Ниссан скайлайн цена в россии: Nissan Skyline R34 , .


0
Categories : Разное

Содержание

Главный цилиндр сцепления на NISSAN SKYLINE (Ниссан Сkлине)

Главный цилиндр сцепления на NISSAN SKYLINE купить в Краснодаре и России ➤ Цена Главный цилиндр сцепления Ниссан сkлине в интернет магазине ☛ atl24.ru

Мы рады предложить Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE от известных брендов и качественные альтернативы. Подобрать и купить Главный цилиндр сцепления Ниссан сkлине в интернет магазине atl24.ru, в Краснодаре и России, можно на основе подходящих технических характеристик.

У нас есть Главный цилиндр сцепления на следующие двигатели:

1 из 1

Материал
алюминий
Диаметр цилиндра [мм]
15,87
для артикула №
7601
Диаметр [мм]
15,9
Диаметр [мм]
15,9
Материал
алюминий
Диаметр цилиндра [мм]
15,87
Диаметр [мм]
15,9
Диаметр [мм]
15,9

1 из 1

У нас есть Главный цилиндр сцепления на следующие модели

Купить Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE в Краснодаре

Покупка деталей в магазине Авто Атлас осуществляется в удаленном режиме. Предусмотрена элементарная регистрации, после чего можно выбрать и купить Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE подходящие для Вашего авто. Все предлагаемые детали сертифицированы, поиск упрощает разбивка на группы и возможность задавать параметры: код вин, артикул.

Преимущества atl24.ru

К достоинствам сервисов Авто Атлас относятся:
• лучшее на сегодняшнем рынке качество Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE;
• справедливые цены;
• заказчик может дистанционно купить Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE без рисков.
Авто Атлас создан людьми и для людей!

Доставка и оплата

Вручение клиенту покупки в Краснодаре или другом регионе выполняется курьером, при наличии представительства Авто Атлас, также возможен самовывоз. В остальных случаях доставка по России производится транспортными компаниями. Чтобы купить Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE, выберете оптимальный для себя способ платежа: с персонального клиентского счета (после пополнения), безналичным переводом, либо посредством интернет-банкинга. Мы гарантируем соблюдение всех взятых контрактных обязательств по передаче Главный цилиндр сцепления NISSAN SKYLINE .

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Новый Ниссан Скайлайн — дебют в Японии

Обновленный Ниссан Скайлайн 2020 показали публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры, цена. В конце статьи видео-обзор нового Nissan Skyline.Обновленный Ниссан Скайлайн 2020 показали публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры, цена. В конце статьи видео-обзор нового Nissan Skyline.

Японский авто производитель Ниссан официально представил обновленный Скайлайн для рынка Японии. Новинка получила обновленную внешность, современные системы автоматического пилотирования и различного рода системы безопасности. Автомобиль выполнен в стиле компании и последних моделей бренда. Для рынка Японии Скайлайн получил фирменную решетку радиатора с V-образной хромированной вставкой, а так же эмблемой компании по центру. Здесь же установлен радар для системы ProPILOT 2.0. Вдобавок дизайнеры перерисовали передний бампер и добавили круглые секции передней оптики.

Специалисты уже поговаривают, что таким образом новинка напоминает Скайлайн C10 и R34. Что касается интерьера Ниссан Skyline, то здесь появились качественные отделочные материалы, современный цветной проекционный дисплей. Вдобавок ко всему установлен 7″ сенсорный дисплей мультимедийной системы на основе NissanConnect. Это огромный плюс, так как система может автоматически обновлять карты навигации, а так же самостоятельно строить маршрут по схеме от двери до двери, при этом так же отображая пешую часть пути на смартфоне водителя.Достоверно известно, что на рынке Японии новый Скайлайн доступен в 10 разных оттенках кузова. В том числе и оттенок Carmine Red, который считается эксклюзивным для комплектаций 400R и SP версий. Так же в версии 400R доступен эксклюзивный вариант декора из алюминиевых вставок. Сюда же входит стеганая обивка спортивных сидений и красная прострочка на рулю управления. Стоит отметить, что это первая гибридная модель компании, которая получила полноценную систему ProPilot 2,0 стандартной комплектации. Доработанная версия, как и предыдущая работает только в пределах одной полосы, что позволяет водителю не держать руки на руле.

Интересный нюанс в том, как только водитель убирает руки с руля, активируется система слежения за водителем. Основной условия, взгляд водителя должен быть направлен только вперед, в ином случае автомобиль начнет останавливаться. За этим следит специальная камера на передней панели. Чтоб активировать новую систему ProPilot 2,0 необходимо заранее проложить маршрут в системе навигации. Система учтет все характеристики дороги и в случае извилистой местности, наличия скоростных автомагистралей или на подъезде к населенным пунктам, механизм работать не будет, о чем проинформирует водителя.

Не меньше интереса в технических характеристиках, что ж спрятали под капотом обновленного Ниссан Скайлайн. Здесь по-прежнему прописан бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, объемом 3,0 литра. В пару добавлен электродвигатель, мощностью 68 лошадок. Суммарная мощность агрегатов составляет 359 лошадок. В тандеме с двигателями производитель установил 7-ми ступенчатую автоматическую трансмиссию. Что касается привода Ниссан Скайлайн, то он может быть только задним или полным.

Этот же двигатель V6 используется и в других модификациях Скайлайн, базовая версия сможет выдать 300 лошадок, а вот эксклюзивный 400R – 400 лошадок в сумме. В набор таких седанов входит исключительно задний привод. Среди систем комфорта стоит отметить свежий электроусилитель рулевого колеса и адаптивную подвеску. Помимо основных характеристик обновленного Ниссан Скайлайн, производитель назвал цену и старт продаж. Базовая версия автомобиля обойдется от 39700 долларов, а официальный старт продаж запланирован на осень 2019 года.

Видео-обзор нового Ниссан Скайлайн 2020:

Nissan

Nissan Skyline 2019-2020 — фото и цена модели, комплектация и характеристики Ниссан Скайлайн рестайлинг

Обновленный седан Nissan Skyline 2019-2020 представлен официально в Японии и готов выйти на местный рынок уже осенью нынешнего года. Модель серии V37, являвшаяся праворульным клоном Infiniti Q50, пережила внеплановую модернизацию, позволившую дистанцироваться от донорского автомобиля и обзавестись, наконец, фирменными шильдиками Ниссана (раньше машина, как это ни парадоксально, продавалась с логотипами Инфинити). В ходе рестайлинга Ниссан Скайлайн 2019-2020 получил измененную внешность, более удобный и современный салон, новые силовые агрегаты. Главным же нововведением, ради которого собственно и затевалась реформа, стал анонсированный еще в мае продвинутый автопилот ProPilot 2.0, разрешающий водителю в определенных ситуациях убирать руки с рулевого колеса.

Улучшенный по многим параметрам Skyline, как отмечалось выше, появится в продаже осенью и будет предложен в четырех комплектациях: GT, GT Type P, GT Type SP и 400R. Цены на модель находятся в диапазоне от 40 000 долларов (начальная версия с 304-сильным турбомотором) до 58 600 долларов (самый навороченный вариант гибрида). Ну а седан Infiniti Q50 на сей раз подвергнется обновлению после Скайлайна и получит схожий с ним перечень доработок.

Возвращение к фамильным чертам

Если дореформенный Nissan Skyline воспринимался как полностью потерявший свою идентичность потомок легендарного автомобиля Nissan Skyline GT-R, то новинка уже больше похожа на вполне самостоятельную и самобытную модель, хотя и с определенными оговорками. Для создания нового облика разработчики модифицировали носовую часть кузова машины, поместив на нее решетку радиатора с фирменным V-образным рисунком. При этом общая конфигурация бампера и головной оптики сохранилась практически в прежнем виде.

Фото Ниссан Скайлайн 2020 года

На корме появились новые фонари с подправленной графикой (круглые секции выполнены в стилистике старых Скайлайнов образца 90-х – начала 00-х годов) и бампер с пересмотренным диффузором. Однако при всех новшествах пластика боковин с мощными росчерками выштамповок, архитектура остекления и силуэт седана остались неизменными, намекая на все еще близкое родство с Инфинити.

Новый дизайн кормы седана

Об отсутствии глобальных преобразований в части компоновки кузова говорят и внешние размеры нового Nissan Skyline. Они почти совпадают с габаритами предшественника: ширина составляет те же 1820 мм, высота – 1440-1450 мм, колесная база – 2850 мм. Изменилась только длина, увеличившаяся до 4810 мм (+20 мм).

Фото Nissan Skyline 400R

Профиль модели

Новое оборудование

Интерьер Ниссан Скайлайн 2020 модельного года получил точечные улучшения – повысилось качество отделочных материалов, чуть иной стала подсветка приборной панели, появились новый мультируль и цветной проекционный дисплей, медиацентр NissanConnect обзавелся расширенным функционалом. Усовершенствования эти полезные и нужные, но все они отходят на второй план, когда речь заходит о включенном в арсенал новинки прогрессивном автопилоте ProPilot 2.0.

Салон Nissan Skyline фото

Проекционный дисплей

Новая версия комплекса, модуль которого размещен на самой верхушке передней панели, подобно системе первого поколения (имеется в активе Nissan X-Trail и Nissan Qashqai) полностью берет управление на себя только при движении по шоссе, однако теперь водителю не обязательно держать руки на руле. Это, впрочем, не означает, что он может перестать следить за окружающей обстановкой и начать заниматься посторонними делами. Если вдруг водитель бросит смотреть на дорогу (направление взгляда контролирует специальная камера), то система выдаст сначала предупреждение, а затем инициирует плавную остановку автомобиля. Также автопилот потребует вмешательства человека при перестроении в другую полосу и съезде с автострады. Ну и обязательным условием работы ПроПилота является заранее забитый в навигаторе маршрут следования.

Посадочные места

Технические характеристики Nissan Skyline 2019-2020

Моторная гамма Ниссан Скайлайн с процессе рестайлинга была серьезно подкорректирована, правда, касается это только классических силовых агрегатов. Мерседесовская бензиновая турбочетверка объемом 2.0 литра (211 л.с., 350 Нм) отправилась восвояси, а на смену ей пришел битурбированный двигатель V6 3.0 с отдачей 304 л.с. и 400 Нм. Такой мотор, уже не первый год устанавливаемый под капот Infiniti Q50, сопрягается с семиступенчатой АКПП, тяга от которой направляется только на заднюю ось.

Следующей в линейке модификаций идет версия Nissan Skyline 400R, оснащаемая турбоагрегатом V6 3.0 с выходной мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 475 Нм. Этот самый производительный из когда-либо выпускаемых Скайлайнов имеет полноприводную трансмиссию и комплектуется тем же 7-ступенчатым «автоматом».

Новый двигатель V6 3.0

Гибридный вариант модели не претерпел изменений. Тон здесь задает 3.5-литровый атмосферник V6 (306 л.с, 350 Нм), а компанию ему составляет 50-киловаттный электромотор (68 л.с., 290 Нм). Совокупная мощность установки достигает 364 л.с., причем седан в гибридном исполнении может быть как задне-, так и полноприводным.

Шасси Nissan Skyline

В завершение обзора техники отметим, что новый Скайлайн по итогам модернизации разжился адаптивной подвеской Intelligent Dynamic Suspension и более совершенной редакцией рулевого управления Direct Adaptive Steering (не предусматривает жесткую связь между рулем и колесами).

Фото Nissan Skyline V37 рестайлинг 2019-2020

Видео и тест-драйвы

Встречайте эстонский R32 Skyline GT-R мощностью 1500 л.с., 400 км/ч

Если вы не жили под скалой, вы бы слышали новости о недавнем рекордном разгоне SSC Tuatara со скоростью 532 км/ч. Удивительно видеть, чего можно достичь, когда вы строите гиперкар с нуля, чтобы добиться такого подвига. Но не менее впечатляющим в наших книгах является то, что группа друзей в Эстонии реализовала на 30-летнего Nissan Skyline на дистанции стоячей мили .

Мои отношения с людьми, создавшими этот GT-R, возникли еще до его появления. В 2005 году я зависал на автомобильных форумах, посещал местные уличные гонки и автоспоттинг. В этом же году я сменил школу и встретил своего нового учителя русской литературы, который водил классическую вишнево-красную «Ладу 2101». Хотя это была не обычная «Жигули ». Вначале я не знал, что скромный 2101 был переоснащен 3,0-литровым турбированным двигателем Mitsubishi 3000GT 6G72 мощностью 600 л.с.

Как только я узнал об обмене, то стал больше внимания уделять на уроках литературы, а также непритязательным «Жигулям» на учительской стоянке.Вскоре я объединил их, написав свою самую первую автомобильную статью для известного российского автомобильного веб-сайта. Муж моей учительницы и человек, стоявший за сборкой «Лады», был талантливым механиком и настройщиком Александром Черёмушкиным.

В то время дрэг-рейсинг был самым популярным массовым автоспортом в Эстонии, и Александр отвечал за JZA80 Supra с комплектом ABFlug S900, которая доминировала на местных соревнованиях. Однако четверть мили интересовали не только команду. Обладая достаточной мощностью, широкофюзеляжная Toyota хорошо подходила для гонок на мили стоя, а в 2007 году Supra с Максимом Золотаревым за рулем стала первым автомобилем в Эстонии, преодолевшим скорость в 300 км/ч (186 миль в час).

Эстонские скоростные забеги проходят на заброшенном советском аэродроме за городом Хаапсалу. Это самый традиционный дом скорости, который можно найти в этой маленькой восточноевропейской стране. Бетонная поверхность не идеальна для современных скоростей, но это не мешает водителям доводить себя и свои машины до абсолютного предела.

Примечание. Я использую архивные фотографии предыдущих лет соревнований, поэтому автомобили 2020 года могут выглядеть немного иначе.

Роуль Лийдеманн, соперник в этой истории, в 2008 году вошел в эстонский клуб забегов на 300 км/ч стоя на своем Viper GTS, проехав 302 км/ч (187 миль в час). Тогда он работал с 8,0-литровым двигателем Dodge с наддувом.

GT-R появился на сцене в 2010 году и разогнался до 298 км/ч (185 миль в час) на установке RB, а за рулем был сам Александр.

В 2011 году вся слава на милю стоя досталась команде GT-R после того, как они пробежали 319 км/ч (198 миль в час) – новый эстонский рекорд скорости на милю стоя.Viper не был сутулым, но в этом году ему удалось разогнаться только до 293 км/ч (182 мили в час).

Спустя пару лет обе команды замолчали, но ходили слухи, что каждая из них что-то выдумывает. В 2014 году Viper GTS вернулся с новой установкой с двойным турбонаддувом и сбросил рекорд до 343 км/ч (213 миль в час).

Команда GT-R нуждалась в возвращении, и через год они вернулись на аэродром с совсем другой машиной и новым 5.6-литровый двигатель Nissan VK56 V8 с двойным турбонаддувом под капотом. Водитель Александр Лях (не путать с механиком Александром Черёмушкиным) быстро огорчил владельца Viper новым рекордом ровно 350 км/ч (217 миль в час).

Этот рекорд продержался два года, пока в 2017 году чуть более усиленный Viper не разогнался до 362 км/ч. максимальная скорость обеих машин снизилась из-за механических проблем.

Но в этом году ситуация резко изменилась. BNR32 Nissan Skyline GT-R, двигатель которого не менялся с 2016 года, но оснащенный задним приводом после взрыва переднего дифференциала во время динамометрического стенда перед соревнованием, вошел в историю, разогнавшись до 402 км/ч (250 миль/ч) на отметке в одну милю. . Как только владелец/водитель Viper Роуль Лийдеманн увидел новый рекорд, он признал, что улучшить свою максимальную скорость, чтобы соответствовать GT-R , будет невозможно.

Для сравнения, новый Bugatti Chiron может разогнаться до 347 км/ч (215 миль/ч) на миле стоянки, в то время как Bugatti Veyron разогнался только до 323 км/ч (204 миль/ч).Правда в том, что достижение скорости стоячих миль в диапазоне от 300 км/ч до 330 км/ч достижимо для многих, но оттуда каждый лишний километр в час требует много работы — просто добавление большей турбины не уменьшит Это.

В день установления рекорда я был в редкой (в эпоху Ковида) поездке за пределы страны, поэтому, как только я услышал новость, я назначил время, чтобы посетить гараж Александра. Я хотел увидеть последнюю эволюцию автомобиля и рассказать об опыте команды в достижении того, что она имеет сегодня.

Давайте погрузимся в сам автомобиль, потому что это не типичный R32 даже по меркам дрэг-рейсинга. Он прибыл в Эстонию как в основном стандартный Skyline GT-R, но оставался таким недолго. Тем не менее, на протяжении всей разработки команда старалась сохранить автомобиль как можно более похожим на заводской.

Во время модернизации в 2015 году, когда оригинальный двигатель RB был заменен на построенный VK56 V8 от пикапа Nissan Titan, каждый аспект автомобиля был переработан для достижения скорости 400 км/ч.

Компания Nismo использовала безнаддувный VK56 в своем гоночном автомобиле R35 GT-R GT1, где он развивал мощность 591 л.с. и выиграл чемпионат мира FIA GT1 2011 года. Шестьсот лошадиных сил — это одно, но расчет Александра показал, что ему требуется 1500 л.с. , чтобы разогнаться до 400 км/ч на милю стоя.

Блок двигателя VK56 известен тем, что способен выдерживать мощность в 1000 л. Был только один способ, которым Александр мог узнать, насколько это жестко, и механики начали с того, что добавили два турбокомпрессора Garrett GTX3582 и 2.2 бара (32 фунта на кв. дюйм) давления наддува. Что касается компонентов двигателя, это секрет, но вы можете поспорить, что здесь есть множество нестандартных деталей.

Это определенно был нелегкий путь к 1500 л.с. Сколько было прогоревших прокладок ГБЦ, Александр не помнит, но лот . На протяжении многих лет команда испробовала множество различных вариантов, но проблема постоянно повторялась. В конце концов, Александр понял это.

Для рекордной попытки этого года система охлаждения двигателя была улучшена и перемещена в заднюю часть автомобиля, освободив место для системы с сухим картером в передней части.Охлаждение — одна из вещей, которая отличает эту сборку от типичного дрэг-кара, который часто вообще не имеет охлаждения.

Специально для проекта Samsonas изготовила специальную 5-ступенчатую коробку передач. Изначально команда собиралась использовать 6-ступенчатую коробку передач, но инженеры Samsonas посчитали, что она не выдержит, и рекомендовали вместо нее пять широких передач. Что касается сцепления, Александр и его ребята не нашли ничего подходящего на рынке, поэтому просто сконструировали свой пятидисковый карбоновый агрегат.

Учитывая количество запчастей, используемых в этой сборке, вы можете быть удивлены, узнав, что подвеска является OEM. Было протестировано несколько разных вариантов, но свежий комплект заводских амортизаторов оказался лучшим для преодоления всех несовершенств бетонного аэродрома советских времен. Между тем, колеса отдают дань уважения культуре JDM прошлого. Сзади у нас установлены 18-дюймовые диски Volk Racing Group CV Pro, обутые в шины 265 секций, а спереди — немного более узкие диски Blitz Technospeed Z1.

Для попытки установления рекорда в 2020 году двигатель GT-R был сначала настроен на минимально возможную мощность, около 600 л.с., и они постепенно уходили оттуда. Первый заезд прошел с большим успехом, установив новый рекорд в 394 км/ч (244 мили в час), но команда знала, что это еще не все, поскольку первую половину трассы машина дергалась. Если не считать деформированного капота, все выглядело хорошо; Александр подправил мелодию, и Skyline снова был готов отправиться в путь.На этот раз пробег закончился криком комментатора «402! 402! 402!».

Мой учитель литературы иногда ошеломлял наш класс философским «и что теперь?» притча, указывающая на то, что в постановке жизненных целей есть неотъемлемая ошибка. Поэтому, очевидно, я спросил Александра, что ждет Skyline в будущем. Он отметил  , что их рекорд положил начало новой волне прогресса в соревнованиях, и что люди всегда будут хотеть двигаться быстрее, даже в этом быстро меняющемся мире.Что касается GT-R, ему еще предстоит проявить себя в полноприводной конфигурации.

Владимир Лядов

GT-R на Speedhunters

Registry.com — Nissan Skyline R34 Производственные номера

Цвета серии 1   Код Имя Формула краски и описание
АР2 Активный красный
КАК СДЕЛАТЬ АКТИВНЫЙ КРАСНЫЙ (AR2)

Glasurit 22 Line 2K 1L Formula:

22-M0: 197.8 г
22-M326: 434,0 г
22-A346: 205,9 г
22-M6: 157,6 г
22-M60: 42,6 г
22-M43: 16,4 г

AR2, цветовой код для Active Red приятный красный, яркий и глубокий в различных условиях освещения! Для создания этого цвета в краске Glasurit требуется 3 разных красных цвета, чтобы получить эту уникальную краску! Для начала цвета необходимо много блестящего ярко-красного, а затем бордового красного, чтобы затемнить и углубить цвет. Затем следует красно-коричневый, чтобы затемнить и загрязнить AR2, в завершение добавить немного высокопрочного белого, чтобы слегка осветлить красный, а затем немного желтого/оранжевого, чтобы придать ему более оранжевый оттенок.Благодаря красно-коричневому оттенку, затемняющему цвет, черный цвет в этом миксе не нужен, что помогает сохранить яркость и глубину, которые выделяют Active Red из толпы!

  ВР9 Темно-синий жемчуг
КАК СДЕЛАТЬ DARK BLUE PEARL (BP9)
Glasurit 55 Line Solvent 1L Formula:

352-91: 173,7 г
55-M505: 205,9 г
11-E330: 5,0 г 95-A93 4.7 г
55-A929: 150,3 г
55-A423: 96,3 г
55-A556: 75,3 г
55-M0: 15,2 г

BP9, цветовой код Dark Blue Pearl, темно-синий с ярко-синим жемчугом переливается по всему цвету! Этот цвет встречается только на ER34, ENR34 и HR34 Series 1! Чтобы сделать эту краску в Glasurit, вам понадобится много среднего синего жемчуга с добавлением почти равного количества иссиня-черного, хорошо сочетающегося с синим жемчужным, а затем немного угольно-черного, чтобы усилить темноту цвета.Добавьте немного голубовато-фиолетового, чтобы придать цвету более пурпурный оттенок, зеленовато-синего, чтобы помочь контролировать смену цвета и увеличить коэффициент синего, и капельку сверкающего красного перламутра для дополнительного блеска! Не забудьте немного прозрачного связующего для смешивания, чтобы скрепить жемчуг! Без эффектной добавки синяя жемчужина может быть видна под разными углами, что позволяет темно-синей жемчужине оправдывать свое название! Существует 2+ варианта цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Чтобы узнать, какая именно версия вам подходит, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

  БВ5 Темно-синий металл
КАК СДЕЛАТЬ DARK METAL BLUE (BV5)
Glasurit 55 Line Solvent 1L Formula:

352-91: 173,7г
55-M99/19: 91,4г
55-M99/205: 49,72г 9:55-M99/19: 91,4г 208,6 г
55-A974: 114,3 г
55-A556: 109.0g
55-A532: 105.7g
55-A423: 63.2g

BV5, цветовой код Dark Metal Blue, очень темно-синий металлик, который имеет приятный легкий металлический блеск на солнце! Этот цвет встречается только на ER34, ENR34 и HR34 Series 2! Чтобы сделать этот цвет в Glasurit, вам понадобится немного алюминиевого серебра средней округлости и немного грубого алюминиевого серебра, чтобы придать цвету очень темный вид. Значительное количество угольно-черного и иссиня-черного добавляется для улучшения темноты цвета.Зеленовато-синий смешивается, чтобы начать его синий цвет, который затем контрастирует с очень грязным красновато-синим, чтобы контролировать цвет и придать ему более «грязный» вид. Наконец, необходимо немного синего фиолетового, чтобы окончательно придать цвету еще более темно-синий оттенок и легкий фиолетовый оттенок. Собрав все это воедино, вы получите Dark Metal Blue, который хорошо известен владельцам ER34, ENR34 и HR34!

EV1 Светло-желтый
КАК ПРИГОТОВИТЬ ЖЕЛТУЮ МОЛНИЮ (EV1)

Glasurit 22 Line 2K 1L Формула:

Для получения правильного цвета необходим белый грунт.Неправильный грунтовочный слой приведет к плохой укрывистости краски и неточному совпадению цвета 22-A126: 26,0 г

EV1, цветовой код Lightning Yellow, является одним из цветов R34, который мгновенно узнаваем благодаря интенсивному желтому цвету! Для создания этого цвета в Glasurit 2 Pack (2K) требуется много лимонно-желтого цвета, самого яркого желтого цвета, который может сделать цвет действительно ярким! Добавление высокопрочного белого осветлит лимонно-желтый цвет и поможет увеличить укрывистость краски.Охра добавляется, чтобы затемнить/загрязнить цвет, который затем компенсируется желтым/оранжевым оттенком, чтобы придать EV1 более культовый вид. Наконец, немного затемняют и снова загрязняют цвет. Вы спросите, а зачем ему столько белых и грязных оттенков? Без этих дополнений покраска автомобиля стоила бы намного дороже из-за того, что желтые пигменты являются самыми прозрачными цветовыми пигментами, и это также не сделало бы культовый EV1 Lightning Yellow, который все знают и любят сегодня! Примечание автора: этот желтый — мой личный фаворит!

ГВ1 Черный жемчуг
КАК СДЕЛАТЬ BLACK PEARL (GV1)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 173.7 г
55-M505: 4,7 г
55-M010: 3,3 г
11-E330: 1,2 г
55-A929: 438,1 г
55-A974: 239,9 г
55-97:
55-972 г 31,02 г
55-M0: 3,8 г

GV1, цветовой код для Black Pearl, приятный черный цвет с оттенком жемчуга, который делает цвет даже лучше обычного черного! Для достижения этого в краске Glasurit требуется много насыщенного черного и иссиня-черного, чтобы начать черную основу, с небольшим количеством органического желтого, чтобы придать цвету более желтый оттенок. Тогда все, что нужно, это небольшое количество синего, белого и красного жемчуга, чтобы придать GV1 многоцветный блеск! Не забудьте добавить немного прозрачного лака M0, чтобы скрепить жемчуг, и немного M1, чтобы сделать жемчуг более заметным на солнце! Отсутствие серебра в цвете позволяет сделать жемчужный эффект более тонким под разными углами! Существует более 3 различных вариантов GV1 на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Чтобы узнать, какой именно ваш, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

КР4 Серебряный Соник

Как сделать Sonic Silver (KR4)

Glasurit 55 линии растворитель 1L формула:

352-91: 173,8 г
55-м99 / 10: 336,9 г
55-м99 / 19: 257,0 г
55-A929 : 75,4 г
55-A974: 41,3 г
55-M1: 18.3g
55-A548: 9,7 г
55-A423: 6,4 г

KR4, цветовой код для Sonic Silver, является лишь одним из двух серебристых цветов, доступных в 1-й серии R34. Чтобы сделать это в краске Glasurit, требуется много тонкого алюминиевого серебра и округлого алюминиевого серебра, чтобы сделать цвет ярче, когда солнечный свет падает на цвет. Добавление угольно-черного и иссиня-черного помогает затемнить и загрязнить серебро, а некоторые последние штрихи прозрачного зеленовато-синего и фиолетово-синего придают серебру более синеватый оттенок.Все это, а также немного добавки M1, чтобы осветлить серебряные хлопья, делают Sonic Silver, который мы все знаем сегодня! Существует более 3 вариантов KR4 на заводе OEM по сравнению со стандартной версией. Если вы хотите точно знать, какая у вас версия, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

КВ2 Спортсмен Серебряный
КАК СДЕЛАТЬ ATHLETE SILVER (KV2)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 174.1 г
55-M99/19: 343,6 г
55-M99/10: 187,2 г
55-A929: 94,9 г
55-A974: 53,6 г
55-A423: 33,0 г
55-972 921-M1 A556: 12,8 г

KV2, цветовой код Athlete Silver, является вторым серебром R34 1-й серии и первым R34 2-й серии. Чтобы сделать это в краске Glasurit, требуется много округлого алюминиевого серебра, чтобы придать ему яркий вид, и немного мелкого алюминия, чтобы придать цвету более красивый вид. Большое количество угольно-черного и иссиня-черного помогает затемнить и загрязнить цвет, а также немного голубовато-фиолетового, чтобы придать цвету немного пурпурный оттенок.Добавление немного M1 придает цвету дополнительную яркость и немного сильного зеленовато-синего оттенка для дополнительного зеленого тона. Все это в совокупности делает Athlete Silver! По сравнению с Sonic Silver, KV2 намного ярче блестит на солнце, но также темнее при просмотре под разными углами, а в целом цвет имеет более пурпурный оттенок. Цвет Athlete Silver бросается в глаза и очень узнаваем на моделях R34 как Series 1, так и Series 2!

  LV4 Полуночный фиолетовый II
КАК СДЕЛАТЬ Midnight Purple II (LV4)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 174.0
11-LE545: 94,5 г
11-E650: 4,5 г
55-M0: 296,7 г
55-A929: 134,9 г
55-A974: 114,0 г
55-33:
55-032 г 74,9 г

LV4, цветовой код для Midnight Purple II, представляет собой красивый меняющий цвет фиолетовый, который был впервые выпущен до более редкого MP3. Midnight Purple II обладает свойствами изменения цвета, позволяя ему менять цвет с фиолетового на синий и на оранжево-красный под определенными углами, при этом сочетание синего и фиолетового становится более заметным под разными углами. Для достижения этого в краске Glasurit требуется 11-LE545, придающий краске более выраженный голубовато-синий оттенок перламутра-хамелеона.Добавление 11-E650 помогает увеличить количество зеленовато-красных жемчужин по всему цвету. И самое главное, 55-M1 Flip Control необходим как для улучшения вида голубого синего жемчуга, так и для регулировки угла поворота цвета, чтобы сделать цвет действительно Midnight Purple II!

  LX0 Полуночный фиолетовый III
КАК СДЕЛАТЬ Midnight Purple III (LX0)

Для достижения наилучших результатов требуется темно-серый грунт

Glasurit 55 Line Solvent 1L Formula:

352-91: 173.6 г
11-LE535: 158,2 г
55-M010: 12,0 г
55-M0: 474,5
55-A929: 60,2 г
55-A556: 27,1 г
55-A974 для кода цвета 900,1 X Midnight Purple III — широко известный фиолетовый цвет из-за его способности менять цвет. Это достигается в краске Glasurit с помощью жемчуга-хамелеона 11-LE535, который позволяет цвету переходить от синего к оранжевому и фиолетовому, если смотреть на цвет под разными углами! Небольшое количество 55-M010 создает более грубый жемчуг, а три других оттенка используются для контроля цвета.И самое главное, 55-M0, прозрачная основа для смешивания, вместе с разбавителем 352-91 помогает удерживать пигменты вместе для создания редкого Midnight Purple III!

QM1 Белый

Как сделать белый (QM1)

Glasurit 22 линии 2k 1L формула:

22-M0: 196,5 г
22-M60: 1008,9 г
22-A126: 41.9G
22-A105: 25.2G
22 -А131: 8.3g

QM1, цветовой код для белого цвета, используемый на различных моделях R34, может показаться обычным белым, но он по-своему отличается тем, что создает совершенно другой контраст по сравнению с другим сплошным белым цветом на другом автомобиле! Чтобы сделать это в краске Glasurit 2 Pack (2K) для прочной, долговечной и аккуратной отделки, требуется много высокопрочного белого и немного черного цвета, чтобы придать цвету более темный и слегка грязный вид. Ему также нужно немного охры, чтобы придать ему более желтый вид, и немного синего, чтобы контролировать цвет.Самое главное, необходимо прозрачное связующее для смешивания, чтобы скрепить все это вместе, чтобы сделать красивый белый QM1! Существует более 7 вариантов этого цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией, поэтому каждая производственная линия модели R34 будет немного отличаться. Если вы хотите точно знать, какая версия QM1 у вас, отнесите ее в местную покрасочную мастерскую, которая специализируется на спектрофотометрии!

QM1 Белый (для V-Spec N1)
КАК СДЕЛАТЬ БЕЛЫЙ (QM1)

Glasurit 22 Line 2K 1L Formula:

22-M0: 196.5g
22-M60: 1008,9 г
22-A126: 41,9 г
22-A105: 25,2 г
22-A131: 8,3 г

QM1, цветовой код для белого цвета, используемый на различных моделях R34, может показаться обычным белым , но по-своему отличается контрастность по сравнению с другим сплошным белым цветом на другом автомобиле! Чтобы сделать это в краске Glasurit 2 Pack (2K) для прочной, долговечной и аккуратной отделки, требуется много высокопрочного белого и немного черного цвета, чтобы придать цвету более темный и слегка грязный вид.Ему также нужно немного охры, чтобы придать ему более желтый вид, и немного синего, чтобы контролировать цвет. Самое главное, необходимо прозрачное связующее для смешивания, чтобы скрепить все это вместе, чтобы сделать красивый белый QM1! Существует более 7 вариантов этого цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией, поэтому каждая производственная линия модели R34 будет немного отличаться. Если вы хотите точно знать, какая версия QM1 у вас, отнесите ее в местную покрасочную мастерскую, которая специализируется на спектрофотометрии!

ТВ2 Бэйсайд Блю
КАК СДЕЛАТЬ BAYSIDE BLUE (TV2)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 173.9 г
55-M99/19: 75,9 г
55-M99/10: 75,8 г
55-M506: 63,8 г
55-A589: 445,8 г
55-A423: 41,4 г
55-7172 91.M2: 35.M2: 35,8 г
A352: 7,1 г

TV2, цветовой код Bayside Blue, является очень культовым цветом для R34 и одним из самых широко узнаваемых! Чтобы сделать это в краске Glasurit, требуется почти равное количество алюминиевого серебра округлой формы и среднего размера алюминиевого серебра, что дает нужную яркость и шероховатость. Основа фактического синего цвета требует много синего, который имеет как красно-синий флип, так и небольшой зелено-синий флип! Добавьте немного фиолетового, чтобы придать ему пурпурный оттенок, темно-красного для некоторого контроля цвета и, наконец, что не менее важно, мелкую синюю перламутровую добавку и немного добавки с эффектом M1, чтобы цвет действительно сиял на солнце! Без всего того, что смешано вместе, он дает вам Bayside Blue, который великолепен как на солнце, так и в темноте! Этот цвет имеет «красный» вариант на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Чтобы узнать, какая версия TV2 у вас, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

         
Серия 2 цвета
  3W9 Черный #?
/Белый #?

3W9 — неизвестный двухцветный код, состоящий из белого и черного, сделанный только для 35 ER34.Без информации об истинных цветовых кодах отдельных цветов, составляющих два тона, к сожалению, невозможно определить, какие это цвета. Если у вас есть ER34, окрашенный в 3W9, посещение местного магазина покраски, который специализируется на технологии спектрофотометра, поможет определить, какие цвета они имеют.
  EY0 Кремнеземная латунь
КАК СДЕЛАТЬ КРЕМНИЮ ЛАТУНЬ (EY0)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 174.5 г
55-M99/19: 487,6
55-M99/22: 137,7 г
11-E330: 11,3 г
55-A929: 48,4 г
55-A974: 25,0 г
3 55-M1762 55-M176 : 13,8 г
55-A143: 6,7 г
55-M1: 6,3 г

EY0, цветовой код Silica Brass (также известный как неправильно переведенное название Silica Breath) — красивый светло-золотистый металлик с неожиданной вспышкой. красный жемчуг повсюду! Это тонко, но это определенно есть! Для создания этого цвета в краске Glasurit требуется много округлого алюминиевого серебра для приятного яркого блеска на солнце, а также много яркого алюминиевого серебра, немного более грубого для красивого блеска на солнце! Для создания тонкого перламутрового эффекта требуется совсем небольшое количество красной жемчужины. В сочетании с добавкой M1 эффект станет более заметным на солнце! И угольно-черный, и сине-черный необходимы для чуть более темного тона и гораздо более грязного вида, с добавлением пурпурного, чтобы немного очистить его и слегка покраснеть.И вы не можете забыть как о желто-оранжевом оттенке, так и о органическом желтом оттенке, чтобы, наконец, сделать цвет гладким светло-золотым, каким он кажется! Существует 2+ вариации цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией. Если вы хотите точно знать, какая у вас версия EY0, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

ГВ1 Черный жемчуг
КАК СДЕЛАТЬ BLACK PEARL (GV1)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 173.7 г
55-M505: 4,7 г
55-M010: 3,3 г
11-E330: 1,2 г
55-A929: 438,1 г
55-A974: 239,9 г
55-97:
55-972 г 31,02 г
55-M0: 3,8 г

GV1, цветовой код для Black Pearl, приятный черный цвет с оттенком жемчуга, который делает цвет даже лучше обычного черного! Для достижения этого в краске Glasurit требуется много насыщенного черного и иссиня-черного, чтобы начать черную основу, с небольшим количеством органического желтого, чтобы придать цвету более желтый оттенок. Тогда все, что нужно, это небольшое количество синего, белого и красного жемчуга, чтобы придать GV1 многоцветный блеск! Не забудьте добавить немного прозрачного лака M0, чтобы скрепить жемчуг, и немного M1, чтобы сделать жемчуг более заметным на солнце! Отсутствие серебра в цвете позволяет сделать жемчужный эффект более тонким под разными углами! Существует более 3 различных вариантов GV1 на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Чтобы узнать, какой именно ваш, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

  JW0 Нефрит тысячелетия


Как сделать Millenium Jade (JW0)

GLASURIT 55 линии Solvent 1L формула:

352-91: 174,2 г
55-м99 / 10: 414,6 г
55-м99 / 19: 74,0 г
55-A929 : 128,6 г
55-A335: 64,8 г
55-A556: 27.0g
55-A640: 18,4 г
55-A136: 15,7 г
55-A125: 1,4 г

JW0, цветовой код Millennium Jade, — это цвет, который многие люди укажут на R34. Это очень узнаваемый цвет, сделанный только для моделей Nür R34! Millennium Jade — приятный зеленовато-желтый металлик, который в краске Glasurit имеет много алюминиевого серебра среднего размера и небольшое количество округлого алюминиевого серебра, что делает его более тонким металликом по сравнению с более ярким металликом. Черный как смоль помогает придать цвету более темный вид, но в основном ему помогает прозрачный золотисто-красный, за которым следует зеленовато-синий.Сине-зеленый дает некоторую поддержку зеленому тону, который затем контролируется железно-желтым, чтобы дать темно-желто-золотой тон. Наконец, добавление небольшого количества белого оттенка для легкого осветления и молочности придает JW0 его культовый вид! Существует «синий» вариант Millennium Jade на заводе OEM по сравнению со стандартной версией. Чтобы узнать, какая именно версия JW0 у вас, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

КВ2 Спортсмен Серебряный
КАК СДЕЛАТЬ ATHLETE SILVER (KV2)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 174.1 г
55-M99/19: 343,6 г
55-M99/10: 187,2 г
55-A929: 94,9 г
55-A974: 53,6 г
55-A423: 33,0 г
55-972 921-M1 A556: 12,8 г

KV2, цветовой код Athlete Silver, является вторым серебром R34 1-й серии и первым R34 2-й серии. Чтобы сделать это в краске Glasurit, требуется много округлого алюминиевого серебра, чтобы придать ему яркий вид, и немного мелкого алюминия, чтобы придать цвету более красивый вид. Большое количество угольно-черного и иссиня-черного помогает затемнить и загрязнить цвет, а также немного голубовато-фиолетового, чтобы придать цвету немного пурпурный оттенок.Добавление немного M1 придает цвету дополнительную яркость и немного сильного зеленовато-синего оттенка для дополнительного зеленого тона. Все это в совокупности делает Athlete Silver! По сравнению с Sonic Silver, KV2 намного ярче блестит на солнце, но и темнее, если смотреть под разными углами, а в целом цвет имеет более пурпурный оттенок. Цвет Athlete Silver бросается в глаза и очень узнаваем на моделях R34 как Series 1, так и Series 2!

QM1 Белый
КАК СДЕЛАТЬ БЕЛЫЙ (QM1)

Glasurit 22 Line 2K 1L Formula:

22-M0: 196.5g
22-M60: 1008,9 г
22-A126: 41,9 г
22-A105: 25,2 г
22-A131: 8,3 г

QM1, цветовой код для белого цвета, используемый на различных моделях R34, может показаться обычным белым , но по-своему отличается контрастность по сравнению с другим сплошным белым цветом на другом автомобиле! Чтобы сделать это в краске Glasurit 2 Pack (2K) для прочной, долговечной и аккуратной отделки, требуется много высокопрочного белого и немного черного цвета, чтобы придать цвету более темный и слегка грязный вид.Ему также нужно немного охры, чтобы придать ему более желтый вид, и немного синего, чтобы контролировать цвет. Самое главное, необходимо прозрачное связующее для смешивания, чтобы скрепить все это вместе, чтобы сделать красивый белый QM1! Существует более 7 вариантов этого цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией, поэтому каждая производственная линия модели R34 будет немного отличаться. Если вы хотите точно знать, какая версия QM1 у вас, отнесите ее в местную покрасочную мастерскую, которая специализируется на спектрофотометрии!

QM1 Белый (для V-Spec II N1)
КАК СДЕЛАТЬ БЕЛЫЙ (QM1)

Glasurit 22 Line 2K 1L Formula:

22-M0: 196.5g
22-M60: 1008,9 г
22-A126: 41,9 г
22-A105: 25,2 г
22-A131: 8,3 г

QM1, цветовой код для белого цвета, используемый на различных моделях R34, может показаться обычным белым , но по-своему отличается контрастность по сравнению с другим сплошным белым цветом на другом автомобиле! Чтобы сделать это в краске Glasurit 2 Pack (2K) для прочной, долговечной и аккуратной отделки, требуется много высокопрочного белого и немного черного цвета, чтобы придать цвету более темный и слегка грязный вид.Ему также нужно немного охры, чтобы придать ему более желтый вид, и немного синего, чтобы контролировать цвет. Самое главное, необходимо прозрачное связующее для смешивания, чтобы скрепить все это вместе, чтобы сделать красивый белый QM1! Существует более 7 вариантов этого цвета на заводе OEM по сравнению со стандартной версией, поэтому каждая производственная линия модели R34 будет немного отличаться. Если вы хотите точно знать, какая версия QM1 у вас, отнесите ее в местную покрасочную мастерскую, которая специализируется на спектрофотометрии!

QT1 Жемчужно-белый
КАК ПРИГОТОВИТЬ Pearl White (QT1)

Glasurit 55 Line Solvent Base Layer 1L Formula:

352-91: 175.9G
55-M25: 764.0G
55-A307: 77.9G
55-A590: 21,5 г
55-A927: 19.8 г
55-A136: 18.6G

GLASURIT 55 линейный растворитель Pearl Layer 1L формула:

352 -91: 173,8 г
55-M010: 61,4 г
55-M0: 640,8 г
55-M1: 25,8 г

QT1, цветовой код для жемчужно-белого, это один из цветов, который вы увидите на многих HR34, ENR34 и ER34, но вы никогда не увидите ни на одном GT-R BNR34, кроме 1 S-Tune с пакетом Sports Resetting! Но что отличает его от QX1? Версия Pearl White для QT1 имеет гораздо более красноватый белый базовый слой, в котором используется меньше белого, темно-красный оксид, немного больше редуцированного зеленовато-синего, но гораздо меньше редуцированного черного, и железно-желтый цвет вместо охры, что придает ему оттенок более желтый и темный внешний вид по сравнению с QX1.В целом, базовый белый для QT1 ближе к красному оттенку белой базы по сравнению с более желтым оттенком белой базы QX1! Перламутровый слой для QT1 использует небольшое количество средней белой жемчужины и большое количество смешивания прозрачного связующего для более прозрачного перламутрового слоя, тогда как QX1 использует примерно равное количество алмазно-серебряного ксираллового жемчуга и смешивает прозрачное связующее вещество для создания более непрозрачного яркого блеска. жемчужный слой. QT1 намного дешевле в производстве по сравнению с QX1, с использованием замены жемчуга. Однако с точки зрения стоимости любой, кто заинтересован в приобретении GT-R BNR34, окрашенного в цвет QT1, обнаружит, что из-за того, что только один автомобиль этого поколения, окрашенный в цвет QT1, снят с завода-изготовителя, ожидается, что стоимость модели этого конкретного поколения будет выше, чем обычный!

  QX1 Жемчужно-белый
КАК СДЕЛАТЬ ЖЕМЧУЖНО-БЕЛЫЙ (QX1)

Glasurit 55 Line Solvent Base Layer 1L Формула:

352-91: 175.7G
55-M25: 816,3 г
55-A927: 6572 55-A927: 654G
55-A590: 17.4G
55-M105: 15.3G

GLASURIT 55 линейный растворитель Pearl Layer 1L формула:

352-91: 174,1 г
55 -M919: 313,7 г
55-M0: 354,2 г
55-M1: 90,9 г

QX1, цветовой код жемчужно-белого цвета, представляет собой очень грубый многослойный белый жемчуг, который выглядит очень красиво, когда на него падает солнечный свет! Это очень крупный жемчуг, который поразит вас по сравнению с обычным белым цветом! Для этого в краске Glasurit требуется 2 разных слоя.Во-первых, вам нужно сделать белый базовый слой, который требует кучи высокопрочного белого и небольшого количества черного оттенка, чтобы лишь слегка затемнить и загрязнить белый. Слишком много черного, и цвет будет скорее серым, но недостаточно черного, и белый не очень хорошо покроет панель OEM, поэтому уменьшение черного необходимо на 100%! Затем необходимо немного уменьшенного зеленовато-синего цвета для голубоватого оттенка и, самое главное, немного желтой охры для оттенка желтого тона!

Для перламутрового слоя вам понадобится очень крупнозернистая алмазная серебряная жемчужина, которая дает эффект яркого белого блеска под любым углом! Вам также понадобится много прозрачного связующего для смешивания, чтобы скрепить прозрачный слой жемчуга, а также немного добавки с эффектом М1, чтобы осветлить жемчужные кучи прямо на солнце! Чтобы правильно нанести краску, вам нужно сначала нанести базовый слой, а затем перламутровый слой поверх, чтобы придать эффект жемчужного блеска QX1! Существует более 12 вариантов QX1 на заводе OEM по сравнению со стандартной версией! Чтобы узнать, какая именно версия QX1 принадлежит вам, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

ТВ2 Бэйсайд Блю
КАК СДЕЛАТЬ BAYSIDE BLUE (TV2)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 173.9 г
55-M99/19: 75,9 г
55-M99/10: 75,8 г
55-M506: 63,8 г
55-A589: 445,8 г
55-A423: 41,4 г
55-7172 91.M2: 35.M2: 35,8 г
A352: 7,1 г

TV2, цветовой код Bayside Blue, является очень культовым цветом для R34 и одним из самых широко узнаваемых! Чтобы сделать это в краске Glasurit, требуется почти равное количество алюминиевого серебра округлой формы и среднего размера алюминиевого серебра, что дает нужную яркость и шероховатость. Основа фактического синего цвета требует много синего, который имеет как красно-синий флип, так и небольшой зелено-синий флип! Добавьте немного фиолетового, чтобы придать ему пурпурный оттенок, темно-красного для некоторого контроля цвета и, наконец, что не менее важно, мелкую синюю перламутровую добавку и немного добавки с эффектом M1, чтобы цвет действительно сиял на солнце! Без всего того, что смешано вместе, он дает вам Bayside Blue, который великолепен как на солнце, так и в темноте! Этот цвет имеет «красный» вариант на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Чтобы узнать, какая версия TV2 у вас, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

WV2 Сверкающее серебро


Как сделать сверкающее серебро : 132,5 г
55-A974: 90.8 г
55-A589: 25,0 г
55-M1: 19,5 г
55-A423: 10,2 г
55-A097: 9,2 г

WV2, цветовой код Sparkling Silver, является вторым серебром, используемым для Series 2 R34! Чтобы сделать краску Sparkling Silver in Glasurit, нужно много округлого алюминиевого серебра, чтобы она выглядела очень яркой на солнце, как следует из названия цвета! Небольшое количество мелкого алюминиевого серебра помогает придать ему более тонкую текстуру. И вы не можете забыть немного угольно-черного и иссиня-черного, чтобы затемнить цвет и загрязнить его, что является обычным использованием во многих серебряных красках! Использование добавки M1 сделает серебристые блестки ярче, но это еще не все, что нужно для завершения цвета.Достаточное количество синего необходимо, чтобы придать цвету голубой оттенок, в то время как немного голубовато-фиолетового помогает немного приблизить его к пурпурному оттенку! И, наконец, оттенок, который используется только в этом серебре, чтобы сделать Sparkling Silver по-настоящему уникальным, белая добавка с морозно-голубым оттенком! Это приводит к тому, что на солнечном свете цвет выглядит более грязным и желтым, а сбоку он дает молочно-голубой оттенок! Действительно делает Sparkling Silver единственным в своем роде серебристым GT-R. Существует более 5 вариаций WV2 на заводе OEM по сравнению со стандартной версией.Если вы хотите точно знать, какая у вас версия, посетите местный магазин красок, специализирующийся на спектрофотометрии!

         
Нисмо Z-Tune        
  KY0 Серебряный Z-Tune
КАК СДЕЛАТЬ Z-TUNE SILVER (KY0)

Glasurit 55 Line Solvent 1L Формула:

352-91: 174.7 г
55-M99/19: 656,4 г
55-M99/22: 60,0 г
55-A929: 24,0 г
55-M1: 9,2 г
55-A589: 4,9 г

для Z-0, цветовой код Tune Silver — это очень узнаваемый серебристый цвет в мире GT-R, который в разных регионах имеет множество названий, таких как Platinum Metallic, Diamond Silver Metallic, Chrome Silver и многие другие! Хотя этот цвет широко используется на многих автомобилях Nissan и по сей день, только 19 GT-R R34 были выбраны для преобразования в Z-Tunes и окраски в этот цвет! Существует более 19 различных вариаций KY0 от OEM-производства! Стандартная версия KY0 в краске Glasurit требует большого количества серебристо-алюминиевого сплава средней округлости в качестве основы для цвета.Добавление блестящего алюминия с кристаллической текстурой помогает сделать серебро более ярким на солнце, особенно с M1 Flip Control, открывающим частицы серебра, чтобы они сияли как можно ярче на солнце! И, наконец, не забудьте добавить немного угольно-черного, чтобы слегка затемнить цвет, и немного синего оттенка, чтобы придать серебру голубоватый оттенок! Если у вас есть Z-Tune и вы хотите узнать, какая у вас версия KY0, отнесите ее в местный магазин красок, специализирующийся на технологии спектрофотометрии!

         
        Кредит:
Формулы и описания красок любезно предоставлены Damian R .

R34 Nissan Skyline GT-R становится научно-фантастическим в цифровом рендеринге

Проблеск футуристического дизайна любимого JDM.

Научно-фантастический R34 Хьюго Сильвы

На самом деле ничего не известно о том, что ждет нас в будущем. Даже самая проверенная гипотеза все еще остается обоснованной догадкой. Эта серая область оставляет много места для фантазии о том, как JDM легенды прошлых лет могут служить нам в футуристическом мире[email protected] в Instagram (любителям автомобилей стоит подписаться) превратил Nissan R34 Skyline в монстра

в стиле новых технологий с ограниченными ресурсами.

Переосмысление R34 еще раз доказывает, что все любят R34

Если Хьюго основывал свой рендер на Nissan Skyline R34 1998 года, это означает, что мы все еще говорим об автомобиле, которому 23 года, с большим уважением, чем о многих автомобилях, которым даже не выпущен еще. Тоже по уважительной причине. Платформа R34 неоспорима. С сегодняшними технологиями есть образцы, модифицированные мощностью более 1000 лошадиных сил.Назовите его культовой классикой, назовите его лучшим из того, что мы когда-либо видели, но одно можно сказать наверняка: мы хотели бы увидеть R34 через сто лет с еще большим количеством технологий.

Связанный: Современный Nissan Skyline GT-R отдает дань уважения вневременному дизайну R34-Gen

Мы видим отсутствие традиционного капота и крыльев, но линии остаются прежними, а формулировка столь же глубокой. Удаление капота дает нам взглянуть на интересные трубы, которые, кажется, питают некоторые научно-фантастические турбины, и кучу металлических кусочков в виде заготовок, скрепляющих все вместе.

В дизайне мы также можем увидеть некоторые цепкие шины с низким рейтингом износа протектора, что говорит нам о том, что там, где мы делаем , нам нужны дороги, к большому огорчению доктора Брауна. Детали так же полны, как капли воды на лобовом стекле от открытой шины, разрезающей мокрую дорогу. Даже если этот R34 не настоящий, по крайней мере, в будущем еще есть вода.

Где сталкиваются искусство и автомобильная культура

Научно-фантастический R34 Хьюго Сильвы

Хьюго Сильва не первый, кто разработал футуристические рендеры, такие как этот R34, но они, безусловно, очень опытны в этом деле.Этот вид искусства дает остальным автолюбителям возможность помечтать и задаться вопросом, на чем мы будем ездить в один прекрасный день. Если R34 будущего будет поставляться с двойным турбонаддувом, обеспечивающим безопасную и ежедневную мощность в 2000 лошадиных сил, мы оглянемся назад и поблагодарим Хьюго Сильву за то, что он открыл окно в то, что могло бы быть.

Вот сколько сегодня стоит Nissan Skyline GTR R34 1999 года

Читать Далее

Об авторе

Майкл Мэсси (опубликовано 11 статей)

Майкл Мэсси — автомобильный писатель из Лос-Анджелеса, работающий в автомобильной промышленности с 2014 года.Он бывший член команды по контенту Edmunds, где ему приходилось управлять почти 300 автомобилями за год в рамках своей работы. Кроме того, он был специалистом по устранению повреждений автомобилей в Geico, что включало в себя более двух месяцев интенсивного обучения, в ходе которого обучались тому, как устроен автомобиль, и конкретным функциям всего, от подвески до компонентов двигателя.

Более От Майкла Мэсси

HPI Racing 120091 1/10 4WD E10 Drift Car

HPI Racing 120091 1/10 4WD E10 Drift Car — Nissan Skyline GT-R, Russian Fail Crew

1/10 Предварительно собранный 4WD Drift Car
с 2.Радиосистема 4 ГГц и окрашенный кузов
Russian Fail Crew Nissan Skyline GT-R

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина: 14,8 дюйма (375 мм)
Ширина: регулируемая 7,32 дюйма, 7,56 дюйма, 7,80 дюйма (186, 192, 198 мм)
Колесная база: 10 » (255 мм)
Вес: 2,8 фунта без корпуса (1280 г)
Система привода: карданный привод, полный привод
Передаточное число: 7,48:1
Двигатель: Матовый

Nissan Skyline GT-R, Russian Fail Crew
— Радиосистема 2,4 ГГц (установлена)
— 4 батарейки AA
— 7.Аккумулятор NiMH 2 В 2000 мАч и зарядное устройство переменного тока
— Полное руководство по эксплуатации

АУТЕНТИЧНЫЙ ДРИФТ GT-R С FAIL CREW
Любимая фанатами платформа E10 Drift приобретает потрясающий вид благодаря реальной окраске от удивительной команды Fail Crew!

Полноразмерной версией управляет член российской команды Fail Crew и чемпион FIA по дрифту Аркадий Цареградцев, и теперь у ВАС есть возможность прокатиться на чемпионской машине! Fail Crew — международная команда пилотов, завоевавшая высшие рейтинговые позиции на самых престижных соревнованиях по дрифту.Если вы столкнетесь с кем-нибудь из Fail Crew на трассе, будьте готовы — да, потерпите поражение! Автомобиль каждого члена экипажа — это произведение современного искусства на колесах, созданное известным русским художником Чаем

Е10 спроектирован так, чтобы каждый мог сесть за руль и прокатиться! Прибыв прямо из коробки в готовом к запуску (RTR) виде с полностью окрашенным кузовом и предварительно собранным шасси, это просто вопрос «зарядить и работать» в течение нескольких часов веселья!

RTR E10 включает в себя высокопроизводительный электродвигатель, а также водонепроницаемый электронный регулятор скорости с пропорциональным дросселем, мощными тормозами и удобными функциями реверса, что позволяет ему управлять и маневрировать так же, как настоящий автомобиль.Интуитивно понятный передатчик в виде рулевого колеса с настоящим рулевым колесом и триггерным управлением дросселем/тормозом выполняет функции контроллера.

Особенности, внешний вид, производительность и цена: RTR E10 Drift — это один из самых простых способов испытать удовольствие от вождения радиоуправляемого дрифт-кара!

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
— Официальная копия дрифт-кара Fail Crew Nissan Skyline R34 GT-R
— Полностью собранное шасси дрифт-кара E10
— SC-3sWP2 Водонепроницаемый электронный регулятор скорости с задним ходом
— 2.Радиосистема 4 ГГц для удобного управления без кристаллов
— NiMH-аккумулятор HPI Plazma 7,2 В, 2000 мАч
— Батарейки HPI Plazma AA для передатчика
— Сетевое зарядное устройство переменного тока
— Регулируемые крепления корпуса
— Быстросменный держатель батареи
— Вал привода Система полного привода
— Бампер из амортизирующего пеноматериала
— Двигатель Saturn 27T 540 с высоким крутящим моментом
— Точное рулевое управление с коленчатым рычагом
— Уникальная схема сменного двигателя для сцепления или дрифта

Кто-то продает кастомный универсал R35 GT-R в России за 17 000 долларов

Мне не нравится Nissan GT-R.Особенно после того, что сделал с ним Карлос Гон, когда он привел японский рынок к прибыльности (и он сам впоследствии впал в немилость, как мы все слышали).

Любое, что касается меня, легенда Nissan умерла, когда тезка Skyline и рядный шестицилиндровый двигатель были сняты с производства. Но потом я поймал себя на том, что смотрю на это: кастомный Nissan Stagea II с передней частью R35.

Несмотря на мою неприязнь к R35 и его бессмысленному V-образному двигателю, который нарушил традиции Nissan GT-R, я заинтригован.Прежде чем идти дальше, для непосвященных: Nissan Stagea — это универсал, выпускавшийся Nissan с 1996 по 2007 год в качестве ответа Nissan на чрезвычайно успешный в то время универсал Subaru Legacy Touring.

Это был автомобиль, предназначенный только для внутреннего рынка, который иногда можно встретить в других странах. Почему очарование? Возможно, это было связано с тем, что оригинальная серия WC34 не только имела внешнее сходство с Nissan Skyline, но и имела варианты трансмиссии линейки Skyline того времени.Есть что-то странно привлекательное в суперкаре, внешне похожем на внедорожник.

Кстати, Nissan никогда не выпускал официальных суперуниверсалов, как это делала Mitsubishi. Тем не менее, некоторые бензиновые головы это сделали, и Nissan Stagea II, который вы видите здесь, является одним из них. Этот «Nissan Stagea II» игнорирует переднюю часть R35.

2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (возможно, RB25DE от GTS-25 Type X?) мощностью 280 л.

Несмотря на то, что ему уже более полутора десятилетий, на пробеге у него разумные 150 000 км (93 205 миль). Так или иначе, этот кастомный Nissan Stagea II выставлен на продажу в России. В настоящее время он выставлен на Auto.ru по запрашиваемой цене 1,1 миллиона рублей, что составляет около 17 250 долларов.

Изображения: Auto.ru.

Источник: Carscoops.com.

Легендарный Nissan Skyline GTR R34. Nissan Skyline GT-R R34

Nissan Skyline — Среднеразмерный спортивный автомобиль с более чем 50-летним производством.Изначально его выпускала компания Prince Motor Company, которую купил концерн Nissan. В 1966 году.

Ниссан. SkyLine GT-R В Кузове R34 является представителем легендарного спорткара десятого поколения. Его премьера состоялась в сентябре 1998 года.

Инженеры и дизайнеры японского производителя серьезно обновили автомобиль. Новый Кузов стал более компактным и спортивным, по сравнению с R33. В частности, новый автомобиль немного уменьшился в длину.

Внешний вид Nissan R34 стал более агрессивным и молодежным.Версия с названием GT-R выпускалась только в кузове купе, а обычный Nissan Skyline R34 — седан. Внешне они серьезно отличаются, исключение составляют лишь фирменные круглые задние фонари.

Купе Ниссан ГТР. 34 имеет гораздо более агрессивный вид с другими бамперами, другой решеткой и оптикой, расширенными крыльями и наличием внушительного спойлера на крышке.

Основные технические изменения

Специально модифицированный Nissan GT-R R34 Японцы разработали генеро-ступенчатую коробку GETRAG, а двигатели модернизировали турбокомпрессором.Шасси стало более жестким, а аэродинамические свойства кузова заметно улучшились.

Что за машина?

Полноприводный Nissan GT-R R34 оснащен 280-сильным двигателем объемом 2,6 литра (392 Нм), который агрегатируется в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С места до сотни купе разгоняется за 4,9 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч.

О версиях и салоне

На российском рынке Nissan Skyline GT-R R34 официально не продавался.На других рынках (в Европе и Японии) предлагался выбор модели из нескольких модификаций. В обычных версиях GT-R установлен 5,8-дюймовый ЖК-дисплей, на который выводятся различные показатели, в том числе давление наддува, температура охлаждающей жидкости и масла.

Показатели GTR V-SPEC На экране можно увидеть график поперечных/продольных ускорений и время круга. В отличие от обычной версии, V-SPEC имеет заниженную более жесткую подвеску. Экстерьер отличается наличием карбонового диффузора и модифицированного капота со специальным отсеком для дополнительного охлаждения двигателя.

Nissan GTR M-SPEC R34 имеет более мягкую и комфортную подвеску, плюс кожаный салон. Стандартный GT-R отличался аскетизмом с простой обивкой черных сидений и суровым пластиком, использованным в отделке.

Самый мощный серийный GT-R R34

В 2002 году компания Nissan представила GT-R34 в специальной версии NUR4. Ее главной особенностью стал модернизированный двигатель, благодаря которому максимальная скорость машины выросла до 300 км/ч.

О ценах в России

Купить Nissan GT-R R34 на вторичном рынке В России не так просто, так как предложений крайне мало.В среднем стоит ориентироваться на цену в 1 500 000 рублей, а тюнинговые варианты Скайлайна будут стоить еще дороже.

При смене автомобиля в Кузов R35 пришла, потерявшая в названии консоль Skyline, а так же версия седан. Имя Skylane теперь на внутреннем рынке в Японии называют Infiniti Series G.

.

На данный момент автомобиль Nissan. Skyline является синонимом скорости, драйва, адреналина и мощи. Удивительно, что когда впервые японские создатели выпустили на рынок эту модель, они даже не подозревали, какой успех ее ждет.Сегодня Nissan Skyline GT-R – настоящая икона, к нему склоняются десятки, да что там, сотни тысяч автолюбителей по всему миру, и, надо признать, это уважение вполне оправдано.

Несмотря на то, что сегодня официальные дилеры предлагают Nissan 11 поколения. Skyline GT-R, в нашем сегодняшнем обзоре, я хочу рассказать о десятом поколении этого спорткара, ведь он этого заслуживает по многим причинам.

Прежде чем перейти к разговору о технической составляющей купе, необходимо сказать несколько слов о его внешнем виде.В частности, должны быть указаны габариты (4600x1785x1360 мм), клиренс (140 мм), колесная база (2665 мм), масса резака (1560 кг) и размер шин (245/40 R18). Не буду добавлять, что эта модель выпускается исключительно S. на полном приводе. С такими данными от машины стоит ожидать многого, ведь не будем томить вас долгим ожиданием и перейдем к рассказу о том, что скрывается под капотом этой машины.

Двигатель

Несомненно, Nissan Skyline ассоциируется с самыми мощными моторами, что абсолютно правильно.GT-R R34 агрегатируется двигателем объемом 2,5 литра, который способен выдавать до 280 л.с. Двигатель расположен продольно, цилиндры — в ряд.

Трансмиссия

С «Табуном» в 280 голов справится только механическая трансмиссия. Nissan подготовил шестиступенчатую механику для Skyline GT-R R34.

Торкемосе

Передние тормоза SkyLine GT-R R34 — дисковые, вентилируемые, задние — дисковые.

Динамика

Ну вот наконец мы и добрались до самого вкусного. Настало время поговорить о том, на что способна эта «пушка», и забегая вперед хочется сказать, что она способна на многое.

Максимальная скорость Nissan Skyline GT-R R34 составляет 250 км/ч . Для того, чтобы эта полутриаловая Машина разгонялась до сотни, вам понадобится всего 4,9 секунды (кстати, рекорд на сегодняшний день 2,1 секунды, но это при мощности Кары в более чем 1000 л.с.). Согласитесь, впечатляет!

Расход топлива

Теперь следует поговорить об аппетите этого спорткупе. Конечно, ожидать, что машина заряжена подобным образом, радует умеренным расходом топлива, выражаясь мягким языком, несколько наивно.Тем не менее, Nissan Skyline GT-R R34 не настолько прожорлив, о чем можно было мечтать при знакомстве с его динамическими характеристиками. Так, в городе на сотню километров купе потребляет около 16 литров АИ 95. На трассе аппетит умеренный, но все же винчестер съест менее 9 литров.

Естественно, для такого «дохода» производители подготовили соответствующий топливный бак, он вместит до 65 литров топлива.

Покупка Nissan Skyline GT-R34 стоит недешево.В зависимости от возраста, комплектации и состояния цена на него может доходить до нескольких десятков тысяч долларов. Однако, прежде чем определиться с покупкой, не лишним будет сказать, что этот автомобиль не создан для размеренных семейных поездок за город. Купе создано для тех, кто не приемлет ограничений, тех, кто хочет брать все и сразу, тех, для кого скорость и жажда адреналина являются главными ценностями в жизни.

Докажи, кто на трассе король, продемонстрируй окружающим свое преимущество, сведи девушек с ума, а купе от Nissan станет твоим верным спутником, оно не подведет даже в самую трудную минуту и ​​агрессивно, но в то же время такой Покорный рык его двигателя станет музыкой вашей жизни…

Nissan Skyline R34 — легендарная машина, известная многим по фильмам или играм. Хочет многих с одной целью — гонять и чаще всего боком. Японский производитель выпустил этот автомобиль в 1998 году и при разработке серьезно озаботился спортивностью и экологичностью.

Это 10 поколение, которое сменило версию R33 и изменений по сравнению с ней получило очень много. Изменился как внешний вид, так и техническая составляющая, а теперь поговорим обо всем подробнее.

Внешний вид

Дизайн автомобиля просто отличный, выглядит он агрессивнее чем и нравится большинству автолюбителей. Автомобиль впереди имеет рельефный капот, агрессивную узкую галогенную оптику и небольшую решетку радиатора между фарами. Массивный аэродинамический бампер имеет черную кромку, небольшие воздухозаборники и отдельные поворотники.


Глядя на машину в профиль, мы замечаем передние слегка продуваемые колесные арки А сзади скошенные дуги, что выглядит несколько необычно.Внизу и посередине есть небольшой отступ, а посередине это строчка.

Задние галогеновые круглые фары, которых 4 штуки. Небольшая крышка багажника имеет огромный спойлер. Также на крышке багажника есть небольшой прямой повторитель. Массивный рельефный задний бампер оснащен крупными задними ходовыми огнями, а уже под небольшим диффузором находится патрубок системы выпуска.

Размеры кузова Nissan Skyline P34:

  • длина — 4580 мм;
  • ширина
  • — 1725 мм;
  • высота — 1105 мм;
  • колесная база
  • – 2665 мм;
  • клиренс — 140 мм.

Технические характеристики

Тип А Том Мощность Момент затяжки Ускорение Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 2,0 ​​л. 155 л.с. 186 В * М 6
Бензин 2,5 л. 200 л.с. 255 В * М 6
Бензин 2.5 л. 280 л.с. 363 В * М 6
Бензин 2,6 л. 280 л.с. 392 В * М 6

Модель имела за время своего производства всего 4 достаточно мощных мотора. Эти агрегаты отличаются хорошей надежностью и при этом позволяют ездить практически каждый день.

  1. Давайте начнем обсуждение с увеличения мощности.Базовый двигатель, это бензиновый рядный 6-цилиндровый атмосферный. Его объем составляет 2 литра, а выдает он 155 лошадиных сил и 186 ч*м крутящего момента. Этот мотор не был самым популярным и поэтому о его динамике ничего не известно. Есть информация, что в смешанном цикле он потребляет 8 литров бензина.
  2. Второй агрегат в линейке точно такой же мотор, как и предыдущий, но его объем увеличен до 2,5 литров. Благодаря этому мощность возросла до 200 лошадиных сил и 255 ч*м крутящего момента.Потребляет 9 литров в смешанном цикле.
  3. Третий двигатель Nissan. SkyLine R34 — копия предыдущего, но к нему была прикручена турбина с давлением 1 бар. В результате максимальная мощность выросла до 280 лошадиных сил и 363 единиц крутящего момента. Это отличный агрегат, который чаще всего встречается у владельцев.
  4. Последний мотор в линейке просто увеличил объем до 2,6 литров, но при этом мощность осталась прежней в 280 лошадей. Также отличается наличием полного привода.

Коробки передач устанавливаются абсолютно разные, в ряду 5 и 6 ступенчатой ​​механики есть 5 и 6 ступенчатая механика, а так же есть 4 ступенчатый автомат. Крутящий момент передается на заднюю ось, но есть и полноприводные версии.

Подвеска автомобиля полностью независимая, отлично помогает управлять автомобилем и в спортивном режиме кстати. Тормоза конечно полностью дисковые, но только передняя вентиляция получилась.

Салон


Салон модели поистине спортивный, спортивная ковка, которая отлично справлялась с удержанием водителя и пассажира в поворотах.Пространства более-менее хватает, но комфорт ждать не приходится, нужно настроиться на жесткий стиль вождения. Здесь 5 посадочных мест и поэтому сзади может быть 3 человека, но мест там не так много.

Водитель Nissan Skyline P34 получит полуобрабатываемый руль, который стал 3-х спицевым и на нем больше нет. Панель приборов также не соответствует современным стандартам, на ней установлены большие аналоговые датчики спидометра, тахометра, уровня топлива и температуры двигателя.

Центральная консоль тоже убогая по современным меркам. Его верхняя часть оснащена штатной магнитолой, которая уже не бывает на большинстве автомобилей, внизу представлен блок климат-контроля, оформленный под магнитолу, а затем ниша для мелочей, пепельница и прикуриватель. В тоннеле есть большой селектор коробки передач, маленькая коробка для самых маленьких и правильно поставленный стояночный тормоз ручника.


Цена

Сейчас этот автомобиль Вы можете купить только на вторичном рынке, где он встречается достаточно редко.Ценообразование серьезное, минимальная стоимость равна 150 тысячам рублей и доходит до миллиона, но крайне редко. Дело в том, что все зависит от состояния, года выпуска и конечно многие продают уже прокачанные версии.

Если вы молодой парень и у вас есть желание приобрести Ниссан Скайлайн R34, то лучше всего будет приобрести себе, например R32 или старше. Потому что это скорее быстрые машины, чем новая версия, А большинству молодых ребят нужна скорость и эта модель им хорошо известна по фильмам.В том случае, если вы в возрасте и вам просто необходимо средство передвижения, то вам лучше приобрести именно последний вариант, так как он более удобен.

Видео

Рынок сбыта: Япония. Правый руль

Десятое поколение Skyline (кузов серии R34), появившееся в мае 1998 года, вышло с задержкой ожидаемого срока на один год, немного нарушив привычную схему смены модели. Разработчики новой модели продолжили курс на поддержку имиджа Skyline как автомобиля, без которого невозможно познать радость движения.Размер следующего поколения был уменьшен, автомобиль получил колесную базу промежуточного между сериями R33 и R32 — 2665 мм. Новый скайлайн показал свое великолепие в качестве заднеприводного спортивного седана за счет кузова, в жесткости которому не было равных, турбированного рядного 6-цилиндрового двигателя с интеркулером, DOHC и т.д. Ходовые качества доведены до совершенства. По скоростной дороге машина мчится, сохраняя полный штиль; на горной дороге Водитель сможет ощутить всю прелесть движения этого автомобиля.Но не только подвеска заслуживает отдельного внимания – внешнему виду автомобиля, как и прежним поколениям, присуща роскошь и стремительный узнаваемый вид.


Применительно к классу GT Skyline должен соответствовать идее комфортного передвижения по дорогам общего пользования — не только по части вызовов, но и по части внутренних удобств. В новом поколении салон стал еще удобнее и роскошнее. Интерьер, соответственно, выполнен в спортивном духе, очень выразительно пространство перед водителем: щиток приборов отличается большими размерами тахометра и спидометра, по центру расположены вольтметр, датчик температуры масла, манометр панели.Руль спортивный трехопорный — с кожаной оплёткой. В оснащение топовых версий входят: ксеноновые фары, кожаный салон, полный электромобиль, люк, дистанционный ключ. Стандартом для версии 25GT-x Turbo стал 2din-магнитол с CD-проигрывателем и AM/FM-тюнером с восемью динамиками аудиосистемы, что учитывает все салонные нюансы и создает объемное звуковое пространство, обеспечивающее полное ощущение реальность. В 2000 году был проведен рестайлинг, а уже через год, в 2001-м, появилось 11-е поколение Skyline.Модель «прожила» всего 3 года.

В десятом поколении Скайлайн, как и в предыдущем, используются двигатели объемом 2-2,5 литра. В модификации 25GT-x Turbo, оснащенной газотурбинным двигателем, была достигнута мощность в 280 л.с., что для многих стало неожиданностью. Этот мотор (RB25DET), оснащенный системой изменения фаз газораспределения NVCS, также выдает приличный крутящий момент – 334 Нм при 3200 об/мин, обеспечивающий хорошую экономию топлива и высокую чувствительность акселератора, вызывающую невероятные ощущения от разгона.Более скромный атмосферный RB25DE (NVCS) выдает 200 л.с. и 255 Нм крутящего момента, что, конечно, несравненно меньше, но в целом тоже неплохо для машины весом в полторы тонны. Для чисто городской езды оптимально подходит двухлитровый мотор RB20DE, также оснащенный системой NVCS, мощностью 155 л.с. (186НМ/4400 об/мин). Кстати, это поколение стало последним, в котором использовалась традиционная рядная «шестерка».

В отличие от заднеприводных версий модификации Skyline «GT Four» и «GT-X Four» имеют привод на все четыре колеса, традиционно сохраняя прежний подход — передние колеса подключаются при пробуксовке задних .Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач, в полной мере использовался 4-ступенчатый «автомат» с режимом, дающим возможность переключения скоростей вручную. Подвеска Nissan Skyline полностью независимая, многолинковая. Вместе с кузовом с высокой жесткостью обеспечивается прекрасное воплощение идеи автомобиля, создающего «лучшие удовольствия от вождения». Шумоизоляция просто идеальна, а новая система выпуска обеспечивает еще больший акустический комфорт.

В новом поколении производитель продемонстрировал более продвинутый подход к безопасности Skyline, перечеркнув опыт предыдущего поколения, отдельные модификации которого отличались отсутствием соответствующего оборудования.Теперь все модификации стандартно оснащаются передними подушками безопасности (боковыми — опция), системой АБС и системой экстренного торможения, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Также в стандартную комплектацию входят усилители жесткости в дверях, крепления детского кресла. Для дорогих комплектаций стандартно предлагается противоскользящая система.

Nissan Skyline серии R34 вобрала в себя все современные технологические достижения, обеспечив легендарным машинам место на пьедестале. На рынке это поколение представлено в достаточно разнообразном, с большим разбросом цен, часто предлагались недорогие «распилы» на запчасти или в качестве доноров для «крутящихся» народных умельцев, полюбивших эту модель за отличные возможности тюнинга.

Читать полностью

вопросов о Nissan Skyline. Почему Nissan Skyline запрещен в США?

Существует RI для линий горизонта, но это шестизначная сумма. без труда. Однако фиолетовый номер 1 r34 не может быть привезен на любой случай. Фиолетовый номер 2 может быть импортировано с надлежащей лицензией, заявив, что это для шоу только для целей, и r34 фиолетовый номер 3 может быть импортным, но имеет ограничения по пробегу. А группа во Флориде импортировала 4 фиолетовых Skyline R34 с нисмо и обычные стили ранее и лицо импортер очень четко заявил, что автомобили ограничено из-за ограниченного производства и разбился.Что касается r32s и r33s, я не уверен. Однако все скайлайны здесь запрещены, я пытался привести в моем 95 r33 из Канады и проверено до делая это, и если бы я был сформирован, я бы не смог застраховать его, лицензировать его или разрешить управлять им. Они заявили это было бы очень дорогое газонное украшение. Я верю, что есть 6 штатов, которые разрешают последний раз, когда я проверял, Калифорния, Вашингтон, Мичиган, Флорида, Техас и Нью-Йорк были на список, но это было много лет назад, так что это могло измениться с тех пор.Также я обнаружил, что в некоторых штатах трудно найти лицензированного механика GT, вот что горизонты падают. Сказали, что это стоит около 1000 долларов США за механика, чтобы получить лицензию GT. и учитывая, что не так уж редко можно продать машину, которая требует такого механика, что просто не стоит. И это мне сказали в представительстве Nissan в г. Миннеаполис Миннесота. В конце концов, покупка не так уж и дорога но может быть опасным в зависимости от того, кого вы покупаете через, импорт и таможенное оформление, тестирование и лицензирование, однако, очень затратны.В конце концов я решил, что так проще держать его в себе. Канада пока. В основном потому, что это будет стоить мне много, чтобы пройти таможню, NHTSA и DOT одобрено… а потом найти механика здесь невозможно, так что будь я проклят, если бы он сломался… Однако, если кто-то действительно хочет его, есть экспортер, который может отправить его вам и будет хранить его в течение и вам того же. Он требует депозит, я думаю, что это похоже на 25% от стоимости автомобиля на хранение до погашения тогда он отправит его вам, знайте, что он дорогой и также настроит его для вас, что увеличит стоимость, так как это уже не базовая модель.Это легальный лицензированный импортер, а также. Но я предлагаю думать об этом и проводить исследования. Только ответственность в некоторые штаты и даже города могут работать как минимум 1000 долларов в месяц, полное покрытие еще хуже. Также обратите внимание, что в некоторых штатах действуют законы, называемые абсолютные законы, а некоторые имеют законы, основанные на стиль, модель и класс автомобиля. Южная Каролина будучи одним из этих указанных государств. Я говорю это потому, что штрафы могут различаться и быть более жесткими из-за на эту машину, а некоторые штаты могут даже просто раздавить ее чтобы убедиться, что это не на дороге.Некоторые из проблем с этими автомобилями заключались в отсутствии регуляторы/ограничители оборотов, отсутствие катализатора, слабые рамы, дорожный просвет, а в некоторых случаях тот факт, что водительское колесо было на противоположной стороне это приводит к возможным авариям при прохождении другие водители. Некоторые штаты в случае одобрения могут потребовать вам переместить водительское колесо и педали, которые вам придется приобрести комплект для него, который достаточно дорого, не говоря уже о катализаторе сам преобразователь работает по крутой цене.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.