Ниссан кашкай 2 отзывы: Nissan Qashqai+2 2011 , 2 , , CVT, , 8.8, , SUV, 4 wd, 141 ..

01.06.1970 alexxlab 0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфортная подвеска, большой просвет, камера, парктроники, обогрев руля

Недостатки:

По зиме датчики парктроников работают не как надо

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Хорошая подвеска, динамика

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортно ездить, отделка салона

Недостатки:

Багажник маленький ПО-МОЕМУ

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

1. Внешний вид

Недостатки:

1. Очень холодная машина. 2. Огромный расход топлива на 2-х л. дв. мкпп. (12 л.). 3. Шумоизоляция плохая. 4. Тесная сзади.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хороша на ходу, хороший салон

Недостатки:

Камера задняя, шумка

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Свет фар, проходимость (4х4), тепло зимой и комфортно летом, подогревы (кроме руля)

Недостатки:

Вялая динамика, плохая обзорность из-за передних стоек, скрип в рулевой колонке, сверчки в разных местах, подогрев лобового стекла очень слабый (эффект появляется через 8-10 минут), плохая работа дилера (а он в Челябинске один по Ниссану).

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Комфорт, надежность, легкость парковки

Недостатки:

Стойки

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортный, хорош для семьи

Недостатки:

Пока не выявил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

В целом комфортный и надёжный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Надёжный мотор, комфортный салон, экономичный расход

Недостатки:

Не заметил

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Недостатки:

Двигатель MR20DE у него после 100 000 км начинается жор масла.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Цена (среди конкурентов), устойчивость на дороге, внешний вид, расход топлива, цена на обслуживание

Недостатки:

облез знак «Ниссан», поменяли у дилера по гарантии, больше никаких претензий

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Qashqai II-поколения (J11) , выпуск июнь 2018 года, вариатор, 2 литра, 4WD: Легкий, маневренный, компактный. Хорошо управляется, очень приятная, упругая подвеска. Экономичный.

Недостатки:

Из недостатков: Самые дорогие комплектации, с контролем слепых зон, оснащаются весьма устаревшей мультимедия системой Nissan Connect, контроль слепых зон это хорошо, а вот Nissan Connect да еще с слабенькими камерами плохо.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Комфорт и сила. Для 2х человек вполне хватает.

Недостатки:

В новой машине максимальной комплектации установлены старые карты в навигаторе, 4х летней давности. Шкала бензобака малоинформативна.

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Невысокая цена, высокий просвет, удобный салон, плавный ход

Недостатки:

Мелкие недочеты

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Большой салон, удобные сиденья, хороший разгон

Недостатки:

Шумный

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошая управляемость, быстрый разгон

Недостатки:

Перегрев полного привода, нежная подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Плавный ход, высокая посадка

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Стильный дизайн, хорошая управляемость

Недостатки:

Жесткая подвеска

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Неплохой клиренс

Недостатки:

Весь автомобиль

Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Qashqai 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надёжный автомобиль

Недостатки:

Внешность передней части совсем не радует

отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг внедорожник на Autospot

Nissan Qashqai

Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

Georgy Badalov

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Nissan Qashqai — Как решиться на машину с вариатором https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1798/ Nissan Qashqai New приобрел в апреле у официалов. Вариатор, бензин 1.2, передний привод, комплектация SE. Авто приглянулось внешним видом, стильно и взгляд привлекает. Клиренс высокий, салон красивый, и тест-дра…

Graf Roland

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Qashqai 2 CVT SE

Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Nissan Qashqai — Жена не дюймовочка, а в Ниссан Кашкай влезла с запасом https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1802/ Свой новый Ниссан Кэшкай выбрал сразу: понравился вид, поведение на тесте, салон, свет даже музыкальное оформление. Очень удобное водительское сиденье – регулировки, спинка – и все с учетом анатомии. Места хвата…

Гоша

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Qashqai 2 CVT QE

Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Nissan Qashqai — Почему и мне захотелось поделиться восторгом о своём Nissan Qashqai https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1800/ Захотелось и мне поделиться восторгом, который я испытываю, когда еду по делам на своём Nissan Qashqai. Да, машина габаритная, совсем не для девушки, как об этом принято говорить. Но это для меня только плюс. Не…

Игорь Белкин

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Qashqai 2 CVT LE+

Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Nissan Qashqai — Современный кроссовер до 1,6 миллиона https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1799/ Купил Nissan Qashqai прежде всего потому, что нужен был современный кроссовер до 1,6 миллиона. Автомобиль был куплен в мае 2017 года в комплектации LE. Стоимость машины на тот момент составила 1 550 000 со всеми…

Ренат Гильмутдинов

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Qashqai 2 MT XE

До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Nissan Qashqai — Жена убедила купить Кашкай https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/1801/ До этого я ездил на Тойоте Королла 2008 года. С машиной проблем не было, ездил бы на ней и дальше, но она мне изрядно надоела. Плюс не нравилась плохая шумка, жесткая подвеска и маленький клиренс. Решил менять а…

Ионыч

Nissan

Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Отзывы владельцев Nissan Qashqai+2 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ниссан Кашкай 2

Сообщества Ниссан Кашкай 2

Клуб Ниссан Кашкай+2 / Club Nissan Qashqai+2

20.07.2021 в 12:48


Всем привет ✋🏻 локер задний правый nissan qashqai +2 Состояние отличное 800р. Уплотнитель лобового стекла (новый ) 400р. Пишите кому нужно

17.07.2021 в 12:02


Доброго всем времени суток!Ребята,такая проблема,Кашкай 1.6 вариатор.При движении вариатор периодически перестал переключать передачи,обороты могут доходить до 6 тыс а машина едет 40км.останавливаешься ставишь на парковку и можно ехать дальше,каких либо ошибок не выскакивает.подскажите с чего начать искать проблему?

01.07.2021 в 06:02


Всем здрасти.добавьте пожалуйста в группу ват цап. ниссан дуалис.89242433256.

01.07.2021 в 05:58


Всем здрасти.добавьте пожалуйста в группу ват цап. ниссан дуалис.89242433256.

05.06.2021 в 23:34


Всем доброго времени суток. Проблема следующая. Появилась вибрация в педаль газа на скорости с 80ти до 100. И при этом сопровождается лëгким гулом. Авто кашкай 2013года 4wd. На скорости ниже и выше гул и вибрация пропадает.

02.06.2021 в 20:00


Добрый день!подскажите, какие подойдут поперечины для штатных рейлингов?

07.05.2021 в 04:51


Приветствую. Есть ли у кого-нибудь картинка (план, виды) кашкай+2 в dwg-формате автокада? ПоделИтесесь?

24.04.2021 в 13:18


Всем привет., подскажите пожалуйста хороший автосервис по ремонту двигателей в Питере?

21.04.2021 в 21:02


Всем привет!!! Как работает передняя камера Кашкай+2 2011г спасибо.

04.04.2021 в 17:42


Хочу предложить Б/У Запчасти В разборе есть, Двигателя, КПП, Колеса, диски , кузовные элементы, оптика, подвеска, детали салона,навесное оборудование, и многое другое! Отправка по РФ и СНГ! Гарантия на запчасти! По всем вопросам обращаться мне на прямую!

02.04.2021 в 00:19


Друзья кашкаеводы, такая штука : при трогании под нагрузкой либо чуть более резком старте чем плавное троганее наблюдается звучный металлический щелчок- два. Все это только при трогании при езде на вывернутых колёсах шрусы не хрустят. Что за нах… Такой у кого то было? Еще подробность: щелчок проявляется один раз и не появляется пока не проедешь чуть назад и не притормозишь

01.04.2021 в 14:31


Фильтр грубой очистки масла вариатора JF016E Nissan X-Trail T32, Qashqai J11 (2.0) В этой маленькой статье мы рассмотрим 2 вида фильтров грубой очистки масла вариатора JF016E, устанавливаемых на автомобилях Nissan X-Trail Т32 и Nissan Qashqai J11 (2.0). На автомобилях 2013-2015 годов выпуска устанавливался фильтр с металлической сеткой фильтрации и крепился 3-мя крепежными болтами к гидроблоку через крепежную планку. С 2016 года компания Jatco, наконец-то, внесла изменения в конструкцию фильтрующего элемента и заменила металлическую сетку на тканевый фильтрующий элемент, фильтр стал крепиться к гидроблоку на 2 крепежных болта (без крепежной планки) и приобрел новую форму. Новая конструкция позволяет защитить масляный насос и гидроблок вариатора от мелкого абразива и значительно увеличить их срок службы. С учетом нашего немалого опыта по ремонту и обслуживанию вариаторов Nissan мы рекомендуем всегда, на всех годах выпуска автомобилей устанавливать усовершенствованные фильтры грубой очистки масла вариатора, что позволит значительно увеличить срок службы. PS: фильтр тонкой очистки масла вариатора несомненно выполняет свои функции, но к сожалению, конструктивно установлен после масляного насоса и гидроблока. Таким образом вся взвесь продуктов износа из поддона через маслозаборник фильтра грубой очистки масла попадает в масляный насос и гидроблок, что приводит к подклиниванию, а иногда и полной блокировке редукционного клапан масляного насоса и клапанов гидроблока.

16.03.2021 в 17:11


Добрый день подскажите что можно лить в двигатель кроме оригинального мссла дв 2.0 пробег 133 т км !

12.03.2021 в 16:35


Всем двс!) j11 замерзают замки дверей! В машину не попасть через водительскую дверь, и задние открываются только с салона. В машину затруднительно попасть( Как бороться? Когда температура плюсовая все норм. Админу добра!

08.03.2021 в 09:15


Может кому надо. На Ozon масла по акции. Фото для примера видов много. +300 р скидка если использовать кодовое слово: ОZОN578139

01.03.2021 в 10:42


Здравствуйте, у меня кашкай 2012 гв, высвечивается при заводке на табло пройти ТО через 150км., что это?

15.02.2021 в 15:49


Доузья! Есть кто хочет продать свой кашкай+2 пробег до 90к 4вд 1(макс 2) хоз.??? Многодетная семья нуждается)))

Недостатки Ниссан Кашкай 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Ниссан Кашкай 2020-2021

➖ Музыка
➖ Отсутствие омывателя камеры заднего вида
➖ Работа климат-контроля


Плюсы

➕ Дизайн
➕ Надежность
➕ Управляемость
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Ниссан Кашкай 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Qashqai 1.2 и 2.0 с механикой и вариатором, с передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Владелец

Отзыв о Nissan Qashqai XE 1.2 (115 л.с.) МКПП 2020 года

Приобрел данный аппарат с данным движком осознанно, предварительно покатавшись на такой. Во владении были машины с турбиной, да и конкретно по турбине на данной машине проблем нет, судя по отзывам. Взял машину уже под зиму и хочу сказать, что печка жарит как надо.

Динамика автомобиля вполне приемлема, и товарищ, имеющий в арсенале такой дорестайловый автомобиль с двигателем 2.0, уверен, что моя едет не хуже, по крайней мере до 140 км/ч.

Машина бесспорно заслуживает внимания и бояться хорошо зарекомендовавшей себя турбины в данном авто не стоит, как и самого движка 1.2 (время паровозов уже ушло — теперь объемы все меньше и меньше).

В целом, машина нормальная, не овощ, не пустая (даже в базе), тихая и комфортная. В салоне ничего не скрипит: панель, борода, тоннель — собраны добротно. Ощущение крепко сбитого автомобиля присутствует.

Подвеска довольно комфортная, неровности асфальта отрабатывает достойно, проигрывая, конечно, Лагуне. Общая шумоизоляция хороша, но арки могли бы и получше зашумить — шипы зимней резины на скорости подвывают.

Видео отзыв

Владелец

Отзыв про Ниссан Кашкай 2.0 на механике 2020 г.в.

Приветствую. На дворе январь 21 года, автомобиль в эксплуатации уже 1,5 года, это его вторая зима. Автомобиль используется по назначению каждый день, в основном поездки на работу, магазины.

До сих пор не пойму работу климата — не могу выставить идеальную температуру. В -30 теплый воздух идет уже через 5 минут, но двигатель из-за этого дольше выходит на рабочую температуру. В принципе, главное тепло в машине. Я читал, что много у кого претензии к климату, буду наблюдать, может прошивкой поправят.

Расход топлива держится на уровне 11,5-12,5 литров на сотню, если исходить из данных бортового. Профилактически подзарядил аккумулятор в новогодние, немного напрягло, что реально заряжался 4 часа. Буду наблюдать. А так, до сих пор не ушло ощущение нового автомобиля, все нравится!

Владелец

Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) CVT 4WD 2019 г.

18 марта 2021 года ровно год с покупки. Пробег чуть больше 20 тыс. Чувство, что эта машина ненадолго — постепенно улетучилось, к новому «Кошаку» есть уважение, как и к предыдущему.

Впрочем, недостатки все те же — климат, самостоятельная жизнь системы экстренного торможения, отсутствие омывателя задней видеокамеры.

Ну и расход так и остался выше, чем на прежней машине. Сейчас составляет 10,3 л/100 км, но езжу практически каждый день, и зимние прогревы подняли расход, поскольку всемирное потепление показало зубы, и по утрам было нередко 20-25 со знаком «минус».

Итак, климат. Он не сбалансирован. Я ездил в Кострому в самый пик морозов, за бортом -28 -30. Ну что сказать? Если оставить автомат, то жарко, поставил ноги-стекло — все равно немного не то. Все стало нормально, когда выставил +16,5. Так и доехал.

Не знаю, что там натворили инженеры, но надо устаканивать климат. Говорят сейчас перепрошивают, видимо придется. Нет, наладить климат всегда можно, но зачем париться? Хочется, чтоб поставил и забыл.

Датчик системы экстренного торможения прячется за эмблемой Ниссан, поэтому ее приходится иногда протирать — иначе достанет в пути своим писком. Камера заднего вида приучает очень быстро парковаться только с ней, но ей срочно нужен омыватель. Ау, Ниссан! Это же копеечная штука.

Владелец

Отзыв о Ниссан Кашкай 1.2 с МКПП 2021 года

Обалденное чувство от нового авто. Но оно проходит… Этот красивый (у меня черный) кроссовер для ровной, плавной, размеренной езды идеален для девушек или пенсионеров.

Пересев с Фабии 1.2 на турбированный Кашкай 1.2, я большой разницы в динамике не почувствовал. Даже с места малолитражка была вроде резвее, но только до 3 передачи.

Проезжая «лежачего полицейского» на Кашкае на второй передаче, ощущается турбояма (если до это не раскрутил обороты до 2 000) — следующие 2-3 секунды тебя «делают» все вокруг, а затем вялый панда превращается в агрессивного мустанга (при нажатой до упора педали газа).

А в остальном все хорошо! Масло вроде пока не жрет. Рулежка кайфовая, приятная, отзывчивая. После малолитражки, которую нужно «держать» с боковым ветром на трассе — это ТАНК, прущий словно по рельсам!

Шумоизоляция хорошая. Боковые зеркала кажутся большими, но себя полностью оправдывают в сочетании с салонным зеркалом заднего вида. При правильной посадке «мертвая» зона практически отсутствует. Сидения достаточно комфортные, эргономика неплохая.

Амортизаторы жесткие, при проезде «лежачего» быстрее чем на 20 км/ч они разжимаются с ударом будто кувалдой по днищу. Это серьезный минус. Торможение отличное, довольно жесткое.

Механическая КПП — какая-то деревянная для новой машины. На Фабии можно было двумя пальцами заднюю воткнуть (а любую переднюю после первой — одним). На моем Кашкае, как на грузовичке: на 3-ей и 5-ой передаче, положив руку на ручку КПП — ощущаешь легкое такое биение при сбросе и нажатии на педаль газа. Спрошу у дилеров на первом ТО.

Владелец

Отзыв о новом Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе 2021 г.в.

Все кроссоверы до 1,7 млн руб стоимости переседел, потестрайвил, пощупал. В итоге, «кошак» остался лидером, что-то да не устраивало в других. Вид у авто достаточно красивый, обтекаемый даже чуть. Диски 18-дюймовые, прям пушка!

Атмосферный двигатель абсолютно беспроблемный и достаточно шустрый для данного аппарата. Тяга отличная для города и загородной езды, с ограничением 90 км/ч. Коробка очень плавная. Уверяют, что она пройдет 300 000 км, только вовремя меняй масло в вариаторе.

За 4 000 км пробега кроме скрипа в двери багажника ничего не выявилось, но музыка вообще не айс оказалась — «попердывает». Поеду на нулевое ТО и буду разговаривать на счет устранения этих небольших недостатков.

Расход вполне себе порадовал: город твердые 11-12 л при достаточно быстрой езде, а трасса при 100-110 км/ч — 6,5-7,0 л (в зависимости от кол-ва человек в салоне). Климат у меня включен всегда, заправляюсь АИ-92 от Газпрома.

Конкуренты Brilliance V5, Changan CS35, Chery Tiggo 3, FAW Besturn X40, Haval h3, Lifan Myway, Lifan X60, Lifan X70, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Skoda Karoq, SsangYong Actyon, Subaru XV, Suzuki SX4, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc

Положительные отзывы владельцев о Nissan Qashqai+2 I рестайлинг

Вот я теперь смею отвлечь ваше внимание на очередной жизненный опыт. Изъездил я свою 105-ю за 7 лет и встал вопрос о следующем авто. На что менять задумывался давно и голова шла кругом. Требования следующие — рабочая лошадь, хороший клиренс, двигло не ниже 1,8л атмосферник, МКП, моно, ЕСП, подогрев сидений, надежность \то есть проверенная временем модель\ и просторность салона, желательно недорогая эксплуатация. Бюджет в районе 900. Варианты крутились конечно вокруг кросов — кота и спорта, но спорт по отзывам владельцев отпал, ЕСП и подогрев ставят только в комплектации выше среднего, кот получался тоже в сумме за лям, выехать можно за 970, плюс страховки, зимняя резина, необходимые допы. Нравилась новая астра в универсале, но отбил клиренс, флю — напрягал движок 1,6 \тогда 2л на мкп не было\, 35-й не нравился внешне и как-то в нашей местности его плохо брали, но в бюджет в принципе укладывался. Хорош сид универсал — низок. В отчаянии уже думал взять астру-ф в универсале известную своей надежностью и распространенностью. Но останавливала узкость салона и имиджевые проблемы, к которым обязывает положение в обществе и возраст. С неуверенностью ожидал скидок на кашкай по опыту 11 года в районе августа. А пока приглядывался к ожидаемому 408-му дизелю, который ждали в октябре. Но встретив на трассе его бензиновый вариант, дизайн отбил желание.

И вот в конце августа плавая по инету зашел на сайт дженсера и обалдел — 881тыра, все есть, пробивай в кассу и езжай. Позвонил — правда. Сразу прыгнул в свою 105-ку, взял сумму на задаток и поехал. Варианта было два — 871тыр светло-перламутровый фиолет и 881 \+ парктроник\ светло-коричнеый, такого же цвета моя 105-ка и на Газе цвет называется «лас-вегас», не маркий и хамелеоновый. Надо отдать должное маркетологам ниссана, эта база просчитана так, что в есть все необходимое — все системы безопасности, все, что нужно для нормальной езды — подогревы, регулировки. От комплектации комфорт отличается следующим — нет климата, штамповка на 16, нет ПТФ, нет юсби, а линейный вход, 4 колонки, а не 6, нет круиза и идиотских датчиков дождя и света. Вот вроде и все. Уже установлена сигналка, защита картера, решетка радиатора, тонировка стекол, коврики, задний парктроник, заказал мухобойник — 5000руб и жидкие подкрылки с эффектом шумки, итог — 892. Внес аванс и через 10 дней оплатив остальное поехал домой.

Первые впечатления — очень долго не мог привыкнуть к 6-тиступке. 50двигатель тащит в любом режиме и при абсолютной шумоизоляции и эластичности двигла, режим его работы, а следовательно необходимость переключения, определяется только по тахометру. Без привычки с 5-той на 6-ю включаешь 4-ю, так как 6-я видимо повышенная и включается с боковым движением вправо. Удивила комфортность ходовой, не свойственная для стоечной подвески и разгруженной задней оси, также удивило отсутствие ощущения необкатанности при почти нулевом пробеге, хороший накат. Не могу сказать, что водительское место очень просторно, зажимает панель между сидениями и откинутый козырек почти упирается в переносицу. Очень долго глох на светофорах из-за очень короткого хода срабатывания сцепления \не педали, а между «схватывает» и «включено»\, так как привычка не давать газа до схватывания при отсутствии обратной связи с двиглом подводит, звука двигла не слышно и не успеваешь отреагировать на момент схватки.

Технические характеристики Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2)

Типы кузова
Тип кузова 5-дверный хэтчбэк 5-дверный хэтчбэк
Количество мест 7 7
Двигатель Ниссан Кашкай+2
Вариант двигателя Двигатель 1.6 2WD Двигатель 2.0
Тип Бензиновый, с многоточечным впрыском топлива Бензиновый, с многоточечным впрыском топлива
Индекс двигателя HR16DE MR20DE
Число цилиндров/клапанов 4/16 4/16
Расположение цилиндров рядное рядное
Рабочий объем [см3] 1598 1997
Диаметр цилиндра/ход поршня [мм] 78х83.6 84×90.1
Максимальная мощность [кВт(л.с.)/об.мин.] 84 (114)/6000 104 (141)/6000
Максимальный крутящий момент [Нм/об.мин.] 156/4400 196/4800
Тип топлива Неэтилированный бензин АИ-95 Неэтилированный бензин АИ-95
Степень сжатия 10.7 10.2
Объем топливного бака [л] 65 65
Трансмиссия
Вариант двигателя Двигатель 1.6 2WD Двигатель 2.0
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая Беступенчатая CVT
Передаточные числа:    
1-я передача 3.727 3.727 3.727 2.349
2-я передача 2.048 2.105 2.043 —
3-я передача 1.393 1.519 1.392 —
4-я передача 1.097 1.171 1.055 —
5-я передача 0.892 0.914 0.865 —
6-я передача — 0.767 0.732 0.394
Задний ход 3.545 3.687 3.641 1.750
Главная пара 4.500 4.438 4.687 6.466
Тип привода Передний Передний
Шасси
Вариант двигателя Двигатель 1.6 2WD Двигатель 2.0
Подвеска передняя Независимая, пружинная, на стойках МакФерсон Независимая, пружинная, на стойках МакФерсон
Подвеска задняя Независимая, многорычажная Независимая, многорычажная
Размер колесных дисков 16×6.5JJ, 17×6.5JJ, 18×6.5JJ 17×6.5JJ, 18×6.5JJ
Размер шин 215/65R16, 215/60R17, 215/55R18 215/60R17, 215/55R18
Тормозная система Передние и задние дисковые вентилиуемые тормоза, с усилителем. ABS, включая EBD и Brake Assist Передние и задние дисковые вентилиуемые тормоза, с усилителем. ABS, включая EBD и Brake Assist
Система курсовой устойчивости Электронная система стабилизации ESP(кроме 1.6 XE) Электронная система стабилизации ESP(кроме 1.6 XE)
Рулевое управление Шестерня-рейка с усилителем Шестерня-рейка с усилителем
Размеры и масса Nissan Qashqai+2
Варианты двигателя Двигатель 1.6 2WD Двигатель 2.0
Колесная база [мм] 2765 2765
Колея передняя [мм] 1540 1540
Колея задняя [мм] 1550 1550
Максимальный радиус поворота [м] 11.0 11.0
Снаряженная масса мин./макс. [кг] 1404/1508 1476/1543 1529/1623 1583/1650
Допустимая полная масса [кг] 2072 2108 2189 2215
Максимальная грузоподъемность [кг] 565 565
Допустимая максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] 1175 175 1230 1175
Допустимая максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] 1215 1215 1260 1215
Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг] 1200 1400 1200
Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг] 735 750
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство [кг] 75 75
Длина [мм] 4541 4541
Ширина [мм] 1780 1780
Высота [мм] 1645 1645
Дорожный просвет [мм] 200 200
Объем багажного отделения, (VDA)** [л] 450 450
Объем багажного отделения максимальный, (VDA) [л] 1520 1520
Динамические характеристики Ниссан Кашкай+2
Варианты двигателя Двигатель 1.6 2WD Двигатель 2.0
Расход топлива:        
городской цикл [л/100км] 8.6 10.7 11.1 10.7
загородный цикл [л/100км] 5.8 6.5 6.9 6.8
смешанный цикл [л/100км] 6.8 8.0 8.4 8.2
Выброс СО2 [г/км] 159 189 199 194
Максимальная скорость [км/ч] 177 193 191 180
Разгон 0-100км/ч [сек.] 12.9 10.5 10.9 11.7

Nissan Qashqai+2: цена Ниссан Кашкай+2, технические характеристики Ниссан Кашкай+2, фото, отзывы, видео

Одноклассники Nissan Qashqai+2 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Nissan Qashqai+2

Nissan Qashqai+2, 2011 г

Машина честно отработала и не преподнесла никаких неприятностей. Высокий клиренс — вещь! Хотя появилось чувство вседозволенности и пару раз я все-таки умудрился брюхом зацепить бордюр. Бампер крепкий, можно приткнуться в сугроб, что радует. Резина для зимы была приобретена на 16 дюймов (купил стальные). Резина очень хорошая, доволен как удав. Тихая, мягкая, гребет как танк, застрять невозможно. На трассе Nissan Qashqai+2 стала держать прямую линию если бросить руль, на летней штатной резине машина сразу начинала гулять. Машина теплая. На форумах пишут, что в «Кашкаях» холодно, непонятно. Может на «дорестайлах» или с двигателями 1,6 холодно, но на моем 2-литровике уж точно не хуже, чем в «Фокусе». Даже при минус 20 градусах уже через полчаса все отогревается и вентилятор я перевожу во второе или третье положение. При температурах до минус 5 вообще вентилятор держу на первой скорости. Климат у меня настроен на ручной режим, мне так привычнее и удобнее.

   Достоинства: очень комфортный автомобиль.

   Недостатки: слабый свет фар.

  Эдуард, Санкт-Петербург

Nissan Qashqai+2, 2012 г

Моему Nissan Qashqai+2 вот уже почти год, брал с нуля, 2.0 передний привод, комплектация SE, механика, пробег 92000 км. Считаю, что с машиной повезло, эксплуатация жесткая — Урал, ежегодно «дальники» с семьей на юга. Не подвела ни разу, расход смешной (средний 7,1 — ездил в Крым 12 г.), зимой не больше 9,8 город. ТО по плану, менял задние стойки еще по гарантии, «гитару», и резину по «ходовке» — мелочи. С климатом Nissan Qashqai+2 проблем нет — вменяемый, оптика хорошая, салон до сих пор молчит, сиденья удобные не устаю (рост 182). «Глючил» датчик сигнализации после мойки, ставили в салоне, меняли раза 3, сейчас норм, с лампочками ближнего света проблемы, менял 4 — 5 раз «особенности модели». В целом считаю, что в своем классе, за эти деньги лучшее предложение, правда после рестайлинга нравится меньше. Сейчас мучаюсь — на что менять? Нужен полный привод, паркет, порезвее до 1,3 — 1,4 млн. (не Корея), что посоветуете? Удачи!

   Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность.

   Недостатки: особых не заметил.

  Евгений, Новосибирск

Nissan Qashqai+2, 2010 г

Итак, Nissan Qashqai+2 2010 года, 2.0, вариатор. За 2,5 года владения, в целом, положительные впечатления. Динамика, комфорт, шумоизоляция, надежность в пределах нормы. Однако: в декабре прошлого года был отказ сразу двух замков двери, сначала переднего пассажира, затем водительской, с интервалом в две недели. Обескуражило. После изучения в дилерском центре, вердикт — только замена. Что еще досаждает: через три года облезла кожа на рулевом колесе и накладка стеклоподьемников (водителя). Климат-контроль себе на уме. Включает что хочет и когда посчитает нужным, но не то, что нужно водителю (Фордовский логичнее и для человека). Больше приходится что-то выключать и отключать, отвлекает. Лампочек ближнего света поменял штук двадцать (никак не меньше). Двигатель с загадкой. В морозы (ниже 15) после пуска гремит, как дизель, через секунд 20 стихает полностью, только шелестит. Через 2-3 минуты начинается легкий стук, будто клапана разрегулировались. Потом стихает. Заезжал к дилеру несколько раз по этому поводу. Диагностика показывает полностью исправный двигатель. Промывки, продувки, проверки регулировки клапанов ничего не дали. Напоследок завели на стоянке пару таких же машин с пробегом. Все как у меня, повторилось минута в минуту. Успокоился, но готовлюсь к замене автомобиля. Nissan Qashqai+2 в целом неплохой автомобиль, но я хочу теперь что-то получше.

   Достоинства: шумоизоляция, динамика и комфорт.

   Недостатки: были мелкие проблемы.

  Андрей, Егорьевск

 

Обзор

Nissan Qashqai + 2 (2008-2014) | Auto Express

Когда он дебютировал, Nissan Qashqai в одиночку изобрел сектор компактных кроссоверов. С тех пор британская машина набирала обороты и породила целый ряд конкурентов, включая Skoda Yeti и Mazda CX-5. Однако, в отличие от многих конкурентов, Nissan доступен как практичный семиместный автомобиль. Представленный в 2008 году и модернизированный в 2010 году, Qashqai + 2 немного длиннее стандартного автомобиля, но имеет приличную динамику вождения и низкие эксплуатационные расходы на семейный автомобиль.

Несмотря на высокую управляемость, Qashqai + 2 лучше всего чувствует себя на асфальте. Точное рулевое управление, сильный контроль над телом, приличное сцепление с дорогой и комфортная езда означают, что Nissan в движении удивительно похож на автомобиль. Тем не менее, он сочетает в себе эту маневренность с высоко расположенной позицией водителя внедорожника, которая обеспечивает превосходный обзор дороги. Более того, для владельцев, которые действительно хотят путешествовать по бездорожью, предлагается вариант с полноприводной версией. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра испытывают сильную жажду, поэтому большинство владельцев предпочитают плавный и экономный 1.Лучше всего подойдут 5-литровый, 1,6-литровый и 2,0-литровый дизели dCi. Изящная пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, в то время как полноприводные версии доступны только с автоматической коробкой передач (вариатор на 2,0-литровом бензине и традиционный автоматический на 2,0-литровом дизельном двигателе).

Покупатели, желающие свести к минимуму свои счета за автомобили, должны избегать полноприводного 2,0-литрового бензина, так как он выделяет изрядные 194 г / км CO2 и будет изо всех сил пытаться вернуть 35 миль на галлон.Самая чистая и экономичная силовая установка в линейке — это новый 1,6-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 128 л.с., который обеспечивает заявленную отдачу топлива 60,1 миль на галлон и выбросы CO2 всего 123 г / км. В настоящее время только 1,6-литровые дизельные и бензиновые модели оснащены экономичной технологией остановки / запуска. Затраты на обслуживание должны быть такими же, как у основных конкурентов хэтчбека, таких как VW Golf, в то время как все варианты Qashqai + 2 сохраняют около 40% своей стоимости после трех лет эксплуатации.

На первый взгляд, Nissan Qashqai + 2 практически идентичен пятиместной версии, а это означает, что вы получаете такие же массивные элементы стиля внедорожника и повышенный клиренс.Однако присмотритесь повнимательнее, и вы заметите увеличенную колесную базу семиместного автомобиля и более длинный задний свес. Все версии оснащены легкосплавными дисками, в то время как модели n-tec + и Tekna, являющиеся лидерами модельного ряда, имеют защитное стекло сзади и серебристые рейлинги на крыше. Внутри приборная панель Nissan выглядит немного устаревшей, к тому же она не может сравниться со Skoda Yeti по привлекательности. Тем не менее, несмотря на то, что аренда некоторых материалов кажется немного низкой, кабина имеет прочную конструкцию и хорошо оборудована, с кондиционированием воздуха и Bluetooth во всем диапазоне.

Благодаря семиместной компоновке Qashqai + 2 является более универсальным выбором, чем компактные конкуренты кроссовера, такие как Peugeot 3008. Тем не менее, стоит иметь в виду, что сиденья в третьем ряду тесноваты, и когда они сидят, места практически нет места для багажа. Тем не менее, в пятиместном варианте Qashqai + 2 может похвастаться вместительным грузовым отсеком на 450 литров, а выдвижная скамья второго ряда позволяет увеличить пространство для ног или багажника. Более того, остальная часть салона забита полезными вещами, в том числе 14-литровым перчаточным ящиком, глубокими дверными ящиками и закрытым отсеком на центральной консоли.

Пятиместный Nissan Qashqai получил пятизвездочный рейтинг EuroNCAP, поэтому есть все основания ожидать, что Qashqai + 2 окажется столь же сильным в аварии. Все версии оснащены шестью подушками безопасности, ESP и активными подголовниками, а светодиодные дневные ходовые огни оплачиваются дополнительно. Nissan имеет заслуженную репутацию надежного производителя, а Qashqai — одна из самых надежных моделей, даже однажды заняв впечатляющую пятерку лучших в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power.

Обзор Nissan Qashqai (2021): теперь он заслужил статус бестселлера

► Полностью новый Qashqai третьего поколения с приводом
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система
► Эволюционно, а не революционно

Возрождение самого влиятельного и любимого всеми британского повседневного автомобиля нулевых.Правильно, Nissan Qashqai вернулся в третьем поколении.

Заголовки включают первые электрифицированные силовые агрегаты автомобиля, более крупные экраны, чем Cineworld, и более легкий и жесткий кузов.

Объедините эти технические инновации со старомодной практичностью, такой как широко открывающиеся задние двери и изменяемый пол багажника, и Qashqai, похоже, сохранит свой статус бестселлера — тот, которого он, наконец, заслуживает.

Напомните, что опять за Qashqai?

Не дергайте меня за ногу, эти штуки повсюду! Но для всех недавно репатриированных потерпевших кораблекрушение это автомобиль, который изобрел «кроссовер» среднего размера, автомобильную смесь размером с хэтчбек Ford Focus, но с более высокой крышей внедорожника, приподнятым сиденьем и опциональным полным приводом.

Когда была выпущена первая модель, это была восхитительная новинка; 15 лет спустя с завода в Сандерленде было экспортировано около 3,5 миллионов долларов на более чем 100 рынков, что сделало его настоящим хитом.

В результате компания Nissan эволюционировала в своем подходе. Обновление внешнего дизайна оценено красиво: все тонкие лампы, точеные поверхности и большие колеса. Он немного длиннее, чтобы увеличить кабину и багажное отделение, но он все еще достаточно компактен, чтобы уверенно проезжать по оживленным улицам северного Лондона.

Интерьер не такой уж выдающийся. Из приборной панели выступает карбункулярный планшет, лишенный изгибов, корпус которого заметно больше экрана, непримечательная графика и противоречивое навигационное меню. Гораздо лучше выглядят короткие кнопки, которые обеспечивают четкие рабочие ярлыки и регулировку кондиционера, в унисон с приятными на ощупь шкалами температуры.

На высококачественных моделях Tekna центральный отсек и приборная панель безукоризненно отделаны ПВХ (который выглядит и ощущается более роскошным, чем кажется), а также имеется стильный текстурированный цоколь для шестиступенчатой ​​механической или короткой автоматической коробки передач.В целом это победа серьезной функциональности над чутьем.

Новый Qashqai: комбинации двигателя и коробки передач

Изначально единственным предлагаемым двигателем является 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с мягким гибридным приводом, в котором генератор с ременным стартером управляет отзывчивой системой остановки / запуска, увеличивает крутящий момент на трансмиссию и предлагает экономичную функцию выбега на автоматической коробка передач.

Пиковая мощность составляет 156 л.с., максимальный крутящий момент составляет 199 Нм при 1800 об / мин. Мы протестировали как шестиступенчатую механическую коробку передач, на которую, как ожидается, будет приходиться 55 процентов регистраций, так и автоматическую бесступенчатую коробку передач.Или xTronic, как твердо называют это инженеры Nissan, стремясь отделить свой переключатель от исторической репутации вариатора за «резиновый ремешок» и несинхронизацию оборотов с уровнем ускорения.

Они правы, проявляя такую ​​защиту: инвестируйте в xTronic, если можете. Руководство немного круглоголово в мире бесцеремонных японских «коробок» от Mazda и Honda: Nissan немного расплывчато и с небольшими затяжками, переходящими от второго к третьему.Он сочетается с муфтой, вызывающей артрит, множеством переключений передач, которые необходимо сохранять в диапазоне мощности, и периодической неуверенностью в достижении импульса с низких оборотов на втором и третьем оборотах.

Напротив, xTronic (премия в 1900 фунтов стерлингов) великолепен. Он мгновенно реагирует на кикдаун, обеспечивает приятный всплеск мощности с мускулистым ревом оборотов и имеет уверенно откалиброванные шаги. Вы даже можете взять на себя ответственность за мгновенные изменения с помощью переключателей на руле.

А как ездит?

Ни один Qashqai никогда не обращался с таким подобным образом.Вы сразу же замечаете, что в рулевом управлении нет ничего легкого и неуверенного, что помогает ему преодолевать пробелы в пробках. Электродвигатель с усилителем установлен рядом со стойкой, и передаточное число выше, благодаря чему рулевое управление становится более отзывчивым при движении впереди.

Поездка уравновешенная, но послушная: вы чувствуете городские выбоины и компенсаторы на автомагистралях, но их стук и энергия плавно подавляются. Движения тела хорошо контролируются, все быстро успокаивается после ударов и лежачих полицейских.

Существует выбор задних подвесок: 19-дюймовые колеса обозначают торсионную балку, 20-дюймовые колеса имеют многорычажную подвеску, которая обычно обеспечивает более спортивную управляемость и лучшую езду. Мы потратили больше всего времени на пробы торсионной балки, пробираясь через всю страну в техническом центре Nissan в Крэнфилде, прежде чем приступить к долгому путешествию по A1.

Mk3 Qashqai чувствует себя подавляюще устойчивым и уравновешенным, его сильное поперечное сцепление прорезает углы, регулируется линейным и хорошо взвешенным рулевым управлением.Этот кроссовер имеет недавно обретенную пружину, чему способствует программа по снижению веса, благодаря которой корпус кузова снижается на 60 кг. Задняя дверь впервые сделана из композитных материалов, а некоторые панели кузова — из алюминия.

Но это не совсем хорошие новости. Грубый асфальт создает оттенок шума от шин, особенно на скоростях автострады, а постоянный шорох ветра может повлиять на лобовое стекло и боковые стороны. Групповые тесты определят, является ли это чрезмерным для класса.

Как живется на борту лайнера?

У пассажиров, сидящих сзади, не будет причин жаловаться, поскольку у шестифутового пассажира есть три дюйма пространства для колен и головы позади водителя такого же роста.Задние двери также открываются на колоссальный угол в 85˚, что упрощает загрузку детей (хотя и увеличивает вероятность того, что они столкнутся с чужими автомобилями, когда они их распахнут).

И инженеры уделили внимание багажнику, по-видимому, пытаясь получить отзывы от большинства покупателей 3,5-метрового Qashqai.

Остались ярусные панели багажного отделения, что позволяет владельцам увеличить глубину багажника или вставить в них перегородку, чтобы продукты не разлетались по багажнику.Эти доски двусторонние и вытираются с одной стороны, чтобы упростить уборку после грязной прогулки.

Полка для пакетов поместится под ними, и мы посмотрели быструю демонстрацию универсальности ботинок, демонстрирующую легкость загрузки четырех сумок для гольфа в 504-литровый багажник.

Характеристики и цены

Модельный ряд Qashqai начинается с комплектаций Visia за 23 535 фунтов стерлингов, в которых есть все ключевые функции безопасности, которые могут понадобиться в семейном кроссовере; Адаптивный круиз, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также вмешательство в слепые зоны, распознавание дорожных знаков и датчики парковки.

Уровень Acenta Premium начинается с 26 135 фунтов стерлингов и включает запуск без ключа, складывающиеся наружные зеркала заднего вида, разъемы USB-C, а также Android Auto и Apple CarPlay. Он также включает складывающиеся наружные зеркала заднего вида и улучшенный 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный пакет с шестью динамиками.

Комплектация N-Connecta начинается с 28 395 фунтов стерлингов и расширяет информационно-развлекательный экран до 12,3-дюймовой TFT-панели вместе с 9-дюймовыми циферблатами, а также добавляет беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Модель специального выпуска, получившая название Premiere Edition, стоит 29 275 фунтов стерлингов.Выпущенные в ограниченном количестве, они оснащены 18-дюймовыми колесами, панорамной стеклянной крышей и двухцветной цветовой гаммой.

Комплектация Qashqai Tekna повышается до 30 845 фунтов стерлингов и добавляет такие функции, как задняя дверь с электроприводом, первый проекционный дисплей Qashqai, большой дисплей которого вы можете настроить, беспроводное зарядное устройство и систему ProPilot Lev, а также сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом для дополнительный комфорт.

Наконец, Tekna + имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, сиденья с памятью пользователя и массажные сиденья, а также фирменную аудиосистему BOSE с десятью динамиками.Но он стоит 34 175 фунтов стерлингов — чуть более чем на 8 тысяч фунтов стерлингов больше, чем Qashqai начального уровня.

Вердикт

Несмотря на натиск более чем 20 конкурентов кроссоверов C-сегмента, Qashqai Mk2 стал бестселлером в своем классе. Эта элегантная, продуманно спроектированная, красивая и более удобная для вождения версия имеет все шансы остаться там.

Другие отзывы о Nissan от журнала CAR

Nissan Qashqai +2 (2009 — 2014) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Получите скидку 50% на поломку!

Вы можете получить скидку за полцены от всего за 4 фунта стерлингов.

Энди Энрайт

Введение

Ободренный успехом кроссовера Qashqai, Nissan быстро и решительно представил семиместную версию Qashqai + 2. Это включало не только дополнительную пару кресел, но и все, чему Nissan научился при создании серии MPV. Внезапно у вас может появиться образ внедорожника / кроссовера с практичностью и низкими эксплуатационными расходами MPV. Неудивительно, что Qashqai + 2 имел такой огромный успех, и он имеет столько же смысла, как подержанный автомобиль, так и новый.

Models

5dr Crossover (1.6, 2.0 бензин, 1.5, 2.0 дизель [Visia, Acenta, n-tec, 360, Tekna])

История

Nissan не сделал ничего принципиально нового с его массовыми продажами Кашкай. Он просто обращал внимание на то, что делают другие производители и что говорят покупатели. Затем он запустил Qashqai прямо в зубы рецессии в 2007 году и поправился, поскольку покупатели уменьшали размер от более жаждущих полноприводных автомобилей или понимали, что остаточная стоимость их семейных люков не может соответствовать более впечатляющему внешнему виду и ощущениям от этого нового поколения кроссоверов. .

Единственная настоящая ахиллесова пята Qashqai заключалась в том, что она была немного маленькой внутри, предостережение, которое было стерто с выпуском Qashqai + 2 в начале 2009 года. Более длинный Qashqai был выпущен с тремя моделями отделки — Visa, Acenta и Tekna — и мог быть оснащен 1,6-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным двигателем в дополнение к уже доступным 2,0-литровым бензиновым и дизельным агрегатам. Автомобиль 2010 модельного года представил множество обновлений стиля, изменений динамики, улучшений качества интерьера и повысил эффективность автомобиля, прежде чем в конце 2011 года был проведен еще один раунд улучшений.В дополнение к 1,5-литровому дизелю dCi, появился 1,6-литровый дизель dCi мощностью 130 л.с., который показал все правильные цифры, когда дело касалось реальных характеристик, экономии топлива и выбросов. Что еще более важно для Nissan, это увеличило дистанцию ​​между Qashqai и преследователем. Такие автомобили, как Subaru XV и Mazda CX-5, представляли явную угрозу. Результаты говорят сами за себя, и Qashqai побил этих очень талантливых соперников в чартах продаж, вплоть до его замены в конце 2013 года автомобилем, который был новым с нуля.

Что вы получаете

В семиместном Qashqai + 2 все, что находится за стойками лобового стекла, отличается. Колесная база увеличивается на 135 мм, а общая длина увеличивается на 211 мм до 4526 мм. Чтобы пассажиры на задних сиденьях не чувствовали себя слишком зажатыми, линия крыши также была перепрофилирована, добавив 38 мм к высоте автомобиля. Средний ряд сидений разделяется на 40/40/40, а спинка регулируется не менее чем в девяти положениях. Когда сиденья сложены, остается 500 литров багажного отделения, а задний люк шире и имеет более низкий грузовой порог, чем у стандартной модели Qashqai.

Диапазон уровня отделки салона начинается с Visia начального уровня, а затем расширяется за счет производных от Acenta и N-Tec до роскошного Tekna. Модели n-tec, вероятно, окажутся особенно популярными, поскольку они ориентированы на технологии, построенные на основе Nissan Connect. Nissan Connect — это система управления передовыми технологическими функциями Qashqai + 2, которая обеспечивает подключение по Bluetooth, спутниковую навигацию с сенсорным экраном, камеру заднего вида, совместимую с MP3 стереосистему для компакт-дисков и интерфейс USB для соединения MP3-плееров в едином интерфейсе.Модели n-tec также получают 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамный стеклянный люк, защитное стекло, рейлинги на крыше и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Система Nissan Connect также входит в стандартную комплектацию моделей Tekna. Самое примечательное дополнение к моделям Tekna. Тем не менее, стандартный список комплектов Tekna — это монитор Around View Monitor, который добавляет три внешние камеры к существующей системе заднего обзора Qashqai + 2 для создания обзора сверху на 360 градусов. Это, по сути, та же система, которая используется в моделях Nissan премиум-класса Infiniti EX и FX.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Любой небольшой полноприводный автомобиль время от времени будет просить о поездке по бездорожью, и хотя Qashqai + 2 действительно обладает некоторыми способностями, это не специальный грязевой затвор, поэтому внимательно проверьте автомобиль на предмет повреждений переднего спойлера, выхлопной системы и подвески. Интерьер Qashqai + 2 достаточно жесткий, хотя задние конечности могут быть жесткими, чтобы следить за ними, и могут возникать царапины при парковке. Все двигатели являются испытанными и испытанными агрегатами, причем дизели отличаются особой прочностью.

Запасные части

(приблизительные значения для Qashqai + 2 Visia 1.6 2010 г.) Сборка сцепления будет стоить около 205 фунтов стерлингов, а передние тормозные колодки — около 45 фунтов стерлингов; это около 40 фунтов стерлингов за задний комплект. Генератор должен стоить около 260 фунтов стерлингов, а радиатор — около 190 фунтов стерлингов.

В дороге

Покупателям Qashqai доступен широкий выбор двигателей + 2 с двумя дизелями и двумя бензиновыми силовыми установками. Все начинается с 1,6-литрового бензинового агрегата мощностью 117 л.с. и повышается до более мощного 110-сильного 1.Дизель 5dCi и 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 140 л.с., а затем дополнить его 2,0-литровым дизельным двигателем dCi мощностью 150 л.с. (в 2011 году заменен агрегатом 1,6 dCi мощностью 130 л.с.). Nissan не экономил на выборе трансмиссии: Qashqai + 2 поставляется с пяти- и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и даже усовершенствованной коробкой передач с постоянным изменением передач (CVT).

Qashqai + 2 уверенно движется по дороге и больше похож на обычный семейный хэтчбек, чем на полноприводный автомобиль с его гибкой подвеской и отсутствием крена кузова.В последних автомобилях были пересмотрены настройки подвески, чтобы еще больше улучшить ситуацию в этой области и усовершенствовать, чему способствуют многослойная изоляция в передней перегородке и специальное звукоизоляционное ветровое стекло.

Дорогой опцией как этой модели, так и топового 2,0-литрового бензинового варианта мощностью 140 л.с. является система Nissan ALL-MODE 4WD. В зависимости от того, как вы поворачиваете поворотный регулятор перед рычагом переключения передач, его можно настроить на передний привод, заблокировать с разделением привода 50:50 на передний и задний или влево в «Авто» для переключения крутящего момента назад и вперед по мере необходимости.Это, конечно, не превращает эту машину в какой-либо внедорожник — для начала нет значительного дорожного просвета — но было бы неплохо иметь снежную ловлю.

В целом

Nissan Qashqai + 2 — победа прагматизма. Он был успешным просто потому, что его производитель предсказал направление движения рынка и быстро принял меры, чтобы удовлетворить спрос. Продажи были поддержаны высокими показателями надежности, и это является лишь хорошими новостями для покупателей бывших в употреблении экземпляров. Нетрудно отследить запасы по хорошей цене, в хорошем состоянии и со щедрыми спецификациями.Что тебя останавливает?

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear

Что ж, Qashqai не столько кроссовер, сколько кроссовер . Nissan может справедливо утверждать, что его оригинал 2007 года изобрел идею высокого люка — в отличие от заниженного внедорожника. Его суждение: больше места и имиджа, чем у хэтчбека, при небольших жертвах экономичности и динамики. Но никто не знал, удастся ли это, особенно Nissan.

История показывает, что идея просто загорелась. Возникли соперники.В настоящее время около половины продаваемых автомобилей такого размера — это кроссоверы. И, несмотря на всю конкуренцию, Nissan по-прежнему остается лидером продаж среди них.

Объявление — Продолжение страницы

Даже если вы думаете, что Qashqai немного скучный автомобиль, это удивительное социальное явление. Очень влиятельный. Отвечает за тысячи рабочих мест в Великобритании, где она спроектирована, спроектирована и построена. И это каждая пятая машина, произведенная в этой стране с 2007 года.

Так что нового?

Практически все, кроме двигателя.Но они были осторожны, чтобы не нарушить формулу победы. Так что он больше, но ненамного. Более резкий на вид, но все же узнаваемый. Более сложная электроника и система помощи водителю, но при этом простая и интуитивно понятная в использовании.

Поскольку кашкайцы есть повсюду, вы можете видеть, кто ими пользуется. Семьи. Так что он одержимо разработан, чтобы вписаться в городскую семейную жизнь. Он не слишком громоздкий и имеет комплексную систему помощи при парковке. Багажник большой, универсальный, легко протирающий и удобный.Задние двери открываются необычно широко, чтобы малыши сели в детские кресла.

Дизельные двигатели ушли в прошлое. На старте всю работу выполняет бензин 1.3, теперь с мягким гибридным приводом. Он поставляется с мощностью 138 и 156 л.с., чем ниже при ручном переднем приводе, тем выше с ручным приводом или с новым автоматическим вариатором. Этот автомобиль может иметь передний или полный привод.

Объявление — Продолжение страницы

В следующем году для любителей крутящего момента и экономии появится эффективная замена дизельного двигателя. Это серийный гибрид.Бензиновый двигатель приводит в движение генератор. Генератор заряжает гибридный аккумулятор. Электродвигатель приводит в движение колеса. Таким образом, он должен выглядеть как чистый электромобиль, но не требует подключения. Они называют это E-Power.

Новая платформа имеет немного более длинную колесную базу, чем раньше, и немного больше места в салоне, а также места для этих гибридных аккумуляторов. Зато кузов на 60 кг легче: капот, двери и передние крылья алюминиевые, а задняя дверь пластиковая.

Как ездит?

Маленький двигатель в 156 л.с. достаточно отважный.0-62 составляет 9,5 секунды. Низкоуровневый гибридный удар маскирует отставание. Выше он будет соревноваться в полосе обгона на автомагистрали, если вы будете держать себя в руках.

Совершенно новый вариатор разработан, чтобы чувствовать себя грязным на городских скоростях, но больше похож на автобокс, когда вы сильно толкаете на открытой дороге, и это в значительной степени так.

Подвеска натянута, езда напряженная, но не резкая. На неровных дорогах тоже есть некоторое боковое шарканье. Может быть, он уляжется, когда вы загрузите его детьми, домашними животными и всем остальным.

В любом случае, версия FWD не смущается в поворотах, достаточно хорошо сопротивляется крену и визгу. Не то чтобы он на самом деле удостоил своего водителя большим отдыхом. Но для кроссовера это более чем нормально.

Лучший бит — это солидность. Подвеска не трясется, кузов не трясется, сиденья и руль смонтированы вместе, без раскачивания. На большинстве поверхностей дорожный шум низкий. Все это придает ему превосходное качество, с которым даже не могут сравниться даже некоторые кроссоверы премиум-класса.

Nissan всегда загружает свои автомобили системой помощи водителю, и если у вас есть автобокс, Qashqai представляет следующий этап ProPilot. Как и прежде, это активный круиз и система поддержания полосы движения. На этот раз новинка — это ссылка на навигацию, поэтому она замедлит вас при приближении к кольцевым развязкам и поворотам. Его легко использовать с понятным интерфейсом. Но это хорошо для того, чтобы подтолкнуть вас, если вы слишком полагаетесь на него.

Большой проекционный дисплей, матричные фары и беспроводная связь Carplay — все это помогает увеличить количество технических специалистов.

Наш выбор из ассортимента

Nissan

1.3 DiG-T MH 158 N-Connecta 5dr

£ 28 750

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, тихий, удобный и самодельный»

В третьем поколении Qq остается, как даже его лучшие соперники, автомобилем для владельцев, а не для водителей. Если хотите веселья, потратьте те же деньги на люк или усадьбу.

Между тем, конкуренты собрали все свои силы, чтобы отказаться от него: Peugeot 3008 по качеству салона, Skoda Kamiq по практичности, Citroen C5 с удобными сиденьями, Mini Countryman по привлекательности для водителя.

Qashqai — это истеблишмент, а уже не явный лидер. Но и против этого также сложно поспорить. Более чем когда-либо это новое поколение продумано с особой тщательностью и выполнено с лазерной фокусировкой.

Кроме того, огромное количество существующих владельцев Qashqai готовы к обмену. Это их не подводит.

Обзор

: Nissan Qashqai + 2 (2008-2014)

К январю 2011 г. в Великобритании заказы на автоматику с бензиновым вариатором 2WD пришлось временно приостановить из-за того, что завод вариаторов не может удовлетворить мировой спрос.

23-12-2012: 39 тыс. Миль 2009 Бензиновый вариатор Qashqai 2.0 с сильным нагаром и сломанными поршневыми кольцами потребовал ремонта двигателя.

17-3-2013: Ремень ГРМ 1.5 dCi вышел из строя на 65 км миль, что привело к повреждению двигателя.

1-5-2013: Ручки подъема задней двери на Qashqai 2007/2008, кажется, отламываются, как будто пластиковые крепления со временем стали слишком хрупкими. На ручке подъемника также находится подсветка номерного знака и кнопка открывания двери багажного отделения.Так что лучше позволить люку подниматься на газовых стойках, чем поднимать его физически.

4-5-2013: Уведомление о неисправности заднего дифференциала на дизельном двигателе 2.0 с автоматической коробкой передач через 3 года 2 месяца и 37 000 миль пробега. Автомобиль никогда ничего не буксировал. Nissan оплатил только 70% запчастей, оставив читателю счет в 1200 фунтов стерлингов.

1-6-2013: Сообщено об очередной неисправности заднего дифференциала, это на 37k миль 2009 2.0 бензиновый Qashqai. Стоимость ремонта составила 3153 фунта стерлингов, а стоимость ремонта — 744 фунта стерлингов, что плохо контрастирует с аналогичным случаем 5 апреля 2013 года.

8-6-2013: Матрица конденсатора кондиционера подвержена коррозии, и ребра могут рассыпаться примерно через 4 года, даже если они не протекают. По дилерской цене Nissan 859 фунтов стерлингов на замену.

5-10-2013: Гарантия на 2,0-литровый дизельный двигатель увеличена с 3 до 4 лет, чтобы покрыть проблему с коренным подшипником.

5-10-2013: TSB на 2,0 dCi для замены шланга впуска воздуха.

17-10-2013: Отчет о неисправности 1,6 dCi 130 в полноприводном автомобиле Qashqai из-за перегоревшей форсунки, в результате чего смазка цилиндра № 1 смывается и разрушается двигатель.

11-6-2014: DPF на 55 000 миль 2011 Qashqai + 2 Accenta 1.5 dCi был заблокирован во время движения во Франции. Местный дилер предложил 2350 евро за замену.

15-3-2016: Сообщается о трех последовательных отказах сцепления на Nissan Qashqai +2 1.6 2008 года выпуска на дистанции 19 000 миль, 43 000 миль и 49 800 миль.

1-8-2017: Отчет 2010 Nissan Qashqai +2 1.5dCi, требующий новых DPF и EGR на 90 000 миль. Установлено в местном гараже по цене 1384 фунта стерлингов + 579 фунтов стерлингов за обслуживание на 90 км (включая ремень ГРМ), затем свет снова загорелся после 1700 миль

19-11-2009: Отзыв в Австралии 20 000 компактных внедорожников X-Trail и Dualis (Qashqai) нынешней модели для исправления винта в системе рулевого управления, который мог откручиваться, что потенциально могло привести к потере рулевого управления.Глобальное предупреждение о моделях T31 X-Trail и J10 Dualis (Qashqai), которые были запущены в Австралии с середины 2007 и начала 2008 годов соответственно. Оба автомобиля, а также Renault Koleos, установлены на одной платформе P32L и имеют одинаковую систему рулевого управления. Проблема была обнаружена в Соединенных Штатах на 7-местной версии Dualis (Qashqai), получившей название Rogue, которая также была отозвана. Однако единственный зарегистрированный случай повреждения произошел в Испании, где автомобиль получил незначительное повреждение панели из-за потери рулевого управления.Сообщений о раненых или убитых не поступало. В центре внимания отзыва находится винт крышки рулевого механизма, который крепит вал-шестерню рулевого механизма к корпусу редуктора. Винт может ослабнуть, что вызовет шум при рулевом управлении. «В худшем случае винт-заглушка может в конечном итоге выскочить, что приведет к потере рулевого управления», — говорит Nissan. Владельцев попросили вернуть их автомобиль дилеру Nissan для осмотра и устранения неисправностей, которые включают установку стопорной пластины для предотвращения повторного возникновения неисправности.Отзыв относится как к бензиновым, так и к дизельным моделям X-Trail, а также к двух- и полноприводным моделям Dualis (Qashqai). Он охватывает 15 594 X-Trails и 3751 Dualis в Австралии.

Идентификационные номера автомобилей (VIN) затронутых автомобилей:

• T31 бензин X-Trail — JN1TANT31A0000010 до JN1TANT31A0014449.

• Дизельный T13 X-Trail — от JN1TCNT31A0000002 до JN1TCNT31A0002486.

• J10 2WD Dualis (Qashqai) — от SJNFBAJ10A1428369 до SJNFBAJ10A1464524.

• J10 4WD Dualis (Qashqai) — от SJNFBNJ10A1120222 до SJNFBNJ10A1464541.

С центром обслуживания клиентов Nissan в Австралии можно связаться по телефону 1800 035 035

.

13-9-2012: Компания Nissan проводит кампанию добровольного отзыва примерно 7 376 моделей Qashqai, Qashqai + 2 и NV200 в Великобритании из-за опасений по поводу прочности рулевого колеса.

Автомобили были произведены в период с 27 февраля 2012 г. по 16 мая 2012 г. Рулевое колесо будет проверено, чтобы определить, не относится ли оно к партии, на которую повлияло изменение. При необходимости колесо будет заменено.Операция займет не более 20 минут.

Октябрь — ноябрь 2013 г .: Qashqai и X-Trail 2.0 dCi отозваны якобы из-за потенциальной проблемы тяжелых условий вождения, вызывающих износ подшипников двигателя и приводящих к выходу из строя шатуна и коренного подшипника, а затем возвращаются владельцам с значительно снижена мощность и крутящий момент.

Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через Skype
апрель 2008 г.

Выпущен Nissan Qashqai + 2

Колесная база увеличена на 135 мм.Общая длина увеличивается на 211 мм. Общая высота увеличивается на 38 мм. Делает это: 4521 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1648 мм в высоту с колесной базой 2765 мм.

Бензин начального уровня — это легкий полностью алюминиевый агрегат объемом 1598 куб. См, развивающий 115 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Топовый бензиновый двигатель — это еще одна полностью алюминиевая конструкция с 16 клапанами, на этот раз объемом 1997 куб.см и развивающим 140 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Около 90% этого крутящего момента доступно с 2000 об / мин, обеспечивая ускорение, более характерное для более крупных двигателей.

Дизель начального уровня использует самую мощную версию двигателя 1.5 dCi, развивающую 106 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Дизельный сажевый фильтр (DPF) также входит в стандартную комплектацию. 2.0 dCi развивает 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента.

Варианты трансмиссии

включают пятиступенчатую механическую коробку передач (1,6-литровый бензин), шестиступенчатую механическую коробку передач (бензин 2,0 и оба дизеля), шестиступенчатую автоматическую коробку передач (4WD 2.0 dCi) и, что является уникальным в своем классе, высокоэффективным вариантом трансмиссии CVT. на 2,0-литровом бензиновом 4WD предлагается выбор между «бесступенчатым» переключением или ручным переключением с шестью фиксированными передаточными числами.

Экономия топлива при тестировании следующим образом (двухместный автомобиль, водитель и пассажир, смешанный маршрут, состоящий из проселочных дорог, городов и автомагистралей, так что справедливый тест «комбинированного» показателя): —

  • 2,0 бензин 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 38,1 миль на галлон
  • 2.0 дизель 2WD 6-ступенчатая механическая коробка передач на 215/60 R17s: 43,2 миль на галлон
  • 2.0 дизель 4WD 6-ступенчатая автоматическая на 215/60 R17s: 41,2 миль на галлон
Январь 2009 г.

1.Запущено 6 бензиновых и 1,5 дизельных

Начиная с 15 495 фунтов стерлингов за 1.6 Visia и от 16 995 фунтов за 1.5 dCi Visia, новые модели предлагают ту же выигрышную комбинацию стиля, вдохновленного внедорожником, « командного » положения сиденья и подлинного удовольствия от вождения, которое идеально подходит для семей. ищет большую практичность и обилие стиля.

1,5-литровые модели dCi мощностью 103 л.с., укомплектованные дизельным сажевым фильтром и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, способны развивать привлекательную скорость 49.6 миль на галлон вместе, в то время как 149 г / км CO2 означает ежегодный VED всего за 120 фунтов стерлингов — неплохо для автомобиля, способного перевозить семь и разгоняться от 0 до 60 миль в час за 13,0 секунд, обеспечивая при этом максимальную гибкость вождения благодаря крутящему моменту 240 Нм. при 2000 об. / мин.

115-сильный бензиновый 1,6-литровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется до 60 миль в час за 12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль в час. Комбинированный расход топлива по-прежнему составляет 40,4 миль на галлон, а выбросы CO2 165 г / км помещают его в налоговый диапазон D для годового VED в размере 145 фунтов стерлингов.

Апрель 2009 г.

Представлена ​​модель Qashqai + 2 n-tec

Предлагает отличную удобную систему Nissan Connect, а также цветную камеру заднего вида.Функции Nissan Connect включают в себя подключение по Bluetooth, пятидюймовый сенсорный экран, спутниковую навигацию с 2D / 3D картой и возможность полного поиска по почтовому индексу, компакт-диск с воспроизведением MP3 / WMA, радио FM / AM, разъем AUX и порт USB для полноценного подключения iPod.

18-дюймовые легкосплавные диски, панорамная стеклянная крыша, заднее защитное стекло, серебристые рейлинги на крыше и серебристые дверные ручки придают реальный внешний вид, в то время как внутренние особенности включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и педали из сплава серебра.

декабрь 2009 г.

Кашкай + 2 доработка

Совершенно новый капот, передний бампер, крылья, решетка радиатора и фары придают Qashqai вид первоклассной изысканности, присутствия и качества. Новый дизайн передней части используется совместно с Qashqai + 2.

Общая форма задних фонарей осталась неизменной, но теперь они включают аэродинамические элементы для уменьшения сопротивления.Была принята более прозрачная конструкция линз: верхняя часть, в которой размещены фонари заднего хода и указатели поворота, прозрачная, а нижняя часть с тормозом и ночными ходовыми огнями — красная. Кроме того, стоп-сигналы и задние фонари работают с использованием 12 светодиодов для максимальной четкости.

Добавлено два новых цвета кузова: красный магнитный и серый минерал. Оба цвета дополняют философию дополнительной изысканности, присущую общему рестайлингу.

Кроме того, представлены две новые конструкции легкосплавных дисков.Оба имеют пятиспицевую конструкцию — одна 16- и 17-дюймовая.

Внутри Qashqai отличается новым дизайном основных циферблатов, которые придают дополнительную ясность и удобочитаемость. Модернизированный приводной компьютер расположен между двумя дисками. Его белый ЖК-экран показывает мгновенный и средний расход топлива, пробег, время, настройки круиз-контроля и ограничителя скорости, а также другие параметры, предоставляя водителю простой для понимания интерфейс.

Дополнительное хранилище для мелочей с новым отсеком в основании центрального кластера, идеально подходящим для мобильного телефона или портативного аудиоплеера.Кроме того, в полноприводных версиях (где переключатель ALL MODE не установлен) есть новое место для парковочных талонов, ключей и карточек, удобно расположенных между сиденьями сразу за переключателем передач.

Совершенно новый многослойный изоляционный материал вокруг передней перегородки, а также установка «акустического» ветрового стекла, которое снижает передачу шума. Снижение шума ветра вокруг передней стойки достигается за счет изменения уплотнения окна. Небольшие, но существенные изменения были внесены в настройку подвески для дальнейшего повышения комфорта и отзывчивости.

Новый вариант Pure Drive с плотностью 129 г / км. Достигается за счет снижения веса и использования аэродинамических колпаков для колес в сочетании с глушением патронов противотуманных фар, установкой шин с низким сопротивлением качению и удлинением передаточного числа главной передачи для максимальной эффективности Qashqai Pure Drive. Выбросы CO2 1,5-литровым дизельным двигателем dCi снижены с 137 до 129 г / км. Стоимость Qashqai Visia Pure Drive составляет 16 795 фунтов стерлингов.

ESP теперь входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда, дополняя надежное оборудование безопасности Qashqai.Спецификация класса Acenta и выше теперь была улучшена за счет включения стандартного ограничителя скорости, в то время как Tekna получает акустическую систему Bose. Все улучшения оборудования относятся как к Qashqai, так и к Qashqai + 2.

Август 2010

Представлен Стоп / Старт

Stop / Start впервые предлагается в качестве опции для бензиновых двигателей объемом 1,6 л.Эта система экономии топлива и сокращения выбросов также снижает его на один налоговый диапазон ЖНВЛД.

В линейке дизелей каждая модель теперь оснащена сажевым фильтром с добавлением DPF в 1,5-литровый двигатель dCi. Мощность 1.5 dCi увеличилась с 106 л.с. до 110 л.с. .

Бензиновый Qashqai 1.6 теперь будет иметь увеличенную мощность 117 л.с. и 158 Нм крутящего момента (по сравнению со 115 л.с. и 156 Нм). Кроме того, экономичный четырехцилиндровый двигатель впервые будет доступен с системой остановки / запуска.

За 200 фунтов стерлингов по сравнению со стандартными моделями усовершенствованная система автоматически останавливает двигатель, когда водитель останавливается, и переводит автомобиль в нейтральное положение, автоматически запускается при нажатии сцепления, позволяя вам трогаться с места. Это не только улучшает экономию топлива на 3%, но и снижает налоговую ставку для Qashqai на один VED. Система Stop / Start снижает выбросы Qashqai со 144 г / км до 139 г / км и Qashqai + 2 с 154 г / км до всего 149 г / км.

ноябрь 2011

Суперэффективный цепной кулачок Renault 1.Двигатель 6DCI 130 стал доступен в Nissan Qashqai. Подробности здесь: Дорожный тест Nissan Qashqai 1.6 DCI 130 Pure-Drive .

Январь 2013 г.

Qashqai + 2360 выпущен

Как и n-tec +, модель 360 оснащена системой Nissan Connect с системой кругового обзора 360 °, которая объединяет спутниковую навигацию с Bluetooth и возможность подключения к смартфону, а также четыре камеры для обеспечения «обзора вертолета» при парковке.Стандартное оборудование также включает 18-дюймовые легкосплавные диски «Оникс», заднее защитное стекло и панорамную крышу.

Но Qashqai 360 усиливает стиль, добавляя частичную кожаную отделку с двойной белой прострочкой, глянцевую черную окантовку рычага переключения передач, глянцевые черные дверные ручки и кожаный подлокотник. Глянцевые черные рейлинги на крыше, наружные зеркала заднего вида и значки «360» выделяют экстерьер. Кроме того, в ассортимент была добавлена ​​новая перламутровая краска — Storm White, которая идеально контрастирует с глянцево-черными бликами 360.Storm White будет доступен по той же цене, что и краска металлик, за дополнительную плату в 500 фунтов стерлингов.

Пакет 360 доступен для всех вариантов двигателя и трансмиссии и может быть установлен как на Qashqai, так и на Qashqai + 2. Среди наиболее популярных вариантов, вероятно, будет дизельный двигатель 1.6 dCi, который включает в себя технологию остановки / запуска, обеспечивающую выбросы CO2 всего лишь 119 г / км и 62,8 миль на галлон в смешанном цикле.

Nissan Qashqai + 2 SUV (2010–2013) Обзор MK 1 Facelift

Обзор экспертов

Прочтите обзор автомобиля Nissan Qashqai + 2 MPV (2010–2014 гг.), Подготовленный экспертами Auto Trader по автомобилестроению, включая цену, технические характеристики, эксплуатационные расходы, практичность, безопасность и как он ездит.

Вердикт эксперта Auto Trader:

Nissan Qashqai является самым продаваемым внедорожником в Великобритании благодаря своей надежности и комфорту. Два дополнительных места в Qashqai + 2 делают эту модель еще более привлекательной.

Причины для покупки:

  • клещиУмный стиль
  • клещи хорошо ездит и управляется
  • клещ Семь мест

Насколько хорошо это выглядит?

Основная форма Nissan Qashqai + 2 не изменилась с тех пор, как он был представлен в 2008 году, но рестайлинг 2010 года придал ему то, что Nissan называет «атмосферой премиальной изысканности, присутствия и качества».Согласны ли вы с этим описанием или нет, это элегантный автомобиль, сочетающий практичность внедорожника с почти купеобразным стилем. Однако маленькие задние боковые окна могут затруднить движение задним ходом.

Оценка экспертов: 4/5

Какой интерьер?

Салон достаточно приятный, с моделями более высокого класса с яркими, привлекательными материалами. На первых двух рядах сидений достаточно места для четырех взрослых, и, как и все минивэны, Qashqai + 2 достаточно высок, чтобы вы могли видеть дальше, чем в обычном седане или хэтчбеке.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это практично?

Qashqai + 2 длиннее стандартного пятиместного автомобиля, поэтому есть место для этого дополнительного ряда из двух сидений. Но для длинных ног места недостаточно, поэтому эти сиденья предназначены только для детей или взрослых ростом не выше пяти футов. Задние сиденья складываются при натяжении ремня, оставляя 450 литров багажного отделения, а если вы сложите и сиденья центрального ряда, вместимость увеличится до 915 литров до линии окна.Показатели пятиместного Qashqai составляют 410 литров и 860 литров, поэтому дополнительное пространство является такой же хорошей причиной для покупки +2, как и дополнительные сиденья.

Оценка экспертов: 4/5

Каково это — водить машину?

Ранние образцы Qashqai не отличались плавностью хода или четким управлением. Однако обновление 2010 года включало очень успешные изменения в настройке подвески, которые не только улучшили ходовые качества автомобиля, но и сделали его более безопасным в поворотах. Из-за того, что он намного ниже среднего, теперь это один из самых хороших минивэнов для вождения.

Оценка эксперта: 5/5

Насколько он мощный?

Есть пара 2,0-литровых двигателей на выбор, бензиновый и дизельный, и на бумаге выбирать между ними очень мало. При выборе с механической коробкой передач и передним приводом максимальная скорость составляет 120 миль в час для обоих, и хотя дизель быстрее от 0 до 62 миль в час за 10,1 секунды, бензиновый всего на 0,4 секунды медленнее. Есть также 1,6-литровый бензиновый двигатель и прекрасный 1,5-литровый дизель, которые развивают максимальную скорость около 110 миль в час и 0–62 миль в час примерно за 13 секунд.

Оценка эксперта: 4/5

Сколько мне это будет стоить?

1,5-литровый дизель — самый дешевый в эксплуатации, со средней экономией топлива 54,3 миль на галлон и выбросами CO2 139 г / км. Бензин 2.0 находится на другом конце шкалы и является дорогим с точки зрения налогообложения из-за высокого уровня выбросов CO2 в 189 г / км. Выбор дополнительной автоматической коробки передач CVT и полного привода делает его еще менее экономичным и увеличивает выбросы CO2 до 194 г / км.

Оценка эксперта: 3/5

Насколько это надежно?

Если не считать отзыва из-за проблемы с рулевым управлением и проблем с амортизатором, которые были устранены по гарантии, нет особых причин сомневаться в надежности Qashqai + 2.Конструкция прочная, ходовая часть хорошо зарекомендовала себя, а сборка осуществляется на заводе Nissan в Сандерленде, который имеет отличные показатели.

Оценка эксперта: 4/5

Насколько это безопасно?

Пятиместный Qashqai блестяще показал себя в краш-тестах EuroNCAP в 2007 году, достигнув наивысшего результата, зафиксированного для защиты взрослых пассажиров. Он также получил очень высокую оценку за защиту пассажиров-детей, хотя получил только две звезды за возможное воздействие на пешеходов.Все автомобили получают электронную программу стабилизации, систему экстренного торможения, антипробуксовочную систему и электронное распределение тормозного усилия, а также крепления Isofix и несколько подушек безопасности.

Оценка эксперта: 5/5

Сколько оборудования я получу?

Предлагается три уровня отделки салона: Visia, Acenta и Tekna. Visia имеет 16-дюймовые колеса, кондиционер и усилитель руля, в то время как Acenta получает 17-дюймовые колеса, климат-контроль, круиз-контроль, задние датчики парковки, фары и дворники, которые включаются автоматически при необходимости.В верхней части диапазона Tekna поставляется с сложной аудиосистемой / навигацией / телефоном, а также кожаной обивкой, ксеноновыми фарами и аудиосистемой BOSE.

Оценка эксперта: 4/5

Зачем покупать?

Потому что многие другие британские покупатели MPV не могут ошибаться. Qashqai пользуется заслуженной популярностью, а более крупный +2 предлагает полезное дополнительное пространство.

Оценка эксперта: 4/5

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

«
»

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.