Маркировка всесезонная резина: Маркировка зимних и летних шин: расшифровка обозначений


0
Categories : Разное

Содержание

Маркировка зимних и летних шин: расшифровка обозначений

Каждый водитель должен знать обозначения на шинах. Умение расшифровывать маркировку поможет выбрать оптимальный комплект зимних или летних шин, что позволит не только сэкономить на резине, но и обеспечить максимально эффективное управление в любой ситуации.

Ниже мы рассмотрим, какие обозначения присутствуют на автомобильных покрышках, разберемся в классификации резины и отличии сезонных комплектов обувки, а также поймем, что означает маркировка на боковинах изделий.


Зимняя резина


Практически все производители шин предлагают зимнюю резину. Такая продукция обладает развитым рисунком протектора, обеспечивающим лучших зацеп, а для ее изготовления используются мягкие сорта резины. Это позволяет комплекту сохранить эластичность при серьезных отрицательных температурах.

В свою очередь зимние шины делятся на шипованные или нешипованные. Наличие металлических шипов в протекторе позволяет увереннее вгрызаться в ледяную корку и плотно укатанный снег. Однако такая конструкция наносит вред асфальтовому покрытию, поэтому запрещена в ряде стран Европы.

Поэтому лучше отдать предпочтение нешипованным шинам или «липучкам». Наличие шипов в протекторе оправдано только при эксплуатации вне дорог или на сильно загрязненных участках. Если авто зимой ездит по городу и холодному асфальту, то такие зимние шины обеспечивают лучшую управляемость и сцепление с дорогой.

Сама зимняя резина делится на скандинавскую или европейскую в зависимости от типа протектора. Европейская модель шины похож на дождевую и обладает разветвленной сетью симметричных грунтозацепов. Такой комплект лучше чувствует себя на холодном асфальте при дожде или снежной каше.

Скандинавская покрышка обладает рисунком и ассиметричными частями протектора, где фигуры чередуются в шахматном порядке (см. фото). Благодаря этому автомобиль на зимней резине обеспечивает эффективное сцепление с дорогой, покрытой снегом, и неплохо подходит для путешествий вне асфальта.

Самыми популярными производителями зимних автошин являются:

  • Nokian;
  • Bridgestone;
  • Michelin;
  • Yokohama;
  • Pirelli.

Маркировка зимних покрышек

Все зимние комплекты имеют следующие знаки в виде пиктограммы снежинки или буквы W. Всесезонные колеса обозначаются буквами M+S – Mud+Snow. В маркировке зимних шин обязательно должна присутствовать следующие показатели. Все производители указывают размеры колеса, диаметр автошины, согласно европейскому или американскому стандарту.

Также на боковине шины можно встретить дату изготовления изделия, индексы скорости и грузоподъемности. Иногда, помимо размеров шин присутствует показатель износостойкости или Treadwear. Условное обозначение в 100 единиц равносильно запасу пробега в 48 000 километров.

Летняя резина

Летняя резина обладает совершенно другими свойствами. Основной задачей инженеров является поведение авто и чтобы машина была максимально устойчивой и управляемой на дороге, теплом и сухом асфальте. Во-первых, эти покрышки более жесткие. Это позволяет обеспечить лучшую управляемость при высоких скоростях и температурах. Рисунок такой шины более плоский, чтобы обеспечить широкое пятно контакта с дорожным полотном (см. фото). За счет этого все шины для летнего сезона обладают меньшей шумностью и передвигаться на авто в такой обувке значительно комфортнее.

Самыми популярными производителями, предлагающими колеса с отличными характеристиками, являются компании:

  • Тойо;
  • Бриджстоун;
  • Пирелли;
  • Мишлен;
  • Данлоп.

Маркировка летних покрышек


Летние комплекты не маркируются особым значком в отличие от зимних, которые обозначаются снежинкой. В шинной индустрии принято негласное правило – если пиктограмма снежинки отсутствует, то резина ориентирована только на лето.

Обозначение летней резины не сильно отличается от маркировки зимних шин. На боковой стороне обозначается размерность шины, дата изготовления, показатели соответствия стандартам сертификации (буква «е» или DOT), числа максимальной нагрузки и предельной скорости.

Иногда индексы шин содержат дополнительные показатели. Такие символы доносят информацию о типе камеры (TubeType или Tubeless), количестве слоев брекера, усиленном каркасе, повышающим показатель нагрузки на одну шину. Порой обозначаются особенности конструкции данной шины (Outside), направление вращения, прочих нюансах.

Нахождение характеристик и параметров


Маркировка на зимних шинах и летних аналогах наносится аналогично. Отличия лишь в информации и наличии рисунка снежинки. По внешнему радиусу должно быть нанесено название компании и марка резины. Далее следует размерность колеса с учетом высоты профиля r. Затем нанесен индекс максимальной нагрузки на шину, буква, дающая информацию о предельной скорости.

На внутренней стороне маркируется информация о максимальном давлении на покрышку, стране производителе, символы соответствия ГОСТ стандартам, детали конструкции шины. К примеру, здесь могут находиться цветные метки. Наличие такого показателя как желтый треугольник, говорит о самой легкой части резины. При монтаже новой шины на стальной диск отметка совмещается с самым тяжелым местом для облегчения балансировки.

Красная точка или треугольник на борту обозначает самое жесткое место. Легкосплавный материал, из которого изготовлены диски отлично подойдут под такие комплекты. Необходимо совместить отметку L на колесе с красным треугольником на резине.

Иногда присутствуют цветные полосы на рисунке протектора. Это внутреннее фирменное обозначение какой-либо партии резины. Оно помогает быстрее отыскать на складе нужный комплект для своего автомобиля среди разных вариантов шин, ориентируясь по нанесенному окрасу.

Среди дополнительных значков попадаются индексы сопротивления нагреванию, сцепления с мокрой дорогой, пиктограммы дождя, зашифрованная информация конкретного производителя и партии и составе резины.

Разбор примера


Далее мы рассмотрим пример и проделаем его расшифровку. На внешней стороне написаны название фирмы и модели резины (GoodYear UltraGrip). Далее идут цифры 205*55*R17. В таком виде наносится европейская маркировка. Первое число говорит про ширину профиля, второе — про высоту относительно ширины, третье – обозначает посадочный диаметр. Буква R сигнализирует о том, что речь идет о радиальных шинах.

Американский вариант обозначения может не отличаться от европейского – добавятся только буквы, соответствующие классу авто (P – passenger, LT – Lignht Track, T – Track). А может быть другой формат, где все значения указаны в дюймах. К примеру, показатель 30*11*R17 говорит о том, что у нас покрышка с внешним радиусом 30 дюймов, шириной протектора 11 и внутренним радиусом 17-ть дюймов.

На внешней стороне присутствует число 89H. Это показатели нагрузки и скорости. По условиям его маркировки, колесо переносит нагрузку до 580-ти кг и максимальную скорость в 200 км/ч. Здесь же присутствует надпись Reinforced. Это означает, что комплект усилен и обладает увеличенным количеством слоев брекера. Это повышает его грузоподъемность на три единицы.

Стрелка с надписью Rotation и Outside говорит о направлении вращения, а также сообщает о внешней стороне боковины (только для шин с ассиметричным рисунком). Указание Tubeless говорит об отсутствии камеры внутри колеса, а маркировка RF (RunFlat) сообщает о усиленных жестких кордах, позволяющих после прокола и падения давления добраться до автосервиса на расстоянии 80 км. Даже после такой эксплуатации шина останется рабочей.


Внутренний круг дает информацию о том, когда была произведена покрышка. Четыре цифры 2012 говорят о том, что изделие сошло с конвейера на 20-й неделе 2012-го года. Здесь же размещена информация о максимальном давлении в килопаскалях, надпись о стране производителе.

Маркировка M+S и 3PMSF. Маркировка всесезонной и зимней резины.

Подготовка к зимнему сезону должна начаться раньше. Выбор правильных шин может быть трудоемким и очень трудоемким, а маркировка на шинах может запутать даже опытного водителя. Только правильно подобранные шины обеспечивают безопасность и комфорт в пути в этот сложный сезон. Каковы обозначения для зимних моделей и какие варианты для всесезонных вариантов? Что такое M + S и 3PMSF? Прочитайте нашу статью и узнайте, что эти символы означают для вашей безопасности.  

                                                          Обратите внимание на обозначение зимней резины. Шины «M plus S» не справляются в любых условиях.

Маркировка многосезонной и зимней резины

Отсутствие надлежащей стандартизации маркировки до недавнего времени могло вызывать настоящие головные боли. Различие между моделями для отдельных сезонов было головной болью для многих водителей на протяжении многих лет. Ситуация улучшилась, когда в 2012 году Европейский Союз и ООН ввели правила определения автомобильных шин. Большая группа водителей до сих пор не знает, как прочитать символы на шине и проверить, подходит ли она для использования в зимних условиях. Какое обозначение у всесезонных шин? Что такое шины M + S?

Как распознать шины на зиму? Зимние шины требуют гарантии безопасности даже в самых тяжелых условиях, когда на дороге снег и лед. Важно быть легким в движении, держаться на поворотах, и торможение в этих сложных условиях является ключевым параметром. Эффективная остановка движущегося транспортного средства — лучший показатель качества шин. Кроме того, этот параметр относительно легко проверить, что обеспечивает высокую повторяемость и достоверность измерений. Зимние шины обычно имеют больше порезов на протекторе и более плотную систему планок. Блоки расположены узко и разделены кольцевыми канавками. Кроме того, зимние шины характеризуются резиновой смесью с большей эластичностью (обычно получаемой путем добавления кремнезема). Зимние колеса подвергаются экстремальным испытаниям.

Достаточно ли всесезонной шины M + S в случае «зимней атаки»? Шина M + S справится со всеми условиями? 

Ответ: не обязательно. Символ M + S (Mud + Snow) является лишь заявлением группы о том, что его продукт работает лучше на заснеженной дороге, чем обычная модель. Он может ввести в заблуждение. С обозначением M + S мы также можем найти на всесезонной продукции. Оно также используется в моделях, предназначенных для рынка США, хотя они не отвечают потребностям водителя в зимний сезон. 

При покупке вы должны помнить, что символ M + S появляется на всех зимних моделях, но не все шины с этим знаком имеют зимние свойства (см. Рисунок ниже). 

Маркировка M + S также встречается на деталях всесезонной продукции . В принципе, шины M + S имеют очень мягкий состав и протектор с большим количеством прорезей, чтобы модель лучше работала на заснеженной дороге. К сожалению, это не подтверждено унифицированными тестами и может быть ненадежным.  

Всесезонные шины — обозначение M + S  

Многие водители принимают M + S за обозначение всесезонных шин. Маркировка M + S может появляться как на круглогодичной шине, так и на сезонной опции. Наиболее важным отличием является то, что зимние шины, кроме знака M + S, всегда содержат знак 3PMSF, то есть снежинку на фоне трех пиков.  

Все зимние шины имеют символ M + S, но не все шины M + S являются зимними. 

 Всесезонные шины, стоит ли это того?

Универсальные шины, также известные как многосезонные шины , становятся все более и более популярными. Многие шинные компании выпускают современные всесезонные шины, чтобы обеспечить хорошую производительность в любое время года. Такие модели являются оптимальным решением для водителей, которые путешествуют на небольшие расстояния и ездят по городу. Конечно, шины M + S на лето — это безопасный выбор. Однако стоит помнить, что даже всесезонные шины M + S зимой не будут работать так же хорошо, как специально разработанные зимние шины (с отметкой 3MPSF ). Дешевые всесезонные шины могут быть особенно опасны для людей, которые предпочитают агрессивный стиль вождения или часто отправляются в дальние маршруты.  

Шины 3PMSF — гарантия зимних характеристик. Маркировка 3PMSF на стороне шины.  

Для всех водителей была создана маркировка 3PMSF ( Трехпиковая горная снежинка ), то есть легко узнаваемый символ снежинки на фоне трех вершин . Независимо от того, какую компанию вы выберете, обозначение всегда выглядит одинаково и является единственным элементом, который подтверждает фактические свойства продукта для зимнего вождения. Модели с таким знаком адаптированы к сложной погоде и не теряют своих параметров при отрицательных температурах. Знак 3PMSF, стандартизированный и контролируемый властями Европейского Союза, гарантирует, что продукт соответствует требованиям строгих испытаний и подходит для работы в сложных погодных условиях.  

3PMSF зимняя резина в Польше

Во многих европейских странах существует нормативное требование. Чтобы избежать проблем — проверьте, где условие установки зимних шин для зимних условий является обязательным.  

Что должна сделать компания, чтобы ее шина имела символ 3PMSF?

Изготовитель, чтобы иметь возможность разместить метку 3PMSF на боковине шины, должен пройти строгие испытания. Маркировка на шинах M + S не подлежит таким сложным испытаниям. Согласно этой поправке, Правила ЕЭК ООН по зимним продуктам требуют строго определенного уровня характеристик на снегу. Прежде всего, проверяются торможение и тяга.  Расширенный тест ISO проверяет, как шина реагирует на снег и ледяную поверхность. Чтобы успешно пройти тест, результат модели должен быть на 25% лучше, чем у эталонного, как минимум в шести образцах из десяти.   

                                                                       Зимой ездить нелегко, поэтому вы должны оснастить свой автомобиль подходящими шинами.  

При каких условиях тестируются шины 3PMSF? Испытание должно проводиться на ровной трассе с компактным снегом с максимальным наклоном 2 °, соответствующей длины и ширины. Слой снега должен состоять из: 

  • плотно упакованный нижний слой толщиной не менее 3 сантиметров, 
  • верхний слой толщиной около 2 сантиметров.

Во время испытания температура воздуха на уровне 1 метра от земли должна составлять от -2 ° C до -15 ° C, а температура снега, измеренная на глубине около 1 сантиметра, должна составлять от 4 ° C до -15 ° C. Рекомендуется избегать сильного ветра, воздействия солнца и изменений влажности во время теста.   

Шина для зимних условий должна соответствовать заранее установленным требованиям.  

Только продукт, получивший сертификат, может быть помечен символом 3PMSF и может быть безопасным выбором для требовательного зимнего периода.   

Как интерпретируются результаты измерений? 

Продукт можно считать пригодным для использования в суровых снежных условиях, только если он имеет более высокий индекс адгезии к снегу по сравнению с эталонной шиной. Индекс адгезии также можно определить с помощью метода измерения тяги на снегу. В этом случае шина должна достичь показателя 1,10, то есть быть лучше стандартной на 10%.  К сожалению, конкретные результаты испытаний не разглашаются, поэтому мы не знаем, какие модели оказались наиболее эффективными при получении одобрения. Мнение о характеристиках данных шин может быть дано в результате испытаний, проведенных автомобильными организациями и журналами.  

Зима — это сложный период для автомобиля.  

Шины M + S имеют другое назначение, чем модели, обычно выпускаемые для зимы. Надо ориентироваться на символ снежинки на фоне трех вершин. Только 3PMSF гарантирует адаптацию шин к жестким условиям зимнего сезона.   

Какие шины выбрать? Нормальных шин M + S зимой может не хватить. Стоит обратить внимание на дополнительную маркировку. Если вы хотите больше уверенности и безопасности на снегу и при низких температурах, выбирайте шины с символом 3PMSF. Некоторые круглогодичные высококачественные продукты (например, шины Goodyear M + S — Goodyear Vector 4Seasons ), разработанные крупными производителями и продаваемые в Европе, имеют как M + S, так и 3PMSF.  Исключением могут быть модели M + S с американского рынка, продукты неизвестного происхождения из Азии (кроме них есть хорошо зарекомендовавшие себя азиатские бренды хорошего качества ). Однако дешевые зимние шины, безусловно, лучший выбор, чем очень старые, даже дюжина летние шины.

что означают те или иные записи?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине. 

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

  • Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
  • «C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
  • «LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
  • «L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
  • «Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
  • «M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
  • «All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
  • «Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
  • «Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» —  указывают на дождевые шины (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
  • «Inside», «Outside» — таким образом обозначены внутренняя и внешняя стороны на асимметричных шинах. Монтировать такую резину на диски необходимо строго по этим указателям (какие виды протекторов бывают).
  • «RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
  • Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
  • «Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
  • «AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
  • «BLK» — обозначение черной боковины.
  • «DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
  • «DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
  • «FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
  • «HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только шоссейные шины для внедорожников и легковых авто.
  • «HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
  • «MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
  • «REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
  • «FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
  • «Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
  • «SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
  • «MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
  • «Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
  • «MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
  • «OD» – шипы с овальным сердечником.
  • «Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
  • «Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
  • «Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
  • «Studdable» — а такие можно.
  • «Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
  • «E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
  • «DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
  • «Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
  • «TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки, но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи  нецелесообразно.

Всесезонная резина — есть ли в ней реальные плюсы?

Конечно, факт деления шин на летние, зимние и всесезонные не является чем-то новым для читателей этой статьи. Но, стоит развеять заблуждения многих автомобилистов, касающиеся всесезонных шин.

Все дело в том, что многие производители указывают на некоторых своих моделях шин «All Season» или «All Weather», что в народе трактуется, как «всесезонка». Правильно ли это? Правда ли, что можно ездить на таких шинах зимой и летом? И вообще, применима ли в РФ всесезонная резина? Попробуем разобраться в вопросе.

Начнем с того, что, если бы были автопокрышки, пригодные к одинаковому использованию круглый год, то пропал бы смысл производства летних и зимних вариантов резины. Производителям можно было бы гнать всегда одни и те же шины, и успех был бы обеспечен. Почему же этого не происходит?

История всесезонных шин

Первая «всесезонка» появилась в конце 70-ых годов в США, модель называлась «Tiempo» и вызвала море критики и смеха. Буквально через пару-тройку лет компания Goodyear выпускает свою всесезонную модель шин, которая также получает сарказм и критику в свой адрес.

Казалось бы — зачем шинникам нужен такой «успех»? Но нет, в 80-ых годах выходит всесезонка от Dunlop, которая находит своих покупателей в странах с умеренным и мягким климатом. И вот уже после этого многие производители шин начинают пускать в серию всесезонные шины.

Зачем это нужно?

Стандартная ситуация: у автомобилиста два комплекта резины — зимний и летний, которые он меняет дважды в год, как только среднедневная температура пересекает отметку в примерно +7 градусов по Цельсию либо по каким-то своим соображениям. Это правильно и безопасно (если высота протектора рабочая и шины в хорошем состоянии).

А есть определенная группа «экономистов», которые не хотят дважды в год отдавать деньги шиномонтажу. Именно они и являются первыми покупателями всесезонных шин. Но насколько правильным и безопасным является такое решение? Читаем дальше.

Что на этот счет думают автопроизводители

Рабочий диапазон температур «всесезонки» от -10 до +10 градусов. Все это очень условно, но использование всесезонных шин далеко за этими пределами нежелательно и иногда — опасно. А еще в указанном температурном диапазоне чаще всего высокая влажность, что не самым лучшим образом сказывается на управляемости авто.

Вот поэтому автопроизводители не «рекомендуют», а именно — «допускают» использование всесезонных шин. Но использовать их желательно на сухой и чистой дороге, да и развивать приличную скорость на них — опасно.

Протектор всесезонной резины и его особенности

Так, как «всесезонка» является гибридом «зимы» и «лета», то и протектор ее по идее должен сочетать в своем рисунке соответствующие сезонам элементы.

Обычно протектор всесезонных шин со скругленными боковинами, которые присутствуют на летних колесах. А вот наличием широких канавок и рассеченных ламелей «всесезонка» напоминает зимние.

Протектор зимних шин имеет высокую степень самоочистки, что важно при езде по снегу. Он имеет большое количество блоков-ламелей и приличную высоту (если речь не о «еврозиме»).

Летняя резина, напротив, отличается низким протектором, который будет надежно «приклеиваться» к асфальтированному покрытию. Для него не нужны широкие и глубокие канавки.

И вот вопрос: как такие разные типы рисунка можно совместить в одной шине? Ответ: качественно — никак. Ну не получится летней управляемости в жару и зимней продуктивности в снегу одновременно. Да и сам состав резины летних и зимних шин кардинально противоположный. «Всесезонка» будет особо плохо себя чествовать в жару под 30 градусов и в мороз под -20.

Неужели нет плюсов?

Безусловно, они есть. Иначе такие шины бы никто не покупал. Прежде всего, отпадает необходимость в хранении шин и мероприятиях по их замене, что позволяет сэкономить некоторую сумму денег и время.

Отпадает необходимость второго комплекта шин, что опять-таки экономит деньги. Во всяком случае, так думают покупатели.

Может правильнее называть «демисезонка»?

По идее — да. Если вы живете не на экваторе или не на крайнем севере (в этих точках температура весь год одинакова), то одним комплектом шин вам не обойтись. Тут как с обувью — есть понятие «демисезонность», момент перехода от осени к зиме и от весны к лету. Именно в эти периоды температура колеблется в указанном выше диапазоне (-10 +10 градусов) и можно уверенно передвигаться на всесезонной резине. Но тогда получается «антиэкономия» — шиномонтаж нужно посещать еще чаще, а комплектов колес необходимо иметь аж три! Так что для нашего человека это не вариант.

Нанесенная на некоторые модели всесезонных шин маркировка может сбить с толку автолюбителя. Часто на их боковине можно увидеть обозначение «M+S» которое в голове автомобилиста отчетливо превращается в слова «грязь и снег». Вот она – «зимняя всесезонка»! Не тут-то было.

Подобное обозначение само по себе не делает резину зимней. Зимние шины имеют на своей боковине значок в виде снежинки в скале. «M+S» всего лишь показывает, что шина имеет улучшенные характеристики по мокрой грязи или на другом нетвердом покрытии.

Что говорят тесты

Часто владельцы кроссоверов и внедорожников «рассекают» на всесезонных шинах «M+S» круглый год, считая их идеальным вариантом. Дополнительно этому способствует их уверенность в электронике полноприводной машины. Особенно дорогой и современной. Они уверены, что такая машина самостоятельно справится с обледенелой дорогой, что летом она будет крепко держаться за асфальт на высокой скорости.

Электроника и полный привод вещи, безусловно, хорошие, но то, во что «обули» автомобиль играет далеко не последнюю роль в плане управляемости. И тут «всесезонка» сильно проигрывает.

Куча тестов, проводимых каждый год показывает, что всесезонная «M+S» на льду отстает в сцеплении от «липучки» на 35-60%, на снегу — на 30-80%. «Шипы» на льду выигрывают у нее на 90%, на снегу — на 35-85.

Разрыв серьезный. На зимней твердой дороге зимние шины всегда более управляемые, чем всесезонные, они демонстрируют и бОльшую плавность хода. В глубоком снегу они лучше «загребают», их тормозной путь всегда короче.

То же самое происходит и в сравнении с летними шинами.

«Всесезонка» для внедорожников

«А как же шины All Terrain или Mud Terrain?», спросит пытливый читатель. «Они ведь для круглогодичного использования!». Да, это так. Но для кого эти шины?

Например, одни из лучших в данном сегменте — BF Goodrich All Terrain T/A KO и BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 разработаны для внедорожников повышенной проходимости, которые большинство передвижения осуществляют в условиях настоящего бездорожья.

Вы любитель ралли в грязи? И имеете настоящий рамный внедорожник (типа патриота)? Тогда эти шины для вас. Или все-таки ваше передвижение это «работа-магазин-дом»? Изредка — дача. В таком случае, «всесезонка» вам не подойдет.

Всесезонные шины в России

Подводя итог вышесказанному, повторимся — для большинства регионов РФ «всесезонка», увы, не подходит. Но в чем же тогда причина некой популярности этих шин у отечественных автовладельцев?

Это не только желание сэкономить деньги и время. Дело еще в том, что некоторые серьезные автопроизводители комплектуют на конвейере свои автомобили всесезонными шинами. Делают они это для того, чтобы дилер мог реализовывать продукцию в любое время года. Поэтому можно увидеть на улицах новые иностранные автомобили «обутые» во всесезонные шины.

Ну и любовь наших людей к внедорожным авто, подбирая резину к которым, вопрос сезонности отходит на второй план, на первый выходит проходимость, что подталкивает к покупке шин «M+S».

Наиболее популярные модели

Воn несколько моделей популярных всесезонных шин для легковых авто:

  • Нижнекамскшина Кама-Евро-236 и другие модели из линейки.
  • Cordiant Business CA.
  • Nitto Neo Gen.
  • Yokohama Geolandar H/T G056.
  • Goodyear Vector 4Seasons. (см. также всю линейку)

Для внедорожников картина следующая:

  • Yokohama Geolandar A/T G015.
  • BFGoodrich Urban Terrain T/A.
  • Hankook Tire DynaPro ATM RF10.
  • Cordiant Off Road.
  • Toyo Open Country H/T.

Расшифровка маркировки шин: зимние, летные, всесезонные

Чтобы правильно подбирать «обувку» для своего автомобиля, водитель должен понимать маркировку шин. Никаких секретов здесь нет, достаточно запомнить основные параметры. Открыв руководство по эксплуатации автомобиля, вы найдете рекомендацию для вашей модели, но расшифровки маркировки там не будет.

Из-за этого у водителя может возникнуть трудности с выбором. В этом материале подробно разобрана расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей. Читатель узнает, как обозначаются зимние, летние и бескамерные покрышки, а также получит ответы на остальные вопросы, связанные с маркировкой. В конце статьи можно посмотреть видео о расшифровке обозначений на шинах.

Общие понятия

Итак, мы открываем руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какую резину нам нужно покупать. Здесь мы находим варианты шин для разных условий. Зависят они от следующих показателей:

  • Сезон – шины бывают летние, зимние и всесезонные;
  • Двигатель – тип силовой установки и ее мощность;
  • Диски – резина подбирается в зависимости от материала, из которого изготовлены диски.

Маркировка шин наносится на все покрышки. По ней вы сможете узнать размер, индекс скорости и нагрузки, а также производителя.  Состоит шина из борта, каркаса, боковой части, протектора и слоев брекера. Если вы повернете покрышку к себе боковой частью, то вы увидите обозначения на шинах в следующей последовательности: ширина, профиль и диаметр. На примере ниже показана шина с шириной 225, профилем 45Z и диаметром R17:

Различия в маркировке шин в зависимости от сезона

Сразу укажем отличия в маркировке зимних, летних и всесезонных шин. Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:

  • Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
  • Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;
  • Всесезонная резина – на них тоже могут быть нанесены обозначения для зимних покрышек, но есть и отличительные аббревиатуры «AS» (все сезоны, All Seasons), «R+W» (всесезонная для холодных регионов, Road + Winter), «AW» (всесезонная для любых условий, Any Weather).

Маркировка шин и расшифровка их обозначений – это важно, но для начало стоит уделить пару слов видам шин. Резина может быть зимней, летней и всесезонной. Главным отличием между ними является рисунок протектора. Взяв в руки летнюю резину, вы увидите хорошо выделенные канавки для стока воды, также на летней покрышке отсутствует микро-рисунок. Такие конструкционные особенности позволяют обеспечить надежное сцепление колес с мокрым или сухим дорожным покрытием. Маркировка зимних шин липучка не отличается от обычной зимней резины, сами шипы вы сможете заметить визуально.

Отличить зимнюю резину от летней достаточно просто, вам даже не потребуется расшифровывать маркировку зимних шин. Зимняя резина имеет выраженный рисунок протектора. Покрышки такого типа обеспечивают безопасное передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам. Использование летнего варианта может стать причиной серьезной аварии. Что касается всесезонной резины, то она демонстрирует качественной сцепление на сухом, мокром, обледенелом и заснеженном асфальте.

Разбор маркировки

Теперь мы знаем, как выглядит маркировка всесезонных шин, расшифровка остальных аббревиатур не менее важна для автомобилиста. На изображение ниже подробно разобран каждый индекс и обозначение:

Разберем маркировку на примере шины 175/70 R13 91T:

  • «175» указывает на ширину профиля, размер может быть указан в миллиметрах или дюймах;
  • «70» сообщает о процентном отношении высоты профиля покрышки к ее ширине;
  • «R» обозначается тип каркаса, в данном случае он радиальный;
  • «13» говорит о посадке диаметра, измеряется в дюймах;
  • «91» обозначается степень нагрузки на шину, выраженная в цифровом обозначении;
  • «Т» сообщает о максимальном скоростном режиме для этой покрышки.

Мы разобрали основную маркировка, но есть и дополнительные обозначения, которые тоже нужно знать. Надписи «Left» и «Right» говорят о принадлежности к стороне, левую шину можно ставить только на левое колесо, а правую шину, соответственно, на правое. Существует резина, которую нужно устанавливать строго ассиметрично, на таких покрышках будут надписи «Outside» и «Inside». Боковину с надписью «Inside» следует ставить внутрь, а боковину «Outside» – снаружи.

ВАЖНО! Если вам нужно поставить бескамерную покрышку, то вам следует искать шины с индексом «TL». Какая маркировка бескамерных шин мы уже разобрались, что касается моделей, которые используются исключительно с камерой, на них будут буквы «TT».

Заключение

Как видите, разобраться с расшифровкой параметров шин достаточно просто. Начинающему водителю важно запомнить основные параметры для его автомобиля, в зависимости от сезона. Вы всегда можете вернуться к этой статье и освежить память.

Можно ли ездить зимой на всесезонной резине?

Эксплуатация31 октября 2018

Некоторые водители, чтобы не менять дважды в год шины, ездят круглый год на универсальных покрышках. Ездить зимой на всесезонной резине можно, но при этом надо обращать внимание на некоторые правила.

Что представляет собой всесезонная резина?

Всесезонные шины считаются компромиссным вариантом между летними и зимними покрышками. В жаркую погоду универсальные покрышки размягчаются быстрее летних, а в морозы затвердевают быстрее зимних. Из этого следует, что температурные свойства подобных моделей шин одинаково подходят для эксплуатации как зимой, так и летом.

Рисунок протектора всесезонных покрышек подбирается с учетом летней и зимней эксплуатации так, чтобы покрышка обеспечивала лучшее сцепление колеса с дорогой в любых условиях. Как и на зимних шинах, у них глубокие канавки, чтобы они не забивались снегом. Как и летние, они оснащены V-образными проемами для отвода воды.

Преимущества и недостатки всесезонки

Основное преимущество всесезонных покрышек – это возможность их эксплуатации в течение всего года. Их не нужно менять. Достаточно регулярно проверять давление в шинах и следить за износом протектора.

Основные особенности подобных шин:

  1. Из-за полузимнего рисунка протектора с его глубокими канавками на асфальте всесезонная резина шумна. Особенно сильный шум проявляется на высоких скоростях движения.
  2. В сравнении с сезонными покрышками всесезонные модели обладают меньшим коэффициентом сцепления колес с дорогой. Это приводит к увеличению тормозного пути и к частичному ухудшению управляемости как зимой, так и летом.
  3. Универсальные шины рекомендуются для использования в мягком климате, исключающем сильные морозы и сильную жару. Например, при температуре воздуха -25°C и ниже состав универсального резинового сплава полностью теряет свои свойства и становится небезопасен для эксплуатации. В сильную жару всесезонные шины буквально плавятся на асфальте, оставляя на нем черные резиновые полосы.
  4. Повышенная эластичность всесезонных шин, с одной стороны, нужна для того, чтобы они не сильно «дубели» зимой. С другой стороны, на сухом асфальте летом они снижают управляемость автомобиля.
  5. Мелкий рисунок протектора на круглогодичной резине затрудняет выход на ней из заносов.
  6. Всесезонные шины рекомендуются для неопытных водителей.
  7. Всесезонные покрышки не годятся для установки на спортивные и гоночные автомобили.
  8. Для внедорожников вместо универсальной резины лучше подходит резина с маркировкой All Terrain, так как лучше работает и на бездорожье, и на снежном покрытии.

По мнению большинства специалистов, ездить на всесезонной резине лучше всего в межсезонье – осенью и весной. Особенно в периоды, когда недельные и суточные колебания температуры окружающего воздуха приводят к резкой смене условий эксплуатации шин с зимних на летние и наоборот.

Несколько лет назад производители шин стали предлагать универсальные покрышки нового поколения. Они автоматически могут менять свои характеристики, подстраиваясь под климат, температуру воздуха и дорожное покрытие. Но такие модели все еще слишком дороги для массового потребителя и не могут в достаточной степени заменить сезонную резину.

Можно ли ездить на всесезонных шинах в зимнее время?

С законодательной точки зрения, эксплуатация всесезонной резины зимой не запрещена, но связана с высокими рисками:

  1. Она не обеспечивает хорошего сцепления колес со снежным покровом, поэтому опасна для новичков за рулем.
  2. При температуре -10°C и ниже свойства универсальных шин быстро падают. А при -25°C и ниже езда на таких покрышках крайне опасна.
  3. Многие производители устанавливают температурный коридор, внутри которого использование всесезонных колес их производства безопасно. Нижняя граница такого коридора – около -5… -7°C.
  4. Износ универсальных шин намного интенсивнее, чем сезонных, поэтому экономия от их использования не так ощутима.

Штраф за использование всесезонной резины зимой

Согласно законодательству России, запрещена эксплуатация автомобилей на летней резине зимой и на зимней резине летом. Запрета на использование всесезонной резины нет.

Но здесь имеются некоторые нюансы. Всесезонная резина может иметь разные обозначения:

  1. AS, или All Season, – для любого сезона. Шины с такой маркировкой выпускаются только в России и бывших республиках СССР.
  2. AW – для любой погоды.
  3. M+S, или M&S, – для снега и грязи. Этой маркировкой может обозначаться круглогодичная резина. Если вместе с маркировкой имеется значок в виде горы и снежинки — это зимняя резина. В Европе независимо от дополнительного значка такие шины считаются зимними.
  4. R+W – для дороги и непогоды. Редкая маркировка, использующаяся для универсальных шин для круглогодичного использования.

Только колеса, промаркированные буквами M+S или AS, разрешены для эксплуатации в период с декабря по февраль включительно. Универсальные модели с иными маркировками разрешены только в период с марта по ноябрь.

Штраф за использование резины не в свой сезон не предусмотрен. Инспектор может лишь устно разъяснить все опасности, которые несет эксплуатация машины на летней резине зимой. Необходимо следить, чтобы глубина протектора была не менее 4 мм для зимних покрышек или 1,6 мм для летних.

За пределами Российской Федерации в большинстве стран разрешена езда только на сезонной резине. Законодательные нормы ЕС различают только летние и зимние шины.

Рекомендации бывалых водителей

При эксплуатации автомобиля на универсальных покрышках зимой необходимо избегать заснеженных и обледенелых дорожных поверхностей. При езде на всесезонных шинах по снежным поверхностям и по льду необходимо воздержаться от резких маневров и особенно – резкого торможения. При прохождении поворотов на высоких скоростях риск попасть в занос сильно возрастает, а возможности выхода из заноса резко снижаются. Все движения рулем и работы педалями газа и торможения должны быть мягкими и аккуратными.

всесезонная резина. Подбор, маркировка, компании

С приходом нового сезона автовладельцы, как правило, начинают заниматься выбором шин, их заменой, чтобы обезопасить движение по бездорожью в определенных погодных условиях. Езда по льду и по сухому дорожному полотну имеет определенные особенности, с которыми может справиться только подходящая резина. Многие отдают предпочтение зимнему и летнему вариантам, максимально хорошо проявив себя в определенных климатических условиях.

Но некоторые водители хотят сэкономить и купить универсальные шины, что подтверждают многочисленные отзывы.Всесезонная резина специально разработана для езды по мокрому и сухому асфальту, а также по заснеженным поверхностям. Поэтому это практично, что для многих очень важно.

Зачем нужны всесезонные шины?

Всесезонные шины — это поистине революционная разработка. Они исключают необходимость «переобувки» в зависимости от сезона, к тому же их стоимость значительно ниже сезонных аналогов. Но в любом случае каждый водитель по-разному относится к использованию таких шин. В этом можно убедиться, прочитав отзывы потребителей, которые оставляют как положительные, так и отрицательные отзывы.

Всесезонные шины в основном создавались для мягкого европейского климата, где слишком низкие температуры и суровые зимы. Поэтому за рубежом этот вид шин пользуется большим спросом, чем на отечественных дорогах. Узнать универсальность шины поможет маркировка всесезонной резины, которой являются буквы M + S, что означает Грязь и Снег.

Правильно выбирайте резину

Выбор всесезонной резины должен осуществляться исходя из многих факторов, начиная от специфики эксплуатации автомобиля.Для начала нужно обратить внимание на состав материала. Чтобы безопасно ездить в зимних шинах на всесезонных шинах, лучше покупать шины с применением термоактивных добавок при производстве. Для таких шин характерна умеренная жесткость, благодаря чему они не твердеют на морозе и сохраняют упругие свойства. Летом этот состав предотвращает плавление резины при движении по горячему асфальту, обеспечивая стабильную и стабильную управляемость.

Еще один момент, на который следует обратить внимание при покупке — отзывы.Многие водители используют всесезонные шины. Часто делятся впечатлениями. Поэтому каждый может ознакомиться с опытом других потребителей и сделать для себя определенные выводы. Но одна из важнейших составляющих правильного выбора шин — рисунок протектора.

Типы протекторов

Традиционно всесезонные шины изготавливаются с одним из следующих типов протектора:

  • симметрично направленный;
  • несимметричный направленный;
  • симметричный ненаправленный;
  • асимметричный ненаправленный.

Характеристики протекторов

Диаграмма направленности, подходящая для движения по мокрой дороге. Поэтому для районов с дождливой погодой этот вариант будет оптимальным. Благодаря особому расположению канавок шина эффективно отводит воду от места встречи колеса с дорогой. В этом случае предотвращается возникновение водяного клина и соответственно аквапланирования. Но важно отметить, что установка этого типа шин должна производиться правильно, иначе шина будет работать с точностью до наоборот.Правильно установить шины поможет специальная стрелка, изображенная на поверхности изделия.

Ненаправленный протектор — это больше, о чем говорят широко, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы. Всесезонные шины этого типа характеризуются сохранением свойств протектора независимо от направления вращения колеса. Автомобиль одинаково устойчиво сдерживается как вперед, так и назад. Особенности симметричного рисунка заключаются в том, что он одинаков на внешней и внутренней сторонах шины.Асимметричный вариант отличается визуальным разделением шины на две части. Интерьер рассчитан на покорение влажного асфальта, а экстерьер ведет себя хорошо при движении по сухому асфальту.

Преимущества всесезонной резины

Многие задаются вопросом, стоит ли использовать всесезонную резину зимой. Естественно, что летом условия для передвижения более комфортные и безопасные, поэтому особых проблем здесь нет. В холодное время года на дорогах возрастает риск аварий и заносов, с чем не всегда справляются всесезонные шины.Можно путешествовать зимой или нет? Однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что все зависит от многих факторов, а именно:

  • марки автомобиля;
  • производитель резины;
  • Состав резиновой смеси;
  • тип протектора.

Таким образом, передвигаться зимой на всесезонной резине в целом можно, только предварительно правильно ее подобрав.

Плюсы универсальных шин

Что касается достоинств и недостатков, то многие водители отметили наличие тех и других применительно к всесезонным шинам.Так зачем выбирать универсальные шины? Аргументов в их пользу несколько:

  • Нет необходимости в регулярном посещении салона шиномонтажа.
  • Более низкая стоимость по сравнению с сезонными аналогами.
  • Пониженный уровень шума.
  • Возможность использования резины круглый год.

«Всесезонка»

Но наряду со всеми достоинствами у таких шин есть и недостатки:

  • Всесезонная резина непригодна для использования при температуре ниже 7 градусов ниже нуля, так как она умирает и теряет эластичность. .
  • Несмотря на особый рисунок протектора, зимние аналоги хуже справляются с обледенелой и заснеженной дорогой.
  • Быстро изнашивается.

Таким образом, у всесезонных шин есть свои достоинства и недостатки, которые очень важно учитывать при выборе продукции. Также необходимо оттолкнуть условия, в которых предполагается использовать шины. Для тех, кто в основном передвигается по городу, можно купить практически любые шины. Любителям скоростной езды всесезонные шины могут не подойти, так как при слишком быстрой езде они не достаточно уверены в стабильности и точности управления.Это может быть чревато печальными последствиями, поэтому не игнорируйте элементарные рекомендации.

Популярные модели шин

Современные производители универсальных шин используют различные технологии и вводят новшества для улучшения качества резины. Возможно, в ближайшее время будут разработаны такие шины, которые действительно будут универсальными и практичными в любую погоду.

Но сегодня есть и хорошие всесезонные шины, готовые стать достойной заменой многим зимним и летним аналогам.Среди самых популярных и признанных многими потребителями можно выделить следующие шины:

летних шин против всесезонных

Всесезонные шины созданы для сбалансированной производительности

Всесезонная шина предлагает баланс возможностей, обеспечивая приемлемые характеристики во влажных и сухих условиях, а также сцепление на снегу.

Созданные для среднего водителя, всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые разработаны для обеспечения более длительного срока службы протектора, чем летние шины с меньшей глубиной протектора.Всесезонные шины предлагаются во многих типах / моделях, размерах, грузоподъемности и скоростных режимах для использования на самых разных транспортных средствах, от экономичных автомобилей до седанов, минивэнов и пикапов. Они, как правило, обеспечивают комфорт при езде, управляемость и другие характеристики, подходящие для большинства водителей.

Всесезонные шины хорошо работают в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, что снижает управляемость, торможение и прохождение поворотов. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечивать приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечивать более длительный срок службы протектора.

Всесезонные шины способны обеспечить тягу зимой, но не являются лучшими шинами для использования в экстремальных зимних условиях вождения. Водители, которые сталкиваются с экстремальной погодой зимой, могут подумать о переходе на зимние шины.

Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание летних и зимних характеристик, они часто являются хорошим выбором для водителей в умеренном климате и в условиях вождения.

Найдите свои всесезонные шины

Водители летних шин отдают предпочтение производительности на сухих дорогах

Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных транспортных средств, они созданы для скорости и маневренности.Они предлагают повышенную маневренность, прохождение поворотов и торможение. Обычно это связано со специализированным рисунком протектора и резиновыми смесями, которые позволяют повысить точность движения на дороге. Рисунок протектора летних шин имеет меньше канавок и обеспечивает больший контакт резины с дорогой. Они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, что обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Летние шины могут иметь меньшую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость при приближении к предельным значениям.

Размерные характеристики (такие как ширина шины, соотношение сторон и диаметр обода), скоростные характеристики и другие конструктивные особенности делают летние шины более подходящими и способными повышать эффективность во влажных и сухих условиях на высокопроизводительных, ориентированных на спорт автомобилях. К удивлению некоторых, летние шины, такие как Potenza S-04 Pole Position, обеспечивают лучшую производительность в условиях влажного вождения благодаря уникальному рисунку протектора, который помогает отводить воду и противодействовать аквапланированию.

Когда дело доходит до зимнего вождения, всесезонные шины могут быть более подходящими, чем летние, учитывая их сочетание летних и зимних характеристик, но мы рекомендуем рассмотреть возможность перехода на зимние шины, чтобы получить оптимальное сцепление и производительность в экстремальных зимних условиях .

Найдите свои летние шины

Выбор подходящей шины

Выбрать подходящую шину не так просто, как установить комплект и не оглядываться назад.При выборе между летней и всесезонной шиной учитывайте условия вождения, климат, в котором вы живете, и потребности в характеристиках.

Лучше, чтобы все шины на вашем автомобиле были одного типа — например, зимние шины, всесезонные шины, летние шины и т. Д. Шины вашего автомобиля должны соответствовать рекомендованным производителем размеру, скорости и грузоподъемности. как и любые другие рекомендуемые характеристики.

Готовы подобрать для вас подходящую шину? Ознакомьтесь с каталогом шин.

лучших всесезонных шин для снега и льда, рекомендованные и обзоры за 2020 год

Приближается зима. Большинство из нас любит зиму, потому что это время веселья, в основном потому, что это обычно праздничные периоды. Однако для водителя зима или снег — это кошмар. Это потому, что именно в это время сцепление между шинами и дорогой минимально. Мы боимся ездить по заснеженным дорогам, потому что боимся, что одно неверное движение может привести к нашей безвременной смерти.

Тем не менее, вам больше не нужно беспокоиться о зиме или покрытии дороги снегом или льдом, благодаря внедрению всесезонных шин для зимних шин. Вы подумываете о том, чтобы приобрести себе комплект лучших всесезонных шин для снега? Вы не знаете, что выбрать?

Мы понимаем, что подобрать подходящую машину для снежных покрытий может быть довольно сложно. Именно по этой причине мы провели многочисленные тесты в Исландии на ряде шин, и после бесчисленных часов теперь мы можем предоставить вам лучшие всесезонные шины для снега.Мы также подскажем, на что следует обращать внимание при выборе лучших всесезонных шин для снега.

В наш список всесезонных шин с лучшим рейтингом входят:

Лучшие всесезонные шины для снега и льда в 2020 году

Continental ExtremeContact DWS

Предоплаченная карта Mastercard за 70 долларов по почте при покупке набора из четырех выбранных шин Continental Control Contact.

Действительно до 30 сентября 2020 г.

Доступно по DiscountTireDirect.com

Начинает наш список всесезонных шин для снега Continental Extreme Contact. Его впечатляющие характеристики поразят вас. Для большинства людей при покупке всесезонных шин им нужна шина, которая будет работать круглый год. Печальная реальность такова, что характеристики некоторых из этих шин значительно ухудшаются на снегу или льду.

Хорошая новость заключается в том, что характеристики шины Continental Extreme Contact не меняются даже на снегу, мокрой или горячей поверхности. Покрышки Continental Extreme Contact Tire, изготовленные с использованием новейших технологий, обеспечивают надежное сцепление даже в сложных снежных условиях.Он изготовлен на основе кремнезема и силана, что обеспечивает балансировку шин на любой местности. Итак, едете ли вы по ровной или пересеченной местности, Continental Extreme Contact обеспечит вам комфортное вождение с минимальным уровнем шума. Он поставляется с гарантией на 50000 миль, так что вы можете быть уверены, что ваш разум был хорошо вложен.

Плюсы

  • Комфортно за рулем. Он сделан на основе кремнезема и силана, что обеспечивает баланс при движении по любой местности.
  • Минимальный уровень шума
  • Поставляется с гарантией 50000 миль
  • Отличный рисунок резьбы, который обеспечивает максимальное сцепление даже в дождь или зимние условия
  • Он может выдерживать максимальный вес 1600-1700 фунтов в зависимости от диапазона шин

Минусы

  • Боковые стенки умеренные, поэтому на треке он может не дать наилучших результатов. В некоторых случаях тает при движении на высокой скорости по рельсам.

Зимние радиальные шины Goodyear Ultra Grip

Что касается производства шин, Goodyear доминирует на рынке, производя ассортимент высококачественных шин.Одним из их последних продуктов является зимняя радиальная шина Goodyear Ultra Grip Winter Radial, которая весьма примечательна. Шина, разработанная для седанов, минивэнов, купе и кроссоверов, обеспечивает максимальное сцепление даже на снегу и льду.

Рисунок протектора помогает уменьшить аквапланирование, сохраняя при этом отличное сцепление на льду или снегу. Шина оснащена двумя ламелями для улучшения зимних характеристик. Первая технология ламелей 3D Treadlock на плечевых блоках помогает улучшить сцепление на мокрой или снежной поверхности.В то время как технология 2D Treadlock на центральных блоках помогает увеличить мощность торможения на снегу или на льду.

Его широкие канавки помогают шине удалять рыхлый лед при прорезании снежных поверхностей. Он также оснащен прочными и широкими плечевыми блоками, которые помогают улучшить устойчивость и долговечность на дороге. Гарантия на однородность составляет 1 год.

Профи

  • Отличное сцепление на льду или снегу
  • На любой местности шина обеспечивает отличную управляемость, устойчивость и торможение.
  • Хорошо управляется на поворотах
  • Клубнелуковицы с однолетней однородностью

Минусы

  • Он действительно издает шум при движении по сухой поверхности.
  • Снижение производительности на сухом покрытии

Bridgestone Driveguard

Предоплаченная карта Mastercard за 70 долларов по почте при покупке набора из четырех избранных шин Bridgestone.

Действительно до 12 октября 2020 г.

Доступно по адресу TireRack.com , DiscountTire.com

Любой владелец внедорожника или грузовика понимает, что для торможения или ускорения вашему автомобилю потребуется большая мощность по сравнению с маленькими шинами. Если вы не умеете пользоваться шиной, недостаточно оснащенной для обеспечения такой дополнительной мощности, вы заметите скольжение при попытке торможения на снегу или льду. Однако с Bridgestone DriveGuard вы заметите, что они больше не скользят и с годами стали выбором номер один для клиентов.Это действительно хороший выбор в качестве лучших всесезонных грузовых шин для снега и льда.

Bridgeston DriveGuard имеет новый дизайн. Он использует боковины NanoPro-Tech, которые помогают уменьшить износ протектора, увеличивая его долговечность. В шине также используется новейшая технология Run-Flat, позволяющая преодолеть 50 миль даже после прокола.

В шине также используется резиновая смесь Bridgestone Nano Pro-Tech, которая помогает выдерживать суровые погодные условия. Его трехмерные ламели помогают отводить воду и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а асимметричный рисунок протектора обеспечивает легкое проникновение в снег и сцепление с ним.Каждый водитель, покупая автомобильную шину, хочет получить уверенность в том, что то, что он покупает, является законным и будет соответствовать стандартам, которые документируются. Производитель шин предлагает гарантию 5 лет или 60000 миль для рейтингов скорости H, V и T. Для рейтингов скорости w на шину предоставляется гарантия 5 лет или 50000 миль

Pros

  • Отличное сцепление на льду и состояние снега
  • Трехмерные ламели помогают отводить воду на мокрых поверхностях, тем самым уменьшая аквапланирование.
  • Снижает скольжение при торможении на мокрой, ледяной и снежной поверхности.

Минусы

  • Один покупатель пожаловался, что шины легко лопаются

Yokohama Advan Sport A / S

Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в спартанской гонке (стоимостью до 190 долларов), когда вы приобрести комплект из четырех отборных шин Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу
TireRack.com , DiscountTire.com

Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в гонке Spartan (стоимостью до 190 долларов США) при покупке набора из четырех вариантов. Шины Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу
TireRack.com , DiscountTire.com

Мы все хотим лучшего, особенно когда речь идет о наших автомобилях. На рынке Yokohama является одним из лучших производителей шин, производящим широкий ассортимент качественных шин. Yokohama Advan Sports A / S не исключение. Его смесь кремнезема и полимеров улучшает качество шины, а также делает ее более долговечной. Компаунд также помогает улучшить управляемость.

При движении шина не производит шума, обеспечивая плавность вождения.Он поставляется в размерах 17-20 дюймов, что делает его совместимым с рядом транспортных средств. Для дополнительной прочности шина также имеет два стальных ремня. Гарантия протектора протектора составляет 50 000 миль, поэтому вы можете спокойно ездить.

Профи

  • Он доступен по сравнению с другими шинами
  • Отличная управляемость на поворотах
  • Высокая скорость реакции
  • Поставляется с гарантией 50000 миль
  • Обеспечивает тихое и плавное вождение.

Минусы

  • Существует потребность в улучшении сцепления, особенно на льду и снегу.

Michelin Latitude Tour

На каждые десять автомобилей в Америке вы будете вероятно, обнаружите, что три машины используют марку Michelin.Michelin — бренд, пользующийся наибольшим доверием в Америке. С момента основания компания производит широкий ассортимент высококачественных шин. Недавно компания Michelin выпустила свою третью зимнюю шину — Michelin X-Icei3.

Новое издание подходит для пар, седанов, минивэнов и кроссоверов. На снегу новый Michelin Latitude — зверь, легко разрывающий лед и снег. С Michelin Latitude вы получите всю необходимую уверенность в экстремальных погодных условиях.

Michelin Latitude поставляется со специальной резиновой смесью, которая помогает шине выдерживать перепады температур зимой, сохраняя при этом свою гибкость.Формула также обеспечивает прочность шины даже в теплых условиях. Для повышения топливной экономичности в шинах используется специальный рисунок протектора, который помогает снизить сопротивление качению.

Для повышения устойчивости шин шины усилены двумя железными ремнями, обернутыми нейлоном. Michelin предлагает гарантию на 6 лет или 65000 миль, чтобы вы знали, что ваша шина защищена.

Плюсы

  • Отличное сцепление на льду и снегу
  • Хорошо работает на мокрой и сухой поверхности
  • Обеспечивает тихую и комфортную езду
  • Поставляется с гарантией 6 лет / 65000 миль

Минусы

  • Плохая управляемость на поворотах.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Оставаясь верным своей философии, компания BF Goodrich всегда была в авангарде производства качественных и безопасных шин по доступным ценам. Шина BF Goodrich разработана для обеспечения максимального сцепления с дорогой при движении по снегу или льду. Оригинальный, предназначенный для седанов, пикапов, внедорожников и кроссоверов, BF Goodrich придаст вам уверенности, необходимой вам при вождении в экстремальных погодных условиях

Для обеспечения дополнительной тяги на снегу или льду BF Goodrich поставляется с фиксатором 3- Технология D.Его направленный рисунок протектора позволяет копать воду на мокрой поверхности, при этом помогая шине поддерживать высокий уровень сцепления даже на сухой поверхности. Для прочности и долговечности шина оснащена двумя стальными ремнями и полиэфирным кордом, что обеспечивает более комфортную и плавную езду. В шине также используется технология CoreGard и усиленная резина боковины, которая обеспечивает долгий срок службы шины

Профи

  • Отличное сцепление на мокрой, сухой, снежной грязи и ледяной дороге
  • Высокая прочность
  • Длительный срок службы протектора
  • Предложения тихая и плавная езда

Минусы

Antares COMFORT A5

Когда люди идут покупать шины, большинство людей обычно выбирают марки.Несмотря на то, что неплохо покупать определенные бренды, важно знать и ценить определенные бренды, которые преуспевают исключительно хорошо, даже если они не очень известны. Следующая наша всесезонная шина для снега — Antares Comfort. Кто из вас слышал о шинах? Не секрет, что большинство людей знают о шинах.

Antares Comfort — отличная всесезонная шина для снега. Шина предназначена в основном для минивэнов, кроссоверов, внедорожников и седанов и обладает множеством замечательных функций.Создан с использованием новейших технологий, чтобы предложить вам самые лучшие впечатления от вождения. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает максимальное сцепление с дорогой или любой поверхностью. Для сокращения времени скольжения и торможения в шине используется комбинация кольцевых канавок и ламелей. Во время движения вы почти не заметите шума из-за смещения блока шин. Состав протектора, обогащенный диоксидом кремния, помогает улучшить управляемость и устойчивость шины в целом.

Плюсы

  • Обеспечивает отличное сцепление на мокрой и сухой поверхности
  • Отличные возможности управления
  • Доступно
  • Обеспечивает комфортную езду

Минусы

  • Низкий срок службы протектора по сравнению с конкурентами
  • Уровень шума при вождение на высоких скоростях

BFGoodrich g-Force COMP-2 A / S

Разработанный в основном для спортивных автомобилей, высокопроизводительных седанов и маслкаров, BF Good Rich g-Force предлагает лучшие впечатления даже на снегу или лед.Считается одной из лучших всесезонных зимних шин. Новая шина поставляется с оптимизированной шиной, которая помогает распределять давление, тем самым обеспечивая лучшее сцепление на льду или снегу. Шина также включает расположенные под углом блоки протектора, которые помогают улучшить качество поверхности. Новая шина Goodrich g-force Comp-2 A / S обеспечивает более быстрое ускорение, более короткое время торможения и лучшие характеристики управляемости

Плюсы

  • Уменьшение аквапланирования
  • Повышенное сцепление на снегу и льду
  • Увеличенный срок службы протектора
  • Высокое сцепление на сухой поверхности

Минусы

  • Это немного дороже по сравнению с конкурентами
  • Издает шум на высокой скорости

Yokohama GEOLANDAR M / T G003

Получите БЕСПЛАТНО Участие в спартанских гонках (до 190 долларов) при покупке набора из четырех отборных шин Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу
TireRack.com , DiscountTire.com

Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в гонке Spartan (стоимостью до 190 долларов США) при покупке набора из четырех вариантов. Шины Yokohama.

Действительно до 30 сентября 2020 г.
Доступно по адресу
TireRack.com , DiscountTire.com

Каждый год Yokohama продолжает устанавливать планку для высококачественных шин.Yokohama Geolandar M / T G003 не является исключением, и превосходит отраслевые стандарты, когда дело касается качества. В ней используется высокоплотный состав, который помогает шине выдерживать низкие температуры. Шипованные шины помогают шине сохранять хорошее сцепление с дорогой даже в условиях льда и снега.

Большинство водителей испытывают трудности, пока тает снег. Однако слякотные канавки Yokohama Geolandar M / T G003 помогают шине сохранять максимальное сцепление с дорогой даже в таких влажных условиях. Большинство всесезонных шин для снега, вам придется менять их, особенно летом или во время движения в сухую погоду.Однако с Yokohama Geolandar M / T G003 шина по-прежнему хорошо работает даже на сухом дорожном покрытии.

Pros

  • Обеспечивает высокое сцепление как с ледяной грязью, так и с снегом.
  • Использование материалов высокой плотности позволяет шине выдерживать низкие температуры.
  • Поставляется с UTQG 500 AB.

Минусы

  • Производство шума, особенно при движении на высокой скорости по сухому шоссе
  • Хотя шина отлично подходит для бездорожья, она не очень хороша для лазания по дороге

Starfire WR

Их последний выпуск — новая всесезонная радиальная шина Starfire WR All Season — одна из лучших всесезонных шин для снега и льда на рынке.Он поставляется с составом, наполненным диоксидом кремния, который помогает шине выдерживать любые погодные изменения, продолжая обеспечивать наилучшие характеристики. Его асимметричный рисунок протектора и кольцевые канавки обеспечивают максимальное сцепление как с мокрой, так и с ледяной поверхностью. Смесь протектора из диоксида кремния придает шине долговечность и гибкость, обеспечивая комфортную езду. В дополнение к составу протектора из диоксида кремния в шине также используется нейлоновая оболочка, которая придает шине большую устойчивость на дороге.

Плюсы

  • Великолепное сцепление на льду и снегу
  • Обеспечивает комфортную езду
  • Улучшенная управляемость на мокром, сухом снегу или поверхностях со льдом

Минусы

  • Долго держится недолго, придется замените его через 30000 миль

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучших всесезонных шин для снега

Многие люди погибли из-за использования шин, которые обеспечивают минимальное сцепление с дорогой на снегу.Хотя некоторые шины хорошо работают на сухой поверхности, они могут оказаться бесполезными или очень плохо работать на снегу и льду. Поэтому важно купить зимние шины до наступления зимы или перед поездкой в ​​ледовые районы. Покупайте только одобренные зимние шины, чтобы вы и ваши близкие могли быть в безопасности.

Вождение автомобиля по снегу не должно быть кошмаром. Некоторые шины производят сильный шум, а другие — минимальный. Будьте мудры, купите шину, которая производит только минимальный шум, чтобы ваша поездка была приятной

Все согласны, что мы живем в тяжелые экономические времена.Купить качественную шину стоит недешево, поэтому лучше покупать снег с более длительным сроком службы протектора. Обратите внимание, что вам придется потратить дополнительные деньги, чтобы получить шину высокого качества с более длительным сроком службы протектора.

Всегда проверяйте наличие гарантии на износ протектора. Для большинства брендов они обычно предлагают гарантию на износ протектора в виде предполагаемого расстояния до того, как произойдет какое-либо повреждение. Покупка шины с гарантией износа протектора гарантирует, что шина

Мы все хотим сэкономить несколько долларов, когда дело доходит до покупки бензина.Вам следует купить шину, которая помогает снизить сопротивление качению. Пониженное сопротивление качению помогает снизить расход топлива.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  • Когда мне следует менять шины?

Что касается всесезонных шин для снега, вы заметите, что их характеристики действительно ухудшаются в сухих или теплых условиях. Поэтому при рассмотрении вопроса о замене таких шин важно менять их летом, поскольку они не предназначены для таких условий.Кроме того, важно отметить, что большинство всесезонных шин для снега хорошо работают при температуре ниже 7 градусов Цельсия, повышение температуры снижает общую производительность шин.

  • Могут ли всесезонные шины справляться со снегом?

Большинство людей, покупая всесезонные шины, их первым исключением является то, что шина будет продолжать работать даже на снегу и на льду. Однако это далеко от истины, это будет во многом зависеть от качества покрышки.

Да, некоторые всесезонные шины справляются со снегом, а другие — нет.Их производительность значительно снижается при движении по снегу или льду.

  • Каков срок службы всесезонных шин для зимних шин?

Опять же, у каждой шины свой срок службы в зависимости от используемого материала. У некоторых продолжительность жизни больше, у других — короче. Также важно отметить, что срок службы автомобильной шины будет зависеть от ее ухода. Ожидаемый срок службы качественной шины в хорошем состоянии составляет от 4 до 6 лет.

  • При покупке всесезонных шин для снега, нужно ли покупать все четыре или две, чтобы добиться цели?

Покупка только двух всесезонных шин для снега может сэкономить вам огромную сумму долларов, однако вы подвергаете себя и жизни других людей большому риску.Задумайтесь на минутку, сколько шин работает во время вождения?

Да, вы угадали, все четверо работают вместе. Во время вождения вам необходимо, чтобы все четыре колеса работали по максимуму, а не только две. Поэтому, если вы подумываете о том, чтобы приобрести лучшие всесезонные шины для снега, сделайте себе одолжение и купите полный комплект. Покупка только двух — пустая трата времени и денег. Более того, вы подвергаете себя большему риску.

  • Есть ли какие-то конкретные признаки, на которые я должен обращать внимание при покупке всесезонных шин для снега?

При покупке всесезонных шин для снега на них наносится пара знаков / символов.Например, они обычно идут со снежинкой внутри горы. Это означает, что шина имеет промышленную сертификацию и может обеспечить отличное сцепление на снегу и на льду. Еще один важный знак, на который следует обратить внимание, — это символ M&S на боковой стенке. M&S означает грязь и снег. Однако M&S не обязательно означает, что шина может хорошо работать на глубоком снегу. Некоторые хорошо работают только на слабом снегу.

  • Шипованные или нешипованные шины?

Некоторые всесезонные шины для снега поставляются с шипами, а другие — без шипов.Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на льду и снегу. Тем не менее, они производят много шума, что может доставлять неудобства. Кроме того, они плохо работают при отметке ниже нуля градусов. Важно уточнить местные правила, поскольку в некоторых местах нельзя использовать шипованные шины.

Заключение

Вы когда-нибудь застревали зимой из-за снега? Это отстой, правда? В некоторых случаях вам нужно позвонить в службу 911, чтобы получить помощь, особенно если вы застряли и на улице идет сильный снег.Однако наличие надлежащего набора шин гарантирует, что вы никогда не застрянете.

После бесчисленных часов и испытаний мы можем с гордостью сказать, что приведенный выше список удовлетворит ваши потребности. Кроме того, в следующий раз, когда вы застрянете и не знаете, какую выбрать лучшую всесезонную резину для снега и льда, мы кратко изложим ряд факторов, которые вам следует учитывать перед покупкой.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам в разделе комментариев. Наша команда экспертов рассмотрит любую проблему, которая может у вас возникнуть, и даст вам информативные ответы, которые могут помочь.Будьте в безопасности и довольны вождением.

Знайте разницу между различными типами шин

Есть две ключевые области, в которых один тип можно отличить от другого — резиновая смесь и рисунок протектора. Они, в свою очередь, определяются окружающей средой и условиями, в которых шина используется. Если применяется правильная технология изготовления шин, вы можете быть уверены, что колеса вашего легкового или грузового автомобиля будут иметь превосходную управляемость и тягу.

Летние шины

Летние шины содержат специальный состав резины, который обеспечивает отличное сцепление и управляемость как на сухой, так и на мокрой дороге в более теплых условиях. Они также имеют пониженное сопротивление качению и, следовательно, обеспечивают большую топливную экономичность и производят меньше шума на дороге.

Рисунок протектора летней шины более обтекаемый, чем у зимней шины, с меньшим количеством канавок для очистки от воды, что увеличивает пятно контакта с дорогой. Следовательно, автомобиль имеет превосходные тяговые характеристики и торможение в сухие летние месяцы.

Однако эти же характеристики — уникальный состав резины и простой рисунок протектора — делают летние шины непригодными для зимних условий вождения. Когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов по Цельсию), резина становится твердой и хрупкой, и рисунок протектора не может адекватно выдерживать снег или лед.

Зимние шины

Зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, покрытым снегом и льдом, а также мокрыми дорогами в холодных условиях.

Состав протектора зимней шины содержит больше натурального каучука, поэтому он не затвердевает при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов Цельсия).Вместо этого он остается гибким и гибким в холодном климате, чтобы сократить тормозной путь при торможении.

Рисунок протектора имеет более глубокие блоки, которые углубляются в снег и лед, обеспечивая лучшее сцепление. Зимняя шина также имеет множество ламелей, которые отлично подходят для удаления воды и слякоти с пути автомобиля и снижения риска аквапланирования.

Однако зимние шины нельзя использовать в летний сезон. Состав слишком мягкий для сухого асфальта, а это значит, что он быстрее изнашивается.Кроме того, повышенное сопротивление качению приведет к увеличению расхода топлива и повышению шума на дороге.

Всесезонные шины

Всесезонная шина сочетает в себе характеристики как летних, так и зимних шин, предлагая гибридное решение с их преимуществами. Для водителей, проживающих в регионах с мягкими зимними условиями (температура редко опускается ниже нуля), альтернативой могут стать всесезонные шины. Всесезонные шины Continental обеспечивают безопасность и превосходные характеристики. Кроме того, водители могут сэкономить деньги и время и уменьшить усилия, необходимые для сезонной замены шин.Но всегда помните, что летние и зимние шины специально созданы для конкретных условий.

Если вы не уверены в правильности выбора шины, обратитесь к местному дилеру за личной консультацией.

Спущенные шины

Спущенные шины — одно из величайших изобретений в автомобильной промышленности с момента появления пневматических шин или перехода от диагональных шин к радиальным. Почему это так революционно? В случае прокола или внезапного падения давления в шине, спустившаяся шина будет оставаться полностью работоспособной до тех пор, пока водитель не сможет безопасно добраться до дома или до ближайшего гаража.

Функциональность шины Run-Flat обеспечивается прочными и толстыми усиленными боковинами, так что на них можно временно ездить после прокола. В общем, вы должны быть в состоянии проехать до 80 километров (50 миль) на проколотой шине, спущенной со спущенным колесом. Но имейте в виду, что они не подлежат ремонту, и вы должны как можно скорее заменить ее на новую.

Грузовые шины 4×4

Грузовые шины 4×4 имеют более широкий рисунок протектора, чем обычные автомобильные шины, в основном более крупный блок протектора и более глубокие канавки.Стандартные шины плохо работают на таких поверхностях, как илистая почва, потому что протектор быстро заполняется грязью, и колесо начинает бесполезно вращаться, все глубже и глубже копая шину в яме. Для сравнения, грузовые шины 4×4 имеют лучшее сцепление с труднопроходимой местностью, такой как грязь, трава и снег, при этом протектор не забивается.

Маркировка боковин / Nokian Tyres

Размер шины — самая важная информация о шине. Обозначение размера задается серией цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL, где:

205 — ширина шины в мм
55 — это соотношение сторон (отношение высоты к ширине)
R обозначает радиальную конструкцию
16 — диаметр обода в дюймах
94 — индекс нагрузки
В — это рейтинг скорости
XL Дополнительная грузоподъемность.

Номинальная скорость показывает максимальную скорость непрерывного движения шины. Выбираемый рейтинг скорости зависит от марки и модели автомобиля. Использование шин со слишком низким рейтингом скорости может повлиять на ходовые качества, а шины со слишком высоким рейтингом скорости могут снизить комфорт вождения.

Наиболее важные значения скорости:

Q = 160 км / ч
R = 170 км / ч
S = 180 км / ч
T = 190 км / ч
H = 210 км / ч
V = 240 км / ч
W = 270 км / ч
Y = 300 км / ч

Вас смущает информация о шинах в регистрационном документе вашего автомобиля? Вот как это правильно читать

Последовательность 205/55 R 16 94 V XL вам что-нибудь говорит? Вы можете найти этот алфавитный суп в своем регистрационном документе, и он скажет вам, какой тип летних шин подходит для вашего автомобиля.Однако регистрационные документы часто содержат несколько вариантов шин, что позволяет водителю выбрать одну из них, например, в зависимости от того, ценит ли он комфорт вождения или чувствительное рулевое управление. Прочтите ниже информацию, которую вы должны принять во внимание, чтобы найти шины, которые подходят именно вам.

О чем говорят первые две цифры в маркировке 205/55 R 16 94 V XL?

Они говорят нам ширину шины и ее профиль.В этом случае автомобиль принимает шину шириной 205 миллиметров. Профиль шины — это соотношение между высотой и шириной шины. В этом случае высота шины составляет 55% от ширины ее профиля.

В регистрационном документе также предлагается шина шириной и профилем 225/45. Какой выбрать?

В этом варианте шина на 20 миллиметров шире, чем в первом примере, и имеет существенно более низкий профиль.

Более широкая шина с более низким профилем обеспечивает лучшее ощущение рулевого управления, чем более узкая шина с более высоким профилем. Это означает, что шина будет более чувствительна к рулевым движениям водителя. Такая шина подходит для водителя, который ценит быструю реакцию на рулевое управление и спортивный стиль.

С другой стороны, широкая шина будет более чувствительна к канавкам на дороге, и поэтому водитель, ищущий большего комфорта, может испытать соблазн выбрать более узкую шину с более высоким профилем. Более узкая шина также безопаснее на мокрой дороге. , так как она вытесняет воду лучше, чем более широкая шина.

О чем говорит нам буква R после ширины и профиля шины?

Указывает на структуру шины. R относится к радиальной шине, которая намного более стабильна и точна, чем ее предшественница, шина с диагональным кордом.

Все шины для легковых автомобилей, продаваемые сегодня в Финляндии, являются радиальными шинами, поэтому водителю не нужно обращать особое внимание на эту маркировку.

Число 16, которое следует за ним, указывает диаметр обода в дюймах. Что нужно учитывать при выборе колесных дисков?

Важно следовать инструкциям производителя автомобиля. Например, для более спортивных автомобилей часто требуются обода размером 17–19 дюймов, поскольку меньшие размеры не подходят для тормозных систем.

Особенно при установке дисков и шин на вторичном рынке следует обратить внимание на выбор правильной ширины шин для ваших дисков. Для больших колесных дисков требуются низкопрофильные шины, а для колесных дисков меньшего размера подходят шины с более высоким профилем. Другими словами, если автомобилю требуются диски размером более 16 дюймов, водитель больше не может выбрать шину с более высоким профилем, даже если он ценит комфорт вождения, а не точное ощущение вождения.

Что нам говорит последняя цифра в маркировке шин?

Последняя цифра — индекс нагрузки.В нашем примере индекс нагрузки 94, что означает, что одна шина может выдерживать нагрузку 670 кг. Для индекса нагрузки 91 нагрузка на шину составляет 615 кг. Вам следует выбрать правильный индекс нагрузки для вашего автомобиля, поскольку в противном случае шины изнашиваются быстрее, чем обычно, и могут быть повреждены во время движения.

Предпоследняя буква V дает нам рейтинг скорости или максимально допустимую скорость для шины. Какая разница в Финляндии, ведь максимальная скорость здесь 120 км / ч?

В означает, что шина не может двигаться со скоростью более 240 километров в час.Хотя это правда, что такие скорости запрещены в Финляндии, директива ЕС гласит, что номинальная скорость шины должна соответствовать максимальной скорости автомобиля. Это делает шины безопасными, например, во время отпуска в Германии.

Вы также должны следовать рекомендациям производителя автомобиля при выборе рейтинга скорости, поскольку более низкий рейтинг может отрицательно повлиять на характеристики управляемости автомобиля, такие как рулевое управление. С другой стороны, более высокая скорость снижает комфорт при вождении.

Последняя буквенная комбинация «XL» встречается не во всех маркировках шин, почему?

XL означает, что автомобиль подходит для шин с индексом повышенной нагрузки. В нашем примере индекс нагрузки 94. Если бы индекс был 91, маркировка XL не требовалась бы.

Большинство моделей шин предлагают модель с дополнительной нагрузкой и модель с нормальной нагрузкой.Модель Extra Load может нести более тяжелый груз, а это означает, что даже если вы возьмете с собой больше вещей для летнего отпуска, вам не нужно беспокоиться о том, что ваша шина сломается из-за чрезмерной нагрузки или износится быстрее, чем обычно. Более прочная конструкция шины Extra Load означает меньшее тепловыделение, что делает ее более устойчивой к износу.

Что означает маркировка DOT на боковине шины?

Эта маркировка позволяет легко определить место изготовления и возраст шины.Две первые отметки указывают на завод, на котором была изготовлена ​​шина. Последние четыре цифры указывают неделю и год выпуска. Например, если код 1314, значит, шина изготовлена ​​на 13 неделе 2014 года.

Рекомендуется использовать одни и те же шины не более шести лет. Даже если вы не часто пользуетесь автомобилем летом и ваши шины выглядят в хорошем состоянии, вам все же следует заменить их не позднее, чем через десять лет с даты изготовления.Со временем резиновая смесь затвердеет, и шины потеряют сцепление с дорогой, даже если в противном случае шины не изнашиваются.

Лучшие всесезонные шины в Канаде (обзоры 2020 года)

Лучшее в целом

Continental TrueContact Tour

  • Длительный срок службы протектора
  • Исключительная топливная экономичность
  • Плавная и тихая езда

Лучшая высокая производительность

Michelin Pilot Sport A / S 3+

  • Отличная управляемость и устойчивость на поворотах
  • Плавная, тихая езда
  • Превосходное сцепление на сухой дороге

Лучшее для легких грузовиков и внедорожников

Michelin LTX M / S 2

  • Чрезвычайно прочный и долговечность
  • Надежная работа на мокрых, сухих и слегка заснеженных дорогах
  • Высокий рейтинг безопасности

Краткий обзор

Покупка шин может быть сложной задачей .Когда так много разных брендов производят множество различных моделей, все с разным рисунком протектора, номиналами, размерами и гарантиями, это определенно может привести к перегрузке информации и большому разочарованию.

Канадцам, ищущим новые всесезонные шины, следует сосредоточиться на нескольких ключевых моментах, таких как сцепление, износ протектора, дорожный шум, качество езды, топливная экономичность и экономия средств. Вот почему мы потратили бесчисленные часы, исследуя все, что вам нужно знать о лучших всесезонных шинах в Канаде.Подходит ли вам подходящая шина? Оставайтесь поблизости, чтобы узнать.

Лучшие всесезонные шины 2020 года

Сравнение лучших всесезонных шин

Continental TrueContact Tour Michelin Pilot Sport A / S 3+ Michelin LTX M / S 2 General Tire AltiMAX RT43 Michelin Defender T + H Michelin Energy Saver Goodyear Assurance TripleTred Continental ExtremeContact DWS 06
Лучшее для В целом High Performance Бюджетные Бюджетные 9070 Эффективность Wet Weather Winter Driving
Цена (за шину) $ 100-160 $ 185-250 $ 240-275 $ 90-110 $ 120-170 $ 15000 140-220 $ $ 150-250
Размеры (радиус) 15-19 ″ 16-22 ″ 17, 18, 20 ″ 14-20 ″ 14-18 ″ 15-18 ″ 15-18 ″ 16-22 ″
UTQG 800 AA 500 AA 720 AA 700 AA 820 AB 480 AA 740 AB 560 AA
Номинальная скорость H H, V, W, Y R, S, T, H T H H, T, S T, H W
Гарантия 6 лет, 128 000 км 6 лет, 70 000 км 6 лет, 115 000 км 6 лет, 120 000 км 6 лет, 130,000 км 6 лет, 105,000 км 6 лет, 130,000 км 6 лет, 80,000 км
Всего обзоров 155 1,069 624 1,151 2,4701 2,4701 558 1,281
Совокупный вес г 4.5 4,5 4,5 4,2 4,5 4,3 4,1 4,1

Наш выбор для лучшего в целом — Continental TrueContact Tour

  • Доступные размеры (радиус — 19): 9015 ”
  • Единая оценка качества шин: 800 AA
  • Гарантия: 6 лет, 128 000 км
  • Цена (за шину): $ 100–165
  • Рейтинг скорости: H

Плюсы

  • Исключительно долгий срок службы протектора
  • Низкое сопротивление качению для лучшей экономии топлива
  • Очень плавная и тихая езда
  • Высокая производительность на сухой, мокрой и заснеженной поверхности
  • Индикатор производительности показывает, когда шина перестает работать оптимально
  • Индикатор выравнивания подсказывает, когда автомобиль нуждается в выравнивании

Минусы

  • Можно было бы лучше справиться с поворотами r
  • Сцепление на снегу среднее для всесезонных шин
Сцепление

Continental TrueContact Tour обеспечивает надежное сцепление с дорогой по всем направлениям.Новое поколение технологии EcoPlus обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более короткий тормозной путь. Дополнительные канавки для сцепления обеспечивают улучшенное сцепление шины с заснеженной дорогой.

Протектор

Компания Continental разработала TrueContact Tour как долговечную всесезонную шину — и они, безусловно, оправдали себя. Судя по многочисленным положительным отзывам и рейтингу 800 в рейтинге UTQG, эта шина является одной из самых долговечных всесезонных шин, которые можно купить в Канаде.

Дорожный шум

При движении на шинах TrueContact Tour вам не придется сильно беспокоиться о дорожном шуме.Присутствует тихий, малозаметный гул. Это не самая тихая шина из имеющихся, но если у вас нет очень чувствительных ушей, шум этих шин вас не побеспокоит.

Качество езды

Вождение на шинах TrueContact Tour — это плавное и приятное занятие. Технология Comfort Ride помогает устранить небольшие неровности и вибрации, с которыми вы можете столкнуться на дороге. Разница в качестве езды между этими шинами и более дорогим вариантом практически незначительна.

Топливная эффективность

Резиновая смесь, разработанная с использованием уникальной технологии EcoPlus от Continental, обеспечивает очень низкое сопротивление качению — это означает, что вы экономите больше километров на каждом литре бензина.

Удар для вашего доллара

Производителям шин часто приходится жертвовать определенными характеристиками шин. Например, если у шины сцепление и качество езды выше среднего, срок службы протектора и топливная эффективность могут быть недостаточными. Инженеры Continental заслуживают огромной похвалы за разработку всесезонной шины, которая превосходит средний показатель во всех основных категориях шин.

Лучшая высокая производительность — Michelin Pilot Sport A / S 3+

  • Доступные размеры (радиус): 16-22 ”
  • Единая оценка качества шин: 500 AA
  • Гарантия: 6 лет, 70 000 км
  • Цена (за шину): $ 185-250
  • Рейтинги скорости: H, V, W, Y

Плюсы

  • Езда премиум-класса — плавность и комфорт
  • Уверенная устойчивость на поворотах
  • Среди лучших по управляемости на сухой дороге
  • Более чем достаточное сцепление с мокрой дорогой
  • Короткий тормозной путь на сухой или мокрой поверхности

Минусы

  • Сцепление на снегу ниже, чем у других конкурентов
  • Может быть дорого
Сцепление

Pilot Sport A / S 3+ — всесезонная шина премиум-класса Michelin с высокими эксплуатационными характеристиками.Эти шины обладают прекрасным сцеплением на сухом покрытии, особенно в поворотах и ​​вне их. Когда эти шины попадают на мокрую дорогу, они также хорошо держатся. Как и большинство всесезонных шин, Pilot Sport A / S 3+ не очень хороши на снегу, но они справляются со своей задачей.

Протектор

Если вы приобретете сцепление и ходовые качества, то немного потеряете в сроке службы протектора. Эти шины рассчитаны на высокие эксплуатационные характеристики и поэтому не рассчитаны на долгие годы эксплуатации, как некоторые другие шины из этого списка.

Дорожный шум

При движении на этих шинах вы будете слышать очень мало шума от дороги. Может быть слышен легкий звук трения, но это не проблема по сравнению с другими более дешевыми шинами.

Качество езды

Эти высокопроизводительные шины Michelin, известные как одна из лучших всесезонных шин, доступных в Канаде, обеспечивают сверхплавную и уверенную езду. Неудивительно, что эти шины часто выбирают канадцы, которые водят роскошные или спортивные автомобили.

Топливная эффективность

Шины Pilot Sport A / S 3+ изготовлены из резиновой смеси, которая в целом более жесткая, чем большинство шин.Жесткость резины обеспечивает шинам хорошее и легкое катание по дороге, что позволяет сэкономить деньги на насосе.

Удачи за деньги

Michelin Pilot Sport A / S 3+ — отличный вариант для канадцев, которым нужны всесезонные шины премиум-класса. Возможно, единственный фактор, который мешает нам выбрать эту шину для лучшего в целом , — это тот факт, что цена на эти шины может стать немного завышенной. Но если вы не боитесь выложить более 800 долларов за сверхвысокую шину, вы не будете разочарованы Pilot Sport A / S 3+.

Лучшее для легких грузовиков и внедорожников — Michelin LTX M / S 2

  • Доступные размеры (радиус): 17, 18, 20 ”
  • Единая оценка качества шин: 720 AA
  • Гарантия: 6 лет, 115000 км
  • Цена (за шину): 240-275 долларов
  • Скоростные характеристики: R, S, T, H

Плюсы

  • Высокая прочность — выдерживает тяжелые нагрузки до 3000 фунтов
  • Идеально подходит для вождения по шоссе
  • Продолжительный срок службы протектора по сравнению с конкурентами
  • Отличное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге
  • Очень комфортная езда

Минусы

  • Экономия топлива не самая большая
  • Специальная зимняя шина работает намного лучше в условиях обледенения и снега
Traction

Технология Michelin MaxTouch Construction обеспечивает равномерное сцепление шины с дорогой при разгоне, торможении и движении по дороге. нерс.Рисунок протектора имеет несколько каналов, канавок, ламелей и прорезей, которые обеспечивают уверенное сцепление с дорогой как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Протектор

Пожалуй, самой впечатляющей особенностью этих всесезонных шин для небольших грузовиков и внедорожников является износ протектора. Шины LTX M / S 2 изготовлены из специального состава с добавлением кремнезема, который позволяет этим шинам преодолевать большие расстояния.

Дорожный шум

Шум не является проблемой для тех, кто выбирает Michelin LTX M / S 2.Хотя эти шины имеют довольно агрессивный рисунок протектора, они почти бесшумны, когда вы едете по шоссе.

Качество езды

«Гладкая, как горячий нож в масле». Так один рецензент описал качество езды с LTX M / S 2 на своем грузовике. Вам будет сложно найти лучшую всесезонную шину для своего грузовика или внедорожника.

Топливная экономичность

Топливная эффективность определенно не будет главной причиной для покупки шин Michelin LTX M / S 2.Однако, хотя они не самые эффективные из доступных, они по крайней мере выше среднего.

Отличная цена для вашего доллара

Благодаря отличному сцеплению, качеству езды и долговечности протектора эти шины являются отличным выбором для канадских водителей грузовиков или внедорожников, которые хотят максимально эффективно использовать свои деньги. Не ожидайте, что эти шины будут хорошо работать на снегу или льду, но вы можете чувствовать себя уверенно за рулем практически в любых других условиях. 275 / 55R20 113H SL произведены в Канаде.

Лучшее в рамках бюджета — General Tire AltiMAX RT43

  • Доступные размеры (радиус): 14-20 дюймов
  • Единая оценка качества шин: 700 AA
  • Гарантия: 120 000 км
  • Цена ( за шину): $ 90-110
  • Рейтинг скорости: T

Плюсы

  • Отличное общее соотношение цены и качества
  • Равномерный и длинный протектор
  • Хорошо поглощает вибрации — обеспечивает комфортную езду
  • Запасной монитор шин позволяет узнать, когда вам нужны новые шины

Минусы

  • Тяга приличная, но скучная по сравнению с более дорогими шинами
  • Может быть немного шумно после износа протектора
Тяга

AltiMAX RT43 обеспечивает адекватное сцепление в большинстве погодных условий.Хотя это не самые цепкие всесезонные шины для канадцев, они обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, чтобы вы чувствовали себя в безопасности на дорогах. Разработанная General Tire технология противоскользящего дизайна ламелей увеличивает сцепление с дорогой, прикусывая края шины на скользкой поверхности.

Протектор

Состав протектора с двойной подушкой из диоксида кремния, который используется на внешней стороне AltiMAX RT43, дает водителям необходимый им продолжительный срок службы протектора. Эти шины не вечны, но они также не изнашиваются слишком быстро.

Дорожный шум

Если вас беспокоит дорожный шум, вы можете подумать о другой шине. Изначально AltiMAX RT43 — довольно тихая шина, но шум при движении становится немного громче по мере износа протектора.

Качество езды

Шина обладает способностью поглощать и сглаживать вибрации от дороги за счет использования внутренней фундаментной смеси низкой плотности. Прохождение поворотов с этими шинами может быть не таким быстрым, как высокопроизводительные шины, но в целом они обеспечивают безупречную езду.

Топливная эффективность

Что касается экономии топлива, то эти всесезонные шины имеют средний или высокий уровень. Существуют более эффективные шины, но вы не найдете их по такой цене.

Удачи за свои деньги

Любая шина, которую вы можете найти с хорошими характеристиками по всем направлениям, по цене около 100 долларов, безусловно, заслуживает внимания.

Лучшая цена — Michelin Defender T + H

  • Доступные размеры (радиус): 14-18 дюймов
  • Единая оценка качества шин: 820 AB
  • Гарантия: 6 лет, 145000 км
  • Цена (за шину): $ 120-170
  • Рейтинг скорости: H

Плюсы

  • Одна из самых популярных всесезонных шин — много отличных отзывов
  • Топливная эффективность выше среднего
  • Высокая производительность на на сухой дороге
  • Ощущение комфорта на дороге

Минусы

  • Средний срок службы протектора
  • Плохая работа на мокрой или заснеженной дороге
Тяга

Michelin Defender был разработан как безопасный и экономичный вариант для повседневные автомобили, и он делает именно это.Асимметричный рисунок протектора основан на технологии Michelin IntelliSipe, благодаря которой шина остается жесткой и цепляется за дорогу. Эта шина очень хорошо ведет себя на сухой дороге, но посредственно на мокрой или заснеженной поверхности.

Протектор

Хотя на эту шину дается одна из лучших доступных гарантий, срок службы протектора примерно средний по сравнению с другими шинами этого класса.

Дорожный шум

Michelin Defenders издает небольшой шум на дороге. В салоне автомобиля вы можете услышать очень слабый гул.

Качество езды

При езде на шинах Defender вы будете чувствовать себя комфортно и плавно, сравнимо с некоторыми из более дорогих всесезонных шин.

Топливная эффективность

Michelin Defenders широко известны как очень экологичные, и они оправдывают эту репутацию. Версия технологии экономии топлива, разработанная Мишлен, известна как технология Green X, благодаря которой шины Defender имеют низкое сопротивление качению.

Отличная цена для вашего доллара

Отличная топливная экономичность, качество езды выше среднего и отличное сцепление с сухой поверхностью по конкурентоспособной цене? Неудивительно, что эти шины так популярны среди канадцев.

Лучшая топливная экономичность — Michelin Energy Saver A / S

  • Доступные размеры (радиус): 15-18 ”
  • Единая оценка качества шин: 480 AA
  • Гарантия: 6 лет, 105000 км
  • Цена (за шину): $ 150-200
  • Рейтинг скорости: H, T, S

Плюсы

  • Исключительная экономия топлива
  • Хорошие ходовые качества

Минусы

  • Ниже средней производительности на на мокрой дороге
  • Сцепление на снегу ниже среднего
Сцепление

Как и любая автомобильная шина, которая подчеркивает экономию топлива, Michelin Energy Saver A / S изготовлена ​​из твердой резиновой смеси на основе диоксида кремния.Твердая резина — не идеальный материал для сцепления на мокрой, холодной или заснеженной дороге. Хотя на теплых сухих дорогах эта шина обеспечивает достойные характеристики.

Протектор

И снова, всякий раз, когда производитель шин сосредотачивается на наиболее экономичной модели, которую он может сделать, другие желательные аспекты становятся уязвимыми. Износ протектора этих шин в лучшем случае средний.

Дорожный шум

Дорожный шум, кажется, тоже немного проблема, хотя, если вы заботитесь только об экономии денег на топливных насосах, это не должно вас беспокоить.

Ходовые качества

Шины Michelin Energy Saver на самом деле обеспечивают довольно изысканную езду — в основном благодаря твердой резине, из которой они сделаны. Внутренняя структура шины также играет роль в обеспечении более плавного движения, поскольку Michelin встроила в свою технологию Comfort Control Technology.

Топливная эффективность

Michelin утверждает, что их шины Energy Saver A / S на 8% экономичнее стандартных шин. Хотя некоторые отзывы покупателей утверждают это точное число, можно с уверенностью сказать, что эти шины на самом деле более экономичны, чем средние всесезонные шины.Технология Green X от Michelin кажется очень эффективной для экономии топлива.

Потрясающие деньги

Трудно количественно оценить, насколько эти шины приносят пользу среднему канадскому потребителю. Шины Energy Saver A / S не дешевы, но они действительно заметно влияют на экономию топлива в долгосрочной перспективе.

Лучшее для влажной погоды — Goodyear Assurance TripleTred

  • Доступные размеры (радиус): 15-18 ”
  • Единая оценка качества шин: 740 AB
  • Гарантия: 130 000 км
  • Цена (за шина): $ 140-220
  • Рейтинги скорости: T, H

Плюсы

  • Очень цепкие на скользких дорогах
  • Отличные характеристики и на сухой дороге

Минусы

  • Шумный звук на дороге из-за агрессивного мягкого протектора.
  • Не самая гладкая и не самая долговечная шина.
Тяга

Водителям, которые хотят чувствовать себя уверенно как на сухой, так и на мокрой дороге, стоит подумать о покупке шин Goodyear Assurance TripleTred.Сцепление на поворотах, а также на подъемах и спусках безупречно и обеспечивает чувство безопасности.

Направленный протектор использует три отдельные зоны: одну для сухой дороги, одну для мокрой дороги и одну для снега и льда. Хотя эти шины превосходно работают на легком снегу, на льду они работают посредственно.

Протектор

В целом, эти шины хорошо держатся после многих тысяч километров езды по Канаде. Есть несколько неоднозначных отзывов, в которых говорится, что TripleTreds довольно сильно теряют сцепление с дорогой через пару лет, но этого следует ожидать от любой шины.

Дорожный шум

Goodyear Assurance TripleTreds громче обычных всесезонных шин. Из-за липкости 3-зонного протектора вы заметите, что эти шины издают гул на дороге.

Качество езды

Эти шины, безусловно, не самые удобные для езды. Поскольку Goodyear уделяет особое внимание сцеплению с дорогой, они теряют некоторые баллы за то, как эти шины ощущаются при вождении.

Топливная эффективность

Экономия топлива с Assurance TripleTreds примерно средняя по сравнению с другими всесезонными шинами.

За ваши деньги

Канадцы привыкли к неблагоприятным дорожным условиям, а это значит, что мы знаем, насколько мы ценим душевное спокойствие, когда речь идет о безопасности на дорогах. Жаль, что эти шины не обеспечивают более комфортную и тихую езду, иначе они могут считаться одними из лучших шин, которые вы можете купить.

Лучшее для зимнего вождения — Continental ExtremeContact DWS 06

  • Доступные размеры (радиус): 16-22 ”
  • Единая оценка качества шин: 560 AA
  • Гарантия: 6 лет, 80 000 км
  • Цена (за шину): 150-250 долларов
  • Рейтинг скорости: W

Плюсы

  • Отличные характеристики как в сухую, так и в сырую погоду
  • Эффективность на снегу и льду выше среднего
  • Регулировка и индикаторы износа работают хорошо

Минусы

  • Дорогой
  • Срок службы протектора мог бы быть лучше
Тяговое усилие

Continental ExtremeContact DWS 06 сочетает в себе высокие ходовые качества премиум-класса с превосходным сцеплением почти в любых погодных условиях.Благодаря технологии SportPlus эти шины сочетают скошенные края с канавками для сцепления, крестообразными ламелями и перекрестными канавками, чтобы водители были уверены, что они останутся приклеенными к дороге.

Протектор

Средний срок службы протектора для высокопроизводительной всесезонной шины выше среднего.

Дорожный шум

Шины ExtremeCOntact DWS 06 обладают минимальным дорожным шумом.

Качество езды

Можно ли создать шину, которая не только обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любое время года, но и дает водителям характеристики шины со сверхвысокими характеристиками? Continental поступила именно так, когда разработала внутреннюю структуру этой шины.Спирально намотанные бесстыковые нейлоновые слои колпачков усиливают сдвоенные стальные ремни, что снижает вибрацию и повышает стабильность.

Топливная эффективность

Вы не будете покупать эти шины ради экономии топлива. Вы покупаете эти шины для обеспечения плавной и круглогодичной безопасности.

Взрыв для ваших денег

Хотя эти шины дорогие, мы думаем, что они вполне оправдывают огромную цену. Обеспечение круглогодичной безопасности и производительности без ущерба для срока службы протектора или экономии топлива — это подвиг, на который не могут претендовать многие другие всесезонные шины.

Итог

Energy Energy 9070 907 907 4,5 4,6
Continental TrueContact Tour Michelin Pilot Sport A / S 3+ Michelin LTX M / S 2 General Tire AltiMAX RT43 Michelin Defender Michelin Defender Goodyear Assurance TripleTred Continental ExtremeContact DWS 06
Traction 4,6 4,7 4,6 4,1 4,2 3.9 4,7 4,8
Протектор 4,6 4,1 4,4 4,2 4,2 3,8 4 4 4 4,1 4,2 3,9 3,4 4,1
Качество езды 4,6 4,7 4,5 4,3 4.4 4,3 3,9 4,4
Топливная эффективность 4,5 4,5 4,2 4,2 4,5 4,8 4,1 4,1 для вашего доллара 4,3 4,4 4,7 4,6 4,2 4,1 4,2
Рейтинг поглотителя 4,6 4,5 4.4 4,3 4,4 4,2 4 4,3

Что следует учитывать при выборе всесезонных шин?

Сцепление

Сцепление можно охарактеризовать как способность шины сохранять контакт и трение с дорогой. Плохая тяга не только снижает производительность автомобиля, но и является серьезной проблемой для безопасности. Потребители часто думают, что все шины обладают одинаковым сцеплением или что они одинаково работают в любых погодных условиях.Это просто не так, поскольку производители шин разрабатывают шины специально для определенных условий.

Рисунок протектора, глубина протектора и состав протектора (какой вид резины) различаются от шины к шине, что означает, что, хотя одна шина может иметь хорошее сцепление на сухой дороге и плохое сцепление на мокрой дороге, другая шина может быть лучше всего. мокрые дороги.

Износ протектора

Износ протектора — это скорость износа протектора шины. По мере износа протектора снижается безопасность шины, качество езды и даже экономия топлива.Вот почему так важно выбирать шины с не только долговечным протектором, но и с равномерным износом протектора. Протектор шины изнашивается быстрее для шин, которые подчеркивают другие характеристики, такие как превосходное тяговое усилие или высокая топливная экономичность.

Дорожный шум

Некоторые модели шин могут быть очень громкими до такой степени, что водителю или пассажирам неудобно. Излучаемый звук часто представляет собой тихий, липкий гул, который вызван открытостью протектора шины, твердостью резиновой смеси или отсутствием защиты шины от вибрации.

Качество езды

Качество езды можно определить по плавности движения или по тому, насколько комфортным кажется поездка. Способность шины поглощать неровности и быстро проходить повороты — это всего лишь пара факторов, определяющих качество езды. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно получают высокие оценки в этом разделе, потому что они сделаны из мягкой внешней резины в сочетании с устойчивой к вибрации внутренней структурой.

Топливная эффективность

Экономию топлива в шине можно измерить по сопротивлению качению — сколько усилий требуется, чтобы шина продолжала катиться.Шина с высоким сопротивлением качению означает, что водителю придется нажимать педаль газа чаще, чем если бы у шины было низкое сопротивление качению.

Чтобы добиться низкого сопротивления качению, производители шин создают свои экологически чистые шины с более твердым составом резины и меньшей глубиной протектора. Таким образом, хотя эти шины могут сэкономить водителю деньги на бензине (от 3 до 10%), они также снизят тягу, срок службы протектора и, возможно, качество езды.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.