Мазда сх 7 клиренс дорожный просвет: Дорожный просвет Мазда CX-7: Замеряем вместе


0
Categories : Разное

Содержание

Дорожный просвет Мазда CX-7: Замеряем вместе

Дорожный просвет — расстояние между низшей точкой в центральной части автомобиля и поверхности опоры. По сути, клиренс – это расстояние между автомобилем и дорогой или максимальная высота препятствия, которое можно преодолеть.

Клиренс или дорожный просвет Мазда CX-7 составляет 20,5 см. Самостоятельные замеры данного параметра дают возможность контролировать динамику изменения, а значит и состояние самого автомобиля. Важное значение имеет и сама площадка, на которой производятся замеры — никаких наклонов здесь быть не должно.

Немного теории

Изменение клиренса дает понимание того, как влияет изменение характеристик. В случае любого изменения водителю придется подстраиваться под поведение своего автомобиля. Любое уменьшение дорожного просвета дает усиленное сцепление с дорогой, однако параллельно, увеличивая скольжение и заносы. В свою очередь увеличение клиренса позволяет быстро реагировать на повороты, заваливая Мазда CX-7 на бок уже на скорости более 60 км/ч.

Все такие недостатки с легкостью компенсируются умелым вождением, но все-таки стоит управлять автомобилям, у которого дорожный просвет находится в стандартном значении.

Реальный клиренс кроссовера

Если говорить о том, какой клиренс Mazda CX 7 в реальности, то можно смело утверждать, что производитель немного слукавил и параметр находится в пределах 17-19 см. Для того чтобы в этом убедиться можно самостоятельно измерить дорожный просвет, поставив автомобиль на идеально ровную поверхность.

Однако, несмотря на более низкий параметр клиренса по сравнению заявленным, кроссовер успешно «берет» бордюры и дороги с легким бездорожьем. Конечно, по лесам и ухабам на нем не стоит ездить с ветерком, но для проселочных дорог автомобиль прекрасно подходит и позволяет наслаждаться комфортной ездой.

Советы

Первое, что советуют специалисты для увеличения дорожного просвета Мазда CX-7 — это не лезть никуда без нужных навыков и умений. Любые манипуляции могут привести к плачевным последствиям, если будут произведены неправильные действия. Все настройки, заложенные еще при сборке, могут быть сбиты при неумелой настройке, а потому если есть необходимость что-либо сделать с клиренсом, то лучше всего обратиться к профессиональным мастерам.

Все изменения в поведении автомобиля заставляют водителя постоянно контролировать и прислушиваться к новому характеру его машины, что снижает скорость реагирования на дорожную обстановку, а потому приводит к повышенной аварийности. Помимо этого, любые манипуляции неумелыми руками могут привести к ускоренному изнашиванию деталей и доведению до полного выхода из строя.

Лучше всего если для решения вопроса к изменению дорожного просвета будут привлечены сторонние организации, где работают настоящие мастера с соответствующими знаниями и всем необходимым оборудованием. «Гаражные» умельцы могут сколько угодно убеждать автовладельца, что подтянуть или подкрутить в нужном месте может любой, у кого есть хоть какое-то понимание принципа действия, но это далеко не так и порой за такие старания приходится платить высокую цену.

Вместо итога

В случае если автовладелец все-таки принял решение самостоятельно изменить дорожный просвет, то необходимо потратиться на приобретение необходимого оборудования, а именно проставки. Совсем не обязательно покупать дорогие и фирменные, иногда хватает и модели российского производства.

Для производства работ необходимо обеспечить себе максимально комфортные условия — достаточный простор, хорошее освещение, полное оснащение и не забыть несколько раз подумать, прежде чем совершать любое действие. Прежде чем начинать подкручивать или утягивать, следует оценить все риски, поговорить с теми, кто производил такие же манипуляции на такой же машине и окончательно понять — есть ли смысл вообще начинать. Порой финансовые затраты на устранение последствий таких манипуляций превышают в разы любые положительные приобретения в управлении.

Мазда CX-7 с хорошим пробегом может преподнести различные сюрпризы и в том числе деформацию крепежных элементов, которые просто рассыпятся под рукой. Поэтому перед началом работы следует все внимательно осмотреть и проверить.

Многие автовладельцы утверждают, что изменение дорожного просвета на несколько сантиметров не влияет на управление Мазда CX-7, а только значительно облегчает жизнь при тесном общении с бордюрами, но проверять ли это самостоятельно или все-таки не ездить там, где этого делать не стоит — решать только водителю.

Какой клиренс у мазды 6


Замеряем реальную величину, пытаемся увеличить

Mazda изначально позиционировала свою «шестёрку» как спортивный автомобиль для повседневного использования. Именно поэтому, эта модель имеет отличную аэродинамику, управляемость, упругую подвеску и небольшой дорожный просвет. В последнем поколении клиренс Mazda 6 увеличен для российского рынка до 165 мм.

Вес и допустимые нагрузки

Дорожный просвет (англ. «клиренс») – это расстояние между нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Учитывая качество наших дорог, покупатели Мазда 6 не в последнюю очередь интересуются этим показателем. Каждому водителю приходится преодолевать снежные колеи, лежачих полицейских и парковать автомобиль у бордюра.

Производитель обычно указывает дорожный просвет в рекламных целях. Но реальный клиренс Мазда 6 может отличаться от того, что мы видим в технических параметрах. Секрет заключается в месте и способах измерения дорожного просвета. Высота до поддона двигателя, нижней части бампера или глушителя может значительно отличаться. К тому же величина дорожного просвета зависит от веса автомобиля, полностью загруженный автомобиль теряет 20-30 мм клиренса. Высота над дорогой зависит и от размерности установленных на автомобиль колес.

Единственный способ узнать реальный дорожный просвет Мазда 6 -остановиться на ровной площадке, освободить автомобиль от лишнего груза, вооружиться линейкой и самостоятельно замерить высоту от дороги до самой нижней точки. Как говорится: «Почувствуйте разницу!». Заявленный клиренс Мазда 6 III российской сборки — 165 мм. В реальности под защитой двигателя всего 154 мм.

На Мазда 6 2008 с защитой клиренс и того меньше, всего 135 мм. Именно, поэтому второе поколение владельцы критиковали за неприспособленность к российским дорогам. В зимнее время легко можно было повредить бампер или оторвать накладку порога, а на грунтовке зацепить картер двигателя.

Новая Мазда 6 позволяет не бояться зимних заносов, спокойно припарковаться в городе и выезжать с семьёй на природу.

Размерности ходовой части

На геометрическую проходимость влияет не только дорожный просвет Мазда 6, но и величина переднего и заднего свеса, а также другие показатели.

Размеры Mazda 6 2016:

  • длина – 4870 мм;
  • колесная база – 2830 мм;
  • высота – 1450 мм;
  • ширина – 1840 мм;
  • колея передних колес – 1585 мм;
  • колея задних колес – 1575 мм;
  • клиренс – 165 мм;
  • снаряженная масса – 1375-1400 кг;
  • полная масса – 1830-1860 кг.

Дорожный просвет в Мазда 6 — Величина регулируемая

Любители тюнинга знают, что дорожный просвет автомобиля можно изменить.

На Мазда 6 клиренс можно регулировать несколькими способами.

Простейший способ заключается в замене колес на большие, увеличивая тем самым расстояние от земли. Важно не увеличение размерности дисков, а установка резины с более высоким профилем (отношение высоты профиля к ширине). Даже небольшая разница в размерности шин, например, 215/60 вместо 205/60 даёт прибавку клиренса в 5-7 мм.

Другим способом регулирования клиренса является замена родных пружин на более жесткие аналоги. Для различных рынков и модификаций Mazda 6 производитель устанавливает пружины с различной жесткостью. Установочные размеры деталей при этом одинаковые, но пружины по-разному реагируют на нагрузку. Следовательно, при установке пружин, например, от Мазда 6 универсал для европейского рынка на седан для России можно добиться разницы в 15 мм.

Более сложный вариант увеличения клиренса Мазда 6 — установка проставок между амортизаторными стойками и кузовом, между пружинами и кузовом, установка межвитковых проставок на пружины. Такие меры смогут прибавить 10-20 мм к дорожному просвету.

Однако у каждой медали, как известно две стороны. Нестандартные колёса при полной загрузке и в поворотах могут задевать за колесные арки. При изменении высоты автомобиля нарушаются заводские характеристики аэродинамики, управляемости и устойчивости. Возрастает нагрузка на детали ходовой части и подвески, что может привести к преждевременному выходу их из строя. Всему есть мера, главное не переусердствовать!

Страница не найдена

Руководства по покупке избранных автомобилей:

Найдите цену, которую можно обменять на свой автомобиль:

Узнайте, сколько стоит ваша машина, прежде чем ступить в автосалон!

Сравните цены у местных дилеров
Найдите лучшее предложение

Сэкономьте тысячи на новой машине! Начните свою собственную ценовую войну в Интернете

Заставьте местных дилеров конкурировать за ваш бизнес. Получите бесплатное — без обязательств ценовое предложение в следующих онлайн-сервисах ценообразования:


Распродажа автомобилей

MotorTrend

Edmunds

CarsDirect

Они соревнуются — вы выигрываете! Посмотрите, у кого самая низкая цена и сэкономьте.

,

% PDF-1.5 % 560 0 объект > endobj Xref 560 26 0000000016 00000 н. 0000001620 00000 н. 0000001722 00000 н. 0000002141 00000 п. 0000002255 00000 н. 0000002578 00000 н. 0000003016 00000 н. 0000003053 00000 н. 0000003169 00000 н. 0000003424 00000 н. 0000003840 00000 н. 0000004170 00000 н. 0000004428 00000 н. 0000007077 00000 н. 0000011053 00000 п. 0000014349 00000 п. 0000014678 00000 п. 0000014753 00000 п. 0000015097 00000 п. 0000065439 00000 п. 0000131659 00000 н. 0000134050 00000 н. 0000136441 00000 н. 0000139878 00000 н. 0000153711 00000 н. 0000000816 00000 н. прицеп ] / Назад 4604693 >> startxref 0 %% EOF 585 0 объект > поток hb«`a« (2EY8x6b ] Е-О = ~ 7.е |. ƳnkWiw \ дт $ ж w0ju { \% Ge MM * 9 OK% WVB ֵ * v |! «Fx v | fzM; R8.Wrh] VZ17

.

2004 Mazda Mazda6 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы


Mazda представила на Токийском автосалоне в октябре 2001 года совершенно новый седан взамен своей модели 626. Ожидается, что Mazda6 будет конкурировать с европейскими автомобилями по плавности хода и управляемости, но в 2003 модельном году начала поступать в дилерские центры.

Mazda6, разработанная в Японии на совершенно новой платформе, производится в Японии и Мичигане. В качестве эталонов разработчики использовали различные конкурирующие модели, включая BMW 3 серии, Honda Accord, Toyota Camry и Volkswagen Passat.

«Mazda6 представляет новое направление для наших продуктов, — сказал Фил Мартенс, управляющий директор по продуктовой стратегии. Одна из дюжины или около того новых продуктов, запланированных на ближайшее будущее компании, это «первая из агрессивных инициатив по запуску новых продуктов».

Весной 2004 года к седану присоединятся пятидверные модели кузова хэтчбек и универсал. За исключением пересмотра групп опций, в 2004 году никаких изменений не произойдет.


В отличие от среднего седана 626 с закругленными углами, Mazda6 «похожа на хорошо одетого спортсмена», — сказал главный дизайнер Том Матано.Стилисты убрали повороты, но создали «очерченные плечи», чтобы подчеркнуть атлетичность автомобиля. Узкие фары обрамляют большую пятиконечную решетку радиатора с толстой хромированной горизонтальной полосой и логотипом Mazda. Колесные арки и поясной ремень четко очерчены. Кроме решетки радиатора экономно используется хром.

Модель Mazda6 с колесной базой 105,3 дюйма имеет общую длину 186,8 дюйма. Седаны с четырьмя цилиндрами получают 16-дюймовые шины, а модели с двигателем V-6 имеют 17-дюймовые.


С… Показать обзор полностью


Mazda представила на Токийском автосалоне в октябре 2001 года совершенно новый седан взамен своей модели 626. Ожидается, что Mazda6 будет конкурировать с европейскими автомобилями по плавности хода и управляемости, но в 2003 модельном году начала поступать в дилерские центры.

Mazda6, разработанная в Японии на совершенно новой платформе, производится в Японии и Мичигане. В качестве эталонов разработчики использовали различные конкурирующие модели, включая BMW 3 серии, Honda Accord, Toyota Camry и Volkswagen Passat.

«Mazda6 представляет новое направление для наших продуктов, — сказал Фил Мартенс, управляющий директор по продуктовой стратегии. Одна из дюжины или около того новых продуктов, запланированных на ближайшее будущее компании, это «первая из агрессивных инициатив по запуску новых продуктов».

Весной 2004 года к седану присоединятся пятидверные модели кузова хэтчбек и универсал. За исключением пересмотра групп опций, в 2004 г. изменений не будет.


В отличие от седана 626 с закругленными краями, Mazda6 «похожа на хорошо одетого спортсмена», — сказал главный дизайнер Том Матано.Стилисты убрали повороты, но создали «очерченные плечи», чтобы подчеркнуть атлетичность автомобиля. Узкие фары обрамляют большую пятиконечную решетку радиатора с толстой хромированной горизонтальной полосой и логотипом Mazda. Колесные арки и поясной ремень четко очерчены. Кроме решетки радиатора экономно используется хром.

Модель Mazda6 с колесной базой 105,3 дюйма имеет общую длину 186,8 дюйма. Седаны с четырьмя цилиндрами получают 16-дюймовые шины, а модели с двигателем V-6 имеют 17-дюймовые.


По сравнению со старым 626, более широкий кузов Mazda6 дает дополнительное пассажирское пространство, а также добавляет два.4 дюйма зазора до колен для пассажиров на заднем сиденье. Сиденье водителя регулируется в диапазоне 9,4 дюйма, а спинка заднего сиденья, разделенная на 60/40, складывается. Трехспицевое рулевое колесо удерживается на наклонно-телескопической колонне. Объем багажника составляет 15,2 кубических фута.

На приборной панели имеется верхний лоток с фетровой подкладкой, а еще один лоток находится в центральном подлокотнике. Два встроенных подстаканника расположены под откидной крышкой.


2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, спроектированный Mazda, развивает 160 лошадиных сил, а Ford мощностью 220 л.с.Доступна 0-литровая силовая установка V-6. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обоих двигателей. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач является необязательной для моделей, оснащенных четырехцилиндровым двигателем, а пятиступенчатая автоматическая коробка передач является необязательной для седанов с двигателем V-6.


Боковые подушки безопасности шторного типа и боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье, являются дополнительными. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей с двигателем V-6 и опционально для четырехцилиндровых версий. В случае серьезного столкновения конструкция педали с защелкиванием должна помочь предотвратить попадание в зону ступней водителя.


Mazda6 приятна в управлении и даже более спортивна, чем некоторые конкуренты, если не сказать резко. Этот седан способен круто проходить повороты и уверенно преодолевать повороты со скромным поджарым телом и удовлетворительным сцеплением с дорогой. Умеренное усилие на рулевом колесе сопровождается хорошим ощущением и обратной связью.

Хотя он и не силен, седан с двигателем V-6, оснащенный механической коробкой передач, демонстрирует динамичные характеристики. Сцепление немного обидчивое, а коробка передач немного резкая, но с ней легко манипулировать.Фактически, это один из лучших рычагов переключения передач, доступных на рынке.

В целом Mazda6 довольно изысканная и хорошо собранная, а также отличная посадка на панели. Передняя и задняя высота над головой достаточные, но в центре вполне проходимы. Пространство для ног очень хорошее на всех сидячих местах. Низ сидений короткие, но их поддержка на высшем уровне.

Скрыть полный обзор ,

Ттх мазда сх 7

Мазда CX-7 имеет хорошие технические характеристики. Производитель предусмотрел установку двух видов двигателей с хорошей мощностью, однако большим расходом топлива. Здесь же имеется только один вид автоматической коробки переключения передач на 6 ступеней, которая прекрасно проявляет себя в работе. Стоит отметить, что автомобиль выпускается в полноприводном или переднеприводном варианте — выбирать только покупателю.

Многочисленные обзоры Мазда CX-7 показывают, что технические характеристики по паспорту и по заверению автовладельцев, которые долгое время эксплуатировали данный автомобиль немного отличаются. Рассмотрим подробнее.

Характеристики по паспорту

Мазда CX-7 имеет следующие размеры:

  • длина — 4,68 м;
  • ширина — 1,87 м;
  • высота — 1,645 м;
  • колесная база — 2,75 м;
  • дорожный просвет — 0,208 м;
  • объем багажника — 455 л;
  • полная масса Мазда CX-7 — 2099 кг;
  • снаряженный вес Мазда — 1650 кг.

Технические характеристики Mazda CX-7 показывают, что подвеска хорошо настроена для езды по дорогам с не самым лучшим покрытие и с легким бездорожьем. На передней и задней части установлены независимые пружинные подвески. Отдельно стоит сказать, что тормоза имеют диски и вентилируются, а также отличаются высоким качеством.

Рассмотрим более подробно все технические характеристики Мазда CX-7:

Мотор на 2,5 л 163 л.с.

  • предельная скорость — 173 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч — 10,3 с;
  • расход бензина в городских условиях — 12,7 л;
  • расход бензина по трассе — 7,5 л;
  • число цилиндров — 4;
  • расположение цилиндров — в ряд;
  • система питания — распределительный впрыск;
  • размещение мотора — переднее, поперечное;
  • тип наддува — отсутствует.
  • тип — автомат;
  • число передач — 5;
  • привод — передний.

Подвеска и тормоза:

  • подвески на передней и задней части — независимая и пружинная;
  • тормоза на задней и передней части — дисковые и вентилируемые.

Двигатель на 2,3 л 238 л.с.

  • предельная скорость — 181 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч — 8,3 с;
  • расход бензина в городских условиях — 15,3 л;
  • расход бензина по трассе — 9,3 л;
  • количество цилиндров — 4;
  • число клапанов — 4;
  • расположение цилиндров — в ряд;
  • система питания — непосредственный впрыск;
  • размещение — переднее, поперечное;
  • тип наддува — турбонадув с промежутками охлаждения.
  • тип — автомат;
  • число передач — 6;
  • тип привода — полный.

Подвеска и тормоза:

  • тип подвески на задней и передней части — независимая и пружинная;
  • тормоза на передней и задней части — дисковые и вентилируемые.

Характеристики Мазда CX-7 позволяют заявлять о дерзком и спортивном характере транспортного средства, однако не стоит возлагать большие надежды на проходимость данной машины и необходимо быть готовым к финансовым расходам по оплате топлива.

Реальные характеристики от автовладельцев

Если изучать многочисленные отзывы автовладельцев, то здесь можно отследить одно — нареканий к данному автомобилю не так уж и много. Особенно если понимать, что в каждом транспортном средстве есть свои недостатки и слабые места. Много есть вопросам к японским производителям, которые словно недоработали данный автомобиль, но все равно в итоге Mazda CX-7 отличается прекрасными характеристиками и внешним видом.

Представим несколько реальных отзывов для понимания общей картины:

  1. Олег из Краснодара. 3 года владения Мазда CX-7 на 2,3 л мощностью 238 л.с. с шестиступеньчатой автоматической коробкой переключения передач и с пробегом 75 тысяч км. За время эксплуатации особых претензий не имеет и отмечает, что автомобиль прекрасно себя проявляет на легком бездорожье. Стоит отметить, что автомобиль идеально вел себя при низких температурах и в длительных поездках. Мазда CX-7 уверенно держится на дроге и при высоких скоростях ощущается движение в современном скоростном поезде. Крены на поворотах незначительны, однако для российских дорог данный кроссовер не самый лучший выбор. Габариты Мазда CX-7 идеальны для большой семьи. Полный привод не всегда справляется с кочками, подвеска очень надежная, но на дорогах с плохим покрытием можно почувствовать все препятствия. Если говорить о салоне, то можно было бы сделать и получше, но здесь комфортно плюс высокая посадка позволяет удобно разместиться как водителям, так и пассажирам. Реальный расход топлива по городу — 17-20 л на 00 км, а на трассе — 12 л.
  2. Андрей из Ростова. Мазда CX-7 на 2,3 л мощностью 238 л.с. с автоматической коробкой переключения передач и пробегом 56 тысяч км. Автомобиль был выбран с максимальной ответственность. И выбор пал именно на данную модель поскольку внешний вид привлекает внимание, а прекрасные технические характеристики свидетельствуют о спортивном характере транспортного средства. Спустя 56 тысяч км пробега отметил, что характер автомобиля меня полностью устраивает и идеально его поведение на ровной трассе при скорости 120 км/ч. Именно в таких условиях нет никаких кренов и покачиваний — движение ровное и уверенное. Рулевое колесо легкое, а педали отличаются чувствительностью. Можно отметить следующие недостатки: плохая шумоизоляция салона и не очень качественный пластик на панели приборов. Помимо этого, катастрофически не хватает ящиков и карманов для хранения небольших предметов. Отдельно стоит сказать про большой необходимый заправочный объем Мазда CX-7 — в городе достигает 20 и порой даже 26 л на 100 км. Не стоит сбрасывать со счетов и дорогое ТО Мазда CX-7 — но все-таки автомобиль того стоит.
  3. Дмитрий из Санкт-Петербурга. Мазда CX-7 на 2,3 л мощностью 238 л.с. с автоматической коробкой переключения передач с пробегом 105 тысяч км. Стоит отметить высокую надежность и практичность автомобиля. Подвеска все также в работоспособном состоянии, что и при приобретении. Светлая кожаная отделка салона никак не изменилась и выглядит привлекательно. Здесь нет ни скрипов, ни люфтов. Расход топлива, безусловно выше заявленных технических характеристик Mazda CX-7 2006, однако меня все устраивает. Турбина все также работает отлично — главное вовремя следить за уровнем масла и контролировать ее работу. Подвеска немного упруга, однако пробить ее практически нереально. На зимних дорогах я чувствую себя великолепно, ощущая полный контроль над автомобилем.

В итоге становится понятно, что автомобиль пусть и немного противоречив, однако отличается высокой надежностью и безопасностью, а технические характеристики свидетельствуют о том, что автомобиль заслуживает максимального внимания.

Технические характеристики Mazda CX-7 / Мазда Си Икс-7. Узнайте габариты, расход топлива Mazda CX-7 / Мазда Си Икс-7, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Mazda CX-7.

Выберите модель Mazda CX-7:

Ответы

История Mazda CX-7 / Мазда Си Икс-7

Европейская премьера новой Mazda CX-7 состоялась на Парижском международном автосалоне 2006. Мастерски соединив яркую индивидуальность спортивных автомобилей с практичностью внедорожников, инженеры Mazda создали автомобиль, который обладает привлекательной внешностью, незаурядной динамикой и высоким уровнем комфорта. CX-7 – это образец чисто спортивного подхода к созданию автомобиля из разряда SUV.

Неординарный дизайн кузова, превосходный интерьер и захватывающие дух динамические характеристики делают Mazda CX-7 автомобилем, который бросает вызов сложившимся канонам. Модель построена на модернизированной полноприводной платформе Mazda6.

Большой, низко расположенный воздухозаборник – помогает охладить мощный DISI-двигатель (Direct Injection Spark Ignition). Решетка радиатора плавно переходит в капот, создавая непрерывность линий. Формой передних крыльев автомобиль немного напоминает Mazda RX-8. Лобовое стекло стоит под острым углом, за задними дверями следует боковые задние окна, которые резко сужаются в задней части. Такое сочетание заваленного назад лобового стекла и сужающихся сзади боковых окон придает CX-7 более энергичный внешний вид. Между прочим, те же задние боковые стекла имеют хромированную окантовку, что придает внешнему виду дополнительный лоск. Сзади Mazda CX-7 спортивный стиль продолжают две больших выхлопных трубы, и большие прозрачные фонари.

Главные отличия европейской версии – новый дизайн бамперов с интегрированными противотуманными фарами, более элегантными, чем в американских моделях. А также встроенные в боковые зеркала повторители поворотов.

У автомобиля отличные аэродинамические качества. Наклон лобового стекла в 66 градусов позволил добиться низкого сопротивления воздуху.

В отделке салона Mazda CX-7 проектировщики сосредоточились на спортивности и качестве отдельных деталей. Рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач обтянуты кожей и имеют специально разработанную форму, благодаря которой они идеально подходят для обхвата руки. Мягкие матовые обивочные материалы тщательно подобраны по цвету. Приборная панель в целом соответствует духу последних моделей – приборы расположены в глубоких колодцах, а для вентиляции используются круглые демпферы. Но есть и новшества, сама панель имеет как бы два уровня, на одном — приборная доска, на втором узкий дисплей бортового компьютера.

Передние сиденья обладают развитой боковой поддержкой, их четко разделяет высокий центральный туннель. Задние места складываются (60/40), обеспечивая еще больше свободного места в багажном отделении.

Mazda CX-7 имеет отличный обзор, благодаря высокой посадке, обладает вместительностью и комфортом. Множество мест для хранения вещей. Между передними креслами большой бардачок на 5,4 литра, и два подстаканника. Напротив переднего пассажира еще больший перчаточный ящик, запираемый на ключ. В передних дверях – глубокие карманы, а сзади передних кресел отделения для хранения карт и журналов. Багажное отделение Mazda CX-7 может принять предметы до 100 см длиной при обычном варианте использования, если же сложить задние сиденья, то можно положить вещи до 176 см длинной.

Под капотом Mazda CX-7 установлен 4-х цилиндровый бензиновый двигатель MZR объемом 2.3 литра с прямым впрыском топлива, оснащенный турбиной и интеркулером, полное название двигателя MSR2.3 DISI Turbo, донором этого мотора стал Mazda Speed Atenza. Максимальная мощность автомобиля составляет 244 л.с. при крутящем моменте 5000 об./мин. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,9 секунд.

Плавность хода поддерживает новая 6-ти ступенчатая КПП, к тому же значительно экономящая топливо, за счет четких настроек. Доступны версии и с автоматической КПП.

На российском рынке CX-7 будет доступен в двух базовых комплектациях — Touring и Sport, в стандартное оснащение которых входит климат-контроль, электростеклоподъемники на всех дверях, круиз-контроль, система стабилизации, АBS, система распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении, и шесть подушек безопасности. Между собой эти модификации отличаются лишь набором оборудования — покупатели версии Sport в дополнение к основному набору получат также кожаную отделку салона, ксеноновые фары, продвинутую аудиосистему Bose и систему доступа в салон без ключа (Keyless Entry).

В базовую версию Mazda CX-7 входит также фирменная система полного привода (Mazda Active Torque Split All-WheelDrive), которая не дает прокручиваться колесам на скользких поверхностях, и предоставляет великолепную тягу на обычной дороге. Используя информацию в режиме реального времени с многочисленных датчиков, система непрерывно контролирует дорогу, и использование дифференциала. Помимо полного привода, автомобиль в базовой комплектации имеет систему управления тяги (TSC), и систему контроля стабилизации движения (DCS).

Легкий, но жесткий кузов Mazda CX-7, создан с использованием технологии поглощения и распределения энергии, что гарантирует безопасную и динамичную езду. Великолепные 18-ти дюймовые колеса 235/60, на элегантных алюминиевых дисках, позволяют ощутить всю мягкость движения. Салон оборудован 6-ю подушками безопасности (передние и боковые для водителя и переднего пассажира, боковые шторки сидящих сзади), и ремни безопасности с преднатяжителем.

В 2009 году компания Mazda провела рестайлинг и техническое обновление кроссовера CX-7. Презентация обновленного автомобиля для Североамериканского рынка состоялась в феврале 2009 года в Торонто. Европейская премьера прошла месяцем позже на Женевском автошоу. Габариты теперь составляют: длина — 4680 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1645 мм, база — 2750 мм, клиренс — 208 мм.

Внешность автомобиля изменилась в соответствии с современным стилем марки. Фирменная «улыбка», аналогичная той, что уже появилась на «лице» обновленных Mazda3 и Mazda6, теперь и у CX-7. Передняя часть получила новую решетку в форме пятиугольника, а бампер был оснащен новыми противотуманными фарами. Решетка, а также боковые пороги включают новые хромированные детали. Улучшению внешнего вида способствовали и изменения в заднем спойлере, расположенном над окном багажника. Дополняют картину новые диски 18 или 19 дюймов (в зависимости от версии комплектации), с трехмерным видом. У рестайлинговой модели также изменена задняя светотехника и обновлен интерьер.

Внутри автомобиля можно найти новую освеженную приборную панель, наряду с 4,1-дюймвым ЖК-дисплеем, Bluetooth, стереосистемой среднего класса и сидением водителя с памятью на трех владельцев. Багажный отсек в походном состоянии вмешает 455 литров, багажник узкий и длинный с большой погрузочной высотой, складывающиеся сиденья призваны увеличить его объем. Начальная комплектация Mazda CX-7 Touring оснащена достаточно богато: климат-контроль, центральный замок, стеклоподъемники, электрозеркала и передние сиденья с подогревом, маршрутный компьютер, магнитола с CD/MP3.

В Америке, линейка CX-7 пополнилась экономичным новым четырехцилиндровым мотором 2,5 литра и мощностью 161 л.с. Данный двигатель подойдет неспешному водителю, для которого резкие разгоны, скоростное руление и высокая максимальная скорость в оценке автомобиля стоят далеко не на первых местах. Разгон до 100 км/час занимает 10,3 сек. Любителям драйва больше подойдет знакомый по предыдущей версии турбомотор 2.3 DISI мощностью 238 л.с. Гамма силовых агрегатов также пополнилась 2,2-литровым турбодизелемMZR-CDмощностью 170 л.с. Только для европейского рынка автомобиль оснащается системой дополнительной очистки выхлопных газов Selective Catalytic Reduction (SCR). С ее помощью удается снизить содержание в выхлопе окислов азота на 40%. Двигатель отвечает требованиям экологического стандарта Euro 5.

Коробок передач тоже стало на одну больше. В компанию к уже знакомому нам шестиступенчатому «автомату» маздовцы добавили пятидиапазонный. Правда, кроссовер, оснащённый такой коробкой, может быть только переднеприводным и исключительно со 161-сильным двигателем.

Mazda CX-7 является одной из немногих моделей, которая объединяет спортивный дизайн и удовольствие от вождения с пространством и функциональностью настоящего внедорожника.

Mazda CX-7, 1 поколение (2006) — технические характеристики

Автомобиль Mazda CX-7
Название модификации 2.3 2.3 2.5 2.2 MZR-CD
Годы выпуска 2007-2011 2011-2012
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5
Длина, мм 4675 4680
Ширина, мм 1872 1870
Высота, мм 1645 1645
Колесная база, мм 2750 2750
Сняряженная масса, кг 1802 1802 1875
Тип двигателя бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом бензиновый дизельный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 2261 2261 2488 2184
Число клапанов 16 16 16 16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин 238 (174) / 5000 238 (174) / 5000 163 (120) / 6000 173 (127) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 350 / 2500 350 / 2500 205 / 2000 400 / 2000
Коробка передач автоматическая, автоматическая, автоматическая, механическая,
Привод полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес передний полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес
Максимальная скорость, км/ч 181 181 173 200
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,3 8,3 10,3 11,3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 11,5 11,5 9,4 7,5
Емкость топливного бака, л 69 69 62 69
Тип топлива бензин АИ-95 бензин
Примечание Указаны технические характеристики и годы выпуска машин для российского рынка (кроме дизельной модификации)

Технические характеристики автомобиля «Мазда СХ-7» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Смотрите также про Мазда СХ-7:

Автомобильный сайт Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Mazda CX-7 2.3 Turbo (A) Технические характеристики | Новые автомобили

ВЭС:

Все диапазоныA1 — 20 000 долларов A2 — 10 000 долларов B — 0 долларов (нейтральный)C1 + 10 000 долларов C2 + 20 000 долларов

Минимальная цена:

Минимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Максимальная цена:

Максимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Год выпуска:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все Годы201720182012021202220232024202520262027

Рейтинг пользователей:

Ровно больше

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все шестерни45678NA

2012 Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr Размер

Основные характеристики [Mazda CX-7 s Grand Touring 2012 AWD 4dr]
Классификация EPA Полноприводные внедорожники
Тип привода Полный привод
Расход бензина 19 / 17 / 21 миль на галлон (комбинированный/город/шоссе)
Двигатель Газ I4, 2.3L/138 (Объем (литры/куб. дюймы))
Пассажировместимость 5
Трансмиссия 6 Автоматическая (Количество скоростей трансмиссии)
NA (Код заказа трансмиссии)
Характеристики двигателя [2012 Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr]
Тип двигателя и необходимое топливо Газ I4
Объем двигателя (литры/куб.дюймы) 2.3л/138
Топливная система Прямой впрыск
Полезная мощность по SAE при об/мин 244 @ 5000
Полезный крутящий момент по SAE при об/мин 258 @ 2500
Емкость системы охлаждения (кварт) 9,5
Характеристики трансмиссии [Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr 2012 года]
Описание Автоматический
Количество скоростей передачи 6
Характеристики расхода топлива и запаса хода [Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr, 2012 г.]
Оценка выбросов парниковых газов EPA 3
Емкость топливного бака / объем бензобака 18.2
CO 2 Выбросы, 15 тыс. миль/год 9,8
Диапазон в милях (город/шоссе) 309,40 / 382,20
EPA Экономия топлива, комбинированный режим/город/шоссе (миль на галлон) 19 / 17 / 21
Емкость дополнительного топливного бака (галлоны) нет данных
Характеристики рулевого управления [Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr 2012 года]
Тип рулевого управления Стойка питания и усилитель; Шестерня
Передаточное отношение (:1) 15.8
Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы) 37,4 (фута)
Характеристики подвески [Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr 2012 года]
Тип подвески — передняя Стойка МакФерсон
Тип подвески — задняя Многоканальный
Диаметр переднего амортизатора (мм) Н/Д (мм)
Диаметр заднего амортизатора (мм) Н/Д (мм)
Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы) NA (дюймы)
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы) NA (дюймы)
Технические характеристики тормозов [Mazda CX-7 s Grand Touring AWD 4dr 2012 года]
Тип тормоза Мощность
Антиблокировочная система тормозов 4-колесный
Диаметр заднего тормозного диска x толщина (дюймы) 11.9 х 0,7 (дюймы)
Диаметр переднего тормозного диска x толщина 11,7 X 1,1 (дюймы)
Задние барабаны, диаметр x ширина NA (дюймы)

Mazda CX-7 2008 Размеры — iSeeCars.com

Размеры

Найдите Mazda CX-7 2008 года выпуска, размеры салона, экстерьера и грузового отсека для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

AWD Grand Touring 4dr внедорожникAWD Grand Touring 4dr внедорожник с выбросами LEV IIAWD Sport 4dr внедорожникAWD Sport 4dr внедорожник с выбросами LEV IIAWD Touring 4dr внедорожникAWD Touring 4dr внедорожник с выбросами LEV IIGrand Touring 4dr внедорожникGrand Touring 4dr внедорожник с LEV II выбросыSport 4dr внедорожникSport 4dr Внедорожник с выхлопом LEV IITouring 4dr SUVTouring 4dr SUV с выхлопом LEV II

Touring 4dr внедорожник

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Гранд Туринг 4др внедорожник

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Sport 4dr

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Touring 4dr

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Grand Touring 4dr

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Спорт 4дв внедорожник

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Touring 4dr SUV с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Внедорожник Grand Touring 4dr с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Sport 4dr с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Touring 4dr с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Полноприводный внедорожник Grand Touring 4dr с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

Спортивный внедорожник 4dr с выбросами LEV II

Внутренние размеры
Объем груза 29.9 футов
Верхняя часть передней части 39,7 в
Верхний отсек сзади 39.3 в
Модная передняя часть 54,8 в
Заднее отделение для бедер 53.0 в
Плечевая передняя часть 58,0 в
Плечевая зона сзади 55.8 в
Пространство для ног спереди 41,7 в
Пространство для ног сзади 36.4 в
Внутренний объем 131,6 футов
Объем пассажиров 101.7 футов
Пассажирский объем третьего ряда
Верхняя комната, третий ряд
Модная комната, третий ряд
Плечевая комната, третий ряд
Пространство для ног, третий ряд
Внешние размеры
Длина 184.0 в
Длина без бамперов
Ширина 73.7 в
Ширина без зеркал
Высота 64.8 в
Колесная база 108,3 в
Дорожный просвет 8.1 в
Передняя направляющая 63,7 в
Задняя гусеница 63.5 в
Размеры груза
Багажное отделение Задние сиденья опущены 58,6 футов
Объем багажника 3-й ряд вниз

мазда сх 7 габариты.Мазда СХ7

Mazda CX-7 производства известной японской компании относится к сегменту среднеразмерных кроссоверов. Впервые автомобиль был показан в начале 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе и представлял собой серийную версию концепта MX-Crossport. Первый автомобиль сошел с конвейера завода в Хиросиме и предназначался для Японии, Европы и России — для каждого из этих рынков выпускались свои комплектации.

Основные габариты Mazda CX 7 соответствует классу среднеразмерных кроссоверов – и даже сравним по параметрам с некоторыми 7-8-местными версиями.В 2009 году появилась рестайлинговая версия модели, отличающаяся набором силовых агрегатов. Однако габариты автомобиля практически не изменились — за исключением комплектации с 2,5-литровым двигателем. В 2012 году производство уже устаревшего кроссовера было прекращено.

Основные параметры модели

Одним из основных параметров любого автомобиля, в том числе и СХ-7, являются габариты кузова, от которых зависит сразу несколько характеристик:

  • объем салона, влияющий на уровень комфорта пассажиров и водителя;
  • длина колесной базы, в зависимости от которой изменяется радиус поворота, а, следовательно, и маневренность автомобиля;
  • площадь, которую будет занимать автомобиль на стоянке, стоянке или в гараже.

Проходимость автомобиля зависит от такого параметра, как дорожный просвет, который также является одним из габаритов Mazda CX 7. Особенно на проселочных дорогах и бездорожье. От размера багажного отделения – габариты и объем груза, который может перевозить автомобиль.



Средняя масса российских модификаций кроссовера составляет 1,8 тонны. При этом для 2,3-литровых версий 2006–2010 годов он равен 1802 кг, а масса современных моделей находится в пределах 1770–1831 кг.Пакеты, предназначенные для японского и европейского рынков, весят от 1640 кг до 1875 кг. Такие различия в массе объясняются не параметрами кузова, которые практически не различались, а типом двигателя и коробки передач.

Таб. 1. Размеры кроссовера

Параметр Значение
Модификации 2.5АТ 2.2CD

2.3 Эксклюзивная линейка

2.3 МЗР 2009

2,3 МЗР 2006
Длина 4,68 м 4,675 м
Ширина 1,87 м 1,872 м
Высота 1,645 м
Зазор 20,8 см 20,6 см
Размер колесной базы 2,75 м
Гусеницы (передние/задние) 1,617/1,612 м
Объем багажного отделения 455 л 400 л
Вес 1770 кг 1802 кг 1640–1875 кг

Размеры кабины

Приличная длина CX-7 обеспечивает достаточно просторный салон, который отличается не только комфортом, но и хорошей вместительностью.При этом габариты салона автомобиля идеально дополняются большим количеством отделений для мелочей – от 5,4-литрового бардачка между сиденьями до бардачка перед пассажиром переднего ряда и отделений в спинках сидений, где карты или документы могут быть сохранены.


Однако, несмотря на габариты Mazda CX 7, в ней комфортно могут разместиться только четверо – то есть водитель и 3 пассажира. Ведь задняя часть модели, обладающая большим для своего класса объемом, оборудована диваном, не очень подходящим для троих взрослых.Также мало места на уровне плеч, что создает дополнительные неудобства при попытке отправиться в дальнюю поездку впятером.


Хотя за счет багажника той же компании, которая вмещает передние сиденья и второй ряд сидений, можно взять с собой много поклажи. При этом максимальный объем для большинства модификаций составляет 455 литров. А места для ног сзади почти столько же, сколько для водителя: 0,924 м по сравнению с 1,059 м спереди.

Дорожный просвет

При проверке проходимости автомобиля по бездорожью и другим маршрутам, не совпадающим с городскими условиями, можно отметить, что 206-208 мм недостаточно для признания СХ-7 настоящим внедорожником.Единственное, что можно сказать о транспортном средстве, это то, что препятствия преодолевает – но бездорожья нет.

При движении по неровной или пересеченной местности кроссовер не всегда справляется с поставленной задачей. По городским дорогам едет нормально даже на высоких скоростях. При этом модель нельзя отнести к кроссоверам, клиренсы которых обычно меньше 200 мм.

багажное отделение

Вместительный багажник обеспечивает погрузку грузов длиной до 1 м.При сложенных сиденьях это значение вырастает до 1,76 м. Процесс трансформации прост. Достаточно лишь потянуть за специальные ручки внутри отсека — и объем увеличится с 455 до 774 литров.


Размеры багажника вполне позволяют разместить в нем пару небольших кресел. Однако производитель отказался от такого технического решения и предпочел дополнительным сидениям вместительный багажник. Хотя размер его мог бы быть и больше — но внутри него еще и полноразмерная запаска.

Mazda CX-7 – это небольшой кроссовер С-класса, который позиционируется как автомобиль на каждый день. Несмотря на недостатки, которые привели к скорому прекращению производства, среди основных достоинств Mazda CX-7 можно отметить удачный дизайн, мощные двигатели, азартную управляемость, расширенные опции и хорошую устойчивость на любом покрытии.

Дебют модели состоялся в Лос-Анджелесе в 2006 году. Производство автомобиля началось в японском городе Хиросима. Следует отметить, что во внешности серийной модели удачно прослеживается образ концепт-кара MX-Crossport образца 2005 года.Уже в следующем году японцы провели рестайлинг кроссовера, в ходе которого были внесены изменения в комплектации. Например, была полноприводная версия с 238-сильным мотором, а также 2,5-литровая 163-сильная версия с передним приводом. В 2012 году кроссовер сошел с конвейера.

Внедорожник Mazda CX-7

Прекращение продажи в связи с устаревшей конструкцией. Оказывается, автомобиль получил узлы и агрегаты от устаревших моделей Mazda — минивэна MPV, седана Mazda 3 и спорткара Mazda 6 MPS.От последней модели одноименный кроссовер позаимствовал 2,3-литровый двигатель, дефорсированный с 260 до 238 лошадиных сил.

За безопасность по методике Euro NCAP автомобилю присвоено четыре звезды. Это один из худших показателей по сравнению с конкурентами — Subaru Tribeca, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano и Chevrolet Captiva. Несмотря на это, уровень оснащения был достаточно высоким. Так, уже в базовой комплектации кроссовер предлагался с шестью подушками безопасности. Автомобиль также получил ABS, систему стабилизации, противобуксовочную систему и систему экстренного торможения.Комплектации отличались по большей части только моторами.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Mazda CX-7 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности.Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, лишь небольшая часть автовладельцев владеет такими техническими нюансами. Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть сведет к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. И отличается чрезвычайным разнообразием, благодаря наличию в интернет-магазине Мосавтошина широкого ассортимента данного вида продукции.

Несколько фактов из биографии этого японского среднеразмерного кроссовера: январь 2006 г. — премьера на автосалоне в Лос-Анджелесе, февраль 2009 г. — презентация обновленной Mazda CX-7 2010 модельного года в Торонто (для североамериканского рынка), Европейская премьера рестайлингового CX-7 состоялась на автосалоне в Женеве месяцем позже.

Интересен тот факт, что Европа территориально ближе к России, но для нас более актуальна американская премьера Mazda CX-7 с новым бензиновым двигателем и передним приводом.Европейская версия с новым дизелем официально не достанется «российским водителям Mazda».

Внешний вид CX-7 был изменен, чтобы соответствовать семейному имиджу всего модельного ряда Mazda. V-образный капот красиво возвышается над по-мужски раздутыми передними крыльями, которые визуально кажутся отдельными элементами кузова. Узкие фары гармонично вписываются в агрессивный образ Mazda CX-7. Впечатляющий бампер с трапецией центрального воздуховода. Два боковых воздухозаборника со встроенными противотуманными фарами и аэродинамическая кромка намекают на спортивные амбиции этого автомобиля.
Передок отождествляет кроссовер с аналогами из Хиросимы (Mazda3, Mazda6). Выросшие словно после приема стероидов колесные арки легко помещают в свое пространство шины на дисках от R17 до R19. Боковая восходящая линия оконных проемов стремится слиться с ниспадающей крышей кроссовера. Массивные двери вызывают образ волны и ощущение безопасности.

Задняя часть Mazda CX-7 легкая, поджарая (как и подобает внедорожнику) с высокими задними фонарями.Задний бампер со светоотражателями образует единое целое с кормой кузова, а завершает стремительный образ внедорожника высоко расположенная дверь багажника со спойлером.

Внешние габариты японского среднеразмерного кроссовера составляют: длина — 4680 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1645 мм, база — 2750 мм, дорожный просвет — 208 мм.

Спортивные нотки продолжаются в салоне Mazda CX-7. Маленький пухлый руль «от Мазды3». Устройства в отдельных колодцах красиво смотрятся и обладают отличной информативностью.Массивная центральная консоль выглядит несколько перегруженной клавишами и кнопками, особенно на фоне двух небольших экранов, расположенных в ее верхней части (цветной и монохромный). Удобно расположенные ручки климат-контроля, электрорегулировка зеркал, приемлемый диапазон регулировок подогрева передних сидений, регулируемая рулевая колонка (по вылету и углу наклона) призваны помочь водителю найти оптимальную позу. Сделать это непросто, сиденья со спортивным профилем установлены низко и глубоко в салоне, передняя стойка сильно завалена назад.Из-за этого обзор с места пилота, мягко говоря, недостаточен. с маневрированием задним ходом тоже возникают проблемы, не спасает положение и камера заднего вида, так как в более-менее сложных дорожных и погодных условиях она быстро пачкается, да и монитор расположен неудобно.
Второй ряд комфортно разместит двоих пассажиров, троим будет тесно. Багажное отделение в походном состоянии вместит всего 455 литров, багажник узкий и длинный с большой погрузочной высотой, складывающиеся сиденья рассчитаны на увеличение его объема.Однако качество используемых материалов с каждым годом становится все лучше, однако… пластмассы хоть и фактурные, но жесткие и звучные.

Начальная комплектация Touring довольно богато оснащена: климат-контроль, центральный замок, электростеклоподъемники, электрозеркала и подогрев передних сидений, бортовой компьютер, магнитола с CD/MP3.

Технические характеристики и тест-драйв. Mazda CX-7 комплектуется двумя бензиновыми двигателями (как это часто бывает, дизельная версия к нам официально не ввозится) 2.3 л турбо (238 лс) с 6 АКПП и 2,5 л. (163 л.с.) с 5-АКПП.
Близость американской премьеры обещает скорое появление менее дорогой переднеприводной Mazda CX-7 и на российском рынке. По перечню технических характеристик полноприводная Мазда СХ-7 со своей младшей одноприводной сестрой отличаются только разными двигателями, коробками передач и типом привода, в остальном же оснащении они «близнецы». Независимая передняя и задняя подвеска, дисковые тормоза с ABC и электронными системами-ассистентами EBD, EBA, TCS, DSC.
А на самом деле между машинами целая пропасть. CX-7 с мощным турбированным двигателем демонстрирует отличную динамику (8,3 секунды до «сотни»), тяги двигателя более чем достаточно (крутящий момент 350 Нм), управляемость, прохождение поворотов, устойчивость на прямой — все на высоком уровне. В сложных дорожных ситуациях на помощь приходят задние колеса (подключаются при пробуксовке передних). CX-7 традиционно ценится за свою спортивность. Отчаявшиеся умы убирают электронный ограничитель скорости (181 км/ч) и CX-7 становится способным разгоняться до скорости свыше 200 км/ч.Огорчает только запредельный аппетит Mazda CX-7 в этой комплектации (в городском режиме около 20 литров).
Переднеприводная Mazda CX-7 с 2,5-литровым атмосферным двигателем подойдет неторопливому водителю, для которого резкое ускорение, скоростное рулевое управление и высокая максимальная скорость стоят далеко не на первых местах в оценке автомобиля. Машине явно не хватает мощности двигателя и тяги (крутящий момент всего 205 Нм), разгон «вялый» (10,3 секунды, а по ощущениям и больше).Хотя в неторопливом городском потоке вроде бы все хорошо, стоит выехать на трассу и… перед обгоном нужно точно рассчитать дистанцию, пилот нажимает на педаль акселератора, машина переключает несколько передач вниз и ничего не происходит. Для кроссовера массой более двух тонн двигатель мощностью 163 л.с. явно недостаточно. Эта машина сделана для янки, которые, как известно, любят пустить пыль в глаза, не гоняют быстро по шоссе, и у них нет крутых поворотов.
Ходовая часть этого автомобиля настроена в сторону управляемости, на дорогах с плохим покрытием все нюансы дорожного полотна передаются в салон.

Цены. Моноприводная Mazda CX-7 2,5 л. (163 л.с.) с 5 АКПП в начальной комплектации Touring стоит 1 159 000 руб. Стоимость Mazda CX-7 составляет 2,3 литра. турбо (238 л.с.) с 6 АКПП в комплектации Touring начинается от 1 млн 309 тыс. рублей, а стоимость «упакованной» Mazda CX-7 Sport с турбированным мотором и полным приводом варьируется в пределах 1 451 000~ 1 510 000 руб.

Сегодня при выборе автомобиля каждый покупатель обращает внимание не только на его внешний вид и технические характеристики, но и на размер.И это логично: кому-то автомобиль придется использовать для перевозки грузов, кому-то — для ежедневных командировок, кто-то будет ездить по бездорожью, а кто-то будет несколько раз в день парковаться на городских парковках, где порой даже пара сантиметров имеет решающее значение.

В настоящее время большой популярностью пользуются автомобили-кроссоверы. Они достаточно практичны, вместительны, но в то же время мобильны. Одним из самых ярких представителей этого класса является Mazda CX-7, параметры которой и предстоит рассмотреть в этой статье.

Габаритные размеры

Как говорится, встречают по одежке, а потому неудивительно, что первое, по чему оценивают автомобиль, — это размер его кузова. Покупатель решает, будет ли ему удобно управлять таким транспортом, прикидывает, сколько места он займет в гараже и на стоянке. Размеры кузова Mazda CX-7 зависят от того, о дорестайлинговой или пострестайлинговой версии автомобиля идет речь.

Как известно, Mazda провела глобальный рестайлинг «семерки» в 2009 году.Дорестайлинговая Mazda CX-7 имела габариты 4675 мм в длину, 1870 мм в высоту и 1645 мм в высоту. Оптимальные параметры для кроссовера.

CX-7 после рестайлинга стал выглядеть так: 4680 мм в длину при 1870 мм в высоту и 1645 мм в ширину. Как видите, изменения коснулись только длины автомобиля, но при этом его колесная база осталась прежней – 2750 мм.

Еще одним важным внешним параметром автомобиля является его высота. дорожный просвет. У Mazda CX-7 размеры клиренса после рестайлинга изменились в лучшую сторону: они стали составлять 208 мм вместо прежних 205 мм.Конечно, такая разница на первый взгляд может показаться незначительной, но с другой стороны, в плохих дорожных условиях она может сыграть немаловажную роль.

Увеличение длины, с одной стороны, сделало кроссовер несколько внушительнее, но с другой — затруднило выполнение некоторых маневров. При этом дополнительная длина Mazda CX-7 после рестайлинга хорошо отразилась на ее внутренних габаритах. Но об этом речь пойдет ниже.

Внутренние размеры

«Семерка» по праву относится к классу среднеразмерных кроссоверов.В ее каюте с комфортом могут разместиться пятеро довольно крупных взрослых мужчин. Итак, расстояние от подушки переднего сиденья до потолка от 91 до 96 см, от подушки заднего сиденья до потолка добрых 97 см. При опущенных подголовниках водителю обеспечен хороший обзор.

Что касается салона, то размеры Mazda CX-7 следующие: 1535 см в ширину на уровне передних сидений, 69 см — расстояние между сиденьями первого и второго ряда, 1059 см — переднее пространство для ног и 924 см — пространство для ног задних пассажиров.Подкупают и очень вместительные сиденья: их длина на первом ряду составляет от 495 до 520 мм в зависимости от положения спинки. Ширина в среднем около 30-40 см.

Но если удобство и вместительность салона можно оценить, просто проведя в нем некоторое время, то размер багажного отделения лучше оценивать, изучая конкретные цифры. Так как при рестайлинге изменились размеры кузова Мазда СХ-7, то и объем багажного отделения после произведенных доработок также изменился.У дорестайлинговой «семерки» он составлял 400 л. После рестайлинга его объем увеличился на 55 литров (!). Поэтому тем, кто предпочитает путешествовать с багажом, лучше выбирать автомобиль 2009 года выпуска и моложе. При разложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1348 литров.

Отдельно следует отметить, учитывая габариты, СХ-7. На уровне приборной панели она составляет около 147 см, на уровне задних сидений — 129,5 см. Это хорошие параметры для автомобилей.

Результаты

Оценивая габариты «семерки», многие специалисты обращают внимание на хорошую высоту ее клиренса, вместительный багажник и просторный салон.Несмотря на то, что этот автомобиль не входит в число внедорожников и пикапов, его можно использовать для перевозки грузов и передвижения по плохим дорожным покрытиям.

Но при этом сохраняет свою функциональность в городских условиях, где идеально вписывается в ширину парковочного места и позволяет варьироваться среди плотного потока машин. А учитывая хорошие технические характеристики и фирменный дизайн Mazda, вполне можно сделать выбор в пользу этой модели.

Проверено: Mazda CX-7 | Колеса

Mazda CX-7 отличается спортивным дизайном и ездой, как у легкового автомобиля.

О чем

Новейшие предложения от Mazda — это как глоток свежего воздуха. Только взгляните на успех Mazda2, который меняет представление о сегменте малолитражных автомобилей. Затем другие продукты нового поколения, такие как MX-5 и RX-8, также покорили автомобильный мир.

Итак, оправдывает ли внедорожник CX-7 японского автопроизводителя это стремление сломать стереотипы? Мы проверили это.

CX-7 — это внедорожник, созданный для волнующих поездок по дорогам, а не для того, чтобы ехать по бездорожью.Например, ключевой молекулой в его генах является динамика вождения, которая не уступает спортивному седану. CX-7 в конце концов является «спортивным кроссовером», и это подтверждается его элегантным стилем.

В дизайне присутствует множество элементов масштабирования, и просто глядя на CX-7 становится ясно, что этот автомобиль принадлежит к той же породе, что и RX-8 и MX-5. Он имеет привлекательный стиль с узкими фарами, заметной решеткой радиатора и выпуклыми колесными арками, что придает CX-7 определенный спортивный вид.

Кроме того, мощность достигается за счет высокопроизводительного 2,3-литрового двигателя с турбонаддувом, используемого в гоночном модельном ряду Mazda MPS. Таким образом, производительность является важным аспектом CX-7.

Особенности

В просторном салоне CX-7 приятно находиться. Компоновка приборной панели имеет семейное сходство с компоновкой RX-8, что придает CX-7 спортивную привлекательность. Тем не менее, салон кажется пластиковым, и он не имеет такого же престижного ощущения, как, например, BMW X3 или Land Rover Freelander.

Кажется, все хорошо собрано, и планировка разумна. Командирская посадка водителя удобна с хорошим круговым обзором.

Сзади много места, и грузоподъемность багажника приемлемая. Продуманная система складывания сидений одним касанием позволяет легко опустить задние сиденья.

Он также очень хорошо оснащен: фантастическая аудиосистема Bose с шестидисковым фронтальным погрузчиком, стеклянный люк на крыше, кожаные сиденья с подогревом, климат-контроль, круиз-контроль и ксеноновые фары — все это входит в стандартную комплектацию.

Приятной особенностью является очень просторное отделение под центральным подлокотником, в котором легко поместится большая папка с компакт-диском.

Под кожу

CX-7 основан на совершенно новой платформе, но имеет много общего с другими продуктами в более крупной структуре Ford Motor Company. Двигатель и система полного привода взяты от Mazda 6 MPS.

Доступна только одна производная, и ее сила обеспечивается фамильяром 2.3-литровый турбодвигатель Disi от Mazda6 MPS. В CX-7 он выдает 175 кВт при 5 000 об/мин и 350 Нм при 2 500 об/мин.

Сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач Activematic, а в Европе предлагается и механическая коробка передач.

CX-7 также поставляется с системой полного привода Active Torque Split, используемой на Mazda6 MPS, которая постоянно отслеживает дорожные условия для распределения крутящего момента между передней и задней осями. Эта система передает до 50% крутящего момента на задние колеса на скользкой поверхности.

Mazda также настроила стойки McPherson и многорычажную заднюю подвеску CX-7, чтобы добиться высоких результатов.

Хотя CX-7 не является полноценным внедорожником, у него приличный дорожный просвет 206 мм и углы въезда и съезда 20,1 и 24,9 градуса.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает ABS с системой контроля динамической устойчивости DSC, систему помощи при экстренном торможении EBA, электронную систему распределения тормозных усилий EBD и противобуксовочную систему TCS, а также передние, боковые (только для передних пассажиров) и шторки безопасности.

Вождение

На дороге CX-7 предлагает превосходную и захватывающую езду благодаря двигателю MPS, обеспечивающему респектабельную производительность.Что также поражает, так это то, насколько совершенен CX-7: в салоне практически не слышно шума дороги или двигателя.

Несмотря на плавность хода, CX7 впечатляет управляемостью, демонстрируя хороший контроль над телом при прохождении поворотов. Легко забыть, что вы за рулем внедорожника, а не спорт-универсала или седана.

Дополнительным доказательством этого является стабильность CX-7 на скорости и его прямолинейность. Вот внедорожник, который может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за восемь секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.Да, CX-7 вполне уверенно ведет себя на высоких скоростях и едет тихо.

Кроме того, благодаря системе полного привода CX’7 никогда не возникает проблем с сцеплением с дорогой. Mazda, в конце концов, разработала CX-7 для асфальта, а не для бездорожья, а это означает, что его общая динамика впечатляет.

Учитывая изначально более высокий центр тяжести, CX-7 отлично управляется. Это транспортное средство, которое всегда кажется живым и устойчивым. Рулевое управление, которое легкое и при необходимости усиливается, также предлагает много обратной связи.

Во время тестового периода мы также преодолели около 80 км грунтовой дороги, и CX-7 нас не разочаровал. Эти сложные дорожные условия не были проблемой для CX-7, а его система полного привода и средства безопасности обеспечивали устойчивость автомобиля. На гравии он чувствовал себя очень надежно и прочно.

Счета за топливо будут высокими, поскольку Mazda заявляет, что средний расход составляет 12,3 литра на 100 км. Тем не менее, в поездке на 600 км маршрутный компьютер нашего тестового автомобиля показал средний расход от 14 до 15 литров на 100 км? Ой.

Заключение

Общеизвестно, что большинство покупателей внедорожников никогда не решится на серьезное бездорожье. И CX-7 — это внедорожник, у которого нет кризиса идентичности в отношении его возможностей, поскольку Mazda прямо говорит о своих намерениях с автомобилем: CX-7 — автомобильный внедорожник, ориентированный на дороги, спортивный характер — это не 4х4.

Спортивный кроссовер с потрясающим внешним видом и практичностью.

Его стиль и поведение на дороге также делают его привлекательным выбором.CX-7 гладкий и спортивный и позволяет Mazda стирать границы между спортивными седанами/универсалами и внедорожниками.

Плюсы

  • Дизайн
  • Динамика вождения
  • Производительность

    Минусы

  • Пластик на ощупь в кабине
  • Высокий расход топлива
  • 2012 Mazda CX-7 AWD s Grand Touring 4dr внедорожник — Исследование

    Компактный внедорожник

    Рекомендуемая производителем розничная цена 33 540 долларов США

    Плата за место назначения $795
    Цена по счету-фактуре $32 066

    с НАЙТИ ОПЛАТУ $ 594 /мес*

    Выберите цвет

    21MPG Шоссе

    17 миль на галлон Город

    19 миль на галлон миль на галлон Комбинированный

    2.3L Turbo I4 244 л.с. 258 футов. фунтов двигатель с 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач

    Лучший в своем классе по следующим параметрам: дорожный просвет, размер топливного бака, грузовое пространство за задними сиденьями, доступный крутящий момент, грузовое пространство, пространство для ног передних сидений, пространство для плеч передних сидений.

    ВНУТРЕННЯЯ (35)

    НАРУЖНАЯ (30)

    г

    А

    Лучшая гарантия, от $32 035

    Д $ 567 /мес*

    Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, от 30 590 долл. США

    Д $ 542 /мес* «}», «openFirst»: «true», «anchor»: «epa-green-scores_california-lev-ii-lev-emissions-standard»}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «sections»: [{«title»: «24-часовая техпомощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Техпомощь на дороге «}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «openFirst»: «true», «anchor»: «warranties_24-hour-roadside-помощь»}, {«название»: «Калифорнийский дефект выбросов», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Выбросы»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 36}, {«метка»: «Мили», «значение»: «50 000»}], «якорь»: «warranties_california-emission-defect»}, {«название»: «Коррозия «, «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «anchor»: «warranties_corrosion»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Ржавчина» }, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 48}, {«метка»: «Мили», «значение»: «Не ограничено»}], «якорь»: «гарантии_коррозия-перфорация»}, {» title»: «Базовая гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Базовая»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic-warranty»}, {«title»: «Базовая гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Базовая»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60} , {«label»: «Мили», «value»: «60 000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic-warranty»}, {«title»: «Powertrain», «data»: [{ «метка»: «Категория», «значение»: «Привод/трансмиссия»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 60}, {«метка»: «Мили», «значение»: «60 000 «}», «anchor»: «warranties_powertrain»}, {«title»: «Покрытие ремней безопасности», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Система безопасности»}, { «label»: «Месяцы», «value»: 48}, {«label»: «Мили», «value»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_seat-belt-coverage»}], «anchor «: «гарантии»}; var Recalls = {«name»: «Отзывы», «sections»: [{«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «3 декабря 2019 г. — 19V782000», «data»: [{ «label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V782000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «1317F»}, {«label»: «Отозванный компонент ID», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0001003655771000001463″}, {«label»: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: » Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и 2009-2012 годов Maza6 2007–2012 годов. В этих транспортных средствах газогенераторы передних подушек безопасности пассажира ранее были заменены в рамках предыдущего отзыва с использованием газогенераторов той же конструкции.Инфляторы могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и температурных циклов.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value «: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что приведет к серьезной травме или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.» , «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор подушки безопасности переднего пассажира альтернативным.Отзыв начался 3 декабря 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500, вариант 4. Номер Mazda для этого отзыва — 1317F. Примечание. Этот отзыв заменяет собой отзывы 16V356 и 17V012.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {» label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонентов.», «value»: «14 февраля 2006 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «16 декабря 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «31 октября 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «31 октября 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «3 декабря 2019 г. 2019»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «69 879»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться в горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»}», «anchor»: «recalls_r19v782000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ:БОКОВАЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА:МОДУЛЬ ИНФЛЯТОРА», «date»: «3 декабря 2019 г. — 19V782000», «data»: [{ «label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V782000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя. «, «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0001003655771000001463″}, {«label»: «Дефект Сводка», «helpText»: «Сводка дефекта.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и 2009-2012 годов Maza6 2007–2012 годов. В этих транспортных средствах газогенераторы передних подушек безопасности пассажира ранее были заменены в рамках предыдущего отзыва с использованием газогенераторов той же конструкции. Инфляторы могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, температуры и температурных циклов.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «значение «: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что может привести к серьезной травме или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры заменят газогенератор передней пассажирской подушки безопасности альтернативным , бесплатно. Отзыв начался 3 декабря 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500, вариант 4. Номер Mazda для этого отзыва — 1317F. Примечание. Этот отзыв заменяет собой отзывы 16V356 и 17V012.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {» label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «14 февраля 2006 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: » Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «16 декабря 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «31 октября 2011 г.» 2019″}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «31 октября 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «3 декабря 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциально затронутые единицы по отзыву.», «value»: «69 879»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел расследования дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Отзыв примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r19v782000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «9 ноября 2018 г. — 18V717000», «data»: [{«label»: «NHTSA Номер кампании», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «18V717000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0000

    001455771000001463″}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает определенные 2014-2015 гг. Автомобили Mazda CX-9, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США или «Зона A». Кроме того, если только они не входят в «Зону A», Mazda отзывает некоторые проданные модели Mazda6 2011–2013 гг., CX-7 2011–2012 гг. и CX-9 2011–2015 гг., или когда-либо зарегистрированных в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния, Западная Вирджиния и округ Колумбия, или \»Зона B.«Кроме того, если они не подпадают под действие Зоны A или Зоны B, Mazda отзывает некоторые автомобили Mazda6 2010–2013 годов, CX-7 2010–2012 годов и CX-9 2010–2015 годов, когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо. , Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг или «Зона C». оборудованы определенными нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, используемых в качестве оригинального оборудования или сменного оборудования.В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий» , «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор подушки безопасности переднего пассажира на альтернативный. Отзыв начался 9 ноября 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Mazda по телефону 1-800-222-5500, вариант 4. Номер Mazda для отзыва: 1317F.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText» : «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «6 апреля 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «16 декабря 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета.», «value»: «12 октября 2018 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «16 октября 2018 г.» 2018″}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «9 ноября 2018 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «155 436»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r18v717000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ:ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА:МОДУЛЬ НАПОЛНЕНИЯ», «date»: «9 ноября 2018 г. — 18V717000», «data «: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «18V717000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: » Номер кампании производителя.», «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0000

    001455771000001463″}, {«label «: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили Mazda CX-9 2014–2015 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина. , Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США или «Зона А». Mazda6 2013 г., CX-7 2011–2012 гг. И CX-9 2011–2015 гг. Проданы или когда-либо зарегистрированы в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси. , Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния, Западная Вирджиния и округ Колумбия или «Зона B».«Кроме того, если они не подпадают под действие Зоны A или Зоны B, Mazda отзывает некоторые автомобили Mazda6 2010–2013 годов, CX-7 2010–2012 годов и CX-9 2010–2015 годов, когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо. , Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг или «Зона C». оборудованы определенными нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, используемых в качестве оригинального оборудования или сменного оборудования.В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий» , «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор подушки безопасности переднего пассажира на альтернативный. Отзыв начался 9 ноября 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Mazda по телефону 1-800-222-5500, вариант 4. Номер Mazda для отзыва: 1317F.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText» : «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «6 апреля 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «16 декабря 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета.», «value»: «12 октября 2018 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «16 октября 2018 г.» 2018″}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «9 ноября 2018 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «155 436»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r18v717000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «4 октября 2017 г. — 17V457000», «data»: [{ «label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V457000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя. «, «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000073046001455771000001463»}, {«label»: «Дефект Сводка», «helpText»: «Сводка дефекта.», «value»: «Mazda North America Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2012 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США или «Зона A». Кроме того, если они не включены в «Зону A» выше, Mazda отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2009 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, округ Колумбия, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния и Западная Вирджиния или «Зона B».Кроме того, Mazda отзывает определенные CX-7 и CX-9 2007–2008 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, если они не включены в «Зону A» или «Зону B». , Айдахо, Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гемпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг. надувные подушки, собранные как часть модулей фронтальной подушки безопасности пассажира, используемые в качестве оригинального оборудования или оборудования для замены.В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут разорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Разрыв инфлятора может привести к попаданию металлических осколков в пассажиров автомобиля, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText «: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор боковой подушки безопасности переднего пассажира альтернативным газогенератором. Отзыв начался 4 октября 2017 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва — 1317F. Примечание. Этот отзыв заменяет отзыв 17V-012.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {» label»: «Производитель товара», «helpText»: «Производитель автомобиля или товара.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «24 октября 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета», «value»: «18 июля 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи», «value»: «21 июля 2017 г. 2017»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «4 октября 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «79 402»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r17v457000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ:ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА:МОДУЛЬ ИНФЛЯТОРА», «date»: «4 октября 2017 г. — 17V457000», «data «: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V457000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: » Номер кампании производителя.», «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000073046001455771000001463»}, {«label «: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: «Mazda North America Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2012 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США или «Зона A». Кроме того, если они не включены в «Зону A» выше, Mazda отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2009 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, округ Колумбия, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния и Западная Вирджиния или «Зона B».Кроме того, Mazda отзывает определенные CX-7 и CX-9 2007–2008 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, если они не включены в «Зону A» или «Зону B». , Айдахо, Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гемпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг. надувные подушки, собранные как часть модулей фронтальной подушки безопасности пассажира, используемые в качестве оригинального оборудования или оборудования для замены.В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут разорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Разрыв инфлятора может привести к попаданию металлических осколков в пассажиров автомобиля, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText «: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор боковой подушки безопасности переднего пассажира альтернативным газогенератором. Отзыв начался 4 октября 2017 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва — 1317F. Примечание. Этот отзыв заменяет отзыв 17V-012.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {» label»: «Производитель товара», «helpText»: «Производитель автомобиля или товара.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «24 октября 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета», «value»: «18 июля 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи», «value»: «21 июля 2017 г. 2017»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «4 октября 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «79 402»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r17v457000»}, {«title»: «ПОДВЕСКА:ПЕРЕДНЯЯ:РЫЧАГ:НИЖНИЙ ШАРОВОЙ СОЕДИНЕНИЕ», «date»: «20 сентября 2017 г. — 16V5«, «data «: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «16V5«}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: » Номер кампании производителя.», «value»: «9716H»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000059420001455771000000041»}, {«label «: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили Mazda CX-7 2007-2012 модельного года, выпущенные с 14 февраля 2006 г. по 9 мая 2012 г. В затронутых автомобилях вода может попасть в переднюю подвеску. фитинги для шаровых опор. Если вода загрязнена солью, например, при движении по заснеженным дорогам, которые были обработаны, шаровой шарнир может подвергнуться коррозии и отделиться от нижнего рычага подвески, что приведет к потере рулевого управления.»}, {«этикетка»: » Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Потеря рулевого управления может увеличить риск аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят оба передних нижних рычага. В приоритетном порядке Mazda сначала обратится ко всем затронутым автомобилям 2007–2008 годов, а также автомобилям 2009–2011 годов, которые в настоящее время зарегистрированы в Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Нью-Гэмпшире. , Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния.Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. Остальные автомобили будут рассмотрены по мере наличия запчастей. Отзыв начался 20 сентября 2017 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва: 9716H.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label» : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «значение»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «14 февраля 2006 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета», «value» : «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Владелец Дата уведомления», «helpText»: «Дата уведомления производителя производителем.», «value»: «20 сентября 2017 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «190,102»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r16v5«}, {«title»: «ПОДВЕСКА:ПЕРЕДНЯЯ:РЫЧАГ:НИЖНИЙ ШАРОВОЙ СОЕДИНЕНИЕ», «date»: «16V5«, «data»: [{» label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «16V5«}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя». , «value»: «9716H»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000059420001455771000000041»}, {«label»: «Сводка дефектов «, «helpText»: «Сводка дефекта.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили Mazda CX-7 2007-2012 модельного года, выпущенные с 14 февраля 2006 г. по 9 мая 2012 г. В затронутых автомобилях вода может попасть в переднюю подвеску. фитинги для шаровых опор. Если вода загрязнена солью, например, при движении по заснеженным дорогам, которые были обработаны, шаровой шарнир может подвергнуться коррозии и отделиться от нижнего рычага подвески, что приведет к потере рулевого управления.»}, {«этикетка»: » Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Потеря рулевого управления может увеличить риск аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят оба передних нижних рычага. Запчастей сейчас нет в наличии. Mazda будет отправлять промежуточные уведомления владельцам примерно с 10 октября 2016 года. Последующие уведомления будут отправлены, когда будут доступны запасные части. В приоритетном порядке Mazda сначала обратится ко всем затронутым автомобилям 2007–2008 годов, а также автомобилям 2009–2011 годов, которые в настоящее время зарегистрированы в Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Нью-Гэмпшире. , Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния.Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. Остальные автомобили будут рассмотрены при наличии запчастей. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва: 9716H.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label» : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента производство.», «value»: «14 февраля 2006 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, { «label»: «Потенциальные затронутые юниты», «helpText»: «Потенциальные юниты, затронутые отзывом.», «value»: «190,102»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Администрации безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r16v5«}, {«title «: «ПОДВЕСКА:ПЕРЕДНЯЯ:РЫЧАГ:НИЖНИЙ ШАРОВОЙ СОЕДИНЕНИЕ», «date»: «16V5«, «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «16V5«}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «9716H»}, {«label»: «Отозванный компонент ID», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000059420001455771000000041»}, {«label»: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: » Mazda North American Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили Mazda CX-7 2007-2012 модельного года, выпущенные с 14 февраля 2006 г. по 9 мая 2012 г. В пострадавших автомобилях вода может попасть в фитинги шаровых шарниров передней подвески.Если вода загрязнена солью, например, при движении по заснеженным дорогам, которые были обработаны, шаровой шарнир может подвергнуться коррозии и отделиться от нижнего рычага подвески, что приведет к потере рулевого управления.»}, {«этикетка»: » Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Потеря управления может увеличить риск аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText» : «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят оба передних нижних рычага.Запчастей сейчас нет в наличии. Mazda отправила владельцам промежуточные уведомления, а второе уведомление будет отправлено, когда будут доступны запасные части. В приоритетном порядке Mazda сначала обратится ко всем затронутым автомобилям 2007–2008 годов, а также автомобилям 2009–2011 годов, которые в настоящее время зарегистрированы в Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Нью-Гэмпшире. , Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния. Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия.Остальные автомобили будут рассмотрены при наличии запчастей. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва: 9716H.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label» : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента производство.», «value»: «14 февраля 2006 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи.», «value»: «11 августа 2016 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, { «label»: «Потенциальные затронутые юниты», «helpText»: «Потенциальные юниты, затронутые отзывом.», «value»: «190,102»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Администрации безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r16v5«}, {«title «: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ:ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «17V012000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V012000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «0717A»}, {«label»: «Отозванный компонент ID», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000065026001455771000001463»}, {«label»: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: » Mazda North America Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2012 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Ю.Южные Виргинские острова, или \»Зона А\». Кроме того, Mazda отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2009 года выпуска, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, округ Колумбия, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния и Западная Вирджиния или «Зона B». Кроме того, если только они не включены в «Зону A» или «Зону B» выше, Mazda отзывает некоторые CX-7 и CX-9 2007–2008 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо, Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг.Эти автомобили оснащены определенными надувными подушками безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, используемых в качестве оригинального оборудования или сменного оборудования. В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут разорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Разрыв инфлятора может привести к попаданию металлических осколков в пассажиров автомобиля, что может привести к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры заменят газогенератор боковой подушки безопасности переднего пассажира без заряд. Ожидается, что отзыв начнется 7 марта 2017 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва: 0717A.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label» : «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «24 октября 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «9 мая 2012 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета.», «value»: «10 января 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «11 января 2017 г.» 2017″}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «85,098»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться в горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»}», «anchor»: «recalls_r17v012000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «17V457000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA» , «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «17V457000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «1317F» }, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000073046001455771000001463»}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефекта.», «value»: «Mazda North America Operations (Mazda) отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2012 года, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи. , Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Ю.Южные Виргинские острова, или \»Зона А\». Кроме того, Mazda отзывает некоторые автомобили CX-7, CX-9 и Mazda6 2009 года выпуска, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, округ Колумбия, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния и Западная Вирджиния или «Зона B». Кроме того, если только они не включены в «Зону A» или «Зону B» выше, Mazda отзывает некоторые CX-7 и CX-9 2007–2008 годов, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо, Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг.Эти автомобили оснащены определенными надувными подушками безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, используемых в качестве оригинального оборудования или сменного оборудования. В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут разорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Разрыв инфлятора может привести к попаданию металлических осколков в пассажиров автомобиля, что может привести к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры заменят газогенератор боковой подушки безопасности переднего пассажира альтернативным инфлятор бесплатно. Детали для исправления в настоящее время недоступны. Промежуточные уведомления, информирующие владельцев о риске для безопасности, были разосланы по почте 21 августа 2017 года. Владельцы получат второе уведомление, когда станут доступны запасные части для устранения неполадок. Владельцы могут связаться со службой поддержки Mazda по телефону 1-800-222-5500. Номер Mazda для этого отзыва — 1317F.Примечание. Этот отзыв заменяет отзыв 17V-012.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {» label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала изготовления компонента.», «value»: «24 октября 2011 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «9 мая 2011 г. 2012»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «18 июля 2017 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «21 июля 2017 г.»}, {» label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом .», «value»: «79,402»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел расследования дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Отзыв примечаний.», «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r17v457000»}, {«title»: «ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА», «date»: «18V717000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», » helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «18V717000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «1317F»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «0000

    001455771000001463″}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Mazda North American Operations (Mazda) отзывает определенные 2014-2015 гг. Автомобили Mazda CX-9, проданные или когда-либо зарегистрированные в штатах Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США или «Зона A». Кроме того, если только они не входят в «Зону A», Mazda отзывает некоторые проданные модели Mazda6 2011–2013 гг., CX-7 2011–2012 гг. и CX-9 2011–2015 гг., или когда-либо зарегистрированных в штатах Аризона, Арканзас, Делавэр, Иллинойс, Индиана, Канзас, Кентукки, Мэриленд, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Вирджиния, Западная Вирджиния и округ Колумбия, или \»Зона B.«Кроме того, если они не подпадают под действие Зоны A или Зоны B, Mazda отзывает некоторые автомобили Mazda6 2010–2013 годов, CX-7 2010–2012 годов и CX-9 2010–2015 годов, когда-либо зарегистрированные в штатах Аляска, Колорадо, Коннектикут, Айдахо. , Айова, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг или «Зона C». оборудованы определенными нагнетателями подушек безопасности, собранными как часть модулей фронтальных подушек безопасности пассажира, используемых в качестве оригинального оборудования или сменного оборудования.В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, эти нагнетатели могут взорваться из-за разложения топлива, происходящего после длительного воздействия абсолютной влажности и циклических температур.»}, {«label»: «Сводка последствий», » helpText»: «Сводка последствий.», «value»: «Взрыв инфлятора может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий» , «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Mazda уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят газогенератор подушки безопасности переднего пассажира на альтернативный. Ожидается, что отзыв начнется 12 ноября 2018 г. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Mazda по телефону 1-800-222-5500, вариант 4. Номер Mazda для отзыва: 1317F.}, {«label»: «Report Manufacturer», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Mazda North American Operations»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Mazda Motor Corp.»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов», «value»: «6 апреля 2009 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «16 декабря 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText» : «Дата получения отчета.», «value»: «12 октября 2018 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «16 октября 2018 г.» 2018″}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «155 436»}, {«label»: » Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Отдел по расследованию дефектов (ODI)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы Вы также можете обратиться на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r18v717000»}], «anchor»: «отзывы»}; var Галерея = { большой палец: [128, 96]// [105, 79] };

    Mazda CX-50 2023 года: первая поездка: утонченный авантюрист

    Mazda CX-50 может быть прочным, авантюрным кроссовером для конкурирующих машин, таких как Subaru Forester Wilderness, но он по-прежнему заключен в возвышенный язык дизайна автопроизводителя, предлагающий производительность. Mazda

    Наблюдая за тем, как другие автопроизводители выпускают все более прочные версии когда-то пешеходных кроссоверов, Mazda прыгает в мир приключенческих внедорожников с новым CX-50.

    Построенный на новом заводе, который он делит с Toyota в Хантсвилле, штат Алабама, приподнятый истребитель с расширенными крыльями выгодно отличается от более прочных комплектаций Honda CR-V, Toyota RAV-4 и версий Subaru Wilderness моделей Outback и Forester. .

    Эти транспортные средства предназначены для любителей активного отдыха, которые хотят получить палатки, каяки, горные велосипеды и другое снаряжение как можно дальше от проторенных дорог. Но эти клиенты также ищут единый повседневный автомобиль, требующий минимума компромиссов.

    В 250-мильном испытании на шоссе, извилистых горных дорогах и грунтовых тропах на центральном побережье Калифорнии полноприводный CX-50 доказал свою ценность, продемонстрировав труднопревзойденное сочетание обнадеживающей динамики движения по дороге. как здоровая помощь внедорожным способностям.

    Mazda разработала кроссовер CX-50 2023 года для движения по грунтовым дорогам, и с минимальным дорожным просветом 8,3 дюйма (8,6 дюйма не являются обязательными) и стандартным полным приводом с вектором крутящего момента он может довольно хорошо справляться с легкими бездорожьями. Mazda

    Добраться туда может быть половиной удовольствия 

    В типичном стиле Mazda CX-50 имеет одни из лучших в сегменте настроек рулевого управления и подвески. Несмотря на то, что CX-50 спроектирован как приключенческий автомобиль для бездорожья, он обладает достаточной динамикой вождения спортивного седана, чтобы сделать его приятным вождением.

    Подвеска и ощущение дороги прочные. Требуется гораздо меньше рулевого управления — поворота руля — чтобы направить внедорожник туда, куда хочет водитель, по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте.Его пружины и амортизаторы могут быть предназначены для грязи, но они не ставят под угрозу поведение на асфальте, как это делают некоторые конкуренты.

    Несмотря на то, что Subaru обладает большей проходимостью по бездорожью и дорожным просветом примерно на дюйм больше, их подвеска больше рассчитана на поглощение пересеченной местности. Их длинные мягкие пружины поглощают неровности на трассе, но заставляют автомобили нырять при поворотах на скорости на асфальте. Mazda приближается к той же внедорожной способности, но спроектировала большую часть крена кузова, позволяя CX-50 скользить по извилистым горным дорогам.

    Покупатели не должны путать CX-50 с Ford Bronco или Jeep Wrangler. Это не тот автомобиль, чтобы ползать по скалам или преодолевать экстремальную местность.

    Но он доставит владельцев по типичным грязным тропам в отдаленные места для приключений на свежем воздухе. Результат ближе к моделям Wilderness или Cherokee Trailhawk от Jeep. Он не может сравниться с углами въезда, съезда и отрыва от Forester Wilderness, но CX-50 может похвастаться дорожным просветом 8,3 или 8,6 дюйма (в зависимости от отделки салона).Это больше, чем у Honda Passport Trailsport, которая также делает ставку на углы съезда и отрыва.

    Большие надежды на CX-50

    Автопроизводитель считает, что CX-50 быстро соперничает с флагманом Mazda CX-5 по продажам. Хотя эти два автомобиля пересекаются во многих областях, между ними есть существенные различия. CX-5 предназначен для перевозки людей, продуктов, собак и некоторого снаряжения в городских и асфальтированных условиях.

    CX-50, построенный на более новой платформе, будет предлагаться любителям активного отдыха, которым необходимо пространство и возможности для активного отдыха.Mazda укрепила крышу, чтобы она могла выдержать вес палатки на крыше, в которой могут спать двое взрослых и собака.

    Mazda предлагает два варианта двигателей для CX-50, оба знакомы по CX-5. Стандартный двигатель представляет собой безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью до 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Mazda еще не сделала эту версию доступной для тестирования.

    Интерьер CX-50 предлагает чистый дизайн с большим количеством горизонтальных линий, простых поверхностей и высококлассных материалов, типичных для последних моделей Mazda. Mazda

    Модернизация представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью до 256 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-футов. Но есть одна загвоздка. Это требует использования бензина с октановым числом 93. Со стандартным топливом с октановым числом 87 двигатель развивает мощность 227 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-футов. Трудно сказать, сколько водителей заметят разницу, но имеет смысл использовать бензин более высокого качества, если они буксируют CX-50.

    Экономия топлива для стандартного двигателя достигает рейтинга EPA 24 миль на галлон при движении по городу, 30 на шоссе и 27 миль на галлон в смешанном цикле.Турбо расходует 23 мили на галлон в городе, 29 на трассе и 25 миль на галлон вместе взятых. Оба силовых агрегата используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач и выбор из обычного, спортивного, внедорожного и буксирующего режимов вождения.

    Мощности турбодвигателя хватит почти на все нужды. Он легко обгонял грузовики и медленно движущийся транспорт на двухполосных горных дорогах. Разгон с помощью перехода в спортивный режим у CX-50 ни разу не подвёл.

    Удобные сиденья Mazda и прекрасные материалы украшает доступный панорамный люк на крыше. Mazda

    Power On Call, но только скромный буксировочный талант 

    Mazda заявляет о буксировочной способности CX-50, но покупатели должны подумать, подходит ли это транспортное средство, если они собираются часто буксировать.

    Кроссовер имеет максимальный рейтинг буксировки 3500 фунтов, достаточно тянуть пару байков, небольшую лодку или каплевидный прицеп. Также есть отличная настройка буксировки в режимах вождения, которая помогает приспособиться к весу дышла прицепа, улучшая устойчивость и облегчая управление.

    Но цена высока. Ограничение на буксировку наступает только при обновлении двигателя с турбонаддувом, доплата составляет почти 10 000 долларов. Базовая модель стоит от 28 025 долларов, а более мощная конфигурация двигателя — от 37 625 долларов. Обе цены включают стоимость доставки. Со стандартным двигателем CX-50 имеет максимальную буксирную способность 2000 фунтов, что больше ограничивает людей, которые действительно хотят взять с собой прицепное снаряжение.

    С опцией турбодвигателя CX-50 может буксировать до 3500 фунтов.Это нормально для кроссовера такого размера, но может быть не так много, как хотелось бы некоторым искателям приключений. Тем не менее, европейские кемперы часто буксируют столько транспортных средств значительно меньшего размера. Mazda

    Как и многие производители, Mazda также не устанавливает прицепные устройства на заводе, где собирается автомобиль. Покупатели также должны будут приобрести комплект сцепного устройства, разработанный Mazda, который дилеры установят перед доставкой автомобиля. Водителям, которые часто хотят буксировать, следует подумать о перекрестных покупках других транспортных средств.Пикап Honda Ridgeline, например, предлагает стандартную буксировочную способность 5000 фунтов. Он не такой резкий, как Mazda на дороге, но едет как внедорожник, прекрасно справляется с легкими внедорожными обязанностями и продается примерно по той же цене.

    CX-50 Техника и безопасность

    Mazda применила то, что некоторые водители сочтут противоположным подходом к своей информационно-развлекательной системе. Все, кроме базовой модели, имеют горизонтально установленный на приборной панели цветной экран с диагональю 10,25 дюйма. (Младшая комплектация имеет 8.8-дюймовый экран.) Водители могут получить доступ к музыке, навигации и другим функциям, повернув то, что Mazda называет ручкой управления Commander на центральной консоли, до которой легко дотянуться правой рукой.

    Автопроизводитель считает, что сенсорные экраны отвлекают водителей от наблюдения за движением и дорожными опасностями, но некоторые сенсорные панели и контроллеры могут быть не менее раздражающими.

    Система Mazda, в том числе горизонтальное расположение экрана, расположенного глубоко в приборной панели, меньше отвлекает водителя, когда он начинает с ней работать.CX-50 также имеет запасной вариант. Apple CarPlay и Android Auto будут работать как с сенсорными, так и с ручными командами. Но у некоторых водителей будут проблемы с доступом к экрану. Единственным недостатком технологии CX-50 является отсутствие новейших портов USB C. В нем используются старые шнуры USB A, от которых постепенно отказываются производители телефонов и устройств.

    Mazda ожидает, что CX-50 быстро сравняется с самым продаваемым кроссовером CX-5, который является одним из лучших в своем сегменте. Mazda

    Mazda получает хорошие оценки за другую часть технологического уравнения CX-50.Он имеет обширный и стандартный набор передовых систем помощи водителю. Стандартные функции включают предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждения о перекрестном движении сзади.

    CX-50 является достойным дополнением к модельному ряду Mazda, заполнив пробел в линейке автомобилей, ранее предназначенных только для дорожного покрытия. Он дает водителям возможность путешествовать по бездорожью, а благодаря более мощному двигателю предлагает варианты буксировки, а также предлагает немного больше изысканности по сравнению с прочными компактными предложениями внедорожников от конкурирующих автопроизводителей.

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.