267кб. 1280 x 853

Оригинальная модель

Если у вас есть интересные фото Lexus GX 460, вы можете разместить их в фотофоруме.

Фото отчет по шумоизоляции Lexus GX 460 за 8 часов

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита — за доплату.

Сделано более
150
Lexus GX

За 8 часов
В вашем присутствии

62.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Lexus GX 460. Этот автомобиль построен на одной базе с Toyota LC Prado 150, но с более премиальным уклоном на отделку салона и аппаратную начинку. Лексус лишь немногим тише Тойоты за счет своего тяговитого и тихого бензинового двигателя, а так же дополнительного слоя войлочной шумоизоляции на полу. В нашем случае владелец автомобиля все равно жалуется на некий дискомфорт — слышны дорожные шумы, особенно на высокой скорости. Да чего греха таить, хочется еще бОльшего комфотра. Именно так поступает подавляющее большинство наших клиентов, все мы хотим большего комфорта и тишины в салоне любимого автомобиля. Во всем этотм мы помогаем тысячам наших клиентов ежегодно вот уже с 2007года. Ну а пока автомобиль движется к нам по предварительной записи мы уже за 1 час до приезда нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам (а лекала на 100% совпадают с Prado) и размещаем их в нашу специальную печку для разогрева до 50 градусов. Мы ожидаем автомобиль в чистых перчатках и наготове с чистым специнструментом — ребята буду работать четко и слаженно, ведь автомобилей в этом кузове мы сделали много-много сотен.

Шумоизоляция капота Lexus GX 460 производится по классической схеме путем нанесения виброизоляции Comfort mat Gold G3 на обезжиренный металл капота, а шумотеплоизоляция Сплен размещается между капотом и штатной теплоизоляционной защитой.

Шумоизоляция крыши Lexus GX 460. В стандартной комплектации GX на крыше автомобля размещен люк. Однако, размер крыши Лексуса таков, что площадь люка и его механизмов сдвижения занимают не более половины площади крыши. После аккуратного демонтажа потолочной обивки мы проводим обезжиривание и подготовку металла.

Обрабатываем доступную плащадь крыши современными легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3 толщиной 3 миллиметра и надежно прикатываем материал к металл специнструментом.

Затем мы используем в задней части крыши плотный акустический шумопоглощающий войлок Felton, который при толщине 10 миллиметров имеет восхитительный коэффициент шумоподавления.

Шумоизоляция дверей Lexus GX 460 производится параллельно работе с потолком. Пока один мастер занимается крышей, еще несколько берут на себя двери автомобиля.

Обрабатываем внешнюю стенку двери Lexus GX современным и эффективным Comfort mat Dark D3, химическая формула которого такова, что позволяет при 3 мм. толщине и высокой эффективности держать вес материала на очень малом уровне.

Слой Comfort mat Start Fi послужит отражателем нежелательных звуковых волн, проходящих в дверь извне. Материал не имеет клея (вместо клея мастика) и невероятно устойчив к влаге. Вернее — вообще не боится ее.

Виброизоляция Dark D3 так же обрабатывает и каркас двери с закрытием всех технологических отверстий.

Поглотитель звука Comfort mat Lock располагается последним слоем сразу за дверной обшивкой и поглощает свист и шум, гуляющий в двери.

Шумоизоляция пола, багажника и арок Lexus GX 460. После окончания работ по шумоизоляции капота, дверей и крыши наша команда приступает к самой основной части работы, которая сделает максимальный вклад в работу — шумоизоляция днища Lexus GX.

Для этого мы выносим из салона абсолютно все, что может нам помешать качественно сделать свое дело: сидения, консоль, обшивки, ковры.

Наша гордость: эффективнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker, сделанный эксклюзивно только для нас. Этот материал обрабатывает пол в салоне автомобиля и колесны арки и при своей толщине 5мм. и легкости навероятно эффективен. Этот материал мы достаем из нашей печки уже равномерно прогретым до 50 градусов по всей толщине, поэтому наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, как это делает большинство контор.

Это настоящий эксклюзив. Comfort mat Ultra Loker производится только для нас.

Мы обрабатываем колесные арки с обоих сторон, не забываем и про задние крылья.

В качестве шумоизоляции мы используем поглотитель звука Comfort mat Lock, который начали применять еще много лет назад на замену устаревшему и малоэффективному Сплену. Как жаль, что большинство контор по прежнему использует Сплен в погоне за дешевизной себестоимости материала.

Стараемся реализовывать полное покрытие площади шумопоглотителем. Однако, знаем о проблемах сборки как никто другой, поэтому некоторые места клеить категорически нельзя.

Мы четко следуем своей политике — только максимальная шумоизоляция и не предлагаем клиенту эконом и стандарт вариантов. Именно поэтому мы не жалеем материала на обработку любого автомобиля, попавшего в наши руки. Дополнительным слоем на полу в салоне мы используем очередной поглотитель звука — войлочный. Толщина 10 мм. Прибавьте сюда еще штатный войлок на ковре Lexus GX и вы поймете всю мощь и эффективность получившегося слоя.

Войлок высокой плотности так же работает и в задних крыльях и на арках Лексуса.

Задняя дверь обрабатывается вязкоэластичным шумопоглощающим антискрипом Violon.

Начинается сборка автомобиля и наши мастера делают это последовательно и четко.

После сборки салона мы протираем поверхности обшивок, а так же проверяем качество своей работы и работоспособность всех приборов и механизмов автомобиля. Работая с 2007 года мы заработали не только хорошую репутацию, но и громадный опыт работы с салонами автомобилей, поэтому гарантируем вам заводское качество сборки вашего салона а так же отсутствие скрипов, сверчков, зацепов, порезов, или сломанных пистонов после работы.

Шумоизоляция Lexus GX окончена им заняла у нашей команды профессионалов ровно 9 часов. Мы добились существенного повышения комфорта в салоне за счет современных и дорогих вибро- и шумопоглощающих материалов, которых у нас ушло примерно 55 килограммов. Владелец автомобиля находился с нами рядом на протяжении всего срока работ и не произнес ни одного замечания по нашей работе. Вот, что значит настоящие профессионалы своего дела. Нам нечего скрывать, поэтому владелец абсолютно любого автомобиля может находиться с нами в уютной остановке при шумоизоляции своего авто. Мы даже настаиваем на этом!

Lexus GX кроссовер 5 дв 4.6, АКПП, GX 460 Premium (7 мест) технические характеристики — CARobka.ru

Недостатки Лексус GX 460 2019-2020

Все минусы Лексус ГХ 460 2019-2020

➖ Жесткая подвеска
➖ Расход топлива
➖ Слабый аккумулятор
➖ Мало ящичков и ниш в салоне

Плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник

Достоинства и недостатки Лексус ГХ 460 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lexus GX 460 с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Новый, классный внедорожник премиум. Проехал 7 500 км. в основном по городу, но и за городом пробовал по бездорожью. Переключаешь подвеску в режим «комфорт» и едешь как по асфальту.

Педальку в пол — и две с половинной тоны легко и изящно уносятся к горизонту. Рулить GX 460 легко даже в Московских пробках. Третий ряд сидений раскладывается кнопочкой, дети в восторге)

Автомобиль прожорлив, но в меру для своего веса и размеров. В салоне ящичков маловато. И да, полное отсутствие пепельниц, купил кругленькую на заправке — нормально встала рядом с разъемами для USB.

Владелец ездит на Lexus GX 460 (296 л.с.) AT 2018 г.

Видео отзыв

Хорошая машина (была)! Весь гарантийный срок все было ничего, на всякие мелочи не обращаем внимание типа отсутствия подменной машины, безграмотная работа электрика при установке фаркопа, постоянно перегорающая лампа ближнего света)))

Однако прошел гарантийный срок, делается ТО 120 000 км, меняется масло в коробке и через 3 000 км коробка умерла. На сервисе говорят, ну да — бывает, не повезло вам.

Позиция станции не гарантийный случай и все. Жду теперь коробку и думаю, а не написать ли славным японцам везде о том, что в их «супер надежном » автомобиле возможен выход из строя коробки через 100 000 км или по окончании срока гарантии?

Евгений, отзыв о Лексус ГХ 460 (296 л.с.) AT 2020 года

Из минусов и разочарований Лексус ГХ 460 напишу вот что:

1) Подвеска реально жестче, чем у Дискавери 3 или 4 (причем, разницы между спортивным, средним и комфортным режимами подвески я ВООБЩЕ не почувствовал).

2) Второй ряд сидений на небольших неровностях трясется так, что у меня чувство, что он просто стоит на полу и ничем не прикреплен.

3) Слабый аккумулятор — полностью разряжается за 2 недели простоя машины. В сервисе ссылаются на работающую в режиме ожидания спутниковую сигнализацию, уверен что брехня, т.к. сейчас машина без нее и на морозе (-27С) за два дня аккумулятор полностью сдох…

4) Для такой большой машины могли бы сделать и электропривод задней двери (предполагаю, что девушке будет очень тяжело ее самостоятельно открывать / закрывать).

5) Оказывается, заднюю дверь в машине с ключа не открыть и не закрыть (только через центральный замок). Если аккумулятор в машине сдох, то машина останется с открытой дверью.

6) За 3 гарантийных года и после каждой зимы меняю все хромированные детали кузова… Они все покрываются пятнами ржавчины… Успеваю до окончания гарантии еще раз их поменять, но что делать после окончания гарантии? ЭТО РЕАЛЬНЫЙ КОСЯК ЯПОНЦЕВ.

Андрей, отзыв о Лексус GX 460 (296 л.с.) на автомате 2019 г.в.

Отзывы реальных владельцев Лексус GX 460 все минусы и плюсы

Надежный, качественный, современный, комфортабельный. Роскошный интерьер. Большой багажник. Экономичен для большого мотора. Нет налога на роскошь. Очень выручают передняя и бокавые камеры. Да и в целом чувствуешь себя в безопасности. Очень проходимый.

Третий ряд вмещает и взрослых, если подвинуть вперед сидения 2-го ряда. Пересел с ТЛК200, т.к. машина по отделке, оснащению и сборке интереснее. Не болтается, не бренчит, не тарахтит. Подробная навигация. Мощный климат.

Из недостатков отмечу большой расход топлива в мороз, но заводится утром с первого раза без автозапусков и прочих допов (даже при -35C), поэтому простительно. Дверь багажника открывается вбок, а не вверх. Нет заводской тонировки.

Отзыв о новом Lexus GX 460 4.6 (296 л.с.) AT 2020 года

Мотор песня, а коробка в купе с ним — это как припев, работают в паре отменно. Шумоизоляция салона: на 5 – моторный отсек, на 4 – задние арки. А вообще заметно лучше чем на ML и Q7.

Подвеска – тут я много читал противоречивых мнений, одни говорят, что жесткая (аж пробивает зад), других все устраивает! Вот кто говорит, что жесткая… ребята, вы на жестких не ездили. Меня устраивает вполне, а к комфорту передвижения я отношусь ой как деликатно.

Проходимость. По пескам тут такую я заметил особенность – едет лучше чем ТЛК, но хуже чем Q7 и ML. На этих кроссоверах как-то легче что ли… В грязь лезть не приходилось, но интуиция мне подсказывает, что наличие больших ходов подвески и блокировок ситуацию поменяют.

Салон добротный! С моими светлыми цветами смотрится очень богато. Пластик не плохой, но вот подгонка деталей далека от Мерседеса. Кожа приятная на ощупь, совсем не маркая, легко вытирается тканью или влажной салфеткой. В общем, все нравится кроме экранчика бортового компьютера на приборке, могли бы с рестайлингом его заменить, так как он там монохромный и кажется как будто из другой машины.

Отзыв про новый Лексус ГХ 460 с автоматом 2018 года

ОБНОВЛЕННЫЙ LEXUS GX460 2020 — СТИЛЬНЫЙ, МАНЕВРЕННЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК. СКОРО И В РОССИИ

1 июня 2019 г.

Lexus представил на рынке модернизированную версию среднеразмерного внедорожника GX460. Речь идет не только о технических, но и стилистических изменениях.

Визуально отличить новинку от предшественника можно по обновленной радиаторной решетке, внутри которой расположились объемные паттерны, заменившие привычные ламели. Вместе с тем изменениям подверглась светотехника. Фары получили полностью светодиодное наполнение. В предыдущей модификации за дальний свет отвечали галогеновые блоки. В остальном дизайн полностью повторяет предшественника.

Изменения произошли и в салоне. Руль избавился от одной спицы: теперь здесь установлен трехспицевый с широким функциональным набором. Заметны улучшения в оформлении. Салон GX460 покрасили по новейшей углубленной технологии рельефной кожаной обивки. Подчеркнуть премиальность ТОПовых комплектаций Luxury и Premium смогли декоративные деревянные вставки с аккуратным кантом из алюминия.

Незначительные изменения интерьера и экстерьера меркнут в сравнении с глобальным пересмотром технических характеристик. Отныне, все версии GX460 будут оснащаться Lexus Safety System+. Напомним, что это фирменный комплекс систем, обеспечивающий безопасность. Стоит сказать, что рассматриваемый авто получил это изменение последним. Комплекс будет внедрен даже в базовую комплектацию. В список его достоинств входит распознавание пешеходов, предотвращение столкновений, контроль полосности движения, самостоятельное переключение режима работы света, адаптивный «круиз».

Более того, американская версия обзаведется опциональным пакетом Off-Road. В списке доступного оснащения появятся дополнительный радиатор «коробки», электронная регулировка пробуксовки, осуществляемая системой Multi-Terrain Select, защита бензинового бака, а также система сохранения скорости при прохождении бездорожья Crawl Control.

Несмотря на ожидание изменений со стороны двигателей, производитель решил не изменять техническую часть. Под капотом в модернизированной версии остается V8 – бензиновый двигатель на 4,6 литра, который сочетается с 6-диапазонной автоматической коробкой. Северо-американская версия способна выдать 305 л.с., российская дефорсирована до 296 л.с. Вместе с тем, производитель сохраняет полный привод и межосевой дифференциал.

LEXUSАВТОНОВОСТИ
АВТОР: Н. ПЛОТНИКОВА
https://naavtotrasse.ru/lexus/obnovlennyj-lexus-gx460-2020.html

Новое поколение Lexus GX 460. Официальные фотографии.

Вчера в Гуанчжоу открылся 7-й Китайский Автосалон. На нем представлено новое поколение внедорожника Lexus GX460. Обновление: пока вестей из Китая нет, но американское подразделение Lexus уже выпустило пресс-релиз со всеми подробностями; фотографии обновлены. Новое поколение внедорожника будет именоваться Lexus GX 460 (ранее — GX 470). Люксовый SUV получил новый двигатель объемом 4,6 литра с V-образным расположением 8 цилиндров. Система газораспределения — DOHC, за работой 32-х клапанов следит система Dual VVT-i. Пиковая мощность установки составляет 301 л.с., максимальный крутящий момент равен 446 Нм при 3 500 об/мин.

Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая (+1 ступень по сравнению с прошлым поколением). В стандартной комплектации GX460 оборудован системой постоянного полного привода, основанной на электронно управляемой раздаточной коробке и центральном дифференциале Торсена. Для езды по бездорожью предусмотрена пониженная передача. В обычных условиях центральный дифференциал передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю. В зависимости от дорожных условий это соотношение может меняться от 50:50 до 30:70. Как и GX470, новый внедорожник построен с использованием рамной конструкции. 

Подвеска автомобиля работает в трех режимах — Normal, Sport и Comfort (нормальный, спорт и комфорт). Базовые колеса — 265/60 R18. В базовое оснащение автомобиля входит система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система увеличения дорожного просвета на задней оси (AHC), система управления машиной на малых скоростях (Crawl Control), системы помощи при спуске/подъеме (DAC, HAC), система регулирования тягового усилия (A-TRAC) и система динамической стабилизации (VSC).

Комфорт у GX 460 на должном уровне. Передние сидения автоматически регулируется по 8 направлениям, оснащены подогревом и вентиляцией. В базе устанавливается аудиосистема класса премиум от Lexus из 9 колонок, камера заднего вида и 4,2-дюймовый мульти-информационный дисплей. За дополнительную плату модно получить звук от Mark Levinson, кожаную и деревянную отделку всего подряд, систему помощи при парковке, продвинутую навигацию, трехзонный климат-контроль, камеры спереди и по бокам и многое другое.

Смотрите также

2021 Lexus GX Цены, обзоры и фотографии

Является ли Lexus GX хорошим внедорожником?

Нет, GX 460 2021 года — не очень хороший роскошный среднеразмерный внедорожник. Это отличный внедорожник, но на асфальтированных дорогах езда может быть слишком жесткой. GX также страдает от небольшого наклона кузова при прохождении поворотов, неторопливого ускорения и плохой оценки экономии топлива. В салоне Lexus изысканные материалы салона, но его стиль устарел.

Почему нам можно доверять: проанализировано 49 отзывов

Чтобы дать вам полный обзор GX 2021 года и упростить процесс покупки автомобиля, мы проанализировали 49 обзоров Lexus GX, а также характеристики производительности, внутренние размеры и многое другое.

Этот обзор GX 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2010 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Lexus GX?

Если вы ищете роскошный автомобиль, подходящий для бездорожья, GX — ваш выбор.Если это не ваш главный приоритет, мы рекомендуем делать покупки поблизости. И Lexus RX 350, и Acura MDX стоят меньше, обеспечивая более высококлассный салон и лучшие показатели расхода топлива, чем GX.

Сравните GX, RX 350 и MDX »

2020 и 2021 Lexus GX: в чем разница?

Lexus добавляет Amazon Alexa и два дополнительных порта USB к GX 2021 года. В остальном модели 2020 и 2021 практически идентичны.

Сравните GX 2020 и 2021 »

GX не подвергался полной переработке с 2010 модельного года.Вот ключевые изменения в Lexus GX за последние несколько лет:

• 2017: стали доступны капитанские кресла второго ряда
• 2018: без существенных изменений
• 2019: без серьезных изменений
• 2020: приобретены стандартные Lexus Safety System + и светодиодные фары, а также доступный внедорожный пакет
• 2021: Amazon Alexa и два порта USB добавлены в список стандартных функций

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры GX 2018, GX 2019 и GX 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Lexus GX?

Lexus GX 2021 года стоит от 53 250 долларов, что примерно соответствует среднему значению для роскошного внедорожника среднего размера. Цена GX Premium начинается с 56 340 долларов, а GX 460 Luxury — от 64 515 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

Lexus GX против конкурентов

Lexus GX 460 в сравнении с Lexus RX 350

Lexus RX 350 — более совершенный роскошный внедорожник среднего размера, чем его корпоративный собрат. Во-первых, RX может похвастаться более комфортной ездой по неровному асфальту и отличными оценками экономии топлива. Кроме того, RX имеет столько же функций безопасности и информационно-развлекательных функций, как и GX, но добавляет Android Auto и Apple CarPlay. Ни одна из этих систем интеграции смартфонов недоступна в GX.RX стандартно рассчитан на пять человек, но модель RX L увеличивает количество сидячих мест до семи, что соответствует стандартному GX. Если вы не ищете внедорожных возможностей, вы, скорее всего, предпочтете RX вместо GX.

Сравните GX 460 и RX 350 »

Lexus GX 460 в сравнении с Acura MDX

Acura MDX также является лучшим выбором, чем GX. MDX вмещает до семи человек и примерно такое же количество пассажирских и грузовых помещений, что и GX.Acura стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, которые вы не можете получить в Lexus, и у него лучшие оценки экономии топлива и более плавная поездка. Есть несколько причин покупать GX вместо MDX.

Сравните GX 460 и MDX »

Сравните GX 460, RX 350 и MDX »

GX Интерьер: удобный, но устаревший интерьер

GX Грузовое отделение

С грузовым пространством 11,6 кубических футов с поднятием третьего ряда, 46.7 кубических футов со сложенным третьим рядом и 64,7 кубических футов со сложенным вторым рядом, у GX меньше грузового пространства, чем у большинства конкурентов. Кроме того, задняя дверь с боковыми петлями может затруднить вам загрузку и доступ к грузу. Изящество экономии заключается в том, что вы можете перевернуть стекло на грузовой двери, чтобы быстро загрузить предметы.

Сколько людей сидит в GX?

GX вмещает до семи человек в три ряда. Модели с дополнительным капитанским креслом второго ряда вмещают до шести человек.Первые два ряда предлагают значительное пространство для головы и ног взрослых, и оба ряда оборудованы удобными сиденьями с опорой. Однако в третьем ряду не так много места для ног, и его сиденья могли бы нуждаться в большей поддержке.

GX и детское автокресло

Имеются два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для подвесных сидений второго ряда, а также верхний шнур для среднего сиденья второго ряда. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, поскольку якоря страховочного троса слишком глубоко установлены в сиденьях.В третьем ряду нет соединений ЗАЩЕЛКИ.

GX Качество интерьера

Качество интерьера GX отличное, но его дизайн не такой современный, как у некоторых конкурентов.

В стандартную комплектацию этого Lexus входит синтетическая кожаная обивка и передние сиденья с электроприводом, регулируемыми по 10 параметрам. Доступны рулевое колесо с подогревом, отделанное деревом и кожей, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подвесные сиденья с подогревом второго ряда, отделка полуанилиновой кожей, а также регулируемые и складывающиеся сиденья третьего ряда.

GX Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

GX поставляется с простой в использовании информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном и физическими кнопками — их много — для управления такими вещами, как климат и настройки звука. Однако графика сенсорного экрана и общая компоновка выглядят устаревшими, а в системе отсутствуют Android Auto и Apple CarPlay, которые есть у большинства конкурентов.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с девятью динамиками, возможность Amazon Alexa, голосовая команда, Bluetooth, четыре порта USB и HD Radio
• Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , пакет приложений Lexus Enform и аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками
• Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль и кнопочный пуск
• Другие доступные функции: Трехзонный автоматический климат-контроль

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Amazon Alexa Auto?

Подробнее о интерьере »

GX Performance: отличный внедорожник, хорошо на

GX Двигатель

Lexus GX оснащен 301-сильной мощностью 4.6-литровый двигатель V8 в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. GX обладает достаточной мощностью, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно, но вы можете пожелать больше мышц на более высоких скоростях. Транспортному средству также требуется время для ускорения.

GX Gas Пробег

У GX одни из худших оценок расхода топлива среди роскошных внедорожников среднего размера. Он получает всего 15 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе.

GX Ходовые качества и управляемость

Когда дорога ровная, GX едет тоже.Но когда дорога становится ухабистой, поездка на Lexus может вызывать неприятные ощущения. Кроме того, его использование затруднительно.

Этот внедорожник ориентирован на проходимость по бездорожью. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а отделка GX 460 Luxury может быть оснащена внедорожным пакетом, который поставляется с кулером трансмиссии, управлением ползанием и Multi-Terrain Monitor, который использует камеры для просмотра местности под автомобилем. Он также поставляется с функцией Multi-Terrain Select, которая имеет режимы вождения для камней, грязи и песка.

GX Буксировочная способность

GX может буксировать до 6500 фунтов при надлежащем оснащении, что является одной из самых высоких буксирных способностей в классе.

Подробнее о производительности »

Надежность GX

Насколько надежен Lexus GX?

GX 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 87 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Lexus GX Гарантия

На Lexus GX распространяется ограниченная гарантия на четыре года / 50 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком на шесть лет / 70 000 миль.

Подробнее о надежности »

GX Безопасность

Результаты краш-тестов GX

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний GX 2021 года.

Функции безопасности GX

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Оповещение о выезде с полосы движения
• Адаптивный круиз-контроль
• Автоматический дальний свет фар
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парктроник передний и задний
• Светодиодные противотуманные фары
• Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

GX Размеры и вес

GX составляет примерно 16 футов в длину.Снаряженная масса колеблется от 5126 до 5192 фунтов.

Где построен Lexus GX 2021 года?

Lexus строит GX 2021 года в Японии.

Какая модель Lexus GX мне подходит?

Lexus GX 2021 года выпускается в трех комплектациях: GX 460, GX 460 Premium и GX 460 Luxury. Базовая отделка — хороший выбор для большинства покупателей, потому что она сочетает в себе комфорт, безопасность и информационно-развлекательные технологии. Все модели оснащены 301-сильным двигателем V8, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Лексус GX 460

Базовый GX 460 начинается с 53 250 долларов и поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой с девятью динамиками, возможностями Amazon Alexa, голосовыми командами, Bluetooth, четырьмя портами USB и HD Radio. Другие стандартные функции включают обивку из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, двухзонный автоматический климат-контроль и запуск с кнопки. Стандартные функции активной безопасности включают камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматические фары дальнего света, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Пакет с навигацией и Lexus Enform App Suite стоит дополнительно 1555 долларов. Вы можете добавить передний и задний парктроник за 500 долларов, а передние сиденья с подогревом и вентиляцией — за 640 долларов.

Лексус GX 460 Премиум

Начиная с 56340 долларов, отделка GX 460 Premium добавляет навигацию, пакет приложений Lexus Enform, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подвесные сиденья с подогревом второго ряда, трехзонный автоматический климат-контроль, передние и задние датчики парковки и светодиодные противотуманные фары.

Капитанские кресла второго ряда (3 415 долл. США) не являются обязательными. Пакет Premium Plus (4785 долларов) включает аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, а также сиденья третьего ряда с регулируемым углом наклона и складывания.

Lexus GX 460 Люкс

Топовая модель GX 460 Luxury (рекомендованная розничная цена: 64 515 долларов) получает внутреннюю отделку из полуанилиновой кожи, наружные зеркала с подогревом, складывающиеся с электроприводом, и адаптивную подвеску с автоматическим выравниванием.

Пакет Sport Design (2 020 долларов) добавляет спортивные акценты в интерьере и экстерьере, а также в капитанские кресла второго ряда с подогревом.Пакет Off-Road стоит 1570 долларов и добавляет систему парковочной камеры с объемным обзором, управление ползанием, кулер трансмиссии, Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select. Отдельные дополнения включают аудиосистему премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками (1145 долларов США) и систему парковочных камер с объемным обзором (800 долларов США).

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Lexus GX 2021 года »

Последний звонок

Lexus GX 2021 года может похвастаться отличными внедорожными качествами, но он отстает от большинства своих конкурентов роскошных внедорожников среднего размера, которые предлагают более комфортные поездки, обновленные технологии, лучшую экономию топлива и большие грузовые пространства.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Сочетание роскоши Lexus с внедорожными возможностями современных гусеничных машин для дикой природы всегда было миссией Lexus GX. Lexus GX 460 2020 года продолжает эту миссию, несмотря на стареющую платформу и трансмиссию. Серия обновлений для модели 2020 года Lexus надеется сохранить GX 460 неотразимым в море постоянно улучшающихся внедорожных роскошных внедорожников.»- Синяя книга Келли (2020)
• «Если вы просто ищете роскошный трехрядный транспорт, GX 460 не подходит. Почти любой другой конкурент более удобен в управлении и оснащен более мощными и экономичными двигателями». — Эдмундс (2020)
• «Нельзя отрицать, что GX показывает свой возраст, но он также показал себя как надежную модель, как и его кузены Prado и 4Runner». — Motor Trend (2020)

2021 Lexus GX460 Luxury Обзор Дэвида Колмана + ВИДЕО

Если вы хотите отправиться в путь Road Warrior, этот автомобиль доставит вас туда

Дэвид Колман
Специальный корреспондент АВТОКАНАЛА

Это внедорожник, которым вы захотите владеть, когда общество распадется.Если есть лучший постапокалиптический боевой фургон, чем этот Lexus, его придется выкрасить в оливково-серый цвет и установить башню с 70-миллиметровым стволом. Конечно, вы никогда не узнаете этого, взглянув на довольно безобидную модернизацию мощного GX460 от Lexus. В конце концов, он большой и блочный, вроде как неуклюжий большого размера. В мире стилизованного Внедорожники, которые выглядят как бегущие бэки NFL, новый GX460 играет правильную роль в линейке внедорожников Lexus. На 2021 год доступны три класса GX: 53 100 долларов за базовую модель, 55 890 долларов за премиум-версию и 64 365 долларов за роскошную отделку высшего уровня, на которой мы ездили.

GX460 может похвастаться единственной рамной конструкцией, доступной в этом классе внедорожников. На практике это означает, что GX — это не кроссовер на базе автомобиля, а грузовик, обтянутый гражданской одеждой. Таким образом, он хорошо оборудован для буксировки прицепа весом 6500 фунтов. В нашем тестовом примере был установлен дополнительный (755 долл. США) буксирный крюк с шаровой опорой на раме. Гладкий изогнутый дизайн сцепки делает любую другую буксирную устройство похоже на кузнечный проект на заднем дворе.

Lexus также оснастил наш тестовый GX пакетом Off Road за 1570 долларов, который обеспечивает оптимальные характеристики двигателя и трансмиссии при буксировке. Пакет со скромной ценой ужасающе добавляет большие панорамные зеркала заднего вида, а также охладитель трансмиссии и защитная пластина для топливного бака на 26 галлонов. Лучше всего то, что внедорожный комплект добавляет к GX ‘Crawl Control и селектор Multi-Terrain’ обширная библиотека трюков деревенского салона.Если вы выберете Luxury level GX460, Lexus также оснастит его адаптивной регулируемой подвеской, которая состоит из саморегулирующихся передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. Они работают вместе с переключателем ландшафта, чтобы преодолеть следующие проблемы бездорожья: камни, камни и грязь, магнаты, рыхлые камни, камни и песок.

Конечно, когда вы сидите в полуанилиновых кожаных сиденьях, характерных для GX Luxury, скользя по выбоинам, демпфированным регулируемой подвеской GX, вы не думаете об этом. Lexus — настоящий воин бездорожья.Это потому, что Lexus проделал такую ​​тщательную работу по сублимации вседорожного рычания в приглушенную серенаду роскоши. Серенада нашего тестового образца была дополненный добавлением системы объемного звучания за 1145 долларов с 17 динамиками от Марка Левинсона, которая включала автоматический «выравниватель звука» и даже слот для CD / DVD, чтобы воскресить ваши покупки архаичной музыки. Система Левинсона была настолько мощной, что мы с женой провели восхитительный обеденный перерыв, припарковавшись, слушая Sirius XM «50 на 5» с кондиционером, установленным на 68 в день с 92 градусами.С этими Сиденья третьего ряда с электроприводом, обильные капитанские кресла второго ряда и роскошные кресла первого класса в первом ряду — GX460 Luxury поистине является домом вдали от дома.

Группа опций, которая наклонила окончательную цену в диапазон 70000 долларов, была пакетом Sport Design (2020 долларов), в котором все четыре колесные арки были установлены темно-серыми 6-спицевыми колесными дисками размером 19×7,5J из легкого сплава с механической обработкой. финиш.Lexus оснастил эти сверкающие диски шинами 265 / 55R19 Dunlop Grand Trek AT23 для грязи и снега, готовыми атаковать любую поверхность, которую вы можете набрать с помощью регулятора Multi-Terrain Selector. Однако 5,126 фунта. GX460 не станет вашим любимым оружием для быстрой работы на извилистых проселочных дорогах. В то время как управление этим Lexus предсказуемо и уверенно, его чистый вес, высота 74 дюйма и 41,1 фута. поворотный круг снизить риск быстрых маневров.

Но даже с необязательными дополнительными капитанскими креслами во втором ряду, вы можете легко путешествовать с 6 или 7 на борту, и при этом у вас будет много места для ваших вещей в самом кормовом отсеке для хранения вещей.GX предлагает 64,7 кубических футов хранилища, если оба задних ряда сложены, 46,7 кубических футов, если сложен только третий ряд, и 11,6 кубических футов, если все сиденья прямо вверх. Sp этот звездный внедорожник — это не просто оффтоп. дорожный воин, но также и движущийся фургон со значительной репутацией. Обратной стороной является то, что он не дешев, а его 4,6-литровый V8 мощностью 301 л.с. заставит вас слишком часто заправлять этот хорошо защищенный 26-галлонный бензобак.

2021 LEXUS GX460 LUXURY

ДВИГАТЕЛЬ: 4.6-литровый V8
МОЩНОСТЬ: 301 л.с.
МОМЕНТ: 329 фунт-фут при 3500 об / мин
РАСХОД ТОПЛИВА: 15 миль на галлон по городу / 19 миль на галлон по шоссе
ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: $ 71 690

HYPES: Воин бархатного пути

GRIPES: Предпочел бы 5 литров, 381 л.с. V8

ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ: 9 звезд из 10

2021 Lexus GX 460 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Lexus GX 2021 года — воин бездорожья с примесью утонченности, но отстает в повседневном использовании.- Автомобильное соединение

Lexus GX 460 2021 года — единственное предложение в сегменте с двигателем V8 под капотом. В результате этот внедорожник оказался одним из лучших внедорожников сегмента, что также можно отнести к сложной трансмиссии 4WD. Все это помогает автомобилю, который весит около 5126 фунтов, разгоняться до 100 км / ч за 7,2 секунды и четверть мили за 15,6 секунды. Тем не менее, комбинированный расход бензина в 16 миль на галлон идентичен исходящей модели 2020 года и является самым низким из всех.Когда дело доходит до функций безопасности и помощи водителю, в стандартную комплектацию входят такие функции, как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и т. Д.

Lexus GX 460 2021 года, который доступен для продажи по базовой рекомендованной цене 53 450 долларов, также может быть сдан в аренду или профинансирован, в зависимости от выбора покупателя. Этот внедорожник можно сдать в аренду за ежемесячный платеж в размере 674 долларов США на 36-месячный срок с первоначальным взносом в размере 3069 долларов США. Автомобиль также можно профинансировать за ежемесячный платеж в размере 918 долларов США, что составляет 60-месячный срок с 1.9% годовых. Мы также хотели бы упомянуть, что пятилетняя стоимость владения автомобилем составляет 68 050 долларов, что является самым низким показателем среди полноразмерных внедорожников премиум-класса. Соотношение миль к доллару, равное 3,94, также является одним из самых высоких в этом сегменте. Оба эти фактора делают GX 460 2021 года одним из самых простых в жизни автомобилей.

2021 Lexus GX 460 Цены и характеристики

7.0 / 10

Стандартно оснащается третьим рядом сидений с электроприводом и стереосистемой премиум-класса Mark Levinson.- Caranddriver

Lexus GX 460 2021 года предлагается в трех комплектациях: базовая, премиум и люкс. Доступный для продажи по базовой рекомендованной цене в 53 450 долларов, Lexus GX 460 2021 года сохраняет ту же трансмиссию, что и предыдущая модель 2020 года, которая представляет собой 4,6-литровый атмосферный двигатель V8 с мощностью 301 л.с. и 329 фунт-фут крутящего момента. Что касается внешнего вида, то здесь представлены 6 цветов кузова, автоматические светодиодные фары со светодиодными ДХО, 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 265 / 55R19 (роскошная отделка), светодиодные задние фонари, рейлинги на крыше, подножки с подсветкой и многое другое. предлагается в стандартной комплектации.В дизайне также нет серьезных изменений по сравнению с уходящей моделью 2020 года.

Интерьер Lexus GX 460 2021 года может быть представлен в 4 стандартных цветах, а также в 8 других дополнительных оттенках интерьера и обивки. Несмотря на то, что GX 460 2021 года не претерпел изменений в дизайне интерьера, в предлагаемых функциях и оборудовании есть незначительные обновления. Эта итерация 2021 года предлагается с опциональным кожаным рулевым колесом с подогревом и электроприводом. Также предлагаются другие функции, такие как аудиосистема Mark Levinson и сиденье третьего ряда с электроприводом.Информационно-развлекательная система, представляющая собой 8-дюймовый сенсорный экран, также совместима с Amazon Alexa. Функции безопасности и помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и т. Д., Остались без изменений.

2021 Lexus GX 460 Консультации по покупке

Из трех предлагаемых конфигураций отделки базовая отделка, которая предлагается по рекомендованной цене 53 450 долларов США, оказалась самым выгодным предложением для данного сегмента, поскольку она поставляется с все основные функции входят в стандартную комплектацию, такие как 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары со светодиодными ДХО, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, сиденья с подогревом и электроприводом, аудиосистема с 9 динамиками и информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном.Все функции безопасности и помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и т. Д., Также входят в стандартную комплектацию.

2021 Lexus GX 460 Двигатель и рабочие характеристики

6,8 / 10

При наличии только одной трансмиссии производительность во всем диапазоне практически одинакова. — Carbuzz

Lexus GX 460 2021 года сохраняет старый 4,6-литровый атмосферный V8 уходящей модели 2020 года, выдавая приличные 301 л.с. и 329 фунт-фут крутящего момента.Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с последовательным переключением передач. Полноразмерный внедорожник также оснащен трансмиссией 4WD, которая помогает ему с легкостью преодолевать сложные бездорожье. Наряду с этим, он также предлагает максимальную буксировочную способность 6500 фунтов.

Lexus GX 460 2021 года оснащен системой кинетической динамической подвески, которая увеличивает тягу на бездорожье. Прочный корпус на раме в сочетании с продуманной подвеской и впечатляющим дорожным просветом 8.1 «помогает автомобилю быть лучшей внедорожной машиной в своем сегменте. Однако поведение на дороге было не таким хорошим, как у конкурентов. Крен кузова и недостаточная поворачиваемость были довольно высокими. Вертикальное движение также присутствовало, независимо от скорость автомобиля.

Поставляемый с безнаддувным двигателем V8, GX 460 2021 года смог разогнаться до 100 км / ч за 7,2 секунды и разогнаться до четверти мили за 15,6 секунды. При движении машина развивает максимальную скорость 111 миль в час. С 13.3-дюймовые передние роторы и 12,3-дюймовые задние роторы, Lexus GX 460 2021 года, который доступен для продажи по базовой рекомендованной цене в 53 450 долларов, сумел выдать тормозной путь со скоростью 60-0 миль в час в 133 фута, что не является лучшим из сегмент.

Lexus GX 460 2021 года оказался наименее мощным предложением в этом сегменте, даже несмотря на то, что он поставляется с двигателем V8 под капотом.Далее следуют BMW X7 2021 года с 355 л.с. и Mercedes Benz GLS 450 2021 года с 362 л.с. Тем не менее, Lincoln Navigator 2021 года возглавил диаграмму по производительности, выдав 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента. Время разгона до 100 км / ч также было лучшим для Navigator 2021 года, который разгонялся за 5,2 секунды. Далее следуют GLS 450 2021 года со временем 5,5 секунды и BMW X7 2021 года со временем 5,6 секунды.

2021 Lexus GX 460 Экономия топлива

6.5/10

GX не получит никаких наград за экономию топлива. Согласно EPA, этот полноприводный внедорожник обеспечивает пробег всего 15/19 миль на галлон по городу / шоссе. — Caranddriver

Без изменений трансмиссии, по сравнению с предыдущей моделью 2020 года, Lexus GX 460 2021 года также смог выйти с идентичным расходом топлива. Этот полноразмерный роскошный внедорожник предлагал расход бензина в городе 15 миль на галлон и расход бензина на шоссе 19 миль на галлон, что приравнивается к комбинированному расходу бензина в 16 миль на галлон.

С топливным баком емкостью 19 галлонов Lexus GX 460 2021 года может проехать 285 миль по городу, 361 милю по шоссе и 304 мили в совокупности. Без других вариантов трансмиссии Lexus GX 460 2021 года явно не лучший выбор, если вы цените топливную экономичность.

Lexus GX 460 2021 года оказался худшим из предложенных по расходу бензина и запасу топлива. У него самый маленький топливный бак в своем сегменте. Для сравнения, Mercedes Benz GLS 450 2021 года возглавил диаграмму с точки зрения расхода топлива и запаса топлива, за ним следует BMW X7 2021 года, оба из которых выдавали 21 милю на галлон комбинированного расхода бензина. 2021 Navigator также показал лучший комбинированный расход топлива на 18 миль на галлон.

2021 Lexus GX 460 Интерьер

8,5 / 10

Когда садишься в Lexus, будешь поражен, но преклонный возраст GX оставляет желать лучшего. — Эдмундс

Доступный для продажи по базовой рекомендованной цене в 53 450 долларов, Lexus GX 460 2021 года не претерпел серьезных изменений в дизайне интерьера. Он сохраняет те же 4 цвета интерьера и обивки с 8 другими дополнительными цветами интерьера и обивки, которые можно получить, если вы выберете дополнительные пакеты.В этой кабине также есть все навороты, такие как сиденья с подогревом и электроприводом, кожаная обивка, трехзонная автоматическая система климат-контроля и многое другое в стандартной комплектации. Кабина также спроектирована достаточно хорошо, что делает ее эргономичной для водителя. Кожа, глянцевые черные вставки, серебристые и хромированные акценты подчеркивают салон, благодаря чему он выглядит и ощущается достойно премиум-класса.

Lexus GX 460 2021 года — это 7-местный полноразмерный внедорожник, что делает его универсальным вариантом в своем сегменте.Несмотря на то, что он может вместить 7 пассажиров, мы обнаружили, что пространство внутри довольно тусклое по сравнению с конкурентами. В переднем ряду было 38 дюймов над головой и 41,7 дюйма для ног, что было посредственно для этого сегмента. Во втором ряду тоже было посредственно, и пассажиры не были бы довольны предлагаемым ужасным пространством для плеч, что делало его довольно клаустрофобным. Место в третьем ряду было худшим в этом сегменте, особенно из-за места для ног и головы, что делало его подходящим только для детей.Грузовместимость 11,6 куб. Футов — тоже худший вариант в этом сегменте.

Мы были весьма разочарованы посредственным пространством, предлагаемым GX 460 2021 года. Сиденья также были не такими удобными, как у конкурентов, таких как BMW X7 2021 года и GLS 450 2021 года, оба из которых предлагали более мягкую амортизацию и лучше под -бедра. Lincoln Navigator 2021 года превзошел GX 460 2021 года во всех трех рядах с точки зрения пространства, что сделало его намного лучшим предложением в своем сегменте.GLS 2021 года и X7 2021 года также имели лучшее внутреннее пространство. Что касается грузового пространства, то первое место в рейтинге занимает Navigator 2021 года, за ним следуют X7 2021 года и GLS 450 2021 года. Информационно-развлекательные функции GX 460 2021 года выполняются 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, а функции аудио — компанией аудиосистема с 9 динамиками.

Несмотря на то, что информационно-развлекательная система не была самой интуитивно понятной и совершенной из систем, особенно по сравнению с немецкими, она все же смогла предложить несколько функций подключения, таких как интеграция с Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth и т. Д.Качество дисплея и чувствительность к касанию были довольно средними для сегмента, к которому он относится. Упущены также Android Auto и Apple CarPlay. Однако аудиосистема с 9 динамиками оказалась весьма впечатляющей, с чистым вокалом и отличными басами. Дополнительная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками — отличный вариант и для аудиофилов. Некоторые из предлагаемых функций интерьера и информационно-развлекательной системы:

• Сиденья с подогревом и электроприводом
• Кожаная обивка
• Люк
• 4 цвета салона
• 3-х зонная автоматическая система климат-контроля
• Рулевое колесо с подогревом и усилителем
• Кожаные и деревянные рулевые вставки
• Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
• Интеграция с Amazon Alexa
• Аудиосистема с 9 динамиками
• Дополнительная аудиосистема Mark Levinson
• Навигация
• Радио SiriusXM

2021 Lexus GX 460 Экстерьер

6.8/10

Lexus GX 460 2021 года — прочный внедорожник с мягкими краями — это семиместный внедорожник старой школы, наполненный роскошью. — Автомобильное соединение

Первое, что бросается в глаза при просмотре Lexus GX 460 2021 года, — это впечатляющая высота 74,2 дюйма и дорожный просвет 8,1 дюйма, что делает его впечатляющим, особенно если смотреть спереди. Типичная для Lexus решетка радиатора в сочетании с автоматическими светодиодными фарами со светодиодными ДХО, хромированными элементами решетки и яркой линией капота добавляют визуальной привлекательности.Lexus GX 460 2021 года, который предлагается для продажи по базовой рекомендованной цене в 53 450 долларов, представлен в шести цветах кузова, а также имеет большее присутствие на дорогах, чем у немцев и американцев, которые предлагаются в том же сегменте.

Вид сбоку Lexus GX 460 2021 года подчеркивается расширением крыльев и квадратными колесными арками, которые занимают 18-дюймовые легкосплавные диски для базовой отделки и 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 265 / 55R19 для отделки Luxury. Изящные характерные линии в сочетании с рейлингами на крыше, затемненными стойками и боковыми ступенями, выглядящими как мачо, — все это добавляет характер внедорожнику, готовому к бездорожью.Задняя часть Lexus GX 460 2021 года выделяется светодиодными задними фонарями с прозрачными линзами, защитной пластиной серебристого цвета, встроенным спойлером на крыше, антенной в виде акульего плавника и хромированными вставками, которые делают его спортивным.

Несмотря на то, что Lexus GX 460 2021 года выглядит более внушительно и круто, чем его конкуренты из того же сегмента, все они имеют превосходные внешние размеры.Lincoln Navigator 2021 года возглавил диаграмму с точки зрения длины, ширины и высоты. У него также лучший в своем классе дорожный просвет, за которым следует BMW X7 2021 года. Тем не менее, именно Mercedes Benz GLS 2021 года получил корону за лучшую колесную базу в своем сегменте, которая была более чем на 12 дюймов, чем у GX 460 2021 года. Некоторые из внешних особенностей, предлагаемых Lexus GX 460 2021 года, являются :

• Боковые зеркала с подогревом и электроприводом
• Автоматические светодиодные фары со светодиодными ДХО
• Столбы затемненные
• 6 цветов кузова
• Встроенный задний спойлер
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Светодиодные задние фонари
• Антенна акульего плавника
• Рейлинги
• Боковые доски

2021 Lexus GX 460 Безопасность

8.0/10

Каждый Lexus GX оснащен основным оборудованием — ABS, EBD, системой контроля тяги и устойчивости, а также десятью впечатляющими подушками безопасности — Carbuzz

.

Lexus GX 460 2021 года еще не прошел краш-тестов ни NHTSA, ни IISH. Даже уходящая модель 2020 года также не подвергалась краш-тестам. Однако, поскольку конструкция полностью выполнена из высокопрочной стали, GX 460 2021 предлагает отличное качество сборки, что поможет пассажирам быть в безопасности во время аварии.

Lexus GX 460 2021 года также поставляется с длинным списком функций безопасности и помощи водителю, которые предлагаются в стандартной комплектации. Некоторые из этих предлагаемых функций помощи водителю — это автоматизированные системы экстренного торможения с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем. Некоторые из других предлагаемых функций безопасности:

• Подушки безопасности
• Балки боковые
• Противобуксовочная система
• Контроль устойчивости
• Ассистент удержания полосы движения
• Светодиодные ДХО
• Система безопасности Lexus +
• Система контроля давления в шинах

2021 Lexus GX 460 Competition

7.0/10

Lincoln Navigator 2021 года — это полноразмерный внедорожник, который предлагается для продажи по базовой рекомендованной цене 76 185 долларов. Несмотря на то, что он намного дороже GX 460 2021 года, ему удалось превзойти GX 460 2021 года практически по всем направлениям. Он поставляется с гораздо более мощным двигателем с турбонаддувом, отличается лучшим в своем классе внутренним пространством и ускорением, а также обеспечивает превосходный расход топлива. Предлагаемое оборудование и функции также лучше.

BMW X7 2021 года также оказался гораздо более совершенным предложением по сравнению с Lexus GX 460 2021 года, особенно благодаря лучшей производительности, более быстрому ускорению и более престижному и роскошному интерьеру. Расход бензина и объем багажника тоже лучше. Тем не менее, GX 460 2021 года превосходит по предлагаемой надежности и тяговооруженности. Кроме того, он намного лучше работает на бездорожье. Вместе с тем, базовая рекомендованная цена в размере 53 450 долларов США дешевле, чем X7 2021 года, более чем на 20 000 долларов.

Mercedes Benz GLS 450 2021 года будет нашим выбором, если ваш бюджет превышает 75000 долларов. Он предлагает самую роскошную кабину, обладает превосходными характеристиками двигателя и ускорением, а также оказался лучше с точки зрения запаса хода и расхода топлива. Длинный список стандартных внутренних функций и оборудования в сочетании с отличным внутренним пространством — это бонусы по сравнению с GX 460 2021 года.Тем не менее, буксирная способность, надежность и проходимость для GX 460 2021 года будут лучше.

Lexus GX 460 2021 Final Verdict

Lexus GX 460 2021 года, доступный по базовой рекомендованной цене в 53 450 долларов, является лучшим предложением в сегменте полноразмерных роскошных внедорожников с наилучшим соотношением цены и качества. Он также имеет все функции безопасности и помощи водителю в стандартной комплектации, а также многие внутренние функции. Нам также нравится прочный внешний вид и непревзойденные внедорожные характеристики.Надежность также является сильной стороной производителя. Тем не менее, посредственное внутреннее пространство, устаревший дизайн интерьера и неудобные сиденья будут препятствием для многих. Посредственный расход бензина тоже облом. Следовательно, если у вас все в порядке с этими серьезными недостатками, GX 460 2021 года должен быть в вашем списке.

Да, итерация 2021 года GX 460 поставляется с интеграцией Amazon Alexa с мультимедийной системой Lexus.

Lexus GX 460 2021 года доступен в 6 цветах кузова.

Lexus GX 460 2021 года можно купить по базовой цене в 53 450 долларов.

Нет, возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto отсутствуют.

Базовую комплектацию Lexus GX 460 2021 года можно приобрести по цене аренды в размере 674 долларов в месяц, то есть на 36-месячный срок с первоначальным взносом в размере 3069 долларов.

Полный обзор этого роскошного внедорожника

Lexus GX 460 2021 года стремится стать идеальным водителем на каждый день с универсальной функциональностью. С одной стороны, это автомобиль, созданный для ежедневных поездок на работу, но с другой стороны, он обладает достаточными удобствами и функциями для семейной поездки.Внедорожник с семью пассажирами, GX 460 обладает некоторыми возможностями для бездорожья, но также может справиться с неожиданной метелью или ливнем. В зависимости от того, насколько вы амбициозны, вы можете даже иногда попадать в грязную лужу или две.

2021 Lexus GX 460: что нового?

GX 460 уже имел элементы роскоши, синоним которой Lexus. Lexus внес незначительные изменения в 2021 году, но по своей сути GX 460 остается в основном таким же, как и в предыдущие годы.

Для дополнительного блеска водители могут выбрать серебристые 18-дюймовые колеса и рулевое колесо с подогревом и деревянной отделкой. Оба варианта доступны в пакетах Premium и Premium Plus.Lexus добавил акустическое стекло, чтобы заглушить шум дороги и ветра, что хорошо сочетается с новой совместимостью с Amazon Alexa. Теперь ваш GX 460 может воспроизводить Iron Man , не прерывая седьмой куплет. С системой объемного звучания с 17 динамиками из пакета Premium Plus Оззи будет звучать так же хорошо, как и когда-либо. . . может быть лучше.

Обработка салона и конфигурации сидений

Lexus украшает интерьер GX 460 тщательно подобранной кожей, даже если говорить о том, что лишь небольшая ее часть считается достойной для производства.В качестве опции предлагается кожа Rioja Red в дополнение к опциональной деревянной отделке Grey Sapele. Lexus сочетает древесину Grey Sapele с матовым алюминием и — с помощью лазерной технологии — производит отделку под дерево с металлическими вкраплениями и завитками. Дизайн наиболее заметен вокруг рулевого колеса.

Нравится вам деревянная отделка или нет, но каждый водитель, вероятно, сможет сесть за передние сиденья с подогревом и вентиляцией, особенно после долгого рабочего дня. Сиденья с подогревом и вентиляцией являются отдельной опцией для базовых моделей, но входят в стандартную комплектацию в комплектациях Premium и Luxury.

Что касается количества мест, пакет спортивного дизайна для премиум-класса и роскоши включает в себя капитанские кресла второго ряда на шесть человек. Ваш GX 460 может вместить семь человек, заменив капитанские кресла скамейкой второго ряда.

Связь и безопасность

На главном экране GX 460 может отображаться до трех отдельных разделов, которые, возможно, пригодятся для выбора музыки при открытом GPS.Lexus предполагает, что их трехмерная карта может стать «еще более эффективным партнером по вождению». Если то, что говорит Lexus, правда, мы могли бы использовать это, чтобы избежать ссор «любящей семьи» при недавней попытке добраться до Гатлинбурга, штат Теннесси. Дополнительные два USB-порта для зарядки на заднем сиденье нового GX 460, вероятно, тоже помогли бы в этом.

Для дополнительного спокойствия в дороге GX 460 стандартно поставляется с пакетом Lexus Safety System +. Lexus Safety System + включает систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, оповещение о выезде с полосы движения, интеллектуальный дальний свет и высокоскоростной круиз-контроль с динамическим радаром.

2021 Lexus GX 460: Двигатель и трансмиссия

GX 460 имеет 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 301 л.с. и 329 фунт-футов. крутящего момента. Двигатель, укомплектованный литым алюминиевым блоком и последовательным многоточечным впрыском топлива, соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При правильном оснащении большой внедорожник буксирует 6500 фунтов. что неплохо для буксировки лодки или трейлера. Lexus также добавляет Trailer Sway Control для облегчения работы.

В условиях бездорожья — или того, что мы назвали бы обычным зимним днем ​​в Мичигане — система кинетической динамической подвески (KDSS) помогает удерживать все четыре колеса на земле. KDSS делает это, регулируя поток жидкости от цилиндра к цилиндру, позволяя амортизаторам адаптироваться к более суровым дорожным условиям. Адаптивная переменная подвеска (AVS) для еще большего контроля дает водителю возможность регулировать подвеску между спортивным, нормальным и комфортным режимами.

Связанные

Аналогичным образом, Multi-Terrain Select дает водителю большую гибкость для различных поверхностей, таких как рыхлые камни, грязь и песок.Система позволяет колесу лучше соответствовать рельефу за счет регулировки дроссельной заслонки и тормозов. Монитор местности и мониторы панорамного обзора отображают переднюю, заднюю, боковую и нижнюю части GX 460 на экране навигации. Визуальные эффекты полезны, когда вам нужно увидеть местность вокруг вас.

Система Crawl Control — это именно то, на что это похоже. Это позволяет GX 460 устойчиво «ползать» по пересеченной местности, регулируя дроссельную заслонку и тормоза с пятью настройками низкой скорости.Система Crawl Control включает передний и задний дифференциалы блокировки, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Он также работает в обратном направлении.

Чтобы получить Multi-Terrain Select, мониторы с панорамным обзором и Crawl Control, вы должны выбрать пакет Off-Road, доступный в комплектации Luxury. В комплект Off-Road также входят охладитель трансмиссии и защитная пластина топливного бака.

2021 Lexus GX 460: цена и доступность

Новый Lexus GX представлен в шести цветах: Starfire Pearl, Atomic Silver, Nebula Grey Pearl, Nightfall Mica, Black Onyx и Claret Mica. Цвета салона: черный, сепия, экрю и красный цвет Риоха с черным потолком. Начальная рекомендованная производителем розничная цена для базовых моделей составляет 53 100 долларов США, а для Premium и Luxury — от 55 890 долларов США и 64 365 долларов США.

Эмили Прюитт очарована текущими изменениями в автомобильной промышленности, от электромобилей и инфраструктуры до полностью автономных транспортных средств. За пределами автомобильного мира она пишет стихи или разгадывает последний детективный роман.

2021 Lexus GX 460 Галерея

Фото и источник: Lexus

Актуален ли этот старинный внедорожник в 2020 году?

Так легко потерять счет времени. Одна неделя перетекает в следующую, пока февраль не превратится в июль, и вы оглянетесь назад и не подумаете: «Что, черт возьми, случилось?» Я знаю, что я не единственный, кто так думает.Lexus, безусловно, тоже.

Показательный пример: Lexus GX 460 2020 года. С точки зрения автомобилестроения он не просто старый, он определенно древний — если быть точным, возрастом 11 лет. Большинство седанов модернизируют каждые пять лет; Внедорожники и грузовики переделывают каждые шесть или семь кругов вокруг солнца. Так что можно с уверенностью сказать, что GX довольно сильно отстает.

Но это не значит, что старые вещи плохи по своей сути, поэтому мы взглянули на этот автомобильный артефакт, чтобы узнать, будет ли он по-прежнему актуален в 2020 году.

Подойдя к нему, вы, вероятно, не сможете догадаться, что этот автомобиль производился с первого года президентства Обамы. В то время как большинство самопровозглашенных внедорожников теперь ездят на модифицированных платформах автомобилей или минивэнов, GX остается одним из немногих скалистых внедорожников с кузовом на раме старой школы.

К 2020 году GX получил основательный, более красивый внешний вид, приведя его в соответствие с остальной линейкой Lexus с точки зрения дизайна. Другие изменения в деталях включают в себя новое стандартное оборудование безопасности, дополнительный внедорожный пакет (который был у нашего тестового автомобиля), новый охладитель трансмиссии и два USB-порта на задней панели.Знаю, захватывающие вещи.

Однако стоит заглянуть внутрь, и старые кости GX сразу станут видны. Информационно-развлекательная система Lexus — из совершенно другой эпохи. Нет совместимости с Apple CarPlay или Android Auto, а центральная консоль покрыта каким-то довольно дешевым пластиком. Здесь и там есть немного незащищенного дерева, а передние сиденья исключительно удобны, но, помимо этого, интерьер этого зверя остро нуждается в капитальном ремонте, чтобы он выглядел современным.

Я говорю зверь, потому что он есть. GX — это монстр среди внедорожников, и это даже не самый большой из всех автомобилей Lexus. В прошлый раз, когда мы взвесили один, он весил целых 5 211 фунтов. Его длина также составляет 16 футов, а ширина почти равна ширине школьного автобуса. Но места для ног в третьем ряду в лучшем случае тесновато. Добавьте к этому свой старый 4,6-литровый V-8 мощностью 301 л.с., и расход топлива Lexus снизится. Согласно EPA, GX 460 получает 15/19/16 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому.

Сложите все это вместе, и большой Lexus станет настоящей головоломкой.Зачем кому-то платить 54-73 тысячи долларов за что-то такое старое, неэффективное и, казалось бы, не имеющее отношения к тому, чего хотят современные покупатели внедорожников? Я действительно начинал сомневаться в достоверности GX 460 и задавался вопросом, почему Lexus не отказался от старой собаки полностью.

Затем, как будто только из-за плохого времени, представилась возможность. В апреле и начале мая Калифорнийская долина Антилоп наводнена тем, что в просторечии известно как «супер-цветение». Ежегодный калифорнийский маковый взрыв происходит на сотнях акров земли, и семьи стекаются в маковый заповедник, чтобы стать свидетелями поистине невероятного зрелища.Согласно Instagram, цветение в этом году было невероятным, и я подумал, что в качестве последнего ура перед тем, как вернуть Lexus, я поеду туда, чтобы лично увидеть мак.

Я поссорился с несколькими друзьями, которые сопровождали меня на Toyota Tacoma TRD Off Road 2018 года — подробнее об этом чуть позже — и мы отправились посмотреть, что может остаться от цветка. Короче, опоздали. Все маки уже отмерли, и мне оставалось думать, как я проведу день, если не смогу резвиться в полях.Ну, как назло, в Долине Антилоп есть множество мест, где можно покататься по бездорожью. Любой из них даст GX 460 шанс на искупление. Что могла сделать эта баржа, если бы ее свернули с проторенной дороги? Я собирался узнать.

Сначала по тропам. Lexus и его постоянный полный привод с легкостью скашивали грязь и песок, даже если я действительно чувствовал огорчение из-за того, что, возможно, поцарапал его атомно-серебристую краску с какой-то мелкой полосатой пустыней. После короткой поездки мы добрались до холмов, с которых открывается вид на маковые поля.Большинству людей придется подниматься по этим склонам пешком, потому что валуны представляют собой препятствие для всего, что не является высоким или хорошо подходит для подъема. Но GX вскочил в гору, как горный козел весом 5200 фунтов с кожаными сиденьями.

Ни разу за весь день Lexus не застрял в песке, протестовал на крутых подъемах, скатился по несколько коварным спускам или даже, казалось, не обращал внимания на огромные выбоины, усеянные грунтовыми дорогами. Мои внедорожные способности ближе к среднему потребителю, чем у Ironman Stewart, но GX и я с легкостью преодолели все это.Более того, мне даже не нужно было использовать низкочастотную коробку передач или управление ползанием в комплекте поставки для бездорожья.

Вернемся к той Такоме. Вы могли подумать, что пикап среднего размера (в частности, в облике внедорожника) сможет проехать там, где Lexus не смог бы во время нашего маленького приключения. Тем не менее, все, что делал Tacoma, делал и GX, но с дополнительным уровнем комфорта, который, я уверен, отсутствовал в кабине пикапа. Например, дополнительные охлаждаемые сиденья были благословением в тот жаркий полдень.Звуковая система Марка Левинсона поразила мои барабанные перепонки «Wanted Dead or Alive» Бон Джови, пока я подпитывал своего внутреннего бунтаря металлического волоса.

GX сделал все слишком просто на тропах и тропах, которые 90% владельцев Lexus встретят и скажут: «Нет, спасибо». Время от времени поездка по бездорожью была легкой, но в целом я обнаружил, что Lexus хорошо контролирует свою значительную массу. Хватка тоже присутствовала всегда. Даже на обычных всесезонных шинах GX никогда не требовал тяги. После трех часов непрерывного бездорожья я начал видеть свет.

В течение дня, проведенного в грязи, старый GX пришел в норму. Все компромиссы, которые затрудняют жизнь при повседневной транспортировке по асфальту и асфальту, такие как жесткая езда и чрезвычайно тяжелое рулевое управление, наконец, стали для меня понятными. Даже если в тот день я не довел Lexus до предела своих возможностей, я понял, что GX 460 — это в высшей степени функциональный внедорожник, ориентированный на роскошь.

Тем не менее, безусловно, существуют более современные, функциональные и роскошные внедорожники (десятилетие вечных исследований и разработок автомобилей), и многие из них также с радостью уведут вас с тротуара.Если ваши карманы недостаточно глубоки для Lexus, вы можете выбрать его более дешевый аналог по платформе, Toyota 4Runner, но вы страдаете от меньшего двигателя и более узкой кабины и теряете всю роскошную отделку салона.

Это возвращает нас к тому, с чего мы начали. Есть ли место этому внедорожнику из naughty в 2020 году? Да, товарищ несовершенный, но достойный. Но если вы купите один из них и никогда не возьмете его с собой на бездорожье, вы полностью упустите суть.

5 реальных мыслей о вождении Lexus GX 460

Lexus GX 460 — это Land Cruiser за меньшие деньги

GX 460 на самом деле является Land Cruiser — Toyota Land Cruiser Prado J150 не продается в США. Несмотря на то, что он ниже по цене и роскоши, чем J200, который мы получаем, он дает ощущение уюта легенды Toyota.

Сиденья удобные. Клиренс внушительный. Салон просторный. Очень тихо. Вы получаете внедорожные возможности и желаемое качество сборки — и, эй, он на 600 фунтов легче, на 30 000 долларов дешевле и (хоть немного) более экономичен.

Другими словами, GX 460 — это тот автомобиль Land Cruiser, который люди говорят, что хотят … возможно, поэтому Lexus продает их примерно в три раза больше, чем близнецов Land Cruiser / LX вместе взятых.

GX460 кажется чертовски старым

GX дебютировал в 2009 году, за несколько месяцев до премьеры шоу Jersey Shore .Светодиодная подсветка и новомодная шпиндельная решетка не маскируют его возраст. В то время, когда автопроизводители считают физические кнопки устаревшими, Lexus GX 460 управляется тумблером. Lexus отводит большую часть центрального стека CD-плееру. В то время как конкуренты внедряют дополненную реальность, в GX 460 нет даже Apple CarPlay или Android Auto.

Есть что сказать о владении почтенным внедорожником Lexus, но, возможно, нет, когда вы платите за новый.

GX460 едет как внедорожник старой школы.

GX460 излучает энергию старого внедорожника.Тяжелые рулевые пары с тяжелыми (если не совсем тяжелыми для Land Cruiser). Он немного плавает в крутых поворотах, наклоняется вперед при резком торможении и назад, когда вы нажимаете на педаль акселератора. Поездка по рябому тротуару может быть немного жестче, чем вы ожидаете. V8 более плавный, чем V6 4Runner, но ненамного мощнее.

GX — это очаровательная старинная модель, которая понравится многим. Просто не переходите из GX 460 прямо в современный грузовик. Путешествие во времени может вызвать головокружение.

Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить

Мы выбрали лучшие шины, чтобы помочь вам оставаться мобильным в зимние месяцы.

ПОДРОБНЕЕ

GX 460 — двух с половиной рядный внедорожник.

Универсальность третьего ряда в среднеразмерном внедорожнике — это модно, но никто не должен покупать GX 460, рассчитывая, что он сможет вместить три ряда людей и их сотрудников. Третий ряд пригоден для обслуживания, хотя доступ к нему затруднен, и за ним почти нет места.Это сиденье действительно складывается; в сочетании с капитанскими креслами получается вместительный и удобный внедорожник на четверых с достаточным пространством в багажнике. Вероятно, это лучший способ его уточнить.

Сильные стороны GX могут не проявляться в повседневной жизни

GX 460 сокрушает своих конкурентов роскошных кроссоверов по трем параметрам: это законный и впечатляюще прочный внедорожник; он буксирует хорошо, с рейтингом 6500 фунтов наравне с Jeep Gladiator EcoDiesel; и у него качество сборки Тойота.Так что можно поспорить, что он прослужит дольше, чем некоторые другие известные роскошные внедорожники.

Однако возможности бездорожья и буксировки будут излишними для большинства покупателей. И даже если GX 460 проживет 25 лет, трудно представить, что вождение комбинированного внедорожника на 17 миль на галлон — это то, чем мы собираемся заняться в 2045 году.

16 лучших автомобилей для покупки в 2020 году

Kelley Blue Book выпустили свои лучшие автомобили для покупки наград на 2020 год. Результаты могут вас удивить.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

— Lexus GX 460 Luxury

Хозяйке бывает трудно угнаться за темпом перемен. В том, что касается прогресса, технологии были созданы на основе ракеты, работающей на закиси азота, и за последние несколько десятилетий масштабы эволюции здесь очень заметны.Но в то время как некоторые автопроизводители превратили искусство заманивания клиентов следующей большой вещью в искусство. Что, если вы потребитель, который предпочитает использовать старые технологии и предпочитает иметь надежный и проверенный инструмент? У Lexus может быть то, что вы ищете, с Lexus GX 460 2021 года. Но может ли GX по-прежнему показать молодым выскочкам, как он работает в сегменте внедорожников? Или он состарился из гонки?

Олдскульный стиль в красиво сшитом костюме

Говоря об изменениях, многие автомобильные предложения обычно обновляются каждые четыре года, но этот 11-летний пережиток прошлого все еще уверенно идет по жизни.Нельзя сказать, что его оставили в покое, поскольку GX извлек выгоду из небольшого набора внешних обновлений еще в 2020 году.

У нашего тестера класса Luxury определенно много агрессии по бокам, с передней панелью с большой решеткой радиатора и острыми фарами. Боковой профиль имеет очень квадратный вид, который простирается до задней части GX с его большими задними фонарями и задним бампером. Задние ворота — это не традиционная задняя дверь, а, скорее, старинная дверь сарая, которая откидывается в сторону.Эта особенность означает, что вам придется следить за тем, где вы паркуете GX в определенных ситуациях, но, к счастью, установка сохраняет возможность открывать заднее стекло отдельно, когда основные ворота закрыты.

В то время как внешний вид GX 460 может не иметь аэродинамически отточенного стиля, который определяет некоторых из его конкурентов, обманывающих ветер, внешний вид действительно позволяет GX продемонстрировать свои связи с международной версией Toyota Land Cruiser. Этот мускулистый вид должен понравиться покупателям, которые хотят сделать мощный, хотя и стареющий, стиль, когда едут по городу на большом Lexus.

Быстро стареющий GX 460 Интерьер отстает от конкурентов

Вставьте внутрь GX 460, и вы сразу же перенесетесь в совершенно другую эпоху. В салоне установлены очень удобные кожаные ковшеобразные сиденья и разбросаны брызги деревянной отделки, но вы не поймете, что это то, что есть сегодня на рынке. Например, во многих современных предложениях внедорожников Android Auto и Apple CarPlay встроены в информационно-развлекательные системы. Тем не менее, информационно-развлекательный блок GX — это изолированный остров, нетронутый ни одним из этих вариантов.Центральная панель также покрыта довольно дешевым пластиком и наводнена чисто аналоговыми кнопками.

Остальная часть интерьера отчаянно нуждается в ремонте, и этот ужасный факт жизни вспоминается в других отношениях. Один из ярких примеров — грузовое пространство, когда у нашего тестера есть довольно ничтожные 11,6 кубических футов пространства с третьим рядом вверх (это не опечатка). Сложите его (в любом случае он вряд ли подходит для проживания людей), и вы будете вознаграждены 46,7 кубических футов пространства.Сложите все два ряда, и он вырастет до 64,7 кубических футов, что намного меньше, чем у Land Rover Defender 110 и 2022 Acura MDX.

Надежная производительность GX 460 почти нивелирует недостатки интерьера

Поскольку интерьер и все пять прилагаемых к нему руководств по эксплуатации делают все возможное, чтобы вывести вас из себя, очень приятно видеть, что GX460 по-прежнему удается добиться правильной одной основной вещи — производительности. Питание всех GX460 поступает от 4.6-литровый атмосферный V8, который развивает мощность 301 л.с. и передает ее на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта комбинация позволила нашему тестеру разогнаться до 60 миль в час за 7,2 секунды, что медленнее, чем 6,1 секунды, показанное Audi Q7, и 4,2 секунды от 0 до 60, которые могут быть достигнуты BMW X5 при установке в качестве модели xDrive50i. .

Но хотя GX460, возможно, не самый динамичный вход в мире, он все же может произвести хорошее первое впечатление, когда ему позволят двигаться в своем собственном темпе.Поездка нашего тестера по городским делам показала очень хорошую управляемость и подвеску, которая отлично справляется с задачей обеспечения плавности хода. Однако именно тогда, когда дорога заканчивается, GX460 действительно сияет в своей стихии. Подвеска с зазором в 8,1 дюйма позволяет GX быстро преодолевать препятствия. Наш тестер также поставляется с двумя радиаторами трансмиссии, раздаточной коробкой с электронным управлением и дифференциалом повышенного трения для дополнительной безопасности.Не повредит и то, что GX может буксировать до 6500 фунтов, чего достаточно для многих лодок и прицепов.

2021 GX 460 Соотношение стоимости

Цена на Lexus GX460 2021 года начинается с 53 250 долларов за базовую модель, которая включает в себя большую часть самого необходимого, а также некоторые стандартные роскошные излишества. Покупателям, которым требуется дополнительное оборудование, придется выложить 56 340 долларов за модель GX460 Premium, которая добавляет навигацию, возможности Amazon Alexa и трехзонный климат-контроль.

Завершает линейку модель Luxury, на которой стоит высокая наклейка за 64 515 долларов. В этой отделке появляется адаптивная регулируемая подвеска Lexus, а также полуанилиновая кожа, а также третий ряд с механическим складыванием. Итоговая наклейка нашего тестера класса люкс составила чуть более 66000 долларов благодаря большому количеству вариантов, а также различным гонорарам.

Если сравнивать с некоторыми из устоявшихся конкурентов, GX460, несомненно, удовлетворит крошечный сегмент рынка.С точки зрения технологий, это динозавр, но в то же время он предлагает очень высокую степень внедорожного мастерства, которой не хватает некоторым из его конкурентов. Большой угрозой для GX является недавно выпущенный Land Rover Defender 110. Хотя Defender даже дороже, чем GX460 Luxury, если его добавить в опцию, Defender имеет несколько преимуществ перед стареющим Lexus. Возрожденный значок имеет улучшенную информационно-развлекательную систему и рядный шестицилиндровый двигатель с умеренно-гибридной технологией для повышения экономии топлива. Defender также имеет большой набор аксессуаров и игрушек для бездорожья, которых нет на GX.

Lexus GX460 2021 года похож на дорогую бутылку олдскульного виски. Это не для всех, но если вы являетесь членом элитной элитной компании, который любит внедорожное оборудование, мощность V8 и готов пожертвовать некоторыми преимуществами современного мира ради этого, Lexus GX 460 2021 года станет лучшим вариантом. идеальный напиток для вас.