Нива шевроле тюнинг фото салона: Тюнинг салона и детали интерьера для Шевроле/Лада Нива, Тревел


0
Categories : Разное

Содержание

Тюнинг салона Шевроле Нива

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Тюнинг салона Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Клей

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

внешний, двигателя, салона своими руками « NewNiva.ru

Внешнее преображение Шеви Нивы

Как правило, Chevrolet Niva нуждается в правильной технической доработке. Изучив основные навыки можно улучшить комфорт водителя и пассажиров, повысить проходимость в сложных климатических условиях.

Тюнинг Шеви Нива можно выполнить по трем вариантам, которые классифицируются по следующим типам:

  • технические параметры;
  • внешний вид транспортного средства;
  • комбинированный подход.

https://www.youtube.com/watch?v=KsNj-HoEqT0

Визуальный тюнинг Chevrolet Niva — самый удачным вариант для быстрого достижения эффективного результата. Если рассмотреть кардинальное изменение, то это связано со сменой цвета. Для этого придется потратить немало средств и усилий.

Другой альтернативный способ – это применением качественной пленки. Благодаря профессиональной оклейке можно увеличить эксплуатационный срок кузова. Этот материал отлично защищает поверхность от всяких повреждений таких, как царапины.

Для улучшения внешнего состояния авто потребуются такие запчасти, как:

  • бампер;
  • накладка на фонарь;
  • спойлер;
  • боковые зеркала;
  • решетки радиатора и прочее.

Перетяжка салона и его модернизация

При получении максимальных результатов, связанных с внешним преображением машины, можно перейти к ее модернизации. Перетяжка салона проводится также своими руками.

Учитывайте рекомендации специалистов:

  • Новый руль и его перетяжка качественной кожей. Этот элемент значительно улучшит внешний вид салона.
  • При желании можно установить аудиосистему, видеорегистратор, навигатор и прочую современную электронику. Лучший вариант — комплексная мультисистема, которая позволит воспользоваться выше перечисленными функциями.
  • Поработать над шумоизоляцией — повыситься комфорт при перемещении на транспортном средстве.
  • Не менее важные элементы — приборная панель и торпедо. При желании можно произвести их смену.
  • Можно порадовать себя мелким тюнингом. Это означает применением накладок на педали, осветительных приборов и наклеек.
  • Часто автомобилисты жалуются на кресла, которые со временем теряют свой внешний привлекательный вид. В интернет-магазинах представлен огромный ассортимент чехлов. Можно подобрать по цвету, качеству материала и цене.
  • Кроме этого можно окрасить вставки на регуляторы, ручки КПП. В качестве декорации можно воспользоваться наклейками.

Тюнинг багажника

Преобразить внешний вид своего авто можно через тюнинг багажника. Многие считают, что багажник предназначен лишь для хранения вещей. Однако это не верно. Тюнингованный багажник можно сделать максимально функциональным и использовать для других целей.

Например, в багажнике можно поставить мощную акустическую систему, дополнив светодиодами на крышке. Благодаря 320 л объему водители могут свободно поместить небольшого размера бильярдный стол, который имеет автоматическую систему раскладывания.

Тюнинг подвески

Доработать подвеску можно даже без изменений основных характеристик транспортного средства Шевроле Нива. В основном при проведении данной операции, автомобилисты производят лишь замену штатных деталей подвески. В интернет-магазине можно заказать надежные и стойкие изделия, которые прослужат на долгий срок. Как правило, качественная подвеска способна выдержать любую эксплуатационную нагрузку.

На практике чаще всего автовладельцы Шевроле Нива меняют резиновые втулки на полиуретановые. При выборе комплектующих, например, уплотнителей, ограничителей, сайлентблоков, стоит отдать предпочтение изделиям, выполненным из полиуретана. Они отличаются практичностью и надежностью.

Устанавливая двойные амортизаторы можно увеличить динамическую нагрузку транспортного средства. Таким образом, автовладелец может свободно перемещаться по бездорожью с максимальной скоростью при любых климатических условиях.

Многие автомобилисты обсуждают вопрос качественных амортизаторов. Как правило, они различаются по типу. Любители кардинальных изменений могут воспользоваться газонаполненными амортизаторами.

Особой популярностью пользуются масляные амортизаторы благодаря своим лучшим характеристикам.

Тюнинг двигателя Нивы Шевроле

Прежде чем проводить различные действия на своей машине и менять ее внешний вид, стоит обратить внимание на силовой агрегат. Мотор подвергается тюнингу гораздо чаще, чем любые другие детали. Благодаря этой операции можно значительно увеличить мощность двигателя. Такого результата вы добьетесь в том случае, если вовремя заменить заводские поршни и распределительный вал. Кроме этого, рекомендовано доработать газораспределительный механизм вкупе с клапанной системой, а также установить сбалансированный маховик.

Меняя все эти запчасти, стоит  знать меру. Некоторые автомобилисты меняют штатный двигатель на агрегат, рабочий объем которого составляет 5 л. Специалисты считают, что такой внедорожный автомобиль сжигает много горючего, а также доставляет дискомфорт при вождении.

Многие пришли к выводу, что лучше воспользоваться стандартным ДВС, рабочий объем которого составляет до 17000 кубических см. Это достаточно ощутимое повышение мощности. Такого результата можно достигнуть в случае замены поршней. При выборе этих деталей стоит выбрать изделия с большим диаметром. Как правило, тюнингованные поршни классифицируются по двум типам: кованные и литые.

Изделие, выполненное из надежного и прочного материала, повышает срока службы поршней. Однако специалисты ссылаются на тот факт, чтобы сохранить сбалансировать каждой детали. Если произойдет смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца, то это может привести к наклону. При этом гораздо быстрее повреждаются стенки, снижается компрессия и прочее. Выбирая поршни для автомобиля Chevrolet Niva, нужно отнестись с особой внимательностью.

Более оптимизированная вентиляция камеры сгорания Shevi Niva достигается благодаря тюнингованным клапанам, которые имеют Т-образную форму. Если хорошо обработать запирающую поверхность тюнингованных клапанов, можно добиться отличной герметизации цилиндра. При помощи низкой массы тарелки происходит поддержка заданного температурного режима клапана. Важно отметить, что клапан Т-образной формы практически никогда не прогорает.

Модернизированный распределительный вал для тюнинга можно классифицировать по трем категориям. Тюнинг двигателя Шевроле Нива позволит себя чувствовать максимально безопасно при вождении по бездорожью. Кроме этого, важно соблюдать темп движения если включена пониженная передача. С этой целью придется подобрать соответствующий распределительный вал.

Выбирая тюнинговый комплект для газораспределительного механизма, обратите внимание на наличие прошивки программного обеспечения. Таким образом, в будущем будет проводиться корректная работа двигателя Chevrolet Niva. Можно обратиться в автомобильный сервис, где установят турбины.

Шины и диски способствуют повышению транспортного средства относительно дороги, что приводит к улучшению способности загребать.

Обвес изготавливается из стальной трубы. Нужно также подготовить площадку для лебедки. Не рекомендовано покупать аналог китайского производства. Это может привести к двойным затратам.

Установить лебедку рекомендовано не только для гонок или других соревнований. При помощи этого аксессуара легко вытянуть авто даже из самой глубокой ямы.

Кроме этого, нужно позаботиться о шноркеле. Это специальная труба, которая предназначается для забора воздуха.

Тюнинг трансмиссии

Как правило, тюнинг трансмиссии служит для снижения вибраций, которые возникают в переднем редукторе. Поэтому чаще всего водители устанавливают самоблокирующий редуктор, которые доставляет меньше хлопот. В некоторых ситуациях деталь пдоставляет проблемы. То есть стойкость конструкционных материалов заметно снижается, что препятствует к эффективному использованию.

Чтобы повысить дорожные свойства внедорожника рекомендовано использовать колесные редукторы. Такие детали дадут возможность установить на машину Шевроле Нива более мягкие шины. В этом случае водитель сможет свободно перемещаться на своем авто по глубокому снегу.

Читать новости о новой Ниве

Какой бывает тюнинг салона Шевроле Нива

Сделать автомобиль комфортнее и уютнее для водителя и пассажиров можно за счет модернизации салона. Благодаря внутреннему тюнингу Chevrolet Niva приобретает свою индивидуальность, становится удобной и привлекательной для поездок.

Тюнинг салона Шевроле Нива и его варианты

Повысить практичность и функциональность автомобиля помогает замена некоторых деталей и материалов, добавление новых элементов. Заводское оформление имеет несколько скучный и унылый вид, но это легко исправляется. Сделать тюнинг салона Шевроле Нива можно по нескольким направлениям:

  1. Замена руля или его перетяжка качественной и эстетичной кожей.
  2. Установка новых кресел либо замена их обшивки практичным и красивым материалом. Альтернативным вариантом также является приобретение или изготовление чехлов для кресел.
  3. Перетяжка обивки салона. Это позволяет полностью изменить внутренний облик Chevrolet Niva, сделать его стильным и современным.
  4. Модернизация панели приборов. Это может быть полное обновление торпеды с установкой дизайнерских циферблатов, световой тюнинг или только обновление обшивочного материала панели.
  5. Установка дополнительной электроники или замена существующей на более функциональную и продвинутую.
  6. Применение светодиодной ленты в разных частях салона.
  7. Повышение уровня шумоизоляции.

Существуют также множество аксессуаров и накладок, которые помогут подтянуть комфорт и функциональность авто до желаемого уровня.

Как обновить салон Chevrolet Niva

Для тюнинга Нивы можно обратиться в сервисную службу, где окажут любые услуги по перетяжке обивки салона, кресел, торпеды и руля, Там же можно заказать замену приборов, аудиосистемы, установление дополнительной электроники, светодиодов и дизайнерских решений с накладками и вставками.

Многие автолюбители предпочитают совершенствовать и обновлять салон самостоятельно. Это доступный и бюджетный вариант, позволяющий все сделать без лишних трат, по своему вкусу и усмотрению.

При тюнинге Шевроле Нива своими руками необходимо определиться с цветом и материалами для обивки салона, кресел и приборной панели. Для оформления принято ориентироваться на два базовых цвета, которые хорошо сочетаются между собой и задают тон всему дизайну. Выбор материалов зависит от конкретных практических задач. Чаще всего используют кожу, велюр, вельвет, искусственную кожу и замшу.

Важным дополнительным обновлением может стать оснащение вибро- и шумоизолирующими материалами пола, потолка, дверей. Это никак не повлияет на внешний вид салона, однако существенно повысит комфорт за счет тепловой и шумовой изоляции.

Тюнинг Шевроле Нива – исправляем конструктивные недоработки — Рамблер/авто

На протяжении многих лет Шевроле Нива уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Безусловно, эта машина не идеальна в инженерном и конструктивном решении, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно усовершенствовать внешний вид Нивы и комфортность её салона.

Рекомендуем к прочтению:

Тюнинг Москвич – самостоятельная доработка автомобиля-легенды.

Тюнинг ЗАЗ 965 — самостоятельная модернизация основных деталей «горбатого»

Задние фонари на ВАЗ 2114 – доступные возможности тюнинга.

Как тюнинговать задние фонари на приору?

Неоновая лента для тюнинга авто

Характеристика альтернативной оптики на автомобиль.

Установка лазерного стоп сигнала на автомобиль.

Светодиодные лампы для авто – выбрасывайте галогенки!

1 Шевроле Нива – Made in Russia

Chevrolet Niva – это отечественный внедорожник, отлично сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительная особенность автомобиля заключается в том, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой раздаточной коробкой с межосевым блокируемым дифференциалом.

Машина оборудована четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным выдавать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм. И хотя принято считать, что «аппетит» у внедорожников довольно большой, российский Шевролет умеренно потребляет топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литра на сто километров.

Грузоподъемности в 450 кг и объема багажного отделения в 320 л (650 л при сложенных задних сидениях) вполне хватит не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий. Минимальный радиус разворота в 5,7 метра позволяет без труда выруливать в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом. Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим машинам, способным легко ездить по бездорожью.

Модификаций Шевроле Нива множество, начиная от самых простых, с набором минимальных опций и заканчивая автомобилями с системой АБС, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые преимущества компактного автомобиля, по внешнему виду и интерьеру салона, Нива образца 2002–2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, прежде всего, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Простоватый вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если произвести внешний внедорожный тюнинг Шевроле Нива. Приступить к перевоплощению стоит начинать с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запасного колеса. Существует множество уже готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от осадков, солнца и мороза. Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить чехол различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, то выйдет очень хорошо и сразу измениться внешний вид этой части кузова машины.

Поскольку Шевроле Нива – это все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, то аэрография или пленка «хаки» помогут авто стать менее заметным в лесу. Такой ход весьма практичен и придаст внешнему виду особую привлекательность. Пленка так же поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительное навесное оборудование для защиты бамперов и порогов, установленное на Ниве, способствуют значительному преображению Шевроле. Оно придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях езды по бездорожью. Вариантов защиты для данного автомобиля множество. Главное, чтобы её монтаж производился в штатные места, без необходимости сверлить кузов. Эта задача не сложная и с ней вполне можно справиться своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Шевроле Нива. А тем, кто часто перевозит крупногабаритные грузы на своём авто, стоит присмотреться к рейлингам на крышу. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда места внутри салона и в багажнике не достаточно.

3 Шевроле Нива – творчество внутри салона

Если внешний вид – это то, что оценивают другие участники дорожного движения, то интерьер салона должен нравиться самому автовладельцу. Внутреннее пространство автомобиля может доставлять эстетическое удовольствие и помогает не заскучать в длительных поездках. Производители Шевроле Нива не особенно креативно подошли к оформлению этой части кузова, оставив пользователям просто громадное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромовые накладки на рукоятку коробки передач и дверные ручки придадут «шеви» особую изящность. Что касается цветового решения обивок и сидений, тут можно тоже пофантазировать. Чехлы сшить своими руками проще простого, при этом поэкспериментировав с материалами и рисунком. Если внешне автомобиль разукрашен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутри салона.

Ни что так не скрашивает длительные путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда. К тому же, рекомендуется присмотреться к аппаратам со встроенными навигационными системами, что весьма кстати для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные колонки прекрасно впишутся в интерьер салона и улучшат качество звучания штатной магнитолы.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов. Такой тюнинг добавит Шевроле Нива практичности и облегчит поиски необходимых вещей.

4 Как усовершенствовать панель приборов внедорожника

Панель приборов – еще одна деталь салона Шевроле Нива, которая не отличается особым изяществом или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. С такими проблемами справится тюнинг панели приборов светодиодной лентой, который можно выполнить своими руками.

Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов. После этого нужно перевернуть панель приборов и осторожно вынуть шкалу разметки каждого устройства. Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки. Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки – комфортными и приятными.

Вторым методом усовершенствования панели приборов на Шевроле Нива является полная ее замена. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе. Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Итак, первоначально стоит найти подходящую панель приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы изменённого элемента конструкции. Старая торпеда вместе с панелью приборов снимается, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом. В каркас устанавливается «приборка» и все готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

машина для езды по бездорожью

Внедорожник Нива Шевроле

Продукция Волжского автозавода постоянно подвергается критики со стороны автовладельцев. Это касается у внутреннего устройства салона, и силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили. Даже в адрес такого удачного проекта, как Нива Шевроле, тоже постоянно можно услышать недовольные голоса.

Впрочем, все что не нравиться, можно доделать с помощью неограниченных возможностей тюнинга, как по улучшению комфортности салона, так и по доведению автомобиля в грозу бездорожья и водных преград. Начинать такую переделку конечно необходимо с двигателя автомобиля.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Профессионалами от тюнинга, за годы выпуска автомобиля наработан большой опыт модернизации стандартного мотора мощностью в 80 л/с. Для этого необходимо произвести ряд действий, которые в конечном итоге приводят к увеличение мощности силового агрегата, как минимум на 20%:

  • заменить заводские поршни;
  • произвести замену распределительного вала;
  • доработать ГБЦ в части усовершенствования клапанов и газораспределительного механизма;
  • установить сбалансированные маховики;
  • произвести установку высокопропускной системы отвода отработанных газов;

Расточка цилиндров с установкой поршней увеличенного диаметра позволит увеличить рабочий объем со стандартного 1700 куб.см. до 1900куб.см. Это неизменно приведет к увеличению мощности.

Усовершенствованные поршни могут быть как кованными, так и литыми. Кованный, за счет плотности материала прослужат больше, но главный вопрос заключается не просто в установке новой поршневой группы, а  в проведение правильной балансировка каждого поршня в отдельности.

Необходимость проведения такой работы заключается в том, что установка модернизированных поршней может привести к смещению центра тяжести по отношению к оси поршневого пальца.

В итоге, малозаметный наклон поршня при возвратно-поступательном движении в цилиндре, приведет к быстрому износу его стенок, появлению эллипса в сечении, снижению компрессии.

Именно поэтому, меняя поршневую группу, стоит особое внимание уделить проведению балансировки.

Увеличение объема цилиндров приведет к необходимости оптимизировать вентиляцию камеры сгорания. Это можно сделать путем расточки седла с установкой клапанов увеличенного диаметра или можно будет обойтись без расточки, применив для этого клапана Т-образной формы.

Клапан Т-образной формы способен надежно герметизировать цилиндр, а сниженная масса его тарелки помогает поддерживать заданный температурный режим. Несмотря на обывательский скепсис, клапан не прогорает, а за счет изменения геометрии его формы работает более продуктивно. Установка такого клапана позволяет увеличить пропускную способность по сравнению со стандартной.

Доработанные распределительные валы для тюнинга двигателя Шевроле Нива, также как и распредвалы для Шевроле Круз, подразделяются на три группы. Собираясь делать из автомобиля танк, которому не страшны грязь, бездорожье и водная преграда, рассматривать в этом контексте «высокий» и универсальные типы распределительных валов даже не стоит.

Все внимание должно быть обращено на «низовой» вал, который поможет увеличить мощность двигателя на низких оборотах, тем самым повысив проходимость автомобиля. Модернизация двигателя не обойдется без соответствующего перепрограммирования электронного блока управления двигателем. Перепрошивка понадобится и для модернизированного газораспределительного механизма.

Еще больше увеличить мощность двигателя поможет установка турбины, благо сегодня есть большой выбор этого устройства на автомобильных рынках.

Чип-тюнинг Шевроле Нива

Серийный двигатель подвергнутый грамотному перепрограммированию демонстрирует превосходные эксплуатационные показатели, которые намного выше общепринятых. Мотор, в устройство которого вы внесли кардинальные изменения в виде увеличенной камеры сгорания, снижения массы шатунов и коленчатого вала, установки модернизированного распределительного вала и разрезной шестерни привода ГРМ тем более нуждается в усовершенствовании системы управления .

За время эксплуатации автомобиля сложилось устоявшееся мнение, что электронный блок управления двигателем не терпит никакого вмешательства. Отчасти такое утверждение верно, но только в отношении блоков управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7+. Таких недостатков лишена ЭБУ Январь 7.2. Калибровки его Постоянно Запоминающего Устройства могут быть изменены при проведении перепрошивки. Прирост мощности двигателя за счет внесения изменений может увеличиться на 15%.

Тюнинг Шевроле Нива своими руками

Для повышения внедорожных свойств автомобиля невозможно обойтись без установки колесных или бортовых редукторов. Что может вам дать в конечном итоге установка бортовых редукторов на автомобиль:

  • полностью разгружается трансмиссия автомобиля, так как в этом случае, вся основная нагрузка по вращению колеса большого размера ложится на колесный редуктор;
  • установив бортовой редуктор, вы автоматически увеличите лифт подвески на 12см. без учета размера колеса;
  • бортовые редукторы позволяют произвести установку дисковых тормозов, как на заднюю, так и на переднюю тормозную систему;

Немаловажным является и то, что в конструкции колесных редукторов предусмотрена автоматическая подкачка колес.

Стоит отметить, что именно бортовые редукторы позволят вам установить на автомобиль специальные мягкие шины, которые незаменимы при передвижению по глубокому снегу или заболоченной местности

Переделка трансмиссия неизменно приведет к изменению функциональных возможностей подвески машины. Даже те автовладельцы, которые не занимаются подготовкой автомобиля к езде по бездорожью, стремятся заменить установленные подвески на более производительные, надежные, стойкие к эксплуатационным и климатическим нагрузкам.

В первую очередь стоит поменять все резиновые втулки на полиуретановые. Муфты, уплотнители, ограничители, сайлентблоки изготовленные из полиуретана прослужат раза в три больше, чем изготовленные из резины. Они практически не чувствительны к температурным условиям, прекрасно работают на разрыв и сжатие, не боятся нефтепродуктов.

Монтаж сдвоенных амортизаторов позволит увеличить способность автомобиля выдерживать большие динамические нагрузки и позволит уверенно управлять автомобилем на большой скорости даже в условиях бездорожья.

 Как показывает практика, для езды по пересеченной местности больше всего подойдут газовые амортизаторы.

Занимаясь повышением проходимости машины, не стоит думать, что вы создаете автомобиль-амфибию, который будет способен преодолевать глубоководные преграды.

Хотя некоторые владельцы уверенны, что достаточно обильно полить высоковольтные провода жидкостью содержащей керосин, смазать и установить силиконовые уплотнители, и машина будет готова к форсированию большой глубины. Это далеко не так, и чтобы машина уверенно чувствовала себя в воде, необходимо основательное проведение гидроподготовки.

Стандартная гидроподготовка включает в себя установку шноркеля, который представляет собой вынесенный на крышу воздухозаборник. Его установка позволит исключить попадание воды через штатные сапуны в механизмы.

Сапуны, выеденные под капот с надетыми резиновыми шлангами  и защищённые фильтрами, надежно обеспечат защиту основных механизмов от попадания влаги.

Занимаясь тюнингом Шевроле Нива для езды по бездорожью, совершенно необязательно устанавливать декоративные накладки, но некоторые другие полезные элементы, в виде усиленного бампера оснащенного автоматической лебедкой, просто необходимы.

Усиленный бампер не спасет от жесткого столкновения, но его функциональность не вызывает никаких сомнений. Изготовленный из трёхмиллиметровой стали, составляющий единое целое с общей защитой двигателя, он обеспечит сохранность агрегатов и кузова на бездорожье.

Занимаясь выбором лебедки, стоит обратить свое внимание на устройство, которое оснащено полимерными канатами. Хоть они и уступают по прочности стальным, но наматываясь с усилием на катушку, вы можете быть уверенны, что не произойдёт защемления витков, как это происходит со стальным тросом. Высвободить защемленный трос в полевых условиях задача не из простых.

Еще одно полезное приобретение – багажник из легких материалов с установленными на нем дополнительными фарами. Может он не будет обладать большой грузоподъемность, но несколько канистр с бензином на нем разместится без проблем, что придаст вам уверенности вдали от бензоколонок. Фары лучше всего устанавливать светодиодные, так как в этом случае не будет нести перегрузку генератор, а отдача от них достаточно большая.

Решить проблему, связанную с омывателем стекол, поможет установка подогревателя. В этом случае вы решаете сразу две задачи. Во-первых исключаете применение «незамерзайки»в составе которой находится метанол вредный для здоровья человека, во вторых, вода подогретая до 75 градусов, будет эффективно смывать грязь.

Занимаясь переустройством автомобиля для езды по бездорожью, не стоит забывать о собственном комфорте, поэтому тюнинг салона Шевроле Нива в этом случае также необходим, как и усиление подвески.

Производя тюнинг салона, не забудьте про панель приборов. Тем более, что тюнинг панели приборов под силу выполнить самостоятельно своими руками, установив неоновую подсветку. На фото прекрасно видно, как преобразится ваш внутренний интерьер после проведенного тюнинга.

Смотрите еще статью о тюнинге Нивы Шевроле

Тюнинг Нивы и Шевроле Нивы (Chevrolet Niva) в Рязани

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeAPERVIDARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSMARTTOP (Тайланд).SmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСкадСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Тюнинг нивы шевроле фото — Лада мастер

Автомобильная промышленность постоянно улучшает выпускаемые транспортные средства, придавая им большую привлекательность с целью привлечения покупателей. Относится это и к Авто ВАЗу, внесшему несколько полезных и давно наболевших изменений в шевроле ниву. Но любой автовладелец, любящий свою машину, всегда отыщет способ сделать в ней улучшения. Дело в том, что требования к машинам предъявляются разные. Кто-то обустраивает его для загородных поездок, кому-то достаточно просто придать машине уникальность. Но при этом все преследуют одну цель – машина должна соответствовать предъявляемым к ней требованиям.

Содержание:

  1. Виды доработок
  2. Отделка салона
  3. Внешняя отделка
  4. Двигатель
  5. Модернизация подвески

Виды доработок

Тюнинг нивы шевроле, фото и описания которого будут рассмотрены ниже, представляет собой работы по усовершенствованию машины, чтобы придать ей добавочные качества, не предусмотренные производителем.

Исходя из того, в какие места направляет свои усилия владелец, чтобы улучшить свою машину, тюнинг разделяют на несколько категорий:

  1. Внешний. Выполняется наружная доработка, чтобы придать машине индивидуальность. Для этих целей применяются обвесы из пластикового материала, багажные крышки, тонировка стекол, нестандартные варианты покраски и т. д.;
  2. Внутренний. Отделывается салон с целью украшения интерьера, придачи ему удобства и индивидуальности. Устанавливаются дополнительные опции в виде навигаторов, аудиосистем, прикуривающих устройств и т. п.;
  3. Технический. Дорабатываются конструкции машины и ее отдельные части, чтобы улучшить эксплуатационные показатели по мощности, проходимости и управляемости. Сюда же можно отнести мероприятия, связанные с подготовкой машины для бездорожья.

Отделка салона

Ошибочным будет думать, что внутренняя отделка нужна только для красоты и комфорта. При поездках в холодное время года или по болотистой местности важное значение имеют утепление салона, улучшение шумоизоляционных и виброизоляционных свойств. Многие водители рекомендуют заменить сиденья, потому что заводской вариант не слишком удобен для долгих поездок. Еще один совет от знатоков – установка навигатора.


К отделке салона так же относятся установка стереосистем, перетяжка кожей, подогрев сидений, тюнинг панели приборов, использование неоновой подсветки.

Внешняя отделка

Отдельная тема – замена колес, которые могут придать до восьмидесяти процентов красоты автомобилю. Существенно меняется внешность машины, если на нее устанавливаются тюнинговые фары. Как правило, оптика меняется легко, все работы можно выполнить своими силами.

В тюнинг входит и силовая обвеска, подразумевающая установку переднего бампера с возможностью монтирования лебедки и заднего усиленного бампера, чтобы обеспечить защищенность кузовной части при поездках по лесу.

Следует подумать и о защите двигательного отсека, чтобы придать машине большие преимущества на плохих дорогах. Листовой металл прекрасно защитит мотор от попадания в него воды. Прекрасное решение – установка дополнительных порогов. Из них получится отличная опора при покидании машины, застрявшей в грязи.
Дополнительный элемент тюнинга – тросы, тянущиеся от переднего бампера к крыше. Это дополнительная защита от веток, которые могут повредить машину при движении среди деревьев.

Двигатель

Здесь вариантов достаточное количество. Чтобы добавить мощность и увеличить рабочую объемность двигателя, следует расточить цилиндры и выполнить установку литых или кованых поршней, больших по диаметру.
Увеличенный объем цилиндров влечет за собой оптимизирование камеры сгорания. С этой целью необходимо растачивать седла и ставить клапана большего диаметра. Применение таких клапанов придает существенный эффект, не стоит даже применять расточку.
Существует и более экономичный вариант доработки мотора. С помощью чип-тюнинга меняются программные значения машины, механическое вмешательство не требуется.

Модернизация подвески

Здесь улучшения возможны за счет установки лифт комплекта. Данный способ тюнинга подразумевает определенные вмешательства в конструкцию машины и некоторые изменения.
Для защиты раздаточной коробки в машину устанавливается подрамник.

Как говорится, все зависит от вашей фантазии. При небольших финансовых вложениях всегда можно внести в свой автомобиль значительные улучшения, которые сделают его эксплуатацию более надежной и комфортной.

Обвес на «Ниву Шевроле»: делаем тюнинг с умом (фото). Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

Немного истории. Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. В то время ни одно автомобильное предприятие не производило такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционной. Компактный средний внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» — первый внедорожник, когда-либо построенный на базе цельнометаллического несущего кузова.Использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой произвело фурор. Впоследствии это гениальное техническое решение подхватило большинство автопроизводителей и в первую очередь японского автомобилестроения. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году в результате объединения усилий и интересов GM и АвтоВАЗа была выпущена обновленная модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

Разработка модели Chevrolet Niva

Первая партия автомобилей в комплектации Chevrolet Niva FAM-1 была выпущена в ноябре 2006 года и в течение двух лет выпускалась как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ.В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

В результате доработок и модификаций появился пакет Шевроле Нива Трофи, показавший отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности этой конфигурации следующие:

— Замена цепи ГРМ в пользу механической версии.

— Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать опасности гидростатической атаки.

— Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

— Реализация возможности отключения вентиляторов.

— Сапуны коробки передач подняты до уровня капота.

— В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

— Трансмиссия приобрела передаточное число 4,3 в главных парах вместо 3,9.

— Предусмотрено появление дополнительных навесных аксессуаров, места крепления лебедки, большого багажника и лестницы.

— Впервые появился обвес на Ниву Шевроле.

Многие специалисты оценили потенциал нового оборудования. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

Дизайн автомобиля

Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают автомобиль немного скучным и слишком простым, без какой-то характерной изюминки.

Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля — залог всевозможных изменений и доработок. В этом автомобиле заложен огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного конструктора. С помощью умного тюнинга для внедорожников автомобиль превращается в настоящего монстра – мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: прежде всего, ни в коем случае не перегружайте автомобиль большим количеством различных элементов, помимо эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять вполне определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

Этапы грамотного тюнинга

Для начала работы над проектом тюнинга необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов для разработки пошагового плана. Начальным этапом внедорожного тюнинга является подбор оптимального размера колес и дисков. Всем кажется, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает автомобиль. В каком-то смысле это действительно может помочь. Но не забывайте, что чем больше колес, тем ближе они к заводским колесным аркам.С этим надо будет что-то делать.

Серьезная переработка конструкции кузова – операция трудоемкая и дорогостоящая. Следующим этапом является установка лифтовой подвески для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов кузова автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающим этапом является подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в критических условиях бездорожья.

Подготовка проекта

Изначально необходимо разработать проект будущего монстра бездорожья «Нива Шевроле», тюнинг комплект и аксессуары которого приобретаются в специализированных магазинах.

Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на двери, задний спойлер, пороги, наружная решетка радиатора с элементами силовой защиты капота и фар.

Не ищите детали для тюнинга по минимальной цене в ущерб качеству.Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих труб итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

Обвес пластиковый

Пластиковые обвесы, как правило, используются для улучшения аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического облика. Для этого разрабатывается подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

На сегодняшний день существует множество компаний, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Существует огромный выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», цена на них вполне приемлемая. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бампера. Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей.Обратите внимание, что в стоимость комплекта не входит стоимость монтажных работ.

Силовой комплект

Важнейшим элементом внедорожного тюнинга является так называемый силовой комплект. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые помимо эстетических задач решают вполне прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья. Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя.Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла и чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги являются очень важным элементом оснащения вездехода, они помогают защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, резкие спуски). Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца.Средний ценовой диапазон таков: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена заднего бампера может варьироваться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы

Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого в дальней поездке. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленными креплениями и вдобавок лестницу на крышу для удобства эксплуатации.Возникла необходимость купить обвес на Ниву Шевроле. Хорошие отзывы о качестве пластика и силовых обвесах высказываются в адрес известных производителей, некоторые элементы при наличии определенных навыков автолюбителям удается изготовить самостоятельно.

Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

Гарантия

Устанавливая обвес на «Ниву Шевроле» от различных производителей, очень важно определиться с качеством комплектующих, репутацией производителя и условиями соблюдения гарантийных обязательств перед покупателем.Часто бывает так, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И вроде бы это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не гонитесь за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Ниву Шевроле.

Отчеты о тюнинге Lada с фото и видео

1.Февраль 2022 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Лада, Автомобили премиум-класса, Видео

Lada Niva Bronto, представленная в июле 2021 года как роскошная версия внедорожника, на самом деле является самым внедорожным вариантом от четырехколесного ветерана из России. Но этот пример показывает, что постаревшая платформа «Нивы» может гораздо больше. Его легко превратить в хардкорный внедорожник…

Читать далее »

4. Октябрь 2021 Lada, Неудачный тюнинг, Видео

Эта Lada в своей собственной лиге! Жигули ВАЗ 21011 (у нас, дети ГДР, знают его как Жигули), который, по словам владельца Георгия Макарова (студент МГТУА), самый мягкий и экономичный…

Читать далее »

24. Август 2021 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Лада, Новости автомобилей, Классика тюнинга

Нравится нам это или нет, тема электроприводов будет с нами в будущем.А сейчас даже попала в легендарную Lada Niva (WAS-2121 | ВАЗ-2121).Выпускалась с 1977 года и некоторое время также продавалась как Lada 4×4…

Продолжить чтение »

13 июня 2021 Лада, Видео

Болгарский тюнер GB Design построил невероятный Рестомод.Старенькая Жигули (ВАЗ-2107) с огромным мотором 2JZ-GTE от Toyota Supra четвертого поколения. Кроме того, ВАЗ-2107 стоит на дисках Enkei, и абсолютным хитом является …

Продолжить чтение »

11. Май 2021 Гараж 54, Лада, Неудачная настройка, Видео

Русская команда YouTuber Garage54 показывает нам с следующее видео о том, что широкофюзеляжный комплект не обязательно означает только установку крыльев.Garage54 мыслит далеко нестандартно и идет совершенно другим путем.Потому что этот непревзойденный широкофюзеляжный автомобиль состоит …

Продолжить чтение »

5. Май 2021 -> Автомобили от А до Я, Кемпинг и автофургоны, Лада, Видео

Фото предоставлено: Сделано в России / Lux Form Кемпинг в моде. И примерно за 30 000 евро мечта о кемпинге для двоих может быть реализована с помощью компактного кемпера Lada. Модель продается импортной компанией в Верхней Баварии. В Германии Lada Granta …

Читать далее »

10. Март 2021 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Лада, Автомобили премиум класса, Классика тюнинга, Видео

Фотографии GB Design & auto__cccp Мы здесь, в бывшей ГДР, знаем BA3-2101 (обозначение в Германии: WAS-2101, международный: ВАЗ-2101, Советский Союз: Шигули) из серии Шигулей, выпускаемой АвтоВАС как Lada 1200S, 1300 и 2101.На русском языке у одного было…

Читать далее »

4. Март 2021 Гараж 54, Лада, Неудачный тюнинг, Видео

Сумасшедшая бригада из Гаража 54 нашла где-то старую Ладу и кое-что попробовала. На этот раз она срочно понадобилась некоторое внешнее улучшение.И полная покраска!Поскольку в священных залах российских тюнеров нет…

Читать далее »

11. Февраль 2021 Лада, Классика тюнинга, Видео

А если подумать ничего не работает , откуда-то идет тюнингованная Лада! И что удивительно, это даже не из Team Garage 54 из России, которые каким-то образом переделывают каждую Ладу, оставшуюся на рынке.Но это …

Продолжить чтение »

13. Октябрь 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Лада, Премиум автомобили

Если вы регулярно читаете наш блог, то вы наверняка знаете проекты Российская тюнинговая компания Гараж 54. Мы не хотим сегодня представлять вам такой необычный проект, но это тоже модифицированная Лада, которая на данный момент…

Читать далее »

5. Октябрь 2020 Гараж 54, Лада, Тюнинг Неудачи, Видео

Ребята из Гаража 54 снова опубликовали видео! На этот раз увидеть Ладу с прозрачным кузовом.Ребята известны своими сумасшедшими идеями, но эта может превзойти предыдущие. Потому что реакции частично …

Продолжить чтение »

21. Сентябрь 2020 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Гараж 54, Лада, Автомобили премиум-класса, Видео

В течение некоторого времени ребята из Русская команда Garage54 работала над так называемой «Ладзиллой»!Безумная, древняя широкофюзеляжная Лада с могучим семи(7!!!) литровым мотором и турбонагнетателем под капотом.Ladzilla — это то, как сумасшедшие русские назвали путешествующее творение, которое …

Продолжить чтение »

4. Август 2020 -> Тюнер от А до Я, Кемпинг и Дом на колесах, Лада

Если вы не хотите тратить десятки тысяч для брата EXP-6 GT или OP 15 ′ Hybrid Caravan и даже нужен трактор, эта Lada Niva 4 × 4 может быть как раз для вас. В стиле мобильного дома Puch G от …

Продолжить чтение »

16 ИЮЛЯ 2020 Гараж 54, Лада, Видео

Стоит ли верить бесчисленным взрывам в различных сериалах, блокбастерах и Ко.не совсем соответствуют действительности? Огромный огненный шар, ровно через секунду после того, как последний пассажир покинул автомобиль, фактически полностью на волосах…

Читать далее »

Купить запчасти ВАЗ 2121, 21213-21214, 2123, цены от Автотюнинг

Сортировать по:

РаспродажаНовыйГОРЯЧИЙДействиеЛучшееБесплатнаяРаспродажаАкция — 50%MUST HAVETOP SALESHIT 2019Новый сезонЭксклюзивПо умолчаниюНазвание (A — Z)Название (Z — A)Цена (Низкая > Высокая)Цена (Высокая > Низкая)Рейтинг (Самый высокий)Рейтинг (Самый низкий)Модель (A — Z)Модель (Я-А)

Производитель: АВТОТЮНИНГ (Украина)
Код товара: UMG 2101-0015

..

Производитель: STARLINE (Чех Рупублика)
Код товара: SF VF2189

Внешний диаметр: 232 мм ..

Производитель: АВТОТЮНИНГ (Украина)
Код товара: UMG 2101-0033

..

Производитель: АВТОТЮНИНГ (Украина)
Код товара: UMG 2101-0008

..

Производитель: SIDEM (Бельгия)
Код продукта: SDM 19981

Оригинальная деталь из Бельгии автозапчасти..

Производитель: SIDEM (Бельгия)
Код продукта: SDM 19980

Оригинальная деталь из Бельгии автозапчасти..

Код продукта: 61806

При замене штатного распределителя..

Код продукта: 1000806

При замене штатного распределителя..

Сливные винты Alfa-Romeo, Autobianchi, Citroen, Fiat, Honda, Lada, Lancia, Peugeot, Polmo, Rover, Seat, Talbot-simka, Vander plas, Zastawa, WP
Сливные винты Alfa-Romeo, Autobianchi, Citroen, Fiat, Honda, Lada, Lancia, Peugeot, Polmo, Rover, Seat, Talbot-simka, Vander plas, Zastawa, WP

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: 5-300-0100

..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Код товара: 21213-1003271

Длина болта 115 мм; нить..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Код товара: 21213-1003271-2

..

Производитель: БЗАК (Российская Федерация)
Код товара: 2101-1005127

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60559

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60560

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60561

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60563

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60562

..

Производитель: WP (Польша)
Код продукта: MPH-60558

..

Производитель: АВТОТЮНИНГ (Украина)
Код товара: UMG 2101-0024

Деталь изготовлена ​​из стали марки 40 и т.п..

Показаны с 1 по 20 из 183 (10 страниц)

Немецкая компания создает ограниченную серию Lada Niva, русские не могут ее купить -автомобилей, запускает специальную лимитированную серию легендарной «Нивы», приуроченную к 50-летию Волжского автомобильного завода.

Международная команда специалистов объединилась под лозунгом «НИВА — Навсегда!» разработала проект специальной серии «Нива», приуроченной к 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебурге ограниченным тиражом в 50 автомобилей.

В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.

Все автомобили этой лимитированной серии будут иметь номер с соответствующей табличкой и сертификат от производителя, подтверждающий их принадлежность к нему.

Автомобили юбилейной серии не будут доступны для российских поклонников этой марки, а будут распространяться в основном в Германии через специально отобранных дилеров.

Розничная цена автомобиля на рынке Германии, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.

LADA 4×4 — LADA 50th Anniversary Limited Edition

Несмотря на решение АВТОВАЗа прекратить поставки автомобилей Lada 4×4 в Европу, они по-прежнему пользуются большой популярностью у немецкого автомобильного сообщества — в настоящее время предложение включает около 180 новых автомобилей 2020 модельного года.

Такая ситуация показала не только огромную популярность легендарного внедорожника Lada 4×4, но и еще раз подтвердила культ этого автомобиля наравне с Land Rover Defender, Mercedes-Benz Gelanderwagen, Toyota Land Cruiser 70-й серии и Jeep. Ренглер.

Проверенная конструкция «Нивы» — это хорошо зарекомендовавшая себя платформа для создания машин для всего, от сельского хозяйства до раллийных соревнований.

Особое внимание европейские дилеры марки традиционно уделяют созданию специальных версий этого автомобиля для искушенных потребителей культового внедорожника.

В этом году Волжский автомобильный завод, крупнейший автомобильный завод Европы, отмечает свой полувековой юбилей. Своим появлением и производством ВАЗ коренным образом изменил автомобильный облик всего огромного Советского Союза и всех постсоветских стран.

Начав с производства усовершенствованной копии Fiat-124 в 1970 году, Волжский автомобильный завод уже в 1976 году вывел на рынок собственную разработку, не имевшую аналогов в мире, автомобиль «Нива-2121».

«Нива-2121″, в свою очередь, смогла преобразить автомобильный ландшафт во всем мире, став родоначальницей целого класса автомобилей — кроссоверов. конструкторов, она стала мировой легендой, потенциал которой не исчерпан даже через 40 лет после ее запуска.Нива — такой же символ успехов научно-технического прогресса Советского Союза и России, как и первый спутник Юрия Гагарина полет в космос, а первый атомный ледокол «В.И. Ленина», космической станции «Мир». Автомобиль «Нива» — национальное достояние! Его судьба не менее важна для имиджа нашей великой страны на международной арене, чем эти события и вехи.

Немецкая компания «Партизан Моторс» , специализирующаяся на разработке ультимативных внедорожников, запускает специальную лимитированную серию легендарной «Нивы», приуроченную к 50-летию Волжского автомобильного завода

Интернациональная команда специалистов, объединившаяся под лозунгом «НИВА – Навсегда!» разработала проект специальной серии «Нива», приуроченной к 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебурге ограниченным тиражом в 50 автомобилей.

В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.

Обликом автомобиля занимался Владимир Ярцев, ведущий конструктор десятого семейства автомобилей ВАЗ, а ныне успешный европейский независимый дизайнер.

Доктор-инженер Юрий Постников и инженер Александр Романов — занимались компоновкой и настройкой этой версии легендарной модели.

Автомобили юбилейной серии будут иметь как внешние, так и внутренние отличительные элементы, характерные только для этих автомобилей.Снаружи — вседорожные шины Goodrich на специальных легкосплавных дисках, рейлинги на крыше, накладки на колесные арки, подножки и оригинальные силовые бампера. Внутри полностью кожаный салон от Erich Bitter, эксклюзивного поставщика.

Все автомобили этой лимитированной серии будут пронумерованы соответствующей юбилейной табличкой и сертификатом производителя, подтверждающим их принадлежность к нему.

К сожалению, автомобили этой юбилейной серии не будут доступны российским любителям этой марки, а будут распространяться в основном в Германии через специально подобранных дилеров.

Розничная цена автомобиля на рынке Германии, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.

Магдебург, 22.09.2020

д.т.н. Юрий. Е. Постников

Какое устройство тормозной системы Шевроле Нива. Тормозная система Шевроле Нива Устройство рабочей гидросистемы

Время от времени любая тормозная система может дать сбой. Ни один автомобиль не защищен от неисправности, особенно если он не всегда правильно эксплуатируется.Очень распространенная процедура технического обслуживания, с которой вам придется столкнуться, — это прокачка. С помощью последнего можно избавиться от пузырьков воздуха в тормозной жидкости, которые мешают нормальному торможению, а то и вовсе приводят к отказу системы. К счастью, сделать это самостоятельно в домашних условиях несложно. Также с тормозами Нивы могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При торможении машину начинает уводить в сторону.
  2. При торможении педаль просто начинает трястись.
  3. До момента торможения слышен стук.

Данные проявления говорят о том, что у вас не все так хорошо с тормозами. Что касается первых двух случаев, то здесь, скорее всего, поможет только замена тормозных колодок или цилиндров – вам точно скажут в сервисе. Третье проявление говорит о том, что нужно просто сильнее затянуть болты крепления суппорта.

Тормозная система — одна из основных составляющих автомобиля, позволяющая своевременно реагировать на препятствия при движении в потоке автомобилей, не вызывая аварийных ситуаций.Медленная реакция на нажатие педали может вызвать столкновение с автомобилем впереди, а слишком резкая будет мешать машинам сзади. Да и вообще любая неисправность в тормозной системе неизменно приводит к тому, что время отклика педали уменьшается, водитель не может предсказать движение автомобиля и резко возрастает шанс попасть в аварию. Одним из проявлений неисправности в тормозной системе может быть то, что при торможении Шевроле Нива бьет педаль тормоза.При возникновении данной проблемы стоит сразу провести диагностику тормозной системы и устранить неисправность.

На самом деле в тормозной системе автомобиля не очень много компонентов, которые могут выйти из строя и привести к этой проблеме. Если вы начинаете бить по педали тормоза, то в первую очередь следует проверить основные узлы системы:

Важно помнить, что тормозные диски, колодки или барабаны заменяются парами, на каждой оси. После замены необходимо немного обкатать детали.Это можно сделать, несколько раз притормозив при движении на первой передаче. Обкатку следует проводить в месте, где поблизости нет людей или другого транспорта, чтобы в случае возникновения каких-либо неполадок она не стала причиной аварии.

Что делать, если тормозная система исправна.

Если при визуальном осмотре неисправности не обнаружены, или после замены каких-либо элементов проблема сохраняется, необходимо проверить следующие элементы:

  • балансировка колес.
  • Рычаги подвески, их крепления
  • крепеж тормозной системы

Не следует игнорировать проблемы с тормозной системой. В дальнейшем это может привести к более дорогому ремонту или к возникновению аварий на дорогах.

«Колдун», или, по каталогу, регулятор давления в приводе тормозных механизмов, не зря в народе получил такое меткое прозвище: как он работает, толком никто не знает, но , мол, будучи неисправным, он способен преподнести неприятный сюрприз — заставить машину плясать при экстренном торможении.В этом и коварство «колдуна»: при обычной работе, без торможения в пол, его работа или бездействие практически не чувствуется, но когда его помощь особенно нужна, ее можно не ждать. Закисли поршни, отломилась тяга или рычаг привода, либо вы установили новый вместо неисправного регулятора, но пока не знаете, что узел неисправен или разрегулирован… Насколько это опасно Это?

Проверим в нашем эксперименте, как влияет «колдовство» на эффективность тормозов при частичной и полной загрузке Шевроле-Нивы и Калины, и чего стоит опасаться владельцу, не следящему за состоянием регулятора.Неисправность, от чрезмерной активности до полного бездействия, будет имитироваться регулировками. Напомним, что задача регулятора — уменьшить тормозное усилие на задней оси, уменьшив вероятность заноса при торможении на заносе. Регулятор, закрепленный на кузове и связанный упругим рычагом с балкой моста, ограничивает давление в задних тормозах в зависимости от положения задней части кузова относительно дороги, то есть от загрузки автомобиля.

«ШЕВРОЛЕ-НИВА»

Кстати, прежде чем тестировать шины на автомобилях без АБС, каждый раз немного подправляем регулятор, учитывая состояние дороги (снег, лед, асфальт), стараясь блокировать задние колеса чуть позже, чем передние.Не будем нарушать традицию. У нашей «Шнивы» между губками регулятора был зазор 16 мм, который регулировался стопорным винтом.

Несколько тормозов, а тормозной путь с 80 км/ч для автомобиля с частичной загрузкой определяется: 34,4 м. С полной загрузкой… 33,6! Почти на метр короче! При этом водитель отметил более тяжелую педаль и быстрый нагрев тормозов, требующих охлаждения перед каждым замером. Запомним эти параметры и внесем коррективы в настройку «колдуна».Сначала уменьшим зазор до 8 мм. Регулятор теперь существенно ограничивает давление в задних тормозах, перекладывая почти всю работу на передние.

Стало сложнее тормозить, не так просто удержать передние колеса от проскальзывания в занос — они очень резко блокируются и машина естественно теряет управление. Однако результат, к нашему удивлению, такой же, как и в базовой версии: 34,4 м.

При полной загрузке приходится сильно давить на педаль, начинают перегреваться передние тормоза.Результат 37,8 м. Это на 4,2 м больше базовой комплектации (33,6 м).

Третье состояние — уменьшаем влияние регулятора, увеличив зазор от исходного также на 8 мм, то есть ставим 24 мм. Когда в машине два человека, тормозной путь практически не меняется – 34,3 м. Правда, теперь блокируются задние колеса. Зато при полной загрузке торможение очень эффективное, замедление легко контролировать и результат рекордный: всего 30,8 м!

В нормальном положении регулятора с увеличением массы автомобиля уменьшается его тормозной путь — сказывается более полное использование сцепного веса задними колесами.Лучшее торможение происходит при полной нагрузке, когда регулятор минимизирует давление в задних тормозах. Однако при неполной загрузке это чревато заносом. Высокий центр тяжести и короткая колесная база «Шнивы» способствуют значительному перераспределению масс при торможении, поэтому при частичной загрузке вклад задней оси в торможение невелик.

«LADA KALINA»

Регулятор ставим так, чтобы хвост немного запаздывал с блокировкой колес.При такой настройке и частичной загрузке автомобилю нужно было остановиться всего 27 м. В полной загрузке — 29,5 м. Есть небольшие трудности с предотвращением проскальзывания передних колес в занос. Уменьшаем зазор в регуляторе до нуля — полупустая Калина останавливается через 31,8 м. Тормозной путь увеличен на 4,8 м, что сопровождается резкой блокировкой передних колес. Нагруженные тормоза через 35,2 м износ еще больше — 5,7 м! Усилие на педали увеличено, тормоза заметно горячие.

Теперь двигаем регулятор так, чтобы задние тормоза работали максимально эффективно. При неполной нагрузке резко блокируются задние колеса и автомобиль сбивает с курса — приходится отпускать педаль. Затормозить на грани блокировки очень сложно. Результат — 30 м, что на 3 м хуже «нормы». Полная загрузка дала результат 26,9 м, что на 2,6 м лучше базовой (29,5 м). Замечаний по управлению замедлением нет.

В базовом положении регулятора тормозной путь увеличивается с ростом нагрузки.При частичной нагрузке разброс результатов составляет 4,8 м, поэтому наиболее эффективна базовая позиция. При отклонении от него в любую сторону тормозной путь увеличивается.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс тормозного пути составляет 8,3 м. Наилучшие результаты, как и на «Ниве», получаются при увеличении давления в задних тормозах. Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу.А при частичной нагрузке с положением регулятора, отличным от базового, тормозной путь только увеличивается.

«ВОЛШЕБНИК» ИЛИ АБС?

А ведь такой регулятор на современном автомобиле — это глубокая легенда старины. Он не может конкурировать с ABS, особенно если за рулем находится среднестатистический водитель, не владеющий техникой экстремального вождения. Снаряженная масса «Калины» и «Приоры» практически одинакова — разница меньше процента. На тех же шинах, что стояли на Калине, Приора с АБС показала лучшие результаты при любой нагрузке.При этом никакой дозировки усилия на педаль тормоза не требовалось, вы просто нажимаете от души, а все остальное делает электроника.

Оптимальная настройка «колдуна» соответствует средним заводским настройкам, и несколько процентов можно выиграть только при индивидуальной коррекции под конкретные тормозные колодки, шины, нагрузку автомобиля и дорожные условия. Только вряд ли кто-то станет каждую поездку начинать с пробного запуска.

Казалось бы, сократить тормозной путь можно за счет повышения давления в задних тормозах, но это грозит потерей устойчивости из-за ранней блокировки задних колес.И только ABS сегодня может обеспечить максимальную эффективность торможения.

вернется самая дорогая версия. Но цена все равно прелесть — журнал — машина


Фото: Лада

lada 45;4 bronto 25 5a3a3bb58f010
Lada Niva Bronto возвращается в модернизированном виде. ВИС-Авто снова берет на себя настройку. Изменения в основном касаются улучшения ходовых качеств в полевых условиях.

Прошлый год стал переломным для Lada Niva. Спустя годы ей вернулось ее первоначальное название «Нива».АвтоВАЗ восстановил права на это обозначение после того, как General Motor решила выйти из совместного предприятия с АвтоВАЗом. А чтобы не путать классическую «Ниву» с более новой от «Шевроле», она получила прилагательное «Нива-легенда». В то же время «Нива» была модернизирована. Он получил совершенно новую приборную панель, новые органы управления кондиционером, более удобные сиденья и лучшую звукоизоляцию. Это коснулось короткой «Нивы» и ее 5-дверной версии.


Фото: Лада

lada 4×4 bronto 41 5a3a3bb6a47cc
Niva Bronto имеет не только приподнятое шасси, но и самоблокирующиеся дифференциалы и более широкие шины с внедорожным профилем.

Читать далее
Отличные новости: «Нива» вернется в Европу! Всего не знаю

Пожалуй, самая привлекательная версия Бронто с внедорожной направленностью, появившаяся на рынке в 2017 году, однако выпавшая из гаммы. Нива Бронто не создавалась непосредственно в Тольятти, а дорабатывалась для Лады сторонней компанией ВИС-Авто. И логистический процесс был довольно сложным. Автовазовские кузова сначала отправились на ВИС-Авто, где их собрали, а затем отправили обратно в Тольятти на покраску.Затем они отправились обратно в стороннюю компанию, где состоялась окончательная сборка всего автомобиля.


Фото: Kolesa.ru

Lada Niva — Facelift 2020
Интерьер будет основан на модернизированном Nivy Legend.

Читать далее
Lada Niva Travel: так выглядит «новая» русская легенда

Как сообщает портал Lada Online, отсутствие Бронте не будет долгим. Ожидается, что он вернется в августе, включая все обновления Niva, завершенные в прошлом году.Однако он сохраняет специфические внедорожные свойства. Увеличенный с 205 до 240 миллиметров дорожный просвет, другие пружины и амортизаторы, усиленные мосты и самоблокирующиеся дифференциалы, а также 15-дюймовые колеса с более широкой внедорожной резиной 235/75, увеличенная колесная база и расширенные колесные арки. Снаружи ожидается иная решетка радиатора и рейлинги на крыше.

Читать далее
Сообщается, что Лада утвердила окончательный дизайн новой Нивы.От концепта Vision 4×4 ничего не осталось

Но под капотом мало что изменится. Здесь работает традиционный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра (61 кВт, 129 Нм), сочетающийся с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Так что от динамичности ждать нечего. Нынешний Bronto разгонялся с 0 до 100 км/ч за 18 секунд, что на одну секунду медленнее обычной версии, а максимальная скорость упала на пять километров в час до последних 137 км/ч. Но это уж точно не повредит популярному Nive.Цену пока не знаем, но даже если это будет самая дорогая версия «Нивы», кое-чем россиянам позавидуем. Пока Bronto продан за 806 900 рублей, это всего 9 200 евро!

Подготовка Нивы к бездорожью своими руками

Внедорожники ВАЗ, к которым относятся Lada 4×4 («Нива») и Chevrolet Niva, и в стоковом варианте отличаются высокой проходимостью. Это связано с удачной геометрией кузова и подвески, наличием полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Однако всегда есть место для совершенствования. Более того, у этих автомобилей есть явные недостатки, в первую очередь, недостаточная мощность двигателя. Далее в статье рассказывается о подготовке «Нивы» к бездорожью.

Особенности «Нивы»

Классическая «Нива», известная как ВАЗ-2121 и Лада 4х4, представляет собой компактный внедорожник малого класса, выпускаемый с 1977 года. Имеет несущий кузов, встречается в 3-х и 5-дверном исполнении. Оснащается 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 80-94 л. с участием.с 4-х и 5-ти ступенчатой ​​МКПП. Привод — полный, с понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом. Передняя подвеска — независимая, задняя — зависимая.

Характеристики Шевроле Нива

Шевроле Нива тоже компактный внедорожник. Выпускается с 2002 года. Имеет 5-местный кузов. Большинство автомобилей оснащены 80-сильным двигателем от «Нивы» с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. По конструкции, трансмиссии и ходовой части он аналогичен.

Принципы настройки

Подготовка «Нивы-Шевроле» к дороге, как и любого другого автомобиля, должна быть тщательно продумана и рассчитана.Однако к его настройке нужно подходить очень внимательно. Это связано с тем, что их конструкция имеет небольшой запас прочности, определяющий возможности для тюнинга. То есть элементы автомобиля функционируют практически на пределе, и подготовка «Шеви-Нивы» к бездорожью запросто может его сломать. Это повлечет за собой снижение как производительности, так и надежности.

Таким образом, двигатели имеют низкую производительность даже для стандартных машин. Если нагрузить их тяжелым дополнительным оборудованием и установить большие колеса, низкие динамические показатели ухудшатся, а нагрузка на и без того слабый двигатель увеличится, что повлечет за собой снижение его ресурса.Примерно такая же ситуация и с ходовой: Лифт за счет установки длинных амортизаторов и пружин или проставок без дополнительного вмешательства приведет к ухудшению управляемости и устойчивости и ускоренному износу элементов как подвески, так и трансмиссии.

Кроме того, серьезное вмешательство в конструкцию стоит дорого. Поэтому выделены этапы подготовки «Нивы» к дороге. А начальный (туристический) предполагает изменение и установку только отдельных элементов, с практически полным сохранением исходной конструкции.

Стоимость тюнинга определяется как степенью вмешательства в конструкцию, так и уровнем используемых деталей. Как понятно, большинство владельцев внедорожников ВАЗ — люди небогатые. Поэтому Ниву свойственно готовить к бездорожью своими руками.

По той же причине большинство владельцев обслуживают и ремонтируют автомобиль самостоятельно. Им хорошо известна «Нива». Подготовка к бездорожью, фото которой мы предоставляем в нашей статье, следовательно, им тоже по силам.

Кузов

Для внедорожника крайне важно обеспечить защиту днища, закрывая основные узлы, такие как двигатель, коробка передач, передний карданный вал, редуктор переднего моста.

Защита представлена ​​пластиковыми или металлическими листами. Первый очень хрупкий. Даже листы металла толщиной 1-2 мм могут защитить только от мелких камней и слабого контакта с поверхностью. Поэтому для серьезного бездорожья используйте защиту толщиной 4-6 мм.

Что касается площади, то следует выбирать самые широкие листы, покрывающие максимально возможную поверхность. При этом необходимо обеспечить наличие технологических и вентиляционных отверстий. Такая подготовка Нивы к бездорожью обойдется примерно в 30 тысяч рублей.

Иногда обеспечивают защиту кузова за счет установки более прочных металлических бамперов и порогов (обвес). Это будет стоить, ориентировочно, от 20-30 тысяч рублей.

В случае установки более широких колес используйте расширители колесных арок. Самые простые универсальные варианты стоят около 2 тысяч рублей.

У «Нивы» хрупкие и маленькие буксировочные проушины, которые нужны на бездорожье для подъема застрявшего автомобиля. У Шевроле Нивы они крепче, но очень неудобны.Поэтому целесообразно подготовить «Ниву» к бездорожью, установив сзади съемный фаркоп с квадратным гнездом 50х50, а спереди — крепления для лебедки.

Это позволит менять эти приспособления местами, используя фаркоп вместо буксировочных проушин, волоча прицепы и используя хай-джек. Стоимость около 15 тысяч рублей.

Цена электролебедки от 20 тыс. руб. Еще в 4 тысячи обойдется система крепления.

Многие профессионально подготовленные внедорожники оснащены форвардным багажником.Это приспособление, конечно, проходимости не увеличивает. Однако использование внедорожника часто связано с перевозкой большого количества груза, который может не поместиться в грузовом отсеке. Для рассматриваемых автомобилей это особенно актуально, так как у них обоих небольшие багажники. Кроме того, у Нивы запасное колесо находится в моторном отсеке, поэтому оно нагружает переднюю часть, ухудшает охлаждение двигателя и безопасность.

Установив экспедиционный багажник, можно решить эти проблемы, переместив туда запаску.Кроме того, многие варианты имеют крепления для дополнительного оборудования. При выборе багажника нужно обратить внимание на способ его крепления: лучше, если он будет подготовлен к установке на заводские рейки, желоба или дуги, так как на жесткое крепление требуется разрешение.

На многие модифицированные внедорожники устанавливаются дополнительные световые приборы. Стандартных фар может не хватить на бездорожье. Кроме того, они быстро пачкаются в грязи. Поэтому дополнительные фары устанавливают выше — обычно на крыше.Многие экспедиционные багажники имеют специализированное навесное оборудование. Светодиодные люстры стоят от 3 тысяч рублей.

Двигатель

Как уже отмечалось, двигатели рассматриваемых автомобилей очень слабы на бездорожье, где им не хватает тяговых возможностей. Особенно это проявляется в более тяжелой Chevrolet Niva. Ситуация усугубляется в случае утяжеления кузова дополнительным оборудованием и установкой больших колес. Есть 2 пути решения этой проблемы: замена двигателя на более мощный или тюнинг оригинального мотора.

Для свапа на Шевроле Нива чаще всего используются двигатели ВАЗ-21126 и Тойота 3S и т.д. На Ниву тоже часто ставят на 3S. Купить его дешевле всего (от 30 тысяч рублей).

Что касается модификаций, то в них используются те же технологии и методы, что и при спортивном тюнинге двигателей ВАЗ. Отличается только целевой характер двигателя: в отличие от спортивного, с внедорожным тюнингом стремятся получить максимальный крутящий момент на низких оборотах.

Основная внедорожная модификация двигателя — шноркель.Это устройство представляет собой наружный воздухозаборник, который вынесен на крышу для устранения гидравлического удара и обеспечения забора чистого воздуха сверху, где меньше пыли. Кроме того, шноркели оборудуют сепараторами. Цена у них одинаковая и начинается от 3 тысяч рублей.

Трансмиссия

Для обеспечения равномерного вращения колес машина оборудована передним и задним межколесными дифференциалами с блокировками. Стоимость около 15 тысяч рублей. Блокировка мостов обоих внедорожников есть в наличии.

Как было отмечено, обе машины имеют маломощные двигатели, недостаточно тяжелые для бездорожья. Вы можете решить эту проблему, не вмешиваясь в их конструкцию. Для этого измените передаточное число главной пары. Цена – примерно от 3 тысяч рублей.

Обе машины имеют понижающую передачу. Однако есть киты уменьшения размеров, которые еще больше уменьшают передаточное число. Стоимость — от 10 тысяч рублей.

Подвеска

Важнейшими параметрами подвески для бездорожья являются клиренс и ход.Стандартные автомобили имеют высокий клиренс и хорошую геометрию. Однако со временем, особенно при эксплуатации под нагрузкой или бездорожье, подвеска может просесть. Чтобы этого избежать, пружины и амортизаторы меняются на усиленные. Они отличаются повышенной жесткостью, но обладают лучшей энергоемкостью и более долговечны. Они стоят от 12 тысяч рублей.

Увеличение дорожного просвета требует гораздо более серьезного вмешательства в конструкцию подвески. Если просто установить проставки или более длинные амортизаторы и пружины, то значительно сократится срок службы ШРУСов и карданов, снизится управляемость, устойчивость и эффективность торможения.Поэтому необходимо выполнить значительный объем работ с заменой большого количества элементов для обеспечения долговечности конструкции, в которой Нива готовится к бездорожью своими руками. Фотографии наглядно демонстрируют его реализацию.

Колеса

В значительной степени проходимость определяется покрышками. Стандартные шины не подходят для серьезного бездорожья. Внедорожные шины обеспечивают лучшее сцепление с грязью, рыхлой почвой и другими поверхностями.Есть специализированная внедорожная резина и для зимы. Поэтому замена резины — простейшая подготовка «Нивы-Шевроле» к бездорожью своими руками.

Следует иметь в виду, что без увеличения дорожного просвета и расширения колесных арок на «Ниву» можно установить колеса не крупнее 15-дюймовых 215/75 или 16-дюймовых 215/65. Первый вариант более актуален, так как обеспечивает лучшую плавность хода и больший выбор шин, а ухудшение управляемости для этих автомобилей не очень существенно.Такая подготовка Нивы к бездорожью будет стоить примерно от 16 тысяч рублей.

Интерьер

Для эксплуатации в условиях бездорожья кабина отделана простыми, легко моющимися материалами. Чаще всего напольное покрытие заменяют алюминиевыми панелями.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.