Мустанг шелби фото: Ford Mustang Shelby фото — 40 изображений высокого качества


0
Categories : Разное

Содержание

Мустанг шелби gt 500 (71 фото)

Форд Мустанг gt 500


Форд Мустанг gt 500


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг Шелби 1967


Ford Shelby gt500 2013


Форд Мустанг gt 500


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг Шелби gt 500 Элеонор


Ford Mustang Shelby gt500 Eleanor


Форд Мустанг ГТ 2019


Форд Мустанг gt 500


Форд Мустанг gt 500


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг Шелби gt 500 Элеонор


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг gt 500


Форд Мустанг 1967 Shelby


Ford Mustang Shelby gt500


Форт Мустанг Шэлби gt 500


Форд Мустанг 1967 Шелби Элеанор


Форд Мустанг gt 500 Элеонор


Форд Мустанг 1967 Shelby


Ford Mustang Shelby gt500 1967


Ford Shelby gt500


Форд Мустанг gt 500 Элеонор


Форд Мустанг 1967 Shelby


Ford Mustang Shelby gt500


Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг ГТ 500 Шелби


Ford Mustang Shelby gt500


Ford Mustang gt500 1967


Форд Мустанг gt 500


Форд Мустанг gt 500 1967


Ford Shelby gt500


Форд Мустанг Shelby gt 500 2020


Форд Шелби gt 500


Форд Мустанг 1968


Форд Мустанг ГТ 500


Ford Mustang super Snake 2005


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг Шелби 1967


Форд Мустанг gt 500 Shelby


Форд Мустанг Шелби gt 500


Форд Мустанг 1967 Shelby


Форд Мустанг Шелби 500


Мустанг gt 500 Shelby


Ford Mustang Shelby gt500


Ford Mustang 2007 Shelby


Форд Мустанг gt 500 1967


Мустанг купить


Ford Shelby gt500


Форд Мустанг 1967 Shelby


Форд Мустанг gt 500 Shelby


Форд Мустанг ГТ 500 Шелби


Ford Mustang Shelby gt500


Форд Мустанг Шелби Кобра


Форд Мустанг ГТ 500 Шелби


Mustang gt 2012


Форд Мустанг ГТ 500


Ford Mustang Shelby gt500 2013


Форд Мустанг Шелби gt 500


Ford Mustang Shelby gt500 super Snake


Ford Mustang Shelby gt 2014


Ford Mustang Shelby gt500


Ford Mustang Shelby gt500


Ford Mustang Shelby 1967


Ford Mustang Shelby gt500


Ford Mustang Shelby gt500 2008


Shelby Cobra gt500



Фото мустанг шелби


История Ford Mustang Shelby — гоночных версий легендарной модели

Ford Mustang Shelby – гоночная модификация, ставшего культовым автомобиля Ford Mustang, создаваемая в ателье автогонщика и талантливого инженера Кэрролла Шелби

Фото: Ford Mustang Shelby GT350

Ford Mustang Shelby 1964-1970 гг

Предыстория появления

После выпуска первого Ford Mustang в 1964 году, на эту модель начался воистину лихорадочный спрос, однако в целях компании были не только продажи базовой модификации, но и конкуренция с другими Muscle Car.

Поэтому вскоре после выхода автомобиля на рынок (в апреле 1965 года) произошла презентация гоночной модификации Мустанга – GT. От базовой версии ее отличали измененные настройки ходовой части и рулевого управления, сдвоенный выхлоп, особая конструкция выпуска, дисковые тормоза на передней оси, яркая раскраска кузова и, естественно, более мощные двигатели.

Ford Mustang Shelby GT-350

В том же 1965 году за дело берется известное ателье автогонщика Кэрролла Шелби. В итоге на рынок выходит модификация Ford Mustang Shelby GT-350, укомплектованная 8-цилиндровым форсированным двигателем, работающим на бензине, с V-образной компоновкой цилиндров. Это позволило довести его мощность до 306 л. с., причем столь мощная машина свободно продавалась дилерами Форда – купить ее мог любой желающий. Но кроме нее была выпущена и гоночная версия Ford Mustang Shelby GT-350R, мощность которой была выше на 54 л. с. и достигала 360 л. с.

Ford Mustang Shelby GT-350 1966 года

В 1966 году прошла еще одна серьезная модернизация модификации Shelby. Конструкторы оставили под капотом автомобиля прежний, 8-цилиндровый силовой агрегат, но в его конструкцию был добавлен Paxton – нагнетатель механического типа. Он существенно увеличивал отдачу двигателя – до 420-430 л. с., однако достижим такой пик был в достаточно узком диапазоне оборотов.

Кроме того, модификация Shelby 1966 года оснащалась автоматической трансмиссией, а ее кузов выкрашивался в один из 4-х доступных цветов.

Фото: Ford Mustang Shelby GT500 KR (1968 год)
Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968 гг

Появление этой модели стало реальным благодаря взвинченной публике, которая требовала максимально мощных и быстрых автомобилей. К этому времени Ford Mustang пережил рестайлиг, в результате которого стал длиннее, шире и массивнее. Ряд кузовных панелей заменили – появились рассекатели воздуха, которые были добавлены дизайнерами к декоративным воздухозаборникам, размещенным рядом с задними колесами. Кроме того, у фастбэка изменился наклон кормы – отныне крыша и заднее стекло лежали в одной плоскости.

Естественно, Кэрролл Шелби не мог упустить такого случая, и вскоре его ателье представило миру новый Ford Mustang Shelby GT-500, укомплектованный 7-литровым мотором с 8-ю цилиндрами, который выдавал в 335 л. с. Примечательно, что ради установки столь массивного и габаритного силового агрегата на Мустанге пришлось немного удлинить моторный отсек.

Фото: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (1969 год)

На начало 1968 года пришлась модернизация модели, в результате чего автомобиль начал комплектоваться 427-ми двигателями, мощность которых достигла 390 л. с. Но уже в апреле 1968 года модификации Ford Mustang Shelby GT-350 и Ford Mustang Shelby GT-500 официально переименовываются в Ford Mustang Shelby Cobra. Помимо этого, версии Ford Mustang Shelby Cobra начали продаваться и в кузове кабриолет.

Происходит их оснащение новыми, мощнейшими силовыми агрегатами – 428 Cobra Jet. В них был реализован принцип Ram Air (технология забора воздуха), а также применены клапана особой конструкции (тарелки большей площади, чем обычно). Такие меры позволили поднять мощность двигателя до 350 л. с., а специалисты отмечали, что он в состоянии развить и 410 л. с.

Стоит учитывать и тот факт, что уже в 1967 г Кэрролл Шелби отходит от дел, отказавшись учавствовать в разработке новых мощных версий Ford Mustang Shelby. В итоге он продал свое право на выпуск Ford Mustang Shelby корпорации Ford.

Ford Mustang Shelby Cobra и Ford Mustang BOSS 1969-1970 гг

В эти годы соперничество Ford с Chevrolet Camaro перешло в гоночную плоскость. Так, с целью составить достойную конкуренцию Camaro Z/28 на очередном этапе гонок Trans AM, была реализована установка на версию BOSS 302 429-х двигателей, развивающих мощность в 290 л. с.

Фото: Ford Mustang BOSS 429

Но уже очень скоро Ford решает принять участие и в престижных гонках NASCAR, для чего строит новый Ford Mustang Boss 429, укомплектованный V-образной «восьмеркой» выдающей 375 л. с. и 611 Нм крутящего момента, причем этот пик был доступен уже в среднем диапазоне – на 3 400 оборотах. Естественно, такие меры вынудили изменить и экстерьер модели. Так, Ford Mustang Boss 429 получил более эффектные, расширенные колесные арки, спойлер и впечатляющий воздухозаборник на капоте.

Также стоит отметить и иные конструктивные особенности Ford Mustang Boss 429. Значительная часть компонентов силового агрегата производилась из легких сплавов. Из-за наличия столь габаритного и тяжелого двигателя пришлось модернизировать переднюю подвеску. Это проявилось в понижении на 25 мм двойных поперечных рычагов, а также в смещении мест крепления амортизаторов. Также Ford Mustang Boss 429 обзавелся новым радиатором (масляного типа), 4-скоростной коробкой передач и роскошным интерьером.

Кроме силовых агрегатов версии Shelby получили трансмиссию FMX (гидромеханическую), которая отличалась тем, что передачи в ней можно было переключать как вручную, так и автоматически.

На 1970 г история Ford Mustang Shelby, равно, как и модификаций BOSS 302 и BOSS 429, надолго прерывается – возобновление выпуска Shelby состоялось лишь в 2006 году. Конечно, это не значит, что все время Форд не выпускал мощных моделей – ими были версии Mach и Cobra.

Фото: Ford Mustang Shelby GT-H

Ford Mustang Shelby 2006 год – современность…

Shelby GT-H и Shelby GT

2006 год, на это время приходится возрождение модификаций Shelby. Сначала они продаются просто как версии гоночной модели GT – Shelby GT-H (в 2006 и 2007 гг) и Shelby GT (в 2007 и 2008 гг). Автомобили комплектовались 8-цилиндровым 4,6 L SOHC «Modular» (по 3 клапана на каждый цилиндр), развивающим благодаря системе VCT (изменение фаз газораспределения) 300 л. с. Комплектации Shelby отличаются от простого GT различными элементами дизайна и незначительным приростом мощности.

Shelby GT500 и Shelby GT500KR

Уже в мае 2006 г на рынок выходит Shelby GT500, которая комплектуется 500-сильным, 5,4-литровым V8. У нее имеются спортивные кресла, обшитые натуральной кожей и дизайнерские элементы придающие автомобилю спортивный стиль.

На 2006 г выпадает и презентация Ford Shelby GT500KR, укомплектованного тем же 5,4-литровым V8, но уже с 540 л. с. Также был изменен практически весь кузов (кроме крыши) – экстерьер стал более динамичным и спортивным.

Фото: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (2013 год)
Mustang Boss 302 и Shelby GT500

А в 2012 г на дороги выезжает Mustang Boss 302, оснащенный 8-цилиндровым Hi-Po 302 Ti-VCT, выдающим 444 л. с. В принципе, это тот же Coyote 5,0, но глубоко модернизированный – был существенно уменьшен вес ряда компонентов, а также увеличена высота поднятия клапанов.

А еще в 2012 г появилась новая версия Shelby GT500, с новым V8 объемом 5,8 литра и мощностью 662 л. с. – пока что это рекордный показатель для V8. Разгоняется такой Shelby GT500 до 320 км/ч.

В 2013 был создан Ford Shelby GT500 Cobra 2013 в память о Кэрролле Шедби с мощьностью в 850

Легенда из кино Ford Shelby Mustang GT500 Eleanor 1967 года.

Не будь снобом… Сделай репост!

В комментариях читателей иногда заходит речь о красивом и мощном звездном ретро-автомобиле по имени Элеанор, на котором ездил Николас Кейдж, снимаясь в культовом кино «Угнать за 60 секунд» (римейк 2000 года). Каждый автолюбитель знает о Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 года, которые были доработаны профессионалами компании Shelby American. Ее основателем является всемирно известный гонщик Кэрол Шелби, победитель «24 Часа Ле Ман» в 1959 году. Он блестяще воплотил свои идеи касательно усовершенствования спортивных машин.Как именно комплектовалась заряженная модель Shelby Mustang GT 500 в 1967 году?По фильму все хорошо помнят, что эта машина была окрашенная в темно-серый цвет и украшалась двумя продольными черными полосами через весь кузов.

Агрессивные черты передка, крыльев, горбатого капота, широких воздухозаборников справедливо отражали мощные характеристики «начинки»:

  • Кузов. Двухместное купе с габаритной длинной 4,663 м размещено на колесной базе в 2743 мм. Две двери. Масса авто – 1,68 т. Шины 195/50-R15.
  • Двигатель. С турбонаддувом, V-образный, 8 цилиндров. Расположен продольно под передним капотом. Рабочий объем двигателя – 7010 куб.см. Количество передач на механике – 4.
  • Динамика. Максимальная скорость 204 км/час. Авто умеет разогнаться до сотни километров за 4,3 секунды. Заявленная мощность – 350 л.с., но на практике регистрировались показатели в 500 лошадиных сил, измеряемые явно в Brake HP (до 1972 года замеры мощности в Америке производились без навесного оборудования).
  • Топливо. Форд Мустанг 1967 потребляет 92-ой АИ, а расходует в смешанном цикле до 21 л на сто км. Объем бака 61л.
  • Тормозная система обоих пар колес – дисковая, оснащена АВS.

В этой модели задействован гидроусилитель руля, установлена аудиосистема.

Такие показатели мощности позволили после 1970-х гг относить Форд Мустанг Шелби GT500 1967 года к группе компактных масл каров (muscle cars), этот статус значительно повышает ценность марки в глазах коллекционеров.Недостатками данной модели владельцы называют относительно большой вес, высокий клиренс, раскатистый гул мотора. Но эти «минусы» меркнут на фоне удовольствия управлять тачкой, которая олицетворяет целую эпоху 60-хх, рок-н-ролл и расцвет сексуальной революции.Аэродинамические характеристики корпуса, несмотря на сложные и непривычные внешние формы – впечатляющие.

В пользу скорости здесь работает все единым ансамблем:

  • патрубки выпускной системы, выведенные по бокам
  • воздухообменники задних стоек;
  • расширенные крылья, передний воздухозаборник, скатный фастбэк.
Две круглые противотуманные фары по центру бампера Ford Mustang 1967 – добавляют +20 к безопасности движения и +100 к впечатлению о дизайне.

Подборка фото снимков mustang gt 500.

Салон полностью отвечает представлениям о роскоши в 1967, Mustang Eleanor практически полностью обтянут дорогой кожей изнутри. Часто использовалась деревянная отделка панелей и рулевой баранки; блестящие алюминиевые элементы. Мотив двух широких полос из экстерьера внутри салона также находит продолжение. Дизайн больших мягких черных кресел отличается сложным кроем кожаных чехлов – даже на вид очень удобные. Идеально круглая форма фар на капоте повторяется в окружности приборов и других застекленных устройств в интерьере. Первый усовершенствованный компанией Shelby Mustang с маркировкой GT-350 был выпущен в 1965 году. Его спортивный вид и скоростные характеристики быстро затуманились в сравнении с конкурентными моделями других автостроительных концернов. Наконец, в ответ на громогласный выход Chevrolet Camaro SS 396, Кэрол Шелби обязан был ответить чем-то грандиозным.

Для сравнения, приведем характеристики масл-кара Chevrolet Camaro SS 396 1967 года: кузов купе/кабриолет, двигатель V8 на 5,7/6,5 литров, развиваемая мощность 325/375 л.с.. Механическая коробка передач 3/4 ступени или двухступенчатая автоматическая. Дополнительное техническое оснащение состояло из эффективной тормозной системы и рулевого гидро усилителя.

Привлекала также комплектация аудиосистемой и кондиционером. Что касается кузова, то эффектно выглядящие воздухоприемник, решетка радиатора, передние крылья и дополнительные световые огни, то все это играло больше оформительскую роль, не влияя позитивно на скорость и аэродинамику. Салон отличался роскошной мягкой отделкой. Производство – General Motors, США.В этой конкурентной борьбе и появился Ford Mustang 1967 Eleanor, развивающий 335 лошадиных сил и обладающий выдающимися формами корпуса. 7000-кубовый V8, стоявший под капотом в год выпуска первых GT500, уже в 1968 году стали замещать на 427-е двигатели, которые демонстрировали мощность до 390 лошадиных сил. Эти варианты модели легко распознают знатоки по упрощенному дизайну решетки радиатора, появившейся как раз в то же время.Для широкого потребителя модельная линейка Форд Мустанг Шелби 1967 года развивалась и в сторону уменьшения мощности – солидные спортивные кузова оснащались простыми шести цилиндровыми двигателями, которые были более приемлемы в городских условиях. Такая альтернатива модного имиджа и умеренной цены позволила численно увеличить выработку автомобилей этой марки.Но гонка за первенство на скоростных трассах привела к тому, что уже со второго квартала 1968 года мир узнал о новых фордовских двигателях, ставших в последствии самыми знаменитыми. 428 Cobra Jet за счет увеличенных диаметров тарелок клапанов и Ram Air (улучшенная система забора воздуха) – развивает более 600 лошадиных сил мощности при заявленных 550 л.с. В этом же году модели GT350 и GT500, оснащенные новейшими двигателями начинают именоваться по-новому: Shelby Cobra. С тех самых пор автомобили впервые комплектуются трехточечными ремнями безопасности.Выпуск этих авто был прекращен в 1971г, но до нынешних дней Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 вдохновляет тысячи любителей ретро-автомобилей, которые готовы платить более $100 000 за прилично сохранившийся экземпляр. В СНГ, к сожалению, не распространяются ретро-модели Мустангов. Их можно приобрести через сервисы международной торговли, или лично искать в США. Издержки на оформление автомобиля в РФ могут увеличить стоимость на 7-15%.В 2013 году был представлен современный вариант обновленного Форда — суперкар Mustang GT 500 от Carroll Shelby, скорость которого достигает 325км/час. Этой новинке стоит посвятить отдельную статью.

Не будь снобом… Сделай репост!

Ford Mustang Shelby GT500 2020 – самый мощный Форд

Абсолютно новый Ford Mustang Shelby GT500 (Форд Мустанг Шелби GT500) официально дебютировал в Детройте в рамках Detroit Auto Show 2019 года. В обзоре Ford Mustang Shelby GT500 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики самого мощного автомобиля в истории компании Форд, допущенного на дороги общего пользования. Продажи Форд Мустанг Шелби GT500 с 5,2-литровым бензиновым V8, дополненным 2,65-литровым приводным нагнетателем Roots (мощность двигателя более 700 сил) стартуют в Америке осенью 2019 года по цене от 100000 долларов.

Основными конкурентами нового Ford Mustang Shelby GT500 станут Dodge Challenger Hellcat Redeye с 808-сильным мотором V8 6.2 и Chevrolet Corvette ZR1 с 766-сильным движком V8 6.2. К слову, специалисты Ford Performance, занимавшиеся разработкой нового Форд Мустанг Шелби GT500, наделили экстремальный Форд всем необходимым для успешного противостояния мощным и быстрым конкурентам. Добавим также, что новый Форд Мустанг Шелби GT500 по мощности двигателя превзошел другого рекордсмена — Ford GT.

Самая мощная за всю историю марки Форд новинка с логотипом в виде кобры на фальшрадиаторной решетке, передних крыльях и крышке багажника получила оригинальный передний бампер с огромными воздухозаборниками и сплиттером, капот с жабрами-прорезями (дополнен съёмным алюминиевым поддоном на случай дождя), большой спойлер или антикрыло, установленное на высоких ножках опорах (зависит от пакета оборудования), аэродинамические накладки на пороги, 20-дюймовые легкосплавные диски с резиной Michelin Pilot Sport 4S, спортивный бампер с диффузором и 4 патрубками выхлопной системы, в которые легко войдет кулак взрослого мужчины.

В качестве опции для Ford Mustang Shelby GT500 предлагаются пакеты Handling Package (верхние опоры передних стоек подвески с регулировкой, задний спойлер с закрылком Герни) и Carbon Fiber Track Package (оригинальный сплиттер из углеволокна, 20-дюймовые диски из карбона с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и углепластиковое антикрыло с регулировкой угла атаки). Последний пакет подразумевает также отсутствие задних сидений в салоне автомобиля.

Понятно, что не только внешние элементы кузова супер мощного Форд Мустанг Шелби GT500 подверглись изменению для обеспечения лучших аэродинамических характеристик авто. Разработчики так же серьезно подошли к вопросам охлаждения двигателя, тормозной системе, геометрии подвески и в целом всего шасси.

Технические характеристики Ford Mustang Shelby GT500 2019-2020 года. Под капотом самого мощного на данный момент Форда установлен алюминиевый двигатель V8 5.2 с 2,65-литровым приводным нагнетателем. По предварительным данным, бензиновая восьмерка выдает 730 лс и 881 Нм и работает в тандеме с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя дисками сцепления от фирмы Tremec. Коробка передач способна менять передачи всего за 100 миллисекунд и располагает несколькими прописанными режимами работы: normal (обычный), weather (для плохой погоды), sport (спортивный), drag (дрэг-рейсинг) и track (гоночный), а в качестве дополнения система launch control с функцией автоматического тормоза, удерживающего автомобиль до старта.

В основе мощного мотора, известного под именем Predator, лежит атмосферный 8-цилиндровый двигатель Voodoo от модели Ford Mustang Shelby GT350. Однако, двигатель Predator существенно модернизирован и улучшен. Приводной нагнетатель с водным охлаждением установлен в перевернутом положении для обеспечения более низкого центра тяжести, в поддоне двигателя появилась целая армия перегородок, обеспечивающая идеальную смазку деталей мотора в различных режимах работы, в наличии 6 радиаторов системы охлаждения. Площадь передних воздухозаборников у Ford Mustang Shelby GT500 в два раза больше, чем у Ford Mustang Shelby GT350, что в комплексе с 6 радиаторами обеспечивает на 50% лучшее охлаждение двигателя.

Компания Форд пока не раскрыла точные цифры динамических характеристик самого мощного Ford Mustang, но все же не смогла скрыть факт того, что Ford Mustang Shelby GT500 разгоняет от 0 до 60 миль/час (до 96 кмч) всего за 3 сек с небольшим хвостиком, а дистанцию в 400 метров преодолевает меньше, чем за 11 сек.

Дальше все больше интересных фактов о технической начинке нового Ford Mustang Shelby GT500. В арсенале задний привод, карданный вал из карбона, тормозные диски диаметром 420 мм (передние двухсекционные в компании с шести поршневыми суппортами Brembo), полностью оригинальные настройки подвески, облегченные пружины и новейшие адаптивные амортизаторы MagneRide.

Салон нового Форд Мустанг Шелби GT500 щеголяет спортивным рулевым колесом с ободом, обтянутым замшей, 12-дюймовой цифровой панелью приборов, современным мультимедийным комплексом Sync3 с 8-дюймовым дисплеем, аудиосистемой премиум-класса B & O Play с 12 динамиками, комфортными креслами с электроприводом регулировок и комбинированной отделкой (кожа и вставки из замши Miko) или спортивными креслами Recaro с высокими валиками боковой поддержки.

В качестве опций предлагаются декоративная отделка передней панели углеволокном и карты дверей обтянутые замшей Dark Slate Miko.

Ford Mustang Shelby GT500 2013 (19 фото)

Дерзкий и мощный автомобиль под капотом которого находится двигатель V8 на 5,4 литра, который выдает – шестьсот пятьдесят лошадиных сил!Авто с легкостью может разгонятся до 320 километров в час. Автомобиль имеет современный дизайн а его салон очень просторен и комфортабелен.

фото подборка фотографии авто интересное необычное

Крупнейшие мировые автомобильные компании продемонстрировали публике новые дорогие модели в различных классах — от седанов до внедорожников и концепт-каров. Среди представленных авто есть такие, за которые придется выложить целое состояние.

В американском штате Нью-Гемпшир, спустя 40 лет, в сарае нашли уникальный Mustang Boss 302, 1969 года. Масл-кар 1969 Mustang BOSS 302 — это редкий, желанный, коллекционный автомобиль. Всего было выпущено 1628 единиц и непонятно каким образом можно было ЗАБЫТЬ его в сарае.

2016 Mustang Shelby GT500, фотографии без купюр

Шелби GT500, дата выхода- 2016 год

 

Восемь интересных фотографий было опубликовано фотошпионами в интернете. На фото был запечатлен Mustang Shelby GT500, 2016 модельного года. Что самое интересное и важное, на нем не было никаких скрывающих внешность резиновых и пластиковых панелей, так, что новинку можно рассмотреть во всех подробностях внешность заряженной версии нового Мустанга.

А здесь, как видно из фотографий, посмотреть есть на что!

Видок у «Королевской кобры Мустангов» воистину злой. Спереди этот скоростной пожиратель дорог встречает нас клыками, по крайней мере именно так выглядят вертикальные элементы, расположенные на фальшрешетке радиатора, а практически касающийся земли нижний спойлер на переднем бампере косвенно подтверждает- под капотом этого Shelby спрятано огромное количество лошадей и скорости с которыми он может передвигаться крайне впечатляющие.

 

Обновленно 31.07.2014

 

Могут ли 3-х цилиндровые двигатели стать популярными?

 

Забегая вперед стоит сказать, что скорее всего под капотом окажется нынешний спортивный двигатель Mustang в 5.8 литра, который выдает ни много ни мало 662 «пони» и 854 Нм момента.

По всей видимости изменения для мотора если и будут, то не слишком экстремальные.

Также отличие от стандартного вида Мустанга можно обнаружить в расширенных передних крыльях, этот нюанс опять же придает автомобилю еще большую агрессивность, несколько большие по площади воздухозаборники, выдающиеся и рельефные боковые юбки, на стандартном автомобиле они сделаны в менее агрессивном виде. Переходя к задней части 2016 Mustang Shelby GT500, обнаружится бампер с крупными диффузорами по всей его ширине и счетверенная система выхлопа. Также не стоит забывать об огромных тормозных механизмах, которыми наградили испытуемый экземпляр и спортивными дисками с низкопрофильной резиной.

 

Компания Форд повысила расход топлива шести моделей

 

Подводя итог внешнему виду, можно сказать, что Shelby GT500, имеет намного более выразительные и спортивные черты, чем рядовой Мустанг. И это не удивительно, если предположить, что тестирование на треке проходила спецверсия или полностью гоночная версия GT500/SVT, то есть по сути топовая версия Mustang.

Представление общественности мускулкара вероятнее всего произойдет в следующем году.

Форд Мустанг Шелби GT 500: фото, видео

На чтение 5 мин. Просмотров 972

Существует определенная категория автомобилей, которая нравится практически всем. Такие машины можно смело назвать легендами и одной из них является Форд Мустанг Шелби, которая уже более 50 лет сохраняем свой статус. Модель GT 500 имеет очень длинную и занимательную историю. Изначально FordMustang разрабатывался на базе модели Falcon и был выпущен в 1964 году. Однако обычного автомобиля потребителям было недостаточно, и поэтому появилась версия Shelby, которая имела спортивную подвеску и более мощные двигатели. Сегодня мы поговорим о шестом поколении автомобиля Ford Mustang, а точнее, о его спортивной версии GT 500 и расскажем об основных особенностях этой машины.

Экстерьер

Внешне новый GT 500 выглядит просто потрясающе. Каждый элемент его кузова подчеркивает спортивный характер автомобиля. Его отличиями от стандартной версии является переделанный передний бампер с огромными воздухозаборниками, заканчивающийся снизу широким и мощным спойлером. На капоте также сделаны два больших воздухозаборника. Следует отметить, что их применение имеет не только декоративное значение, но и практические. Такие элементы используются для дополнительной вентиляции и охлаждения мотора.

Очень эффектно смотрятся светодиодные огни, установленные в решетке радиатора, которые подсвечивают отверстия для вентиляции. Традиционные зеркала заднего обзора теперь дополнены специальными камерами, что является очень удобным и оправданным решением. Спортивный характер GT 500 подчеркивают широкие колесные арки и крылья, а также шикарные серебристые колеса от компании Forgiato 22-го радиуса.

На заднем бампере был сделан новый диффузор, а перед задними крыльями созданы специальные прорези. Очень интересно смотрятся воздушные карманы, которые заняли место задних боковых окон. Эффектно смотрятся задние габаритные огни в виде трех полос, внутри которых размещены светодиодные фонари. В общем, практически все элементы кузова созданы с четким расчетом и для улучшения аэродинамических показателей.

Интерьер

Салон GT 500 стал гораздо интереснее, чем на предыдущем поколении. Более того, по сравнению с обычной версией Ford Mustang он также выглядит интереснее. О спортивном характере автомобиля сразу же говорят спортивные сидения с отличной боковой поддержкой. В целом посадка очень удобная и в любых виражах водитель уверенно держится в «седле».

О том, что это версия Шелби, говорит огромное количество лейблов кобры по всему салону. Кстати, его качество очень порадовало и теперь он выглядит довольно современно и интересно. В отделке присутствует большое количество вставок из алюминия, качественной кожи и алькантара – все это смотрится очень богато. Также радует наличие современной мультимедийной системы SYNC. Кстати, за дополнительные деньги можно заказать акустическую систему мощностью 1000 ватт, в комплекте с которой будет идти спутниковое радио. Ручка переключения передач сделана в форме бильярдного шара – очень интересная мелочь. В целом салон очень достойный и не вызывает никаких негативных эмоций, за исключением жесткого пластика в некоторых местах.

Техническая часть

Давайте теперь поговорим о самом интересном – технической части GT 500. На автомобиль устанавливается двигатель мощностью 627 лошадиных сил Supercharged Ford Performance объемом 5.0. Этого мотора достаточно чтобы разогнать машину до 315 км/ч, причем первая сотня набирается немного дольше 4 секунд. Конечно же, это не самый лучший показатель для такой мощности, но проблема заключается в большом весе. Впрочем, на ходу этого незаметно, а динамики вполне достаточно для получения удовольствия. Также этому способствует довольно шустрая 6-ступенчатая коробка передач, которая уверенно и без задержек справляется со своей работой.

Что касается управляемости GT 500, то разработчики постарались и сделали автомобиль довольно жестким и предсказуемым на дороге. Во многом это достигается благодаря использованию амортизаторов Tokico. Их особенностью является то, что они могут изменять свою жесткость в зависимости от качества и типа дорожного покрытия. В их конструкции используются специальные перепускные клапаны, которые и делают это возможным.

Поработали конструкторы и над тормозной системой. На передние колеса установлены вентилируемые тормоза диаметром 356 мм, а на задних – 300 мм. Что касается суппортов, то спереди стоят 4-поршневые варианты, а сзади – двухпоршневые. Задняя подвеска не потерпела никаких изменений по сравнению с предыдущим поколением и является зависимой. Реальное поведение GT 500 на дороге легко спрогнозировать. После длительного торможения передняя ось начинает сноситься, поэтому приходится работать активно рулем чтобы выровнять автомобиль. Неопытному водителю будет очень сложно справляться с автомобилем, поскольку на довольно высокой скорости в повороте заднюю ось машины начинает нести. Конечно же, множество современных электронных систем помогут справиться с виражами, но максимальный драйв можно получить после их выключения.

Подведение итогов

О таком автомобиле, как Ford Mustang можно рассказывать очень долго, ведь о нем действительно есть что сказать. Эта машина была создана с душой и направлена на получение удовольствия от вождения и управления такой мощью. Более того, даже внешний вид вызывает положительные эмоции, а когда заводится мотор, то его звук способен восхищать. Но это все же автомобиль, а поэтому имеет как плюсы, так и недостатки. Сильными сторонами версии GT 500 являются:

  • Великолепный дизайн.
  • Мощный мотор.
  • Хорошее качество сборки в целом.

При этом к его недостаткам можно отнести:

  • Довольно большой вес.
  • Высокий дорожный просвет.
  • Недостаточно хорошая управляемость.
  • Большой расход топлива.

Конечно же, все эти минусы становятся незаметными, когда садишься за руль и нажимаешь на педаль газа этого монстра. Версия GT 500 модели Ford Mustang Shelby – это автомобиль для людей, которые разбираются и ценят настоящие машины. Более того, справиться с такой машиной и ее мощностью сможет далеко не каждый, ведь 500 сил требуют наличия знаний и опыта управления таким «зверем». Покупая такой автомобиль, вы должны быть готовы к его агрессии и характеру. Но после того, как обуздать«жеребца», он сможет дарить вам незабываемые эмоции!

videogallery id=»Форд Мустанг Шелби GT 500″ db=»user2″]

Форд мустанг шелби фото

Нынешний Ford Mustang Shelby GT500, появившийся на рынке в конце 2012 года, имеет за плечами длинную и интересную историю.

Ford Mustang изначально чисто американский автомобиль, созданный на основе Ford Falcon. Его назвали в честь талисмана Южного методистского университета (г. Даллас, США) — дикого необузданного жеребца, красующегося на эмблеме футбольной команды SMU Mustangs, и сменившего маленького пони «Peruna», девять поколений которого в течение семидесяти лет приносило им удачу в играх.

Ford Mustang был показан на всемирной Нью-Йоркской выставке 17 апреля 1964 года, и именно эту дату принято считать днем его рождения. Он произвел настоящее столпотворение среди дилеров на всех континентах. Уже в марте 1964 года с конвейера в Дирборне (Dearborn, штат Мичиган) сошел первый Ford Mustang – белоснежный кабриолет с красным интерьером.

Комбинация спортивного дизайна, низкой цены и прекрасных динамических показателей привела к тому, что за 18 месяцев было продано более миллиона экземпляров. И чему тут удивляться, что в честь Ford Mustang назвали целый класс автомобилей (Pony car), а во время второй мировой войны его имя получил истребитель дальнего радиуса действия: North American P-51 Mustang.

Когда Ford Mustang поступил в продажу, на рынке не было ничего подобного — Chevrolet Corvair Monza и Pontiac Firebird, появившийся чуть позже, даже близко не могли приблизиться к нему по показателям. И лишь Chevrolet Camaro мог поспорить с ним по характеристикам.

Высокотехнологичная версия Ford Mustang Shelby GT500, модифицированная компанией Carroll Shelby, с 1967 по 1970 год вообще была одной из самых популярных машин в то время. Его двигатель мощностью 355 л.с. при 5 400 об/мин., с максимальным крутящим моментом 580 Нм при 3 200 об/мин., мог разогнать авто от 0 до 100 км/час за 6,2 сек.

В 2006 году, после длительного перерыва, в результате совместных усилий компании Carroll Shelby и подразделения Ford SVT (Special Vehicle Team), занимающегося разработкой «заряженных» модификаций серийных автомобилей, на автосалоне в Детройте был представлен самый мощный для того времени Ford Mustang.

И купе, и кабриолет были оснащены двигателем V8 объемом 5,4 л., мощностью 475 л.с., и стали настоящими повелителями дорог. Его модификацию Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe с силовым агрегатом мощностью в 500 л.с. оценили тогда в $ 41 675.

Сорокалетие Ford Mustang Shelby GT500 было отмечено выпуском Shelby Cobra GT500KR, продемонстрированного на автошоу в Нью-Йорке в 2007 году. «King of the Road» (расшифровка KR) оснащался новым двигателем V8, тоже объемом 5,4 л., но мощностью уже 540 л.с.

В 2006 году GT500KR ушел на аукционе с молотка за 600 000 долларов. Все вырученные средства от продажи пошли в фонд помощи детям Carroll Shelby. Всего было выпущено 1 000 экземпляров Shelby Cobra GT500KR.

Специально для сериала «Рыцарь Дорог» в 2008 году создали спецверсию Ford Mustang Shelby GT500KR KITT. Таким образом, Ford Mustang повторно засветился в роли актера. Ранее, Ford Mustang GT500 Eleanor 1967 использовали в ремейке фильма «Угнать за 60 секунд».

В 2011 году мощность двигателя Ford Mustang Shelby GT500 увеличили еще на 10 л.с., и она составила 550 л.с. При этом силовой агрегат стал легче и экономичнее — расход топлива удалось снизить до 10,2 л/100 км по шоссе, и 15,7 л/100 км – по городу.

Но и этого производителям показалось недостаточно. На Ford Mustang Shelby GT500 2013 года, представленного на суд публики на автошоу в Лос-Анджелесе 2011, установили двигатель с турбонаддувом объемом 5,8 л., мощностью 662 л.с. Максимальная скорость суперкара выросла до 325 км/час, но при этом расход по городу остался 15,7 л/100 км, по шоссе – 9,8 л/100 км.

Купе получило дополнительные улучшения в виде светодиодных задних фонарей, алюминиевого капота и унифицированного сварного стального корпуса. У него отсутствует решетка радиатора, так как силовой агрегат требует интенсивного охлаждения. Хищный передний бампер и 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса с шинами Goodyear Eagle F1 SuperCar придают суперкару агрессивный вид.

Габаритные размеры Ford Mustang Shelby GT500, мм.: длина – 4 780, ширина- 1 877, высота — 1 391 (купе), 1 399 (кабриолет), колесная база — 2 720. Клиренс (дорожный просвет) равен 118 мм. Вес купе равен 3 852 кг.

Улучшения в GT500 последнего поколения коснулись и механической шестиступенчатой коробки Tremec TR6060. Все усовершенствования привели к тому, что разгон от 0 до 100 км/час занимает у Мустанг Шелби Джи Ти 500 всего 3,5 сек. Это быстрее, чем Chevrolet Camaro ZL1 или Chevrolet Corvette Z06.

Передовая система курсовой устойчивости AdvanceTrac и система регулирования тягового усилия помогают достигнуть лучшей управляемости на любом дорожном покрытии, а модернизированные тормоза Brembo гарантируют короткий тормозной путь. Дифференциал Torsen обеспечивает хорошую тягу даже в сложных условиях движения, а регулируемые амортизаторы Bilstein – комфорт при езде. Мощность моторов Shelby GT500 постоянно и неуклонно возрастает.

Снова на аукционе Barrett-Jackson, но в 2012 году, был анонсирован выпуск GT500 Super Snake с двигателем 862 л.с. А на автосалоне в Нью-Йорке 2012 был представлен Shelby 1000 с мотором мощностью в 1100 л.с. Чтобы выдержать такую мощь, его шасси было дополнительно усилено.

Суперкар Ford Mustang Shelby GT500 поступил в продажу в Америке в конце 2012 года. Его базовая цена составляет $ 54 200. При желании, можно купить Shelby GT500 с пакетом SVT Performance — его стоимость на $ 3 495 выше, а стеклянная крыша добавляет $ 1 995.

Собирают GT500 в городе Флэт Рок (штат Мичиган). К сожалению, в России GT500 не продается, но с появлением модели нового поколения могут начаться официальные поставки. Правда, стоимость Ford Mustang Shelby GT500 для российских автомобилистов окажется намного выше, нежели за него просят в Штатах.

Форд Мустанг Шелби ГТ500 2019-2020

  • Тип кузова купе
  • ПоколениеVI (в США осенью 2019)
  • КлассCoupe-2
  • СборкаСША
  • Платформа S550
  • Двигатели бенз. 6,2 V8
  • КПП 7ст. робот
  • Разгон 0-100 ≈ 3,5 c.
  • Привод задний
  • Цена≈ от 90 000 $

Самый мощный Форд Мустанг, акселерат среди пони-каров, по количеству лошадей под капотом, превосходит многих из современных суперкаров, включая старшего брата Форд ГТ и учитывая тотальную электрификацию и борьбу за экологию, вполне возможно, останется самым мощным бензиновым Фордом в истории.

самый мощный форд мустанг цвета

Спорткары, выпускаемые Фордом под суббрендом Shelby, всегда отличались толикой здорового консерватизма и стояли на страже американских автомобильных ценностей. Нынешний Shelby GT500 – первый среди одноименных предшественников автомобиль с независимой задней подвеской, и роботизированной коробкой передач, селектор которой выполнен в виде шайбы. В добавок панель приборов полностью цифровая. Не факт, что такие нововведения одобрил бы сам Кэррол Шелби, как и против отсутствия механики многие фанаты маслкара.

mustang gt500 вид сзади

Ford Mustang GT 2019-2020 построен на базе Мустанга шестого поколения, но это всего лишь третья генерация спорткара с индексом GT500: впервые такая модель появилась в 1967 году, и ее разработкой занимался сам Кэрролл Шэлби, тогда на двухдверке стоял семилитровый V8 с отдачей в 360 л.с. и 570 Н•м. Новая же машина не имеет к существующей компании Shelby никакого отношения: легендарное имя использовано по лицензии, а разработкой занималось подразделение Ford Performance.

форд мустанг ГТ500 шелби 2020

Все изменения во внешности продиктованы аэродинамикой и необходимостью охлаждения агрегатов. Shelby GT500 имеет шесть радиаторов, поэтому площадь переднего воздухозаборника, по сравнению с версией GT350, увеличена на 50%.

Спорткар обзавелся более широкими передними крыльями, капотом с вентиляционными прорезями, новым задним спойлером и диффузором. В передней части кузова есть активные заслонки – они часть оригинального аэродинамического оперения Shelby GT500, причём с пакетом Carbon Fiber Track большинство его элементов изготовлены из углепластика.

мустанг гт500 синий

Плюс для модели предусмотрено несколько новых вариантов окраски кузова, а именно красный Red Hot, оранжевый Twisted Orange и серебристый Iconic Silver. Каждый из них традиционно дополнен продольными полосками.

мустанг гт500 серый

Также предложены два пакета опций. Carbon Fiber Track Package — это легкие углепластиковые колеса, иной обвес, шины Pilot Sport Cup 2 и отсутствующие задние сиденья. А Handling Package предусматривает регулируемые верхние опоры передних стоек подвески и иной передний сплиттер.

форд шелби гт500 кресла

В салоне установлены комфортные кресла с электрорегулировками, но в качестве опции доступны кожаные ковши Recaro, обитый замшей Dark Slate Miko руль и вставки на дверях, а также карбоновый декор на передней панели .

салон форд мустанг шелби гт500

На передней панеле фастбека расположилась 12-дюймовая цифровая приборка и 8,0″ центральный экран мультимедийного комплекса Sync3, а также премиальная аудиосистема B&O Play с 12 динамиками.

панель приборов форд мустанг шелби гт500

В движение заднеприводный Шелби стоит, в сущности, тот же 5,2-литровый V8, что у младшего Shelby GT350 (533 л.с.), но серьёзно доработанный специалистами спортивного подразделения Ford Performance. Дополнительные «лошадки» из мотора выжимает 2,65-литровый нагнетатель типа Roots с жидкостным интеркулером, установлены оригинальные головки блока цилиндров с увеличенными каналами охлаждения, усиленные шатуны, а в масляном поддоне мотора устроена целая система перегородок, удерживающих смазку при различных ускорениях.

форд мустанг ГТ500 шелби 2020 выхлопные трубы
Оглашать точную производительность агрегата компания пока не стала. Официально лишь заявлено, что в нём скрыто «более 710 сил» (против 655 у модели Ford GT). Неофициально всплывали цифры в 730 л.с. и 881 Н•м. Динамические показатели пока тоже приблизительные: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает около 3,5 с, а четверть мили (402 метра) машина проезжает менее чем за 11 секунд.

ford mustang gt500 shelby spoiler
Удивили фордовцы КПП: тут установлен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями фирмы Tremec с временем переключения менее 100 миллисекунд и карданным валом из углепластика. Он предлагает режимы «Обычный», «Плохая погода», «Спортивный», «Дрэг» и «Трек», а также обладает launch control с удержанием машины на старте специальным трансмиссионным тормозом. Не исключено и появление механической коробки переключения передач, если того потребует публика.

Новый Ford Mustang Shelby GT500 получил также модифицированное шасси с перенастроенной адаптивной подвеской MagneRide. На фастбеке установлены самые крупные для серийных американских спорткупе передние тормозные диски — двухсекционные 420-миллиметровые, которые обнимают шестипоршневые суппорты Brembo.

форд мустанг ГТ500 шелби 2020 тормоза

Старт продаж на американском рынке запланирован на осень 2019 года, тогда и обнародуют точные характеристики и цены на машину. Основные конкуренты Shelby GT500, учитывая мощность, — это Chevrolet Camaro ZL1 1LE (V8 6.2 659 л.с., 881 Н•м), Chevrolet Corvette ZR1 (V8 6.2, 766 л.с. и 969 Н•м) и Dodge Challenger Hellcat Redeye (V8 6.2, 808 л.с. и 959 Н•м).

К слову, Mustang остается самым популярным спорткаром в США, за 2018 год реализовано 76 000 машин, тогда как в России автомобиль до сих пор официально не представлен.

Видео

Новичок получил крупный сплиттер, череду вентиляционных прорезей на капоте, а сзади — или спойлер, или антикрыло, поднятое повыше на стойках (в зависимости от пакета допоборудования).

Дебютировавший в Детройте спорткар Mustang Shelby GT500, как и предвещали инсайдеры, оказался оснащён алюминиевым двигателем V8 5.2 с приводным нагнетателем. Жаль, оглашать точную производительность агрегата компания пока не стала. Официально лишь заявлено, что в нём скрыто «более 710 сил». Неофициально всплывали цифры в 730 л.с. и 881 Н•м, которые пока и примем за ориентир. Так или иначе, перед нами самый мощный в истории серийный дорожный Ford.

Американцы не раскрыли всех характеристик спорткара, и всё же похвалились: разгон с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает у фастбека три секунды с хвостиком, а четверть мили с места эта машина проходит менее чем за 11 с.

В любом случае, шаг вперёд сделан: у предшественника были в запасе 671 «лошадка» и 856 Н•м, хотя его компрессорный мотор обладал рабочим объёмом в 5,8 л. Коробку передач у нового GT500, кажется, не угадал никто. Ходили слухи то о шестиступенчатой «механике», то о десятидиапазонном «автомате», а в результате фордовцы удивили: тут установлен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями фирмы Tremec с временем переключения менее 100 миллисекунд и карданным валом из углепластика. Он предлагает режимы «Обычный», «Плохая погода», «Спортивный», «Дрэг» и «Трек», а также обладает лонч-контролем с удержанием машины на старте специальным трансмиссионным тормозом, как это ранее было сделано на другом выдающемся аппарате, Демоне от Доджа.

Выбранный для GT500 «робот» фордовцы отладили с учётом своего опыта тюнинга коробки передач Форда GT, притом что на нём стоял Getrag, а не Tremec.

В «базу» GT500 входят шины Michelin Pilot Sport 4S (20 дюймов) в версии, созданной специально по заказу отделения Ford Performance, как опция — Pilot Sport Cup 2, тоже с оригинальными рисунком протектора и составом. Важная особенность модели: самые крупные на серийных американских спорткупе передние тормозные диски — двухсекционные 420-миллиметровые, которые обнимают шестипоршневые суппорты Brembo. Из других интересных деталей стоит упомянуть съёмный алюминиевый поддон для дождя в вентиляционной решётке, установленной на капоте. Спереди площадь отверстий вдвое больше, чем у Shelby GT350, а поток воздуха через шесть радиаторов, охлаждающих мотор и другие узлы, тут на 50% больше. В масляном поддоне мотора устроена целая система перегородок, удерживающих смазку при различных ускорениях.

В Мустанге данной версии была скорректирована геометрия подвески, установлены более лёгкие пружины и новейшее поколение адаптивных амортизаторов MagneRide.

Новейший GT500 стал первым Мустангом с этим индексом, оснащённым независимой задней подвеской. С исходным обычным Мустангом такая трансформация случилась в конце 2013-го, когда появилось нынешнее, шестое, поколение пони-кара. С тех пор он успел обзавестись несколькими продвинутыми версиями, вплоть до GT350/GT350R c 533-сильным атмосферником V8 5.2 Voodoo, а пару лет назад ещё и обновился. Ну а «пятисотый» традиционно встал на вершину гаммы. Собственно, за основу нового двигателя и был взят Voodoo, но на него поставили перевёрнутый (ради снижения центра тяжести) приводной нагнетатель объёмом 2,65 л с водяным интеркулером.

Для GT500 предложены пакет Handling Package (регулируемые верхние опоры передних стоек и закрылок Герни на спойлере), а также Carbon Fiber Track Package (сплиттер с дополнительной аэродинамической плоскостью, углепластиковые антикрыло с регулировкой и колёсные диски, шины Pilot Sport Cup 2 и удаление заднего дивана).

«Кэрролл всегда работал над следующим, более быстрым Shelby, думаю, ему бы понравился этот Mustang больше, чем любой другой», — заявил Джим Фарли, президент Ford по мировым рынкам, вспоминая знаменитого гонщика, инженера и предпринимателя Шелби, с чьей подачи в 1967 году на Мустанге впервые появился шильдик GT500. Тогда это означало семилитровую «восьмёрку» Ford Cobra FE с двумя четырёхкамерными карбюраторами, с отдачей в 360 л.с. и 570 Н•м. Как видим, мощность с тех пор удвоилась, да и момент у современного GT500 едва не вдвое больше, чем у «дедушки».

В салоне фастбека установлена 12-дюймовая цифровая приборка и восьмидюймовый центральный экран мультимедийного комплекса Sync3. Опционально можно получить углепластиковый декор на передней панели и замшевые вставки Dark Slate Miko на дверях. Можно поставить гоночные сиденья Recaro с высокой боковой поддержкой и окнами для ремней безопасности или выбрать более комфортные кресла с замшевыми вставками и электрическими регулировками.

Основные конкуренты Shelby GT500, учитывая мощность, — это компрессорные Dodge Challenger Hellcat Redeye (V8 6.2, 808 л.с. и 959 Н•м) и Chevrolet Corvette ZR1 (V8 6.2, 766 л.с. и 969 Н•м). Соперник из семейства Camaro, то есть Chevrolet Camaro ZL1 1LE, чуть отстаёт: 659 л.с., 881 Н•м и при тех же 6,2 л. На рынок Ford Mustang Shelby GT500 выйдет только осенью. Ближе к старту продаж американцы обещают выдать больше подробностей и характеристик, а также цены.

Новый Ford Mustang Shelby GT500 2020 года

Внешний вид

Основанный на последней версии Мустанга шестого поколения, GT500 является самым экстремальным выбором для любителей мускул каров. Это даже заставляет GT350 выглядеть более мягким, особенно спереди, где отверстие решетки почти в два раза больше. Это позволяет увеличить на 50 процентов поток воздуха к двигателю по сравнению с GT350. Это заставляет GT500 выглядеть действительно агрессивно, как будто он собирается проглотить все на дороге перед ним.

Верхняя решетка окружена знакомыми фарами Mustang, а центральная вставка — немного большими прямоугольными противотуманными фарами. Боковые отверстия также больше, как и сплиттер ниже. Уникальная особенность: заметно более широкие передние крылья простираются в сторону лицевой панели и оборачиваются вокруг фар и нижних боковых вентиляционных отверстий. Это добавляет к грозному взгляду GT500.

В отличие от профиля GT500 остается очень знакомым. За исключением легких изменений боковых юбок и накладок на зеркала, а также новых колес с тонкими спицами, GT500 выглядит идентично Mustang. Конечно, заднее крыло добавляет гоночный вид, который приближает GT500 к гоночному Mustang GT4.

Вокруг спины GT500 выглядит как GT350 с крылом. Последний был взят из гоночного автомобиля GT4 и предоставляет GT500 прижимную силу, необходимую для быстрого прохождения поворотов. Диффузор не совсем идентичен GT350. Выхлопные трубы немного больше, а треугольные выпускные отверстия вокруг центральных фонарей более угловатые. Задняя панель также имеет новый логотип кобры.

GT500 выпускается в тех же цветах, что и Mustang, но Ford представил три новых цвета для GT500: Red Hot, Twister Orange и Iconic Silver. Так же, как и на GT350, вы можете заказать две полосы, которые проходят над капотом двигателя, крышей, крышкой багажника и бамперами.

Все должно быть разработано, чтобы справиться с большими показателями производительности. Для большего охлаждения предусмотрены увеличенные поперечные воздухозаборники, два больших радиатора, которые требовали удвоения площади решетки, но в результате поток воздуха на 50 процентов больше, чем у GT350. 

Чтобы уменьшить подъем передней части от всего воздуха, поступающего в моторный отсек, в капоте имеется гигантское вентиляционное отверстие — это самая большая заслонка с капотом, которую когда-либо делал Форд. Под ним установлен дождеприемник, чтобы двигатель оставался чистым, но его необходимо снять для работы на гусеничном ходу. Новая конструкция масляного поддона будет держать больше масла в поддоне в поворотах.

Говорят, что 16,5-дюймовые двухсекционные передние роторы тормозов Brembo являются самыми крупными среди отечественных спортивных купе. Среди серийных автомобилей он находится недалеко от Lamborghini Urus с его 17,3-дюймовыми роторами. Форд не собирался бить рекорды; просто так получилось. Это стальные роторы с алюминиевыми центрами, которые имеют на 20 процентов большую площадь, чем на роторах GT350. Углеродно-керамические роторы не предлагаются, потому что стальные роторы не имеют проблем с термическим охлаждением, а углеродные колеса являются еще лучшим способом уменьшения массы.

На заднем бампере четыре 5-дюймовых выхлопных наконечника и базовый спойлер; он получит клапан Gurney, если вы выберете пакет Handling, который также добавляет опоры для крепления, позволяющие регулировать изгиб. Комплектация Carbon Fibre Track, получает регулируемое крыло из углеродного волокна GT4 для создания задней прижимной силы и интегрированные плетеные боковые лопатки спереди для уменьшения подъемной силы. Все GT500 получают электронно регулируемые амортизаторы Magneride с различным внутренним тюнингом между автомобилями Base и Track Pack.

Углеродный пакет также включает в себя 20-дюймовые колеса из углеродного волокна, ширина которых составляет 0,5 дюйма сзади, и шины Michelin Pilot Sport Cup 2, размеры 305/30 спереди и 315/30 сзади. (Michelin Pilot Sport 4S является стандартной шиной.) В эту комплектацию входят уникальные пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, которые слегка понижают подвеску. Внутри находятся сиденья Recaro, а заднее сиденье убрано для уменьшения веса, но есть радио и кондиционер. Отделка карбоном изобилует. На внешней стороне все выше «водной линии» выполнено в глянцевом черном стиле, но ниже – это обычный черный пластик. Есть дополнительная черная крыша и, конечно же, полосы. Клапан Gurney, крыло, Recaros (сохраняя заднее сиденье), как ожидается, будут предлагаться в качестве альтернативы.

«Mustang — это бренд стиля жизни», — сказал Джим Оуэнс, североамериканский менеджер Ford Performance, работавший в Carroll Shelby в течение четырех лет. Он сказал, что Шелби объявил на автосалоне в Лос-Анджелесе 2013 года, что 13-й Shelby GT500 был его любимым. Оуэнс уверен, что если бы Шелби был еще жив, он бы выбрал модель 2020 года.

GT500 занимает свое место в качестве вершины линейки Mustang, теперь в его шестом поколении.

Выставочные залы будут заполнены тестостероном: GT350 поступит в продажу в феврале по цене 60 235 долларов, а осенью к нему присоединится GT500.

Новый Форд Мустанг — Shelby GT 500 (8 фото+видео)

Вот и появился новый Ford Mustang GT, который под именем Shelby и представил нам Ford… хотя на самом-то деле, к слову сказать, этот Mustang Shelby
GT делал вовсе не Шелби (86-ти летний Кэррол Шелби — имя которого на этом спортивном автомобиле). Авторами этого Ford’а Mustang GT являются молодые
и полные энтузиазма инженеры из подразделения Ford Special Vehicle Team.







В этом подразделении Форда около 60 сотрудников, а руководит проектом GT500 стройный и высокий Джамал Хамеди 39 лет от роду — вот его имя и должно
бы стоять на кузове этого спорткара, но в данном случае это могло бы вызвать серьезные проблемы у маркетологов. А Шелби – это всем известный старина
Шел (Кобра) — с таким именем максимальное внимание ему обеспечено.
Сразу “напугаем” ценами на новый Ford Mustang Shelby GT500 и “заманим” его фото. Так стоить новый Shelby GT500 2010 года в “базе” будет около $48000
(и это в США, напомним, что если доставлять этот Форд Мустанг в Россию — его цена значительно вырастет не столько за счет поставки, сколько за счет
пошлин). Продажи нового Ford Mustang Shelby GT начались уже в мае. Этот спорткар пришел на смену Shelby GT500 2007–2009 годов и Shelby GT500KR
(ограниченный выпуск) 2008–2009 года.
У всех Форд Мустанг 2010 модельного года новый кузов с соблазнительными изгибами, который стал шире. У Shelby GT500 он практически такой же, но его
дополняет эффектный “передок” и алюминиевый капот с большим, изогнутым почти полукругом, вентиляционным отверстием.
Ford Mustang Shelby GT500 гораздо больше напоминает небольшие автомобили прошлого, чем основной Мустанг 2010 года, у которого капот нависает над
радиатором как “коротко стриженая челка”.





В Ford Mustang Shelby GT500 ‘10 трапециевидный колпак решетки радиатора, как большая раздувающаяся ноздря, придает завершенность оформлению передней
части и подчеркивает характер автомобиля. Этот колпак “прижимает” находящийся за ним капот, как говорят в автомобилестроении, помогая плотно
закрепить его передний край и улучшая доступ холодного воздуха к воздухозаборнику двигателя и, конечно, радиатору.
Двигатель для нового Mustang Shelby GT500 взят с Shelby GT500KR (ограниченного выпуска) — это 5,4-литровый V8 мотор с четырехкамерным карбюратором,
32 клапанами и нагнетателем Eaton 2300 с промежуточным охлаждением, который вращает новую муфту со спаренными дисками, которая чуть свободнее на
левой стойке и имеет более гладкий приемный шкив. Вой нагнетателя загушает резонансная камера в приемном патрубке воздушного фильтра, но и она
пропускает большую часть звериного рева V8 за те первые 4,6 секунд, которые нужны Shelby GT 500 чтобы разгонаться до 96,56 км/ч.
В компании Форд уверяют, что этот Mustang Shelby GT500 может преодолеть четверть мили за двенадцать с половиной секунды — мы решили это проверить.
Нужно сказать, что как только втапливаешь педаль газа — Ford Mustang Shelby GT500 с жутким ревом тут же устремляется вперед, сильно вдавливая тебя в
сидение в начале разгона. Но достигнуты показатель был не такой оптимистичный, как обкщали в Ford — четверть мили пройдено за 12,9 секунд.. даже
после двух тестовых заездов (справедливости ради отметить — в не самых идеальных условиях), и даже после личной попытки представителя Ford —
улучшить это время не удалось. Так что у нас не получилось достичь временив 12,5 секунд, а это значит, что Shelby GT500 не быстрее Chevy Camaro SS,
но который на $17000 дешевле.
Тем более странно, что Ford Mustang Shelby GT500 показал столь скромное время, т.к. дифференциал повышенного трения фрикционного типа был сокращен
до коэффициента 3,55 по сравнению с 3,31 у предыдущей модели GT 500 именно для того, чтобы этот Мустанг мог быстрее бегать. Скорость в 249,4 км/ч
на шестой передаче у трансмиссии Tremec TR6060 — так же стала выше.
Все усилия инженеров Ford потраченные на то, чтобы усилить рулевое управление и контроль кузова, были вознаграждены улучшенной центровкой, более
естественным распределением веса и меньшими колебаниями корпуса на поворотах. У купе Ford Mustang Shelby GT500 (более “гибкий” кабриолет остался с
более старыми и мягкими настройками), коэффициент жесткости рессоры выше, чем у прошлогоднего Mustang Shelby GT500, чтобы уменьшить продольные и
поперечные колебания, но стенка переднего стабилизатора поперечной устойчивости стала тоньше, что делает его менее жестким, а это смягчает
недостаточную поворачиваемость.



Прогиб вала рулевого управления уменьшился за счет более жесткого крепления наклонного соединения рулевого колеса. А вот новый тип передних стоек
Tokico в сочетании с новыми шинами Goodyear Eagle F1 Supercar обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в поворотах и элегантный контроль хода,
конечно, если не делать резких движений, и рулевое управление “как у Honda” (если такое вообще возможно, когда 58 процентов из 1854 кг сосредоточено
спереди).
Учитывая непритязательную “рабочую” подвеску передних стоек и заднюю ведущую ось Ford Mustang Shelby GT500 уверенно громыхает на поворотах, не виляя
задом, чего вполне даже можно было бы ожидать от такого количества лошадиных сил, поставленных на столь простое шасси. Dearborn Iron Works теперь
знает, как обуздать своих “мустангов”.интерьер форда мустанга шелби гт 500
От наносимых вручную полосок на кузове, которые сочетаются с кожаными полосками на сидениях, при желании можно отказаться, если Вы покупаете GT 500
только потому, что Ford Mustang Taurus закончились. Сдвоенные четырехдюймовые трубы гонят выхлопные газы из-под широкого спойлера с антикрылом
Гарни, препятствующим подъему задней части. Ручка КПП в стиле “ретро” склеена из кусочков компанией, занимающейся производством бильярдных шаров.
Кстати, этот Ford Mustang Shelby GT 500 “на прямой” будет вести себя так же как и серия KR, но потратить на это можно уже на ~$30 000 меньше.


Технические характеристики Ford Mustang Shelby GT500:
* Двигатель:
o Тип — бензиновый инжектор, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
o Расположение — спереди, поперечно
o Число и расположение цилиндров — 8, V-образно
o Рабочий объём, см3 — 5411
o Максимальная мощность, л.с. — 540
* Трансмиссия:
o Коробка передач — механическая, 6 передач
o Привод — задний
* Эксплуатационные характеристики:
o Максимальная скорость, км/ч — 240
o Время разгона с 0 до 100 км/ч, с — 4.6
o Расход топлива, л/100 км:
+ Городской цикл — 18,2
+ загородный цикл — 14,4
* Число дверей/мест — 2
* Размеры ДхШхВ, мм — 4780 х 1877 х 1384
* Снаряжённая масса, кг — 1777


Посмотреть фотографии Ford Mustang Shelby GT500 2020 года

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Mustang Shelby GT500 2020 года мощностью 760 лошадиных сил является самым мощным серийным автомобилем, когда-либо созданным Ford. Хотя он предлагается с дополнительными шинами, ориентированными на трек, мы недавно протестировали его со стандартными уличными шинами и обнаружили, что он такой же мощный и сбалансированный.

Читать обзор полностью

Посмотреть галерею 43 Фото

1 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

2 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

3 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

4 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

5 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

6 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

7 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

8 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

9 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

10 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

11 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

12 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

13 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

14 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

15 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

16 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

17 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

18 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

19 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

20 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

21 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

22 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

23 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

24 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

25 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

26 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

27 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

28 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

29 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

30 из 43

Форд Мустанг Шелби GT500 2020

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Mustang Shelby GT500 2020 года: фотографии со всех сторон

Форд

Shelby GT500 — самый быстрый, быстрый и мощный Mustang, который сейчас продается. С двигателем V-8 с наддувом, вмещающим 760 лошадиных сил под капотом, он может обогнать практически любой другой автомобиль на дороге.А благодаря умной настройке подвески, цепким шинам и быстродействующей трансмиссии с двойным сцеплением, на трассе он тоже неплох.

Компания Ford выпустила для нас десятки фотографий в высоком разрешении. Вот они, все в одном месте.

Посмотреть галерею 39 Фото

1 из 39

Shelby взял дизайн Mustang и увеличил его до 11. По кузову разбросаны специфические передний и задний бамперы, боковые юбки, колеса и аэродинамические элементы, а также множество значков Shelby.

2 из 39

Автомобиль выглядит угрожающе спереди, с широкой решеткой радиатора, которая выглядит так, будто по бокам клыки.

4 из 39

Показанный здесь автомобиль оснащен пакетом Track Pack стоимостью 18 500 долларов США. Он дает вам эти приятные колеса из углеродного волокна, а также увеличенное крыло и липкую резину Michelin Pilot Sport Cup 2.

Посмотрите наш полный обзор GT500 Track Pack прямо здесь .

5 из 39

5,2-литровый V-8 с наддувом под капотом GT500 является производным от двигателя его безнаддувного брата Shelby GT350. Здесь он использует кривошип с поперечной плоскостью, а не блок с плоской плоскостью, и производит 760 лошадиных сил при 7500 об / мин и 625 фунт-фут крутящего момента при 5000 об / мин.

6 из 39

Видишь, что здесь чего-то не хватает? Правильно, здесь нет рычага переключения передач или третьей педали.В отличие от остальной части модельного ряда Mustang, GT500 доступен только с быстродействующей семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

7 из 39

Некоторым ярым поклонникам бренда может быть трудно это проглотить, но сама трансмиссия — это чудо, способное быстро и плавно переключать передачи круг за кругом. Если вам нужен новый Мустанг с наддувом и ручкой, рассмотрите Мустанг Roush Stage 3.

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

15 фотографий, которые показывают, насколько сильно изменился Shelby GT500 за 50 лет

Shelby существует почти столько же, сколько и Мустанги. Первая модель была представлена ​​в 1965 году и добавлена ​​в наследие как самый быстрый автомобиль. Он создал гоночную родословную для нового пони-кара Форда.

Мустанги

были известны своей скоростью и мощностью, поэтому Шелби взял эту идею и дополнил ее, создав версию Мустанга, которая могла бы вдохновить тюнеров.Несмотря на то, что существует множество вариантов Shelby, все они предлагают характеристики производительности. С первого года производства Shelby и Mustang переплели свои истории.

Когда Кэрролл Шелби размышлял о GT500, он сказал: «Это первая машина, которой я действительно горжусь». Он получил тот же двигатель, что и команда Шелби, которая должна была занять первые 3 места в гонке Ле-Ман, обойдя команду Ferrari.Вот 15 фотографий, которые показывают, насколько Shelby GT500 изменился за 20 лет.

15 68/69 Шелби GT500

pinterest.com

В 1968 году Шелби вернул часть наследия Мустанга и снова начал использовать имя Кобра. У этих моделей были более короткие капоты, а их воздухозаборники были расположены дальше вперед. Автомобиль отличался новой решеткой радиатора, похожей на акулу. GT500 получил двигатель 427 Cobra Jet.

СВЯЗАННЫЕ: 15 потрясающих фотографий специальных выпусков Ford Mustang за эти годы

14 2007 Шелби GT500

мекум.ком

Ford снова стал партнером легендарного тюнера Кэрролла Шелби для производства Shelby GT500 2007 года. Со спрятанным под капотом V8 мощностью 500 л.с. автомобиль стал самым мощным Мустангом заводского производства того времени. Он также получил удивительно низкую цену — менее 40 тысяч долларов за версию купе.

13 2008 Шелби GT500

dragtimes.com

Для нового модельного года Shelby GT500 получил цвет кузова Vapor Silver, который заменил Tungsten Grey.Пакет Red Stripe из тополя был перенесен в 2008 год, но только на черно-белые кабриолеты. Это был первый раз, когда покупатели могли получить HID-фары вместе с полосами на кузове.

12 2009 Шелби GT500

dragtimes.com

Shelby GT500 2009 года увековечил память первого Shelby своим ретро-стилем и старомодным характером. Как и в случае с автомобилем первого поколения, речь идет о максимально возможной мощности.Он получил двигатель Ford мощностью 500 л.с. с новой масляной системой с мокрым картером. Двигатель создает ощущение мускул-кара без ущерба для миссии Шелби.

11 2009 Шелби GT500KR

mecum.com

2009 год ознаменовался возвращением GT500KR, который был самым мощным серийным Mustang. В том году было выпущено всего 1000 единиц, но спрос был настолько велик, что компания объявила еще один год производства.V8 с наддувом выдавал 540 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у стандартного GT500. Он также получил уникальные колеса и шины.

10 2009 Шелби GT500 Super Snake

motor1.com

Ни один специальный выпуск Mustang не был бы полным без внешних обновлений, чтобы другие знали об этом, поэтому GT500 Super Snake получил новый капот, крышки зеркал, передний сплиттер из углеродного волокна и комплект тормозных каналов.GT500 Super Snake катится на 20-дюймовых колесах Shelby Alcoa с шинами Pirelli P-Zeros.

9 2010 Шелби GT500

netcarshow.com

Shelby GT500 2010 года получил двигатель от ограниченной серии GT500KR. Это 5,4-литровая 4-камерная 32-клапанная версия V8 с наддувом. Автомобиль способен разогнаться до 60 миль в час за 4,6 секунды. Он уверенно проходит повороты без сбивающих с толку движений задней части, которые можно было бы ожидать от простого шасси.

СВЯЗАННЫЕ: Битва GT! Ford GT и Shelby GT500 Drag Race

8 2010 Шелби GT500 Барретт-Джексон издание

gaaclassiccars.com

Barrett-Jackson и ROUSH Performance объединились, чтобы предложить ограниченную серию высокопроизводительной версии GT500. Джек Руш сказал, что «люди, которые ездят на обычном серийном ROUSH Mustang, привыкли к тому, что на него много раз смотрят.Но с индивидуальной краской Barrett-Jackson в таких великолепных цветах эти владельцы испытают зависть на совершенно новом уровне.»

7 2011 Шелби GT500

Motorauthority.com

GT500 2011 года получил свою мощность от V8 с наддувом, который развивает мощность 550 л.с., добавляя пронзительный визг при ускорении. Форд сказал, что это был первый Shelby, который не был обложен налогом на пожирателей бензина.Автомобиль получил рейтинг экономии топлива EPA: 15 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе.

6 2012 Шелби GT500

mecum.com

Shelby GT500 2012 года оснащен 5,4-литровым двигателем V8 с наддувом, который развивает мощность 550 л.с. и 510 фунт-футов. крутящего момента. В паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач двигатель разгоняет автомобиль до 60 миль в час за 4,1 секунды. Дополнительный комплект обновления интерьера включает гоночные сиденья Recaro с кожаной обивкой.

5 2013 Шелби GT500

netcarshow.com

Обладая мощностью 662 л.с. при 6250 об/мин и крутящим моментом 631 фунт-фут, достигаемым при 4000 об/мин, новый двигатель просто зверь, обеспечивающий Shelby GT500 2013 года максимальную скорость 202 мили в час. Компания внесла множество усовершенствований, чтобы создать сбалансированный GT500, который полностью подходит для повседневных задач вождения и городских дорог.

СВЯЗАННЫЙ: Как вы хотели выиграть Ford Mustang Shelby GT500 2020 года?

4 2014 Шелби GT500

мотортренд.ком

Shelby GT500 2014 года — легенда. Он разгонялся до 200 миль в час, и это последний Shelby, который помог построить Кэрролл Шелби, и последний GT500 с механической коробкой передач. Существует также юбилейное издание, которое изготавливается вручную, а не серийно.

3 2014 GT500 Супер Снейк

mecum.com

GT500 Super Snake 2014 года дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне, где его назвали «самым сексуальным автомобилем».Он родился из стремления к лучшей производительности, большей мощности и улучшенной управляемости. Он оснащен двигателем V8 объемом 5,8 л и предлагает варианты мощности от 850 л.с. до 1000 л.с.

2 2020 Шелби GT500

ford.com

Shelby GT500 2020 года, самый мощный заводской Mustang из когда-либо созданных, сочетает в себе черты легендарного маслкара и характеристики спортивного автомобиля.GT500 оснащен двигателем V8 с наддувом мощностью 760 л.с., который работает вместе с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и магнитореологическими амортизаторами. Доступны дополнительные гусеничные шины, колеса из углеродного волокна и элементы аэродинамического дизайна.

1 2020 Шелби GT500

ford.com

Shelby GT500 2020 года на удивление удобен для своей трековой ориентации.Амортизаторы держат автомобиль под контролем и смягчают удары. Сиденья Recaro опциональны, они плотно обнимают водителя. Автомобиль оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 и девятью динамиками.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 фотографий, которые показывают, как сильно изменился Camaro за 50 лет

Chevrolet прокачивает тормоза на C8 Corvette производства

Читать Далее

Об авторе

Крис Флинн (опубликовано 906 статей)

Крис умеет читать и писать.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

Ford Mustang Shelby GT500 картинки, обои и фото

Сегодня я выбрал лучшие фотографии Ford Mustang Shelby GT500. Итак, что же нового в этом Ford Mustang?

Если вы действительно любитель суперкаров, то эта новость для вас.Продолжай читать!

Ford Motor Company представила свой самый мощный дорожный автомобиль – Ford Mustang Shelby GT500. Суперкар был представлен 14 января 2019 года на автосалоне в Детройте. Ожидается, что суперкар будет запущен по стартовой цене 70 000 долларов .

В нем используется 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом, который помогает разгоняться до сотни за 3 секунды. Мощность передается на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением TREMEC. Он предлагает три режима: полностью автоматический, полуавтоматический с подрулевыми переключателями и полностью ручной с подрулевыми переключателями.

Shelby GT500 развивает мощность более 700 л.с., что делает его самым быстрым и мощным автомобилем, предлагаемым Ford Motors. Здесь, просто чтобы дать вам представление о мощности GT500, двигатель, используемый в этом суперкаре, развивает мощность, эквивалентную NASCAR. Разве это не удивительно?

Большой мощности нужны отличные тормоза. Ford Performance сделал все возможное, чтобы дать водителю максимальный контроль. Например, Shelby GT500 оснащен шинами Michelin и тормозами Brembo.

Внутри находится 12-дюймовая полностью цифровая приборная панель с первоклассными динамиками Bang & Olufsen.Все упаковано в углеродное волокно и кожу.

GT500 2020 года будет доступен в трех цветах: горячий красный, оранжевый Twister и культовый серебристый. Вы также получите возможность выбрать цвет полоски.

Ford Mustang Shelby GT500 Фотографии

Ниже приведены некоторые из лучших фотографий / обоев Ford Mustang Shelby GT500 2020 года.

Ford Mustang Shelby GT500 Фотографии экстерьера

Фотографии экстерьера включают в себя различные типы действий или неподвижные изображения.

Ford Mustang Shelby GT500 Боковой профиль2020 Ford Mustang Shelby GT500 Капот двигателя2020 Ford Mustang Shelby GT500 Литые диски2020 Ford Mustang Shelby GT500 Группа Обои2020 Ford Mustang Shelby GT500 В действии2020 Ford Mustang Shelby GT500 Крышка топливного бака

Читайте также: Ford Mustang GT500 GT50002

3 Синий цвет2020 Ford Mustang Shelby GT500 в агрессивном режиме2020 Ford Mustang Shelby GT500 в синих обоях2020 Ford Mustang Shelby GT500 в серебристом, красном и синем цветах Передние обои2020 Ford Mustang Shelby GT500 в серебристом цвете2020 Ford Mustang Shelby GT500 в серебристом, красном и синем цвете2020 Ford Mustang Shelby GT500 в серебристом, красном и синем цветах2020 Ford Mustang Shelby Ford Mustang Shelby GT500 2020 года выпуска. Форд Мустанг Шелби GT50 Красный Ford Mustang Shelby GT500 Race2020 Ford Mustang Shelby GT500 SpoilerFord Mustang Shelby GT500 HD обоиFord Mustang Shelby GT500 HD обоиFord Mustang Shelby GT500 HD обоиFord Mustang Shelby GT500 Обои для рабочего стола Ford Mustang Shelby GT500 2020

Фотографии интерьера включают в себя все неподвижные и детализированные изображения салона и служебного оборудования.

2020 Ford Mustang Shelby GT500 All Black Interiors2020 Ford Mustang Shelby GT500 Analog Meter Pic2020 Ford Mustang Shelby GT500 Комбинация приборов2020 Ford Mustang Shelby GT500 Внутренняя отделка3020 Ford Mustang Shelby GT500 Экран Infotainment Pic2020 Ford Mustang Shelby GT500 Interiors Pic2020 Ford Mustang Shelby GT500 точно: Ford пристегнулся к своим будущим проектам. На самом деле, вы не можете игнорировать их модельный ряд Mustang, они неплохо продвигаются с точки зрения инноваций и достижения новых ориентиров.

Проверьте это:

  1. Новый грузовик Post Malone 6×6
  2. Знакомьтесь, первый в мире электрический пикап
  3. Лучшие маленькие туристические прицепы
  4. Мемы Dodge
  5. 1 Если говорить о главном сопернике быть единственным и неповторимым – Dodge Challenger Hellcat Redeye. Итак, что вы думаете о Ford Mustang Shelby GT500 2020 года?

    Источник фото: Ford

    Шайлеш Такран
    Привет, я специалист по маркетингу с опытом в SEO.Я помогаю организациям/стартапам в области структурного, дизайнерского и контент-маркетинга стать онлайн-объектами. Я люблю вести блог, в основном об автомобилях, туристических прицепах и обо всем, что связано с колесами. С помощью Thorttlebias я хочу обучать и делиться подробными статьями / советами для других RVers. Вне работы я люблю читать и играть со своим ротвейлером. Угадай, что! Мы можем быть друзьями, ниже мои социальные профили.

    Фейсбук Инстаграм Подробнее…

    [Фотографии] Mustang Shelby GT500 2020 года просто сумасшедший, вы все

     Добавлено 21 января 2019 г. Ричард Баззи  2020 Ford Mustang Shelby GT500 , 2020 Mustang Shelby GT500 , 2020 Shelby GT500 , 2020 Shelby GT500 Mustang , Ford Mustang Shelby GT500 , Mustang Shelby GT500

    Нет комментариев

    Mustang Shelby GT500 2020 года выглядит так, будто вот-вот выпустит самый зажигательный микстейп 2019 года

    Давайте просто обойдемся без того, что вы действительно, очень, очень хотите знать: Mustang Shelby GT500 2020 года будет производить более 700 лошадиных сил.На сколько больше? Что ж, этого мы до сих пор не знаем — Ford просто говорит, что его новый Shelby GT500 будет самым быстрым и мощным уличным Ford Mustang из когда-либо созданных, и что он сможет разгоняться до нуля за три секунды. 60 миль в час и четверть мили менее 11 секунд. И правда, разве этого пока недостаточно?

    Обладая технологиями, используемыми в Ford GT и Mustang GT4, Ford Mustang Shelby GT500 2020 года обещает быть не чем иным, как абсурдом, независимо от того, сколько лошадей превышает 700. Питание от 5.2-литровый двигатель V8 из алюминиевого сплава с 2,65-литровым нагнетателем с промежуточным охладителем воздух-жидкость и эксклюзивная для сегмента семиступенчатая коробка передач Tremec с двойным сцеплением, Shelby GT500 — это именно тот сумасшедший пони, на который вы надеялись. быть.


    Feelin’ Goooood: Как такие автомобили, как Mustang, помогают поднять настроение с помощью «крутых моментов»


    «Со своим силовым агрегатом уровня суперкара совершенно новый Shelby GT500 выводит Mustang шестого поколения на уровень производительности, который когда-то предназначался только для экзотики», — сказал Герман Саленбаух, глобальный директор программ Ford Performance для автомобилей.«Как Mustang, он должен быть доступным и превосходить свой вес. С этой целью мы установили новый стандарт среди американских автомобилей с нашим самым мощным на сегодняшний день двигателем V8, разрешенным для использования на дорогах общего пользования, а также самой быстрой коробкой передач, когда-либо установленной на Mustang, для максимальной точности и скорости».

    Shelby GT500 2020 модельного года оснащен такими необходимыми характеристиками, как подвеска MagneRide следующего поколения, спортивная подвеска Michelin Pilot Sport 4S, разработанная Ford Performance, 16,5-дюймовые двухкомпонентные роторы Brembo и более крупные шестипоршневые суппорты Brembo.Он предлагается с пакетом Handling Package, который добавляет верхние опоры стоек и спойлер Gurney, а также с пакетом гусениц из углеродного волокна, который добавляет 20-дюймовые колеса из углеродного волокна (включая задние колеса, которые на полдюйма шире), шины Michelin Pilot Sport Cup 2, регулируемое открытое гусеничное крыло GT4 из углеродного волокна и плетеные сплиттеры со встроенной плоскостью погружения при снятом заднем сиденье для лучшей аэродинамики.

    Фотографии: Mustang Shelby GT500 2020 года выпуска из углеродного волокна

    Говоря об аэродинамических возможностях, внешний вид Shelby GT500 придает этому чудовищному пони отличительный вид и повышает способности.Задний спойлер и улучшенный задний диффузор помогают регулировать температуру, капот и решетка радиатора вдохновлены аэродинамикой истребителя, а вентиляционное отверстие капота размером 31 × 28 дюймов со съемным алюминиевым дождевым поддоном увеличивает прижимную силу и усиливает отвод воздуха.

    И, поскольку вам, несомненно, интересно, Shelby GT500 2020 модельного года представлен в трех новых цветовых вариантах: Red Hot, Twister Orange и Iconic Silver.

    Mustang Shelby GT500 2020 года появится этой осенью и присоединится к Shelby GT350 в линейке Mustang.Приготовься.


    Легенда продолжается: Ford Mustang – самый продаваемый маслкар на планете


    Фотографии: Положительно помешанные на Mustang Shelby GT500 2020 года

    Ричард Баззи — лицо Shults Ford, дилера Ford № 1 в Питтсбурге и всей Пенсильвании. Известный своим уникальным подходом к продаже автомобилей и любовью к ковбойским шляпам, Ричард руководит компанией Shults Ford из Хармарвилля, Shults Ford Lincoln из Уэксфорда и Shults Ford South.Посетите его канал на YouTube и посмотрите, насколько хорошо Ричард Баззи умеет танцевать.

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера

    1/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера 2/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера 3/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера 4/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера — DriveSpark/photos/ford-mustang-shelby-gt500-images-1569/#photos-3

    5/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера 6/76

    Ford Mustang Shelby GT500 Изображения [HD]: Ford Mustang Shelby GT500 Фотогалерея интерьера и экстерьера

    Ford Mustang Shelby GT500 2020 года — более дружелюбный драчун

    1 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Ford заявляет, что новый GT500 станет самым мощным серийным Stang, когда-либо созданным, с более чем 700 лошадиными силами.

    2 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Новая, более широкая передняя часть была разработана, чтобы обеспечить на 50 процентов больше охлаждающего воздуха.

    3 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Это дополнительный пакет Track, который включает в себя, среди прочего, улучшенную аэродинамику, колеса из углеродного волокна и удаленное заднее сиденье.

    4 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Ford говорит, что аэродинамическая обвеска Track Pack обеспечивает большую прижимную силу сзади, чем у суперкара GT компании.

    5 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Задняя часть получила новый композитный диффузор, окруженный четырьмя 5-дюймовыми выхлопными патрубками.

    6 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Рулевое колесо с цепким покрытием из искусственной замши оснащено новыми подрулевыми лепестками из магниевого сплава.

    7 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Сиденья Recaro не являются обязательными, но в моей книге они обязательны.

    8 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Все, что находится выше бампера, окрашено в черный глянцевый цвет, а все, что находится ниже, имеет матовое покрытие.Дизайнеры Ford называют это «ватерлинией».

    9 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    20-дюймовые летние шины Michelin входят в стандартную комплектацию, но выберете ли вы резину Pilot Sport 4S или более агрессивные не совсем слики Cup 2, показанные здесь, зависит от того, заплатите ли вы за трек. Пакет.

    10 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Форд увеличил размеры различных змей вокруг кузова GT500. Как будто ему нужно было больше угрозы.

    11 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Это самый большой воздуховод на капоте, который когда-либо устанавливался на серийный Ford.

    Поскольку передние воздухозаборники стали на 50% больше, потребовался и более крупный вытяжной вентилятор.

    12 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Новый капот, изготовленный из листовой формы, имеет встроенные штифты.

    13 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    Уникальный передний сплиттер украшен тонким логотипом Shelby.

    14 из 98 Ник Миотке/Roadshow

    Нажмите или пролистайте, чтобы просмотреть множество фотографий нового GT500 с автосалона в Детройте.

    15 из 9000 Ник Miotke / Roadshow

    16 из 98 Nick Miotke / Roadshow

    17 из 90 Ник Miotke / Roadshow

    18 из 98 Nick Miotke / Roadshow

    19 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    20 из 98 Ник miotke / Roadshow

    21 из 90 Ник Миосту / Roadshow

    22 из 98 Ник Миосту / Roadswow

    23 из 90 Ник Миосту / Roadshow

    24 из 98 Ник Miotke / Roadswow

    25 из 98 Ник Миосту / Roadshow

    26 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    27 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    28 из 98 НИК Miotke / Roadshow

    29 из 98 Ника Миосту / Roadshow

    30 из 98 Ник Миосту / Roadshow

    31 из 98 Ник Miotke/Roadshow

    32 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    33 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    34 из 98 Nick Miotke/Roadshow

    35 из 98 Nick Miotke/R Oadshow

    36 из 90 Ник Miotke / Roadshow

    37 из 9000 Ник Miotke / Roadshow

    38 из 98 Ник Миоосту / Roadshow

    39 из 98 Ник Миосту / Roadshow

    40 из 98 Ник Миосту / Roadshow

    41 98 Ник Miotke / Roadshow

    42 из 9000 Nick Miotke / Roadshow

    43 из 90 Ник Miotke / Roadshow

    44 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    45 из 90 Ник Миокс / Roadshow

    46 из 98 Ник Миоосту / Roadshow

    47 из

    47 из 9000 Ник Miotke / Roadshow

    48 из 90 Ник Miotke / Roadshow

    49 из 98 Ник Miotke / RoadShow

    50 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    51 из 98 Ника Miotke / Roadshow

    52 из 98 Ник Миотке/Roadshow

    53 из 98 Ник Миотке/Roadshow

    54 из 98 Ник Миотке/Roadshow

    55 из 98 Ник Миотке/Roadshow

    56 из 98 Ник Miotke / Roadshow

    57 из 9000 Ник Miotke / Roadshow

    58 из 90 Ник Miotke / Roadshow

    59 из 9000 Ник Miotke / Roadshow

    60 из 98 Ford

    61 из 98 Ford

    62 из 98 Ford

    63 из 98 Форд

    64 из 98 Форд

    65 из 98 Форд

    66 из 98 Форд

    67 из 98 Форд

    67 из 98 Форд

    68 из 98 Форд

    69 из 98 Форд

    70 из 98 Форд

    71 98 ford

    72 из 98 Форд

    72 из 98 Форд

    74 из 98 Ford

    74 из 98 Ford

    75 из 98 Форд

    76 из 98 Ford

    77 из 98 Форд

    78 из 98 Форд

    79 из 98 Форд

    79 из 98 Форд

    80 из 98 Ford

    81 из 98 Ford

    82 из 98 Ford

    83 из 98 Ford

    84 из 98 Ford

    85 из 98 Ford

    86 из 98 Форд

    87 из 9000 Форд

    88 из 98 Форд

    89 из 98 Форд

    90 из 98 Форд

    91 из 98 Форд

    92 из 98 Форд

    92 из 98 Ford

    93 из 98 Ford

    94 из 98 Ford

    95 из 98 Ford

    96 из 98 Ford

    97 из 98 Ford

    98 из 98 Ford

    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.