Nissan хэтчбек: Nissan Primera — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Примера


0
Categories : Разное

Содержание

Хэтчбек Nissan Micra заманит клиентов электроникой — ДРАЙВ

Длина, ширина и высота пятидверки составляют 3999 мм (+174 мм к предыдущему поколению), 1743 (+77), 1455 (−55). Колёсная база достигла 2525 мм (+75).

В парижском выставочном центре Paris Expo Porte de Versailles дебютировал хэтчбек Nissan Micra пятого поколения. Ранее было известно, что машина переберётся на платформу CMF-В, а значит, станет прочнее, динамичнее, тише, улучшатся управляемость и безопасность. Но, пожалуй, никто не ждал от Микры революции. Однако именно это слово используют сами ниссановцы, уверяя, что тут появилась масса новаций, невиданных прежде в сегменте B.

Концепт Sway в новой серийной модели вполне угадывается, хотя у конвейерного варианта кузова грани сглажены, а внешние габариты оказались чуть меньше. Зато фонари-бумеранги, «парящая» крыша, ручки задних дверей, скрытые в стойках, — на своих местах.

Микре теперь доступна адаптивная подвеска Active Ride Control, не только регулирующая демпфирование, исходя из условий, но и подавляющая продольную раскачку. Есть система помощи прохождения поворотов Active Trace Control, выборочно подтормаживающая колёса, чтобы снизить недостаточную поворачиваемость. И то и другое раньше предлагалось лишь на Кашкае и Икс-трейле.

Центральный экран — на семь дюймов. Есть навигация, коннект со смартфонами, система Apple CarPlay и голосовое управление Siri, панорамный обзор.

Ещё здесь внедрены контроль за движением по полосе Lane Departure Prevention (впервые в классе), автоматическое торможение с распознаванием пешеходов (впервые на «европейских» Ниссанах), знаков, ассистент дальнего света и слежение за слепыми зонами зеркал. Уникальная особенность машины — аудиосистема Bose Personal, разработанная в кооперации с Ниссаном. Она включает широкополосные динамики Bose Super65 в передних дверях и высокочастотные в передних стойках, а также пару спикеров UltraNearfield в подголовнике водительского кресла и, кроме того, систему Bose Virtual Audio.

Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,29. Помимо экономии топлива при доводке аэродинамики инженеры большое внимание уделили шумам. Улучшена шумоизоляция.

Моторов три: бензиновый «атмосферник» 1.0 (73 л.с., 95 Н•м), «турботройка» 0.9 (90 л.с., 140 Н•м, 150 Н•м в режиме overboost) и дизель 1.5 (90 л.с., 220 Н•м). Все — с пятиступенчатой «механикой». Для модели заготовлено десять цветов кузова, в том числе яркий Energy Orange. Различные опции для персонализации дизайна в сумме дают 125 вариантов машины. Как сказал глава компании Карлос Гон, «пятая» Micra показывает то, что хэтчбек может и должен предоставлять своим клиентам. Машину будет выпускать завод Renault во Флине, неподалёку от Парижа. Европейские продажи стартуют в марте. Нас, увы, модель своим вниманием обойдёт.

История Сергей Удачин, Никита Гудков

Первое поколение микролитражки Nissan Micra (кузов K10) выпускалось с октября 1982-го по 1992 год в виде трёх- и пятидверных хэтчбеков. Эта модель стала логичным продолжением другой ниссановской малолитражки — Cherry, ушедшей в более высокий класс.

Коньком Микры была экономичность: длинные передачи в редкой для этого сегмента пятиступенчатой коробке, специально разработанные двигатели объёмом 1,0 и 1,2 л, снаряжённая масса, едва превышающая 600 кг.

На японском рынке предлагалась версия March Turbo с наддувной литровой «четвёркой». После рестайлинга 1985-го задние фонари стали крупнее, а с 1989 года увеличились и бампера. Вторая генерация Микры производилась с 1993-го по 1997 год и обеспечивала покупателю самый широкий за историю модели выбор кузовов — вплоть до кабриолета (FHK11) и универсала (WK11), получившего приписку Box к названию. География производства отныне включала в себя не только Японию, но и Великобританию. На европейском рынке предлагался и вариант с дизелем Peugeot.

«Вторая» Micra получила расположение журналистов: в 1993 году она стала первой японской машиной, завоевавшей титул «Европейский автомобиль года».

После рестайлинга в 1998-м (он не повлёк за собой никаких глобальных перемен, кроме смены названия кузова на К11С), лёгких корректировок внешности и интерьера, а также замены прежнего мотора 1.3 новым 1.4 автомобиль выпускался до 2003 года, успев застать на конвейере сменщика. Третье поколение хэтчбека Nissan Micra (кузов К12) выпускалось с 2002-го по 2010 год.

Эта самая мультяшная из всех генераций модель существовала не только в трёх- и пятидверном исполнении, но и в виде купе-кабриолета с жёсткой складной крышей, носившего название Micra C+C.

Новая платформа совместной разработки с Renault объединила Микру с массой популярных моделей, включая Renault Clio. В 2007 году Micra претерпела лёгкий рестайлинг, давший ей новые материалы внутренней отделки, чуть больше хрома снаружи и расширенное название кузова (K12C).

Четвёртое поколение с заводским обозначением К13 было представлено осенью 2009 года и стало поистине всемирным: продажи в более чем 160 странах (за исключением России), производство в шести — включая Китай и Индию.

«Четвёртая» Micra ограничилась пятидверным кузовом и была построена на новой ниссановской платформе V. Основной автоматической коробкой передач стал вариатор X-Tronic, а моторная гамма из пяти агрегатов включала в себя компрессорный двигатель 1.2 с непосредственным впрыском (97 л.с.). Рестайлинг 2013 года существенно обогатил список опций: предлагался даже парковочный ассистент.

Nissan almera хэтчбек 3-х дверный. Блог, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ниссан Альмера хэтчбек: технические характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Подбор автомобилей по: Nissan Almera хетчбек. Автомобили Nissan Almera хетчбек c пробегом и без на автопортале NAKOP.ME  седан хэтчбек универсал минивэн внедорожник купе кабриолет пикап родстер лимузин автобус микроавтобус фургон кроссовер фастбэк лифтбэк. Коробка. автомат механика. Год от

    Модификации кузова автомобиля Ниссан Альмера. Основные технические характеристики Ниссан Альмера хэтчбек. Особенности салона, обеспечение подушками безопасности.  Автомобили японско-французского альянса Renault-Nissan, которые выпускаются в линейке Nissan Almera, прошли с момента выпуска несколько этапов рестайлинга. Каждое из поколений базируется на новой платформе, что некоторым образом влияет на наружные и внутренние габариты. Модификации кузова. Несмотря на разницу в основе проектирования, в первых двух поколениях авто имели несколько модификаций кузова. Альмера имеет три вида кузова: седан, имеющий четыре двери; хэтчбек, у которого три двери.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Владелец Nissan Almera II (N16) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Ну машину эту купил чисто случайно, искал себе Primera P11, а потом друг на авито чисто случайно нашел этого ниссанчика и предложил съездить поржать, вот уже два с половиной года смеюсь =) А так автомобиль очень хорош собой, неплохая динамика, очень хорошие тормоза, с виду очень маленький, а на сам   Машины › Nissan › Almera › Almera II (N16) › Nissan Almera просто 3-х дверный хэтч. Nissan Almera , 90 л. с. — отзыв владельца. Машины › Nissan › Almera › Almera II (N16). Nissan Almera просто 3-х дверный хэтч. 7 Драйв 25 Читателей 0 Бортжурнал. Нравится.

    Nissan Almera и Suzuki Liana. При покупке Альмеры больший риск связан с выбором двигателя. Расход топлива Nissan Almera. Еще темы форума про Nissan Almera.

    Хетчбек Nissan Almera, цена Nissan Almera кузов: хетчбек

    В октябре года Almera была модернизирована. Пересмотру подвергся как дизайн, так и техническая часть. Что касается внешнего вида, то автомобиль получил новые фары прожекторного типа, передний бампер в духе Primera с большим воздухозаборником, закрытым мелкоячеистой сеткой, и круглыми противотуманками.

    Также обновился задний бампер и задние фонари, поменялся дизайн колесных дисков, добавлены новые цвета кузова. В ходе модернизации шасси было перенастроено, что дополнительно улучшило ходовые качества Nissan Almera, маневренность и управляемость, лучше стало поведение автомобиля при максимальной загрузке.

    Кроме того, хэтчбек в рестайлинговой версии получил более мощные моторы. В России официальные дилеры предлагали бензиновые двигатели 1,5 л 98 л. Салон хэтчбека Almera заметно обновился. Четырехспицевое рулевое колесо обрело новый дизайн, полностью изменились приборная панель и центральная консоль. Для хранения вещей предусмотрены всевозможные ящички, лотки, крючки и прочее, включая дополнительную емкость в отсеке запаски. Комплектации отличаются не только уровнем оснащения, но и органами управления на передней панели.

    В базовое оснащение хэтчбека Nissan Almera в комплектации Комфорт входят электрозеркала, центральный замок с ДУ, передние электрические стеклоподъемники. Руль имеет вертикальную регулировку, есть регулировка водительского сиденья по высоте.

    Более дорогое исполнение Люкс включает подогрев передних сидений, климат-контроль, руль в кожаной оплетке, бортовой компьютер, CD-чейнджер, задние электрические стеклоподъемники и множество других опций. Хэтчбек Nissan Almera второго поколения после обновления получил бензиновые двигатели увеличенной мощности — 1,5-литровый теперь развивает 98 л.

    Если говорить о динамических характеристиках, то они немного улучшились. Объем топливного бака — 60 л. Можно отметить, что на европейском рынке рестайлинговый хэтчбек получил новые дизельные моторы: Подвеску хэтчбек Almera N16 имеет независимую спереди стойки типа МакФерсон, сзади многорычажка.

    Установлены передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые, но в отличие от версии с двигателем 1,8 л более доступная модификация может быть оборудована задними барабанными тормозами. Кузов пятидверного хэтчбека имеет те же размеры, что и трехдверная версия: Колесная база составляет мм, минимальный радиус разворота — 5,2 м.

    Объем багажного отделения скромнее, чем у седана, — литров. Но функциональность на высоте — багажная дверь открывает внушительный проем, после складывания спинок заднего сиденья образуется почти ровный пол можно загрузить машину выше линии окон. Высота порога — мм. Nissan Almera второго поколения N16 отличает высокий уровень безопасности.

    Активная безопасность обеспечивается электронными системами, в числе которых опциональная система курсовой устойчивости ESP , стандартные антиблокировочная система ABS и вспомогательная система торможения Brake Assist.

    Обзор Nissan Almera

    Премьера хэтчбек ниссан


    обзор и технические характеристики автомобиля

    Nissan Primera P11 – это не самый распространенный автомобиль класса D на территории постсоветского пространства, если сравнивать с предыдущими моделями бренда или конкурентами того времени. Однако владельцы и механики достаточно тепло отзываются о данном авто, отмечая комфорт, вместительность, надежность и неприхотливость. Разберемся, какие есть достоинства и недостатки у Ниссан Примера, рассмотрим отзывы владельцев и технические характеристики автомобиля и выясним, стоит ли покупать эту машину.

    Содержание статьи

    История создания

    Р11 является вторым поколением автомобиля Nissan Primera. Его выпуск начался в 1995 году в Японии и в 1996 – в Европе. Примера разрабатывалась в Великобритании, а выпускалась на японских и британских заводах в трех версиях кузова: пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан и универсал.

    Nissan Primera Hatchback (P11) (1996–99)

    В 1999 году модель подверглась рестайлингу и получила обозначение Р11-144. Изменился дизайн и был переработан силовой агрегат машины. Внешний вид Примеры после рестайлинга стал более агрессивным из-за новой формы фар, ставших из прямоугольных треугольными. Фары сделали ксеноновыми. Также в машине появился климат-контроль.

    Nissan Primera Sedan (P11) (1996–99)

    В 2001 году производство Primera P11 было завершено, на замену пришло третье поколение – Р12, выпускаемое до 2007 года.

    Экстерьер

    Внешний вид Р11 был достаточно современным по меркам того времени. Линии плавные, скругленные, придающие автомобилю солидность. Изначальное позиционирование автомобиля предполагало использование Примеры обычными людьми в спокойной городской обстановке. Так как упор был сделан на комфорт и вместительность, багажник у машины большой и удобный.

    Nissan Primera Sedan (P11) (1999–2002)

    Кузов у Nissan P11 очень проблемный. Оцинковки нет вообще, металл гниет моментально. Найти Примеру в хорошем состоянии и с целым кузовом практически нереально. Производитель давал гарантию от сквозной коррозии на 6 лет, но с момента выпуска прошло уже больше двадцати, поэтому на рынке часто встречаются варианты со сквозными дырами.

    Nissan Primera Hatchback (P11) (1999–2002)

    Самое плохое в Примере то, что гниет не только кузов, но и несущая система. Очень подвержены коррозии лонжероны, особенно задние. Поэтому перед покупкой очень внимательно осматривайте машину со всех сторон, не забывайте про днище и проверяйте элементы руками. Также часто переваривают арки, низы дверей и пороги.

    Интерьер

    Хоть снаружи так и не кажется, изнутри салон Примеры действительно просторный. До потолка остается много места. На креслах есть три поворотных рычага, настраивающих положение подушки (для передней и задней части) и спинки. Хоть поясничный пояс не настраивается, кресла все равно крайне удобные и комфортные.

    Центральная консоль выдается на водителя относительно плоскости торпеды. Это очень удобно, потому что не нужно тянуться до кнопок, все устроено эргономично и находится под рукой. Важные элементы – сигнальная лампочка, уведомляющая об открытых дверях, и звуковое оповещение о включенных фарах и габаритах.

    Торпедо Nissan Primera Traveller (W11) (1999–2002)

    Расстраивает не слишком удобный для руки подлокотник. Однако подлокотник двухуровневый, при откидывании крышки можно увидеть пластиковый подстаканник для двух стаканов, а под ним находится отсек для хранения небольших предметов.

    Под приборной панелью предусмотрена достаточно глубокая ниша, оснащенная подсветкой, что тоже очень удобно.

    Из центрального дефлектора воздуховода может дуть не только горячий, но и холодный воздух, забираемый снаружи, что в машинах подобной ценовой категории практически не встречается. Для бюджетного автомобиля это редкая и приятная функция. Ее можно использовать при запотевании окон, настраивая обдув стекол теплым воздухом, а в салон пуская воздух холодный.

    Бардачок удобный и вместительный, туда спокойно входит лист формата А4, поэтому в нем можно хранить документы и прочую мелочевку.

    Задний ряд вполне комфортный и вмещает трех пассажиров, сиденья удобные. Однако высокий человек может сзади задевать головой потолок, что является немалым минусом. Спинки откидываются, если нужно увеличить объем багажника. На задней части передних сидений нет ни ручек, ни карманов. Стеклоподъемники сзади ручные.

    Большая проблема салона Nissan Primera – полное отсутствие шумоизоляции. На ходу слышен не только шум от работы двигателя, но и шум колес, да и любые посторонние шумы. Даже если машина стоит и заглушена, в салоне отчетливо слышно, что происходит на улице.

    Модификации двигателей

    Примера оснащалась бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8 и 2 литра и дизельным турбированным двигателем объемом 2 литра. Мощность моторов объема 1.6 составляла 90-106 л.с., а двухлитровых – 190 л.с.

    Под капотом Nissan Primera P11 SR20De с ABS

    Двухлитровый двигатель ест примерно 10-12 литров бензина за 100 км пробега по городу.

    Комплектации

    Комплектация GX является у Primera P11 минимальной, она предусматривает одну подушку безопасности, АБС, кондиционер, два электрических стеклоподъемника (спереди) и регулировку водительского сидения. Бортовой компьютер и подогрев сидений отсутствуют. Встречается у автомобилей с объемом двигателя 1.6, 2.0 и 2.0 турбо.

    Вторая комплектация – SLX. Тут предусмотрены:

    • четыре электрических стеклоподъемника;
    • литые диски;
    • электропривод;
    • подогрев зеркал;
    • противотуманные фары;
    • подлокотник на заднем сидении;
    • 2 или 4 подушки безопасности;
    • бортовой компьютер.
    Nissan Primera Traveller (W11) (1999–2002)

    Комплектация SE встречается только на двухлитровых бензиновых двигателях. Машина, помимо вышеперечисленного, оснащалась датчиком омывайки, подсветкой зеркал в козырьке, кожаными сиденьями и картами дверей, хромированными ручками.

    GT – спортивная комплектация со спортивными обвесами, креслами с боковой поддержкой, обшитыми комбинированными вставками из текстиля и кожи, спортивными тормозами, электролюком и маршрутным компьютером.

    Технические характеристики

    Обзорность

    Оптика в машине хорошая, водителю все прекрасно видно, свет яркий. Передние стекла широкие и дорога отлично просматривается. Противотуманные фары в стандартной комплектации не предусмотрены, но их легко можно вмонтировать самостоятельно.

    Пробег

    Двухлитровые моторы у Ниссан Примера – миллионники, поэтому лучше всего выбирать именно их. Это один из самых надежных моторов на рынке, тем более за такие деньги. По двигателям у Примеры обычно нареканий не возникает. Они надежные, долговечные и не требуют ремонта.

    Nissan Primera Hatchback (P11) (1999–2002)

    На больших пробегах мотор может начать «поджирать» масло, что вовсе не удивительно, ведь часто владельцы не заботятся о своевременной замене масла и расходников.

    Трансмиссия

    Примера комплектовалась пятиступенчатой механической КПП, четырехступенчатой автоматической (на двухлитровых машинах) или вариатором (на двигателях 1.8 начиная с 1999 года).

    Механические коробки страдают тем, что со временем пятая передача начинает выходить из строя, «выскакивает», а затем полностью перестает работать. После 200 тысяч километров пробега выходят из строя подшипники и втулка кулисы.

    Подвеска

    Ходовая на Примере достаточно энергоемкая, сглаживает неровности. В салоне достаточно комфортно, хотя для бездорожья эта машина не приспособлена, это все же больше городской вариант.

    Проблемы чаще всего возникают с передней подвеской, а именно: с наконечниками, стойками стабилизаторов и подшипниками. Передняя подвеска рычажная из трех рычагов, ее взяли у предыдущей модели Р10 и оставили неизменной.

    Nissan Primera Camino (P11) (1995–99)

    Верхний рычаг наиболее дешевый и быстрее всех ломается. Часто выходят из строя сайлентблоки. Заменять их отдельно не имеет смысла, потому что такого ремонта хватит на пару месяцев, поэтому приходится менять всю запчасть целиком. Хватит нового рычага примерно на 60-70 тыс. км.

    Средний рычаг продается только оригинальный, и хоть сам металл из строя не выходит, а изнашиваются подшипники, менять приходится весь рычаг целиком. Ходит он примерно 110-120 тыс. км.

    Нижний третий рычаг самый прочный и служит примерно 200 тысяч. Шаровые изнашиваются после 100 тысяч. Самые проблемные детали передней подвески – это верхний и средний рычаги.

    Задняя подвеска у Nissan Primera P11 полузависимая на продольных рычагах, что делает ее достаточно надежной. Однако есть и недостатки – сайлентблоки не снимаются и выходят из строя раньше других элементов, поэтому балку приходится заменять целиком.

    Второе слабое место задней подвески – подшипники. Втулка рулевой рейки выходит из строя и начинает стучать примерно на пробеге в 200 тысяч. Рейка неразборная.

    Тормозная система

    Тормозная система P11 достаточно надежная и неудобств не доставляет. Тормозит машина плавно, без рывков. Однако стоп-сигналы требуют внимания.

    Остальные технические характеристики занесем в таблицу.

    ПараметрПоказатель
    Форма кузоваседан (4 двери), хэтчбек (5 дверей), универсал (5 дверей)
    Объем двигателя, л1.6, 1.8, 2.0
    Длина, мм4430-4565
    Ширина, мм1695-1760
    Высота, мм1400-1465
    Колесная база, мм2600
    Дорожный просвет, мм140
    Приводпередний
    Расположение двигателяпоперечное
    Вес, кг1110-1460
    Объем топливного бака, л60
    Тип топливабензин, дизель
    Управляемость

    Управляемость у Primera Р11 достойная, водители очень хвалят автомобиль именно за это качество. Именно Примеру считают эталонной в плане управляемости и отзывчивости в бюджетном классе.

    Конкуренты

    Lada 2112, 2114

    Эти модели Лады находятся в той же ценовой категории, что и Ниссан Примера, но проблем у их владельца будет гораздо больше. Это дешевые, но не самые надежные автомобили, которые гниют едва ли не быстрее самой Примеры. Такой вариант, хоть и приходит первым на ум, лучше к покупке рассматривать с осторожностью.

    Chevrolet Lanos

    Ланос – это седан С класса. Расход бензина у этого автомобиля маленький. Внешний вид приятный, достаточно элегантный. Интерьер тоже неплох, салон вместительный, рассчитан на 5 человек. Багажник большой. Цены на запчасти приемлемые, сам автомобиль ломается не слишком часто, надежный. Управление чуткое, а руль мягкий.

    У Ланоса, как и у Примеры, шумоизоляция практически отсутствует. Это неплохой городской вариант, дешевый и неприхотливый.

    Mitsubishi Carisma

    Экономичная в эксплуатации машина с дешевыми запчастями. Ест очень мало бензина, неприхотливая. Кузова у Carisma – из прочного металла, часто бывают оцинкованными. Выглядит Каризма очень похоже на Примеру, имеет такие же сглаженные очертания, приятный внешний вид.

    Двигатели у Каризмы выносливые и ресурсоемкие, бывают бензиновые и дизельные. Подвеска мягкая, в салоне комфортно, не трясет. Неплохая устойчивость и управляемость. КПП – четырехступенчатая автоматика или пятиступенчатая механика. Шумоизоляция приемлемая, на четверку.

    Каризма – хороший и достаточно бюджетный вариант, они долго ходят и можно найти машину с целым кузовом.

    Достоинства и недостатки

    Плюсы и минусы Nisan Primera для удобства занесем в таблицу.

    ПлюсыМинусы
    Надежность двигателяНизкая шумоизоляция
    Малый расход топливаКузов сильно подвержен коррозии
    Хорошая управляемостьПроблемная передняя подвеска
    Вместительность и эргономика салонаПлохое качество пластика в салоне
    Приятный внешний видКороткий ход и жесткость подвески
    Большой пробегПроблемы при низких температурах
    Хорошая печкаМаленький клиренс

    Отзывы владельцев Nissan Primera P11

    Ниссан Примера – хорошее авто для семьи. Купил три года назад, за это время больших поломок не было ни разу, менял только стартер, сайлентблок и стойки стабилизатора. По трассе ехать приятно. Особенно если сравнивать с Тайотой Калдиной, которая у меня была до Примеры. Двигатель очень достойный, тяга прекрасная, хоть у меня и не турбированный. До 150 спокойно можно разогнаться. Клиренс не самый большой, но по полям я катался, тут главное – брюхом кочку не словить. Пространства в салоне очень много, хотя снаружи машина выглядит компактной. У меня рост 190, никакого дискомфорта не испытываю. Топлива ест не слишком много, но в пробках бывает и 14 литров.

    Борис, г. Тверь

    Экстерьер и интерьер красивые, все пассажиры мне это говорят. Салон очень просторный, всем удобно. Запчасти и комплектующие легко найти, они не особо дорогие. Еще один плюс – заправляться можно 92-95 бензином, я заливаю 92. По ровным дорогам ездить – это вообще одно удовольствие, но вот по ямам трясет достаточно ощутимо.
    Обзорность мне не нравится, низкая, я не вижу капота. Клиренс мог бы быть и побольше, ездила в деревню, чуть не села на мель на кочках. Подвеска жестковата. Вариатор мне не нравится вообще, в нем больше минусов, чем плюсов.

    Анастасия, г. Томск

    В машине все очень продумано, везде все подсвечивается, даже пепельница и зеркало на козырьке переднего пассажирского сиденья. Сразу видно, что делали дотошные японцы.
    Из других плюсов могу отметить дизайн и двигатель. Минус – ужасная подвеска, по нашему бездорожью просто нереально ездить. Больше сотни разогнать машину нельзя, иначе все зубы стучат, а приборная панель скрипит, как будто сейчас развалится.
    Машину купил недавно, проездил 30 тысяч км, а потом пришлось менять обе шаровые опоры. Подшипник в КПП тоже пришлось заменить.

    Артур, г. Москва

    Мне машина нравится, надежная! Купила Nissan Primera Р11 больше пяти лет назад, за этот период машина меня абсолютно не разочаровала. Управление очень хорошее и отзывчивое, тормозная система на высоте. Хочу отметить легкость обслуживания и ремонта. У меня двигатель объемом 1.6 литров, 90 л.с., динамика разгона у него, конечно, маловата. На светофоре даже Жигуль стартует быстрее моей Примеры. Но при спокойной езде никаких проблем не возникает, мощности хватает. Расход топлива – 7-8 литров на сотку. Езжу на 92 бензине.
    Передачи длинные, но я отношу это к плюсам, потому что не нужно постоянно переключаться с передачи на передачу при городской езде. Подвеска достаточно жесткая, но дискомфорта не создает, неплохо сглаживает неровности дороги. Еще один плюс – отличная устойчивость. Если ехать быстро, то как будто катишься по рельсам.
    Отделка салона качественная, только пластик иногда поскрипывает, особенно в морозы. В салоне очень много места, на заднем сидении пассажирам комфортно.

    Елена, г. Минск

    Мне попалась не самая лучшая Primera, не знаю, чем смотрел, когда брал. Нужно было срочно купить машину, поэтому многое проглядел. Кузов был подшаманен, очень много шпатлевки, сейчас это все отваливается кусками. Из плюсов – приятная внешность, выглядит современно. Панель приборов удобная, эргономика на высоте, салон большой и вместительный. Дорогу держит достойно, по трассе спокойно можно и 140 выжать. Мотор неприхотливый, масло не ест.
    Минусы: ходовая слабовата, у меня двигатель 1.6, нужно было 2.0 брать. Я уже успел поменять стеклоподъемник водительской двери, переднюю подвеску, сцепление, тормозные диски. В мороз заводится не всегда, однажды два дня с ней мучился.

    Андрей, г. Саратов

    Заключение

    Обзор автомобиля Nissan Primera стоит завершить итогом – эта машина вполне подходит для комфортной городской езды, но брать ее стоит только в том случае, если вы найдете авто с целым металлом. Увы, практически все Примеры на рынке ржавые и гнилые, поэтому стоит держаться от них подальше.

    Если вы все же решитесь купить Ниссан Примера, то нужно четко понимать, что это автомобиль девяностых годов без оцинковки, и даже если кузов снаружи будет выглядеть неплохо, то под днищем вас может ждать коррозия любого масштаба.

    Но если вы выбираете из Примеры, Жигулей и Лады, то однозначно лучше взять иномарку. Тщательно осматривайте весь автомобиль, если есть возможность – просмотрите днище. Если вам удастся найти авто, за которым тщательно следили предыдущие хозяева, то можете смело его покупать.

    Nissan Hatchbacks. 【Модели 2020 и 2021 годов из линейки хэтчбеков Nissan】

    Хэтчбеки

    Nissan — это совершенные круизеры, они исключительно экономны, очень практичны и обладают всеми качествами безопасности и надежности, которыми должен обладать идеальный семейный транспорт. Вдобавок к этим льготам, большинство из них также представлено на рынке с недорогими MSRP, а двигатель упакован так, чтобы обеспечить максимальное соотношение цены и качества. Если вы подумываете о покупке одного из этих пассажиров, обязательно ознакомьтесь с нашим разделом отзывов.

    Общие спецификации для автомобилей Nissan Hatchback

    • Производительность: Хотелось бы надеяться, что горячий инкубаторий переживет упадок маленьких транспортных средств в целом, большинство хэтчбеков Nissan, если не все, больше ориентированы на жизнеспособность. Они комфортны и плавны на дороге и не выказывают желания, чтобы их доводили до предела или вылетали из-за поворота на любой скорости выше средней. Все дело в комфорте и безопасности пассажиров.
    • Трансмиссия: автомобили этого класса обычно оснащаются небольшими, малолитражными и экономичными двигателями с ручной или автоматической коробкой передач.Как и в большинстве компактных автомобилей, можно ожидать наличия переднеприводной системы.
    • Характеристики: Типичный модельный ряд круизеров этого сегмента отличается только техническими характеристиками и тем, что входит в стандартную комплектацию или предоставляется за дополнительную плату. Естественно, конфигурации высшего эшелона имеют самые высокие цены и обеспечивают наибольший комфорт и удобства. Большая часть того, что включено, ориентировано на пассажиров по своей природе, в то время как то, что ориентировано на водителя, направлено на то, чтобы сделать вождение как можно более легким.

    Nissan Hatchback Models

    • Versa Примечание. Под носом этого маленького круизера находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и вариатор. В линейке 2019 года есть три комплектаций, все из которых по умолчанию — передние. Заводская табличка, к сожалению, снята с производства в 2019 году.
    • Leaf: Этот компактный хэтчбек Nissan оснащен синхронным электродвигателем мощностью 110 кВт, что соответствует 147 лошадиным силам и 236 фунт-фут крутящего момента. Выходы направляются через односкоростную автоматическую коробку передач на стандартную переднюю трансмиссию.Линейка 2020 года состоит из пяти комплектаций, каждая из которых имеет одну и ту же трансмиссию, но увеличивает количество стандартных функций.

    Цены на Nissan Hatchbacks

    Модель Мощность Двигатель Базовая цена
    Nissan Leaf 147 л.с. Электрический 31 600 долл. США
    Nissan Versa Примечание 109 л.с. 1.6-литровый Inline-4 Gas $ 15,650

    На что следует обратить внимание перед покупкой

    Рассмотрите возможность перехода к обзорам руководств покупателя CarBuzz, чтобы получить более подробное представление обо всех автомобилях, которые входят в эту классификацию. Каждая продаваемая на рынке США включена в список моделей. Здесь покупатели могут сравнить конкурирующие марки и все модели, а также их рейтинги BuzzScore для общего обзора лучших в определенных категориях. На данный момент вот лишь несколько преимуществ и недостатков, которые могут быть у хэтчбеков Nissans:

    Плюсы
    • Конкурентоспособная экономия топлива
    • Простая рутинная управляемость
    • Практичность
    • Высокие рейтинги безопасности
    • Высочайшая надежность
    Минусы
    • Обычное дело для вождения
    • Качество интерьера среднего уровня
    • Ограниченный выбор

    Часто задаваемые вопросы о люках Nissan

    Есть ли новые хэтчбеки Nissan в разработке?

    Хотя это не выглядит многообещающим, что новый хэтчбек будет добавлен к списку автомобилей, смесь современных купе, внедорожников и грузовиков, безусловно, на подходе.400Z — одно из таких спортивных купе, дебют которого в США запланирован на 2021 год.

    Насколько экономичен Leaf?

    S и SV более низкого уровня возвращают лучшие показатели расхода бензина для паспортной таблички, с оценками 123/99/111 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые.

    Есть хэтчбек подешевле от Nissan?

    К сожалению, в штатах продается только Leaf из-за снижения популярности автомобилей меньшего размера. Если цена на модель 2020 года слишком высока для вас, следите за специальными предложениями или ищите более старую версию в салонах подержанных автомобилей.

    .

    2007 Nissan Versa Hatchback 5D S Рейтинги, цены, отзывы и награды

    J.D. Power Navigation
    • Награды и рейтинги
      • Лучшие автомобили и грузовики 2020 года
      • Все рейтинги
      • Сводка наград
      • Награды по маркам
      • Превью новых автомобилей
      • Руководства по покупкам
      • Сравнить автомобили
    • Обзоры
      • Все отзывы
      • Обзоры потребителей
      • Обзоры экспертов
    • Автомобили на продажу
    • Избранное [0]
    • Продам мою машину
    • Бизнес
      • США
      • Канада
      • Китай
      • Европа
      • Япония
      • Мексика
      • Карьера
    Закрыть навигацию
    • Изменить марку
    .

    2011 Nissan Versa Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

    Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

    Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

    Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

    Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

    Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

    См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

    2015 Nissan Versa Note Характеристики, цена, расход топлива и отзывы

    Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

    Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

    Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

    Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

    Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

    См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

    Лучший хэтчбек для покупки в 2021 году

    Nissan Leaf 2021 года, вероятно, не первый автомобиль, о котором вы думаете, когда речь заходит о хэтчбеках, но с рейтингом TCC 7,2 из 10 (подробнее о том, как мы оцениваем автомобили), это наш хэтчбек с самым высоким рейтингом и победитель наш лучший хэтчбек для покупки в 2021 году. 

    Отмечая свой десятый день рождения, первый серийный электромобиль уступил место более роскошным электромобилям от Tesla и Ford, которые быстрее, имеют больший запас хода и оснащены более роскошно.За вычетом запаса хода на электротяге наши занявшие второе место лучшие хэтчбеки — Kia Stinger 2021 года и Audi A5 Sportback 2021 года — имеют рейтинг 7,0 и обладают теми же сильными сторонами, что и электрические конкуренты Leaf. Но Leaf выделяется тем, что заставляет нас любить хэтчбеки в первую очередь: практичностью и стоимостью.

    Пятиместный Leaf повзрослел с возрастом, избавившись от эко-причуд, которые просили внимания между его гигантскими фарами и крошечными колесами. Теперь он выглядит как настоящий хэтчбек с короткими передним и задним свесами и рулем с плавающей крышей, который идеально сочетается с остальной частью семейства Nissan.Внутри рычаг переключения передач в виде грибовидного шарика — единственная причуда эко-автомобиля, а черный салон с тканевой обивкой и 8,0-дюймовым сенсорным экраном оптимизирует атмосферу Nissan.

    С вертикальными передними сиденьями и 33,5-дюймовым пространством для ног позади них, Leaf комфортно вмещает четырех взрослых, а пятое сиденье лучше всего использовать для места для локтей. Объем грузового отсека за задним сиденьем составляет 23,6 кубических фута, но когда многоместные сиденья складываются, он открывается только до 30 кубических футов, что уступает большинству других хэтчбеков.

    Nissan компенсирует этот недостаток хорошими стандартными функциями, особенно когда речь идет о безопасности. Leaf хорошо выдерживает аварии, зарабатывая высшую пятизвездочную оценку от NHTSA, а также хорошо избегает аварий благодаря стандартному автоматическому экстренному торможению, активному контролю полосы движения и мониторам слепых зон. 8,0-дюймовый сенсорный экран совместим с Apple CarPlay и Android Auto, а в комплектации SV добавлен подогрев передних сидений, навигация и адаптивный круиз-контроль.

    Путешествовать легко в Leaf, который в стандартной комплектации поставляется с аккумуляторной батареей мощностью 40 кВтч и электродвигателем мощностью 147 л.с. 250 фунтов-футов в Leaf Plus.Мы бы заплатили на 6600 долларов больше за Leaf Plus, который увеличивает дальность полета со 149 миль до 226 миль. На зарядном устройстве уровня 2 он может заряжаться менее чем за 12 часов, а на быстром зарядном устройстве постоянного тока на 50 кВт он может заряжаться примерно за 45 минут. Мгновенный крутящий момент Leaf обеспечивает взрывную скорость, как и у любого электромобиля, но более высокий дорожный просвет и тугое рулевое управление не спутают с современными более спортивными хэтчбеками.

    Начиная с 32 545 долларов, Nissan Leaf 2021 года может показаться дороже, чем другие хэтчбеки, но доступная федеральная налоговая льгота на электромобили в размере 7 500 долларов ставит его на один уровень с этим классом.С течением времени его низкая стоимость владения растягивается на милю и доллар по сравнению с конкурентами. Вот почему это наш лучший хэтчбек для покупки в 2021 году. 

    Узнайте все о победителях конкурса The Car Connection «Лучший автомобиль для покупки 2021 » и узнайте, какие автомобили получили нашу ежегодную награду Driver’s Choice, а также высшие награды на наших дочерних сайтах, Motor Authority и Green Car. Отчеты .  

    Nissan Versa Hatchback против седана

    Nissan Versa — один из самых продаваемых малолитражных автомобилей в США.Он надежен, экономичен по топливу и представляет собой хорошую ценность. Основной проблемой для потребителей при выборе одного из этих автомобилей является выбор между хэтчбеком Nissan Versa и седаном.

    Они отличаются друг от друга, но одинаково привлекательны для водителей. В этом руководстве по покупке седан Nissan Versa сравнивается с хэтчбеком Nissan Versa. В нем исследуются основные различия между двумя моделями, такие как различия в их интерьерах, производительности и цене.

    Nissan Versa хэтчбек против седана

    Основное отличие седана Versa от хэтчбека Versa заключается в том, что у седана есть багажник, а у хэтчбека наклонная задняя дверь со стеклом, которое открывается вверх.Седан Nissan Versa выпускается в четырех комплектациях: S, S Plus, SV и SL. Хэтчбек Nissan Versa выпускается в комплектациях S и SL. В обзорах обеих моделей главными преимуществами названы просторный салон и хорошая экономия топлива.

    Интерьер

    При выборе между хэтчбеком Nissan Versa и седаном потребители в первую очередь обращают внимание на интерьер каждой модели. При 50,4 кубических футах и ​​14,9 кубических футах соответственно хэтчбек имеет гораздо больше грузового пространства, чем седан.

    Также можно сложить задние сиденья хэтчбека, чтобы создать несколько конфигураций для сидения и перевозки грузов. В хэтчбеке также немного больше места для пассажиров, чем в седане, но разница незначительна.

    Производительность

    Производительность — еще один важный фактор при сравнении хэтчбека и седана Nissan Versa. При 122 л.с. и 109 л.с. соответственно хэтчбек превосходит седан, когда речь идет о мощности двигателя. Обе модели имеют четырехцилиндровый двигатель, но у хэтчбека он немного больше — 1.8 литров против 1,6 литров у седана.

    Хотя двигатель седана не такой мощный, как у хэтчбека, седан все же превосходит хэтчбек по топливной экономичности. Седан S Plus, SV и SL получают 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе, а хэтчбек SL — 28/34 мили на галлон.

    Цена

    Базовая цена хэтчбека Nissan Versa, как правило, выше, чем у седана Nissan Versa. Стандартная рекомендованная производителем розничная цена седана S составляет всего 11 190 долларов, а цена SL начинается с 16 890 долларов.Хэтчбек S имеет MSRP от 14 670 долларов, а SL — от 18 590 долларов. Однако стоимость вашего Nissan Versa может сильно различаться в зависимости от дополнительных аксессуаров, которые вы добавляете.

    Хотя и хэтчбек, и седан Nissan Versa являются малолитражными автомобилями, они достаточно отличаются друг от друга, чтобы удовлетворить различные потребности потребителей. Хэтчбек просторнее как в грузовом, так и в пассажирском пространстве, а двигатель у него мощнее и мощнее, чем у седана. Седан более экономичен и, как правило, стоит меньше, чем хэтчбек.

    Используйте Buyerlink для связи со специалистами по продажам Nissan в вашем регионе. Они могут обсудить с вами дополнительные опции и стоимость владения для каждой модели. Эти специалисты Nissan всегда готовы помочь вам выбрать хэтчбек Nissan Versa в сравнении с седаном на основе ваших потребностей.

    Бесплатные цитаты! Получите котировки цен на седан Nissan Versa и хэтчбек прямо сейчас!

    Обзор Nissan Versa Note 2014 года: этот маленький люк неплох, но вы могли бы сделать лучше

    С другой стороны, Ford Fiesta и Chevy Sonic каким-то образом ухитрились сделать так, чтобы , а не , выглядели точно так же, как Fits, так что я не понять, почему Nissan не смог создать более характерную эстетику.Как вы помните, Nissan — это бренд, подаривший нам причудливый стиль Juke и Murano CrossCabriolet; Я ожидаю, что его команда дизайнеров будет больше рисковать.

    Оставив позади сравнение с Honda (на данный момент), хэтчбек Versa Note, безусловно, более функционален, чем седан Versa, рассмотренный ранее, и красивее, чем рыхлая четырехдверка. Новый хэтчбек меньше, чем предыдущая модель хэтчбека Versa, несмотря на то, что на самом деле он немного больше, как снаружи, так и внутри.А для компактного автомобиля по этой цене, который, скорее всего, будет универсальным автомобилем для молодого покупателя, больше внутри, вероятно, является одним из самых важных улучшений, на которые может претендовать Versa Note.

    Просторный, но дешевый
    Хотя Versa Note немного выше, чем предыдущая модель, он все же довольно узкий, если смотреть на него. Это полезно, когда вы сжимаете трафик, но это означает, что пространство для плеч может быть проблемой в третьем ряду. Это центральное место для сидения бесполезно для кого-либо, кроме маленького ребенка, но места для двух взрослых предостаточно.У этих взрослых будет удивительно много места для ног и головы. Это пространство для ног достигается не за счет грузового отсека. С поднятыми задними сиденьями все еще остается достаточно места для рюкзаков, продуктов и тому подобного.

    Versa Note небольшой, но продуманная упаковка обеспечивает достаточно места для людей и груза. Антуан Гудвин/CNET

    Сложите второй ряд, и откроется огромное пространство. С дополнительным полом «Divide-N-Hide» пакета SL вы получаете выбор между плоским полом для загрузки длинных предметов, небольшим укромным уголком под полом для хранения сумок с камерой или чехлов для ноутбуков или небольшим дополнительным вертикальным пространством для хранения. высокие предметы.Это не уровень гибкости Honda Magic Seat, но это очень простая функция.

    В то время как Nissan проделал хорошую работу, предоставив Versa Note много внутреннего пространства, автопроизводитель значительно удешевил материалы салона. Дверные панели и приборная панель покрыты жестким пластиком, качество которого похоже на Chevrolet Aveo 2007 года, который собирает пыль в гараже CNET, когда не используется для обзоров автомобильной стереосистемы. Это не хорошая вещь. Одно дело чувствовать себя «недорогим» — никто не ожидает роскоши от автомобиля стоимостью менее 15 тысяч долларов, — но салон Note кажется «дешевым».«Возможно, вы не потратите много денег на эту машину, но было бы приятно чувствовать, что ваши деньги стоят того. салон, дверные панели дребезжали при прокручивании магнитолы, а задний диван скрипел на кочках при разгрузке.На скоростях шоссе был заметно высокий уровень дорожного шума снизу и был глубокий гул при проезде по компенсаторам, трещинам , и неровные куски тротуара.

    2014 Nissan Versa Note: лучше, чем когда-либо, но все еще не хватает (фотографии)

    Посмотреть все фотографии

    На низких городских скоростях шум становится менее заметным, отчасти благодаря исключительно тихой силовой передаче.

    Как вы вскоре узнаете, Nissan предлагает множество хороших пунктов в своем списке функций, но не стал утруждать себя построением вокруг них великолепного интерьера. Кроме того, в Note отсутствует множество мелких функций, которые считаются само собой разумеющимися на бумаге, но становятся раздражающими, если их не использовать в повседневной жизни.Конечно, опциональный запуск с кнопки выглядит хорошо на бумаге, но я бы хотел, чтобы в кабине было какое-то освещение, чтобы я мог видеть кнопки дверного замка и окна ночью. Я бы хотел, чтобы стандартное телескопическое рулевое колесо исправило неудобное положение водителя, прежде чем возиться с дополнительным подогревом сидений.

    Высокие технологии на бумаге, экономия на практике
    Говоря о технологиях и функциях, стандартный список технологий салона Versa Note довольно скуден. Громкая связь Bluetooth является стандартной функцией, но если вы хотите, чтобы технология была лучше, чем старое радио AM / FM / CD / Aux, вам нужно, по крайней мере, перейти на пакет SL.

    Пакет SL, доступный только в комплектации SV, добавляет интеллектуальный вход без ключа и кнопочный запуск, подогрев передних сидений, которые также обиты тканью чуть более высокого качества, противотуманные фары и двигатель 4.3. -дюймовый дисплей с возможностью подключения USB/iPod. Почему подключение USB/iPod не является стандартным для недавно переработанной модели, откровенно сбивает с толку. Неужели в Nissan действительно думают, что молодые покупатели, на которых рассчитан этот автомобиль, носят свою музыку на компакт-дисках?

    Пожалуй, самая веская причина для выбора пакета SL заключается в том, что он открывает доступ к пакету SL Technology.За 800 долларов вы можете пойти дальше и установить последний флажок.

    Камеры, установленные под боковыми зеркалами, а также в переднем и заднем бампере, создают монитор кругового обзора с высоты птичьего полета. Антуан Гудвин/CNET

    После этого цветной экран заменяется большим 5,8-дюймовым сенсорным дисплеем NissanConnect с навигацией на SD-карте с распознаванием голоса, трафиком и погодой. Технический пакет также добавляет очень крутой монитор кругового обзора — странно высокотехнологичный для этого класса — который делает парковку этого и без того компактного хэтчбека еще проще, отображая вид с высоты птичьего полета вокруг автомобиля, созданный путем сшивания каналов. четыре камеры, установленные на переднем и заднем бамперах и боковых зеркалах.

    Потоковое аудио Bluetooth с элементами управления A2DP и ​​отображением информации о песне добавляется с пакетом SL Tech, который отлично подходит для пользователей Android и Windows Phone. Входящие текстовые сообщения могут быть перехвачены приемником NissanConnect через Bluetooth MAP и, нажатием кнопки на рулевом колесе, могут быть прочитаны водителю вслух. Вы также можете настроить систему на автоматический ответ на входящие сообщения с помощью настраиваемых шаблонных ответов. .

    Новый приемник также может управлять приложением Pandora, но только при подключении к устройству iOS через USB.Обычная возможность управления Pandora для Android через Bluetooth, как ни странно, отсутствует.

    Также отсутствуют приложение NissanConnect и интеграция со смартфоном, присутствующие в новой Altima 2014 года. Интеграция приложений кажется подходящей для более молодой аудитории Versa Note, поэтому разочаровывает то, что она не предлагается, по крайней мере, в качестве опции. Вместо этого система NissanConnect от Versa Note предлагает неуклюжий Google Send-To-Car и поиск Google POI, который, по-видимому, использует подключение для передачи данных по телефонной линии Bluetooth.

    За исключением фантастического монитора кругового обзора, нет действительно веских причин для обновления до пакетов SL и SL Technology. Антуан Гудвин/CNET

    Nissan, возможно, упустил возможность извлечь выгоду из прозвища «Note» с великолепно звучащей стереосистемой для этого хэтчбека. Как бы то ни было, установка с четырьмя динамиками в единственном варианте звучит довольно плохо. Даже на малой громкости басы сотрясают дверные панели, искажая звучание поп-музыки, электроники и хип-хопа. При умеренной громкости более сбалансированные рок- и джазовые треки звучат не так уж ужасно, но при более высокой громкости искажения басов переходят на средние и высокие частоты, из-за чего вокал звучит трепетно ​​и неровно.

    В довершение ко всему, ручка громкости приемника иногда не работала должным образом. При быстром вращении, чтобы увеличить или уменьшить громкость, уровень будет случайным образом подпрыгивать — иногда приземляясь на звук, иногда перескакивая и подскакивая до максимума, а иногда ведя себя идеально. Медленное вращение ручки привело бы к более последовательному поведению, но мне оставалось только гадать, как Nissan удалось испортить самый простой и самый старый элемент любого информационно-развлекательного интерфейса.

    Если вам действительно не нужна камера кругового обзора, я бы порекомендовал вам пропустить все технологии SL и установить ресивер вторичного рынка, чтобы цена Versa была как можно ниже.Или просто купите крепление на присоске для телефона или планшета и подключите его к стандартному аналоговому вспомогательному входу 3,5 мм, чтобы цена была как можно ниже. В любом случае навигация на вашем телефоне лучше, чем у Nissan, а несколько полезных функций не искупают многих технических недостатков Versa.

    Сопоставимые Выборы Antuan в
    • 2014 Mazda Mazda3
    • 2015 Honda Fit
    • 2015 Ford Focus
    • 2015 Volkswagen Golf TSI

    бесступенчатая эффективность
    Под капотом вы найдете 109 лошадиных сил, 107 -фунт-фут крутящего момента 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель работает в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan Xtronic (CVT). Работая под флагом Nissan Puredrive, расход топлива силовой передачи оценивается в 31 город, 40 шоссе и 35 комбинированных миль на галлон. Во время моего тестирования бортовой компьютер не сдвинулся с места с 35 миль на галлон, что я подтвердил быстрым расчетом заполнения пустого бака. Что бы вы ни говорили о качестве салона, но Versa Note — экономный маленький люк.

    Экономия топлива Note достигается отчасти благодаря активной заслонке решетки радиатора, которая частично закрывает передние воздухозаборники на высоких скоростях, чтобы придать хэтчбеку более аэродинамический вид.Технология прямого впрыска и вариатор, который изо всех сил старается снизить обороты, также вносят свой вклад в поддержание высокой эффективности.

    Производительность не особо выдающаяся, но адекватная и компетентная. Ускорение может быть немного плавным, поскольку вариатор и двигатель согласовывают крейсерские обороты, но силовая передача работает тихо и плавно в нормальных условиях вождения, без рывков, которые возникают при переключении передач. Подача мощности CVT требует некоторого привыкания, но это кажется странным, только когда вы думаете об этом.Позвольте ему делать свое дело, и производительность Versa Note в городе на самом деле довольно хороша. Мне также нравится, что Nissan позволил трансмиссии быть просто вариатором без фальшивых передач или спортивных режимов, которые в конечном итоге просто разочаровывают.

    К бесступенчатой ​​трансмиссии нужно привыкнуть, но плавное ускорение приятно. Антуан Гудвин/CNET

    Чтобы разбудить силовую передачу и поднять обороты до диапазона от 5 до 6 тысяч, где можно найти скудную мощность Versa, требуется тяжелая нога.Однако, оказавшись там, я не был слишком разочарован проходящей мощностью. Я нашел звук, который издает двигатель на полном ходу, немного неприятным.

    Управляемость тоже не супер, но и не плохо. Рулевое управление не такое острое, как хотелось бы, и для перехода от упора к упору приходится много крутить рулем, но усилие электронного усилителя руля невелико, а радиус поворота довольно хороший. Опциональные 16-дюймовые пакетные колеса SL обуты в шины с низким сопротивлением качению — цель состоит в том, чтобы выглядеть спортивно, не нарушая требования о расходе 40 миль на галлон по шоссе — так что о сцеплении особо нечего сказать.Я также подозреваю, что жесткие шины частично виноваты в высоком уровне дорожного шума Versa Note на высоких скоростях.

    Это неплохо, но вы могли бы сделать лучше
    Nissan будет рекламировать, что Versa Note начинается с 13 990 долларов, но это для базовой модели S, у которой нет вариатора, активной заслонки радиатора, 40 миль на галлон. оценивать. Наша модель SV стоимостью 15 990 долларов имеет улучшенную трансмиссию и аэродинамику, а также несколько дополнительных удобств. У нас также есть пакет SL за 1700 долларов, который добавляет, помимо прочего, большие колеса, кнопочный стартер, возможность подключения USB/iPod, заднюю камеру и умный пол Divide-N-Hide.Есть также технологический пакет за 800 долларов, который добавляет навигацию, потоковое аудио через Bluetooth, чтение текстовых сообщений, монитор кругового обзора и ограниченные функции NissanConnect. Добавьте несколько долларов за напольные и грузовые коврики и заднюю крышку багажника, а также 790 долларов за доставку, чтобы достичь нашей проверенной цены в 19 545 долларов.

    Nissan Versa Note — неплохая машина, но в этом горячо конкурирующем классе есть множество вариантов получше. Antuan Goodwin/CNET

    Несмотря на свои недостатки, Versa Note не настолько плох, чтобы я был не против жить с ним, если бы пришлось, но менее чем за 20 тысяч долларов в этом классе есть автомобили намного лучше.Ford Fiesta, например, может стоить немного дороже для уровня отделки салона, но это также гораздо более совершенный автомобиль с гораздо более приятным интерьером. Honda Fit, хотя и устаревает, также является лучшей покупкой для водителей, которые ищут качественный компактный автомобиль с большим количеством места для людей и груза. Предстоящая модель Fit 2015 года надеется еще больше увеличить свое преимущество перед остальными моделями класса.

    Давайте также не будем забывать о Kia Rio, Hyundai Accent и Chevrolet Sonic RS, которые стоят примерно так же недорого, как Note, но гораздо лучше подходят для молодых водителей, которые ищут технологичный автомобиль с ограниченным бюджетом.

    4 Аудиосистема

    4 стереосистема

    Технические спецификации
    Модель 2014 Nissan Versa
    3 TRIMA
    34.
    Power Train 1,6-литровый 4-цилиндр, прямая инъекция, Nissan Xtronic Cvt, FWD
    EPA Economy Fuefain
    EPA FUFA ECOUPIN Наблюдаемая экономия топлива 35 мили на галлон
    Навигация опционально NissanConnect навигации, SD-карта на основе с движением и погодой
    поддержки Bluetooth телефоном стандарта громкой связью
    Проигрыватель дисков CD с одним слотом
    Поддержка MP3-плеера стандартный аналоговый 3.Дополнительный вход 5 мм, опциональное подключение USB/iPod, опциональная потоковая передача аудио по Bluetooth
    Другое цифровое аудио опционально спутниковое радио SiriusXM, опциональное управление приложением Pandora (только для iOS)

    Драйвер помогает дополнительно Around View Monitor
    Базовая цена $ 15990
    Цена протестировано $ 19545

    2009 Nissan Versa Hatchback Обзор

    В 2007 году Nissan изменил дизайн Sentra начального уровня, сделав ее больше, спортивнее и предложив более широкий диапазон комплектаций от базовой пригородной модели (базовая модель) до спортивных Sentra SE-R и SE-R V-Spec.Убрав Sentra, Nissan представил Versa — недорогой малолитражный автомобиль с отличной топливной экономичностью, который был нацелен непосредственно на пассажиров, которым нужен простой автомобиль «из пункта А в пункт Б».

    Nissan Versa создавался не для энтузиастов. Если я могу что-то сказать об этой машине, так это то, что ездить на ней абсолютно скучно. Он пресный, скучный, ванильный… называйте как хотите. Но разве это не главное?

    Модель Versa была произведена, когда цены на нефть вышли из-под контроля, и «транспортное средство, которое нужно иметь» начало переходить от больших внедорожников и грузовиков к небольшим экономичным автомобилям с высоким рейтингом расхода топлива на галлон.Людям нужен был автомобиль, на котором они могли бы ездить на работу и обратно каждый день, не тратя 20 долларов в день на топливо. Их не заботило, насколько весело водить машину или как быстро она разгоняется от 0 до 60 миль в час. Nissan, наряду с Toyota (Yaris) и Honda (Fit) среди других производителей, ответил универсальными компактными автомобилями с большой экономией топлива. К несчастью для Nissan, Yaris и Fit имеют номера и , по крайней мере, управлять ими довольно весело.

    Ниссан превосходит своих конкурентов в этом классе по размеру, мощности и цене.Nissan Versa Hatchback 2009 года просторнее (и тяжелее), чем другие компактные хэтчбеки — EPA даже классифицирует его как автомобиль среднего размера — и у него достаточно места для ног и над головой для водителя и всех пассажиров, хотя место для бедер водителя может быть немного узким. для некоторых. Включенный 1,8-литровый 122-сильный двигатель мощнее остальных, хотя и не ощущается при езде. Двигатель потребляет 24 мили на галлон в городе, а когда вы в конечном итоге достигаете скорости шоссе, 32 мили на галлон во время движения. 107 л.с. 1.6-литровый двигатель также доступен в базовой модели седанов Versa, и я подозреваю, что это тот же двигатель, который вы найдете во многих картингах.

    4-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая была установлена ​​на нашем тестовом автомобиле, только усиливала сонливость автомобиля и немного раздражала. Я не могу точно указать, что мне в нем не понравилось, но я уверен, что вам было бы лучше с доступным вариатором или механической коробкой передач, даже если бы они не имели присущих преимуществ экономии топлива.Внутри сиденья с едва укрепленной спинкой мягкие, но не обеспечивают поддержки, когда вы поворачиваете за угол. Это напомнило мне о том, что у Nissan Versa Hatchback 2009 года нет сопротивления крену кузова, поэтому при прохождении любого поворота быстрее, чем вяло, вы чувствуете, что вот-вот перевернете машину, а быстрое прохождение любого поворота приведет к тому, что шины будут кроваво визжать. убийство. В остальном управление довольно отзывчивое и хорошо прикладное, что делает автомобиль очень легким в управлении.

    Моя самая большая претензия к комфорту Nissan Versa Hatchback 2009 года – это высокая посадка водителя.Некоторым это необходимо, но для более высоких водителей это довольно раздражает. Это можно было бы легко исправить, установив регулировку высоты сиденья по вертикали, но, к сожалению, ее здесь нет. Я также хотел бы иметь дополнительный разъем для MP3-плеера, но он доступен только в самой высокой комплектации, что делает невозможным прослушивание любой музыки, кроме CD или радио. Эта функция есть у конкурентов, должна быть и у Nissan. Еще одна серьезная жалоба заключается в том, что ABS стоит 250 долларов.

    Они сделали это, конечно, чтобы снизить стоимость, но в современных автомобилях нет никаких причин, по которым АБС не должна быть стандартной функцией.Они включили TPMS (система контроля давления в шинах) в каждом уровне отделки салона, но без ABS?

    Нашей обзорной моделью Nissan Versa 2009 года был хэтчбек 1.8 S, который стоит от 13 990 долларов и включает в себя 4-ступенчатую автоматическую коробку передач (6-ступенчатая механическая коробка передач опционально), кондиционер, однодисковый проигрыватель компакт-дисков и задние сиденья с разделением 60/40. . Модель SL добавляет трансмиссию CVT, все питание, дистанционный вход без ключа, вспомогательный разъем MP3, круиз-контроль и Bluetooth и стоит от 16 100 долларов. Стоимость 1,6-литрового седана начинается от 9 990 долларов, и Nissan рекламировал его как самый дешевый новый автомобиль на американском рынке, пока придурки из Hyundai не снизили цену на Accent начального уровня до 9 970 долларов.Таким образом, вы можете приобрести Versa по очень низкой цене, но вы ничего за это не получите. Ожидается жалкий двигатель мощностью 107 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

    За эту цену вы получите 14-дюймовые стальные диски, шесть подушек безопасности, систему контроля давления в шинах и весь воздух в салоне… вот и все. Ни АБС, ни кондиционера, ни аудиосистемы, ни круиз-контроля, ни электропакета, ни зеркала в козырьках — строго бюджетный выбор. Не то чтобы в этом что-то не так, но как только вы выберете уровень отделки салона SL и начнете добавлять некоторые опции, вы попадете в ценовой диапазон более высокого класса.

    Может показаться, что я все ругаю в этой машине, но на самом деле все не так уж и плохо. Помимо перечисленных выше деталей, которые мне не понравились, и того факта, что он невероятно скучный, он не должен был впечатлять таких автолюбителей, как я. Он делает свою работу, и делает это хорошо, то есть недорого доставляет вас из точки А в точку Б каждый день с разумным комфортом. Если вам нужен именно такой автомобиль, присмотритесь к Nissan Versa 2009 года. Также обязательно обратите внимание на Toyota Yaris и Honda Fit, так как каждая из них имеет что-то уникальное и может лучше соответствовать вашим потребностям.

    кроссовер Nissan Kicks заменит хэтчбек Versa Note в Северной Америке

    Nissan прекратит выпуск хэтчбека Versa Note в Северной Америке в 2019 модельном году, поскольку потребители переключаются с автомобилей на кроссоверы.

    Это решение было принято в тот момент, когда Nissan готовится представить этим летом третье поколение своего седана Versa — одного из основных продуктов бренда.

    Хэтчбек был ключевой частью глобальной программы Versa, но теперь у модели появился конкурент, который, по мнению Nissan, обладает большим потенциалом: субкомпактный кроссовер Kicks.

    Kicks использует ту же платформу, что и Note, но имеет более популярный стиль кузова кроссовера, который обеспечивает более высокую цену, сказал Эд Ким, аналитик AutoPacific.

    «Поэтому для Nissan имеет смысл отказаться от малосерийной малоприбыльной модели Note в пользу крупносерийной и высокодоходной модели с аналогичной механикой», — сказал Ким.

    Note будет производиться и продаваться по всему миру.

    Но Nissan по-прежнему уверен, что сможет вдохнуть новую жизнь в рынок седанов.

    Nissan Versa 2020 модельного года будет отличаться обновленным дизайном, более мощным двигателем и стандартными функциями, характерными для более дорогих моделей. Цены не разглашаются, но ожидается, что новое поколение будет стоить около 12 700 долларов без учета доставки. Базовый пакет 2019 года, который он заменяет, стоит от 12 460 долларов США до доставки.

    Nissan намерен представить модернизированную модель Versa на автосалоне в Нью-Йорке на этой неделе и планирует представить ее в дилерских центрах США этим летом.

    Обновление не может прийти в ближайшее время.Versa — когда-то лидер сегмента малолитражных автомобилей — в 2018 году потерпела снижение производительности: продажи упали на 29 процентов до 75 809 единиц за год.

    Versa 2020 оснащена 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. Новая Versa длиннее, ниже и шире, чем предыдущая версия. Седан начального уровня использует элементы языка дизайна Nissan «Emotional Geometry», который был принят в более дорогих седанах Maxima и Altima. Такие особенности, как решетка радиатора с V-образным движением, фары и задние фонари в форме бумеранга, а также плавающая крыша были адаптированы для новой Versa.

    В интерьере нового Versa используются фирменные элементы дизайна, характерные для моделей Maxima и Altima, в том числе приборная панель «Gliding Wing», протянувшаяся по ширине салона.

    Функции, зарезервированные для более дорогих моделей, включая дистанционный вход без ключа, запуск с кнопки и электрические стеклоподъемники, будут стандартными. В качестве опций будут предлагаться подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, Apple CarPlay и Android Auto. Усовершенствованный пакет технологий Nissan Safety Shield 360 будет входить в стандартную комплектацию Versa SV и SR.

    Но Versa сохранит свою позицию начального уровня для покупателей, которым просто нужен базовый комплект колес, сказал Ким из AutoPacific.

    «Versa всегда была хороша в этом», — сказал аналитик, — «обеспечивая превосходный размер салона — идеально подходит для водителей Uber и Lyft».

    2014 Nissan Versa Note 1.6 S хэтчбек: практичный и доступный? Да. Острые ощущения? Ты получаешь то, за что платишь.

    Цифры говорят о том, что хэтчбек Nissan Versa Note 1.6 S 2014 года выпуска с базовой ценой в 13 900 долларов отлично подходит для маркетинга.Это все, что большинство из нас может себе позволить в новой машине.

    Цифры, собранные из различных источников в автомобильной и финансовой отраслях, отрезвляют. А именно:

    ●Средняя цена нового автомобиля, проданного в США в 2012 году, составляла 30 500 долларов.

    ● Едва ли 19 процентов населения США купили около 16 миллионов новых легковых и грузовых автомобилей, проданных в этой стране в прошлом году.

    ●Жители только одного мегаполиса — Вашингтона, округ Колумбия, со средним семейным доходом в 86 680 долларов США — могли с комфортом оплачивать ежемесячные платежи за новый автомобиль стоимостью 31 000 долларов или более.

    Nissan Versa Note — это небольшой экономичный автомобиль, который не заставляет вас чувствовать себя плохо из-за экономичного вождения. (Nissan/Wieck)

    «Комфортно» означает, что покупатели могут своевременно оплачивать автомобиль, не ставя под угрозу арендную плату, ипотеку, коммунальные услуги, питание или другие необходимые платежи. В столичном районе Вашингтона, где проживают сотни тысяч федеральных служащих, это также означает правительство, которое периодически не закрывается, чтобы развлекать подростковые политические дрязги.

    ●Из 25 крупных мегаполисов США в исследовании доступности автомобилей 2013 года, который является основным источником данных для этой колонки, подготовленным Interest.com, компании, специализирующейся на личных финансах, жители города Тампа, штат Флорида, занимающего последнее место по среднему доходу домохозяйства, с доходом в 43 832 доллара в год могли с комфортом позволить себе новый автомобиль по цене 14 516 долларов.

    Итак, Тампа, новый Nissan Versa Note 1.6 S для вас, поскольку он для всех нас больше заинтересован в перемещении из одного места в другое, чем в заявлениях, которые наши банковские счета не могут себе позволить.

    Не такая уж и плохая сделка. Это просто требует понимания и значительной корректировки отношения.А именно: Versa Note 1.6 S — это базовый малолитражный автомобиль, спроектированный для безопасной, надежной и эффективной перевозки пяти человек и их вещей (27 миль на галлон в городе и 36 миль на трассе с использованием обычного неэтилированного бензина) без драмы, хорошей или плохой. .

    Если вы подходите к этому автомобилю с мечтами Уолтера Митти о гоночных трассах, вы смотрите не на тот автомобиль. 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в Versa Note 1.6 S развивает максимальную мощность в 109 лошадиных сил и крутящий момент в 107 фунт-футов — это не совсем то, что требовалось от дроссельных жокеев прошлого.

    Интерьер маленького автомобиля на несколько ступеней выше посредственного. Твердых пластиков предостаточно, а тканевые сиденья — ну, ткань — моющаяся, чистящаяся ткань. Пролейте, испачкайте, очистите, дайте высохнуть в течение ночи. Ехать на следующий день.

    Пусть ничто из этого не вводит вас в заблуждение, что Versa Note 1.6 S — «дешевый» во всем насмешливом значении этого слова. Малолитражный автомобиль хорошо сделан. Подгонка и отделка отличные — все пластиковые детали салона подогнаны хорошо. И есть определенные опции — бортовая навигация, электронный вход без ключа, резервная камера высокого разрешения, аудиосистема с радиоданными и регулировка громкости в зависимости от скорости — которые делают Versa Note 1.6 S чувствуют себя немного высшим классом.

    Доверьтесь растущему пониманию мировых производителей автомобилей, что большинство людей из группы с 99-процентным доходом имеют 1-процентные вкусы. Хитрость заключается в том, чтобы удовлетворить эти стремления, не нарушая производственных или маркетинговых бюджетов.

    Nissan, кажется, хорошо справился с этой задачей, создав Versa Note 1.6 S. Это небольшой экономичный автомобиль, который не заставляет вас чувствовать себя плохо из-за экономичного вождения. Он достаточно привлекателен и, с передними и задними подушками безопасности в стандартной комплектации, достаточно безопасен.

    Versa Note 1.6 S — не самая сексуальная тачка в мире. Но он понимает ценность обязательств. Он отвезет вас домой, когда вас уволят, поможет добраться до отделения пособий по безработице и вернет вас на работу, когда придет время. Тем временем у вас должна быть возможность вносить ежемесячные платежи, даже если вы живете в Тампе.

    Различия между седаном и хэтчбеком

    Когда вы ищете новый автомобиль для своей семьи, полезно знать различия между автомобилями разных классов.Nissan Guam здесь, чтобы рассказать вам о различиях между хэтчбеком и седаном.

    Мы предлагаем широкий выбор марок и моделей Nissan Guam. Некоторые из наших автомобилей — это седаны, такие как Nissan Versa 2017 года, а некоторые — хэтчбеки, такие как Versa Note 2017 года. А вы знаете, что больше подойдет вашей семье? Если вы этого не сделаете, это нормально. Мы здесь, чтобы помочь вам и облегчить процесс покупки автомобиля.

    Ниссан Верса Ноут 2017 

    Что такое седан?

    Во-первых, давайте посмотрим, что значит быть седаном.Седаны — традиционная модель автомобиля. 4 двери и крыша, спускающаяся к багажнику. Багажник, как правило, отделен от остального салона, но на некоторых моделях часть заднего сиденья можно сложить, открывая доступ к багажнику.

     

     

    Что такое хэтчбек?

    Во-вторых, давайте посмотрим, что такое хэтчбек. Хэтчбек — это небольшой легковой автомобиль, внешне очень похожий на седан. Вместо багажника у хэтчбека ну люк.Этот люк открывается вверх, поэтому у вас есть доступ ко всей задней части интерьера. Часто вы даже можете сложить задние сиденья в хэтчбеке, чтобы получить больше места для хранения.

     

    Различия

     

    Наконец, седаны и хэтчбеки на самом деле очень похожи. Оба обычно вмещают до пяти человек, и оба имеют место для хранения вещей с багажником. Однако хэтчбеки могут предложить больше места для хранения, чем большинство седанов.Особенно, когда задние сиденья сложены. Несмотря на то, что седаны, как правило, дороже хэтчбеков, они, как правило, имеют более мощную мощность двигателя. В среднем хэтчбеки способны обеспечить лучший расход топлива, что порадует ваш кошелек. Поскольку седаны, как правило, длиннее хэтчбеков, они могут предложить больше места для ног пассажиров внутри.

     

    Различий и сходств между хэтчбеками и седанами больше, но мы думаем, что вам лучше приехать и убедиться в этом лично! Зайдите в наш дилерский центр здесь, в Тамунинге, Гуам, и выясните, какой хэтчбек или седан вам подходит.У нас даже есть грузовики, внедорожники и фургоны, если вы предпочитаете этот маршрут. Если у вас есть какие-либо вопросы о любом из наших автомобилей, позвоните нам. Наши знающие и дружелюбные члены команды будут более чем рады помочь вам.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.