Мерседес мл новый 350: Мерседес M Класс 2022 купить в СПб — цены на Mercedes-Benz M Class в наличии | Олимп Нева


0
Categories : Разное

Содержание

Mercedes ML — последняя неоднозначная модель переходного периода?

Начнём с конца, с нового третьего поколения кроссовера Mercedes-Benz ML.

Mercedes-Benz ML — последняя модель переходного периода?

Вслед за недавно уплывшими в Сеть сканами буклета о новом поколении кроссовера Mercedes ML появились и официальные фотографии, а также первая порция технической информации. Конструктивно третья генерация паркетника мало отличается от предшественника. Но в том, что касается внешности, — тут нам есть, что обсудить.

Новый ML не попал в одну волну с Е-классом и паркетником GLK. Два года назад, когда окончательно утверждался дизайн большого Мерседеса, стилистическое направление уже изменилось в сторону более плавных форм. Попытка смягчить M-Class дала странный результат. Новый кроссовер получился негармоничным: спереди и сбоку машина производит разное впечатление. В профиль модель стала жёстче: сохранив характерную форму задней стойки, немцы задрали подоконную линию и уменьшили площадь бокового остекления — неплохо и узнаваемо. Но фары в стиле купе CL слегка замылили передок, не очень выразительной получилась и корма.

  

Для такого рода проектов в английском языке есть ёмкий термин «redesign». Габаритные размеры нового Мерседеса: длина 4804 мм, ширина 1926, высота 1796.

Впечатление более крупного автомобиля — заслуга рельефных поверхностей: паркетник стал всего на 24 мм длиннее, на 16 мм шире и на 19 мм ниже. Выгодно преобразился интерьер, хотя в нём угадывается прежняя архитектура. Автомобиль построен на модернизированной платформе Мерседеса ML предыдущей генерации, но колёсная база осталась прежней — 2915 мм. В ожидании официального релиза мы не можем сказать, как изменилась масса полноприводника, а также какова судьба внедорожной версии с двухступенчатой раздаткой и блокировками дифференциалов.

  

  • Новый интерьер собран с использованием унифицированных с другими Мерседесами модулей: например, блоков мультимедийной системы (получившей доступ в Интернет) и климат-контроля. Основное отличие от салона предыдущего поколения — больше дорогих материалов.
  • Управление полноприводной трансмиссией возложено на новый контроллер, для которого предусмотрены режимы буксировки прицепа, движения по пересечённой местности и подъёма в гору, а также некий спортивный алгоритм. Кроме того, ML будет помогать водителю на крутых спусках.

Что касается моторной линейки, то изначально покупателям предложат на выбор три модификации. Базовый Mercedes ML 250 Bluetec будет дизельным: с рядной «четвёркой» объёмом 2,1 л, развивающей 204 л.с. и 500 Н•м. То есть новый кроссовер станет первой в своём классе «малолитражкой». Две другие версии Мерседеса — шестицилиндровые: ML 350 Bluetec оснащается трёхлитровым турбодизелем мощностью 258 л.с. (619 Н•м), а единственный бензиновый ML 350 BlueEfficiency — новым «непосредственным» двигателем M276 3.5 (306 л.с. 370 Н•м). Все моторы агрегатируются с семидиапазонным «автоматом».

Гамму двигателей немцы планируют в дальнейшем расширять. Не за горами появление гибрида, а также «заряженной» модификации ML 63 AMG. Эти двое — на разных полюсах. Если место под капотом AMG-версии займёт битурбомотор V8 5.5 мощностью 544 л.с., то гибридный ML будет довольствоваться дизельной четвёркой 2.1, работающей в паре с электромотором. Однако этих антагонистов придётся ещё немного подождать, да и стандартный паркетник третьей генерации покажут не раньше осеннего мотор-шоу во Франкфурте. Зато европейские дилеры начнут приём заказов тогда же.

История Mercedes-Benz M-Class

Впервые кроссовер ML 55 AMG. В 1998-м паркетник ML удостоился награды в номинации North American Truck of the Year. В 2001 году автомобиль претерпел рестайлинг, кроссовер получил новую головную и заднюю оптику, восемь подушек безопасности, боковые зеркала с дублёрами поворотников, слегка изменённый интерьер.

Второе поколение паркетника Mercedes M-Class W164 было представлено в 2005 году в рамках мотор-шоу в Детройте. Автомобиль подрос в размерах: по сравнению с предшественником он стал на 15 см длиннее и на 7 см шире. Что касается внешности, то она сильно изменилась. Кроссовер ML второй генерации получил более спортивный и агрессивный экстерьер. Новая модель предлагалась в двух различных вариантах — базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS либо внедорожный вариант Pro Off-Road с пневмоподвеской Airmatic (четыре фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой центрального и заднего дифференциалов. Пополнилась и моторная линейка: в неё вошли новый V6 3.5 мощностью 272 л.с. и два турбодизеля: V6 с системой CR нового поколения в вариантах ML 280 CDI (190 л.с., 440 Н•м) и ML 320 CDI (224 л.с., 510 Н•м). Все двигатели агрегатировались с новым «автоматом» 7G-Tronic. В 2009 году паркетник Mercedes ML претерпел малозначительный рестайлинг, тогда же появилась гибридная модификация кроссовера. В движение автомобиль приводился двигателем V6 объёмом 3,5 л, работающим в тандеме с электромотором. В 2006 году появилась «заряженная» модификация ML 63 AMG, под капотом у которой поселился двигатель V8 6.2 мощностью 510 л.с. С ноля до 100 км/ч автомобиль разгонялся всего за пять секунд.

Новый Mercedes-Benz GLE – вместо Mercedes ML

26 марта 18:00 2015 by AMSRUS

Кроссовер Mercedes-Benz GLE – новая модель в линейке кроссоверов Mercedes, которая займет место Mercedes ML. GLE будет выпущен на рынок с большим выбором бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридной силовой установкой. В автосалонах кроссовер появится в августе.

Модельный ряд GLE будет представлен следующими основными версиями: дизельный GLE300d, бензиновые GLE350 и GLE400, гибридный GLE550e и две версии AMG – GLE63 и GLE63 S.

Дизельный вариант получит 2,1-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. и 500 Нм крутящего момента при 1600 оборотах в минуту. В паре – семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. До сотни автомобиль разгоняется за 8,9 секунд.

GLE350 поставляется с ожидаемым 3,5-литровым V6 мощностью 302 л.с. и 370 Нм крутящего момента. GLE400 получает битурбированный 3,0-литровый V6, выдающий 329 л.с. и 480 крутящего момента. Оба разгоняются от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд. GLE63 выйдет с 5,5-литровым битурбированным двигателем с 550 л.с. и 700 Нм крутящего момента; GLE63 S – с двигателем мощностью 577 л.с. и 760 Нм. Обе модели разгоняются до 100 км/ч примерно за 4 секунды.

Для версий 300d, 400 и AMG полный привод входит в базовую комплектацию, для 350 является опциональным.

Гибридный GLE550e поступит в продажу самое раннее в сентябре. Автомобиль будет оснащен 329-сильным битурбированным шестицилиндровым мотором и 8,8-киловаттным аккумулятором. GLE550e имеет четыре режима вождения. Режим Hybrid автоматически выбирает оптимальную комбинацию использования двигателя внутреннего сгорания и/или электродвигателя. E-Mode, E-Save и Charge регулируют использование батарей в зависимости от стиля вождения.

На GLE также установлена система динамического выбора режима вождения Dynamic Select, предлагающая водителю настроить опции автомобиля для индивидуального, комфортабельного, спортивного типа вождения, а также вождения на скользкой дороге. Для бездорожья компания предложит версии с системой 4Matic или с пакетом опций Off-Road Engineering.

В базовую комплектацию автомобиля входит пневматическая подвеска Airmatic, а также система Active Curve System. Обе работают постоянно, обеспечивая повышенную безопасность и комфортность вождения, независимо от дорожного покрытия. Положение автомобиля и его изменения контролируются и отображаются на центральном дисплее благодаря специальным датчикам, реагирующим на малейшие изменения положения машины в пространстве, а также датчика скорости движения ESP и датчика срабатывания тормозов. Модели AMG будут дополнительно оснащаться системой AMG Ride Control.

Цветовая отделка салона Mercedes-Benz GLE включает варианты: бежевый имбирь, кофейный, коричневая кожа, фарфор. В базовую комплектацию входит алюминиевая отделка, опционально предлагаются черный рояль и дерево.

Ну и, конечно, какой Mercedes без огромного пакета ассист-систем и комфорт-систем, включающих круиз-контроль, доводчики дверей, парктроники, камеры заднего вида и многое другое.

Грязи не боится — Авторевю

Автомобиль легко прошел по каменистому поперечному уклону над огромными валунами, потом проплыл по грязной луже по самые пороги, затем помахал колесами в метре от земли на расположенных в шахматном порядке ямах… Препятствия были настолько серьезными, что пару раз я переспрашивал инструктора, сидящего справа: едем? Сюда? На новеньком, с иголочки, кроссовере Mercedes ML?

Едем!

Подготовленная в австрийских Альпах внедорожная трасса оказалась одной из самых жестких, по которым мне приходилось ездить на тестах внедорожников. И ладно если бы здесь мучили Land Rover или Jeep — имя обязывает. Но M-класс, который мы привыкли видеть в черном цвете, мчащимся по левой, а нередко и по встречной полосе в составе очередного кортежа сановных лиц… Зачем такому автомобилю уазовская проходимость?

Впрочем, ML никогда не был кроссовером в привычном «паркетном» понимании. Даже обычный ML 350 с пневмоподвеской без внедорожного пакета Offroad-Pro на нашем тесте оказалсяпрекрасным «проходимцем». А уж во внедорожном исполнении… Новый ML сохранил эту опцию. Правда, пакет теперь носит название On&Offroad и лишился принудительной блокировки заднего дифференциала, но демультипликатор и блокировка «центра» сохранены, а пневмоподвеска может «надувать» клиренс до 285 мм.

Реальный расход 11,5 л/100 км — неплохо для бензинового мотора мощностью 306 л.с.

«Обрезанные» в погоне за аэродинамикой зеркала не могут компенсировать даже желтые треугольники системы BSA (Blind Spot Assist), которые загораются при помехе в слепой зоне

Зачем? Кому из владельцев «эмэлей» придет в голову заниматься внедорожным паркуром?

Или экономией топлива.

— Наши новые моторы в среднем на 25% экономичнее прежних, а Mercedes ML 250 BlueTEC с четырехцилиндровым турбодизелем позволяет проехать на одном баке 1500 км!

За доплату ML можно оснастить панорамной крышей и двумя мониторами, на которых задние пассажиры могут смотреть видео или программы цифрового телевидения

Аксель Хайц, руководитель проекта нового M-класса, делает паузу, рассчитывая на аплодисменты. Но зал молчит. Если бы здесь сидели журналисты из Германии, Франции или США, то оваций не избежать. Но нам, россиянам… Где Mercedes-Benz — и где экономия?

— Новый ML означает новый уровень комфорта. Во всех его проявлениях!

А вот это уже наша тема: именно ради плавности хода и отсутствия шума в салоне большинство российских покупателей и выбирает не BMW, не Porsche и не Audi, а именно Mercedes. Не будут ли разочарованы владельцы прежних Мерседесов?

Нет, не будут.

Салон стал не только современнее, но и просторнее — его ширина на уровне локтей спереди увеличилась на 34 мм, а сзади — на 25 мм

Во всяком случае бензиновый ML 350 удивительно комфортен. Модернизированную «шестерку», которая стала одновременно и мощнее (306 л.с. вместо прежних 272 л.с.), и экономичнее (8,8 л/100 км против 12,0 л/100 км), слышишь лишь на высоких оборотах. А как бесшумно ML рассекает плотные слои атмосферы — на спидометре 180 км/ч, а я, не повышая голоса, разговариваю с попутчиком! Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx снижен до 0,32 — против 0,33 у BMW X5 и 0,36 у Porsche Cayenne. Вдобавок у всех презентационных машин были двойные боковые стекла (это опция). Чтобы оценить великолепную шумоизоляцию салона, достаточно приоткрыть окно на скорости 160-180 км/ч — скачок звукового давления буквально лупит по ушам!

А плавность хода? На своих 19-дюймовых колесах ML 350 без ударов и тряски катится не только по асфальту, но и по грунтовой дороге. И никакой «размазанности» — подвеска мягкая, но собранная. А нажав кнопку Sport, ее можно «собрать» еще плотнее.

В пакет On&Offroad входит селектор режимов работы шасси наподобие знакомой по автомобилям Land Rover системы Terrain Response: автоматический, три дорожных и два внедорожных режима, которые оптимизируют работу трансмиссии, пневмоподвески и системы стабилизации

Кнопкой ECO отключается система «старт-стоп»

Спецверсия Edition 1 — это не только внешний обвес в стиле AMG: кресла и двери обшиты «стеганой» кожей Designo, на руле и передней панели — вставки из натурального дерева

Селектор «автомата» выглядит не так солидно, как раньше, но пользоваться им удобнее

Впрочем, это уже про управляемость. А чтобы закончить с комфортом, нужно пару раз остановиться на светофоре и почувствовать, как мягко и, если хотите, интеллигентно работает система «старт-стоп». Двигатель останавливается без отдачи и заводится без какого-либо напряжения — в долю секунды. Может, здесь запуск без стартера, как наМазде 5?

— Нет, мотор запускается стартером, но коленвал он прокручивает менее одного оборота, — объясняют мерседесовцы. — Электроника точно отслеживает положение поршней в каждом цилиндре в момент остановки мотора, а затем подает сигнал на впрыск топлива и зажигание именно в тот цилиндр, в котором поршень остановился ближе всего к рабочему циклу.

Здорово. Но как насчет ресурса стартера? Да и мотору такой режим не на пользу — например, зимой в пробках он будет остывать, в некоторых узлах возможно «масляное голодание».

Выразительной формы сиденья предлагают просто огромные диапазоны регулировок: 35 см по длине и девять — по высоте

Спинки задних сидений теперь регулируются по углу наклона, а вот продольной регулировки по-прежнему не предусмотрено

— Все так, но мы постарались исключить эти проблемы, — парируют немцы. — Стартер на новых моторах рассчитан на увеличенное количество циклов работы, а в момент торможения двигателем он работает еще и как генератор. Система «старт-стоп» дезактивируется по более чем 15 параметрам — например, мотор не будет выключаться, если за окном низкая температура, если автомобиль ползет в пробке с секундными остановками… Электроника учитывает даже сигналы с замка ремня безопасности водителя и с датчика открытия двери. Если автомобиль остановился, мотор заглох, а водитель забыл перевести селектор в Parking и решил выйти, автомобиль не заведется и не уедет — как это случилось с президентом Медведевым в Казани, когда его Mercedes ML после остановки тронулся в толпу. Забыл, видать, наш президент, что Parking у «эмэля» включается нажатием на торец правого подрулевого рычажка.

Объем багажника может быть увеличен с 690 до 2010 литров — для этого нужно сначала сложить подушки, потом спинки задних сидений

В случае аварии о пассажирах позаботятся новая силовая структура кузова и девять подушек безопасности. О пешеходах — эти пиропатроны, отстреливающие петли алюминиевого капота

Ох уж эти мерседесовские подрулевые… «Начиная с M-класса Mercedes-Benz внедряет усовершенствованную эргономику, которая в будущем распространится на все семейства», — обещает пресс-релиз по новому M-классу. Но перегруженный функциями левый рычаг остался. «Усовершенствованная эргономика» заключается в том, что рычажок темпомата, который раньше водитель часто дергал по ошибке, опущен вниз. Селектор «автомата» стал ближе к ободу руля, дисплей на центральной консоли сместился вверх — и появился удобный интерфейс COMAND, знакомый по другим моделям Mercedes-Benz. И не просто COMAND, а COMAND Online — имея в автомобиле подключенный телефон, можно выходить в интернет! Странички сайтов будут открываться на большом цветном дисплее с диагональю 17,8 см.

В подполье вместо запасного колеса — ремкомплект с герметиком, а центральное место занимает ресивер пневмоподвески. Для России компоновку придется изменить — чтобы разместить докатку

У машин с новыми дизелями BlueTEC (в России их не будет) две заливных горловины — во вторую нужно заливать мочевину для соответствия нормам Евро-6. Бак объемом 25,7 л рассчитан на 25 тысяч км

Техника? Колесная база не изменилась, схемы подвесок остались прежними, в трансмиссии все тот же постоянный полный привод с распределением момента 50:50 между осями. Однако новый M-класс едет лучше — он стал проще и понятнее в управлении. Во-первых, изменились настройки активных амортизаторов, которые теперь предлагаются уже в базовой комплектации — в паре с обычной пружинной подвеской. Автомобиль в режиме Sport стал жестче, но повороты проходит ровнее, с меньшими кренами. Не нравится? Нажатие кнопки — и подвеска опять в «комфорте». Впрочем, и в этом режиме при резких маневрах амортизаторы автоматически «зажимаются».

На «полосе препятствий» M-класс поражает геометрической проходимостью, а электронные системы даже в отсутствие блокировки заднего дифференциала легко справляются с диагональным вывешиванием

Во-вторых, улучшилась связь с дорогой благодаря новому электроусилителю руля вместо прежней «гидравлики». Некая искусственность в его работе присутствует, но информативность все же лучше, чем была раньше. И, главное, в списке дополнительного оборудования появилась система Active Curve System — активные стабилизаторы, которыми давно оснащаются и Porsche Cayenne, и BMW X5. Гидромуфта, врезанная в середину прутка стабилизатора, позволяет плавно менять его жесткость от максимальной до нулевой. Активные стабилизаторы не только уменьшают крены в поворотах, сохраняя высокий уровень комфорта при движении по прямой, — они работают в паре с ESP и позволяют менять настройки управляемости в зависимости от условий движения. Автомобиль не вписывается в поворот, скользит наружу? Можно «расслабить» задний стабилизатор, уменьшив тем самым степень недостаточной поворачиваемости. Полезная штука. С этой системой M-класс неожиданно ровно проходит крутые повороты. Как-то даже не по-мерседесовски — в хорошем понимании.

Для всех версий предлагается семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic Plus. От прежней (без приставки Plus) коробка отличается гидротрансформатором с более «строгой» блокировкой, новым демпфером крутильных колебаний на турбинном колесе, подшипниками со сниженным трением и системой, следящей за температурой трансмиссионного масла

Атмосферный бензиновый мотор V6, несмотря на тот же рабочий объем и индекс «350», изменился кардинально. Угол развала блока цилиндров уменьшился с 90 до 60 градусов, степень сжатия увеличилась с 10,7:1 до 12,2:1, вместо распределенного применен непосредственный впрыск топлива. Все это позволило повысить мощность с 272 л.с. до 306 л.с, одновременно снизив средний паспортный расход с 12 до 8,8 л/100 км

Впрочем, и без активных стабилизаторов ML в поворотах не выглядит «размазней». Просто крены больше, шины начинают пищать раньше и, соответственно, предельная скорость чуть ниже. Все это я почувствовал, когда пересел из бензинового «трехсот пятидесятого» в дизельный, с обычными стабилизаторами.

Но до чего же хорош дизелек!

Схема трансмиссии не изменилась: все тот же постоянный полный привод с симметричным распределением момента между передней и задней осями. Понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала предлагаются в составе пакета On&Offroad

Мотор соответствует нормам Евро-6 и потребляет не только дизтопливо, но и мочевину. Но, несмотря на это, ML 350 BlueTEC очень резво отликается на газ — и при этом никаких дизельных вибраций, а шумит он не громче бензинового. Мало того — система «старт-стоп» здесь работает так же мягко и комфортно! И динамика что надо — за счет ломового крутящего момента (620 Нм против 370 Нм у бензиновой версии ML350). А более узкий рабочий диапазон мотора легко компенсирует семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic Plus.

В общем, пока это лучший вариант среди предложенных моторов. Радует и расход топлива — при спокойной езде компьютер выдал в конце поездки 7,9 л/100 км против 11,5 л/100 км на бензиновой версии. Одно смущает в дизельной теме — заправка мочевиной…

В базовой комплектации ML предлагает аудиосистему Audio 20 CD с USB-разъемом, читающую файлы в форматах MP3, WMA, AAC. А в качестве опции впервые на M-классе предлагается интерфейс COMAND Online, открывающий доступ в интернет при наличии подключенного к сети телефона. Штатная мерседесовская навигация безупречна

В базовой комплектации ML предлагает аудиосистему Audio 20 CD с USB-разъемом, читающую файлы в форматах MP3, WMA, AAC. А в качестве опции впервые на M-классе предлагается интерфейс COMAND Online, открывающий доступ в интернет при наличии подключенного к сети телефона. Штатная мерседесовская навигация безупречна

На экран можно вывести историю расхода топлива за последние 15 минут или наглядную анимацию движения автомобиля по пересеченной местности. Обратите внимание на цифру, показывающую величину продольного уклона, — 59%. Кадр сделан в момент спуска по 60-процентному уклону — водитель в этот момент лишь рулил, а автомобиль спускался со скоростью 4 км/ч на «автопилоте» DSR (Downhill Speed Regulation)

На экран можно вывести историю расхода топлива за последние 15 минут или наглядную анимацию движения автомобиля по пересеченной местности. Обратите внимание на цифру, показывающую величину продольного уклона, — 59%. Кадр сделан в момент спуска по 60-процентному уклону — водитель в этот момент лишь рулил, а автомобиль спускался со скоростью 4 км/ч на «автопилоте» DSR (Downhill Speed Regulation)

Можно отслеживать в реальном времени угол поворота «активных» фар, координаты по GPS и высоту над ровнем моря (фото 1). Камера заднего вида (фото 2) работает без искажений, а направляющая разметка на экране помогает парковаться. Благодаря электроусилителю руля в списке дополнительного оборудования появился и активный «парковщик» — руль крутится сам, водителю остается лишь нажимать на газ и тормоз

Можно отслеживать в реальном времени угол поворота «активных» фар, координаты по GPS и высоту над ровнем моря (фото 1). Камера заднего вида (фото 2) работает без искажений, а направляющая разметка на экране помогает парковаться. Благодаря электроусилителю руля в списке дополнительного оборудования появился и активный «парковщик» — руль крутится сам, водителю остается лишь нажимать на газ и тормоз

А суперэкологичный ML 250 BlueTEC — это уже чересчур. Если не играть в экоралли и ехать в нормальном темпе, то по расходу топлива «четверка» почти не отличается от дизельной «шестерки». А звук мотора более дешевый и, что самое неприятное, более громкий. Появляется даже легкая вибрация на органах управления, на полу… Боюсь, эта версия будет пользоваться спросом лишь в Европе — да и ненамного она дешевле: в Германии ML 250 BlueTEC стоит 54978 евро, а ML 350 BlueTEC — 58726 евро. Но… Ни тот, ни другой до России не доедет. Нам предложат бензиновый ML 350, а вопрос с поставками дизельных версий сейчас решается. Это будут либо старые моторы CDI, либо новые, но упрощенные до Евро-5.

Рычаги передней подвески теперь алюминиевые, а вместо гидроусилителя руля устанавлен электроусилитель

Задняя подвеска, как и прежде, многорычажная. В базе — пружинная, а за доплату — пневматическая (как и передняя). А вот активные амортизаторы теперь в списке стандартного оборудования

Российские цены пока держатся в секрете. Но нашу целевую аудиторию, равно как и клиентов в Китае или на Ближнем Востоке, больше волнует не цена на «стартовый» ML, а вопрос появления более мощных версий. Будут ли они вообще? Будут. Сейчас завершается работа над адаптацией двухнаддувного двигателя V8 Biturbo (4,7 литра, 435 л.с., заводской индекс M278) для версии ML 500 — этот мотор уже устанавливается и на S-класс, и на купе CL. А в стенах ателье AMG вовсю кипит работа над «заряженной» версией ML 63 AMG.

В Европе новый ML можно будет купить уже в ноябре, а до России он доберется лишь к весне следующего года. Ждем… Скидок на старый ML?

Mercedes-Benz ML первого поколения (серия W163) появился в 1997 году — специально для него в американском штате Алабама за два года построили завод мощностью 65 тысяч машин в год. Конструкция тяготела к классическим внедорожникам: несущая рама, постоянный полный привод с понижающей передачей, передняя независимая торсионная подвеска и механическая коробка передач у базовых версий. Но в сочетании с традиционным мерседесовским комфортом это сделало Mercedes ML хитом продаж: для удовлетворения спроса мощность завода к 1999 году увеличили до 80 тысяч машин, а вдобавок сборку машин пришлось организовать на австрийском предприятии Magna Steyr, но продлилась она лишь три года. За восемь лет по свету разошлись 620 тысяч автомобилей первого поколения, на которые в разные годы устанавливали бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,3—5,4 л мощностью 150—347 л.с.

В 2005 году появился Mercedes-Benz ML второго поколения (W164). Автомобиль полностью преобразился: несущий кузов, безальтернативный семиступенчатый «автомат» и опционная пневматическая подвеска приблизили его к кроссоверам, но за доплату немцы предложили пакет Offroad-Pro c демультпликатором и блокировками межосевого и заднего дифференциалов. Мощность американского завода к тому моменту была увеличена до 160 тысяч машин — с прицелом на соплатформенные Мерседесы GL и R-класса. Расчет оказался верным: «второй» ML стал популярнее предшественника — результат в 600 тысяч машин был перекрыт за шесть лет. На автомобили устанавливали бензиновые и дизельные двигатели объемом 3,0—6,2 л мощностью 190—510 л.с., а в 2010 году началось производство версии ML 450 Hybrid с бензиновым двигателем V6 3.5 и двумя электромоторами суммарной мощностью 340 л.с.

Паспортные данные
Автомобили Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC Mercedes-Benz ML 350 BlueEFFICIENCY
Тип кузова 5-дверный универсал 5-дверный универсал 5-дверный универсал
Число мест 5 5 5
Размеры, мм длина 4804 4804 4804
ширина 1926 1926 1926
высота 1796 1796 1796
колесная база 2915 2915 2915
колея передняя/задняя 1648/1663 1648/1663 1648/1663
дорожный просвет 191/255/285* 202/255/285* 202/255/285*
Объем багажника, л 690/2010** 690/2010** 690/2010**
Снаряженная масса, кг 2075 2100 2055
Полная масса, кг 2950 2950 2900
Двигатель дизельный с турбонаддувом дизельный с турбонаддувом бензиновый с непосредственным впрыском топлива
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди продольно
Число и расположение цилиндров 4,в ряд 6,V-образно 6, V-образно
Рабочий объем, см3 2143 2987 3498
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 83,0/99,0 83,0/92,0 92,9/86,0
Степень сжатия 16,2:1 15,5:1 12,2:1
Число клапанов 16 24 24
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 204/150/4200 258/190/3600 306/225/6500
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 500/1600-1800 620/1600-2400 370/3500-5250
Коробка передач автоматическая, семиступенчатая
Привод постоянный полный (пакет On&Offroad: понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала)
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная (пневматическая)
Задняя подвеска независимая, многорычажная, пружинная (пневматическая)
Передние тормоза дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые, вентилируемые
Шины 235/65 R17 235/65 R17 255/55 R18
Максимальная скорость, км/ч 210 224 235
Время разгона 0-100 км/ч, с 9,0 7,4 7,6
Средний расход топлива, л/100 км 6,0-6,5 6,8-7,4 8,5-8,8
Выбросы CO2, г/км 158 179 199
Экологический класс Евро-6 Евро-6 Евро-5
Емкость топливного бака, л 70/93*** 70/93*** 78/93***
Топливо Дизтопливо Дизтопливо Бензин АИ-95-98
* Для автомобилей с пружинной подвеской/с пневмоподвеской/с пневмоподвеской и пакетом On&Offroad **Со сложенными спинками задних сидений *** Топливный бак увеличенного объема

фото, технические характеристики, отзывы, клиренс


История

Мерседес МЛ 350 — кроссовер премиум класса выпускавшийся с 1997 по 2011 г. Mercedes ML 350 должен был послужить фактической заменой уже существующему G-классу. В начале 90-х годов концерн подписал предварительное соглашение с компанией Митсубиси Моторс о совместном выпуске машин серии SUV на базе Митсубиси Паджеро. Однако альянс был расторгнут.

Разработка дизайна велась в Германии с 1992 по 1994 г, а строительство завода по производству новой линейки кроссоверов происходило в США (штат Алабама). В начале 95 г появился первый прототип автомобиля, спустя два года после всех технических тестов началось серийное производство абсолютно нового М-класса от Мерседес. Производился с 2005 по 2008 год.

Внешний вид

МЛ 350 внедорожник с брутальными линиями кузова. Передние лэд фары оснащены функцией * умный свет* и поворачивают лампы вслед за колесами (что очень удобно в темное время суток). Фирменный значок Мерседес втоплен в массивную хромированную решетку радиатора. В передний бампер встроены противотуманные фары, также он оснащен защитными пластинами. Такая компоновка значительно облегчает поездки по нестабильному дорожному покрытию и защищает от гравия.

18 колеса идут в комплекте с легкосплавными дисками. Большие боковые зеркала оборудуются повторителями поворотов. На крыше закреплены молдинги — это дает возможность установки дополнительного багажника для перевозки грузов. Основной багажник закрывается кнопкой на ключе. В некоторых комплектациях есть подножки с присосками для удобной посадки в машину.

Салон

Салон выполнен из качественных дорогих материалов. Сиденья и торпедо обтянуты кожей, потолок алькантарой. Передние кресла с активной боковой поддержкой и удлиненной подушкой под ноги водителя. Настраивать их можно по высоте, близости к рулю и наклону спинки. Кнопки управления электрическими настройками расположены на водительской двери. Приборная панель в виде аналоговых колодцев. Руль регулируется по высоте и вылету механически.

На центральной консоли Mercedes ML 350 расположены:

  • Экран мультимедийной системы, с кнопками управления музыкой и камерами парктроника.
  • *Крутилки* климат-контроля.
  • Кнопки подогрева и обдува сидений.
  • Управления стабилизационными системами авто с возможностью их отключения.
  • Кнопки помощи при подъёме и спуске.

Автомобиль отличается очень просторным салоном, места для ног много для обоих рядов сидения. Задний диван разделяется откидным подлокотником с подстаканниками. Обдув и подогрев заднего ряда был доступен как опция. В базовую комплектацию входят: стеклоподъёмники, большой передний подлокотник, педали с присосками, подогрев зеркал заднего вида.

Основные технические характеристики

  • Разгон до первой сотни 8,4 с.
  • Максималка 225 км в час.
  • Расход топлива город 15 л, смешанный 12,2 л, трасса 9,5 л.
  • Постоянный полный привод.
  • Двигатель с функцией блютек.
  • Объем багажного отделения 550 л. со сложенным задним рядом 1900 л.
  • Объем топливного бака 95 л.
  • Диаметр разворота всего 12 м.

Двигатели

Mercedes ML 350 4Matic оснащается бензиновым силовым агрегатом рабочим объемом 3,5 л и мощностью 272 лошадиные силы. Турбодизель объемом 3,5 л и мощностью 240 лошадиных сил.

Третье поколение

Последняя линейка Mercedes-Benz ML (166-е шасси) дебютировала в 2012 году и оставалась в производстве до 2015 г. Внешний дизайн M-класса достиг баланса между традиционными чертами этого модельного ряда и дизайном других автомобилей производителя. Серия хорошо себя зарекомендовала благодаря стабильно высокому качеству сборки и внушаемому ею всеохватывающему чувству надежности. Другими ключевыми достоинствами класса является разнообразный модельный ряд двигателей, удобные сидения и отличные тормоза. Однако наличие всего 5 мест менее дружелюбно к семейным покупателям, чем некоторые конкуренты, предлагающие сидения третьего ряда.

Вначале III поколение M-класса было представлено 4 моделями: ML350 с двигателем V6, дизельным ML350 Bluetec, оборудованным V8 ML550 и хот-родом Mercedes-Benz ML 63 AMG. Все они комплектовались 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и (первоначально) полным приводом 4Matic. В 2013 г. была добавлена ​​версия ML350 с задним приводом.

Модели Mercedes-Benz ML 350 имели 3,5-литровый бензиновый 302-сильный 370-Н∙м двигатель V6, а ML350 Bluetec – 3-хлитровый турбодизель V8 мощностью 240 л. с. и 617-Н∙м крутящим моментом. ML550 оснащался 402-сильным, с 600-Н∙м сдвоенным турбо V8, а ML63 AMG отличался 5,5-литровым двухтурбинным 700-Н∙м V8 мощностью 518 л. с., который можно было модернизировать до 550 л. с. и 759 Н∙м, приобретя дополнительный пакет. Модель AMG дополнительно усиливалась активной стабилизацией крена, спортивной подвеской и настройкой рулевого управления, 20-дюймовыми колесами, более сильными тормозами и специальной внутренней отделкой.

Ходовая часть

Стоковая версия оснащается задним приводом, полный привод 4 матик доступен как опция. Компоновка авто переднемоторная. Спереди в подвеске установлены двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка. Также МЛ 350 оборудуется имитацией блокировки межосевого дифференциала, что значительно помогает при подъемах в гору. Изначально модель проектировалась как среднеразмерный городской кроссовер, однако поездки за город на 350МЛ будут тоже комфортны.

Тест-драйв в городском режиме показал, что автомобиль мягкий, руль очень отзывчивый, крены в поворотах минимальны. Машиной приятно управлять в городских пробках с автоматической коробкой передач. На трассе при скорости свыше 100 км в час ведет себя несобранно, несмотря на то, что на спидометре есть отметка в 225 км в час, комфортно будет ехать только до 140 км в час. Внедорожник достаточно высокий и при вхождении в поворот на высокой скорости есть риск переворачивания. Не стоит забывать, что расход по трассе в 9 л только при идеальном состоянии дорожного покрытия и на скорости до 100 км в час. На высоких скоростях 140 и выше расход увеличивается до 18 л.

Безопасность

В зависимости от года выпуска и комплектации ML 350 Mercedes оснащается:

  • 4 подушками безопасности, боковые шторки и коленная подушка для водителя как опция.
  • Автоматическое натягивание и фиксирование ремней безопасности при столкновении.
  • Опциональный круиз-контроль с поддержанием нужной дистанции и предупреждение о столкновении.
  • ABS антипробуксовочная система, уменьшает тормозной путь, не дает буксовать шинам на скользкой дороге.
  • ASR система антизаноса, особенно актуально для заднеприводных моделей.
  • Крепления Изофикс для автокресел.
  • Отключение передней подушки безопасности при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сиденье.
  • 4 звезды по ЕвроИнКап.

История модели

ГлавнаяМодельный ряд MercedesMercedes ML
class
История модели

Mersedes-Benz M-class — семейство автомобилей повышенной проходимости с кузовом универсал и постоянным полным приводом (платформа типа W163).

Модель М-класса была впервые представлена в 1997. Эти автомобили, которые были разработаны прежде всего для североамериканского рынка, производятся на американском заводе DaimlerChrysler в штате Алабама. М-класс сочетает в себе важнейшие характеристики внедорожника, минивэна, универсала и легкового автомобиля, являясь автомобилем многоцелевого назначения.

Компактные внешние габариты и разнообразие исполнения в зависимости от практического назначения автомобиля выделяют М-класс среди подобных автомобилей с точки зрения функциональности и эффективности. Поэтому новый «Мерседес-Бенц» одинаково хорош для поездки по бездорожью, для выезда за город всей семьей, путешествия или деловой поездки. Вместительный 5-дверный кузов ML-класса с дополнительными сиденьями в багажном отделении может перевозить семь пассажиров. Объем грузового отсека 0,16 м3, а в случае складывания задних сидений третьего ряда багажник увеличивается до солидных 0,633 м3. В 2-местном варианте автомобиль таким образом превращается в просторный фургон вместимостью до 2,02 м3. Автомобиль снабжен устройством для транспортировки тяжелого прицепа — способен тянуть за собой прицеп массой до 2650 кг. Максимальная скорость — от 177 до 186 км/ч.

Концепция автомобиля изначально строилась в расчете на обеспечение максимально возможной безопасности при столкновении, что нашло свое отражение как в работе над основами конструкции кузова, так и в ее детальной проработке. Исходя из норм компании, расспространяющихся на все легковые автомобили «Мерседес» и имеющие явные отличия от многих иных стандартов пассивной безопасности для внедорожников, при тяжелых столкновениях автомобили М-класса обеспечивают пассажирам потенциал защиты значительно выше среднего. Вседорожник выполнен не с несущим кузовом, а на основе рамной конструкции. Два лонжерона и три поперечины, выполненные из жестких замкнутых коробчатых профилей, сварены в конструкцию, по форме напоминающую лестницу. Кузов прочно соединен с рамой при помощи десяти резиновых опор, которые гасят колебания и шумы, возникающие при езде, и не пропускают их внутрь салона. Благодаря этой прочной конструкции при фронтальном, заднем или боковом столкновении пассажиры автомобиля М-класса подвергаются минимальной опасности за счет деформации кузова, при этом размер пассажирского салона остается постоянным и оставляет достаточное пространство для выживания. К тому же деформируемая структура передней части и низкорасположенная рама сконструированы таким образом, что при ударе они поглощают часть энергии движения второго участника столкновения.

В модели ML были воплощены интересные технические идеи, прежде всего касающиеся привода на все колеса. В отличае от большинства конкурентов, автомобиль имеет постоянно включенный привод всех колес. Специалисты компании отказались от блокировки дифференциалов в распределительной коробке и в ведущих осях, как это было у модели G, зато оснастили автомобиль заменяющей эти функции электронной системой контроля сил тяги на каждом колесе Four Wheel Electronic System (4-ETS). Таким образом, в случае, если одно из колес пробуксовывает, тяговое усилие обеспечивается его притормаживанием, что в условиях бездорожья дает такой же эффект, как и применение механической блокировки. Специальный «внедорожный» режим работы АБС допускает блокировку передних колес на крутых спусках. Кроме модели ML230, все остальные серийно комплектуются системой динамической стабилизации при движении EPS, улучшающей курсовую устойчивость автомобиля в любых дорожных условиях.

Автомобили М-класса появились в Западной Европе в весной 1998 года. В программу поставки входили три варианта модели с четырех-, шести- или восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями: базовая ML230, оснащенная 4-цилиндровым двигателем объемом 2,3 л мощностью 110 кВт/150 л. с. при 5400 об/мин; 6-цилиндровая модель ML 320 с двигателем V6 мощностью 160 кВт/218 л.с., который отличется низким расходом топлива и малой токсичностью выхлопных газов. С весны 1999 года в Европу поставляется 8-цилиндровый вариант ML 430 мощностью 200 кВт/272 л.с. при 5750 об/мин, используемый также и в Е-классе. Автомобили комплектуют гидромеханическими автоматическими коробками передач (кроме ML230) с системой ограничесния скорости SPEEDTRONIC, так же в комплектацию входит независимая подвеска всех колес, рамное шасси и раздаточная коробка с понижающей передачей.

Автомобили серийно оснащаются: активной сервисной системой ASSYST, подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье и в боковых передних дверях, электрическим приводом стекол и зеркал, противоугонной системой ELCODE, легкосплавными колесными дисками с внедорожными шинами 225/75 R 16, гидроусилителем рулевого механизма, центральным замком с дистанционным радиоуправлением, кондиционером (для ML320, ML430).

В 2000 г. эти машины не изменились, однако модельный ряд дополнили два новых базовых варианта — экономичный ML270 CDI и мощный ML55 AMG. Первый комплектуется рядным 5-цилиндровым 2,7-литровым турбонаддувным дизелем с системой Common-Rail мощностью 163 л.с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Он обладает более высокими динамическими качествами, чем бензиновый ML230, и примерно на четверть экономичнее. Замыкает модельный ряд ML55 AMG с 5,4-литровой «восьмеркой». Автомобиль развивает максимальную скорость 232 км/ч. Шасси этой машины обладает уникальными качествами спортивного универсала. Однако заложены в нем возможности уверенного движения по плохим дорогам.

Первая модернизация вседорожников ML-класса была проведена летом 2001 года. В пострестайлинговой версии ML приблизился к своим германским родственникам по уровню люксового оборудования, ощущению комфорта и качества и продуманности конструкции. Признанный американцами одним из самых безопасных «офф-родеров», ML получил 8 подушек безопасности, из которых только задние боковые не поставляются «в стандарте».

Обновился внешний вид автомобиля за счет измененного переднего бампера, который стал состоять как бы из двух частей, новой светотехники в виде кристально-оптических фар, также повились зеркала заднего вида с дублирующими сигналами поворота, а у стандартных теперь для всех ML 17-дюймовых дисков новый 6-спицевой рисунок. Изменился интерьер салона: для всех модификаций сейчас входит деревянная отделка центральной консоли, автоматический климат-контроль с датчиком, регистрирующим солнечное излучение, и автомат включения фар. Список заказного оборудования невелик: би-ксеноновые фары, парковочные радары, мультимедийная COMAND с возможностью обработки SMS-сообщений на экране и два складывающихся дополнительных пассажирских места в багажнике.

Главные изменения под капотом, куда из моторного отсека S-класса перекочевали две «восьмерки»: прежний ML430 заменил более мощный ML500 с 5-литровым бензиновым V8 уменьшенной с 306 до 292 л.с. мощности, позволившим развивать до 222 км/ч, а также могучий 250-сильный турбодизель объемом 4 л, самый мощный и самый тяговитый легковой дизель на планете. Этот ML400 CDI развивает 213 км/ч, а разгоняется с места до 10 км/ч за 8,1 с против 7,7 у ML500. 5-литровик легко расправляется с тяжелой машиной, уступая в разгоне лишь одну секунду 347-сильной топ-модели ML55 от тюнингового специалиста AMG (ML55, кстати, пользуется огромной популярностью — он самый продаваемый из всех AMG-машин). Остальные силовые агрегаты не изменились.

По некоторым данным, Mercedes приступил к дорожным испытаниям нового поколения M-класса. Внешность машины изменится несильно, зато начинка будет капитально иная – ведь будущий M-класс ориентирован в основном на твердые дороги, хотя и останется полноприводным.

Разглядеть на фотографиях детали экстерьера нового M-класса проблематично – настолько тщательно закамуфлирован автомобиль. Однако, по имеющимся сведениям, внешность машины не будет кардинально отличаться от ныне выпускающегося M-класса. Дизайнеры «Мерседеса» решили ограничиться эволюцией, чтобы не отпугивать своих консервативных покупателей. На это указывает и силуэт машины – он остался прежним, разве что автомобиль выглядит посаженным чуть ниже, чем привычный M-класс.

Многие детали начинки M-класс поделит с будущим кроссовером Mercedes R-класса, в частности, систему постоянного полного привода. Покупателям предложат широкую гамму 6- и 8-цилиндровых V-образных бензиновых моторов, в том числе мощные спортивные движки от AMG, а также дизели. Самым слабым из двигателей будет дизельный V6 мощностью 176 л. с., самым мощным – 5,5-литровый силовой агрегат от AMG, развивающий 388 л. с.

С учетом того, что все больше и больше покупателей полноприводных машин делают выбор в пользу «легковой» управляемости и динамики в ущерб внедорожным возможностям, новый M-класс получит несущий кузов. Вместо стальных пружин и торсионов упругими элементами в подвеске будут пневмоподушки, как на S-классе. Двухдиапазонная раздаточная коробка уступит место постоянному полному приводу с электронным распределением крутящего момента по осям.

Электроники в новом «Мерсе» вообще будет хоть отбавляй. К примеру, у педали тормоза не будет жесткой связи с тормозными механизмами – как и многие современные модели люкс-класса, будущий вседорожник Mercedes получит электронные тормоза brake-by-wire. Кроме этого, в наследство от дорогих штутгартских седанов и купе M-классу достанутся навигационная система Command II и многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять основными функциями, не отвлекаясь от руления. Наряду с обычной моделью покупателям предложат и модификацию с удлиненной колесной базой под названием MLX, в которую будут помещаться семь пассажиров.

Концерн DaimlerChrysler вложил свыше $1 млрд в переоснастку и расширение своего завода в Вэнсе, штат Алабама, на котором будет производиться новинка, а также R-класс. Премьера машины прошла на автосалоне в Детройте в январе 2005 года. Выпуск нового M-класса начался в середине 2005 года, удлиненная версия MLX появится в скором времени.

Конкуренты

Основным конкурентом Мерседес 350 МЛ является 3-литровый дизельный Фольксваген Туарег, едет он быстрее — всего 7,9 с до сотни. Цена на вторичном рынке 10-15% дешевле чем Мерседес, да и ведет он себя на трассе по собранней. Одного Туарег — это все-таки ВАГ, отличающийся аскетичностью салона и жесткой подвеской. Здесь Мерседес однозначно выигрывает по характеристикам комфорта от езды на дальние расстояния.

Модификации и тюнинг

На вторичном рынке не часто встретишь Mercedes ML 350 в первозданном виде как с завода. Популярным тюнингом этой модели считается установка:

  • АМГ ковриков.
  • Дождевиков.
  • Дополнительной защиты от ветра.
  • Фаркоп.
  • Диодные неоригинальные фары.
  • Пластиковые накладки на пороги и бампер.
  • Прошивка мотора и увеличение мощности до 400 лошадиных сил, разгона до сотни до 6,5 с, а максимальной допустимой скорости до 285 км в час.

Неудачный старт

Ранние модели Mercedes-Benz ML страдали от обширных проблем контроля качества, которые часто приводили к внушительным счетам за ремонт, поэтому пользователи не советуют покупать подержанные автомобили этого периода.

M-класс подвергся переделке и усовершенствованию в 2002 г., когда было модифицировано более 1100 частей, и ML430 был заменен ML500. Модель с шасси W164 отличалась 5-литровым двигателем V8 мощностью 288 л. с. Характерными чертами стали новые бамперы, прозрачные фары и измененные зеркала. В конце 2003 г. ML350 заменил ML320, оборудованный большим 3,5-литровым 232-сильным мотором V6.

Проблемы и неисправности

МЛ 350 имеет силовой агрегат типа *масложор*, если у новых автомобилей это составляло всего 100-150 грамм на 3 тыс. км, то у машин с пробегом свыше 150-180 тысяч не менее 500 грамм на 3 тыс. км. Цепь ГРМ которую в обязательном порядке нужно заменить до 150 тыс. км, иначе она слетит и может повлечь за собой капитальный ремонт мотора. Топливный насос (обязательная регламентная замена до 180 тыс. км) не стоит ждать выхода его из строя при движении на трассе.

При покупке 10 летнего немецкого кроссовера цепь и насос лучше сразу заменить вне зависимости от указанного на спидометре пробега. Срок эксплуатации автоматической коробки передач до капремонта +-250 тыс. км. Пневматическая подвеска отличается дорогой заменой стоек стабилизатора и пневмобаллонов ориентировочно раз в 50-70 тыс. км. 4 пневмобаллона обойдутся в 3 тыс. долларов. Даже незначительные сбои в работе магнитолы или климат-контроля влекут за собой разборку и ремонт всей электросистемы.

Подвеска автомобиля

В подвеске автомобиля, прошедшего не менее семидесяти тысяч километров, обычно сначала ломается стойка стабилизатора. Потом начинают сдаваться рулевые тяги (примерно через 100 000 км), а также задние амортизаторы. Кроме того, возможно придется потратить денежные средства, необходимые для замены передних амортизаторов и заодно нижних рычагов, у которых разрываются сайлент-блоки по внутренней обойме.

На этом проблемы, возникающие с пружинной подвеской, заканчиваются, что не свойственно для достаточно капризной пневматической Airmatic. С ней заботы лишь начинаются. При общей мойке транспортного средства следует каждый раз промывать пневмобаллоны. В противном случае при постоянном движении они будут стерты до дыр. Однако стоит помнить о том, что даже при надлежащем уходе, пневматические детали не смогут прослужить дольше 120000 километров.

Поэтому придется менять и передние, и задние элементы вместе с амортизаторами. Замену рекомендуется делать парами. К тому же, не нужно удивляться, если при очередной гребенке, Mercedes ML, не смотря на новую пневмоподвеску, станет громко грохотать, ведь со временем крепление передних пневмоэлементов к стойкам заметно ослабевает и нуждается в специальной тривиальной протяжке.

Выбирая между Mercedes ML с кузовом W164 и W163, предпочтение следует отдать первому, потому что он является более удачным вариантом по сравнении со своим предшественником. Но вот размеры денежных расходов, необходимых для содержания Mercedes ML W164, могут привести в ступор даже самых обеспеченных владельцев. Если уж и решили купить Мерседес МЛ с пробегом, то старайтесь выбирать МЛ не старше 2007 года, который лишен всяческих недоработок и оснащен дизелем с пружинной подвеской. Из машин постарше лучше выбрать пятилитровую модель, чтобы избежать проблем хотя бы с мотором.

Не стоит приобретать Mercedes ML на все сэкономленные деньги. Заначку лучше оставить на мелкий или крупный ремонт. Заначка всегда выручит, особенно, если что-то внезапно сломается в машине.

Далее видео обзор о покупке подержанного Мерседес МЛ:

Также на эту тему вы можете почитать:

Как выбирать BMW X5 E70 с пробегом в хорошем состоянии

BMW X3: рестайлинг 2014 года. Что нового?

Бугатти Вейрон Супер Спорт (Bugatti Veyron Supersport) и другие

Тюнинг Фольксваген Пассат Б3 выглядит привлекательно

Mercedes GLS с новыми фарами и обновленным кузовом

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 3 июля, 2015

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Mercedes, Крутые, Немецкие автомобили

Плюсы и минусы

Плюсы:

  1. Универсальность салона и кузова, подойдет как для ежедневных поездок на работу. Так и для перевозки всей семьи или поездок загород.
  2. Хорошая шумоизоляция.
  3. Плавность хода и мягкость подвески. За счет наличия пневмобаллонов автомобиль *глотает* неровности абсолютно не передавая тряску и качение в салон.
  4. Небольшой радиус разворота всего 12 метров.
  5. Маневренность и легкость в управлении, подойдет даже новичку.
  6. Качественные материалы отделки салона, пластик служит долго, кожа на сиденьях не затирается.
  7. Технология двигателя внутреннего сгорания блютек, позволяет минимизировать вредные выброс в атмосферу.
  8. Безопасность движения, пассажирская капсула надежно защищает жизни людей, и минимизирует травмы как при боковом, так и лобовом столкновении.
  9. Специальная система, которая защищает от неправильного переключения передач.
  10. Большой выбор дополнительных опций.
  11. Наличие панорамной крыши и люка.
  12. Блокировка замков и стекол с водительской двери (удобно для перевозки маленьких детей).
  13. Доводчики дверей и багажника.
  14. На одном топливном баке можно проехать до 1000 км.

Минусы:

  1. Дорогие запчасти на ремонт и обслуживание машины. Рекомендовано обслуживать только у официального дилера с использованием оригинальных расходников и масла от Мерседес.
  2. Дорогой капремонт коробки и двигателя не менее 3 тыс. долларов за каждый.
  3. Большой налог (свыше 200 лошадиных сил у кроссовера).
  4. Ест масло.
  5. Расход топлива почти на 50% превышает паспортные данные.

Восстановление доверия

По отзывам, Mercedes-Benz ML второго поколения вернул ощущение непоколебимой надежности, которую и следовало ожидать от легендарного производителя. С дополнительной пневматической подвеской качество езды стало впечатляюще мягким. Большое пространство у водителя сочетается с отличной поддержкой многоконтурных сидений высшего класса и превосходной отделкой салона. К основным недостаткам модельного ряда относятся суетливое электронное управление, ленивый разгон двигателя V6 и эксплуатационные расходы, более высокие, чем у некоторых других элитных внедорожников.

Отзыв владельца

Михаил, Москва. Владею машиной уже 5 лет, пробег превысил 280 тыс. км. Сразу после покупки заменил тормозные диски и поменял масло. Далее столкнулся с проблемой доливки масла около 2 литров между заменами. Покупался с пробегом 162 тыс., через месяц эксплуатации и 1500 км потек задний амортизатор — замена с работой 300 долларов. Еще через 3 мес. зимой при подъёме на третий уровень подвески для выезда из сугроба *хлопнула* задняя пневмостойка замена — 850 долларов. (Как позже выяснилось, почитав инструкцию, мерседес рекомендует в крайних случая поднимать машину до такой высоты).

Когда пробег подходил к 200 тыс. при выезде на трассу лопнул топливный шланг. Обороты сразу упали, и машина полностью остановилась. Пришлось воспользоваться услугами эвакуатора замена шланга, фильтров и чистка обошлась в 450 долларов. После этого начала *глючить* ручка переключения АКПП невозможно было поставить на паркинг — замена переключателя 140 долларов. Далее замена насоса *ГУР* 320 долл. без учета работы. Это все не считая расходов на топливо и мелкие расходники. Реально в пробках машина ест до 22 л. Я бы не рекомендовал покупку на последние деньги. На год нужно рассчитывать только ТО без учета горючего до 2 тыс. долларов. Этот кроссовер премиум сегмента, а за комфорт нужно платить.

Мерседес Бенц МЛ 350 на вторичном рынке покупается и продается достаточно часто. Он удобен в салоне и комфортен в управлении. При наличии регулярного техобслуживания автомобиль прослужит долгие годы. Машина подойдет также людям высокого роста, места для ног и над головой достаточно на обоих рядах сидений.

Технические характеристики

Размеры кузова (габариты)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина автомобиля4780 мм
Ширина1911 мм
Высота1779 мм
Объем багажника, минимальный500 л
Подвеска, тормоза, шины
Колесная база2 915 мм
Дорожный просвет (клиренс)200 мм
Колея передняя1 627 мм
Колея задняя1 629 мм
Передняя подвескаамортизатор, поперечный рычаг
Задняя подвескаамортизатор, поперечный рычаг
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые
Размер шин (колес)235/65 R17
Двигатель и разгон
Тип двигателяV-образный
Рабочий объем, см³3 498 см3
Мощность272 л.с
Расположениеспереди, продольно
Расположение цилиндровV6
Клапанов на цилиндр4
Время разгона до 100 км/ч, сек8.4 с
Крутящий момент350 H*м при 6000 об/мин
Максимальная скорость225 км/ч
Трансмиссия
Приводполный
Тип коробки передачавтомат. (7 ступ.)
Расход топлива и тип
Объем топливного бака95 л
Типбензин (аи-95)
Расход на 100 км в городе15.2 л
Расход на 100 км по трассе9.4 л

Рестайлинг 2015 года

В 2015 г. были заменены 2 двигателя (и названия модели). Дизельный вариант сменился 2,1-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 500 Н∙м. Эта модель получила название ML250 Bluetec. ML550 был заменен на ML400, у которого был 3-л V6 с турбонаддувом, развивавший мощность 329 л. с. и крутящий момент 480 Н∙м. ML350 и ML63 AMG сохранили свои двигатели, но все 4 мотора получили экономичную функцию автоматической остановки.

Помимо смены силовой установки, изменения были скромными: в 2013 г. была улучшена электроника, появились новые функции безопасности, массажные передние сиденья и внедорожный пакет. В 2014 г. ML350 можно было получить с теми же стилевыми особенностями Mercedes-Benz ML AMG, что и ML550.

Новый Mercedes benz ml 350

2012 Новый Mercedes-Benz ML 350 (W166) / Тест-драйв

#93 Мерседес GLE 350d. Тот же ML, но с новым названием.

2018 Mercedes Benz ML Class ML350 Complete In Depth Review Feat SpeedMotoCarZ

BRAND NEW 2018 Mercedes-Benz M-Class ML350 568 . MODEL OF 2018.

Новый Mercedes-Benz ML 350 CDI 4Matic

2019 Mercedes GLE w167 – render of a new generation of SUV

Mercedes ML 63 AMG — My Favorite — BRUTAL Drive Review Sound Acceleration Exhaust

МОЙ НОВЫЙ MERCEDES GLE COUPE

NEW 2018 — Mercedes Benz GLS Class GLS 63 AMG — Exterior and Interior

2018 Mercedes-Benz GLE 350 — Anthony

Также смотрите:

  • Мерседес бенц с класса w222
  • Mercedes benz gl 63 amg brabus видео
  • Стук в рулевой рейке Мерседес спринтер
  • Ключ от Мерседеса не открываются центральный замок что делать
  • Замена колодок Мерседес 163
  • Генератор в Мерседесе е 320
  • Мерседес мл270 163 кузов
  • Mercedes 211 инструкция по ремонту
  • Команд для Мерседес x204
  • Стеклоподъемники для Мерседес спринтер
  • Запчасти для Мерседес 508
  • Воздушный фильтр Мерседес b200
  • Замена пгб Мерседес
  • Разборка Мерседес w176
  • Где делают Мерседес вито
Главная » Выбор » Новый Mercedes benz ml 350

Новый Мерседес МЛ рестайлинг года: цена и фото обновлений


Самым скромным из них является 2,1-литровый четырехцилиндровый дизель на версии ML Bluetec мощностью л.

Более мощная версия внедорожника ML Bluetec оснащается 3,0-литровым дизелем V6, выдающим л. На вершине гаммы разместился ML с 4,7-литровым V8 мощностью л.

На данный момент третье поколения является последним, но ожидается и четвертое. К примеру, мерседес мл фото салона база осталось точно такой же, как и у предшественника. Новый имидж не заставил дизайнеров отказываться от запланированных элементов, которые будут сопровождать модель: III поколение внедорожника Mercedes ML BlueTEC 4MATIC Что касается изменений, то теперь мы можем наслаждаться обновленными ходовыми огнями, которые теперь находятся в хромированных элементах автомобиля, новой решеткой радиатора, прибавившей в размерах и ставшей черного света.

Задние фонари ещё мерседес мл фото салона сползли на крылья, а также прибавили в размерах.

Шикарный задний вид: Ещё один плюс — это форма кузова и заднего окна. Именно благодаря этим тонким линиям кузова МЛ выделяется среди других городских кроссоверов.

Кроме того, автомобиль себя отлично показывает и на бездорожье, как для городского автомобиля, разумеется. Элегантный облик обновленного внедорожника М-класса повторяется и в салоне, который оформлен на мерседес мл фото салона уровне.

Mercedes-Benz ML: звездная болезнь

Руль и сидения обиты дорогостоящей кожей, на дверях и передней панели имеются вставки из настоящего дерева, а лампы освещения, которые расположены прямо в зеркале заднего вида, обеспечивают уют в салоне при помощи приятного мягкого света. Но изменения мерседес мл фото салона ней все-таки присутствуют — она смотрится более собрано за счет появления нового джойстика, призванного заменить большое количество кнопок.

Очевидно, что без дисплея бортовой электроники, климат-контроля, магнитолы такой автомобиль просто быть не. Причем все вышеперечисленное присутствует мерседес мл фото салона базовой версии кроссовера. Дорогой и уютный салон Мерседес МЛ Дефлекторы системы вентиляции стали выглядеть по-другому: На рулевом колесе кнопок стало наоборот.

На центральном тоннеле можно найти только кнопки переключения режимов езды по бездорожью, контролер мультимедийной системы и кнопки активной подвески. Фото салона обновленного Мерседеса МЛ Водитель получил в свое распоряжение большой, удобный четырехспицевый мультифункциональный руль, за которым скрываются два больших колодца тахометра и спидометра. Между ними нашлось место для современного цветного мерседес мл фото салона бортового компьютера, обеспечивающего возможность получения разнообразных данных об автомобиле и его системах.

Информативная мерседес мл фото салона панель Двигаемся вправо, и видим перед собой мощную центральную консоль, где нашлось место для нескольких блоков кнопок, пары воздуховодов и, конечно же, цветного сенсорного мультимедийного дисплея. Все активно украшено хромированной окантовкой. Удобные, качественные сиденья Про кресла можно говорить бесконечно, поскольку по уровню комфорта и возможностям регулировки тяжело найти конкурентов.

Но все же обойдемся более коротким описанием, добавив, что в таких сиденьях вы будете чувствовать себя превосходно, каким бы длинным ни был ваш путь.

Обзор кроссовера Mercedes-Benz ML 350

Передние кресла То же самое можно сказать про второй ряд кресел, где наблюдается четкое разделение на два посадочных места. От этого комфорт пассажира по середине страдать особо не.

Салон полноценно пятиместный с учетом водителя, мерседес мл фото салона сзади пространства во всех направлениях достаточно, дабы три человека с комфортом могли ехать и ехать, и ехать Задний диван кроссовера ML мерседес мл фото салона Конечно же, материалы использованы очень качественные, даже в самых простых комплектациях. Придраться к подгонке элементов интерьера, швам или зазорам между пластиком невозможно и при огромном желании.

Мерседес продолжает радовать своих клиентов отменным подходом к своей работе. За это эти автомобили так любят.

Водителю достанется отличный фирменный кожаный 4-х спицевый руль, на котором также присутствуют алюминиевые и деревянные вставки. Также рулевая колонка обладает кнопками для удобного управления мультимедийной системой, о которой мы поговорим позже.

Панель приборов выглядит тоже отлично, она имеет аналоговые датчики, которые помещены в колодцы, что смотрится отлично. Посередине находится два дисплея, один является достаточно информативным бортовым компьютером, а верхний отображает температуру за бортом и текущее время.

Стильная центральная консоль ML по сути своей такая же, как и на большинстве автомобилей данной компании. Она имеет небольшой сенсорный дисплей мультимедийно и навигационной системы, который находится между двумя дефлекторами воздуха.

Ниже нас встречает большое количество кнопок, которые как раз-таки предназначены для управления мультимедией. Далее расположена линия с кнопками, которые ответственны за подогрев и вентиляцию сидений, а мерседес мл фото салона еще за некоторые функции. Под всем этим расположился стильный блок мерседес мл фото салона раздельным климат-контролем, который также встречается во многих авто компании.

Тоннель авто выделяется огромной нишей для мелочей, в которой находятся подстаканники.

Ml 350 — Mercedes-Benz — OLX.ua

Днепр, Центральный Сегодня 13:32

Мукачево Сегодня 12:29

353 068 грн.

Договорная

Первомайский Сегодня 07:03

Киев, Печерский Вчера 23:42

Запорожье, Александровский Вчера 20:57

408 970 грн.

Договорная

Ружин Вчера 19:02

Тернополь 23 март

Берегово 23 март

662 002 грн.

Договорная

Нововолынск 21 март

Хмельницкий 20 март

959 167 грн.

Договорная

Одесса, Киевский 20 март

411 883 грн.

Договорная

Одесса, Киевский 20 март

198 000 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 20 март

750 269 грн.

Договорная

Ивано-Франковск 18 март

538 428 грн.

Договорная

394 259 грн.

Договорная

Николаев, Центральный 12 март

Николаев, Ингульский 12 март

370 721 грн.

Договорная

Каменец-Подольский 11 март

МЛ 350 4MATIC

Все архивы М-класса Новости и СМИ МЛ 320 BlueTEC МЛ 350 МЛ 350 4MATIC МЛ 350 BlueTEC МЛ 450 ГИБРИД МЛ 550 МЛ 63 АМГ

2015 Мерседес-Бенц М-Класс
Спортивный внедорожник Mercedes-Benz M-Класса 2015 года оснащен системой предотвращения столкновений в качестве стандартного оборудования на всех четырех моделях М-класса 2015 года.
2014 Мерседес-Бенц М-Класс
Спортивный внедорожник Mercedes-Benz M-Класса 2014 года оснащен системой предотвращения столкновений в качестве стандартного оборудования на всех четырех моделях М-класса 2014 года.
Mercedes-Benz анонсирует автосалон в Лос-Анджелесе 2011 года
Мировая премьера внедорожника Mercedes-Benz ML63 AMG следующего поколения состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 2011, который будет открыт для публики с 18 по 27 ноября в конференц-центре Лос-Анджелеса.Еще три высокопроизводительных Mercedes…
Mercedes-Benz M-класса нового поколения отправляется в путь
Абсолютно новый внедорожник М-класса дебютирует на дорогах США на этой неделе. M-Класс 2012 года представляет собой третье поколение очень успешного спортивного внедорожника Mercedes-Benz, который положил начало отраслевой тенденции к созданию внедорожников с большим количеством легковых автомобилей…
Список оборудования — 2012 ML350 4MATIC
Стандартное оборудование Комфорт/удобство Люк с электроприводом и функцией быстрого открытия и закрытия Алюминиевые рейлинги на крыше* Двухзонный автоматический климат-контроль с пылевым фильтром Передние сиденья с электроприводом, регулировкой по 8 параметрам, органами управления на дверях и регулировкой поясницы водителя по 4 параметрам…
Список оборудования — 2012 ML350 BlueTEC 4MATIC
Стандартное оборудование Комфорт/удобство Люк с электроприводом и функцией быстрого открытия и закрытия Алюминиевые рейлинги на крыше* Двухзонный автоматический климат-контроль с пылевым фильтром Передние сиденья с электроприводом и регулировкой по 8 параметрам с управлением на двери и по 4 параметрам…
Абсолютно новый М-Класс 2012 модельного года
Третье поколение Mercedes-Benz M-Класса устанавливает новую планку в сегменте внедорожников благодаря новому смелому дизайну и низкому расходу топлива, а также продолжает внедрять инновации, сочетая маневренность с превосходным комфортом.
Список оборудования — 2012 ML350 BlueTEC 4MATIC
Стандартное оборудование Комфорт/удобство Люк с электроприводом и функцией быстрого открытия и закрытия Алюминиевые рейлинги на крыше* Двухзонный автоматический климат-контроль с пылевым фильтром Передние сиденья с электрорегулировкой по 8 параметрам и поясничной опорой водителя по 4 параметрам Подогрев переднего сиденья…
Список оборудования — 2012 ML350 4MATIC
Стандартное оборудование Комфорт/удобство Люк с электроприводом и функцией быстрого открытия и закрытия Алюминиевые рейлинги на крыше* Двухзонный автоматический климат-контроль с пылевым фильтром Передние сиденья с электрорегулировкой по 8 параметрам и поясничной опорой водителя по 4 параметрам Подогреваемое море…
Mercedes-Benz Что нового в 2012 модельном году
Большинство моделей 2012 года оснащены более экономичной 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и более мощными бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском, включая новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, безнаддувный V6 и битурбированный V8 — некоторые с EC…
Что нового в 2011 МГ
Телематический сервис следующего поколения «mbrace» доступен с несколькими новыми функциями удобства, навигации и безопасности. Седан C-Класса (в продаже: июль) C300 с двигателем V6 (228 л.с., 221 фунт-фут) по-прежнему используется в моделях Sport и Luxury…
Что нового для модельного года 2010
Все модели получили рестайлинговый ключ на 2010 год. SLK-Class Coupe/Roadster (в продаже в октябре) SLK300 с двигателем V6 (228 л.с., 221 фунт-фут) по-прежнему оснащается новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 сдвоенными спицами.SLK350 со «спортивным» двигателем (300 л.с., 265 фунт-фут …
Что нового в 2010 году
Все модели получили рестайлинговый ключ на 2010 год. SLK-Class Coupe/Roadster (в продаже в октябре) SLK300 с двигателем V6 (228 л.с., 221 фунт-фут) по-прежнему оснащается новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 сдвоенными спицами. SLK350 со «спортивным» двигателем (300 л.с.,…

Mercedes-Benz M-Class ML 350 CDI на дороге Цена (дизель), характеристики и характеристики, изображения индийский авторынок когда-то назад.Этот утонченный и мускулистый внедорожник впервые был представлен на автомобильной выставке 2012 года в Нью-Дели. После нескольких месяцев ожидания компания выпустила этот элегантный новый Mercedes Benz ML Class для очень ожидающих индийских клиентов. Этот международный производитель автомобилей класса люкс, базирующийся в Германии, Mercedes Benz имеет блестящий парк автомобилей по всему миру. Их полностью принадлежащая Индии дочерняя компания Mercedes Benz India неплохо зарекомендовала себя в сегменте роскошных автомобилей на индийском автомобильном рынке.У них в конюшне довольно много очаровательных автомобилей, и одним из таких выдающихся внедорожников является их Mercedes Benz ML Class. Этот Mercedes Benz ML Class India был наделен эффективным и мощным двигателем, а также лучшими в своем классе функциями в своем сегменте. Модель

Mercedes Benz ML 350 CDI вывела на автомобильный рынок страны третье поколение автомобилей М-класса. Автомобили Mercedes вызывают восхищение на всех автомобильных рынках мира, а также считаются одними из ведущих роскошных автомобилей на индийском автомобильном базаре.Этот новый Mercedes Benz ML Class является моделью третьего поколения и представляет собой высокопроизводительный и мощный внедорожник. Mercedes Benz ML 350 CDI нагружен многими сложными аспектами комфорта и безопасности, а также некоторыми высокоразвитыми гаджетами, чтобы удивить индийских покупателей. Силовой агрегат этого мощного внедорожника представляет собой дизельный двигатель объемом 3,0 л, в котором используется широко известная технология Common Rail, искусно соединенная с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, обеспечивающей более плавное и эффективное переключение передач.Некоторые из самых впечатляющих и продвинутых функций комфорта этого нового внедорожника Mercedes Benz ML Class включают в себя трехзонный кондиционер с климат-контролем, систему зажигания Eco Start Stop, помощь при парковке, голосовое управление linguatronic, сложную музыкальную систему с различными входами. интерфейсы, а также возможность подключения по Bluetooth и многие другие удобные и лучшие в своем классе функции. Мы также позаботились об аспекте безопасности, и компания интегрировала в этот мускулистый внедорожник некоторые высокоразвитые и передовые функции безопасности, такие как девять подушек безопасности, внедорожный режим, контроль спуска с холма, помощь при концентрации внимания, система парковки и многие другие. больше таких важных функций безопасности, а также.

Экстерьеры

Экстерьер Mercedes Benz ML Class был изящно оформлен с некоторыми невероятными особенностями, такими как более длинная и широкая линия кузова, чем у его предшественника. Колесная база впечатляет, а в салоне достаточно места для комфортного сидения пассажиров. Передняя решетка радиатора имеет потрясающий новый дизайн и выглядит намного смелее и агрессивнее вместе с более изогнутой группой головных фар, которая питается от ламп высокой интенсивности. Под передней решеткой находится большая перфорированная воздушная заслонка, окруженная парой светодиодных полосок дневных ходовых огней с обеих сторон.Передняя часть этого массивного внедорожника покрыта глянцевым хромом, что делает его еще более стильным и аристократичным. Боковой профиль имеет ярко выраженные колесные арки, которые оснащены комплектом эксклюзивных, но прочных 20-дюймовых легкосплавных дисков AMG с пятью спицами, которые были оснащены прочными бескамерными радиальными шинами размера 265/45 R20, а внешние зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова. получить двойные полосы светодиодных фонарей боковых поворотников. А дверные ручки и характерные линии, окрашенные в цвет кузова, добавляют спортивности этому колоссальному внедорожнику.Подножки с обеих сторон имеют алюминиевую отделку и хорошее сцепление, а гладкие и стильные рейлинги на крыше также добавляют стильности этому новому Mercedes Benz ML 350 CDI. Задняя часть стала более динамичной и живой благодаря ярким светодиодным фонарям и большому блоку задних фонарей, которые больше и вытянутее, чем у предыдущей модели. Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, здоровенный и имеет хромированную накладку на порог, чтобы избежать повреждений во время движения по бездорожью.

Габаритные размеры этого вместительного внедорожника очень удобны и позволяют расслабиться.Общая длина этого нового Mercedes Benz ML 350 CDI составляет гигантские 4804 мм, а общая ширина — 2141 мм, включая выступающие наружные зеркала заднего вида. Габаритная высота этого массивного внедорожника составляет 1796 мм, при этом он также имеет просторную колесную базу 2915 мм, что весьма примечательно. Компания предлагает этому последнему игроку целый ряд блестящих вариантов окраски кузова, таких как синий танзанит, серебристый палладий, коричневый цитрин и великолепно выглядящий черный обсидиан.

Интерьеры

С другой стороны, Mercedes Benz ML 350 CDI отличается роскошным интерьером, и компания оснастила этот внедорожник первоклассными функциями комфорта и безопасности, а также мягкой обивкой сидений и фантастическим декором.В целом новый Mercedes Benz ML 350 CDI представляет собой идеальное сочетание динамики вождения с выдающимся комфортом и удовольствием. Некоторые из невероятных особенностей интерьера этого нового внедорожника — мультимедийный интерфейс, обтянутое кожей рулевое колесо, окружающее освещение, накладки на пороги с надписью «Mercedes Benz», которые делают этот внедорожник эксклюзивным и изысканным. Расположение сидений очень удобное, сиденья с хорошей подушкой обтянуты высококачественной кожей, доступной в нескольких оттенках на выбор.Компания уделила большое внимание мельчайшим деталям, чтобы этот внедорожник мог доставить пассажирам исключительное удовольствие от вождения. Задние сиденья складываются для размещения дополнительного багажа, но в то же время у этого внедорожника есть и хорошее багажное отделение, в котором можно хранить немало вещей. Есть несколько мест для хранения, чтобы держать под рукой множество мелких вещей, таких как держатели для бутылок и чашек, большой перчаточный ящик, карманы для карт и журналов и многое другое. Этот стильный внедорожник также имеет подлокотники, чтобы доставить пассажирам непревзойденное удовольствие от вождения.

Двигатель и производительность

Эта мощная трансмиссия представляет собой 3,0-литровую мельницу с 6 цилиндрами и оптимизирована с помощью известной технологии Common Rail . Эта трансмиссия с турбонаддувом может иметь рабочий объем около 2987 куб. см и развивать пиковую мощность 258 л.с. при 3600 об/мин в сочетании с крутящим моментом 619 Нм при 1600–2400 об/мин. Компания также применила дизельную технологию Blue Efficiency в этом мощном двигателе, и он был искусно соединен с автоматической коробкой передач 7G-Tronic, которая напрямую выбирает передачи, чтобы обеспечить оптимальное ускорение и большую тяговую мощность.Максимальная скорость этого грозного внедорожника составляет около 221 км/ч, а Mercedes Benz ML Class может разогнаться до 90 061 100 км/ч всего за 8,3 секунды 90 062. Компания утверждает, что пробег этого Mercedes Benz M Class ML 350 CDI составляет от 12 до 14 км/ч, и этот внедорожник также оснащен функцией зажигания ECO Start-Stop для увеличения пробега и снижения расхода топлива.

Торможение и управление

Этот новейший Mercedes Benz ML 350 CDI оснащен системой полного привода 4MATIC, которая входит в стандартную комплектацию.Это помогает лучше управлять и маневрировать этим массивным внедорожником. Тормозная система очень эффективна, и компания также добавила немало других функций, таких как ABS с EBD, ESP, продвинутая функция помощи вниманию, чтобы держать водителя в напряжении, активная система поворотов и множество других подобных функций. , которые помогают сохранить этот Mercedes Benz M Class ML 350 CDI, а также всех пассажиров в безопасности.

Средства безопасности

Аспект безопасности этого нового Mercedes Benz M Class ML 350 CDI является одним из лучших в мире.Стандартное оборудование включает в себя лучшие в своем классе девять подушек безопасности для усиленной защиты всех пассажиров. Кроме того, есть сложная функция Attention Assist, которая держит водителя в напряжении, система помощи при слепых зонах для лучшего маневрирования и управления этим мускулистым внедорожником, система предупреждения о выходе из полосы движения, которая помогает двигаться по той же полосе. Кроме того, есть стандартные функции безопасности, такие как антиблокировочная тормозная система, электронное распределение тормозного усилия и система экстренного торможения для превосходного и эффективного торможения на любой местности.Этот Mercedes Benz M Class ML 350 CDI также имеет электронную программу стабилизации, которая делает его стабильным и хорошо сбалансированным, а также целый ряд других подобных электронных систем, которые гарантируют, что автомобиль всегда остается под контролем. Существует также бортовая система COMMAND, система Active Curve, которая также обеспечивает большую курсовую устойчивость в более крутых и скользких поворотах. Все эти и многие другие функции помогают обеспечить безопасность и защиту этого нового внедорожника вместе с его пассажирами.

Элементы комфорта

Это один из самых премиальных внедорожников из конюшни Mercedes Benz India, и компания наделила его одними из самых впечатляющих и первоклассных функций комфорта, чтобы привлечь клиентов. Эти функции комфорта Mercedes Benz M Class ML 350 CDI включают автоматический кондиционер THERMOTRONIC с тремя зонами климат-контроля, который позволяет водителю, переднему пассажиру, а также пассажирам на заднем сиденье выбирать индивидуальную температуру в соответствующих областях.Этот внедорожник также имеет заднюю дверь с дистанционным управлением, активную систему помощи при парковке для более простой парковки, а также камеру заднего вида с указаниями, которые отображаются на дисплее. Также имеется сдвижной люк с электроприводом, передние сиденья можно регулировать и настраивать в соответствии с потребностями водителя и второго пассажира, а также можно сохранять положения. Этот Mercedes Benz ML 350 CDI также имеет сложную музыкальную систему с динамиком и различными входными интерфейсами, такими как USB, Aux-in, а также возможность подключения Bluetooth для сопряжения мобильных телефонов.Все эти и многие другие комфортные функции делают новейший Mercedes Benz ML 350 CDI одним из самых впечатляющих и привлекательных внедорожников в своем сегменте.

Плюсы

Впечатляющий внешний вид, насыщенный интерьер с улучшенными функциями безопасности и комфорта, мощный и производительный двигатель.

Минусы

Высокая стоимость владения, пробег можно увеличить.

Подробнее

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты

Mercedes-Benz ML 350 Индикатор проверки двигателя

Безопасно ли управлять автомобилем Mercedes-Benz ML 350 с горящим индикатором двигателя?

Этот вопрос не является необычайно простым, поскольку все зависит от серьезности проблемы.Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, ее следует защитить от поездок на работу. Обычно на это указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметили смесь в характеристиках автомобиля, это может указывать на более конкретную проблему. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла определенная проблема, и рекомендуется как можно скорее отремонтировать ваш Mercedes-Benz ML 350. Позвоните специалистам Plaza Motor Company по номеру 3145825294, чтобы вы могли описать проблемы.Или снизьте скорость и доставьте свой Mercedes-Benz к нашему сертифицированному механику как можно скорее.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить. Если вы проверяете, мигает ли индикатор двигателя, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Plaza Motor Company, чтобы помочь выбрать, безопасно ли управлять вашим автомобилем, или мы рекомендуем эвакуатор.Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, какое бесчисленное количество миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.

Что означает индикатор Check Engine?

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов в вашем Mercedes-Benz ML 350 является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого.Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. Бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля с 80-х годов и выполняют множество функций для вашего Mercedes-Benz ML 350. Некоторые из них включают установку угла опережения зажигания, переключение автоматической коробки передач, управление частотой вращения двигателя и контроль устойчивости, и это лишь некоторые из них. . При этом индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей.Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или настолько серьезно, как стук в двигателе. Если на вашем Mercedes-Benz ML 350 горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Plaza Motor Company. Наш отдел обслуживания Mercedes-Benz может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или узнать, почему мигает лампочка проверки двигателя. Свяжитесь с Плаза Мотор Компани сегодня!

Обслуживание лампочки Check Engine Mercedes-Benz ML 350

Что делать, если вы едете в своем Mercedes-Benz ML 350, и вдруг на приборной панели загорается желтая лампочка с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Mercedes-Benz, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорание лампочки не означает, что вы должны остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить свой Mercedes-Benz ML 350 как можно скорее. насколько это возможно. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Mercedes-Benz ML 350, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот желтый или желтый индикатор обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот индикатор может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя.Этот код считывается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Mercedes-Benz в Plaza Motor Company. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется, чтобы опытный специалист определил проблему и устранил ее.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя постоянно составляет от 88 до 111 долларов.Удобная новость: Plaza Motor Company предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь понять причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от неплотно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной неисправностью, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому удобно получить правильное чтение кода и диагностику.

Mercedes-Benz ML 350 Check Engine Light

Яркий свет указывает на то, что проблема опасна и, если ее не решить быстро, может привести к серьезной поломке автомобиля.Если индикатор проверки двигателя в вашем Mercedes-Benz ML 350 начинает ярко светиться, это означает, что проблема требует поспешного внимания, и ваш Mercedes-Benz должен быть доставлен в кратчайшие сроки. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной.Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если у вас мигает индикатор проверки двигателя, немедленно свяжитесь с нашим отделом автомобильных экспертов Plaza Motor Company, позвонив по телефону 3145825294. Если проблема игнорируется или вы продолжаете ездить на работу, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезмерно дорогому ремонту.

Будет ли сбрасываться индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Mercedes-Benz ML 350 обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор вашего Mercedes-Benz ML 350 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Plaza Motor Company, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Mercedes-Benz ML 350 Мигает индикатор Check Engine

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящего индикатора Check Engine, за годы предоставления услуги по диагностике индикатора Check Engine мы знаем, что существует несколько распространенных причин, включая такие простые, как ослабление Газовая крышка. Другими распространенными причинами Check Engine Light являются неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, грязный датчик массового расхода воздуха, неисправная прокладка головки блока цилиндров, неисправность в системе впрыска топлива или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них.Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Mercedes-Benz и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских характеристик. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Mercedes-Benz устранена.

Каждый Mercedes-Benz ML 350 был разработан с высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы входим; Plaza Motor Company предоставляет услугу диагностики индикатора Check Engine, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Из-за чего может загореться лампочка проверки двигателя в Mercedes-Benz ML 350?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание.Если в вашем Mercedes-Benz ML 350 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать обслуживание Mercedes-Benz сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Для вашего Mercedes-Benz ML 350 необходимы новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет воздух. /разность топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать.Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или поломке катушек зажигания и кислородных датчиков, что в первую очередь может привести к более дорогому ремонту.
  • Проблемы с любыми вторичными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или другой элемент могут нанести ущерб вашему Mercedes-Benz ML 350, если они не установлены правильно.Эти запасные части и аксессуары могут привести к сбросу аккумулятора, срабатыванию индикатора проверки двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам обычными, принесите свой ML 350 в Mercedes-Benz, и наша команда сертифицированных механиков позаботится о том, чтобы ваши детали послепродажного обслуживания были установлены точно и не вызывали никаких проблем. Приобретение аксессуаров, в частности запасных частей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости устранять некачественную работу и поломку, вызванную плохой установкой.
  • Одной из наиболее частых и частых причин является то, что крышка бензобака Mercedes-Benz ML 350 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Mercedes-Benz ML 350 служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака старая или имеет поврежденное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу.К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если после того, как вы заправили свой Mercedes-Benz ML 350, срочно загорается индикатор проверки двигателя, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.
  • Ваш Mercedes-Benz ML 350 имеет утечку вакуума. Каждый Mercedes-Benz ML 350 оснащен вакуумной системой, выполняющей широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить затраты на вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель.Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию высоких температур или сильного охлаждения.
  • Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и привести к поломке каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Mercedes-Benz ML 350. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы обеспечить честную разницу между воздухом и топливом, поступающим в цилиндры вашего двигателя.Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
  • Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Кислородный датчик, широко известный как кислородный датчик, измеряет количество кислорода в выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее заметен, когда дело доходит до экономии топлива.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор у вас Mercedes-Benz ML 350 любой допустимый. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон.Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена на новый зависит от типа вашего Mercedes-Benz, но ознакомьтесь с нашими современными сервисными купонами и специальными предложениями.
  • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене. Датчик массового расхода воздуха в вашем Mercedes-Benz ML 350 определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель.Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к безошибочным изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашего Mercedes-Benz ML 350 проблемы с запуском, неровный холостой ход или мгновенное изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Mercedes-Benz ML 350. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому компания Plaza Motor предлагает бесплатную многоточечную проверку при каждом обслуживании Mercedes-Benz. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не устраните ее, ваш Mercedes-Benz ML 350 не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать различные проблемы, связанные с перегревом.

Mercedes-Benz ML 350 Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается небольшой индикатор на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно заставить вас закрыться сразу в страхе. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) в вашем ML 350.Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Поскольку существуют сотни возможных кодов бортовой диагностики, существуют также сотни возможных причин появления света, в том числе:

  • Датчик O2
  • Проблемы с системами измерения топлива и воздуха
  • Старый аккумулятор
  • Проблемы с коробкой передач
  • Проблемы с контролем выбросов
  • Проблемы с выходной цепью компьютера
  • Ослабленная крышка бензобака или отсутствующая крышка бензобака
  • Неисправности системы зажигания
  • Неисправные свечи зажигания
Вот почему важно, чтобы тот, кто мало разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код.Позвоните в Plaza Motor Company по номеру 3145825294 сегодня или запланируйте онлайн-сервис проверки двигателя сегодня! Если индикатор двигателя загорается из-за серьезной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, если не устраните проблему должным образом. Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует срочно проверить его у сертифицированного техника Mercedes-Benz.

2012 Mercedes-Benz M-класса / ML350 4MATIC / ML350 BlueTec

До рецессии у Mercedes-Benz не было проблем с продажей 34 000 ML в США.С. каждый год. В 2011 году продажи самого известного внедорожника компании достигли отметки в 30 000 экземпляров. На самом деле сейчас продажи ML выросли на 14,5%. «Это ставит нас в забавное положение, — признается президент и генеральный директор Mercedes U.S.A. Эрнст Либ. «Мы тратим миллионы на замену автомобиля, который остается огромным источником прибыли». Это как заменить хот-доги на стадионе Янки, скажем, вафлями в тостере. Ты уверен, что хочешь испортить хорошую вещь?

Тем не менее, это то, что Mercedes делает со своим М-классом третьего поколения, который, спешим добавить, напоминает сосиски и вафли только в своей способности заставлять клиентов стоять в очереди.Первым прибыл ML350 4MATIC, оснащенный новым 3,5-литровым бензиновым двигателем V-6 с непосредственным впрыском мощностью 302 лошадиных силы (увеличение на 34). Он будет работать в паре с ML350 BlueTec 4MATIC, оснащенным модернизированным 3,0-литровым турбодизелем V-6 мощностью 240 л.с. (увеличение на 30 л.с.). Базовая цена бензинового ML составляет 49 865 долларов, а дизель, на долю которого сейчас приходится 13 процентов продаж, стоит дополнительно 1500 долларов.

Этот новый ML примерно на дюйм длиннее и на полдюйма шире, и приседает 0.на 8 дюймов ниже, чем раньше. Грузоподъемность за задним сиденьем выросла на семь кубических футов.

К счастью, бейсбольная бита переключателя указателя поворота/стеклоочистителя была перемещена в положение «10 часов» на рулевой колонке, а его функция круиз-контроля была переведена на второй переключатель в положение «8 часов». К сожалению, вы по-прежнему будете щелкать селектором передач, установленным на колонке, всякий раз, когда вам нужны дворники. Это раздражает.

По дороге мы ехали на бензиновом ML350 с пакетом Dynamic Handling.Эта опция стоимостью 5150 долларов включает в себя систему Active Curve System (ACS), которая разъединяет стабилизаторы поперечной устойчивости как на бездорожье, так и во время движения по прямой автостраде. Мы никогда не чувствовали его связи или разъединения. По правде говоря, мы никогда не чувствовали, что он делает что-то особенное, хотя движения тела удовлетворительно контролировались в горах. Но движения тела также удовлетворительно контролировались в ML без ACS, который мы пробовали, и этот не достиг космически поразительных 73 055 долларов. Когда ML преодолевает повороты, вы все еще можете ощущать огромную боковую передачу нагрузки, а слабые валики сидений также предполагают, что у этого внедорожника могут быть большие амбиции, но управляемость не входит в их число.

Мы скажем вам одно: этот новый ML поразительно тихий, субъективно такой же тихий, как, скажем, Lexus LX570, благодаря остеклению с высокой изоляцией и дополнительной герметизации. И ML в значительной степени соответствует незабываемо мягкой езде Lexus. Ход подвески кажется бесконечным; дорожная мерзость отфильтровывается до прекрасного прощания. К сожалению, текстуры шоссе и углы увода также отфильтровываются легким рулевым управлением, как будто такая информация может оскорбить водителя. Педаль тормоза тоже мало говорит.По крайней мере, межгосударственное отслеживание безупречно.

Семиступенчатая коробка передач переключает передачи вверх и вниз в высшей степени плавно, а рев двигателя сводится к бархатному гулу, который, кажется, исходит от соседнего почтового индекса. Качество подгонки и отделки должно вызывать гордость у сборщиков в пострадавшем от урагана округе Таскалуса, штат Алабама. Для двух гонщиков места для ног на заднем сидении просто превосходно, места для колен превосходно, а над головой просторно.

Мы мчались на дизельном ML350 BlueTec по бездорожью, через ямы, болота и уродливые колеи.На холмах и грязных долинах подвеска с большим ходом, шелковистые амортизаторы и прочная платформа улучшают впечатления от поездки. Однако вы обнаружите, что дорожная резина M+S не ваш союзник в грязи. Дизельный двигатель определенно является союзником — это один из самых бархатистых форсунок, когда-либо устанавливавшихся на легковом автомобиле. Ни грохота, ни копоти, ни запаха, ни тактильных признаков, указывающих на его низменное происхождение. Водитель замечает лишь слегка запаздывающую реакцию дроссельной заслонки, дополнительные полсекунды лени при трогании с места.

Восьмицилиндровые модели ML поступят в продажу в первом квартале 2012 года. За ними последуют полноприводные модели, а также более внедорожная версия с селектором рельефа местности и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Mercedes говорит, что новый ML всего на несколько фунтов тяжелее своего предшественника, но автомобиль кажется массивным, немного тупоголовым и несколько устойчивым к коррекции курса. Если вы ищете удовольствия от вождения или индивидуальности, это должно происходить из роскошной отделки М-класса и его успокаивающей беззвучности.Через десять минут после того, как вы вылезли наружу, вы запомните потрясающую стереосистему больше, чем какие-либо динамические достоинства. Иногда прогресс пахнет вафлями.

Технические характеристики

Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, 4-х русский привод, 5-пассажирский, 5-дверной вагон

базы Price: $ 49 8661 $ 51,365

— $ 51,365

Тип двигателя: Турбонадружем и интеркулярный дом 24 клапана 3,0-литровый дизель V-6, 240 л.с., 455 фунт-фут; DOHC 24-клапанный 3,5-литровый V-6, 302 л.с., 273 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ: 109151 Колесная база 2 109151 8 в
Длина: 189.1 В
Ширина ( 70061):
75,8 в Высота: 70.7 в
бордюр Вес: 4900-5150 фунтов 10151

Производительность ( c / d est):
От нуля до 60 миль в час: 6,9–7,8 с 90 151 ¼ мили стоя: 15,2–15,8 с 90 151 Максимальная скорость: 130 миль в час EPA город/шоссе: 17-20/22-25 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz ML350 2006 г. Обзор: Mercedes-Benz ML350 2006 г.

Наш тестовый автомобиль обеспечил тихий комфорт, ожидаемый от роскошного седана Mercedes-Benz, с пространством и универсальностью интерьера внедорожника среднего размера. Базовая цена составляет 39 750 долларов, но плата за пункт назначения в размере 720 долларов и опции на сумму 8 355 долларов увеличили рекомендованную производителем розничную цену до 48 825 долларов. Это 690 долларов за краску Iridium Silver, 75 долларов за складывающиеся зеркала с электроприводом, разумные 1240 долларов за навигационную систему на основе DVD, 500 долларов за спутниковое радио Sirius (плюс ежемесячная абонентская плата), 490 долларов за сцепное устройство для прицепа, 690 долларов за подогрев передних сидений. , 2200 долларов за пакет отделки салона (кожаные сиденья и деревянная отделка, защитное стекло, рейлинги на крыше, HomeLink и TeleAid), 1080 долларов за пакет развлечений (аудиосистема Harman Kardon Logic 7 и чейнджер на шесть компакт-дисков в перчаточном ящике) и 1390 долларов за пакет с люком на крыше (люк с электроприводом и дворники с датчиками дождя).

Внутри Mercedes-Benz ML350 2006 года очень современный продукт Mercedes-Benz. Стилистически он сложный и визуально насыщенный, с множеством разных форм на приборной панели, консоли и дверях. С дополнительным пакетом отделки дерево и алюминий подчеркивают приборную панель. Пространство заметно улучшилось по сравнению со старым M-классом: на 3 дюйма больше ширины и на 4 дюйма больше колесной базы. Сиденья очень удобные, с регулируемыми передними ковшами и складывающимся задним сиденьем в пропорции 60/40, что позволяет использовать длинный грузовой пол при вызове инженерных служб.Все удобства, ожидаемые от роскошного автомобиля, есть на борту, в том числе окна, открывающиеся одним касанием, и очень хорошая двухзонная система климат-контроля с воздуховодами в задней части консоли и тепловыми каналами в полу. Дорожный шум и шум ветра находятся на низком уровне, ожидаемом для роскошного автомобиля.

Командный интерфейс «Мерседес-Бенц» включает 10 программируемых кнопок, шесть аппаратных функциональных кнопок и цифровую клавиатуру.

Как и во все большем количестве автомобилей, здесь нет механического ключа. Он использует устройство SmartKey, разработанное Mercedes-Benz в конце 1990-х годов.Поиск рычага переключения передач сначала будет пустым. Обычное место на консоли имеет два подстаканника, закрывающих полезный слот для парковочной карты или проездного моста. Переключатель передач — это обманчиво маленький рычаг на правой стороне рулевой колонки за рулем. Верхний рычаг слева — это традиционный круиз-контроль Mercedes-Benz, который гарантированно будет ошибочно принят за рычаг указателя поворота в первые несколько раз за рулем.

ЖК-дисплей в центре центральной консоли показывает командный интерфейс Mercedes-Benz, включающий функции навигации, аудио и телефона.Меню управляются контекстно-зависимыми кнопками по бокам экрана, а прием команд и навигация по отображению карты осуществляется небольшой кнопкой джойстика. Он также включает в себя цифровую клавиатуру справа, что приятно. В отличие от некоторых других навигационных систем, никакие функции управления не кажутся доступными, когда вы находитесь в режиме отображения карты. Чтобы включить их, нажмите любую кнопку, и они отобразятся на короткое время, перекрывая карту рядом с соответствующими кнопками управления. Требуется некоторое усилие, чтобы привыкнуть вводить адреса и понимать маленькие особенности навигационной системы.Кроме того, Mercedes-Benz еще не принял Bluetooth; единственный способ получить интеграцию с сотовым телефоном — это получить сотовый телефон Mercedes-Benz производства Motorola вместе с автомобилем.

Мы были приятно удивлены, обнаружив дополнительный аудиоразъем, спрятанный в бардачке.

Видимость средняя, ​​способность ориентироваться. Система не только просчитывает маршруты к различным достопримечательностям, но и может подсказать, есть ли поблизости парковка. Обратите внимание, что не все парковки есть в базе данных; однако доступна служба обновления.Широта, долгота и высота отображаются в нижней части экрана карты. Также есть дисплей компаса с этой информацией, предположительно полезной на бездорожье или, по крайней мере, за пределами области, охватываемой картографической базой данных.

Ищете слот для CD? Как уже давно принято в Mercedes, он спрятан за экраном команд, как и слот DVD-ROM для диска навигационной системы. И нет, фильмы нельзя воспроизводить в слоте DVD навигационной системы. Однодисковый проигрыватель компакт-дисков не совместим с MP3, хотя дополнительный чейнджер в перчаточном ящике совместим.В перчаточном ящике есть дополнительный входной разъем для подключения iPod или MP3-плеера, а качество звука опциональной аудиосистемы Harman Kardon Logic 7 очень хорошее.

От выступающей матово-черной перфорированной решетки радиатора, заметно украшенной эмблемой Mercedes-Benz Tristar, до прямоугольных задних фонарей — кузов ML350 2006 года выглядит знакомым по форме и пропорциям, но на переднем бампере и вокруг него больше скульптуры. колесные арки, а также сильные восходящие характерные линии с каждой стороны.Ветровое стекло более наклонено под углом, который не так давно рассматривался только для спортивных автомобилей. Аэродинамика хорошая, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,34 по сравнению с 0,40 у М-класса первого поколения. Это повышает эффективность использования топлива и снижает шум ветра. Как и автомобиль, Mercedes-Benz ML350 2006 года выполнен с настоящей цельной конструкцией, в отличие от конструкции кузова на раме своего предшественника. Это придает ему более прочную и жесткую структуру, что улучшает управляемость и безопасность при столкновении.Подвеска полностью новая, с двойными поперечными рычагами спереди и четырехрычажной системой сзади. На гладких или слегка волнистых поверхностях ходовые качества стабильны. Пружины и амортизаторы настроены довольно мягко для комфорта, но с хорошим демпфированием и контролем. Неподрессоренная масса больших, тяжелых колес и шин дает о себе знать некоторой жесткостью при резких нарушениях, таких как компенсаторы.

Привыкайте к новому рычагу переключения передач Mercedes-Benz, поскольку он становится стандартным для семиступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Управляемость, как и всегда у M-Класса, подчеркивает спортивную сторону спортивно-утилитарной . Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем обеспечивает легкое усилие на скорости парковки и большее усилие на скорости шоссе для контроля. Как и в других внедорожниках, высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность, но также увеличивает крены кузова. Доступна система пневматической подвески, которая включает в себя регулируемый дорожный просвет и регулируемое адаптивное демпфирование ударов.

Mercedes-Benz ML350 2006 года 3.5-литровый двигатель V-6 делит только рабочий объем с двигателем, использовавшимся ранее. Вместо одного верхнего распределительного вала на ряд и трех клапанов на цилиндр в старом двигателе установлены двойные верхние распредвалы и четыре клапана на цилиндр. Переменная фазировка кулачков работает как на впускных, так и на выпускных кулачках, улучшая характеристики мощности и снижая выбросы. Электропневматические заслонки с электронным управлением в каждом впускном канале улучшают поток воздуха, снижая расход топлива и выбросы. Выходная мощность выше, чем у старого двигателя: 268 лошадиных сил при 6000 об/мин и 258 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 2400 до 5000 об/мин.Более того, он плавный, тихий и линейный. Во время вождения ML350 мы никогда не желали версии ML500 V-8. Время разгона до 100 км/ч заявлено заводом как 8,4 секунды — лучше, чем у некоторых конкурирующих внедорожников с двигателем V-8.

Этому типу мощности и ускорения значительно помогает семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic с электронным управлением. С близкими передачами это почти так же гладко, как вариатор. И шестая, и седьмая передачи являются повышающими, что обеспечивает улучшенную экономию топлива на шоссе.Рейтинг EPA составляет 16 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на шоссе. Мы в среднем 17 миль на галлон.

Переключение подрулевого переключателя поначалу кажется немного странным, так как отсутствует механическая обратная связь. Реверс вверху, нейтраль в центре, а привод вниз, а промежуточные передачи выбираются вручную с помощью кулисных переключателей на задней части спиц рулевого колеса — вы можете переключаться на пониженную передачу, нажимая на передний конец, и повышать передачу, нажимая на заднюю часть. Из-за широкого диапазона крутящего момента двигателя и адаптивной логики переключения трансмиссии ручное переключение передач является развлечением, а не необходимостью.

Система постоянного полного привода равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней осями в большинстве условий. Электронная система контроля тяги 4ETS помогает контролировать распределение крутящего момента на каждое колесо, а двигатель, трансмиссия и антиблокировочная тормозная система взаимодействуют с ней для оптимального контроля тяги на асфальте или вне его. Системы регулирования скорости при спуске и помощи при трогании на подъеме помогают маневрировать на низкой скорости на крутых склонах, особенно в рыхлых условиях.

Большинство систем безопасности, которые сегодня считаются само собой разумеющимися, являются инновациями Mercedes-Benz, и Mercedes-Benz ML350 2006 года оснащен полным комплектом.Как и легковой автомобиль, он имеет прочную клетку безопасности вокруг салона, переднюю и заднюю зоны деформации и боковую защиту. Тормоза четырехколесные дисковые, а антиблокировочная система имеет внедорожный режим. Все места для сидения оснащены трехточечными ремнями безопасности, а передние двухступенчатые, передние боковые, а также передние и задние боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию. Фронтальная подушка безопасности и ограничитель усилия ремня безопасности адаптируются к силе удара. Система контроля устойчивости с электронным управлением ESP является стандартной, как и система упреждающей защиты пассажиров Pre-Safe, которая объединяет все оборудование безопасности с электронным управлением для подготовки к возможному столкновению, когда на это указывают системы ABS, Brake Assist или ESP.Система телематики и экстренной связи TeleAid является частью пакета Trim Package. Гарантия покрывает дефекты материалов и изготовления в течение четырех лет/50 000 миль с круглосуточной техпомощью на дороге.

Аккумулятор Mercedes-Benz ML 350

Аккумулятор Mercedes-Benz ML 350 Цена

Хорошей новостью является то, что Mercedes-Benz в Форт-Пирсе предлагает бесчисленное количество услуг и специальных запчастей, когда речь идет об автомобильных аккумуляторах, и в бесчисленных случаях, если вы покупаете аккумулятор. Аккумулятор в Mercedes-Benz в Форт-Пирсе, мы можем быть уверены, что бесплатно установим аккумулятор.Свяжитесь с Mercedes-Benz из Форт-Пирс, чтобы узнать больше об установке аккумуляторов сегодня. Цены на Mercedes-Benz ML 350 также сильно зависят от того, решите ли вы установить новую батарею самостоятельно или поручите ее установке Mercedes-Benz из Форт-Пирса. За прошедшие годы пространство под капотом сократилось, так как производительность транспортных средств увеличилась, и в результате иногда батарею нелегко обнаружить. Если это так, или вы наймете квалифицированного специалиста Mercedes-Benz для установки аккумулятора, стоимость работы может добавить к вашему счету за обслуживание дополнительные 20–40 долларов в зависимости от рынка.

Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором. Как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Мы все сталкивались с этим, независимо от того, оставляешь ли ты свет включенным, не закрываешь ли дверь полностью или оставляешь радио слишком долго без включения двигателя. Одна из самых известных проблем с автомобилем — севший аккумулятор. Но когда необходимо заменить аккумулятор вашего Mercedes-Benz ML 350? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваш аккумулятор ML 350 должен быть осмотрен механиком Mercedes-Benz или заменен.

  • Низкий уровень жидкости аккумулятора — если уровень жидкости низкий, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
  • Индикатор проверки двигателя — индикатор проверки двигателя обычно загорается, когда аккумулятор разряжается.
  • Утечки жидкости или коррозия — жидкость из батареи и другие утечки жидкости часто вызывают чрезмерную коррозию, что является явным признаком того, что батарею необходимо заменить. Со временем коррозия обычно накапливается, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы вашего аккумулятора Mercedes-Benz ML 350.
  • Задержка запуска двигателя — когда вы пытаетесь завести автомобиль, переворачивание или запуск занимает больше времени, чем обычно.

Как работают аккумуляторы Mercedes-Benz ML 350?

SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Аккумулятор этого типа вырабатывает энергию для питания фар, аксессуаров и двигателя. Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов полагаются на свинцово-кислотную химическую реакцию, чтобы ваш автомобиль завелся и заработал. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI».Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор обеспечивает мощность. Вы можете узнать больше о различных типах батарей, связавшись с одним из наших ветеранов службы. Если вы покупаете аккумулятор для своего Mercedes-Benz ML 350, рассчитывайте на Mercedes-Benz из Форт-Пирса. Мы предлагаем огромный выбор и лучшие цены на аккумуляторы, которые были разработаны для вашего автомобиля. С помощью наших экспертов по аккумуляторам Mercedes-Benz ML 350 мы быстро вернем вас в путь. Запишитесь на прием к врачу онлайн прямо сейчас или позвоните нам по телефону 7725772694, если у вас возникнут вопросы.С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

Замена аккумулятора Mercedes-Benz ML 350

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной задачей, поскольку пространство под капотом автомобилей продолжает уменьшаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вам нужно проверить руководство пользователя вашего Mercedes-Benz ML 350 для получения подробной информации о том, где находится ваша батарея. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако это случается крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

  1. Убедитесь, что двигатель выключен. Найдите аккумулятор в руководстве по эксплуатации автомобиля.
  2. С помощью гаечного ключа ослабьте болт, удерживающий черный отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  3. Осторожно отсоедините кабель, скручивая и потянув. Не применяйте слишком большую силу и не используйте какие-либо металлические предметы, чтобы отсоединить кабель от аккумулятора. Это может повредить кабель.
  4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы снять положительный (красный) кабель аккумулятора.
  5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или храповика.
  6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, он будет тяжелым.
  7. Рекомендуется очищать поддон аккумулятора и коррозию на кабелях с помощью проволочной щетки и соответствующего раствора для очистки аккумулятора.
  8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите описанные выше шаги.

Как долго работают аккумуляторы Mercedes-Benz ML 350?

Аккумуляторы Mercedes-Benz ML 350 обычно служат от 3 до 5 лет, но этот срок зависит от погодных условий, типа аккумулятора, манеры вождения и многого другого.Вы можете продлить срок службы вашего аккумулятора ML 350 следующим образом:

  • Держите аккумулятор плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрация вашего автомобиля может ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
  • Очистка клемм и штырей от коррозии с помощью допустимого чистящего раствора и проволочной щетки.
  • Хранение автомобиля в закрытом помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
  • Как правило, запуск двигателя Mercedes-Benz ML 350 имеет решающее значение.Не позволяйте вашей батарее оставаться без использования в течение длительного периода времени.
  • Профилактическое тестирование аккумулятора

Аккумулятор Mercedes-Benz ML 350

Срок службы аккумулятора вашего автомобиля Mercedes-Benz ML 350 обычно составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно различаться в зависимости от типа аккумулятора, размера аккумулятора, погодных условий и привычки вождения. Тем не менее, только потому, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр.Надеюсь, вы являетесь клиентом Mercedes-Benz of Fort Pierce и всегда будете получать бесплатную многоточечную проверку вашего автомобиля во время каждого визита в сервис. Осмотр аккумулятора и аккумуляторных кабелей является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он работает не на оптимальном уровне, ваш Mercedes-Benz ML 350 может оказывать давление на генератор или стартер для повышения мощности. Потребление чрезмерной мощности для компенсации потери энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях.В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Для вашей батареи Mercedes-Benz чрезвычайно важно работать на почти идеальном уровне.

Как часто следует заменять аккумулятор Mercedes-Benz ML 350?

Каждые 3–5 лет, но вам следует часто проверять аккумулятор на наличие перепадов напряжения, чтобы убедиться, что он работает на высоком уровне. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют напряжение от 12 до 13 вольт, если только у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправную батарею.

Как узнать, нужна ли вашему Mercedes-Benz ML 350 новая батарея?

Наиболее распространенными признаками неисправных аккумуляторов Mercedes-Benz ML 350 являются медленный запуск автомобиля после поворота ключа или наличие следов сильной коррозии на кабелях и разъемах аккумуляторной батареи. Вы также можете заметить щелчок при повороте ключа или если ваша электроника работает, но машина не заводится. Все это красноречивые признаки выхода из строя аккумуляторов вашего Mercedes-Benz ML 350. Позвоните нашим специалистам Mercedes-Benz в Форт-Пирсе или запишитесь на прием онлайн здесь.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше всего купить?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие. Это может быть трудоемкий вопрос, чтобы ответить. Существуют различные факторы, влияющие на определение «лучшего» автомобильного аккумулятора, поскольку различные автомобильные аккумуляторы разработаны с учетом различных факторов. Свяжитесь с консультантами Mercedes-Benz в Форт-Пирсе, и мы обязательно поможем выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вашего Mercedes-Benz ML 350, исходя из ваших потребностей и манеры вождения.

Стоимость аккумулятора Mercedes-Benz ML 350

Вам потребуется наш дилер для замены аккумулятора или вы просто хотите купить аккумулятор и установить его самостоятельно? Это лишь некоторые из обширных вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбрать конкретный аккумулятор или замену в Mercedes-Benz of Fort Pierce. Позвоните нам по телефону 7725772694, и наши специалисты подберут подходящий аккумулятор для вашего Mercedes-Benz ML 350. Когда вы ищете аккумулятор для Mercedes-Benz ML 350, вам нужно помнить о многих вещах, которые будут иметь эффект. на стоимость.Какая марка аккумулятора? Какой объем двигателя у вашего Mercedes-Benz ML 350? Какой размер батареи вам нужен в вашем Mercedes-Benz?

Наиболее непосредственно связанным с ценой аккумулятора аспектом является его размер. Чем больше батарея, тем больше номинал вашей батареи в ампер-часах, а это означает, что она будет обеспечивать больше ампер электроэнергии в час.

Замена аккумулятора Mercedes-Benz из Форт-Пирса и аккумуляторы Mercedes-Benz на продажу

Позвоните в Mercedes-Benz из Форт-Пирса по телефону 7725772694 или запишитесь на обслуживание аккумулятора онлайн для самой быстрой замены аккумулятора в Форт-Пирс, штат Флорида.В нашем сервисном отделе Mercedes-Benz в Форт-Пирсе работают сертифицированные технические специалисты Mercedes-Benz, которые могут помочь выяснить, что не так с вашей батареей. Наши механики Mercedes-Benz, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, могут быстро заменить аккумулятор вашего ML 350 по конкурентоспособным ценам. Мы проверим ваш аккумулятор на наличие всех мирных решений, таких как осмотр аккумулятора на наличие следов коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену аккумулятора. Иногда это просто плохое соединение аккумулятора, и затяжка или повторное подключение ослабленных компонентов может снова запустить ваш Mercedes-Benz ML 350.Наша обширная цель — обслуживание клиентов, в отличие от многих других автосервисов. Превосходное обслуживание и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди имеют дело с Mercedes-Benz из Форт-Пирса.

Аккумуляторы Mercedes-Benz ML 350 покрываются гарантией?

На большинство оригинальных аккумуляторов Mercedes-Benz, продаваемых в магазине Mercedes-Benz в Форт-Пирсе, распространяется гарантия того или иного типа на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 7725772694, чтобы мы могли найти установленную батарею и подтвердить для вас гарантию.Есть несколько причин, по которым батарея не будет покрываться гарантией, например:

  • ML 350 Аккумуляторы, которые были физически повреждены до осмотра
  • ML 350 Аккумуляторы, подключенные к компонентам не OEM
  • ML 350 Аккумуляторы с трещинами
  • Аккумуляторы ML 350, которые были заряжены

Аккумуляторы Mercedes-Benz ML 350 Купоны и специальные предложения в Форт-Пирсе

От полной замены аккумулятора до экономии затрат на оплату труда и гигантских скидок на запасные части для аккумуляторов — Mercedes-Benz из Форт-Пирс предоставит вам все необходимое.«Мерседес-Бенц» из Форт-Пирс предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашего Mercedes-Benz ML 350. Вы можете найти наши купоны на замену аккумулятора здесь или ознакомиться со специальными предложениями на запчасти здесь. потребности в обслуживании. Если вы не можете найти аккумулятор, который ищете, или хотите поговорить с кем-то о наших ежемесячных скидках, позвоните нам по телефону 7725772694 сегодня.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором аккумулятора?

Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора вашего Mercedes-Benz ML 350, смело выключайте аксессуары, чтобы аккумулятор не разрядился дополнительно.Сигнальная лампа обычно означает, что генератор переменного тока не работает должным образом, то есть вы работаете исключительно от аккумулятора. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора вашего Mercedes-Benz ML 350 во время движения. Когда генератор переменного тока не работает должным образом, это может привести к тому, что аккумулятор разрядит всю свою энергию, оставив вас в затруднительном положении, если автомобиль будет выключен. Смело выключайте радио, кондиционер и свет, если только вы не едете ночью. Если у вас загорается несколько сигнальных ламп, включая индикатор аккумулятора, остановитесь в безопасном месте, если это возможно.Также возможно, что ваш серпантиновый ремень Mercedes-Benz ML 350 вышел из строя. Еще один возможный симптом, который может указывать на поликлиновой ремень как на причину включения сигнальной лампы аккумулятора, — это если рулевое управление становится жестким или кажется большим. Если индикаторы на приборной панели означают перегрев, то водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь рядом с Форт-Пирсом и нуждаетесь в обслуживании, позвоните в Mercedes-Benz of Fort Pierce по телефону 7725772694. Мы даже можем организовать доставку вашего Mercedes-Benz ML 350 к нам.

Подержанный Mercedes-Benz M-Class на продажу в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк (с фотографиями)

Мой рост 6 футов 5 дюймов, мой вес 360 фунтов.Из-за этого мне трудно найти автомобиль, на котором мне комфортно ездить. Я бы предпочел двухместную спортивную машину, но я не могу ни сесть, ни выйти. Серия Mercedes Benz M не выглядит такой большой, как Lincoln Navigator или Cadillac Escalade, но она выше, длиннее и шире, чем кажется. Двери просто массивные. Я могу легко входить и выходить, и у меня достаточно места для ног и головы. Со сложенным задним сиденьем я могу спать в машине. Это полезно для меня, так как я хожу в походы два раза в год.В этой машине есть инвертор, который подает 110 вольт переменного тока, поэтому я могу использовать свой CPAP, который позволяет мне хорошо спать. Несколько раз в год я путешествую по винной стране. Я мог бы перевезти несколько десятков ящиков вина в грузовом отсеке. Автомобиль хорошо изолирован и имеет тонированные окна, а также солнцезащитный козырек, который должен помочь сохранить вино при разумной температуре в жаркие дни. Конечно, у него отличная система кондиционирования. Я никогда не искал массивный внедорожник, но сейчас мне 67 лет, и я владею автомобилем большего размера, чем я когда-либо думал.В прошлом у меня были пикапы и джипы, и ML250 намного удобнее, тише и в целом более цивилизован, чем все, что у меня когда-либо было. Кроме того, это первая машина с автоматической коробкой передач, которая у меня была. При цене 65 000 долларов он стоил в два раза больше, чем последний автомобиль, который я купил в 2005 году. Я не думал, что мне нужен пакет помощи при парковке PARKTRONIC, но в моем гараже всего несколько дюймов места для маневра, а камеры и датчики значительно упрощают парковку и позволяют мне использовать каждый дюйм свободного места в гараже.Камера заднего вида является опцией для Mercedes Benz, но система помощи при парковке добавляет три передние/боковые камеры. Он также использует акустические датчики, которые подключены к массиву светодиодов на приборной панели. Они предупреждают вас, когда вы собираетесь ударить объекты. Я рад, что получил этот пакет. У меня также есть пакет помощи водителю. Это очень полезно для предупреждения автомобилей в слепой зоне. Калифорнийцы никогда не используют поворотники. Если вы включаете поворотники, все думают, что вы пьяны или сошли с ума. Я использую поворотники, наверное, только потому, что я стар и помню, когда мы использовали сигналы руками.Сегодня, если вы включаете поворотники, люди помнят, что хотят съехать с автострады и мчатся в вашу слепую зону. DAP использует радар, чтобы сообщить вам, когда люди переместились в вашу слепую зону. Эта система также сообщает вам, если вы съезжаете с полосы движения. Все работает как рекламируется, но я не уверен, насколько это полезно. Возможно, это может спасти жизнь, если я когда-нибудь начну засыпать, но мне это кажется излишним. Круиз-контроль отличный. Он использует радар, чтобы определить, насколько далеко вы находитесь от впереди идущего автомобиля.Он будет замедляться, чтобы поддерживать расстояние между картами на установленном вами уровне. Если впереди идущий автомобиль ускоряется или меняет полосу движения, круиз-контроль разгоняется до исходной крейсерской скорости. У меня тоже Премиум пакет. Радио намного сложнее, чем я привык, но я к нему привыкаю. Мне нравится, что я могу принимать местные станции PBS в HD. Как могли бы сказать братья Блюз, спутниковое радио подходит для обоих видов музыки — «кантри» и «вестерна». Для остальных радио XM — пустая трата времени и денег.Mercedes предлагает радио высокого класса более чем за 5000 долларов, но я не выбрал этот вариант. У меня тоже безключевой доступ. Меня это никак не затрагивает. Я никогда не запирал свои двери. У меня до сих пор нет, но они сами запираются и разблокируются, когда я возвращаюсь. Это первый раз, когда у меня есть встроенная навигационная система в автомобиле, которым я владею. Честно говоря, навигация в моем телефоне лучше, чем у Mercedes Benz, и я покупаю новый телефон каждые несколько лет. Я застрял с этой навигационной системой в течение следующих десяти-пятнадцати лет.Было бы неплохо, если бы кто-то построил автомобиль со встроенным ПК или Apple, и клиент мог бы выбрать карты Google, программное обеспечение Bing или любую другую музыкальную интернет-систему, такую ​​​​как Spotify, Pandora, iTunes, Media Monkey или что-то еще, что им нравится. Я был удивлен, что мне нравятся сиденья с подогревом/вентиляцией. У меня болела спина, и подогрев помог. Посмотрим, помогут ли вентилируемые сиденья в жаркий день. Когда вы подъезжаете к знаку остановки, двигатель выключается. Это для экономии топлива. С дизельным двигателем повторный запуск очень тихий.Я подозреваю, что стартер не задействован, так как теплый дизель может запуститься путем впрыска топлива в цилиндр. Если кто-то вообще это читает, все задают вопрос: а как насчет производительности? ML250 рассчитан на 200 лошадиных сил и с таким же шасси; ML63 AMG имеет мощность 518 лошадиных сил. Я не ездил на ML63. Я уверен, что это быстрее, чем ML250. Доступно несколько бензиновых двигателей, более мощных, чем четырехцилиндровый дизель, которым оснащен мой ML250. В 2014 году Mercedes Benz предлагал шестицилиндровый дизельный двигатель, но в 2015 году единственным дизельным вариантом стал четырехцилиндровый двигатель.Я читал, что четырехцилиндровый двигатель позволяет автомобилю претендовать на налоговые льготы в ЕС. Это беспокоило меня, я думал, что такой большой машине нужен шестицилиндровый двигатель, но я ошибался. Машина очень быстрая, несмотря на свой вес. Если я нажимаю педаль акселератора, семиступенчатая коробка передач переключается на пониженную, а скорость двигателя достигает 4000 об/мин. Это значит, что все двести лошадиных сил подключаются к полному приводу, и машина движется. Я не разгонялся выше 90 миль в час, но очень быстро доехал.С моей предыдущей машиной я никогда не мог заставить машину проехать через близлежащий холм со скоростью более 70 миль в час. Я попробовал тот же холм на своем новом ML250 и преодолел его со скоростью 90 миль в час. Мощи было предостаточно, но ехать быстрее не хотелось. Это большой автомобиль, и с полным приводом он чувствует себя солидно и уверенно на высоких скоростях. Я не агрессивный водитель. Большую часть времени я езжу на скорости от 70 до 80 миль в час с круиз-контролем. Я в среднем немного больше, чем 30 миль на галлон. Одометр отображает пробег, среднюю скорость, общее количество часов работы и MPG за весь срок службы автомобиля.Счетчик пробега можно обнулить, и он отображает аналогичную информацию. Сбрасываю каждый раз, когда заливаю бак. Поскольку у ML250 бак на 20 галлонов, я могу проехать 600 миль на одном баке бензина. BlueTEC — это торговая марка Mercedes Benz для их системы контроля выбросов. Мочевина впрыскивается в горячие выхлопные газы непосредственно перед каталитическим нейтрализатором. Это значительно снижает выбросы. В то время как есть более быстрые автомобили и автомобили с более низким уровнем выбросов, ML250 сочетает в себе высокую производительность, низкий уровень выбросов и хороший расход топлива.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.