Митсубиси паджеро 3 дверный отзывы: Отзывы автовладельцев о Mitsubishi Pajero среднеразмерный внедорожник


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы автовладельцев о Mitsubishi Pajero среднеразмерный внедорожник

Mitsubishi Pajero

Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам. Нравится в…

Mitsubishi Pajero — Для настоящих мужчин https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/2897/ Машина просто великолепна. Характер мужской брутальный, но и моей жене очень нравится. Я о такой мечтал как говорится сейчас Олд Скул, машина сделана на десятилетия не в пример новомодным побрякушкам. Нравится в…

Павел Рахаев

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Pajero 3 AT Intense

Купил Mitsubishi Pajero в первых числах сентября 2018. Взял с бензиновым двигателем 3.0 л (178 лошадей), АКПП. Брал в базовой комплектации, люблю «классику». До этого была Тойота Прадо.

Что понравилось: дизайн,…

Mitsubishi Pajero — Проходимость и комфорт — надо выбрать что-то одно https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/200/ Купил Mitsubishi Pajero в первых числах сентября 2018. Взял с бензиновым двигателем 3.0 л (178 лошадей), АКПП. Брал в базовой комплектации, люблю «классику». До этого была Тойота Прадо. Что понравилось: дизайн,…

Иван

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0. 1 4.7

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle

Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем. Купил у дилера с 3-х ле…

Mitsubishi Pajero — Большой, умный и шустрый! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/194/ Уже около 2-х лет внедорожник Mitsubishi Pajero является моим спутником во всех приключениях. Брал сразу максимальной комплекции, с классным звуком, кинотеатром и 3,8 литровым двигателем. Купил у дилера с 3-х ле…

Олег Никаноров

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate

Внедорожник Mitsubishi Pajero у меня с 2014 года. Машина с АКПП, полный привод, 3000 куб. см. На сегодняшний день, это одна из доступных по цене машина с подобными характеристиками. Сначала я был просто счастли…

Mitsubishi Pajero — Неплохой вариант, но не самый удачный https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/201/ Внедорожник Mitsubishi Pajero у меня с 2014 года. Машина с АКПП, полный привод, 3000 куб. см. На сегодняшний день, это одна из доступных по цене машина с подобными характеристиками. Сначала я был просто счастли…

Николай Ковалёв

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.

1 4.2

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Instyle

Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот…

Mitsubishi Pajero — Бегемот на диете https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/196/ Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворот.
..

Денис Химченко

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate

Внедорожник Mitsubishi Pajero – отличный проходимый автомобиль, буквально «конфетка». У меня авто появилось пару лет назад вместо прежнего пежо. Что сказать: я хотел внедорожник – я получил внедорожник. Из того…

Mitsubishi Pajero — Комфортный внедорожник — я б в нем жил https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/214/ Внедорожник Mitsubishi Pajero – отличный проходимый автомобиль, буквально «конфетка». У меня авто появилось пару лет назад вместо прежнего пежо. Что сказать: я хотел внедорожник – я получил внедорожник. Из того…

Серый

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Pajero 3 AT Intense

Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе. Так что свое мнение есть) Внешне она очень мальчуковская, большая и мощная, за что безумно нравится мне 🙂 Посадка удобная з…

Mitsubishi Pajero — Млею от этой мощи! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/213/ Формально, машина мужа, но минимум два-три раза в неделю я беру ее, пока он на работе. Так что свое мнение есть) Внешне она очень мальчуковская, большая и мощная, за что безумно нравится мне 🙂 Посадка удобная з…

Катюша

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5. 0 0.1 4.8

Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate

В августе 2018 купил у дилера новый Pajero. Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да,…

Mitsubishi Pajero — От довольного автовладельца https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/206/ В августе 2018 купил у дилера новый Pajero. Внедорожник подкупил брутальностью, надежостью и возможностью комфортабельных поездок на природу. Осень и зиму он был со мной, и могу сказать всем его противникам: да,. ..

Александр Ш.

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Mitsubishi Pajero 3 MT Invite

При покупке сразу заказывайте полную защитную обработку днища. Трубки кондиционера, датчики и другие важные элементы вообще не обработаны, следовательно могут быстро выйти из строя. Аналогичная ситуация с салоно…

Mitsubishi Pajero — Мой любимый танк https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/204/ При покупке сразу заказывайте полную защитную обработку днища. Трубки кондиционера, датчики и другие важные элементы вообще не обработаны, следовательно могут быстро выйти из строя. Аналогичная ситуация с салоно…

Алексей

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Ultimate

Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…

Mitsubishi Pajero — Покладистый здоровяк https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/195/ Приветствую. Считаю ненужным вдаваться в многолетние подробности и перечислять все машины, которые у меня были. Хочу рассказать о моей первой встрече с Паджериком и какие впечатления от него у меня сейчас. Был 2…

CrazyDen

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н. в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle

Делюсь впечатлениями и наблюдениями о своем верном авто – Mitsubishi Pajero. Пересесть на Паджеро с Lancer давно хотел, но не получалось. На новый не хватало денег, а б/у с пробегом из принципа не беру. Наконец…

Mitsubishi Pajero — Цена-качество в идеальном балансе https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/212/ Делюсь впечатлениями и наблюдениями о своем верном авто – Mitsubishi Pajero. Пересесть на Паджеро с Lancer давно хотел, но не получалось. На новый не хватало денег, а б/у с пробегом из принципа не беру. Наконец…

Василий

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Pajero 3 AT Intense

От авто эмоции положительные. Брал два года назад из салона: автомат, 3,2 л двигатель мощностью 200 коней, расход на 100 километров, где-то до 13 литров в смешанном темпе. У Паджерика очень хорошая ходовая с инт…

Mitsubishi Pajero — Потрясающая устойчивость! https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/209/ От авто эмоции положительные. Брал два года назад из салона: автомат, 3,2 л двигатель мощностью 200 коней, расход на 100 километров, где-то до 13 литров в смешанном темпе. У Паджерика очень хорошая ходовая с инт…

Шепилов Гена

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0. 1 5

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Shogun

К хорошему легко привыкнуть – это я о своем Mitsubishi Pajero. Де него владел «южнокорейцем» Kia Mohave, но протестировал «Паджеро» и не успокоился, пока не купил. Приобретал у автодилера в конце 2016, без скидо…

Mitsubishi Pajero — Отличное приобретение https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/192/ К хорошему легко привыкнуть – это я о своем Mitsubishi Pajero. Де него владел «южнокорейцем» Kia Mohave, но протестировал «Паджеро» и не успокоился, пока не купил. Приобретал у автодилера в конце 2016, без скидо. ..

KenGaru84

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate

Уже четвертый год я катаюсь на «Мицубиси Паджеро». В машинах разбираюсь на уровне новичка, поэтому выбирала по отзывам. Главным критерием был размер салона и привлекательный внешний вид. Ну и, конечно, чтобы хар…

Mitsubishi Pajero — Моя вместительная карета-тыква https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/198/ Уже четвертый год я катаюсь на «Мицубиси Паджеро». В машинах разбираюсь на уровне новичка, поэтому выбирала по отзывам. Главным критерием был размер салона и привлекательный внешний вид. Ну и, конечно, чтобы хар…

Настя Резина

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Ultimate

Хочу оставить свое личное мнение, касательно машины Mitsubishi Pajero. Купил новый внедорожник, с салона, в этом году. Машина у меня не первая, до нее ездил на Форд Куго, но решил продать из-за расхода топлива….

Mitsubishi Pajero — Хороший автомобиль, но с комфортом промах https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/207/ Хочу оставить свое личное мнение, касательно машины Mitsubishi Pajero. Купил новый внедорожник, с салона, в этом году. Машина у меня не первая, до нее ездил на Форд Куго, но решил продать из-за расхода топлива….

Хан Пропан

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н. в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi Pajero 3.8 AT Ultimate

Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит. Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто. Сразу привлек внимание…

Mitsubishi Pajero — Мягко везет по убитым дорогам https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/210/ Взял новый Паджерик в трейд-ин и в кредит. Обошлось чуть более 18000 в месяц с учетом 50% первого взноса, что не намного превышала то, что мне приходилось вкладывать по ремонту в мое авто. Сразу привлек внимание…

Денис

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3 AT Ultimate

Купил паджеро по рекомендации друзей и не жалею. Для этого ездил на возрастном фольце 2003 года. Опасался, что большая машина будет требовать более существенных вложений, чем моя старушка, но вот тут я ошибся. С…

Mitsubishi Pajero — Больше, чем я ожидал https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/202/ Купил паджеро по рекомендации друзей и не жалею. Для этого ездил на возрастном фольце 2003 года. Опасался, что большая машина будет требовать более существенных вложений, чем моя старушка, но вот тут я ошибся. С…

Лариса Федорова

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot. ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3 AT Instyle

Надежный, долговечный и универсальный автомобиль для всех видов дорог. Мне особенно понравились особенности дизайна, очень хорошо себя чувствует, ощутимы габариты и при этом легкость и маневренность при парковка…

Mitsubishi Pajero — Надежный и универсальный автомобиль, ТО кусается https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/211/ Надежный, долговечный и универсальный автомобиль для всех видов дорог. Мне особенно понравились особенности дизайна, очень хорошо себя чувствует, ощутимы габариты и при этом легкость и маневренность при парковка. ..

Аннета

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3.2 AT Ultimate

Взял машину в июле 2018 года, до этого ездил на Крузаке. Решался долго, поскольку о Паджерике говорили, что это «японский УАЗик», думал, если и брать, то чтобы не уступала в комфортности тойотке. В итоге отмечу,…

Mitsubishi Pajero — Солидная, удобная, но прожорливая машина https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/197/ Взял машину в июле 2018 года, до этого ездил на Крузаке. Решался долго, поскольку о Паджерике говорили, что это «японский УАЗик», думал, если и брать, то чтобы не уступала в комфортности тойотке. В итоге отмечу,…

НиколасНЕкейдж

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н.в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi Pajero 3. 2 AT Shogun

Уже десять лет я счастливая обладательница «Мицубиси Паджеро» – своего верного железного друга. Покупала у официального дилера в салоне. Авто в полной комплектации черного цвета. Три года был на гарантии, тогда…

Mitsubishi Pajero — Люблю машину, хотя недостатки присутствуют https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/review/199/ Уже десять лет я счастливая обладательница «Мицубиси Паджеро» – своего верного железного друга. Покупала у официального дилера в салоне. Авто в полной комплектации черного цвета. Три года был на гарантии, тогда…

Екатерина Степанова

Mitsubishi

Pajero 2021 Mitsubishi Pajero 2021 2014 – н. в., IV Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/pajero/suv/spec/

5.0 0.1 5

Отзывы владельцев об автомобилях Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) на Авто.ру

62 Надежность

42 Дизайн

41 Вместительность салона

32 Багажник

24 Обзорность

Минусы

63 минуса

33 Качество сборки

30 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Pajero RULES

Mitsubishi Pajero 3.8 AT (250 л.с.) 4WD

При выборе данной машины изучил массу различных отзывов в интернете. Исходя из отзывов однозначного мнения об этой машине не складывается. Да и отзывов маловато, решил пополнить отзывы своим. Это п

Mitsubishi Pajero III — 5 door, 3.2 DID, 2004

Mitsubishi Pajero 3.2d MT (165 л.с.) 4WD

В период с 2008 по 2011 год эксплуатировал 10-й Lancer (отзыв здесь http://my. auto.ru/review/4007712.html), в прошлом году купил новый аутлендер (отзыв здесь http://my.auto.ru/review/4008422.html). Вс

Cepгo

Обновлён

31 августа 2013

Разбор Авто.ру

Mitsubishi Pajero с дыркой в истории: о чём не рассказал продавец

Паджерик

Mitsubishi Pajero 3.2d AT (160 л.с.) 4WD

Очень хорошая машина! За время эксплуатации не подвела ни разу. Радует движок: со светофора многим фору даст, да и обгон в горку очень приятен! Семья у меня большая, а с третьим рядом мы даже «покатуш

Почти 2 года и 35 тыс. Пробега

Mitsubishi Pajero 3.0 AT (174 л.с.) 4WD

В начале сентября 2019 года приобрел у оф диллера Мицубиси Автогермес новый Паджеро 4.

Паджеро как Крузер только дешевле …)))

Mitsubishi Pajero 3.5 MT (208 л.с.) 4WD

Машина скромна салоном, но это только и всего ….Внешний вид хорош просвет отлично …и ее предназначение одно… — активный отдых и бездорожье …трасса по скольку по стольку… Почему как Крузер по

Вся правда о легендарном Pajero4.

Mitsubishi Pajero 3.2d AT (190 л.с.) 4WD

Доброго времени суток,уважаемые форумчане. Вот и я решил оставить свой отзыв о владении внедорожника Pajero4. Итак,чтобы вы вам было более понятнее я немного затрону историю покупки данного авто. П

Трёхдверный чёрный дизель Паджеро 4

Mitsubishi Pajero 3.2d MT (165 л.с.) 4WD

Всем привет! предыстория: Всю свою сознательную жизнь любил быстрые машины, спортивные, красивые,низкие. Последней быстрой был civic t-ype R(200л.с.), после него собрался с мыслями и купил SL R129 3.2

ds38

Обновлён

14 октября 2012

Положительный отзыв.

Mitsubishi Pajero 3.2d MT (165 л.с.) 4WD

Паджеро нравился всегда. Нет, япономарок я не фанат, спокойно отношусь, но вот Паджеро и ЛК 100 нравились всегда.А тут, точнее в прошлом году решили с женой, что нам нужна 3 машина в семью, для путеше

Pajero 2

Mitsubishi Pajero 2.8d MT (125 л.с.) 4WD

Мысль купить джип посещала давно. Вопроса в выборе модели не стояло, — только Паджеро, причём именно второго поколения. На немецкий уазик денег нет, крузаки неоправданно дороги, а всё остальное тупо н

Опыт эксплуатации Паджа3 DID

Mitsubishi Pajero 3.2d MT (165 л.с.) 4WD

Категоричесски приветствую. Ну вот и я решился написать отзыв (и так каждый пятый начинает:)))) Собственно купил СИЕ авто у товарища в начале осени. Авто был в АПУПЕННОМ состоянии на 20 дисках т

Всё о Mitsubishi Pajero

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero IV 3D

Одноклассники Mitsubishi Pajero IV 3D по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero IV 3D

Mitsubishi Pajero IV 3D, 2006 г

Являюсь владельцем Mitsubishi Pajero IV 3D уже 6 лет. Моим первым авто был «Паджеро» 1988 года. Машины всегда оставляют исключительно положительные впечатления. По соотношению цены и качества они на высоте. Раздражает слабенькая шумоизоляция у машины 2006 года, но правда тут главное, чтобы руки росли, откуда нужно, тогда и проблема легко решается. По комфортности салона и расходу с 3-дверным Mitsubishi Pajero IV все просто отлично. Нормально едет с полностью загруженным салоном хоть по снегу, хоть по песку. Конечно, есть много других не менее хороших внедорожников, но с учетом эксплуатации совмещенной загород/город, этот агрегат выигрывает. Ездили к родственникам в Белоруссию, наездили туда и обратно около 20 000 км, автомобиль не подвел в дороге ни разу, вся моя семья очень его любит. Меня беспокоит странный звук от глушителя, говорят, подобное возникает после попадания в глубокую лужу.

   Достоинства: цена соответствует качеству, комфорт передних мест, расход топлива.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Александр, Санкт-Петербург


Mitsubishi Pajero IV 3D, 2008 г

Машину брал новую в 2008. Mitsubishi Pajero IV 3D, дизель 3. 2. Очень довольны. Сейчас пробег 60 000. Отличная рабочая «лошадка» без излишеств, с нормальным комфортом, расходом топлива и вместительностью. На динамику, конечно, много чего можно сказать, но живем за городом и по трассе динамики и устойчивости хватает вполне. 50% ездит жена — тоже в восторге, все устраивает. В сервис — от ТО до ТО. Пару раз сажал машину (точнее думал что посадил), но выбирался сам после включения всех блокировок. Хорошая машина за свои деньги. Кстати очень юркая, разворачивается на месте, что очень удобно для заставленных дворов. Mitsubishi Pajero IV 3D меня во всем устраивает.

   Достоинства: отличная управляемость, хорошее сцепление с дорогой, безопасность.

   Недостатки: высокий расход топлива, дорогое обслуживание.

  Андрей, Новосибирск


Mitsubishi Pajero IV 3D, 2009 г

Мне Mitsubishi Pajero IV 3D очень нравится. Это мое пятое авто. До этого эксплуатировала и джипы, и седаны, каждая машина обладала своими достоинствами и недостатками, как в принципе и любой человек. Mitsubishi Pajero IV 3D снаружи кажется очень компактным, но по соотношению цены и качества я считаю эту машину самой лучшей. Это раз, плюс я накатала тысяч 6-7 по дорогам с ужасными дырами, щебенкой, каталась по грязи и бездорожью, разгонялась на трассе до 150 км/ч, идеально вписывалась в повороты на скорости 120 км/ч — машина очень устойчивая. Конечно, понятно, что машина может быть либо комфортабельной, либо практичной, так чтобы нормально и по грязи покататься, и до места добраться, так что ход у Mitsubishi Pajero IV 3D жестковат, салон очень простой, двигатель можно было бы поставить и помощнее, но в эту машину я влюбилась. Она очень добрая, функциональная, обладает настоящим сильным характером. Я уверена в ней на все 100 и готова с ней хоть на край света, хоть в разведку.

   Достоинства: надежность, расход топлива, цена соответствует качеству, устойчивость на трассе, простор салона.

   Недостатки: нет.

  Марина, Тула

 

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero I

Одноклассники Mitsubishi Pajero I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero I

Mitsubishi Pajero I, 1983 г

Если правильно и с любовью относиться к технике, то и «телега» вертолетом станет. Только после 5 лет эксплуатации Mitsubishi Pajero I был произведен капремонт «убитого» двигателя, поварен кузов, заменены шаровые опоры, пыльники передних полуосей и наконечники рулевых тяг. Также втулки рессор заменены на «Нивовские» обрезанные сайлентблоки, отмечу, что все это до меня никто не делал, отсюда вывод — за 24 года машина делалась капитально только раз, а это «супернадежность». Mitsubishi Pajero I хоть и машина устаревшая, но меня во всем устраивает. Это мой автомобиль «выходного дня», так сказать. Люблю ездить на нем на рыбалку.

   Достоинства: отличная проходимость, завидная ремонтопригодность, большой ресурс и наличие оригинальных запчастей, кстати, довольно недорогих.

   Недостатки: если бы не наше дизтопливо, то ми б не подымали экономику иностранных государств за счет закупок запчастей к нашим автомобилям.

  Роман, Тверь


Mitsubishi Pajero I, 1987 г

О машине: Mitsubishi Pajero І, 1987 г.в., 2.5 TD (турбина снята), 4 АКП, 350 тыс. пробега. Экстерьер: в общем-то, все солидно и строго (минимализм, ничего лишнего). Похож на «Мерседес кубик» (G-class). Аэродинамика «хромает», оттого свист в передних стойках. В целом на таком «танке», как выразился один мой знакомый, не стыдно и на разборки ехать. Для охоты, рыбалки и активных выездов на природу – вообще супер. Запаска на задней двери дополняет и без того серьезный вид. Интерьер: все сделано с челябинской суровостью. Панель приборов – «железная». Все прикручено наглухо, скрипеть не будет, даже если сильно захотеть. По центру возвышается компас, измеритель кренов кузова и датчик зарядки аккумулятора.

Машина очень надежная (если все вовремя менять, мазать и проверять), сделана для бескомпромиссной эксплуатации в условиях бездорожья. Mitsubishi Pajero I — это настоящий джип, с принудительным подключением передка, повышенным и пониженным рядом раздатки. Внедорожные качества – на высоте. «Дизель» и клиренс позволяют не бояться практически любых луж, бровок и песка. Как-то даже довелось УАЗик из песка тянуть. Со снятой турбиной, да еще и с автоматом динамика, прямо скажу, никудышная. И расход ощутимо больше. Так что советую все же турбину не снимать, лить хорошее масло и не глушить машину сразу после остановки (давать лопастям турбины остыть – дольше проживет). Крейсерская скорость на трассе – 100.

   Достоинства: танк, дешевый в обслуживании.

   Недостатки: маловато комфорта и динамики.

  Алексей, Санкт-Петербург


Mitsubishi Pajero I, 1986 г

Отличный городской джип. У меня «3-дверка». Высокая посадка Mitsubishi Pajero I обеспечивает хороший обзор. Небольшой и экономичный «дизель» 10-12 л/100км по городу, мощный — 103 л.с. Динамичный джип, удовлетворит многих любителей «уличных гонок». Не большой размер (в сравнении с американскими гигантами) позволяет всегда найти щель в городских пробках и не тратить свое время, джип — можно заехать на бордюр. Хорошо Mitsubishi Pajero I показал себя в условиях бездорожья — раздатка имеет четыре положения и в самых экстремальных условиях заблокирует все возможные дифференциалы и вывезет вас из грязи на пониженной передаче. Коробка автомат — обеспечивает комфорт и подходит для начинающих автомобилистов. Комфортный — просторный салон, отлично себя чувствуют четыре человека при дальних поездках, а также кондиционер, СD-магнитола, полный электропакет, регулируемые по высоте сиденья. Большая дверь багажника — можно засунуть холодильник.

   Достоинства: экономичный внедорожник. Комфортный и безопасный.

   Недостатки: не выявлено.

  Олег, Москва

 

Отзывы о Mitsubishi Pajero(Мицубиси Паджеро) | Авто Волгограда

Отзыв о Mitsubishi Pajero IV 3.8 — 2007 года

В 2007г. с шефом искали авто для наших дорог, чтобы подвеска была надежной, салон просторным, да и модель поновей. Много просмотрели, остановились на Паджеро IV 3.8 — все хорошо, особых проблем не возникало. В обслуживании не самый дорогой, достаточно экономичный для такого объема двигателя, в 17л всегда укладывается с какой бы скоростью ни ездил бы. А когда эксперименты проделывал, катался один по трассе в щадящем режиме, то вообще расход топлива по компьютеру доходил до 10л.
Смотри далее »

Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport 3.0 — 2007 года

Привет Всем. Покупал машину с пробегом 116.000 км в 2010 году. До этого была Нива Шевроле. Работаю менеджером в лесозаготовительном предприятии в Карелии, поэтому и машина нужна и с повышенной проходимостью, и с комфортными условиями в салоне, и внешне представительная. Покупал у знакомого, зная историю этого автомобиля с первого дня приобретения. БУ иномарку с рук у не знакомых ни купил бы никогда.
Смотри далее »

Отзыв о Mitsubishi Pajero III 3.2D АКПП 5D — 2004 года

Вообще планировал купить Mitsubishi Pajero III 3.0 бензин. До этого были Паджерики с 1993 по 1999 г.в., правые и левые рули, бензин 3.0 и дизель 2.8. Между ними пересаживался на легковушки. И понял, что Pajero — это моя машина. Ну в общем, заказать Pajero-3 3.0 бензин не получилось. Да и по отзывам людей получалось, что трехлитровый бензин немного туповат при наборе скорости и при обгоне. Это утверждение также подтверждалось собственным опытом езды на Pajero-2 3.0.
Смотри далее »

Отзыв о Mitsubishi Pajero III 3.2 AT 5D — 2003 года

Брал с пробегом 200, сейчас уже 300. Серьёзных проблем не было. Мешает отсутствие запчастей. Всё надо заказывать и думать вперёд, а это не всегда получается. Не нравятся обьёмы: в мотор надо 8 литров масла на замену, а в коробку — так вообще 12. И вообще, по мне так лучше механика, и люк лишний, когда есть климат контроль.
Смотри далее »

Отзыв о Mitsubishi Pajero 3 3.2 AT Long — 2004 года

Давно хотелось пересесть на полноценный полноприводный джип, и вот удача, подвернулось именно то, что хотелось. Полноприводный пятидверный дизельный Паджеро-3 с третьим рядом сидений на автомате с двигателем 3,2 (165 л.с.). Машинка радует, хотя уже вложил немало денег.
Смотри далее »

Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport 2.5TD Inform

Доброго времени всем.

10 дней как владелец МПС пробег 900 км. Inform 2,5TD. Дизель потому что нравится он мне, предыдущая машина тоже была дизельной. Почитал отзывы о машине, решил брать. Машина нужна была срочно, в наличии оказалась только в РОЛЬФЕ, в других компаниях нужно было ждать (2-3 мес. под заказ). Впечатление о машине хорошее, 6-й передачи явно не хватает на трассе, немного жестковата подвеска, козлит на кочках, клиренс отменный никакие ямы не страшны. Мощности двигателя (116 л.с.) вполне хватает. Расход топлива по городу около 13 литров, заправляюсь традиционно только на Лукойле.
Смотри далее »

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Мицубиси, Митсубиси Паджеро

Сообщества Мицубиси Паджеро

Pajero Club | Паджеро Клуб

вчера в 23:00


Здравствуйте уважаемые 👋!кто ставил свечи накаливания сро7НКТ,как они ????

вчера в 23:00


Всем добрый вечер! Появилась проблемка, с наступлением морозов, при прогреве двигателя на панели приборов появляется чек и через какое-то время пропадает. Остаётся ли он в памяти мозгов, чтобы его посмотреть? Может у кого так было? Машина П3 3.2 2004г.

вчера в 23:00


Всем привет , ребятушки )) захрипел динамик в передних дверях п4дт , кто знает на какие поменять чтоб не колхозить проставки там всякие. Спс.

вчера в 23:00


Привет всем приобрёл Паджеро 4 3.0 бензин, хочу поменять грм Посоветуйте пожалуйста нормальный?Если не сложно в личку. Всем спасибо.

вчера в 22:59


Ребят кто ставил силовой бампер на пажеро 2. Может кто варианты накидает. А то в интернете не оч

вчера в 16:57


Доброго времени! Вопрос: на митсубике паджеро джедай 2002 год малая не поняточка с печкой, в салоне не холодно но знаю что должно быть ташкент в — 25,в обще включаю винт на максимум и t на всю, направление салон/ноги, к водителю дует тёплый но рука даже не морщится от жара, а пассажиру начинает холодить. Может кто имел такой проблэм? Спасибо! 😉✌️

вчера в 16:57


Всем привет П2 99год 3,5gdi. С утра покатался , нормально все было, щас завожу, стартер крутит, машина не заводится. Из электроники все работает, предохранители в норме. Аккумулятор тоже в норме У кого было также? Скорее бензонасос сгорел или?

вчера в 16:57


Есть здесь владельцы П2 4g64, которым приходилось менять РДТ (регулятор давления топлива)?

вчера в 16:57


День добрый. М3 движка 3.5 mpi не работают 3 и 6 цилиндр. Катушку перекидывал на 1 и 4 рабочая. Фишка вроде целая. На фишке нету минуса. Разбираем жгут. Где блок управления то?

вчера в 16:56


Всем привет. Кто скажет какую прокладку гбц на пажеро 2 6g72 ставить?!

вчера в 14:04


Друзья, добрый день ! Где можно узнать, прочитать касательно топливной системы на Pajero IV 3. 2d 4m41 2008 г.в. ? Интересно от и до и все узлы от начала с топливного бака и окончательно впрыск в цилиндр. Буду благодарен за информацию, всем хороших дорог !

вчера в 10:32


Ребята всем привет . Подскажите пожалуйста. Можно ли снять всасывающий коллектор и рампы для прочистки и промывки не меняя прокладок . Просто кто то говорит что там всё на герметик посажено кто говорит прокладки. Вот хотел узнать нужно ли брать набор прокладок или все же обойтись герметиком

вчера в 10:32


День добрый коллеги. Приобрёл опять Паджеро дизель 2006 подскажите пожалуйста какое масло лучше лить в движок

вчера в 07:58


Всем доброго времени суток!!! Подскажите как быть???? Посмотрел на днях П 3,2000 год, 3.5 ,пугает год и расход… но машина понравилась. Стоит ли брать???

24. 02.2021 в 23:20


Приветствую. П3. Дид. Заметил что антифриз в расширительном стал цвет как йод…. . Замена поможет?

24.02.2021 в 21:31


Блин не прёт, только написал про гирлянду. И поворотники, так моня набрал обороты 2000,и повалил чёрный дым на педаль газа не реагирует, что может быть. Заранее спасибо

24.02.2021 в 21:30


Всем здрасти, вылезла вот такая аказия, предохранитель вышибает, зарядка есть

24.02.2021 в 21:29


Народ, всем привет! Подскажите пжл в чем может быть проблема или это норма — при минусовой температуре (около -10 и ниже) стрелка температуры двигателя на ходу не поднимается до рабочего уровня. Как правило на втором делении, или чуть выше него. При этом на температуру в салоне жалоб нет. В сервисе сказали, что если в салоне не холодно, то точно не термостат. П4, 3.0.

24.02.2021 в 21:29


Здравствуйте ребята. Паджеро 4 2011год. Масло в антифризе. Что может быть? И как быть ?

24.02.2021 в 21:29


Парни, подскажите такую вещь. Один джипер подсказал что на сцепление П2-2.5л можно поставить выжимной подшипник от П1-2.5 с трубкой прокачки смазки. Говорят что надёжная вещь. Кто делал такое ?

24.02.2021 в 21:29


Привет исчо раззз. Опять прошу помощи. Обнаружил люфт в верхней шаровой опоре с правой стороны. Что лучше купить? На экзисте большой выбор. В субботу вновь в дорогу- совесть и нервы не позволят уже выехать с таким дефектом.

24.02.2021 в 15:40


Всем добрый день! Ребят, сегодня заметил неприятность.. Треснуло зеркальце на водительсом боковом зеркале Паджеро 4 2011 год.. Надеюсь стекляшку можно отдельно заказать? Меняется трудно? Может у кого было так, артикул не подскажете?

24. 02.2021 в 15:40


День добрый! Может было у кого так?ещё чек периодически загорается.Есть подозрения что приборка живёт своей жизнью,где искать?

24.02.2021 в 14:58


Здравствуйте,не подскажите с каким мотором лучше взять п3 с 3.2 AT (160 л.с.) или 3.5 AT (202 л.с.).До этого ездил на пс с 3.0 и пс2 2.5,что посоветуете?

24.02.2021 в 14:58


Всем доброго времени. Подскажите пожалуйста Паджеро 3.нижний патрубок с радиатора всегда холодный в чем беда

24.02.2021 в 14:58


Всем привет. По стене не нашел . Паджеро 4 3.0 На холостых оборотах печка дует холодным, только чуть даешь газу, хоть на месте, хоть при езде, сразу горячим дует. Обороты бросаешь, через пять сек снова холод. Антифриз на месте. В чем трабл быть может?

24.02.2021 в 14:57


Здравствуйте не подскажите какие масла надо заливать на паджеро 2 1993г. в на мосты и раздатку. Бензин 3л.

24.02.2021 в 14:57


Всех с прошедшими праздниками.Вчера по дурости прикурил Калину после чего на придорке загорелса значек Акаму. И ещё какие-то сейчас уже не помню. Я конечно догадываюсь что гена умер. У кого какие варианты

все цены и комплектации Митсубиси Паджеро в наличии в Москве!

Купить Mitsubishi Pajero в салоне 

Mitsubishi Pajero – солидный и статусный внедорожник. Автомобиль имеет славную историю: модель рекордсмен по победам в ралли «Дакар» (12 раз). Машина оснащается интеллектуальной коробкой переключения передач Super Select 4WD. Функционал трансмиссии позволяет переключаться с экономного режима работы на полноприводный непосредственно на ходу при скорости до 100 км/ч. Кузов модели рамный: при его создании использовалась технология, позволяющая сделать корпус одновременно жестким и упругим.


Легенда бездорожья

Дизайн автомобиля – воплощение солидности и брутальности. Агрессивный дизайн радиаторной решетки, восемнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски, стильное оформление фар головной оптики, обтекаемые колесные дуги.

Высокий уровень проходимости, и максимальный комфорт – вот основные черты Митсубиси Паджеро. Автомобиль оснащен интеллектуальной трансмиссией с четырьмя режимами работы:

  • 2H-прямая передача, задний привод;
  • 4H- прямая передача, активирующая полный привод при прямой передаче
  • 4HLc- прямая передача, активирующая полный привод при прямой передаче c возможностью блокировки межосевого дифференциала;
  • 4LLc – активация понижающей передачи полного привода c включением межосевой и межколесной блокировок.

Автомобиль оснащен корпусом повышенной прочности, имеющим относительно небольшой вес. К особенностям кузова относят интегрированную раму, которая достаточно упруга и при этом обладает максимальной степенью жесткости. Корпус состоит из стальных панелей, устойчивых к появлению и распространению коррозии, а алюминиевый капот существенно уменьшает вес всей конструкции. Mitsubishi Pajero имеет следующие показатели геометрической проходимости:

  • углы въезда и съезда 36,6 и 25,4 градуса;
  • угол рампы – 22,5 градуса;
  • клиренс автомобиля – 235 миллиметров.

Купить Митсубиси Паджеро можно у официального дилера РОЛЬФ ЮГ.

Практичность для путешествий

Цена Митсубиси Паджеро в новом кузове оправдана не только отличными ходовыми характеристиками, солидным дизайном и высокой прочностью, но и практичностью. Объем багажного отделения – 714 литров, при сложенных задних сиденьях он увеличивается практически вдвое до 1813 литров. Топливный бак имеет емкость 88 литров. Салон можно трансформировать под место для ночлега: для этого понадобится сложить все сиденья автомобиля.

Автомобиль способен преодолеть брод глубиной до 700 миллиметров. Митсубиси Паджеро оснащен полноценной навигационной системой с загруженной картой России. На крыше расположены штатные рейлинги, необходимые для закрепления автобокса или дополнительного багажника. Такой аксессуар может понадобиться для перевозки габаритных грузов, таких как: лодка, велосипед или мопед.

Вместительный топливный бак, продвинутая навигация, объемное багажное пространство, просторный салон и широкие возможности трансформации – неоспоримые аргументы, чтобы купить Mitsubishi Pajero для путешествий вдали от цивилизации.

Автомобиль комфортен и внутри: продвинутая мультимедийная система, обтекаемое рулевое колесо с кнопками управления дополнительными функциями, удобные кресла с возможностью регулировки, хороший уровень шумоизоляции.

Высокий уровень безопасности

Цена Mitsubishi Pajero в новой комплектации оправдана и высокой безопасностью: модель имеет оценку пять звезд из пяти по версии ANCAP. При создании кузова использовалась технология повышенной безопасности RISE, модель оснащена системой разблокировки дверей в случае аварии, в дверях Митсубиси интегрированы боковые брусья безопасности. При ДТП, они гасят силу удара, и равномерно распределяют ее по корпусу автомобиля. Ударный импульс практически не передается в салон, что делает автомобиль безопасным как для водителя, так и пассажиров.

Купить Митсубиси Паджеро в салоне продаж РОЛЬФ ЮГ можно с 16 или 17-дюймовыми тормозами (в зависимости от выбранного типа комплектации). Спереди и сзади модели устанавливаются вентилируемые диски, а также встроенные барабанные механизмы стояночного тормоза (эта опция доступна в комплектациях по более высокой стоимости).

Места водителя и переднего пассажира оснащены фронтальными подушками безопасности. В максимальной комплектации предусмотрено наличие шести подушек безопасности.

Сиденья с боковой поддержкой обеспечивают высокий уровень комфорта, ремни безопасности с ограничителем усилия, детские замки, и система приоритета педали тормоза перед педалью газа в случае возникновения аварийной ситуации, вкупе с электронными системами (динамической системой курсовой устойчивости, антиблокировочной системой тормозов, электронной системой распределения тормозных усилий) увеличивают безопасность езды практически до 90%. Также модель оснащается системой помощи при экстренном торможении.

Цена Мицубиси Паджеро в новом исполнении в Москве зависит от выбора опционального оснащения. Любые подробности можно узнать у менеджеров-консультантов салона РОЛЬФ ЮГ.

Mitsubishi Pajero 3-дверные впечатления от вождения

Веселый семейный день.

Наслаждаемся песочной детской площадкой.

Солидный, но немного устаревший салон.

Не боится езды по песку.

Довольно спортивный боковой профиль.

Да, багажник скомпрометирован, но мы все же установили все необходимое на день.

Mitsubishi Pajero SWB Legend II чувствует себя как дома среди дюн.


Итак, вы ищете роскошный внедорожник с надлежащими внедорожными качествами, дизельным силовым агрегатом и, что наиболее важно, с короткой колесной базой.На местном уровне у вас есть только один автомобиль на выбор, и это проверенный временем Mitsubishi Pajero SWB, теперь в спецификации Legend II. Поскольку он был запущен еще в 2006 году, актуален ли он и сегодня?

Пространственные ограничения?

Сюрпризом является традиционный квадратный дизайн, доступный внутреннему пространству даже в конфигурации кузова SWB. По сравнению с версией LWB колесная база укорочена на 235 мм, а общая длина уменьшена с 4,9 до 4,4 метров. Внутренние размеры спереди такие же, и пассажиры второго ряда по-прежнему будут наслаждаться достаточным пространством для ног и головы, хотя трехдверная конфигурация затрудняет вход и выход.Задним пассажирам тоже приходится довольствоваться только открывающимися окнами.

Ботинок относительно крошечный, но все же вмещает все, что нужно нашей семье для дня в дюнах. LWB — лучший семейный автомобиль, но SWB плюс багажник на крыше будут иметь большое значение для удовлетворения требований большинства семей к пространству. Когда задние сиденья не используются, их можно легко сложить вперед, чтобы оставить достаточно места для загрузки.

Интерьер

Еще одним плюсом является большая площадь остекления, окружающая кабину, из которой, особенно передним пассажирам, открывается прекрасный вид на природу или городские джунгли.Интерьер выглядит прочным и хорошо собранным, но устаревший дизайн не кричит о роскоши, как некоторые другие автомобили в этом ценовом диапазоне. Он по-прежнему оснащен электрически регулируемыми кожаными сиденьями (с обогревателями), климат-контролем, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и круиз-контролем.

Трансмиссия

Двигатель представляет собой знакомый 3,2-литровый турбодизельный агрегат (совместим с дизельным двигателем 500 ppm), который развивает мощность 140 кВт и 441 Нм (обновлено в 2010 году с 121 кВт и 373 Н.м). В сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он обеспечивает адекватную производительность, хотя временами немного шумит. Расход топлива за выходные колеблется в районе отметки 10,5 л / 100 км.

Режимы движения

Хотя Pajero можно использовать для школьных пробежек, поскольку подвеска (полностью независимая передняя и задняя части) обеспечивает комфортную езду и имеет малый радиус поворота, это когда асфальтированная поверхность заканчивается что Mitsubishi действительно выделяется. Четыре режима привода выбираются с помощью короткого рычага раздаточной коробки, включая задний привод, полный привод, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, а затем самый жесткий режим пониженного диапазона с заблокированным межосевым дифференциалом и выключенным контролем тяги. .Также предусмотрена блокировка заднего дифференциала.

Dune driving

Его внедорожное мастерство было проверено на дюнах Атлантиды, и оно засияло. В режиме полного привода (высокий диапазон) с заблокированным центральным дифференциалом и выключенной системой контроля тяги у меня не было проблем с преодолением дюн. Автоматическая трансмиссия была предоставлена ​​самой себе, и пока сохранялся импульс, Pajero плыл по песку. Я даже не спустил шины … Отличные углы въезда и съезда (36,7 и 34,8 градуса соответственно) означали, что во время игры не было случайно снятых бамперов.

Extra spec

В спецификации Legend II владелец получает около 40 000 рандов добавленной стоимости, включая защиту автомобиля в виде подножек, защитных пластин двигателя и коробки передач и толкателя. Установлено буксировочное устройство для тяжелых условий эксплуатации и шины двойного назначения Yokohama Geolander. Завершает комплект высококачественный GPS-навигатор Garmin nüviCam с картами Южной Африки.

Резюме

Поговорка «они не делают их так, как раньше» неприменима к Паджеро, так как это хорошо отсортированный рецепт.Он по-прежнему надежен и способен, как никогда, со всеми функциями безопасности, ожидаемыми от современного автомобиля. Вы действительно жертвуете способностями на дороге по сравнению с более современными предложениями (например, рулевое управление несколько расплывчато), но получаете огромную способность двигаться куда угодно, особенно в спецификации Legend II. Pajero SWB заслужил свою нишевую привлекательность, и это видно по высокой стоимости подержанных автомобилей, которую они имеют … если вы можете найти его для продажи.

2007 Mitsubishi Pajero 3 двери

Мы собираемся приложить немало усилий, чтобы осветить еще несколько «мужественных» автомобилей для нашей постоянно растущей читательской базы.Хотя мы иногда говорим о некоторых «мужественных» автомобилях — Энтони провел неделю в Range Rover Sport Supercharged — мы, как правило, уделяем немного больше внимания повседневным автомобилям (и суперкарам в этом отношении).

Однако недавно один из читателей сказал нам, что на сайте «много девчачьих машин». Конечно, говоря о девчачьих автомобилях, он имел в виду все, что не имеет потенциала для бездорожья (и хотя у Range Rover есть потенциал, будет ли он когда-нибудь поехать на бездорожье — это совсем другая история).Паджеро кажется хорошим выбором для начала, особенно трехдверный вариант.

Трехдверный Mitsubishi Pajero — необычный автомобиль, это не Toyota RAV4 или Honda CRV (поскольку это более крупный автомобиль), и это не совсем массивный внедорожный 4WD. Он красиво сидит где-то посередине. При весе около 2175 кг 3-дверный Pajero предлагает на выбор бензиновый или дизельный двигатель.

Вы можете отказаться от 3,8-литрового 24-клапанного двигателя V6 MIVEC, который даст вам очень приличные 184 кВт при 6000 об / мин и 329 Нм крутящего момента всего лишь при 2750 об / мин.Показатели расхода топлива составляют около 13,5 л / 100 км для города и шоссе.

Или есть вариант 3,2-литрового 16-клапанного дизельного двигателя CDI DOHC с турбонаддувом, который имеет мощность 125 кВт (при 3 800 PRM) и крутящий момент 358 Нм при еще меньших 2 000 об / мин. А еще лучше — расход топлива около 10,5 л / 100 км (в смешанном цикле).

Какой бы двигатель вы ни выбрали, вы все равно получите 5-ступенчатую автоматическую коробку передач INVECS II от Mitsubishi. Коробка передач предлагает «спортивный режим», а также обычные функции последовательного переключения.Спортивный режим сделает его отличным в городе, в то время как автомобили с множеством внедорожных возможностей придадут внедорожникам большую уверенность.

Что касается буксировки, оба двигателя имеют номинальную буксировочную способность 2 500 кг. Автомобиль может сделать полный поворот (радиус поворота) за 10,6 м. Но что самое лучшее? Систему полного привода можно легко включать и отключать на скорости до 100 км / ч.

Конечно, Pajero не испытывает недостатка в вспомогательных средствах для водителя, список которых включает

  • Антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия
  • Engine Brake Assist Control
  • Active Stability Control
  • Active Traction Control

Mitsubishi Australia поддерживает этот автомобиль с гарантией 5 + 5 лет, лучший из всех производителей Австралии.Цена Pajero Petrol составляет от 40 990 долларов, а Diesel — от 42 990 долларов — оба варианта доступны уже сейчас.

следующаяпредыдущая

2007 Mitsubishi Pajero 3 Door

Mitsubishi Pajero 3-Door 3.2 DI-D GLS Legend II (2016) Обзор


Mitsubishi Pajero представляет собой более олдскульный взгляд на внедорожник, который отдает предпочтение подлинным внедорожным способностям. По-прежнему есть достаточно покупателей, которые высоко ценят таланты автомобиля, но означает ли это, что Pajero — это скомпрометированный ежедневник? Что ж, большой Mitsubishi может научить некоторых из своих более новых, ярких и предвзятых дорог конкурентов нескольким трюкам…

Нам нравится: Внедорожные качества, крейсерский комфорт, стремительная динамика, ощущение несокрушимости.

Не нравится: Устаревший внешний вид и старомодная эргономика, несколько ограниченный ассортимент баков

Альтернативы

  • Для чего-то похожего: Toyota Prado очень похожа по исполнению на Pajero, хотя представляет собой более современный взгляд на продукт. Также очень способный к работе в суровых условиях (хотя, возможно, не совсем соответствующий стандартам Mitsubishi) и предлагающий 7 мест в просторном салоне, Prado обеспечивает немного более совершенные характеристики на дороге. Он также отличается более современной компоновкой салона. За эти деньги вы можете получить модель 3.0 DT TX, которая не является полноценным предложением — это VX.
  • Более доступная альтернатива: Ford Everest примерно на 100 тысяч рупий более доступный в виде топ-спецификации LTD, и, хотя он немного меньше, чем Pajero, мы считаем, что он мог бы справиться с этой работой так же хорошо для 90% потенциала. покупатели. Он предлагает более продвинутые функции, большую мощность и отличную управляемость. Где он не может сравниться с Pajero, так это в возможности вездехода.
  • Еще больше места? Mitsubishi предлагает 5-дверную версию этого автомобиля, и, хотя они механически идентичны, грузоподъемность и объем 5-дверного автомобиля вдвое больше, чем у 3-дверной версии. Если вам нужно место для семи человек, не ищите дальше.

Старая школа — это круто

Mitsubishi Pajero существует уже много лет и впервые увидел свет в 1982 году. Четыре поколения спустя, имея за плечами несколько титулов на ралли Дакар, он постоянно улучшался, чтобы японский внедорожник оставался современным и свежим.Legend II — это последняя версия Pajero, которая добралась до наших берегов, и она поставляется со значительными обновлениями, чтобы сделать ее еще более надежной по сравнению с грубыми вещами. Посмотрим, как это будет после недельной оценки.

Как там дела с точки зрения …

Упаковка и место?

Трехдверная установка на Pajero Legend II имеет интересную компоновку, и, хотя в нем могут разместиться четыре человека, пространство для ног сзади имеет большое значение. Паджеро лучше всего работает как 2-местный внедорожник.Митсубиси ловко прикрутил запасное колесо к внешней стороне, что означает, что в багажнике достаточно места, и на него не влияет обычное размещение запасного колеса. В салоне отчетливо ощущается олдскульный стиль, который способствует созданию расслабленной и комфортной атмосферы.

Удобства?

Салон Pajero может показаться маленьким снаружи, но компания Mitsubishi позаботилась о том, чтобы передний водитель и пассажир были хорошо организованы с точки зрения комфорта и удобства.Например, передние сиденья оснащены подогревом и электрической регулировкой. Есть многофункциональное рулевое колесо, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, камера заднего вида, Bluetooth и USB-подключение, а также звуковая система Rockford Fosgate. Mitsubishi Pajero Legend II может похвастаться 6 подушками безопасности, ABS с EBD / BAS и системой активного контроля тяги и устойчивости (ATSC) с креплениями для детских сидений Isofix, установленными в задней части.

Качество езды и впечатления от вождения?

Если есть что-то, что нам нравится в Mitsubish Pajero, кроме его внедорожного мастерства, так это его манеры на дороге и качество езды.Это хорошо построенный автомобиль, и вы сидите с захватывающим видом над большинством других автомобилей. Положение водителя превосходно обеспечивает круговой обзор, а эти толстые шины поглощают неровности дороги. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач комфортно распределяет мощность от 3,2-литрового турбодизельного двигателя. На бумаге этот двигатель развивает реальные 140 кВт и 441 Нм. Этого более чем достаточно, чтобы привести Pajero в движение, а если вы буксируете, 441 Нм особенно пригодятся.

Внедорожные способности?

Mitsubishi Pajero имеет устрашающую репутацию прочного, прочного и надежного внедорожника.Legend II не является исключением и благодаря надстройкам этой версии может продвигаться еще дальше в дикую природу. Спецификация Legend II включает в себя усиленные защитные пластины, установленные под двигателем и коробкой передач, внедорожные шины Yokohama Geolander, а также Garmin nüviCam со встроенной видеорегистратором, предварительно загруженными внедорожными картами Tracks4Africa.

Это в дополнение к блокировке межосевого дифференциала, значительному дорожному просвету, раздаточной коробке низкого диапазона, а также отличным углам въезда и съезда, равным 36. 7 ° и 25 ° соответственно. Когда движение становится более скользким, но скорость увеличивается, выберите 4H, что приведет к динамическому распределению крутящего момента между передними и задними колесами 33:67. В более сложных условиях, требующих более низких скоростей, вы можете выбрать 4HLc, который обеспечивает распределение крутящего момента 50:50, а также блокирует межосевой дифференциал. Наконец, если вам нужна реальная способность ползать по очень пересеченной местности, вам нужно остановиться и задействовать 4LLc, что активирует низкую дальность.

Цены и гарантия

Pajero SWB Legend II продается за 900 R719 и поставляется с 3-летней гарантией на 100 000 км и привлекательным планом технического обслуживания 5 лет / 100 000 км.Сервисные интервалы устанавливаются каждые 10 000 км.

Вердикт

Возможно, ему не хватает современных технологий и модности эквивалентных внедорожников, но это не проблема: Pajero не предназначен для бригады яппи. Его интерьер относительно древний, а с заявленным показателем расхода топлива оптимистичных , равным 10,1 л / 100 км, Mitsubishi не идеально подходит для ежедневных поездок на работу. Однако это чистая внедорожная машина, которая предназначена для преодоления самых сложных препятствий, сохраняя при этом комфорт пассажиров.Пакет Legend II подкрепляет то, что уже является респектабельным предложением, а устройство Garmin GPS / видеорегистратор окажется полезным в долгосрочной перспективе. Возможно, он не предлагает передовые технологии в сегменте полноразмерных внедорожников, но этот автомобиль был одним из членов-основателей сегмента и продолжает оставаться популярной моделью для бренда. По цене на 100 000 рандов дешевле, чем его 5-дверный брат, он представляет собой убедительный аргумент для пар, которые жаждут с удовольствием исследовать природу.

Вас также может заинтересовать:

Посмотрите наш подробный видеообзор аналогичного Pajero Exceed
Познакомьтесь с нашим обзором Pajero Sport 2. 5 Shogun Auto
Взгляните на грядущий Pajero Sport (совершенно новая модель)

Заинтересованы в покупке нового / подержанного Mitsubishi Pajero?

Найдите на Cars.co.za

Трехдверный полноприводный универсал Mitsubishi Pajero

Вновь представленный трехдверный универсал Mitsubishi просуществовал всего четыре года, с 2007 по 2011 год. Трехдверный универсал нынешней формы был доступен за рубежом с момента появления модели NM с монококом и шасси в 2000 году, но не был доставлен сюда до 2006 года с обновленной моделью NS.

В 2006 году, когда мы представили трехдверку, мы считали, что это игра, которая не окупится, потому что австралийский рынок отошел от больших трехдверных автомобилей.

Поскольку модернизация 2006 года была переработкой, спецификации Pajero в основном не изменились, но более крупные тормоза в диапазоне NS требовали 17-дюймовых колес (18-е в топ-спецификации), а уже хорошо оснащенная система тяги Pajero была расширена за счет наличие опции блокировки дифференциала заднего моста за 1000 долларов.

Новый акроним был MATT (Mitsubishi All Terrain Technology), охватывая ABS и EBD, помощь при торможении двигателем, контроль устойчивости, контроль тяги и помощь при удержании на холме.Контроль тяги и контроль устойчивости были отменены, когда была включена блокировка дифференциала.

Зарекомендовавшая себя постоянно выбираемая система полного привода была сохранена, но механизм переключения передач был улучшен. 3,8-литровый двигатель V6 2006 года сохранил конструкцию с одним верхним распределительным валом, но с регулируемыми фазами газораспределения.

Дизельный двигатель 2006 года был версией 3,2-литрового двигателя с системой Common Rail, который впервые был показан в Австралии на ML Triton, когда он был запущен в июле этого года.

Этот 16-клапанный турбодизельный двигатель DOHC с промежуточным охлаждением соответствовал требованиям Euro IV по выбросам и производил 125 кВт мощности при 3800 об / мин с максимальным крутящим моментом 358 Нм при 2000 об / мин. Трехдверная версия была доступна с уровнями оснащения «R» или «X».

В список R, в который вошли рейлинги на крыше, автоматический кондиционер, CD-плеер с шестью стеками, компас, высотомер, иммобилайзер и сигнализация, дистанционная блокировка, электрические стеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль, противотуманные фары, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, кожаное колесо , отделка ручного тормоза и рычага переключения передач, передние сиденья с подогревом на уровне X, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, кожаные обивки сидений, алюминиевые спортивные педали, хромированная решетка радиатора, высокоинтенсивные передние фары, ручки с цветными клавишами и зеркала с указателями поворота, зеркалами с автоматическим затемнением и подогревом, шторками безопасности, парктроником заднего хода и грузовой шторкой.

Опция электронного подъемно-сдвижного люка с электроприводом за 2000 долларов была доступна на R и X, а система громкой связи с мобильным телефоном с Bluetooth была аксессуаром, устанавливаемым дилером.

Оба двигателя могут быть соединены либо с пятиступенчатой ​​полностью синхронизированной механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач INVECS II «Smart Logic» Mitsubishi со спортивным режимом. Трехдверные варианты получили 290-миллиметровые вентилируемые диски с двухпоршневыми суппортами спереди и 305-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза с однопоршневыми суппортами сзади.

Тяговая способность прицепа составляла 2500 кг, при максимальном весе шара 250 кг и необходимости в балках распределения веса при нагрузке шара более 135 кг. Цены на трехдверный Pajero начинались с 40 990 долларов за бензиновую механическую коробку передач и достигли пика в 49 990 долларов за дизельную версию Auto X.

Лидирующая в отрасли гарантия Mitsubishi: пять лет / 130 000 км и 10 лет / 160 000 км на трансмиссию, включая пятилетнюю помощь на дороге, распространяется на новые трехдверные автомобили.

Последнее обновление для трехдверного автомобиля было частью модернизации NT Pajero 2009 модельного года, которая включала модернизацию двигателя, доработки кабины и внешнего вида, а также пересмотр технических характеристик. Новый двигатель DI-D с общей рампой 4M41 увеличил мощность до 147 кВт при 3800 об / мин и 441 Н · м крутящего момента при 2000 об / мин, что на 18% больше, чем у предыдущей модели. В то же время заявлена ​​превосходная экономия топлива до 13 процентов по сравнению с предыдущей моделью.

Новая пятиступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом, блокировкой и интеллектуальным переключением передач была единственной коробкой передач, соединенной с любым двигателем.

RX получил боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески в стандартной комплектации, а также новые боковые подножки, передние брызговики и отделку в цвет кузова, а также новую тканевую отделку сидений.Модель X получила новое оборудование, включая датчики дождя и фары с датчиком сумерек, стандартную блокировку заднего дифференциала на дизельных вариантах и ​​электрический сдвижной и наклонный люк.

Дорожные и внедорожные

Паджеро 2009 года показал себя на гравийных дорогах лучшим в своем классе, и когда его спровоцировали, он плавно выровнялся системой контроля устойчивости. Трехдверный более маневренный, чем пятидверный, и в высшей степени «бросается» при полной безопасности.Однако 18-дюймовая резина 265/60 давала более жесткую езду, чем старые 16-дюймовые модели.

Переключатели и органы управления

были оценены как отличные, а рычаг трансмиссии Super Select 4WD работал гладко, без рывков и скрипов. Интерьер Pajero всегда был очень удобным для водителя, но мы задались вопросом, почему компания приняла темный нактоуз для приборов в модели NS. С солнечными очками на лице и включенными фарами для безопасности — таким образом, затемняющими свет приборной панели — очень трудно увидеть показания спидометра и тахометра.Раньше она не ломалась, так зачем ее «чинить»?

В качестве машины для дальних поездок Pajero отлично зарекомендовал себя, и у него также было сиденье второго ряда, на котором с комфортом могли разместиться двое взрослых в течение длительного времени.

Независимая подвеска Pajero ограничивала ход колес, но это не остановило трехдверную модель X-класса. То, чего не удавалось достичь ходу подвески при контакте с шиной, справилась система сцепления с дорогой на бездорожье, ограничивая пробуксовку колес всякий раз, когда колесо выходит из палубы, что происходило часто.Без антипробуксовочной системы Pajero застрял бы на мели, но для этого он нужен.

Экономия топлива бензиновых V6 обычно обычная, и Mitsubishi Pajero ничем не отличался, в среднем 14-15 л / 100 км. Дизель был лучше, около 10,5-12 л / 100 км.

Предыдущие модели

В 1987 году популярный ND Pajero коробчатой ​​формы получил более крупные передние сиденья, автоматическую коробку передач и чуть более крупный 2,5-литровый турбодизель.

В 1988 году модель NE поставлялась с 2,6-литровым бензиновым двигателем австралийского производства от седана Magna.

Модельные годы 1989 NF и 1990 NG Pajeros подверглись последней модернизации кузова с закрытым кузовом, прежде чем в 1991 году была представлена ​​чуть более округлая форма кузова. Модельный ряд был возглавлен версией класса люкс EXE.

Pajero NH был запущен в производство в апреле 1991 года с новым кузовом, который базировался на том же шасси и двигателях, что и коробчатая модель NG. Также сохранилась независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и торсионах.

Модельный ряд NH 1991 года начинался на уровне GL с барабанных задних тормозов и рессорной подвески. На выбор были выбраны 2,6-литровый бензиновый двигатель 4G54 или 2,5-литровый турбодизель 4D56 с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и неполным полным приводом, с использованием передних ступиц с ручным приводом и колесами со стальными разъемными ободами. Характеристики GL не улучшились по сравнению с его предшественником. Модели GLS были доступны с бензиновым или дизельным двигателем, с толстыми литыми алюминиевыми колесами и интегрированными дверными накладками, бамперами и расширителями колесных арок.

Следующее обозначение модели — NJ — появилось в ноябре 1993 года с появлением нового 2,8-литрового дизельного двигателя во всем модельном ряду. Новый дизельный двигатель 4M40 был безнаддувным в моделях GL с выходной мощностью 71 кВт при 4000 об / мин и 198 Нм при 2000 об / мин и с турбонаддувом в моделях GLS с мощностью 92 кВт при 4000 об / мин и 292 Нм при 2000 об / мин.

Другими механическими изменениями стали механическая и автоматическая трансмиссии, а также улучшенный дорожный просвет и устойчивость к качению передней части.

Следующее обновление Pajero произошло в сентябре 1995 года, когда 3,5-литровый двигатель стал стандартным для моделей GLS и опциональным для GLX. За исключением незначительных изменений отделки кузова, кузов оставался неизменным до выпуска модели NM в начале 2000 года.

Модификации втулки

Коротышка имеет преимущество перед четырехдверным фургоном в конце любого отрезка буксировки кемпера или каравана, поскольку он может преодолевать очень труднопроходимую местность в отцепленном состоянии.

Большинство обычных модов для пятидверного Паджеро можно адаптировать к трехдверному. 50-миллиметровый подъемник подвески может превратить его в настоящее кустарное оружие.

Забудьте о системе с двумя аккумуляторами, потому что под капотом нет полезного места, но достаточно легко закрепить блоки питания за сложенными сиденьями.

Mitsubishi Pajero

обзор подержанного автомобиля

В большинстве случаев нехватка долларов на разработку для создания новых моделей действительно может сдерживать компанию.

На самом деле, стареющий Lancer компании Mitsubishi — хороший тому пример; просто не было денег в кассе, чтобы потратить большие деньги на новую модель, поэтому Lancer продержался до истечения срока годности.Но есть еще одна компания Mitsubishi, которая, возможно, выиграла от того же отсутствия затрат на разработку.

На самом деле, выиграли покупатели настоящих внедорожников, потому что рассматриваемый Mitsubishi Pajero продолжал предлагать олдскульный полноприводный продукт, когда остальная часть мира внедорожников собиралась софт-роадер на нас.

Тем не менее, Pajero, который приземлился здесь еще в 2006 году, был в то время немного более продвинутым, чем некоторые из его аналогов, с такими технологиями, как независимая передняя и задняя ось и монококовая (а не лестничная рама) конструкция. как немного авангард.

Но по мере того, как мир продолжал меняться, и другие автопроизводители начали делать свои внедорожники более ориентированными на дорогу, этот практически неизменный Pajero превратился в сильного человека в команде; один из тех, к которым вы обращались, когда манило полноценное бездорожье.

И это потому, что Pajero продолжал предлагать вещи, которые ценят внедорожники: такие вещи, как возможность двух- или четырехколесного привода, надлежащий набор передаточных чисел пониженного диапазона и даже старая добрая механическая коробка передач.

Последняя версия Pajero (и, кажется, последняя из линейки) приземлилась здесь в 2006 году как в трех, так и в пятидверном формате. Mitsubishi предлагала трехдверный Pajero с момента выпуска модели в начале 1980-х годов. Но будет справедливо сказать, что к 2006 году пятидверный кузов был самым популярным, а трехдверный продавался лишь в небольших количествах.

Еще одним плюсом пятидверного автомобиля было то, что он имел дополнительный ряд сидений в стандартной комплектации, что делало его полноценным семиместным семейным автомобилем с возможностью складывать третий ряд и использовать его как большой универсал.Но вот в чем загвоздка: если вы действительно хотите использовать автомобиль в качестве семиместного, то вам лучше найти его, построенный после ноября 2010 года, когда версии GL и выше получили полноразмерные боковые занавески. -сумки, защищающие каждое сиденье.

Звонок прозвенел для трехдверного варианта с обновлением от ноября 2011 года, на тот момент это был пятидверный вариант или ничего.

Полноприводная система Pajero обычно работала с приводом на два колеса (задние колеса, просто для разнообразия), когда водитель выбирал полный привод с высоким или низким диапазоном, когда того требовали условия. Также на всех пятидверных дизельных версиях был блокируемый центральный дифференциал для серьезных внедорожных работ и блокируемый задний дифференциал.

Выбор двигателя состоял из 3,8-литрового бензинового V6 или 3,2-литрового четырехцилиндрового турбодизеля. Благодаря дополнительному крутящему моменту дизеля и блокирующемуся заднему дифференциалу, который он был установлен, эта версия кажется предпочтительным выбором для тех, кто намеревается использовать его на бездорожье.

Но, как и многие современные дизельные двигатели с системой Common Rail, в Паджеро не обошлось без проблем.

Сочетание привычки дизельного двигателя повторно сжигать часть своего выхлопа и его системы вентиляции картера означает, что выхлопная сажа и моторное масло могут смешиваться во впускном коллекторе и образовывать густой, черный, липкий осадок, который оказывает огромное влияние на производительность и экономия топлива. Если это произойдет, коллектор необходимо очистить вручную, это не будет дешевым занятием, если вы не сможете сделать это самостоятельно. В таком случае это будет очень грязная работа.

Дизельная технология Common Rail также может быть немного сложной, и в случае с Pajero она включает клапан, который является частью системы топливного насоса.Если этот клапан выходит из строя, давление топлива не регулируется должным образом, и автомобиль может начать резко увеличивать обороты при стабильном дросселе, отказываться от ускорения и расходовать больше топлива, чем следует.

Кроме того, как и многие современные системы Common Rail, кажется, что грязное топливо часто является причиной повреждения этого клапана. И как любой, кто пользуется заправочными станциями в отдаленных уголках страны, грязное топливо — это вопрос «когда», а не «если». Pajero, используемый в отдаленных районах, вероятно, уже будет оснащен дополнительным топливным фильтром и водоотделителем, и, собственно говоря, это первая подсказка о том, как использовался автомобиль.

Еще одним пятном в послужном списке дизелей была партия двигателей, которые могли иметь растянутые или даже сломанные цепи привода ГРМ. Основная причина, по-видимому, заключалась в том, что направляющая цепи привода ГРМ и система натяжения не подходили для работы, что позволяло цепи срываться внутри двигателя. Любые дребезжащие шумы, превышающие нормальные, издаваемые дизельным двигателем, должны вызывать беспокойство. В случае сомнений попросите специалиста Mitsubishi выслушать вас.

К сожалению, весь этот модельный ряд Pajero попал в драму с воздушными подушками Takata, поэтому убедитесь, что произведен необходимый ремонт и замена.

Mitsubishi на самом деле очень хорош для бездорожья, поэтому многие из них действительно использовались именно таким образом. Поэтому убедитесь, что под автомобилем нет повреждений, и проверьте боковины шин на предмет отсутствия кусков.

Pajero, возможно, был немного олдскулом в некоторых отношениях, но он также предлагал подвеску и ходовую часть, которые были немного впереди остальных в то время. Так что это достаточно удобный автомобиль, и он очень, очень хорош для бездорожья, как с радостью скажут вам тысячи преданных.

Наш рейтинг: 3.5 / 5

Гайки и болты

Двигатель / с: 3,2-литровый турбодизель 4-цилиндровый / 3,8-литровый бензиновый V6

Коробки передач: 5-автомат. / 5-мест.

Расход топлива (в смешанном цикле): 10,5 л на 100 км (турбодизель) / 13,5 л (бензиновый V6)

Рейтинг безопасности (предоставлено www.howsafeisyourcar.com.au): 4 звезды (5 звезд после 2013 г.)

Конкуренты:

Toyota Prado — Немного обычная покупка благодаря огромной репутации Prado.Турбодизельный двигатель — это хорошо, но в долгосрочной перспективе не обошлось и без некоторых драм. Блестящий внедорожник. 4/5

Nissan Pathfinder — Раньше, когда Pathfinder был настоящим внедорожником, а не внедорожником, это было неплохо. Кузов-монокок, такой как у Паджеро, придавал Nissan такое же современное ощущение вождения. 3,5 / 5

Jeep Cherokee — Совершенно великолепен для бездорожья, но в некоторых отношениях построен плохо. Также оборудован и отделан в соответствии с американскими стандартами, что не обязательно соответствует местным вкусам. 3/5

Что платить (предоставлено Glass’s Guide):

Модельный год Новое сейчас

GLX 2006 51 190 долл. США 7200 долл. США

Превышение 2006 г. 70 990 долл. США 12 400 долл. США

GLX 2007 $ 52 490 $ 8400

Превышает 2007 год 70 590 долларов США 10 500 долларов США

GLX 2008 52 790 долл. США 9600

Превышает 2008 год 72 590 долл. США 12 200 долл. США

GLX 2009 г. 52 790 долл. США 11 100 долл. США

Превышение 2009 г. 72 590 долл. США 14 100 долл. США

GLX 2010 г. 55 290 долл. США 13 600 долл. США

Exceed 2010 76 790 долл. США 16 000 долл. США

GLX 2011 г. 58 190 долл. США 15 400 долл. США

Превышение 2011 г. 76 790 долл. США 21 100 долл. США

GLX 2012 г. 58 990 долл. США 18 500 долл. США

Превышение 2012 г. 77 690 долл. США 25 600 долл. США

GLX 2013 53 990 долл. США 22 000 долл. США

Превышение 2013 г. 73 990 долл. США 29 400 долл. США

Mitsubishi Shogun (2007-2019) обзор | Auto Express

Mitsubishi Shogun продается уже более 35 лет, а нынешнее четвертое поколение провело в выставочных залах более 12 лет.За это время мало что изменилось — его функциональная конструкция «корпус на раме» означает, что он очень хорошо подходит для бездорожья, в то время как серия обновлений помогла версиям с лучшими характеристиками заполнить пробел на рынке, как конкуренты, такие как Land Rover Discovery постепенно дорожает.

Текущий Shogun выпускается с длинной и короткой колесной базой, версия SWB больше ориентирована на работу и отдых, а LWB — это роскошная семиместная версия. Цены варьируются от 33 500 до 39 000 фунтов стерлингов за автомобиль SWB, который поставляется в комплектациях SG2 Warrior и Barbarian.Версия LWB поставляется в спецификациях SG2, SG3, SG4 и SG5 с ценами немного выше, примерно от 35 500 до 44 000 фунтов стерлингов. Также есть Mitsubishi Shogun Commercial, двухместный вариант на базе кузова SWB.

В то время как Mk4 в настоящее время украшает выставочные залы, его ходовая часть является развитием Mk3, и, как следствие, это не лучший универсал в своем классе. Он жертвует комфортом на дороге в пользу отличных внедорожных способностей, поэтому мы действительно рекомендуем Shogun только в том случае, если вам нужен автомобиль, который доставит вас в удаленные места в глуши.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Имеется переключаемая система полного привода, которая позволяет вам выбирать между 2WD, 4WD и настройками низкого диапазона, а также центром блокировки diff помогает дать Shogun отличную внедорожную репутацию, которую он заработал.

Мощность для всех моделей исходит от 3,2-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя большой мощности. Как и следовало ожидать, этот большой агрегат не очень эффективен, особенно потому, что все Shoguns идут в стандартной комплектации с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Даже собственные показатели экономии топлива Mitsubishi указывают чуть более 30 миль на галлон для этого диапазона, так что вы добьетесь того же в реальном мире.

Лучшие внедорожники для покупки

Поскольку рынок внедорожников сильно изменился с момента появления нынешней Mitsubishi, в наши дни у него действительно нет прямых конкурентов. Такие автомобили, как Land Rover Discovery, Mercedes GLE и GLS, постепенно перешли на более высокий уровень и стали более дорогими, в результате чего Shogun по сравнению с ним выглядит неплохо.

На самом деле, сегодняшними конкурентами Shogun являются семиместные внедорожники, такие как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, а SsangYong Rexton — еще одна модель, которую стоит рассмотреть, если вам нужен семиместный внедорожник с хардкорными внедорожными способностями. Помимо этого, вы даже можете рассмотреть варианты пикапов высшего класса, такие как Nissan Navara, Ford Ranger и даже собственный L200 от Mitsubishi.

Хотя у Mitsubishi Shogun есть свои поклонники, нет сомнений в том, что жизнь ему намного сложнее, чем раньше. Когда-то это был внедорожник премиум-класса, которого все хотели, но, к сожалению, для Mitsubishi все изменилось. Как и все модели Land Rover Discovery и Range Rover, отобранные у Shogun, сам рынок претерпел кардинальные изменения с пьянящих дней 1990-х годов.

Тем не менее, Shogun имеет свою цену по сравнению с этими моделями, но есть такие же функциональные модели от Hyundai, Kia и даже SsangYong, которые имеют одинаковую цену, более удобны на дороге и почти так же эффективны на ней.

Потрясающее бездорожье, но на нем неуверенно. Двигатель Shogun грубоват и слишком шумен.

Поездка Shogun никогда не бывает очень плавной и на некоторых поверхностях может казаться неприятно неустойчивой. Особенно это касается топовых моделей на 20-дюймовых колесах. В поворотах тоже много крена кузова, что делает машину довольно неудобной для жизни, особенно если вы хотите загрузить заднюю часть членами семьи.

Рулевое управление страдает от отдачи при наезде на выбоины и большие неровности, в то время как рейка довольно нечеткая и рыхлая при повороте.

В соответствии с традициями старой школы бездорожья, у Shogun есть второй рычаг переключения передач рядом с переключателем автоматической коробки передач, который вы используете для выбора различных режимов движения. Вы должны держать его в режиме 2WD в большинстве случаев, чтобы контролировать экономию топлива, но есть настройки 4WD и низкого диапазона, в то время как отдельная кнопка на приборной панели включает блокировку центрального дифференциала.

Это то, что отличает Shogun от более новых конкурентов, потому что его конструкция кузова на раме в сочетании с системой 4×4 означает, что его практически невозможно остановить на бездорожье. Мы бы рекомендовали кузов с короткой колесной базой по сравнению с версией LWB, и инвестировать в набор внедорожных шин, чтобы максимально использовать возможности Shogun, поскольку стандартная резина, ориентированная на дорогу, ограничит внедорожные возможности автомобиля, прежде чем вы достигнете пределов талантов трансмиссии.

Двигатели

Какой бы Mitsubishi Shogun вы ни выбрали, он будет оснащен двигателем 3.2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 187 л.с. Это интересный агрегат, потому что 3,2 литра — это очень большой объем для четырехцилиндрового двигателя, но производительность далека от впечатляющих.

В моделях с длинной колесной базой разгон до 100 км / ч занимает 11,1 секунды, но трехдверный автомобиль справляется с этим за 9,7 секунды, и это время все еще довольно разумно по сравнению с более новыми соперниками. Сам двигатель грубый и шумный как на холостом ходу, так и при ускорении, что не особо способствует доработке. В его пользу большой крутящий момент — фактически 441 Нм — и Shogun — отличный автомобиль для буксировки, тем более что он идет только с автоматической коробкой передач.

Экономика оставляет желать лучшего, а высокие выбросы могут означать большие налоговые счета. По крайней мере, амортизация разумна.

С четырехцилиндровым турбодизелем большой емкости и пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mitsubishi Shogun не очень хорошо оценивается по эксплуатационным расходам. Собственные показатели экономии топлива Mitsubishi начинаются всего с 31,4 миль на галлон для модели с короткой колесной базой, в то время как версия LWB отстает на одну милю на галлон при 30,4 миль на галлон. К счастью, переход на другую модель с более крупными колесами не влияет на экономию топлива, но вы все равно сможете преодолеть барьер в 30 миль на галлон в повседневной езде.И вы можете забыть об этом, если будете использовать Shogun для буксировки.

Выбросы также неутешительны: 238 г / км для SWB и 245 г / км для модели с длинной колесной базой. Это означает, что дорожный налог в первый год поднимает цену на дорогу до колоссальных 2070 фунтов стерлингов, а ставки для бизнес-пользователей будут высокими, поскольку сёгун имеет самую высокую процентную ставку налога на пособие в натуральном выражении.

Еще одна высокая стоимость — дорожный налог. В то время как большинство моделей стоят 140 фунтов стерлингов в год, самые дорогие модели превышают отметку в 40000 фунтов стерлингов, поэтому дорожный налог составляет 450 фунтов стерлингов в год в течение первых пяти лет владения.

Mitsubishi действительно пытается помочь с расходами, предлагая обслуживание по фиксированной цене, но 975 фунтов стерлингов за три услуги все еще довольно дороги.

Страховые группы

Ассортимент Shogun имеет страховые рейтинги от 34 до 36. Для сравнения, Land Rover Discovery дороже страховать с рейтингами от 41 до 43, но Hyundai Santa Fe и Kia Sorento немного ниже, от среднего до высокого 20-х годов.

Амортизация

Сильная репутация Shogun в отношении надежности и его мастерство в качестве рабочей лошади означают, что новая лошадь должна сохранять разумную часть своей стоимости на вторичном рынке.По прошествии трех лет / 30 000 миль семиместные модели все равно должны стоить 44% от новой стоимости. Трехдверные автомобили с короткой базой работают хуже, но вы должны удержать около 40% новой стоимости.

Олдскульный стиль внедорожника и утилитарность — вот итог опыта Shogun

Mitsubishi Shogun отличается серьезным подходом к стилю. Он был разработан как прочный внедорожник, а крутая передняя часть и острые края — это эволюция того, что было до него.По сравнению с современными полноприводными автомобилями, ему, вероятно, нужно немного переосмыслить стиль — вертикальный кузов, прямоугольные линии и запасное колесо, установленное на задней двери с боковыми петлями, выглядят немного « старой школой » в эпоху кроссовера, ориентированного на образ жизни. Внедорожник.

Тем не менее, он присутствует на дороге, даже если он кажется немного узким по сравнению с некоторыми конкурентами, а это означает, что впереди хороший обзор дороги.

Интерьер полон коротких переключателей и нескольких высококачественных материалов, но он немного утилитарен в своей компоновке: возраст автомобиля определяется вертикальной приборной панелью, парой переключателей передач на туннеле трансмиссии и искусственной деревянной облицовкой на автомобилях с более высокими характеристиками, не улучшая воспринимаемое качество.Shogun также недоступен с набором новейших средств вождения, в отличие от более современных конкурентов SUV.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Shogun поставляется со стандартной стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth и USB-разъемом для потоковой передачи музыки, но стандартного DAB-радио нет. Тем не менее, есть элементы управления для звука на рулевом колесе.

Модели с более высокими характеристиками оснащены навигационной системой премиум-класса с сенсорным экраном и динамиками премиум-класса Rockford Fosgate, камерой заднего вида и обновлениями трафика, радио DAB и двумя портами USB на задней панели.Поскольку Shogun имеет более старый дизайн, в нем отсутствуют новые технологии, такие как Apple CarPlay и Android Auto, а информационно-развлекательная система в целом не так удобна для пользователя, как некоторые конкурирующие системы. Кнопки сенсорного экрана маленькие, графика устарела, и ввод адреса для спутниковой навигации можно улучшить.

Там достаточно места для людей и грузовое пространство, похожее на фургон, с опущенными сиденьями

Shogun — большой практичный автомобиль с приличным багажником и большим пространством для пассажиров, особенно в семиместном варианте — хотя и с использованием дополнительный ряд явно ставит под угрозу пространство для загрузки.

Положение водителя для внедорожника хорошее, но сиденья не очень удобны, а рулевое колесо не регулируется по вылету. Шум в салоне выше, чем у большинства современных современников, причем шум от шин, ветра и двигателя вносит свой вклад. Поскольку это такая большая машина, некоторым водителям будет немного неудобно маневрировать на близком расстоянии, поэтому камера заднего вида будет бесценной.

Размер

Пятидверный Shogun имеет длину 4900 мм, ширину 1875 мм и высоту 1890 мм.Это делает его чуть более чем на полметра длиннее, чем трехдверная модель, длина которой составляет 4385 мм.

Если вы собираетесь взять Shogun на бездорожье, у него 210 мм дорожного просвета, и обе версии имеют одинаковый передний свес и угол въезда в 34,5 градуса. SWB — лучший внедорожник, потому что он имеет задний свес 1075 мм (1355 мм для LWB) и угол съезда 34,3 градуса (LWB 24,5). Колесная база 2545 мм на 235 мм короче, чем у модели LWB, что дает разрыв в 24.1 градус по сравнению с 22,2 градусом для версии LWB.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

В задней части Shogun достаточно места для трех взрослых, но если вы выбрали трехдверный, то добраться туда будет сложно. Третий ряд сидений в пятидверке с длинной колесной базой действительно подходит только для пары детей, которым, вероятно, понравится тот факт, что для доступа к ним есть что-то вроде штурмового курса.

Boot

Выберите Shogun с длинной колесной базой, и вы получите огромный 663-литровый багажник за вторым рядом сидений.Однако, если вы решите поднять все три ряда сидений — как семиместный — то вы обнаружите, что в нем всего 221 литр пространства. Сложите все сиденья, и вы получите очень просторное грузовое пространство объемом 1789 литров. Это больше, чем у Kia Sorento, но SsangYong Rexton немного больше.

Буксировка

Mitsubishi Shogun — мощный буксирный автомобиль. В его ассортименте вы найдете две максимальные буксировочные способности с тормозом: 3000 кг и 3500 кг, что ставит его в один ряд с пикапами для перевозки крупных грузов.

Надежность — это пословица Shogun, но в модели отсутствуют новейшие технологии безопасности.

Shogun официально не подвергался краш-тестам Euro NCAP, и вряд ли когда-либо будет протестирован, теперь, когда это уже на закате. Но компания Mitsubishi уверена, что сможет получить оценку в четыре звезды — автономное экстренное торможение должно быть включено в список комплектов автомобиля, чтобы получить пять звезд, а это вряд ли появится на Shogun Mk4.

Стандартное количество подушек безопасности включает в себя подушки безопасности водителя, пассажира, боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески, а в список комплектов входят электронный контроль устойчивости, контроль тяги и крепления для детских кресел Isofix.Однако в моделях конкурентов премиум-класса нет более продвинутых технологий, таких как помощь в удержании полосы движения, активный круиз-контроль или автоматическое экстренное торможение.

Надежность — это область, в которой Сёгун, безусловно, должен получить высокие оценки. Эти автомобили действительно рассчитаны на длительный срок эксплуатации и заслужили репутацию своей пуленепробиваемой и бесперебойной работы.

В нашем обзоре Driver Power 2015 года Shogun занял 81-е место из общего числа 200 автомобилей, заняв 89-е место по надежности.Перенесемся в 2018 год, и хотя Shogun продается в слишком небольшом количестве, чтобы больше занимать место в рейтинге Driver Power, сама компания Mitsubishi преуспела в опросе дилеров, ее сеть заняла 10-е место из 28 производителей.

Гарантия

На Shogun распространяется стандартная пятилетняя гарантия Mitsubishi / 62 500 миль. Это означает, что гарантия действует столько же, сколько и график обслуживания. Покрытие поломки обеспечивается пакетом технической поддержки Mitsubishi Assistance Package (MAP), который доступен на всех новых автомобилях Mitsubishis в течение трех лет.

Обслуживание

Shogun требует обслуживания ежегодно или через 12 500 миль. Затраты должны быть разумными, хотя сделка по обслуживанию с фиксированной ценой, которую Mitsubishi предлагает на момент написания для Shogun, довольно дорогая. Сделка с тремя услугами в настоящее время доступна за 975 фунтов стерлингов, в то время как более дорогой Land Rover Discovery имеет планы обслуживания в диапазоне от 725 до 875 фунтов стерлингов, охватывающие до 5 услуг. Кроме того, Kia предлагает три услуги Sorento менее чем за 400 фунтов стерлингов.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Mitsubishi Shogun, посетите наш партнерский сайт carbuyer.co.uk

Mitsubishi Shogun Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Отзыв

Не верьте тому, что автомобильная пресса пишет об этой машине — у меня эта машина уже почти два года, и она мне очень понравилась и это отличный автомобиль. Я использую его в основном в качестве буксирующего / праздничного автомобиля, поскольку он буксирует наш 1,2-тонный фургон на 5-й передаче без необходимости опускаться, если вы не едете по более медленным дорогам класса A. На автомагистралях он очень хорошо тянет фургон и может проезжать мимо более медленных грузовиков, при этом фургон не подвержен турбулентности. Наивысший показатель, который у меня есть, составляет 40 миль на галлон при устойчивой скорости 60 миль в час по автостраде на 90 миль с одним только мной, с 200 кг инструментов и баком топлива, что невероятно, учитывая размер автомобиля, и это правильный 4×4, а не один. электронных систем, которые включают 4×4 на несколько секунд (например, Tiguan 4Motion). Обычно я получаю около 33-34. Буксировка падает примерно до 22-23 миль на галлон. Я нахожу сиденья очень удобными, я проехал практически без остановок с юга на север Франции и выбрался из машины, чувствуя, что только что сел.Критики отмечают, что подвеска немного жесткая, да, когда она новая и ненагруженная, ее можно нагружать, и она вступает в свои права. Ходовая часть очень чувствительна к давлению в шинах — немного опустите их, когда они пустые, и накачивайте, когда загружены, и это меняет комфорт езды. Лично я купил машину как минимум на 10 лет, и я не хотел машину со слишком большим количеством электронных технологий. В Discoverys, Land Cruiser и т. Д. Используется пневмоподвеска, и это здорово, пока она не выйдет из строя (а они это часто делают), а потом нужно починить 3 тысячи фунтов стерлингов за ось, так что давайте мне катушки и амортизаторы в любой день.Механическая коробка передач была снята с производства на LWB, что, на мой взгляд, является позором, поскольку она удобна и проста в использовании. Я всегда езжу в режиме 4х4 (4H), он кажется намного более привязанным к дороге и улучшает ощущения от вождения, особенно на дорогах категории A. Еще один негативный комментарий автомобильного журналиста — это медленное рулевое управление. Да, когда вы поначалу вскакиваете, вы обнаруживаете, что вам нужно перемещать рулевое управление больше, чем другим автомобилям, но вы быстро привыкаете к этому, и в длительных поездках это действительно полезно, поскольку это означает, что легче оставаться на правильном пути и вам нужно меньше корректировок.Мои 18-дюймовые легкосплавные диски профессионально покрыты черной матовой порошковой краской, и на фоне серого цвета Эйгера они выглядят превосходно (не знаю, почему они не подходят для черного цвета).

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.