Компактные кроссоверы 2019 модельного года: цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры


0
Categories : Разное

Содержание

Kia ProCeed и Kia Soul удостоены Гран-при журнала «За Рулем»

6 апреля 2020 г.

KIA Motors Russia & CIS сообщает, что две модели Kia – ProCeed c кузовом shooting brake и стильный городской кроссовер Soul – удостоены одной из наиболее почетных российских наград — Гран-при журнала «За Рулем».

Kia ProCeed вышел победителем в весьма напряженной борьбе, развернувшейся в категории «Малый и компактный классы». Успех обеспечило убедительное преимущество в голосах, которое участники голосования отдали по критерию «Практичность» — здесь модель почти вдвое обошла ближайшего конкурента.

Kia Soul одержал победу со значительным преимуществом в набранных голосах в категории «Компактные кроссоверы и внедорожники». По критерию «Техника» ему было отдано более чем в 4 раза больше голосов по сравнению с ближайшим преследователем, а по критерию «Дизайн» — более чем в 5 раз.

Всего в ходе трехмесячного онлайн-голосования на сайте старейшего российского автомобильного журнала «За Рулем» организаторы конкурса получили 45 572 уникальные анкеты читателей.

К участию в Гран-при допускались только новинки российского рынка и модели, претерпевшие глубокую модернизацию, превосходящую масштабы рестайлинга. Участниками конкурса стало 47 моделей, которые были разделены на 11 категорий.

Пятидверный ProCeed сочетает управляемость и динамику хэтчбека, практичность универсала, комфорт автомобилей «гран-туризмо» и ультрасовременный, привлекательный дизайн в стилистике спорткупе. Это первый компактный автомобиль с таким кузовом среди массовых брендов. Уровень технических решений и оснащения сложными системами, который предусмотрен для этой модели, позволил говорить о том, что на момент выхода на рынок ProCeed стал одним из наиболее высокотехнологичных автомобилей в своем классе, в том числе в области безопасности. В активе модели уже немало наград, в частности – наиболее престижные в мире профессионального дизайна премии Red Dot Design Award и iF Design Awards в категории «Продуктовый дизайн». Продажи Kia ProCeed в России стартовали в апреле 2019 года.

Стильный городской кроссовер Kia Soul заслуженно завоевал признание особенной модели в самых разных регионах мира, пользуясь огромным успехом с момента выхода первого поколения на рынок в 2009 году. Новое, третье поколение Kia Soul имеет свой неповторимый облик, энергичную динамику, впечатляющее технологическое оснащение. В сочетании с максимальной практичностью эксплуатации в условиях города, все эти качества делают Soul наиболее продуманным, совершенным и инновационным за всю историю этой модели. В 2019 году Soul третьего поколения был признан лучшим среди компактных автомобилей в рейтинге качества и надежности мультимедийного оборудования, составленном авторитетным агентством маркетинговой информации J. D. Power. Продажи нового Soul на российском рынке начались в июне 2019 года.

Подробнее о ProCeed и Soul и всей российской модельной линейке бренда Kia, разработанных для физических и юридических лиц, финансовых продуктах, других действующих специальных программах и предложениях можно ознакомиться на официальном сайте www.

kia.ru.

Volvo XC40 признан лучшим компактным кроссовером по версии Гран-при «За рулем» — 2019

Новости
Опубликованные 12:00 AM, March 29 2019

Volvo XC40 стал победителем Гран-при «За рулем» — 2019 в категории «Компактный кроссовер». Победа в самой престижной российской автомобильной премии пополнила список многочисленных наград модели, уже успевшей завоевать признание многих авторитетных автомобильных изданий по всему миру.

В этом году за звание лучших боролись 53 автомобиля в 12 категориях. Volvo XC40 удалось обойти 6 соперников и набрать высокое количество баллов по всем ключевым параметрам — технике, дизайну и практичности. Всего за модель проголосовало 46 979 читателей. Награду из рук главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова получил Алексей Тарасов, директор по продажам Volvo Car Russia.

«Volvo XC40 — это, действительно, феноменальный успех для Volvo. Наш первый компактный кроссовер сначала получил признание в Европе, завоевав титул „Европейский автомобиль года“, и теперь его оценили по заслугам в России»

, — прокомментировал победу Алексей Тарасов.

Volvo XC40 — совершенно новый автомобиль в модельном ряду шведского бренда. Это первый Volvo в сегменте компактных кроссоверов и первый Volvo, построенный на базе платформы модульной архитектуры CMA.

Автомобиль отличает новый для Volvo подход к дизайну. Помимо яркости и экспрессивности экстерьера, он выделяется своим функциональным интерьером. Эргономичное пространство продумано до мелочей: от складного держателя для сумок до съёмного отсека для мусора. В автомобиле предусмотрено отдельное место для мобильного телефона с возможностью беспроводной зарядки.

Кроссовер XC40 оснащается множеством передовых технологий безопасности Volvo. Среди них технология-ассистент по удержанию автомобиля в полосе Pilot Assist, система визуальной помощи при парковке с камерой кругового обзора в 360°, а также легендарная система City Safety, способная обнаружить потенциально опасные объекты перед автомобилем (включая другие транспортные средства, пешеходов и велосипедистов) и в экстренной ситуации применить автоматическое торможение.

Система предупреждения о транспортных средствах, движущихся в поперечном направлении, Cross Traffic Alert дополнена на автомобиле функцией автоматического торможения.

Безопасность автомобиля официально подтверждена комиссией Euro NCAP. Она присудила Volvo XC40 максимальную 5-балльную оценку по результатам краш-тестов, которые в 2018 году отличились особо жёсткими критериями.

Внушительный список наград XC40 уже включает звание «Европейского автомобиля года — 2018», а также кроссовера года по итогам премии 2018 BBC TopGear Magazine Awards, «революционного автомобиля» по версии Autocar Awards 2018 и автомобиля года в Японии по версии JCOTY-2018.

Mitsubishi Motors представит обновленный компактный кроссовер ASX на Международном автосалоне в Женеве

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) представит обновленный компактный кроссовер ASX 2020 модельного года на 89-м Международном Автосалоне в Женеве, который пройдет с 5 по 17 марта1.

 

С момента запуска ASX в 2009 году было продано около 1,32 миллиона автомобилей в 90 странах мира. Крупнейшими рынками для этой модели стали Северная Америка, Европа, Австралия и Китай. В настоящее время ASX занимает третье место в мировых продажах среди всего модельного ряда MMC и является одним из ключей к реализации глобальной стратегии компании.

Внешний облик автомобиля подвергся значительным изменениям в соответствии с философией дизайна “надежный и оригинальный», которая является отражением глобального слогана ”Drive your Ambition”.

 

Технические характеристики модели

ASX — это компактный городской кроссовер, предлагающий удивительное разнообразие в использовании, от повседневных поездок до захватывающих приключений. Его легкий компактный кузов в сочетании с хорошей обзорностью для водителя, характерной для внедорожников, гарантируют ASX отличную управляемость. 

Для европейских рынков ASX будет оснащен 2,0-литровым 16-клапанным двигателем MIVEC2 с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором INVECS3-III с 6-ступенчатым спортивным режимом. Так же будут доступны оба типа привода: передний и полный.

ASX — это уверенность безопасность благодаря таким технологиям, как безопасный кузов RISE для обеспечения пассивной безопасности и система смягчения последствий лобового столкновения (FCM).

 

Основные изменения:

  1. Дизайн

Идея проекта «импульс и действие”. Сохраняя традиции фирменной надежности Mitsubishi, на передний план выходит идея нового оригинального дизайна, формирующего сильный образ автомобиля, который будет побуждать водителей следовать своим импульсам и не бояться новых вызовов.

 

Обновленный ASX станет следующим витком в эволюции концепции дизайна передней части кузова DYNAMIC SHIELD от Mitsubishi Motors. Бампер охватывает с обеих сторон центральную защитную решетку радиатора, и по вертикали, и по горизонтали с двух сторон, образуя форму квадрата, а выдающаяся линия защиты днища придает надежность и уверенность облику.

Новый дизайн капота делает его более глубоко расположенным, добавляя эффект объёма, заданный передней частью. Обращает внимание и схема светодиодного освещения с размещенными на концах бампера сигналами поворота и противотуманными фарами, которая создаёт ни с чем не сравнимый облик автомобиля бренда Mitsubishi.  

ASX оснащен светодиодными задними комбинированными фонарями (кроме сигналов поворота) с оригинальными горизонтальными элементами, которые выгодно подчёркивают габариты автомобиля. Дизайн защиты днища с нижней стороны бампера подчёркивает основательность и надежность.

ASX теперь доступен в ярком, блистательно-красном цвете (Red Diamond), спортивном и энергичном оранжевом (Sunshine Orange) и благородном коричневом с оттенком дуба (Oak Brown).

 

2. Улучшения в аудиосистеме совместимой со смартфоном (SDA)

  • Система синхронизации со смартфоном (SDA) была улучшена и теперь предлагает более продвинутую возможность подключения.
  • Размер дисплея увеличен с семи до восьми дюймов. Видео, хранящиеся на USB-накопителях, теперь также можно просматривать на экране SDA4
  • Верхние модели по уровню оснащения обладают навигационной системой Tom Tom5. Теперь доступ к информации о дорожном движении в режиме реального времени можно получить, подключившись к интернету с помощью смартфона.
  • Скоро будет доступно специальное приложение для смартфонов, которое используя данные спидометра, одометра и другие сигнальные системы, будет собирать воедино информацию о транспортном средстве. Приложение проверит оставшееся топливо, обеспечит навигацию к ближайшим заправочным станциям, а также предоставит рекомендации по оптимальному обслуживанию и интервалам проверки.

 

 

1 Официально дни для прессы проходят 5 и 6 марта, для широкой публики — с 7 по 17 марта.

Для получения дополнительной информации https://www.gims.swiss/

2 Инновационная электронная система управления фазами газораспределения от Mitsubishi

3 Инновационная умная и система управления электроникой автомобиля

4 Только при полной остановке транспортного средства

5Компания со штаб-квартирой в Нидерландах, которая производит транспортные, навигационные и картографические продукты.

 

Больше информации об ММС на предстоящей выставке в Женеве вы можете узнать на специальном сайте компании:

http://www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/motorshow/2019/gms2019/

Модельный ряд автомобилей Hyundai 2020 года

Модельный ряд Hyundai 2020 года охватывает все востребованные на российском рынке типы автомобилей. Каждая модель имеет свои отличительные технические особенности комплектаций, рассчитана на покупателя с определенными предпочтениями, стилем жизни, уровнем дохода и продается в соответствующем ценовом диапазоне.

Седаны

Новая Hyundai Sonata VIII поколения — Ее преимущества — большая жесткость кузова и сниженный вес, улучшенные характеристики безопасности, топливной экономичности и динамики. Оснащается рядом передовых технологий комфорта и активной безопасности.

Новый Hyundai Solaris-II 2020 модельного года — лидер продаж южнокорейского автконцерна Хендай задает новые стандарты в качестве эксплуатационных характеристик бюджетного седана и устанавливает опции комфорта класса «С» на базовую версию!

Новая Hyundai Elantra 2020 — обновленный семейный седан шестого поколения с преимальным оснащением и высококлассной отделкой салона. Новый более мощный двигатель, яркий дизайн и увеличенные габаритные размеры.

Архив моделей

Hyundai Sonata — седан среднего класса с повышенным классом комфорта, отличной управляемости на дорогое и полным набором электронных помощников водителю.

Hyundai Grand Santa Fe — огромный и вместительный внедорожник. Автомобиль для тех, кому нужны роскошь премиального полноприводника и три ряда сидений одновременно.

Hyundai Tucson 2017 года всем видом показывает свою мощь и готовность покорять дороги. Корейский кроссовер второго поколение, не смотря на габариты, достаточно маневренный. Отлично подойдет для городских узких дорог и парковок. А своим современным дизайном в стиле «струящихся линий» он явно выделится из толпы однообразных серых кроссоверов.

Hyundai Santa Fe Premium пришла на смену обычному Санта Фе. Premium версия отличается повышенным комфортом, роскошью отделки и качественно новым уровнем безопасности.

Hyundai H-1 специализируется на перевозке пассажиров и малогабаритных грузов с комфортом. Автомобиль справляется с задачей на отлично: большой салон, три ряда сидений, высокая функциональность.

Hyundai Genesis — большой, комфортный, стильный, представительский. Все эти хвалебные эпитеты в адрес автомобиля не зря: Genesis выглядит строго и солидно. Об этом говорит и его современная техническая начинка.

Строгий Hyundai i40 седан представляет бизнес-класс корейской марки. I40 стоит наравне со своими западными и американским конкурентами. Строгие линии, комфорт и современные технологии. Автомобиль сочетает в себе скорости и динамику вкупе с экономичностью и практичностью.

Hyundai i40 универсал выглядит динамичнее и спортивнее строго седана. Безопасный и в то же время динамичный универсал подходит и для рабочих встреч, и для семейного загородного отдыха. Остаться наедине с водителем и показать себя на дороге для i40 не проблема.

Hyundai Solaris седан — настоящий хит и одна из самых успешных моделей. Компактный седан для ежедневных поездок по городу подойдет как для небольшой семьи, так и для деловых людей. Предложение по продаже автомобиля первого поколения ограничено! Спешите приобрести проверенный седан по специальным ценам!

Hyundai Solaris хэтчбэк — первое поколение модели в кузове хэтчбек. Компактный, маневреный, недорогой бюджетный автомобиль продавался на рынке до начала 2017 года.

Hyundai Equus — флагманский, люксовый седан производился и успешно продавался до 2016 года, пока компания Hyundai не создала отдельный премиальный суббренд Genesis, где новый пилотный проект G90 пришел на смену Equus.

Hyundai Elantra — четырехдверный седан пятого поколения с завораживающими линиями. Автомобиль всем своим видом показывает породу и принадлежность к классу modern Premium.

Hyundai Santa Fe — дорестайлинговая версия модели с долгой историей и хорошей репутацией среди автолюбителей. Данный кроссовер является эталоном надежности марки. При своих размерах Santa Fe элегантно совмещает спортивные черты и практичность. На смена ему пришла модель Санта Фе Премиум

Hyundai ix35 — современный городской кроссовер. Плавные линии кузова создают спокойный дизайн. При необходимости, ix35 может проявить себя как на асфальте, так и на пересеченной местности. Премиальность авто прослеживается не только во внешности: техническое оснащение и качественная сборка не последние преимущества по сравнению с конкурентами.Эту модель сменил Туссан второго поколения.

Hyundai Veloster выделяется на фоне всего модельного ряда неординарной внешностью. Его выберут любители выделяться из толпы и ловить восхищенные взгляды прохожих и автомобилистов.

Hyundai i30 универсал для тех, кому i30 в кузове хэтчбек оказался мал. Подходит для семейных пар и совместных поездок. В то же время универсал не прочь проявить свой характер на дороге. Бензиновый двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/час за 10,8 секунд.

Hyundai i30 3DR — трехдверный хэтчбэк со спортивным дизайном. Ай-30 технологичный и мощный, чем и привлекает молодых современных людей, ценящих высокую скорость передвижения в мегаполисе и не особо заботящихся о социальном престиже.

Hyundai i30 хэтчбек на 5 дверей сочетает в себе агрессивный дизайн, максимальную безопасность и устойчивое поведение на дороге. Выбор хэтчбэка i30 — выбор целеустремленных людей.

Модельный ряд и цены автомобилей Jaguar 2021-2020, стоимость авто Ягуар у официального дилера в Ярославле

Являясь официальным дилером Jaguar в Ярославле, компания «Великан Ярославль» предлагает своим клиентам полный модельный ряд автомобилей 2021 года и предыдущего 2020 года. Бренд, воплощающий достойное качество, давние традиции, не перестает удивлять своим узнаваемым дизайном и непревзойденным уровнем исполнения каждой детали. 

Цены на JAGUAR?

Воспользовавшись навигацией по страницам нашего сайта, вы можете узнать актуальную информацию о ценах на все модели Ягуар. На их формирование влияет:

  • модель;
  • комплектация;
  • год выпуска;
  • выбор дополнительных опций.

Модели Ягуар

Сегодня в салоне «Великан Ярославль» можно ознакомиться с 7 разными машинами от «Ягуар»:

  • Jaguar XE – самый передовой и совершенный спортивный седан, один из самых компактных из модельного ряда компании. Снижение аэродинамического сопротивления позволило увеличить эффективность передвижения.
  • Jaguar XF – выразительный, динамичный седан бизнес-класса. Его полюбят уверенные, решительные люди не только за смелость дизайна, но и за новые характеристики, которые скрасят даже длительные поездки. XF не раз получала награды, совершенствуясь в каждой версии.
  • Jaguar XJ – мощный и манёвренный представительский седан с повышенной мощностью двигателя, улучшенной маневренностью. Строгая классика соответствует уверенным людям, следящим за временем, и уважающим комфорт во всем.
  • Jaguar F-Pace — мощный и удобный кроссовер. Этот автомобиль справится с любыми препятствиями, а пассажирам в нем понравится.
  • Jaguar F‐Type — истинно спортивная модель для любителей роскошных поездок. На выбор покупателя вариант купе или кабриолет. С ним нужно быть осторожным, ведь за эстетичной привлекательностью скрыт мощный мотор.
  • Jaguar E-Pace — Первый компактный кроссовер Jaguar с уникальным сочетанием изящного дизайна, высокой маневренности и превосходных ходовых характеристик.
  • Jaguar I-Pace — Самый совершенный электрифицированный внедорожник.

Каждая из них – результат большой работы дизайнеров, конструкторов, механиков, испытателей команды производителя. Это позволило достичь не только эстетической привлекательности, но и надежности, воплотить новейшие технологии современности.

Совершенство стиля, качества и безопасности

Цены на модельный ряд автомобилей Jaguar можно узнать на нашем сайте. Для этого нужно определиться с нужным вариантом, опциями, целями, для которых нужно авто. При возникновении вопросов достаточно связаться с нашим менеджером по телефону или с помощью формы обратной связи.

Jaguar не только следит за временем, он пишет новую историю, обеспечивая клиентов качественным авто.

Какие новые компактные кроссоверы появятся в 2021 году в России

Специалисты сайта «Цена Авто» составили список самых ожидаемых автомобильных новинок 2021 года, сгруппировали их по сегментам.

Chery Tiggo 2 Pro

Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с новинками в сегменте компактных и субкомпактных кроссоверов. В прошлом году на долю этих автомобилей пришлась почти треть (31%) от всех проданных новых SUV в. стране. Неудивительно, что именно в этом рыночном секторе автопроизводители представят сразу 9 новинок, из которых 5 моделей — совершенно новые для России, 2 — это новое поколение ранее существующих и 2 — это модели, прошедшие рестайл.

Chery Tiggo 2 Pro

Китайский бренд Chery собирается привезти в Россию компактный кроссовер Tiggo 2 Pro, который выйдет на рынок в 4 квартале 2021 года. У себя на родине эта модель носит название Tiggo 3x и оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 116 л.с., который работает в паре с «вариатором». В России у рестайлингового Tiggo 2 может оказаться своя моторная гамма, о которой станет известно ближе к началу продаж.

Chery Tiggo 4 Pro

Еще один компактный кроссовер от Chery — Tiggo 4 Pro придет на смену Tiggo 4. В ноябре 2020 года в открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на эту модель, а первые машины появится в автосалонах ближе к лету 2021 года. Как следует из ОТТС, у Tiggo 4 Pro будет 1,5-литровый турбомотор, развивающий 147 л.с. и 210 Нм и работающий в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.

Hyundai Creta второго поколения для рынка Индии

Корейский кроссовер Hyundai Creta нового, второго поколения появится на рынке в середине 2021 года. Его выпуск наладят на российском заводе компании в Санкт-Петербурге. О моторной гамме пока ничего не известно, но текущее поколение Креты оснащается в России двигателями Gamma 1.6 D-CVVT, развивающим 123 л.с., и Nu 2.0 D-CVVT на 150 л.с. Моторы работают в сочетании с 6-ступенчатыми коробками передач — как механической, так и автоматической, на выбор.

Hyundai Creta второго поколения для рынка Индии

Стоит отметить, что по итогам 2020 года Hyundai Creta стал самым продаваемым кроссовером в России — его тираж превысил 73,5 тысячи экземпляров.

Mitsubishi Eclipse Cross

Премьера обновленного Mitsubishi Eclipse Cross прошла в октябре 2020 года, а к лету 2021 автомобили должны появиться у дилеров. Изменения коснулись как внешности и интерьера, так и функционального наполнения, которое теперь включает в себя автономную навигационную систему и технологии помощи водителю.

Mitsubishi Eclipse Cross

Обновленный Eclipse Cross по-прежнему будет доступен с 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем MIVEC с непосредственным впрыском топлива, который работает в паре с 8-диапазонной спортивной бесступенчатой коробкой передач (CVT).

Nissan Magnite

Японский Nissan готовится пополнить модельный ряд самым компактным кроссовером — Magnite, изображение которого уже появилось в базе Роспатента. Он был разработан на модульной платформе Renault-Nissan CMF-A+ специально для Индии. В этой стране он оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 70 л. с., который работает в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Nissan Magnite

Топовые версии модели укомплектованы 95-сильным наддувным мотором такого же объема, действующим вместе с вариатором. Привод — исключительно на передние колеса. О моторной гамме для России станет известно ближе к старту продаж в конце 2021 года.

Opel Crossland

Компания Opel объявила, что в 2021 году на российском рынке стартуют продажи субкомпактного кроссовера Opel Crossland. Это первый автомобиль Opel, который получил безошибочно узнаваемую новую переднюю часть, дебютировавшую недавно на новом Opel Mokka.

Opel Crossland

Линейка двигателей для европейского рынка предусматривает бензиновые и дизельные варианты с рабочим объемом 1,2 и 1,5 литра. Мощность бензиновых двигателей варьируется от 83 л.с.(61 кВт) до 130 л. с. (96 кВт), дизельных — от 110 л.с. (81 кВт) до 120 л.с. (88 кВт). Все они соответствуют строгому стандарту выбросов Euro 6d. Моторная гамма для российского рынка будет известна ближе к началу продаж.

Renault Duster

В начале 2021 года московский завод Renault начнет производство кроссовера Duster второго поколения, а в продажу первые машины поступят уже весной.

Renault Duster

Модель будет оснащаться бензиновым двигателем Renault h5M объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой «ручкой» JR5, а также 150-сильным бензиновым турбомотором Renault H5Ht объемом 1,3 литра. Последний двигатель устаналивается на Renault Arkana и новый Kaptur, он будет работать в связке с 6-ступенчатой «механикой» TL8 или с вариатором FK8. Привод-либо передний, либо полный.

Subaru XV

Японский автопроизводитель Subaru обновил кроссовер XV, который появится на рынках Европы в первые месяцы 2021 года. Старт продаж в России запланирован на апрель.

Subaru XV

Существенные изменения произошли в оснащении модели, при этом внешность почти не поменялась. Линейка двигателей также осталась без изменений. Напомним, что в России на выбор покупателям предоставляются модификации с 1,6-литровым оппозитным двигателем максимальной мощностью 114 л.с. и 2-литровым мотором с отдачей 150 л. с.

Volkswagen Taos

Под конец года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Volkswagen, который в модельном ряду марки позиционируется как более компактный SUV, чем Tiguan. На американском рынке кроссовер носит название Taos, что же касается версии для России, то ее название, спецификации, а также цены и дата начала продаж будут объявлены позднее.

Volkswagen Taos

Новый «КОДИАК» 2019 появится в новом кузове уже совсем скоро

Востребованность кроссоверов на российском рынке ни для кого не секрет. Большие и высокие автомобили с повышенной проходимостью одновременно комфортны и мощны. В линейке ŠKODA «КОДИАК» в 2019 году занимает место полноразмерного SUV, и выпуск на производственных мощностях «Группы ГАЗ» сделал его более доступным.Снизив цену на «КАДЬЯК», «ШКОДА» получила серьезный рывок в популярности модели. Обновление, которое ждет модель в 2019 году, призвано закрепить успех. Новый «КОДИАК» 2019 появится в новом кузове и станет выглядеть еще солиднее. Учитывая, что линейка кроссоверов «ШКОДА» в этом году пополнится, роль «КОДИАКА» изменится — он станет старшей моделью.

«КОДИАК» и новый кроссовер от SKODA

Наряду со «ШКОДА КОДИАК» в 2019 году в салонах официальных дилеров будет продаваться компактный SUV под названием KAROQ. По сути, он представляет собой реинкарнацию YETI, но, как и «КОДИАК», новый кроссовер ŠKODA теперь будет называться на букву K.

«ШКОДА КАРОК» будет дешевле и меньше «КАДЬЯКА», и у него есть отличные перспективы — ведь сегмент компактных кроссоверов очень востребован. Но на продажи «КАДЬЯКА» это вряд ли повлияет — у них разные аудитории. Тем не менее, «КОДИАКУ» в 2019 году придется доказывать свою состоятельность.

Итак, посмотрим, чем он будет завоевывать своего покупателя. Во-первых, внешний вид. Крупный кроссовер должен выглядеть солидно, и «ШКОДА КОДИАК» 2019 года полностью соответствует стереотипам: радиаторная решетка стала больше, теперь в ней прячутся камера и радар круиз-контроля. Агрессивный вид автомобиля подчеркивается хищными фарами небольшого размера.

Сбоку силуэт автомобиля подчеркивается выштамповками и линией остекления. Квадратный профиль колесных арок добавляет брутальности чешскому «медведю», а осовремененные задние фонари наводят окончательный лоск. Под крышкой багажника можно разместить от 270 до 2065 л груза. А если нужно перевезти длинные предметы, то «КАДЬЯК» позволит взять с собой 2,8-метровый груз.

Одна из главных характеристик «ШКОДА КОДИАК» — его комплектация на семь мест, ради которой многие покупают модель. Учитывая, что новый «КОДИАК» — кроссовер от SKODA, величина его салона достаточна для пяти высоких пассажиров, а третий ряд сидений хоть и маловат, но свою функцию выполняет.

Российская сборка, несомненно, повлияла на характеристики и комплектации «ШКОДА КОДИАК» — автомобиль обладает повышенным 19-сантиметровым клиренсом, системами подогрева лобового стекла, сидений, руля. Крышка багажника открывается без помощи рук, моторный отсек оборудован дополнительной защитой, а под капот установлен аккумулятор повышенной емкости.

Что касается технических характеристик чешского кроссовера, то он продается с передним и полным приводом, оборудованный четырьмя двигателями: 1.4 TSI на 125 и 150 л. с., 2.0 TSI на 180 л. с. и 2.0 TDI на 150 л. с., оснащенными МКПП-6 и роботизированной трансмиссией DSG-6 и DSG-7.

Передняя подвеска — стойка McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором устойчивости. Задняя подвеска — многорычажная балка. Тормозная система у нового кроссовера — гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, вакуумным усилителем и системой Dual Rate.

Комплектации и цены «ШКОДА КОДИАК» 2019 года

В диапазоне комплектации и цен «ШКОДА КОДИАК» 2019 года все начинается с базовой версии Active. В таком виде покупатель может получить «КОДИАК» с передним приводом, младшим двигателем на 1,4 л и 125 л. с., укомплектованным МКПП-6. Уже здесь покупателю доступно множество опций, которые в других моделях предлагаются за отдельную плату.

Так, например, у стартовой комплектации «ШКОДА КОДИАК» 2019 в цене содержится система климат-контроля на две зоны, фирменная аудиосистема, бортовой компьютер, подогреваемые передние сиденья и зеркала, при этом водительское сиденье и руль имеют систему электрических регулировок. Безопасность обеспечивается передними и боковыми подушками безопасности, системой курсовой стабилизации, датчиком давления в шинах.

Более дорогие версии Ambition и Style предоставляют возможность выбрать двигатель и трансмиссию и дополнить автомобиль множеством комфортных опций. С ними «КОДИАК» превращается в современный кроссовер высокого уровня.

«КАДЬЯК» в Абакане

Чтобы купить «КАДЬЯК» в Абакане, достаточно обратиться к официальному дилеру. Автосалон «Медведь Абакан» представляет интересы чешского автопроизводителя на территории Республики Хакасии. В автосалоне всегда есть в наличии весь текущий модельный ряд SKODA, а также тестовые автомобили.

Чтобы записаться на тест-драйв и оценить полноразмерный кроссовер от «ШКОДА», нужно всего лишь позвонить по телефону +7 (3902) 21-75-88 или оставить заявку на сайте — менеджер компании перезвонит вам и запишет на тестовую поездку в удобное для вас время.

Для покупателей автомобилей ŠKODA у нас действуют специальные кредитные программы. Пониженная процентная ставка и небольшой первоначальный взнос упрощают покупку нового автомобиля, так же как и программа трейд-ин, позволяющая оплатить часть стоимости нового автомобиля за счет старого. Звоните и приезжайте в автосалон «Медведь Абакан» — и вы не останетесь без автомобиля.

Автосалон «Медведь Абакан»: тел. +7 (3902) 21-75-88.

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года? | Новости

НОВОСТИ

Конкуренты конкурса Best Compact SUV Challenge 2019 | Фотографии Cars.com, сделанные Эваном Сирсом

Джо Брузек

27 марта 2019 г.,

Обладая потрясающей комбинацией доступности, практичности и экономии топлива, класс компактных внедорожников Juggernaut частично отвечает за маргинализацию классического семейного седана. Пожалуй, наиболее узнаваемыми небольшими внедорожниками в этом классе являются вечно враждебные Honda CR-V и обновленный Toyota RAV4 2019 года, которые мы тестировали в многодневном сравнении вместе с пятью другими моделями 2019 года: обновленным Hyundai Tucson, обновленным Jeep Cherokee, Nissan. Rogue, переработанный Subaru Forester и действующий чемпион этого теста, Volkswagen Tiguan.

Мы сосредоточили тест на внедорожниках, обновленных или модернизированных с момента нашего последнего теста компактных внедорожников в 2017 году, и пригласили обратно на подиум (Tiguan, CR-V и Mazda CX-5). На этот раз Mazda отказалась от участия.

Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео

Мы ориентировались на более дорогие уровни отделки салона с крупно продаваемыми двигателями, которые предлагали наиболее похожие характеристики, что означало V-6 для Jeep Cherokee и четырехцилиндровый (два с турбонаддувом) для остальных.Каждый внедорожник включал в себя полный привод, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, люк на крыше, навигацию в приборной панели, двойной автоматический климат-контроль и многое другое. Все они включали Apple CarPlay, и все, кроме одного, имели Android Auto. Цена варьировалась от 34 000 до 40 000 долларов.

Мы определили победителя по категориям, включая комфорт и удобства на передних и задних сиденьях, качество салона, объем груза, экономию топлива, установку детского сиденья, безопасность и автономные функции, управляемость, торможение, ходовые качества и стоимость.Вы можете узнать больше о нашей методологии и категориях тестирования в нашей статье «Как мы тестировали».

Судьи сравнения:

  • Майк Хэнли, старший редактор-исследователь
  • Фред Мейер, Вашингтон, округ Колумбия, начальник бюро
  • Джо Визенфельдер, ответственный редактор

Ни один из этих плохих внедорожников — даже последнее место не сильно отставало от большинства конкурентов, особенно в субъективных категориях, которые мы оцениваем. Каждый внедорожник, за исключением одного, занял первое место среди остальных как минимум в одной категории.Вместо того, чтобы смотреть только на победителя, мы рекомендуем вам найти внедорожник, который хорош в том, что важно для вас.

А что насчет одного внедорожника, который не выиграл ни одной категории? На седьмом месте…

7 Nissan Rogue SL 2019 года, 592 из 1000 баллов

Вердикт: Nissan сохранил жизнеспособность Rogue в важных аспектах, таких как современные функции активной безопасности, но он показывает свой возраст в дизайне интерьера, слабой динамике вождения и хриплом поведении трансмиссии.

Nissan Rogue 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 36 085 долларов
Трансмиссия: 170 лошадиных сил, 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 25/32/27
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (самый низкий уровень проверенных)

Rogue, возможно, не лидировал ни в каких категориях, но во многих он занял второе место, в том числе по комфорту и безопасности передних сидений, а также по автономным характеристикам. Некоторым его баллам помог и объемный интерьер. Что поразило Rogue, так это то, что он получил самые низкие оценки в большинстве категорий: качество интерьера, хранение в салоне, управляемость, торможение и трансмиссия (в сравнении с CR-V). Он набрал наименьшее количество баллов от судей в субъективном подсчете очков.

Хорошее

Функции безопасности и автономности: «Хотя Rogue — одна из самых старых моделей в Challenge, вы не узнаете ее по функциям безопасности, благодаря которым она заняла второе место в этой категории, уступив лишь одно очко. RAV4, — сказал Визенфельдер.В Rogue отсутствовали передние датчики парковки, которые давали RAV4 победу, но было рулевое управление с центрированием полосы движения до полной остановки, эксклюзивно для Rogue и RAV4.

Передние сиденья: «Высота над головой передних сидений особенно велика — даже с имеющимся панорамным люком на крыше. Отчасти это связано с тем, что Nissan ограничил возможность регулировки водительского сиденья по высоте, но я все же смог найти удобное место для вождения », — сказал Хэнли, рост 6 футов.

Cargo: Rogue был всего на 2 очка позади CR-V и Tiguan, которые стали первыми в этой категории.Хотя объем груза за задним сиденьем средний, сиденье сдвигается вперед, при складывании центрального подлокотника открывается сквозной проход, а задняя дверь с электроприводом приводится в действие ударом.

Задние сиденья: «Просторное заднее сиденье скользит и откидывается, и оно имеет удобную высоту подушки», — сказал Мейер. «Это не штрафная для взрослых, сидящих там сзади».

Плохой

Управляемость: «Автомобиль может проявлять крен кузова без снижения тягового усилия, но у Rogue было и то, и другое, особенно при маневрах уклонения», — сказал Визенфельдер.«Рулевое управление тоже скучное».

Трансмиссия: «У Rogue, безусловно, худший вариатор в Challenge, с резким отставанием от линии и хриплым шумом, который проникает даже на скоростях шоссе на уклоне или при проезде», — сказал Мейер. Скромная общая мощность и замедленная реакция на ускорение при прохождении повлияли на низкий балл.

Хранение в салоне: Судьи использовали подстаканники в качестве места для хранения вещей, потому что в Rogue не хватало дополнительных мест для устройств и тому подобного, не оставляя места для напитков.«В передней части центральной консоли есть неглубокое пространство, куда можно положить телефон, но это не форма и не размер телефона», — сказал Мейер.

Качество интерьера: Несоответствующие материалы преследовали Rogue. Там, где одни выглядят свежо и качественно, как прошитые вставки на приборной панели, другие — нет. «Кожаная обивка нашего SL (или, возможно, сопутствующие виниловые панели, обычная смесь) имела дешевый блеск, а качество изготовления было некачественным в виде аномальных складок и пучков», — сказал Визенфельдер.

Шум: «Пожалуйста, почините вариатор, Nissan», — умолял Мейер. «Когда вы нажимаете на газ, он воет, как будто вы наступили ему на хвост».

Исследование Nissan Rogue 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

6 Jeep Cherokee Limited 2019 г., 616 баллов

Вердикт: высококлассный интерьер и мощность V-6 Cherokee кажутся ценовым классом выше, чем у конкурентов, но тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство кажутся на класс ниже.

Джип Чероки 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 40 040 долларов
Силовой агрегат: 271 л.с., 3,2-литровый шестицилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / смешанный цикл): 27/19/22
Наблюдаемый расход миль на галлон: 26,1

Jeep имеет проблемы с размерами своих небольших внедорожников. Jeep Compass в нашем предыдущем тесте показал себя не лучшим образом. На этот раз более крупный Cherokee носит флаг Jeep, но, опять же, обновленный Cherokee 2019 года не оправдал ожиданий по габаритам грузового пространства и комфорту на передних и задних сиденьях.Тем не менее, он превзошел по показателям трансмиссии благодаря уникальному двигателю V-6 и высочайшему качеству езды.

Хорошее

Двигатель и трансмиссия: «Мощность кажется надежной и энергичной, а двигатель — плавным», — сказал Визенфельдер. «В отличие от стандартного четырехцилиндрового двигателя Cherokee, этот двигатель, кажется, сводит к минимуму резкость и запаздывание девятиступенчатой. Этот класс отличается скромной мощностью и ленивыми, гудящими вариаторами, поэтому V-6 Cherokee выделяется среди других ». Но автомат Jeep не полностью отключился — он лязгнул один раз при переключении на повышенную передачу, прежде чем полностью прогрелся.

Качество езды: «Усовершенствованная подвеска Cherokee впечатляет. Настройка надежна, но она не вызывает беспокойства и не становится резкой, когда вы попадаете в трудную ситуацию », — сказал Хэнли.

Качество салона: Cherokee был частью трехсторонней связи с CR-V и Tiguan за высочайшее качество интерьера. «Я думаю, что у Cherokee самый роскошный интерьер в этой группе — самый высококлассный дизайн, лучшая кожа, прекрасная прострочка и наименее твердый пластик, куда бы вы ни прикасались», — сказал Мейер.

Мультимедиа и элементы управления: «Дополнительный 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect является фаворитом благодаря своему размеру, простоте использования и настраиваемому главному ряду значков, которые остаются у основания экрана даже при запущенном Android Auto», — сказал Визенфельдер. Мейер назвал его «мощным проигрывателем с единственной бытовой электрической розеткой, парой новейших портов USB-C и четырьмя устаревшими USB-разъемами».

Шум: «Обладая большой мощностью и обычной трансмиссией, Cherokee был свободен от скрежета двигателя, характерного для некоторых участников», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Cargo: Несмотря на то, что Cherokee включал в себя выдвижное заднее сиденье, место для хранения вещей под полом и подъемную дверь с электроприводом, приводимую в действие ногами, он не смог преодолеть самый низкий измеренный объем и, таким образом, занял последнее место.

Стоимость: Cherokee был вторым самым дорогим внедорожником в тесте, но судьи не сочли, что он предлагал достаточно за деньги даже с мощным V-6, который сумел превзойти два из четырех цилиндров в нашем реальном времени. — испытание мировой экономии топлива. У него было наименьшее количество функций безопасности и автономности, наименьшее габаритное грузовое пространство, и он по-прежнему стоил более 40 000 долларов.

Передние сиденья: Хотя один судья, не согласный с мнением, не имел жалоб, передние сиденья Cherokee набрали наименьшее количество баллов. «Мои ноги были более тесными, чем в других, и мои колени ударялись о рулевую колонку, когда я сидел так высоко, как я хотел», — сказал Визенфельдер. «Двое из нас заметили раздражающую неровность на середине спинки».

Задние сиденья: Комфорт на заднем сиденье для наших высоких судей был невысоким. «Если вам нужно заднее сиденье для взрослых, это не лучший выбор.Заднее сиденье скользит и откидывается, но я все еще не мог поместиться позади водителя моего роста (мой рост 6 футов 2 дюйма), и моя голова ударилась об обшивку потолка сбоку и сзади », — сказал Мейер.

Торможение: «Ощущение онемевшей, мягкой педали тормоза больше похоже на грузовик, чем на внедорожник, и в целом разочаровывает», — сказал Хэнли. Только тормоза Rogue принесли меньше очков.

Исследование Jeep Cherokee 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

5 2019 Toyota RAV4 Limited, 622 балла

Вердикт: обновленный RAV4 имеет качественный интерьер, мощный двигатель и полный пакет стандартных систем безопасности и помощи водителю, но все остальное его разочаровывает.

Toyota RAV4 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 39 034 долл.
Трансмиссия: 203 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 25/33/28
Наблюдаемый расход миль на галлон: 29,0 (самые высокие испытания)

Каким будет полное переоснащение классического RAV4 на поле? Пятое место может выглядеть не очень хорошо, но стоит отметить, что модель 2018 года, вероятно, обогнала бы весь пакет — и что конкуренция также значительно повысила свою игру.RAV4 набрал чуть ниже CR-V, но стоил почти на 4000 долларов больше без многих заметных преимуществ.

Хорошее

Функции безопасности: Функции безопасности и автономность RAV4 превзошли все ожидания. «Toyota не спешила догонять самые передовые функции активной безопасности и полуавтономной помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, который работает до упора, и эффективное рулевое управление с выравниванием по полосе, но наверстать упущенное им удалось», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: Наблюдаемые 29 миль на галлон RAV4 превзошли остальные в нашем 215-мильном цикле экономии топлива, в основном при движении по шоссе.

Мультимедиа и элементы управления: «Я значительно снизил оценку RAV4 за то, что он является единственным препятствием для Android Auto, но он впечатляет во многих отношениях, включая простую компоновку элементов управления. Большой 8-дюймовый сенсорный экран расположен высоко, с механическими кнопками и прорезиненными ручками. Всего имеется пять портов USB », — сказал Визенфельдер. Хэнли повторил важность местоположения экрана: «Он находится прямо в поле зрения водителя, поэтому его легко увидеть с первого взгляда.

Хранение в салоне: «Полезное место для хранения в салоне включает ящик для устройств размером с фаблет под приборной панелью и продуманные полки в приборной панели над перчаточным ящиком и слева от рулевого колеса», — сказал Мейер. Визенфельдер сказал: «Трудно отрицать полезность такой открытой полки, которая настолько заметна, что вы случайно что-то не оставите».

Плохой

Шум: «С новой платформой и новой конструкцией я не ожидал такого же старого шума ветра и дороги, а также грубого звука двигателя и трансмиссии», — сказал Мейер.Некоторые судьи сравнили гудение двигателя с вариатором, несмотря на то, что трансмиссия RAV4 была восьмиступенчатой ​​автоматической.

Задние сиденья: Ранее сильная сторона RAV4, необычное расположение заднего сиденья с измененной конструкцией уменьшило его комфорт. «На заднем сиденье достаточно места, но само сиденье расположено слишком близко к полу, что приводит к неудобной посадке с поднятыми коленями», — сказал Хэнли. RAV4 сравнял Jeep Cherokee с самым низким показателем на задних сиденьях.

Качество езды: «Поездка была на грани трудностей как в городе, так и по автостраде», — сказал Майер.RAV4 занял последнее место с CR-V.

Полный привод: Судьям понравился мощный четырехцилиндровый двигатель, но вот трансмиссия и полный привод разочаровали. «Это был единственный полный привод, который мне казался реактивным, позволяя передним колесам проскальзывать перед включением, даже при активированном режиме Snow», — сказал Визенфельдер. «Это то, как он обогнал конкурентов в нашем стремлении к увеличению пробега? Если бы Toyota могла дать нам ощущение вождения VW или Hyundai, а также пробег, превосходящий CVT в этом тесте, я бы дал ей 10 баллов.”

Нет Android Auto: RAV4 была единственной моделью, в которой не реализована интеграция со смартфоном. (Apple CarPlay был включен.)

Исследование Toyota RAV4 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

4 2019 Honda CR-V Touring, 645 баллов

Вердикт: некоторые другие более приятны для вождения, но CR-V — лучший выбор для автобуса с наибольшим грузовым пространством, инновационным хранилищем в кабине, семейными функциями и большим расходом бензина.

Honda CR-V 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 35 145 долларов США
Силовой агрегат: 190 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон город / шоссе / смешанный: 27/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 28,5

CR-V по-прежнему так же удобен для семьи и имеет такую ​​же ценность, как и раньше, но он опустился со второго места в тесте 2017 года на четвертое просто потому, что конкуренция усилилась. CR-V превосходит другие небольшие внедорожники в компактности пространства с большим объемом грузового пространства и заднего сиденья, а также непревзойденным местом для хранения на центральной консоли, которое больше похоже на минивэн, чем на компактный внедорожник.На этот раз обидно то, как он едет, о чем свидетельствуют более изысканные и тихие поездки на недавно обновленных внедорожниках.

Хорошее

Хранение в салоне: Семьи, зависящие от устройств, оценят CR-V, где есть место практически для всего. «CR-V по-прежнему является лучшим выбором для семейной перевозки, с полезным пространством для ваших устройств и прочего», — сказал Мейер. «Умная конфигурируемая консоль может иметь несколько пространств и лоток или открываться, чтобы проглотить кошелек среднего размера или сумку для подгузников.”

Грузовое пространство: «Несмотря на то, что у CR-V есть фиксированное, а не выдвижное заднее сиденье, по нашим измерениям у CR-V был наибольший грузовой объем — без ущерба для места для ног пассажира», — сказал Визенфельдер. Грузовой люк низкий, широкий, легко загружать и снимать снаряжение.

Заднее сиденье: Заднее сиденье не сильно откидывается и не скользит, но это не помешало ему получить второй результат в тесте. «Здесь достаточно места для головы, и, в отличие от RAV4, CR-V не достигает этого, помещая сиденье слишком близко к полу и поднимая колени пассажира», — сказал Визенфельдер.

Экономия топлива: При наблюдаемом пробеге 28,5 миль на галлон в ходе наших дорожных испытаний CR-V был всего на половину миль на галлон позади RAV4 с самым высоким рейтингом благодаря модернизированному двигателю, который и мощнее , и , более эффективен, чем у модели. Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель CR-V.

Плохой

Мультимедиа и элементы управления: Ручка регулировки громкости, добавленная в обновленном дизайне 2017 года, помогает, но не является исправлением запутанной системы меню и сложных в использовании сенсорных элементов управления, что привело к самой низкой оценке в классе.Есть хорошая мультимедийная система Honda, но только в Accord. CR-V также была единственной моделью с Android Auto, которой потребовалась целая минута для повторного подключения к смартфону Samsung Galaxy — и дважды она полностью выходила из строя.

Качество езды: В сравнении с RAV4 как самым низким в классе поездка на CR-V не пошла ему на пользу. «Подвеска не кажется простой, но она жестче, чем я хотел бы для дорог нашего региона», — сказал Визенфельдер. Наградой был жесткий, отзывчивый опыт управления, уступающий только победителю, но Tiguan не уступил так много в качестве езды.

Трансмиссия: Как и Rogue по самому низкому показателю трансмиссии, CR-V потерял очки из-за неприемлемого, неотзывчивого ускорения после остановки. «Нажмите на педаль, и она практически ничего не сделает в течение двух или трех секунд», — сказал Визенфельдер. «Пока вы не мчитесь на левом повороте на встречной полосе движения, вы можете этого не заметить, но усвоение этого урока может стать проблемой». Отзывчивость лучше, когда вы двигаетесь, но добраться туда — это рэкет. «Кажется, что эта трансмиссия работает тяжелее всех, — сказал Хэнли.«Он излучает много шума, но при этом обладает небольшой мощностью».

Недоступные излишества: «При низкой цене и множестве продуманных функций CR-V представляет собой реальную ценность для небольших семей. Но вам придется обойтись без некоторых новых удобств, таких как панорамный люк, рулевое колесо с подогревом или 360-градусная камера — функций, которые есть у некоторых или всех конкурентов на этом ценовом уровне », — сказал Мейер.

Исследование Honda CR-V 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

3 2019 Hyundai Tucson Ultimate, 659 баллов

Вердикт: Tucson — хороший универсальный выбор, ставший более конкурентоспособным на 2019 год с более плавной трансмиссией, более стандартными технологиями безопасности и превосходной стоимостью.

Hyundai Tucson 2019 года | Cars.com, изображение Кристиана Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 34 130 долл. США (наименьшая стоимость при испытании)
Трансмиссия: 181 л.с., 2,4-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 26/21/23
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (самый низкий из проверенных показателей)

Если Tucson не было в вашем списке — его не было в нашем после того, как он закончил последний тест в 2016 году, — то 2019 год — это год, чтобы снова его поставить.Он выиграл только одну категорию, но Tucson превосходно показал себя практически во всех рейтингах благодаря обновлению 2019 года, в котором спастичный двигатель и трансмиссия были заменены на более традиционную настройку и добавлены дополнительные стандартные функции безопасности и новый, больший сенсорный экран.

Хорошее

Стоимость: Тусон превысил стоимость, причем с немалым отрывом. «Вы не могли бы знать, что Tucson был самой низкой ценой в нашем тесте из-за включенных функций или щедрой гарантии, которая уступает только Tiguan», — сказал Визенфельдер.«Он включает в себя восьмипозиционную регулировку сиденья с электроприводом для переднего пассажира, а также водителя, передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, панорамный люк на крыше и многие другие полезности, которые можно найти в дорогих экземплярах». Единственное, чего не хватало, было сиденье водителя с памятью, которое было у всех остальных.

Качество езды: «Раньше качество езды никогда не было сильной стороной Hyundai, но бренд прошел долгий путь», — сказал Визенфельдер. «Tucson имеет достаточно удобную и управляемую езду на разумных 18-дюймовых колесах.«Tucson занял здесь второе место после Cherokee.

Мультимедиа и элементы управления: «Органы управления на приборной панели Tucson разумно расположены, а его мультимедийная система с сенсорным экраном проста в использовании», — сказал Хэнли. «Он находится в пределах моей видимости и в пределах легкой досягаемости», — добавил Майер, говоря о 7-дюймовой системе. Tucson делит второе место с Cherokee в этой категории.

Трансмиссия: «2,4-литровый двигатель и обычная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, пришедшая на смену прежней с турбонаддувом 1.6-литровый автомат с двойным сцеплением на более высоких уровнях отделки салона более плавный и лучше подходит для Tucson », — сказал Мейер. Несмотря на улучшение по сравнению с предыдущим Tucson, его стабильные характеристики также превзошли управляемость многих других трансмиссий в этом тесте.

Удобный для города размер: При длине 176,4 дюйма, Tucson является самым коротким соперником на несколько дюймов, что дает ему преимущество для небольших гаражей и стесненных парковок.

Плохой

Установка детского кресла: Очки, потерянные при проверке установки автокресла, включали необходимость сдвинуть переднее пассажирское сиденье дальше вперед, чтобы разместить детские и трансформируемые сиденья, обращенные назад, что повлияло на переднюю пассажирскую комнату.

Видимость: Tucson сравнял с Cherokee самые низкие оценки видимости. Мейер объяснил: «Поднимающаяся поясная линия в задних дверях и крохотные задние боковые окна ограничивают обзор до задних углов».

Экономия топлива: Новый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия (по сравнению с семью передачами в прошлом году), связанные с Rogue, имеют самый низкий наблюдаемый показатель в группе на нашем маршруте экономии топлива, даже ниже, чем у Cherokee с двигателем V-6, который имеет на 90 л.с. больше и более 200 дополнительных фунтов.

Качество салона: «В переделанном интерьере все еще слишком много твердого пластика, а монохромный черный цвет с матовой отделкой на тестовой машине почти похоронен», — сказал Мейер. Визенфельдер добавил: «Такие элементы, как простые датчики и дисплей приборной панели, проходят незамеченными в нижних отделках Tucson, но они неуместны в этой компании. Ultimate мог бы быть более совершенным ». Tucson занял предпоследнее место выше Rogue.

Исследование Hyundai Tucson 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

2 2019 Subaru Forester Touring, 686 баллов

Вердикт: Forester делает большинство вещей достаточно хорошо и почти ничего плохого, в результате чего получается хорошо продуманный, привлекательный компактный внедорожник.

Subaru Forester 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом Лантри

Наша испытательная машина

Цена по результатам испытаний: 35 270 долларов США
Силовой агрегат: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / трасса / комбинированный): 26/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 27,9

В наших 16 тестовых категориях обновленный Forester не получил самых низких баллов ни в одном тесте, на что не мог претендовать даже победитель в общем зачете. И это с вариатором, что впечатляет, учитывая, что два других внедорожника с вариатором в некотором отношении разочарованы.Forester 2019 года просторнее, роскошнее и управляется более изысканно, чем 2018, несмотря на почти идентичный внешний вид.

Хорошее

Видимость: Средство обеспечения безопасности старой школы, видимость Forester заслужила высшие оценки. «Это вырез сверху, с низкой линией пояса и высокими окнами, которые улучшают обзор во всех направлениях, что особенно полезно при парковке и навигации на близком расстоянии», — сказал Визенфельдер.

Торможение: «Чувствительные тормоза Forester могут быть лучшими из всех, — сказал Визенфельдер.Коллеги согласились; он заработал наивысший балл.

Установка детского сиденья: Forester получил наивысший балл по установке автокресла. Просторность на заднем сиденье позволяет разместить обращенные назад сиденья, не жертвуя при этом большим пространством для переднего пассажира, а Forester получил дополнительную точку для дополнительной точки фиксации защелки между основными подвесными двигателями.

Управляемость: Для своего типа Forester доставляет удовольствие от вождения и в нашей оценке управляемости уступает только Tiguan.Хэнли объясняет: «Несмотря на 8,7 дюйма дорожного просвета, Forester чувствует, что у него низкий центр тяжести, и это придает ему маневренность на извилистых дорогах». Визенфельдер добавил: «У Forester минимальный крен кузова; в этой группе он поворачивает исключительно ровно ».

CVT: Не позволяйте этой бесступенчатой ​​трансмиссии слишком сильно пугать вас после прочтения информации о других вариаторах в этом тесте. «Он хорошо настроен и включает семь искусственных ступеней переключения передач, а также подрулевые лепестки для большего контроля.Ожидается, что вариатор отстает от линейки, но Forester не чувствует себя слабым », — сказал Мейер.

Плохой

Органы управления: У покупателей, ориентированных на детали, может возникнуть паническая атака из-за множества — иногда избыточных — элементов управления и кнопок Forester. «Медиа-система интуитивно понятна, быстра и четкая, но почти случайное разбросание множества ручек, переключателей и кнопок немного ошеломляет», — сказал Мейер. Визенфельдер согласился: «Кнопки для аналогичных функций находятся в двух разных местах, например, два режима движения на рулевом колесе и два регулятора полного привода (которые также являются режимами движения) на центральной консоли.”

Cargo: Forester был всего на одно очко впереди занявшего последнее место Cherokee из-за скромного измеренного грузового объема и не скользящего заднего сиденья.

Рулевое управление: «Несмотря на то, что я сказал о его хорошем контроле над телом, мне не удалось преодолеть расплывчатое, блуждающее рулевое управление Forester — один из способов, которым CR-V победил», — сказал Визенфельдер.

Рулевое колесо с подогревом: В отличие от большинства других тестов с подогревом рулевого колеса, верхняя часть колеса не обогревается.«Они знают, что вам нужно повернуть его более чем на 90 градусов, когда вы делаете поворот?» — сказал Визенфельдер. (У RAV4 один и тот же недостаток сверху и снизу.)

Исследование Subaru Forester 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

1 2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line, 723 балла

Вердикт: Tiguan возвращается в качестве чемпиона благодаря тому, как он ездит, и для него вы ничего не теряете в просторности, средствах массовой информации, технологиях безопасности и комфорте салона.

Фольксваген Тигуан 2019 года | Легковые автомобили.com изображения Кристиана Лантри

Победа Tiguan — решающая победа над новейшим и самым продаваемым автомобилем в своем классе. Он занял первое место в девяти из 16 категорий: передние сиденья, задние сиденья, мультимедиа и элементы управления, качество интерьера, трансмиссия, управляемость, шум, хранение груза и установка детских кресел. Это был самый дорогой вариант, но это не гарантия успеха (посмотрите, где разместился Cherokee). Самая щедрая гарантия конкурса — один из факторов, который помог компенсировать оценку стоимости VW.Tiguan попал в нижнюю границу нашего теста на экономию топлива, но в остальном его система показателей усеяна победами.

Наша испытательная машина

Цена в тестовом режиме: 40 485 долларов (самая дорогая в тесте)
Трансмиссия: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 21/29/24
Наблюдаемый миль на галлон: 26,5

Хорошее

Количество мест: Ни один другой компактный внедорожник не предлагал столько места на переднем и заднем сиденьях.«Сдвигающийся и откидывающийся второй ряд создает действительно удобное заднее сиденье для взрослых», — сказал Мейер. Судьи нашли «правильную» регулировку, которую они искали: «Помимо поддерживающих удобных подушек, водительское сиденье Tiguan было единственным, которое позволяло мне сидеть так высоко, как я хотел, с полной поддержкой бедер», — сказал Визенфельдер. Единственным обломом было отсутствие регуляторов мощности для пассажира, что было странностью для этого класса и по такой цене.

Мультимедиа и элементы управления: «Меня не интересуют сенсорные кнопки вдоль сенсорного экрана, но в остальном система хороша, с качественными картами, видами с камеры высокого разрешения, четкими меню и дополнительными значками, которые появляются, когда вы тянитесь к экрану, что увеличивает визуальное пространство для другого контента, когда вы этого не делаете », — сказал Визенфельдер.Хэнли назвал полностью цифровую приборную панель Tiguan «стильной, изысканной и достаточно красивой, чтобы быть в роскошном автомобиле».

Шум: «Какой шум?» — задумался Мейер. «У Tiguan была самая тихая кабина в группе при любых дорожных и погодных условиях».

Трансмиссия: Ни одна пара не подходила так хорошо, как двигатель и трансмиссия VW. Визенфельдер объясняет: «В поле с несколькими вариаторами, плохим восьмиступенчатым (Toyota) и девятиступенчатым (Jeep), который уживается только с улучшенным двигателем V-6, коробка передач Tiguan — глоток свежего воздуха, который не жертвует эффективностью так сильно, как другая достойная похвалы ступенчатая коробка передач, шестиступенчатая коробка передач Hyundai.”

Ходовые качества и управляемость: «Отзывчивое, легкое рулевое управление и четко контролируемые движения кузова делают вождение Tiguan больше похожим на спортивный хэтчбек, чем на компактный внедорожник, — сказал Хэнли. Визенфельдер добавил: «К счастью, включение VW пакета R-Line и ненужных 20-дюймовых колес не повредило ходовым качествам, хотя, возможно, оно было даже лучше с 18 или 19. «Наш Tiguan ехал достаточно хорошо и держался уверенно и уверенно», — сказал Визенфельдер.

Плохой

Экономия топлива: Возможно, это был худший результат для Tiguan, но его 26.5 миль на галлон в нашем дорожном тесте были впереди Tucson и Rogue (оба 25,7 миль на галлон) и 26,1 миль на галлон Cherokee. Для внедорожника размером с Tiguan в стране дешевого бензина это не так уж и плохо.

Места для хранения вещей в салоне: При всем его пассажирском пространстве не так много места для устройств. «Гигантские дверные карманы Tiguan впечатляют, но для крытого хранения не хватает, — сказал Визенфельдер. «Ящик для хранения на центральной консоли — самый маленький в группе, а бардачок меньше, чем кажется снаружи.”

Третий ряд: Дополнительный третий ряд и повредил, и помог. Он уменьшает грузовой объем по сравнению с Tiguan без этого сиденья, хотя наш тестовый автомобиль по-прежнему занимает первое место с CR-V благодаря универсальности регулировки скольжения второго ряда и спинки, разделенной на 40/20/40, что позволяет использовать длинные и узкие предметы для перевозки между двумя сидящими пассажирами второго ряда. Третий ряд просто добавлял балл к детскому сиденью. Но в конце концов мы пропустили трехрядную модель.Мейер объяснил: «Задний третий ряд крошечный и тесный даже для детей, поэтому вы сидите на полу. Для этой модели с полным приводом он не является обязательным, и я бы не стал тратить на него 595 долларов «. Визенфельдер согласился: «Все, что сделало сиденье в третьем ряду, — это уменьшило оценку груза и увеличило цену Tiguan».

Проблемы с качеством салона: Хотя Tiguan был в трехсторонней связи за первое место с Cherokee и CR-V, некоторые вещи вызвали критику со стороны судей. «Центральная консоль имеет острые края из твердого пластика, которые будут раздражать водителей широкой позой (примечание для VW, чтобы проверить мягкие края консоли Forester), а натуральная кожа немного напоминает искусственную кожу в моей руке», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился, что «у него много сильных сторон, но дизайн интерьера Tiguan продолжает казаться мне слишком строгим. Раньше я думал, что цвет поможет VW, но оранжевые вставки сидений кажутся неуместными ».

Исследование Volkswagen Tiguan 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла

Изображение Cars.com от Пола Долана

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

лучших внедорожников и кроссоверов 2019 года

С ошеломляющим количеством внедорожников, упакованных дилерами — компактными, средними, полноразмерными, двухрядными, трехрядными — выбор подходящего — сложный и трудоемкий процесс. . В прошлом году, чтобы сделать покупки немного проще, мы составили список всех лучших кроссоверов и внедорожников 2019 года. В него вошли как минимум по одной модели из каждого сегмента, наши 10 лучших победителей, выбор редакции и другие высоко оцененные модели.

Те, кто интересуется лучшими кроссоверами и внедорожниками 2020 года, могут обратиться к нашему последнему списку.

Малолитражка: Hyundai Kona

Хотя его головокружительный стиль может вас заинтересовать, именно веселый характер и дорогостоящая линейка Kona 2019 года сделали его легким выбором для нашего списка 10Best 2019 года. За решеткой радиатора необычной формы скрывается либо четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 л.с., последний из которых оказался быстрым на нашем испытательном треке.Интерьер не так ярко оформлен, как листовой металл, но он очарователен и удобен в использовании. Грузовое и пассажирское пространство не так велико, как в более крупных внедорожниках, но большинство покупателей все равно найдут Kona удобной для автомобильных поездок и походов за продуктами.

Обзор, цены и характеристики

Малолитражный: Nissan Kicks

The 2019 Kicks — это то, чем Juke хотел стать, когда вырос: практичным и финансово ответственным, но с забавной стороной.Под капотом находится крошечный четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность всего 125 лошадиных сил, и на нашем испытательном треке требуется 9,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; Полный привод не предлагается, поэтому все модели Kicks переднеприводные. Он не быстрый, но он маневренный в поворотах и ​​показал эффективный результат в 37 миль на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе. Кабина просторна для людей и груза, а Kicks предлагает множество функций, в том числе информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и автоматическое экстренное торможение.

Обзор, цены и характеристики

Субкомпактный люкс: BMW X1

Самый маленький из внедорожников BMW, X1, на самом деле лучший: он красивый, хорошо оборудованный, практичный и забавный.Его 228-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом разгонялся до 100 км / ч за 6,3 секунды на нашем испытательном треке и выдавал 29 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива. Кабина изготовлена ​​из высококачественных материалов, но мы бы посоветовали использовать спортивные сиденья с пружинами, поскольку они более удобны и удобны, чем стандартные версии. Сложите задние сиденья, и X1 2019 года предлагает столько же грузового пространства, сколько внедорожники из следующего класса большего размера. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и множество функций помощи водителю входят в стандартную комплектацию всех моделей X1.

Обзор, цены и характеристики

Субкомпактный люкс: Volvo XC40

Сегодня в продаже не так много автомобилей, которые могут похвастаться таким вниманием к деталям, как XC40 2019 года. Шведские инженеры, работавшие над этой красавицей, продумали все, включая небольшую съемную корзину для мусора в центральной консоли, чтобы все было в порядке. Все XC40 оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но он предлагается в двух вариантах мощности — 184 и 248 л.с.Управляется стабильно и уверенно, но не так весело, как BMW X1 или Mercedes-Benz GLA250. Современный стиль интерьера — это безошибочно Volvo и явно высококлассный. XC40 — простая рекомендация для тех, кто ценит хороший дизайн.

Обзор, цены и характеристики

Компактность: Mazda CX-5

Несмотря на то, что он носит основной значок, CX-5 2019 года достаточно хорош, чтобы понравиться покупателям предметов роскоши, и эта черта принесла ему место в нашем списке 10 лучших.Четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. является стандартным, но мы предпочитаем четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с турбонаддувом, который также предлагает полный привод в стандартной комплектации. Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, а топовые модели Signature можно легко спутать с моделью BMW или продуктом Audi. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, а Mazda также предлагает автоматическое экстренное торможение на всех моделях CX-5. Хотя его грузовой отсек не такой большой, как у некоторых конкурентов, мы ожидаем, что большинство пользователей этого не заметят.

Обзор, цены и характеристики

Компактный: Honda CR-V

CR-V 2019 совершенствует формулу кроссовера благодаря удобной для пассажиров кабине, экономичным силовым агрегатам и обширному грузовому пространству.Компактный внедорожник Honda предлагает набор современных функций и технологий помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. К сожалению, его информационно-развлекательная система имеет проблемы, и водитель оплачивает дополнительные услуги. Точно так же CR-V мог быть быстрее и буксировать больше. Тем не менее, его исключительное поведение на дороге и сильные тормоза, безусловно, приветствуются. Мы ценим привлекательную и хорошо построенную кабину, которая обеспечивает достаточно места для пассажиров и места для хранения вещей, что помогло Honda CR-V удостоиться награды «Выбор редакции».Это действительно один из лучших кроссоверов, доступных сегодня.

Обзор, цены и характеристики

Компактный: Volkswagen Tiguan

Tiguan 2019 года сочетает в себе изысканную эстетику и семь сидячих мест с дополнительным третьим рядом. Последнее — редкость среди компактных кроссоверов — единственная альтернатива — Mitsubishi Outlander. Расположенный ниже VW Atlas, меньший Tiguan имеет эффективную четырехцилиндровую трансмиссию и спокойную езду.Несмотря на пассивное ускорение и мягкую педаль тормоза, его простой дизайн интерьера и изящная информационно-развлекательная система порадуют прагматиков. Хотя системы помощи водителю не входят в стандартную комплектацию, такие технологии, как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, доступны на более модных моделях. Volkswagen Tiguan с увеличенной пассажировместимостью и стильным внешним видом — лучший компактный семейный кроссовер.

Обзор, цены и характеристики

Компактность: Subaru Forester

Forester 2019 года олицетворяет модную формулу кроссовера со стандартным полным приводом, увеличенной высотой сиденья и полезной грузоподъемностью.Его квадратный и вертикальный дизайн мягок по сравнению с более яркими конкурентами, но его удобный интерьер включает в себя современные функции, такие как удобная информационно-развлекательная система. Он приводится в движение четырехцилиндровым двигателем, соединенным с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая временами может быть шумной, но в остальном Forester тих на крейсерских скоростях и особенно экономичен. Несмотря на то, что ему не хватает острых ощущений от вождения и очевидных излишеств, Subaru Forester все делает хорошо, что делает его выбором редакции и лучшим кроссовером для прагматичных покупателей.

Обзор, цены и характеристики

Компактность: Toyota RAV4

RAV4 2019 года получил впечатляющую переделку, которая помогает этому популярному внедорожнику лучше конкурировать с современными конкурентами. Компактный внедорожник Toyota пользуется репутацией надежной компании, но он также может похвастаться прочной конструкцией и стандартной технологией помощи водителю. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.Внутри есть множество мест для хранения и желательные стандартные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi. RAV4 отличается изысканной ездой и множеством силовых агрегатов, в том числе экономичным гибридом и надежным четырехцилиндровым двигателем. Несмотря на то, что это не лучший вариант, эта всесторонняя Toyota занимает первое место в списке «Выбор редакции».

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: Porsche Macan

Macan 2019 года обеспечивает завораживающую динамику и уверенность в управлении, особенно для компактного роскошного кроссовера.Самый маленький внедорожник Porsche выглядит как спортивный автомобиль, но с более удобным задним сиденьем и грузовым пространством. Хотя эти характеристики уступают некоторым конкурентам, которые стоят меньше и вмещают больше вещей, почти ничто не может воспроизвести атлетизм и скорость Macan. Его силовые агрегаты включают четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощный 348-сильный двигатель V-6 с турбонаддувом на высокопроизводительном Macan S. Последний дополняется молниеносной автоматической коробкой передач и педалью реактивного тормоза. Несмотря на некачественный интерьер, Porsche Macan является лучшим кроссовером для вождения и входит в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: BMW X3

В X3 2019 года практичность кроссовера сочетается с драйвом, которым известна компания. Компактный внедорожник BMW оснащен двумя экономичными двигателями: предусмотрительным четырехцилиндровым с турбонаддувом и быстрым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается со спортивной моделью M40i. На каждом X3 весело ездить по извилистым дорогам и при этом чувствовать себя комфортно на ухабистых участках. Хотя в его салоне использованы высококачественные материалы и поддерживающие передние сиденья, информационно-развлекательные функции, такие как Android Auto, не предлагаются, и внешний вид может быть лучше.Тем не менее, у Bimmer есть стандартная технология безопасности, такая как автоматическое экстренное торможение. Выбор редакции BMW X3 входит в число лучших внедорожников.

Обзор, цены и характеристики

Компактная роскошь: Volvo XC60

XC60 2019 отказывается от прочности в пользу роскоши и отличается высокотехнологичными функциями безопасности. Благодаря трем силовым агрегатам, в том числе подключаемому гибриду, внедорожник Volvo чрезвычайно экономичен. Несмотря на то, что он едет по ухабистой поверхности, XC60 спокойный и уверенный по сравнению с большинством других дорог.Внутри шведской машины использованы высококачественные материалы и достаточно места для пассажиров. Его информационно-развлекательная система, похожая на планшет, имеет стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto, но временами она медленно реагирует на наши действия. Стандартные системы помощи водителю включают автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Утонченный Volvo XC60 просто особенный, что делает его одним из лучших внедорожников и выбором редакции.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Mazda CX-9

CX-9 2019 года заставляет обычные семьи чувствовать себя необыкновенно, сочетая в себе высококлассный стиль с невероятной ценой.Самый большой внедорожник Mazda не только великолепно выглядит, но и отлично управляется. Обладая непревзойденной маневренностью и удивительным спокойствием, CX-9 удовлетворяет как водителя, так и пассажиров. Он вмещает до семи человек, но третий ряд невелик, а грузовое пространство оставляет желать лучшего. Тем не менее, он имеет удобную информационно-развлекательную систему и стандартные технологии помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает респектабельную тягу и значительную экономию топлива. Несмотря на некоторые недостатки, Mazda CX-9 в остальном превосходит конкурентов и занимает место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников как лучший внедорожник среднего размера на 2019 год.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Volkswagen Atlas

Volkswagen потребовалось некоторое время, чтобы сесть на поезд внедорожника, но Atlas конкурентоспособен прямо из коробки. При базовой цене менее 35000 долларов это привлекательная цена с шикарной ездой и удобными сиденьями для семи пассажиров. VW знает, что семьи ценят безопасность, возможно, превыше всего, поэтому Atlas 2019 предлагает автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматические фары, дворники с датчиком дождя и наружные зеркала с подогревом. все в стандартной комплектации.В то время как для второго и третьего ряда можно было бы добавить немного дополнительных отступов, в третьем ряду есть место для взрослых. Также достаточно места для груза. В нашем тестировании мы поместили четыре ручных чемодана позади третьего ряда и 38 единиц ручной клади со сложенными вторым и третьим рядами, связывая огромный Honda Pilot.

Обзор, цены и характеристики

Средний: Honda Passport

Думайте о Passport 2019 года как о двухрядной версии его старшего брата с тремя рядами, Honda Pilot, потому что это в основном то, чем он является.За рулем Passport приятно водить, чувствуя себя маневренным и маневренным. Это тоже быстро. В нашем тестировании он разогнался до 100 км / ч за 5,8 секунды. Внутри есть 41 кубический фут хранения позади второго ряда и 78 кубических футов комнаты со сложенными сиденьями. Под задним грузовым полом также есть достаточно места для хранения вещей. Стандартные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при удержании полосы движения.Passport — способный и практичный соперник во все более и более загруженном сегменте.

Обзор, цены и характеристики

Среднего размера: Subaru Ascent

Интерьер Ascent 2019 имеет более гибкие позы, чем у олимпийской гимнастки, с доступными капитанскими креслами для второго ряда и множеством подстаканников. Как и все хорошие Subaru, Ascent имеет постоянный полный привод, но, по нашему опыту, его четырехцилиндровый двигатель звучит очень грубо и грубо, а его ускорение скучно.Ветер и дорожный шум были громче, чем хотелось бы, во время движения по шоссе, но езда по неровной дороге комфортна. Расход топлива тоже довольно средний. В наших реальных испытаниях он соответствовал оценке Агентства по охране окружающей среды в 26 миль на галлон. Информационно-развлекательные функции включают мобильную точку доступа 4G LTE, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto.

Обзор, цены и характеристики

Среднего размера: Jeep Wrangler

Wrangler 2019 предлагает готовые внедорожные возможности вместе с уникальными съемными панелями кузова для приключений на открытом воздухе.Wrangler, отличающийся безошибочным стилем и непревзойденной узнаваемостью бренда, доступен с двумя или четырьмя дверями и полным приводом. Двигатели включают стандартный V-6, соединенный с механической или автоматической коробкой передач; четырехцилиндровый с турбонаддувом и гибридной поддержкой не является обязательным. В то время как Wrangler хуже ездит по обычным дорогам, чем традиционные внедорожники, его гибкая подвеска и надежное оборудование превосходят его по проторенным дорогам. Jeep Wrangler с современной информационно-развлекательной системой и доступной технологией помощи водителю — выбор редакции и лучший внедорожник для активного отдыха.

Обзор, цены и характеристики

Среднеразмерная роскошь: Audi Q7

Мы не собираемся здесь сдерживаться: мы большие поклонники 7-го квартала 2019 года. В наших глазах он выглядит великолепно, а из-за руля он завораживает своей маневренностью и мощным двигателем V-6 с наддувом. Обладая 333 лошадиными силами, он обеспечивает достаточное воодушевление и имеет буксировочную способность 7700 фунтов. Однако, на наш взгляд, четырехцилиндровый двигатель не справится с задачей быстро мотивировать Q7.Третий ряд тоже довольно плотный, но это пределы нашей критики. Мы считаем, что это лучший внедорожник среднего размера на рынке, поэтому мы включили его в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников на 2019 год.

Обзор, цены и характеристики

Роскошь среднего размера: Porsche Cayenne

Поскольку Cayenne 2019 года имеет те же основания, что и его корпоративный кузен Audi Q7, неудивительно, что Cayenne попал в этот список.Как и все хорошие Porsche, Cayenne предлагает ряд мощных двигателей, все из которых являются вариациями на тему V-6 с наддувом. Это включает в себя гибридную версию мощностью 445 л.с., которая может похвастаться 27-мильным запасом хода только на электричестве и грузоподъемностью 7716 фунтов. Как и все хорошие Porsche, Cayenne быстр. Мы взяли Cayenne S на наш тестовый трек, где он показал время разгона от нуля до 60 миль в час за 4,8 секунды и затормозил с 70 миль в час до нуля за 159 футов.

Обзор, цены и характеристики

Большая роскошь: Mercedes-Benz GLS-класса

Наш выбор в пользу лучшего большого внедорожника, класса GLS 2019 года, очаровывает нас тем, как он выполняет свою основную задачу — перевозить людей и их вещи, не беспокоясь об этом.Как атакующий лайнмен, который учился в балетной школе, GLS мощный, но маневренный. В отличие от атакующего лайнмена, GLS имеет три ряда сидений, а третий ряд достаточно просторен для взрослых. На бумаге его 362-сильный твин-турбо V-6 может показаться недостаточно мощным, но в наших тестах он разгонялся до 60 миль в час за 5,7 секунды. GLS — это полный пакет, и со стартовой ценой менее 75000 долларов это почти не самая выгодная сделка. Мы признали все это добро, присудив классу GLS третью подряд награду «10 лучших грузовиков и внедорожников».

Обзор, цены и характеристики

Большая роскошь: Mercedes-AMG GLS63 4Matic

GLS63 2019 года такой же просторный и практичный, как и обычный GLS-класс, но его огнедышащий 577-сильный V-8 с двойным турбонаддувом добавляет значительное преимущество в производительности, а также восхитительный выхлоп. Этот высокопроизводительный внедорожник разогнался до 100 км / ч всего за 4,3 секунды на нашем испытательном треке — значительно опередив своего брата под брендом Benz, который сделал это за 5 секунд.7 секунд. Мягкая кожаная обивка, стандартные массажные передние сиденья и полный набор информационно-развлекательных аксессуаров означают, что GLS63 с самого начала довольно загружен роскошью. Mercedes также предлагает набор функций помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

Обзор, цены и характеристики

Большой люкс: Lincoln Navigator / Navigator L

Бесспорно красивый внутри и снаружи, Navigator 2019 года сочетает в себе изящество и темп благодаря мощному 450-сильному твин-турбо V-6.А если вам нужно больше места для людей и груза, есть модель с длинной колесной базой, Navigator L. Интерьер щедро отделан деревом, а красивый 10-дюймовый информационно-развлекательный экран занимает центральное место между водителем и пассажиром. Если вы чувствуете необходимость полностью побаловать себя, Navigator предлагает регулируемые в 30 направлениях массажные передние сиденья, а также высококачественную отделку Black Label. Для нас Navigator — это интерпретация легендарного Lincoln Continental 1960-х годов XXI века через призму спортивного стиля.

Обзор, цены и характеристики

Полноразмерный: Chevrolet Suburban

Suburban 2019 года является прародителем всех внедорожников, и его можно либо приписать, либо обвинить в том, что он породил этот сегмент еще в 1935 году, в зависимости от вашей точки зрения. Мы в порядке с этим, потому что Suburban ведет свои дела очень буднично и честно, что нам нравится. Правильно оснащенный, он может перевозить до девяти человек и их вещи и буксировать до 8300 фунтов.Хотя 355-сильный V-8 является стандартным, есть дополнительный 420-сильный V-8 для дополнительной мотивации. Это поможет вам еще быстрее вернуться к природе.

Обзор, цены и характеристики

Полноразмерный: Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe обладает рядом положительных качеств, среди которых тихий и комфортный салон, неплохая буксирная способность и отличная информационно-развлекательная система. Тем не менее, проехав на нем по неровному асфальту, его суровая езда сразу же раскроет происхождение Tahoe, основанного на грузовиках.По нашему опыту, базовый 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с. не совсем отвечает задаче мотивации полностью загруженного Tahoe; Если вы так его используете, лучше всего подойдет опциональный 6,2-литровый V-8 мощностью 420 л.с. Подключенным семьям понравится Tahoe с его точкой доступа Wi-Fi, функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также несколькими портами USB и розетками на 12 В.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Six-Way 2020 Компактный внедорожник Battle

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Из майского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

Пятьдесят лет назад ничто не кричало «семейный автомобиль», как длинный низкий универсал, обшитый обшивкой из поддельного дерева. Но затем внешний вид вышел из моды, и автопроизводители в основном прекратили выпускать их для U.С. Ну, универсал вернулся, только теперь он стоит на цыпочках и мы его называем кроссовером.

Высокий — это новая норма. В 2019 году американцы купили около 8,5 миллионов внедорожников, что сделало их самой крупной категорией автомобилей. Примерно 2,9 миллиона из них были компактными кроссоверами от основных производителей, и это неудивительно: они доступны по разумной цене и подходят практически для любых домашних задач, от ужасной семейной поездки до поездки в Home Depot на выходных. Есть причина, по которой сейчас в сегменте 16 автомобилей, и этого достаточно, чтобы выделить лучшее из остальных.

Мы структурировали тест, чтобы испытать этот флот, как любая семья.

Мы собрали пять лучших компактных кроссоверов, которые ранее не рассматривались в массовом порядке. Затем мы добавили совершенно новый Ford Escape, чтобы посмотреть, не нарушит ли он установленный порядок. Мы структурировали тест, чтобы испытать этот флот так, как это может сделать любая семья. И мы сопротивлялись любому нытью со стороны членов семьи Car и Driver , которые надеялись использовать это сравнение как предлог, чтобы сбежать из офиса в квазиэкзотическое место.Мы остались на месте, ехали по знакомым дорогам, где живем и работаем. Мы проехали по соседней межштатной автомагистрали 94, чтобы понять, как эти современные универсалы будут вести себя в поездках. Затем мы выезжаем на наш любимый двухполосный круг в поисках проблесков вдохновения за рулем.

Мы также пробегали круги по маленькому большому городу Анн-Арбор, натыкаясь на его массивный тротуар в центре города и протискиваясь по его узким переулкам, уворачиваясь от автобусов, мусоровозов и студентов Мичиганского университета, более занятых своими телефонами, чем своим окружением.Мы маневрировали на парковочные места на местной стоянке Whole Foods и выезжали с них. А затем мы провели день в гараже C / D , переворачивая задние сиденья вверх и вниз и набивая автомобили редакторами и колясками, клюшками для гольфа, детскими сиденьями и большими коробками, потому что, ну, вот что вы делаете с этими рабочими лошадками .

Сканирование таблицы технических характеристик показывает, насколько близка эта группа по всем параметрам, от мощности до внутреннего помещения.

Поскольку мы хотели, чтобы результат был максимально благоприятным для семьи (читай: с финансовой ответственностью), мы попросили производителей из списка приглашенных предоставить базовые двигатели и полный привод.Несмотря на то, что между комплектациями были некоторые расхождения, прибывшие автомобили были оснащены достаточно схожим оборудованием, чтобы мы могли проводить надежные сравнения.

Чтобы оценить этот класс, мы начали с нынешнего лидера, Mazda CX-5, выигравшей 10 лучших, — на этот раз в комплектации Grand Touring. Против него мы выставили Honda CR-V в спецификации Touring, Subaru Forester Limited, Toyota RAV4 Limited, Volkswagen Tiguan SEL и Escape SE. Сканирование таблицы технических характеристик показывает, насколько близка эта группа по всем параметрам, от мощности до внутреннего помещения.

Проведение этого сравнения заставило нас преодолеть некоторую дисфункцию. Не входит в семейство C / D . Мы, кхм, никогда не спорим. Нет, это была серия событий, не поддающихся нашему контролю: оторвавшаяся панель днища CX-5 вызвала ремонт в середине теста, на бензоколонке кончилось топливо, как только мы появились, и бортовой журнал RAV4 таинственным образом исчез на около недели. И, может быть, нам пришлось помассировать ушибленное эго или два, когда некоторые редакторы не увидели нужного им порядка обработки.Но мы справились с трудностями, потому что так поступают семьи.

6 место:


2020 Ford Escape

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимумы: Лучшее торможение, прохождение поворотов и наблюдаемая экономия топлива.
Минусы:
Недорогие материалы салона; двигатель такой гулкий, что хочется затычек для ушей.
Вердикт:
Похоже, что он построен по цене, а не для того, чтобы произвести впечатление.

Escape SE не был так тщательно оборудован, как другие автомобили, участвовавшие в этом тесте — более подходящей была бы комплектация SEL следующего уровня, но не это привело его в подвал.Его статус предварительной подготовки также не повлиял на его оценку. Ford просто не обладает всеми качествами, необходимыми для того, чтобы пробиться в пятерку лучших.

В этой талантливой группе все имеет значение, а дизайн интерьера и материалы Escape скучны и непоследовательны. Некоторые области, такие как приборная панель и информационно-развлекательный экран в стиле планшета, выглядят как высококачественные детали, но другие выглядят скромно: панели обивки дверей запасные, твердые пластиковые поверхности в большом количестве, и даже датчики выглядят дешево.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Кабина Escape — это контрастное исследование. Ручка переключения передач кажется дорогой, но рельефные рисунки не могут скрыть того, что дверные панели жесткие и дешевые.

Это первое впечатление соответствует тому, как движется Escape. У него острое рулевое управление, но управляемость скорее свободная, чем точная. И его поездка становится бодрой по синусоидальным дорогам.

Но двигатель Escape, единственный трехцилиндровый в группе, является здесь большим нарушителем.В городе трансмиссия Escape настаивает на раннем переключении на более высокую передачу, снижая обороты примерно до 1500 об / мин. Там двигатель гудит так противно, что можно поклясться, что за вами летит низколетящий вертолет. При выходе со светофора происходит странный всплеск. «Довольно обвисший и тормозит на низких скоростях», — сообщила штатный редактор Энни Уайт. Тем не менее, мы нашли обходной путь: переключение селектора режима вождения на Sport удерживает двигатель выше 2000 об / мин или около того, при этом он полностью меняет характер — подумайте, — и издает богатое фырканье, подобное V-6.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

К сожалению, Escape не компенсирует свои недостатки превосходной полезностью. Сидеть втроем в любом из этих транспортных средств сложно, если не сказать совсем неудобно. В то время как заднее сиденье Ford прилично для пары шестифутов, оно вмещает наименьший груз в группе. Только восемь из наших испытательных боксов, которые размером с ручную кладь авиакомпании, подходят с поднятыми задними сиденьями; 21 со сложенными. Более высокий уровень отделки салона не изменил бы этого.

Тем не менее,

Escape обладает одной особенностью мирового класса: установленной на консоли поворотной ручкой переключения передач. Его красивый внешний вид и дорогая амортизация уместны в Mercedes-Benz S-класса. Если бы только остальная часть машины была такой впечатляющей.

5 место:


2020 Subaru Forester

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимум: Достаточно места для семейного отдыха, комфортная поездка, хорошо оборудованный салон.
Минусы:
Резкая подача мощности в городе, участие водителя не указано в меню.
Вердикт:
Вкусное блюдо для тех, кто не любит острую еду или острую машину.

Forester хорош. Это способный, удобный, красиво оборудованный, легкий в управлении, хорошо сложенный и очень практичный. Это может показаться высокой похвалой машине, занявшей пятое место, но это демонстрирует силу в конце теста.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Forester отличается простотой.Он предлагает много места и комфорта, но мало динамичного или индивидуального.

Этот внедорожник стоит учитывать, если вместительность является приоритетом. Он возглавляет список с 59 кубическими футами пространства для передних пассажиров. А сзади штатный редактор Коннор Хоффман, рост которого шесть футов семь и три четверти дюйма, удобно помещается за шестифутовым водителем. Кроме того, у Forester больше всего остекления в этой группе, что способствует ощущению простора и упрощает маневрирование в узкую стоянку и выезд из нее.Большое лобовое стекло обеспечивает панорамный вид, а низкий капот и приборная панель создают ощущение, будто вы ведете машину, а не высокий внедорожник. Люк тоже широкий, а в грузовом отсеке много ящиков: 11 с поднятым задним сиденьем и 23 с опущенным.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Это очень практичный семейный самосвал, но Subaru — не лучший выбор, если вы надеетесь на небольшую изюминку вождения с вашей утилитарностью. Реакция дроссельной заслонки резкая в городе и сонная в других местах; двигатель может работать с перебоями.Рулевое управление туповатое, управляемость расслабленная, а поездка мягкая. «Это очень изолированно», — сказал помощник видеооператора Брэд Фик. «Многие люди были бы счастливы с этим».

«Forester почти полностью лишен характера», — сказала Энни Уайт, которая уподобила его вождение «поеданию соленого крекера». Однако многим людям нравятся соленые крекеры. Вот почему мы думаем, что многие покупатели в этом сегменте будут счастливы припарковать этот компактный кроссовер на своей подъездной дорожке.

4 место:


2020 Toyota RAV4

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимумы: Изысканные дорожные манеры, массивный внедорожный вид.
Минусы:
Скрежет двигателя, но что с сиденьями из кожзаменителя по этой цене?
Вердикт:
Изо всех сил старается быть всем для всех покупателей и в основном преуспевает.

Протестированная цена RAV4 в размере 40 785 долларов, самая высокая на сегодняшний день, работала против. То же самое и с его двигателем.Перейдите к модели XLE Premium, и вы сэкономите несколько тысяч долларов и откажетесь от навигации и некоторых тонкостей, таких как вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и панорамный люк на крыше. Но с двигателем ничего нельзя поделать — если только вы не выберете более тихую гибридную трансмиссию. Все, кто водил эту почти роскошную версию RAV4, жаловались на грубость его силовой установки: даже при умеренном ускорении четырехцилиндровый двигатель визжит, как воронье убийство. И, несмотря на всю суматоху под капотом, Toyota 8.2 секунды 60 миль в час — это просто среднее значение для группы.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Toyota управляется лучше, чем вы, вероятно, ожидаете. Однако никакое количество коричневой кожзаменителя не может скрыть резкие звуки, издаваемые двигателем RAV4.

В остальном RAV4 приветлив и любезен. Он предлагает хорошо отсортированное шасси, которое обеспечивает плавные движения при движении вместе с достаточно хорошей управляемостью, которая поощряет его суету на двухполосной дороге.Внутри сиденья удобные, и здоровяк Хоффман без особых проблем может сесть сзади. Как ни странно, детское сиденье, повернутое назад, не подходит: нам пришлось немного сдвинуть кресло переднего пассажира вперед, чтобы закрепить его на месте. Более того, грузовое отделение — это полноценный средний рюкзак.

Отделка Limited старается казаться роскошной. Кажется, что каждая поверхность нашего тестового автомобиля покрыта одной и той же мягкой искусственной кожей с французским швом. «Я был бы раздражен, если бы мой ребенок что-то пролил здесь», — сказал исполнительный редактор Райан Уайт.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

«Это выглядит немного устаревшим», — сказала редактор дорожных испытаний Бекка Хакетт. Это особенно верно в отношении информационно-развлекательной системы и ее графики с низким разрешением. По крайней мере, аудиосистема предлагает хороший звук и имеет как регулятор громкости, так и ручку настройки.

В конце концов, именно более привлекательный характер вождения Toyota позволил ей опередить Subaru в фотофинише.

3 место:


2020 Honda CR-V

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Плюсы: Умная кладовая, вместительный салон, солидная динамика.
Минусы:
Самый быстрый, но не ощущается, в интерьере отсутствуют роскошные материалы, устаревшая информационно-развлекательная система.
Вердикт:
Инструмент с высокой степенью адаптируемости с надежной конструкцией и продуманными решениями.

Honda не собирается вносить изменения ради изменений. Нынешний CR-V лишь незначительно эволюционировал по сравнению с предыдущим поколением, поэтому он консервативен как по дизайну, так и по исполнению.«Садиться в CR-V — все равно что попасть в любую Honda», — сказал Хоффман. Другими словами, он правильно владеет основами, но не хвастается.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Если вы ищете лучшую коробку, то трудно превзойти профессионально упакованную Honda. Если вы хотите, чтобы эта коробка была яркой или роскошной, поищите в другом месте.

Все самое необходимое начинается с удобных сидений и просторного места для колен второго ряда. Детское сиденье легко устанавливается.CR-V также вмещает большинство боксов со сложенными задними сиденьями. Грузовой пол имеет два положения, верхнее из которых обеспечивает ровный грузовой пол от проема задней двери до спинок передних сидений (разумеется, после того, как вы сложите второй ряд). Центральная консоль имеет много места для хранения вещей и может быть сконфигурирована несколькими различными способами, чтобы лучше всего справляться с вашими вещами.

Однако интерьер не совсем соответствует его практичности. Материалы красивые, но далеко не высококлассные, а дизайн не ультрасовременный.Экран центральной консоли, похожий на планшет, содержит информационно-развлекательную систему последнего поколения Honda. Он суетливый, в нем нет ручки настройки, а навигационный дисплей маленький. К тому же механический переключатель, выступающий из приборной панели, недорого щелкает.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Но CR-V — солидный драйвер. Его время разгона до 60 миль в час (7,6 секунды) является самым быстрым в группе, но он этого не чувствует, по крайней мере, частично из-за слякотной реакции его вариатора. «Я была удивлена, увидев, что у него было 190 лошадиных сил», — сказала Энни Уайт.«Кажется, что он медленно набирает скорость». Взрывы дроссельной заслонки также приводят к некоторому стону под капотом, прежде чем двигатель переходит в тихий круиз.

В остальном CR-V — уверенная, способная к бездорожью машина с прямым рулевым управлением и хорошо демпфированными движениями кузова. В нем много хороших качеств, поэтому он чувствует себя надежным другом. Просто два кроссовера, которые финишировали впереди него, тоже обладают этими качествами, плюс большая доля участия водителя, чего у CR-V просто нет.

2 место:


Volkswagen Tiguan 2020 года

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Плюсы: Простая управляемость, усовершенствованный двигатель, просторное грузовое пространство.
Минусы:
Кому-то кабина может показаться слишком минималистичной, бьет по ухабам сильнее, чем у большинства.
Вердикт:
VW наконец-то построил популярный кроссовер, который также отдает должное спортивной стороне бренда.

Tiguan выглядит как GTI для ответственных взрослых.Вот как ему удалось пробиться на второе место. Конечно, это не GTI — он далеко не такой быстрый и маневренный, как его дружный конюх с горячим хэтчбеком. Физические законы здесь не приостановлены. Но Tig делает похвальную работу, предлагая как полезность, так и игривость.

Сразу бросается в глаза его легкое, быстрое рулевое управление и маневренное, надежно управляемое шасси, которые побуждают вас копаться в двухполосном движении, хотя иногда он жестко ведет себя на неровном асфальте. Двигатель дорого гудит.Он был самым тихим при полностью открытой дроссельной заслонке и самым изысканным в группе.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Tiguan также выполняет свои семейные обязанности. У него много места для коленей сзади, и только CR-V тащит больше ящиков со сложенным задним сиденьем. Кожаные сиденья VW являются одними из самых жестких, с которыми мы сталкивались за долгое время, но, тем не менее, они удобны и удобны. Они уместны в таком деловом, почти спартанском интерьере.Даже эта резкость усиливает атмосферу хот-хэтча. Информационно-развлекательный экран достаточно большой и работает просто, а для аудиосистемы есть регуляторы громкости и настройки.

Путь Volkswagen

к пониманию американских вкусов был ухабистым, но он определенно находится на правильном пути с этим последним Tiguan. Он правильно подобран по размеру, оформлен для успеха и наделен дружелюбным к водителю ДНК лучших автомобилей компании.Вот почему это спаситель этого класса.

1 место:


2020 Mazda CX-5

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Плюсы: Красивый экстерьер, роскошный интерьер, профессионально настроенное шасси и трансмиссия.
Минусы:
Худшая наблюдаемая экономия топлива, мало места для ног сзади.
Вердикт:
Роскошь и удовольствие от вождения, комбинация, которой еще не было равных в этом классе.

Высококлассная и легкая Mazda CX-5 делает все хорошо, пока ваши дети не ростом шести футов.Если пространство является приоритетом, Tiguan станет прекрасным утешением.

И снова CX-5, выигравший 10 лучших, выходит на первое место, и снова качество важнее количества. Основываясь исключительно на объективных результатах, CX-5 был бы последним, но данные не определяют величие. Именно субъективные категории — дизайн, материалы интерьера и характер вождения — продвигают Mazda в круг победителей.

CX-5 становится особенным с того момента, как вы садитесь в него. Гладкие формы, нежная яркая отделка и высококачественные материалы создают ощущение, что этот кроссовер создан роскошным брендом, а не основным автопроизводителем.Внимание уделяется каждой детали. Переключатель передач движется с высокой точностью, классические грани шкалы, нанесенные белым на черном, четкие, а рулевое колесо — высококлассное. Кроме того, это единственное колесо с подрулевыми переключателями. Информационно-развлекательный экран небольшой, но его функциями звука и навигации управляют с помощью пары ручек, удобно расположенных на центральной консоли.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Конечно, ни один автомобиль не смог бы выиграть сравнительный тест только по эстетике.CX-5 также хорош в управлении — очень хорошо. Его движения тела тщательно отточены, надежно демпфированы на неровном асфальте, но никогда не являются резкими. Его рулевое управление точное и прогрессивное. Этот ют движется с удивительной грацией и крепко висит, даже когда вы сгибаете его в быстрых поворотах. Почти идеальный отклик дроссельной заслонки заставляет его чувствовать себя более мощным, чем есть на самом деле. Mazda — вторая по скорости разгона до 60 миль в час в этой относительно летаргической группе. И он побеждает RAV4 в качестве самого тихого на скорости 70 миль в час, регистрируя всего 66 децибел.

«Вместе с конкурентами, CX-5 стал настоящим открытием», — сказала Энни Уайт.«Он легче и шустрее, чем вы ожидаете». Эта Mazda радует вас изысканным, увлекательным и всегда веселым опытом вождения, который обычно ассоциируется с автомобилями Audi и BMW.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Единственное место, где CX-5 не может сравниться — буквально, — это внутреннее пространство. Хотя в спецификациях утверждается иное, заднее сиденье Mazda кажется здесь самым маленьким. А грузовой отсек CX-5 в лучшем случае средний среди этой группы.

CX-5 — это не автомобиль, который впечатляет на бумаге, но разочаровывает лично.На самом деле как раз наоборот. Но как бы хорош он ни был, конкуренция приближается. Он выиграл этот сравнительный тест с небольшим отрывом. Если не считать Escape, у каждого из соперников, которые дожили до финиша, есть одна или две черты — будь то спортивность, вместительность, объем груза или количество функций — которые соответствуют или лучше того, что CX-5 привносит в бой. Но ни один из них не собрал все это воедино в одинаково привлекательном пакете. По крайней мере, пока. Посмотрим, как долго CX-5 сможет удерживать свое преимущество.

Хотите больше автомобиля и водителя?
Подпишитесь сейчас!

Сравнение компактных внедорожников 2019 | Келли Синяя книга

  • Маленькие внедорожники продолжают становиться более мощными и экономичными
  • Заманчивое сочетание универсальности, эффективности и комфорта
  • Больше грузового пространства, лучшая обзорность, чем у седанов
  • Компактные внедорожники составляют более 2-х.7 миллионов автомобилей продано ежегодно

Абсолютно новые Toyota RAV4 и Subaru Forester берут на себя Honda CR-V

Есть понятные причины, по которым компактные внедорожники так популярны. Универсальный интерьер небольшого внедорожника позволяет легко перевозить крупногабаритное снаряжение, пять пассажиров или любую их комбинацию. У них большая грузоподъемность за вторым рядом, чем у среднеразмерных седанов. Немного увеличенный дорожный просвет обеспечивает лучшую видимость. Доступный полный привод обеспечивает всесезонную уверенность.Качество езды, комфорт, экономия топлива и даже спортивность выгодно отличаются от седанов. И с каждым новым поколением знакомого внедорожника или представлением совершенно новой модели это сочетание универсальности и экономии топлива улучшается, делая сегмент компактных внедорожников весьма конкурентоспособным и предоставляя покупателям отличный выбор автомобилей.

Редакция KBB представила трио ключевых игроков на 2019 модельный год. Есть очень популярная Toyota RAV4, которая в этом году новинка.Это не только самая продаваемая Toyota и самый продаваемый компактный внедорожник, но и RAV4 — четвертый по популярности в Америке, уступая только пикапам. Forester также является совершенно новым для 2019 года, он использует новую платформу и расширяет то, что людям уже нравится в этом Subaru. Завершает сравнение наш четырехкратный победитель Best Buy Compact SUV — Honda CR-V.

Мы взяли все три из них в длительную поездку, которая включала в себя сочетание городского движения, автострад и извилистых дорог, и поскольку все это было в Южной Калифорнии, у нас было много времени в пробках.Выйдя из водительского места каждого внедорожника, мы также отметили пространство для задних сидений и универсальность грузового отсека.

Какой внедорожник оказался лучшим? Наши сравнения больше о том, что мы узнали, оценивая каждое из них, чем о выборе победителя. Одним из наиболее интересных аспектов этих небольших внедорожников является то, что каждый из них по-своему привлекает покупателей. Вот что мы узнали во время тестирования и оценки.

В алфавитном порядке:

НАИЛУЧШИХ РЕЙТИНГОВ МАЛЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ 2019 ГОДА НА ОСНОВЕ АВТОМОБИЛЯ НАЧАЛЬНОГО КАЧЕСТВА

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ МАЛЕНЬКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ

Маленькие внедорожники, которые расположены выше на дороге и предлагают больше внутреннего и грузового пространства, чем седаны, являются одними из самых популярных транспортных средств в США.Рынок С., в том числе для водителей-женщин и молодых семей. Качество нового автомобиля является важным фактором при покупке нового компактного или малого внедорожника.

Опираясь на результаты исследования J.D. Power Initial Quality Study SM (IQS) , может оказаться полезным эталон для автомобильной промышленности для измерения качества новых автомобилей в течение первых 90 дней владения. Каждый год J.D. Power опрашивает десятки тысяч первоначальных покупателей и арендаторов новых автомобилей, грузовиков, внедорожников и фургонов для выявления проблем с конструкцией нового автомобиля, а также дефектов или неисправностей.

Результаты этих исследований IQS переводятся в начальные рейтинги по кругу силы качества, выраженные по шкале от 1 до 5, где 5 является наивысшим значением. В этом руководстве покупателя представлены самые популярные компактные и малые внедорожники 2019 модельного года от основных брендов, получившие общую оценку 5 или 4 из 5 за первоначальное качество в течение первых 90 дней владения в алфавитном порядке.

Заявление Buick о бесшумном комфорте подтверждается примером небольшого внедорожника Buick Envision 2019 года, последний раз переделанного в 2016 году.В 2019 году 5-местный кроссовер оснащен решеткой радиатора крыла, украшенной крылом Buick, а также предлагает новый вариант турбомотора в комплектации Premium, который выдает 252 лошадиных силы и 295 фунт-футов. крутящего момента. Новые функции в комплектации Premium II включают адаптивный круиз, высококлассную аудиосистему, навигацию, беспроводную зарядку и проекционный дисплей.

Компактный внедорожник Buick Envision 2019 получил начальную оценку качества 4 из 5.

Этот самый продаваемый компактный кроссовер был модернизирован год назад.Компактный внедорожник Chevrolet Equinox 2019 года предлагает в этом году больше систем помощи водителю и новые информационно-развлекательные функции. Два двигателя с турбонаддувом обеспечивают дополнительную тягу, а турбодизель не является обязательным. Несколько новых пакетов внешнего вида и опций, а также расширенное обнаружение пешеходов доступны для большинства из четырех вариантов отделки.

Chevrolet Equinox 2019 года получает оценку начального качества 5 из 5 и награду за начальное качество в категории компактных внедорожников.

Компания Ford делает компактный внедорожник Escape 2019 маневренным и спортивным благодаря выбору из трех двигателей, два из которых с турбонаддувом.Новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 3 с 8,0-дюймовым экраном. сенсорный экран входит в стандартную комплектацию большинства из четырех вариантов отделки, а более продвинутые системы помощи водителю, включая монитор слепых зон, являются дополнительными для отделок SE, SEL и Titanium. Полностью черный спортивный пакет — это новая опция для нынешнего кроссовера, который последний раз переделывался в 2013 году. В этом году дебютирует Ford Escape третьего поколения 2020 года.

Внедорожник Ford Escape Compact 2019 получил начальную оценку качества 5 из 5.

Honda CR-V 2019 года почти такая же, как и в 2018 году, после редизайна пятого поколения для модели 2017 года.CR-V, лидер продаж компактных внедорожников, доступен в четырех комплектациях с выбором из 10 цветов, включая новый White Platinum Pearl. Внутренние задние сиденья и грузовое пространство щедры с дополнительной трехрядной конфигурацией для семи человек. Наилучшая мощность обеспечивается 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил и вариатором для экономии топлива.

Компактный внедорожник Honda CR-V 2019 года получает начальную оценку качества 4 из 5.

Представленный в качестве модели 2018 года, малый внедорожник Hyundai Kona 2019 года с внешним дизайном, напоминающим хэтчбек, с тонкими, как щепотка, фарами. более стандартные передовые системы безопасности на большинстве обрезков.Опциональный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом для Kona Limited с кожаной обивкой — лучший выбор для этого маленького внедорожника, вмещающего пять человек. Доступны новый оранжевый цвет краски и ограниченная серия Iron Man.

Небольшой внедорожник Hyundai Kona 2019 года получает начальную оценку качества 4 из возможных 5.

Более четкие линии с измененной решеткой радиатора и фарами, а также другие стандартные функции — это изменения в маленьком внедорожнике Hyundai Tucson 2019 года, который последний раз переделывался в 2016 году. Кроссовер третьего поколения имеет новую 181-сильную мощность 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель с четырьмя из шести комплектаций. Также внутри обновлена ​​приборная панель, опциональные кожаные сиденья и дополнительные продвинутые системы помощи водителю. Доступен полный привод (AWD).

Hyundai Tucson 2019 года получил оценку начального качества 5 из 5 цепей питания.

Kia Sportage 2019 года, последний раз модернизированный в 2017 году, теперь сконфигурирован как двухрядный кроссовер на пять мест. Хотя Small SUV оснащается 181-сильным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем, опционально 2.4-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 240 лошадиных сил в комплектации SX Turbo, может быть лучшим выбором. Sportage 2019 года, показавший хорошие результаты в федеральных краш-тестах, оснащен самыми передовыми системами безопасности. Он будет обновлен в 2020 году.

Kia Sportage 2019 года получает оценку начального качества 5 из 5, а также заслуживает награды за начальное качество в категории малых внедорожников.

Высококлассный внутри с впечатляющим набором стандартных передовых систем безопасности, кроссовер Nissan Rogue 2019 года представляет собой компактный внедорожник на 5 человек, последний раз переделанный в 2014 году.Пассажирское и грузовое пространство у продавца такого объема великодушно. Мощность достаточна для 170-сильного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя в паре с вариатором и опциональной гибридной трансмиссией. Отделка Top SL оснащена стандартной технологией полуавтономного вождения Pro-Pilot Assist.

Nissan Rogue 2019 года получает начальную оценку качества 4 из возможных 5.

Немного меньше, чем его собрат Rogue, Nissan Rogue Sport 2019 года оснащен стандартной 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, возможностью подключения к смартфону и дополнительная высококачественная аудиосистема Bose.Пакет помощи водителю Safety Shield 360 Advanced является стандартным для многих тримов, в то время как Pro-Pilot Assist является дополнительным для SV и входит в стандартную комплектацию SL. Этот небольшой внедорожник на пять мест был представлен в 2017 году и оснащен 141-сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем.

Nissan Rogue Sport 2019 года получил начальную оценку качества 4 из 5 возможных.

компактных кроссоверов | MotorWeek

Людям просто не хватает компактных кроссоверов, и мы тоже, потому что маленькие utes быстро стали популярными семейными малолитражками.Итак, мы снова вернулись к этому с нашими друзьями на cars.com, просматривая 7 популярных компактных устройств, чтобы найти лучшую полезность. Вот как все получилось!

Пригород Чикаго, безусловно, не самое теплое место в феврале и марте. Но ведь это же реальный мир! Так что, если есть машины, которые нужно протестировать, мы соберемся и будем там.

И вот здесь нас ждали семь наших компактных инженерных сетей, готовясь к бою. Здесь обычные подозреваемые…

… всегда компетентный Honda CR-V…

… дорогой Hyundai Tucson…

… трасса с рейтингом Jeep Cherokee…

… просторный и стильный Nissan Rogue…

… более способный, чем когда-либо, Subaru Forester…

… Toyota RAV4, свежая после тяжелой переделки…

… и победитель нашего последнего конкурса компактных внедорожников Volkswagen Tiguan…

На этот раз ценового предела нет, что означает широкий диапазон от 30 до 40.Все участники конкурса — модели 2019 года, с полным приводом и автоматической коробкой передач. В чем разница, так это в моторных отсеках со смесью четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и без него, и даже с двигателем V6.

У Rogue, Cherokee и RAV4 есть что предложить; но в этом испытании, где результаты были более плотными, чем когда-либо, они просто промахнулись.

Итак, наш лучший квартет стартует с Honda CR-V на 4-м месте. CR-V обходится крохотным 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом-4, который изо всех сил старается выдать более чем достаточную мощность в 190 лошадиных сил, поскольку он имеет лучший в группе рейтинг комбинированной экономии топлива — 29 миль на галлон.И, что несколько удивительно, цена CR-V в 35 145 долларов фактически оказалась второй самой низкой в ​​нашем тесте.

БРАЙАН РОБИНСОН : «CR-V долгое время был лидером в этом сегменте. И это по-прежнему актуально, особенно когда речь идет о внутреннем пространстве и качестве езды, но остальная часть сегмента, безусловно, догнала его ».

ДЖО ВИЗЕНФЕЛЬДЕР : «У CR-V действительно большое просторное заднее сиденье, которое не скользит вперед и назад; и это обычно означает, что если у вас большое заднее сиденье, у вас не будет много места для груза, но каким-то образом CR-V удается иметь и то, и другое, что действительно впечатляет.”

ДЖОН ДЭВИС : Hyundai Tucson был третьим с 181-сильным атмосферным двигателем I4 объемом 2,4 литра. Он не был самым острым, и его материалы интерьера не покорили сердца многих судей. Но он был насыщен функциями, имел одну из лучших мультимедийных систем и, как и ожидалось, получил самую низкую цену — 34 130 долларов.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Tucson страдает от большого количества внутренней твердой пластмассы и в целом непривлекательного характера интерьера, но, сказав это, вы просто не можете превзойти его, когда дело доходит до функций за деньги.”

ФРЕД МЕЙЕР : «Tucson был лучшим соотношением цены и качества для загруженного внедорожника; у него были конкурентные характеристики, конкурентные возможности, и он стоил на тысячу — 7000 долларов меньше, чем кто-либо другой в этой области.

ДЖОН ДЭВИС : После недавнего редизайна Subaru Forester был нацелен на успех, и он действительно преуспел, заняв второе место. Оснащенный 182-сильным 2,5-литровым двигателем Boxer-4, Forester по-прежнему предлагает много места, высококачественный интерьер и, конечно же, высокий уровень обзора со всех сторон.И все это всего на пару долларов больше, чем у CR-V, по цене 35 270 долларов.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Forester продолжает поставлять именно то, что большинство людей ищут в этом сегменте, а именно высокий комфорт, много места и ощущение того, что вы легко можете ездить в любую погоду».

ДЖО ВИЗЕНФЕЛЬДЕР : «Нельзя упоминать Subaru или Forester, не говоря уже о видимости; из него так хорошо видно…… Мне нравится то, что сиденье такое большое, это не самый большой внедорожник, но я смог уехать очень далеко от педалей; намного удобнее, чем некоторые из этих автомобилей.”

ДЖОН ДЭВИС : Теперь наш победитель, снова Volkswagen Tiguan , он тоже был по наивысшей цене — 40 485 долларов. Это включает в себя непревзойденную 6-летнюю / 72000-километровую гарантию на весь автомобиль. Он также принес крутящий 184-сильный 2,0-литровый турбо-4 с опциональной отделкой R-Line, что означает множество спортивных акцентов, которые вам не обязательно нужны. Но они сделали эту поездку самой крутой из всех, обеспечивая при этом уровень удовольствия от вождения на уровне спортивного седана. Кроме того, Tiguan — ваш единственный вариант, если вам нужен 3-й ряд.

БРАЙАН РОБИНСОН : «Tiguan имел большой успех, в основном благодаря тому, что у людей было больше места за меньшие деньги. Это продолжается и здесь, хотя в нем также есть очень существенная поездка и отличный технический интерфейс ».

МАЙК ХЭНЛИ : «Мне очень понравилось водить VW Tiguan; он спортивный, он хорошо управляется, он действительно работал на более высоком уровне, чем другие модели в этом тесте … … сиденья второго ряда Tiguan действительно удобны, у него хорошее пространство для ног, хорошее пространство для головы и удобная посадка.”

ДЖОН ДЭВИС: В конечном счете, все семь наших компактных утилит больше похожи, чем различны, и одинаково хорошо справляются с домашними делами. Но в сегменте, который продолжает расти, пока все еще остается Volkswagen Tiguan.

См. Полные результаты тестирования здесь.

Анализ продаж автомобилей

в США 2019 — компактные кроссоверы

Сегмент компактных кроссоверов является крупнейшим в США, так как почти каждый четвертый автомобиль, продаваемый ежегодно, составляет около 24 компактных кроссоверов.2% от общего авторынка США. Он является крупнейшим не только с точки зрения продаж — более 4,1 миллиона годовых (на 3% меньше, чем в 2018 году), но и с точки зрения фирменных табличек с не менее чем 43 различными моделями этого класса. У нас есть один член клуба 400k на вершине рейтинга, за ним следуют три модели более 300k и две более 200k, так как эти шесть бестселлеров составляют почти половину всех продаж в сегменте (48,5%), включая люксовые бренды. . Сама по себе Toyota RAV4 занимает почти 11% крупнейшего сегмента Америки, поскольку она улучшилась на 5%, установив новый годовой рекорд продаж — почти 450 000 продаж.Кроме того, с рекордными годовыми продажами более 384000, Honda CR-V отвоевывает второе место у Nissan Rogue, что на 15% меньше по сравнению с рекордом 2018 года, опустившись ниже 400 тысяч. Chevrolet Equinox входит в тройку лидеров среди топ-4, установивших новый годовой рекорд продаж в 2019 году, при этом продажи выросли на 4% до чуть более 346000, чтобы упустить подиум в сегменте с 4400 продажами. Ford Escape подешевел на 11%, поскольку он готовится к редизайну в 2020 году, а Jeep Wrangler упал на 5% по сравнению с рекордным 2018 годом, что потенциально может быть уничтожено пикапом Gladiator.Jeep Cherokee — самый крупный проигравший в топ-15, потеряв 20%, опустившись ниже 200 тысяч, в то время как его младший брат Jeep Compass потерял 16%, поскольку Jeep борется в этом популярном сегменте. Мы видим рекордные годовые продажи Subaru Forester и Mazda CX-5 на 8 и 9 месте соответственно, в то время как Hyundai Tucson упал на 3% от своего годового рекорда в 2018 году, а Subaru Crosstrek и GMC Terrain — на 9. % и 11%, что также является их годовым рекордом в 2018 году. Пик продаж модели Kia Sportage из Тусона составляет почти 90 000 штук в 2019 году.Volkswagen Tiguan впервые преодолевает барьер в 100 тысяч, поскольку меньшее первое поколение даже не преодолело отметку в 50 тысяч. Самым большим проигравшим в сегменте не-люкс является Dodge Journey с -21%, но это не должно вызывать удивления, учитывая, что он не подвергался переработке с момента его запуска в 2008 году.

Мы приветствуем Chevrolet Blazer с более чем 58000 продажами за первый год, опередив Toyota C-HR и Mitsubishi Outlander, которые практически стабильны, в то время как меньший Outlander Sport упал на 14% перед обновлением в 2020 году.Mitsubishi Eclipse Cross на 32 -м месте , возможно, также украл часть продаж у Outlander Sport. Buick Envision немного восстановился после проблемного 2018 года с 10% -ным приростом, но все еще ниже своего пика 2017 года в 41000 продаж, поскольку импортные пошлины президента Трампа на автомобили китайского производства наносят ущерб модели. В ноябре 2019 года мы приветствовали Mazda CX-30 в этом сегменте, модель, которая должна занять место в топ-25 в 2020 году.

В сегменте люкс, а это 13.3% от общего объема продаж компактных кроссоверов, большая тройка Германии правит в США, как и в Европе, при этом Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5 теперь занимают первые 3 места, опережая своих японских конкурентов Acura RDX и Lexus. NX. Из этих пяти моделей только GLC (+ 6%) и X3 (+ 14%) удалось улучшить свои продажи в 2018 году, и, по сути, обе установили новый годовой рекорд продаж для своих шильдиков. Имейте в виду, что показатели продаж GLC включают в себя продажи GLC Coupe, в то время как BMW сообщает о продажах X4 отдельно, так что на самом деле X3 является самым продаваемым роскошным компактным кроссовером в США.Cadillac XT5 упал на 18% и теряет связь с ведущими игроками в сегменте. Volvo XC60 подешевел на 6%, но по-прежнему опережает Lincoln Corsair (снижение на 2%) и Porsche Macan (снижение на 4%). Infiniti QX50 — самый крупный проигравший в этом сегменте, потерявший 27%, несмотря на то, что он стал одной из самых свежих моделей после редизайна модельного года 2019 года. Range Rover Velar стабильный, в то время как его родственник по платформе Jaguar F-Pace прибавил 5%, а Land Rover Discovery Sport — 3%. Alfa Romeo Stelvio теряет 22%, а BMW X4 устанавливает новый годовой рекорд продаж благодаря редизайну.Полностью электрический Jaguar I-Pace остается нишевым игроком в этом сегменте, поскольку всем электромобилям, отличным от Tesla, трудно прорваться в США.

Продажи компактных кроссоверов в США 2019

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль
Компактный сегмент SUV 2019 2018 Изменить
1 Тойота РАВ4 448.068 427,168 5%
2 Honda CR-V 384,168 379.013 1%
3 Nissan Rogue 350,447 412,110 -15%
4 Chevrolet Equinox 346,048 332,618 4%
5 Ford Escape 241,388 272,228 -11%
6 Jeep Wrangler 228.042 240,032 -5%
7 Джип Чероки 191,397 239,437 -20%
8 Subaru Forester 180,179 171,613 5%
9 Mazda CX-5 154,543 150,622 3%
10 Джип Компас 143,934 171,167 -16%
11 Hyundai Tucson 137.381 142,299 -3%
12 Subaru Crosstrek 131,152 144,384 -9%
13 Volkswagen Tiguan L 109,572 89,476 22%
14 GMC местности 101,470 114,314 -11%
15 Киа Спортейдж 89,278 82.823 8%
16 Dodge Journey 74,686 94,096 -21%
17 Мерседес-Бенц GLC 73,655 69,729 6%
18 БМВ X3 70,110 61,351 14%
19 Audi Q5 67,516 69.978 -4%
20 Акура RDX 62,876 63,580 -1%
21 Лексус NX 58,715 62.079 -5%
22 Шевроле Блейзер 58.115 27 +++
23 Кадиллак ХТ5 49,879 60.565 -18%
24 Toyota C-HR 48,930 49,642 -1%
25 Mitsubishi Outlander 40,775 41,818 -2%
26 Mitsubishi Outlander Sport 33,644 39,153 -14%
27 Buick Envision 33,229 30,152 10%
28 Volvo XC60 30.578 32,689 -6%
29 Линкольн Корсар / MKC 25,815 26,241 -2%
30 Киа Ниро 24,467 28,232 -13%
31 Порше Макан 22,667 23,504 -4%
32 Mitsubishi Eclipse Cross 19.661 9,485 107%
33 Инфинити QX50 18,616 25,389 -27%
34 Range Rover Velar 17.087 17.037 0%
35 Ягуар Ф-Пейс 15,491 14,752 5%
36 Ленд Ровер Дискавери Спорт 12.337 12.035 3%
37 Альфа Ромео Стельвио 9,444 12,043 -22%
38 БМВ X4 8,758 4,323 103%
39 Линкольн MKT 3,388 2,324 46%
40 Ягуар Ай-Пейс 2.594 393 560%
41 Mazda CX-30 899 0 Новое
42 Volkswagen Tiguan 391 13,546 -97%
43 Hyundai Nexo 267 8 +++
44 Джип Патриот 27 621 -96%
Всего по сегменту 4.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.