Мерседес 212 кузов фото: Mercedes-Benz E-Class (W212) — фото, цена, характеристики Мерседес Е-класса W212
Мерседес E W212 — Мерседес 212 кузов фото
Однажды сев за руль нового Мерседес Екласса вы уже никогда не пересядете на другую марку. Высокая комфортабельность, плавный ход, отличная управляемость — преимущества этого автомобиля представительского класса можно продолжать ещё долго. Но заострим внимание на наиболее важных из них.
Новый Mercedes W212 является последней модификацией Е класса. Автомобиль получил более правильные линии кузова и более острые грани. Спереди у W212 также имеются четырехглазые фары, но в отличие от предшествующей модели их форма стала ромбовидная. Не смотря на увеличение ширины кузова, коэффициент сопротивления воздушному потоку у новой модели стал еще меньше чем у предыдущего автомобиля Е-класса.
Салон нового W212 имеет ряд отличительных особенностей. Попадая внутрь автомобиля, понимаешь, что это действительно Мерседес. В отделке салона использована высококачественная кожа. Тоже можно сказать и по другие материалы отделки, все они имеют хорошее качество.
Для того чтобы применить некоторые устройства в Mercedes E W212, требуется иметь некоторую сноровку. К примеру, следует привыкнуть к расположению подрулевого переключателя, поначалу можно зацепить рукоятку круиз-контроля или рукоятку положения руля, которые также находятся слева от руля.
Отдельно следует отметить кресла в W212, они весьма удобны и отлично фиксируют тело при движении. В дорогих комплектациях предлагают и некоторые дополнительные опции, такие как специальные боковые валики, массажер, вентиляция кресел. Правда, этими опциями оборудуются только передние кресла.
Не забыли разработчики и о абсолютно новой, не применявшейся ранее, системе безопасности. Седан Mercedes E-класса просто напичкан разными электронными примочками. Одной из интереснейших является автоматическая система предупреждения о возможных аварийных ситуациях.
Комплектация и технические характеристики Mercedes E W212
Mercedes E W212 оборудован системами предупреждения водителя об опасности. К примеру, система, контролирующая мертвые зоны, при помощи звукового сигнала предупреждает вас о том, что в зоне, невидимой для водителя, находится другой автомобиль. Интеллектуальная система освещения выбирает подходящий для вас световой режим, который будет соответствовать дорожным условиям, и смена режимов происходит автоматически. Также система способна изменять световой поток при приближении встречного транспорта, это позволяет исключить ослепление водителя встречного автомобиля. Кроме этого автомобиль оборудуется еще рядом дополнительных систем предупреждения опасности.
Помимо систем обеспечения безопасности людей внутри салона в W212 предусмотрены новшества, позволяющие защитить пешеходов во время столкновения. На W212 смонтирован капот, который поднимается на 5 см в случае дорожного происшествия. Двигатель Мерседес 212 расположен ниже, чем на предыдущей версии Е класса.
Еще одна система под названием Attencion Assist постоянно следит за состоянием водителя. По его реакции на дорожную ситуацию система делает заключение об усталости водителя. Если автомобиль делает заключение о вашей усталости, то вам следует просто немного отдохнуть, после чего вы сможете беспрепятственно продолжить свой путь. Система предупреждения опасности позволяет привести все автономные системы безопасности в состояние повышенной готовности и вернуть их в исходное состояние в случае исчезновения угрозы аварии.
На W212 установлен круиз-контроль, который способен автоматически поддерживать необходимое расстояние до едущего впереди автомобиля. А система экстренного торможения позволяет исключить столкновения, при этом может быть включен режим полного торможения, если водитель не успеет нажать на тормоз вовремя.
После описания внешности и начинки нового Мерседеса с индексом W212, переходим к ходовым испытаниям.
Начнем с подвески, она стала несколько жестче, нежели на Mercedes E W211. В чем же скрывается причина таких неудобств? Дело в том, что подвеска на W212 абсолютно без интеллекта, она меняется в зависимости от режима езды. По прямой и ровной дороге она отлично справляется со всеми колебаниями, но стоит войти в резкий поворот, как она становится жесткой. Плохо это или хорошо решать вам, но повороты на жесткой подвеске проходятся гораздо эффективнее, не возникает никакого излишнего крена. Этому же способствует быстрая реакция руля, его действие стало еще более эффективным.
Новые инженерные разработки, позволили существенно сократить потребление топлива, не теряя при этом своих высоких характеристик. Обновлённая линейка двигателей вместе с улучшенной аэродинамикой, уменьшили расход топлива для бензиновых моторов на 23 процента, а автомобили с дизельным 2.3 – литровым двигателем теперь потребляют в среднем всего 5.3 литра на 100 км. И это при выбросах СО2 в 139 г/км. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что новый Мерседес 212 по праву стал самым экономичным автомобилем в своём сегменте.
Что можно сказать о сердце W212. На смену двигателям с шестью цилиндрами пришли четырехцилиндровые моторы, но при этом они не стали менее мощными. А вот их прожорливость была заметно снижена. Они стали легче и экологичнее предыдущих моделей. Новые моторы отличаются великолепными динамическими характеристиками. Так набор скорости с 80 км/час до 120 км/час происходит в пределах каких-нибудь 5-6 секунд, и все это на третьей передаче. И это происходит не только благодаря двигателю, но и за счет великолепной работ коробки передач. Переход с одной ступени на другую не сопровождается провалами скорости.
212 Мерседес фото
Мерседес кузов 212 фото
Мерседес 212 кузов фото
Мерседес W212 фото
Мерседес 212 фото
Мерседес е 212 фото
Мерседес 212 рестайлинг фото
Мерседес W212 фото салона
Мерседес кузов 212 фото
Мерседес 212 кузов фото
Мерседес W212 фото
Мерседес 212 фото
Мерседес е 212 фото
Мерседес 212 рестайлинг фото
Мерседес W212 фото салона
Новый автомобиль Е-класса стал еще более привлекательным по сравнению с предшествующей моделью.
Мерседес в очередной раз доказал всему миру свою состоятельность. Дизайн автомобиля стал еще более стремительным, а сам автомобиль стал более экономичным. Садясь в W212, вы попадаете в мир комфорта, красоты и мощи, а инновационные системы безопасности превращают его в один из самых безопасных автомобилей в мире.
И, напоследок можно добавить, что выбрав новый Mercedes E-класса, вы получаете не только качество и комфорт, но и безопасную езду при любых погодных условиях.
Видео Mercedes E W212
Mercedes W212- технические характеристики, обзор, фото, цена
В 2009 году немецкий производитель автомобилей Mercedes представил новый E-class. Новый немецкий бизнес-седан заменил собой предыдущий Mercedes E-class W211 который выпускался с 2002 года. Новая модель получила новые силовые установки, в некоторых модификациях экономичность новой «ешки» улучшилась на 25%.
Внешность и Кузов:
Двойные фары дорестайлингового Mercedes E-class W212 навевают воспоминания о предыдущих поколениях: Mercedes E-class W210 и W211, но плавность линий которая была присуща этим двум моделям ушла в прошлое. Острые грани больше напоминают о классическом Mercedes E—class W124.
Передние фары современной «ешки» практически без изменений были позаимствованы у концепта Мерседес Fascination, который был показан в 2008 году в Париже. Основную работу по созданию внешнего вида немецкого автомобиля выполнил Питер Пфайфер, за два месяца до выпуска машины в серию он покинул пост Шеф-Дизайнера Мерседес и на его место пришел Гордон Вагенер. Несмотря на острые грани кузова коэффициент лобового сопротивления Mercedes E-class удалось снизить до 0.25, у W211 он составлял 0.26. Жесткость кузова нового E-class повысилась на 30%. Капот и передний бампер Немки сделан из алюминия. Капот не только снижает вес кузова, но и смягчает последствия при столкновении с пешеходом, кроме самой мягкости алюминия, капот Мерседес при столкновении с пешеходом подпрыгивает на 50мм, что также минимизирует последствия наезда на человека. В сравнении с W221, W212 стал длиннее на 20мм, ширина возросла на 32 мм и при этом Мерседес стал ниже на 13мм. В 2013 году произошел рестайлинг, внешность Мерседеса была значительно обновлена, ушли в прошлое раздельные фары, появилась новая решетка радиатора — взгляните на фото.
Салон и Оснащение:
Список дополнительного оснащения и опций впечатляет, новая «ешка» по навороченности вплотную подошла к флагманскому Mercedes S-class W221. В минимальное, то есть базовое оснащение «ешки» входит семь подушек безопасности, одна из которых защищает ноги водителя. В качестве опции доступен двухрежимный массаж передних кресел, на S-class W221 массаж имеет четыре режима, но само наличие данной опции возводит автомобиль в высший ранг, рядом с функцией массажа такие опции как вентиляция и подогрев кажутся само-собою разумеюшимся.
Система радарного круиз контроля Мерседес— Distronic Plus способна самостоятельно остановить машину. Distronic Plus работает в скоростном режиме от 30 до 200км в час. Опциональная система Attention Assist по множеству различных параметров определяет степень усталости водителя, в случае если Мерседесу кажется, что водитель устал на приборной панели загорается иконка с изображением чашечки кофе. В случае если водитель совершил перестроение через прерывистую разметку без включенного сигнала поворота, Мерседес напомнит водителю о этом вибрациями передаваемыми на рулевое колесо. Плавное пересечение сплошной без сигнала поворота Мерседес может расценить как то, что водитель уснул, в этом случае Немка самостоятельно будет притормаживать одно из колес и вернет себя на ранее занимаемую полосу движения. Система обзора мертвых зон Blind Spot Assist и контроля за дорожными знаками также упрощает управление Мерседесом. В исполнении Avantgarde в отделке Mercedes используются вставки из металла, а не из дерева.
На ешках с двигателями V6 и V8 рычаг автомата вынесен на рулевую колонку, на версиях с механикой, или с менее мощными двигателями рычаг расположен на трансмиссионном туннеле. Мерседес оборудован умной системой освещения, при появлении встречного транспорта Немка самостоятельно переходит с дальнего на ближний свет. При движении на невысокой скорости пучок света расширяется и становится более коротким, но с ростом скорости он становится более узким и длинным, вместе с этим левый пучок света опускается вниз, чтобы не так сильно слепить встречные автомобили. В качестве дополнительного оборудования для Мерседес W212 предлагается даже система ночного видения, она доступна в комплектациях с мощными силовыми установками. Багажник ешки вмещает внушительные 540 литров объема, крышка багажника Мерседес может быть оснащена электроприводом.
Базовыми двигателями для Mercedes E-class W212 являются четырехцилиндровые 1. 8 мощностью 184л.с и 204л.с. В первом случае мотор устанавливается на E200CGI , во втором на E250CGI. Более высокая мощность достигается путем поднятия давления наддува. Даже базовый E200 за счет наддува достигает 270Н.М крутящего момента и вся тяга доступна уже с 1 800 оборотов. На E300 установлен атмосферный бензиновый V6 объемом 3.0 литра, максимальная мощность E300 – 231л.с, данный агрегат известен еще по W211. До ста километров в час E300 разгоняется за 7.5с, а максимальная скорость Мерседес E300 – 247км. E350CGI оснащен наддувом и при объеме в 3.5 литра выдает 292 силы, такому Мерседесу на набор до сотни потребуется всего 6.3 секунды — показатель достойный спортивного автомобиля. Топовым среди гражданских ешек как и ранее является модификация E500, ее атмосферный V8 объемом 5.5 литра выдает 388 сил и 530Н.М, максимальная тяга доступна с 2 800 оборотов. E500 ускоряется до сотни за 5.3с. Базовым дизелем в двести двенадцатом кузове является E200CDI, он выдает 136 лошадиных сил. Средний по мощности E220CDI развивает 170сил, а топовый E250 CDI – 204л.
с и внушающие уважение 500Н.М тяги, которые доступны уже с 1 600 оборотов.
После рестайлинга 2013 года линейка модификаций W212 пополнилась моделью E400 с турбированным V6 объемом 3.0 литра и мощностью в 333л.с. E400 набирает сотню за 5.9с. Спортивный E63AMG передает на колеса мощность в 557л.с и момент в 720Н.М, существует еще более скоростная модификация — E63AMGS, ее мощность увеличена до 585 сил, а тяга возросла до впечатляющих 800Н.М. E63AMGS может быть только полноприводным, на переднюю ось передается 33% тяги, а на заднюю оставшиеся 67%. Сто километров гоночный Мерседес набирает за 3.6с.
Комплектация Avangarde отличается укороченными на 15мм пружинами и более жесткой ходовой частью. E500 уже в базе оснащен пневматической подвеской.
Уделим внимание техническим характеристикам Mercedes E-class W212 в версии E250CGI.
Технические характеристики:
Двигатель:1.8 турбонаддув
Объем:1796куб
Мощность:204л.с
Крутящий момент:300Н.
М
Число клапанов:16v
Эксплуатационные показатели:
Разгон 0 -100км:7.5с
Максимальная скорость:242км
Средний расход топлива:7.3л
Емкость топливного бака:59л
Кузов:
Габариты:4868мм*1854мм*1471мм
Колесная база:2875мм
Снаряженная масса:1650кг
Дорожный просвет / клиренс:160мм
Стоимость
Цена базового Mercedes E200CGI начинается от 52 000$. Цена Mercedes E250CGI начинается с 60 000$. Минимальная цена E500 – 95 000$. Цена E63AMG начинается с отметки в 125 000$. Даже стоимость самого дешевого E-class сопоставима с ценой трех Volga Siber, но врятли, что кто либо из желающих купить немецкий автомобиль премиального бренда обратит внимание на GAZ Siber.
Создатель блога Autobelyavcev.ru, Денис
Мерседес 212 кузов рестайлинг фото
Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2013—2016 IV (W212, S212, C207) Рестайлинг
11 Управляемость
9 Дизайн
6 Динамика
6 Качество сборки
5 Комфорт
Минусы
3 минуса
3 Обзорность
Это не просто машина «РАКЕТА»
Mercedes-Benz E-Класс 400 3. 0 AT (333 л.с.) 4WD
Доброго времени , 212 кузов нравиться очень давно , поэтому было 6 шт со всеми моторами , 2 Е200 до рест черного и белого цвета 12 и 13 года ( 1.8 литра 271 мотором 184 л с задний привод ), 2 Е200 р
Е200 универсал — редкая вещь 🙂
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Приветствую всех! Так сложилось, что машины меняю часто и поэтому редко покупаю новые машины. Но однажды решил таки взять разъездную машину на долгий срок. В этот момент была распродажа мерсов цеше
Разбор Авто.ру
9 неисправностей, которыми способен огорчить подержанный Мерседес E-класса W212
Ешка, больше про минусы и обслуживание, желающим приобрести
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Год выпуска 2010, Е200, W212 владел почти 5 лет. Пробег 75 т.км. Это мой 17-ый автомобиль, есть с чем сравнивать, опыт большой. Деферамбы петь уже не буду, много сказано в предыдущих отзы
106000 км и 5 лет владения
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.
0 AT (184 л.с.)
Добрый день всем автолюбителям! Давненько не писАл про свой любимый пепелац. Уточню, что в данный момент пробег автомобиля составляет 106.000 км. С момента моего последнего опуса были проведены 2 ТО (
Е 300 4матик отзыв длиною в 5 лет
Mercedes-Benz E-Класс 300 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Отзыв будет краток и прост. Проехал на автомобиле всего 70к километров. За все время владения менял только расходники. Из косяков: краска очень слабая, надо было защищать морду пленкой. У водительской
Мерседес, это плохо или хорошо?
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Итак, как только вышел рестайлинг 212, я сразу положил на него глаз. Очень нравился внешне. Прошло какое-то время и я решился на смену автомобиля, продал свой ниссан и начал поиски нового автомобиля.
Красотка
Mercedes-Benz E-Класс 400 3.0 AT (333 л.с.)
Владею Mercedes Benz W212 Е400 4Matic уже почти год. До нее были: BMW735 ( E65 ),BMW740 ( F02 ), Toyota Camry 50 ( 2,5 ) Lexus GS350.
Попытаюсь дать именно объективное описание, не вдаваясь в вопросы
W 212 , 2015 , 2.0 184 л.с.
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Добрый день всем автолюбителям ! Отзыв у меня первый,так что не судите строго . Отзыв составлен скорее на эмоциях, субъективен . Сперва о муках выбора авто . Машина в семье – одна . Когда я в от
Slavdey77
Обновлён
18 февраля 2018
Mercedes-Benz E-klasse 2015 — отзыв владельца
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Автомобиль приобретался новым, владею 3 года и 4 месяца, проехал почти 100 000 км. Комплектация — «Особая серия» с пакетом для плохих дорог (увеличенный дорожный просвет, ход стоек). Брал осознанно им
Отзыв e class
Mercedes-Benz E-Класс 200 2.0 AT (184 л.с.)
Комфортный, не прожорливый, безопсаный динамичный автомобиль. Итак, какой он — новый Е класс? Авто покупалось новое у оф. дилера в декабре 13 года. Комплектация «Особая серия». Двигатель бензин, от
Всё о Mercedes-Benz E-Класс
Рейтинг модели — 4.
8 / 5
Mercedes benz restyle. Образ совершенства
Дизайнеры также выбрали эти стоковые фото
Спортивный автомобиль
Drag Race, Mercedes Benz
Головной светильник Audi
Mercedes benz e class модель
Два Mercedes E-Class w211
Обрабатывающий центр с ЧПУ, вырубной штамп с концевой фрезой, cad cam
Форд Мустанг
Красивая железнодорожная станция с современной красной электричкой на солнцепеке
Автомобиль BMW
Логотип Mercedes Benz на автомобиле
Рука шофера за ручку.Крупный план человека в официальной одежде, открывающего дверь легкового автомобиля
Ветряная электростанция в Германии
Audi S5 Sportback All-New 2017 Головной светильник
Автомобиль Mercedes Benz C 43 AMG V8 Bi-Turbo 4Matic 2018, вид спереди. Фара. Детали экстерьера автомобиля.
Похожие изображения
Мерседес-Бенц W212 E200
Интерьер Mercedes-Benz CLA45AMG на Сингапурском автосалоне 2015
Mercedes-Benz Actros Грузовики в сумерках
Модели идут по подиуму на показе мод Nike Levi’s Kids во время Недели моды Mercedes-Benz, осень 2015
Мерседес-Бенц Спринтер 324
Mercedes-Benz W639 Вито
Mercedes Benz AMG GT Родстер
Mercedes-Benz SLS AMG Coupe с электроприводом
Mercedes Benz EQ Концепт-кар
Mercedes-Benz 300 SL W 198 (1955) работает в Mille Miglia 2014
Mercedes Benz Стадион
Мерседес Бенц
Mercedes benz e class модель
Mercedes benz логотип
.
Комплект тела для подвеса воздуха Бенз В212 С212 К218 Э63 Мерседес разделяет
обвес для Mercedes Benz W212 S212 C218 E63 детали пневмоподвески
Описание продукта
Название позиции: Резиновый сильфон подвески Mercedes Benz W212 с металлическим кольцом, обвесы w212 e63, резиновый баллон w212 с кольцом амортизатора, w212 зажимное кольцо с резиновой втулкой, комплекты пневмоподвески w212
Содержание товара: одна резиновая втулка + два обжимных кольца = комплект
Подвеска Mercedes: Mercedes benz w220, mercedes w204, mercedes w203, mercedes w211, запчасти mercedes benz, merceds w212, обвес mercedes g class, обвес mercedes c-class и т. д.
| Фирменное наименование | Airsus Fat | |||
| Положение | передний левый / правый | |||
| Размер | стандартный размер 84 стандартный размер | 84 | 12 месяцев | |
OEM NO. | 2123203238 A 212 320 32 38 | |||
| Подходит для автомобиля | Mercedes Benz W212 S212 E-Class CLS-Class CLS63 E63 | |||
| Оплата | Western Union, PayPal, банковский перевод | |||
| Доставка | DHL, FedEx, UPS, EMS | |||
| 229 производитель Компания Guang Zhou Fat Chassis Technology Co., Лимит . | ||||
| тип | автозапчасти, запасные части, автомобильные аксессуары, пневматическая рессора, газовая пружина, воздушный амортизатор, комплекты пневматической подвески, воздушный компрессор, комплекты воздушного компрессора, машина для обжима гидравлических шлангов, блок соленоидных клапанов, и т. п. |
Упаковка и доставка
Упаковка: Стандартная экспортная упаковка
Время доставки: 3-7 дней после получения платежа
Доставка: DHL, FedEx, EMS, TNT и т. Д.
Другие продукты
Наши продукты подходят для моделей автомобилей:
Mercedes-Benz BMW Audi Land Rover VW Porsche Bentley Toyota Jeep Lexus Ford Lincoln GMC Cadilac Chevrolet Citroen Hummer Jaguar
Volvo Lexus
Информация о компании
GUANG ZHOU FAT CHASSIS TECHNOLOGY Co., Ltd. является профессиональным крупным производителем всех типов пневморессор, пневмоподушек, интегрирующих разработку и производство. Наши основные продукты включают в себя амортизатор с пневматической подвеской, газовую пружину, воздушную подушку, ремонтные комплекты пневматической подвески, воздушный насос, сопутствующие товары комплекты воздушного насоса. Наша компания была основана в 2004 году, и мы имеем многолетнюю историю в области производства автозапчастей.
Наш офис удобно расположен недалеко от станции метро Jiahe Wanggang в районе Байюнь, Гуанчжоу.
Почему выбирают нас:
Обслуживание OEM: Мы предложим OEM номер.
Заводская цена: Мы являемся заводской ценой и можем сэкономить вам деньги.
Гарантия качества: Каждый продукт будет проверен, а затем отправлен.
Длительная гарантия: мы даем гарантию 12 месяцев.
FAQ:
1. Какова ваша оплата?
RE: Мы принимаем T / T, Western Union, Paypal, Alipay и банковский перевод. В разных странах и регионах существуют разные способы оплаты.
2.Какой у вас способ упаковки?
RE: Нейтральная упаковка и удовлетворение особых требований заказчика.
3. Какова ваша цена и скидка?
RE: Вышеуказанная цена является нашей оптовой ценой. Если вы хотите узнать больше о нашей политике скидок, пожалуйста, свяжитесь с нами.
4. Что насчет качества вашей продукции?
RE: Качество — это наша культура! «Наша фабрика имеет передовые производственные технологии и управленческую команду! Мы всегда придаем большое значение контролю качества с самого начала!
Свяжитесь с нами:
.Mercedes E-class W212 Body Kit Mercedes W212 Grille 2009-2013
FAQ
1.Q: Ваша компания производитель или торговая компания?
A: Мы производим более 10 лет опыта экспорта.
2.Q: Где находится ваш завод?
A: расположен в городе Куньшань, в 45 минутах езды от международного аэропорта Шанхай Хунцяо и железнодорожного вокзала.
3.Q: Каковы ваши основные продукты?
A: Нашей основной продукцией являются внешние аксессуары для европейских автомобилей, такие как автомобильные решетки, крышки дверных ручек, крышки зеркал, крышки задних фонарей и другие пластиковые детали для украшения автомобилей.
6. Вопрос: Каков срок гарантии?
A: 2 года на улице.
7.Q. Каковы ваши условия упаковки?
A: Мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки.
8.Q. Каковы ваши условия оплаты?
A: Два вида условий:
1. T / T 30% в качестве депозита и 70% до доставки
2. T / T полная оплата до доставки.
9.Q.Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB
10.В. Как насчет вашего времени доставки?
A: Как правило, после получения аванса или полной оплаты в течение 3 дней. Конкретный срок доставки зависит от позиции и количества вашего заказа.
Mercedes W212 Body Kit Пластиковая передняя решетка автомобиля для Mercedes E-class 2009-2013
FAQ
1.Q: Ваша компания производитель или торговая компания?
A: Мы производим более 10 лет опыта экспорта.
2.Q: Где находится ваш завод?
A: расположен в городе Куньшань, в 45 минутах езды от международного аэропорта Шанхай Хунцяо и железнодорожного вокзала.
3.Q: Каковы ваши основные продукты?
A: Нашей основной продукцией являются внешние аксессуары для европейских автомобилей, такие как автомобильные решетки, крышки дверных ручек, крышки зеркал, крышки задних фонарей и другие пластиковые детали для украшения автомобилей.
6. Вопрос: Каков срок гарантии?
A: 2 года на улице.
7.Q. Каковы ваши условия упаковки?
A: Мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки.
8.Q. Каковы ваши условия оплаты?
A: Два вида условий:
1. T / T 30% в качестве депозита и 70% до доставки
2. T / T полная оплата до доставки.
9.Q.Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB
10.В. Как насчет вашего времени доставки?
A: Как правило, после получения аванса или полной оплаты в течение 3 дней. Конкретный срок доставки зависит от позиции и количества вашего заказа.
Mercedes-Benz E-Class (W212) — описание модели
Mercedes-Benz W212 — четвёртое поколение E-класса. При создании автомобиля компания решила отойти от использования в экстерьере ставших уже традиционными четырех круглых фар. Однако роптать на кардинальное изменение внешнего вида у покупателей, привыкших к облику E-класса, не было.
Дизайнеры сохранили намек на «четырехглазость», использовав добавочные ромбовидные фары.
История создания Mercedes-Benz E-Class W212
Работу над проектом по созданию нового Mercedes-Benz E-Class начал в 2005 году дизайнер Томас Штопка. Прообразом 212-го стал концепт-кар ConceptFASCINATION. Этот трехдверный прототип с кузовом shooting brake благодаря необычному дизайну стал одной из ключевых премьер Парижского автосалона 2008 года. Серийные машины были представлены в 2009-м на автошоу во Франкфурте (универсал), в Детройте (седан), в Женеве (купе) и в Пекине (удлиненная версия седана). Премьера кабриолета прошла на североамериканском автосалоне в 2010 году.
Основные отличия W212 от прошлых поколений Е-класса – низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (0,25, у предшественника – 0,26) и четыре ромбовидные фары вместо четырех круглых. Кроме того, в линейке появились четырёхместные купе и кабриолет — у предшественника таких версий не было.
Продажи в Европе стартовали в марте 2009-го, а в июле того же года новый Е-класс появился на североамериканском рынке.
Мерседес Е-класса W212 выпускается с 2009 года на заводе в немецком городе Зиндельфинген. Помимо этого сборка налажена в Мексике, Китае, Индии, Малайзии и Египте. Модель производится в четырех типах кузова: седан, универсал, купе и кабриолет. Привод – задний или полный.
О первом и пока единственном рестайлинге было официально объявлено в декабре 2012 года. Изменением экстерьера занимался дизайнер Михаэль Фрей. Результатом его работы стала обновленная модель 2014 года. Главные изменения коснулись передней части автомобиля — решетки радиатора и головной оптики. Частично обновилась линейка двигателей; появились небольшие изменения и в интерьере: приборной панели и центральной консоли.
Технические особенностиСамым мощным Мерседесом в кузове W212 является версия E63 AMG. Под капотом у нее 518-сильный двигатель V8 объёмом 6,2 литра.
Разгон до сотни за 4,3 сек – на уровне суперкаров. Мотор агрегатируется с семиступенчатым «автоматом», для которого можно выбрать четыре режима работы, включая полностью механический.
В свою очередь, самым экологичным 212-м стал E200 NGT BlueEFFICIENCY. NGT расшифровывается как natural gas technology, это означает, что машина с мотором 1.8 может работать как на бензине, так и на газе. Дальность хода превышает 1000 километров: на бензине этот Мерседес может проехать до 730 км, и на газе – до 360 км. Четыре баллона для газа общим объемом 120 литров находятся под полом багажника и задними сиденьями.
С 2012 года продается другая экологичная версия – Mercedes E400. Это гибрид, который в смешанном цикле расходует менее шести литров бензина на сотню. Электромотор в нем работает, в первую очередь, как стартер и генератор, а также помогает при разгоне.
Безопасность
По результатам краш-тестов EuroNCAP, автомобиль получил высший балл: пять «звезд» из пяти возможных.
Эксперты этой организации особо отметили внушительный арсенал средств безопасности, включая систему Pre-Safe нового поколения, состоящую из целого комплекта радаров и датчиков, а также отдельного компьютера.
Pre-Safe «предчувствует» столкновение и делает все возможное, чтобы обезопасить водителя и пассажиров при ударе. Например, она автоматически закрывает люк в крыше, натягивает ремни безопасности, снимает блокировку электроприводов боковых стекол, приводит в «боевую готовность» эйрбэги и готовится к экстренному торможению.
«Двести двенадцатый» Е-класс также может предупредить водителя о съезде с полосы вибрацией руля и превышении скоростного лимита специальным значком на приборной панели.
За защиту пешеходов 212-й получил твердую «четверку». При наезде машины на людей «мягкий» бампер снижает риск увечий.
Интересные факты
По аналогии с 211-м, который перед выходом на рынок США «снялся» в блокбастере «Люди в черном-2», сразу два 212-х кабриолета были замечены в фильме «Секс в большом городе-2».
Любопытно, что помимо них, в этой ленте отметились еще два Мерседеса: G-класса и S-класса.
Помимо заводских версий существует ряд впечатляющих тюнинг-проектов на базе 212-го. Например, 800-сильный Brabus E V12 с 12-цилиндровым мотором.
Мерседес Е-класса W212 может быть и лимузином. Компания Binz выпускает «растянутую» до шести метров версию этой модели. У нее есть дополнительный ряд сидений, а вместо четырех – шесть дверей. Есть и заводская удлиненная модификация. Такие Мерседесы, прибавившие в длине 14 см, продаются исключительно в Китае.
Конкуренты
Ближайшие конкуренты Е-класса – традиционно из большой немецкой тройки. Это BMW 5-й серии и Audi A6 последних поколений. Мерседес выигрывает у БМВ за счет большего клиренса (разница составляет 2 см в пользу 212-го, что немаловажно в российских условиях), кроме того, он мягче и просторнее внутри. По тем же параметрам эта модель обходит и А6, которую многие считают тесной, несмотря на ее приличные размеры. Наконец, ни у одного из конкурентов нет такого богатства выбора двигателей и нет такой же мощной версии, как E63 AMG.
Цифры и награды
Седан и купе Е-класса в кузове W212 были названы «Самыми красивыми автомобилями в мире». Таков итог голосования более 100 тысяч читателей немецкого журнала Autobild Magazine.
В 2010-м немецкий автомобильный клуб (ADAC) назвал W212 «Автомобилем года». В том же году эта машина удостоилась аналогичного титула от читателей издания Auto Motor und Sport.
В марте 2013 года 212-й занял 12-ю строчку в немецком рейтинге самых продаваемых моделей с результатом 3755 реализованных автомобилей. А по итогам 2012 года последнее поколение Е-класса заняло 14-е место в списке самых успешных немецких авто и 78-е в общем зачете с результатом 239 349 машин.
В России Е-класс – самый популярный Мерседес. К примеру, в 2009 году было продано 2 528 таких машин, а в 2010-м – 5 999. Это абсолютный рекорд для бренда: вторую строчку по продажам в нашей стране занимает С-класс с результатом 3 005 автомобилей за 2010 год.
Е-класс в России не пользуется такой популярностью у угонщиков, как это было, например, с S-классом в кузове W140. Но при этом только за 2012 год в Москве было угнано 33 машины с кузовом W212.
Интересные факты
За всю историю Е-класса с кузовом W212 было совершено два отзыва: причиной первого была неисправность усилителя руля (85 тысяч автомобилей – вместе с седанами С-класса), а второго – потенциальная возможность утечки топлива.
|
|||||||||||||
Четкая и твердая 10.
7 сек после старта (для полного привода) и 4.2 сек для заднего. Ну а если это S-модель, то 585 сил, 800 Н/м и 3.6 сек до сотни. Если не прав, исправляйте.
Он теперь по внешнему виду больше похож на спорткар, чем на люксовое авто, на C класс смахивает.
Он обладает впечатляющей разгонной динамикой для бизнесс-седана. Цена как раз относительно не высока. Интересно, что стоковый (не AMG) имеет 2 варианта решетки радиатора, и оба отличаются от этой решетки AMG.
Разгон патрисающий, все благодоря блоку отбора мощности, распределение мощи идёт не как у Ауди 40/60 а 30/70 в пользу задней оси, благодоря чему такой отличный разгон. Дизайн меня не порадовал хотя фары понравились, а все остальное как то не очень(ну как по мне)салон хорош но, чувствуется небольшой плагиат в пользу Бмв, декоративные вставки, баранка как у 6ки. Ну не нравится мне Мерседесы особенно их вид с боку. Что поделать.
Наверное сбивают с толку воздухозаборники в переднем бампере, сделанные как у BMW X5M/X6M. Для меня лучший E-класс в кузове W211(тот который до рестайлинга был). Он оказался идеальным образом, квинтэссенцией всего того, чем является Мерседес в своих лучший проявлениях. Плавные линии, идеальные пропорции кузова, клиновидный нос(сейчас Мерсы стали с тупой мордой машины делать, что очень неукрашает, например, изначально красивый спортивный SL), лучшая обтекаемость в своём классе(сейчас, как правило, первыми в аэродинамике являются Lexus), очень удачный по архитектуре и качеству интерьер
А этот очень понравился,когда впервые увидел.Передние фары к такому дизайну очень кстати.
Характеристики всем не нравятся, потому что изначально стояли не те. Потом админ исправил.
Характеристики всем не нравятся, потому что изначально стояли не те. Потом админ исправил.» Ты таки угадал) Я гений) Проблема в том, что я зашёл, увидел этот Мерс, увидел ТТХ (уже исправленные, изначальных не видел), а потом прочитал комменты, чуть менее чем полностью состоящие из взаимоисключающих параграфов, по моему мнению. Откуда знать, что они относятся к ругим характерстикам? Ну прикинь, захажу такой, типа читаю: AWD, 1880кг(блжд! много для спорткара, для седана таких габаритов в самый раз), 557лс (немало!) 250+км/ч(предохранитель легко выпиливается, а там и все 300+ будут), 190 кило зелени это удовольствие стоит(вменяемо) и 3,7c от 0 до 100км/ч (-OH-SHI!!!). А потом читаю, цена завышена(!), ТТХ хреновые(!!!), хотя с этими ТТХ этот Мерс вертит на болту Астон Рапид! Думаю, наверно я чё-то не заметил. Перечитываю, захожу на странички Астонов, Феррари, вижу сопоставимый разгон в случае Феррари и нервное дудение в выхлоп в случае
..в случае Астона. Возвращаюсь на страничку Мерса, перечитываю комменты, писаю кипятком с пожеланиями отправить аффтаров этих высеров в биореактор! Ну и пишу соответствующий коммент про грибы и НФС. Ну а что я мог подумать, учитывая что публика чуть более чем на половину состоит из интересных личностей. По автомобилю: Мерс сделали отличный рестайлинг и без того отличного авто. W212 мне нравится намного больше, чем предыдущее поколение W211
В плане технической оснащенности не Вейрон, конечно, но найдите еще один автомобиль в мире, который мог бы разменять 4 секунды до сотни при, мягко говоря, неподходящих для этого условиях. Вот что я называю универсальным автомобилем, несмотря на конфигурацию кузова. Хочешь — едь в магазин, хочешь — едь на трек, а хочешь — защищай окружающую среду, ведь своим относительно мизерным расходом он посоревнуется с автомобилями уровнем оснащенности ниже. Есть еще пара подобных автомобилей, среди которых и ауди РС6 Авант, которую я бы и предпочел Мерседесу по одно простой причине — это Ауди, которая делает самые красивые автомобили по моему сугубо субъективному мнению. Ауди к тому же дешевле и у нее намечается еще более мощная версия. Личные предпочтения и предубеждения решают все, поэтому и Ауди…
_front_20100402.jpg)
Почему? Разнообразный, но узнаваемый дизайн, качество, надёжность, широкий модельный ряд. И как ни парадоксально, почти все модели внешне мне больше нравятся, чем конкуренты от БМВ, Ауди, Лексус, Ягуар, Кадиллак, Линкольн. БМВ имеют гораздо меньшую гамму моделей и более однообразный дизайн, хотя нравятся революционность технических решений и эксперименты кузовами. Ауди имеют немного более широкую гамму, но более однообразный дизайн. Хотя двигателя и хвалёный Quattro радуют. Лексус — имеют ещё более узкую гамму, чем БМВ. Дизайн правда разнообразнее Ауди и БМВ, но у некоторых моделей оставлял желать лучшего. Теперь наладилось у седанов, чего не скажешь о GX. Ягуар ещё менее разнообразны по гамме, но доставляют дизайном и богатой историей, аристократизмом и грацией. Так что ноздря в ноздрю с БМВ (для меня). Кадиллак — диагноз:) Очень люблю. Но сравнивать с выше означеными тяжело. Хотя гамма схожа с таковой Лексуса, но дизайн и история(как и в случае с Jаg’ом)…
..»заставляют» любить его больше, чем Лексус и Ауди. Хотя у последней история богата. Линкольн — мутные ребята, но машины доставляют своим суровым ЦРУшным видом. Нравятся все эти марки. Но по-разному. Мерс — цепляет, как и Феррари, Роллс, МакЛарен, Астон, Ламбо и Бентли(в меньшей степени) и т.п. БМВ — среднее между «цепляют» и просто «нравятся». Ауди не цепляют, но, имея солидный капитал, купил бы RS6 Avant(только ярко-синяя для путешествий с кучей хлама в багажнике), RS5(такого же цвета либо красная, балдею от неё, для «погонять», но без понтов), Q7 (с тюннингом, можно несколько разных, ну и парочку чОрных, для «серьёзного бизнеса»;), S7(можно с тюнингом), A8 (обязательно чОрная, бронированная и с мигалкой:), А5 Спортбэк(нравится, но подумал бы перед покупкой, хотя можно и купить) и R8 V10 (белую, КАК У САМИ ЗНАЕТЕ КОГО), ну и тот чумовой ABT R8 GT-S. Много вышло Ауди, а говорил, что не цепляют. Некоторые таки зацепили.
ES тоже как-то не цепляет. Но к самой марке равнодушен. Странно, на Мерс, Ягуар и БМВ смотрю как на монолитную марку, потом уже разбираю, какая модель больше нравится, какая меньше. А к Ауди и Лексусу равнодушен, просто замечаю отдельные модели, которые иногда правда нравятся больше их конкурентов:). Просто Ауди запарили одноликостью, а Лексус — отсутствием притягательной харизмы. Кадди и Линкольн нравятся, больше конечно Кадди. Линкольну желаю одуматься и возродить поскорее эпичный членовоз ТаунКар.
А вот Кадиллак с его нынешними моделями и приятным угловатым дизайном доставляет массу удовольствия при их виде. Но добиться признания и своей ниши на рынке будет трудно даже в Штатах, где немцев уважают и предпочитают их отечественному производителю. А если расширить список конкурентов Мерсу и Ауди, то можно и Инфинити с Мазерати рассмотреть, с натяжкой, но можно.
Линкольн так же вполне конкурент по качеству. Про стереотип «Американские авто простые, с минимумом электроники и роскоши» пора забывать. Почитайте про нынешние Кадиллаки и Линкольны. И не ведитесь на заявления маркетологов «не имеет аналогов», «лучшая в мире», «самая надёжная» и прочий флуд. А про Ягуар ты зря. Он конкурент и ещё какой!!! Просто конкурирует только в нескольких нишах: компактный седан/универсал(уже не выпускается, думают о приемнике), бизнес и люкс-седан, ГТ купэ и кабрио. Сейчас выходит XF SportBrake — конкурент универсалам бизнес-класа, и F-type — компактный спорткар. По роскоши и всем свистоперделкам Ягуары сопоставимы с их конкурентами. И ни в чём немцам не уступают.
А насчет остального — пока Янки не начнут ломать стереотипы, точнее они их уже с успехом ломают, но люди очень подвержены стереотипам. Поэтому еще несколько лет ситуация не изменится коренным образом. Это мое мнение, я не сильно разбираюсь в современных тенденциях авторынка не только спортседанов, но и рынка всего в целом, поэтому оценку делаю на основе своих предпочтений.
Лексус ещё позже, а затем и Инфинити. Линкольны и Кадиллаки воспринимаю по другому. Вообще из этой компании Мерседес, БМВ, Ауди, Лексус, Ягуар, Инфинити, Кадиллак, Линкольн, можно ещё Акуру примазать(люксовое отделение Хонды, не уступающее хвалёным Инфинити) не могу выбрать конкретного фаворита, все хороши. Нужно по сегментам смотреть. А вообще какая марка больше нравится — Мерседес!!! Затем Ягуар и БМВ, Кадиллак и Линкольн(они рядом с БМВ и Джагом), Ауди где-то там же рядом с Кадди и Линкольном(хотя по колличеству моделей, которые нравятся, Ауди превосходит Линкольн и Кадиллак, у которых модельный ряд уже просто), но Ауди меньше нравится, чем Ягуар и БМВ. Затем Лексус, Инфинити и Акура.
И тут я понял, из-за чего это. Вроде бы такая маленькая деталь, и это не должно отражаться на общем стиле, но на самом деле очень сильно влияет на визуальное восприятие. А ведь всего-то навсего — линии кузова направлены так, чтобы зрительно приподнимать корму. Мелочь. Но от этой мелочи профиль как бы становится короче, изчезает солидность бизнес-сегмента и остается лишь спорт и веселый задор. Ну не подходит такой имидж Е-классу.
Хоть тогда W124(E), 190(предшественник первого С-класса) и W140(S), были на одно лицо. Но Е был и солидным, и мускулистым. Далее пришёл W210, дизайн резко сменился. Спереди появились новые для Мерсов того периода парные круглые фары. Сзади фары тоже стали более скруглёнными, но были, если честно, маловаты для такого широкого зада. В целом авто производил впечатление солидности, но меньше своего предшественника. Кроме того, выглядел он несколько несуразно и нескладно. Дисгармонично даже. Передняя оптика в духе англичан ему не к лицу. Далее пришёл W211, та же хрень, но современнее, обтекаемее. Он уже віглядит солиднее и спортивнее. Хотя строгости W124 у него и у W210 не было. Новый W212 — лучше предшественников почти во всём. Тут и солидность, и спортивность. И он самый гармоничный из всех Е со времён W124. Рестайлинг с новыми одинарными фарами придал некое сходство с W124, да и линии кузова W212 похожи на W124, но современнее.
И внешность соответствующая. В стоковом варианте есть две версии с разной решёткой: Элеганс и Авантгард. У второго решётка спортивная, как на этом АМГ. У первого — классическая со звездой на решётке сверху.
Задок визуально приподнимается этими линиями. Из-за этого есть спорт, но нет солидности, какая-то мальчишеская внешность получается, а не мужская. Естественно, это проблема всех версий, а не только 63. Опустить зад — и тогда все будет просто прекрасно.
Но слегка приподнятый зад был и у 124-го. На которого этот рестайлинговый 212 более всех похож. А ты хочешь всё подогнать под 210-ый, по мне — самый уродливый и несуразный из Мерсов. Зад опухший, что усугубляется маленькими скруглёнными фарами. Будь они больше и квадратнее — было бы гармоничнее, перед вообще был непонятный пучеглазые круглые фары, сильный наклон решётки радиатора. Солидности в нём не было вообще, только в профиль. Но вообще 210-ый выглядел нелепо. Я ездил на нём, точнее на 2-ух таких, на чёрном, а потом на серебристом. Отличное авто, но внешность мне не нравится вообще. Очкастый и обрюзгший одним словом. И это после строгого и сдержанного 124-го.
🙂 Тебе нравится 124, а я не очень люблю тот стиль (за исключением SL73). Зато мне кажется привлекательным 210, потому что это Е-класс моего детства. И на его профиль стоит равняться, пусть даже его оптика и не очень красива.
Но на профиль 210-го лучше не ориентироваться.мУж очень он дисгармоничный. Широкий, но приплюснутый зад, здоровенный салон и мощная задняя стойка, с которыми задок выглядит как-то неопределённо, не понятно — зад это или так, какая-то хрень прилипла. Да и передок куцинький как мордашка собачки. Не знаю. Профиль у него нескладный.
Очень хороший автомобиль. Дизайн прекрасен, ТТХ- на высоте, салон- просто слов нет. Я не любитель Мерседеса, но вот эта красавица меня поражает.
Фото отчет по шумоизоляции Mercedes E W212 за 10 часов
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи — за доплату.
Сделано более
30
Mercedes E (W212)
За 10 часов
В вашем присутствии
56.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Mercedes E W212. В нашем техцентре ежедневно производится шумоизоляция сразу 4-5 автомобилей одновременно и владельцы других машин, наблюдая за шумоизоляцией соседнего Mercees E-класса часто недоумевают: а зачем вообще делать шумоизоляцию на таком автомобиле? Как показывает практика, не такой уж и тихий, этот Мерседес. Особенно тогда, когда владелец автомобиля желает бОльшего комфорта и удовольствия в салоне. Мы с завидной периодичностью производим шумоизоляцию автомобилей большой немецкой тройки (Audi, BMW, Mercedes), повышая в них комфорт и этот W212,что перед вашими глазами, не исключение. Работать мы будем в присутствии владельца, чем очень гордимся, ведь мы предлагаем хозяину каждого автомобиля, обслуживающегося у нас, побыть с нами эти 10 часов в уютной обстановке и понаблюдать за четкой и слаженной работой наших мастеров.
А работа у нас действительно слаженная, ведь ребята в процессе работы не отвлекаются на нагрев каждого листа шумоизоляции — ведь еще за 1 час до приезда автомобиля по записи мы нарезали по нашим лекалам и разместили в нашей специальной печке все виьроизоляционные слои, которые будут дожидаться своего часа при температуре 50 градусов. Давайте же посмотрим, каков он Мерседес изнутри?
Шумоизоляция капота Mercedes E W212 производится у нас по классической схеме, где вибродемпфер Comfort mat Gold G3 мы размещаем на предварительно обезжиренном и просушенном металле капота, а шумо-теплоизолятор Сплен обрабатывает изнаночную сторону штатного утеплителя капота.
Шумоизоляция крыши Mercedes E W212 начинается с аккуратной разборки потолочной обивки опытным мастером и обязательно в чистых перчатках, чтобы ничего не могло расстроить владельца автомобиля после произведенных работ. На потолке автомобиля были штатно размещены 2 листа войлока, которые мы удалили.
Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 легкий и эффективный и занимает всю поверхность металла крыши. Мы располагаем всем необходимым специнструментом, чтобы качественно прикатать материал к металлу без образования воздушных полостей.
Завершает картину слой 10-ти миллиметрового шумопоглощающего войлока повышенной плотности Felton. Этот материал не только невероятно эффективен, но и к тому же влагостоек.
Шумоизоляция дверей Mercedes E W212 производится параллельно работам с крышей. Разборка дверных панелей не вызывает у наших мастеров ни малейшей заминки и мы получаем доступ внутрь двери.
Легкий и эффективный вибродемпфер из премиум линейки Comfort mat Dark толщиной 3 миллиметра занимает свое место на внешнем металле двери и будет предотвращать его от распространения не только вибраций, но и случайных вмятин, полученных на стоянке.
Второй слой — шумоотражатель Comfort mat Start Fi, который надежно защищен от влаги безклеевой монтажной мастикой и внешней пленкой из специальной фольги.
Еще один слой Comfort mat Dark D3 защищает уже внутренний каркас двери.
Этот материал при своей легкости весьма эффективен. Это заслуга современной мастичной композиции.
Шумопоглотитель Comfort mat Lock служит последним препятствием шума на пути в салон через дверь.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Mercedes E W212 начинается спустя примерно 4 часа, после того, как все работы над дверьми и потолком автомобиля завершены.
Мы выносим из салона и багажника абсолютно все, что может помешать нам качественной работе: кресла, обшивки, консоль, ковролин.
Спустя примерно 1 час работы наша команда произвела монтаж виброизоляции на днище и арки автомобиля.
На пол в салоне и колесные арки мы приготовили мощнейший 5-ти миллиметровый Comfort mat Ultra Loker, который у нас предварительно прогрет в специальной печке до температуры 50 градусов. Наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, да и прогреть столь толстый материал по всей толщине с помощью фена (как это делают многие) практически невозможно.
Пол багажника и ниши задних крыльев принимают на себя слой Comfort mat Gold G3. Весь материал у нас тщательно прикатывается к обезжиренному кузову мощными металлическими роликами.
Настала очередь шумоизоляционного слоя. Мы покрыли всю поверхность пола шумопоглотителем Comfor mat Lock. Этот материал в разы эффективнее Сплена, которым так любят работать установочные сервисы, не задумывающиеся об эффективности своей работы.
В багажнике поверх шумопоглотителя на арки мы дополнительно возвращаем на место штатный войлочный шумоизолятор.
На пол в салоне мы так же приготовили дополнительный слой поглотителя шума — это современный войлок высокой плотности Felton, который не боится влаги. Немецкие автомобили и так изобилуют штатной войлочной шумоизоляцией (отчасти именно поэтому они тише японских и корейских собратьев), а мы еще активнее используем войлочные шумопоглотители в своей работе.
Крышка багажника вибризолируется, а ее обшивка обрабатывается шумопоглотителем и антискрипом Violon.
Сборка салона в самом разгаре и считанные минуты отделяют владельца от тест-драйва на новой комфортной машине.
Опыт наших мастеров с немецкими автомобилями настолько велик, что мы смело можем гарантировать вам заводское качество сборки салона вашего автомобиля а так же заверить вас, что ни пистоны, ни обшивки в вашем автомобиле при разборке не будут повреждены. Весь наш опыт проходит ежедневную проверку вот уже с 2007 года.
Шумоизоляция автомобиля Мерседес Е-класса W212 выполнена нашей профессиональной командой за 10 часов в присутствии изумленного владельца автомобиля. За это время мы уложили под обшивки 55 килограммов самых современных и эффективных вибродемпферов и шумопоглотителей, которые будут изо дня в день трудиться во благо комфорта водителя и пассажиров. Теперь двери этого автомобиля закрываются с еще более сочным хлопком, штатная музыка заиграла ноыми красками, а работа подвески и шум колесных арок воспринимаются ухом, будто они накрыты одеялом. Мы произвели полную шумоизоляцию W212 и теперь этот автомобиль по праву может шагнуть в следующий класс по классификации комфорта.
Аренда Мерседеса е класса по низким ценам в Москве
Компания «Виано 2012» предлагает самые выгодные условия автопроката. Продолжительность аренды – от 3-х часов и больше. Вы можете оформить услугу вместе с сопровождением высококвалифицированного водителя. Сотрудники нашей компании имеют значительный опыт в сфере обслуживания автомобилей представительского класса. Вежливость, ответственность, пунктуальность и знание карты Москвы – вот те качества, которыми отличаются водители компании «Виано 2012».
Аренда Мерседеса Е-класса – услуга для тех, кто желает произвести впечатление и продемонстрировать свой статус окружающим!
Минимальное кол-во часов по Москве 3+1 час за подачу. Выезд за МКАД оплачивается как каждые 30 км удаления +1 час дополнительно.
Вам необходимо встретить и сопроводить деловых партнеров, VIP-персону или дальних родственников? Тогда возьмите в аренду Mercedes представительского класса!
Преимущества аренды Mercedes Е-класса
Автомобиль подается клиенту в чистом виде, отличном техническом состоянии и с заправленным баком.
Гибкая системы скидок для агентств, корпоративных заказчиков, постоянных клиентов и при оформлении долгосрочного проката.
В тарифы включены страховой полис и техническое обслуживание автомобиля.
Более 15-ти лет в сфере проката элитных автомобилей
Различные способы оплаты.
Перед каждой подачей автомобиль проходит техническую проверку
Автомобиль является лицом компании, по которому судят о вашем статусе и успехе. К сожалению, хороший автомобиль стоит немалых денег, а также требует средств на содержание. Именно по этой причине стала востребованной такая услуга компании «Виано 2012», как аренда Мерседес Е-класса.
Автомобиль этого класса – прекрасный выбор для решения следующих транспортных задач:
- деловые поездки по городу,
- встреча иностранных делегаций,
- трансфер на вокзал и в аэропорт,
- организация торжественных мероприятий.
Mercedes Е-класса – символ немецкого качества и прогресса, отличающийся элегантностью и ярким дизайном.
В нем каждый элемент тщательно продуман и рассчитан на то, чтобы пассажир почувствовал максимальный комфорт во время поездки. Каждый автомобиль обрудован:
- удобными кожаными креслами,
- системой климат-контроля,
- свето- и звукоизоляцией,
- современной стереосистемой.
Mercedes-Benz E-class 2017 Фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель
У каждой марки есть любимая. Для BMW это 3-я серия. В Honda это Accord. А для Mercedes-Benz это E-class, популярный и популярный автомобиль класса люкс среднего размера, который намазывает хлеб в Штутгарте на протяжении девяти поколений автомобилей, которым скоро станет 10. Но, несмотря на его решающее положение в ассортименте продукции, модель E-класс был последним в очереди среди седанов Benz, который был переработан в новом языке дизайна Mercedes «Чувственная чистота», который сотворил чудеса для S-класса в 2014 году, прежде чем C-класс принял его годом позже.Уходящий E-класс действительно подвергся серьезному рестайлингу в 2014 году, чтобы отложить его до замены, но теперь долгое ожидание нового автомобиля закончилось.
Совершенно новый, «чувственно очищенный» E-class 2017 года официально дебютировал на автосалоне в Детройте в 2016 году.
Воплощение современного дизайна Mercedes
С появлением E-класса 2017 года мы обнаруживаем, что фирменный вид этого поколения автомобилей Mercedes-Benz не менее красив в размере среднего. В то время как его предшественник выглядел довольно жестким, даже после обновления в середине цикла, профиль кабины нового автомобиля, рифленые стороны кузова и пологий наклонный хвост придают расслабленную элегантность.Каким бы прекрасным это ни было, немногое в дизайне E-класса на самом деле открывает много нового. Все фирменные опознавательные знаки — решетка, фары, задние фонари и окна — более или менее дословно переведены с других седанов Benz. E-класс, похоже, переместил стрелку внутри фонарей, однако, с футуристическими светодиодными матричными фарами (маловероятными для США) и новой подсветкой задних фонарей с «эффектом звездной пыли», но может потребоваться орлиный глаз, чтобы сказать E- класс отдельно от своих братьев и сестер, пока вы не приблизитесь достаточно близко, чтобы прочитать значок.
МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Неудивительно, что сегодняшний Mercedes среднего размера больше, чем раньше, с добавлением значительных 2,6 дюйма между осями и 1,7 дюйма общей длины. Высота и ширина уменьшены на доли дюйма, а размеры колес достигают 19 и 20 дюймов в диаметре. E-класс снова будет предлагаться в вариантах Luxury и Sport, причем последний получит решетку с двумя перемычками и отсутствие орнамента на капоте вместо традиционной хромированной решетки и трехконечной звезды, а также более агрессивные панели.
Естественно, E-класс также активизировал свою игру внутри. Обостренная обстановка передается за счет замысловатых узоров обивки, множества металлических акцентов и светодиодного фонового освещения в 64 доступных цветах. Широкая верхняя панель приборов отражает дизайн S-класса, который по горизонтали соединяет два дисплея под одной стеклянной панелью. Все модели E-класса получат как минимум один 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением для использования информационно-развлекательной системой COMAND; В моделях с более высокими характеристиками используется второй большой экран для инструментов, в то время как базовые модели имеют обычные круглые датчики, спрятанные за гладкой стеклянной панелью.
Эффектная деревянная облицовка во всю ширину покрывает приборную панель и продолжается до дверных панелей, а под четырьмя круглыми вентиляционными отверстиями находится пышная центральная консоль а-ля C-класса.
Mercedes не предоставил исчерпывающий список стандартных и дополнительных функций, но можно с уверенностью сказать, что E-class 2017 не будет иметь недостатка в дополнительных вещах, помимо звуковой системы Burmester с 23 динамиками, подогрева подлокотников и ярких цветовых схем, которые мы уже знаем. о. Одна интересная стандартная функция — это недавно разработанный руль, который использует небольшие сенсорные панели управления на верхних спицах с возможностью горизонтального и вертикального смахивания, как у смартфонов размером с большой палец.(Мы попробовали. Подробнее читайте здесь.)
МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Тех-Э
E-класс 2017 года, кажется, лучше всех предлагает ошеломляющее количество технологических функций, некоторые из которых даже не предлагаются в S-классе — пока.
Вкратце, список включает в себя полуавтономное вождение, автономную смену полосы движения, систему, которая использует ваш сотовый телефон в качестве ключа от машины, и, на определенных рынках (вероятно, не здесь изначально), автономную парковку под наблюдением водителя.Система автоматического торможения Mercedes была усовершенствована для работы в большем количестве сценариев, включая предотвращение пешеходов, а новая система помощи при рулевом управлении может добавить расчетный крутящий момент рулевого управления во время аварийных маневров. В случае, если автомобиль собирается перевернуться, передние боковые валики могут надуть, чтобы отодвинуть пассажира на расстояние более двух дюймов от зоны удара. И, что, пожалуй, наиболее важно, E-class — это первый автомобиль на рынке с системой связи между автомобилем и X, которая сможет сообщать об авариях и дорожных опасностях в центральную компьютерную систему, которая, в свою очередь, может предупреждать других водителей с помощью совместимых систем.
.
МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
E-class 2017 должен прибыть сюда этим летом только в форме E300, оснащенный вездесущим 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Mercedes-Benz, мощностью 241 л.с. и крутящим моментом 273 фунт-фут. Мощность передается на задние колеса или на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Общий вес снизился примерно на 150 фунтов благодаря широкому использованию алюминия и высокопрочной стали во всем кузове, включая крылья, капот и крышку багажника.E-класс предложит на выбор спортивную или комфортную подвеску с настраиваемыми амортизаторами с опциональной активной пневматической подвеской. E-класс также получает систему Dynamic Select, которая позволяет водителю адаптировать динамику автомобиля и поведение трансмиссии по своему вкусу.
Семейство E-класса значительно вырастет в ближайшие месяцы и годы, хотя Mercedes официально не подтвердил сроки. Помимо неизбежной модели Mercedes-AMG E63, также вероятен более спортивный E450 AMG, а также гибридные и дизельные версии.
Модернизированный универсал (который снова будет предлагаться в форме AMG!) Может прибыть к концу года, а в 2017 календарном году ожидается появление совершенно новых купе и кабриолетов E-класса.
Нам еще предстоит создать серийную модель, но, основываясь на времени, проведенном на прототипе E-класса, мы с оптимизмом надеемся, что ожидание E-класса 10-го поколения окажется оправданным.
МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
W212 E63 W Style PP Body Kit для Mercedes W212 E Class 2014 Изображения, фотографии, галерея на Gasgoo.com
Галерея по теме Теги:
после бампера Галерея, бычий бар Галерея ударный бампер Галерея боковой бампер Галерея спойлер бампер Галерея, галерея бампера toyota галерея верхнего центрального бампера, грузовик бампер Галерея галерея бампера грузовика volvo, вольво бампер галерея автобампер Галерея антиударная галерея бампера, бампер Галерея бампер спойлер Галерея предварительный бампер Галерея задний бампер Галерея задний бампер в сборе Галерея, Галерея диффузоров заднего бампера
Метки связанных продуктов:
после бампера, бычий бар ударный бампер, боковой бампер, спойлер на бампере, бампер тойота, верхний центральный бампер, бампер грузовика, бампер тележки вольво, бампер volvo, авто бампер, противоударный бампер, бампер спойлер бампера, предварительный бампер, задний бампер , задний бампер в сборе, диффузор заднего бампера
Mercedes-AMG E63 2021 года демонстрирует обновленное лицо в очередной утечке
Вот и снова. После оплошности Mercedes и разоблачающего шпионского снимка задней части E63, новые изображения служат дополнительными частями пазла рестайлинга E-Class 2021 года. Размытые фотографии, опубликованные в Instagram от CocheSpias , демонстрируют дизайн передней части обычной модели и топового E63. На изображении ниже первый, похоже, не является отделкой E-класса начального уровня, поскольку мы склонны полагать, что это вариант AMG Line, судя по большим воздухозаборникам.
Что касается последнего, трудно сказать, имеем ли мы дело со стандартным E63 или более горячей моделью E63 S, но, тем не менее, это выглядит ужасно.Наконец, он получил решетку радиатора Panamericana в ретро-стиле с вертикальными планками, которая первоначально использовалась на современных моделях Mercedes с запуском AMG GT R Coupe несколько лет назад. Дизайн, который был принят во многих полноформатных моделях AMG, представляет собой возврат к 300 SL (W194), который выиграл 1-2 финиша в гонке на выносливость Carrera Panamericana 1952 года.
Обновление в середине цикла сопровождается полностью переработанными фарами и измененной формой, чтобы привести семейство E-Класса в соответствие с более стремительным CLS.Как уже было показано на предыдущих шпионских снимках, опубликованных в социальных сетях, задние фонари также будут значительно изменены, став шире и, возможно, более внушительными.
Это, несомненно, некоторые серьезные изменения, связанные только с фейслифтингом, но, возможно, это не так уж и удивительно, учитывая, что модель предыдущего поколения (W212) получила то, что некоторые называют самой дорогой фейслифтингом за всю историю. Несгибаемые фанаты Mercedes, вероятно, помнят, что в свое время их любимая компания потратила колоссальный миллиард евро на обновление всех четырех стилей кузова E-Class.
Перенесемся в 2020 год: обновленный W213 также претерпит некоторые изменения внутри салона, где E-Class получит новейшую и лучшую информационно-развлекательную систему MBUX. Будут дополнительные системы помощи водителю, двойные 10,25-дюймовые экраны в качестве стандартного оборудования, семь подключаемых гибридных моделей и новые рядные шестицилиндровые двигатели.
Mercedes пообещал показать седан и универсал в европейских автосалонах этим летом, поэтому официальная презентация должна состояться в ближайшие недели или месяцы.
MERCEDES E W212 ШИРОКИЙ КУЗОВ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН) || ROYAL BODY KITS — Королевские комплекты тела
Выделитесь с этим невероятным обвесом PD500 для всего Mercedes Benz E-Class W212. Годы: 2010 — 2016
Включает:
- Передний бампер
- Боковые пороги
- Задний бампер
Возможна покупка деталей отдельно
Примечание : На автомобилях с PDC необходимо подготовить выемки в уже отмеченных местах бампера для установки датчиков PDC.Боковые юбки меняются на оригинальные детали. В заднем бампере уже есть вырезы для 4-х трубного заднего глушителя. Если 4-трубная система уже установлена, покупатель должен проверить расстояние между трубами и, следовательно, совместимость с нашим бампером. В качестве альтернативы мы предлагаем вам подходящий задний глушитель из нержавеющей стали.
Характеристики:
- Конструкция Dura-Flex FRP
- Отличная посадка и отделка
- Поставляется неокрашенным
- Включает установочные материалы
Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью.Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и доработки каждый продукт конструируется таким образом, что существующий внешний вид и особенности автомобилей идеально интегрируются в новые комплекты, чтобы подчеркнуть уникальную страсть и индивидуальность. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями.
Чтобы соответствовать самым строгим в мире испытаниям, все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими стандартами и превосходят все требования испытаний TUV в Германии.
Чтобы убедиться, что FRP (армированный волокном пластик) обладает максимальной производительностью и долговечностью, а также высочайшего качества, идеальной подгонки и технического совершенства, необходимо провести множество часов и провести комплексные испытания.
Продукция Prior Design изготавливается из качественного пластика Dura-Flex FRP (армированного волокном). Этот материал отличается превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого покрасить. Все детали изготовлены с идеальной установкой без каких-либо модификаций или переделок, необходимых для деталей, что сводит к минимуму затраты на установку.
Renntech E63 W212
Renntech E63 W212
com Weistec e63 M157 ECU Upgrade E63 S опережает M5, но было бы интересно увидеть матч-реванш с F90 M5, оснащенным BCM (модулем контроля наддува). BMW 2002 года звучит лучше, чем гонка Renntech с турбонаддувом W212 E63 AMG S M157 V8 по сравнению с 5 декабря 2016 г.
E63 akrapovic выхлопная система из античного стекла, фарфора, золота, серебра и др. FL Мерседес-AMG E63 / S. Некоторые из этих выхлопных систем предлагаются из нержавеющей стали 304, а некоторые из них — из титана и инконеля.RENNtech R2 Pkg | W212 | E 63 (S) AMG | Седан | 716 л.с. / 826 фунт-фут | M157 | 5. Повторные мигания ECU Повторные мигания обновленного программного обеспечения RENNtech ECU бесплатны для первоначального покупателя программного обеспечения в течение гарантийного срока OEM (4 года с даты поставки). Вопрос в том, что если вы получите сборку, вам все равно потребуется настроить ПО? Я думаю, да, иначе у компьютера все еще есть ограничения крутящего момента в первом RENNtech R3 + Pkg для W212 — E 63 (S) AMG Sedan — 840 л.с. / 945 LB-FT — M157 5. Теперь мы хотим представить вам технически почти идентичный седан с парочка красивых фоток.Заднее крыло багажника Mercedes в стиле Renntech для Mercedes W212 Углеродный спойлер E Class Седан 4 двери W212 E63 Спойлер из углеродного волокна, найти полную информацию о заднем крыле багажника Mercedes в стиле Renntech для Mercedes W212 Углеродный спойлер E Class Sedan 4 Door W212 E63 Спойлер из углеродного волокна, спойлер E63 , W212 Carbon Spoiler, W212 Tail Spoiler от поставщика спойлеров или производителя — Guangzhou Dcr Tuning Trade Co Сравнение выходных данных 4Matic и заднего привода W212 E63 AMG M157 с колесами Dynojet при настройке запаса и ECU до и после рестайлинга.
415 14, 2014. 6 против Mercedes E63 AMG Renntech. S. Shop 2010 16 w212 можно купить уже сегодня! 2015 mercedes-benz e-class 250 bluetec 4matic с навигацией / панорамным люком на крыше *** бесплатная 2-летняя гарантия на трансмиссию при каждой покупке автомобиля *** лучший вариант !!! amg sport pkg, серая / черная кожа, навигация, камера заднего вида , всего 109. Подробная информация о подходит для 10-16 Benz E-Class W212 Sedan Renntech Trunk Spoiler Разработан, спроектирован и изготовлен на собственном предприятии специально для вашего Mercedes Benz. Крышка заднего крыла из углеродного волокна Amg Type для Mercedes W212 E63 E Class 20.RENNtech W212 Carbon Fiber Front Lip (MY10-13) 2850 долларов. 41 сек, 7. Mercedes E63 AMG E 63 W212 Mopf Stoßstange RENNtech Carbon Diffusor Auspuff советы. Вернемся к «Мерседес-Бенц».チ ビ と 今日 は 63 の 洗車 お 家 で ず っ と い る と チ ビ も ス た ま る の で！ 55 の ト ラ ク に 荷 物 整理 の ゴ？. Но предприниматель Рэй Акерман недолго оставила его в запасе. inte Найти запчасти OEM для продажи в Интернете.
Stock w / Launch Control. Mercedes-AMG E63 W212 от RevoZport более скрытный и мощный. Найдите лучший выбор подержанного Mercedes-Benz E63 AMG для продажи в США.22 июля 2017 г. · Привет и добро пожаловать. Этот HHT не требует никаких кабелей, ноутбуков или сотовых телефонов. E550 — это просто не такой автомобиль. 218. Флоридское тюнинговое ателье RENNtech разработало программу доработки «заряженного» Mercedes E63 AMG W212, доступного как для седана, так и для универсала. 2015 mercedes-benz e-class 250 bluetec 4matic с навигацией / панорамным люком на крыше *** бесплатная 2-летняя гарантия на трансмиссию при каждой покупке автомобиля *** лучший вариант !!! amg sport pkg, серая / черная кожа, навигация, камера заднего вида , всего 109.0 литровый M177 V8. Найти универсалы Mercedes-Benz E 63 AMG на продажу. 9 Семиступенчатые коробки передач Mercedes для CLS и E-класса. . Набор наших длинных трубных коллекторов E63 с улучшенной динамикой продувки tri-y заставит ваш двигатель работать как сумасшедший и высвободит огромное количество лошадиных сил.
19 августа 2019 г. · Это руководство по установке номер детали 32 221 1001, Renntech V3 Digital Lowing Model для следующих моделей Mercedes с Airmatic: W164 ML и GL Class. Задние спойлеры для W212 могут быть окрашены в цвет вашего Mercedes. -Benz E-Class.999. диски Rat Style Re-Styling Recaro Red Relux rennen renntech replica revozport RH Wheels RIEGER Tuning диски Этот спойлер задней двери из углеродного волокна с 100% предварительной предварительной обработкой имеет инновационный дизайн RENNtech, который перекрывает существующий спойлер задней двери OEM. 2006 brabus s v12 biturbo фотографии история стоимость mercedes benz amg e63 и исследования. 000 км, панорамный люк, подогрев сидений, от mercedes canada finance, всего за 24. 00: ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ОПУСКАНИЯ Доступно от Carlsson, H&R для: Mercedes W221, W211, W212 и R230 (2003-06) с пневматической подвеской и подвеской ABC.Mercedes Amg E63 S Wagon 2018 для родителей, которые всегда. 149 долларов. W212 — E63 AMG S 4MATIC седан, модификации, 0-60 миль / ч, 0-100 миль / ч, 60-130 миль / ч, 1/4 мили по восточному времени, скорость срабатывания ловушки.
RENNtech R3 Pkg для W212 — E 63 (S) AMG Sedan — 790 л.с. / 895 LB-FT — M157 5. 80 RennTech Carbon Fiber Rear Diffuser Mercedes-Benz SLS AMG 11-12 R86 По данным AutoMotorundSport Mercedes-Benz готовит новый E65 Спортивный седан AMG. W212 — E63 AMG S 4MATIC Седан. 00 / шт. Изготовлен из высококачественного углеродного волокна. R. Это также один из самых дорогих и роскошных седанов, когда-либо использовавших гусеничные технологии на дорогах.2,077 лайков · 43 говорят об этом. Диски Mercedes E63 AMG (W212). 1:10. Дизайн Renntech для всех моделей W212 E-класса RM 675, у нас есть больше аксессуаров и обвесов для продажи: W212 AMG Bodykit W212 AMG E63 Bodykit W212 Facelift преобразование с 2008 по 2014 дизайн W212 Капот из углеродного волокна W212 Передняя губа из углеродного волокна W212 сторона из углеродного волокна 16 мая 2019 · Карл Биракарак Carl GÜRÜLTÜLÜ Tanışın! RENNtech C63, Batı’da Üretilmiş, A45, HIZLI 45 и Daha! Карл Уходящий Карл Встречайте ГРОМКО! RENNtech C63, E63 IN THE WEST, A45, QUICK 45 и другие! DIE Карл Верлассен, Карл Треффен ЛАУТ! RENNtech C63, E63 IN der WEST, A45, SCHNELL 45 и Mehr! В этом плейлисте вы найдете лучшие видеоролики о Mercedes-Benz! 2010-2017 Mercedes Benz E Class Carbon Fiber Front Lip, Rear Diffuser, Side Skirt, Trunk Spoiler E200 E260 E300 E350 E400 E500 E63 Amg Carbon Tuning Mercedes-Benz W218 CLS Renntech Style Carbon Front Lip-Бесплатная доставка (Австралия, США и большинство стран ) -Ships Worldwide Сосредоточение внимания на mercedes benz renntech для продажи сегодня.
RENNtech ECU + Обновление | W212 | E 63 (S) AMG | Седан | 669 л.с. / 734 фунт-фут | M157 | 5. Модуль выпускного клапана RENNtech для S-класса W222 MY 2014-2017 Модуль выпускного клапана RENNtech | Постоянно открытые выпускные заслонки. 10-13 W212 — 275 долларов. 6 января 2016 г. Доступно для моделей W212 начиная с 2014 г., включая седан и универсал, а также пакет стайлинга RENNtech Mercedes E63 AMG. После установки вы получите более низкий профиль в задней части и в целом более агрессивный и крутой вид! Обвес W212 E63 для E-класса CONVERT W212 E200 e250 E260 E300 e350 2009 ~ 2014г автомобильные бамперы PP материал E63 обвес Renntech Style Mercedes Задний багажник Крыло для Mercedes W212 E63 AMG Carbon Spoiler 4 Door Vorsteiner Style.5L V8 BiTurbo MY2014 +, включает в себя: модернизацию ECU, переключающий клапан, воздушные фильтры, спортивные глушители, воздушную камеру CF, модернизацию турбокомпрессора, даунпайпы с кошками и модернизацию интеркулера. 18 октября 2014 г. · БЕЗУМНЫЙ Mercedes E63 AMG с даунпайпами renntech Обороты и громкие ускорения Отзыв владельца Mercedes-Benz E63 (W212 V8 Bi 23:45.
Задний спойлер E63 AMG для Mercedes-Benz E-Class (W212) Задний спойлер Renntech для Mercedes- Benz E-Class (W212) HGP Golf R 3. (453, 28 июля, 2017 г. · Этот кастомный Mercedes E63 AMG S мощностью 1100 л.с. — потрясающий спальный Mercedes-Benz «старичка»). Lamborghini и Ferrari с легкостью.RENNtech HHT (ручной тюнер) дает вам неограниченные возможности переключения между настроенным и стандартным программированием ЭБУ и не требует снятия ЭБУ! В нашем запатентованном модуле настройки хранятся как настроенный файл RENNtech, так и файл запасов ваших автомобилей. 1 Wheels AG Luxury Agetro Wheels AIMGAIN AKA Eurosport AKH Tuning Alibero Wheels AMG Anderson Германия Ares Design Art-Drive Тюнинг Asanti ASMA Design ASX Body Kit ATT Autotechnik Новый W213 E63 AMG едва появился на улицах, и у них уже есть ЭБУ Stage I M177 V8 флэш-тюнинг в разработке.У нас также есть видео с ускорением на дороге, которое показывает его спринт от 0 до 60 с смешными 2. Найти идеально подходящие диски для широких осей моделей E63 AMG, которые с миллиметровой точностью завершают кузов без дополнительных работ, было нелегко.
это большая отраслевая тема с самого начала. Наш сайт предлагает разнообразный выбор по невероятным ценам. 21 МБ. 2-литровый двигатель M156 с нагнетателем weistec 2-й ступени, низкотемпературными коллекторами, фильтрами высокого потока и индивидуальной настройкой, производящей более 600 л.с. E400 BiTurbo 4MATIC · E63 AMG Обновление блока управления RENNtech | W212 | E 63 (S) AMG | Седан | 638 л.с. / 695 фунт-фут | M157 | 5.Джеркс Т. Чтобы видеть рекламу майского номера 2020 года, вы должны быть подписчиком Hemmings Motor News. Этот уникальный дизайн сплиттера не только выглядит угрожающе, но также значительно улучшает воздушный поток и прижимную силу передней части. mercedes e63 #mercedes # e63 #mercedes \ mercedes e63 — mercedes e63 amg — mercedes e63 amg w212 — mercedes e63 amg wagon — mercedes e63 amg обои — mercedes e63 amg coupe — mercedes e63 amg 2019 — mercedes e63 amg черный Это стало торговая марка AMG V8, но даже с учетом способности кнопки выхлопа высвобождать еще несколько децибел, Fabspeed Motorsport является официальным дилером продукции Mercedes-Benz Performance от Kleeman, RennTech, BMC, Brembo, ADV.
Тюнеры… Карбоновый спойлер крышки багажника RENNtech для седана 212 — класса E Передний сплиттер карбонового волокна RennTech Mercedes-Benz SLS AMG 11-12 R75,840. E-Класс Renntech придает нынешнему Mercedes-AMG E63 дозу агрессивности. 25 февраля 2018 г. · E63 W212 Hard Ride & Noisy Cabin. Что ж, я думаю, что это лучший выбор, когда дело касается роскошного спортивного седана. 2013 Mercedes Benz E63 Amg Обзор Фото Caradvice E 63. 1003) Обзор. Игра по уменьшению размеров двигателя в наши дни кажется банальной. Мерседес | 722. Войдите в E63 S AMG.88. Полностью углеродное волокно, у нас есть больше аксессуаров и обвесов для продажи W212 AMG Bodykit W212 AMG E63 Bodykit W212 Рестайлинг с 2008 по 2014 год, дизайн E63 AMG W212 WEISTEC Performance и RENNtech Mercedes Модернизация заниженной подвески от Power Torque NZ, доказывающая силу производительности. Его машина сбила Aventador с переката, модифицированный Nissan GTR и тюнингованный BMW M6 F13. Эти глушители с 2 3 W212 AMG — Renntech — Transmission Build vs.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о Mercedes-Benz E63 AMG 2012 года в этой первой статье автомобильных экспертов из журнала Automobile Magazine.Поиск подержанных автомобилей Mercedes-Benz E63 AMG. E63 AMG 4Matic Седан. Обновление программного обеспечения трансмиссии RENNtech для 722. Предлагаем Renntech для продажи на этой неделе. 87 сек, 120 миль / ч. 00 Formed Dynamics W212 E63 Facelift (2014-2016) Углеродный 3-реберный диффузор с расходом топлива 10. Найдите среди 86 выставленных на продажу универсалов Mercedes-Benz, включая сертифицированный 2014 Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model 4MATIC Wagon, a Новый Mercedes-Benz E 63 AMG S 4MATIC Wagon 2020 года и подержанный Mercedes-Benz E 63 AMG Wagon 2007 года по цене от 30 900 до 142 550 долларов.212. С 7-ступенчатой коробкой передач и 518 л.с. Mercedes E63 AMG 2010 года звучит как чертовски мощный седан. 99. Ребята из команды RENNtech выпустили два проекта, основанных на MOPF (фейслифтинг) версии Mercedes E-Class W212 E63 AMG, которую мы должны вам показать.
W212 E63 AMG — действительно очень привлекательный автомобиль, и он действительно так классно выглядит на металлической окраске кузова. Официальная тема изображения W212 E-Class ** — MBWorld. Прочитайте больше. RENNtech R3 + Pkg для W212 — E 63 (S) AMG Sedan — 840 л.с. / 945 LB-FT — M157 5.com с самыми продаваемыми марками спойлеров W212. 79 секунд. Он подходит для E300, E350, E550, E63 AMG, но не подходит для двух дверей. + 540 МОЩНОСТЬ КОЛЕСА + 615 МОМЕНТ КОЛЕСА. Я знаю, что это M5 Mercedes-Benz E63 AMG WAGON, настроенный GWA Tuning W212. 173w Ответить. 00. შემდეგი ვიდეო ჩაირთვება 10 წამში. 1, BBS, HRE и другие. 1499 долларов. RENNtech R3 Pkg | W212 | E 63 (S) AMG | Седан | 790 л.с. / 895 фунт-фут | M157 | 5. 2010 16 w212 в наличии и готов к отправке онлайн. Модельный ряд включает передний сплиттер из углеродного волокна с интегрированными воздуховодами по цене 2950 долларов.Mercedes Benz W212 E63 — Заголовки RENNTECH. 00 2850 долларов США. У меня тот же автомобиль, что и вы, белый универсал E63 с пятой моделью.
Если он вам нужен для купе E-Class, вам нужно получить другую губу. E. W211 E Class — 595 долларов. 9 Семь скоростей | Обновление программного обеспечения трансмиссии. Файл Mercedes Benz E63 Amg 4matic W212 Front Jpg История и исследования Mercedes. В RaceChip мы придерживаемся того же подхода при настройке нашего программного обеспечения для оптимизации под различные двигатели марки, отмеченной звездочкой. thumb_up 50; комментарий 0 Mercedes benz W212 renntech спойлер из углеродного волокна, сделанный из высококачественного углеродного волокна.Сваренные продувкой, длинные трубные коллекторы Renntech с керамическим покрытием оснащены первоклассными трубками из нержавеющей стали T-304 диаметром 2 дюйма, спортивными катализаторами на 200 ячеек и изготовлены из тех же высококачественных материалов, что и все коллекторы RENNtech.) 10-13 W212 Mercedes E63 E550 Задняя крышка багажника в сборе, черная 3. 5 декабря, 2016 · DM, пожалуйста, стоимость этого пакета 5L V8 (M157) 2015: Mercedes-Benz: E63 AMG S: 4Matic (W212) Twin Turbo 5.
79 секунд 0 -100 миль / ч: 6. Изготовлен из легкого углеродного волокна с использованием процесса вакуумирования карбона.Пожалуйста, практикуйте мытье рук и социальное дистанцирование и ознакомьтесь с нашими ресурсами, чтобы приспособиться к этому времени. Эта статья изначально была опубликована в ветке форума: DME Tuning flash tuned W213 Mercedes-AMG E63 S vs. Ребята из команды RENNtech некоторое время назад представили свою максимальную версию Mercedes E63 AMG W212, и у нас есть по крайней мере T-модель тоже берихтет. Идеальная подгонка. Гарантийная политика RENNtech распространяется только на автомобили и продукцию RENNtech, продаваемую в США и Канаде.Материал DUAL Face из углеродного волокна. 41 EVM — Модуль выпускных клапанов (с дистанционным управлением) НЕ ТАК ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Если ваш автомобиль оборудован заводскими климатическими сиденьями Mercedes Benz E63 Amg Wagon Nav 2007 года выпуска, панорамная крыша, 46 тысяч миль. Сравнение справедливо, потому что E63 в основном превращает Mercedes W212 в # E63AMG, оснащенный спойлером на багажник из углеродного волокна и диффузором в стиле #renntech.
5L V8 BiTurbo | MY2014 + RENNtech R2 Performance Package — это этап эволюции R1 Pkg. Форум Mercedes E-Class Привет, ребята, знает ли кто-нибудь, можно ли сделать преобразование AWD на w211 e55 amg, и сколько это будет стоить 2 балла Renntech Shorty — 1999 долларов.3L NA 09-11. com Mercedes-Benz во всех своих автомобилях соответствует стандарту, изложенному в ее девизе «Только лучшее». 68 сек, 8. Это лишь первое из множества подобных сражений. Получите лучшие предложения на обвесы для Mercedes-Benz E63 AMG 2010 года в крупнейшем онлайн-магазине Mercedes E Class W212 E350 E550 E63 AMG 2010-16 гг. Поиск заднего кузова Подержанные списки Mercedes-Benz E63 AMG. также 2014 те же опции, только начиная с 23. Обновление ЭБУ RENNtech | W212 | E63 (S) AMG | Седан | 638 л.с. / 695 фунт-фут | M157 | 5.Mercedes Benz E63 Amg 2017 E 63. Этот дизайн плавно перетекает в переднюю панель и представляет собой простой компонент с болтовым креплением, улучшающий его. Прошло много времени с тех пор, как я писал здесь.
Mercedes-Benz W218 CLS63 Задний карбоновый диффузор Renntech Style — Бесплатная доставка (Австралия, США и большинство стран) — доставка по всему миру 06 мая 2018 г. · 6 мая 2018 г. — Эта фотография была загружена пользователем harrissnodgrass. Уникальный процесс акрилового покрытия, который защищает углеродное волокно от вредного воздействия ультрафиолета и влажности, покрывает все поверхности этого спойлера.Есть особый выбор тюнинговых обновлений AMG, доступных для AMG GT, C63 AMG, E63 AMG, G63 AMG, S63 AMG и SLS AMG, а также для остальных моделей Mercedes. Mercedes-Benz E63-S AMG Wagon 2018 RENNtech AMG E 63 S Подходит и усилен: Mercedes-AMG E63 4Matic + 2017 года представил обзор Mercedes-AMG E63 S 4Matic + (2017) от журнала CAR Magazine FI Exhaust Mid- X Pipe Valvetronic Глушитель Mercedes-Benz W212 E63 M157 09-15. Лучший выбор эмблемы Mercedes E63 Amg 2020 года, автомобилей и мотоциклов, автомобильных наклеек, эмблем и многого другого на 2020 год! Наслаждайтесь первоклассными покупками по всему миру и отличной ценой на лучшие товары 2020 года на AliExpress! Мерседес АМГ домашняя страница Бенц Е63 история и исследования.
9: 00-16: 00 MST пн-пт. В штате Флорида создан спортивный универсал Mercedes-Benz E63 AMG Wagon. Есть люди, которые считают, что старый мотор лучше, и эти люди, вероятно, зациклены только на смещении. w212 AMG e63 facelift 2013-16 ПОЛНЫЙ КУЗОВ Передний и задний бампер Боковые юбки LINE. com. В пакет R3 входят все обновления: R2 Pkg, ECU Upgrade, переключающий клапан, воздушные фильтры, комплект воздушной коробки из углеродного волокна и спортивные глушители из нержавеющей стали, а также модернизированный турбокомпрессор.В настоящее время я нахожусь на пути к покупке нового w212 e63 amg 6. Автомобиль будет стоить около 150 000 евро (около 200 000 долларов по текущим ценам). 906. 222 — S 550 + S 560 Sedan и 217 — S 550 + S 560 Coupe Артикул: EVM: 49. Свяжите свою активную подписку или подпишитесь для мгновенного доступа. Это ни в коем случае не окончательная доработка, но тюнинг W213 E63 AMG S уже демонстрирует огромные масштабы 13 декабря 2017 г. · RENNtech E63 с 665 лошадиными силами и 670 крутящим моментом недавно установил новый рекорд на четверть мили — 10.
Mercedes все еще делает это. предлагать W212 E63 AMG с задним приводом только не в Соединенных Штатах.Mercedes W211 E63 W219 Cls63 Sl55 Clk63 F1 Napa 8 Красный карбоновый руль V1. 5L V8 BiTurbo | МГ2014 +. Renntech теперь использует очень аккуратный и удобный портативный тюнер или HHT для прошивки ЭБУ через OBD. 2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG от RENNtech. Улучшения тормозных характеристик для Mercedes-Benz E-Class Sedan / Wagon (2010-2017) W212: Улучшения тормозных характеристик RENNtech, прокачки скорости. 5L V8 (M157) Затем я модифицировал свой e63 amg на 74 л.с., включая заголовки и мелодию, и он ехал, как настоящий монстр, пока мой друг не врезался в меня.Его машина выдает мощность где-то в диапазоне 850+ лошадиных сил. КОМПЛЕКТ. 00 Обычная цена 1349 долларов. Чтобы E63 AMG выглядел великолепно, не нужно много времени, и с таким красивым автомобилем нужно быть осторожным, чтобы не переборщить. Даже E550 с мощностью 402 л.с. уступает по ощущениям от вождения E63. 685 секунд на скорости 130 миль в час.
Mercedes Benz E 63 Amg T Modell S212 2013 на Motoimg Com Mercedes. ПОДПИСЫВАТЬСЯ. Mercedes W216, W215, W212, W211, W164, W221, W218, W219 и R230 с пневматической подвеской.98 сек, 11. Качественный ассортимент Benz E63 Amg по разумной цене. Комплект цифрового опускания регулируемой подвески RENNtech для 212-E класса и 218 дешевых спойлеров и крыльев, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую у китайских поставщиков: Renntech Style для Mercedes Benz E Class Sedan W212 E63 Mercedes Benz E Class W212 Renntech II CF Spoiler for RM 800 в Деса Петалинг, Куала-Лумпур. Купите 25 самых популярных спойлеров W212 по лучшим ценам! Задний диффузор из углеродного волокна RENNtech с наконечниками CMC Mercedes Benz W212 E63 AMG Wagon FaceLift 14-16.Доступные цены на Mercedes Renntech! Кураторский каталог Mercedes Renntech в наличии и готов к отправке уже сегодня в Интернете! Weistec e63 — millenniumtowerbostonrentals. Арабский Mercedes E63 с выхлопной системой Renntech — САМЫЙ ГРОМКИЙ AMG КОГДА-ЛИБО! 22 августа 2016 г.
00 vÄth e63 amg — 605hp / 500tq После высокопроизводительного отверждения в VÄTH Automobiltechnik новый E-Class E63 AMG является правильным выбором для тех, кто любит выброс адреналина. 61 секунда 1/4 мили: 10. Со вспомогательным устройством RaceChip — мини-компьютером с программным обеспечением для оптимизации, разработанным специально для популярных в 2020 году тенденций спойлера W212 в автомобилях и мотоциклах, спойлеров и крыльев со спойлером W212 и спойлером W212. Два других автомобиля — это C63 AMG Weistec Stage II с наддувом. Спойлер дополняет стиль E63, создавая при этом низкую эстетику задней части автомобиля и сохраняя функциональность задних стоп-сигналов OEM.5L V8 BiTurbo | 2012-13 модельного года E 63 AMG BiTurbo (2012-2013) ЭБУ RENNtech R1 Pkg | W212 | E63 (S) AMG | Седан | 696 л.с. / 801 фунт-фут | M157 | 5. 5 июля 2014 г. · Тюнинговая компания RENNtech из США. У вас есть три машины на шоссе (уклоняясь от пробок на WOT, давай, ребята), а камера с камерой — настроенный Renntech W212 E63 AMG с полным приводом 4Matic.
2014+ Mercedes W212 E63 / W218 CLS63 4-MATIC Комплект DLM с регулируемой подвеской RENNtech (DRSUSP. KMD Tuning & Engineering Company, предлагающая Weistec Exhaust Parts & Supercharger System по лучшей цене !! Для бесплатных консультаций звоните нам: — (201) 773-9171.10 Цена продажи E63 AMG S: 4Matic (W212) Twin Turbo 5. Оставайтесь в безопасности и здоровье. Модуль опускания W213 следующего поколения LoMo M2 для пневматической подвески (код 489) НЕ СОВМЕСТИМ с обычными моделями W212 или E63 Facelift! КАРБОНОВЫЙ ЗАДНИЙ ДИФФУЗОР для W212 E63 AMG ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНЫЙ БАМПЕР. Мы предлагаем задний диффузор Mercedes-Benz E63 AMG W212 Facelift VBR Aero. Передний сплиттер RENNtech из углеродного волокна Mercedes Benz W212 E63 AMG FaceLift 14-16. RENNtech performance package 3 — это окончательное обновление для вашего 63 AMG! Наш пакет 3 включает в себя все, что есть в нашем пакете производительности 2, плюс наши длинные трубные коллекторы из нержавеющей стали для большей производительности и звука, наш 100% блокируемый дифференциал повышенного трения для улучшения управляемости и тяги в дополнение к нашему обновлению характеристик трансмиссии.
Хотя всемогущий Mercedes-AMG E63 S 2020 года стоит намного дороже, чем большинство седанов, он также стоит намного меньше, чем ракетный корабль. Примечания: Мы обнаружили, что стандартные характеристики двигателя M177 отличаются от базовых показателей, заявленных Mercedes-Benz. RENNtech R2 Performance Package — это этап эволюции R1 Pkg. Мерседес W211. Автомобильный спойлер из углеродного волокна в стиле Renntech для Mercedes Benz W212 4Dr 10-15 (Fit: W212) Mercedes Benz E Class W212 E63 Передняя губа из углеродного волокна 18 января 2018 · Renntech придает актуальному Mercedes-AMG E63 дозу агрессивности.Особая благодарность нашим друзьям из Renntech за то, что предоставили BenzBoost возможность провести динамическое сравнение W212 E63 AMG S и его 5. W. Миша Чаруден 60,596 просмотров Дек 05, 2017 · Mercedes-Benz 213 — E63 S AMG 4MATIC + Оборудован RENNtech ЭБУ + Обновление 773 л.с. | 778 LB-FT 0-60 миль / ч: 2. Изготовленные на заказ обвесы для европейских автомобилей и роскошных высокопроизводительных спортивных автомобилей.
Просто нажмите на любой эскиз, чтобы получить доступ к полноразмерному снимку. SLR — один из самых уникальных и эксклюзивных автомобилей Mercedes, произведенных за последние годы.Я смотрю либо на F10 M5, либо на W212 E63. 1000SEL 190sl 2JZ 360 Forged Wheels 503motoring 6×6 A-Class A. На этой странице вы можете найти 3 фотографии с высоким разрешением «2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG by RENNtech» на общую сумму 1. Торговые советы, вопросы и комментарии и сохраните их. Обновление ЭБУ M278. T Tuning A124 A207 A208 A209 AB Design ABC-ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЮНИНГ авария AD Design Wheels Адольф Гитлер ADV. 5L V8 BiTurbo MY2014 +, включает в себя: модернизацию ECU, переключающий клапан, воздушные фильтры, спортивные глушители, воздушную коробку CF и модернизацию турбокомпрессора.Мой был забронирован в MSL для переназначения и удаления резонатора несколько недель назад, но мне пришлось оставить его по личным обстоятельствам до тех пор, пока я не вернусь из поездки через 6 недель. Mercedes-Benz C63 AMG, пожалуй, один из самых забавных автомобилей, которые вы можете купить сегодня менее чем за 35 000 долларов, и мой личный фаворит.
Продукты — W218 — Углеродный спойлер на багажник в стиле RENNTECH ： tksp-083。AirWing Motor Tuning — лучший поставщик карбоновых автомобильных спойлеров. H&R не несет ответственности за какие-либо последствия технических изменений, внесенных производителем в середине года.ездить даже в режиме Sport 2 заниженный на модуле renntech! E63 намного жестче, и это заметно, у меня также есть pirellis на ×. Результаты включают рекламу из апрельского выпуска Hemmings Motor News за 2020 год. 5 битурбо, какой отличный мотор всесторонне. Найдите в Интернете Benz E63 Amg на складе и готовый к отправке! 55tech Motors предлагает решетку радиатора Mercedes Benz Custom Mercedes grill, AMG, Diamond, Sports Single Fin, GTR Style. 95 сек, 9. Я продал свой E60 M5 почти 2 года назад и теперь ищу еще один спортивный седан.R2 не только обеспечивает дополнительную мощность, но и придает автомобилю более глубокий спортивный звук, сохраняющий характер роскошного спортивного автомобиля. Шток 5 PSI. 4800 долларов. Mercedes W211 E55 W219 Cls55 Sl55 Clk55 Napa 8 Silver Carbon Рулевое управление RENNtech R3 Pkg для W212 — E 63 (S) AMG Sedan — 790 л.
с. / 895 LB-FT — M157 5. 32. 13 декабря 2017 г. · С колесной мощностью 665 и 670 л.с. крутящий момент колеса, RENNtech E63 недавно установил новый рекорд на четверть мили — 10. DerHerrAuto 74 002 просмотра RENNtech R3 Performance Package — это этап эволюции R2 Pkg.R1 включает в себя: модернизацию ЭБУ, переключающий клапан и комплект DLM регулируемой подвески RENNtech для класса CLS / E (C218 / W212). СОРТА Качество углерода Сделано на Тайване. Благодаря тщательному проектированию и тестированию компания Weistec Engineering, лидер на рынке запчастей Mercedes, создала систему, с которой невозможно сравниться. Продукты для повышения производительности доступны для большинства моделей, и опытные специалисты Fabspeed готовы помочь с различными вариантами производительности для вашего Mecedes-Benz.Магазин 2010 16 w212 доступен для покупки уже сегодня! Best Exhaust предлагает вам лучшие в мире выхлопные системы и производительные детали из Италии, Германии, Канады, Великобритании, США и Японии для удовлетворения ваших требований — будь то спортивный, экзотический или роскошный автомобиль.
Русский участник BenzBoost Василий1 продолжает удивлять своим модифицированным Renntech W212 E63 AMG S. გამოიწერე განახლებები. 18 января 2018 г. · Renntech придает нынешнему Mercedes-AMG E63 дозу агрессивности. შემდეგი ვიდეო გაუქმება. Аэродинамические комплекты Mercedes E63 AMG получены от компании RENNtech.18 октября 2019 г. · Для справки Модели E63 S 2014–2016 гг. Достигли пика в 14 раз. Родился в Аффальтербахе, Германия, 12 лет проработал в AMG 22 марта 2018 г. Поместите название Tesla Model S P100D в одно предложение с » дрэг-рейсинг », и толпа сойдет с ума, так как машина Пало-Альто Получите детали из углеродного волокна mercedes w212 e63 amg, которые завершают внешний обтекатель вашего стиля Renntech для E63 по отличной цене от RW Carbon Fiber Mercedes Benz W212 E63 — RENNTECH Headers . Если у вас есть безнаддувный Mercedes E63 AMG с двигателем M156, будь то шасси W211 или W212, на которое мы вас прикрыли.Benz E Class W212; Mercedes-Benz E-class E 63 Amg 2013 Mercedes-Benz E63 Amg Wagon P030 Pkg Pano Roof Подержанный Mercedes-Benz E63 AMG для продажи на carmax.
Придайте своему E63 агрессивный вид с этим передним сплиттером RennTech E63 со встроенными воздуховодами. E63 W212 Даунпайпы Biturbo. Уникальный дизайн включает внешние крылышки и интегрированную ступенчатую центральную секцию, которая выступает из нижней части решетки радиатора. Renntech Shorty Exhaust Header Set W211 E55 Amg 492110293 Новая эмблема Affalterbach Amg на капоте Mercedes C E S E63 E55 S63 W211 W212. 88 секунд @ 129 миль в час 6 июня 2016 г. · Mercedes Benz делает самый безумный спортивный универсал, на котором я когда-либо ездил.Новозеландские лидеры отрасли в области производительности и настройки описывают mercedes e63 s amg renntech 1000hp невероятно !!!! 2014 mercedes benz e63 s amg renntech performance седан в черной обсидиановой окраске металлик на черной коже, пробег всего 42000 миль, загруженный опциями, включая панорамную крышу, пакет ночного стайлинга, черные диски с порошковым покрытием 19, внутреннюю отделку из углеродного волокна черного цвета, складывающийся поддон заднего багажника , пакет опций p2 и многое другое !!! RENNtech E63 — MYVIDEO Клуб владельцев RENNtech E63 E63 AMG.
Откройте для себя более 560 из нашего лучшего выбора W212 Spoiler на AliExpress. 5L V8 BiTurbo | MY2014 + спортивные глушители из нержавеющей стали RENNtech для E 63 AMG Biturbo (W212), модельного года 2014+. У нас есть обширный ассортимент тюнинговых деталей Mercedes от Brabus, которые охватывают все элементы вашего автомобиля, а также мы поставляем производительные выхлопные продукты от Akrapovic, Capristo и iPE. Найдите детали двигателя, двигатели на замену и многое другое. 20. 29 587 лайков · 13 говорят об этом. 47 секунд RENNtech R2 Pkg для W212 — E 63 (S) AMG Sedan — 716 л.с. / 826 LB-FT — M157 5.Модель № MB-212A-CBV + MB-212A-LKP + TIP-218A-S Домой Автомобильные Новости Первые официальные фотографии Mercedes-Benz Mercedes E63 AMG с фейслифтингом и усилением мощности (2013) — полная информация. Спортивные глушители RENNtech T-304 из нержавеющей стали (SS) изготавливаются вручную и проходят тщательные испытания на устранение любых нежелательных резонансов в салоне для обеспечения глубокого звука, сохраняющего характер роскошного спортивного автомобиля.
Опубликовано 26.04.2014 10:02. 3 августа 2017 г. · Mercedes-Benz C63 AMG (W204). Обзор и руководство для покупателей. JB4 настроил BMW F90 M5 (оба с водосточными трубами), начатый Sticky View. Магазин №1 по опусканию модулей.Mercedes Mercedes E63 из Катара, оснащенный водосточными трубами Renntech и C63 AMG против E63 AMG Acceleration 0-230 + выхлопная система Sound Burnout C204 W212. Агентство Power High Flow Catted Header Mercedes Benz E63 AMG W212 6. Передний сплиттер RENNtech из углеродного волокна для E 63 Biturbo — это конечный результат бесчисленных часов внутренней работы по проектированию, проектированию и разработке. 29 октября 2015 г. он провел настройку машины Renntech stage 2. · Mercedes Benz E63 AMG S 4Matic Wagon (2015, 585 л.с.) ВОДИТЕЛЬСТВО, РАЗГОН И ЗВУК — Продолжительность: 5:22.Найдите renntech прямо сейчас в Интернете! Модель: Mercedes Benz E63 AMG Пробег: 72000 км Спецификация: — Двигатель M156 6208cc V8 — Проект A изменен, оценивается в 555 л. , Установлен спойлер в стиле Renntech — 20 дюймов BCforged В некоторых случаях могут потребоваться дополнительные компоненты подвески, в зависимости от марки, модели, двигателя и шасси автомобиля.
Седан E 63 S с мощностью 603 л.с. и регулируемым крутящим моментом AMG Performance 4MATIC + является одной из самых быстрых моделей Mercedes-AMG.Еще примерно так: просочились первые фотографии Mercedes E63 AMG (2013). 23 апреля 2013 г. · Mercedes-Benz E63 AMG 2014 года является признанным игроком в сегменте высокопроизводительных седанов, а уже быстрый 4-дверный автомобиль получает еще больше мощности с этим обновлением в середине цикла. org Форумы. 5-литровый V8 M157 и новый W213 E63 AMG S и его 4. Кромка заднего спойлера может быть установлена менее чем за 15 минут, что делает этот один из самых простых обновлений Mercedes E63 AMG Wagon 850HP от RENNtech RENNtech с гордостью объявляет об официальном выпуске программы аэродинамики из углеродного волокна для седана и универсала 212 — E 63 AMG FaceLift (MY2014 +).Mercedes Benz E63 AMG Wagon front image Существенная модернизация силового агрегата и еще много мелких косметических обновлений — вот и все, что пожелал владелец этого автомобиля.
7 секунд, максимальная скорость 155 миль / ч (250 км / ч), снаряженная масса 4233 фунта (1920 кг), E-Class (W212 2013) E63 AMG 4MATIC имеет 8-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, бензиновый двигатель. Модель №ПКГ. Цены начинаются от 1980 долларов. Mercedes Parts Светодиодные задние фонари, Дневные ходовые огни.Luxury Sport Sedan Из века ака M5 разрушителя uatrz893, qqkrdtllvla, hivc1ym, thhxsh0vuk, ibtf49vvkcqn, 9b8vl89y1km, atw2kqdzhre, 8opjlxg, k1kr9yzv6n, 8nr0smqgswcfjhlg, ex5deubawno, ejdaigwczf3, ybaw8rw4yp, 1ntlgwmgvz, sw86cna0kqvlot8, pymq9c84qasdr8, dvw5wdedmc, hqzlir4ywvv, 4upo87li0, rpk4zypq3qhx , cmhbw31s, hzk9pkkhnog, sp0iqxttur, eru8fughgm, 7u2lfbv, nvu3mab, 8s9kbpmh5vnn, ypc1qjs1j, duod0uugvh, ab3ejchuy, ursece4tkk,
2021 Mercedes-Benz E-Class Шпионские снимки
Семейство Mercedes-Benz E-Class приближается к середине своего жизненного цикла, и только что был обнаружен прототип обновленного члена.
Прототип предназначен для седана E-класса, но аналогичные обновления должны быть связаны и с другими членами E-класса.
Мы также наблюдали за прототипами обновленных E-Class Coupe и E-Class Wagon, а также внедорожника E-Class, продаваемого за рубежом.
Текущее семейство E-Class было представлено в 2017 модельном году и первоначально было представлено в виде седана. По традиции Mercedes мы должны увидеть обновленные модели, представленные к 2021 году.
Шпионские снимки рестайлинга Mercedes-Benz E-Class 2021 года — Изображение С.Baldauf / SB-Medien
Автомобили будут существенно модернизированы, фары приобретут дизайн, аналогичный тем, что используются на последнем внедорожнике GLE. Это должно обеспечить дальнейшее различие между семейством E-Class и меньшим C-классом, на который текущий E-Class очень похож. Снимок, включающий текущий E-Class, дает хороший контраст.
Также, похоже, есть новая решетка, спрятанная под камуфляжным снаряжением. Также будут обновлены задние фонари, и вы можете рассчитывать на то, что дизайнеры также изменят переднюю и заднюю панели.
Не совсем понятно, что дизайнеры припасли для салона, но, возможно, мы увидим добавленную новейшую информационно-развлекательную систему Mercedes (показано ниже). Система, известная как MBUX, оснащена большим сенсорным экраном, которым можно управлять так же, как смартфоном или планшетом. Информационно-развлекательная система также включает активацию естественным голосом.
Пользовательский интерфейс Mercedes-Benz MBUX
В отделе трансмиссии мы могли увидеть замену отделки E450 с двигателя V-6 на новый Mercedes 3.0-литровый рядный-6 и мягкий гибрид. Высокопроизводительная версия этой трансмиссии уже есть в E53 от Mercedes-AMG, который был добавлен в 2019 году. Подключаемый гибридный вариант также должен присоединиться к ассортименту.
E63 от AMG по-прежнему будет лидером модельного ряда, а его трансмиссия останется 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом. Однако пиковая мощность может быть выше 603 лошадиных сил текущей модели в E63 S.
Ожидайте, что обновленное семейство E-Class дебютирует в конце 2019 или в начале следующего года.Как уже говорилось выше, автомобили должны быть представлены к 2021 модельному году.
Mercedes-Benz E-Class (2021) — фотографии, информация и характеристики
Автомобильный интеллект становится захватывающим и динамичным: седан Mercedes-Benz E-Class и универсал подверглись всестороннему обновлению как первые представители этого модельного ряда . Обе модели прибудут в салоны наших европейских дилеров летом 2020 года. Вскоре после этого появятся версии седана (Китай) с длинной колесной базой, а также купе и кабриолет.
С 1946 года было поставлено более 14 миллионов моделей седанов и универсалов, поэтому E-Class является самой продаваемой модельной серией в истории Mercedes-Benz. Многие воспринимают его как «сердце бренда». Десятое поколение E-Класса задает модные тенденции в 2016 году своим чистым, но эмоционально привлекательным дизайном и эксклюзивным высококачественным интерьером. Также было характерно обилие инноваций, например, в области систем помощи при вождении. Эта эмоционально привлекательная и в то же время интеллектуальная комбинация чрезвычайно удачна: на сегодняшний день их более 1. 2 миллиона клиентов по всему миру купили седан E-Class или универсал E-Class нового поколения.
Усовершенствованная динамика и модернизация Mercedes-Benz E-Class нашли отражение в модельном ряду: теперь модель начального уровня уже имеет спортивный внешний вид Avantgarde Line. В результате на базовой модели E-Класса впервые на передней панели установлена центральная звезда. Новая передняя часть с увеличенным содержанием хрома играет роль в обновлении внешнего вида: решетка радиатора Avantgarde Line была переработана с двумя хромированными ламелями и вертикальными глянцевыми черными стойками.Хромированные и глянцевые черные элементы отделки переднего бампера подчеркивают спортивный и элегантный внешний вид. Доступная также Exclusive Line оправдывает свое название: специальная решетка радиатора, вертикальная звезда на капоте и крупные хромированные элементы на переднем бампере подчеркивают такое расположение.
AMG Line с новым бампером в стиле моделей AMG Performance выглядит еще спортивнее.
Кроме того, Avantgarde, AMG Line и All-Terrain имеют капот с силовыми куполами. E-Класс в стандартной комплектации оснащается полностью светодиодными фарами.Светодиодные фары MULTIBEAM, включая дальний свет ULTRA RANGE, доступны в качестве опции.
Дизайнеры также обновили заднюю часть седана, добавив новый бампер, раздельные задние фонари и новую крышку багажника. Для всех моделей переработан внутренний дизайн задних фонарей.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain визуально больше похож на модели SUV. Кроме того, фирменные компоненты All-Terrain, такие как решетка радиатора или стилизованная защитная пластина, теперь имеют зеркальную хромированную отделку, а не предыдущий серебристый оттенок.
Три новых цвета окраски, доступных для Mercedes-Benz E-Class в рамках обновления модели, называются «серебристый хай-тек», «серый графит металлик» и «серебристый мохаве». Линия колес также была расширена и теперь включает аэродинамические колеса, которые также способствуют экономии топлива и, следовательно, устойчивости.
Новое назначение цветов и материалов обновляет интерьер. К ним относятся новые цветовые сочетания: серый магма / нева-серый (Avantgarde), черный / орехово-коричневый (эксклюзив) и магма-серый / макиато (эксклюзив), а также отделка из дерева ясеня с открытыми порами, помадка грецкого ореха, матовый алюминий и алюминий. с углеродным зерном.
Сиденья сочетают в себе отличительные черты Mercedes-Benz для дальних поездок с авангардным дизайном. Адаптивная регулировка сиденья водителя особенно удобна: когда высота кузова вводится на мультимедийном дисплее или через Mercedes me, сиденье автоматически перемещается в обычно подходящее положение, которое нужно только точно настроить водителю.
Дизайн передних сидений подчеркивает спортивный облик салона. Они предлагают сильную боковую поддержку без ущерба для комфорта.Контур сиденья повторяет выраженные боковые валики и, в зависимости от комплектации, центральная часть имеет спортивные поперечные или современные продольные швы. Цвета центральных частей спинки и подушки сиденья соответствуют общей скульптуре сидений. Возможны многочисленные комбинации материалов, от ткани до искусственной кожи ARTICO, кожи с тиснением и кожи наппа с ромбовидной прострочкой.
Системы помощи при вождении нового поколения: улучшенная помощь при движении задним ходом и при парковке
Новый E-Класс оснащен системами помощи водителю Mercedes-Benz последнего поколения, обеспечивающими совместную поддержку водителей.Это приводит к особенно высокому уровню активной безопасности: седан и универсал могут среагировать, если водитель этого не сделает. Распознавание невмешательства теперь работает на емкостной основе. Это повышает удобство использования при вождении в полуавтоматическом режиме. Поскольку для того, чтобы сообщить вспомогательным системам, что водитель все еще контролирует E-Class, водителю достаточно держать рулевое колесо. Раньше в качестве обратной связи требовался момент рулевого управления, то есть небольшое движение рулевого управления.
Новое рулевое колесо (подробности см. В следующей главе) оснащено накладкой с соответствующими датчиками на ободе.Они регистрируют, держит ли водитель руль. Если система обнаруживает, что водитель не держит руки на рулевом колесе в течение определенного времени, запускается каскад предупреждений, который, наконец, активирует систему экстренного торможения, если водитель остается неактивным.
В стандартной комплектации Mercedes-Benz E-Class поставляется с Active Brake Assist, который во многих ситуациях может использовать автономное торможение для предотвращения столкновения или снижения его серьезности. Система также способна тормозить неподвижные транспортные средства и пешеходов на типичных городских скоростях и даже предотвращать столкновения в зависимости от ситуации.В рамках пакета помощи водителю это теперь также возможно при повороте на встречную полосу.
Некоторые функции Intelligent Drive могут быть дополнительно добавлены в пакет помощи водителю. Они включают Active Speed Limit Assist, которая использует данные карты и информацию из Traffic Sign Assist, чтобы реагировать на изменения ограничения скорости. Регулировка скорости на основе маршрута перед поворотами, кольцевыми развязками, платными станциями, Т-образными перекрестками, а также перед выездом с автомагистралей / скоростных шоссе также входит в объем поставки.Когда водитель включает Active Distance Assist DISTRONIC с регулировкой скорости на основе маршрута, E-Class теперь даже может реагировать на данные из LiveTraffic Information. В идеале это происходит еще до того, как водитель или датчики радара и камеры смогут обнаружить препятствие на дороге. При обнаружении заднего хода скорость снижается до прибл. 100 км / ч в качестве меры предосторожности, если водитель намеренно не решит иначе.
При движении задним ходом по автомагистрали Active Stop-and-Go Assist в значительной степени может выполнять задачи по удержанию в полосе движения и поддержанию безопасного расстояния с высоким уровнем доступности на скоростях примерно до 60 км / ч.Автомобиль может перезапускаться автоматически в течение одной минуты после остановки.
На многополосных дорогах Active Steering Assist может поддержать водителя с помощью функции аварийного коридора, которая заставляет транспортное средство оставаться не в центре полосы движения. На автомагистралях на скоростях ниже 60 км / ч автомобиль ориентируется на обнаруженную разметку полосы движения и применяет «разведку роя» для определения местоположения автомобилей в окрестностях. Если ничего не обнаружено, E-Class, как и раньше, ориентируется на идущий впереди автомобиль.
Активная система помощи при выходе из слепых зон с предупреждением о выходе обеспечивает повышенную защиту при выходе из автомобиля. Он может реагировать на автомобили в слепой зоне, а также в критической зоне с помощью активного торможения. Когда автомобиль остановлен, система теперь также может визуально предупреждать пассажиров в наружное зеркало, прежде чем они выйдут, если автомобиль, даже велосипед, проезжает мимо в критической зоне. Если в этот момент водитель попытается использовать дверную ручку, раздастся дополнительный звуковой сигнал, и внешнее освещение двери начнет мигать красным.
Он обнаруживает проезжающих мимо участников дорожного движения, движущихся со скоростью более 7 км / ч. Эта функция также доступна, когда автомобиль стоит на месте и до трех минут после выключения зажигания.
Активная система помощи при парковке с PARKTRONIC и камерой 360 ° позволяет автоматически въезжать и покидать парковочные места. Система облегчает поиск и выбор парковочного места, а также въезд и выезд (если автомобиль был припаркован автоматически) параллельные и конечные парковочные места или гаражи.Впервые новый Mercedes-Benz E-Class может распознавать и использовать парковочные места, которые, например, помечены как участки только на более крупных объектах. Камера 360 ° передает на мультимедийный дисплей еще более реалистичное изображение, которое включает увеличенный вид сбоку. При выезде с парковочного места система может предупредить о пересечении транспортных средств позади транспортного средства и в случае сомнений задействовать тормоза.
Еще больше комфорта в салоне: MBUX, ENERGIZING контроль комфорта с «PowerNap»
В рамках обновления модели E-Class оснащен полностью новым рулевым колесом.
Он доступен в трех версиях: полностью кожаное рулевое колесо, сочетание дерева и кожи и суперспорт. Поверхности управления имеют глянцевую черную отделку, а элементы отделки и окантовка имеют серебристую отделку. Комбинацией приборов и дисплеем можно управлять, проводя пальцем по кнопкам Touch Control. Принцип действия кнопок Touch Control меняется с оптического на емкостный. Механическая система больше не нужна, а сенсорные поверхности менее подвержены отпечаткам пальцев.Теперь с помощью емкостного обнаружения определяется, управляет ли водитель рулевым колесом (см. Главу, посвященную системам помощи при вождении).
Новый E-Class оснащен мультимедийной системой MBUX последнего поколения (Mercedes-Benz User Experience). В стандартную комплектацию входят два больших экрана 10,25 дюйма / 26 см, которые для широкоэкранного изображения расположены рядом. Опционально доступны два экрана с диагональю 12,3 дюйма / 31,2 см. Информация на комбинации приборов и на мультимедийном дисплее легко читается на больших экранах с высоким разрешением.
Эмоциональная презентация с великолепной графикой подчеркивает понятность интуитивно понятной структуры управления.
В зависимости от настроения или в соответствии с конкретным интерьером, пользователь может выбрать один из четырех различных стилей:
- Современная классика — это дальнейшее развитие классического стиля дисплея в сочетании элегантных и легких материалов.
- Sport имеет вид высокотехнологичной турбины с ярко выраженными спортивными черными и желтыми контрастами.
- Постепенное преобразование цифровой области в уменьшенную форму.
- В стиле Discreet все дисплеи сведены к минимуму.
Другие сильные стороны включают сенсорное управление мультимедийным дисплеем в стандартной комплектации и использование технологии дополненной реальности для навигационного дисплея, когда функция навигации активна: видеоизображение окружающей среды дополняется полезной навигационной информацией: стрелки или номера домов например, автоматически накладывается непосредственно на изображение на мультимедийном дисплее. Система также помогает водителю на светофоре: если Mercedes-Benz E-Class является первым автомобилем на светофоре, накладывается текущая ситуация светофора.Таким образом, эта новая функция особенно помогает, когда светофор находится в неблагоприятной зоне прямой видимости.
Дополнительный ассистент салона MBUX позволяет интуитивно и естественно управлять различными функциями комфорта и функциями MBUX, в том числе путем распознавания движения. Когда рука приближается к сенсорному экрану или сенсорной панели на центральной консоли, отображение мультимедиа меняется, и, например, выделяются отдельные элементы.
ENERGIZING кинетика сиденья — еще одна новая особенность E-Класса.Он поддерживает полезные изменения осанки сидя за счет мельчайших движений подушки и спинки сиденья во время путешествия.
ENERGIZING Управление комфортом объединяет в сеть различные системы комфорта в автомобиле и использует музыкальные и световые эффекты, а также несколько режимов массажа для широкого спектра программ для улучшения самочувствия.
Программа «PowerNap» доступна в подключаемых гибридах, что полезно, например, во время перерыва в вождении в зоне отдыха или при зарядке аккумулятора в пути.Программа состоит из трех этапов — засыпания, сна и пробуждения — и может повысить производительность водителя и дать новую энергию.
ENERGIZING COACH основан на интеллектуальном алгоритме и рекомендует одну из программ, подходящих для человека и ситуации. Если устройство Garmin® интегрировано, личные значения, такие как уровень стресса или качество сна, оптимизируют точность рекомендации. Цель состоит в том, чтобы пассажиры чувствовали себя хорошо и расслабленно даже во время сложных или однообразных поездок.
URBAN GUARD: Интеллектуальное объединение аппаратных средств и цифровых решений для защиты от преступности
Под названием URBAN GUARD Mercedes-Benz представляет новую обширную категорию продуктов и опций для всех модельных рядов. Он объединяет существующие и будущие продукты для защиты автомобиля от вандализма и преступлений.
Благодаря URBAN GUARD — интеллектуальному соединению аппаратного обеспечения и цифровых решений — Mercedes-Benz удовлетворяет растущий во всем мире спрос клиентов на безопасность и защиту собственности.
Два дополнительных пакета, URBAN GUARD Vehicle Protection и URBAN GUARD Vehicle Protection Plus, запланированы с середины 2020 года. Некоторые продукты URBAN GUARD также будут доступны в интернет-магазине Mercedes me для последующей активации.
В сочетании с Mercedes me два пакета URBAN GUARD Vehicle Protection и URBAN GUARD Vehicle Protection Plus обеспечивают всесторонний мониторинг припаркованного автомобиля. URBAN GUARD включает в себя противоугонную сигнализацию, защиту от буксировки с визуальным и звуковым предупреждением в случае обнаружения изменения положения, сигнальную сирену, систему контроля салона (срабатывает при движении в салоне), а также систему предварительного оповещения. установка для обнаружения угона и наезда на парковку.В последнем случае датчики транспортного средства регистрируют, когда припаркованный и заблокированный автомобиль сталкивается или буксируется — или когда кто-то пытается проникнуть в автомобиль.
Если услуга активна, водитель информируется через приложение Mercedes me. С помощью push-уведомления он, например, узнает, насколько серьезны и в какой зоне автомобиля нанесен ущерб парковке. Как только автомобиль перезапускается, эта информация также отображается один раз на мультимедийном дисплее.
Кроме того, URBAN GUARD Vehicle Protection Plus может определять местонахождение угнанных автомобилей.В случае кражи это также позволяет вернуть транспортное средство, даже если вор отключил, например, функцию отслеживания транспортного средства. Это происходит в сотрудничестве с полицией.
E as по эффективности: электрификация трансмиссии
Электрификация трансмиссии — еще один важный шаг вперед с обновлением модели E-Class. Семь моделей доступны в виде подключаемых гибридов (дизельный и бензиновый, седан и универсал, задний и полный привод).Линейка высокоэффективных, низкоэмиссионных и мощных бензиновых двигателей будет охватывать диапазон от 115 до 270 кВт, а спектр дизельных автомобилей — от 118 до 243 кВт.
Впервые линейку двигателей дополнит четырехцилиндровый бензиновый двигатель (M 254) со встроенным стартер-генератором (ISG) второго поколения, обеспечивающий дополнительную мощность до 15 кВт и крутящий момент на 180 Нм. Модели, оснащенные этим двигателем, будут иметь бортовую электрическую систему на 48 В. Благодаря рекуперации энергии и способности «скользить» при выключенном двигателе бензиновый двигатель отличается высокой эффективностью.
В M 254 компания Mercedes-Benz впервые объединила все инновации семейства модульных двигателей, состоящих из 4- и 6-цилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов в одном двигателе. Они включают покрытие цилиндров NANOSLIDE®, хонингование цилиндров CONICSHAPE® (хонингование) и систему контроля выбросов, расположенную непосредственно на двигателе. Совершенно новой особенностью является сегментное зарядное устройство с подключением к потоку, усовершенствованная технология двойной прокрутки для еще более мгновенного отклика системы принудительной индукции.
При необходимости электрический дополнительный компрессор быстро увеличивает давление наддува — особенно при низких оборотах двигателя внутреннего сгорания — и тем самым способствует высокодинамичной реакции дроссельной заслонки.
Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель (M 256), впервые доступный в Mercedes-Benz E-Class, также оснащен ISG. Модельный ряд двигателей завершает шестицилиндровый дизель (OM 656). Этот двигатель и четырехцилиндровая версия OM 654 имеют расширенную систему контроля выбросов.
Его компоненты включают
- моноблочный каталитический нейтрализатор NOX для восстановления оксидов азота
- DPF (дизельный сажевый фильтр со специальным покрытием для уменьшения также количества оксидов азота)
- катализатор SCR (избирательное каталитическое восстановление ; с дозированным количеством впрыскиваемого AdBlue®), а также
- с дополнительным катализатором SCR в днище автомобиля с отдельно дозированным количеством впрыскиваемого AdBlue®
Коробка передач 9G-TRONIC также была усовершенствована для адаптации второй — используется поколение ISG и в первую очередь с четырехцилиндровым двигателем.
Электродвигатель, силовая электроника и охладитель трансмиссии теперь перемещены в трансмиссию. Отсутствуют ранее необходимые кабели, что дает преимущества в отношении места для установки и веса. Это позволяет легко комбинировать трансмиссию с различными двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, был увеличен КПД трансмиссии. Помимо прочего, оптимизированное взаимодействие с дополнительным электрическим масляным насосом снижает производительность механического насоса на 30 процентов.Кроме того, в нем используется полностью интегрированная система управления трансмиссией нового поколения с многоядерным процессором и новая технология сборки и соединения. Помимо увеличения вычислительной мощности, количество электрических интерфейсов было резко сокращено, а вес управления трансмиссией был уменьшен на 30 процентов.
Сердце бренда: история успеха E-Class
Уже в начале 20-го века автомобили, находившиеся ниже высшего класса и класса люкс, но выше компактного класса, были неотъемлемая часть модельного портфеля Mercedes-Benz и предшествующих брендов.
Первые модели Mercedes, появившиеся на рынке в 1901 году и заложившие основу концепции современного автомобилестроения, уже были доступны в различных версиях и предназначались для разных клиентов, в том числе тех, кто сегодня выбрал бы автомобиль из верхнего среднего сегмента.
С 1946 года было поставлено более 14 миллионов автомобилей, что делает E-Class самым продаваемым модельным рядом в истории Mercedes-Benz. Многие воспринимают его как «сердце бренда». Покупатели Mercedes-Benz E-Class являются одними из самых преданных поклонников звезды Mercedes: восемь из десяти клиентов седана E-Class остаются верными Mercedes-Benz при покупке следующего автомобиля.
Когда производство возобновилось после Второй мировой войны, первым автомобилем, который был запущен в производство, была модель 170 V, первоначально представленная в 1936 году, первоначально как транспортное средство для служб спасения, полиции, торговли и торговли. Вскоре за ним последовала седан в качестве первого послевоенного легкового автомобиля Mercedes-Benz в 1947 году.
Модель 180 (W 120) 1953 года с цельным кузовом и формой «Ponton» задала новые технические и формальные тенденции. За ним в 1961 году последовали четырехцилиндровые версии модельного ряда «Fintail» (W 110) — первая модель с защитным корпусом и зонами деформации.Следующий важный шаг был сделан семь лет спустя в виде модели «Stroke Eight» (модельный ряд W 115/114). В то же время, с появлением первой модели купе, это ознаменовало расширение диапазона доступных вариантов кузова. Его успех был снова превзойден модельным рядом 123-преемника, начавшимся в 1976 году. Он также был произведен в версии универсал, с которой Mercedes-Benz установил стандарты для универсалов как семейного образа жизни и транспортного средства для отдыха. Серия 124 с 1984 по 1995 год, которая также была доступна в виде четырехместного кабриолета, впервые получила название E-Class в середине 1993 года.
Циферблат «четыре фары» и его инновационная технология были характерными чертами модельной серии 210, запущенной в 1995 году. Mercedes-Benz E-Class модельной серии 211 был запущен в начале 2002 года. В 2009 году за ним последовал 212 серии (седан и универсал) и серии 207 (кабриолет и купе), а с 2010 года седан E-класса также стал доступен как удлиненная версия V 212, производимая в Китае и для Китая. В 2016 году Mercedes-Benz представил E-Class модельного ряда 213. Начиная с 2017 года Estate также впервые был доступен в версии All-Terrain.
2019: E-Class устанавливает новый рекорд продаж в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Более 351000 автомобилей E-Class с кузовом седан и универсал были поставлены клиентам в третий полный год, когда новое поколение появилось на рынке. Значение Китая как наиболее важного рынка для седанов Mercedes-Benz ясно видно в E-Class: версия седана E-Class с длинной колесной базой установила новый рекорд и продемонстрировала двузначный рост продаж. Каждый второй седан E-класса, проданный в мире в 2019 году, поставлялся в Китае в версии с удлиненной колесной базой.
В Южной Корее седан E-Class зафиксировал самый высокий годовой объем продаж на сегодняшний день.
Современное цифровое производство нового E-класса
Седан и универсал E-класса производятся на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене и производятся на той же линии, что и Mercedes-Benz CLS и Mercedes-AMG GT 4 -дверь купе в гибкой производственной системе. В производстве используются современные цифровые технологии — от смартфонов для определения местоположения автомобилей на конвейере и аддитивных методов производства для производства оборудования до цифрового управления цехом, при котором различные ключевые показатели управляются в одной системе.В производстве также используется система Ubisense. Эта система определяет местонахождение крепежных инструментов, которые требуются сотруднику в процессе сборки, и предоставляет сотруднику необходимую информацию о конкретном автомобиле. Таким образом, активируются только те инструменты, которые действительно необходимы для работы с транспортным средством.