Маленькая машина двухместная smart цена: Названы российские цены на Smart Brabus :: Autonews


0
Categories : Разное

Содержание

Smart Fortwo Coupe — обзор, цены, видео, технические характеристики

Абсолютно новый Smart Fortwo впервые предстал перед мировой общественностью в конце 2015 года. По факту, автомобиль является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее симпатичные округлые фары головного освещения с крупными отражателями и элегантной подводкой светодиодных дневных огней. Решетка радиатора обладает вогнутой формой и щеголяет логотипом производителя. Она представляет из себя перфорированную панель с множеством небольших круглых отверстий. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, оформленный в таком же стиле. Кроме того, по бокам от него можно увидеть парочку небольших круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил массу приятных и довольно значительных косметических изменений, но в то же время, несмотря на смену поколения, не утратил свой шарм и по прежнему отлично узнается на дороге.

размеры Smart Fortwo

Смарт Форту- это компактный трехдверный хетчбэк A класса. Его габаритные размеры составляют: длина 2695 мм, ширина 1663 мм, высота 1555 мм, а колесная база- 1873 мм. Клиренс Smart Fortwo равняется 120 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль сможет легко маневрировать в плотном городском потоке, а также, из-за низкого центра тяжести, будет отлично держать дорогу, даже в крутых виражах.

Багажник Smart Fortwo обладает довольно скромным объемом, причиной этому является маленькая колесная база и короткие свесы. В стандартном положении, сзади остается до 260 литров свободного пространства. Такая вместительность отлично подойдет для повседневных задач городского жителя, однако, дальняя дорога или даже поездка в аэропорт с крупным чемоданом, может обернуться непредвиденными трудностями.

технические характеристики Smart Fortwo

Smart Fortwo оснащается тремя двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно задним приводом. Благодаря неплохому набору альтернативных агрегатов, автомобиль становится довольно довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов целевой аудитории.

  • Базовые версии Smart Fortwo оснащаются рядной бензиновой трехцилиндровой атмосферной установкой объемом 999 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он выдает 71 лошадиную силу при 6000 об/мин и 91 Нм крутящего момента при 2850 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, хетчбэк ускорится до сотни за долгие 14,4 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 151 километр в час. Благодаря малой мощности и скромным динамическим показателям, автомобиль довольно экономичен. Расход топлива Смарт Форту составит 4,9 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 3,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 4,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые комплектации щеголяют двигателем с похожей компоновкой, но с системой наддува и уменьшенным до 898 кубических сантиметра объемом. Благодаря турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 109 лошадиных сил при 5750 об/мин и 170 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном, автомобиль срывается с места до сотни за 9,5 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 165 километров в час. Несмотря на возросшую мощность и неплохую динамику, автомобиль практически не утратил экономичность. Расход топлива Smart Fortwo составит 5,2 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения, 4,1 литра по трассе и 4,5 литра в комбинированном цикле движения.

Итог

Smart Fortwo идет в ногу со временем. У него необычный и довольно симпатичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль, несмотря на свои размеры, не затеряется в сером будничном потоке и не растворится на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и практичности. Ежедневное использование в городском темпе не должно принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, хетчбэк оснащается отличной линейкой компактных и технологичных агрегатов, являющихся сплавом инновационных разработок и легендарного немецкого качества. Smart Fortwo- компактный, экономичный и маневренный автомобиль, созданный для плотного трафика и тесных парковок.

Видео

ТОП-10 самых маленьких автомобилей в мире с фото и ценой — Рейтинг 2021

Чаще всего мы ищем информацию о самых надежных, бюджетных, но хороших авто. Какие лучше авто для города, какие вне города. Но помимо этого же есть маленькие машины, в этой статье мы как раз таки расскажем про самую маленькую машину в мире, покажем фото и озвучим цену, если она присутствует на рынках России или других стран СНГ. Мы привыкли, что маленькая машинка это Smart. Да, маленькие машины удобны при парковке, они экономные, но в настоящее время они не совсем практичны, особенно для поездок на дальние дистанции, ноги не вытянуть, не откинутся покемарить, в багажник ничего не загрузишь, объем бака, чаще всего, слишком низок, двигатель не надежен, печка зимой слабо дует, а кондиционер не справляется. Большинство маленьких машин были созданы в 1950-х годах, так почему же они сейчас не популярны? Почему сейчас на дорогах больше кроссоверов, чем маленьких хэтчбеков, универсалов и двухдверных купе? Так давайте разбираться! Сегодня мы расскажем о 10 лучших маленьких автомобилях. Заметьте, именно о самых маленьких лучших автомобилях, которые вышли в серийное (ну или «почти» вышли) изготовление. Конечно, в мире существуют машины и по-меньше тех, которые предоставлены у нас, но поймите правильно, кому интересно то, что сделали в подвале?


Mercedes Smart ForTwo


Машина, которая популярна и сейчас это Mercedes Smart ForTwo. Маленькая, двухместная, эстетическая машинка. Она достаточно функциональна, в машине встроенные 8 подушек безопасности. КПП в этих авто либо механическая, либо автоматическая. Также она оснащена электростеклоподъемниками, бортовым компьютером, акустикой, полным электропакетом. Даже есть кондиционер и сенсор дождя. Машина удобна для поездки в магазин, по городу или ребенка в сад или школу. Но авто мало практичное, если ехать в далекую дорогу. 


Commuter Cars Tango


Двухместный автомобиль, который разгоняется до 240 км\ч. Машина 21 века, которая при своих маленьких габаритах достаточно безопасно и маневренная. Но, создана она исключительно для маленьких дистанций, но тогда вопрос, зачем максимальная скорость авто 240 км\ч? Но фишкой этого авто есть то, что сидения расположенные не рядом, как обычно, а друг за другом.


Eshelman Sport Car de Luxe


Автомобиль, ширина которого всего 61 см Eshelman Sport Car de Luxe самый маленький автомобиль в мире. Я бы даже сказал, самый маленький автомобиль без крыши (да-да-да, не нужно говорить, что мы говорили о том, что тут только будут лучшие машины, ну, а что? Как по-другому писать? Как же без таких экземпляров?). К тому же компания была очень хорошим производителем детских колясок. Возможно именно детские коляски и дали идею для создания авто. В авто не было никакой подвески, не было аккумулятора. Машинка была абсолютно механическая. На рынке было два вида этого авто: первый детский, двигатель был всего на 2 л. с., максимальная скорость 25 км\ч. И второй — взрослый (спорткар), его двигатель был на 3 л. м. и максимальная скорость 40 км\ч. В отличие от детского варианта, спорткар был оснащен фарами и остальной светотехникой, поэтому вполне законно мог выезжать на проезжие части. Сейчас эти авто можно найти только у коллекционеров и стоимость его около 20 000 евро. 


Brutsch Mopetta


Brutsch Mopetta — это не автомобиль, а скорее яйцевидный трицикл. Сделан он был для выставки мотоциклов и велосипедов в 1956 году. Уровень выставки был международным, поэтому автору пришлось постараться. Длина его около 170 см, а ширина около 88 см, весом он не очень то и тяжелый, всего 78 кг. Было сделано таких трициклов всего 14 экземпляров, на данный момент существует только 4 таких модели, и найти их можно только на вставках.


Fiat 500


Бренд Fiat достаточно популярен и в настоящее время. Fiat 500 этот автомобиль сделан в 50-х годах, длиной около 297 см. Как бы не совсем маленькая, но достаточно маневренная машина. В этом авто есть двигатель объемом 479 куб. см. Это уже машина сделана на более современный лад. 

 

Mahindra e2o


Современный индийский «электро малыш». Новый четырехдверный пятиместный седан. Работает полностью на электричестве.Для зарядки этого авто совсем не нужна какая-то сверхмощная зарядная станция, его можно зарядить дома от сети, как ноутбук. Также в авто имеются: кондиционер, камеры заднего вида, акустика, автоматическая КПП. Максимальная скорость этого авто 80 км/ч. Проехать на одной зарядке машина может не более 110 км. Авто для езды по маленькому городу вполне удобное. Но не на дальние дистанции.


Isetta (От бренда BMW)


Одноцилиндровый автомобиль, больше похожий на скутер. Изготовлена была в 1953 году, однако успеха достигла в 1955 году после переделки компанией BMW. Маленький, удобный автомобиль был достаточно успешным. Изначально это был одноместный автомобиль, позже в это авто добавили одну заднюю дверь и авто стало двухместным. Он был достаточно продаваемым за счет своей низкой цены.


Motoplan


Трехколесный одноместный автомобиль, который находится где-то между мотоциклами и легковыми авто. Создатель этого чуда часто задумывался о том, зачем же выпускать большие авто если обычно в машине находится только водитель в гордом одиночестве. И все же решил создать одноместный автомобиль. Изначально Карл Юриш (создатель Motoplan) хотел создать двухколесный автомобиль, но из-за сложностей конструирования ему пришлось добавить третье колесо. В свое время этот авто был достаточно популярным.

  

Peel P50


Самый маленький автомобиль мира. Не имеет заднего хода, он одноместный, но достаточно забавный. Производились они с 1962 по 1965 год. Это авто — символ автомобильного минимализма. Вы вряд ли поверите, но выпуск этих машин был возобновлен в 2010 году. Оригинальных Peel P50 с 90-х годов осталось около 27 экземпляров и найти их можно только у коллекционеров, поэтому цена его не маленькая — около 125 000 евро. О нём также рассказывал Джереми Кларксон, если не ошибаюсь, то это еще был Top Gear, ну, или Grand Tour, не суть, главное, что он достаточно популярным стал после того, как данный экземпляр засветился на TV.


Suzuki Twin

Маленький, современный, двухместный автомобиль, который был создан для езды по городу. Очень красивый современный дизайн авто не оставит равнодушным прекрасных дам. Этот авто есть двух видов: чисто бензиновый и гибрид. Максимальная скорость этого «малыша» 100 км\ч. Но эта модель авто легче даже Smarta и поэтому неустойчивый на дорогах. Поэтому не рекомендуется для езды вне города. Но для маленькой машины, цена совсем не маленькая около 12 000 долларов.

Вряд ли много водителей отдают предпочтение маленьким, крошечным авто. Но согласитесь, увидеть такого кроху на дороге очень забавно и интересно, а прочитать о нем еще и познавательно. Я помню ситуацию, когда я ехал по трассе и видел, как проезжающие фуры практически «поднимают и переставляют», как игрушечную машинку, того же Smart-а, да, такое бывает и довольно-таки часто, т. к. порыв ветра достаточно огромный, а легкий автомобиль буквально сдувает. А представьте, как забавно видеть огромного мужика, собаку и кучу вещей натолканных под завязку в такие машины, но, лучше же так, чем пешком!

Два плюс два – Картина дня – Коммерсантъ

Дети любят рисовать машины. А уж если задать им тему: «Нарисуй-ка, дружок, автомобиль будущего», они с особым усердием засядут за карандаши. Машины будут разноцветные и либо довольно маленькие, этакие бабл-кары, либо уж большие, как автобусы, чтобы все-все-все влезли. И ни на одном из этих рисунков не будет большого черного внедорожника или седана, если только это не будет творчество Уэнздей Аддамс, девочки, которая любила все мрачное.

Анна Килимник Фото Алексея Юрьева

Большие черные машины — это уже довольно долгое наше настоящее, и кажется, этот «день сурка» никогда не закончится и светлое автомобильное завтра никогда не наступит. Светлое и безмятежное, каким рисуют его дети. Потому что дети вырастают, и уже в нежном тинейджерском возрасте начинается: «Да «Бэха» круче», «Есть «Гелик» и все остальные автомобили», вот это все. У меня дома, как у многих родителей, тоже живет тинейджер. Очень интересно наблюдать за его ростом и развитием. Кто наблюдал, тот поймет. Диалоги о машинах — наши будничные разговоры. Отроку повезло быть пассажиром самых разных автомобилей вплоть до Jaguar XKR, который не произвел на него никакого впечатления (спишем это на юный возраст и все же отсутствие опыта). Но из череды машин одна запала-таки ему в душу. И вот спустя несколько лет я внезапно и торжественно объявляю отроку, что сегодня ему свезет прокатиться на машине его мечты. «Не может быть, мама, smart?!!» Не то чтобы я надеялась, что с возрастом мечты поменяются. Я была в этом уверена. Ну что ж, иногда мне нравится ошибаться.

Не считая собаки

Радость немного рассеялась, когда выяснилось, что smart не двухместный. Для четырех человек? Какой же это smart? Очень желанный, говорю. Кому двух мест явно мало. Кто хочет порой взять с собой в дорогу друзей. Кому нужно больше места для багажа — задние сиденья можно сложить, и кое-что из IKEA сюда уже влезет. И это все тот же smart, с моторчиком под багажным отсеком, задним приводом и ячейкой безопасности tridion, обычно выделенной снаружи контрастным цветом, этаким фирменным знаком smart. Примечательно, что за те дни, что smart forfour провел в нашей семье, мы так и не нашли себе попутчиков. Все были слишком заняты, чтобы развлекаться: серьезно к нашему предложению прокатиться с ветерком на smart так никто и не отнесся. А вот серьезная просьба подвезти возникла не из-за автомобиля, а из-за острой необходимости и была настоящим вызовом. Что мы имели? Пожилую крупную собака, которую нужно было отвезти в ветеринарную клинику, ее хозяйку и двухлетнего сынишку хозяйки, которого не с кем было оставить дома. Особые пожелания были таковы: собаке нужно было много места, она не могла ехать спереди; ребенок ненавидел поездки в автомобиле, поэтому мама должна быть рядом, чтобы как-то его успокаивать, поэтому никто из них тоже не мог ехать спереди. А все втроем сзади они поместиться не могли, потому что в нашем forfour там был не диван, а два довольно больших раздельных сиденья, между которыми располагалась консоль с подстаканниками и прочими емкостями. Это был настоящий челлендж. Прикинув все возможные варианты согласно головоломке про волка, козу и капусту, а также оглядев потрясающей красоты салон бело-голубого цвета, я нашла решение этой проблемы. Мы поехали на другом автомобиле.

Творческий подход

Этот smart forfour достался нам в комплектации proxy. Пожалуй, большего внимания находящиеся внутри автомобиля люди удостаиваются, только если они едут на кабриолете. Прохожие чуть не бились лбом об стекло, пытаясь повнимательнее рассмотреть салон. Сиденья, панели дверей, передняя и центральная консоли были белого цвета с ярко-голубыми вставками. За окном была дождливая поздняя осень, конечно, собакам и детям до трех лет вход в эту машину воспрещен.

Тем временем любитель smart потерял дар речи. «Круто, да?» — сделала я попытку его поддержать. И тут выяснилось, что все машины должны быть такими необычными, дарящими радость в наших серых буднях, с плохой погодой и коротким световым днем. А что запачкается, так это ничего. Надо быть аккуратнее. И есть же мойки! Он бы так кровать по утрам застилал, как пел про соблюдение порядка в салоне smart forfour. На просьбу найти ложку дегтя в этой сладкой бочке похвал, я без промедления получила от отрока ответ: «Снаружи ручки дверей слишком обычные. У такой машины они должны быть… более креативными».

Концеп-кары делятся на два типа: одни слишком фантастичны, а другие, наоборот, внешне максимально похожи на серийные модели, но обычно отличаются внешними камерами заднего вида вместо зеркал и… нестандартными дверными ручками. С таким салоном forfour похож именно что на концепт, что подчеркивают не только цветовая гамма и материалы отделки вроде ткани с необычной текстурой, но и особый рисунок оформления колонок, стильный дизайн климат-контроля и большой цветной ЖК-дисплей музыкальной и навигационной системы, который как бы вынесен из центральной консоли вперед. Так что в этом наблюдении внимательного юноши есть своя правда. К тому же зеркала у маловаты, не объектив видеокамеры, конечно, но хочется побольше. И, пожалуй, это единственное в этой маленькой машине, что нам захотелось увеличить.

Бегемот и бегемотик

Наоборот, кое-что тут можно было бы уменьшить. До fortwo. «Вот, мама, посмотри, каким должен быть автомобиль!» — такое было вступительное предложение лекции про мобильность будущего, прочитанной мне представителем подрастающего поколения, когда он уселся в очередной, теперь двухместный smart. По сути, в тезисах не было ничего нового — многие люди чаще всего не используют задний ряд сидений своих автомобилей, fortwo занимает мало места — и в пробках на дороге, и на парковке, а про радиус его разворота слагают легенды, и да, дверная ручка тут — необычная!

Радиус разворота действительно впечатляет. У нас на одном из выездов из микрорайона нужно совершить поворот на 180 градусов. Обычно крупные машины с этим справляются в два приема, мелкие, в том числе и forfour, — в один. Smart fortwo, с его паспортным показателем в 6,95 м (у forfour — 8,65 м), просто поворачивает и едет дальше под восторженные взгляды остальных водителей.

А вот то, как он едет, впечатляет еще больше. Это отрок запамятовал, а у меня была настоящая травма — роботизированная коробка передач. Разгон под рокоток мотора, потом вдруг резкое подтормаживание, из-за этого кивок всего корпуса автомобиля вперед, и спустя несколько мгновений — снова рывок разгона. Все это в прошлом — спасибо автоматизированной трансмиссии с двумя сцеплениями twinamic. Теперь девиз смартоводов должен быть таким: «Обгоняйте, это всех раздражает!»

Smart fortwo нам достался в комплектации prime. В черный салон с оранжевыми акцентами не страшно залезать с грязными ногами. Поначалу немного грустно было без большого дисплея на центральной панели. Но для более простой аудиосистемы предусмотрена опциональная подставка для смартфона. А, как известно, пользоваться навигацией в смартфоне удобнее, чем большинством штатных автомобильных систем.

Ну и, конечно, когда места только на двоих, сразу появляется необходимость ехать «на троих». Был очень поздний вечер и очень холодная погода. В общем, пассажиры на «камень-ножницы-бумагу» разыграли, кто будет притворяться чемоданом: 90-килограммовое тело легло в багажник, и мы тронулись в путь. Smart держался молодцом, но ехать быстро с такой загрузкой задней оси не хотелось. Мне все мерещилось, что автомобиль сейчас сядет на задние лапки и откажется ехать дальше в таком расширенном составе. Но поездка закончилась удачно.

Вообще все закончилось удачно. И вот перед сдачей автомобиля еду я на заправку. Стоит упомянуть, что отсчета остатка топлива в баке у smart нет, и вот уже на долгомигающей лампочке, буквально на последних испарениях — при баке 28 л в машину влилось 27,86 — въезжаю я на АЗС. Заправщик, мужчина лет пятидесяти, выполняет свою нехитрую работу и спрашивает, мол, как машина и все такое. «А то мой «бегемот» мне надоел. У меня семерка BMW. Хочу вот поменять. Думаю, не купить ли smart?» Я понимаю, что машина у него, вероятно, той или иной степени подержанности. Но он почему-то не думает приобрести себе черную «Камри». Ну или хотя бы «Джетту». Он серьезно подумывает купить веселенький smart. Я удвоила чаевые и подумала, что, кажется, автомобильный день сурка подходит к концу.

 

ДВАЖДЫ ДВА — ЧЕТЫРЕ

 

e2 e4

Первый ход так называемого центрального дебюта в шахматах, позволяющий играющему белыми поскорее вывести на «оперативное пространство» ферзя. Однако в современной турнирной практике почти не применяется.

Два колеса или четыре у чемодана

Один из популярных запросов «Яндекса». Принято считать, что четырехколесным пользоваться удобнее, потому что его можно наклонять в любую сторону и он останется на колесах. Но если ваш чемодан не cabin size, а тот, что вы сдаете в багаж, то лучше пусть это будут два колеса, утопленные в корпусе чемодана, — меньше шансов, что вам их отломают.

Двухтактный или четырехтактный

Поскольку у двухтактного двигателя приходится один такт на один оборот коленвала, а не два, как у четырехтактного, то при сопоставимом рабочем объеме первый тип двигателя почти вдвое мощнее. Другие преимущества двухтактного мотора — компактность, меньший вес и дешевизна изготовления. Зато четырехтактный мотор более экономичен, менее шумен и не так нагревается. Именно потому его чаще используют в автомобилях.

Два ядра или четыре у процессора

В свое время в московском метро можно было увидеть рекламу компьютера с двусмысленным слоганом: «Покажи всем 15 дюймов и 2 ядра». Но сегодня двухъядерные процессоры — это уже вчерашний день. С пользовательской точки зрения разница между двух- и четырехъядерными процессами заключается в количестве процессов, которые ЦП может обработать за один такт. У второго это количество, как нетрудно догадаться, вдвое больше.

Два и четыре промилле

Медики в разных странах по-разному трактуют влияние содержания алкоголя в крови на степень опьянения. Если усреднять, то 2,0 промилле — это 400 мл водки, выпитой человеком массой 80-90 кг, и опьянение его будет считаться «средним», на грани сильного. С 4,0 промиле начинается «алкогольная кома» и велик риск летального исхода. Считается смертельным для среднестатистического потребителя алкоголя литр водки, выпитый за три-пять часов или более короткий отрезок времени.

Два и четыре детеныша

Самка опоссума всегда рождает двух детенышей. У девятипоясного броненосца их всегда четыре. Два ребенка — это еще не многодетная семья, четыре — уже многодетная. По закону женщина, родившая четверых детей от разных мужей, считается «многодетной матерью». Мужчина, у которого четверо детей минимум от двух матерей, «многодетным отцом» считаться не будет, даже если сам воспитывает и содержит свое потомство.

Two и four

В письменном английском цифры 2 и 4 могут заменять предлоги to и for. То есть to you и for you можно написать как 2you и 4you. Исходя из этого принципа, smart forfour можно было бы изобразить как smart 44.

Оценки два и четыре

В отечественных школах двойка — это «плохо», а четверка — «хорошо». В немецких — наоборот.

Дуэт или квартет

Если дуэтом принято называть любой артистический коллектив из двух человек — певцов, музыкантов, танцоров, артистов театра и кино, — то квартет, то есть коллектив из четырех человек, — это, как правило, музыкальное явление. Хотя бывают и исключения: например, «Квартет И».

Два или четыре двигателя у самолета

Нет прямой пропорциональной зависимости безопасности самолета от количества двигателей, которыми он оснащен. При отказе одного двигателя на двухдвигательном самолете можно продолжать и взлет, и дальнейший полет. Потеря же 50 процентов тяги на четырехмоторном самолете — это уже очень серьезно. Отказ двух двигателей на нем подразумевает необходимость аварийной посадки на ближайшем аэродроме.


Smart Fortwo electric drive — машина для настоящего европейца

В Европе, как известно, предпочитают маленькие автомобили. Иногда совсем маленькие. Такие, как двухместный ситикар Smart Fortwo. Две-три такие машинки поместятся в гараже или на парковочном месте для одного большого кроссовера.

А еще в Европе берегут экологию и пересаживаются с бензиновых автомобилей на электрические. И вот — сразу две европейские радости в одном флаконе салоне — Smart Fortwo electric drive, или Smart ed.

Smart Fortwo electric drive 2013-2014 года

В 2014 году со Smart ed случилось знаменательное событие — его решили продавать по всему миру. Для этого есть необходимые предпосылки — электромобиль может заряжаться от обыкновенный электросети с заземлением, для чего в комплект входит приличных размеров адаптер. Зарядка продолжается около 7 часов и ее хватает на 140 километров пробега. Этому автомобилю не нужны заправочные станции — ночью в гараже его подключают к электросети, а днем ездят. Удобно? Да еще как удобно! И, что немаловажно, на порядок дешевле, чем заправлять обычный автомобиль горючей жидкостью.

Характеристики Smart Fortwo electric drive 2013-2014 года

Длина Smart ed — всего 2.7 метра, ширина и высота немногим более 1,5 метров (это не тесно — надо учитывать, что между местами водителя и пассажира нет центрального туннеля). Машина с Li-ion батареей весит приличные 900 кг, разгон до 60 км/ч занимает около 5 секунд, а до 100 км/ч — 11.5 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 120 км/ч. Оптимальная скорость — примерно 60 км/ч в городе, где работает система рекуперации энергии, здесь Smart ed вне конкуренции. Но поездки на дальние расстояния противопоказаны — батарея садится быстро. Обогрев автомобиля в холодную погоду и кондиционирование в жару также прилично сокращает доступный километраж — со 140 до 100 км. Тем не менее, электромобиль уже сейчас можно назвать подходящей для европейского климата и европейских дорог городской машиной.

Перспективы Smart Fortwo electric drive

Что нужно для того, чтобы Smart Fortwo electric drive продавался у нас? Начнем с того, что цены должны быть ниже, чем в Европе, где эта миниатюрная техника продается по цене кроссовера — за 16,000 евро. Электромобиль в производстве дешевле, чем бензиновое авто, а стоит он пока намного дороже. И еще есть психологический фактор. Совсем маленькие автомобили вызывают у нас ощущение чего-то несолидного. Быть может, Smart ed стоит назвать не автомобилем, а гаджетом?

Видео про электромобили

Все материалы про электромобили

Смарт Родстер — что в нем такого необычного за 500 тысяч р

Smart Roadster – двухместная спортивная модель авто, старт продаж которых состоялся во Франции в 2003 году. Отличается автомобиль оригинальным дерзким дизайном и мощным мотором. К сожалению многих, уже в 2005 году модель была снята с производства и торжественно перемещена в музей авто Mercedes.

Хотя новый автомобиль не достать, машины по-прежнему можно приобрести на вторичном рынке. Поэтому интерес к ним не утихает. Тем более что в модельном ряде есть множество интересных особенностей.

Дизайн Смарт Родстер

Сейчас трудной найти необычную модель и марку автомобиля, чтобы не было как у других. Даже если быть супер богатым, трудно найти такую машину, если только под заказ. Что касается Смарт Родстера, то таких автомобилей очень мало. В Москве я видел пока только одну. Как написано в википедии, Smart Roadster были выпущены в количестве 43091 единиц.


Маленький, компактный автомобильчик подойдет для студента или многодетной семьи в качестве второго авто.

Внутри Смарт выглядит также привлекательно, как и снаружи. Особенно, если кожаные сидения или чехлы на них идут по цвет автомобиля.

По безопасности этот автомобиль соответствует современным требованиям. Для водителя и для пассажира есть и передние, и задний подушки безопасности.

У многих автомобилей выходит из строя генератор. Как проверить генератор автомобиля?

Дизайн

Над дизайном Смарт Родстер производители работали ещё с 1998 года. Конструкторы поставили перед собой цель создать стильный, спортивный и максимально безопасный автомобиль с отличными техническими возможностями и с очаровательной внешностью. Именно такой и получилась новая машина Smart: креативная по внешним признакам, надёжная по безопасности и эксплуатационным характеристикам и комфортабельная.

Экстерьер

По своим внешним габаритам (длина – 3 м 42,6 см, ширина – 1 м 61,5 см, высота – 1 м 19,1 см, колёсная база – 2 м 36 см) Смарт Родстер уверенно занимает место в списке малогабаритных сити-каров А-класса.

Производитель предложил покупателям на выбор две модели Смарта: Roadster Cabrio Brabus и Roadster Coupe. Отличия скрываются во внешних и технических особенностях:

  1. Coupe отличался стационарной верхней крышей (прозрачной из углеродного пластика или из качественной мягкой ткани) и более высоким кузовом (до 121 см). Все модели Родстеров имеют встроенную опцию складывать крышу электромеханическим приводом, а вот раскладывать придётся вручную.
  2. Модели купе отличаются от Brabus дизайном задней части, трехдверной конструкцией кузова и рядом стилистических особенностей.
  3. Модификация Smart Roadster Cabrio Brabus комплектовалась 15-дюймовыми фирменными алюминиевыми дисками и низкопрофильной резиной 185/55 R15. Модели купе имеют диски фирменные Smart Roadster и резину чуть больших габаритов 205/50 R15.

Особое внимание покупателей всегда привлекала оптика Смарта:

  • изящные круглые передние фары в сочетании с интересной геометрией противотуманок.

  • задние фары, которые горизонтально разместились в широких параллелограммах, заходящих на бока авто.

Все это делает облик Смарта узнаваемым и необычным.

Интерьер

В вопросе комфортабельности инженеры, разрабатывающие автомобиль модели Smart Roadster, предусмотрели все:

  • Удобная конфигурация мягких кресел, дополненная их выгодной отдалённостью от компактной приборной панели, позволит не только удивиться общему простору салона, но и полностью отдаться ощущениям скорости этого спортивного авто.

  • В базовой версии есть кондиционер, подогрев сидений, электростеклоподъемники, электроподогрев боковых зеркал и прочие.
  • Мультимедийная система с 6-ю разночастотными колонками и CD — проигрывателем дополнит драйв от путешествия на этом гоночном сити-каре.
  • Ключевое место технического арсенала в интерьере авто занимает функциональный бортовой компьютер, контролирующий исправность всех систем.

Продуманный до мелочей интерьер трансформирует этот спорткар Смарт в автомобиль вип-класса. Идеальный выбор для молодёжи.

Технические характеристики Smart Roadster

Если смотреть на расположение двигателя, то это авто также необычное и еще более приближает его к спорткарам. У него мотор находится в задней части кузова. Конечно, есть много машин, где ДВС находится сзади, но, в основном, все современные автомобили имеют расположение силового агрегата спереди.

Характеристики:
  1. Топливо – бензин.
  2. Мощность мотора: 60-100 л.с.
  3. Кузов – кабриолет. Также в одной версии тип кузова – купе.
  4. Тормоза: барабанные сзади, вентилируемые дисковые спереди.
  5. Максимальная скорость: 159-190 км/час. Многие дорогие автомобили не гоночного типа разгоняются намного больше, чем Смарт, но и эта скорость для обычного человека с лихвой.
  6. Ускорение: у Smart Roadster разгон до 100 км/час фиксируется за 9,8-15,5 секунд.
  7. Привод: задний.
  8. Расход топлива: 4,9-5,2 литров на сотню.
  9. Объем багажного отсека: 145-248 литров.
  10. 6-ступенчатая коробка автомат или механика.
  11. Объем двигателя: 0,68 литров.

Отзывы и тест драйв

Про Smart Roadster отзывы в основном женские. Благодаря незначительным габаритам и легкости в управлении эта модель пользовалась популярностью у дам. Дополнительным плюсом является и то, что для такой миниатюрной машины легко можно найти место даже на самой маленькой парковке, что особо удобно в больших городах.

Смарт Родстер – это авто, рассчитанное на двоих с минимальным объемом свободного места. Машина предназначена для поездок на короткие дистанции и не предназначена для больших объемов вещей. У Роадстера багажник слишком мал, чтобы вместить хотя бы один чемодан.

По отзывам владельцев это отличный автомобиль на каждый день, который прост и бюджетен в обслуживании, эксплуатации. Это идеальный вариант для тех, кому нужно ездить много и часто, ведь расход топлива здесь мал, поэтому езда не повлечет за собой больших расходов. Ремонт также требуется нечасто. Если он и нужен, то комплектующие на модель не слишком дорогие. Но вот то, что достать эти детали практически невозможно – это минус модельного ряда.

Чтобы ознакомиться со всеми особенностями авто, просто посмотреть видео тест-драйва. Также в интернете много отзывов, где люди охотно дополняют их видео авто в действии.

Smart Roadster — городская «гонка»

Комплектации и цены

У этой марки автомобилей не так много моделей. А у моделей не так много комплектаций.

Модификации по кузову:
  • смарт родстер купе;
  • смарт родствер кабриолет.
Это все есть во всех модификациях:
  • стабилизационная система;
  • экстренное торможение;
  • передние водительские и боковые подушки безопасности;
  • усилитель руля;
  • противотуманные фары;
  • затемненные стекла;
  • 15-ти дюймовые диски.

Видимо потому что такие спортивные автомобили по назначению не используются на длительные расстояния, в них не устанавливают кондиционеры, обогрев сидений, продувка стекол. Странно только то, что на заводе сразу не устанавливают аудиосистему и бортовой компьютер.

К минусам, помимо не включенных некоторых опций в комплектацию, еще можно отнести то, что в связи с тем, что автомобиль Смарт Родстер снят с производства, купить для него оригинальные запчасти удастся с большим трудом или придется пользоваться китайскими.

Smart Roadster: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Смарт Родстер

Одноклассники Smart Roadster по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Отзывы владельцев Smart Roadster

Smart Roadster, 2003 г

Смарт Родстер, 2003 года, 82 силы, максимальная комплектация для этого мотора (4 Airbag, кожа, ABS, ESP, литье) и много чего интересного и приятного дополнительно («Ламбо» двери, музыка Alpine и активный сабвуфер, ксенон везде). Взял его в Москве, соответственно, везти надо было в Петербург. Машину покупал у девушки, потому твердо решил поменять в ней все «расходники» по приезду домой. Первые впечатления от Smart Roadster были на выезде на МКАД. Машинка очень резвая, турбина выдает до 1,5 бар, коробка автомат, потому дергать ни за что не приходилось. При режиме «тапочка в пол» есть заметная пауза при переключении передач. Всего их, кстати, 6. Можно переключаться в ручном режиме на коробке, можно лепестками на руле, как у «больших» спортивных авто. Не претендую на то, что Smart Roadster — это спорт, хотя инженеры Мерседеса все для этого сделали. «Рычит» как взрослый, турбина за спиной попискивает, даже смешно первое время было. Подвеска чересчур жесткая. Первое время на это особо внимание не обращаешь, но на долгую дорогу Smart Roadster не рассчитан. По угоняемости авто мне сказали, что за все время не было угнано ни одного Smart Roadster. Ни в Москве, ни в Санкт-Петербурге. Это хорошо, но сигнализацию и противоугонный комплекс все равно поставил. Сознательных людей много, лучше перестраховаться, так вернее будет.

Достоинства: очень маленький расход топлива. Яркая внешность. Кабриолет. Дешевый сервис. Отличная управляемость. Автоматическая коробка с «лепестками» на руле. Неинтересная для автоугонщиков.

Недостатки: жесткая подвеска и сиденья, не для долгих поездок. Некуда положить левый локоть, места под стеклом нет. Маленький багажник — нет запаски.

Роман, Санкт-Петербург

Smart Roadster, 2003 г

Всё началось с того, что очень захотел кабриолет, начал «ворошить» рынок и случайно наткнулся на необычный автомобиль, как вы уже, наверное, догадались — им был Smart Roadster. Оторваться от него было просто невозможно, он красив, гармоничен, необычен и при этом имеет интересную историю и достойные корни. Очень шустрая и юркая машинка, управляется как карт, дорогу держит идеально, ни продольных, ни поперечных кренов нет. Подвеска душу не вытрясает, едет достаточно комфортно, поверьте, многие машины (из обычной жизни) ведут себя более жёстко, при этом совсем не управляются. А сравнивать есть с чем. По практичности, думал, будет хуже, как оказалось зря. В передний багажник влезает несколько пакетов из супермаркета, в задний багажник можно положить не слишком толстый чемодан на колёсиках или спортивную сумку. По расходу, по городу обычно до 7 литров, трасса — около 5 литров. Салон выглядит весьма просто, но комплектации весьма богаты, даже в базе у них есть система стабилизации, АБС и кондиционер, и две подушки безопасности. Крыша электрическая, складывается кнопкой из салона, можно также снять две боковики и убрать их в багажник, на всё про всё, при должной сноровке, уходит меньше минуты. Что ломалось: замена рулевых наконечников вместе с шаровыми и сайлентблоки передних рычагов, поставил оригинал. Цены на запчасти приятно удивили, почти всё есть, если нет, найти не проблема, контакты людей можно найти на специализированных форумах. Так что за грамотное обслуживание я не сомневался.

Достоинства: динамика. Управляемость. Стильный дизайн.

Недостатки: не нашел.

Георгий, Екатеринбург

avto-russia.ru

Отзывы водителей Смарт

Отзывы перепечатывать не охота, поэтому сделал для вас скрины реальных отзывов о Смарт Родстер.

С другого сайта:

Жалуются на медленное срабатывание коробки передач. Такое слышал от знакомых, которые купили Шевроле Спарк, коробка была медленносоображающая и шумная, да и к тому же расход очень большой был на такой маленькой машине Chevrolet Spark.

В этом отзыве пишет, что машина ни о чем, еле едет.

Думаю достаточно. Как видите, есть и хорошие отзывы, так и плохие. Поэтому прежде чем покупать Смарт, подумайте о назначении, ведь двух местная маленькая машинка не позволяет вмещать больше двух людей и багажник мал.

Кстати, забыл написать, цена этого автомобиля не так уже высока. За пол миллиона можно приобрести его.

Тест-драйв Smart Fortwo Cabrio. Три водителя, три мнения

Вообще-то, было нас двое. И плюс красивая девушка. Но речь пойдет совсем не про амурные треугольники. Поскольку четвертым к нам присоединился кардинально двухместный Smart Fortwo Cabrio. Ездили мы на нем каждый сам по себе, по очереди, и каждый нашел в нем что-то свое. Любовь? Быть может.

5 колесо

Михаил Татарицкий

Учитывая, с какой скоростью проходят через руки автомобильного журналиста новые машины, редко бывает, что за каким-то экземпляром едешь в предвкушении чего-то особенного. Но Smart Fortwo Cabrio как раз такой случай. Я всегда с особой теплотой относился к Fortwo текущего и предыдущего поколений. За их способность моментально скрасить день, какое бы настроение ни было. Даже изрядно потрепанные Fortwo московского каршеринга не испортили мое отношение.

Цельнопластмассовая передняя крышка просто снимается, никаких шарниров и петель нет!

На парковке пресс-парка стоит белый Fortwo, и каждый проходящий мимо непременно на него оборачивается. А мой первый, риторический, конечно, вопрос: «Почему белый?!» В палитре столько классных, конфетных, ярких оттенков, а он просто белый… Да еще и какой-то странный белый. Одни элементы кузова матовые, другие глянцевые. К слову, в глянце стальные детали, а пластмассовые выглядят матовыми.

Никогда не забуду, как летом 2016 года мы заряжали позитивом улочки Женевы, носясь на электрических Smart Fortwo Cabrio. Тогда мы с коллегой выбрали ярко-зеленый вариант — как конфетка «скитлс». У другого экипажа был комбинированный, с основным темно-серым цветом кузова и ярко-розовыми вставками. Цвет сразу задает настроение, а тут просто белый. Ну ладно.

Знаете все эти приметы: «помыл машину — к непогоде», «взял зонт — не упадет ни капли»? У меня есть своя личная: «берешь кабрио-лет — будет дождь!» Работает безотказно! И пока столицу не накрыл очередной библейский ливень, первым делом, прямо на стоянке пресс-парка, превращаю «Смарт» в кабриолет. Руками. Можно, конечно, просто сложить шторку крыши. Она с электроприводом. Но это не то. За две минуты снимаю боковые дуги, убираю их в крышку багажника, и готово! Пора на дороги!

Белый? Ну и пусть! Тучи вместо ясного неба? Плевать! Родство с Renault, выраженное в большом количестве общих элементов в интерьере? Всё равно!

Маленький генератор позитивных эмоций исправно делает свою главную задачу — создает настроение. Такой крохотный, что, кажется, с места водителя можно дотянуться рукой до любого его края. Чертовски маневренный и быстрый! Хотя, когда ты несешься под выкрученную на полную из колонок Metallica Hardwired… To Self-Destruct в коробченке с 90‑сильным 0,9‑литровым турбомотором сзади и задним приводом, 80 км/ч уже кажутся максималкой на Lamborghini Huracan Evo!

Идеальная машина для мегаполиса, если у вас нет семьи (или вторая машина в семье). Багажник я бы описал словом «достаточный». В салоне просторно! Да, мне с ростом под 190 см в Fortwo просторно. А еще там куча всяких ниш подо все, что есть в карманах.

Конечно, есть минусы. Раздражает роботизированная коробка, которая откровенно тормозит со сменой передач. Спасает ручной режим. Отвлекают вибрации, расходящиеся по кузову, когда плетешься в пробке со скоростью пешехода. Так проявляются остановки и пуски двигателя, да и вообще на любых оборотах он совсем не тихоня. Экран мультимедийного комплекса слепнет на солнце. И экстренные торможения со скоростей более 90 км/ч даются ему непросто. Приходится ловить машину. Но в остальном, как принято писать в социальных сетях, огонь! Жаль, что пора отдать его коллегам.

Короче говоря, мое мнение однозначно — пушкагонкаракета!

Виктория Майорова

Я давно хотела взять летом на тест кабриолет, представляла, как лечу с открытой крышей в модных солнечных очках, меня овевает свежий ветер, громко играет музыка, а я громко подпеваю текст любимой песни и наслаждаюсь поездкой.

Моя мечта наконец-то сбылась! Кабриолет. Smart кабриолет. Признаюсь честно, что в мечтах я представляла разные автомобили, но Smart не входил в их число, и я даже не догадывалась, что они бывают кабриолетами.

Пока я рассматривала весьма лаконичный ключ, Миша проводил для меня мастер-класс «как почти совсем открыть крышу» и «как полностью сделать кабриолет». Да, именно сделать кабриолет, убрав стойки (как это называется, Миш?) в багажник в специальное отделение. Погода была абсолютно нелетняя и уже начинался дождь, поэтому я решила, что мне вполне подойдет вариант, когда эти снимаемые штуки остаются на месте.

Сев в автомобиль, я очень удивилась, что для моего роста 180 см места вполне достаточно, даже с закрытой крышей над головой оставалось много «воздуха», а настроив водительское сиденье, я поняла, что мой рост вообще не проблема для такой крошечной с виду машинки. Поехали! Выезжаю на трассу и сразу же попадаю в пробку, отлично, есть время включить музыку и разобраться в настройках. Еще и дождь закончился, открываю крышу. Удобный сенсорный экран, всё интуитивно понятно и не возникает сложностей. Но пока я разбиралась с кнопочками, продвинулась максимум на 5 метров, потому что все беспринципно влезали в мой ряд, подрезали и теснили. А когда я отвлеклась от кнопочек и решительно стала пробираться к своему съезду, передо мной влезла «Газель» так, будто меня вовсе не существует — хотя я и сигналила минуту, взывая к справедливости. Пассажиры автобуса смотрели на меня с улыбкой, другие водители равнодушно, а я чувствовала одновременно злость и беспомощность, а вдобавок и тряску от двигателя, когда нога на тормозе. Мелькнуло желание завершить тест прямо там, но интерес пересилил, да и нужно было хотя бы доехать до дома.

Выезжаю на МКАД, пробок нет, «Смарт» неплохо разгоняется, и мы уже в левом ряду на скорости 119 км/ч. Пришло время закрывать крышу: мои длинные волосы оказались в глазах и во рту, а не как я ожидала — «красиво развеваются за спиной». Заодно пришлось и перестраиваться из крайнего левого ряда, потому что когда ты попал в колею и тебе по дорожным обстоятельствам нужно нажать на тормоз, то ощущения не из приятных. «Смарт» сильно носит по колее, а мне стало просто страшно.

Рядом с рычагом автомата кнопка управления крышей.

Перестроилась. Еду дальше, лохматая, злая, в среднем ряду и со скоростью 90 км/ч, по навигатору до дома 25 минут. Пролетающие мимо фуры внушают ощущение, что ты лилипут в стране великанов и что до дома — вечность. Съехала с МКАДа на трассу, волосы изо рта вынула, хвостик завязала, открыла крышу и встряла в пробку на 10 минут, как говорит навигатор. Но при виде сужения из пяти полос в две у меня взмокли ладони: я вдруг осознала, что на этом автомобиле пробка окажется долгой. Мне оставалось только включить музыку и, как в мечтах, громко подпевать любимой песне. И знаете что? Я доехала до дома за 7 минут.

Потом были поездки в центр и по Третьему транспортному кольцу. В пределах города мне было проще передвигаться на этой миниатюрной машинке, а за городом тяжело не из-за размера, а именно из-за неуважения других участников движения. На мой взгляд, еще как минимум лет пять на Смарте лучше не ездить дальше Садового кольца. Меня подрезали, намеренно не пропускали и нарочито обгоняли.

Маленькая машина — пока что больше проблема.

Аркадий Алексеев

Забирать автомобиль предстояло в одном из малоэтажных современных поселков. Туда я ехал на огромном Инфинити, легковые сновали далеко внизу и испуганно расступались, стоило чуть рыкнуть двигателем. Руль реагировал вальяжно, а что и спешить? Оно ж проедет хоть по газону, хоть по ГАЗону, если тот окажется нерасторопен.

А там меня ожидала машинка с движком вшестеро меньшего объема и изрядно слабее… Ну посмотрим, что же!

Среди аккуратных небольших домиков он казался полностью в своей среде, милый и домашний, как игрушка. Несколько кругов по территории, так, здесь снимем на ходу, здесь вход-выход из машины. Может, тут и остаться? Говорят, в городе, и тем более на шоссе, могут быть трудности.

Стрелочный спидометр представлен узенькой дугой и виден только водителю.

Шлагбаум позади, смотрю информацию по предыдущим тестерам. Ничего себе! Да тут расход топлива 7,4 литра на 100 км. Это правда? Что вы с ним делали? Он же с включенным «старт-стопом», если что! У меня двухтонный дизель скромнее. Ладно, посмотрим. Крыша убрана, и солнце понемногу прожаривает кожу — прекрасно, к послезавтрашнему дню ВМФ придет нужная степень обветренности, без которой бескозырка смотрится неаутентично.

Да что ж ты творишь-то! Какой-то бойкий кореец проплыл по диагонали прямо перед передним бампером, заставив энергично оттормозиться. Его маневр тут же решил повторить ржавый в хлам микроавтобус. Ребята, ну вот это было совсем зря. Годы и десятки тысяч километров исправительной дизельной езды испаряются досадным наваждением. Руки и ноги вспоминают режим «я еду на маленькой машине», прекрасно отработанный в незапамятные времена на редакционной «Оке». Плюс 10 км/ч к основному потоку — и никто тебе досаждать не будет.

Ручные операции для превращения в кабриолет.

Педаль в пол, звук двигателя становится почти надсадным, но… ничего не происходит. Секундомер проходит деление за делением, робот, наконец, вспоминает свои обязанности, вот и ускорение. Поздно. Просвет слева уже закрылся, справа бесконечная череда фур, а вперед впихивается еще и «уазик». И счетчик же, нашел время, добавляет к расходу одну десятую литра. Многое становится понятным…

Остается последнее средство. Есть ведь флажки под рулем. Газ, в самом начале нажатия два щелчка левым, на панели, кажется, с легким изумлением проступает передача 3s, подголовник нежно приближается к затылку. Вот. Другое дело. Проплывают назад лица, которые еще пару минут назад глядели или сквозь меня, или просто снисходительно. О, надо же. Вот и кореец. Слегка приподнимаю бровь, и он спешно начинает что-то искать в навигаторе. Все в рамках правил, дружок. Не смей больше обижать маленьких.

Город, светофоры, «старт-стоп», вибрации… Отключить? Ну, неспортивно. Рецепт такой. При остановке тормоз дожимать энергично, тогда двигатель остановится сразу, без раздражающего подергивания. А вот отпускать педаль лучше в два приема. Сначала совсем чуть-чуть, автомобиль еще не покатится, зато оживет двигатель. Это лучше сделать за секунду до зеленого, чтобы потом сразу бросить тормоз и вжать газ. Ну и не забыть посмотреть в зеркала на удаляющиеся силуэты соседей по стоп-линии. В пробках тормоз до упора вообще не стоит давить, для остановки хватает и меньшего, зато мотор продолжает работать и пуски-стопы не трясут.

Так, что теперь у нас с расходом? 4,8 литра на сто. С шашечками, обгонами, светофорами и пробками. Вечером, когда машин уже почти не было, попробовал найти совсем экономичный вариант движения. Ха-ха. 3,3 литра! При средней скорости 42 км/ч. И тоже с остановками, просто чуть более равномерно и без педали в пол.

Еду в найденном режиме по кольцевой, куда без нее. Может, заскочить в «Ашан»? Вот как раз справа. На парковке у магазина открываю багажник. Хорошо, еще до покупок: на мой взгляд, среднезаполненная тележка продуктов здесь разместится едва ли. А класть еду на сиденья, да еще в кабриолете, как-то совсем не комильфо. Ну, съезжу потом на своей, не проблема. «Смарт» — он не про хозяйственных отцов семейств. И не для дачников.

Он для удовольствия, вот что.

Технические характеристики Smart Fortwo Cabrio

Габариты 2695х1663х1552 мм
База 1873 мм
Снаряженная масса 995 кг
Полная масса 1225 кг
Клиренс 120 мм
Объем багажника 260/340 л
Объем топливного бака 28 л
Двигатель бензиновый, наддув., 3-цилиндровый, 898 см3, 90/5500  л. с./мин-1, 135/2500 Нм/мин-1
Трансмиссия роботизированная, 6‑ступенчатая, привод задний
Размер шин перед. 185/50/R16 / зад. 205/45/R16
Динамика 155 км/ч; 11,7 с до 100 км/ч
Расход топлива(город/трасса/смешан.) 4,9/3,8/4,2 л на 100 км
Конкуренты Fiat 500, Kia Picanto
  • Великолепный снаряд для энергичного водителя, для него это заряд бодрости и отличного настроения, особенно летом и кабрио.
  • Минусы проявляются при нецелевом использовании: попытках возить габаритное, вялом и нерешительном поведении на дороге.

Вердикт

Машинка хоть и совсем маленькая, но с характером. Несмотря на яркую внешность, она не обеспечит безусловно-доброжелательного внимания окружающих. Уважения придется добиться, но сам процесс этого может быть чрезвычайно увлекателен. Подойдет как второй автомобиль или индивидуалистам.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Обзор Smart FourTwo. Можно ли назвать его автомобилем? — «Тест-драйвы» на DRIVE2


В г.

Шестиступенчатая коробка передач Смарт двухместный автомобиль с изменяемым передаточным отношением и электрическим сцеплением. В стандартную комплектацию входят ABS, система динамической стабилизации, противобуксовочная система, «краш-менеджер», травмобезопасная рулевая колонка, подушки безопасности для водителя и пассажира.

Премьера кабриолета — сентябрь года. В ноябре года был показан вариант с двигателем cdi.

В году объём производства составил автомобилей. Марка официально дебютировала на российском рынке летом года.

Smart (автомобильная марка)

Хотя Smart появился на рынке только осенью года, у него есть богатая история в концерне DaimlerChrysler. Еще была версия с двигателем в 55 лошадиных сил.

Скорость машины данной модели не так уж и плоха смарт двухместный автомобиль километров в час. На тот момент новый автомобиль Smart имел очень большой успех, потому модельный ряд было решено дополнить машиной с трехцилиндровым дизельным мотором.

Его объем составлял 0. Работали агрегаты под управлением 6-диапазонной КПП, имеющей передаточное изменяемое отношение и электрическое сцепление. Рассказывая про автомобили Smart, нельзя не отметить вниманием эту модель.

Автомобили Smart (Смарт)

Она очень интересна, так как выпускается в двух модификациях — и кабриолет, смарт двухместный автомобиль купе. Многие люди утверждают, что это очень экзотическая модель. Сложно не согласиться — выглядит она действительно необычно. Машина предназначена для поездок по городу. И в этом плане она очень комфортна и практична. Длина её составляет 2.

Автомобили Smart: характеристики, описание, фото

Высота — 1. А вес — всего лишь кг. Колесная база составляет мм.

На колесах установлены барабанные тормоза. До сотни машинка разгоняется долго, но это можно понять. Версия с двигателем 0. Другие версии с мотором 0. И, напоследок, средний расход.

Smart Fortwo II mhd Робот ср. цена $ В попытках определить классовую принадлежность, я рассматривал на авэбай Peugeot , Citroen C1, Ford Ka., но уже прокатившись, после тест-драйва, я понял — его не с чем сравнить. Итак, Smart — это две сидушки, на 4-х 15” колесах, прикрученные к же.

Бензиновые потребляют 4. В отзывах в поиске с топливом электро о смарте не нашел. Если буду первый то приятно.

Купил с Японии авто Сравнивать буду с Ниссан лиф на котором езжу 4 год и 70. Смарт был давняя мечта еще с юности.

Модели Smart / Смарт

Но с детьми такую авто одну никак. А тут Отзыв о Smart Roadster, Всем привет, предыдущий отзыв был написан на скорую руку за смарт двухместный автомобиль минуты, в планах было позже отредактировать, но редактировать отзывы как это ни странно, на этом сайте нельзя, поэтому пишу новый.

Итак, почему именно Smart Roadster, спросите вы? С самого раннего детства мой отец привил Рекомендую зарядится позитивом этих ребят: ссылка на клуб.

Итог: Smart — это не смарт двухместный автомобиль, к нему невозможно применить привычные критерии для оценки, они вообще не волнуют никого! Smart — это новый уровень отношений человека и машины!

Я не получил такого удовольствия, как от заряженных хэтчей, но я смог почувствовать его позитив — я реально улыбался до ушей весь вечер! Тоже зачеи то загорелся такой машинкой, сам не знаю почему и зачем смарт двухместный автомобиль хочу её приобрести, думаю как после хаммера на нем буду себя чувствовать. У меня эта машина уже 4 года.

Smart Fortwo является миниатюрным двухместным авто, имеющий кузов купе. Впервые авто было представлено в Париже года. Название отвечает само за себя, а именно то, что в переводе оно значит «для двоих». Сейчас можно увидеть слегка измененную версию, под названием «City Coupe». На сегодняшний день уже продемонстрировано две версии данной модели. Первой компанией, которая решилась на выпуск данного авто, была авто компания Mercedes.

Семья у меня маленькая: я, ребенок и немецкая овчарка, которая прекрасно помещается в багажнике. И менять на другую машину я не хочу.

Зачем мне второй ряд сидений? Зачем мне возить лишнюю груду металлолома, которая постоянно ржавеет?

И не правда, что на трассе эту машину сносит. Просто не надо в одной руке сигарету держать, а в другой телефон. Кстати, до этого я ездила на тайоте смарт двухместный автомобиль года, а смарт у меня Что мне не хватает, так это подогрева сидений зимой и кондиционера летом.

Но это уже вопрос комплектации и финансовых возможностей. Каждый делает свой выбор в пользу своих приоритетов.

Мои сосредоточены на Смарте. Самым видимым признаком того, что двигатель доживает свой срок, является увеличенный расход масла.

Smart Fortwo 2019-2020: цена, фото

По двигателю можно сказать, что зачастую страдают седла клапанов, появляются проблемы в приводе ГРМ, и получается слишком ранний износ турбины в том смарт двухместный автомобиль, когда масло «съедает» мотор. Подвеска на автомобиле стоит хорошая, немецкая. Передняя ее часть состоит из поперечной, листовой рессоры, а также треугольного, поперечного рычага.

Также установлен поперечный стабилизатор. А задняя подвеска имеет шарнирные рычаги, винтовые пружины, поперечный стабилизатор.

А если говорить о тормозах, то передние установлены дисковые, а задние барабанные. После последнего рестайлинга интерьер потерпел лишь не значительные изменения.

На передней панели больше не красуется консоль, которая раньше была ярко выраженной. Воздуховоды стали иметь круглую форму.

Smart Fortwo 2017 года с ценами, отзывами и фотографиями

Обзор Smart Fortwo 2017 года

Является ли Smart Fortwo 2017 года хорошим подержанным автомобилем?

Если вам просто не нужен автомобиль, который легко парковать на узких городских улицах, лучше избегать Smart Fortwo 2017 года. Доступный в кузове купе или кабриолет, Fortwo — невероятно маленький автомобиль с малым радиусом поворота, что делает его идеальным для передвижения по городским улицам и парковочным местам. Однако, помимо этого, у этого автомобиля Smart нет особых преимуществ.Его скудная мощность двигателя и жесткая подвеска заставят вас избегать неровных дорог и шоссе, а небольшой салон еще больше ограничивает практичность автомобиля. Он также получает самый низкий прогнозируемый рейтинг надежности от J.D. Power.

Почему нам можно доверять

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей основаны на нашем анализе профессиональных автомобильных обзоров, а также таких данных, как результаты краш-тестов, рейтинги надежности и расходы на владение.Мы изучили 26 обзоров Smart Fortwo, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам этот подержанный автомобиль.

Команда U.S. News Best Cars оценивает легковые автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наш персонал имеет 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, наши сотрудники никогда не берут дорогих подарков или поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Smart Fortwo 2017 года?

На нашем сайте почти 20 объявлений о продаже Smart Fortwo 2017 года, а средняя прейскурантная цена составляет 15 500 долларов.Однако цены на Fortwo могут варьироваться от 10 500 до 19 900 долларов в зависимости от модели и ее состояния, пробега, местоположения и характеристик.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Smart Fortwo 2017 года?

Предполагаемые пятилетние затраты Smart Fortwo 2017 года на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт составляют около 18 600 долларов США, что является самым низким показателем для этого класса. Например, пятилетняя оценка затрат составляет около 24 800 долларов США для Chevrolet Sonic 2017 года и 21 600 долларов США для Toyota Yaris 2017 года.

Что лучше купить подержанный или новый Smart Fortwo?

В 2018 модельном году Smart прекратил выпуск бензинового Fortwo, заменив его полностью электрической моделью. Существует также полностью электрическая версия Fortwo 2017 года, но у нас нет данных о ценах на эту модель.

Модель 2018 года стоит почти 25 400 долларов, что примерно на 5 500 долларов выше, чем самая высокая цена, которую вы, вероятно, найдете на Fortwo 2017 года с бензиновым двигателем. Модель 2018 года получила стандартную камеру заднего вида, но в остальном ее функции и стиль такие же, как у модели 2017 года.Независимо от того, выберете ли вы бензиновую или полностью электрическую модель, Fortwo 2017 года сэкономит вам значительные деньги.

Приблизительно по средней цене подержанного Fortwo 2017 года вы можете приобрести новый малолитражный автомобиль более высокого класса, такой как Kia Rio 2018 года (от 14 000 долларов). Rio был полностью переработан для 2018 года, и он имеет большое количество стандартных и доступных функций, включая удобную информационно-развлекательную систему, которую можно обновить до версии с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Rio также имеет отличный прогнозируемый рейтинг надежности и маневренность. Всего за чуть большую цену, чем средняя цена Fortwo 2017 года, вы можете приобрести Honda Fit 2019 года (от 16 200 долларов). Он предлагает большой расход бензина, много места для хранения и множество технических функций. Мы назвали Fit нашим лучшим новым автомобилем для подростков 2018 года.

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Модель Smart Fortwo какого года лучше?

Smart Fortwo был полностью переработан для 2016 модельного года и не изменился в 2017 году.Покупка 2016 года сэкономит вам немного денег по сравнению с более новыми моделями, и вы не упустите ни одной функции.

Насколько надежен Smart Fortwo 2017 года?

Fortwo 2017 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности два из пяти, что является самой низкой оценкой, которую дает J.D. Power.

Подробнее о надежности Fortwo »

Smart Fortwo 2017 отзывает

На момент написания этой статьи, Smart Fortwo 2017 года был отозван из-за неисправного левого поворотного кулака передней оси.Перед покупкой убедитесь, что эта проблема решена.

Подробнее об отзыве Smart Fortwo по безопасности »

Какая бывшая в употреблении модель Smart Fortwo мне подходит?

Доступный в кузовах купе и кабриолет (кабриолет), Smart Fortwo выпускается в четырех комплектациях: Pure, Passion, Prime и Proxy. Базовый Smart Fortwo Pure (только купе) оснащен настолько скудно, насколько это возможно для любого современного автомобиля, и не доступен в виде кабриолета.Он даже не поставляется с такими базовыми элементами, как тахометр или часы.

Большинство покупателей должны начать с комплектации Smart Fortwo Passion, доступной в виде модели купе или кабриолета. Он добавляет такие функции, как регулируемое по высоте сиденье водителя, боковые зеркала с подогревом и электроприводом, центральную консоль с дополнительным выдвижным отделением и выдвижную крышку багажника. Модель-кабриолет оснащена складным брезентовым верхом с электроприводом.

Smart Fortwo Prime добавляет еще несколько удобных и комфортных функций, таких как кожаная обивка, подогрев сидений, люк на крыше, противотуманные фары, дворники с датчиками дождя, тахометр и часы.Комплектация Smart Fortwo Proxy включает в себя аудиосистему JBL с восемью динамиками, сине-белую тканевую обивку и спортивную подвеску с меньшим дорожным просветом.

См. комплектации и характеристики Smart Fortwo 2017 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Smart на подержанные автомобили?

Smart предлагает сертифицированную подержанную гарантию на автомобили с пробегом менее 75 000 миль. Для моделей 2011 года и новее покупатели получают остаток четырехлетней гарантии на новый автомобиль с пробегом 50 000 миль.По истечении этого срока они получают ограниченную гарантию CPO на срок до пяти лет с даты первоначальной продажи или 1 миллион миль. Если срок гарантии на новый автомобиль CPO уже истек, покупатели получают ограниченную гарантию CPO сроком на один год или 1 миллион миль. Каждый автомобиль Smart CPO должен пройти проверку по 124 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге. Подробнее читайте на странице гарантии Smart.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Fortwo?

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил Smart Fortwo 2017 года высшую оценку «хорошо» как в испытаниях на лобовое, так и на боковое столкновение с умеренным перекрытием.Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Fortwo 2017 года общую оценку безопасности четыре из пяти звезд. Он также получил четыре звезды в лобовом краш-тесте и краш-тесте при опрокидывании и пять звезд в боковой оценке.

В стандартную комплектацию Fortwo входит система помощи при боковом ветре, которая стабилизирует автомобиль от порывов ветра при движении на высоких скоростях. Доступны система предупреждения о лобовом столкновении и стеклоочистители с датчиками дождя. Большинство конкурентов предлагают камеру заднего вида, но Fortwo 2017 года не доступен с ней.

См. показатели безопасности Fortwo »

Smart Fortwo 2017 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Smart Fortwo 2017 года или Fiat 500 2017 года?

Fiat 500 2017 года и Smart Fortwo имеют несколько одинаковых недостатков: слабые двигатели, разочаровывающие материалы салона, плохие прогнозируемые рейтинги надежности и нехватка места. Тем не менее, 500 доступен с двумя более мощными двигателями, и хотя его задние сиденья малы, они существуют.Smart Fortwo может вместить только двоих. Fiat также поставляется с более стандартными функциями, включая 5-дюймовый сенсорный экран. Ни один из автомобилей не является привлекательной покупкой, но Fiat немного лучше, чем Smart.

Что лучше: Smart Fortwo 2017 года или Mini Cooper 2017 года?

Mini Cooper 2017 года лучше, но он намного дороже, чем Fortwo. С Mini вы платите за превосходную производительность и более богатый интерьер, чем у Smart. У Cooper удобные сиденья и гораздо больше стандартных функций, чем у Fortwo.Mini также отличается хорошей управляемостью и характерным спортивным дизайном. Как и большинство малолитражных автомобилей, ни Cooper, ни Fortwo не могут вместить много груза или удобно разместить пассажиров в течение очень долгого времени. Однако у Mini Cooper на три места больше, чем у Fortwo, и, в отличие от Smart, у него хороший прогнозируемый рейтинг надежности.

Сравните Fortwo, 500 и Cooper »

2017 Smart Fortwo Performance
Как едет Smart Fortwo 2017 года?

Smart Fortwo 2017 оснащен двигателем 0.9-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий жалкие 89 лошадиных сил. Это не так много мощности, и вам, вероятно, придется довольно часто нажимать на педаль газа. Кабриолеты (кабриолеты) кажутся еще более коварными. Двигатель также звучит нервно и нерафинировано, когда автомобиль работает на холостом ходу. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач входят в стандартную комплектацию. Доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Обе трансмиссии заслуживают похвалы за плавность и своевременные переключения. Полностью электрический Smart Fortwo имеет 17.Литий-ионный аккумулятор емкостью 6 кВт·ч и двигатель мощностью 60 кВт, развивающий мощность 80 л.с.

Fortwo — достойный автомобиль для людей, живущих в оживленных мегаполисах. Его острое рулевое управление сводит к минимуму крен кузова и позволяет быстро менять полосу движения, а его небольшой размер и малый радиус поворота позволяют легко перемещаться по крошечному парковочному месту. Хотя у Fortwo подвеска лучше, чем у предыдущего поколения, езда по-прежнему слишком жесткая, чтобы быть комфортной. Доступна заниженная подвеска для еще более маневренной управляемости, но ходовые качества ухудшаются.

У Smart Fortwo 2017 года хороший расход бензина?

Купе Smart Fortwo 2017 года с автоматической коробкой передач обеспечивает впечатляющий расход топлива для своего класса: 33 мили на галлон в городе и 39 миль на галлон на трассе. Полностью электрическое купе Smart Fortwo расходует 124 мили на галлон в городе и 94 миллиона на галлон на трассе. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с разделом Что такое MPGe?

Подробнее о производительности Fortwo »

Смарт Фортво 2017 Интерьер
Сколько человек вмещает Smart Fortwo Seat 2017?

В Smart Fortwo 2017 года достаточно места для двух пассажиров.Даже высокие взрослые найдут внутри достаточно места для головы и ног, хотя сиденьям не хватает амортизации и поддержки для длительных поездок. Обзорность вперед и сбоку хорошая. Тем не менее, у Fortwo есть значительные слепые зоны сзади из-за задних стоек. В моделях с откидным верхом обзорность только ухудшается с полностью опущенным верхом (он складывается на заднюю крышку багажника). Салон выполнен в современном стиле, но его материалы в основном изготовлены из низкокачественного пластика.

Сколько автокресел Fortwo в Smart Fortwo 2017?

Smart Fortwo не имеет полных разъемов LATCH для крепления детских сидений безопасности.Вместо этого ремень безопасности со стороны пассажира имеет специальную функцию для фиксации автомобильного сиденья. В качестве дополнительной точки крепления также доступен анкер Top Tether, который расположен за сиденьем на полу багажного отделения. Местные законы определяют, может ли ребенок ездить на переднем сиденье с автокреслом. Хотя в некоторых странах это технически законно, по мнению Mercedes-Benz, управляющего автомобилями Smart в США, делать это не рекомендуется.

Smart Fortwo 2017 Особенности

Стандартные функции включают автоматический климат-контроль, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и дверные замки, радио AM / FM и Bluetooth.Доступна аудиосистема премиум-класса JBL, а также подставка для смартфона, которая позволяет заряжать телефон, использовать навигацию и управлять аудиофункциями с помощью приложения Smart. Тем не менее, использование этого приложения для этих простых функций автомобиля может быть рутиной.

См. спецификации Smart Fortwo 2017 года »

Подробнее об интерьере Fortwo »

Размеры Smart Fortwo 2017
Багажное отделение Smart Fortwo

У Fortwo их всего 9.2 кубических фута грузового пространства, что очень мало для класса. Хранение съемной крыши и оборудования уменьшает полезное пространство, но пассажирское сиденье можно сложить, чтобы получить дополнительное пространство.

Fortwo 2017 Длина и вес

Smart Fortwo 2017 года имеет длину 8,8 футов и весит 2050 фунтов.

Где был построен Smart Fortwo 2017 года?

Smart Fortwo 2017 года был произведен во Франции компанией Mercedes-Benz.

2017 smart ForTwo характеристики, цена, расход на галлон и отзывы

Вердикт:

По сравнению с конкурентами:

Примечание редактора. Этот обзор был написан в октябре 2015 года о Smart ForTwo 2016 года, но за этот год по существу мало что изменилось. Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или ознакомьтесь с параллельным сравнением моделей двух лет. Чтобы прочитать полный обзор Smart ForTwo 2016 года, нажмите здесь.

В 2016 году Smart улучшил самые большие недостатки ForTwo — трансмиссию и жесткую езду — но он остается непрактичным автомобилем, не предназначенным для массовой популярности.И скорее всего не добьется.

Smart ForTwo был крошечным автомобилем, который в какой-то момент некоторые из нас не могли рекомендовать, а другие не видели его очарования. Но, как и у любого, кто получил шанс исправить свои ошибки — кто заботился об этом — Smart попытался решить свои основные проблемы и не отставать от рынка малолитражных автомобилей.

Smart украсил интерьер и немного изменил дизайн, сделав автомобиль шире, но не выше или длиннее в 2016 году. Сначала в продажу поступит купе, а в начале лета 2016 года ожидается появление версии с откидным верхом.Вы можете просмотреть большинство изменений здесь.

Мы протестировали два самых высоких уровня отделки салона — Prime и Proxy — в течение двух дней в холмистом Портленде, штат Орегон, в смешанной городской и шоссейной езде с двумя людьми и их багажом.

Внешний вид и стиль

Инженеры Smart с гордостью заявляют, что они сохранили длину ForTwo такой же, как и раньше — чуть меньше 9 футов. Однако ForTwo теперь на 4 дюйма шире, поэтому он выглядит и ощущается более устойчивым.(Подробнее об этом позже.)

Smart также изменил внешний вид автомобиля: капот стал более выраженным, чем раньше, а не одна плавная линия, изгибающаяся вниз от верхней части ветрового стекла к нижней части переднего бампера. В целом, это значительное изменение, благодаря которому ForTwo выглядит лучше снаружи и немного солиднее внутри. Капот закрывает различные резервуары для жидкости, но двигатель остается сзади.

Smart обновил количество цветовых комбинаций, доступных как для панелей кузова, так и для ячейки безопасности «тридион», которая изгибается вниз от крыши, за дверями к области порога.Теперь он доступен в белом, черном и сером цветах. Цветовые комбинации зависят от уровня отделки салона, поэтому, чтобы получить именно тот цвет, который вам нужен, вам, возможно, придется выбрать определенный уровень отделки салона.

Как это ездит

Новая шестиступенчатая коробка передач Smart ForTwo с двойным сцеплением решает самую большую проблему, с которой я столкнулся в свое время с предыдущей моделью: непредсказуемые переключения. На старой машине, клянусь, я никогда не получал один и тот же ответ от машины дважды подряд. 2016 делает то, что вы от него ожидаете почти каждый раз.Время от времени во время моего тест-драйва по холмистой местности я замечал резкое переключение передач, но это значительное улучшение по сравнению со старой моделью, в которой использовалась автоматическая коробка передач с одним сцеплением.

Тем не менее, мощность ForTwo остается скромной. Новый двигатель представляет собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 89 лошадиных сил и крутящий момент 100 фунт-футов. Это увеличение на 19 л.с. и 32 фунт-фут крутящего момента, но новый ForTwo тяжелее и ездит на более широких шинах, чем раньше. Ничто из этого не помогает маленькой машине разгоняться.

ForTwo не мчится от света к свету, но предлагает приятную производительность, если вы готовы передвигаться с места на место в городе.

На трассе, когда нужно проехать, трансмиссия кидает вниз и слышен сильный шум двигателя, но он все равно не толкает машину вперед. ForTwo остается автомобилем, в котором вам нужно предвидеть, когда вы собираетесь обгонять. Это не амбарная горелка, и это шумно.

Впервые Smart ForTwo 2016 предлагается с механической коробкой передач, но протестировать эту модель мне не удалось.Будет интересно посмотреть, предлагает ли его пятиступенчатая установка возможность повысить производительность за счет более длительного удержания передач перед переключением. Однако у меня есть сомнения, потому что я тестировал топовую модель Proxy, автоматическая коробка передач которой оснащена подрулевыми переключателями. Даже при более длительном удерживании передач в этой машине перед переключением мощность все еще была низкой.

Smart ForTwo расходует по оценкам EPA 34/39/36 миль на галлон по городу/шоссе/в сочетании с автоматической коробкой передач и 32/39/35 миль на галлон с механической коробкой передач.Для ForTwo, как и для его предшественника, требуется топливо премиум-класса. ForTwo конкурирует с такими автомобилями, как Chevrolet Spark (31/39/34 миль на галлон с механической коробкой передач) и Fiat 500 (31/40/34 миль на галлон с механической коробкой передач и необходимым бензином премиум-класса). Эти цифры ставят ForTwo на первое место в этом классе манчкинов, хотя и с использованием бензина премиум-класса, который, по крайней мере, не требуется Spark.

Если новая трансмиссия лучше, но все же не исключительна, улучшения плавности хода вполне могут быть.Благодаря сочетанию перенастройки подвески, увеличению ширины автомобиля и установке более широких шин с более высокими боковинами для обеспечения большей амортизации ходовые качества Smart ForTwo 2016 года казались приемлемыми. Однако мы тестировали его на ровных дорогах, поэтому я не могу полностью протестировать его, пока не проеду по разрушенным улицам Чикаго, но я был впечатлен.

Там, где старая модель казалась более твердой, чем скейтборд, новая модель ощущается как маленькая машина, которая уверенно едет. Вы уверены, что приостановка есть и что она работает; он лучше поглощает неровности дороги, поэтому чувствует себя более спокойно.Он также кажется более стабильным, чем старая модель, и лучше справляется с неровностями, возникающими в середине поворотов. Старая модель чувствовала, что она прыгает, в то время как ForTwo 2016 года чувствует себя более посаженным.

Триммеры

Proxy занижены на 10 миллиметров для того, что Smart называет «более динамичной» производительностью. Я протестировал эту версию и, хотя особо спортивного ощущения не заметил, особо жесткой езды тоже не заметил, так что это какая-то размытость. Proxy — это самый высокий уровень отделки салона, поэтому, если у него есть функции, которые вы ищете, по крайней мере, вам не придется терпеть чрезмерно суровую поездку, чтобы получить то, что вы хотите.

Тем не менее, независимо от того, какой уровень отделки салона вы выберете — и несмотря на эти улучшения — ForTwo по-прежнему может разбиваться на самых больших неровностях, чего не делают конкуренты, такие как Fiat 500. Тем не менее, это определенное, измеримое улучшение.

Наконец, что действительно интересно, так это поворотный круг. Смарт говорит, что это 22,8 фута, но чтобы действительно ощутить это, вам нужно проехать на нем. Очень весело менять направление на парковке почти так же легко, как и ходить пешком.Кроме того, это делает забавным тот факт, что усилитель руля теперь входит в стандартную комплектацию, поэтому теперь для выполнения этого маневра не требуется больших усилий.

Интерьер

Меня не впечатлила предыдущая модель. В то время как элементы управления и интерьер выглядели нормально, они не подходили, когда дело дошло до их фактического прикосновения и использования. Smart сделал свою домашнюю работу здесь.

Приборная панель теперь покрыта сетчатым материалом, имитирующим высококачественные кроссовки. Это выглядит и чувствует себя хорошо.То же самое относится к рулю и рычагу переключения передач. Оба имеют хороший размер и при перемещении кажутся связанными с чем-то механическим. Именно так должен чувствовать себя автомобиль, каким бы маленьким он ни был. То же самое относится и к переключателям стеклоподъемников — электрические стеклоподъемники стали стандартными — климат-контроль и так далее.

Дизайн приборной панели повторяет тенденцию парящего планшета, выступающего из центра приборной панели, и я думаю, что овальная форма этой секции хорошо подходит автомобилю.Приборная панель также имеет ряд глянцевых поверхностей, которые, на мой взгляд, хорошо смотрятся в менее строгом и менее практичном салоне, таком как у ForTwo.

Еще одно улучшение заключается в том, что Smart имеет более агрессивный оттенок доступного люка. Я ездил на Proxy (самый высокий уровень отделки салона) и Prime (следующий самый высокий уровень отделки) в течение двух чрезвычайно солнечных дней в Портленде и никогда не чувствовал, что меня запекают.

Обзор спереди отличный, но сзади может быть хуже из-за маленького размера стекла.Если кто-то преследует вас, все, что вы увидите, это его решетка радиатора. Или, как это случилось со мной, когда позади меня резко остановился Cadillac Escalade, просто их значок.

Эргономика и электроника

Smart полностью погрузится в мир использования смартфона в качестве расширения элементов управления автомобилем. Он использует приложение под названием Smart Cross Connect, которое предлагает навигацию и другие элементы управления. Хотя приложение бесплатное, подставка для телефона стоит 100 долларов. Интересно, что когда я впервые вошел в систему, я задавался вопросом, почему я хочу, чтобы мой телефон блокировал элементы управления звуком, но это имело смысл, когда я понял, что телефон с помощью приложения управляет всеми функциями, заблокированными подставкой.Однако я по-прежнему предпочитаю физические кнопки, и мне не нравится, как выглядит подставка. Я не продаюсь на это.

Однако с точки зрения электроники и возможностей подключения это интересный подход, который используют все, от автопроизводителей до Apple и Android. Приложение Cross Connect не было доработано, когда мы его использовали — оно было «в бета-версии», если позаимствовать технический термин, — и все, кто ездил за рулем, замечали проблемы, в основном с навигацией. В августе Смарт сказал, что у него есть около месяца, чтобы решить все проблемы, поэтому, надеюсь, разработчики используют это время с пользой.Смарт также говорит, что планирует в будущем использовать традиционный жесткий центральный сенсорный экран.

Груз и склад

Смарт борется с грузовым отсеком. У меня и моего штурмана было по одной ручной клади меньшего размера, и чтобы тащить их обоих, их нужно было втиснуть в задний грузовой люк. Я не уверен, насколько нам повезло бы, если бы мы использовали сумки на колесиках. Кроме того, в салоне не так много места, чтобы положить вещи.

Смарт

попытался решить эту проблему, поставив небольшую полку над перчаточным ящиком и небольшую корзину у ног пассажира, а также два дверных кармана и три подстаканника, но я все равно обнаружил, что ищу ящички для телефона и камеры.Это те вещи, которые не имеют большого значения в течение двух дней вождения автомобиля, но мне интересно, буду ли я чувствовать то же самое после того, как проживу с ними некоторое время. Вы можете сложить пассажирское сиденье почти до пола, что поможет перевозить длинномерные предметы, но выбор между пассажиром и грузом — не очень хорошая вещь.

Другие небольшие автомобили, в частности Honda Fit, предлагают на удивление просторный интерьер для таких небольших упаковок. Иными словами, люди могут сесть в некоторые автомобили и удивиться тому, сколько места внутри.Я сомневаюсь, что у кого-то будет такой опыт в ForTwo. Что видишь снаружи, то и получишь внутри.

Безопасность

Smart ForTwo 2016 года не проходил краш-тесты ни Страховым институтом безопасности дорожного движения, ни Национальным управлением безопасности дорожного движения.

Для 2016 года в стандартную комплектацию входит система помощи при боковом ветре, позаимствованная у Mercedes-Benz (Mercedes является материнской компанией Smart). Эта функция использует датчики для обнаружения сильных порывов ветра и использует тормоза, чтобы «направить» автомобиль в центр полосы движения.Во время моего пребывания в Портленде было недостаточно ветрено, чтобы проводить тесты.

Система предупреждения о лобовом столкновении (которая мигает светом и издает звуковой сигнал, но не тормозит ForTwo автономно) и система помощи при парковке сзади, которая подает звуковой сигнал при необходимости, являются важными опциями безопасности. Ознакомьтесь со всеми функциями безопасности ForTwo здесь.

Ценность в своем классе

Smart ForTwo остается непрактичным автомобилем для большинства людей. У него скромная мощность, но это не самый дешевый городской автомобиль на рынке; самый дешевый ForTwo стоит от 15 400 долларов.Автоматическая коробка передач стоит 990 долларов. Он конкурирует с такими автомобилями, как Chevrolet Spark и Fiat 500. Сравните их здесь.

Chevy Spark стоит от 13 485 долларов (все цены включают сбор за доставку) с руководством. Fiat 500, также с механической коробкой передач, стоит 17 940 долларов.

Тем не менее, вы можете возразить, что цифры не всегда отражают всю картину при сравнении автомобилей. Fiat 500 спроектирован так, чтобы иметь ретро-привлекательность и возвращать к предыдущей модели Fiat. Spark — это более современная версия маленького хэтчбека.Smart ForTwo не похож ни на что другое на дороге.

Эта уникальность всегда привлекает определенный сегмент покупателей автомобилей, которые поэтому готовы платить за него больше. Так будет и с этим ForTwo. Но в то время как он уникален — и доставляет массу удовольствия пробираться через узкие места, разворачиваться посреди дороги и вписываться в любое место для парковки — он заставляет вас идти на множество компромиссов, которые такие автомобили, как 500 и Spark, не могут. т. Его нельзя рассматривать в том же свете, что и другие, более массовые, более массовые автомобили.

Однако теперь, благодаря улучшениям 2016 года, эти компромиссы не так многочисленны, как раньше.

Каждый новый компактный автомобиль, который вы сможете купить в 2021 году

Автомобиль и водитель

В то время как грузовики, внедорожники и кроссоверы продолжают ставить рекорды продаж и занимать первые места в маркетинговых материалах, легко упустить из виду основные достоинства компактных автомобилей, особенно хэтчбеков. Разумный по размеру, эффективный и часто вполне доступный, компакт играет праведную роль.Благодаря жесткой конкуренции и всплеску доступности технологий традиционная формула четырехдверного компакта стала эластичной, включая все, от коробки на колесах до гладких и спортивных купе. Какими бы ни были ваши потребности, вероятно, найдется компактный автомобиль, который их удовлетворит. Здесь мы расположили текущие компактные предложения по сравнению друг с другом, от худшего к лучшему.

Реклама — продолжить чтение ниже

14.Тойота Приус Прайм

Toyota Prius Prime — это гибридная версия Prius с подключаемым модулем, отличающаяся немного другим стилем. Он также имеет дополнительное оборудование, в том числе доступный сенсорный экран, ориентированный вертикально, как у Tesla. Аккумулятор большего размера обеспечивает Prime до 25 миль пробега только на электричестве, что является несколько слабым показателем среди подключаемых гибридов, особенно по сравнению с 53 милями, которые обслуживает (теперь снятый с производства) Chevrolet Volt. При этом Prius Prime — это причудливый хэтчбек с пробегом 640 миль между заправками, по оценкам EPA.

  • Базовая цена: 29 215 долл. США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле: 133 мили на галлон (гибрид) 54 (только газ)
  • Объем багажника: 19 кубических футов

    13. Тойота Приус

    Управлять Toyota Prius может быть так же увлекательно, как складывать белье, но когда дело доходит до эффективности и надежности, это абсолютная рок-звезда. Prius является символом гибридизации, помогающей обуздать выбросы углерода, предлагая 46 миль на галлон во время наших собственных 200-мильных шоссейных испытаний.Он выглядит как космический корабль и имеет большую грузоподъемность, чем многие седаны, благодаря форме хэтчбека. Каждая комплектация стандартно поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с AM / FM-радио, возможностью Bluetooth, подключением USB и, если вы все еще используете его, CD-плеером. На компоненты гибрида распространяется гарантия на восемь лет или 100 000 миль пробега, как и на любой гибрид от Toyota.

    • Базовая цена: 25 520 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 56/58/53 миль на галлон
    • Багажное отделение: 24 и 27 (FWD L ECO, XLE, LIMITED) кубических футов
    • 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      12.Субару Импреза

      Subaru Impreza предлагается в кузовах седан и хэтчбек со стандартным полным приводом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но в зависимости от того, что вы выберете, отсутствие мощности делает его менее захватывающим. Impreza также находится в конце списка с точки зрения эффективности использования топлива, расходуя всего 30 миль на галлон в нашем собственном тесте на экономию топлива на шоссе. Удобный для пользователя 6.5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а более крупный 8,0-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях. Доступные функции помощи водителю на основе камеры EyeSight также включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.

      • Базовая цена: 19 720 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/28/36 миль на галлон
      • Багажное отделение: 12 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      11.Хендай Велостер

      Hyundai Veloster имеет одну дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира. Странно, да? Что еще более странно, этот хэтчбек с четырьмя цилиндрами мощностью 147 л. Каждый Veloster является переднеприводным, и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его прямое рулевое управление и спортивная подвеска делают вождение на удивление увлекательным. Для более мощного Veloster обратите внимание на Veloster Turbo или конкурента Honda Civic Type R, Veloster N.

      • Базовая цена: 19 905 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 30/28/34 миль на галлон
      • Объем багажника: 29 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ VELOSTER

      10. Ниссан Сентра

      В новом Nissan Sentra все лучше, чем в том, что он заменяет. Единственный силовой агрегат — это более мощный и эффективный четырехцилиндровый двигатель мощностью 149 л.с. с вариатором, а новая платформа и подвеска делают его менее похожим на экономичный автомобиль.Sentra имеет впечатляющую экономию топлива по оценке EPA, составляющую 29/39 миль на галлон по городу/шоссе. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 8,0-дюймовый экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay не является обязательным. Новые стандартные технические усовершенствования включают обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а также автоматическое экстренное торможение сзади.

      • Базовая цена: 20 360 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 33/29/39 миль на галлон
      • Багажное отделение: 14 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SENTRA

      9.Киа Форте

      Kia Forte многое делает правильно. Его низкая базовая цена облегчает доступ к нему, а потрясающая экономия топлива и стандартные функции безопасности делают его доступным для жизни. Доступный только в кузове седан, 147-сильный четырехцилиндровый двигатель Forte расходует 41 милю на галлон во время нашего теста на экономию топлива на шоссе. В комплектации GT доступен двигатель мощностью 201 л.с. с турбонаддувом, который также получает более спортивную подвеску. Мы обнаружили, что салон достаточно просторный — даже на задних сиденьях есть место для комфортного размещения двух взрослых.Каждый Forte поставляется со стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения. Он также имеет впечатляющую гарантию на трансмиссию 10 лет или 100 000 миль пробега.

      • Базовая цена: 18 885 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 35/31/41 миль на галлон
      • Объем багажника: 15 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORTE

      8. Фольксваген Джетта

      Volkswagen Jetta часто затмевает его более приятный в управлении эквивалент хэтчбека Golf, но на самом деле это более дешевая и эффективная альтернатива.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной. Ненавидите заправки? Jetta поможет вам избежать их благодаря впечатляющему расходу топлива на шоссе, который оценивается EPA в 40 миль на галлон. Светодиодное внешнее освещение и современная информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию, и Jetta выглядит высококлассной и изысканной, несмотря на свою скромную цену. Jetta GLI — один из наших фаворитов в управлении. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Это так же дико, как Jetta.

      • Базовая цена: 19 990 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 34/30/40 миль на галлон
      • Объем багажника: 14 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ JETTA

      7. Хендай Ионик

      Hyundai Ioniq — небольшой гибридный хэтчбек в рабочей одежде. Также доступный в виде электромобиля и подключаемого гибрида, дизайн Ioniq не выглядит так, как будто он пришел с другой планеты, и он лучше других справляется со своей задачей, пытаясь спасти нашу.Мало того, что он более эффективен, чем Toyota Prius, он также стандартно поставляется с множеством вспомогательных функций для водителя и информационно-развлекательных функций. Базовая модель Ioniq Blue является наиболее экономичным гибридом на рынке с комбинированным расходом топлива 58 миль на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Для потребителей, которые хотят полностью отказаться от бензонасосов, базовая цена Ioniq Electric в размере 34 020 долларов США делает его доступным выбором, но при этом запас хода составляет всего 170 миль на одной зарядке.

      • Базовая цена: 24 195 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 58/57/59 (гибрид), 136/150/122 (EV) и 119 (PHEV) миль на галлон
      • Багажное отделение: 26 ( гибрид), 23 (EV и PHEV) кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IONIQ

      6.Тойота Королла

      Только недавно популярность Toyota Corolla стала оправданной. Мало того, что он выглядит лучше, чем когда-либо, новая Corolla улучшила плавность хода, эффективность и мощность благодаря совершенно новой платформе. Corolla предлагается как седан со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. или как спортивный хэтчбек с более крупным четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., который также является опциональным для седана. Для обоих доступны вариатор или шестиступенчатая механическая коробка передач. Гибридная трансмиссия предлагается только в седане; по оценкам EPA, расход топлива составляет 53 мили на галлон по городу и 52 мили на галлон по шоссе.Corolla — хороший выбор для покупателей, которые ищут что-то столь же надежное, как счет за коммунальные услуги.

      • Базовая цена: 21 020 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 35/32/41 (ГАЗ) 52/53/52 (ГИБРИД) миль на галлон
      • Объем багажника: 13 (СЕДАН) 17 (ХЭТЧБЕК) куб. футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ COROLLA

      5. Хонда Инсайт

      Гибридная трансмиссия Honda Insight показала 46 миль на галлон во время нашего теста на экономию топлива по шоссе, проехав 480 миль, прежде чем он опустел.Но что делает Insight таким очаровательным выбором, так это то, что он совсем не похож на гибрид. Он больше похож на Honda Civic, с которой он делит платформу. По сравнению с более крупной Honda Accord Hybrid Insight более эффективен и дешевле. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.с. в Insight не быстрый, и его вариатор не является нашим первым выбором, но это цена, которую приходится платить за гибрид, который не теряет хороших ходовых качеств из-за расхода топлива.

      • Базовая цена: 24 125 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 52/55/49 миль на галлон
      • Багажное отделение: 14 (универсал), 15 куб. футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ INSIGHT

      4.Хендай Элантра

      Самый круто выглядящий Hyundai Elantra в 2021 году будет выглядеть по-новому, а также получит гибридную модель и высокопроизводительную модель Elantra N-Line. Базовая модель стандартно поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. с передним приводом и трансмиссией CVT. Гибрид немного менее мощный со 139 л.с., но вместо этого использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Elantra N Line предлагает самое интересное с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением на ваш выбор.Elantra — это отличный баланс между доступностью и качеством, с комфортной ездой, в отличие от обычного компактного автомобиля с жесткой ездой. Elantra Hybrid имеет расход топлива по городу на 53 мили на галлон и 56 миль на галлон по шоссе, что соответствует Prius по эффективности использования топлива.

      • Базовая цена: 20 655 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 37/33/43 миль на галлон
      • Багажное отделение: 14 кубических футов

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ELANTRA

      3.Фольксваген Гольф

      Наш любимый хэтчбек приближается к концу своего седьмого поколения, и мы с нетерпением ждем, когда новый Golf GTI поступит в продажу в этом году. Golf делает все и делает все хорошо. Он доступен по цене, эффективен и вместителен. Golf GTI быстр, а Golf R еще быстрее, но даже базовый Golf доставляет удовольствие. 147-сильный турбодвигатель с четырьмя цилиндрами входит в стандартную комплектацию с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гольф, который мы недавно тестировали, значительно превзошел оценку EPA с расходом 43 мили на галлон во время нашего собственного теста на экономию топлива на шоссе.Базовые модели имеют 6,5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а комплектация SE теперь имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран. В этом году заканчивается базовый Golf, поскольку VW планирует продавать только Golf GTI и Golf R в штатах.

      • Базовая цена: 24 190 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/29/35 миль на галлон
      • Багажное отделение: 22 кубических фута

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GOLF

      2. Мазда 3

      Владение небольшим автомобилем, таким как Mazda 3, означает, что маленькие автомобили могут доставлять удовольствие и чувствовать себя роскошно.Предлагаются три двигателя, начиная с четырехцилиндрового мощностью 155 л.с. только с передним приводом. Также предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с., который разблокирует доступный полный привод, но полноприводные модели доступны только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для спортивной комплектации Turbo предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с турбонаддувом и полным приводом. Топовые комплектации предлагают проекционный дисплей, подогрев передних сидений и высококачественную кожаную обивку. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но аудиосистема Bose с 12 динамиками и спутник SiriusXM являются эксклюзивными для моделей верхней отделки.

      • Базовая цена: 21 445 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/28/36 (седан FWD) миль на галлон
      • Объем багажника: 13 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов
      MORE 90AZDA 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

      1. Хонда Цивик

      Honda Civic 10-го поколения вполне могла бы работать в Domino’s, потому что она часто выполняет все, что мы хотим. От достойного базового седана до хэтчбека Civic Type R с турбонаддувом мощностью 306 л.с. Civic является одним из немногих автомобилей в этом сегменте с духом.Базовый седан получает экономичный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. входит в стандартную комплектацию хэтчбека и седанов в верхней комплектации. Независимо от того, как вы его нарезаете, настройка подвески Civic доставляет удовольствие от вождения, не жертвуя при этом переносимостью. Новый Civic появится в середине 2021 года с совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, а за ним последуют версии хэтчбек, Si и Type R.

      • Базовая цена: 22 245 долл. США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 36/32/42 миль на галлон
      • Багажное отделение: 15 (седан) 25 (LX и хэтчбек Sport Touring) кубических футов

      MPECSORE

      10 самых дешевых новых автомобилей на 2021 год

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      лучших колясок для двойни 2022 года

      Таскаться с двумя детьми, сумкой для подгузников, закусками, коробками сока и игрушками — это не прогулка в парке. Но с коляской для двойни намного проще. За это можно поблагодарить изобретателя, отца близнецов.

      Коляски для двойни, предназначенные для размещения нескольких младенцев и/или малышей, бывают нескольких стилей: бок о бок, тандем или трансформируемые.Side-by-side — это популярные круизеры, обращенные вперед, которые позволяют вашим малышам взаимодействовать и видеть мир, но более широкий дизайн может создать проблемы при прохождении через дверные проемы и на многолюдных тротуарах. Но они легче складываются, что является ключевым фактором, если вы часто поднимаете свои в багажник автомобиля.

      В некоторых тандемных двухместных колясках одно сиденье обращено друг к другу, но в большинстве случаев одно сиденье находится впереди другого, поэтому у одного ребенка, вероятно, будет лучший обзор, чем у другого. Этими колясками также сложнее управлять и толкать их через бордюры.Но они — хороший выбор для навигации по узким коридорам, дверям и тротуарам. Более универсальные трансформируемые коляски можно использовать как одну коляску, а затем расширить за счет второго сиденья, автокресла и адаптера или других приспособлений для второго или даже третьего ребенка. Некоторые из них можно преобразовать в систему для путешествий или коляску с добавлением детского автокресла или люльки. Другие коляски вмещают старшего брата или сестру, позволяя добавить стоячую платформу или съемное сиденье. И этот список не включает даже коляски-фургоны — монстры-круизеры, похожие на Surburban, способные стильно перевозить нескольких пристегнутых малышей.(CR их не тестирует.)

      Джоан Мураторе, инженер, курирующий испытания колясок на CR, говорит, что количество конфигураций зависит от коляски, но есть одна функция, которая может понадобиться вам с самого начала. «Убедитесь, что в коляску можно установить два детских автокресла, если у вас близнецы, — говорит она, — и что она позволяет сиденьям располагаться лицом друг к другу, чтобы позже, когда ваши близнецы станут малышами, они могли смотреть друг на друга». ». Легкое развлечение.

      В штаб-квартире CR в Йонкерсе Н.Y., мы тестируем все три категории колясок для двойни, включая двойное автокресло, оценивая их безопасность, простоту использования и маневренность. Мы толкаем каждую коляску — нагруженную грузом вместо малыша — по S-образной тестовой трассе, направляя их по тротуару между конусами, вверх и вниз по бордюрам и по препятствиям, включая траву, мульчу и корни деревьев. В нашем рейтинге колясок мы также отмечаем, какие коляски соответствуют строгим требованиям в тематических парках Диснея.

      Вы найдете более 10 брендов колясок для двойни, таких как Baby Jogger, Baby Trend, BOB Gear, Chicco, Graco, Joovy, Maclaren, Thule и т. д., в нашем рейтинге. Цены варьируются от 80 до 750 долларов. В то время как более дорогие коляски для двойни, как правило, предлагают больше функций, простоту использования и маневренность, вы можете найти качественный вариант в различных ценовых диапазонах. Ознакомьтесь с некоторыми из наших колясок для двойни с самым высоким рейтингом.

      3 лучших автомобильных USB-зарядных устройства 2022

      Наш выбор

      Автомобильное зарядное устройство Nekteck PD 45 Вт Type-C

      Эта модель может заряжать телефоны, планшеты и компьютеры через порт USB-C, а также имеет второй порт для зарядки USB -А устройства.Он соответствует стандартам быстрой зарядки USB-C и включает в себя качественный кабель.

      Варианты покупки

      *На момент публикации цена составляла 20 долларов США.

      По сравнению со знакомым портом USB-A меньший порт USB-C может заряжать большинство современных телефонов быстрее (если вы используете правильный кабель) и даже может заряжать планшеты и ноутбуки. Автомобильное зарядное устройство Nekteck PD 45 Вт Type-C сочетает в себе лучшее из обоих миров. Когда вы используете кабель USB-C-Lightning, порт USB-C зарядного устройства может заряжать iPhone примерно в три раза быстрее (при 18 Вт), чем настенное зарядное устройство USB-A, которое Apple использовала для упаковки своих телефонов; ваш телефон может заряжаться с нуля до 54% ​​всего за полчаса, пока вы, скажем, сидите в пробке или выполняете поручения по городу.Выходная мощность этого зарядного устройства Nekteck на 45 Вт и входящий в комплект кабель USB-C-to-C также поддерживают максимальную скорость зарядки на телефонах Android (например, Samsung Galaxy S10), iPad Pro 2018 и 2020 годов и даже на многих ноутбуках. И вы можете одновременно использовать 12-ваттный порт USB-A для зарядки второго телефона или другого устройства с помощью любого USB-кабеля, который у вас уже есть.

      Первый порт: 45 Вт USB-C
      Второй порт: 12 Вт USB-A

      Upgrade pick

      Scosche PowerVolt PD40 (CPDCC40)

      Если вы хотите максимально быстро заряжать два современных устройства — например, iPhone 8 или новее или Samsung Galaxy S8 или новее — это ваш лучший выбор.Но вам нужно взять с собой собственные кабели USB-C.

      С двумя портами USB-C Scosche PowerVolt PD40 (CPDCC40) — это зарядное устройство, которое вы должны приобрести, если хотите быстро заряжать два современных устройства одновременно. Каждый из портов USB-C PowerVolt PD40 поддерживает 20-ваттную зарядку, поэтому вы можете заряжать два современных телефона на максимальной скорости; это означает, что батарея iPhone будет заряжена с нуля примерно до 54% ​​за полчаса по сравнению с примерно 45% на стандартном 12-ваттном зарядном устройстве USB-A. Вы также можете использовать беспроводные зарядные устройства MagSafe на полной скорости.PowerVolt PD40 — одно из самых доступных зарядных устройств с двумя портами USB-C от компании, которой мы доверяем, и во время тестирования оно прочно держалось в зарядном порту нашего автомобиля. Вы по-прежнему можете использовать это зарядное устройство со старыми телефонами, такими как iPhone 7 или более ранние версии — они просто не будут заряжаться быстрее, чем от зарядного устройства USB-A.

      Первый порт: 20 Вт USB-C
      Второй порт: 20 Вт USB-C

      Бюджетный вариант

      Мы думаем, что стоит потратить немного больше на более быстрое зарядное устройство USB-C, но если вы просто хотите хороший, недорогой источник питания в автомобиле, используйте автомобильное зарядное устройство ZMI PowerCruise C2 мощностью 36 Вт с двумя USB и QC 3.0. Любое двухпортовое 24-ваттное зарядное устройство USB-A от авторитетной компании в этом ценовом диапазоне работает так же хорошо, как и любое другое, но в отличие от аналогичных моделей, которые мы тестировали, PowerCruise C2 выделяется тем, что поддерживает Quick Charge 3.0 на обоих устройствах. порты, предлагая немного более высокие скорости для устройств, поддерживающих этот стандарт. Он также сделан из металла, а не из более дешевого пластика почти любого другого зарядного устройства.

      Первый порт: Quick Charge 3.0 USB-A
      Второй порт: Quick Charge 3.0 USB-A

      2022 Кона | Маленький внедорожник, Модернизированный

      Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

      Бесплатное техническое обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами технического обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Исключается более частое техническое обслуживание из-за жесткого вождения или условий. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или позже.Дополнительную информацию и ограничения можно получить у дилера Hyundai.*

       

      Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

      • Бесплатно для всех новых розничных автомобилей Hyundai 2020–2022 модельного года, проданных 1 февраля 2020 г. и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не подпадают под действие HCM).

      • Исключено более частое техническое обслуживание в связи с тяжелым вождением или условиями.

      • Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также перестановку шин, только через обычные интервалы графика технического обслуживания.Полную информацию см. в руководстве пользователя для каждой модели автомобиля.

      • 3 года / 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

      • Услуги HCM доступны только у авторизованных сервисных дилеров Hyundai.

      • Каждая услуга должна быть получена в течение 1000 миль или 1 месяца от указанного в руководстве пользователя времени. Если клиент не воспользуется услугами до истечения применимого срока/миль, это не приведет к аннулированию любых неиспользованных услуг в будущем.

      • Исключаются коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарки, но для профессионального использования, т.е.е., риелтор или сторонние продажи, допускается.

      • Бесплатное техническое обслуживание не подлежит передаче; доступен только первоначальному владельцу/первому розничному покупателю (за исключением возможности передачи от супруга к супругу).

      • Охватывает только основные услуги, перечисленные в руководстве пользователя на указанное время. Нормально изнашиваемые элементы, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителей, тормозные колодки и т. д., не покрываются. Любое дополнительное техническое обслуживание в связи с тяжелым вождением является обязанностью клиента.

      • Не распространяется на обслуживание или ремонт, указанные в Руководстве по эксплуатации как «осмотр». Любые рекомендуемые услуги и проверки, кроме замены масла и масляного фильтра, а также перестановки шин, будут подлежать оплате.

      • Некоторые термины зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

      Обзор Nissan Sentra 2022 года: солидный маленький автомобиль, но не лучший

      Sentra 2022 года теперь предлагается с пакетом Midnight Edition.Эта группа опций, доступная на верхней полке класса SR, затемняет решетку радиатора, внешнюю отделку и 18-дюймовые колеса для более зловещего вида. Модели среднего класса SV теперь могут быть оснащены всепогодным пакетом, который включает в себя двухзонный климат-контроль, подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений и дистанционный запуск. Эти изменения скромны, но они по-прежнему помогают Sentra идти в ногу с другими, более премиальными небольшими седанами.

      Одна область, которая не нуждается в улучшении, — это внешний вид. Это красивый автомобиль, напоминающий Maxima в масштабе три четверти.На учтивую Sentra интереснее смотреть, чем на Honda Civic, и она гораздо менее привлекательна, чем Hyundai Elantra с алмазной огранкой. Пример, показанный здесь, немного сложно сфотографировать из-за его черно-белой цветовой схемы, поэтому он не выглядит так хорошо, как Сентрас, окрашенный в более яркие оттенки. В меню четыре двухцветных раскраски, а также восемь одноцветных предложений.

      Несмотря на то, что интерьер не такой премиальный, как у Civic, салон Sentra все же достаточно хорош. Эта модель SR отличается большим количеством мягкого пластика на верхней приборной панели и панелях передних дверей.Оранжевая строчка и матовые хромированные акценты добавляют изюминку в то, что в противном случае было бы довольно темным пространством. Дополнительная искусственная кожа Prima-Tex для этого примера мягкая на ощупь, хотя в моделях SR стандартное D-образное рулевое колесо Sentra и ручка переключения передач обтянуты настоящей коровьей кожей. Круглые вентиляционные отверстия на центральной консоли кажутся превосходными, как и климат-контроль, плюс рулевое колесо с подогревом, вероятно, самое эффективное, что я когда-либо испытывал. Он быстро набирает температуру и выкачивает серьезные БТЕ.Действительно, единственные очевидно дешевые детали интерьера Sentra — это картонная обшивка потолка и стояночный тормоз с педальным приводом, любопытный анахронизм в 2022 году. и 7-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Модели SV и SR оснащены удобным 7-дюймовым дисплеем с датчиком и большим 8-дюймовым сенсорным экраном, который поддерживает вышеупомянутые системы зеркалирования смартфона, а также спутниковое радио.Информационно-развлекательная система, которая находится внутри этого большого дисплея, является простой, в ней отсутствует встроенная навигация, но интерфейс очень прост в использовании и чрезвычайно отзывчив. С салоном Sentra все в порядке, но он выглядит старомодно по сравнению с двумя 10,3-дюймовыми экранами, которые вы можете получить в Elantra. Чтобы ваши мобильные устройства всегда были заряжены, две самые высокие модели Sentra оснащены парой портов USB в основании центрального стека, один тип A и один тип C.

      Премиум-пакет SR за 2470 долларов включает ряд удобств, включая люк на крыше, светодиодные фары и премиальную аудиосистему Bose с восемью динамиками.Также включена система 360-градусной камеры, хотя она не очень хороша. Изображение, которое появляется на экране, имеет очень низкое разрешение.

      Знаменитые сиденья Nissan Zero Gravity почти всегда являются одними из самых удобных в бизнесе, хотя, к сожалению, Sentra не достигает цели. В этом автомобиле они обогреваются, плюс электропривод кресла водителя перемещается в шести направлениях и имеет регулируемую поясничную опору, хотя этих ковшей просто достаточно, потому что передний край нижней подушки не регулируется достаточно высоко, чтобы обеспечить большую поддержку ваших бедер.Это создает ощущение, что вы сидите слишком близко к полу.

      Увеличить изображение

      Интерьер… в порядке.

      Craig Cole/Roadshow

      Задняя скамья Sentra просторна во всех направлениях и достаточно удобна для длинноногих взрослых. Откидной центральный подлокотник тоже приятный штрих, как и потолочные лампы для чтения. Пассажирам, однако, придется пользоваться одним портом USB типа A, который имеется в моделях SV и SR. Увеличивая универсальность, задняя спинка этого Nissan с разделением 60/40 складывается вниз, значительно расширяя 14.Багажник 3 куба. Эта сумма на ус меньше, чем у Civic, но на 0,1 куба больше, чем у Elantra. Когда дело доходит до грузового пространства, удивительно, насколько похожи эти три автомобиля.

      В отличие от множества силовых установок, предлагаемых конкурентами, для Sentra доступен только один двигатель: 2,0-литровый I4. Создавая свои 149 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента старомодным способом без помощи какой-либо принудительной индукции, этот агрегат выполняет свою работу хорошо, если не с энтузиазмом.Сочетаемый исключительно с бесступенчатой ​​трансмиссией, этот небольшой седан разгоняется с разумной силой, хотя вы никогда не назовете его быстрым. У Sentra нет проблем с выездом на трассу, но было бы неплохо немного больше динамики… и еще немного шумоизоляции. Двигатель работает ровно, но звучит достаточно болезненно для реанимации, издавая хриплый стон под нагрузкой. Этот вариатор максимизирует производительность и в основном приятен, но усугубляет гудение.

      По крайней мере, эта комбинация трансмиссии эффективна.Наклейка моделей S и SV составляет 29 миль на галлон по городу, 39 миль на галлон по шоссе и 33 мили на галлон вместе взятых. Верхние варианты SR чуть менее экономичны, возвращая примерно 28/37/32. При смешанном использовании я получаю около 30,5 миль на галлон, что немного меньше рекламируемого комбинированного рейтинга, но ненамного.

      Увеличить изображение

      Система камер кругового обзора очень зернистая.

      Craig Cole/Roadshow

      Рулевое управление Nissan Sentra 2022 года нейтральное до такой степени, что о нем можно забыть.Ни четкий спортивный автомобиль, ни неряшливый самосвал, управляемость хороша для такого типа седана, но он никогда не умоляет вас покататься. Однако качество езды несколько менее приятное. На загруженной стороне он кажется дешевым и немного грубым, с небольшими вибрациями и ударами, просачивающимися через подвеску. Еще больше ухудшает впечатление, что на высоких скоростях шум ветра более заметен, чем мне бы хотелось.

      Защита от несчастных случаев Nissan Safety Shield 360 входит в стандартную комплектацию каждой Sentra.Этот набор вспомогательных средств для водителя включает в себя шесть потенциально спасающих жизнь функций: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и автоматическое торможение сзади. Эксклюзивное для класса (и гениальное) интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении, которое может видеть впереди движущийся перед вами автомобиль, также входит в стандартную комплектацию.

      В дополнение ко всем этим преимуществам модели SV и SR оснащены адаптивным круиз-контролем, который работает так, как рекламируется.Чего, однако, нет, так это превосходной системы Nissan ProPilot Assist, полезной функции, которая также включает центрирование полосы движения, что значительно снижает утомляемость водителя в длительных поездках.

      Увеличить изображение

      Не лучший в своем классе, но и неплохой.

      Craig Cole/Roadshow

      Начиная с менее чем 21 000 долларов США, включая 1 025 долларов США в качестве сборов за пункт назначения, Sentra S начального уровня представляет собой хорошее соотношение цены и качества, особенно если учесть все функции безопасности, которыми она оснащена. Рассмотренная здесь топовая модель SR, естественно, немного дороже, но даже при максимальном выборе эта вещь все равно стоит всего 27 615 долларов.На обоих концах модельного ряда это дает маленькому седану Nissan небольшое ценовое преимущество перед его основными конкурентами.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.