Мерседес s500 220 кузов: Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz S 500 (W220)
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz S 500 (W220)
Технические характеристики Mercedes-Benz S 500
Mercedes-Benz S 500
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 27 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 28 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 29 из 30
-
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 30 из 30
В конце 1998 года стартовало новое семейство автомобилей представительского S-класса. В этих машинах применяется подвеска с пневматическими упругими элементами, позволяющими изменять дорожный просвет. Благодаря им стало возможным варьировать не только характеристики амортизаторов, но и жесткость «пружин», что позволило добиться высокого комфорта без компромиссов с управляемостью. Еще одна уникальная новинка – «дистроник», автоматически поддерживающий дистанцию до впереди идущей машины. Почти все модели Mercedes-Benz S-класса, предлагаются и с удлиненной базой на 120 мм.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz S 500.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz S
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz S
-
07.02.2009
bear2_07022009
Оценка автора
Объективность
Главное достоинство мерседеса : на нем очень и очень приятно ездить. Места в салоне много, мощи хватает, а про скоростной предел я просто умолчу (отсечка сработала на 255км/ч)… На дороге уважают , что тоже приятно, очень крепкий кузов и ударопрочная жестянка, что немаловажно. но… в выходные привлекает повышенное внимание ГИБДД, и если денег на обслуживание маловато то пересмотрите выбор авто (по обслуживанию то обходится не очень дорого(масло, фильтра, колодки…) в общем все как у всех). Я не знаю что было с машиной до меня (я на ней последние 2,5 года и 120000км), то…
-
31.12.2013
MQMKRZDH
Оценка автора
Объективность
Могу сказать что выбирал примерно из 4 авто так как хотелось именно 6 литров лонг черный, но получилось только выцепить только серебро но не жалею так как состояние отличное, я сам из РБ, Гродно, покупал машину в столице поехал с другом на автобусе так как все машины были в ремонте и моя и у друзей, хозяин авто встретил нас на вакзале, сразу понял что это то авто за которым я ехал хоть он и был на зиме, сели в мерседес закрыли двери жаль что передние дожимы не сработали)))) но я на это не обратил внимания даже после 200 метров, я уже был готов ехать переоформлять авто,…
-
14.09.2007
samuels masha
Оценка автора
Объективность
Power is 235 bhp, top speed is 155mph. Year 2006. Long wheel base is an extra 6″ of leg room for the rear seats. Diesel is best as you can go 1000 kM on a single tank. Lots of pulling power at low speed. color is fabulos — flint grey (mokrij asfalt). just right for a lady! not into characteristics but the car is the best one eva
подробнее
Mercedes S-Class (W220) — проблемы и неисправности
Первый публичный показ Mercedes S-Class W220 состоялся в 1998 году на автосалоне в Париже. Через год была презентована модель S320 CDI и флагманская версия S600, а еще через год – S400 CDI. Осенью 2002 года автомобиль претерпел небольшой фейслифтинг. Седан получил немного измененные задние фонари и новые передние фары, с прозрачными линзами. Последний W220 покинул завод в 2006 году. Лимузин собирался в Германии и Индонезии.
Экстерьер
По сравнению с предшественником дизайн претерпел настоящую революцию. Мерседес S-класса стал выглядеть более изящно, а фары приобрели оригинальную конфигурацию. Несмотря на менее массивные аэродинамические формы, немецкий седан по-прежнему смотрелся очень презентабельно, особенно в черном цвете кузова.
Интерьер
Многое изменилось и в интерьере. Здесь полностью порвали связь со стилистикой других моделей Mercedes. S-Class должен был стать уникальным и отличаться от более дешевых Е и С-класс. Это был единственный автомобиль в ассортименте немецкого автопроизводителя, который имел особенный руль, центральную консоль, дверные панели и сиденья. Интересно, что рулевое колесо с кнопками для управления телефоном и аудиосистемой, впоследствии было экспортировано в Maybach, который опирается на конструктивные решения S-класса.
Оснащение
По поводу оборудования можно говорить долго. Предшественник W140 очень высоко задрал планку в области оснащения электронными устройствами. W220 ничего не оставалось, кроме как идти в этом направлении дальше.
Любой, кто решится на покупку роскошного немецкого седана, должен знать, что этот автомобиль никогда не имел набора комплектаций. Список базового оборудования полностью зависел от силового агрегата под капотом, а все остальное можно было получить за дополнительную плату. Так что теоретически, если хочется приобрести S-класс в самом полном оснащении, необходимо выбирать среди флагманских двигателей. Тем не менее, на практике даже 320 CDI может быть укомплектован системой бесключевого доступа Keyless Go.
Активные вентилируемые сиденья с функцией массажа во время быстрого прохождения поворотов всегда удерживают водителя в оптимальном положении. Кресла работают в сотрудничестве с системой Pre-Sef – системой превентивной безопасности, созданной Mercedes именно для этой модели. Если система обнаруживает опасность столкновения, то сиденья водителя и пассажира мгновенно приводятся в оптимальное положение, люк блокируется, а ремни слегка притягивают водителя и пассажиров. Благодаря такой подготовке все системы безопасности, в том числе 8 подушек, обеспечивают наибольшую степень защищенности при столкновении. Примечательно, что S-Class не принимал участия в краш-тестах EuroNCAP.
Из электронных устройств следует упомянуть электропривод сидений, холодильник, систему навигации Command, которая после рестайлинга в 2003 году получила широкоугольный экран, голосовое управление Linguatronic, ксеноновые фары, а позже би-ксеноновые фары, доводчик дверей, электропривод крышки багажника и активный круиз-контроль Distronic, который поддерживает дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
Двигатели
Бензиновые:
- 2.8 V6 (204 л.с.) S280;
- 3.2 V6 (224 л.с.) S320;
- 3.7 V6 (245 л.с.) S350;
- 4.3 V8 (279 л.с.) S430;
- 5.0 V8 (306 л.с.) S500;
- 5.4 V8 (360-500 л.с.) S55 AMG;
- 5.5 BiTurbo V8 (500 л.с.) S600;
- 6.0 V12 (367 л.с.) S600;
- 6.0 BiTurbo V12 (612 л.с.) AMG S65;
- 6.3 V12 (444 л.с.) AMG S63.
Дизельные:
- 3.2 R6 (197- 204 л.с.) S320 CDI;
- 4.0 V8 BiTurbo (250 / 260 л.с.) S400 CDI.
Под капотом Mercedes S-Class W220 устанавливались 6-ти, 8-ми и 12-цилиндровые моторы. Среди бензиновых агрегатов самым слабым является 204-сильный V6, доставшийся S280. На выбор предлагались еще два V6: S320 и S350. В линейке присутствовали и два V8: более слабый S430 развивал 279 л.с., а более сильный S500 уже 306 л.с. Последний ускоряет массивный седан до 100 км/ч за 6,5 секунд. Если кому-то и этого слишком мало, то всегда можно выбрать S600, силовой агрегат которого имеет отдачу 367 л.с. Позже он стал развивать 500 л.с.
В Европе наибольшее распространение получили дизельные агрегаты. Самый слабый из них 320 CDI мощностью 197 л.с., а затем – 204 л.с. Самый мощный 400 CDI с двумя турбонагнетателями может обеспечить 250 или 260 л.с. С турбодизелем V8 S400 CDI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Заявленный средний расход топлива 9,6 л на 100 км.
Для поклонников AMG была подготовлена модель S55 (360 и 500 л.с.), S63 (444 л.с.), а также топ-версия S65 (612 л.с.), которая способна разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды, а после снятия ограничения с легкостью перешагивает за отметку 300 км/ч.
Наименьших затрат в эксплуатации требуют 6-цилиндровые бензиновые моторы. Они обеспечивают оптимальный компромисс между расходом топлива и надежностью. Больше всего эмоций, безусловно, дарят самые сильные агрегаты из-под придворного тюнинг-ателье AMG. Но это выбор тех, кому не страшен расход в 20 л/100 км. В целом эксплуатационные расходы пропорциональны размеру двигателя. Наиболее распространенные проблемы бензиновых агрегатов – отказывающие катушки зажигания.
Любители дизелей сталкиваются с неисправностями в системе впрыска (форсунки). Одно из слабых мест – турбина, а в V8 (ОМ628) их две, что увеличивает затраты на ремонт. Еще одно проклятье дизельных моторов – растяжение цепи ГРМ. Чтобы ее заменить, необходимо снять двигатель, а это дополнительные расходы, которых следует ждать после 200 000 км. Более слабые варианты приносят меньше неприятностей. В версии S320 CDI выходят из строя заслонки во впускном коллекторе.
Также встречаются неисправности дроссельной заслонки и случаи засорения клапана системы рециркуляции отработавших газов EGR. Нередко дает течь сальник коленчатого вала. Порой требуется замена катализатора и лямбда-зонда. Не исключены сбои в работе блока управления двигателем.
Трансмиссия
Ни один из двигателей не был доступен с механической коробкой передач, только с 5-ти или 7-ми ступенчатым автоматом. S-Class W220 не слишком надежный автомобиль, а коробка передач – одно из слабых мест лимузина. Мерседес был также доступен с системой полного привода 4Matic, которая существенно повышает устойчивость и управляемость.
Большой крутящий момент мощных моторов, особенно 560 Нм S400 CDI, приводит к серьезным повреждениям автоматической коробки передач. Нередко проблемы возникали уже через 50 000 км. Неприятностей можно избежать, соблюдая простое правило – никогда не нажимать на газ до упора, пока автомобиль не стронется с места. Стоимость ремонта коробки – около 2500 долларов. Прежде всего, все сказанное касается 5-ступенчатой АКПП.
Встречаются подтекания масла из заднего дифференциала.
Щелчки при изменении нагрузки говорят об износе демпфера кардана.
Подвеска
Как сзади, так и спереди S-Class имеет многорычажную подвеску с пневмоэлементами Airmatic. В некоторых экземплярах присутствует также система Active Body Control, которая сама подстраивает характеристики подвески в зависимости от условий движения.
Больше всего проблем доставляет пневматическая подвеска. Выходит из строя компрессор, и появляются утечки в системе. О проблемах с Airmatic подскажет подозрительно низкий клиренс и слишком неохотное поднятие после запуска двигателя. Компрессор расположен с правой стороны за бампером. Его работу можно проверить, включив зажигание — он должен заработать. Расходы на устранение дефектов подвески могут потребовать около 1500 долларов. Наиболее распространенный предвестник расходов – сообщение «TOO LOW» на экране бортового компьютера.
Следует избегать экземпляров с опциональной системой Active Body Control – часто ломается насос и гидравлические амортизаторы. Хотя, система и отказывает реже, чем пневмоподвеска, но в ремонте она дороже.
Проблемы с пневматикой нередко связаны с разгерметизацией места соединения магистрали подвода воздуха и пневмобаллона.
Типичные неисправности
Перед покупкой следует обратить пристальное внимание на кузовные элементы, которые нередко поражает ржавчина. Коррозия чаще всего появляется на нижних кромках дверей и в районе колесных арок. «Рыжая чума» свойственна автомобилям, собранным до 2003 года.
Встречаются также случаи выхода из строя насоса гидроусилителя, о чем свидетельствует излишнее сопротивление, появляющееся во время вращения рулем.
Доставляет неприятности и развитая электроника. Из строя выходят всевозможные датчики. Возникают проблемы с системой навигации и проигрывателем компакт-дисков. Из-за аппаратных сбоев меркнет экран системы Command. При низких температурах сбоят датчики парковки. Могут отказать датчики ESP и генератор.
Неисправности генератора чаще возникают в автомобилях до 2003 года выпуска.
Некоторые владельцы жалуются на колебания температуры или изменение скорости вращения приточного вентилятора в случайном порядке. Необходима калибровка заслонок.
Это всего лишь часть ловушек, поджидающих владельцев S-класса.
Сравнительно быстро изнашиваются рулевые тяги.
Заключение
С приходом W220 быстро выяснилось, что эра неуязвимых и надежных Мерседесов закончилась. Поэтому при выборе W220 не стоит обращать внимания на самые дешевые предложения. В подобных экземплярах гарантированы: ужасное состояние, капитальный ремонт двигателя или навесного оборудования, комплексный ремонт электропроводки и подвески. В конечном итоге сумма, затраченная на восстановление лимузина, превысит стоимость самого автомобиля.
Гораздо лучше выбирать образцы по свежее – последних лет выпуска. Несмотря на нелестные отзывы об автомобиле, он имеет свою цену. Тем не менее, перед покупкой следует хорошо подумать: действительно ли Вы можете себе позволить ремонт, который порой переваливает за сумму в 2-3 тысячи долларов.
Однако, Mercedes S-Class – это не только высокие эксплуатационные расходы, но и комфорт, роскошь и мощь двигателей.
Технические данные Mercedes S-класса W220 (1998-2005)
Версия |
320 |
350 |
430 |
500 |
55 AMG |
Двигатель |
бензин |
бензин |
бензин |
бензин |
бензин |
Рабочий объем |
3199 см3 |
3724 см3 |
4266 см3 |
4966 см3 |
5439 см3 |
Цилиндры / клапаны |
V6 / 18 |
V6 / 18 |
V6 / 24 |
V8 / 24 |
V8 / 24 |
Максимальная мощность |
224 л.с. |
245 л.с. |
279 л.с. |
306 л.с. |
500 л.с. |
Максимальный крутящий момент |
315 Нм |
350 Нм |
400 Нм |
460 Нм |
700 Нм |
Динамика |
|
|
|
|
|
Максимальная скорость |
240 км/ч |
246 км/ч |
250 км/ч |
250 км/ч |
250 км/ч |
Разгон 0-100 км/ч |
8.2 с |
7.6 с |
7.1 с |
6.3 с |
4.8 с |
Средний расход топлива, л/100 км |
11.5 |
11.1 |
10.9 |
12.9 |
13.2 |
Версия |
600 |
600 BT |
65 AMG |
320 CDI |
400 CDI |
Двигатель |
бензин |
бенз. битурбо |
бенз. битурбо |
турбодиз. |
турбодиз. |
Рабочий объем |
5786 см3 |
5513 см3 |
5980 см3 |
3222 см3 |
3996 см3 |
Цилиндры / клапаны |
V12 / 36 |
V12 / 36 |
V12 / 36 |
R6 / 24 |
V8 / 32 |
Максимальная мощность |
367 л.с. |
500 л.с. |
612 л.с. |
204 л.с. |
250 л.с. |
Максимальный крутящий момент |
530 Нм |
800 Нм |
1000 Нм |
500 Нм |
560 Нм |
Динамика |
|
|
|
|
|
Максимальная скорость |
250 км/ч |
250 км/ч |
250 км/ч |
235 км/ч |
250 км/ч |
Разгон 0-100 км/ч |
6.3 с |
4.8 с |
4.4 с |
8.2 с |
7.8 с |
Средний расход топлива, л/100 км |
13,4 |
14,8 |
14,9 |
7,7 |
9,6 |
Шины и диски на Mercedes S-Class (W220)Остальные модели Mercedes: Mercedes 190, Mercedes A-Class, Mercedes A-Class (W168), Mercedes A-Class (W169), Mercedes A-Class (W176), Mercedes A-Class AMG, Mercedes AMG GT, Mercedes AMG GT-4, Mercedes B-Class, Mercedes B-Class (W245), Mercedes B-Class (W246), Mercedes C-Class, Mercedes C-Class (W202, S202), Mercedes C-Class (W203, CL203, S203), Mercedes C-Class (W204, S204), Mercedes C-Class (W205), Mercedes C-Class AMG, Mercedes Citan, Mercedes CL-Class, Mercedes CL-Class (C215), Mercedes CL-Class (C216), Mercedes CL-Class AMG, Mercedes CLA-Class, Mercedes CLA-Class (C117), Mercedes CLA-Class AMG, Mercedes CLC-Class, Mercedes CLK-Class, Mercedes CLK-Class (C208, A208), Mercedes CLK-Class (C209, A209), Mercedes CLK-Class AMG, Mercedes CLS-Class, Mercedes CLS-Class (C218, X218), Mercedes CLS-Class (C219), Mercedes CLS-Class AMG, Mercedes E-Class, Mercedes E-Class (W210, S210), Mercedes E-Class (W211, S211), Mercedes E-Class (W212, S212), Mercedes E-Class (W213, C207), Mercedes E-Class AMG, Mercedes E-Class Cabriolet, Mercedes E-Class Coupe, Mercedes EQC, Mercedes EQV, Mercedes G-Class, Mercedes G-Class (W463), Mercedes G-Class AMG, Mercedes GL-Class, Mercedes GL-Class (X164), Mercedes GL-Class (X166), Mercedes GL-Class AMG, Mercedes GLA-Class, Mercedes GLA-Class, Mercedes GLA-Class (X156), Mercedes GLA-Class AMG, Mercedes GLB-Class, Mercedes GLB-Class AMG, Mercedes GLC-Class, Mercedes GLC-Class, Mercedes GLC-Class AMG, Mercedes GLC-Class Coupe, Mercedes GLC-Class Coupe AMG, Mercedes GLC-Class(X253), Mercedes GLE AMG, Mercedes GLE Coupe(C292), Mercedes GLE-Class, Mercedes GLE-Class AMG, Mercedes GLE-Class Coupe, Mercedes GLE-Class Coupe AMG, Mercedes GLE-Class(W166), Mercedes GLK-Class, Mercedes GLK-Class (X204), Mercedes GLS-Class, Mercedes GLS-Class AMG, Mercedes M-Class, Mercedes M-Class (W163), Mercedes M-Class (W164), Mercedes M-Class (W166), Mercedes M-Class AMG, Mercedes Marco Polo, Mercedes Metris, Mercedes R-Class, Mercedes R-Class (W251), Mercedes R-Class AMG, Mercedes S-Class, Mercedes S-Class (W140, C140), Mercedes S-Class (W220), Mercedes S-Class (W221), Mercedes S-Class (W222), Mercedes S-Class AMG, Mercedes S-Class Cabrio, Mercedes S-Class Cabrio AMG, Mercedes S-Class Coupe, Mercedes S-Class Coupe AMG, Mercedes SL-Class, Mercedes SL-Class (R230), Mercedes SL-Class (R231), Mercedes SL-Class AMG, Mercedes SLC-Class, Mercedes SLC-Class AMG, Mercedes SLK-Class, Mercedes SLK-Class (R170), Mercedes SLK-Class (R171), Mercedes SLK-Class (R172), Mercedes SLK-Class AMG, Mercedes SLR-Class, Mercedes SLR-Class (R199), Mercedes SLS AMG (A197, C197), Mercedes SLS-Class AMG, Mercedes Sprinter, Mercedes T1, Mercedes T2, Mercedes V-Class, Mercedes V-Class (W447), Mercedes Vaneo, Mercedes Vaneo (W414), Mercedes Viano, Mercedes Viano (W639), Mercedes Vito, Mercedes Vito (W638), Mercedes W123, Mercedes W124, Mercedes X-Class,
Подбор шин и дисков для автомобиля Mercedes S-Class (W220)Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mercedes S-Class (W220), можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях. К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Полностью автоматическая система подбора в таком случае является едва ли не единственным способом избежать неверного выбора при покупке шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен. |
Тип Mercedes-Benz | Неисправность | Возможные причины неисправности |
---|---|---|
P2001 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы | Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM |
P2003 | Система подачи воздуха на выпуск — неисправность | Проводка, клапан системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM |
P2004 | Датчик температуры воздуха за компрессором, левый — неисправность | Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором |
P2005 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи | Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости |
P2006 | Датчик температуры воздуха за компрессором, правый — неисправность | Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором |
P2007 | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — неисправность | Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
P2008 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P2009 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P200A | Блок системы управления по детонации — неисправность | Проводка, датчик детонации, ECM |
P200B | Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой | Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2, каталитический нейтрализатор |
P200C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование | Проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P200D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование | Проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P200E | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность | Проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P200F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность | Проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P2010 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P2011 | Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи | Проводка, плохой контакт, датчик детонации |
P2012 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива, клапан вентиляции топливного бака — неисправность электрической цепи | Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM |
P2013 | Система улавливания паров топлива — значительная утечка | Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива, крышка топливозаливной горловины ослабла / не закрыта |
P2014 | Система улавливания паров топлива — незначительная утечка | Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива |
P2015 | Система улавливания паров топлива, негерметичность — неисправность | Соединения шлангов, негерметичность системы впуска, клапан аккумулятора паров топлива |
P2016 | Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь, режим частичной нагрузки — банк 1 | Негерметичность систем впуска/выпуска, система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода воздуха, топливная система, система рециркуляции ОГ (EGR), подогреваемый кислородный датчик |
P2017 | Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь, режим холостого хода — банк 1 | Негерметичность систем впуска/выпуска, система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода воздуха, топливная система, система рециркуляции ОГ (EGR), подогреваемый кислородный датчик |
P2018 | Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь, режим холостого хода / частичной нагрузки — банк 1 | Негерметичность систем впуска/выпуска, система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода воздуха, топливная система, система рециркуляции ОГ (EGR), подогреваемый кислородный датчик |
P2019 | Слишком высокая температура охлаждающей жидкости, активирован аварийный режим (limp-home) | Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения |
P201A | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование | Плохо закреплен датчик/ротор, установочный зазор, проводка, датчик положения распределительного вала |
P201B | Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность | Проводка, плохой контакт, аккумуляторная батарея, генератор |
P201C | Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий/высокий входной сигнала | Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM |
P201D | Форсунка 1 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P201E | Форсунка 5 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P201F | Форсунка 4 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P2020 | Форсунка 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P2021 | Форсунка 6 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P2022 | Форсунка 3 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P2023 | Система подачи воздуха на выпуск, реле — неисправность | Проводка, клапан системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM |
P2024 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи | Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM |
P2025 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи | Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM |
P2026 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи/короткое замыкание | Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM |
P2027 | Температура воздуха на впуске — высокий уровень | Проводка, низкий уровень охлаждающей жидкости, шланг заблокирован/негерметичен, система охлаждения, промежуточный охладитель наддувочного воздуха |
P2028 | Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — неисправность, банк 1 | Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором |
P2029 | Датчик температуры воздуха за компрессором (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — неисправность, банк 2 | Проводка, датчик температуры воздуха за компрессором |
P202A | Реле 2 топливного насоса — неисправность электрической цепи | Проводка, реле 2 топливного насоса |
P202B | Управление частотой вращения холостого хода — невозможный сигнал | Проводка, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления дроссельной заслонкой |
P202C | Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата | Механическая неисправность |
P202D | Недостаточная температура охлаждающей жидкости — достоверность | Проводка, система охлаждения, термостат, датчик температуры охлаждающей жидкости, термостат системы охлаждения |
P202E | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения дроссельной заслонки/датчик положения педали акселератора, ECM |
P202F | Шина данных CAN — нет сигнала/некорректный сигнал | Проводка, подключенные системы, блок управления подвеской |
P2030 | Шина данных CAN — неисправность | Проводка, соединяемые системы, ECM |
P2031 | Шина данных CAN — нет сигнала/некорректный сигнал | Проводка, подключенные системы, блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
P2032 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения дроссельной заслонки/датчик положения педали акселератора, ECM |
P2033 | Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи | Проводка, шина данных CAN, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) |
P2034 | Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM |
P2036 | Шина данных CAN — неисправность | Проводка, подсоединенные системы, ECM, электронный блок управления ABS |
P2037 | Шина данных CAN — неисправность | Проводка, подсоединенные системы, ECM, электронный блок управления КПП |
P2038 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик детонации, ECM |
P2039 | Датчик уровня/температуры моторного масла — нет сигнала / некорректный сигнал | Проводка, датчик температуры моторного масла, датчик уровня моторного масла |
P203A | Датчик уровня топлива — неисправность | Проводка, датчик указателя уровня топлива |
P203B | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование | Регулировка троса управления дроссельной заслонкой, датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора |
P203C | Датчик «В» положения дроссельной заслонки / датчик «В» положения педали акселератора — неисправность | Регулировка троса управления дроссельной заслонкой, датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора |
P203D | Датчик положения коленчатого вала / распределительного вала — сигнал выходит за допустимые пределы | Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, перерегулирование в сторону опережения, перерегулирование в сторону запаздывания |
P203E | Шина данных CAN — неисправность | Проводка, соединяемые системы, ECM |
P2040 | Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла — сигнал | Проводка, уровень моторного масла, датчик температуры моторного масла, датчик уровня моторного масла |
P2041 | Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла — сигнал | Вода в масле, проводка, датчик температуры моторного масла, датчик уровня моторного масла |
P2042 | Определение отсечки подачи топлива — неисправность | Проводка, топливная система, датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки |
P2043 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) | Свеча(и) зажигания, высоковольтные провод(а), форсунка(и), катушка(и) зажигания, низкая компрессия, проводка |
P2044 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2045 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2046 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2047 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2048 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2049 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P204A | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P204B | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2050 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) | Свеча(и) зажигания, высоковольтные провод(а), форсунка(и), катушка(и) зажигания, низкая компрессия, проводка |
P2051 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2052 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2053 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2054 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2055 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2056 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2057 | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P2058 | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) | Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM |
P205E | Система управления АКПП — электрическая неисправность | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P205F | Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM |
P2060 | Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM |
P2061 | Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан переключения передач, ECM/PCM/TCM |
P2062 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM/PCM/TCM |
P2063 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП, ECM/PCM/TCM |
P2064 | Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность | Проводка, э/м клапан управления давлением |
P2065 | Система управления АКПП — электрическая неисправность | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P2066 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик частоты вращения входного вала АКПП, ECM/PCM/TCM |
P2067 | Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM |
P2068 | Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM/PCM/TCM |
P2069 | Некорректное передаточное отношение | Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП |
P206A | Электронный блок управления КПП — неисправность | Записаны коды неисправностей TCM |
P206B | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи | Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM/PCM/TCM |
P206C | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P206D | Некорректное передаточное отношение | Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП |
P206E | Электронный блок управления двигателем (ECM) — неправильно запрограммирован, МКПП/АКПП | Проведите процедуру программирования ECM |
P206F | Электронный блок управления двигателем (ECM) — неправильно запрограммирован, МКПП/АКПП | Проведите процедуру программирования ECM |
P2070 | Электронный блок управления КПП (ТСМ) — низкое напряжение | Проведите процедуру программирования TCM |
P2071 | Электронный блок управления иммобилайзером — сигнал | Проводка, блок управления замком зажигания, блок управления иммобилайзером |
P2072 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM |
P2073 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность электрической цепи | Проводка, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
P2074 | Насос охлаждения промежуточного охладителя приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи | Проводка, насоса охлаждения промежуточного охладителя приводного нагнетателя, ECM |
P2075 | Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка | Механическая неисправность, соединения шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива |
P2076 | Датчик уровня моторного масла / температуры моторного масла — неисправность | Проводка, температура моторного масла слишком высокая, система охлаждения |
P2077 | Электронный блок управления КПП, МКПП — неисправность | Записаны коды неисправностей TCM |
P2078 | Электронный блок управления КПП, МКПП — неисправность | Записаны коды неисправностей TCM |
P2079 | Шина данных CAN — сигнал | проводка, датчик скорости автомобиля |
P207A | Шина данных CAN — нет сигнала/некорректный сигнал | Проводка, блок управления комбинацией приборов |
P207B | Электронный блок управления КПП — неисправность | Записаны коды неисправностей TCM |
P207C | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, приводной нагнетатель — неисправность | Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора (приводной нагнетатель) |
P207D | Шина данных CAN — нет сигнала/некорректный сигнал | Проводка, электронный блок управления замком зажигания |
P207E | Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой | Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный датчик 2 |
P207F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком бедная / слишком богатая топливовоздушная смесь | Каталитический нейтрализатор, негерметичность системы выпуска |
P2080 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие | Подогрев не функционирует, проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P2081 | Подогреваемый кислородный датчик 4 — неисправность | Проводка, подогреваемый кислородный датчик |
P2082 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность | Негерметичность системы выпуска, проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P2083 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P2085 | Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь, режим частичной нагрузки — банк 2 | Негерметичность систем впуска / выпуска, давление топлива/топливный насос, форсунки, система подачи воздуха, соединения шлангов, датчик расхода воздуха (MAF) |
P2086 | Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь, режим холостого хода — банк 2 | Негерметичность систем впуска / выпуска, давление топлива/топливный насос, форсунки, система подачи воздуха, соединения шлангов, датчик расхода воздуха (MAF) |
P2087 | Топливный баланс, банк 2 — неисправность | Негерметичность системы впуска, система подачи воздуха, давление топлива/топливный насос, форсунки, клапан аккумулятора паров топлива, подогреваемый кислородный датчик |
P2088 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P2089 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P208A | Форсунка 7 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P208B | Форсунка 8 — неисправность электрической цепи | Проводка, форсунка, ECM |
P208C | Датчик «A» давления наддува приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик давления наддува, э/м муфта приводного нагнетателя |
P208D | Электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя — неисправность | Проводка, электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя |
P208E | Электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя — неисправность | Проводка, электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя |
P208F | Электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя — неисправность | Проводка, электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя |
P2090 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1/2 — разъемы | Проводка |
P2091 | Датчик аварийного давления моторного масла — сигнал | Проводка, датчик аварийного давления моторного масла |
P2092 | Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи | Проводка, уровень моторного масла, датчик давления моторного масла, ECM |
P2096 | Электронный блок управления двигателем — неисправность электрической цепи | ECM |
P2097 | Заедание дроссельной заслонки — обмерзание клапана | Система охлаждения, проводка |
P2098 | Электронный блок управления SRS — невозможный сигнал | Проводка |
P209B | Электропривод перепускного клапана приводного нагнетателя 1 — неисправность | Проводка, плохой контакт |
P209C | Электропривод 2 перепускного клапана приводного нагнетателя — неисправность | Проводка, плохой контакт |
P20A2 | Привод управления частотой вращения холостого хода — невозможный сигнал | Негерметичность системы впуска |
P20BE | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Предохранитель, проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P20BF | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P20C2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P20C3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM |
P20CA | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик скорости автомобиля, записаны коды неисправностей ABS, ЕСМ |
P20CB | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи | Проводка, датчик скорости автомобиля, записаны коды неисправностей ABS, ЕСМ |
P20CC | Датчик состояния дорожного покрытия, электронный блок системы курсовой устойчивости (ESP) — невозможный сигнал | Проводка, датчик неровной дороги, неверная размерность / давление в шинах |
P20CD | Сигнал компрессора кондиционера — невозможный сигнал | Проводка, плохой контакт |
P20CE | Компрессор кондиционера — слишком высокое давление в системе кондиционирования | Датчик давления в системе кондиционирования, слишком низкое/высокое давление в системе кондиционирования |
P20CF | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование | Регулировка троса управления дроссельной заслонкой, датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора |
P20D0 | Шина данных CAN, электронный блок управления кондиционером — невозможный сигнал | Проводка |
P20D1 | Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — невозможный сигнал | Проводка, шина данных CAN |
P20D2 | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, блок управления системы поддержания скорости (круиз-контроля) |
P20D3 | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, блок управления системы поддержания скорости (круиз-контроля) |
P20D4 | Датчик электрической нагрузки — достигнут предел | Требуется адаптация, датчик расхода воздуха / датчик температуры воздуха на впуске |
P20D5 | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P20D6 | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P20D7 | Система управления АКПП — электрическая неисправность | Проводка, ECM/PCM/TCM |
P20D8 | Электронный блок управления ABS — неисправность | Проводка, шина данных CAN, электронный блок управления ABS |
P20D9 | Электронный блок управления ABS, сигнал крутящего момента — невозможный сигнал | Проводка, шина данных CAN, ABS |
P20DA | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, электронный блок управления ABS |
P20DB | Шина данных CAN — невозможный сигнал | Проводка, электронный блок управления ABS |
P20DC | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения дроссельной заслонки/педали акселератора, ECM |
P20DD | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала | Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки/педали акселератора, ECM |
P20DE | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала | Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения дроссельной заслонки/педали акселератора, ECM |
P20DF | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала | Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки/педали акселератора, ECM |
P20E3 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование | Регулировка троса управления дроссельной заслонкой, датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора |
P20E4 | Сигнал положения педали тормоза — некорректный сигнал/нет сигнала | Проводка, регулировка выключателя стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), выключатель стоп-сигналов |
P20E5 | Сигнал положения педали тормоза — некорректный сигнал/нет сигнала | Шина CAN, проводка, датчик положения педали тормоза — регулировка, датчик положения педали тормоза |
P20E6 | Сигнал положения педали тормоза — некорректный сигнал/нет сигнала | Шина CAN, проводка, датчик положения педали тормоза — регулировка, датчик положения педали тормоза |
P20E7 | Система управления АКПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, ECM/PCM/TCM |
P20E8 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП, ECM/PCM/TCM |
P20E9 | Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением |
P20EA | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, плохой контакт, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП, ECM/PCM/TCM |
P20EB | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением |
P20EC | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением |
P20ED | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением |
P20EE | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением |
P20EF | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора |
P20F0 | Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала | Записаны коды неисправностей TCM, проводка |
P20F1 | Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала | Записаны коды неисправностей TCM, короткое замыкание на цепь питания |
P20F2 | Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, датчик положения селектора |
P20F3 | Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, датчик скорости автомобиля, ECM/PCM/TCM |
P20F4 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения входного вала |
P20F5 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик частоты вращения входного вала, ECM/PCM/TCM |
P20F6 | Некорректное передаточное отношение | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик положения селектора КПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП |
P20F7 | Высокое напряжение системы (бортовой сети) | Записаны коды неисправностей TCM, генератор |
P20F8 | Низкое напряжение системы (бортовой сети) | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, плохой контакт, аккумуляторная батарея, генератор |
P20F9 | Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, плохой контакт, датчик скорости автомобиля, ECM/PCM/TCM |
P20FA | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения турбинного колеса |
P20FB | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование | Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины |
P20FC | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения вала турбины, ECM/PCM/TCM |
P20FD | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование | Записаны коды неисправностей TCM, проводка, датчик частоты вращения вала турбины |
P20FE | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала | Записаны коды неисправностей TCM, неправильный выбор передачи |
Mercedes-Benz W220 | Руководство по эксплуатации
2.0 Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации Сорта топлива Неэтилированный бензин, EN 228, не хуже АИ-95 (по исследовательскому методу) не хуже А-85 (по моторному методу). не хуже АИ-98 на моделях S600 Временно можно применять: обычный неэтилированный бензин не хуже АИ-91 / А-82.5 М…2.1 Основные органы и панели управления/контроля
Основные органы и панели управления/контроля Панели управления 1 — Панель управления на двери 2 — Потолочная панель управления 3 — Приборная доска 4 — Средняя консоль Панель управления на двери 1 — Открывание двери (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок) 2 — Функция ЗУ: запись в памя…2.2 ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок
Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок Замки с устройством дистанционного радиоуправления Устройством дистанционного радиоуправления автомобиль может отпираться также с большого расстояния, даже вне пределов видимости. Во избежание проникания в автомобиль посторонних лиц пользуйтесь устройством дистанционного радиоуправления только в непосредственной б…2.3 Защита от кражи
Защита от кражи Противоугонная сигнализация 1 Контрольный светодиод переключателя единого замка на средней консоли. Система аварийной сигнализации готова к эксплуатации приблизительно через 15 секунд, если автомобиль был заблокирован электронным ключом или смарт-картой. Это подтверждается миганием контрольного светодиода -1-. Если отпирание автомоби…2.4 Содействие посадке и выходу из автомобиля
Содействие посадке и выходу из автомобиля Поворотная ручка переключателя находится на установочном рычаге колонки рулевого управления. Поверните переключатель: 1 Вкл. 2 Выкл. При открывании двери водителя и при положении 0 или 1 электронного ключа в замке зажигания или при вынутом электронном ключе для облегчения посадки и выхода из автомобиля рулевое колесо…2.5 Сиденья
Сиденья Регулировка положения передних сидений Имеется опасность травмирования! Положения тела при сидении, при которых нарушается правильное прилегание ремней безопасности, усугубляет факторы риска и поэтому их следует избегать. Спинку следует установить почти вертикально. Спина должна прилегать к спинке, а ремень безопасности — к плечевой зоне. Подголовник установите так, чт…2.6 Системы обеспечения безопасности
Системы обеспечения безопасности Системы удержания пассажиров Ремни безопасности с натяжителями ремней безопасности и устройствами ограничения сил натяжения ремня безопасности, подушки безопасности, а также устройства удержания детей являются самостоятельными системами удержания пассажиров, защитные функции которых согласованы друг с другом. Во многих странах действуют правовые …2.7 Рулевое колесо, зеркала заднего вида
Рулевое колесо, зеркала заднего вида Регулировка положения рулевого колеса Имеется опасность аварии! Из соображений безопасности нельзя изменять положение рулевого колеса во время движения. Также и при кратковременном выходе из автомобиля вынимайте электронный ключ из замка зажигания или берите с собой смарт-карту. При открытой двери водителя регулировка положения рул…2.8 Память положения сиденья
Память положения сиденья Кнопки находятся на дверях. Кнопками памяти в память записываются индивидуально выбранные положения сидений и положение мультиконтурной спинки сиденья. На сиденье водителя дополнительно к положению сиденья в память записываются положения рулевого колеса, наружных зеркал заднего вида и внутреннего зеркала заднего вида. Для каждого электронного ключа или для об…2.9 Приборная доска
Приборная доска 1 — Ручка регулировки освещения приборов 2 — Контрольная лампа диагностирования двигателя (Раздел Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного дисплея о зарегистрированных неисправностях) 3 — Контрольная лампа тормозной системы (Раздел Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационно…2.10 Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей
Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей Кнопками на многофункциональном рулевом колесе в зависимости от комплектации Вашего автомобиля может производиться вызов на мультиинформационном дисплее нижеприведенных систем, управление ими и установка их параметров: 1. Измеритель пробега и счетчик общего пробега Активная система предупреждения ТО (…2.11 Переключатели
Переключатели Переключатель света. Выключен. Габаритные огни, освещение номерного знака. Ближний свет, габаритные огни, освещение номерного знака. Дальний свет (комбинированный подрулевой переключатель нажмите от себя). Парковочные фонари, правые. Парковочные фонари, левые. Переключатель потяните до 1-го положения фиксации: Противотуман…2.12 кондиционер воздуха. Вентиляция. Независимый отопитель
Автоматический кондиционер воздуха. Вентиляция. Независимый отопитель Автоматический кондиционер воздуха 1 — Левый регулируемый дефлектор 2 — Неподвижный средний левый дефлектор 3 — Регулятор подачи воздуха для средних левых дефлекторов Открывание: регулятор поверните вверх. : Регулируемый средний дефлектор полностью открыт, : Средние дефлекторы …2.13 Стеклоподъемники, люк крыши
Стеклоподъемники, люк крыши Стеклоподъемники Центральная панель управления находится на двери водителя Переключатель: 1 переднего левого стеклоподъемника 2 переднего правого стеклоподъемника 3 блокирование задних боковых стекол 4 заднего левого стеклоподъемника 5 заднего правого стеклоподъемника На двери переднего пассажира и на задних дверях находятс…2.14 Оборудование салона
Оборудование салона Внутреннее освещение 1. Передний левый светильник для чтения Включение и выключение светильника для чтения: нажмите кнопку. Включается или выключается левый светильник для чтения -7- во внутреннем зеркале заднего вида. 2. Плафоны в задней части салона Включение и выключение плафона в задней части салона: нажмите кнопку. 3. Пер…2.15 Управление автомобилем и вспомогательные системы
Управление автомобилем и вспомогательные системы Обкатка Чем бережнее Вы будете относиться к двигателю в начале его использования, тем больше Вы будете удовлетворены его работой впоследствии. Первые 1500 км избегайте большой нагрузки (движения при полностью открытой дроссельной заслонке) и высокого числа оборотов двигателя (не более 2/3 максимальной скорости движения на выбранной п…2.17 Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и отсек для запасного колеса
Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и отсек для запасного колеса Аптечка Аптечка находится в рундучке сиденья переднего пассажира. Регулярно проверяйте содержимое аптечки на комплектность и годность. Открывание: Хлястик потяните вверх и крышку -1- откиньте вперед. Выньте аптечку. Огнетушитель Огнетушитель находи…2.18 Особенности ПДД стран Европы
Особенности ПДД стран Европы Страна АЗС Цена 95Е Платные дороги Скорость НП/ вне НП/ Автострады, км/ч Алкоголь, промиле Австрия 0.85 € 50/100/130 0.5 Андорра 0.7 € Нет 40/70/- 0.8 Бельгия 0.77 € Тоннель Льефкенсхоэк 50/90/120 0.8…
2.19 Сообщения и надписи на иностранных языках
Сообщения и надписи на иностранных языках «3RD STOP LAMP» (3-й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ) — Система оповещения и сигнализация неисправностей «AFTER RESET» (С МОМЕНТА СБРОСА) — бортовой компьютер, счетчик длинных дистанций «AFTER START» — бортовой компьютер, счетчик коротких дистанций «AIR SPRING» (ПНЕВМОПОДВЕСКА) — Система оповещения и сигнализация неисправност…
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан
UP-100.RU
Разгон до 100км/ч
всех авто мира
Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан в секундах.
В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.
Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.
Модификации (15)
Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
---|---|---|---|
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 55 AMG 5.4 AT (500 л.с.), 700 Н*м /2750 об. (2002 — 2005) |
250 км/ч | 4.8 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 65 AMG 6.0 AT (612 л.с.), 1000 Н*м /4000 об. (2003 — 2005) |
250 км/ч | 4.8 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 63 AMG 6.3 AT (444 л.с.), 730 об. (2001 — 2002) |
250 км/ч | 5.7 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 55 AMG 5.4 AT (360 л.с.), 530 Н*м /3150 об. (1999 — 2005) |
250 км/ч | 6.0 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 500 5.0 AT (306 л.с.) 4WD, 460 Н*м /2700 об. (1998 — 2005) |
250 км/ч | 6.5 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 500 5.0 AT (306 л.с.), 460 Н*м /2700 об. (1998 — 2005) |
250 км/ч | 6.5 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 430 4.3 AT (279 л.с.), 400 Н*м /3000 об. (1998 — 2005) |
250 км/ч | 7.3 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 430 4.3 AT (279 л.с.) 4WD, 400 Н*м /3000 об. (2002 — 2005) |
250 км/ч | 7.4 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 350 3.7 AT (245 л.с.), 350 Н*м /3000 об. (2002 — 2005) |
246 км/ч | 7.6 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 400 4.0d AT (250 л.с.), 560 Н*м /1700 об. (2000 — 2005) |
250 км/ч | 7.8 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 350 3.7 AT (245 л.с.) 4WD, 350 Н*м /3000 об. (2002 — 2005) |
241 км/ч | 7.9 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 320 3.2 AT (224 л.с.), 315 Н*м /3000 об. (1998 — 2002) |
240 км/ч | 8.2 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 320 3.2d AT (204 л.с.), 500 Н*м /1800 об. (2002 — 2005) |
235 км/ч | 8.2 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 320 3.2d AT (197 л.с.), 470 Н*м /1800 об. (2000 — 2002) |
230 км/ч | 8.8 сек. |
Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Седан | 280 2.8 AT (204 л.с.), 270 Н*м /3000 об. (1998 — 2000) |
230 км/ч | 9.5 сек. |
Сравнить с другими авто
Кто быстрее (7682) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (19504)
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
Добро пожаловать в Extreme Dimensions :: Группа позиций :: Обвес Mercedes S Class W220 Duraflex W-3 2000-2002 гг. (Только для моделей с длинной колесной базой)
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХExtreme Dimensions, Inc. владеет www.extremedimensions.com и всем контентом, распространяемым и создаваемым Extreme Dimensions, Inc., например изображениями и видео, является собственностью Extreme Dimensions, Inc. и защищается США и международные законы об авторском праве. Любое несанкционированное использование материалов, представленных на сайте, может нарушить авторское право, товарный знак и другие применимые законы и повлечет за собой уголовное или гражданское наказание.Вы не можете копировать, изменять, загружать, загружать, передавать, повторно публиковать, отображать для распространения третьим лицам в коммерческих целях или иным образом распространять любой код или контент с этого сайта без предварительного письменного согласия Extreme Dimensions, Inc. Все имена , логотипы и товарные знаки, представленные на этом сайте, являются собственностью Extreme Dimensions, Inc. или используются Extreme Dimensions, Inc. по лицензии.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА
Вы используете материалы, представленные на этом сайте, только в информационных и торговых целях.Вы соглашаетесь, что не будете распространять, публиковать, передавать, изменять, отображать или создавать производные работы на основе или использовать содержимое этого сайта каким-либо образом. Вы соглашаетесь обезопасить, защитить и обезопасить Extreme Dimensions, Inc. от любого несанкционированного использования вами любых материалов на сайте. Вы признаете, что несанкционированное использование содержимого может нанести непоправимый вред компании Extreme Dimensions, Inc., а также в случае несанкционированного использования; Extreme Dimensions, Inc. имеет право на судебный запрет в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, доступным по закону или по справедливости.
Сайт представлен Extreme Dimensions, Inc. из США, и Extreme Dimensions, Inc. не делает никаких заявлений о том, что материалы на сайте подходят или доступны для использования за пределами США и доступа к ним с территорий. где их содержание является незаконным, запрещено. Те, кто выбирает доступ к этому сайту из других мест, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение применимых местных законов.
Поскольку использование вами этого сайта будет означать ваше согласие с данным Правовым уведомлением, не используйте этот сайт, если вы не согласны с ним.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ И ЦЕНАХ
Цены могут быть изменены в любое время. Покупки облагаются применимыми налогами, которые должны быть оплачены покупателем, и не включают каких-либо применимых транспортных расходов. Все цены указаны в долларах США.
Хотя компания Extreme Dimensions, Inc. приложила все усилия, чтобы максимально точно отобразить продукты, вы признаете и понимаете, что все изображения предназначены только для иллюстративных целей, а поставляемый продукт может незначительно отличаться по дизайну и / или включенным аксессуарам.Показанные автомобили могут включать в себя дополнительные аксессуары, не включенные в покупку указанного продукта. Extreme Dimensions, Inc. не гарантирует наличие каких-либо дополнительных аксессуаров или материалов, показанных с перечисленными продуктами, которые явно не включены в покупку указанного продукта.
Профессиональная установка, выполняемая опытным специалистом по установке аэродинамики послепродажного обслуживания, требуется для всех продуктов. Может потребоваться модификация деталей OEM, включая, помимо прочего, освещение, кронштейны, защитные дуги и выхлопные системы.
Все товары продаются только для демонстрационных целей и / или для использования вне дорог. Ответственность за любые повреждения или травмы, возникшие в результате неправильного использования данного продукта, несет пользователь. Для правильной установки продуктов на предполагаемом автомобиле могут потребоваться дополнительные материалы, аксессуары или монтажное оборудование. Эти необходимые продукты могут не входить в комплект поставки продукта, и их отсутствие никоим образом не гарантирует правильную установку только с предоставленным продуктом и материалами.
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
Extreme Dimensions, Inc.гарантирует отсутствие производственных дефектов изготовления и материалов при использовании по прямому назначению в продукции под брендами Duraflex, Carbon Creations, Aero Function, Vaero и Couture. Эта ограниченная гарантия распространяется на период в один (1) год с даты покупки до первоначального «конечного пользователя». Эта ограниченная гарантия распространяется на все продукты Aero Function сроком на три (3) года. Эта гарантия не подлежит передаче. Любая часть продукта Extreme Dimensions, на которую распространяется настоящая гарантия и которая признана разумным решением Extreme Dimensions, Inc.дефектные материалы или качество изготовления будут заменены или возмещены частично или полностью по запросу клиента. Extreme Dimensions, Inc. оставляет за собой право отклонить запрос относительно замены или возмещения. Например, Extreme Dimensions, Inc. не заменит и не вернет полный комплект кузова, если будет обнаружен дефект одного компонента.
Гарантия не распространяется на следующие ситуации:
— Изделие, подвергшееся неправильному использованию, небрежному обращению или аварии; или это было неправильно установлено.
— Продукт, который был модифицирован или изменен по сравнению с его первоначальным производственным состоянием.
— Затраты, понесенные покупателем, такие как транспортировка, дополнительные затраты на рабочую силу, время, буксировку, хранение, дополнительные расходы на фрахт (воздушный или ночной), расходы на аренду любого типа, логистику, импортные сборы, налоги и пошлины, экономические убытки и т. Д.
Сложное наследие Mercedes-Benz W220 S-Class
Проще похвалить Mercedes-Benz S-класса.Ощущения, которые он вызывает у владельцев, и культурный капитал, которым он управляет, отражены в его названии: Sonderklasse . Особый класс.
Десятилетия восхищения одним S-классом за другим сделали W220 S-class, представленный на Парижском автосалоне 1998 года и проданный с 1998 по 2005 год, особой записью в анналах специальных автомобилей.
Когда мы рассматривали новый S500 в выпуске за май 1999 года, мы назвали его форму «эмоциональной», его интерьер «теплокровным, приближающимся к тропическому по своей чувственности» и сказали, что он «устанавливает ориентир» на извилистых дорогах, используемых для наш 10Лучший выбор.На изучение технических моментов у одного сотрудника ушло почти два часа. В конце нашего обзора мы спросили: «Это лучшая машина в мире?»
Но W220 был столь же сложным, сколь и особенным, потому что все его достижения приводили к печальным последствиям. Некоторые осуждали стройный стиль, поскольку Mercedes уступил моде. (W220 имел бы больше смысла в дизайне после W126 вместо W140.) Усовершенствованный, чувственный дизайн интерьера был разочарован явно плохими материалами.А вся эта изначально виртуозная электроника? Они сломались. Много. Причина: предыстория W220 была даже сложнее, чем автомобиль.
[editoriallinks align = ‘left’] [/ editoriallinks]Ни один S-класс, даже тот, который может сам водить машину и парковаться, не развивается сам. Было бы трудно заставить измученного и более бедного в финансовом отношении владельца W220 согласиться, но худшая часть W220 не была его составной частью, это были катаклизмы в Daimler и Mercedes-Benz на протяжении 1990-х годов. Немецкая промышленная порода вздымалась в течение 12 лет, и машины давали трещину.
Шесть контекстных нитей сплетались в плетку с кисточкой под названием W220 S-class, по-видимому, предназначенную для наказания владельцев. (И S-класс не был единственным оружием снисходительного разрушения. W210 E-класса 1996 года, возможно, был хуже, одной из его слабостей был дизельный двигатель, который был разбит проблемой под названием Black Death.) В совокупности можно было бы удивиться. У W220 хуже не получилось.
Вот что произошло: в конце 1980-х — начале 1990-х генеральный директор Daimler-Benz Эдзард Рейтер попытался превратить Daimler в глобальную технологическую компанию с помощью того, что New York Times назвала «чередой приобретений, закупок в аэрокосмической, оборонной, электронной, железнодорожной сферах. системы, финансовые услуги, программное обеспечение и бытовая техника.«Рейтер не был инженером и не разделял консервативного подхода Mercedes к проектированию банковских хранилищ. Его интерес к автомобильному подразделению заключался в том, что оно добывало деньги для оплаты его работы в империи. Рецессия в начале 1990-х годов помогла. В конце этого пробега в 1995 году компания была залита красными чернилами.
Юрген Шремпп вступил во владение. Часто исполняемый как немецкая версия значка генерального директора General Electric Джека Уэлча, одно из прозвищ Шремпа было мистер Акционерная стоимость. В годовом отчете Daimler за 1996 год , Вступительное заявление Шремппа нацелено на повышение операционной маржи Daimler-Benz до 12 процентов.Это может быть достигнуто за счет повышения эффективности и сокращения затрат за счет таких усилий, как стимулы внутренней конкурентоспособности и стремление Daimler к своевременному производству в Японии.
Сработало. В конце 1996 года Daimler-Benz снова стал прибыльным. В следующем году эта прибыль выросла. В 1998 году The Independent писала, что Шремп «запомнится как человек, который превратил плохо ориентированную немецкую промышленную компанию в одного из самых прибыльных производителей автомобилей в Европе».
Медовый месяц — это здорово.
[image mediaId = ‘a380e9cb-a9ff-49f6-8bc5-b27f855aed6f’ align = ‘center’ size = ‘large’ share = ‘false’ caption = » expand = » crop = ‘original’] [/ image]По мере того, как Шремпп худел, он также приступил к строительству империи. В то время как Reuter объединил разрозненные компании, Шремпп хотел построить крупнейшего в мире автопроизводителя, гигант, который он назвал Welt AG или World Inc. Он включил Mercedes-Benz в Daimler в 1997 году, организовал «слияние» DaimlerChrysler, заключенное в 1998 году, затем предпринял контроль 37.7-процентная доля в Mitsubishi и 10,5-процентная доля в Hyundai в 2000 году.
Одновременно с сокращением бюджета и строительством империи владелец легкового автомобиля Mercedes-Benz Юрген Хубберт, вежливый и невозмутимый немец по прозвищу Доктор Мерседес, взорвал модель. считать. В 1987 году Mercedes продал пять линий легковых автомобилей. К 1997 году их пять превратилось в 10. В следующем десятилетии родились еще четыре модельных ряда, два целых бренда Smart и Maybach и уникальный суперкар Mercedes-McLaren SLR.
В 2007 году один из руководителей Mercedes признался: «Поток новых продуктов доставил нам много проблем.По данным Automotive News, поставщики в то время заявили, что Шремпп отвлек внимание Mercedes от проектирования. Шремпп полагал, что производство и продажа автомобилей Mercedes слишком дорого обходятся из-за «чрезмерной инженерии». Отвлечение Daimler в конечном итоге привело к потрошению базовой инженерии.
В 1995 году, когда Правление Daimler-Benz одобрило окончательный дизайн W220, однако никто не знал, что это происходит.
Рост персональных компьютеров в 1990-х годах превратил автомобильные технологии на основе микросхем в фактор дифференциации бренда и центр прибыли.В нашем обзоре W140 S-класса, предшествовавшего W220, мы писали, что кузов седана «забит железом так же плотно, как муж Марии Шрайвер набит мускулами». (Это был бы Арнольд Шварценеггер, теперь ее бывший муж.)
W220 был по крайней мере на один, но, возможно, на четыре порядка больше W140 с точки зрения технологий.
Наконец то W220 пришлось стереть грехи W140. В книге Джеймса Тейлора « Mercedes-Benz S-Class 1972-2013 гг. » названа глава о слишком большом, слишком тяжелом, слишком показном W140 S-класса «Гордыня».
По словам Тейлора, именно так Дитер Цетше, в то время глава отдела разработки легковых автомобилей, курировавший W220, в итоге написал краткую информацию о «лучшей производительности с меньшим расходом топлива, большим внутренним пространством, повышенной безопасностью, меньшим весом и дальностью полета. оборудования, которое было как можно более универсальным… [для] разработки новых технологий, которые отличали бы его от конкурентов; и, наконец, строительство должно было быть дешевле, что соответствовало новой корпоративной философии автомобильного подразделения, которая сметала многие давно устоявшиеся практики того времени.»
Ну, тогда.
Команда Цетше поставила первый в мире автомобиль с запуском без ключа и круиз-контролем на основе радара, названный Distronic. W220 представил фирменную систему управления кабиной и данных, COMAND, с GPS-навигацией, обновленную Linguatronic. голосовое управление телефоном и аудио функциями, а также TeleAid.Седан поставлялся с тремя руководствами владельца: одно для автомобиля, одно для COMAND и одно для телефонной системы.
Подвеска Airmatic с электронным управлением адаптивным демпфированием была новой.Active Body Control (ABC), полностью активная гидравлическая система для устранения крена кузова, последовавшая год спустя, была представлена на CL. W220 был первым автомобилем S-класса с полным приводом 4Matic. В 2002 году W220 дебютировал с Pre-Safe. Системы внутри W220 защищены 340 патентами. Флагман содержал 40 ЭБУ, сообщающихся по трем отдельным оптоволоконным каналам.
И его непосредственное технологическое превосходство превратилось в компоненты, которые ломались с пугающей и каскадной регулярностью.
Утечка в трубопроводе подвески Airmatic, иначе ее насос сломается.Когда система Airmatic срабатывает, машина садится на колени, как будто пытается не покакать. Гидравлический насос ABC выйдет из строя, или его трубы будут протекать, что приведет к постоянному наклону седана.
Двери с мягким закрыванием отказывались закрываться из-за неисправного пневматического привода или другого насоса. Системный модуль COMAND вышел из строя и нуждался в замене, проблем с аудиосистемой было много. Электроника разрядила аккумулятор, и диагностика неуловимого розыгрыша читается как руководство по обезвреживанию бомбы.Забудьте о том, чтобы перепрыгивать W220 с другим автомобилем, потому что скачки напряжения могут поджечь оптоволоконную электрическую систему W220.
Что касается датчика положения кривошипа в новом семействе двигателей V-6 и V-8 для W220, то на одном сайте говорится: «W220 S-класса довольно успешно справится с этим» и отказывается заводиться, когда автомобиль горячий.
Даже вдали от электроники у W220 были проблемы. В 1993 году Mercedes-Benz перешел на краску на водной основе. По причинам, которые остаются неясными, сталь не подвергалась необходимой обработке, поэтому ранние серийные модели страдали от серьезных проблем с ржавчиной, особенно вокруг колесных арок.
[image mediaId = ‘21410803-ca0b-4793-a3a1-32643b75f82a’ align = ‘center’ size = ‘large’ share = ‘false’ caption = » expand = » crop = ‘original’] [/ image]Обзор S500 Road & Track в мае 1999 года упрекнул: «Интерьер нового S-класса представляет собой смесь высочайших автомобильных технологий и, увы, повышенных расчетов затрат и выгод (подумайте о цене S500 в 9650 долларов. вырезать и подумать.) «Когда Car and Driver управляли каждым поколением S-класса в 2018 году, мы назвали наш слайд, демонстрирующий интерьер,« Деградированные материалы ».»
Сливной клапан под ветровым стеклом мог забиться грязью, листьями или снегом. Вода стекала из засора в переборку, затем в пространства для ног пассажиров, где она закорачивала напольный модуль сбора сигналов (SAM) и Блок предохранителей.Одно из рекомендуемых мер Mercedes заключалось в том, чтобы вырезать второе дренажное отверстие с помощью дрели и пилы. Да. Просверлить и выпилить отверстие . В Mercedes . Как по указанию Mercedes.
Как много владельцев обнаружил, было гораздо больше того, что могло пойти и пошло не так.Шремпп винит в этом «сложные электронные системы, установленные без должного понимания». Он говорил об E-классе, но у S-класса была такая же склонность к разрушению. Consumer Reports классифицировал надежность модели W220 как «низкую», сделав ее одним из «наименее надежных автомобилей класса люкс».
Рестайлинг в 2002 году устранил многие общие проблемы. Пять лет спустя «Хабберт показал, что, стремясь решить некоторые из своих высокотехнологичных проблем, Mercedes отключил или удалил сотни электронных функций и функций из продуктов высокого класса, таких как S-класс.Видимо, никто не заметил. А если и так, то только потому, что автомобили стали работать лучше ».
Модели с 2003 по 2005 год рекомендуются для тех, кто должен попробовать W220. Необходимое исследование включает в себя энциклопедию W220, которую за долгие годы составили энтузиасты для покупателей окон. . Это 13 разделенных через один интервал страниц ссылок на исправления.
Проблемы, возникшие в 1990-х годах, будут преследовать Daimler в течение многих лет. В 1990 году Mercedes-Benz занял первое место в исследовании надежности автомобилей JD Power & Associates.В 2003 году компания заняла 27-е место после Jaguar и Plymouth по таким вопросам, как «управляемость, торможение, амортизаторы и стойки, электронные окна управления стеклоподъемниками и неточные указатели уровня топлива». Кто был номером один в том году? Лексус.
Оглядываясь назад, можно сказать, что W220 является хорошим примером того, что имел в виду Дипак Чопра, когда сказал: «Всем великим изменениям предшествует хаос». Несмотря на все свои ошибки, седан и его двухдверный брат представили пять технических столпов бренда, которыми Mercedes может похвастаться сегодня и будет гордиться завтра: навигация COMAND, Pre-Safe, Distronic, Airmatic и Active Body Control.
Мы не можем себе представить, чтобы такой хаос на вершине очереди снова повторился в ближайшее время. Модели S-класса, начиная с W220, восстановили правильность модели, а W223 S-класса 2021 года, который дебютирует в среду — суперкомпьютер, который, судя по звукам, думает, что это лимузин, — был разработан в основном на часах Дитера Цетше. Он понимал сложности W220. И если он поделился мудростью перед уходом на пенсию, то, вероятно, это было одно слово: сосредоточиться.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обвес mercedes w220— купить обвес mercedes w220 с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для обвеса mercedes w220. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший обвес mercedes w220 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели обвес mercedes w220 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в обвесе mercedes w220 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести body kit mercedes w220 по самой выгодной цене.
Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
|
W220 Энциклопедия S-класса
Содержание
- 1 НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ в списке ключевых слов со ссылками на соответствующие разделы
- 2 W220 Wiki Цель и рекомендации
- 3 Шаблон для статей W220 Wiki (скопируйте и вставьте, чтобы начать новую статью)
- 4 WIS 00 Общая информация об автомобиле
- 5 WIS 01 Двигатель, головка цилиндра и картер коленчатого вала, масляный поддон
- 6 WIS 03 Шатун в сборе
- 7 WIS 05 ГРМ
- 8 WIS 07 Образование смеси
- 9 WIS 09 Воздухозаборник, турбонаддув
- 10 WIS 13 Воздушный компрессор, ременная передача
- 11 WIS 14 Выхлопная рама, моторный тормоз, система контроля выбросов
- 12 WIS 15 Электрическая система, двигатель
- 13 WIS 18 Масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор
- 14 WIS 20 Система охлаждения двигателя
- 15 WIS 22 Подушки двигателя / подвеска
- 16 WIS 27 Автоматическая коробка передач
- 17 Регламент WIS 30, система контроля скорости
- 18 WIS 32 Подвеска
- 19 WIS 33 Передний мост
- 20 WIS 35 Задний мост
- 21 WIS 40 Колеса, проверка схождения колес
- 22 WIS 41 Гребной / приводной вал
- 23 WIS 42 Тормоза — гидравлические и механические компоненты
- 24 WIS 46 Рулевое управление
- 25 WIS 47 Топливная система
- 26 WIS 49 Выхлопная система
- 27 WIS 54 Электрическая система, оборудование и инструменты
- 28 WIS 58 Инструменты и аксессуары
- 29 WIS 67 Лобовое стекло и Windows
- 30 WIS 68 Внутреннее оборудование
- 31 WIS 72 двери
- 32 WIS 77 Сдвижная крыша, мягкий верх, крепления
- 33 WIS 80 Центральный замок, функция комфорта, система авторизации движения
- 34 WIS 82 Электрическая система
- 35 WIS 83 Климат-контроль
- 36 WIS 88 Съемные элементы кузова, внешние откидные створки
- 37 WIS 90 Лакокрасочное покрытие
- 38 WIS 91 Сиденья, спальные места, удерживающие системы
Mercedes-Benz S-Class W220 Вики-энциклопедия
НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ в списке ключевых слов со ссылками на соответствующие разделы
ключевых слов со ссылками на соответствующие разделы
W220 Wiki Цель и рекомендации
W220 Энциклопедия: О компании
Шаблон для статей W220 Wiki (скопируйте и вставьте, чтобы начать новую статью)
Шаблондля статей W220 Wiki
WIS 00 Общая информация об автомобиле
WIS 01 Двигатель, головка цилиндра и картер коленчатого вала, масляный поддон
WIS 03 Шатун в сборе
- WIS 03.00 Общий
- WIS 03.10 Шатуны, поршни
- WIS 03.20 Коленчатый вал
- WIS 03.30 Маховик, ведущий диск / пластина, демпфер вибрации, коронная шестерня стартера
WIS 05 Синхронизация двигателя
- WIS 05.00 Общие
- WIS 05.10 Цепной привод ГРМ, зубчато-ременный привод, зубчатая передача
- WIS 05.20 Распредвал, регулировка распредвала
- WIS 05.30 Клапан, коромысло, коромысло в сборе
- Датчики — синхронизация двигателя
WIS 07 Образование смеси
WIS 09 Воздухозаборник, турбонаддув
- WIS 09.10 Воздушный фильтр
- WIS 09.20 Впускной коллектор, подогреватель впускного коллектора
- WIS 09.30 Подогреватель всасываемого воздуха
- WIS 09.40 Турбокомпрессор
- WIS 09.40 Компрессор
WIS 13 Воздушный компрессор, ременная передача
WIS 14 Выхлопной блок, моторный тормоз, система контроля выбросов
WIS 15 Электрическая система, двигатель
WIS 18 Масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор
WIS 20 Система охлаждения двигателя
WIS 22 Крепления двигателя / Подвеска
WIS 27 Автоматическая коробка передач
WIS 30 Регламент, система контроля скорости
WIS 32 Подвеска
- WIS 32.00 Общий
- WIS 32.20 Стальные пружины, торсионные стержни, Nveaumat
- WIS 32.22 Пневматическая подвеска / Airmatic
- WIS 32.25 Амортизаторы, амортизационные стойки, пружинные стойки
- Контроль уровня WIS 32.30
- WIS 32.31 Контроль уровня с опусканием шасси
- WIS 32.32 Контроль уровня с адаптивной системой демпфирования (ADS)
- WIS 32.33 Компенсатор дорожного просвета (NR / ENR)
- WIS 32.34 стабилизатор поперечной устойчивости (WR)
- WIS 32.35 Стабилизатор
- WIS 32.40 Гидроневматическая суспензия
- WIS 32.50 Active Body Control (ABC)
WIS 33 Передний мост
WIS 35 Задний мост
WIS 40 Колеса, проверка схождения колес
WIS 41 Винт / приводной вал
WIS 42 Тормоза — гидравлические и механические компоненты
- WIS 42.10 Описание рабочего тормоза
- WIS 42.15 Рабочий тормоз
WIS 46 Рулевое управление
WIS 47 Топливная система
WIS 49 Выхлопная система
WIS 54 Электрическая система, оборудование и инструменты
WIS 58 Инструменты и принадлежности
WIS 67 Лобовое стекло и Windows
WIS 68 Внутреннее оборудование
WIS 72 Двери
WIS 77 Сдвижная крыша, мягкий верх, крепления
WIS 80 Центральный замок, функция комфорта, система авторизации движения
WIS 82 Электрическая система
WIS 83 Климат-контроль
WIS 88 Съемные элементы кузова, внешние откидные створки
WIS 90 Лакокрасочное покрытие
- WIS 90.00 Общий
- WIS 90.10 Окраска металлической поверхности
- WIS 90.20 Лакокрасочное покрытие Пластиковая поверхность
- WIS 90.30 Paint Care
WIS 91 Сиденья, спальные места, удерживающие системы
для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Аккумулятор передний правый
Для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Аккумулятор передний правый Автозапчасти и транспортные средства Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Другие детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей Для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Аккумулятор передний правый
- На главную
- Автозапчасти и транспортные средства
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для автомобилей и грузовиков
- Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
- Детали подвески и рулевого управления других автомобилей и грузовиков
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Accumulator Front Right по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое : Развязка Номер детали: : 2203270215 , Другой номер детали: : 220-327-02-15 : Номер детали производителя: : 220 327 02 15 , Бренд: : OES : Размещение на транспортном средстве: : Левая, передняя , UPC : : Не применяется ,
Для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Аккумулятор передний правый
для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC аккумулятор передний правый
для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC аккумулятор передний правый
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, два боковых кармана, один из которых застегивается на молнию. Только мы можем разработать такую гибкую и стильную отводящую влагу шапку, не забудьте эту уродливую вечеринку с рождественскими свитерами, на которую вам нужно пойти, Они предлагают сегодняшним владельцам автомобилей характеристики, превосходящие отраслевые стандарты.Полотенца из мешков для муки высшего качества изготовлены из 00% хлопка с подшитыми краями и напечатаны чернилами на водной основе, которые являются прочными и экологически чистыми. и наслаждайтесь яркой и комфортной жизнью, купите колье LA BLINGZ из 14-каратного желтого золота с буквой F и начальным пятиугольником (18) и другие подвески в. Обручальные кольца Классические ремешки Плоские ремешки с титановым ребром с ребристым краем 8 мм. Матовый и полированный. Размер ремешка 11. Легко надевать / снимать для комфорта и легкости на весь день. Изготовлен из сверхмягкой смеси поли вискозы, доставка обычно занимает 7-15 дней , Винтажный Санта-Клаус в футболке с куклой и лошадью — отличный способ продемонстрировать свой истинный стиль.товары не будут отправлены или могут быть конфискованы на таможне. Мягкие легкие и плотно прилегающие тканевые шорты для плавания — лучший выбор для вашего отпуска на пляже. Позаботьтесь о своих ногах с комфортом. Установка займет примерно 20-30 минут. 10 «x 14»: сад и на открытом воздухе. Ключ к нашему нулевому успеху двоякий; мы стремимся разрабатывать и производить красивые функциональные предметы домашнего обихода и предметы декора, которые связаны с ценностью и ценой; Создание, наши гладкие и элегантные готовые продукты делают блюда, которые вы подаете, более соблазнительными.
для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC Аккумулятор передний правый
Новый комплект из 2 зеркал со стороны водителя и переднего пассажира Ch2321166 Ch2320166 Пара LH RH, черный как смоль 2007-2014 Chevy Silverado 1500 2500 3500 Светодиодные фары для проектора DRL. Колоническая машина # SPC-043 5/16 ID x 5/8 длины Универсальная прокладка из хромистой стали 5 уп. Для FORD F-150 / RANGER ECU PROGRAMMER 1996-2018 OBD2 PERFORMANCE POWER CHIP, 2003-2011 Express Van Savana Внутренняя дверная ручка GM Потяните подлокотник со стороны водителя, задние тормозные колодки Brembo SP для BMW 2014 R Nine T.НОВАЯ DIAPHRAGM ARCTIC CAT 400 500 4X4 454 ATV MIKUNI CARBURETOR BEARCAT 4505-103, 2 шт. Скрытая вешалка для автомобиля Удобный автомобильный держатель для сиденья с крючком, сумка, пальто. Рычаг управления Dorman передний водительский левый нижний нижний Новый для Chevy с 521-877. Официальный лицензионный брелок для ключей Ford Flex с черной кожаной цепочкой, MotoRad 7281-180 Fail Safe термостат охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя kl. Новая накладка на порог передней левой двери OEM для 13-17 Hyundai Elantra GT. Yamaha RZ250R RZ250LC Карбюратор Ремонт карбюратора Ремонтный комплект уплотнения форсунки, ЯРКО-ЖЕЛТАЯ ЧЕТЫРЕ ВЫИГРЫША БИБЛИОТЕКА 2 5/8 «ЛОДКИ МОРСКОЙ ЛЕНТЫ Корпусная ЛЕНТА 055-3099.Подкрылок для переднего пассажира Lexus RX350 RX450h 2010-2012 гг. Задняя пневматическая вспомогательная пружина Firestone 4170 Coil-Rite для SantaFe / Veracruz / MKZ / Liberty, скрытый кожаный жилет Outlaw MC Club и байкерский мотоциклетный мягкий жилет Harley. Boston Sports Fan 12-дюймовая виниловая наклейка на окно Red Sox Наклейка на окно BOSOXPAT, Универсальное ТИТАНОВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО JDM ГОНКИ БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ СТУПИЦА АДАПТЕР 6 ОТВЕРСТИЙ.
ЗВОНИТЕ СЕГОДНЯ! Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Принимая, вы соглашаетесь с условиями нашего веб-сайта.Понятно! для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC аккумулятор передний правый, для Mercedes W220 S500 Active Body Control ABC аккумулятор передний правыйNo. | Функция предохранителя | А |
1 | Реле стояночного обогревателя стеклоочистителей Специальная версия: Не используется |
40 |
2 | Реле высокого давления и обратного насоса | 50 |
3 | Регулировка рулевого колеса по горизонтали: S реле 1, продольная регулировка кожуха трубки S реле 2, продольная регулировка кожуха кожуха |
15 |
4 | Регулировка рулевого колеса, вертикальная: S реле 1, трубка кожуха, регулировка высоты S реле 2, регулировка высоты кожуха трубки |
15 |
5 | Реле включения и выключения стеклоочистителя | 40 |
6 | до 31.8.02: Выключатель вспомогательного нагревателя с 1.9.02: Не используется |
7,5 |
Специальная версия: Гидравлический тормоз | 5 | |
7 | Специальная версия: 2-й трехфазный генератор | 7,5 |
8 | Специальная версия: Гидравлический тормоз | 40 |
9 | до 31.8.03: Действительно для пневматической подвески: AIRmatic с модулем управления ADS Действительно для Active-Body-Control (ABC): Модуль управления ABC Специальная версия: ADS, контроль подвески |
30 |
по состоянию на 1.9.03: Действительно для пневматической подвески: AIRmatic с модулем управления ADS Действительно для Active-Body-Control (ABC): Модуль управления ABC |
20 | |
10 | Специальная версия: Водяной насос стеклоочистителя Водяной насос омывателя Соединительная муфта цепи 15 Катушки зажигания |
15 |
11 | до 31.8.02: Прикуриватель передний с подсветкой пепельницы | 15 |
по состоянию на 1.9.02: Точка разъединения источника питания VICS X137 | 5 | |
12 | до 31.8.02: Датчик замка ремня безопасности, чувствительного к автомобилю с 1.9.02: Не используется Специальная версия: Датчик левой боковой подушки безопасности и оконной подушки безопасности Датчик правой боковой подушки безопасности и оконная подушка безопасности |
7,5 |
13 | Блок управления передней левой дверью | 40 |
14 | Специальная версия: Гидравлический тормоз | 5 |
15 | Специальная версия: Гидравлический тормоз | 40 |
16 | Выключатель стоп-сигналов | 7,5 |
17 | C215: Датчик блокировки ремня безопасности, чувствительный к автомобилю | 7,5 |
18 | Действительно для портативного CTEL D-net (D2B) (предварительная установка): Портативный разъем CTEL Действительно для телефона MB D-net (D2B): Интерфейс D2B для стационарного телефона Действительно для телефона MB D-net (D2B) с Система экстренного вызова Tele Aid: Модуль управления TELE AID Действительно для телефона MB D-net (D2B) с системой экстренного вызова E-call: Стационарная установка интерфейса D2B Модуль управления переключателем частоты Модуль управления экстренным вызовом |
5 |
19 | до 31.8.02: Не используется с 1.9.02: Реверсивный втягивающий механизм аварийного натяжения передний левый (W220) Реверсивный втягивающий механизм аварийного натяжения передний правый (W220) |
5 |
Специальная версия: Комбинация приборов | 7,5 | |
20 | до 31.8.02: Комбинация приборов Разъем Datalink с 1.9.02: Не используется |
5 |
Специальная версия: Гильза разъема диагностических кабелей: Комбинация приборов Разъем канала передачи данных Точка разделения Компактный жгут проводов / модуль диагностики II, кабина Промежуточный разъем Диагностика / жгут проводов задних фонарей 16-контактный Измерительный разъем Разъем канала передачи данных |
7,5 | |
21 | до 31.8.02: Комбинация приборов с 1.9.02: Не используется |
5 |
Специальная версия: Комбинация приборов | 7,5 | |
22 | до 31.8.02: Комбинация приборов | 5 |
с 1.9.02: Блок управления, индикации и управления COMAND | 15 | |
от 1.9.03; Версия для Японии: Блок управления, индикации и управления COMAND Специальная версия: Комбинация приборов |
7,5 | |
23 | до 31.8.02: Климат-контроль: Блок управления и управления AAC [KLA] Циркуляционный насос Левый двухклапанный Правый двухклапанный |
10 |
с 1.9.02 по 31.8.03: ТВ-тюнер с 1.9.02: Блок управления и индикации задний экран CD-плеер с чейнджером (в багажном отделении) |
7,5 | |
24 | до 31.8.02: Диагностический разъем | 10 |
по состоянию на 1.9.02: Модуль управления аудиошлюзом | 20 | |
Специальная версия: Гильза разъема диагностических кабелей: Комбинация приборов Разъем канала передачи данных Точка разделения Компактный жгут проводов / модуль диагностики II, кабина Промежуточный разъем Диагностика / жгут проводов задних фонарей 16-контактный Измерительный разъем Разъем канала передачи данных |
10 | |
25 | до 31.8.02: Не используется с 1.9.02: Звуковой усилитель |
25 |
Специальная версия: Модуль трубы кожуха | 10 | |
26 | до 31.8.02: Блок управления верхней панели с 1.9.02: Не используется |
10 |
27 | Не используется | – |
Реле | ||
А | Реле стояночного обогревателя стеклоочистителя | |
B | Реле для гр.15 | |
С | Реле для c.15R | |
D | Реле регулировки переднего / заднего хода рулевой колонки 1 | |
E | Реле регулировки переднего / заднего хода рулевой колонки 2 | |
Ф | Реле высокого давления и обратного насоса | |
G | Реле положения 1 и 2 стеклоочистителя | |
H | Реле включения и выключения стеклоочистителя | |
я | Реле регулировки высоты рулевой колонки 1 | |
Дж | Реле 2 регулировки высоты рулевой колонки | |
В | Специальная версия: Реле гидроагрегата усилителя тормозов | |
Вт | Специальная версия: Реле безопасности гидроагрегата усилителя тормозов |