Настройка сигнализации шериф: инструкция по эксплуатации и установке, производитель и видео про автосигнализацию


0
Categories : Разное

Содержание

инструкция по эксплуатации и установке

Автомобильные сигнализации Sheriff (термин «охранные системы» к ним по современным меркам малоприменим) – это классический пример бюджетных устройств нижнего ценового сегмента, которые покупаются исключительно по принципу «чтобы двери открывались и диодик моргал, авось не залезут»). Под этой маркой продолжают поставляться откровенно устаревшие модели: например, сигнализация Sheriff APS-2500 по сей день использует алгоритм Keeloq, не защищавший от кодграбберов и десять лет назад. В более «свежих» и сложных системах вместо реального технического усовершенствования применяются дешевые трюки маркетологов, вводящие среднестатистического покупателя в заблуждение.

Как пример – инструкция для сигнализации «Шериф ZX-1090 PRO» указывает на использование в ней некоего кода DISARM DIALOG. С точки зрения покупателя логично предположить, что речь идет о диалоговом коде, который считается сейчас максимально защищенным от интеллектуального взлома. На самом же деле диалоговый код (сомнительной сложности) здесь используется только в основном брелоке: для нормального использования всего комплекта его приходится отключать(!), иначе дополнительный брелок не будет снимать машину с охраны.

О полноценном диалоговом коде на уровне систем StarLine (в дизайне брелоков Sheriff прослеживается явная мимикрия с системами StarLine второго поколения) или Pandora говорить нельзя.

Автосигнализация SHERIFF ZX-750

Более-менее отвечающими современным требованиям можно назвать только последние модели Sheriff наподобие ZX-1095, где предусмотрена работа с CAN-шиной и валидация меткой транспондера. Однако по-прежнему она оснащается дополнительным брелоком без поддержки диалогового кода, и для полноценного использования обоих брелоков приходится переходить на примитивный динамический код. Таким образом, сколько-то значимой конкуренции в среднем ценовом диапазоне Sheriff обеспечить не может, и фактически основные продажи этой марки приходятся на максимально бюджетные линейки.

Обзор моделей и руководства по эксплуатации и установке

Sheriff APS-2500

Шериф APS-2500
Крайне примитивная система без обратной связи, для управления которой используются два брелока с минимальным функционалом: одна кнопка управляет постановкой/снятием с охраны, вторая – активирует дополнительный канал, а в комбинациях с первой реализует постановку на охрану с отключением датчиков или бесшумный режим.

Эта сигнализация «Шериф» фактически может считаться модулем радиоуправляемого центрального замка с мизерной долей охранных функций. При стандартной установке ее отключение при взломе машины нисколько не затрудняет. Достаточно посмотреть в инструкции, как реализовано отключение системы без использования брелока:

  1. Открыть дверь ключом.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать кнопку Valet в интервале не более 10 секунд.

Поэтому для владельца установка секретного кода является обязательной мерой для обеспечения хоть какой-то безопасности. Здесь его длина – фиксированная, две цифры от 1 до 9, что теоретически дает 81 различную комбинацию. Однако инструкция запрещает выбирать первой цифрой кода число 3, что сокращает число комбинаций до 72.

Для установки секретного кода нужно, сняв автомобиль с охраны:

  1. Включить-выключить-включить зажигание.
  2. Набрать первую цифру кнопкой Valet.
  3. Выключить, затем включить зажигание снова.
  4. Набрать вторую цифру.
  5. Выключить и включить зажигание.
  6. Дождавшись короткого сигнала сирены, опять выключить зажигание.

Но, чтобы сигнализация начала работать с секретным кодом, необходимо активировать соответствующую функцию:

  1. Сняв автомобиль с охраны, включить зажигание.
  2. Не позднее чем через 3 секунды трижды нажать Valet (именно поэтому нельзя использовать 3 в первой цифре секретного кода).
  3. Выключить и включить зажигание.
  4. 9 раз нажать Valet, переходя к функции F9.
  5. Нажать основную кнопку брелока – система подаст два сигнала сирены, сигнализируя, что функция F9 переключена в значение 2 (секретный код).

Порядок действий при отключении статуса охраны с помощью секретного кода аналогичен его вводу.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2500

Sheriff APS-2600

сигнализация Шериф APS-2600
Минимально модернизированная версия APS-2500, у которой на том же по дизайну брелоке теперь разнесены кнопки постановки на охрану и снятия с нее.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2600

Sheriff APS-35 PRO

Sheriff APS-35 PRO
От модели APS-2500 система отличается только обновленным дизайном брелоков, где разнесены кнопки постановки и снятия с охраны, и наличием встроенного силового реле дополнительного канала в дополнение к слаботочному выходу. Остальные возможности и уровень защиты у этой сигнализации ничем не превосходят APS-2500. Правда, убрано ограничение на первую цифру секретного кода, что, тем не менее, нельзя назвать серьезным достижением.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-35 PRO

Sheriff ZX-750

функции сигнализации Sheriff ZX-750


Система с двусторонней связью на основном брелоке. Работает с широкополосной модуляцией на диапазоне 433 МГц без использования диалогового кода ни в каком виде. В современных городских условиях это  снижает радиус уверенной связи, а рассчитывать на защищенность от кодграбберов нельзя тем более. Единственная более-менее актуальная функция защиты – это управление цифровым реле блокировки, тем не менее, не входящим в комплектацию.

Аварийное отключение сигнализации также происходит однократным нажатием на кнопку Valet, если не установлен и не активирован секретный код (функция F13).

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-750

Sheriff ZX-900

Система, сохранив общие черты с ZX-750, получила увеличенное число дополнительных каналов. Из них два могут использоваться для управления внешними реле блокировки с нормально разомкнутыми контактами, у трех могут грубо настраиваться временные интервалы срабатывания.

Современным требованиям к защите от угона система не соответствует, как и вышеописанные.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-900

Sheriff ZX-1070

Первая сигнализация с автозапуском в линейке. Поддерживает диалоговый код только в основном брелоке, используется он только для снятия с охраны. Для полноценного использования всех брелоков из комплекта необходимо отключать активированную на заводе функцию F21.

Видео: Автосигнализация Sheriff ZX-1070 — Установка / Точки Подключения Сигнализации на ZAZ Vida

Автозапуск возможен в трех режимах – однократный принудительный, циклический по таймеру, циклический по температуре. Однократный автозапуск происходит (в случае МКПП – если предварительно выполнена «программная нейтраль») после двойного нажатия кнопки 2 на брелоке либо при поступлении сигнала на сигнальный вход «автозапуск от внешнего устройства» на центральном блоке.

Таймерный автозапуск после активации позволяет в течение не более чем двух суток запускать двигатель каждые час, либо каждые 2, 4 или 12 часов. По истечении 48 часов функция блокируется.

Автозапуск по температуре происходит не чаще, чем каждые 40 минут, если температура опускается ниже заданной (+5, 0, -5, -10, -15 или -20 градусов). При этом, в отличие даже от многих систем того же уровня, настройка температуры происходит максимально неудобно, поскольку лишена цифровой индикации. Вместо этого инструкция предлагает буквально следующее:

  1. Дважды нажать кнопку F (курсор устанавливается на индикатор IMMO).
  2. Еще раз нажать ту же кнопку.
  3. Мигание индикатора указывает на установленную температуру (например, три вспышки с паузой указывают на установку -5 градусов).
  4. Кнопка 1 активирует функцию и меняет по кругу ее значение, кнопка 2 – отключает.

Более того, даже состояние включенного автозапуска по температуре на этой сигнализации отображается именно горением индикатора IMMO. Найти более неудобную и непонятную в настройке сигнализацию, честно говоря, нужно еще постараться. С учетом минимальной защиты от угона общее впечатление от нее – резко отрицательное.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-1070

Как настроить и подключить автозапуск в сигналке Sheriff, начиная с ZX-1000

Охранные системы Sheriff, если в названии указан номер 1000 и выше, всегда оснащены опцией автоматического запуска. Судя по отзывам, у большинства владельцев все опции надежно работают, но проблемы обычно возникают с автозапуском. Любая автосигнализация Sheriff – довольно сложное программируемое устройство, способное отслеживать и запоминать события, воспринимаемые по разным каналам и входам. Кое-кто, например, выполняет подключения сигнальных входов напрямую к «массе», а затем удивляется, почему нельзя выполнить автозапуск. Было решено перечислить в тексте все подобные ошибки. Приятного прочтения.

Эксплуатировать сигналку нужно правильно

На блоках сигнализаций, относящихся к бренду Sheriff и снабжаемых автозапуском, есть петля выбора КПП. Легко заметить, что утверждение верно не для всех устройств рассматриваемого семейства – иногда используется программная настройка. В автомобиле с МКП владелец должен выполнить определенные действия, и только тогда автозапуск будет разрешен. Все подключения, притом, выполняют согласно базовой схеме, что верно для любых авто.

Обозначения клавиш брелоков ZX-1070

Брелоки ZX-1070, основной и дополнительный

Надеемся, здесь все ясно.

Каждый брелок для сигнализации Sheriff снабжен клавишей, позволяющий сразу выполнить дистанционный запуск. Для большинства моделей это будет клавиша Ch3, которую нажимают дважды. Кстати, выше рассмотрена последовательность, подходящая для авто с механической коробкой. Но автозапуском можно снабдить и машину с АКП. Автосигнализация Sheriff 1000, например, в таблице опций имеет специальную настройку SF14, позволяющую выбрать тип КПП. Изначально установлено значение «1», то есть «МКП».

От владельца машины с «автоматом» требуется выполнять те же действия, которые перечислены в тексте выше. Но при этом, как сказано в инструкции, двигатель останавливается сразу, и салон можно будет покинуть в любое время.

О подключении и программировании

Рассмотрим ту часть схемы, где показан «силовой разъем»:

Разъем автозапуска сигналки Шериф, подключение

Подключение сигналки к замку зажигания

«Красно-синий» шнур получает питание для «габаритов», и затем оно коммутируется внутри основного блока. А ток, идущий через «красный» провод, коммутируют 4 встроенных реле (см. рис.). Штатная защита цепи с «красным» проводом должна быть рассчитана на 30 Ампер или на меньшее значение. Все знают, как подключать каждый кабель, помимо «фиолетового». А вот «фиолетовый шнур» бесполезно соединять с клеммой «15/2», если говорить о стандартных замках. Варианты его подключения рассматриваются ниже.

Разбираемся с назначением 6-го контакта

В тексте инструкции указано, что контакт «IGN3» может либо дублировать клемму «IGN1», либо он используется для управления дополнительным оборудованием. К последнему в данном случае относится:

  1. Линия защиты стартера: ток поступает в нее после запуска мотора, а разрыв линии происходит одновременно с выключением зажигания. Заметим, что когда запуск выполнен «с ключа», линия остается разомкнутой.
  2. С клеммы «IGN3» можно снимать напряжение, используемое для эмуляции нажатия на тормоз или сцепление. Опция востребована, если автозапуском оборудуют установки с кнопкой «START/STOP».
  3. Провод «IGN3» может получать импульс, совпадающий по времени с окончанием работы мотора в режиме охраны. Длительность импульса регулируется программно.

Из нескольких алгоритмов нужно будет выбрать один. Что выполняют еще до подключения самого провода, но после проведения монтажа сигналки в авто.

Если есть клемма, дублирующая контакт «IGN1», ее нужно использовать для управления обходчиком, позволяющим «обмануть» штатный иммобилайзер и произвести запуск мотора. Это утверждение распространено, но в данном случае оно не верно. Сигнализация ZX-1070, например, снабжена отдельным выходом, обозначенным на первой схеме сокращением «Immo». Кстати, алгоритм работы канала «Immo» можно настраивать по-разному, а в инструкции он обозначен как «Ch5».

Часть таблицы опций автозапуска, ZX-1070

Настраиваемые опции ZX-1070

Для всех сомневающихся в том, что говорилось выше, приводим скриншот базового руководства.

Еще раз отметим: на схеме выход обходчика обозначен сокращением «Immo». В таблице этот же провод назван «линией Ch5».

Типичные ошибки пользователя

В конструкции системы Sheriff, оснащаемой автозапуском, предусмотрено наличие следующей защиты: если мотор был запущен автоматически, то переход в тревожный режим повлечет его отключение. Здесь все выглядит логично, а теперь рассмотрим другую ситуацию, когда защита от угона не активна. В режиме «снято с охраны» мотор может быть запущен в любое время. Но если открыть дверь, когда двигатель уже отключен системой, эта возможность будет отменена. Последнее верно для авто с МКП, а обойти указанную защиту просто:

  1. После отпирания двери производят старт двигателя «с ключа»;
  2. Зажигание отключают, процедуру «корректного выхода» повторяют снова (см. выше).

Так выглядят особенности сигналок бренда Sheriff.

Коды ошибок, возникших по вине владельца и связанных с автозапуском, система хранит в своей памяти. Расшифровка всех кодов приводится в базовой инструкции:

Таблица кодов ошибок, руководство ZX-1070

Расшифровка ошибок автоматического запуска

Чтобы узнать, чему равен код последней ошибки, нужно переключить систему в режим программирования. Речь тут идет о программировании опций, связанных только с автозапуском и не имеющих отношения к функциям защиты. О том, как включить подобный режим, рассказывается в инструкции изготовителя. Здесь вы должны читать следующую главу.

Программная настройка системы

Итак, пусть все подключения выполнены согласно базовой схеме. Шнур «6», выходящий из «силового клеммника», при этом может оставаться свободным. Откроем инструкцию и посмотрим, как нужно программировать опции, имеющие отношение к автозапуску:

  1. Систему снимают с охраны, включают зажигание;
  2. За 5 секунд сервисную кнопку Valet нажимают 3 раза;
  3. После звукового сигнала кнопку Valet нажимают снова;
  4. За 5 секунд зажигание выключают, а после звуковых сигналов включают снова.

Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции. Значение меняют, нажимая клавишу 1 на брелоке.

В инструкции к каждой сигналке приведена отдельная таблица. Она содержит варианты настроек, о которых говорилось выше. Вот как, например, выглядит таблица для системы ZX-1070, схема монтажа которой уже рассматривалась:

Все программируемые опции автозапуска, сигналка ZX-1070

Опции автоматического запуска, ZX-1070

Значения опций SF7, SF10 и SF11 выбирают в зависимости от варианта подключения. То есть, все будет зависеть от выбора схемы, которую вы реализуете.

Даже если допустить ошибку в программировании, ничего страшного сразу не произойдет. В крайнем случае, сработает встроенная защита либо сгорит один из предохранителей.

Кнопка «START/STOP»

Дальше приводится схема, где показан вариант подключения сигналки в автомобилях с кнопкой «START/STOP»:

Показанный выше вариант взят из инструкции изготовителя. Как видим, ничего сложного здесь нет:

  1. Определяют полярность напряжения, коммутируемого кнопкой;
  2. Если полярность отличается от «+12 Вольт», устанавливают дополнительное реле;
  3. Чтобы обойти штатную защиту, «фиолетовый шнур» подключают к контакту, на котором появляется положительное напряжение при нажатии на педаль;
  4. Производят программирование опции SF10 (ZX-1070) либо SF6 (ZX-1090).

Именно так, как рассмотрено выше, автозапуском оборудуют силовые установки, оснащаемые кнопкой «START/STOP».

На схеме, приведенной выше, не показано, как надо подключать обходчик иммобилайзера. Но в инструкции говорится, что модулем обходчика управляет провод Ch5. Режим работы этого выхода в действительности нужно будет подобрать, по-разному настраивая опцию SF11. Если этого не сделать, штатная защита от угона не позволит завести двигатель в автоматическом режиме.

«Шериф» с автозапуском и подключение в Mitsubishi

Сигнализация шериф — как узнать модель по брелку

Сигнализация шериф – классическая сигнализация бюджетного сегмента, пользующаяся большой популярностью среди автомобилистов. Она отлично справляется с собственными задачами и не вызывает претензий у автовладельцев. Но зачастую, под внешним обликом знакомой сигнализации шериф производитель может скрывать что-то другое либо сигналке требуется перепрошивка, а документы давно утеряны ,и понять, что это за модель уже невозможно. Поэтому многим водителям важно знать, как понять, что скрывается за брелоком.

фото 1

Как узнать модель сигнализации?

Автосигнализация sheriff внешне не указывает на то, какая это модель. Узнать это можно лишь с помощью вскрытия. Для этого необходимо поддеть фиксаторы и снять верхнюю крышку. Модель будет отображена на плате в виде небольшой маркировки. Данную маркировку можно вбить в поисковик и отыскать информацию в сети Интернет.

Функциональные особенности и возможности системы

Автосигнализация шериф насчитывает несколько моделей, которые отличаются друг от друга набором определенных функций. Но каждая из сигнализации sheriff имеет следующие особенности:

  1. Автосигнализация справляется со своей задачей при любой температуре. Изготовитель советует приобретать систему автосигнализации шериф тем, кто проживает на севере.
  2. Сигнализация с автозапуском позволяет контролировать состояние автомобиля, находясь вдаль от него. Такие манипуляции можно проделать, используя лишь брелок, который может присылать уведомления. При срабатывании сигнализации, пульт отобразит информацию о том, какая часть авто подвергается опасности в данный момент.
  3. Находясь дома, можно завести движок или включить свет в салоне. Систему автозапуска можно менять в зависимости от предпочтений владельца автомобиля.
  4. Сигнализация шериф с автозапуском функционирует со специальным кодом, обеспечивающим защиту. Сигнал от блока управления к брелоку передается по специальному каналу, защищенному от других. Изготовитель уверяет, что пульт невозможно взломать, используя специальные приборы в виде электросканера или граббера.
  5. Сигнализация sheriff легко устанавливается, все устройства работающие с ней в тандеме, прилагаются в комплекте. Подробная инструкция позволяет произвести установку самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров из автосервиса.
  6. Шериф с автозапуском почти любой модели позволят управлять стеклоподъемниками, если установлены доводчики.
  7. Открыть и закрыть двери также можно с помощью брелока. Когда автовладелец отключает сигнализацию, блокировка снимается автоматически.
  8. Если возникнет желание, можно включить режим бесшумной постановки на сигнализацию. Это отличается от обычного режима тем, что сирена не будет срабатывать при включении или выключении режима.
  9. Автозапуск на сигнализации можно настроить таким образом, что режим защиты будет включен автоматически, когда водитель выйдет из машины и закрывает за собой все двери, либо двери будут закрывать автоматически, когда машина стартует.
  10. Сигнализация sheriff нового поколения производится с нанесением метки, которая идентифицирует владельца авто.
  11. Чтобы отпугнуть того, кто пытается посягнуть на автомобиль, можно включить панический режим. При его срабатывании, включается сирена и световые огни.

Преимущества и недостатки

Как и любая система, сигнализация sheriff имеет свои плюсы и минусы. К плюсам можно отнести:

  • система легко устанавливается и проста в использовании;
  • доступная стоимость, позволяет многим автовладельцам обзавестись ею;
  • большой функционал.

Из минусов большинство автовладельцев отмечают:

  • небольшая дальность функционирования брелока;
  • не каждый сможет понять приложенную инструкцию по установке;
  • ложное срабатывание;
  • некоторые жалуются на взломы;
  • на производстве случается брак, из-за которого пользователи не могут включить или отключить сигнализацию.

Как установить и подключить

фото 2

Первым пунктом в установке сигнализации является монтаж управляющего блока в месте, которое будет недоступно для всех. Зачастую, автовладельцы для этого выбирают пустое пространство под кондиционером или отопителем, приборной панелью. Категорически не рекомендуется производиться установку под капотом или в багажнике, так как там присутствует огромное воздействие влаги, пыли и слишком высокой температуры.

  1. Для начала необходимо демонтировать облицовку салона, после зафиксировать установку, используя болтики или стяжки, которые заранее были упакованы вместе с другими составляющими системы.
  2. Далее производится установка сирены, а точнее специального устройства, которое в отличие от блока необходимо установить под капотом. Рупор нужно устанавливать лицевой частью вниз, чтобы в него не попадала грязь во время движения автомобиля из-под колес. Всяпроводка вытягивается в салон к основному блоку через отверстие.
  3. После производится установка выключателя капота, которая монтируется на поверхности из металла, надежно соединенной с кузовом автомобиля.
  4. Следующей стадией является установка контроллера удара. Данное оборудование нужно расположить между салоном и подкапотным пространством. Там, где есть перемычка. Контролер требует надежной фиксации, иначе он будет срабатывать, когда в этом нет нужды.
  5. Диодный индикатор рекомендуется устанавливать на лобовом. Такое расположение в случае попытки взлома, покажет потенциальным преступникам, что автомобиль защищен системой безопасности.
  6. Каждая дверь оснащается концевым переключателем. Для его монтажа придется снять облицовку. Здесь нужно хорошо знать свой автомобиль, так как не существует общей инструкции. Каждое авто в данном случае индивидуально.
  7. Лобовое стекло также оснащается антенным адаптером для ловли приема. Чтобы не возникало сбое при передаче информации, данный адаптер рекомендуется устанавливать вдали от металла.
  8. После необходимо заняться монтажом кнопки Vallet. Эта кнопка позволит настраивать систему и отключать ее при необходимости.Valletтакже должна устанавливаться в недоступном месте, иначе обнаружив ее, преступник может взломать систему и угнать автомобиль. Но устанавливать кнопку рядом с блоком управления также не желательно. Если блок будет установлен под отопителем, то кнопку можно установить под кондиционером, и наоборот. При монтаже нужно обязательно учесть тот момент, что кнопка может понадобиться срочно, поэтому устанавливать ее слишком далеко не стоит.
  9. Финальным шагом в установке сигнализации будет подключение каждого элемента. Провода от сирены, датчиков, выключателей, антенны, Valletвыводятся и подключаются к основному блоку. В комплекте будет приложена подробная схема, на которой будет изображен порядок подключения. После подключения можно возвращать облицовку салона на место.

Модели с односторонней связью

Существуют простые модели, которые имеют небольшой функционал и у них отсутствует обратная связь. Всего лишь двух коммуникаторов достаточно, чтобы обеспечить работу таким сигнализациям. Самыми популярными считаются — Sheriff aps 2625, 2400, 2500 и 35 pro.

Sheriff aps 2400

фото 3

  • практически невозможно взломать из-за того, что процессы декодирования практически не останавливаются;
  • в комплекте идут два датчика, молниеносно реагирующие на процесс взлома транспортного средства или его повреждения;
  • сервисная кнопка, способная деактивировать сигнализацию, если брелок сломается;
  • доступная стоимость.

Sheriff aps 2625

фото 4

  • можно активировать режим защиты вручную, также как и отключить функции охраны;
  • выключения режима защиты производится в два этапа;
  • если брелок выйдет из строя или потеряется, то управление системой переходит в ручной режим;
  • если возникает потребность, то автовладелец может присоединить к главному блоку 4 коммутатора;
  • чтобы активировать режим тревоги, следует нажать аварийную кнопку;
  • ударные контролеры имеют две чувствительные зоны.

Sheriff aps 2500

фото 5

  • тревожной функцией можно управлять только в удаленном режиме;
  • при нажатии кнопки Vallet система выдает звук;
  • модель защищает любую часть транспортного средства, где установлены контрлеры.

Sheriff aps 35 pro

фото 6

  • имеет два дополнительных канала и турботаймер;
  • можно активировать режим антиограбления;
  • имеется два режима охраны – тихий и пассивный;
  • два уровня деактивации режима охраны;
  • в комплекте идут два брелока с противоударными функциями.

Модели с двухсторонней связью

Двусторонняя связь осуществляется по защищенному каналу. Водителю регулярно приходят уведомления о состоянии авто и в случае взлома или повреждения, пульт тут же пришлет сообщение. Модели с двухсторонней связью, пользующиеся огромным спросом — sheriff zx 945, 1090, 1070, 940.

Sheriff zx 945

фото 7

  • надежная защита от взлома, благодаря диалоговой кодировке;
  • не прекращающееся функционирование на расстоянии до 2-х км;
  • основной блок имеет 4 канала связи;
  • основной коммуникатор имеет ЖК-дисплей;
  • имеется два режима охраны – активный и пассивный;
  • можно настроить блокировку двигателя, которая не позволит угнать автомобиль.

Sheriff zx 1090

фото 8

  • работает в пределах 1 км;
  • запасной брелок работает в пределах 50 м;
  • надежная защита от взлома, благодаря диалоговой кодировке.

Sheriff zx 1070

Фото 9

  • имеется два режима охраны – активный и пассивный;
  • встроенный датчик перемещения;
  • надежная защита от взлома;
  • раздельное управление активацией и выключением функций защиты.

Sheriff zx 940

фото 10

  • основной блок имеет 4 канала связи;
  • двусторонняя связь, благодаря которой водитель своевременно получает уведомления;
  • настройка сидений на расстоянии;
  • есть возможность активации света и мотора на расстоянии.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем, как приступить к использованию системы, необходимо ее настроить, активировать нужные режимы и разобраться в управлении на расстоянии. Но, обо всем, по порядку.

Фото 11

Основные настройки

  1. Для активации режима защиты необходимо кликнуть кнопку №1 на брелоке. Чтобы деактивировать охранный режим, блокировку дверей и выключателя зажигания, нужна эта же клавиша.
  2. Чтобы включить режим охраны при работающем движке, стоит зажать на 3 сек клавишу №1. Чтобы деактивировать функцию, нужно просто кликнуть на эту кнопку.
  3. Панический режим включается при зажатии на 3 сек клавиш №1 и №2. При активации должна сработать сирена и поворотники.
  4. Если сирена заработала при охранном режиме, то ее можно отключить, зажав на 1 сек кнопки №1 и №2 одновременно. Чтобы включить сирену, следует проделать то же самое.
  5. Чтобы активировать 2-ой канал передачи данных, следует зажать кнопку №2 на пару сек.
  6. Для включения бесшумного режима охраны, нужно кликнуть клавиши №2 и тут же №1. Чтобы выключить данный режим, следует повторить манипуляции.
  7. Для активации режима охраны и деактивации контроллеров, нужно кликнуть №1 и следом №2.

Активация и выключение охраны кнопкой Vallet и без нее

Если нужно включить охранный режим, а брелок сломан или потерян, то можно воспользоваться клавишей Vallet:

  1. Кликнуть Vallet, за тем снова нажать и удержать на 3-4 сек, дождавшись одного сигнала – это означает, что все сделано верно.
  2. Диодная лампа начнет мигать, подавая сигнал о том, что активируется режим ожидания закрытия последней двери. Если двери закрыты, то нужно их открыть и снова закрыть.
  3. После того, как все двери будут закрыты, охранный режим будет активирован.

фото 12

Для деактивации данного режима без брелока или для аварийного отключения охраны, потребуется:

  1. Открыть автомобиль ключом.
  2. Дождаться пока сирена сработает.
  3. Установить ключ в зажигание и повернуть.
  4. В течение 10 сек после установки ключа, нужно кликнуть кнопку Vallet.

Режим охраны можно активировать и другим способом, для этого необходимо кликнуть кнопку №1. Если данная функция нужно при заведенном двигателе, то сначала его нужно завести и после зажать кнопку №1.

Как включить автозапуск при аварийном режиме

  • 2 раза нажать F;
  • переключиться на курсорное управление;
  • повторно нажать F, выбрав нужный индикатор;
  • используя клавиши дверной блокировки, установить нужный интервал.

Программирование холостых оборотов мотора

  • перевести ручной тормоз в положение «вкл»;
  • включить зажигание и завести мотор;
  • в течение 20 сек 5 раз нажать Vallet;
  • нажать и удержать педаль газа;
  • через 60 сек педаль тормоза деактивируется.

Блокировка двигателя

Заблокировать мотор на расстоянии можно, используя кнопку «стоп». Индикатор в виде дыма при этом исчезает с дисплея.

Режим antihijack

Включение данного режима производится при заведенном моторе. Сначала нужно зажать клавиши №1 и №2 до появления светового сигнала. После сигнализация в течение 20 сек подаст краткие сигналы, а система будет активировать блокирующие цепи. По истечению 40 сек активируется режим тревоги. Если в этот момент двигатель попытаются завести, то двери заблокируются, а автомобиль не двинется с места.

Деактивация пин-кодом и изменение персонального кода

Чтобы выключить сигнализацию, можно использовать пин-код. По заводским настройкам его значение – 11, но это можно изменить:

  1. Выключить режим охраны.
  2. Включить и выключить зажигание, а затем снова включить.
  3. Нажать кнопку Vallet в течение 10 сек столько раз, сколько обозначает первая цифра пин-кода. Если заводской пин не был изменен, значит, сервисная кнопка зажимается единожды.
  4. Теперь нужно снова отключить и включить зажигание.
  5. Если пин был введен неправильно, то сигнализация издаст звук.
  6. В течение 5 сек необходимо выключить зажигание. В этот момент можно записать новый пин. Vallet нужно кликнуть 5 раз, после услышать короткий и длинный сигналы – это сигнализирует о том, что можно ввести новый пароль.
  7. 5 сек после звуковых сигналов дается на то, чтобы нажать кнопку №1 и дождаться звука. После дается 10 сек на то, чтобы ввести первую цифру пина при помощи Vallet. Если первой цифрой должна быть 6, то следует 6 раз кликнуть на сервисную кнопку. Сигналка издаст аналогичное количество звуков для подтверждения. Со второй цифрой пина проделываются те же манипуляции.
  8. После нужно отключить зажигание и дождаться короткого и длинного сигнала. Звуковые сигналы будут свидетельствовать о том, что процедура выполнена с успехом.

Возможные проблемы и их решение

фото 13

Автовладельцы могут столкнуться с проблемами следующего характера:

  1. Система плохо ловит сигнал от пульта. Для этого водители могут бесконечное количество раз нажимать кнопку на брелоке, чтобы активировать или деактивировать защиту. Такая проблема может возникнуть из-за того, что антенна была изначально установлена близ металла. Если это действительно так, то стоит сменить место установки. Также такая неприятность может произойти из-за того, что батарейки в пульте сели, поэтому заменив их можно снова без проблем включать или выключать режимы.
  2. Бывает, что сигнализация срабатывает без видимой на то причины. Это возникает из-за того, что датчик был настроен неверно и нужно снизить его чувствительность, согласно рекомендациям идущим в комплекте.
  3. При включении режима охраны двери транспортного средства могут не закрыться, хотя сирена срабатывает и на индикаторе высвечивается информация о том, что режим защиты активирован. Это бывает из-за нарушения целостности проводки. Чтобы выяснить причину, стоит тщательно исследовать состояние проводки и заменить поврежденные участки.

Сбои в работе системы сигнализации обычно возникают, если автовладелец неправильно произвел монтаж или нарушает требования к эксплуатации.

Брелок сигнализации Шериф aps95lcd b4: инструкция по применению пульта

Брелок сигнализации Шериф aps95lcd b4 поставляется в комплекте с охранными системами Sheriff ZX-750, ZX-1070. Пульты этих сигнализаций не взаимозаменяемы. Изделие поставляется с руководством по эксплуатации, в котором подробно описана функция каждой кнопки. На корпусе дистанционного устройства размещены: информационный дисплей, четыре клавиши управления.

  1. Символ «Закрытый замок» — постановка на охрану (ARM).
  2. «Открытый замок» — снято с защиты (DISARM).
  3. Эмблема «СН2» — управление программируемым каналом.
  4. Кнопка «F» — дистанционный выбор функций, изменение параметров.

Далее будет представлена инструкция по эксплуатации Sheriff APS95LCD-B4.

Содержание

  1. Основные функции
  2. Программирование дополнительного брелка
  3. Прошивка старого пульта
  4. Брелок Шериф aps95lcd b4 не работает: причины
  5. Как снять корпус пейджера
  6. Видео инструкция по настройке Aps95lcd b4

Скачать официальную инструкцию Sheriff APS95LCD-B4.

Узнайте как узнать модель сигнализации по брелку Шериф.

Основные возможности

С брелка можно управлять функциями: постановка на охрану и снятие с неё, паника (включение и отключение), настройка турботаймера, поиск автомобиля и др.

Рассмотрим, как закрыть и открыть машину с пейджера.

  1. Коротко надавите на кнопку 1.
  2. Прозвучит ЧИРП.
  3. Светодиод, размещённый на антенном модуле, медленно замигает. Автомобиль поставлен на охрану.

Выполняя следующие пункты, снимите машину с охраны.

  1. Кликните кнопку 2.
  2. Габариты моргнут два раза.
  3. Последует двойной сигнал сирены.

Программирование дополнительного брелка

При записи в память блока управления кода нового пульта, данные, старых брелоков стираются. Прописать в памяти системы можно до четырёх дистанционных устройств. Для того чтобы прикрепить брелок к охранному комплексу ZX 1070, 750 (состояние «Валет») выполните пункты.

  1. На любое действие вам даётся пять секунд. Если превысите лимит времени, то система самостоятельно выйдет из настроек.
  2. Установите режим «Снято с охраны». Включите зажигание.
  3. Трижды нажмите кнопку «Валет». Последует один ЧИРП сирены. Ещё три раза кликните «Valet». Сигнализация издаст продолжительный сигнал. Можно вводить данные пейджеров.
  4. Надавите на 1-ую кнопку первого устройства. Последует длинный писк. Светодиодный индикатор медленно замигает.
  5. Проделайте предыдущее действие с оставшимися пультами.
  6. Выйдите из режима записи, отключив зажигание. Выйти можно и по-другому, ничего не делая восемь секунд. Действие подтвердится одним коротким и продолжительным писком сирены. Светодиод потухнет.


Также у нас есть инструкция по эксплуатации брелка Sheriff 5BTX925LCD.

Прошивка старого пульта

Перепрограммирование брелка aps95lcd b4 проведите по алгоритму.

  1. Запись производится в состоянии системы «секретный код». Код вводится клавишей «Валет».
  2. Включите и выключите зажигание, затем ещё раз включите его.
  3. Нажимая кнопку «Valet» введите первое значение индивидуального кода. Одно нажатие – цифра 1, два клика – 2 число и так далее.
  4. Деактивируйте, а затем активируйте зажигание.
  5. Таким же способом введите второе значение кода.
  6. Выключите и сразу же включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал, свидетельствующий о правильности введения кода.
  7. Трижды кликните кнопку «Valet». Система издаст короткий писк. Ещё три раза нажмите «Валет», последует продолжительный сигнал.
  8. Кликните 1-ую кнопку на первом пульте. Звук подтвердит запись коммуникатора.
  9. Таким же способом внесите данные оставшихся пейджеров.
  10. После всех действий выключите зажигание, тем самым вы выйдете из процесса записи. Прозвучат короткий сигнал сирены и длинный. Светодиод потухнет.

Брелок Шериф aps95lcd b4 не работает: причины

Пульт перестал выполнять ваши команды? Вы не можете поставить и снять автомобиль с охраны. Не помогает даже привязка коммутатора к системе. В чём же причина? Одним из решений проблемы может быть новая активация брелка. Выньте элемент питания из пульта на несколько секунд и заново поставьте его. Не помогает? Рассмотрим другие причины:

  • повреждение контактов печатной платы, расположенной внутри коммутатора. Отремонтируйте пульт своими силами, или отдайте его специалистам;
  • помехи, препятствующие нормальной связи коммуникатора с блоком управления.


Узнайте всё про программирование брелка Шериф.

Как снять корпус пейджера

Инструменты и принадлежности:

  • маленькая фигурная отвёртка;
  • тонкая пластина или нож.

Порядок действий.

  1. Выньте батарейку, открыв крышку, расположенную на обратной стороне пульта.
  2. В батарейном отсеке находится саморез, выкрутите его.
  3. Корпус держится на пластиковых защёлках. Аккуратно подденьте их ножом или тонкой пластиной. Раскройте брелок.
  4. Можно проводить профилактические и ремонтные работы.

Видео инструкция по настройке Aps95lcd b4


Смотрите как узнать модель сигнализации Мангуст по брелку.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Инструкция по эксплуатации Sheriff ZX-1055

1

ZX 1055

Важно

Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые)
функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод
ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене
ние функций системы для управления выключением турбированных двигате
лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном»
режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством
мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю
ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре
менным интервалам, управление запуском двигателя.

Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы

полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе
чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей
брелока двусторонней связи.

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная

охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения.
В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок
передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил
ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис
тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану»
и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про
цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме
того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука
заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения
системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя
по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе
ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы
может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был
запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот
ветствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов

новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми
рованных функции с F12 по F24, аварийное снятие системы с охраны, отключе
ние системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только
после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11
не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами,
интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона
и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя со встроенными реле.

Руководство по установке и использованию

Сигнализация Шериф: как отключить самостоятельно руководство

Как отключить сигнализацию шериф

Progressive Innovative Technology (PIT) – компания, производящая автосигнализации марки SHERIFF. Данная охранная система пополнила ряды российского рынка десять лет назад, и по сей день пользуется спросом среди автолюбителей. Говорящее название уже олицетворяет стража, который стоит на охране вашего автомобиля. Сигнализация одинаково легко устанавливается на машины отечественного и импортного производства – здесь нужно отдать должное совместной работе русских и зарубежных мастеров. Обоюдными усилиями специалистам удалось создать устройство, которое прекрасно работает при любых погодных условиях в разных регионах нашей большой страны. К примеру, система неплохо используется при температуре -45 °, но и при сильной жаре она будет также хорошо функционировать.

Некоторые владельцы хотят обеспечить высокую безопасность собственному автомобилю за низкую стоимость. Отличным вариантом будет именно Шериф. Ведь использование передовых технологий для бюджетных авто вряд ли можно назвать экономным делом.

Модельный ряд Sheriff достаточно богат. Современный рынок предлагает широкий ассортимент разных устройств, отличающихся друг от друга стоимостью и функциональностью. Комплектация состоит из основного блока, антенны, блокиратора мотора и пультов дистанционного управления.

По отзывам владельцев, Шериф порадует простотой и легкостью установки. Автосигнализацию вполне можно установить самостоятельно. Минимальные знания о бортовой сети помогут при ее настройке.

Но, огромным минусом надо признать маленький радиус действия брелока. Получать сведения о состоянии автомобиля или управлять им можно с расстояния, не превышающего 200 м.

После приобретения, установки автосигнализации нередко люди сталкиваются с проблемой деактивации. Как же отключить устройство?

Сигнализация Шериф: как отключить самостоятельно

Для отключения Шерифа нужно сделать следующее:

  • Механическим способом открыть автомобильный салон;
  • Запустить зажигание;
  • Активировать сервисный режим Валет;
  • Деактивировать зажигание;
  • Потом снова его включить;
  • И повторить запуск режима Валет.

Манипуляции помогут перевести режим охраны из тревожного в сервисный. Это облегчает поиск проблемы.

Сегодня мы рассмотрим самые распространенные неисправности сигнализации, которые нужно уметь устранять. Зачастую неправильное функционирование системы безопасности становится причиной блокировки мотора: разберемся, как ее правильно снимать.

Сигнализация блокирует двигатель: как снять блокировку

В набор автосигнализации входит иммобилайзер, ответственный за «узнавание» хозяина. После опознавания по особой метке, автовладелец сможет запустить «сердце автомобиля». Но, нередко люди сталкиваются с дилеммой, когда сигналка не дает этого сделать. Зачастую подобное настигает хозяев новых авто, оснащенными новомодными системами безопасности.

Специалисты технического обслуживания уверяют, что основная причина отказа в запуске мотора – неисправность сигнализации. Что же делать, если вдруг такая напасть случилась? В чем кроется причина случившегося?

Вообще, неплохо бы для начала разобраться, на самом ли деле здесь присутствует вина автосигнализаци. В этом может помочь проведение компьютерной диагностики автомобиля. Иногда оказывается, что причина кроется в работе штатного иммобилайзера.

В одних авто он способен тормозить работу стартера, в других – передачу топлива или запуск зажигания. Не исключены и другие неисправности элементов управления. Поэтому выдать точный вердикт может только компьютерная диагностика.

Самым рациональным решением по «оживлению» двигателя будет возвращение к заводским настройкам. Здесь на помощь приходит инструкция по эксплуатации, которую владелец найдет в сопроводительных документах к автомобилю. Такие вещи лучше всего держать в бардачке, чтобы они всегда были в быстром доступе. Конечно, можно воспользоваться поисковиками, где для скачивания доступно практически любое руководство по эксплуатации.

Блокировка двигателя осуществляется несколькими способами:

  • Обрыв связи втягивающего реле – по стартеру;
  • Программный блок – по can-шине;
  • По насосной цепи, где происходит накачивание топливно-воздушной смеси;
  • Блокировка функционирования форсунок или инжекторов.

Начинать разбираться с неисправностью необходимо с основного блока сигнальной системы. Обычно он расположен под панелью приборов, а именно за предохранительным блоком, левее от педалей. Месторасположение, конечно, не самое доступное и комфортное для работы, но ничего не поделаешь.

Неподалеку от главного предохранительного блока расположились дополнительные, их тоже рекомендуется внимательно проверить. Мастеру придется потратить немало терпения и усилий, чтобы рассмотреть корпус и открыть доступ к предохранителям.

Аккуратными движения достаньте блок оттуда, где он крепится. Пристальное внимание нужно уделить изоляции проводов и степени прилегания самих предохранителей. Опытные специалисты в курсе, что для крепежа проводов необходимо использовать только термоусадочные патрубки. Это препятствует попаданию влаги.

В случае, если автосигнализация была установлена по can-шине, то устранить неполадку не составит труда – снимите шину и дело с концом. Это делается очень легко – достаточно разомкнуть контакты.

Ничего не помогло? Тогда на очереди проверка реле: постепенно проверьте каждый провод. Аккуратными движениями отвертки разомкните все контакты, блокирующие реле. Помощником окажется специальный мультиметр или схема, изображенная на блоке.

Если и в этот раз успеха не добились, попробуйте аккуратно вскрыть крышку реле ножом. Для обследования реле, следует нажать на якорь, расположившийся внутри. Но, это будет бесполезным, если реле функционирует. Поэтому обязательно узнайте, отвечает ли оно при подаче питания.

В некоторых автомобилях установлены современные сигнализации с автозапуском. Шериф, кстати, тоже оснащен данной функцией. При таком раскладе иммобилайзер запросто выходит из строя. Вероятно, дело в поврежденной проводке, ведущей к нему.

Его обходник расположился за рулевой колонкой неподалеку от предохранительного блока. Аккуратно вытащите его и «прозвоните». Найдя место повреждения проводки, следует заменить ее. Подыскивая провод, не забывайте, что он должен иметь аналогичные параметры сопротивления. Иначе вместо решения одной проблемы, добавится еще несколько новых.

компьютерной диагностики автомобиля

Блокировка двигателя автосигнализацией

Если автомобиль находится под охраной какой-либо сигнализации, то за запуск мотора отвечает электрооборудование. Как уже было сказано выше, противоугонные системы часто дают сбои. Важно понять, что масштабы проблемы зависят не от марки транспортного средства, а от сложности установленного охранного комплекса.

Основной признак, свидетельствующий о неисправности автосигнализации – отказ при запуске двигателя или прекращение его работы сразу же после того, как он завелся. Мотор может одинаково не запускаться как при помощи брелка, так и при помощи ключа. Именно это говорит о полной или частичной блокировке.

Вот еще несколько «симптомов заболевания»:

  • Мигающие сигналы лампочки, работающей в нештатном режиме;
  • Уведомление о запертом замке на дисплее брелока после деактивации охраны;
  • Орет сирена;
  • Аварийный световой сигнал;
  • Нештатное функционирование клавиш сигнализации;
  • Центральный замок не реагирует на команды, поданные пультами дистанционного управления.

Зачастую проблема возникает тогда, когда установлена двухсторонняя охранная система или иммобилайзер. Довольно часто одной из первопричин является невозможность сигнализации распознать ключ. Бывает, что все намного глубже, но об этом поговорим детально ниже.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Частенько водители сами по неосторожности активируют функцию блокировки. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, необходимо обратить внимание на изображения, высвечивающиеся на дисплее брелока. Не мешало бы проконтролировать параметры контрольной лампочки СИД, если таковая имеется. Именно она демонстрирует световую индикацию сигнальной системы. Мигающий сигнал подтверждает, что противоугонная защита активирована.

Что делать, если после поворота ключа в замке и зажигания, индикатор часто моргает перед запуском мотора, но при этом дисплей брелока отображает надпись «иммо»? Есть два способа решения проблемы:

  • Вытащить ключ, нажав после этого на кнопку отпирания центрального замка;
  • Покинуть авто, включить охранный режим, потом его деактивировать и попробовать снова завести машину.

Проще говоря, владелец должен убедиться, что сигнализация срабатывает в штатном режиме. Около 30% блокировки мотора приходится на нечаянное сбрасывание настроек. Поэтому придется потратить время, чтобы суметь разобраться и отключить лишние функции.

Некоторые сигнальные системы оснащены двухэтапным процессом снятия блока. Активировать функцию тоже можно случайно. О текущем состоянии двигателя можно будет понять по пиктограмме, изображенной на дисплее. Чтобы деактивировать функцию достаточно нажать и удерживать клавишу №3. После двух коротких сигналов необходимо снова однократно нажать ту же кнопку. Далее кратковременное нажатие клавиши №1 снимет охранный режим.

дисплей брелока отображает надпись «иммо»

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

Valet – это особый, сервисный режим, использующийся тогда, когда причиной блока двигателя является не случайность. Чтобы активировать его, необходимо от ключа включить и выключить зажигание.

После таких манипуляций следует нажать и удерживать в таком положении кнопку запуска сервисного режима некоторое время. Примерно это занимает 10-20 секунд. О результате будет свидетельствовать кратковременный сигнал, после чего лампочка СИД включится, и будет гореть непрерывно. Это говорит о том, что все функции деактивированы. Возможно, опция блока мотора также будет отключена. Устранив имеющиеся неполадки, не забудьте включить автосигнализацию заново.

В автомобильном салоне находится скрытая кнопка, предназначающаяся для аварийной деактивации сигнализации. Эта клавиша также нажимается, удерживается около 20 секунд, а потом светодиодный элемент начинает светиться и тут же потухает. Дождавшись отключения лампочки СИД, сделайте попытку запустить двигатель.

Кнопка Valet – небольшая, расположена на концевом участке двухжильного провода. При воздействии на нее, она способствует замыканию цепи. Она представляет собой перемычку, расположенную между контактами электронного блока автосигнализации. Кнопка расположена на самом конце провода для обеспечения безопасности – подальше от центрального блока.

Если автовладелец не знает, где сервисная клавиша расположена или приобрел поддержанное авто, нужно обесточить транспорт на период поиска. Сделать это легко – достаточно снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обеспечит «молчание» машины, пока владелец ищет заветную кнопку. Отыскав ее, можно отключить автосигнализацию.

Как мы уже сказали выше, функционирование режима Валет основано на принципе размыкания и замыкания контактов. Параллельно осуществляется обыкновенное программирование, введение разнообразных кодов для управления. Например, код для аварийной деактивации сигнальной системы.

кнопка валет

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Существует ли возможность разобраться самостоятельно, отыскав неполадки? Вероятнее всего, да. Смотрите сами:

  • Попробуйте отыскать перегоревшие предохранители. Они зачастую являются самой распространенной причиной неисправности автосигнализации. Старайтесь проверять их сохранность тщательно, внимательно. Обнаружив сгоревший элемент, его рекомендуется полностью заменить новым;
  • Клеммы плохо прикреплены к контактам или АКБ недостаточно заряжен — это еще две ситуации, когда автосигнализация может выходить из строя. АКБ может при этом неспешно прокрутить стартер, но блок мотора сработает и будет препятствием для запуска ДВС. При полном разряде батареи включится дополнительная опция, блокирующая двигатель из-за прерывания питания или напряжения в автомобильной электроцепи;
  • Еще один способ обнаружить неисправность – осмотр концевиков (концевых выключателей). Их обычное месторасположение – капот или багажный отсек. Часто концевик подает неправильный сигнал на блок управления охранной системой, если на него попала влага или при его окислении.

Неправильная установка и настройка автосигнализации, концевых выключателей и даже небрежная, некорректно проводимая мойка мотора – все это легко может стать причиной сбоев электрооборудования.

Советы и рекомендации

Полезно знать некоторые моменты:

  • К такому развитию событий необходимо готовиться заблаговременно. О порядке аварийного снятия, применении кодов, должны знать все пассажиры, находящиеся в автомобиле;
  • Приобретая поддержанное транспортное средство, не позабудьте разузнать у старого владельца, где располагается потайная кнопка;
  • Аналогичным образом вы должны поступить, передавая авто следующему хозяину. Неплохо было бы сообщить ему о СТО, где автомобиль постоянно проходил техническое обслуживание: название, адрес, координаты, номера телефонов.
  • Контакты установщика лучше всего хранить в автомобиле, а не внутри памяти телефона;
  • Если у вас появились сомнения в собственном успехе, то лучше не рисковать, а обратиться за помощью к специалистам;
  • При обнаружении проблемы в автосигнализации, первым делом замене подлежит элемент питания, находящийся в пульте дистанционного управления;
  • Заниматься проверкой работы предохранительного блока лучше недалеко от дома. Ведь, если произойдет тотальный сбой, придется искать эвакуатор;
  • При обнаружении первых симптомов неисправной работы автосигнализации, реагировать необходимо немедленно. Нельзя откладывать диагностику на потом.

Возможно, кому-то это пригодится в ситуации, которая стопроцентно застанет врасплох. Такие знания окажутся полезными в экстренном случае. Нередко автоэлектрики устанавливают сигнализации по индивидуально разработанному стилю работы. Каждый из них знает наверняка, как снять блокировку с собственной работы.

Если вы видите, что справиться самостоятельно не удается, значит, вероятнее всего, масштабы проблемы намного глобальнее, чем вам показалось на первый взгляд. Возможно, произошел серьезный сбой в программе или поломке подверглись отдельные компоненты. В результате блокировка мотора происходит произвольно, и устранить ее штатным способом не представляется возможным. Всевозможные методы испробованы, а мотор остался молчаливым партизаном? Тогда единственным решением остается отправка автомобиля на станцию технического обслуживания. Явно здесь потребуется квалифицированная помощь.

Доставить транспортное средство на станцию можно с помощью услуги эвакуатора. Но, сейчас существует возможность вызывать автоэлектриков с выездом на дом, что гораздо удобнее. Тем более, что финансовые затраты будут гораздо меньше, чем пользоваться эвакуатором.

Надеемся, что наша статья поможет кому-то справиться с трудностями, провоцирующими блокировку двигателя. Никогда не затягивайте, ищите способы исправления неполадок сразу, иначе в будущем это грозит серьезными последствиями. Успехом вам, и чтоб автомобиль всегда был на ходу!

инструкция по эксплуатации и установке

Автомобильная сигнализация Sheriff (термин «охранные системы» к ним по современным покупкам малоприменим) — это классический пример бюджетных устройств нижнего ценового сегмента, которые исключительно по принципу «чтобы двери открывались и диодик моргал, авось не залезут. »). Под маркой продолжает поставляться откровенно устаревшие модели: например, сигнализация Sheriff APS-2500 по сей день использует алгоритм Keeloq, не защищенный от кодграбберов и десять лет назад.В более «свежих» и системах реального технического усовершенствования используются дешевые трюки маркетологов, вводящие среднестатистического покупателя в заблуждение.

Как пример — инструкция для сигнализации «Шериф ZX-1090 PRO» указывает на использование в ней некоего кода DISARM DIALOG. С точки зрения покупателя логично предположить, что речь о диалоговом коде, который считается сейчас максимально защищенным от интеллектуального взлома. На самом деле диалоговый код (сомнительной сложности) здесь используется только в основном брел: для нормального использования всего комплекта его приходится отключать (!), Иначе дополнительный брелок не будет снимать машину с охраны.

О полноценном диалоговом коде на уровне систем StarLine (в дизайне брелоков Sheriff прослеживается явная мимикрия с системами StarLine второго поколения) или Pandora говорить нельзя.

Автосигнализация SHERIFF ZX-750

Более-менее отвечающими современными требованиями можно назвать только последние модели Sheriff наподобие ZX-1095, где представлена ​​работа с CAN-шиной и валидация меткой транспондера. Однако по-прежнему она оснащена дополнительным брелоком без поддержки переходного кода, и для полноценного использования обоих брелоков приходится использовать на примитивный динамический код.Таким образом, сколько-то значимой политики в среднем ценовом диапазоне, Sheriff использует эти марки как максимально бюджетные линейки.

Обзор и руководства по эксплуатации и установке

Sheriff APS-2500

Шериф APS-2500
Крайне примитивная система без обратной связи, для управления которой используются два брелока с минимальным функционалом: одна кнопка управляет постановкой / снятием с охраны, вторая — активирует дополнительный канал, а в комбинациях с первой реализует постановку на охрану с отключением датчиков или бесшумный режим.

Эта сигнализация «Шериф» может считаться модулем радиоуправляемого центрального замка с мизерной долей охранных функций. При стандартной установке ее отключение при взломе машины нисколько не затрудняет. Достаточно посмотреть инструкции, как реализовано отключение системы без использования брелока:

  1. Открыть дверь ключом.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать кнопку Valet в интервале не более 10 секунд.

Поэтому для владельца установка секретного кода является обязательной мерой для обеспечения хоть какой-то безопасности.Здесь его длина — фиксированная, две цифры от 1 до 9, что теоретически дает 81 различную комбинацию. Однако инструкция запрещает выбирать первую цифрой кода число 3, что сокращает число комбинаций до 72.

Для установки секретного кода нужно, сняв автомобиль с охраны:

  1. Включить-выключить-включить зажигание.
  2. Набрать первую цифру кнопкой Valet.
  3. Выключить, затем включить зажигание снова.
  4. Набрать вторую цифру.
  5. Выключить и включить зажигание.
  6. Дождавшись короткого сигнала сирены, опять выключить зажигание.

. Чтобы сигнализация начала работать с секретным кодом, необходимо активировать функцию функции:

  1. Сняв автомобиль с охраны, включить зажигание.
  2. Не позднее, чем через 3 секунды трижды, Valet (именно поэтому нельзя использовать 3 в первой цифре секретного кода).
  3. Выключить и включить зажигание.
  4. 9 раз нажать Valet, переход к функциям F9.
  5. Нажать основную кнопку брелока — система подаст сигнала два сирены, сигнализируя, что функция F9 переключена в значение 2 (секретный код).

Порядок действий при отключении статуса охраны с помощью секретного аналогичен его вводу.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2500

Sheriff APS-2600

сигнализация Шериф APS-2600
Минимально модернизированная версия APS-2500, у которой на том же дизайну брелоке теперь разнесены кнопки постановки на охрану и снятия с нее.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2600

Sheriff APS-35 PRO

Sheriff APS-35 PRO
От модели APS-2500 система отличается только обновленным дизайном брелоков, где разнесены кнопки постановки и снятия с охраны, и наличием встроенного силового реле дополнительного канала в дополнение к слаботочному выходу. Остальные возможности и уровень защиты у этой сигнализации ничем не превосходят APS-2500. Правда, убрано ограничение на первую цифру кодного кода, что, тем не менее, нельзя назвать серьезным достижением.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-35 PRO

Sheriff ZX-750

функции сигнализации Sheriff ZX-750
Система с двусторонней связью на основном брелоке. Работает с широкополосной модуляцией на диапазоне 433 МГц без использования диалогового кода ни в каком виде. В современных городских условиях это снижает радиус уверенной связи, а рассчитывать на защищенность от кодграбберов нельзя тем более. Единственная более-менее актуальная функция защиты — это управление цифровым реле блокировки, тем не менее, не входящим в комплектацию.

Аварийное отключение сигнализации также происходит однократным нажатием на кнопку Valet, если не установлен и не активирован секретный код (функция F13).

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-750

Sheriff ZX-900

Система, сохранив общие черты с ZX-750, получила увеличенное число дополнительных каналов. Временные интервалы срабатывания.

Современным требованиям к защите от угона система не соответствует, как и вышеописанные.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-900

Sheriff ZX-1070

Первая сигнализация с автозапуском в линейке. Поддерживает диалоговый код только в основном брелоке, используется он только для снятия с охраны. Для полноценного использования всех брелоков из комплекта необходимо отключить активированную на заводе функцию F21.

Видео: Автосигнализация Sheriff ZX-1070 — Установка / Точки Подключения Сигнализация на ЗАЗ Vida

Автозапуск возможен в трех режимах — однократный принудительный, циклический по таймеру, циклический по параметрам.Однократный автозапуск происходит (в случае запуска «программной нейтраль») после двойного включения 2 на брелоке при поступлении сигнала на сигнальный вход «автозапуск устройства внешнего» на центральном блоке.

Таймерный автозапуск после активации позволяет в течение не более чем двух суток запускать двигатель каждые час, либо каждые 2, 4 или 12 часов. По истечении 48 часов функция блокируется.

Автозапуск по температуре происходит не чаще, чем каждые 40 минут, если температура опускается ниже заданной (+5, 0, -5, -10, -15 или -20 градусов).При этом, в отличие даже от многих систем того же уровня, настройка температуры происходит максимально неудобно, поскольку лишена цифровой индикации. Вместо этого введите следующее:

  1. Дважды нажмите кнопку F (включается индикатор IMMO).
  2. Еще раз нажать ту же кнопку.
  3. Мигание индикатора указывает на установленную температуру (например, три вспышки с паузой указывает на установку -5 градусов).
  4. Кнопка 1 активирует функцию и меняет по кругу ее значение, кнопка 2 — отключает.

Более того, даже состояние включенного автозапуска при температуре на сигнализации отображается именно горением индикатора IMMO. Найти более неудобную и непонятную в настройке сигнализацию, честно говоря, нужно еще постараться. С учетом минимальной защиты от угона общее впечатление от нее — резко отрицательное.

Инструкция по установке сигнализации

.

Как подключить и подключить автозапуск в сигнал Sheriff, начиная с ZX-1000

Охранные системы Sheriff, если в названии указан номер 1000 и выше, всегда установлена ​​опция автоматического запуска. Судя по функциям, у обычных владельцев все опции надежно работают, но проблемы обычно возникают с автозапуском. Любая автосигнализация Sheriff — довольно сложное программируемое устройство, способное пропускать и запоминать события, воспринимаемые по разным каналам и входам. Кое-кто, например, происходит подключение сигнальных входов напрямую к «массе», а затем открывается, почему нельзя выполнить автозапуск.Было решено перечислить в тексте все подобные ошибки. Приятного прочтения.

Эксплуатировать сигналку нужно правильно

На блоках сигнализаций, относящихся к бренду Sheriff и снабжаемых автозапуском, есть петля выбора КПП. Легко заметить, что утверждение верно не для всех устройств рассматриваемого семейства — иногда используется программная настройка. В автомобиле с МКП владелец должен выполнить действие, и только автозапуск будет разрешен. Все подключения, притом, выполняется схема, что верно для любых авто.

Обозначения клавиш брелоков ZX-1070

Брелоки ZX-1070, основной и дополнительный

Надеемся, здесь все ясно.

Каждый брелок для сигнализации Шериф снабжен клавишей, позволяющий сразу выполнить дистанционный запуск. Для моделей это будет клавиша Ch3, которую нажимают дважды. Кстати, выше рассмотрена последовательность, подходящая для авто с механической коробкой. Но автозапуском можно снабдить и машину с АКП. Автосигнализация Sheriff 1000, например, в таблице опций имеет специальную настройку SF14, позволяющую выбрать тип КПП.Изначально установлено значение «1», то есть «МКП».

От владельца машины с «автоматом» требуется выполнять те же действия, которые в тексте выше. Но при этом, как сказано в инструкции, двигатель останавливается сразу, и салон можно покинуть в любое время.

О подключении и программировании

Рассмотрим ту часть схемы, где показан «силовой разъем»:

Разъем автозапуска сигналки Шериф, подключение

Подключение сигналки к замку зажигания

«Красно-синий» шнур получает питание для «габаритов», и затем оно коммутируется внутри основного блока.А ток, идущий через «красный» провод, коммутируют 4 встроенных реле (см. Рис.). Штатная защита цепи с «красным» проводом должна быть рассчитана на 30 Ампер или на меньшее значение. Все знают, как подключать каждый кабель, кроме «фиолетового». А вот «фиолетовый шнур» бесполезно соединять с клеммой «15/2», если говорить о стандартных замках. Варианты его подключения рассматриваются ниже.

Разбираемся с назначением 6-го контакта

В инструкции

указано, что контакт «IGN3» может либо дублировать клемму «IGN1», либо он используется для управления дополнительным оборудованием.К последнему в данном случае относится:

  1. Линия защиты стартера: ток поступает в нее после запуска мотора, разрыв линии происходит одновременно с выключением зажигания. Заметим, что когда запуск выполнен «с ключом», линия остается разомкнутой.
  2. С клеммы «IGN3» можно снимать напряжение, используемое для эмуляции на тормоз или сцепление. Опция востребована, если автозапуском оборудуют установку с помощью кнопки «START / STOP».
  3. Провод «IGN3» может получать импульс, совпадающий по времени с окончанием работы мотора в режиме охраны.Длительность импульса регулируется программно.

Из нескольких алгоритмов нужно будет выбрать один. Что еще до подключения самого провода, но после монтажа сигналки в авто.

Если есть клемма, дублирующая контакт «IGN1», ее нужно использовать для управления обходчиком, позволяющим «обмануть» штатный иммобилайзер и производить запуск мотора. Это утверждение распространено, но в данном случае оно не верно. Сигнализация ZX-1070, например, снабжена указанным выходом на первой схеме сокращением «Immo».Кстати, алгоритм работы канала «Immo» можно настроить по-разному, а в инструкции он обозначен как «Ch5».

Часть таблицы опций автозапуска, ZX-1070

Настраиваемые опции ZX-1070

Для всех сомневающихся в том том, что говорилось выше, приводим скриншот базового руководства.

Еще раз отметим: сокращенная схема выхода обходчика обозначенением «Immo». В таблице этот же провод назван «линией Ch5».

Типичные ошибки пользователя

В конструкции системы системы Sheriff, оснащенной автозапуском, предусмотрена следующая защита: если мотор был запущен автоматически, то переход в переход в тревожный режим повлечет его отключение.Здесь все выглядит логично, а теперь рассмотрим другую ситуацию, когда защита от угона не активна. В режиме «снято с охраны» мотор может быть запущен в любое время. Но если открыть дверь, когда двигатель уже отключен системой, эта возможность будет отменена. Последнее верно для авто с МКП, а обойти указанную защиту просто:

  1. После отпирания двери производят старт двигателя «с ключа»;
  2. Зажигание отключают, «правильного выхода» повторяют снова (см. Выше).

Так выглядят особенности сигналок бренда Sheriff.

Коды ошибок, возникших по вине владельца и связанных с автозапуском, система хранит в своей памяти. Расшифровка всех кодов в инструкции:

Таблица кодов ошибок, руководство ZX-1070

Расшифровка ошибок автоматического запуска

Чтобы узнать, чему равенство код последней ошибки, нужно переключить систему в режим программирования. Речь тут идет о программировании опций, связанных только с автозапуском и не имеющих отношения к функциям защиты. О том, как включить подобный режим, рассказывается в инструкции изготовителя.Здесь вы должны читать главную главу.

Программная настройка системы

Итак, пусть все подключения выполнены согласно этой схеме. Шнур «6», выходящий из «силового клеммника», при этом может оставаться свободным. Откроем инструкцию и посмотрим, как нужно программировать опции, имеющие отношение к автозапуску:

  1. Систему снимают с охраны, включая зажигание;
  2. За 5 секунд сервисную кнопку Valet нажимают 3 раза;
  3. После звукового сигнала кнопки Valet нажимают снова;
  4. За 5 секунд зажигания выключают, а после звуковых сигналов включают снова.

Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции. Значение меняют, нажимая оказывает 1 на брелоке.

В инструкции к каждой сигналке приведена отдельная таблица. Она содержит варианты настроек, о которых говорилось выше. Вот как, например, выглядит таблица для системы ZX-1070, схема монтажа которой уже рассматривается:

Все программируемые опции автозапуска, сигналка ZX-1070

Опции автоматического запуска, ZX-1070

Значения опций SF7, SF10 и SF11 выбирают в зависимости от варианта подключения.То есть, все будет зависеть от выбора схемы, которую вы реализуете.

Даже если допустить ошибку в программировании, ничего страшного сразу не произойдет. В крайнем случае, сработает встроенная защита либо сгорит один из предохранителей.

Кнопка «START / STOP»

Дальше схема, где показан вариант подключения сигналки в автомобилех с кнопкой «START / STOP»:

Показанный выше вариант взят из инструкции изготовителя. Как видно, ничего сложного здесь нет:

  1. Определяют полярность напряжения, коммутируемого кнопки;
  2. Если полярность отличается от «+12 Вольт», устанавливают дополнительное реле;
  3. Чтобы обойти штатную защиту, «фиолетовый шнур» подключают к контакту, на котором появляется положительное напряжение при нажатии на педаль;
  4. Производят программирование опции SF10 (ZX-1070) либо SF6 (ZX-1090).

Именно так, как рассмотрено выше, автозапуском оборудуют силовые установки, оснащенными кнопкой «START / STOP».

По схеме, приведенной выше, не показано, как надо подключать обходчик иммобилайзера. Но в инструкции говорится, что модулем обходчика управляет провод Ch5. Режим работы этого режима в действительности нужно будет подобрать, по-разному настраивая опцию SF11. Если этого не произойдет, штатная защита от угона не позволит завести двигатель в автоматическом режиме.

«Шериф» с автозапуском и подключение к Mitsubishi

.

Сигнализация Шериф: как отключить самостоятельно руководство

Как отключить сигнализацию шериф

Progressive Innovative Technology (PIT) — компания, производящая автосигнализация марки SHERIFF. Данная охранная система пополнила ряды российского рынка десять лет назад, и по сей день пользуется спросом среди автолюбителей. Говорящее название уже олицетворяет стража, который стоит на охране вашего автомобиля. Сигнализация одинаково легко устанавливается на машины отечественного и импортного производства — здесь нужно отдать должное совместной работе русских и зарубежных мастеров.Обоюдными усилиями специалистам удалось создать устройство, которое прекрасно работает при любых погодных условиях в разных регионах большой страны. К примеру, система неплохо используется при температуре 45 °, но и при сильной жаре она также хорошо работает.

Некоторые владельцы заявляют о своей безопасности собственному автомобилю за низкую стоимость. Отличным отличным будет именно Шериф. Ведь использование передовых технологий для бюджетных авто вряд ли можно назвать экономным делом.

Модельный ряд Sheriff достаточно богат. Современный рынок предлагает широкий ассортимент разных устройств, отличающихся друг от друга стоимостью и функциональностью. Комплектация состоит из основного блока, антенны, блокиратора мотора и пультов дистанционного управления.

По отзывам владельцев, Шериф порадует простотой и легкостью установки. Автосигнализацию вполне можно установить самостоятельно. Минимальные знания о бортовой сети помогут при ее настройке.

Но, огромным минусом надо маленький радиус действия брелока.Получать сведения о состоянии автомобиля или управлять им можно с расстояния, не превышающего 200 м.

После приобретения, установки автосигнализации нередко люди сталкиваются с проблемой деактивации. Как же отключить устройство?

Сигнализация Шериф: как отключить самостоятельно

Для отключения Шерифа нужно открыть следующее:

  • Механическим способом автомобильный салон;
  • Запустить зажигание;
  • Активировать сервисный режим Валет;
  • Деактивировать зажигание;
  • Потом снова его включить;
  • И повторить запуск режима Валет.

Манипулятор поможет перевести режим охраны из тревожного в сервисный. Это облегчает поиск проблемы.

Сегодня мы рассмотрим самые распространенные неисправности сигнализации, которые нужно уметь устранять. За отключение неправильной работы системы безопасности становится блокировка мотора: разберемся, как ее правильно снимать.

Сигнализация блокирует двигатель: как снять блокировку

В набор автосигнализации входит иммобилайзер, ответственный за «узнавание» хозяина.После опознавания по особой метке, автовладелец запускает «сердце автомобиля». Но, нередко люди сталкиваются с дилеммой, когда сигналка не дает этого сделать. За подобное настигает хозяев новых авто, оснащенными новымиодными системами безопасности.

Специалисты технического обслуживания уверяют, что основная причина отказа в запуске мотора — неисправность сигнализации. Что же делать, если вдруг такая напасть случилась? В чем кроется причина случившегося?

Вообще, неплохо бы для начала разобраться, на самом деле здесь присутствует вина автосигнализаци.В этом может помочь проведение компьютерной диагностики автомобиля. Иногда оказывается, что причина кроется в работе штатного иммобилайзера.

В одних авто он способен тормозить работу стартера, в других — передачу топлива или запуск зажигания. Не исключены и другие неисправности элементов управления. Поэтому выдать точный вердикт может только компьютерная диагностика.

Самым рациональным решением по «оживлению» двигателя будет возвращение к заводским настройкам. Здесь на помощь приходит инструкция по эксплуатации, которую владелец найдет в сопроводительных документах к автомобилю.Такие вещи лучше всего держать в бардачке, чтобы они всегда были в быстром доступе. Конечно, можно воспользоваться поисковиками, где для скачивания доступно практически любое руководство по эксплуатации.

Блокировка двигателя использует использование реле:

  • Обрыв связи втягивающего — по стартеру;
  • Программный блок — по can-шине;
  • По насосной цепи, где происходит накачивание топливно-воздушной смеси;
  • Блокировка функционирования форсунок или инжекторов.

Начинать разбираться с неисправностью необходимо с основного блока сигнальной системы. Обычно он расположен под панелью приборов, а именно за предохранительным блоком, левее от педалей. Месторасположение, конечно, не самое доступное и комфортное для работы, но ничего не поделаешь.

Неподвижно от главного предохранительного блока расположились дополнительные, их тоже рекомендуется внимательно проверить. Мастеру придется потратить немало терпения и усилий, чтобы рассмотреть корпус и открыть доступ к предохранителям.

Аккуратными движениями достаньте блок оттуда, где он крепится. Пристальное внимание нужно уделить изоляции проводов и степени прилегания предохранителей. Опытные специалисты в курсе, что для крепежа проводов необходимо использовать только термоусадочные патрубки. Это препятствует попаданию влаги.

В случае, если автосигнализация была по установленной кан-шине, устранить неполадку составляет не труда — снимите шину и дело с концом. Это делается очень легко — достаточно разомкнуть контакты.

Ничего не помогло? Тогда на очереди проверка реле: постепенно проверьте каждый провод. Аккуратными движениями отвертки разомкните все контакты, блокирующие реле. Помощником специальным мультиметр или схема изображенная на блоке.

Если и в этот раз успеха не добились, попробуйте аккуратно вскрыть крышку ножом. Для обследований реле следует на якорь, расположенный внутри. Но, это будет бесполезным, если реле работает. Поэтому обязательно узнайте, отвечает ли оно при подаче питания.

В некоторых автомобилях установлена ​​современная сигнализация с автозапуском. Шериф, кстати, тоже оснащен данной функцией. При таком раскладе иммобилайзер запросто выходит из строя. Вероятно, дело в поврежденной проводке, ведущей к нему.

Его расположился за рулевой колонкой от предохранительного блока. Аккуратно вытащите его и «прозвоните». Найдя место повреждения проводки, следует заменить ее. Подыскивая провод, не забывайте, что он должен иметь аналогичные параметры сопротивления.Иначе вместо решения одной проблемы, добавится еще несколько новых.

компьютерной диагностики автомобиля

Блокировка двигателя автосигнализацией автомобиля

Если находится под охраной какой-либо сигнализации, то за запуск мотора отвечает электрооборудование. Как уже было сказано выше, противоугонные системы часто дают сбои. Важно понять, что масштабы проблемы зависят не от марки транспортных средств, а от сложности установленного охранного комплекса.

Основной признак — свидетельствующий о неисправности автосигнализации — отказ при запуске двигателя или прекращение его работы сразу же после того, как он завелся.Мотор может одинаково не запускаться как при помощи брелка, так и при помощи ключа. Именно это говорит о полной или частичной блокировке.

Вот еще несколько «симптомов заболеваний»:

  • Мигающие сигналы лампочки, работающие в нештатном режиме;
  • Уведомление о запертом замке на дисплее брелока после деактивации охраны;
  • Орет сирена;
  • Аварийный световой сигнал;
  • Нештатное функционирование клавиш сигнализации;
  • Центральный замок не реагирует на команды, поданные пультами дистанционного управления.

За возникновение проблема тогда, когда установлена ​​двухсторонняя охранная система или иммобилайзер. Довольно часто одной из первопричин является невозможность сигнализации распознать ключ. Бывает, что все намного глубже, но об этом поговорим детально ниже.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Частенько водители сами по неосторожности активируют функцию блокировки. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, необходимо обратить внимание на изображения, высвечивающиеся на дисплее брелока.Не мешало бы проконтролировать параметры контрольной лампочки СИД, если таковая имеется. Именно она демонстрирует световую индикацию сигнальной системы. Мигающий сигнал подтверждает, что противоугонная защита активирована.

Что делать, если после поворота ключа в замке и зажигания, индикатор часто моргает перед запуском мотора, но при этом дисплей брелока отображает надпись «иммо»? Есть два способа решения проблемы:

  • Вытащить ключ, удар после этой кнопки отпиирания центрального замка;
  • Покинуть авто, включить охранный режим, потом его деактивировать и попробовать снова завести машину.

Проще говоря, владелец должен убедиться, что сигнализация срабатывает в штатном режиме. Около 30% блокировки мотора приходится на нечаянное сбрасывание настроек. Поэтому придется потратить время, чтобы суметь разобраться и отключить лишние функции.

Некоторые сигнальные системы двухэтапным механизмом снятия блока. Активировать функцию тоже можно случайно. О текущем состоянии двигателя можно будет понять по пиктограмме, изображенной на дисплее. Чтобы деактивировать функцию достаточно и удерживать пальцем №3.После двух коротких сигналов необходимо снова однократно нажать ту же кнопку. Далее кратковременное меню клавиш №1 снимет охранный режим.

дисплей брелока отображает надпись «иммо»

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

Valet — это особый, сервисный режим, использующийся тогда, когда блок двигателя является не случайностью. Чтобы активировать его, необходимо от ключа включить и выключить зажигание.

После таких манипуляций следует удерживать в таком положении положение запуска сервисного режима.Примерно это занимает 10-20 секунд. О результате будет свидетельствовать кратковременный сигнал, после чего лампочка СИД включится, и будет гореть непрерывно. Это говорит о том, что все функции деактивированы. Возможно, опция блока мотора также будет отключена. Устранив исходные неполадки, не включить автосигнализацию заново.

В автомобильном салоне находится скрытая кнопка, предназначающаяся для аварийной деактивации сигнализации. Эта клавиша также нажимается, удерживается около 20 секунд, затем светодиодный элемент начинает светиться и тут же потухает.Дождавшись отключения лампочки СИД, сделайте запуск запуск двигателя.

Кнопка Valet — небольшая, размещенная на концевом участке двухжильного провода. При воздействии на нее, она замыкание цепи. Она представляет собой перемычку, расположенную между контактами электронного блока автосигнализации. Кнопка выполнения на самом конце провода для обеспечения безопасности — подальше от центрального блока.

Если автовладелец не знает, где сервисная клавиша используется или приобрел поддержанное авто, нужно обесточить транспорт на период поиска.Сделать это легко — достаточно снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обеспечит «молчание» машины, пока владелец ищет заветную кнопку. Отыскав ее, можно отключить автосигнализацию.

Как мы уже сказали, функционирование режима Валет основано на принципе размыкания и замыкания контактов. Параллельно осуществляется обыкновенное программирование, введение разнообразных кодов для управления. Например, код для аварийной деактивации сигнальной системы.

кнопка валет

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Существует ли возможность разобраться самостоятельно, отыскав неполадки? Вероятнее всего, да.Смотрите сами:

  • Попробуйте отыскать перегоревшие предохранители. Они зачастую являются самой распространенной причиной неисправности автосигнализации. Старайтесь проверять их сохранность внимательно, внимательно. Обнаружив сгоревший элемент, его рекомендуется полностью заменить;
  • Клеммы плохо прикреплены к контактам или АКБ недостаточно заряжен — это еще две ситуации, когда автосигнализация может выходить из строя. АКБ может при этом неспешно прокрутить стартер, но мотора сработает и будет препятствием для запуска ДВС.При полном разряде батареи включена дополнительная опция, блокирующая двигатель из-за прерывания питания или напряжения в автомобильной электроцепи;
  • Еще один способ строительства неисправности — осмотр концевиков (концевых выключателей). Их обычное месторасположение — капот или багажный отсек. Часто концевик подает неправильный сигнал на блок управления охранной системой, если на него попала влага или при его окислении.

Неправильная установка и настройка автосигнализации, концевых выключателей и даже небрежная, некорректно проводимая мойка мотора — все это легко может стать причиной сбоев электрооборудования.

Советы и рекомендации

Полезно знать некоторые моменты:

  • К такому развитию событий необходимо готовиться заблаговременно. О порядке аварийного снятия, применение кодов, должны знать все пассажиры, находящиеся в автомобиле;
  • Приобретая транспортное средство, не позабудьте разузнать у старого владельца, где предоставляется потайная кнопка;
  • Аналогичным образом вы поступить, передавая авто следующему хозяину. Неплохо было бы сообщить ему о СТО, где автомобиль проходил постоянно техническое обслуживание: название, адрес, координаты, номера телефонов.
  • Контакты установщика лучше всего хранить в автомобиле, а не внутри памяти телефона;
  • Если у вас появились сомнения в собственном успехе, то лучше не использовать риск, а обратиться к специалистам;
  • При обнаружении проблемы в автосигнализации, первым делом замене подлежит элемент питания, находящийся в пульте дистанционного управления;
  • Заниматься проверкой работы предохранительного блока лучше недалеко от дома. Ведь, если тотальный сбой, придется искать эвакуатор;
  • При обнаружении первых симптомов неисправной работы автосигнализации, реагировать необходимо немедленно.Нельзя откладывать диагностику на потом.

Возможно, кому-то это пригодится в ситуации, которая стопроцентно застанет врасплох. Такие знания надежными полезными в экстренном случае. Нередко автоэлектрики устанавливают сигнализацию по индивидуально разработанному стилю работы. Каждый из них знает наверняка, как снять блокировку с собственной работы.

Если вы видите, что справиться самостоятельно не удается, значит, вероятнее всего, масштабы проблемы намного глобальнее, чем вам показалось на первый взгляд.Возможно, произошел серьезный сбой отдельные в программе или поломке подверглись компоненты. В результате блокировка мотора происходит произвольно, и устранить ее штатным способом не представляется возможным. Всевозможные методы испробованы, а мотор остался молчаливым партизаном? Тогда единственным решением остается отправка автомобиля на станцию ​​технического обслуживания. Явно здесь потребуется квалифицированная помощь.

Доставить транспортное средство на станцию ​​можно с помощью услуг эвакуатора.Но, сейчас существует возможность вызвать автоэлектриков с выездом на дом, что намного удобнее. Тем более, что финансовые затраты будут намного меньше, чем пользоваться эвакуатором.

Надеемся, что наша статья поможет кому-то справиться с трудностями, провоцирующими блокировками двигателя. Никогда не затягивайте, ищите способы исправления неполадок сразу, иначе в будущем это грозит серьезными последствиями. Успехом вам, и чтоб автомобиль всегда был на ходу!

.

Брелок сигнализации Шериф aps95lcd b4: инструкция по применению пульта

Брелок сигнализации Шериф aps95lcd b4 поставляется в комплекте с охранными системами Sheriff ZX-750, ZX-1070. Пульты этих сигнализаций не взаимозаменяемы. Изделие поставляется с руководством по эксплуатации, в котором подробно описана функция каждой кнопки. На корпусе устройства дистанционного управления размещены: информационный дисплей, четыре клавиши управления.

  1. Символ «Закрытый замок» — постановка на охрану (ARM).
  2. «Открытый замок» — снято с защиты (DISARM).
  3. Эмблема «СН2» — управление программируемым каналом.
  4. Кнопка «F» — дистанционный выбор функций, изменение параметров.

Далее будет представлена ​​инструкция по эксплуатации Sheriff APS95LCD-B4.

Содержание

  1. Основные функции
  2. Программирование дополнительного брелка
  3. Прошивка старого пульта
  4. Брелок Шериф aps95lcd b4 не работает: причины
  5. Как снять корпус пейджера
  6. Видео инструкция по настройке Aps95lcd b4

Скачать официальную инструкцию Sheriff APS95LCD-B4.

Узнайте как узнать модель сигнализации по брелку Шериф.

Основные возможности

С брелка можно управлять функциями: постановка на охрану и снятие с нее, паника (включение и отключение), настройка турботаймера, поиск автомобиля и др.

Рассмотрим, как закрыть и открыть машину с пейджера.

  1. Коротко надавите на кнопку 1.
  2. Прозвучит ЧИРП.
  3. Светодиод, размещённый на антенном модуле, медленно замигает.Автомобиль поставлен на охрану.

Выполняя следующие области, снимите машину с охраны.

  1. Нажмите кнопку 2.
  2. Габариты моргнут два раза.
  3. Последует двойной сигнал сирены.

Программирование дополнительного брелка

При записи в память блока управления кода нового пульта, данные, старые брелоков стираются. Прописать в памяти системы можно до четырёх дистанционных устройств. Для того чтобы прикрепить брелок к охранному комплексу ZX 1070, 750 (состояние «Валет») один район.

  1. На любое действие вам даётся пять секунд. Если превысите лимит времени, то система выйдет из настроек.
  2. Установите режим «Снято с охраны». Включите зажигание.
  3. Трижды нажмите кнопку «Валет». Последует один ЧИРП сирены. Ещё три раза кликните «Valet». Сигнализация издаст продолжительный сигнал. Можно ввести данные пейджеров.
  4. Надавите на 1-ую кнопку первого устройства. Последует длинный писк. Светодиодный индикатор медленно замигает.
  5. Проделайте предыдущее действие с оставшимися пультами.
  6. Выйдите из режима записи, отключив зажигание. Выйти можно и по-другому, ничего не делает восемь секунд. Действие подтвердится одним коротким и продолжительным писком сирены. Светодиод потухнет.


Также у нас есть инструкция по эксплуатации брелка Sheriff 5BTX925LCD.

Прошивка старого пульта

Перепрограммирование брелка aps95lcd b4 проведите по алгоритму.

  1. Запись производится в состоянии системы «секретный код».Код вводится клавишей «Валет».
  2. Включите и выключите зажигание, затем ещё раз включите его.
  3. Нажимая кнопку «Valet» введите первое значение индивидуального кода. Одно среднее — цифра 1, два клика — 2 число и так далее.
  4. Деактивируйте, а затем активируйте зажигание.
  5. Таким же способом введите второе значение кода.
  6. Выключите и сразу же включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал, свидетельствующий о правильности введения кода.
  7. Трижды кликните кнопку «Valet».Система издаст короткий писк. Ещё три раза нажмите «Валет», последует продолжительный сигнал.
  8. Кликните 1-ую кнопку на первом пульте. Звук подтвердит запись коммуникатора.
  9. Таким же способом внесите данные оставшихся пейджеров.
  10. После всех действий выключите зажигание, тем выйдете из процесса записи. Прозвучат короткий сигнал сирены и длинный. Светодиод потухнет.

Брелок Шериф aps95lcd b4 не работает: причины

Пульт перестал выполнять ваши команды? Вы не можете поставить и снять автомобиль с охраны.Не помогает даже привязка коммутатора к системе. В чём же причина? Одним из решений проблемы может быть новая активация брелка. Выньте элемент питания из пульта на несколько секунд и заново поставьте его. Не помогает? Рассмотрим другие причины:

  • повреждение контактов печатной платы, расположенной внутри коммутатора. Отремонтируйте пульт своими силами, или отдайте его специалистам;
  • помехи, препятствующие нормальной связи коммуникатора с блоком управления.


Узнайте всё про программирование брелка Шериф.

Как снять корпус пейджера

Инструменты и принадлежности:

  • маленькая фигурная отвёртка;
  • тонкая пластина или нож.

Порядок действий.

  1. Выньте батарейку, открыв крышку, расположенную на обратной стороне пульта.
  2. В батарейном отсеке находится саморез, выкрутите его.
  3. Корпус держится на пластиковых защёлках. Аккуратно подденьте их ножом или тонкой пластиной. Раскройте брелок.
  4. Можно проводить профилактические и ремонтные работы.

Видео инструкция по настройке Aps95lcd b4


Смотрите как узнать модель сигнализации Мангуст по брелку.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе ниже.

Задать вопрос механику

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.