Новый бмв х4 2019 фото цена фото: BMW X4 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв


0
Categories : Разное

Содержание

плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв

С момента своего открытия в 2014 году, BMW X4 производил ежегодные мировые продажи в диапазоне 50000. У первого поколения X4 было много хорошего, но BMW X4 2019 года запускает второе поколение с большим успехом. Есть много новых стандартизированных функций, и автомобиль имеет обновленный стиль, который делает его более высококлассным и высокотехнологичным, чем когда-либо прежде. Конечно, поскольку это малолитражный внедорожник класса люкс, вы можете ожидать, что заднее сиденье и грузовое пространство будут ограничены, а дополнительные пакеты и опции будут немного дорогими. Тем не менее, учитывая, насколько легко настроить этот автомобиль, он может быть сделан в соответствии с более строгим бюджетом.

Что нового в 2019 году?

Поскольку этот модельный год знаменует собой вступление во второе поколение автомобиля, на BMW X4 2019 года появилось много нового. Обновления были сделаны внутри и снаружи, чтобы выделить автомобиль. Снаружи задняя облицовка теперь имеет задние фонари в форме буквы L и приобретает более изогнутый и спортивный вид. Внутри вы найдёте множество новых стандартизированных технологий, в том числе массивный

10,3-дюймовый сенсорный дисплей. Кроме того, грузовое пространство увеличилось на 28 литров из состава 2018 года, и на заднем сиденье есть дополнительный дюйм места для ног.

БМВ Х4 2019 чёрная

10 главных причин купить BMW X4 2019 года — плюсы

  • 1. Два мощных варианта двигателя.

Независимо от того, какой уровень отделки салона вы решите купить, BMW X4 2019 года предлагает мощные двигатели. Базовая отделка (xDrive30i) поставляется с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, способным генерировать 248 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Между тем, линейка xDriveM40i оснащена 3-литровым 6-цилиндровым

двигателем с турбонаддувом, который развивает 355 л.с. и 495 Нм крутящего момента. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач с 8 скоростями, и полный привод входит в стандартную комплектацию. Оба этих двигателя более чем достаточны для питания X4 и обеспечения плавных ходовых качеств.

  • 2. Многие новые стандартные функции.

В этом году BMW повысила свою функциональность и сделала довольно много из функций стандартом на новом X4. Некоторые из внешних функций включают люк на крыше, светодиодные фары, парктроник для передней и задней части автомобиля, а также дверь багажного отделения. Внутри X4 вы получаете стандартную имитируемую кожаную обивку, аудиосистему с 12 динамиками, аварийную телематическую систему BMW Assist и предупреждение о столкновении с автоматическим торможением на более низких скоростях. Следует отметить, что довольно много конкурентов X4 не включают некоторые из этих функций в свои стандартные списки и вместо этого делают их частью пакетов.

  • 3. Выдающиеся возможности обработки.

Субкомпактные внедорожники обладают не лучшими управляемыми возможностями, но BMW X4 2019 года чувствует себя более усовершенствованным, чем большинство его конкурентов. Управляемость имеет беспрецедентную остроту, и у второго поколения X4 значительно меньше крена кузова, чем у первого. В целом, управление кажется безопасным и должно внушать доверие водителю.

  • 4. Быстрое ускорение.

Оба варианта двигателя обеспечивают быстрое ускорение. В то время как предыдущее поколение обладало способностью набирать скорость от 0 до 100 километров в час примерно за 6,2 секунд, от второго поколения моделей X4 можно ожидать ещё более высоких скоростей разгона. M40i особенно впечатляет своими спортивными характеристиками, и разгон на шоссе должен оказаться весьма захватывающим для водителей.

  • 5. Удобные спортивные сиденья спереди.

BMW славится удобной компоновкой салона. В то время как многие спортивные сиденья прочны, но не очень удобны, сиденья в BMW X4 2019 года регулируются различными способами и обеспечивают достаточную боковую и поясничную поддержку. Сидеть сзади тоже удобно, несмотря на ограниченное пространство для головы.

БМВ Х4 2019 красная

  • 6. Качественные материалы для интерьера.

BMW славится использованием высококачественных материалов для интерьера и тонком мастерством их изготовления. Кожаная обивка, которая входит в любой уровень отделки салона, великолепна, и сшивание повсюду безупречно. Существует множество мягких на ощупь поверхностей, поэтому в этом роскошном автомобиле ничто не выглядит неудобным или неуместным. Между панелями нет заметных зазоров, и вы не услышите ничего грохочущего или катящегося внутри кабины.

  • 7. Органы управления просты в использовании.

BMW X4 2019 года — удивительно удобный роскошный внедорожник. Элементы управления интуитивно расположены вдоль приборной панели и даже в информационно-развлекательной системе iDrive всё, кажется, находится в пределах досягаемости. Водители, не разбирающиеся в технологиях, наверняка оценят работу, которую BMW потратила на доработку iDrive, так как с каждым годом она становится всё лучше.

  • 8. Информационно-развлекательная система iDrive.

iDrive действительно заслуживает отдельного акцента в этом обзоре за то, что в этом модельном году он превратился в удобную систему. iDrive позволяет подключаться с помощью Google Assistant, Alexa и Amazon Echo. Функции голосовых команд теперь проще в использовании и кажутся достаточно отзывчивыми. Во множестве сложных в использовании информационно-развлекательных систем приятно наблюдать, как BMW работает над тем, чтобы сделать их лучше для потребителей.

  • 9. Пакеты помощи при вождении.

Хотите добавить некоторые дополнительные функции безопасности для своего BMW X4 2019 года? Есть два пакета помощи вождения, которые вы можете добавить. Базовый пакет помощи при вождении включает в себя систему предупреждения о выходе из полосы движения и смягчения его последствий, модернизированную систему предупреждения о переднем столкновении, которая обеспечивает предупреждение о заднем перекрестке и экстренном торможении, а также систему контроля мертвой точки. Пакет Driving Assistance Plus значительно ускоряет работу, добавляя систему помощи при пробках, активный круиз-контроль с функцией «Старт-стоп» и предотвращение боковых столкновений.

  • 10. Спортивный пакет М.

Если вы решите инвестировать в M40i, вы можете получить дополнительные преимущества нескольких ключевых функций, включенных в пакет M Sport. Оснащение пакета M Sport на X4 даёт вам шикарную черную окраску кузова, специально настроенные тормоза M Sport, а также более аэродинамический внешний дизайн, уникальную выхлопную систему и 19-дюймовые колёса.

БМВ Х4 2019 интерьер

БМВ Х4 2019 интерьер

Причины не покупать BMW X4 2019 года — минусы

  • 1. Варианты и пакеты становятся дорогими.

Как и в случае с большинством роскошных автомобилей, BMW X4 2019 года может дорого обойтись с дополнительными функциями и пакетами, которые будут добавлены. Х4 может быстро превратиться из машины за 50 000 долларов в автомобиль за 80 000 долларов. Покупатели с ограниченным бюджетом должны будут тщательно спланировать то, что им действительно нужно при настройке своего X4.

  • 2. Ограниченное пространство сзади.

Общая проблема для компактных внедорожников класса люкс, таких как BMW X4, заключается в том, что пространство сзади ограничено. Наклонная линия крыши, которую сделал BMW, означает, что пассажирам, которые

выше 180 сантиметров, придётся наклонить голову и попытаться найти способы сделать езду для себя более комфортной.

  • 3. Ограниченное грузовое пространство.

Поскольку линия крыши у BMW X4 2019 года имеет такой крутой наклон вниз, грузовое пространство также ограничено, хотя оно увеличилось почти на 28 литров по сравнению с первым поколением. Если сиденья на месте, модель 2019 предлагает только 523 литров грузового пространства. Когда задние сиденья сложены, объём доступного грузового пространства максимально достигает 1429 литров. Попытка разместить громоздкие предметы в грузовом отсеке довольно трудна, поэтому тем, кому нужно дополнительное пространство, возможно, придётся пересмотреть свои варианты.

  • 4. Android Auto недоступен, а Apple
    CarPlay работает на основе подписки.

Несмотря на то, что на новом BMW X4 есть много желательных технологических функций, интеграция приложений для смартфонов отсутствует. Apple CarPlay доступен только с подпиской, а Android Auto по какой-либо причине даже не подключен. Это может оттолкнуть некоторых драйверов, которые хотят использовать свои приложения для смартфонов, по сравнению со встроенными функциями в iDrive. Кроме того, многие другие автомобили, представленные на рынке в этом году, теперь предлагают, как Apple CarPlay, так и Android Auto в качестве стандартных функций.

Сравнение с конкурентами

Рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает БМВ Х4 по сравнению со своими конкурентами.

2019 BMW X4 против 2019 Porsche Macan

BMW X4 2019 года сталкивается с жёсткой конкуренцией от Porsche Macan 2019 года. С момента своего создания Macan быстро стал популярным продавцом. В этом году модельный ряд получил обновление среднего цикла, которое включает в себя стилизованную заднюю панель, улучшенные технологические особенности и прохладный новый цвет краски. Автомобиль обеспечивает быстрое ускорение независимо от того, какой двигатель вы выбираете, а качество езды хорошее. Тем не менее, Macan также страдает от недостатка заднего сиденья и грузового пространства. Это также становится дороже, чем больше функций вы добавляете.

2019 BMW X4 против 2019 Jaguar F-Pace

Другим главным претендентом на модельный год является Jaguar F-Pace 2019 года. В F-Pace отсутствуют некоторые высококачественные материалы для интерьера, найденные в X4, но он имеет экспоненциально больше грузового пространства. Кроме того, есть вариант с дизельным двигателем, который может помочь водителям сэкономить, получив впечатляющие

8,1 литра на 100 км.

БМВ Х4 2019 интерьер

Вывод

Трудно отрицать, что у BMW X4 2019 года есть много хорошего, и он действительно страдает от неудач, характерных для его сегмента. BMW демонстрирует признаки попыток исправить эти недостатки с помощью усовершенствований, которые были сделаны на X4 в этом году.

БМВ Х4 2019 синяя

Видео: Тест-драйв БМВ Х4 2019

Вам также будет интересно почитать:

BMW X4 2018-2019 — фото модели, цена и комплектации, характеристики БМВ Х4

Автоблог avtonam.ru Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Обзоры авто
      • audiAudi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • fordFord
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundaiHyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexusLexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishiMitsubishi

BMW X4 2019 — Новые авто 2019-2020

Чтобы понять BMW X4 2019 необходимо начать с языка именования BMW. Нечетные автомобили представляют собой традиционные четырехдверные седаны и внедорожники, а четные — двухдверные купе. Иногда у них больше дверей, но главное — они принимают форму купе.

Также случилось с этим полностью переработанным X4 второго поколения, который является стилизованной и спортивной версией BMW X3. Оба роскошных компактных внедорожника используют одни и те же основы, включая двигатели и трансмиссии, и поставляются с того же завода в Спартанбурге, Южная Каролина. Обрезанная линия крыши и добавленные стандартные функции означают, что X4 предлагает меньше функциональности и стоит больше, преднамеренно ограничивая его привлекательность для покупателей, которым нужен компактный роскошный внедорожник, который подчеркивает спортивную составляющую.

Мощность и управляемость

Сохраняя спортивную составляющую, все X4 работают на более жесткой подвеске, чем 3, и оснащаются передними сиденьями с более крупными боковыми поддержками. Две доступные модификации — xDrive30i и M40i — отличаются двигателями и стандартным оборудованием, причем последняя является более мощной и привлекательной для езды. M40i имеет 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 355 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента, а xDrive30i использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 248 лошадей и крутящий момент 258 фунт-фут. На недавнем пресс-мероприятии мы схватили ключи от M40i и не отпустили.

Шесть цилиндров издают приятные звуки и нетерпеливо раскручиваются до красной линии. Активация спортивного режима делает его еще громче, и вы слышите всплывающие подсказки и побочные эффекты от дополнительного спортивного выхлопа, когда вы нажимаете на педаль газа. Как и в X3, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет функцию управления запуском. Когда он задействован, BMW в модификации M40i разгоняется с 0 до 60 миль в час за 4,6 секунды. Это быстрое ускорение для любого автомобиля, не говоря уже о компактном роскошном внедорожнике. XDrive30i, без контроля запуска, требуется 6 секунд.

Управление X4 M40i оставляет сильное впечатление. Поездка жесткая, благодаря спортивным возможностям шасси, но может быть сглажена доступными адаптивными амортизаторами. Рулевое колесо обеспечивает плавность и управляемость на всех скоростях. Тем не менее его переменное соотношение изменяется, так что X4 легко маневрирует как в городских условиях, так и на трассе.

Покупатели могут оснастить полноприводную систему электронной блокировкой заднего дифференциала, которая обеспечивает большую тягу и скорость при выходе из поворотов. Однако, если автомобиль не будет использоваться на пределе своих скоростных возможностей, то вряд ли эта дополнительная функциональность будет Вам полезна.

Интерьер

Хотя X4 основан на BMW X3, есть основные отличия в общей форме этих двух автомобилей. X4 немного длиннее, намного шире и короче по высоте, тем самым создавая его внешний облик. Ширина его задней колеи — расстояние между серединой каждой задней шины — также на 1,2 дюйма шире по сравнению с X3. В основном это создает стиль, но в BMW также говорят, что за счет этого улучшается общая управляемость X4.

Мы предполагаем, что потребуется еще раз поездить некоторое время на X3, чтобы почувствовать разницу в управлении, но ширина X4 и дизайн задней части создают сильное визуальное отличие на дороге. Растянутые узкие задние фонари подчеркивают спойлер, похожий на выпуклость на заднем стекле, где заметен значок BMW.

И все-таки есть сомнения в правильности профиля. В то время как увеличение общей ширины и длины дает этому новому X4 больше салонного и багажного объема, чем прошлогодняя модель, эта линия крыши уменьшает пространство по сравнению с текущим X3 в ключевых областях. Верхний зазор для пассажиров на заднем сидении сжимается почти на 2 дюйма, поэтому люди средней высоты будут упираться головой в потолок. Хотя все еще есть место для ног и плеч.

По сравнению с X3 багажное отделение уменьшается до 18,5 кубических футов, что меньше, чем у некоторых субкомпактных SUV. Отодвиньте 40/20/40-разрезное заднее сиденье, и это пространство увеличится до 50,5 кубических футов. Появится достаточно места для реализации большинства потребностей, но в семейном автомобиле это пространство может быть уже занято пассажирами.

Скошенная крыша также уменьшает размер заднего стекла, а через салонное зеркало открывается прекрасный вид на задние подголовники. К счастью, имеется целый ряд камер и датчиков приближения, но покупатели, чувствительные к внешнему обзору, могут увидеть здесь для себя проблему.

Внутри зона водителя и переднего пассажира выглядит и похожа на хорошо оснащенный X3. Сиденья большие и вместительные, а боковые поддержки удерживают вас на месте, когда вы входите в поворот или уже выходите из него. Работа 6-цилиндрового турбированного двигателя не вызывает слухового дискомфорта. Весь интерьер в значительной степени тихий.

Все модели X4 стандартно оснащены привлекательной и мощной 10,3-дюймовой развлекательной и навигационной системой, которая является опционной на X3. Для беспроводной интеграции с телефоном есть Apple CarPlay. Услуга предоставляется в качестве подписки, первый год она предлагается бесплатно. Android Auto также не поддерживается. Конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC, предлагают как опцию, в то время как у Audi Q5 входит в стандартную комплектацию.

Не для всех

БМВ Х4 прибывает в автосалоны в июле 2018 года с начальной ценой в 50 450 долларов для xDrive30i и 60 450 долларов США для M40i (включая пункт назначения), что дороже примерно от 4000 до 7000 долларов за эквивалентные уровни отделки X3. Разумеется, более высокая цена X4 и уменьшенная комплектация делают ее главным головоломкой для большинства покупателей. И вот почему BMW X3 существует.

X4 обслуживает нишу аудитории, которая хочет получить дополнительные стандартные функции, чем отличается от самых компактных роскошных внедорожников, и улучшенную динамику движения. Если вы попадете в эту группу, BMW X4 2019 должен послужить вам хорошо.

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

BMW X4

Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы н…

BMW X4 — Много восторга, мало замечаний https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2819/ Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы н…

Николай Зуев

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4

Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л…

BMW X4 — Люблю надёжность, поэтому взял БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2658/ Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л…

Иван Осипов

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4

Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается…

BMW X4 — Люблю надежность: взял BMW X4 дизель https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/2551/ Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается…

Константин А

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT M40i

Владею X4 около года и отмечаю для себя все больше плюсов. Основной из них – безотказность во время поездок на дальние дистанции. Можно сказать, «БМВ» — мой основной помощник в работе, поскольку перемещаюсь я ча…

BMW X4 — Мой помощник в работе https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1460/ Владею X4 около года и отмечаю для себя все больше плюсов. Основной из них – безотказность во время поездок на дальние дистанции. Можно сказать, «БМВ» — мой основной помощник в работе, поскольку перемещаюсь я ча…

Powstanec

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT xDrive30d

Я большой поклонник марки BMW, хочу оставить отзыв о модели внедорожника BMW X4, которую я имел возможность как следует протестировать. Во-первых, хочу отметить крутой дизайн, машина выглядит очень здорово – гла…

BMW X4 — Отзыв о внедорожнике BMW X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1459/ Я большой поклонник марки BMW, хочу оставить отзыв о модели внедорожника BMW X4, которую я имел возможность как следует протестировать. Во-первых, хочу отметить крутой дизайн, машина выглядит очень здорово – гла…

Георгий

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20d

Взял себе год назад, ездил сравнительно немного, но достаточно, чтобы оценить. Самое главное, что могу сказать – авто сделано по принципу «для бедных». Т.е. почти премиум, но все-таки чуть-чуть не дотягивает, в…

BMW X4 — Недостатки и плюсы BMW X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1461/ Взял себе год назад, ездил сравнительно немного, но достаточно, чтобы оценить. Самое главное, что могу сказать – авто сделано по принципу «для бедных». Т.е. почти премиум, но все-таки чуть-чуть не дотягивает, в…

Edward07

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X4 2 AT xDrive20d

Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…

BMW X4 — Хочешь агрессивной езды — бери БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/301/ Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…

Diogen

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 3 AT M40i

Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…

BMW X4 — Немецкое качество с приемлемой ценой https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/302/ Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…

Ёжик Неколючий

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X4 2 AT xDrive28i

Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…

BMW X4 — Спасибо инженерам BMW https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/303/ Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…

Ариадна

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 2 AT xDrive20d

Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…

BMW X4 — Немного о БМВ X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1462/ Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…

Ник Агримов

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 2 AT xDrive28i

BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…

BMW X4 — Дизайн — на любителя, но машина зверь https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/304/ BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…

Захар-Калининград

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20i

Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…

BMW X4 — Мегакомфортный и эффектный БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1458/ Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…

Никита Р.

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 2 AT xDrive20d

Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…

BMW X4 — БМВ — любовь навсегда https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/300/ Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…

Дэн

BMW

X4 2020 BMW X4 2020 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4 2019: бок о бок с изменениями

BMW X4 2019 года здесь официально, но вам действительно нужно увидеть внедорожник рядом с предыдущим поколением, чтобы действительно заметить различия. Сам по себе новый кроссовер не сильно отличается от старого, но если посмотреть на них бок о бок, можно заметить изменения.

Обновление:

Передняя

Передняя часть X4 2019 года демонстрирует наименьшее количество изменений по сравнению со старой. Дизайнеры BMW установили более крупную решетку радиатора и изогнутые фары.Внизу противотуманные фары теперь имеют прямоугольные корпуса, а не круглые. Последний X4 также имеет упрощенную панель с тремя воздухозаборниками, которая удаляет узкое отверстие под решеткой на более старой модели.

Профиль

Обновленный дизайн становится более очевидным, если взглянуть на X4 в профиль. Новая модель в целом на 3 дюйма (76,2 миллиметра) длиннее и имеет колесную базу на 2,1 дюйма (53,3 мм). Результатом этого роста является то, что кроссовер теперь выглядит более гладким и менее выпуклым, чем уходящий внедорожник.Более мягкий угол наклона задней части крыши также помогает придать автомобилю более аэродинамический вид, придав ему более каплевидную форму.

Задний

Как и сбоку, новый X4 демонстрирует существенно другой дизайн сзади, и это, возможно, лучший ракурс для модели 2019 года из-за более гладкого и изысканного внешнего вида. Заднее стекло теперь выглядит более плоским, а поверх него есть визуально интересный спойлер. Обновленные задние фонари предлагают менее сложный взгляд на L-образный стиль предыдущего кроссовера.

Интерьер

BMW делает интересное дизайнерское решение внутри X4. Главный конкурент Mercedes-Benz теперь оснащает свои модели приборной панелью, которая сочетает в себе цифровые инструменты и широкий информационно-развлекательный экран, что создает единый вид. В предыдущем X4 эта идея была реализована иначе: информационно-развлекательный дисплей интегрируется в центральную консоль, но остается отдельно от инструментов.

Обновление:

Для X4 2019 года BMW размещает информационно-развлекательный дисплей в верхней части приборной панели.В результате изменения экран больше приподнимается на линии взгляда водителя, но он не выглядит хорошо интегрированным в дизайн кабины, особенно по сравнению с тем, что делают конкуренты.

Новый X4 поступит в продажу в США в июле, а цены будут начинаться с 50 450 долларов плюс базовая модель xDrive30i. M40i, более ориентированный на производительность, будет стоить от 60 450 долларов.

.

Новый BMW X1 Facelift 2019 по сравнению с предыдущим X1

  • О
  • Реклама
  • Контакты
МЕНЮ
  • Модели
    • серии
      • 1 серия
      • 3 серии
      • 4 серии
      • 5 серии
      • 6 серии
      • 7 серии
      • 8 серии
    • M
      • 1M
      • M
        • 1M
        • 4
        • M2
        • M3
        • M4
        • M5
        • M6
        • M8
      • i
        • i3
        • i4

          0

      • X
        • X1
        • X2 9011 6
        • X3
        • X4
        • X5
        • X6
        • X7
      • Z
        • 3

          44
        • Z3
        • M внедорожники
          • X3 M
          • X4 M
          • X5 M
          • X6 M
        • Rolls Royce
        • Новости
        • 9000 9000 9000 9000 9000 Test 9000 9000 9000 Новости
        • 9000 Test
        • Racing
        • Concepts
        • Интересно
          • European Delivery
          • Car Tips
          • How-To
          • Others
          • Auto Shows
        • Слухи
        • Motorrad
        • 9000 9000
        • Lifestyle 9000 Фотографии
        .

        BMW X7 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

        Вердикт: X7 — это настоящий роскошный автомобиль, который соответствует всем требованиям того, каким должен быть большой внедорожник, с большим пространством, технологиями и стилем.

        В сравнении с конкурентами: Единственные роскошные внедорожники, которые могут сравниться по вместительности с X7, намного больше и более громоздки в управлении (и парковке).

        Это случай «лучше поздно, чем никогда» для BMW, которая приходит в игру с большим трехрядным роскошным внедорожником позже, чем ее конкуренты, но проделала большую работу, сосредоточив внимание на «лучшей» части этого утверждения.Похоже, что BMW сделала заметки о том, что остальная часть трехрядного класса сделала хорошо — и не так хорошо — а затем применила эти наблюдения непосредственно к X7.

        X7 предлагается в двух комплектациях: xDrive40i и xDrive50i, представляющих разные двигатели. Между стартовыми ценами большая разница: xDrive40 начинается с 74 895 долларов, а xDrive50i стоит почти на 20 000 долларов дороже, начиная с 93 595 долларов (цены включают сборы в пункте назначения). Он конкурирует с другими трехрядными роскошными внедорожниками, такими как Mercedes-Benz GLS-Class, Lincoln Navigator и Cadillac Escalade.

        Я тестировал обе разновидности X7 в течение недели и нашел, что им нравится. Как будто я составил список желаний, которыми должен быть большой роскошный внедорожник высшего класса, и X7 приступил к проверке каждого элемента из этого списка, начиная с…

        Интерьер первого класса

        Цифра «7» в названии X7 вызывает множество ожиданий, так как это число также используется во флагманских роскошных седанах BMW. К счастью, фантастическая кабина X7 оправдывает эти ожидания с очень удобными, регулируемыми сиденьями, а также ощущением легкости и простора благодаря некоторым большим боковым окнам (которые также помогают улучшить обзор).Материалы также впечатляют, особенно когда вы получаете сиденья, обтянутые дополнительной кожей Merino (которая была в моих тестовых автомобилях). Тем не менее, эта кожа будет стоить вам: это был вариант за 5150 долларов за очень привлекательную двухцветную настройку цвета слоновой кости и ночного синего цвета с полным мериносом на моем xDrive40i. XDrive50i поставлялся с собственным дорогим кожаным вариантом, но вместо полного Merino он был только «расширенным» Merino и, таким образом, стоил всего 1000 долларов.

        X7 поставляется со стандартной скамейкой для трех пассажиров во втором ряду; капитанские кресла — вариант за 600 долларов.Кресла капитана — более удобный выбор, но имейте в виду, что помимо потери вместимости, эти сиденья не складываются полностью. Это не дает вам максимально раскрыть грузовой отсек с помощью скамейки.

        Однако наиболее впечатляющим является то, как качество интерьера сохраняется вплоть до третьего ряда. Часто в более крупных транспортных средствах материалы и презентация могут быстро исчезнуть при движении назад. Но не в X7, где стойки были полностью покрыты алькантарой вплоть до задней части, а на скамейке третьего ряда была такая же качественная кожа Merino, как и спереди, хотя у сидений было немного меньше набивки.Кстати о третьем ряду…

        Три полезных ряда

        Третьими рядами часто пренебрегают в внедорожниках, но не в X7. В его третьем ряду достаточно места, чтобы вместить двух взрослых пассажиров на длительное время, отчасти из-за того, что второй ряд регулируется вперед / назад на 5,7 дюйма, что позволяет найти место для всех. Помимо просторности и хорошей обивки, третий ряд также имеет некоторые поразительные удобства и опции, включая собственный набор климат-контроля, пару портов для зарядки USB-C и (моя любимая особенность) собственный люк на крыше, расположенный за большим панорамным видом. люк, закрывающий первые два ряда.Это редкая особенность, и она действительно помогает предотвратить клаустрофобию у пассажиров. Вентиляционные отверстия третьего ряда также правильно расположены на потолке, где они действительно помогают потоку воздуха.

        Кроме того, регуляторы третьего ряда активированы, как и первые два ряда. BMW удобно расположила органы управления в трех местах: в багажном отделении, в проемах задних боковых дверей и через сенсорный экран спереди. Нажмите одну кнопку в багажном отделении, чтобы открыть максимальное грузовое пространство, а затем другую, чтобы вернуть все сиденья обратно.Одно предостережение: сиденья двигаются довольно медленно, им требуется около 15 секунд, чтобы переместиться вверх и вниз. Тем не менее, это лучше, чем ползать по салону или ходить по X7 от двери к двери, перемещая каждое сиденье индивидуально.

        Мощный двигатель и шикарная поездка

        xDrive40i имеет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом, который развивает крутящий момент 330 фунт-фут. XDrive50i увеличивает эти показатели за счет своего более крупного двигателя: 4,4-литрового V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 456 л.с., который развивает крутящий момент 479 фунт-фут.Оба идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.

        При такой большой разнице в мощности есть явная разница в движении между двумя триммерами. Двигатель xDrive50i кажется намного более солидным — заметно быстрее как в автономном режиме, так и при проезде, наряду с гораздо более легкой передачей мощности. Двигатель xDrive40i позволяет грамотно перемещать X7, но он не скрывает объем выполняемой работы, делая его менее роскошным.

        Два автомобиля, которые я тестировал, также имели разные настройки подвески, хотя у обоих были гигантские 22-дюймовые легкосплавные диски и шины Run-Flat.XDrive40i имел стандартную самовыравнивающуюся пневмоподвеску X7 с адаптивными амортизаторами. Он немного походил на традиционный внедорожник, с заметным креном кузова, но чувствовал себя послушным и удобным. Я немного боялся, что из-за больших колес все будет нестабильно, но как на высоких, так и на низких скоростях xDrive40i чувствовал себя стабильно, без странных вибраций или шумов от колес.

        Однако за рулем xDrive50i было совсем другое дело. Он был оснащен пакетом Dynamic Handling Package (4750 долларов США), который включал Active Comfort Drive с Road Preview, тормоза M Sport, дифференциал M Sport и встроенное активное рулевое управление (управление всеми четырьмя колесами).В результате автомобиль становится более компактным и комфортным. Во многом это можно отнести к системе Active Comfort Drive, которая использует камеры, направленные вперед, для обнаружения встречных поворотов и неровностей дороги, а затем соответствующим образом подготавливает подвеску. Кажется, что X7 скользит по дороге, когда едет прямо, и система даже помогает смягчить крен кузова при поворотах, делая его более спортивным.

        xDrive40i наносит ответный удар гораздо лучшей экономией топлива, проверяя по оценкам EPA 20/25/22 миль на галлон город / шоссе / в сочетании по сравнению с 15/21/17 миль на галлон для xDrive50i и его более крупного двигателя.

        Технологическое превосходство

        Меня также впечатлила технологическая проницательность X7, как с точки зрения мультимедиа, так и с точки зрения безопасности. Мультимедийная система работает на последней версии BMW iDrive, которая прошла долгий путь. Ранние версии не были хорошими, но с тех пор они стали более мощными, простыми в использовании и интуитивно понятными. Им легче всего управлять через сам сенсорный экран, но расположение экрана — высоко на приборной панели для лучшей видимости — делает его немного доступным во время вождения.В итоге я большую часть времени использовал регулятор набора между сиденьями, если только я не был на светофоре и мог безопасно наклониться вперед.

        Небольшое предостережение: просто потому, что система проще в использовании, не означает, что она проста . В систему встроено много контента и настроек для различных функций X7, и это может быть ошеломляющим. Мой недавний опыт вождения нового BMW 3 серии, а также Z4 дал мне фору в знании того, как перемещаться по различным меню и подменю.Хорошая новость заключается в том, что я считаю, что эту систему можно освоить за несколько недель. Но поначалу это может немного расстраивать.

        К 12,3-дюймовому сенсорному экрану присоединяется еще один 12,3-дюймовый дисплей в приборной панели. Этот экран не так настраиваемый, как система Audi Virtual Cockpit, но он выполняет свою работу по передаче как стандартной скорости, так и информации тахометра, а также информации карты и состояния различных систем безопасности X7 (подробнее об этом позже). X7 также предлагает действительно большой проекционный дисплей (стандарт для 50i, часть пакета Premium для 40i), который может отображать большую часть той же информации, так что вы смотрите вниз еще меньше.Но дисплей исчезает, если вы носите поляризованные солнцезащитные очки, даже если его яркость полностью повышена.

        Возможно, более впечатляющим, чем мультимедийная установка X7, является количество технологий безопасности, которые она может иметь. Практически все функции безопасности, о которых вы только можете подумать, доступны на X7, включая предупреждение о слепых зонах, автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждение о выезде с полосы движения, информацию об ограничении скорости, а также передние и задние датчики парковки — все это стандартно.Вдобавок к этому xDrive50i добавляет систему камеры с обзором на 360 градусов, проекционный дисплей, систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, автоматическую параллельную парковку и расширенный помощник BMW в пробках. Каждая из этих функций безопасности появилась в тестируемом мной xDrive40i, так что можно щедро оснастить и нижнюю модель.

        Как человек, который регулярно занимается трафиком, живущий в Лос-Анджелесе, меня заинтересовал Extended Traffic Jam Assistant. Система работает в движении по шоссе на скорости до 37 миль в час, используя камеру на приборной панели, чтобы убедиться, что водитель наблюдает за дорогой.Пока вы не отводите взгляд, X7 будет пилотировать сам; не нужно класть руки на руль. Помимо этой скорости, X7 возвращается к стандартным функциям удержания полосы движения и адаптивного круиз-контроля, что требует, чтобы вы положили руку на руль. Система работает почти так же, как и рекламируется, плавно перемещаясь и останавливаясь. На скорости система центрирования полосы движения немного загружена; Вы можете видеть, как рулевое колесо постоянно выполняет микрокоррекции, что может немного шевелить носом, но только водитель действительно это заметит.Мои пассажиры были не мудрее.

        В чем уловка?

        Последний пункт — не желание, а проверка реальности. Все, что я упомянул, звучит неплохо, правда? Плохая новость в том, что они будут вам стоить: оба автомобиля, которые я тестировал, стоили более 100 000 долларов, что является большим преувеличением для xDrive40i и его стартовой цены в 74 895 долларов. Мой тестовый автомобиль добавил дополнительных опций на сумму около 25 000 долларов, подняв его цену до 100 995 долларов. XDrive50i, на котором я ездил, стоил 117 645 долларов.

        Соответствует ли количество полученной машины цене? Я бы сказал, что да, учитывая невероятное качество салона, технологии и комфорт, которые вы получаете, выходя из автомобиля.XDrive50i действительно кажется более существенным из двух благодаря этой безумно хорошей трансмиссии, но базовая модель не сутулится.

        BMW, возможно, опоздала на вечеринку больших внедорожников, но принесла икры.

        Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

        Скрыть полный обзор .

        BMW X1 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

        Что такое BMW X1 2019 года?

        X1 — самый маленький внедорожник BMW, стилизованный под своего более крупного собрата X3. Он носит большую фирменную решетку с двумя выступами, а ярко выраженные расширители крыльев придают ему мускулистый вид. Мощность исходит от стандартного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил, который работает с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Предлагаются переднеприводные и полноприводные версии, а среди конкурентов — Audi Q3 и Volvo XC40.

        Что нового в BMW X1 2019 года?

        Новые стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов в дневное время. Другие новые стандартные функции включают передние и задние датчики парковки, навигацию и возможность подключения смартфона Apple CarPlay на основе подписки с бесплатной годовой пробной версией.

        Какие особенности BMW X1 2019 наиболее важны?

        X1 обладает преимуществами новых стандартных функций активной безопасности и технических функций, но нам не нравится, как BMW делает Apple CarPlay услугой на основе подписки, а не функцией, включенной на весь срок службы автомобиля.Другие стандартные функции включают в себя чувствительные к дождю дворники, дверь багажного отделения с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, кожаное рулевое колесо, 6,5-дюймовый сенсорный экран, потоковую передачу звука по Bluetooth и автоматический кондиционер.

        Доступные функции включают панорамный люк, зарядку беспроводных устройств, точку доступа Wi-Fi, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, систему объемного звучания Harman Kardon, раздвижное и откидывающееся заднее сиденье, проекционный дисплей и адаптивную круиз-контроль с возможностью остановки и движения.

        Стоит ли покупать BMW X1 2019 года?

        BMW X1 2019 года получает баллы за просторный салон, грузовые и складские помещения, хорошую обзорность и материалы салона. В то время как его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает хорошую проходимость, управляемость и педаль тормоза вызывают разочарование.

        .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
2019 © Все права защищены.