Лансер 9 ттх: Технические характеристики автомобилей Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер


0
Categories : Разное

Содержание

2003 Mitsubishi Lancer IX Sport 2.0i 16V (135 лс)

Технические характеристики Mitsubishi Lancer IX Sport 2.0i 16V (135 лс) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Базовая информация
МаркаMitsubishi
Модель Lancer
Поколения Lancer IX
Модификация (двигатель) Sport 2.0i 16V (135 лс)
Начало выпуска 2003 г
Оконч. выпуска 2007 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 11.7 л/100 км 20.1 US mpg
24.14 UK mpg
8.55 км/л
Расход топлива на шоссе 6.5 л/100 км 36.19 US mpg
43.46 UK mpg
15.38 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 8.4 л/100 км 28 US mpg
33.63 UK mpg
11.9 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 9.7 сек
Время разгона 0 — 62 mph9.7 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 9.2 сек
Максимальная скорость 204 км/ч 126.76 mph
Соотношение мощность/вес 9.4 кг/лс, 106.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 7.2 кг/Нм, 138.6 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 135 лс @ 5750 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 67.6 лс/л
Крутящий момент 176 Нм @ 4500 об./мин. 129.81 lb.-ft. @ 4500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1997 см3121.86 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 85 мм 3.35 in.
Ход поршня 88 мм 3.46 in.
Степень сжатия 10.3
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1270 кг 2799.87 lbs.
Допустимая полная масса 1750 кг 3858.09 lbs.
Максимальная грузоподъемность 480 кг 1058.22 lbs.
Объем багажника минимальный 430 л 15.19 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Габариты
Длина 4480 мм 176.38 in.
Ширина 1695 мм 66.73 in.
Высота 1445 мм 56.89 in.
Колесная база 2600 мм 102.36 in.
Колея передняя 1470 мм 57.87 in.
Колея задняя 1470 мм 57.87 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 195/50 R16
Размер дисков 6J x 16

4G63T | Характеристики, тюнинг, ремонт, недостатки

Характеристики двигателя MMC 4G63T

Производство  Kyoto engine plant
Марка двигателя Sirius
Годы выпуска 1987-2007
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 88
Диаметр цилиндра, мм 85
Степень сжатия 7.8 (1 Gen.)
8.5 (1 Gen.)
9 (1 Gen.)
8.8 (2-3 Gen.)
(см. модификации)
Объем двигателя, куб.см 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 200-270/6000-6250 (1 Gen.)
280/6500 (2 Gen.)
265-280/6500 (3 Gen.)
(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 275-309/3000 (1 Gen.)
353-373/2750-3000 (2 Gen.)
343-407/2750-3000 (3 Gen.)
(см. модификации)
Топливо 95-98
Экологические нормы до Евро 4
Вес двигателя, кг ~180
Расход  топлива, л/100 км (для Evolution IX)
— город
— трасса
— смешан.

14.6
8.2
10.6
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель 5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
15W-50
Сколько масла в двигателе, л 5.1
При замене лить, л ~4.5
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

1000+
350-400
Двигатель устанавливался Mitsubishi Galant VR-4
Mitsubishi Lancer Evolution I-IX
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Eclipse I-II
Mitsubishi Space Runner/RVR
Eagle Talon/Plymouth Laser

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Митсубиси 4G63T 2.0 л.

Культовый двигатель от Mitsubishi, принесший имени 4G63 невероятную популярность, во многом благодаря фантастической склонности к тюнингу, широчайшем наборе тюнинговых запчастей и отличной надежности. Разрабатывался двигатель на основе атмосферного 4G63, высота блока которого 229 мм, туда поставили новый коленвал с ходом поршня 88 мм, шатуны длинной 150 мм, поршни высотой 35 мм, добавили масляные форсунки для их охлаждения. Сверху накрыли это все двухвальной 16 клапанной DOHC ГБЦ, заменили форсунки 240/210 сс на более производительные 450 сс (390 сс для АТ версий), поставили дроссельную заслонку 60 мм с двухступенчатым впускным коллектором, установили турбину TD05H 14B (TD05H 13G для АТ версий) и надули 0.6 бар. В дальнейшем 4G63T дорабатывался и данная конфигурация изменялась, смотрим модификации ниже.

В газораспределительном механизме используется ремень, замена ремня ГРМ проводится каждые 90 тыс. км.
Вместе с Эво двигателем в семейство Сириус входили: 4G61, 4G62, 4G63 атмосферник, 4G64, 4G67, 4G69, 4D65 и 4D68.
Производство турбированного 4G63 продолжалось до 2007 года, когда Mitsubishi Lancer Evolution IX уступил место новому Evolution X с совершенно другим двухлитровым турбо движком 4B11T.

Модификации двигателей 4G63 Turbo

1. 4G63T 1G (1987 — 1996 г.в.) — первая версия 4G63, появившаяся на Mitsubishi Galant VR-4, имела степень сжатия 7.8, стандартные распредвалы 252/252 с подъемом 9.5/9.5, турбина TD05H 14B (TD05H 13G для версий с АКПП), давление наддува 0.6 бар, мощность 195 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 294 Нм при 3000 об/мин. С 1989 года, за счет прошивки ЭБУ, мощность была увеличена до 220 л.с. В 1990 году турбина была заменена на TD05 16G (Версия с АКПП осталась на прежнем уровне), заменены поршни, шатуны и коленвал на облегченные, увеличилась степень сжатия до 8.5, вместе с этим отдача возросла до 240 л.с.

С выходом в 1994 году Lancer Evo II, мощность мотора была доведена до 260 л.с при 6000 об/мин, крутящий момент 309 Нм при 3000 об/мин. В том же году 4G63T поставили на модель Mitsubishi RVR, для этих целей турбина TD05 уступила место маленькой TD04HL, как результат такой силовой агрегат выдавал 220 — 230 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 278 -289 Нм при 3000 об/мин.
Самый мощный 4G63 1G устанавливался на третий Эволюшн, он отличался увеличенной до 9 степенью сжатия, новым выпускным коллектором и так называемой турбиной Large TD05 16G6 c большим компрессорным колесом (68 мм против 60 мм у прошлой Small TD05 16G). Этот набор позволил нарастить мощность до 270 л.с. при 6250 об/мин, крутящий момент 309 Нм при 3000 об/мин.
2. 4G63T 2G (1996 — 2001 г.в.) — вторая генерация 4G63T разрабатывалась для установки на правую сторону автомобиля и от 1 Gen. отличается меньшим впускным ресивером, уменьшенной до 52 мм дроссельной заслонкой, уменьшенными каналами в ГБЦ, форсунки 450 сс на всех версиях, легкими поршнями и сниженной до 8.8 степенью сжатия, более спортивными распредвалами (фаза 260/252, подъем 10.0/9.5), металлической прокладкой ГБЦ, измененным выпускным коллектором, турбина TH05H 16G заменена на твинскрольную TD05HR-16G6-9T и давление наддува увеличено до 0.9 бар. Все эти доработки дали возможность снять 280 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 353 Нм при 3000. Таким мотором комплектовался Lancer Evo IV.
С выходом пятого Эвика, 4G63T получил чуть увеличенную twin scroll турбину TD05HR-16G6-10.5T (TD05HRA-16G6-10.5T для RS версий), более производительные форсунки (560 сс), доработанные распределительные валы, что позволило оставить мощность на прежнем уровне, а крутящий момент поднять до 373 Нм при 3000 об/мин.
В 1999 году свет увидел Lancer Evo VI, двигатель остался прежним, несколько доработано охлаждение. Позже Эво 6 был доработан и результат получил название Evolution 6 Tommi Makinen Edition, либо по-простому Evo 6.5. Двигатель этого автомобиля получил турбину TD05RA-15GK2-10.5T, RS версии ездили на старой TD05HRA-16G6-10.5T, были облегчены поршни и увеличен интеркулер. Мощность такого 4G63 равнялась 280 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 373 Нм при 2750 об/мин.
3. 4G63T 3G (2001 — 2007 г.в.) — третья версия 4G63T появилась на Lancer Evolution VII и отличалась другими распредвалами (фаза 260/252, подъем 10/10), новым впускным коллектором, большим интеркулером, масляным радиатором, турбиной TD05HR-16G6-9.8T (для версий RS применялась TD05HRA-16G6-9.8T), версии GTA (с АКПП) комплектовались TD05-15GK2-9.0T и развивали 272 л.с. при 6500 об/мин и 343 Нм при 2750 об/мин.
С появлением Evo VIII, двигатель 4G63 получил новые кованые шатуны (облегченные на 1 грамм, до 618 гр), другие тяжелые алюминиевые поршни (476 гр против 457 гр у Evo 7), легкий коленчатый вал (13.38 кг против 13.8 кг на Evo 7), новые клапанные пружины, распределительные валы фаза 248/248, подъем 9.8/9.32, измененная помпа, улучшенное охлаждение турбины, сама же турбина осталась прежняя. Все это обеспечило 265 л.с. при 6500 об/мин и 355 Нм при 3500 об/мин.
Вместе с обычной GSR, производилась версия Evolution 8 MR, с еще более утяжеленными поршнями (до 485 гр), утолщенной прокладкой ГБЦ (1.18 мм против 0.79 мм на Evo 8) и турбиной TD05HR-16G6-10.5T, это позволяло развить 280 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 400 Нм при 3500 об/мин. RS модификация использовала турбину TD05HRA-16G6-10.5T для 6МКПП и TD05HRA-16G6-9.8T для 5МКПП. Мощность аналогична MR.
Для Evolution 9, в 2005 году, была выпущена самая современная версия 4G63 с системой изменения фаз газораспределения MIVEC на впуске (стандартные распредвалы на Evo 9: фаза 256/248, подъем 10.05/9.32) другими свечами и турбиной TD05HR-16G6C-10.5T. Мощность Эво 9 составляет 280 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 400 Нм при 3000 об/мин.

Проблемы и недостатки двигателей Митсубиси 4G63 2.0 л.

1. Проблема c балансировочными валами. При неполноценной подачи смазки на подшипники валов, резко возрастает риск их клина и обрыва ремня балансирных валов, что ведет к обрыву и ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Решение: покупать только качественное масло, следить за состоянием и регулярно менять ремни. Еще один вариант, это убрать балансировочные валы.
2. Вибрация двигателя. Наиболее частая проблема здесь, это износ подушки двигателя (чаще всего левая). Проверяйте и заменяйте.
3. Плавают обороты ХХ. Основные причины: форсунки, датчик температуры, грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода. Проверяйте, мойте и все будет работать как и должно.
Кроме того, от некачественного масла быстро умирают гидрокомпенсаторы, их ресурс около 50 тыс. км. В общем и целом, своевременное обслуживание и качественное масло обеспечат беспроблемную эксплуатацию мотора в течении длительного времени. При данных условиях, средний ресурс 4G63 составляет 300-400 и более тыс. км. Однако турбо версию покупают не для спокойного передвижения, двигатель легко тюнингуется, имеет ярко выраженный спортивный характер и владельцы этим пользуются, вследствие чего ресурс значительно сокращается.

Тюнинг двигателя ММС 4G63 Турбо

Чип-тюнинг. ЧВН

Наиболее простым и популярным способом увеличения мощности 4G63, это Stage 2 на сток турбине. Впуск остается стандартный либо ставим нулевик, покупаем форсунки 750-850 сс, насос Walbro 255, распредвалы Kelford 272 (или другого производителя), полный прямоточный выпуск на 76 мм трубе без заужений и едем настраиваться (настройщиков 4G63 очень много). На выходе получим около 400 л.с., подобные конфигурации наиболее распространены, относительно надежны и едут существенно быстрее стандартного 4G63T.
Для дальнейшего увеличения мощности, необходимо менять шатунно-поршневую группу, дорабатывать головку, купить турбину Garrett GT30 или 35, менять топливную систему, есть варианты со строкером… возможностей безграничное множество, вплоть до 1000 и более л.с. Подобные модификации особой надежностью не отличаются и для ежедневной эксплуатации малопригодны.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5

<<НАЗАД

Двигатели Lancer Evolution I-X | Обзор, тюнинг, проблемы

Описание Эво

Mitsubishi Lancer Evolution — известный во всем мире полноприводный спортивный автомобиль, построенный на базе массового Mitsubishi Lancer и выпускавшийся с 1992 по 2015 год. Среди конкурентов Эволюшена значатся такие автомобили, как Subaru Impreza, Volkswagen Golf R, переднеприводные Mercedes-Benz A45 AMG/CLA45 AMG, Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Opel Astra OPC, Renault Megane RS и другие похожие горячие хетчбэки и седаны.

Двигатель Лансер Эволюшн, с первой по девятую модель, это легендарный 4G63 с турбонаддувом. Но этот знаменитый двухлитровый мотор имеет далеко не единственную версию. На протяжении всей своей конвейерной жизни, 4G63 постоянно модифицировался, дорабатывался и совершенствовался.
В десятой редакции Evolution X, 4G63T был заменен на новый турбированный двухлитровый 4B11T.

Кликнув по нужной модели Эволюшна, вы найдете обзор его двигателя, список главных технических характеристик, узнаете, какие варианты тюнинга имеются для этого мотора, его проблемы и их причины. А также, какой его ресурс на практике, какое масло заливать и прочее.

Модель Mitsubishi Lancer Evolution:

1 поколение (1992 — 1994)
Mitsubishi Lancer Evolution I (250 л.с.) — 2.0 л.

2 поколение (1994 — 1995)
Mitsubishi Lancer Evolution II (260 л.с.) — 2.0 л.

3 поколение (1995 — 1996)
Mitsubishi Lancer Evolution III (270 л.с.) — 2.0 л.

4 поколение (1996 — 1998)
Mitsubishi Lancer Evolution IV (280 л.с.) — 2.0 л.

5 поколение (1998 — 1999)
Mitsubishi Lancer Evolution V (280 л.с.) — 2.0 л.

6 поколение (1999 — 2001)
Mitsubishi Lancer Evolution VI (280 л.с.) — 2.0 л.

7 поколение (2001 — 2003)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (272 л.с.) — 2.0 л. 

8 поколение (2003 — 2005)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (265 л.с.) — 2.0 л.

9 поколение (2005 — 2008)
Mitsubishi Lancer Evolution IX (280 л.с.) — 2.0 л. 

10 поколение (2007 — 2015)
Mitsubishi Lancer Evolution X (295 л.с.) — 2.0 л.

 

<<НАЗАД

Двигатели Mitsubishi Outlander | Характеристики, описание

Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер, выпускающийся с 2001 года. В довольно широкой внедорожной линейке Митсубиси, Аутлендер занимает вторую позицию, сразу над ASX/RVR, выше располагаются Pajero Sport и Pajero.
Какие основные конкуренты: Nissan X-Trail/Qashqai, Suzuki Grand Vitara, Subaru Forester, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Jeep Cherokee, Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq и прочие похожие SUV.
Двигатели Митсубиси Аутлендера 1-го поколения вполне соответствуют его классу и размеру — это типичные 2.0 4G63, 2.4 4G64 и 2.4-литровый 4G69. Для модели Outlander Turbo R они выпускали дефорсированный двигатель от Lancer Evolution. и 3-х литровые бензиновые движки, а также дизельные, рабочим объемом 2.2 и 2.3 литра.
Второе поколение Аутлендер было создано на общей базе с Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser, оно стало больше и получило дизельные моторы. Здесь встречается дизель Peugeot DW12 с рабочим объемом 2.2 литра. Кроме него есть версии с 2.3-литровым Mitsubishi 4N14 дизельным двигателем. Из бензиновых моторов ставили 4B11 и 4B12, а также 6B31 с объемом 3.0 литра.
Третья модель этого автомобиля вышла в 2012 году и без изменений здесь не обошлось. Двигатели Аутлендера 3 это 2.0-литровые 4B11 и 4J11, 2.4-литровые 4B12 и 4J12, 3.0-литровый 6B31 и дизель 4N14.
В феврале 2021 начали выпускать Outlander 4 на базе Nissan X-Trail 4-го поколения. Оба этих автомобиля получили один и тот же мотор — 2.5 литровый PR25DD, бензиновый с прямым впрыском. 

Мы рассмотрели эти моторы в своих статьях и выявили их болезни и слабые места. Чтобы узнать все о двигателях Митсубиси Аутлендер, достаточно выбрать свою модификацию в списке, там вы найдете все главные характеристики, какое масло лить, сколько и как часто нужно его менять, какой тюнинг подходит на вашу силовую установку, какой ее ресурс и другое.

3 поколение (2012 — 2021)
Mitsubishi Outlander (146 л.с.) — 2.0 л.
Mitsubishi Outlander (150 л.с.) — 2.0 л.
Mitsubishi Outlander PHEV (163 л.с.) — 2.0 л.
Mitsubishi Outlander (167 л.с.) — 2.4 л.
Mitsubishi Outlander (169 л.с.) — 2.4 л.
Mitsubishi Outlander PHEV (190 л.с.) — 2.4 л.
Mitsubishi Outlander (230 л.с.) — 3.0 л.
Mitsubishi Outlander (150 л.с.) — 2.2 л. TD

4 поколение (2021 — н.в.)
Mitsubishi Outlander (181 л.с.) — 2.5 л.

Лансер 9 или лада гранта

Цена Auto-offer

? Цена Auto-offerЦена Auto-Offer дает возможность приобрести автомобиль с дополнительной выгодой

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Подвеска и тормоза

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Активная безопасность и ассистенты

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

? Система стабилизацииПредотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров.

Система помощи при старте на подъеме

? Система помощи при старте на подъемеБудет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Система помощи при спуске с горы

? Система помощи при спуске с горыПоможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске.

Система контроля давления в шинах

? Система контроля давления в шинахПредупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку.

? Ассистент перестроения«Видит» соседей по потоку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением.

Ассистент сохранения полосы движения

? Ассистент сохранения полосы движенияВ наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

? Проекция показаний приборов на лобовое стеклоПочувстуй себя пилотом истребителя!

Система автоматического торможения

? Система автоматического торможенияПозволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.

? Адаптивный круиз-контрольМожет менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо.

Система автоматической парковки

? Система автоматической парковкиВ теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.

Функция Auto Start Stop

? Функция Auto Start StopВо имя экологии! Беспощадно, но модно.

Электронная имитация блокировки дифференциала

? Электронная имитация блокировки дифференциалаЖалкая пародия на «нормальную» блокировку. Просто «прикусывает» тормозами буксующее колесо. Для неискушенного водителя больше и не надо.

Система регулировки жесткости подвески

Система поддержания уровня кузова

Задняя пневматическая подвеска

Легкосплавные колесные диски

Люк с электроприводом

Рейлинги на крыше

? Рейлинги на крышеВдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник.

? ФаркопМожно в прицепе возить картошку или гидроцикл.

? Спортивный обвесВызовет лютую зависть у соседей по пробке.

Кожаный руль и ручка КПП

? Кожаный руль и ручка КППТеребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.

Тканевая обивка салона

? Тканевая обивка салонаОчень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…

Комбинированная обивка салона

Кожаная обивка салона

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

Интерьер 7-местный салон

Система адаптивного освещения дороги

Светодиодный дневной свет

Светодиодные задние фонари

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

Датчики дождя и света

? Круиз-контрольИногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге.

? Бесключевой доступОтличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.

Датчики парковки сзади

Датчики парковки спереди и сзади

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

Электроприводы передних сидений

Электропривод двери багажника

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

Обогрев форсунок стеклоомывателей

Климат-контроль 3-4 зоны

Охлаждаемый перчаточный ящик

? Охлаждаемый перчаточный ящикВечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками.

Аудио- и информационно-развлекательные системы

? РадиоподготовкаВсе нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона.

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Многофункциональный цветной дисплей

? Навигационная системаСтоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое…

Камера заднего вида

? Камера заднего видаПозволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер.

Мультифункциональное рулевое колесо

? Мультифункциональное рулевое колесоКнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно!

Аудио 2 динамика

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 динамиков

Аудио 8 и более динамиков

Спутниковая противоугонная система

Безопасные шины Runflat

? Безопасные шины RunflatМожна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие.

Отзыв автовладельца по имени Адам : Дизайн, комфорт, эргономичность. Зимой просто заводился при -45 плюс ветер. Пока никаких поломок.

Выложил админ: по просьбе Григорийа

Категория: Ремонт автомобиля видео

Описание: Габариты следующие, длина — 3689, ширина — 1100, высота — 1447 мм. Колесная база составляет 2541 мм. Дорожный просвет 199 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства лансер 9 либо лада гранта. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Дата выхода: 17. 07. 2019 года

Смех в теме: Пока девушки первые не начнут приводить меня в бар, чтобы напоить за свой счёт и потом развести меня на секс у себя дома, при этом делая постоянные комплименты моим, например, ногам, ни о каком равенстве полов не может быть и речи. Уж простите, накипело.

Чип тюнинг Митсубиси (Mitsubishi) в Омске

Для чип-тюнинга MITSUBISHI (Мицубиши) мы применяем собственные прошивки, прошивки от ADACT, других ведущих европейских тюнинг-ателье.

Для всех двигателей доступно программное отключение катализатора, клапана EGR. Для дизельных – отключение сажевого фильтра.

Бензиновые:

В прошивках: оптимизирована динамика во всех режимах (мощный подхват с низких оборотов), улучшена реакция на изменение положения дросселя (убран провал при резком ускорении, достигнута большая эластичность), минимизировано влияние включенного кондиционера на работу двигателя.

Произведена обширная работа по изучению и изменению калибровок. Изменения коснулись алгоритма рассчета топливоподачи ( Топливоподача во всех прошивках настроена с ШДК.), составов смеси, т.н. «ускорительного насоса», УОЗ, коррекций УОЗ, условий осуществления лямбда-регулирования, маски ошибок и комплектации (более 70 основных калибровок системы управления двигателем и более 20 калибровок системы управления коробкой, для машин оснащенных автоматической коробкой передач), корректировка работы MIVEC на всех авто, включая Pajero Evolution

Дизельные:

В модифицированных прошивках сглажена «турбояма», уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая «задемпфированность педали газа», увеличение крутящего момента порядка 15-20 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.

Изменения коснулись:

-топливоподачи в части времени впрыска, базовой топливоподачи, порогов обогащения, ограничения топливоподач при ускорении, давления топлива
-давления наддува в экономичном и мощностном режиме
-лимитов момента, топливоподачи и наддува и др

Если Вашего автомобиля нет в списке — пожалуйста, позвоните нам для уточнения.

Работа по расширению списка автомобилей ведется постоянно — возможно что мы как раз работаем над Вашим двигателем.

Отключение катализатора — +2000р

Отключение Сажевого фильтра — +2000р

Чип-тюнинг Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi ASX 1.6 117/128л.с. 154/170Нм 8000
Mitsubishi ASX 1.8 140/153л.с. 177/194Нм 8000
Mitsubishi ASX 2.0 150/163л.с. 197/212Нм 8000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Carisma от 2001

Mitsubishi Carisma от 2001 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Carisma (+2001) 1.9 DI-D 102/128л.с. 215/250Нм 6000
Mitsubishi Carisma (+2001) 1.9 DI-D 115/140л.с. 270/320Нм 6000

 Чип-тюнинг Mitsubishi

Mitsubishi Colt Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Colt 1.3 95/105л.с. 125/140Нм 7000
Mitsubishi Colt 1.5 109/121л.с. 143/161Нм 7000
Mitsubishi Colt 1.5 D-ID 68 68/92л.с. 160/200Нм 10000
Colt RAllyArt Turbo 10000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Grandis Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Grandis 2.4 165/180л.с. 217/237Нм 6000

 Чип-тюнинг Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi L200 2.5 DID 136/170л.с. 314/390Нм 12000
Mitsubishi L200 2.5 DID 136/195 л.с. 314/475Нм 12000
Mitsubishi L200 2.5 DID 136/240 л.с. 314/530Нм 12000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Lancer EVO 8 2.0l Turbo 265/305л.с. 355/420Нм 15000
Mitsubishi Lancer EVO 9 2.0l Turbo 280/320л.с. 355/430Нм 15000
Mitsubishi Lancer EVO 10 2.0l Turbo 295/340л.с. 366/450Нм 20000
MITSUBISHI Lancer Evo 5 2.0 Turbo 280 Hp 15000
MITSUBISHI Lancer Evo 6 2.0 Turbo 280 Hp 15000
MITSUBISHI Lancer Evo 7 2.0 Turbo 280 Hp 15000
MITSUBISHI Lancer Evo 7 2.0 Turbo 280 Hp GTA 15000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Lancer X 1.5i 109/121л.с. 143/161Нм 8000
Mitsubishi Lancer X 1.8i 143/158л.с. 178/196Нм 8000
Mitsubishi Lancer X 2.0i 150/165л.с. 198/218Нм 8000
Mitsubishi Lancer X Ralliart 2.0 (S04) 241/273л.с. 343/400Нм 8000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer IX

Mitsubishi Lancer IX Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Lancer IX 1.3i 82/91л.с. 120/132Нм 6000
Mitsubishi Lancer IX АКПП 1.6i 98/108л.с. 150/165Нм 6000
Mitsubishi Lancer IX МКПП 1.6i 98/108л.с. 150/165Нм 6000
Mitsubishi Lancer IX АКПП 2.0i 135/148л.с. 176/192Нм 6000
Mitsubishi Lancer IX МКПП 2.0i 135/148л.с. 176/192Нм 6000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport II new от 2008

Mitsubishi Pajero Sport II new от 2008 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Pajero Sport New 2.5TD 178/210л.с. 350/430Нм 12000
Mitsubishi Pajero Sport New 2.5TD 178/240л.с. 350/530Нм 12000
Mitsubishi Pajero Sport New 3.0i 220/237л.с. 276/296Нм 8000
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2DID 163/195л.с. 343/420Нм 12000
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2DID 163/250л.с. 343/540Нм 12000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport до 2008

Mitsubishi Pajero Sport до 2008 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 115/140л.с. 240/300Нм 12000
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 i V6 24V 170/188л.с. 255/280Нм 8000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero 4

Mitsubishi Pajero 4 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Pajero IV 3.0 (Эмираты) 181/200л.с. 265/290Нм 8000
Mitsubishi PajeroIV 3.8 250/275л.с. 329/355Нм 8000
Mitsubishi Pajero4 3.2DID 165/200л.с. 381/475Нм 12000
Mitsubishi Pajero4 3.2DID 190/230л.с. 441/530Нм 12000
Mitsubishi Pajero4 3.2DID 200/240л.с. 441/530Нм 12000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero 3

Mitsubishi Pajero 3 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Pajero Sport (Montero Sport) 3.0 V6 170/188л.с. 255/280Нм 7000
Mitsubishi Pajero3 (Montero) 3.5 V6 202/220л.с. 318/345Нм 7000
Mitsubishi Pajero3 (Montero) US 3.5 V6 202/220л.с. 318/345Нм 7000
Mitsubishi Pajero3 3.2DID 165/195л.с. 373/450Нм 12000
Mitsubishi Pajero III 3.5 V6 GDI 202/220л.с. 318/345Нм 7000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi Outlander XL Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Outlander XL 2.4 170/185л.с. 232/252Нм 8000
Mitsubishi Outlander XL 3.0 220/237л.с. 276/296Нм 8000
Mitsubishi Outlander 2012 2.4 170/185л.с. 232/252Нм 8000
Mitsubishi Outlander 2012 2.0 146/160л.с. 8000
Mitsubishi Outlander 2012 3.0 230/251л.с. 280/301Нм 8000

 Чип-тюнинг Mitsubishi Outlander до 2006

Mitsubishi Outlander до 2006 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mitsubishi Outlander 2.0 i 16V 4WD 136/148л.с. 176/190Нм 6000
Mitsubishi Outlander 2.4 i 16V 4WD 158/174л.с. 213/233Нм 6000

Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IO

Pajero Io 1.8 16V 140 Hp GDI — 7000 руб
Pajero Io 2.0 – 7000
Pajero IO 1.8GDI Turbo – 7000p

Чип-тюнинг Mitsubishi Galant

Galant Fortis — 8000
Galant fortis Turbo – 6000
Galant 1800 – 7000
Galant 2000 – 7000
Galant 2400 – 7000

Чип-тюнинг Mitsubishi Diamante

Diamante 2500cc – 6000
Diamante 3000cc – 6000
Diamante 2000 cc – 6000

Mitsibishi Dion

Dion GDI – 6000

Mitsubishi Airtrek

Airtrek 2000cc – 6000
Airtrek 2400cc – 6000
Airtrek 2000Turbo – 8000

Mitsubishi Delica

Delica 3000cc – 8000
Delica D5 – 8000
Delica D5 2300TD – 8000
Delica D3 – 8000
Delica D2 – 8000

* информация об ориентировочном увеличении мощности приведена справочно, и не является публичной офертой.

Возможно программное отключение и удаление сажевого фильтра, а также отключение ошибок по катализатору и удаление катализатора (замена на пламегаситель) для большинства моделей Mitsubishi. Подробности уточняйте по телефону. 

Стратегический бомбардировщик В-1В Lancer (Лансер)

Крыло — изменяемой стреловидности с диапазоном углов установки 15,00-67,50

Размах крыла в положении минимальной/максимальной стреловидности — 41,67 / 23,84 м

Длина — 44,81 м (В-1А — 46 м)

Высота — 10,62 м

Площадь крыла при минимальной стреловидности — 181,16 м2

Минимальная ЭПР в курсовой плоскости — 10 м2

Максимальная скорость на большой высоте — 1 330 км/ч (М = 1,25)

Скорость при преодолении ПВО на высоте 60 м — 965 км/ч

Практический потолок — 15 240 м

Перегоночная дальность полета на большой высоте — 12 000 км

Практическая дальность полета с нормальной боевой нагрузкой на большой высоте: без (/с) дополнительного топливного бака — 9 600 км / 10 400 км

Практическая дальность полета с максимальной боевой нагрузкой — 8700 км.

Максимальная взлетная масса — 213 192 кг

Масса пустого — 82 840 кг

Максимальный запас топлива во внутренних баках — 88 450 кг (В-1А — 86 000 кг)

Максимально допустимая масса при полете на малой высоте — 191 420 кг

Максимальная боевая нагрузка — 38 000 кг

Нормальная боевая нагрузка — 10 900 кг.

Наступательное БРЭО — 66 быстросъемных блоков общей массой 1 308 кг

РЛС — многофункциональная импульсно-доплеровская Вестингауз AN/APQ-164 Доплеровский измеритель скорости и сноса — Теледайн Райан AN/APN-218

Инерциальная навигационная система — Сингер Кирфотт SKN-2440

РЭБ — AN/ALQ-161, состоящая из 108 быстросъемных блоков общей массой около 2 360 кг

Силовая установка — ТРДДФ Дженерал Электрик F101-GE-102 (4 * 13 960 кгс на режиме «полный форсаж», 4 * 6620 кгс на режиме «максимал»).

Передний и средний отсеки вооружения — длина 9,53 м объединенные в один сдвоенный отсек с переставной перегородкой

Задний отсек вооружений — длиной 5,57 м

Бомбовое вооружение — свободнопадающие бомбы Mk.82 (макс — 84 шт) на кассетных держателях CWM.

Балочный многозамковый держатель — 3 x по 8 боеприпасов (разовые бомбовые кассеты CBU-87, CBU-97, «Рокай» 2 и кассеты с минами для постановки «внаброс» CBU-89)

КАБ — JDAM

Планирующие бомбы — AGM-154 JSOW

Бомбы повышенной точности — WCMD и тактические крылатые ракеты JASSM с неядерной БЧ.

Противорадиолокационная УР — AGM-88 HARM.

Mitsubishi Lancer Evolution IX руководство по покупке

Evo IX? Однажды цифра девять станет священной для приверженцев Эво – Mitsubishi Lancer, то есть не этого журнала. Поскольку IX был последним «правильным» Evo в глазах пуристов, последним из линейки, которая породила множество победителей раллийных чемпионатов и целый культ.

Те, кто чужд веры, могут задаться вопросом, о чем суета, учитывая прозаическую четырехдверную форму, скрывающуюся за крыльями, вентиляционные отверстия, гигантскую выхлопную трубу и самый заметный в мире интеркулер.Интерьер больше не убеждает непреображенного, с фоном твердых, дешевых поверхностей, когда-то прошедших натиск колоритных сидений и переключатель для активного контроля рыскания. Но что сразу бросается в глаза, так это легкие алюминиевые панели, сложные пружины и амортизаторы, большие тормоза Brembo и полный привод. Цена в технологии, гены в стадии ралли.

Большинство Evo IX здесь, в Великобритании, являются официальным импортом, продаваемым через Ralliart, который получил свое название от заводского отдела конкуренции и был создан здесь как Colt Car Company (т.е. Mitsubishi UK) дочерняя компания. Ralliart взяла за отправную точку высокотехнологичный Evo IX GSR и применила различные модификации для создания автомобилей FQ для Великобритании; то, что означают инициалы, лучше оставить для вашего скатологического воображения.

При запуске в 2005 году FQ выпускались в модификациях мощностью 300, 320 и 340, каждая с примерно соответствующими (на самом деле немного более высокими) показателями мощности. Как будто этой мощности было недостаточно для автомобиля с 2-литровым двигателем, более поздние версии имели обозначения FQ-360 и даже FQ-400 и соответствующую мощность.Всего было выпущено всего 100 экземпляров последних стоимостью 46 999 фунтов стерлингов, новых и перспективных 405 л. спец.

Поэтому очень важно знать, что представляет собой Evo, на который вы смотрите, и что он собой представляет на самом деле. Например, если это RS (у которого нет AYC) или GT, то это серый импорт с более низкими характеристиками, который сам по себе хорош, но у него не будет заводского уплотнения днища и неизбежно будут некоторые модификации, чтобы сделать его легальным в Великобритании.Общим для всех, однако, является огромная, плавно передаваемая мощность от 2-литрового турбодвигателя с экзотическими внутренними компонентами, смешанного с очень интерактивной, интригующе регулируемой системой полного привода, комбинация, способная уничтожить ленты колеблющегося асфальта, как почти ничто другое. .

Взгляд владельца

«Я построил себе Dax Rush с двигателем Hayabusa, но чувствовал себя в нем немного уязвимым. Вот я и подумал, что получу что-то более практичное, но такое же быстрое или даже быстрее. Затем однажды я зашел к своему местному дилеру Mitsubishi, и там на привокзальной площади стоял FQ‑340.Ему был год, и он проехал всего 1500 миль в качестве предварительно зарегистрированного демонстрационного автомобиля. Так что я купил его!

‘Это было в апреле 2007 года, и с тех пор я проехал на нем 17 000 миль. Я ездил на нем в Швецию в прошлом году, и он расходовал 25 миль на галлон, если я ехал стабильно, но обычно я просто заправляю его по мере необходимости. Самые большие затраты — это бензин. Налог на автомобиль дешевле, чем можно было бы ожидать — официальных данных о выбросах CO2 нет, поэтому он классифицируется как PLG и составляет 190 фунтов стерлингов в год — но страховка относится к группе 20.

«Я заменил тормозные колодки на Carbotech XP8 прозрачные задние фонари с красными от Evo VII.У него есть труба для удаления катушек и панельный воздушный фильтр, которые увеличили его мощность до 370 л.с. на роликах. ‘Evo так хорош в том, что он делает. Это может быть немного сложно в сильный дождь на стандартных Yokohamas, но на трек-днях это просто фантастика».

Привет всем, с вами Дэнни из TFG Radio, и сегодня давайте поговорим об идеальной сверхтяжелой ракете безумия ближнего боя, Лансере! Если вам нравится скорость и несколько больших ударов блестящим копьем, тогда попробуйте.Конечно, не пренебрегайте всей информацией, которую можно получить в постоянно расширяющемся тактическом уголке Frontline!

Основное оружие:

  • Ударное копье Церастус (стрельба)  — дальность 18 дюймов Тяжелый 6 S6 AP-1 Dd3
  • Ударное копье Церастуса (ближний бой)  – Два профиля. Вы можете выбрать «Заряженный», только если Лансер совершил атаку в этом ходу.
    • Стандарт: S14 AP-4 D6 ближний бой.
    • Заряжено: S16 AP-4 D8 ближний бой.
  • Ноги Титаника — оружие ближнего боя S8 AP-2 Dd3.Сделайте 3 броска на попадание за атаку

Специальные правила:

  • Ion Gauntlet Shield  – неуязвимый спасбросок 5++, повышающийся до 4++ в ближнем бою. Кроме того, модели ТИТАНИКА получают -1 к попаданию в ближнем бою, нацеленному на Лансера.
  • Взрывается  – Когда эта модель умирает, бросьте D6. На 6 он взрывается, и каждый юнит в пределах 2d6 дюймов получает d6 смертельных ранений.
  • Сверхтяжелый шагоход  – эта модель может стрелять и атаковать после падения.При отступлении он может перемещаться по вражеским моделям ПЕХОТЫ и РОЯ, как если бы их там не было, но должен заканчивать свое движение на расстоянии 1 дюйм от вражеских моделей. Эта модель не получает преимущества укрытия для своих спасбросков, если хотя бы половина модели не скрыта

Лансер — это сверхзаряженная ракета антититанической смерти, и в этой роли мало кто записи, которые подходят близко. Поскольку Lancer почти полностью ориентирован на рукопашный бой, он является самым дешевым из всех моделей Cerastus, его стоимость составляет 440 очков, что всего на два цента дешевле, чем у Castigator.Действительно, за 440 очков вы получаете модель с 26 ранами Т8, у которой 5++ и 4++ в ближнем бою; это довольно устойчиво для не так много очков. В качестве бонуса вы сохраняете старую прибавку скорости Cerastus к базовому 14-дюймовому ходу. Lancer действительно нуждается в этой дополнительной скорости, так как все дело в ближнем бою, поэтому ему нужно нанести удар первым, чтобы действительно максимизировать то, что он может сделать.

И приветик, это работает? Без каких-либо других баффов стандартный Лансер наносит в среднем 17,78 ран другому Рыцарю, в то время как Рыцарь с цепным мечом Жнеца наносит в среднем только 4 раны назад.Это чертовски большая разница в производительности, поэтому вы всегда можете бросить Лансера прямо в пасть другого Рыцаря и не беспокоиться об этом. Даже стандартный Gallant, использующий Fist, в среднем делает всего 6,25. Это, конечно, стандарт (при условии, что Лансер заряжен), но как только вы начнете добавлять баффы, Лансер станет гарантированным убийцей рыцарей.

Самый простой способ усилить наступательную способность Лансера – использовать Иконоборца для получения +1 к атаке при атаке.При 6 атаках в заряде на АР-5 это 25 ранений в среднем на стандартное шасси Рыцаря, ну и кинуть Тропу Разрушения для реролла на попадание (или Путь к Славе), и вот уже 31.630, убивая Порфирион и ему подобные за один раз. Это поразительно. Вы можете еще больше увеличить это, если вам повезет в броске Демонической Энергии, чтобы довести Лансера до WS 2+, и теперь вы собираетесь убить любого Рыцаря, которого вы нажмете на среднем кубике (за исключением другого Лансера, конечно). Если Iconoclast и вы добавляете Vow of Beastslayer, перебрасывание 1 на рану означает, что снова вы просто сокрушите любую модель, в которую вы попали, у которой нет неуязвимого сохранения.

Если вы являетесь клинком ужаса, вы можете либо надеяться на бросок Путь к славе и Демоническую силу, но, честно говоря, может быть разумнее просто выбрать Демоническую силу и взять Руну Нак’Т’Граа, чтобы выбрать Путь к славе. С Path to Glory для бесплатных рероллов против Titanic и Daemonic Vigor для увеличения скорости или усиления WS вы собираетесь перехитрить практически любую цель и получить бонусную эффективность повторного броска, чтобы поразить, не тратя CP. Полный комплект Iconoclast Lancer в среднем нанесет 34 раны стандартному шасси Рыцаря, то есть вы убьете любого Рыцаря на среднем кубике (если только у него нет неуязвимого спасброска в бою).Даже против Рыцаря с 5++ в ближнем бою вы все равно наносите 23,04 урона, так что вполне вероятно, что вы убьете Рыцарей, не принадлежащих к Церастус. Если вы добавите «Жажда убийства» как черту полководца, вы будете достаточно быстры, чтобы проникнуть во множество зон развертывания, и теперь у вас есть 7 атак. Lancer хорошо сочетается даже с такими сильными бойцами, как Mortarion, поскольку они не могут позволить себе сделать даже несколько сейвов.

Если вам нужна чистая скорость, вам подойдет Infernal. Зарядка +2 к движению и +1 к продвижению/разгону добавляет исключительную скорость, и если вы сложите все остальные реликвии и способности, повышающие движение, у вас будет модель с безумной угрозой.Если вы делаете все возможное для этого, вы повышаете движение, бросаете 1-3 на Демоническую энергию для +2 движения, берете черту Стремление к убийству военачальника для дополнительных +1 к продвижению / заряду и Ртутный трон для +1 к продвижению. /charge, а с Full Tilt вы делаете 18+3+d6 в фазе движения и заряжаете 2d6+3 в фазе атаки, что дает общую среднюю угрозу 34,5 дюйма, но, что более важно, минимальную угрозу 27”. Это довольно безумно, и если ваш противник разворачивается на линии, вы можете просто подойти и вообще не беспокоиться о продвижении.С меньшей доской в ​​9-м Lancer может легко перейти с одной стороны доски на другую за один ход. Если вы можете полностью попасть в зону развертывания противника, это тоже 6 атак. С 4++ в ближнем бою Лансера может быть сложно убить, и даже при WS 5+ в самом низком профиле, если он снова зарядится, он все равно может нанести большой урон, если палка попадет.

Какой дом только добавляет сюда больше популярности и колорита. Герпатракс — законный выбор для 28 ранений на Лансере, а его черта военачальника для бесплатного возрождения, особенно для модели, которая действительно является штучной торговой единицей, может быть очень эффективной.Лукарис также является отличным выбором, чтобы дать Лансеру +1 к атаке, что делает его еще лучше в убийстве всего, к чему он прикасается. С WS 2+ и 6 атаками в атаке благодаря Iconoclast это 18 ударов, что делает его довольно хорошим ответом для более крупных юнитов. Векстрикс — отличный инфернальный дом для бесплатного реролла на попадание/ранение, но на самом деле важна Реликвия. Heretek Power Core отлично подходит для Лансера: +1 к движению, урон 9 (!) при атаке Копьем, а +1 к взрыву отлично подходит для Лансера, который отлично проникает вглубь вражеских линий, а использование Злобной смерти может подразумевают уничтожение надоедливых персонажей или реальное ослабление юнитов, которые могут прятаться на 3+.С точки зрения таможни, Убийца королей отлично подходит для того, чтобы убедиться, что Лансер убивает большие угрозы, а Отвратительное телосложение отлично подходит для того, чтобы иметь 15 дюймов движения и всегда двигаться с такой скоростью, независимо от урона. Совсем неплохо.

Так как Lancer ориентирован на ближний бой, о его оружии действительно забывают. Однако Лансеру нужно что-то, чтобы очистить мякину, поэтому он хорошо сочетается с боевыми псами Мойракс с молниезащитными замками, чтобы очистить все на своем пути, поэтому у него есть прямой выстрел к намеченной цели.Это то, что нужно помнить с Lancer; ему действительно нужно либо Ambition, чтобы полностью функционировать, и ему нужен способ очистить полосу движения, чтобы попасть в ценные цели. Это предмет торговли, поэтому вам нужно убедиться, что вы можете обменять его на достаточное количество. В рамках этого никогда не стесняйтесь использовать Злобную смерть, поскольку Лансер должен умереть глубоко в позициях вашего противника, а взрыв там может вызвать массовый хаос, особенно если у него много персонажей поддержки. Еще одна интересная особенность заключается в использовании Лансера в качестве копейщика для поглощения зарядов, и это хорошо работает с Iconoclast для Vow of Dominance, что значительно усложняет ранение даже для сильных атакующих, а затем вы просто отступаете и атакуете на следующем ходу.

С лансером конечно проблемы. Во-первых, он ориентирован на ближний бой, а это значит, что ему нужно добраться туда первым. Поскольку это Рыцарь, его движение может быть заблокировано или его можно просто окружить местностью. Несмотря на то, что в этой игре могут быть сумасшедшие движения, в этой игре редко бывают полностью линейные пути, поэтому, если ваш противник хорошо разворачивается, у Лансера нет реальных шансов добраться до того, что ему нужно. Его полное мастерство в убийстве других сверхтяжёлых существ также является его слабостью: он действительно не может ничего сделать за свою цену.Его атаки тратятся впустую против мякины, но если Иконоборец, вы можете неплохо танцевать с 18 атаками, но все же его реальная сила в ближнем бою против больших угроз. Это действительно является частью того, что ограничивает его: он хорош в зеркальном матче, но мало что дает во многих других боях, где вам нужно массированное убийство, а не целенаправленное убийство. Существует такая вещь, как излишество, поскольку в то время как Лансер с правильными баффами может убить Сверхтяжелого, Галантный Разоритель (особенно с реликтовым оружием) или Рэмпейджер также математически убьет большинство целей за меньшую цену.Хотя они немного медленнее и имеют меньше ран, они все равно сделают свою работу, и опять же, немного дешевле. Тем не менее, никакой другой Рыцарь не так живуч в ближнем бою, как Лансер, и это следует учитывать, особенно если вы находитесь в мете, полной действительно больших угроз ближнего боя, где эти 4++ будут иметь значение.

83/100  – Надежный рыцарь и один из лучших убийц сложных целей, который может работать в списке, разработанном, чтобы помочь ему преуспеть. Лансер — это зверь на первом ходу, который оказывает давление на вашего противника, а также убивает его, поэтому он хорошо сочетается со спамом стрельбы / ударов, чтобы очищать экраны и держать вашего противника сосредоточенным на своей стороне доски, а не на вашей.

Как всегда спасибо за чтение, и эй, если вы хотите посмотреть, как СолтиДжон не слушает моего совета (и играет этих скромных Имперских Рыцарей), ознакомьтесь с последним боевым отчетом TFG TL; DR!

#mc_embed_signup{фон:#fff; ясно: слева; шрифт: 14px Helvetica, Arial, без засечек; } /* Добавьте свои собственные переопределения стиля формы Mailchimp в таблицу стилей вашего сайта или в этот блок стилей. Мы рекомендуем переместить этот блок и предыдущую ссылку CSS в HEAD вашего HTML-файла. */

И помните, Frontline Gaming продает игровые товары со скидкой каждый день в своей интернет-корзине!

Mitsubishi Lancer Evolution: Легендарный седан (Часть II)

Автор: Айварас Григелявичюс

Mitsubishi Lancer Evolution родился из мечты производителя участвовать в автоспорте.Эта модель была сделана в соответствии с требованиями FIA, чтобы Mitsubishi могла участвовать в гонках WRC. Удивительная Lancia Delta Integrale, Ford Escort RS Cosworth и Toyota Celica GT4 появились подобным образом.

С 1992 по 1996 год Mitsubishi ежегодно представляет новый Lancer Evolution. О самом начале серии Evolution мы писали в нашей прошлой статье. Эта часть является продолжением этой истории.

Эволюция номер 5 — Mitsubishi Evo V

Большинство автолюбителей считают, что 5-е поколение Lancer Evolution было лучшим.Мы не удивлены, так как он сделал еще один шаг к абсолютному доминированию в сегменте спортивных автомобилей.

Автомобиль получил новые элементы подвески, более широкие шины и комплектующие Brembo для тормозной системы. Более того, более выступающий задний спойлер значительно способствовал лучшей устойчивости автомобиля при движении на высокой скорости.

Впервые двигатель 5-го поколения Evo достиг отметки в 280 л.с. По крайней мере, так было сказано официально, хотя несколько независимых тестов показали, что этот 2-литровый мотор способен на большее.

Различные другие испытания показали, что Lancer Evolution V может разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Это значительно лучший результат, чем показали BMW M3, Skyline GT-R или даже Honda NSX. Впечатляющий? Без сомнений.

1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V

Mitsubishi Lancer GSR Evolution V


Эволюция номер 6 — Mitsubishi Evo VI

1999 год был пиковым для Mitsubishi.Количество продаж по всему миру росло, а их спортивная команда была непревзойденной. Тем не менее, инженеры Mitsubishi продолжали улучшать свой лучший автомобиль.

На этот раз внимание специалистов было сосредоточено на различных деталях: устойчивости, точности управления, охлаждении двигателя.

2-литровый мотор

будет развивать мощность 280 л.с. и крутящий момент 373 Нм. Автомобиль также поставлялся с другими инженерными вкусностями: колесными дисками Enkei, спортивными сиденьями Recaro и тормозной системой Brembo.

1999–2000 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI (CP9A)

Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI Tommi Mäkinen Edition


Эволюция номер 7 — Mitsubishi Evo VII

Совершенно новый — именно так мы могли представить Lancer Evolution 7-го поколения.Автомобиль стал длиннее и выше своих предшественников. Кроме того, он был на 40 кг тяжелее. Однако конструкция автомобиля стала на 50% жестче, а более широкий протектор улучшил управляемость на поворотах, а улучшенный двигатель 4G63 открыл путь к совершенно другому измерению динамики.

Модель

7-го поколения запомнилась по нескольким причинам. В основном из-за более эффективного самоблокирующегося дифференциала и возможности заказать автомобиль с автоматической коробкой передач.

Mitsubishi Lancer GSR Evolution VII

Mitsubishi Lancer GSR Evolution VII


Эволюция номер 8 — Mitsubishi Evo VIII

Когда участники WRC пересели на совсем другие раллийные автомобили, Lancer Evolution для дорог общего пользования не пытался угнаться за растущими запросами организаторов WRC.

8-е поколение, выпущенное в 2003 году, отличалось несколькими незначительными улучшениями, которые в очередной раз улучшили управляемость автомобиля, его динамические характеристики и поведение на трассе. Кроме того, в это же время Mitsubishi начала экспортировать модель в США, где она стала звездой местной автокультуры.

Мицубиси Лансер Эволюшн VIII

Мицубиси Лансер Эволюшн VIII


Эволюция номер 9 — Mitsubishi Evo IX

Спустя пару лет, когда у Mitsubishi было тяжелое финансовое положение, компания начала сосредотачиваться на улучшениях, которые не столь очевидны.

На этот раз четырехцилиндровый двигатель мог развивать более высокий крутящий момент в более широком диапазоне, крыша была сделана из алюминия, а задний спойлер — из углеродного волокна. Фактически модели 9-го поколения имели самый короткий список модификаций за всю историю Lancer Evolution.

2005–06 Мицубиси Лансер Эволюшн IX

2005–06 Мицубиси Лансер Эволюшн IX


Эволюция номер 10 — Mitsubishi Evo X

Компания Mitsubishi в третий раз решила создать совершенно новую модель Lancer Evolution.Спортивный седан использовал платформу другой модели Lancer, которая была крупнее и, естественно, тяжелее. 130 кг, в частности. Однако большинству преданных фанатов это не слишком понравилось.

Потеряв часть своего очарования, японский седан все же имел некоторые преимущества перед соперниками. Новый мотор и многочисленные электронные системы позволили создать автомобиль, способный совершать быстрые повороты на большой скорости.

2008–16 Мицубиси Лансер Эволюшн Х

2008–16 Мицубиси Лансер Эволюшн Х

К сожалению, 10-е поколение было последним.Mitsubishi неоднократно упоминала основную причину, по которой они отменили производство Lancer Evolution. И все же, разве у Mitsubishi не было всех инструментов для создания еще одного легендарного автомобиля, который сведет с ума весь мир?

Найдите автомобиль своей мечты среди наших категорий автомобилей!

Возможные поломки, ремонт, замена

Автомобиль «Мицубиси Лансер» – долгожитель японского автопрома (сейчас выпускается десятое поколение). Его ценят за неприхотливость, надежность, хорошую ремонтопригодность.Автолюбителей также привлекает удачное сочетание цены и качества и высокие потребительские свойства. Особенно востребован на вторичном рынке Mitsubishi Lancer 9. Его производство закончилось почти десятилетие назад, но он по-прежнему популярен.

При разработке каждого нового поколения конструкторы стараются устранить дефекты, присущие предыдущим моделям. Многие дефекты устраняются, но, к сожалению, появляются новые.

Устройство дроссельное

Бензин сгорает в двигателе не просто так.Для правильного горения требуется много воздуха. И он должен быть в определенной количественной пропорции газа. Бензин впрыскивается во впускной коллектор через форсунки. Количество поступающего топлива через специальный трубопровод регулируется клапаном. Эта деталь, установленная в специальном корпусе, называется дроссельным узлом. Этот клапан имеет форму круглой пластины, закрывающей воздуховод. Чем больше угол открытия, тем больше воздуха попадет во впускной коллектор, и тем больше будет оборотов. Угол раскрытия регулируется просто педалью газа.Дроссельная заслонка Lancer 9 приводится в действие шаговым двигателем. Угол раскрытия сенсорного элемента регистрирует заслонку. Он определяет этот параметр.

Что может повлиять на работу узла

Сам дроссель – очень надежная деталь. Оно и понятно, ведь от стабильной работы двигателя зависит состояние узла. Обычно дроссель «Лансер-9» начинает требовать внимания не раньше 180 тыс. км. Но намного раньше, каждые 20 тыс. км желательно проводить профилактическую чистку, чтобы избежать проблем в будущем.Перебои в работе двигателя на холостых и высоких оборотах практически всегда свидетельствуют о загрязнении дроссельной заслонки. Причиной этого может быть повышенный выход масла через систему вентиляции картера, забитый воздушный фильтр, врожденный дефект крепления заслонки, о чем будет сказано ниже. Часто неисправность или поломка датчика положения заслонки или ее исполнительного механизма.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Симптомы дроссельного узла

Поскольку элемент регулирует подачу воздуха, он оказывает прямое влияние на стабильность и качество работы на холостом ходу. Он также определяет качество запуска двигателя. Характерная особенность (не только Mitsubishi Lancer 9, но и многих других автомобилей с аналогичной системой подачи воздуха) – плавающие холостые обороты. Также есть рывки при езде на малой скорости.

Как чистить дроссельную заслонку «Лансер-9»

Профилактику желательно проводить не реже одного раза в год. Эта работа несложная, но может отсрочить возможный ремонт и сэкономит в будущем. Чистка дроссельной заслонки «Лансер-9» осуществляется на автомобиле, но гораздо проще это сделать при снятом узле. Для этого отсоедините обогреваемый шланг и воздуховод, а также рукав подачи воздуха и проводку от шагового двигателя и датчика положения дроссельной заслонки. Для очистки используйте спрей-очиститель.Что, если это не так? Нет проблем – для этой операции подойдет и индукционная мойка. Есть и похожий люфт. Деталью нужно обработать весь воздушный канал изнутри, уделив особое внимание месту соприкосновения заслонки с кузовом. Чаще всего там скапливается грязь, вызывающая перебои на холостом ходу.

После нанесения необходимо протереть все внутренние поверхности дроссельного узла мягкой тканью. Также с помощью очистителя рукоятки шланг подачи воздуха изнутри.Имеются залежи масла и пыли. Следует обратить внимание, что в составе чистящих средств не должно быть слишком агрессивных компонентов, способных повредить резиновые уплотнители и смазку полуоси. После этого нам нужно вернуть все на место и проверить работу дроссельной заслонки. Если проблема с плавающей заглушкой осталась, без ремонта не обойтись.

Ремонт дроссельной заслонки

Блок дроссельной заслонки автомобиля «Митсубиси Лансер» имеет «врожденную» болезнь, которой рано или поздно подвержены все поколения.Дело в том, что ось вращения начинает двигаться с люфтом, просто болтаясь вместе с демпфером. Так как она в закрытом положении полностью перекрывает воздушный канал и при каждом движении она как бы трется о стену. Грязь абразивная. В результате постепенно на краях лоскута образуется щель, через которую подсасывается воздух.

Есть два решения этой проблемы – купить новый дроссельный узел, или крутить другой клапан. Вместе с изготовлением новых деталей («копеечный» дроссель «Лансер-9», потому что он диаметром сантиметров пять) следует проточить дроссель до размера 50.5 мм. Стандартный параметр – 50 миллиметров. Таким образом, вы исключаете выработку от люфта дроссельной заслонки. После этого нужно покрыть молибденом часть места контакта клапана и внутренней стороны дроссельной заслонки. Кроме того, потребуется установка оси на радиально-упорные подшипники, чтобы исключить перекос со стороны дроссельной заслонки. Можно упростить задачу и нанести герметик между заслонкой и корпусом. Но это временная мера, а ремонт дроссельной заслонки – не более чем передышка перед более серьезным ремонтом.Поэтому если и чинить, то уже основательно.

Особенности датчика положения дроссельной заслонки

Одной из причин нестабильных оборотов холостого хода может быть некорректно работающий датчик положения дроссельной заслонки. «Лансер» 9-го поколения не исключение. Обычно диагностика указывает на ошибку, но проверить неисправный датчик можно и самостоятельно с помощью мультиметра. Для этого проверьте напряжение на выводе «1» колодки датчика.

При включенном зажигании напряжение должно быть в пределах 4.8-5,2 В. При выключенном зажигании и полностью закрытой дроссельной заслонке сопротивление между выводами «2» и «3» датчика должно быть от 0,9 до 1,2 Ом. («Лансер-9» в частности) имеет интересную особенность — он несимметричен. То есть при неправильной установке отверстия в нем совмещены с каналами в дроссельном узле. Кроме того, будет постоянный подсос воздуха в закоксованное пространство, поэтому обороты холостого хода вырастут до 2000.Для правильной ориентации при установке прокладки справа предусмотрен специальный участок. Это видно, если посмотреть на дроссельный узел со стороны его привалочной плоскости к впускному коллектору.

Регулятор холостого хода

В процессе эксплуатации обнаружена еще одна характерная неисправность — дроссельная заслонка (в частности «Лансер-9» 1,6) заедает (останавливается) в полуоткрытом положении. Из-за этого увеличьте обороты холостого хода. Устранить этой проблемы, ослабьте регулировочную гайку со стороны вала дроссельной заслонки и поверните установочный винт.После этого заслонка должна вернуться в исходное положение (закрыта). Затяните гайку и проверьте работу устройства. Обычно такое явление бывает при уже упомянутой выработке стенок дроссельного узла из-за перекоса заслонки. Для РХХ используется специальный винт, закрытый колпачком. Они установили холостой ход примерно на 750 об/мин.

Вывод

Итак, дроссельной заслонки «Лансер-9» – достаточно, чтобы зарядить узел автомобиля. Его правильная работа обеспечивается в первую очередь своевременной профилактикой и правильной регулировкой.

Камера заднего вида на Lancer 9 • BYRGBUB.RU

Аудиосистема и камера на Mitsubishi Lancer 9

Стоковые ГУ представляет собой полноценный мультимедийный комплекс со встроенным навигационным модулем, который значительно облегчает эксплуатацию автомобиля и повышает как комфорт, так и безопасность во время вождения Lancer 9.

Замена аудиосистемы на Mitsubishi Lancer 9: подробная инструкция

Процедура замены ГУ не сложная, но требует внимательности.вам придется разобрать проводку автомобиля и подключить массу кабелей. Замена аудиосистемы займет до 4-5 часов, в зависимости от навыков водителя, а также потребует набор гаечных ключей и головок, набор отверток различного диаметра, пассатижи, пару моток изоленты и упаковку пластиковые хомуты, а также мультиметр для проверки целостности электрической цепи и запасной рулон проводки. Для того, чтобы заменить штатную аудиосистему на Lancer 9 необходимо:

  • Отключить электропитание автомобиля, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора;
  • Затем снимаем центральную панель консоли и демонтируем штатную аудиосистему.Устройство крепится с помощью корзины и фиксируется пластиковыми клипсами. Отщелкнув защелки, вынимаем стандартное ГУ, отсоединяем провода, идущие к устройству, и полностью снимаем изделие;
  • Далее отсоединяем стандартную рамку. деталь также крепится на защелки;
  • Затем устанавливаем новую рамку под магнитолу, на которую крепим шторки и панель. После установки монтируем проставку, которая идет в комплекте с рамой. Для надежной фиксации распорку рекомендуется обработать суперклеем;

Это важно знать! На этом этапе целесообразно установить на внутреннюю часть рам дополнительные виброизоляционные планки, которые избавят от посторонних шумов при эксплуатации автомобиля и защитят магнитолу от механических повреждений.

  • Теперь монтируем корзину аудиосистемы с предустановленными кронштейнами, после калибровки вставляем магнитолу до полного защелкивания защелок.

По окончании процедуры необходимо подключить всю проводку основного блока, а также наладить связь с дополнительными аксессуарами автомобиля: модулем GPS, монитором и кабелями ввода/вывода. Также необходимо подключить питание к горячим кнопкам управления, расположенным на руле автомобиля.Процедура подключения интуитивно понятна и заключается только в непрерывности электрической цепи и травле соответствующих узлов проводки.

Обзор штатной аудиосистемы: что есть на Мицубиси Лансер 9?

Штатная аудиосистема разработана на базе операционной системы Android 4.0, а также имеет встроенный монитор, отображающий данные в HD качестве с разрешением 800600, благодаря чему на ГУ, расширяющие функционал автомобиля.

Электронная начинка ГУ представляет собой 4-ядерный процессор с вычислительной мощностью 1,2 ГГц, а также 1 ГБ оперативной памяти, благодаря чему магнитола выдает чистый звук без помех и задержек при модуляции любых аудиоформатов. Магнитола не зависает от загрузки больших файлов, а функция быстрого запуска минимизирует время ожидания. через пару секунд после включения аудиосистемы начинают играть все динамики в машине.

Из звукового оборудования следует выделить 10-полосный эквалайзер с возможностью обрезания звуковых частот и калибровки предусилителя, а также стандартный HI-FI усилитель на микросхеме TDA 7850, позволяющий отдельно настраивать тон и бас звука с трехполосными регуляторами.

Штатное ГУ Lancer 9 имеет 3 линейных выхода и отдельный разъем для подключения сабвуфера. к магнитоле можно подключить полный комплект динамиков: до 4-х пищалок, до 4-х СЧ, пара мидбасов и сабвуфер. Штатный усилитель выдаст достаточную мощность для приятного звучания, а система питания будет работать без перегрузок. Дополнительно аудиосистема оснащена роскошным радиомодулем на базе чипа TEF6686, который выдает качественный звук даже при наличии частотных помех.

Из дополнительного функционала стокового Митсубиси Лансер 9 выделяется система навигации по спутникам GPS и Глонасс, а также встроенный радар-детектор, который при правильной настройке отображает информацию о датчиках движения, установленных на Дорога. Материнская плата ГУ подразумевает установку системы помощи при парковке или камеры заднего вида с выводом информации на штатный монитор.

Интерфейс штатной аудиосистемы состоит из пары контактов USB, канала для моделей AUX, Wi-Fi и Bluetooth.Управление осуществляется с помощью мультисенсорного сенсорного дисплея или горячих кнопок, расположенных на рулевом колесе.

Установка нестандартного звука. выбираем подходящую магнитолу!

Эргономичный форм-фактор и гибкие линии переходных рам вписываются в общую дизайнерскую картину салона автомобиля, дополняя эстетику торпеды. Установка магнитолы под рамки обеспечивает вариативность устройств, что позволяет подключать неоригинальные аудиосистемы без необходимости настройки центральной панели.вам просто нужно выбрать необходимые кадры.

Производитель Наименование рамы Тип товара Совместимость по году выпуска автомобиля Цветовое решение Ориентировочная стоимость, руб.
АВМ 781-24-106 2 DIN 2000-2009 Серый 2000
Карав 11-156 2 DIN 2005-2009 Черный 2400
Челленджер Л2003 2 DIN 2004-2008 Белый 2600
Челленджер Л2005 2 DIN 2004-2008 Черный 2600
АВМ 781-24-107 2 DIN 2003-2008 Черный 2000

Правильно подобранные рамки позволят установить аудиосистему любого класса и функциональности без потери качества фиксации и внешнего вида салона автомобиля.С помощью рамок можно отвернуть центральную панель от ГУ, разместив аудиосистему внизу печки или блока климат-контроля, что улучшит дизайнерское решение Лансера.

Внимание! Выбирать рамы необходимо строго по VIN-номеру автомобиля или проверив артикулы комплектующих на совместимость на официальном сайте производителя. в противном случае есть возможность приобрести деталь, не обеспечивающую должной фиксации ГУ.Недостаточное крепление будет вибрировать аудиосистему, что значительно сократит срок службы устройства.

Подключение камеры заднего вида к ГУ Lancer 9

Особое внимание необходимо уделить установке камеры заднего вида. Для монтажа устройства понадобится тот же набор инструментов и около часа времени. Камера установлена ​​следующим образом:

  • На левом пороге автомобиля, где проходит проводка, соединяющая электрику заднего бампера и багажника, прокладываем видеокабель;
  • Затем подключаем камеру к разъему Ф-28: минус.к проводу заземления, плюс. к блоку питания заднего фонаря автомобиля;
  • Далее демонтируем задний бампер и подводим проводку к номерному знаку, где подключаем ее к камере, предварительно установленной на болты крепления номерного знака;
  • Включаем зажигание и калибруем прибор, сгибая номерной знак, пока не получится удобный просмотр узлов.

Места соединения разъемов камеры и проводки не герметичны, поэтому штекер желательно залить мокрой резиной или обмотать изолентой.Также при необходимости можно запитать плюс электрической цепи от самого Lancer 9.

Установка нестандартного звука. выбираем подходящую магнитолу!

Эргономичный форм-фактор и гибкие линии переходных рам вписываются в общую дизайнерскую картину салона автомобиля, дополняя эстетику торпеды. Установка магнитолы под рамки обеспечивает вариативность устройств, что позволяет подключать неоригинальные аудиосистемы без необходимости настройки центральной панели.вам просто нужно выбрать необходимые кадры.

Правильно подобранные рамки позволят установить аудиосистему любого класса и функциональности без потери качества крепления и внешнего вида салона автомобиля. С помощью рамок можно отвернуть центральную панель от ГУ, разместив аудиосистему внизу печки или блока климат-контроля, что улучшит дизайнерское решение Лансера.

Внимание! Выбирать рамы необходимо строго по VIN-номеру автомобиля или проверив артикулы комплектующих на совместимость на официальном сайте производителя.в противном случае есть возможность приобрести деталь, не обеспечивающую должной фиксации ГУ. Недостаточное крепление будет вибрировать аудиосистему, что значительно сократит срок службы устройства.

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Наша камера работает, это можно проверить, зайдя в главное меню и выбрав иконку камеры, но она не включится автоматически. Это можно исправить, подключив фиолетовый провод к заднему фонарю (где камера).В итоге при включении задней передачи лампочка загорается, питание камеры подается, а магнитола понимает, что надо переключаться на заднюю передачу.
Вся схема подключения камеры заднего вида достаточно проста, а потому большинство водителей часто справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, может произойти случайное включение камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности необходимо установить дополнительный датчик задержки включения камеры.В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях принципы подключения схожи. Процесс подключения более сложен для видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но они имеют то преимущество, что таких камер можно подключить несколько. Машин на улицах города становится все больше, поэтому камера заднего вида – это уже необходимость. Он не только поможет правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Часто камеру заднего вида устанавливают после покупки новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья «как подключить магнитолу» в ней вы узнаете про переходники, рамки переходников и многое другое.

Как выбрать камеру

Современный рынок электроники, а особенно Китая, переполнен разнообразием камер, и это усложняет выбор нужной вещи. Для того, чтобы облегчить себе работу, определитесь со своими приоритетами, что вас больше беспокоит.цена или качество. Не всем нужны камеры высокой четкости или камеры, способные показывать даже при слабом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой камеры заднего вида для магнитолы.

  • В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи. И не всегда нужна высокая четкость изображения.
  • Следующий пункт — чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях качество записи при слабом освещении может быть очень плохим.Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем ночью, то стоит обратить внимание на этот момент.
  • Если вы перед покупкой уже определились куда поставить камеру заднего вида, то вам необходимо обратить внимание на способ установки именно этой модели.

Резервная камера установлена!!! (Эво Х)

  • Следующая точка — это угол обзора, который захватывает объектив камеры. Обычно он находится в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше брать что-то среднее между этими двумя показателями, чтобы у вас был хороший задний обзор, но не было панорамы, потому что она искажает реальность.
  • Выбор монитора, на который камера будет выводить изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто нужно подумать, как подключить к магнитоле камеру заднего вида.
  • Замена аудиосистемы на Мицубиси Лансер 9: подробная инструкция

    Процедура замены ГУ не сложная, но требует внимательности. придется разбирать проводку автомобиля и подключать массу кабелей. Замена аудиосистемы займет до 4-5 часов, в зависимости от навыков водителя, а также потребует набор гаечных ключей и головок, набор отверток различного диаметра, пассатижи, пару моток изоленты и упаковку пластиковые хомуты, а также мультиметр для проверки целостности электрической цепи и запасной рулон проводки.Для того, чтобы заменить штатную аудиосистему на Lancer 9 необходимо:

    • Отключить электропитание автомобиля, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора;
    • Затем снимаем центральную панель консоли и демонтируем штатную аудиосистему. Устройство крепится с помощью корзины и фиксируется пластиковыми клипсами. Отщелкнув защелки, вынимаем стандартное ГУ, отсоединяем провода, идущие к устройству, и полностью снимаем изделие;
    • Далее отсоединяем штатную рамку.деталь также крепится на защелки;
    • Затем устанавливаем новую рамку для магнитолы, на которую крепим шторки и панель. После установки монтируем проставку, которая идет в комплекте с рамой. Для надежной фиксации распорку рекомендуется обработать суперклеем;

    Это важно знать! На этом этапе целесообразно установить на внутреннюю часть рам дополнительные виброизоляционные планки, которые избавят от посторонних шумов при эксплуатации автомобиля и защитят магнитолу от механических повреждений.

    • Теперь монтируем корзину аудиосистемы с предустановленными кронштейнами, после калибровки вставляем магнитолу до полного защелкивания защелок.

    По окончании процедуры необходимо подключить всю проводку основного блока, а также наладить связь с дополнительными аксессуарами автомобиля: модулем GPS, монитором и кабелями ввода-вывода. Также необходимо подключить питание к горячим кнопкам управления, расположенным на руле автомобиля.Процедура подключения интуитивно понятна и заключается только в непрерывности электрической цепи и травле соответствующих узлов проводки.

    Камера заднего вида и магнитола на Митсубиси Лансер 9: замена и установка, способы подключения, проверка, регулировка и функции комплектации

    Всем привет!) Решил вот подключить камеру заднего вида к своей магнетоле с ОС Android. Есть несколько вопросов.
    1. Правильно подключил провода как показано на фото.? у магнитолы есть провод, отвечающий за подключение камеры, который в данный момент не используется. А еще есть многопроводной адаптер, показанный на фото в серебристой рамке. Вот и хочу подключить через него, просто один из проводов относится к камере.

    есть два провода от камеры, черный и красный, на фото они выделены красным кружком, к чему их подключать?, я так понимаю это питание для камеры, довольно короткий провод.

    Сообщение отредактировал Перл.12.04.14, 11:49

    Сообщение отредактировал powermen27. 06.04.15, 17:43

    Добрый день Как активировать камеру заднего вида на 2х диновой магнитоле Cyclon mp-7070 gps-облазил все форумы но нет ни реверса, ни обратного провода НА этой магнитоле.?

    Сообщение отредактировал sergioking777. 05.09.17, 15:11

    хотя бы фотку бы дал. есть ли что-то в разъеме на контакте 2? как на картинке
    а так же возможно что включается автоматически когда видео с камеры начинает поступать на конкретный видеовход.

    Сообщение отредактировал VitalikV. 05.09.17, 17:29

    Подключил камеру к монитору. Оно работает. Но стоит задача подключить его к 2х диновой магнитоле Cyclon-mp 7070 gps, так как одолжил монитор для пробы. Нашел изосхему. Пробовал подключить вход на дисплей к iso разъему/коричневому кабелю/ и куда подключить красный от фонаря заднего хода. чтобы при включении задней передачи активировался монитор магнитолы?

    Ходил в Сотню к электрику, а у них нет времени, или не хотят доделывать работу.Придется делать самому, методом плагина. Но магнитолу спалить не хочется, да и монитор поставить некуда. Попробовал зеркало-монитор-картинка маленькая,солнца не видно,ночью так себе. В общем, задача пока не выполнима. Может кто подскажет, буду очень благодарен. Подключается через партроник. Все-таки на мониторе все показывает, а электрики смотрят на все это и не хотят браться за работу. partronic-имеет видеовыход на монитор.

    Ребят, а во всех этих мафонах на Андроиде, как я понял, камера заднего вида включается триггером (проводка 12В) при появлении 12В на котором включается режим камеры. Можно ли включить камеру вручную? Допустим, если я записал камеру с АСС, а триггер с реверса, то камера включена постоянно, но картинка на магнитоле будет только при включении реверса. Можно ли как-то на этих андроид мафонах принудительно вывести ярлык и включить камеру? Подходит для мониторинга прицепа?

    И второй вопрос, можно ли использовать ВИДЕО вход в мафоне с приложениями видео регистратора на Андроиде? Те.скачай приложение на мафон, выбери камеру и зайди или приложения не увидят камеру?

    Помогите с выбором. Купил вот такую ​​магнитолу BONROAD и тоже такую ​​штуку для обзора при движении задним ходом. А китайцы подскажите какой стандарт PAL или NTSC? И дьявол его разберет. Проданное радио молчит как рыба. Что мы скажем? Кстати, вот задняя часть магнитолы Продавец камеры спрашивает, есть ли там разъем RCA.

    Обзор штатной аудиосистемы: что есть на Мицубиси Лансер 9?

    Стандартная аудиосистема разработана на базе Android 4.0, а также имеет встроенный монитор, отображающий данные в HD качестве с разрешением 800600, благодаря чему на ГУ можно установить множество программ и приложений, расширяющих функционал автомобиля.

    Электронная начинка ГУ представляет собой 4-ядерный процессор с вычислительной мощностью 1,2 ГГц, а также 1 ГБ оперативной памяти, благодаря чему магнитола выдает чистый звук без помех и задержек при модуляции любых аудиоформатов. Магнитола не зависает от загрузки больших файлов, а функция быстрого запуска минимизирует время ожидания.через пару секунд после включения аудиосистемы начинают играть все динамики в машине.

    Из звукового оборудования следует выделить 10-полосный эквалайзер с возможностью обрезания звуковых частот и калибровки предусилителя, а также штатный усилитель HI-FI на микросхеме TDA 7850, позволяющий раздельно регулировать тембр и бас аудио с трехполосными регуляторами.

    Штатное ГУ Lancer 9 имеет 3 линейных выхода и отдельное гнездо для подключения сабвуфера.к магнитоле можно подключить полный комплект динамиков: до 4-х пищалок, до 4-х СЧ, пара мидбасов и сабвуфер. Штатный усилитель выдаст достаточную мощность для приятного звучания, а система питания будет работать без перегрузок. Дополнительно аудиосистема оснащена роскошным радиомодулем на базе чипа TEF6686, который выдает качественный звук даже при наличии частотных помех.

    Из дополнительного функционала стокового Митсубиси Лансер 9 выделяется система навигации по спутникам GPS и Глонасс, а также встроенный радар-детектор, который при правильной настройке отображает информацию о датчиках движения, установленных на Дорога.Материнская плата ГУ подразумевает установку системы помощи при парковке или камеры заднего вида с выводом информации на штатный монитор.

    Интерфейс штатной аудиосистемы состоит из пары контактов USB, канала для моделей AUX, Wi-Fi и Bluetooth. Управление осуществляется с помощью мультисенсорного сенсорного дисплея или горячих кнопок, расположенных на рулевом колесе.

    Порядок и схема подключения камеры заднего вида

    А теперь подробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Пионер.Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть незащищенность нашей видеокамеры, и наилучший обзор, то ее место все же должно быть над номером, снаружи.

    Его следует устанавливать ближе к краю для улучшения видимости, но не так, чтобы он выделялся. Сама установка камеры не представляет ничего сложного. Камера имеет необходимый для установки кронштейн, нужно только просверлить пару отверстий под крепежные болты, и одно отверстие под кабель.

    И тогда камера заднего вида включается в общую электрическую сеть автомобиля. Если вы не сильны в электрике, то лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы базовые знания, то вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения поэтапно:

    • Любая камера имеет два провода, один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой для питания. Так как у самой камеры короткие провода, то их нужно будет нарастить так, чтобы их хватило от передней панели до конца багажника (как правило, в комплект входит удлинитель для видеосигнала).
    • Где взять питание для видеокамеры? Обычно камера подключается к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода включается и камера заднего вида.
    • Все провода, которые протянуты по салону и в багажнике, должны быть закреплены и спрятаны. Это поможет избежать неожиданных сбоев сети во время вождения.
    • Если вы используете монитор вместо радио, вам нужно будет найти для него источник питания. Если у вас есть мультимедийный рекордер Pioneer, эта проблема для вас решается автоматически.

    Установка камеры заднего вида с помощью зеркала

    Установка камеры заднего вида требует установки двух основных элементов: самой камеры и дисплея, который будет отображать видеоинформацию для водителя. Штатная камера предполагает размещение дополнительного дисплея. Многих автовладельцев такой вариант не устраивает. Выход из ситуации – зеркало заднего вида со встроенным дисплеем.

    Прикручивается на место штатного.

    Зеркало имеет два канала видеопотока.Камеры подключаются по одной.

    Рекомендуемое размещение камеры на Mitsubishi Lancer 10 — центральная пластиковая перемычка над номером.

    Камера заднего вида Evo X Установите сенсорный экран OEM!

    Чтобы поставить камеру на lancer x, выполните следующую последовательность действий:

    • Установите новое зеркало. Его крепление аналогично стандартному.
    • Проложите провод под обшивкой потолка и через стойку к модулю ETACS.
    • Подключите питание камеры с помощью клеммной колодки MZ605181 или обычной клеммы-лезвия.
    • Просверлите пластиковую перемычку над номером.
    • С помощью гайки, входящей в комплект, привинтите камеру.
    • Снимите левую обивку багажника.
    • Проложите проводку.
    • Протяните провода к модулю ETACS.
    • Подсоедините кабель данных к разъему дисплея. установлен в зеркало заднего вида.

    Советы по установке камеры заднего вида Lancer 10

    При парковке или движении задним ходом необходимо видеть расстояние до препятствия, которое может повредить автомобиль.Камера заднего вида может дать ощущение размера. Он может располагаться над номерным знаком, в заднем бампере, на крышке багажника и в других местах, в зависимости от фантазии владельца.

    Каждый из вариантов имеет как преимущества, так и недостатки. В одном случае автовладелец получает хороший эстетический вид, в другом простоту монтажа, в третьем хороший угол обзора. Дисплей камеры может быть встроен в зеркало заднего вида или установлен отдельно. Также есть вариант подключения камеры к магнитоле с дисплеем и соответствующим разъемом.

    Крепление для заднего бампера

    Задняя камера, установленная над номерным знаком, препятствует тому, чтобы бампер был виден на дисплее. Это затрудняет ощущение размера автомобиля. На малых расстояниях до препятствий ориентироваться без наличия в раме заднего бампера становится невозможно. Водитель будет постоянно чувствовать, что машина подъехала слишком близко. Решение этой проблемы — установка камеры на крышку багажника.

    Камера внутри заполнена герметиком, что позволяет не опасаться за воздействие на нее атмосферных осадков.

    Последовательность действий по установке камеры на крышку багажника следующая:

    • Наклейте скотч.
    • Обозначьте его, как на картинке ниже.
    • Просверлите отверстие сверлом 9. Стоит отметить, что металл очень мягкий и возможны заедания.
    • Вытяните проводку с помощью гофрированного шланга.

    Результат такого способа установки камеры показан на рисунке ниже. Цвет камеры рекомендуется выбирать в соответствии с лакокрасочным покрытием автомобиля.

    Как видно на рисунке ниже, камера, установленная на крышке багажника, позволяет более безопасно и точно маневрировать задним ходом.

    Что выбрать на замену

    Так как оригинальный товар имеет высокую стоимость и редко встречается в продаже, владельцы Mitsubishi Lancer 10 устанавливают китайские камеры, совместимые с б/у магнитолой.

    Изделия устанавливаются вместо лампы подсветки номерного знака.

    В комплект входит патч-корд с тюльпанами и жгут для подключения к электропроводке машины.

    Установка камеры заднего вида на Мицубиси Лансер 10 своими руками

    Оригинальная задняя камера вида на Lancer 10 использовалась на некоторых модификациях оснащенных магнитолой с увеличенным размером дисплея. На других моделях камера не использовалась, был установлен ультразвуковой парктроник для помощи при маневрировании задним ходом. Владельцы автомобилей с замененным головным акустическим блоком могут самостоятельно установить камеру на заднюю часть кузова автомобиля.

    Функциональность оригинальной камеры

    Оригинальный продукт Mitsubishi (номер детали MZ380462EX) подключается к штатной проводке внутри кузова автомобиля от магнитолы до крышки багажника. Изделие устанавливалось только на автомобили, поставляемые на внутренний рынок Японии (под обозначением Galant Fortis). Отличием блока является напряжение питания 6 В, которое подается от трансформатора, установленного внутри оригинального головного устройства.

    Жгут проводов для машин, не оборудованных камерой, отличается конфигурацией и количеством жил.Изделие крепится на крышке багажника; для защиты объектива от осадков используется пластиковый козырек, окрашенный в цвет кузова. На дисплее головного мультимедийного устройства отображается изображение с обозначением предполагаемой траектории при маневрировании. Стандартное изделие обеспечивает увеличенный угол обзора, транслируя панорамное изображение на экран магнитолы, но углы бампера визуально не контролируются.

    Установка и подключение

    Алгоритм установки камеры вместо подсветки помещения:

    • Снимите пластиковую планку, расположенную на нижнем крае проема багажного отделения.Снимите подсветку номерного знака.
    • Протяните кабели питания через квадратное отверстие над подсветкой. Для натяжки шнура используется проволока, к которой привязываются кабели питания.
    • Демонтируйте защитную панель на боковине обшивки багажника и найдите плюсовой провод питания фонаря заднего хода, на котором питание происходит только после включения заднего хода в коробке передач.
    • Подсоедините отрицательный провод питания к болту заземления, расположенному рядом с корпусом заднего фонаря.
    • Проложите сигнальный кабель за пластиковой облицовкой багажника и через левый порог к приборной панели.
    • Подсоедините тюльпан на шнуре к разъему камеры заднего вида. Некоторые штатные магнитолы сторонних производителей имеют дополнительный шнур, активирующий изображение при включении задней передачи. Кабель, оснащенный фиолетово-белым изолятором, подключается к переключателю реверса. На автомобилях Lancer 10 к магнитоле проложен сигнальный кабель из коробки (с бело-серебристой изоляцией).
    • Установите снятые детали и проверьте работу камеры заднего вида. Для некоторых головных аудиоустройств требуется дополнительная настройка параметров. Пошаговые инструкции приведены в инструкции по эксплуатации.

    Допускается сохранение 2-х фонарей номерного знака; Корпус камеры размещается в специально просверленном отверстии в пластиковом бампере. Для упрощения процедуры установки рекомендуется снять бампер, который крепится к кузову болтами, расположенными возле задних фонарей и в колесных арках.Соединительные кабели вводятся в салон автомобиля через резиновую технологическую заглушку, установленную на задней панели кузова возле левого фонаря.

    Для установки камеры заднего вида на Lancer X (седан) на металлическую крышку багажника Вам потребуется:

    • Просверлите в металле отверстие, соответствующее форме корпуса камеры. Канал выполнен вдоль продольной оси симметрии автомобиля; кромки обработаны антикоррозийным составом, а затем окрашены эмалью.
    • К корпусу изделия подключен разъем, кабели выведены к бортовой сети и головному устройству. Для получения 6 В используется дополнительный трансформатор; есть неоригинальные китайские камеры, изначально рассчитанные на напряжение питания 12 В. Адаптер питания крепится с помощью гаек и болтов на внутренней стороне крышки багажника.
    • Проложить кабели по аналогии со способом крепления камеры заднего вида вместо комнатного света.

    Неисправности и их устранение

    Неисправности камеры заднего вида включают повреждение внутренней оптики или повреждение сигнальных кабелей.При заливании изделия водой можно попытаться открыть корпус и удалить оставшуюся влагу, но рекомендуется заменить оборудование.

    Стыки корпуса сборно-разборных изделий покрыты слоем герметика, препятствующего проникновению влаги. Поврежденные участки шнура вырезаются и заменяются аналогичным кабелем, который соединяется обжимной трубкой или пайкой. Место соединения деталей рекомендуется защитить термоусадочной трубкой и изоляционной лентой.Поврежденные штекеры ремонту не подлежат и должны быть заменены.

    Колеса для Lancer 9.

    Учитывая большую популярность этой темы среди автовладельцев, публикуем очередную новость по теме «Диски Lancer 9». В этой публикации хотелось бы более наглядно показать, что означают все параметры, по которым автовладелец выбирает диски на Лансер 9. Все параметры диска показаны на рисунке ниже и представлены в таблице. Итак, стандартные параметры дисков на Лансер 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Рассмотрим подробнее параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114.3, ET46 DIA67.1.
    Эти параметры расшифровываются следующим образом:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т.д.). В этой букве зашифрована техническая информация о кромках обода диска (дизайн, форма, высота). Наиболее распространенными типами колесных дисков для моно- и полноприводных автомобилей на сегодняшний день являются J и JJ. Фланцы обода влияют на посадку резины, компенсирующие грузы и сопротивление смещению шины на ободе в экстремальных условиях.Различия между типами фланцев, обозначаемыми разными буквами, могут быть незначительными, но пренебрегать ими нельзя.
    Площадь прилегания шины к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности поддержания необходимого давления внутри колесо. Обозначения контура обода
    A и D относятся к категории велосипедов, мотоциклов и скутеров, а также возможны в категории промышленных транспортных средств и погрузчиков.Естественно, контуры имеют совершенно разную геометрию для одного и того же обозначения в двух разных категориях.
    Фланцы с маркировкой S, T, V и W относятся к категории «Грузовые автомобили, диски с плоскими ободьями» (Коммерческие автомобили, Диски с плоским основанием), а обозначения Е, FGH — к категории «Грузовые автомобили, съемные диски» (Коммерческие автомобили, Полупроходные центральные ободья). Очевидно, что, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, все же лучше выбрать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Установочный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество точек крепления, в данном случае 5×диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскости, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет может быть как положительным, так и отрицательным (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67.1 — Диаметр центрального отверстия, отвечающего за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае это 67,1 мм. Многие производители колес изготавливают DIA большего диаметра и используют переходные кольца (адаптеры) для центрирования на ступице.

    Колеса Lancer IX (Лансер 9) — сверление, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, универсал, классика. Разболтовка дисков mitsubishi lancer 9

    Разболтовка Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2007 г.в. 1.6 (98 л.с., бензин). Разболтовка колес Mitsubishi Lancer 9

    Колеса Lancer IX (Лансер 9) — сверление, вылет, диаметр, ширина

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков на Lancer 9. Учитывая большую популярность данной темы среди автолюбителей владельцы, публикуем очередную новость по теме «Диски Lancer 9». В этой публикации хотелось бы более наглядно показать, что означают все параметры, по которым автовладелец выбирает диски на Лансер 9. Все параметры диска показаны на рисунке ниже и представлены в таблице.Итак, стандартные параметры дисков на Лансер 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    Рассмотрим подробнее параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114.3, ET46 DIA67.1 Эти параметры расшифровываются следующим образом: 6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т.д.). В этой букве закодирована техническая информация о ободе диска (дизайн, форма, высота). Наиболее распространенными типами колесных дисков для моно- и полноприводных автомобилей на сегодняшний день являются J и JJ.Фланцы обода влияют на посадку резины, компенсирующий вес и устойчивость шины к смещению на ободе в экстремальных условиях. Различия между типами фланцев, обозначаемыми разными буквами, могут быть незначительными, но пренебрегать ими нельзя. Площадь прилегания шины к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности поддержания необходимого давления внутри рулевое колесо.Обозначения контура обода A и D относятся к категории велосипедов, мотоциклов и скутеров, а также возможны в категории промышленных транспортных средств и погрузчиков. Естественно, контуры имеют совершенно разную геометрию для одного и того же обозначения в двух разных категориях. Фланцы с маркировкой S, T, V и W относятся к категории грузовых автомобилей, ободья с плоским основанием, а E, FGH относятся к категории грузовых автомобилей, складные ободья (коммерческие автомобили, ободья с полуопускным центром). Очевидно, что, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, все же лучше выбрать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.16 — Установочный диаметр обода колеса в дюймах PCD 5×114,3 — Количество точек крепления, в данном случае 5×диаметр, в котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет может быть как положительным, так и отрицательным (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм. DIA67.1 — Диаметр центрального отверстия, отвечающего за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля.Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае это 67,1 мм. Многие производители колес изготавливают DIA большего диаметра и используют переходные кольца (адаптеры) для центрирования на ступице.

    Колеса на Mitsubishi Lancer 9 колесо: как правильно выбрать

    Колеса Lancer 9

    Подбирая новые колесные диски на Mitsubishi Lancer 9, многие автолюбители слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов. Между тем, на сайтах и ​​в каталогах добросовестных компаний указано, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соответствия требованиям производителя.

    основные параметры

    Установка новых дисков – это простой и доступный большинству владельцев способ исправить внешний вид авто. Вы можете выбрать дизайн этих аксессуаров по своему вкусу. Остальные характеристики необходимо соблюдать на основании достоверной технической документации. При покупке следует учитывать все параметры, указанные в маркировке товара.

    1. Посадочный диаметр. От него зависит, какой размер шин вы сможете использовать в будущем.
    2. Ширина обода. Он ограничивает минимальную и максимальную ширину шины.
    3. Выезд. Эта характеристика указывает на расстояние от привалочной плоскости диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр схемы отверстий под крепежные болты. При несоответствии этого параметра установить деталь на автомобиль просто невозможно. Сверление отверстий под крепежные болты стандартизировано и зависит от других характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия. В идеале он должен соответствовать размеру посадочного места втулки. Иногда производители, опираясь на разные модели оборудования, делают отверстие немного больше и в комплекте прилагают переходные кольца (вкладыши).
    Как с умом выбирать диски
    Используемые обозначения

    В классической европейской маркировке информация выглядит так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58.4, где 5.0 — ширина диска, 16″ — посадочный размер , 4×113 — количество и диаметр болтов крепления, ЕТ28 — смещение, а d58.4 — калибр канала ствола. Казалось бы, все просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Митсубиси Лансер 9 размер диска маркируется иначе. Скорее всего, вам придется столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Разница заключается в следующем.

    • Добавлена ​​маркировка JJ (буквы могут быть другими) для уточнения формы фланца обода.
    • Количество отверстий под болты вообще не указывается, а диаметр их размещения обозначается как PCD.
    • Opc — размер отверстия.
    • ОФС — Выезд.
    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга часто не видят особых хлопот в приобретении колес, размеры которых отличаются от рекомендованных к использованию. Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате такого отношения к технике. На что влияет размер колес Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колеса большого диаметра подразумевают установку шин, размеры которых могут просто не влезть в пространство колесных арок.Часто такое несоответствие дает о себе знать уже в движении. При работе подвески шины начинают задевать элементы кузова и шасси, в результате чего происходит повреждение деталей.
    2. При проектировании автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчетов, пытаясь добиться оптимальной работы всех компонентов техники. Внешний диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, коробки передач, коробки передач, карданных валов. Вместе с ним, собственно, и изменяются передаточные числа трансмиссии, которые влияют на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески. На первый взгляд незначительные, эти изменения вызывают разрушение ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер колесных дисков Мицубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. В таблице ниже приведены данные по шести выпускам

    Колеса Lancer IX (Lancer 9) — сверление, вылет, диаметр, ширина | Mitsubishi Lancer IX, Lancer 9, универсал, классический

    LancerIX.ru уже публиковал параметры дисков на Lancer 9. Учитывая большую популярность этой темы среди автовладельцев, публикуем очередную новость по теме «Диски Lancer 9». В этой публикации хотелось бы более наглядно показать, что означают все параметры, по которым автовладелец выбирает диски на Лансер 9. Все параметры диска показаны на рисунке ниже и представлены в таблице.
    Итак, стандартные параметры дисков на Лансер 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    объем Лансер 9, л.

    PCD (расточка или сверло)

    Диаметр диска

    ET (вылет), мм

    Dia (диаметр ступицы), мм

    Рассмотрим подробнее параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114.3, ET46 DIA67.1 Эти параметры расшифровываются следующим образом: 6 — Крепежная ширина обода колеса в дюймах

    сайт

    Разботы дисков mitsubishi lancer 9

    Диски lancer

    Широкие диски Работа. Проставки колесные… Установка на Lancer X.Обзор параметров.

    Колеса Lancer 9

    Как размер колеса влияет на ускорение? (H-Auto)

    Где посмотреть размер резины на авто и как подобрать размер резины (Советы от РДМ-Импорт)

    Закупка литья и резины на 17 дюймов.

    О пользователе Mitshubishi Lancer 9

    Колеса для Lancer

    также см.:

    • Hyundai Solaris Hatchback Размеры
    • Как удалить задний бампер Daewoo Nexia
    • PeugeoT 406 Diagavia
    • New Skoda Octavia Отзывы
    • Renault Duster Размеры
    • Nissan murano видео
    • Fiat linea отзывы владельцев
    • Замена масла в АКПП ford focus 3 powershift
    • Honda crossstore технические характеристики
    • Lexus px технические характеристики
    Главная »Mitsubishi» ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ MITSUBISHI LANCER 9

    det23sad.ru

    Какая разболтовка колес на Mitsubishi Lancer 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Бриджстоун. Коврики.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Литые диски Yamato Segun для Mitsubishi lanser x

    Дисковые проставки

    Opel Astra GTC выезжает. 1.4T vs 2.0 Lancer 10.

    Lancer X GT тюнинг

    Lancer CEDIA 4WD работа вискомуфты

    Замена шпилек на задних колесах автомобиля Toyota и других марок.(Популярная версия)

    195 Ремонт тормозной системы на Mitsubishi

    Смотрите также:

    • Бампер на Suzuki Aerio универсал
    • Как отключить массу на КАМАЗ
    • Звук выхлопа BMW x6m видео 20 Защита двигателя Eco
    • 900 Ecos
    • Ремонт рулевой рейки на Mercedes W211
    • Elm 327 программы для Ford Focus
    • Сколько литров масла в АКПП Peugeot 206
    • Mitsubishi Pajero 4 Козырек egr
    • Двигатели BMW M и N серии
    • 2 Kia
    • схема задней подвески рио
    • Какие диски подходят на мазду 323
    • фольксваген lt 35 сам по себе
    • хендай старекс из южной кореи
    • Подвеска на хонда аккорд 7 д2
    • шевроле круз кожа на руль
    Главная » Выбор » Какая разболтовка колес на Мицубиси Лансер 9

    авто-арселон.ru

    Разболтовка дисков Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005 1.6 (98 л.с., бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Мицубиси
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 л.с., бензин)
    5. 2005 г.в.
    Найти параметры колес для Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2005, 1.6 (98 л.с., бензин).

    Таблица параметров и разболтовки дисков модели Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 л.с., бензин) — 2005 г.

    • ЛЗ (количество отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потеряться!

    разболтовка.ru

    Диск разболтовки Mitsubishi Lancer 9

    Lancer 9. Диски Valbrem. Резина Бриджстоун. Коврики.

    ВСЕ О MITSHUBISHI LANCER 9

    Анимация Диски на Mitsubishi Lancer 10.mp4

    Литые диски Yamato Segun для Mitsubishi lanser x

    Дисковые проставки

    Вращение колеса после замены Lancer IX суппорта ремкомплект

    (Mitsubishi Skillancer92 Ремкомплект

    3 рук !!!)

    Проставки СТАРЛЕКС 20мм Вектор 35мм

    Lancer X GT tuning

    Спорткары

    Смотрите также:

    • Ангельские глазки замена лампочки на BMW
    • Mitsubishi Pajero 3 дверная модель ремонт мопеда сепия видео
    • Как поменять втулки стабилизатора на Шкода Октавия тур
    • Штатная шумоизоляция капота на Шевроле Круз
    • Трос для диагностики БМВ Е34
    • Багажник на крышу Ниссан Альмера 2013
    • Пикселей на панель приборов БМВ х5 е493 90 90 Топливный фильтр Тойота Камри v40 2 4
    • Фольксваген транспортер какие нужны права
    • 9 0039 Зазоры клапанов Honda xlr 250
    • Tom Ford noir pour femme eau de parfum отзывы
    • Ремонт дизеля Opel astra
    • Как крепить защиту картера на Ford focus 2
    • Модель двигателя Honda gx 390
    Главная »Клипы» Диск разболтовка Mitsubishi Lancer 9

    stk-auto.ru

    Разболтовка дисков Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2004 1.6 (98 л.с., бензин)

    1. Разболтовка.ру
    2. Мицубиси
    3. Lancer IX SW (CSW)
    4. 1.6 (98 л.с., бензин)
    5. 2004 г.в.
    Найти параметры колес для Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 2004, 1.6 (98 л.с., бензин).

    Таблица параметров и разболтовки Mitsubishi Lancer IX SW (CSW) 1.6 (98 л.с., бензин) — 2004

    Параметры сверления дисков обычно называют разболтовкой:
    • ЛЗ (количество отверстий)
    • PCD (диаметр центральной окружности отверстия)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)
    Сохраните на всякий случай, чтобы не потеряться!

    Чтобы правильно подобрать диски на Мицубиси Лансер 9, вы можете воспользоваться программами-калькуляторами на различных сайтах или довериться консультантам интернет-магазинов.

    Однако нет гарантии, что предоставленная информация будет точной, а выбранная продукция будет соответствовать требованиям производителя. Поэтому в своем выборе нужно ориентироваться на параметры стандартных дисков, устанавливаемых на автомобиль заводом-изготовителем.

    Замена дисков — это первый и самый простой способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Варианты и дизайн каждый автовладелец выбирает сам, исходя из собственных предпочтений и вкусов. Важно придерживаться технических характеристик, установленных производителем транспортного средства.

    Основные параметры:

    • Посадочный диаметр обода обозначается буквой «d» и измеряется в дюймах. Он определяет размер шин, которые можно будет использовать в дальнейшем;
    • Ширина обода
    • обозначается буквой «b» и измеряется в дюймах. Он устанавливает минимальные и максимальные пределы ширины шины;
    • Вылет — это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и поверхностью диска до ступицы. Это один из важнейших геометрических параметров, он обозначается маркировкой ЕТ и измеряется в миллиметрах;
    • количество отверстий под крепеж (разболтовка) и диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены крепежи, обозначаются маркировкой «PCD»;
    • диаметр центрального отверстия обозначается буквами «DIA» и измеряется в миллиметрах.Он должен соответствовать или быть больше диаметра отверстия ступицы.

    Дополнительно могут использоваться буквенные символы, чаще всего «J» или «JJ», обозначающие конструктивные особенности — форму ободов колес.

    Типы дисков

    Весь модельный ряд автомобилей Mitsubishi Lancer 9 комплектовался двумя типами дисков, отличающихся материалами исполнения и технологией производства, что, безусловно, сказывается на их качественных характеристиках и сроке службы.

    Штампованные — изготовлены из стали, из-за чего имеют больший вес, а из-за низкой точности изготовления плохо сбалансированы.В процессе эксплуатации демонстрируют повышенную ударопрочность, например, при попадании колеса в яму, и ремонтопригодность при деформации обода. Внешний вид всех штампованных дисков стандартный; его можно модифицировать, установив декоративные заглушки.

    Литые – изготовлены из алюминиевого или магниевого сплава для снижения веса и увеличения отвода тепла от тормозного механизма. Хорошо поддаются балансировке. Ударные нагрузки могут привести к растрескиванию таких дисков, что сделает их менее ремонтопригодными.Автовладельцы отдают предпочтение легкосплавным дискам в основном из-за их декоративных качеств и разнообразия дизайна.

    Стандартные размеры колес и шин

    Различные модификации Mitsubishi Lancer 9 комплектовались разными колесными дисками.

    Опции Обозначение Модель CS1A, рабочий объем 1,3, кузов — седан Модель CS3A (W), рабочий объем 1,6, кузов — седан/универсал Модель CS9A (W), рабочий объем 2,0, кузов — седан Модель CT9A, рабочий объем 2.0Т, кузов — седан
    Диаметр Г 15” 6” 6” 17”
    Ширина B 6 дюймов 6” 6” 8”
    Количество отверстий для крепежа 4 4 5 5
    Диаметр отверстия PCD 114,3 мм 114,3 мм 114.3 мм 114,3 мм
    Тип крепления Гайка 12 * 1,5 Гайка 12 * 1,5 Гайка 12 * 1,5 Гайка 12 * 1,5
    Вылет ET 46 мм 46 мм 45 мм 38 мм
    Диаметр центрального отверстия DIA 67,1 мм 67,1 мм 67,1 мм 67,1 мм
    Варианты исполнения Литье/сталь Литье/сталь Литье Литье

    Штампованные (стальные) диски для Lancer 9 могут иметь меньшие значения параметров «Ширина диска» и «Разбивка».Автомобили всех комплектаций комплектовались штампованной запаской.

    Оригинальные размеры шин, установленные производителем:

    • Д15 — 195/60 Р15;
    • Д16 — 195/50 Р16;
    • Д17 — 235/45 Р17,

    где 195 и 235 — ширина шины в миллиметрах, 60, 50 и 45 — отношение высоты резинового профиля к его ширине в процентах, а R15, 16 и 17 — диаметр шины в дюймах .

    Подборка неоригинальных дисков

    Владельцы Mitsubishi Lancer 9 опытным путем подобрали различные размерности колес, подходящие для безаварийной эксплуатации автомобиля:

    • всегда остается стандартным параметром PCD(сверло) — 4 или 5 х 114.3 мм;
    • диаметр посадочного отверстия должен быть 67,1 мм, если больше, то потребуется установка центровочных колец;
    • Смещение (ET) – важнейший параметр, чаще всего игнорируемый автомобилистами. Значение этого параметра без ущерба для автомобиля может варьироваться от 39 до 48 на дисках 15 и 16 радиуса;
    • значение ширины диска менее критично и при желании может быть изменено в широких пределах — от 5,5 до 8,5 в зависимости от установленной резины.

    Варианты нестандартных приводов и цены

    Модель Опции Цена за 1 диск, руб.
    Энкей Ш55 4×114.3 R15x6,5J ET38 DIA73.1 4780
    K&K Iguana 4×114,3 R15x6,5J ET35 DIA67.1 3800
    Cross Street CR-04 5×114,3 R16x6,5J ET38 DIA67.1 3700
    Enkei S938 5×114.3 R16x7J ET45 DIA73.1 5960
    Enkei SP55 5×114.3 R16x7J ET38 DIA67.1 5960
    К&К Вольт 5×114.3 R16x6,5J ET38 (45) DIA67.1 3970 (4330)
    Скад Ле-Ман 5×114.3 R16x7J ET40 DIA67.1 4270
    1000 Милья MM1007 5×114,3 R17x7,5J ET40 DIA67.1 7670
    Enkei S939 5×114,3 R17x7,5J ET45 DIA67.1 7480
    iFree Freeman 5×114.3 R17x7J ET45 DIA67.1 4400
    Vossen CVT-R 5×114.3 R17x7,5J ET42 DIA67.1 5400
    Скад Драйв 5×114,3 R17x6,5J ET35-50 67,1 4860-5050

    Последствия установки дисков неправильного размера

    Оптимальным решением для Лансер 9 будет подбор колес, соответствующих параметрам производителя, установленным для конкретной модификации автомобиля. Установка дисков меньшего диаметра встречается редко, а зачастую просто невозможно, в силу конструктивных особенностей тормозной системы.

    Больший размер колеса — диаметр или ширина — делает внешний вид авто более привлекательным и увеличивает дорожный просвет, но при эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы:

    • Занижение показаний скорости на спидометре. Чтобы этого избежать, необходимо уменьшить высоту профиля шины за счет увеличения диаметра обода.
    • Повышенные нагрузки и ускоренный износ всех элементов ходовой части.
    • Повреждение кузова автомобиля из-за чрезмерной грязи и камней из-под широких колес.
    • Ограничение маневренности из-за невозможности выкрутить руль в крайнее положение.
    • Подкрылки изнашиваются, когда колесо «терется» на поворотах или неровностях.
    • Снижение курсовой устойчивости и отзывчивости при прохождении поворотов и маневрировании при использовании высокопрофильных шин.
    • Опасность повреждения колес и деталей подвески при падении в яму из-за низкопрофильной резины.

    Не все владельцы Lancer 9 осознают важность правильного выбора колесных дисков и шин.Параметры, предлагаемые концерном Mitsubishi, направлены на улучшение управляемости автомобиля, повышение топливной экономичности, снижение уровня шума при движении. Экспериментируя со стандартными размерами всех составляющих колеса, в первую очередь стоит помнить о безопасности движения, а уже потом об эстетической составляющей автомобиля.

    При поиске новых колес на Мицубиси Лансер 9 многие автомобилисты слепо доверяют калькуляторам интернет-магазинов и рекомендациям продавцов-консультантов.Между тем, на сайтах и ​​в каталогах добросовестных компаний указано, что предоставленная информация не является исчерпывающей и не гарантирует точного соответствия требованиям производителя.

    Установка новых дисков — простой и доступный для большинства владельцев способ исправить внешний вид автомобиля. Вы можете выбрать дизайн этих аксессуаров по своему вкусу. Остальные характеристики необходимо соблюдать на основании достоверной технической документации. При покупке следует учитывать все параметры, указанные в маркировке товара.

    1. Посадочный диаметр … От него зависит, какой размер шин вы сможете использовать в дальнейшем.
    2. Ширина обода … Ограничивает минимальную и максимальную ширину шины.
    3. Отправление … Эта характеристика указывает на расстояние от плоскости приваливания диска, которой он касается ступицы колеса, до его продольной плоскости симметрии.
    4. Диаметр отверстия под болты крепления.При несоответствии этого параметра установить деталь на автомобиль просто невозможно. Сверление отверстий под крепежные болты стандартизировано и зависит от других характеристик.
    5. Диаметр центрального (установочного) отверстия … В идеале он должен соответствовать размеру посадочного места ступицы. Иногда производители, опираясь на разные модели оборудования, делают отверстие немного больше и в комплекте прилагают переходные кольца (вкладыши).

    Используемое обозначение

    В классической европейской маркировке информация выглядит так: 5.0×16″ 4×113 ET28 d58,4, где 5,0 — ширина диска, 16″ — посадочный размер, 4×113 — количество и диаметр болтов крепления, ET28 — вылет, а d58,4 — посадочный размер калибр ствола. Казалось бы, все просто. Но дело в том, что на оригинальных деталях Мицубиси Лансер 9 размер дисков маркируется иначе. Скорее всего, вам придется столкнуться с таким обозначением: 15×6JJ OFS46, Opc: B41, PCD114.3. Разница заключается в следующем.

    • Добавлена ​​маркировка JJ (буквы могут быть другими) с указанием формы закраины обода.
    • Количество отверстий для болтов вообще не указаны, а диаметр их размещения обозначен как PCD.
    • Опц — размер расточки.
    • ОФС — вылет.

    Постарайтесь не запутаться

    Любители тюнинга часто не видят особых проблем в приобретении колес, размеры которых отличаются от рекомендованных к использованию.Они не подозревают о количестве проблем, возникающих в результате такого отношения к технике. На что влияет размер колес Мицубиси Лансер 9? Судите сами.

    1. Колеса большого диаметра подразумевают установку шин, размеры которых могут просто не влезть в пространство колесных арок. Часто такое несоответствие дает о себе знать уже в движении. При работе подвески шины начинают задевать элементы кузова и шасси, в результате чего происходит повреждение деталей.
    2. При разработке конструкции автомобиля инженеры выполняют множество сложных расчетов, пытаясь добиться оптимальной работы всех компонентов оборудования. Внешний диаметр колеса напрямую влияет на нагрузки, возникающие при работе двигателя, коробки передач, коробки передач, карданных валов. Вместе с ним, собственно, и изменяются передаточные числа трансмиссии, влияющие на расход топлива и динамические характеристики автомобиля.
    3. Несоответствие диска по вылету означает изменение нагрузки на ступичные подшипники, ступицу и элементы подвески.На первый взгляд незначительные, эти изменения вызывают разрушение ответственных деталей.

    Оптимально, когда размер колесных дисков Мицубиси Лансер 9 соответствует параметрам, рекомендованным производителем для конкретной комплектации популярного автомобиля. В таблице ниже приведены данные по шести выпускаемым модификациям.

    Индекс модификации, объем двигателя (см3) и модификация кузова Диаметр обода (дюймы) Ширина обода Диаметр отверстия под болт Размер установочного отверстия (мм) Вылет (мм)
    (дюймы) (мм)
    CS1A 1300 СЕДАН 15 6 114.3 41 46
    CS3A 1600 СЕДАН 15 6 114,3 41 46
    CS3W 1600 ФУРГОН 16 6 114,3 41 46
    CS9A 2000 СЕДАН 16 6 114,3 41 46
    CS9W 2000 ФУРГОН 16 6 114.3 41 46
    CT9A 2000 ТУРБО СЕДАН 17 8 114,3 54 38

    Не стоит использовать эти данные при выборе дисков на Мицубиси Лансер 10. Есть другие размеры.

    Материалы и технологии производства

    На рынке представлены детали, изготовленные из различных материалов и по различным технологиям:

    • штампованные из стального листа;
    • отливки из легких сплавов;
    • кованые из легких сплавов.

    Все эти разновидности имеют свои преимущества и недостатки. Многое зависит от условий эксплуатации оборудования.

    1. Штампованные диски — недорогой и неприхотливый. Выглядят они не очень презентабельно, и их внешний вид приходится улучшать, приобретая и устанавливая декоративные заглушки. Но в сложных условиях эксплуатации — на дорогах с плохим покрытием или зимой — использование таких комплектующих вполне оправдано. Они хорошо выдерживают ударные нагрузки, а полученные повреждения восстанавливаются после прокатки на специальном станке и реставрации.лакокрасочное покрытие. Основными недостатками принято считать довольно большой вес и низкую точность изготовления, что ухудшает балансировку.
    2. Изделия, отлитые из легких сплавов , хорошо сбалансированы и выглядят безупречно с эстетической точки зрения. Их стоимость несколько выше, чем у стальных аналогов. Но обращаться с ними нужно осторожно. Несмотря на то, что существуют технологии ремонта, при получении повреждений деталь, с большой долей вероятности, придется отправлять на переплавку.Диски литые Mitsubishi Lancer 9 входят в стандартную комплектацию автомобилей более дорогих комплектаций.
    3. Детали из легкого сплава Технология ковки , красивая и самая дорогая. С ремонтом тоже проблемы. Но сила сомнений не вызывает. При добросовестном изготовлении сложностей с балансировкой не возникает.

    Вы можете сами выбрать вариант исполнения. Но не стоит отклоняться от параметров, указанных производителем.Разве что, если вы умеете производить расчеты лучше, чем команда инженеров японского концерна.

    На сайте LancerIX.ru уже публиковались параметры дисков на Lancer 9. Учитывая большую популярность этой темы среди автовладельцев, публикуем очередную новость по теме «Диски Lancer 9». В этой публикации хотелось бы более наглядно показать, что означают все параметры, по которым автовладелец выбирает диски на Лансер 9. Все параметры диска показаны на рисунке ниже и представлены в таблице.Итак, стандартные параметры дисков на Лансер 9 в зависимости от объема двигателя следующие

    объем Лансер 9, л.

    PCD (отверстие или сверло)

    Диаметр диска

    ЕТ (вылет), мм

    Диаметр (диаметр ступицы), мм

    Рассмотрим подробнее параметры, указанные в таблице, например, 6JJ×16 PCD 5×114,3, ET46 DIA67.1.
    Эти параметры расшифровываются следующим образом:
    6 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
    JJ — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т.д.). В этой букве закодирована техническая информация о ободе диска (дизайн, форма, высота). Наиболее распространенными типами колесных дисков для моно- и полноприводных автомобилей на сегодняшний день являются J и JJ. Фланцы обода влияют на посадку резины, компенсирующие грузы и сопротивление смещению шины на ободе в экстремальных условиях. Различия между типами фланцев, обозначаемыми разными буквами, могут быть незначительными, но пренебрегать ими нельзя.
    Площадь прилегания шины к ободу очень критична, небольшие изменения профиля борта шины приводят к сложности и даже невозможности монтажа, а также к невозможности поддержания необходимого давления внутри колесо. Обозначения контура обода
    A и D относятся к категории велосипедов, мотоциклов и скутеров, а также возможны в категории промышленных транспортных средств и погрузчиков. Естественно, контуры имеют совершенно разную геометрию для одного и того же обозначения в двух разных категориях.
    Фланцы с маркировкой S, T, V и W относятся к категории грузовых автомобилей, ободья с плоским основанием, а E, FGH относятся к категории грузовых автомобилей, складные ободья (коммерческие автомобили, ободья с полуопускным центром). Очевидно, что, несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, все же лучше выбрать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
    16 — Установочный диаметр обода колеса в дюймах.
    PCD 5×114,3 — Количество точек крепления, в данном случае 5×диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае равно 114.3 мм.
    ET46 — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскости, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет может быть как положительным, так и отрицательным (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 46 мм.
    DIA67.1 — Диаметр центрального отверстия, отвечающего за центрирование всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости.В нашем случае это 67,1 мм. Многие производители колес изготавливают DIA большего диаметра и используют переходные кольца (адаптеры) для центрирования на ступице.

    Сколько прослужит Mitsubishi Lancer? (решено и объяснено)

    Mitsubishi Lancer — популярный компактный седан, выпущенный в США в 2001 году. 

    Названный в честь солдата кавалерийского полка в эпоху рыцарства в Европе, Lancer известен как доступная и надежная модель.

    Теперь, когда Lancer снят с производства, его можно приобрести на рынке подержанных автомобилей по очень привлекательным ценам.

    В этой статье мы рассмотрим его средний срок службы, общее качество и долгосрочную надежность.

    Читайте дальше, чтобы узнать…

    Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Mitsubishi Lancer:

    Mitsubishi Lancer — довольно надежный автомобиль, который прослужит от 150 000 до 200 000 миль при базовом обслуживании и консервативном вождении. Исходя из годового пробега в 15 000 миль, он может прослужить 10–13 лет, прежде чем потребуется какой-либо чрезмерно дорогой или неэкономичный ремонт.

    Сколько миль вы можете ожидать от Mitsubishi Lancer?

    Несмотря на то, что Lancer не является самым прочным японским автомобилем из когда-либо созданных, он предлагает достойный срок службы.

    Вам будет трудно найти недовольных клиентов на форумах, а сайты автообзоров обычно дают разумные оценки.

    Как свидетельство его надежности, вы увидите модели с начала до середины 2000-х годов, которые до сих пор находятся на дорогах.

    Справедливая оценка долговечности Lancer будет в районе 150-200 тысяч миль, однако есть сведения о владельцах Lancer, которые преодолели порог в 200 тысяч, хотя это не так часто.

    Как правило, автомобили Lancer с механической коробкой передач служат дольше.

    После того, как будут достигнуты высокие цифры, существует гораздо большая вероятность выхода из строя крупных элементов, таких как двигатель и трансмиссия, и на этом этапе жизни автомобиля стоимость капитального ремонта может перевесить стоимость автомобиля.

    Lancer не является слишком сложной моделью с точки зрения конструкции, трансмиссии и компонентов, поэтому одним из преимуществ является относительная простота и дешевизна основного ремонта.

    Большинство давних владельцев Lancer сообщают, что им пришлось заплатить только за расходные материалы и изнашиваемые предметы, такие как жидкости, фильтры, ремни, тормозные колодки и шины, чтобы преодолеть первоначальные 100 тысяч.

    Если вы хорошо относитесь к Lancer, он будет отлично ездить каждый день в течение многих-многих лет, однако ожидаемая продолжительность его жизни сократится, если вы будете избегать:

    • Запись на обслуживание
    • Плановая замена масла
    • Перестановка шин
    • Использование качественных запчастей
    • Плавное вождение
    • Замена жидкости вариатора

    Коробка передач вариатора Lancer and 30 000 и 60 000 миль соответственно.

    На автомобили Mitsubishi Lancer также распространяется гарантия 5 лет/60 000 миль и 10 лет/100 000 миль гарантии на трансмиссию, что должно помочь в решении проблем, связанных с преждевременным отказом деталей.

    Легко ли ржавеет Mitsubishi Lancer?

    Ржавчина не является серьезной проблемой для Mitsubishi Lancer, которым меньше десяти лет. Однако Mitsubishi объявила об отзыве в 2016 и 2021 годах из-за чрезмерной коррозии переднего подрамника Lancers и нижних рычагов подвески .

    Эти отзывы коснулись автомобилей Lancer, проданных с 2002 по 2010 год, в основном в штатах, где зимой на дорогах используется соль.

    В противном случае, если автомобиль не провел большую часть своей жизни у побережья или не ездил по дорогам, покрытым солью, проблемы со ржавчиной и коррозией должны быть сопоставимы с аналогичными автомобилями.

    Было несколько сообщений о низком качестве краски, однако вы найдете множество контраргументов на это от владельцев, у которых не было никаких проблем.

    Если вас беспокоит лакокрасочное покрытие вашего Lancer, возможно, стоит инвестировать в защитную пленку 3M или керамическое покрытие.

    Советы по защите Lancer от ржавчины:

    • Регулярно мойте и сушите автомобиль: В том числе его днище (особенно зимой) для удаления соли, грязи и копоти, вызывающих ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
    • Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется.Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
    • Гараж: Храните свой Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды, прямых солнечных лучей и птичьего помета.
    • Вощение: Воск для автомобиля два раза в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Lancer, но и создаст защитное покрытие от ржавчины.
    • Защита от ржавчины: Если вы планируете использовать свой Lancer в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от ржавчины; популярные варианты — Krown и Rust Check.

    Mitsubishi предлагает 7-летнюю гарантию на защиту от коррозии. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на вашем Lancer, лучше всего обратиться в дилерский центр, прежде чем ситуация ухудшится.

    Что такое большой пробег для Mitsubishi Lancer?

    Mitsubishi Lancer с пробегом 100 000 миль на одометре считается большим пробегом и более рискованной инвестицией из-за повышенной вероятности отказа основных компонентов, а также более распространенной вероятности необходимости мелкого ремонта.

    Основные детали, такие как тормозные диски, амортизаторы, ступичные подшипники и водяной насос, могут быть близки к концу своего срока службы — и все эти мелкие исправления могут быстро сложиться.

    Если вы не можете найти Lancer с меньшим пробегом, вы сэкономите много денег, если будете искать модель, которая только что прошла техобслуживание в 100 000 миль.

    Даже Lancer с большим пробегом может быть хорошей покупкой, если вы уверены, что за ним правильно ухаживали и что он имеет обширную историю обслуживания.

    При покупке подержанного Mitsubishi Lancer учитывайте следующее:

    1. История обслуживания. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом и владелец может предоставить доказательства этого.
    2. Получить второе мнение. Помимо доставки автомобиля в местный дилерский центр Mitsubishi для проверки, независимый механик может дать более реалистичное представление о том, каким будет долгосрочное владение автомобилем.
    3. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкое представление об износе. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, с двигателем или коробкой передач.
    4. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
    5. Как долго вы планируете пользоваться автомобилем . Если вы планируете оставить машину на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mitsubishi Outlander?

    Как долго служат Mitsubishi Lancer по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

    В этом разделе мы сравним Lancer с другими компактными седанами этого класса.

    Mitsubishi Lancer против Honda Civic

    Honda Civic — один из самых популярных компактных седанов, когда-либо выпускавшихся, известный своей привлекательностью в управлении и высокими рейтингами.

    Мало кто может оспорить репутацию Civic как надежного автомобиля, и он, безусловно, может проехать 250 000–300 000 миль или от 17 до 20 лет, что немного больше, чем Lancer.

    • Компания RepairPal присвоила Civic 4 балла за надежность.5/5.0, что ставит его на 3-е место из 36 компактных автомобилей, в то время как Lancer получил оценку выше среднего 3,5/5,0.
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Civic составляют 368 долларов против 646 долларов для Lancer.
    • В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Civic получил 4,7/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
    • J.D. Power оценивает Civic на 83/100 за качество и надежность, а Lancer — на 79/100.

    Civic значительно популярнее и дешевле в обслуживании.Но торговая марка стоит дороже, и подержанные Civics будут дороже, чем сопоставимый Lancer.

    Mitsubishi Lancer против Hyundai Elantra Hyundai

    не всегда славился надежностью, но за последние 10 лет бренд значительно улучшился и вырос.

    В последние годы Elantra была полностью переработана и приобрела стильный современный внешний вид и высокотехнологичный салон.

    Hyundai Elantra может проехать от 200 000 до 250 000 миль или прослужить от 15 до 17 лет, что немного больше, чем прогнозируемый пробег Lancer.

    Согласно веб-сайту RepairPal:

    • Hyundai Elantra имеет отличный рейтинг надежности 4,5/5,0, в то время как Lancer получил 3,5/5,0.
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Elantra составляют 452 доллара против 646 долларов у Lancer.
    • В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Elantra получает 4,1/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
    • J.D. Power оценивает Elantra на уровне 82/100 за качество и надежность, а Lancer — 79/100.

    Elantra — популярный выбор среди экономных покупателей, отличающийся очень хорошей надежностью.

    Подержанные Elantra также дороже, чем обычный Lancer, поэтому вам придется искать более старую модель или модель со значительно большим пробегом, чтобы соответствовать ценам Lancer.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Hyundai Elantra?

    Mitsubishi Lancer против Mazda 3

    Mazda 3 — спортивный и стильный седан с более роскошным салоном по сравнению с большинством автомобилей этого класса.

    Mazda 3 имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности в течение длительного времени и может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 15 до 17 лет только при регулярном техническом обслуживании.

    • Mazda 3 имеет отличный рейтинг надежности 4/5,0, что лишь немного выше, чем у Lancer 3,5/5,0
    • Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Mazda 3 составляют 433 доллара против 646 долларов для Lancer.
    • В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book Mazda 3 и Lancer получили одинаковые 4 балла.5/5.0.
    • J.D. Power оценивает качество и надежность Elantra на уровне 81/100, а Lancer — на уровне 79/100.

    Mazda 3 немного надежнее Lancer, но значительно дороже.

    Помимо улучшенного интерьера, Mazda 3 оснащена гораздо более передовыми технологиями.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mazda3?

    Сравнительная таблица 9031 9
    Lancer Civic Elantra Mazda 3
    Годовой Стоимость ремонта $ 646 $ 368 $ 452 $ 433
    рейтинг надежности 3.5/5 4.5 / 5 4.5 / 5 4/5 4/5
    3 80312 9th
    Срок службы Срок эксплуатации (MIL) 150K — 200K 250k – 300k 200k – 250k 200k – 250k

    Надежный ли Mitsubishi Lancer?

    Mitsubishi производит легковые автомобили с 1970-х годов. Lancer является одной из ее самых успешных моделей и имеет хорошую репутацию за надежность, хотя и не совсем на том же уровне, что и другие более известные японские автомобили, такие как Civic или Corolla.

    Более низкие рейтинги качества и надежности Lancer последнего поколения, скорее всего, связаны с его трансмиссией CVT, которая имела репутацию неисправной, если ее не обслуживать регулярно.

    Интерьеры также были довольно простыми, что создавало впечатление, что они не очень хорошо сделаны.

    Старые Лансеры, оснащенные традиционным автоматом, а также версии с механикой, должны доставлять меньше хлопот.

    Также следует с недоверием отнестись к более низким оценкам, полученным от профессиональных автомобильных обозревателей, поскольку их наиболее распространенная жалоба заключается в том, что более поздние модели не обновлялись с момента его первого выпуска в 2008 году.

    В последнем поколении Lancer вместо ремня ГРМ использовалась цепь ГРМ (требуется замена каждые 60 000 миль) — это делало их двигатели еще надежнее и прочнее, чем у предыдущих моделей.

    Чтобы дать вам более четкое представление о надежности Lancer, вот оценки с некоторых наиболее популярных сайтов потребительских обзоров:

    • Индекс потребительского рейтинга Kelly Blue Book дает Lancer 2017 года рейтинг надежности 4,7 из 5.
    • Компания RepairPal присвоила Lancer рейтинг надежности выше среднего — 3,5 из 5 возможных.
    • Компания JD Power присвоила Lancer 2015 года рейтинг потребительской надежности 79 баллов из 100.

    вполне доволен надежностью своих автомобилей.

    Надежность по сравнению с другими автомобилями 9
    Модель Надежность
    Toyota Corolla 4.5 / 5.0
    Kia Forte 4,5 / 50
    Honda Civic 4,5 / 5.0
    Toyota Matrix 4,5 / 5.0
    Chevrolet Cobalt 4,5 / 5.0
    Hyundai Elantra GT 4.5 / 5.0
    Hyundai Elantra 4,5 / 5.0
    Mazda3 4,0 / 5.0
    Ford C-Max 4.0 / 5.0
    KIA Forte Koup 4,0 / 5.0
    Hyundai Elantra Coupe 4,0 / 50
    Chevrolet HHR 4,0 / 50
    Nissan Sentra 4.0 / 5.0
    Buick Verano 4.0 / 5.0
    Dodge Caliber 4.0 / 5.0 4,0 / 50
    Dodge Avenger 4,0 / 5.0
    Chevrolet Cruze Limited 4.0 / 5.0
    Hyundai Veloster 4,0 / 50
    4,0 / 50
    Volkswagen Jetta 4,0 / 5.0
    Mazda5 4,0 / 5.0
    Nissan 370Z 4.0 / 5.0
    Volkswagen Beetle 4.0 / 5.0
    Volkswagen Golf 4,0 / 50 4,0 / 5.0
    Chevrolet Cruze 4.0/ 5.0
    Ford Focus 4.0 / 50
    Dodge Dart 4.0 / 5.0
    Mitsubishi Lancer 2 1 3.5 / 5.0
    Chrysler PT Cruiser 3.5 / 5.0
    Volkswagen Golf Sportwagen 3.5 / 5.0
    Subaru WRX 3.5 / 5.0
    Subaru Impreza 3.5 / 5.0
    Volkswagen GTI 3.0 / 5,0
    Volkswagen Eos 3,0 / 5,0
    Subaru WRX STI 2,5 / 5,0 08 сред. Компактный автомобиль 4,0

    Лучшие и худшие годы для Mitsubishi Lancer

    Учитывая долгую историю Mitsubishi Lancer, обязательно будет пара проблемных лет, а также и хороших.

    Худший модельный год

    По данным Car Complaints, Mitsubishi Lancer 2011 года был худшим модельным годом, а модель 2008 года получила наибольшее количество жалоб.Модель 2011 года была признана худшим годом для Lancer из-за возникновения серьезных проблем при меньшем пробеге, особенно проблем с двигателем.

    Более серьезные проблемы, о которых сообщалось для Lancer 2011 года, были следующими: 

    • Потеря мощности при разгоне
    • Задержки переключения

    Наиболее распространенной жалобой на модель 2008 года была гниль подрамника.

    Это, вероятно, связано с отзывом о коррозии, который затронул Lancer с 2002 по 2010 год.

    Это произошло при среднем пробеге 119 900 миль и средней стоимости ремонта в 1370 долларов.

    Лучшая модель года

    Лучший год для Lancer — это модели 2016 года, на которые жалоб не поступало.

    Мы также заметили значительное снижение количества жалоб, начиная с 2013 года, что свидетельствует о том, что Mitsubishi приложила усилия для решения своих проблем с качеством.

    Нашим выбором будет любой Lancer последних годов выпуска.

    Хотя эти модели не сильно обновлялись с 2008 года, у этих Lancer будет меньше производственных дефектов, и они должны иметь меньший пробег.

    Модельный год и количество рекламаций

    Здесь представлено количество жалоб на каждый год выпуска Mitsubishi Lancer из базы данных Car Complaints.

    № жалоб

    11 4

    модель года
    2016 0 (Лучший год) 0 (Лучший год) 2
    2015 4
    2014 4
    9
    2 9
    2012 9
    7
    7
    2010 3
    2009 4
    2008 15 (худший год)
    2007 9
    2006 9
    2005 5
    2004 8
    2003 4
    2002 6

    Модели?

    Lancer был отозван 67 раз за все годы выпуска.

    Некоторые из наиболее важных отзывов были связаны с коррозией нижнего переднего рычага подвески, проблемами с приводным ремнем и отказом электровентилятора.

    Важно отметить, что отзывом является устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.

    Вы можете проверить, участвовал ли ваш Mitsubishi Lancer в кампании отзыва, введя идентификационный номер автомобиля (VIN) на веб-сайте отзыва Mitsubishi.

    Вот общее количество отзывных кампаний Mitsubishi Lancer в год:

    • 2017: 0
    • 2016: 2
    • 2015: 2
    • 2014: 2
    • 2013: 1
    • 2013: 1
    • 2013: 1
    • 2012: 1
    • 2011: 4
    • 2010: 7
    • 2009: 9
    • 2008: 5
    • 2007: 3
    • 2006: 7
    • : 7
    • 2005: 6
    • 2004: 7
    • 2003: 7
    • 2003: 7
    • 2002: 4
    • 2002: 4

    Mitsubishi Lancer Model Model List

    Годы выпуска Mitsubishi Lancer, проданные в США:

    Восьмое поколение:

    • 2002 Mitsubishi Lancer
    • 2003 Mitsubishi Lancer
    • 2004 Mitsubishi Lancer
    • 2005 Mitsubishi Lancer
    • 2006 Mitsubishi Lancer
    • 2007 Mitsubishi Lancer

    Девятое поколение:

    • 2008 Mitsubishi Lancer
    • 2009 Mitsubishi Lancer
    • 2010 Mitsubishi Lancer
    • 2011 Mitsubishi Lancer
    • 2012 Mitsubishi Lancer
    • 2013 Mitsubishi Lancer
    • 2014 Mitsubishi Lancer
    • 2015 Mitsubishi Lancer
    • 2016 Mitsubishi Lancer
    • 2017 Mitsubishi Lancer

    Дорого ли обслуживать Mitsubishi Lancer?

    По данным RepairPal, годовая стоимость обслуживания и ремонта Mitsubishi составляет 646 долларов, в то время как среднегодовая стоимость компактных автомобилей составляет 526 долларов.

    Средняя общая годовая стоимость ремонта всех автомобилей разных классов составляет 652 доллара США.

    Как долго служат тормоза?

    Стандартные тормозные колодки Lancer могут прослужить до 60 000 миль, если вы в основном ездите по шоссе. Этот срок службы может значительно сократиться до 20 000–30 000 миль, если вы часто ездите в городе с остановками.

    Тормозные колодки моделей Lancer Ralliart и Evolution имеют тенденцию изнашиваться быстрее, потому что они управляются более агрессивно.30 000 миль без комплекта тормозных колодок являются типичными для этих высокопроизводительных моделей.

    • Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются быстрее, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик
    • Замена тормозных колодок, включая запчасти и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось.
    • Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
    • Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.

    Как долго служат шины?

    Стандартные шины Mitsubishi Lancer могут прослужить до 50 000 миль или примерно 3 года, прежде чем потребуется их замена. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.

    • Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.
    • Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
    • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что оно соответствует норме.
    • Каждые 6 месяцев механик должен проверять развал-схождение

    Как долго служат двигатели Mitsubishi Lancer?

    Двигатель Mitsubishi Lancer прослужит в среднем 150 000–200 000 миль или 10–13 лет при базовом обслуживании. Это может сильно различаться в зависимости от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и привычками вождения.

    Если вы очень, очень хорошо заботитесь о своем Lancer, двигатель может пройти до 300 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

    Как долго служат аккумуляторы Mitsubishi Lancer?

    Аккумулятор Mitsubishi Lancer обычно служит от 3 до 5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, манера вождения, а также тип используемого аккумулятора.

    • Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
    • Ограничьте короткие поездки: Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
    • Хранение: Храните Lancer в помещении вдали от резких перепадов температуры.
    • Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

    Как долго служат свечи зажигания?

    Стандартные свечи зажигания Mitsubishi Lancer могут прослужить 100 000 миль.В Lancer используются высококачественные иридиевые свечи зажигания, которые можно заменять в течение 100 000-мильного сервисного интервала.

    Однако, если у вас возникли проблемы с двигателем, это может указывать на то, что их необходимо заменить раньше.

    Признаки загрязненной свечи зажигания включают:

    • Уменьшенный расход бензина
    • Отсутствие ускорения
    • Неровный холостой ход
    • Трудный запуск
    • Пропуски зажигания двигателя

    Что насчет стоимости страховки?

    Средний страховой тариф Lancer для полного комплексного покрытия составляет 1678 долларов в год или 140 долларов в месяц.Для сравнения, страховка конкурентов в этом сегменте обходится в среднем в 1404 доллара в год.

    Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти наилучшее предложение.

    Советы по продлению срока службы вашего Mitsubishi Lancer
    • Привыкайте к плавному вождению.
    • Своевременно выполняйте техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
    • Используйте качественные детали и жидкости.
    • Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
    • Регулярно мойте свой Lancer, чтобы удалить грязь и копоть, чтобы защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
    • Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости Lancer и при необходимости долейте их.
    • Для автомобилей Lancer с вариатором заменяйте жидкость для вариатора каждые 30 000 миль и меняйте фильтр каждые 60 000 миль, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.
    • Держите Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
    • Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Lancer и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.

    Ресурсы:

    https://www.thecarconnection.com/news/1105118_mitsubishi-lancer-lancer-evolution-outlander-retended-for-corrosion

    https://www.cnet.com/roadshow/news/mitsubishi-lancer-outlander-sport-recalls-rust-control-arms/

    https://repairpal.com/reliability/mitsubishi/lancer

    https://repairpal.com/reliability/honda/civic

    https://www.kbb.com/honda/civic/2017/

    https://www.jdpower.com/cars/2015/Хонда/цивик

    https://repairpal.com/reliability/hyundai/elantra

    https://www.kbb.com/hyundai/elantra/2017/

    https://www.jdpower.com/cars/2015/hyundai/elantra

    https://repairpal.com/reliability/mazda/3

    https://enginepatrol.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.