Можно ли разворачиваться на трамвайных путях: Можно ли разворачиваться на трамвайных путях


0
Categories : Разное

Содержание

Разворот через трамвайные пути — RusPDD 

Добрый день, уважаемые автолюбители.

Очень много споров возникает при совершении маневра «разворот» через трамвайные пути вне перекрестка. Основная причина споров — это выезд на трамвайные пути встречного направления, за совершение которого предусмотрена ответственность в виде лишения права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.

В этой статье мы расскажем когда можно совершать разворот через трамвайные пути, а когда нельзя. Выезд на трамвайные пути встречного направления тоже не исключен, правда непосредственного отношения к развороту он не имеет.

Для начала обратимся к Правилам дорожного движения и выделим интересующие нас пункты про разворот и трамвайные пути вне перекрестка.

Правила дорожного движения

  • 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

    8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

    Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

    Уже здесь мы видим, что разворот через трамвайные пути возможен.

    К сожалению Правила дорожного движения так написаны, что в них не предусмотрено наличие трамвайных путей только в одном направлении. Это большая недоработка, но в рамках этой статьи мы ее рассматривать не будем.

    8.11. Разворот запрещается:

    • на пешеходных переходах;
    • в тоннелях;
    • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    • на железнодорожных переездах;
    • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
    • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    Обратите внимание! Разворот может выполнятся везде, где это не запрещено правилами, знаками или разметкой, а именно:

    • п.8.11 Правил, который мы указали выше
    • Дорожными знаками:  3.19,  4.1.1,  4.1.2,  4.1.4
    • Дорожной разметкой: 1.1, 1.2.1 и 1.3.

    Во всех остальных случаях разворот разрешен!

    9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

    Еще одно подтверждение, что разворот может быть вне перекрестка. Но, не смотря на это, вам будут вменять нарушение именно этого пункта ПДД за выезд на трамвайные пути встречного направления.

    Теперь точно можно сказать, что разворот через трамвайные пути разрешен, если прямо не запрещен правилами, знаками или разметкой.

    «Встречка» при развороте

    Давайте еще раз отметим — при развороте «встречки» нет. Разворот это полноценный маневр, изменяющий движение транспортного средства в обратном направлении.

    «Встречка» может быть до разворота или после, но никак не во время выполнения маневра.

    Для примера сравним разворот на регулируемом перекрестке, и вне перекрестка. В обоих случаях выезд на встречные трамвайные пути запрещен. Но почему при развороте на перекрестке вопросов к водителю не возникает? Ответ: «Потому что их нет, и быть не может!», так же как и при развороте вне перекрестка.

    Разворот разрешен

    Посмотрим, как по Правилам дорожного движения следует совершать разворот через трамвайные пути вне перекрестка:

    1. Уступить дорогу попутным трамваям
    2. Перестроиться на попутные трамвайные пути.
    3. Уступить дорогу всем встречным транспортным средствам, в том числе и трамваям.
    4. Совершить разворот.

    Разворот запрещен

    Невыполнение требования п. 8.5. ПДД.

    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них.

    Ответственность за это нарушение не предусмотрена. В КоАП РФ есть часть 1.1. статьи 12.14

    1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

    Но в данной ситуации п.8.5 ПДД требует покинуть проезжую часть и выполнять маневр с трамвайных путей. Согласно определению «проезжая часть» трамвайные пути проезжей частью не являются.

    Поэтому применение данной статьи в этом случае недопустимо.

    Следующая ситуация — разворот со встречных рельс:

    Обратите внимание, в этой ситуации кроме разворота, есть еще движение по трамвайным путям встречного направления

    Согласно п.9.6 ПДД: «Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.»

    За такой маневр ответственность по части 4 статьи 12.15:

    4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления

    Разворот через сплошную линию разметки:

    Нарушение требований разметки:

    Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

    ответственность по части 2 статьи 12.16:

    2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

    Мы рассмотрели типичные простые варианты разворота на трамвайных путях. Основное, что мы подтвердили в этой статье — разворот через трамвайные пути разрешен. Прямого запрета на этот маневр Правила дорожного движения не устанавливают, более того описывают как его нужно производить.

    Все рассмотренные нарушения ПДД не связаны непосредственно с маневром «разворот», а связаны с невыполнением требований других пунктов.

    Дорог вам без препятствий!

    Разрешен ли разворот через трамвайные пути | Авантюрист

    Нередко возникают споры в среде автолюбителей, да и не только любителей, а нередко и профессионалы не могут точно и аргументированно ответить на такой вопрос.

    Вот такая вводная:

    По середине проезжей части идет однопутная трамвайная линия. Можно ли ее пересекать при развороте вне перекрестка или нужно рассматривать ее как двойную сплошную?

    Из открытых источников

    Из открытых источников

    Разбираемся

    Правилами ПДД устанавливается, что

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
    8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
    Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

    То есть уже отсюда можно понять, что разворот не запрещен, а только имеет некоторые требования к выполнению маневра, как то

    • Занять соответствующее положение
    • При наличии трамвайных путей попутного направления разворот выполнять с них
    • Не создавать помех трамваю

    Но у нас на вводе однопутка, то есть линия равно как попутного так и встречного направления. Разрешено ли ее пересекать для разворота вне перекрестка?

    Интересно, что даже среди инспекторов ДПС есть такие, кто поплыл при данном вопросе

    Для ответа опять же обращаемся к ПДД

    8.11. Разворот запрещается:
    на пешеходных переходах;
    в тоннелях;
    на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    на железнодорожных переездах;
    в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
    в местах остановок маршрутных транспортных средств.
    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    Обратите внимание! Разворот может выполнятся ТАМ, где это не запрещено правилами, знаками или разметкой, а именно:

    • п.8.11 ПДД
    • Дорожными знаками:  
    Запрещающие разворот знаки

    Запрещающие разворот знаки

    • Дорожной разметкой: 1.1, 1.2.1 и 1.3.
    Запрещающая разворот разметка

    Запрещающая разворот разметка

    Во всех остальных случаях разворот разрешен!

    9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

    Резюмируем :

    Можно С УВЕРЕННОСТЬЮ сказать, что разворот через трамвайные пути разрешен, если прямо не запрещен правилами, знаками или разметкой.

    Однако, не освещен вопрос с тем как быть со встречкой?

    Следующая публикация

    «Встречка» при развороте через трамвайные пути

    Ставьте лайки, подписывайтесь!

    Можно ли осуществить разворот через трамвайные пути вне перекрестка, что нужно помнить из ПДД | Автомания

    ПДД нужно периодически освежать в памяти, так как спорных моментов, пунктов, которые забываются за редким реальным применением там хватает.

    Многие привыкли к тому, что разворот это на перекрестке и или в специально отведенном месте со знаком место для разворота (который чаще встречается в крупных городах с развитой системой автомобильных дорог). Недавно товарищ присылает мне скриншот из Яндекс Карт с вопросом: “А можно ли в данном месте развернуться вот таким образом?”.

    Как выяснилось позднее он выполнил такой маневр и уже через перекресток его догнали инспекторы ГИБДД, долго мариновали, но отпустили. Спасло то, что с собой не было наличности и товарищ решил нарушил – значит отвечу и попросил составлять протокол. После этого инспекторы превратились в добрых, зачитали мораль за безопасность и отправились в свой патрульный Ford.

    Как всегда, ответ будем искать непосредственно в ПДД РФ. А начать стоит с того, что наши правила не запрещают выезд на трамвайные пути попутного направления, если рельсы находятся на одном уровне с проезжей частью (что в общем-то знает большинство, но всё равно отменит). Более того, в пункте 8.5 указывается, что при наличии трамвайных путей попутного направления поворот налево и разворот осуществляется с них. (Однако не во всех случаях, если перед перекресток имеются знаки движения по полосам, то нужно ориентироваться по ним.)

    Следующий момент касается пункта 8.11, в котором указывается перечень мест, где разворот запрещен и ничего про места вне перекрестка и про трамвайные пути там нет, поэтому идём дальше.

    Пункт ПДД 8.8, который разрешает разворот вне перекрестка, а также описывают ситуацию с трамвайными путями и приоритет трамвая перед водителем, который хочет повернуть налево или развернуться.

    В этом же пункте отмечается, что маневр разворота может запрещать разметка, запрещающий разворот знак и знаки направления движения.

    • По описаниям моего товарища, инспекторы ГИБДД вменяли ему именно выезд на встречные трамвайные пути, мол развернуться то ты можешь, а вот на встречные пути выезжать нет (не исключено, что они сами немного запутались в правилах).

    Для этого рассмотрим пункт 9 ПДД, который описывает положение транспортных средств на проезжей части.

    А именно 9.2. ПДД, который заканчивается словами “На дорогах с двусторонним движением, которые имеют 4 и более полос… разворот может выполняться на перекрестах и в других местах, где это не запрещено правилами”. Звучит несколько размыто, но общая суть ясна – разворот вне перекрестка на трамвайных путях возможен, если это позволяет разметка и знаки.

    Разворот на трамвайных путях | Дорожная ситуация

    В данной статье рассмотрена дорожная ситуация, в которой разворот автомобилиста на трамвайных путях в процессе его осуществления привел к ДТП с попутчиком.

    Одной из многочисленных причин ДТП является невнимательность к деталям дорожной ситуации, в которой оказались ее участники движения.

    Другой причиной, сопутствующей невнимательности, является неспособность прогнозировать изменение ситуации в ближайшие несколько секунд.

    О том, что такое умение/неумение прогнозировать развитие событий в дорожной обстановке, станет понятно далее, по тексту.

    Несмотря на то, что правила выполнения разворота на трамвайных путях нарушил водитель «Хонды», «регистратор» попал в ДТП по причине собственной невнимательности.

    Попробуем проанализировать действия обоих водителей в этих дорожных обстоятельствах, чтобы понять, что на самом деле произошло, и в будущем не повторять подобных ошибок.

    Исходные данные: Дорога с трамвайными путями посередине, рельсы расположены на одном уровне с проезжей частью.

    Дорожную разметку не видно, но проезжая часть каждого направления имеет по две полосы.

    Знаков, определяющих направление движения по полосам , а также знаков, запрещающих разворот на данном участке дороги, не установлено.

    После поворота на перекрестке, «видеорегистратор» занимает для движения попутные трамвайные пути.

    Впереди него на дистанции примерно одной секунды по крайней левой полосе проезжей части движется автомобиль Honda CR-V.

    Почему дистанция между машинами берется в секундах, можно прочесть в статье Движение в потоке, а также в статье Почему важно соблюдать дистанцию.

     

    В момент развития дорожной ситуации ни попутного, ни встречного трамваев на трамвайных путях не наблюдается.

    Водитель «Хонды» включает левый «поворотник», начинает разворот через трамвайные пути, и в этот момент его в левый бок таранит владелец регистратора.

    Удар оказался не сильным, но достаточным для выяснения отношений. Факт столкновения — это есть ДТП.

    Посмотрите короткий видеоролик.


    Автор видеоролика

    Когда происходит ДТП, то в первую очередь возникает вопрос: кто виноват? И только во вторую очередь следует вопрос: по какой причине ДТП произошло?

    По большому счету причины, по которым происходят столкновения, мало кого интересуют. Они больше важны для участников ДТП, чтобы для себя проанализировать произошедшее, и больше так не делать.

    В протоколе будет «сухое» изложение фактов: нарушены требования ПДД или не нарушены, и кто из участников нарушил.

    Соответственно, если нарушил, и это нарушение стало причиной столкновения, значит виноват. Но истинные причины столкновений, обычно, не имеют ничего общего с тем, что напишут в протоколе.

    Почему это так, на примере дорожной ситуации изложено в статье Не уступил дорогу на перекрестке. Рекомендую.

     

    В нашей ситуации оба водителя в процессе движения совершили какие-то действия, или не совершили, в результате чего машины столкнулись.

    Попробуем разобрать, какие именно это действия (бездействия), и начнем с водителя «Хонды» (который осуществлял разворот через трамвайные пути).

    Разворот на трамвайных путях вне перекрестка на этом участке дороги Правилами не запрещен.

    Но согласно пункту 8.5 ПДД, разворот должен выполняться с трамвайных путей попутного направления (отсутствуют знаки направлений движения по полосам).

    Другими словами, сначала нужно с соблюдением правил перестроения заехать на трамвайные пути попутного направления, и уже с них выполнить разворот.

    Водитель «Хонды» приступил к развороту с левой полосы проезжей части, и тем самым подставил свой левый борт под удар «попутчика», который в это время, не нарушая Правил, ехал по рельсам.

    Автор разворота нарушил два требования ПДД: начал разворот «не оттуда», т.е. не перестроился на трамвайные пути, и не уступил дорогу попутчику («регистратору»).

    Эти строки напишут в протоколе. Они важны для определения виновника. Только там не напишут истинную причину, по которой он не уступил попутчику (эти причины для суда уже не важны).

    На самом деле, водитель «Хонды» не увидел едущего сзади «регистратора» (или потому, что «регистратор» был в слепой зоне, или было лень повернуть голову и посмотреть).

    По отношению к кроссоверу, «Регистратор» появился с левой стороны очень быстро, и практически сразу пошел на опережение.

    Теперь, посмотрим на действия «регистратора». Следует отметить, что его движение целиком укладывались в рамки ПДД. Тем не менее, он попал в аварию.

    Возникает вопрос: почему? Он, ведь, ничего не нарушил! Но попал.

    «Регистратор» видел едущий впереди автомобиль «Хонда», но не придал значения его тормозным сигналам. Возможно, он даже не предположил, что тот намеревается выполнить какой-то маневр.

    Линия трамвайных путей была свободна для движения, и «регистратор» действовал в соответствии со своими намерениями.

     

    В кадре хорошо видно, когда у кроссовера загорелись стоп-сигналы, и спустя секунду включился левый указатель поворота.

    Почти одновременно с включением сигнала поворота, водитель «Хонды» начал разворот через трамвайные пути.

    Разворот произошел на очень короткой дистанции от едущего позади-слева «регистратора». И у того не хватило времени, чтобы успеть остановиться.

    Единственный вариант, который мог бы спасти, это экстренное торможение. Но к такому повороту событий «регистратор» оказался не готов.

    Какой можно сделать вывод из того, что произошло, чтобы в будущем, оказавшись в похожей ситуации, не столкнуться с другим автомобилем?

    Во-первых, в процессе движения в дорожном потоке необходимо всегда контролировать обстановку с боков и сзади автомобиля. Особенно контроль важен перед началом маневра.

    Подробнее о маневрах можно прочесть в статьях Что такое маневр в ПДД и Что такое безопасный маневр.

    Перед любым маневром есть смысл не только смотреть в зеркала заднего вида, но и проверять мертвую (слепую) зону поворотом головы и взглядом в эту самую зону.

    Другого способа, как проверить пространство, которое не видно в зеркала, нет. Сферические зеркала заднего вида не могут дать полный обзор.

    Во-вторых, вне перекрестка, разворот на трамвайных путях (или через трамвайные пути) ПДД требуют выполнять с рельсов попутного направления (пункт 8.5 ПДД).

    Еще необходимо убедиться, что на данном участке дороги разворот не запрещен Правилами.

    Пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

    Но при этом с автомобилистов никто не снимает ответственность за соблюдение дистанции и интервалов.

    Выбор скорости и дистанции взаимосвязаны: чем выше скорость, тем больше должна быть дистанция. И обязательно нужно обращать внимание на световую сигнализацию соседних по потоку машин.

    Вот, как бы и все. Разбор дорожной ситуации можно считать оконченным.

    Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

    Например, в продолжение темы предлагаю ознакомиться с материалом следующих статей:

    Препятствие на второй полосе;
    Что такое безопасная скорость;
    Выполнение разворота. Часть 1;
    Пройдет трамвай? Не прошел …

    В следующей статье Проезд перекрестка на желтый будет рассмотрено одно из ДТП на регулируемом перекрестке.

    Будьте внимательны во время движения по трамвайным путям!

    Навигация по серии статейНеудачный разворот >>

    Можно ли разворачиваться на трамвайных путях — Рамблер/авто

    Правила дорожного движения — самое полезное, что может пригодиться на дороге, если нет желания на каждом углу получать кучу штрафов. Все знают, что сейчас за соблюдением правил на дороге следят не только сотрудники ГИБДД, но и камеры. Именно поэтому ПДД периодически нужно перечитывать, чтобы не забывать самые важные пункты. Кроме того, каждый год власти пытаются добавить сюда новые правила, которые вызывают много споров.

    Большинство автомобилистов привыкло к тому, что разворот может осуществляться только на перекрестке или в тех местах, где это разрешено и дополнено соответствующим знаком. Последний вариант в последнее время очень часто встречается в крупных городах, где хорошо развита система автомобильных дорог. Теперь внимательно изучим фото ниже с навигатора и ответим на вопрос — можно ли развернуться так, как указывает стрелка, именно в этом месте?

    Один гражданин решился и совершил маневр. Однако, уже на следующем повороте его догнали сотрудники ГИБДД и начали говорить, что он нарушил ПДД. Спасло его только то, что при себе не было наличных денег. Тогда водитель подумал — ну раз нарушил, значит будут платить, и попросил их составить протокол. После этого стражи порядка еще раз высказали свое недовольство и пожелали счастливого пути.

    Как всегда, ответ нужно выискивать в правилах дорожного движения. Начнем с того, что в правилах нет запрета выезжать на трамвайные пути попутного направления, если рельсы расположены на одном уровне с дорожным полотном. Кроме того, если обратиться к пункту 8.5 ПДД, можно увидеть, что при наличии трамвайных путей попутного направления, поворот и разворот следует осуществлять именно с них. Однако, здесь важно обращать внимание и на знаки движения по полосам.

    Теперь же обратимся к пункту 8.11 ПДД, где указано, в каких местах запрещено осуществлять разворот. К большому удивлению, ни единого слова про трамвайные пути заметить здесь нельзя. А если рассматривать именно разворот на рельсах, в этом поможет пункт 8.8 ПДД. Здесь указано, что автомобилист должен уступить дорогу встречным автомобилям и трамваю. Тут же рассматривается то, что разворот может быть запрещен, если на это указывает разметка или знаки.

    Мужчина же, который пытался совершить маневр и чуть не получил штраф, уверяет, что сотрудники ГИБДД говорили ему какую-то ерунду. Они уверяли, что он мог совершить разворот, но вот на встречные трамвайные пути выезжать не имел права. И тут возникает вопрос — а как, собственно, тогда нужно было двигаться дальше? Если только по воздуху. В общем, в погоне за лишней копейкой можно наплести и не такое, а запуганный водитель в это время и не сообразит, что от него вообще требуют.

    Итог. Разворот — наиболее сложный маневр на дороге, особенно, если дело касается участка, где проходят трамвайные пути. На самом деле, после изучения ПДД эти действия можно выполнять за пару секунд, не задумываясь о правильности.

    Когда можно разворачиваться на трамвайных путях?

    Если слева от водителя есть трамвайные пути, пригодные для движения, разворот необходимо выполнять с них. Исключение — сплошная разметка, отделяющая пути от проезжей части, или наличие знаков «Направление движение по полосам» — в последнем случае разворот выполняется из крайней левой полосы.

    Как правильно проезжать перекрестки с трамвайными путями?

    На равнозначных перекрестках нужно уступать трамваю всегда.
    Пункт 18.1 ПДД указывает, что вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, у трамвая также есть приоритет, и ему нужно уступать дорогу, кроме случаев выезда из депо. Уступать дорогу трамваю, выезжающему из трамвайного депо, не нужно.

    Где можно разворачиваться на трамвайных путях?

    Согласно пункту 9.6, допускается движение (если остальные полосы попутного направления заняты) и поворот налево с трамвайных путей попутного направления, если это не противоречит п. 8.5. ПДД. При этом они должны быть распложены слева от полосы движения автомобиля и находятся с проезжей частью на одном уровне.

    Можно ли разворачивать я на трамвайных путях?

    Кроме того, если обратиться к пункту 8.5 ПДД, можно увидеть, что при наличии трамвайных путей попутного направления, поворот и разворот следует осуществлять именно с них. … Здесь указано, что автомобилист должен уступить дорогу встречным автомобилям и трамваю.

    Можно ли проехать перекресток по трамвайным путям?

    Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается».

    В каком случае можно ехать по трамвайным путям?

    Согласно пункту 9.6 Правил дорожного движения, разрешается движение по трамвайным путям, когда все попутные полосы вашей дороги заняты, а пути находятся слева от вас на том же уровне проезжей части и попутны вашей полосе. При этом вы не должны создавать помех трамваям.

    Когда разворот запрещен?

    Есть места, где разворот запрещен: это тоннели, мосты и сходные сооружения (как сверху, так и под ними), железнодорожные переезды и места с видимостью менее 100 метров. Но чаще водители нарушают, забывая, что разворот запрещен на пешеходных переходах и вблизи остановок общественного транспорта.

    Кого пропускать на развороте?

    13.4): при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    Какие поворотники надо включать при развороте?

    Для выполнения данного маневра водитель обязан занять крайнее левое положение на проезжей части. На регулируемых перекрестках разворот выполняется на тот сигнал светофора, который разрешает поворот налево (основной сигнал или стрелка). Водитель обязан включить левый поворотник.

    Как развернуться при наличии трамвайных путей?: spb_auto — LiveJournal

    Можно ли поворачивать налево с трамвайных путей?


    Я вот уже привык, что народ у нас постоянно нарушает простое правило (а многие его даже и не знают) пункт 8.5 ПДД:
    Если есть знаки 5.15.1-2 (разрешенные направления движения по полосе), то на перекрестке НЕЛЬЗЯ ехать по трамвайным путям.

    Народ сбивает альтернативное правило – если знаков 5.15.2 нет, то поворот налево на перекрестке нужно выполнять ТОЛЬКО с трамвайных путей.

    Казалось бы все просто:
    Есть знаки 5.15.1-2 – НЕЛЬЗЯ на перекрестке ехать по трамвайным путям.
    Нет знаков 5.15.1-2 – поворот налево ТОЛЬКО с трамвайных путей.

    Но кто про это знает?
    И кто это соблюдает?
    Далеко не все.

    Спрашивал некоторых водителей с большим стажем – они на такие «тонкости» внимания не обращают и едут «по ситуации».

    Многие из «опытных» водителей считают, что поворот налево нужно выполнять всегда именно с трамвайных путей.
    Они однозначно неправы – не всегда.
    Иногда — надо, а иногда – запрещено.

    Я давал себе зарок никого на дороге не осуждать, сам грешен, поэтому и тут осуждать не буду.

    Однако, как то разбираться в ситуации всё-таки надо.

    Реальная ситуация такова: когда есть знаки 5.15.1-2 я всё равно могу быть уверен, что народ на перекрестке поедет по трамвайным путям.

    Это нарушение ПДД, но в жизни будет именно так.

    И проблема не в том, что знаки 5.15.1-2 иногда нарушают. У нас и на красный свет иногда ездят.
    Проблема в том, что эти нарушения – массовые.

    Тогда возникает вопрос – как мне разворачиваться на перекрестке, где есть знаки 5.15.1-2?
    По ПДД мне надо разворачиваться с крайнего левого ряда, но не с трамвайных путей.
    А народ, поворачивающий налево обязательно встаёт на трамвайные пути.

    В результате – они с трамвайных путей с нарушением ПДД идут налево, а я, внимательно глядя на них, пытаюсь развернуться с левого ряда, подрезая тех, кто идет с трамвайных путей.

    В реальной ситуации, даже при наличии знаков 5.15.1-2 всё равно гораздо проще идти на разворот именно с трамвайных путей, т.к. на трамвайных путях всегда кто-то едет, хотя это и запрещено по ПДД.

    Конкретный пример
    — http://maps.yandex.ru/-/CVu2MA01
    Здесь нужно выполнить разворот на Загородном на перекрестке. Его можно по ПДД выполнять только с крайней левой полосы. Но в реальной жизни там всегда масса машин поворачивает налево с трамвайных путей.

    Или http://maps.yandex.ru/-/CVu2MFm2
    Разворот на Садовой. Прямо на фото яндекса видны, нарушители, которые едут по трамвайным путям на перекрестке при наличии знаков 5.15.1-2

    И таких примеров – бесконечное количество.

    Как же всё-таки разворачиваться?

    По правилам – с левой полосы?

    Но тогда будут сигналить нарушители , которые едут по трамвайным путям и которых ты подрезаешь.
    Фиг с ним – пусть сигналят,
    пусть расходуют свою сигналку.

    Но ведь они могут легко и в борт въехать.
    Виноваты будут они, но ДТП никому не надо.
    Или самому нарушать и разворачиваться с трамвайных путей?

    Я лично пока держусь и считаю, что не надо нарушать, надо разворачиваться с левой полосы (если есть знаки 5.15.1-2).
    Но возмущения со стороны нарушителей – это не марципанчик к чаю.

    PS:
    Пункт 8.5 ПДД (чтобы не искать):
    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
    При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

    UPD:

    Из обсуждений с народом стало ясно, что в пост надо дописать напоминание (увы, далеко не все его помнят):
    на трамвайные пути выезжать МОЖНО только если НЕТ сплошной, которая их отделяет от полосы.
    Если есть сплошная линия, то выезд на трамвайные пути будет стоить 300р по статье КОАП
    12.16 ч.1 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги»

    Соответственно, разворот при наличии сплошной линии, отделяющих трамвайные пути, будет стоить 1500р.

    В приведенных примерах — на Садовой нет сплошной — там можно выезжать на трамвайные пути, но нельзя с них поворачивать или разворачиваться.
    На Загородном-Гороховая — пока нет сплошной, т.к. свежий асфальт, скоро нарисуют сплошную и разворот с трамвайных путей там будет стоить 1500р.
    А я там недавно видел разворачивающуюся до перекрестка газельку.

    .

    правила и нюансы Проезд через перекресток с рельсами

    Этот вопрос вызывает много споров даже среди опытных автомобилистов. Многие из них уверены, что это категорически запрещено. И никаких смягчающих обстоятельств. На самом деле существуют разрешенные ПДД обстоятельства, допускающие беспрепятственное движение в одном направлении.

    Разрешенные случаи

    В действующих ПДД РФ указаны следующие ситуации, при которых движение по трамвайным рельсам не наказывается:

    Пути находятся слева

    Рельсы находятся на уровне проезжей части,

    Все полосы движения заняты,

    Трамвайные пути и дорога проходят в одном направлении.

    Во всех остальных случаях в соответствии с ПДД РФ движение по трамвайным путям того же направления запрещается.

    Существующие запреты

    В Правилах указано, что расположение трамвайных путей имеет большое значение. По рельсам, расположенным ниже проезжей части или выше, автомобиль не имеет права двигаться. Если есть колея, то она должна восприниматься водителем как разделительная полоса, которую, как известно, пересекать запрещено.

    Также табу накладывается на движение трамвайных путей в одном направлении, если они проходят справа от движущегося транспортного средства.

    Запрещается переходить перекресток, если перед ним стоит знак 5.15.1 или другой знак — 5.15.2.

    Некоторые уступки

    Они действительно есть. И они касаются маневров. Так, например, разрешается движение по трамвайным путям одного направления (2016-2017, ПДД) при:

    Совершение левого поворота

    Переход улицы на перекрестке

    объезд,

    Разворот.

    Последний маневр разрешен при отсутствии двойной сплошной полосы между трамвайными путями и знака 4.1.1, предписывающего движение только прямо. А также не должно быть препятствий для продвижения вагона трамвая и выхода на рельсы встречного назначения.

    Объезд разрешен только при высокой плотности проходящего транспорта. Чаще всего, если расстояния между транспортными средствами минимальны для обеспечения безопасности на дороге, заставляя автомобиль двигаться по трамвайным путям одного направления для возможного обгона, вряд ли получится вернуться на свою полосу (как указано в ПДД, пункт 11.4). Поэтому пункт 9.6 действующих Правил несколько расширяет смягчение пункта 11.4 той части, которая касается невозможности возврата на занятую ранее полосу движения. Он заключается в разрешении использования трамвайных путей, идущих с проезжей частью в одном направлении. Тем не менее никто не отменяет правило, что железнодорожный транспорт имеет преимущество перед автомобилем. Следовательно, эти послабления могут применяться только без создания помех движению трамвайного вагона.

    Примечание водителю

    Категорически запрещается совершать маневры на трамвайных рельсах, расположенных по правую руку от автомобилиста.Несоблюдение чревато серьезными последствиями.

    В местах с интенсивным движением на проезжей части наносится специальная разметка и устанавливаются специальные запреты. дорожные знаки. То есть на таком отрезке всегда будут:

    Знак с надписью «Переулок»,

    Знак, запрещающий въезд любому транспортному средству,

    Сплошная белая линия на тротуаре.

    Водитель должен понимать, что трамвайный путь не является дополнительной полосой движения транспортных средств.

    Любой маневр должен сопровождаться поворотниками, которые выключаются только после его завершения.

    Сотрудники ГИБДД рекомендуют обращать внимание на повороты. Если специального знака нет, то маневр должен проходить под прямым углом. Бывают случаи, когда водители игнорируют это и поворачивают, двигаясь по рельсам. Инспекторы ГИБДД расценивают это как движение по трамвайным рельсам во встречном направлении, что, разумеется, принимается за выезд с полосы на встречку и наказывается штрафом в размере 1500 рублей или (реже) лишением водительского удостоверения.

    Если имеется маркировка

    На некоторых городских магистралях может быть сплошная разметка. Эта тема вызывает много вопросов в автошколах и споров на специализированных форумах.

    С одной стороны, по трамвайным путям одного направления не запрещается, а с другой стороны, как указано в том же правиле в пункте 1.1, невозможно пересечь сплошной.

    В ответ на неоднократные просьбы прояснить ситуацию в ГИБДД официально сообщили, что эта линия разметки показывает край проезжей части.за игнорирование данных требований, предусмотренных разметкой проезжей части, в этом году составляют одну тысячу полторы тысячи рублей.

    Бывают ситуации, когда трамвайные пути отделены от проезжей части бордюром. Правила дорожного движения приравнивают его к сплошной линии.

    маневры на перекрестках

    Каждый водитель должен помнить, что движение по однонаправленным трамвайным путям разрешается только при условии, что все полосы проезжей части заняты. Причем это относится только к параллельному движению.

    Пересечение трамвайных путей не допускается в следующих эпизодах:

    Транспортное средство движется с трамваем в одном направлении, а последний находится справа от автомобиля, общественный транспорт, если он есть, продолжает движение прямо;

    При движении в одном направлении трамвай движется справа от вагона, а транспортное средство совершает левый маневр;

    Трамвай, который находится по правую руку от водителя вагона, может повернуть налево, при этом вагон продолжает движение прямо.

    Иногда на городских магистралях перед перекрестком можно увидеть знаки 5.10, 5.15.1, 5.15.2, информирующие о движении по полосам или о дороге с обратным движением. При этом штрафы за сход с рельсов будут обязательными. При выезде на дорогу со знаком необходимо учитывать, что знак указывает на движение только по крайней правой полосе проезжей части. Перестроение можно производить только в том случае, если предупреждающие знаки или специальная дорожная разметка разрешают такое движение.

    Поворот налево

    Согласно ПДД данный маневр разрешен только при соблюдении следующих условий: внешний переулок.

    Водитель должен помнить, что этот поворот должен быть выполнен в соответствии с пунктом 8.5 ПДД. То есть при отсутствии знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18 на повороте трамвайные рельсы, идущие левее и наравне с проезжей частью, позволяют вагону поворачивать от них налево. Главное не забывать, что машина не должна быть препятствием для трамвайного вагона.

    Штрафы

    Многие нарушения, связанные с движением трамвайных путей в одном направлении, считаются очень грубыми.Но нет положения об отзыве водительского удостоверения.

    Самый скромный из них – пересечение сплошной полосы, отделяющей рельсы от магистрали. В соответствии с пунктом 12.16 ПДД данная ошибка водителя карается штрафом в размере 500 рублей. Штраф за остановку на рельсах также будет взыскан с нарушителя, совершающего движение по трамвайным путям попутного направления. Сегодня это полторы тысячи рублей.

    Вторичное и последующее несоблюдение Правил дорожного движения может повлечь лишение водительских прав на срок не менее года.Если это нарушение было зафиксировано видеокамерой, штраф увеличивается до пяти тысяч рублей.

    Аварии на трамвайных путях

    Главное помнить: Департамент транспорта населенного пункта будет взыскивать через суд с виновника происшествия упущенную выгоду. Ведь пока ждут инспекторов ГИБДД, разбирая, трамваи не будут ходить по маршруту. А это убытки для парка электротранспорта. Они могут составлять десятки тысяч рублей. Суды, кстати, почти всегда встают на сторону представителей менеджмента.Поэтому автомобиль необходимо снять с рельсов как можно быстрее.

    Даже если движение на проходящих трамвайных путях спровоцировало происшествие, в котором трамвай не участвовал, необходимо как можно быстрее нарисовать схему происшествия, сделать фотографии с разных ракурсов, записать телефоны свидетелей и снять автомобиль с рельсов. Затем и потерпевший, и виновник должны явиться в ближайший отдел ГИБДД для составления и подписания протокола.Либо, если между участниками ДТП нет расхождений, можно прибегнуть к набирающей популярность схеме оформления транспортного происшествия по европейскому протоколу.

    Если ДТП произошло с участием трамвая, то водитель может быть виновен только в двух случаях:

    Вагон продолжал движение на запрещающий сигнал светофора,

    Трамвай в этот момент выезжал из депо .

    Во всех остальных случаях водитель должен помнить, что любой разрешенный маневр на трамвайных рельсах не должен мешать движению электромобилей.

    Рельсы — Видеть «убегающих» — многое пройдет мимо, вы рискуете упустить возможность двигаться в своей жизни.

    Идти по рельсам — вы упустили свой шанс, и ваши попытки повернуть время вспять или догнать его окажутся бесплодными.

    Сидеть на рельсах, бить по рельсам — пустая трата времени и энергии.

    Укладка, работа с рельсами — ты прокладываешь дорогу другим. Не рассчитывайте использовать плоды своего труда самостоятельно.

    Толкование снов из Эзотерического сонника

    Подписывайтесь на канал Сонник!

    Сонник — Ехать

    Ехать верхом.

    Совет дня: вы имеете право претендовать на успех. Не бойся, иди к своей мечте.

    Вождение автомобиля или общественного транспорта.

    Совет дня: не отказывайтесь от повышенных обязательств: они будут вам по плечу.

    Так держать!.

    Ездить в машине в качестве пассажира.

    Совет дня: возьмите на себя решение затянувшейся проблемы.

    Езда в общественном транспорте.

    Совет дня: хорошо бы сделать что-то необычное для вас.

    Поездом.

    Совет дня: вы стоите на пороге перемен, но еще не готовы к ним. Подумайте, что не так в вашей жизни.

    Ехать на чем-нибудь и попасть в аварию.

    Совет дня: вы плохо себя вели в недавней ситуации. Теперь будьте осторожны. Пока никакой активности. Также воздержитесь от поездок.

    Толкование снов от

    Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы с возможностью движения по трамвайным рельсам. При этом у многих автолюбителей сложилось устойчивое мнение, что ПДД полностью запрещают движение на них.

    Можно ли ездить по трамвайным путям и какое за это наказание? Особенности движения по трамвайным путям будут рассмотрены в данной статье.

    Когда можно и нельзя ездить по трамвайным путям

    Согласно сегодняшним правилам движение по трамвайным путям возможно при соблюдении ряда условий:

    Принимая во внимание приведенный перечень условий, можно выявить случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

    1. Запрещено движение по встречным путям общественного транспорта — это расценивается как нарушение ПДД, за это водитель автомобиля может получить административный штраф в виде о лишении водительских прав.
    2. Запрещено движение по маршрутам общественного транспорта, когда они проходят справа от шоссе. Это правило нельзя забывать, так как в крупных городах, где трамваи хорошо организованы, такие случаи случаются часто.
    3. Запрещается ездить по рельсам, когда они не на одном уровне с дорогой, например, на газоне. В этом варианте рельсы являются разделительной полосой и ездить по ним запрещено. По какой причине? Согласно ПДД, по разделительной полосе запрещено движение и стоянка автомобилей.

    Правила дорожного движения не ограничивают полностью движение по трамвайным рельсам. Пути можно использовать для:

    • повернуть налево;
    • двигаться прямо;
    • токарная обработка.

    Основное правило , о котором нельзя забывать при сходе с рельсов — нельзя мешать маневрам трамвая. При этом помните, что пользоваться трамвайной дорогой для поворота направо категорически запрещено — это действие расценивается как нарушение правил дорожного движения.

    Кроме того, движение по разъездам может быть ограничено установленными знаками или разметкой.

    Например, может быть сплошная линия вдоль пути следования трамвая, либо расположение двух знаков «Полоса» и «Въезд запрещен». В этом случае необходимо соблюдать знаки и двигаться только по обозначенным полосам.

    Движение на линиях общественного транспорта на перекрестках

    Движение непосредственно по рельсам трамвая возможно только при занятости остальных полос движения . Это положение распространяется только на проходящий трамвай. Правила дорожного движения на перекрестке для трамвайных линий имеют некоторые особенности.

    Водитель не должен забывать при необходимости уступить дорогу на перекрестке, где находится регулировщик:

    • На перекрестке автомобиль и трамвай, движущиеся в одном направлении. Трамвайные рельсы находятся справа от пути, и он будет двигаться влево. Вам нужно продолжать движение прямо или повернуть налево.
    • Трамвай и легковой автомобиль прибыли на перекресток в одном направлении. Рельсы в этом случае находятся слева, и вы хотите повернуть налево.
    • Если автомобиль и трамвай находятся на перекрестке, они едут в одном направлении. Рельсы справа, нужно повернуть направо, и трамвай поедет вперед.

    В этих ситуациях регулировщик будет находиться слева, с вытянутой правой рукой. Для соблюдения правил необходимо на перекрестке отдавать предпочтение общественному транспорту .

    Правила поворота налево над трамвайными рельсами

    ПДД разрешает поворот налево через линии общественного транспорта.Чтобы сделать разворот, нужно убедиться, что по обе стороны от дорожек нет линии разметки.

    Даже если в каком-то месте есть «сплошной», поворачивать налево не нужно. Этот поворот вам будет стоить 600 р . Также, когда трамвайные пути находятся слева от автомобиля и на уровне пути.

    Перед выполнением разворота необходимо определить положение на пути проходящего трамвая. Стоит обратить внимание не только на движение трамвая в попутном потоке, но и во встречном.

    При совершении разворота в обратном направлении необходимо проехать по ним под углом 90 градусов . Таким образом, встречная линия должна располагаться перпендикулярно вам.

    В противном случае инспекторы ГИБДД расценят ваш поворот как выезд на встречную полосу. Что карается суммой в 6 тысяч рублей. либо административное предупреждение в виде конфискации.

    Разворот на пути движения общественного транспорта и обгон

    Если вам необходимо развернуться, то вам необходимо соблюдать правила поворота налево, о них мы говорили выше.Обратите внимание, что разворот необходимо выполнять под углом 90 градусов, чтобы не дать повода сотрудникам ГИБДД приписать вам нарушение правил – выезд на встречную полосу.

    Обгон на трамвайных рельсах запрещен. , даже если это движение по трамвайным путям одного направления. Так как этот маневр напрямую связан с приходом на встречку.

    Не забывайте, что движение по встречным путям в любом его варианте запрещено.За это есть штраф. Правилами не запрещено продвижение по трамвайным путям.

    Говоря простым языком — когда вы находитесь в пробке и нет свободных полос, вы можете двигаться по трамвайным путям того же направления, если вы не мешаете общественному транспорту или нет запрещающих знаков.

    Если в пути случилось ДТП — кто виноват

    Рассмотрим происшествие только с участием трамвая и автомобиля. Это связано с тем, что любая другая авария на трассе с участием нескольких автомобилей ничем не отличается от любой другой аварии, произошедшей на перекрестке или шоссе.

    Если ДТП произойдет на пути следования общественного транспорта, то в этом случае виновником будет автовладелец . Так как движение по трамвайным рельсам, по своей сути, предполагает отсутствие помех общественному транспорту.

    Но иногда виновником может быть машинист трамвая . Например, когда общественный транспорт двинулся на запрещающий сигнал светофора или выехал из Депо.

    Размер штрафа

    Размер штрафа за проезд в общественном транспорте зависит от того, какой именно пункт ПДД вы нарушили.Например, размер штрафа за проезд по встречке обойдется на 90 197 дороже, чем по обгону на 90 198.

    Повторное нарушение правил дорожного движения на маршрутах общественного транспорта наказывается конфискацией до года. При повторной фиксации инцидента с помощью видеонаблюдения лишение прав может быть заменено штрафом в размере 6 тысяч рублей.

    В итоге надо сказать, что правила не запрещают проезд по трамвайным рельсам при движении по попутным направлениям и не представляет угрозы ни автомобильному, ни общественному транспорту.

    Выполняя все пункты ПДД, вы обязательно избежите штрафа . А вот за езду по встречным направлениям предусмотрено наказание — этот маневр может закончиться лишением прав.

    Что касается правил дорожного движения на перекрестках, то желательно отдавать приоритет общественному транспорту, особенно когда не знаешь, как это сделать правильно.

    Также не забывайте, что движение по трамвайным путям не запрещено , при этом не создаете помех, но нежелательно опережать на встречных линиях.Теперь вы знаете все особенности движения по трамвайным рельсам и владеете информацией о размерах штрафов за это нарушение.

    Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы, связанные с возможностью передвигаться по трамвайным рельсам.

    Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с ПДД.

    Чтобы это понять, следует подробно рассмотреть нюансы движения по трамвайным путям.

    Трамвайные пути не относятся к проезжей части, они считаются отдельными элементами дороги.

    Согласно ПДД движение по ним разрешено, но только при определенных условиях:

    1. Правила дорожного движения 2020 года разрешают движение по трамвайным путям в одном направлении только при невозможности движения по полосам дороги. Но при движении вагона по рельсам он никоим образом не должен мешать движению трамвая.
    2. В случае, когда трамвайные рельсы находятся на уровне дороги.
    3. Когда трамвайные пути слева.
    4. Когда все полосы заняты.

    Случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

    Передвижение по трамвайным рельсам можно использовать для следующих действий:

    • повернуть налево;
    • двигаться прямо;
    • токарная.

    При сходе с рельсов всегда нужно помнить важное правило-вагон не должен мешать движению трамвая.

    Запрещается выезд на полосы движения общественного транспорта в попутном направлении при наличии соответствующих знаков.

    Например, трамвай может иметь сплошную линию на своем пути или расположение знаков «Полоса» и «Въезд запрещен».

    В этом случае нужно руководствоваться указаниями установленных знаков и передвигаться только по выделенным полосам.

    Если вдоль трамвайных путей проведена сплошная линия, это означает, что ее нельзя пересекать. Она обозначает край проезжей части, и даже если движение по трамвайным путям одного направления разрешено с одной стороны, за пересечение этой линии можно получить штраф.

    Для разделения прилегающей проезжей части используются отдельные трамвайные пути — это конструктивно выделенный элемент дороги.

    Отдельные трамвайные пути не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств.

    Возможность движения по трамвайным путям одного направления согласно ПДД 2020 ограничена рядом условий. Рельсы одного направления не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств.

    Расположение трамвайных путей, когда движение разрешено:

    • слева от проезжей части;
    • на одном уровне с дорогой.

    Но только в таких случаях:

    • , когда все остальные полосы заняты;
    • выполняется объезд;
    • , выполняющих левый поворот или разворот, в соответствии с пунктом 8.5 ПДД.

    Если нет других ограничений для левого поворота или разворота и эти маневры можно выполнять на любом участке дороги, где нет запретов.

    Не менее важно учитывать, разрешено ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления.Ответ будет однозначным — нельзя.

    В соответствии с правилами дорожного движения встречные трамвайные пути разрешается только пересекать. Автомобили не могут ездить по путям попутного и по путям встречного движения.

    Такие действия могут спровоцировать серьезную аварию, затор, помешать движению трамваев.

    Но из всех правил есть исключения. Есть случаи, в которых можно ездить по трамвайным путям в обратном направлении:

    1. Во время ремонтных работ на полосах движения в одном направлении.При этом сотрудники ГИБДД организуют объезд по полосам встречного движения и могут использовать трамвайные пути встречного направления.
    2. Проезд по рельсам встречного направления возможен в случае крупной аварии. В таких случаях сотрудники ГИБДД обязаны самостоятельно регулировать движение транспортных потоков.

    Иногда водителю приходится ехать по рельсам встречного направления, имея на это уважительные причины, например, когда он везет человека в больницу, а других путей объехать нет.

    В этом случае необходимо представить доказательства в ходе судебного разбирательства. В случае положительного результата нарушителю грозит только денежное административное взыскание.

    Размер штрафа за проезд по трамвайным путям напрямую зависит от того, насколько серьезным оказалось нарушение:

    Правила дорожного движения разрешают поворот налево через линии общественного транспорта .

    Перед разворотом следует проверить отсутствие линии разметки по обе стороны от гусениц.Это действие следует выполнять только под углом 90 градусов.

    В противном случае сотрудники ГИБДД могут расценить это как выезд на встречную полосу. За эти действия предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав.

    Обгон на трамвайных полосах запрещен, даже если это движение по рельсам одного направления. .

    Так как этот маневр связан с заездом на встречку в любом случае. При этом ПДД позволяют опережать попутный транспорт, когда другие полосы заняты.

    Перекрёсток

    В некоторых случаях разрешается переходить дорогу на нерегулируемом перекрестке:

    1. Трамвай и автомобиль двигались в одном направлении до перекрестка, при этом пути находятся с правой стороны от автомобилиста, а трамвай будет ехать по прямой.
    2. Трамвай и автомобиль движутся параллельно в одном направлении, линия находится справа от машиниста, и оба повернут налево.
    3. Очередь справа, вагон движется прямо, трамвай собирается повернуть налево.

    Так, ПДД разрешают движение по трамвайным путям при соблюдении определенных условий. Также разрешено поворачивать налево и поворачивать.

    Но, когда автомобилист выезжает на рельсы, он не должен мешать движению общественного транспорта.

    За несоблюдение правил движения по трамвайным путям предусмотрены штрафные санкции. Наказание будет зависеть от серьезности нарушения.

    Когда можно развернуться на трамвайных путях?

    При наличии слева от машиниста трамвайных путей, пригодных для движения, разворот необходимо выполнять с них.Исключение составляет сплошная разметка, отделяющая пути от проезжей части, или наличие знаков «Направление движения по полосам» — в последнем случае разворот производится с крайней левой полосы.

    Как правильно проезжать трамвайные перекрестки?

    На эквивалентных перекрестках всегда нужно уступать дорогу трамваю.

    В пункте 18.1 ПДД указано, что за пределами перекрестка Там, где трамвай пути пересекают проезжую часть, трамвай также имеет приоритет и должен уступать дорогу, за исключением выезда из депо.Уступите место трамваю, выходящему из депо , трамваю , нет необходимости.

    Где можно развернуться на трамвайных путях?

    Согласно п. 9.6 разрешается движение (если остальные полосы того же направления заняты) и поворот налево с трамвайных путей попутного направления, если это не противоречит п. 8.5. ПДД. В этом случае они должны располагаться слева от полосы движения автомобиля и находиться на одном уровне с проезжей частью.

    Можно ли развернуться на трамвайных путях?

    Кроме того, если вы ссылаетесь на пункт 8.5 ПДД, может видеть, что при наличии трамвайных путей попутного направления поворот и разворот должны осуществляться с них. …Здесь указано, что автомобилист должен уступить дорогу встречным автомобилям и трамваям.

    Можно ли проехать перекресток по трамвайным путям?

    Запрещен выезд на трамвайные пути встречного направления. В случае установки перед перекрестком дорожных знаков 5.15.1 или 5.15.2 движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

    Когда можно пользоваться трамвайными путями?

    Согласно пункту 9.6 ПДД разрешается движение по трамвайным путям , когда все полосы движения вашей дороги заняты, а пути находятся слева от вас на одном уровне проезжей части и примыкающей к вашей полосе.При этом вы не должны мешать трамваям

    Когда запрещается реверс

    Есть места, где реверс запрещен : Это туннели, мосты и т.п. сооружений (как над ними, так и под ними), железнодорожных переездов и мест с видимостью менее 100 метров.Но чаще водители нарушают, забывая, что запрещает разворот на пешеходных переходах и возле остановок общественного транспорта.

    Кого пропустить на развороте?

    13.4): при повороте налево или реверсе на зеленый сигнал светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Водители трамваев должны руководствоваться тем же правилом.

    Какие указатели поворота следует включать при развороте?

    Для выполнения этого маневра водитель должен занять крайнее левое положение на проезжей части.На регулируемых перекрестках разворот выполняется на светофоре, разрешающем поворот налево (основной или стрелочный). Водитель обязан поворот на левый поворотник .

    Можно ли свернуть с трамвайных путей?

    «При наличии трамвайных путей слева в том же направлении, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и выполнение разворота должны осуществляться с них, если не установлен иной порядок движения по признакам 5.15.1 или 5.15.2 или по маркировке 1.18. При этом помех трамваю быть не должно».

    Вы можете выключить рельс?

    Так, запрещается наличие сплошной разметки, встречного трамвайного пути или указателя, строго регулирующего движение по каждой полосе в одном направлении. поворот от трамвая рельсы .

    Можно ли переходить трамвайные пути?

    9.6 ПДД: «Выезжать на трамвайных рельсах в обратном направлении запрещено.Нарушение линий: Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещено. … ПДД не устанавливают прямого запрета на этот маневр, более того, описывают как , который необходимо произвести.

    Есть можно ли останавливаться на трамвайных путях на перекрестке?

    Если движение осуществляется по полосам на перекрестках , определенных этими знаками (они могут располагаться как над проезжей частью, так и на обочине), то введите трамвайные рельсы запрещен, а поворот налево (или разворот) должен выполняться непосредственно с проезжей части, т.е.е.

    Как повернуть налево на трамвайных путях?

    Чтобы легче было запомнить правильность действий в данной ситуации, выводим универсальную формулу: поворачивая налево или на разворот, всегда сначала идем на трамвайные рельсы попутного направления (пропуская трамвай). А если есть знаки и разметка, то поворачиваем только по их стрелкам (как они показывают).

    Когда мы уступим место трамваю?

    Пункт 18.1 ПДД указывает, что вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, на трамвай также имеет приоритет и его нужно уступать дороге, за исключением случаев выезда из депо. Уступить дорога трамвай выезд трамвай депо, не надо.

    Когда можно переходить трамвайные пути?

    Трамвайные рельсы встречного направления разрешено только пересекать , движение по ним запрещено. Перекресток Железнодорожный может выполняться, например, в пределах перекрестка, после того как водитель убедится в отсутствии общественного транспорта.

    По какой траектории разрешен поворот налево?

    На какая траектория вам нужна может ли сделать левый поворот ? При повороте при выезде с перекрестка проезжих частей вы не должны находиться на стороне встречного транспорта. Левый разворот должен выполняться по траектории «Б» (п.8.6 ПДД).

    Где можно развернуться в маленьком радиусе?

    Разворот на малого радиуса на дороге с одним пересечением проезжей части На дороге, по которой вы совершаете разворот, нет разделительной линии, а значит, есть только одно пересечение проезжей части. При этом можно развернуть в любом случае радиусом … Это даже указано на сайте ГИБДД в пояснениях.

    Когда нельзя пересекать трамвайные пути?

    Если вдоль трамвая пути обозначены сплошной линией — это значит, что пересекать ее нельзя … Обозначает край проезжей части, и даже если движение в одну сторону трамваем пути попутного направления разрешены, за пересечение этой линии можно получить штраф.

    Как правильно развернуться вне перекрестка?

    Если разворот выполнен за пределами перекрестка , то согласно п.8.5 ПДД, необходимо занять крайнее левое положение на проезжей части в месте, где разбрасывать не запрещено, затем уступить дорогу встречным транспортным средствам и развернуться.

    Каким будет путешествие по трамвайным путям?

    Сумма штрафа за нарушение правил дорожного движения трамвайные пути

    счетчик трамвай способ приравнивается к движению по встречной полосе дороги, с последующим наказанием в виде штрафа в размере 5000 рублей.

    Как работают трамвайные светофоры?

    Обычно такие светофоры лунно-белые устанавливаются для трамваев … Но их можно использовать для любого маршрутного транспорта, который движется по выделенной полосе. Принцип регулирования очень прост: верхний сигнал указывает направление, а нижний разрешает движение.

    правила и нюансы Когда можно ездить по рельсам

    Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы, связанные с возможностью передвигаться по трамвайным рельсам.

    Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с ПДД.

    Чтобы это понять, следует подробно рассмотреть нюансы движения по трамвайным путям.

    Трамвайные пути не являются составной частью проезжей части, они считаются отдельным элементом дороги.

    Согласно ПДД движение по ним разрешено, но только при соблюдении определенных условий:

    1. Правила дорожного движения 2020 года разрешают движение трамвая в одном направлении только при невозможности движения по полосам дороги.Но при движении вагона по рельсам он никоим образом не должен мешать движению трамвая.
    2. В случае, когда трамвайные рельсы находятся на уровне дороги.
    3. Когда трамвайные пути слева.
    4. Когда все дорожки заняты.

    Случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

    Перемещение по трамвайным рельсам можно использовать для следующих действий:

    • повернуть налево;
    • двигаться прямо;
    • токарная.

    Вставая на рельсы, всегда помните важное правило – транспортное средство не должно мешать движению трамвая.

    Запрещается выезжать на полосы движения общественного транспорта в одном направлении при наличии соответствующих знаков.

    Например, у трамвая может быть сплошная линия вдоль пути или расположение полосы без знаков входа.

    В этом случае нужно следовать указаниям установленных знаков и двигаться только по обозначенным полосам.

    Если вдоль трамвайных путей проведена сплошная линия, значит, переходить ее нельзя. Она обозначает край проезжей части, и даже если с одной стороны разрешено движение по трамвайным путям одного направления, за пересечение этой линии можно получить штраф.

    Для разделения прилегающей проезжей части используются отдельные трамвайные пути — это конструктивно обособленный элемент дороги.

    Отдельные трамвайные пути не предназначены для движения бездорожных транспортных средств.

    Возможность проезда по трамвайным путям попутного направления согласно ПДД 2020 года ограничена рядом условий. Рельсы попутного направления не предназначены для движения автомобилей повышенной проходимости.

    Расположение трамвайных путей, когда движение разрешено:

    • слева от проезжей части;
    • вровень с проезжей частью.

    Но только в таких случаях:

    • , когда все остальные полосы заняты;
    • выполняется объезд;
    • , выполняющих левый поворот или разворот в соответствии с пунктом 8.5 ПДД.

    Если нет других ограничений для левого поворота или разворота и эти маневры можно выполнять на любом участке дороги, где нет запретов.

    Не менее важно рассмотреть вопрос о том, разрешено ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления. Ответ будет однозначным — нельзя.

    В соответствии с правилами дорожного движения встречные трамвайные пути разрешается только пересекать.Автомобили не могут ездить по путям попутного и по путям встречного движения.

    Такие действия могут спровоцировать серьезную аварию, затор, помешать движению трамваев.

    Но из всех правил есть исключения. Есть случаи, при которых можно ездить по трамвайным путям встречного направления:

    1. Во время ремонтных работ на полосах движения в одном направлении. При этом сотрудники ГИБДД организуют объезд на встречных полосах движения и могут пользоваться трамвайными рельсами в обратном направлении.
    2. Проезд по рельсам встречного направления возможен в случае крупной аварии. В таких случаях сотрудники ГИБДД обязаны самостоятельно регулировать движение транспортных потоков.

    Иногда водителю приходится ехать по рельсам встречного направления, по уважительным причинам, например, когда он везет человека в больницу, а других путей обхода нет.

    В этом случае необходимо предоставить доказательства в ходе судебного разбирательства.В случае положительного исхода правонарушителю грозит лишь денежное административное взыскание.

    Размер штрафа за проезд по трамвайным путям напрямую зависит от того, насколько серьезным оказалось нарушение:

    Правила дорожного движения разрешают поворот налево через линии общественного транспорта .

    Прежде чем развернуться, убедитесь, что по обеим сторонам гусениц нет линии разметки. Это действие следует выполнять только под углом 90 градусов.

    В противном случае сотрудники ГИБДД могут расценить это как выезд на полосу встречной полосы.За эти действия предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав.

    Обгон на трамвайных полосах запрещен, даже если это движение осуществляется по рельсам в том же направлении .

    Так как этот маневр связан с выходом на встречку в любом случае. В то же время ПДД позволяют опередить попутный транспорт, когда остальные полосы заняты.

    Перекрёсток

    В некоторых случаях разрешается переходить дорогу на нерегулируемом перекрестке:

    1. Трамвай и автомобиль двигались в одном направлении к перекрёстку, с путями справа от автомобилиста, и трамвай будет двигаться по прямой.
    2. Трамвай и автомобиль движутся параллельно в одном направлении, линия находится справа от машиниста и оба повернут налево.
    3. Очередь справа, вагон движется прямо, трамвай вот-вот повернет налево.

    Так, ПДД разрешают проезд по трамвайным линиям при соблюдении определенных условий. Также разрешен поворот налево и разворот.

    Но когда автомобилист выезжает на рельсы, он не должен мешать движению общественного транспорта.

    За несоблюдение правил движения на трамвайных путях предусмотрены штрафы. Наказание будет зависеть от серьезности нарушения.

    Рельсы — Видеть «убегающих» — многое пройдет мимо, вы рискуете упустить возможность движения в своей жизни.

    Идти по рельсам — вы упустили свой шанс, и ваши попытки вернуть время или догнать его будут безуспешны.

    Сидеть на рельсах, бить по рельсам — бессмысленная трата времени и энергии.

    Укладка, работа с рельсами — ты прокладываешь дорогу другим. Не рассчитывайте использовать плоды своего труда самостоятельно.

    Толкование снов из Эзотерического сонника

    Подписывайтесь на канал Сонник!

    Сонник — Ехать

    Ехать верхом.

    Совет дня: Вы имеете право претендовать на успех. Ничего не бойся, иди к своей мечте.

    Вождение автомобиля или общественного транспорта.

    Совет дня: не отказывайтесь от повышенных обязательств: они будут вам по плечу.

    Так держать!.

    Ездить в машине в качестве пассажира.

    Совет дня: возьмите на себя ответственность за затянувшуюся проблему.

    Пользуйтесь общественным транспортом.

    Совет дня: Было бы неплохо сделать что-то необычное для вас.

    Поездом.

    Совет дня: вы стоите на пороге перемен, но еще не готовы к ним. Подумайте, что не так с вашей жизнью.

    Ехать на чем-нибудь и попасть в аварию.

    Совет дня: Вы плохо себя вели в недавней ситуации.Теперь будьте осторожны. В ближайшее время никакой активности. Также воздержитесь от поездок

    Толкование снов от

    Этот вопрос вызывает много споров даже среди опытных автолюбителей. Многие из них убеждены, что это категорически запрещено. И никаких смягчающих обстоятельств. На самом деле существуют разрешенные ПДД обстоятельства, допускающие беспрепятственное движение в одном направлении.

    Разрешенные случаи

    В действующих ПДД РФ указаны следующие ситуации, при которых движение по трамвайным рельсам не наказывается:

    Пути слева

    Рельсы на уровне проезжей части,

    Все полосы движения заняты,

    Трамвайные пути и дорога идут в одном направлении.

    Во всех остальных случаях в соответствии с ПДД РФ запрещается движение по трамвайным линиям в том же направлении.

    Существующие запреты

    В Правилах четко разъяснено, что расположение трамвайных путей имеет большое значение. На рельсы, расположенные ниже дорожного полотна или выше, въезд автомобиля запрещен. Если есть колея, то она должна восприниматься водителем как разделительная полоса, которую, как известно, пересекать запрещено.

    Также табу налагается на движение по трамвайным путям попутного направления, если они проходят справа от движущегося транспортного средства.

    Запрещается переходить перекресток, если перед ним стоит знак 5.15.1 или другой знак — 5.15.2.

    Некоторые индульгенции

    Они действительно есть. И они касаются маневров. Так, например, разрешается движение по трамвайным путям попутного направления (2016-2017 гг., ПДД) при:

    Совершение левого поворота

    Переход улицы на перекрестке

    Объезд,

    Разворот.

    Последний маневр разрешен при отсутствии двойной сплошной линии между трамвайными путями и знака 4.1.1, предписывающего движение только прямо. А также не должно быть препятствий движению трамвайного вагона и выезду на рельсы встречного направления.

    Объезд разрешен только при высокой плотности попутного потока. Чаще всего, если расстояния между транспортными средствами минимальны для обеспечения безопасности на дороге, делая движение автомобиля по трамвайным путям в одном направлении для возможного обгона, вряд ли получится вернуться на свою полосу (как указано в ПДД, пункт 11.4). Поэтому пункт 9.6 действующих Правил несколько расширяет послабление пункта 11.4 той части, которая касается невозможности возврата на ранее занятую полосу. Он заключается в разрешении использования трамвайных путей, идущих с проезжей частью в одном направлении. Тем не менее никто не отменяет правило, что железнодорожный транспорт имеет преимущество перед автомобилем. Следовательно, эти послабления можно применять, только не мешая движению трамвайного вагона.

    На заметку водителю

    Категорически запрещается маневрировать на трамвайных рельсах, расположенных справа от автомобилиста.Несоблюдение чревато серьезными последствиями.

    В местах с интенсивным движением на проезжей части наносится специальная разметка и специальные запрещающие дорожные знаки. То есть на таком отрезке всегда будут: к любому транспортному средству,

    Сплошная белая линия на тротуаре.

    Водитель должен понимать, что трамвайный путь не является дополнительной полосой движения транспортных средств.

    Любой маневр должен сопровождаться поворотниками, которые выключаются только после его совершения.

    Сотрудники ГИБДД рекомендуют обращать внимание на повороты. Если специального знака нет, то маневр должен быть под прямым углом. Бывают случаи, когда водители игнорируют это и поворачивают, двигаясь по рельсам. Инспекторы ГИБДД расценивают это как выезд на трамвайные рельсы встречного направления, что, разумеется, принимается за выезд на полосу встречного движения и наказывается штрафом в размере 1500 рублей или (реже) лишением водительского удостоверения. лицензия.

    При наличии разметки

    На некоторых городских магистралях может быть сплошная полоса разметки.Эта тема вызывает много вопросов в автошколах и споров на специализированных форумах.

    С одной стороны, по трамвайным путям попутного направления не запрещается, а с другой стороны, как указано в той же норме в п. 1.1, сплошное пересекать нельзя.

    В ответ на неоднократные просьбы разъяснить ситуацию руководители ГИБДД официально сообщили, что эта линия разметки показывает край проезжей части. за игнорирование этих требований, предусмотренных дорожной разметкой, в этом году составляют одну тысячу полторы тысячи рублей.

    Бывают ситуации, когда трамвайные пути отделены от проезжей части бордюром. Правила дорожного движения приравнивают его к сплошной линии.

    Маневры на перекрёстках

    Каждый водитель должен помнить, что движение по трамвайным путям одного направления разрешается только при условии, что все полосы дороги заняты. Причем это касается только параллельного движения.

    Переход через трамвайные пути не допускается в следующих случаях:

    Транспортное средство движется с трамваем в одном направлении, причем последний находится справа от транспортного средства; общественный транспорт, если он есть, продолжает двигаться прямо;

    При движении в одном направлении трамвай, идущий справа от вагона, и транспортное средство совершат левый маневр;

    Трамвай по правую руку от водителя вагона может совершать левый поворот, при этом вагон продолжает движение прямо.

    Иногда на городских магистралях перед перекрестком можно увидеть знаки 5.10, 5.15.1, 5.15.2, информирующие о движении по полосам или о дороге с обратным движением. При этом штрафы за переход на рельсы будут обязательными. При въезде на дорогу с разметкой необходимо иметь в виду, что знак указывает на движение только по крайней правой полосе проезжей части. Перестройка может производиться только в том случае, если такое движение разрешено предупредительными знаками или специальной дорожной разметкой.

    Поворот налево

    Согласно ПДД данный маневр разрешен только при соблюдении следующих условий:

    На проезжей части отсутствует разметка внешний переулок.

    Водитель должен помнить, что этот поворот должен быть выполнен в соответствии с пунктом 8.5 ПДД. То есть при отсутствии на повороте знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18 трамвайные рельсы, идущие левее и наравне с проезжей частью, позволяют вагону поворачивать от них налево. Главное не забывать, что машина не должна быть препятствием для трамвайного вагона.

    Штрафы

    Многие нарушения, связанные с движением на трамвайных путях в одном направлении, считаются очень грубыми.А вот лишение водительских прав не предусмотрено.

    Самый скромный из них – пересечение сплошной полосы, отделяющей рельсы от дороги. В соответствии с пунктом 12.16 ПДД данная ошибка водителя карается штрафом в размере 500 рублей. Также штраф за остановку на рельсах будет взиматься с нарушителя, передвигающегося по трамвайным путям того же направления. Сегодня это полторы тысячи рублей.

    Вторичное и последующее несоблюдение Правил дорожного движения может привести к лишению водительских прав на срок не менее года.Если это нарушение было зафиксировано видеокамерой, штраф увеличивается до пяти тысяч рублей.

    Трамвайная авария

    Главное помнить: Транспортный департамент поселения взыскивает упущенную выгоду с виновника в судебном порядке. Ведь пока инспекторы ГИБДД ждут разбора и маршрута, трамваи ходить не будут. А это потери для парка электротранспорта. Они могут составлять десятки тысяч рублей. Суды, кстати, почти всегда встают на сторону представителей руководства.Поэтому автомобиль необходимо снять с рельсов как можно быстрее.

    Даже если движение на трамвайных путях в одном направлении спровоцировало ДТП, в котором трамвай не участвовал, в кратчайшие сроки необходимо нарисовать схему ДТП, сделать фотографии с разных ракурсов, записать телефон числа свидетелей и снять транспортное средство с рельсов. Затем и потерпевший, и виновник должны явиться в ближайший отдел ГИБДД для составления и подписания протокола.Либо, если нет разногласий между участниками ДТП, можно прибегнуть к набирающей популярность схеме расчета транспортного ДТП по европейскому протоколу.

    Если ДТП произошло с участием трамвая, то водитель трамвая может быть виновен только в двух случаях:

    Вагон продолжал движение на красный свет,

    Трамвай в этот момент выезжал из депо .

    Во всех остальных случаях водитель должен помнить, что любой разрешенный маневр на трамвайных рельсах не должен мешать движению электромобилей.

    С. Решетников
    Фото: А. Бибик

    Вагон не предназначен для передвижения по трамвайным рельсам, а в городе нет-нет и приходится. Посмотрим, как лучше справиться с этой задачей.

    ПОПЕРЕЧНО…

    В этом случае вас заботят две вещи: плавность хода и безопасность подвески. В зависимости от скорости процесс можно разбить на четыре или пять этапов.

    1. Притормозить перед гусеницами (сцепление лучше не жать).Ничего необычного в этом действии нет, советуем только обратить внимание: при торможении машина «тычет носом». Это означает, что вес автомобиля переносится вперед. (Фото 1.)

    2. Отпустите педаль тормоза прямо перед препятствием. Не раньше и не позже. Почему именно в этот момент? Чтобы воспользоваться разгрузкой передних колес, возникающей при торможении, капот автомобиля будет поднят. Даже если вы не успели полностью погасить скорость, педаль следует отпустить.В противном случае при встрече с препятствием с колесами, заблокированными тормозными колодками, удар будет очень сильным. Вовремя отпуская тормоз, вы снимаете лишний вес с передних колес (разгружаете подвеску) и позволяете им свободно катиться по неровностям.

    3. Выжмите сцепление. Это можно сделать, одновременно отпустив педаль тормоза для повышения комфорта езды, но только при низкой скорости. Используйте момент для включения пониженной передачи: первой или второй. Если вы пропустите переезд и пролетите над гусеницами на большой скорости, не нажимайте на педаль сцепления, иначе машину может внезапно занести на неровностях.(Фото 3: левая нога нажимает на педаль сцепления, правая между педалями, правая рука на рычаге КПП, включена вторая передача.)

    4. Плавно отпустить сцепление и проехать неровности с очень малым дросселем. Если вы сделаете это на второй передаче, профессиональные водители назовут это движением «втягивания». На первой передаче можно ехать с той же скоростью с полувыжатым сцеплением, прибавив еще немного газа, но сильно «разогнаться» не получится. (Фото 2: машина посреди брусчатки.Фото 4: тахометр показывает обороты — 1200.)

    5. Добавляем газ, как только передние колеса коснутся асфальта. Исключение следует делать только для автомобилей с очень низкой посадкой, чтобы не повредить задний бампер или кормовую «юбку».

    … И ДАЛЕЕ

    Теперь пойдем по рельсам, точнее, прямо по ним. На загруженных городских трассах это иногда приходится делать. Напоминаем, что ПДД разрешает движение только по путям одного направления (находящимся слева) между перекрестками и при обязательном условии, что вы не будете мешать трамваю.

    При движении по рельсам предметом вашей заботы является плавность хода при обязательной безопасности шин. Эта практика полезна, так как это не только способ продлить жизнь деталям подвески автомобиля, но и возможность обрести «чувство колеса», благодаря которому можно уверенно выезжать на эстакады, точнее, объезжать препятствия и парковаться. недалеко от бордюра. Однако движение по железной дороге имеет противопоказания. Паз трамвайного рельса, препятствующий сходу вагона с пути на крутых поворотах, часто имеет острую кромку, похожую на лезвие.На поворотах всегда такие кривые ножи торчат из земли, могут попадаться и прямые участки, если рельсы старые. Проезжая по трамвайным путям, машинист должен быть очень внимателен, хотя визуально оценить степень износа рельсов не составляет особого труда.

    При пересечении путей под разными углами на перекрестках избегайте торможения и резкого ускорения с пробуксовкой: слишком легко порвать шину. Но и там, где рельсы не вызывают опасений за сохранность колес, надо быть готовым к снижению эффективности тормозов, особенно зимой, когда голый металл покрывается ледяной коркой: машина будет скользить, и даже шипы не помогут.

    Чтобы быстро «поймать» рейку левым передним колесом, советуем отметить и запомнить ориентир на щетке стеклоочистителя. Это также полезно для точного прибытия на путепроводы. (Фото 5: стрелкой отмечено место пересечения рейки и щетки стеклоочистителя).

    Автомобиль Шкода Октавия предоставлен Группой компаний ПЕЛИКАН-АВТО, официальным дилером Skoda Auto и SEAT. Навыки вождения продемонстрировала Ирина УДАРОВА, начальник отдела компании ПЕЛИКАН-АВТО.

    Для многих водителей езда по трамвайным путям остается terra incognito по совершенно непонятным причинам.Всего несколько пунктов ПДД вызывают множество мифов, вот самые распространенные:

    • трамвайные пути ничем не отличаются от дорожных и по ним можно ездить как угодно на машине;
    • трамвайные пути даже в одном направлении считаются встречной полосой, и движение по ним карается лишением водительских прав;
    • необходимо различать встречные и попутные рельсы, по последним — движение разрешено.

    Примечательно, что ПДД в части движения по трамвайным путям за многие годы существенно и принципиально не изменились, это те азы, которым учат на самых первых уроках вождения!

    Так или иначе, в своей повседневной практике всем без исключения приходится посещать участок дороги, предназначенный для трамваев, в том числе и встречного направления, вопрос в том, насколько правильно это будет сделано.

    Итак, можно ли ездить по рельсам, в каких случаях это разрешено, когда запрещено, что по этому поводу говорят ПДД и штрафы, предусмотренные за нарушение?

    Водитель может рассматривать трамвайные рельсы как часть дороги только при соблюдении следующих условий:

    • расположены слева от автомобиля;
    • без бордюра, зеленые насаждения;
    • расположен на одном уровне с дорогой.

    При нарушении какого-либо условия водитель не может использовать их для вождения или выполнения маневров, даже при отсутствии знаков и разметки, регламентирующих этот процесс.

    Кстати, в небольших городах почти везде машинист может находиться на рельсах без нарушений ПДД. В мегаполисах и крупных городах, где сложное дорожное движение, очень часто встречаются варианты, когда трамвайные пути искусственно отделены от дороги, либо для них, особенно на оживленных перекрестках, предусмотрен мост — развязка. Это значительно снижает аварийность, ускоряет транспортный поток и оптимизирует движение.

    Какие штрафы предусмотрены за передачу управления транспортным средством лицу в состоянии алкогольного опьянения?

    Вождение в пути

    Движение по трамвайным путям в одном направлении разрешено в следующих случаях:

    • Разворот, поворот налево через трамвайные пути, когда знаки и разметка не предписывают занять крайнее левое положение на дороге в обозначенной полосе.Водителю приходится готовиться к маневру, дожидаясь разрешающего сигнала светофора или пропуска встречного транспорта, и некоторое время двигаться по попутным рельсам.
    • Опережение потока автомобилей или обход препятствия, если это не мешает рельсовому транспортному средству.

    Так, водитель может ехать по попутным рельсам, когда все полосы движения в его направлении заняты, хочет обогнать транспортное средство (даже совершить двойной и более обгон), когда необходимо повернуть налево или развернуться с крайнего левого угла позиция.

    Всегда следует обращать внимание на разметку и знаки, указывающие, сколько полос на дороге, с которых разрешено совершать маневры.

    Когда разрешено

    Правила дорожного движения однозначно трактуют трамвайные пути встречного направления как известную каждому автомобилисту полосу встречного движения.

    Перегрузка автомобиля – опасно ли это не только для окружающих, но и для водителя?


    Соответственно водителю бездорожья запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, за исключением специально оговоренных случаев:

    • При повороте налево, развороте, если знаки не запрещены.При этом по рельсам попутного направления траектория движения может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно уводя все больше и больше влево, а на встречных рельсах правильная траектория будет напоминать прямой угол. Водитель должен стоять на встречных рельсах перпендикулярно им, пропуская поток автомобилей. Если положение автомобиля не образует с встречными рельсами угол 90 градусов (или примерно), инспектор ГИБДД воспримет это как встречное движение и имеет право отозвать транспортное средство.
    • При объезде препятствия, если это невозможно сделать в вашем направлении. Причиной не может быть пробка или стоячий общественный транспорт, если на нем нет сигнализации и знака аварийной остановки.

    Объезд препятствия, разворот через трамвайные пути за пределами перекрестка и поворот налево — три условия, при которых транспортное средство может оказаться на противоположных рельсах.

    Разворот, поворот, обгон

    На городских улицах часто приходится пересекать трамвайные пути, чтобы совершить разворот, поворот налево или обгон.

    Парковка на тротуарном газоне в месте для инвалидов – готовьте деньги на штраф?

    Правый поворот с путей, расположенных слева от транспортного средства, запрещен, он должен осуществляться из крайнего правого положения на дороге.

    Развороты и повороты налево на рельсах допускаются, если это позволяют знаки и разметка.

    Важно помнить о двух моментах:

    • не мешать трамваю, за это налагается штраф 500 рублей;
    • на рельсы в обратном направлении, по возможности парковать автомобиль перпендикулярно, под прямым углом к ​​рельсам, в противном случае штраф 5000 руб.или снятие ВУ до полугода, снова год.

    Обгон на попутных путях возможен при отсутствии знаков, запрещающих обгон, отсутствии помех движению трамваев, исключен выезд на встречные рельсы.

    На перекрестках или прямых дорогах с трамвайными путями для обгона, поворота или разворота в первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку, вопросы приоритета, затем следить за положением автомобиля на участке дороги во встречном направлении направление.

    Движение через перекресток с рельсами

    Пересечение с трамвайными путями может быть регулируемым (с работающим светофором) и нерегулируемым.

    На регулируемом железнодорожном транспорте, независимо от траектории движения, всегда имеет приоритетное право перед вагоном.


    На нерегулируемом трамвае всегда правильно ехать первым, за исключением одного случая, когда он приближается к перекрестку на второстепенной дороге и его действия подпадают под знак 2.4.

    Задержка ОСАГО – готовьте деньги на штраф?

    Стоит отметить, что для трамвая может быть отдельный светофор, а может быть оборудован дополнительной секцией, но для водителя безрельсового транспортного средства это практически не играет никакой роли, так как алгоритм работы согласовано с обычным светофором.

    Дорожно-транспортные происшествия

    При аварии на трамвайных путях возможны два сценария:

    • Если среди участников только автомобили, то столкновение произошло на рельсах.

    Здесь разбор происшествия происходит так же, как если бы ДТП произошло на обычной дороге. Сотрудник ГИБДД оценивает местонахождение автомобиля, анализирует ситуацию — кто виновник, помехи и т.д. Вопрос о встречном и попутном направлениях на путях решается согласно ПДД (по знакам, разметке, расположению рельсов ).

    • Если трамвай и автомобиль станут участниками.

    В такой аварии может быть виноват как автомобиль, так и трамвай, все зависит от характера столкновения.

    Водитель трамвая виновен в следующих случаях:

    1. при проезде перекрестка начал движение на красный свет;
    2. покинул территорию депо и не уступил дорогу автомобилю;
    3. сошёл с рельсов и врезался в машину.

    Какая тонировка разрешена для передних стекол по ГОСТ

    Во всех остальных случаях виноват водитель автомобиля.


    Аварии на трамвайных или железнодорожных путях (на железнодорожном переезде), либо остановка на них имеют свои неприятные особенности.Так, к виновнику могут быть применены дополнительные санкции – министерство или транспортное ведомство региона вправе взыскать с него упущенную выгоду (деньги, которые можно было заработать за время простоя).

    Наказание: предупреждение, штраф, лишение

    Кодекс об административных правонарушениях четко назначает наказания по статьям о нарушениях правил дорожного движения на рельсах, в 2020 году без изменений:

    • 500 р. или предупреждение — въезд на проходящий трамвай, отделенный от проезжей части сплошной разметкой или игнорирование знаков, предписывающих движение по полосам.
    • 1000 р. — 1500 р. — поворот налево или разворот с нарушением разметки и знаков.
    • 1500 руб. — мешать трамваю, останавливаться на рельсах, вести их в обратном направлении с целью объехать препятствие.
    • 5000 рублей, либо снятие ВУ с 4 до 6 месяцев — выезд на рельсы в обратном направлении, за повторное — лишение на один год — ст. 12.15.4.

    Необходимо различать, как было зафиксировано нарушение выезда на встречную полосу; с помощью фото полагается только штраф в размере 5000 рублей, инспектором лично — вплоть до лишения свободы.

    правил и нюансов. Аварии на трамвайных путях

    Вождение по трамвайным путям для многих водителей по совершенно непонятным причинам остается terra incognito. Всего несколько пунктов ПДД вызывают массу мифов, вот самые распространенные:

    • трамвайные пути ничем не отличаются от дорожных и по ним можно проехать сколько угодно на легковой машине;
    • трамвайные пути даже в одном направлении считаются встречной полосой, и движение по ним карается лишением водительских прав;
    • необходимо различать встречные и попутные рельсы, на последних — движение разрешено.

    Примечательно, что ПДД в части движения по трамвайным путям уже много лет существенно и кардинально не меняются, это те азы, которым учат на самых первых уроках вождения!

    Так или иначе, в своей повседневной практике всем без исключения приходится посещать участок дороги, предназначенный для трамваев, в том числе и встречного направления, вопрос в том, насколько правильно это будет сделано.

    Итак, можно ли ездить по рельсам, в каких случаях это разрешено, когда запрещено, что по этому поводу говорят ПДД и штрафы за нарушения.

    Водитель может рассматривать трамвайные рельсы как часть дороги только при соблюдении следующих условий:

    • расположены слева от автомобиля;
    • без бордюра, зеленые насаждения;
    • расположен на одном уровне с дорогой.

    При нарушении какого-либо условия водитель не может использовать их для движения или выполнения маневров, даже если отсутствуют знаки и разметка, регламентирующие этот процесс.

    Кстати, в небольших городах практически везде машинист может находиться на рельсах, не нарушая ПДД.в мегаполисах и крупных городах, где организовано сложное движение, очень часто встречаются варианты, когда трамвайные пути искусственно отделены от дороги или для них, особенно на оживленных перекрестках, предусмотрен мост — развязка. Это значительно снижает аварийность, ускоряет транспортный поток и оптимизирует движение.

    Какие штрафы предусмотрены за передачу управления транспортным средством лицу в нетрезвом состоянии

    Движение по попутным дорогам

    Движение по трамвайным путям в одном направлении разрешено в следующих случаях:

    • Разворот, поворот налево через трамвайные пути, когда знаки и разметка не предписывают занять крайнее левое положение на дороге в обозначенной полосе.Водителю приходится готовиться к маневру, ожидая сигнала светофора или обгоняя встречный транспорт, и некоторое время двигаться по попутным рельсам.
    • Лидирование потока вагонов или объезд препятствия, если это не мешает рельсовому транспортному средству.

    Так, водитель может ехать по попутным рельсам, когда все полосы движения в его направлении заняты, хочет обогнать транспортное средство (даже дважды и более), когда необходимо повернуть налево или развернуться из крайнего левого положения.

    Всегда следует обращать внимание на разметку и знаки, указывающие, сколько полос на дороге, с которых разрешено совершать маневры.

    Когда разрешено

    Правила дорожного движения однозначно трактуют трамвайные пути встречного направления как известную каждому автомобилисту полосу встречного движения.

    Опасна ли перегрузка автомобиля не только для окружающих, но и для водителя?


    Соответственно водителю безрельсового транспортного средства запрещается выезжать на трамвайные пути во встречном направлении, за исключением специально оговоренных случаев:

    • При повороте налево, развороте, если знаки не запрещены.При этом по рельсам одного направления траектория движения может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно уводя все больше и больше влево, а вот по противоположным рельсам правильная траектория будет напоминать прямой угол. Водитель должен стоять на встречных рельсах перпендикулярно им, пропуская поток вагонов. Если положение автомобиля не образует с встречными рельсами угол 90 градусов (или примерно), инспектор ГИБДД воспримет это как встречное движение и имеет право изъять ВУ.
    • При объезде препятствия, если это невозможно сделать в вашу сторону. Причиной не может быть пробка или стоячий общественный транспорт, если он не включен. сигнализация и отсутствие знака аварийной остановки.

    Объезд препятствия, поворот через трамвайные пути вне перекрестка и поворот налево – три условия, при которых транспортное средство может находиться на рельсах встречного направления.

    Разворот, поворот, обгон

    На городских улицах часто приходится переходить трамвайные пути, чтобы совершить разворот, поворот налево или обгон.

    Парковка на тротуарной лужайке в зоне для инвалидов – готовы ли деньги на штраф?

    Поворот направо с путей, расположенных слева от транспортного средства, запрещен, он должен осуществляться из крайнего правого положения на дороге.

    Разворот и поворот налево на рельсах допускается, если это позволяют знаки и разметка.

    Важно учитывать два момента:

    • не мешать трамваю, за это полагается штраф 500 рублей;
    • на рельсы встречного направления, по возможности поставить вагон перпендикулярно, под прямым углом к ​​рельсам, в противном случае штраф 5000 руб.или снятие ВУ до полугода, снова год.

    Обгон на разъездах возможен при отсутствии знаков, запрещающих обгон, отсутствии помех движению трамваев, исключен выезд на встречные рельсы.

    На перекрестках или прямых дорогах с трамвайными путями при обгоне, повороте или развороте в первую очередь необходимо руководствоваться знаками и разметкой, вопросами первоочередности, затем следить за положением автомобиля на участке дороги в противоположное направление.

    Движение через перекресток с рельсами

    Перекресток с трамвайными путями бывает регулируемым (с работающим светофором) и нерегулируемым.

    На регулируемом железнодорожном транспорте, независимо от траектории движения, всегда имеет приоритетное право перед автомобилем.


    На нерегулируемый трамвай всегда имеет право проехать первым, за исключением одного случая, когда он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге и его действия подпадают под знак 2.4.

    Просроченная ОСАГО – готовьте деньги на штраф?

    Стоит отметить, что трамвай может иметь отдельный светофор, либо быть оборудован дополнительной секцией, но для водителя безрельсового транспортного средства это практически не играет никакой роли, так как алгоритм работы согласован с обычным дорожным движением. свет.

    ДТП

    При аварии на трамвайных путях возможны два сценария:

    • Если среди участников только автомобили, то столкновение произошло на рельсах.

    Здесь разбор происшествия происходит так же, как если бы ДТП произошло на обычной дороге. Сотрудник ГИБДД оценивает местонахождение автомобиля, анализирует ситуацию — кто виновник, помехи и т.д. Вопрос о встречных и попутных направлениях на путях решается в соответствии с ПДД (по знакам, разметке, рельсам) .

    • Если бы участниками были трамвай и автомобиль.

    В такой аварии может быть виноват как автомобиль, так и трамвай, все зависит от характера столкновения.

    Водитель трамвая виновен в следующих случаях:

    1. при проезде перекрестка начал движение на запрещающий сигнал светофора;
    2. покинул территорию депо и не уступил дорогу автомобилю;
    3. сошёл с рельсов и врезался в машину.

    Какая тонировка разрешена для передних стекол по ГОСТ

    Во всех остальных случаях виноват водитель автомобиля.


    Аварии на трамвайных или железнодорожных путях (на переездах), либо остановки на них имеют свои неприятные особенности.Так, к виновнику могут быть применены дополнительные санкции — министерство или областное транспортное управление вправе взыскать с него упущенную выгоду (деньги, которые можно было заработать за время простоя).

    Наказание: предупреждение, штраф, лишение

    Кодекс об административных правонарушениях четко назначает наказания по статьям, касающимся нарушений правил дорожного движения на рельсах, в 2020 году без изменений:

    • 500 р. либо предупреждение — выезд на проходящие трамвайные пути, отделенные от проезжей части сплошной разметкой или игнорирование знаков, требующих движения по полосам.
    • 1000 р. — 1500 р. — поворот налево или разворот с нарушением разметки и знаков.
    • 1500 р. — создание помех трамваю, остановка на рельсах, движение по ним в обратном направлении с целью объезда препятствия.
    • 5000 руб., либо снятие ВУ с 4 до 6 месяцев — выезд на рельсы обратного направления, за второй — лишение на один год — ст. 12.15.4.

    Следует различать, как было зафиксировано нарушение выезда на встречную полосу, по фото только штраф 5000 рублей, инспектором лично — вплоть до лишения.

    Рельсы — Видеть «убегающих» — многое пройдет мимо, вы рискуете упустить возможность двигаться в своей жизни.

    Идти по рельсам — вы упустили свой шанс, и ваши попытки повернуть время вспять или догнать его окажутся бесплодными.

    Сидеть на рельсах, бить по рельсам — пустая трата времени и энергии.

    Укладка, работа с рельсами — ты прокладываешь дорогу другим. Не рассчитывайте использовать плоды своего труда самостоятельно.

    Толкование снов из Эзотерического сонника

    Подписывайтесь на канал Сонник!

    Сонник — Ехать

    Ехать верхом.

    Совет дня: вы имеете право претендовать на успех. Не бойся, иди к своей мечте.

    Вождение автомобиля или общественного транспорта.

    Совет дня: не отказывайтесь от повышенных обязательств: они будут вам по плечу.

    Так держать!.

    Ездить в машине в качестве пассажира.

    Совет дня: возьмите на себя решение затянувшейся проблемы.

    Езда в общественном транспорте.

    Совет дня: хорошо бы сделать что-то необычное для вас.

    Поездом.

    Совет дня: вы стоите на пороге перемен, но еще не готовы к ним. Подумайте, что не так в вашей жизни.

    Ехать на чем-нибудь и попасть в аварию.

    Совет дня: вы плохо себя вели в недавней ситуации. Теперь будьте осторожны. Пока никакой активности. Также воздержитесь от поездок.

    Толкование снов от

    С. Решетников
    Фото: А. Бибик

    Автомобиль не предназначен для езды по трамвайным рельсам, а в городе нет-нет да и приходится.Посмотрим, как лучше справиться с этой задачей.

    ПОПЕРЕЧНО…

    В этом случае вас заботят две вещи: плавность хода и безопасность подвески. В зависимости от скорости процесс можно разделить на четыре или пять этапов.

    1. Тормозим перед гусеницами (сцепление лучше не нажимать). Ничего необычного в этом действии нет, советуем только обратить внимание: при торможении машина «кидает». Это означает, что вес автомобиля переносится вперед.(Фото 1.)

    2. Отпустите педаль тормоза прямо перед препятствием. Не раньше и не позже. Почему именно в этот момент? Чтобы воспользоваться нагрузкой на переднее колесо, возникающей при отпускании тормоза, капот автомобиля поднимется. Даже если вы не успели полностью погасить скорость, педаль следует отпустить. В противном случае при встрече с препятствием из-за заблокированных тормозными колодками колес удар будет очень сильным. Вовремя отпустив тормоз, вы снимете лишний вес с передних колес (разгрузите подвеску) и позволите им свободно катиться по неровностям.

    3. Выжать сцепление. Это можно сделать, отпустив педаль тормоза, чтобы повысить плавность хода, но только при небольшой скорости. Используйте момент для включения пониженной передачи: первой или второй. Если вы пропустили движение и пролетели над дорожками на большой скорости, не выжимайте педаль сцепления, иначе автомобиль может внезапно занести на кочках. (Фото 3: Левая нога нажимает педаль сцепления, правая нога между педалями, правая рука на рычаге переключения передач, включена вторая передача.)

    4. Плавно отпустите сцепление и переезжайте неровности на очень малом газу.Если вы сделаете это на второй передаче, то профессиональные водители назовут это «тяговым» движением. На первой передаче можно ехать с той же скоростью с наполовину выжатым сцеплением, прибавив чуть больше газа, но сильно «газовать» нельзя. (Фото 2: машина посреди булыжника. Фото 4: тахометр показывает 1200 об/мин.)

    5. Добавляем газ, как только передние колеса касаются асфальта. Исключение следует делать только для автомобилей с очень низкой посадкой, чтобы не повредить задний бампер или «юбку» кормы.

    … И ДАЛЕЕ

    Теперь поедем по рельсам, вернее, прямо по ним. На загруженных городских трассах это иногда приходится делать. Напомним, что правилами дорожного движения вам разрешено ездить только по разъездам (расположенным слева) между перекрестками и при условии, что вы не будете мешать трамваю.

    При движении по рельсам ваша забота – плавность хода при обязательной безопасности шин. Такого рода практика полезна, так как это не только способ продлить жизнь деталям подвески автомобиля, но и возможность приобрести «чувство колеса», благодаря которому можно уверенно проезжать эстакады, точнее, избегайте препятствий и паркуйтесь близко к бордюру.Однако движение по железным дорогам имеет противопоказания. Паз трамвайного рельса, препятствующий сходу вагона с пути на крутых поворотах, часто имеет острую кромку, наподобие лезвия. На поворотах всегда торчат такие кривые ножи из земли, могут попадаться и на прямых участках, если рельсы старые. При движении по трамвайным путям машинист должен быть очень внимательным, хотя визуально оценить степень износа рельсов не составляет особого труда.

    При пересечении путей под разными углами на перекрестках избегайте торможения и резких ускорений с пробуксовкой: слишком легко порезать шину.Но даже там, где рельсы не дают повода опасаться за сохранность колес, надо быть готовым к снижению эффективности тормозов, особенно зимой, когда голый металл покрывается ледяной коркой: машина будет скользить, и даже шипы не помогут.

    Чтобы быстро «поймать» рейку левым передним колесом, советуем отметить и запомнить ориентир на щетке стеклоочистителя. Это также пригодится для точной регистрации на путепроводах. (Фото 5: стрелкой отмечено место пересечения рейки и щетки-«дворника»).

    Автомобиль Skoda Octavia предоставлен Группой компаний ПЕЛИКАН-АВТО, официальным дилером Skoda Auto и SEAT. Навыки вождения продемонстрировала Ирина УДАРОВА, начальник отдела компании ПЕЛИКАН-АВТО.

    Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы, связанные с возможностью передвигаться по трамвайным рельсам.

    Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли ездить по трамвайным путям в соответствии с ПДД.

    Чтобы это понять, следует подробно рассмотреть нюансы движения по трамвайным путям.

    Трамвайные пути не относятся к проезжей части, они считаются отдельными элементами дороги.

    Согласно ПДД движение по ним разрешено, но только при определенных условиях:

    1. Правила дорожного движения 2020 года разрешают движение по трамвайным путям в одном направлении только при невозможности движения по полосам дороги.Но при движении вагона по рельсам он никоим образом не должен мешать движению трамвая.
    2. В случае, когда трамвайные рельсы находятся на уровне дороги.
    3. Когда трамвайные пути слева.
    4. Когда все полосы заняты.

    Случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

    Передвижение по трамвайным рельсам можно использовать для следующих действий:

    • повернуть налево;
    • двигаться прямо;
    • очередь.

    При выезде на рельсы всегда следует помнить важное правило – вагон не должен мешать движению трамвая.

    Запрещается выезд на полосы движения общественного транспорта в попутном направлении при наличии соответствующих знаков.

    Например, трамвай может иметь сплошную линию на своем пути или расположение знаков «Полоса» и «Въезд запрещен».

    В этом случае нужно руководствоваться указаниями установленных знаков и передвигаться только по выделенным полосам.

    Если вдоль трамвайных путей проведена сплошная линия, это означает, что ее нельзя пересекать. Она обозначает край проезжей части, и даже если движение по трамвайным путям одного направления разрешено с одной стороны, за пересечение этой линии можно получить штраф.

    Для разделения прилегающей проезжей части используются отдельные трамвайные пути — это конструктивно выделенный элемент дороги.

    Отдельные трамвайные пути не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств.

    Возможность движения по трамвайным путям одного направления согласно ПДД 2020 ограничена рядом условий. Рельсы одного направления не предназначены для движения безрельсовых транспортных средств.

    Расположение трамвайных путей, когда движение разрешено:

    • слева от проезжей части;
    • на одном уровне с дорогой.

    Но только в таких случаях:

    • , когда все остальные полосы заняты;
    • выполняется объезд;
    • , выполняющих левый поворот или разворот, в соответствии с пунктом 8.5 ПДД.

    Если нет других ограничений для левого поворота или разворота и эти маневры можно выполнять на любом участке дороги, где нет запретов.

    Не менее важно учитывать, разрешено ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления. Ответ будет однозначным — нельзя.

    В соответствии с правилами дорожного движения встречные трамвайные пути разрешается только пересекать. Автомобили не могут ездить по путям попутного и по путям встречного движения.

    Такие действия могут спровоцировать серьезную аварию, затор, помешать движению трамваев.

    Но из всех правил есть исключения. Есть случаи, в которых можно ездить по трамвайным путям в обратном направлении:

    1. Во время ремонтных работ на полосах движения в одном направлении. При этом сотрудники ГИБДД организуют объезд по полосам встречного движения и могут использовать трамвайные пути встречного направления.
    2. Проезд по рельсам встречного направления возможен в случае крупной аварии.В таких случаях сотрудники ГИБДД обязаны самостоятельно регулировать движение транспортных потоков.

    Иногда водителю приходится ехать по рельсам встречного направления, имея на это уважительные причины, например, когда он везет человека в больницу, а других путей объехать нет.

    В этом случае необходимо представить доказательства в ходе судебного разбирательства. В случае положительного результата нарушителю грозит только денежное административное взыскание.

    Размер штрафа за проезд по трамвайным путям напрямую зависит от того, насколько серьезным оказалось нарушение:

    Правила дорожного движения разрешают поворот налево через линии общественного транспорта .

    Перед разворотом следует проверить отсутствие линии разметки по обе стороны от гусениц. Это действие следует выполнять только под углом 90 градусов.

    В противном случае сотрудники ГИБДД могут расценить это как выезд на встречную полосу. За эти действия предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав.

    Обгон на трамвайных полосах запрещен, даже если это движение по рельсам одного направления. .

    Так как этот маневр связан с заездом на встречку в любом случае.При этом ПДД позволяют опережать попутный транспорт, когда другие полосы заняты.

    Перекрёсток

    В некоторых случаях разрешается переходить дорогу на нерегулируемом перекрестке:

    1. Трамвай и автомобиль двигались в одном направлении до перекрестка, при этом пути находятся с правой стороны от автомобилиста, а трамвай будет ехать по прямой.
    2. Трамвай и автомобиль движутся параллельно в одном направлении, линия находится справа от машиниста, и оба повернут налево.
    3. Очередь справа, вагон движется прямо, трамвай собирается повернуть налево.

    Так, ПДД разрешают движение по трамвайным путям при соблюдении определенных условий. Также разрешено поворачивать налево и поворачивать.

    Но, когда автомобилист выезжает на рельсы, он не должен мешать движению общественного транспорта.

    За несоблюдение правил движения по трамвайным путям предусмотрены штрафные санкции.Наказание будет зависеть от серьезности нарушения.

    Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы с возможностью движения по трамвайным рельсам. При этом у многих автолюбителей сложилось устойчивое мнение, что ПДД полностью запрещают движение на них.

    Можно ли ездить по трамвайным путям и какое за это наказание? Особенности движения по трамвайным путям будут рассмотрены в данной статье.

    Когда можно и нельзя ездить по трамвайным путям

    Согласно сегодняшним правилам движение по трамвайным путям возможно при соблюдении ряда условий:

    Принимая во внимание приведенный перечень условий, можно выявить случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

    1. Запрещено движение по встречным путям общественного транспорта — это расценивается как нарушение правил дорожного движения, за которое водитель автомобиля может получить административный штраф в виде лишения водительских прав.
    2. Запрещено движение по маршрутам общественного транспорта, когда они проходят справа от шоссе. Это правило нельзя забывать, так как в крупных городах, где трамваи хорошо организованы, такие случаи случаются часто.
    3. Запрещается ездить по рельсам, когда они не на одном уровне с дорогой, например, на газоне. В этом варианте рельсы являются разделительной полосой и ездить по ним запрещено. По какой причине? Согласно ПДД, по разделительной полосе запрещено движение и стоянка автомобилей.

    Правила дорожного движения не ограничивают полностью движение по трамвайным рельсам. Пути можно использовать для:

    • повернуть налево;
    • двигаться прямо;
    • поворот.

    Основное правило , которое нельзя забывать при сходе с рельсов — нельзя мешать маневрам трамвая. При этом помните, что пользоваться трамвайной дорогой для поворота направо категорически запрещено — это действие расценивается как нарушение правил дорожного движения.

    Кроме того, движение по разъездам может быть ограничено установленными знаками или разметкой.

    Например, может быть сплошная линия вдоль пути следования трамвая, либо расположение двух знаков «Полоса» и «Въезд запрещен». При этом необходимо соблюдать установленные знаки и двигайтесь только по обозначенным полосам.

    Движение на линиях общественного транспорта на перекрестках

    Движение непосредственно по рельсам трамвая возможно только при занятости остальных полос движения . Это положение распространяется только на проходящий трамвай. Правила дорожного движения на перекрестке для трамвайных линий имеют некоторые особенности.

    Водитель не должен забывать при необходимости уступить дорогу на перекрестке, где находится регулировщик:

    • На перекрестке автомобиль и трамвай, движущиеся в одном направлении. Трамвайные рельсы находятся справа от пути, и он будет двигаться влево. Вам нужно продолжать движение прямо или повернуть налево.
    • Трамвай и легковой автомобиль прибыли на перекресток в одном направлении. Рельсы в этом случае находятся слева, и вы хотите повернуть налево.
    • Если автомобиль и трамвай находятся на перекрестке, они едут в одном направлении. Рельсы справа, нужно повернуть направо, и трамвай поедет вперед.

    В этих ситуациях регулировщик будет находиться слева, с вытянутой правой рукой. Чтобы соблюдать правила, необходимо на перекрестке отдать приоритет общественному транспорту .

    Правила поворота налево над трамвайными рельсами

    ПДД разрешает поворот налево через линии общественного транспорта.Чтобы сделать разворот, нужно убедиться, что по обе стороны от дорожек нет линии разметки.

    Даже если в каком-то месте есть «сплошной», поворачивать налево не нужно. Этот поворот вам будет стоить 600 р . Также, когда трамвайные пути находятся слева от автомобиля и на уровне пути.

    Перед выполнением разворота необходимо определить положение на пути проходящего трамвая. Стоит обратить внимание не только на движение трамвая в попутном потоке, но и во встречном.

    При совершении разворота в обратном направлении необходимо проехать по ним под углом 90 градусов . Таким образом, встречная линия должна располагаться перпендикулярно вам.

    В противном случае инспекторы ГИБДД расценят ваш поворот как выезд на встречную полосу. Что карается суммой в 6 тысяч рублей. либо административное предупреждение в виде конфискации.

    Разворот на пути движения общественного транспорта и обгон

    Если вам необходимо развернуться, то вам необходимо соблюдать правила поворота налево, о них мы говорили выше.Обратите внимание, что разворот необходимо выполнять под углом 90 градусов, чтобы не дать повода сотрудникам ГИБДД приписать вам нарушение правил – выезд на встречную полосу.

    Обгон на трамвайных рельсах запрещен. , даже если это движение по трамвайным путям одного направления. Так как этот маневр напрямую связан с приходом на встречку.

    Не забывайте, что движение по встречным путям в любом его варианте запрещено.За это есть штраф. Правилами не запрещено продвижение по трамвайным путям.

    Говоря простым языком — когда вы находитесь в пробке и нет свободных полос, вы сможете двигаться по трамвайным линиям того же направления, если вы не мешаете общественному транспорту или нет запрещающих знаков.

    Если в пути случилось ДТП — кто виноват

    Рассмотрим происшествие только с участием трамвая и автомобиля. Это связано с тем, что любая другая авария на трассе с участием нескольких автомобилей ничем не отличается от любой другой аварии, произошедшей на перекрестке или шоссе.

    Если ДТП произойдет на пути следования общественного транспорта, то в этом случае виновником будет автовладелец . Так как движение по трамвайным рельсам, по своей сути, предполагает отсутствие помех общественному транспорту.

    Но иногда виновником может быть машинист трамвая . Например, когда общественный транспорт двинулся на запрещающий сигнал светофора или выехал из Депо.

    Размер штрафа

    Размер штрафа за проезд в общественном транспорте зависит от того, какой именно пункт ПДД вы нарушили.Например, размер штрафа за проезд по встречке обойдется на 90 197 дороже, чем по обгону на 90 198.

    Повторное нарушение правил дорожного движения на маршрутах общественного транспорта наказывается конфискацией до года. При повторной фиксации инцидента с помощью видеонаблюдения лишение прав может быть заменено штрафом в размере 6 тысяч рублей.

    В итоге надо сказать, что правила не запрещают проезд по трамвайным рельсам при движении по попутным направлениям и не представляет угрозы ни автомобильному, ни общественному транспорту.

    Выполняя все пункты ПДД, вы обязательно избежите штрафа . А вот за езду по встречным направлениям предусмотрено наказание — этот маневр может закончиться лишением прав.

    Что касается правил дорожного движения на перекрестках, то желательно отдавать приоритет общественному транспорту, особенно когда не знаешь, как это сделать правильно.

    Также не забывайте, что движение по трамвайным путям не запрещено , при этом не создаете помех, но нежелательно опережать на встречных линиях.Теперь вы знаете все особенности движения по трамвайным рельсам и владеете информацией о размерах штрафов за это нарушение.

    Трамвайная безопасность – Совет города Эдинбурга

    Трамваи ходят от аэропорта до Йорк-плейс.

    1. Оглянитесь вокруг. Трамваи тихие, и вы можете их не услышать, пока они не подъедут совсем близко
    2. Не играйте на перекрестках, ждите зеленого сигнала светофора и пока дорога не очистится, может подъехать трамвай

    Посмотрите видеоролики ниже, чтобы получить дополнительные инструкции по технике безопасности.

    Мы проложили новые велосипедные дорожки с красным покрытием, чтобы велосипедистам было безопаснее пересекать трамвайные пути в центре города.

    Мы запустили зеленый свет раннего выпуска в центре города в районе Принсес-стрит, Хеймаркет и Вест-Энд, чтобы людям было легче и безопаснее передвигаться по нашим трамвайным путям.Это дает людям, которые ездят на велосипеде, дополнительное время, чтобы расчистить перекресток. Эти сигналы находятся на следующих перекрестках:

    • Норт Сент-Эндрю-стрит / Сент-Эндрю-сквер
    • Южная Сент-Эндрю-стрит / Сент-Эндрю-сквер
    • Принсес-стрит / Курган
    • Принсес-стрит / Фредерик-стрит
    • Шандвик-плейс / Принсес-стрит
    • Принсес-стрит / Лотиан-роуд
    • Атолл Плейс / Усадьба
    • Уэст-Мейтленд-стрит / Палмерстон-плейс
    • Перекрёсток Хеймаркет

    Совет велосипедистам

    Оглянитесь вокруг.Трамваи тихие, и вы можете их не услышать, пока они не окажутся очень близко.

    1. Не наклоняйтесь при пересечении трамвайных путей
    2. Будьте осторожны при езде на велосипеде под дождем, дорожки скользкие
    3. Обратите внимание на пробел. Держите колеса подальше от трамвайных путей, особенно при обгоне других транспортных средств или поворотах на перекрестках. Вы должны пересечь как минимум 45 градусов, если возможно, 60 градусов. Если вы не можете, вам следует подумать о том, чтобы слезть с велосипеда.
    4. Знай свои пределы.В зависимости от ситуации и вашего опыта езды на велосипеде вы можете сойти с велосипеда в безопасном месте на дороге, чтобы продолжить свое путешествие
    5. Думай заранее и сигналь заранее. Спланируйте, как вы будете пересекать пути, и сообщите другим участникам дорожного движения о своих намерениях
    6. Пожалуйста, следуйте по красным велосипедным дорожкам, если вы поворачиваете направо через трамвайные пути на
      • York Place на Элдер-стрит
      • Принсес-стрит в Фредерик-стрит
      • Принцесс-стрит на мост Уэверли
      • Принсес-стрит в Саут-Сент-Дэвид-стрит
      • Shandwick Place на Куинсферри-стрит
    7. Следуйте по красному покрытию на существующей велосипедной дорожке на Хеймаркет-Ярдс
    8. Красные велосипедные дорожки — самый безопасный маршрут для пересечения трамвайных путей, чтобы избежать скольжения или застревания колес
    9. Следите за транспортными средствами, красные велосипедные дорожки являются рекомендательными, что означает, что транспортные средства могут въезжать на них.

    Консультации для водителей

    1. Думай заранее и сигналь заранее. Сообщите другим участникам дорожного движения о своих намерениях
    2. Избегайте остановки на трамвайных путях. Дайте трамваям место, они не могут свернуть, чтобы избежать вас
    3. Следите за пешеходами, особенно детьми, переходящими дорогу рядом с трамвайными остановками
    4. Дайте велосипедистам пространство не только сбоку, но и сзади. Им нужно время и дополнительное пространство, чтобы безопасно ездить на велосипеде возле трамвайных путей
    5. Если вы видите велосипедиста, указывающего на то, что нужно свернуть на рельсы, вы должны держаться от него не менее 12 метров — это длина 2 ½ автомобиля или автобуса
    6. Избегайте движения по красным велосипедным дорожкам, когда велосипедисты поворачивают направо на
    7. .
    • York Place на Элдер-стрит
    • Принсес-стрит в Фредерик-стрит
    • Принцесс-стрит на мост Уэверли
    • Принсес-стрит в Саут-Сент-Дэвид-стрит
    • Shandwick Place на Куинсферри-стрит

    Рекомендации для пешеходов

    1. Трамваи тихие, так что слушайте звонок
    2. Будьте осторожны в сырую или зимнюю погоду, гусеницы будут скользкими
    3. В наушниках? На телефоне? Следите за трамваями, вы можете их не заметить, пока они не окажутся очень близко

      Рекомендации по работе на трамвайных путях или рядом с ними

      Трамвайные воздушные линии электропередач 750В Д.C. по городу, и провод поддерживается либо на столбах, либо на строительных креплениях.

      По этой трамвайной линии в течение дня курсируют частые пассажирские перевозки, а иногда трамваи могут ходить круглосуточно. Есть также участки трассы, которые имеют определенные ограничения по весу.

      Если вы хотите выполнять работы рядом с технологической колеей, вам потребуется разрешение на работу (ATW) и специальное обучение по возможным опасностям.

      Узнайте больше о том, когда требуется ATW.

      Проект исследования трамвая в Хельсинки — журнал LIDAR

      В начале лета 2011 года Terrasolid Ltd. провела LiDAR-обследование трамвайной сети города Хельсинки.Хельсинкская трамвайная компания поставила перед проектом три цели. Во-первых, они хотели получить геометрию гусеницы с точностью до 5 см и другую информацию об активах для заполнения системы управления техническим обслуживанием, которую они сейчас тестируют. Вторая задача заключалась в том, чтобы получить точные бордюры и упоры, чтобы можно было смоделировать, как будут поворачивать 40 новых купленных трамваев, поскольку у них немного другая колесная база, передний и задний свесы и дорожный просвет. Третьей задачей было выяснить, насколько высокий асфальт находится рядом с рельсами, поскольку у них был проект по переходу на более широкие колеса на трамваях, чтобы повысить долговечность и уменьшить шум в поворотах.Они хотели знать, сколько шлифовальных работ потребуется для колес разной ширины. Окончательный результат проекта состоял из откалиброванного и классифицированного облака точек и определенных объектов в виде файла MicroStation DGN в их системе координат.

      Для Terrasolid это был научно-исследовательский проект. Мы хотели посмотреть, как мобильное картографирование будет работать в сложных городских условиях, когда у вас часто очень плохая видимость спутников GPS. Также при обработке данных в TerraScan, TerraMatch и TerraPhoto было разработано множество новых инструментов и функций.

      Сбор данных

      Сбор данных осуществлялся компанией 3D Laser Mapping (http://www.3dlasermapping.com/) из Великобритании. StreetMapper был установлен на трамвае. Он состоял из двух сканеров Riegl VQ-250, оба с частотой 200 кГц, камеры переднего обзора с разрешением 2144 x 1424 и IMU/GPS IGI GmbH (http://www.igi.eu/).

      Установка была произведена в воскресенье, 29 мая, а в конце дня был проведен тестовый заезд. Сбор данных начался в 4 утра в понедельник 30-го, но нам пришлось вернуться на базу после 7 утра, когда начался дождь, так как капли дождя могли привести к плохим изображениям.Мы продолжили движение в 4 часа утра следующего дня, и к 10 часам утра была просканирована почти вся сеть, но тут и там были некоторые незакрепленные участки, до которых ушло еще два часа из-за ограниченной способности трамваев двигаться задним ходом или разворачиваться — нам пришлось следовать за ними. сеть.

      Общее время сканирования составило примерно 11 часов. Скорость движения составляла 25 км/ч, а из-за сетевой структуры некоторые места сканировались многократно. Всего было собрано 14,6 млрд баллов; Было снято 0,5 ТБ в файлах .LAS и почти 20 000 перспективных изображений — 15 ГБ в формате .JPG-файлы.

      Обработка данных

      Данные необходимо разделить на блоки для обработки. Процесс высокого асфальта можно запустить до привязки данных к координатам, поскольку это относительный процесс. Был разработан новый инструмент для автоматического обнаружения рельсов из облака точек. Сначала классифицируются точки-кандидаты, в данном случае с использованием траектории в качестве ориентира, а затем определяется шаблон сечения рельсов и точки, которые должны быть векторизованы.После запуска система создает в этом случае три строки строк с шагом, определяемым пользователем. Мы близки к выпуску нового инструмента, который затем преобразует осевую линию в геометрию проекта, т.е. линии, кривые и хлотоиды. Процесс высокого асфальтирования привел к тому, что необходимо было отрегулировать примерно 33,5 километра.

      Следующим шагом была калибровка данных. Из предыдущего опыта мы знали, что во многих местах видимость со спутника была плохой и где траектория зависела бы только от IMU.Кроме того, у нас не было DMI в системе. Чтобы справиться с этим, мы довольно плотно нарисовали цели между гусеницами. В труднодоступных местах сигналы были через каждые 50 метров, а на открытой местности через каждые 250 метров. Был разработан инструмент для автоматического определения местоположения маркировки краской на основе интенсивности эха. После получения контрольных измерений к облаку точек применялась флуктуационная коррекция. Для Z-коррекции мы использовали низковысотную антенну LiDAR, доступную для всего города.

      Начальная расчетная точность показана на рисунке ниже.Там, где траектория окрашена в красный цвет, предполагаемая точность была хуже 15 сантиметров, на открытых участках синие траектории имели точность ниже 3 сантиметров. Во время калибровки данных мы обнаружили, что траектория отклонялась от дрифтера на 1,7 метра, поэтому большое количество целей оказалось неоценимым.

      После того, как данные были правильно откалиброваны, были выбраны лучшие проходы привода, а перекрытие было устранено. Затем снова запустилось автоматическое обнаружение рельсов, и теперь геометрия рельсов была получена в правильной системе координат.Для обнаружения грунта был разработан новый инструмент для обнаружения доминирующего грунта, а также был разработан новый инструмент для векторизации нависающих проводов. В настоящее время бордюрные камни должны быть векторизованы полуручным способом. Наконец, к точкам можно применить цвет точки.

      Выводы

      Проект доказал, что мобильное картографирование можно эффективно использовать для съемки трамвайных путей в сложных городских условиях при наличии достаточного таргетинга. Требования к точности определяют, насколько плотным должен быть таргетинг.

      Оглядываясь назад, мы могли бы использовать StreetMapper и на автомобиле и могли бы собирать данные быстрее, если бы не были все время привязаны к рельсам. Первоначально предполагалось, что мы сможем вывести геометрию рельса из траектории, но это оказалось неработоспособным, так как система была установлена ​​перед трамваем, а на крутых поворотах радиус 10 метров не редкость, передний свес означал что путь ИДУ не шел по рельсам. Такой подход прекрасно работал бы при обследовании поездов.

      О Хельсинкском трамвае

      Трамвайная сеть городского транспорта Хельсинки (http://www.hel.fi/hki/hkl/en/HKL+Tram) имеет общую протяженность 97 км. Трамвай является основным видом общественного транспорта в центре города. Около 200 000 пассажиров пользуются разветвленной сетью хельсинкских трамваев каждый будний день. В 2008 году на трамваях было совершено 53,9 миллиона поездок.

      HKL Tram Transport управляет трамваями от имени HSL Helsinki Region Transport, а также отвечает за техническое обслуживание и замену подвижного состава.Они также выполняют широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожной и электрической инфраструктуры для HKLs Building Unit. Кроме того, они несут ответственность за изготовление деталей путей и за содержание трамвайных путей в чистоте.

      О Terrasolid

      Terrasolid Ltd. (http://www.terrasolid.fi/en) является разработчиком ведущего в мире программного обеспечения для обработки данных LiDAR. Его TerraScan, TerraMatch, TerraPhoto и TerraModeler используются более чем в 90 странах, продано более 4000 лицензий TerraScan.

      Автор

      Менеджер по развитию бизнеса Terrasolids Мика Салолахти, M.Sc. имеет более чем 25-летний опыт работы в области САПР. Он работал в Intergraph, Mentor Graphics и 14 лет в Bentley Systems, прежде чем присоединиться к Terrasolid в 2009 году.

      .
  • Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.