Ларгус кросс комплектация: Новый LADA Largus Cross. Семейный, любимый, вместительный LADA Largus стал еще удобней


0
Categories : Разное

Содержание

Комплектации и цены LADA Largus Cross, новые авто от официального дилера в Москве

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A1

Comfort Light

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A1

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XL5-A1

Comfort

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X67-A1

Comfort

2022, 1.6 (90), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X7D-A1

Comfort Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X67-A1

Comfort

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A1

Comfort

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A1

Luxe Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X67-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XL5-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

X7D-A2

Luxe

2021, 1.6 (106), Бензин, MT5, 5 мест, Передний

XL5-A2

Luxe Light

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X67-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X7D-A2

Luxe

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

XL5-A2

Luxe / Prestige

2022, 1.6 (106), Бензин, MT5, 7 мест, Передний

X7H-A2XL9-A2

Цены и комплектации LADA Largus Cross на 2021 модельный год

Гидроусилитель рулевого управления
Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 4,63    
Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 3,21
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Усиленная тонировка задних стекол  
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Обогреваемый руль с кожаной отделкой  
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Подогрев задних сидений  
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла  
Датчики парковки задние (3 шт., неокрашенные)
Камера заднего вида со статическими направляющими    
Датчики дождя и света
Кондиционер
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиоподготовка (жгуты проводов к радио и 4 динамикам, антенна наружная)    
Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика, антенна наружная
Мультимедийная система с навигацией (7″ цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 4 динамика, антенна наружная    

Lada Largus Cross Люкс 7 мест 1.6 105hp 5MT

Тип топлива: бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров: R4
Семейство двигателей: инжектор
Рабочий объём, см3: 1598
Мощность, л.с.: 105
Максимальный крутящий момент, Н·м: 148
Вид топлива: бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов: Евро-4
КПП: механика
Понижающая передача: нет
Привод: передний
Время разгона 0-100 км/ч, с:
13.1
Максимальная скорость, км/ч: 165
Расход топлива в городском цикле, л/100км: 11.5
Расход топлива в загородном цикле, л/100км: 7.5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: 9.0
Объем топливного бака, л: 50
Снаряженная масса, кг:
1260
Грузоподъемность, кг: 490
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: 1300
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: 650
Длина, мм: 4470
Ширина, мм: 1750
Высота, мм: 1636
Колесная база, мм: 2905
Дорожный просвет, мм: 145
Радиус разворота, м: 5.6
Объем багажника, л: 560
Объем грузового отсека, м3: 0.0

Лада Ларгус кросс 4х4 цена и комплектация

Тенденции автомобильного рынка требуют появления моделей, сочетающих функции сверхпроходимости и маневренности. Лада Ларгус кросс 4х4 (цена и комплектация)

 в полной мере обладает необходимыми качествами. Модифицированный универсал с показателями кроссовера завоевал прочную позицию в рейтингах продаж. Ноябрь 2015 года ознаменовал третье вхождение автомобиля в десятку самых востребованных.

Главные изменения коснулись «лицевой» части модели. Лада ларгус 4х4 (кросс) 2018 приобрела профиль внедорожника благодаря фейслифтинговым технологиям:

  1. Модернизированные вставки из прочного пластика на колесных арках, боковые пластиковые обвесы, защищающие поверхности от царапин и сколов.
  2. Новый рисунок радиаторной решетки с логотипом «АВТОВАЗа».
  3. Литые диски размером 16 дюймов, усиленные, добавляют устойчивости автомобилю.
  4. Угловатые профильные линии, новый дизайн переднего бампера.

Технологические изменения затронули Лада Ларгус 4х4 (кросс) 2018 меньше. Привычные характеристики остались неизменными:

  • Механическая пятиступенчатая коробка передач. Схема конструкции отличается удобным цифровым механизмом, плавно переключающим скорости во время движения.
  • Тормозная схема имеет два взаимонезависимых контура, дублирующих друг друга при аварийном выходе из строя благодаря диагональному расположению.
  • Надежная система охлаждения, удобная в эксплуатации и обслуживании.

Автомобиль лада ларгус 4х4 (кросс) 2018 выпускается в пятиместном и семиместном варианте. Внутреннее устройство салонно близко к Лада ларгус универсального исполнения:

  1. Широкие удобные кресла.
  2. Дополнительная полка для мелочей.
  3. Эргономика управления.

Вместе с тем изменения внутреннего дизайна можно увидеть на фото салона нового автомобиля. Яркие кожаные вставки по бокам и на центральной консоли, подголовники удобной формы для всех пассажиров, трехточковые крепления для ремней безопасности. Водительское кресло устроено с учетом поддержки поясничной зоны. Конструктивная особенность рулевого колеса позволяет выставить его в максимальное вертикальное положение.

Система безопасности максимально приблизилась к европейским аналогам лада ларгус 4х4 (кросс) 2018: несколько автоматически срабатывающих защитных подушек для водителя и пассажира первой линии, боковые подушки, предохраняющие от травм при резком наклоне автомобиля во время внештатной ситуации.

Установка независимой передней подвески, полунезависимой задней позволяют утверждать об увеличении комфортабельности лада ларгус 4х4 (кросс) 2016 по сравнению с предыдущими моделями автогиганта:

  1. Отсутствие шума во время движения.
  2. Плавный ход автомашины на дороге с неровным покрытием.
  3. Сохранение маневренности на городских улицах.
  4. Повышенная проходимость на загородных трассах.

Усиленный каркас создает дополнительную безопасность при увеличении нагрузки во время движения по загородным шоссе.

Проведенный тест-драйв новинки автогиганта подтвердил положительные изменения в конструкции и электронном оборудовании лада ларгус 4х4 (кросс) 2018.

Мощность двигателя в 105 лошадиных сил и объем 1.6 л разрешает свободное движение по загородным трассам с неровным грунтовым покрытием даже в непогоду и распутицу. Подтверждена стабильная устойчивость автомобиля на поворотах и разворотах при полной нагрузке. Видео свидетельствует о высоких возможностях проходимости лада ларгус 4х4 (кросс) 2018 на сложных отечественных дорогах.

Новый лада ларгус 4х4 (кросс) 2018 

серийного производства выпускается в Люкс комплектации. Два пассажирских варианта ─ пяти и семи местный, отличаются литражом багажника и количеством посадочных мест. Кресла-трансформеры легко превращают семиместный ларгус кросс в универсал повышенной вместимости и проходимости. Учитывая желание отечественного потребителя среднего класса, дорожник-универсал оборудован мощными рейлингами, дополнительной багажной корзиной. Распашная система задних дверей позволяет загрузку габаритных грузов.

Пятидверная схема дает возможность свободного доступа для пассажиров третьей линии. При перестройке лада ларгус 4х4 (кросс) 2018 на грузовой вариант, возможна загрузка через боковую дверь.

Цена, установленная на новый лада ларгус 4х4 2018, ориентирована на бюджетного потребителя среднего класса. Имея качественные показатели аналогов зарубежного автопрома, автомобиль, сочетающий качества кроссовера и универсала, сохраняет минимальную стоимость.

 

Технические характеристики и комплектация Lada Largus Cross 2021-2022 универсал 1,6 (106 л.с.) (Comfort 5 мест) МКПП

Кузов

Тип кузова

универсал

Класс автомобиля

B

Длина/ширина/высота, мм

4496/1754/1682

Колесная база, мм

2905

Количество мест

5

Количество дверей

5

Объем багажника минимальный / максимальный, л

560

Снаряженная масса, кг

1255

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

1750

Клиренс, мм

200

Объем топливного бака, л

50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

бензиновый

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

1596

Максимальная мощность

106 л.с. при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности

Евро IV

Тип топлива

АИ-92

Тип коробки

механическая

Число передач

5

Понижающая передача

нет

Тип привода

передний

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

170

Время разгона 0-100 км/ч, с

14,2

Расход топлива, л/100 км

городской: 10,2
загородный: 6,3
смешанный: 7,8

Шасси

Передняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

полузависимая, пружинная

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые

Задние тормоза

барабанные

Колесные диски и шины

легкосплавные 205/55 R16

Запасное колесо

докатка

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

есть

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

нет

Система стабилизации движения (ESP)

нет

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

нет

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

есть

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

кондиционер

Бортовой компьютер

есть

Обивка сидений

ткань

Отделка руля

пластик

Отделка рычага КПП

пластик

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

нет

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние

Тонированные стекла

нет

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

7-местный LADA Largus в комплектации «люкс». Отзыв владельца » Официальный ЛАДА Ларгус (LADA Largus)


Сохранены авторская орфография и пунктуация.

Впечатления об эксплуатации Ларгуса 7 мест люкс

Пройдены первые пару тысяч километров. Картина владения сим чудом отечественного автопрома немного прояснилась 🙂

Задача встала простая и незатейливая — необходимо приобрести 7-ми местный универсал для перемещения с детворой. В достойном техническом состоянии за ограниченную сумму. Обсуждались подержанные Доджи Караваны, Дачи Логаны, Хундаи Старексы и т.п. Но, как говаривал старик Форд, лучший автомобиль, как ни крути, это — новый автомобиль, поэтому, несмотря на активные насмешки со стороны друзей и родных, решились купить в салоне Ладу Ларгус. И вот что мы получили в первом приближении:

1. Ожидание машины — пришла она, конечно же, НЕ в обещанные сроки, а попозже на пару месяцев, причем салон поставил перед фактом — мол так и так, на вашу машину «случайно» поставили допоборудования на некоторую сумму, вы уж извините… мы не извинили, но, на наше счастье, с автовоза сгрузили в ближайшие дни такую же комплектацию и цвет без впаренной допки. На этот раз забрали.

2. Автоваз почему-то страдает от недостатка комплектующих. Нам достались неожиданно, но весьма в тему, темно-коричневые вставки на торпеде (мне лично понравилось), и не досталось подголовников третьего ряда сидений. На втором же ряду по центру стоит люксовый подголовник — буквой «Г», а два крайних — от комплектации «норма». Печально, но факт. И добиться должной комплектации абсолютно нереально.

3. Чтобы оживить салон, купили чехлы и коврики приятного бежевого цвета. Многие считают это крайне непрактичным, но ощущения от светлого салона на порядок увеличивают удовольствие от эксплуатации автомобиля. Чехлы из экокожи, заказывали в Москве в швейно-производственной компании КОЕР (www.ramkoer.ru). Сшиты отлично, стоимость нормальная, одеваются на сидения как родные, сделаны и отправлены к месту назначения были в срок. Некоторые даже не сразу понимают, что это кожзам и чехлы — удивляются, откуда в жигулях кожаный салон… Вобщем, рекомендую! Коврики на 3 ряда сидений и в багажник заказывали в Питере в компании Норпласт (http://norplast.ru/). Тоже могу сказать только хорошее — выкройки точно под автомобиль, все аккуратно, красиво, в установленные сроки за адекватные деньги.

4. Собственно добралась до эксплуатации! Женский взгляд.

Про минусы: коробка у 16-клапанного люкса какая-то очень грузовая. Перемещаюсь преимущественно по трассе, рев двигателя на оборотах, приближающихся к 4 тыс., напрягает, а ездить со скоростью 80 км/ч на дальние расстояния слишком печально. Соответственно, расход тоже не слишком адекватен для такого моторчика. В жаркие дни очень долго после выключения машины работал вентилятор, и препротивно щелкает, остывая, глушитель в районе катализатора. Не неисправность, конечно, но немного напрягает. Вентиляция — как-то ее мало для данного автомобиля. Точнее, приток вроде нормальный, а вот с оттоком, судя по всему, проблемы. Все машины, которые у меня были до того (и отечественные, и иномарки), прекрасно на единичке, максимум на двойке, справлялись с вентилированием салона. Здесь же, если в машине несколько человек, стекла упорно потеют, а воздуха откровенно мало, покуда не приоткроешь заднюю форточку или щель в одном из окон. Ну и зачем автоваз выбросил фильтр салона, я так и не поняла. Не такая уж это дорогая вещь. Шумоизоляция — хреновая. И родная резина просто волшебно шумит. Выставить часы без поллитра, кажется, тоже затруднительно. Крайне неудобный алгоритм действий. Двери изначально были отрегулированы никак. Закрывались с ноги… предпродажная подготовка у дилера Лады, видимо, не предполагает такой операции. Надо было, конечно, спросить карту проверок ради интереса. Но с этой проблемой муж сам славно справился — теперь двери закрываются пальчиком. Особенно двери багажного отделения. Отдельная история — ужасные торчащие защелки для ремней безопасности у второго и третьего ряда сидений. Они торчат, убрать иначе как открутив к какой-то бабушке, нельзя. Сидения довольно узкие, и взрослому просто неприятно сидеть, не говоря уже о ребенке, который захотел вытянуться поспать на диване-сидении.

Про плюсы: Весьма динамичная машинка оказалась. Я предполагала, что она будет существенно «тупее». Порадовало. Стекол много, машина отчасти напоминает аквариум, но зато все хорошо видно. Правда, если ездить в солнечную погоду, лучше затонировать, а то свариться заживо можно, кондиционер не спасет. И еще такой яркий фонарь заднего хода! Парковаться удовольствие — все видно! Актуально, т.к. чаще всего перемещаюсь в темное время суток. Очень мягкая машина — руль, педаль сцепления, педаль тормоза. В некоторые радостные жизненные периоды, вкупе с диванообразным креслом водителя, для женщины бывает ну очень кстати вождение с минимумом физических усилий. И гудок в торце рычага поворотника очень удобен, на мой взгляд. Очень мягкая комфортная подвеска. Конечно, на управляемости это отразится, но не та машина, на которой будешь обруливать препятствия на большой скорости, поэтому отношу к «плюсам»… Кнопка аварийки — роскошная. Не глядя нащупаешь всегда. Интерьер не разочаровал — вполне даже. И очень удобная полка под потолком — заценила.

Вобщем, вполне комфортный в управлении и на ходу вместительный автомобиль, довольно динамичный. С детскими болезнями, безусловно, ну а что вы хотели? В эту цену других новых минивенов на нашем рынке не представлено. Но это, как говорила, лишь первые пара тысяч километров. Посмотрим, как будет дальше.

Sandra83
24 сентября 2013

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Ларгус Клуб» (www.ladalargus.net) обязательна!

Лада Ларгус Кросс, 7 мест. Базовая комплектация, цена и отзывы

Лада Ларгус Кросс (7 мест) очень динамичный и очень привлекательный автомобиль российского производства. Многие люди с нетерпением ждали выхода этой машины. Что ж, премьера состоялась. Теперь пришло время подробнее рассказать о том, что представляет собой эта модель.

Основные преимущества

Итак, первое, что хотелось бы с вниманием отметить, рассказывая о Lada Largus Cross (7 мест), это то, что данная модель представляет собой современный интерьер, отличный дизайн кузова, отличающийся хорошей аэродинамикой, и, конечно, просторный салон.Это основные преимущества этого автомобиля.

Также хотелось бы сказать, что Лада Ларгус Кросс (7 мест) – единственный автомобиль такого класса, который среди всех существующих конкурентов в России может обеспечить действительно комфортную посадку для взрослых пассажиров, причем не пяти, а семи.

Благодаря откидным сиденьям машина легко трансформируется под разные нужды. На этом автомобиле можно отправиться в дальнюю поездку или перевезти крупногабаритные вещи на новое место. Интересно и то, что эта модель адаптирована к российским условиям эксплуатации.И это логично, ведь машина разрабатывалась именно у нас. Что ж, используемые технологии и продуманная конструкция обеспечивают хорошее качество сборки, и это уже подтверждают владельцы новых «Жигулей».

Практичность

Лада Ларгус Кросс (7 мест) – автомобиль, который создан не для покорения рекордов скорости. И не ослеплять потенциальных покупателей и критиков своим роскошным дизайном. Это машина для российских дорог и нашей реальной жизни. Это транспортное средство легко проедет там, где для спортивного автомобиля просто нет пути.Машиностроитель — так его можно назвать.

Нельзя не отметить хороший 181-мм клиренс и небольшие свесы, обеспечивающие отличную проходимость. Тяжелый мотор тоже несомненный плюс. Также возможна трансформация салона – из универсала в 7 мест в 2-х местный грузовик. Третий ряд можно вынуть из модели (даже без использования специальных инструментов). Максимальная нагрузка на перила 80 кг.

Еще один примечательный момент – удобные задние распашные двери, которые легко фиксируются в нескольких положениях.Также специалисты решили защитить моторный отсек хорошим брызговиком из стали (толщина — 2 мм). А завершат практичный образ автомобиля 15-дюймовые колеса.

Комфорт

Автомобиль «Лада Ларгус Кросс 4х4», цена которого будет указана ниже, является очень комфортным и вместительным транспортным средством. Начинать следует с места водителя. Он очень широкий и к тому же оснащен функцией регулировки высоты. Также есть поясничная поддержка.

Пассажиры заднего, третьего, ряда, судя по отзывам, чувствуют себя в машине комфортно.Специалисты сделали салон просторным и комфортным. Сиденья для пассажиров третьего ряда сконструированы таким образом, что там легко могут разместиться трое взрослых мужчин, рост которых выше среднего. Кстати, все ряды оборудованы воздуховодами, за счет которых греются ноги пассажиров.

А шасси модели настроено на абсолютный комфорт. За счет длинной базы обеспечивается мягкость хода. Благодаря энергоемкой и крепкой подвеске машина справляется с любыми неровностями.Уверенная устойчивость и легкая управляемость – вот что можно сказать о новой «Жигули». Таких показателей удалось добиться благодаря переднему качественному подрамнику и продвинутым системам управления (от педалей до ручек дверей).

Платформа

LADA ВАЗ Ларгус Кросс построен на хорошей платформе. Все наружные панели кузова изготовлены из стали и отделаны цинком с обеих сторон. Итак, хорошо зарекомендовала себя платформа B0, на которой построена машина. И везде, не только в России.Эта платформа производится с использованием технологий, разработанных и используемых альянсом Renault-Nissan.

Базовая конструкция, на которой построен автомобиль Лада Ларгус Кросс, адаптирована для дорог Российской Федерации. Усилены тормоза и подвеска, увеличена толщина антигравия, колесные арки снабжены защитными накладками, предохраняющими кузов от возникновения сколов.

Уровень безопасности

«Лада Ларгус Кросс 4х4» полностью соответствует всем требованиям Европейской комиссии по пассивной безопасности, что подтверждается отзывами экспертов.Автомобиль имеет передние ремни безопасности, оснащенные ограничителями усилия, а также передний подрамник специальной конструкции (выполняет функцию дополнительного лонжерона, поглощающего энергию фронтального удара). Подушки безопасности пассажира и водителя также присутствуют. Все семь сидений оборудованы трехточечными ремнями безопасности и, конечно же, подголовниками. В новенькой «Жигули» есть антиблокировочная система и даже крепления детских кресел. Еще модель может похвастаться индикацией непристегнутого ремня и сотовыми вставками в дверных панелях.А дополняет всю картину прочный сверхпрочный каркас кузова.

Люкс-комплектация

Особо следует отметить и люксовую версию автомобиля Лада Ларгус Кросс. Обзор этой машины более подробный, так как этот автомобиль имеет широкий набор опций и функций.

Итак, эта версия в первую очередь может похвастаться иммобилайзером. Внутри находится бортовой компьютер и качественный руль с кожаной отделкой. «Лада» оснащена противотуманными фарами, системой ABS и раздельным сиденьем второго ряда.А в третьем ряду – спинка раздельная. Есть гидроусилитель, подушки безопасности, электронные стеклоподъемники (установлены на все двери), кондиционер, центральный замок, хорошая аудиосистема. Он имеет функцию MP3, FM, USB, Bluetooth и 4 динамика. Любителям высокого уровня комфорта обязательно понравится центральный замок с дистанционным управлением. Наружные зеркала оснащены подогревом и электронным приводом. Передние сиденья также могут быть с подогревом. Причем в этой версии установлены не 15-, а 16-дюймовые легкосплавные диски.И завершают картину рейки и мощный всесезонный обвес. Плюс зеркала с ручками покрашенными под цвет кузова.

Оборудование салона

Функционал салона не плохой. Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы оснастить салон «Жигулей» множеством уникальных элементов. Яркая цветовая гамма сразу привлекает внимание. В области плеч были сделаны привлекательные ставки из оранжевой кожи. Примерно такие же элементы можно увидеть на центральной консоли и дверных панелях.

Еще одна привлекательная контрастная строчка на чехлах и тот же дизайн ковриков на полу. А на порогах можно увидеть выгравированный на нем элемент пластика: Largus Cross. В остальном все скромно, практично, но со вкусом.

Технические характеристики

Это самая важная часть обсуждения любого автомобиля. Что ж, пора тронуть ее вниманием. Под капотом новой «Жигули» установлен бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива.Четыре цилиндра расположены в ряд, рабочий объем силового агрегата составляет 1598 куб. см. Максимальная мощность, конечно, слабовата (но это машина от АвтоВАЗа) — 105 «лошадей». Максимум, что может выжать этот внедорожник – 165 километров в час. До сотни автомобиль разгоняется долго – за 13,5 секунды. Но для моделей своего класса у него очень низкий расход топлива. На сегодняшний день, когда страна находится в кризисе и топлива явно не хватает, этот фактор очень важен. Городской цикл требует 11.5 литров на 100км. За городом — и вовсе 7.5. А в смешанном — 9 литров. Так что полного бака (объем 50 литров, кстати) хватит надолго.

Коробка передач пятиступенчатая, механическая. Подвеска независимая (спереди) и полузависимая (сзади). В целом по характеристикам Лада Ларгус Кросс (полный привод) получилась неплохой. Конечно, хотелось бы, чтобы двигатель был помощнее, но разработчики обещали подумать над этим и в дальнейшем проектировать более мощный агрегат.

О стоимости

И напоследок несколько слов о еще одной важной теме, касающейся такой машины, как «Лада Ларгус Кросс 4х4». Цена в топовой комплектации составляет 573 000 рублей. В общем, сейчас очень много предложений, по которым можно купить новинку и со скидкой. Так, например, версия с 1,6-литровым 8-клапанным 84-сильным двигателем, который управляется МКПП, будет стоить около 400 тысяч рублей. Версия со 105-сильным мотором (16 клапанов) обойдется в 460 000 рублей.(Версия 42-АЛ4) и 440 000 руб. (42-АЕА). Машина не плохая. Конечно, его не сравнить с Мерседесом G-класса, например, или BMW X5M, с тем же «Рейндж Ровером». Но по цене, качеству, комфорту и характеристикам для российских дорог это один из самых подходящих вариантов.

Чем отличается Ларгус от Ларгуса кросса?

Лада Ларгус Кросс на 35 кг тяжелее обычной версии. … Дорожный просвет Ларгус Кросс составляет 210 мм, тогда как у базовой версии не более 182 мм.При полной загрузке автомобиля Ларгус Кросс с учетом пассажиров 3-го ряда дорожный просвет составит не менее 170 мм.

Какой двигатель лучше для Ларгуса?

Оптимальная версия Ларгус на вторичном рынке — с двигателем 1.6 K4M и JR5 механика. Последние универсалы с таким силовым агрегатом 2017 года.

Что изменилось в новом ларгусе?

Так что новый принес нам новый Ларгус ? В отличие от другой «вазовской» новинки, Lada Niva Travel, она сменила только спереди, задняя часть осталась прежней.Бампер, передние крылья, капот, фары — автомобиль получил «Х-дизайн» в духе актуальной линейки марки, от которой Lada скоро начнет отходить.

Какие двигатели устанавливаются на Lada Largus?

Это означает, что, несмотря на три Двигатель — помимо нового, стоят прежние 1,6-литровые ВАЗ-11189 (87 л.с.) и ВАЗ-21129 (106 л.с.), — на Ларгусе, как раньше будут использоваться два мотора, только вместо одного восьмиклапанного (ВАЗ-11189) поставят другой — ВАЗ-11182.

Что означает слово «клиренс»?

клиренс) — расстояние между опорной поверхностью (дорогой) и низшей точкой центральной части автомобиля.

Когда выйдет новый Ларгус?

Теперь появилась информация о сроках выхода обновленной модели. Также стало известно, насколько вырастет цена Ларгуса на после рестайлинга. По нашим данным, согласно текущему плану производства, отгрузка коммерческих экземпляров Largus FL дилерам намечена на пятую неделю (начало февраля) 2021 года.

Сколько будет стоить Largus FL?

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ объявляет о начале приема предзаказов на обновленную модель Largus FL , стартовая стоимость фургона Classic начинается с 685 рублей. Об этом 9 февраля сообщила пресс-служба бренда. Стоимость пассажирских версий (пять мест) начинается от 19 рублей.

Сколько стоит Ларгус 7 мест?

Лада Ларгус 7 мест (2020) (Лада Ларгус 7 мест 2020)

Комплектация Объем Спец.Цена
Комфорт 1.6 MT 106 HP 1.6 RUB 400 **
#Club 1.6 MT 106 HP 1.6 RUB 414 **
Luxe 1.6 MT 106 HP 1.6 RUB 419 **
Люкс Prestige 1.6 MT 106 HP 1.6 RUB 433 **

Сколько стоит Largus 2020

Лада Ларгус (2020) (Lada Largus 2020)

Комплектация Объем Розничная цена с НДС
Комфорт 1.6 МТ 106 л.с. 1,6 763 900 руб.
#CLUB 1,6 МТ 106 л.с. 1,6 778 900 руб.
Люкс 1,6 МТ 106 л.с. 1,6 784 900 руб.
Люкс Престиж 1.6 МТ 106 л.с. 1.6 799 900 руб.

Сколько стоит Лада Ларгус в Москве?

LADA Largus универсал New от 669 900 рублей с выгодой до 80 000 рублей! *

4

4
Комплектация Год Минимальная цена, отЦена, от
Люкс Лайт 1.6 (106), MT5, фронт, 7 мест 2021 950 900 ₽ 950 900 ₽
люксе / престиж свет 1,6 (106), MT5, спереди, 7 мест 2021 980 900 ₽ 980 900 ₽

Сколько стоила Лада Ларгус в 2014 году?

Продажа Lada Largus 2014 в России с пробегом (43 шт.)

0 приставка Cross дает? Комплектация и цены

Характеристики Largus Cross с приподнятой крышей, удлиненной базой, увеличенным задним свесом, дорожным просветом, измеряемым практикой. У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, и пощады ему не было. Тестовая Лада Ларгус Кросс прошла по полям и лесам, перепрыгнула лужи, загрузила в салон целую лодку.Мы явно были в приподнятом настроении.

Видео тест Lada Largus Cross ниже, характеристики в конце статьи.

Лада Ларгус Кросс: много места за небольшие деньги

В настоящее время вместительный универсал по цене 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением. И пусть даже минимальный заявленный ценник не всегда имеет что-то общее с реальностью, Lada largus вот уже несколько лет является одним из сильнейших предложений российского авторынка в категории недорогих, но вместительных вагонов.

Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) и пассажирский фургон с остеклением (от 529 900 руб.). Каждый из них имеет несколько возможных конфигураций.

В этот раз мы тестировали псевдокроссовер версии Кросс с максимальной степенью оснащения на семь мест за 699 ​​000 тысяч рублей. Кстати, пятиместный вариант тоже предусмотрен. Он дешевле и стоит 674 900 рублей.

Автомобиль базируется на платформе B0, известной игрокам отрасли.Его первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: , и, конечно же, Ларгус. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Логан первого поколения. Причем это не изобретение АвтоВАЗа, легковые и коммерческие автомобили также продаются в Европе под именем румынской марки Dacia Logan MCV. А вот псевдокроссоверная версия Cross была придумана в Тольятти в то время, когда Бо Андерссон только стоял у руля АвтоВАЗа.

Cross run cross

Несмотря на значок Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Largus не является кроссовером.

Лада Ларгус Кросс не имеет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм (170 вместо 145 мм) клиренс.

Подвеска Креста приподнята на 20 мм по сравнению с обычным Ларгусом, а более крупные колеса дали еще 5 мм.Так, дорожный просвет увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл эту нелепость и сделал машину более взрослой и пропорциональной.

Возможно, Ларгус Кросс когда-нибудь получит и систему стабилизации. курсовая устойчивость. Во-первых, она может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может нечаянно поскользнуться на извилистой дороге… А, во-вторых, мог бы быть помощником на бездорожье, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу достаточно поставить на лед только одно колесо, и дальше он не поедет.

В нашем эксперименте Ларгус Кросс даже не тронулся с одной платформы, его катки крутились под одним колесом со скоростью 60 км/ч, а остальные колеса мертво стояли на асфальте. Вот что значит отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

Удивительно, но при заявленном дорожном просвете 170 мм Ларгус Кросс проехал нашу подопытную шину высотой 200 мм.

Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Он может проходить такие участки на ходу.

Активная езда по грунтовой дороге дается Кроссу легко. Благодаря энергоемкой подвеске с большими ходами. Еще одна проблема с длинной колесной базой — диаметр поворота и маневренность. Для поворота и, тем более, для разворота Ларгусу нужно больше свободного пространства вокруг.

Маневрируя на узкой дороге мы банально застряли, погрузив заднюю часть в овраг.В такой ситуации нет смысла крутить колеса.

Мотор Логана слишком мал для Кросса.

Мотор 1.6 Логана, даже с 16-клапанной головкой в ​​цифрах кажется совсем слабым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой его хватает. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару. На обычном Ларгусе без навесного Креста ситуация должна быть еще лучше, так как колеса приподнятого автомобиля больше, а значит, тяжелее, а для маленького двигателя это ощутимая нагрузка.

Но стоит выехать на МКАД и Ларгус уже с трудом поспевает за потоком. При 120 км/ч в салоне становится шумно в первую очередь от высоких оборотов мотора. Рука еще тянется включить шестую передачу, но ее, конечно, нет. Да, максимальная скорость в 165 км/ч для этого автомобиля довольно фантастична. Ехать на нем быстрее 120-130 км/ч не хочется, к тому же расход растет катастрофически.

При спокойной езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

Очень скоро Ларгус должен перейти на вазовский двигатель 21129 – это объем 1,6 литра и мощность 106 л.с. Мотор знаком нам в первую очередь по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. Тольятти обещает, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива и станет тише в салоне. Оптимистичные заявления.

Тест Lada Largus Cross в качестве грузовика

Расстояние между осями 2905 мм позволяет свободно разместиться на втором ряду сидений или загрузить крупногабаритный груз на крышу, так как Largus Cross оснащен мощными рейлингами.

По сравнению с задним диваном совсем другой. Увеличенная база позволила выдвинуть его вперед и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше места над головой действительно много, а специально для задних пассажиров есть даже вещевой отсек. Так что отправляться в дальнее путешествие большой компанией на таком автомобиле одно удовольствие. Всем будет просторно и места для багажа будет достаточно. Главное запастись терпением, так как эта поездка вряд ли будет быстрой.

В тестовой конфигурации можно сидеть в третьем ряду. Тем более что сидеть там удобно даже взрослому человеку. Места для головы и ног достаточно, есть подстаканники, а вдобавок окна приоткрываются.

А вот 7-местная версия показалась нам загадкой. Объем багажника уменьшен до смехотворных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или для подвоза коллег в метро.

Чтобы попасть на третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений.Делается это вручную и в несколько шагов. Кроме того, откинутое сиденье не может быть закреплено. Во-вторых, если на диване второго ряда сидит средний пассажир, то его ремень безопасности, выходя из крыши, давит на шею седоков третьего ряда, что неудобно.

Возможен и такой вариант, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например, доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят друг за другом в три ряда.

Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окна.Если второй ряд сидений сложить, его объем увеличивается до 2350 литров. Также важно, чтобы багажный проем был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двустворчатые двери в купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем был правильной, квадратной формы. На тестовом Ларгусе даже была установлена ​​огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

И все же наш выбор – пятиместная версия.Он более практичен, так как способен взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит путешествовать налегке. Интересно, что выбор не между моделями, а между модификациями. Это еще раз доказывает, что в категории недорогих и вместительных универсалов у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

Да простите, а как же Веста универсал, он же не конкурент, спросите вы. На наш взгляд, нет, Веста современнее и динамичнее, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

Напомню, что видео тест Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

LADA LARGUS CROSS

Технические характеристики
года : 2014 : 2014 Город: Уфа Цена: 425 000 ₽ (-6%) Среднее: 450 798 ₽
Год : 2014 Город: Новокузнецк Цена: 435 000 ₽ (-12%) Средняя: 492 667 ₽
Детали 1.6 л (84 л.с.), бензин, механика, передний, 84 тыс. км
Год : 2014 Город: Москва Цена: 390 ₽ (+ 000%) В среднем: 9 ₽ 0
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/основание
4470/1756/1682/2905
передняя/задняя направляющая 1461/1466
Объем багажника, л 560 / 2350
Снаряженная/полная масса, кг 1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 13,5
Максимальная скорость, км/ч 165
Топливо/запас топлива, л А92/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 11,5/7,5/9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов P4/16
Рабочий объем, куб.см см 1596
Мощность, кВт/ч.п. 78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм 148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип передний привод
Трансмиссия М5
главная передача 4,2
ШАССИ
Подвеска: Передняя/Задняя McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Рейка и шестерня с электроусилителем
Размер шин 205/55R16

По статистике Лада Ларгус Кросс 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобилей.Ларгус Кросс представляет собой модифицированную версию с кроссоверными характеристиками, построенную на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Лада Ларгус Кросс, 4х4 полностью наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, проходимость), отвечающими требованиям тенденций автомира.

Лада Ларгус Кросс 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автолюбителям — из-за вместительности (подходящий вариант для семейных поездок на природу и грузоперевозок), а также из-за бюджета (доступен для средних слоев населения).По внешнему виду следует отметить следующие модификации: пластиковые накладки на колесных арках, вдоль порогов и на бамперах; легкосплавные диски – 16 дм; увеличенный дорожный просвет; усилил подвеску.

Внешний вид

Новый кросс Лада Ларгус выглядит очень просто и, в то же время, солидно и строго, в соответствии со стандартами ЕВРО 5. Лада Ларгус кросс 7 (вмещает семь человек) и 5 ​​(пять) представлены в кузовах фургон, минивэн и универсал – каждый вариант со своими особенностями.По поперечному фото (фото Lada Largus) видно, что это современный автомобиль повышенной проходимости.

В качестве «тюнинга» Lada Largus Cross были проведены следующие обновления:

  • Массивная пластиковая защита по всему периметру автомобиля.
  • Пластиковый х-образный передний бампер с нишами для противотуманок и встроенными воздухозаборниками.
  • Фальшрадиаторная решетка в стиле X-Ray.
  • Увеличенные колесные арки.
  • Основная оптика немного вытянута под углом вверх.
  • Наружные зеркала увеличены.
  • Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
  • На дверях элегантные защитные пластиковые накладки.
  • Задняя оптика расположена на стойках.

Интерьер

Салон Lada Largus Cross простой, особенности:

  • Рулевое колесо трехспицевое без доп.управления.
  • Приборная панель — два круга индикаторов, между ними размещен монитор.
  • Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

Все панели новейшей Лады Ларгус Кросс 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что намного приятнее однотонных серых оттенков.

Салон Лада Ларгус Кросс на фото выглядит богато и презентабельно.

Не забыли обновить сиденья в Лада Ларгус Кросс 2019: на передних сиденьях имитация профильной поддержки; второй ряд — трехместный диван без разделяющих подлокотников.Сиденье у посадочной двери откидывается для доступа на третий ряд; чьи стулья разбираются (по необходимости).

Опции и цены

Есть две комплектации Лада Ларгус кросс и цена на них зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Лада Ларгус Кросс 2019 — бюджетная, переднеприводная. Комплектации и цены Лада Ларгус кросс видны на фото – каждая версия модели привлекательна по-своему.

Лада Ларгус кросс на 5 мест стоит 674 000 рублей.Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Лада Ларгус Кросс 5 имеет следующие опции:

  • Подушки безопасности, гидроусилитель руля, кожаная оплетка на ободе руля.
  • Противотуманные фары, воздушный фильтр, дверные молдинги.
  • Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
  • Система блокировки, электростеклоподъемники.
  • Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
  • Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

7-местная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных места в третьем ряду и оценивается в 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, так как двери шаблонного формата – даже если сиденье второго ряда откинуть назад. В интерьер добавлены спортивные элементы.

Лада Ларгус Кросс универсал из основных опций имеет: Обогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, противотуманные фары повышенной мощности, все кресла с подогревом, электропакет.

Опционально доступна установка ЭРА-ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за доплату 6000 руб., а также окраска кузова автомобиля.

Все цвета Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Лада Ларгус Кросс (7 мест) стоит отметить, что маневренность (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенному грунту клиренс) автомобиля были значительно улучшены. В комплект входит:

  • Шестнадцатиклапанный ГРМ.
  • Механическая коробка передач пятиступенчатая.
  • Тормоза — дисковые и барабанные.
  • Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
  • Амортизаторы гидравлические.

Двигатели Лада Ларгус Кросс 2019: объем — 1,6 и 1,8 л., 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Лада Ларгус Кросс 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем – 1,6 литра, мощность – 105 л.с., Нм – 148. Скорость – 165 км/ч. Расход топлива — 7.5/9/11,5 литров. (шоссе/смешанного типа/город).

Опции:

  • Длина — 4 470 мм.
  • Высота — 1682 мм.
  • Ширина — 1756 мм.
  • Колесная база 2905 мм.
  • Глубина просвета — 170 мм.
  • Встречаем по одежке

    Внешних отличий Ларгуса не много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия немного выше донора. У нее неокрашенные бампера с серыми вставками по низу, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов.Обычные Ларгусы оснащаются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Вот только запаска у обоих одинаковая 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе безбилетника. Обе машины у нас есть в максимальных комплектациях: Ларгус Кросс в исполнении Люкс, а обычный Ларгус — Люкс Престиж. Собственно, приставка Prestige подразумевает только легкосплавные диски вместо штампованных. А вот в кроссовой модификации по умолчанию установлены легкосплавные диски.

    Интерьеры идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися строчками. На центральной консоли Креста такие же серые пластиковые вставки на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.

    Приятные нестыковки

    В ходе замеров выяснилось, что дорожный просвет версии Cross составляет уже 210 мм (под картером двигателя).Для автомобиля, который по задумке создателей должен регулярно трогаться с места, это неплохо. Обычный Ларгус имел клиренс 182 мм под таким же щитом. моторный отсек. Кстати, производитель утверждает, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

    Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может.Часть из этих 35 кг можно отнести к колесам большего размера. Возможно, есть и другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

    Мы загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и с увлечением проводим осмотр. Несмотря на кажущуюся идентичность, были обнаружены различия. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, чашка рессоры приварена к кузову на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe.Задние газовые амортизаторы тоже другие. Это подтверждается идентификационными номерами. Корпуса и штоки амортизаторов у Ларгус Кросс длиннее, также увеличена длина пружин задней подвески.

    Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту вождения автомобили очень похожи.По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении автомобиля на хорошей дороге. А вот при движении по грунтовке или разбитому асфальту Ларгус Кросс немного выигрывает от плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких покрышек.

    Проходимость эконом

    Вряд ли найдутся условия, в которых решающую роль будет играть геометрическая проходимость автомобилей. Все-таки разница в дорожном просвете не столь значительна.Более важными, я думаю, являются показатели расхода топлива. «Приподнятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров пробега по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше по сравнению с универсалом без надстройки Cross. По крайней мере, так говорит производитель. Но это уже заметная разница, особенно на дальней дистанции. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробки передач кросс-модификации не изменились, остается рассчитывать только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

    Подвести итоги. Если вы хотите немного лучшей плавности хода и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться вброд по полям и мелким кустам, не повреждая кузов, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и чуть экономичнее в эксплуатации. Кстати, Ларгус без приставки Кросс доступен и с , который можно питать 92-м бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанник, устанавливаемый на тестовые автомобили, рассчитан на 95-й бензин.

    Что касается статистики продаж, то из 26 460 проданных за 11 месяцев 2016 года Ларгусов 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

    Лада Ларгус универсал

    Лада Ларгус Кросс

    Длина/ширина/высота/основание

    4 470/17 50/1 670/2 905 мм

    4 470/17 56/1 682/2 905 мм

    Передняя/задняя направляющая

    1469/1466 мм

    1 461/1 46 6 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Объем багажника (VDA)

    135 — 235 0 л

    Снаряженная / полная масса

    1 370/1850 кг

    Время разгона 0-100 км/ч

    13.5 с

    Максимальная скорость

    165 км/ч

    Топливо / запас топлива

    AI — 95 л

    Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл

    10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км

    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип

    бензин

    Местоположение

    передний, поперечный

    Конфигурация/количество клапанов

    Р4/16

    Рабочий объем

    1598 см³

    Мощность

    75/102 кВт/л.с. при 5750 об/мин

    Крутящий момент

    145 Нм при 3750 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ

    тип привода

    передний

    Трансмиссия

    М 5

    ШАССИ

    Подвеска: передняя/задняя

    McPherson / эластичная балка

    Рулевое управление

    Реечная передача с гидроусилителем

    Тормоза: передние/задние

    диск/барабан

    Шины

    185/65 R15

    205/55R16


    Спрашивает : Валерия Переди.
    Вопрос : Никак не могу выбрать между обычной версией Lada Largus и кроссом!

    Здравствуйте. Задумался о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь по таким ценам новую иномарку купить сложно, а в ремонте, если что, у нас дешевле. Думаю о Лада Ларгус или Лада Ларгус кросс, не могу определиться что лучше?

    В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Можете ли вы помочь мне решить?

    С момента появления на автомобильном рынке российский кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Он также отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

    Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Ларгус Кросс на 2,5 сантиметра выше базовой машины. Он составляет около 17,5 сантиметров при полной загрузке. клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но в то же время дает определенные преимущества при езде по отечественным дорогам.

    У Largus Cross также улучшена подвеска.

    А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. Остальной лифт — это доработка подвески.

    Двигатели

    У кроссовера появились противотуманные рейлинги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. Ларгус Кросс имеет неокрашенные бампера спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу на бампере есть декоративная полоска, имитирующая защиту.

    Самые большие отличия видны со стороны. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовере. Также отличить автомобиль можно по шильдику.

    выводы

    Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет проще отличить эти машины на трассе.

    Что выбирает «технический специалист»?

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Желающие купить Лада Ларгус Кросс не до конца понимают, чем этот автомобиль отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее. повышенной проходимости, но при этом не имеет полного привода.Автомобиль просто имеет более высокий клиренс, а также предусмотрена некоторая защита кузова. Спереди также есть бампер.

    Двигатель

    8 клапан «жрет бензина ведрами».

    Разница между автомобилями заключается еще и в силовых агрегатах. Кросс оснащается 1,6-литровым двигателем, тогда как Ларгус может иметь один из 1,6-литровых, которые отличаются количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    В обычной версии клиренс 145 мм

    Ларгус Кросс имеет увеличенный дорожный просвет в 2 раза.5 сантиметров. У Ларгуса она составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и доработанных передних стоек. Также на Крест устанавливаются диски большего диаметра. В связи с такими изменениями претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система в Кроссе, а также рулевое управление.

    Салон

    Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Следовательно, в машине имеется:

    1. Зеркала заднего вида с электроприводом.
    2. Кондиционер.
    3. Две подушки безопасности (передние).
    4. Подогрев передних сидений.
    5. Кожаный руль.
    6. Четыре динамика и аудиосистема.
    7. Электрические стеклоподъемники.
    8. Багажная полка.
    9. Парктроник.
    10. Регулируемое сиденье водителя.

    Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Швы на креслах также оранжевые.

    Модификации

    Лада Ларгус Кросс выпускается всего в двух модификациях.Разница между ними заключается в количестве мест. Это может быть пятиместный автомобиль или семиместный.

    Цена

    Лада Ларгус Кросс дороже своего собрата. Разница в цене незначительна.

    Исходы

    Как видите, Лада Ларгус Кросс по некоторым пунктам отличается от Лада Ларгус. Зная эти отличия, вам будет проще сделать правильный выбор.

    Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, предпочитаемый российскими автомобилистами по следующим причинам:

    • приемлемая цена;
    • технические и ходовые качества адаптированы к нашим дорогам;
    • достойный внешний вид;
    • хорошие показатели эффективности при довольно внушительных габаритах.

    Основные технические характеристики:

  1. Единственная версия двигателя – четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. с участием.
  2. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
  3. Автомобиль расходует девять литров бензина на 100 км.
  4. Автомобиль способен разогнаться до 165 км/ч.

Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно составить из реальных отзывов автовладельцев.

Отзывы

Большинство владельцев Лада Ларгус Кросс, чьи отзывы уже появились в сети, указывают на то, что модель прекрасно зарекомендовала себя в качестве семейного автомобиля… Тем не менее водители отмечают недостатки Ларгус Кросс.

Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

Я недавно купил Ларгус Кросс по следующим причинам: нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Мицубиси, никак не потяну в финансовом плане. .. Многообещающими были и гарантии производителя Ларгус Кросс относительно запросов автомобиля, мол, в нем всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что весьма приятно для такой крупной машины.

Салон Креста комфортный, хотя показатели безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К недостаткам можно отнести слабую шумоизоляцию, примерно через сотню км появляется некое ощущение дискомфорта.

Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили автомобиль салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Не стоило обращать внимание на этот нюанс при покупке Ларгуса.

А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

Псевдокроссовер Ларгус Кросс я купил из салона в конце 2015 года. За семиместный вариант нужно было доплатить около 700 тысяч. Но это нормально, если учесть, что машина новая. Брать подержанную иномарку за те же деньги не хотелось, хотя друзья убедили меня, что это правильный поступок.

С техническими характеристиками Ларгус подробно ознакомился, внешний вид и салон вполне устроили. Сегодня откатал две тысячи на Ладе, и могу выделить следующие косяки производителя:

  • со временем стали жутко запотевать стекла, поэтому пришлось снять заводскую шумоизоляцию, которая перекрывала клапаны вентиляции;
  • зимой в сильные морозы тяжело отрываются две двери и задний ряд, получается верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

Несомненным достоинством Креста считаю надежность и отличную проходимость. Коробка передач меня полностью устраивает, тем более что на нее еще и дается гарантия производителя.

Отзыв Валентина Полонского, г. Нижний Новгород

В 2016 году я купил Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей.С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс. км. За это время у меня сложилось четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгусе Кроссе.

Сразу чувствуется, что производитель поставил во главу угла неубиваемость автомобиля, что очень важно при учете особенностей наших дорог. Коробка очень надежная, двигатель за все это время ни разу не заглох. Ход достаточно мягкий даже по нашим несовершенным дорогам, хотя под колеей машина движется с некоторым усилием, при этом руль «гуляет», так что держать его приходится хорошо.

Как семейный автомобиль Ларгус Кросс полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. Каждое сиденье имеет ремни безопасности.

Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может конкурировать с зарубежными версиями средней ценовой категории, например — Renault или Skoda, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому Отдаю дань уважения производителю.

Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

Купил в 2016 году Ларгус Кросс в максимальной комплектации… Работаю в сфере транспорта. Считаю, что как такси машина очень хороша, выглядит респектабельно, эргономика салона и уровень комфорта приятно радуют. Среди положительных характеристик могу отметить:

  • удобство и комфорт в управлении;
  • эффективность
  • по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Lacetti;
  • отличная подвеска, чувствуется надежность и продуманность;
  • клиренс полностью устраивает, можно ездить практически по любой дороге;
  • Ничего плохого о коробке передач сказать не могу, отлично перестраивается в городских пробках.

А вот минусы:

  • неудобное расположение кнопок стеклоподъемников;
  • при выключении двигателя фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывал их выключить, пару раз садился аккумулятор;
  • Нет салонного фильтра, когда дороги сухие, внутрь начинает попадать пыль, приходится постоянно чистить;
  • спуск с большим грузом, машина идет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я сменил резину с демисезонной на зимнюю.

Отзыв Павла Захарченко, г. Воронеж

Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс остановил свой выбор именно на этом автомобиле, пусть и пришлось заплатить за него еще около 100 тысяч. Среди отличительных характеристик могу отметить:

  • надежный мотор Рено, которого нет на Калине;
  • салон удобный и очень вместительный, то же можно сказать и о багажном отделении;
  • за счет 17-дюймовых колес увеличен дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам более комфортной.

В целом машина производит впечатление иномарки, но стоит гораздо меньше. Доволен экономичностью расхода топлива. Решил взять машину у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день машина проехала чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но их быстро устранили по гарантии.

Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

В целом машиной доволен, весной 2016 года купил Ларгус Кросс семиместный в полной комплектации… Езжу много и далеко, приходится перевозить значительные для такой машины грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, радуют подвеска и трансмиссия. Могу сравнить уровень комфорта при езде с Шевроле Лачетти. Считаю высокий клиренс отличным решением для наших дорог.

К недостаткам Ларгуса Кросс, в первую очередь, можно отнести отсутствие полного привода, так как переднего привода порой не хватает для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной загрузке.В сильный мороз дворники плохо справляются со своей задачей.

В дороге машина устойчивая, коробка, переедая, отлично адаптируется к разным условиям, как на трассе, так и в городе. Считаю Ларгус Кросс хорошим аналогом зарубежных аналогов.

Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург

В 2015 году приобрел пятиместную Лада Ларгус Кросс в минимальной комплектации. Меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, кондиционер, фронтальные подушки безопасности и много других приятных мелочей.Я взял пятиместный Ларгус Кросс, потому что считаю его более удобным в управлении, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, АКПП тоже радует своей работой, в том числе и в пробках. В машине чувствуется надежность и качественная сборка. Мне нравится, что в машине стоит двигатель Renault. Парктроник сильно облегчает жизнь, так как лично я в парковке не силен.

К недостаткам Лада Аргус Кросс можно отнести то, что машина с трудом заводится в мороз. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного разочаровывает тот факт, что автомобиль продается только в переднеприводной версии.

Отзыв Виктора Задорожного, Санкт-Петербург

Купил недавно слегка подержанный Ларгус Кросс 2015 года, пробег на момент продажи был чуть более 100000 км. Семиместная комплектация, объем 1.6 литров, мощность – 105 лошадей. Как семейный автомобиль Лада Ларгус Кросс устраивает полностью, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги для крепления дополнительного багажника.

Качество сборки отличное, достаточно качественных материалов, что для Лады необычно. Тем не менее, производитель постарался, и есть ощущение, что находишься внутри иномарки.

Расход — около 9 литров. сотня. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и по заснеженным дорогам.Но высокий дорожный просвет несколько сглаживает этот недостаток.

Отзыв Анатолия Гусева, Москва

Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля. При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то сломается.

Плюсы: вместительность, высокая мощность, мягкая подвеска, экономичность в расходе бензина.

Минусы: небольшой крен на поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, плохая шумоизоляция салона.

Объем бензобака Лада Ларгус и его расход. Лада Ларгус характеристики, Лада Ларгус технические характеристики. Отличительные особенности автомобиля лада ларгус кросс

Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, в том числе и Лада Ларгус, существенное значение имеет объем топливного бака. Этот параметр характеризует способность автомобиля к автономности движения.

Некоторые любознательные владельцы популярных универсалов Lada Largus чуют подвох производителя в плане реальной емкости бака по сравнению с заявленной стоимостью.

Как это происходит? Давайте посмотрим на наш контент.

Заявленные параметры

Согласно руководству производителя Российские универсалы, оснащенные 16-клапанной конструкцией, головки двигателя имеют топливный бак, способный «взять на борт» 50 литров топлива. При заявленных нормах расхода этого объема хватает на преодоление:

  • в городском режиме – 450 км;
  • в пригородных районах — около 700 км.

На самом деле реальный объем топливного бака в Лада Ларгус несколько больше по сравнению с заявленной производителем емкостью.Особо одаренные владельцы умудрялись заливать в бак универсала до 65 литров. Такой ход событий ставит в тупик многих исследователей, но никого не огорчает, поскольку нет такого субъекта, для которого несколько дополнительных литров топлива были бы лишними.

Так можно больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Подробнее здесь:

  • производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем мы поговорим чуть позже;
  • сам контейнер имеет несколько полостей, которые служат усиливающими элементами конструкции;
  • дает свою долю ошибок топливного оборудования, установленного в комплексе оборудования АЗС.

Конструктивные особенности

Теперь что касается емкости бака, указанной производителем, равной 50 л. Завод, исходя из собственных решений, не задекларировал параметр вместимости бака, который на 15 литров превышает заявленное значение.

Обратите внимание, что бак почти в любом автомобиле позволяет вместить количество топлива сверх заявленной нормы. Это связано с особенностями учета полезного объема наполнения. Так что горловину бака разработчики не учли.В Lada Largus этот элемент достаточно объемный и может вместить около 3 литров.

Не следует сбрасывать со счетов юридический аспект, когда производители умышленно занижают большинство регламентируемых технических параметров своих моделей. Если какой-либо из параметров, указанных в документации, на самом деле окажется ниже, то производитель рискует столкнуться с судебным иском со стороны разгневанного покупателя.

Погрешности измерительного оборудования АЗС

Этот аспект, имеющий место, не рекомендуется сбрасывать со счетов.От недоливов «страдают» даже именитые поставщики и заправщики, что уж говорить о мелких станциях. Официальные предупреждения от заправщиков указывают на факт недолива в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Lada Largus. Что происходит на самом деле, остается только растворяться в догадках.

Требования безопасности

Топливо имеет определенные физические свойства, не учитывать которые было бы кощунственно. Бензин летуч и даже при низких температурах воздуха легко превращается в парообразные соединения.Расширяясь, топливо создает взрывоопасную атмосферу. Для предотвращения такого развития бак снабжен углублениями. При переливе они также заполняются топливом. При заполнении объема бензобака, равного 50 литрам, такого явления не наблюдается.

Как самостоятельно определить реальный объем?

Чтобы узнать реально какой объем топливного бака в литрах на вашем автомобиле LADA Largus, необходимо проделать следующие манипуляции:

  • заехать на АЗС с максимально пустым баком, взяв канистру с ты;
  • заливаем строго 50-литровый объем топлива и ни граммом больше;
  • заполнить канистру топливом.

При учете погрешностей заправочного оборудования маловероятно, что получится залить 50-литровый объем, но расхождение может быть не более литра. Для эксперимента это обстоятельство особой роли не играет.

Вытолкнуть заправленный автомобиль LADA Largus на свободное место, открыть заливную горловину и залить топливо из сохраненной канистры (на ней должна быть шкала). Если такой емкости нет, то возьмите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерным стаканом.

Ваша задача заполнить емкость топливного бака в литрах от горловины до самой пробки. Медленно заливаем топливо, давая ему возможность заполнить ранее указанные полости. Наиболее вероятным итогом «эксплуатации» будет достижение заливаемого объема в 60 или 62 литра.

Не стоит радоваться, ведь автомобилю LADA Largus противопоказана езда с переполненным баком. Систематическая эксплуатация заполненного «под завязку» бака вскоре приведет к выходу из строя бака, так как он будет деформирован давлением внутренних паров.

Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, в том числе и Лада Ларгус, большое значение имеет объем топливного бака. Этот параметр характеризует способность автомобиля к автономности движения.

Некоторые любознательные владельцы популярных универсалов Lada Largus чуют подвох производителя в плане реальной емкости бака по сравнению с заявленной стоимостью.

Как это происходит? Давайте посмотрим на наш контент.

Заявленные параметры

Согласно инструкции производителя, российские универсалы, оснащенные 16-клапанной конструкцией ГБЦ, имеют топливный бак, способный «взять на борт» 50 литров топлива.При заявленных нормах расхода этого объема хватает на преодоление:

  • в городском режиме – 450 км;
  • в пригородных районах — около 700 км.

На самом деле реальный объем топливного бака в Лада Ларгус несколько больше по сравнению с заявленной производителем емкостью. Особо одаренные владельцы умудрялись заливать в бак универсала до 65 литров. Такой ход событий ставит в тупик многих исследователей, но никого не огорчает, поскольку нет такого субъекта, для которого несколько дополнительных литров топлива были бы лишними.

Так можно больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Подробнее здесь:

  • производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем мы поговорим чуть позже;
  • сам контейнер имеет несколько полостей, выполняющих роль усиливающих элементов конструкции;
  • Свою долю ошибки выдает топливная аппаратура, установленная в комплексе оборудования АЗС.

Конструктивные аспекты

Теперь что касается емкости бака, указанной производителем, равной 50 л.Завод, исходя из собственных решений, не задекларировал параметр вместимости бака, который на 15 литров превышает заявленное значение.

Обратите внимание, что бак почти в любом автомобиле позволяет вместить количество топлива сверх заявленной нормы. Это связано с особенностями учета полезного объема наполнения. Так что горловину бака разработчики не учли. В Lada Largus этот элемент достаточно объемный и может вместить около 3 литров.

Не следует сбрасывать со счетов юридический аспект, когда производители умышленно занижают большинство регламентируемых технических параметров своих моделей.Если какой-либо из параметров, указанных в документации, на самом деле окажется ниже, то производитель рискует столкнуться с судебным иском со стороны разгневанного покупателя.

Подлокотник в Ларгус

Замена ГРМ Ларгус 16 клапанов

Рейлинги на Ларгус

Погрешности измерительного оборудования АЗС

Этот аспект, который имеет место, не рекомендуется сбрасывать со счетов. От недоливов «страдают» даже именитые поставщики и заправщики, что уж говорить о мелких станциях.Официальные предупреждения от заправщиков указывают на факт недолива в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Lada Largus. Что происходит на самом деле, остается только растворяться в догадках.

Требования безопасности

Топливо имеет определенные физические свойства, не учитывать которые было бы кощунственно. Бензин летуч и даже при низких температурах воздуха легко превращается в парообразные соединения. Расширяясь, топливо создает взрывоопасную атмосферу.Для предотвращения такого развития бак снабжен углублениями. При переливе они также заполняются топливом. При заполнении объема бензобака, равного 50 литрам, такого явления не наблюдается.

Как самостоятельно определить реальный объем?

Чтобы узнать реально какой объем топливного бака в литрах на вашем автомобиле LADA Largus, необходимо проделать следующие манипуляции:

  • заехать на АЗС с максимально пустым баком, взяв канистру с ты;
  • заливаем строго 50-литровый объем топлива и ни граммом больше;
  • заполнить канистру топливом.

При учете погрешностей заправочного оборудования маловероятно, что получится залить 50-литровый объем, но расхождение может быть не более литра. Для эксперимента это обстоятельство особой роли не играет.

Вытолкнуть заправленный автомобиль LADA Largus на свободное место, открыть заливную горловину и залить топливо из сохраненной канистры (на ней должна быть шкала). Если такой емкости нет, то возьмите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерным стаканом.

Ваша задача заполнить емкость топливного бака в литрах от горловины до самой пробки. Медленно заливаем топливо, давая ему возможность заполнить ранее указанные полости. Наиболее вероятным итогом «эксплуатации» будет достижение заливаемого объема в 60 или 62 литра.

Не стоит радоваться, ведь автомобилю LADA Largus противопоказана езда с переполненным баком. Систематическая эксплуатация заполненного «под завязку» бака вскоре приведет к выходу из строя бака, так как он будет деформирован давлением внутренних паров.

Zamenarenault.com

фактический и заявленный объем топливного бака

Lada Largus – достаточно распространенный автомобиль в СНГ. Согласно техническим характеристикам, его заявленный объем составляет около 50 литров. В этом случае, по сути, в него можно залить чуть больше топлива.


Лада Ларгус: заявленный объем бака

В настоящее время, согласно технической документации, в этот автомобиль можно залить около 50 литров топлива. Учитывая расход топлива этой модели автомобиля, бензина ему хватит примерно на 450 км движения в черте города и 700 км езды по ровной трассе за его пределами.

На самом деле объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус имеет несколько больших размеров. Многим их владельцам удавалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, безусловно, вызывало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива машина сможет проехать около 600 км по городу и около 900 км по ровной дороге. Так почему же такой диссонанс между заявленным и реальным объемом топливного бака в автомобиле Лада Ларгус?

Секрет повышенной производительности

В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в прилагаемой к нему технической документации указывают размер своего топливного бака, который составляет примерно 50 литров.На самом деле заправить его бензином можно гораздо больше. Причин тому несколько:

  • относительно большая горловина топливного бака;
  • намеренное применение производителями несколько меньшего объема для соблюдения технической документации;
  • наличие в баке специальных полостей, повышающих уровень его износостойкости;
  • ошибки в работе заправочного оборудования.
Про длинную шею

Естественно, создатели автомобиля Лада Ларгус по возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, будь у них такая возможность.На самом деле практически любой автомобиль можно заправить чуть большим количеством бензина, чем указано в документации. Это связано с тем, что учету подлежит не весь фактический объем топливного бака. Дело в том, что шея не является счетным пространством. При этом в автомобиле Лада Ларгус он имеет увеличенный размер по сравнению с другими моделями. В результате туда спокойно войдет несколько литров топлива.


Лучше перестраховаться

Еще один момент, который необходимо понимать, это то, что производители указывают не точный, а приблизительный объем топливного бака.При этом в реальности он ни в коем случае не должен быть меньше по размеру, чем написано в заявке от производителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают чуть меньший объем топливного бака.

Все заправки врут

Также не стоит забывать, что нечестные заправки смогут без проблем «нарастить» количество вмещающего топлива. На самом деле существуют даже официально указанные «просчеты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль.Чаще всего речь идет о 50 мл на 10 литров. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

Безопасность превыше всего

Другую причину таких различий следует искать в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он довольно сильно расширяется. Так вот, если топливный бак не имеет дополнительных объемов, то это может привести к поломке. Именно для того, чтобы избежать таких излишеств в любом резервуаре есть специальные полые выступы. В нормальных условиях после срабатывания топливных форсунок они еще пусты.Если немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные места тоже будут заполнены.

Как самостоятельно проверить объем топливного бака в автомобиле Лада Ларгус?

Для этого вам понадобится не так уж и много: сама машина, металлическая канистра с литражными отметками и, конечно же, топливо. В этом случае последовательность действий должна быть следующей:

  1. Прибытие на АЗС.
  2. Заправка до отметки 50 литров.
  3. Использование канистр с дополнительными объемами топлива после срабатывания заправочного пистолета.

При этом, конечно, достаточно сложно оценить, насколько точны показания заправочного оборудования на станции. Однако при всем при этом вряд ли погрешность здесь будет существенной. Максимум — 1 литр топлива. Так что на чистоту эксперимента это особо не повлияло.

После выстрела из пистолета АЗС в баке автомобиля Лада Ларгус будет примерно 49-50 литров бензина. Необходимо закрыть топливный бак и немного отъехать от заправки, чтобы не мешать другим и обезопасить себя.В дальнейшем нужно брать канистры, наполненные заранее приготовленным топливом с литражными отметками. При этом крайне важно, чтобы эта емкость была металлической. Дело в том, что пластик может дать искру, что может привести к тяжелым последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасную тару, то обязательно следует заранее подготовить огнетушитель.

В дальнейшем медленно доливать бензин до появления уровня жидкости из горловины топливного бака.Торопиться не стоит по той причине, что при быстрой заправке топливо не успевает распределиться равномерно и остаются какие-то пустоты. Чаще всего результатом такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус является 60-62 литра бензина.

Стоит отметить, что перелив топлива довольно вреден для автомобиля. Дело в том, что при расширении бензина в процессе его нагрева бак будет страдать и в итоге выйдет из строя. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать мигающей лампочкой, оповещающей о том, что в баке осталось очень мало бензина.Это связано с тем, что при работе с небольшими объемами топливного бака на насос ложится чрезмерная нагрузка. При постоянной езде с мигалкой она тоже довольно быстро выйдет из строя и ее придется менять.

Похожие статьи:

autodont.ru

Какой объем топливного бака у Лада Ларгус: технические характеристики

Объем бензобака автомобиля входит в перечень его основных технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как автономный запас хода.

Однако владельцы Lada Largus подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автомобильным заводом габаритам. Почему так происходит, мы объясним ниже.

Заявленные габариты

В соответствии с технической документацией, прилагаемой к автомобилю с 16-клапанным двигателем, в его бензобак можно заливать не более 50 литров топлива. С учетом стандартного расхода топлива этого количества автомобилей достаточно для проезда без дозаправки:

  • по улицам города — 450 километров;
  • по трассе — 700.

Тем не менее, реальный размер емкости для бензина на Ларгусе несколько больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы умудрялись заливать в него до 65 литров топлива. Это обстоятельство вызывает у многих некоторое недоумение. В большинстве случаев автомобилисты с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь дополнительное количество топлива позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

Почему бензина кладется больше

Можно с определенными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин.В частности:

  • занижали на заводе эту характеристику по своим причинам, о которых мы поговорим ниже;
  • в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем самым повысить надежность;
  • виновата неточность измерительного оборудования, установленного на АЗС.

Особенности конструкции

Вполне очевидно, что емкость бака 50 литров завод указал не из желания насолить потребителям.Будь у него такая возможность, он бы непременно написал в документах, что в бак легко поместится еще 15 литров.

Вы должны знать, что на самом деле несложно залить в любой автомобиль топливо выше нормы, заявленной производителем. Все дело здесь в том, что не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не учитывают горловину бака, а между тем, у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, она довольно большая – в нее легко помещается всего до 3 литров.

Не стоит забывать и о юридической стороне – производители по всему миру предпочитают немного занижать характеристики своей продукции, указывая лишь примерные значения. Если вдруг какой-то параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться на судебный иск.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Этот момент ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. В недоливе регулярно попадают даже очень солидные сети, а что уж говорить о мелких фирмах.Кстати, согласно официальным предупреждениям ритейлеров, погрешность заправки составляет до 50 мл на каждые 10 литров, залитых в бак. Как обстоят дела на самом деле, можно только догадываться.

Требования безопасности

Это наиболее вероятная причина. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, обладает определенными физическими свойствами, игнорировать которые нельзя. Сам он очень изменчив. Даже при относительно низких температурах активно образуются пары топлива. Именно для них бак сделан больших размеров.Если не учитывать расширение, то возрастает вероятность взрыва смеси. Чтобы не допустить столь печального исхода, баки оборудованы специальными углублениями. При заправке под завязку заполняются и эти полости, чего не бывает, если в емкость заливают только нормативные 50 литров.

Определите объем самостоятельно

Чтобы узнать, сколько топлива может вместить бак вашего автомобиля, достаточно сделать следующее:

Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на АЗС достаточно условна, но, скорее всего, несоответствие будет не больше литра.Принципиального значения для эксперимента это не имеет.

Заберите автомобиль с полным баком с заправки, откройте бак и начните заливать в него топливо, хранящееся в металлической канистре со шкалой. Если такового нет, то возьмите с собой, например, мерный стаканчик или литровую банку.

Основная задача — наполнить контейнер под крышкой. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел затечь в упомянутые ранее пазухи.

Скорее всего, вам удастся довести объем топлива до 60 или даже 62 литров.Но не слишком радуйтесь – машине с полным баком ездить довольно вредно. Если все время использовать объем на полную катушку, то емкость вскоре придет в негодность – ее повредит слишком большое внутреннее давление, создаваемое газами.

Читайте также: Самостоятельная замена ламп ближнего света Лада Ларгус

У нас на сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ладаавто.ru

Дилер LADA в Башлыкенте

  • Кузов
  • Колесная формула/привод…

    Расположение двигателя

    Тип кузова/количество…

    Количество мест

    Длина/ширина/высота, мм

    клиренс, мм

    Объем багажника, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

    Тип двигателя

    Система питания

    Количество, расположение…

    Рабочий объем, куб.см

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

    Загородный цикл, л/100 км Комбинированный

    3

    Цикл, л / 100 км

  • Вес
  • бордюрный вес, кг

    топливный бак объема, L

    трансмиссия

    Трансмиссия Тип

    Соотношение Главная …

  • Подвеска
  • фронт

  • рулевое управление
  • рулевое управление шестерня

    Размер

    уг.lada.ru

    Дилер LADA в Санкт-Петербурге

  • Кузов
  • Колесная формула/привод…

    Расположение двигателя

    Тип кузова/количество…

    Количество мест

    Длина/ширина/высота, мм

  • Колея передняя/задние колеса,…

    Дорожный просвет, мм

    Объем багажного отделения, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

    Тип двигателя

    Тип двигателя

    Кол-во3

    Система питания,0..

    Рабочий объем, куб. см

    Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об….

    Максимальный крутящий момент, Нм/об….

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч , с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

    Загородный цикл, л/100 км

    Комбинированный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

    Максимально допустимая масса технически. ..

    Технически допустимый максимальный вес…

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

    Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

    Передаточное число главного…

  • Подвеска
  • Передняя

    Рулевой механизм

    Размерность

    piter-lada.lada.ru

    Дилер LADA в Тольятти

  • Кузов
  • Колесная формула/привод…

    Тип расположения двигателя/кузов

    3 90 количество..

    Количество мест

    Длина/ширина/высота, мм

  • Колея передних/задних колес,…

    Дорожный просвет, мм

    Объем багажного отделения, л

  • Двигатель

    2 Код двигателя 3

    32

    Тип двигателя

    Система питания

    Количество, расположение…

    Рабочий объем, куб. см

    Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об….

    Максимальный крутящий момент, Нм/об….

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч , с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

    Загородный цикл, л/100 км

    Комбинированный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

    Максимально допустимая масса Технически…

    Технически допустимая максимальная масса…

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

    Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

    Передаточное отношение главного…

  • Подвеска
  • Перед

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

    Размер

    rona.lada.ru

    дилер LADA в Москве

  • Кузов

    ..

    Расположение двигателя

    Тип кузова/количество…

    Количество мест

    Длина/ширина/высота, мм

  • Колея передних/задних колес,…

    Дорожный просвет, мм

    Багаж объем отсека, л

  • Двигатель
  • Код двигателя

    Тип двигателя

    Система питания

    Количество, расположение…

    Рабочий объем, куб. см

    Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об….

    Максимальный крутящий момент, Нм/об….

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

    Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

    Загородный цикл, л/100 км

    Комбинированный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

    Технически допустимая максимальная масса,…

    Технически допустимая максимальная масса…

    Максимальная

    Масса прицепа без тормозной системы,…

    Топливный бак, L

    Топливный бак, L

  • Трансмиссия
  • Трансмиссия Тип

    Передача Главный …

  • Подвеска
  • Фронт

  • Рулевое управление
  • Рулевое управление

    Размер

    Автономия.lada .ru

    Чтение 5 мин.

    Объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус, согласно технической документации, составляет примерно 50 литров. На самом деле этот показатель имеет несколько большее значение.

    Лада Ларгус – достаточно распространенный автомобиль в СНГ. Согласно техническим характеристикам его заявленный объем составляет около 50 литров. В этом случае, по сути, в него можно залить чуть больше топлива.

    Лада Ларгус: заявленный объем бака

    В настоящее время согласно технической документации в этот автомобиль можно залить примерно 50 литров топлива. Учитывая расход топлива данной модели автомобиля, бензина ему хватит примерно на 450 км движения в черте города и на 700 км езды по ровной дороге за его пределами.

    На самом деле объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус несколько больше. Многим их владельцам удавалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, безусловно, вызывало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива машина сможет проехать около 600 км по городу и около 900 км по ровной дороге. Так почему же такой диссонанс между заявленным и реальным объемом топливного бака в автомобиле Лада Ларгус?

    Секрет повышенной производительности

    В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в прилагаемой к нему технической документации указывают размер своего топливного бака, который составляет примерно 50 литров. На самом деле бензина можно заправить намного больше. Причин тому несколько:

    • относительно большая горловина топливного бака;
    • намеренное применение производителями несколько меньшего объема для соблюдения технической документации;
    • наличие в баке специальных полостей, повышающих уровень его износостойкости;
    • ошибки в работе заправочного оборудования.

    Про длинную шею

    Естественно, создатели автомобиля Лада Ларгус по возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, будь у них такая возможность.На самом деле практически любой автомобиль можно заправить чуть большим количеством бензина, чем указано в документации. Это связано с тем, что учету подлежит не весь фактический объем топливного бака. Дело в том, что шея не является учётным пространством. При этом в автомобиле Лада Ларгус он имеет увеличенный размер по сравнению с другими моделями. В результате туда спокойно войдет несколько литров топлива.


    Лучше перестраховаться

    Еще один момент, который необходимо понимать, это то, что производители указывают не точный, а приблизительный объем топливного бака.При этом в реальности он ни в коем случае не должен быть меньше по размеру, чем написано в заявке от производителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают чуть меньший объем топливного бака.

    Все заправки врут

    Также не стоит забывать, что нечестные заправки смогут без проблем «нарастить» количество вмещающего топлива. На самом деле существуют даже официально указанные «просчеты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль.Чаще всего речь идет о 50 мл на 10 литров. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

    Безопасность превыше всего

    Другую причину таких различий следует искать в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он довольно сильно расширяется. Так вот, если топливный бак не имеет дополнительных объемов, то это может привести к поломке. Именно для того, чтобы избежать подобных излишеств в любом баке есть специальные полые выступы. В нормальных условиях после срабатывания топливных форсунок они все еще пусты.Если немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные места тоже будут заполнены.

    Как самостоятельно проверить объем топливного бака в автомобиле Лада Ларгус?

    Для этого вам понадобится не так уж и много: сама машина, металлическая канистра с литражными отметками и, конечно же, топливо. В этом случае последовательность действий должна быть следующей:

    1. Прибытие на АЗС.
    2. Заправка до отметки 50 литров.
    3. Использование канистр с дополнительными объемами топлива после срабатывания заправочного пистолета.

    При этом, конечно, достаточно сложно оценить, насколько точны показания заправочного оборудования на станции. Однако при всем при этом вряд ли погрешность здесь будет существенной. Максимум — 1 литр топлива. Так что на чистоту эксперимента это особо не повлияло.

    После выстрела из пистолета АЗС в баке автомобиля Лада Ларгус будет примерно 49-50 литров бензина. Необходимо закрыть топливный бак и немного отъехать от заправки, чтобы не мешать другим и обезопасить себя.В дальнейшем нужно брать канистры, наполненные заранее приготовленным топливом с литражными отметками. При этом крайне важно, чтобы эта емкость была металлической. Дело в том, что пластик может дать искру, что может привести к тяжелым последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасную тару, то обязательно следует заранее подготовить огнетушитель.

    В дальнейшем медленно доливать бензин до появления уровня жидкости из горловины топливного бака.Торопиться не стоит по той причине, что при быстрой заправке топливо не успевает распределиться равномерно и остаются какие-то пустоты. Чаще всего результатом такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус является 60-62 литра бензина.

    Стоит отметить, что перелив топлива довольно вреден для автомобиля. Дело в том, что при расширении бензина в процессе его нагрева бак будет страдать и в итоге выйдет из строя. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать мигающей лампочкой, оповещающей о том, что в баке осталось очень мало бензина.Это связано с тем, что при работе с небольшими объемами топливного бака на насос ложится чрезмерная нагрузка. При постоянной езде с мигалкой она тоже довольно быстро выйдет из строя и ее придется менять.

    В апреле 2012 года АВТОВАЗ начал производство нового универсала российского производства Lada Largus (Lada Lapryc), который представляет собой адаптированный для российского рынка Dacia Logan MCV 2006 года выпуска, произведенный в Румынии.

    Автомобиль создан на платформе B0, которая послужила основой для автомобилей Logan и Sandero.Помимо универсалов, завод выпускает и фургоны.

    Тестовые испытания

    показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал доступен в пяти- и семиместной версиях. Тем более, что на третьем ряду сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складывающимся сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые нужды – от туристической поездки до перевозки негабаритного груза. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения.В семиместной версии он скромнее – всего 135 л. А вот пятиместная версия уже имеет 560 литров объема. Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с П-образной балкой и продольными рычагами, соединяющими балку с кузовом.

    Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS).

    Автомобили оснащены четырехцилиндровым 8-клапанным бензиновым двигателем 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.) или 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя соответствуют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили оснащены механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.
    С 2016 года устанавливаются двигатели АвтоВАЗа (подробнее).

    Автомобиль доступен в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

    В качестве опций доступны регулируемая по высоте рулевая колонка, кондиционер, гидроусилитель руля (ГУР), передние и задние электростеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

    Технические характеристики Lada Largus Wagon (1,6 л 8-я (87 лс) и 1,6 л 16-я (106 лс))

    Технические характеристики Ларгус универсал CNG (на газу)

    Технические характеристики Лада Ларгус Кросс

    Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газу)

    Технические характеристики Ларгус Фургон

    Технические характеристики Lada Largus Van CNG (на газу)

    Общие характеристики в зависимости от комплектации

    технические характеристики»>
    Параметры «Универсал»
    7-местный
    «Универсал»
    5-местный
    «Фургон»
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    «Люкс» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма»
    Объем двигателя 1.6л 16в 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В
    Количество дверей 6
    Длина, мм 4470
    Ширина, мм 1750
    Высота без рейлингов (с собственным весом), мм 1650
    Высота с рейлингами (с собственным весом), мм 1670
    Основание, мм 2905 2905
    Колея передняя, ​​мм 1469 1468
    Колея задняя, ​​мм 1466 1466
    Передний свес, мм 795 795
    Задний свес, мм 770 770
    Дорожный просвет при полной массе, мм 145
    (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиками двигателя)
    Объем багажника (VDA), дм3 135 560 2540
    Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем 1330… 1370 1260… 1345 1260…1275
    Максимально допустимая масса (технически допустимая), кг 1810… 1850 1705… 1790 1985… 2000
    Максимальная нагрузка на переднюю ось (технически допустимая), кг 930 940
    Максимальный вес на заднюю ось (технически допустимый), кг 1080 1160
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 650
    (420 для автомобилей без АБС)
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1300 1300 1300
    Максимально допустимая масса с прицепом, кг 2650 2650 2650 2600
    75
    Допустимая нагрузка на багажник (включая вес багажника), кг 80
    Максимальная скорость, км/ч*** 165 158 165 158 165 158
    Разгон 0-100 км/ч, с*** 13,5 14,4 13,1 14,2 14,0 15,4
    Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3
    колеса 6.0 J15
    Шины 185/65R15
    Диаметр поворота по размерам, м 11,25
    Объем топливного бака, л 50

    При загрузке автомобиля до полной массы масса прицепа не должна превышать массу автопоезда.
    ** Снаряженная масса, указанная в этой таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
    *** Технические характеристики измерены специальными методами, используются для сравнения разных автомобилей и эксплуатационными эталонами не являются!

    ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

    Оснащение автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенного размера (205/55R16), оригинальной обивкой сидений, декоративными вставками в обивке дверей и панели приборов. , защитные накладки на кузов, передний и задний бампер, черные декоративные пленки на дверные рамы, накладки на пороги с тиснением Largus Cross, значок Largus Cross на правой двери багажника.Остальные технические характеристики аналогичны Ларгусу «универсал».

    Различия технических характеристик модификаций Cross и Universal

    LADA Largus универсал — Технические характеристики автомобиля

    • Корпус
    • Колесная система/ведущие колеса

    • Расположение двигателя

    • Тип кузова/количество дверей

    • Длина/ширина/высота, мм

    • Колесная база, мм

    • Передняя/задняя колея, мм

    • Дорожный просвет, мм

    • Объем заднего багажника, л

    • Двигатель
    • Тип двигателя

    • Система подачи

    • Номер цилиндра и расположение

    • Объем, куб.см

    • Максимальная тормозная мощность, л.с./кВт/об.вечера.

    • Пиковый крутящий момент, Нм/об/мин.

    • Газ

    • Динамические характеристики
    • Максимальная скорость, км/ч

    • Время разгона 0-100 км/ч, сек

    • Расход топлива
    • Городской цикл, л/100км

    • Загородный цикл, л/100км

    • Комбинированный цикл, л/100км

    • Вес
    • Масса без груза, кг

    • Полная масса, кг

    • Полная масса, кг

    • Допустимая полная масса буксируемого нетормозного автомобиля…

    • Емкость бензобака, л

    • Трансмиссия
    • Тип коробки передач

    • Передаточное число главной передачи

    • Подвеска
    • Передний

    • Спина

    • Рулевое управление
    • Рулевой механизм

    • Шины
    • Общие пропорции

      • 1,6 л 16v, 5MT, 102 л.с.

      • 4 x 2 / спереди
      • Передний боковой
      • 4470/1750/1650
      • 2905
      • 1468 / 1466
      • 145
      • 2540
      • бензин
      • Порт в электронном виде…

      • прямой-4
      • 1598
      • 102 / 75 / 5750
      • 145 / 3750
      • Бензин премиум-класса
      • 165
      • 14,0
      • 10,4
      • 6,4
      • 7,9
      • 1260…1275
      • 2600
      • 650
      • 50
      • 5MT
      • 4,9
      • Независимый…

      • Полунезависимый,…

      • Поршневая рейка
      • 185/65 R15 (92, Н)
      • 1,6 л 8v, 5MT, 87 л.с.

      • 4 x 2 / спереди
      • Передний боковой
      • 4470/1750/1650
      • 2905
      • 1468 / 1466
      • 145
      • 2540
      • бензин
      • Порт в электронном виде…

      • прямой-4
      • 1596
      • 87 / 64 / 5100
      • 140 / 3800
      • Бензин премиум-класса
      • 155
      • 15,9
      • 10,5
      • 6,7
      • 8,2
      • 1260…1275
      • 2600
      • 650
      • 50
      • 5MT
      • 4,9
      • Независимый…

      • Полунезависимый,…

      • Поршневая рейка
      • 185/65 R15 (92, Н)

    Данные о потреблении газа собирались в стандартизированных условиях с помощью специального измерительного оборудования, по ГОСТ Р41.101-99 (правила ЕЭК ООН №101), применяемые для сравнения различных марок автомобилей.Правила не являются хорошей операционной практикой.

    Запись восстановленная Лада Ларгус Кросс

    Премьера обновленной Lada Largus уже близка, и пока мы ждем официальной презентации в январе, прямо с завода поступают новые изображения одного замаскированного тестового экземпляра в версии Cross.

    Lada еще раньше объявила, что к 2026 году должна представить десять новинок и обновленных версий существующих моделей.

    Одной из таких обновленных версий является рестайлинговая модель Largus (фактически Lada вариант Dacia Logan MCV первого поколения).

    Как и ожидалось, этот караван в первую очередь получит измененную переднюю часть по примеру Весты. Это включает в себя новую маску, фары и бампер, подрезанный капот и крылья, а также увеличенные боковые зеркала с поворотниками.

    Что касается версии (pro) Terrain на фотографиях, то Ларгус Кросс отличается более привлекательным экстерьером (черные защитные элементы, серебристая защита на бамперах, багажниках на крыше, литыми дисками, черными стойками), более богатым оснащением и увеличенным дорожным просветом.

    Также анонсированы изменения в интерьере, в виде новой передней панели и панели приборов, иных сидений, более качественных материалов и более богатого оснащения.

    Пока неизвестно, будут ли какие-либо изменения в моторной гамме (теперь есть 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 87 л.с. и более мощный 1,6-литровый двигатель мощностью 16 В и мощностью 106 л.с.).

    Иван Митич — Autoblog.rs

    Фото: Новости АвтоВАЗа


    Источник: Автоблог от автоблог.рупий

    *Статья была переведена на основе содержания AutoBlog на autoblog.rs. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

    *Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

    *Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!


    Объем бака ларгус 5. Описание и технические характеристики автомобиля

    Объем бензобака автомобиля включен в перечень его основных технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как автономный запас хода.

    Однако владельцы Lada Largus подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует габаритам, заявленным Волжским автозаводом.Почему так происходит, мы объясним ниже.

    Заявленные габариты

    В соответствии с технической документацией, прилагаемой к автомобилю с 16-клапанным двигателем, в его бензобак можно заливать не более 50 литров топлива. С учетом стандартного расхода топлива этого количества машин достаточно для проезда без дозаправки:

    • по улицам города — 450 км;
    • по трассе — 700.

    Тем не менее, реальный размер емкости для бензина на Ларгусе несколько больше, чем указывает производитель.

    В частности, некоторые владельцы умудрялись заливать в него до 65 литров топлива. Это обстоятельство вызывает у многих некоторое недоумение. В большинстве случаев автомобилисты с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь дополнительное количество топлива позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

    Почему бензина больше помещается

    Можно с некоторыми оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

    • занижали на заводе эту характеристику по своим причинам, о которых мы поговорим ниже;
    • в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем самым повысить надежность;
    • виновата неточность измерительного оборудования, установленного на АЗС.

    Конструктивные особенности

    Вполне очевидно, что емкость бака 50 литров завод указал не из желания насолить потребителям. Будь у него такая возможность, он бы непременно написал в документах, что в бак легко поместится еще 15 литров.

    Вы должны знать, что на самом деле несложно залить в любой автомобиль топливо с превышением заявленного производителем лимита. Все дело здесь в том, что не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету.В частности, не учитывают горловину бака, а между тем, у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, она довольно большая – в нее легко помещается всего до 3 литров.

    Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своей продукции, указывая лишь примерные значения. Если вдруг какой-то параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться на судебный иск.

    Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

    Этот момент ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов.В недоливе регулярно попадают даже очень солидные сети, а что уж говорить о мелких фирмах. Кстати, согласно официальным предупреждениям ритейлеров, погрешность заправки составляет до 50 мл на каждые 10 литров, залитых в бак. Как обстоят дела на самом деле, можно только догадываться.

    Требования безопасности

    Это наиболее вероятная причина. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, обладает определенными физическими свойствами, игнорировать которые нельзя. Сам он очень изменчив. Даже при относительно низких температурах активно образуются пары топлива.Именно для них бак сделан больших размеров. Если не учитывать расширение, то возрастает вероятность взрыва смеси. Чтобы не допустить столь печального исхода, баки оборудованы специальными углублениями. При заправке под завязку заполняются и эти полости, чего не бывает, если в емкость заливают только нормативные 50 литров.

    Определите объем самостоятельно

    Чтобы узнать, сколько топлива может вместить бак вашего автомобиля, выполните следующие действия:

    Как было сказано ранее, точность приборов учета на АЗС достаточно условна, но, скорее всего, расхождение будет не более литра.Принципиального значения для эксперимента это не имеет.

    Заберите автомобиль с полным баком с заправки, откройте бак и начните заливать в него топливо, хранящееся в металлической канистре со шкалой. Если такового нет, то возьмите с собой, например, мерный стаканчик или литровую банку.

    Основная задача — наполнить контейнер под крышкой. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел затечь в упомянутые ранее пазухи.

    Скорее всего, вам удастся довести объем топлива до 60 или даже 62 литров.Но не слишком радуйтесь – машине с полным баком ездить довольно вредно. Если все время использовать объем на полную катушку, то емкость вскоре придет в негодность – ее повредит слишком большое внутреннее давление, создаваемое газами.

    Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, в том числе и Лада Ларгус, большое значение имеет объем топливного бака. Этот параметр характеризует способность автомобиля к автономности движения.

    Некоторые любознательные владельцы популярных универсалов Lada Largus чуют подвох производителя в плане реальной емкости бака по сравнению с заявленной стоимостью.

    Как это происходит? Давайте посмотрим на наш контент.

    Заявленные параметры

    Согласно инструкции производителя, российские универсалы, оснащенные 16-клапанной конструкцией ГБЦ, имеют топливный бак, способный «взять на борт» 50 литров топлива. При заявленных нормах расхода этого объема хватает на преодоление:

    • в городском режиме – 450 км;
    • в пригородных районах — около 700 км.

    На самом деле реальный объем топливного бака в Лада Ларгус несколько больше по сравнению с заявленной производителем емкостью.Особо одаренные владельцы умудрялись заливать в бак универсала до 65 литров. Такой ход событий ставит в тупик многих исследователей, но никого не огорчает, поскольку нет такого субъекта, для которого несколько дополнительных литров топлива были бы лишними.

    Так можно больше?

    Да, но с некоторыми оговорками. Подробнее здесь:

    • производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем мы поговорим чуть позже;
    • сам контейнер имеет несколько полостей, которые служат усиливающими элементами конструкции;
    • Свою долю ошибки выдает топливная аппаратура, установленная в комплексе оборудования АЗС.

    Конструктивные особенности

    Теперь что касается емкости бака, указанной производителем, равной 50 л. Завод, исходя из собственных решений, не задекларировал параметр вместимости бака, который на 15 литров превышает заявленное значение.

    Обратите внимание, что бак почти в любом автомобиле позволяет вместить количество топлива сверх заявленной нормы. Это связано с особенностями учета полезного объема наполнения. Так что горловину бака разработчики не учли.В Lada Largus этот элемент достаточно объемный и может вместить около 3 литров.

    Юридический аспект не следует сбрасывать со счетов, когда производители умышленно занижают большинство регламентируемых технических параметров своих моделей. Если какой-либо из параметров, указанных в документации, на самом деле окажется ниже, то производитель рискует столкнуться с судебным иском со стороны разгневанного покупателя.

    Погрешности измерительного оборудования АЗС

    Этот аспект, имеющий место, не рекомендуется сбрасывать со счетов.От недоливов «страдают» даже именитые поставщики и заправщики, что уж говорить о мелких станциях. Официальные предупреждения от заправщиков указывают на факт недолива в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Lada Largus. Что происходит на самом деле, остается только растворяться в догадках.

    Требования безопасности

    Топливо имеет определенные физические свойства, не учитывать которые было бы кощунственно. Бензин летуч и даже при низких температурах воздуха легко превращается в парообразные соединения.Расширяясь, топливо создает взрывоопасную атмосферу. Для предотвращения такого развития бак снабжен углублениями. При переливе они также заполняются топливом. При заполнении объема бензобака, равного 50 литрам, такого явления не наблюдается.

    Как самостоятельно определить реальный объем?

    Чтобы узнать реально какой объем топливного бака в литрах на вашем автомобиле LADA Largus, необходимо проделать следующие манипуляции:

    • заехать на АЗС с максимально пустым баком, взяв канистру с ты;
    • заливаем строго 50-литровый объем топлива и ни граммом больше;
    • заполнить канистру топливом.

    При учете погрешностей заправочного оборудования маловероятно, что получится залить 50-литровый объем, но расхождение может быть не более литра. Для эксперимента это обстоятельство особой роли не играет.

    Вытолкнуть заправленный автомобиль LADA Largus на свободное место, открыть заливную горловину и залить топливо из сохраненной канистры (на ней должна быть шкала). Если такой емкости нет, то возьмите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерным стаканом.

    Ваша задача заполнить емкость топливного бака в литрах от горловины до самой пробки. Медленно заливаем топливо, давая ему возможность заполнить ранее указанные полости. Наиболее вероятным итогом «эксплуатации» будет достижение заливаемого объема в 60 или 62 литра.

    Не стоит радоваться, ведь автомобилю LADA Largus противопоказана езда с переполненным баком. Систематическая эксплуатация заполненного «под завязку» бака вскоре приведет к выходу из строя бака, так как он будет деформирован давлением внутренних паров.

    Характеристики Lada Largus уникальны, если сравнивать с другими отечественными автомобилями. Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Logan в универсальном кузове в Румынии.

    Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый двигатель объемом 1,6 л имеет две модификации с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus – это, конечно же, габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей стало возможным размещение третьего ряда сидений.

    • Длина — 4 470 мм
    • Ширина — 1 750 мм
    • Высота — 1636 мм (с рейлингами 1670)
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2905 мм
    • Колея передних и задних колес 1469 и 1466 мм соответственно
    • Объем багажника — 560 литров (в 7-местной версии 135 литров, у фургона 2540 литров!)
    • Размер топливного бака — 50 литров

    Дорожный просвет Лада Ларгус составляет 160 миллиметров.Самое интересное, что у румынского аналога Logan MCV меньше. Однако российская версия получила более сильную подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

    Масса Lada Largus составляет 1260 кг (полная 1750) в пятиместном варианте. Семиместный Ларгус имеет снаряженную массу 1330 кг (полная масса 1810). Фургон Lada Largus имеет массу 1260 кг (полная масса 2010), поэтому грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 кг.

    Характеристики трансмиссии Lada Largus следующие, универсал представляет собой переднеприводный автомобиль с одинарной 5-ступенчатой ​​механической коробкой Renault с переключением передач. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4.2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, этот показатель равен 4,9.

    Точнее два двигателя Рено с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1.6 литров имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

    Итак, двигатель 1,6 л 8-клапанный 84 л.с. —

    • Мощность л.с./кВт — 84/62 при 5500 об/мин
    • Крутящий момент — 124 Нм при 3000 об/мин
    • Максимальная скорость — 156 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 14,5 секунд
    • Комбинированный расход топлива — 8,2 литра


    Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. —

    • Мощность л.с./кВт — 105/77 при 5750 об/мин
    • Крутящий момент — 147 Нм при 3750 об/мин
    • Максимальная скорость — 165 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 13.1 секунда
    • Комбинированный расход топлива — 7,9 литров

    Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . Причем на дешевых комплектациях универсала 15-дюймовые стальные диски, на более дорогих – литые легкосплавные. Если у Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то у Largus он составляет всего 15 дюймов.

    В апреле 2012 года АВТОВАЗ начал производство нового российского универсала Lada Largus (Lada Lapryc), который представляет собой адаптированную для российского рынка модель Dacia Logan MCV 2006 года выпуска, произведенную в Румынии.

    Автомобиль создан на платформе B0, которая послужила основой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов, завод выпускает и фургоны.

    Тестовые испытания

    показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал доступен в пяти- и семиместной версиях. Тем более, что на третьем ряду сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складывающимся сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые нужды – от туристической поездки до перевозки негабаритного груза.Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместной версии он скромнее – всего 135 л. А вот пятиместная версия уже имеет 560 литров объема. Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон, с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависимая с П-образной балкой и продольными рычагами, соединяющими балку с кузовом.

    Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге.Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS).

    Автомобили оснащены четырехцилиндровым 8-клапанным бензиновым двигателем 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.) или 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя соответствуют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
    С 2016 года устанавливаются двигатели АвтоВАЗа (подробнее).

    Автомобиль доступен в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

    В качестве опций доступны регулируемая по высоте рулевая колонка, кондиционер, гидроусилитель руля (ГУР), передние и задние электростеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

    Технические характеристики Lada Largus Wagon (1,6 л, 8-кл. (87 л.с.) и 1,6 л, 16-кл. (106 л.с.))

    Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газу)

    Технические характеристики Largus Cross

    Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газу)

    Технические характеристики Лада Ларгус Фургон

    Технические характеристики Lada Largus Van CNG (на газу)

    Общие характеристики в зависимости от комплектации

    технические характеристики»>
    Параметры «Универсал»
    7-местный
    «Универсал»
    5-местный
    «Фургон»
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    ДЖР5
    11189/
    JR5
    «Люкс» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма»
    Объем двигателя 1.6л 16в 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В 1,6 л 16 В 1,6 л 8 В
    Количество дверей 6
    Длина, мм 4470
    Ширина, мм 1750
    Высота без рейлингов (с собственным весом), мм 1650
    Высота с рейлингами (с собственным весом), мм 1670
    Основание, мм 2905 2905
    Колея передняя, ​​мм 1469 1468
    Колея задняя, ​​мм 1466 1466
    Передний свес, мм 795 795
    Задний свес, мм 770 770
    Дорожный просвет при полной массе, мм 145
    (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиками двигателя)
    Объем багажника (VDA), дм3 135 560 2540
    Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем 1330… 1370 1260… 1345 1260…1275
    Максимально допустимая масса (технически допустимая), кг 1810… 1850 1705… 1790 1985… 2000
    Максимальная нагрузка на переднюю ось (технически допустимая), кг 930 940
    Максимальная нагрузка на заднюю ось (технически допустимая), кг 1080 1160
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 650
    (420 для автомобилей без АБС)
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1300 1300 1300
    Максимально допустимая масса с прицепом, кг 2650 2650 2650 2600
    75
    Допустимая нагрузка на багажник (включая вес багажника), кг 80
    Максимальная скорость, км/ч*** 165 158 165 158 165 158
    Разгон 0-100 км/ч, с*** 13,5 14,4 13,1 14,2 14,0 15,4
    Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3
    колеса 6.0 J15
    Шины 185/65R15
    Диаметр поворота по размерам, м 11,25
    Объем топливного бака, л 50

    При загрузке автомобиля до полной массы масса прицепа не должна превышать массу автопоезда.
    ** Снаряженная масса, указанная в этой таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
    *** Технические характеристики измеряются специальными методами, они служат для сравнения различных транспортных средств и не являются эталонами характеристик!

    ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

    Оснащение автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенного размера (205/55R16), оригинальной обивкой сидений, декоративными вставками обивки дверей и панели приборов. , защитные накладки на кузов, передний и задний бамперы, черные декоративные пленки на дверные рамы, накладки на пороги с тиснением Largus Cross, шильдик Largus Cross на правой двери багажника.Остальные технические характеристики аналогичны Ларгусу «универсал».

    Различия технических характеристик модификаций Cross и Universal

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Фейсбук

    Твиттер

    Мой мир

    В контакте с

    Гугл Плюс

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.