Митсубиси лансер 9 фото салон: Фото Mitsubishi Lancer (2003 — 2008)


0
Categories : Разное

Содержание

внутри Лансера 9 и 10 поколений

Японский «улан» — качественный, редко ломающийся и выносливый автомобиль. За это ему прощают многое: странную эргономику, дорогие комплектующие и тесное внутреннее убранство. Однако на Mitsubishi Lancer 9 салон требует более тщательного обзора, ведь для многих он по-прежнему остаётся основополагающим при выборе.

Главные претензии к салону Lancer 9

Лансер Мицубиси салон

На Митсубиси Лансер салон часто ругают по причине плохой эргономики. Людям с ростом выше 180 см крайне не комфортно сидеть сзади. К примеру, конкурент Lancer – Хендай Солярис, в этом плане куда просторнее. Тесный задний диван делает японскую «девятку» похожей на нашу — ВАЗ 2109.

Сам руль имеет мало регулировок. В целом многое сделано слишком просто, хотя претензий к качеству не возникает. Исключение – чересчур жёсткая пластмасса. Дело в том, что со временем элементы салона теряют прочность, и тогда внутри Мицубиси Ланцер начинается «хор сверчков». На неровных дорогах спасает только хорошая музыка, звучащая через наушники.

В тёплых регионах России и южных странах ЕАЭС автолюбителям может не понравиться работа кондиционера. Да какая там работа, он на многих подержанных авто просто не работает. И самое плохое, что нужно перерабатывать всю конструкцию, придуманную крайне неудачно – шланги системы кондиционирования установлены очень низко и всё время касаются защиты картера, со временем повреждаются.

Мицубиси Лансер салон

Но самое главное в салоне, это не руль, пластик или кондиционер. Эксперт всегда начинает осмотр с сидений, которые на Лансере 9 откровенно сделаны из ряда вон плохо. Уже после 100-тысячного пробега кресла сильно прогибаются, а если на них будут часто сидеть грузные люди, может легко поломаться и весь каркас. Однако ситуация исправима, если переставить кресла с Lancer других поколений или покупать комплектацию Интенс. С сидениями этой модификации всё в порядке.

Обивка тоже не вызывает похвал. Материалы подобраны дешёвые, со временем покрытия быстро истираются. Ткань и пластик не защищены от въедания пыли. Купив подержанный Лансер девятого поколения, будет не лишним провести настоящую химчистку или пройтись по обивке пылесосом.

Mitsubishi Lancer салон

Передняя панель на Лансере 9 имеет свойство хранить следы времени. Многие продавцы решаются на замену этого элемента салона, чтобы скрыть последствия аварий. Но оригинальная торпеда стоит чересчур дорого, не подходит для всех модификаций, и частое решение владельцев – закрыть панель материалом, лишь отчасти похожим на заводской пластик. Если заметили такое – бейте в набат! Машина, скорее всего, битая.

Коврики

Многим владельцы устанавливают коврики в салон Митсубиси Лансер 9. Это оправданное решение, если пол подержанного автомобиля не выдерживает никакой критики. Стильные резиновые изделия могут решить не только вопросы дизайна, но и помочь держать салон в чистоте.

Коврики в салон Lancer

На рынке встречается много моделей ковриков от различных производителей, но именно штатные привлекают внимание любителей. На них выгравирован логотип Lancer, изготовлены они из разных материалов.

  1. Коврики из полиуретана считаются самыми популярными, ведь они хорошо ложатся на пол, не топорщатся, а в передних частях имеются отверстия для удобной фиксации. Главные их плюсы – они не дубеют на холоде, не пропускают влагу, не пахнут и не скользят. Что касается минусов: завышенная цена и загибание углов коврика со временем.
  2. Коврики из резины отличаются от первых тем, что тяжелее, оснащены противоскользящими шипами и чуточку дороже. Благодаря своему весу, они плотно ложатся на пол, но одновременно вполне эластичны.
  3. Ворсовые коврики – это в первую очередь красивый дизайн. К тому же, они гораздо практичнее. Зимой и в дождливые дни ворс впитывает жижу и слякоть, летом мусор менее заметен на таком покрытии.

Лучшее в салоне Lancer 10

Mitsubishi Lancer X получил новейший салон, отличающийся современным дизайном. Водительское кресло с усиленным профилем свободно настраивается по высоте. Все приборы на торпеде оснащены яркой подсветкой, цветной интуитивный дисплей позволяет отслеживать состояние всех систем автомобиля. Для внутренней отделки использованы современные и качественные материалы.

Удобные и большие верхние ниши (водительское с зеркалом), общий комфорт, хорошая регулировка сидений и много плюсов выделяют салон Митсубиси Лансер 10. Классический семейный вариант с женой впереди и детьми сзади, когда переднее пассажирское сидение можно отодвинуть свободно назад. Задний диван теперь увеличен в длину, вмещает трёх взрослых пассажиров.

Акустическая система синхронизируется с любыми мобильными устройствами, есть доступ в интернет, возможность применять гарнитуру Hands-Free. Вряд ли это не устроит человека, привыкшего к хорошей музыке. Разве что участника соревнований по автозвуку, в которых без объёмных динамиков не обойтись. Автомагнитола как будто влита в переднюю панель, составляет с ней единое целое.

Кондиционер работает отлично, видимо, жалобы на него по девятому Лансеру дошли до производителей. Передняя панель салона Mitsubishi Lancer X с приятными формами, под спортивный стиль. Шкалы приборов красиво помещены внутри торпеды.

Руль с регулировками верх/вниз хорош, но не имеет подогрева в базовых комплектациях. Зато удобнее хватка, так как у баранки без подогрева тоньше обод. В водительской двери предусмотрена кнопка блокировки стёкол и дверей, регуляторы. Это хорошо помогает родителям, отправляющимся в дальнюю дорогу с детьми егозами. У Митсубиси Лансер 10 салон безопасный. При ударе спереди открывается много подушек безопасности, защищающих основные части тела человека.

Кнопка регулировки фар расположена под левой рукой, в очень удобном месте.

Обивка не сильно броская, со средним вкусом. Кожа, ткань и пластик успешно сочетаются, создают приятный ансамбль цвета и интерьерного стиля. В тюнинг версиях можно повстречать очень красивые салоны с вставками из хрома на ручке бардачка, дверных замках, порогах.

Тюнингованный салон Мицубиси Лансер 10 в топовой, максимальной комплектации выглядит вообще супер:

  • сиденья обшиты экокожей, закрыты мультиконтурными ортопедическими чехлами Dinas с боковой поддержкой;
  • дверные карты — искусственная кожа;
  • руль — обшит мягкой полуанилиновой натуральной кожей Nappa;
  • нижняя часть торпеды и тоннель — алькантара;
  • коврики под ноги — с окантовкой в цвет сидений;
  • ручки кресел и подлокотник — искусственная замша.

Подведём итог: салон на обоих Lancer сделан простенько, не считая топовых версий. Зато всё под рукой, понятно. Если решили брать подержанный вариант, то постарайтесь накопить на 10-й «улан» или взять 9-й в премиум комплектации.

Mitsubishi Lancer 9 отличия рестайл от дорестайл


В компании митсубиси решили проводить рестайлинг очень плавно и постепенно. Так 9 модель лансера для Европы (CS3A) стала выпускаться с 2003 года. Закончили выпускать машины с двигателем 1.6 в 2008 году, а с объёмом 2 литра — чуть попозже. Так вот, рестайлинг проходил постепенно: есть самые первые машины (2003-2004), есть самые последние (2007-2008) и есть машины переходного периода (2005-2006). В переходный период японцы делали коктейли/салаты из рестайловых и старых деталей 🙂
Вот на картинке мой авто, полный дорестайл (2004 год):

Вот полный рестайл:

Внешне видно изменение только бампера и наличие молдингов на дверях. Но есть и один приятный момент: кузов на лансерах и так оцинкован, но на рестайле оцинковку имеют больше деталей, соответственно, ржаветь он будет меньше.
Вот схема обработки кузова:

Еще один мало заметный элемент кузова в рестайле — пластиковые черные накладки на стойках дверей. На моей машине стойки просто покрашены краской.
Плюс ко всему на рестайле стали ставить многолучевые колпаки против 5-ти лучевых. 5-ти лучевые на мой взгляд смотрятся куда лучше новых.
Перейдем в подкапотное пространство.

Первое, что бросается в глаза — цвет клапанной крышки и впускного коллектора — на рестайле они просто черные 🙂
Ну и вообще неприметные детали — паралоновая обшивка верха радитора на дорестайле и мягкая вставка перед воздухозаборником на рестайле ( на фото нет). Из скрытых новшеств — с 2006 года на моторах 1.6 стали устанавливать иридиевые свечи.
Ну а большинство отличий видно в салоне. Практически весь салон изменен.

Первое, что бросается в глаза — разные цвета приборных панелей. На рестайле она выглядит посовременней и красивей. Хотя черная очень простая и удобная.
Второе явное отличе- руль и рулевая колонка (на 3-м фото новый руль). Абсолютно разные. Большинству автовладельцев нравится именно старый вариант руля с дорестайла.
Третье явное отличие — цвета пластиковых вставок в передней панели: В дорестайле они стилизованы под мрамор и блестят в глянце, а в рестайле просто серые, покрашенные краской. Причем, быстро затираются. И приходится их заклеивать пленкой. Вставки стеклоподъемников в дверях по аналогии с вставками в торпеду. Ну и последнее в салоне — конечно же сиденья. На смену серому велюру пришла черная ткань (не знаю названия этого материала) 🙂
Это на вкус и цвет автовладельца, особой разницы, кроме внешнего вида тут нет.

Также на некоторых машинах ставились накладки на пороги (вот такие):

Не знаю, по какому принципу их ставили, но на первых дорестайлах их точно не было. Например, у меня их нет:

Что касается подвески, на дорестайле в заднем поперечном рычаге нижний сайлентблок «плавающий» и рычажок который крепится к самому большому продольному рычагу тоже плавающий. В результате чего у машины есть функция пассивного подруливания в поворотах. На рестайле 1.6 этого нет, есть только у 2.0-литрового.
Больше никаких отличий мне найти не удалось. Единственное, что на некоторых ресурсах в характеристиках авто указывается разная масса для разных авто, но это скорее всего маркетинговый ход, т.к. все остальное, в том числе, двигатель и ходовая часть практически одни и те же.

Если вы знаете еще какие-то отличия, просьба написать в комментариях, и я добавлю их в статью.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!


Ключевые теги: lancer, сравнение автомобилей, mitsubishi, lancer ix

Митсубиси Лансер 9 с пробегом

Японские автомобили считаются образцом качества, надежности и долговечности. Не стал исключением и Mitsubishi Lancer IX, который, практически не имея конкурентов в своей нише, быстро завоевал популярность у отечественных автолюбителей и до сих пор удерживает лидирующие позиции по числу продаж. Этому немало способствует неприхотливость автомобиля, простота в эксплуатации, удачный, хоть и немного агрессивный дизайн, широкий спектр доступных модификаций и опций. Тем не менее, многих отпугивает сомнительная эргономика салона, дороговизна запасных частей и материалов. Попробуем детальнее разобраться в сильных и слабых сторонах модели, определить, насколько она удачна и перспективна.

Экскурс в историю

Предшественником современного Лансера стала модель Cedia, увидевшая мир в далеком 2000 году. Она практически не выходила за пределы азиатского рынка, однако стала основополагающей в будущем модельном ряде, воплотив технические решения, которые в 2003 году позволили представить в США и Европе автомобиль Lancer IX. Первых покупателей вдохновила простота и относительная дешевизна модели, а уже после раскрылись другие ее положительные качества.

В России и странах СНГ Лансер поначалу не выдерживал конкуренции со своим «страшим братом» – Mitsubishi Carisma. Соперник превосходил новую модель в удобстве салона, имел более аристократичный дизайн и находился в той же ценовой категории. Однако уже год спустя, в 2004, производство Carisma было остановлено, и Lancer получил заслуженную популярность как в качестве городского автомобиля, так и у поклонников агрессивного вождения, чему способствовало появление спортивной модификации Evolution.

Заглянем под капот

С силовыми агрегатами Лансера инженеры Mitsubishi решили не экспериментировать. Покупателям доступны исключительно четырехцилиндровые двигателя рядной компоновки, объем которых варьируется в пределах 1,3-2,4 литра. Наибольшее распространение получили модификации с 1,6-литровым ДВС – у них соотношение мощности и расхода топлива оптимально сбалансировано (до 125 л. с. при 8,0 литрах в смешанном цикле). Приятным бонусом девятого поколения стало внедрение системы GDI. Большинство автомобилей этой модели используют в качестве топлива бензин АИ-95, но есть и версии под АИ-98.

Слабые места двигателей – радиатор и система зажигания. И если в последнем случае целесообразна установка оригинальных запчастей, в случае поломки радиатора лучше приобрести качественную реплику. У ДВС объемом свыше 1,5 литров возможны проблемы с ЦПГ, особенно – при неосторожном вождении. Они проявляются в «залегании» поршневых колец, что может быть связано с недостаточно прочным конструкционным материалом блока или перегревом, вызванным плохой циркуляцией масла. Обычно проблема устраняется растачиванием цилиндров.

С удобством управления трансмиссией во время вождения Лансера проблем не возникнет – каждый сможет подобрать коробку передач на свой вкус. Доступны версии с пяти- и шестиступенчатой механикой, четырехступенчатым «автоматом» и даже вариатором. Все коробки отличаются высокой надежностью и большим ресурсом, однако у МКПП 1,3 и 1,6-литровых моторов могут возникать проблемы с подшипниками первичного вала. Желательно заменить их после 100-150 тыс. км пробега.

От КПП крутящий момент может передаваться непосредственно на передний ведущий мост либо, у некоторых модификаций Cedia, через раздаточную коробку на все колеса. Во время эксплуатации как передне-, так и полноприводных Лансеров важно обращать внимание на состояние ШРУСов – они склонны протираться. Главный совет – не экономьте на смазочных материалах, и тогда работа трансмиссии будет стабильной и безотказной.

Ищем проблемы кузова

Более 90% автомобилей Mitsubishi Lancer IX поставлялись в кузове седан, однако иногда встречаются и универсалы. Качество изготовления обоих видов кузовов соответствует японским стандартам – металл качественный, прочный, но в то же время достаточно пластичный, чтобы обеспечить гасящие нагрузку деформации при столкновении. А вот по части столкновений, вмятин, царапин и прочих дефектов кузова подержанные Лансеры оставят далеко позади многие другие спортивные и псевдоспортивные автомобили – эту модель бьют очень часто.

Обратите внимание на состояние лакокрасочных покрытий – заводские имеют кране малую толщину, однако отличаются стойкостью и равномерностью. Повреждения на таких ЛКМ практически не разрастаются. Увеличение толщины, неоднородный цвет или избыточный блеск отдельных участков кузова скажет о наличии более или менее серьезных замаскированных дефектов.

Поищем следы коррозии. Обычно первыми страдают задние арки – внутренний шов почти неизбежно покрывается ржавчиной через 5-7 лет эксплуатации автомобиля. Оттуда коррозия распространяется на стык арки и крыла, в запущенных случаях переходит на внешнюю часть крыльев у задних дверей. Наличие таких явных следов пренебрежения уходом за кузовом почти наверняка скажет о необходимости сварочных работ по внутренним поверхностям.

Другими возможными, но куда менее значительными очагами коррозии являются пороги, накладки ограничителей открытия дверей, собственно двери (особенно в нижней части), кромки капота, стыки лобового стекла, багажник. Возможны следы ржавчины и в салоне, например, на рычагах отпирания багажника и бензобака.

А было ли ДТП?

Некоторые основные признаки, по которым определяют устраненные последствия аварий, с Лансером не срабатывают. Так, будет ошибкой утверждать, что машина участвовала в ДТП, если был снят капот – иногда эту операцию выполняют для того, чтобы приподнять заднюю часть капота на летний период. На модификациях с мощными двигателями это самый простой способ улучшить естественное охлаждение подкапотного пространства набегающим потоком воздуха. И передняя, и задняя оптика Лансера изготовлены из мягкого пластика крайне низкого качества. Уже через 100 тыс. км пробега он затирается, желтеет, плохо пропускает свет и ухудшает внешний вид автомобиля. Так что новые фары еще не означают, что старые были разбиты.

А вот такая незаметная деталь, как ушки переднего бампера, поможет понять, имел ли место лобовой удар. Пластик бампера прочный и может выстоять даже тогда, когда страдают наконечники лонжеронов, но ушки обламываются практически при любом ДТП, поэтому следы их восстановлении должны заставить Вас задуматься о состоянии кузова. Кроме того, важно обратить внимание на состояние передней реактивной тяги – если она была развалена, то владелец не слишком заботился об автомобиле.

По возможности осмотрите днище. Следы от камней и вытянутые чашки подвески скажут об агрессивном характере вождения предыдущего владельца. Очень велика вероятность, что при более детальном осмотре у такого автомобиля найдутся замененные кузовные элементы или детали ходовой части, которые были повреждены в результате лихачества.

Осмотримся в салоне

Сразу предупредим, что высоким или полным людям в салоне Лансера будет довольно неуютно – низкая крыша и недостаток регулировок руля дают о себе знать. Но это свойственно всем экземплярам модели. На что же обратить внимание при осмотре конкретного авто?

Первое, что бросается в глаза в интерьере подержанных Лансеров эконом-комплектаций – низкое качество изготовления сидений. Речь идет не только о потертой ткани и продавленном уплотнителе, но и о каркасе, который к 200 тыс. км пробега может быть полностью сломан. Такие сиденья нужно сразу менять. Отлично подойдут подержанные кресла от автомобилей комплектации Intense, которые можно приобрести на авторазборке или заказать в сети.

В качестве отделочных материалов, напротив, выигрывает базовая комплектация. Ее пластиковые элементы, хоть и быстро накапливают пыль, легко очищаются специальными химсоставами, а вот с потертой кожей и потемневшими серебристыми вставками руля и торпеды справиться сложнее. Как правило, помогает только замена, которая наверняка обойдется недешево. Кстати, зачастую кожу передней панели перешивают для маскировки следов ДТП – будьте бдительны.

Автоматический климат-контроль работает отменно. Если же его нет, обратите внимание на работу печки – трос температурной заслонки часто заедает и рвется. Распространенным явлением на подержанных Лансерах стал неработающий кондиционер. Он может выходить из строя по разным причинам, однако чаще всего трубки перетирает защита картера ДВС. Оборванные тросики стеклоподъемников – тоже не редкость. А после длительной езды по плохим дорогам (200 тыс. км и больше) салон начинает «петь» – пластиковые детали трутся друг об друга и издают неприятный скрип. Крепежные работы помогут устранить эту проблему.

Электрика и механизмы управления

И аналоговая электрика, и электроника Mitsubishi Lancer IX отличается крайне высокой надежностью и долговечностью. «Слабым звеном» можно назвать контактную группу замка зажигания, но проблемы с ней – скорее исключение, чем правило. В остальном достаточно придерживаться элементарных правил обслуживания электрооборудования, например, через каждые 100-150 тыс. км пробега менять щетки и подшипники генератора, следить за состоянием пластин и уровнем заряда АКБ. Берегите стартер – при его перегрузке велик риск поломок зубьев контактной пары шестерен.

Не обошлось без странностей в штатном монтаже приборов освещения. Так, для замены некоторых перегоревших ламп придется вооружиться паяльником. Зачастую для упрощения процесса в местах их крепления устанавливают нештатные патроны, разъемы или клеммы.

У Лансера довольно нежная тормозная система. Ей свойственна коррозия цилиндров и трубок, закисание, поломка датчиков АБС. Тем не менее, все это можно легко предотвратить, выполняя полный комплекс диагностических, очистительных и регулировочный операций в ходе ТО автомобиля. В подавляющем большинстве случаев датчики повреждают как раз на СТО, поэтому обращайтесь только в надежные сервисы. Ресурс колодок более чем приемлемый – до 50 тыс. км как у оригинала, так и у хороших реплик.

Подводя итоги

Mitsubishi Lancer IX – качественный автомобиль, способный верой и правдой служить новому владельцу даже после значительного пробега. Но, как и любая техника, он требует внимательного и бережного отношения с первых же дней эксплуатации. При покупке подержанного Лансера важно обратить внимание на техническое состояние всех элементов, начиная с ДВС и заканчивая кондиционером. Особенно важен тщательный осмотр кузова на предмет коррозии и следов ДТП, в том числе – скрытых.

После приобретения Лансера достаточно соблюдать простые правила эксплуатации – быть осторожным и внимательным при вождении, не игнорировать сроки диагностики и ТО. Тогда езда на автомобиле будет приятной и комфортной.

Далее видео обзор Митсубиси Лансер 9:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 19 мая, 2017

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: автомобили с пробегом, Японские автомобили

Mitsubishi Lancer IX: цена Мицубиси Лансер IX, технические характеристики Мицубиси Лансер IX, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mitsubishi Lancer IX по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer IX

Mitsubishi Lancer IX, 2004 г

Автомобиль замечательный, ни разу меня не подвел, хоть покататься пришлось изрядно и по ближним, и по дальним маршрутам. Выжимал из Mitsubishi Lancer IX все, что только мог, на шоссе, когда обгонял колонны фур на узенькой трассе. Я не гонщик по натуре, так что 1.6 литров двигателя мне хватает «с головой», при наличии определенного опыта на механической коробке можно отлично раскрутить мотор и потом автомобиль будет буквально «рвать» вперед, мне часто приходится так делать. На трассе средняя скорость 130 км/ч, на дороге Mitsubishi Lancer IX очень устойчивый, управляемость на высоте. Конечно, шумоизоляция на такой скорости не очень хорошая, но я знал, что покупал и не ожидал шумоизоляции, как у «Мерседес». Довольно хорошая штатная акустика, и то, что с завода не ставят магнитолу — очень хорошо, я купил в результате именно такую, как хотелось, звук отличный, все подрегулировал, как нужно. Заводится зимой Mitsubishi Lancer IX с первого раза, уже катаюсь несколько лет, аккумулятор штатный хороший, даже когда зимой температура опускалась ниже -30, у половины нашего города автомобили отказались заводиться, мой же автомобиль только немножко подумал, «повыделывался», но все-таки завелся. Очень большой салон, места на задних сидениях достаточно, отдельная благодарность за складывающуюся спинку заднюю (кузов седан).

   Достоинства: очень устойчивый. Управляемость на высоте. Штатная магнитола. Большой салон.

   Недостатки

: особых нет.

  Денис, Новосибирск


Mitsubishi Lancer IX, 2003 г

Mitsubishi Lancer IX мне презентовал муж в честь юбилея, до этого приходилось разъезжать на «Самаре». Очень приятный салон, простой, он не перегружен лишними деталями, экстерьер стильный, плюс можно много чего затюнинговать. Очень шустрый автомобиль. Типтроник действительно удобный, можно кататься в очень спокойном и размеренном режиме, а можно «рвать» с места, да и рычаг переключать можно самостоятельно тем, кто уже привык ездить на механике. В общем, моя машина мне очень нравится, большой багажник, установили там сабвуфер, осталось очень много места для багажа. В Mitsubishi Lancer IX приходится проводить очень много времени ежедневно, я практически в ней живу, плюс постоянные пробки, но я не чувствую никакой усталости совершенно, по сравнению с «Самарой», в которой я под конец уже просто не могла разогнуться. Машина японская, что говорит обо всем и больше добавлять ничего не нужно.

   Достоинства: приятный салон. Динамика. Управляемость. Большой багажник.

   Недостатки: немного жесткая подвеска.

  Анна, Волгоград


Mitsubishi Lancer IX, 2005 г

Тут даже спорить не нужно, автомобиль очень хороший. У меня механическая коробка, так что расход экономичнее. За все время эксплуатации Mitsubishi Lancer IX никаких лишних проблем. Прохожу все ТО вовремя, дороги у нас плохие, но ходовая до сих пор как новенькая! Разве что единственный минус, который я смог найти, это в подвеску забивается грязь, а потом застывает и начинает осыпаться, такие звуки выдавая, что волосы дыбом становятся. Но при этом грязь никак не влияет на саму подвеску. Управляемость у Mitsubishi Lancer IX отличная. Заводская отсечка при 7300 оборотах в гонках на улице становится большим козырем. Просто заливай масло, меняй его вовремя и никаких проблем. Другие поколения «Лансера» даже в полной комплектации с кожаным салоном так мне не нравятся, но все равно машину через пару лет уже нужно будет поменять. Проблем при эксплуатации нет, разве что «шумку» стоило бы доделать.

   Достоинства: экономичный расход. Управляемость отличная.

   Недостатки: в подвеску забивается грязь.

  Константин, Томск

 

Mitsubishi Lancer IX с пробегом: моторы с аппетитом и АКПП, которая не ломается

Трансмиссия

Абсолютное большинство машин оснащается «механикой», хотя коробка-«автомат» тут отличная, и её ресурс, наверное, даже больше, чем у МКПП. Трансмиссия переднеприводных машин в целом очень надежна. В зоне риска только ШРУСы: их чехлы склонны протираться, нужно следить в оба.

У полноприводных машин конструкция сложнее, угловой редуктор с «раздаткой» имеют довольно много уязвимых мест, тем более что стоят они обычно с мощными моторами от Evolution. Убитые шлицы, скрученные ШРУСы и кардан – явления вполне рядовые, если владелец поленился поставить тюнинговый узел после «свапа» мотора. Но тем, кто строит Эво из своей «девятки», эти проблемы до лампочки. Хотя заметьте: эти узлы можно легко поставить с Airtrek (он же Outlander в леворульной версии) — полноприводных их было много, и детали от него не слишком дорогие.

На машинах с МКПП обычно сложностей не ожидают. А вот тут Lancer IX и наносит свой коварный удар ниже пояса. Моторам 1,3 и 1,6 л полагаются МКПП серий F5M41-1-V7B3 и 5M41-1-R7B5 соответственно. До 100-150 тысяч километров они доходят без особых сложностей, но потом начинают появляться шумы подшипников. Как правило, их связывают с выжимным подшипником, но после его замены обычно ничего не меняется. В большинстве случаев помогает замена подшипников первичного вала, но иногда владельцы доводят дело до замены передней части корпуса МКПП, а после 150-200 тысяч пробега уже возможен износ муфт и синхронизаторов.

За дифференциалом нужно следить, а масло стоит менять почаще — например, каждые тысяч 40-50 километров, что для механической коробки вообще не типично. Радует, что операция эта недорогая.

МКПП с «европейских» двухлитровых автомобилей серии F5M42-2-R7B6 и F5M42-2-R7B4 часто начинают шуметь уже после 50-70 тысяч пробега. Шансы, что корпус повреждён, тоже выше, чем в случае с МКПП с «маленьких» моторов. Контрактных агрегатов мало, но выход есть: взамен совсем «убитых» F5M42-2-R7B6 и F5M42-2-R7B4 можно смело ставить коробки от моторов 2,4 и 1,8 л. При некоторых доработках сюда встанут более крепкие МКПП серий W5M31-1 или даже KM220 или чуть более дорогие и новые W5M42.

Замены коробки можно избежать, если не затягивать с заменой подшипников, после чего коробка служит ещё тысяч 40-50 пробега. К сожалению, тут важны точная сборка и проверка всех посадочных поверхностей. Добиться заводского качества (а значит, и ресурса) получается у редких мастеров.

Обратите внимание, что, покупая машину, можно легко попасть на экземпляр с уже шумящей коробкой, в которую залили присадки для уменьшения шума. В этом случае ремонтировать или менять МКПП придется уже вам. Любые подозрения насчет шумов стоит сразу трактовать в пользу большого ремонта.

С «автоматами» все куда проще. С моторами 1,6 л на российских машинах стояла надежная АКПП серий F4A4A-1-N2Z, а с двухлитровым двигателем ставили F4A4B-1-J5Z. По сути, это один и тот же агрегат. Если хотите найти документацию на эту коробку, то лучше всего искать по другому названию – F4A42, оно общее для всей серии и позволяет найти все совместимые версии АКПП. Ставили их не только на машины Mitsubishi, но и на корейские Hyundai. А ещё на Proton, BYD и Zhonghua , если вдруг вы захотите поискать запчасти в Китае или Малайзии.

Сломать эту АКПП сложно, обычно ресурсные неприятности начинаются при редкой замене масла, например, раз в 90 тысяч, и при пробегах за 250 тысяч километров. В списке первоочередных замен обычно фигурируют шифт-соленоиды и соленоид основного давления. При частом и активном движении по трассе возможен и износ планетарки Overdrive, где из строя выходит игольчатый подшипник. В результате этой неприятности продукты износа могут повредить уже множество узлов.

На фото: Mitsubishi Lancer ‘2005–2010

Поломки датчиков оборотов связаны в основном с возрастом и загрязнением коробки продуктами износа. Самые серьезные проблемы обычно связаны с загрязнением гидроблока, потерей давления или утечками масла.

АКПП считается одной из самых удачных в своем классе. Она настолько удачна, что коробка A4CF1/2 на Solaris отличается от нее в нюансах, являясь дальнейшим развитием конструкции, а с моторами 1,4 л она устанавливается до сих пор.

Если менять масло в АКПП каждые тысяч 40-50, не злоупотреблять гонками и вовремя заменить накладки ГДТ, то коробка ремонтов серьезных не потребует. После 200-250 тысяч километров, скорее всего, понадобится лишь замена нескольких соленоидов и фильтра. То есть, можно обойтись и без дополнительных вложений, хотя в таком возрасте рекомендуется обновить и резиновые уплотнения.

Если вы берёте американскую или японскую машину с мотором 1,5 л, 1,6 л или 1,8 л, то у вас будет не классический «автомат», а вариатор производства Mitsubishi/Hyundai серии F1C1. Конструкция во многом похожа на бестселлер Jatco RE0F06A и JF011E и фактически является одним из его предков. К сожалению, это говорит не о выдающихся достоинствах, а об обилии детских проблем. В частности, эта коробка совсем уж плохо работает при низких температурах и просто на холодную. Масло в этом вариаторе стоит менять каждый год, и всё же износ ремня и конусов к пробегу в 120-150 тысяч часто уже критический.

Моторы

Двигатели Mitsubishi считаются одними из самых продуманных и удачных. Особенно старые серии. А двухлитровый 4G63 заслуженно считается одним из лучших моторов для тюнинга, и при этом весьма надежным и удачным в безнаддувной версии.

Но основная масса моторов принадлежит всё же к другой серии. Во многом схожей конструктивно, но другой – к семейству 4G1 или Orion. Моторы 1,3 л – серии 4G13, моторы 1,6 л – 4G18. Более редкая полуторалитровая модификация относится к серии 4G15.

Моторы эти отличаются наличием модификаций с одним и двумя распредвалами, тремя и четырьмя клапанами на цилиндр, а также опционным впрыском GDI и фазовращателями MIVEC.

На Lancer IX ставили самые поздние модификации 4G18, поэтому он был только в варианте с четырьмя клапанами на цилиндр и одним распредвалом. 4G15 «радует» большим многообразием: тут и GDI на японских машинах, и четыре клапана на цилиндр (три клапана тоже встречаются, но редко). Есть даже модификации с двумя распредвалами.

Моторчик 4G13 – строго 12-клапанный с одним распредвалом.

Все моторы отличаются чугунным блоком цилиндров, ремнем в приводе ГРМ и довольно удобной конструкцией.

Ремень ГРМ 1,6

цена за оригинал

1 433 рубля

При всех достоинствах этих моторов нельзя не отметить невысокий ресурс поршневой группы у моторов 1,6 л, их чувствительность к рабочей температуре и неудачную конструкцию дроссельной заслонки моторов. К тому же на моторах 1,6 л и 1,5 л стоят очень слабые модули зажигания с индивидуальными катушками.

Неудачная конструкция основного радиатора обуславливает его склонность к потере герметичности и к загрязнению. Отмечу, что неоригинальные недорогие радиаторы часто работают даже лучше «родных».

Материал блока цилиндров тоже далеко не «премиальный», и если кольца залегли, то, скорее всего, износ поршневой группы уже значительный, и без расточки не обойтись.

Кольца моторов 1,6 л и 1,5 л залегают из-за слабого маслослива на поршнях. Отверстия коксуются, циркуляция охлаждающей жидкости становится недостаточной, что ведёт к перегреву. Собственно, все болезни тут чаще всего возникают из-за роста объёма мотора: производительность системы охлаждения рассчитана в основном на моторы 1,2 л и 1,3 л, а блоку большего объема ее хватает еле-еле.

На фото: Mitsubishi Lancer ‘2003–2005

И вот как только немного загрязняются радиаторы, появляется аппетит к маслу. Теперь добавим сюда неудачную конструкцию поршней, и вот оно – масложор и износ поршневой после сотни тысяч километров и хотя бы легких перегревов. Поршни недороги, но сам факт того, что капремонт требуется уже после 100-120 тысяч километров типичной эксплуатации, может многих отпугнуть.

К чести этих моторов замечу, что масляный аппетит у них нарастает постепенно, не так стремительно, как масложоры VW и BMW. И всё же два литра на 10 тысяч километров – это уже серьезный симптом, и в случае использования более дешёвого масла аппетит начинает расти быстро.

В принципе, используя регулярную раскоксовку, масла с пониженной вязкостью и хорошими отмывающими свойствами, масляный аппетит можно стабилизировать на довольно долгий срок. Есть примеры моторов с пробегами за 300 тысяч и оригинальной поршневой группой. Правда, и нюансов условий эксплуатации для достижения такого результата тоже много. При частых поездках по городским пробкам такой «живучести» добиться практически невозможно. Единственное, что можно посоветовать, это применение «холодного» термостата и регулярной чистки радиатора. Ну и масел с вязкостью SAE30, разумеется.

Дроссельная заслонка имеет ограниченный ресурс: после 150 тысяч километров накопленные люфты мешают её нормальной работе, а сопутствующим фактором обычно являются загрязнения и негерметичность клапана EGR. Для российских обладателей Лансеров есть хорошая новость: можно заказать восстановленную заслонку «от Титуса», ремонт поставлен на поток. И, конечно, никто не запрещает ставить новые оригинальные или контрактные детали.

EGR нужно периодически чистить или отключить от греха подальше: она во многом способствует ускоренному износу поршневой группы и залеганию колец на моторах 1,6 л.

Катализатор на этих двигателях также плохо переносит эксплуатацию в России. После тех же 100-150 тысяч километров растет противодавление, а иногда на впуск летит и крошка. Во многом этому способствуют возможные к этому пробегу проблемы с зажиганием: свечные наконечники заливает маслом из-за неудачной конструкции прокладок крышки ГБЦ и слабой вентиляции картера. Пары картерных газов, в свою очередь, приводят к коррозии свечных наконечников. Хорошо, что они разборные и поддаются ремонту.

Напоследок отмечают невысокий ресурс опор двигателя, из-за которых после 150 тысяч километров вибрации и рывки становятся частыми явлениями.

Радиатор

цена за оригинал

26 269 рубля

Если посмотреть внимательно, то до 100-120 тысяч обычно все очень хорошо, а вот потом предстоят крупные траты с разной степенью вероятности. По отдельности работы не слишком дорогие, даже замена ремня ГРМ, да и запчасти, включая оригинальные, стоят не космических денег. Но у многих всё заканчивается установкой контрактного двигателя, благо их хватает. А всё потому, что можно поставить куда более удачный мотор.

Двухлитровые 4G63 в безнаддувном варианте по компоновке похожи на малообъемные моторы, но относятся к другому семейству, более крупному 4G6 или Sirius. К нему же принадлежат изредка встречающиеся моторы 1,8 л серии 4G67 и 2,4 л серии 4G69.

В отличие от «маленьких» моторов тут есть балансирные валы, причем с приводом от отдельного ремня. Они же являются одним из слабых мест этой линейки двигателей. На моторах 2,0 л и 1,8 л рекомендуется отключать привод балансиров и снимать ремень. Иначе при обрыве он попадает под ремень ГРМ и … тут всё ясно. Клапаны в такой ситуации гнет у всех «мицубишевских» двигателей.

Балансирные валы на старых моторах склонны к подклиниванию. В остальном все заметно лучше, чем у моторов поменьше: поршневая надежнее, сложностей с перегревом нет. Зато есть тысячи вариантов тюнинга системы охлаждения, ведь на базе 4G63/4G69/4G64 собирают моторы мощностью свыше тысячи лошадиных сил. Правда, порой с заменой самого блока: штатного не хватает уже при отдаче в половину этой цифры.

Основные ресурсные проблемы этих моторов включают в себя ранний износ гидрокомпенсаторов, быструю потерю давления маслонасоса при работе на грязном масле и связанные с этим проблемы в виде быстрого износа высоконагруженных вкладышей коленвала, балансирных валов и кулачков распредвалов. При условии регулярной замены «правильного» масла, чистки сетки маслоприемника, хороших фильтров и исправной системы вентиляции картера мотор может пройти 300-400 тысяч километров до вмешательства в поршневую. ГБЦ пройдет не меньше 200 до первых ремонтов. К тому же на Lancer установлена самая простая версия двигателя, без фазовращателей и прочих излишеств вроде непосредственного впрыска GDI.

На фото: Mitsubishi Lancer Wagon ‘2003–2005

Моторы объемом 1,8 и 2,4 литра имеют примерно те же характеристики и ресурс, но с поправкой на немного измененную мощность. Крайне благоприятно сказывается на ресурсе 1,8-литрового двигателя трансмиссия CVT. Жаль, что сочетание GDI и MIVEC не лучшим образом сказывается на цене эксплуатации и надежности.

Вариант мотора с наддувом имеет подобный ресурс только в том случае, если стоит на машине очень спокойного человека. Обычно 4G63Т эксплуатируют жёстко, и о выдающемся ресурсе говорить не стоит. Но и в таких условиях он крайне надёжен, даже в форсированном виде.

Сложности с дросселем, катушками зажигания, системой вентиляции картера и подушками двигателя тут такие же, как у двигателя 1,6 4G18.

Резюме

На машинах, продававшихся в России официально, двухлитровый мотор – наилучший вариант. Он заметно мощнее, чем 1,6-литровые, и не имеет специфической проблемы с ресурсом поршневой группы. Плохо, что таких агрегатов очень немного, поэтому основным остается именно 1,6-литровый. Остается лишь надеяться, что обслуживали его хорошо. А если не хорошо, то хотя бы качественно отремонтировали.

На фото: Mitsubishi Lancer ‘2005–2010

Мотор 1,3 л для передвижения по городу вполне подходит, но на трассе двигаться с ним – сущее мучение, особенно если движение плотное. Ресурс при этом у него вполне приемлемый, обычно до 250 тысяч километров он работает неплохо, намекая на необходимость ремонта подрастающим масляным аппетитом.

В целом Mitsubishi Lancer IX – машина весьма надежная, хотя и без некоторых недостатков. Например, ресурс механических коробок передач и моторов 1,6 л оставляет желать лучшего. А ведь это – комплектация большей части автомобилей.

Ремонты не будут слишком дорогими хотя бы в силу массовости машины и широкой унификации агрегатов.

Другим неприятным фактором является очень уж специфическая эргономика автомобиля, которая не благоволит к людям среднего и выше роста, а тем более – полным. Это машина, с вашего позволения, для маленьких и худых водителей и пассажиров.

На фото: Mitsubishi Lancer ‘2003–2005

Имидж раллийного болида – штука обоюдоострая: кому-то просто греет душу, но чаще пагубно сказывается на стиле эксплуатации.

Поэтому подытожим: если у вас небольшой рост и вы готовы разок пройти капремонт двигателя или коробки, вам нужна хорошая управляемость и «спортивный» имидж у недорогой машины и вы не против серого салона, то Lancer IX можно считать неплохим вариантом. Он почти не гниет, не «достает» трудно решаемыми проблемами, запчасти стали дешевыми уже много лет назад, контрактных агрегатов не просто много, а очень много. И для тюнинга простор огромный, можно построить машину своей мечты…

Я под эти условия не подпадаю, но желающих хватает.

Опрос

Готовы взять себе Лансер 9?

Всего голосов:

Предохранители Mitsubishi Lancer 9 и реле со схемами блоков и описанием

Mitsubishi Lancer 9 го поколения производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. Наибольшую популярность получил седаны с бензиновыми двигателями объёмом 1,3 1,6 и 2,0 л и дизельные универсалы объёмом 1,8 л. В Японии известен под названием Lancer Cedia. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Лансер 9 со схемами блоков и фото-примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Например Лансер Цедия отличается ещё и внешним дизайном, хотя схемы во многом совпадают.

Блок в салоне

Он расположен за перчаточным ящиком в нижней части панели приборов.

Фото — пример

Схема

Описание предохранителей

110A Система зажигания
27,5А Комбинация (панель) приборов
37,5A Фонари заднего хода, Реле управления автоматической коробкой передач
47,5А Система поддержания скорости
57,5A Система кондиционирования
67.5A Пульт управления наружными зеркалами
720A Очистители и омыватели, Электронный блок управления освещением
87,5A Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса
915A Прикуриватель
10Резерв
117,5A Электропривод зеркал
127,5A АБС
1310A Аудиосистема, Радио
1415A Очиститель /омыватель заднего стекла
1515A Диагностический разъем
1610A Задний противотуманный фонарь
17Резерв
1810A Лампы освещения салона
1930A Электродвигатель вентилятора отопителя
2030A Обогреватель заднего стекла
2120A Электродвигатель привода люка
2210A Подогреватель сидений
2310A Насос охлаждения промежуточного охладителя турбо компрессора
24Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.

Расшифровка реле

  1. Реле топливного насоса (1)
  2. Реле подогрева передних сидений
  3. Реле топливного насоса (2)
  4. Реле розетки для подключения дополнительного оборудования
  5. Реле задних противотуманных фонарей
  6. Реле электро стекло подъемников
  7. Реле электродвигателя вентилятора отопителя
  8. Реле обогревателя заднего стекла

Блоки под капотом

Устанавливаются в левой части моторного отсека. Состоят из главного блока предохранителей и реле и блока с реле

Фото пример

Зеленый отдел — электронный блок управления освещение.

Основной блок

Схема

Назначение предохранителей

160A Блок предохранителей/ реле приборной панели 80А Батарея
250A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
360A Система ABS
440A Цепи замка зажигания
530A Электропривод стеклоподъемников
615A Противотуманные фары
715A/20A Подогреватель сидений
810A Звуковой сигнал
920A Система управления двигателем
1010A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
1115A Стоп-сигналы
1215A Обогреватель лобового стекла
137,5А Генератор
1410A Аварийная сигнализация
1520A Электронный блок управления КПП
1610A Дальний свет правой фары
1710A Дальний свет левой фары
1810A Ближний свет правой фары
1910A Ближний свет левой фары
207,5A Задний фонарь (правый)
217,5A Задний фонарь (левый)
2210A Лампы освещения салона
2310A Аудиосистема
2415A Топливный насос
2515A Разъем питания дополнительного оборудования

Обозначение реле

  1. Резерв
  2. Реле обогревателя лобового стекла
  3. Реле разъема питания дополнительного оборудования
  4. Реле звукового сигнала
  5. Реле противотуманных фар
  6. Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Блок с реле

Схема

Описание

  1. Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
  2. Реле системы управления двигателем
  3. Реле электронного блока управления КПП
  4. Реле зажигания
  5. Реле блока управления дроссельной заслонкой
  6. Резерв
  7. Резерв

Главный предохранитель

Главный силовой предохранитель исполненный в виде плавкой вставки высокой мощности находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Дополнительная информация

В данном видео Вы можете узнать «народный» способ как сбросить ошибки на лансер 9 за 5 секунд не снимая клемму с аккумулятора.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Остались вопросы? Пишите их в комментарии.

Салон Mitsubishi Lancer 9 светлый | Festima.Ru

Если объявление активно, то товар есть в наличии! Работаем с Авито Доставкой ➡ 💬 Пишите нам в сообщения прямо сейчас марку и модель вашего авто и мы предложим вам специальную цену с сезонной скидкой! Акция действует до конца недели! 🔥 В наличии имеются Ева коврики на 98% (более 1400 моделей) актуальных автомобилей! С бортиками и без бортиков! Для заказа или по любым вопросам пишите в авито и звоните нам! 🧐 EVA коврики изготовлены из инновационного материала эва (этиленвинилацетат). Основная задача ковриков — за счёт своей ячеистой ромбовидной структуры защитить салон автомобиля от воды и грязи. 👍 Эва коврики 3d с бортами очень легко и быстро чистить! Чтобы избавиться от воды и грязи достаточно вытащить ева коврик и ударить по нему с обратной стороны! Коврики в машину ева очень просто мыть, без каких либо моющих средств, просто вымыть водой и дать высохнуть. 🔧 Ева коврики для авто фиксируются на полу специальными креплениями, соответствующими вашему автомобилю, и не смещаются в процессе эксплуатации. Там где крепежи не предусмотрены крепление идёт с помощью липучек. Они защищают 98% напольной поверхности. ❄️ Автомобильные коврики ева 3д устойчивы к низким температурам. Их эластичность не снижается даже при –50℃, что было неоднократно проверено на практике в условиях северных городов. 🤔 Почему стоит заказать автомобильные коврики ева у нас ?! Пять причин 🔽 ✔️ Мы подберем идеально сочетание цветов под салон вашего авто ✔️ Наши ева коврики оснащены 3Д лапой (без выреза на водительском коврике) ✔️ Все лекала собраны вручную ✔️ Коврики идеально ровно вырезаются на лазерном станке ✔️ Учтём любые ваши пожелания ➤ Мы гарантируем качество! Если товар вас не устроит, вы сможете вернуть деньги в течение 2х недель! 🚛 Доставка по России транспортной компанией CDEK, Почтой России, Авито доставка 🛵 Самовывоз и доставка по Самаре 👉 Пишите нам в Авито на какой автомобиль хотите заказать ева коврики и мы рассчитаем стоимость комплекта! Фразы для поиска: Rio, ондо, Panamera, рэнж ровер, Aveo, e53, 3 серия, Legacy, Antara, IS, Патриот, Ланос, Vesta, RAV 4, peugeot 307, GL-klasse, Tiggo (T11), мазда, Fabia, Нива, Kyron, Range Rover, Megane, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Санта фе, Subaru, 2104, A-klasse, Skoda, дэу, а4, Крета, f15, EX, 2106, паджеро, Peugeot, Kaptur, QX60, Rexton, форд, лада, тусан, 2115, Туарег, Matrix, Сандеро, Atlas, Land Cruiser, w210, Superb, w124, Аркана, Опель, крузак, w203, LADA (ВАЗ), Соренто, грант витара, X6, киа, Соул, ниссан, Jetta, нива урбан, Рио, f10, S60, Opel, CX-7, раф 4, Lacetti, Optima, Классика, ASX, GLS-klasse, Спортаж, Рапид, Kalina, g30, Getz, Solaris, субару, GS, GX, лифан, Pajero, S40, 3302, Demio, Гранта, 2111, туксон, Q50, Orlando, Mazda 323, LS, Hyundai, Fluence, Kia, Q7

Автозапчасти

2006 Mitsubishi Lancer Evolution — Фото

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusLucidM aseratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выбрать модель(Все модели)EclipseEclipse CrossGalantLancerLancer EvolutionMirageMirage G4OutlanderOutlander Hybrid Plug-in Outlander Sport3000GTCarismaColtCordiaDelicaDiamanteEclipse SpyderEndeavorExpoFTOi-MiEVL200Lancer SportbackMagnaMighty Max PickupMonteroMontero SportPajeroPrecisStarRaiderShogunShogunShogunShogun Выберите Год20152014201320122011201020082006200520042003200220012000199199719961995199419931992

2016 Mitsubishi Lancer Фотографии: 2016 Mitsubishi Lancer 9

Угловой фронт.1 из 141

Угловой задний. 2 из 141

Вид сбоку. 3 из 141

Передний план. 4 из 141

Вид сзади. 5 из 141

Ствол. 6 из 141

Двигатель.7 из 141

решетка. 8 из 141

Фара. 9 из 141

Двери. 10 из 141

Дверная ручка. 11 из 141

Зеркало. 12 из 141

Задний свет.13 из 141

Колпак колеса. 14 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. 15 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. 16 из 141

Мицубиси Лансер 4 2016г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 17 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. 18 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. 19 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. 20 из 141

Мицубиси Лансер 9 2016г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 21 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. 22 из 141

2016 Mitsubishi Lancer 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. 23 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. 24 из 141

Мицубиси Лансер 8 2015г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 25 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 9. Mitsubishi Motors North America, Inc. 26 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. 27 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. 28 из 141

Мицубиси Лансер 12 2015г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 29 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 13. Mitsubishi Motors North America, Inc. 30 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. 31 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. 32 из 141

Мицубиси Лансер 16 2015г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 33 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 1. Mitsubishi Motors North America, Inc. 34 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. 35 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. 36 из 141

Мицубиси Лансер 4 2014г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 37 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 5. Mitsubishi Motors North America, Inc. 38 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. 39 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. 40 из 141

Мицубиси Лансер 8 2014г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 41 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 9. Mitsubishi Motors North America, Inc. 42 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. 43 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. 44 из 141

Мицубиси Лансер 12 2014г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 45 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 13. Mitsubishi Motors North America, Inc. 46 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. 47 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. 48 из 141

Мицубиси Лансер 1 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 49 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. 50 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. 51 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 4. Mitsubishi Motors North America, Inc. 52 из 141

Мицубиси Лансер 5 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 53 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. 54 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. 55 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. 56 из 141

Мицубиси Лансер 9 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 57 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. 58 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. 59 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 16. Mitsubishi Motors North America, Inc. 60 из 141

Мицубиси Лансер 17 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 61 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 18. Mitsubishi Motors North America, Inc. 62 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 19. Mitsubishi Motors North America, Inc. 63 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 20. Mitsubishi Motors North America, Inc. 64 из 141

Мицубиси Лансер 21 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 65 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 22. Mitsubishi Motors North America, Inc. 66 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 23. Mitsubishi Motors North America, Inc. 67 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 24. Mitsubishi Motors North America, Inc. 68 из 141

Мицубиси Лансер 25 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 69 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 26. Mitsubishi Motors North America, Inc. 70 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 27. Mitsubishi Motors North America, Inc. 71 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 28. Mitsubishi Motors North America, Inc. 72 из 141

Мицубиси Лансер 29 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 73 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 30. Mitsubishi Motors North America, Inc. 74 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 31. Mitsubishi Motors North America, Inc. 75 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 32. Mitsubishi Motors North America, Inc. 76 из 141

Мицубиси Лансер 33 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 77 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 34. Mitsubishi Motors North America, Inc. 78 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 35. Mitsubishi Motors North America, Inc. 79 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 36. Mitsubishi Motors North America, Inc. 80 из 141

Мицубиси Лансер 37 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 81 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 38. Mitsubishi Motors North America, Inc. 82 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 39. Mitsubishi Motors North America, Inc. 83 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 40. Mitsubishi Motors North America, Inc. 84 из 141

Мицубиси Лансер 41 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 85 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 42. Mitsubishi Motors North America, Inc. 86 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 43. Mitsubishi Motors North America, Inc. 87 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 44. Mitsubishi Motors North America, Inc. 88 из 141

Мицубиси Лансер 45 2013г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 89 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 46. Mitsubishi Motors North America, Inc. 90 из 141

2013 Mitsubishi Lancer 47. Mitsubishi Motors North America, Inc. 91 из 141

Профиль со стороны водителя. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 92 из 141

Выстрел за рулем.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 93 из 141

решетка. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 94 из 141

Профиль со стороны пассажира. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 95 из 141

Задний профиль. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 96 из 141

Митсубиси Лансер 1 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 97 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. 98 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. 99 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 4. Mitsubishi Motors North America, Inc. 100 из 141

Мицубиси Лансер 5 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 101 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. 102 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. 103 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. 104 из 141

Мицубиси Лансер 9 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 105 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. 106 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. 107 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 12. Mitsubishi Motors North America, Inc. 108 из 141

Мицубиси Лансер 13 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 109 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. 110 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. 111 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 16. Mitsubishi Motors North America, Inc. 112 из 141

Митсубиси Лансер 17 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 113 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 18. Mitsubishi Motors North America, Inc. 114 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 19. Mitsubishi Motors North America, Inc. 115 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 20. Mitsubishi Motors North America, Inc. 116 из 141

Мицубиси Лансер 21 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 117 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 22. Mitsubishi Motors North America, Inc. 118 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 23. Mitsubishi Motors North America, Inc. 119 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 24. Mitsubishi Motors North America, Inc. 120 из 141

Мицубиси Лансер 25 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 121 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 26. Mitsubishi Motors North America, Inc. 122 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 27. Mitsubishi Motors North America, Inc. 123 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 28. Mitsubishi Motors North America, Inc. 124 из 141

Мицубиси Лансер 29 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 125 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 30. Mitsubishi Motors North America, Inc. 126 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 31. Mitsubishi Motors North America, Inc. 127 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 32. Mitsubishi Motors North America, Inc. 128 из 141

Мицубиси Лансер 33 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 129 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 34. Mitsubishi Motors North America, Inc. 130 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 35. Mitsubishi Motors North America, Inc. 131 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 36. Mitsubishi Motors North America, Inc. 132 из 141

Мицубиси Лансер 37 2012г.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 133 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 38. Mitsubishi Motors North America, Inc. 134 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 39. Mitsubishi Motors North America, Inc. 135 из 141

2012 Mitsubishi Lancer 40. Mitsubishi Motors North America, Inc. 136 из 141

Профиль со стороны водителя.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 137 из 141

Выстрел за рулем. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 138 из 141

Передняя решетка. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 139 из 141

Профиль со стороны пассажира. Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 140 из 141

Задний профиль.Мицубиси Моторс Северная Америка, Инк. 141 из 141

Mitsubishi Lancer Evolution VIII/IX теперь безумно дороги . Остальной мир уже наслаждался этим с начала 90-х. В то время как последовавшая за ним Evolution X улучшила автомобиль, добавив больше мощности и технологий.Фавориты (и мои личные фавориты) всегда приземляются на VIII и IX. Теперь, спустя почти 15 лет после того, как последний IX был снят с производства, цены, конечно, выросли, и их стало еще труднее найти.

Изображение: Mitsubishi

Никогда не предназначенный для массового производства, говорят, что было выпущено всего 21 047 Evo VIII и IX, что делает их еще более неуловимыми для потенциальных покупателей. Просматривая различные веб-сайты по покупке автомобилей, я нашел несколько выставленных на продажу: Cargurus нашел только 21 для продажи по всей стране; Автотрейдер нашел 15 а Автомобили.ком нашел всего три. Не думайте и о том, чтобы принести трейлер. На момент написания этой статьи было проведено один живых аукционов Evolution VIII MR 2006 года с текущей ставкой в ​​25 000 долларов.

Анализ результатов аукционов BaT за последние шесть лет показывает, насколько выросли цены на Evo. В 2015 году Evo VIII RS был продан за 26 000 долларов, а в начале октября этого года Evo IX MR с пробегом всего 852 мили был продан за 82 000 долларов. Это солидная разница в цене $56 000 менее чем за десятилетие.

Мы знаем, что весь рынок подержанных автомобилей сейчас ужасен, но это никоим образом не оправдывает скачки цен на эти автомобили. Многие Evolution продаются по цене, равной или превышающей их первоначальную MSRP от 35 000 до 37 000 долларов (но если учесть инфляцию, некоторые из этих цен соответствуют действительности). Дешевле, как всегда, вы получите больше миль, конечно.

Возьмите эту Evolution VIII 2003 года выпуска. Хотя это может показаться выгодной покупкой за 21 999 долларов, вам придется бороться с более чем 154 000 миль на одометре.При пробеге менее 100 000 миль цена резко возрастает. Будьте готовы заплатить глупо высокие цены, часто за экземпляры, которые оцениваются в зависимости от модов, установленных дилером или предыдущим владельцем.

MR также всегда занимают лидирующие позиции среди дорогих моделей Evos. Например, этот Evo VIII MR 2006 года выпуска, выставленный на продажу в Вашингтоне, имеет пробег чуть менее 38 000 миль, и дилер просит 48 000 долларов.

У другого дилера в Скоттсдейле, штат Аризона, есть три модели Evos. Все IX с двумя комплектациями MR.Самая дорогая — 2006 года с пробегом чуть более 37 000 миль, и она полностью модифицирована. Дилер утверждает, что это «8-секундный автомобиль», разрешенный для использования на дорогах, а модники описывают его как «дорогие товары». Это может означать, что этот автомобиль стоит своей запрашиваемой цены в 56 000 долларов, но только для правильного человека.

В любом случае, вы заплатите высокую цену за хороший Evolution. И, к сожалению, как и многие другие значки JDM, эти вещи становится все труднее и труднее найти, особенно в наличии. Модификации, о которых никто не просил, только позволяют дилерам завышать цену за хорошие экземпляры.Эволюции всегда были замечательными, но по таким ценам я бы увидел в своем будущем Lancer прежде всего.

Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GT

Специалисты преуспевают в своем деле, и клиенты, которые знают, чего хотят, тянутся к ним. В случае с Наохисой Тадзавой из Garage G-Force он по умолчанию стал специалистом. Тадзава вспоминал: «Я работал над раллийными двигателями Galant VR-4 на своей работе, поэтому я уже был знаком с двигателями Mitsubishi. Я решил действовать самостоятельно, открыв в августе 1996 года Garage G-Force как специализированный магазин тюнинга в заснеженном Аомори, Япония.Шесть лет спустя компания Garage G-Force переехала в свое нынешнее помещение в Иокогаме. Текст и фото Ричарда Фонга
В то время фокус сместился, и стали делать упор на тюнинг EVO. Тадзава продолжил: «Мы увлекались дрэг-рейсингом и решили построить дрэг-кар для участия в соревнованиях. Мы построили EVO II и пробежали довольно быстро. Эта сборка стала самым быстрым EVO в Японии. В этот момент мы стали признанными специалистами по EVO».

МАКСИМАЛЬНАЯ ЦЕЛЬ

В то время как большинство мастерских могут прикрутить детали и выполнить базовую настройку, стремление к исключительной производительности требует навыков специалиста.Владелец этого Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GT 2006 года приехал в Тазаву с уникальной склонностью к высоким скоростям. Он хотел построить свой универсал EVO, чтобы он мог развивать скорость до 200 миль в час поздно ночью на улицах и на печально известном токийском Bayshore Route, Wangan. Но чтобы сделать это безопасно, в то же время делая его пассажира надежным для ежедневной поездки на работу, план потребует более комплексной и всесторонней конструкции. Под руководством Тазавы команда Garage G-Force работала над превращением универсала EVO в Wangan Warrior.Когда дело доходит до настройки максимальной скорости, мощность решает практически все. Таким образом, 4G63 необходимо было увеличить и усилить, чтобы обеспечить дополнительную мощность для достижения высоких скоростей. Вытащив двигатель из шасси, специалисты Garage G-Force разобрали блок и приступили к капитальному ремонту. После списания заводского вращающегося узла, штатные компоненты в блоке заменили комплектом линии JUN Auto, включающим поршни, шатуны и 94-миллиметровый коленчатый вал. Это изменило рабочий объем двигателя на 2159 куб. см, что на восемь процентов больше, чем на заводе.Для более эффективного наполнения цилиндров увеличенного блока головка блока цилиндров MIVEC была оснащена полным клапанным механизмом TOMEI POWERED с 280-градусными кулачками TOMEI POWERED, обеспечивающими дополнительный подъем и продолжительность работы клапанов.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![ ])-[]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+ []-(!![]))+(!+[]-(!![]))+(+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[] +(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![ ])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]-(!![])))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((+!![]+[]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]-( !![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(! ![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+( !![])+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[]))

Gran Turismo 7: прохождение всех разблокировок автомобилей из меню «Книга» • Eurogamer.нетто

Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция . Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Коллекция Чемпионат
1 : Японские компактные автомобили Соберите Toyota Aqua S ’11, Honda Fit Hybrid ’14 и Mazda Demio XD Touring ’15
2 Проверьте себя в Лицензионном центре Посетите Лицензионный центр и узнайте, сможете ли вы получить лицензию B-1
3 : Европейские классические компакты Соберите Fiat 500 F ’68, Mini Cooper ‘S’ ’65 и Volkswagen 1200 ’66
4 Высокоскоростная кольцевая трасса День Финишируйте в тройке лучших.
5 : японские спортивные автомобили FF Соберите Suzuki Swift Sport ’17, Honda Civic Type R (EK) ’98 и Honda Integra Type R (DC2) ’98
6 Тюнинговый магазин Настройте Mini Cooper S 1965 года до 360 PP или больше.
7 : европейские хот-хэтчи Соберите Mini Cooper S ’05, Abarth 500 ’09 и Volkswagen Polo GTI ’14
8 Помыть машину в GT Auto Посетите техническое обслуживание и ремонт в GT Auto.
9 Парад Токийского шоссе Финишируйте в тройке лучших.
10 : японские спортивные автомобили FR Соберите Nissan Silvia Q’s (S13) ’88, Mazda Eunos Roadster (NA) ’89 и Toyota Corolla Levin 1600GT APEX (AE86) ’83
11 Коллекция: французские горячие люки Соберите автомобили DS Automobiles DS 3 Racing ’11, Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport ’14 и Renault Clio R.С. 220 Трофей ’16
12 Маленькое поле Франции Финишируйте в тройке лучших.
13 Попробуйте свои силы в задании Перейдите в «Миссии» и выберите «Волшебная гора», чтобы попробовать свои силы в «Перевале» Глубокого леса.
14 : Мустанг Соберите Ford Mustang Boss 429 ’69, Ford Mustang Mach 1 ’71 и Ford Mustang GT ’15
15 : Камаро Соберите Chevrolet Camaro SS ’16, Chevrolet Camaro Z28 ’69 и Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package ’18
16 Сфотографируйте свою машину в Scapes Посетите Scapes и сделайте снимок.
17 Кубок Trial Mountain Финишируйте в тройке лучших.
18 : Спортивные автомобили Nissan Соберите Nissan Silvia spec-R Aero (S15) ’02, Nissan R32 GT-R V-spec II ’94 и Nissan Fairlady Z Version S (Z33) ’07
19 : японские раллийные автомобили Соберите Subaru WRX STI Type S ’14, Mitsubishi Lancer Evolution Final ’15 и Toyota GR Yaris RZ ‘High Performance’ 20
20 Покажите свое индивидуальное крыло Перейдите в раздел «Настройка автомобилей» в GT Auto и установите нестандартный набор крыльев.
21 Чемпионат Азии-Океании Финишируйте в тройке лучших.
22 : BMW M3 Соберите BMW M3 Sport Evolution ’89, BMW M3 ’03 и BMW M3 ’07
23 : Альфа Ромео Соберите Alfa Romeo MiTo ’09, Alfa Romeo 4C ’14 и Alfa Romeo 8C Competizione ’08
24 Используйте опыт трассы, чтобы узнать о трассе Одержите победу в гонке «Атака на 1 круг» на Dragon Trail — Gardens.
25 Чемпионат Европы Финишируйте в тройке лучших.
26 : Форд Соберите Ford Focus RS ’16, Ford GT ’06 и Ford F-150 SVT Raptor ’11
27 : Шевроле Собрать Corvette C7 ’14, Corvette Convertible (C3) ’69 и Corvette ZR-1 (C4) ’89
28 Получите широкофюзеляжный американский автомобиль Отправляйтесь в GT Auto и посетите раздел «Техническое обслуживание и ремонт»
29 Панамериканский чемпионат Финишируйте в тройке лучших.
30 Обновите свой Porsche Настроить на PP 600-650.
31 : Порше 911 Соберите 911 Turbo (930) ’81, 911 Carrera RS (964) ’92 и 911 Carrera RS (993) ’95
32 : Супра Собрать Supra 3.0GT Turbo A ’88, Supra RZ ’97 и GR Supra RZ ’20
33 Чемпионат: World Touring Car 600 Финишируйте в тройке лучших.
34 : AMG Соберите Mercedes-AMG C 63 S ’15, SLS AMG ’10 и Mercedes-AMG GT S ’15
35 : Nissan GT-R Соберите R33 GT-R V-Spec ’97, R34 GT-R V-Spec II ’02 и GT-R ’17
36 Мировой туристический автомобиль 700 Финишируйте в тройке лучших.
37 Коллекция: Gr.B Rally Cars Соберите Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 ’86, Audi Sport quattro S1 Pikes Peak ’87 и Ford Focus Gr.B Rally Car
38 : Феррари Соберите 308 GTB ’75, 458 Italia ’09 и F12berlinetta ’12
39 : Мировая серия GT Финишируйте в тройке лучших.

Список автомобилей, список треков, обновления, видео, экраны и многое другое — GTPlanet

Gran Turismo 7 станет восьмой основной частью серии Gran Turismo. Разработанная Polyphony Digital, студией Sony Interactive Entertainment, серия впервые была выпущена в 1997 году на первой консоли PlayStation, и с тех пор по всему миру было продано более 80 000 000 копий.

Для полного обзора GTPlanet и первых впечатлений от игры обязательно посмотрите наш обширный видеообзор:

Есть ли что-то, что, по вашему мнению, мы должны осветить в этом руководстве? Отправить нам письмо!

Содержание

Введение

Sony представила GT7 в рамках презентации игр для PlayStation 5 11 июня 2020 года.Первое видео-трейлер стало частью часовой презентации, которая также впервые показала саму консоль.

GT7 — это возвращение к стилю предыдущих нумерованных игр серии. GT Sport , выпущенная на PS4 еще в 2017 году, была радикальным изменением, которое не очень понравилось фанатам, поскольку игроки регулярно считали ее скорее «прологом», чем полноценной игрой.

Это было связано с GT Sport , ориентированным на киберспорт; игра даже получила свое название от слова «киберспорт».Хотя в предыдущих играх GT была какая-то форма онлайн-режима, относящаяся к ограниченному выпуску Gran Turismo 4 в 2006 году, Sport была первой игрой, посвященной соревновательным онлайн-гонкам с рейтингом игроков.

Переход на консоли с поддержкой 4K означал, что многие предыдущие модели автомобилей и треков пришлось урезать. Список содержимого GT Sport был тенью того, что вы найдете даже в GT4 , а любимые фанатами трассы, такие как Deep Forest, исчезли. Также исчез режим карьеры, и хотя PD добавила автономный режим вскоре после запуска, смысла в прогрессе не было.

GT7 во многом переворачивает это. Казунори Ямаути, представляя первое демонстрационное видео, особо отметил новый режим кампании, центральным элементом которого стала переработанная Испытательная гора. Это должно вернуть ощущение старой Gran Turismo — с прошлым, настоящим и будущим в одном лице.

Интересно отметить, что GT7 станет первой «кросс-генной» Gran Turismo, которая будет выпущена как для PlayStation 4, так и для PlayStation 5.

Дата выпуска

Gran Turismo 7 теперь официально подтверждено, что она выйдет на PS4 и PS5 4 марта 2022 года.

Давно ходили слухи, что GT7 станет стартовым названием для PlayStation 5, и тот факт, что игра была одной из первых представленных для этой платформы, подкреплял этот слух. Более поздняя реклама поместила название в 2021 году, первоначально в первой половине года, но позже склоняясь к общему запуску в 2021 году.

Это произошло до того, как Sony объявила о задержках производства из-за текущих глобальных событий, что привело к переходу к окну 2022 года и окончательному подтверждению марта 2022 года на сентябрьской выставке PlayStation Showcase.

Характеристики

Концентратор для GT7 — новая динамическая карта мира. До сих пор мы видели несколько итераций этого, но курорт Gran Turismo, который вы видите выше, — это окончательная форма.

Он включает в себя локации для всех основных аспектов игрового процесса, которые постепенно открываются по мере прохождения ранних частей игры, с самым важным «GT Cafe» в центре.

Деревня на самом деле имеет свой собственный цикл дня и ночи, и есть еще одна тонкая динамическая особенность: по мере того, как ваш уровень игрока (уровень коллекционера) повышается, ваш домашний гараж превращается из небольшого здания в склад мечты коллекционера автомобилей.

Режим кампании

GT7 возвращает традиционный режим кампании Gran Turismo, но он немного отличается от того, к которому вы, возможно, привыкли.

Основной принцип тот же. Вы начинаете как новичок с маломощным автомобилем и проходите гонки начального уровня, лицензии и испытания, чтобы перейти на более высокие уровни.

Что изменилось, так это то, как вы это сделаете. Вместо того, чтобы участвовать в гонках разных уровней, ограниченных лицензиями, на каждой трассе проводятся свои собственные гонки и чемпионаты.Сами треки изначально заблокированы, но вы можете получить к ним доступ, проработав «книги меню» в GT Cafe.

Создан в качестве вводного и образовательного инструмента, который требует от вас достижения определенных целей — сбора определенного количества автомобилей определенного типа, прохождения определенного лицензионного теста, настройки автомобиля, победы в определенной гонке — и это вознаграждает вас, открывая функции и схемы, а также другие призы.

Лицензии

и миссии также доступны в их собственных центрах, и на трассах проводятся собственные соревнования Circuit Experience, гонки на время, дрифт-триалы, индивидуальные гонки и аркадные гонки.

Одной из важных особенностей одиночной игры является сбор автомобилей. С каждым автомобилем связано количество очков коллекционера автомобилей (один балл за полную тысячу кредитов новой или новой эквивалентной цены), и чем больше вы собираете, тем выше ваш уровень коллекционера. Это заменяет XP из предыдущих игр, поэтому вам нужно будет покупать и выигрывать много автомобилей, чтобы повысить уровень.

Тюнинг и модификация автомобиля

Эта функция также возвращается после отсутствия в GT Sport , позволяя игрокам модифицировать свои автомобили с помощью двигателя, подвески, деталей трансмиссии и шасси, а также шин.

Существует пять различных классов компонентов — спортивные (или «вступительные»), клубные виды спорта (или «городские»), полугонки, гонки и экстремальные — и вы можете получить доступ к предметам более высокого уровня, только подняв свой коллекционер. Уровень.

Различные детали, как и следовало ожидать, с базовыми элементами тюнинга, такими как тормозные колодки (от GT7 , технический партнер по тормозным системам, Brembo) и мягкие дорожные шины на уровне Sports и самые радикальные обновления на уровне Extreme.

Раздел «Экстрим» включает в себя новые движки, и хотя мы уже видели тизеры замены движков, нам еще предстоит увидеть, как это может применяться в игре или насколько далеко идущими.

GT Авто

GT Auto тоже возвращается. В предыдущих играх это было место, где игроки могли мыть свои машины, менять масло, наносить новые покрасочные работы, менять колеса и устанавливать детали визуального тюнинга, и все эти функции возвращаются под этим зонтиком.

Есть раздел обслуживания и ремонта, который позволяет позаботиться об износе, а также установить широкие обвесы. В разделе настройки находятся изменения колес, пользовательские части кузова (включая изменения фар), а также редактирование окраски и ливреи, которые теперь являются отдельными функциями.

Наконец, есть раздел для персонализации вашего аватара водителя, с новыми носимыми предметами и редактором окраски для вашего костюма и шлема.

Подержанные автомобили

Подержанные автомобили полностью отсутствовали в GT Sport , но возвращались в GT7 несколькими разными способами.

Во-первых, это обычный магазин подержанных автомобилей, в котором продаются старые автомобили и подержанные версии некоторых новых автомобилей, которые вы найдете в Brand Central. Эти последние автомобили будут иметь пробег в несколько миль, но они примерно на 20% дешевле, чем новые альтернативы.

Ассортимент в салоне подержанных автомобилей периодически обновляется, и иногда автомобили могут быть распроданы или иметь «ограниченный запас». Неясно, как именно это работает, однако ротация запасов, похоже, связана со временем, проведенным на трассе.

Второй район называется «Брайтонский антиквариат», и в нем продаются более дорогие «легенды»: гоночные модели, редкие и эксклюзивные автомобили. Акции здесь также меняются, но вам понадобится крепкий кошелек, чтобы даже заглянуть сюда, поскольку цены на автомобили превышают 250 000 кр.

Редактор окраски

GT Sport Функция редактора окраски возвращается как часть GT Auto, давая GT7 первое сочетание визуальных обновлений деталей и полного редактора окраски в серии.

Редактор выглядит почти так же, как и в версии GT Sport , но с несколькими изменениями для повышения точности при размещении декалей и некоторыми новыми областями для декалей, такими как окна транспортных средств.

Примечательно, что игроки смогут импортировать свои ливреи и отличительные знаки GT Sport в GT7 с помощью автоматического процесса, который переносит любые общие предметы.

Кафе Гран Туризмо

Эта новая функция для GT7 действительно является ядром одиночной игры. Официальный сайт описывает его как место, где «помощь игрокам ориентироваться в начале игры», с инструкциями о том, как и где собирать группы транспортных средств, имеющих историческое значение.

На самом деле это основная часть игры, которую вам нужно пройти, чтобы получить доступ ко всему. Кафе будет обслуживать «книги меню», которые состоят из задач, которые игрок должен выполнить, со значками, которые укажут вам, куда вам нужно пойти, чтобы это сделать.

Это может быть коллекция автомобилей, которые они должны попытаться собрать, основные игровые функции, такие как мойка автомобиля или получение прав, и множество других вещей. Завершение каждой книги дает награды, в том числе разблокировку треков и игровых функций на ранних этапах.

Как и в других разделах игры, в игре есть личность — в данном случае владелец кафе, Лука, — который расскажет вам о том, что вам нужно сделать, и о результатах. В случае коллекций автомобилей это будет включать историю и значение транспортных средств, а иногда даже люди, ответственные за создание автомобилей, включая дизайнеров, будут говорить с игроком о транспортных средствах.

Этих книг более 30, и завершение их всех откроет то, что Ямаути называет «так называемой концовкой», предположительно открывая трофей «Финал» и финальный фильм, хотя он также говорит, что GT7 на самом деле не имеет определенное окончание…

Динамическая погода и время

Первый трейлер намекал на динамическую погоду и время, и теперь это подтвердилось. PD работал с атмосферными данными из широкого круга источников, включая НАСА, чтобы иметь возможность воспроизвести подлинное небо и условия освещения с учетом количества аэрозольных частиц!

Мы также видели динамические индикаторы влажности поверхности во втором трейлере, и PD совсем недавно подтвердил, что дождь может пойти и гусеница может высохнуть.

На всех трассах будет динамическое время с утра до вечера и динамическое переключение погоды между солнечной и облачной. Однако только некоторые из них будут иметь полные циклы — в настоящее время подтверждено, что это Дейтона, Ле-Ман, Нюрбургринг и Спа — и только некоторые будут испытывать дождевые и сухие циклы, хотя мы еще не знаем, что это за последние трассы.

Один вопрос, конечно, заключается в том, как версия для PlayStation 4 будет управлять этой функцией, но мы, вероятно, узнаем в свое время.

Многопользовательская онлайн-игра

Две области нового главного хаба относятся к многопользовательским режимам. Первый — это специальный значок «Многопользовательская игра», под которым вы, скорее всего, найдете все различные типы казуальных онлайн-гонок. Также есть значок с изображением трофея чемпиона мира Gran Turismo, который, вероятно, представляет соревновательные сетевые режимы.

Ямаути заявил, что онлайн-предложения в GT7 будут эквивалентны предложениям GT Sport, поэтому мы можем ожидать возвращения таких вещей, как ежедневные гонки, гонки на время и важные официальные онлайн-чемпионаты.Примечательно, что на данный момент эта флагманская многопользовательская функция больше не имеет фирменного стиля FIA.

Музыкальное ралли

Эта совершенно новая функция для Gran Turismo 7 позволит игрокам управлять не часами или противниками, а музыкой, и это самое первое, с чем вы столкнетесь в игре.

Игроки начинают с определенного количества «ударов», которое уменьшается по мере воспроизведения музыки; каждый удар песни отнимает один удар от вашего предела. Ваша цель — добраться до следующей контрольной точки, чтобы пополнить свои удары, прежде чем они закончатся.Вам нужно будет проехать как можно дальше, прежде чем вы достигнете нуля ударов.

Естественно, вы сможете ехать более неторопливо под песни, в которых меньше ударов в минуту, и чуть более неистово, если музыка становится очень быстрой. По сути, это контрольно-пропускной пункт в стиле Sierra Rally GT6 , но с полукваверами вместо секунд.

Идея состоит в том, чтобы дать людям возможность наслаждаться музыкой, которую они обычно не слушают, пытаясь установить быстрые круги, в веселой обстановке, а также создать режим, в который могут вовлекаться дети.

Прочие характеристики

Brand Central, Scapes и раздел Discover — для поиска ливрей, наклеек, повторов и фотографий других пользователей — все возвращаются из GT Sport , хотя Discover теперь называется Showcase.

очков производительности возвращаются из GT5 / GT6 . Это был метод оценки автомобилей в соответствии с теоретическими характеристиками. Похоже, что он не заменяет классификацию автомобилей GT Sport и системы баланса производительности, а скорее работает вместе с ним, чтобы уточнить, какие автомобили могут быть допущены к данной гонке; мы уже видели автомобили, которые были Gr.X в гонках GT Sport с машинами группы 1 и гонке смешанного класса групп 3 / 4.

В отличие от предыдущих игр, которые полагались на формулу, основанную на возрасте шасси и типе трансмиссии, модифицированной деталями, установленными на автомобиле, расчет PP GT7 происходит на основе симуляции круга в фоновом режиме каждый раз, когда вы делаете изменения тюнинга вашего автомобиля.

Совместимость с ведущим колесом

Когда вышла PS4, фанаты были встревожены, обнаружив, что PS4 не поддерживает многие популярные колеса, совместимые с PS3.Однако Sony подтвердила, что периферийные устройства, поддерживаемые PS4, будут по-прежнему поддерживаться PS5.

Gran Turismo всегда поддерживал широкий спектр колес и официально стал партнером Fanatec для колес Gran Turismo 7 . Это будет Fanatec GT DD Pro, хотя вам нужно будет подождать, пока игра не запустится, чтобы заказать ее, если вы не оплатили экспресс-доставку.

Fanatec ранее также поставляла официальные диски GT в более необычном качестве.Бренд принял участие в мероприятии GT World Tour Tokyo 2019 после того, как Thrustmaster обнаружил неисправность в поставляемых колесах T-GT.

Технология PlayStation 5

Игроки, выбравшие версию игры для PlayStation 5, увидят некоторые преимущества по сравнению с версией для PlayStation 4.

Очевидно, первым из них является отдел графики. Хотя все версии GT7 и должны работать со скоростью 60 кадров в секунду — при максимальном разрешении 1080p на PS4, 1800p на PS4 Pro и 4K на PS5 — у игроков PS5 также будет специальный режим трассировки лучей вне обычного игрового процесса.

Это позволит использовать трассировку лучей в реальном времени, метод расчета пути световых лучей при их отражении от объектов. Это обеспечивает более реалистичное освещение и «взаимное отражение» (когда части объекта могут отражаться от других частей, например, зеркала заднего вида, отражающиеся в кузове автомобиля). Режим трассировки лучей будет доступен там, где 60 кадров в секунду не нужны, например, в Scapes и повторах гонок.

PS5 также будет поддерживать 3D-звук с использованием технологии, известной как Ambisonics. Это превращает эквивалент 16-канального аудиовыхода (на PS4) в сотни каналов, собирая информацию вокруг автомобиля в трех измерениях и отражая ее от других поверхностей.Это лучше всего ощущается при использовании наушников, таких как официальные предметы PlayStation 5 Pulse.

Кроме того, твердотельный накопитель PS5 с высокой скоростью передачи данных сократит время загрузки на порядок. По словам Ямаути, в то время как для загрузки трека в GT Sport потребуется до минуты, версия GT7 для PS5 может загрузить его за секунду.

Наконец, тактильные функции контроллера DualSense. GT7 будет использовать эту функцию для передачи вибраций с частотой 20–200 Гц, чтобы игроки могли чувствовать такие вещи, как дорожное покрытие, проскальзывание переднего колеса и резонанс самого кузова автомобиля.Ямаути утверждает, что адаптивные триггеры будут немного отличаться в зависимости от автомобиля.

Список автомобилей

GT7 стартует с конюшней из 424 автомобилей от 62 производителей. Хотя не было никаких конкретных объявлений об обновлениях контента после запуска, мы знаем, что PD будет поддерживать GT7 с дополнительным контентом, как это было с GT Sport .

По большей части список автомобилей такой же, как и в предыдущем названии, хотя есть несколько автомобилей, которые не прошли переход.Это означает, что список из 424 автомобилей состоит примерно из 330 автомобилей из GT Sport и более 90 автомобилей, которые как совершенно новые, так и возвращаются в серию, пропустив Sport .

В связи с тем, что 2 марта было снято эмбарго на обзоры игры, а игра выйдет 4 марта, теперь мы можем подтвердить полный список автомобилей, который вы можете увидеть ниже; любые автомобили, ранее не входящие в GT Sport , отмечены звездочкой.

Абарт (3)

  • Abarth 595 1970*
  • Abarth 500 2009
  • Abarth 1500 Biposto Bertone B.В. 1 1952

Альфа Ромео (9)

  • ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI 1993 *
  • ALFA ROMEO 4C 2014
  • ALFA ROMEO 4C GR.3
  • ALFA ROMEO 4C GR.3 Дорожный автомобиль
  • ALFA ROMEO 4C GR.4
  • ALFA ROMEO 8C 2900B LUNGO BERLINETTA 1937*
  • Alfa Romeo 8C Competizione 2008*
  • Alfa Romeo Giulia TZ2 Carrozzata da Zagato CN.AR750106 1965
  • Alfa Romeo MiTo 2009

Alpine8 (653)

  • ALPINE A110 1972
  • ALPINE A110 Premier Edition 2017
  • Alpine A220 1968 *
  • Alpine Vision Gran Turismo
  • Alpine Vision Gran Turismo 2017
  • Alpine Vision Gran Turismo Race Mode

Amuse (2)

  • Amuse NISMO 380RS SuperLeggera 2008*
  • Amuse S2000 GT1 Turbo 2005*

Aston Martin (10)

  • Астон Мартин DB3S Китай.1 1953
  • Aston Martin DB5 1964 *
  • Aston Martin DBR9 GT1 гоночный автомобиль 2010
  • Aston Martin DB11 Coupe 2016
  • Aston Martin DP-100 Vision GT
  • Aston Martin One-77 2011
  • Aston Martin V8 Vange S 2015
  • Aston Martin V8 Vantage, группа 4
  • Aston Martin V12 Vantage, группа 3
  • Aston Martin Vulcan 2015

Audi (11)

  • Audi e-tron Vision Gran Turismo
  • Audi R8 4.2 FSI V8 Quattro 2007
  • Audi R8 LMS Audi Sport Team WRT 2015
  • Audi R8 GT3 LMS Evo 2019*
  • Sport
  • Audi R18 e-tron 2016
  • Audi Sport quattro S1 1987
  • Audi TT Coupe 3.2 V6 2003
  • Audi TTS Coupe 2014
  • Audi TT Cup 2016
  • Audi Vision Gran Turismo

Autobianchi (1)

  • Autobianchi A112 Abarth 1985*

BAC (1)

БМВ (17)

  • BMW 3.0 CSL 1972 *
  • BMW 3.0 CSL 1973 *
  • BMW i3 2015
  • BMW M3 1989 *
  • BMW M3 Sport Evolution 1989
  • BMW M3 GT BMW Motorsport 2011
  • BMW M3 2003
  • BMW M3 2007
  • BMW M4 купе 2014
  • BMW M4 гр.4
  • BMW M4 Safety Car
  • BMW M6 GT3 Модель выносливости 2016
  • BMW M6 GT3 Sprint Model 2016
  • BMW McLaren F1 GTR гоночный автомобиль 1997 *
  • BMW Vision Gran Turismo
  • BMW Z4 GT3 2011
  • BMW Z8 2001

Бугатти (4)

  • Bugatti Veyron 16.4 2013
  • Bugatti Veyron группа 4
  • Bugatti Vision Gran Turismo
  • Bugatti Vision Gran Turismo группа 1

Chaparral (2)

  • Chaparral 2J 1970*
  • Chaparral 2X Vision Gran Turismo 2014

Chevrolet (14)

  • Шевроле Камаро Z28 +1969
  • Шевроле Camaro SS 2016
  • Шевроле Camaro ZL1 1LE 2018
  • Шевроле Корвет Стингрей Концепция 1959
  • Шевроле Корвет (С2) Стинг Рэй Спорт купе тысячу девятьсот шестьдесят три
  • Шевроле Корвет (С3) Скат складного +1969
  • Chevrolet Corvette (C3) Stingray L46 350 1969*
  • Chevrolet Corvette (C4) ZR-1 1989*
  • Chevrolet Corvette (C6) ZR1 2009*
  • Chevrolet Corvette (C7) Stingray 2014

  • Chevrolet (CR7 Z) *
  • Шевроле Корвет гр.3 Гоночный автомобиль
  • Chevrolet Corvette гр. 3 Дорожный автомобиль
  • Chevrolet Corvette гр. 4 Гоночный автомобиль
  • Концепты Криса Холстрома (1)

    • Концепты Криса Холстрома 1967 Chevy Nova 2013

    Citroen (3)

    • Citroen GT by Citroen 2010
    • Citroen GT by Citroen Race Car Gr.3
    • Citroen GT by Citroen Race Car Gr.4

    Daihatsu (2)

    • Daihatsu Copen 2002
    • Daihatsu Copen RJ Vision Gran Turismo 2017

    DeTomaso (2)

    • DeTomaso Mangusta 1967*
    • DeTomaso Pantera 1971

    DMC (1)

    • DMC Delorean DMC-12 2004*

    Dodge (13)

    • Dodge Challenger R / T 1970
    • Dodge Charger SRT Hellcat
    • Dodge Charger
    • Dodge Charger
    • Dodge Charger SRT HellCat Car Car
    • Dodge SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo
    • Dodge SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo
    • Dodge Srt Tomahawk Vision Gran Turismo гр.1
    • Dodge Srt Tomahawk X Vision Gran Turismo
    • Dodge Super Bee 1970
    • Dodge Viper GR.4
    • Dodge Viper GR.4
    • Dodge Viper GTS 2002
    • Dodge Viper SRT-10 2006
    • Dodge Viper GTS 2013
    • Dodge Viper SRT GT3- R 2015

    Автомобиль DS (1)

    Стержень Эккерта и нестандартный (1)

    Феррари (21)

    • Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto CN.2521 1961
    • Ferrari 250 GTO CN.3729GT 1962
    • Ferrari 308 GTB 1976
    • Ferrari 330 P4 1967
    • Ferrari 365 GTB / 4 1971
    • Ferrari 458 Italia 2009
    • Ferrari 458 гр.4
    • Ferrari 458 GR.3
    • GR.3
    • Ferrari 500 Mondial Pinin Farina Coupe 1954 *
    • Ferrari 512BB 1976
    • Ferrari Dino 246GT 1971
    • Ferrari Enzo Ferrari 2002
    • Ferrari F40 1992
    • Ferrari F430 2006 *
    • Ferrari F50 1996
    • Ferrari F8 Tributo 2020 *
    • Ferrari F12BERLINETTA 2013 *
    • Ferrari FXX K 2014 *
    • Ferrari GTO 1984
    • Ferrari Laferrari 2013
    • Ferrari Testarossa 1991 *

    Fiat (2)

    • ФИАТ 500F 1968
    • ФИАТ 500 1.2 Салон 2008

    Форд (19)

    • Ford F-150 SVT Raptor 2011
    • Ford Focus GR.B Race Car
    • Ford Focus st 2015
    • Ford Focus RS 2018 *
    • Ford GT40 MK1 1966
    • Ford Mark IV гоночный автомобиль 1967
    • Ford GT 2006
    • Ford GT LM Race Car Spec II
    • Ford GT LM Spec II Test Car Gra.3
    • Ford GT 2017
    • Ford GT LM GTE 2018*
    • Ford Mustang Boss 429 1969*
        1 Ford Mustang
      • Ford Mustang GT 2015
      • Ford Mustang гр.3 Гоночный автомобиль
      • Ford Mustang гр.3 Дорожный автомобиль
      • Ford Mustang гр.4 Гоночный автомобиль
      • Ford Mustang гр.B Гоночный автомобиль
      • Ford Mustang Shelby GT350R 2016*

      Genesis (3)

      • Пакет Genesis G70 3.3T AWD Performance 2022*
      • Genesis G70 GR4*
      • Genesis X GR3*

      Gran Turismo (5)

      • Gran Turismo F1500T-A
      • Gran Turismo Racing Kart 125 Shifter
      • Gran Turismo Red Bull X2014 Turismo 2014
      • Gran Turismo Red Bull X2014 Standard 2014
      • Gran Turismo Red Bull X2019 соревнования 2019

      Greddy (1)

      Хонда (22)

      • Honda Beat 1991
      • Honda Civic (EK9) Type R 1997*
      • Honda Civic (EK9) Type R Touring Car 1997*
      • Honda Civic (EK9) Type R 1998
      • Honda Civic (FK1) Type 9 R 2044
      • Honda Civic (FK8) Тип R 2020 *
      • Honda Fit Hybrid 2014
      • Honda Integra DC2 Тип R 1995 *
      • Honda Integra DC2 Тип R 1998
      • Honda NSX Тип R 1992
      • Honda NSX Тип R 2002 *
      • Honda NSX Epson Super GT 2008
      • Honda NSX Concept-GT Raybrig Super GT 2016
      • Honda NSX 2017
      • Honda NSX Gr.3 гоночная машина
      • Honda NSX GR.4 гоночный автомобиль
      • Honda NSX GR.B гоночный автомобиль
      • Honda Project 2 & 4 Powered by RC213V 2015
      • Honda S660 2015
      • Honda S800 1966
      • Honda S2000 1999
      • Honda Sports Vision Гран Туризмо

      Hyundai (6)

      • Hyundai Genesis Coupe 3.8 2013
      • Hyundai Genesis гр.3
      • Hyundai Genesis гр.4
      • Hyundai Genesis гр.B
      • Hyundai N2025 Vision GT
      • Hyundai N2025 Vision GT1

      Инфинити (1)

      • Infiniti Concept Vision Gran Turismo 2014

      Jaguar (10)

      • Jaguar D-Type 1954
      • Jaguar E-Type Coupe 1961
      • Jaguar F-Type Coupe 2014
      • Jaguar F-Type GR.3
      • Jaguar F-Type GR.4
      • Jaguar Vision Gran Turismo 2019
      • Jaguar Vision Gran Turismo Roadster 2022*
      • Jaguar Vision Gran Turismo SV 2022*
      • Jaguar XJ13 1966
      • Jaguar XJR-9 1988

      Jeep (1)

      КТМ (1)

      Ламборгини (12)

      • Lamborghini Aventador LP700-4 2011
      • Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce 2015
      • Lamborghini Countach LP400 1974
      • Lamborghini Countach 25th Anniversary 1988
      • Lamborghini Diablo GT 1999
      • Lamborghini Huracan GT3 2015
      • Lamborghini Huracan Gr.4
      • Lamborghini Huracan LP610-4 2015
      • Lamborghini «Lambo v12» Vision GT 2019 *
      • Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0706 1967
      • Lamborghini Murcielago LP640 2009 *
      • Lamborghini Veneno 2013

      Lancia (2)

      • Lancia Stratos 1973
      • Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1991

      Lexus (8)

      • Lexus LC500 2017
      • Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo
      • Lexus RC F 2014
      • Lexus RC F AU Tom’s Super GT 2016
      • Lexus RC F Emil Frey Racing 2017
      • Lexus RC F GR.4
      • Lexus RC F GT3 Prototype Emil Frey Racing 2016
      • Lexus SC430 Petronas Tom’s Super GT 2008

      Maserati (1)

      • Мазерати Гран Туризмо S 2008

      Мазда (17)

      • Mazda 787b 1991
      • Mazda Atenza Sedan XD 2015
      • Mazda atenza gr.4
      • mazda atenza gr.3
      • mazda atenza gr.3 Дорожный автомобиль
      • Mazda Demio XD Touring 2015
      • Mazda Eunos Roadster Na 1989
      • Mazda LM55 Vision GT
      • Mazda LM55 Vision GT гр.1
      • Mazda Roadster (ND) S 2015
      • Mazda Roadster Touring Car 1991
      • Mazda RX500 1970
      • Mazda RX-7 (FC) GT-X 1990
      • Mazda RX-7 (FD) Mazda2 Spirit R 1044 RX-8 Spirit R 2012*
      • Mazda RX-Vision Concept 2016*
      • Mazda RX-Vision GT3 Concept 2020

      McLaren (9)

      • McLaren 650S 2014
      • McLaren 650S Gr.4
      • McLaren 650S GT3 2015
      • McLaren F1 1994
      • McLaren F1 GTR Кокусай Kaihatsu гонки 1995
      • McLaren MP4-12C 2011
      • McLaren P1 GTR 2016
      • McLaren Окончательный Видение GT
      • McLaren Ultimate Vision GT Gr.1

      Мерседес (19)

      • Mercedes-AMG C63S Coupe 2015*
      • Mercedes-AMG GT3 HTP Motorsport 2016
      • Mercedes-AMG GT S 2015
      • Mercedes-AMG GT S Автомобиль безопасности
      • Mercedes-AMG GT3 Mercedes 10AMG4 2014* Черная серия 2020 *
      • Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG 1971
      • Mercedes-Benz 300SL W194 1952 *
      • Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1954 *
      • Mercedes-Benz A45 AMG 2013
      • Mercedes-Benz AMG Vision GT
      • Mercedes-Benz AMG Vision GT Racing Series
      • Mercedes-Benz CLK LM 1998*
      • Mercedes-Benz Sauber C9 1989
      • Mercedes-Benz S Barker Tourer 1929*
      • Mercedes-Benz SLR McLaren 2009
      • Mercedes-Benz SLSLS 2009 AMG 2011
      • Mercedes-Benz SLS AMG гр.4 2011
      • Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2011

      МИНИ (3)

      • MINI Clubman VGT
      • Mini Cooper S 1965
      • MINI Cooper S 2005

      Mitsubishi (10)

      • Mitsubishi GTO Twin Turbo 1991
      • Mitsubishi Lancer Evolution IV 1996
      • Mitsubishi Lancer Evolution V 1998*
      • Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition 1999*
      • Mitsubishi Lancer X 9 Evo X Final Edition 1044 Edition 1044 1044 гр.3
      • Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition, группа 4
      • Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition, группа B
      • Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition, группа B Дорожный автомобиль
      • Mitsubishi XR-PHEV Evolution Vision Gran Turismo

      Nissan (28)

      • Nissan 180SX Type x 1996
      • Nissan 370Z 2008 *
      • Nissan Concept 2020. Vision Gran Turismo 2014
      • Nissan Fairlady Z (S30) 240ZG 1971 *
      • Nissan Fairlady Z (S30) Z432 1970 *
      • Nissan Fairlady Z ( Z32) 300ZX TwinTurbo 2-местный 1989
      • Nissan Fairlady Z (Z33) Version S 2007
      • Nissan GT-R (R35) Xanavi Nismo 2008
      • Nissan GT-R (R35) 2017
      • (R5) Nissan GT-R Gr.4
      • Nissan GT-R (R35) Gr.B
      • Nissan GT-R (R35) Автомобиль безопасности
      • Nissan GT-R (R35) NISMO 2017
      • Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsport 2013
      • Nissan GT-R LM NISMO 2015
      • Nissan GT-R (R35) Motul Super GT 2016
      • Nissan R92CP 1992
      • Nissan SilEighty 1998*
      • Nissan Silvia (S13) Qs 1988
      • Silvia 3
      • Nissan Silvia (S15) Spec R Aero 2002*
      • Nissan Silvia (S15) Touring Car Gr.4 2002*
      • Nissan Skyline (KPGC10) GT-R 1971*
      • Nissan Skyline (R32) GT-R V-Spec II 1994
      • Nissan Skyline (R33) GT-R V-Spec 1997
      • Nissan Skyline (R34) ) GT-R V-Spec Nur 2002
      • Nissan Skyline (R34) GT-R GT500 1999*
      • Nissan Z Performance 2023*

      Pagani (2)

      • Pagani Huayra 2013
      • Pagani Zonda R 2009

      Peugeot (12)

      • Peugeot 205 T16 Evolution II Rally Car 1986 *
      • Peugeot 208 GTI от Peugeot Sport 2014
      • Peugeot 908 HDI FAP 2010
      • Peugeot L500R Hybrid Vision Gran Turismo
      • Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo
      • Peugeot RCZ 2015
      • Пежо RCZ гр.3
      • Peugeot RCZ GR.3 дорожный автомобиль
      • Peugeot RCZ GR.4
      • Peugeot RCZ GR.B
      • Peugeot Vision Gran Turismo
      • Peugeot Vision Gran Turismo GR.3

      Plymouth (2)

      • Plymouth XNR Ghia Roadster 1960
      • Plymouth Superbird 1970

      Pontiac (1)

      • Pontiac Firebird Trans Am 1978

      Porsche (20)

      • Porsche 356 A / 1500 GS Carrera 1956 *
      • Porsche 356 A / 1500 GS GT Carrera Speedster 1956
      • Porsche 911 930 Turbo 1981
      • Porsche 911 964 Carrera RS 1992
      • Porsche 911 993 Carrera RS 1995 *
      • Porsche 911 993 Carrera RS CS 1995
      • Porsche 911 996 GT3 2001
      • Porsche 911 996 GT1 Strassenversion 1997*
      • Porsche 911 997.2 GT3 RS 2009
      • Porsche 911 991 GT3 RS 2016 911 991
      • Porsche 911 991 RSR 2017
      • Porsche 917K 1970 *
      • Porsche 917K 1970 *
      • Porsche 917 Livence Legend Concept 2013 *
      • Porsche 919 Hybrid 2016
      • Porsche 962 C 1988
      • Porsche Carrera GT 2004*
      • Porsche Cayman GT4 Clubsport 2016
      • Porsche Spyder Type 550/1500RS 1955*
      • Porsche Taycan Turbo S 2019
      • Porsche Vision Gran Turismo*
      • 51049 8185

        РЭ Амемия (1)

        • РЭ Амемия FD3S RX-7 2001

        Рено (2)

        • Renault R8 Gordini 1966*
        • Renault 5 Turbo 1981

        Renault Sport (9)

        • Renault Sport Clio V6 24v 2000
        • Renault Sport Clio R.S. 220 EDC Trophy 2015
        • Renault Sport Clio R.S. 220 EDC Trophy 2016
        • Renault Sport Megane Gr.4
        • Renault Sport Megane RS Trophy 2011
        • Renault Sport Megane RS Trophy Автомобиль безопасности
        • Renault Sport Megane Trophy V6 2011
        • Renault Sport RS0 9 Sport1 20446 11446 GT3 2016

        Красный (1)

        Шелби (3)

        • Шелби Кобра 427 1966
        • Шелби Кобра Дайтона 1965
        • Шелби GT350 1965

        Subaru (12)

        • Subaru Brz S 2015
        • Subaru Brz STI SPORT 2018 *
        • SUBARU Falken Takeen / Trub 141043 Brz 2017
        • Subaru Impreza Coupe WRX Type R 1999
        • Subaru Impreza 22B 1998
        • Subaru WRX STI типа S 2014
        • Субару WRX гр.B Race Car
        • Subaru WRX Gr.B Дорожный автомобиль
        • Subaru WRX STI Gr.3 Гоночный автомобиль
        • Subaru WRX STI Gr.4 Гоночный автомобиль
        • Subaru WRX STI Isle of Man Time Attack Car 2016
        • GTVision VIV Subaru Гран Туризмо 2014

        Супер Формула (2)

        • Super Formula SF19 Dallara/Honda 2019
        • Super Formula SF19 Dallara/Toyota 2019

        Suzuki (3)

        • Suzuki Swift Sport 2007
        • Suzuki Swift Sport 2017*
        • Suzuki Swift Sport Gr.4 2017*

        Тесла (1)

        • Tesla Model S Performance 2012

        Toyota (33)

        • Toyota 2000GT 1967
        • Toyota 86 GT 2015
        • Toyota 86 GRMN 2016
        • Toyota 86 GT «Limited» 2016
        • Toyota 86 GR.4
        • Toyota 86 GR.B
        • Toyota Aqua S 2011 *
        • Toyota Celica GT-Four (ST205) 1995 *
        • Toyota Corolla Levin AE86 1983
        • Toyota Crown ATLETE G 2013
        • Toyota Crown AthteTe G Безопасность автомобилей 2013
        • Toyota FT-1 2014
        • Toyota FT-1 Vision Gran Turismo
        • Toyota FT-1 Vision Gran Turismo гр.3
        • Toyota GR 86 RZ 2021
        • Toyota Gr Supra (A90) 2019
        • Toyota Gr Supra (A90) 2020
        • Toyota Gr Supra (A90) GR.4
        • Toyota Gru Supra Racing Concept 2018
        • Toyota Gr Yaris 2020
        • Toyota MR2 (W20) GT-S 1997
        • Toyota Prius 2009
        • Toyota SF-R 2015
        • Toyota SF-R Racing Concept 2015
        • Toyota Sports 800 1965
        • Toyota SPRINTER TRUENO AE86 1983
        • TOYOTA SPRINTER Trueno AE86 Shuichi Shigeno 2000 *
        • Toyota Supra GT500 1997 *
        • Toyota Supra (A70) 1992
        • Toyota Supra RZ (A80) 1997
        • Toyota To030 Hybrid 2012
        • Toyota TOB050 Hybrid 2016
        • Toyota TUNDRA TRD PRO 2019

        ТВР (1)

        • TVR Tuscan Speed ​​Six 2000

        Volkswagen (11)

        • Volkswagen 1200 1966
        • Volkswagen Beetle Gr.3
        • Volkswagen Golf I GTI 1983
        • Volkswagen Golf VII GTI 2014
        • Volkswagen GTI Roadster Vision GT
        • Volkswagen GTI Supersport Vision GT
        • Volkswagen GTI Vision Gran Turismo GR.3
        • Volkswagen Polo GTI 2014 *
        • Volkswagen Samba Автобус Тип 2 (T1) 1962
        • Volkswagen Scirocco Gr.4
        • Volkswagen Scirocco R 2010*

        Wicked Fabrication (1)

        • Wicked Fabrication GT 51 2016*

        Zagato (1)

        • Zagato IsoRivolta Vision Gran Turismo

        Список треков

        При запуске GT7 будет иметь 34 трассы и 97 трасс, что соответствует подтвержденным официальным данным в обоих отношениях.Конечно, мы также ожидаем, что эти цифры вырастут благодаря поддержке после запуска.

        Как и в случае со списком автомобилей, большинство из них будут взяты непосредственно из GT Sport , хотя большинство из них были визуально переработаны. Окончательный результат Sport — 29 локаций и 83 маршрута, что означает еще пять локаций и 14 трасс.

        Нам уже известны четыре новые трассы: Daytona возвращается из GT6 , а старые оригинальные трассы High Speed ​​Ring и Trial Mountain возвращаются после пропуска игры.Трейлер в октябре 2021 года также сильно намекал на возвращение Deep Forest Raceway с аккуратным пасхальным яйцом, и это позже подтвердилось.

        Однако пятая локация, по-видимому, возникла в результате разделения локации Сардиния на две части, при этом трековые и внедорожные трассы считаются разными локациями. Это означает, что тизеры Apricot Hill, появляющиеся в форме, аналогичной тизерам Daytona и Deep Forest, не будут выполнены, по крайней мере, при запуске.

        Остается шесть схем, которые проходят через новые маршруты на автодроме Лаго-Маджоре (Ист-Энд и Вест-Энд) и Эльзас (испытательная трасса), с обратными вариантами.

        Полный список дней запуска выглядит следующим образом. Цепи, которые не фигурировали в GT Sport , отмечены звездочками.

        Реальные схемы

        • AutoDromo Jose Carlos Pace (Интерлагос)
        • AutoDromo Nazionale Di Monza
        • Brands Chakh
        • Cirds de Barcelona-Catalunya
        • CITCURE DE SARTHE
        • CITCURE DE SPA-FRANCORCHAMPS
        • Daytona International Seedway *
        • Fuji International Circuit
        • Goodwood моторная цепь
        • Nurburgring
        • Nurburgring
        • Red Bull Ring
        • Схема Suzuka
        • Tsukuba Circuit
        • WeatherTech Raceway Laguna Seca
        • Willow Springs

        вымышленные схемы

        • ELSACE Village
        • Autodrome Lago Maggiore
        • Blue Moon Bay Speedway
        • BB Raceway
        • Circost Colorado Springs
        • Deep Mourse Pringway
        • Deep Mouse Raceway *
        • Drachon Trail
        • Fishermans Ranch
        • Высокоскоростное кольцо *
        • Kyoto Driving Park
        • Гоночная трасса Northern Isle Speedway
        • Sardegna Road
        • Sardegna Windmills
        • Special Stage Route X
        • Tokyo Expressway
        • Trial Mountain*
        Critical 3 Reception

        Эмбарго на обзоры было снято 2 марта, и до сих пор кажется, что GT7 был очень положительно воспринят различными СМИ и обозревателями.

        В настоящее время оценки на сайтах-агрегаторах обзоров колеблются на отметке около 90%, что делает ее самой результативной игрой GT на любом из трех последних поколений консолей. Большинство подчеркивают, как игра сочетает в себе лучшее из предыдущих игр GT и как она работает на оборудовании PS5.

        В собственном обзоре GTPlanet мы дали GT7 4,5 звезды из пяти, что эквивалентно 90%.

        Трофеи

        Как и все игры для PlayStation с 2009 года, Gran Turismo 7 полностью поддерживает трофеи.Всего вам предстоит собрать 54 — 53 из игрового процесса и «Платина» за сбор всех остальных — с некоторыми знакомыми задачами, которые нужно выполнить, чтобы получить их.

        Удивительно, но трофеев золотого уровня всего два: один за получение золота во всех лицензионных тестах, а другой — скрытый трофей — за достижение финальных фильмов. Также есть лишь несколько наград серебряного уровня, подавляющее большинство из которых — бронзовые.

        К счастью, марафонские онлайн-испытания из GT Sport закончились.Они способствовали невероятной редкости платинового трофея этого титула, требующего значительного количества онлайн-побед и поул-позиций. По большей части задачи GT7 не так утомительны, хотя есть пара задач, связанных с вождением на определенные расстояния, которые потребуют немало времени!

        Полный список выглядит следующим образом:

        Платина

        • Платиновый трофей Gran Turismo — Вы получили все трофеи Gran Turismo 7!

        Золото

        • Finale — Выполнены требования для концовки (скрыто)
        • Тяжелая работа окупается — Заработано золото во всех лицензиях

        Серебро

        • Мастер трассы – Пройдено 15 трасс (все сектора) в режиме Circuit Experience
        • Совместное вождение по автобану – Вождение с другими игроками онлайн, вы преодолели расстояние, пройденное всей немецкой сетью автобанов: 13 191 км (8 197 миль)
        • Архидемон скорости – Разогнался до 600 км/ч (373 мили в час)
        • Три легендарных автомобиля – Приобрел три легендарных гоночных автомобиля, которым когда-то суждено было выиграть 24-часовые гонки

        Бронза

        • Немного прибавки – 10 раз купили турбокомпрессор или нагнетатель
        • Вкус тюнинга – купили и оборудовали детали для тюнинга All-Rounder – выиграли гонки на 10 разных трассах
        • By Country Mile – Выиграл с отрывом 10 секунд или более в гонке не менее двух кругов
        • Усом – Выиграл гонку с отрывом 0.Не более 5 секунд
        • Ученик трассы — Пройдено пять трасс (все сектора) в режиме Circuit Experience
        • Чистый гонщик — Пройдена гонка без столкновений с трассой
        • Совместное пересечение Атлантики — Вождение с другими игроков онлайн, вы преодолели расстояние, пройденное первым в истории беспосадочным трансатлантическим перелетом: 5810 км (3610 миль)
        • Digging the Dirt – Выиграли 10 гонок по грунтовым трассам
        • Совершено за 60 секунд – Проехали круг на трассе Цукуба менее чем за одну минуту
        • Вождение в течение 24 часов – Проехал одну полную 24-часовую гонку в Ле-Мане: 2209.538 км (1372,942 мили)
        • Проезд по шоссе Анхелес-Крест — Проезд по шоссе Анхелес-Крест (США) — 66 миль (106 км) 2 451 миль (3 945 км)
        • Заправь ее – Проехал пит-стоп во время гонки, в которой учитывался расход топлива, и заправил бак
        • Фаворит фирмы – Купили одну и ту же машину 10 раз
        • Первопроходец Формулы – Выгнал формула автомобиля
        • полностью лицензирован — заработано все лицензии
        • тяжелые перевозки — купили пикап
        • в глубине 5 — законченные 50 гонок в спортивном режиме
        • Присоединяйтесь к 200 миль в час – Достигнута скорость 200 миль в час (322 км/ч)
        • Пойдем без выбросов углерода! – Купил электромобиль
        • Жизнь с легендой – Купил машину в автосалоне Legend Cars
        • Живя своей автомобильной жизнью – Запустил первое меню
        • Хорошо выглядишь! – Куплены и оборудованы аэродинамические детали
        • Сувениры из Ле-Мана – Сфотографировали Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) на трассе Circuit de la Sarthe
        • Сувениры с Нюрбургринга – Сфотографировали Scapes BMW Gr.3 машины на Нюрбургринге
        • Motor Mania – 50 машин в вашем гараже
        • Движение вверх – Подъем на пять или более позиций за один круг
        • Новые гусеницы – Прошел пит-стоп во время гонки поменял тебе шины
        • Помощь не требуется! – Завершить гонку без каких-либо вспомогательных настроек
        • Нет машины, нет жизни – Сохранено 100 машин в вашем гараже
        • Приспособление для подиума – Десять раз финишировать на подиуме
        • По кругу — Проехал 500 миль (804.672 км) на овальных трассах
        • Езда на пустом месте – Закончилось топливо в гонке с расходом топлива
        • Безопасность превыше всего – Купил машину безопасности
        • Smoking Hot – Заработал 10,04 104 Trials в 9 дрифтах Snap-Happy – Сделал 100 фотографий в Scapes или Race Photos
        • Speed ​​Demon – Развил скорость 500 км/ч (311 миль/ч)
        • Дебют в спортивном режиме – Завершил гонку в спортивном режиме
        • Cleany – Помыл машину 10 раз
        • Студент истории автомобилестроения – Завершил первое меню сбора автомобилей
        • Первый шаг к мастерству – Прошел трассу (все сектора) в Circuit Experience участие в 100 гонках на время
        • Повышение жесткости – Увеличение жесткости кузова автомобиля в 10 раз
        • Внимание: широкая загрузка! – Подходит для широкого кузова
        • Wheely Good Fun – Куплено 10 комплектов колес

        Видео

        Скриншоты​

        Журнал обновлений

        • 2 марта 2022 г.: Окончательный список стартовых автомобилей/треков, добавлен критический прием
        • 27 февраля 2022 г.: Дополнительные сведения из ранних выпусков; список автомобилей завершен и список трофеев добавлен
        • 2 февраля 2022 г .: Добавлена ​​информация из State of Play и Yamauchi Q&A.
        • 17 декабря 2021 г.: Добавлены дополнительные автомобили из последнего закулисного видео и брошюры на японском языке.
        • 22 октября 2021 г.: Добавлен контент из видео Starting Line.
        • 7 октября 2021 г.: Добавлены дополнительные автомобили из объявления о партнерстве с Brembo.
        • 10 сентября 2021 г.: Дата запуска объявлена ​​​​4 марта 2021 г .; новый трейлер видео
        • 23 февраля 2021 г .: Sony раскрывает новое окно запуска 2022 года.
        • 7 декабря 2020 г.: Обновлено, чтобы включить новые автомобили из последнего трейлера PS5.
        • 4 ноября 2020 г. : В рекламе PlayStation 5 на YouTube указывается запланированная дата выхода «первой половины 2021 года».
        • 29 июля 2020 г. : Официальный журнал PlayStation Magazine UK включает Gran Turismo 7 в число названий «окна запуска».
        • 16 июня 2020 г. : Gran Turismo 7 упоминается PlayStation Europe в интервью газете The Guardian .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.