Lada kalina 2 универсал: LADA Kalina универсал – Запись на ТО, Скачать руководство по эксплуатации – Официальный сайт LADA
цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто
Lada Kalina Wagon — одна из моделей “АвтоВАЗа” нового поколения, которая присутствует на рынке около десяти лет. С 2013 года универсал выпускается в обновленной версии, и его высокие продажи только доказывают, что производителю Lada удалось добиться значительных успехов и предложить потребителям современный, надежный и функциональный автомобиль. Универсал позиционируется как автомобиль для семейных поездок, и у Lada Kalina Wagon есть все необходимое для длительных путешествий большим составом — просторный салон, вместительный багажник, возможности абсолютно безопасного управления. При этом модель нового поколения не выглядит скучно — на смену практичности пришло множество оригинальных деталей, аэродинамичная форма, самое современное оснащение, мощная оптика.
Проверенный автомобиль, идеально подходящий для передвижения по российским дорогам
Купить автомобиль в обновленной версии можно в салонах официального дилера — производитель предлагает на выбор автоматическую, механическую и роботизированную коробку передач, комплектации от “Стандарта” до “Люкса”, возможность установки дополнительных опций. Уже в базовой комплектации универсал может похвастаться гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками, атермальными теплосберегающими стеклами, усиленными дневными ходовыми огнями. Расширенные комплектации оснащены кондиционером, мультимедийной системой, обогревом зеркал, USB-разъемом и Bluetooth-системой.
Семейный автомобиль — незаменимый помощник в дальней дороге и поездках по городу
По показателям мощности Лада Калина Вагон
Полный обзор возможностей Лада Калина Вагон не разочарует даже самых требовательных автолюбителей.
Запчасти АвтоТО — масло, фильтр, свечи, автозапчасти с доставкой. Цена в Киеве, Харькове и Украине. Подбор автозапчастей по марке автомобиля
ALFA ROMEO MITO (955)
CITROËN C-CROSSER (EP_) | C-CROSSER ENTERPRISE | C4 AIRCROSS
FIAT 500 (312) | 500 C (312) | 500L (199_) | BRAVA (182) | BRAVO I (182) | BRAVO II (198) | DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) | DOBLO Cargo (223) | DOBLO вэн (223, 119) | DOBLO вэн (263_, 152) | DOBLO фургон/универсал (263) | FIORINO фургон/универсал (225) | GRANDE PUNTO (199) | IDEA (350_) | LINEA (323) | MAREA (185) | MAREA Weekend (185) | PALIO (178BX) | PALIO Weekend (178DX) | PANDA (169) | PANDA (312_, 312) | PANDA Van (169) | PANDA VAN (312_, 312) | PUNTO (176) | PUNTO (188) | PUNTO (199) | PUNTO EVO (199) | PUNTO Van (188AX) | PUNTO кабрио (176C) | QUBO (225) | SEICENTO / 600 (187) | SIENA (172_) | SIENA (178_) | STILO (192) | STILO Multi Wagon (192) | STRADA пикап (178E) | TIPO (356)
FORD KA (RU8)
ISUZU GEMINI | GEMINI (JT) | GEMINI седан
KIA CARNIVAL I (UP) | CARNIVAL II (GQ) | SORENTO I (JC)
LANCIA MUSA (350) | Y (840A) | YPSILON (312, 846) | YPSILON (843)
MAZDA 323 F V (BA) | 626 IV Hatchback (GE) | 929 III (HC) | B-SERIE (UF) | B-SERIE (UN) | E-SERIE c бортовой платформой/ходовая часть (SD1) | E-SERIE c бортовой платформой/ходовая часть (SD1, SL) | E-SERIE автобус (SR1) | E-SERIE фургон (SR2) | MPV I (LV) | MX-3 (EC) | MX-6 (GE) | RX 7 II (FC) | RX 7 II кабрио | XEDOS 6 (CA) | XEDOS 9 (TA)
MITSUBISHI ASX (GA_W_) | CARISMA (DA_) | CARISMA седан (DA_) | COLT III (C5_A) | COLT IV (CA_A) | COLT V (CJ_, CP_) | ECLIPSE I (D2_A) | ECLIPSE II (D3_A) | GALANT IV (E3_A) | GALANT IV седан (E3_A) | GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) | GALANT V седан (E5_A, E7_A, E8_A) | GALANT VI (EA_) | GALANT VI универсал (EA_) | L 200 (K7_T, K6_T) | L 200 (KJ_, KK_, KL_) | L 300 автобус (P0_W, P1_W, P2_W) | L 300 фургон (P0_W, P1_W, P0_V, P1_V, P_2V, P2_W) | L 400 / SPACE GEAR автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) | LANCER III Station Wagon (C1_V, C3_V) | LANCER IV (C6_A, C7_A) | LANCER IV седан (C6_A) | LANCER SPORTBACK (CX_A) | LANCER V (CB/D_A) | LANCER V Station Wagon (CB_W, CD_W) | LANCER VI (CJ-CP_) | LANCER седан (CS_A, CT0) | LANCER седан (CY/Z_A) | LANCER универсал (CS_W) | MIRAGE / SPACE STAR хэтчбек (A0_A, A05A, LA) | OUTLANDER II (CW_W) | OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ) | PAJERO I (L04_G, L14_G) | PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) | PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) | PAJERO PININ (H6_W, H7_W) | PAJERO SPORT (K90) | PAJERO SPORT II (KH_, KG_) | SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) | SPACE STAR (DG_A) | SPACE WAGON (D0_V/W) | SPACE WAGON (N3_W, N4_W)
OPEL ASTRA F (56_, 57_) | ASTRA F Van (55_) | ASTRA F универсал (51_, 52_) | ASTRA F хэтчбек (53_, 54_, 58_, 59_) | COMBO (71_) | COMBO Tour (X12) | COMBO фургон/универсал (X12) | CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) | CORSA A хэтчбек (93_, 94_, 98_, 99_) | CORSA B (73_, 78_, 79_) | CORSA B фургон (73_) | VECTRA A (86_, 87_) | VECTRA A хэтчбек (88_, 89_) | VECTRA B (36_) | VECTRA B универсал (31_) | VECTRA B хэтчбек (38_)
PEUGEOT 4007 (GP_) | 4008
VOLVO S40 I (VS) | V40 универсал (VW)

Какую Лада Гранта выбрать в 2021 году?
Лада Гранта считается самым популярным автомобилем в модельном ряде автоконцерна «АвтоВАЗ». Это переднеприводное авто малого класса. Выпуск данной модели начался в мае 2011 года. Гранта стала заменой популярным ранее автомобилям семейства «АвтовВАЗ» – «Жигули», Samara и Kalina. На протяжении нескольких лет Granta признается самым продаваемым автомобилем в России.
На сегодняшний день Гранта представлена сразу в нескольких модификациях:
- лифтбек;
- хэтчбек;
- универсал;
- седан.
Лифтбек
Лада Гранта лифтбек – это компактный снаружи и просторный внутри автомобиль, отличающийся такими качествами, как экономичность, комфортабельность и доступность. К преимуществам лифтбека также стоит отнести его универсальность. Данная модификация Лада Гранта способна одинаково успешно ездить как в условиях большого города, так и по трассе или бездорожью. К тому же эта модель приспособлена к поездкам при любых погодных условиях.
К преимуществам лифтбека можно отнести и следующие параметры:
- стильный дизайн экстерьера;
- наличие вместительного багажника;
- просторный салон;
- экономичный двигатель;
- возможность выбора модификации как с автоматической, так и с механической коробкой передач (также доступны модели с роботизированной КПП).
Хэтчбек
Лада Гранта хэтчбек – это идеальный автомобиль для городских условий. Его компактные размеры гарантируют отсутствие проблем с парковкой и возможность беспроблемного маневрирования по узким улочкам.
В обновленной модификации этого автомобиля внимание заслуживает его экстерьер. Настоящим X-фактором хэтчбека стал оригинальный передний бампер. Автомобилисты также отмечают новый рельеф багажника и выразительную светотехнику. Такие обновления данной модификации способствуют тому, что в 2021 году она станет еще более популярной и востребованной.
Универсал
Универсал полностью оправдывает свое название. Данный автомобиль одинаково хорош как в путешествиях, так и в целях коммерческой эксплуатации. Он отличается вместительностью и практичностью. К преимуществам этой модели можно отнести:
- увеличенные боковые стекла, обеспечивающие прекрасную обзорность дороги;
- наличие задних датчиков парковки для надежного и удобного маневрирования задним ходом;
- наличие системы круиз-контроля для повышения комфорта и избегания нарушений скоростного режима;
- обогрев лобового стекла;
- наличие спортивного режима, который можно запустить посредством нажатия одной кнопки.
Седан
В 2021 году серьезные изменения коснулись и модификации седан. Этот автомобиль стал еще надежнее и практичнее. При этом он по-прежнему соответствует всем требованиям бюджетного класса. К преимуществам Лада Гранта седан также стоит отнести превосходный внешний вид этой модели, просторный салон, функциональность и технологичность.
Остается добавить, что автомобили семейства Гранта представлены в таких цветах: Белое облако, Пантера, Сердолик, Голубая планета, Рислинг, Техно, Борнео и Кориандр.
Lada riva 2012
Lada riva 2012 lada riva 2012 Creation of whatever is left of the Lada model lineup which incorporates the Kalina, Priora and Granta proceeded. 7 MPI 4×4 NUOVA! ManualPetrol201294,500 KM. 1978_Lada_VAZ 2102_1200 Combi_ Manufacture and sale of tuning parts for cars lada. 00. نمونههای اولیه همانطور که در تبلیغات لادا پیداست دقیقاً مشابه فیات ۱۲۴ بودند اما بعداً همراستا با تبلیغات کمونیستی خشک لادا در فنلاند Popular Lada Riva & VAZ-2106 videos — YouTube Skip navigation 10 LADA Niva de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión . O Riva foi um modelo da Lada produzido com base no pequeno sedã Fiat 124. a. HTML-code Lada Riva | Polovni automobili — auto oglasi Najposećeniji sajt za polovne i nove automobile u Srbiji. 2012 LADA VAZ 2104.








-2013/Lada%20Kalina%20II%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%202013-.jpg)



















Солнцезащитное стекло заднее LADA Kalina 2 II Универсал 5drs 213- | Winparts.eu
Laitovo — это новейшие автомобильные солнцезащитные козырьки, которые идеально подходят для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.
Благодаря особой уникальной мелкоячеистой лямке маркизы не пропускают яркое солнце и придают автомобилю красивый сдержанный вид.
Жалюзи Laitovo просто защелкиваются между оконными стойками и легко снимаются.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь.С автомобилями без кондиционера это незаменимое решение для солнца и жары.
Каждый комплект Laitovo состоит из готовых навесов на все окна от B-Style. Уникальность Laitovo в том, что навесы на входные двери доступны для многих автомобилей.
Солнцезащитные кремы Laitovo идеально подходят по размеру и имеют высокое качество. Неплохой прочный материал, если на нем есть влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.
Преимущества Laitovo:
- Все секции доступны отдельно
- Хорошие и красиво обработанные клипсы
- Маркизы изготовлены из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, так что вид снаружи еще лучше
- У них точно такие же размеры вашего окна, и они покрывают все окно
- Легко применить, вы просто нажимаете их в стилях окна.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
- Прочный, грязеотталкивающий и влагостойкий материал. Легко чистится
- Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
- Ваш автомобиль не так быстро прогревается изнутри солнцем
- Солнце больше не раздражает глаза детей
- Можно использовать с открытым окном
- Дает аккуратный и незаметный вид
- Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
- Экономия топлива, поскольку автомобиль, особенно летом, не нагревается так быстро
- Гарантия 2 года
Общая информация | |
---|---|
Марка | Lada |
Модель | Kalina |
Поколение | Kalina II Combi (2194) |
Модификация (Двигатель) | 1,6 (106 л.с.) |
Начало производства | 2013 год |
Конец производства | 2018 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Универсал (универсал) |
Сиденья | 5 |
Двери | 5 |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива (экономичный) в городе | 8.6 л / 100 км
27,35 миль на галлон США 32,85 миль на галлон Великобритании |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 5,6 л / 100 км
42 US mpg 50. |
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 6,7 л / 100 км
35,11 миль на галлон США 42,16 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Разгон 0-100 км / ч | 11 с |
Ускорение 0-62 миль в час | 11 с |
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) | 10,5 сек |
Максимальная скорость | 181 км / ч 112,47 миль / ч |
Удельная масса | 10,6 кг / л.с., 94,2 л.с. / тонну |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 106 л.с. при 5800 об / мин. |
Мощность на литр | 66,4 л.с. / л |
Крутящий момент | 148 Нм @ 4000 об. / Мин. 109.16 фунт-футов @ 4000 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, поперечный |
Объем двигателя | 1596 см 3 97,39 куб.![]() |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1125 кг 2480.2 фунта. |
Макс. вес | 1560 кг 3439,21 фунтов. |
Максимальная нагрузка | 435 кг 959.01 фунтов. |
Багажник (багажник) — минимум | 355 л 12,54 куб. футов |
Багажник (багажник) — максимум | 670 л 23,66 куб. фут |
Емкость топливного бака | 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 900 кг 1984,16 фунтов. |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 450 кг
992,08 фунтов.![]() |
Размеры | |
Длина | 4084 мм 160,79 дюйма |
Ширина | 1700 мм 66,93 дюйма |
Высота | 1504 мм 59.21 дюйм |
Колесная база | 2476 мм 97,48 дюйма |
Колея передняя | 1430 мм 56,3 дюйма |
Задняя (задняя) колея | 1414 мм 55,67 дюйма |
Высота дорожного просвета | 160 мм 6,3 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Ведущее колесо | Передний привод |
Кол-во передач (МКПП) | 5 |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Задняя подвеска | Полу- независимая, пружинная |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 |
Размер колесных дисков | R14; R15 |
Общая информация | |
---|---|
Марка | Лада |
Модель | Kalina |
Поколение | Kalina II Combi (2194) |
Модификация (Двигатель) | 1,6 (98 л.с.) Автомат |
Начало производства | 2013 год |
Окончание производства | 2018 год |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Универсал (универсал) |
Сиденья | 5 |
Двери | 5 |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива в городе | 9.9 л / 100 км
23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон Великобритании |
Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6,1 л / 100 км
38.![]() 46.31 UK mpg |
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 7,6 л / 100 км
30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Ускорение 0-100 км / ч | 13.1 сек |
Ускорение 0 — 62 миль / ч | 13,1 с |
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 12,4 сек |
Максимальная скорость | 175 км / ч 108,74 миль / ч |
Удельная масса | 11,5 кг / л.с., 87,1 л.с. / тонна |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 98 л.с. при 5600 об / мин. |
Мощность на литр | 61.4 л.с. / л |
Крутящий момент | 145 Нм @ 4000 об. / Мин. 106,95 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, поперечный |
Объем двигателя | 1596 см 3 97,39 куб. |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1125 кг 2480.2 фунта. |
Макс. вес | 1560 кг 3439,21 фунтов. |
Максимальная нагрузка | 435 кг 959.01 фунтов. |
Багажник (багажник) — минимум | 355 л 12,54 куб. футов |
Багажник (багажник) — максимум | 670 л 23,66 куб. фут |
Емкость топливного бака | 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании |
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 900 кг 1984,16 фунтов. |
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 450 кг
992,08 фунтов. |
Размеры | |
Длина | 4084 мм 160,79 дюйма |
Ширина | 1700 мм 66,93 дюйма |
Высота | 1504 мм 59.21 дюйм |
Колесная база | 2476 мм 97,48 дюйма |
Колея передняя | 1430 мм 56,3 дюйма |
Задняя (задняя) колея | 1414 мм 55,67 дюйма |
Высота дорожного просвета | 145 мм 5,71 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Ведущее колесо | Передний привод |
Кол-во передач (АКПП) | 4 |
Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Задняя подвеска | Полу- независимая, пружинная |
Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 |
Размер колесных дисков | R14; R15 |
Lada Kalina Европейские продажи
Ежемесячные и годовые показатели продаж Lada Kalina в Европе.
Калина выпущена в 2005 году в России. В 2011 году на смену седану Kalina пришла Lada Granta, а хэтчбек и универсал продолжали продаваться, с 2013 года в рестайлинговом варианте (на фото).
ЛадаКалина2016 |
ЛадаКалина2017 |
ЛадаКалина2018 |
ЛадаКалина2019 |
|
Январь | 23 | 82 | 66 | 8 |
Февраль | 35 | 72 | 56 | 47 |
марта | 73 | 98 | 53 | 33 |
Апрель | 77 | 79 | 54 | 1 |
Май | 123 | 100 | 65 | 5 |
июнь | 132 | 127 | 57 | |
июль | 98 | 85 | 48 | |
августа | 102 | 67 | 13 | |
сентябрь | 95 | 77 | 16 | |
Октябрь | 172 | 79 | 9 | |
Ноябрь | 106 | 50 | 15 | |
Декабрь | 30 | 3 |
ЛадаКалина |
|
2019 | 94 |
2018 | 341 |
2017 | 653 |
Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов.
Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды. , Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.
Дорожный просвет Лада Калина 2 универсал. Размеры Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, клиренс Лада Калина Кросс
Дорожный просвет — это расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. Проходимость автомобиля зависит от клиренса. Большинство автомобилистов часто обращают внимание на этот момент при покупке новой машины.
На видео замеряли клиренс на универсале Лада Калина и на Ладе Калина Кросс:
Величина клиренса для Лада Калина (разные кузова)
Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лады Калины второго поколения с разными типами кузовов.
Универсал и хэтчбек
Клиренс Калиныпротив клиренса Рено Дастер, визуально Дастер ближе, так что вроде они равны
Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию о том, что клиренс на автомобиле составляет 14,5 сантиметра. Но часто во время тест-драйва всплывает информация, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, то клиренс будет всего 14 см.
Чтобы прояснить этот момент более подробно, вам необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля.Там видно, что клиренс у новой такой же, как у Калины с кузовом хэтчбек. Составляет:
- При полной загрузке у автомобиля с МКПП или АКПП клиренс под коробкой будет 160/145 миллиметров соответственно.
Замеряем зазор от АКПП до земли рулеткой
При этом полная масса авто, разрешенная производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг.Конечно, зачастую машина не загружена под завязку, а потому заявленный клиренс в некоторые моменты может быть выше.
![]()
Если сравнить две машины на улице с кузовами универсал и хэтчбек, то можно заметить, что клиренс у них практически одинаковый. Если вооружиться рулеткой и самому снять мерки, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет 19,5 см под КПП и 230 см под двигателем.
Значения зазоров от двигателя и от коробки передач (отмечены красным)
Калина Крестовая
По низу Калины померили 21 см, почти заводской параметр
Что касается Lada Kalina CROSS, то следует отметить, что его клиренс составляет 230 миллиметров. Из них 16 см дает обновленная и улучшенная подвеска, а 70 мм дает резина, высота профиля которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.
В итоге получается, что по проходимости Kalina CROSS не уступает большим внедорожникам … Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость машины на трассе.
Видео тест-драйв Лада Калина Кросс внедорожник
выводов
Слева КРЕСТ, а справа обычный универсал
Прочитав эту статью, вы сможете более подробно понять, какой клиренс у Лады Калины с разными типами кузовов.
В линейке Lada Kalina клиренс зависит от модификации автомобиля … Речь идет о расстоянии от асфальта или другой поверхности до самой нижней точки кузова. Он оказывает прямое влияние на проходимость автомобиля по бездорожью и шоссе.
Технические характеристики
Отечественный производитель, в отличие от зарубежного, указывает значение с учетом полной загрузки. Уровень клиренса у Калины Лада и Рено Дастер практически одинаков.Без нагрузки дорожный просвет 2-й машины колеблется в пределах 20,5-21 см, а рассматриваемая модель меньше указанного значения.
При проведении мерных работ учитывать технические характеристики и конструктивные особенности станка (мм):
- под картер МКПП или АКПП — 195-210;
- под порогом передняя резина — 230;
- под силовой агрегат — 210.
Дорожный просвет универсала Лада Калина 2 совпадает с кузовом хэтчбек и составляет (мм):
- при максимальной нагрузке под картер двигателя — более 160;
- при полной загрузке под КПП — более 145-160.
Параметры у этих моделей разные. Длина кузова хэтчбека составляет 3,893 м, а универсала — 4,084 м. Расстояние между передней и задней осью — 2,476 м. Высота первой модели — 1,5 м. Дорожный просвет у универсала Лада Калина 2 больше, так как есть рейлинги.
Вес автомобиля любой комплектации составляет от 1524 до 1605 кг. В техническом паспорте Cross производитель указывает клиренс без нагрузки (21 см).Автомобиль выполнен в моноприводном исполнении.
Если на Калина Кросс установить 15-дюймовые диски, то расстояние увеличится до 16 (включая заднюю и переднюю гусеницы). Уровень индикатора для кросса Калина в полноприводной версии под нагрузкой — 188 мм. Если уменьшить ход рулевой рейки, то радиус поворота автомобиля достигнет 5,5 м. Если модель оборудована автоматической коробкой передач, то уровень дорожного просвета под картером (мм) составляет 195, а под порогом передние шины — 230.
Lada Kalina Sport 2-го поколения оснащена мощным двигателем, модернизированным шасси и современным рулевым управлением.
Автомобиль оснащен 16-дюймовыми дисками. Углы крепления задних и передних шин увеличены на 2,5 °.
Базовая модернизация
Острое рулевое управление обеспечивается переключением передач, которые передают крутящий момент от рулевого колеса на колеса. Новый Спорт укомплектован бензиновым мотором с 16 клапанами. За счет улучшения распредвала производитель увеличил мощность и крутящий момент силового агрегата (156 Нм).
Дорожный просвет автомобиля составляет 125 мм. По официальным данным, клиренс рассматриваемого автомобиля с механической коробкой передач больше, чем с автоматической. Показатель можно измерить самостоятельно. Для этого воспользуйтесь линейкой или рулеткой. Если машина не загружена, то расстояние будет больше. Официально АвтоВАЗ указывает клиренс с максимальной нагрузкой, а зарубежные производители — с минимальной. В среднем разница значений составляет от 20 до 26 см (вне зависимости от модификации).
Груженый универсал Lada Kalina 2 имеет реальный показатель — 14,5 см. Технические характеристики (включая расстояние от кузова до асфальта) зависят от следующих критериев:
- количество пассажиров; Размер колес
- ; Тип шин
- .
Производитель допускает установку колес 14 и 15 дюймов.
Для увеличения величины клиренса Калины инженеры применили газонаполненные амортизаторы и опоры рессор.Расстояние можно увеличить самостоятельно, настроив пружины.
Если будущий владелец предполагает эксплуатировать свой автомобиль при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему следует учитывать такой значимый показатель, как дорожный просвет. Такая ситуация актуальна и для отечественной малолитражки Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой пойдет речь в нашем материале.
Техническое руководство модели указывает параметр зазора в условиях полной нагрузки.Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, сделанных рулеткой. Некоторым предприимчивым владельцам удается увеличить дорожный просвет за счет установки колес большего диаметра, но эта «доморощенная технология» имеет свои недостатки.
Какой зазор производителя на Калину? №
Перед любым производителем стоит непростая задача по возможности убрать с проезжей части узлы, расположенные по нижней «линии» кузова автомобиля Лада Калина, чтобы уберечь их от повреждений.Это не только компоненты подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная труба и т. Д. Вопрос, как «спрятать» топливный бак, ведь сам факт последствий его повреждения не секрет .
Производитель указывает значение зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производилось измерение. Так в инструкции, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора, измеренные следующим образом:
- от проезжей части до самой нижней точки картера двигателя;
- от аналогичной точки трансмиссионного агрегата до ровного дорожного покрытия.
Эти значения были измерены после придания весовой нагрузки автомобилю Лада Калина нормативному максимуму. Такой параметр легко рассчитать: необходимо от значения общей массы вычесть снаряженную массу. На нагрузку влияют тип двигателя и уровень оснащения. В среднем этот параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в инструкции, будет означать его значение только в том случае, если транспортному средству дается нагрузка 500 кг.
Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсала модели Лада Калина второго поколения клиренс составляет:
- от самой нижней точки мотора — 160 мм;
- с той же точки механической трансмиссии — 160 мм;
- от автомата — 145 мм.
Если коснуться вариации Kalina Cross, то ее клиренс выгодно отличается от большого. Здесь нормативные значения гласят, что эта величина от картера двигателя до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение действительно для всех версий моторов и коробок.
Реальные замеры дорожного просвета авто
Определим дорожный просвет без приложения указанной ранее стандартной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Сведем результаты реальных измерений в таблицу.
Был проведен интересный эксперимент, цель которого заключалась в проверке достоверности соотношения величины клиренса Lada Kalina в обычной версии по сравнению с версией «Cross».Для этого было проведено 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога с помощью предварительно установленного домкрата. Для чистоты эксперимента нам пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми кабинами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.
Обычная версия Kalina была обутана в 14-дюймовые радиальные шины шириной 175 и профилем 55. «Крестовая» вариация получила 15-дюймовые шины, размеры которых по ширине и профилю были соответственно равны «195×55».
Первой замерили Lada Kalina 2 в стандартной комплектации. В ненагруженном состоянии клиренс достигал 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет 217 мм.
На следующем этапе в салоны тестовых автомобилей по очереди рассадили 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал давал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс клиренс упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить дорожный просвет у штатной версии на 28 мм, а у версии Cross — на 25 мм.Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса большого диаметра.
Как повлиять на уровень клиренса?
Как увеличить клиренс в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то дорожный просвет обязательно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль увеличит зазор на 2.5 мм.
Если вы хотите увеличить размер колес, обратите внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер устанавливаемых на заводе шин составляет 185x60xR14 для стандартной Lada Kalina 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически можно установить размер шины 195x40xR17, однако следует учитывать риск соприкосновения шин с колесными арками при неровностях движения и другие последствия для подвески, которые могут вызвать ее преждевременный износ из-за увеличенной массы автомобиля. колеса.
Кроме того, увеличенная высота шины может сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — опасность деформации резинового профиля шины под воздействием все того же повышенного веса. И здесь снова возникает риск опрокидывания при прохождении поворотов на увеличенном скоростном кузове, что неизбежно увеличивается.
Отметим положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение дорожного просвета, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного покрытия.Езда на автомобиле наделена мягкостью и плавностью хода. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.
Подведем итоги
К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 нужно подходить максимально внимательно. Здесь не нужно впадать в крайности, так как хозяин в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.
«Вторая» Калина попала мне в руки во время очередного теста.В нем мы собрали автомобили стоимостью до 500 000 рублей. Всего пять машин, включая хэтчбек Калина, интересовали больше всего.
Новинка ВАЗа продается под слоганом «полная начинка».
Я его не понимаю. Да, комплектация хэтчбека неплохая по меркам класса, но зачем опускаться до сленга?
Наконец-то в роскошной Калине появилась сенсорная мультимедийная система. На нем можно настроить магнитолу, выбрать музыкальный файл (есть слот для SD-карт и разъем USB, расположенный в бардачке).Надеюсь, скоро будет ГЛОНАСС. В нашей машине не было навигации.
В целом передняя панель довольно симпатичная. И пластик, не такой дубовый, как был в Лада Гранта … Но по сиденьям есть претензии. Подушка слишком мягкая. При резких поворотах они бесполезны, к тому же, думаю, при длительном использовании тоже вымываются.
Когда мы выгружали машину из автовоза, мы заметили, что дверь багажника не закрыта. Попытки закрыть его ни к чему не привели.Оказывается, дверной замок не отрегулирован. Возможно, это работа дилера, но машина не должна так сходить с конвейера. Ну и уже традиционная россыпь винтов в салоне. Помню, как купил свой первый «Жигулевский» «фарш» из саморезов и гаек, собранных, наверное, месяц. Я все думал, откуда это все взялось. В общем, сколько лет прошло, а модели поменялись и ситуация на заводе уже не та, что была раньше, а о винтах до сих пор не жалеют.Обидно, потому что из-за мелких недочетов портится впечатление от хорошо отделанной машины.
Автомат, отлично зарекомендовавший себя на Lada Granta, хорошо работает и на люке. По сравнению с Granta шумоизоляция тоже стала лучше. Сидя сзади, уже можно нормально разговаривать, а не кричать. Подвеска тоже оставила приятное впечатление. Конечно, это не Логан, но где-то довольно близко.
В целом ВАЗовцам нужно устранить недостатки сборки.А именно, они скептически относятся к своей продукции. Если это удастся, то получится хороший хэтчбек, с хорошо настроенным шасси и клиренсом как у кроссовера.
61 ответы на
Лада Калина 2 и «полный фарш»Какой клиренс у калины 2 хэтчбек. Размеры Лада Калина Кросс, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Калина Кросс
Дорожный просвет — это расстояние от земли до самой нижней части автомобиля. Проходимость автомобиля зависит от клиренса. Большинство автомобилистов часто обращают внимание на этот момент при покупке новой машины.
На видео замеряли клиренс на универсале Лада Калина и на Ладе Калина Кросс:
Величина клиренса для Лада Калина (разные кузова)
Попробуем в этой статье разобраться, какой клиренс у Лады Калины второго поколения с разными типами кузовов.
Универсал и хэтчбек
Клиренс Калиныпротив клиренса Рено Дастер, визуально Дастер ближе, так что вроде они равны
Большинство владельцев этого автомобиля могут найти информацию о том, что клиренс на автомобиле составляет 14,5 сантиметра. Но часто во время тест-драйва всплывает информация о том, что клиренс Калины второго поколения составляет уже 16 см. Если на машине установлена АКПП, то клиренс будет всего 14 см.
Чтобы прояснить этот момент более подробно, вам необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля.Там видно, что клиренс у новой такой же, как у Калины с кузовом хэтчбек. Составляет:
- При полной загрузке автомобиля с МКПП или АКПП клиренс под коробкой будет 160/145 миллиметров соответственно.
Замеряем зазор от АКПП до земли рулеткой
При этом полная масса авто, разрешенная производителем, варьируется от 1524 до 1605 кг.Конечно, зачастую машина не загружена под завязку, а потому заявленный клиренс в некоторые моменты может быть выше.
![]()
Если сравнить две машины на улице с кузовами универсал и хэтчбек, то можно заметить, что клиренс у них практически одинаковый. Если вооружиться рулеткой и самому снять мерки, то можно увидеть, что дорожный просвет без нагрузки составляет 19,5 см под КПП и 230 см под двигателем.
Значения зазоров от двигателя и от коробки передач (отмечены красным)
Калина Крестовая
По низу Калины померили 21 см, почти заводской параметр
Что касается Lada Kalina CROSS, то следует отметить, что его клиренс составляет 230 миллиметров. Из них 16 см дает обновленная и улучшенная подвеска, а 70 мм дает резина, высота профиля которой немного увеличена по сравнению с предыдущими моделями.
В итоге получается, что по проходимости Калина КРОСС не уступает большим внедорожникам. Также современная подвеска обеспечивает лучшую устойчивость машины на трассе.
Видео тест-драйв Лада Калина Кросс внедорожник
выводы
Слева КРЕСТ, а справа обычный универсал
Прочитав эту статью, вы сможете более подробно понять, какой клиренс у Лады Калины с разными типами кузовов.
«Вторая» Калина попала мне в руки во время очередного теста. В нем мы собрали автомобили стоимостью до 500 000 рублей. Всего пять машин, включая хэтчбек Калина, интересовали больше всего.
Новинка ВАЗа продается под слоганом «полная начинка».
Я его не понимаю. Да, комплектация хэтчбека неплохая по меркам класса, но зачем опускаться до сленга?
Наконец-то в роскошной Калине появилась сенсорная мультимедийная система.На нем можно настроить магнитолу, выбрать музыкальный файл (есть слот для SD-карт и разъем USB, расположенный в бардачке). Надеюсь, скоро будет ГЛОНАСС. В нашей машине не было навигации.
В целом передняя панель довольно симпатичная. И пластик, не такой дубовый, как был в Лада Гранта … Но по сиденьям есть претензии. Подушка слишком мягкая. При резких поворотах они бесполезны, к тому же, думаю, при длительном использовании тоже вымываются.
При разгрузке машины с автовоза заметили, что дверь багажника не закрыта. Попытки закрыть его ни к чему не привели. Оказывается, дверной замок не отрегулирован. Возможно, это работа дилера, но машина не должна так сходить с конвейера. Ну и уже традиционная россыпь винтов в салоне. Помню, как купил свой первый «Жигулевский» «фарш» из саморезов и гаек, собранных, наверное, месяц. Я все думал, откуда это все взялось.В общем, сколько лет прошло, а модели поменялись и ситуация на заводе уже не та, что была раньше, а о винтах до сих пор не жалеют. Обидно, потому что из-за мелких недочетов портится впечатление от хорошо отделанной машины.
Автомат, отлично зарекомендовавший себя на Lada Granta, хорошо работает и на люке. По сравнению с Granta шумоизоляция тоже стала лучше. Сидя сзади, уже можно нормально разговаривать, а не кричать.Подвеска тоже оставила приятное впечатление. Конечно, это не Логан, но где-то довольно близко.
В целом ВАЗовцам нужно устранить недостатки сборки. А именно, они скептически относятся к своей продукции. Если это удастся, то получится хороший хэтчбек, с хорошо настроенным шасси и клиренсом как у кроссовера.
61 ответы на
Лада Калина 2 и «полный фарш»Лада Калина — одна из самых практичных и продаваемых машин АвтоВАЗа.Модель пользовалась значительной популярностью, прежде всего, из-за стоимости и адаптации к реалиям. российские дороги … Во многом это касается клиренса Калины. Выпущенный в 2004 году световой люк Lada Kalina был 160 миллиметров — можно сказать, золотая середина среди легковых автомобилей … После обновления модели в 2013 году линия клиренса модели расширилась — добавился клиренс на 145 миллиметров, а также Проходной версии универсал Cross клиренс составил целых 183 мм. Конструкция машины не позволяла сделать этого еще больше — нужно было внести существенные изменения в конструкцию подвески Калины.
Дорожный стол Лада Калина
Лада Калина модификация | Годы производства | Описание модификации | Клиренс, мм |
---|---|---|---|
Лада Калина 1. |
2013-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 МТ Норма | 2013-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT Lux | 2013-2019 | Хэтчбек 4-дверный передний привод бензиновый (118 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 АТ Люкс | 2012-2019 | 145 | |
Лада Калина 1.6 AT Lux | 2012-2019 | 145 | |
Лада Калина 1.6 АТ Норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 АТ Норма | 2012-2019 | Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 тонн Люкс | 2012-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT Lux | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л. |
160 |
Лада Калина 1.6 МТ Норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 МТ Норма | 2012-2019 | 160 | |
Лада Калина 1.6 MT Норма | 2012-2019 | Универсал 5-дверный передний привод бензин (106 л.с.) | 145 |
Лада Калина 1.6 МТ Норма | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.) | 145 |
2012-2019 | Универсал 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) | 160 | |
Лада Калина 1.6 МТ Стандарт | 2012-2019 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (87 л.с.) | 160 |
Лада Калина Кросс 1.6 MT | 2012-2019 | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (87 и 106 л. |
185 |
Лада Калина 1.4 MT | 2005-2013 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.4 MT | 2005-2013 | Универсал 5-дверный передний привод бензин (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.4 MT | 2005-2013 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (89 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (81 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Универсал 5-дверный передний привод бензин (81 лс) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Хэтчбек 5-дверный переднеприводный бензиновый (81 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Седан 4-дверный бензиновый передний привод (98 л. |
160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Универсал 5-дверный передний привод бензиновый (98 л.с.) | 160 |
Лада Калина 1.6 MT | 2005-2013 | Хэтчбек 5-дверный передний привод бензин (98 л.с.) | 160 |
Габариты Lada Kalina Cross мало чем отличаются от габаритов обычного универсала Lada Kalina. Некоторые размеры просто совпадают. Однако одно важное отличие — увеличенный клиренс.Модернизация подвески составила , клиренс Калины кросса больше на 23 мм .
Дорожный просвет пустой Lada Kalina Cross составляет 208 мм. Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывается 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактной машины, длина которой составляет чуть более 4 метров.
Ширина версии Cross, если сравнивать с обычной Калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, но за счет наличия рейлингов на крыше и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. мм.Далее подробные габариты , характеристики Лада Калина Кросс .
Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Снаряженная масса — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
- Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)
Благодаря компактным размерам кузова, небольшим свесам, большим колесам и увеличенному клиренсу Lada Kalina Cross, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где дороги непростые. Да, эта машина не подходит для серьезных условий бездорожья, так как у нее нет полного привода . .. Однако там, где другие машины сядут на «брюхо», эта машина легко проедет.
Особо хочу отметить, что от обычной Калины автомобиль унаследовал багажник универсала, который по объему заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross очень практичным автомобилем.
Багажник Лада Калина нового поколения не порадует большим объемом.Впрочем, это касается хэтчбека, если хотите большого багажного отделения, то покупайте Калину в кузове универсал. Эта машина намного просторнее.
Багажник Лада Калина хэтчбек имеет объем всего 240 литров, при этом следует учитывать, что этот объем считается до полки. Но наши находчивые автолюбители иногда просто снимают и грузят прямо до потолка. При сложенных задних сиденьях багажник хэтчбека Лада Калина составляет уже 550 литров. Для сравнения, багажник Granta имеет объем 520 литров.
Багажник универсала Лада Калина намного просторнее и имеет объем 355 литров, хотя некоторые источники утверждают, что объем составляет не менее 361 литр. При этом следует учитывать, что это только до полки, но можно загружать и до потолка, конструкция кузова позволяет. В любом случае, объем багажного отделения универсала Калина второго поколения увеличился по сравнению с таким же показателем универсала Лада Калина предыдущего поколения. При сложенных сиденьях объем увеличивается до 670 литров … На фото чуть выше видно, как именно складываются задние сиденья универсала Лада Калина 2.
Клиренс или клиренс Лада Калина отдельная и очень интересная тема. Визуально видно, что клиренс у Lada Kalina больше, чем у большинства иномарок. Однако, по официальным данным, клиренс хэтчбека Kalina с АКПП составляет 145 мм, а с МКПП — 165 мм.Но если производители иномарок указывают клиренс своих автомобилей с минимальной нагрузкой, то № 8220 АвтоВАЗ № 8221 указывает дорожный просвет в максимально загруженном состоянии автомобиля. То есть, если Лада Калина будет пустая, без пассажиров и груза, то ее клиренс будет около 20 сантиметров! Вы можете взять линейку и убедиться в этом сами.
По поводу Лада Калина универсал ситуация такая же. В загруженном состоянии машина имеет реальный дорожный просвет 145 мм … но на самом деле, когда в салоне только водитель и пассажир, клиренс намного выше. Не забывайте, что если установить шины и диски определенного размера, то клиренс изменится. Официально производитель разрешает установку на Калину колес как 14, так и 15 дюймов.
Габариты Лада Калина универсал и хэтчбек разные. Так, длина хэтчбека Kalina составляет 3 893 мм, у универсала — 4084 мм. Колесная база, расстояние между задней и передней осью одинаково 2476 мм.То есть машины в салоне идентичны по размерам. Ширина машины — 1700 мм. Высота хэтчбека Kalina составляет 1500 мм, у универсала на несколько миллиметров больше за счет рейлингов, которые теперь устанавливаются на всех без исключения модификациях в качестве стандартного оборудования.
Обзор Лада Калина 2
Новая Lada Kalina, уже получившая вполне логичное прозвище — Lada Kalina 2, — одна из самых ожидаемых автомобильных новинок на рынках СНГ. Рекламный слоган компании, продвигающей новинку №8212 «Мясной фарш», похоже, этими словами производитель намекает на богатое оснащение дорогой версии — Lux.Серийную Lada Kalina 2 показали 16 мая года. Как Лада Гранта. Новая Лада Калина может комплектоваться автоматической коробкой передач. В течение года сотрудники ВАЗа планируют продать 70 000 новых Lada Kalina, а доля автомобилей с АКПП, по предположениям сотрудников ВАЗа, составит 15-20% от общего количества проданных Kalin. В этом обзоре мы рассмотрим Lada Kalina образца года, пришедшего на смену Lada Kalina первого поколения. К основным конкурентам Lada Kalina можно отнести новый Renault Logan.Renault Sundero. Хендай Солярис, КИА РИО. Citroen C-Elisee. Volkswagen polo Sedan и другие представители класса № 8212 «В».
Кузов и внешний вид:
Если первое поколение Kalin продавалось в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал, то второе поколение доступно в типах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. Lada Granta осуществляет продажи седанов B-класса для ВАЗ. Новинка получила новые цвета корпуса, это: Diplomat # 8212 синий металлик, Venus # 8212 красный металлик, Magma # 8212 ярко-оранжевый металлик.Именно оранжевый автомобиль чаще всего появлялся на фотографиях, сделанных перед презентацией. серийный автомобиль. Отметим, что уже в базовой комплектации бампер у новинки окрашен в цвет кузова. Калина второго поколения позаимствовала двери у предшественницы, и хэтчбек тоже получил старую крышу, но у универсала новая крыша, а крыша универсала оборудована рейлингами. Новые фары даже автомобиля в стандартной комплектации оснащены ходовыми огнями. Воздухозаборник в переднем бампере достаточно большой, но вполне уместен для модификаций с новым, наиболее мощным двигателем, разработанным для данной модели.Задняя оптика расположена, как и в предыдущем поколении — на стойках крыши, но сам фонарь больше «поместится» на крыло. Крышка капота и передние крылья позаимствованы у Lada Granta. Отличие Лады Калины 2 от предшественницы видно на фото. Выше фото первого поколения.
В передней части автомобиля есть зона поглощения энергии удара, из-за чего радиатор охлаждения пришлось сместить вперед на 37 мм. Сотрудники ВАЗа уже провели собственные испытания на безопасность, по словам представителей завода, в ходе испытаний Lada Kalina по методике EuroNcap автомобиль должен показать сплошные три звезды.Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% площади. Колесная база по сравнению с первым поколением увеличилась на 6 мм, хэтчбек стал длиннее на 43 мм, а седан на 44 мм. Немного увеличилась жесткость кузова хэтчбека — 11000 градусов. Для изготовления новых кузовных панелей сотрудники ВАЗа закупили пресс-формы японского производства. Вообще, при создании этой модели широко используются импортные комплектующие, на это мы также обратим внимание в обзоре Lada Kalina. Угол схождения на новой машине увеличен с 1 до 0.2. Lada Kalina в кузове хэтчбек обозначается как модель 2192, универсал — 2194. При внешнем обзоре Lada нетрудно заметить, что клиренс сравним с некоторыми кроссоверами, от переднего бампера почти до дорожного полотна.
20 см — это значительно облегчает парковку возле высоких заборов.
Салон и оборудование:
Оснащение новой Lada Kalina богаче оснащения первой Kalina. Базовая комплектация — в стандартную комплектацию уже входит одна подушка безопасности, индикатор, напоминающий водителю о необходимости пристегнуться, передние стеклоподъемники также входят в стандартную комплектацию.Колесо Kalina 2 выполнено из мягкого пластика, а шайбы климат-контроля имеют прорезиненный обод, но весь остальной пластик, используемый в обивке, жесткий. Но стоит помнить, что у того же седана Volkswagen Polo пластик в обивке тоже жесткий. В бардачке перед передним пассажиром есть USB-слот. Дорогое оборудование — люкс можно «побаловать» семидюймовым сенсорным дисплеем, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Максимальное разрешение сенсорного экрана Калины — 320 * 240, разрешение не слишком высокое, но сам дисплей реагирует на команды без задержек и вдумчивости.В мультимедийную систему входит навигационная система Глонас. Некоторым недостатком всех Lada Kalina является то, что заднее стекло может опускаться лишь немного ниже середины высоты оконного проема и даже передние окна не полностью утопают в двери. Lada Kalina luxury оснащена подогревом передних сидений и лобового стекла, что предотвращает запотевание стекол даже при неисправной или отключенной системе обогрева. В базовой комплектации заднее сиденье складывается как одно целое, а в дорогой комплектации задний диван можно сложить отдельно.В базовой комплектации №8212 Стандарт на заднем диване нет подголовников. Багажный отсек новой Калины в кузове седан увеличился на 10 литров, теперь багажник вмещает 260 литров, багажник универсала в нормальном состоянии вмещает 361 литр. Крышку багажника Калина Стандарт можно открыть только ключом, на модификациях «норма» и «люкс» багажник можно открыть нажатием кнопки на брелке, либо на кнопке в салоне. Вне зависимости от комплектации и оснащения в багажнике Лады Калины располагается полноразмерная запаска.
Техническая часть и характеристики Лада Калина 2
Для Lada Kalina 2 предлагается три двигателя. Все моторы имеют одинаковый объем — 1,6 л. Наименее мощный с восьмиклапанной ГБЦ выдает 87 лошадиных сил, что на 6 л.с. больше, чем у базовой Калины предыдущего поколения. Этот двигатель оснащен облегченными шатунами и поршнями от Federal Mogul. Этот агрегат уже зарекомендовал себя с лучшей стороны на Lada Granta. 140 Нм крутящего момента достаточно для езды по городским улицам и проспектам.Восьмиклапанный двигатель имеет самую низкую степень сжатия из всех двигателей, предлагаемых для Калины — 10,3: 1, что делает этот агрегат самым всеядным. Следующий двигатель выдает 98 лошадиных сил — это тот самый двигатель, который устанавливается на Лада Приора. Имея двигатель мощностью 98 л.с., Калина легко обходит AUDI 100 C3 и многие другие иномарки. Степень сжатия 98-сильного двигателя составляет 11: 1, а крутящий момент — 145 Нм. Самый мощный двигатель, предлагаемый для Kalina, — это новый 1.6 мощностью 106 лошадиных сил. Крутящий момент — 148Н.М. Степень сжатия 11: 1. Как видно из цифр, показатели крутящего момента существенно не различаются, но если восьмиклапанный мотор уверенно тянет снизу, то 16v просыпается после 2500 — 2800 об / мин.
Приоровский мотор может стыковаться с АКПП Jatco AY-K3. Сами японцы рассматривают вариант наладить производство автоматических ящиков в России, поскольку поставка 100 000 ящиков запланирована всего за год. У устаревшей машины 1989 года есть функция Over Drive, которая отключает высшую передачу и позволяет двигателю полностью вывести третью передачу — это может быть очень полезно на длинном спуске, особенно когда машина загружена.В АКПП заправлено масло самого Jatco, которое рассчитано на пробег 50 000 км. МКПП получила тросовый привод, теперь передачи включаются четко, а на рычаге нет вибраций, можно с уверенностью сказать, что эта механика — лучшая коробка передач ВАЗ на сегодня.
В комплектации Norma Kalina оснащена АБС и даже системой повышения давления в тормозах при резком нажатии на педаль тормоза, а в топовой комплектации Kalina еще и оснащена электронной системой курсовой стабилизации.Кстати, эта система даже не доступна в качестве опции для Mitsubishi lancer . .. Сама система стабилизации курса производства Bosch, как и генератор. Дело в том, что, по отзывам владельцев и сервисника, часто гудели подшипники в генераторе предыдущей Калины. Генераторы Bosch собираются в Индии и даже дешевле российских.
Рулевое управление лада Калина 2 уже оснащена электроусилителем в базе. Руль стал острее, от упора до упора руль Калины составляет 3 шт.1 виток, а не 4, как раньше.
Был переработан ходовая часть, стабилизаторы поперечной устойчивости на 24 мм толще, а амортизаторы настроены на комфортную езду по сравнению с Granta. По мнению журналистов, Калина второго поколения стала более понятной в поворотах и более устойчивой на скоростной прямой, чем ее предшественница. Дорожный просвет Lada Kalina с АКПП на 10-20 мм меньше.
Обратим внимание на технические характеристики Lada Kalina 2 с базовым восьмиклапанным двигателем в кузове хэтчбек.
Двигатель: 1,6 бензин
Стоимость
Лада Калина 2 # 8212 семейный автомобиль
Лада Калина 2 универсал # 8212 на мой взгляд, пожалуй, первый отечественный автомобиль Российского автопрома действительно заинтересовал автовладельцев качественным семейным автомобилем . .. Причем его интересовала не только стоимость, но и внешний вид, ходовые качества.
Почему мы рассматриваем универсал Лада Калина 2 как семейный автомобиль, если ВАЗ так славится своей ненадежностью.Согласитесь, если сравнивать новую иномарку Лада Калина 2 с универсалом уважаемой фирмы, то Лада Калина проиграет сравнение, но не у всех есть средства купить нормальную новую иномарку.
Lada Kalina 2 — не обычные Жигули, над которыми все привыкли смеяться, на АвтоВАЗе сменился директор, теперь его возглавляет иностранец, модернизирована технология окраски, улучшено качество производства, улучшен дизайн. был переработан. Взгляните на фото, это похоже на отечественное Зубило № 171 № 187? Многие выбирают Lada Kalina 2 как семейный автомобиль по понятным причинам: есть желание купить новую машину с красивым дизайном, хорошей проходимостью по плохим дорогам, а бюджет ограничен и денег на новую просто нет. машина с такими же характеристиками.При этом Lada Kalina 2 представлена в кузове универсал, что позволяет загружать крупногабаритные предметы. Я вообще не афиширую эту машину, хочу помочь тем, кто хочет найти свою семейную машину в выборе, для этого я постарался собрать все известные достоинства и недостатки в единой таблице.
Lada Kalina 2 достоинства:
1. Низкая стоимость № 8212 дает возможность купить новую машину и гордиться ею.
2. Наличие запчастей.
3.Красивый дизайн.
4. Хорошие ходовые характеристики # 8212 Хорошая топливная экономичность двигателя 5,5 л по трассе и около 8,5 по городу, паспортные данные совпадают с таковыми у большинства владельцев. Высокая максимальная скорость, достаточная для подавляющего большинства дорог.
5. Высокий клиренс и надежная подвеска превратили Ладу Калина 2 в легкий внедорожник, способный передвигаться по сложным дорогам для обычных автомобилей, но это точно не джип.
6. Комфортная езда по грунтовым дорогам.
7. Отличный обзор.
8. Тормоза отличные, но все же, с некачественными деталями может появиться свист колодок, неравномерный износ . .. Собственно, Калина тут ни при чем, какие колодки купите, так будет тормозить.
9. Возможность поставки качественной японской штурмовой винтовки, известной своей легендарной надежностью и при этом очень удачно сочетающейся с двигателем.
10. Отличная печка, быстрый прогрев, хороший кондиционер, работа климатической системы в автоматическом режиме (не путать с полностью автоматом, просто поддерживает температуру воздуха, не регулируя заслонки).
11. Электропривод воздушных заслонок.
12. Очень богатая комплектация за небольшие деньги.
13. Сиденье водителя оборудовано регулируемой поясничной опорой.
Лада Калина 2 недостатка:
1. Качество сборки # 8212 откровенно хромает, ни в одной из моделей, которые я встречал в автосалоне, не удавалось нормально закрыть все двери, постоянные жалобы на ослабленные болты, скрипы и т. Д. По сравнению с предыдущими моделями шаг вперед есть приняты, качество повысилось, но пока не вышло на приемлемый уровень.
2. Шум салона №8212 — в основном жалобы на скрип панелей, резинки, вой механической коробки передач, недостаточную шумоизоляцию, но в целом все это субъективно. Большую часть шума легко устранить, найдя незакрепленный элемент, при этом с учетом качества дороги лично я часто езжу по ровным дорогам, поэтому эти параметры для меня не критичны, на ровной дороге тихо работает практически любая машина .
3. Ресурс некоторых комплектующих еще не завышен, например, часто встречается замена различной электроники, генераторов, стартеров в гарантийный период.Спорить не буду, Калина 2 мне нравится, ругать не хочу, но справедливости ради приведу пример: в Калине 2 часто встречаю замену генератора на 35000 км пробега # 8230 У меня был Рено Кангу , купил со скрученным пробегом (судя по состоянию машины), на спидометре было 100000 пробега, проехал еще 100000 # 8230 на сумму не менее 200000 км и даже не посмотрел, как там генератор, Пару раз менял только ремень, а ремень поменял только через 100000, ожидал увидеть тряпки, но нифига, только микротрещины на внутренней стороне резины. Я не хочу никому ничего доказывать, я просто сравнил факты на себе. Хочу похвалить Калину 2, но в этом смысле не работает. Говорят, что с заменой генераторов на новые в Калинах перестали вот так ломаться.
4. Дешёвые комплектующие, это совсем не удивляет, человек берет недорогую машину и не стоит обижаться на жесткий скрипучий пластик.
5. Для семейного универсала малый объем багажника, некуда деть аптечку, огнетушитель, небольшой набор инструментов.
6. Передние сиденья не предназначены для ночевки, чтобы их откинуть, нужно долго крутить ручку и в результате получаем ступеньку под спинкой.
7. Отсутствие индикатора датчика температуры охлаждающей жидкости, мешает водителю понять, прогрелся ли двигатель зимой, может резко снизить ресурс силового агрегата … Исправлено установкой дополнительного бортового компьютера вместо штекера кнопка.
8.В местах крепления брызговиков стирается лакокрасочное покрытие до металла и начинается ржавчина.
9. Иногда возникают жалобы на плохую информативность руля, т.е. водитель не понимает, в каком положении находятся колеса, и колеса неадекватно реагируют на рулевое управление.
10. Отсутствие индикации включенной передачи на самой коробке автомат, при этом нет надежной защиты от включения задней части на полном ходу. Лично меня это смущает, но люди вроде не жалуются.
11. Сиденье водителя не регулируется по высоте, людям ростом 150 см сложно дотянуться до педалей, даже когда сиденье максимально выдвинуто вперед. Это мое личное наблюдение, многие вполне довольны этим креслом.
Лада Калина Кросс
На базе универсала Лада Калина 2 была создана модификация Лада Калина Кросс … Перелопатив всю доступную мне информацию, обнаружил следующие отличия.Увеличенный клиренс прибл. 2 см, легкосплавные диски 15 дюймов как роскошная отделка салона, более жесткая подвеска и уменьшенный ход отбоя. Из-за изменения диаметра колеса было изменено передаточное число главной передачи, при этом ходовые качества Калины 2 сохранились. Добавлен красивый обвес по периметру автомобиля из неокрашенного пластика, который вместе с увеличенным клиренсом придает автомобилю внедорожный вид. Однако статистика отсутствует, по некоторым данным увеличение клиренса привело к снижению ресурса ШРУСов, которые сейчас работают на пределе своих возможностей, по словам представителя самого ВАЗа, увеличение клиренса еще на 5 мм повлечет за собой неприемлемые риски для работы данного транспортного средства.В плане комплектации уже доступны версии с двигателем на 106 лошадиных сил, коробка осталась механической, роскошной комплектации не предусмотрено. Лично мне не хватает противотуманных фар версии Kalina Cross, я часто езжу в Польшу в Беларусь и почти всегда ночью, там туманы в сырую погоду просто непроходимые. Еще мне не хватает обогрева лобового стекла. Жена грустит из-за отсутствия электронной регулировки зеркал и регулировки сидений по высоте, мы ездим по очереди, и нам часто приходится ремонтировать зеркала и сиденья.А вот на Lada Kalina Cross установили улучшенные сиденья с боковой поддержкой и дополнительные пластиковые колесные арки, защищающие кузов от мелкого гравия.
Внедорожные качества не сильно изменились, машина проявила себя именно так, как написано, универсал высокая проходимость, цепкая подвеска и высокий клиренс, это не джип, а лучше обычной легковой машины, пожалуй идеальный компромисс для семейного автомобиля на все случаи жизни. И все же, по официальным данным, расход топлива у Lada Kalina Cross немного увеличился, примерно на 0.2 литра во всех режимах. Автомобиль получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и полную переналадку подвески в связи с увеличением дорожного просвета. По комплектации он уступает универсалу Калина 2 в люксе, но дизайн делает свое дело, все больше покупателей отдают предпочтение именно этой модели. Увеличенный диаметр колес привел к необходимости ограничить ход рулевой рейки и, соответственно, на полметра увеличил диаметр поворота. Сначала загорелся идеей купить именно кросс-модификацию, но изучив все недостатки, начинаешь не так радужно смотреться на этот вариант.Ведь клиренс обычного универсала Lada Kalina 2 тоже маленьким не назовешь, почти за те же деньги мы получаем пакет люкс, сниженный расход топлива, увеличенный ресурс ШРУСа, правда, более слабая подвеска, чуть меньший клиренс и более простая конструкция # 8230 — такой сложный выбор.
Габаритные размеры
Шасси
Топливо
Двигатель
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли.Однако производитель Lada Kalina измеряет клиренс, как ему удобно. Это означает, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше заявленного дорожного просвета.
Интересный момент: покупатели автомобилей уделяют особое внимание клиренсу, ведь в нашей стране хороший клиренс — необходимость, он избавит от головной боли при парковке на бордюрах.
Дорожный просвет Lada Kalina колеблется от 145 до 160 мм.Но будьте осторожны, уезжая в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.
При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов. Автомобиль станет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Дорожный просвет можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы тюнинговыми: управляемость и устойчивость сразу порадуют.
Если будущий владелец намерен эксплуатировать свою машину при отсутствии дорог с идеальным покрытием, то ему стоит учесть такой значимый показатель, как клиренс. Такая ситуация актуальна и для отечественной малолитражки Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал, о величине клиренса которой и пойдет речь в нашем материале.
В техническом руководстве модели указывается параметр зазора при полной нагрузке. Будет интересно проанализировать обозначенные официальные цифры с результатами замеров, сделанных с помощью рулетки.Некоторым предприимчивым владельцам удается увеличить дорожный просвет за счет установки колес большего диаметра, но эта «доморощенная технология» имеет свои недостатки.
Какой зазор производителя на Калину?
Перед любым производителем стоит непростая задача — как можно дальше отодвинуть узлы, расположенные по нижней «линии» кузова автомобиля Лада Калина, от проезжей части, чтобы уберечь их от повреждений. Это не только детали подвески, но и поддоны агрегатов, выхлопная труба и т. Д.Вопрос, как «спрятать» топливный бак, ведь сам факт последствий его повреждения — не секрет.
Производитель указывает величину зазора, указывая несколько контрольных точек, от которых производилось измерение. Так в инструкции, а точнее в его разделе «Основные параметры и характеристики» (стр. 133-136) четко указаны два значения зазора, измеренные следующим образом:
- от проезжей части до самой нижней точки картера двигателя;
- из аналогичной точки трансмиссионного агрегата на ровное дорожное покрытие.
Эти значения были измерены после придания весовой нагрузки автомобилю Лада Калина нормативному максимуму. Такой параметр легко рассчитать: необходимо от значения общей массы вычесть снаряженную массу. На нагрузку влияют тип двигателя и уровень оснащения. В среднем этот параметр достигает значения 450-500 кг. Величина клиренса, отраженная в инструкции, будет означать его значение только в том случае, если транспортному средству дается нагрузка 500 кг.
Для обоих вариантов кузова хэтчбека и универсала модели Лада Калина второго поколения клиренс составляет:
- от самой нижней точки мотора — 160 мм;
- с той же точки механической трансмиссии — 160 мм;
- из автомата — 145 мм.
Если коснуться вариации Kalina Cross, то ее клиренс выгодно отличается от большого. Здесь нормативные значения гласят, что эта величина от картера двигателя до дорожного покрытия составляет 182 мм, а от блока трансмиссии — 187 мм.Это значение действительно для всех версий моторов и коробок.
Реальные замеры клиренса авто
Определим дорожный просвет без приложения указанной ранее стандартной нагрузки. Как это сделать? Воспользуемся рулеткой. Сведем результаты реальных измерений в таблицу.
Был проведен интересный эксперимент, цель которого заключалась в проверке достоверности соотношения величины клиренса Lada Kalina в штатном исполнении по сравнению с версией «Cross».Для этого было проведено 4 измерения. Величина клиренса измерялась от дорожного полотна до бокового порога кузова с помощью предварительно установленного домкрата. Для чистоты эксперимента нам пришлось поставить обе машины в одинаковые условия. Обе «Калины» вышли на испытания с пустыми кабинами и багажными отсеками, а также с минимумом топлива в баках.
Обычная версия Kalina была обутана в 14-дюймовые радиальные шины шириной 175 и профилем 55. «Крестовая» вариация получила 15-дюймовые шины, размеры которых по ширине и профилю были соответственно равны «195×55».
Первой замерили Lada Kalina 2 в стандартной комплектации. В ненагруженном состоянии величина клиренса достигала 198 мм. «Крестовая» версия при замере получила дорожный просвет 217 мм.
На следующем этапе в салоны тестовых автомобилей по очереди рассадили 4 человека. В загруженном состоянии обычный универсал давал клиренс 170 мм. При загрузке Калины Кросс клиренс упал до 192 мм. В результате дополнительный вес смог снизить дорожный просвет у штатной версии на 28 мм, а у версии Cross — на 25 мм. Здесь сыграли свою роль доработанная подвеска и колеса большого диаметра.
Как повлиять на уровень клиренса?
Как увеличить клиренс в машине? Если установить колеса с увеличенным диаметром и профилем, то дорожный просвет обязательно «вырастет». Интересно рассмотреть пример такого форсированного удара при использовании широких шин 215x55xR15. При увеличении профиля на 5% увеличение клиренса составляет 1 мм. Добавление еще пяти процентов в профиль увеличит зазор на 2.5 мм.
Наклоняясь в сторону увеличения размера колес, стоит обратить внимание на заводские рекомендации. Максимальный размер устанавливаемых на заводе шин составляет 185x60xR14 для стандартной Lada Kalina 2 и 185x55xR15 для версии «Cross». Теоретически можно установить размер шины 195x40xR17, однако следует учитывать риск касания покрышками колесных арок при неровностях движения и другие последствия для подвески, которые могут вызвать ее преждевременный износ из-за увеличенного веса колес. .
Кроме того, увеличенная высота шин может сместить центр тяжести вверх, что ухудшит управляемость. Еще один важный аспект — опасность деформации резинового профиля шины под воздействием все того же повышенного веса. Здесь также есть риск опрокидывания при прохождении поворотов на более высоких скоростях, поскольку крены кузова неизбежно увеличиваются.
Отметим положительные моменты от увеличенных колес. Это не только увеличение дорожного просвета, но и улучшенная способность кузова в целом воспринимать неровности дорожного покрытия.Езда на автомобиле наделена мягкостью и плавностью хода. Теперь вы знаете, как увеличить просвет Калины.
Подведем итоги
К увеличению клиренса автомобиля Лада Калина 2 следует подходить максимально внимательно. Здесь не нужно впадать в крайности, так как хозяин в этом случае берет на себя ответственность не только за собственную безопасность, но и за своих товарищей по дороге.
22Yc041s clean eeprom скачать
Калина 2 реальный расход топлива. Сколько бензина потребляет Лада Калина
Лада Калина 2. Стук пальцев в двигателе
Поршневой палец является неотъемлемой частью кривошипно-шатунного механизма. Указанная часть представляет собой ось движения шатуна в том месте, где осуществляется соединение с поршнем. Другими словами, поршневые пальцы позволяют создавать подвижное соединение поворотного типа по отношению к соединению головки шатуна и поршня.
Нагрузки, которые испытывает поршень в результате сгорания заряда топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания, также передаются на поршневые пальцы.Параллельно на палец действует сила инерции, сила изгиба. В этой статье мы рассмотрим, почему пальцы стучат в двигателе при разгоне, почему пальцы стучат под нагрузкой и т. Д.
Стук поршневых пальцев: почему это происходит
Начнем с того, что стук поршневых пальцев в двигателе может быть вызван несколькими причинами. Эти причины условно можно разделить на две группы:
Механические неисправности;
особенности горения топливовоздушной смеси и нагрузки на силовой агрегат;
В первом случае стук поршневых пальцев происходит из-за износа нагружаемых элементов. Также не исключено, что ошибки были допущены при ремонте ДВС и установке новых поршневых пальцев. В противном случае пальцы могут не поместиться должным образом в зоне посадки или могут быть повреждены при установке. В результате возникает люфт на стыке поршня и пальца и появляется стук. Эти стуки хорошо слышны на холодном двигателе; они также могут постучать после разогрева. Постукивание наиболее отчетливо слышно, когда поршень находится в ВМТ и НМТ.
Во втором случае водитель слышит отчетливый стук поршневых пальцев, который возникает только при определенных условиях.Это явление называется детонацией двигателя и никоим образом не означает, что есть какие-либо механические проблемы в соединении пальца, поршня и шатуна. Оказывается, пальцы стучат по ДВС с исправным КШМ. Давайте разберемся.
Обычно поршень поднимается вверх, сжимая топливно-воздушную смесь в цилиндре. В момент достижения ВМТ (верхней мертвой точки) на свече зажигания образуется искра, которая воспламеняет сжатую смесь. В момент достижения поршнем ВМТ смесь сгорает во всем объеме камеры сгорания. Сгорание создает давление от расширяющихся газов, которые толкают поршень вниз и таким образом выполняют полезную работу. Фронт пламени, возникающий при горении смеси, распространяется равномерно, то есть смесь горит. Этот процесс горения считается нормальным.
Если представить, что при движении поршня вверх смесь взрывается, а не горит, то скорость распространения пламени сильно возрастает.Расширяющиеся газы с огромной силой давят на головку поршня, не давая ей подняться в ВМТ. В результате поршень буквально «шатается» в гильзе, нагрузка на управляющий механизм, в том числе на поршневые пальцы, значительно возрастает. Именно в такие моменты водитель слышит отчетливый металлический стук в двигателе, так как давление газов в цилиндре сильно возрастает. Параллельно с этим снижается мощность двигателя, двигатель начинает дымить и вибрировать, повышается температура силового агрегата… Учтите, что детонация может возникать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.
Такой аномальный процесс сгорания смеси разрушает двигатель внутреннего сгорания, приводит к выгоранию поршней, разрушению поршневых колец и т. Д. Последствия детонации могут быть очень серьезными, поскольку детали двигателя испытывают значительное увеличение напряжения и изнашиваются. . Дефекты возникают как на головке поршня, так и на его головке. Ударная волна от взрыва топливного заряда сбивает масляную пленку на стенках цилиндра, в результате чего изнашиваются как кольца, так и сами стенки цилиндра.Вибрации от детонационного сгорания вызывают разрушение шатунных подшипников (вкладышей), возникают дефекты в области перегородок, которые присутствуют между поршневыми кольцами. Одним словом, детонация может значительно сократить ресурс любого ДВС.
Из-за детонации пальцы во время разгона кратковременно стучат. Это особенно верно, когда водитель пытается ускориться при движении, например, в гору, оставаясь на более высокой передаче.Этот взрыв называется стуком пальцев при движении в натянутом состоянии. Чтобы не перегружать двигатель, необходимо оперативно переключать передачу, подходящую для условий движения. Все зависит только от водителя. Параллельно с этим есть еще несколько причин, по которым пальцы начинают стучать.
Стук поршневых пальцев: топливо, зажигание и температура двигателя внутреннего сгорания
Как уже упоминалось, поршень крепится к шатуну с помощью поршневого пальца, при этом необходимо реализовать возможность перемещения поршня по отношению к шатуну.Возникновение повышенных нагрузок приводит к тому, что пальцы стучат по сиденьям … Если с КШМ на моторе все в порядке, то главный виновник — детонация.
Топливо в цилиндрах может начать детонировать:
В результате общего или местного перегрева двигателя;
, если есть проблемы с составом смеси;
заправка бензином с октановым числом, не подходящим для данного двигателя внутреннего сгорания, приводит к детонации;
, если опережение зажигания (IOP) слишком раннее, то также происходит детонация;
неисправности датчиков ЭСУД (ДПКВ, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика детонации) могут привести к взрывному возгоранию смеси в цилиндрах;
Следует учитывать, что детонация двигателя вполне может произойти даже на новом двигателе. Если температура агрегата в норме и проблем с работой системы охлаждения нет, то следует исключить возможность заправки не тем топливом. Далее нужно приступить к проверке зажигания, качества смеси и электронных датчиков системы управления ДВС (на агрегатах с инжектором).
Датчики обычно тестируются с использованием компьютерной диагностики или имеющегося диагностического оборудования. На некоторых автомобилях аварийную проверку можно провести самостоятельно без устройства путем перемычки необходимых контактов на диагностическом разъеме OBD.Такие действия позволяют инициировать запуск самодиагностики автомобиля. Результаты отображаются в виде мигающего индикатора на приборной панели, после чего вы можете более точно определить проблему, сверяясь с таблицей кодов ошибок.
А теперь ответим на вопрос, при каком зажигании стучат пальцы. Если момент зажигания ранний, смесь воспламеняется в момент, когда поршень все еще движется в ВМТ. В таком случае нагрузки на КШМ заметно возрастают, пальцы начинают стучать, что говорит о необходимости регулировки УОЗ. Детонационное сгорание топлива также возможно, если в цилиндры попадает слишком бедная смесь. Такое истощение возможно в результате утечки воздуха, сильного загрязнения топливного фильтра, форсунок или жиклеров в случае карбюраторных ДВС.
Еще одна частая причина детонации топлива — нагар, который накапливается в камерах сгорания двигателя, отложения образуются на стенках головки блока и самом блоке цилиндров. Образование нагара приводит к тому, что температура и давление в цилиндре повышаются, в результате чего смесь взрывается.Толстый слой углерода позволяет уменьшить объем камеры сгорания, а значит, увеличить степень сжатия двигателя. В результате топливный заряд сильно сжимается, что приводит к преждевременному взрыву.
Дополнительной причиной детонации топлива может быть калильное зажигание (СК). Такое возгорание означает, что смесь воспламеняется не от искры на свече, а от контакта с горячими частицами или деталями углерода. В этом случае момент возгорания становится совершенно неуправляемым.
Опасность короткого замыкания заключается в том, что температура в камере сгорания при таком воспламенении очень сильно повышается. В результате происходит перегрев деталей, выгорание и разрушение элементов двигателя. Поршневые кольца наиболее подвержены перегреву; Также возможно оплавление поршня и выгорание клапана. Во многих случаях повышение температуры приводит к выходу из строя шатунных подшипников и самих шатунов. Если перегретый двигатель будет эксплуатироваться и дальше, то следующей проблемой станет коленчатый вал.
Добавим, что довольно часто происходит калильное зажигание при неправильном выборе свечи. Дело в том, что подбор свечей необходимо проводить с учетом физических размеров и количества свечей. Это означает, что для каждого мотора есть подходящие по размеру так называемые «холодные» и «горячие» свечи. Также за состоянием свечей нужно следить, периодически откручивая их для проверки. В случае возникновения дефектов рекомендуется сразу заменить отдельные свечи или сразу установить новый комплект.
Со временем
Итак, если при разгоне происходит стук пальцев, удары пальцев под нагрузкой и т. Д., То сначала необходимо:
Залить качественное топливо;
проверить и отрегулировать угол опережения зажигания;
устраняет проблемы с подачей топлива, приводящие к обедненной смеси;
проверить систему питания на предмет возможных утечек воздуха;
диагностирует работу системы охлаждения двигателя;
диагностика двигателя внутреннего сгорания и удаление углерода из двигателя (при необходимости) для удаления нагара из камеры сгорания;
По отзывам, опубликованным накануне ралли Тольятти-Казань, могло сложиться неверное мнение: расход топлива у новой машины не меньше, а может и больше, чем у Lada Kalina 1.Появляется новая информация, и получается, что расход на сотню не превышает 9 литров (это с АКПП, на «механике» — меньше).
На первой передаче «Калина-2» с МКПП разгоняется до 45 км / ч. Отключение происходит при 6000 об / мин. А максимальный крутящий момент двигателя доступен при 4000 об / мин, поэтому для «резкого» обгона водитель будет водить стрелку тахометра за 3500. В этом «неэкономном» режиме средний расход составит 10,2 литра 92-го (да-да!) Бензина. на сотню километров.Об этом пишет сайт autonews.
Впрочем, с механикой можно и спокойнее (причем, на 95-м бензине). У некоторых тестеров получилось потратить около 7 литров.
ОТ АКПП, показатели расхода топлива «Калина-2» — должны находиться между указанными выше значениями. Без повышающей передачи АКПП переходит на повышенную передачу на 5500 (а расход на «обгонной» трассе составляет 9-9,5 литров АИ-95).
В ноябре 2004 года с конвейера концерна ПАО «АвтоВАЗ» сошла первая серия народного автомобиля Lada Kalina.По некоторым данным, первые образцы мелкосерийного производства появились на рынке еще в 1998 году. Когда производство было налажено, автомобиль стал комплектоваться в трех типах кузова: 5-дверный хэтчбек и седан, а позже универсал. Данные производителя показывают, что расход топлива Lada Kalina находится на среднем уровне, что подтверждают многочисленные отзывы владельцев. Позже модернизировали и корпус, и силовой агрегат. этот автомобиль, сегодня выпускается вторая серия LADA Kalina.
Официальные данные по расходу бензина
Есть две серии автомобилей и еще несколько их модификаций, данные по расходу бензина Лада Калина несколько различаются в зависимости от установленного двигателя и типа кузова. Как правило, универсал использует больше бензина, чем хэтчбек и седан, из-за большего веса автомобиля. Однако, по заявлению производителя, даже хэтчбек и седан одной серии, модификации и года выпуска могут иметь небольшую разницу в расходе.
Теоретически у Лады Калины средний расход бензина на двигатель 1,4 л около 9,6 л. по городу и до 6,3 л. при движении по свободной трассе. Естественно, каждая модификация имеет свои характеристики, параметры и технические характеристики, как именно это влияет на расход топлива Lada Kalina, мы рассмотрим ниже.
Первое поколение
Первый седан поступил в продажу в 2004 году, он оснащался двигателем объемом 1,4 л мощностью 89 лошадиных сил.Расход топлива Лада Калина 1118 (заводское обозначение) имел следующие значения:
- Город — 9,6 л. 100 км.
- Гусеница — 6,3 л. 100 км.
- Смешанный темп — 7,8 л. 100 км.
Следует отметить, что в 2009 году было приостановлено производство первого поколения седанов LADA Kalina, но в течение нескольких месяцев цикл был налажен, и до 2011 года эту модель выпускал концерн АвтоВАЗ.
Hatchebs поступили в продажу чуть позже, ближе к концу 2006 года, тогда было запущено производство Lada Kalina (1119).На эти автомобили, а также на седаны стали устанавливать более мощный двигатель, имевший топливный отсек объемом 1,6 л и выпускавшийся мощностью 81 л / с и 98 л / с. По запросу заводских разработчиков, который соответствовал отзывам владельцев, автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с. имел следующий расход топлива на сотню километров:
- Город — 10,2 л.
- Гусеница — 6,6 л.
- Смешанный темп — 7,4 л.
Что касается мощности двигателя 98 л.с., то на сотню километров дороги в разных условиях расход составляет:
- Город — 9.7 литров.
- Трасса — 6,4 л.
- Смешанный темп — 7,1 л.
Только в 2007 году автоконцерн выкатил Lada Kalina с кузовом универсал (1117), параметры расхода топлива у нее примерно такие же, как у автомобиля в других кузовах, только при движении по городу расходует 200 -300 грамм. больше бензина.
Одну из веток, выпущенных ограниченными сериями, произвела LADA Kalina Sport (11196), этот автомобиль увидел свет в 2008 году. Показатели расхода бензина на 100 км:
- Город — 9.4 литра.
- Гусеница — 6,7 л.
- Смешанный темп — 8,9 л.
Как и вся первая серия, LADA Kalina Sport сняли с производства в середине 2013 года.
Реальные данные по отзывам владельцев
- Виктор, Саратов.
Я давно не езжу на этой машинке, все было, кроме серьезных аварий и машину я хорошо изучил. есть слабые места по кузову, особенно быстро стали гнить передние арки. Но двигатель надежен, если, конечно, использовать качественный бензин, масло и охлаждающую жидкость.Лада Калина с 16-клапанным двигателем 1,4 л имеет средний расход топлива. Езжу в основном по городу и выливаю, как и раньше, дюжину литров на сотню километров в плотном потоке.
- Сергей, Санкт-Петербург. Калина купила хэтчбек для маневренной городской езды, в ходу. В 2010 году я выбрал 1,6-литровую 16-клапанную версию, и я думаю, что это было правильно. Машинка действительно шустрая, а расход топлива на такой Калине даже ниже, чем на менее мощных собратьях по мастерской. Конечно, очень часто приходится стоять в пробках, поэтому цифра 11 литров на 100 км не кажется значительной.
- Степан, Уфа. Хороший универсал из отечественного автопрома был куплен мной из первых рук в 2013 году, на тот момент машина была в хорошем состоянии, хотя стойки уже стучали.
В процессе эксплуатации все остальное начало сыпаться, в том числе и двигатель. В мастерской сказали, что я часто заправлял некачественное топливо, вроде бы это правда, АЗС возле моего дома не принадлежит ни к одной из известных сетей. Расход Калины на 100 км по городу примерно 11-12 литров, но по трассе может быть чуть меньше, я не заметил.
- Ярослав, Казань. Я живу на окраине города и работаю посменно, поэтому я избегаю крупных пробок и добираюсь до места назначения с минимальными потерями топлива. Поэтому на сотню километров расход топлива у моего седана чуть меньше 9 литров. В остальном Лада Калина меня тоже полностью устраивает, она чувствует себя уверенно, как на бездорожье, так и на скоростных участках трассы.
- Александр, Константиновка. Покупка Лады Калины объемом 1,6 л.и 8 клапанов было не лучшим вложением. Я тогда по совету товарищей руководствовался, мол этот мотор самый надежный. На самом деле поломки не заставили себя ждать, пусть и незначительные, но, думаю, и другие терпят неудачу не менее часто.
Но расход бензина в машине с таким двигателем наибольший, мощности для уверенного набора скорости просто не хватает. Вот и получается, что даже на трассе она кушает не менее 9 литров на сотку.
Второе поколение
С 2013 года линейка автомобилей Lada Kalina обновилась и на рынок вышли новые автомобили.Среди них не было обычного седана, с которого началось производство серии, но продолжилось производство 5-дверных хэтчбеков и универсалов. Расход топлива на Лада Калина новой модели снижен, однако заявки завода-производителя не всегда соответствуют отзывам покупателей.
Вторая «Калина» поставлялась с двумя типами двигателей объемом 1,6 л, но их мощность была разной. Также был выбор вариантов трансмиссии, по-прежнему можно было приобрести машину с механической 5-ступенчатой коробкой передач или с 4-ступенчатым автоматом.Новинкой стал выход на арену 5-ступенчатой роботизированной трансмиссии.
Силовые агрегаты, установленные на Лада Калина 2, имели следующий расход топлива:
- ВАЗ-21126 — 98-сильный двигатель объемом 1,6 л.
с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, он оснащался системой распределенного впрыска топлива. Показатели расхода бензина по городу 9,9 л, по трассе 6,5 л.
- ВАЗ-21127 — имел в своем распоряжении 106 л / с.А расход топлива на свободной дороге составил 5,8 литра, в городском режиме — 8,4 литра. Бензин также поставлялся с распределенным впрыском.
Владельцы про расход на Калину 2
- Петр, Тюмень. Купил Ладу Калину Кросс в 2015 году. Это один из немногих представителей отечественного автопрома с количеством лошадиных сил, превышающим сотню. И машина действительно получилась живой, мой хэтчбек может составить конкуренцию некоторым иномаркам при движении по открытым участкам дороги.Оборотная сторона медали — расход бензина по городу, обещанных 8,4 литра не наблюдал ни во время обкатки, ни после нее. Этот двигатель кушает не менее 10 литров на 100 км дороги с пробками.
- Лев, Воронеж. Моя жена не умеет пользоваться механической коробкой передач, поэтому мне пришлось покупать машину с автоматической коробкой передач.
Выбор пал на Ладу Калину второго поколения 2014 года выпуска. Естественно, я понял, что, как и у любой машины, расход топлива будет выше, чем у механики, и так получилось.Мои показатели, по городам, судя по данным бортового компьютера, обычно в пределах 11-12,5 литров на 100 км пробок. Этот печальный момент усугубился через три года после покупки, забилась форсунка с форсунками, почему-то на 8-клапанной Калине такое бывает чаще, чем на других двигателях.
- г. Тарас. Москва. Я ни разу не пожалел о своей малышке Калине Кросс, она часто выручала меня в тех ситуациях, когда подводили более дорогие иномарки. А когда случались поломки, а такое бывает, ремонт мне дорого обходился.Конечно, к плюсам нельзя отнести то, что у Lada Kalina расход топлива на 100 км, при мощности 106 л.с. выше, чем у иномарок того же класса. В моем случае в городе заливаю из расчета 12 литров, но на трассе ситуация кардинально меняется и затраты снижаются до 7,5 литров.
- Илья, Одесса. Автомобилю с такой ценой прощается много минусов, но они есть.
В первую очередь, это расход топлива на Калине, его иногда можно сравнить с показателями некоторых внедорожников.Регулярные выходы из строя узлов и деталей тоже несколько напрягают, но главное для меня — это шум дороги. По сравнению с иномарками такое ощущение, что ехать без дверей. Конечно, есть преимущества, дешевое обслуживание и доступность запчастей.
- Андрей, Нахабино. Я не понимаю, почему люди так ненавидят Ладу Калину, ведь о ней можно узнать все перед покупкой, но минусов хватает, но есть и плюсы. В основном жалуются на большой расход бензина, ну всегда можно поставить ГБО и сэкономить.Металл на корпусе хороший и толстый, по качеству не сравнить с китайскими консервными банками. Жалко, что качество заводской краски слабоватое, и с годами кое-где появляются пузыри.
Причины высокого расхода топлива
Считается, что расход бензина на Калине — большой расход топлива, по объективным причинам, но это не всегда так. Бывают ситуации, в которых виноват сам собственник в повышении затрат на топливо, среди них:
- Агрессивный стиль вождения — необоснованное ускорение на загруженных участках дороги ведет к удорожанию, движение по трассе с максимальной для автомобиля скоростью также приводит к лишним потерям.
На свободной дороге нельзя превышать крейсерскую скорость 90-110 км / ч.
- Несвоевременное обслуживание — выход из строя или засорение некоторых узлов, отвечающих за подачу бензина в камеру сгорания, приводит к повышенному расходу … Износ поршневой системы, как Калина
- , как и другие марки автомобилей, тоже частая причина большого расхода топлива.
Некачественное топливо — Не доверяйте непроверенным АЗС, особенно если они без общеизвестных опознавательных знаков.
На основании предоставленной информации можно сделать вывод, что Лада Калина, как и любой другой автомобиль, имеет ряд недостатков, но имеет и достоинства, поэтому перед покупкой следует взвесить все за и против.
Автомобиль Lada Kalina впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году. С 2004 года начали выпускать ваз в модификациях хэтчбек, седан и универсал. Расход топлива Lada Kalina, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает заявленный в технических характеристиках показатель топлива.
Доработки и нормы расхода
Изучив технические характеристики Лады Калины, расход бензина, можно сказать, немного колеблется в большую или меньшую сторону. Так что расход топлива для 8-ми клапанной Lada Kalina на практике достигает 10-13 литров по городу и 6-8 по трассе. Хотя норма расхода бензина на Лада Калина 2008 года при правильном уходе и использовании не должна превышать 5,8 л по трассе и 9 л по городу. Расход бензина Lada Kalina Hatchback по городу не превышает 7 литров.
Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев, по отзывам, несколько отличается от нормы:
- расход
- по городу — 8 литров, а в реальности — больше десяти литров;
- на трассе вне населенного пункта: норма 6 литров, а владельцы сообщают, что показатели достигают 8 литров;
- со смешанным циклом движения — 7 литров, на практике показатели достигают десяти литров на 100 км пробега.
Лада Калина Кросс
Эта модель автомобиля впервые появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих вариантов, Лада Кросс по техническим характеристикам легко отнести к кроссоверам.
Lada Cross существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но, АКПП.
Средний расход топлива составляет 6,5 литра, согласно техническому паспорту автомобиля.
Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в разных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от штатного показателя.
Так по трассе за городом будет 5,8 литра, но если двигаться в черте города, то стоимость вырастет до девяти литров на сотню километров.
Лада Калина 2
С 2013 года началось производство вазов Лада Калина второго поколения в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель данной модели имеет объем 1,6 л, но разной мощности. А в зависимости от мощности соответственно и разный расход бензина.
Расход топлива при движении по городской трассе составляет от 8,5 до 10,5 литров.