Лада xray 4×4: LADA XRAY Cross от 795 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Лада xray 4×4: LADA XRAY Cross от 795 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA

09.05.2021 alexxlab 0

Содержание

LADA XRAY Cross — Кредитный калькулятор

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов

• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетка 12V на центральной консоли

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы

• 16» легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетка 12V на центральной консоли

• 16» легкосплавные диски (только для 1.6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16» легкосплавные диски (только для 1. 6 МТ)
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)

• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 МТ и АТ)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией на платформе Яндекс.

Авто (8» емкостной сенсорный экран, USB, Bluetooth, голосовое управление), 6 динамиков

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• LADA Ride Select (селектор выбора режима движения) (только для МТ)
• Электронная блокировка дифференциала (EDL) (только для МТ)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 МТ и АТ)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией на платформе Яндекс. Авто (8» емкостной сенсорный экран, USB, Bluetooth, голосовое управление), 6 динамиков

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 МТ и АТ)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16» легкосплавные диски (только для 1. 6 МТ)
• 17» легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 МТ и АТ)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет черный
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Рейлинги
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 16» легкосплавные диски (только для 1. 6 МТ)
• 17» легкосплавные диски Proton
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8 МТ и АТ)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией на платформе Яндекс. Авто (8» емкостной сенсорный экран, USB, Bluetooth, голосовое управление), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Розетка USB для задних пассажиров
• Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
• Двойной пол багажного отделения
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев рулевого колеса
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией на платформе Яндекс. Авто (8» емкостной сенсорный экран, USB, Bluetooth, голосовое управление), 6 динамиков

Lada XRAY Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор XRAY Cross

LADA XRAY Cross.

Свой в любой среде

Когда-нибудь это случается. Чувство, зреющее в сердце, вырывается наружу. Энергия, аккумулировавшаяся годами, высвобождается. Кто-то очень долго ждет этого дня – но ты готов реализовать желание прямо сейчас. Просто наконец появилась возможность проявить свой настоящий характер.

Настоящий, функциональный, уверенный

LADA XRAY Cross

Дорог становится больше

LADA XRAY создан, чтобы сочетать несколько талантов. Острую управляемость обеспечивает мощный подрамник, на котором смонтирована передняя подвеска и рулевое управление. Энергоемкое шасси позволяет уверенно проехать по дорогам любого качества. Именно проходимость является важнейшим качеством кроссовера, и развить ее позволила тонкая настройка конструкции автомобиля. Одна простая цифра: дорожный просвет увеличен со 195 мм до 215 мм. Встречайте LADA XRAY Cross – автомобиль, способный открыть новые дороги и направления.

Удобство в деталях

LADA XRAY Cross — это множество полезных систем, которые повышают качество жизни и каждый день помогают в решении самых разных задач.

Мультимедийная система

Системы Apple CarPlay и Android Auto позволят управлять мобильными приложениями прямо на 7” сенсорном дисплее автомобиля не отвлекаясь от дороги.

Наслаждаться любимой музыкой или безграничной базой аудиокниг, общаться по телефону с друзьями или слушать записи любимых концертов, прокладывать маршруты в объезд пробок или искать нужную информацию в интернете – всё это можно делать при помощи экрана мультимедийной системы или простых голосовых команд. Кроме того, в мультимедиа доступна штатная навигация. Вы всегда найдете выход из любой дорожной ситуации!

Android Auto

^TM

Система включает в себя навигацию Google Maps с актуальной информацией о пробках. Прием и набор телефонных вызовов, прослушивание SMS сообщений. Возможность наслаждаться музыкой через Google Play Music. А голосовой помощник OK Google позволит Вам не отвлекаться от вождения.

Полный список приложений

Apple CarPlay

Система включает в себя навигацию Apple Maps с актуальной информацией о пробках. Прием и набор телефонных вызовов, прослушивание SMS сообщений. Возможность наслаждаться музыкой через Apple Music. А голосовой помощник Siri позволит Вам не отвлекаться от вождения.

Полный список приложений

Автоматическая трансмиссия

Обеспечивая принципиально новый уровень комфорта, автоматическая трансмиссия обладает необходимым функционалом для наиболее эффективного выполнения самых разных задач.

Автоматическая трансмиссия – это удобно, надежно и практично!

Полезные трансформации

Салон LADA XRAY Cross — это рационально организованное пространство. Каждый элемент салона продуман для того, чтобы LADA XRAY Cross был удобен и в туристической поездке, и для покупки новой мебели.

LADA Ride Select: 5 режимов движения

Сложная дорога требует особой концентрации и нередко — решительности. А на хорошем шоссе порой хочется дать волю темпераменту… Новые настройки шасси LADA XRAY Cross—это и способ реализовать жажду драйва, и помощь в разных условиях движения.

Режим: «esc on»
Режим: «esc off»
Режим: «sport»
Режим: «sport»
Режим: песок

1) Режим: «esc on»

Программа, активирующаяся после запуска мотора. Единый комплекс настроек контроллера двигателя и электронных систем обеспечивает безопасность движения в критических ситуациях и наиболее эффективно помогает преодолевать участки со смешанным типом дорожного покрытия.

2) Режим: «esc off»

Системы противобуксовки и контроля устойчивости отключены полностью, но антиблокировочная система не отключается. Деактивация функции «ESC Off» происходит автоматически при достижении скорости 54 км/ч.

3) Режим: «sport»

Противобуксовочная система дает больше свободы ведущим колесам, позволяя энергично стартовать. Кнопка «Sport» отключает все другие режимы, сам же спортивный режим действует, пока водитель не отключит его или не перезапустит мотор.

4) Режим: «sport»

5) Режим: песок

Функция позволяет еще больше, чем в режиме «Снег/грязь», пробуксовывать ведущим колесам, чувствительность электронного дифференциала максимально увеличена. Отключение функции «Песок» происходит автоматически при достижении скорости 54 км/ч.

USB-разъем
Выдвижной контейнер
Зимние опции
Мультифункциональный руль
Камера заднего вида
Настройка сиденья водителя

1) USB-разъем

Для подзарядки гаджетов пассажиров второго ряда – смонтирован на центральном подлокотнике вместе с кнопками подогрева задних сидений и 12-вольтовой розеткой.

2) Выдвижной контейнер

Держать нужные вещи под рукой поможет выдвижной контейнер под передним пассажирским сиденьем.

3) Зимние опции

Подогрев рулевого колеса и всех сидений создает приятный микроклимат в холодную погоду.

4) Мультифункциональный руль

Рулевое колесо с кнопками управления мультимедиа и круиз-контролем.

5) Камера заднего вида

При движении задним ходом вы сможете видеть то, что находится непосредственно за вами, в том числе и объекты, которые не видны в зеркале заднего вида.

6) Настройка сиденья водителя

Регулировка в диапазоне 40 мм.

Сила и гибкость

Проявить силу, где она необходима. А где нужно – быть гибким. Быть начеку каждую секунду и реагировать мгновенно. Эти слова могли бы быть философией боевого искусства, но стали принципами конструирования автомобиля. Современного безопасного автомобиля.

Динамика

Двигатель объемом 1.8 л. обеспечивает возможность динамичного разгона в любой ситуации

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 2 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
LED-дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Дисковые тормоза задних колес
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Подголовники задних сидений 3 шт.
Противотуманные фары
Противотуманные фары с функцией освещения поворота

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Панель приборов. Цвет черный
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Розетка 12V на центральной консоли
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Центральный подлокотник с боксом
Складная спинка переднего пассажирского сиденья
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
Двойной пол багажного отделения
Панель приборов. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/черный
Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
Розетка USB для задних пассажиров
LED-подсветка интерьера

Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Аудиоподготовка
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Датчики парковки задние
Подогрев рулевого колеса
Подогрев задних сидений
Обогрев ветрового стекла
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Усиленная тонировка задних стекол
Камера заднего вида
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Рейлинги
Декоративная насадка выпускной трубы
17» легкосплавные диски Proton
Запасное стальное колесо временного использования 15»

LADA Ride Select (селектор выбора режима движения)
Электронная блокировка дифференциала (EDL)

Характеристики

Расположение двигателя
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…
Длина / ширина / высота по антенне,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

LADA XRAY Cross

ВАЗовские кроссоверы быстро завоевали доверие россиян благодаря своей неприхотливости и практичности. Продажи компактной модели LADA XRAY Cross стартовали в ноябре 2018 года, и на нее сохраняется высокий спрос. От стандартной версии она отличается увеличенным клиренсом, что позволило повысить проходимость. Модернизация передней подвески, изменения конструкции рулевого механизма и установка дисковых тормозов на задних колесах способствовали улучшению управляемости.

В сравнении с базовым вариантом LADA XRAY у версии Cross существенно расширился перечень доступных опций. К уже имеющимся возможностям добавились обогрев рулевого колеса и заднего дивана, для любителей динамичной езды предусмотрена система управления настройками ходовой части.

Экстерьер модели

Главным отличием во внешнем виде от стандартного кроссовера LADA XRAY Cross является наличие обвеса из качественного ABS пластика, монтируемого по периметру кузова. Экстерьер машины приобрел некоторую грубость с долей небрежности, придающей ему особой пикантности. На огрубление стиля дизайнеры пошли сознательно, чтоб подчеркнуть жесткость характера и новое назначение. Изменения коснулись ряда элементов:

Задний бампер изготовлен из черного пластика, что в комбинации с серебристой вставкой добавляет машине элегантности.
Антенна типа «Акулий плавник» придает кузову стильности и способствует сохранению отличной аэродинамики.
Выхлопная труба с хромированной насадкой завершает образ и добавляет ему немного экстравагантности.

На крыше автомобиля установлены рейлинги серебристого цвета, контрастирующие с окраской кузова и подчеркивающие его индивидуальность и универсальность.

Интерьер модели

Салон машины дополнился множество ярких деталей, указывающих на ее спортивный характер. На передней панели LADA XRAY Cross, обивке дверей и на центральной консоли появились броские коричневые вставки такие, как и на обновленных креслах переднего ряда. В кроссовере установлены сиденья с улучшенной эргономикой и развитой боковой поддержкой. Изменения затронули и другие элементы интерьера:

Предусмотрен электроподогрев мультифункционального руля и все сидений.
На панели управления установлен индикатор незастегнутого ремня безопасности.
В центральном подлокотнике вмонтирован USB-разъем и розетка на 12 вольт.

Обновленная центральная консоль стала более гармоничной и плавно переходит в переднюю панель. На нее вынесены клавиши управления подогревом водительского сидения и пассажирских мест, что делает их доступными, в том числе и для тех, кто располагается на заднем диване.

Технические характеристики Лада ИксРей Кросс

При модернизации автомобиля были пересмотрены некоторые принципы обеспечения безопасности. Во всех версия кроссовера LADA XRAY Cross предусмотрены фронтальные подушки безопасности для пассажира на переднем сиденье и водителя. Кроме того автомобили оснащены следующими системами, снижающими риск столкновений:

Камера заднего вида, улучшающая обзор и не имеющая мертвых зон.
Парковочный радар, позволяющий двигаться в стесненных условиях стоянок в сложных метеоусловиях.
Система HSA обеспечивает возможность начать движение на подъеме.
Встроенный комплекс ЭРА-ГЛОНАСС продолжает функционировать даже при полном разряде аккумулятора и осуществляет оповещение экстренных службы в случае ДТП.
Система обеспечения курсовой устойчивости ESC заметно снижает риск заноса машины.

Кроссовер оснащается только 122-сильным мотором с рабочим объемом в 1,8 литра и с 4 клапанами на цилиндр с сочетании с пятиступенчатой МКПП. Мощная силовая установка и надежная механическая трансмиссия обеспечивают автомобилю следующие динамические показатели:

Скорость максимальная: до 180 км/ч.
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 10,9 с.
Потребление топлива в режиме движения «город-шоссе»: 7,5 л/100 км.

Машина имеет увеличенный до 215 мм дорожный просвет, что заметно расширяет его внедорожные возможности. Кроссовер с легкостью преодолевает снежные заносы и способен самостоятельно передвигаться по проселочным дорогам даже после сильного дождя. Этому способствует наличие системы выбора режима движения, в которой предусмотрена функция «снег/грязь». Она предназначена, в том числе и для управления работой электронного дифференциала, отвечающего за перераспределение крутящего момента между ведущими колесами.

Комплектации и цены

В салонах официальных дилеров LADA XRAY Cross представлена в пяти вариантах с различным уровнем комфорта и оснащенности. Производитель предлагает следующие комплектации кроссовера:

Classic. Оборудуется в бортовым компьютером, подсказчиком необходимости переключения передач на панели приборов, выполнена аудиоподготовка.
Classic/Optima. мультимедийная система с функцией Hands free, электроусилитель руля и регулируемая по высоте и вылету колонка.
Comfort. Селектор выбора режима движения и электронная блокировка дифференциала.
Luxe. Легкосплавные диску диаметром 17 дюймов модели Proton, внешние зеркала с повторителями поворотов и стильные рейлинги.
Luxe/Prestige. Кожаная отделка руля и рукоятки переключения передач, стильные вставки в обивке сидений, светодиодная подсветка интерьера.

Модель LADA XRAY Cross в стандартной белой окраске. За металлики требуется доплата и тогда Ваш автомобиль будет огненно-красным, серо-бежевым, золотисто-охристым, серебристым или черным.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04. 06.19

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

Мультимедийная система LADA Vesta от 04. 11.15

LADA XRAY – Технические характеристики – Первый Лада Центр, Краснодар.

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

..»>

Технически допустимая максимальная масса,…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

«АвтоВАЗ» передумал повышать цены на некоторые модели

«АвтоВАЗ» с 1 июля поднимет цены не на всю свою линейку автомобилей, а лишь на три модели из пяти. Подорожают автомобили Lada Vesta, Lada Granta и Lada Largus, а рекомендованные розничные цены Lada Xray и Lada 4×4 останутся прежними. Об этом «Ведомостям» рассказали менеджеры двух дилерских компаний марки со ссылкой на сообщения от «АвтоВАЗа». «Ведомости» ознакомились с копиями писем предприятия.

Базовые цены самых доступных Vesta и Granta (в кузове седан) вырастут на 0,8% и на 1,1% соответственно. Largus подорожает на 0,2–1,5%.

Представитель «АвтоВАЗа» заявил, что компания не комментирует слухи.

Для автомобилей Lada июльское повышение будет вторым с начала года. В январе все модели марки подорожали примерно на 3%, главным образом из-за увеличения с начала года ставки НДС с 18 до 20%. Основная причина нового повышения – инфляция, пояснял один из дилеров.

Дилеры ожидали, что с 1 июля, как и в январе, подорожают все модели Lada. Об этом их предупреждали менеджеры автоконцерна, но решений тогда не было. Два дилера рассказывали, что рост цен составит 1%, третий прогнозировал подорожание на 2–4%.

«АвтоВАЗ» не объяснил дилерам, почему передумал поднимать цены на Xray и 4×4. Сами продавцы связывают это со снизившимся спросом на эти модели. В мае продажи Xray в России упали почти на 9% до 2427 шт., внедорожника 4×4 – на 3,5% до 2392 шт., гласят данные АЕБ. «Повышение цен только усугубит ситуацию», – замечает один из дилеров.

У Vesta и Granta дела идут гораздо лучше. Это самые популярные автомобили среди покупателей. В мае их продажи выросли на 14,9% до 8818 шт. и на 30,7% до 11 095 шт. соответственно. Продажи Largus в мае упали почти на 5% до 3204 шт., но «АвтоВАЗ» ограничился повышением цен на машины нового модельного года.

По итогам пяти месяцев 2019 г. продажи «АвтоВАЗа» выросли на 4% до 143 418 шт., в то время как весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 2,2% до 677 570 шт. Компания намерена в перспективе удерживать минимум 20% рынка (сейчас у нее 21%), говорил представитель «АвтоВАЗа». Автоконцерну поможет госпрограмма стимулирования спроса на автомобили – льготного автокредитования, которую правительство решило возобновить вместе с льготным автолизингом с 1 июля. С ее помощью в марте – мае было реализовано 20% автомобилей Lada, говорил представитель «АвтоВАЗа».

АВТОВАЗ представил концепт-кар LADA 4х4 VISION на Московском автосалоне

Сегодня начал работу Московский международный автосалон MIAS-2018. Ведущий российский производитель легковых машин АВТОВАЗ, входящий в состав Госкорпорации Ростех, презентовал представителям ведущих российских и мировых СМИ рекордное количество новых серийных автомобилей LADA, а также продемонстрировал концептуальное видение нового внедорожника, который воплотит в себе фирменную дизайн-концепцию. MIAS-2018 продолжит работу до 9 сентября.

Среди моделей, представленных АВТОВАЗом, – новое семейство Granta, сохранившее доступность и надежность в новой X-стилистике; Vesta Cross, XRAY Cross, флагман семейства Vesta – Vesta Sport, а также концепт-кар LADA 4х4 VISION.

Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Ян Птачек подчеркнул, что новинки московского автосалона органично дополняют линейку автомобилей LADA нового поколения, несущих в себе яркий дизайн и новые ценности бренда. «Сегодня LADA – это смелый и яркий дизайн, уверенность во всех ситуациях, лучшее качество и оснащение по доступной цене. Наши покупатели оценили изменения, которые произошли за последние три года – сегодня LADA занимает рекордную за последние семь лет долю рынка в 20%», – отметил Ян Птачек.

Наибольшего внимания публики удостоился концептуальный внедорожник LADA 4х4 VISION. Директор по дизайну LADA Стив Маттин заявил, что развитие бренда и продуктового портфеля не останавливается. «Мы готовим будущее LADA. С 4×4 VISION мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна в новом внедорожнике, черпая вдохновение в легендарном LADA 4×4», – заявил он.

Президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис в своем выступлении на открытии стенда LADA особо отметил, что яркие новинки, изменения бренда и лидерство LADA на российском рынке обеспечивают стабильность на заводах АВТОВАЗа в Тольятти и Ижевске. «Мы будем и дальше развивать наши производственные площадки, адаптировать и интегрировать лучшие международные технологии и процессы, развивать социальную политику. Мы сделаем все, чтобы поставить предприятия АВТОВАЗа в один ряд с лучшими заводами Альянса по всему миру», – подчеркнул Ив Каракатзанис.

LADA 4х4 VISION

LADA 4х4 VISION создан на особой платформе длиной 4,2 м. Выдающиеся показатели дорожного просвета, короткие свесы, экстремальные углы въезда и большие колеса усиливают геометрию настоящего внедорожника.

Расположенная за рулевым колесом основная комбинация приборов имеет X-образную форму, информация передается при помощи легко считываемой графики. Центральный экран с набором онлайн- и офлайн-сервисов помогает преодолевать любые препятствия.

21-дюймовые колеса придают концепт-кару спортивные пропорции и обеспечивают значительный дорожный просвет. Оригинальные 5-спицевые двухцветные диски поддерживают брутальный облик LADA 4х4 VISION.

LADA 4х4 VISION является ярким примером высокотехнологичного автомобиля, обеспечивающего своих пассажиров полным набором цифровых систем для передвижения по бездорожью.

LADA Granta

Семейство LADA Granta выделяется абсолютно новой передней частью кузова, отражающей принадлежность к автомобилям LADA нового поколения, где передние фары на темной глянцевой подложке органично вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки, а X-графика визуально выделена хромированными вставками в форме бумерангов.

На новых LADA Granta модернизирована форма передних сидений, они получили более удобные подголовники и выраженную боковую поддержку. Само сиденье стало возможным настроить по высоте в диапазоне 40 мм.

Новая LADA Granta отличается также более комфортной управляемостью благодаря применению безредукторного электроусилителя с модернизированными калибровками. Для страховки при маневрировании задним ходом на автомобиле установлен парктроник, а для экстренного оповещения – система ЭРА-ГЛОНАСС.

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет подобрать LADA Granta в соответствии с привычным стилем вождения.

LADA XRAY Cross

Для LADA XRAY Cross разработан яркий и контрастный стиль в оформлении интерьера. В салоне применены оранжевые или черные вставки (в зависимости от комплектации) из пластика и экокожи. Оранжевый цвет использован и в оформлении комбинации приборов. Тема контраста цветов и материалов реализована также в обивке сидений.

Новые настройки шасси LADA XRAY Cross предоставляют уникальные возможности реализовать индивидуальный стиль вождения и снять ограничения вне зависимости от условий движения. Селектор LADA Ride Select, расположенный на консоли панели приборов, предусматривает пять режимов движения: основной ESC ON; режимы Sport; снег, грязь; песок и ESC Off.

Новый автомобиль оснащается двигателем 1.8 л мощностью 122 л.с. и механической коробкой переключения передач. Большие 17-дюймовые колеса и увеличенный до 215 мм дорожный просвет добавляют внушительности внешнему облику новой модели.

LADA Vesta Sport

Спортивный вид автомобиля усилен, в первую очередь, за счет передних крыльев с расширенными колесными арками. Модель получила оригинальные 17-дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной, а также аэродинамические накладки на пороги. Для обеспечения более спортивного поведения машины на дороге ее клиренс был уменьшен на 16 мм и теперь составляет 162 мм.

В LADA Vesta Sport особое внимание уделено комфорту и безопасности. В частности, кресло водителя обладает не только поясничной поддержкой, но и регулируется по высоте, а рулевая колонка может быть настроена по высоте и по вылету. За удовольствие от нахождения за рулем независимо от времени года и погодных условий отвечают электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, обогрев ветрового стекла, трехступенчатый подогрев передних сидений, а также датчики дождя и освещенности.

На LADA Vesta Sport установлен форсированный двигатель LADA объемом 1,8 л с перенастроенной системой регулировки фаз газораспределения. Его максимальная мощность увеличена до 145 л.с. Двигатель выполняет нормы токсичности «Евро-5». Кроме того, на автомобиле установлена 5-ступенчатая МКПП Альянса Renault – Nissan с тросовым механизмом переключения.

LADA Vesta Cross

На LADA Vesta Cross применены конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя на LADA Vesta SW Cross: энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость. Увеличенный клиренс, который составляет 203 мм, повышает практичность и проходимость седана.

В пробеге представлена LADA Vesta Cross седан с мотором 1,8 л (122 л.с.) и механической коробкой передач. Особенность силового агрегата в том, что на нем применена наиболее современная прошивка контроллера двигателя, что позволило улучшить характеристики мотора и повысить динамику автомобиля. Кроме того, для LADA Vesta Cross предусмотрено еще два варианта комбинации силовых агрегатов и коробок: 1,6 л (106 л.с.) с МКПП и 1,8 л (122 л.с.) + АМТ.

Высокая степень безопасности – важная особенность семейства LADA Vesta. На каждом седане LADA Vesta Cross есть система контроля устойчивости ECS, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, три задних подголовника, боковые подушки безопасности, ремни безопасности водителя и переднего пассажира с преднатяжителямии ограничителями нагрузки, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

официальный дилер Lada в Харькове

С января 2017 LADA является брендом Groupe Renault, французского производителя, представленного в 135 странах, с марками Renault, Dacia, RSM, Alpine и LADA. Новый энергичный дизайн, полностью обновленный ассортимент, высокие стандарты качества и надежности, торговая сеть, быстро обновляется: LADA, которая в этом году отмечает свой 50-летний юбилей, пишет новую страницу в своей истории.

«X дизайн» — новый код LADA

Те, кто помнят знаменитые Жигули, будут удивлены! LADA сегодня уже не та LADA, что была вчера! Полностью обновленный модельный ряд теперь отражает характерные дизайнерские черты, заложенные во всех моделях.

LADA с гордостью заявляет о своем «X-дизайн»: мощные фронтальные панели, обновленный логотип, структурированные силуэты . .. дизайн, разработанный Стивом Маттин: британцем, который работал на Mercedes и Volvo, и руководит студией дизайна LADA с 2011 года. Со своей командой и поддержкой Renault, он обновил весь модельный ряд в течение 5 лет, вызывая интерес открытием, показывая автомобилями, направляет LADA в будущее и переносит бренд в 21-е столетия.

LADA VESTA — эмблема истории успеха

С презентацией последних моделей, LADA оправдывает новые ожидания своих клиентов. LADA развивает свою торговую сеть и постоянно повышает качество сервиса. Клиентов встречает в современных центрах опытный персонал.

LADA теперь обещает комфорт вождения в любых ситуациях, по цене, доступной для наибольшего количества людей. LADA Vesta, которая выиграла несколько наград с момента своего презентации и кроссовер XRAY начали историю постоянного успеха новых моделей. В 2018 году LADA Vesta стала бестселлером Groupe Renault в Евразии.

Через 20 лет после поглощения Dacia, Groupe Renault повторила свой подвиг и возродила LADA, чтобы сделать ее наиболее динамичным брендом группы, с наибольшим ростом в мире в 2018 году.

Ян Птачек, вице-президент по продажам и маркетингу LADA «Мы хотим позиционировать LADA как надежный бренд, признанный за свою конкурентоспособность».

Lada — бренд / марка Группы Renault, АвтоВАЗ

АВТОВАЗ — был основан в 1966 году в Тольятти. Он тогда выпускал популярные транспортные средства, первым из которых была LADA 2101. В 1977 году был изготовлен первый LADA 4X4, более известный как LADA Niva. Было изготовлено почти 2500000. Экземпляров этой модели, в том числе около 530 тыс. На экспорт в более чем 100 стран мира. В 2008 году, когда производитель находился в затруднительном положении, группа Renault решила инвестировать в АВТОВАЗ. Французский бренд помог компании восстановиться финансово, внедряя собственные методы производства, и постепенно интегрируя АВТОВАЗ в альянс Renault-Nissan. Десять лет спустя, завод в Тольятти производит 50% брендов Альянса, Renault является мажоритарным акционером «АВТОВАЗ», а LADA стала пятым брендом группы. С обновленной ДНК и амбициями.

Лучшая цена брелок лада xray — Отличные предложения на брелок лада xray от мировых продавцов брелок лада xray

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для брелок лада xray. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший брелок лада xray вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели брелок лада xray на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в брелок лада xray и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести брелок лада xray по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Итак … Как именно ИИ используется для обнаружения COVID-19? | пользователя Haohui | Февраль 2021 г.

Я уверен, что многим из нас интересно узнать о математике, лежащей в основе таких алгоритмов — как математика влияет на эти алгоритмы и как манипуляции с математическими системами могут давать такие потрясающие результаты наравне с обнаружением COVID-19?

Хотя математические термины, относящиеся к глубокому обучению, такие как «градиентный спуск», «обратное распространение», «матричное умножение» и т. Д., На первый взгляд могут показаться довольно пугающими, не волнуйтесь! Мы разберем эти термины, сначала объяснив цель каждой задачи глубокого обучения и представив концепции, включая инициализацию веса, функции активации, минимизацию потерь за счет градиентного спуска и обратного распространения, чтобы позволить нейронной сети учиться.

Затем мы рассмотрим детали сверточных нейронных сетей (CNN) — углубимся в отдельные слои (слой свертки, уровень объединения и полностью связанный слой) и свяжем их все вместе, чтобы в конечном итоге привести к успешной диагностике COVID-19.

Если математическая запись вас пугает, не волнуйтесь. Вам не нужно понимать, что означает каждая строка; просто следите за текстом и, надеюсь, к концу этого поста вы лучше поймете, как именно эти, казалось бы, несопоставимые математические концепции объединяются, чтобы стимулировать глубокое обучение и обеспечить обнаружение COVID-19!

Сравнение AI, ML и DL.Изображение взято с https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AI-ML-DL.svg

Целью глубокого обучения является аппроксимация некоторой функции f * , где y = f * ( X ) отображает вход X в категорию y . Обычно мы определяем входные данные как вектор X ∈ ℝ ⁿ , где каждая запись xᵢ вектора представляет конкретную функцию. Например, характеристиками изображения обычно являются значения пикселей в изображении.Во время обучения нейронная сеть определяет отображение y = f ( X ; W ) и узнает значение параметров W , что приводит к наилучшему приближению f * . Выходные данные y будут либо 0, либо 1, показывая, является ли пациент COVID-19 отрицательным (0) или положительным (1), y ∈ {0, 1}.

Чтобы изучить это отображение, мы сначала распространяем информацию через нейрон, фундаментальный строительный блок нейронных сетей.Каждый из этих входов x₁ , x₂ ,… xₙ будет инициализирован с соответствующим весом w₁ , w₂ ,… wₙ , где W ∈ ℝ ⁿ . Скалярное произведение X и W затем пропускается через нелинейную функцию активации, g , которая дает прогнозируемый результат ŷ . В дополнение к X существует также член смещения w₀ , который позволяет нам сдвигать функцию активации влево или вправо независимо от входов.

Собирая все вместе,

Изображение автора

Эквивалентным представлением в суммировании будет

Изображение автора

Таким образом, цель глубокого обучения состоит в том, чтобы найти оптимальный набор весов W , который даст отображение y = f ( X; W ) , что наилучшим образом приближается к f * .

Входные данные и весовые коэффициенты для выпуска . Изображение взято из https://cs.gmu.edu/~kosecka/cs747/03_linear.pdf

Функция активации

Мы применяем нелинейную функцию активации, потому что X ᵀ W не ограничено между 0 и 1. Таким образом, мы используем сигмовидную функцию, которая преобразует действительное число в скалярный вывод между 0 и 1. После масштабирования y будут определены как:

Изображение, полученное функцией активации AuthorSigmoid. Изображение взято с https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sigmoid-function-2.svg

Другая цель функции активации — внести нелинейности в сеть.Это важно, потому что в реальной жизни большинство данных, с которыми мы сталкиваемся, нелинейны, то есть их нельзя отделить прямой линией. Таким образом, функция активации позволяет нелинейное отображение между X и y , что лучше приближает f * .

Функции активации вносят в сеть нелинейности. © Александр Амини и Ава Сулеймани
MIT 6.S191: Введение в глубокое обучение

Некоторые часто используемые функции активации включают сигмоид, tanh, ReLU, и все они служат для внесения нелинейностей в сеть.

Часто используемые функции активации. Изображение взято из Sze, Vivienne, et al. «Эффективная обработка глубоких нейронных сетей: учебное пособие и обзор». Протоколы IEEE 105.12 (2017): 2295–2329.

Минимизация потерь

После вычисления y для конкретных входов x ⁽ᶦ⁾ и W , как найти оптимальное отображение f ? Вот здесь-то и появляется «обучающая» часть. Во-первых, мы должны сообщить сети, когда она ошибается.Это делается путем количественной оценки ошибки, известной как потеря, путем взятия прогноза y и его сравнения с истинным ответом, f * ( X ) . Эмпирические потери Дж ( Вт ) измеряют средние потери по всему набору данных, состоящему из n выборок.

Изображение автора

Таким образом, цель «обучения» — найти оптимальные веса W *, которые дадут наименьшие потери и, следовательно, наиболее близкое приближение к f * .

Изображение автора

Градиентный спуск

В начале обучения мы сначала произвольно инициализируем веса. Чтобы двигаться к наименьшим потерям, мы вычисляем градиент потерь по каждому из весов, чтобы понять направление максимального подъема. Обладая этой информацией, мы затем делаем шаг в направлении, противоположном градиенту, чтобы двигаться к точке с меньшими потерями. Затем мы повторяем этот процесс, пока не сходим к локальному минимуму.

Алгоритм градиентного спуска.© Александр Амини и Ава Сулеймани
MIT 6.S191: Введение в Deep LearningGradient Descent Illustrated. Изображение взято с https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gradient_descent.gif

На практике нейронная сеть будет состоять из более чем одного нейрона. Именно композиция из нескольких нейронов делает нейронную сеть такой мощной.

Итак, как мы можем вычислить градиент через несколько нейронов? Через обратное распространение, использующее цепное правило!

Обратное распространение

Возьмем, к примеру, нейронную сеть с двумя нейронами, расположенными последовательно, x и z₁ с соответствующими весами w₁ и w₂ соответственно.

Двухуровневая нейронная сеть. © Александр Амини и Ава Сулеймани
MIT 6.S191: Введение в глубокое обучение

Если мы немного изменим на , это изменит вывод ŷ . Чтобы вычислить градиент, мы затем применяем цепное правило как таковое:

Изображение автора

Если бы вместо этого мы изменили на , то мы бы выполнили следующее:

Изображение автора

Для более глубоких нейронных сетей мы тогда непрерывно применять правило цепочки от вывода к вводу, чтобы вычислить градиент и количественно оценить, как изменение веса повлияло на потерю.

После вычисления градиента, как мы решаем, насколько большой шаг нужно сделать в направлении, противоположном градиенту? Это определяется скоростью обучения n . Установка скорости обучения чрезвычайно важна при обучении нейронных сетей, потому что малая скорость обучения будет сходиться чрезвычайно медленно и может застрять в ложных локальных минимумах, в то время как большая скорость обучения может выйти за пределы и никогда не сойтись. Поэтому мы не используем фиксированную скорость обучения, а вместо этого используем адаптивную скорость обучения, которая «адаптируется» к ландшафту потерь в зависимости от факторов, включая скорость обучения, размер конкретных весов и т. Д.

Влияние скорости обучения на обучение. Изображение взято из Krittanawong, Chayakrit, et al. «Глубокое обучение для сердечно-сосудистой медицины: практический учебник». Европейский журнал сердца 40,25 (2019): 2058–2073.

Мы завершили обзор того, как происходит обучение в нейронных сетях. Затем давайте сосредоточимся на том, как именно мы можем использовать глубокое обучение для диагностики COVID-19 с помощью рентгеновского сканирования грудной клетки.

При работе с данными изображения, такими как рентгеновские снимки, лучше обрабатывать входные данные X как матрицу размером b x h , потому что именно так изображение представляется компьютеру — как двумерная матрица чисел.Если бы мы передали X как вектор значений пикселей (который является одномерным), мы потеряли бы всю пространственную информацию, доступную в исходном изображении. Таким образом, мы настраиваем исходную архитектуру нейронной сети на сверточную нейронную сеть (CNN), которая сохраняет пространственную структуру в качестве входных данных. Это делается путем подключения участков входного изображения к каждому нейрону таким образом, чтобы каждый нейрон был подключен только к одной области входа. Входное изображение подвергается нескольким сверточным слоям, которые состоят из сначала операции свертки, затем функции активации и, наконец, операции объединения, все из которых будут подробно описаны ниже.

Обзор сверточной нейронной сети (Изображение автора)

Слой свертки

Во-первых, ядро перемещается по входному изображению размером b x h . Ядра представляют собой матрицы размером bₖ x hₖ (где bₖ < b и hₖ < h ), которые содержат веса W , при этом ядро размером bₖ x hₖ будет иметь разный вес bₖ x h different . Мы применяем это же ядро к каждому патчу размером bₖ x hₖ на входе, начиная с верхнего левого угла и переходя к следующему патчу через скользящее окно. Ядро

2×2 (розовое), скользящее по входному изображению 4×4 (светло-зеленый) для получения выходного изображения 3×3 (темно-зеленый). Изображение взято с https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Valid-padding-convolution.gif

Ядро извлекает из изображения функции, которые могут сообщить сети о диагнозе пациента. Эти особенности извлекаются посредством операции свертки, которая включает в себя поэлементное умножение каждого пикселя в фильтре на фрагмент входного изображения размером bₖ x hₖ .Затем мы суммируем все значения для каждого скользящего действия, чтобы получить результат этого слоя. Изображение, подвергшееся свертке, называется картой характеристик.

Операция свертки с входным изображением размером 4×3 и ядром размером 2×2 для создания карты характеристик размером 3×2. Изображение взято из Goodfellow, I., Bengio, Y., & Courville, A. (2016). Глубокое обучение . Пресса Массачусетского технологического института. Операция свертки с входным изображением размером 6×6 и ядром размером 3×3 для создания карты характеристик размером 6×6.Изображение взято с https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2D_Convolution_Animation.gif

Разные ядра содержат разный набор весов, поэтому при использовании нескольких ядер из изображения могут быть извлечены разные функции. Если к изображению было применено k ядер , то результирующая карта характеристик будет иметь размер b x h x k . Эти функции могут включать острые края, кривые, текстуру и т. Д. Что делает нейронные сети настолько мощными, так это то, что эти функции жестко не запрограммированы людьми.Вместо этого в процессе обучения обратного распространения ошибки для уменьшения потерь нейронная сеть находит оптимальные веса для каждого ядра и, следовательно, извлекает функции, которые являются наиболее важными для диагностики пациента.

Уровень пула

После операции свертки карта признаков проходит через функцию активации. При нелинейном выводе карта функций затем объединяется, что уменьшает размер изображения. Мотивация этого состоит в том, чтобы позволить нейронной сети изучить функции, которые инвариантны к небольшим переводам входных данных.Это важно, потому что не все рентгеновские снимки могут быть сделаны в одной и той же точной ориентации. Небольшие различия в положении пациента при выполнении рентгеновского снимка или даже небольшие различия, существующие между разными сканерами, могут привести к немного разным результатам сканирования. Таким образом, объединение в пул позволяет нейронной сети быть инвариантной к этим крошечным различиям и, таким образом, делает ее более применимой для более широкого диапазона сканирований. Это делается путем сохранения только максимального значения в этом конкретном фрагменте изображения, известного как maxpooling.Возьмем, к примеру, исходное изображение размером 4х4. В каждом фрагменте изображения 2×2 наибольшее значение (выделено жирным шрифтом) будет составлять новую карту функций, как показано ниже:

Изображение автора

Это обеспечивает неизменность, потому что, если изображение будет немного переведено, максимальное значение останется приблизительно постоянный.

Например, на изображении ниже, несмотря на то, что все пиксели смещены на одну единицу вправо, так что новое изображение отличается от исходного изображения на четыре значения, результирующий слой после maxpooling отличается от исходного только на одно значение ( курсивом).

Изображение автора

Полностью связанный слой

После выполнения maxpooling последним этапом является подключение карты объектов к полностью связанному слою, состоящему из нескольких нейронов. Сверточные слои (свертка, активация, объединение) предоставляют значимые и инвариантные функции, которые были извлечены из изображения, а последний полностью связанный слой изучает нелинейную функцию, которая сопоставляет извлеченные функции с и , диагнозом пациента. . Окончательная карта признаков после нескольких сверточных слоев, скажем размером b1 x h2 x k , будет сведена в одномерный вектор признаков I ∈ ℝ ᵇ ˡ ˣ ʰ ˡ ˣ ᵏ , аналогично X ∈ ℝⁿ, с которыми мы столкнулись ранее. I будет иметь свой собственный набор соответствующих весов, и мы вычисляем скалярное произведение I и W с последующей функцией нелинейной активации для получения окончательного прогноза y .

Архитектура сверточной нейронной сети (Изображение автора)

С этой измененной архитектурой модель затем обучается с градиентным спуском, и благодаря этому процессу мы, надеюсь, получим модель, которая классифицирует рентгеновские снимки с высокой точностью.

Вот и все! Я представил вам общий обзор математики, лежащей в основе этих систем классификации COVID-19. Надеюсь, вы немного научитесь и продолжите изучать эти концепции более глубоко!

А пока давайте все будем в безопасности и здоровье ~

Ссылки

[1] Гудфеллоу И., Бенжио Ю. и Курвиль А. (2016). Глубокое обучение . Пресса MIT.

[2] Пол, Х. Ю., Ким, Т. К., и Лин, К. Т. (2020).Обобщение классификатора туберкулеза с глубоким обучением для рентгенограмм грудной клетки COVID-19: новые приемы для старого алгоритма ?. Журнал визуализации грудной клетки , 35 (4), W102-W104.

Protoform Ford GT Прозрачный кузов для вагона с кузовом 200 мм

Условия использования

Немецкий
Французский
Испанский

Все товары, указанные как «в наличии», находятся на нашем складе и готовы к отправке в течение следующего дня. Исключениями являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в складских номерах.Все товары включают финский НДС (24%). Цены могут быть изменены без уведомления.

Скорость обслуживания клиентов

Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, будь то воскресенье или канун Рождества. Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки клиентов обычно очень быстрая, а вечером мы работаем немного медленнее, потому что у нас меньше людей, чтобы отвечать на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день.Наша цель — ответить на все электронные письма в течение 24 часов , независимо от того, насколько сложен вопрос. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — всегда отправлять нам электронное письмо. Пожалуйста, включите соответствующие изображения и структурированное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочитайте свое электронное письмо один раз, прежде чем отправить его нам.

Способы оплаты и информация об отправке

Мы отправляем по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чешскую Республику, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария).И во многих других странах просто зайдите в кассу и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы назовем вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам, банковские переводы BitCoin и IBAN / BIC (SEPA).

Валюта

Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просматривать магазин в другой валюте, но цена в этом случае не окончательная. При оплате товара вы увидите окончательную цену в евро в корзине. Цена указана в «5. Отправить заказ »в форме оформления заказа.

НДС

Наш магазин автоматически включает или исключает НДС 24% от цен по стране назначения. Вы можете изменить место назначения в верхней части главной страницы и страниц оформления заказа, прежде чем сделать заказ.

Оцените время доставки с GLS.

Международная посылка GLS доставляется в соседние с Финляндией государства, такие как Швеция или страны Балтии, в течение стандартного времени доставки от 24 до 72 часов.В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от трех до шесть рабочих дней, в отдаленные районы — до восьми дней. Ориентировочная оценка — 1 неделя от заказа до доставки.

Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу), исключая день отправки посылки.
Примечание! Здесь вы можете узнать приблизительное время доставки.
Примечание! Здесь вы можете найти статистические данные о средних сроках доставки.

Расчетное время доставки DHL и UPS

• DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта могут быть доставлены практически в любую точку ЕС за 1 день, но некоторые места занимают 2 дня.
• В зависимости от того, какие товары вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
• Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку к вашей двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут сбросить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

При оформлении заказа вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

Политика возврата

Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [адрес электронной почты защищен] , чтобы получить информацию о возврате. Заказчик несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы осуществляем банковский перевод.Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

Мы также принимаем возврат от 14 дней до 50 дней, но мы возвращаем их с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения подробной информации.

После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для перепродажи, мы вернем деньги или дадим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после того, как мы получим товар.Если будет задержка, мы свяжемся с вами.
Примечание! За каждый возврат без предварительного уведомления по электронной почте будет взиматься плата за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возврата.

Отправление с повреждениями

В редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте снимки и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [электронная почта защищена], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби. Также сообщите курьеру, который доставит вам посылку, о том, что она повреждена.

Неисправные детали

Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров не распространяется гарантия, так как они сломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или упали сильнее. Правильно используемые предметы должны прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный или материальный дефект . У нас есть многолетний опыт работы с различными марками, и все они имеют разную гарантийную политику.Мы выбрали работу с брендами, которые хорошо понимают, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что с нами вы получите лучший клиентский опыт .

Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными из-за неправильного использования или не обслуживались. Но мы делаем , чтобы помочь и научить вас, как делать вещи правильно , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы поможем вам. Однако мы не можем помочь вам, это часть вашего хобби, поэтому важно, чтобы вы выучили эту часть и самого себя. У нас есть отличные инструменты, чтобы продать вас, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
Примечание! Многие производители недовольны тем, что изменение электроники (замена разъемов и т. Д.) Без отключения гарантии запрещено. Не забудьте проверить это в руководстве по продукту.

Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают отличный сервис в тех редких случаях, когда у них возникают проблемы с купленным продуктом.

И помните, если вы столкнетесь с проблемой или почувствуете, что есть проблема с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам.Мы здесь, чтобы помочь, и делаем все возможное, чтобы решить эту проблему как можно скорее.

Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при доставке?

Мы отправляем много заказов каждый день и редко бываем ошибками. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

Адрес для возврата

Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого продукта, мы не несем ответственности за посылки, отправленные без предварительного уведомления.Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Финляндия

[адрес электронной почты защищен]

Я принимаю условия доставки

Все, что мы знаем о совершенно новом Ford Bronco, который выйдет в 2020 году

20 июня 2018 года

Что может быть лучше, чем столкнуться со старым другом, которого вы давно не видели? Вы знаете: догоните, посмотрите, как у вас дела, посчитайте новые морщинки друг друга и поделитесь смехом.Это старое время. Если вы давний поклонник грузовиков Ford, один из старых друзей, которых вы, возможно, захотите снова увидеть на улице, — это культовый Ford Bronco. Дебютировавший в 1966 году, оригинальный Ford Bronco с тех пор стал иконой автомобильного стиля, старые образцы которого были найдены и с любовью восстановлены поклонниками этой модели. К сожалению, у всего есть срок службы, и после нескольких редизайнов, включая отказ от среднего размера оригиналов первого поколения в пользу полноразмерных, Ford объявил, что прекращает выпуск Ford Bronco в 1996 году.Помимо соблазнительного ретро-концепта Bronco, который появился на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2004 году, новый Ford Bronco не появлялся на американских шоссе более 20 лет.

Это скоро изменится. После нескольких дразнящих намеков на то, что Bronco может триумфально вернуться, Ford объявил на Североамериканском международном автосалоне в 2017 году 9 января 2017 года, что они вернут в производство Ford Bronco шестого поколения среднего размера в 2020 модельном году. .На данный момент мало что известно о новом Bronco, но читайте все, что мы знаем о Ford Bronco 2020 года, который в ближайшем будущем будет скакать по холмам и долинам Америки.

Скорее всего, это будет ретро-современный взгляд на Broncos

первого поколения.

Когда концепт Ford Bronco дебютировал в Детройте в далеком 2004 году, Ford уже мыслил в стиле ретро-модерн, который был принят покупателями через современные возрождения, такие как VW Beetles, Ford Mustangs последнего поколения, Dodge Challengers и Chevrolet Camaros. .Концепт Bronco 2004 года имел средние размеры, квадратную форму, короткую колесную базу, круглую фару и был явно смоделирован на основе всеми любимого Ford Broncos первого поколения, построенного между 1966-1977 годами. Хотя попытка запустить эту концепцию в производство потерпела неудачу после появления популярного Ford Escape, в марте 2018 года компания Ford опубликовала в социальных сетях фотографию, которая сопровождает этот пост, на которой виден покрытый брезентом профиль совершенно нового Bronco 2020 года. прототип. Вам не нужен X-Ray Vision, чтобы увидеть квадратные формы, скрывающиеся под ним, которые, безусловно, выглядят как современный взгляд на Bronco первого поколения.Это включает в себя высокие закругленные колесные арки, круто скошенное заднее стекло, короткую колесную базу, похожую на универсал крышу, квадратную носовую часть и полноразмерную запаску, установленную сзади.

Будет производиться в США

Одним из первых намеков на то, что и Рейнджер, и Bronco вернутся из мертвых, является упоминание обоих, которое появилось в переговорах по контракту между United Auto Workers и Ford еще в ноябре 2015 года. что в рамках инвестиции в размере 700 миллионов долларов компания сделает в свой U.Заводы S., Ranger и новый Bronco будут построены на сборочном заводе Ford в Мичигане в Уэйне, штат Мичиган. В марте 2018 года завод, который ранее был предназначен для производства Ford Focus и C-Max Hybrid, закрыли на техническое перевооружение. Сообщается, что он будет повторно открыт в октябре 2018 года, чтобы начать производство Ranger 2019 года, а в следующем году — нового Bronco 2020 года.

Он разработан, чтобы противостоять Jeep Wrangler JL

Если вы ищете кабриолет с открытыми дверями, четырехколесное развлечение от нового автомобиля, сейчас единственная игра в городе — это Jeep Wrangler JL.В первом квартале 2018 года Jeep Wrangler переместил больше единиц, чем любой другой автомобиль в Америке, кроме Toyota Camry, и эта тенденция, вероятно, сохранится, если не появится настоящий претендент на трон. Возродив Bronco в стиле ретро к 2020 году, очевидно, что Ford хочет внести свою лепту в эту деятельность, создав внедорожник, предназначенный для конкуренции с покупателями, которым нужен веселый, легко персонализируемый внедорожник с классическим внешним видом. Из-за этого эксперты Ford в сети ожидают, что Bronco 2020 года будет обладать множеством функций Jeepish, которые сделали Broncos первого поколения особенным, в том числе короткой колесной базой и короткими свесами, которые помогут Bronco преодолевать препятствия, съемной жесткой крышей или складывающейся крышей. складной верх, интегрированный высокопрочный каркас безопасности и, возможно, — молчим, наши сердца — легко снимаемые двери.

Он будет иметь много общего с новым Ford Ranger

Ford — большая глобальная компания, которая производит множество автомобилей, и нет смысла создавать совершенно новые компоненты, когда у вас уже есть готовые вещи, которые будут работать. По этой причине Bronco 2020 года, вероятно, будет иметь много общих компонентов с совершенно новым Ford Ranger 2019 года, включая конструкцию кузова на раме, задний привод в двухколесных версиях и надежную внедорожную ходовую часть Ranger 2019 года. в полноприводных моделях.В таком случае оба будут оснащены твердой задней осью, независимой передней подвеской и четырех- и шестицилиндровыми двигателями Ford EcoBoost, которые благодаря современной технологии турбонагнетателя обеспечивают высокий крутящий момент и высокую мощность в небольших корпусах.

Это будет внедорожник

С такими предложениями, как Ford F-150 Raptor и новый Ranger 2019 года, Ford претендует на звание короля горы, когда дело доходит до создания способных внедорожных автомобилей, прожорливых по грязи. Скорее всего, так будет и с Bronco 2020 года.Полноприводные модели Bronco, вероятно, будут разделять внедорожные особенности Ranger 4×4 2019 года, такие как настроенные амортизаторы с длинным ходом, стальные защитные пластины на раме и последнюю версию Ford Terrain Management System с функцией переключения передач. раздаточная коробка с электронным управлением и несколькими режимами движения, доступными при повороте переключателя, включая нормальное вождение, траву, гравий и снег, грязь и колеи и песок. Система также автоматически управляет другими системами, включая переназначение отклика дроссельной заслонки и переключения коробки передач, чтобы максимизировать тягу на выбранной местности.

Скорее всего, он продолжит тенденцию Ford к более компактным и мощным под капотом.

Ford, похоже, намерен доказать свою способность выжать все больше и больше лошадиных сил из все меньшего и меньшего количества кубических дюймов с помощью сумматоров мощности, таких как турбокомпрессоры и системы двойного турбонаддува. Взять хотя бы 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6, который выдает 450 л.с. в Ford F-150 Raptor и 647 л.с. в Ford GT! Не затаите дыхание из-за такой же мощности, как у буксира, в Bronco 2020 года, но и он не будет сутулиться.Стандартным двигателем Ford Bronco 2020 года, вероятно, будет тот же 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который планируется в качестве стандартного оборудования для Ranger 2019 года. Но не волнуйтесь, что это всего лишь четыре лука. Ford сумел выжать до 350 л.с. и 350 Нм крутящего момента из 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя последнего Ford Mustang, и, учитывая легендарную историю Bronco как гонщика по бездорожью, высокопроизводительная версия — возможно даже тот, у которого есть мощный EcoBoost V6, кажется неизбежным.

Мы могли бы — возможно — в конце концов увидим Raptor Bronco!

На мероприятии, состоявшемся в Таиланде в конце 2018 года, Ford объявил, что будет строить версию Raptor для Ford Ranger 2019 года с совершенно новым 2.0-литровый четырехцилиндровый двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 210 л.с. и 369 фунт-фут. крутящего момента благодаря последовательным турбинам, которые включаются в разных точках кривой мощности, в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач от F-150 Raptor. Теперь, когда мы вас всех взволновали, Ford также объявил на том же мероприятии, что Ford Ranger Raptor 2019 года будет продаваться только на зарубежных рынках, а не в Америке. Тем не менее, учитывая, что американская публика так же жадна до лошадиных сил, и недавно возрожденные Ford Ranger и Bronco верны, нас не удивит, если Bronco в конечном итоге получит табличку с именем Raptor с соответствующим повышением мощности под капотом.

Если вы ищете чем заняться, ожидая прибытия нового Ford Bronco 2020 года в автосалоны дилеров, приходите к нам в McLarty Daniel Ford в Бентонвилле. Хотя у нас пока нет Bronco и Ranger, у нас есть множество отличных внедорожников Ford во всех ценовых диапазонах и комплектациях, и любой из них может удовлетворить тоску по приключениям в вашем сердце, пока не появится Bronco вашей мечты. появляется. Приходите к нам сегодня на тест-драйв или покупайте наш большой выбор автомобилей Ford, грузовиков, фургонов и внедорожников онлайн уже сегодня!

| Проект морского наследия Марцамеми

Когда я приземлился в Катании, сразу стало очевидно, что Сицилия отличается от остальной Италии.Я быстро познакомился с «сицилийским временем», универсальным объяснением опозданий, отсутствия и замешательства. Во второй половине дня улицы пусты, а магазины закрываются ставнями на сиесту. Иногда выходные начинаются в четверг.

После Второй мировой войны Regione Sicilia получил широкую политическую автономию от Италии, которую она сохраняет сегодня. Будучи преисполнен решимости добиться независимости даже от Италии, остров, кажется, гордится своей изолированностью. Однако, находясь на слиянии ветров и торговых путей в центральном Средиземноморье, Сицилия не может не быть центром взаимодействия и общности.На протяжении своей долгой истории Сицилия стирала и бросала вызов границам между культурами и континентами.

В 8 ^-й гр. До н.э. греческие колонисты из многолюдных городов-государств Эгейского моря начали заселять восточное побережье Сицилии. Позже известный римлянам (наряду с южной частью Италии в заливе Таранто) как Великая Греция, или «Великая Греция», этот регион развил самобытную эллинскую культуру. Эти колонии быстро стали независимыми, и отношения с восточными метрополиями были такими же сложными, а иногда и напряженными, как и отношения с соседними итальянцами.По мере того как Рим расширялся на юг, встречи с этими городами представили влиятельную греческую культуру. Греки, поселившиеся на восточном побережье Сицилии, могут быть самыми известными колонистами острова, построив могущественные города, такие как Сиракузы, и вырастили таких легендарных фигур, как Архимед. Но греки не были первыми колонистами Сицилии.

За столетия до того, как первые греки попробовали местное аранчино и мороженое , финикийские колонисты вышли на берег в западной Сицилии и близлежащем Тунисе.Хотя простое повествование о греко-итальянском сожительстве заманчиво — и поощряется стереотипами африканской, европейской и ближневосточной культур, — история Сицилии гораздо более многокультурна, противоречива и многогранна. Когда Карфаген, финикийская колония недалеко от современного Туниса, набирал силу и влияние, сицилийские колонии попали в его орбиту, впитав и его самобытную культуру. Несмотря на то, что Сицилия была греческой, она была также африканской, хотя культура, предубеждения и национализм используют южное Средиземноморье как окончательную границу для европейского мира, Сицилия часто игнорирует эти границы, служа вместо этого точкой первого контакта, постоянной связью. , и даже объединение.

Именно Сицилия и конфликт между ее разрозненными культурами вовлек растущую римскую конфедерацию за пределы итальянского полуострова в Средиземноморье. Затонувший корабль Marzamemi II, несший замечательные продукты взаимосвязанной, сложной и мощной средиземноморской экономики, во многом обязан тонкой соединительной роли острова. Пока мы копаем, это наследие продолжает противоречить расовым и культурным ожиданиям.

За стеной пристани для яхт видна отдельная рыбацкая лодка, брошенная на береговой линии, и на солнце ее цвет меняется с синего на белый.Это лодка для беженцев, брошенная торговцами людьми, которым она принадлежала. Южная оконечность Сицилии находится в центре массовой современной миграции людей — кризиса, который подавляет итальянский флот, ослепляет Европейский Союз и разжигает ксенофобную злобу во всей еврозоне. Марцамеми, вместе с почти половиной Сицилии, лежит южнее, чем самые северные точки Африки. В условиях кризиса в Ливии, а также в Тунисе и Египте в условиях экономической стагнации люди ищут безопасности, стабильности и возможностей в ЕС в беспрецедентных количествах.Для них Сицилия стала ближайшими воротами в Шенгенскую зону.

Подобно приземистой синей рыбацкой лодке Марцамеми, мигранты, пережившие коварный переход, остаются невостребованными. ЕС и его государства-члены лишь неохотно столкнулись с правовой и социальной неопределенностью, связанной с миграцией, и приток населения напрягает существующие ресурсы. В отличие от ярких, хотя и выцветших, цветов большинства лодок-мигрантов, внутри гавани Марцамеми почти все лодки выкрашены в белый цвет. Цветные лодки несут на себе клеймо миграции и африканского происхождения.Современная Европа отдаляется от Африки, укрепляя ментальную стену в Средиземном море. По мере того, как связи увядают, Сицилия демонстрирует морские остатки своих отношений с Африкой.

Сицилия снова стала перекрестком для путешественников, ищущих экономические возможности, а также политическое убежище. Но этим иммигрантам и беженцам не обязательно, в древнем смысле слова, быть полностью иностранцами. Семьи из Ливии плывут на север от места рождения нескольких самых могущественных императоров Рима. Молодые люди из Туниса, где находится последняя могила Римской республики и один из главных городов империи, приезжают на Сицилию в поисках лучшей работы.Два тысячелетия назад похожие молодые люди могли совершить обратный путь. Другие мигранты приезжают из-за Сахары, где Рим искал соль и золото, а не только диких зверей.

Герхард Капитан, который первым исследовал обломки Марцамеми II, предположил, что мраморный груз обломков церкви предназначался для Северной Африки. Независимо от того, был ли прав Капитан, каменная кладка должна была появиться не в провинциальной захолустье или протоколониальном форпосте, а в космополитическом, мультикультурном регионе с почти тысячелетней средиземноморской историей.

Важно не то, что Северная Африка когда-то была романизирована, а скорее то, что мир классического Средиземноморья был разнообразным целым. Море представляло собой не пограничное пространство между отдельными регионами, живущими в несовместимых условиях, а скорее соединительную ткань единого мультикультурного мира. В поздней империи Северная Африка была неотъемлемой частью Средиземноморского мира и не меньше частью римского мира, чем Испания или Франция. В последующие века Сицилия оставалась более связанной с Византийским Востоком и арабской Северной Африкой, чем со средневековой Европой.В то время, когда северные и западные римские земли переходили в узкую местность, Сицилия снова стала многоязычной и культурно разнообразной. На протяжении долгой истории Сицилии возможности подключения сопровождались конфликтами. Культуры не только общались, но и сталкивались. Сегодня Сицилия снова является центром Средиземноморья, между двумя континентами, чьи религиозные, культурные и экономические границы могут размыться и даже стереться. Выцветшая голубизна гниющей лодки-мигранта, стоящей на краю Марцамеми, вселяет надежду, даже несмотря на то, что пассажиры лодки, вероятно, были отвергнуты от Сицилии, на которую полностью претендует Европа, или задержаны где-то посередине.Ежедневно проезжая мимо лодки по пути на раскопки, я не могу не задаться вопросом о продолжающейся роли Сицилии в Средиземноморском мире.

Джош

Jordan: один сюрприз за другим

ШАГ В ПРОШЛОЕ, ГЛАВА 7: В КОТОРОЙ МЫ ПЕРЕСМОТРИМ НАШИ ИНТЕНСИВЫ

Дни 25–31: от Барселоны до Иордании. Хотя впоследствии мы узнали, что Иордания может многое предложить помимо своего знаменитого розово-красного города, нет никаких сомнений в том, что возможность посетить Петру была тем, что включило Иорданию в нашу повестку дня этой поездки.Поскольку резные фасады из песчаника Петры были показаны как место, где Индиана Джонс нашел Святой Грааль в блокбастере 1989 года Индиана Джонс и Последний крестовый поход , туризм к этому месту неуклонно рос. Будучи выбранным в качестве одного из новых 7 чудес света, в ходе глобальной кампании по голосованию в 2007 году еще больше стимулировал поток посетителей.

Могила-обелиск. На нижнем этаже располагался банкетный зал, где семья ежегодно устраивала праздник в честь умерших.

Петра была основана примерно в 4 веке до нашей эры как столица королевства Набатаен. Это древнее арабское государство накопило процветание и мощь благодаря своему стратегическому расположению вдоль основных торговых путей. Получение контроля над прибыльной торговлей благовониями сделало их богатыми, и этот статус отразился в их красивой столице.

Раннее прибытие позволило нам увидеть Казначейство в отсутствие сотен людей.

Культовый образ, который у большинства людей ассоциируется с Петрой, — это так называемая сокровищница, несомненно, самый впечатляющий и драматический памятник, оставшийся от набатейского периода. Высотой с 12-этажное здание, это сооружение на самом деле является мавзолеем, вероятно, местом захоронения набатейского царя. Его известное название происходит от местной бедуинской легенды о том, что король спрятал сокровище в урне наверху, которая изрыта пулевыми отверстиями, оставленными потенциальными грабителями, пытающимися вернуть мифические богатства.

Главная улица города (ворота в конце) когда-то была облицована высокими колоннами.

На пике своего развития в Петре проживало около 20 000 человек. Во втором веке нашей эры набатейцы были завоеваны Римом, и открытие морских путей подорвало их торговое господство. После того, как землетрясение разрушило многие здания в 363 году, население города сократилось до небольшой группы кочевников. Когда-то процветающий могущественный город был предан забвению, пока в 1812 году он не был «заново открыт» швейцарским путешественником и географом, который замаскировался под араба и убедил своего бедуинского проводника отвезти его в затерянный город.

Бедуинские продавцы предлагают поездки в экипаже и конные прогулки по Петре.

После того, как швейцарский исследователь написал о своем опыте, Петра приобрела известность на Западе как красивый старинный город розового цвета. В 1985 году Петра была объявлена объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, что побудило правительство Иордании заключить соглашение с бедуинами Бидул, населявшими пещеры древнего поселения. Им были предоставлены исключительные права на туристический бизнес в Петре в обмен на переселение в город в нескольких милях от этого места.Несколько лет спустя Харрисон Форд пришел со своей съемочной группой, и Петра отметила место на туристической карте.

Сик, ведущий к древнему городу, напоминает каньоны со слотами в Аризоне и Юте.

От входа посетители проходят около мили через широкую долину к сиксу, естественному геологическому разлому, разделенному тектоническими силами. В конце узкого прохода длиной в три четверти мили сик открывается на Казначейство.Мы выбрали ранний старт, прибыв в Петру около 6:15, чтобы избежать жары и тысяч пассажиров круизных лайнеров, которые приезжают на автобусе из Акабы. К тому времени, когда мы прошли по главной дороге через гробницы, храмы и памятники, высеченные в скалах из розового песчаника, и через четыре часа вернулись на стоянку, мы накопили 6,5 миль к нашей ежедневной фитнес-цели.

Ослы несут товары для торговцев на лестнице, ведущей в монастырь.

Одно место, которое мы не посетили, был Монастырь, крупнейший памятник Петры, датируемый 1 веком до нашей эры.Мы планировали попробовать подняться по 850 ступеням на вершину, но, увидев, насколько коварны некоторые из них, поняли, что должны делить ступеньки с ослами, которые тащат товары и посетителей вверх и вниз, и оценить свой уровень усталости и то, что мы уже сделали Как видно, решение обойти эту возможность восхождения было простым.

Хотя мы осознавали наши пределы в Петре, мы не могли понять, что мы планировали в другом иорданском объекте, о котором мы много читали — Вади Рам. На крайнем юге Иордании Вади Рам представляет собой пустынную долину, высеченную в песчанике и гранитной скале.На протяжении многих веков населяли самые разные культуры, оставившие свои следы в виде петроглифов и наскальных рисунков.

Он посреди пустыни. Как нам туда добраться? (фото с сайта booking.com)

Как и Петра, этот район стал известен после того, как снялся в нескольких фильмах, часто использовавшихся для изображения марсианского пейзажа. Местные бедуины создали туристическую индустрию для посетителей, которые хотят исследовать этот район с кемпингами и популярными видами деятельности, такими как скалолазание, сафари на внедорожниках, а также катание на лошадях или верблюдах среди массивных скальных образований.

Наивно сидя в нашем загородном доме в Джорджии, мы провели множество исследований доступных «роскошных» лагерей и внимательно прочитали десятки обзоров сорока с лишним вариантов. Мы выбрали лагерь с отдельными палатками (на фото выше), каждая со своей ванной комнатой. Информация, отправленная нам после бронирования палатки, показала, что лагерь находится в 12 милях от деревни Вади Рам в пустыне, и что кто-то встретит нас в городе по прибытии и укажет дорогу к лагерю.

Наши варианты транспортировки

По дороге в Вади Рам мы наблюдали, как миниатюрные пыльные дьяволы поднимают песок вдоль дороги.Возле машины в центре для посетителей на нас обрушился ветер, взбудораженный порывами песка. Только когда мы приехали в деревню и нашли офис лагеря, мы узнали, что у нас есть только два варианта транспортировки в лагерь. Вместо того, чтобы ехать туда на взятом напрокат автомобиле, как мы поняли из полученных сообщений, мы могли бы поехать на верблюде или в джипе. Джип звучал нормально, пока мы не узнали новое определение джипа — сидеть на скамейке в кузове пикапа со всеми нашими вещами, в то время как все (включая нас) покрылось пылью во время 12-мильной поездки по песку (и обратно на следующий день).И, кстати, было 85 °, а в палатке из козьей шерсти не было кондиционера.

Аренда Chevy Aveo и местный работник в деревне Вади Рам

Именно тогда мы столкнулись лицом к лицу с тем, где наши потребности стояли на шкале между комфортом и приключениями. Мы послушно оплатили счет за палатку (84 доллара), так как мы отменяли в последнюю минуту, проехали 35 миль на юг до Акабы на побережье Красного моря и слишком дорого заплатили за представительский люкс (доступен только номер) в роскошном морском курорте.И мы были счастливы это сделать. Ни в одежде, ни в волосах, ни в ушах, ни в вещах не было песка, и нам это нравилось.

Арка Адриана, Джараш. Центральный проезд для колесниц, борта для пешеходов (один для знати, один для простолюдинов.)

Хотя Петра и Вади Рам — самые известные достопримечательности Иордании на туристической карте, это, конечно, не все, что можно увидеть. Всего в 30 милях к северу от столицы Аммана находится Джараш, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, место, где люди живут более 6500 лет назад.Расположенный на равнине, окруженной холмистыми лесными массивами, город Джараш был построен Александром Великим примерно в 331 году до нашей эры. Находясь на перекрестке торговых и коммуникационных путей и обладая обилием природных ресурсов, город быстро рос. И, как и остальная часть мира, она находилась под властью множества империй.

Первоначально брусчатка на главной улице была выбита колесницами, которые когда-то толкались по ним.

Завоеванный генералом Помпеем в 63 г. до н.э., Джараш попал под римское правление и стал одним из десяти великих городов Римской Лиги Декаполиса с внушительными церемониальными воротами, проспектами с колоннами, банями, большими театрами и храмами и населением в 20 000 человек.Как и Петра, Джараш начал приходить в упадок, когда сухопутные торговые пути были вытеснены морскими перевозками в пользу транспортной торговли.

Южные ворота Джараша, одни из четырех вдоль городской стены.

Хотя у города был короткий период обновления после того, как мусульманское завоевание достигло этого района в 7 веке нашей эры, Джараш был разрушен в 749 году серией землетрясений. К тому времени, когда крестоносцы пришли в этот район в 1100-х годах, используя некоторые древние руины в качестве крепости, они описали Джараш как заброшенный и непригодный для жилья.

Римский форум, необычный своей овальной формой и огромными размерами (300 x 260 футов)

Никаких дальнейших упоминаний о Джараше не было до его повторного открытия в 1806 году, когда немецкий путешественник наткнулся на небольшую часть руин и узнал их. Древний город был погребен в песке, что объясняет замечательную сохранность некоторых его построек. Археологические раскопки, начатые в 1925 году и продолжающиеся до сих пор, постепенно открыли все больше хорошо сохранившегося древнего города.

Другой бренд гостеприимства
Почти каждый писатель-путешественник, которого мы читали перед этой поездкой, — от профессиональных журналистов до блоггеров, — восхищался невероятным иорданским гостеприимством. Мы приехали, чтобы обнять людей этой страны, которая никогда не закрывала свои границы для нуждающихся беженцев. То, что мы обнаружили, оказалось не совсем тем, что мы ожидали, основываясь на нашем исследовании.

Честно говоря, на наше восприятие, возможно, повлиял наш опыт в Албании прошлой весной .Основываясь на наших впечатлениях от посещения более 60 стран, албанцы установили золотой стандарт гостеприимства, всегда искренне стремясь предложить вам любую помощь и не желая принимать за нее компенсацию. Даже молодая албанская женщина, которая помогла нам оплатить почтовые расходы, когда у нас не хватало местной валюты, отказалась позволить нам расплатиться с ней в евро или долларах. Албанцы общаются с незнакомцами дружелюбно, открыто и искренне.

Наше общение с иорданцами в течение недели, которую мы провели в разных частях страны, как нельзя более отличается от того, что албанцы учили нас сердечному гостеприимству.По нашему опыту в Иордании, от вас ждут, что вы примете все, что вам предлагают, независимо от того, хотите вы этого на самом деле или нет. И того, что вы предлагаете, особенно в виде оплаты, никогда не бывает достаточно, даже если это явно значительно больше, чем стоит объект или услуга.

Лучше всего объяснят несколько примеров. Когда мы приехали в наш отель в Петре, один из служащих предложил нам стакан апельсинового сока — приятный жест. Когда я отказался, потому что мне наплевать на напиток, он все равно принес мне стакан, и он был навязан Кену, надеясь, что он выпьет мой, а также свой собственный.

В замке крестоносцев, который мы посетили, местный житель, одетый как древний воин, предложил за определенную плату сфотографироваться с нами, и мы вежливо отказались, сказав на арабском «нет, спасибо». Когда мы, выходя, прошли мимо него, он усмехнулся и сделал несколько резких замечаний своим коллегам в такой же одежде.

Пока я фотографировал в Петре, Кен связался с соседней пожилой женщиной-продавцом. Пытаясь помочь ей, он предложил ей один динар (около 1,40 доллара) за крошечный обычный камешек на ее торговой полке, то, что он мог легко подобрать в футе оттуда даром.«Два динара», — настаивала она.

Когда мы ехали по бездорожью, глядя на скальные образования, за нами погнался мальчик лет девяти, крича «Один доллар, один доллар». Когда мы отказались дать ему деньги, он скривился и продемонстрировал нам слишком зрелый жест бедра.

Мы могли бы перечислить множество других примеров, но достаточно сказать, что наше впечатление от иорданского гостеприимства было не более чем агрессивными предложениями. Руки протягивали нам из-за денег, а не из-за дружбы, как мы неоднократно сталкивались в Албании.Мы ездили в автомобильные поездки по обеим странам. Если бы мы сломались по дороге в Албанию, нет никаких сомнений в том, что какой-нибудь албанец остановил бы нас, помог бы нам и отказался принять компенсацию за свои проблемы. В Иордании мы не были уверены, поможет ли кто-нибудь, но если бы кто-то остановился, нет никаких сомнений в том, что человек ожидал бы денег и многих из них.

Мусор в одной стране
Чтобы не зацикливаться на Албании, но в прошлом году перед тем, как мы приехали в эту страну, мы часто читали, что у нее были серьезные проблемы с подстилкой.Проехав много миль по стране, мы можем подтвердить, что это просто неправда. Как ни странно, мы не слышали ни слова о серьезной проблеме Иордании с мусором, пока не заметили ее по прибытии.

Страна обладает невероятной живописной красотой с завораживающими скальными образованиями и горами. Дороги петляют через эти рельефы, открывая великолепные виды через лобовое стекло на выдающиеся пейзажи.
Тем не менее, чтобы насладиться видом, нужно смотреть не только на огромное количество придорожного мусора.Пластиковые пакеты, бутылки, банки, старые покрышки и другой мусор валяются повсюду. Мы даже видели, как полицейский на контрольно-пропускном пункте закурил последнюю сигарету и уронил пустую пачку на дорогу.
Жители Иордании любят пикники, и с приходом весны их можно будет встретить на улице по пятницам и субботам (их выходные), наслаждаясь времяпрепровождением с семьей, друзьями и природой. К сожалению, это популярное занятие также способствует возникновению проблемы с подстилкой, поскольку люди, как правило, оставляют упаковки и контейнеры со своих пикников, где они их использовали.
При этом мы действительно наслаждались неделей в Иордании, с одним сюрпризом за другим. Один аспект, который мы не ожидали, но нашли восхитительным, — это замечательные природные пейзажи (как только вы не заметили мусор). Долина Арабах, которая простирается от Мертвого моря до залива Акаба, предлагает захватывающие виды, и мы восхищались инженерами, которые проектировали дороги, пересекающие эту горную местность.
Но подождите. Перед отъездом есть последний сюрприз …
Хотя мы и раньше испытывали незначительные неудобства на проверках безопасности в аэропортах (я смотрю на вас, агент Амстердама, сунув вашу руку за пояс моих брюк), команда Аммана подняла все на новый уровень.Когда мы подошли к линии безопасности, агент посмотрел наши паспорта и посадочные талоны на Тель-Авив и сказал нам перейти на линию 5. Затем началось настоящее наблюдение.

Даже после обычного снятия обуви, ремня, куртки, часов и ноутбука, iPad, жидкостей из мусорного ведра, я все равно включил проходной металлоискатель. Женщина-агент, которая неуважительно ощупывала мое тело, болтая с коллегой, ничего не оставила на волю случая, включив в свое обследование полное обследование моих сосков.

Вдобавок мы оба находились под подозрением за то, что у нас были крошечные ножницы для груминга (в соответствии с правилами TSA и правилами безопасности в шести других аэропортах в этой поездке).Это привело к гораздо более инвазивным исследованиям. Зонд Кена начал с его мешка с жидкостью. У него были конфискованы три его пробирки с примерно 1,5 унциями воды из разных морей. «Нет воды», — пожаловался агент. Он также определил, что подозрительным является небольшая банка крема для бритья, и принимал ее, пока его начальник не сказал, что все в порядке.

Наши проблемы усугубились после того, как я по глупости попытался спросить о том, что Кен забирает. После этого агент-супервизор вытащил все предметы из рюкзака Кена и осмотрел их, вплоть до открытия упаковочных кубиков и засовывания рук внутрь.Почему? Нам сказали, что на рентгеновском снимке показаны ножницы, больше ничего.

И наши ноутбуки, и мой iPad были тщательно очищены и протестированы. Я вытащил свои крошечные ножницы и отдал их. Кен этого не сделал, полагая, что ему не разрешили прикасаться к своей сумке, как это бывает в большинстве проверок безопасности. (Позже мы узнали, что его ножницы так и не были конфискованы, что подтверждает нашу теорию о том, что чрезмерная проверка агентов, которой не подвергались никакие другие пассажиры, была просто упражнением в преследовании.)

Наконец, агент закончил с сумкой Кена, проверяя нашу устройств было сделано, и мы были освобождены, чтобы снова собрать наши вещи.Прежде чем мы смогли это сделать, меня перезвонили для еще большего обследования, включая тестирование моего ноутбука еще три раза, и всегда ничего подозрительного не обнаруживали. В то время как мой ноутбук лежал на столе для тестирования и повторного тестирования, десятки других ноутбуков прошли мимо и были вымыты, пока я ждал. Некоторые из них были идентичны моему MacBook, поэтому я проигнорировал агента и все время смотрел на свое устройство, чтобы убедиться, что оно каким-то образом не выключилось.

Само собой разумеется, что каждый предмет в моей повседневной сумке должен был быть удален и тщательно изучен, хотя для этого не было видимых причин.Агент с удовольствием конфисковал пластиковый нож и, похоже, был разочарован тем, что больше не нашел. Но опять же, проблемные предметы были бы замечены на рентгеновском снимке, и ни о чем не сообщалось.

Наш любимый вид на аэропорт Аммана, удаляющийся, когда мы вылетали

Наконец, нехотя, нас снова отпустили к воротам. Мы, не теряя времени, сделали именно это, благодарные за то, что у каждого из нас была по одной сумке, которую не проткнули.Даже после остановки в кафе, чтобы перекусить, мы были первыми, кто подошел к воротам, и это было немного жутко, потому что вся эта часть зала была пуста как минимум на 30 минут, прежде чем начали появляться другие пассажиры.

В то время мы беспокоились о том, что нам, возможно, придется подвергнуться дополнительным требованиям безопасности. Я даже изменил эту запись в блоге об Иордании на черновик, потому что поставил под сомнение миф об иорданском гостеприимстве. Постепенно к выходу стало прибывать больше пассажиров, и нам стало немного легче дышать…. и беспокойство по поводу нашего прибытия в Израиль и того, на что может быть похож этот экзамен. Но на самом деле только после того, как мы сели в самолет и он оттолкнулся от ворот, мы не верили, что сможем покинуть Иорданию без дальнейших хлопот. Мы не ожидаем, что мы вернемся к нам в будущем.

Coming Up
Последняя страна, которую мы посетим в этом путешествии в прошлое, — это Израиль. Мы пробудем там девять дней, прежде чем пару дней в Лондоне по дороге домой.
ВТОРНИК, 23 АПРЕЛЯ — ПОНЕДЕЛЬНИК, 29 АПРЕЛЯ 2019 ГОДА

Статистика по главе 7
• Начало: Барселона, Испания
• Завершился через: Амман, Иордания
• воздушных миль: 2 587
• дорожных миль: 613
• Стоимость бензина на поездку: 86 долларов.04
• фут-миль: 39,53
• Погода: от 43 ° до 90 °, солнечно, пасмурно, ветрено
• выбоин на дорогах: слишком много, чтобы упоминать
• лежачих полицейских без опознавательных знаков: 1,261
• Козы и овцы на дороге: 1 908
• Иностранных туристов в Петре: 92%
• Иностранных туристов в Джараше: 18%
• Местные автостопщицы: 1,3 за милю
• Бутылок воды, которую мы выпили: 31
• Автомобили едут неправильно по шоссе: 24
• Знаки запрета мусора: 1
Любил: Массивные геологические образования.Иордания — это в основном скалы и пустыня, и впечатляющие формы рельефа в оттенках коричневого и красного завораживают. Этот район имеет много общего с пустынями Юты и северной Аризоны.

Отсутствует: Дорожные указатели — указатели движения на перекрестках, названия улиц, предупреждения о лежачих полицейских, обозначения автомагистралей.

Выучил: Вы не всегда можете верить тому, что говорят другие. Конечно, мы знали это уже из нашего опыта в Албании.

Никакого друга по газу здесь не требуется

Цены на топливо в Иордании устанавливаются правительством.Они ежемесячно пересматриваются и корректируются с учетом международных цен на нефть. Цены в течение нашей недели в стране были эквивалентны 3,785 долларов за галлон, что значительно меньше, чем мы платили в Испании и Греции.

Покрытый защитой

После серии скоординированных взрывов бомб в отелях Аммана в 2005 году, в результате которых 57 человек погибли и более 100 получили ранения, иорданцы очень серьезно относятся к безопасности отелей. Перед въездом на автостоянку отелей автомобили обыскивают, вычищают там следы взрывчатых веществ и осматривают ходовые части.Перед входом в здание необходимо пройти проверку безопасности в аэропорту с помощью металлоискателей и сделать рентгеновский снимок багажа.

Что здесь странного?

Мы настолько привыкли к запрету курения в отелях, что удивляемся, когда видим, как это было в нашем люксе в Акабе. Когда мы спросили агента в нашем отеле в Аммане, разрешено ли там курить, она с улыбкой ответила: «Конечно! Это Marriott!»

А теперь нет

На улицах Иордании и магистралях дальнего следования часто встречаются «лежачие полицейские».После установки они окрашены в красный цвет с желтыми и белыми полосами по бокам, что облегчает их просмотр водителям. Видимо, этим объясняется отсутствие указателей, предупреждающих водителей о том, что они приближаются к лежачему полицейскому. К сожалению, в следующий раз, когда дорогу откроют заново, на лежачий полицейский будет нанесен асфальт, закрывающий цветные указатели. Если вы не знаете дорогу и едете не за другой машиной, то эти неприятности вас обязательно неприятно удивят.

Один из многих бедуинских торговцев, продающих товары на древнем месте Петры.

Диджиннские кварталы по всей Петре, по мнению местных жителей, служат домом для духов.

Верблюдов оседлали и ожидали перед Казначейством туристических фотоопераций.

Двое рабочих Петры (один отдыхает) среди камней цвета верблюда.

Многие из этих маленьких ребят много работали в Петре (и их часто избивали, чтобы дать больше).

Древний театр, высеченный в песчанике в Петре.

Песочное искусство живо и процветает в Петре.

Храм Артемиды, возвышающийся над Джарашем, был разобран, чтобы предоставить материалы для церквей в 386 году.

Огромный Нимфей был главным водным фонтаном Джараша с водой, струившейся через 7 резных львиных голов.

Единственный знак, который мы видели, обращаясь к мусору, но если вы выбросите его из окна своего автомобиля, это будет преступлением.

Как водитель устроил пикник на той скале?

И мы думали, что устроили пикник в каких-то странных местах.Ни разу на мосту … пока.

Вдоль автомагистралей в Аммане торговцы, продающие свежие продукты, являются обычным явлением.

Необходимо видеть скот, а не стадо.

Та же знакомая форма и буквы, но здесь со знаком уступки. Может ли водитель выбирать?

Многочисленные замки эпохи крестоносцев, такие как этот в Шобаке, можно найти по всей стране.

Душ в блестках: 2011

Надеюсь, у всех был отличный праздник.

Я была занятой девушкой, проводившей отпуск с семьей, друзьями и парнем.

Я вкратце расскажу вам о своей деятельности, а также обо всех подарках, которые я получил на Рождество. Я заранее извиняюсь за объем этого сообщения. Есть много информации, которую нужно охватить!

В минувшие выходные мы поехали в Санкт-Петербург.Августин, и моя тетя и их соседи выпили и перекусили. Мы пошли в центр города Сент-Огастин, чтобы прогуляться, прежде чем все началось. Это было красиво.

На следующий день мы вернулись в Орландо и заехали к Дэйву и Бастеру с несколькими нашими друзьями, которые были в городе на каникулах. Они выиграли 1200 билетов на «Колесо фортуны». Милая!

Запомните эту пару позже в моем посте 🙂

Перенесемся в прошлые выходные, и наконец-то наступило Рождество!

Каждый год с момента моего рождения мы делаем то же самое на Рождество.Мы проводим канун Рождества с семьей со стороны отца, а Рождество со стороной моей мамы, этот год не стал исключением.

Перед тем, как мы поехали к моим дедушке и бабушке, мы с Джастином обменялись подарками, потому что ему приходилось работать все выходные.

Скажем так, он меня баловал 🙂

Черная сумка Michael Kors, часы Michael Kors (те, которые я хотел) Lilly Pulitzer Planner, Brazilian Blowout Deep Conditioning Masque и ботинки Camel.

По-видимому, у него уже были большие часы MK, но он был вынужден обменять их, как только моя сестра сообщила ему, что я передумал.Он сделал потрясающе 🙂

Мой дедушка спланировал наши рождественские планы в этом году и держал нас в напряженном маршруте.

13:00 мы ели ветчину, индейку, дважды запеченный картофель и овощи

14:00 Мы пошли в клуб и сыграли семейную игру в баскетбол (моя команда проиграла, бух) и ударили несколько мячей для гольфа.

16:00 У нас были заменяющие фрикадельки и колбаса и перец

17:00 Настоящее время

У меня ОГРОМНАЯ семья.У каждого из моих дедушек и бабушек было по 6 детей, у этих 6 детей были дети. Скажем так, нас много, и мы итальянцы / ирландцы. Это ГРОМКОЕ, мягко говоря.

Последние 5 или 6 лет мы проводим китайское Рождество, более известное как Белый слон. Это избавляет всех от необходимости залезать в долги, пытаясь купить всем подарки. Кроме того, очень весело получать кляп-подарки и смотреть, как разворачивается игра.

С Рождеством Христовым Лэндин открыл свои подарки.Это было его второе Рождество, но первое, которое он действительно понял, открывая подарки.

Вот несколько фотографий моего человечка рождественским утром

Моя сестра подарила мне палитру «Urban Decay Naked» 🙂

Потом я уехал в дом моей Мемы, чтобы провести больше времени с семьей.

I <3 my Mema :)

Мы пошли в «Морской мир» в понедельник с Кевином и Дженной. Я не занимаюсь американскими горками, поэтому я рад, что у Джастина были люди, которые пошли с ним.

Переезд во вторник.

Я пошла на ужин на день рождения тети. Кто не любит дни рождения, прекрасная причина пойти в хибачи 🙂

Моя очаровательная кузина Брианна.

ТОГДА — Барабан, пожалуйста …

Наши друзья, Кевин и Дженна, обручились!

Он сделал ей предложение на Парк-авеню, прямо возле маленького дворика. Мы пошли и все устроили, пока они обедали.Они планировали пойти в Винную комнату после обеда, а затем, когда они свернули во двор, мы поставили «Выходи за меня замуж» на поезде и «Выходи за меня замуж?». прописанный в свечах, с окружающими лепестками роз. Эти рождественские огни были дополнительным плюсом!

Это было КРАСИВО — убедитесь сами

После того, как она сказала ДА, мы все вышли праздновать. Кевин организовал встречу с группой ее друзей после этого в Wine Room. Вся ночь была для нее волшебной, мягко говоря.

Это была прекрасная неделя.

К сожалению, вчера вечером Джастин попал в автокатастрофу во время дежурства. Перед ним выскочила девушка помоложе, и он ничего не мог сделать, чтобы избежать столкновения. К счастью, у него всего несколько синяков. Они отвезли его в больницу, чтобы сделать рентгеновский снимок и сканирование кошек на всякий случай. Его тренеру пришлось воткнуть ему в голову пять скрепок и ударить его по колену. Девушка, которая их ударила, сначала не отвечала, но Джастин думает, что она могла проснуться, когда ее загружали в машину скорой помощи.

Обе машины просчитаны, но это было наименьшей из наших забот. Авария могла быть намного хуже. Я очень благодарен за то, что с Джастином все в порядке. Его эго, кажется, повреждено больше, чем что-либо еще, но это не его вина, поэтому у него нет причин ругать себя из-за этого. Как только я узнаю новости о девушке, мне станет намного лучше.

Сегодня вечером я собираюсь на ужин в честь дня рождения моей подруги Стеф. Мы собираемся в Colorado Fondue, это восхитительное местное место для фондю, которое я просто обожаю.

Это мое длинное обновление. Надеюсь, скоро вернемся к регулярным публикациям 🙂

Надеюсь, у всех был замечательный праздник. Если вы испытываете ностальгию из-за того, что Рождество прошло, не забывайте, что Новый год не за горами 🙂

Рубрики