Метан бутан пропан: Метановые баллоны — в чем их особенность, чем отличаются от пропановых и почему так дорого? — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Метан бутан пропан: Метановые баллоны — в чем их особенность, чем отличаются от пропановых и почему так дорого?

30.03.2021 alexxlab 0

Содержание

Метановые баллоны — в чем их особенность, чем отличаются от пропановых и почему так дорого?

Про отличия метана от пропана я уже однажды рассказывал, также были посты о том, какое ГБО выбрать лучше — метан или пропан. Сегодня расскажу вам, дорогие читатели ГБОшника, о том, в чем заключается особенность баллонов для метана, какие отличие между метановыми и пропановыми резервуарами для хранения газа, а также отвечу на вопрос почему цена баллона под метан такая «колючая».

Я не буду сейчас вдаваться в подробности и рассказывать, чем отличаются эти газы и ГБО под них, об этом уже писал, вместо этого сразу перейду к основным отличиям баллонов под метан и пропан-бутан.

Прежде всего отличается способ хранения этих газов, метан хранится в сжатом газообразном состоянии, а пропан в жидком (сжиженном). Со вторым все понятно, а вот с первым не все так просто. Давление, под которым находится метан в баллоне (250 Bar) более чем в 15 раз превышает давление пропана, следовательно, требования к прочности у резервуаров — разные. Именно прочность и является тем основополагающим фактором, который в конечном итоге сказывается на высокой стоимости метанового баллона.

Метановые баллоны, как правило, всегда одной формы — это вытянутый цилиндр, со скругленными торцами, это напоминает сигару или снаряд. Еще одной особенностью метановых баллонов для ГБО на авто является то, что они бесшовные, то есть не имеют сварных швов. Такое решение обеспечивает резервуару большую прочность и обеспечивает необходимую сопротивляемость. Согласно нормам, баллон под метан должен выдерживать давление, которое в полтора раза превышает рабочее. На всех этапах создания баллоны подвергаются серьезным тестам, а само производство осуществляется под жестким контролем. После завершения всех испытаний изделие получает специальный сертификат, под названием «протокол испытаний». В нем указаны параметры баллона, а также вид и особенности испытаний, которым последний подвергался.

Срок службы метанового баллона довольно большой, при условии правильной эксплуатации и хранения. Однако несмотря на это, согласно регламенту, метановые баллоны подлежат обязательной проверке каждые 5 лет. Баллоны по истечению этого периода демонтируются и подвергаются повторным испытаниям на прочность и исправность. После этого, на основании проведенных тестов выносится вердикт, о возможности дальнейшего использования такого баллона.

Как и пропановые баллоны, баллоны под метан оснащены электромагнитным клапаном, который имеет запорный клапан, способный выдерживать высокое давление не ниже рабочего. Такой клапан соединяется с газопроводом для заправки баллона и может использоваться в качестве ВЗУ. Сам клапан располагается в защитном прозрачном кожухе, что помогает понять в каком положении находится рукоятка (откл. или закр). Кожух непроницаем и связан с внешней частью авто посредством двух гофр. Помимо этого, он выступает в качестве барьера, в случае утечки газа в точке соединения баллона и клапана. Такая система исключает возможность проникновения метана в салон автомобиля или в багажник. Кстати, установка метановых баллонов в салоне общественного транспорта — запрещена.

Разновидности метановых баллонов

Существует несколько вариантов исполнения баллонов для метана, форма практически всегда одна — сигарообразная, а вот материалы бывают разные. От металла до сложных многокомпонентных составов.

Цельнометаллические резервуары для метанового топлива, как правило, наиболее доступные по цене. Они выполнены по классической технологии, однако имеют ряд недостатков. Прежде всего — это толщина стенок и как результат вес такого баллона. Высокое давление требует большой прочности, которую удается достичь путем повышения толщины стенок резервуара. Такие тяжелые баллоны не подходят для легковушек, а также владельцев, которые преследуют цель снизить расходы на топливо. Как правило, такие баллоны ставят на тяжелый транспорт, а также автобусы и коммерческий транспорт, который перевозит груз. Для таких автомобилей лишних 200-300 кг большой нагрузки не несут.

Второй тип — баллоны под метан из композитных материалов. Такие баллоны изготавливаются по сложнейшей технологии, с использованием синтетических волокон, пластика или композитных смол. Преимущество этого типа резервуаров в том, что они гораздо легче по сравнению с металлическими аналогами, при этом они не уступают металлическим собратьям по прочности. Главным недостатком является цена. За такой легкий метановый баллон придется выложить от 300 долларов и выше. Можете подсчитать во сколько обойдется метановое ГБО, если одних только баллонов придется поставить не менее 2-3 штук по цене 300 долларов. Справедливо отметить тот факт, что в большинстве случаев именно емкости под метан, а также их колючая цена, становятся причиной отказа от этой альтернативы бензину.

Другие детали баллона под метан

Запорный клапан. Специальный клапан трехходового типа, который имеет прочный латунный корпус высокой сопротивляемости, служит для предотвращения утечки газа в случае такой необходимости. В зависимости от количества баллонов вентили могут быть различного типа, а именно: двухходовый (для заправки метана в один баллон с разрывным диском или без), а также трехходовый (для заправки газа в несколько емкостей с разрывным диском или без). Есть также разновидности вентилей, оснащенных клапаном безопасности, который прекращает подачу газа в случае разрыва магистрали высокого давления.

Магистраль высокого давления

Подача газа осуществляется по трубопроводу высокого давления. Сама магистраль представляет собой металлический рукав, выполненный из мягкой стали. Магистраль может соединять различные узлы системы, например, редуктор, запорный клапан, а также заправочный клапан и т. д. Соединение узлов осуществляется посредством специальных муфт, сварка и прочие методы пайки недопустимы. Давление, которое обязана выдерживать магистраль, должно быть выше рабочего, то есть не менее 300 Bar. на протяжении 1 минуты.

Защитный кожух (крышка)

Запорный клапан прикрывает защитный кожух, который кроме прочего является защитным барьером на случай аварийной утечки газа. Кожух выполнен из прочного прозрачного материала, который позволяет увидеть в какой позиции находится клапан, а также выполнять переключение режимов (закрыт/открыт) при помощи специальной рукояти.

Метан или пропан. Статьи компании «ГБО » Арсика «»

Химия углеводородов.

Очень часто на автомобильных форумах когда говорят о ГБО, то упоминают о чистоте топлива, высоком октановом числе, летучести газа, огромном давлении. В умах людей далеких от газовой темы все перепутано, и часто рассказывают о газе люди оооочень далекие от этого. Я попробую разобраться в этом вопросе.
Бензин — прозрачная жидкость, состоящая из смеси предельных углеводородов (С5 — С9). Получают главным образом перегонкой или крекингом нефти. Применяется как топливо для карбюраторных авто- и авиадвигателей, а также как экстрагент и растворитель для жиров, смол, каучуков. Легко воспламеняется. Пары бензина с воздухом образуют взрывоопасную смесь.
Бутан (C4h20) — органическое соединение класса алканов. В химии название используется в основном для обозначения н-бутана. Такое же название имеет смесь н-бутана и его изомера изобутанаCH(Ch4)3. Название происходит от корня «бут-» (английское название масляной кислоты — butyric acid) и суффикса «-ан» (принадлежность к алканам).

Ядовит, вдыхание бутана вызывает дисфункцию лёгочно-дыхательного аппарата.
Пропан, C3H8 — органическое вещество класса алканов. Содержится в природном газе, образуется при крекинге нефтепродуктов. Ядовит.

Метан — простейший углеводород, бесцветный газ без запаха, химическая формула — Ch5. Малорастворим в воде, легче воздуха. При использовании в быту, промышленности в метан обычно добавляютодоранты со специфическим «запахом газа». Сам по себе метан не токсичен и не опасен для здоровья человека. Обогащение одорантами делается для того, чтобы человек вовремя заметил утечку газа. На промышленных производствах эту роль выполняют датчики и во многих случаях метан для лабораторий и промышленных производств остается без запаха.

Взрывоопасен при концентрации в воздухе от 5 % до 15 %. Самая взрывоопасная концентрация 9,5 %.

Что такое С5-С9, это количество атомов углерода в молекуле углеводорода. Вообще углеводороды (даже из названия видно) состоят из атомов углерода С и атомов водорода Н. Углерод может привезать к себе 4 других атома. Если в углеводороде 1 атом углерода то формула будет СН4 (метан).

Если 3 атома углерода то формула С3Н8 (пропан).

Если в молекуле от 5 до 9 атомов углерода то получается углеводороды из смеси которых и состоит бензин. Как видите бензин мало чем отличается от пропано-бутановой смеси. Бензин — это смесь более тяжелых углеводородов, поэтому скорость его испарения меньше чем у пропана и тем более метана. Только поэтому пропан или метан это газ, а бензин жидкость. В остальном они обладают практически одинаковыми свойствами.

Бензин, пропан, метан — как автомобильное топливо.

На заре автомобиле-строения нефтепереработка еще не достигла тех вершин, что мы наблюдаем сегодня. И на чем будут ездить автомобили еще было не совсем ясно, приведу ряд интересных фактов:

— Рудольф Дизель разработав свой двигатель, планировал, что он будет работать на угольной пыли.

— До середины 20 века автомобили работающие на дереве (двс работающие на древесном газе получаемом при нагреве древесины) были не редкостью.

Сейчас же в связи с массовым использованием бензина, в умах автомобилистов твердо сидят стереотипы. Бензин безопасен, газ опасен, газ взрывается, газом сложно заправиться, двс не предназначен для работы на газе и тому подобное. Выше я уже писал — пропано-бутановая смесь очень близка к бензинам, и обладают они теми же свойствами.

Они горят, но в отличии от бензина газ не липнет к поверхности — поэтому он безопасней. Бензин «безопаснее» только потому что вы привыкли к нему, и этим он опасен! Он как враг который втерся в доверие и может воткнуть в спину нож. А газ всегда держит владельца в режиме бдительности, ага запахло… что-то не так!

Они взрываются, но чтобы достичь концентрации для взрыва должно очень не повезти. И 99,9% взрыва ГБО это не взрыв газа, а пучение баллона изза не соблюдений правил безопасности (удаление ограничителя заправки).

Самая главная опасность ГБО это кривые руки ремонтников. Если все сделано хорошо то бояться не чего.

Автомобильное газовое топливо делиться на два вида:

— Сжатый газ метан (он же природный газ, CNG — Compressed natural gas) — его получают на АГНКС, к станции по сжатию подходит обычный газопровод.

Компрессионная установка сжимает газ до 200 атмосфер и заливает в газовые баллоны автомобиля. В связи с огромным давлением до недавнего времени этим газом пользовались тяжелые грузовики, и это не удивительно. Если рассматреть метановые баллоны советского производства то будет видно, что в огромный баллон объемом 50 л. умещается всего 10 кубов природного газа, а куб это эквивалент 1 л. бензина. С появлением современных композитных баллонов ситуация немного улучшилась, но все равно этот сегмент топлива очень слабо развит. К примеру на территории СНГ не многим более 400 заправок данного типа.

— Сжиженный газ пропан-бутан (LPG- Liquefied petroleum gas) — его получают из попутного нефтяного газа и транспортируют в баллонах до места продажи. Гораздо более распространенное топливо, давление пропано-бутановой смеси меньше 10 атмосфер, что позволяет использовать для его хранения емкости гораздо легче и мобильней. Балон длинной 87 см и диаметром 31 см вмещает 60 литров топлива, что примерно эквивалентно 60 литрам бензина.

Сжиженный нефтяной газ (СНГ) по физико-химическим свойствам является высококачественным полноценным топливом для автомобильных двигателей. основные компоненты СНГ — пропан и бутан, представляющий собой побочные продукты добычи или переработки нефти на газо-бензинных заводах.

Газ хорошо смешивается с воздухом для образования однородной горючей смеси, обеспечивает высокую теплоту сгорания, не детонирует при сгорании. В газе минимально содержание веществ, способствующих нагарообразованию загрязняющих систему питания, а также вызывающих коррозию деталей. При сгорании газовой горючей смеси вредных веществ выбрасываемых в атмосферу образовывается минимальное количество.

В состав СНГ входят преимущественно пропановые и бутановые фракции, а также этан, этилен бутилен пентаны. Суммарное их количество по отношению к основной фракции газа (пропана и бутана) не превышает 5-6%.

Компоненты СНГ позволяют формировать моторные свойства газового топлива.
При перемешивании пропана может быть обеспечено оптимальное давление насыщенных паров в газовой смеси, что особенно важно для эксплуатации газобаллонных автомобилей в различных климатических условиях и в разное время года. Поэтому, пропан является желательных компонентом СНГ.

Бутан относится к числу обладающих высокой теплотой сгорания и легко сжигаемых компонентов СНГ. Однако из-за низкого давления насыщенных паров бутан в нашей стране в чистом виде в качестве моторного топлива не применяют. Опыт эксплуатации газобаллонных автомобилей показал, что соотношение в СНГ пропана к бутану зимой должен быть 70-75% выше, чем в летнее время.

Сжиженный нефтяной газ не имеет цвета и запаха, поэтому для обеспечения безопасности при его использовании на автомобилях ему придают особый запах — одорируют.

Мифы о газе.

1. Газ сгорая дает значительно меньше вредных веществ чем бензин, тут нужно выяснить какой бензин и газ сравнивается. Хороший бензин как и хороший газ в идеале сгорает в воду и углекислый газ. Но не идеальные условия накладывают свои коррективы. Бензин может содержать тетраэтилсвинец, бензол, толуол. Сгорая такой бензин даст выхлоп хуже чем любой газ. Но газ трудно подсжечь, и порой (при плохих свечах, или плохой погоде 🙂 ) могут быть пропуски зажигания результатом которых будет повышение СН (не сгоревших углеводородов) в выхлопе, или при плохой настройке повыситься СО (угарный газ).

2. Газ горит медленнее и этим он меньше наносит вреда поршневой группе — все бы хорошо, но как бы клапана раньше не сгорели от медленного горения..

3. Газ не оставляет нагара на стенках цилиндров — к сожалению оставляет. И в интернете есть фотографии ужасного нагара, правда нет уверенности что это изза газа.

Итоги.

Не смотря на развитие оборудования для сжатого газа, пропано-бутановые системы все еще остаются неоспаримыми лидерами в сфере газового топлива. Ограниченность распространения АГНКС делает возможным использование метана лишь в черте города.

Пропан или бутан для автомобильного газового оборудования.

С каждым годом возрастает количество автомобилистов, которые отдают предпочтение ГБО. Основным преимуществом данного выбора является цена, ведь стоимость газа намного меньше бензина. Но вот какое газомоторное топливо лучше, пропан-бутан или метан? В чем отличия?

Классификация метана
Из всех автомобилей с ГБО, оборудование для метана использует лишь четвертая часть и то чаще всего это коммерческий транспорт.

В зависимости от класса оборудования двигатель теряет в мощности от 10 до 25%, средний расход этого газа — 12 литров/100 км. Метан представляет собой простой природный газ, который не имеет запаха и цвета и как любой газ является взрывоопасным. В него, как и в пропан, добавляют специальные вещества, которые придают газу запах, дабы при утечке его было слышно. Для того чтобы метан можно было использовать как топливо его сжимают в сверхмощных специальных баллонах. Он находится там в газообразном виде под давлением до 270 атмосфер, а все потому что метан в несколько тысяч раз меньше по плотности нежели бензин. С виду на это, ГБО для метана более объёмное, дорогое и требует для установки рук настоящих профессионалов.

Преимущества метана:
• немного дешевле пропана;
• абсолютно экологичен;
• быстрорастворяем в воздухе, что снижает риск взрыва при утечке в открытом пространстве.

Недостатки:
• стоимость оборудования в 2 – 3 раза выше, чем у пропан-бутана;
• в баллон помещается мало топлива, которого хватает максимум на 200 км;
• тяжелый и объёмный баллон, который занимает весь багажник;
• мало заправок, в которых этот газ имеется в наличии;
• далеко не каждая компания по установке ГБО может предложить установку оборудования для метана.

Что представляет собой пропан?
Пропан и бутан — это углеродные газы. Они являются побочными продуктами при добыче нефти, а также их можно выделять при крекинге нефти или из природного газа. Смешивают эти газы для того чтобы добиться нужного октанового числа. Их процентное соотношение в топливе в разное время года может меняться – так как зимой больше пропана, а летом — бутана. Пропан-бутан в баллонах сохраняется в жидком виде под давлением до 15-ти атмосфер. Соответственно для этого топлива используют баллоны из более легкого металла, стенки которого гораздо тоньше. На пропане двигатель теряет в мощности от 5 до 10%, средний расход — 13 литров/100 км.

Преимущества пропан-бутана:
• недорогое оборудование;
• множество компаний, которые предоставляют услуги по установке и обслуживанию;
• хранится при низком давлении в жидком виде;
• компактное и легкое ГБО;
• полного баллона хватает на пробег до 650 км;
• меньшая потеря мощности двигателя.

Недостатки:
• немного дороже, чем метан;
• более взрывоопасен, поэтому необходима регулярная диагностика оборудования.

Каждый вид газомоторного топлива имеет свои достоинства и недостатки, поэтому на вопрос какое ГБО лучше устанавливать нет однозначного ответа, это индивидуальный выбор каждого автолюбителя.

автомобилей с ГБО, оборудование для метана использует лишь четвертая часть и то чаще всего это коммерческий транспорт. В зависимости от класса оборудования двигатель теряет в мощности от 10 до 25%, средний расход этого газа — 12 литров/100 км. Метан представляет собой простой природный газ, который не имеет запаха и цвета и как любой газ является взрывоопасным. В него, как и в пропан, добавляют специальные вещества, которые придают газу запах, дабы при утечке его было слышно. Для того чтобы метан можно было использовать как топливо его сжимают в сверхмощных специальных баллонах. Он находится там в газообразном виде под давлением до 270 атмосфер, а все потому что метан в несколько тысяч раз меньше по плотности нежели бензин.

С виду на это, ГБО для метана более объёмное, дорогое и требует для установки рук настоящих профессионалов.

8 мифов про ГБО. Их развенчивают эксперты «За рулем» — журнал За рулем

Новости

Статьи

Тесты

Марки и моделиДокументыБлогиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт

Вчера, в 19:20Обкуренный водитель Теслы поджег один дом и затопил другой

Батарейками от электромобиля, словно шрапнелью, накрыло близлежащий жилой массив.

Вчера, в 17:30На вторичном рынке — тоже дефицит машин

Спрос на подержанные машины вырос почти на треть, а количество предложений заметно сократилось.

Вчера, в 16:25Кроссовер JAC S7: известны российские комплектации

Все здорово, но где «теплые» опции?

Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона

Вчера, в 17:005 ложных убеждений о кондиционере зимой

Зимой и так холодно, но кондиционер включать надо.

Вчера, в 10:50Бренды АЗС, которым вы доверяете

Большинство компаний укрепило репутацию, но есть и исключения.

Вчера, в 10:006 фраз, которые поставят на место инспектора ГИБДД

Гаишник должен увидеть, что перед ним опытный водитель, готовый отстаивать свои права.

Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие

Сегодня, в 6:00Этот Москвич пережил страну! Тест любимой машины

Первая советская легковушка, на которой и сейчас можно ездить без особого напряжения.

Вчера, в 6:00Электрический Audi: в городе жить можно. С трудом

Дальние путешествия пока остаются иллюзией. Заявленный запас хода — 436 км. У нас получилось 340.

18 ноябряНовый мини-грузовик для России: у него разные колеса

Китайский JAC завершил сертификацию для России легкого грузовика серии N. Машину предложат в двух версиях.

СООТНОШЕНИЕ КАЛОРИЙНОСТИ БЕНЗИНА МЕТАНА И ПРОПАН-БУТАНА — Мои статьи — Каталог статей

Сейчас широкое распространение имеют три вида топлива для автомобилей: бензин, пропан бутан, метан.

Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково.

Как известно теплотворная способность:
Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.

Аналогичным образом вычисляем

1. Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.

2. Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л

3. Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.

4. Пропан-бутановая смесь летняя (50х50 Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.

5. Пропан-бутановая смесь — зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л. единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6628 ккал/л.

Теперь остается самое простое — посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:

1. Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина.

2. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина.

3. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина.

4. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина.

5. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина.
Из материалов журнала «За Рулем»

Свойства сжиженных углеводородных газов Особенности эксплуатации углеводородных систем

Свойства сжиженных углеводородных газов Особенности эксплуатации углеводородных систем. Более 30 лет в нашей стране, сжиженные углеводородные газы применяются в качестве авто-мобильного топлива. За сравнительно короткий промежуток времени пройден достаточно трудный путь по организации учета сжиженных газов, ясного понимания процессов, происходящих при перекачке, измерении, хранении, транспортировке. Общеизвестно, что добыча и использование нефти и газа в России имеет многовековую историю.

Однако технический уровень промыслового газового хозяйства до XX века был исключи-тельно примитивным. Не находя экономически обоснованных областей применения, нефтепромышленники не только не заботились о сохранении газа или легких фракций углеводородов, но и старались от них избавиться . Негативное отношение наблюдалось и к бензиновым фракциям неф-ти, поскольку они вызывали повышение температуры вспышки и опасность загорания и взрывов. Выделение газовой промышленности в 1946 г. в самостоятельную отрасль позволило революционно изменить ситуацию и резко увеличить как объём добычи газа в абсолютном значении, так и его удельный вес в топливном балансе страны.

Быстрые темпы роста добычи газа стали возможны благодаря коренному усилению работ по строительству магистральных газопроводов, соединив-ших основные газодобывающие районы с потребителями газа крупными промышленными центра-ми и химическими заводами. Тем не менее, основательный подход к точному измерению и учету сжиженных газов в на-шей стране стал появляться не более 10 – 15 лет назад. Для сравнения, сжиженный газ в Англии производится с начала 30-х годов XX века, с учетом того, что это страна с развитой рыночной экономикой, технология измерения и учета сжиженных газов, а также производство специального оборудования для этих целей стали развиваться практически с началом производства.

Итак, коротко рассмотрим

Итак, коротко рассмотрим (Свойства сжиженных углеводородных газов Особенности эксплуатации углеводородных систем), что представляют собой сжиженные углеводородные газы и как они производятся. Сжиженные газы делятся на две группы:

Сжиженные углеводородные газы (СУГ) – представляют собой смесь химических соединений, состоящую в основном из водорода и углерода с различной структурой молекул, т.е. смесь углеводородов различной молекулярной массы и различного строения. Основными компонентами СУГ являются пропан и бутан, в виде примесей в них содержатся более легкие углеводороды (ме-тан и этан) и более тяжелые (пентан). Все перечисленные компоненты являются предельными углеводородами. В состав СУГ могут входить также непредельные углеводороды: этилен, пропилен, бутилен. Бутан-бутилены могут присутствовать в виде изомерных соединений (изобутана и изобутилена).

ШФЛУ – широкая фракция легких углеводородов, включает в основном смесь легких угле-водородов этановой (С2) и гексановой (С6) фракций.

В целом типичный состав ШФЛУ выглядит следующим образом: этан от 2 до 5%; сжижен – ный газ фракций С4- С5 40-85%; гексановая фракция С6 от 15 до 30%, на пентановую фракцию приходится остаток.

Учитывая широкое применение в газовом хозяйстве именно СУГ, следует более подробно остановиться на свойствах пропана и бутана.

Пропан

Пропан́— это органическое вещество класса алканов. Содержится в природном газе, образуется при крекинге нефтепродуктов. Химическая формула C₃H₈ (рис. 1). Бесцветный газ без запаха, очень малорастворим в воде. Точка кипения −42,1С. Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров от 2,1 до 9,5%. Температура самовоспламенения пропана в воздухе при давлении 0,1 МПа (760 мм рт. ст.) составляет 466 °С.

Пропан используется в качестве топлива, основной компонент так называемых сжиженных угле-водородных газов, в производстве мономеров для синтеза полипропилена. Является исходным сырьём для производства растворителей. В пищевой промышленности пропан зарегистрирован в качестве пищевой добавки E944, как пропеллент.

Бутан́(C₄H ₁₀) — органическое соединение класса алканов. В химии название используется в ос-новном для обозначения н-бутана. Химическая формула C₄H₁₀ (рис. 1). Такое же название имеет смесь н-бутана и его изомера изобутана CH(CH₃)₃. Бесцветный горючий газ, без запаха, легко сжижаемый (ниже 0 °C и нормальном давлении или при повышенном давлении и обычной темпе-ратуре — легколетучая жидкость). Содержится в газовом конденсате и нефтяном газе (до 12 %). Является продуктом каталитического и гидро-каталитического крекинга нефтяных фракций.

– углерод;
– водород

Производство, как сжиженного газа, так и ШФЛУ осуществляется за счет следующих трех основных источников:

предприятия нефтедобычи – получение СУГ и ШФЛУ происходит во время добычи сырой нефти при переработке попутного (связанного) газа и стабилизации сырой неф-ти;

предприятия газодобычи – получение СУГ и ШФЛУ происходит при первичной пере-работке скважинного газа или несвязанного газа и стабилизации конденсата;

нефтеперегонные установки – получение сжиженного газа и аналогичных ШФЛУ про-исходит при переработке сырой нефти на НПЗ. В данной категории ШФЛУ состоит из смеси бутан-гексановых фракций (С4- С6) с небольшим количеством этана и пропана. Основное преимущество СУГ – возможность их существования при температуре окружаю-щей среды и умеренных давлениях, как в жидком , так и в газообразном состоянии. В жидком со-стоянии они легко перерабатываются, хранятся и транспортируются, в газообразном имеют лучшую характеристику сгорания.

Состояние углеводородных систем определяется совокупностью влияний различных факто-ров, поэтому для полной характеристики необходимо знать все параметры. К основным параметрам, поддающимся непосредственному измерению и влияющим на режимы течения СУГ , относят-ся давление, температура, плотность, вязкость, концентрация компонентов, соотношение фаз.

Система

Система находится в равновесном состоянии, если все параметры остаются неизменными. При таком состоянии в системе не происходит видимых качественных и количественных измене-ний. Изменение хотя бы одного параметра нарушает равновесное состояние системы, вызывая тот или иной процесс.

Углеводородные системы могут быть гомогенными и гетерогенными. Если система имеет однородные физические и химические свойства – она гомогенна, если же она неоднородна или со-стоит из веществ, находящихся в разных агрегатных состояниях – она гетерогенна. Двухфазные системы относятся к гетерогенным.

Под фазой понимается определенная гомогенная часть системы, имеющая четкую границу раздела с другими фазами.

Сжиженные газы при хранении и транспортировании постоянно изменяют свое агрегатное состояние, часть газа испаряется и переходит в газообразное состояние, а часть конденсируется, переходя в жидкое состояние. В тех случаях, когда количество испарившейся жидкости равно количеству сконденсировавшегося пара, система жидкость-газ достигает равновесия и пары на жид-костью становятся насыщенными, а их давление называется давлением насыщения или упругостью паров.

Упругость паров СУГ возрастает с повышением температуры и уменьшается с ее понижением.

Это свойство сжиженных газов является одним из определяющих при проектировании систем хранения и распределения. При отборе из резервуаров кипящей жидкости и транспортировании ее по трубопроводу часть жидкости испаряется из-за потерь давления , образуется двухфазный поток, упругость паров которого зависит от температуры потока, которая ниже температуры в резервуаре. В случае прекращения движения двухфазной жидкости по трубопроводу давление во всех точках выравнивается и становится равным упругости паров.

Сжиженные углеводородные газы

Сжиженные углеводородные газы транспортируются в железнодорожных и автомобильных цистернах, хранятся в резервуарах различного объема в состоянии насыщения: в нижней части со-судов размещается кипящая жидкость, а в верхней находятся сухие насыщенные пары (рис. 2). При снижении температуры в резервуарах часть паров сконденсируется, т.е. увеличивается масса жид-кости и уменьшается масса пара, наступает новое равновесное состояние. При повышении температуры происходит обратный процесс, пока при новой температуре не наступит равновесие фаз.

Таким образом, в резервуарах и трубопроводах происходят процессы испарения и конденсации, которые в двухфазных средах протекают при постоянном давлении и температуре, при этом тем
пературы испарения и конденсации равны.

В реальных условиях в сжиженных газах в том или ином количестве присутствуют водяные пары. Причем их количество в газах может увеличиваться до насыщения, после чего влага из газов выпадает в виде воды и смешивается с жидкими углеводородами до предельной степени раствори-мости, а затем выделяется свободная вода, которая отстаивается в резервуарах. Количество воды в СУГ зависит от их углеводородного состава, термодинамического состояния и температуры. Доказано, что если температуру СУГ снизить на 15-30⁰С, то растворимость воды снизится в 1,5-2 раза и свободная вода скопится на дне резервуара или выпадет в виде конденсата в трубопроводах.

Скопившуюся в резервуарах воду необходимо периодически удалять, иначе она может попасть к потребителю или привести к поломке оборудования.

1-3 – упругость паров: 1 – пропана, 2 – смеси пропан-бутана, 3 – бутана; 4-5 – линии гидратообразования: 4 – пропана, 5 – бутана.

Рисунок 3. Гидратообразование и упругость паров пропана и бутана.

Согласно методам испытаний СУГ определяют наличие лишь свободной воды, присутствие растворенной допускается.

За рубежом предъявляются более жесткие требования на наличие воды в СУГ и ее количество, посредством фильтрации доводится до 0,001% по массе. Это оправдано, так как растворенная вода в сжиженных газах является загрязнителем, ибо даже при положительных температурах она образует твердые соединения в виде гидратов.

Гидраты

Гидраты можно отнести к химическим соединениям, так как они имеют строго определенный состав, но это соединения молекулярного типа, однако химическая связь на базе электронов у гидратов отсутствует. В зависимости от молекулярной характеристики и структурной формы внутренних ячеек, различные газы внешне представляют собой четко выраженные прозрачные кристаллы разнообразной формы, а гидраты, полученные в турбулентном потоке – аморфную массу в виде плотно спрессованного снега.

По графику , представленному на рис.3 видно, что давление, при котором образуются гидраты при температуре меньше 0⁰С, неже упругости паров пропана, такая же зона имеется и для бутана.

Условия образования гидратов необходимо знать при проектировании трубопроводов и сис-тем для транспортировки газов, оборудования ГНС, АГЗС, а также для разработки мер по предупреждению их образования и ликвидации гидратных пробок. Установлено, что давление, при ко-тором образуются гидраты при температуре +5⁰С ниже упругости паров пропана и бутана.

В большинстве случаев, говоря о сжиженных газах, мы подразумеваем углеводороды соответствующие ГОСТ 20448-90 «Газы углеводородные сжиженные для коммунально-бытового потребления» и ГОСТ 27578-87 «Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта». Они представляют собой смесь, состоящую в основном из пропана, бутана и изобутана. Благодаря идентичности строения их молекул приближенно соблюдается правило аддитивности: параметры смеси пропорциональны концентрациям и параметрам отдельных компонентов. Поэтому по некоторым параметрам можно судить о составе газов.

Соответствующие параметры смесей

Соответствующие параметры смесей получают суммированием парциальных параметров отдельных компонентов:

Где y_см – параметр смеси; y_i – параметр компонента; x_i – концентрация компонента.

В соответствие с правилом аддитивности и таблицами 1; 2 можно рассчитать любой параметр смеси. Для примера возьмем пропан-бутановую смесь с концентрацией 40% бутана и 60% пропана. Необходимо определить плотность смеси при 10 ⁰С. По формуле 1 находим:

ρ_см = 516,8 ×0,6 +586,3 ×0,4 = 310,08 + 234,52 = 544,6

Таким образом, для данных условий плотность смеси будет составлять 544,6 кг/м³.

При проведении измерений количества СУГ и при учетных операциях на объектах хранения, важное значение имеют такие понятия как плотность, температурное расширение и вязкость.

Плотность, кг/м³ – отношение массы тела к его объему, зависящее от углеводородного состава и его состояния. Плотность паровой фазы СУГ – сложная функция температуры, состояния и давления для каждого компонента.

Жидкой фазы плотность пропан-бутановых смесей зависит от состава углеводородов и температуры, так как с ростом температуры снижается плотность жидкости, что обусловлено объемным расширением.

Относительное изменение объема жидкости при изменении температуры на один градус характеризуется температурным коэффициентом объемного расширения β _т, который у сжиженных газов (пропана и бутана) в несколько раз больше чем у иных жидкостей.

Пропан – 3,06 •10^-3; Бутан – 2,12 •10^-3; Керосин – 0,95 •10^-3; Вода – 0,19 •10^-3;

При повышении давления жидкая фаза пропана и бутана сжимается. Степень сжатия ее оценивается коэффициентом объемной сжимаемости β_сж, размерность которого обратна размерности давления.

Вязкость – это способность газов или жидкостей оказывать сопротивление сдвигающим усилиям, обусловленная силами сцепления между молекулами вещества. При относительном движении между слоями потока возникает касательная сила, которая зависит от площади соприкосновения слоев и градиента скорости. Удельное касательное напряжение, возникающее между слоями, определяет динамическую вязкость газа или жидкости и называется коэффициентом динамической вязкости. Анализ экспериментальных исследований показал, что вязкость СУГ зависит от темпера-туры, а с увеличением давления растет незначительно. В отличие от жидкостей у газа вязкость с повышением температуры возрастает.

	В технических расчетах часто пользуются кинематической вязкостью ν, представляющей собой отношение динамической вязкости к плотности:
			ν = ^η ;	ρ					(2)
	Физические и термодинамические свойства сжиженных газов приведены в таблицах 1 – 2.
	Таблица 1
	Термодинамические и физические свойства жидкой фазы пропана и бутана
	0			3	v, 10^-7		Сж,	r,		λ, 10^-3	a², 10-
	Т, К (	С)	Р, МПа	ρ_ж, кг/м	м²/с		кДж/(кг	кДж/кг		Вт/(м•	‘м²/с	Рг
					Жидкая	фаза пропана
223	(-50)		0,070	594,3	4,095		2,207	434,94		126,68	0,966	4,24
228	(-45)		0,088	587,9	3,932		2,230	429,50		125,99	0,961	4,09
233	(-40)		0,109	581,4	3,736		2,253	424,02		125,30	0,957	3,90
238	(-35)		0,134	574,9	3,568		2,278	418,32		124,61	0,951	3,75
243	(-30)		0,164	568,5	3,410		2,303	412,62		123,92	0,946	3,60
248	(-25)		0,199	562,0	3,259		2,328	406,685		123,23	0,942	3,46
253	(-20)		0,239	555,5	3,116		2,353	400,75		122,55	0,938	3,32
258	(-15)		0,285	549,1	2,980		2,385	394,58		121,86	0,931	3,20
263	(-10)		0,338	542,6	2,851		2,416	388,41		121,17	0,924	3,09
268	(-5)		0,398	536,2	2,731		2,448	381,76		120,48	0,918	2,97
273	(0)		0,467	529,7	2,613		2,479	375,11		119,79	0,912	2,87
278	(5)		0,544	523,2	2,502		2,519	367,99		119,10	0,904	2 77
283	(10)		0,630	516,8	2,398		2,558	360,87		118,41	0,896	2,68
288	(15)		0,727	510,3	2,300		2,604	353,27		11-7,72	0,886	2,60

293 (20)	0,834	503,9	2,209	2,650	345,67	117,03	0,876	2,52
298 (25)	0,953	497,4	2,120	2,699	337,125	116,35	0,867	2,45
303 (30)	1,084	490,9	2,037	2,747	328,58	115,66	0,858	2,37
308 (35)	1,228	484,5	1,960	2,799	318,84	114,97	0,848	2,31
313 (40)	1,385	478,0	1,887	2,851	309,11	114,28	0,839	2,25
318 (45)	1,558	571,5	1,818	2,916	297,48	113,59	0,826	2,20
323 (50)	1,745	465,1	1,755	2,981	285,84	112,90	0,814	2,16

Жидкая фаза бутана

228 (-45) 0,0126 667,0 4,92 2,125 420,36 132,72 0,9364 5,25

223	(-50)	0,0094	674,3	5,09	2,114	423,96	133,45	0,9362	5,44
233	(-40)	0,0167	659,7	4,76	2,135	416,75	131,59	0,9371	5,08
238	(-35)	0,0218	652,3	4,60	2,152	412,97	131,27	0,9351	4,92
243	(-30)	0,0280	645,0	4,43	2,169	409,19	130,54	0,9331	4,75
248	(-25)	0,0357	637,7	4,28	2,188	405,41	129,82	0,9304	4,60
253	(-20)	0,0449	630,3	4,18	2,207	401,63	129,09	0,9280	4,50
258	(-15)	0,056	616,6	3,98	2,234	397,67	128,37	0,9319	4,27
263	(-10)	0,069	611,5	3,83	2,261	393,70	127,64	0,9232	4,15
268	(-5)	0,085	606,3	3,698	2,270	389,56	126,92	0,9222	4,01
273	(0)	0,103	601,0	3,561	2,307	385,42	126,19	0,9101	3,91
278	(5)	0,123	593,7	3,422	2,334	381,10	125,46	0,9054	3,78
283	(10)	0,147	586,3	3,320	2,361	376,77	124,74	0,9011	3,68
288	(15)	0,175	579,0	3,173	2,392	372,09	124,01	0,8940	3,55
293	(20)	0,206	571,7	3,045	2,424	367,41	123,29	0,8897	3,42
298	(25)	0,242	564,3	2,934	2,460	362,37	122,56	0,8828	3,32
303	(30)	0,282	557,0	2,820	2,495	357,32	121,84	0,8767	3,22
308	(35)	0,327	549,7	2,704	2,535	351,92	121,11	0,8691	3,11
313	(40)	0,377	542,3	2,606	2,575	346,52	120,39	0,8621	3,02
318	(45)	0,432	535,0	2,525	2,625	340,76	119,66	0,8521	2,96
323	(50)	0,494	527,7	2,421	2,680	334,99	118,93	0,8409	2,88

Таблица 2.

		Термодинамические и физические свойства паровой фазы пропана и бутана
Т, К (		0	С)	Р, МПа	3	v, 10^-7	Сn,	r, кДж/кг	λ, 10^-3	a², 10-
Т, К (			С)	Р, МПа	ρ_n, кг/м	м²/с	кДж/(кг–К)	r, кДж/кг	Вт/(м•К)	‘м²/с
						Паровая фаза пропана
223	(-50)			0,070	1 96	30,28	1,428	434 94	0,92	32,9
228	(-45)			0,088	2 41	25,23	1,454	429,50	0,96	27,4
233	(-40)			0,109	2 92	21,32	1,480	424,02	1,00	23,1
238	(-35)			0,134	3,52	18,09	1,505	418,32	1,04	19,6
243	(-30)			0,164	4,22	15,43	1,535	412,62	1,07	16,5
248	(-25)			0,199	5,02	13,26	1,552	406,685	1,11	14,2
253	(-20)			0,239	5,90	11,52	1,587	400,75	1,15	12,3
258	(-15)			0,285	6 90	10,06	1,610	394,58	1,19	10,7
263	(-10)			0,338	8,03	8,82	1,640	388,41	1,24	9,4
268	(-5)			0,398	9,28	7,78	1,675	381,76	1,28	8 2
273	(0)			0,467	10,67	6,90	1,710	375,11	1,32	7,2
278	(5)			0,544	12 23	6,14	1,750	367,99	1,36	6,4
283	(10)			0,630	13,91	5,50	1,786	360,87	1,41	5,7
288	(15)			0,727	15 75	4,94	1,820	353,27	1,45	5,1
293	(20)			0,834	17,79	4,45	1,855	345,67	1,50	4 5
298	(25)			0,953	19,99	4,03	1,888	337,125	1,54	4,1
303	(30)			1,084	22 36	З,67	1,916	328,58	1,59	3,7
308	(35)			1,22 8	24,92	3,35	1,940	318,84	1,63	3,4
313	(40)			1,385	27,66	3,06	1,960	309,11	1,68	3,1
318	(45)			1,558	З0,60	2,81	1,976	297,48	1,73	2,9
323	(50)			1,745	33,76	2,59	1,989	285,84	1,78	2,7
						Паровая фаза бутана
223	(-50)			0,0094	0,30	168,535	1,440	423,96	0,90	208,3
228	(-45)			0,0126	0,39	132,866	1,463	420,36	0,93	163,0
233	(-40)			0,0167	0,51	104,062	1,480	416,75	0,97	128,5
238	(-35)			0,0218	0,65	83,573	1,505	412,97	1,01	103,2
243	(-30)			0,0280	0,82	67,768	1,520	409,19	1,05	84,2
248	(-25)			0,0357	1,03	55,159	1,540	405,41	1,09	68,7
253	(-20)			0,0449	1,27	45,712	1,560	401,63	1,13	57,0
258	(-15)			0,056	1,55	38,252	1,580	397,67	1,17	47,8
263	(-10)			0,069	1,86	32,540	1,610	393,70	1,21	40,4
268	(-5)			0,085	2,26	27,325	1,632	389,56	1,26	34,2
273	(0)			0,103	2,66	23,677	1,654	385,42	1,30	29,5
278	(5)			0,123	3,18	20,189	1,674	381,10	1,34	25,2
283	(10)			0,147	3,71	17,634	1,694	376,77	1,39	22,1
288	(15)			0,175	4,35	15,318	1,713	372,09	1,43	19,2
293	(20)			0,206	5,05	13,435	1,732	367,41	1,48	16,9
298	(25)			0,242	5,82	11,864	1,751	362,37	1,53	15,0

303 (30)	0,282	6,68	10,517	1,770	357,32′	1,57	13,3
308 (35)	0,327	7,60	9,402	1,791	351,92	1,62	11,9
313 (40)	0,377	8,62	8,428	1,810	346,52	1,67	10,7
318 (45)	0,432	9,72	7,596	1,830	340,755	1,72	9,7
323 (50)	0,494	10,93	6,864	1,848

Метан пропан — Большая химическая энциклопедия

Из многих форм углерода и графита, производимых в промышленных масштабах, только пиролитический графит (8,9) производится из газовой фазы путем пиролиза углеводородов. Процесс изготовления пиролитического графита называется процессом химического осаждения из паровой фазы (CVD). Осаждение происходит на некоторой подходящей подложке, обычно графите, которую нагревают при высоких температурах, обычно превышающих 1000 ° C, в присутствии углеводорода, например, метана, пропана, ацетжиена или бензола.[Pg.527]

Рис. 3. Расстояние закалки в зависимости от соотношения эквивалентности для смесей углеводородов с воздухом (1), где x = метан, = пропан, A = пропилен, и …

РИС. 13-16 Критические локусы для системы метан-пропан-пентан по Хаддену. [Chem. Англ. Прог. Symp. Раздел 7, 49, 53 (1953).] Параметр VP представляет собой массовую долю пропана без содержания метана. [Стр.1257]

Единственный производитель метана, пропана и СПГ / ШФЛУ в Таиланде эксплуатирует как минимум четыре газоразделительных завода. С этих государственных площадок компания поставляет на внутренний рынок более 90% своей продукции. Небольшой процент СУГ идет на экспорт. [Pg.460]

Влияние экранов (препятствий) из проволочной сетки полусферической формы на поведение пламени полусферической формы изучалось Доржем и др. (1976) в лабораторном масштабе. Размеры экранов из проволочной сетки варьировались. Максимальные скорости пламени для метана, пропана и ацетилена приведены в таблице 4.1b. [Pg.72]

Ван Вингерден и Зеувен (1983) продемонстрировали увеличение скорости пламени метана, пропана, этилена и ацетилена за счет развертывания множества цилиндрических препятствий между двумя пластинами (таблица 4.3). Они показали, что скорость ламинарного пламени может использоваться в качестве масштабного параметра реактивности. Ван Вингерден (1984) дополнительно исследовал влияние множества препятствий между двумя плитами. Воспламенение этилен-воздушной смеси на одном крае устройства привело к скорости пламени 420 м / с и максимальному давлению 0.7 бар. [Стр.81]

Anunonia Ацетилен Бензол н-Бутан Дисульфид углерода Этан Этилен н-гексан Водород Метан Пропан … [Стр.211]

Чтобы вычислить те же результаты площадей, что и в указанных выше диаграммах для метана, пропана , коксовый газ и водород, следующее уравнение представлено в NFPA-68 [27] … [Pg.509]

Рекомендуется применять только для метана, пропана и паров растворителя из-за недостаточности данных и для статического давления активации предохранительного устройства Ps, ai = 0.1 бар (см. Ссылку [54]). [Pg.513]

Обсуждение Баррером4 его аналога уравнения 28 заслуживает некоторых комментариев. Уравнение 28 выражает состояние равновесия между льдом и гидратом. Как таковое, оно справедливо для всех равновесий, в которых сосуществуют две фазы, а не только для одномерных равновесий, соответствующих линии P-7 «на фазовой диаграмме. (Это справедливо, например, во всей области лед-гидрателл-газ тройная система вода-метан-пропан, рассматриваемая в разделе III.C. (2).) В дополнение к уравнению.28 у каждого есть уравнение Клапейрона … [Стр.23]

Карсон и Кац5 изучили другую часть системы метан-пропан-вода. Эти авторы исследовали его поведение при наличии водной жидкости, углеводородной жидкости, газа и некоторого твердого вещества. Было обнаружено, что система является одновариантной, так что твердое тело состоит только из одной фазы. Эта фаза представляет собой гидрат, содержащий метан и пропан в различных соотношениях. Затем они пришли к выводу, что эти гидраты ведут себя как твердые растворы.Понятно, что Карсон и Кац измерили часть четырехфазной линии HllL1L2G. [Стр.48]

Вода, электронная корреляция, 324 тройная система метан-пропан, 23 суперпозиция конфигурации, 295 теория Вигнера, клеточный метод, «252, 304, 306, 318 … [Стр.412]

Расширенную модель Ван Лаара легко обобщить на многокомпонентный случай, как подробно обсуждается в другом месте (C3, C4). Важным техническим преимуществом обобщения является то, что оно позволяет делать хорошие оценки многокомпонентного фазового поведения, используя только экспериментальные данные, полученные для бинарные системы.Например, на рис. 14 представлено сравнение рассчитанных и наблюдаемых -факторов для системы метан-пропан-н-пентан при условиях, близких к критическим.7 … [Pg.178]

Хотя метатезис алканов заслуживает внимания, он дает низшие гомологи и особенно метан, который нелегко использовать в качестве строительного блока для основных химикатов. Однако гораздо более ценной была бы обратная реакция, в которой был бы задействован метан. Тем не менее, свободная энергия этой реакции положительна и равна 8.2 кДж / моль при 150 ° C, что соответствует равновесной конверсии 13%. С другой стороны, термодинамический расчет предсказывает, что конверсия может быть увеличена до 98% при соотношении метан / пропан 1250. Температура и время контакта также являются важными параметрами (кинетическими) и оптимальными экспериментальными условиями для реакции, проводимой в Трубчатый реактор с непрерывным потоком содержит 300 мг [(= SiO) 2Ta — H], смесь метана и пропана 1250/1. Расход = 1,5 мл / мин, P = 50 бар и T = 250 ° C [105].Через 1000 мин достигается установившееся состояние, и на моль потребленного пропана образуется 1,88 моль этана, что соответствует селективности 96% в реакции перекрестного метатезиса (рис. 4). Общая реакция обеспечивает путь к прямому превращению метана в более ценные углеводородные материалы. [Стр.184]

Рис. 4 Метан-пропановый кросс-метатезис, катализируемый гидридом тантала, нанесенным на кремнезем …

Метан является основным компонентом природного газа, а пропан и бутан используются в качестве газовых баллонов.Изучите и сравните плотности метана, пропана и бутана с плотностью воздуха на STP. Какой газ — природный газ или газовые баллончики — вы можете ожидать, поднимаясь в воздух, и какой газ, по вашему мнению, осядет на землю … [Стр.172]

Наиболее распространенными видами топлива являются газ (природный газ, метан, пропан, синтез-газ) и легкое жидкое топливо. Загрязняющие вещества, такие как зола, щелочи (натрий и калий) и сера, приводят к образованию отложений, которые ухудшают производительность и вызывают коррозию в горячей части турбины.Общее содержание щелочей и серы в топливе обычно должно быть менее 10 ppm. Газовые турбины могут быть оборудованы двойным сжиганием, чтобы позволить машине переключаться между видами топлива. [Pg.478]

Schubert, C.C., Pease, R.N. (1956) Окисление низших парафиновых углеводородов. I. Реакция метана, пропана, н-бутана и изобутана с озонированным кислородом при комнатной температуре. Варенье. Chem. Soc. 78, 2044–2048. [Pg.403]

Соблюдался материальный баланс, который согласуется с предложенным механизмом в пределах экспериментальной ошибки.Отношение метан / пропан увеличивается с 0,06 при 1 54 торр до 0,11 при 0,54 торр. К этим отношениям должна быть добавлена значительная погрешность (около 50%), но эта тенденция согласуется с более высоким выходом метана, наблюдаемым Thrush91 при давлении ниже 0,1 торр. Фишер и Мейнс92 сомневаются в протекании реакции (6), поскольку они не смогли обнаружить н-пентан в продуктах своей реакции. При высоких концентрациях этильных радикалов, полученных при флэш-фотолизе, этого продукта, безусловно, можно было бы ожидать, если бы присутствовала значительная концентрация термических этильных радикалов.Однако Траш не смог обнаружить этильные радикалы спектроскопически в условиях своего эксперимента. Следовательно, все реакции этила в его системе должны включать C2H и степень, в которой … [Pg.227]

Ионы пропония могут быть образованы путем протонирования пропана, когда Ch4 атакует C2H6 или C2H5 + атакует Ch5 (34). Результат протонирования может происходить в первичном C-H, вторичном C-H или C-C, давая соответственно ион 1-H-пропония, ион 2-H-пропония или ион C-пропония (рис. 11).Последний также может образовываться, когда C2H5 + атакует связь C-H метана. Пропан представляет собой интересную молекулу для изучения, так как это самый маленький алкан, содержащий все типичные типы связей, присутствующие в линейном алкане. Следовательно, это простейший прототип линейных алканов. [Pg.320]

TCE является другим основным загрязнителем на участке и обычным загрязнителем подземных вод в водоносных горизонтах на всей территории Соединенных Штатов [425]. Поскольку TCE является предполагаемым канцерогеном, судьба и перенос TCE в окружающей среде и его микробная деградация были тщательно изучены [25,63, 95,268,426,427].Восстановительное дехлорирование в анаэробных условиях и аэробные ко-метаболические процессы являются преобладающими путями трансформации TCE. В аэробных ко-метаболических процессах окисление ТХЕ катализируется ферментами, индуцируемыми и экспрессируемыми для начального окисления субстратов роста [25, 63, 268, 426]. Было показано, что некоторые ростовые субстраты, такие как метан, пропан, бутан, фенол и толуол, индуцируют ферменты оксигеназы, кото- рые совместно метаболизируют TCE [428]. [Pg.392]

Метан v Метан o Метан Метан Пропан Ацетилен Водород и Окись углерода… [Pg.188]

Окисление обработкой пламенем полиолефинов под воздействием пламени метана, пропана или бутана и избытка кислорода в течение очень короткого времени (менее 0,2 секунды) для создания окислительных и реактивных центров, таких как гидроксил, карбонил, карбоксил … Особенно используется для полиэтилена и полипропилена. [Pg.761]

Turns et al. [6] изучали турбулентное пламя с частично предварительно перемешанной смесью, сжигающее метан, пропан и этилен с воздухом. Индексы выбросов NO для пламени метана и пропана сначала увеличивались, а затем уменьшались с увеличением уровня частичного предварительного смешивания.Показатели эмиссии NO для пламени этилена непрерывно увеличивались, по крайней мере, в ограниченном диапазоне частичного предварительного смешивания, рассматриваемом в экспериментах. Качественно результаты были объяснены противоположным влиянием излучения пламени и времени пребывания на выбросы NO. [Pg.441]

Резервуар для легковоспламеняющихся газов Пропан Бутан Метан Arkivillustrasjon 1578042559

Du bruker i øyeblikket en eldre netleser, noe som kan føre til en forringet opplevelse. Du bør vurdere å oppgradere. Finn ut mer.

Logg på

Registrer deg

Meny

Все изображения

Все изображения
Fotografier
Vektorer
Illustrasjoner
Redaksjonelt
Videoklipp
Musikk

Søk00 etter n -бутан

Структура и представления n -бутан Идентификация Nom UICPA бутан Синонимы

н-бутан
диэтил
метилэтилметан.

N ^или CAS 106-97-8 N ^или ECHA 100.003.136 N ^или CE 203-448-7 N ^или RTECS EJ4200000 PubChem 7843 УЛЫБКИ ИнЧИ InChI: vue 3D
InChI = 1 / C4h20 / c1-3-4-2 / h4-4h3,1-2h4
Внешний вид gaz comprimé liquéfié, inodore, incolore ^[1]. Propriétés chimiques Formule brute C ₄ H ₁₀ [Isomères]
Masse molaire ^[2] 58,1222 ± 0,0039 г / моль
C 82,66%, H 17,34%, Propriétés Physiques T ° fusion −138,29 ° C ^[3] T ° ébullition −0,5 ° C ^[3] Solubilité 61,2 мг · л ^-1 (eau, 25 ° C ) ^[4] Параметр растворимости δ 13,9 МПа ^1/2 (25 ° C ) ^[5] Объемная масса 601,1 г · л ^-1 (жидкость, −0,5 ° C )
2,709 г · л ^-1 (газ, 0 ° C , 1013 мбар) ^[3]

Уравнение ^[6]: ρ = 1.{0,28688})}}
Объем жидкой массы в кмоль · м ^-3 et température en kelvins, de 134,86 à 425,12 К.
Valeurs вычисляет:
0,57324 г · см ^-3 до 25 ° C.

Т (К)	Т (° C)	ρ (кмоль · м ^-3)	ρ (г · см ^-3)
134,86	-138,29	12,62	0,73351
154,21	-118,94	12,33412	0,7169
163,89	-109,26	12,18848	0,70843
173,56	-99,59	12 04073	0,69984
183,24	-89,91	11,89073	0,69112
192,91	-80,24	11,73834	0,68227
202,59	-70,56	11,5834	0,67326
212,26	-60,89	11,42572	0,6641
221,94	-51,21	11,26509	0,65476
231,61	-41,54	11,10129	0,64524
241,29	-31,86	10,93405	0,63552
250,96	-22,19	10,76308	0,62558
260,64	-12,51	10,58803	0,61541
270,31	-2,84	10,40851	0,60497
279,99	6,84	10,22405	0,59425

Т (К)	Т (° C)	ρ (кмоль · м ^-3)	ρ (г · см ^-3)
289,67	16,52	10,03411	0,58321
299,34	26,19	9,83805	0,57182
309,02	35,87	9,63507	0,56002
318,69	45,54	9,42423	0,54776
328,37	55,22	9,20432	0,53498
338,04	64,89	8,97383	0,52159
347,72	74,57	8,73078	0,50746
357,39	84,24	8,47252	0,49245
367,07	93,92	8,19533	0,47634
376,74	103,59	7,89378	0,45881
386,42	113,27	7,55932	0,43937
396,09	122,94	7,17716	0,41716
405,77	132,62	6,71732	0,39043
415,44	142,29	6,09758	0,35441
425,12	151,97	3 927	0,22825

T ° Авто-воспаление 287 ° C ^[1] Point d’éclair −60 ° C ^[1] Limites d’explosivité dans l’air 1,8–8,4 об.% ^[1] Pression de vapeur saturante 2081 бар до 20 ° C
2,8 бар до 30 ° C
4,9 бар до 50 ° C ^[3]

équation ^[6]: Pvs = exp (66 .{2})}
Pression en pascals et température en kelvins, от 134,86 до 425,12 К.
Расчет Валера:
243 680,17 Па при 25 ° C.

Т (К)	Т (° C)	P (Па)
134,86	-138,29	6,7441E-1
154,21	-118,94	16,02
163,89	-109,26	57,09
173,56	-99,59	173,39
183,24	-89,91	460,98
192,91	-80,24	1 096,03
202,59	-70,56	2 370,82
212,26	-60,89	4 731,13
221,94	-51,21	8 810,3
231,61	-41,54	15 455,79
241,29	-31,86	25 745,49
250,96	-22,19	40 992,9
260,64	-12,51	62 741,91
270,31	-2,84	92 753,52
279,99	6,84	132 987,18

Т (К)	Т (° C)	P (Па)
289,67	16,52	185 580,13
299,34	26,19	252 827,5
309,02	35,87	337 165,82
318,69	45,54	441 161,76
328,37	55,22	567 507,38
338,04	64,89	719 022,71
347,72	74,57	898 665,96
357,39	84,24	1 109 551,33
367,07	93,92	1 354 974,41
376,74	103,59	1 638 444,86
386,42	113,27	1 963 726,18
396,09	122,94	2 334 882,52
405,77	132,62	2 756 332,57
415,44	142,29	3 232 910,64
425,12	151,97	3,7699E6

Очков критики 151,85 ° C
38,0 бар
0,255 л · моль ^-1 ^[7] Тройной −138,55 ° C
0,007 мбар ^[7] Vitesse du son 1 034 м · с ^-1 (жидкость, −0,5 ° C ) ^[8] Thermochimie S ⁰ _{жидкость, 1 бар} 231 Дж · моль ^-1 · K ^-1 ^[9] Δ _f H ⁰ _газ -125,6 кДж · моль ^-1 ^[10] Δ _vap H ° 22,389 кДж · моль ^-1 à −1,1 ° C ^[7] C _p 132,42 Дж · моль ^-1 · K ^-1 (жидкость, −3,15 ° C )

98,49 Дж · моль ^-1 · K ^-1 (газ, 25 ° С ) ^[7]

Уравнение ^[11]: CP = (20.{4}}
Тепловая емкость газа в Дж · моль ^-1 · К ^-1 и температура в кельвинах от 200 до 1 500 К.
Расчет Валера:
100,589 Дж · моль ^-1 · K ^-1 à 25 ° C.

T (К)	T (° С)	C _p (Джкмоль × K) {\ displaystyle ({\ tfrac {J} {kmol \ times K}})}	C _p (Jkg × K) {\ displaystyle ({\ tfrac {J} {kg \ times K}})}
200	-73,15	75 134	1 293
286	12,85	97 515	1 678
330	56,85	108 536	1 867
373	99,85	118 991	2 047
416	142,85	129 112	2 221
460	186,85	139 103	2 393
503	229,85	148 491	2 555
546	272,85	157 495	2 710
590	316,85	166 299	2 861
633	359,85	174 494	3 002
676	402,85	182 281	3 136
720	446,85	189 823	3 266
763	489,85	196 778	3 386
806	532,85	203 325	3 498
850	576,85	209 608	3 606

T (К)	T (° С)	C _p (Джкмоль × K) {\ displaystyle ({\ tfrac {J} {kmol \ times K}})}	C _p (Jkg × K

н-бутан | 106-97-8

н-Бутан Химические свойства, использование, производство

Обзор

Н-бутан [C4h20] — бесцветный газ со слабым запахом нефти.Основными источниками бутана являются переработка сырой нефти и переработка природного газа. Обычно его добавляют в автомобильный бензин, чтобы повысить летучесть топлива и облегчить запуск двигателя. Бутан содержит смеси метана, этана, пропана, изобутана и н-бутана и представляет собой бесцветный алифатический углеводородный газ с запахом бензина. Бутан является компонентом сжиженного нефтяного газа (СНГ) и, как таковой, используется в широком спектре видов топлива как для отдыха, так и для отдыха, включая отопление и кондиционирование воздуха, охлаждение, приготовление пищи и зажигалки.Бутан обычно используется отдельно или в смесях в качестве пропеллента в аэрозольных потребительских товарах, таких как лаки для волос, дезодоранты и антиперспиранты, кремы для бритья, пищевое масло и молочные продукты, чистящие средства, пестициды и покрытия (например, автомобильные или бытовые аэрозольные краски). Бутан используется в качестве промежуточного химического соединения при производстве малеинового ангидрида, этилена, метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), синтетического каучука и уксусной кислоты и ее побочных продуктов. Бутан — это простое удушающее средство с взрывоопасным и воспламеняющимся потенциалом.Это также широко используемое средство злоупотребления. Основные органы-мишени находятся в ЦНС и сердечно-сосудистой системе. Неправильное использование и обращение вызывают отравление. Воздействие высоких концентраций паров бутана может привести к асфиксии. Симптомы отравления бутаном включают, помимо прочего, учащенное дыхание и частоту пульса, головную боль, головокружение, нарушения зрения, спутанность сознания, нарушение координации движений, изменения настроения, мышечную слабость, тремор, цианоз, наркоз и онемение конечностей, а также потерю сознания, ведущую к повреждение центральной нервной системы.

Рисунок 1 Химическая структура н-бутана.

Производство

Бутан чрезвычайно распространен во многих частях мира, его производство и добыча относительно недороги. Это ископаемое топливо, которое создавалось в течение миллионов лет сложным процессом глубоко под землей из останков растений, животных и многочисленных микроорганизмов ^[4]. Различные типы оборудования, для работы которого требуется бутан, казались довольно волшебными, когда они были разработаны давным-давно, но на самом деле в производстве бутана мало волшебства.Его производство требует человеческой изобретательности, трудолюбия, повторяемые производственных процессов, а также следующие мер безопасности на каждом этапе пути ^[4]. В целом его производство включает в себя следующие этапы: удаление нефти и конденсата; удалить воду; дегидратация гликоля.

Приложения

н-Бутан может быть использован в производстве этилена и 1,3-бутадиена. Его также можно использовать в качестве химического сырья для специальных химикатов в промышленности растворителей, резины и пластмасс, при смешивании бензина или моторного топлива, в качестве компонента сжиженного нефтяного газа [LPG] и в качестве экстракционного растворителя в процессах деасфальтизации. ^{[5, 6]}.
N-Бутан может использоваться для производства этилена и бутадиена, ключевого ингредиента синтетического каучука ^[7]. Н-бутан [R600] — это разновидность озоноразрушающего нейтрального хладагента, который может быть использован в бытовых приборах. Н-бутан имеет несколько более высокий рейтинг COP по сравнению с изобутаном и намного более высокий COP, чем R134a, последний из которых все еще используется в бытовой технике по всему миру ^[8].

Предупреждение и риск

Вдыхание бутана может вызвать различные эффекты центральной нервной системы, включая сонливость, наркоз, асфиксию, головную боль, сердечную аритмию и обморожение, что может привести к мгновенной смерти от удушья, острой токсичности и фибрилляции желудочков.Контакт с кожей и глазами может вызвать ожог или обморожение ^{[9, 10]}. Бутан является наиболее часто неправильно используемым летучим растворителем в Великобритании и был причиной 52% смертей, связанных с растворителями, в 2000 г. ^[9].

Список литературы

http://www.thermopedia.com/content/607/
https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/butane#section=Top
https://www.tceq.texas.gov/assets/public/implementation/tox/dsd/final/butanes.pdf
https: // butanesource.com / blog / 79-как-бутан-производится
https://www.tceq.texas.gov/assets/public/implementation/tox/dsd/final/butanes.pdf
https://www.boconline.co.uk/en/products-and-supply/speciality-gas/pure-gases/n-butane/n-butane.html
https://w3.siemens.com/mcms/sensor-systems/CaseStudies/CS_Butyl_Rubber_2013-01_en_Web.pdf
https://docs.lib.purdue.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2791&context=icec
http: // bennettgroup.ca / SDS / data / Gas% 20Products / Butane% 20-% 20w221.pdf
https://www.worldofmolecules.com/fuels/butane.htm

Описание

Бутан — это горючий бесцветный газ, который следует за пропаном в ряду алканов. Бутан также называют н-бутаном, причем буква «н» обозначает его как нормальный бутан, изомер с прямой цепью. Другой изомер бутана — изобутан. Химическое название изобутана — 2-метилпропан. Изомеры — это разные соединения, имеющие одинаковую молекулярную формулу.Нормальный бутан и изобутан — это два разных соединения, и название бутан используется вместе для обозначения н-бутана и изобутана; Названия н-бутан и изобутан используются для обозначения свойств и химических характеристик, уникальных для каждого соединения. Бутан, наряду с пропаном, является основным компонентом сжиженного углеводородного газа. Он существует в виде жидкости при умеренном давлении или ниже 0 ℃ при атмосферном давлении, что делает его идеальным для хранения и транспортировки в жидком виде.

Химические свойства

Основными источниками бутана являются переработка сырой нефти и переработка природного газа.Это обычно смешивается с автомобильным бензином, чтобы повысить летучесть топлива и облегчить запуск двигателя. Бутан содержит смеси метана, этана, пропана, изобутана и н-бутан и представляет собой бесцветный алифатический углеводородный газ с запахом бензина. Бутан является компонентом сжиженного нефтяного газа (LPG) и как таковой используется в широком различные виды топлива как для отдыха, так и для отдыха, включая отопление и кондиционирование, охлаждение, приготовление пищи и зажигалки.Бутан обычно используется отдельно или в смесях в качестве пропеллента в аэрозольных потребительских товарах, таких как лаки для волос, дезодоранты и антиперспиранты, кремы для бритья, пищевое масло и молочные продукты, чистящие средства, пестициды и покрытия (например, автомобильная или бытовая аэрозольная краска). Бутан используется как химическое вещество промежуточное соединение при производстве малеинового ангидрида, этилена, метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), синтетический каучук и уксусная кислота и ее побочные продукты. Бутан — это простое удушающее средство с взрывоопасным и воспламеняющимся потенциалом.Также широко используется как средство злоупотребления. Основные органы-мишени находятся в центральной нервной и сердечно-сосудистой системах. Бутан содержится в аэрозолях, зажигалках и баках, небольших паяльных лампах, и походные печи. Чистые сорта бутана используются для калибровки инструментов и в качестве пищевая добавка. Это широко доступно. Неправильное использование и фальсификация бутана — обычная коммерческая практика.

Физические свойства

Бесцветный горючий газ со слабым неприятным запахом природного газа или бензина.Запах пороговая концентрация в воздухе составляет 1200 частей на миллион _против (Нагата и Такеучи, 1990). Обнаружен в воде на концентрация 6,2 мг / л (Bingham et al., 2001).

История

Бутан добывают из природного газа, а также получают при переработке нефти. Бутан можно получить из природного газа путем сжатия, адсорбции или абсорбции. Все три процесса использовались на заре индустрии сжиженного нефтяного газа, но сжатие и адсорбция, как правило, были прекращены в течение 20 века.Большая часть бутана в настоящее время получается путем абсорбции и отделения от масла.

использует

Бутан — обычное топливо, используемое в зажигалках, а также в качестве пропеллента для аэрозолей, калибровочного газа, хладагента, топливной добавки и химического сырья в нефтехимической промышленности.

использует

н-Бутан может быть получен из природного газа и из потоков гидрокрекинга нефтеперерабатывающих заводов. Большая часть н-бутана используется в добавках к топливу. Основное химическое использование — это сырье для производства этилена путем крекинга.Другие важные химические применения бутана — окисление до уксусной кислоты и производство малеинового ангидрида. В прошлом бутан также был основным сырьем для производства бутадиена дегидрированием, но его заменили побочным продуктом бутадиена, полученным при производстве этилена.
Этилен. Самый большой потенциальный рынок химической продукции для н-бутана — крекинг с водяным паром до этилена и побочных продуктов. н-Бутан является дополнительным сырьем для олефиновых заводов, и с 1970 года на его долю приходилось 1-4% от общего производства этилена.Его можно использовать в установках крекинга этана / пропана в количестве до 10-15 процентов от общего количества сырья без каких-либо серьезных модификаций. н-Бутан также может использоваться в качестве дополнительного корма в количестве до 20-30 процентов в крекерах тяжелой нафты. С 1970 года потребление C4S значительно колебалось от года к году в зависимости от относительной цены бутана и другого сырья. Выход этилена составляет всего 36-40 процентов, а другие продукты включают метан, пропилен, этан и бутадиен, ацетилен и бутилены.Около 2-3 миллиардов фунтов бутана ежегодно расходуются на производство этилена.

использует

Как производитель газа; сырье для моторных топлив при производстве синтетических каучуков.

использует

н-Бутан содержится в нефти, природном газе и в продуктах крекинга нефтеперерабатывающих заводов. Он используется в качестве жидкого топлива, часто называемого сжиженным нефтяным газом, в смеси с пропаном. Он также используется в качестве пропеллента для аэрозолей, сырья для моторного топлива, в производстве синтетического каучука и в органическом синтезе.

Определение

Газообразный углеводород, C ₄ H ₁₀; d. 0,58 г см ^–3; m.p. –138 ° С; т.кип. 0 ° С. Бутан получают из нефти (из нефтеперерабатывающего газа или путем крекинга высших углеводородов). Четвертый член алканов, он имеет прямую цепочку атомов углерода и изомерный с 3-метилпропаном (CH ₃ CH (CH ₃) CH ₃ , ранее называвшийся изобутаном). Его легко сжижать под давлением и выпускать в баллоны для использования в качестве топливного газа.Это также сырье для производства бута-1,3-диена (синтетического каучука).

Общее описание

Н-БУТАН — бесцветный газ со слабым запахом нефти. При транспортировке Н-БУТАН может иметь запах. Н-БУТАН поставляется в виде сжиженного газа под давлением его паров. Контакт с жидкостью может вызвать обморожение. Н-БУТАН легко воспламеняется. Его пары тяжелее воздуха. Любая утечка может быть жидкой или паровой. При длительном воздействии огня или сильной жары контейнеры могут сильно разорваться и взорваться.Н-БУТАН используется в качестве топлива, аэрозольного пропеллента, в зажигалках и для производства других химикатов.

Реакции воздуха и воды

Легковоспламеняющиеся.

Профиль реактивности

Н-БУТАН может взорваться при воздействии пламени или при смешивании с (карбонил никеля + кислород). Н-БУТАН также может реагировать с окислителями. Следует избегать сильных кислот и щелочей. .

Опасность

Легковоспламеняющийся, опасный огонь и риск взрыва.Пределы взрываемости в воздухе 1,9–8,5%. Наркотик в высокой концентрации. Центральная нервная система Tem обесценение.

Опасность для здоровья

н-Бутан — нетоксичный газ. Воздействие его атмосферы может привести к асфиксии. В высоких концентрациях вызывает наркоз. Воздействие 1% концентрации в воздухе в течение 10 минут может вызвать сонливость. Его запах обнаруживается при концентрации 5000 ppm.

Опасность для здоровья

Воздействие бутана вызывает возбуждение, помутнение зрения, невнятную речь, тошноту, рвоту, кашель, чихание и повышенное слюноотделение.При увеличенных периодах воздействия высоких концентрации бутана, признаки и симптомы отравления становятся более серьезными. За Например, подвергшийся воздействию работник демонстрирует замешательство, искажение восприятия, галлюцинации (экстатические или пугающие), бред, изменения поведения, шум в ушах и атаксию. Рабочие подверженные воздействию больших доз бутана страдают от нистагма, дизартрии, тахикардии, центральной угнетение ЦНС, сонливость, кома и внезапная смерть. Сообщалось, что у отравленных людей наблюдается аноксия, угнетение блуждающего нерва, угнетение дыхания, сердечные аритмии и травмы.

Пожарная опасность

ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ. Легко воспламеняется от тепла, искр или пламени. С воздухом образует взрывоопасные смеси. Пары сжиженного газа изначально тяжелее воздуха и распространяются по земле. ВНИМАНИЕ: Водород (UN1049), дейтерий (UN1957), водород, охлажденная жидкость (UN1966) и метан (UN1971) легче воздуха и будут подниматься вверх. Возгорание водорода и дейтерия трудно обнаружить, поскольку они горят невидимым пламенем. Используйте альтернативный метод обнаружения (тепловизионная камера, ручка метлы и т. Д.) Пары могут попасть к источнику возгорания и вспыхнуть. Баллоны, подвергшиеся воздействию огня, могут вентилировать и выделять горючий газ через устройства сброса давления. Емкости могут взорваться при нагревании. Разорванные цилиндры могут взорваться.

Профиль безопасности

Умеренно токсичен ингаляция. Вызывает сонливость. An удушающее средство. Очень опасная пожарная опасность при воздействии тепла, пламени или окислителей. Сильно взрывоопасен при воздействии пламени, или при смешивании с [Ni (CO) 4 + O2]. Бороться огонь, остановите поток газа.При нагревании до при разложении выделяет едкий дым и пары.

Источник

Присутствует в бензине в диапазоне от 4,31 до 5,02 об.% (Цитируется: Verschueren, 1983). Харлей и другие. (2000) проанализировали пары трех марок неэтилированного бензина, в которых этанол добавляли вместо метил-трет-бутилового эфира. Концентрация бутана в парах бензина в свободное пространство составляло 7,4 вес.% для обычного сорта, 6,9 вес.% для среднего сорта и 6,3 вес.% для высшего сорта. сорт.
Schauer et al.(1999) сообщили о наличии бутана в выхлопе дизельного грузовика средней грузоподъемности на уровень выбросов 3830 мкг / км.
Schauer et al. (2001) измерили темпы выбросов органических соединений для летучих органических соединения, полулетучие органические соединения в газовой фазе и органические соединения в фазе частиц от жилого (камина) сжигания сосны, дуба, эвкалипта. Эмиссия в газовой фазе Расход бутана составил 25,9 мг / кг сожженной сосны. Уровень выбросов бутана во время сжигание дуба и эвкалипта.
Бензин с реформулировкой фазы II в Калифорнии содержал бутан в концентрации 7620 мг / кг. Уровни выбросов из выхлопной трубы газовой фазы от автомобилей с бензиновым двигателем с катализатором и без него. преобразователи составили 1620 и 1 мкг / км соответственно (Schauer et al., 2002).
Сообщается как примесь (0,4 мас.%) В 99,4 мас.% Транс-2-бутена (Chevron Phillips, 2004).

Экологическая судьба

Биологический. В присутствии метана Pseudomonas methanica разлагает бутан до 1-бутанола, метилэтиловый эфир, масляная кислота и 2-бутанон (Leadbetter and Foster, 1959).2-бутанон был также сообщается как продукт разложения бутана микроорганизмами Mycobacterium smegmatis (Райзер-Робертс, 1992). Бутан может разлагаться двумя способами. Первый — это образование бутилового гидропероксид, который разлагается до 1-бутанола с последующим окислением до масляной кислоты. Другой Путь включает дегидрирование с образованием 1-бутена, который может реагировать с водой, образуя 1- бутанол (Дуган, 1972). Микроорганизмы могут окислять алканы в аэробных условиях (Зингер и Финнерти, 1984). Наиболее распространенный путь разложения включает окисление концевой метильной группы с образованием соответствующего спирта (1-бутанола).Алкоголь может подвергнуться серии стадии дегидрирования с образованием бутаналя с последующим окислением с образованием масляной кислоты. Жирная кислота затем может метаболизироваться путем β-окисления с образованием продуктов минерализации, диоксида углерода и вода (Сингер и Финнерти, 1984).
Фотолитик. Основные продукты фотоокисления бутана оксидами азота в атмосферных условиях — ацетальдегид, формальдегид и 2-бутанон. Незначительные продукты включены пероксиацилнитраты и метил, этил и пропилнитраты, монооксид углерода и углерод диоксид.Биацетил, трет-бутилнитрат, этанол и ацетон были отмечены как следы продуктов. (Альтшуллер, 1983; Буфалини и др., 1971). Количество образовавшегося втор-бутилнитрата было примерно в два раза выше. что н-бутилнитрата. 2-Бутанон был основным продуктом фотоокисления с выходом 37%. (Евморфопулос, Главас, 1998). Облучение бутана в присутствии хлора дало монооксид углерода, диоксид углерода, гидропероксиды, пероксикислота и другие карбонильные соединения (Ханст и Гей, 1983). Пары азотистой кислоты и бутан в «смоговой камере» облучались УФ-свет.Основные идентифицированные продукты окисления включали 2-бутанон, ацетальдегид и бутаналь. Незначительные продукты включали пероксиацетилнитрат, метилнитрат и неидентифицированные соединения (Cox et al. др., 1981).
Константа скорости реакции бутана и радикалов ОН в атмосфере при 300 К составляет 1,6 x 10-12 см ³ / молекула · сек (Hendry and Kenley, 1979). На основании константы скорости фотоокисления 2,54 x 10 ^-12 см ³ / молекула? Сек с радикалами ОН при летнем дневном свете, время жизни в атмосфере 54 h (Альтшуллер, 1991).При атмосферном давлении и 298 К Darnall et al. (1978) сообщили о скорости константа 2,35–4,22 x 10 ^-12 см ³ / молекула? сек для той же реакции. Константа скорости 1,28 x Сообщалось о 10-11 л / молекула · сек для реакции бутана с радикалами ОН в воздухе при 298 К, соответственно (Greiner, 1970). При 296 К константа скорости 6,5 · 10 ^-17 см ³ / молекула · сек. сообщается о реакции бутана с NO3 (Atkinson, 1990).
Химическая / физическая. При полном сгорании на воздухе образуется двуокись углерода и вода. Бутан будет не гидролизуется, поскольку не имеет гидролизуемых функциональных групп.

Растворимость в органических веществах

При 17 ° C (мл / л): хлороформ (25 000), эфир (30 000) (Windholz et al., 1983). При 10 ° C (моль фракция): ацетон (0,2276), анилин (0,04886), бензол (0,5904), 2-бутанон (0,3885), циклогексан (0,6712), этанол (0,1647), метанол (0,04457), 1-пропанол (0,2346), 1-бутанол (0,2817). При 25 ° C (мольная доля): ацетон (0.1108), анилин (0,03241), бензол (0,2851), 2- бутанон (0,1824), циклогексан (0,3962), этанол (0,07825), метанол (0,03763), 1-пропанол (0,1138), 1-бутанол (0,1401) (Miyano and Hayduk, 1986).
Растворимость мольных долей в 1-бутаноле: 0,140, 0,0692 и 0,0397 при 25, 30 и 70 ° C соответственно; в хлорбензоле: 0,274, 0,129 и 0,0800 при 25, 30 и 70 ° C соответственно, а в октан: 0,423, 0,233 и 0,152 при 25, 30 и 70 ° C соответственно (Hayduk et al., 1988).
Растворимость мольной доли в 1-бутаноле: 0.139 и 0,0725 при 25 и 70 ° C соответственно; в хлорбензол: 0,269 и 0,131 при 25 и 70 ° C соответственно; и в четыреххлористом углероде: 0,167 при 70 ° C (Blais and Hayduk, 1983).

Растворимость в воде

При 17 ° C (мл / л): хлороформ (25 000), эфир (30 000) (Windholz et al., 1983). При 10 ° C (моль фракция): ацетон (0,2276), анилин (0,04886), бензол (0,5904), 2-бутанон (0,3885), циклогексан (0,6712), этанол (0,1647), метанол (0,04457), 1-пропанол (0,2346), 1-бутанол (0.2817). При 25 ° C (мольная доля): ацетон (0,1108), анилин (0,03241), бензол (0,2851), 2- бутанон (0,1824), циклогексан (0,3962), этанол (0,07825), метанол (0,03763), 1-пропанол (0,1138), 1-бутанол (0,1401) (Miyano and Hayduk, 1986).
Растворимость мольных долей в 1-бутаноле: 0,140, 0,0692 и 0,0397 при 25, 30 и 70 ° C соответственно; в хлорбензоле: 0,274, 0,129 и 0,0800 при 25, 30 и 70 ° C соответственно, а в октан: 0,423, 0,233 и 0,152 при 25, 30 и 70 ° C соответственно (Hayduk et al., 1988).
Растворимость мольных долей в 1-бутаноле: 0,139 и 0,0725 при 25 и 70 ° C соответственно; в хлорбензол: 0,269 и 0,131 при 25 и 70 ° C соответственно; и в четыреххлористом углероде: 0,167 при 70 ° C (Blais and Hayduk, 1983).

Методы очистки

Сушат, пропуская безводный Mg (ClO4) 2 и молекулярные сита типа 4A. Воздух удаляют длительной и частой дегазацией при -107o. [Beilstein 1 IV 236.]

Продукты и сырье для получения н-бутана

Сырье

Препараты

PPT — Введение в алканы: метан, этан и пропан Презентация в PowerPoint

Введение в алканы: метан, этан и пропан Cnh3n + 2
Простейшие алканы • Метан (Ch5) Ch5 • Этан (C2H6) Ch4Ch4 • Пропан (C3H8) Ch4Ch3Ch4 т.кип. -160 ° C т.кип. -89 ° C т.кип. -42 ° C
Изомерные алканы: бутаны C4h20
n-914Ch3Ch3Butane Ch4Ch Ch4) 3CH bp -0.4 ° С п.н. -10,2 ° С

91 489 Высшее н-алканов

Ch4Ch3Ch3Ch3Ch4 н-пентан Ch4Ch3Ch3Ch3Ch3Ch4 н-Гексан Ch4Ch3Ch3Ch3Ch3Ch3Ch4 н-гептана

C5h22 Изомеры

C5h22 (Ch4) 2CHCh3Ch4 Ch4Ch3Ch3Ch3Ch4 Изопентан н-Пентан (Ch4) 4C Неопентан

Сколько изомеров? Количество изомерных алканов увеличивается с увеличением количества атомов углерода.Нет простого способа предсказать, сколько изомеров существует для конкретной молекулярной формулы.

Число конституционально изомерных алканов • Ch5 1 • C2H6 1 • C3H8 1 • C4h20 2 • C5h22 3 • C6h24 5 • C7h26 9 • C8h28 18 • C9h30 35 • C10h32 75 • C15h42 4,378,196 621952 • C20

Систематическая номенклатура • Международный союз теоретической и прикладной химии • ИЮПАК • Комитет по органической номенклатуре

Алканы

В номенклатуре алканов • Алканы с окончанием-всегда имеют окончание -.• Боковые цепи (заместители) называются алкильными группами.

Общие алкильные группы (от C1 до C4)

Номенклатура алканов ИЮПАК • определение самой длинной цепи — родительский • номер от конца, ближайшего к первой ветви • Назовите группы, присоединенные к цепи, используя углеродный номер в качестве локатора. • Расставьте заместители в алфавитном порядке. • Используйте ди-, три- и т. Д. Для кратных значений одного и того же заместителя • Объедините номер и имя заместителя с именем родителя, разделив дефисом

=> Самая длинная цепь • Количество атомов углерода в самой длинной цепи определяет базовое название: этан, гексан.• Если есть две возможные цепи с одинаковым количеством атомов углерода, используйте цепь с наибольшим количеством заместителей.

1 3 4 5 2 6 7 Пронумеруйте атомы углерода • Начните с конца, ближайшего к первой присоединенной группе. • Если два заместителя равноудалены, ищите следующую ближайшую группу.

Органическая номенклатура 4 3 2 1 2-метилбутан

Найдите самую длинную непрерывную углеродную цепь 1 2 3 4 5 3-метилпентан

Вы должны выбрать самую длинную непрерывную углеродную цепь 4 3 2 1 5 6 7 4-этилгептан

Правила ИЮПАК 1.Найдите самую длинную прямую цепь = родительская цепь 2. Пронумеруйте родительскую цепь в том направлении, которое дает наименьшее число заместителям в первой точке различия. 3. Две или более идентичные группы обозначены ди, три, тетра и т. Д. Самая длинная цепь — 7 (а не 6). Это 3-метилгептан. . 2,3,6-триметилгептан (не 2,5,6-триметилгептан) 2,2,6,6,7-пентаметилоктан (не 2,3,3,7,7-пентаметилоктан)

Правила ИЮПАК 4. Различные группы перечислены в алфавитном порядке (ди, три, тетра и т. Д.не в счет; n, sec, tert не в счет; iso делает). 5. Если нумерация одинакова в обоих направлениях, выберите нумерацию в алфавитном порядке. 6-этил-5-изопропил-2,2-диметилоктан 5-этил-6-метилдекан

Правила ИЮПАК 6. Когда две или более цепочки конкурируют за самую длинную, выбор идет к той, у которой больше номер боковых групп. 2,4,6-триметил-5-пропилоктан

Число от конца, ближайшего к первому заместителю 7 6 5 4 3 2 1 4-этил-3-метилгептан

Число от конца, ближайшего к первому заместителю 8 7 6 5 4 3 2 1 3-этил-5-метилоктан

Используйте «ди-» с двумя заместителями 1 2 3 4 2,3-диметилбутан

Каждому заместителю должен быть присвоен номер 1 2 3 4 5 6 3,3-диметилгексан

Число от конца до ближайшего первого заместителя 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2,7,8-триметилдекан

Число с конца который имеет «первое отличие» 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3,4,8-триметилдекан

Более высокозамещенный углерод имеет приоритет 5 4 3 2 1 2,2,4-Триметилпентан

С какого конца мы будем нумеровать? 8 7 6 5 4 3 2 1 3-этил-6-метилоктан

Правила ИЮПАК Назовите следующие соединения.6-этил-2,2,5,7-тетраметилнонан (не 6,7-диэтил-2,2,5-триметилоктан. 7-трет-бутил-8-изобутил-4-изопропилдодекан (слова, написанные через дефис, не пишутся по алфавиту) OR 7- (1,1-диметилэтил) -4- (1-метилэтил) — 8- (2-метилпропил) додекан

Удачи! 7- (1,1-Диметилбутил) -3-этил -7-метилдодекан

Разветвленные заместители изопропил-втор-бутил-изобутил-трет-бутил (трет-бутил) неопентил

Галогены и другие боковые группы • Фтор -F • Хлор -Cl • Br • Йод-I • Нитро-NO2

Бромэтан «Этилбромид»

2-Хлор-2-метилпропан «трет-Бутилхлорид»

2-Бром-3 метилпентан

1 2 3 Комплексные заместители • Если ответвление имеет ответвление, пронумеруйте атомы углерода от точки присоединения.• Назовите ответвление от ответвления, используя номер локатора. • Вокруг сложного имени ветви используются круглые скобки. 1-метил-3- (1,2-диметилпропил) циклогексан =>

Изопропильная группа может быть названа «сложным» заместителем 1-метилэтил

Если вы можете назвать это, вы можете назовите почти что угодно! 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4-изопропил-2,6,6-триметилнонан

Теперь переименуйте изопропиловую группу.Обратите внимание на алфавитный порядок ! 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2,6,6-триметил-4- (1-метилэтил) нонан

Обозначение комплексных заместителей — этот в алфавитном порядке под d 1,3-диметилбутил

определение алфавитного порядка для сложных групп • Сложные группы располагаются в алфавитном порядке по первой букве имени • (1,3-диметилбутил) = d • (1,1,2-триметилпропил) = t • (1-этил- 1,2-диметилбутил) = e

Обозначение комплексных заместителей 2-этил-1,1-диметилбутил

Загрузить еще…
Вопрос 1: Имеет молекулярную формулу CH 3 CH 2 CH 3… A Метан B Этан C Пропан D Бутан.

Презентация на тему: «Вопрос 1: Имеет ли молекулярную формулу CH 3 CH 2 CH 3… A Метан B Этан C Пропан D Бутан» — стенограмма презентации:

1

2 Вопрос 1: Имеет ли молекулярную формулу CH 3 CH 2 CH 3… A Метан B Этан C Пропан D Бутан

3 Вопрос 2: Биоразлагаемый полимер, полученный из кукурузного крахмала… A Поли (этен) B Поли (молочная кислота) C Поли (стирол) D Поли (пропен)

4 Вопрос 3: Термическое разложение углеводорода при нагревании в присутствии катализатора называется… A фракционной перегонкой B крекингом.C Брожение. D Увлажнение

5 Вопрос 4: октановое число при крекинге может привести к образованию пентана и… A Этен B Этан C Пропен D Пропан

6 Вопрос 5: Этен и Бутан могли образоваться путем крекинга… A Пентен B Пентан C Гексен D Гексан

7 Вопрос 6: Ферментация глюкозы производит… этанол и воду B этанол и водород C сахар и кислород D этанол и диоксид углерода

8 Вопрос 7: Преимущество производства этанола путем гидратации этена заключается в том, что он… A Непрерывный процесс B Возобновляемый C Быстрый D Низкая температура реакции

9 Вопрос 8: Преимущество производства этанола путем ферментации глюкозы заключается в том, что он… A Периодический процесс B Возобновляемый C Медленный D Низкая температура реакции

10 Вопрос 9: Формула этанола… A CH 3 CH 3 B CH 2 = CH 2 C CH 3 OH D CH 3 CH 2 OH

11 Вопрос 10: Продукты сгорания этанола: A Вода B Вода и кислород C Двуокись углерода D Вода и двуокись углерода
.

« Новая акура: Новая Acura MDX поступила в продажу с атмосферным V6 — ДРАЙВ

Усилитель для домашнего сабвуфера своими руками: Простой самодельный усилитель для сабвуфера »

Leave a Reply
Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Рубрики