Лада гранта лифтбек комплектация стандарт: Lada Granta Liftback Standart 87 hp 5MT


0
Categories : Разное

Содержание

LADA Granta Лифтбек цены и комплектации норма, стандарт, люкс

Classic

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0P-A1501-A1

Luxe

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0P-A2

Classic

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0U-A1

Comfort Light

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0W-A1

Comfort

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0X-A1

Comfort 15″

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F1F-A1

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0W-A1

LADA #CLUB

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

VF0-A1

Comfort

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F11-A1

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0P-A1

Comfort 15″

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F1A-A1

Luxe

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F00-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0P-A2

Luxe Prestige

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0R-A2

Luxe EnjoY Pro

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

F0T-A2

Comfort

2022, 1.6 (98), Бензин, AT4, 5 мест, Передний

F0P-A1

Luxe

2022, 1.6 (98), Бензин, AT4, 5 мест, Передний

F0P-A2

Комплектация норма Лада Гранта что в неё входит

Отечественный автопром все время очень много внимания уделял процессу сборки автомобилей, подчеркивая, тем самым, уровень качества и надежности машины. При этом, каждая модификация могла отличатся как по двигателю, так и по обустройству интерьера и наличию целесообразных модулей, с кондиционером или без него.

Так, пользующаяся спросом на рынке Lada Granta и ее комплектация Норма, является неплохим примером правильного сочетания потраченных средств и приобретенных в результате возможностей. Она выступает в качестве золотой середины между дорогой люксовой версией и базовой моделью этой линейки. И многим потенциальным покупателям интересно узнать про комплектацию и характеристики, а так же что входит и что собой представляет наиболее популярная комплектация Норма непосредственно на авто Лада Гранта.

Возможности мотора Лада Гранта комплектации Норма

Основная разница заключается в количестве лошадей под капотом и конструктивных особенностях мотора. На вариант Норма от Лада Гранта устанавливается два вида ДВС, работающих на бензине с объемов в 1,6 л и 4-мя или 8-ю цилиндрами соответственно.

Первый мотор выдает 87 лошадок, а второй – 106 л.с. В обоих силовых агрегатах реализованы уникальные конструктивные решения, в частности, в механизме поршневой группы. Поэтому повысилась слаженность и точность работы всей системы в целом. Вдобавок, уменьшилась и масса механизма. Какая комплектация, характеристики зависят от этого. Что входит в одну комплектацию, в другой может отсутствовать.

Присущи и отличительные моменты для автомобилей от АвтоВАЗа. Так, Лада Гранта востребованная комплектация Норма и Норма версии Приора различаются по мощности. Вторая развивает 98 конских сил, что превосходит показатель первой. На Lada Granta может быть установлена как механическая трансмиссия, так и автомат. Версия может включать в себя кондиционер, а может и не включать.

Восьмицилиндровый двигатель лады работает только с автоматом. Последние модификации оснащены уже трансмиссией роботом.

Набор до сотни на четырех цилиндрах машина производит за 11,8 секунды. Наличие подобного разгона позволяет уверенно себя чувствовать и в условиях городских улиц, и на загородных трассах. Крейсерская скорость может достигать 167 км/ч. Это и объясняет столь высокий интерес к Лада Гранта у автомобилистов, которым по нраву надежный и качественный автомобиль. И самое интересное, что входит в комплектацию Норма.

Оборудование салона Лада Гранта

При покупке Lada Granta непосредственно в комплектации Норма от АвтоВАЗа потребитель обращает внимание на оснащение и присутствие элементов комфорта салона. Эта комплектация характеристики, которой могут отличаться, в зависимости от пожелания клиента идет или с кондиционером, или без него. Наличие впереди модернизированных подъемников стекол при помощи нажатия кнопки отличает версию Норма от Стандарта.

Рулевое колесо использует усилитель. Что дает возможность изменять положение рулевой колонки, меняя угол наклона. Такое оснащение позволяет улучшить эргономические показатели для водителя, путем настройки основных устройств управления машиной, согласно индивидуальным параметрам.

Лада Гранта лифтбек комплектация Норма

Апгрейденная модель Лады Гранта оснащена также хорошей сплит-системой салона. Что создает комфортные условия даже в знойные дни. Функциональны по своим параметрам замок багажника и центральный замок.

При покупке комплектация Норма может быть дополнена по запросу системой подогрева лобового стекла и наружных зеркал, может поставляться с кондиционером или без него.

Также необходимо не забывать и о мелких деталях. Поэтому, приобретая Ладу линейки Гранта Норма, многие покупатели акцентируют на этом внимание, чтобы сопоставить размер выплачиваемой суммы с получаемым функционалом. В комплектацию модели входят: боковые, дверные подлокотники для удобства пассажиров, пепельница, автомобильный прикуриватель.

Установленная система фильтрации, что входит в комплектацию, предотвращает попадание вовнутрь машины запыленного воздуха. Бортовой компьютер полностью контролирует параметры работы основных систем авто.

Тюнинговые решения

Лада Гранта выделяется не только внутренним обустройством, но и тюнинговыми решениями, обуславливающими ее внешний вид. Стиль и оригинальный экстерьер седана достигается за счет выполнения кузова машины и бамперов в единой цветовой гамме.

Солидному виду автомобиль обязан, установленным литым колесам из стали. Они обеспечивают устойчивость машины на неровной поверхности, а также гарантируют большую безопасность пассажиров.

Решетка радиатора обрамляется дополнительной накладкой из хрома, которая ярко выделяет логотип АвтоВАЗа. Проведенная фотосессия Лады Гранта позволяет удостовериться каждому автолюбителю в положительных изменениях, которые коснулись внешнего дизайна автомобиля.
Спектр цветовых решений кузова Гранты достаточно широк, это то, что вошло в представленную комплектацию. В салонах автомобиль реализуется, как в обычных оттенках светлого и темного, так и в ярко-вишнёвом и тёмно-синем окрасе.

В общем, транспортное средство привлекает внимание и не отпугивает агрессивными внешними чертами, что расширяет возможный контингент покупателей. А наличие хорошего мотора с достаточной мощностью и неплохим обустройством салона выводят модель в ведущие позиции по популярности. Это зависит от того, что вошло в обновленную версию. По стоимости подходит для автолюбителей, начиная с обычного размера кошелька.

Лада Гранта лифтбек стандарт, базовая версия Lada Granta Liftback — Автомобильный блог

Лада Гранта лифтбек стандарт, это базовая, начальная комплектация Lada Granta в новом кузове Liftback. Сегодня мы расскажем о полном списке опций, которые имеются в автомобиле. Но сначала об отличиях, чем же лифтбек в «стандарте» отличается от седана. Во первых, конечно это цена, лифтбек дороже.

Важное внешнее отличие, это то что у седана бампера не крашенные в цвет кузова, а у Granta Liftback они даже в начальной комплектации идут в цвет кузова. Кроме того, в лифтбеке колеса в базе стоят не 13 радиуса, а R 14! На стальных дисках стоят пластиковые декоративные колпаки.

В салоне больших отличий вы не найдете. Кругом жесткий пластик. В центральной консоли, где у более дорогих версий стоит мультимедийный экран, в «стандартах» стоит обычная пластиковая заглушка. Хотя и имеется аудиоподготовка с двумя динамиками встроенными в передние двери. Фото салона Лада Гранта лифтбек стандарт далее.

Кстати, в стандартной версии лифтбека нет стеклоочистителя заднего стекла. Но как заявляют инженеры ВАЗа форма задней части кузова сделана довольно удачно, поэтому интенсивного загрязнения не будет. Кондиционера в начальной комплектации естественно нет, за то есть подушка безопасности водителя и дневные ходовые огни. Далее полный список опций Лада Гранта лифтбек стандарт.

  • Механическая коробка передач (5-ст.) с тросовым приводом
  • Иммобилайзер
  • Подушка безопасности водителя
  • Дневные ходовые огни
  • Детская блокировка замков задних дверей
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя
  • Плафон освещения багажного отделения
  • Тканевая обивка салона
  • Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
  • Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
  • Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 4,02
  • Единый ключ зажигания и замков дверей
  • Аудиоподготовка
  • Центральный замок
  • Окраска кузова пастельная или металлизированная
  • Колпаки колес декоративные
  • Колеса на стальных дисках R 14
  • Полноразмерное запасное колесо

Что касается силового агрегата, то у лифтбека в комплектации «стандарт» стоит один единственный 8-клапанный бензиновый мотор рабочим объемом 1.6 литра мощностью 87 лошадиных сил, при максимальном крутящем моменте 140 Нм. Этот двигатель ставят на многие модели ВАЗа. Особой динамикой и минимальным расходом топлива двигатель не отличается. Однако простота и практичность конструкции силового агрегата делает ремонт и обслуживание автомобиля более доступной.

Цены и комплектации Lada Granta универсал у официального дилера в Ростове-на-Дону

Базовый пакет шумоизоляция      
Полный пакет шумоизоляции
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Центральный замок      
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Электропривод замка двери задка с управлением из салона      
Электропривод замка двери задка в накладке двери задка
Подогрев передних сидений
Обогрев наружных зеркал      
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние      
Камера заднего вида    
Датчики дождя и света      
Кондиционер      
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Климатическая система
Аудиоподготовка (жгуты проводов к радио, антенна наружная комбинированная)      
Аудиоподготовка (жгуты проводов к радио и 4 динамикам, антенна наружная комбинированная)      
Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free),
4 динамика, антенна наружная комбинированная
 
Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.Авто (7» TFT-IPS ёмкостный дисплей, FM, 1 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto)    

Обзор комплектаций Лада GRANTA

Лада Гранта – автомобиль бюджетного класса, сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода в 2011 году. Построенный на базе более старой модели — Лада Калина, с кузовом седан и передним приводом. Данный представитель семейства ВАЗ имеет несколько конфигураций, отличающихся между собой мощностью двигателя, типом КПП и дополнительными опциями.

Стандартная комплектация данной модели – лада гранта стандарт, имеет 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Двигатель, объемом 1596 куб./см., который разгонит автомобиль от 0 до 100 км/час за 12.6 секунды, а максимальная скорость, которую он сможет развить, составляет 165 км/час. Расход бензина при таких характеристиках двигателя составляет в среднем 7,5 литров на 100 км.

Из дополнительных опций, лада гранта стандарт имеет электро-стеклоподъемники, и стандартную аудиоподготовку.

Модификация Гранта норма

Одна, из наиболее распространенных и часто используемых модификаций – лада гранта норма, которая, по планам АвтоВАЗа, должна превысить число продаваемости в несколько раз, по сравнению с модификациями стандарт и люкс.

Автомобиль в комплектации «Норма»

Двигатель в ней не сильно отличается от стандартного по своим характеристикам. Единственное, что было изменено в нем – увеличенная мощность. Вместо стандартных 80 л.с., двигатель комплектации «норма» выдавал аж 87 л.с., при этом практически не изменив максимальную скорость – 167 км/час.

Кардинальные изменения версии «норма» отразились на комфорте автомобиля, в виду дополнительных опций. Первое, что привлечет Ваше внимание, как только Вы сядете в салон – это материал, из которого пошиты чехлы сидений. В отличии от дешевых чехлов комплектации «стандарт», эти выполнены из гобелена, что делает их намного приятнее на ощупь, и придают очень красивый внешний вид. А также, такой материал обладает повышенной износостойкостью.

Также, комфорта прибавит регулируемая рулевая колонка. Теперь, для выбора удобного положения за рулевым колесом, водитель может использовать не только регулировку сидений, а и руля.

В данной модификации, помимо электростеклоподъемников, есть функция открытия багажника кнопкой изнутри салона, чего не было в комплектации Гранта стандарт, и дополнительно установлен центральный замок.

Модификация Гранта люкс

Лада гранта люкс является самой дорогой, а также наиболее современной и функциональной среди всего ряда «гранта».

В комплектации ЛЮКС достпна магнитола с ЖК экраном и «автомат»

Начнем с коробки передач. В данной модификации, коробка имеет функцию автоматической блокировки, которая предотвращает ошибочное включение передачи заднего хода. Смена передачи происходит за счет троса привода управления, что повышает четкость включения передачи, уменьшает усилие на рычаг переключения и уменьшает износ шестеренок коробки. Двигатель остался без изменений, кроме увеличенной мощности до 90 л.с.

А вот что касается внутреннего обеспечения и комфорта, то лада гранта люкс намного опережает своих предшественников. Например, вместо обычной аудиоподготовки, тут установлена автомагнитола нового поколения, имеющая 7 – дюймовый сенсорный дисплей. Встроенный GPS – навигатор, на котором будет отображаться включенная передача, в случае комплектации с автоматической коробкой передач.

Помимо того, что в гранте люкс есть центральный замок, как и у ее предшественниц, он управляется дистанционно, как и открытие багажника. Зеркала заднего вида оснащены подогревом, и имеют электропривод для регулировки. Передние сидения также оснащены подогревом. Имеются датчики света и дождя, противотуманные фары.

Что касается управления, то на данной модификации установлен гидроусилитель руля, а также антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости. А по вопросу безопасности – имеются боковые и передние подушки безопасности, травмобезопасный руль и ремни безопасности, ограничивающие напряжение на грудь во время столкновения.

Модификация Гранта лифтбек люкс

Лада Гранта Лифтбек Люкс – это совершенно новый штрих проявления фантазии дизайна автомобиля. В отличии от остальных модификаций, она получила наиболее крупные внешние изменения.

LADA Granta в типе кузова «лифтбек»

В отличии от приевшегося нам, скучного дизайна Гранты, Лада Гранта Лифтбек Люкс имеет стремительный, агрессивный характер. Идея такого дизайна позаимствована у автомобилей марки Рено.

Что же именно было изменено в комплектации Лада Гранта Лифтбек Люкс? Давайте рассмотрим подробнее.

Внутренние изменения:

  • Оригинальная ручка коробки передач;
  • Новые материалы отделки салона;
  • Серебристая окантовка воздуховодов и поручней.

Наружные изменения:

  • Уникальный дизайн заднего и переднего бамперов;
  • Измененный кузов;
  • Полностью поменян дизайн оптики.

Существует две вариации двигателя: 8 и 16 клапанный. 8-ми клапанный не отличается от версии «Люкс», а вот 16-ти клапанный имеет увеличенную мощность в 106 л.с.

Что входит в комплектацию Стандарт Лада Гранта

Лада Гранта выпускается в трёх основных комлектациях: стандарт, норма и люкс.  В этой статье мы рассмотрим Стандартную комплектацию.

Двигатель

Разнообразие комлектаций – это специальный шаг, чтобы диверсифицировать российский автомобильный рынок.

Под капотом стоковой Лада Гранта в комплектации Стандарт (двигатель 11183)

После того как прошла официальная презентация этого «народного» автомобиля, стали доступны и характеристики двигателя.

  • Под капотом в «стандартном варианте», находится восьмиклапанный бензиновый двигатель с Калины.
  • Объем -1,6 л.
  • У мотора мощность – 82 л. с.
  • Чтобы набрать скорость 100 км/час, необходимо всего 12 сек.
  • Если говорить здесь о расходе топлива, то он равен на 100 км – 7, 3 л.
  • Что касается городских условий, то расход топлива возрастает до 9 л.
  • Двигатель соответствует экологическим нормам Euro 4.

Комплектация Стандарт с установленным ГБО

Платформой Лада Гранта стала всем известная «Калина».  Поэтому самые первые версии оснащались двигателем с индексом 11183. Он применялся при сборке автомобиля «Калина». Если более подробно говорить о 8 клапанном двигателе,  то его модернизацией занимались разработчики АвтоВАЗ. Особенностью такого двигателя является:

  • Оптимизированная система охлаждения головки цилиндров.
  • Существует улучшенный привод вала с автоматическим натяжителем.
  • Прокладка головки цилиндров выполнена из прочного металла.
  • При изготовлении головки цилиндров применяется специальная упрочняющая термообработка.
  • В Ладе Гранте, как и у всех транспортных средств, есть передний привод, и она имеет электропривод дроссельной заслонки.
  • После того как проведена была модернизация, мощность выросла до 64 кВт.
  • Крутящий момент увеличился до 140 Hм.
  • в значительной мере снизился уровень шума и вибрации.
  • при обрыве ремня ГРМ клапана «не гнёт».

При этом увеличился срок службы мотора, и теперь он составляет 200 тыс. километров.

Может порадовать удельный расход ГСМ – он уменьшился, повысилась экологичность мотора.

Комплектация «Норма» оснащается уже 8-ми клапанным мотором с мощностью 87 л.с. А если посмотреть на более «продвинутую» комплектацию ЛЮКС, то данный автомобиль будет оснащен автоматической коробкой передач. Этот агрегат – шестнадцатиклапанный, с мощностью 98 лошадиных сил.

Интерьер и экстерьер

В основе лежит платформа Калины

Если рассматривать его вместе с Калиной, то сходством являются только двери. Что касается панелей, то они – оригинальные. Головная оптика сделана по правилам ПДД и оснащена дневными ходовыми огнями. Они начинают работать только тогда, когда включается зажигание.

Бампера «не в цвет кузова» и отсутствие противотуманных фар, зачем лишний комфорт простому российскому обывателю?

Противотуманных фар здесь не предусмотрено. Задние фонари – большие. Установлены по углам кузова. Сделаны по симметричной схеме: в левом противотуманная пара, а в правом – 3Х.

Что касается бамперов, то они не окрашены. К тому же передний бампер представляет одно целое с решеткой радиатора. Сразу видно – экономия, но нужно помнить, что здесь разработчики старались создать максимально дешёвый автомобиль с минимумом потерь на качестве и ходовых характеристиках.

Боковые зеркала чёрные, как и в более дорогой комплектации «Норма»

Боковые зеркала тоже неокрашенные. Не имеют обогрева, но с механической регулировкой из салона.

Небольшие передние стойки позволяют говорить о хорошей обзорности.

Багажник

По сравнению с одноклассниками, багажник имеет увеличенный просвет по высоте

Теперь можно перейти к багажнику машины. Он открывается при помощи кнопки и ключа. Погрузочная высота больше Калиновкой, и по подъему багажника Гранта имеет больше преимуществ. Что касается отрицательных сторон, то это отсутствие обивки крышки. Также нет ручки закрывания, придётся пачкать руки в ненастную погоду.

Вид сзади вблизи (габариты, багажник, бампер и большая эмблема)

Вид сзади вблизи (габариты и багажник)

Если говорить еще об одном отличии, то у  Калины можно найти газовые упоры. В Стандартной комплектации опять пришли к схеме с петлями и торсионами. Здесь часть пространства теряется, и как следствие, нельзя установить динамики (задняя полка). Выход из положения заключается в приобретении задней акустической полки или установкой динамиков в задние двери.

Ковриков и дополнительных сеток нет. Всё это придётся приобретать отдельно. О том, какую лучше выбрать сетку в багажник мы уже говорили.

Оснащение салона

Передние стёкла придётся опускать вручную, электро-стеклоподъёмников в комплектации «Стандарт» не предусмотрено

Салон – свой. Панель имеет немного деталей и это еще одно отличие от Калины. Все это должно было приятно повлиять на акустический комфорт. Можно рассмотреть здесь несколько полочек и место для магнитолы. Если говорить об управлении отопителем, то он представляет собой три Калиновских «крутилки».

Разработчики сделали хорошую производительность нагревателя. При включении первой скорости идет поток из воздуховодов. Он намного мощнее, чем в Калине. Как работает мотор отопителя – совершенно не слышно. Бардачок здесь крупный, но не имеет подсветки.

Множество ниш на передней панели — это хорошо, но зачем столько?

Над ним можно видеть полочку для пассажиров. Между тахометром и спидометром есть экран Бортового компьютера. В Стандартной версии, он имеет немного информации.

Нет указателя температуры двигателя — это модный тренд в современных автомобилях

Нет указателя температуры двигателя — это опять экономия, но думается, что новая система охлаждения не будет преподносить автовладельцам никаких неожиданных сюрпризов.

Блок отопителя сделан по немецкой схеме. При «Стандартной» комплектации рулевую колонку регулировать нельзя по высоте. Но следует заметить, что ее положение подобрано оптимально, чтобы не перекрывать приборы.

Установлена подушка безопасности. А в рулевом управлении машины нет усилителя. Но руль вращать достаточно легко, благодаря длинной рейке. Обшивки для дверей сделаны цельнолитыми. Есть места для того, чтобы установить динамики в дверях.

В машине можно установить детские кресла. Установлены специальные замки-защелки для того, чтобы осуществлять блокировку задних замков.

  • На передних креслах удобно сидеть. Задний диван имеет трехточечные ремни безопасности. Раскладываются они целиком.
  • Подголовники сзади отсутствуют.
  • Ремни безопасности на передних креслах не могут регулироваться по высоте.
  • Потолочные ручки полностью отсутствуют.
  • Внутрисалонных накладок на пороги тоже нет.

Внутреннее убранство салона не хватает звёзд с неба

Позиционирование автомобиля

Здесь может появиться вопрос о позиционировании комплектации Стандарт. Данный автомобиль максимально прост и он хорошо покупается людьми старше 30 лет.

Всё максимально просто и эффективно

Простота конструкции и знакомые элементы узлов по предшествующим моделям дают возможность обслуживать автомобиль самостоятельно. К этому привыкли многие автовладельцы.

Особенности комплектации

Лада Гранта в комплектации «Стандарт» – сейчас самая доступная версия нового автомобиля эконом-класса.

Классический белый цвет

Выход модели на отечественный рынок состоялся в конце 2011 года. Здесь нужно добавить, что комплектация Стандарт сегодня является самой популярной среди многих автолюбителей  и удобна в эксплуатации. В отличие от дорогих моделей у неё нет никаких дополнительных систем комфорта и безопасности, что не останавливает отечественного потребителя от приобретения данного автомобиля.

Чем меньше систем, тем меньше будет ломаться – это наследие предыдущих не очень надёжных автомобилей семейства ВАЗ (Классика, Самара).

Недорогая машина имеет размеры полностью соответствующие другим автомобилям из этой серии. Поскольку цена небольшая, то «на сдачу» можно приобрести все необходимые дополнительные опции или самостоятельно провести переоснащение.

Комплектация 1.6 (87 л.с.) MT Стандарт автомобиля ВАЗ (Lada) Granta Лифтбек (I поколение, 2014 г.) — цена, характеристики — Калуга

  • Комплектация: Стандарт 1.6 (87 л.с.) MT
  • Не выпускается (архив)
Все комплектации:

Характеристики и опции

Кузов
  • Размеры
    • Длина

      4247 мм

    • Ширина

      1700 мм

    • Высота

      1500 мм

    • Колесная база

      2476 мм

    • Колея передних колес

      1430 мм

    • Колея задних колес

      1414 мм

  • Количество дверей

    5

  • Количество мест

    5

  • Объем багажника

    440 л

  • Объем багажника максимальный

    760 л

  • Грузовой отсек
  • Масса
  • Дорожный просвет

    160 мм

Двигатель
  • Тип двигателя

  • Турбонаддув

  • Расположение

  • Конфигурация

  • Количество цилиндров

    4

  • Количество клапанов на цилиндр

    2

  • Рабочий объем

    1596 см3

  • Максимальная мощность

    87 л.с.

  • Обороты максимальной мощности

    5100 об/мин

  • Максимальный крутящий момент

    140 Н∙м

  • Обороты максимального крутящего момента

    3800 об/мин

  • Система питания

    распределенный впрыск

  • Топливо

  • Нормы токсичности

Трансмиссия
  • Коробка передач

  • Количество передач

    5

  • Привод

  • Понижающая передача

  • Блокировка дифференциалов

Эксплуатационные характеристики
  • Максимальная скорость

    167 км/ч

  • Время разгона (0 — 100 км/ч)

    11.8 сек

  • Расход топлива
    • Смешанный цикл

      7.2 л/100км

    • Городской цикл

      8.5 л/100км

    • Загородный цикл

      5.7 л/100км

  • Объем топливного бака

    50 л

Подвеска и тормоза
  • Передняя подвеска

    независимая

    пружинная

    типа McPherson

    со стабилизатором поперечной устойчивости

  • Задняя подвеска

    полузависимая

    пружинная

    торсионная балка

  • Регулировка дорожного просвета

  • Адаптивная подвеска

  • Передние тормоза

  • Задние тормоза

  • Размер шин
    • Передних

      175/65 R14

    • Задних

      175/65 R14

  • Размер дисков
  • Колесные диски

  • Запасное колесо

    полноразмерное

Рулевое управление
  • Регулировка руля

  • Усилитель рулевого управления

  • Отделка руля

  • Обогрев руля

  • Управление КПП на руле

  • Управление функциями автомобиля на руле

  • Управление аудиосистемой на руле

Безопасность
  • Пассивная
    • Кол-во подушек безопасности

      1

    • Фронтальные подушки безопасности

    • Боковые подушки безопасности

    • Боковые шторки безопасности

    • Коленные подушки безопасности

    • Преднатяжители ремней безопасности

    • Активные подголовники

    • Крепления для детского сидения

  • Активная безопасность
    • Антиблокировочная система тормозов (ABS)

    • Помощь при экстренном торможении (EBA)

    • Система распределения тормозных усилий (EBD)

    • Антипробуксовочная система (ASR)

    • Система курсовой устойчивости (ESP)

Салон и Комфорт
  • Обивка салона

  • Климатическая система

    обогреватель (печка)

  • Бортовой компьютер

Сиденья
  • Регулировка сидений по высоте

  • Электропривод сидений

  • Поясничный подпор

  • Подогрев сидений

  • Вентиляция сидений

  • Массаж

  • Складываемые задние сидения

  • Подлокотники

Стекла и зеркала
  • Обогрев лобового стекла

  • Электростеклоподъемники

  • Боковые зеркала

    механические

    складываемые

  • Самозатемняющееся зеркало заднего вида

  • Люк

Мультимедиа
Охранные системы
Фары
  • Тип фар

  • Автоматическая коррекция угла наклона фар

  • Омыватель фар

  • Адаптивные фары

  • Противотуманные фары

  • Фары дневного света

Системы помощи
  • Инфракрасная камера (ночное видение)

  • Круиз-контроль

  • Датчик давления шин

  • Датчик дождя

  • Датчик света

  • Ручник с электроприводом

  • Автоматический ручник

  • Парктроники

  • Камеры обзора

Дополнительно
  • Окраска

  • Lada — официальный дилер. Занимается продажей автомобилей Lada, а также техническим и сервисным обслуживание авто. Гарантийный ремонт, продажа запчастей.

    г. Калуга, ул. Зерновая, 52

    Тел.: +7 (4842) 21-24-11

  • ВАЗ — официальный дилер. Гарантийное обслуживание, сервисное обслуживание, продажа, продажа в кредит.

    г. Калуга, ул. Резванская, 6

    Тел.: +7 (4842) 21-20-66

  • Торговля запасными частями на автомобили отечественного производства марок «ГАЗ»,«ВАЗ»,«УАЗ»,«Москвич». инструменты.

    г. Калуга, ул. М. Горького, 5

    Тел.: +7 (4842) 54-67-54

  • Реализация автозапчастей для легковых и грузовых автомобилей иностранного производства.

    г. Калуга, ул. Октябрьская, 10

    Тел.: +7 (4842) 54-72-47

Lada Granta Liftback: комплектации и их отличия. Обзор комплектации «Норма» Лада Гранта: что в нее входит

В 2014 году была представлена ​​рестайлинговая версия популярного. Множество фотографий с этим автомобилем попало во всемирную паутину еще до официальной презентации, но тем не менее, именно сейчас мы можем полноценно рассмотреть автомобиль.

Он уже успел зарекомендовать себя как практичное и достаточно удобное средство передвижения, теперь в линейке появилась версия лифтбэк.Такой ход со стороны компании можно считать правильным, это не только увеличивает спрос на автомобиль, но и поднимает репутацию Лады в целом.

Комплектация Lada Granta лифтбек

Официально на сегодняшний день выпускается в трех комплектациях: стандарт, норма, люкс. Каждый из них уникален по-своему. Рассмотрим немного эти конфигурации по отдельности. Стандартный сорт — что это? — самый простой, доступный и «пустой» вариант. Здесь нет невероятных или уникальных особенностей.Многочисленные фото наглядно показывают, что этот автомобиль самый неприхотливый и наименее оснащенный.

Конечно, если присмотреться к этому автомобилю в такой комплектации, то можно заметить наличие регулировки руля, правда, только по углу наклона. Центральная панель не бледно выделяется, здесь установлены рычаги управления кондиционером и, пожалуй, все. В эту комплектацию входит подушка безопасности водителя и трехточечные ремни безопасности. Однако на этом нюанс и дополнительные функции заканчиваются.

А стандартный набор? Здесь дела обстоят лучше, начинка автомобиля увеличилась в разы. Это заметно не только в процессе изучения снаружи, но и при осмотре салона автомобиля. Здесь и наличие электропакета передних стекол, и подушка безопасности для водителя, немного доработанная механическая коробка передач с тросовым приводом… Немаловажным будет и то, что задний диван теперь разделен на два отдельных места.

И обратим внимание на так называемую версию «престиж».В простонародье про такую ​​комплектацию говорят, что машина «нафаршированная». Здесь есть две версии набора. Первая версия (12917-42-710), представленная на фото, оснащена системами ABS+BAS, двумя подушками безопасности (переднего пассажира и водителя), включает в себя расширенный пакет шумоизоляции, полный электростеклоподъемник, установлен климат-контроль, плюс ко всему это мультимедийная система. Среди технических данных люкс (12917-42-710) имеет бензиновый двигатель объемом 1,6 л и 5-ступенчатую коробку передач.

Вторая делюкс версия (12912-42-710) еще богаче.Этот автомобиль оснащен 16-клапанным двигателем общей мощностью 98 л. от. и поставляется с автоматической коробкой передач. Это более модифицированная версия люкса (12917-42-710) с установленной системой курсовой стабилизации, парктроником, датчиками дождя и света.

Гранта в средней комплектации

Предлагаем поближе познакомиться с «золотой серединой» Лада Гранта в исполнении норма, автомобиль, сочетающий в себе практичность и удобство, и при этом имеющий приемлемую стоимость.Для более подробной информации предлагаем посмотреть видеообзор этого автомобиля. Внешний вид Lada Granta (21911-47-710) немного изменился, немного увеличились задние габариты. Считается, что больше внимания инженеры АвтоВАЗа уделили техническим характеристикам и внутреннему убранству.

Сказать, что салон новый, конечно, нельзя, но с другой стороны, стоит отметить, что он немного изменился. Например, одним из отличий штатной комплектации от стандартной является наличие совмещения бортового компьютера и приборов с отображением часов, наружной температуры и другой информации.

Насчет качества отделки салона, конечно, ставить в ряду лада гранту и октавию глупо и неправильно, но хотелось бы отметить прогресс у отечественного производителя и он виден, это тоже заключается в использовании более качественный пластик и более качественная ткань на сиденьях.

Что касается места внутри, то на многочисленных фото видно, что для высокого человека места очень мало. Если ему удастся сесть за руль этой машины, то вряд ли он сможет комфортно разместиться.Это связано с тем, что руль регулируется только по высоте. Относительно пространства между пассажирами, сидящими спереди и сзади, можно отметить, что здесь все зависит от роста переднего. При росте водителя или переднего пассажира более 1,90 м заднего сиденья почти не будет, а если рост меньше, то места для ног будет достаточно.

Салон в целом удобный и практичный. Приборная панель информативна, а бортовой компьютер показывает все необходимые данные.Торпеда тоже выглядит довольно лаконично. Он управляет кондиционером, а в версии норма (21917-41-710) еще установлена ​​мультимедийная система и кнопки включения подогрева сидений.

Один из самых актуальных вопросов — обзор. Много, что из-за небольшого размера заднего стекла обзор через салонное зеркало бессмысленный. Действительно, через салонное зеркало очень плохо, поэтому многим будущим владельцам нужно быть готовым научиться пользоваться боковыми зеркалами.Кстати, о боковых зеркалах. Здесь они обеспечивают отличный обзор, при этом не очень большой, но и не маленький, что порадует многих автомобилистов.

Основные технические и прочие характеристики

Лифтбек Lada Granta в стандартной комплектации оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 л, суммарной мощностью 87 л. от. Здесь установлена ​​механическая коробка передач с тросовым приводом. Динамика в машине есть, и надо признать, что она тут очень даже неплохая, что достигается за счет небольшого веса и более-менее мощного двигателя… Динамика разгона составляет 12,5 секунд от 0 до 100.

Многие задаются вопросом, сколько потребляет лифтбек Lada Granta в стандартной комплектации? Расход в городском цикле примерно 9,3 литра, и это если использовать машину на все 87 л.с., а расход по трассе 6,1-6,3 литра, смешанный режим 7,4 литра. Дорожный просвет составляет около 160 мм. В целом машина очень хорошая по техническим данным. В любом случае за 346 000 рублей вряд ли можно найти хорошо укомплектованный и при этом не б/у автомобиль.

Кому подходит? Наверное больше предназначен для молодежи как первая машина. Об этом можно судить по нескольким причинам. Во-первых, это низкая цена деталей и простота сборки автомобиля. Второе — современный и стильный внешний вид. Третье — практичность и универсальность. Четвертое — низкий расход топлива. Подходит для Гранты и молодой семьи, причем не только как универсальное средство передвижения, но и как достаточно недорогое приобретение, которое значительно упростит жизнь.

Этот автомобиль достаточно интересен не только с точки зрения отслеживания развития отечественного автопрома, но и в результате позитивного сотрудничества АвтоВАЗа с Nissan и Renault.Лифтбек Lada Granta быстро наберет популярность, особенно у тех, кому по тем или иным причинам необходим автомобиль с огромным багажником. Машина располагает к себе, плюс к качеству сборки претензий нет, все сделано хорошо и добротно. Более подробно о Lada Granta можно узнать из видеороликов, представленных в Интернете и на нашем сайте.

Первое поколение Лады Гранты было, мягко говоря, несовершенным. Позже вышла Лада Гранта Лифтбек, покрасивее, пофункциональнее.

В 2013 году АвтоВАЗ объявил о запуске рестайлинговой версии Lada Granta в новом кузове, которая призвана заменить хэтчбек. По словам представителя компании, инженерам удалось решить несколько проблем, выявленных в прошлом поколении. Кроме того, автомобиль стал безопаснее, а рулевая рейка укорочена, что должно значительно улучшить управляемость автомобиля.

Дизайн Lada Granta Liftback


Lada Granta Liftback представляет на рынке чуть более высокий класс, чем Lada Kalina, ставшая популярной среди автолюбителей.По результатам исследования, проведенного АВТОСТАТом, эти 2 данных автомобиля, а также Lada Priora вошли в десятку самых удовлетворительных автомобилей, продаваемых в России. Первое поколение имело внутризаводской индекс ВАЗ 2190, версия Liftback была переименована в ВАЗ 2191.

Передняя часть автомобиля практически не изменилась, все те же миндалевидные фары, занимающие немалую площадь, покатый капот, перетекающий в небольшие колесные арки. Решетка радиатора здесь представлена ​​небольшой хромированной полосой со значком Lada в центре.Остальная часть рамки выполнена из черного пластика, кстати, не очень хорошего качества.

Кузов автомобиля может быть окрашен в один из восьми цветовых вариантов, включая зеленый, синий и бордовый оттенки. Интересно, что один из вариантов называется «Ледниковый», а второй — «Ледяной». Самый темный цвет по имени «Черный жемчуг».

Противотуманные фары здесь размещены в небольших черных вставках по бокам довольно широкого центрального воздухозаборника. Зеркала заднего вида, кстати, не маленькие, смотрятся на этой машине с одной стороны солидно, а с другой как-то нелепо, ведь их габарит никак не вяжется с классом машины, и даже своим внешним видом… Кстати, в них встроены светодиодные указатели поворотов.


По словам представителей компании, профиль нового кузова несет в себе основные тенденции, которые диктует современный автомобильный рынок… Прежде всего, это куполообразная крыша с наклоном назад, которая, кстати, имеет довольно большое практическое значение здесь. Он был разработан, чтобы свести к минимуму загрязнение заднего стекла, расположенного на задней двери. Конечно, для этого на машине установлен дворник, но зачем мыть стекло, если его нельзя испачкать.


Также производитель Лады Гранты 2015 отмечает вошедшую в моду в последние годы восходящую линейку остекления. Задняя часть лифтбека практически не изменилась. Немного изменились задние фонари, а также форма бампера, в центре которого остался небольшой стоп-сигнал.

Размеры Lada Granta Liftback:

  • Длина — 4246
  • Ширина — 1700
  • Высота — 1500
  • — 1500
  • The Friendbase — 2476
  • Кританс — 160
  • Ширина передней дорожки — 1430
  • Ширина заднего пути — 1414
  • мин/макс, л — 440/760
  • Объем топливного бака, л — 50
  • Снаряженная масса, кг — 1085
  • Полная масса, кг — 1560

Интерьер Lada Granta Liftback


Внутри модель совсем не изменилась, однако у нас есть полный обзор, так что давайте рассмотрим каждую деталь.Кроме того, кто-то может просто не знать, как выглядит салон седана. Сразу хотелось бы отметить качество материалов. По сравнению с Приорой они стали намного лучше. Запахов в новой машине практически нет. Кстати, в ВАЗ-2170 (Приора), да простят нас владельцы, новую машину надо было пару недель выветрить, прежде чем начать в ней комфортно ездить.

С водительского места в Ладе Гранте легко дотянуться до любой кнопки, до любого органа управления, так что с эргономикой здесь все в порядке.Единственное, что доставляет некоторое неудобство, так это подстаканники, расположенные чуть ли не под локтями впереди сидящих.


Панель приборов выглядит точно так же: два колодца с дисплеем бортового компьютера по центру, классическая компоновка. Теперь контрольных ламп не видно, пока они не загорятся, что даже делает приборную панель немного пустоватой.

Центральная консоль выглядит достаточно массивной, но детали на ней удобно разложены, что делает ее менее громоздкой.Кроме того, здесь можно увидеть детали от старых добрых Логана и Сандеро, в виде дефлекторов обдува, да и вообще верхней части.

Салон содержит достаточное количество разнообразных ниш для хранения мелочей в дороге. Этого очень не хватало в предыдущих моделях компании, даже в Приоре.
В центре консоли установлен большой сенсорный дисплей, на который можно транслировать изображение с камеры заднего вида; его придется установить позже, вдобавок с мультимедийной системой.Магнитола оснащена слотом для установки SD-накопителя. В самом низу установлены кнопки включения и выключения подогрева передних сидений.


Задний диван довольно просторный, больше, чем в Калине, хотя формально машины одного сегмента. Здесь легко поместятся трое взрослых, надо признать, что ремень безопасности для среднестатистического пассажира — это что-то.

Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60/40, после чего в багажник можно уложить 760 литров груза, вместо 440.

Технические характеристики Lada Granta Liftback


На автомобиль может быть установлен один из двух силовых агрегатов, оба имеют рабочий объем 1,6 литра. Только у первого по 2 клапана на цилиндр, а у второго по 4. Кроме того, автомобиль предлагается как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с роботизированной коробкой передач, имеющей одинаковое количество переключаемых передач.

Итак, первый, 8-клапанный двигатель развивает 87 лошадиных сил. Такой двигатель Лады Гранты известен нам по предыдущему поколению Приоры.Он развивает крутящий момент 140 Нм, а расходует 9 и 7 литров топлива в городе и на трассе соответственно. Средний расход в смешанном цикле составит 5,7 литра бензина АИ-95. Разгон до 100 км/ч с таким мотором займет 12,6 секунды, а стрелка спидометра остановится на отметке 166 км/ч, после чего напрочь откажется идти выше. Этот мотор предлагается только с механической коробкой передач.

Второй двигатель агрегатируется как механически, так и роботизированной коробкой передач.Он имеет газораспределительный механизм DOHC, что позволяет ему развивать 106 лошадиных сил при том же объеме, что и его младший брат. Крутящий момент такого мотора составляет 148 Нм, что ненамного больше, чем у предыдущего. А вот роботизированные коробки передач не уступают механическим по максимальной скорости, она составляет 179 км/ч. А вот по динамике механика далеко впереди: ее «разгон» до сотни занимает всего 10,9 секунды, тогда как роботу на то же упражнение потребуется не менее 12,3 секунды.

Что касается расхода топлива, то двигатель в сочетании с обеими коробками передач на трассе будет потреблять 6.Бензина 6 литров, в смешанном цикле это будет 5,2 и 5,6 литра для робота и для механики соответственно. В городе надо будет заливать 8,6 и 9 литров топлива на каждые 100 километров.

Лада Гранта Лифтбек: цены и комплектации


На рынке можно найти три комплектации, которые, надо признать, довольно сильно различаются по оснащению. Итак, давайте посмотрим.

Стандарт

Здесь автомобиль предлагается только с младшим 8-клапанным двигателем.Он будет оснащен одной подушкой безопасности, аудиоподготовкой, центральным замком с иммобилайзером, а также лакокрасочным покрытием «металлик». На Lada Granta Liftback цена в комплектации Standard составляет 377 тысяч рублей.

Норма

Следующая в иерархии эта версия… 16-клапанная уже доступна здесь. В этой комплектации цены на Lada Granta варьируются от 410 до 468 тысяч рублей. Здесь можно найти замок задней двери, кондиционер, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники, тонированные стекла и декоративные молдинги.

Люкс


Для Lada Granta лифтбек Люкс цена комплектации 474-521 тыс. руб. За эту стоимость покупатель может выбрать одну из коробок, но только с 16-клапанным двигателем. В этой версии доступна аудиосистема без CD, но с USB, навигацией и Bluetooth. Автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, климат-контролем, задним парктроником, задними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, а также легкосплавными дисками размерностью 15 дюймов.

Видео обзор Lada Granta Liftback:

Lada Granta Liftback фото:

Рестайлинговая модель В-класса была представлена ​​еще в марте 2014 года.Тогда, задолго до официальной презентации, Интернет заполонили шпионские фотографии этого автомобиля и всем стало известно о произведенных доработках, было объявлено, что вошло в новинку. В частности, большинство потенциальных потребителей заинтересовала комплектация «Норма». Через два месяца АвтоВАЗ начал сборку в Ижевске.

Сейчас Lada Granta лифтбек уже имеет репутацию удобного и практичного автомобиля. Для повышения спроса на этот автомобиль компания создала версию лифтбэк, сочетающую в себе такие положительные стороны, как низкая стоимость и хорошее качество сборки.Что туда вошло, мы узнаем чуть позже.

Комплектация Lada Granta лифтбек

Сегодня АвтоВАЗ предлагает этот автомобиль в трех комплектациях, каждая из которых имеет ряд преимуществ и недостатков. Версия «Стандарт» — самый простой и доступный вариант. Здесь нет уникальных функций и опций, поэтому этот пакет считается самым простым и дешевым.

Подробнее о положительных сторонах этого автомобиля. Есть подушка безопасности для водителя лифтбека Lada Granta, на всех сиденьях установлены трехточечные ремни, есть наклоняемый руль.В свою очередь центральная панель не блещет обилием кнопок, а вот органы управления кондиционером. К сожалению, больше этому автомобилю похвастаться нечем.

В комплектации Норма отличия от предыдущей версии… Заметны не столько снаружи, сколько в салоне. Что в коробке? Передние двери получили электростеклоподъемники, инженеры доработали коробку передач и оснастили ее тросовым приводом. Так же, как и в предыдущей версии, в автомобиле есть подушка безопасности водителя.Задний диван подвергся доработке и получил разделение на два кресла с промежуточной вставкой. Также у машины есть.


Версия «Престиж» лифтбека Лада Гранта существенно выделяется на фоне других моделей за счет большого количества устанавливаемых опций. Новейшее роскошное оснащение можно разделить на два варианта. Из них автомобиль с заводским индексом 12917-42-710 имеет подушки безопасности водителя и передних пассажиров, системы ABS и BAS, электростеклоподъемники в передних и задних дверях, систему климат-контроля, улучшенную шумоизоляцию салона и мультимедийную систему.Эта модель получила силовую установку объемом 1600 кубических сантиметров, работающую в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Второй вариант в этой категории известен как 12912-42-710. Он считается еще более совершенным и, соответственно, имеет более высокую стоимость. Автомобиль получил шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, работающий в паре с автоматической коробкой передач. Также модифицированная люксовая версия была оснащена парктроником, инновационной и полезной системой курсовой стабилизации, подогревом передних сидений, а также датчиками дождя и света.

Лада Гранта версия «Норма»

«Золотая середина » сочетает в себе удобство и практичность, что хорошо сочетается с невысокой стоимостью. Экстерьер автомобиля в комплектации Норма с индексом 21911-47-710 существенных доработок не получил. Что в коробке? Можно лишь заметить, что немного увеличились задние габариты, а клиренс теперь составляет 160 миллиметров. Сзади огромный багажный отсек, поэтому лифтбек Lada Granta подойдет не только для передвижения по городу, но и для поездок на природу или на дачу.Глядя на этот автомобиль, хочется заглянуть внутрь, ведь именно там спрятаны все улучшения и нововведения, все, что было включено, создано инженерами АвтоВАЗа.

Стиль внутренней комплектации Norma следует назвать чем-то новым, но в то же время в салоне появились изменения, которые сразу бросаются в глаза. Что входит в интерьер? В отличие от самой простой комплектации «Стандарт» на передней панели расположено сочетание бортового компьютера и приборов, показывающих время, температуру за бортом и многое другое.

Если брать в расчет качество отделки салона Лада Гранта лифтбек, то отечественный производитель еще не достиг уровня зарубежных аналогов, но прогресс все же виден. Например, дизайнеры комплектации Norma использовали более качественный пластик для приборной панели и дверных вставок, а также новую износостойкую ткань для обивки сидений, дополненную декоративной строчкой. Все воздуховоды и дверные поручни получили серебристую окантовку.

Снаружи лифтбек Lada Granta кажется просторным, но, к сожалению, это не так.Высокому человеку в салоне будет немного тесновато. За рулем этого автомобиля может удобно расположиться человек средней комплекции, ведь руль регулируется только по высоте наклона. Что касается пассажиров, сидящих сзади, то здесь все зависит от людей на передних сиденьях. Если водитель и передний пассажир находятся в районе 1,90 м, то сзади свободного места практически нет. В противном случае места для ног будет достаточно.

В целом салон Гранты в комплектации Норма можно назвать удобной и экономичной.Что здесь включено? Вся необходимая информация выводится на приборную панель, а бортовой компьютер отображает все дополнительные данные. Торпеда отлично вписана в общий дизайн салона и имеет кнопки управления кондиционером. Кроме того, в версии 21917-41-710 на торпеде также присутствуют элементы мультимедийной системы и кнопки управления подогревом передних сидений.

Автомобилисты, купившие обновленную версию Lada Granta в стандартной комплектации, часто жалуются на недостаточную обзорность через заднее стекло… Из-за небольшого размера заднего стекла невозможно хорошо видеть пространство позади автомобиля, поэтому будьте готовы смотреться в боковые зеркала… Что касается боковых зеркал, то, несмотря на свои небольшие размеры, они полностью компенсируют отсутствие обзорности, что несомненно порадует многих будущих владельцев.

Основные технические характеристики

Комплектация Норма популярного автомобиля Lada Лифтбек Granta получил четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 1600 кубических сантиметров и мощностью 87 лошадиных сил.Автомобиль Lada Granta лифтбек оснащен механической коробкой передач с тросовым приводом. Динамика разгона составляет 12,5 секунд с нуля до ста километров в час. Это достигается за счет уменьшенного веса автомобиля и двигателя. больше мощности по сравнению с предшественником.

Что касается расхода Лада Гранта лифтбек, то в городском цикле двигатель автомобиля — стандартная комплектация потребляет около 9,3 литров. По трассе машина расходует 6,1-6,3 литра, а в смешанном цикле – 7.4. В целом по технической составляющей этот автомобиль очень хорош. За сумму в 346 тысяч рублей найти новый автомобиль другой марки в аналогичной комплектации практически невозможно. Хорошо укомплектованный автомобиль за такие деньги можно купить только за подержанный.

Кому подходит этот автомобиль?

Лада Гранта лифтбэк отлично подойдет молодежи в качестве первого транспортного средства. Такое решение было принято из-за того, что автомобиль имеет стильный внешний вид и неприхотлив в обслуживании.Стоимость деталей невысока, а их замена в случае поломки очень проста. Кроме того, этот автомобиль практичен и потребляет мало топлива. Также Granta подойдет для молодой семьи, так как она универсальна, низкая стоимость не ударит по бюджету, а взамен машина значительно упростит жизнь.

Lada Granta – наглядный пример начала плодотворного сотрудничества АВТОВАЗа с японскими Nissan и французскими Renault. Учитывая все достоинства, и все, что заложено в новинке, лифтбэк Lada Granta занимает важное место в развитии отечественного автомобилестроения.

Компактный и привлекательный Лифтбек от АвтоВАЗа с интересом изучают многие современные автолюбители. Удачное сочетание качества и мощности, а также практичное оснащение позволяют большинству водителей пересесть с привычных отечественных автомобилей на новые разработки.

Самый популярный вопрос среди покупателей Гранты Лифтбэк — цена и комплектация, их отличия и соотношение. поэтому краткий обзор полученной мощности и оснащения позволит каждому намного быстрее определить подходящую машину.

Granta Liftback: чем отличаются «Стандарт» от «Норма»?

Ценовые категории модификаций отличаются незначительно. Правда, комплектация нормы богаче и позволяет комфортно и совершенно безопасно передвигаться по городу, за пределами населенных пунктов.

Стандартная модель оснащена 8-клапанным бензиновым двигателем мощностью 87 л.с. Его дополняет 5-ступенчатая механика, которая отлично работает в любое время года.

Обычно устанавливаются два типа двигателей с 8 и 16 клапанами.Мощность автомобилей составляет 87 л.с. и 106 л.с. Сам расход топлива составляет 7,3 литра в смешанном режиме для нормы, стандарта и люкса. Дорожный просвет у всех трех модификаций составляет 16 см. Этого показателя вполне достаточно для комфортной езды по проселочным дорогам.

Условия безопасности в норме и стандарте очень похожи. Например, крепления для детских сидений ISOFIX и специальные дверные замки доступны во всех комплектациях, так как направлены на безопасное вождение всей семьей.

Гранта Лифтбек «Люкс»: комплектация модификации

Стоимость модели люкс несколько выше описанных ранее комплектаций.Но при этом владелец получает автомобиль, оборудованный для максимально удобной эксплуатации. Важные дополнения позволили всем отечественным покупателям получить не только стильный, но и практичный автомобиль. Среди наиболее полезного оборудования люксовой версии:

1. Подогрев зеркал.

2. Электрические подъемники для всех стекол.

3. Качественная мультимедийная система.

4. Переносная пепельница, контейнер для очков.

5. Удобный и простой в управлении климат-контроль.

Все вышеперечисленное оборудование дополняется внешними элементами, отличающими дорогое оборудование.Усиленная подвеска отлично подходит для езды по неровным дорогам с минимальными повреждениями автомобиля. Устанавливался на автомобиль двигатель мощностью 106 л.с.

Но также покупатели могут приобрести автомобили с силовым агрегатом 98 л.с. и автоматической коробкой передач. Поэтому отлично подойдет начинающим водителям, которым сложно понять, как работает МКПП.

Кроме того, люксовая комплектация Lada Granta Liftback продается с 15-дюймовыми колесами и одним полноразмерным запасным колесом. Солидный внешний вид автомобиля подчеркивается и многочисленными цветами кузова.Вы можете забрать их прямо в момент покупки. Широкая цветовая гамма позволяет покупателю приобрести модель, соответствующую его представлению о стильном и привлекательном автомобиле.

За дополнительную плату будущий владелец может приобрести современное системное оборудование. В частности, на автомобиль можно установить ESC и парктроник. Они повысят как безопасность вождения, так и комфорт вождения.

Ценовые показатели модификаций с учетом установленного оборудования отличаются незначительно.Например, базовую комплектацию можно купить за 320 тысяч рублей (примерно 6,5 тысячи долларов). Модификация «Норма» продается в автосалонах за 350 000 рублей (7 000 долларов).

Granta Liftback Suite стоит от 420 000 рублей (примерно 8,5 тысячи долларов). Поэтому, ориентируясь на комплектацию и цены, будущие владельцы должны учитывать несоответствие стоимости и возможность приобретения доступных автомобилей с расширенными возможностями.

ВИДЕО слабые места Lada Granta

Lada Granta — автомобиль бюджетного класса, сошедший с конвейера Волжского автозавода в 2011 году.Построен на базе старшей модели — Lada Kalina, с кузовом седан и передним приводом. Этот представитель семейства ВАЗ имеет несколько комплектаций, отличающихся мощностью двигателя, типом коробки передач и дополнительными опциями.

Стандартная комплектация этой модели – стандартная Lada Granta, имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Двигатель объемом 1596 куб.см/см, который разгонит автомобиль с 0 до 100 км/ч за 12,6 секунды, а максимальная скорость, которую он может развить, составляет 165 км/ч. Расход бензина при таких характеристиках двигателя составляет в среднем 7.5 литров на 100 км.

Из дополнительных опций, Лада Гранта в стандартной комплектации имеет электростеклоподъемники и стандартную аудиоподготовку.

Изменение нормы гранта

Одной из самых распространенных и часто используемых модификаций является норма Лада Гранта, которая, по планам АВТОВАЗа, должна в несколько раз превысить количество продаж, по сравнению со стандартной и люксовой модификациями.

Автомобиль в комплектации «Норма»

Двигатель в нем мало чем отличается от штатного по своим характеристикам.Единственное, что в ней изменилось, так это возросшая мощность. Вместо стандартных 80 л.с. двигатель комплектации «норма» выдавал целых 87 л.с., при этом практически не меняя максимальной скорости – 167 км/ч.

Кардинальные изменения в версии «норма» коснулись комфорта автомобиля, ввиду дополнительных опций. Первое, что привлечет ваше внимание, как только вы сядете в салон, это материал, из которого сшиты чехлы на сиденья. В отличие от дешевых стандартных чехлов, эти чехлы сделаны из гобелена, что делает их намного приятнее на ощупь и придает очень красивый внешний вид.А еще такой материал обладает повышенной износостойкостью.

Также регулируемая рулевая колонка. Теперь для выбора удобного положения за рулем водитель может использовать не только регулировку сиденья, но и руль.

В этой модификации, помимо стеклоподъемников, есть функция открывания багажника кнопкой изнутри салона, чего не было в стандартной комплектации Гранты, и установлен дополнительный центральный замок.

Модификация Грант Люкс

Lada Granta Lux — самая дорогая, а также самая современная и функциональная среди всего модельного ряда «Гранты».

В комплектацию ЛЮКС входит магнитола с ЖК экраном и «автомат»

Начнем с коробки передач. В этой модификации коробка имеет функцию автоматической блокировки, что предотвращает ошибочное включение передачи заднего хода. Переключение передач происходит за счет троса привода управления, что повышает четкость включения передач, снижает усилие на рычаге переключения передач и снижает износ шестерен коробки передач.Двигатель остался без изменений, за исключением увеличения мощности до 90 л.с.

А вот по внутреннему оснащению и комфорту Лада Гранта Люкс намного опережает своих предшественников. Например, вместо привычной аудиоподготовки здесь установлена ​​автомагнитола нового поколения с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Встроенный GPS — навигатор, который будет отображать включенную передачу, если оснащен автоматической коробкой передач.

Помимо того, что люксовая гранта имеет центральный замок, как и его предшественники, он управляется дистанционно, так же, как и открытие багажника.Зеркала заднего вида имеют подогрев и электрическую регулировку. Передние сиденья также имеют подогрев. Есть датчики света и дождя, противотуманные фары.

Что касается управления, то данная модификация оснащена гидроусилителем руля, а также антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости. А из вопросов безопасности есть боковые и фронтальные подушки безопасности, аварийный руль и ремни безопасности, ограничивающие нагрузку на грудную клетку при столкновении.

Модификация Гранта лифтбек люкс

Лада Гранта Лифтбек Люкс – это совершенно новый штрих проявления фантазии автомобильного дизайна.В отличие от других модификаций, она получила самые большие внешние изменения.

LADA Granta в кузове «лифтбек» ​​

В отличие от надоевшего нам скучного дизайна Гранты, Лада Гранта Лифтбек Люкс отличается стремительным, агрессивным характером. Идея этой конструкции позаимствована у автомобилей Рено.

Что именно изменилось в комплектации Lada Granta Liftback Lux? Давайте посмотрим поближе.

Внутренние изменения:

  • Оригинальная ручка переключения передач;
  • Новые материалы салона;
  • Вентиляционные каналы и поручни с серебряной отделкой.

Внешние изменения:

  • Уникальный дизайн заднего и переднего бамперов;
  • Модифицированный кузов;
  • Полностью изменен дизайн оптики.

Есть два варианта двигателя: 8 и 16 клапанный. 8-клапанник не отличается от версии «Люкс», а вот 16-клапанник имеет повышенную мощность на 106 л.с.

пять отличий от седана. Сравнение Lada Granta Sedan и Lada Granta Liftback

В мае 2014 года Lada Granta сошла с конвейера в Ижевске в кузове лифтбек.Увидев новую разработку АвтоВАЗа, многие потенциальные покупатели хотели получить ответ на вопрос: в каком кузове автомобиль получился лучше седан или лифтбек. Для того, чтобы сделать правильный выбор и потом не жалеть о своем решении, нужно точно знать, для каких целей покупается автомобиль. А также чем лифтбек принципиально отличается от седана.

Lada Granta Седан поступил в продажу в декабре 2011 года и вскоре стал самым продаваемым автомобилем в России (каждый 15-й автомобиль в 2013 году был Granta).Он также стал самой популярной моделью в программе утилизации. Концерн «АвтоВАЗ» не успевал закрывать заказы, поэтому пришлось оптимизировать производство.

Гранта

стала популярной благодаря своей универсальности и большому разнообразию различных комплектаций, включая как дешевый спартанский «стандарт» с черными бамперами и небольшим набором необходимых опций, так и комфортную «люкс» с мультимедийной системой и автоматом коробка передач. Этот автомобиль отлично работает в автошколе или службе такси, он может быть отличным автомобилем для всей семьи или рабочим грузовиком.

Гранта спроектирована на базе Калины, с использованием технологической базы Рено-Ниссан. Но, Калина — стандартный представитель класса В, а Гранту уже путают с представителем класса С.

Габаритные размеры автомобиля следующие: колесная база — 247,6 см, длина кузова — 426 см, высота 150 см. , ширина 170 см. Дорожный просвет 16 см. Это позволяет автомобилю беспрепятственно проходить бездорожье. Снаряженная масса Лада Гранта Седан – 1115 кг.

Первое главное преимущество седана — просторный салон, где даже при росте 195 см человеку не приходится подпирать головой потолок или толкать впереди себя пассажира.В отделке салона не использовались дорогие материалы. Текстиль на потолке и ковер на полу, жесткий пластик, без вставок. Но, это вполне приемлемо для бюджетного автомобиля, в котором главное практичность и дешевизна.

Легко чистить внутреннюю часть. Использование дорогих материалов неэффективно с точки зрения как цены, так и практичности. Багажник седана порадует любителей использовать автомобиль для перевозки всевозможных грузов. Емкость хорошая. Это видно с первого взгляда.Задняя часть автомобиля выглядит утяжеленной, но на динамике это никак не сказывается. По сравнению с Калиной багажник увеличился на 80 литров.

Содержит полноразмерную запасную шину и инструменты. Багажное отделение можно открыть кнопкой, расположенной внутри салона, или ключом. Практичность явно просматривается во внешности. Он приятный, но не изящный. Отчасти это можно объяснить тем, что экстерьер разрабатывался полностью с помощью компьютерных программ.

В 2013 году состоялось два довольно ярких локальных анонса, которые касались появления на рынке Lada Granta в кузове лифтбек и второй версии Lada Kalina. На момент выхода большинство обозревателей сошлись во мнении, что обе машины имеют яркую и динамичную внешность, а также заслуживают самого широкого внимания со стороны рядовых покупателей.

Да вот только насчет того, какая машина лучше, конкретного мнения так и не появилось. Визуальные отличия не столь значительны, но отличаются ли они в остальном? Сегодня попробуем разобраться, учитывая ценовую политику, а также технические характеристики.

Слева — Калина универсал второго поколения, справа — Гранта в кузове Лифтбек

Характеристики Лада Калина 2 универсал

Первое поколение автомобиля Лада Калина было спроектировано давно, а сами разработки относятся к концу прошлого века. Так что первая версия автомобиля не уловила многих революционных нововведений, произошедших в начале этого века. Конечно, было проведено множество доработок и доработок, но все они касались лишь незначительных модернизаций, а рынок требовал совершенно нового автомобиля.

Вид сзади

Именно в результате спроса на рынке было принято решение о начале разработки Lada Kalina 2, которая выпускается в нескольких кузовах, в том числе в версии универсал. В обещаниях руководства АвтоВАЗа говорилось, что машина станет гораздо более стильной, энергичной, но, главное, надежной. И при этом сохранит все основные преимущества предыдущей серии, такие как хорошая проходимость и .

Именно надежность, а также ее повышение было важнейшей задачей инженеров, так как в первой версии автомобиля было видно много недостатков.В итоге многолетняя разработка привела к тому, что с конвейера сошла Лада Калина 2. И из него даже визуально видно, что произошли самые кардинальные изменения. Сами разработчики утверждают, что улучшения касаются как внешних, так и внутренних компонентов.

Под капотом универсала Лада Калина 2 можно найти множество технических новинок. Зато сам кузов теперь выглядит намного привлекательнее. Вместо бочкообразной формы первого поколения мы можем увидеть некоторую дерзость, ранее не присущую отечественным автомобилям.Фары были увеличены, а нотки дизайна бампера добавили некой агрессии внешнему виду автомобиля. Благодаря всему этому некоторые даже говорят о «спортивном» внешнем виде автомобиля.

Поработали и дизайнеры, учитывая пожелания тех, кто упрекал предыдущую версию автомобиля в излишней лаконичности.

Салон автомобиля Калина

Салон универсал

Теперь в салоне очень комфортно, а приборная панель автомобилей в комплектации Норма или Люкс и вовсе поражает обилием дополнительных функций.Кресла стали намного мягче и удобнее, а салон увеличился в размерах. Но, самое главное, теперь в универсале гораздо больше места для размещения багажа, чем раньше.

Сиденья задних пассажиров Лада Калина

Справедливости ради надо сказать, что после непродолжительной эксплуатации могут проявиться некоторые недостатки, такие как шум в салоне, а также хрустящая кожа. А пороги автомобиля нужно сразу покрыть молдингами, так как они более подвержены выходу из строя, чем другие части кузова.

Двигатели

Этот автомобиль выпускается в версии с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 литра. Его . Автомобиль поставляется в комплекте с механической коробкой передач и японским «автоматом». Версия «люкс» разгоняется до скорости 181 километр в час, тогда как интересующий нас «стандарт» может похвастаться «максималкой» не более 168 километров в час.

Под капотом самой мощной Калины

Среди прочего вы можете рассчитывать на:

  • Установка передней подушки безопасности
  • электроусилитель руля,
  • и даже АБС
  • Мультимедийная система
  • .

Конструктивные доработки позволили сделать подвеску более устойчивой к некачественному дорожному покрытию.

Цена на момент написания статьи за «самую пустую» начинается от 427 тысяч рублей против 404 200 рублей за Ладу Гранту.

Характеристики Лада Гранта лифтбек

Лифтбек, вид сбоку

Что касается лифтбека под маркой Lada Grant, то он за время своего недолгого существования успел стать настоящей автовазовской классикой и невероятно популярным автомобилем.У него действительно яркая внешность, которая совершенно не выглядит навязчивой. При этом сохраняется широкий спектр возможностей.

Во многом кузов лифтбек напоминает версию седан, но теперь в новинке появилась еще одна пятая дверь. Именно она стала предметом споров о том, является ли эта машина хэтчбеком или лифтбеком.

В салоне Lada Granta: сиденье водителя и переднего пассажира

Салон автомобиля приятно удивляет достаточным уровнем комфорта и стиля.Ничего лишнего и строгая приборная панель, но при этом достаточно функциональная. Также отмечается высокое качество руля, как и большое количество «бардачков» для хранения различной мелочевки.

Багажник лифтбэк

Большой и просторный «вход» в багажник

Процесс загрузки тоже был удобным. Дело в том, что проход максимально широкий. Кроме того, увеличено багажное отделение, если сравнивать со стандартными версиями Lada Granta и Lada Kalina 2 в кузове седан.

Двигатели

Что касается силовых агрегатов, то это может быть 1,6-литровый двигатель мощностью 87 и 98 лошадиных сил. Впрочем, за дополнительную плату можно приобрести и 106-сильный агрегат.

Результатом этого стало значительное улучшение скоростных характеристик по сравнению с Lada Kalina.

Слева — Гранта, справа — Калина. Найдите пять отличий на одной платформе

Например, максимальная скорость 106-сильной версии достигает 176 километров в час.Автомобиль снабжен автоматической коробкой передач. А, учитывая, что наши разработчики еще не наладили производство «автоматов», их производством занимаются японцы. Однако определенные претензии к надежности «коробки» остались.

Цена самой доступной комплектации 404 200 рублей против 427 000 рублей за пустую Калину.

Получит:

  • одна подушка безопасности
  • подготовка к установке аудиосистемы (правда только фишки на руль),
  • и бортовой компьютер

выводы

Конечно, эти две машины очень похожи друг на друга.Однако есть у них и отличия, причина которых кроется в разном времени разработки.

Кроме того, Lada Granta стала «первой ласточкой» в новом семействе автомобилей, а Lada Kalina 2 продолжает традиции девяностых годов прошлого века. Так, Лада Гранта в кузове лифтбек выглядит гораздо свежее и оригинальнее. Это касается и более крупной оптики на основе светодиодных элементов, а также бамперов особой формы.

Что касается интерьеров, то у Гранты оказалось намного меньше недостатков, которые просто невозможно не заметить.Это касается и качества салона, который Калина 2 сохраняет массу недостатков из прошлого. Гранта практически полностью лишена их. Это продиктовано лучшим качеством запчастей для Lada Granta.

Но технические возможности машин в стандартной комплектации будут одинаковыми. Различия видны только в «старших» комплектациях, где Lada Granta выделяется более широким выбором двигателей, лучшими скоростными характеристиками и более низкой ценой. Однако, как всегда, окончательный выбор остается за вами.

Гранты

стало четыре: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Вазовцы наконец-то навели порядок в комплектациях, и теперь для каждой из машин предлагается по 14 версий. Они одинаковы для всех типов телосложения. Так что, подобрав оптимальный набор опций, вам не придется расстраиваться, что желанная Гранта вместе с ним не продается. Полный паритет.

Самый доступный седан. Стоит от 419 900 до 608 800 рублей. Лифтбек и хэтчбек дороже на 17 тысяч рублей, доплата за универсал составляет 27 тысяч.Учитывая класс автомобиля, деньги не такие уж и маленькие. Например, за 25 тысяч можно получить роботизированную коробку вместо механической или взять следующий уровень оснащения. Поэтому, когда на первом месте стоит экономия, предпочтение отдается седану.

Обратите внимание, что методика VDA предполагает измерение объема по линии подоконника. Ни производитель, ни мы не меряем до потолка (мерных кубиков не хватает). Но можно предположить, что лидерами по полной загрузке будут лифтбек и универсал.Седан явно проигрывает из-за ограниченной горизонтальной крышки багажника, а хэтчбек списывается опять же из-за короткого заднего свеса.

Не забываем про дизайн, хотя, конечно, для многих он вторичен. Но, на мой взгляд, лифтбек самая гармоничная и красивая Гранта. Кроме того, после рестайлинга его облагородили накладкой бампера в цвет кузова, что добавляет оригинальности.

После того, как в мае 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошла новая разработка АвтоВАЗа, многих потенциальных автовладельцев озадачил вопрос: какая машина лучше, лифтбэк или нет.Для того, чтобы сделать выбор и не пожалеть потом о своем решении, необходимо точно знать, для чего именно покупается автомобиль, а также в чем принципиальные отличия лифтбека от седана.

За время своего относительно недолгого пребывания на рынке (с декабря 2011 года) седан Гранта, пришедший на смену устаревшим «тринашкам» и «пятнашкам» и классике, стал самым популярным автомобилем в России. Первые два года с начала продаж каждая пятнадцатая машина, проданная на российском рынке, была Грантой.Гранта стала самой популярной моделью в программе утилизации. АвтоВАЗу даже пришлось оптимизировать производство, чтобы закрыть все заказы под Гранту.

Он заключается в его универсальности и богатом наборе различных комплектаций, от спартанской и недорогой «стандартной» с минимальным набором опций и черными бамперами до комфортной «люксовой» с автоматической коробкой передач и мультимедийной системой с сенсорным экраном. Этот автомобиль будет служить верой и правдой в такси или автошколе, станет отличным семейным автомобилем или рабочей лошадкой, способной перевозить немалый объем груза.

Гранта разработана на базе Калины с применением технологий Рено-Ниссан. Но если Калина — типичный представитель В-класса, то Гранта гораздо ближе к «С», к которому ее часто ошибочно относят.

Колесная база Гранты — 2476 мм. Длина кузова 4260 мм. Высота автомобиля находится в пределах 1500 мм, а ширина не превышает 1700 мм. Дорожный просвет очень приличный, 160 мм., позволяет Гранте легко «проглатывать» российское бездорожье. Снаряженная масса седана составляет 1115 кг.

Интерьер и экстерьер Гранта седан

Итак, первое неоспоримое преимущество Гранты седан перед конкурентами – просторный салон, в котором даже высоким людям (от 195 см) не приходится упираться головой в потолок или толкаться плечи с передним пассажиром. Отделка салона не может похвастаться дорогими материалами. Потолок текстильный, на полу ковролин, жесткий пластик — без вставок. Но для народного автомобиля главное, чтобы стоимость и практичность были на низком уровне.

Проблем с чисткой салона быть не должно, а использование дорогих отделочных материалов может существенно повлиять на цену вверх. седан понравится любителям перевозки грузов. Его мощность огромна, о чем можно судить по внешнему виду автомобиля. Корма Гранты выглядит немного тяжеловатой, хотя динамике это совершенно не мешает. По сравнению с донорской Калиной с объемом багажника 400 литров, у Гранты багажник вырос на 80 литров.

Он также скрывает полноразмерную запаску и инструменты.Багажное отделение открывается либо ключом, либо кнопкой из салона. Внешний вид седана заявляет о своей практичности. Довольно приятный, но лишенный какой-либо изящества. Возможно, это связано с тем, что его разработка была полностью доверена компьютерным программам.

Гранта поставляется на рынок в трех ставших привычными для АвтоВАЗа комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Самый доступный по цене седан и самый бедный по комплектации — «стандарт».На сегодняшний день его цена составляет 293 600 рублей. Бампер в цвет кузова можно не красить даже за такие деньги. Двигатель 1,6-литровый мощностью 82 лошадиные силы. Из оборудования только передняя подушка безопасности водителя, крепления Isofix, дневные ходовые огни, складывающееся заднее сиденье.

Характеристики Лада Гранта лифтбек

Выпуск Гранты в кузове хэтчбек стал первой попыткой АвтоВАЗа использовать опыт зарубежных коллег, выпускающих одну модель в разных вариантах кузова.До этого автоконцерн «Волга» представлял их как разные модели. Хэтчбек Granta появился в производственной линейке АвтоВАЗа весной 2014 года. Многие задаются вопросом: почему вместо обычного хэтчбека лифтбек и есть ли между ними разница?

Отличий кроме названия нет, но маркетологи группы решили, что лифтбек способен привлечь больше внимания к модели, и поэтому хэтчбек остался Калиной. Лифтбек немного уменьшился и составляет 4246 мм, ширина и высота остались прежними.А клиренс лифтбека вырос на целых 15 мм, что выгодно отличает его от седана.

Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на Гранту с пятью дверьми, внешний вид автомобиля. Совершенно новые очертания кузова придают лифтбеку очень достойный и приятный вид, не лишенный красоты и изящества. «Морда» лифтбека очень похожа на седан: те же фары, решетка радиатора, крышка капота. Но некоторые изменения все же произошли. Новая форма бампера с нишами для противотуманных фар делает переднюю часть автомобиля более гармоничной и легкой.

Форма новых зеркал указателей поворота улучшает аэродинамику. Молдинги на дверях окрашены в цвет кузова, что придает автомобилю законченный вид. Задние фонари позаимствовали у седана С-образную форму, только стали чуть уже. В связи с наличием пятой двери изменилось расположение креплений номерного знака. У лифтбека он расположен на самой двери, а у седана номера носят на бампере. Других существенных различий между передней и задней частью автомобиля нет.Осталось сравнить вид сбоку.

Глядя на пятидверную Гранту, можно смело сказать, что к разработке ее экстерьера приложили руку специалисты Renault-Nissan. Выглядит на порядок выше седана. Плавный переход сверху назад, покатая крыша, которая соединяется с поднимающимся подоконником, оригинальные задние двери, самоочищающееся заднее стекло, на которое в стандартной комплектации не будет установлен даже стеклоочиститель.

Изменение формы кузова и занижение крыши на 8 мм никак не повлияло на вместительность салона.Пассажирам на задних сиденьях будет так же комфортно, как и в седане. Объем багажника ожидаемо уменьшился до 440 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив задние сиденья. Особых изменений в плане двигателей и трансмиссий в лифтбеке нет. Все позаимствовано у седана. Лифтбек будет поставляться на рынок Гранты в тех же комплектациях, что и седан.

Но стоит отметить, что начинка минимальной «стандартной» комплектации у лифтбека все же будет богаче, чем у четырехдверного собрата.Помимо того, что можно увидеть в седане Гранты, «стандартный» лифтбек обзавелся индикатором непристегнутых ремней безопасности, гидравлическим корректором фар и иммобилайзером, центральным замком и сигнализацией об оставленных ключах в зажигании.

У лифтбека не будет черных бамперов даже в минимальной комплектации. Цена на лифтбек с минимальной комплектацией ожидаемо выше седана в «стандартной» комплектации. За лифтбек покупателю придется выложить минимум 314 800 рублей.Стоит ли оно того, решает каждый.

Лифтбек или седан?

Наиболее заметные отличия лифтбека Lada Granta от описанного выше седана позволяют потенциальному владельцу сделать более точный выбор. Основное различие между двумя автомобилями заключается во внешнем дизайне. На фоне лифтбека Гранта седан выглядит уныло и уныло. Несмотря на то, что в нашей стране к седанам относятся гораздо теплее, чем к хэтчбекам и другим вариантам кузова, большинство владельцев четырехдверных Грантов уныло разводят руками: если бы они знали, что хэтчбек получится таким удачным, то подождали бы с покупка.

Но на тех изменениях, которые видны простому покупателю, их список не заканчивается. Помимо пятой двери, обновленного дизайна и оснащения, лифтбек Гранта получил множество технологических новшеств. Во-первых, конструкторы АвтоВАЗа постарались исправить недостатки, которыми страдал седан Granta (об основных претензиях сотрудники автопроизводителя узнали из соответствующих форумов в Интернете). Так, были заменены крепежные винты, которые в четырехдверной Гранте просто раскрошились от коррозии.

Во-вторых, использование нового уплотнителя и дверного упора с доводчиком позволило решить проблему скрипа при открытии и дребезжания стекол на задних дверях. С шумоизоляцией проведена значительная работа, что особенно могут ощутить владельцы машин. В этом плане лифтбек намного тише. Тормозная система лифтбека также была оптимизирована. Вакуумный усилитель тормозов лифтбека Granta сделал педаль тормоза более отзывчивой и точной. Торможение уже не такое резкое, как на седане; ход педали уменьшается.

Исправлена ​​проблема с жесткостью кузова. Ввиду конструктивных особенностей пятидверных автомобилей этот вопрос был достаточно актуален при разработке лифтбека. Дело в том, что у хэтчбеков, в отличие от седанов, нет усиливающей задней перегородки. Эту проблему устранили усилением крыши лифтбека, пола посередине салона; изменился и способ усиления конструкции среднего лонжерона автомобиля.

Наиболее существенные доработки коснулись шасси лифтбек Гранты.Причем изменения коснулись не только топовой комплектации, но и «стандартной» и «нормовой». В минимальной и средней комплектациях автомобили получили улучшенную подвеску с жидкими амортизаторами, а пружины были позаимствованы у седана Гранты. Изменены настройки подвески лифтбека. Такая подвеска не так точна в управлении, но ей легче работать на бездорожье, и пассажиров не так сильно трясет на ямках и ухабах.

В Гранте «люксовый» лифтбек оснащен принципиально новой подвеской, появившейся в начале 2014 года.В нем используются гораздо более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, чем у седана, как спереди, так и сзади: жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы. В общем, получается, что подвеска лифтбека намеренно жесткая.

Дизайнеры решили пожертвовать комфортом пассажиров ради улучшения управляемости. Жесткая подвеска позволяет повысить устойчивость машины при крутых поворотах, уменьшить крены и раскачку. В основном новая подвеска рассчитана на более молодую аудиторию, которой гораздо важнее получить от автомобиля высокую управляемость, чем комфорт.

В заключение следует сказать, что все технологические новшества, которые так выгодно отличают лифтбек Гранта, в скором времени будут перенесены на одноименный седан. Исключение составит только жесткая подвеска, на седане ее не будет. Как сообщает АвтоВАЗ, на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Грант, а чем отличаются лифтбеки и седаны, покажет время.

Технические характеристики автомобиля – это не только объем двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия.Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня далеко не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника, или седан от универсала. И, тем более, ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их насчитывается более двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих свою популярность – это лифтбек. Значение слова, описание тела, отличительные признаки и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

Хэтчбек + седан = лифтбек

Некоторые путают этот тип кузова с седаном, другие с хэтчбеком. На самом деле их очень легко отличить.

Лифтбек — это разновидность хэтчбека, как бы это странно не звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, так как он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с вместительностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека есть пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

Что такое лифтбек? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «поднимающийся назад». Визуально лифтбек больше похож на пятидверный двухобъемник, у которого багажное отделение конструктивно объединено с салоном и слабо выделяется третьим объемом.

Первым лифтбеком в мире можно смело считать «Москвич Комби», выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Знаменитая и по сей день модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынках.Но в те годы слово «лифтбек» ​​было чуждо русскому уху, поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби». Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться в качестве определения отдельной группы автомобилей.

лифтбек с другими типами кузова

По конструкции кузова понятно, что такое лифтбек. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно посмотреть на заднюю часть автомобиля.В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека он отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «обрублена». Перепутать лифтбек с минивэном будет невозможно из-за большего размера последнего. Отличается от универсала длиной — у лифтбека задний свес гораздо короче из-за меньшего размера багажного отделения.

Преимущества и недостатки автомобиля лифтбек

Сходства и различия лифтбека с хэтчбеком и седаном делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными.Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбек перенял презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, которые делают его идеальным для передвижения в условиях мегаполиса, так как значительно увеличены аэродинамические возможности автомобиля. От хэтчбека ему достался вместительный багажник, что дает ему возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подойдет тем, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь в багажник поместится все необходимое в дороге.

Основным недостатком данного типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона. Удлиненный кузов, как и у седана, обуславливает худшую маневренность. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбек – это уникальная разновидность и лучшее, что смогли придумать автоконструкторы.

Лучшие представители лифтбека на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

Цена на лифтбек варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля.Например, сравним две модели от Skoda — Superb и Rapid. Обновленный «Рапид» стоит около 600–850 тысяч рублей. А минимальная цена на «Суперб» в 2017 году — 1 300 000.

Набирает популярность и наша родная Lada Granta. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбек с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на Гранту начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000. Многие считают, что такой лифтбек эстетически и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

Другие яркие представители лифтбека:

  • Skoda Octavia;
  • Хендай Элантра;
  • Рено Лагуна;
  • Ауди А7;
  • Мазда 6;
  • Ауди А5;
  • Опель Инсигния;
  • Форд Мондео.

Лифтбек, как и его «отец» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, становясь одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке. И это неудивительно, ведь автомобили отлично подходят как для езды по городу, так и для поездок за его пределы.Теперь, зная, что такое лифтбек, гораздо проще понять, почему выбор сделан именно в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки негабаритных грузов.

Lada Granta максимальная комплектация. Полный обзор комплектации Лада Гранта Люкс. Гранта с АКПП

У нашего партнера Авторай-Лада появилась новая Лада Гранта «ЛЮКС». Это машина высшего класса. И это не только на механике, но и с автоматом.Сегодня я предлагаю вам посмотреть на машину с пушкой, потому что интерес к этой машине действительно большой. А если вы решили купить Гранту в комплектации «ЛЮКС», для начала прочитайте наш тест-драйв…

Ребят, полностью описывать машину не буду, уже два раза о ней рассказывал в статьях и . Здесь машины были в минимальной и средней комплектациях, сегодня хочу рассказать вам об отличиях машины версии «ЛЮКС» от остальных комплектаций, в основном от комплектации «НОРМ».

Корпус

По кузову отличий не так много. Без них, как говорится, можно жить, но их наличие не помешает.

1) Это противотуманные фары, вставленные в штатные места на бампере и немного утопленные. В комплектации «НОРМА» есть заглушки в цвет бампера. Противотуманные фары – необходимый атрибут. Это определенно плюс.

2) Это аэродинамические колёсные шторки, честно говоря я так и не понял зачем они.Якобы они снижают аэродинамическое сопротивление воздуха. На эту машину его можно было и не ставить, он развивает не очень большие скорости. Хотя российские покупатели из разряда недооцененных «Приор» будут выжимать максималки, как обычно, блок ЭБУ тоже «чипируется».

3). Считаю необходимым, любая максимальная версия автомобиля должна иметь легкосплавные диски. Они легче и выглядят лучше.

4)Зеркала и дверные ручки в цвет кузова. Думаю надо, хотя на скорость это не влияет — чистая эстетика.Но если подумать, то машина в максимальной комплектации просто обязана иметь общий цвет, некрасиво сюда за такие деньги вставлять черные вставки из дешевого пластика.

5) Боковые арки дверей в черный цвет. Тоже чисто эстетический. Видимо заточен под тонировку. Если вы «затонировали» машину, боковая часть будет смотреться лучше. То есть практически сольется.

6) Парктроник. В заднем бампере видим парктроник, очень нужная и удобная вещь, особенно для начинающих водителей.

По кузову Гранта «ЛЮКС» это все отличия от комплектации НОРМ. Теперь перейдем к салону автомобиля. Кстати, вот сравнительные фото, Гранта и Ларгус.

Салон

В салоне такой же жесткий пластик, хотя двери закрываются чуть лучше, чем на комплектации НОРМ. Теперь о различиях по пунктам.

1) Появились электронные зеркала с обогревом и регулировкой из салона, а так же все четыре электростеклоподъемника и разблокировка багажника и лючка бензобака.Все это объединено в один блок, на водительской двери.

2) Приборы имеют серебристую отделку, а маршрутному компьютеру добавлены дополнительные функции.

3) Ручки дверей, а также окантовка воздуховодов в серебре.

4) Появилась аудиосистема с цветным сенсорным экраном + 4 динамика в дверях. Стоит отметить, что аудиосистема очень продвинутая, имеет кучу настроек, а также читает все форматы аудио и видео.На передней панели магнитолы есть слот для SD-карты, а в бардачке — USB-вход.

5) Подогрев передних сидений. Еще было отопление, очень нужная функция, особенно зимой.

6) заднее сиденье 60/40 раскладывается, в норме такого не было, неудобно.

7) Появился очечник над водительским сиденьем.

8) В багажнике есть сетка для мелочевки, очень нужная вещь.

9) Обивка сидений из более прочного материала.

Вот и все отличия по салону и багажнику. Подробности смотрите в видео о салоне.

Лада Гранта 2016 года должна получить долгожданное обновление, которое, по слухам, состоится в виде рестайлинга. Новую Lada Granta со свежим экстерьером представят на ближайшем Московском международном автосалоне в конце августа этого года. Помимо седана, который собирают в Тольятти, есть еще версия лифтбэк, но эту модификацию уже собирают в Ижевске.

Стоит отметить, что производитель планирует выпустить Lada Granta в кузове универсал, которая должна заменить Lada Kalina в кузове универсал. Собственно, замена седану Kalina оказалась довольно удачным мероприятием, скорее всего, на этот раз покупатели также получат более практичный и доступный автомобиль. Обновленная версия 2016 года, скорее всего, будет выглядеть примерно так.

Да, рестайлинг пройдет в x-style XRay и новой Весте. Правда, кардинальных изменений ждать не приходится, производитель ограничится бамперами, оптикой и решеткой радиатора.Подождем официальной премьеры в августе 2016 года. А пока поговорим об актуальной версии бюджетного бестселлера.

Внешний вид Лада Гранта 2016 мало чем отличается от той же Калины. Те же двери, капот, передние крылья. Правда, оптика, бампера и решетка радиатора у Гранты оригинальные. На самом деле кузов Гранты создавался на базе седана Калина, в этом можно определить просто сравнив основные габариты И колесную базу. Однако багажник сделали больше и благодаря ему длина автомобиля выросла на 22 сантиметра, хотя в кузове лифтбек габаритная длина меньше на 14 мм.Смотрите фотографии экстерьера ниже.

Фото Лада Гранта 2016

В салоне Лада Гранта все очень бюджетно. Вокруг жесткий темный пластик. В более дорогой комплектации серебристые вставки появляются вокруг круглых воздуховодов, на дверных ручках и на центральной консоли. В люксовой версии есть головное устройство с монохромным дисплеем; заплатив за «навигационный» пакет, можно установить 7-дюймовый сенсорный мультимедийный монитор.Кресла нельзя назвать удобными, боковой поддержки практически нет, а сзади довольно тесно. Все очень дешево сделано, будем объективны, но само качество сборки относительно хорошее.

Фото салона Lada Granta 2016

Багажник Лада Гранта седан по данным производителя вмещает 520 литров, но если измерить этот показатель по стандарту VDA, то получится всего 480 литров.У лифтбека этот показатель 440 литров, но если убрать полку, то можно загрузить гораздо больше, чем в седан. Но даже в седане можно сложить спинку дивана и положить в салон 1,5-метровую штучку. Фото багажника седана и лифтбека Granta прилагаются.

Фото багажника Лада Гранта

Технические характеристики Лада Гранта

В техническом плане видна незабвенная платформа ВАЗ-2108. Такая же подвеска, независимая спереди, полунезависимая торсионная балка сзади.Рулевая рейка, но в дорогих комплектациях добавлен гидроусилитель. Тормоза спереди дисковые, сзади алюминиевые барабаны, но есть ABS с EBD (система распределения тормозных усилий). Привод естественно передний, с поперечным расположением силового агрегата.

Двигатель Lada Granta имеет объем 1,6 литра. Это бензиновые атмосферники с 8- и 16-клапанным механизмом ГРМ. Сам механизм имеет ременную передачу, при обрыве ремня гнет клапан. Базовый 8-клапанник имеет мощность 87 л.с.и сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой. Кстати, механических коробок на Гранте две. Один имеет рычаги в качестве привода переключения передач, второй появился позже и имеет тросовый привод.

Более мощный 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. может устанавливаться как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с новым роботизированным автоматом АМТ. Робот собран в Тольятти на базовой механической трансмиссии. К коробке и электронному блоку управления прикручен роботизированный механизм переключения передач, который на основании данных о скорости движения и оборотах двигателя сам включает передачи.

Гранта также имеет версию с классическим гидротрансформаторным автоматом от японского производителя Jatco. 4-диапазонный автомат сочетается с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. Если сравнивать обе АКПП, то по цене и практичности АМТ лучше и дешевле японской АКПП, однако по комфорту выигрывает именно агрегат Jatco. Далее массо-габаритные характеристики Lada Granta.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Гранта

  • Длина — 4260 мм (лифтбек 4246 мм)
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1500 мм
  • Снаряженная масса — от 1075 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430/1414 мм соответственно
  • Объем багажника — 520 литров (лифтбек 440/760)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин — 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14 или 185/55 R15
  • Дорожный просвет Lada Granta — 160 мм (с АКПП 145 мм)

Видео Лада Гранта

Достаточно интересный видео обзор и тест-драйв Лада Гранта с мощнейшим 16-клапанным 106 сильным двигателем.

Цены и комплектации Lada Granta 2016 года

Лада цена Гранта седан , но все еще довольно доступным. А вот топовые версии уже перешагнули отметку в полмиллиона рублей. Хотя еще несколько лет назад модель можно было купить всего за 229 000 рублей в базе. Сейчас дешевле 383 тысяч отечественный седан не купишь. Полный список текущих цен приведен ниже.

  • 1,6 л 8-яч., 5 МТ, 87 л.с. «Стандарт» — 383 900 руб.
  • 1.6л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Стандарт+» — 386 900 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик» — 419 600 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик+» — 441 700 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/SE» — 451 100 руб.
  • 1.6L 16V, 5MT, 106HP «Норма/SE+» — 467 000 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс» — 493 400 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс+НС» — 521 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. «Норма/SE АТ» — 505 000 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Классик+» — 473 600 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/SE+» — 487 000 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс» — 513 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс+НС» — 541 400 руб.

Цены на Лада Гранта лифтбек 2016 года тоже изменились. При этом лифтбек стоит чуть дороже седана. Да и базовая версия этой модификации чуть лучше оснащена.Прайс-лист ниже.

  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Стандарт» — 404 200 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик» — 430 600 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Классик+» — 452 700 руб.
  • 1,6 л 8-кл, 5МТ, 87 л.с. «Норма/Комфорт» — 467 500 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Норма/Комфорт+» — 483 400 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс» — 503 200 руб.
  • 1,6л 16В, 5МТ, 106л.с. «Люкс+НС» — 531 200 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с. «Норма/Комфорт» — 521 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Классик+» — 484 600 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Норма/Комфорт+» — 503 400 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс» — 523 200 руб.
  • 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. «Люкс+НС» — 551 200 руб.

Несмотря на свой бюджетный статус, Lada Granta в дорогих комплектациях очень хорошо оснащена. Уже никого не удивишь датчиками дождя, света и заднего парктроника.Есть мультимедиа с навигацией, климатическая система и даже круиз-контроль с ограничителем скорости. Противобуксовочная и противооткатная системы, новая роботизированная коробка и многое другое. В общем, «полный фарш».

Модель автомобиля Lada Granta завоевала огромную популярность благодаря доступной цене и стильному внешнему виду. Поэтому концерн АвтоВАЗ выпустил на рынок модель в комплектации Lada Granta Lux. Обладает массой достоинств, способных удовлетворить потребности самого привередливого водителя.

Конечно, стоимость такой конфигурации значительно выше стандартной. Однако если сравнивать с иномарками, то за ту же цену можно купить только базовую, самую бюджетную модель.

Лада Гранта

комплектация Люкс – это абсолютно современный автомобиль, оснащенный опциями, которых не было ни у кого до отечественного автомобиля. Он выпускается в кузовах седан и хэтчбек, которые были переработаны под совершенно новый для внутреннего рынка тип — лифтбек Гранта Люкс.

Технические характеристики Лада Гранта Люкс

Все автомобили Грант Люкс комплектуются 16-клапанными 4-х цилиндровыми двигателями объемом 1.6 литров. Клапанные гидрокомпенсаторы и облегченная шатунно-поршневая группа обеспечивают мощность 98 л.с., а также максимальный крутящий момент 145 Нм.

В более дорогих моделях мощность двигателя составляет уже 106 л.с. с крутящим моментом 148 Нм. Увеличение производительности достигается за счет внедрения пассивной системы наддува.

ВАЗ предлагает автомобили Lada Granta Lux как с механической коробкой переключения передач (МКПП), так и с автоматической (АКПП). С февраля 2015 года вместо версии с АКПП выпускается модификация с роботом.

Все топовые модификации с АКПП, включая лифтбек Lux Lada Granta, комплектуются АКПП японской фирмы Jatco с 4-мя рабочими диапазонами. Версии с МКПП комплектуются 5-ступенчатой ​​коробкой передач с тросовым приводом. Его использование снижает вибрацию, передаваемую на рычаг переключения передач.

Особенности Suite Granta

Производители доработали модели роскошных автомобилей практически по всем направлениям. Рассмотрим, чем отличается люксовая комплектация Лада Гранта, и какой у нее набор опций.

Интерьер салона

Комфорт и эстетика салона обеспечиваются следующими характеристиками:

Дизайн интерьера выполнен в современном стиле. Окантовка воздуховодов, ручки дверей и приборная панель выполнены в серебристом цвете.

Заднее сиденье имеет три подголовника.

Обивка сиденья выполнена из приятного на ощупь и прочного материала. Выполнена тканевая обивка салона.

Заднее сиденье раздельное, раскладывается в пропорции 60 на 40, что дает возможность перевозки нестандартных грузов.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид топовых моделей, особенно лифтбека Lada Granta Lux, отличается современным стильным дизайном, который понравится как молодежи, так и опытным водителям. Он вполне может составить конкуренцию многим иномаркам. Фото Lada Granta Lux представлено ниже.

Отличительные черты экстерьера:

Противотуманные фары;
бампера, наружные зеркала и дверные ручки — в цвет кузова;
Дневные ходовые огни;
молдинги и черные арки на боковых дверях;
Легкосплавные диски 14″ или 15″ в зависимости от версии (например, люксовый лифтбек Lada Granta имеет диски 15” и шины 185/55 R15).

Безопасность

Безопасность всегда должна быть приоритетом, особенно для автомобиля. Концерн ВАЗ постарался и оснастил люксовые модификации Lada Granta по высшему разряду.

Подушки безопасности доступны для водителя и переднего пассажира.

Имеются крепления для детских кресел с системой ISOFIX.

Выполняется блокировка задних дверей для предотвращения открытия детьми.

Установлена ​​штатная противоугонная сигнализация с дистанционным управлением.

Установлен иммобилайзер.

Центральный замок, дополненный брелком, позволяет управлять дверными замками и крышкой багажника.

Лада Гранта Люкс оборудована электронной антиблокировочной системой, распределяющей тормозное усилие, дополненной усилителем экстренного торможения.

Комфорт

Для любого водителя, особенно того, кто находится за рулем длительное время, большое значение имеет удобство и комфорт использования автомобиля. Комплектация Lada Granta Lux имеет описанные ниже опции.

Электроусилитель руля.

Рулевая колонка регулируется по высоте.

Передние сиденья с подогревом.

Наружные зеркала заднего вида оснащены подогревом, а их корпуса оснащены светодиодными указателями поворота.

Электрические стеклоподъемники есть как на передних, так и на задних дверях.

Изнутри водительская дверь оснащена небольшим блоком, позволяющим регулировать наружные зеркала заднего вида, управлять всеми четырьмя электростеклоподъемниками, отпирать багажник и люк бензобака.

Современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, имеющая множество настроек и способная читать все форматы аудио и видео.На передней панели магнитолы есть разъем SD, в бардачке — вход USB. Установил четыре динамика в двери.

Над сиденьем водителя есть футляр для очков.

Бортовой компьютер. Все данные с него выводятся на небольшой монитор, который находится на панели приборов.

Стекло слегка тонировано.

Современная система климат-контроля позволяет установить максимально комфортный температурный режим.

Другие приятные дополнения

Парктроник – необходимая опция, особенно для неопытных водителей;
датчики дождя и света;
подсказка переключения передач;
зеркало, встроенное в солнцезащитный козырек переднего пассажира;
Розетка 12 В в багажном отделении;
функция задержки выключения фар;
переносная пепельница и прикуриватель;
воздушный фильтр салона;
обогрев лобового стекла;
сетка для мелких вещей в багажник.

На фото Granta Lux, ее приборная панель и экран мультимедийной системы.

Лада Гранта люкс — цена 2016

И в заключение немного о стоимости различных топовых модификаций. Теперь Lada Granta Lux можно приобрести не только с полным набором опций, но и выбрать пакет необходимых параметров и сэкономить на ненужных. От этого будет зависеть сумма.

Например, цена седана класса люкс начинается от 493 400 рублей, стоимость Lada Granta Lux Liftback начинается от 503 000 рублей.

Вас также может заинтересовать

Сегодня мы более подробно остановимся на автомобиле — это самая топовая комплектация из семейства Гранта. Пакет «Люкс» появился на рынке в середине 2012 года, чуть позже и . Цена Lada Granta Lux колеблется от 375 600 рублей до 408 800 рублей. в зависимости от комплектации автомобиля (доп. опции).

Технические характеристики Lada Granta комплектация — Люкс:
  • Двигатель здесь такой же, как и на комплектации Норма, а конкретно ВАЗ 21126 — бензиновый 4-цилиндровый двигатель с 8 клапанами, отвечающий всем нормам Евро-4.Объем двигателя 1,6 литра, мощность 90 л.с., крутящий момент 143 Нм. Но есть одно существенное дополнение, в комплектации Люкс, за доплату и ваше желание, вам будет поставлен 16 клапанный двигатель от Приора, объемом 1.6 литра и 98 лошадей
  • Новая рулевая рейка с 3 витками
  • Вам предлагается две коробки передач на выбор: либо 5-ступенчатая механика, либо автомат, цены конечно разные
  • Размер машины: длина — 4260 мм, ширина — 1700 мм и высота — 1500 мм
  • Дорожный просвет -160 мм
  • Масса машины без груза 1100 кг, а максимально допустимый вес- 1575 кг
  • Объем багажника 500 литров.
  • Пружина передней подвески независимая McPherson
  • Пружина задней подвески, полунезависимая
  • Передние дисковые тормоза, вентилируемые
  • Задние тормоза — барабан
  • Размер колеса — 175/65/R14
  • Разгон с места до 100 км/ч ровно 12 секунд
  • Расход топлива составляет: в городском режиме — 8,7 л, за городом — 5,8 л и в смешанном режиме — 7,3 л

Оборудование:
Для безопасности:
  1. Подушка безопасности водителя
  2. АБС+БАС
  3. Ремни натяжителя
  4. габаритные огни
  5. Крепления Isofix для детских кресел
  6. габаритные огни
  7. Подголовники для задних пассажиров
  8. Противотуманные фары

По комфорту комплектации Лада Гранта — Люкс:
  1. Кондиционер установлен
  2. Воздушный фильтр салона
  3. Регулируемое по высоте рулевое колесо
  4. Боковые зеркала с электроприводом
  5. Боковые зеркала с подогревом
  6. Подогрев передних сидений
  7. евро — электроусилитель руля
  8. Центральный замок с дистанционным управлением
  9. Электронная кнопка открытия багажника с дистанционным управлением
  10. Заводская тонировка (термостекло)
  11. Двери с декоративными вставками
  12. Контейнер для солнцезащитных очков установлен
  13. И самое главное новшество бортовой компьютер

Внешний вид автомобиля:
  1. Боковые зеркала, передний и задний бампер и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
  2. Хромированный молдинг на решетку
  3. Черные дверные рамы
  4. Легкосплавные диски R14

Интересный факт. На Лада Гранта в комплектации — Люкс можно установить коробку автомат, что обойдется вам в 30-35 тысяч рублей. Но в то же время Lada Granta Lux с переключением передач АКПП (АКПП) — самый доступный автомобиль на нашем рынке с АКПП.

После детального изучения можно сделать вывод, что автомобиль безусловно комфортен и безопасен, а также соответствует всем европейским стандартам.

П.С. Интересно!!!! Узнайте, на что способен этот автомобиль и какова его цена!

Присоединяйтесь и будьте в курсе последних автомобильных новостей!

На видео ниже представлен полный обзор версии автомобиля 2013 года.Данная модель является модернизированной версией, так как построена на базе этого автомобиля. При этом автомобиль претерпел множество изменений, поэтому его отнесли к С-классу (см. фото). АвтоВАЗ начал серийное производство этой модели в 2013 году. Сегодня отечественный авторынок предлагает несколько разновидностей Lada Grant, топовой из которых считается комплектация класса люкс. Более подробно это обсуждается ниже.

Обзор модели Лада Гранта в комплектации люкс

Обладает массой достоинств, среди которых стоит отметить вместительность багажника и подушку безопасности для водителя, они хорошо рассмотрены в видео.При этом топовая комплектация Лады оснащена большим количеством доработок, касающихся внешнего вида кузова, салона, безопасности, комфорта и электрооборудования автомобиля, что также показано в представленном видео.

Пакет Lux 2013 года имеет следующие дополнительные усовершенствования, недоступные в комплектациях Standard и Norm:

  • ремни безопасности с преднатяжением;
  • тормозная система ABS и B.A.S.
  • черная рамка на двери с наличием молдингов;
  • боковые зеркала перекрашены в цвет автомобиля;
  • электрические стеклоподъемники на всех дверях;
  • атермальные стекла;
  • климатическая система с кондиционером;
  • подогрев передних сидений;
  • электропривод регулировки боковых зеркал со встроенным подогревом;
  • улучшенный бортовой компьютер;
  • встроенная звуковая система
  • ;
  • дистанционное управление дверными замками и крышкой багажника.

Технические характеристики Lada Granta Lux 2013

Автомобиль Лада Гранта люкс 2013 года выпуска

Топовая комплектация оснащена бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. при 5600 об/мин, что подробно видно на видео. Его экологический стандарт соответствует стандарту Euro IV. Автомобиль комплектуется 2-мя различными типами трансмиссии:

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Коробка автомат поставляется на завод АвтоВАЗ японской компанией Jatco.

Эта модель оснащена 15-дюймовыми легкосплавными дисками. С механической коробкой передач Lada Granta Lux может развивать скорость до 182 км/ч. Максимальная скорость с АКПП — 167 км/ч. Автомобиль потребляет 8,8 литров на 100 км в условиях городской езды. Отзывы владельцев верхней позиции свидетельствуют о том, что этот расход является минимальным среди всех комплектаций автомобиля.

Характеристики Лада Гранта люкс плюс

Внешний вид и интерьер комплектации люкс плюс не отличаются от рассмотренной в видео позиции люкс.Изменения в основном коснулись технического оснащения автомобиля. В то же время изменилась и электрическая схема Lada Granta Lux Plus, так как эта модель оснащена новейшей системой навигации Глонасс.

Среди доработок следует отметить появление системы динамической стабилизации ESP. Lada Granta — первый автомобиль, оснащенный такой технологией. Центральная консоль этой модели оснащена 7-дюймовым сенсорным монитором. Бортовой компьютер напрямую связан с аудиосистемой и другими важными узлами автомобиля, что позволяет проводить все необходимые манипуляции и настройки через центральную консоль.Подробнее об этом можно узнать на видео. Внутри кабины встроили специальные плафоны освещения, которые включаются и выключаются более плавно, чем в предыдущем положении.

Пакет «люкс плюс» оснащен новейшей 5-ступенчатой ​​коробкой передач модели 2181, которая была разработана в сотрудничестве со специалистами автопроизводителей Nissan и Renault. Автоматическая коробка передач также претерпела небольшие изменения. При переключении передач водитель практически не ощущает той вибрации, которая отдается в ручку.Это повысило комфорт вождения.

Цена автомобиля в 2015 году

В 2015 году Lada Granta Lux продается в 3-х различных модификациях. Автомобиль с механической коробкой передач и 98-сильным двигателем можно приобрести по цене от 441 600 рублей. Для автомобиля с 5-ступенчатой ​​МКПП и двигателем мощностью 106 л.с. придется заплатить 448 300 руб.

Lada Granta класса люкс с автоматической коробкой передач и 106-сильным двигателем обойдется покупателям в 454 600 рублей.

функций цветовой схемы.Общее описание цветов. Что такое

На сегодняшний день в России Lada Granta 2016 в новом кузове (фото) комплектации и цены самые привлекательные среди конкурентов. Прайс-листы популярной модели регулярно обновляются, а вместе с ними и уровни оснащения. На данный момент цена нового автомобиля составляет 383 900 рублей. Новый седан имеет 3 комплектации: Стандарт, Норма и Люкс, которые включают в себя 13 модификаций. Диапазон цен и комплектаций на официальном сайте 383 900 — 533 400 руб.

Новая Лада Гранта 2016 года имеет начальную цену комплектации Стандарт от 383 900 рублей. Данная комплектация имеет 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., 5-ступенчатую механическую коробку передач и представляет собой самый низкий уровень оснащения Basic*, в который входят: подушка безопасности водителя, крепления детского сиденья ISOFIX, блокировка задних дверей от открытия от детей, иммобилайзер, дневные ходовые огни, антиблокировочная система с функцией экстренного торможения (ABS+BAS), розетка 12В, салонный фильтр, легкая тонировка, аудиоподготовка, штампованные 13-дюймовые диски + полноразмерная запаска.Следующий уровень оснащения модели в комплектации Стандарт по цене 386 900 руб. носит наименование Стандарт + и отличается только наличием покраски бамперов в цвет кузова (+3000 руб.).

Далее по списку идет Lada Granta в комплектации Норма и имеет 3 уровня оснащения: Classic, Classic+ и SE по цене 419 600, 441 700 и 451 100 рублей соответственно. В дополнение к имеющемуся оснащению данный седан получает: подголовники задних сидений (3 шт.), бортовой компьютер, руководство переключения передач в комбинации приборов, электроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, штампованные 14-дюймовые диски + полноразмерная запаска, декоративные колпаки колес. В дополнение к этому версия Classic+ получает электрообогрев наружных зеркал и кондиционер, а версия SE — пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом, подогрев передних сидений и аудиосистему (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free). ), с 4 динамиками.

Очередная Lada Granta 2016 по цене 505 000 рублей в комплектации Норма включает только один уровень комплектации SE AT. Эта модификация Гранты имеет автоматическую 4-ступенчатую коробку передач Jatco и дефорсированный 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л.с., встречающийся только в этой комплектации. В остальном оснащение SE AT ничем не отличается от предыдущего SE.

Далее следует комплектация Norma стоимостью 467 000 рублей, имеющая 5 МКПП и 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. В этой версии Гранта имеет один уровень оснащения SE+, который отличается от предыдущих модификаций только наличием обогрева лобового стекла. Следующая Lada Granta 2016 в комплектации Норма включает в себя пакеты опций Classic+ и SE+, цены на которые составляют 473 600 и 487 000 рублей соответственно. В этой комплектации модель также оснащается 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, но уже с 5-ступенчатым роботом. Кроме того, эти «роботизированные» версии Classic+ и SE+ больше не отличаются от своих «механических» уровней оснащения.

На очереди Lada Granta 2016 года в комплектации Lux и двух версиях: Basic* и Navigation по цене 513 400 и 541 400 рублей соответственно. Эта комплектация имеет тот же 1,6-литровый 16-клапанный мотор, 5-ступенчатую «механику» и примечательна наличием таких дополнительных опций, как противотуманные фары, функция отложенного выключения фар, заднее сиденье с разделением 60/40, прикуриватель и переносная пепельница, розетка 12В в багажном отделении, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники задних дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, задний парктроник, датчики дождя и света, климат-контроль, наружные зеркала заднего вида с боковым направлением указатели поворотов и наружные ручки дверей в цвет кузова, молдинги боковых дверей, легкосплавные 15-дюймовые диски + штампованная 14-дюймовая запаска (безбилетная).

В отличие от Basic*, комплектация Navigation дополнительно получила: систему курсовой устойчивости (ESC), антипробуксовочную систему (TCS), круиз-контроль и ограничитель скорости, а вместо привычной аудиосистемы установлен мультимедийный центр с навигацией. сейчас установлен (7″» дисплей с сенсорным экраном, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика.

Список комплектаций завершает Lada Granta 2016 в комплектации Luxury с роботизированной трансмиссией и двумя версиями: Basic* и Navigation, цены на которые составляют 533 400 и 561 400 рублей соответственно.Базовая* версия новой экипировки Гранты является копией ее «механической» модификации. Уровень оснащения Навигация отличается от своего «механического» аналога только системой помощи при трогании на подъеме (HSA), в остальном они также полностью идентичны. Сегодня при покупке нового автомобиля в салонах официальных дилеров Lada действуют самые выгодные предложения. Теперь новую Гранту можно приобрести по доступной цене, суммируя акции по специальным программам Лада Финанс, Трейд-ин и Утилизация, в результате которых максимальная выгода может составить 100 000 рублей.Подробнее об акциях можно узнать на официальном сайте компании АвтоВАЗ.

Новый кузов

Основной идеей создания Лады Гранты (ВАЗ-2190) было получение недорогого и качественного автомобиля, отвечающего основным современным требованиям: безопасности, практичности и, самое главное, доступности. И, надо сказать, инженерам АвтоВАЗа это удалось. Автомобиль создан на базе Lada Kalina первого поколения, но было бы неправильно сказать, что это один и тот же автомобиль.Для Лады Гранты 2016 года в новом кузове (фото) было разработано около 400 узлов и комплектов, более половины из которых закупаются у поставщиков, остальные – собственного производства.

Новый кузов Гранты можно отличить по изменениям: светотехники, капота, крыльев, бамперов, крышки багажника, передних и задних стекол, а также деталей салона. Увеличились передний и задний свесы, капот и багажник стали выше, линии кузова стали острее, придав ему строгости и агрессивности.

Лифтбэк

Новый Лада Гранта лифтбек 2016 в новом кузове (фото) комплектации и цены практически не отличаются от седана комплектаций. В прайс-листах лифтбека комплектация Standard имеет только один уровень оснащения, а пакет опций SE называется Comfort. Стоимость модели начинается от 404 200 рублей за начальную комплектацию Standard, а самая дорогая Lux имеет цену от 571 200 рублей. В результате цены лифтбека несколько выше, чем у седана, и составляют 404 200 – 571 200 рублей.Начальная Гранта лифтбек в комплектации Standard оснащена 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатая «механика», а самый дорогой Люкс — 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатый робот. Более того, люксовые комплектации имеют другие углы установки колес, более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы.

Привлекает внимание внешний вид лифтбека Lada Granta (ВАЗ-2191) — самого красивого автомобиля в истории АвтоВАЗа.Экстерьер лифтбека разрабатывали два дизайнера: начал Иван Лепешкин, автор экстерьера седана Гранты, а закончил Михаил Зубков, известный по экспериментальному ВАЗ-2151. Лада Гранта 2016 в новом кузове, в отличие от Лады Калины, выглядит более «мужской»: легкосплавные диски нового дизайна, более «серьезный» бампер, чуть более заниженная крыша. Кстати, за счет изменения угла наклона дверного проема задние двери в новой Гранте лифтбек теперь стали оригинальными.

В комплектациях люкс появились новые наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов, объем багажника вырос до 480 литров, что на 120 литров больше, чем у Калины.Кстати, багажник стал приличнее: обшивка из качественного пластика, крепления для крепления груза и т.д. Стекла окон получили дополнительные уплотнители, в общем шумоизоляция повысилась, ну и еще такие мелочи так как черные саморезы, скрепляющие детали салона, снижают градус предвзятости в сторону отечественного автопрома. Салон Лада Гранта 2016 лифтбек просторный, заднее сиденье, как и положено лифтбеку, складывается, причем во всех комплектациях, кроме базовой Стандарт.Механизм переключения передач теперь имеет тросовый привод, впрочем, как и все последние модификации вне зависимости от типа кузова.

Спорт

Spectacular Lada Granta Sport 2016 в новом кузове (фото) отличается не только комплектациями и ценами, но и экстерьером. Внешний вид сразу говорит о спортивном характере модели: видоизмененные передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, 16-дюймовые легкосплавные диски, карбоновые вставки под эмблемы АвтоВАЗа.Радиатор получил дополнительную защиту в виде сетки вверху и решетки (крупноячеистая сетка) внизу. Отличительная надпись Sport нанесена на переднюю решетку и задний багажник. Дополнительный стоп-сигнал на заднем стекле расположен не вверху, как у обычных Грантов, а внизу.

Новая Лада Гранта Спорт 2016 модельного года имеет всего 2 комплектации Light и Luxe по цене 541 000 и 577 000 рублей соответственно. В отличие от обычной Гранты, заряженная версия модели получила спортивные настройки подвески и дисковые задние тормоза, при этом передние тормозные диски увеличены в размерах.Рулевое колесо, рычаг коробки передач и рычаги ручного тормоза обтянуты кожей – ручка КПП тоже из кожи. Кузов получил дополнительную шумоизоляцию, сиденье водителя теперь регулируется по высоте. Кстати, сиденья совсем другие: более качественный материал обивки, красивая красная строчка, ярко выраженная боковая поддержка.

Багажник такой же большой, как и у обычной Гранты – 520 литров. Запаска легкосплавная, но не полноразмерная, а 15-дюймовая «докатка».Спортивная версия оснащена 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 118 л.с. с крутящим моментом 154 Нм. Максимальная скорость составляет 197 км/ч, а разгон до сотни – 9,5 секунды, что на 17 км/ч и 1,4 секунды разгона лучше, чем у самой быстрой и мощной «гражданской» Гранты. Несмотря на значительное улучшение динамики, средний расход топлива даже немного ниже (-0,2 литра) по сравнению с обычной 16-клапанной версией.

Интерьер

Салон Лады Гранты 2016 достаточно просторный для этого класса автомобиля, особенно по высоте.Однако впереди водитель и пассажир чувствуют себя более чем комфортно, как и два взрослых пассажира сзади. Но нам троим на галерее уже тесно. Пластик салона жесткий, как и положено автомобилям этой ценовой категории. Качество сборки безупречное: зазоры всех пластиковых панелей выдержаны, скрипов и жучков нет. Сиденья упругие, материал обивки сидений плотный и не маркий.

Приборная панель выглядит современно, дефлекторы обдува радуют своей простотой и четкостью работы.Полочка над бардачком очень кстати — помню предыдущий Логан. В роскошных версиях есть прикуриватель и переносная пепельница как приятное, но не обязательное дополнение для всех.

Технические характеристики

В целях удешевления Лада Гранта 2016 технические характеристики были существенно изменены, а общее количество деталей автомобиля максимально уменьшено. Это видно как по интерьеру, так и по экстерьеру модели. Как ни странно, но низкая цена Гранты не ухудшила ее технических характеристик, а качество сборки и материалов отделки соответствует мировым стандартам.Линейка двигателей включает 4 силовых агрегата: 8-клапанные мощностью 82 и 87 л.с. и 16-клапанные мощностью 98 и 106 л.с. Трансмиссий всего три: «механика», «автомат» и «робот». Двигатели мощностью 82 и 87 л.с. идут только в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой, 98-сильный мотор — с 4-ступенчатым «автоматом», а 106-сильный агрегат идет и с 5-ступенчатой ​​«механикой», и с «роботом». Кстати, в прайс-листах 2016 года двигателя мощностью 82 л.с. нет. С точки зрения безопасности новая модель кузова намного инновационнее своих предшественников.Подушка безопасности водителя и антиблокировочная система (ABS) уже входят в базовую комплектацию, а в более дорогих комплектациях есть даже система курсовой устойчивости (ESC), которая есть не в каждой иномарке. В дверях появились ребра жесткости.

Передние двери Lada Granta открываются очень широко, почти на 90 градусов, что обеспечивает одинаково удобную посадку для пассажиров любого роста. Регулировка рулевой колонки по высоте также добавит удобства водителю, но только начиная со стандартной комплектации.Объем багажника вырос до внушительных 520 литров, что не может не радовать заядлых дачников, шопоголиков и любителей путешествий. В подполье багажника спрятаны запасное колесо и необходимые инструменты: домкрат, «баллон», буксировочная проушина. Кстати, полноразмерная запаска есть не во всех комплектациях — «люксовые» версии идут с «докой», или, правильнее сказать, с временной запаской.

Новая Лада Гранта 2016 года получила модернизированную подвеску.В комплектациях Normal и Lux кастер передней подвески был увеличен до 2°45′, что улучшило курсовую устойчивость модели. В результате этой модернизации гидроусилитель руля получил увеличенный компенсирующий момент, а рулевая рейка стала «короче», сократив количество оборотов руля до 3-х. Данная модификация не повлияет на исходную комплектацию Стандарта, в которой кастер не изменился и составляет прежний 1°40′, а число оборотов руля равно 4.

В передней подвеске изменены стойки амортизаторов, стабилизатор поперечной устойчивости, усилены опоры кузова. Задняя подвеска была значительно переработана, что привело к отрицательному развалу (-1°). Модель получила тросовый привод коробки передач вместо устаревших конструкций с несколькими тягами и сложными крыльями. Установка тросового привода на коробку передач позволила убрать неприятные вибрации на рычаге переключения передач, сделать переключение передач более четким и уменьшить люфт самого рычага.Сегодня большинство автопроизводителей сделали свой выбор в пользу этого типа привода.

Покупатели отечественных автомобилей очень внимательно подходят к выбору предлагаемых оттенков. Ведь цвет транспортного средства очень важен для будущего владельца и позволяет выделиться среди потока однотипных автомобилей.

Поэтому разработчики решили добавить к стандартным тонам несколько новых: необычных и изысканных. Среди оттенков прошлых моделей Лада Гранта наиболее популярной стала цветовая гамма Гранта (темно-синий).Но есть не менее оригинальные тона, превращающие простой седан или лифтбек в стильное и оригинальное транспортное средство.

Белые и серые тона Лады Гранты

Разнообразие переходов оттенков белого позволяет покупателю автомобиля выбрать наиболее подходящий тон по насыщенности и контрастности. Например, «Ледниковый» под номером 221 — это удивительное сочетание белого и серого.

«Белое облако» — насыщенный белый тон, идеально подчеркивающий стиль. И поэтому большей популярностью стала пользоваться современная цветовая гамма Granta Lada, для которой она была расширена на несколько тонов.Также был добавлен цвет «Платина» (номер 691), имеющий светлый тон, похожий на белый, но имеющий легкий серебристый оттенок.

Приятный молочный тон под названием «Аэлита» имеет номер 218. В связи с тем, что расширенная цветовая гамма Лада Гранта стала богаче, вы можете приобрести автомобили светло-серого тона («Рислинг», номер 610) и темно-серый оттенок (номер 633, «Борнео»).

Очень привлекательная смешанная цветовая гамма коричневого и серого цветов под названием «Кориандр» имеет номер 709.Дуэт морской волны и серого цвета получил название «Одиссей», а его номер — 497.

Черный и яркие оттенки Лады Гранты

Разработчики придумали прекрасную альтернативу «Пантере» привычному черному цвету. Оттенок имеет номер 672 и сочетает в себе черный и темно-коричневый цвета. На солнце комбинация выглядит великолепно, переливаясь несколькими оттенками. Такая расширенная цветовая гамма Granta Lada понравится ценителям нестандартных автомобилей.

Особенно приятен оригинальный цвет «Магма», состоящий из смеси оранжевого и коричневого.Получившийся тон насыщенный и позволяет легко выделить свой автомобиль из транспортного потока.

Есть еще пара оттенков, которые делают Granta стильной и привлекательной. Например, ярко-синий цвет Персей под номером 429 или бордовый оттенок Портвейн под номером 192.

Любители отечественного автопрома выбирают автомобили исключительно по внешним характеристикам. Набрав в поисковике «цветовая гамма», некоторые из них удивятся отсутствию обилия красок.Но, не все так критично, как кажется на первый взгляд. Небольшой список цветов способен удовлетворить желания даже самых взыскательных покупателей.

Удачный цвет автомобиля – залог высоких продаж, по крайней мере, в нашей стране. Еще в начале 2011 года, перед пилотными продажами этого автомобиля, разработчики знали, в какие цвета его нарядить. И не ошиблись, ведь все их последующие работы, имевшие качественные отличия, стали выглядеть эффектнее и богаче. Это включает в себя последний, который был выпущен в июне 2014 года.Цветовая гамма седана Lada Granta насчитывает 8 цветов:

  • Белое облако;
  • Рислинг;
  • борнео;
  • пантера;
  • кориандр;
  • магма;
  • Одиссей;
  • Персей.

Что касается последнего оттенка, то он стал самым продаваемым, так как приобрел фирменный имидж. Ведь на улицах города Лады в такой ярко-синей цветовой гамме кузова смотрятся на удивление привлекательно. На них менее заметна пыль, а мелкие царапины не выглядят так небрежно, как на автомобилях, окрашенных в другой цвет.С конца стали выпускать такие седаны с обновленной передней панелью, в которую входили электронная карта маршрута и некоторые другие музыкальные примочки.

С лифтбеком Lada Granta дела обстоят немного иначе. Его цветовая гамма мало чем отличается от простого седана, ведь производители торопились выпустить новинку на новый 2014 год, поэтому оставили базовые цвета.

Но в сочетании со смелыми дизайнерскими и конструктивными решениями каждый из выбранных цветов выглядит современно и достойно.

Также есть 8 оттенков кузова лифтбек:

  • платиновый;
  • ледниковый;
  • лед;
  • портвейн;
  • Персей;
  • Одиссей;
  • черный жемчуг;
  • магма.

Цвет Магма заслуживает особого внимания. Этот терракотовый оттенок с меланжевым блеском особенно популярен среди наших автолюбителей. И это не случайно, так как он зарекомендовал себя как самый безопасный. И машина в таком оформлении выглядит весело и экстравагантно., можно сразу понять о чем идет речь, женщины и молодежь непременно захотят купить машину такого цвета.

Цвета «Белое облако» и «Черный жемчуг» нельзя назвать оригинальными, однако производители выбирают их с осени 2014 года. До поступления в распоряжение россиян и жителей ближнего зарубежья лифтбека Lada Granta эти оттенки на автомобили не наносились. . Стоит отметить, что «Белое облако» и «Черная жемчужина» подойдут горожанам, которые при выборе своего железного коня ориентируются исключительно на популярность цвета.На фото видно, что даже такая цветовая гамма выглядит нетривиально.


Эксплуатация и объем багажника автомобиля Лада Гранта лифтбек


Большинство автомобилистов даже не представляют, какие бывают цвета Лады Гранты Лифтбек для покраски кузова. Производители предлагают более 10 оттенков, но мы рассмотрим самые популярные и трендовые.

Общее описание цветов. Что такое

Цвета новой Лады Гранты Лифтбек:

  • «Сердолик»;
  • «Белое облако»;
  • Голубая планета;
  • «Рислинг»;
  • Борнео;
  • «Пантера»;
  • «Кориандр»;
  • «Ангкор».

Помимо указанных цветов кузова Лады Гранты Лифтбек различают также следующие оттенки: «Платиновый», «Ледниковый», «Ледяной», «Магма», «Черный жемчуг».

Корнелиан. Эмоциональный цвет

Краткое описание

Тип: металлик.

Группа: Красная Гранта Лифтбек.

Достоинство
  • яркость;
  • насыщенность;
  • игра тонов под лучами солнца.

Недостатки
  • загрязненный;
  • повреждения ЛКП, очень заметны дефекты элементов кузова.
Отзывы о цвете

Василий: выбирал между сердоликом и ледником, оба хороши и красивы. Несмотря на то, что он был испачкан, я купил сердолик в цвете.

Белое облако. Самый популярный, классический цвет

Краткое описание цвета «Белое Облако» Гранта Лифтбек

Тип: автомобильная эмаль, твердая.

Группа: бежевый.

Способ нанесения: один и два слоя.

Достоинство
  • устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
  • сохранение естественного цвета на длительный срок.

Недостатки
  • загрязненный;
  • отображение дефектов, деформаций кузова.
Отзывы о цвете

Константин: на момент покупки автомобиля в салоне не было цвета «Белое Облако», другого оттенка не хотел. Он охотно согласился подождать две недели, пока будет доставлена ​​новая партия.

Голубая планета. Энергия скорости

Краткое описание лифтбека Blue Planet Grants

Тип: автоэмаль, перламутр, металлик.

Группа: синий.

Способ нанесения: один слой.

Достоинство
  • переливается под лучами солнца;
  • длительное сохранение естественного цвета.

Недостатки
  • недостаточная видимость автомобиля ночью.
Отзывы о цвете

Владимир: машина в этом оттенке выглядит просто шикарно. Пожалуй, одна из лучших цветовых схем.

Рислинг. Серебряная эмаль

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутр.

Цветовая группа: металлик.

Однослойное приложение.

Достоинство
  • естественность оттенка;
  • придающий объем автомобилю.

Недостатки
Отзывы о цвете

Александр: модель очень хорошо смотрится, особенно под лучами солнца, игра оттенков потрясающая.

Борнео. Глубина морской волны

Краткое описание

Тип: автоэмаль, перламутровая, сплошная, металлик.

Группа: серый.

Однослойное приложение.

Достоинство
  • естественность оттенка;
  • длительное сохранение глубины оттенка.

Недостатки
  • ограниченная видимость автомобиля ночью.
Отзывы о цвете

Владислав: Давно искал модель именно в этом цвете. Лада просто великолепна. Мои рекомендации автомобилистам.

Пантера.Строгий цвет

Краткое описание

Тип: автомобильная эмаль, твердая, акриловая.

Цветовая группа: черный.

Однослойное приложение.

Достоинство
  • сохранение глубины оттенка в течение длительного времени;
  • тонкость и выразительность боковых линий кузова.

Лада Приора или Лада Гранта? Что лучше лада гранта или лада приора Что лучше гранта спорт или приора 2.

Если вы внимательно обратите внимание на то, какие машины ездят по нашим дорогам, то заметите, что большинство из них — Lada Granta или Priora (кроме Москвы, конечно). Эти автомобили отличаются как по цене, так и по внешнему виду, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Цель сегодняшней статьи помочь покупателю в выборе между ними и ответить на вопрос «что лучше, гранта или приора?».

Прототипом этого автомобиля послужила устаревшая Lada Kalina. Новый автомобиль получил двигатель, оснащенный шумоизоляцией, а также более современный дизайн, отвечающий всем европейским стандартам.Кроме всего прочего, Гранта содержит достаточно вместительный багажник, объем которого достигает 500 литров. Тем не менее, если сложить задний диван на приоре, можно получить не 400, а 700 литров, но с ущербом для задних пассажиров.



Этот автомобиль больше всего подойдет людям среднего возраста или пенсионерам, так как не может похвастаться впечатляющими скоростными характеристиками. Кроме того, среди водителей были замечены жалобы на слишком чувствительное управление, к которому нужно долго привыкать.

Однако Гранта может комплектоваться и 16-клапанным двигателем, который так известен среди автомобилистов. Эта техника намного дороже, а также неудобна в использовании, так как объем моторного отсека этого автомобиля очень мал.

Приора является продолжением автомобиля ВАЗ 2110, и соответственно создан полностью на его базе. Естественно, автомобиль унаследовал многие качества от своего предшественника. Приора имеет хорошую управляемость и достаточно мощный мотор, которые позволяют ей хорошо вести себя на трассе.

Из недостатков автомобиля можно отметить очень плохую проходимость и, как и у десятой модели, весьма сомнительное качество сборки. Приора пользуется хорошим спросом у молодежи.

Дизайн

Пожалуй Гранта выигрывает во внешности, которая имеет более современные черты кузова и делает эту модель ВАЗ революционной, что ставит ее в один ряд со всеми иномарками. Priora же не обладает необходимой обтекаемостью и имеет такой же примитивный дизайн.Хотя если речь идет о новой приоре, то тут можно поспорить, так как она получила новый передок. В общем, это, конечно, дело вкуса.




Если судить об удобстве, то и здесь гранта выигрывает, так как имеет меньшие габариты, что удобно в стесненных городских условиях.

Если говорить о современности салона, то «Приора» гораздо более привычна большинству российских водителей, так как в ней гораздо больше места и такая же знакомая торпеда с необходимым функционалом.Гранта собрана с акцентом на европейский дизайн, что подтверждается приборной панелью особой формы и прочей эргономикой приборов. К тому же салон Гранты проработан намного грамотнее, в плане появления «посторонних» звуков.

Силовая установка

Granta больше подходит для езды по городу, так как у нее значительно выше расход топлива на трассе . Это интересная и необъяснимая особенность, так как двигатели у этих автомобилей совершенно одинаковые.Приора выигрывает на трассе, как по динамическим характеристикам, так и по расходу.

Коробка передач Гранта значительно превосходит своего конкурента, так как использует короткоходные крылья, снижающие вероятность хрустов и сокращающие время переключения передач. Кроме того, есть комплектации, в которых он оснащен автоматической коробкой передач, чем Лада Приора явно похвастаться не может.

Lada Granta оснащена более современной подвеской, что делает автомобиль намного мягче и комфортнее, но принцип ее работы остается прежним.

Как вы уже поняли, у Гранты гораздо больше преимуществ, чем у Приоры. Однако в этом случае «новый» ВАЗ может стать неожиданностью, так как все его заводские недостатки еще не обнаружены, а «Приора» стала проверенной временем, что делает ее гораздо более предсказуемой.

Надеемся, эта статья поможет вам сделать правильный выбор и вы без труда определитесь, что лучше, гранта или приора.

Похожие видео

Сегодня автомобили Lada пользуются большой популярностью у автомобилистов.Это связано с относительно невысокой стоимостью, а также доступностью всех комплектующих. Именно «Гранта» или «Приора» занимают первое место в списке автомобилей, выпускаемых заводом «Лада».

Если кто-то хочет купить автомобиль Лада, но не может сделать окончательный выбор между двумя моделями, необходимо обязательно учитывать, насколько велико количество индивидуальных особенностей каждого автомобиля.

Внимание! Процесс выбора может быть существенно осложнен наличием общих для двух рассматриваемых моделей качественных характеристик.

Комплектация и цены

В первую очередь необходимо учитывать стоимость рассматриваемых моделей. Самая дешевая комплектация Приоры сопоставима по стоимости с люксовой моделью Гранты. Если подумать, за ту же цену в Гранту установят подушку безопасности, электроусилитель руля, кондиционер. Priore не будет продавать эти устройства по той же цене.

Если рассматривать две модели по отдельности, то можно сделать вывод, что Priora – очень эргономичная модель, которая при достаточной уверенности может получить максимальную оценку по обычной пятибалльной шкале.Следует отметить, что такая модель «Приора» очень популярна среди представителей отечественной молодежи.

К отрицательным качествам можно отнести сравнительно небольшой эксплуатационный ресурс стоек, обусловленный плохим состоянием отечественных дорог. В общих чертах такая модель достаточно качественная и пользуется спросом у автомобилистов. Модель Lada Priora представлена ​​на отечественном рынке в двух комплектациях:

.
  • Люкс — гидроусилитель руля, корректор системы освещения, кондиционер, 4 электростеклоподъемника, центральный замок, бортовой компьютер, EBD, парктроник, ABC, подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, легкосплавные диски;
  • Норма — бортовой компьютер, центральный замок, корректор фар, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.

Лада «Гранта» оснащена относительно тихим двигателем. Низкий уровень шума в салоне обеспечивается благодаря достаточно качественной шумоизоляции. Лада «Гранта» оснащается тремя типами двигателей:

,
    ,
  • , 80 л. от;
  • 90 л. от;
  • 98 л. от.

Салон модели Granta оформлен в современном европейском стиле, а также отличается значительной степенью комфорта и высокой шумозащитой.Эта модель появилась на отечественном рынке в 2011 году, уже в 2012 году были доступны три комплектации – «Норма», «Стандарт», «Люкс». Багажник «Гранты» вместительнее примерно на 500 литров. Среди существующих недостатков такой модели следует отметить возникновение треска уже после первых нескольких тысяч километров пробега. Если рассматривать уровень безопасности, то именно Lada Granta имеет наивысшую степень соответствия европейским стандартам качества. Однако при движении со скоростью около 60 км/ч могут возникнуть трудности с входом в поворот.Несмотря на имеющиеся недостатки, разработанную модель автомобиля можно охарактеризовать как вполне удачную.

Сравнение визуальных характеристик

Многих интересует вопрос: что лучше: приора или гранта? На первом этапе выбора подходящей модели рассматривается внешний вид и салон транспортного средства. Естественно, Лада намного хуже по визуальным характеристикам, если сравнивать эту марку с дорогими иномарками. Однако при рассмотрении каждой машины в отдельности можно сделать вывод, что внешность «Гранты» можно назвать достаточно привлекательной.Современный дизайнерский дизайн существенно отличает модель от Priora. Стоит отметить, что цена автомобиля в базовой комплектации «Гранта» значительно ниже по сравнению с «Приорой». Именно поэтому можно говорить о внешнем эстетическом превосходстве «Гранты».

Внимание! Что касается используемых материалов, а также эргономических свойств сидений, у «Приоры» все же есть огромное преимущество.

Технический анализ

Что выбрать? Автомобиль Лада «Гранта» или «Приора»? Огромную роль в процессе выбора автомобиля играет расход бензина и другие эксплуатационные характеристики мотора.Производитель укомплектовал две модели практически одинаковыми двигателями. Все возможные отличия могут зависеть исключительно от выбранной конфигурации. «Гранта» имеет преимущество перед «Приорой» в выборе коробки передач. Сегодня конструкторы ввели в комплектацию совершенно новое устройство МКПП, во много раз превосходящее предыдущее. Процедура переключения передач практически не доставляет неудобств, вибрации не наблюдается вообще. Если технические характеристики у автомобилей будут схожими, расход бензина у моделей Гранта и Приора не будет отличаться.

Автомобиль Лада «Гранта» могут предпочесть автолюбители, желающие использовать автоматическую коробку передач. Это связано с тем, что на модели «Приора» отсутствует автоматическая коробка передач. Подвеска достаточно качественная и абсолютно надежная у обеих моделей. Стоит учитывать, что Приора завоевала свою популярность на отечественном рынке намного раньше Гранты. Именно поэтому подвеска Гранты была обновлена ​​и улучшена.

Какие выводы можно сделать

После сравнения всех качественных характеристик напрашивается вывод, что Lada Granta намного лучше автомобиля.Также следует учитывать, что машина была выпущена позже примерно на 4 года. Если учитывать цену, то Гранта намного доступнее Приоры, так как в процессе сборки используется гораздо меньшее количество комплектующих и различных систем. В результате все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации такой модели, давно всем понятны.

При покупке Приоры автовладельца не ожидают неприятные сюрпризы. Если рассматривать функциональные особенности «Гранты», нельзя быть полностью уверенным в поведении машины в нестандартных ситуациях.Если рассматривать габариты, то видно, что у Гранты гораздо более широкий кузов, чем у Приоры.

Как бы то ни было, решение о том, какую из этих двух моделей выбрать, должен принимать только покупатель. Водители всегда подбирают модель автомобиля конкретно под себя и свои вкусовые предпочтения, а также стиль вождения. По мнению некоторых экспертов, существенной разницы между моделями нет. Это машины примерно одного уровня. Именно поэтому, если вы хотите купить новый автомобиль, то, естественно, лучше обратить свое внимание именно на автомобиль Лада Гранта, выпускавшийся спустя четыре года Приорами.

Естественно, всем хотелось бы получить гораздо больше полезной информации, касающейся характеристик этих двух моделей. Транспортное средство. Именно поэтому всем предлагается посмотреть видео ниже:

С выходом обновленной Lada Priora вопрос выбора между разными моделями АвтоВАЗа стал намного сложнее. Чтобы хоть как-то облегчить вашу головную боль, предлагаю сделать небольшой сравнительный обзор Priora vs Grant, в котором мы быстро пробежимся по основным потребительским качествам этих автомобилей.

Итак, начнем с дизайна, если это слово вообще применимо к тольяттинской продукции. В этом компоненте преимущество на стороне Lada Granta, даже несмотря на новую симпатичную переднюю часть Priora, которая досталась ей после рестайлинга. В целом Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta выглядит чуть аэродинамичнее, ее грани более плавные, а оптика более современная. Есть, конечно, в конструкции Гранты и ложка дегтя в бочке меда — это крышка багажника гигантских непропорциональных размеров с убогой конструкцией.

Теперь салон. Начнем с того, что посадка на водительское место Приоры для высоких или крупных людей занятие не из приятных. В этом плане Гранта заметно выигрывает, хотя тоже не считается идеалом. С другой стороны, дизайн салона и качество отделки новой Приоры несколько выше за счет использования новых материалов soft-look и более продуманной эргономики. Ну а если купить Приору в максимальной комплектации, то эта разница будет еще заметнее благодаря новой мультимедийной системе с 7-дюймовым сенсорным экраном.Комфортность сидений обоих автомобилей примерно на одном уровне.

Отдельно стоит упомянуть грузовые качества. У Lada Priora в кузове седан багажник способен проглотить 430 литров груза. Хэтчбек Priora немного скромнее – 360 литров, но можно сложить задние сиденья и получить уже 705 литров. Седан Lada Granta в своем багажнике может перевозить до 520 литров груза. Прибавка значительная, но этот параметр важен не для всех, так как мешок с картошкой поместится в любой из вышеперечисленных багажных отсеков.

Теперь несколько слов о качестве сборки. Здесь абсолютный паритет, ведь все автомобили Lada собраны по принципу «лотереи»: если повезет, то, как один мой знакомый, даже скрипа в салоне не услышишь, а если не повезло, то, как и другой мой друг, вы будете посещать сервис чаще, чем поход в магазин за продуктами.

В техническом плане у Приоры и Гранты много общего. Оба автомобиля оснащены одинаковыми 87- и 106-сильными бензиновыми двигателями, но у Lada Priora есть и «промежуточная» версия на 98 л.с.У Приоры нет выбора коробки передач, только 5-ступенчатая механика, а вот Гранта может похвастаться 4-ступенчатым «автоматом», правда, за весьма астрономическую сумму. Компоновка подвески Гранты и Приоры похожа, но настройки разные: Гранта более устойчива на высоких скоростях, а у Приоры ход намного плавнее, и она лучше подготовлена ​​к неровностям.

Подводя итоги, скажу следующее: если выбирать между начальными комплектациями, то разницы практически нет. Но если вы готовы платить за полную «начинку», то обновленная Приора порадует такими фишками, как система ESP, современная мультимедийная система, электропривод крышки багажника и круиз-контроль.Lada Granta в топовом исполнении в этом плане заметно скромнее.

Выбор наилучшего варианта

Автомобили Lada

сегодня пользуются большой популярностью у наших соотечественников. Это связано с относительно низкой стоимостью автомобилей, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж находятся две модели: Priora и Grant. Если вы окончательно решили приобрести Ладу, то выбрать между этими двумя моделями будет достаточно сложно.

Выбор осложняется тем, что у Гранты и Приоры много общего, хотя они и находятся в разных ценовых категориях.Задуматься над вопросом, что лучше, следует после тщательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет сделать выбор: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автомобилистов под индексом 2170. Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, благодаря чему достаточно известна и уже успела обрести поклонников.Приора собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминает «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 доработанных деталей.

Все знают Приору

Капот, багажник, крылья и оптика Приоры весьма эффектны, особенно если учесть год ее выпуска. Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для спокойной и комфортной езды.Салон Приоры создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через некоторое время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип дверей.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. от. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км/ч достигается за 11,5 секунд. На данный момент доступно 2 комплектации модели: «норма» и «люкс». В «нормальном»: ГУР, центральный замок, ЭБУ, корректор фар, электростеклоподъемники и т.д.В «люксе» дополнительно есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Отличаются эти 2 комплектации и внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и легкосплавные диски.

Можно сделать вывод, что Lada Priora – эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю. Отзывы о модели больше положительные, чем отрицательные.

Авто функции

Заранее хочу сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они выпущены с разницей аж в 4 года.

Модель

Гранты 2014 года гармонично продолжает классическую линейку. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно близок к европейским автомобильным стандартам. Хотя Гранта и основана на Калине, но существенно отличается. Новые детали, которых в автомобиле более 2000, изготовлены из легированной стали.

Гранта комплектуется 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. от. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако преимуществом считается тихая работа мотора, которая отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

Дизайн салона полностью европейский, комфорт и тишина — несомненный плюс. Совсем недавно появилась информация, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АКПП, а это говорит о серьезном подходе к машине. Автоматическую коробку передач на Приору ставить не собираются, так как модель не подготовлена ​​к таким модификациям. Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Гранта на фоне своего собрата Приоры выглядит гораздо свежее и мощнее, при этом не забывая учитывать разницу в годах выпуска.Стоимость автомобилей тоже очень заметно отличается: цена Приоры начинается от 330 тысяч рублей, Лада Гранта – от 259 тысяч рублей. Возникает вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Гранта, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже успевшая доказать свою надежность? Все проблемы Приоры и пути их решения давно известны, о Гранте говорить рано.

Лучше всего будет сравнить эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько она надежна.Хотя, как утверждают производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Выбирать Приору или ее младшего брата только вам. На данный момент Гранта выглядит более современно, а для многих значит лучше.

Вы решили купить отечественный автомобиль, потому что цена привлекательна. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей. Но вы все равно сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти машины относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки.Попробуем разобраться, какая Лада лучше.

Сравнить внешний вид

Обе модели выпускаются в кузове хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери. Лада Калина внешне кажется немного меньше. Лада Приора имеет несколько более длинный кузов, поэтому кажется крупнее. Если вам нужна более современная модель, то стоит присмотреться к Lada Kalina. Лучше проработан конструкторами.



Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Lada Priora.

Вид спереди Гранты интереснее, чем у Приоры. Да и вид сзади у Приоры симпатичнее, чем у Гранты.

Салон

Разберемся, что лучше — Гранта или Калина — по комфортности салона. Салон Калины на 5,5 см выше и на 3,6 см шире. Оба салона достаточно тихие. Недостаток Lada Granta в том, что после пробега в пару тысяч километров машина начинает «трещать». Шумоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.


Приборная панель на Гранте не издает посторонних звуков, а на Калине из панели могут исходить какие-то шумы и дребезжание. В салоне Гранты нет места для пепельницы. На Ладе Гранте есть датчик температуры двигателя, а на Калине такого датчика нет. В салоне Гранты стоит автоматическая коробка передач, на Приоре – 5-ступенчатая механическая коробка передач. Сиденья Лады Гранты недостаточно удобны. Они дешевые и жесткие. А еще у Калины сиденья анатомические, что создает удобство для водителя и пассажиров.

Внимание! Преимущество анатомических сидений в том, что они повторяют форму сидящего тела, а значит, создают комфорт во время поездки.

Изучим комплектацию машин и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. У Калины короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, воздушный фильтр, атермальные стеклоподъемники. На Гранте есть противотуманные фары, есть электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних и задних дверей.В салоне Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Внешний вид салона Гранты лучше, чем у Приоры или Калины.

Емкость багажника

Есть три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Внимание! Кузов универсал позволяет не только расширить пространство для перевозки грузов, но и трансформируется в спальное место для ночлега в автомобиле.

Калина против Гранты уступает по вместимости багажника. Большой багажник на Гранте (около 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова. Однако закрывается этот багажник громко. Объем багажника Калины составляет примерно 360 литров. А если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 700 литров. Погрузочная высота на Ладе Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.


Знаете ли вы? Лада Калина выпускается с 2004 года.Сначала машины были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в кузове хэтчбек.

Подвеска и шасси

Рассмотрим, что лучше по подвеске и ходовой части. Все модели имеют улучшенную подвеску. А вот на Гранте подвеска более энергоемкая, лучше ведет себя на ямах. Гранта лучше ведет себя на колдобинах, чем Приора или Калина. На Гранте ударов по рулю и дребезжания рулевой рейки нет, а у Калины такой дефект.Автомобили Лада переднеприводные. Lada Granta более управляема, так как имеет короткую рулевую рейку (расстояние между упорами 3,1 оборота). На Приоре от упора до упора 4,1 оборота.

Тормоза на Гранте лучше за счет того, что они вентилируемые и оснащены БАС. Слабыми местами автомобилей Лада считаются стойки стабилизатора и амортизаторы.

Двигатель и трансмиссия

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по мотору, то следует отметить, что двигатели немного отличаются.Хотя у Гранты «калиновский» двигатель с таким же количеством клапанов (в старых моделях 8 клапанов, в новых — 16) и объемом 1,6 литра, мощность двигателя Лада Гранта выше (110 лошадей), чем что у Приоры (90 лошадей) и Калины (82 лошади). Это преимущество объясняется тем, что на Гранте установлена ​​облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить шум и вибрацию, снизить расход потребляемого бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль газа на Гранте лучше, работает мягче и информативнее, потому что электронная.


На 16-клапанных двигателях объемом 1,4 л и 1,6 л происходит загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ (это особенность двигателей от Лада Приора).

Мотор Гранты работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает работу дизеля (появляется характерное бульканье). На Калине лучше материал пластиковых корпусов.Lada Granta имеет электрический дроссель.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Лада клапаны не встречаются с поршнями. Это позволяет сохранить клапана (не загнуть) при обрыве ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней у Гранты есть масляные форсунки. Гранты имеют проставки на коленвал. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Ресурс двигателя Гранты примерно 200 тыс. км, Калины — около 250 тыс. км.

Важно! Для продления срока службы двигателя рекомендуется менять масло каждые 15 000 км, а ремень ГРМ каждые 50-60 тыс. км.

Безопасность

Разберемся, что лучше выбрать — Гранту Калину или Приору — с точки зрения безопасности. На Ладе Гранте есть одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Журнал «Авторевю» провел испытания машин на безопасность. На тестируемой модели Granta отсутствовали преднатяжители и ограничители передних ремней, но это не помешало автомобилю заработать 8,4 балла в ходе краш-теста EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-теста только Hyundai Solaris (8.5 баллов) опередили Гранты, на которых 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители передних ремней.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

Что такое анти-тест-драйв Lada Granta лифтбек? Обзоры и тест-драйвы автомобилей Тест-драйв обновленной лады гранты лифтбек.

АвтоВАЗ не перестает радовать нас новинками своего модельного ряда, Лада Гранта Лифтбек не стала исключением, вызвав большой интерес у широких масс.Авто пользуется спросом даже у тех, кто ранее не рассматривал продукцию АвтоВАЗа к покупке..

Внешние изменения Lada Granta Liftback

Кузов явно претерпел серьезные изменения. Он получил более обтекаемый кузов, что улучшило не только внешний вид, но и аэродинамику. Несмотря на кузов типа «Лифтбек», инженеры уверяют, что стекло задней двери не загрязнится в процессе эксплуатации. Именно поэтому на базовых версиях Гранты Лифтбек отказались от установки заднего дворника.Однако на всех версиях, начиная с «Норма», установлен вайпер.

Попыткой добиться обтекаемости кузова пришлось уменьшить высоту потолка в районе задних пассажиров на 6 миллиметров, однако могу с уверенностью сказать, что в салон поместится среднестатистический человек ростом до 185 см. задний ряд свободно, с запасом.

На те же 6 миллиметров изменился и профиль двери багажника, получивший новые штампы.

Бросается в глаза и новый передний бампер, придавший облику давно знакомой Гранты свежие и современные нотки.

Задний бампер и задние фонари также были изменены. Бампер получил неокрашенную нижнюю часть, что визуально делает машину легче и менее громоздкой. Горизонтально расположенные фонари только усиливают этот визуальный эффект.

Внутренние изменения Lada Granta Liftback

Над интерьером автомобиля также поработали инженеры и дизайнеры. Сиденья в машине получили новый крой и новую обивку. Они чуть мягче, чем были на версиях Sedan, ткань приятнее, а нижняя и задняя части сидений обиты кожей, что значительно упрощает уборку в машине.

Помимо прочего, изменениям подвергся и рычаг МКПП. Однако хочу отметить, что он стал менее удобным, чем был на версиях Sedan. Не буду говорить о его красоте, это сугубо личное дело.

Такую же пластиковую обивку, в отличие от Седана, получили крышка багажника и сам багажник. Багажник теперь обшит не только ковролином, но и пластиковыми панелями, на которых есть очень удобные крючки для сумок.Пластик крышек достаточно качественный и износостойкий, а вот ручка для закрывания крышки багажника не самая удобная, расположена не под эргономичным хватом. Представители завода уверяют, что следят за реакцией владельцев и покупателей и рассматривают вариант смены рукоятки на более удобную плоскость.

Традиционно запасное колесо находится под полом. Для некоторых версий идет не полноразмерное колесо, а докатка размера R14 с всесезонной резиной КАМА-217 175/65.

Инженеры

также поработали над шумоизоляцией автомобиля. На версиях «Норма» стоит улучшенный пакет шумоизоляции, а на версиях «Люкс» — полный пакет. На заводе уверяют, что удалось добиться значительного снижения шума в машине.

Также были заменены шины

. Ряд версий будет оснащен шинами Pirelli вместо китайских LingLong, которые тише и комфортнее.

Изменения в движении Lada Granta Liftback

На тест-драйве у нас была версия Лифтбэк «Люкс», именно в этой версии впервые на заводе были использованы газомасляные стойки производства Monroe. Новые стойки предназначены для повышения устойчивости автомобиля, удержания его в полосе движения и уменьшения крена при прохождении поворотов. Следует отметить, что им это удалось. Однако вместе с улучшением управляемости автомобиля изменилась и его жесткость. На легкосплавных дисках R15 и с достаточно низкой резиной 185/55 машина сильнее чувствует стыки дороги.

Подвески на других версиях «Стандарт» и «Норма» не изменились, в них по-прежнему стоят относительно мягкие масляные стойки СААЗ, дающие отличную энергоемкость подвеске.

Заметна и работа над шумоизоляцией автомобиля, в «Люкс» версии Лада Гранта Лифтбек действительно стало заметно тише.

Исходы

Что можете сказать о новинке отечественного производителя? Granta Liftback — успешный шаг в развитии заводской линейки.Машина получилась собранной, красивой и смогла сохранить демократичную цену, хотя и стоит немного дороже версий в кузове Седан. Виной тому более привлекательный дизайн.
Что выбрать, Гранта Седан или Лифтбэк? Вам решать. Если средняя доплата в 5-10 тысяч относительно Седана вас не смущает, то стоит брать Лифтбек. Модель более свежая и выглядит привлекательно на дороге. Если не хотите доплачивать, можно взять версию Седан, т.к.все изменения Лифтбэка вскоре будут полностью перенесены на Седан.
.

Обновленное семейство Lada Granta получило ожидаемые изменения дизайна, чтобы вписаться в современный модельный ряд LADA X-face. У рестайлингового лифтбека главное изменение – форма переднего бампера в новом Х-стиле, минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели те же, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроены.

Внешний вид

Лада Гранда

2018-2019 года получила новый передний бампер с хромированными Х-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником.Кроме того, у модели появилась новая головная оптика, что также потребовало изменений капота и крыльев. Поворотники интегрированы в боковые зеркала, как и в старших моделях XRAY и Vesta. Колесные диски получили новый оригинальный дизайн.

Сзади новую Lada Granta отличает переработанная крышка багажника с крупной надписью LADA. Замок багажника теперь можно оснастить кнопкой открытия и электромеханическим приводом, но начальные версии сифтбэка сохранили цилиндрический ключ.Задний бампер получил черную вставку внизу, и отныне некрашеные бампера не будут доступны даже в самых дешевых комплектациях.

Интерьер

Архитектура салона обновленной Гранты имеет минимум изменений. Подсветка кнопок вместе стала зеленой, прямоугольные дефлекторы вентиляции по центру получили Х-образную окантовку, а приборную панель оформили в стиле «Весты» — оцифровку сделали радиальной, а шкалы обзавелись оранжевыми ободками.

Передние сиденья получили новую обивку и увеличенную боковую поддержку. В машине немного увеличены подголовники. Все новые Гранты теперь оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке. Старшие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского сиденья по высоте.

Платформа и подвеска

Лифтбек, как и остальные три модели, по-прежнему базируется на модернизированном шасси Kalina с полунезависимой задней рессорной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди.Среди нововведений для рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких колесных арок из специального материала, не впитывающего влагу и гасящего удары от камней.

Двигатели и трансмиссия

Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии АМТ увеличено передаточное число главной пары с 3,7:1 до 3,9:1, что позволило немного сократить время разгона до сотни .Робот обзавелся режимом «ползания» для удобства в пробках (при отпускании педали тормоза в режиме «Драйв» машина сама начинает тихонько катиться вперед), а также кнопкой «Спорт», которая активирует более быстрые переключения.

Базовый 1,6-литровый восьмиклапанник мощностью 87 л.с. и 140 Нм в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП, обеспечивающей лифтбеку Lada Granta 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен 6.8 литров на 100 км, по городу — 9,1, а по трассе — 5,3 литра.

Промежуточный 16-клапанник того же объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего момента, и он работает в паре с 4-диапазонным японским автоматом от Jatco. Эта версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 13,1 секунды, а максимальная скорость достигает 176 километров в час. Средний расход здесь составляет 7,2 л/100 км, в городском режиме — 9,9, в трассовом — 6,1.

Топовая версия Lada Granta 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно приобрести как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией АМТ. В первом случае лифтбек способен разогнаться до сотни за 10,5 с, а во втором — за 12,0, максимальная скорость в обоих случаях составляет 184 км/ч. Завод также указывает, что расход бензина идентичен: 6,5 литров на сотню в смешанном цикле, 8,7 — в городе и 5,2 — в загородном цикле.

Оборудование, конфигурация и цены

Стандарт

  • Исходное исполнение Стандарт включает только одну подушку безопасности, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, крепление Isofix и 14-дюймовые стальные диски.

Классический

  • Комплектация Classic дополнена электроусилителем руля и регулируемой по наклону рулевой колонкой, передними электростеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента для переключения передач.

Комфорт

  • Вариант «Комфорт» подразумевает, ко всему вышеперечисленному, аудиосистему, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электропривод наружных зеркал со встроенными в них повторителями поворотников.

Люкс

  • Топовая комплектация Люкс для новой Гранты 2018 может похвастаться противотуманками и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, штатной сигнализацией, подогревом лобового стекла, регулировкой сиденья водителя и креплений ремней безопасности по высоте, а так же складывающиеся в соотношении 60/40 спинки заднего дивана.

Кроме перечисленных комплектаций для Гранты доступны пакеты Оптима (26к руб) и Престиж (19к руб).В первый из них входят кондиционер и подогрев боковых зеркал, а во второй — датчики дождя и света, система стабилизации, противобуксовочная система, а также задний парктроник. Доплата за краску металлик 6000 руб.

Видео

Технические характеристики

Бензин
1,6 АМТ
Цена от 437 000 руб. от 597 000 руб. от 532 000 руб. от 537 000 руб.
Полный комплект Стандарт, Классик, Классик Оптима, Комфорт, Люкс Комфорт, Люкс Комфорт, Люкс, Люкс Престиж Классик Оптима, Комфорт, Люкс, Люкс Престиж
Топливо (АИ-95) 50л.
Объем двигателя
Тип

атмосферный, рядный,

4-цилиндровый, 8-клапанный

атмосферный, рядный,

4-цилиндровый, 16-клапанный

Мощность 87 час.п. при 5100 об/мин 98 л.с. при 5600 об/мин 106 л.с. при 5800 об/мин

Момент затяжки

140 Нм при 3800 об/мин 145 Н∙м при 4000 об/мин 148 Нм при 4200 об/мин
Разгон 0-100км/ч 11,6 секунды 13,1 секунды 10,5 секунд 12,0 секунд
Среднее потребление 6.8 л/100км 6,5 л/100 км
Макс. скорость 172 км/ч 176 км/ч 184 км/ч
КПП 5 ст. Механика 4-й. машина 5 ст. Механика 5 ст. робот
Привод передний
Вес снаряжения. ≈ 1160 кг
Размеры Д ∙ Ш ∙ В 4250 ∙ 1700 ∙ 1500 мм
Колесная база 2476 мм
Зазор 160 мм
Багажник 480 л.
Шины 175/65 Р14 185/55 Р15
Подвеска

независимая McPherson спереди —

полунезависимая на эластичной балке сзади

Тормоза диск спереди — барабан сзади
Усилитель руля электрический

АвтоВАЗ начинает продажи лифтбека Lada Granta.Машина приятная — понравится как тем, кто «просто катается», так и для «пацанского тюнинга». На дачу увезет больше, чем Калина универсал и Приора хэтчбек. Тем более, что в «полном фарше» лифтбек еще и дешевле любого «Калина». Это ли не хит сезона?

Так это все-таки хетбек или лифтбек? До премьеры сотрудники АвтоВАЗа называли новинку исключительно хэтчбеком, а теперь говорят только о лифтбеке. Мол, пропорции кузова (с длинным задним свесом, как у седана) и «почти горизонтальное» стекло пятой двери — все признаки лифтбека есть.Но действительно ли споры об имени того стоят? Хоть горшочком назови, как говорится — лишь бы багажник побольше был. Кто тут собрался таскать длинномеры, а к ним кучу скарб в придачу — и на дачу? Нагрузка! Проем багажника достаточно широкий, складывающаяся полка багажника снимается без проблем, спинка заднего дивана лежит практически вровень с полом (при необходимости есть и спальное место, которое нужно организовать). Это ли не мечта дачника?

Вот только пятая дверь отпирается снаружи ключом или (в самых дорогих комплектациях) кнопкой в ​​салоне.Подошел к багажнику, оставив ключ в замке или забыв нажать на кнопку — топаю обратно. Если вы не хлопнули дверью с первого раза (что не редкость), начните сначала. При этом за выштамповки в крышке (играющие роль внутренней ручки) нормально не ухватиться — пальцы соскальзывают. То и дело приходится закрывать дверь, касаясь ее грязной внешней поверхности. Правда, на презентации одной машины к внутренней обшивке багажника для эксперимента прикрепили текстильную петлю — ею гораздо удобнее закрывать дверь.Работники АвтоВАЗа пообещали реализовать этот цикл, если реакция журналистов и покупателей будет положительной. Реализовать — что тут думать? Открытие пятой двери, кстати, тоже происходит не без заминок: увесистая дверь не спешит взлетать — сначала приходится ее толкать.

По габаритам Granta Liftback отличается от седана только длиной: лифтбек короче на 14 мм. Бамперы — свои, но скоро и седан получит такие же. Зато у лифтбека усилена задняя часть кузова: его жесткость на кручение почти в 2 раза выше, чем у «Самары», и на 10% больше, чем у хэтча «Калина» первого поколения.

Но это мелочи. Главное, что новый лифтбек выглядит как настоящий! Он явно гармоничнее и быстрее седана; некоторые люди купят эту машину только из-за одного внешнего вида. Не хватает, пожалуй, только колес побольше — дизайн наконец-то «поиграл» с ними. Потому что самые большие доступные 15-дюймовые легкосплавные диски (у базового лифтбека 14-дюймовые, а у седана и вовсе 13-дюймовые) с «тонкими» стандартными шинами 185/55 кажутся слишком маленькими. Сами сотрудники АвтоВАЗа не рекомендуют ставить на Granta Liftback колеса большего размера (мол, необходимо перенастроить подвеску и ограничить ход рулевой рейки), но можно не сомневаться, что владельцы лифтбеков будут экспериментировать с катками большего размера.

Покатая крыша – это, конечно, стильно и динамично. А как же высота потолка, не «падает» ли он прямо на задних пассажиров? С этим порядок: хотя потолок и стал ниже, при моем росте 180 см я не поддерживаю крышу головой — и для более высоких пассажиров места над головой хватает. В остальном все точно как в седане. «Сама по себе», сажусь, не подпирая стоявшего впереди всадника коленями — но это до тех пор, пока он не захочет отойти назад.На задний диван можно сесть втроем, но он будет тесным в ногах, а голова сидящего посередине будет очень близко к потолку. На кузовах люксовых версий лифтбека теперь гордо сверкают шильдики SE (неужели это Special Edition?), но даже в мельчайших деталях топовая Гранта остается Грантой. И не только в плане «дубовости» салонного пластика и «засаленности» тяжелых резиновых ковриков, о которые, кажется, вот-вот руки размажешь.Угловатые потолочные ручки совершенно не изменились, ночью задним пассажирам по-прежнему не хватает отдельного плафона подсветки, не помешал бы и откидной центральный подлокотник дивана, хотя он явно причислен к элементам роскоши.

Салон лифтбека такой же, как и у седана. Отличия лишь в некоторых деталях. Комплектации «Норма» и «Люкс» включают серебристую окантовку воздуховодов и такого же цвета внутренние ручки дверей. Версии с «механикой» имеют новый, более крупный набалдашник рычага КПП.

Хотя бог с ними, с этими ручками-плафонами. Регулировка руля по вылету и водительского сиденья по высоте — вот что больше нужно автомобилям ВАЗ, по крайней мере, в люксовых версиях! Например, водительское кресло с мягкой облегающей спинкой вполне комфортное, оно не утомляет в дальней дороге и нормально держится в поворотах за счет цепкой тканевой обивки. Плюс диапазон регулировки по длине таков, что, отодвинув сиденье до упора назад, я еле дотягиваюсь до педалей (они ощутимо сдвинуты вправо — как и руль).Но если сесть так, чтобы дотянуться до педалей и не сидеть при этом в положении «ноги с кренделем», то даже с длинными руками не хватает той самой регулировки руля на взлет. И приходится опускать «баранку» еще вниз, загораживая верхние сектора спидометра и тахометра.

Без этих простых, но необходимых настроек до сих пор выпускаются все «оригинальные» модели ВАЗ (в отличие от «усыновленного» Ларгуса). В ближайшее время такие корректировки появятся только на новых (ожидается в 2015 году) и .Грантовикам придется ждать примерно до 2016 года, когда Granta должна пройти рестайлинг.

Как дела с видимостью? Теперь смотришь назад как будто через амбразуру, через сильно наклоненное стекло в покатой пятой двери, вид — как из спортивного автомобиля, видна только узкая полоска дороги. А если еще и съемный багажник с разложенными вещами… Вообще при маневрировании на парковке задний парктроник (пока есть только на машинах с «автоматом» в комплектации «Люкс») есть вот к месту.Хотя тоже бюджетно: ориентироваться нужно по звуку, индикации нет. Если зуммер издает непрерывный звуковой сигнал, пришло время снизить скорость. Передняя и боковая обзорность такая же, как у седана, а большие зеркала с электроприводом удачны и по размеру, и по «картинке». Жаль только, что сами корпуса не складываются, и на тесной стоянке некоторые «водятлы» запросто могут их сломать. Но у Granta Liftback уже есть собственные зеркала, со светодиодными повторителями поворотников! Они уже есть в магазинах запчастей? Вопрос все еще открыт…

Приборка с бортовым компьютером необходима для автомобилей в комплектациях «Норма» и «Люкс». В июне появятся дисплеи с числовым индикатором температуры антифриза.

Кстати, есть еще несколько открытых вопросов, озвученных читателями «АвтоВестей». Например, доживем ли мы до появления полноприводных версий в семействах Granta и Kalina? В связи с этим сотрудники АвтоВАЗа говорят, что колесная формула 4х4 еще не сказала однозначного «нет»: завод изучает тему, чтобы понять, нужна ли она рынку и сколько это будет стоить.А вот с роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач на базе вазовской «механики» ситуация понятнее: вероятность появления этого агрегата на машинах семейства Granta очень высока. Но сначала «робот» должен проявить себя на Приоре, для которой конструктивно оказалось проще и дешевле приспособить такую ​​коробку, чем реализовать традиционный гидромеханический автомат.

Понятно, что «робот» экономичнее, проще и несколько дешевле. Но лично мне все же нравится 4-ступенчатый классический автомат, опробованный ранее на, а теперь и на Granta Liftback! Ток часто «тупит» и дергается при переключении, сбивая динамику.И по поводу «скорострельности» будущей аналогичной коробки на Приоре у меня тоже нет радужных ожиданий. А вот «автомат» японской фирмы Jatco уже радует не только плавностью включения разгона, но и быстротой реакций на газ. Работники АвтоВАЗа не лукавили, говоря, что настроили «мозги» АКПП на более «драйверский» лад. Машину долго клянчить не надо: нажал на «гашетку» — и коробка быстро помчалась на ступеньку ниже.Я нажал на газ до упора — резво вскочил на передачу, чтобы ускорить разгон. Для не самой продвинутой бюджетной АКПП без спортивных режимов – похвальные показатели!

Несмотря на то, что мультимедийная система производства российской компании «Ителма» тормозит, она позволяет просматривать фото и видео с SD-карты или с устройства, подключенного к USB-порту, расположенному в бардачке, на сенсорном экране. Такая же система стоит на новой Калине. Кстати, на «Калине» в самых богатых комплектациях блок управления кондиционером более современный, с кнопками вместо старомодной «защёлки».

Хотя даже с такой юркой коробкой новый лифтбек по-прежнему остается самым медленным в семействе (как и седан): часть 98 «голов» и 145 Нм 1,6-литрового мотора безнадежно застряли в недрах коробки , а разгон до 100 км/ч занимает неспешные 13,7 секунды. Так что все обгоны, особенно при наличии груза и пассажиров, лучше просчитывать заранее и быть готовым крутить двигатель чуть ли не до красной зоны. Кстати, двигатель в паре с автоматической коробкой передач с облегченной шатунно-поршневой группой (в народе именуемой «вставной») довольно охотно крутится до отсечки.При этом даже на максимальных оборотах его шум не рвет уши и не резонирует всем телом. Расход топлива? С газом и скоростью мы не церемонились, и в городе, и на загородных дорогах с работающим кондиционером расходомер насчитал нам что-то между 11 и 12 литрами на 100 км. Но если машина обкатана и «педаль» проще, то удержать расход ниже 10 л/100 км не проблема.

Расход

с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 106-сильным двигателем (148 Нм) на тестовых автомобилях «плавал» в пределах от 9.от 6 до 10,6 литров на 100 км. При этом с таким двигателем и коробкой лифтбек быстрее: разгон до сотни занимает 11 секунд. И хорош модернизированный тросовый редуктор: рычаг невесомый и легкий, ходы четкие, переключения безошибочные! Вот только сцепление — сплошная нечувствительная «вата». Придется приспосабливаться, чтобы не глохнуть на старте: «низов» в двигателе особо не наблюдается, и на этом фоне АКПП для езды «внатяг» гораздо удобнее.

Передние сиденья лифтбека имеют новый крой обивки с декоративной строчкой и более плотным наполнением боковых валиков. Кожзам — только на задних боковинах.

В городе и на трассе тяга у 1,6-литрового мотора тоже без излишеств, но для уверенной езды спокойному водителю запаса мощности хватает. Вы «бегаете»? Тогда крути, Шура, крути! Или забудьте о кузове лифтбек и возьмите «заряженный» седан Granta Sport. Стиральная машина и картошка с дачи не влезают в седан? Тогда наберитесь терпения — и ждите спортивной версии лифтбека.Сам бог велел сделать его по готовым рецептам для «горячего» седана; Жаль — ведь спрос на седан Granta Sport сегодня превышает предложение, и хот-хэтч был бы совсем сорван!

А пока в новом лифтбеке от спорта — только резкость на ходу. Начнем с того, что существует три вида подвесок. Базовый лифтбек имеет подвеску от предыдущей Калины и «длинную» (на 4 оборота руля) рулевую рейку без усилителя.На версиях «Норма» стоит «более короткая» рейка (3,1 витка), а подвеска такая же, как на седане Granta. А вот люксовая Granta Liftback первой в семействе примерила доработанную подвеску, которая устанавливается на Kalina с января 2014 года. Здесь уже более жесткие пружины и продольные рычаги передней подвески, другие амортизаторы и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости. .

По размерам багажника Granta Liftback превосходит и универсал Kalina, и хэтчбек Priora: за спинками заднего дивана объем «рундука» составляет 440 литров до багажника, а со сложенными спинками – 760 литров до подоконной линии.В грузовом отсеке есть освещение, грузовые петли и крюк для сумок. Под полом находится 14-дюймовая запаска.

Альянс Renault-Nissan помог АвтоВАЗу доработать эту подвеску. Чтобы, как говорят тольяттинцы, сделать повадки «Гранты» более европейскими, совместить комфорт с управляемостью. Но есть ощущение, что с «европеизацией» люксовой Granta Liftback в Тольятти перестарались, «перестарались» — и результат вышел, прямо скажем, неоднозначный.

На разбитом асфальте нет ощущения комфортной «всеядности» подвески.Вроде и энергоемкость в наличии, и «мелкокалиберные» неровности проезжают незаметно, и по плохим дорогам и грунтовкам не страшно ездить за счет высокого клиренса. Но с увеличением скорости и «калибра» дырок ход уже резче и «злее», чаще пробиваются неприятные толчки по кузову и вибрации на руле… Комфорт тает с увеличением скорости, и несколько сотен километров такой методичной «долбежки» по плохому асфальту могут вас реально утомить! Хочется верить, что на штатной подвеске и 14-дюймовых дисках с более высокопрофильной резиной размерностью 175/65 или 185/60 ход мягче.

При этом в поворотах — крены, на «волнах» асфальта — раскачивание и болтанка как в лодке, а на руле с перекалиброванным электроусилителем — знакомая «ватность». И если на машине с «автоматом» руль с электроусилителем ощущался легким, то на версии с «механикой» приходилось буквально бороться с машиной, преодолевая сопротивление «усилка» при увеличении угла поворота руля. . На парковке та же история: на одной машине руль крутится на месте чуть ли не одним пальцем, а на другой — только двумя руками и с трудом.Какие «роуминговые» характеристики? Не откалиброван?

На фоне настроек шасси меньше всего вопросов у меня вызвали тормоза. Здесь все более-менее в порядке: механизмы цепкие, педаль тугая, информативность присутствует. Но читатели «АвтоВестей» до сих пор не успокаиваются: когда же на Гранте заменят задние барабанные тормоза на дисковые? Директор проекта Granta Олег Груненков был на этот счет категоричен: задних дисковых тормозов не будет! На «заряженном» седане Granta Sport их использование еще оправдано.А вот для более дешевых и популярных Грантов это уже слишком дорогое решение.

Пусть очень условно, но все же стальная защита прикрывает мотор только на машинах с МКПП. Также у них самый большой клиренс под нагрузкой: завод заявляет 160 мм для автомобилей с «механикой» и 140 мм для версий с «автоматом». Проверено: на проселочных дорогах клиренса хватает обеим моделям.

А вот для роскошной Granta Liftback расщедрились на более совершенный пакет шумоизоляции, отличающийся специальным покрытием пола и багажника, а также заполнением пустот кузова звукопоглощающей пеной.Однако с точки зрения акустического комфорта на плохих дорогах лифтбек не впечатлил. Чем бы вы не прикрывали и не «продували» внутреннюю часть корпуса, в движении все равно время от времени кажется, что вы едете внутри барабана. Мотор особо не выделяется на этом фоне, но если вы не чувствуете неровности пятой точкой, то обязательно услышите ушами: подвеска и колеса шумно сообщают пассажирам чуть ли не о каждом стыке и дефекте полотна .А когда перепрыгиваешь через неровности, на ритм этого «бумбокса» накладываются дополнительные «дорожки» из салона: уже что-то скрипит в пластиковой обшивке, дребезжит в пятой двери…

И все же, несмотря на все эти замечания и шероховатости, я хожу по новой Granta Liftback, измеряя пальцами неровности клиренса кузова и понимаю, что впереди у меня еще есть будущий хит. Производственный план ижевского завода на этот год составляет около 47 000 лифтбеков, и не факт, что этого хватит на всех.Потому что новинку, как надеются вазовцы, сменят не только нынешние владельцы «зубил» и «самара». Тольятти рассчитывает и на более молодую аудиторию, для которой седан слишком скучен, и на семейных дачников, которым понравится большой багажник, и на небогатых владельцев старых иномарок, которые раньше даже не смотрели на Ладу. Вот и один мой знакомый в последнее время тоже все чаще косится на Granta Liftback. Денег в подвале у него тоже нет. Зато есть дача у черта на рогах с типичными дорогами, которые явно строились и бомбили одновременно.В то же время, живя в Москве, он периодически меняет место жительства, перевозя полквартиры на машине на новое место. И каждый раз грустит, потому что в его 15-летний седан Nissan не помещается холодильник…

В самой дешевой комплектации у лифтбека отсутствует дворник на пятой двери, но вазовцы уверяют, что аэродинамика кузова позволяет стеклу долгое время оставаться чистым.

Влезет в «Гранту». И с шумоизоляцией что-нибудь придумают, и с колесами, и с подвеской — кустарным «ладоводам» не привыкать.Вопрос только в том, сколько купюр придется заготовить, если внутренний голос или семейный совет сказали «да» новому лифтбеку. Самая дешевая Granta Liftback 314 000 рубль за базовый 87-сильный мотор и «голую» комплектацию Standard с подушкой безопасности водителя, центральным замком, иммобилайзером, аудиоподготовкой и креплениями Isofix для детских кресел. В версии «Норма» за 346 000 За рубль уже появляются ABS с усилителем торможения BAS, подголовники заднего раздельного дивана, бортовой компьютер и фильтр поступающего в салон воздуха.Руль уже с электроусилителем и регулировкой наклона, стекла атермальные, а передние еще и с сервоприводом, как и замок багажника.

В комплектации «Норма» со 106-сильным двигателем ( 368 000 рубль) уже есть мультимедийная система с сенсорным экраном. А вот кондиционер, увы, доступен только в комплектациях «Люкс». А это минимум 419 500 рубль за машину с «механикой» и двигателем 106 л.с.В список оборудования входят подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом и встроенными поворотниками, подушка безопасности пассажира, преднатяжители передних ремней с регулировкой по высоте, противотуманные фары, сигнализация и легкосплавные 15-дюймовые диски. За лифтбек с «автоматом» попросят 477 500 руб. И только здесь будет доступна система стабилизации ESC, а также датчики света и дождя, а также задний парктроник.

Дорого? Основные конкуренты под названием АвтоВАЗ еще дороже.«Заклятый друг» Renault Sandero с «механикой» и двигателями 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л (84 и 102 л.с.) стоит от 90 130 380 000 рублей. до 563 000 руб., машина с кондиционером — не менее 447 000 руб. руб. Причем 4-ступенчатый автомат есть только у Sandero Stepway по цене 566 000 рублей. руб. Хэтчбек Hyundai Solaris с двигателями 1,4 (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.)? От 454 000 рубль за двигатель 1,4 л и от 499 000 рублей рубль за 1 шт.6 литров. За коробку-автомат придется отдать 35 000 рублей, за кондиционер для двигателя 1,4 л – 25 000 рублей. И то — только «китаец»…

Технические характеристики (данные производителя):

1.6 (87 л.с.) + МКПП 1.6 (106 л.с.) + МКПП 1.6 (98 л.с.) + АКПП

размеры

Длина, ширина, высота, мм 4246x1700x1500 4246x1700x1500 4246x1700x1500
Колесная база, мм 2476 2476 2476
Дорожный просвет, мм 160 160 140
Колея передняя, ​​мм 1430 1430 1430
Задняя колея, мм 1414 1414 1414
Радиус поворота на шинах, м н/д н/д н/д
Объем багажника, л 440-760 440-760 440-760

Двигатель

тип двигателя рядный 4-цилиндровый (8 клапанов), бензин рядный 4-цилиндровый (16 клапанов), бензин
Максимальная мощность, л.с.п. 87 при 5100 об/мин 106 при 5800 об/мин 98 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин 148 при 4000 об/мин 145 при 4000 об/мин
Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
Степень сжатия 10,6 11 11
Диаметр цилиндра, мм 82 82 82
Ход поршня, мм 75,6 75,6 75,6
Снаряженная масса, кг 1160 1160 1160
Грузоподъемность, кг н/д н/д н/д

Трансмиссия

тип привода Передний Передний Передний
КПП 5-ступенчатая, механическая 5-ступенчатая, механическая 4-ступенчатая автоматическая

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 166 177 167
Разгон 0-100 км/ч, с 12,5 11,0 13,7

Расход топлива

Городской цикл, л/100км н/д н/д н/д
Загородный цикл, л/100км н/д н/д н/д
Смешанный цикл, л/100км 7,0 6,7 7,6
Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 50 50 50

Покупателей озадачил вопрос: Granta Liftback или Sedan.Чтобы перед покупкой окончательно определиться с выбором, рассмотрим подробно каждую из моделей.

Сравнительные технические параметры седана и лифтбека

Разработка Гранты была вызвана необходимостью отойти от устаревших форм Самары, неуклюжего капота и бампера. Модели придали эргономику, плавность, атлетизм и посадку.
Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
Передний бампер с углублениями для противотуманных фар для гармонии и функциональности.У лифтбека передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля. Черный полимерный цвет, как на Гранте Седане, больше никогда не будет.

Повторители поворотников устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в кузове крыла. В «Люкс» и «Премьер» повторители встроены в зеркала бокового вида.
Молдинги на Гранте Седан и Лифтбек окрашены в родной цвет кузова. Как заметили многие автовладельцы, это придало автомобилю законченный вид.
Задние фонари одинаковы на обеих моделях.Штатное крепление номерного знака Liftback было перенесено с заднего бампера на крышку багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как селевой поток больше не забрызгивает помещение.

У Лифтбэка линии кузова условно пересекаются. Гармонично смотрится покатая линия крыши и поднимающаяся от линии окон.
Высота крыши в Лифтбеке уменьшилась на 0,8 см, но на комфорте пассажиров заднего ряда это не сказалось.
Объем багажника 440 литров, в разложенном виде 710 литров.
Благодаря улучшенной аэродинамике на модели Лифтбек не нужно устанавливать стеклоочиститель. Капли дождя рассеиваются потоком воздуха.

Впервые на Лифтбек установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые доводчики дверей. В Седане таких нововведений нет.
Жесткость кузова: Седан прочнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.

Интерьер

Почему Granta Liftback лучше Granta Sedan по интерьеру: во многом интерьер обеих моделей идентичен.Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
Обращает на себя внимание головное устройство тип 2 — DIMM на Лифтбэке, в форм-факторе Седан 1 — DIMM. В стандартный пакет входит:

  • иммобилайзер;
  • датчик ремня безопасности;
  • гидрокорректор фар;
  • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Приборная панель обрела козырек, теперь лучи солнца не будут загораживать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу центрального канала два подстаканника, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
Форма сидений идентична, но обивка стала приятнее на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил литую ручку, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений складывается в соотношении 60/40 вне зависимости от модификации.Что удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
Полноразмерное запасное колесо, механический домкрат и баллонный ключ хранятся в багажном отделении под шумоизоляционным слоем. В бюджетных комплектациях Норма, Стандарт просто безбилетник. Разница существенная, покупка полноценного колеса требует дополнительных затрат.

Двигатель

Сравнивать модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек нецелесообразно, так как они идентичны:

  • масляные амортизаторы;
  • газонаполненный.

Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы отрабатывают на бездорожье чуть лучше масляных. При наезде на яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

Стоимость модели

Имя Оборудование Стоимость, руб.)
Лада Гранта Седан Стандарт из 420 000
Классический из 455000
Оптима из 480 000
Комфорт из 500000
Люкс из 530 000
Престиж из 570000
Лада Гранта Лифтбэк Стандарт из 436000
Классический из 470000
Оптима из 4

Комфорт из 516000
Люкс из 550 000
Престиж из 580000

* цены указаны на 26.09.18.

В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
Цветовая гамма

  • Белый;
  • черный;
  • красный;
  • синий;
  • серебро
  • ;
  • золотисто-коричневый;
  • темно-серый.

Другие цвета дороже на 6000 руб.

Представляем вашему вниманию видеообзор лифтбека Lada Granta.Это самый ожидаемый автомобиль на рынке. Lada Granta Liftback – автомобиль, которого все ждали, он должен был стать новой эпохой в автомобильном дизайне АВТОВАЗа.

Что изменилось

Передок немного отличается от стандартного седана Лада Гранта. Передний бампер изменился, у него другая прорезь. Задний бампер немного изменился.

Лада Гранта Лифтбэк пришла на смену Самар нового поколения. Машина красивая, со стороны смотрится хорошо.

Изменена часть задней двери, расширилась штамповка крыльев, багажник стал как бы шире. Уверяют, что сзади идеальная аэродинамика и нет необходимости в «дворнике». В самой простой конфигурации его нет. Это считается роскошью. Боковая линия довольно изящна. За счет скоса на 8 миллиметров уменьшилась высота крыши над головами задних пассажиров. Ходовой свет, вставка под номером отличается от того, что у Гранты Седан.

Фары не подходят, может закруглить.

Технические характеристики

Объем двигателя будет начинаться с 1,6 литра. Это такая же облегченная поршневая, которая установлена ​​на Granta Sedan. Другим вариантом двигателя может быть двигатель Priora. В максимальной комплектации будет новый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. У машины будет только силовой агрегат как у Приоры. Почти ничего нового под капотом.

В максимальной комплектации Lada Granta Liftback — SAAB-подвеска, газовые амортизаторы.Подвеска будет энергоемкой. Также будут 15-дюймовые колеса. Есть звукоизоляция и герметик.

Салон

Lada Granta лифтбек — один из самых вместительных ВАЗов, места над головой найдется. Правда, пол уложен неаккуратно. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона. Есть новая ручка для рычага переключения передач. Тросовый привод, очень удобно. Коробка передач пятиступенчатая. Окна и печка, радио нет.

Все не так уж и плохо.Довольно скромно и дешево.

Отрежьте подголовники для экономии материала. Сзади мало места для коленей, человека можно как-то вплотную разместить. Все хорошо, даже места над головами задних пассажиров достаточно. Удивительно, что нижняя подушка сиденья не такая короткая, сидеть вполне комфортно. Есть клипсы для ремней безопасности.

Багажник

К сожалению, нет кнопки открывания багажника. Открывается либо из салона кнопкой, либо ключом.С точки зрения удобства загрузки он огромный, есть полка. Скроен достаточно хорошо и материал не плохой. Саморезы покрасил в черный цвет, теперь не блестят. Полка обтянута тканью, качество такое же, как на Шкоде Октавия. У нее даже есть слуги. Она тоже снята.

Коврик багажника набит войлоком в качестве звукоизоляционного материала. Поднимается — и открывается ниша с полноценной запаской. Сиденья складываются, но перед этим нужно опустить подголовники.При этом отодвиньте передние сиденья как можно дальше вперед.

Багажник сделан достаточно качественно, пломбы нигде не торчат, нигде не кривые. Ручка для закрывания всего одна, но пользоваться ею не очень удобно, придется все время держаться за внешнюю сторону крышки.

Объем багажника стандартно 440 литров, но если сложить задний ряд, то полезный объем увеличивается почти вдвое.

Полный комплект

Покупатель может выбрать одну из трех комплектаций лифтбека Lada Granta:

  • с двигателем 87 л.с. с.стандартный;
  • со стандартной комплектацией лифтбэк мощностью 87 или 106 л.с.;
  • от 106 л. с участием. вариант «Люкс».

Последние два предоставляют на выбор механику или автоматическую коробку передач. Двигатели соответствуют европейским экологическим стандартам. Цена на 2014 год была от 344 тысяч рублей (это самая простая комплектация) до 511 тысяч.

Видео

Несколько видеообзоров и тест-драйвов модели вы можете посмотреть ниже.

Гранта Лифтбэк тест-драйв Антон Воротников:

Тест-драйв лифтбека Lada Granta — Мнение владельца

2017 обзор от Южанина

Lada Granta обзор — Русский Авто

Модель автомобиля Lada Granta можно заметить на дорогах с 2011 года, и за весь этот короткий промежуток времени этот доступный автомобиль стал очень популярным, особенно у тех, кто ценит российские автомобили.Вклад в его успех разделяет не только низкая цена этой модели, но и личное участие Владимира Путина в «заводских испытаниях», организация специального гоночного кубка «Кубок Лада Гранта» (в 2012 г.) и продуманная маркетинговая кампания, в рамках которой уже создана модель в масштабе 1:43 в стандартном, а также спортивном исполнении.

Напомним, что модель Lada Granta была построена на заводе «Калина» по технологии французского концерна Renault – Nissan, а название модели было выбрано в ходе конкурса «За народный автомобиль – народное имя», в котором победителем был объявлен Павел Захаров.В награду он получил новенькую «Калину».

По габаритам Granta немного крупнее своего «донора», из-за чего многие ошибочно относят ее к классу C, а не B. Длина седана 4260 мм, колесная база 2476 мм, ширина подходит в 1700 мм, а высота 1500 мм. Снаряженная масса седана составляет 1115 кг. Дорожный просвет Гранты составляет 160 мм.

Чиновники АвтоВАЗа гордятся тем, что им удалось удешевить производство модели Granta за счет широкого применения компьютерных технологий.Этот компьютер без души и эстетики (наверное советского времени) помог дизайнерам создать внешнюю часть седана. Наверное, поэтому Lada Granta получилась такой унылой, скучной и довольно простой машиной со старомодным дизайном. И, наверное, из-за этого Стива Маттина пригласили на пост главного конструктора АвтоВАЗа.

Внутренняя сторона Lada Granta намного удачнее внешней. Ну дело не в эстетике и эргономике, которые явно уступают зарубежным недорогим автомобилям, в том числе даже китайским.Речь идет о свободном пространстве и его обустройстве. В этом плане Lada Granta гораздо привлекательнее «Калины».

Даже объем багажника у этой модели значительно больше – 480 литров (по сравнению с 400 у «Калины»). Салон автомобиля выполнен так же просто, как и экстерьер, а значит выполнен с меньшим количеством деталей. Например, обивка дверей у «Калины» состоит из девяти частей, а у модели Granta их три.

Подобную тенденцию можно обнаружить не только в салоне этого бюджетного седана, но и в других узлах и агрегатах, что также способствовало снижению стоимости автомобиля.Здесь стоит отметить, что Lada Granta собрана примерно из 400 уникальных элементов, большая часть которых закупается у зарубежных производителей.

Технические характеристики

В настоящее время Lada Granta предлагается с двумя разными бензиновыми двигателями. Оба двигателя имеют одинаковый рабочий объем – 1,6 литра, оснащены системой впрыска топлива с электронной системой управления, соответствуют нормам Евро-4, но имеют разные механизмы.

«Младший» двигатель оснащен 8-клапанным ГРМ SOHC и имеет максимальную мощность 87 л.с., а второй двигатель имеет 16-клапанный ГРМ и мощность 106 л.с.Крутящий момент двигателя составляет 140 и 148 Нм соответственно. По свидетельству владельцев, оба двигателя очень уверенно ведут себя в условиях российской зимы, способные завестись за секунду (правда, бывают исключения, когда двигатель плохо работает даже в летних условиях).

Оба силовых агрегата комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Но предусмотрены и японская 4-х ступенчатая АКПП Jatco (кстати, Lada Granta — первый автомобиль АвтоВАЗа, на который АКПП может быть установлена ​​в серийном производстве), и роботизированная механика (с февраля 2015 года робот производится на основе «стандартной механики» в сотрудничестве с ZF).

Подвеска Granta — от той же «Калины», только в более модернизированном варианте. Впервые в серийном производстве АвтоВАЗ применен отрицательный развал задних колес (-1о), который устанавливается в процессе заводской сборки и не требует в дальнейшем никаких регулировок. Это решение вместе с рядом других доработок привело к большей устойчивости на дороге и лучшим характеристикам автомобиля. Что касается компоновки подвески, то она неудивительна: независимая McPherson спереди и полузависимая конструкция сзади.

Тормозная система в Lada Granta очень распространена и достаточно проста. Спереди используются дисковые тормоза, а сзади барабанные. Однако в мае этого года АвтоВАЗ отозвал десятки тысяч Granta из-за некоторых проблем с тормозами. Действительно интересно, что там было напортачить?

Автомобильное оборудование

В 2015 году седан Lada Granta доступен в трех вариантах комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В версии Standard у вас будет двигатель мощностью 87 л.с., седан получит кованые диски на 13 дюймов, тканевые сиденья, аудиопакет, подушки безопасности для водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности с индикатором непристегнутых ремней, гидравлическую коррекцию фар, дневной режим работы. фары, иммобилайзер и полноразмерная запаска.

В версии «Norma» есть дополнительные компоненты, такие как кондиционер, передние стеклоподъемники с электроприводом, электрическое рулевое управление задней двери, 14-дюймовые колеса и подголовники для задних сидений. В комплектации «Люкс» Lada Granta получает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности, противотуманные фары, системы ABS и BAS, систему обогрева передних сидений, электрорегулировку зеркал, мультимедийную систему, климат-контроль и легкосплавные диски на 15 дюймов.