Лада разболтовка дисков: Размеры и разболтовка дисков LADA


0
Categories : Разное

Содержание

Разболтовка дисков и колёс на ВАЗ-2112: параметры, фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?


Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?


Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4

  • Первая цифра «4» указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители

при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98

Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.

Выводы

В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.

Какая разболтовка дисков Лада Веста

Все автовладельцы отлично понимают насколько важно правильно выбирать шины для авто. Ведь именно от этого напрямую всегда зависят хорошие показатели так называемых ходовых качеств автомобиля, плюс устойчивость, и самое главное, безопасность движения. Производитель без исключения каждой марки автомобилей в обязательном порядке должен указывать параметры, которые требуются для колес конкретной модели. Также компания производителю рекомендует список оптимально подходящих колесных дисков, а также безусловно и шин. Данный список обязательно имеет несколько типоразмеров шин, как известно которые предназначаются для различных эксплуатационных условий.

Полные характерные отличия колес Весты

Набирающий стремительные обороты популярности среди потребителей, автомобиль из РФ Lada Vesta в популярном кузове седан, выпускается отечественной автомобилестроительной компанией «АвтоВАЗ», начиная с 2015 года. Данная модель оснащается колесами размером R16 и R17, при том, что ранее, для предшествующих моделей применялись колеса размером R13 и R14.

Лада Веста изначально поставлялась покупателям с колесами 185/65/ r15. Спустя некоторое время в компании приняли решение перевести седан на диски с увеличенным размером до 16-и и 17-и дюймов. Такое решение сделало автомобиль еще более популярным, поскольку в разы увеличилась устойчивость и управляемость машины на дороге.

Многих автовладельцев интересуют только штатные колеса, или их аналоги. Но все больше появляется людей, которые знают что такое разболтовка колес, и благодаря этому на свое авто можно установить более разнообразные варианты.

Какими особенностями обладают стандартные колеса Весты

Все автомобили российские Лада Веста, которые сходят в нашей стране с конвейера, укомплектованы шинами, производства белорусского предприятия «Белшина». Известно, что они были специально разработаны под данное авто, и по утверждению специалистов и простых обывателей, отличаются повышенным качеством. А вот по своему типу данные шины относятся к бренду известному во всем мире ART Motion. Следовательно резина прошла тестовые испытания, которые целиком и полностью соответствуют принятым официальным испанским стандартам.

На практике данная резина показала высокие параметры, а это гарантирует ряд неоспоримых преимуществ:

  • Резина имеет вполне демократичную цену, учитывая высокое качество.
  • Резина показала высочайшую управляемость, при том даже если на асфальте, сильно залитым водой. Этого удалось достичь благодаря дугообразным специализированным канавкам, которые располагаются на каждой без исключения шине со внутренней стороны. Вот такие канавки являются своеобразной дренажной системой, способствующей удалять своевременно воду из-под колес авто.
  • Исключена пробуксовка и так называемый тормозной путь весьма маленький, все это благодаря высоким сцепным качествам.
  • Курсовая повышенная устойчивость машины достигается благодаря трем продольным канавкам.
  • Каждая колесная шина с внешней стороны имеет рельефные несколько увеличенные блоки, благодаря которым на крутых так сказать, виражах повышается устойчивость автомобиля.
  • Высокие скоростные характеристики, и экономия расхода топлива достигнута благодаря малому сопротивлению качению.
  • Протектор резины выбран так, чтобы шумовой уровень был на минимуме.

Автомобиль из России Лада Веста в самой богатой Люксовой комплектации в своем оснащении имеет резину Continental известного германского бренда, размерностью такой, как 195/55/R16-дюймов. Тут необходимо отметить, что данные шины на международном рынке признаны одними из самых лучших. Самый подходящий размер резины с дисками для популярной отечественной модели – это 16 дюймов.

Отопитель Калина

Обучение ключа Калина

Отключение иммобилайзера Калина

Заводская же комплектация дисков для машины Lada Vesta в себя включает 16-и или 17-и дюймовые колесные литые диски производства компании К&К. Отметим, что на рынке Российской Федерации данная компания занимает одно из лидирующих мест.

Незабываем, что и другие шины обладают качеством и характеристиками ничуть не уступающим стандартным вариантам, но в некоторых случаях вам потребуется разболтовка колес.

Выбираем для Лады Весты колесные диски

Любые, даже самые хорошие колеса, в определенное время придется менять. Довольно суровые условия отечественных автомобильных дорог не позволяют продолжительное время эксплуатировать колеса. Еще многие владельцы авто изъявляют желание сменить штатные колеса на альтернативные, которые имеют совсем другой дизайн.

Если вы собрались поменять колеса, то вам может пригодиться перечень рекомендуемых колесных дисков и шин. Предлагаем обратить внимание на список:

  • Диски литые размерностью 195/50/R17-дюймов;
  • Диски литые размерностью 175/55/R17-дюймов;
  • Диски литые размерностью 205/60/R16-дюймов;
  • Диски литые размерностью 175/70/R16-дюймов;
  • Резина размерностью исключительно16-дюймов, 17-дюймов.

Далее приведем список моделей дисков дляотечественной Лада Веста, которые оптимально подходят:

  • К&К Ptalomey с параметрами: 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;
  • К&К Ptalomey следующих параметров: 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;
  • К&К Anna, параметры:15 6Х15 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Причем первая модель отличается размерами заметно, но водитель сразу оценит повышенную устойчивость своей машины.

Когда на Весту требуется зимняя резина, то отдать свое предпочтение надо более узким моделям, поскольку у них при скользкой дороге и низкой температуре воздуха сохраняется высокая устойчивость.

Когда вы приобретаете колесные диски специально для машины в седане отечественном Lada Vesta, непременно учтите тот факт, что разболтовка дисков имеет отличия, от штатных. Многие автовладельцы знают, что совместимость колес в большинстве своем зависит от того, какая там используется разболтовка дисков. Немаловажный факт: на отечественный седан идут диски исключительно с 4-мя болтами, настоящие размеры которых целиком и полностью соответствуют размерам крепежей на всевозможных корейских автомобилях. Поэтому ассортимент дисков для Лады довольно широкий. Добавим, что крепежные отверстия имеют диаметр 100мм.

Когда вам требуется установить легкоспланые диски, то специалисты в этой области рекомендуют приобретать продукцию фирмы PDW. Именно эта компания производит литые и оригинальные кованные диски для всех видов российских автомобилей. Доподлинно известно, что параметры дисков максимально соответствуют ВАЗовским стандартам.

Водитель кроме всего прочего должен помнить, что если на авто поставить колеса большого диаметра, который не подходит, то езда в плане комфортабельности будет заметно снижена, в особенности это будет чувствоваться на неровном дорожном покрытии и при езде по ухабам и выбоинам. Если увеличена ширина резины, то это увеличит все качества колеса, за исключением устойчивости на мокром дорожном полотне.

Диски на Весту 18 дюймов

Данный типоразмер колесных дисков на седан российского производства Лада Веста используется в модификации «Концепт», очень распространенная комплектация. Колесо имеет довольно большой диаметр, который отличается от всех остальных модификации. Диаметр составляет 668,7мм. Размерность шин при этом составляет 235/45/R18-дюймов. И данные шины на 17-дюймовые в последствии вы заменить не сможете. Однако вы сможете найти альтернативу, но вероятно потребуется разболтовка колес.

Подведем итоги

Если подходить с «головой» к приобретению новых колес для автомобиля Лада Веста, то никаких проблем возникнуть не должно. В особенности, этих правил должны придерживаться новички. Понятное дело, что более опытные автовладельцы хотят больших перемен, и их не останавливают сложности, которые могут возникнуть, когда требуется разболтовка дисков. Однако эта услуга сейчас может быть оказана в автосервисе, где помогут подобрать и установить колеса. Добавим, что разболтовка колес вполне допустима своими руками, если человек пошагово использует инструкцию, и обладает определенными навыками и необходимыми инструментами.

Разболтовка дисков на автомобилях Лада Веста седан, универсал, SW Cross и спорт

Практически каждый автолюбитель желает сделать внешний вид своего автомобиля более красивым, а что может быть красивее больших литых дисков с оригинальным узором? Однако, для того чтобы выбрать эти самые диски, необходимо знать некоторые технические характеристики автомобиля, в частности его разболтовку.

Разболтовка — это показатель, в котором указывается количество отверстий использующихся под болты, а также диаметр окружности, на котором располагаются эти самые отверстия. На международном уровне это понятие звучит, как «Pitch Circle Diametr» сокращенно PCD, именно эти три буквы можно встретить в интернет-магазинах при выборе автомобильных дисков. Чаще всего разболтовка указывается следующим образом RxYYY, где R — это количество болтов, а Y — диаметр окружности их расположения.

Разболтовка дисков на Лада Веста



Модель
Разболтовка
Lada vesta sedan4×100
Lada vesta sedan cross
4×100
Lada vesta SW4×100
Lada vesta SW Cross
4×100
Lada vesta CNG4×100
Lada vesta Sport5х114,3

Как можно заметить из таблицы выше, практически все автомобили семейства Лада Веста имеют один вид разболтовки 4х100. Исключением является автомобиль в кузове седан спортивного исполнения, колесо которого закрепляется сразу пятью болтами, а диаметр окружности расположения отверстий равен 114,3 миллиметрам.

Крайне не рекомендуется выбирать диски только по показателям разболтовки автомобиля, так как существуют еще несколько важных характеристик касающихся этого вопроса, например вылет обода диска, который указывается буквами ET. Если установить диски с меньшим вылетом, чем указано в рекомендациях завода-изготовителя, колёса будут казаться глубоко посаженными, что испортит внешний вид автомобиля. При установке дисков наоборот, с большим вылетом чем советовал производитель, есть вероятность, что колеса будут выступать за кузов автомобиля, это может и не испортит эстетичность внешнего вида, но лакокрасочное покрытие точно пострадает. 

Дело в том, что когда колеса установлены непосредственно в арках автомобиля и сильно не выступают за его кузов, весь мусор (будь то камни или пескоструй) летящий из под колес не попадает на ЛКП автомобиля, однако, если диск сильно выпирает всё это будет попадать на крылья автомобиля. Ознакомьтесь с рекомендациями завода перед установкой новых колес на ваш автомобиль:

Разболтовка ВАЗ 2110

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

  1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
  2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
  3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

    Колесный болт с эксцентриком

  4. Кое-кто использует специальные проставки. Но в таком случае обязательно увеличится вылет колеса на ширину проставки. Для безопасности нужно, чтобы ширина была не менее 20 мм. Как компенсирующая мера может быть установка дисков, у которых малый вылет;
  5. Самый худший способ – это установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая тогда может быть защита колес от «слета», а участников движения – от гибели в аварии? Никогда так не делайте!

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

  1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
  2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

    Параметры установки колес

  3. Угол между продольной осью машины и плоскостью вращения колеса называется схождение. Именно схождение отвечает за управляемость переднего колеса при поворотах и разных скоростях. Если схождение выставлено неправильно, наблюдается сильный поперечный износ шин, шины визжат в поворотах и даже увеличивается расход топлива.

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

Схема ступицы переднего колеса

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

Задняя подвеска

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

параметры, фото – Taxi Bolt

Автомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)The following two tabs change content below.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4.

  • Первая цифра «4» указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.

Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.

Выводы

В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток.

Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски. Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы.

Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту. И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

  • 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма;
  • 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
  • PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
  • ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
  • DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

  • Ford Ka выпуска после 2009 года;
  • Lancia Delta;
  • Lancia Lybra;
  • Lancia Musa;
  • Lancia Ypsilon;
  • Peugeot Bipper;
  • Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
  • Citroen Nemo;
  • огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Правильная замена колёс — а как это спросят многие из вас, потому что большинство людей вообще не знают о том что нужно менять колесо как то правильно, то есть просто взял колесо, после этого отвернут все болты которые его крепят и установил новое, но на самом деле не так всё просто, во-первых чтобы поднять и отвернуть все болты, нужно сперва сорвать их при условии что автомобиль будет стоять на земле, потому что если вы поднимите его и на вывешенном колесе начнёте срывать болты прикладывая к этому большую силу, то есть вероятность того что автомобиль упадёт с домкрата и повредит вас, вот наподобие таких советов мы и будет давать вам в этой статье, поэтому всё внимательно читайте и как говорится вникайте.

ОглавлениеРазмерРадиусЗамена

Размер

Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода оснащалась 13-ти и 14-дюймовыми колесными дисками. Штампованными и легкосплавными.

Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14Параметры дисков: разболтовка — 4X98, ширина — 5,0 и 5,5 J, вылет — ET40-37, центровочное отверстие — ЦО 58.5В качестве тюнингованного варианта, можно установить на диски большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

Радиус

У ВАЗ 2112 колеса всегда 14-ти дюймовые. 13 на нее не подойдут. Там тормозной диск диаметром 14 дюймов Потому, что все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанными идут только 14-ти дюймовые колеса.

Замена

При повреждении колеса необходимо сразу же остановиться в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на проезжей части или на обочине дороги с интенсивным движением может быть опасной. При повреждении колеса следует включить аварийную световую сигнализацию и медленно и осторожно двигаться по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего съезда на подходящую площадку, достаточно удаленную от проезжей части дороги.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердой нескользкой поверхностью на достаточном удалении от проезжей части дороги. Перевести рычаг переключения передач в положение заднего хода.

Затянуть стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, то его следует отсоединить.

2. Попросить пассажиров выйти из автомобиля и отойти подальше от проезжей части.

3. Установить под автомобиль домкрат в специально предназначенное для этого место рядом с поврежденным колесом. В случае если автомобиль стоит на мягком грунте, подложить под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно твердую опору (например, доску).

Примечание
Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае кузов может быть деформирован или автомобиль может быть закреплен ненадежно.

ВНИМАНИЕ
Необходимо убедиться в устойчивости домкрата, в противном случае автомобиль может сорваться и нанести телесные повреждения. Категорически запрещается находиться под поднятым одним лишь домкратом автомобилем или помещать под него руки или ноги.

4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо с двух сторон поместить противооткатные упоры или, если упоров нет в наличии, камни достаточно большого размера, чтобы препятствовать движению автомобиля. 5. С помощью баллонного ключа ослабить затяжку колесных болтов на пол-оборота.

6. Домкратом приподнять автомобиль на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью отвернуть колесные болты, после чего снять поврежденное колесо с автомобиля. Учесть, что колесные болты могут быть нагреты до высокой температуры. Временно положить снятое колесо на площадку около автомобиля наружной стороной вверх.

7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистить от грязи прилегающие поверхности диска колеса и ступицы с помощью чистой ветоши. ВНИМАНИЕ Следует быть осторожным.

В результате торможения протираемые детали могли нагреться до высокой температуры.

8. Установить запасное колесо. Наживить колесные болты от руки.

Затем подтянуть болты с помощью колесного ключа. Затягивать болты следует за несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы.

9. Опустить автомобиль и убрать домкрат. 10.

Полностью затянуть колесные болты в перекрестном порядке. Не рекомендуется дотягивать колесные болты, нажимая на рукоятку ключа ногой, поскольку при этом ключ может сорваться и повредить колесный диск или нанести травму.

11. Поместить поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник. Примечание Рекомендуется при первом удобном случае проверить давление в шине установленного колеса и, при необходимости, откорректировать.

Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — это возможные варианты замены

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 93 hp 69 kW 94 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2001 .. 2009]

title=Шина> Шина 

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах) J — обозначение профиля закраин обода.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск 

PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка 

data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>

175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 80 hp 60 kW 82 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]

title=Шина> Шина 

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
J — обозначение профиля закраин обода.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск 

PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка 

data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>

175/70R13 82T 1.9 28
175/70R13 82T 1.9 28
175/65R14 82T 2 29
175/65R14 82T 2 29
185/60R14 82T 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 89 hp 66 kW 90 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]

title=Шина> Шина 

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
J — обозначение профиля закраин обода.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск 

PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка 

data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>

175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 97 hp 72 kW 98 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2008]

title=Шина> Шина 

Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
J — обозначение профиля закраин обода.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм. title=Диск> Диск 

PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм. title=Сверловка> Сверловка 

data-original-title= data-placement=bottom title=Шинный калькулятор class=_popover>

175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29
175/65R14 82H 2 29
185/60R14 82H 2 29

Внимание! Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на ВАЗ 2112 2008? Напишите свой комментарий!  1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Новости и обновленияМы постоянно обновляем нашу базу данных

  • На сайт было добавлено много новых марок машин и их моделей, включая модельный ряд 2019 года.

  • RazmerKoles.ru (РазмерКолес.RU) использует адаптивный дизайн. Информация на сайте легко доступна на любом мобильном устройстве.

  • На сайте доступны все данные по автомобилям японского и корейского производства.

Шины для ВАЗ 2112 2008

  • Диаметр: 13.0» — 14.0»
  • Ширина (мм): 175 — 185
  • Профиль шины (%): 60 — 70
  • Самый маленький размер шин: 175/70R13
  • Самый большой размер шин: 185/60R14

Диски для ВАЗ 2112 2008

  • Сверловка 4×98
    • Диаметр: 13.0» — 14.0»;  
    • Ширина (дюймы): 5 — 6;  
    • Вылет (мм): 35.

Источники:

Разболтовка дисков лада ларгус кросс

С момента начала серийного выпуска Лада Ларгус в кузове универсал прошло много времени. И, наверняка в процессе длительной эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, тем более при езде по российским дорогам. Но при поиске варианта для замены не всегда есть возможность купить диск, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для машины установить альтернативный вид колёс, которые отличаются от заводских.

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски диаметром 16 дюймов являются для Largus Cross стандартными по умолчанию при установке на заводе. И при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует устанавливать на место поврежденного диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидюймовый, ведь размеры и форма колеса были разработаны для наиболее безопасной и безаварийной езды.

Не все автомобилисты следуют этому правилу. Многие руководствуются внешним видом и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его отличие по диаметру, ширине и т. д. Рассмотрим более детально параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные колесные характеристики. Они указываются в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, такой: 6J15PCD4-98et35DIA58,6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, числа 4 и 98 обозначают, соответственно, количество отверстий под болтовое крепление и расстояние между болтами в мм. Et — «вылет» диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Данный параметр может быть как положительным и отрицательным, так и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса, отличного от заводского по вышеуказанным размерам, влияет на:

  • качество использования ходовой части машины;
  • срок износа подвески;
  • безопасность езды;
  • риск получить отказ в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины. Профиль еще называют высотой шины. Это вертикальное расстояние от места посадки диска на шину до самой выступающей части протектора. Так вот, что мы получаем, увеличив обод. Колесо становится легче за счет уменьшения все того же профиля шины, машина становится более подконтрольной, лучше сцепляется с дорогой, и, соответственно, — становится устойчивее.

Но, увеличив диаметр, вы уменьшаете степень проходимости неровный участков, например, при движении по пересеченной местности. А также за счет того, что между ободом и дорогой становится меньше самой резины, его легче повредить. Уменьшать профиль от его паспортной величины нет смысла, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше, чем диаметр ступицы (центральной детали, на которую устанавливается диск). В таком случае для монтажа и балансировки используют дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия будет меньше диаметра ступицы, такой обод не подходит: его попросту не удастся закрепить.

Способы изготовления и другие факторы

Линейные параметры — не единственный решающий фактор. Некоторые также предпочитают заменить материал, из которого изготовлен диск. Это немаловажный момент — материал, из которого будет сделан покупной диск, а также технология его изготовления. Самые ходовые виды диска, которые встречаются в продаже, сделаны из стали, алюминия, магния и титана.

Этот ряд выстроен по возрастанию стоимости. При этом стальные диски — самые тяжелые, но пластичные. Из алюминиевых и магниевых сплавов получаются легковесные детали. Это, безусловно, значительно уменьшает расход топлива. Но такие ободья довольно просто повредить. А вот титан дает самый высокий показатель прочности. За это приходится платить больше всего.

А ведь для некоторых водителей не обязательно дожидаться повреждений, чтобы «переобуть» автомобиль. Это касается любителей тюнинга. Но вот что надо знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается разными путями. Бывают диски штампованные, литые и кованные. Так вот, технология изготовления влияет на возможность получить определенный цвет и многообразие стилей. Штампованные и кованые диски из-за особенностей технологии не могут предстать перед покупателями в эстетическом разнообразии. А литые — запросто. Они представлены на рынке в наибольшем количестве позиций.

От способа изготовления диска также зависит степень его повреждения и расход топлива. Штампованные — при ударах гнутся, но не трескаются. Их можно восстановить. А за счет большого веса у машины увеличиваются затраты бензина. Также их минусом является подверженность коррозии, чего не скажешь про литые изделия. Но при трещинах литой диск ремонту не подлежит. А вот самый дорогой тип диска — кованный. Его очень сложно деформировать, при этом весит немного.

Еще в рекомендациях производителя указывается, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что водители, когда меняют авто, по привычке подкачивают колесо до одного уровня, а он оказывается либо слишком низкий, либо слишком высокий. Плохо и то, и другое. При низком уровне происходит повреждение резины о диск, а при высоком — большая вероятность пробить скат или повредить золотник.

При выборе оптимального варианта диска следует учесть множество параметров соответствия транспортному средству и не забывать о безопасности.

Какой диск подойдёт на Ладу Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии Лада модели означает, что это машина внедорожного типа. Одним из самых существенных отличий версии Кросс от предшественницы Лады Ларгус является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска. В Кроссе же диаметр был увеличен до отметки 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колеса, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант величины диаметра диска.

Но несмотря на это, остаётся задача: выяснить, какой диск все-таки можно поставить на эту машину. Поскольку стандартная Лада Ларгус на рынке представлена более долго, то есть смысл обратиться к отзывам её водителей. Их мнение: на версию с 15-дюймовыми колесами наиболее часто при замене устанавливают шины с диаметром диска 14 единиц.

На этой машине, как было указано выше, с завода идут 4 стандартных диска на 16 дюймов. И делать их на дюйм меньше в диаметре лишено всякого смысла. Потому как тогда автомобиль, по крайней мере, по колесным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра, АвтоВАЗом указываются также и остальные рекомендованные параметры.

Критерии Параметры
Вылет ET 50
Ширина диска 6J
Диаметры всевозможных отверстий Центровочное — 60,1 мм
Тип резины Continental Premium Contact

Указывается и рекомендуемая величина давления в шинах. Последняя подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от манеры езды и личных предпочтений. Заводом АвтоВАЗ рекомендуется доводить давление до уровня 2,4 атмосферы на передних колёсах и 2,6 атмосфер — на задних (разница из-за того, что автомобиль заднеприводный).

Но водители Лада Ларгус универсал на своем опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин. В реальности, если поменять резину, при такой величине качество езды ухудшается, и отметку стоит опустить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимняя резина должна иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть, в случае Largus Cross он составит 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода у Lada может иметь отклонения на 1–1,5 дюйма (это разрешенная величина отклонения для диска диаметром от 15). Эта же ширина должна быть на 25–30 % меньше ширины профиля покрышки. Вот такие отклонения от заводского варианта диска теоретически допускается при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

Время на чтение: 6 минут

Выбрать правильные диски на «Ларгус» от российского производителя Lada довольно просто. Но необходимо знать, что есть две версии автомобиля — Largus и Largus Cross. Вторая версия отличается повышенной проходимостью и некоторыми элементами дизайна. Также на нее устанавливаются литые колесные диски большего радиуса. Обычная модификация комплектуется штампованными и литыми изделиями в зависимости от комплектации.

Диски для машины

Lada Largus представляет собой универсал с повышенной возможностью для перевозки грузов. Автомобиль был выпущен в 2011 году. Базой для машины послужила модель Dacia Logan, которая выпускается в Румынии. «Ларгус» сразу стал довольно популярным среди автолюбителей благодаря повышенной вместимости, невысокой цене и легкости в обслуживании.

Оригинальные литые диски «Лада Ларгус»

Для любого автомобиля диски и шины представляют собой не только элемент дизайна. Именно от них максимально зависит поведение машины на дороге. Всеми производителями автомобилей принято указывать рекомендуемые размеры на все свои модели. Концерн «АвтоВАЗ» не является исключением.

Однако не всегда и не среди всех производителей принято указывать допустимые размеры и параметры колес. Часто встречаются перечисленные несколько вариантов без указания минимально и максимально допустимых. Например, в официальном руководстве по эксплуатации «Лады» параметры колес на «Ларгус» указаны всего в двух вариантах:

  • Обычная модель универсала «Ларгус» должна комплектоваться изделиями радиусом R15.
  • Модель с повышенной проходимостью «Ларгус Кросс» комплектуется дисками размером R16.

Концерном «АвтоВАЗ» не рекомендуется установка колес других размеров. В основном замена их происходит при смене сезона, возможных повреждениях, при которых нежелательно изделия эксплуатировать. В данном случае замена дисков идентичными объясняется безопасностью движения.

Диски на «Лада Ларгус» R15

Установка неподходящих колес может влиять на следующие характеристики:

  • безопасность при движении;
  • гарантийные условия на автомобиль, если срок еще не истек;
  • качественную работу деталей и узлов подвески;
  • износ деталей ходовой части.

Поскольку автомобиль получил достаточно большую распространенность на дорогах страны, то и предложений по продаже дисков и шин для него встречается множество. В оригинальной комплектации на «Ларгус» устанавливаются штампованные колеса. Многих автолюбителей в таком случае не устраивает внешний вид и характеристики машины в движении. Тогда штампованные изделия меняются на литые или кованые. Диски на «Ларгус» 15 размера являются единственными предусмотренными производителем независимо от того, они штампованные или литые.

Модель «Ларгус Кросс» даже в базовой комплектации идет с установленными литыми изделиями.

Оригинальные литые диски на Largus Cross

Если владельцем было принято решение о замене колес, то выбрать есть из чего. На рынке представлены штампованные, литые и кованые изделия различных размеров, цветов и дизайнерских решений.

У автолюбителей есть возможность приобрести как оригинальные колесные диски от производителя, так и всевозможные реплики или бывшие в употреблении продукты. Широко представлены различные мировые производители литых и кованых изделий. Это могут быть очень популярные, качественные и дорогие марки или менее известные недорогие.

Что касается сезонности, то профессионалами рекомендуется устанавливать на зиму изделия с меньшей шириной и диаметром. Делается это для придания более высокого уровня устойчивости на скользкой дороге и при плохой погоде. В теплое время года размерность дисков и шин не играет столь принципиальной роли. Наоборот, чтобы получить максимальную устойчивость и управляемость, нужно выбирать диски большего диаметра и ширины.

Как выбрать литые колеса

Для модели автомобиля «Ларгус Кросс» существует множество различных вариаций по установке колесных дисков. Они различны по способам изготовления, формам, стоимости и дизайну.

Характеристики, цена и управляемость машины максимально зависят от способа производства изделий. Для «Лада Ларгус Кросс» колеса производятся из следующих материалов:

  • Сталь. Из нее изготавливаются обычные штампованные изделия.
  • Алюминий и магний. Из этих материалов изготавливаются литые или легкосплавные диски.
  • Титан. В сочетании с алюминием и магнием представляет собой сырье для производства кованых изделий.

В данном случае минимальный вес и максимальные характеристики прочности имеют кованые диски. Они давно известны благодаря применению в автогонках и получили распространение в автопроме. Но процесс ковки не позволяет создавать многообразие форм и фактур, поэтому такие изделия ограничены в дизайнерских решениях.

Штампованные стальные колеса могут приобретать любую форму. Цены на них также радуют автовладельцев. Однако высокий вес и низкие характеристики перечеркивают все достоинства этого способа изготовления.

Литье — другое дело. Процесс позволяет создавать продукты любых форм и фактур. По весу и прочности эти изделия немного уступают кованым. Но возможность создавать продукт любого размера, ширины и формы довольно дешево делает эти изделия максимально распространенными на полках автомагазинов.

Выбрать литые изделия для машины Largus Cross можно из широкого ассортимента. Представлена продукция множества брендов различных цветов, параметров и размеров. Наиболее известные фирмы Sparco, MOMO и Enkei славятся своим качеством. Можно выбрать продукты и подешевле.

Размеры и габариты

Производитель заявляет на «Ларгус» и «Ларгус Кросс» колесные диски только размерами R15 и R16. Возможна установка изделий на 17 и 18 дюймов. Однако в данном случае потеряется гарантия. Уровень комфорта на больших колесах также снизится.

Из колес на 15 дюймов часто применяют резину 195/5 R15, иногда можно встретить размеры 205/60 R15, 195/60 R15. Любители тюнинга чаще всего устанавливают колеса размерами 205/55 R16, 195/60 R16. Иногда можно встретить большие, такие как R17: 215/50 R17, 205/50 R17, ну и совсем редким вариантом являются размеры 215/40 R18, 215/35 R18.

Как выбрать штампованные изделия

Штампованные колесные диски возможно встретить только на обычном Largus, на Cross установка таких вариантов не предусмотрена.

Параметры

Концерн «АвтоВАЗ» добавил приставку Cross к названию модели не просто так. Подразумевается, что модель имеет повышенные внедорожные способности.

Параметры базовых колесных дисков следующие:

  • параметр сверловки составляет 4×100;
  • ширина колеса — 7.0 J;
  • вылет диска равен ET 40;
  • размер центровочного отверстия — 60.1.

Зная всевозможные способы производства колесных дисков, их преимущества, можно выбрать комплект качественных изделий для Lada Largus. Чтобы диск идеально подошел, необходимо также знать базовые параметры и размеры креплений.

  • 1 Особенности колес для отечественной модели
  • 2 Как размеры влияют на характеристики авто?
  • 3 Увеличиваем ширину колес и покрышек
  • 4 Ларгус оснащен Magnetto Wheels
  • 5 Какие диски предусмотрены для Ларгус Кросс
  • 6 Нестандартные диски взамен штатных колес
  • 7 Подведем итоги

Правильно выбранные колесные диски и шины позволяют не только преобразить экстерьер любого автомобиля, но и обеспечить ему уверенное поведение в движении. Производители всегда указывают в технической документации все варианты размеров колес и покрышек, которые применимы к кузову конкретной модели. Многих интересует вопрос, какой должен быть размер шин и колес?

Далее разберемся, какие колесные диски наиболее рационально подойдут российскому практичному универсалу Лада Ларгус, чтобы ходовые характеристики остались на заявленном уровне.

Особенности колес для отечественной модели

В техническом руководстве пытливый владелец отыщет только один вариант дисков, которые предлагает производитель — это 185х65хR15. Завод устанавливает диски штампованные с указанной размерностью. Поскольку российская модель Лада Ларгус является «клоном» универсала Dacia Logan, производимого с 2006 г., то в характеристиках румынского автомобиля можно найти указание об идентичном размере колес.

Владельцы наработали опыт установки 14-дюймовых колес. Эти изделия обладают следующим размером – 185х70хR14. Однако такие варианты колес не совсем популярны, и увидеть их на автомобиле можно довольно редко. Куда более распространенными модификациями диски r15 — это 15-дймовых дисков являются следующие варианты:

Немного реже встречаются колесные диски, которые обладают размерностью в 16 и даже 17 дюймов. Среди таких вариантов можно встретить следующие типоразмеры:

Ну и нельзя проигнорировать эксклюзивные версии, обладающие внушительными 18-дюймовыми размерами.

В обозначениях R – это радиальность покрышки, а числа – соответственно ширина шины и высота ее профиля.

Как размеры влияют на характеристики авто?

Увеличенный диаметр

Большой диаметр колеса улучшает экстерьер автомобиля Лада Ларгус, также способствует повышению устойчивости, точности руления и обеспечивает лучшее сцепление с дорожным полотном.

Однако здесь присутствует негативный момент, связанный с повышенным износом элементов ходовой части, если автомобиль часто эксплуатируется на неудовлетворительном по качеству дорожном покрытии.

Увеличиваем ширину колес и покрышек

С повышением ширины колеса и соответственно шины происходит улучшение устойчивости и управляемости, но топливо начинает расходоваться гораздо быстрей.

Широкие покрышки помогают лучше «держать» дорогу, поскольку сцепление и площадь контактного пятна с асфальтом больше.

Касаемо недостатков заметим, что шины с повышенной шириной склонны к аквапланированию, что опасно при скорости свыше 50 км в час. Автомобиль Лада Ларгус рискует сместиться с траектории при проезде больших луж на скорости. Также наблюдается усиление шума и повышенный топливный расход. Поэтому так важен правильный размер шин и колес.

Рено Дастер замена масла своими руками видео

Масляный фильтр Рено Дастер

Дворники на Рено Дастер размеры

Ларгус оснащен Magnetto Wheels

На Лада Ларгус производитель устанавливает 15-дюймовые версии, которые поставляет корпорация «Magnetto Wheels». Такие изделия имеют условную маркировку параметров в виде: «6×15/4×100 D60.1 ET50».

Теперь расшифруем по частям:

  • «6» характеризует ширину изделия в дюймах;
  • «15/4х100» — здесь имеем: 15-дюймовый с 4-мя точками крепления к ступице и расстоянием между центрами отверстий под крепеж, равным 100 мм;
  • «D60.1» обозначает диаметр отверстия в центре;
  • «ET50» — величина вылета, которая в нашем случае составляет 50 мм.

Владельцы утверждают, что на LADA Largus отлично подойдут диски от Логан. Их параметры следующие «5,5×14/4×100 D60.1 ET43». Для комплектования таких дисков необходимо будет приобрести резину 185х70хR14.

Какие диски предусмотрены для Ларгус Кросс

Заводская комплектация «Кроссовой» модификации предусматривает применение легкосплавных моделей дисков. Данные изделия наделены собственными параметрами, а именно:

  • шириной в 6 дюймов;
  • разболтовкой «4х100»;
  • вылетом «ЕТ50»;
  • диаметром ЦО, соответствующим «D60,1».

Все обозначенные характеристики предусматривают комплектование дисками 205х65хR16. Производитель устанавливает покрышки «Continental Premium Contact», с низкой величиной профиля (55% в соотношении с шириной).

Нестандартные диски взамен штатных колес

Иногда у владельцев имеются, к примеру, 14-дюймовые диски штампованные, оставшиеся от предыдущего автомобиля. Можно ли их установить на LADA Largus вместо родных «изделий»? Да, но потребуется разболтовка.

В такой ситуации можно столкнуться с проблемой совмещения диска со скобой суппорта тормоза. Дело в том, что скоба выпирает по отношению к плоскости прилегания диска к ступице. При этом, если затянуть крепеж такого диска, вращаться он впоследствии не сможет.

Такая же ситуация произойдет если устанавливаете диски r15. Они будут тереться о ту же злосчастную скобу.

Только 16-дюймовые обеспечат требуемую величину зазора.

Если диски обладают малым вылетом, то после монтажа они спровоцируют изменение нагрузки, прилагаемой к ступичным подшипникам. Также выпирающие диски с покрышками будут «накидывать» грязь на боковые панели кузова.

Полезно знать, что 6,5-дюймовый диск, обладающий вылетом в 45 мм, будет задевать элементы кузова.

Подведем итоги

Установка нестандартных дисков, например, диски r15 на LADA Largus конечно возможна, однако потребуется привлечение только определенных размеров, и в любом случае потребуется разболтовка. К такому действию склоняются владельцы, которых не заботит последующее изменение характеристик подвески и рулевого управления. Выбор оптимального варианта всегда остается за владельцем, хотя о размерах штатных колес забывать не стоит.

Руководство по расположению болтов на колесах для внедорожников

Самая примитивная часть любого транспортного средства — это колесо. Это единственное изобретение, которое изменило облик транспорта в том виде, в каком мы его знаем, и привело к тому, что мы сейчас находимся. Так почему же эти простые круглые массы сбивают с толку так много людей? В то время как обратный зазор, замки, сталь по сравнению с алюминием, центрирование по ступице и центрирование с проушиной — все это части головоломки, первый и самый основной элемент, который очень важно понять, — это расположение болтов колес.

«Узор крепления колеса» означает количество выступов и диаметр болта для данного колеса.Это определяется расстоянием круга, проведенного через центр ваших гаек. Например, если ваш обод имеет схему расположения болтов 8 на 6 1/2, то 8 — это количество отверстий для выступов, а 61/2 — диаметр круга в дюймах.

Просмотреть все 2 фотографии

Чтобы ближе познакомиться с миром рисунков колесных болтов, мы составили несколько основных советов по измерению различных нечетных и четных колесных дисков, а также составили руководство по шаблонам для некоторых из самых популярных 4-х колесных дисков. мимо на дороге. Наслаждаться.

Узор Наиболее распространенная конфигурация колес для автомобилей с колесной формулой 4х4 — это пяти-, шести- и восьмизубые.Традиционно отечественные автомобили имеют простые дробные расстояния, такие как 5 на 4 1/2, 5 на 5 1/2 и 8 на 6 1/2. Многие современные и зарубежные колеса имеют метрические расстояния (миллиметры) как 5-на-135 и 8-на-170.

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
(1 дюйм равен 25,4 мм)
ДЮЙМОВ МИЛЛИМЕТРОВ
41/4 108,0
41/2 114.0
43/4 120,7
5 127,0
51/2 139,7
Показать все

Ровные проушины Формула определения расстояния между ровными отверстиями под болты, такими как колеса с шестью и восемью упорами, проста. Используя ленту или линейку, измерьте расстояние между центром одного отверстия проушины и центром отверстия прямо напротив него — подумайте, от 12 часов до 6 часов.

Нечетные проушины Определить схему с пятью ушками может быть немного сложно. Самый распространенный метод — это измерение от внешнего края отверстия под проушину до центра отверстия прямо напротив него. Другой способ — измерить расстояние от центра отверстия проушины до центра отверстия прямо напротив него, а затем умножить на 1,05.

ДИАГРАММА КОЛЕС
АВТОМОБИЛЬ ГОД ОБЪЕМ БОЛТА
ЧЕВИ / GMC
Пикап 1/2 тонны (газ) ’57 -’09 6 на 5 1/2
Пикап 3/4 тонны ’65 -’09 8 на 6 1/2
Пикап 1 тонна ’77 -’09 8 на 6 1/2
Блейзер / Джимми / Тахо / Юкон (полноразмерный) ’69 -’09 8 на 6 1/2
Посланник / Первопроходец ’02 -’09 6 на 5
Блейзер и пикап S-10; S-15 Джимми, Пикап, Сонома ’83 -’03 5 на 4 3/4
Пригородный 1/2 тонны ’57 -’09 6 на 5 1/2
Пригородные и лавинные 3/4-тонные ’67 -’09 8 на 6 1/2
Показать все
DODGE
Д50 ’82 -’93 6 на 5 1/2
Дакота ’87 -’90 5 на 4 1/2
Дакота ’91 -’09 6 на 4 1/2
Дуранго ’98 -’03 6 на 4 1/2
Дуранго ’04 -’08 5 на 5 1/2
Рейдер ’86 -’89 6 на 5 1/2
Ramcharger и Plymouth Trailduster ’74 -’79 5 на 4 1/2
Ramcharger и Plymouth Trailduster ’80 -’93 5 на 5 1/2
Пикап 1/2 тонны ’59 -’68 8 на 6 1/2
Пикап 1/2 тонны ’69 -’74 5 на 5 1/2
Пикап 1/2 тонны ’75 -’79 5 на 4 1/2
Пикап 1/2 тонны ’80 -’09 5 на 5 1/2
Ползун 3/4 тонны ’61 -’09 8 на 6 1/2
Ram 1-тонный Пикап ’69 -’09 8 на 6 1/2
Пикап W-серии массой 1 тонна ’63 -’68 6 на 7 1/2
Показать все
FORD
Бронко ’66 -’96 5 на 5 1/2
Бронко II ’84 -’90 5 на 4 1/2
Экскурсия ’99 -’05 8 на 170 мм
Исследователь ’90 -’08 5 на 4 1/2
1/2 тонны Пикап ’59 -’96 5 на 5 1/2
1/2 тонны Пикап ’97 -’90 5 на 135 мм
1/2 тонны Пикап ’04 -’08 6 на 135 мм
Пикап 3/4 тонны ’61 -’98 8 на 6 1/2
Пикап 3/4 тонны ’99 -’09 8 на 170 мм
Пикап 1 тонна ’79 -’98 8 на 6 1/2
Пикап 1 тонна ’99 -’09 8 на 170 мм
Рейнджер ’83 -’08 5 на 4 1/2
Показать все
HUMMER & AM GENERAL
H2 и Humvee ’88 -’09 8 на 6 1/2
h3 ’03 -’09 8 на 6 1/2
ч4 ’06 -’09 6 на 5 1/2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ
1/2 тонны Пикап ’69 -’75 5 на 5 1/2
Пикап 3/4 тонны ’69 -’75 8 на 6 1/2
Пикап 1 тонна ’69 -’75 8 на 6 1/2
Разведчик ’61 -’80 5 на 5 1/2
Показать все
ISUZU
Амиго ’89 -’00 6 на 5 1/2
Пикап ’83 -’96 6 на 5 1/2
Родео ’91 -’04 6 на 5 1/2
Десантник ’84 -’03 6 на 5 1/2
Показать все
JEEP
Cherokee (полноразмерный) ’74 -’83 6 на 5 1/2
Cherokee (XJ) ’84 -’01 5 на 4 1/2
Гранд Чероки (ZJ) ’93 -’98 5 на 4 1/2
Гранд Чероки ’99 -’08 5 на 5
CJ-серия ’45 -’86 5 на 5 1/2
Командир ’06 -’09 5 на 5
Команчи ’86 -’92 5 на 4 1/2
Свобода ’02 -’08 5 на 4 1/2
Джипстер ’67 -’73 5 на 5 1/2
Пикап 1/2 тонны (серия J) ’62 -’73 5 на 5 1/2
Пикап 1/2 тонны (серия J) ’74 -’87 6 на 5 1/2
3/4-тонный пикап (серия J с полупоплавковой задней частью) ’63 -’73 5 на 5 1/2
3/4-тонный пикап (серия J с полностью поплавковой задней частью) ’63 -’73 8 на 6 1/2
3/4-тонный пикап (серия J) ’74 -’87 8 на 6 1/2
Wagoneer (полноразмерный) ’62 -’73 5 на 5 1/2
Wagoneer (полноразмерный, включая Grand) ’74 -’91 6 на 5 1/2
Рэнглер (YJ, TJ) ’84 -’06 5 на 4 1/2
Рэнглер (JK) ’07 -’10 5 на 5
Показать все
LAND ROVER
Защитник 90 ’94 -’97 5 на 6 1/2
Открытие ’94 -’98 5 на 6 1/2
Открытие ’89 -’04 5 на 120 мм
Range Rover ’87 -’98 5 на 6 1/2
Range Rover ’99 -’08 5 на 120 мм
Показать все
MAZDA
Пикап от B-1600 до B-2600 ’79 -’93 6 на 5 1/2
Пикап от B-2300 до B-4000 ’94 -’08 5 на 4 1/2
МИЦУБИСИ
Монтеро ’83 -’06 6 на 5 1/2
Пикап ’79 -’95 6 на 5 1/2
НИССАН
Граница ’98 -’04 6 на 5 1/2
Граница ’05 -’08 6 на 4 1/2
Следопыт ’87 -’04 6 на 5 1/2
Пикап ’80 -’97 6 на 5 1/2
Титан ’04 -’08 6 на 5 1/2
Показать все
SUZUKI
Экватор ’08 -’09 6 на 4 1/2
Самурай ’86 -’95 5 на 5 1/2
Напарник ’89 -’98 5 на 5 1/2
ТОЙОТА
4Runner ’84 -’08 6 на 5 1/2
Ленд Крузер ’63 -’97 6 на 5 1/2
Ленд Крузер ’98 -’08 5 на 150 мм
Мини-грузовик ’79 -’95 6 на 5 1/2
Т100 ’93 -’99 6 на 5 1/2
Такома ’96 -’04 6 на 5 1/2
Тундра ’99 -’06 6 на 5 1/2
Тундра ’07 -’09 5 на 150 мм
Показать все

Made Wheel Simple Если вы действительно хотите избавиться от догадок при поиске разболтовки вашего колеса, не ищите ничего, кроме Made 4 You Products.Линия продуктов Made предлагает комплекты шаблонов для крепления колесных болтов как для пяти-, так и для шести-лапок, включая стандартные и метрические. Легкая пластиковая конструкция — отличный инструмент для покупок и быстрый и простой способ определить, какой рисунок подходит для вашей езды.

Источник Продукция Made for You 760.868.6962 www.made4uproducts.com

Адаптеры и распорки Если у вас уже есть набор старых колес, которые вы хотите установить на своем новом грузовике, но разболтовка другая или смещение неправильное, не волнуйтесь.Такие компании, как Spidertrax, Trail Sport и Performance Wheel, специализируются на колесных проставках и адаптерах, которые позволяют преобразовать колесо в другой рисунок болта или увеличить расстояние между колесами от 1 до 2 дюймов.

Источники Performance Wheel 303,762,8875 www.performancewheel.com Spidertrax 800.286.0898 www.spidertrax.com Trail Sport Unltd. Inc 909.370.0144 www.trailsport4x4.com

Готовность к колесам Итак, теперь, когда вы знаете разболтовку колес вашего автомобиля, вы готовы покупать колеса, верно? Не совсем так.Прежде чем вы начнете тратить деньги на новые дубляжи, которые никуда не денутся, вам нужно взглянуть на несколько других вещей. Один из наиболее важных — обратный интервал.

Обратный зазор определяется путем измерения от центра установочной поверхности колеса до внешней кромки обода (см. Фото). Слишком большой отступ и шины могут чрезмерно истирать детали подвески и внутреннее крыло во время рулевого управления. Слишком маленький смещение колеса может увеличить износ передних компонентов и привести к контакту с внешними краями крыла.

Также имейте в виду, что общий размер обода, тип проушины-гайки и диаметр шпильки колеса зависят от автомобиля. Перед заказом колес обязательно дважды проверяйте разболтовку колесных болтов самостоятельно и проконсультируйтесь со специалистом по колесам, знакомым с вашим автомобилем.

Guitar Shop 101: Как установить шею на болтах

Недавно клиент принес в магазин старый Fender Telecaster для настройки. Ход был действительно высоким, но седла вышли из строя и не могли опуститься ниже.После тщательного осмотра я определил, что шейке нужна прокладка, чтобы решить проблему. К счастью, установить шею с болтовым креплением не так уж сложно. На самом деле, если у вас есть базовые инструменты, вы можете сделать это самостоятельно, но вам нужно понимать процесс и знать, каких ошибок следует избегать. Давай займемся расследованиями.

Угол шеи. Наше путешествие начинается с угла грифа , который представляет собой шаг грифа относительно корпуса гитары и бриджа. Если угол наклона грифа установлен правильно, седла электрогитары можно поднимать или опускать, чтобы создать комфортную игру, а также оптимальное звучание и сустейн.


Рис. 1. Этот угол грифа слишком мал, поэтому даже опускание седел заподлицо с пластиной бриджа не приведет к тому, что струны будут достаточно близко к грифу, чтобы играть было комфортно.

Но когда угол наклона грифа слишком мал ( Рис. 1 ), седла не могут быть опущены настолько, чтобы приблизить струны к ладам. На гитаре тяжело играть, страдает интонация. И наоборот, когда угол наклона грифа слишком велик ( Рис. 2 ), вы не можете поднять струны достаточно, чтобы предотвратить раздражение или гудение, даже когда седла отрегулированы на максимальную высоту.


Рис. 2. Слишком большой угол шейки. На гитаре невозможно играть даже с поднятыми на максимальную высоту седлами.

В этой колонке мы узнаем, как исправить слишком низкий угол шеи. Обычно эту проблему можно решить с помощью прокладки ( рис. 3 ).


Рис. 3. Прокладка шейки с полным карманом может исправить слишком низкий угол шейки.

Что вызывает слишком низкий угол шеи? Большинство музыкантов не понимают, что электрогитара может сжиматься со временем.По мере старения инструмента постоянное натяжение струны может привести к тому, что корпус станет слегка вогнутым, и это изменит угол наклона грифа. Это случается не с каждой гитарой, но это обычное дело.

Многие эксперты говорят, что угол наклона шейки с болтовым креплением должен составлять от нуля до пяти градусов. По моему опыту, в большинстве случаев это верно. Но что я считаю еще более важным, так это , как вы регулируете шею до оптимального угла. Когда это будет сделано правильно, ваша гитара будет играть и звучать наилучшим образом.Неправильная регулировка угла наклона шеи может испортить идеальную шею.

Если ваша гитара играет хорошо и у седел достаточно диапазона регулировки, чтобы вы могли правильно настроить действие, вам не нужно ничего менять. Однако, если угол слишком мал и вы не можете опустить седла дальше, шейке потребуется прокладка.

Forest Retreat Большой узор из полос деревьев FRET 4340 G

Я режу, упаковываю и отправляю заказы очень быстро. Пожалуйста убедитесь, что указанный адрес доставки правильный.Мой муж часто привозит посылки на почту два раза в день, так как это им помогает. У нас сельское почтовое отделение, и они любят получать посылки дважды в день, а не все сразу в конце дня. Однако имейте в виду, что как только посылка оказывается в почтовом отделении, ее нельзя получить, даже если они еще не отсканировали ее. Поэтому, как только посылка оказывается в почтовом отделении, я не могу изменить адрес доставки.

Пакеты отправляются первым классом или приоритетом в зависимости от веса. Любая посылка весом 1 фунт и более имеет приоритет.Если вы заказываете несколько кусков ткани, даже если общая сумма не превышает 1 фунт, я отправляю их в приоритетном порядке.

Я ОТПРАВЛЯЮ 6 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Указанные цены включают доставку первым классом в пределах США.

После того, как ткань для вашего заказа будет разрезана, я не могу принять отмену. Если вы передумали по заказу, а я еще не разрезал ткань, то с радостью отменю заказ за вас.

Я НЕ ПРИНИМАЮ ВОЗВРАТ ОТРЕЗАННОЙ ТКАНИ, ЕСЛИ Я НЕ СДЕЛАНО ОШИБКИ.ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЧТО МОГУТ БЫТЬ НЕБОЛЬШИЕ ВАРИАНТЫ ЦВЕТА ПО СРАВНЕНИЮ С ФОТОГРАФИЕЙ НА ПЕРЕЧЕНЕ. ПОЖАЛУЙСТА, СООБЩЕНИЕ С ЛЮБЫМИ ВОПРОСАМИ.

Отправлю в любую страну мира. Обратите внимание, что некоторые страны взимают таможенную плату за посылки. Я не могу это контролировать. Я не несу ответственности за таможенные сборы. Также, пожалуйста, не просите меня отправить вашу посылку в качестве «подарка», чтобы избежать этих сборов, поскольку это незаконно. Я не покупаю страховку для международных пакетов, хотя клиенты могут это сделать.Если посылка утеряна в другой стране, я не буду там звонить на почту. Это ответственность клиента.

Для всех заказов на пошив по индивидуальному заказу, пожалуйста, дайте мне как минимум 5 рабочих дней, чтобы изготовить и отправить ваш товар. Если вам нужно что-то из ткани, которой у меня нет, я с радостью закажу ткань, если вы не против подождать несколько дополнительных дней, которые потребуются, чтобы ткань пришла ко мне. Мне также может потребоваться дополнительная оплата за доставку ткани, которую я понесу.

Шеи с болтовым креплением | stewmac.com

Вот несколько примечаний и полезных советов по установке и настройке шейки с болтовым креплением. После установки большинства шеек потребуется небольшая регулировка анкерного стержня. Пожалуйста, прочтите весь документ перед установкой шеи.

Прикрепление шеи

Поместите горловину в карман на шее и проверьте ее посадку. В идеале он должен падать внутрь или быть немного плотно прилегающим — вам не нужно с силой засовывать шею в карман. Если корпус не закончен, и вы собираете инструмент предварительно (настоятельно рекомендуется!), Помните, что отделка сделает карман на шее меньше — он будет нарастать на краю фрезерования.Обязательно компенсируйте налипание финиша, иначе после финишной обработки горловина будет слишком тугой.

Затем найдите и отцентрируйте шею в кармане шеи / на теле. (Используйте небольшой зажим с тонкими деревянными прокладками на зажимных поверхностях, чтобы удерживать шейку на месте во время этого процесса.) Чтобы дважды проверить, центрирована ли шейка на корпусе, возьмите длинную линейку и поместите ее вдоль края шейки. . Убедитесь, что часть линейки находится над телом в месте нахождения моста. Сравните две стороны шеи и место, где линейка свисает над мостом (т.е. линейка может быть ровной с внешней стороной седел E-струны, внешними винтами высоты седла, внешними краями бриджа и т. д.).

Сверление отверстий под гриф для грифа — одна из наиболее ответственных операций при изготовлении гитарной гитары с болтовым креплением. Отверстия должны иметь правильный размер и располагаться таким образом, чтобы шейка надежно фиксировалась в кармане, чтобы не нарушались вибрации и резонанс инструмента.

Обратите внимание

Два или три отверстия в пятке наших предварительно обработанных горловин предназначены для изготовления, а также для удержания шеи во время процесса отделки.Они не будут мешать монтажным отверстиям или шурупам.

Если на корпусе уже есть отверстия для шеи, поместите горловину в карман (правильно расположенный и выровненный с мостом) и вырежьте по центру или отметьте места для просверливания на горловине. Вставьте четыре болта в их отверстия и постучите по ним молотком, чтобы отметить их положение на шее.

Если в корпусе нет просверленных отверстий под шейные болты, используйте шейную пластину, чтобы найти их. Самый простой способ — поместить шейную пластину в карман и правильно расположить ее в фрезе (правильное расположение см. На чертеже).Размер «А» составляет 5/8 дюйма для гитары и 1-5 / 16 дюймов для баса.

После того, как пластина будет установлена, сделайте кернер по центру и просверлите отверстия. Большинство монтажных отверстий корпуса / шеи имеют диаметр 3/16 дюйма, и они слегка утоплены на задней стороне корпуса. Мы рекомендуем использовать сверлильный станок для сохранения прямоугольности и правильного выравнивания.

Затем вы должны просверлить отверстия в горловине. После перфорации по центру расположения шейных болтов определите сверло подходящего размера (в большинстве шейных болтов используется сверло диаметром 1/8 дюйма) и вставьте его в сверло.Проденьте шейный болт через шейную пластину и корпус. Измерьте длину шейного болта, который выходит в карман шейки, и отметьте сверло (кусок малярной ленты вокруг сверла отлично подойдет), чтобы оно просверлило шейку на эту глубину.

Осторожно просверлите отверстия в шейке. Вытяните сверло несколько раз, просверливая каждое отверстие, чтобы удалить стружку, наложенную на сверло — при сверлении клена или другой плотной древесины твердых пород сверлите отверстие постепенно, чтобы сверло не стало слишком горячим и не забивалось.

Что за центровка на ладу. Обод колеса

Тупые штампованные диски ВАЗ часто прячутся за продуманными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его машина выделялась из массы серых и черных десятков. Одним из способов улучшить внешний вид автомобиля заслуженно считается замена колесных дисков. Не многие думают, что для выбора сменного диска нужно учитывать не только количество крепежных отверстий. Сегодня разберемся с разболтовкой колес ВАЗ-2110 и выберем несколько вариантов простой и бескровной замены.

Каждый обод, как и шина, имеет свое назначение и свои параметры. Самыми популярными на наших дорогах являются стальные штамповки и литые диски.

Основные параметры обода.

У грамотного хозяина всегда в наличии не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и идеальных дорогах. В наших регионах преобладают стальные диски, но они не все одинаковые. Выбрать подходящий привод для замены можно, только зная его точные параметры.Только тогда он гарантирует безопасную и комфортную поездку.

Выкройка колесных болтов ВАЗ-2110

Диск штампованный 5.0J14 4 × 98 ET35 d58.6 на ВАЗ-2110.

Все автомобили ВАЗ имеют колесные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 следующие: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58.6 . Чтобы не запутаться в символах и цифрах, разберемся с каждым параметром по порядку:

  • 5J — означает, что для автомобилей ВАЗ десятого семейства обод может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина составляет 5.5 дюймов ;
  • 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
  • PCD 4 × 98 — это такая же разболтовка, которая не более важна, чем другие параметры диска, указывает на то, что диск имеет 4 отверстия, центры которых расположены на диаметре 98 мм (Шаг Диаметр круга ), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ, кроме Lada 4×4;
  • ET 35-40 — минимально и максимально возможный выброс диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до плоскости сопряжения колеса со ступицей;
  • ДИАМ. 58.6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступице, этот параметр одинаков для всех автомобилей ВАЗ (кроме Lada 4×4).

На нем должны быть выбиты точные параметры колеса.

Правила выбора колеса

Для «дюжины» родные колеса 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4×98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр круга, на котором они расположены.

На самом деле ничего сложного в этом нет. Нет необходимости подвергать опасности свою жизнь установкой дисков с помощью корончатого сверла даже на 1 мм больше или меньше допустимого.Для автомобилей десятого семейства как нельзя лучше подходят любые колеса от итальянских и некоторых французских машин. Конечно, с такой же разболтовкой.

Вот лишь некоторые из этих машин:

Стол с разболтовкой 4×98.

Следует отметить, что у новых автомобилей ВАЗ изменили итальянский размер на французский. Произошло это с появлением на конвейере французской платформы B0 . на котором строят Весты, Ларгус, Рентген. У них параметр сверления диска 4х100 мм. Правильно выбирайте колеса и не забывайте о безопасности!

Видео как выбрать диски

Инженерный состав любого автомобильного концерна тщательно рассчитывает совместимость и способность автомобиля воспринимать расчетные нагрузки для всех систем.Автомобиль заявленной массы и габаритов должен соответствовать своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъемным параметрам. Одной из наиболее важных частей является ступица колеса, на которую приходится не менее 25% всех постоянных, длительных и краткосрочных нагрузок, влияющих на автомобиль. Так рождается настройка разболтовки колес.

Разболтовка — это расчетная характеристика колес, определяющая количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей АвтоВАЗа и зависит от следующих показателей автомобиля:

Колеса для ВАЗ 1111

  • Масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть с полной загрузкой, с пассажирами и максимально возможной массой. груза в багажнике.
  • Характер работы транспортного средства, а именно, насколько важна перегрузка для данного транспортного средства. Если речь идет о городском седане, то ему достаточно 4-х шпильки, а вот кроссовер или внедорожник обязательно комплектуется 5 или 6 резьбовыми шпильками, ведь езда по бездорожью может ненадолго увеличить нагрузку на колесо. несколько раз.
  • Динамические свойства автомобиля. При входе в поворот на высокой скорости, а также при падении в ямы, удар увеличивает нагрузку на шпильки ступицы в геометрической прогрессии.

Инженеры автозавода назначают индекс маркировки в зависимости от максимальной нагрузки на автомобиль с требуемым запасом прочности.


Колеса для модели 2104

Информация о лопастях отечественных автомобилей ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с момента основания завода до наших дней имели всего 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций производилось на единой платформе , изменился только их внешний вид. Расположение болтов на большинстве моделей Lada было следующим:

  • Самый маленький представитель автомобильного концерна — ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ 20 лет — с 1987 по 2008 год.Учитывая, что масса этого автомобиля особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колеса — менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своем классе, для которого использовалась разболтовка из трех шпилек.

Окончательный параметр 3х98, диаметр посадочной ямы 58,1 мм. Это было достаточно экономично для владельцев Оки.

Найти на рынке колесо такого размера было довольно проблематично, потому что штампованные изделия с радиальностями R12 и R13 часто переворачивались, чтобы успешно сесть на ступицу.


Разболтовка ВАЗ 2107 4×98
  • Подавляющее большинство моделей концерна АвтоВАЗ, от 2101 до Lada Priora или Kalina, выпускались с конвейера в виде седанов, лифтбэков, хэтчбеков или универсалов компактного или малолитражного класса.

На заметку.

Колесная нагрузка и динамические параметры этих автомобилей очень похожи друг на друга.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, зазор под колесные болты на этих автомобилях составлял 4х98 мм, диаметр центрального отверстия — 58.1 мм.

Самыми популярными на сегодняшний день моделями Lada, для которых до сих пор продаются диски 4×98 на болтах, являются ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

  • Последние модели ВАЗов, такие как Vesta, Granta и X-Ray, выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колесах, максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Этот параметр на этих модификациях — 4х100.

Однако эта разница вовсе не означает, что разболтовка 4×98 не позволяет устанавливать колеса X-Ray на старые автомобили.Напротив, вся продукция полностью совместима, водители могут даже не использовать проставки, так как гайка прикручивается до упора и надежно фиксирует колесо.

  • Среди всей продукции АвтоВАЗа всегда расходились такие модели, как ВАЗ 2121 или классическая Нива, и все производные от этого внедорожника: 5-дверная Тайга, Шевроле Нива и другие модели. Из-за повышенных нагрузок на ступицы и колеса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры Нивы, эти компактные вездеходы традиционно имели размер 5х139.7-дисковый болт с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти повышенные показатели позволяли колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, поглощать большие нагрузки при смещении центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или когда колеса вынуждены были висеть, а также позволяли машине передавать больше крутящий момент на протекторах шин при движении в гору без риска поломки деталей.


Колеса на ВАЗ 2114

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении автомобилей и небольшой выбор автомобилей различных классов, завод добился максимальной универсальности по совместимости и возможности взаимозаменяемости колесных дисков для автомобилей, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размеров колес для наиболее популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ только 2 из них были самыми популярными моделями за все 50 лет, о чем можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колесных дисков для этих автомобилей имели следующие параметры, изменяющиеся в зависимости от года выпуска, технического оснащения и оснащения автомобиля:

    ВАЗ
  • — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода 30 лет: с 1982 по 2012 год.За это время она ни разу не изменила своего внешнего вида, а расцепление дисков было таким же — 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска.

Если в 1982 году на заводе выпускались модели с посадкой шин в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате концерн увеличил ее допустимый размер до 6J.

Радиальность колес неизменно варьировалась от R13 до R15, что давало возможность чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль бортика шины или сразу использовать всесезонные шины на диаметр R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра — 175/70 / R13, 185/60 / R14 и 185/55 / ​​R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом у любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при движении по пересеченной местности, а также зимой, когда высокий профиль шнура участвовал в сцеплении с дорожным покрытием.Но самым популярным параметром оставался универсальный размер R14, и в этом размере было реализовано наибольшее количество шин.

Если посмотреть на более ранние автомобили концерна, то можно убедиться, что колесная база «Жигулей» практически не менялась более 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технической оснащенности продукции завода. При этом отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость производства с конвейера, так и стоимость инженерного оборудования, что приводит к очень привлекательной розничной цене на автомобиль.

    ВАЗ 2114.
  • . Выпускался в меньшем ассортименте — с 2001 по 2013 год. Авто было всего лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой Lada, и все колеса, которые ставились на ступицы в базовой версии, имели одинаковую традиционную разболтовку 4×98, DIA 58,6 мм.

Евро стандарт 4х100 болт для Lada X-Ray
  • Как и у ВАЗ 2114, ширина колесных дисков мало чем отличалась от «семерки» и составляла от 5J до 6J за весь период производства.Что касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводской комплектации диаметр 15 дюймов, не запретив установку этого параметра драйверами в качестве опции. Болтовое соединение дисков ВАЗ 2114 в текущем габарите также позволило установить стандартные диски 4х100 в соответствии с обычными европейскими размерами.

Ни одна из моделей Lada никогда не выглядела агрессивно, отличительной чертой продукции была практичность и надежность в эксплуатации. Концерн не использовал крайних вылетов, а колеса всегда прятались под арками кузова.Средние предельные значения ЕТ как для ВАЗ 2107, так и для 2114 составили ЕТ25 … 35 мм, а отклонение от этой характеристики обязывало водителей устраивать дополнительные брызговики сбоку от кузова и изменять конструкцию ступиц, что сделало они более прочные, чтобы избежать деформаций.

Ступица ВАЗ 2114, как и все остальные размеры ступицы и дисков, использовались на последователях марки — «Калине» и «Приоре». С приходом нового руководства в отечественный концерн параметр полностью перестал существовать, так как завод имел новую ориентацию на запад и возможный импорт продукции в соседние страны СНГ.


5 шпильки на колесах ВАЗ 2121

Таблица совместимости болтов колес Жигулей

Учитывая приведенное выше описание разболтовки, их легко объединить в одну информативную таблицу, согласно которой каждый автомобилист, владеющий той или иной моделью Лады, будет всегда уметь правильно подобрать параметры колес.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных автомобилей приведена ниже:

Диски ВАЗ — очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент продаваемой продукции. Если водителю вдруг понравился диск, обладающий другими характеристиками, ему придется полностью изменить конструкцию ступицы и установить шпильки в новом порядке. Специалисты утверждают, что такая практика чревата непредсказуемыми последствиями при эксплуатации транспортного средства.
Марка и модель ВАЗ Диаметр диска, дюймов Ширина обода Вылет колеса, ET, мм Разболтовка, шт x мм Диаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 (Ока) 12, 13 4; 4,5; 5 35, 40 3х98 58,1
ВАЗ 2101… 2115, Калина, Приора

От состояния колес «семерки» напрямую зависит безопасность дорожного движения.Поэтому нужно ответственно подходить к выбору колес и шин, следить за состоянием протектора и давлением в шинах. Для этого нужно знать параметры колес, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Разболтовка ВАЗ 2107

Первое, на что нужно обратить внимание при установке дисков — это разболтовка ВАЗ 2107. Конструкция «семерки» предусматривает разболтовку колес 98х4 — крепление четырьмя болтами, отверстия которых расположены по окружности диаметром 98 мм.Многие иномарки имеют тесную разболтовку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов составляет 69,3 мм, во втором — 70,7 мм. Погрешность в 1,4 мм не дает возможности надежно закрепить «неродной» диск, что со временем повредит диск, болты или крепежные отверстия.

Есть способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 с помощью шпилек, эксцентриков, проставок или удлиненных болтов. Но все они либо ухудшают надежность крепления, либо без надобности усложняют ее.Без крайней необходимости лучше ставить «родные» диски. Неправильная установка колеса может вызвать дисбаланс и вибрацию, а в худшем случае падение колеса во время движения приведет к аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа шин и нагрузки на автомобиль. Если колеса накачаны или опущены, пятно контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути. Кроме того, начинается неравномерный ускоренный износ протектора.При накачке шин увеличивается износ центра шины, а при недостаточной накачке — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется через 500 км, но на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы в шинах, дефекты диска и шпули вызывают выход воздуха из отдельных шин. В этом случае возможно отклонение машины от курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от размера резины:

  • 165 / 80R13 — 1.6 для передних колес, 1,9 для задних колес;
  • 175 / 70R13 — 1,7 для передних колес, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении повышается давление в шинах. При агрессивном стиле вождения, прохождении крутых поворотов на большой скорости давление может возрасти до 3-4 атмосфер. Материал покрышек предназначен для этого и может выдерживать такие перепады. Но если при наличии грыжи или пореза на шине, она может взорваться. Особенно опасен взрыв переднего колеса, после которого очень сложно удержать машину на трассе.

При уменьшении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива. Также шина гнется, машина становится менее чувствительной при маневрировании.

Если давление в шинах слишком низкое, шины можно разобрать даже на крутом повороте.

Выбор и хранение шин

  • Тип шины должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При среднесуточной температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимнюю резину, при более теплой — на летнюю.
  • Летние шины твердеют и теряют сцепление с дорогой при низких температурах. Зима — интенсивно изнашивается при высоких температурах.
  • Не стоит покупать шипованные зимние шины, если вам приходится ехать по очищенным от снега городским улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снегу и грязи, но не на асфальте.
  • Перед хранением шин очистите их и очистите.
  • Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или в стойке без острых ребер, которые могут повредить резину.
  • Недопустимо хранить шины подвешиванием внутренней поверхности — в таком положении край шины, прилегающий к ободу, деформируется.
  • Не храните шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
  • Недопустимо размещать нагревательные приборы рядом с шинами.

Выбирая диски для ВАЗ, нужно смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность использования на конкретной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Важнейшие из них:

  • разболтовка;
  • диаметр
  • ;
  • вылет
  • крепежные детали;
  • диаметр центрирующего отверстия.

Основные характеристики привода

Обода легкового автомобиля выполняют ряд важных задач:

  • резиновое уплотнение по периметру;
  • обеспечивает жесткую конструкцию под общую массу автомобиля;
  • передача крутящего момента на колесо.

На основе этих функций автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их технические характеристики.Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно переходить к сверлению колес на автомобилях ВАЗ.

Сыровловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверление колес 4х98, где цифра 4 указывает количество болтов, а 98 — диаметр отверстий на диске структура.

На многих иномарках используется разболтовка с аналогичными параметрами — 4х100.В первом случае расстояние между центрирующими болтами составляет 69,3 мм, а во втором — 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности плотно закрепить нестандартный диск.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Есть и другие способы прикрепления дисков 100 × 4 к семерке. Например, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики.Однако эти детали могут в конечном итоге усложнить или ухудшить установку колеса.

Диски на ВАЗ 2107 комплектуются штампованными дисками 13 дюймов или аналогами с идентичными параметрами. Шины 175/70 / R13.

Номинальное давление в шинах «семерки» напрямую зависит от размеров резины:

175/70 / R13 — задние 1,9, передние 1,6;

165/80 / R13 — 2,0 сзади, 1,7 спереди.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес 4х98.Что касается заводских габаритов дисков, то:

  • стандартная ширина 5,0J,
  • центровочное отверстие 58,5 мм,
  • вылет ET

Размер шин на шестерке 175/70 / R13.

В качестве рестайлинга можно установить диски 185/60/14, 195/50 / R15.

Дрель на ВАЗ 2109 модель

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские настройки автообнаружения 4х98. На заводе установлены шины 175/70 / R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры шин Размеры дисков Разболтовка Вылет Центральное отверстие
175/70 / R13 13 4 × 98 5Jx13 ET29 58,6
175/65 / R14 14 4 × 98 5.5Jx14 ET29 58,6
195/50 / R15 15 4 × 98 6.5Jx15 ET32 58,6
205/45 / R16 16 4 × 98 7Jx16 ET34 58,6

Колеса разболтовки на ВАЗ 2110

На десятую модель ВАЗ устанавливаются заводские штампованные колесные диски 13 дюймов и шины 175/70 / R13.Также были изготовлены десятки конфигураций с литьем 14 дюймов и резиной 175/65 / R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина 5,0-5,5J, сверление 4х98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и смещение ЕТ 37-40.

Дрель на 2111

Лада универсал 2111 комплектовалась заводскими колесами 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Могут быть использованы оба варианта.

Размер шин: 175/70 / R13, 175/65 / R14, диск: ширина 5.0J, сверление 4 × 98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверление на ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 комплектовались заводскими штампами со сверлением 4х98.

Что касается автомобильных дисков, смещение было ET40, ширина 5,0 Дж и центральное отверстие 58,5 мм. Диски 175/70 / R13.

Сверление на модель ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 укомплектована заводскими штамповками размером 13 и 14 дюймов, а также сверлом 4х98.

В качестве рестайлингового варианта можно использовать автомобильные шины:

Бурение на ВАЗ 2121 модели

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или Лада 4х4 комплектуется стальными заводскими колесами 16 дюймов и шинами размером 175 / 80 / R16 и 185/75 / R16.

Размеры диска: со смещением ET40, сверлом 5 × 139,7, центрирующим отверстием 98,6 мм и шириной 6,5J.

Разболтовка колес на автомобиль Нива Шевроле

Российский внедорожник Нива Шевроле комплектуется заводскими колесами 15 и 16 дюймов с параметрами сверления 5 × 139,7, вылетом ЕТ40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6,5J.

Размеры колес: 205/75 / R15 и 215/65 / R16.

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54



Есть диски с литыми дисками, где параметры отверстий 4х98, а на машину нужно 4х100.Вы думаете, что сможете?
У меня есть шпильки на ступице. Читал, что с болтами это невозможно, а вот со шпильками почему-то лучше.


Кроилово ведет к Попалову.
жадность — один из самых гнусных пороков.

заключение. продам эти диски. подходит по размеру, чтобы купить.
и не экономьте на презервативах. лечение дороже.

галлак 29-03-2014 21:57

Будет плохо. В 90-е годы бывший базар. В СССР была тьма новых и бывших в употреблении дисков 4 * 100 — многие водители ВАЗа не торопились ставить их, но косой болт (в данном случае гайка (из-за шпилек) быстро сломал посадку диска, а иногда и саморез). диск оборвался в самый неподходящий момент…

Харон 29-03-2014 22:04

Это невозможно. Напротив, куда бы он ни пошел, это было невозможно.

ASDER_K 29-03-2014 22:29



Напротив, куда бы он ни пошел, это было невозможно.


наоборот, тоже никуда не ушла

Haron 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

цитата: Первоначально отправил HARON:

Они поставили наоборот, а поскольку он хочет автомобиль, нет.Это не то, что я придумал, неоднократно встречал в сети.


так что не от большого ума. и от большой жадности …
в лучшем случае кроилово приведет к замене ступицы …

Union_jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно протер, что подходит 98 вместо 100

Haron 30-03-2014 08:45

цитата: Первоначально отправлено Union_Jack:
кто-то недавно протер, что подходит 98 вместо 100

Может я ошибся.

полекс 30-03-2014 10:01

цитата: продам эти диски. подходит по размеру, чтобы купить.

Лучше не скажешь

Харон 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр тот, который вам нужен, попробую.

gsnake 30-03-2014 12:02

я просто предполагаю, что эти два миллиметра за допуски уйдут …

Haron 30-03-2014 12:07

Не уйдут, но должно поместиться.Если центральный диаметр не совпадает, то примерять нет смысла — прикрутите, и будет биться.

Волга небо 30-03-2014 17:48

цитата: Первоначально отправлено gsnake:

где параметры отверстий


Отверстия только черные и только в космосе. Все остальное — дыры.


Кроилово ведет к Попалову.


Я уже сказал ему это, не верю.
цитата: Первоначально отправлено HARON:

, но должно соответствовать.


Он подойдет, но затем, когда гайка войдет в конус, он начнет гнуть штифт к центру конуса. На дорогах много ям …

Haron 30-03-2014 17:54

цитата: Первоначально отправил Волга скай:

Он подойдет, но потом, когда гайка войдет в конус, начнет гнуть штифт к центру конуса.На дорогах много ям …

Ну, некоторые шпильки будут немного гнуться, они все едины при растяжении, а не при работе на сдвиг. Если посадка идентична, ставлю, так как колеса есть.

товарищ Берия 30-03-2014 18:10

Постарайтесь расточить станок, чтобы не потерять соосность
Когда наступят неприятные последствия — подумайте о посте с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за подсказки.Я не буду этого делать.

но тогда другой вопрос — если диски на шпильках подходят, а центральное отверстие большое — это приемлемо?

Харон 30-03-2014 18:27

Допустимо, нужно переходник покупать или притачивать.

галлак 30-03-2014 18:37

цитата: если диски на шпильках подходят, а центральное отверстие большое — это приемлемо?

Так обстоит дело с большинством легкосплавных дисков на вторичном рынке — поскольку разные производители автомобилей имеют разный центрирующий диаметр, производить колеса только для Nissan или Toyota дорого, они изготавливаются с самым большим диаметром, а переходные кольца используются для меньших.Эти переходники всегда есть в магазинах / гаражах по продаже дисков. Если вы знаете производителя своего диска, найти соответствующие кольца несложно. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле токарных …

Kir * 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28



Можно использовать болты. Легко и непринужденно. По 1 мм с каждой стороны — это ни о чем. Тяните равномерно. А как диск на шпильках натянуть ???


flyahaha.не забудьте заранее написать завещание и купить ступичные подшипники …

Kir * 31-03-2014 01:43

летает ха или нет мух ха 3 года все ок

Кир * 31-03-2014 01:44

А насчет ступичных подшипников — бред все.

Рамиль 31-03-2014 07:10

таз на Нексии — это уже не жулик, это наркомания

Максим v 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить…. Никогда не приходила в голову такая мысль — забить колеса молотком ….

Pavel_a 31-03-2014 08:00

Были похожие диски. Они не влезли в таз, поэтому я распилил все 5 штук болгаркой и сдал на металлолом.

Про центрирующие кольца — чушь. Они не центрируются, если используются конические гайки или болты.

Если вы не хотите терять колеса, не пытайтесь делать ставки.

Харон 31-03-2014 08:09

И очень много специалистов… А если не надо было тянуть размер Fiat, то в центрирующие кольца нарвались десятки тысяч … Еще больше удивятся знатоки — эти кольца тоже пластиковые. А так пугают — и ступицы разваливаются, и воля нужна …

Pavel_a 31-03-2014 08:26

цитата: Первоначально отправлено HARON:

И так много экспертов … И если вам не нужно было тянуть размер Fiat, десятки тысяч попадали в центрирующие кольца.


Тема колец уже обсуждалась здесь несколько лет назад.Есть два типа регулировки углов установки колес. На ступицу и болты / шпильки. Смешивать эти два метода выравнивания не имеет смысла.

Кир * 31-03-2014 11:55

Теперь вспомнил. В 94-м или 95-м году отец купил новую Омегу и подарил мне VW Jetta. Вот и прикрутил к ней литые диски от таза. До 98 года она благополучно на них каталась без проблем. Когда жена купила пойнтер с разболтовкой 4х100, я вспомнил, что лежал на даче на 15 ковке с хорошей летней резиной от восьмерки.И он вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина оставит на этих дисках.

PS Что самое главное в колесе на болтах? Что он хорошо прижимается своей внутренней посадочной плоскостью к ступице / тормозному диску.

Макц к-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты / шпильки можно медленно и грустно добраться до места, где он будет заменен на обычный.Ездить на таком драйвере как на обычном — ну в принципе Кутлу не запрещает. Но он не запрещает и русскую рулетку — его не интересуют игры на двух ногах.

Харон 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — переходники проставки. От любого размера до любого желаемого, и шпильки, и болты … Ну, снятие, скорее всего, изменится и не гуманно, но разве это вариант?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Когда жена купила пойнтер с разболтовкой 4х100, я вспомнил, что лежал на даче на 15 ковке с хорошей летней резиной из восьмерки.И он вспомнил, что Джетта с такой же разболтовкой чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина оставит на этих дисках.


eTOGES должны быть такими жадными …

Kir * 31-03-2014 13:31

Вот с удалением особо не шучу. Здесь и повышенная нагрузка на подшипник. И все заводские настройки подвески собаки под хвост. Хорошо, когда еще 3-5 мм разница в смещении на самом диске.Но проставка минимум 15-20 мм.

Однако на Поршике у меня сзади были проставки по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

цитата: Первоначально отправлено Киром *:

Почему хорошее исчезает? комплект колес на пятьдесят долларов. Ковка с тойо 888.


вот о чем я и говорю …

Кир * 31-03-2014 13:48

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

это именно то, о чем я говорю…

Ага мы евреи

перстков 31-03-2014 14:13

Можно, конечно, только метчик подправить на резьбу, а жизнь подстраховать, мелочь, и родственники будут довольны

Кир * 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

цитата: Первоначально отправлено Киром *:

Кстати, если бы речь шла о завещаниях и страховках: я бы надежнее прикрутил диски универсальным 2-м 3-м сверлом.Так вот этот узел ослаблен


это как?

Кир * 31-03-2014 14:36

цитата: Первоначально отправил ASDER_K:

какая дрянь не бывает …
это так?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос — накера нада нада?

Кир * 31-03-2014 15:04

цитата: Сообщение от ASDER_K:
самый главный вопрос — накера нада нада?

Харон 31-03-2014 15:15

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Вау! Да только это поделка, но есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки плохо плохо делают их менее прочными, то Китай вообще жесть ..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

цитата: Первоначально отправил Кир *:

Один диск на разные машины. Универсальность.


зачем?

Харон 31-03-2014 15:38

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

зачем?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Одна статья вместо трех-пяти.


тех. для удобства производителя и продавца?
зачем покупать такие диски для их удобства?

Кир * 31-03-2014 15:48

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Разве в люминии нет железки?

Ну такого диска болгаркой не видел. Но я сильно сомневаюсь, что внутри что-то есть. Это еще больше ослабит конструкцию. Тах — это как минимум закаленный алюминий с монолитом, а внутри пластина никак не связана с алюминием.

Харон 31-03-2014 15:57

Болгарку тоже не видел … Но судя по тому, что кто-то практикует — сплав не однородный, есть вставки … Однако при покупке вторсырья на литые диски отдельный прайс-лист, они есть сдано как есть.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

цитата: Первоначально отправил HARON:

сплав неоднородный, есть вставки …


Я видел ломаные линии не раз… на ломе неоднородностей не было.

Харон 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

цитата: Первоначально отправил HARON:

Зачем же тогда мучить и резать люминий болгаркой, чтобы потом при покупке металла получить три копейки?


не знаю

Кир * 31-03-2014 16:54

цитата: Первоначально отправлено HARON:
Зачем же тогда мучить и резать люминий болгаркой, чтобы потом при покупке металла получить три копейки?

Наверное, чтобы люди от скупки целиком потом не продавали.. А может им лень снимать резину при установке.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

цитата: Первоначально отправил Кир *:

А может лень на резине снимать установку.


не лень, а деньги …

Haron 31-03-2014 17:08

цитата: Изначально отправил ASDER_K:

не лень, а деньги …

Неужели так дорого? Кто хоть раз распилил люминий болгаркой, на шиномонтаже не сэкономит.

ASDER_K 31-03-2014 17:18

цитата: Первоначально отправлено HARON:

Неужели это так дорого? Кто хоть раз распилил люминий болгаркой, на шиномонтаже не сэкономит.


Как показывает пример даже этой темы, у жадности нет границ.

Кир * 31-03-2014 17:28

цитата: Первоначально отправлено ASDER_K:

как показывает пример даже этой темы, жадность не имеет границ.

Харон 31-03-2014 22:30

цитата: Первоначально отправлено Makc k-113:
Как это не так? 4 * 98 — все ВАЗы, кроме полноприводного. А 4 * 100 — почти все остальные автомобили с колесами 13-14 дюймов.

Не одиночные вазы. Я уверен, что Fiat тоже использует 4/98.

Martin (новый) 00-28VS 12-ладная шлицевая головка Vintage Series

Вот что говорит компания Martin: «Размер корпуса Grand Concert Мартина« OO »на один размер больше, чем у 0-28VS. [Ага. Это правда.] В этой модели голова с прорезями на 12 ладов ». И это все, что они говорят. Вот что мы говорим: обычный Martin 00-28VS — это миниатюрная динамо-машина демонстративного тонального распространения. Звук этого грандиозного концерта, созданного из высококачественных материалов и безупречного изготовления, всегда вызывает удивление и всегда приятно созерцать. Простое владение одним из них принесет вам пользу в игре, о которой вы даже не догадывались.

Эта гитара имеет стандартный гриф с короткой шкалой (24.Гайка 9 дюймов до седла), гайка шириной 1 7/8 дюйма и расстояние между струнами 2 5/16 дюйма у бриджа. Он имеет верхнюю границу в елочку, три концентрических кольца вокруг звукового отверстия, центральный круг состоит из 20 слоев белого и черного; он имеет прямоугольный мост из черного дерева с двумя пирамидами и мостовые штифты кремового цвета с черными точками с соответствующими концевыми штифтами; Боковая окантовка из зернистого цвета слоновой кости, спинка из кремового и черного дерева, а также деревянная полоска на молнии. Пяточная часть и концевой трансплантат выполнены из зернистого цвета слоновой кости; за гайкой вырезан алмаз.

Его тюнеры — это настоящий бренд Waverly с латунными пауками, никелированными валами и пуговицами в виде бобов; Головная пластина из восточно-индийского розового дерева украшена черной каймой, полированным золотом, в старинном стиле «C F Martin & Co. логотип и прорези передней бабки имеют прямоугольную форму на верхнем конце. Он отображает пять вставок на грифе из перламутра с гравировкой алмаза на ладах 5, 7 и 9, которые резко контрастируют с раскрепленным грифом из черного дерева; У него 12 ладов на сочленении корпуса и 20 ладов всего, и, к счастью, есть маркеры положения боковых точек.Эта гитара приносит тепло, чистоту и захватывающее чувство тонального исполнения в удобной и приятной в обращении упаковке шириной 14 дюймов, которая одновременно вызывает любовь и уважение. Это гитара, которую выбирают традиционалисты, ищущие гармоничное сочетание мощного звука и невероятной красоты.

Приготовьтесь, пожалуйста, к Спецификации Мартина: Модель: 00-28VS; Конструкция: блоки из красного дерева / соединение шеи «ласточкин хвост»; Размер корпуса: 00-12 ладов; Верх: Массив ситкинской ели;

Розетка: стиль 28; Узор верхних распорок: стандартный X-образный зубчатый; Верхние скобы: Массив ситкинской ели 1/4 »; Материал задней и боковых сторон: Массив восточно-индийского палисандра; Back Purfling: HD Zig-Zag; Крепления корпуса и наконечник: зернистый ивороид; Инкрустация наконечника: черный / белый Boltaron;

Стиль верха инкрустации: Тонкая елочка; Задняя вставка: черный / белый Boltaron; Материал грифа: выберите твердое дерево; Форма шеи: модифицированная V; Материал ореха: кость; Передняя бабка: прорези / квадратные прорези / ромб / квадратный конус; Головная пластина: Массив восточно-индийского розового дерева;

Пяточная часть: зернистая ивороидная; Материал грифа и перемычки: Solid Black Ebony; Длина шкалы: 24.9 »; Количество чистых ладов: 12; Количество ладов всего: 20; Ширина грифа у гайки: 1-7 / 8 »; Ширина грифа на 12-м ладу: 2-5 / 16 »; Инкрустация положения грифа: ромб и квадраты — короткий узор; Обвязка грифа: нет; Отделка задней и боковых сторон: полированный глянец; Верхняя часть отделки: полированный блеск со стареющим тонером; Отделка шеи: атлас; Материал перемычки: твердое черное черное дерево; Стиль моста: пирамида с длинным вставным седлом; Расстояние между струнами моста: 2-5 / 16 »; Седло: радиус 16 дюймов / длинная кость; Тюнинг машин: Боковые крепления Waverly Nickel с ручками Butterbean; Рекомендуемые струны: измеритель продолжительности жизни из люминофорной бронзы Martin SP (MSP7100); Перемычка и концевые штифты: белые с черными точками; Накладка: нет; Корпус: 525 стиль Гейба.

Розничная цена Martin: 4799 долларов США

Наша цена 3649 долларов США.

Бас-гитары Elrick представляют бас-гитару Icon — без высоких частот

На зимнем шоу NAMM в этом году мастер Роб Элрик продемонстрировал нам новый прототип, над которым он работал, отдавая дань уважения классическому дизайну баса. Теперь этот инструмент воплотился в жизнь как Elrick Icon Bass, который добавляет современные обновления к отраслевому стандарту.

«Бас-гитара Elrick Handcarved Icon Gold Series отличается конструкцией грифа с болтовым креплением и корпусом без каблука, обеспечивающим беспрецедентный доступ к верхнему регистру, и асимметричным расположением болтов, обеспечивающим исключительную стабильность», — пишет компания.

Бас с ручной резьбой поставляется с множеством вариантов для дерева, но стандартно поставляется с корпусом из болотного ясеня и распиленным на четверть грифом из жесткого клена с 24 ладами, включая нулевой лад. 34-дюймовый бас также имеет накладку из клена «птичий глаз». Что касается электроники, Icon оснащен звукоснимателем с разделенной катушкой Bartolini с пассивными регуляторами громкости и тембра. Среди вариантов, которые предлагает Элрик, — различные варианты древесины, четырех- или пятиструнные версии, комбинация звукоснимателей P / J, активные звукосниматели и многое другое.

Бас-гитара Elrick Icon Bass уже доступна по цене от 3400 долларов за четырехструнный в жестком футляре.

Бас-гитара Elrick Gold Series Icon Bass Стандартные характеристики:

Масштаб: 34?
Струны: 4
Корпус: Ясень болотный
Верх: Клен с бороздой
Гриф: Твердый клен, состоящий из 3-х частей: Клен Birdseye
Лады: 24 с нулевым ладом
Ладовая проволока: Средний
Ладовые маркеры: Светящиеся в темноте боковые точки
Анкерный стержень: 2-ходовой регулируемый
Звукосниматели: Звукосниматели Bartolini P
Электроника: Пассивные регуляторы громкости / тембра
Другое: Полностью экранированная полость управления
Тюнеры : Black Hipshot Ultra-Light
Бридж: Мост Черного Элрика (от Hipshot)
Other Hard Изделие: Dunlop Straploks
Струны: Elrick Fundamental Strings
Кейс: Elrick Vectra Hardshell Case
Отделка: масляная отделка вручную
Вес: 6 .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.