Mazda x5: Купить Мазда Сх 5 — цена на новый Mazda CX-5 2020-2021, комплектации у официального дилера в Нижнем-Новгороде


0
Categories : Разное

Содержание

Технические характеристики автомобилей Mazda CX-5 / Мазда СХ-5

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Mazda CX-5 2.0 внедорожник (5 дв.) 2000 см3 165 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2. 0 SKYACTIV-G
внедорожник (5 дв.) 1997 см3 150 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 4WD внедорожник (5 дв.) 1997 см3 150 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2. 0 SKYACTIV-G VVT внедорожник (5 дв.) 1998 см3 155 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G VVT 4WD внедорожник (5 дв.) 1998 см3 155 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2.
2 D
внедорожник (5 дв.) 2199 см3 150 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2.2 D 4WD внедорожник (5 дв.) 2199 см3 175 л.с. 2011 — 2015
Mazda CX-5 2. 2 D 4WD внедорожник (5 дв.) 2199 см3
150 л.с.
2011 — 2015
Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G внедорожник (5 дв.) 2488 см3 185 л.с. 2013 — 2015
Mazda CX-5 2.
5 SKYACTIV-G 4WD
внедорожник (5 дв.) 2488 см3 192 л.с. 2013 — 2015

Mazda CX-5 — купити нову Мазда ЦХ5 в Києві у офіційного дилера Мазда ВІДІ Скай

Вишукана та елегантна Mazda CX-5 відкриває водієві новий вимір задоволення за кермом. Автомобіль вирізняє зріла зовнішність, увага до деталей та висока якість. Нова Mazda CX-5 зосереджена на людині, незалежно від того, чи йде мова про досконалий дизайн або передові технології.

Комфорт

Mazda CX-5 виводить поняття комфорту на новий рівень. Підвищена жорсткість кузова, оновлені системи управління й гальмування, поліпшені аеродинамічні характеристики та відсутність вібрації й шумів роблять будь-яку поїздку, в насиченому міському середовищі або тривалу подорож за містом, максимально яскравою та комфортною. Водій та пасажири автомобіля мають повну можливість зосередитися на враженнях від їзди. Анатомічні сидіння з електричними регулюваннями, пам’яттю, вентиляцією та підігрівом не дозволяють втомі відволікати від дороги. Натуральне дерево, ексклюзивна шкіра Nappa, ультрасучасні матеріали і якість, втілена в деталях, дають можливість відчувати себе господарем становища в будь-якій ситуації.

Екстер’єр та інтер’єр нової Mazda CX-5

Автомобіль повністю відповідає одному з принципів філософії дизайну KODO «Краще в меншому». Екстер’єр авто вирізняється вишуканою лаконічністю, кожна деталь та лінія кузова говорить про зрілу елегантність в поєднанні зі стрімким та динамічним характером.

Просторий салон Mazda CX-5 оточує водія й пасажирів атмосферою затишку та комфорту, він зосереджений на людині. Салон авто оброблений матеріалами преміальної якості, в тому числі хромом, шкірою й натуральним деревом. Прекрасна оглядовість забезпечує повний контроль над дорожньою ситуацією, а інтуїтивно зрозумілі та доступні органи управління дозволяють отримувати максимально точний та швидкий відгук авто на команди водія.

Власник авто може вибрати модель в дев’яти варіантах забарвлення кузова та чотирьох варіантах оформлення салону.

Інноваційні технології Mazda CX-5

Mazda CX-5 об’єднує водія та автомобіль в єдине ціле, втілюючи принцип Jinba Ittai. Авто є зосередженням інноваційних технологій SKYACTIV, на основі яких побудована взаємодія автомобіля з людиною та зовнішнім середовищем.

• SKYACTIV-BODY забезпечує безперервний розподіл навантаження по всьому каркасу автомобіля, готуючи його до динамічної та швидкої їзді.

• SKYACTIV-CHASSIS покликана забезпечити відмінну маневровість авто на середніх та низьких швидкостях, а також неперевершену стабільність на високій швидкості, поєднує легкість й точність управління, жорсткість та динаміку.

• SKYACTIV VEHICLE DYNAMICS здійснює комплексний контроль над роботою двигуна відповідно до обраного режиму їзди.

• G-Vectoring Control об’єднує систему допомоги водієві утримання авто на правильній траєкторії руху.

• I-ACTIVSENSE піклується про безпеку руху, об’єднавши безліч проактивних функцій контролю. Завдяки технології Mazda CX-5 отримала максимальну оцінку в рейтингу безпеки EURO NCAP.

Доповнює сузір’я інноваційних технологій мультимедійна система MZD CONNECT з підтримкою модуля Android Auto/Apple Car Play, кольоровим 8-дюймовим дисплеєм та джойстиком HMI, кольоровим проекційним дисплеєм на лобове скло ADD та бортовим комп’ютером. Аудіосистема BOSE здатна відтворювати звуки з якістю, порівнянною зі звучанням музики в концертному залі.

Технічні характеристики Mazda CX-5

Mazda CX-5 представлена в комплектаціях TOURING та TOURING S в версіях з переднім та повним приводом, комплектації STYLE+ та ТОР оснащені повнопривідним шасі. На кожну модель встановлена автоматична шестиступінчаста коробка перемикання передач.

Динамічні характеристики знаходяться на висоті: передньопривідна CX-5 розганяється до 100 км/год за 8.9 с (максимальна швидкість 195 км/год), авто з повним приводом досягає позначки 100 км год за 9.2 с (максимальна швидкість 195 км/год).

Двигун нової Mazda CX-5

Залежно від комплектації на автомобіль може бути встановлений бензиновий чотирициліндровий двигун SKYACTIV-G об’ємом 2,0 літри й потужністю 165 к.с. або двигун SKYACTIV-G об’ємом 2,5 літри й потужністю 194 к.с. Технологія безпосереднього вприскування забезпечує динамічний стиль їзди при економному витрачанні палива, підвищуючи загальну ефективність роботи двигуна.

Витрата палива в комбінованому режимі (NEDC) для двигуна 2,0 літри становить 6.6/7.0 л/100 км, 2,5-літровий двигун споживає 7.1/7.4 л/100 км відповідно.

Mazda CX-5 відповідає екологічним нормам EURO 6d-Temp.

Mazda CX-5 в кредит

Банки АТ «Credit Agricole Bank» та АТ «Ощадбанк» надають на покупку авто спеціальні умови кредитування. Купити Mazda CX-5 можна на умовах кредиту терміном до 7-ми років при початковому внеску від 10% з мінімальною процентною ставкою від 0,01% річних.

Мазда ВІДІ Скай — офіційний дилер Mazda в Україні

Офіційний дилер Mazda в Україні компанія Мазда ВІДІ Скай пропонує вибрати ідеальний автомобіль Mazda CX-5 в дилерському центрі за адресою: м. Київ с. Софіївська Борщагівка, вул. Велика Кільцева 60-А. Ціна Mazda CX-5 визначається типом трансмісії, комплектацією моделі, обраного додаткового обладнання.

Запис на тест-драйв проводиться за телефоном (044) 501-35-99 або онлайн за допомогою спеціальної форми

Шины и диски для Mazda CX-5, размер колёс на Мазда СХ-5

Шины и диски на Mazda CX-5Остальные модели Mazda:
Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626, Mazda 929, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Axela Speed, Mazda AZ Offroad, Mazda AZ Wagon, Mazda AZ-1, Mazda AZ-3, Mazda B-Series, Mazda Biante, Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Friendee, Mazda Bongo Truck, Mazda Bongo Van, Mazda Bravo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda Carol, Mazda Clef, Mazda Cronos, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda CX-8, Mazda CX-9, Mazda Demio, Mazda Efini MPV, Mazda Efini MS-6, Mazda Efini MS-8, Mazda Efini MS-9, Mazda Efini RX-7, Mazda Eunos 100, Mazda Eunos 300, Mazda Eunos 500, Mazda Eunos 800, Mazda Eunos Cargo, Mazda Eunos Cosmo, Mazda Eunos Presso, Mazda Familia, Mazda Familia Van, Mazda Flair, Mazda Flair Crossover, Mazda Flair Custom Style, Mazda Flair Wagon, Mazda Flair Wagon Custom Style, Mazda Flair Wagon Tough Style, Mazda Lantis, Mazda Laputa, Mazda Luce, Mazda Mazda2, Mazda Mazda3, Mazda Mazda3 MPS, Mazda Mazda5, Mazda Mazda6, Mazda Mazda6 MPS, Mazda Mazda8, Mazda MazdaSpeed 3, Mazda MazdaSpeed 6, Mazda Millenia, Mazda Millenia S, Mazda MPV, Mazda MX-3, Mazda MX-30, Mazda MX-5, Mazda MX-5 Miata, Mazda MX-5 Miata RF, Mazda MX-5 RF, Mazda MX-6, Mazda Premacy, Mazda Proceed, Mazda Proceed Levante, Mazda Proceed Marvie, Mazda Protege, Mazda Protege5, Mazda Revue, Mazda Roadster, Mazda Roadster RF, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Savanna RX-7, Mazda Scrum, Mazda Scrum Truck, Mazda Scrum Wagon, Mazda Sentia, Mazda Spiano, Mazda Tribute, Mazda Verisa,
  • PCD 5×114. 3 диаметром от 17 до 19, шириной от 7 до 7.5 и профилем от ET45 до ET50как у Honda Integra
  • Размерность шин от R17 до R17, шириной от 225 до 225 и профилем от 65 до 65.
  • Минимальный размер резины: 225/55R19, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля Mazda CX-5

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mazda CX-5, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Тем не менее, автоматическая система подбора окажется крайне полезной, независимо от этого, поскольку позволит минимизировать вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

Тюнинг Mazda CX-5

Тюнинг Mazda CX-5 — для настоящих ценителей или как наполнить ваш авто индивидуальностью!

 

 

Технические характеристики MAZDA CX 5 

7,9 c. Разгон до 100 км/ч

7,3 л/100 км Расход топлива

(заявленные заводом изготовителем)

Комплектация для России

  • Drive
  • Active
  • Active+
  • Supreme

Двигатель и коробка передач —  

  • 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Полный привод awd)
  • 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Передний привод)
  • 2. 0 л. SKY 150 л.с. (6 MT Передний привод)

Обзор автомобиля:

Невероятная Mazda CX-5! Этот автомобиль приковывает взгляды и завораживает своей внешностью. 

Крупные колесные арки, изгибы передних крыльев и мускулатура кузова — все эти особенности принесли создателям, заводу Мазда результат. 

Успешные продажи в России доказывают массовый позитивный эффект от машины и демонстрируют удачную премьеру модели ЦиКс 5. 

Позволим себе заглянуть в салон.

 

 

Рекламное фото отражает концепцию автомобилей последних серий и явно напоминает нам о современной линейке Мазда 3 и 6. 

Спокойный и умеренный, можно сказать сдержанный стиль умещает все необходимое для водителя и пассажиров. 

 

Безусловно — плюсы Мазды в ее яркости и аутентичности. Немного дешевая отделка торпеды и пластик интерьера подсказывает о нешуточной экономии и отказе от излишеств. Однако первое впечатление скорее приятное.  Команда Топ Тюнинг с теплотой и радостью восприняла выход автомобиля на Российский рынок — поскольку именно Мазда, сегодня дала новый толчок производителям тюнинг аксессуаров и дополнительного оборудования для создания невероятной массы приятных дополнений в салон Cx-5. 

 

 

Внушительный ассортимент вставок, подсветок салона и других прелестей позволяет вам творить! Вы создаете вокруг себя уникальный мир и делаете его дружелюбнее и комфортнее, ровно настолько, насколько это необходимо. Мультимедиа комплексы с навигацией, DVD и андроид системы делают мир вашей Цикс 5 интерактивными и развлекают вас в долгих городских пробках и на отдыхе. 

 

Доказано — автомобиль для современного человека давно стал продолжением его самого и отражает статус владельца, его характер и особенности. «Пустой» авто из автосалона — белый лист бумаги и мы с вами становимся настоящими художниками воплощая свои фантазии в реальность. 

 

 

Кузов Mazda CX-5 первоначально создан достаточно дерзко. Агрессивные изгибы и линии недвусмысленно напоминают нам о спортивных повадках машины. Однако производители не забыли и о внедорожных качествах Мазды. Практичное решение выполнить низ кузова в неокрашенном пластике защищает металл от мелких царапин и случайных повреждений.Команда Top-Tuning с радостью предлагает всем владельцам действительно качественные комплекты для стайлинга кузова.

 

 

Наборы хромированных молдингов и накладок позволяют подчеркнуть основные изгибы и добавить Мазде блеска — столь скромно представленного в заводском исполнении. Молдинги на окна, панели дверей, насадки на выхлопную систему, защитные пластины в багажник Мазды сделанные из шлифованной нержавеющей стали, сохранят лакокрасочное покрытие и стойко выдержат агрессивное воздействие Российского климата.  Рейлинги крыши Mazda Cx-5 столь любимые российскими автомобилистами позволят перевозить велосипеды, лыжи и другие грузы. 

 

 

Особое внимание стоит уделить тюнингу оптики Мазды Cx-5. Тренд последнего времени — дневные ходовые огни с яркими светодиодами представлены в ассортименте магазина топ-тюнинг в обширной цветовой гамме и обладают великолепными свойствами. Безусловно в одном обзоре нам очень сложно передать все возможности по тюнингу этого замечательно авто и мы приглашаем Вас погрузиться вместе с нами в процесс выбора самых лучших товаров бережно собранных нами специально для Вашего Mazda-CX5! 

 

Mazda CX-5 Turbo 2019 года — это роскошный внедорожник, за исключением названия

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 — это все для Mazda в наши дни. В 2018 году он превзошел весь модельный ряд автопроизводителя в США, вместе взятых, и стал, пожалуй, самым ярким отражением стремления крошечной японской компании стать брендом премиум-класса.

Якобы этот компактный кроссовер конкурирует в массовом сегменте по цене и характеристикам.Но, как и многие другие Mazda, CX-5, особенно после того, как второе поколение дебютировало в 2017 году, ощущается на высшем уровне по своим характеристикам — одна из причин, почему это было нашим любимым компактным внедорожником в течение некоторого времени. Он красивее внутри и снаружи, более изысканный и более привлекательный в управлении, чем такие кроссоверы, как Honda CR-V и Toyota RAV4, хотя и стоят примерно столько же.

Но этого недостаточно для Mazda, которая считает, что CX-5 имеет гораздо больший потенциал как с точки зрения положения на рынке, так и с точки зрения прибыльности.В 2019 году CX-5 предлагается с тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который уже используется в седане Mazda 6 и трехрядном кроссовере CX-9. Двигатель работает в паре с полным приводом и входит в два верхних уровня отделки салона, Grand Touring Reserve и новую Signature (меньшие модели продолжают использовать 187-сильный атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель). Signature — это версия, протестированная здесь, и она поставляется со всеми доступными дополнениями, включая интерьер с коричневой кожей наппа, многослойную отделку из натурального дерева и новые вентилируемые передние сиденья.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Все это складывается в автомобиль, который вряд ли можно даже рассматривать в одном разговоре с Тойотами и Хондами. Откровенно говоря, CX-5 Signature лучше — водить, смотреть и сидеть — чем некоторые кроссоверы аналогичного размера с полноценными премиальными значками (мы смотрим на вас, Cadillac XT4 и Acura RDX).

Привлекательность CX-5 с турбонаддувом на самом деле не в выдающихся характеристиках, хотя двигатель мощностью 250 л.с. действительно разгоняет его до 100 км / ч за 6 км / ч.2 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем у базового двигателя. Но этот двигатель скорее легкий, чем захватывающий, и он почти похож на дизель в том, как он не любит вращаться. Чтобы максимизировать ускорение, трансмиссия переключается на повышенную передачу при 5300 об / мин — 1000 об / мин меньше красной черты — потому что выходная мощность 2.5T так резко падает на высоких оборотах. Двигатель тоже не похож на что-то особенное, но нам нравится сильный всплеск крутящего момента на низких оборотах. Четкий шестиступенчатый автомат, кажется, всегда находится на правильной передаче и мгновенно переключает на пониженную передачу с согласованными оборотами в спортивном режиме. Дополнительная мощность сказывается на насосе, поскольку по оценкам EPA турбонагнетателя на 2–3 мили на галлон ниже, чем у безнаддувной версии. Тем не менее, мы зафиксировали сильные 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час — на 3 мили на галлон лучше, чем оценка EPA — и в среднем составили 22 мили на галлон в целом.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 удовлетворительно бесшумно работает на скорости, что долгое время было больным местом для Mazdas. Общее ощущение изысканности пронизывает основные органы управления, от четкой плавности рулевого управления до решительной реакции на педаль тормоза.И все же шасси также коммуникативное и плавное, с правильным количеством обратной связи, передаваемой водителю, и удовлетворительной настройкой демпфера. CX-5 спортивный не потому, что у него острые кромки или жесткость — хотя турбо настроен так, чтобы он был немного жестче, чем у базовой модели, — или потому, что у него хорошее сцепление с дорогой (навязчивая система контроля устойчивости мешала его работе на нашей платформе. ), но потому, что он источает изысканность в своем движении.

На этом фоне наша единственная придирка, которую стоит выбрать, — это информационно-развлекательная система Mazda, которая с ее маленьким экраном и несколько устаревшим меню больше не выглядит современным.По крайней мере, теперь он предлагается с возможностью Apple CarPlay и Android Auto. Нам бы хотелось, чтобы турбомотор был доступен за пределами уровня отделки салона Grand Touring Reserve, который начинается с 35 865 долларов, и Signature — от 37 885 долларов. Наш тестовый образец стоил почти 40 000 долларов с некоторыми аксессуарами и доплатой 300 долларов за краску Machine Grey. Это может приближаться к премиальной цене, но этот CX-5 чувствует себя как внедорожник премиум-класса.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 MAZDA CX-5 2.5 SIGNATURE AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 39 155 долларов США (базовая цена 37 885 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов, рядный 4-цилиндровый, с алюминиевым блоком и головкой, с прямым впрыском топлива

ОБЪЕМ: 152 куб. Дюйм, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 102 куб. Футов
Объем груза: 31 куб. Футов
Снаряженная масса: 3795 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 16,7 с
От нуля до 120 миль в час: 28,4 с
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6.7 секунд
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 секунды
Стоячая мили: 14,8 секунды при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 173 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,79 г

* Блокировка стабилизации

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 мили на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 450 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Mazda CX-5 AWD Инструментальный тест | Отзыв

Как и одна из Летающих Валленд, Mazda CX-5 2017 года проходит по образному канату между страстью и практичностью. Эта комбинация помогла сделать компактный кроссовер-внедорожник самым продаваемым автомобилем бренда в США за последние два года.

Несмотря на то, что по размерам он похож на своего предшественника, новый CX-5 выглядит шире и длиннее благодаря массивной вогнутой решетке радиатора и тонким светодиодным фарам, подчеркивающим ширину автомобиля, а также сдвинутым назад стойкам 1.4 дюйма, чтобы подчеркнуть длину капюшона CX-5. Тем не менее, обтекаемый внешний вид сокращает грузоподъемность кроссовера, оставляя новому CX-5 всего 31 кубический фут грузового пространства с задними сиденьями вверх, на три куба меньше, чем у предыдущего CX-5, и на восемь меньше, чем у Honda CR-V. .

Тем не менее, салон нового CX-5 отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и отделкой, а также достаточным пространством для тех, кто сидит на переднем или на двух задних внешних сиденьях. Интерьер нового CX-5 также заметно тише: наш шумомер регистрирует всего 67 децибел на скорости 70 миль в час, что на один децибел ниже, чем у Mercedes-Benz GLC300 4MATIC.

Устойчивый, как она идет

Мотивацией каждого CX-5 2017 года — по крайней мере, до появления обещанного дизельного двигателя — является знакомый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Настроенный для выработки 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента в этом приложении, двигатель передает мощность на ведущие колеса CX-5 через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая стремится переключиться на пониженную передачу с легким нажатием на педаль — редкость в мире. современные автоматические коробки передач с максимальной топливной экономичностью как их главная задача.Ручное управление можно использовать с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, но нет подрулевых лепестков, установленных на колесах или стойках. Полноприводные CX-5 большую часть времени продолжают направлять большую часть крутящего момента двигателя на передние колеса, но при необходимости могут передавать до 50 процентов назад.

При снаряженной массе 3678 фунтов наш полноприводный испытательный автомобиль CX-5 Grand Touring имел дополнительную массу на 141 фунт по сравнению с переднеприводным CX-5 Grand Touring, который мы недавно тестировали. Несмотря на увеличившуюся тягу к запуску, более мощная модель с полным приводом уступала более легким моделям с передним приводом, а этот CX-5 получил 8 баллов.1 секунда, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что на 0,3 секунды дольше, чем у модели с передним приводом, и на полсекунды позади полноприводного CR-V с турбонаддувом. Большим разочарованием стал тормозной путь полноприводного CX-5 от 70 миль в час до нуля 182 фута — на пять футов длиннее, чем у его переднеприводного аналога, и на целых 16 футов больше, чем у Honda.

Хотя масса и трансмиссия CX-5 могут влиять на его способность останавливаться и ехать, это не мешает удовольствию от управления автомобилем. Следует отметить несколько улучшений в конструкции нового CX-5, включая шасси, на 15 процентов более жесткое, чем у предыдущей модели, и рулевую рейку, жестко прикрепленную к переднему подрамнику. Он также добавляет технологию Mazda G-Vectoring Control, которая на короткое время снижает крутящий момент двигателя при повороте для незаметной передачи нагрузки на переднюю ось, которая компенсирует провисание подвески и, следовательно, улучшает реакцию рулевого управления. Центр тяжести новой платформы немного ниже, чем у предыдущего поколения, а колея чуть шире. Сумма всех этих составляющих представляет собой исключительно хорошо сбалансированный компактный внедорожник, в котором взаимодействие водителя и пассажира сочетается с комфортом.

Комплектация отделки салона

Mazda предлагает CX-5 в четырех различных комплектациях: базовый Sport за 24 985 долларов, хорошо оборудованный Touring за 26 855 долларов, роскошный Grand Select за 29 835 долларов и топ-модель за 30 335 долларов США. Гранд-Туринг.У всех четырех передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод — как здесь проверено — стоит 1300 долларов.

Даже базовая комплектация Sport включает в себя в стандартной комплектации информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, камеру заднего вида, складывающееся и наклоняемое заднее сиденье 40/20/40, а также систему Mazda Smart City Brake Support, которая может автоматически обнаруживать надвигающееся столкновение. задействуйте тормоза CX-5 при движении со скоростью от 2 до 19 миль в час. Тем не менее, большинству потребителей может потребоваться комплектация Touring среднего уровня. Эта модель добавляет множество элементов комфорта и удобства, в том числе сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, бесконтактный ключ, задние вентиляционные отверстия HVAC, контроль слепых зон и многое другое.Он также открывает книгу опций для таких элементов, как система предупреждения о выезде из полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, навигация, люк на крыше, и дверь багажного отделения с электроприводом — впервые для CX-5.

Дополнительные элементы Touring перемещаются в список стандартных функций на моделях Grand Touring, которые также стандартно поставляются с кожей, 19-дюймовыми колесами и шинами (по сравнению с 17s на моделях Sport и Touring), адаптивными фарами и светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. .Grand Selects включает в себя удобные функции Grand Touring, но обходится без стандартного адаптивного круиз-контроля флагманской комплектации, автоматического включения дальнего света и систем предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.

Наш тестовый образец Grand Touring повысил ставки с эксклюзивным пакетом Premium комплектации, опцией за 1830 долларов, которая добавляет сиденье водителя с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, антиобледенитель стеклоочистителя, проекционный дисплей, рулевое управление с подогревом руль и подогрев боковых задних сидений. Дополнительные опции включали в себя покрытие Soul Red Crystal Metallic за 595 долларов, грузовой коврик за 70 долларов и заднюю грузовую крышку за 250 долларов, что в конечном итоге повысило стоимость кроссовера до 34 380 долларов.

Хотя есть более быстрые и просторные компактные кроссоверы, мало кто совмещает удовольствие от вождения и общую практичность, как Mazda CX-5 2017 года. Это уловка, которая, вероятно, позволит CX-5 оставаться на вершине продаж Mazda.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 34380 долларов США (базовая цена: 26 285 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 куб. см
Мощность: 187 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб. футов
Объем груза: 31 куб.футов
Снаряженная масса: 3678 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 8,1 с
От нуля до 100 миль в час: 24,2 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 31,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 сек
-Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D оценка): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 26/23/29 миль на галлон
C / D наблюдалось: 24 миль на галлон
C / D наблюдалось Вождение на скорости 75 миль в час: 32 мили на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

* контроль устойчивости запрещен

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Mazda CX-5 Обзор, цены и характеристики