Мерседес м класса отзывы владельцев: — 2011, ML W 164 diesel «» , , , , BlueEFFICIENCY 4 Matic 300 CDI


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Mercedes-Benz M (Мерседес-Бенц М) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

ML огромная трагедия (именно) всей моей жизни! Машину купил с пробегом 185 тыс. в ТЦ Москва у подонков Авто Лэнд, спидометр скрутили до 80. Конечно я лоханулся, причин было много и все слились в один…

1210 коментариев

Достойный премиальный автомобиль за вменяемые деньги!радует расход)По обслуживанию все цены абсолютно адекватные,если уметь искать запчасти,а не покупать в первом попавшемся месте…Брать стоит…Купил в 2017 году,автомобиль 2002 года выпуска.хорошо поддержанный.безпроблем.Заменил покрышки,провели течобслуживание и езжу без проблем.Жалько.что машина снята с производства.Приятно чувствовать запас по высоте, по комфорту и проходимостимашина сделана для первого владельца хороша до 60тыс км потом одни проблеимы. В 120тыс км сдали на разборку за 5,5 тыс евро при стоимости новой в 75 тыс евро 9 лет машине

69 коментариев

Купил 9 летний автомобиль,немного вложился в ремонт и вот уже 4 года катаюсь без проблем.

2

Неплохой кроссовер.

2

Машина супер, но дороговато все!

22 комментария

МL230 с механикой, австрийской сборки предназначен для русских дорог. Жаль, что перестали такие выпускать. Запчастей б/у полно для 230 мерседесов. В эксплуатации дешев. Надежен в основных узлах. Хотя…отличная машинка для семьи и работыНедавно купил , один раз по Владивостоку проехал ……от него послевкусие остаётся , как от хорошего виски , до езды и после .. Это мой первый автомобиль . ездить не умею .

1

Отличная машина для российских условий ( плохие дороги, снег, сугробы, бордюры и проч.) . Именно спасает механика. Последние 5 лет в ремонт вообще не вкладываюсь. Конечно, от времени, шины потерлись…

1

1. Динамика разгона черезчур задемпфирована коробкой передач и педалью газа. 2. Торможение уверенное, но для такого веса можно было сделать и получше. 3. Подвеска комфортная, энергоемкая, но все…

6

Я владел и катался на многих марках автомобилей, от 401 Москвича и горбатого Заз 965, до Роллс-Ройс. Когда мне самому понадобился просторный, но небольшой семейный автомобиль, с максимальными…

4

Купил этот автомобиль в шестилетнем возрасте, с пробегом 100 000. В течении первого года поменял одну шаровую, и все 4 воздушные подушки ( одна просела, поменял все до кучи ) поменял все тормозные…

5

Второй такой автомобиль эксплуатирую. В целом положительных эмоций больше чем отрицательных. Потому и второй.Почитал отзывы и решил написать тоже. Езжу на ML350 W166 уже 4 года. Написал 2013 года, поскольку мейл по ходу не в курсе, что в 2012 году 166 кузов подрузамевал в числе прочих модель ML350 с…

81 комментарий

Покупал его четырехгодовалым. за 1,5 млн. Эксплуатировал 3 года. За весь период эксплуатации потратил на ремонты более 800 тыс. Продал за 750 тыс. До этого ездил на Е-классе на 3-х машинах. Все…

357 коментариев

Постараюсь "кратко" предисторию! 😉 В февраля 14 так же случайно купил тест-драйвовский Санта Фе в новом кузове за интересную цену. Как это случайно? Да вот искал легендарный Прадик в 120…

213 комментария

В принципе автомобиль неплохой, если бы не проблемы с электрикой… Американец, приобретен для жены, полтора года назад, пробег на момент покупки 73 тыс. За эти полтора года, по электрической…

61 комментарий

Отзывы Mercedes M-Class — отзывы владельцев Мерседес M-Класс (2022)

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Отзывы Mercedes M-Class — отзывы владельцев Мерседес M-Класс (2022)
Решили приобрести Mercedes M-Class? Сомневаетесь в выборе? Читайте отзывы владельцев Мерседес M-Класс на нашем сайте — узнайте плюсы и минусы этой модели Мерседес. Наш каталог автоотзывов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом опыта и советов владельцев Mercedes M-Class. Из года в года как комплектация так и качество M-Класс может меняться, поэтому мы предусмотрели поиск отзывов по году выпуска автомобиля. Чтобы сэкономить время, отсортируйте отзывы по полезности, которую определили другие посетители нашего сайта.

Выберите версию Мерседес M-Класс

  • M-Class (W164) 2005 — 2011
  • M-Class (W166) 2011 — 2015
Средняя оценка: (24 отзывов)

НадежностьКомфортХодоваяВнешний видОбщая оценка

… или найдите отзывы по году

Аноним
Украина
Донецк


3.5 бензин, AT
2007, 93.000км

+4 / —1 Mercedes M-Class 2007

Стильный, надежный, комфортабельный автомобиль. За пять лет эксплуатации показал себя как универсальный автомобиль и для города и для трассы. Уверенно себя чувствуешь в любой стихии, благодаря пневмо подвеске и регулируемому клиренсу. Хочу купить уже следующее поколение этого «проходимца»….читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая

Внешний вид Общая оценка


Елена
Украина
Киев

+1 / —2 Mercedes M-Class 2008

Очень комфортный и стильный автомобиль, особенно с пакетом AMG. За 2 года эксплуатации нареканий нет, хотя и пробег всего 38 тыс. км. Машина себя зарекомендовала только с лучшей стороны. Очень рекомендую людям, готовым потратить 100-120 тыс. По моему мнению, машина стоит этих денег….читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка


Лариса
Украина
Симферополь


3.5, AT
2008, 60.000км

+10 / —5 Mercedes M-Class 2008

Лучшая на машина. В 2008 взяли мне лексус 350 за деньги, а мужу мерс 350 — в долларовый кредит. Даже нечего сравнивать,хоть и один класс.Мерседес — это Автомобиль с большой буквы, но нет сейчас возможности платить кредит….читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Днепр


3.2 бензин, AT
2001, 205.000км

+12 / —2 Mercedes M-Class 2001

Итак, Mercedes-Benz ML320 в кузове W163. Год, как управляю вышеуказанной машиной, доволен на 100%. Перед покупкой автомобиля, пару месяцев «курил» российский форум Мыловодов (Емелеводов) и в итоге понял, что не зря. Для себя сделал вывод, что нужно брать только рестайловую модель с 01.09.2…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Киев


4.3 бензин, AT
2000, 155км

+11 / —3 Mercedes M-Class 2000

В декабре 2010 взял МЛ 4,3 2000 г. в. При покупке знал, что потребуются вложения (но цена была приемлемая). В течении 2-х месяцев привёл машину в порядок. Заменил все амортизаторы, передние диски с торм. колодками, ремень генератора с роликом и натяжителем и шкивом коленвала, цепь, свечи, сальники к…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид

Общая оценка

следующая страница→
1 2 3 4 5

Смотрите также:

  • автосалоны Mercedes
  • продажа б/у Мерседес M-Класс
  • новости Mercedes
  • тест-драйвы M-Класс
новые отзывы о Mercedes M-Class

Videos

1. Честный обзор Mercedes ML 166

(Дмитрий Рогов)

Mercedes

2. Mercedes ML 350 — НАДЕЖНО? // Стоит ли покупать МЛ w164 с пробегом?

(Авто Soviet)

В видео мы постарались осветить все минусы и плюсы автомобиля

3. Mercedes ML 320, W 164 дизель, Отзыв владельца (Алекс)

(Alexey O)

Советы и

4. Какой он, подержанный немецкий премиум? Mercedes-Benz ML W166 | Подержанные автомобили

(АВТО ПЛЮС)

Одни его хвалят, другие ругают, так что решили разобраться с

5. ПОЧЕМУ 5-ти летний ML в 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ нового? Обзор Mercedes-Benz ML w166

(Асафьев Стас)

Mercedes

6. Mercedes-Benz w164. Карл, мы всё просрали! 🙁

(ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР)

Всем привет! Сегодня обзор, который я очень долго ждал, ведь, рассказывать про эту марку я могу бесконечно!) Приятного …

7. Спустя ГОД ВЛАДЕНИЯ — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ. Мерседес МЛ дизель СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ? Минусы и плюсы. Обзор

(СЕМЬЯ НА ЧЕМОДАНАХ)

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ ОТ НАС: ⚫️Тинькофф Black — https://www.tinkoff.ru/sl/2Coel7x9Gv1 Тинькофф Джуниор (карта …

8. СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ MERCEDES-BENZ ML

(Михеев и Павлов)

Шины TOYO TIRES — https://www.toyotire.ru ————————————————————————— Инстаграм Ивана: …

9. Mercedes ml 320 (1999 г.в.) — отзыв реального владельца

(FoxHunter)

Музыка из медиатеки youtube.com: Trouble Подписаться на канал …

10. Merсedes ML 350. Отзыв владельца.

(AUTO ANATOMY)

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

Author information

Name: Catherine Tremblay

Birthday: 1999-09-23

Address: Suite 461 73643 Sherril Loaf, Dickinsonland, AZ 47941-2379

Phone: +2678139151039

Job: International Administration Supervisor

Hobby: Dowsing, Snowboarding, Rowing, Beekeeping, Calligraphy, Shooting, Air sports

Introduction: My name is Catherine Tremblay, I am a precious, perfect, tasty, enthusiastic, inexpensive, vast, kind person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Мерседес мл 350 cdi отзывы. Рекомендации, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mercedes ML л.с. — отзыв владельца Валерий
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Мерседес М-класс — отзыв владельца.  Исходя из всего этого я решил приобрести МЛ (дизель) так как целый ряд теоретических факторов склоняли к этому: Во-первых: престиж марки; Во-вторых: надежность дизелей МБ; В-третьих: налог и экономичность; Ну и в-четвертых все остальное мне нравилось меньше, а покупать опять Тур не хотелось   Эксплуатирую ML cdi г.в.,пробег более км. На мой взгляд прекрасный авто, отличный ДВС — ОМ V-образный турбо, работает тихо как бензиновый, обеспечивает прекрасную динамику, зимой прогревается не хуже бензинового, а в салоне «хитрая» печка, которая начинает подавать тепло, практически сразу после пуска ДВС(на форуме бензинки завидуют).

    Отзывы автовладельцев об автомобиле Mercedes-Benz M-klasse, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Отзыв об автомобиле Mercedes ML года выпуска. двигатель: ( л.с.) КПП: A7. Mercedes-Benz ML CDI. Год выпуска: Двигатель: ( л. с.) КПП: A7.  Ваш отзыв поможет нашим читателям оценить плюсы и минусы Мерседес МЛ. Мнение редакции ZVOOK.ONLINE может не совпадать с мнениями авторов отзывов. Автомобильные новости от от DriveNetwork. Продажа автомобилей.

    Про историю, стиль, уровень этой марки говорить вообще нет смысла, это здравомыслящие люди и так знают. Стабильный разгон с места при любой погоде и без пробуксовки. Но обо всем по порядку. Недавно пробило переднюю правую стойку то же в мороз съездил в Тверь — нашёл bilshtain b6 sport — пара через kyb.

    Недостатки Мерседес МЛ (W) с пробегом (Mercedes ML). Отзыв

    RU — отзывы владельцев об автомобилях Пользовательское соглашение. И не исключаю, что последним на ближайшее время, так как есть вполне реальное желание продать его и купить что-то дешевле и, как ни странно, лучше. Но обо всем по порядку. Я хотел взять себе кроссовер или внедорожник. Что-то типа Porsche Cayenne не рассматривал принципиально — слишком дорого для меня, если обслуживать качественно у официалов, а кто ж повезет гарантийный автомобиль в гаражи?

    Lexus LX и подобных монстров тоже покупать не думал, так как и дорогие, и слишком габаритные, не вижу в них смысла. Подумывал о KIA Sportage, но решил, что один раз живем — можно доложить денег и взять что-то несколько круче.

    Автомобили существенно отличаются, несмотря на схожесть в классе. Долго описывать муки выбора не хочу. Дело здесь не в ходовых качествах, а в эксплуатации, надежности и количестве недостатков. Довольно мягкая, отлично подходит для наших дорог, но… стойки передние пришлось менять на 80 тысячах. Новый автомобиль, аккуратная езда. В ямы особо не попадал. И все равно, 80 тысяч — и замена. На 90 тысячах появился непонятный звук из-под капота, похожий на гул.

    После визита на сервис был вынесен вердикт: Примерно к тысячам руль начал напоминать облезлую старую дубленку. Кожа просто отслаивалась кусками. Качество кожи — как у корейцев, честное слово. Обо всяких мелочах типа глюков по электронике по р.

    При этом оригинальные запчасти стоят огромных денег. После гарантии смысла нет так тратиться, есть много заменителей схожего качества втрое дешевле — тот же Khecht.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    А некоторые запчасти вообще один в один, просто без шильдика Mercedes… Также удивило лакокрасочное покрытие. Бампера довольно быстро потеряли прежний лоск, а после второй зимы вообще стали выглядеть печально, очень много мелких царапин, сколов и потертостей от веток и камешков на трассе. Очень быстро изнашиваются тормоза, причем и колодки, и диски. Плохо работает подогрев зоны дворников, зимой даже на достаточно прогретом автомобиле лед на лобовом стекле почти тает.

    А еще тут хромированные вставки облезают, как на Chevrolet… Да, в автомобиле есть и куча преимуществ. Он комфортный, в нем классный салон, есть много полезных опций, просто идеальный свет, замечательно работает подогрев руля, очень нравится дизайн.

    И так далее, и так далее. Но количество недостатков, равно как их суть, просто поразительны, ведь это не просто какой-нибудь там средний автомобиль, а немецкий премиум-класс!

    За эти деньги облезающий руль и хром, а также регулярные мелкие проблемы с электроникой на трехлетнем автомобиле — просто нонсенс. В итоге за 3. И в цене он потеряет несравнимо меньше. С такими недостатками я бы мог смириться, если бы эксплуатировал ту же KIA Sportage и платил бы существенно меньше. Как для пля премиума качество автомобиля откровенно слабое. С дизельным мотором все в порядке, тяга на уровне, мощности для обгонов хватает, даже задушенный до л.

    Отзыв владельца Mercedes ML W163 2003 года выпуска после 5 лет эксплуатации

    отзывы владельцев, плюсы и минусыMercedes-Benz S-Класс 2022 на сайте Autospot.ru

    Mercedes-Benz Новый S-Класс

    Новый мерседес – это реально совершенство в чистом виде. Он нереально, до безобразия крут. Получил неделю назад и пока толком не объездил. Но он впечатляет нереально. Такой чувство, что, садясь в машину попадаеш…

    Mercedes-Benz Новый S-Класс — Чистое совершенство https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/review/3914/ Новый мерседес – это реально совершенство в чистом виде. Он нереально, до безобразия крут. Получил неделю назад и пока толком не объездил. Но он впечатляет нереально. Такой чувство, что, садясь в машину попадаеш…

    Цуканов Измир

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz Новый S-Класс 2022 2020 – н.в., VII (W223) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz Новый S-Класс

    Мой отзыв и производстве немецкого автопрома. Авто было представлено на суд публики осенью 2020. В России же продажи стартовали в самом начале 2021. И вот этот Мерс представительского класса уже мой. Не скрою, ч…

    Mercedes-Benz Новый S-Класс — Топовый седан в обновлённом кузове https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/review/3918/ Мой отзыв и производстве немецкого автопрома. Авто было представлено на суд публики осенью 2020. В России же продажи стартовали в самом начале 2021. И вот этот Мерс представительского класса уже мой. Не скрою, ч…

    Михаил Михалыч

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz Новый S-Класс 2022 2020 – н.в., VII (W223) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz Новый S-Класс

    Мерина я решил взять в классическом черном цвете. Он не требует большого ухода, а внешне всегда смотрится стильно и актуально. Экстерьер новой модели выглядит строго и лаконично. Я работаю в серьезной компании и…

    Mercedes-Benz Новый S-Класс — Игрушка для взрослых https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/review/3916/ Мерина я решил взять в классическом черном цвете. Он не требует большого ухода, а внешне всегда смотрится стильно и актуально. Экстерьер новой модели выглядит строго и лаконично. Я работаю в серьезной компании и…

    Muzlan S

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz Новый S-Класс 2022 2020 – н.в., VII (W223) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz Новый S-Класс

    Мерса взял в конце прошлого года. Долго решался, но в итоге решил потратить деньги на действительно качественный автомобиль. Не могу сказать, что дизайн меня очень привлек. Газа грустные, морда какая-то слишком…

    Mercedes-Benz Новый S-Класс — Новый Мерс в России: каково это? https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/review/3917/ Мерса взял в конце прошлого года. Долго решался, но в итоге решил потратить деньги на действительно качественный автомобиль. Не могу сказать, что дизайн меня очень привлек. Газа грустные, морда какая-то слишком…

    Сергей М

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz Новый S-Класс 2022 2020 – н.в., VII (W223) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz Новый S-Класс

    Не понимаю вот этого – хорошая машина за такие деньги. Ну вы сами в это верите, скорее сами себя в этом убеждаете. По мне, если покупать так Mercedes, особенно внедорожники и седаны. О какой тяге вы вообще говор…

    Mercedes-Benz Новый S-Класс — Не верьте альтернативам https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/review/3915/ Не понимаю вот этого – хорошая машина за такие деньги. Ну вы сами в это верите, скорее сами себя в этом убеждаете. По мне, если покупать так Mercedes, особенно внедорожники и седаны. О какой тяге вы вообще говор…

    LE Gentlemen,

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz Новый S-Класс 2022 2020 – н.в., VII (W223) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s_w223/sedan/spec/

    5.0 0.1 5

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет

    Купила автомобиль исключительно из-за внешнего вида, как сделала бы любая девушка. Пусть в наших погодных условиях не так часто получается поездить с максимальным комфортом, почувствовав солнце на коже и ветер в…

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет — Мерседес в облике кабриолета — это заветная мечта любой девушки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/review/2395/ Купила автомобиль исключительно из-за внешнего вида, как сделала бы любая девушка. Пусть в наших погодных условиях не так часто получается поездить с максимальным комфортом, почувствовав солнце на коже и ветер в…

    Иван Орлов

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс кабриолет 2022 2017 – н.в., VI (A217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/spec/

    5.0 0.1 5

    Mercedes-Benz S-Класс 2.9 AT S 350 d 4Matic

    Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…

    Mercedes-Benz S-Класс — Моя душа принадлежит немцу https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1951/ Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…

    Николай Иванович

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Mercedes-Benz S-Класс 4.7 AT S 500 4MATIC L

    Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…

    Mercedes-Benz S-Класс — Лучшее для лучших https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1948/ Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…

    Andryuha9

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Mercedes-Benz S-Класс 2.9 AT S 400d

    Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…

    Mercedes-Benz S-Класс — Есть и недостатки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1949/ Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…

    Данила

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC

    Езжу уже 2 года на Mercedes Benz S Coupe, решился поделиться впечатлениями. Внешность и салон нахваливать смысла не вижу, все и без меня могут оценить немецкую машину по многочисленным фото. Сосредоточусь на не…

    Mercedes-Benz S-Класс — Вечные путешествия и итог надежности за 2 года использования https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/review/2205/ Езжу уже 2 года на Mercedes Benz S Coupe, решился поделиться впечатлениями. Внешность и салон нахваливать смысла не вижу, все и без меня могут оценить немецкую машину по многочисленным фото. Сосредоточусь на не…

    Garikk

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – н.в., VI (C217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC

    Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….

    Mercedes-Benz S-Класс — Мои впечатления от Мерса https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/449/ Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….

    Хороший Парень

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC

    Мерседес S-класс – это самый красивый купе, который я только встречал. Мне очень нравится в нем то, что он длинный, почти 5 метров, и при этом на две двери. Внешне выглядит элегантно и агрессивно одновременно. О…

    Mercedes-Benz S-Класс — Впечатляет начинкой и ходовыми характеристиками https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/review/956/ Мерседес S-класс – это самый красивый купе, который я только встречал. Мне очень нравится в нем то, что он длинный, почти 5 метров, и при этом на две двери. Внешне выглядит элегантно и агрессивно одновременно. О…

    Андрей Аксельрот

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – н.в., VI (C217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT Maybach

    Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…

    Mercedes-Benz S-Класс — Машина мечта https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1950/ Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…

    Insane

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 450 4MATIC

    Езжу на двух дверном S500 4matic C217 более трех лет. Покупал у официального дилера с нуля, для деловых поездок по городу и путешествий по области. Улучшений в машине не проводил и ничего не менял, разве что сня…

    Mercedes-Benz S-Класс — Вези меня ракета со скоростью света https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/review/2207/ Езжу на двух дверном S500 4matic C217 более трех лет. Покупал у официального дилера с нуля, для деловых поездок по городу и путешествий по области. Улучшений в машине не проводил и ничего не менял, разве что сня…

    IronMan

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – н.в., VI (C217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет

    Автомобиль покупался третьим в семью, на выходной день, так как сказать. Две другие машины тоже Мерседесы: CLS и ML. Скажу вам, что содержать три Мерса ой, как дорого, но затраты абсолютно оправданы. Думаю, обсл…

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет — Чтобы почувствовать этот кайф, надо попробывать! https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/review/2396/ Автомобиль покупался третьим в семью, на выходной день, так как сказать. Две другие машины тоже Мерседесы: CLS и ML. Скажу вам, что содержать три Мерса ой, как дорого, но затраты абсолютно оправданы. Думаю, обсл…

    Сергей Мицкевич

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс кабриолет 2022 2017 – н.в., VI (A217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет

    Автомобиль еще не у меня, жду, пока привезут именно ту комплектацию, которую выбрал. Но уже очень хочется рассказать о своих впечатлениях. Ездил всего дважды на тест-драйвах и с первого раза понял, что это моя м…

    Mercedes-Benz S-Класс кабриолет — Жду не дождусь своего красавца https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/review/2397/ Автомобиль еще не у меня, жду, пока привезут именно ту комплектацию, которую выбрал. Но уже очень хочется рассказать о своих впечатлениях. Ездил всего дважды на тест-драйвах и с первого раза понял, что это моя м…

    Антон Марков

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс кабриолет 2022 2017 – н.в., VI (A217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/cabrio/spec/

    5.0 0.1 5

    Mercedes-Benz S-Класс 4 AT S 560

    Давно мечтал о Mercedes-Benz S-class Coupe. К Рождеству 2019 года он стоял в моём гараже. Двигатель бензиновый, 4,6 л. Коробка: 7-ступка, автомат. Независимая подвеска, дисковые тормоза. Первое, что отметил ещё…

    Mercedes-Benz S-Класс — Отзыв владельца Mercedes-Benz S-class Coupe https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/review/2204/ Давно мечтал о Mercedes-Benz S-class Coupe. К Рождеству 2019 года он стоял в моём гараже. Двигатель бензиновый, 4,6 л. Коробка: 7-ступка, автомат. Независимая подвеска, дисковые тормоза. Первое, что отметил ещё…

    Рубаха Парень

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – н.в., VI (C217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/spec/

    5.0 0.1 5

    Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC

    Автомобиль просто шикарный. Громаднейший ассортимент комплектаций. Mercedes-Benz S-Class Coupe — четырехместное купе, построенное на платформе элегантного седана S-Class. Автомобиль совершенный, это именно то, о…

    Mercedes-Benz S-Класс — Что еще нужно для счастья? https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/review/2206/ Автомобиль просто шикарный. Громаднейший ассортимент комплектаций. Mercedes-Benz S-Class Coupe — четырехместное купе, построенное на платформе элегантного седана S-Class. Автомобиль совершенный, это именно то, о…

    Любимая

    Mercedes-Benz

    S-Класс 2022 Mercedes-Benz S-Класс 2022 2017 – н.в., VI (C217) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/coupe/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Отзывы владельцев Mercedes-Benz M-klasse. Достоинства и недостатки Мерседес-бенц МЛ Класс

    Экстерьер

    Смена рамной конструкции на несущий кузов ничуть не отразилась на общей привлекательности Mercedes ML. Внешний вид олицетворяет собой мощь и динамику во плоти. На это работают раздутые колесные арки, объемные выштамповки кузова, агрессивные воздухозаборники под черными решетками. Благодаря круглым дефлекторам обдува, поручням на центральном тоннеле, удобному рулю с парой спиц и глубоким колодцам приборов, дизайн Мерседес МЛ чем-то напоминает родстеры, которые выпускает компания, а вот внедорожную нотку облику придает лишь высокая посадка. На крыше есть рейлинги.

    Есть версии с подножками и без оных. Однозначно советовать как удобнее – невозможно, так как невысоким водителям придется прилагать усилия, чтобы выйти из машины или сесть в нее, но с другой стороны, можно смело ездить по бездорожью, не повредив подножку, и не пачкать вещи при посадке.

    Дополнительное удобство конструкции кузова добавляет автоматическая задняя дверь, особенно когда заняты руки или идет дождь. Она оснащена ограничением высоты подъема, то есть не поднимается выше уровня крыше, но в то же время, под ней можно спокойно встать и взять из машины все, что нужно.

    Есть защита поддона двигателя. Выхлопные трубы имеют зеркальный заводской блеск.

    Интерьер

    Здесь основными характеристиками служат просторность и комфорт. Качество сборки и деталей на самом высшем уровне. Салон кожаный, деревянные вставки выполнены из клена и покрыты лаком, а на контрасте с ними играют декоративные алюминиевые накладки. И впереди и сзади есть подстаканники. Электроприборы можно подключить к 12-вольтным розеткам. Для надежности и эстетики все пороги имеют накладки из нержавейки. У всех стеклоподъемников и зеркал имеется электропривод. При ярком свете зеркала автоматически затемняются, есть функция подогрева и подсветки их нижней части.

    Все сиденья в салоне очень удобные, имеют массу регулировок. Передние кресла оснащены электроприводом и подогревом. Для задних пассажиров предусмотрена система вентиляции. Имеется система креплений для детских кресел с 3-мя страховочными петлями. На безопасность работают ремни с преднатяжителями на всех пяти креслах в салоне, а также умные подголовники, которые при аварии смещаются на 40 мм вперед и на 30 мм вверх, за счет встроенных в них сжатых пружин, тем самым при ударе они существенно снижают нагрузку на шейный отдел.

    Рулевую колонку можно отрегулировать по высоте и вылету. Отдельно хочется отметить поворотники – у них есть нефиксированное положение, нужный поворот можно включить прикосновением пальца, при этом световой индикатор мигнет трижды, выключаются они автоматически.

    Комфортную температуру в салоне поддерживает теплозащитная тонировка зеленого оттенка. В машине также есть автоматическая климатическая установка.

    При включении света в салоне не остается ни одного темного участка.

    Багажник достаточно объемный, также есть отделение для хранения под крышкой в полу. Дополнительно можно сложить спинки кресел в пропорции 1:2.

    Аудиосистема премиум-класса с CD-проигрывателем, нареканий не вызывает. Управлять ей можно не отрываясь от руля.

    Также Мерседес МЛ оборудован датчиками дождя, столкновения и света, маршрутным компьютером, круиз-контролем, индикацией периодичности техобслуживания, омывателями фар, предусмотрен обогрев форсунок стеклоомывателей, сигнализация потери давления в шинах, иммобилайзер, центральный замок с д/у, сигналка.

    Ходовые качества

    На Mercedes-Benz ML ставились пара бензомоторов – 3,5 и 5 л, мощностью 272 и 306 лошадей, соответственно, и пара турбодизилей 2,8 и 3,2-литровый на 190 и 224 л.с. Наибольшей популярностью пользуется 3,5-литровый движок с max крутящим моментом равным 350 Нм, который поступает на колеса при 2400 оборотах. К двигателю претензий никаких нет, он работает идеально во всех режимах и не дает просадок ни при включении передач, ни при включении кондера. Также радует то, что его звук едва слышен даже при открытом капоте. Движок очень экономичен в плане расхода масла – он практически его не ест. Привод ГРМ – цепной, но его также не слышно. Для разгона до сотки авто хватает 8,5 секунд.

    Мерседес МЛ оснащался семиступенчатым автоматом, который быстро подстраивается под стиль вождения. Передачи переключаются четко и без рывков. Сброс газа или торможение провоцирует включение пониженных передач. Это обеспечивает хорошую тягу на колесах, а значит, последующее быстрое ускорение. Очень удобное расположение селектора АКПП – под правой рукой, его можно включить движением пальца, не отрывая рук от рулевого колеса. Вообще переключение передач практически не отнимает времени: задняя передача включается, если рычажок направить вверх, драйв — рычажок вниз. Для того чтобы встать на паркинг, достаточно нажать кнопку в торце, причем на любой передаче. Переключать передачи можно и вручную, для этого предусмотрена пара дублирующих друг друга клавиш на тыльной стороне руля. Коробка при этом превращается в шестиступку. Включение ручного режима можно отследить на приборном щитке.

    В машине предусмотрена функция помощи спуска с горы, но даже без нее АКПП немного придерживает машину при движении под горку, так что давить на тормоз особо нет нужды.

    Что касается подвески, то при движении со скоростью пешехода неровностей не замечаешь, а если скорость значительно выше, то кочки чувствуются отлично. Однако, как только выезжаешь на трассу, понимаешь, что машина создавалась для ровных дорог и больших скоростей, она четко держит дорогу и практически без кренов выполняет перестроения. Mercedes-Benz ML оснащен распущенными дифференциалами и полным приводом. Крутящий момент в обычном режиме распределен пополам, а в критической ситуации может перейти на одно из колес. Система 4-ETS способна притормаживать буксующие колеса, а крутящий момент отдавать на те, что имеют хорошее сцепление с трассой.

    При езде в гору, когда убираешь ногу с тормоза, суппорта еще несколько секунд придерживают машину, чтобы можно было без спешки перенести ногу на педаль газа, таким образом, машина не откатывается назад. Сложные участки дороги помогает преодолевать система оффроад, при которой АКП переключается заметно реже и остальная электроника ведет себя иначе: ABS на скорости менее 30 км/ч иногда блокирует колеса, что позволяет им зарываться в грунт и сокращать тормозной путь, ESP включается после заноса или сноса, тем самым также давая возможность колесам зацепиться за почву, пока мозг не уменьшил тягу. Обратная связь на руле недостаточна, причем она не улучшается даже с повышением скорости.

    На машину ставят 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

    Безопасность

    Свет – биксенон, фары оснащены функцией поворота.

    Высокая посадка обеспечивает прекрасную панораму впереди, но при выезде со двора средняя стойка кузова загораживает обзор с левой стороны от машины. Правое зеркало также частично закрыто треугольником в углу стекла.

    Парковаться помогает парктроник, который сигнализирует о препятствии звуком и светом (светодиоды встроены в торпедо под лобовухой, при ярком солнце они не видны).

    В базе машина оснащена фронтальными адаптативными подушками двухступенчатого действия, шторками и передними боковыми аирбегами. За доплату предлагается установка боковых подушек для задних пассажиров.

    На безопасность пассажиров работает система PRE-SAFE, которая подготавливает авто к столкновению после сигнала с датчиков ESP и ABS. Она закрывает люк в крыше, приводит кресла в максимально безопасное положение для раскрытия подушек и подтягивает ремни.

    Как «Нива», Range Rover и Porsche Cayenne изменили автомобильный мир

    Люди всегда любили быстрые автомобили. Но не всегда быстрыми автомобилями являлись комфортные повозки, способные перевозить семерых взрослых людей на дальние расстояния и потреблять при этом умеренное количество топлива. Еще полвека назад человеку, который собирался купить машину, приходилось выбирать между комфортом, практичностью, скоростью и проходимостью. Совместить две характеристики в одной модели было практически невозможно в силу технических ограничений. Попробуй разгонись на Jeep 1950 года до 170 км/ч и слегка крутани рулем. Тогда трудно было представить, что однажды внедорожники будут иметь динамику на уровне спорткаров, а по комфорту не станут уступать президентским лимузинам. Но зачем нужны проходимые машины, набирающие 100 км/ч за четыре секунды? Сегодня мы попытаемся разобраться в этом вопросе и узнаем, при чем здесь «Нива».

    А вот раньше…

    До 1970-х годов в автомобильном мире все было очень просто. Нужна элегантная и комфортная машина? Берешь Mercedes W111 и ловишь завистливые взгляды соседей. Эта модель разрабатывалась для одной цели — доставить максимум люкса своему владельцу. Ищешь внедорожник, на котором медленно, но уверенно доедешь до любого озера? Лучший выбор — Jeep CJ. Как и большинство Jeep тогдашнего времени, CJ был потомком военного Willys, но с более гражданскими опциями и не таким чопорным дизайном.

    Еще были спортивные автомобили типа линейки Opel Kadett Coupe, кабриолеты и минивэны. Причем купе пользовались намного бóльшим успехом, нежели внедорожники и универсалы. Производители и тогда пытались собрать вокруг одной модели разные целевые аудитории, но делали это путем слияния непротиворечивых классов. Например, было популярно выпускать роскошные купе для тех богачей, которые предпочитают ездить за рулем, а не с личным водителем. Никого в середине ХХ века не удивляли внедорожники-кабриолеты (благо жесткости кузова тогдашним моделям хватало, чтобы убрать крышу). А купе с открывающимся верхом (спайдеры, родстеры) существовали ровно столько, сколько существовали 2-дверные машины.

    Когда за разработку идей новых моделей отвечали инженеры, они мыслили достаточно узко. Превратить внедорожник в пикап или кабриолет — не проблема. А вот представить, что кому-то понадобится роскошный седан длиной 5 метров и динамикой как у Lamborghini, никто не мог. Сложно было представить и внедорожник с высоким уровнем комфорта и взрывным разгоном. Ведь ездить на «Джипах» было не очень-то престижно — это были жесткие и непригодные для дальних поездок автомобили. Да и выглядели внедорожники как нечто среднее между грузовиком, универсалом и трактором.

    Почему «Нива» — самый удачный проект советского автопрома? 

    На следующей неделе «Ниве» исполняется 45 лет — производство модели началось 5 апреля 1977 года. Можно как угодно относиться к советскому и российскому автопрому, но «Нива» — это действительно очень удачный проект, который завоевал успех практически во всем мире. В Европе встретить эту машину можно в любой стране. Сегодня «Ниву» покупают за то, что это очень дешевый и проходимый внедорожник с достойным (относительно сельскохозяйственной техники) уровнем комфорта. Но в конце 1970-х модель полюбили за другое качество — универсальность.

    ВАЗ-2121, который стал первым серийным проектом, самостоятельно разработанным инженерами Волжского автозавода, изначально создавался как автомобиль для сельских жителей СССР. Никто и предположить не мог, что «Ниву» полюбят жители по ту сторону «занавеса». В машине была использована новаторская для внедорожников того времени комбинация технических решений. Это несущий кузов, дифференциальный постоянный полный привод, высокооборотистый мотор, независимая передняя подвеска и передние дисковые тормоза. Сочетание высокой проходимости и комфортабельного салона сделало «Ниву» одним из родоначальников современного класса кроссоверов. Другими словами, волжские инженеры, сами того не подозревая, предугадали мировую тенденцию — они совместили в одном автомобиле внедорожные качества, комфорт и доступную цену.

    Как мы знаем, Niva выпускается до сих пор и это единственная модель «АвтоВАЗа», которую россияне смогут собирать без помощи концерна Renault. За годы производства российский паркетник покорил весь мир, три раза въезжал на подиум ралли «Париж — Дакар» и снялся в сотнях фильмов. Автомобиль неоднократно модернизировался: появлялись новые системы безопасности и комфорта, шасси было переработано для повышения управляемости в современных условиях движения. Можно без малейшего преувеличения сказать, что «Нива» стала основателем сегмента, в котором в 1994 году появилась Toyota RAV4.

    Range Rover повышает ставки

    Если американским «дирижером» сегмента внедорожников был Jeep, то в Европе основным производителем автомобилей с повышенной проходимостью являлся Land Rover. Неудивительно, что именно этот королевский бренд впервые задумался над тем, чтобы совместить в одной машине высочайший уровень комфорта и внедорожные характеристики (в начале 1960-х это предложение звучало бы как не самый худший анекдот). Так в 1967 году, за 10 лет до «Нивы», на свет появился Range Rover. Изначально немецкие премиум-производители отнеслись к модели несерьезно. Подумаешь, кто-то поставил в трехдверный рамный грузовик хорошую шумоизоляцию и мягкие кресла.

    К середине 1990-х Range Rover впервые сменил поколение, и тогда стало ясно — спрос на комфортабельные внедорожники будет только расти. Инженеры научились делать проходимую подвеску комфортной, а интерьеры подобных машин ничем не уступали седанам F-класса. Из-за высокого кузова посадка в Range Rover была намного удобнее, чем в легковых «четырехдверках», а багажник не уступал самым вместительным универсалам. Роскошь, проходимость и практичность объединились в одном автомобиле. Немцы забили тревогу.

    В 1997-м, спустя три года после выхода Range Rover II, компания Daimler представила свой первый внедорожник — Mercedes ML в 163-м кузове. До пультов управления компаниями добрались маркетологи, и в мире начался бум на роскошные SUV: Lexus RX, BMW X5, Cadillac Escalade, Audi Q7… Список можно продолжать очень долго. Сегодня в линейке одной лишь Audi с десяток всевозможных кроссоверов. В последние годы на арену люксовых SUV вышли такие «звери», как Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan, Maybach GLS 600.

    Теперь никто не смотрит на внедорожники как на пассажирские «трактора». Впрочем, мало кто из владельцев таких машин покидает пределы асфальта или легкой грунтовки. Проходимость перестала быть самой важной характеристикой автомобилей даже сегмента off-road. Тот же Toyota Land Cruiser с большей вероятностью встретишь возле ночного клуба, нежели в болоте. А Rolls-Royce вообще не использует слово «внедорожник» в пресс-релизах Cullinan.

    Первые «заряженные» кроссоверы

    Комфортные и практичные внедорожники типа «Нивы» понять можно. Нет ничего удивительного и в том, что людям пришлись по вкусу роскошные SUV, чья история началась с Range Rover. В 1990-х не нужно было иметь семь пядей во лбу, чтобы догадаться, что уже скоро вседорожные модели получат мощные моторы и динамику, которой еще недавно могли похвастаться только Ferrari и Lamborghini. Кстати, раз уж вспомнили Lamborghini, то следует напомнить и о проекте LM002 — это первый «проходимый» спорткар, который опередил время примерно на полвека.

    В 2006 году на Детройтском автосалоне компания Mercedes AMG-модель с повышенным клиренсом. Это был ML63 с 6,3-литровым двигателем M156 мощностью в 510 л. с. Крутящий момент атмосферного агрегата достигал 630 Н·м. У предшественника тоже была AMG-версия, хотя и поскромнее (55-я). Производство уникальной модели было налажено в Аффальтербахе (Германия). Автомобиль стоил очень дорого, но пользовался стабильно высоким спросом. С тех пор продажи «заряженных» кроссоверов в мире неуклонно растут.

    Формально погоня за «секундами до сотни» в классе вседорожников началась после дебюта Cayenne в 2002 году. Если уж Porsche взялась за кроссоверы, то дело точно пахнет жареным (а точнее, «заряженным»). Борьба за звание самого быстрого кроссовера Нюрбургринга была даже более ожесточенной, нежели сражение настоящих 2-дверных спорткаров. Здесь тоже свою роль сыграли маркетологи, которые проанализировали рынок и поняли, что когда BMW X6 M становится «самым быстрым SUV на планете», тогда продажи обычных (не М) Х6 увеличиваются.

    С легкой подачи Cayenne мир заполонили спортивные SUV, отдельные из которых разгоняются до 100 км/ч быстрее, чем за 4 секунды. Даже Lamborghini, Maserati и Ferrari решили выступить в востребованном сегменте спорткаров с большим дорожным просветом. Но, как и в случае с проходимостью, «заряженные» SUV ездят больше не по треку, а по дорогам общего пользования, и владельцы используют потенциал таких машин хорошо если на 40%.

    Суперкары в мире вседорожников

    В прошлом месяце на рынок вышел Aston Martin DBX707. Это не только самая мощная версия DBX, но и вообще самый мощный серийный кроссовер в мире. Под капотом машины расположился битурбомотор AMG V8 4,0. Его форсировали, оснастив новыми турбокомпрессорами с шариковыми подшипниками и доработав блок управления. Отдача двигателя составляет 707 л. с. и 900 Н·м (вместо стандартных 550 л. с. и 700 Н·м). Это больше, чем у Lamborghini Urus (650 л. с.) и даже гибрида Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (680 л. с.).

    На данный момент более мощными серийными вседорожниками были Jeep Grand Cherokee Trackhawk (717 л. с.) и Dodge Durango SRT Hellcat (720 л. с.), но они уже сняты с производства. Какую-то невероятную отдачу имеют электрические Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV. Два десятка лет назад за звание самых мощных автомобилей боролись 2-местные суперкары, а сегодня все наблюдают за «гонкой вооружений» среди практичных 5-дверных машин, способных перевозить с комфортом целую семью.

    Зачем нам нужны всемогущие внедорожники?

    За последние 20 лет в мире серьезно сократились продажи купе. Люди перестали покупать 2-дверные автомобили из-за того, что стали более практично относиться к выбору транспортного средства. Если раньше богачи (а кто еще готов был покупать спортивные купе?) могли держать в своем автопарке несколько машин на все случаи жизни, то сегодня они оставляют себе одну, максимум две модели. Условный BMW X5 M50d с комфортом довезет вас и вашего ребенка до тещи, спокойно отправится в кругосветку и с легкостью будет держать скорость 180 км/ч на автобане. При этом он не разорит вас на АЗС.

    Выпуск таких универсальных моделей, как BMW X5, Audi Q7 или Range Rover, стал возможен благодаря новым технологиям. Без независимой подвески, модульных платформ, современных систем безопасности, эффективных двигателей, мощных тормозных механизмов и достижений в области аэродинамики подобные машины не появились бы на свет. А сейчас даже начинающий водитель может сесть в 700-сильный кроссовер и спокойно поехать по городу, не рискуя своей или чьей-либо безопасностью. Мощность агрегатов и проходимость в дорогих вседорожниках схожа с мегапикселями в камерах смартфонов. Иными словами, владельцы Lamborghini Urus являются такими же спортивными гонщиками, как владельцы iPhone 13 Pro — фотографами. Усилия маркетологов в совокупности с нашей тягой к практичным универсальным вещам стали причиной бума кроссоверов, который не утихает уже более двух десятков лет.

    Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

    Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

    Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

    Подержанный Mercedes-Benz M-класса 2012 года. Отзывы потребителей — 39 отзывов об автомобилях

    2,75 из 5 звезд

    Худший автомобиль, который у меня был; мой Hyundai был более надежным

    fabllc, 11.07.2013

    ML350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)

    44 из 47 человек считают этот обзор полезным . он был у дилера для ремонта больше, чем любой автомобиль, которым я когда-либо владел. Я снова за рулем кредита в 8-й раз за полтора года.Я записал видео с неисправностями, дилер иногда дублировал проблемы, и это до сих пор не устранено. Я связался с MBUSA за помощью и решением, и они ничего не сделали, кроме как сказать «отнесите это дилеру». Я не могу поверить, что у Мерседеса может быть такой плохой ответ и жалкое обслуживание клиентов. После нескольких лет размышлений о покупке роскошный автомобиль Я очень разочарован тем, что мой первый опыт настолько негативен. У меня должна быть надежность, за которую я заплатил.

    Сообщить о нарушении
    2.63 из 5 звезд

    Мерседес уже не того качества, которое было раньше Последние 35 лет у меня в гараже всегда был хотя бы один «Бенц». На данный момент у меня есть 550s 2007 года и 350ML 2012 года. Покупались оба новым/первому хозяину. 550 с -19 000 миль — Кондиционер не работает. 350 мл — 6000 миль — дефект электроники: выдает неправильные сообщения об ошибках и не сообщает об ошибках.Теперь ML находится в магазине, потому что двигатель, возможно, придется заменить. Местный дилер в Палм-Бич говорит, что MBUSA попросила их провести «дополнительные тесты для выявления проблемы». (Автомобиль в магазине уже 3 дня.) Здесь две проблемы: (1) MB теперь продает автомобили, которые не работают должным образом, даже после непродолжительного использования. (2) Как MBUSA справляется с проблемой: они практически не прилагают усилий, чтобы все исправить. Это уже не хорошее производство.

    Сообщить о нарушении
    4,13 из 5 звезд

    Это отличный внедорожник, это НЕ Е-класс!

    jcollum68, 28.09.2012

    ML350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)

    26 из 28 пользователей считают этот отзыв полезным

    Сдал этот автомобиль в аренду для моей жены. Я езжу на BMW 550i, который мне больше нравится. Я всегда смеюсь, читая другие отзывы здесь, и люди жалуются, что это не спортивно. Это внедорожник, конечно он не спортивный! Поездка феноменальна, и на скорости 80 миль в час вы можете шептать кому-то на заднем сиденье. Отличная экономия топлива, моя жена ездит только по городу и расходует 21 милю на галлон! Хорошее ускорение, просто нет крутящего момента на низких оборотах, но да ладно, для 99-го это достаточно быстро.9% людей покупают его. Подгонка и отделка потрясающие, приятные материалы. Спустя год моя жена все еще не может разобраться с Навигацией, так что это сбивает с толку или это она (хм). Рулевое управление слишком легкое на мой вкус. В общем, отличный автомобиль-это то, что есть!

    Сообщить о нарушении
    3 из 5 звезд купил его у надежного знакомого в возрасте 1+ года, с пробегом около 17 тысяч миль, а сейчас у меня почти 50 тысяч.Пока за два года потратил около 4 тысяч на ремонт и обслуживание, и почти 3 недели продержался у дилера по гарантии на капитальный ремонт, слава богу, он все еще был на гарантии. Обеспокоенный, я спросил о «расширенной» гарантии и узнал, что это будет 6K, включая надбавку от Mercedes, потому что изначально она не была куплена на длительный период. Оценили автомобиль и обнаружили, что он стоит менее половины первоначальной стоимости, и теперь они прекратили выпуск серии ML.Подгонка и отделка интерьера прекрасны, квадратный экстерьер немного устарел. В целом машина понравилась сохранностью, но слишком дорогая в обслуживании и похоже на денежную яму. Я надеялся проехать на нем 100 тысяч, но теперь передумал.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    4 из 5 звезд
    производительности
    3 из 5 звезд
    3 из 5 звезд
    интерьер
    4 из 5 звезд
    Comfort
    4 из 5 звезд
    Надежность
    2 из 5 звезд
    2 из 5 звезд
    2 из 5 звезд
    отчет о злоупотреблении
    5 из 5 звезд

    выдающийся автомобиль

    Bobr007, 18.03.2012

    ML350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)

    13 из 14 пользователей считают этот обзор полезным

    Обменял GLK350 на этот ML350. Хотя GLK был отличным автомобилем, ML дает мне больше места и намного комфортнее. Не могу сказать достаточно об этом автомобиле и рекомендую его всем, кто хочет комфортный внедорожник. Для тех, кто беспокоится о расходе топлива, в среднем 24 миль на галлон при смешанном вождении и ожидает большего. Очень тихо внутри и очень стильно внутри и снаружи. Попробуйте, вам понравится!!

    Сообщить о нарушении

    Mercedes-Benz M-Class 2011 г. Отзывы потребителей — 14 обзоров автомобилей

    4 из 5 звезд5L 6cyl 7A)

    55 из 55 человек считают этот обзор полезным

    Изначально я искал универсал, но не так много вариантов в США. Я действительно не люблю внедорожники, но этот был такой красивый автомобиль! Мне нравится стиль внутри и снаружи. Он стильный, мужественный (особенно с черным салоном) и имеет хороший грузовой отсек. Мне нравится, что задние сиденья полностью складываются. Это громоздко по сравнению с рычагом сзади, но меня это не беспокоит, потому что они складываются таким образом.В отличие от большинства немецких автомобилей, которые у меня были, у него тоже есть приличные подстаканники. В интерьере все кажется цельным и хорошо собранным. Поездка очень плавная, но она не очень хорошо справляется с неровными дорогами на низкой скорости; какой-то ухабистый. Коробка передач переключается мягко, как шелк. У машины не спортивная управляемость, а скорее очень спокойная и плавная. Мне в нем нравится почти все, за исключением дерьмового расхода бензина, но это примерно средний показатель для газового автомобиля такого размера и веса. В системе команд слишком много меню и переключений вперед и назад.Я могу представить пожилого человека, очень разочарованного этой системой; особенно система голосовых команд. Это просто возмутительно! Дворники ветрового стекла не имеют регулярного медленного интервала; они используют датчик дождя, и это просто неправильно. Если вы оставите его в автоматическом режиме, он в конечном итоге сгорит двигатель или изнашивает ваши лезвия. Он будет работать на полной скорости с легким моросящим дождем. В итоге я активирую их вручную. На льду и снегу нужно отключать противобуксовочную систему, иначе вы вообще не сможете управлять этой штукой! Нет потоковой передачи BT в 2011 году — это проблема, но вы можете купить подключаемый модуль, который сделает это.С другой стороны, мне нравится звуковая система, телефон BT работает хорошо, пассажирский салон и комфорт очень хорошие, полезность отличная. Я купил RX350 (слишком маленький и женственный), Outback (недостаточно изысканный), Q7 (совсем не надежный) и Venza (такой же хороший, но уже есть один, и я не хотел два из них) и это был победитель. Это не идеально, но это хорошая сделка по покупке подержанных и хорошо заботящихся.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    4 из 5 звезд
    производительности
    4 из 5 звезд
    4 из 5 звезд
    интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Ценность
    5 из 5 звезд
    из 5 звезд этот ML доставляет удовольствие от вождения, и хотя он не входит в повороты, как мои купе и седан MB, он отлично работает, хорошо продуманный интерьер и обладает всеми текущими техническими характеристиками. Элементы управления просты в использовании, имеют большую грузоподъемность, просторный салон, достаточную мощность, плавную трансмиссию и функцию помощи слепым сторонам, как дополнительную пару глаз.

    Сообщить о нарушении
    3,75 из 5 звезд

    Хорошо, но есть скрытые проблемы Купил подержанный ML350 Bluetec 2011 года с пробегом 65 000 миль примерно за 30 000 долларов с налогами. В тот же день начались неприятности. Загорелся Check Engine, и я открыл счет в баре у дилера. В местном магазине заменили датчик Nox (700 долларов) и сказали, что возможно неисправен гидроблок.Сброс был выполнен с надеждой, что он не вернется, но вскоре после 45-мильного пробега загорелся двигатель проверки. Только дилер MB может починить гидроблок, и они сделали это примерно за 2400 долларов. Проехал 1000 миль без проблем, пока не прошло 3 недели. Снова проверьте двигатель и новый код P20BE1B, производительность нагревателя восстановителя, возможное исправление на 1200 долларов. Механик сбросил код и сказал загнать его и посмотреть, вернется ли код. Продолжение следует…

    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Great MPG 31.1

    D, 28.11.2016

    ML350 BlueTEC 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 7A)

    20 из 21 человек посчитали этот обзор полезным

    Большой расход на галлон, я разогнался до 31,1 миль на галлон, но при тщательном обслуживании следите за утечкой масла из турбины. Мощнее бензинового аналога ML350.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    5 из 5 звезд
    производительности
    5 из 5 звезд
    интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Ценность
    5 из 5 звезд
    из 5 звезд по рукам. Вся семья любит это. Удивительная поездка. Получил скидку 3000 долларов США по программе закупок USAA, и дилер добавил пакет Premium 1. Аренда дешевле, чем Ford Edge.

    Сообщить о нарушении

    Springfield Mercedes-Benz M-Класс Отзывы | Сравните цены M-класса 2015 года MPG Safety

    В обзорах Mercedes M-класса 2015 года говорится, выбираете ли вы экономичный турбодизель, огнедышащий, ориентированный на производительность AMG или любую из версий между ними, Mercedes M-Class предлагает сочетание роскошной отделки, тихой и комфортной езды и реальных возможностей, которые трудно найти где-либо еще.

    Большинство владельцев M-класса никогда не бросят вызов присущей этому внедорожнику внедорожной прочности, но это нормально. Как и все продукты Mercedes, этот внедорожник — это прежде всего роскошный автомобиль, и все в нем, от его стиля до элегантного и благоустроенного интерьера и превосходных ходовых качеств и комфорта, превосходно. Последний M-Класс был усовершенствован, чтобы объединить прочную концепцию с несколько более широкой, ориентированной на дорогу посадкой. Он предлагает многие из тех же удобств, информационно-развлекательных, коммуникационных и роскошных функций, которые вы найдете во флагманских седанах премиум-класса, а также некоторые функции, которые помогают ему выделяться на фоне конкурентов.

    Тест-драйв Mercedes-Benz M-Class 2015 года выпуска в Спрингфилде. Вы обнаружите, что большую часть времени он ведет себя как роскошный седан с плавным, утонченным характером за рулем. Силовые агрегаты сильные и отзывчивые; обработка безопасна; и дорогу держит уверенно.

    Двигатель начального уровня — двигатель V-6 мощностью 302 л.с. Новинкой 2015 года является ML400, в котором используется новый 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 329 л.с. и крутящий момент 354 фунт-фут. Дизельная модель BlueTec оснащена четырехцилиндровым турбодизелем.На вершине линейки находится ML63 AMG с 5,5-литровым битурбированным V-8 мощностью 518 л.с. и 516 фунт-фут. крутящего момента.

    В дизайне салона M-Класса явно чувствуется влияние флагманского седана S-Класса. Плавные линии и плавные изгибы приборной панели седана Mercedes. Подушки сидений хорошо спрофилированы и достаточно удобны для длительных поездок. Спинки задних сидений также теперь регулируются по наклону, а грузовое пространство за сиденьями второго ряда превышает 36 кубических футов.

    Автомобиль М-Класса, как и большинство продуктов Mercedes-Benz, значительно превосходит федеральные требования безопасности и уже много лет демонстрирует очень высокие показатели безопасности. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила M-классу высшую пятизвездочную оценку, а Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил M-классу наивысшую оценку Top Safety Pick+. Посмотрите Mercedes M-Class 2015 года в Спрингфилде в Elite Automotive Group или продолжайте читать наш обзор Mercedes M-Class 2015 года ниже.

    Подержанный Mercedes M-Class обзор | Auto Express

    Mercedes действительно потерпел неудачу с оригинальным M-классом, но вторая версия формулы была огромным улучшением.Это было настолько лучше, что фирма, возможно, должна была дать ему другое имя. Теперь, когда новейшему Mk2 M-Class исполнилось пять лет, цены упали. Однако, хотя надежность, как правило, хорошая, эксплуатационные расходы могут быть высокими из-за высоких цен на запчасти, поэтому подумайте, прежде чем прыгать.

    Mercedes — старейший в мире производитель автомобилей — был знаком с внедорожниками, когда в 1998 году выпустил оригинальный M-класс; его G-Wagen производился уже более двух десятилетий. Однако в то время как G-Wagen был совершен в грубой форме, Mercedes нуждался в роскошном внедорожнике, который мог бы конкурировать с конкурентами, включая Jeep и Land Rover.

    Результатом стал построенный в США M-класс, или ML, который разочаровал во многих отношениях, от качества сборки до ощущения от вождения. Поэтому, когда в 2005 году появилась совершенно новая версия, ожидания были высокими — и на этот раз Mercedes не разочаровал. Mk2 M-Class довольно хорошо выдержал испытание временем, но при покупке могут быть подводные камни; вот как найти хороший.

    Гарантированные модели 

    • Mercedes M-Class Mk2 (2005–2011) — Эксплуатация дорогая, но внедорожник предлагает многое за наличные.

    Mercedes M-Class Mk2 

    История

    Автомобиль ML второго поколения, получивший кодовое название Mercedes W164, был представлен в Великобритании в сентябре 2005 года. обзоры глубины

    Дорожные испытания

    Первоначально были бензиновые автомобили ML 350 и ML 500 и дизель ML 320 CDI, но к весне 2006 года прибыл ML 280 CDI; оба дизеля имели рабочий объем 3,0 литра, но с июля 2006 года появился также ML 420 CDI с 4.0-литровый дизельный двигатель V8 (переименованный в ML 450 CDI с мая 2009 г.). В то же время в продажу поступил 507-сильный ML 63 AMG; он мог разгоняться от 0 до 62 миль в час за пять секунд.

    • Лучшие новые полноприводные автомобили и внедорожники, продаваемые прямо сейчас

    Более актуальной для реального мира была реконструкция, которую ML получил осенью 2008 года. улучшенная мультимедийная система и подголовники с защитой от хлыстовых травм.

    Mercedes M-Class Mk2 отзывы

    Mercedes ML 320 CDI обзорMercedes ML 350 обзорMercedes ML 63 AMG обзор

    Какой из них я должен купить?

    Автомобили М-класса с бензиновым двигателем встречаются редко, но вы получите больше за свои деньги, если выберете этот маршрут.Проблема заключается в высоких эксплуатационных расходах, хотя переход на сжиженный газ может значительно их сократить. Все М-классы поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; ручного варианта не было.

    Несмотря на то, что Mercedes был щедр на оснащение, длинные списки опций означают, что стоит указать точную спецификацию любой потенциальной покупки. Мы также нашли бы автомобиль с пневматической подвеской; это улучшает плавность хода и баланс управляемости, а также утонченность.

    Было три комплектации. Стандартные автомобили получают климат- и круиз-контроль, складывающиеся зеркала и электростеклоподъемники.SE добавляет кожаную обивку, электрически регулируемые передние сиденья и шикарную отделку. Спорт приносит большие колеса, более спортивные сиденья и отделку салона.

    Альтернативы Mercedes M-Class Mk2

     Range Rover обеспечивает чувство случая, с которым Mercedes не может сравниться, но эксплуатационные расходы могут быть очень высокими из-за больших счетов за ремонт. То же самое относится и к Range Rover Sport, которым лучше управлять, но он дороже, чем эквивалентный M-класс.

    Нужно продать машину?

    Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше.Это так просто.

    Оценка «Отлично» Trustpilot

    Cayenne от Porsche и BMW X5 также хороши в управлении, но опять же они дороже в покупке и эксплуатации. И хотя Jeep Grand Cherokee не имеет качества сборки Mercedes, он отлично подходит для бездорожья и относительно дешев для покупки, если не для эксплуатации. Volkswagen Touareg хорошо оснащен и удобен, у него отличный салон и несколько превосходных двигателей, в то время как Lexus RX 450h великолепно сложен, удивительно утончен и щедро оснащен, хотя и не так удобен в управлении.

    На что обратить внимание:

    Передние сиденья

    Передние сиденья могут скрипеть и скрипеть, особенно когда в них не сидят. Постоянные исправления могут оказаться труднодостижимыми.

    Проблемы с дверью багажника

    Если дверь багажника с электроприводом не отрегулирована идеально, двигатели, приводящие ее в действие, могут сгореть из-за дополнительной нагрузки. Ремонт стоит дорого.

    Сигнальные лампы

    Сигнальная лампа на приборной панели загорается, если перегорает лампочка, но не удается правильно установить сменную лампу, и сигнальная лампа все еще горит.

    Качество отделки

    Отделка вокруг боковых окон — черный лак, который отслаивается и потом отслаивается, выглядит довольно неэстетично.

    Интерьер

    Первоклассные материалы, превосходное распределительное устройство и понятная компоновка делают жизнь в М-Класс легкой. Добавьте к этому большую каюту на пять человек, и вы станете победителем. Багажное отделение тоже самое лучшее: 833 литра с поднятыми задними сиденьями или 2050, когда они сложены.

    Эксплуатационные расходы

    Каждый М-Класс нуждается в обслуживании каждые 15 500 миль или 12 месяцев, независимо от того, бензиновый он или дизельный.

    Услуги чередуются между мелкими и крупными, по цене 288,26 и 427,96 фунтов стерлингов, хотя доступны планы ежемесячных платежей. Там нет ремней, которые нужно менять, поскольку двигатели имеют цепной привод, но есть клиновой ремень, который необходимо заменять каждые шесть лет или 60 000 миль за 139 фунтов стерлингов.

    Свежая тормозная жидкость требуется каждые два года (по цене 90 фунтов стерлингов), а охлаждающая жидкость – каждые 10 лет по цене 171 фунт стерлингов. При пробеге в 37 000 миль необходимо заменить масло и фильтры трансмиссии, а топливные фильтры необходимо заменить через четыре года.

    Отзыв

    Модель Mk2 ML отзывалась шесть раз. Первый затронул все автомобили, выпущенные до октября 2008 года, так как двигатель мог заглохнуть во время движения. За ноябрьской кампанией 2008 г. стояла потеря мощности двигателя; автоматическое открывание задней двери привело к другому в сентябре 2009 года.

    Мерседес возбудил дело в январе 2011 года из-за возможных утечек топлива, затем в ноябре 2012 года, а также в марте и июле 2013 года из-за напольного коврика на пути дроссельной заслонки.

    Удовлетворенность владельцев Driver Power

    Автомобиль M-Класса никогда не фигурировал в нашем обзоре удовлетворенности Driver Power, потому что он не продается в достаточно больших количествах.Тем не менее, современные модели Mercedes в целом хорошо зарекомендовали себя; Например, в опросе 2011 года C-Класс занял 15-е место, а E-Класс занял впечатляющее седьмое место.

    Mercedes-Benz M-Класс Отзывы | EveryAuto.com

    Средний балл

    4.19/5 Среднее

    1 144 Всего отзывов

    В то время как Mercedes-Benz всегда будет типичным немецким автопроизводителем, его внедорожник M-класса всегда был американцем в душе.Начнем с того, что он построен в Алабаме и с тех пор, как впервые появился на сцене как один из первых роскошных внедорожников. США A также являются основным рынком сбыта M, поскольку его значительные размеры и в основном потребляющие жажду двигатели намного лучше работают во Франкфурте, Кентукки, чем во Франкфурте, Германия.

    Однако независимо от происхождения каждое поколение Mercedes-Benz M-Класса было лучше предыдущего. Особенно это относится ко второму поколению, которое заменило оригинальную модель, продержавшуюся на протяжении восьми лет с низкой надежностью и качеством сборки.Таким образом, покупателям подержанных автомобилей настоятельно рекомендуется обратить внимание на М-класс 2006 года выпуска и позже. Однако, если вы заинтересованы в более новой модели, последний M-класс третьего поколения представляет собой тонкую эволюцию предыдущего, повышая ставку с еще большей мощностью и функциями.

    Хотя это, несомненно, хороший выбор для роскошного внедорожника среднего размера, в сегменте внедорожников премиум-класса есть много достойных и менее дорогих конкурентов. Таким образом, безусловно, стоит осмотреться, прежде чем остановиться на этом американце германского происхождения.

    Текущий Mercedes-Benz M-Класс
    Внешний вид среднеразмерного роскошного внедорожника Mercedes-Benz M-Класса сочетает в себе традиционные элементы M-Класса и новейшие черты линейки Mercedes-Benz. Однако, как всегда в случае с Mercedes, именно качество конструкции и всестороннее ощущение прочности выделяют его. Другими ключевыми преимуществами являются разнообразная линейка двигателей, удобные сиденья и отличные тормоза. Однако с пятью сиденьями он менее удобен для семьи, чем некоторые конкуренты, предлагающие сиденья третьего ряда, и его цена может считаться довольно высокой.

    Текущий M-Класс доступен в четырех различных комплектациях, определяемых двигателем: ML250 Bluetec, ML350, ML400 и ML63 AMG. Все поставляются с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач и полным приводом («4Matic»), за исключением ML350, который может быть как с задним, так и с полным приводом.

    Под капотом ML250 Bluetec находится 2,1-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом в 369 фунт-футов. ML350 поставляется с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 302 л.с. и 273 фунт-фут.ML400 оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 329 л.с. и крутящим моментом 354 фунт-фут.

    Чудовище, стоящее особняком от остальной линейки, — это мощный ML63 AMG, который может похвастаться 5,5-литровым V8 с турбонаддувом мощностью 518 л.с. и 516 фунт-фут. Мощность будет еще выше — 550 л.с. и 560 фунт-футов — если вы выберете пакет AMG Performance. ML63 AMG также включает в себя активную стабилизацию крена, более спортивную подвеску и настройку рулевого управления, 20-дюймовые колеса, усиленные тормоза и особую внутреннюю отделку.

    Все модели М-Класса оснащены одинаковым стандартным оборудованием, таким как люк на крыше, задняя дверь с электроприводом, подогрев передних сидений с электроприводом, новейший электронный интерфейс COMAND, Bluetooth и система экстренной связи.Дополнительные функции включают панорамный люк на крыше, бесключевое зажигание и вход, а также «мультиконтурные» передние сиденья с функциями массажа. Пакет On/Off Road примечателен своей адаптивной пневматической подвеской (которая улучшает ходовые качества и управляемость), а также двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, селектором местности с шестью режимами и защитными пластинами днища.

    В обзорах мы были впечатлены быстрыми ходовыми качествами и сильными тормозами Mercedes-Benz M-Class. Управляемость на поворотах достаточно уверенная, но рулевое управление с электроусилителем слишком легкое и ему не хватает тонкой обратной связи, которую мы привыкли ожидать от Mercedes-Benz.Качество интерьера превосходное, как и ожидалось, хотя более округлый дизайн приборной панели напоминает нам больше о отдаленном родстве Jeep Grand Cherokee по внешнему виду, чем о его квадратных братьях и сестрах Mercedes. В целом, M-класс — хороший выбор для роскошного внедорожника, но, поскольку в этом сегменте есть из чего выбирать, хорошей идеей будет взглянуть на несколько разных конкурентов.

    Подержанные модели Mercedes-Benz M-класса
    Текущее третье поколение Mercedes-Benz M-класса дебютировало в 2012 году.В следующем году появился дополнительный пакет On / Off Road (заменяющий пакет Dynamic Handling), а также функции массажа для передних сидений.

    Обратите внимание, что эти модели М-класса отличались от сегодняшней линейки несколькими предложениями двигателей. В частности, по сравнению с текущим ML250 Bluetec, ML350 Bluetec 2012-14 годов имел более мощный, но менее экономичный турбодизель V6 мощностью 240 л.с. и 455 фунт-фут. Также в первые три года был доступен ML550 с двигателем 4.7-литровый турбированный V8 мощностью 402 л.с. и 443 фунт-фут.

    Предыдущее М-Класс второго поколения выпускалось с 2006 по 2011 год. Хотя внешне этот M-класс похож на текущую модель, он отличается выбором двигателя, гидравлическим или электрическим рулевым управлением, немного более низким качеством интерьера и менее удобным электронным управлением, чем у его современных конкурентов.

    Это поколение было представлено только в двух комплектациях. ML350 поставлялся с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 268 л.с., а ML500 оснащался 5-цилиндровым двигателем.0-литровый 302-сильный V8. Оба были оснащены одинаково.

    В следующем году к линейке присоединились еще две модели. ML320 CDI был оснащен относительно экономичным дизельным двигателем (215 л.с., 398 фунт-фут крутящего момента), который не имел одобрения по выбросам в Калифорнии, в то время как ориентированный на производительность ML63 AMG поставлялся с 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 503 л.с. Он также включал ряд других улучшений производительности и управляемости.

    Модель ML550 пришла на смену модели ML500 2008 года. Она оснащена 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 382 л.с.В следующем году появился переименованный ML320 Bluetec, соответствующий требованиям 50 штатов, а также базовый заднеприводный ML350. Каждый ML также получил обновленную переднюю и заднюю часть и доступную обновленную систему COMAND с возможностью подключения телефона по Bluetooth.

    В 2010 году дизельная модель стала называться ML350 Bluetec и получила немного больший крутящий момент, но более важной новостью стало добавление ML450 Hybrid. Этот ML с бензиново-электрической гибридной системой, разработанной совместно с BMW и General Motors, имел двигатель 3.5-литровый V6, пара электромоторов и продвинутая трансмиссия на общую мощность 335 л.с. Он достиг 22 миль на галлон в смешанном цикле, что хорошо, но более дешевый Bluetec расходовал 21.

    В обзорах наши редакторы обнаружили, что второе поколение M-класса придает ощущение непроницаемой прочности, которое можно ожидать от Mercedes-Benz. С опциональной пневматической подвеской качество езды было впечатляюще гибким. За рулем вы найдете много места и отличную поддержку благодаря мультиконтурным сиденьям премиум-класса, а также превосходным материалам салона.Основные недостатки включали суетливое электронное управление, медленное ускорение с двигателем V6 и более высокую стоимость владения, чем у некоторых других роскошных внедорожников.

    Первое поколение Mercedes M-класса дебютировало в 1998 году с моделью ML320, оснащенной 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 215 л.с. В 1999 году было добавлено больше стандартного оборудования, а также более мощная и роскошная модель ML430 с двигателем V8. Детальные улучшения в 2000 году включали освежение интерьера и дополнительные сиденья третьего ряда на всех моделях M-класса, а в 2001 году система экстренного вызова TeleAid стала стандартной для всей линейки.Эти ранние модели ML страдали от обширных проблем с контролем качества, которые часто приводили к дорогостоящим счетам за ремонт, поэтому мы бы не рекомендовали их для покупки подержанных автомобилей.

    В 2002 году Mercedes-Benz M-Class был переработан и усовершенствован путем модификации более 1100 деталей и замены ML500 на предыдущий ML430, который теперь оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 288 л.с. Контрольные знаки включали новые бамперы, фары с прозрачными линзами и обновленные зеркала. В конце 2003 года модель ML350 заменила модель ML320 с увеличенным двигателем 3.5-литровый 232-сильный V6.

    Mercedes также первым выпустил на рынок высокопроизводительный роскошный внедорожник, предложив модель ML55 AMG с 2000 по 2003 год. Этот дорогой ML, продаваемый в ограниченном количестве, имел 5,4-литровый V8 мощностью 342 л.с. и 376 фунт-фут крутящего момента, а также спортивную подвеску.

    Показаны от 1 до 10 из 1144.00
    • ML350 великолепно выглядит и доставляет удовольствие от вождения. У меня есть пакет внешнего вида с серебристой решеткой, 19-дюймовыми колесами и трубчатыми боковыми рейлингами.

    • Было слишком много проблем с мой первый ML320, компьютерная система досталась испортился без причины и закрылся моя машина!!! Однако они позволили мне обмен на абсолютно новый.То со вторым проблем не было.

    • Это был один из первых выходов производственная линия: номер 2000 что-то. Много ранних раздражающих проблем с погремушками и т. д., но как только эти сглажено это было выдающимся.масло не жрёт даже при 150к. Обладает мощным ускорением и отличная управляемость для внедорожника.

    • Это моя вторая машина М-класса. Живя на Северо-Востоке, где зимой бывает гололедица, у меня были отличные результаты от этой серии в ужасных дорожных условиях.Я сменил свой тяжелый полноприводный пикап на тяжелый М-класс. Я не только чувствую себя в безопасности, но и езжу намного комфортнее. Это не самый экономичный вариант, но я думаю, что это стоит того.

    • Взял в аренду новый ML350, узнав, что мой C320 2002 года нуждается в капитальном ремонте.Они просто не делают Mercedes, как раньше. Съездил со стоянки и наслаждался этим внедорожником на сегодняшний день (1 месяц) пока никаких проблем … однако у Mercedes худшая навигационная система из когда-либо созданных. Что случилось Мерседес? Вы представили автомобильной промышленности подушки безопасности, тормоза с АБС, высококачественные стереосистемы и множество других вещей. Теперь вы отстали в базовых стандартных электронных гаджетах, и даже GM и Lexus опережают их на световые годы. Приведите Mercedes в порядок, потому что следующим автомобилем/внедорожником, который я куплю, может стать Lexus

      .
    • твердый, быстрый и надежный…

    • Я купил свой грузовик с пробегом около 70 тысяч миль в 2007 году. У меня не было ничего, кроме проблем с этим автомобилем с тех пор, как он у меня был. Тормоза слишком часто выходят из строя, мне пришлось заменить какой-то стержень, потому что он издавал сумасшедший шум, также протекал в машине, также вышел из строя генератор и коробка передач, и несколько других ремонтов, которые были довольно дорогостоящими.когда грузовик в порядке, это здорово, но ездить, но столько проблем, что это не покупка. мой механик — специалист по немецким автомобилям, и он прямо сказал, что эти грузовики — сплошная головная боль, ожидающая своего часа!

    • С момента покупки были сделаны тормоза, включая передние и задние колодки.Компрессор кондиционера имел серьезную утечку, поэтому он был заменен, проверьте индикатор двигателя, что привело к настройке, потому что у него были неправильные заглушки, индикатор контроля устойчивости горит / круиз-контроль не работает, замена тормозного выключателя устранила проблему. установил воздушный фильтр K / N, теперь пробег по шоссе составляет 24,6 миль на галлон при стабильных 65, что неплохо для размера и веса этого автомобиля.

    • ЭТОТ ВНЕДОРОЖНИК НА 4 КОЛЕСАХ И ЕЗДИТ КАК РОСКОШНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИС. КОГДА ВЫ ПОКУПАЕТЕ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ, ВЫ ЗАЛИВАЙТЕ ТОЛЬКО ГАЗ. ДИЛЕР ДЕЛАЕТ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ БЕСПЛАТНО. КОГДА ЭТО НАЧНЕТ МЕНЕЕ $40K, ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ В ГОРОДЕ. С НАШИМИ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО. ВОЖДЕНИЕ УЖЕ 3-Й ГОД. ПРИОБРЕТЕН НОВЫМ.

    • люблю эту машину, лучше если она есть дешевле, доступнее в использовании.ест много газа.

    2008 Mercedes-Benz M-Class Отзывы, характеристики, фото

    Внедорожник Mercedes-Benz M-Class имеет правильный размер и подходит для многих семей. Он не настолько большой, чтобы его было неудобно или трудно парковать, но он удобно вмещает пять человек и вмещает много вещей.В качестве повседневного транспорта он не похож на грузовик и не будет бить водителя или пассажиров. Тем не менее, у него есть потенциал для довольно серьезных приключений по бездорожью, и он может буксировать до 7200 фунтов. М-класс более чем достаточно мощный в любой из своих вариаций. И он предлагает оборудование для обеспечения безопасности, роскошную экипировку, стиль и гладкую отделку, ожидаемые от Mercedes-Benz.

    В 2008 году линейка М-класса заменяет ML500 более мощным ML550. Модельный ряд, также называемый M-классом, по-прежнему включает ML350 с бензиновым двигателем V6, экономичный дизель ML320 CDI и сверхмощный ML63 AMG.

    С ML320 CDI вы можете забыть почти все плохое, что вы знали о дизелях. Он гладкий, тихий и чистый. Он ничем не уступает стандартному бензиновому ML350. Он оснащен идентично, за исключением его дизельного двигателя. 3,0-литровый дизельный двигатель V6 развивает крутящий момент в 398 фунт-футов, сравнимый с большим рабочим объемом V8, и обеспечивает существенное улучшение топливной экономичности.

    ML63 AMG оснащен собранным вручную двигателем V8 мощностью 503 лошадиных силы с настройками и улучшениями AMG, чтобы соответствовать всей этой мощности.Несмотря на то, что ML63 AMG значительно дороже других моделей М-класса, он представляет собой по-настоящему высокопроизводительную машину. Его 6,2-литровый V8 собирается вручную одним техническим специалистом. По словам Mercedes, он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час. Кроме того, он поставляется с полным набором роскошных функций.

    При увеличении мощности на 80 л.с. и крутящего момента на 55 фунт-футов новый ML550 разгоняется до сотни за 5,6 секунды, что более чем на секунду быстрее, чем предыдущий ML500. Он имеет ту же переднюю часть, что и ML63, но без всех удобств и суперспортивного оборудования, и стоит примерно на 30 000 долларов меньше, чем ML63.

    Оригинальный М-Класс помог сделать роскошные внедорожники привычной частью автомобильного ландшафта. Полностью переработанный для модели 2006 года, этот М-Класс второго поколения лучше оригинала во всех отношениях. Он просторнее, комфортнее и больше похож на автомобиль. Его колесная база почти на четыре дюйма длиннее, а кузов на три дюйма шире, и все это для того, чтобы лучше разместить внутри более крупных американцев. Вдобавок коэффициент аэродинамического сопротивления, или число Cd, ​​упал с кирпичного уровня до сильфоподобного 0.34, наравне со многими легковыми автомобилями, которые намного ниже земли. Это означает более тихое движение по шоссе и лучшую экономию топлива.

    Вместо оригинальной конструкции кузова на раме в стиле грузовика, это второе поколение M-Класса имеет цельную сварную конструкцию с изолированными передним и задним подрамниками, что подчеркивает жесткость, снижение вибрации и меньший вес. Цельный кузов также уменьшает его общую высоту, облегчая посадку и высадку семей. М-Класс отказался от претензий на то, чтобы быть автомобилем для большой семьи.Дополнительные боковые задние сиденья от …
    Полный обзор

    Внедорожник Mercedes-Benz M-Class имеет правильный размер и подходит для многих семей. Он не настолько большой, чтобы его было неудобно или трудно парковать, но он удобно вмещает пять человек и вмещает много вещей. В качестве повседневного транспорта он не похож на грузовик и не будет бить водителя или пассажиров. Тем не менее, у него есть потенциал для довольно серьезных приключений по бездорожью, и он может буксировать до 7200 фунтов. М-класс более чем достаточно мощный в любой из своих вариаций.И он предлагает оборудование для обеспечения безопасности, роскошную экипировку, стиль и гладкую отделку, ожидаемые от Mercedes-Benz.

    В 2008 году линейка М-класса заменяет ML500 более мощным ML550. Модельный ряд, также называемый M-классом, по-прежнему включает ML350 с бензиновым двигателем V6, экономичный дизель ML320 CDI и сверхмощный ML63 AMG.

    С ML320 CDI вы можете забыть почти все плохое, что вы знали о дизелях. Он гладкий, тихий и чистый. Он ничем не уступает стандартному бензиновому ML350.Он оснащен идентично, за исключением его дизельного двигателя. 3,0-литровый дизельный двигатель V6 развивает крутящий момент в 398 фунт-футов, сравнимый с большим рабочим объемом V8, и обеспечивает существенное улучшение топливной экономичности.

    ML63 AMG оснащен собранным вручную двигателем V8 мощностью 503 лошадиных силы с настройками и улучшениями AMG, чтобы соответствовать всей этой мощности. Несмотря на то, что ML63 AMG значительно дороже других моделей М-класса, он представляет собой по-настоящему высокопроизводительную машину. Его 6,2-литровый V8 собирается вручную одним техническим специалистом.По словам Mercedes, он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час. Кроме того, он поставляется с полным набором роскошных функций.

    При увеличении мощности на 80 л.с. и крутящего момента на 55 фунт-футов новый ML550 разгоняется до сотни за 5,6 секунды, что более чем на секунду быстрее, чем предыдущий ML500. Он имеет ту же переднюю часть, что и ML63, но без всех удобств и суперспортивного оборудования, и стоит примерно на 30 000 долларов меньше, чем ML63.

    Оригинальный М-Класс помог сделать роскошные внедорожники привычной частью автомобильного ландшафта.Полностью переработанный для модели 2006 года, этот М-Класс второго поколения лучше оригинала во всех отношениях. Он просторнее, комфортнее и больше похож на автомобиль. Его колесная база почти на четыре дюйма длиннее, а кузов на три дюйма шире, и все это для того, чтобы лучше разместить внутри более крупных американцев. Вдобавок коэффициент аэродинамического сопротивления, или число Cd, ​​снизился с кирпичного уровня до сильфоподобных 0,34, как и у многих легковых автомобилей, которые намного ниже земли. Это означает более тихое движение по шоссе и лучшую экономию топлива.

    Вместо оригинальной конструкции кузова на раме в стиле грузовика, это второе поколение M-Класса имеет цельную сварную конструкцию с изолированными передним и задним подрамниками, что подчеркивает жесткость, снижение вибрации и меньший вес. Цельный кузов также уменьшает его общую высоту, облегчая посадку и высадку семей. М-Класс отказался от претензий на то, чтобы быть автомобилем для большой семьи. Опциональные боковые задние сиденья от …
    Скрыть полный обзор

    Mercedes M-Class Long Term Review

    Нынешний Mercedes M-Class представляет третье поколение, выпущенное в 2012 году

    Mercedes M-Class Long Term

    Испытанный автомобиль: Mercedes-Benz M-Class (ML350 CDI)
    км Пройдено: 2159 км
    Тест Начат: 28 638 км
    Тест завершен: 30 797 км
    Пробег: 8.45 км/л, 12,96 км/л (лучший), 6,71 км/л (худший)
    Расход топлива: 232 литра
    Стоимость топлива: рупий. 13 232 / —
    рупий. за км: рупий. 6.13/-

    Mercedes M-Класс приятно удивит своей динамикой на высокой скорости.

    Спрос на роскошные внедорожники вырос, и если вы внимательно понаблюдаете, то заметите, что новый Mercedes M-Class стал очень популярным зрелищем. Это потому, что немецкий автопроизводитель добился успеха с новым ML. Этот Mercedes может быть самым дешевым внедорожником марки Stuttgart в Индии в настоящее время, но он загружен до краев и потрясающе спроектирован.Когда компания решила предоставить нам роскошный внедорожник для долгосрочного обзора, мы были очень рады сделать его частью нашего автопарка. Поэтому, когда прибыл новый ML, у нас было много планов на поездку.

    Интерьеры ML невероятно удобны и предлагают лучшее из роскоши

    Во-первых, интерьеры М-Класса заслуживают особого упоминания. Окруженный кожей и комфортом, сравнимым с 5-звездочным отелем, каждый обязательно полюбит хорошо продуманный салон, в котором внимание к деталям является в порядке вещей. Салон шикарный, а интерьер вызывает ощущение роскоши и богатства.Вставки из черного дерева уникальны и отличаются точным выбором цвета. Серебряные вставки на приборной панели, большой руль с 4 спицами и множество функций, таких как трехзонный климат-контроль, активная система помощи при парковке, 9 подушек безопасности, добавляют функциональности и безопасности ML. Нам особенно понравилась аудиосистема с музыкальным регистром на 10 ГБ, которая развлекала нас новыми песнями на протяжении всего пребывания автомобиля у нас.

    В салоне достаточно просторно, передние сиденья ML оснащены вентиляцией, а шумоизоляция в салоне превосходна.Универсальная набивка на высшем уровне, места для головы и ног предостаточно. Передние сиденья оснащены вентиляцией с подогревом, что очень удобно в холодную зиму. Поддержка под бедрами также превосходна, а кабина кажется воздушной благодаря большой площади остекления, усиленной большим люком в крыше. Кроме того, есть большой багажник, который может проглотить почти все, что вы в него бросите, с его вместимостью 690 литров. Хотите переехать? Конечно, вы можете сложить средний ряд сидений вперед.Заднюю дверь можно открывать и закрывать с помощью кнопок на ключе.

    M-Класс — привлекательный автомобиль с серьезным видом на дороге

    Mercedes M-Класс — настоящая достопримечательность на дороге и даже за ее пределами. У этого автомобиля серьезный внешний вид, а стиль резкий и целеустремленный. Когда вышел новый ML, это был первый из новых Mercs с новым языком дизайна. Перенесемся в сегодняшний день, и дизайн продолжает играть важную роль в привлечении толпы вокруг автомобиля. Припаркуйте ML в любом месте, и на него обязательно будут смотреть и смотреть.Наш тестовый автомобиль был оснащен обвесом AMG, который еще больше усиливает спортивный элемент.

    Стабильность ML на высоких скоростях просто потрясающая, он остается приклеенным к асфальту

    3,0-литровый дизельный двигатель V6 обладает огромным крутящим моментом и не требует усилий. Силовая установка V6 выдает мощность 258 л.с., но на самом деле речь идет о 620 Нм крутящего момента, который возникает в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Таким образом, производительность является линейной, а разгон до 100 км/ч занимает всего 7,4 секунды. Максимальная скорость составляет 224 км/ч, и ML сильно тянет в верхней части диапазона оборотов.Он не кажется очень быстрым (в конце концов, он весит около 2,2 тонны), но как только вы нажимаете на педаль на высоких скоростях, он мгновенно набирает 200 км/ч, никакого намека на беспокойство или сопротивление со стороны двигателя. что угодно. На всякий случай, если вам интересно, мы получаем пробег от 6,7 до 13 км / л, переменная величина зависит от веса нашей правой ноги. Торможение хорошее, но педаль имеет некоторый люфт, к которому нужно привыкнуть.

    Ходовые качества даже на 20-дюймовых колесах хорошие, хотя в спортивном режиме немного жестковаты.

    Несколько поездок по скоростной автомагистрали Мумбаи-Пуна выявили самую сильную сторону ML.Стабильность и способность сожрать километры без малейшего намека на усталость для водителя. У M-класса очень легкое рулевое управление на низких скоростях, но по мере того, как вы едете быстрее, то, как рулевое управление становится тяжелее, становится чем-то особенным. Обратная связь на высоких скоростях феноменальна, и это действительно повышает вашу уверенность, позволяя вам управлять автомобилем энергично. Есть два режима — Comfort и Sport, в последнем машина динамичнее, но езда становится немного жестковатой. Нашим тестовым автомобилем был EDITION1 с кожаными сиденьями Designo и колесами AMG, и, несмотря на массивную 20-дюймовую низкопрофильную резину, ходовые качества соответствуют требованиям.Только представьте, насколько хорошо это было бы на ML250 CDI, который работает на шинах с более высоким профилем на 18-дюймовых колесах. Мы мало ездили по бездорожью, но в коротких поездках по бездорожью мы действительно оценили мощную систему полного привода 4MATIC, которая сделала прогулку по менее проторенной дороге легкой прогулкой. Вы также можете изменить дорожный просвет одним нажатием кнопки, и автомобиль автоматически уменьшит дорожный просвет, как только вы превысите скорость 80 км/ч.

    Система ML 4MATIC, обладающая высокими способностями на бездорожье, творит чудеса

    Ни один долгосрочный обзор не обходится без придирок, и ни один автомобиль не идеален.Итак, какие проблемы с М-классом? Автомобиль больше, чем его непосредственные конкуренты, что означает, что парковка в городе может стать утомительной задачей, но большинство владельцев ездят с водителем, поэтому они не должны чувствовать, что дополнительный размер слишком большой. Низкопрофильные шины (профиль 45 в стартовой версии) плохо подходят для бездорожья. Кроме того, на одной из шин Continental на нашем автомобиле образовалась выпуклость, что характерно для низкопрофильной резины. Новым владельцам не о чем беспокоиться, так как ML теперь поставляется с 18- и 19-дюймовыми шинами (20-дюймовые предлагались только на EDITION1).Помимо этих двух недостатков, я не могу придумать ничего плохого в ML, что свидетельствует о том, почему так много людей без ума от этого автомобиля. Это подводит меня к другому больному вопросу, вы не можете получить его с полки, есть люди, которые ждут эту машину, поскольку спрос довольно высок, естественно.

    M-Класс был автомобилем поддержки для съемки Ninja ZX-10R и позирует с ним. Благодаря массивному внешнему виду ML привлекает внимание, где бы он ни находился, поэтому это правильный автомобиль, если вы хотите произвести быстрое и положительное впечатление.ML превосходит своих конкурентов, будучи настоящим внедорожником с внедорожным доверием, в то время как альтернативы с аналогичной ценой больше похожи на кроссоверы. Даже с потрясающими внедорожными способностями ML исключительно хорошо ведет себя на дороге, а стабильность на высоких скоростях может вас приятно шокировать, он просто остается приклеенным и управляется как шарм. Подводя итог, можно сказать, что новый М-Класс — это автомобиль «для тех, кто все контролирует», это просто очень хорошо выполненный пакет, в котором трудно ошибиться, он предлагает лучшее из всего.

    Mercedes M-Класс впечатляет своим всесторонним качеством, поведением на дороге, производительностью, внедорожным мастерством и комфортом салона.Это настоящий синий внедорожник от трехконечной звезды.

    Универсальный внедорожник Mercedes M-Класса представляет собой очень привлекательную комплектацию.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.