Новая акура мдх 2019: Акура МДХ 2019 новая модель, фото, цены, комплектации, видео тест-драйв


0
Categories : Разное

Содержание

Новый Acura MDX: сохранённая сложность, более просторный салон и никакой гибридизации

Первые изображения среднеразмерного 7-местного кроссовера Acura MDX четвёртого поколения появились в Сети ещё летом 2019 года, в октябре нынешнего года новинка дебютировала в статусе прототипа, и вот теперь, наконец, представлена серийная версия со всеми сопутствующими подробностями.

Кроссовер MDX как и все остальные модели Acura разработан в Америке и для Америки. Собирают эти машины в Ист-Либерти (штат Огайо), двигатели серии J35 («атмосферник» 3,5 л V6 с отдачей в 294 л.с. и 362 Нм) приходят с завода в деревне Анна (штат Огайо), а коробки передач будут поступать из Таллапузы, штат Джорджия — в четвёртом поколении MDX получил 10-ступенчатый «автомат» вместо прежнего 9-ступенчатого.

Отрадно, что марка Acura сохранила в MDX сложную, громоздкую и дорогую систему полного привода SH-AWD с тремя муфтами и повышающими планетарными передачами (они позволяют задним колёсам вращаться быстрее передних и буквально ввинчивать машину в поворот).

Бόльшая часть владельцев MDX едва ли понимает принцип работы узла SH-AWD, но активная безопасность с ним определённо лучше, чем у большинства конкурентов с их единственной межосевой муфтой.

Для экономных клиентов будет по-прежнему предлагаться переднеприводная версия MDX, а вот гибридная модификация, у которой на заднем мосту вместо узла SH-AWD стоят два электромотора, в четвёртом поколении кроссовера не заявлена. Зато к концу лета следующего года подоспеет заряженная версия Type-S c 3,0-литровым турбомотором V6 (360 л.с., 480 Нм), у которой по умолчанию будет полный привод SH-AWD, 21-дюймовые колёса и мощные тормоза Brembo.

Улучшенную управляемость, впрочем, обещают на всех версиях MDX: четвёртое поколение кроссовера получило новую платформу от представленного весной нового седана TLX с подобающей премиум-сегменту передней подвеской на двойных поперечных рычагах вместо прежних стоек McPherson. Передняя подвеска теперь к тому же крепится с жёстко зафиксированному подрамнику (прежний был на сайлент-блоках), что по задумке разработчиков должно сделать рулевое управление более точным. Сам рулевой механизм имеет переменное передаточное отношение и снабжён электроусилителем на рейке с ремённым приводом — такая конструкция обеспечивает лучшую обратную связь.

Тормоза теперь снабжены электрическим усилителем вместо гидравлического — привод стал срабатывать на 230 мс быстрее. Передние тормозные диски в штатном исполнении стали на 30 мм больше в диаметре и на 2 мм толще. Базовые колёса теперь 19-дюймовые вместо прежних 18-дюймовых.

Переезд на новую платформу сделал MDX просторнее: колёсная база увеличилась с 2819 до 2891 мм, габаритная длина — с 4983 мм до 5039 мм. Объём багажника в 7-местной конфигурации до полки вырос с 419 до 461 л (в основном благодаря перекомпонованной задней подвеске и более низкому уровню пола). Максимальная грузовместимость со всеми сложенными сиденьями выросла с 2574 до 2690 л.

В третьем, самом тесном ряду стало на 61 мм больше места для ног и на 10 мм больше места для голов, при том что высота подушки увеличилась на 51 мм, то есть изгиб в коленях пассажиров стал меньше, посадка получилась более удобной. Среднюю секцию второго ряда можно вынуть из салона для обеспечения центрального прохода на третий ряд — это очень удобно когда на боковых сиденьях второго ряда установлены детские кресла и сложить их поэтому невозможно.

Перед водителем теперь полностью виртуальный 12,3-дюймовый щиток приборов, а в виде опции предлагается ещё и 10,5-дюймовый цветной проекционный экран. Диагональ экрана новой мультимедийной системы — 12,3 дюйма, но управлять ей предлагается через старомодную сенсорную панель на центральной консоли, что расположена рядом с кнопочным пультом управления АКП и лотком беспроводной зарядки для смартфона. В отделке много чёрного глянцевого пластика, который, видимо, призван отражать в темноте светодиодную контурную подсветку.

Штатная аудиосистема мощностью 350 Вт имеет 9 громкоговорителей, а для версии Type S заявлена 1000-ваттная «музыка» с 25 громкоговорителями. Также у версии Type S будут передние кресла повышенной комфортности с 9-режимными встроенным массажёром. А вот пробочный автопилот Traffic Jam Assist вместе с другими электронными ассистентами водителя есть уже в базе, но автопилот 3 уровня по классификации SAE, который анонсирован для Японии и называется Traffic Jam Pilot, американцам пока не предлагают.

Продажи нового Acura MDX в США начнутся в феврале следующего года, цены уже известны: за переднеприводную версию нужно отдать минимум 46 900 долларов, за полноприводную — 48 900 долларов. Кроссовер на «полном фарше» обойдётся в 60 650 долларов, а пока не дебютировавшая версия Type S будет ещё дороже.

По итогам трёх кварталов этого года Acura MDX третьего поколения разошёлся в США тиражом 32 553 экземпляра (данные с ресурса CarSalesBase). Главный конкурент, Lexus RX, намного успешнее: продано 66 251 шт. Infiniti QX60 отстаёт — 17 505 шт. Позади и немецкие аналоги: Mercedes-Benz GLE — 32 160 шт., BMW X5 — 31 985 шт., Audi Q7 — 16 783 шт. Лучший их американский конкурентов, Lincoln Nautilus, нашёл 16 052 покупателей. В общем, на домашнем рынке Acura MDX чувствует себя неплохо и смена поколений должна позволить ему как минимум сохранить статус-кво.

Акура МДХ 2020 – Фото и цена новой модели Acura MDX

На чтение 11 мин.

Бренд Acura (Акура), пришедший на российский рынок в 2014 году, похож на мудрого продавца, предлагающего никому не известный товар. Люди ходят мимо странного торговца, осторожно посматривают на прилавок, иногда подходят и смотрят. Продавец спокоен, он уверен в своем товаре. И вот что удивительно – ни один из тех, кто рискнул подойти, не ушел без покупки. Разгадка проста – умный и терпеливый продавец предлагает нечто действительно ценное, а именно — удовольствие от вождения в семейно-деловом сегменте.

Поэтому флагман компании, полноразмерный кроссовер Акура МДХ 2020 года, это качество вождения, которое практически не ожидаешь от большого семиместного внедорожника класса люкс, плюс сдержанная роскошь интерьера и богатая комплектация даже в базе. Благодаря всему этому в третьем поколении MDX стал полноценным конкурентом таких признанных гегемонов класса как Infiniti QX80, BMW X5, Audi Q7 и, конечно же, вечно популярного Lexus RX.

Дизайн

Выглядит Акура МДХ 2020 года так, как может выглядеть автомобиль, созданный дизайнером, которого не ограничивали в полете фантазии. Силуэт кажется приземистым, но это обман зрения. Сочетание пропорций таково, что длина преобладает над высотой, создавая оптическую иллюзию.

Передняя часть кузова проработана особенно хорошо. Линии капота и крыльев собраны в общую гармоничную композицию. Даже важная с точки зрения маркетинга фирменная решетка радиатора, эта слегка наивная «улыбка» Acura, вписана в общую картину очень удачно.

Необычные фары Jewel Eye, состоящие из ряда отдельных светодиодов, придают «лицу» Acura MDX непостижимое выражение инопланетной рептилии. Три светодиода из пяти работают как ближний свет, еще два подключаются, когда необходимо просветить трассу на десятки метров вперед. Свет диодных фар напоминает микс из ксенона и галогена. Сходство с ксеноном придает высокая температура ярко-белого пучка. С галогенными лампами роднит резкая граница между пятном света и неосвещенным пространством.

В базовой комплектации Акура МДХ 2020 года оснащается 18″ дюймовыми легкосплавными дисками, но по-настоящему законченный вид при своих габаритах кроссовер приобретает с колесами 20″. Несмотря на то, что по сравнению с прежним поколением MDX стал длинней всего на 5 сантиметров, а ширина и высота кроссовера даже уменьшились, большие колеса буквально «просятся» на него.

Салон

Салон Acura MDX производит впечатление сдержанной и качественной роскоши в стиле рабочего кабинета. Кожаная отделка кресел в комплектации Advance дополнена вставками из натурального мореного дерева. Его натуральность подчеркнута обработкой – деревянные вставки на передней панели и дверях шероховатые на ощупь. Хромированные элементы сделаны из настоящего металла.

Передняя консоль украшена каскадом из двух мониторов. Конструкция четко продумана – нижний сенсорный экран служит для управления функциями и настройками. Верхний, до которого с водительского места дотянуться проблематично, служит исключительно для донесения визуальной информации, которой, кстати, достаточно много.

Верхний монитор показывает изображения с четырех камер, служит экраном мультимедийной системы и навигационной программы, отображает параметры работы двигателя, а также данные, касающиеся поездки. Изображение с четырех камер в одном из режимов просмотра сводится воедино. При этом возникает впечатление, что виртуальная камера кругового обзора висит где-то над крышей автомобиля.

С учетом габаритов кроссовера Acura MDX 2020 и «цепкости» водительского кресла, лучшего способа следить за тем, что происходит справа по борту, не найти, даже несмотря на то, что боковые зеркала наделены функцией изменения угла осмотра, которая, правда, задействована только при движении задним ходом.

Некоторые, особенно востребованные функции, такие как подогрев сидений или режим работы трехзонной климатической установки, постоянно видны в подменю в нижней части сенсорного экрана. Экран обладает функцией обратной связи в виде вибрации, позволяющей, при определенной сноровке, на ощупь включать и выключать функции.

Для тех, кто категорически против того чтобы отвлекаться от дороги и смотреть в сторону, существует третий экран, расположенный между шкалами спидометра и тахометра, а также два джойстика на руле, джойстик на подлокотнике и целый ряд дополнительных кнопок на консоли и в области, непосредственно примыкающей к рулевой колонке. Таким образом, управлять большей частью настроек можно несколькими способами.

Мультимедийная система

В штатную комплектацию Акура МДХ 2020 входит только центральная мультимедийная система на передней консоли. Экран не так велик, и смотреть фильм, сидя во втором ряду, достаточно тяжело. Эта проблема решена в модификации Advance, предусматривающей дополнительный развлекательный центр со встроенным DVD-проигрывателем, превращающая семиместный кроссовер в полноценный минивэн. В комплект входят вспомогательные входы для всех типов носителей, включая разъем HDMI. Картинка передается на широкоформатный 16,2-дюймовый монитор, который может быть поделен на две части, чтобы пассажиры могли смотреть видео из двух разных источников одновременно.

Управление системой осуществляется при помощи пульта, который очень удачно подвешен к потолку прямо перед экраном. Пульт легко снимается, если необходимо передать управление пассажирам на последних креслах. Кроме пульта, в комплект входят две пары штатных беспроводных наушников, хранящихся в карманах спинок первых кресел. Это делает интерьер Acura MDX очень похожим на салон бизнес-класса в небольшом самолете.

Сиденья и багажник

Передние сиденья у Акура МДХ предоставляют хороший диапазон регулировки, так что удобно устроиться в них сможет и 180-сантиметровый мужчина, и его супруга ростом 165 сантиметров. Система бесключевого доступа позволяет не упрекать супруга или супругу в том, что он или она «все поменяла и оставила», так как при использовании разных ключей компьютерное управление запоминает настройки для каждого ключа.

Второй ряд кресел создан с особой заботой о пассажирах на третьем, при этом на компромиссы, снижающие уровень комфорта во втором ряду, разработчики не пошли. Кожаные сиденья с подогревом очень удобны и расположены на такой значительной дистанции от спинок передних кресел, что даже очень взрослый ребенок в установленном сзади детском кресле недостанет до спинки ногами. При этом конструкция салазок заднего ряда предусматривает возможность скольжения, а спинки складываются под углом 45 градусов без потери настроек.

Система управляется двумя кнопками, одна из которых расположена на торцевой поверхности подушки кресла, а другая на задней части спинки. Это позволяет выпускать пассажиров третьего ряда, стоя у открытой задней двери. Если же выпустить их некому, пассажиры легко выберутся сами, нажав верхнюю кнопку на спинке. При этом открывается солидных размеров проход, обеспечивающий удобство выхода, которое омрачается только тем, что автомобиль достаточно высок (клиренс 20 сантиметров). Излишне говорить, что салазки второго ряда позволяют двигать кресла в широком диапазоне, чтобы обеспечить пассажирам третьего, сносный уровень комфорта во время движения.

Спинки кресел третьего ряда складываются, образуя абсолютно ровную поверхность багажного отделения. Места в багажнике более чем достаточно даже при поднятых спинках третьего ряда. Официальные данные говорят о том, что его емкость при загрузке по линию боковых окон составляет от 234 до 1344 литров.

Безопасность

Стандартные функции безопасности Акура МДХ 2020 года включают в себя семь подушек безопасности, ABS и систему курсовой устойчивости. В пакет Advance включена система мониторинга мертвых зон, система слежения за разметкой и предупреждения о возможности ДТП, которая не вмешивается в управление, а лишь не позволяет водителю отвлекаться.

Предупреждение предусматривает сигнализацию об опасности на трех уровнях:

  • Первый уровень – спроецированный на лобовое стекло световой сигнал,
  • Второй уровень – предупреждение на мониторе панели приборов,
  • Третий – натяжение ремней безопасности.

Менеджеры Acura предупреждают – если автомобиль «похлопал вас по плечу» ремнем, глаза поднимать уже бессмысленно, нужно сразу изо всех сил давить на тормоз.

Комплектации и цены

Как и другие автомобили Acura, представленные в России, MDX поставлялся в ограниченном количестве комплектаций. Ранее их было две: базовая «Techno» и люксовая «Advance», однако в 2020 году представлено целых пять, это:

  1. «Standard» ($44,500 – $46,500)
  2. «Technology» ($49,500 – $53,000)
  3. «A-Spec» ($55,000)
  4. «Advance» ($56,250 – $59,750)
  5. «Entertainment» ($53,500 – $60,250)

Только не думайте, что в стандартной комплектации вам придется крутить ручки стеклоподъемников, это совсем не так. Базовая Acura MDX — это прекрасно подобранный полновесный пакет опций. В стандартное оснащение входят светодиодные LED фары головного света с омывателем, противотуманные фары, кресла, отделанные кожей с электрорегулировкой первых и обогревом всех сидений, трехзонный автоматический климат-контроль.

Мультимедийные возможности Акуры МДХ 2020 года представлены премиальной аудиосистемой ELS с высококлассным усилителем мощностью 539 кВт и 11 динамиками. Тачскрин дисплей позволяет управлять многочисленными функциями, в том числе и навигационной системой.

В числе приятных удобств, облегчающих жизнь водителю, кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ. Ко всему этому можно докупить аксессуары самого разного свойства: от боковых молдингов, порогов и защиты переднего и заднего бампера, до приспособлений для транспортировки и опциональных легкосплавных дисков.

Самая интересная опция — интеллектуальная система полного привода SH-AWD. Это альфа и омега этого автомобиля, тот самый хороший товар, который предлагает вам терпеливый продавец. Аббревиатура расшифровывается как Super Handling AWD, то есть, автоматическая система привода, обеспечивающая сверхуправляемость.

Важно понимать — Акура не предлагает вам «пустую» машину и к ней — возможность выбирать из многочисленных пакетов опций. Не заставляет ломать голову над тем, что вам нужно, и что не нужно. Acura предлагает совершенно другой подход, такой же, как у Apple, если кому-то нравится такое сравнение. Вам предлагают кроссовер, в котором уже есть все, что нужно. Если у вас есть специфические потребности, вы можете добавить что-то из аксессуаров, но это не обязательно. У вас уже есть внедорожник на все случаи жизни.

Технические характеристики

Акура МДХ 2020 года просто находка для тех, кто любит агрессивную, спортивную езду. Характеристики атмосферного бензинового двигателя V6 объемом 3,5 литра обеспечивает стабильную ровную тягу практически во всем диапазоне, и не оглушает при этом натужным ревом даже на максимальной скорости в 220 километров в час. При 290 лошадиных силах двигатель обеспечивает запас мощности для резкого рывка на любой скорости, поэтому рассчитывать дистанцию при обгонах почти не приходится. При массе 1970 килограмм разгон до 100 километров за 7,6 секунд происходит стабильно, без потерь на пробуксовках при любом состоянии дороги.

Надежная и проверенная шестискоростная автоматическая коробка у Acura МДХ переключается без каких либо рывков и мгновенно реагирует на резкое нажатие педали газа, переходя в кикдаун. При переходе в спорт-режим передачи переключаются по нисходящей на две ступени, особенно, на спуске. Триумвират, состоящий из двигателя, SH-AWD и коробки передач обеспечивает приемлемый режим потребления топлива. В смешанном режиме следует рассчитывать, в среднем, на 10 литров 95-го бензина на сотню. Компания Акура рекомендует использование топлива Premium, но не предписывает это в качестве обязательного к исполнению правила.

SH-AWD под управлением компьютера распределяет крутящий момент по осям и, отдельно, между приводами задних колес. При прохождении поворота крутящий момент с постепенным нарастанием передается на внешнее колесо, находящееся на максимальном удалении от центральной точки. В этот момент внешнее колесо нагружено больше, и перераспределение на него крутящего момента не приводит к потере сцепления на любом покрытии.

Гидравлический усилитель рулевого управления заменен на более эффективный электроусилитель руля, дающий отличную обратную связь на высокой скорости и упрощающий маневрирование в тесном пространстве городской парковки. В комплектации Advance кроссовер укомплектован адаптивной подвеской, предоставляющий выбор между режимами Comfort, Normal и Sport. При этом, учитывая высокие динамические характеристики, даже в режиме Comfort подвеска остается очень собранной.

Заключение

Акура МДХ 2020, подобно iPhone, обладает собственной аурой и обаянием, а значит, кроссоверу, выпущенному люксовым брендом, принадлежащим компании Honda, обеспечен круг постоянных покупателей.

В числе его достоинств, на наш взгляд, кроме великолепной динамики и управляемости, необходимо отметить универсальность и нацеленность на людей, проводящих в автомобиле много времени. В пользу удобства для длительных поездок просторный салон, широкие мультимедийные возможности, высокий уровень комфорта.

Третий ряд кресел позволяет путешествовать в большой компании, хотя его строение вряд ли позволяет пассажирам находиться в нем слишком долго без ущерба удобству. Автомобиль прекрасно подходит для тех, кто хочет подчеркнуть свой социальный статус и считает при этом, что откровенная демонстрация роскоши слишком вульгарна. Такое позиционирование ставит Acura MDX в один ряд с Lexus RX, хотя по уровню оснащения и характеристикам вождения, кроссовер может соперничать и с более дорогим европейским аналогам, таким как Audi Q7 или BMW X5.

© AvtoManCar.com

Видео тест-драйв

 

Новое поколение Акура РДХ 2019 представили официально

Acura TLX 2018-2019 фото видео, цена новинки Акура ТЛХ

Обновленный седан Acura TLX обзавелся более современной внешностью с полностью новой передней частью кузова, образованной шикарной пятиугольной фальшрадиаторной решеткой, украшенной россыпью бриллиантов и крупным логотипов компании, модернизированными LED фарами головного света Jewel Eye со светодиодными указателями поворотов, новыми крыльями и капотом с более ярким рельефом, иным бампером с воздухозаборниками солидного размера со стильной мелкозернистой сеткой.

Новый японский бизнес-седан отныне предлагается в двух основных уровнях оснащения: Acura TLX A-Spec – версия авто для молодых покупателей с агрессивным дизайном экстерьера кузова, большими круглыми противотуманками, огромными насадками труб выхлопной системы и солидного размера диффузором (на фото белый седан) и Acura V6 TLX (седан в красном цвете) с более спокойной внешностью, дополненной обилием хромированных деталей для автолюбителей старшего поколения.

При этом оба исполнения новинки выглядят настоящими забияками. Интересно, позволит ли это модели Акура хотя бы сравняться по уровню продаж со своим основным и извечным конкурентом Lexus ES. Для справки, седанов Lexus ES по итогам прошлого 2016 года в Америке продано более 58 тысяч экземпляров, а на дореформенной модели Acura TLX остановили свой выбор лишь не многим более 37 тысяч автолюбителей.

Салон обновленного седана Акура изменился минимально, но производитель анонсировал присутствие более продвинутого оборудования. Стандартно устанавливаемая мультимедийная система ODMD 2.0 модернизирована, что обеспечивает на 30% более быструю работу мультимедийного комплекса с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, а пара цветных 7-дюймовых экранов более восприимчивы к касаниям.

Также в базовой комплектации обновленного седана присутствует комплекс систем безопасности AcuraWatch, в состав которого входят Collision Mitigation Braking System с системой автоматического экстенного торможения, системы Forward Collision Warning и Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control с Low-Speed Follow, Road Departure Mitigation.

Обновленная Акура ТЛХ является единственным в классе автомобилем, оснащаемым стандартно таким оборудованием. Конкуренты предлагают аналогичный набор систем безопасности только за доплату. Интерьер также радует материалами отделки высокого качества и аккуратной сборкой: кожа и Alcantara, натуральное дерево и полированный алюминий.

Технические характеристики Acura TLX 2018-2019 года. В технике обновленного японского седана изменений минимум. Устанавливаются более жесткие пружины и стабилизатор поперечной устойчивости сзади, рулевое управление с электрическими усилителем отныне может похвастать еще большей остротой, полный привод SH-AWD стал доступен в качестве платной опции и седану с четырех цилиндровым мотором.Под капотом рестайлинг версий Акура ТЛХ устанавливаются исключительно бензиновые двигатели:

  • Четырех цилиндровый 2.4 DOHC I-VTEC (208 лс 274 Нм) в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
  • Шести цилиндровый 3.5 SOHC I-VTEC (290 лс 362 Нм) с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Acura TLX 2018-2019 видео тест

https://youtube.com/watch?v=HHNtO3wSg8U

Acura MDX 2018 года

Компания Honda представила в США обновленную версию внедорожника Acura MDX.

Впервые для владельцев Acura предлагается пакет опций Advance, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, принудительное торможение, активную подвеску и ряд других средств безопасности.

Дилеры Acura уже начали принимать заказы на обновленный MDX, а его производство начнется в ближайшее время на заводе Honda в Канаде.

Подробнее: www.caravan.kz

Компания Acura (подразделение японского автопроизводителя Honda) представила на международном автосалоне в Нью-Йорке обновлённый кроссовер MDX 2017 модельного года.

Автомобиль перенял многие дизайнерские решения, воплощённые в Acura Precision Concept. Напомним, модель была показана в январе на Североамериканском автосалоне.

Рассекречен облик обновленного кроссовера Acura RDX. Новинку представили на автосалоне в Детройте, сообщают СМИ. Дизайн новинки напоминает последние модели марки.

Речь идет о кроссовере MDX и спортивном седане TLX. Автомобиль оснастили цифровой приборной панелью, мультимедийной системой и двухлитровым турбированным двигателем от Honda Accord.

Силовой агрегат работает в паре с десятидиапазонным автоматом.   

Подробнее: nation-news.ru

Большие американские машины с диванными подвесками и плавными, медлительными «автоматами» – не мой стиль.

Поэтому откровений от автомобиля, целиком разработанного и произведенного в США, пусть и под брендом с японской родословной, я не ждал.

Подробнее: auto-dealer.ru

В Сети появились фотографии кроссовера Acura RDX нового поколения. Снимки за день до публичной премьеры новинки опубликованы на YouTube-канале издания Motorward.

На изображениях видно, что дизайн нового RDX выполнят в стилистике последних моделей марки — кроссовера MDX и спортседана TLX.

Ранее направление развитие дизайна своих автомобилей компания Acura продемонстрировала на примере концепт-кара Precision, дебютировавшего в 2016 году.

Более десяти лет автомобили Acura существовали на российском рынке, как Иные из романов о Дозорах Сергея Лукьяненко, — нелегально и почти незаметно. Их ввозили только неофициальные дилеры. Время выйти из тени не то что пришло — боюсь, оно уже… Но лучше поздно, чем никогда: в апреле следующего года у нас появится Acura MDX. А пока- тесты предсерийных машин в Анапе.

Предсерийный кроссовер дебютирует в января 2018 года на Детройтском автосалоне. Серийная модель поступит в производство ближе к концу 2018 года, пишет carbuzz. Новая Acura RDX имеет большие углы наклона стоек и крышу с наклоном. Передняя часть будет выдержана в духе обновленной Acura MDX — с большой пятиконечной решеткой радиатора и светодиодными фарами.

Те же фары, тот же «бумеранг» радиаторной решетки. Секрет в том, что рестайлинга, как такового не произошло. Зато претерпела серьезные изменения техническая начинка Acura MDX. Роман Щукин изучает, что же изменилось в «неизмененном» автомобиле японского премиального суббренда.

Подробнее: www.redmediatv.ru

Мы уже рассказывали, что премиальный бренд в этом году официально выходит на российский рынок.

Подробнее: www.stav.kp.ru

Тест-драйвы Фотогаллерея Видео Купить б/у—> Acura MDX 14-16 3-го поколения в кузове Универсал выпускался с 2013 по 2016 г. Тест-драйвы Фотогаллерея Видео

Купить б/у—>

Acura MDX 10-14 2-го поколения в кузове Универсал выпускался с 2009 по 2014 г.

Подробнее: www.autocentre.ua

Новинка от люксового бренда Acura получила измененную техническую начинку и два новых цвета кузова.

Из новшеств интерьера MDX 2018 можно выделить обновленную мультимедийную систему с двумя сенсорными экранами. Она получила более понятное меню и структуру команд.

Семидюймовый емкостный тачскрин может похвастаться на 30 процентов более быстрым временем отклика. Для мультимедийки доступны программы Apple CarPlay и Android Auto.

Кроссовер «с характером»? У большинства потребителей на этот случай есть только два варианта: BMW X5 либо Infiniti FX. Но это не значит, что для любителей быстро ездить по любым дорогам не существует других вариантов… Один из них — Acura MDX второго поколения.

Acura MDX в Москве

Характеристики Acura MDX

Дизайн

Размеры роскошного внедорожника в миллиметрах составляют 4934/1962/1716 — длина/ширина/высота соответственно, с увеличенной в сравнении с предшественником колесной базой до 2820 миллиметров, что обеспечивает комфорт пассажирам и второго, и третьего ряда сидений.

Передняя часть отличается большим количеством хрома, включая визуально объединяющую полностью светодиодные фары полосу на окантованной металлом решетке радиатора с логотипом производителя в центре и блеск тонких горизонтальных акцентов в чёрных ромбовидных воздухозаборниках высокого бампера.

Интерьер

В просторном салоне обращают на себя внимание пара больших экранов центральной консоли, верхний из которых 8-дюймовый и служит для вывода информации, а нижний является 7-дюймовым сенсорным пультом управления, разгружая консоль от множества элементов управления как у предыдущего поколения. https://www.youtube.com/embed/YjY7GZimi2Q

Кресло водителя обладает возможностью электрической регулировки в десяти направлениях, а предусмотрительно разработанная система удобной посадки и высадки пассажиров позволяет нажатием кнопки сдвинуть сидения второго ряда, обеспечив беспрепятственный доступ к задним сидениям.

Двигатель

Размерный кроссовер приводит в движение высокотехнологичный 3,5-литровый силовой агрегат, из множества технологий которого стоит отметить непосредственный, многоточечный впрыск топлива и изменение фаз распределения газов, в зависимости от оборотов.

Легкий алюминиевый мотор с ременной передачей и управляемой электроникой дроссельной заслонкой развивает 290 л/с мощности при 6,2 тысяч об/мин и доступным при 4,5 тысяч об/мин крутящим моментом 360 Нм. Красная черта по тахометру начинается с отметки 6700 об/мин.

Трансмиссия

В отличии от предшественника новый кроссовер доступен не только с фирменным полным приводом SH-AWD, но и с экономичным передним. Передача крутящего момента колёсам осуществляется через 6-ступенчатую автоматическую коробку, с возможностью ручного управления переключателями на руле.

Средний расход топлива для переднего и полного привода немного отличается — в первом случае от владельца потребуется на преодоление 100 километров 10,2 литра топлива, во втором 11,2 литра.

Три режима управления

  1. Comfort — мягкий руль, с возможностью лёгких манёвров при малой скорости;
  2. Normal — средние настройки между спортивным и комфортным;
  3. Sport — жесткие, спортивные настройки рулевого управления.

Кроме изменения усилия рулевого управления, в спортивном режиме повышается приемистость двигателя и усиливается звук работы мотора, а также оптимизируется распределение крутящего момента между колёсами.

2019 Acura MDX Sport Hybrid спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2019 Acura MDX Sport Hybrid — это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 SOHC 24 valves i-VTEC мощностью 321 hp @ 6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач 7-speed automatic transmission with manual mode. 2019 Acura MDX Sport Hybrid имеет грузовой объем 447 литров и весит 2075 кг.. Что касается помощи при движении, 2019 Acura MDX Sport Hybrid имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Front and rear parking sensors и Surround view camera system. функции безопасности также включают Dirver-side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска — Independent front suspension, а задняя — Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators, он имеет 20-inch alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 351 нм и максимальную скорость 251 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.3 и достигает четверти мили за 11.8 секунды.. расход топлива 9.1 л / 100км по городу и 9л / 100км по трассе. цена машины от $ 66,990

2017 2018 2019 Acura MDX UpDaTe! Pov 0-60 noisy brakes?

Атрибуты acura mdx «что-то для всех» распространяются и на манеры поведения на дороге. его стандартный v6 — хороший компаньон, предлагающий сильное ускорение и проходимость. Дальнейшие усовершенствования 9-ступенчатой ​​автоматической коробки передач продолжают подавлять критику, которая была у нас в прошлом по поводу ее плавности. В этом обновлении 2019 года acura предоставила MDX возможность по существу отключать передачу, отдавая приоритет запускам на второй передаче. однако в спортивном режиме или при необходимости для более быстрого разгона или подъема и буксировки, приоритет отдается запуску на первой передаче. Система полного привода MDX — одна из самых передовых в своем роде. его установка с задним смещением и векторизацией крутящего момента делает эту модель более спортивной, чем стандартные версии с передним приводом (fwd), и будет нашей рекомендацией, если вы живете в холодную погоду, когда сцепление с дорогой может быть нарушено. Новым в этом году является наличие системы активного демпфера, которая ранее была эксклюзивной для гибрида. Кстати, гибридный спорт acura mdx — это не оксюморон. оснащенная двигателем v6 и тремя двигателями — один спереди, чтобы приводить в движение передние колеса, и два сзади, чтобы помочь с вектором крутящего момента на задних колесах, — эта система является технологическим чудом. он работает незаметно, обеспечивая спортивное, но более эффективное вождение.

acurawatchВсе модели mdx 2019 года включают в себя множество функций активной безопасности и помощи водителю, известных как acurawatch. В комплект входит предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.sh-awdСистема полного привода acura — это сложная система, которая улучшает управляемость в сухую погоду, а также повышает безопасность в плохую погоду. система непрерывно плавно распределяет мощность двигателя во время движения, посылая больше вперед во время движения для улучшения экономии топлива, больше назад, чтобы помочь ускорению, и из стороны в сторону при прохождении поворотов. для $ 2 000 система представляет собой сильную ценность.

Трехрядный внедорожник acura может вместить семь или шесть человек, в зависимости от вашей конфигурации. для семи сидений второй ряд — скамья с тремя поперечинами. Если для вашей семьи подходят кресла с 6 пассажирами, вы можете выбрать капитанские кресла 2-го ряда, которые сделают второй ряд более комфортным и облегчат доступ к третьему ряду. Как и в случае с большинством трехрядных кроссоверов среднего размера, последний ряд лучше всего подходит для детей, хотя он подходит для периодического использования взрослыми, чего нельзя сказать о новом Lexus rx l и его ограниченном третьем ряду. acura лучше использует свое пассажирское пространство, а также предоставляет хорошее место для груза. В отличие от некоторых гибридных внедорожников, спортивный гибрид MDX не жертвует внутренним пространством ради электрифицированной трансмиссии. общая посадка / отделка очень хорошие, а сиденье водителя имеет уровень комфорта выше среднего благодаря 14-ступенчатой ​​регулировке мощности и стандартной функции легкого входа, которая перемещает спинку сиденья при выходе из автомобиля. Информационно-развлекательная система, которая объединяет аудио, климат и другие элементы управления, требует некоторой работы для использования с простыми задачами, такими как изменение скорости вращения вентилятора и режима, требующего нескольких касаний. Наши редакторы также разделились во мнениях по поводу кнопочного переключателя передач.

Новый mdx от acura отличается хорошим балансом: элегантный, но прочный, роскошный, но практичный. Как и другие модели от acura, этот флагманский внедорожник недавно получил привлекательную решетку радиатора с ромбовидным пятиугольником и фары со светодиодной подсветкой. Рейлинги на крыше могут как усилить индивидуальность MDX, так и обеспечить дополнительную практичность. гибридные версии mdx выглядят почти так же, как и стандартная версия. новый, более спортивный acura mdx a-spec имеет 20-дюймовые колеса, которые на полдюйма шире, чем у стандартной модели, уникальную переднюю панель, элементы выхлопной системы большего диаметра и глянцевые черные акценты.

acura mdx 2019 удивительно хорошо оборудован. Стандартная модель поставляется с набором функций безопасности и полуавтономного вождения acurawatch, кожаным салоном, передними сиденьями с электроприводом и подогревом, трехзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью с электроприводом, люком с электроприводом и устройством открывания гаражных ворот homelink. Что касается аудио / развлечений, то MDX включает в себя систему AM / FM / CD с 8 динамиками, несколькими портами USB и возможностью подключения по Bluetooth. mdx также поставляется с автоматической интеграцией android auto и apple carplay и siri eyes. передние сиденья имеют 14-позиционную регулировку для водителя и 12-позиционную регулировку для пассажира. Также ценится рулевое колесо с механической регулировкой.

Помимо полного привода, большинство основных опций объединены в пакеты. Спортивные гибридные модели начинаются с уровня технологического пакета, который включает навигацию, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, аудиосистему премиум-класса els с 10 динамиками, перфорированные кожаные сиденья, 20-дюймовые колеса и боковые зеркала заднего вида с электроприводом. новый пакет a-spec, недоступный для гибридной модели, включает в себя функции технологического пакета и добавляет свои собственные эстетические улучшения интерьера и экстерьера. Пакет top-line advance добавляет обивку из кожи milano премиум-класса, систему активных амортизаторов, вентилируемые передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, камеру объемного обзора и боковые зеркала с автоматическим затемнением. Обратите внимание, что предварительный пакет также входит в стандартную комплектацию ковшеобразных сидений 2-го ряда для общей вместимости шести человек. Если вам нужна скамейка и сиденье на семь человек, вы можете заказать их с развлекательной системой для пассажиров на задних сиденьях.

3,5-литровый двигатель v6 mdx развивает 290 лошадиных сил. стандартная установка — передний привод с супер управляемым полным приводом acura, опциональным для любой модели. двигатель связан со стандартной — и снова обновленной — 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от прошлого года, когда функция запуска / остановки двигателя на холостом ходу была зарезервирована для предварительного пакета, она является стандартной для всей линейки acura mdx 2019 года. была проделана работа по ускорению перезапуска, но ее можно остановить, если вы хотите отключить эту функцию. Чтобы еще больше повысить экономию топлива, регулируемое управление цилиндрами отключает три из шести цилиндров во время крейсерского движения и замедления. Переднеприводный (fwd) mdx может буксировать до 3500 фунтов, в то время как полноприводная (AWD) модель рассчитана на 5000 фунтов. В спортивном гибриде acura mdx используется 3,0-литровый двигатель v6 в сочетании с электродвигателем, управляемым 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, разработанной на основе 9-ступенчатой ​​суперкара nsx. В задней части спортивного гибрида установлены два электродвигателя, по одному на каждое заднее колесо. 3,5-литровый v6 290 лошадиных сил при 6200 об / мин 267 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 20/27 миль на галлон (передний привод), 19/26 миль на галлон (полный привод), 19/25 миль на галлон (A-spec) 3,0-литровый v6 + электродвигатели (спорт-гибрид) 321 л.с. в сумме Комбинированный крутящий момент 289 фунт-фут epa город / шоссе экономия топлива: 26/27 миль на галлон

Рекомендованная производителем розничная цена acura mdx 2019 года начинается с 45 295 долларов, что всего на 100 долларов больше, чем в прошлом году. Полный привод стоит дополнительно 2000 долларов, а добавление пакетов может поднять цены еще на несколько тысяч. полностью загруженный MDX 2019 года может превысить 60000 долларов. Эти цены почти соответствуют ценам конкурентов, таких как Infiniti QX60 и Volvo XC90, выше анклава Buick и ниже таких конкурентов, как Audi Q7, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE и GLS. Спортивный гибрид mdx начинается с ценового диапазона от 50 000 долларов, что меньше, чем у гибридных версий Mercedes GLE и Volvo XC90, но выше, чем у Lexus RX Hybrid. Перед покупкой проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый роскошный внедорожник. Ожидается, что в предстоящие годы стоимость при перепродаже acura mdx будет очень высокой.бонусный контент: acura mdx 2019 против пилота honda 2019хорошо, так что дальше?я заинтересован в этой машине. что продается рядом со мной?Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою текущую машину, пока я на ней.опять же, может мне стоит подумать о подержанной машине.

Новый acura mdx a-spec соответствует базовому модельному ряду acura, включая ilx a-spec, tlx a-spec. В 2016 году acura mdx претерпела косметические изменения, став более стильными и оснащенными. японцы, кажется, обладают всеми чертами потомков мифических птиц-фениксов, увлеченных инженерным делом. восстав из пепла ядерных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки во время Второй мировой войны, жители острова перешли к полномасштабному процессу внутренней и внешней реконструкции, который позже катапультировал их в качестве ведущей силы на международном автомобильном рынке. 1986 был годом, когда японские инженеры выпустили недавно сформированное подразделение 4-колесных катан acura против хрупких армий западных технологий.

Вскоре после начала атаки ранние модели автомобилей acura быстро завоевали огромные доли американского автомобильного рынка на пути к победе. Эта искра вызвала массовое техно-религиозное преобразование среди покупателей автомобилей, которые быстро обратились к новым восточным альтернативам — которые точно попали в нишу, которую американские строители не смогли заполнить: рынок предметов роскоши.

acura родилась как богатое дитя старшего отцовского бренда Honda и быстро стала движущей силой, которая изменила восприятие покупателями азиатского моторизованного мастерства. Пакет acura, доставленный нам после того, как Honda провела 10 лет исследований, состоял всего из двух моделей: Legend и Integra. пара дорожных бегунов имела достаточно успеха за границей, чтобы заставить конкурирующие азиатские бренды посылать свои войска в США. Таким образом, Toyota послала волну враждебных новинок и улучшений со своей недавно созданной роскошной бригадой Lexus, а Nissan присоединился к вечеринке, выставив напоказ новый блестящий бренд для младенцев, Infiniti.

Несмотря на то, что компании acura уже удалось интегрировать легенду о лучших азиатских автомобилях в умы наших потребителей с помощью легендарного седана с двигателем v6 и гладкой, четкой интеграции, ей еще предстояло продемонстрировать весь свой арсенал. как только наступили 90-е, через четыре года после того, как бренд пришел на территорию Америки, он нанес сокрушительный удар по конкурентам роскошных спортивных автомобилей: nsx. Сокращение от научно обоснованного боевого кличка, которое переводится как «новый спортивный эксперимент», NSX быстро превратилось в более дешевую и интересную альтернативу дорогостоящим европейским аналогам, например, поставляемым немецкими и итальянскими производителями, такими как BMW, а также сторонники дорожного круизинга и гонок. феррари.

nsx не только оказался слабым местом, но и получил признание как первый серийный автомобиль, полностью сделанный из алюминия. Несмотря на свой ранний успех, acura вошла примерно в середину 90-х годов в результате неудачного выбора дизайна и неспособности обновить уже существующую линейку моделей. к 1996 году легенда и интегральные названия были отброшены и заменены скупыми буквенно-цифровыми тегами как часть новой номенклатуры именования, которая влекла бы весь бренд в легкий водоворот путаницы. последующие улучшения модели и почти неуловимая подделка дизайна lexus на время погрузили acura в банальность, несмотря на то, что мощность двигателя увеличилась до более чем 200 л.с. по сравнению с 3.5 rl 1996 года — заново изобретенной легендой.

Эффект нокдауна продлится недолго, поскольку начало 21-го века принесло acura новый старт, представив несколько модернизированных моделей, таких как 1999 acura 3.2 tl, спроектированную как соперник гонщикам-гонщикам, таким как как Lexus ES, Infiniti L30 и BMW 3-й серии. Несмотря на то, что ему не удалось доминировать над своими противниками, модель 3.2 заслужила широкое признание благодаря своей потребительской привлекательности, которая стала результатом сбалансированного сочетания роскоши, спортивности и конкурентоспособной цены.

В течение нескольких лет компания acura вышла на территорию внедорожников с MDX и продолжала поддерживать рост своих машин с новыми достижениями и более быстрыми и лучшими агрегатами на выходящих заводских воротах. Фактически, acura в настоящее время ведет полномасштабное поглощение: бренд вышел на китайский рынок всего два года назад и планирует проникнуть на территорию бывшего СССР к концу 2008 года.

2019 Acura MDX отзывы потребителей

vireodrove, 09/06/2019

«2016 MDX — плюсы / минусы»

Мне нравится, как мощность этого двигателя может без особых усилий увести вас в сторону и выбраться из потенциально опасных ситуаций при вождении. одна из самых тихих трансмиссий, которые у меня когда-либо были. переключает передачи и не трудится при этом. торможение иногда немного жуткое. Я не знаю, связано ли это с типом поездки, которую вы можете выбрать на кнопке ID. Комфортность кожаных сидений хорошая, а сиденья с подогревом могут быстро согреться! кондиционер дует как холодно любой марки там. карта и отображение неудобны для пользователя и не интуитивно понятны в использовании. ввод пункта назначения занимает слишком много времени, а карта — не лучший вариант для построения графика вашего курса. Хотел бы я обновить или изменить, где он мог бы использовать карты Apple или подобное приложение с моего мобильного телефона. комфорт при езде довольно хороший. поясничная поддержка могла бы быть немного более напористой.

sconnynepalese, 08/22/2019

«удовольствие от вождения внедорожника имитирует управляемость спортивного седана и»

это мой третий MDX, и мой опыт сравнивается с другими автомобилями, которые у нас есть. К ним относятся внедорожник mb e350 2019 года, кабриолет mb e350 2011 года, джип чероки 1988 года, крыльцо 1981 года 911 sc. Я использую его как машину для поездок на работу, и мой путь составляет 14 миль по чудесной извилистой проселочной дороге. то, что мне больше всего нравится по сравнению с mb 2019 года, — это удовольствие от вождения. Чувствует себя твердым в поворотах и ​​имеет равное или лучшее ускорение. моя жена предпочитает mb за его комфорт неровным дорогам. Нам обоим нравится, как работает mdx «electronics-gps», и нам не нужно отвлекаться от дороги, чтобы найти переключатель или кнопку, которой нужно управлять. Оба автомобиля оснащены системой рулевого управления с удержанием полосы движения и адаптивным круиз-контролем. mb работает более плавно при использовании адаптивного круиз-контроля и имеет лучший алгоритм управления, который более плавно регулирует скорость в соответствии со скоростью движения транспортного средства, за которым вы следуете. однако mb требует одновременного использования удержания полосы движения и круиз-контроля, и эти две функции не могут быть вызваны отдельно, как это можно сделать с помощью mdx. автоматическое затемнение фар на mb работает на гораздо более низких скоростях, чем на mdx, что я считаю очень полезным при медленном движении ночью по извилистым дорогам. Самое большое разочарование, которое мы испытываем с этими двумя автомобилями, заключается в том, что выполняемые различные функции, фары, переключение передач, дворники имеют свои приводы или ножки на противоположных сторонах рулевого колеса, что добавляет много путаницы при первом запуске для езды. читать меньше

charityanchor, 07/30/2019

«пожалуйста, не тратьте деньги, очень разочарован»

очень плохое качество, дребезжание, скрипы, отсутствие питания, вводит в заблуждение руководство водителя

Обзор Acura MDX 2019 года и рейтинги

Подробнее об Acura MDX 2019 года

Подержанный обзор Acura MDX 2019 года

Подержанный Acura MDX 2019 года предлагается в следующих подмоделях: MDX SUV, MDX Hybrid. Доступные модели включают SH-AWD 4dr SUV AWD с технологическим пакетом (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А), SH-AWD 4dr SUV AWD (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А), Technology Package 4dr SUV (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А), 4dr SUV (3,5 л, 6 цилиндров). 9A), SH-AWD A-Spec 4dr SUV AWD (3,5 л, 6 цилиндров, 9A), SH-AWD 4dr SUV AWD с усовершенствованным пакетом (3,5 л, 6 цилиндров, 9A), Sport Hybrid SH-AWD 4dr SUV AWD с технологическим пакетом (3 .0 л, 6 цилиндров, газ/электрический гибрид, 7 утра), Sport Hybrid SH-AWD, 4-цилиндровый внедорожник, полный привод с расширенным пакетом (3,0 л, 6 цилиндров, газ/электрический гибрид, 7 утра), расширенный пакет, 4-цилиндровый внедорожник (3,5 л, 6 цилиндров, 9A), SH-AWD, 4-цилиндровый внедорожник, полный привод с пакетом Advanced Package / Пакеты технологий и развлечений (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А), SH-AWD 4dr SUV AWD с пакетами Advanced and Entertainment Packages (3,5 л, 6 цилиндров, 9A), пакеты Advance and Entertainment, 4dr SUV (3,5 л, 6 цилиндров, 9A), и пакеты технологий и развлечений 4dr Внедорожник (3,5 л, 6 цилиндров, 9 А). Подержанные модели Acura MDX доступны с бензиновым двигателем объемом 3,5 л и мощностью до 290 л.с. в зависимости от типа двигателя.Подержанный Acura MDX 2019 года поставляется с полным и передним приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Подержанный Acura MDX 2019 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года/ 50000 миль. дорожная гарантия и 6 лет/70000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Какая хорошая цена на подержанный Acura MDX 2019 года?

Сравнение цен на бывшие в употреблении Acura MDX 2019 года со стилями отделки салона:

  • Подержанный Acura MDX SH-AWD 2019 года стоит от 32 999 до 47 590 долларов США с показаниями одометра от 12 379 до 83 051 миль.
  • Подержанный Acura MDX SH-AWD A-Spec 2019 года стоит от 44 990 до 45 590 долларов с показаниями одометра от 22 603 до 23 107 миль.
  • Подержанный технологический пакет Acura MDX 2019 года стоит от 41 590 до 43 590 долларов США с показаниями одометра от 8068 до 25297 миль.
  • Подержанный Acura MDX Advance Package 2019 года стоит от 46 590 до 46 590 долларов США с показаниями одометра от 17 617 до 17 617 миль.
  • Подержанная Acura MDX Base 2019 года стоит от 35 990 до 35 990 долларов США с показаниями одометра от 37714 до 37714 миль.
  • Подержанный Acura MDX Sport Hybrid SH-AWD 2019 года стоит от 43 999 до 43 999 долларов с показаниями одометра от 48 419 до 48 419 миль.

Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Acura MDXS 2019 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Acura MDX 2019 года для продажа рядом.В настоящее время существует 12 подержанные и CPO 2019 MDXS, выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены от 32 999 долларов и пробег от 8068 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за подержанную Acura MDX 2019 года.

Не могу найти подержанные Acura MDX 2019 года, которые вы хотите в ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

Найдите подержанный Acura MDX на продажу.

Найдите подержанную Acura на продажу.

Найдите подержанный сертифицированный подержанный Acura MDX для продажи.

Найдите на продажу подержанную сертифицированную подержанную Acura.

Арендовать или купить Acura MDX 2019 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Acura
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Acura MDX

Acura MDX 2022 | Внедорожник премиум-класса

Предложение Acura Conquest

Предложение MDX 2022 г. по цене 750 долл. США для завоевания конкурента

750 долларов США Доступно для нынешних владельцев автомобилей Audi, BMW, Buick, Cadillac, Honda, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz, Tesla или Volvo 2012 года выпуска или новее.

c081f5df69-YD9h4NJNW_disclaimer»> На пути к снижению максимальной стоимости или помощи с первоначальным взносом при аренде или покупке нового MDX 2022 года.
Полное описание и условия

Специальный Апрель

2022 MDX Special APR

2.9% годовых на 24-60 месяцев

c081f5d987-YE1H8NKNW_disclaimer»> Для квалифицированных покупателей.
Полное описание и условия

Рекомендуемая специальная аренда

10-ступенчатая автоматическая коробка передач MDX 2022 года TECH Рекомендуемая специальная аренда

529 долларов США в месяц в течение 36 мес.
$7,499 Итого при подписании.

c081f5d98d-YD9h5NKNW_disclaimer»> Включает в себя первоначальный взнос без залога. Не включает налоги, титулы, лицензию и плату за документальное обслуживание. Для высококвалифицированных арендаторов.
Полное описание и условия

Рекомендуемая специальная аренда

10-ступенчатая автоматическая коробка передач MDX 2022 года SH-AWD TECH Рекомендуемая специальная аренда

$549 в месяц в течение 36 мес.
$7,899 Итого при подписании.

c081f5d98d-YE1h5NKNW_disclaimer»> Включает в себя первоначальный взнос без залога. Не включает налоги, титулы, лицензию и плату за документальное обслуживание. Для высококвалифицированных арендаторов.
Полное описание и условия

Предложение лояльности Acura

2022 MDX Предложение лояльности на сумму 1000 долларов

1000 долларов Доступно для нынешних владельцев автомобиля Acura 2012 года выпуска или новее.

c081f5df62-YD9h4NJNW_disclaimer»> На пути к снижению максимальной стоимости или помощи с первоначальным взносом при аренде или покупке нового MDX 2022 года.
Полное описание и условия

Предложение для выпускников Acura

Предложение для выпускников Acura

500 долларов в сбережениях

c081f751f8-DE2F8MJW_disclaimer»> Acura хотела бы отметить ваше недавнее достижение, помогая вам выбрать правильный роскошный автомобиль, сэкономив 500 долларов США на любой модели MDX 2022 года или новее, 2021 года или новее ILX, TLX и RDX (за исключением моделей Acura NSX и PMC) при финансировании. или арендовать с Acura Financial Services ® (AFS) [1] .
Полное описание и условия

Благодарственное предложение Acura Military

Благодарственное предложение для военных

750 долларов США в сбережениях

В знак признательности за ваши услуги Acura предлагает сэкономить 750 долларов США при покупке любых моделей MDX, 2021 года или новее ILX, TLX и RDX (за исключением моделей Acura NSX и PMC) при финансировании или аренде через Acura Financial Services ® (АФС).
Полное описание и условия

2019 Acura MDX на продажу

В Acura of Peabody мы гордимся тем, что можем предоставить нашим клиентам обширный и актуальный ассортимент новых автомобилей Acura. Мы особенно рады быть первыми, кто познакомит наших клиентов с последними моделями Acura. Если вы хотите совершить экскурсию по Acura MDX 2019 года, зайдите в наш дилерский центр Acura недалеко от Беверли, Массачусетс.

 

Acura MDX 2019 Детали

Acura MDX 2019 больше и просторнее, чем когда-либо, благодаря увеличению колесной базы на 2,6 дюйма и увеличению на 2,4 дюйма по всему автомобилю. Также новинкой для модельного года является стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 272 лошадиных силы и 280 фунт-футов. крутящего момента.

Несмотря на то, что Acura MDX 2019 года немного тяжелее и больше, он быстрее, особенно в сочетании с опциональной системой полного привода Acura Super Handling.

Хотя у Acura RDX 2019 есть только один уровень отделки салона, вы можете выбрать свой идеальный автомобиль, выбрав один из четырех доступных пакетов. Если вы готовы изучить все возможности, обратитесь к местным дилерам Acura в Пибоди, штат Массачусетс, для проведения тест-драйва.

Acura MDX 2019 Безопасность и специальные функции

Acura MDX 2019 года может многое предложить в плане специальных функций и функций безопасности.

Новинка 2019 года — это модернизированная информационно-развлекательная система с сенсорной панелью для использования с моделью 10.2-дюймовый дисплей высокой четкости. Другие стандартные функции варьируются от панорамного люка до автоматического климат-контроля и задней двери с электроприводом. Вам также понравится полный набор функций безопасности AcuraWatch, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Помимо стандартных удобств, доступны четыре варианта пакетов. Чтобы узнать больше о том, что влечет за собой каждый из них, обратитесь за подробностями к местным дилерам Acura, обслуживающим Дэнверс, Массачусетс.

Покупка Acura MDX 2019 года

Если вы готовы изучить усовершенствования Acura MDX 2019 года, мы приглашаем вас посетить наш дилерский центр Acura недалеко от Андовера, Массачусетс. Мы с радостью организуем тест-драйв, ответим на любые вопросы по вариантам комплектации и обсудим финансирование.


Acura MDX 2019 прибывает с роскошью и повышением производительности, а также первый вариант A-Spec

  • Самый продаваемый трехрядный роскошный внедорожник всех времен повышает привлекательность роскоши благодаря обновленному интерьеру и расширенной цветовой палитре
  • Пакет спортивной отделки A-Spec впервые доступен для MDX
  • Доступная система активного демпфирования и более широкие колеса и шины улучшают динамические характеристики
  • 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, улучшенная для более плавного и плавного ускорения

Acura MDX 2019 года поступит в дилерские центры сегодня с обновленной внутренней отделкой, новыми доступными премиальными цветами кузова, улучшенными ходовыми качествами и динамикой, а также пакетом спортивного внешнего вида A-Spec.MDX 2019 года со стандартной технологией AcuraWatch® и доступным полноприводным приводом Super-Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) имеет начальную рекомендованную розничную цену производителя (MSRP 1 ) в размере 44 300 долларов США (без учета пункта назначения и обслуживания в размере 995 долларов США), в то время как новый MDX A-Spec стоит от 54 800 долларов США со стандартным SH-AWD®. Модельный ряд MDX 2019 года будет еще более усилен за счет появления MDX Sport Hybrid 2019 года, который поступит в продажу в следующем месяце.

С момента создания MDX был продан почти миллион единиц, и он является самым продаваемым трехрядным роскошным внедорожником всех времен 2 .Это единственный роскошный внедорожник с тремя рядами сидений в сегменте, продажи которого превышают 50 000 штук в течение шести лет подряд 3 , и это трехрядная модель №1 по продажам в рознице в сегменте с начала года 4 .

Интерьер и экстерьер — больше роскоши, больше выбора

Основываясь на серьезном обновлении дизайна в 2017 году и ключевых технологических обновлениях в 2018 году, Acura MDX 2019 года поставляется с новыми улучшениями интерьера, разработанными для повышения уровня роскоши. Новые функции включают доступную отделку из натуральной древесины ясеня пустынной оливы, высококонтрастную строчку на сиденьях и дверных панелях, а также контрастные декоративные элементы по бокам передних сидений.Сиденья водителя и переднего пассажира теперь имеют стандартную 4-стороннюю регулировку поясничной опоры, а пакеты технологий и развлечений получают обновленную конфигурацию сидений второго ряда, позволяющую легко перейти на третий ряд. MDX с пакетом Advance Package добавляет эксклюзивную деревянную отделку центральной консоли.

MDX 2019 расширяет свою цветовую палитру до девяти вариантов, включая новый насыщенный металлик Gunmetal и четыре новых доступных премиальных цвета — Majestic Black Pearl, Performance Red Pearl, Canyon Bronze Metallic и эксклюзивный для A-Spec Apex Blue Pearl.

Новые 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава украшают комплектацию Advance Package с машинной отделкой и акцентами Shark Grey, увеличенной на полдюйма в ширину (по сравнению с 8,0 дюймами) и обутыми в более широкие шины серии 265/45 (по сравнению с 245). /50). MDX с пакетом Advance Package также получают нижние украшения в цвет кузова.

Вариант A-Spec присоединяется к MDX

Для модели 2019 года MDX добавляет совершенно новый вариант спортивного внешнего вида A-Spec. Доступный исключительно с системой полного привода Acura Super-Handling All-Wheel Drive™ с вектором крутящего момента (SH-AWD ® ), A-Spec отличается более спортивной посадкой, подчеркнутой эксклюзивными 20-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава Shark Grey на полдюйма шире, обтянутыми низкими колесами. шины профиля 265/45-й серии.Новая агрессивная передняя панель, нижние пороги в цвет кузова, накладки на выхлопные трубы увеличенного диаметра, а также глянцево-черные и темные хромированные накладки на фары, решетку радиатора, окантовку окон и спойлер на задней двери багажника еще больше отличают MDX A-Spec.

Улучшения интерьера: спортивные сиденья с отделкой из насыщенной красной или черной кожи с черными вставками из алькантары™, высококонтрастной строчкой, уникальными датчиками A-Spec, спортивными педалями, дверными вставками из алькантары, черной глянцевой отделкой, более толстыми ободками A-Spec. рулевое колесо с маркировкой и подрулевыми лепестками, а также эксклюзивная отделка порогов A-Spec.

Усовершенствованная производительность, плавность хода и управляемость

MDX 2019 года с пакетом Advance теперь доступен с активной системой демпфирования Acura (ADS), которая ранее была доступна только на MDX Sport Hybrid, предлагая как комфорт при езде, так и преимущества в управлении, а также еще больше расширяя динамический «диапазон» выбираемой водителем интегрированной динамики. Система.

Отзывчивый 3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 i -VTEC® с непосредственным впрыском топлива продолжает оснащать MDX пиковой мощностью 290 л.-фт. пиковый крутящий момент (чистый по SAE) либо в стандартной конфигурации с передним приводом, либо в доступной системе SH-AWD®. Система SH-AWD® передает до 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса и способна распределять до 100 процентов этого крутящего момента между левым и правым задними колесами, чтобы оптимизировать тяговое усилие и повысить управляемость и управляемость.

В 2019 модельном году также значительно улучшены ходовые качества MDX. Его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает более плавное и плавное ускорение при обычном вождении благодаря приоритету включения второй передачи.Когда потребность выше в таких условиях, как ускорение на полном газу, определенные ситуации подъема и буксировки, а также при выборе режима S, приоритет отдается старту с первой передачи для достижения максимального ускорения и тягового усилия.

Дальнейшее улучшение управляемости достигается за счет обновленной функции остановки на холостом ходу, которая теперь является стандартной для всей линейки MDX 2019 года. Усовершенствования системы сокращают реакцию на повторный запуск двигателя и повышают плавность работы благодаря новому триггеру тормозного давления и обновлениям программного обеспечения, что приводит к более естественному, ощущение бесшовности.

MDX 2019 с передним приводом имеет рейтинг экономии топлива EPA 20/27/23 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл) 5 , A-Spec имеет рейтинг 19/25/21, а все остальные SH-AWD® имеет рейтинг EPA 19/26/22 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл) 2 .

Стандартная технология безопасности и помощи водителю  

Все комплектации MDX 2019 года будут стандартно поставляться с набором передовых технологий безопасности и помощи водителю AcuraWatch™, включая тормозную систему предотвращения столкновений™ (CMBS™) с предупреждением о прямом столкновении (FCW), системой удержания в полосе движения (LKAS), адаптивным круиз-контролем. (ACC) с отслеживанием движения на низкой скорости и предотвращением выезда с дороги (RDM) с предупреждением о выходе из полосы движения (LDW).

В дополнение к технологии AcuraWatch все модели MDX могут похвастаться широким набором функций активной и пассивной безопасности, в том числе конструкцией кузова Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), усовершенствованными передними, боковыми и боковыми подушками безопасности, передними ремнями безопасности с предварительным натяжением, 4-канальная антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий, системой стабилизации автомобиля (VSA®) с контролем тяги и системой контроля давления в шинах.

Цены MDX на 2019 год и рейтинг экономии топлива EPA s


Отделка

Рекомендуемая производителем розничная цена 6

Рекомендуемая производителем розничная цена 6
Включая 995 долларов США за доставку

Рейтинг EPA MPG
(город/шоссе/комбинированный) 5

MDX (передний привод)

44 300 долларов США

45 295 долларов США

27.02.23

MDX (FWD) с технологическим пакетом

49 300 долларов США

50 295 долларов

27.02.23

MDX (FWD) с технологическими и развлекательными пакетами

51 300 долларов США

$52 295

27.02.23

MDX (FWD) с расширенным пакетом

$56 050

$57 045

27.02.23

MDX (FWD) с пакетами Advance & Entertainment

$58 050

$59 045

27.02.23

MDX (SH-AWD)

46 300 долларов США

47 295 долларов США

26.19.22

MDX (SH-AWD) с технологическим пакетом

51 300 долларов США

$52 295

26.19.22

MDX (SH-AWD) с технологическими и развлекательными пакетами

53 300 долларов США

$54 295

26.19.22

MDX A-Spec (SH-AWD)

$54 800

$55 795

25.19.21

MDX (SH-AWD) с расширенным пакетом

$58 050

$59 045

26.19.22

MDX (SH-AWD) с пакетами Advance & Entertainment

60 050 долларов США

61 045 долларов

26.19.22

Спортивный гибрид MDX

уточняется

Об Acura
Acura — это ведущая марка автомобилей класса люкс, обеспечивающая Precision Crafted Performance, представляющая изначальные ценности бренда Acura — приверженность запоминающемуся стилю, высокой производительности и инновационным технологиям, построенным на основе качества. и надежность.

Модельный ряд Acura включает шесть отличительных моделей: роскошный седан RLX премиум-класса, роскошный седан TLX Performance, спортивный седан ILX, роскошный кроссовер RDX с пятью пассажирами, семиместный Acura MDX, бестселлер Америки за все время. трехрядный роскошный внедорожник и электрифицированный суперкар NSX следующего поколения как новое и вершинное выражение Acura Precision Crafted Performance.

Пять из шести моделей модельного ряда Acura производятся исключительно в центральном Огайо с использованием деталей отечественного и импортного производства, в том числе роскошные спортивные седаны ILX и TLX (автозавод в Мэрисвилле), роскошные внедорожники RDX и MDX (автозавод в Ист-Либерти). ) и суперкар Acura NSX, который строится по заказу в Производственном центре Performance в Мэрисвилле, штат Огайо.

Для получения дополнительной информации
Дополнительная информация о носителях, включая цены, характеристики и характеристики, а также фотографии с высоким разрешением, доступна на AcuraNews.com. Информация для потребителей доступна на Acura.com. Следите за новостями Acura в социальных сетях: Acura.us/SocialChannels.

# # #

1. MSRP (рекомендованная розничная цена производителя) без учета налогов, лицензии, регистрации, 995 долларов США и дополнительных опций. Цены у дилеров могут отличаться.
2. На основе данных Autodata об общем объеме продаж всех роскошных трехрядных внедорожников с 1980 по июнь 2018 г. по CYTD.
3. На основе данных Autodata об общем объеме продаж всех трехрядных моделей в сегменте среднеразмерных кроссоверов премиум-класса.
4. На основе розничных продаж Urban Science для всех трехрядных моделей в сегменте CUV Premium Upper Mid-size, 2018 CYTD, май.
5. На основе оценок пробега EPA за 2019 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег зависит от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения и других факторов.
6. Рекомендуемая розничная цена производителя (рекомендованная розничная цена) без учета налогов, лицензии, регистрации, 995 долл. США и дополнительных опций.Цены у дилеров могут отличаться.

Acura MDX A-Spec 2019 года: едва спортивный, но приятно изысканный Это эстетическая процедура. Однако это не означает, что MDX неудобен в управлении. И я должен знать — я проехал на этом автомобиле около 2000 миль, путешествуя по всему Техасу.

( Полное раскрытие информации: Хорошие ребята из Acura так сильно нуждались во мне, чтобы протестировать новый MDX, что они отправили один ко мне домой с полным баком бензина, сказали проехать на нем через все чертово место и были совершенно здорово, что я и моя теперь жена загружаем его полным вещами, чтобы отправиться из Остина в Марфу на нашу свадьбу.)

MDX разработан, чтобы быть практичным американским транспортным средством, и он отлично справляется с этой задачей. И это долгожданное дополнение к обновленному составу. От потери отвратительного клюва решетки радиатора до оттачивания языка стиля по всем направлениям, Acura, кажется, услышала крики о более визуально привлекательных автомобилях.

Внедорожники Acura являются одними из последних моделей в линейке, получивших обновление, и теперь MDX и обновленная Acura RDX определенно выглядят тесно связанными. Что, я думаю, хорошо.

Что это?

Acura MDX — это более крупный внедорожник автопроизводителя, который хорошо продается с момента своего появления в 2001 году.Основанный на той же платформе, которую Honda использует для своего популярного внедорожника Pilot, MDX может вместить семь пассажиров и упаковать массу вещей в свой просторный салон, не будучи таким громоздким в управлении или потребляющим топливо, как внедорожники с кузовом на раме, такие как Шевроле Тахо или Форд Экспедишн.

Конкурируя в переполненном сегменте роскошных внедорожников с тремя рядами сидений, MDX противостоит всегда популярным Lexus RX, Infiniti QX60 и Audi Q7.

Важные характеристики  

Двигатель MDX 2019 года — приличные 290 лошадиных сил 3.5-литровый V6 в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При весе в 4275 фунтов MDX A-Spec легче, чем я ожидал — в наши дни есть много таких тяжелых седанов. Согласно спецификациям, базовая модель с передним приводом еще меньше и весит 4032 фунта.

Apex Blue, который я тестировал, стоил 56 195 долларов США с технологическим пакетом (который добавляет навигацию, расширенное сопряжение телефонов AcuraLink, аудио премиум-класса, информацию о слепых зонах, дистанционный запуск двигателя, светодиодные фонари, датчики парковки и задний монитор поперечного движения) и пакет A-Spec (стиль, спортивные сиденья со вставками из алькантары, спортивные педали, вентилируемые сиденья, 20-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные противотуманные фары).

Ежедневный водитель

Ходовые качества и управляемость MDX покажутся простому автомобилисту исключительными. После двух длинных почти восьмичасовых переходов через Техас мне понравилось, что сиденья были удобными, удобными и частью кабины, которая мне подходила. Этот семиместный автомобиль, кажется, нацелен на жителей пригорода, которые в прошлом владели моделями Honda или Acura, а теперь хотят много места и более приятные впечатления от вождения, чем минивэн.

Многие автомобильные компании легко упускают из виду точки соприкосновения и положения сидений, но MDX на высоте. Конечно, на рулевом колесе есть почти два десятка элементов управления, на которые можно отвлечься, на что я также жаловался, когда недавно рассматривал Acura ILX 2019 года, но, по крайней мере, все они просты в использовании. Тумблеры, кнопки и колесики включены.

Внутренние сиденья в первых двух рядах великолепны, предлагая много места на удобных сиденьях. Я бы не советовал сажать взрослых в третий ряд ни для чего, кроме случайной быстрой поездки, но друзья, которых я задержал в среднем ряду во время пары часовых поездок, сказали, что у них более чем достаточно места для ног, и им понравилось расположение сидений.

Что касается места для хранения, я был удивлен тем, сколько багажа сожрал MDX, когда мы с моей теперь женой загрузили все наши вещи, чтобы отправиться из Остина в Марфу, штат Техас, на нашу свадьбу. Мы сложили третий ряд и загрузили средний ряд свадебными цветами и парой сумок для выходных за передними двумя сиденьями.

В заднем грузовом отсеке было сложено четыре ящика моего любимого пива, два ящика воды и Topo Chico, две большие коробки с припасами для приветственных наборов для гостей на свадьбе, две сумки на колесиках и два рюкзака.Когда все это было надежно упаковано, я все еще мог видеть в заднее стекло. В частности, Acura говорит, что за вторым рядом есть 38,4 кубических фута полезного грузового пространства.

Некоторые основные моменты

Acura MDX 2019 года кажется сильным в своем классе, если вам не нужны пакеты A-Spec или Technology — со стартовой рекомендованной производителем розничной ценой около 45 000 долларов — хотя цена немного выросла. за последние два поколения.

Интерьер Acura на первый взгляд может показаться простым, но он интуитивно понятен.Поскольку многие автомобильные компании, кажется, делают приборные панели и элементы управления слишком сложными, чтобы упаковать новые функции, компоновка Acura кажется мне освежающе простой.

Пару лет назад Acura внесла кардинальные изменения, внедрив новую кнопочную настройку переключения передач, но как только вы к ней привыкнете, это здорово. Его компактный дизайн также освобождает много места на центральной консоли и скрывает то, что вам не нужно, доминируя в визуальном пространстве салона.

Информационно-развлекательные экраны во многих других автомобилях кажутся второстепенными с точки зрения дизайна.Например, Mazda и Mercedes любят ставить экраны поверх своих приборных панелей. Porsche и Audi могут создать классный интерьер, но их сложно понять, когда вы пытаетесь переключаться между аудио, навигацией или управлением Apple CarPlay на лету.

Не всем нравится стек Acura с двумя экранами, но мне действительно понравилось, что я мог запускать Waze через Apple CarPlay сверху, а на нижнем экране отображался мой аудиодисплей. Когда я преодолевал более 400 миль в день дважды в MDX, эта схема была потрясающей и простой в использовании.

Слабые места

Два поколения назад MDX стоил около 40 000 долларов и стоил очень хорошо. Новая модель обладает множеством функций, но по мере того, как вы пробираетесь к району стоимостью 50 000 долларов, вы также сталкиваетесь с бестселлером Lexus RX и довольно хорошим Audi Q7. Мы уже упоминали, что этот тестер MDX A-Spec Touring стоит 56 196 долларов, и это недешево. Тем не менее, MDX, вероятно, будет иметь высокую долгосрочную надежность и хорошую стоимость при перепродаже по сравнению с Audi.

3,5-литровый двигатель V6 MDX 2019 года вполне приемлем, но 290 лошадиных сил кажутся немного мягкими в нижней части диапазона оборотов. Возможно, 9-ступенчатая коробка передач тоже не улучшает производительность, но я хочу еще 40 гибких лошадиных сил и больше крутящего момента на низких оборотах в такой большой машине.

Для среднестатистического жителя пригорода, возящего детей в школу и на футбольную тренировку, подача мощности приятная и плавная, с тонким, но респектабельным звуком двигателя. Двигатель и трансмиссия, вероятно, будут служить вечно при регулярном обслуживании и обеспечат более чем достаточную производительность для своего целевого покупателя.

Проехав 2000 миль на MDX 2019 года, который я тестировал, я смог получить достоверные данные об экономии топлива и в среднем составил 21,1 миль на галлон, согласно дисплею автомобиля. Это казалось немного заниженным, учитывая оценки EPA в 19/21/25 по городу/шоссе/вместе, а подавляющее большинство моих миль было потрачено на автомагистрали между штатами через Техас в ноябре.

Означает ли «A-Spec» спортивный стиль?  

«A-Spec» звучит как высокопроизводительный вариант, но в основном это было косметическое обновление, поскольку оно устанавливалось дилером на седан RSX 2003 года и седан TL 2004 года.В то время TL A-Spec получил комплект губ и спойлер, чтобы выглядеть немного более агрессивно, а также настройку подвески и спортивные шины. Car & Driver   удостоил чести «смешанного обзора» пакет, который в то время стоил колоссальные 5200 долларов. Первым автомобилем с заводской опцией A-Spec стал ILX 2016 года.

Сегодняшний MDX кажется лучше, чем «смешанный», но что касается обновления A-Spec, он действительно делает автомобиль более крутым. В конце концов, это означает «Спецификация аксессуаров».Как я уже сказал, водить машину не отстойно. Легко маневрировать в поворотах, учитывая его размер и вес в снаряженном состоянии, а сиденья из алькантары приятны на ощупь внутри, но это не спортивный автомобиль. Если вам нужно исправить свой трек-день или вырезать каньон, Acura по-прежнему предлагает NSX.

Рулевое управление MDX чрезвычайно легкое, что отлично подходит для парковки, но хотелось бы, чтобы оно было еще более тугим при включенном спортивном динамическом режиме. Несмотря на то, что я, возможно, ныл о том, что у только 290 л.с., диапазон мощности гибкий, и мне не кажется, что он сужается в верхней части.

Я бы хотел, чтобы в комплект поставки A-Spec входил комплект более липких шин с более короткими боковинами, так как всесезонные Continental, которые носил мой тестер, были хороши, но они не являются высокопроизводительными. Acura также могла бы обновить тормоза, так как тормоза MDX вряд ли были исключительными, когда мне нужно было приложить достаточное усилие, чтобы сбросить скорость на шоссе для медленного движения.

За пару недель до того, как я получил тестер MDX в Техасе, я участвовал в программе полного привода Acura на ее заводе и полигоне в Огайо, и мне удалось испытать MDX на трассе с гравийной дорогой.На рыхлых каменистых поверхностях система Super Handling All-Wheel Drive в MDX ведет себя уверенно, и она предсказуемо танцевала по трассе без какой-либо суеты.

Я бы не стал брать MDX в какое-либо сухопутное приключение, но хитроумные электрические муфты SH-AWD отлично справляются с работой заднего дифференциала, помогая придать внешнему заднему колесу больший крутящий момент для лучшего поворота автомобиля. когда это необходимо, помогая управлять выходной мощностью на все четыре колеса, когда происходит потеря сцепления с дорогой.Сама система довольно тонкая и не кажется слишком механической, когда вы приближаете MDX к его пределам, что хорошо.

Вердикт

MDX SH-AWD A-Spec 2019

+

Много места, чистый дизайн внутри, должны выжить при минимальном обслуживании.

A-Spec не является синонимом спортивного стиля. Не недорого.

TL;DR

Он выполняет свою работу, как и следовало ожидать от Acura.

Мощность

290 л.с. • 267 фунт-футов

Цена

54 800 долл. США Список • 56 195 долл. США По результатам испытаний

Возможно, это не действительно производительный внедорожник, но MDX A-Spec 2019 действительно хорош.Ездить не интересно, но предсказуемо и легко. Его внешний вид и пропорции чисты и достаточно стильны, и в результате он будет хорошо стареть. При его цене в среднем диапазоне 50 000 долларов вы по-прежнему получаете хороший набор функций за свои деньги.

Тип двигателя

Неэтилированный двигатель V-6 Premium

Трансмиссия/привод

Автоматическая с передним диаметром

Acura MDX Hybrid 2019 года — уже отличный подержанный автомобиль

С таким количеством внедорожников на дорогах выбор высококачественного подержанного внедорожника может стать настоящей проблемой.Тем не менее, практичный внедорожник Acura MDX Hybrid 2019 действительно выделяется на фоне всех конкурентов в своем классе. Хотя, согласно Consumer Reports, ему не хватает маневренности, присущей многим европейским моделям этого класса, он всесторонне развит и имеет хорошие оценки по функциональности и безопасности. Фактически, Acura MDX Hybrid 2019 года считается лучшим вариантом, чем более новые модели, такие как Acura MDX 2020 года. Его высокое качество и надежность даже сделали Acura MDX 2019 года одним из самых продаваемых автомобилей в августе 2018 года.

Хотя модель 2019 года может быть трудно найти, учитывая, что модель была выпущена в 2018 году, US News уже назвал ее одной из самых популярных моделей Acura на рынке. Вот несколько причин, по которым US News считает, что покупка Acura MDX 2019 года стоит затраченных усилий.

Безопасность, безопасность, безопасность

Acura MDX Hybrid 2019 года занимает очень высокое место в плане безопасности. Благодаря таким функциям, как стандартное предупреждение о лобовом столкновении и стандартное автоматическое экстренное торможение для всех моделей Acura, вы можете быть спокойны, зная, что в своей Acura вы в безопасности.

Кроме того, модели Acura поставляются с такими опциями, как предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о слепых зонах. Имея солидный опыт обеспечения безопасности клиентов, неудивительно, что он прошел все краш-тесты и тесты на опрокидывание NHTSA. Хотя это был не один из немногих внедорожников, получивших высшие рейтинги безопасности IIHS в 2018 году, он все же получил награду Top Safety Pick Award за 2018 год. будьте уверены, что вы и ваши близкие в безопасности.

Экономьте на бензине на мили и мили

Будучи одним из лучших гибридных внедорожников, вы можете быть уверены, что будете ездить роскошно и экономично, заботясь об окружающей среде. Гибридный силовой агрегат Acura мощностью 321 л.с. построен с 3,0-литровым двигателем V6 с тремя электродвигателями. Кроме того, все гибридные модели оснащены полным приводом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Таким образом, независимо от того, будете ли вы ездить по шоссе или городу, вы будете ездить экономично с оценкой EPA 2019 года Acura MDX Hybrid в 27 миль на галлон.Вот почему Acura MDX Hybrid идеально подходит для дорожных поездок, поездок на работу, приключений или любого другого способа вождения.

Acura MDX Hybrid предлагает невероятное соотношение цены и качества

СВЯЗАННО: Acura MDX 2020 года имеет 1 вопиющую слабость, согласно Consumer Reports

Acura MDX Hybrid 2019 года обладает большинством замечательных функций, характерных для роскошных европейских моделей внедорожников. Тем не менее, одной определяющей чертой, которая выделяет Acura среди конкурентов, является ее цена, особенно если вы ищете автомобили с первоклассными функциями безопасности, плавным вождением и экономичным расходом топлива.

При средней розничной цене от 32 650 до 43 700 долларов США, согласно Consumer Reports, плавный двигатель Acura и изысканный интерьер заставят вас ездить в роскоши по дешевке. С этим согласны даже потребительские рейтинги Kelly Blue Book, в которых Acura MDX Hybrid оценивается в 4,1 звезды из 5.

Где Acura MDX Hybrid 2019 года не дотягивает 

Нельзя отрицать, что Acura MDX Hybrid 2019 года обладает некоторыми замечательными характеристиками, которые объясняют, почему U.S. News оценил его как одну из наиболее часто используемых моделей Acura.Однако в некоторых областях гибрид MDX потерпел неудачу. Как упоминалось ранее, в Consumer Reports упоминаются некоторые проблемы с плавностью и отзывчивостью трансмиссии Acura. Хотя это не сильно влияет на плавность вождения Acura, это одна из областей, где она уступает другим производителям автомобилей класса люкс.

Кроме того, в US News также упоминается, что фары и ремни безопасности Acura MDX Hybrid получили средние оценки, что не позволило ему получить награду Top Safety Pick+.У Acura также было три отзыва по таким вопросам, как ремни ГРМ, задние фонари и задние тормозные жидкости.

В целом, Acura MDX Hybrid — отличный подержанный вариант со всеми его достоинствами и недостатками. Если вы ищете надежный, универсальный подержанный внедорожник, не так много вариантов лучше, чем Acura MDX Hybrid 2019 года.

Acura MDX 2019: не показаны все карты

Acura MDX — один из многих автомобилей, в основном внедорожников, вызывающих не меньше волнения, чем банка супа.Даже очень вкусный суп.

Являясь старшим братом RDX, он построен на той же платформе, что и Honda Pilot. Оригинал дебютировал в 2000 году, а текущая модель третьего поколения датируется 2014 годом. Скоро грядут серьезные изменения.

А пока мы проехали на Acura MDX A-Spec 2019 года, чтобы узнать, насколько он хорош.

Фото: Germain Goyer

Strong V6

Все уровни отделки салона — базовый, Tech, A-Spec, Elite — оснащены 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 л. числа.

К сожалению для MDX и водителя, автоматическая коробка передач с девятью скоростями реагирует медленно и снижает производительность.

По данным Министерства природных ресурсов Канады, Acura MDX 2019 года достигает комбинированного показателя расхода по городу и трассе 10,8 л/100 км, что немного лучше, чем у прямых конкурентов, таких как Infiniti QX60 (10,9 л/100 км), Buick Enclave (11,9 л/100 км) и Lexus RX 350L (11,1 л/100 км). Однако во время движения по городу двигатель может испытывать сильную жажду, о чем свидетельствуют показания нашего тестера 15 л / 100 км.

Малоизвестный гибрид

Поскольку в сегменте трехрядных внедорожников и кроссоверов приходится бороться с таким количеством конкурентов, производителям приходится находить один или несколько способов выделиться. План Acura с MDX отличный, но, к сожалению, никто не обращает на него внимания.

Фото: Germain Goyer

Знаете ли вы, что существует гибрид MDX? Возможно нет. Это потому, что компания по какой-то причине не предпринимает никаких усилий для продвижения этого автомобиля. Кроме того, его очень трудно найти в дилерских центрах Acura.Мы полагаем, что многие нынешние владельцы MDX были бы заинтересованы в гибридном варианте, но они даже не знали о его существовании. Не помогает тот факт, что Honda решила не предлагать гибридный вариант Pilot или Ridgeline.

Для справки, Acura MDX Sport Hybrid 2019 года сочетает в себе 3,0-литровый V6 с двумя электродвигателями, установленными сзади, и семиступенчатую автоматическую коробку передач. Он развивает большую мощность (321 л.с.) и крутящий момент (289 фунт-фут), чем обычный MDX, при среднем расходе 9,0 л/100 км.

Подвох? Эта экологически чистая модель требует надбавки более чем на 15 000 долларов США по сравнению с базовой MDX, которая начинается с 51 596 долларов США.

Фото: Жермен Гойер

Не очень полезный третий ряд

Как это часто бывает с трехрядными автомобилями, задние сиденья в Acura MDX тесноваты и не очень удобны. Доступ сложен, а уровень комфорта лучше всего сравнить со столом для пикника.

MDX определенно мог бы поучиться у Pilot, который является ярким примером эффективного использования внутреннего пространства.Кстати, у клиентов есть выбор из шести- и семиместных конфигураций для удовлетворения своих потребностей.

Фото: Жермен Гойер

Впереди самая большая претензия к информационно-развлекательной системе, которая, кажется, была разработана кем-то, кто до сих пор слушает музыку с помощью граммофона. Кроме того, на наш взгляд, установка с двумя экранами не идеальна.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.