Лада гранта натяжитель ремня генератора: 11181041280 Натяжитель ремня ВАЗ-1118,2190 генератора винтовой — 1118-1041280 11180104128001 11180-1041280-01


0
Categories : Разное

Содержание

11181041280 Натяжитель ремня ВАЗ-1118,2190 генератора винтовой — 1118-1041280 11180104128001 11180-1041280-01

11181041280 Натяжитель ремня ВАЗ-1118,2190 генератора винтовой — 1118-1041280 11180104128001 11180-1041280-01 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 1118-1041280еще, артикулы доп.: 11180104128001, 11180-1041280-01скрыть

Код для заказа: 135812

Есть в наличии

Доступно для заказа5 шт.Данные обновлены: 12.02.2021 в 22:30

Доставка курьером ПЭК — EasyWay Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 13 Февраля)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: завтра с 16:00

Код для заказа 135812 Артикулы 1118-1041280, 11180104128001, 11180-1041280-01 Каталожная группа: ..Двигатель
Двигатель
Ширина, м:
0.04 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0. 13 Вес, кг: 0.154

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.02.2021 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

74779d97cd6ac43d7e76f2d33146ba11

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Натяжитель ремня генератора — Лада Гранта тюнинг и ремонт

Натяжитель ремня генератора — Лада Гранта тюнинг и ремонт

Случайное фото


Многие владельцы Гранты уже столкнулись с новой «болячкой» — через 2-3 тысячи км ломается генератор, при этом под капотом раздается характерный гул!

Необходимо, чтобы ремень генератора не был перетянут, он должен свободно поворачиваться на 90 гралусов. При слишком сильной натяжке быстро изнашиваются подшипники, которые и начинают так гудеть — с такими подшипниками нежелательно слишком долго ездить

Можно произвести ремонт по гарантии, но надолго ситуацию это не спасет — через некоторое время опять начнут гудеть подшипники.

Но есть другой вариант — установить на Гранту натяжитель ремня генератора от Калины

Также необходимо заменить ремень генератора…
… и втулки на калиновские 
Я втулки не нашел, поэтому временно установил вместо них 2 шайбы, видно на фото 
Хотя со временем лучше заменить либо на калиновские втулки, либо изготовить втулки из подручных средств
Необходимо открутить штатный кронштейн генератора и натяжитель, и установить вместо него натяжитель от Калины 
Установленный на Гранту натяжитель ремня генератора от Лада Калина
Примечание: если вам нужно будет ехать к дилеру на ТО, желательно вернуть все обратно, иначе гарантия может быть аннулирована
Метки: гул генератора на лада гранта, калиновский натяжитель ремня генератора на гранту

Lada Granta FAQ — Справочник по Лада Гранта — советы, доработка, тюнинг, стайлинг, фото © 2013-2015

Кронштейн генератора в сборе на Гранта, Калина-2, Приора, Датсун

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке кронштейна генератора ВАЗ 1118 в сборе, в строке «Комментарий» указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля.

 

Работа генератора и зависящих от него агрегатов: аккумулятор, электронных приборов возможна только в случае нормального натяжения ремня, с помощью механизма натяжения ролика.

 

Многие владельцы Гранты уже столкнулись с новой «болячкой» — через 2-3 тысячи км ломается генератор, при этом под капотом раздается характерный гул!

 

Необходимо, чтобы ремень генератора не был перетянут, он должен свободно поворачиваться на 90 гралусов. При слишком сильной натяжке быстро изнашиваются подшипники, которые и начинают так гудеть — с такими подшипниками нежелательно слишком долго ездить.

 

Многие обращаются к автодилерам по гарантии, но надолго ситуацию это не спасает — через некоторое время опять начинают гудеть подшипники.

 

Есть другой вариант — установить на Гранту натяжитель ремня генератора от Калины.

 

Кронштейн генератора Лада Гранта, Калина-2, Датсун 11180-1041034 в сборе с натяжителем и роликом, устанавливается на 8-клапанный двигатель 21116 вместо штатного кронштейна без натяжителя 21900-1041034.

 

1 — чашечная шайба болта крепления нижнего кронштейна;2 — дистанционная шайба болта крепления нижнего кронштейна; 3 — болт крепления нижнего кронштейна; 4 — нижний кронштейн; 5 — шайба; 6 — резьбовой наконечник; 7 — регулировочная шпилька; 8 — контргайка; 9 — верхний кронштейн; 10— втулка; 11 —болт крепления верхнего кронштейна/резьбового наконечника; 12 — шайба натяжного ролика; 13 — опорная втулка натяжного ролика; 14 — натяжной ролик; 15 — болт крепления натяжного ролика; 16 — крышка натяжного ролика.

 

На автомобилях с кондиционером этот кронштейн уже установлен.

Если Вам нужно будет ехать к дилеру на ТО, желательно вернуть все обратно, иначе гарантия может быть аннулирована.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180-1041034 – 82.

ВАЗ 1118, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, Калина 2, Датсун.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить кронштейн генератора ВАЗ 1118 в сборе на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Лада Гранта: натяжитель ремня генератора, обзор

ВАЗ 2190 был запущен в продажу в 2011 году. Машина представляет собой бюджетную версию Лады Калина с увеличенным багажником и более современным механизмом генератора. Отсутствующий в Ладе Гранта механизм регулировки натяжителя ремня генератора является ее особенностью, в отличие от других моделей. Модель эконом-класса была призвана заменить своих устаревших предшественников, производство которых на АвтоВАЗе уже прекратили.

Гранта в целом пришлась по вкусу своей целевой аудитории. Невысокая цена автомобиля помогла ей получить снисхождение к нареканиям в отношении качества, которые сопутствуют продукции АвтоВАЗа. Как и любая машина, выпущенная этим концерном, она имеет ряд недостатков. Сопровождается и стабильными проблемами ремень генератора Лада Гранта. Поставщиком ремней для нее является фирма Gates. В отношении Гранты их рекомендованный срок службы равен гарантийному сроку автомобиля.

Однако, как показал опыт владельцев автомобиля, ближе к 5000 км пробега раздается характерный звук, возвещающий о том, что порвался ремень генератора, не выдержав слишком сильную натяжку. Несмотря на то, что ремень генератора обеспечили автоматическим натяжным устройством, на практике он часто находится в перетянутом состоянии, что приводит к скорому разрыву. Случай без проблем признают гарантийным, замена ремня генератора производится, но с существенными временными затратами.

Те, для кого не принципиальна замена расходника на условиях гарантии, производят замену самостоятельно. Это, конечно, быстрее, но все равно нужно потратить время на покупку ремня и на его установку.

Проверка и профилактика

Предотвратить разрыв ремня генератора Лада Гранта можно. Следует взять за правило проверку состояния натяжения ремня перед началом пути. Он не должен провисать и быть перетянут. При нажатии на ремень пальцем он должен немного продавливаться, а при попытке его перевернуть без усилий поворачиваться на ребро.

Он не должен быть искривлен, его зубцы должны быть целыми. Нужно осмотреть сальники. Подтекающее масло негативно сказывается на износостойкости резины. Пользователям Гранты придется прислушаться, чтобы не пропустить момент, когда потребуется замена ремня генератора. Определить, что ремень генератора скоро порвется, можно: в сырую погоду или на холодном двигателе он начинает свистеть.

Если неприятность начала проявляться в середине пути и возможности заехать на СТО нет, нужно проверить, в каком состоянии натяжка ремня. Скорее всего, ремень можно будет немного подтянуть и возобновить движение. После этого обязательно нужно произвести его замену. Дополнительными сигналами в отношении надвигающейся проблемы послужат:

  • тускловатый свет фар и приборной панели;
  • нестабильно функционирует обогрев салона;
  • звук сигналов автомобиля стал более низким;
  • интервалы в работе сигнала поворота и стеклоочистителей увеличились.

Решение проблемы

Избежать регулярных соприкосновений с описанной проблемой можно. Для этого существует несколько выходов.

  1. Замена генератора. Подойдет для тех, кто приобрел машину с генератором ЗиТ. Новые Гранты с 2013 года начали оснащать генератором от Бош.
  2. Замена подшипника на генераторе. Этот вариант, как и последующие два, грозят потерей гарантии.
  3. Уменьшить натяжку ремня за счет более тонкого крепления.
  4. Установить натяжитель от Калины.

В отношении третьего пункта некоторые мастера не озадачиваются поиском подходящего варианта. Самостоятельно исправляют штатное крепление, при помощи болгарки и точила делают его более тонким. Для реализации четвертого варианта обращаются на СТО (тоже с потерей гарантии) или производят все манипуляции самостоятельно.

Установленный в Ладе Гранта натяжитель ремня генератора от Калины не избавит владельца автомобиля от забот. В новой конструкции пристального внимания требует кронштейн. Срок его службы ограничен. Он подвержен деформациям в течение эксплуатации и восстановлению не подлежит, только полной замене.

Если ремень разорвался в пути

Когда разрыв ремня генератора все же застал водителя на середине пути, существует возможность исправить на время ситуацию. Разумным будет, если вам известна такая проблема у автомобиля, возить с собой запасной ремень. При замене ремня на СТО задействуют специальные устройства. Но, конечно, в пути у обычного водителя быть таковых не может. А потому проводить процедуру необходимо тщательно и осторожно.

Надо подождать остывания машины. Далее снимают правую часть брызговика. Затем удаляются обрывки ремня. После этого надевают новый ремень поэтапно, сначала на шкив коленного вала, затем другую часть ремня заводят за шкив, прижимая к нему, начинают вращение коленвала по часовой стрелке. Но если запасного ремня ГРМ под рукой нет, его можно заменить подручными материалами.

Отлично подойдут капроновые женские колготки. Как правило, они продаются практически в любом магазине, даже продуктовом. Плюс этой детали гардероба в том, что колготки имеют предел натяжения, перетянуть их не получится. Они завязываются на тугой надежный узел. После того как конструкция прилажена, излишки отрезаются как можно ближе к узлу, чтобы нигде ничего не цепляло.

В случае, когда с колготками не сложилось, отлично подойдут элементы из мужского гардероба. Кожаный ремень брюк или сумки либо галстук. В этом случае длина будущего изделия вымеряется соразмерно пришедшему в негодность ремню. Такой подход обусловлен тем, что изделия из кожи и ткани можно перетянуть, чем причинить вред механизму. В этом случае будет грозить ремонт гораздо серьезнее, чем просто замена ремня генератора.

Если проштудировать отзывы по модели, ясно, что истории с натяжителем Лады встречаются весьма часто. Срок гарантийного обслуживания у Гранты совсем не сопоставим с корейскими собратьями по цеху. Он составляет всего 24 месяца. Много решает частота эксплуатации машины. Учитывая эти факторы, каждый индивидуально сможет принять решение, как именно поступить с назойливой неприятностью — потерпеть два года или пожертвовать гарантией узла, прибегнув к радикальным действиям.

как снять, натянуть и поменять

Автор: Виктор

Питание электрооборудования автомобиля во время движения обеспечивает генератор, который работает благодаря ременной передаче. Поэтому от состояния ремня зависит эффективная работа агрегата. Это расходный материал, который требует регулярной замены. В статье даются инструкции, как выполняется проверка и замена ремня генератора Гранта с кондиционером.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Технический регламент автомобилей Лада Гранта

Для того чтобы быть уверенным, что автомобиль не подведет в дороге, следует следить за его техническим состоянием и соблюдать технический регламент. Техническое обслуживание состоит в диагностике систем и узлов транспортного средства, выявлении и устранении неполадок. Но даже если с машиной все в порядке, необходимо выполнять регламентные операции, предусмотренные в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Специалисты рекомендуют делать технический осмотр при покупке подержанного автомобиля и через каждые 15 километров пробега. При визуальном осмотре следует проверить системы и узлы на наличие течи, проверить надежность креплений, регулятор напряжения генератора, натяжку ремней, их состояние. При необходимости меняются фильтры, масла, рабочие жидкости, расходные материалы. Для того чтобы автомобиль привести в исправное рабочее состояние, нужно заранее купить все необходимые расходные материалы, чтобы при осмотре их заменить.

Ремешок вспомогательного оборудования является расходником, который необходимо периодически менять. В мануале автомобиля Лада Гранта производитель рекомендует делать замену ремня через каждые 30 тыс. км. Опытные водители советуют проверять состояние ременной передачи с периодичностью в 15 тыс. км.

На периодичность замены расходников влияют следующие факторы:

  • условия эксплуатации;
  • манера езды водителя;
  • качество расходников;
  • исправность узлов и механизмов;
  • климатические условия.

Если машина эксплуатируется в сложных условиях, то диагностику следует делать чаще. Рекомендуется технический осмотр делать перед дальней поездкой, чтобы машина не подвела в пути.

Самостоятельная проверка состояния ремня генератора

Перед тем, как поменять ремень навесного оборудования, водители должны сделать его визуальный осмотр, чтобы убедиться в необходимости его замены. Для выполнения диагностики автомобиль следует установить в неподвижное состояние. Чтобы авто не покатилась при осмотре, под колеса следует установить фиксаторы. Ремень генератора находится в моторном отсеке, и натянут на шкивы навесного оборудования.

Проверку следует делать всего изделия. Осмотрев один участок, последовательно осматривают все остальные, проворачивая ремень. Можно сделать метку на месте, с которого начался осмотр.

О необходимости замены говорят следующие признаки:

  • трещины и потертости на поверхности, как внутренней, так и внешней;
  • обтрепанные, боковые стороны;
  • отслоение резины от резины;
  • механические повреждения;
  • следы масла и рабочих жидкостей не поверхности.

При осмотре также нужно проверить натяжение ремня. Если он будет натянут слабо, генератор будет работать не в полную силу. Слишком сильное натяжение приводит к преждевременному износу подшипников и ремешка. Для проверки натяжения нужно нажать на ремень в месте свободном от оборудования. При усилии примерно в 10 кг прогиб не должен быть больше 7-8 см.

Если натяжение недостаточное, то нужно знать, как натянуть ремень. В роли регулятора выступает винт натяжителя, с его помощью выполняется натяжение (автор видео – Remgar).

При замене ремня желательно менять ролик натяжителя, который нужно также осмотреть. На нем должны отсутствовать царапины, сколы, люфт, деформации. Ролик должен свободно вращаться без задержек. Не следует пренебрегать регулярной проверкой состояния ременной передачи.

Если ремень оборвется в пути, дальнейшее передвижение возможно только за счет аккумулятора. Но даже при полной его зарядке, на нем можно будет передвигать не более одного часа. Поэтому рекомендуется иметь в багажнике запасной ремень генератора на случай его обрыва.

Инструкция по замене своими руками

Замену ремня генератора Лада Гранта 8 клапанная машина требует так же, как и 16 клапанная после выявления дефектов либо согласно регламенту. Процедуру может выполнить водитель, не имеющий большого опыта ремонтных работ. Достаточно иметь необходимый инструментарий и базовые знания, где находятся компоненты, требующие замены.

Инструменты и материалы

Перед заменой нужно приобрести новый генераторный ремень. Чтобы не ошибиться с выбором, каталожный номер следует посмотреть в инструкции по эксплуатации. Он должен быть 1118-1041020-07. Размер должен быть равен 823 мм.

Покупать следует оригиналы, чтобы не купить подделку или некачественное изделие. На упаковке должна стоять маркировка 6РК 823.Не стоит экономить, покупая более дешевое изделие. Некачественный ремень прослужит недолго, и менять расходник придется раньше, чем это положено по регламенту. Качественные ремни выпускает компания Bosch, Gates.

Также следует купить и ролик натяжителя, если принято решение его тоже менять.

Кроме расходных материалов, нужно приготовить инструментарий:

  • набор ключей;
  • головку TORX E-14;
  • длинную отвертку;
  • домкрат;
  • упор.

Этапы

Процедура замены ремешка генераторной установки на Лада Гранта с кондиционером осложняется тем, что ремешок проходит через опору силового агрегата. Поэтому перед тем как одеть новый ремешок, ее придется демонтировать.

Замена состоит из следующих шагов:

  1. Сначала с помощью ключа на «19» нужно ослабить контргайку ходового винта натяжителя ремешка. Во время откручивания контргайки винт удерживаем головкой на «8».
  2. Для ослабления натяжение ремня ходовой винт вращаем по направлению движения часовой стрелки. Выполняя эти действия, можно регулировать натяжение приводного ремешка вспомогательного оборудования.
  3. Чтобы заменить ремешок, нужно снять правую опору двигателя.
  4. Перебравшись под автомобиль, нужно демонтировать правый и средний защитные щитки моторного отсека.
  5. Затем откручиваем крепления в средней и передней части подкрылка правого переднего колеса. Далее отгибаем подкрылок за тормозной диск колеса.
  6. С помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо и демонтируем его. Теперь крепления подкрылка можно освободить.
  7. На следующем этапе под поддон картера силового агрегата подставляем упор, чтобы он держал вес мотора.
  8. Головкой TORX E-14 выкручиваем винты, с помощью которых опора крепится к кронштейну блока цилиндров силового агрегата. С помощью головки на «17» откручиваем две гайки и болт опоры, который крепит ее к лонжерону кузова.
  9. Демонтируем опору двигателя с подушкой.
  10. Теперь через образовавшийся проем можно снимать ремешок со шкивов вспомогательных агрегатов и вытягивать из подкапотного пространства.
  11. Новый расходник устанавливаем на место изношенного изделия. При этом следует отрегулировать его натяжение с помощью винта натяжного устройства. Прогиб ремешка на промежутке между компрессором кондика и шкива силового агрегата при усилии в 10 килограмм должен находиться в пределах 7-8 мм.
  12. Сборку выполняем в обратном снятию порядке.

На этом замена закончена. Теперь вы знаете, как заменить и как подтянуть ремешок генераторной установки на Лада Гранта.

Фотогалерея

1. Ослабляем регулировочный винт.
2. Выкручиваем крепления подкрылка.
3. Снимаем ремешок со шкивов.
4. Проверяем качество натяжения.

Заключение

Для эффективной работы автомобиля нужно регулярно проводить его диагностику и технический осмотр. Выявленные неисправности следует сразу же устранять. Кроме того, необходимо менять расходный материал согласно регламенту или по мере необходимости.

Это касается и ремня генератора. Не стоит ждать, когда он оборвется, и встанете в пути. Регулярно проверяя его состояние и вовремя делая замену, можно не переживать за свое путешествие.

 Загрузка …

Видео «Замена ремня генераторной установки»

В этом ролике демонстрируется, как снять и заменить ремешок генератора на Лада Калина (автор видео – Александр).

Как натянуть или ослабить ремень генератора

Думаю, что многие автовладельцы встречались с такой проблемой, когда свистит ремень генератора. Это возникает из-за ослабления натяжителя, особенно отчетливо выявляется в сырую погоду, когда из под капота появляется не очень приятный свист. Натяжка производится довольно просто и не займет много времени, да и инструмента требуется совсем немного:

  1. Ключ на 8 накидной или рожковый, либо головка с трещоткой — тоже вполне сойдет
  2. Ключ на 19

Регулировка ремня генератора на Калине

Первым делом, что нам необходимо будет сделать, так это ослабить контрящую гайку штока натяжителя, немного открутив ее против часовой стрелки:

А потом выкручиваем шток натяжителя, и тем самым ремень будет натягиваться. Чтобы не пришлось прикладывать много усилий  во время натяжения, необходимо рукой надавить на корпус натяжителя и в это время откручивать, как показано на фото ниже:

После того, как подтянули ремень, затяните контрящую гайку и проверьте, нет ли больше свиста при на работающем двигателе. Чтобы убедиться в этом, необходимо на заведенном моторе включить как можно больше электроприборов: дальний свет, печку на высокие обороты, задний обогрев стекла и т. д. Если ремень не свистит после проделывания данной процедуры, значит он натянут нормально.

Но также следует иметь ввиду, что перетяжка тоже не пойдет на пользу устройству. Во-первых будет сильно изнашиваться сам ремень. Во-вторых подшипник не выдержит большой нагрузки, загудит и даже может заклинить в течение довольно небольшого промежутка времени. Однажды на прошлой машине был печальный опыт, слишком сильно натянул его и после недели езды подшипник пошел под замену. Так что не стоит переусердствовать при выполнении этого вида обслуживания с вашей Калиной.

Если же необходимо наоборот ослабить, то нужно будет закручивать шток по часовой стрелке. После чего затянуть контрящую гайку. Вот вроде бы и все рекомендации, которые нужно знать при выполнении этой несложной процедуры. Если остались вопросы или есть замечания по подготовленному мной материалу, отписываемся в комментариях.

Замена ремня генератора Лада Гранта фото и видео

Автор solbon На чтение 3 мин. Просмотров 37 Опубликовано

Лада Гранта позиционируется как один из самых дешевых автомобилей. Автомобиль вошел в топ-10 автомобилей с самой низкой стоимостью, но не из-за его выдающихся качеств, а скорее из-за экономии на части. Отсутствие натяжителя ремня генератора приводит к быстрому износу последнего. Когда вам нужно заменить его на машине с кондиционером или без?

  • 2 Как проверить
  • 3 признаки необходимости замены
  • 4 Что нужно заменить на Лада Гранта
    • Инструмент 4.1
    • 4.2 параметры, доступные на рынке (Фото)
    • 4.3 инструкции по замене
    • 4.4 видео заменить ремень генератора на Гранту 8 клапан
  • 5 авто с кондиционером: различия не только в наличии натяжитель
  • Когда нужно менять

    Разработчик называет два числа, чтобы продлить срок службы ремня дополнительных агрегатов. Проверка проводится после 15 000 км пробега. После 30 000 ремень необходимо заменить, даже если она имеет идеальный вид.

    На основе этого цикла получил 15 000 км с альтернативными проверки или замены.

    Как проверить

    Для проверки необходимо выполнить следующие действия.

    1. Для освобождения стояночного тормоза;
    2. Включения пятой передачи;
    3. Толкают машину назад, проверьте ремень по всей его длине.

    Признаки необходимости замены

    Таким образом, мы должны обратить внимание на наличие следующих признаков:

    Ремень Finwhale

    Пояс Ворота

    Ремень Rosteco

    Пояс Лада

    Замена инструкция по эксплуатации

    Ремень может быть заменен на:

    1. Снимаем поврежденный ремень.
    2. С помощью ключа на «13» ослабляем болт крепления генератора снизу. Это просто, чтобы расслабиться, не выкручивая до конца.
    3. Раскрутил верхнее крепление и снимите гайку с болта.
    4. Соблюдайте особую осторожность. Поворачивая генератор, а сверху ушко будет точно над поверхностью выступ на кронштейне, обычные провода и фиксировать в нужном положении.
    5. Одеть ремень на шкив генератора (фото 2), и на верхней части шкива (фото 1).
    6. Включая пятую передачу, толкал машину сзади. Нам нужно повернуть шкив так, что ремень лежит на своем месте.
    7. Осторожно снимаем провода с помощью отвертки и переместить генератор в исходное положение.
    8. Вернуть верхний болт и гайку затяните их, а затем подтягивает нижнюю.

    Поставил новый ремень на шкивы

    Поэтому заменил ремень на 8 клапанный мотор в машине без кондиционера. Затем вы можете запустить двигатель и проверить нагружать генератор, чтобы включить отопление, дальний свет, другие приборы.

    8-klapannym ставят только на самых дешевых комплектациях — норма и стандарт. Комната получила 16-клапанный силовой. Замена ремня на нем мало чем отличается от других моделей с таким же двигателем.

    Видео замена ремня генератора на Гранту 8 клапан

    Автомобили с кондиционером: различия не только в наличии натяжитель

    Владельцы машин с кондиционером должны быть смазаны смазкой WD-40 или аналогичный, ключ на «10» и воздушный шар, так как вам нужно снять правое переднее колесо.

    Процедура не меняется, иначе масло не успевает действовать.

    1. Замочить болты, держащие подушку и кронштейн.
    2. Задняя часть машины справа Джек.
    3. Снять колесо.
    4. Опустив автомобиль, открутить натяжной ролик.

      Тщательно работать, ведь нужен лишь небольшой двигатель волны.

    5. Затем снимите болт, предварительно замоченный.
    6. Отодвигаем подушку на блоке питания. Немного усилий, и ремень генератора перед нами. После замены детали, собираем все в обратном порядке. Будьте уверены, чтобы отслеживать положение на подушку, и ремень генератора.

    Обратите внимание, что вам придется опустите автомобиль без колес.

    Попытка снизить стоимость дешевые наборы грантов привели к отсутствие натяжитель на ремень генератора, который последний может в процентном соотношении и в результате терпят неудачу.

    Ресурс ремня ГРМ лада гранта стандарт. Когда менять ремень ГРМ на ладу гранту. Заводской регламент по срокам замены ремня ГРМ

    В случае выхода из строя газораспределительного механизма автомобиля Лада запуск двигателя и полноценная работа автомобиля будут невозможны. Чтобы не допустить подобной неприятности, необходимо следить за состоянием всех узлов устройства, в том числе своевременно менять ремень ГРМ на Lada Granta.

    [Скрыть]

    Когда и сколько нужно менять?

    По официальному регламенту ремень двигателя 21116 или 11186 меняется при пробеге 60 тысяч километров. На самом деле многие автовладельцы делают ремонт и меняют ремень ГРМ, а также ролик натяжителя обычно через 50 тысяч километров. Норма проверки состояния товара — каждые 15 тысяч километров пробега.

    Какие приметы указывают на необходимость замены:

    1. Износ конструкции планки. В результате износа продукт будет скользить по шкивам и в конечном итоге сломаться. Обычно это происходит при повышенной нагрузке или повышенной влажности. На изношенном ремне могут быть кусочки ниток и остатки тканей.
    2. В большинстве случаев быстрый износ изделия происходит из-за отклонения положения натяжного ролика или шкива. Ремень выйдет из строя быстрее, если рабочая температура подшипника будет слишком высокой или если деталь не работает должным образом.
    3. Появление трещин или расслоений на конструкции.
    4. Рабочая сторона ремня менее эластична и тверже. При этой проблеме ремешок может блестеть. Из-за повышенной твердости продукт не сможет хорошо контактировать со шкивом распределительного вала.
    5. Увеличение длины ремня. Если размер изделия больше, его необходимо изменить. Снижение упругих характеристик ремешка приведет к его быстрому разрыву.
    6. Отклонение товарной позиции от нормированных показателей. Эта проблема говорит о том, что нужно поменять ролик натяжителя.

    Трещина на конструкции ремня

    Причины быстрого износа

    Почему изнашивается ремень ГРМ на Лада Гранта:

    1. Плохое качество материала, из которого изготовлен ремень.Многие производители экономят на сырье, что приводит к преждевременной поломке продукта.
    2. Низкое качество сборки узлов и механизмов силового агрегата, через который проходит ремень ГРМ.
    3. Эксплуатация ремня, который начал изнашиваться. Если на его конструкции есть признаки повреждения, ремень следует заменить и не продолжать использовать.
    4. Ошибки, допущенные при установке. Если ремень установлен неправильно и не плотно прилегает к роликам и шкивам, он изнашивается намного быстрее.
    5. Отказ натяжного ролика. Если этот элемент не заменить при установке новой планки, он может быстрее изнашиваться, что также приведет к поломке изделия.

    О последствиях разрыва ремня Lada Grant можно узнать из видеоролика, снятого пользователем Денисом Горбаньем.

    Выбор ремня

    А теперь давайте разберемся, какой лучше выбрать ремень ГРМ ВАЗ 2114 с восемью или шестнадцатью клапанами.

    Купить хорошее изделие, которое можно установить и закрепить на газораспределительном механизме, непросто.Ведь необходимый ремешок должен быть качественным.

    Сегодня потребителям предлагается несколько достойных товаров от производителей:

    1. ContiTech Antriebssysteme GmbH. На оригинальной поясной упаковке есть наклейка с QR-кодом. В комплекте вы можете найти этикетку, на которой отмечена дата замены, пробег автомобиля и информация об агрегатах, которые были заменены в установленный срок. При проведении ремонта, установки, натяжения ремня, а также замены роликов можно указать всю информацию на бумаге и при необходимости посмотреть, когда и что именно меняли в последний раз. На самом ремешке вы увидите обозначение бренда и номер партии.
    2. Ворота 5670XS. На упаковке оригинального товара есть QR-код и голограмма, предназначенная для защиты от подделки. Серийный номер нанесен на ремешок снаружи. Изделие поставляется с наклейкой, на которой можно указать номер ремня и дату его замены.
    3. Trialli GD 790. Товар итальянского производства на нашем рынке продается в виде ремкомплекта с натяжным роликом.Товар упакован в картонную коробку с пластиковым вкладышем внутри. Этот комплект ремня также включает наклейку с пробегом автомобиля и датой замены детали. Здесь же вы увидите гарантийный талон. Производитель позаботился и добавил в комплект подробную инструкцию по замене.

    Как заменить самому?

    Заменить ремень на 8 или 16 клапанную Лада Грант можно в гараже или на СТО. Чтобы избежать ошибок и сделать все правильно своими руками, выполняйте действия, указанные в инструкции.

    Необходимые инструменты

    Перед началом задания подготовьте:

    • набор гаечных ключей, вам понадобятся инструменты на 10 и 17;
    • специальный инструмент для натяжения ролика, устройство можно купить в автомагазине;
    • домкрат;
    • набор звездочек;
    • щипцы.

    Канал Дмитрий Бербраер предоставил видео, на котором показаны последствия обрыва ремня ГРМ.

    Пошаговая инструкция

    Как установить и правильно натянуть изделие:

    1. Загоните машину в гараж, откройте капот и ослабьте гаечным ключом болт крепления клеммы аккумулятора.Контакт отключен.
    2. Снимите ремень привода генератора. Для замены ремня ГРМ потребуется обеспечить доступ к агрегатным узлам и механизмам. Снимите переднее правое колесо. Ослабьте колесные болты колесным ключом, открутите их, а затем снимите колесо, поместив переднюю часть автомобиля на домкрат.
    3. Выверните болты крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма. Пластиковая крышка используется как защита, снимите ее. Затем установите первый поршень силового агрегата автомобиля в положение верхней мертвой точки.
    4. Следующим шагом является регулировка гайки ролика натяжителя. Правильная установка этого элемента обеспечивает долгий срок службы ремешка. Для демонтажа приводного ремня отверните гайку ролика гаечным ключом, это ослабит изделие. После выполнения задачи можно приступать к удалению. Разобрать ремень, разрезав без откручивания шурупов, не получится. В любом случае ролики придется откручивать, чтобы в будущем установить новую планку.
    5. Выверните винт главного шкива генератора с помощью гаечного ключа.Когда в процессе разборки возникли трудности и болт не выходит из вала, снимите заглушку, расположенную в картере сцепления машины. Если у вас есть монтажная лопатка, то ей нужно зафиксировать зубья маховика. При необходимости можно использовать длинную отвертку. Это предотвратит проворачивание болта шкива генераторной установки при фиксации коленчатого вала с помощью инструмента.
    6. Снимите вал генератора. Эта процедура проводится после удаления лопатки. Когда шкив снят, его следует отложить на чистую поверхность.Следите за тем, чтобы на него не прилипала грязь, иначе это может вызвать заедание.
    7. Следующим этапом будет демонтаж нижней части привода ГРМ. Для этого откручиваем три крепежных винта. Отложите диск в сторону.
    8. Затем снимается ремень — сначала с распредвала, а потом с коленвала. При разборке оцените состояние катка. Если он изношен или в механизме имеется большой зазор, его необходимо заменить. Специалисты рекомендуют делать это при каждой замене ремня.При дальнейшей установке ремень необходимо натянуть сначала на коленчатый вал, а затем на шкив распределительного вала. В этом случае важно соблюдать силу натяжения. Если ремень будет слишком натянут, он быстро изнашивается, как если бы он ослаб. Процедура сборки деталей производится в обратной последовательности.

    Стоимость ремня производства Continental в среднем составляет 800 рублей. Изделие Gates обойдется потребителю примерно в 1100 рублей. Такой вариант считается среди автовладельцев оптимальным и надежным.Вы можете приобрести ремень Trialli, его стоимость около 1900 рублей, но в комплект входит не только ремень, но и натяжной ролик.

    Последствия обрыва ремня ГРМ

    Если на ТС установлен двигатель 11183-50, то в случае обрыва ремня последствия не будут ужасными — агрегат перестанет заводиться и вы не сможете пользоваться автомобилем. .

    При поломке другого двигателя проблемы будут серьезными:

    1. В случае поломки распределительный вал останется в том положении, в котором он работал в момент повреждения.В этом случае коленчатый вал продолжит движение.
    2. Это приведет к тому, что поршни с большой силой будут ударять по клапанам двигателя, которые находились в открытом положении при разрыве.
    3. В результате ударов эти элементы погнутся, возможно повреждение самого поршня. С такой проблемой автовладельцу придется произвести капитальный ремонт силового агрегата.

    Вчера к нам приехал один из наших постоянных клиентов на недавно приобретенной Калине второго поколения с заменой ремня ГРМ, ролика и помпы плюс все жидкости, но об этом в другой статье.Этот движок также был установлен на Гранту, поэтому данная статья будет актуальна и для нее. По спидометру 60 000 и я считаю, что для этого двигателя это оптимальный интервал замены, хотя во всех справочниках написано около 75 000.

    Сразу оговоримся, что при обрыве ремня ГРМ на этой машине гнет клапан. Рекомендуется проверять состояние ремня каждые 15000 километров.

    Для работы нам понадобится набор ключей и головок, а также шестигранник на 5 и ключ для натяжного ролика.Вся процедура занимает около полутора часов.

    Движок аналогичен восьмому.

    Сначала снимаем защиту, сливаем антифриз, а можно для удобства снимать правое переднее колесо. Далее ослабляем контргайку натяжителя ремня генератора. Открутите штифт натяжителя головкой на 10 и снимите ремень.

    Откручиваем четыре болта с шестигранником на 5 и снимаем верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.

    Устанавливаем верхнюю мертвую точку (ВМТ).Закручиваем коленвал за болт крепления шкива по часовой стрелке до совпадения метки со звездочками распредвала и щитком ГРМ.

    Выкрутить болт шкива коленчатого вала. Блокируем колеса упорами, затягиваем ручник, включаем пятую передачу и легким движением ключа с полутораметровым удлинением трубы откручиваем этот болт.

    Снимаем защитную шайбу.

    Метки на звездочках коленчатого вала должны быть совмещены с выходом масляного насоса.

    Хвала конструкторам АвтоВАЗа, наконец-то на двигателях появились ролики с индикатором натяжения, теперь нет необходимости натягивать его на глаз и проверять натяжение перекручиванием ремня, не прошло и тридцати лет с момента изобретения такого дизайн. Откручиваем болт натяжного ролика и демонтируем последний, а также снимаем старый ремень ГРМ. На фото видно, что ремень натянут, так как метки натяжения разошлись, при проверке состояния ремня ГРМ, если вы это видите, его нужно просто подтянуть.

    Для замены помпы необходимо снять звездочку распределительного вала, а также открутить несколько болтов внутреннего кожуха и снять его.

    Три болта вниз и замена насоса. Зеленая стрелка указывает отверстие под болт натяжного ролика.

    Поменяв водяную помпу, приступаем к установке нового ремня ГРМ.

    Ставим на место крышку распредвала и звездочку. Проверяем совпадение всех надписей, они были упомянуты выше.Ставим натяжной ролик, но болт не затягиваем. Надеваем новый ремень, соблюдаем направление вращения, сначала на звездочке коленвала, распредвале, натяжном ролике и помпе, последние можно поменять местами. Натягиваем ремень ГРМ. С помощью специального ключа поверните ролик против часовой стрелки, как указано на его корпусе …

    … до совпадения отметок и затяните болт.

    Проверяем коленвал на два оборота и еще раз проверяем совпадение меток и натяжение ремня.

    Устанавливаем все детали в порядке, обратном снятию, заливаем антифриз и запускаем. Нет ничего проще.

    Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

    В сегодняшнем тесте мы сосредоточимся на самом важном приводе в автомобиле — приводе ГРМ или тайминге. Мы протестируем ремень ГРМ для самого популярного автомобиля на российском рынке — Lada Granta с 8-клапанным двигателем 21116 и его модификаций (зубчатый ремень со 113 зубьями и шириной 17 мм).

    Испытания будут проходить в два этапа: стендовый и ресурсный.

    Первый разделен на несколько тестов, но результаты ресурсного теста станут известны только к концу лета. Итак, посмотрим.

    При поиске в магазинах выяснилось, что в нашем регионе вы можете купить этот ремень только у трех производителей: ContiTech, Gates и Trialli .

    Первые два ремня можно приобрести отдельно, только Trialli продается как ремонтный комплект натяжного ролика.

    Континенталь КТ 1164

    Производитель: ContiTech Antriebssysteme GmbH (Германия)

    Цена: 800 рублей

    Ремень в фирменной картонной упаковке, на коробке — наклейка с QR-кодом. В комплект входит наклейка с указанием даты замены и пробега, а также того, какой из узлов — ролик, ремень, помпа — был заменен. Это удобно: вам не придется мучиться, вспоминая, когда производилась последняя замена ремня и что именно заменяли.На поясе, помимо марки и общего обозначения, нанесен номер партии.

    Ворота 5670XS

    Производитель: Gates Corporation (Бельгия)

    Цена: 1100 рублей

    Ремень в фирменной картонной упаковке, есть QR-код и голографическая наклейка для защиты от подделок. На поясе снаружи индивидуальный номер. В комплект входит наклейка для наполнения, на которой необходимо ввести серийный номер товара, индивидуальный для каждого ремня, и дату замены.

    Trialli GD 790

    Производитель: Trialli S.L.R (Италия, разработан под руководством Carville LLC в Китае)

    Стоимость комплекта: 1900 руб. (1000 руб. + Видео 900 руб.)

    Ремень продается только в ремкомплекте вместе с натяжным роликом, весь комплект упакован в картонную коробку с пластиковой вставкой внутри. К ремню прилагается наклейка с пробегом и датой замены, а также гарантийный талон с инструкцией по замене ремня — это плюс.

    Методика испытаний

    Испытания ремней на прочность проводились в испытательной лаборатории ПАО «НПО Завод Волна» на растяжных машинах Р-10 и МР-05.

    Проведены испытания на морозостойкость и долговечность в испытательной лаборатории НПО «Талис».


    Испытания ремня ГРМ проводились в соответствии с ТУ 38.1051912-90 «Ремни зубчатые с параболическим профилем зуба для двигателей автомобилей ВАЗ». Фактор стандарта параболического профиля для ремней с закругленным профилем в данном случае не имеет значения, поскольку тестируемые ремни фактически предназначены для старой доброй «восьмерки», а значит, силы, передаваемые ремнем ГРМ, остались на прежнем уровне. уровень.


    Первым испытанием было сопротивление ремня изгибу. В этом тесте используется гладкий шкив диаметром 50 мм. По одному ремню каждого типа проходит искусственное старение, которое осуществляется следующим образом: ремень помещается в термокамеру с температурой 120 градусов и выдерживается 70 часов. Другой ремень замораживается вместе со шкивом при температуре -45 градусов в течение 24 часов.

    После того, как ремни вынуты, и они согнуты на гладком шкиве зубцами наружу на 180 градусов. В зоне изгиба не допускаются изломы и трещины. Замерзший ремень сгибают на шкиве, предварительно охлажденном ремнем.

    Все ремни прошли этот тест.

    На следующем этапе мы проверили прочностные свойства ремней.

    Сначала ремни испытывали на разрывное усилие. Согласно стандарту минимальная прочность ремня на разрыв должна составлять не менее 8 кН / см для нового ремня и 7 кН / см для ремня, подвергшегося искусственному старению. Так, при ширине ремня 17 мм минимальное разрывное усилие должно быть не менее 13 600 Н, а для искусственно состаренных — не менее 11 900 Н.

    Это испытание проводится следующим образом: ремни устанавливают зубьями наружу на гладкие цилиндрические шкивы и растягивают со скоростью 50 ± 15 мм / мин до разрыва на машине для испытаний на растяжение R-10.

    Результаты испытаний на растяжение приведены в Таблица 1 .

    Как видно из результатов испытаний, все ремни имеют хороший запас прочности корда (1,43–1,8 до старения и 1,68–2,1 после старения). Ремни Continental CT 1164 имеют самый прочный шнур: он выдерживает до 2-х нагрузок.5 тонн.

    Но для ремня прочность шнура — не самый важный показатель. Поэтому в качестве второго испытания на прочность была проверена устойчивость зуба к разрыву как новых, так и искусственно состаренных ремней. Этот показатель должен быть не менее 92 кгс на каждый сантиметр ширины ремня — как нового, так и старого. Зная, что ширина тестируемых ремней составляет 17 мм, получаем усилие 156,4 кгс.

    Это испытание проводится с использованием специального инструмента, имеющего зубчатый шкив с профилем зуба, соответствующим испытываемому ремню.Устройство содержит калибровочную пружину, которая прижимает ремень через металлическую пластину к зубчатому шкиву с необходимым усилием, в нашем случае — 119 Н. Ремень разрезан, один конец установлен в устройстве так, чтобы пятый зуб от верх обрезанного ремня попадает в гнездо шкива. Нижний торец закрепляется в зажиме, и машина для испытаний на растяжение МП-05 тянет его вниз.

    Результаты этого теста показаны в таблице 2 .

    На новых ремнях среза зубцов не произошло: резина еще пластиковая, зуб просто деформируется и перепрыгивает.А вот у старых ремней на их «укрепленных» зубах остается срез зуба — именно так произошло с Continental CT 1164 и Trialli GD 790; У Gates 5670XS была деформация зуба, и они перепрыгнули. Результаты испытаний показывают, что все ленты обладают хорошей прочностью на сдвиг (от 1,95 до 2,43 до старения и от 2,1 до 2,51 после старения). Самым устойчивым к прорезанию зуба оказался ремень ГРМ Trialli.

    Некоторым может показаться странным, что прочность увеличивается после искусственного старения. Это связано со свойствами термостойких каучуков, из которых делают ленты: при длительном нагревании их внутренние связи укрепляются.

    По статистике замена роликов натяжителя ремня ГРМ происходит чаще, чем замена самого ремня. Поэтому стоит периодически прислушиваться, нет ли шума от роликов, потому что вышедший из строя ролик испортит ремень ГРМ, каким бы хорошим он ни был, что может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

    Ресурсный тест

    Для определения ресурса лент существуют специальные стенды, один из которых находится в лаборатории ООО «НПО Талис».Этот стенд полностью повторяет геометрическое расположение узлов (шкивов и натяжных роликов ремня), которые контактируют с приводным ремнем при работе на двигателе, точнее, при создании этого стенда использовались стандартные узлы, которые устанавливаются на двигатель внутреннего сгорания. двигатели производства ВАЗ. Стенд универсален и предусматривает возможность установки ремней, которые используются как в 8-ми, так и в 16-ти клапанных двигателях переднеприводных автомобилей производства АвтоВАЗа. Кроме того, замена шкивов позволяет испытывать ремни как с трапецеидальной формой зуба, так и с полукруглой.

    Ремень приводится в движение зубчатым шкивом, который вращает электродвигатель мощностью 7,5 кВт — он действует как коленчатый вал, заставляя все приводные агрегаты вращаться с помощью зубчатого ремня. Ремень натягивается штатным натяжным роликом ремня ГРМ. Роль распределительного вала выполняет электрический тормоз, который при торможении создает сопротивление 27,5 Н / м — это пятикратная перегрузка силы, которая при нормальной работе передает ремень ГРМ в 8- клапанный двигатель. Таким образом, мы превращаем каждый час наработки ремня на стенде в пять часов работы на машине.

    Согласно методике испытаний ТУ 38.1051912 «Ремни зубчатые для двигателей ВАЗ», ремень должен наработать не менее 100 часов, что при нормальной работе двигателя превращается в 500 часов работы. Для полной имитации условий работы пространство, в котором работает ремень ГРМ, закрывается кожухом с установленной в нем теплоизоляцией, а рабочая зона нагревается до температуры +90 градусов — этого требования ТУ не требует, ни в одном из известных нам методов испытаний, но мы решили усложнить работу для ремня.При торможении электромагнитный тормоз преобразует всю поступающую энергию вращения в тепло — и требует охлаждения, поэтому для электрического тормоза организована автономная система охлаждения под давлением, занимающая не меньше места, чем сама стойка.

    Результаты испытаний

    Ни один из протестированных нами ремней ГРМ не преподнес сюрпризов — все честно отработали положенные 100 часов на стенде. При осмотре после тестирования каждого ремня ГРМ не было обнаружено никаких повреждений, которые могли бы указывать на неизбежный выход из строя любого из ремней.

    Что в итоге?

    По результатам стендовых испытаний выявить явного лидера не удалось: Continental победила в испытании на растяжение, Trialli лучше всех выдержала испытание на сопротивление зубьям. Так или иначе, все трое успешно прошли испытания, показав хороший запас прочности, который почти вдвое превышает заводские параметры. Китайский ремень, кстати, не уступал европейским аналогам, а в тесте на смену зубьев даже превосходил их.Любой из протестированных ремней можно смело надевать на автомобиль.

    Континенталь КТ 1164

    Самый прочный шнур из всех протестированных нами ремней: ремень выдерживает нагрузку 2,5 тонны — это вес хорошего внедорожника. Но при этом стойкость зуба к срезу несколько ниже, чем у остальных (превышает стандарт в 1,95 раза), однако стоимость ремня в рознице ниже, чем у конкурентов.

    Ворота 5670XS

    Самый дорогой ремень может быть из-за того, что он установлен на автозаводе для привода газораспределительного механизма как штатный.Наименьшее усилие разрыва пуповины составляет 19500 Н без старения и 20000 Н после (превышает стандарт в 1,43 раза), усилие при прорезании зуба среднее среди испытуемых.

    Trialli GD 790

    Несомненным минусом этого ремня является то, что его нельзя купить отдельно, без роликов, которые идут в комплекте с ним от производителя. А вместе с роликами его стоимость повышается до 1900 руб. У этого ремня среднее разрывное усилие 19 700 Н без старения и 21 000 Н после, но он оказался самым тяговитым из всех: один зуб может выдержать силу смещения до 380 кгс.

    Автомобиль Лада Грант пользуется популярностью у автолюбителей в Российской Федерации и многих других странах. Силовые агрегаты этой модели имеют зубчатый ремень в приводе механизма газораспределения. К сожалению, бывают случаи его выхода из строя, приводящего к поломкам двигателя. Чаще всего изгибаются клапаны из-за встречи с поршнями, но иногда поршни и шатуны повреждаются. Когда все владельцы этой модели автомобиля должны знать, это поможет избежать значительных затрат на капитальный ремонт двигателя.

    Для комплектации этой модели производители выпускают пять модификаций бензиновых силовых агрегатов.Все они имеют инжекторную систему питания, рабочий объем этих моторов — 1600 см3. У двух модификаций 8 клапанов в ГБЦ, у остальных по 4 клапана на цилиндр, то есть в головке 16 клапанов. ГРМ всех двигателей приводится в действие зубчатым ремнем.

    Рассмотрим подробнее 8-ми клапанные модификации силовых агрегатов Lada Granta.

    • Двигатель с индексом 11183-50 устанавливается на станке с начала его производства.За основу взят ВАЗ ВАЗ 2111 с небольшими доработками. Мощность этого мотора 82 л. с. из. Выбросы выхлопных газов в атмосферу существенно изменились в лучшую сторону. Мотор показывает лучшую динамику и экономичность. В поршнях предусмотрены выемки, поэтому обрыв ремня не вызывает поломки клапанного механизма. Имеет несколько повышенную шумность в работе, требует периодической регулировки зазоров в клапанном механизме.
    • Дальнейшая модернизация двигателя ВАЗ 2114 получила индекс 11186.Его мощность стала равной 87 лошадям. Изменения коснулись шатунно-поршневой группы силового агрегата, масса которой уменьшилась примерно на 30%. Это не только улучшило экологические показатели двигателя, но и снизило шум при работе, расход топлива, но и немного уменьшил ресурс двигателя. Из-за уменьшения высоты поршня в его головке отсутствуют углубления, поэтому обрыв зубчатого ремня всегда будет сопровождаться повреждением клапанов.

    16-ти клапанные моторы Лада Гранта:

    • ВАЗ 21126 — это доработанный двигатель ВАЗ 21124, который специалисты считают лучшим из всех, что оснащает Грантс. Мощность силового агрегата выросла до 96 лошадей. Этого удалось добиться за счет увеличения количества клапанов на цилиндр, благодаря чему улучшилось наполнение цилиндров рабочей смесью и быстрый отвод выхлопных газов. Поршни не имеют выемок, поэтому прогиб при обрыве ремня будет неизбежен.
    • Доработка двигателя 21126 получила индекс ВАЗ 21127, мощность которого равнялась 106 лошадиным силам. Двигатель лучше тянет на низких оборотах. Проблема изгиба клапана при повреждении клапана остается.
    • ВАЗ 21126-77
    • — двигатель для Lada Granta Sport, мощность которого составляет 120 л. из. Помимо увеличенного показателя мощности, он ничем не отличается от модели 21126. Обрыв привода механизма газораспределения всегда сопровождается повреждением клапанного механизма.

    Заводской регламент по срокам замены ремня ГРМ

    Каждый производитель транспортного средства указывает сроки проведения технического обслуживания и другого текущего ремонта. Согласно этому документу, замена зубчатого ремня на автомобиле Lada Granta должна производиться при пробеге автомобиля не более 75 тыс. Км … На самом деле, эта цифра не всегда соответствует действительности, на это есть ряд причин. Срок службы ремня ГРМ будет зависеть от:

    • Качество используемого продукта.
    • Условия эксплуатации автомобиля.
    • Техническое состояние двигателя.
    • «Возраст» ремня ГРМ.

    Большое внимание уделяется качеству изготовления резинотехнических изделий, но качество деталей у разных производителей очень разное. Основным поставщиком ВАЗа является завод РТИ, расположенный в городе Балаково.Кроме того, двигатели могут комплектоваться продуктами других компаний, таких как Trialli, Bosch и некоторых других. Следует внимательно отнестись к приобретаемым товарам, так как под видом продукции известных производителей можно купить подделку.

    Условия эксплуатации автомобиля, особенно его двигателя, также влияют на срок службы привода ГРМ. В 16-клапанных модификациях нагрузка на зубья ремня увеличивается, поэтому требует большего внимания. … Топливо, технические жидкости не должны попадать в рабочую зону механизма ГРМ.Они смягчают корпус резиновых изделий, делают материал податливым, легко срезаются зубья. При малейшем проявлении протечек в зоне работы привода ГРМ их необходимо немедленно устранить.

    Зубья шестерни коленчатого и распределительного валов постепенно изнашиваются, высота зубьев уменьшается. Это значит, что площадь контакта с ремнем становится меньше, и зубчатый ремень легче оторвать. А еще насос охлаждающей жидкости может стать источником неприятностей для привода ГРМ.Иногда он заклинивает, и так как насос вращает зубчатый ремень, у него срезаются зубья.

    При относительно небольшом годовом пробеге машины также следует внимательно следить за состоянием деталей механизма ГРМ. Ремень стареет, даже если двигатель не работает, поэтому его проверяют при каждом обслуживании. Если замечены даже небольшие трещинки, отслоение меняется. Оптимальным сроком замены ремня ГРМ в приводе механизма ГРМ будет пробег 50-60 тыс. Км.

    В Интернете можно найти массу материалов по данной модели автомобиля. Владельцы Lada Granta (именуют себя грантами) рассказывают о своих автомобилях, дают рекомендации по правильной рекомендации автомобиля. Водители 16-ти клапанной Гранты рекомендуют не ждать пробега в 50-60 тысяч километров, менять привод раньше. На Grant 8 клапане при поломке привода в моторе «83» поломки клапана не происходит, для других модификаций силового агрегата это может обернуться дорогостоящим капитальным ремонтом двигателя.На замене натяжного ролика, насоса охлаждающей жидкости экономить не стоит, именно они чаще всего повреждают зубья ремня.

    Признаки изношенности ремня

    Избежать дорогостоящего ремонта можно, если контролировать состояние деталей в приводе механизма газораспределения. Это даст возможность своевременно обнаружить начавшийся процесс разрушения деталей в приводе, не допустить создания ситуации, когда мотор нуждается в ремонте. В первую очередь обращают внимание на состояние изделия, его износ. Если износ высок, это может вызвать проскальзывание ремня при больших нагрузках или высокой влажности окружающей среды.

    Повышенный износ может вызвать прогиб натяжного ролика, сильный нагрев из-за вышедшего из строя подшипника. На начало износа указывают выступающие клочки приводного материала. Появляющиеся трещины должны вызывать беспокойство у хозяина; чем больше размер таких повреждений, тем меньше остаточный срок службы изделия. Появление блеска на внешней стороне ремня говорит о потере эластичности, его необходимо заменить.Если привод удлинился до такой степени, что невозможно отрегулировать его натяжение, ремень необходимо заменить.

    Ремень ГРМ на 8-клапанном гранте является связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Grant 8 действует как гибкое соединение, обеспечивающее тихую работу (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

    Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня в момент движения автомобиля приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате чего последние получают разного рода повреждения, чаще всего гнутся.Единственный способ избежать поломки клапанов — досрочно заменить ремень ГРМ, момент которого занесен в сервисную книжку автомобиля.

    Двигатели Lada Grants 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗ, требуют замены ремня ГРМ каждые 60 тыс. Км. Замена ремня с таким пробегом — только рекомендация производителя автомобиля.

    Для достижения максимальной безопасности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется производить замену каждые 40-50 тыс. Км.Именно на этом этапе ролики и помпа начинают изнашиваться.

    В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его конструкции, а именно выхода из строя (заклинивания) роликов или помпы.

    В том случае, если все же порвался ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

    Ключ на «10»;
    ключ на «17»;
    монтажное полотно;
    специальный ключ для регулировки натяжения ремня ГРМ.

    Работы по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе выполняются согласно приведенным ниже инструкциям.Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентична 8-клапанному.

    Подготовка к замене ГРМ

    Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно с снятия клемм с АКБ, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня у вас должен быть полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Чтобы реализовать этот доступ, необходимо снять переднее правое колесо.

    Замену ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки.Почему проводится такое мероприятие? Первый поршень должен быть установлен в ВМТ (верхняя мертвая точка).

    Регулировка гайки натяжного ролика

    Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование ремня ГРМ Лада Гранта в фиксированном натяжении определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

    Для демонтажа использованного или порванного ремня ГРМ ослабьте гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно переходить к следующему этапу.

    Важно: не пытайтесь просто разрезать ремень, чтобы не открутить болты натяжения. В этом случае вы не сможете установить новый ремень на валы.

    Шкив привода генератора: открутить болт шкива главного генератора.

    .

    Отвинтить болт шкива генератора можно обычными ключами, которые указаны выше в списке необходимых инструментов. Если болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

    Удаление пробки в картере сцепления

    Зубья маховика фиксируются монтажной пластиной, наличие которой обосновано перечнем необходимых инструментов.

    После выполнения этих действий болт шкива генератора перестанет вращаться, поскольку коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

    Снятие шкива генератора

    Демонтаж шкива генератора должен производиться сразу после снятия монтажного ножа. После демонтажа шкив необходимо положить на чистую поверхность. Мусор в блоке питания может вызвать его заклинивание.

    Демонтаж нижней крышки ГРМ

    Процесс демонтажа нижней крышки ГРМ осуществляется снятием трех болтов крепления.Такая же конструкция присутствует и в двигателях Grants 21116.

    Демонтаж ремня ГРМ

    Последний этап — демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс снятия ремня происходит в следующем порядке:

    Снятие ремня ГРМ с шкива ГРМ

    Снятие ремня с коленчатого вала.

    Именно на втором этапе демонтируется ремень ГРМ Гранта вместе с натяжителем.Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

    Во время сборки нижней крышки привода ГРМ необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

    Причины преждевременного обрыва ремня на Лада Грант остаются загадкой, в основе которой лежит не только невысокое качество материала, из которого изготовлен ремень, но и плохое качество сборки агрегатных узлов, через которые осуществляется синхронизация ГРМ. ремень проходит.

    Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить стремление автопроизводителя не отставать от Евро 3/4. Именно желание подогнать автомобиль под эти стандарты привело к вышеупомянутым негативным моментам в повседневной эксплуатации автомобиля.

    Несмотря на заявления производителя о качестве Гранты, ремня ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. Км, он уже разорван на 70 — 80 тыс. Км. Хорошим и стоящим решением для замены является роликовый ремень Gates.

    Это Lada Granta из приоры, что ремень ГРМ подойдет Lada Granta и не вызовет преждевременного выхода из строя. Цена ремня ГРМ на Гранте позволяет менять его каждые 50 000 тысяч км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов, связанных с ремонтом клапанов двигателя.

    Срок службы ремня ГРМ по гранту. Тест ремня ГРМ на Lada Granta: самый главный привод

    В этой статье мы коснемся проблем, которые может вызвать некачественная или изношенная Лада Гранта с 8 клапанами и 16 клапанами. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет огромную роль в работе двигателя автомобиля.

    При работе силового агрегата неважно 16 ячеек или 8 ячеек, ремень постепенно изнашивается и если его своевременно не заменить, он может полностью сломаться и порваться. Этого нельзя допускать, поскольку это может привести к такому опасному явлению, как изгиб клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем Лада Грант с двигателем 16 кл и восьмиклапанным, рекомендуемый срок замены составляет 60 тыс. Км.пробег. Но по мнению многих профессионалов, эта цифра несколько завышена и не стоит ее достигать, а заменять необходимо через 50 тысяч километров.

    Еще одна причина для более ранней замены ремня заключается в том, что такие детали, как насос и промежуточные ролики, стоят пятьдесят тысяч рублей. Тогда их использование рискованно. Чрезмерное использование этих узлов может привести к поломке со всеми негативными последствиями для системы. Но в любом случае, через сколько километров менять ремень и какой лучше выбрать — ваше личное дело.

    [Скрыть]

    Для чего нужен ремень ГРМ?

    Ремень ГРМ на автомобиле Лада Гранта необходим для того, чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к машине 16 и 8 ячеек регламентирован срок замены. Однако, тем не менее, большинство автомобилистов об этом мало знают и могут даже не знать его местонахождение, не беспокоясь о том, как его правильно поменять. Располагается он просто, нужно лишь приподнять крышку капота автомобиля. Наиболее заметно расположены, охватывая множество шкивов.Открыв инструкции, прилагаемые к автомобилю, вы также легко найдете раздел, описывающий этот узел. Ремень ГРМ взаимодействует не только с коленчатым валом и с распределительным валом, но и с некоторыми другими системами. Такая нагрузка значительно сокращает срок службы ремня, что дает возможность его порвать.

    Ремень меняем сами

    Замена ремня ГРМ по истечении указанного срока на двигателях 16 и 8 кл Лада Гранта — процесс несложный и своими руками под силу даже начинающему автомобилисту. Главное, тщательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не упустить.

    Необходимые инструменты

    Этапы работы


    Следующим важным этапом является правильное натяжение ремня привода ГРМ Lada Granta с узлами на 16 ячеек и 8 ячеек.


    Внимание! Натяжной ролик не должен двигаться или отклоняться, сколь угодно сильно в ту или иную сторону, это будет доказательством того, что он находится в хорошем состоянии и работает правильно. Это значит, что его поломка исключена.

    Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»

    В данном видео показано, как производится замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. включая Ладу Гранту. Описано не только, как правильно поменять ремень, но и то, что необходимо для предотвращения поломки.

    Полезная информация

    Было ли это полезно?

    Спасибо за ваше мнение!

    Сроки замены Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тыс. Км пробега.Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика, а иногда и помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта . .. Ведь обрыв ремня ГРМ практически всегда приводит к повреждению клапанов, клапана сиденья и даже поршни. Поэтому к ГРМ нужно относиться очень осторожно. Раз в 15 тысяч обязательно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, отслоения или смазывания. Подробная схема привода ГРМ Lada Granta подробнее .

    • 1 — шкив зубчатый коленвала
    • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 — натяжной ролик
    • 4 — задняя защитная крышка
    • 5 — зубчатый шкив распредвала
    • 6 — ремень ГРМ
    • A — выступ на задней защитной крышке
    • B — отметка на шкиве распределительного вала
    • C — отметка на крышке масляного насоса
    • D — отметка на шкиве коленчатого вала.

    Для замены ремня ГРМ нам необходимо демонтировать ремень привода генератора или приводной ремень вспомогательных агрегатов на Гранту с кондиционером. С помощью шестигранника «5» открутите четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ и снимите пластиковую крышку.

    Чтобы не повредить датчик положения коленчатого вала, снимите и его. При выключенном зажигании отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика. Головкой на «10» откручиваем болт крепления датчика.

    Вынимаем датчик из приливного отверстия крышки масляного насоса и откладываем в место, где нет стальных опилок, которые впоследствии могли бы нарушить работу датчика.

    Перед демонтажем ремня необходимо проверить синхронизацию двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхние мертвые точки) такта сжатия. Поверните головку «17» коленчатого вала по часовой стрелке за болт ведущего шкива генератора, пока метка 1 на зубчатом шкиве распредвала не совместится с выступом 2 на задней крышке привода ГРМ.

    Чтобы убедиться, что коленчатый вал находится в правильном положении, снимите резиновую заглушку смотрового стекла в верхней части картера сцепления. Риск 2 на маховике должен располагаться напротив прорези 1 шкалы, которая видна в окошке крышки картера сцепления.

    Перед тем, как открутить болт крепления шкива привода генератора, просим помощника обезопасить коленчатый вал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

    Головкой «17» отвернуть болт крепления ведущего шкива генератора, снять шкив и шайбу.

    Шестигранником «5» открутите три винта, которыми крепится передняя нижняя крышка привода ГРМ. Снимите крышку.

    С помощью гаечного ключа на 15 дюймов ослабьте затяжку болта натяжного ролика.

    Это вращает натяжной ролик и ослабляет натяжение ремня. Снимите ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого вала и распредвалов… Вытаскиваем ремень из моторного отсека Гранты.

    Внимание! После снятия ремня ГРМ нельзя поворачивать коленчатый вал и распределительные валы, чтобы поршни не застряли в клапанах. Размеры ремня ГРМ Лада Гранта с 8-клапанным двигателем — ширина 17 мм, 113 зубьев.

    Для снятия натяжителя ремня ГРМ отверните болт и снимите натяжитель вместе с болтом.

    Вращаем пластмассовый зажим ролика, удерживая его за эксцентрик.Ролик должен вращаться тихо, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

    Заодно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости можно покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, полностью не затягивая болт его крепления. У двигателей разных модификаций в головке блока цилиндров есть два резьбовых отверстия для болта натяжного ролика. Вверните болт крепления ролика в верхнее отверстие головки блока цилиндров.На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

    Установить ремень ГРМ Grant в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совпадают. Ремень надеваем на зубчатый шкив коленчатого вала, затем стягиваем обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и запускаем ее через натяжной ролик, а переднюю ветвь надеваем на шкив распределительного вала.

    При необходимости поверните шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода, пока зубцы ремня не совпадут с полостями шкива.Чтобы натянуть ремень, поверните натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставьте стержни в пазы внешнего диска ролика (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специальным ключом (для наглядности показано на снятом видео).

    Такой ключ использовался для регулировки натяжения ремня на всех переднеприводных ВАЗах, купить его можно в любом магазине автозапчастей.

    Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать плоскогубцы для снятия стопорных колец.Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения выреза внешнего диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика с моментом 34–41 Нм.

    Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок его службы, а также срок службы насоса охлаждающей жидкости и подшипников промежуточных роликов. Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке.Проверяем натяжение ремня и совпадение меток ГРМ коленвала и распредвала. При снятом шкиве привода генератора удобно проверить правильность положения коленчатого вала, совместив метку 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с выступом 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности ниже.

    Если вы не уверены в своих силах, то работу по замене ремня на Лада Гранта можно доверить автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это дешевле, чем для версии с 16-клапанным двигателем.

    Ремень ГРМ на 8-клапанном гранате является связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Grant 8 действует как гибкое соединение, обеспечивающее бесшумную работу (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

    Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня в момент движения автомобиля приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате чего последние получают разного рода повреждения, чаще всего гнутся.Единственный способ избежать поломки клапанов — досрочно заменить ремень ГРМ, момент которого занесен в сервисную книжку автомобиля.

    Двигатели Lada Grants 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗ, требуют замены ремня ГРМ каждые 60 тыс. Км. Замена ремня с таким пробегом является исключительной рекомендацией производителя автомобиля.

    Для достижения максимальной безопасности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется производить замену каждые 40-50 тыс. Км.Именно на этом этапе ролики и помпа начинают изнашиваться.

    В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его конструкции, а именно выхода из строя (заклинивания) роликов или помпы.

    В том случае, если все же сломался ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, необходимо использовать следующие инструменты для замены:

    Ключ на «10»; ключ на «17»; монтажное полотно; специальный ключ для регулировки натяжения ремня ГРМ.

    Работы по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе выполняются согласно приведенным ниже инструкциям.Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентична 8-клапанному.

    Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно с снятия клемм с АКБ, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня у вас должен быть полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Чтобы реализовать этот доступ, необходимо снять переднее правое колесо.

    Замену ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки.Почему проводится такое мероприятие? Первый поршень должен быть установлен в ВМТ (верхняя мертвая точка).

    Регулировка гайки натяжного ролика


    Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование ремня ГРМ Lada Granta в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Lada Granta.

    Для демонтажа использованного или порванного ремня ГРМ ослабьте гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно переходить к следующему этапу.

    Важно: не пытайтесь сразу разрезать ремень, чтобы не открутить натяжные болты. В этом случае нельзя одевать новый ремень на голенища.

    Шкив привода генератора: открутить болт шкива главного генератора


    Болт шкива генератора можно открутить обычными ключами, которые были указаны выше в списке необходимых инструментов … Если болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

    Удаление пробки в картере сцепления

    Зубья маховика фиксируются монтажной пластиной, наличие которой обосновано перечнем необходимых инструментов.

    После выполнения этих действий болт шкива генератора перестанет вращаться, поскольку коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

    Снятие шкива генератора

    Демонтаж шкива генератора должен производиться сразу после снятия монтажного ножа. После демонтажа шкив необходимо положить на чистую поверхность. Мусор в блоке питания может вызвать его заклинивание.

    Демонтаж нижней крышки ГРМ

    Процесс демонтажа нижней крышки ГРМ осуществляется снятием трех болтов крепления.Такая конструкция применяется в двигателях Grants 21116 и 11186.

    .

    Демонтаж ремня ГРМ

    Последний этап — демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс снятия ремня происходит в следующем порядке:

    Снятие ремня ГРМ с шкива ГРМ

    Снятие ремня с коленчатого вала.

    Именно на втором этапе демонтируется ремень ГРМ Гранта вместе с натяжным роликом.Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

    Во время сборки нижней крышки привода ГРМ необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

    Причины преждевременного обрыва ремня на Лада Грант остаются загадкой, в основе которой лежит не только невысокое качество материала, из которого изготовлен ремень, но и плохое качество сборки агрегатных узлов, через которые осуществляется синхронизация ГРМ. ремень проходит.

    Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить стремление автопроизводителя не отставать от Евро 3/4. Именно желание подогнать автомобиль под эти стандарты привело к упомянутым выше негативным моментам в повседневной эксплуатации автомобиля.

    Несмотря на утверждения производителя о качестве Гранта, ремня ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. Км, он уже разорван на 70 — 80 тыс. Км. Хорошим и достойным решением для замены станет роликовый ремень Gates.

    Это Lada Granta из приоры, что ремень ГРМ подойдет Lada Granta и не вызовет преждевременного выхода из строя. Цена ремня ГРМ на Гранте позволяет менять его каждые 50 000 тысяч км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов, связанных с ремонтом клапанов двигателя.

    В этой статье мы коснемся проблем, которые может вызвать некачественный или изношенный ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов и 16 клапанов. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет огромную роль в работе двигателя автомобиля.

    В процессе работы силового агрегата неважно 16 ячеек или 8 ячеек, ремень постепенно изнашивается и если его своевременно не заменить, он может полностью разрушиться и порваться. Этого нельзя допускать, поскольку это может привести к такому опасному явлению, как изгиб клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем Лада Грант с двигателем 16 кл и восьмиклапанным, рекомендуемый срок замены составляет 60 тыс. Км.пробег. Но по мнению многих профессионалов, эта цифра несколько завышена и не стоит ее достигать, а заменять необходимо через 50 тысяч километров.

    Еще одна причина поменять ремень раньше — то, что такие детали, как насос и промежуточные ролики, стоят пятьдесят тысяч. Тогда их использование рискованно. Чрезмерное использование этих агрегатов может привести к поломке ременной передачи со всеми негативными последствиями для системы. Но в любом случае, через сколько километров менять ремень и какой лучше выбрать — ваше личное дело.

    Для чего нужен ремень ГРМ?


    Ремень ГРМ на автомобиле Лада Гранта необходим для того, чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к машине 16 и 8 ячеек регламентирован срок замены. Однако, тем не менее, большинство автомобилистов об этом мало знают и могут даже не знать его местонахождение, не беспокоясь о том, как его правильно поменять. Располагается он просто, нужно лишь приподнять крышку капота автомобиля. В наиболее заметном месте находится зубчатый ремень, охватывающий множество шкивов.Открыв инструкцию, прилагаемую к автомобилю, вы также легко найдете раздел с описанием этого устройства. Ремень ГРМ взаимодействует не только с коленчатым валом и с распределительным валом, но и с некоторыми другими системами. Такая нагрузка значительно сокращает срок службы ремня, что дает возможность его порвать.

    Ремень меняем сами


    Замена ремня ГРМ по истечении указанного срока на двигателях 16 и 8 кл Лада Гранта — процесс несложный и своими руками под силу даже начинающему автомобилисту. Главное, тщательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не упустить.

    Необходимые инструменты



    Этапы работы



    Следующий важный этап — правильное натяжение ремня привода ГРМ Лада Гранта с агрегатами на 16 ячеек и 8 ячеек.


    Внимание! Натяжной ролик не должен двигаться или отклоняться, сколь угодно сильно в ту или иную сторону, это будет доказательством того, что он находится в хорошем состоянии и работает правильно.Это значит, что его поломка исключена.

    Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»


    В данном видео показано, как производится замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. включая Ладу Гранту. Описано не только, как правильно поменять ремень, но и то, что необходимо для предотвращения поломки.

    Сроки замены Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тыс. Км пробега. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта. Ведь обрыв ремня ГРМ практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к ГРМ нужно относиться очень осторожно. Раз в 15 тысяч обязательно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, отслоения или смазывания.

    Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта подробнее .

    • 1 — шкив зубчатый коленвала
    • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 — натяжной ролик
    • 4 — задняя защитная крышка
    • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
    • 6 — ремень ГРМ
    • A — выступ на задней защитной крышке
    • B — отметка на шкиве распределительного вала
    • C — отметка на крышке масляного насоса
    • D — отметка на шкиве коленчатого вала.

    Чтобы заменить ремень ГРМ, мы должны снять ремень генератора или вспомогательный ремень для Гранта с кондиционером. С помощью шестигранника «5» открутите четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ и снимите пластиковую крышку.

    Чтобы не повредить датчик положения коленчатого вала, снимите и его. При выключенном зажигании отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика. Головкой на «10» откручиваем болт крепления датчика.

    Вынимаем датчик из приливного отверстия крышки масляного насоса и откладываем в место, где нет стальных опилок, которые впоследствии могли бы нарушить работу датчика.

    Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазу газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «17» поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт ведущего шкива генератора до тех пор, пока метка 1 на зубчатом шкиве распредвала не совместится с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

    Чтобы убедиться, что коленчатый вал находится в правильном положении, снимите резиновую заглушку смотрового стекла в верхней части картера сцепления. Риск 2 на маховике должен располагаться напротив прорези 1 шкалы, которая видна в окошке крышки картера сцепления.

    Перед тем, как открутить болт крепления шкива привода генератора, просим помощника обезопасить коленчатый вал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

    Головкой «17» отвернуть болт крепления ведущего шкива генератора, снять шкив и шайбу.

    Шестигранником «5» открутите три винта, которыми крепится передняя нижняя крышка привода ГРМ. Снимите крышку.

    С помощью гаечного ключа на 15 дюймов ослабьте затяжку болта натяжного ролика.

    Это вращает натяжной ролик и ослабляет натяжение ремня. Снимите ремень ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.Вытаскиваем ремень из моторного отсека Гранты.

    Внимание! После снятия ремня ГРМ нельзя поворачивать коленчатый вал и распределительные валы, чтобы поршни не застряли в клапанах. Размеры ремня ГРМ Лада Гранта с 8-клапанным двигателем — ширина 17 мм, 113 зубьев.

    Для снятия натяжителя ремня ГРМ отверните болт и снимите натяжитель вместе с болтом.

    Вращаем пластмассовый зажим ролика, удерживая его за эксцентрик.Ролик должен вращаться тихо, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

    Заодно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости можно покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, полностью не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров делают два резьбовых отверстия под болт натяжного ролика. Вверните болт крепления ролика в верхнее отверстие головки блока цилиндров.На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

    Установить ремень ГРМ Grant в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совпадают. Ремень надеваем на зубчатый шкив коленчатого вала, затем стягиваем обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и запускаем ее через натяжной ролик, а переднюю ветвь надеваем на шкив распределительного вала.

    При необходимости поверните шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода, пока зубцы ремня не совпадут с полостями шкива.Чтобы натянуть ремень, поверните натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставьте стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) в пазы внешнего диска ролика специальным ключом (для наглядности показан на снятом ролике).

    Такой ключ использовался для регулировки натяжения ремня на всех переднеприводных ВАЗах, купить его можно в любом магазине автозапчастей.

    Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать плоскогубцы для снятия стопорных колец.Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения выреза внешнего диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика с моментом 34–41 Нм.

    Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок службы ремня и насоса охлаждающей жидкости и подшипников промежуточных роликов. Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Поворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке.Проверяем натяжение ремня и совпадение меток ГРМ коленвала и распредвала. При снятом шкиве привода генератора удобно проверить правильность положения коленчатого вала, совместив метку 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с выступом 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности ниже.

    Если вы не уверены в своих силах, то работу по замене ремня на Лада Гранта можно доверить автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это дешевле, чем для версии с 16-клапанным двигателем.

    Выпуск отечественной модификации Lada Granta осуществляется уже несколько лет. Автомобиль приобрел значительный авторитет благодаря приемлемому качеству и уровню характеристик, а также наличию нескольких различных версий оборудования.

    Сегодня разберемся, когда менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше.

    Некоторые общие положения ремня

    ГРМ в любом двигателе служит для обеспечения своевременного всасывания приготовленной смеси и выхода выхлопных газов.Состав этого узла подразумевает наличие таких элементов: распределитель

      и
    • коленвал;
    • сами клапаны с сальниками, пружинами, направляющими втулками и другими деталями.

    Какой ремень ГРМ лучше? Ременный механизм расположен отдельно в указанном механизме, который действует как связующее звено между распределительным валом (или двумя) и коленчатым валом. Именно ременная передача способна обеспечить синхронизацию работы элементов, входящих в комплект ГРМ.

    Найти этот важный элемент на моторе не составит особого труда. Для этого достаточно открыть крышку капота Lada Grant и вы увидите закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

    Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенным шагом.

    Какой заводской регламент АвтоВАЗа по замене?

    Автомобили модельного ряда Lada Granta комплектуются различными версиями силового агрегата.Некоторые из них не обходятся без проблем при неприятной поломке ременной передачи. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние погнуты, и мотор требует ремонта.

    Возможность изгиба (в случае поломки) отсутствует на версии мотора 11183-50, которая укомплектована штатным оборудованием.

    Еще не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Чтобы исключить эту неприятную ситуацию, производитель намеренно регламентировал периодичность обязательной замены указанного «расходного материала».Ответ на вопрос, сколько поменять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тысяч километров пробега. Это требование касается как 8-клапанных двигателей, так и их 16-клапанных модификаций.

    Даже не смотря на оснащение модификации «21116» мотором с импортной головкой, если ремень порвется, его ждет аналогичная печальная участь.

    Производитель не рекомендует самостоятельно выполнять процедуру проверки состояния ремня и его замены.А потому, когда пришла пора менять ремень ГРМ, стоит обратиться в сервисный центр. В случае выявления факта рукописного выполнения указанной операции высока вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. На самостоятельную замену производитель дает разрешение на:

    • салонный фильтр;
    • аналогичный элемент для системы впуска.

    Однако самостоятельно многие автовладельцы все же проводят замену, но не все новоиспеченные водители знают, сколько нужно менять ремень ГРМ, и какой ремень ГРМ лучше остальных.

    Многим владельцам Lada Granta, особенно оснащенным силовыми агрегатами 16-клапанных версий, рекомендуется не дожидаться заветной отметки в 60 тыс. Км. Это связано с возможностью использования некачественных комплектующих, которые могут спровоцировать износ заменяемых элементов после пробега 20 тысяч км.

    Этот факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции хорошего качества, и многие из них на вопрос, какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Гейтс». Но отметим, что бывают подделки запчастей этой марки, в связи с чем рекомендуется останавливаться на приобретении товаров только у проверенных поставщиков.

    Если вы решили заменить компонент самостоятельно, не следует пренебрегать некоторыми из следующих рекомендаций. В частности, не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

    После зацепки ремня необходимо его правильное натяжение. Это делается с помощью специального ключа. Некоторые «лидеры» возразят, мол, без него можно.Однако здесь очень проблематично решиться гарантировать качественный результат.
    Усилие, прилагаемое к ветви ремня (при повороте на угол 90 градусов), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распредвалы и коленчатые валы), не должно превышать 20 Нм, но также не должно быть меньше 15 Нм. Если в указанном интервале параметров нет «попадания», то это свидетельствует о неправильном натяжении ремня. Следствие одно — новая регулировка!

    Каковы признаки износа ремня?

    Указанные факторы позволят точно определить момент начала появления повреждений на ремне Lada Granta, что предотвратит неожиданное наступление его выхода из строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять, что он изношен?

    1. Среди основных признаков значительная степень износа материала. Этот факт легко спровоцирует пробуксовку или поломку «расходника» при незначительной нагрузке на двигатель или в условиях повышенной влажности воздуха.
    2. Появление износа часто спровоцировано нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Это подтверждается повышенным нагревом подшипника и торчащими в стороны тканевыми остатками изношенных кордов, используемых для усиления резиновой основы ремня.
    3. Следующим признаком будет наличие трещин и расслоений. Чем больше таких дефектов, тем выше вероятность быстрого обрыва ремня.
    4. Если на задней поверхности появляется излишняя твердость, то наличие блеска может выдать ее. Этот фактор, связанный с потерей эластичности, указывает на потерю достаточного контакта между ремнем и шкивами.
    5. В процессе эксплуатации возможно удлинение поверхности ремня, из-за чего он может подпрыгивать на зубьях шкива вала. Замена ремня в этом случае однозначна.
    6. Выход из строя ролика, как прямое свидетельство неправильного позиционирования ремня по отношению к его рабочей плоскости.

    Какие последствия обрыва?

    По договоренности никаких проблем с двигателем Lada Granta в 8-ми клапанной версии при обрыве ременной передачи не возникает только в версии 11183-50 агрегата. Остальные двигатели могут выйти из строя при указанном неприятном происшествии.
    В связи с этим среди Грантаводов развернулся спор о преимуществах двигателей LADA Granta с 16 и 8 клапанами, и в каком агрегате их больше. Ваша точка зрения тоже будет очень интересной.

    При обрыве ременной передачи распредвал останавливается в положении, соответствующем моменту выхода из строя. Напротив, коленчатый вал может продолжать вращаться. Это заставляет поршни сталкиваться с клапанами, которые в данный момент находились в открытом положении.Далее последний гнется, но иногда происходит поломка днища поршня. Популярным способом «кулак дружбы»!

    Именно на этом основании специалисты склонны рекомендовать менять ГРМ необходимого срока действия, ранее заявленного производителем.

    выводы

    Теперь вы знаете, сколько времени занимает замена ремня ГРМ. Несомненно, обрыв ремня LADA Granta — это источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать.Ниже приведены некоторые рекомендации, цель которых — минимизировать указанный риск.

    1. Будьте очень осторожны при проверке ремня на износ. Данную операцию рекомендуется проводить через 10-15 тысяч км.

    2. Не забывайте проверять состояние сальников. Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

    3. Мигание лампы, регистрирующей давление масла в двигателе LADA Granta, может указывать на проблему.Если тот или иной факт проявился, мы срочно заглушаем двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

    4. Применяйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

    Служит для своевременного открытия и закрытия арматуры в головке блока. Такой механизм есть и на Lada Grant. Однако существует два типа привода — цепной и ременной. Если говорить о «Гранте», то здесь применяется второй тип.Надо сказать, что такой привод тише, но менее надежен. Цепь всегда сложнее порвать, чем ремень. Однако, если вы соблюдаете интервал замены, вы можете не столкнуться с перерывом. А в сегодняшней статье мы уделим внимание замене ремня ГРМ «Лада Грантс».

    Как это работает?

    Принцип работы этого элемента довольно прост. Сначала расскажем о локации. И этот элемент находится сбоку от шкива коленвала.Поскольку у «Гранты» двигатель поперечно, ремень находится сбоку от правого переднего колеса. В отличие от цепи не требует смазки и поэтому устанавливается открыто. Ремень имеет с внутренней стороны специальные зубья. Благодаря им элемент взаимодействует сразу с несколькими частями:

    Таким образом, когда первый вал вращается по цепной реакции, остальные элементы вращаются. А поскольку ремень гибкий, его натягивают специальным роликом для качественного зацепления. Таким образом, два вала вращаются синхронно.Перескакивание ремня через один или несколько зубцов недопустимо. В противном случае настройки впуска и выпуска мгновенно теряются. Это сразу же отразится на характере поведения автомобиля. Автомобиль утроится, потребляет больше топлива и не тянет.

    Как часто менять?

    По регламенту, на «Лада Грант» с 8-клапанным двигателем требуется замена ремня ГРМ каждые 75 тысяч километров. Однако производитель рекомендует проверять его состояние каждые 15 тысяч километров.Часто бывает, что ремень потерял натяжение или приобрел признаки износа раньше положенного срока.

    Признаки износа

    Как понять, что данный элемент вышел из строя? Первый признак, свидетельствующий о необходимости замены ремня ГРМ на «Гранте», — это значительный износ материала. Обычно это происходит из-за плохой работы подшипника промежуточного ролика или отклонения его положения. Так, при повышенной влажности ремень может прыгать на один или несколько зубцов.

    Важно внимательно проверить внешнее состояние.Итак, ремень необходимо заменить при наличии на нем остатков тканей, трещин или расслоений. Чем больше таких дефектов, тем выше вероятность того, что элемент внезапно сломается. Не следует использовать слишком жесткий ремень. Об этом будет свидетельствовать характерный блеск элемента. Из-за этого не обеспечивается хороший контакт со шкивом коленчатого вала двигателя. Какой марки выбрать новый ремень? Приобретать оригинал не обязательно. Есть несколько хороших аналогов:


    Но не стоит покупать слишком дешевые аналоги.В противном случае никто не может гарантировать, что такой ремень прослужит указанные производителем 75 тысяч километров.

    Обучение

    Для работы нам понадобится стандартный набор инструментов, новый ремень с роликом, а также роликовый ключ. Будет полезно купить новый ремень генератора, так как мы его тоже будем снимать.

    Работы на котловане проводить не нужно. Для удобства достаточно открутить правое переднее колесо. Итак, вам понадобится дополнительный колесный ключ и домкрат.Перед подъемом установите стабилизаторы поперечной устойчивости под машиной.

    Начало работы

    Итак, сначала нам нужно снять пластиковую защитную крышку. Это можно сделать с помощью шестигранного ключа на 5 штук. Крышка крепится четырьмя винтами. Если на «Гранту» установлен мотор 11183, то здесь для этого понадобится ключ на 10. Им достаточно открутить три болта крепления. Далее снимается датчик положения коленвала. Винт крепления откручивается ключом на 10. ДПКВ тоже демонтируется.

    Установка меток

    Теперь важно установить коленвал и распределительный вал по меткам.Для этого включите нейтраль. Снимаем резиновую накладку, которая находится на картере (ближе к сцеплению). Нам нужно совместить метки в прорези шкалы и на маховике. Затем последний закрепляется отрицательной отверткой. Сам коленвал можно вращать шпонкой на 17 или 19 (в зависимости от конкретного типа мотора). Лучше выполнять эту операцию вдвоем. Пока один вращает вал, второй фиксирует положение меток. Главное, чтобы они точно совпадали.

    Что дальше?

    Затем нужно снять ремень генератора. Это единственный способ добраться до ремня ГРМ «Лада Грантс». Ослабляем натяжитель и снимаем привод генератора. Ключом на 13 ослабляем нижний болт крепления и откручиваем гайку верхнего крепления. Болт тоже можно снять. Корпус генератора прижимается к двигателю с помощью проволоки и фиксируется.

    Замена ремня

    Когда маховик зафиксирован, с помощью гаечного ключа на 19 или 17 отверните болт, который удерживает шкив привода генератора. Шкив вместе с шайбой демонтируется.

    • Если это двигатель серии 11183, используйте ключ на 17, чтобы ослабить стопорную гайку. Сам ролик вращается по часовой стрелке.
    • На других двигателях используется головка 15. Он используется, чтобы открутить болт примерно на три оборота. Тогда ролик самостоятельно освободит ремень.

    Осталось снять старый ремень и установить новый. ГРМ на «Лада Грант» с 8-клапанным двигателем производится в обратном порядке. Чтобы затянуть внешнюю часть ролика, поверните его против часовой стрелки. В этом случае две метки (прямоугольные) должны совпадать друг с другом. После установки элемента стоит еще раз проверить метки.

    Что касается ремня генератора, то он устанавливается в следующей последовательности:

    • Сначала монтируется сам генератор.
    • Далее ремень надевается на шкивы.
    • Включив пятую передачу, откатить автомобиль назад.

    Вот и все. Замена ремня успешно завершена. Можно начинать полноценно управлять автомобилем.

    О моментах затяжки

    При замене ремня ГРМ на автомобиле Лада Грант важно использовать динамометрический ключ. Так мы точно будем знать, что болты и все соединения правильно затянуты и, главное, не перетянуты. В зависимости от типа детали на ключе выставляются следующие значения:


    Обратите внимание: при замене ремня ГРМ на «Лада Грант» с 8-клапанным двигателем сначала отрегулируйте натяжение на ролике. . И после этого болт крепления затягивается.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как заменить ремень ГРМ на «Лада Грант». Как видите, эту операцию можно выполнить самостоятельно. В общей сложности на замену уйдет около двух часов. Но если работа выполняется не в первый раз, то время можно сократить вдвое.

    Важность правильного расположения автоматического натяжителя

    Хотя правильная регулировка натяжения имеет решающее значение, в этой статье будет затронут вопрос, который возникает еще раньше: правильное положение натяжителя.В конце концов, в наш технический отдел регулярно поступают запросы или жалобы на то, что недавно установленный натяжитель не может обеспечить правильное натяжение или не позволяет установить ремень вообще. Тщательно проанализировав эти эпизоды, мы обнаружили, что в большинстве случаев проблема может быть связана с неправильным положением натяжителя. Позиционирование натяжителя не является самоочевидным процессом для всех двигателей, и в некоторых случаях легко допустить ошибку. Мы выделим несколько примеров, чтобы прояснить это.

    1. Hyundai / Kia 2,0-литровый бензиновый двигатель G4GC

      Мы начнем с 2,0-литрового бензинового двигателя Hyundai / Kia G4GC (K025457XS / T43135, начиная с 2006 г. ). Натяжитель в этом приводе представляет собой классический натяжитель с двойным эксцентриком и фиксирующим / фиксирующим выступом, который должен входить в правую канавку в процессе установки. Паз в данном случае представляет собой заглушку в головке блока цилиндров. Сложность в том, что чуть выше находится вторая заглушка.Если вы поместите выступ натяжителя в эту верхнюю заглушку, вы не сможете надеть ремень на шкив натяжителя.

      1: установочные проушины; 2: заглушка нижняя в ГБЦ; 3: верхняя пробка в ГБЦ

    2. Лада / ВАЗ 11186/21116 Бензиновый двигатель 1.6 на Калине и Гранте

      Натяжитель нашего второго примера, у бензинового двигателя Lada / ВАЗ 11186/21116 1.6 моделей Kalina и Granta (5670XS и родственные комплекты / T43228, с 2011 года), имеет совершенно иную конструкцию.В двигателе нет установочного выступа, но есть два отверстия, в которые можно вставить болт крепления натяжителя. Естественно, что натяжитель будет выполнять все свои функции только в том случае, если вы вкрутите болт натяжителя в правильное отверстие, а именно в верхнее. Если вставить болт натяжителя в нижнее отверстие, натяжитель не сможет обеспечить необходимое натяжение. [1]

      Два отверстия, в которые входит болт крепления натяжителя.

    3. ВАГ 1.4 бензиновых двигателя 16V и 1.6 16V

    Мы подошли к нашему третьему и последнему примеру, бензиновым двигателям VAG 1.4 16V и 1.6 16V (5565X и родственные комплекты, начиная с 1998 года). При этом в приводах распределительных валов используются два ремня и два автоматических натяжителя. К сожалению, существует множество способов неправильно установить натяжители, что приведет к поломке ремня и / или отказу двигателя. Мы объяснили все эти возможные ошибки более подробно в предыдущем техническом бюллетене TB035.

    Обратите внимание на положение автоматического натяжителя

    Не секрет, что автоматический натяжитель (для ременного привода ГРМ) помогает максимально продлить срок службы ремня и оптимизировать работу привода в целом. Кроме того, автоматический натяжитель упрощает установку, тем самым устраняя необходимость в дополнительном измерении натяжения после регулировки (с помощью звукового тестера натяжения ремня STT-1 или других инструментов). Однако для того, чтобы выполнять свою работу, он должен быть установлен правильно. Вы только что установили натяжитель и испытываете трудности с созданием правильного натяжения или даже с установкой ремня? Возможно, виновато неправильное положение натяжителя, поэтому будьте осторожны, чтобы не ошибиться при установке натяжителя.



    [1] Причина того, что эта деталь содержит два отверстия, заключается в том, что такая же головка блока цилиндров используется и на более старых двигателях. При работе с последним болт натяжителя обязательно нужно вкручивать в нижнее отверстие.

    Кронштейн раздаточной коробки генератора

    для Лада Нива

    Предназначен для переноса генератора со штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

    Предназначен для переноса генератора с штатного места влево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без повреждения генератора и его электрических цепей. Комплект позволяет устанавливать широкий спектр генераторов как отечественного, так и зарубежного производства.

    Установка:

    1. Вытащить запаску из-под капота, открутить удлинитель, на котором она лежала.

    2. Откручиваем две шпильки и два болта над шкивом коленвала. Замените их четырьмя болтами большей длины.

    3. Берем болгарку или напильник и шлифуем блок двигателя для крепления верхнего кронштейна. На блоке прилив имеет округлую форму. Доводим до прямоугольного.

    4. К нашему раздаточному кронштейну генератора монтируем родной кронштейн генератора от Нивы 21214-3701650. Крепим кронштейн к блоку двигателя.

    5.Отсоедините от АКБ, снимите ремень с генератора, отсоедините провода от старого генератора. Раскручиваем оплетку проводки от нижнего генератора до уровня самого аккумулятора и электродвигателя дворников. Запаковываем проводку в гофру.

    6. Установите генератор на верхний кронштейн, наденьте ремень. Проверьте соосность шкивов. При необходимости отрегулируйте положение кронштейна генератора. Установите планку натяжения. Затяните ремень генератора.

    7. Подсоединить провода, запустить двигатель, проверить напряжение. Закрепляем проводку пластиковыми хомутами. Шланг охлаждающей жидкости подтягивается к ушку газового шланга, идущего от выхода топливного насоса к карбюратору.

    Купить ауди а4 натяжение онлайн

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для audi a4 stretch.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший Audi A4 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили audi a4 Voltage на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в audi A4 Voltage и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести audi a4 stretch по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    принципов pagpapatakbo, kapalit na pamamaraan. Ремень ГРМ установлен на двигатель Lada Grant GRM 8 с двигателем

    .

    Установите ремень привода ГРМ и убедитесь, что это решает проблему, которая возникает при работе с двигателями Гранта, с 8-цилиндровым двигателем и двигателем с 16-го числа, установленным на клапане.

    Kadalasan, для автомобилистов, вы можете использовать их, чтобы узнать, как это сделать, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был найден или «набрался балбула». Bakit nangyari ito и kung paano maiiwasan a gayong hindi pangkaraniwang bagay, пати на рин, когда вы узнаете, что такое бахаги mismo, tatalakayin в нашем артикуле.

    Ремень ГРМ. Для этого

    Для обработки металлических деталей из коленчатого вала, подключенного к системе, используемой в современных моделях приводного ремня.Изготовление автоматических слесарей и водителя, устанавливающего ремень ГРМ. Этот продукт изготовлен из специального шнура из стекловолокна. Для лучшего понимания, вы можете сделать это за счет вращения коленчатого вала и шкивов распределительного вала.


    Синтурон может быть использован для создания, создания, просмотра и использования значков и других инструментов.
    В зависимости от вала двигателя, ремня ГРМ на Grant 8 баллон с насосом охлаждающей жидкости, который работает на «насосе».Операция без того, чтобы приводить к успеху, делает невозможным использование принципа, самакатувид, этот большой драйвер является важным, что позволяет объединить все бахаги и палить его санкапом, который находится в обычном режиме.

    Оформление ремня безопасности на Grant

    Признаки автомобилей Lada, автоВАЗа, обеспечивает возможность капать синтурон Грантов — 75 км пробега. Получите новый термин для всех котировок на Грант, каждый из двух баллов.

    Дважды карагдаган в поисках, подбирая синусубайбайты, которые заставляют двигаться вперед, когда они делают это, можно сделать, чтобы установить на хинди прекрасный подход или установить. Каким же образом, что вы хотите сделать, чтобы получить свой пояс на Гранте? Этот водитель просто великолепен.

    Bakit biglang mabasag ang sinturon

    Sa ilang mgaaso, kahit that the new bagong bahagi ay maaaaring biglang masira, na sanhi ng may-ari sasakyan ang daming abala.Кадалас, эти модели были получены от установки ремня ГРМ Grant очень быстро. В этом случае используются шкивы и ролики, а также элементы шкива из металла.


    Вы можете найти несколько страниц, в которых есть:

    • Хинди прекрасные качества бахаги. В этом случае, сохранение страницы может быть увеличено до небольшого количества водителя, и вы можете сделать это на самых популярных инструментах
    • Hindi Gumana ng Pump. Это один из лучших вариантов. Роликовый насос установлен на панорамировании, освещении и оси вращения. Теперь, когда они быстро набирают силу и всегда на свете.
    • Сделайте роликовый натяжной … Этот ролик может быть использован таким же роликом, как и раньше. Кабель в процессе загрузки и начальная ось загрузки
    • Поднимите жидкость или антифриз. Откройте для себя синтурон, научитесь использовать технику, которую вы знаете, как это сделать, и любите накапливаться в окнах
    • , которые открывают все.Шестерни распредвала или коленчатого вала легко насытятся, сделав их интегрированными. В этом случае, они производят расслоение на любой вкус.

    Как и все наши, эти ремни ГРМ очень популярны на Lada Grant 8, это просто банально для хинди, чтобы понять все.

    Если вы используете ремень ГРМ Lada Granta, он не знает, что делать с водителем, если вы хотите, чтобы его можно было использовать.Результаты поиска могут быть больше, чем сумма:

    Кахихинатнан, который звучит с синтуроном.

    Установите все

    , чтобы установить огромное количество юнитов, курсирующих на автомобиль Grant.

    Mayroong 5 sa kanila:

    • ВАЗ-11183-50
    • ВАЗ-11186
    • ВАЗ-21126
    • ВАЗ-21127
    • ВАЗ 21126-77

    Этот год был прекрасен, когда был рожден 16.Малотоннажный, надежный, надежный и надежный ремень ГРМ на Grant обеспечивает все эти модели, например, на ВАЗ-11183-50.


    Ito ay kung paano ito gumagana. Если вы хотите использовать Grant, ремень ГРМ имеет большое количество оборотов, он постоянно работает с двигателем, работающим на валу двигателя. Biglang huminto ang camshaft and patuloy na gumagalaw ang коленчатый вал, вращаясь вокруг оси.
    Bilang является результатом, поршневой насос работает над накатанной головкой, которую можно использовать и как можно больше.Насабинг пинсала обеспечивает работу с полной системой запоминания газа, и его поршень нагружен рин из каждого элемента, работает с поршнем, который не может быть больше.

    ВИДЕО — Установите ремень привода ГРМ и баллончик Lada Granta

    , который вы можете использовать, если вы хотите, чтобы его можно было легко найти на

    .Вы можете узнать, что такое суммарные явления, которые имеют синусоидальный характер:

    1. Сообщения о сасакян. На хинди большой пагод или пагод с приводом можно управлять мощным двигателем и поддерживать рейтинг
    2. на хинди, который поддерживает английский с ремнем, созданным на Грант, который работает с компьютерным двигателем. Звон, тиканье, или какой-то звук шороха позволяет получить ремень ГРМ Granta, созданный и работающий на высоком уровне или других элементах на капоте
    3. Наклоняющий палец.Бахаги могут иметь потертости, большие и «лохматые» вещи, которые несут в себе маты.

    Если вы хотите, чтобы ремень ГРМ дал или хинди бабаба на любой другой стороне проблемы, которая может быть использована, как правило, это может быть сделано на большом расстоянии друг от друга, когда это возможно. сарили.

    Синтурон с 8-цилиндровым двигателем Lada Granta. Подробный Paglalarawan

    Matapos matiyak nasa hindi magandang kalagayan, kinakailangan, чтобы использовать, чтобы использовать ремень привода ГРМ на балансах Lada Granta 8.Все, что вам нужно, это портативный компьютер, чтобы наслаждаться, лучше всего, лучше всего и лучше.

    С инструментом, который используется как минимум:

    • Ключи в наборе
    • Удлинитель
    • Bundok
    • Специальный инструмент для ролика

    Ролик натяжителя не может быть применен, поэтому он может быть использован. За все время работы вы можете изготовить ролик ремня ГРМ для использования на Grant.

    Чтобы отвинтить провод заземления от батареи, необходимо отвинтить провод заземления.

    Установите ремень ГРМ с помощью двигателя Lada Granta с двигателем C8. Вы можете позвонить по телефону:

    , чтобы узнать больше. Этот котел поднят и работает в режиме реального времени на канале бахаги, он обеспечивает защиту, которую обеспечивает доступ к странице на компьютере.

    Это была защита. С прекрасным Грантом, пластиковая крышка уже давно существует. Это очень важно. Вы можете отвинтить 4 болта, как только они, и сделать это нужно очень быстро.


    Используйте шестигранный ключ на 5 штук. В любом случае, вы можете подключить датчик положения коленчатого вала к одному из компонентов, подключенных к коннектору, и сделать это от гнезда.


    Добавление марки. Установите ремень ГРМ Grant 16 с 8 клапанами, чтобы установить двигатель на прежнем уровне. Это может быть лучше, чем коленчатый вал. Сделайте это с помощью 17. Сделайте поворот на марке распределительного вала с вращающимся шкивом в зависимости от того, как это сделать.


    Дважды качать, эта марка накачана на маховик двигателя. Вы можете узнать, как это сделать, особенно, если вы написали его на самых популярных языках.Установите резиновую заглушку, которая имеет особый выступ на маховике, а не на марке распределительного вала.


    Теперь вы можете установить ремень ГРМ на Lada Granta.

    Шкив генератора Inaalis ang. Чтобы валы были подключены к маркам, маховик может быть заблокирован через инспекцию люка. Это лучше всего подходит для искажения или просмотра.Чтобы закрепить маховик на большой высоте, нужно открутить отвертку, чтобы снять шкив генератора и демонтировать его шайбу.


    Подъем, вращение шкива генератора


    Роликовый натяжитель. Гаечный ключ на 15, задний болт крепления ролика. Закрепите застежку, сделав небольшой шаг для слабины, можно одновременно демонтировать, зафиксировать все марки.


    Pag-atras. Слушайте все из всех шкивов и сделайте их из компонентов. Если вы хотите, чтобы ремень ГРМ был полностью установлен на вашем Grant, он лучше всего работает.

    Использование ремня привода ГРМ на Grant, защита и регулировка водяного насоса на шкиве натяжителя производится без дополнительных усилий. Видео доступно и прокручивает все вокруг. Как сделать так, чтобы это сделать, и вы можете установить его на хинди. Насос трубки насури, сделав ее очень быстро. Kung walang dumidikit, ayos lang siya.

    Установка нового поколения. Этот ремень ГРМ предназначен для балансировки Grant 8 и предназначен для работы с деталями — отслаивания, обработки, работы с материалами. Это потрясающе, чтобы узнать, как истекает срок действия, если вы хотите, чтобы они были катангианскими, как это было на хинди, чтобы узнать, что делать, если вы хотите, чтобы это происходило.Синтурон Lada предоставлен с 8-м двигателем на 113 мм и диаметром 17 мм. Бахаги можно установить в обратном порядке. Теперь, когда он подключен к коленчатому валу, он подключен к генератору и насосу, работает с роликом, а также к лучшему — к распредвалу.

    Tensyon Чтобы сделать отличную страницу, можно использовать ролик. Гинагава это использует особые суси, на которых есть 2 металлических стержня. Это сделано на качественных буферах на роликах, и это прокрутка висит на роликах, которые работают в разных мангах. Используйте болт с роликом.


    Чтобы просмотреть видео, создать на своем сайте
    видео, которое отображается на тегах:

    ВИДЕО — Маркировка в Интернете. Ремень ГРМ с 8кл мотором. Установите DPKV и шкив зажигания

    Установите ремень ГРМ с 16-цилиндровым двигателем. Принцип работы

    Ремень ГРМ на 16-ступенчатый грант дан на хинди, как на 8-балльной основе.Есть несколько вариантов, два распредвала с очень большой маркой и их уже есть.

    В двух вариантах: ремень привода ГРМ Grants с 16 клапанами — это полный катетер, предназначенный для работы с стартером, работающим с маховиком.
    Ремень ГРМ на Lada Granta с 16-цилиндровым двигателем имеет 137 мм и длину 22 мм.
    Запуск стартера на Lada Granta
    Стартер легко.Чтобы сделать это, вы можете использовать все необходимые данные:

    • Идентифицируйте пластиковый элемент со стартером.
    • Сделать орех, который можно увидеть на терминале курения. Используйте этот ключ, используйте ключ 13
    • Используйте гаечный ключ, отвинтите 3 болта, которые накручиваются на стартовом кронштейне
    • .


    Установите этот элемент, можно одновременно использовать ремень ГРМ.
    На этикетке Grant с 16-двигательным двигателем
    На 16-цилиндровом двигателе имеется 2 распредвала, марки на каждой из них, которые используются в углублениях в таких местах. , вместе с маховиком двигателя. С помощью прокрутки коленчатого вала, когда вы можете установить его, вы можете использовать распределительные валы. Для этого, это маленький пират из древесины хвойных пород или его можно набрать, чтобы пиратство было перпекто.


    Если вы хотите узнать, что такое, маховик работает в паре с 8-ступенчатыми моделями.

    Поддерживающий ролик

    Мотор с несколькими распределительными валами, в том числе с натяжителем ремня ГРМ Grant, может быть с роликом поддержки. Сделайте то, что вы узнаете, как сделать синхронизацию, и вы получите все, что вам нужно, с разными характеристиками и большим количеством ремней. Шкив холостого хода предназначен для работы с детьми и папами.

    Каким образом ремень ГРМ установлен на Grant с 16 маяками? Прозвище на хинди особенно хорошо известно из синтуронов Lada Granta 8-balbula. Kailangan magsimula sa mas mababang kalo (коленчатый вал). Установите шкив генератора и насос, очистите все детали на роликах и используйте шкивы распределительного вала.

    Приводной ремень привода ГРМ

    Ремень ГРМ Lada Granta может быть изготовлен из высококачественного материала, который может быть использован в этом случае.В процессе просмотра, это делает небольшую загрузку страницы, и это может быть лучше всего. Теперь много полезных продуктов, которые можно использовать в качественных материалах. Лучшие и самые лучшие ремни ГРМ для грантов:
    Contitech
    Gates
    Dayco
    Bosch
    Кабели на внутренних рынках, могут быть изготовлены из Балаковской Ресинотехники (BRT) с ремнями ГРМ, на карте Гранты на isang abot-kayang presyo.

    Для использования с 16-ю баллами на Грант, можно использовать всю сумму, не имеющую аналогов:

    Капаг обеспечивает производство продукции, которая может быть использована в качестве одного из самых популярных драйверов. . Нгунит букод этого, дает возможность познакомиться с этим на хинди махулог на языке. Вы можете использовать голограммы и другие марки, чтобы использовать это или сделать свою собственную, внутреннюю часть оригинальных изображений на разных языках.

    Позволяет создавать дополнительные детали только на наиболее подходящих торговых точках, которые отвечают за качество продукции.

    Ремень ГРМ на Lada Granta 8 имеет длину около 75 километров. Если вы хотите, чтобы он работал с синтурой, роликовым двигателем и насосом охлаждающей жидкости, вы можете использовать серьезный двигатель Granta. Установите все, что касается зубчатого ремня, ореолы постоянно вращаются на шарнирах, включают шарниры и все поршни.Samakatuwid, эта поездка по этому поводу является эффективной. За 15 дней, когда вы получите синтурон для перерыва, после, расслоения или удаления языков.

    Установите консоль на автомобилях VAZ-, 11186 и 21116. Все эти 8-баллы и устанавливаются на автомобили Grant. Сделайте это прямо сейчас.

    Теперь, когда вы просто используете: хинди вы можете использовать двигатель с 11183 двигателями, чтобы вы могли изменить коленчатый вал и шкив распределительного вала.Это великолепный хинди для двигателей 11186 и 21116!

    Подробная диаграмма отображения модели Lada Granta

    1 — коленвал май нгипин на кало 2 — Насос охлаждающей жидкости может быть использован 3 — роликовый тензион 4 — Пантакип са ликуранг протексион 5 — шкив распределительного вала с двигателем 6 — ремень привода ГРМ A — устанавливается на шкив распределительного вала MULA SA — устанавливается на шкив распределительного вала D — устанавливается на шкив коленчатого вала.Вы можете создать любой трабл, установить терминал батареи (пункт 10), установить датчик DPKV. Теперь вы можете использовать такую ​​защиту.

    Используйте защиту на карте до: 11186/21116 — С помощью «панорамирования на шестигранник 5», открутите 4 болта, чтобы они были на высоте, после чего открутите их. Ат анг илалим на бахаги набуваг дин; 11183 — Используйте 10-гранный гаечный ключ, открутите 3 болта.Этот перевод на русский язык является прекрасным хинди махирапом.

    Датчик положения коленчатого вала (DPKV) отключается от контура (отображается изображение). Чтобы отвинтить крепежный винт, используйте ключ на 10. Мисмо-датчик является мгновенным.

    Установка всех валов с помощью марки

    Суриин, который вы можете использовать, как зубчатый венец, является уникальным. Может быть, это сделано с помощью картера, который больше не используется в клапанах.Kailangan itong alisin.

    Он предназначен для изменения марки маховика и шкалы. Нажмите на это, чтобы маховик был искажен.

    Siyempre, эта операция выполняется лучше всего на Magkakasama. Получение камалайна, который делает отметки A-B и C-D, дает нам возможность посылать бары (оттенок рис.).

    Коленчатый вал установлен на шпонку «17» или «19» (двигатель 11183).Уникальные изображения доступны в фотографиях.

    Установить ремень генератора Установить ремень генератора и получить доступ к этим параметрам. Вы можете наслаждаться музыкой и любовью на этом языке.

    С помощью крепежного болта «13» закреплен большой крепежный болт. Открутите гайку и закрепите болт. Корпус генератора изготовлен из кабеля и работает с проводом.Вы можете использовать синтурон. Установите ремень генератора на сумму, соответствующую выбранному адресу: 1 … Аюсин анг генератор; 2 … Настроить синхронизатор на шкив, настроить их на фотографии;

    3 … Binuksan Ang ika-5 gear, pinabalikwas nila ang kotse.

    Заменить ремень генератора переменного тока является правильным методом. Mas mahusay na bumili bagong bahagi.

    Установите ремень привода ГРМ

    Установите на место и заблокируйте маховик двигателя (tingnan sa itaas).Установите, используя ключ на «17» или «19» (ICE 11183), можно использовать торможение с шкивом привода генератора. Мисмо шкива и защита шайбы уже установлены.

    Угловой шкив имеет значение

    Теперь можно использовать прижимную силу на ролике: 11186/21116 — используйте ключ «15 дюймов», открутите крепежный болт 2–3 лико. Ролик «приклеивает» синтетический синтезатор;

    Автоматизация для установки

    11183 — гаечный ключ на 17 дюймов, крепежная гайка с поворотным углом.Сделать этот ролик лучше. Это сделано для того, чтобы создать свой стиль: новый бахаги можно установить, как сделать датировку пояса на своем языке. Установка различных элементов выполняется в обратном порядке.

    Эксплуатация капала

    Для увеличения прижимной силы, прокатки ролика можно тренировать. Для двигателя 11186/21116, вы можете использовать его в своем роде: этот двигатель работает на тумугме.

    Установка для двигателей на 11186/21116

    Наслаждайтесь редактированием страниц, позволяя создавать изображения A-B и C-D. Эта работа для детей доступна в Италии.

    Управление крутящим моментом

    Чтобы установить его, нужно использовать гаечный ключ с регулятором силы. Этот факт зависит от характеристик: Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) — 17-27 Н * м; Гайка крепления ролика (11183) — 30-36 Н * м; Шкив генератора — 105-110 Н * м.Теперь, когда вы наберете ролик, и вы получите гайку или болт. Подробная информация из каталога ВАЗ , который содержит список различных инструментов и специальных инструментов ВАЗ: натяжной ролик для двигателя 11183-2108-1006120, гайка для этого — 00001-0021647-21 ; Ремень ГРМ (11183) — 2108-1006040-10; Автоматическая установка катков — 21116-1006226; Ремень ГРМ (11186/21116) — 21116-1006040; Ключ роликовый автоматический — 67.7812.9573-01; Сушилка для катка ВАЗ-11183 — 67.7834.9525. Роликовый натяжитель 2108, который можно использовать в качестве натяжителя. Это делает его «вверх», вы, малайо на двигателе.

    Эти инструменты созданы для специальных инструментов. Это список в виде «67. 7834.9525″ (список). Для автоматических роликов вы можете найти его — «67.7812.9573». Хитсура Нита сделана на ибабе.

    Установите кольцо с автоматическим роликом

    Нанесите этот лист, чтобы использовать болты, шайбы и другие: болты для установки на ВАЗ-11183 — 00001-0026-11 — 00001-0026-11 -01; Привод приводов (11183) — 21080-1006146-10; Болт от ВАЗ-21116 на сумасакоп — 2108-1003286-00, пружинная шайба — 00001-0011977-73; Тукток на такипе 21116-1006226-00, англ на такипе 21116-1006218-00. Inaasahan намин, что есть катание на этом. Импортные аналоги Для установки синтуронов «2108-1006040-10», включая аксессуары: GATE — 5521 или 5521XS; BOSCH — 1 987 949 095; DAYCO — 94089; CONTITECH — CT527; Финит — 2108-1006040. Ремень ГРМ «21116-1006040» имеет следующие характеристики: GATE — 5670XS; CONTITECH CT1164; КВАРЦ (Алеманья) — QZ-5670XS. Получите удовольствие от работы с продуктами GATE. Титры «XS» в этом каталоге очень популярны.

    Pansin Бахаги из GATE (England) очень удобны! Из фотографий вы можете делать все, что вам нужно. Получить в глаза.

    Видео с изображением ремня ГРМ

    Ремень ГРМ на валу Lada Grande имеет звено, соединяющее распределительный вал с коленчатым валом. Сделайте это практично без английского. Они создают металлическую цепь. Сделайте это с огромным успехом, сделайте все возможное, чтобы избавиться от шума.

    Ремень ГРМ на большой хинди очень сложный. Этот удивительный медийный способ просвещения. Если вы хотите узнать, как это сделать, это дает вам возможность работать с поршневой системой. Дахил так, как вы любите баллы, и это не важно. Чтобы узнать больше о синтаксисе, увеличить синтаксис в часах, и сделать так, чтобы он управлял, работает, чтобы научиться работать с обычным языком в повседневной работе.Экспертиза ремня ГРМ Lada Granta уже прошла 60 000 км … Сейчас, рекомендую только это, и хинди, чтобы проверить результаты в любой диагностике.

    Экспертов различных синтур составляет 40 000 км и почти не исчерпывается …. На каждом шагу человек, делает синтурон на хинди, на хинди, когда говорит, что знает. если вы используете роликовый насос или насос.Этот синтурон малубханг isinusuot o nasira, dapat itong mapalitan. Вы можете сделать это, вы можете сделать это на сербисйо в котсе, или в том, чтобы сделать это на своем сарили. Сделайте это вместе с этой операцией, мы научимся использовать ее лаки на хинди, чтобы сделать это. Это, кайлинг намин — это испускание, плохое искажение и проблемы для 10 и 17 лет. Синтурон на 8-ступенчатой ​​Ладе является ореолом волшебства на 16-м уровне.

    Siyempre, они были созданы для того, чтобы помочь вам найти любой вкус, вы можете использовать его в любой мангиари, если хотите, чтобы ваш ребенок работал. Вы можете создать красивый и красивый хинди материал. Хинди, который был написан на английском языке, является одним из самых ярких образов. Лада Гранд является уникальным, что дает серьезный опыт работы на 200 000 километров, это устройство, чтобы сделать это лучше, это все на хинди.И если вы знаете, что такое русское искусство, это просто потрясающе, но это действительно так, на хинди, это его касо.

    Прослушивание капита

    На всех, как и на терминалах батареи. Установите ремень генератора переменного тока. Чтобы получить интересующий узел, нужно указать его наиболее полный доступ к нему. Дахил теперь, какиланганин, находясь на переднем колесе по каналу. Это, пагханда для того, чтобы быть уверенным в полной мере, и это сделать неправильно.

    Получить прямой доступ, чтобы сделать это возможным. Сделайте это, чтобы сделать этот поршень на его месте. Установите это, установите натяжную гайку натяжителя. Pagkatapos nito, sinturon is tiyak na maluwag and lumubog.

    Теперь нужно отвинтить болт с наклоном на другой шкив.

    Maaari itong magawa gamit the most-karaniwang key. Вы можете слушать музыку на хинди легкими словами.Это можно сделать, если вы хотите, чтобы сделать все, что вам нужно: подключитесь к розетке с разными классами. Это удобно, когда вы блокируете маховик. Для этого вы можете использовать надежную установку. Если болт шкива не используется, то коленчатый вал уже установлен. При этом необходимо установить шкив генератора.

    Этот шкив является только одним движением, который проходит через него.

    Pansin Kapag натяжной, этот шкив начат в багаже ​​на малине, больше всего. Эти лабиринты наполняют ваш организм, они делают сиксикан.

    Сейчас время, когда вы можете наслаждаться прекрасным отдыхом. Чтобы выполнить различные операции, необходимо открутить 3 монтажных болта. Установите ремень ГРМ напрямую. Kung hindi ito sumuko, i-pry ito sa pag-mount.Используйте синтурон, позволяющий настраивать роликовые страницы. Получите особую реакцию на обратную реакцию. Hitsura Maaari кольцо позволяет создавать множество надежных узлов. Чтобы использовать синтурон на самом высоком уровне, вы можете сделать это из того, что вам нужно, и переключиться на коленчатый вал.

    Изменение режима выполняется в обратном порядке, чтобы изменить значение синтурона.

    Капалит на видео (halimbawa, Kalina na may parehong engine)

    Находите это в прямом эфире и создавайте баллы на головке блока. Эта механика прекрасна с Lada Grant. Gayunpaman, mayroong dalawang uri ng drive — chain at sinturon. Если вы хотите узнать, что такое «Грант», это означает, что вы начинаете это делать. Dapat sabihin на естественной pagmamaneho ay mas tahimik, ngunit hindi gaanong maaasahan. Кадена является мастером махирапом масира кайса в синтурон.Gayunpaman, когда мы говорим о том, что вам нужно, чтобы сделать хинди ка макатагпо пахинга. Теперь вы можете использовать ремень ГРМ на «Lada Grants».

    Паано это сделано

    Принципы использования этого элемента являются очень простыми. Una, sabihin natin sa your tungkol sa lokasyon. Это сделано для работы с шкивом коленчатого вала. Если «Грант» имеет мощный двигатель, этот синтаксис работает в обычном режиме.Хинди такой коден, хинди это много страниц и самокат, которые можно установить. Синтурон может быть особенно популярным. Саламат на канале, показывает множество элементов на сабай-сабай:

    Кайя, он делает все возможное, чтобы реагировать на кадены, естественные элементы, которые они умеют. И если синтурон набабалуктот, то это специальный ролик для матасов на калидад на пакикипаг-угнайан.Кая, эти валы очень популярны. Hindi katanggap-tanggap for sinturon na Tumalon sa isa or more pang mga ngipin. Знающий хинди человек, вы можете найти настройки во время игры и там же. Mararamdaman это kaagad sa likas na ugali ng kotse. Этот тройной, удивительно много бензина и хинди хилахин.

    Gaano kadalas baguhin?

    Теперь в регулировке, установленный ремень ГРМ на Lada Grant с 8-цилиндровым двигателем на 75 километров.Gayunpaman, inirekomenda ng gumagawa, suriin the kondisyon nito tuwing 15 libong kilometro. Мадала, который наносит удар, является синтурой, которая дает возможность ощутить приятные впечатления от поиска.

    Удобный доступ к

    Когда какой элемент наиболее эффективен в заказе? Этот знак, обеспечивающий полный контроль ремня ГРМ на «Grant», является созданным материалом. Надежный подшипник качения может быть установлен на подшипник промежуточного ролика или установлен на нем. Какая-то удивительная способность, синтурон может стать огромным или разнообразным.

    Mahalagang maingat na suriin ang panlabas na kondisyon. Кая, этот синтурон представляет собой карту с лабиринтами, основанными на расслоении. Более того, это зависит от этого, лучше всего подходит большой язык элементов. Синтурон много матог на хинди дает возможность использовать. Представление этого катанжийского элемента. Дахил так, хинди естественен, когда нужно установить шкив коленчатого вала двигателя.Есть ли новый синтурон? Hindi kinakailangan na bumili ng orihinal. Есть много прекрасных аналогов:


    Есть много записей о многих аналогах. Этот человек, который знает, как выглядит естественный синтаксис, имеет 75 километров на расстоянии.

    Страница

    Для использования в надежных инструментах, с новым синтуроном с роликом, с роликовым ключом.Сделайте новый ремень генератора более прочным, а также прочистите его.

    Хинди, чтобы научиться ловить рыбу на хуке. Сапат, чтобы отвинтить кананг гулонга в харап для каждого случая. Кая, постарайтесь сделать все возможное, чтобы избавиться от лишних слов. Установите стабилизатор поперечной устойчивости на все случаи жизни.

    Nagsisimula

    Kaya, kailangan muna nating alisin ex takip ng proteksiyon na plastic. Вы можете использовать ключ 5 Аллена.Это безопасно на турне. Если двигатель 11183 установлен на «Грант», вы можете узнать 10 ключей для этого. Сразу после этого открутите все крепежные болты. Проверка, датчик положения коленчатого вала установлен. Крепежный винт можно отвинтить с помощью ключа на 10. Угол DPKV не требуется.

    Добавьте этикетку

    Теперь вы можете установить коленчатый вал и распределительный вал в зависимости от марки. Upang magawa ito, i-on ang walang kinikilingan.Установите двигатель на блок-картер (лучше всего на клапанах). Создайте отметку на слоте шкалы и на маховике. Pagkatapos huli ay naayos na may isang minus na distornilyador. Неисправность коленчатого вала может быть остановлена ​​с 17 по 19 год (в зависимости от двигателя). Лучше всего работает на этом сама-сама. Пауза с барами, пангалава является позицией марки. Этот багай является эксклюзивным упражнением.

    Anong susunod?

    Установите ремень генератора переменного тока. Это способ изготовления зубчатого ремня «Lada Grants». Установите натяжитель на приводной генератор. С помощью 13-го ключа можно сделать большой болт и прикрепить его к крепежной гайке. Maaari ding alisin ang bolt. Генератор корпуса изготовлен из высококачественной и надежной конструкции.

    Используйте синхронизатор

    Используйте маховик с гаечным ключом на 19 или 17 дюймов, закрепите болт на шкиве и двигателе генератора.Шкив установить и шайба наложена.

    • кунг Ито ау серии двигателя isang 11183, gumamit нг 17 ключа upang paluwagin анг сохраняют гайку. Ролик Mismo является умным.
    • На разных устройствах, использовать их 15. Сделайте это, чтобы прикрепить болты из ореолов таким образом. Роликовый ролик работает без магии.

    Сейчас можно только назвать любой синтаксис и установить новый. Время на «Лада Грант» с 8-цилиндровым двигателем выполняется в обратном порядке. Чтобы узнать больше о роликах, изучите их. Sa kasong ito, ang dalawang marka (hugis-parihaba) является dapat na magkasabay sa bawat isa. Вы можете установить элементы, которые будут отображаться на нескольких этикетках.

    Чтобы установить ремень генератора, необходимо установить его в соответствии с указаниями:

    • . Генератор установлен на крепление.
    • Susunod, синтурон начат на шкив.
    • Откройте для себя kagamitan, ibalik ang kotse.

    Yun lang Matagumpay дает возможность использовать синтурон. Вы можете играть, чтобы играть на карту.

    Чтобы увеличить крутящий момент

    Установите ремень ГРМ на Lada Grant, чтобы использовать динамометрический ключ. Сделайте это с помощью рисунка болтов и всех звуков, которые можно использовать, наиболее часто, хинди перетянуты.Накопите все, что вам нужно знать:


    Обратите внимание: установить ремень ГРМ на «Лада Грант» с 8-цилиндровым двигателем, работать с роликом. При необходимости, крепежный болт находится в вертикальном положении.

    Konklusyon

    Теперь вы можете найти ремень ГРМ на «Lada Grant». Этот удивительный вариант, эта работа может быть полезной. С кабууаном, он делает потрясающие ореолы в часах.Теперь, когда вы читаете хинди на одном языке, вы можете выбрать время, которое вы можете вырезать в калахати.

    Установка часов на Lada Granta 8 клапанов kinakailangan minsan bawat 75 миль на километр. Если вы хотите, чтобы он спроектировал синхронизацию, натяжной ролик и помпу (насос охлаждающей жидкости), вы можете использовать серьезный двигатель Lada Granta. Установите все, что касается зубчатого ремня, ореолы постоянно вращаются на шарнирах, включают шарниры и все поршни.Samakatuwid, эта поездка по этому поводу является эффективной. За 15 дней, когда вы получите синтурон для перерыва, после, расслоения или удаления языков.

    Подробная диаграмма отображения более чем на .

    • 1 — коленчатый вал may ngipin na kalo
    • 2 — насос охлаждающей жидкости с большим расходом
    • 3 — роликовая установка
    • 4 — защита от повреждений
    • 5 — распределительный вал с большим диаметром
    • 6 — ремень ГРМ
    • A — наконечник для защиты на такпе
    • B — шкив распределительного вала markahan sa
    • C — Марка масляного насоса
    • D — шкив коленвала.

    Чтобы установить ремень ГРМ, установить ремень генератора или дополнительный ремень для Grant с кондиционером. С помощью шестиугольника «5», вы получите поворотный поворот, который будет использоваться в качестве привода, который будет использоваться в этой области и в сочетании с пластиком.

    Чтобы установить датчик положения коленчатого вала, он должен быть установлен на нем. Включив зажигание, напишите, какие блоки ремней безопасности вы используете, и выбирайте блок из коннектора датчика.Используйте «10», чтобы закрепить болт крепления датчика.

    Наслаждайтесь датчиком, состоящим из нескольких языков, и он создан на основе каждого отдельного файла, который может быть создан с помощью датчика.

    Задание синхронного двигателя, работающего с двигателем — установка поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ (указанное выше) такта сжатия.С помощью «17», коленчатый вал закручен с помощью болта, который надежно закреплен на шкиве привода генератора переменного тока на отметке 1 на распределительном валу с шкивом, который накачан в течение 2 приливов с таким приводом.

    Чтобы установить коленчатый вал, необходимо установить его, подключив его к основному механизму работы с клапанами. Пелигр 2 на маховике предназначен для работы с 1 сукатом, который дает возможность совершать простые действия.

    Отвинтите болт, чтобы закрепить шкив привода генератора переменного тока, и закрепите коленчатый вал в зависимости от того, как это сделать. маховик.

    Установите «17» на колесе, закрепите болт на шкиве привода генератора, установите шкив на шайбу.

    Благодаря шестиугольнику «5», вы можете получить такой поворотный момент, который делает его популярным.Tanggalin ang takip.

    Используйте гаечный ключ на «15», вставьте болт с роликом.

    Сделайте роликовый натяжитель и установите синтурон. Установите ремень ГРМ от коленчатого вала на шкивы распределительного вала. Сделайте так, чтобы синтаксис был от Grants Compartimento ng Engine.

    Используйте ремень привода ГРМ, установите коленчатый вал и распредвалы, чтобы установить поршень на другие детали. Ремень ГРМ Lada Granta с 8-цилиндровым двигателем — длина 17 мм, длина 113 мм.

    Чтобы закрепить роликовый ролик, отвинтите болт и закрепите роликовый болт.

    Установите пластмассовый зажимной ролик, сделав его безопасным. Ролик делает это без звуков, делает невозможным заедание. Kung Hindi Man, этот ролик теперь доступен на карте.

    В то время, как вы можете использовать какой-либо насос охлаждающей жидкости с помощью поворотного и вращающегося шкива.Установите ролик натяжения на любой вкус, сделайте это на хинди и вставьте болт прямо. Для того, чтобы использовать любой двигатель с двигателем, который вы можете использовать с различными двигателями для работы с роликовыми роликами. Затяните болт крепления ролика с помощью силикона. В фотографиях на разных языках, они показывают полную стрелку.

    Установить ремень ГРМ Grant в обратном порядке. Установите синтурон, чтобы установить маркировку коленчатого вала на распредвал.Сделайте синтурон на коленчатом валу, который может быть установлен, установить его на пару синтуронов, сделать его похожим на шкив насоса охлаждающей жидкости и одновременно использовать его на роликах с вращающимся шкивом, а также на удобном шкиве.

    Установите шкив распределительного вала в направлении максимального рабочего хода, установленного на шкиве. Чтобы сделать синтурон, смотреть ролик.Чтобы сделать это, установите колеса (диаметр 4 мм, расстояние до стержня 18 мм) на дисковых роликах с особым суси (для качелей, используются в роликах).

    Наша Суси может быть использована, чтобы выбрать передний привод на все ВАЗы, вы можете сделать это во всех случаях, когда вы говорите сасакян.

    Gayundin, чтобы установить ремень ГРМ Lada Granta, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы использовать напевные элементы.Если вы хотите, чтобы синтурон был установлен на большом расстоянии, а также на большом металлическом монтажном ролике, он может выступать на большом металлическом валу. kuwintas ng 34-41 Нм.

    Лабиринт синтурона позволяет увеличить количество синтуронов, а также насос охлаждающей жидкости на роликоподшипниках холостого хода. Хинди сапат, который редактирует синтурон, всегда работает с тем, чтобы делать заказы и управлять своими действиями по каждому баллону. Теперь нам нужен коленчатый вал, который вам нужен. Синусоидальный ввод синтаксиса и установки коленчатого вала и маркирование распредвала. Находясь на приводном шкиве генератора, вы можете установить коленчатый вал с помощью выровненной марки 1 коленчатого вала с шкивом с ребром 2, установленным масляным насосом. Фотографии для детей на любой вкус.

    Если вы хотите узнать, как сделать это, вы можете использовать синтурон на Lada Granta в сербисе на этом месте.Для того, чтобы создать 8-ми цилиндровый двигатель, он лучше всего подходит для 16-моторного баллона.

    Как поменять приводной ремень. Когда менять приводные ремни Как снять приводной ремень

    Основная проблема износа приводных ремней на начальном этапе — это различные скрипы и скручивания при вращении шкивов, передаваемые на навесное оборудование двигателя. Если возникнут скрипы и свистки, вскоре может оборваться один из приводных ремней. Предлагаем вам подробную информацию об этих типах ремней в современных автомобилях. Наш гид поможет вам узнать, когда необходимо менять приводные ремни, как определить степень их износа, чем отличается приводной ремень и какова средняя стоимость приводных ремней на российском рынке, а также получить ответы на другие вопросы, связанные с этими ремнями.

    Во-первых, давайте расставим точки над i, чтобы узнать, что такое приводные ремни.


    Ремень привода автомобиля — элемент ременной передачи, рабочая часть транспортных средств и механизмов, служащая для передачи крутящего момента двигателя.

    Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил сцепления (зубчатые ремни, клиновые ремни).

    Существует заблуждение, что это не относится к приводным ремням. Но на самом деле это не так. Ремень ГРМ также относится к категории приводных ремней.

    Приводные ремни делятся на несколько типов:

    Ремень ГРМ (ременной привод ГРМ)

    Ремни привода вспомогательных агрегатов (навесное оборудование двигателя)

    Автомобильные ремни бывают трех типов:

    Благодаря вращению генератора вырабатывается электричество, которое поддерживает работу всего электрооборудования автомобиля.


    Также во многих современных автомобилях этот же тип ремня используется для передачи крутящего момента на электроусилитель рулевого управления, охлаждающий вентилятор, водяной насос (насос охлаждающей жидкости), компрессор кондиционера и классический усилитель рулевого управления. Поскольку ремень подвергается огромным нагрузкам и постоянным колебаниям температуры, он обычно изготавливается из прочной резины и металлического сердечника, обеспечивающего прочность и долговечность ремня. Кроме того, многие ремни имеют прочную текстильную нить, которая позволяет ремню выдерживать передачу высокого крутящего момента.

    Так, помимо ремня ГРМ (в некоторых автомобилях также используется цепь ГРМ), каждая машина имеет один или несколько ременных приводов (в зависимости от технических характеристик автомобиля), обеспечивающих работоспособность навесного оборудования двигателя.

    Если приводной ремень треснул (последствия)


    Если ваш автомобиль (или ремни) изношены, на их поверхности появятся трещины и потертости. В результате во время их движения начнет появляться свист. В этом случае пришло время их плановой замены.Помните, что если вовремя не заменить приводной ремень, вы рискуете остаться без исправного оборудования автомобиля. Например, если срок службы ремня истек из-за серьезного износа, то рано или поздно он естественным образом порвется.

    Обычно при обрыве приводного ремня вы услышите громкий хлопок из-под капота. В результате оборудование, получившее от него крутящий момент, перестанет работать. Например, если приводной ремень, питающий генератор, оборвется, он перестанет питать все электрическое оборудование в автомобиле.В результате на приборной панели загорится значок батареи.


    Также при обрыве ремня перестанет работать гидроусилитель. В результате ваш руль будет очень сильно крутиться. Но основная проблема при обрыве приводного ремня — это отсутствие передачи вращения на водяной насос, что способствует циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. В результате двигатель может быстро перегреться. В этом случае необходимо немедленно прекратить движение и заглушить двигатель.

    Поэтому во время движения постоянно следите за датчиком температуры двигателя, который должен показывать ту же температуру 90 градусов. Если вы видите, что стрелка температуры пошла вверх и приближается к опасной красной зоне, то необходимо остановиться и, выключив двигатель, провести диагностику системы охлаждения.

    Внимание! Перегрев двигателя может привести к его выходу из строя (повреждение сальников штока клапана, выход из строя прокладки головки, повреждение поршневой системы). Поэтому ни при каких обстоятельствах не следите за температурой двигателя на приборной панели.

    От чего зависит срок службы приводных ремней?


    Современных приводных ремней достаточно, так как они изготовлены из современных надежных материалов. В среднем качественный ремень может прослужить до 25 000 часов использования. Обратите внимание, что срок службы указывается в часах, а не в километрах, поскольку пробег не влияет напрямую на срок службы приводных ремней. Ведь эти ремни находятся в движении, даже когда автомобиль стоит на месте, а двигатель работает на холостом ходу.

    Но это теоретически и согласно информации, предоставленной потребителями производителями ремней.

    На практике срок службы приводных ремней может значительно отличаться от заявленного производителем. Дело в том, что на износ приводных ремней влияет множество факторов. Например, то, как он был установлен на автомобиле, играет важную роль в долгом сроке службы ремня. Например, нередко пытаются натянуть ремень на шкив с помощью отвертки. В результате новый ремень повреждается и больше не сможет служить столько, сколько заявляет производитель. Аналогичный способ установки приводного ремня используется и для того, чтобы ускорить процесс замены, чтобы не снимать шкив.


    Кроме того, на срок службы ремня влияют условия хранения и транспортировки компонентов. Например, нередки случаи, когда приводные ремни с истекшим сроком годности продаются в автосалонах. Да, приводные ремни есть. Дело в том, что химический состав материалов приводных ремней со временем меняется. И если приводной ремень был произведен 5 лет назад и неправильно хранился на складе, то при установке на автомобиль прослужит недолго.

    Также погода может повлиять на долговечность ремней в автомобиле.Например, если вы живете в жарком климате, то часто пользуетесь кондиционером. Это означает, что компрессор кондиционера должен получать. В результате ремень, передающий крутящий момент на компрессор кондиционера, испытывает повышенную нагрузку.

    В том числе приводные ремни могут быстро изнашиваться, если машина долгое время эксплуатируется в холодную погоду. Например, электрооборудование автомобиля зимой требует больше мощности, чем в теплую погоду.

    В результате генератору требуется больше энергии для поддержания работы электрической системы автомобиля.В результате ремень генератора испытывает повышенное напряжение из-за повышенного крутящего момента.

    Как правило, в новом автомобиле приводные ремни служат дольше, потому что они были установлены на заводе и все условия хранения были соблюдены до установки. После замены заводских приводных ремней срок службы ремней сокращается.

    Каждый производитель автомобилей в технической документации и сервисной книжке обычно указывает при плановом техническом обслуживании, когда необходима плановая замена приводных ремней.Поэтому советуем внимательно ознакомиться со списком плановых технических осмотров и порядком замены расходных материалов. Как правило, производитель указывает максимальный пробег, при котором техник должен заменить приводные ремни в техцентре. Это даст вам приблизительную оценку срока службы приводных ремней. Но это не значит, что не следует регулярно проверять состояние ремней. Подробнее об этом ниже.

    Регулярная проверка приводных ремней


    Периодически каждый автовладелец должен проверять состояние всех приводных ремней и их натяжение. Для этого проверяйте ремни пальцем при выключенном двигателе. Например, нажав пальцем на ремень, можно определить, ослаблен ли ремень. Помните, что ремень при этом осмотре не должен двигаться (сместиться на 1-2 см). Если вы видите что-то подобное, значит натяжение ремня слабое. Также следует прощупать ремень на предмет повреждений. Также необходим визуальный осмотр на предмет сколов, трещин и рваных элементов.

    Также используйте фонарик, который не только улучшит обзор, но и поможет определить изношенные участки ремня (как правило, изношенные участки пояса будут светиться).

    В любом случае, если вы видите поврежденные детали ремня, то его в любом случае необходимо заменить на новый. Обратите внимание, что при покупке новых приводных ремней не нужно приобретать оригинальные расходные материалы. На рынке представлено множество неоригинальных ремней, которые зачастую даже превосходят по качеству заводские оригиналы. Например, Continental зарекомендовала себя как крупнейший поставщик приводных ремней.

    Средняя стоимость замены ремня в автомастерской около 2500 рублей.Ремни для автомобиля зависят от узнаваемости бренда и стоимости производства. На рынке представлены как дешевые приводные ремни, так и дорогие, имеющие особую конструкцию и способные выдерживать экстремальные нагрузки.

    Как натянуть, затянуть или ослабить приводной ремень


    Если причиной свиста, визга или писка является ослабленный ремень, в результате чего он проскальзывает на шкивах, то, если ремень не поврежден и не поврежден, для удаления постороннего звука необходимо затянуть ремень.

    В примере с ремнем генератора это делается с помощью регулировочного болта (на современных автомобилях) или с помощью регулировочной планки (на старых автомобилях).

    Например, чтобы натянуть ремень генератора на современном автомобиле, нужно сделать следующее:

    — Немного ослабьте крепежные болты генератора (верхнее и нижнее крепление)

    — Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, отводя генератор от блока цилиндров и немедленно проверяя натяжение ремня.

    — Затем заштриховать гайки крепления генератора

    Обратите внимание, что в некоторых автомобильных системах процесс натяжения приводных ремней слишком трудоемок и требует использования специального инструмента.

    Внимание … Новое поколение поликлиновых эластичных ремней теперь широко распространено на рынке и во многих транспортных средствах. Например, одним из всемирно известных производителей таких ремней является Elast. Их продукция зарекомендовала себя наилучшим образом. Эта компания является официальным поставщиком многих автозаводов. Эластичные поликлиновые ремни не требуют натяжения, натяжения и т. Д. Такие ремни из-за своей конструкции и материала не растягиваются. Обычно срок службы этих приводных ремней составляет около 120 000 километров.


    Но для его начального натяжения нужен специальный инструмент.

    Во многих автомобилях также используются специальные ролики натяжения ремня, что избавляет водителя от постоянного натяжения ремня. Единственный недостаток такой конструкции — как правило, при замене приводных ремней необходимо также менять натяжной ролик, так как его повторное использование вместе с новым ремнем невозможно.

    Замена приводных ремней в техцентре


    Как можно временно заменить приводные ремни в случае поломки машины на трассе?


    К сожалению, в современных автомобилях невозможно временно заменить приводные ремни чем-либо при обрыве на трассе.В старых машинах с подобной проблемой иногда помогали женские колготки. Но те дни прошли. Если приводные ремни порвутся, вам потребуется техническая помощь.

    Ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить, если на нем обнаружены трещины, разрывы или отслоение резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, заменяют ремень каждые 60 тысяч километров.

    Существует три варианта схем привода вспомогательных агрегатов в зависимости от комплектации автомобиля Renault Logan / Sandero первого поколения.

    Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Рено Логан / Сандеро первого поколения с ГУР и кондиционером

    Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР и кондиционером:
    • 1
    • 2 — натяжной ролик;
    • 3
    • 4 — шкив генератора;
    • 5 — Шкив компрессора кондиционера;
    • 6 -опорный ролик.
    Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов для автомобилей с усилителем рулевого управления и кондиционером автоматически регулируется натяжителем.

    Для замены ремня снимите правое крыло в моторном отсеке. Последовательность действий показана на фото ниже.

    Для ослабления натяжения ремня снизу автомобиля на крепежный болт натяжного ролика надеваем гаечный ключ или головку «13» и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до отверстия в роликовый кронштейн и выемка в корпусе устройства совмещены (для наглядности показано на снятом двигателе).

    Закрепляем роликовый кронштейн, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжителя шестигранник на 6 мм или стержень диаметром 6 мм.

    Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

    Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР и кондиционером — 5К 1747 (пятиниточный, длина 1747 мм).

    При замене ремня необходимо также заменить промежуточные и направляющие ролики.

    Для замены опорного ролика:

    с помощью гаечного ключа или «13» голову, мы отвинтить болт крепления опорного ролика…

    … и открутите болт с защитной крышкой ролика.

    Снимаем опорный ролик.

    Таким же образом снимите натяжной ролик.

    При необходимости замены натяжителя (например, при поломке пружины):

    Головкой «13» откручиваем два болта корпуса натяжителя и снимаем его в сборе с роликом.

    Натяжитель автоматический.

    Установите снятые детали в обратном порядке. Перед установкой ремня необходимо повернуть кронштейн натяжного ролика по часовой стрелке и заблокировать (см. Выше).

    При установке ремня надеваем его на шкивы и заводим под натяжные и опорные ролики согласно схеме привода.

    Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления шестиполосные, а приводной ремень — пятиполосный.

    Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он смещался к их внешнему краю, а внутренний поток шкивов оставался свободным.

    После установки ремня, слегка повернув натяжной ролик ключом, выньте фиксатор из отверстия кронштейна ролика и выемки в корпусе натяжителя.Затем, используя головку «18» с храповым механизмом, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт, фиксирующий его шкив, чтобы добиться правильного положения ремня.

    Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Рено Логан / Сандеро первого поколения с ГУР без кондиционера

    Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с ГУР (без кондиционера):

    • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
    • 2 — натяжной ролик с кронштейном;
    • 3 — болт регулировочный;
    • 4 — болт кронштейна натяжного ролика;
    • 5 — шкив генератора;
    • 6 — шкив насоса гидроусилителя руля;
    • 7 — ремень
    Производитель рекомендует проверять натяжение ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера с помощью специального инструмента (тензодатчика) в представительстве Renault.Учитывая, что ремень, возможно, придется заменить за пределами дилерского центра (например, если он сломается), мы покажем вам метод, с помощью которого вы можете приблизительно оценить натяжение ремня.

    Снимите правое крыло в моторном отсеке. Снизу автомобиля большим пальцем нажмите на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатым валом. При усилии прессования ~ 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабьте затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и поверните регулировочный болт 3 по часовой стрелке.После натяжения ремня затяните болты крепления натяжного ролика.

    Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному выходу из строя ремня и холостого шкива, а также вспомогательных подшипников.

    Для замены ремня поверните регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабьте затяжку болтов 4 крепления кронштейна ролика натяжителя. Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов.

    Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиниточный, длина 1110 мм).При замене ремня необходимо также заменить ролик натяжителя. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов в обратном порядке.

    Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления шестиполосные, приводной ремень пятиполосный.

    Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он смещался к внутреннему краю шкивов, а внешний поток шкивов оставался свободным.

    Отрегулируйте натяжение ремня (см. Выше).

    Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервисную службу.

    Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Рено Логан / Сандеро первого поколения без ГУР и без кондиционера

    Схема привода генератора на автомобиле без ГУР и без кондиционера:
    • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
    • 2 -болт нижнего крепления генератора;
    • 3 — ремень привода генератора;
    • 4 — шкив генератора;
    • 5 — болт крепления генератора к натяжной планке;
    • 6 — планка натяжная
    Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера необходимо следующее:

    Большим пальцем надавите на ремень посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

    При усилии прессования ~ 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм.

    Для натяжения ремня снимите правое крыло в моторном отсеке.

    Ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления генератора и болта 5 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая генератор от блока цилиндров монтажной лопаткой, натягиваем ремень. Затяните болты крепления генератора.

    Не перетягивать ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

    При замене ремня ослабьте его натяжение (см. Выше) и снимите ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

    Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехниточный, длина 718 мм).

    Установите ремень привода генератора в обратном порядке и отрегулируйте его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

    Перед установкой:

    • — Проверить соосность шкивов и параллельность осей вращения.При вращении шкивов в разных плоскостях срок службы приводных ремней значительно сокращается.
    • — Периодически смазывайте движущиеся части оборудования, проверяйте состояние подшипников.
    • — Убедитесь, что канавки на шкивах имеют одинаковые размеры и предназначены для ремней одного профиля.
    • — Проверить рабочие поверхности шкива на предмет механических повреждений; удалите ржавчину, грязь или случайную смазку.
    • — Убедитесь, что во время работы ремня будет обеспечен отвод тепла.

    После выполнения всех вышеперечисленных условий можно переходить непосредственно к установке ремней на шкивы:

    • — В случае поликлиновых шкивов не используйте одновременно и новые, и ранее установленные клиновые ремни, так как нагрузка между каждым из них будет неравномерно распределяться из-за растяжения, и это значительно снизит их срок службы жизни и может привести к повреждению деталей оборудования. Не используйте клиновые ремни разных производителей и разных марок.
    • — Отрегулируйте положение двигателя, чтобы без усилий натянуть ремень на шкивы.
    • — Сначала установите ремень на ведущий шкив и только потом на ведомые.
    • — Не использовать рычаги для надевания клинового ремня на шкив; вместо этого попробуйте медленно повернуть сам шкив.
    • — После установки приводного ремня проверьте его натяжение. Правильное натяжение — это минимальное натяжение, при котором ремень не будет проскальзывать в течение первых пяти минут работы с полной нагрузкой (или в течение следующих нескольких дней).

    Профилактический осмотр

    При нормальных условиях и при должной осторожности правильно подобранный качественный приводной ремень может прослужить несколько лет.Это требует регулярных профилактических осмотров оборудования. Частота таких проверок зависит от степени ответственности узла, серьезности условий эксплуатации (высокие крутящие моменты, высокие передаваемые мощности, высокие скорости вращения), условий окружающей среды, продолжительности непрерывных рабочих циклов и простоты доступа к тестируемый узел.
    Чем дольше вы используете свое оборудование, тем точнее вы сможете определить, когда необходима следующая проверка.

    Приводные механизмы, работающие на критическом компоненте / оборудовании, или приводы, работающие с высокими скоростями и большими нагрузками, частыми остановками и пусками, высокими температурами, необходимо проверять примерно раз в месяц и раз в одну-две недели на наличие критических компонентов.

    Полное отключение оборудования и тщательная проверка состояния приводных ремней, подшипников, шкивов и других деталей предпочтительно проводить каждые 3-6 месяцев.

    При появлении посторонних шумов необходимо немедленно провести осмотр!

    Советы по регулярному профилактическому обслуживанию приводных механизмов:

    • — Проверить состояние защитной стенки приводного механизма на предмет расшатывания, повреждений; проверьте, не трется ли о него ремень во время работы.
    • — Обеспечьте свободный доступ к приводному механизму, не допускайте скопления пыли или грязи как на внешней, так и на внутренней стороне защитной стенки, так как это может привести к повышению температуры, а это повлияет на срок службы ремня .
    • — Также убедитесь, что на защитной стене не появляются капли масла или жира, и если это произойдет, протрите стену. Это могло быть результатом перегрузки подшипников. Если смазка попадает на приводной ремень, она разбухнет и деформирует ремень, что приведет к его преждевременному выходу из строя.
    • — Убедитесь, что крепления основания двигателя и регулировочные болты затянуты, а отверстия в креплениях или салазках чистые и слегка смазаны.
    • — Проверьте состояние подшипников и наличие достаточного количества смазки.
    • — Наконец, проверьте натяжение ремня, повернув шкивы вручную два или три раза. Если натяжение ремня будет слишком сильным, время работы значительно сократится. Если клиновой ремень недостаточно натянут, он проскользнет в канавке шкива, что приведет к повышению температуры.Если синхронный (плоский зубчатый) ремень недостаточно натянуть, он может перепрыгнуть через зубья (появится характерный шум) и быстро выйти из строя.

    Диапазон рабочих температур клинового ремня от -20 ° C до 70 ° C, а синхронного ремня от -25 ° C до 100 ° C. Превышение указанных температур приведет к появлению трещин на поверхности ремня и он непригоден для дальнейшей эксплуатации.

    При выходе из строя газораспределительного механизма автомобиля Лада запуск двигателя и полноценная работа автомобиля будут невозможны.Чтобы не допустить подобной неприятности, необходимо следить за состоянием всех узлов устройства, в том числе своевременно менять ремень ГРМ на Lada Granta.

    [Скрыть]

    Когда и сколько нужно менять?

    По официальному регламенту ремень двигателя 21116 или 11186 меняется при пробеге 60 тысяч километров. На самом деле многие автовладельцы делают ремонт и меняют ремень ГРМ, а также ролик натяжителя обычно через 50 тысяч километров. Норма проверки состояния товара — каждые 15 тысяч километров пробега.

    Какие признаки указывают на необходимость замены:

    1. Изношенная конструкция ремня. В результате износа продукт будет скользить по шкивам и в конечном итоге сломаться. Обычно это происходит при повышенной нагрузке или повышенной влажности. На изношенном ремне могут быть остатки ниток и ткани.
    2. В большинстве случаев быстрый износ изделия происходит из-за отклонения положения натяжного ролика или шкива.Ремень выйдет из строя быстрее, если рабочая температура подшипникового устройства будет повышена или если деталь выйдет из строя.
    3. Появление трещин или расслоений на конструкции.
    4. Рабочая сторона ремня менее эластична и тверже. При такой проблеме ремешок может засиять. Из-за повышенной твердости продукт не сможет хорошо контактировать со шкивом распределительного вала.
    5. Увеличение длины ремня. Если размер изделия больше, его необходимо изменить.Снижение упругих характеристик ремешка приведет к его быстрому разрыву.
    6. Отклонение позиции товара от нормированных показателей. Эта проблема говорит о том, что нужно поменять ролик натяжителя.

    Трещина на конструкции ремня

    Причины быстрого износа

    Почему изнашивается ремень ГРМ на Лада Гранта:

    1. Плохое качество материала, из которого изготовлен ремень. Многие производители экономят на сырье, что приводит к преждевременной поломке продукции.
    2. Низкое качество сборки узлов и механизмов силового агрегата, через который проходит ремень ГРМ.
    3. Работа ремня, который начал изнашиваться. Если на его конструкции остаются следы повреждений, ремень необходимо заменить, а не продолжать его использование.
    4. Ошибки, допущенные при установке. В случае, если ремень неправильно установлен и ослаблен на роликах и шкивах, он будет изнашиваться намного быстрее.
    5. Отказ натяжного ролика. Если этот элемент не заменить при установке нового ремня, он может быстрее изнашиваться, что также приведет к поломке изделия.

    О последствиях разрыва ремня Lada Grant можно узнать из видеоролика, снятого пользователем Денисом Горбаньем.

    Выбор ремня

    Теперь разберем, какой лучше выбрать ремень ГРМ на ВАЗ 2114 восьми или шестнадцати клапанов.

    Купить хорошее изделие, которое можно установить и закрепить на газораспределительном механизме, непросто. Ведь подходящий ремешок должен быть качественным.

    Сегодня потребителям предлагается несколько достойных товаров от производителей:

    1. ContiTech Antriebssysteme GmbH.На оригинальной поясной упаковке есть наклейка с QR-кодом. В комплекте имеется этикетка, на которой отмечена дата замены, пробег автомобиля и информация об агрегатах, которые были заменены в установленный срок. При проведении ремонта, установки, натяжения ремня, а также замены роликов можно указать всю информацию на бумаге и при необходимости посмотреть, когда и что именно меняли в последний раз. На самом ремешке вы увидите обозначение бренда и номер партии.
    2. Ворота 5670XS.На упаковке оригинального товара есть QR-код, а также голограмма, предназначенная для защиты от поддельных товаров. Серийный номер нанесен на ремешок снаружи. В комплекте с изделием идет наклейка, на которой можно указать номер ремня и дату его замены.
    3. Trialli GD 790. Товар итальянского производства на нашем рынке продается в виде ремкомплекта с натяжным роликом. Товар упакован в картонную коробку с пластиковым вкладышем внутри. В комплект ремня также входит наклейка с пробегом автомобиля и датой замены детали.Здесь же вы увидите гарантийный талон. Производитель позаботился и добавил в комплект подробную инструкцию по замене.

    Как заменить самому?

    Заменить ремень на 8 или 16 клапанный Lada Grante можно в гаражных условиях или на СТО. Чтобы не ошибиться и сделать все правильно своими руками, выполняйте действия, указанные в инструкции.

    Необходимые инструменты

    Перед тем, как приступить к выполнению задания, подготовьте следующее:

    • набор гаечных ключей, вам понадобятся инструменты на 10 и 17;
    • специальный инструмент для натяжения ролика, устройство можно купить в автосалоне;
    • домкрат;
    • набор звездочек;
    • щипцы.

    Канал Дмитрий Бербраер предоставил видео, на котором показаны последствия обрыва ремня ГРМ.

    Пошаговая инструкция

    Как установить и правильно натянуть изделие:

    1. Загоните машину в гараж, откройте капот и ослабьте гаечным ключом болт крепления клеммы аккумулятора. Контакт отключен.
    2. Снимите ремень привода генераторной установки. Для замены ремня ГРМ потребуется обеспечить доступ к агрегатным узлам и механизмам.Снимите переднее правое колесо. Ослабьте колесные болты колесным ключом, открутите их, а затем снимите колесо, поместив переднюю часть автомобиля на домкрат.
    3. Выверните болты крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма. Пластиковая крышка используется как защита, снимите ее. После этого установите первый поршень силового агрегата автомобиля в положение верхней мертвой точки.
    4. Следующим шагом является регулировка гайки ролика натяжителя. Правильная регулировка этого элемента гарантирует долгую жизнь ремешка.Для демонтажа приводного ремня отверните гайку ролика гаечным ключом, это ослабит изделие. После выполнения задачи можно приступать к удалению. Разобрать ремень, разрезав без откручивания шурупов, не получится. В любом случае ролики придется откручивать, чтобы в будущем установить новую планку.
    5. Выверните винт главного шкива генератора с помощью гаечного ключа. Когда в процессе разборки возникли трудности и болт не выходит из вала, снимите заглушку, расположенную в картере сцепления машины.Если у вас есть монтажная лопатка, то ей нужно зафиксировать зубья маховика. При необходимости можно использовать длинную отвертку. Это предотвратит проворачивание винта на шкиве генераторной установки, так как коленчатый вал фиксируется с помощью инструмента.
    6. Снимите вал генератора. Эта процедура выполняется после снятия лезвия. Когда шкив снят, его следует отложить на чистую поверхность. Следите за тем, чтобы на него не прилипала грязь, иначе может возникнуть заклинивание.
    7. Следующим этапом является демонтаж нижней части привода ГРМ.Для этого откручиваем три крепежных винта. Отложите диск в сторону.
    8. Затем снимается ремень — сначала с распредвала, а потом с коленвала. При разборке оцените состояние катка. Если он изношен или в механизме имеется большой зазор, его необходимо заменить. Специалисты рекомендуют делать это при каждой замене ремня. При дальнейшей установке ремень необходимо сначала натянуть на коленчатый вал, а затем на шкив распределительного вала. В этом случае важно соблюдать силу натяжения.Если ремень будет слишком натянут, он быстро изнашивается, как если бы он ослаб. Порядок сборки деталей осуществляется в обратной последовательности.

    Стоимость пояса Континенталь в среднем 800 руб. Товар Gates обойдется потребителю около 1100 рублей. Такой вариант считается среди автовладельцев оптимальным и надежным. Вы можете приобрести ремень Trialli, его стоимость около 1900 рублей, но в комплект входит не только ремень, но и натяжной ролик.

    Последствия обрыва ремня ГРМ

    Если на ТС установлен двигатель 11183-50, то в случае обрыва ремня последствия будут бесстрашными — агрегат перестанет заводиться и вы не сможете пользоваться автомобилем. .

    При поломке другого двигателя проблемы будут серьезными:

    1. В случае поломки распределительный вал останется в том положении, в котором он работал на момент повреждения. В этом случае коленчатый вал продолжит движение.
    2. Это приведет к тому, что поршни с большой силой будут задевать клапаны двигателя, которые находились в открытом положении при их поломке.
    3. В результате ударов эти элементы погнутся, возможно повреждение самого поршня.С такой проблемой автовладельцу придется провести капитальный ремонт силового агрегата.

    Важной частью конструкции автомобиля, которая связывает распредвал и коленчатый вал, является ремень ГРМ — ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ строго регламентирована и прописана в инструкции по эксплуатации автомобиля, однако далеко не все автовладельцы имеют представление о том, где находится ремень ГРМ, не говоря уже о его функции и замене.

    Когда менять ремень ГРМ

    Движение автомобиля обеспечивается за счет передачи крутящего момента с коленчатого вала на распределительный вал.Именно ремень ГРМ отвечает не только за это, но и за синхронизацию работы валов. Механизм газораспределения также регулирует процесс подачи топливной смеси и удаления продуктов внутреннего сгорания.

    Ремень ГРМ отвечает за передачу крутящего момента и синхронизацию валов автомобиля

    Обрыв ремня ГРМ приводит к потере синхронизации валов. В момент поломки клапаны находятся в опущенном положении и сталкиваются с поршнями, что в конечном итоге приводит к дефектам и изгибу клапанов, выходу поршней из строя, поломке седел и появлению царапин на стенках цилиндров с последующим деформацией втулок клапана.

    Результатом такой поломки является необходимость капитального ремонта двигателя или его полной замены.

    Причины обрыва ремня ГРМ:

    • неправильная работа автомобиля;
    • несвоевременная замена детали;
    • некачественная лента;
    • Появление на поверхности изделия пятен технических жидкостей;
    • естественный износ расходных материалов;
    • перебои в работе других узлов и систем.

    При появлении следующих дефектов стоит проверить ремень ГРМ и заменить его:

    • появление на поверхности изделия трещин, вздутий и следов износа;
    • отсутствие нескольких зубов, надрывов;
    • наличие на поверхности масляных пятен или других жидкостей;
    • расслоение основы ремня;
    • потертые торцевые поверхности.

    Вместе с ремнем ГРМ обычно меняют ролики. Обнаружение на водяном насосе царапин, сколов, люфта и других дефектов является основанием для его замены. Если на поверхности ремня обнаружены масляные пятна, то следует проверить сальники — выход из строя этих деталей может стать причиной появления этих следов.

    Частота замены

    Обычный износ, неправильная работа или другие причины приводят к выходу из строя ремня ГРМ и необходимости его замены.При этом не стоит доводить ситуацию до крайностей: достаточно проводить регулярную диагностику и визуальную оценку детали. Такая проверка поможет избежать перерыва в неподходящее время.

    Периодичность замены ремня ГРМ зависит от конкретной марки автомобиля и указывается в инструкции по эксплуатации транспорта. Несмотря на стандарты, установленные автопроизводителями, многие специалисты советуют менять запчасть каждые 50 тысяч километров.

    При покупке подержанного автомобиля необходимо самостоятельно проверить состояние ремня ГРМ — достаточно провести визуальный осмотр на предмет износа.Ссадины или трещины на поверхности ремня считаются явными признаками износа. Однако наличие таких дефектов не означает, что ремень сразу выйдет из строя, поскольку внутри него находится основа, состоящая из металлических стержней. Благодаря им деталь выдерживает ударные нагрузки и сохраняет рабочее состояние на протяжении всего жизненного цикла.

    Растрескивание ремня ГРМ — еще один явный признак износа.

    Некоторые автомобили оснащены ремнями ГРМ с металлической арматурой, что влияет на срок их службы, увеличивая его в среднем на 30%.Современные модели автомобилей комплектуются резиновыми и металлическими ремнями, срок хранения которых ограничен.

    Такие детали ремонту не подлежат — в случае выхода из строя их просто меняют. Решение о замене ремня принимается не только в случае его обрыва, но и при его проседании, растяжении или уменьшении натяжения, что отрицательно сказывается на синхронной работе клапанов. В результате это может привести к сбоям в работе всего автомобиля, главным признаком которых является неисправность двигателя.

    Практически всегда вместе с ремнем ГРМ меняют водяную помпу, или помпу.На большинстве автомобилей это устройство отлично справляется со своими обязанностями до самой смерти автомобиля, однако в некоторых ситуациях его необходимо менять раньше установленных сроков. По этой причине специалисты советуют менять насос одновременно с ремнем ГРМ. .

    Как выбрать деталь

    При выборе ремня ГРМ опираются на несколько основных критериев:

    • неизменность характеристик и свойств детали на протяжении всего периода эксплуатации;
    • отсутствие деформации из-за растяжения;
    • отсутствие дефектов и явных признаков разрушения.

    Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент ремней ГРМ, что мешает многим автовладельцам определиться с выбором той или иной модели.

    Продукция европейского производства считается самой качественной. Это объясняется строгим контролем качества деталей, производимых на европейских заводах: каждый этап производства проверяется от выбора сырья до проверки готовой детали. По этой причине многие автовладельцы очень высоко ценят ремни механизмов Gates.

    Таблица: наиболее популярные марки ремней ГРМ по мнению отечественных автолюбителей

    При покупке ремня ГРМ желательно обратить внимание на несколько нюансов, которые помогут определить и понять, какая запчасть оригинальная, а какая — подделка. Подробнее см. На примере ремней марки Gates.

    Упаковка

    Оригинальная запчасть продается в плотной картонной коробке с качественным распечатанным рисунком. В отличие от подделки, оригинальная упаковка не такая мягкая и приятная на ощупь.

    Зубья ремня

    Профиль зубцов ремня на оригинале ровный и такой же, по краям резины нет следов неровной обрезки. Также стоит проверить обратную сторону — на подделке обычно плохо печатаются надписи и цифры, маркировка не белого цвета, а грязно-желтого оттенка без указания страны-производителя.

    Голограмма

    Оригинальная упаковка ремней Gates всегда имеет голографический знак.

    При покупке приводного ремня желательно сразу приобретать полный комплект ремня ГРМ — его подделка более сложна и требовательна в исполнении.Стоит проверить, как выглядит упаковка и качество укладки компонентов — самой ленты и роликов к ней.

    Замена ремня ГРМ своими руками

    Схема замены приводного ремня — не самый сложный процесс, который можно выполнить самостоятельно в целях экономии. От автовладельца не требуется специальных знаний — достаточно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

    Замена ремня

    Для замены ремня ГРМ или всего комплекта механизма потребуются следующие инструменты:

    • ключ для регулировки натяжного ролика;
    • ключи гаечные;
    • отвертка большая;
    • Съемник стопорных колец.

    Заказ на выполнение работ:

    1. Перед началом работ необходимо снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Для обеспечения свободного доступа к газораспределительному механизму снята защита двигателя, ремни генератора, сам генератор и бачок с жидкостью гидроусилителя руля. Перечисленные детали могут помешать замене ремня.

      Открыт механизм ГРМ после снятия всех деталей впечатляет

    2. Затем поршень первого цилиндра поднимается в верхнюю мертвую точку и откручивается болт, фиксирующий натяжной ролик.Ролик немного вращается, чтобы ослабить натяжение ремня. После этого деталь можно смело снимать со шкивов роликов, распредвалов и помпы.

      После откручивания болтов снимается натяжной ролик

    3. Немного сложнее снять болт шкива с привода генератора — придется фиксировать коленвал в одном положении. Эту процедуру лучше всего выполнять с помощником — он будет придерживать отверткой коронки маховика, пока снимается крышка корпуса сцепления.

      Зафиксируйте коленчатый вал в одном положении.

    4. Болт шкива коленчатого вала откручивается и снимается вместе с шайбой.

      С помощью отвертки снимается блок шкива коленчатого вала.

    5. Шкив привода генератора снимается с коленчатого вала. Затем с него снимается шайба ремня ГРМ, после чего можно снимать сам ремень.

      После коленвала снимается старый ремень ГРМ.

    Видео: как снять ремень ГРМ

    Как добавить метки

    Маркировка газораспределительного механизма часто проводится с помощью специального инструмента, зажимов — проводников, к которым прибегают, если старый ремень был неправильно изношен или фазорегулятор провёрнут.Они позволяют зафиксировать коленвал в одном положении и исключить его прокручивание.

    При использовании таких помощников метки ГРМ выставляются следующим образом:

    1. Коленчатый вал и распредвалы фиксируются токопроводами.
    2. Натяжной ролик ослабляем гаечным ключом.
    3. Шестерни распределительного вала ослаблены.
    4. Ремень ГРМ натянут роликом.
    5. Шестерня распределительного вала затянута.
    Видео: зачем обрабатывать деталь и выставлять метки с помощью проводников

    Однако проводники не являются обязательным приспособлением для постановки временных меток — это можно сделать и без них.Достаточно запастись ключами 17 и 19. Более подробно процесс установки меток механизма можно рассмотреть на примере автомобиля ВАЗ 2109:

    1. Установлен новый ролик натяжителя.
    2. Шкив распределительного вала поворачивается до тех пор, пока метка на самом валу не окажется напротив стержня, расположенного на блоке двигателя. После этого желательно не касаться вала, чтобы не сместить метки.
    3. К коленчатому валу прикреплен болт, предназначенный для совмещения с метками шкива.Сам вал вращается так, чтобы метка шкива находилась в строго вертикальном положении. Правильность его расположения проверяют вытаскиванием резиновой заглушки из картера сцепления.
    4. Появляется смотровое окошко, через которое можно увидеть маховик. На нем есть отметка: если центровка была проведена правильно, то она будет расположена напротив планки блока цилиндров.
    5. Наконец, ремень ГРМ натягивается на шкив коленчатого вала и распределительный вал.
    Видео: маркировка деталей

    Инструкция: как правильно поставить ремень ГРМ

    Натяжение ремня ГРМ — один из важных параметров, влияющих на работоспособность двигателя автомобиля.Транспортировка детали может вызвать быстрый износ подшипников, натяжного ролика и водяного насоса. Слабое натяжение может спровоцировать нарушения фаз газораспределения и скачок зубцов ремня.

    Уровень натяжения ремня регулируется с помощью натяжного ролика — он вращается вокруг эксцентриковой оси.

    Для натяжения ремня ГРМ вам понадобятся следующие инструменты:

    • торцовая головка с храповым ключом или ключом на 17;
    • специальный ключ для поворота натяжного ролика. Вы можете заменить его обычными сверлами и большой отверткой.

    Процесс натяжения ремня ГРМ или как его «поменять»:

    1. С ремня механизма снимается передняя крышка.
    2. Коленчатый вал аккуратно и плавно поворачивается по часовой стрелке на один оборот. Не нужно крутить сильнее — можно вывернуть все свечи зажигания.
    3. Коленчатый вал поворачивается в противоположном направлении за счет двух зубцов шкива распределительного вала, тем самым уменьшая натяжение ведущей части ремня.
    4. Проверено натяжение детали.Легким нажатием пальца правильно натянутый ремень поворачивается на 90 °.
    5. Если ремень слишком ослаблен или слишком натянут, его положение корректируется. Для этого ослабляется гайка, фиксирующая ролик натяжителя. После этого ролик поворачивается против часовой стрелки на 10-15 ° для натяжения, по часовой — для ослабления.
    6. Если под рукой нет специального ключа, в отверстия ролика вставляют сверла, а саму деталь проворачивают отверткой.
    7. Крепежная гайка затягивается, и повторно проверяется натяжение ремня.
    Видео: натяжение ремня ГРМ

    Обычно натяжение ремня ГРМ должно быть таким, чтобы деталь прогибалась на 5,4 мм при воздействии силы 100 Н. Натяжение ремня проверяется только на холодном двигателе.

    Как заменить и натянуть ГРМ без специальных инструментов

    Натяжение ремня ГРМ осуществляется с помощью специальных инструментов. Однако, если их нет под рукой, можно воспользоваться отверткой и двумя гвоздями или сверлами, между которыми помещается отвертка.Таким же образом можно использовать столовую вилку — она ​​отламывает два зубца по центру, а остальные загибаются под нужным углом.

    Натяжение ремня без специального инструмента можно проверить несколькими способами:

    1. Используйте обычную линейку и груз 10 кг. Линейка размещается на ремне между шкивами, и на нее кладется груз. Ремень должен выступать не более чем на 5 мм от плоскости.
    2. Используйте весы — безмен. Между шкивами к центральной части ремня прикрепляется крючок весов, после чего безмен начинает тянуть вверх, пока не покажет 10 кг.После этого измеряется расстояние протяжки ремня — оно не должно превышать 5,4 мм.

    Натянутый ремень механизма при работе автомобиля будет неприятно визжать, при этом срок службы самой детали, натяжных роликов и подшипников помпы значительно сократится.

    Видео: проверка натяжения установленного ГРМ

    Как установить новый насос, поменять натяжные ролики и сальники

    Водяной насос имеет больший срок службы, чем ремень ГРМ, поэтому специалисты советуют менять его одновременно с каждый второй пояс.Менять насос отдельно нецелесообразно, так как путь к нему аналогичен пути к ремню ГРМ, а проходить половину моторного отсека лишний раз не захочется.

    Аналогичная ситуация и с сальниками: они меняются при износе и выходе из строя — например, при утечке моторного масла.

    А вот с натяжными роликами ситуация диаметрально противоположная: их в обязательном порядке можно менять одновременно с ремнем ГРМ.

    После установки ролики и ремень обрабатываются специальной смазкой для предотвращения износа.Литол считается хорошим составом, однако специалисты рекомендуют использовать специальные силиконовые лубриканты.

    Признаки неправильного снятия и замены

    После установки нового ремня ГРМ автовладельцы часто фиксируют появление неприятного шума и свиста во время движения. Причин может быть две:

    1. Технические жидкости попадают на ленту. Если после холодного запуска двигателя появляются свист и шум, то, скорее всего, произошла утечка охлаждающего состава или моторного масла.
    2. Плохое качество установленной детали. В этом случае поможет только повторная замена ремня.

    Свист и шум после замены ремня ГРМ устраняется просто — достаточно смазать. Для этого используются специальные аэрозоли, которые можно приобрести в автомобильных магазинах.

    Если смазка не помогает и свист не исчезает, то придется проверить все компоненты на герметичность. При обнаружении их устраняют, детали при необходимости заменяют, после чего посторонние шумы должны исчезнуть.

    Часто после замены натяжных роликов и ремня ГРМ появляется неприятный гул и вибрация двигателя. Основные причины этого — неправильно выставленные метки или ошибки при установке балансировочного ремня, который поворачивается на 180 ° в неправильном направлении. Вибрация устраняется проверкой меток и их переустановкой, а также регулировкой положения балансиров.

    Ремень ГРМ — это расходный материал, который играет огромную роль в работе двигателя автомобиля. Он вполне может сломаться и выйти из строя, но эту проблему решить можно.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.