Новая тиана 2019: Ниссан Теана 2019 года новая модель, фото, цены, комплектации, видео тест-драйв

Nissan показал новый бизнес-седан — журнал За рулем

Многие российские любители марки Nissan очень жалеют о том, что модель Teana покинула наш рынок. Между тем в США дебютировал седан Altima шестого поколения, который мог бы теоретически иметь успех в России.

За пределами США Altima продается под именем Teana, то есть представленная на автосалоне в Нью-Йорке новинка является прямой наследницей той модели, что покинула наш рынок два года назад.

В Америке Altima ведет отчаянную борьбу за лидерство в сегменте среднеразмерных седанов с Тойотой Камри и Хондой Аккорд: в 2017 году продано 254 996, 387 081 и 322 655 экземпляров каждой модели соответственно — гигантские тиражи! А всего начиная с 1993 года в США продано 5,6 млн Алтим пяти поколений. Чем же новая модель собирается побороть конкурентов? Эффектным дизайном, инновационным двигателем и полным приводом!

Начнем с дизайна: столь динамично, если не сказать агрессивно, Altima никогда прежде не выглядела — ну прямо-таки спортседан! Гигантская фальшрадиаторная решетка — общеазиатский тренд (в России все эти «пасти» называют камнесборниками). Со скучной Теаной прошлого поколения новую Алтиму роднит разве что форма задних фонарей.

В салоне спортивный тон задают пухлый трехспицевый руль и крупные аналоговые спидометр и тахометр. В целом интерьер оформлен изысканно, но инструментарий консервативный (и это многим понравится!): никаких сенсоров и тачпадов на центральном тоннеле, блок климат-контроля состоит из физических клавиш и вращающихся рукояток, и только мультимедийная система, как теперь модно, выполнена в виде торчащего из центральной консоли планшета.

По сравнению с предшественницей габариты новой Алтимы практически не изменились: длина — 4900 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1440 мм. Зато на 49 мм, до 2825 мм, выросла колесная база, что благотворно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров.

Под капотом Алтимы больше не будет атмосферного мотора V6 (он теперь есть только у флагманской Максимы) — ему на смену пришла инновационная бензиновая «четверка» 2. 0 VC-Turbo с переменной степенью сжатия, уже известная нам по премиальному кроссоверу Infiniti QX50 второго поколения. На Алтиме отдача этого мотора снижена с 272 до 251 л.с., в пару ему ставится вариатор Xtronic и передает мощность на передние колеса. А вот младшая версия с 2,5-литровым бензиновым атмосферником (191 л.с.) может быть и полноприводной! В этом случае до 50% мощности на задние колеса передает многодисковая муфта с электронным управлением.

В США дилеры Nissan начнут принимать заказы на новую Алтиму в начале лета, чуть позже под именем Teana модель доберется до азиатских рынков. Перспективы в России? Увы, туманные, хотя относительно доступный полноприводный бизнес-седан с надежным атмосферным мотором у нас, безусловно, заинтересовал бы многих. В мае, кстати, в нашей стране возобновятся продажи седана Subaru Legacy, у которого полный привод идет по умолчанию, — возможно, это событие побудит российское представительство Nissan выбить для нас и новую Теану.

Ниссан Теана 2019 новая модель, фото, цена, комплектации, видео теста

Российские дилеры японского автоконцерна продолжают ждать рестайлинговую версию Ниссан Теана 2019. Производитель пока не разглашает информацию о доступных комплектациях, но появление нового 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя с мощностью 251 лошадиной силы уже очевидно. Цены на автоновинку колеблются от 1,5 до 2,3 миллионов, что делает автомобиль доступным. Главными конкурентами уже названы Тойота Камри, Форд Мондео, Мазда 6, Мерседес Е-класс, Ауди А4.

Новинка из Японии

Японская марка уже не пытается удивить новейшими разработками. В основном рестайлинг происходит на базе усовершенствования старой модели, за счет улучшения внешнего вида и салона. Ниссан Теана 2019 в новом кузове, представлен в нескольких комплектациях. Приятные цены и реальные фото уже сделали свое дело, что положительно сказалось на потребительском спросе. Автомобиль удивительно похож на старшего «брата», но здесь заметны некоторые улучшения в плане внешности, появились новые системы в салоне, и немного добавилось технологичности, но обо всем по порядку.

Экстерьер

Обновленная версия Тиана может похвастаться увеличенными габаритами. Благодаря этому значительно увеличилось пространство заднего ряда. Теперь второй ряд может похвастаться удобным размещением трех пассажиров, а багажник вместительностью.

Основные изменения экстерьера:

• Больше всего «интересностей» расположилось на передней части капота. В первую очередь обращаешь внимание на появление рельефа на крышке. Стремительные вертикальные линии придают Теана стремительные нотки. Небольшой наклон плавно перетекает в решетку радиатора.
• Фирменная решетка обрамлена толстой хромированной полоской. Сама сетка представлена крупной перфорацией, благодаря чему воздух легко поступает в моторный отсек. Декоративные элементы объединяют эту часть с превосходно выполненной головной оптикой. Немного выпуклые прямоугольники имеют галогеновое наполнение.
• В создании особенного стиля Ниссан, вслед за решеткой, обвес был подчеркнут спортивными нотками. Небольшие воздухозаборники по бокам ни сколько не портят вид, но и играют дополнительным блеском, что крайне актуально для модели 2019 года. Квадратные воздухозаборники приютили в нишах противотуманные огни. По середине можно заметить маленькую полоску дополнительного охлаждающего отсека.
• Профиль Nissan Teana 2019 почти не изменился. Здесь практически нет рельефа, за исключением едва заметных декоративных порожков, вздутых колесных арок и небольшого выступа в верхней части дверей. Актуальный блеск добавляют стальные диски, серебристые ручки и окантовка периметра стекла. Выглядит живо и свежо.
• Чтобы наделить характером авто, производитель решил разместить на задней части агрессивные треугольные фары, расположившиеся под небольшим выступом крышки багажного отделения. Обилие рельефа подкрепляется стальным металлопластиковым обвесом с двумя патрубками выхлопной системы.

Несмотря на попытку создать новый автомобиль, производители все-таки повторили кузов, за исключением небольших деталей. Может в салоне изменений обнаружится больше.

Интерьер

Салон Ниссан Тиана 2019 порадует владельца простотой и полезностью. Здесь собрано самое необходимое для комфортного и безопасного передвижения. Излишков нет, все размеренно и понятно. Салон отделан качественным пластиком и кожей, все приятно на ощупь и соответствует статусу авто.

Основные изменения салона:

• Центральная консоль радует обилием аналоговых инструментов. Здесь можно найти небольшой экран мультимедийной системы, находящийся в окружении кнопок, с помощью которых происходит управление опциями. Помимо этого дизайнеры сохранили пару привычных шайб, которые отвечают за регулирование работы климатической системы авто. Благодаря имеющимся разъемам в мультимедийной системе, можно подключать различные портативные устройства. Единственный нюанс, они не собраны вместе, а раскиданы по всей консоли.
• Тоннель не выделяется особенными и новаторскими идеями. Здесь также разместили только самое необходимое для комфортного передвижения. Пара подстаканников соседствует с рычагом переключения передач и несколькими кнопками для регулирования остальных систем. За комфорт отвечает максимально удобный подлокотник с качественным наполнением. Некоторые комплектации имеют возможность установки холодильного отсека. В обычных вариантах здесь сохраняется привычный перчаточный ящик.
• Руль не отличается по стилю и форме, которая так же усечена, как и у всех авто компании. Ниссан Теана 2019 получил тонкую баранку с приятной отделкой кожей. Благодаря этому, хват максимально удобен, а водить авто — одно удовольствие. От треугольной середины отходят две мультимедийные спицы, на которой размещено несколько кнопок, позволяющие настраивать параметры во время вождения. Приборная панель не выделяется ни чем примечательным, кроме яркой подсветки разными цветами.

Кресла в салоне получили новую отделку и наполнение. Но, несмотря на это, назвать приобретение люксовым классом нельзя. Комфортные посадочные места отделываются качественной тканью и натуральной кожей. Материал имеет среднюю жесткость, поэтому позволяет удобно добираться даже на дальние расстояния. Первый ряд имеет приличную боковую поддержку, регулируется механическим или электрическим приводом. Из технологичных улучшений здесь только подогрев. Второй ряд не радует большими габаритами, но комфортное размещение трех человек все-таки возможно. При двухместном размещении есть возможность выдвинуть подлокотник. Некоторые комплектации позволяют установить обогрев и на втором ряду.

Технические характеристики

Технические характеристики Ниссан Теана 2019 перекочевали от предшественника, сменив лишь задние амортизаторы и рулевые узлы. Производитель уверяет о повышении шумоизоляции и устранении салонных скрипов. Большого прогресса с двигателями не произойдет. То есть мы увидим привычные два варианта.

Доступный моторный ряд:

• 2,5-литровый двигатель – переработанная на 80% атмосферная «четверка» с мощностью 191 лошадиная сила и 244 Нм крутящего момента, оснащенная вариантором;
• 2,0-литровый турбированный двигатель с 251 лошадиной силой и 370 Нм крутящего момента.

Оба двигателя работают исключительно на бензиновом топливе. Для 2,5-литрового мотора доступно подключение полного привода. Главные конкуренты на американском рынке Камри и Аккорд проигрывают обновленному Ниссану в способности перекидывать половину тяги на колеса задней оси.

Комплектации и цены

На данный момент авто еще не выпущено в продажу, поэтому говорить о точном перечне доступных комплектаций нет возможности. К сожалению, производитель Теана не дает даже намека на то, что можно увидеть в новой сборке.

Предполагается, что минимальная комплектация уже будет иметь внушительный список опций и систем. Максимальная версия оснащена полным обогревом всех мест, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, мониторингом мертвых зон, возможностью подключения камеры кругового обзора, система считывания знаков, удержание полосности, парктроники и помощь во время парковки, улучшенную мультимедийную установку и пр.

Анализ азиатского рынка показывает, что ценовой диапазон, в переводе на рубли составит от 1,5 млн за минимальную комплектацию до 2,3 миллиона за флагманскую версию Nissan Teana 2019.

Начало продаж в России

Не смотря на географическую близость к Японии, Ниссан Теана появится на нашем рынке не раньше начала 2019 года. Новая модель, фото которой впечатляют, обещает занять достойную позицию. Цена и сроки, когда выйдет в России авто, могут изменится из-за нестабильности курса рубля.

Конкуренты

За счет неизвестности комплектаций и точных характеристик, нельзя сказать точно какие авто станут настоящими соперниками Nissan Teana 2019. Поскольку тест-драйвы еще не проводились, то можно взять только ориентировочные характеристики.

Конкуренты:

В целом, автомобиль заслуживает внимание. Надеемся, что Teana все-таки доберется на российский рынок, несмотря на прекращение поставок этой модели в 2016 году. Однако прогноз не утешителен. Предварительные сроки указывали на выход Теана в продажу во второй половине 2018 года, но этого так и не произошло.

Фото

Видео тест-драйва

корейский седан Nissan Teana 2019

На автосалоне в Нью-Йорке 2018 прошла премьера нового седана Ниссан Теана 6 поколения, который в ряде стран в том числе и в Северной Америке известен под именем Nissan Altima и является бестселлером фирмы среди седанов. В прошлом году на рынке США продано 255 тысяч таких автомобилей, хотя Toyota Camry и Honda Accord все равно впереди, а Altima потеряла за год 17% покупателей.

Но конкуренты в прошлом году сменили поколения, а ответ со стороны Ниссана последовал только сейчас. И вот Altima шестой генерации представлена на автосалоне в Нью-Йорке.

Напомним, что некогда популярная в России модель покинула наш рынок в две тысячи шестнадцатом из-за кризиса. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Ниссан Теана 2018-2019 года, концепт которого был представлен еще в прошлом году под именем Nissan Vmotion 2.0. Серийная версия четырехдверки была выполнена ссылаясь на концеп в итоге серийный Ниссан Теана 2018-2019 года выглядит свежо, стильно и оригинально.

Спереди автомобиль выделяется массивной V-образной решеткой радиатора с ячеистой структурой, обрамленной по нижней части широкой хромированной окантовкой, под обводами которой разместилась черная планка с дополнительными воздуховодами.

Верхние концы решетки перетекают в ребра на капоте и остроугольную оптику с C-образными диодными секциями. Задние фонари в виде бумерангов уже в базе светодиодные, на крышке багажника имеется выштамповка в виде небольшого спойлера, а взмывающая вверх подоконная линия в районе задних стоек сопряжена с небольшой вставкой темного цвета, создающей эффект «парящей» крыши.

Профиль Nissan Teana 2018 в новом кузове с покатой крышей напоминает старшую модель Maxima, колесные диски отныне здесь могут быть 19-дюймовые, а коэффициент аэродинамического сопротивления производителю удалось снизить до значения 0,26.

Салон седана также здорово преобразился – от прежней машины не осталось и следа. Передняя панель стала ниже и лишилась массивной «бороды» на центральной консоли, которая теперь выполнена в минималистичном стиле, создавая эффект воздушности.

Ревизии подверглись руль, щиток приборов, который обзавелся 7,0-дюймовым дисплеем бортового компьютера между основными шкалами, а также фирменные кресла Zero Gravity, разработанные совместно со специалистами NASA.

Модернизированный мультимедийный комплекс Nissan Connect обзавелся отдельно стоящим экраном диагональю 8,0 дюймов, в наличии поддержка Android Auto и Apple CarPlay, плюс четыре USB-разъема. Блок климат-контроля, а также селектор трансмиссии также были изменены.

Комплектации и цены
Начало продаж Nissan Altima L34 за океаном намечено на осень 2018-го по цене от 23500 американских долларов, что чуть больше стоимости предшественника Ниссан Алтима 5 поколения – всего для авто там предложено пять комплектаций (S, SV, SL, SR и Platinum), но цены пока не объявлены. Позже появится аналогичная Теана, но речи о возобновлении ее поставок в Россию пока не идет. В списке оснащения значится комплекс электронных ассистентов Safety Shield 360 с функцией автоматического торможения (в т.ч. при движении задним ходом), детекцией пешеходов и мониторингом «слепых» зон, а также полуавтопилот ProPilot с адаптивным круиз-контролем и удержанием в полосе.

Технические характеристики Nissan Teana 2018-2019 года.
В основу новые модели Nissan с именем Teana легла доработанная платформа от предшественника с новыми задними амортизаторами и рулевым. Представители фирмы рапортуют о снижении уровня шумов и вибраций, уверяя, что водитель и пассажиры новинки «почувствуют, что оказались в автомобиле классом выше».

Габаритная длина новой модели Ниссан Теана 2019 составляет 4 884 мм (+ 25), величина колесной базы прибавила 48 миллиметров – до 2 824, ширина – 1 852 (+ 23), высота снизилась до 1 447 (- 24). Передний свес был немного уменьшен, а объем багажника пока не уточняется.

Базовым движком для Альтимы в Штатах остался 2,5-литровая атмосферная бензиновая «четверка», но в компании уверяют, что инженеры переработали ее на 80%. Сейчас движок развивает 191 л.с. и 244 Нм крутящего момента и сочетается в паре с улучшенным вариатором Xtronic.

А вот 3,6-литрорвого V6 в гамме больше не будет – ему на смену пришел абсолютно новый 2,0-литровый VC-Turbo с переменной степенью сжатия, который ранее дебютировал на новом Инфинити QX50 II. Но если на паркетнике он выдает 272 «лошадки» и 380 Нм крутящего момента, то для седана его дефорсировали до 251 л.с. и 370 Нм.

Кроме того, впервые в истории модели, для нее стал доступен подключаемый полный привод (только для версии 2.5), позаимствованный от вседорожника Rogue (так в Америке зовется X-Trail). Муфта способна перекидывать до 50% тяги на колеса задней оси – такой опции в Штатах конкуренты в лице Камри и Аккорда не предлагают.

Новый Nissan Teana цены и комплектации

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Передний парктроник

Запасное колесо полноразмерное

Натяжитель ремней безопасности

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Трехточечный ремень безопасности

Система мониторинга «слепых зон»

Дополнительный стоп-сигнал

Подушки безопасности-шторки

Противоугонная система

Электрогидроусилитель руля

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Ассистент сохранения полосы движения

ВНЕШНИЙ ВИД

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 215/55 R17

Cветодиодные задние фонари

Задние противотуманные фонари

Боковые зеркала в цвет кузова

Ксеноновые фары

Датчик света

Омыватели передних фар

Ручки дверей хромированные

Алюминиевые колесные диски

Задние колеса : 215/55 R17

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Электроподогрев зеркал

Электропривод багажника

Передние противотуманные фары

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Телескопическая регулировка руля

Кнопка запуска двигателя

Кожаная оплетка рулевого колеса

Подогрев задних сидений

Управление аудиосистемой на руле

Цветной многофункциональный дисплей

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Двухзонный климат-контроль

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиосистема BOSE, 9 динамиков, AUX, USB

Бесключевой доступ

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электропривод передних сидений

Электроподогрев передних сидений

Камеры бокового обзора

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Hands free

Камера переднего обзора

Подголовники : 5

Разделительный подлокотник спереди

Датчики дождя

Система навигации

Радио

Обогрев рулевого колеса

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Камера заднего обзора

ТТХ

Тип трансмиссии : Вариатор

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Объем двигателя, куб. см : 2488

Тип кузова : Седан

Объем топливного бака, л : 68

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 173 (127) / 6000

Марка кузова : L33

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Выброс CO2, г/км : 180

Максимальная скорость, км/ч : 210

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2775

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.2

Расход топлива за городом, л/100 км : 6

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : QR25DE

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 234 (24) / 4000

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 2.5 CVT Premium

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4863 x 1830 x 1486

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,5

Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.8

Число дверей : 4

Период выпуска : март 2014 — май 2016

Страна сборки : Япония

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Проблемы и недостатки Ниссан Теана 2 с пробегом (Nissan Teana II)

Ниссан Теана 2 (Nissan Teana J32) – второе поколение автомобиля среднего бизнес-класса, которое выпускается с 2008 по 2014 год. Благодаря выразительной внешности, богатому оснащению, хорошим ходовым качествам и приемлемой цене, данная модель является одной из самых продаваемых  в данном сегменте, составляя достойную конкуренцию таким моделям, как Тойота Кемри. А, вот, как обстоят дела с надежностью автомобиля, и на что следует обратить внимание при выборе Ниссан Теана 2 с пробегом на вторичном рынке, Вы узнаете, прочитав эту статью.

Немного истории:

Ниссан Теана (J31) была представлена в 2002 году на Японском внутреннем рынке и является преемником модели Максима (J30). Автомобиль построен на платформе «Nissan FF-L platform», разработанной специально для переднеприводных машин концерна. К серийной сборке новинки приступили в 2004 году в Корее, где Теана продается под название «Samsung SM5». В 2005 году началась сборка и в Таиланде. В 2006 году была представлена обновленная версия автомобиля. До 2006 года официально авто продавалось только на рынках Азии и Европы, в Украине, России и других странах СНГ официальные поставки начались в 2006 году.

В 2008 году в Пекине состоялся дебют Ниссан Теана 2 (J32), основанное на концепте «Nissan Intima» и построенное на платформе «Nissan D». Год спустя на рынке появился первый автомобиль российской сборки. В 2011 году с конвейера сошла первая рестайлинговая версия второго поколения модели. Внешне автомобиль практически не изменился, основные изменения произошли в технической части. Выпуск Ниссан Теана 2 длился до 2014 года. В этом же году на автошоу в Японии состоялся дебют третьего поколения модели, производство которого продолжается по сегодняшний день.

Слабые места и недостатки Ниссан Теана 2 с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова достаточно нежное, как результат, сколы и царапины появляются даже от незначительного воздействие на краску. Чаще всего сколам подвержен капот, из-за этого, на большинстве экземпляров, он не в родной краске. Что касается качества металла кузова, то он изрядно страдает в наших условиях эксплуатации, особенно в местах сколов. Больше всего подвержены коррозии: капот, крышка багажника, верхние и нижние кромки дверей, пороги и колесные арки.

На дорестайлинговых версиях особого внимания требуют швы и пол багажника, днище машины и элементы подвески (покрываются ржавчиной). Не славятся долговечностью и хромированные элементы кузова (мутнеют и покрываются коррозией). Также, на авто старше 6 лет начинает мутнеть передняя оптика (чтобы продлить жизнь оптики достаточно поклеить на нее защитную пленку). К слабым местам можно отнести лобовое стекло (быстро покрывается сколами и царапинами, трескается при резком перепаде температур) и ручки дверей (при примерзании двери сломать ручку не составит особого труда).

Силовые агрегаты

Это второе поколение Ниссан Теана комплектовалось только бензиновыми моторами – рядной «четверкой» 2.5 (167 л.с.) и V-образными «шестерками» объемом 2,5 (182 л.с.) и 3,5 (249 л.с.). Все силовые агрегаты достаточно надежны, но, больше всего внимания заслуживают моторы V6, так как они считаются самыми удачными за последнее десятилетие. Заявленный ресурс двигателей V6 составляет 300-350 тыс. км, но, как показал опыт эксплуатации, при должном обслуживании и правильной эксплуатации мотор, без капитального ремонта, может прослужить и до 500000 км пробега. Основные проблемы, с которыми сталкиваются собственники, чаще связанны не с самим силовым агрегатом, а с его навесным оборудованием. Так, например, в зимнее время есть проблемы с холодным пуском двигателя из-за недолговечности катализаторов. Затягивать с заменой катализаторов не стоит, так как при его разрушении керамические частички попадают в цилиндр и существенно снижают ресурс поршневой.

Одним из самых проблемных мест является маслонасос, его ресурс редко превышает 100-120 тыс. км, при несвоевременной замене масла проблема может проявиться и на 60000 км пробега. Чтобы продлить жизнь насосу необходимо менять масло не реже, чем раз в 10-15 тыс. км (особенно, если авто эксплуатируется в городском режиме). Официальный сервис рекомендует устанавливать на мотор дорогие иридиевые свечи, но, в этом нет никакого смысла, так как они служат не намного дольше, чем обычные. Владельцам авто с двигателем 3.5 приходится часто менять опоры двигателя (раз в 40-50 тыс. км), в то время, как собственники машин с мотором 2.5 эту процедуру проводят раз в 150-200 тыс. км. Данные моторы оснащены цепным приводом ГРМ, как правило, данный узел не требует вмешательств до 170-200 тыс. км (требуется замена цепи и натяжителей).

Самый слабый силовой агрегат 2.5 менее вынослив, чем более мощные агрегаты (ресурс до капиталки составляет 250-300 тыс. км). К распространенным недостаткам данного мотора можно отнести небольшой ресурс цепей ГРМ, фазовращателя и маслонасоса, они выходят из строя на пробеге 120-150 тыс. км. Поршневая группа при больших пробегах склонна к закоксовке, как результат, мотор начинает подъедать масло.

Из общих особенностей всех моторов можно отметить течи масла через прокладку головки блока цилиндров, после 120-150 тыс. км увеличивается расход масла (требуется замена поршней колец). Также, следует учитывать тот факт, что двигатели не оснащены гидрокомпенсаторами и требуют регулировки клапанов не реже, чем раз в 70-90 тыс. км пробега. Если на холостых оборотах двигатель начал троить, а разгон происходит с рывками, требуется промывка форсунок и дроссельной заслонки. Если это не устранит проблему, придется перепрошивать блок управления двигателем. Все силовые агрегаты боятся перегрева, чтобы избежать больших неприятностей многие специалисты рекомендуют менять термостат каждые 50-60 тыс. км (выходит из строя на пробеге до 80000 км) и промывать радиатор 1-2 раза в год. На дорестайлинговых экземплярах особого внимания требуют датчики двигателей, лямбда-сенсоры и датчики температуры, встречаются и повреждения проводки. Одним из проблемных мест считаются вентиляторы радиаторов: подводят и их подшипники, и электроприводы, так что при покупке обязательно проверяйте их работоспособность.

Трансмиссия

Ниссан Теана 2 оснащалась только автоматическими коробками передач CVT – бесступенчатый вариатор Jatco JF011E, Jatco JF016E и JF010E. Рассчитывать на большой строк службы трансмиссии не стоит, так как ее ресурс, в среднем, составляет 150-170 тыс. км, не помогает даже регулярная замена фирменной смазки. Ремонт лишь ненадолго продлевает жизнь трансмиссии, поэтому, многие специалисты рекомендуют сразу менять коробку. Чаще всего с неисправностью вариатора сталкиваются собственники послерестайлинговых экземпляров. Дело в том, что производитель внес конструктивные изменения в систему охлаждения коробки, убрав один из трех радиаторов, как результат, при длительной нагрузке агрегат перегревается. У автомобилей, на которых перегревали коробку, при высоких оборотах двигателя трансмиссия воет и дергается при разгоне.

Масло в коробке следует менять не реже, чем раз в 30000 км, в противном случае преждевременный износ масляного насоса и плунжеров гидроблока неизбежен. Нередко, к пробегу в 100000 км, на машинах, владельцы которых любят «позажигать», приходится менять ремень. У полноприводных версий к числу узлов с ограниченным ресурсом добавляется сцепление муфты привода задних колес, которое можно сжечь при частых заездах по льду или «гонках» летом. За замену сцепления придется выложить 600-800 у.е.

Проблемные места и недостатки ходовой Ниссан Теана 2

Подвеска Ниссан Теана 2 независимая, без каких-либо сложных конструкторских решений: спереди – Макферсон, сзади — многорычажка. Если говорить о ее надежности, то, несмотря на ее простоту, пара слабых мест в ней все же, присутствуют. Чаще всего докучают стойки и втулки стабилизатора, замена каждые 20-30 тыс. км. Раз в 40-60 тыс. км напоминают о себе наконечники рулевых тяг. На пробеге 80-100 тыс. км потребуются более серьезные затраты, так как к этому времени выходят из строя шаровые опоры, рулевые тяги, сайлентблоки передних рычагов, и рычаги задней подвески. Амортизаторы, опорные и ступичные подшипники способны продержатся до 150000 км.

При эксплуатации автомобиля необходимо следить за сход-развалом, потому что в Теане он регулярно сбивается (проверка раз в 10-15 тыс. км). В механизме рулевого управления, чаще всего докучает механизм ГУР. Проблема заключается в том, что шланг высокого давления находится близко к выпускному коллектору, из-за перегрева он начинает трескаться и подтекать (замена шланга в среднем обходится в 200-250 у.е.). Есть нарекания и на рулевую рейку, проблемы с рейкой могут начаться на пробеге 70-80 тыс. км (появляются подтеки и стук при движении по неровной дороге). Тормозная система в целом надежна, разве что на машинах с полным приводом можно встретить повышенный износ передних тормозных шлангов.

Салон

Качество отделочных материалов салона Ниссан Теана 2 не совсем соответствует классу автомобиля. Надорванное сиденье водителя – скорее правило, чем исключение, да еще и нитки швов при большом пробеге буквально расползаются. Ближе к 100000 км появляются потертости на руле. Также расстраивает и то, что руль не имеет регулировок по вылету и монохромный дисплей аудиосистемы в базовых комплектациях, такой же устанавливали на «Опель» 10 лет назад. А, вот, качество звучания акустики и шумоизоляция приятно удивили, но, все же, до премиум уровня европейских моделей еще не дотягивает. Есть проблемы и с электрикой, чаще всего владельцы жалуются на отказ блока управления стеклоподъемниками, сбои в работе мультимедийной системы, не редко возникают ошибки в работе климатической системы. В большинстве случаев для устранения проблем требуется перепрошивка блоков. При осмотре авто с пробегом 150000 км и более послушайте как работает моторчик, если присутствуют посторонние шумы, значит в скором времени его придется менять.

Итог:

Помимо комфорта, хороших ездовых характеристик и презентабельного вида Ниссан Теана 2 может похвастаться и приемлемой надежностью. Если сравнивать этот автомобиль с европейскими конкурентами, то, он во многом проигрывает таким брендам как Мерседес, Ауди и БМВ, но, это с лихвой окупаются невысокой стоимостью обслуживания и ремонта.

Достоинства	Недостатки
Комфортная подвеска	Качество отделочных материалов не соответствуют классу автомобиля
Невысокая стоимость обслуживания	Из доступных коробок передач только вариатор
Вместительный салон	Качество отделочных материалов не соответствуют классу автомобиля

 

Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями, возможно именно ваш отзыв станет ключевым при выборе надежного авто нашими читателями.

С уважением, редакция АвтоАвеню

The International / 2019 — Liquipedia Dota 2 Wiki

Переключить навигацию

Ликпедия

• Ликпедия
  Dota 2

  Главная Wikis

  Альфа Wikis

  Pre Альфа Wikis

  Counter-StrikePUBGStarCraft IIRocket LeagueVALORANTOverwatchRainbow SixApex LegendsLeague из LegendsWarcraftBrood WarSmashHearthstoneHeroesArtifactCommonsAge из EmpiresArena из ValorFighting GamesArena FPSClash RoyaleFortniteCall из DutyTeam FortressFree FireWorld из WarcraftFIFAPaladinsTrackManiaPokémonSim RacingRuneterraBrawlstarsTeamfight TacticsCrossfireBattalion 1944Dota UnderlordsAutochessMagicCritical OpsBattleriteWild Рифт

• В тренде

  • Турниры

    • Ожидаемые
    • China Pro Cup S2
    • EPIC League Div.1
    • Столкновение миров 2
    • Выполняется
    • ESL Meisterschaft S2
    • FroggedTV League S6
    • Movistar LPG S6 D1
    • EPIC League CQ
    • ESL Premiership ’20 Autumn
    • DOTA Summit 13: AM
    • DOTA Summit 13: EU CIS
    • DOTA Summit 13: EU CIS
    • DOTA Summit
    • Perfect World League Div. A
    • Perfect World League Div.В
    • Завершен
    • ESL One Germany 2020
    • CDA-FDC Pro Championship
    • Moon Studio Mid-Autumn
    • OGA Dota PIT S3: CN
    • China Pro Cup S1
    • BTS Pro Series S3: EU / CIS
    • BTS Pro Series S3: SEA
    • OGA Dota PIT S3: ЕС / СНГ
    • BTS Pro Series S3: AM
    • ESL One Thailand 2020: Азия
    • Лига OMEGA: EU Immortal
    • Лига OMEGA: EU Divine
    • Лига OMEGA: AM Divine
    • ESL One Thailand 2020: AM
    • OMEGA League: Asia Divine
    [редактировать]
  • Предстоящие
    • China Pro Cup S2
    • EPIC League Div.1
    • Столкновение миров 2
  • На постоянной основе
    • ESL Meisterschaft S2
    • FroggedTV League S6
    • Movistar LPG S6 D1
    • EPIC League CQ
    • ESL Premiership ’20 Autumn
    • DOTA Summit 13: AM
    • DOTA Summit 13: EU CIS
    • DOTA

  Китайский Новый год 2021 Даты: 12 февраля, CNY Календарь 1930

  19333 Pig 1913930 901 901 Pig 1963 196939 Свинья 2023 901

  Годы	Даты Нового года	Знаки животных
  1930	Янв.30 января 1930 г. (четверг)	Лошадь
  1931	17 февраля 1931 г. (вторник)	Овца
  1932	6 февраля 1932 г. (суббота)	Обезьяна
  26 января 1933 г. (четверг)	Петух
  1934	14 февраля 1934 г. (среда)	Собака
  1935	4 февраля 1935 г. (понедельник)
  1936	янв.24 января 1936 г. (пятница)	Крыса
  1937	11 февраля 1937 г. (четверг)	Бык
  1938	31 января 1938 г. (понедельник)	Тигр
  19 февраля 1939 г. (воскресенье)	Кролик
  1940	8 февраля 1940 г. (четверг)	Дракон
  1941	27 января 1941 г. (понедельник)	Змея
  1942	фев.15 января 1942 г. (воскресенье)	Лошадь
  1943	4 февраля 1943 г. (пятница)	Овца
  1944	25 января 1944 г. (вторник)	Обезьяна
  13 февраля 1945 г. (вторник)	Петух
  1946	1 февраля 1946 г. (суббота)	Собака
  1947	22 января 1947 г. (среда)	Свинья
  1948	фев.10, 1948 (вторник)	Крыса
  1949	29 января 1949 (суббота)	Бык
  1950	17 февраля 1950 (пятница)	Тигр
  	6 февраля 1951 г. (вторник)	Кролик
  1952	27 января 1952 г. (воскресенье)	Дракон
  1953	14 февраля 1953 г. (суббота)	Змея
  1954	фев.3 января 1954 г. (среда)	Лошадь
  1955	24 января 1955 г. (понедельник)	Овца
  1956	12 февраля 1956 г. (воскресенье)	Обезьяна
  31 января 1957 г. (четверг)	Петух
  1958	18 февраля 1958 г. (вторник)	Собака
  1959	8 февраля 1959 г. (воскресенье)
  1960	янв.28 февраля 1960 г. (четверг)	Крыса
  1961	15 февраля 1961 г. (среда)	Бык
  1962	5 февраля 1962 г. (понедельник)	Тигр
  25 января 1963 г. (пятница)	Кролик
  1964	13 февраля 1964 г. (четверг)	Дракон
  1965	2 февраля 1965 г. (вторник)	Змея
  1966	янв.21 февраля 1966 г. (пятница)	Лошадь
  1967	9 февраля 1967 г. (четверг)	Овца
  1968	30 января 1968 г. (вторник)	Обезьяна
  17 февраля 1969 г. (понедельник)	Петух
  1970	6 февраля 1970 г. (пятница)	Собака
  1971	27 января 1971 г. (среда)
  Свинья 90
  1972	фев.15, 1972 (вторник)	Крыса
  1973	3 февраля 1973 г. (суббота)	Ox
  1974	23 января 1974 г. (среда)	Тигр
  	11 февраля 1975 г. (вторник)	Кролик
  1976	31 января 1976 г. (суббота)	Дракон
  1977	18 февраля 1977 г. (пятница)	Змея
  1978	фев.7, 1978 (вторник)	Лошадь
  1979	28 января 1979 г. (воскресенье)	Овца
  1980	16 февраля 1980 г. (суббота)	Обезьяна
  1981	5 февраля 1981 г. (четверг)	Петух
  1982	25 января 1982 г. (понедельник)	Собака
  1983	13 февраля 1983 г. (воскресенье)	Свинья
  1984	фев.2, 1984 (среда)	Крыса
  1985	20 февраля 1985 г. (воскресенье)	Ox
  1986	9 февраля 1986 г. (воскресенье)	Тигр
  1987	29 января 1987 г. (четверг)	Кролик
  1988	17 февраля 1988 г. (среда)	Дракон
  1989	6 февраля 1989 г. (понедельник)	Змея
  1990	Янв.27, 1990 (пятница)	Лошадь
  1991	15 февраля 1991 г. (пятница)	Овцы
  1992	4 февраля 1992 г. (вторник)	Обезьяна
  1993	23 января 1993 г. (суббота)	Петух
  1994	10 февраля 1994 г. (четверг)	Собака
  1995	31 января 1995 г. (вторник)	Свинья
  1996	фев.19, 1996 (понедельник)	Крыса
  1997	7 февраля 1997 г. (пятница)	Ox
  1998	28 января 1998 г. (среда)	Тигр
  1999	16 февраля 1999 г. (вторник)	Кролик
  2000	5 февраля 2000 г. (пятница)	Дракон
  2001	24 января 2001 г. (среда)	Змея
  2002	фев.12 февраля 2002 г. (вторник)	Лошадь
  2003	1 февраля 2003 г. (пятница)	Овца
  2004	22 января 2004 г. (четверг)	Обезьяна
  2005 г.	9 февраля 2005 г. (среда)	Петух
  2006	29 января 2006 г. (воскресенье)	Собака
  2007	18 февраля 2007 г. (воскресенье)	Свинья
  2008	фев.7, 2008 (четверг)	Крыса
  2009	26 января 2009 г. (понедельник)	Ox
  2010	14 февраля 2010 г. (воскресенье)	Тигр
  2011	3 февраля 2011 г. (четверг)	Кролик
  2012	23 января 2012 г. (понедельник)	Дракон
  2013	10 февраля 2013 г. (воскресенье)	Змея
  2014	янв.31, 2014 (пятница)	Лошадь
  2015	19 февраля 2015 г. (четверг)	Овца
  2016	8 февраля 2016 г. (понедельник)	Обезьяна
  2017	28 января 2017 г. (пятница)	Петух
  2018	16 февраля 2018 г. (пятница)	Собака
  2019	5 февраля 2019 г. (вторник)	Свинья
  2020	янв.25 февраля 2020 г. (суббота)	Крыса
  2021	12 февраля 2021 г. (пятница)	Ox
  2022	1 февраля 2022 г. (вторник)	Тигр
  22 января 2023 г. (воскресенье)	Кролик
  2024	10 февраля 2024 г. (суббота)	Дракон
  2025	29 января 2025 г. (среда)	Змея
  2026	фев.17 февраля 2026 г. (вторник)	Лошадь
  2027	6 февраля 2027 г. (суббота)	Овца
  2028	26 января 2028 г. (среда)	Обезьяна
  13 февраля 2029 г. (вторник)	Петух
  2030	3 февраля 2030 г. (воскресенье)	Собака

  Prénom Tiana — origine et étymologie

  Naissance.fr Naissance.fr Mes prénoms Favoris Je me Connecte Je crée mon compte Пн компте Je me Connecte Je crée mon compte
  • Prénom Bébé
    • Popularité des prénoms
      • Prénom оригинал
      • Prénom редко
      • Prénom en hausse
    • Происхождение и значение
      • Tous les prénoms
      • Origine des prénoms
      • Prénoms par thème
    • Top des prénoms
      • Лучшие Prénoms 2020
      • Лучшие Prénoms 2019
  • Prénom garçon
    • Popularité prénoms
      • Prénom garçon оригинал
      • Prénom garçon редкий
      • Prénom garçon en hausse
    • Top des prénoms
      • Tous les prénoms garçon
      • Prénoms garçon 2020
      • Prénoms garçon 2019
    • Стиль des prénoms

  Тиана Уэбберли | Профиль американского воина-ниндзя, история и видео Основные моменты

  • Тренажерные залы
  • Ниндзя на ТВ
    • Американский воин ниндзя
      • Сезон 12 (2020)
        • E1 — Отборочный раунд 1
        • E2 — Отборочный раунд 2
        • E3 — Отборочный раунд 3
        • E4 — квалификационный раунд 4
        • E5 — полуфинальный раунд 1
        • E6 — полуфинал 2 раунд
        • E7 и 8 — финалы
        • E8 — плей-офф Power Tower
      • сезон 11 (2019)
        • E1 — квалификация в Лос-Анджелесе
        • E2 — квалификация в Атланте
        • E3 — квалификация в Оклахома-Сити
        • E4 — квалификация в Сиэтле
        • E5 — квалификация в Балтиморе
        • E6 — квалификация в Цинциннати
        • E7 Финал в Лос-Анджелесе
        • E8 — финал
        • E8 — Финал Оклахома-Сити
        • E10 — Финал Сиэтла
        • E11 — Финал Балтимора
        • E12 — Финал Цинциннати
        • E13 & 1 4 — Vegas Finals, этап 1
        • E15 — Vegas Finals, этап 2
        • E16 — Vegas Finals, этап 3
        • E16 — Vegas Finals, этап 4
      • Сезон 10 (2018)
        • E1 — Dallas Qualifiers
        • E2 — Los Квалификация в Анхелесе
        • E3 — Квалификация в Майами
        • E4 — Квалификация в Индианаполисе
        • E5 — Квалификация в Филадельфии
        • E6 — Квалификация в Миннеаполисе
        • E7 — Финал Лос-Анджелеса
        • E8 — Финал Далласа
        • E9 Финал
        • E11 — Финал Филадельфии
        • E12 — Финал Миннеаполиса
        • E13 и 14 — Финал Вегаса, этап 1
        • E15 — Финал Вегаса, этап 2
        • E15 — Финал Вегаса, этап 3
      • Сезон 9 (2017)
        • E15 Лос-Анджелес, квалификация
        • E2 — квалификация в Сан-Антонио
        • E3 — квалификация в Дейтона-Бич
        • E4 — квалификация в Канзас-Сити 9 0015
        • E5 — Кливлендская квалификация
        • E6 — Денверская квалификация
        • E7 — Лос-Анджелес Финал
        • E8 — Сан-Антонио Финал
        • E9 — Daytona Beach Finals
        • E10 — Канзас-Сити финал
        • E11 — Cleveland Finals 12-915 Denver Finals
        • E13 & 14 — Vegas Finals Stage 1
        • E15 — Vegas Finals Stage 2
        • E15 — Vegas Finals Stage 3
      • Season 8 (2016)
        • E1 — Los Angeles Qualifiers
        • E2 — Atlanta Qualifiers
        • E3 — Indianapolis Qualifiers
        • E4 — Oklahoma City Qualifiers
        • E5 — Philadelphia Qualifiers
        • E6 — Los Angeles Finals
        • E7 — Atlanta Finals
        • E8 — Indianapolis Finals
        • E9

          15

        • Philadelphia Finals
        • Philadelphia Finals
        • E11 & 12 — Vegas Finals, этап 1
        • E13 — Vegas Finals, этап 2
        • E13 — Vegas Finals, этап 3 90 015
      • Сезон 7 (2015)
        • E1 — Venice Qualifiers
        • E2 — Kansas City Qualifiers
        • E3 — Houston Qualifiers
        • E4 — Orlando Qualifiers
        • E5 — Pittsburgh Qualifiers
        • E6 — Military Qualifiers
    .