Лексус nx 200 белый фото: Новый Lexus NX | Lexus Россия


0
Categories : Разное

Содержание

Покупка или trade-in Lexus NX 200 ‘2020 г, пробег 9 181 км.

Покупка или trade-in Lexus NX 200 ‘2020 г, пробег 9 181 км.

]]>

Автомобиль продан


Пробег 9 181 км Мощность 150 л.с.
КПП автоматическая
Тип двигателя
Бензин
Цвет кузова Белый Тип привода Полный
Салон
ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙ
Тип кузова внедорожник
Объем 2000 куб. см Гарантия Нет


Аналогичные автомобили в наличии

Чехлы на сидения Lexus NX

У нас вы купите стильные качественные чехлы на сиденья Лексус Н Икс по адекватным ценам. Мы предлагаем широкий выбор моделей из кожи, экокожи и безопасного пластика. Все они идеально «садятся», так как изготовлены по лекалам конкретно для этой марки автомобиля. В…   читать подробнее

У нас вы купите стильные качественные чехлы на сиденья Лексус Н Икс по адекватным ценам. Мы предлагаем широкий выбор моделей из кожи, экокожи и безопасного пластика. Все они идеально «садятся», так как изготовлены по лекалам конкретно для этой марки автомобиля.

В интернет-магазине Alta Karter вы можете заказать чехлы на сиденья Lexus NX с доставкой по Москве и в регионы России.

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: тёмно-серая алькантара. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Тёмно-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа тёмно-серая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Темно-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа фокс с перфорацией. Боковины: фокс экокожа. Спинка: фокс экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: жаккард квадрат. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Квадрат

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: чёрная алькантара. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа с-серая с перфорацией. Боковины: т-серая экокожа. Спинка: т-серая экокожа.

Цвет

Светло-серый/Темно-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сиденье единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: жаккард готика. Боковины: чёрный креп. Спинка: чёрная экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа чёрная с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа синяя с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Синий

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа светло-серая с перфорацией. Боковины: светло-серая экокожа. Спинка: светло-серая экокожа.

Цвет

Светло-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа бежевая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Бежевый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа паприка с перфорацией. Боковины: паприка экокожа. Спинка: паприка экокожа

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа красная с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Красный

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа бежевая с перфорацией. Боковины: бежевая экокожа. Спинка: бежевая экокожа

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа темно-серая с перфорацией. Боковины: темно-серая экокожа. Спинка: темно-серая экокожа.

Цвет

Темно-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: жаккард готика. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа шоколад с перфорацией. Боковины: шоколад экокожа. Спинка: шоколад экокожа.

Цвет

Шоколадный

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа шоколад с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Шоколад

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа с-серая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Светло-серый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: бежевая алькантара. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Бежевый/Чёрный

Комплект

Комплект

Покрытие

Искусственная кожа

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа чёрная с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа белая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Белый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: жаккард белая точка. Боковины: чёрный креп. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Белая точка

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: шоколад алькантара. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Шоколад/Чёрный

Комплект

Комплект

Покрытие

Искусственная кожа

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа белая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Белый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа бежевая с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Бежевый

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Материал

Искусственная кожа

Материал подробно

Середина: экокожа фокс с перфорацией. Боковины: чёрная экокожа. Спинка: чёрная экокожа.

Цвет

Черный/Фокс

Комплект

Комплект

Прочее

Задняя спинка 40 на 60, сидение единое, задний подлокотник (молния), 5-подголовников.

Новый Lexus NX 2022 — дата премьеры и фото

Представлено второе поколение Lexus NX 2022. Раскрыт дизайн и комплектации, технические характеристики, параметры и фото. В конце статьи видео-обзор нового Lexus NX 2022.

Официальная премьера нового, второго поколения Lexus NX 2022 состоялась 12 июня 2021 года. До недавнего времени ходили слухи, что новинка полностью изменит свой облик, но на самом деле такого не произошло. Кроссовер Lexus NX сохранил узнаваемый дизайн, хотя отдельные детали получились утонченными. В сравнении с первым поколением, новый Lexus NX стал больше. Это хорошо видно по габаритам кроссовера.

Размеры Lexus NX 2022
Длина, мм 4660 (+20 мм)
Ширина, мм 1865 (+20 мм)
Высота, мм 1650 (+5 мм)
Колесная база, мм 2690 (+30 мм)

Основой для нового Lexus NX послужила платформа GA-K. Это своего рода доработанная платформа TNGA, которую ранее использовала компания Тойота. Как же изменился дизайн нового Lexus NX 2022? Если сравнивать переднюю часть кроссовера с предыдущим поколением, то в первую очередь обновления пришлись на решетку радиатора. Решетка стала уже, её вытянули вверх по вертикали, а окантовку сделали более тонкой.

Благодаря такому обновлению, решетка неплохо подчеркивает объемные детали кузова и длинный капот с полукругом. По словам представителей компании, изменение мелких деталей потянуло за собой улучшение аэродинамического сопротивления. Помимо заметных изменений, на аэродинамику нового Lexus NX повлияла увеличенная ширина колеи колес спереди и сзади, а так же арки колес под диски до 20″.

Сзади новый Lexus NX 2022 выглядит не менее грозно. Новые L-образные светодиодные стопы, ровная LED линия на всю ширину крышки багажника и массивный бампер с вырезами для потока воздуха. Дизайнеры компании решили не отставать от тренда в мире автомобилей. Вместо привычной эмблемы компании, теперь по центру крышки багажника установлена надпись Lexus. Не исключено, что такой подход в дальнейшем будут применять и для других моделей компании.

Не меньше изменений пришлось на салон Lexus NX 2021. Перед дизайнерами была поставлена задача – минимизировать и максимально упростить доступ водителя ко всем функциям управления автомобилем. Таким образом, максимально сконцентрировав водителя на управлении кроссовером. Как результат, все управление переехало на центральный дисплей мультимедийной системы, а тачпад попросту исчез.

В зависимости от комплектации и модификации Lexus NX 2021, дисплей мультимедийной системы может быть от 9,8″ до 14″. В сравнении с первым поколением, комплекс Lexus Link Pro работает почти в 3,6 раза быстрее. С плюсов будет голосовое управление, увеличенный набор функций, а так же удаленный доступ, с помощью которого можно завести автомобиль, контролировать состояние машины и мониторить другие данные.

Изюминкой нового кроссовера Lexus NX будет электропривод дверных замков. Производитель решил отойти от классической механической ручки со стороны салона, установив механическую кнопку. Все же это лишь новшество, сама ж ручка осталась на прежнем месте, её можно использовать в случае поломки электроники или других деталей.

Многие скажут, а если случайно нажать кнопку открытия двери во время движения. В кроссовере Lexus все предусмотрено заранее. Даже если автомобиль заглушен и нужно открыть дверь, а сзади или сбоку есть помеха, то система попросту не даст это сделать, тем самым защитив пассажира и кузов машины. Мониторинг идет за счет контроля слепых зон, ультразвуковых датчиков и камер по периметру Lexus NX 2021.

Теперь о технических характеристиках Lexus NX 2021. Самым топовым будет считаться плагин-гибридный вариант Lexus NX450h+. Гибридная установка такого кроссовера состоит из бензинового двигателя, объемом 2,5 литра и электродвигателя. Сердцем новинки будет литий-ионная батарея, емкостью 18,1 кВт*ч. Полный привод в данной модели реализован за счет электродвигателя на задней оси, соответственно никакой раздатки нет и быть не может.

Суммарная мощность гибридного агрегата составит 306 лошадок. По предварительным данным, разгон от 0 до 100 км/час займет не больше 6 секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле составит чуть меньше 3 литров на 100 километров пути. Только на электротяге Lexus NX450h+ сможет проехать 63 километра без подзарядки. Все же не стоит забывать о том, что замеры чаще всего проходят в идеальных условиях и этот показатель может отличаться.

Кроссовер Lexus NX350h с функцией самозарядки удивит по-своему. Под капотом данной новинки расположили бензиновый атмосферный двигатель, объемом 2,5 литра, электродвигатель и бесступенчатую трансмиссию. Суммарная мощность такой гибридной установки составит 244 лошадки, а первую сотню на спидометре сможет преодолеть за 7,7 секунды.

В сравнении с 450h+, новый Лексус 350h может быть как полно, так и переднеприводным. Отличием полноприводного Lexus NX350h будет наличие дополнительного двигателя на задней оси. Именно благодаря дополнительному электродвигателю будет реализован полный привод.

Помимо гибридных версий Lexus NX 2022 для рынка Европы разработали обычный вариант NX350. Под капотом такого кроссовера установлен турбированный бензиновый двигатель, объемом 2,4 литра. Мощность агрегата 279 лошадок и 430 Нм крутящего момента. В паре к двигателю устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Самым базовым и простым будет Lexus NX 250. Данный вариант укомплектовали атмосферным бензиновым двигателем, объемом 2,5 литра и мощностью 199 лошадок. В паре установят ту же 8-ми ступенчатую АКПП и систему полного привода на основе раздатки. Комплектации и цены Lexus NX 2021-2022 пока не называют, аналогично, как и дату официального старта продаж кроссовера. Вероятней всего, новинку привезут в автосалоны не раньше осени 2021 года, но больше вероятность, что в первые три месяца 2022 года.

Видео-обзор Lexus NX 2021:

Доступные варианты цвета салона и экстерьера Lexus NX 2021 года

Доступные варианты цвета салона и экстерьера Lexus NX 2021 года

Созданный, чтобы добавить роскоши, производительности и стиля в ваши повседневные поездки, Lexus NX 2021 года — это популярный вариант в роскошной линейке Lexus , который привлечет всеобщее внимание, когда вы сядете за руль Earnhardt Lexus в Фениксе. Соответствует ли Lexus NX вашему стилю жизни и бюджету? Вы ищете модель, которая соответствует вашему стилю? Используйте это руководство по доступным вариантам цвета салона и кузова Lexus 2021 года, чтобы найти идеальный вариант, посетив каталог Earnhardt Lexus!


ПОДРОБНЕЕ: Различия между Lexus NX 2021 и Lexus NX 2020


Цвета кузова Lexus NX 

  • NORI Green Pearl
  • Cadmium Orange
  • Matador Red Mica
  • CANADOR NEBULA GREAT
  • Atomic Silver
  • Eminent White Pearl
  • Ultra White — Lexus NX F SPORT
  • Ультразвуковая синяя слюда 2.0 –  Lexus NX F Sport  

Цвета салона Lexus NX 

  • CREME NULUXE®
  • глазированная карамель Nuluxe®
  • Black Nuluxe®
  • Rioja Red Nuluxe®
  • Arctic White Nuluxe® — Lexus NX F SPORT
  • CICKUS RED NULUXE® — LEXUS NX F SPORT
  • Перфорированная кремовая кожа
  • Перфорированная черная кожа
Зеленый жемчуг нори Кадмий оранжевый Матадор красная слюда Икра Туманность Серая жемчужина Атомное серебро Выдающаяся белая жемчужина Ультрабелый — Lexus NX F Sport Ультразвуковая голубая слюда 2.0 — Лексус НХ Ф Спорт

Еще от Earnhardt Lexus

Какой пробег у Lexus NX Hybrid 2022 года?
Lexus NX 2022 года против Lexus UX 2022 года: какой внедорожник Lexus подходит для Phoenix AZ?
Как работает Lexus Remote Connect?
Пошаговые инструкции для голосового интеллектуального помощника Lexus

JTJBARBZ0h3096456 — 2017 LEXUS NX 200T BA, БЕЛЫЙ

Готовы найти вашу машину

Получайте ежедневные обновления с аукционов Copart

Детали автомобиля:

Тип документа СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРАВЕ НА СПАСАНИЕ
Статус автомобиля ЗАПУСКАЕТ И ДВИЖЕТ
Одометр: 5458.0(НЕ АКТУАЛЬНО)
Основное повреждение НОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС
Вторичное повреждение НЕБОЛЬШИЕ ВМЯТИНЫ/ЦАРАПИНЫ
Ориентировочная розничная стоимость 0,0
Стоимость восстановления 0.0
ВИН ДЖТДЖБАРБЗ0х3096456
Продавец
Примечания

Тип автомобиля АВТОМОБИЛЬ
Тип корпуса 4ДР СПОРТ
Цвет БЕЛЫЙ
Ключ ДА
Привод Полный привод
Трансмиссия АВТОМАТ
Топливо ГАЗ
Двигатель 2.0л 4
Цилиндры 4
Н Дата Аукцион Участники Тип аукциона Последняя ставка Состояние продано Местонахождение покупателя
1 23.10.2019 18:23:10.0 Нью-Джерси — Трентон / Лейн — А 2476 На утверждении 17700.0 Продано после утверждения!

Другие партии той же модели и того же урон

Случайные аукционные лоты с предыдущей недели

Lexus NX (2015 г.)Вдохновленный высокопроизводительными автомобилями, NX 2015 года сочетает в себе инженерный вклад гонщиков с безупречным оттенком роскоши Lexus в дизайне, который затмевает все шоу.

Следуя по стопам седанов Lexus GS и IS нового поколения, модель NX 2015 года привносит драматический дизайн в сегмент, населенный квадратными предложениями. Самая смелая интерпретация фирменной решетки радиатора Lexus и дизайна L-finesse обволакивает платформу, разработанную командой, в которую входят активные гонщики.

Lexus NX 2015 дебютирует в двух версиях: NX 200t с турбированным двигателем 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и гибрид NX 300h, что доводит количество гибридных предложений бренда до шести, что является самым большим показателем среди люксовых брендов. Гибрид предлагает настоящий кайф от вождения благодаря новой трансмиссии с функцией Kick-down. Гонщики в команде настаивали на разделении гибридной батареи на две отдельные части для лучшего распределения веса; с преимуществом более эффективного использования пространства салона.

Обе модели NX предлагают собственную версию проактивного всепогодного привода (AWD).

В салоне NX 2015 модельного года больше спортивного автомобиля, чем внедорожника, и он изобилует новыми бортовыми, стандартными и доступными технологиями, включая первый в Lexus беспроводной зарядный лоток для совместимых телефонов и устройств; новый Lexus Remote Touch Interface (RTI) с сенсорной панелью; а также всеобъемлющий многофункциональный информационный дисплей с первыми в Lexus измерителем G-Force и датчиком наддува.

Значок F Sport на Lexus говорит о том, что вы ожидаете особого удовольствия от вождения. Это, безусловно, образ действий NX F Sport, который выглядит немного зловеще с его более агрессивной решеткой радиатора и передним нижним бампером.Специальные колеса, черные наружные зеркала заднего вида, эксклюзивная внутренняя отделка и передние спортивные сиденья завершают пакет.

Если в Lexus NX 2015 года чувствуется явный дух производительности, то спасибо главному инженеру Такеаки Като. Сам гонщик, выигравший в своем классе гонку на длинные дистанции на знаменитой гоночной трассе Fuji Speedway, Като нашел единомышленников в эксперте по динамике вождения Кейичи Нишияме, который участвует в гонках на картах; директор по планированию продукции Хироши Иноуэ, участвующий в клубных мероприятиях, и специалист по силовым агрегатам Сунао Ичихара, сыгравший важную роль в программе двигателей Lexus LFA V10.

Като объединил опыт с молодостью в своей команде дизайнеров. И дизайнеру интерьеров Ацуши Нарите, и эксперту по цвету и отделке Момоко Окамото моложе 30 лет.

Lexus NX 2015 дебютирует со свободой выбора: два варианта трансмиссии, каждый с передним или всепогодным приводом:

В NX 200t доступная система полного привода Dynamic Torque Control позволяет мгновенно изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами. между 50:50 и 100:0 для оптимальной тяги и экономии топлива.Гибрид NX 300h предлагает систему Lexus E-Four AWD с электродвигателем для привода задней оси, когда это необходимо.

В обеих моделях передний дифференциал с предварительной нагрузкой (и регулировка скорости рыскания на полноприводных версиях) обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, управляемость и маневренность. В дифференциале используется пластинчатая пружина между боковой шестерней и шайбой боковой шестерни, чтобы добавить предварительную нагрузку, что ограничивает распределение крутящего момента между передними колесами. При небольших нагрузках и при небольшой разнице скоростей между левым и правым колесами при прохождении поворотов дифференциал с предварительным натягом обеспечивает устойчивость на прямолинейном участке и ускорение.На более высоких скоростях он работает как открытый дифференциал.

NX 200t: Полный привод с динамическим контролем крутящего момента

Модель NX 200t с всепогодным приводом оснащена системой полного привода с динамическим контролем крутящего момента, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой и устойчивость на поворотах. Система постоянно контролирует передачу крутящего момента между передними и задними колесами, используя датчики скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса, скорости поворота рулевого колеса, угла поворота дроссельной заслонки и скорости рыскания.

Для экономии топлива система использует передний привод во время обычного движения.При необходимости он автоматически включает полный привод через муфту с электромагнитным управлением в корпусе заднего дифференциала, направляя до 50 процентов имеющегося крутящего момента на задние колеса. Когда водитель делает слишком широкий поворот, система полного привода с динамическим контролем крутящего момента помогает вернуть автомобиль в нужное русло.

NX 300h Hybrid: E-Four AWD

Эффективная всепогодная система привода Lexus E-Four в гибридном NX 300h использует электродвигатель для привода задней оси, а передняя ось приводится в движение бензиновым или электрическим двигателем. мощность или их смесь.Сложная система E-Four изменяет распределение крутящего момента на задние колеса в зависимости от динамики движения и дорожных условий и обеспечивает некоторый крутящий момент на задние колеса при трогании с места, чтобы свести к минимуму вероятность пробуксовки колес при ускорении и на скользком дорожном покрытии.

E-Four экономит энергию и топливо, поскольку автомобиль использует полный привод только тогда, когда это необходимо. Когда система обнаруживает потерю сцепления с передними колесами, она снижает подачу электроэнергии на тяговый двигатель в коробке передач и увеличивает подачу на двигатель задней оси.Задний двигатель действует как генератор, когда NX находится в режиме рекуперативного торможения, увеличивая количество восстанавливаемой кинетической энергии.

Система полного привода Lexus E-Four обладает функциями управления в зависимости от ситуации, аналогичными упреждающему полному приводу Dynamic Torque Control в модели NX 200t AWD, включая систему контроля скорости рыскания для повышения эффективности вождения.

NX 200t: новый двигатель с турбонаддувом

Для своего первого в мире бензинового двигателя с турбонаддувом компания Lexus создала совершенно новую архитектуру двигателя.В 2,0-литровом двигателе с турбонаддувом и непосредственным впрыском используется усовершенствованная система управления клапанами для переключения между циклом Аткинсона и циклом Отто для оптимизации производительности и топливной экономичности.

Чтобы свести к минимуму турбояму, система выпускного коллектора «четыре на два» объединяет цилиндры в соответствии с их тактом расширения или сжатия, чтобы уменьшить насосные потери и устранить помехи от выхлопных газов. Это приводит к улучшенной реакции на ускорение и широкому диапазону крутящего момента. Турбодвигатель развивает мощность 235 л.с. при 5600 об/мин и 258 фунт-фут.-фт. крутящего момента от 1650 до 4000 об / мин и до 17 фунтов на квадратный дюйм наддува при широко открытом дросселе. Балансировочный вал улучшает плавность хода.

Комбинация прямого впрыска топлива и дополнительных топливных форсунок, используемых на некоторых других моделях Lexus, обеспечивает достаточную мощность и четкую реакцию на всех оборотах двигателя.

Сочетание головки блока цилиндров, выпускного коллектора и промежуточного охладителя с регулируемым перепускным клапаном повышает экономию топлива при низких оборотах. Активный контроль перепускной заслонки минимизирует насосные потери за счет снижения противодавления при низкой нагрузке двигателя.Промежуточный охладитель с водяным охлаждением, установленный непосредственно на двигателе, обеспечивает значительные преимущества при ускорении. Двойная выхлопная система снижает противодавление и шум.

Система впрыска топлива D-4S обеспечивает оптимальную смесь для реализации высокоэффективного быстрого сгорания.

Для поддержания чистоты моторного масла система впуска создает сифон, который отводит углеродные пары из картера двигателя, обеспечивая интервал замены масла в 16 000 миль, как и в двигателях с наддувом.

Двойная интеллектуальная система изменения фаз газораспределения (VVT-iW) оптимизирует крутящий момент во всем диапазоне оборотов двигателя и позволяет двигателю запускаться в цикле Отто, а затем работать в более экономичном цикле Аткинсона.Позднее закрытие впускного клапана цикла Аткинсона снижает насосные потери и повышает экономию топлива.

Двигатель с турбонаддувом подвергался стендовым испытаниям в течение более 10 000 часов, прежде чем начались обширные дорожные испытания, охватившие более 600 000 миль.

Абсолютно новая шестиступенчатая коробка передач

Абсолютно новая последовательная шестиступенчатая автоматическая коробка передач с турбодвигателем для достижения идеального уровня давления наддува, обеспечивающего производительность и экономию топлива. Логика управления крутящим моментом вычисляет требуемый крутящий момент двигателя и максимизирует его, обеспечивая быструю реакцию и волнующее ощущение ускорения с хорошей топливной экономичностью.

Система искусственного интеллекта G-force (G-AI) также адаптирована для более динамичного вождения. G-AI автоматически выбирает оптимальную передачу и схему переключения на более низкую передачу в ответ на перегрузку.

NX300h: гибрид с кикдауном

NX 300h разделяет спортивный облик своего собрата с турбонаддувом, но при этом отличается более высокой топливной экономичностью. Систему Lexus Hybrid Drive можно согласовать с системой 2WD или системой Lexus E-Four AWD.

Lexus модернизировал 2,5-литровый бензиновый двигатель 2AR-FXE специально для использования в NX 300h 2015 года.Усовершенствования включают в себя водомасляный радиатор для электродвигателя и пересмотренное передаточное отношение переднего привода, что улучшает экономию топлива и способность преодолевать подъемы.

Встаньте на шоссе, и вы почувствуете динамичность гибрида. Его новая трансмиссия P314 оснащена функцией Kick-Down для лучшего ускорения. Трансмиссия состоит из электродвигателя-генератора и приводного электродвигателя, соединенных двойным набором планетарных передач. Планетарная передача одновременно выполняет три роли: как устройство разделения мощности между генератором и передними колесами; в качестве редуктора для электродвигателя и, когда они оба работают вместе, в качестве бесступенчатой ​​​​трансмиссии с электронным управлением (CVT).

Коробка передач предлагает последовательное переключение передач, которое обеспечивает максимальную мощность при необходимости и усиливает торможение двигателем при замедлении.

В NX 300h используется тормозная система Lexus с электронным управлением, известная как ECB-R, которая обеспечивает совместное управление тормозной силой и рекуперативным торможением при одновременном снижении веса автомобиля.

NX 300h: динамика вождения

Lexus сделал еще больше, чтобы сделать NX 300h еще более динамичным. Новое программное обеспечение для управления гибридным двигателем сводит к минимуму вспышки двигателя во время ускорения и увеличивает ощущение линейного ускорения.Скорость двигателя увеличивается относительно угла наклона педали акселератора. NX 300h подстраивается под заданную частоту вращения двигателя и перегрузку, приложенную к автомобилю, обеспечивая более естественное ощущение ускорения без чрезмерной регулировки частоты вращения двигателя и передаточного числа. И вы можете переключаться самостоятельно с помощью функции последовательного Shiftmatic.

Водители могут оптимизировать расход топлива, используя режимы Eco или Normal в режиме Drive Mode Select, или использовать Shiftmatic в режиме Sport, чтобы лучше наслаждаться извилистой дорогой.

NX Hybrid имеет контроль демпфирования подрессоренной массы, чтобы уменьшить качку на неровных дорожных покрытиях и повысить комфорт и устойчивость при езде.Система контролирует крутящий момент двигателя и добавляет мощность в противоположном направлении, чтобы свести к минимуму движение тела. Задний двигатель (MGR) улучшает стартовые характеристики и устойчивость на скользких дорогах.

Аккумуляторы гибридного типа

Аккумулятор гибридного типа разделен на два модуля, каждый из которых весит 44 фунта. и расположены по бокам заднего сиденья, повышая эффективность использования пространства, а также центр тяжести для лучшего контроля над автомобилем. Аккумуляторная батарея — одна из самых легких среди гибридов Lexus.

Повышение эффективности пакета включает в себя уменьшение размера блока управления питанием (PCU) с помощью двухсторонней инверторной системы охлаждения. Инвертор PCU повышает напряжение постоянного тока (DC) от аккумуляторной батареи гибридного автомобиля и преобразует его в переменный ток (AC) для привода тягового электродвигателя и, если применимо, электродвигателя E-Four с задним приводом. Он также преобразует переменный ток от генератора в постоянный для хранения в гибридной батарее.

Блок PCU также включает в себя преобразователь постоянного тока в постоянный для подачи 12-вольтового питания на вспомогательные устройства автомобиля, включая световую и аудиосистему.Преобразователь постоянного тока в постоянный экономит топливо, поскольку бензиновому двигателю не нужен отдельный генератор переменного тока. Весь 2WD PCU установлен в моторном отсеке. В модели AWD инвертор и преобразователь постоянного тока расположены в задней части автомобиля.

NVH

Опоры двигателя NX 300h настроены таким образом, чтобы подавить пусковую вибрацию бензинового двигателя, что способствует комфорту вождения. Крепления допускают лишь одну десятую условного отклонения оси двигателя от нормальной оси от его центра тяжести — причины вибрации.

Как и другие гибриды Lexus, NX 300h может быть очень и очень тихим. Например, он использует электродвигатель исключительно при движении задним ходом. Непрерывный звук, издаваемый динамиком оповещения о приближении автомобиля, установленным рядом с передним бампером, предупреждает пешеходов и велосипедистов о приближающемся автомобиле.

ДИНАМИКА ВОЖДЕНИЯ

Гоночный опыт команды инженеров проявляется в том, как Lexus NX 2015 года справляется с поворотами и неровностями. Инженеры протестировали новый Lexus IS, чтобы оптимизировать динамику движения в NX.Основой великолепного сочетания управляемости и комфорта автомобиля является очень жесткая конструкция кузова, в которой широко используется горячештампованная высокопрочная сталь наряду с алюминием.

Для укрепления стыков панелей использовались методы строительства, впервые примененные в Lexus IS, в частности, склеивание кузова, лазерная сварка винтов и дополнительные точечные сварные швы. Уретановый герметик высокой жесткости, представленный в модели IS, используется для ветрового стекла NX, эффективно делая стекло несущим элементом и повышая сопротивление изгибу кузова.Алюминий используется на капоте для снижения веса.

Подвеска: Sport + Luxury

В Lexus NX используется передняя подвеска со стойками MacPherson с компонентами высокой жесткости и подвижными частями с низким коэффициентом трения. Недавно разработанная задняя подвеска на двойных поперечных рычагах разделяет спиральные пружины и амортизаторы, чтобы оптимизировать маневренность, устойчивость и комфорт при движении, а также обеспечивает необычно низкий пол для внедорожника. Специально усиленные компоненты подвески помогают свести к минимуму тряску и вибрации, вызванные боковыми нагрузками, которые изменяют ширину протектора шины, когда колесо реагирует на неровности.

Выбор режима движения

Диск выбора режима движения на центральной консоли позволяет водителю NX адаптировать реакцию автомобиля и ощущения от вождения в соответствии с условиями вождения или просто с настроением водителя. Система регулирует параметры для нескольких систем, включая реакцию дроссельной заслонки и кривую усиления рулевого управления.

Значение по умолчанию — Обычный. Есть также ECO для еще более экономичного вождения и Sport. NX 300h имеет кнопку рядом с циферблатом для выбора режима EV.

ДИЗАЙН И УПАКОВКА

От эффектной решетки радиатора и L-образных фар до кузова, который кажется вырезанным из цельного куска металла, Lexus NX 2015 года невозможно спутать ни с чем другим в своем классе. Это внешний вид, который передает функциональность и производительность компактного автомобиля премиум-класса. Пригнувшись, мускулистая позиция, отчасти результат обеспечения хороших углов наклона для движения по легкой трассе, подчеркивается тем, что самая высокая точка смещена назад к задней части крыши.

Внешний вид

Идея придать автомобилю вид, будто он сделан из цельного куска металла, — давний образ в автомобильной промышленности. Команда разработчиков NX приняла этот образ близко к сердцу. Они использовали матрицу решетки шпинделя в качестве основы, на которую заливали расплавленную сталь, чтобы увидеть, как форма будет формироваться естественным образом. Результат вдохновил на угловатую цельную форму NX.

Стойка багажника NX наклонена и широка, чтобы оптимизировать внутреннее пространство для хранения. Четыре сумки для клюшек для гольфа можно расположить продольно поперек грузового отсека, а не вклинивать их по диагонали.

Задняя дверь с резким наклоном и встроенный спойлер подчеркнуты характерными для Lexus L-образными блоками фар с бесшовной светодиодной подсветкой, а детали задней двери перекликаются с дизайном решетки радиатора.

NX может привлекать взгляды, но ветер видит только взгляд благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления (Cd) 0,33 (NX 200t), частично достигаемому с помощью массива из шести аэродинамических панелей днища и крыши. установленный спойлер позаимствован из гоночной техники.

Компания Lexus разработала новую линейку 17-дюймовых и опциональных 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков специально для NX, дизайн которых напоминает экзотические спортивные автомобили, а не внедорожники.

Освещение

В Lexus NX 2015 года широко используются светодиоды с низким энергопотреблением для передних и задних фонарей. Доступны два типа светодиодных фар. В NX 200t используются светодиоды для ближнего света и галогенные лампы для дальнего света.

Доступный для NX 200t и стандартный для NX 300h, один и тот же светодиодный источник света обеспечивает дальний и ближний свет, обеспечивая равномерное распределение света без хроматических отклонений.Двухцветный (черный и прозрачный) метод формования придает толстостенной линзе вид хрусталя даже без подсветки.

Высококачественные дневные ходовые огни (ДХО) создают характерный L-образный свет, а светодиодные указатели поворота загораются последовательно. Адаптивные светодиодные противотуманные фары доступны для NX 200t и являются стандартными для NX 300h. Когда используются сигналы поворота, две противотуманные фары загораются автоматически, чтобы улучшить освещение в повороте.

Для светодиодных задних фонарей технология литья с толстыми стенками придает внешней линзе вид хрустального стекла.Отражатели обеспечивают боковую подсветку, создаваемую светодиодами, расположенными сзади, без необходимости использования дополнительных светодиодов.

Дверные ручки

Внешний вид роскошной детали Lexus начинается еще до того, как вы сядете в NX. Один светодиод элегантно освещает лучом приветственного света вдоль верхней части ручки, а также на землю, когда водитель приближается к автомобилю. Одновременно новый RTI освещает салон.

Сами дверные ручки отражают роскошную деталь, которая отличает Lexus с момента его создания.Нет видимой прорези для ключа, нет зазора между ручкой и крышкой. (Конструкция позволяет при необходимости вставить ключ за ручку.) Твердое, мягкое ощущение и звук закрывающейся двери обеспечиваются специальной конструкцией защелки и специально разработанными резиновыми прокладками.

Многофункциональные зеркала

Расположение боковых зеркал улучшает видимость вперед и сбоку, а металлическая отделка уменьшает отражение солнечного света. В зеркалах расположены светодиодные указатели поворота и визуальные предупредительные лампы для опциональной системы контроля слепых зон (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA).

Цвета кузова

Эффектный дизайн заслуживает ярких цветов окраски. Lexus NX представляет новый цвет Eminent White, который наряду с Silver Lining Metallic (впервые использованный на Lexus IS) является одним из двух созданных Lexus цветов, придающих металлическому блеску. Eminent White ярче, чем самый яркий обычный белый.

Эта технология покраски разделяет пленку краски на два слоя: косметический и функциональный. После высыхания функциональный слой уплотняется до одной четверти своей предыдущей толщины, уплотняя частицы слюды для сильной отражательной способности и затенения.

NX доступен в девяти цветах. Пять нейтральных цветов: Eminent White, Silver Lining Metallic, Nebula Grey Pearl, Atomic Silver и Obsidian. Три нюансных цвета включают красную слюду Matador, жемчужину огненного агата и слюду Meteor Blue. Lexus NX 200t F Sport предлагается в эксклюзивном цвете Ultrasonic Blue Mica.

Интерьер: дизайн спортивного автомобиля, функции Sport-Utility

Садясь в Lexus NX, чувствуешь себя как в спортивном автомобиле. Дизайн салона сочетает в себе конструктивные элементы с роскошными, но функциональными материалами и текстурами.Центральная консоль, обрамленная смелыми серебристыми архитектурными элементами и наколенниками с обеих сторон, является неоспоримым фокусом. Кожаный металл поверх высококонтрастных металлических цветов обеспечивает визуальную глубину. Приборная панель и консоль NX продолжают концепцию Lexus по отображению и рабочим зонам.

Сиденья, вдохновленные дизайном спортивного автомобиля, убаюкивают водителя и пассажира, как и следовало ожидать от Lexus.

Всесезонный комфорт и удовольствие от просмотра — неотъемлемая часть роскошного внедорожника Lexus (LUV).NX предлагает передние сиденья с подогревом или подогревом и вентиляцией. Стандартный двухзонный автоматический климат-контроль предлагает доступный режим экономии топлива S-Flow, который обнаруживает переднего пассажира и направляет поток воздуха только на занятое переднее сиденье или сиденья.

Отделка салона: пять вариантов

Что происходит, когда вы наполняете премиальную упаковку роскошью Lexus? Захватывающие результаты определяют кабину NX, которая предлагается в пяти вариантах.

Модель Base, а также пакеты Comfort и Premium имеют перфорированные вставки Creme, Flaxen или Black NuLuxe с гладкими валиками и отделкой Dark Umber.Это современный вид, который уважает известность бренда своей элегантностью.

Пакет F Sport — самый спортивный в группе — предлагает исключительно перфорированные цвета NuLuxe Black или Rioja Red, каждый из которых имеет металлическую отделку. Сиденья F Sport имеют черные акцентные полосы с перфорированными вставками NuLuxe и гладкими валиками.

Натуральная кожа кремового или черного цвета отличает пакет Luxury, в котором салон также отделывается исключительно деревом Linear Mocha Wood. Гладкие валики подчеркивают перфорированную основную часть сидений.

Упаковка

Lexus NX — это элегантно упакованный роскошный автомобиль, в котором достаточно места для перевозки пассажиров и снаряжения — или чего-либо еще. Для комфорта пассажиров расстояние между передней и задней точками бедер составляет 37,9 дюйма, а конструкция с высокой крышей обеспечивает отличное пространство над головой.

Дизайнеры сделали дизайн максимально просторным. Например, багажное отделение шириной 53 дюйма может вместить четыре сумки для гольфа, сложенные сбоку, вместо того, чтобы прислонять их к боку.В четырех отсеках под грузовым полом есть место для хранения ценных вещей.

Вместо более распространенной шторки багажного отсека Lexus NX оснащен складывающейся бортовой панелью, которая устраняет зазоры с каждой стороны отделки пола, оставляя гладкую поверхность для элегантного внешнего вида. Съемную доску можно легко хранить под панелью пола.

В салоне NX найдется место для всего, включая большой перчаточный ящик и консольный ящик, средний лоток консоли, служебный ящик, держатель для солнцезащитных очков, два передних и два задних подстаканника, а также передние и задние дверные карманы.Центральные подстаканники достаточно велики для двух больших чашек, а держатели для бутылок в дверных карманах могут вместить пластиковую бутылку на 24 унции.

Задняя дверь с электроприводом и складывающиеся задние сиденья

Удобство и универсальность изобилуют Lexus NX, который предлагает первое в своем роде опциональное заднее сиденье с электроприводом, складывающееся в пропорции 60:40, разделяемое/откидывающееся. Вы можете опускать или поднимать сиденья по отдельности с помощью переключателей на приборной панели, сбоку каждого заднего сиденья и в багажном отделении.Доступной задней дверью с электроприводом, которая включает в себя память высоты, также можно управлять с помощью переключателей на приборной панели, двери и беспроводного пульта дистанционного управления.

Приборная панель

Перед водителем NX стоит скульптурный металлический корпус с четырьмя циферблатами, трехмерными спидометром и тахометром, которые подчеркивают замысловатую маркировку циферблата. Обработанные центрифугированием циферблаты основных датчиков и аналоговых часов создают впечатление настоящего металла. Приборы в F Sport оснащены полноразмерными стрелками с подсветкой.

В NX 300h индикатор гибридной системы показывает выходную мощность и регенерацию в режиме реального времени. Циферблат, характерный для гибрида, меняется на тахометр, когда автомобиль находится в спортивном режиме.

Во всех моделях 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на тонкопленочных транзисторах (TFT) в центре комбинации приборов представляет собой полноцветный многофункциональный информационный дисплей (MID). Когда вы меняете режимы движения с помощью переключателя выбора режима движения, подсветка MID меняет цвет — например, красный для спортивного режима. MID также может отображать информацию о телефоне и звуке.

Переключатели сгруппированы для разумного, интуитивно понятного использования и обладают превосходным тактильным ощущением. Переключатели, связанные с вождением, находятся на консоли, а панель слева от рулевого колеса содержит два ряда переключателей для других функций автомобиля.

Сенсорные переключатели и RTI

Впервые на Lexus NX представляет сенсорные переключатели в обивке потолка для передних плафонов и переключателей подсветки карты. Сделайте световой контакт с выключателями света, и они загорятся.Подсветка пространства для ног добавляет роскоши.

Если вы пользовались смартфоном или планшетом, вы сразу почувствуете себя знакомым с новым интерфейсом Remote Touch Interface (RTI), который заменяет прежний джойстик сенсорной панелью на центральной консоли. Эргономичная подставка для рук делает его удобным в использовании. RTI позволяет водителю получать доступ к различным функциям, не отвлекаясь от дороги. Чтобы не отвлекаться, пассажир на переднем сиденье также может легко управлять RTI.

Новый лоток для беспроводной зарядки Lexus

Модель NX 2015 года — это первый Lexus, предлагающий доступный лоток для беспроводной зарядки Qi внутри коробки консоли.Если у вас есть совместимый смартфон или другое устройство, просто поместите его в лоток, чтобы зарядить аккумулятор. Это на один кабель меньше, который нужно носить и терять.

Премиум-аудио

Lexus изменил представления о премиальной мобильной аудиосистеме несколько десятилетий назад, и в модели NX 2015 эти традиции сочетаются с потребностями современных цифровых аудиоформатов.

Стандартный Display Audio включает в себя HD Radio™, Bluetooth® audio, автоматическую передачу телефонной книги, информационный дисплей автомобиля и бесплатные данные о дорожном движении и погоде, предоставляемые через HD Radio.Если любимая песня звучит по радио, когда вы заняты чем-то другим, например, ждете в банке, используйте функцию кэш-радио, чтобы приостановить ее на 15 минут, а затем прослушать позже.

Стандартная аудиосистема Lexus Premium Audio использует восьмиканальный усилитель с процессором цифровых сигналов (DSP) для восстановления высоких нот, утраченных при сжатии. Он воспроизводится через восемь динамиков или систему обновления, которая добавляет центральный динамик среднего / высокого уровня и сабвуфер, установленный в задней двери.

Мультимедиа

Мультимедийная система, доступ к которой осуществляется через семидюймовый экран с высоким разрешением, предоставляет множество возможностей, а также предлагает обновление навигации.

Дополнительная навигационная система может помочь вам более эффективно направлять вас к месту назначения с помощью актуальной и прогнозной информации о дорожном движении, включая предварительный просмотр объезда, расчет ожидаемого времени прибытия и координацию с ближайшими заправочными станциями при низком уровне топлива. Навигация также включает бесплатное по подписке приложение Lexus Enform App Suite и функции 3D-изображения карты и карты с высоты птичьего полета с 3D-видами зданий.Доступная навигация также добавляет второй выход USB.

Режим Siri® Eyes Free Mode совместим с моделями iPhone® 4S и iPhone 5 и предлагает к вашим услугам некоторые технологии Siri от Apple. Siri позволяет звонить контактам, выбирать и воспроизводить музыку из iTunes®, получать пошаговую навигацию по Siri и картам Apple и многое другое.

Lexus Enform помогает оставаться на связи

Ваш смартфон становится намного более функциональным, когда вы садитесь в Lexus NX.Доступная навигационная система поставляется с сервисом Lexus Enform, включая Lexus Enform Destination (Destination Assist, eDestination) и Lexus Enform App Suite. Lexus Enform предоставляет доступ к App Suite без подписки. Эти голосовые приложения позволяют выполнять поиск в Интернете через Bing™, бронировать столик в ресторане с помощью OpenTable®, приобретать билеты в кино через MovieTickets.com™, слушать интернет-радио (включая Pandora®, iHeartRadio™ и Slacker), искать обзоры компаний на Yelp® и отметьтесь на Facebook Places™.

Lexus Enform Remote (требуется подписка), последнее дополнение к семейству подключенных услуг Lexus Enform, позволяет владельцу удаленно просматривать и управлять некоторыми функциями автомобиля с помощью мобильного приложения для устройств iOS и Android. Ключевые особенности включают удаленную блокировку/разблокировку дверей; дистанционный стоп/старт двигателя и климат-контроль; поиск транспортных средств, монитор гостевого водителя и многое другое.

Lexus Enform Safety Connect является основой для всех продуктов Lexus Enform и включает в себя кнопку экстренной помощи (SOS), помощь на дороге, автоматическое уведомление о столкновении и уведомление об угоне автомобиля.

Lexus Enform Safety Connect, Lexus Enform Remote и Lexus Enform Destination Services предоставляются по подписке и предоставляются с годовой пробной подпиской. Lexus Enform Safety Connect входит в стандартную комплектацию всех моделей, а Lexus Enform Destination Services и Lexus Enform Remote доступны для моделей NX, оснащенных опциональной навигационной системой. Центр реагирования Lexus Enform работает круглосуточно, без выходных.

Динамический радарный круиз-контроль

Помимо поддержания постоянной скорости, динамический радарный круиз-контроль также может поддерживать дистанцию ​​между транспортными средствами.Система All Speed ​​Follow Function может даже остановить NX, когда впереди идущий автомобиль останавливается на скорости до 37 миль в час.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Меры защиты от лобового и бокового столкновений включают использование высокопрочной стали до 142 000 фунтов на квадратный дюйм в ключевых областях, включая усиление шарниров центральной стойки, внешние коромысла и поперечины крыши. При столкновении энергия бокового удара передается на пол через структуру поперечин, встроенных в коромысло под средней средней стойкой.Задняя ударная конструкция распределяет смещенную энергию столкновения на основные элементы шасси с обеих сторон автомобиля.

Комплексная ударопрочная конструкция крыши распределяет нагрузку при ударе по крыше, сводя к минимуму деформацию кабины. Конструкция включает усиление передней стойки и усиление из высокопрочной стали для центральной стойки, а также усиление вокруг анкера ремня безопасности и передней стойки.

Lexus Whiplash-Injury Передние сиденья Lessening устанавливаются на все модели, а NX имеет энергопоглощающие конструкции в стойках и потолке.В обшивке передней и задней двери, прилегающей к поясничной области пассажира, имеются амортизирующие накладки.

Модели Lexus NX оснащены восемью подушками безопасности SRS, в том числе двухступенчатой ​​подушкой безопасности водителя и коленной подушкой безопасности, двухступенчатой ​​и двухкамерной подушкой безопасности переднего пассажира, передними боковыми подушками безопасности и полноразмерными боковыми подушками-шторками безопасности, а также предлагаются доступные Lexus Pre- Система безопасности при столкновении (PCS).

Предупреждение о выходе из полосы движения предупреждает водителя, когда он определяет, что транспортное средство вот-вот свернет с полосы движения.Установленная на лобовом стекле камера распознает разметку полосы движения. Звучит предупреждение и отображается визуальное представление на многофункциональном информационном дисплее, если автомобиль отклоняется от своей полосы движения. Система работает в дождь и на дорогах, где полоса движения отмечена только с одной стороны.

Интеллектуальный дальний свет использует ту же камеру на лобовом стекле. Когда водитель включает дальний свет, он переключается на ближний свет, чтобы предотвратить ослепление других водителей и восстановить дальний свет, когда впереди не обнаружено никаких транспортных средств.Система также может приглушать дальний свет, когда обнаруживает яркие уличные фонари. Когда позволяют условия, дальний свет автоматически возобновляется.

Система предупреждения столкновений (PCS) использует радарный датчик миллиметрового диапазона для системы адаптивного круиз-контроля на всех скоростях для обнаружения транспортных средств и других препятствий. Звуковой сигнал и световой сигнал предупреждают водителя о надвигающемся столкновении. Система может увеличить тормозное усилие водителя и активировать торможение перед столкновением, если водитель не применяет тормоз.Система также может полностью остановить NX. Замедление Pre-Collision Brake работает с максимальной скорости 37 миль в час.

NX 200t F Sport

NX 200t F Sport 2015 года выглядит так, будто хочет поглотить дорогу, благодаря решетке радиатора, которая стала еще более смелой, чем у стандартной модели. Черная решетка L-сетки интегрируется с нижним молдингом бампера с металлическим покрытием, а черные боковые зеркала соответствуют решетке.

Эксклюзивные колеса, стиль и отделка салона, а также спортивные сиденья с мягкой подкладкой дополняют репертуар F Sport в NX.

Уровень спортивности, который вы хотите получить от NX 200t F Sport, зависит от выбранных вами колес. 18-дюймовый легкосплавный автомобиль с 10 спицами сочетает в себе черную окраску боковых граней со светящейся матовой отделкой и всесезонные шины 225/60R18. Второй дизайн, с отделкой темный металлик и глянцевыми Y-образными спицами, использует летние шины 235/55R18 с более низким профилем.

Сиденья NuLuxe со стеганой обивкой облегают тело и являются эксклюзивными для F Sport, для которого предлагается эксклюзивный цвет салона Rioja Red.Водитель держит в руках перфорированное спортивное рулевое колесо F и рычаг переключения передач из полированного металла. Уникальная приборная панель, перфорированные нескользящие алюминиевые педали и подставка для ног были вдохновлены суперкаром Lexus LFA. Красная линия тахометра в этой модели обозначена еще более четко.

Модель NX 200t F Sport также оснащена функцией Active Sound Control (ASC) для улучшения звукового восприятия. Громкость звуков двигателя, резонирующих в салоне, можно отрегулировать, когда водитель включает ASC.

F Sport Instrumentation

Следите за тем, как NX 200t F Sport ведет себя в режиме реального времени, с помощью первого для Lexus измерителя G-Force «G-ball» на многофункциональном информационном дисплее.

В NX 200t F Sport G-ball перемещается в ответ на боковые и продольные силы автомобиля. MID отображает пиковую силу в каждом направлении. Полоски дисплея показывают угол поворота руля, угол открытия дроссельной заслонки и тормозное давление. MID также обеспечивает отображение турбонаддува с изменением цветовой полосы в диапазоне высокого давления наддува. Есть также аналоговые дисплеи для температуры масла и давления масла.

Lexus NX 300 F Sport Mt.Kisco 2021 NY

    • Передаточное число: 4.117
    • Полная масса: 5200 фунтов
    • Автоматическая постоянная система полного привода
    • Электронная раздаточная коробка
    • Необслуживаемая батарея 550CCA с защитой от разрядки
    • Газовые амортизаторы
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Спортивная подвеска
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • 15,9 гал. Топливный бак
    • Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
    • Втулки с постоянной блокировкой
    • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
    • Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
    • Дифференциал повышенного трения с тормозным приводом
    • Колеса: 18″ x 7.5-дюймовые легкосплавные диски F SPORT с раздельными 5 спицами, вкл.: более темная отделка
    • Шины: 225/60R18 всесезонные
    • Стальное запасное колесо
    • Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузом
    • Прозрачная краска
    • Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной протирочной полосой и акцентом передней панели
    • Передний бампер с черной протирочной полосой/передняя панель с акцентом
    • Уникальный передний бампер со вставкой из сетчатой ​​решетки
    • Черная отделка ниши колеса
    • Хромированная отделка боковых окон и черная отделка ветрового стекла
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Black Power с наклоняемыми вниз боковыми зеркалами с подогревом и автоматическим затемнением, с электроприводом складывания и индикатором сигнала поворота
    • Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем
    • Глубоко тонированное стекло
    • Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы
    • Полностью оцинкованные стальные панели
    • Губной спойлер
    • Решетка из темного хрома
    • Боковые и задние значки F SPORT
    • Задняя грузовая дверь багажного отделения
    • Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Только рейлинги для багажника на крыше
    • Огни периметра/приближения
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Фары-автоматический дальний свет
    • Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодные фары ближнего/дальнего света Автоматические фары дальнего света с задержкой выключения
    • Лампа с большим клиренсом
    • Передние противотуманные фары и фары дальнего света
    • Усовершенствованные светодиодные дневные ходовые огни
    • Передние и задние рабочие тяги
    • F ​​Накладки на пороги SPORT
    • Радио: аудиосистема Premium с 8 динамиками, вкл.: мультимедийная система Lexus с 8.0-дюймовый цветной дисплей, возможность подключения смартфона по Bluetooth и USB и голосовое управление
    • Радио с функцией поиска, установленный на приборной панели один компакт-диск, MP3-плеер, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, дополнительный аудиовход, органы управления на рулевом колесе и система радиоданных
    • Обычный усилитель
    • Цифровой сигнальный процессор
    • Встроенная антенна на крыше
    • Активный контроль звука
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • Комплект приложений Enform 2.0 Отображение трафика в реальном времени
    • Спортивные передние ковшеобразные сиденья с глубокой поддержкой
    • Передние сиденья со спинкой из искусственной кожи и электрорегулировкой поясничной опоры водителя в 2 направлениях
    • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и электрорегулировку поясничной опоры по 2 направлениям
    • 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, включая: электропривод наклона, регулировку по высоте, движение вперед/назад и наклон подушки
    • 60-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное складывание спинки вперед, заднее сиденье
    • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с электроприводом
    • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
    • Кожаный/металлический руль
    • Передний подстаканник
    • Задний подстаканник
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
    • Функция Valet
    • Блокировка лючка топливного бака
    • Удаленный вход со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники
    • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
    • Отслеживание расстояния с остановкой движения
    • Двухзонный передний автоматический кондиционер
    • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
    • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
    • Вставка из кожзаменителя в обивку двери
    • Внутренняя отделка, в том числе: вставка консоли с отделкой из кожзаменителя/металла и приборная панель с обивкой из кожзаменителя
    • Полный
    • Обивка сиденья F SPORT NuLuxe
    • Уникальное переключение передач
    • Черный потолок
    • Металлическая спортивная отделка
    • Алюминиевые педали и подставка для ног
    • Зеркало заднего вида «день-ночь»
    • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира
    • Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В
    • Передние фонари карты
    • Плавное освещение салона
    • Полное ковровое напольное покрытие, включая коврики переднего и заднего ковриков
    • Ковровое покрытие
    • Скрытое хранилище грузового отсека
    • Складная крышка багажника
    • Cargo Features, включая: грузовой лоток/органайзер
    • Освещение грузового отсека
    • Enform Safety Connect (бесплатная подписка на 3 года) Tracker System
    • Пульт дистанционного управления Lexus Enform
    • Лексус Энформ Wi-Fi
    • Ящики в дверях водителя и пассажира
    • Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down
    • Задержка питания аксессуаров
    • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
    • Бортовой компьютер
    • Датчик наружной температуры
    • Аналоговый внешний вид
    • Турбонаддув и G-метр
    • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
    • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
    • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
    • Сигнализация периметра
    • 2 розетки постоянного тока 12 В
    • Фильтрация воздуха
    • Круиз-контроль-усилитель рулевого управления
    • Электронный контроль устойчивости (ESC)
    • АБС и система контроля тяги трансмиссии
    • Боковые противоударные балки
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
    • Enform Safety Connect (бесплатная подписка на 3 года) Emergency Sos
    • Монитор слепых зон с системой помощи при смене полосы движения
    • Система предупреждения столкновения (PCS) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
    • Предупреждение о выходе из полосы движения (LDA) с системой помощи при рулевом управлении Система удержания в полосе движения
    • Предупреждение о выходе из полосы движения (LDA) с предупреждением о выходе из полосы движения с помощью системы рулевого управления
    • Предотвращение столкновений — спереди
    • Мониторинг водителя — Оповещение
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
    • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
    • Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
    • Датчик наличия подушки безопасности
    • Коленная подушка безопасности водителя и передняя подушка безопасности пассажира
    • Задние замки для безопасности детей
    • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
    • Камера заднего вида
  • Передаточное число: 4.117Колеса: 18″ x 7,5″ F SPORT, легкосплавные, с 5 спицами, спортивные передние ковшеобразные сиденья с глубокой поддержкой, отделка сидений F SPORT NuLuxe, подогрев и вентиляция передних сидений, радио: аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками, пакет F SPORT с всесезонными шинами, трехлучевые светодиодные фары с AF, навигационная система, парковка. Assist с интеллектуальным клиренсом SonarЗадняя дверь с электроприводом и датчиком удараF SPORT Премиум-пакет Power Tilt & Slide Люк/люк на крышеЛегкие замки для колесГрузовая сетка (PPO)Ковровый коврик (PPO)Пленка для кромки двери от 3M (PPO)Перчатки для ключей (PPO)Защита заднего бампераВсе- Погодные накладки на пол с ковриком для багажа (PPO) Пакет аксессуаров 2 (PPO) 10 динамиков Lexus Enform Destination AssistF SPORT Боковые и задние значкиУникальный передний бампер с вставкой из сетчатой ​​решеткиБольшой габаритный фонарьПередние противотуманные фары и фары дальнего светаТурбонаддув и акселерометрУникальное переключение передачHomeLinkУлучшенные светодиодные индикаторы дневного бега ФарыЧерная обшивка потолкаПамять водительского сиденьяМеталлическая спортивная отделкаАлюминиевые педали и подставка для ногПульт дистанционного управления Lexus EnformЭлектрохромное зеркало заднего видаПередние и задние рабочие стержниF SPORT Door Scuff P LatesАктивный контроль звукаSport Tuned SuspensionСпортивный руль с подогревом и весломLexus Enform Wi-FiДисковые тормоза для 4 колесКондиционерЭлектронная система курсовой устойчивостиПередние ковшеобразные сиденьяПередний центральный подлокотникКожаная ручка переключения передачСпойлерТахометрТормоза с АБСЛитые дискиАвтоматическое затемнение наружных зеркал заднего видаАвтоматическая регулировка температурыТормозной ассистентБамперы: цвет кузоваCD-проигрывательАвтоматическое отключение фарЗеркало на двери водителяDualКожаный столик водителя Ударные подушки безопасностиДвойные передние боковые подушки безопасностиНезависимая подвеска четырех колесСтабилизатор поперечной устойчивостиПередний двойной пояс A/CПротивотуманные фарыПередние фары для чтенияПолностью автоматические фарыПодогрев наружных зеркалПодсветка входаКоленная подушка безопасностиПредупреждение о низком давлении в шинахПодушка безопасности с датчиком присутствияВнешний температурный дисплейНакладная подушка безопасностиТревожная сигнализацияПассажирская дверная корзинаКосметическое зеркало с электроприводомЗеркала с электроприводомСиденье водителя с электроприводомЭлектропривод руляЭлектростеклоподъемникиРадиоданные системаЗадний стабилизатор поперечной устойчивостиЦентральный подлокотник заднего сиденьяОбогрев заднего стеклаОчиститель заднего стеклаДистанционный вход без ключаБагажник на крыше: рейлинги onlyСистема безопасностиКонтроль скоростиРулевое управление с датчиком скоростиРаздельное складывающееся заднее сиденьеУправление аудиосистемой на рулевом колесеТелескопический рульНаклон рулевого колесаКонтроль тягиБортовой компьютерЗеркала с указателями поворотаДворники с переменной периодичностьюПередние держатели для напитков8 ДинамикиAM/FM-радио: SiriusXMВнешняя парковочная камера Задняя частьАвтоматический дальний свет ФарыСистема экстренной связи: Enform Safety Connect подписка)Apple CarPlay/Android Auto
    • Классификация EPA: малый полноприводный внедорожник
    • Экономия топлива Est-Combined (MPG): 24
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 22
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 27
    • Ток холодного пуска при 0°F (первичный): 550
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 4050
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. вес прицепа.(фунты): 2000
    • Сцепное устройство с собственным грузом — Макс. вес дышла. (фунты): 200
    • Распределяющая сцепка веса — Макс. вес прицепа. (фунты): 2000
    • Вес распределительной сцепки — Макс. вес язычка. (фунты): 200
    • Максимальная грузоподъемность прицепа (фунты): 2000
    • Тип подвески — передняя: стойка
    • Тип подвески — задняя: Двойной поперечный рычаг
    • Тип подвески — передняя (продолжение): Стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение)): Двойной поперечный рычаг
    • Тип тормоза: 4-колесный дисковый
    • Тормозная система ABS: 4 колеса
    • Диск — передний (да или ): да
    • Диск — задний (Да или ): Да
    • Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы): 11,7
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,2
    • Размер передних шин: P225/60HR18
    • Размер задней шины: P225/60HR18
    • Размер запасного колеса: компактный
    • Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 7.5
    • Размер заднего колеса (дюймы): 18 X 7,5
    • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный
    • Материал переднего колеса: алюминий
    • Материал заднего колеса: алюминий
    • Материал запасного колеса: сталь
    • Тип рулевого управления: реечный
    • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 37,4
    • Емкость топливного бака, прибл. (галлонов): 15,9
    • Колесная база (дюйм): 104.7
    • Общая длина (дюймы): 182,7
    • Максимальная ширина без зеркал (дюйм): 73,6
    • Общая высота (дюймы): 64,8
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 61,8
    • Ширина гусеницы сзади (дюйм): 61,8
    • Минимальный дорожный просвет (дюйм): 6,9
    • Объем багажного отделения до сиденья 1 (фут³): 54,6
    • Объем груза до сиденья 2 (фут³): 17,7
    • Объем груза до сиденья 3 (фут³): 17,7
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут³): 71.6
    • Передняя верхняя комната (дюймы): 38,2
    • Переднее пространство для ног (дюйм): 42,8
    • Передняя плечевая зона (дюймы): 57,3
    • Переднее бедро (дюйм): 55,1
    • Вторая главная комната (дюймы): 38,1
    • Комната для второй ноги (дюйм): 36,1
    • Второе плечо (дюйм): 55,3
    • Вторая модная комната (дюйм): 53,9
    • Название автомобиля: Lexus NX
    • Тип кузова: Sport Utility
    • Тонн/год выбросов CO2 @ 15 тыс. миль/год: 7.4

  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 72 месяца / 70 000 миль
  • Гарантия на коррозию: 72 месяца / Неограниченное количество миль
  • Помощь на дороге Гарантия: 48 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия на техническое обслуживание: 12 месяцев / 10 000 миль
  • Интерьеры Lexus NX 200t и NX 300h помогут модернизировать бренд.Хотя большой новостью стало добавление нового 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом в семейство Toyota Lexus в NX 200t, интерьер нового автомобиля произведет большое впечатление на покупателей, покупающих новый кроссовер Lexus.

    Основная информационная панель теперь добавлена ​​в верхнюю часть центральной приборной панели. Он торчит из приборной панели, как экран CT 200h. В наши дни это модно, и каждый автомобиль от Mazda3 до многих Audi использует этот новый вид. На наш взгляд, это выглядит так, как будто экран был убран и добавлен обратно после того, как дизайн был завершен (мы знаем, что это не так).Некоторые говорят, что это похоже на послепродажный блок NAV, установленный на приборной панели. Нам было бы интересно услышать мысли наших читателей об этой новой тенденции дизайна. Возможно, мы упускаем из виду преимущества этого взгляда и готовы лучше его понять.

    Новый HMI (человеко-машинный интерфейс) для Lexus Remote Touch Interface представляет собой контроллер с сенсорной панелью. Это будет первое, что заметят владельцы Lexus, внимательно присмотревшиеся к новому NX 200t. У Lexus есть кое-что, что нужно наверстать, чтобы соответствовать BMW, Audi и Mazda в отношении управления связью, информацией и развлечениями (comfotainment?).Это может быть ход, который приведет их к паритету. Еще одна новинка, которую многие оценят, — это лоток для зарядки беспроводного телефона, который будет работать с телефонами, совместимыми с Qi. По мере развития технологий наши телефоны становятся частью бортовых систем автомобиля. Создание телефона дома в будущем будет тем, чем будет заниматься каждый производитель.

    Lexus также повышает уровень комфорта в моделях NX 300h и NX 200t 2014 года. Центральная стойка теперь имеет накладки для правого колена водителя и левого колена пассажира.Это правильный шаг в сторону спортивного автомобиля, и он станет отличным дополнением к новому NX. Это также будет отличать NX от Toyota RAV4, в которой используется плавающая конструкция кузова без центрального туннеля. Lexus поступает мудро, стараясь, чтобы эти два автомобиля отличались друг от друга. Сиденья также стеганые, что добавит немного комфорта в автомобиль, который склоняется к резкости.

    В дверях новой серии NX 2015 года установлены светодиодные внешние дверные ручки. Внутри дверей можно увидеть новую серебристую металлическую отделку и выпуклую красную (когда салон черный) строчку.К счастью, новый NX не будет иметь деревянной отделки, как у автомобилей наших бабушек и дедушек, а будет иметь более современные мягкие материалы и металлическую тематику.

    Как видно из фотографий, Lexus сделал правильный шаг с NX. Этот новый кроссовер будет иметь много общего с линиями спортивных автомобилей IS и RC и меньше с роскошными автомобилями RX и LS. Lexus начал проводить операции по удалению тупых участков своих новых автомобилей, и результаты заставят немецких автопроизводителей и немецких покупателей задуматься.

    История по теме:
    Lexus NX 200t имеет очень знакомую конструкцию двигателя, которая хорошо подходит для BMW

    Lexus NX 200t 2015 года (фотографии)

    1 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015 года

    Новейший кроссовер Lexus также является самым маленьким и стильным.

    2 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    В кроссовере используется язык дизайна L-Finesse последнего поколения автопроизводителя.

    3 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Благодаря этому и новому купе RC будущее дизайна Lexus выглядит намного лучше.

    4 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Листовой металл NX кажется плотно натянутым на шасси автомобиля.

    5 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Под капотом находится первый двигатель с турбонаддувом от группы Toyota после двигателя Toyota Supra 2JZ-GTE.

    6 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Заявленная мощность составляет 235 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.

    7 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Наш экземпляр был оснащен системой полного привода по требованию автопроизводителя.

    8 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Во время круиза именно передние колеса выполняют мотивационные функции. Также доступна базовая модель 2WD.

    9 из 30 Антуан Гудвин/CNET

    10 из 30 Антуан Гудвин/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    NX имеет ту же платформу и приблизительные размеры, что и Toyota RAV4.

    11 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Светодиодные задние фонари являются центральным элементом многих характерных черт NX.

    12 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Задняя дверь с электроприводом доступна, но наш экземпляр не был так оборудован.

    13 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Lexus входит в класс компактных роскошных внедорожников, чтобы сразиться с Lincoln MKC, Acura RDX, Mercedes-Benz GLK и BMW X3.

    14 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Интерьер имеет новый дизайн, но все элементы знакомы семейству Lexus.

    15 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Кульминацией информационно-развлекательной системы NX является 7-дюймовый дисплей, расположенный на центральной консоли.Физические органы управления климатическими системами выдвинуты к водителю.

    16 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 2015 200t

    Внизу на центральной консоли находятся остальные органы управления информационно-развлекательной системой

    17 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    20100 Lexus NX 200t

    Вместо джойстика в дистанционном сенсорном контроллере NX используется тактильная сенсорная панель. Он такой же, как на вашем ноутбуке, но с виброоткликом.

    18 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Рулевое колесо и голосовое управление также позволяют водителю управлять системой Enform.

    19 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Рядом с передней частью консоли находится переключатель режима вождения, который переключает программы Sport, Normal и Eco.

    20 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    На экране нет кожуха, но он остается видимым даже под прямыми солнечными лучами.

    21 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Данные навигационной карты хранятся на карте microSD.

    22 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Пара портов USB позволяет владельцу подключать несколько устройств или источников мультимедиа.

    23 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Комбинация приборов оснащена небольшим цветным ЖК-дисплеем между двумя аналоговыми приборами.

    24 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Пуск нажатием кнопки и интеллектуальный вход без ключа входят в стандартную комплектацию.

    25 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Как и любой роскошный автомобиль, стоящий своих денег, NX оснащен аналоговыми часами посередине приборной панели.

    26 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Другие источники цифрового мультимедиа включают HD-радио, спутниковое радио и однодисковый проигрыватель компакт-дисков. Bluetooth для потоковой передачи звука, громкой связи и обмена текстовыми сообщениями также является стандартным.

    27 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015

    Задняя камера с динамическими направляющими линиями входит в стандартную комплектацию, но монитор слепых зон и датчики приближения к парковке являются дополнительными опциями.

    28 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 200t 2015 г.

    Пакет приложений Lexus Enform работает на основе подключения для передачи данных вашего смартфона, предоставляя потоковое аудио, поиск пунктов назначения и приложения для бронирования на приборной панели.

    29 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    Lexus NX 2015 200t

    Меньший по размеру, чем RX, NX намного лучше подходит для тесных парковок и уличных парковок.

    30 из 30 Antuan Goodwin/CNET

    2015 Lexus NX 200t

    Цены на NX не объявлены, но мы ожидаем, что он будет конкурентоспособен с другими моделями в этом сегменте роскошных кроссоверов.

    2022 Lexus NX обзор: роскошный внедорожник делает большой шаг вперед

    Новейший внедорожник премиум-класса из Японии пытается отвлечь покупателей от крупного немецкого бренда привлекательным сочетанием роскоши и технологий.

    Абсолютно новый NX имеет большое значение для Lexus. Несмотря на то, что предыдущая итерация не обладала драйвовым характером немецких конкурентов, после выхода на рынок в 2014 году предыдущая версия стала бестселлером бренда. первый подключаемый гибрид — и три уровня отделки салона.

    Цены начинаются примерно с 68 500 долларов США и достигают 100 000 долларов США в линейке из 14 моделей.

    Как и прежде, у NX те же основные компоненты днища, что и у Toyota RAV4.

    Более агрессивный стиль включает в себя такие характерные черты, как L-образные фары и широкая решетка радиатора, а сзади впервые выведено название Lexus.

    Взглянув внутрь, можно увидеть безупречную отделку и качественные материалы, подчеркивающие статус роскоши.

    В комплекте тоже нет недостатка.Оснащенный 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 кВт/243 Нм, NX250 начального уровня оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, входом с помощью смарт-ключа, задней дверью с электроприводом, подогревом и электроприводом передних сидений, 9,8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto. .

    Защитное снаряжение включает автоматическое экстренное торможение, обнаружение слепых зон и помощь при безопасном выходе. Люк на крыше и беспроводная зарядка телефона являются частью пакета расширения за 3000 долларов.

    Оснащение NX250 идентично модели NX350h Luxury за 73 500 долларов, которая оснащена 2,5-литровым гибридом мощностью 179 кВт и доступна с передним или полным приводом (примерно на 5000 долларов больше).

    NX350h также доступен в комплектации Sports Luxury за 81 500 долларов. Эта модель имеет 20-дюймовые колеса, частичную кожу, превосходную аудиосистему Mark Levinson с 17 динамиками, спутниковую навигацию, проекционный дисплей, вентилируемые передние сиденья, зеркало заднего вида, которое также служит камерой, и большой 14-дюймовый центральный дисплей. отображать.

    F Sport стоит столько же, но некоторые функции заменены на спортивные, такие как регулируемые амортизаторы, легкосплавные педали и уникальная решетка радиатора, черные акценты и обвес.

    F Sport — единственная отделка, доступная для нового 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в NX350, который стоит около 87 500 долларов и доступен только в полноприводной версии. Полноприводный NX450h+ PHEV стоит около 100 000 долларов.

    У NX приличное пространство на задних сиденьях и потрясающие передние сиденья, хотя панорамный люк на крыше съедает пространство над головой.

    NX250 готов к работе. Его 2,5-литровый бензиновый двигатель нуждается в подталкивании, и в этот момент он бодр, но вокален.

    NX350 добавляет мощности на более низких оборотах, тяга мощная и чистая и отлично работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    В NX350h трансмиссия CVT питает комбинацию электрического и бензинового двигателей, время от времени выключая двигатель, чтобы помочь с заявленным расходом топлива 5,0 литров на 100 км. Один электродвигатель обеспечивает полезную тягу, расширяя возможности 2,5-литрового двигателя. Дополнительный электродвигатель приводит в движение задние колеса в полноприводных моделях, обеспечивая больший крутящий момент (391 Нм против 270 Нм), что заметно при плавном вождении.

    В верхней части линейки подключаемый модуль NX450h+ F Sport обеспечивает работу электромобиля на коротких дистанциях и резервный бензиновый двигатель.

    Заявленный запас хода электромобиля составляет 87 км, но наш стартовал с полной зарядкой и оценкой в ​​61 км.

    Большинство владельцев, скорее всего, редко испытывают максимальную мощность, потому что вам нужно активировать гибридный режим, который потребляет во много раз больше официальной цифры 1,3 л/100 км.

    Режим EV имеет смысл, ограничивая его двигателем мощностью 134 кВт/270 Нм, приводящим в движение передние колеса, и двигателем мощностью 40 кВт/121 Нм для задних колес.

    В то время как некоторые PHEV требуют, чтобы вы плавно закрывали дроссельную заслонку, чтобы оставаться на электричестве, режим EV NX позволяет вам максимально использовать 18.аккумулятор 1кВтч.

    Включите 2,5-литровый бензиновый двигатель, и рывок вперед станет более решительным.

    На дороге NX не так резок, как BMW, так как тупой руль снижает остроту реакции. Он быстро устраняет несовершенства середины угла и успокаивает своей уравновешенностью.

    Шины Runflat в сочетании с жесткой подвеской обеспечивают уверенное прохождение поворотов за счет комфорта при езде на низкой скорости.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.