Новый кроссовер лифан х 80 цена: Купить Лифан Х80 в г.Москва: цены 2021 на новый Lifan X80 у официального дилера


0
Categories : Разное

Содержание

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
    • Некитайские марки
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Lifan впервые за свою историю покажет полноприводный автомобиль

Среднеразмерный кроссовер Lifan будет полноприводным и дебютирует на автосалоне в Пекине

На прошлогоднем автосалоне в Шанхае Lifan выставлял два макета с предполагаемой внешностью кроссоверов X40 и X70, однако в дело пошли не они, а среднеразмерный Х80. Раньше таких кроссоверов у Lifan не было, равно как и не было полноприводных моделей вообще. Более того, в процессе разработки, как отмечают китайские СМИ, колесная база модели уменьшилась с 2860 мм до 2770. Таким образом, X80 опустился на одну ступень и разместился рядом с флагманом легковой модельной линейки Lifan 820, который поступил в продажу в Китае в прошлом году.

Так выглядит мифический переднеприводный кроссовер Lifan X7, однако сличение иллюстраций со шпионскими фотографиями X80 наводят на мысли, что у моделей может быть один кузов, по-разному облицованный

Собственно, с седаном 820 новый кроссовер делит не только платформу, но и топовый ветеранский 2,4-литровый мотор, выпускаемый на китайском предприятии Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing. Этот агрегат в разное время ставили (и продолжают ставить) на два десятка самых различных по назначению моделей – от легковушек до пикапов. Завод в Шеньянге организован ещё в 1997 году, и наряду с атмосферным 2.4 здесь изготавливают 2,0-литровый мотор и коробки к ним. Отдельного упоминания стоит состав акционеров завода. China Aerospace Automotive Industry Group принадлежит 30% акций, Mitsubishi Motors Corporation – 25% акций, Shenyang Jianhua Motors Engine – 21%, MCIC Holdings – 14,7%, Mitsubishi Corporation – 9,3%. Между тем под капот Х80 предполагается ставить и более современные моторы, в частности 1.8 Turbo и 2.0 Turbo, спроектированные уже в сотрудничестве с британской фирмой Ricardo, которая стала подрядчиком для целого ряда китайских производителей.

На прошлогоднем автосалоне в Шанхае Lifan показывал два концептуальных кроссовера Х40 и Х70, которые снаружи выглядели как настоящие, а со стороны днища – вот так…

Очевидно, что с X80 Lifan имеет все шансы усилить свои позиции в России. Тем более, компактная легковушка Solano утратила лидирующие позиции. По итогам первого квартала из 3643 проданных автомобилей 1654 приходится на компактный кроссовер Х60, 1389 – на субкомпактный X50 и только 263 машины на Solano.

Наружностью макетированный образец X70 обещал обширные внедорожные особенности, но так и остался на бумаге

Интересно, что буквально месяц назад Lifan официально объявил о майском запуске в Китае ещё одного кроссовера – 7-местного переднеприводного с колесной базой 2720 мм, под капотом которого установлен хилый мотор в 110 л.с., работающий в паре с 4-ступенчатой гидромеханической коробкой. Впрочем, уже в ближайший понедельник, когда откроется Пекинский автосалон, мы точно узнаем, какую из двух моделей покажут посетителям. Однако, наиболее вероятной считается премьера обоих SUV.

Mazda Skyactiv-R: японцы надуют всех с Ванкелем

Тест-драйв Kia Sportage: А теперь – Пикантный! Я сказал, Пикантный!

Участники и отказники ММАС-2016: с КОММЕНТАРИЯМИ КРОКУСА!

Chery впервые вылетела из тройки лучших китайских автопроизводителей в России

Общие продажи легковых автомобилей в марте 2022 года составили 55 129 единиц, что на 62,9% меньше, чем было годом ранее. В апреле 2020 из-за пандемии продажи рухнули до 38 922 машин, но уже в мае они взлетели до 63 033 штук. В этом году подобных прогнозов нет. Продажи продолжают падать, машин в салонах нет, компании прекращают свою деятельность в России, заводы закрываются.

Пострадали даже китайские бренды, которые на фоне других марок всегда были лучшими по динамике продаж. В марте было продано 4669 китайских машин, что на 42,9% меньше, чем год назад. Последний раз так мало китайских машин было продано январе 2021 — 4 616 единиц.

Сильнее всех сдала Chery, которая продала всего 498 авто. Это на 79% меньше, чем в марте 2021. Впервые Chery вылетела из тройки самых успешных поставщиков в России, продажи компании в марте обрушились на 79%. Первое место заняла Haval, продажи которой снизились на 44%. Вторе место досталось Geely (–14%). Exeed появился на рынке России только в прошлом году, поэтому его прирост кажется таким внушительным.

Статистика продаж китайских брендов. Март 2022 года:

марка март 2022 март 2021 %
Haval 1 573 2 833 –44%
Geely 1 492 1 732 –14%
Exeed 505 309 63%
Chery 498 2 398 –79%
Changan 311 485 –36%
FAW 154 240 –36%
DFM 80 0
Great Wall 33
GAC 22 68 –68%
Foton 1 11 –91%
Lifan 0 76 –94%
Brilliance 0 22
Zotye 0 6
итого / доля рынка 4 669 / 8,5% 8 180 / 5,5% –42,9% / +3,0%

Доля китайских машин на российском рынке составила 8,5%. Впервые за всё время наблюдений сразу три представленных в России китайских бренда (Lifan, Brilliance и Zotye) не смогли отчитаться хотя бы об одной продаже.

Статистика продаж китайских брендов. Январь – март 2022 года:

марка 2022 год 2021 год %
Haval 8 311 6 558 27%
Chery 6 225 6 310 –1%
Geely 5 543 3 490 59%
Exeed 2 312 520 345%
Changan 1 277 1 143 12%
FAW 493 523 –6%
DFM 272 0
GAC 156 116 34%
Great Wall 131 0
Lifan 8 223 –96%
Foton 4 26 –85%
Zotye 1 19 –95%
Brilliance 1 53 –98%
итого / доля рынка 24 734 / 8,9% 18 981 / 4,9% +30,3% / +4,0%

китайских автомобилей — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах
  • Марки
    • Все
    • Хавал
    • Чери
    • Джили
    • Лифан
    • Великая стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Блеск
    • ФАО
    • Зотье
    • Прочие автомобили
    • Некитайские бренды
  • Чери
    • Тигго 8
    • Тигго 8 Про
    • Тигго 7 Про
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Тигго ФЛ
    • Тигго
    • Прочие автомобили
  • Джили
    • Джили Атлас
    • Джили Кулер
    • Эмгранд Х7
    • ГС
    • Тугелла
    • Эмгранд ЕС7
    • Прочие автомобили
  • Хавал
    • Хавал Ф7
    • Хавал F7x
    • Хавал Джолион
    • Хавал H6
    • Хавал Н9
    • Хавал Н5
    • Прочие автомобили
  • Лифан
    • Х70
    • Х60
    • Х50
    • Мурман
    • Солано II
    • Прочие автомобили
  • Чанган
    • Чанган CS35 Плюс
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Чанган CS75 FL
    • Прочие автомобили
  • Дунфэн
    • ДонгФэн AX7
    • ДонгФенг 580
    • DongFeng h40 Крест
    • ДонгФенг С30
    • Прочие автомобили
    • Грузовики Dongfeng
  • ФАВ
    • Бестурн Х80
    • Бестурн Х40
    • Прочие автомобили
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поэр
    • Вингл 7
    • Ховер H5
    • Ховер h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Вингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Прочие автомобили
  • ПКК
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Прочие автомобили
  • JAC
    • Жак S3
    • Жак S5
    • Жак S7
    • Жак J7
    • Жак Т6
    • Жак iEV7S
    • Прочие автомобили
  • Другие
    • Автобусы ►
      • ДонгФенг
      • Золотой дракон
      • Высший
      • Кинг Лонг
      • Мудан
      • ШЕН ЛОНГ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • БАВ
      • Бейфан
      • КАМС
      • ДонгФенг
      • ФАВ
      • Фотон
      • ЯАК
      • Дзимбэй
      • СМК
      • Хово
      • Шэньси
      • Юэджин
    • БАЙК
    • Блеск
    • БИД
    • Чанфэн
    • Фотон
    • Хафей
    • Хайма
    • Хаутай
    • СМК
    • Ландвинд
    • мг
    • Корос
    • Роу
    • Зотье
    • ZX Авто
    • Другие…
  • Главная страница
      1

    • Фотографии
    • Тесты безопасности
    • Данные автомобиля
    • Зарубежные бренды
    • Зарубежные бренды
    • Седаны, Хэтчбеки
    • Crossovers
    • Offroaders
    • Автобусы
    • Автобусы, Грузовые автомобили
    • Электромобили
    • Внедорожник в России

    Страница не найдена :((


    Электронная почта: [email protected]ру

    Лифан Х80 — цена и характеристики, фото и отзыв

    LIFAN X80 — переднеприводный внедорожник «среднего» класса, имеющий посадочную формулу «2+3+2″… «Несущие» автомобиля — солидный дизайн, просторные «квартиры» и привлекательный ценник , а целевой аудиторией считаются люди, которые хотят получить большой и комфортный кроссовер, но при этом не обращают никакого внимания на его «внедорожный потенциал»…

    Мировой дебют флагмана солдата Марка Lifan состоялась в апреле 2015 года на Car Wakes в Пекине, однако в продаже на родном для себя рынке он появился только в марте 2017-го.

    И надо сказать, машина у китайцев вышла неплохая, и по дизайну, и по технической составляющей, но без недостатков не обошлось — это отсутствие полного привода.

    Внешне Lifan X80 выглядит симпатично, современно и отнюдь не бюджетно, хотя в его очертаниях при желании можно найти стилистические заимствования от других машин (хотя и не очень явные).

    Капитальный фасад с огромной хромированной решеткой радиатора и грозным «расточительством» фар, презентабельный профиль с выразительными боковинами, с «подоконником» и внушительными арками колес, гармоничная корма с элегантными фонарями и двумя трубы градуировочной системы – дизайнеры китайского бренда явно постарались на славу.

    «Икс-восемьдесят» представляет собой среднеразмерный внедорожник с соответствующими внешними габаритами: 4820 мм в длину, из них 2790 мм приходится на колесную базу, 1934 мм в ширину и 1760 мм в высоту. В «походном» варианте автомобиль весит 1885 кг, а его полная масса не превышает 2410 кг.

    Салон Lifan X80 порадует тех, кто предпочитает традиционные кнопки и регуляторы, которых на центральной консоли будет несколько десятков штук – им доверена «музыка», установка климата и даже мультимедийная система, 8-дюймовый экран которой делает не реагировать на прикосновения.Прекрасно вписались во «внутреннюю картину» и большой мультифункциональный руль, и современная приборная панель с аналоговыми циферблатами и «окошко» бортового компьютера (в дорогих версиях «инструментария» — полностью «нарисовано»).

    Отделка «китайца» выполнена с использованием качественных материалов, разбавленных вставками «под дерево».

    В салоне oscidence организовано семь посадочных мест, правда, третий ряд сидений тут скромный, но подходит только для детей (хотя и свойственно таким машинам).Спереди установлены удобные кресла с широкими космическими валиками и солидным набором регулировок, а на среднем ряду — полноценный диван, который двигается по илу в продольном направлении.

    Даже при семиместной компоновке багажник у Lifan X80 приличный — около 580 литров при загрузке под потолок. Сиденья второго и третьего рядов складываются с полом: в первом случае вместительность лишь немного доходит до 1100 литров, а во втором — превышает 2100 литров.

    Технические характеристики. Для среднеразмерного внедорожника предлагается единый бензиновый агрегат – под его капотом рядная алюминиевая «четверка» объемом 2,0 литра (1984 кубических сантиметра) с турбокомпрессором, 16-клапанным THM типа DOHC и системой непосредственного впрыска. Он выдает 192 лошадиные силы при 5000 об/мин и 286 Нм вращающей тяги при 1600-3600 об/мин.

    Двигатель работает в связке с 6-ти скоростными коробками передач — «механика» или гидромеханический «автомат», которые направляют весь потенциал на передние колеса (хотя в перспективе вид и полноприводная версия) не исключено.

    Максимально кроссовер

    способен развивать 180 км/ч (насколько он набирает первую «сотню» — не сообщается), а в комбинированном режиме «переваривает» не более 8,6 литров топлива на каждые 100 км пробега.

    В основе Lifan X80 лежит переднеприводная «тележка», а его кузов почти наполовину состоит из высокопрочных сортов стали. «По кругу» автомобиль оснащен независимыми подвесками: передние колеса подвешены по системе со стойками McPherson, а сзади — многосекционная архитектура (в обоих случаях — с поперечными стабилизаторами, обычными пружинами и гидравлическими амортизаторами).

    По умолчанию пятидверка протянула коврик рулевого механизма, дополненный ГУР, и дисковые тормоза всех колес (вентилируемые на передней оси) с ABS, EBD и прочими «наркоманами».

    Комплектация и цены. На китайском рынке Lifan X80 продается по цене 109 900 юаней (~910 тысяч рублей по установленному курсу). В его базовую комплектацию входят: две подушки безопасности, легкосплавные диски, ABS, кондиционер, ESP, парктроник, «музыка» с шестью колонками, система предупреждения об опасном сближении с соседней машиной и некоторые другие «примочки».

    Максимальная «упакованная» комплектация стоит от 149 900 юаней (~1,24 млн рублей). Среди ее привилегий доступны: шесть подушек безопасности, однокомнатный «климат», мультимедийная система, электропривод и подогрев передних кресел, навигатор, кожаная отделка, система запуска на креплении, электромеханический «ручник», люк в крыше, цифровая комбинация приборов. и многое другое .

    Флагманский кроссовер Lifan выбрался из Китая

    Семиместный «паркур» X80 дебютировал в Бразилии.Ожидается, что вскоре модель появится и на других рынках.

    Конвейерную версию кроссовера X80 компания Lifan представила еще в 2016 году, причем модель демонстрировалась не только в Китае, но и в Бразилии (автомобили демонстрировались на автосалонах в Сан-Паулу и Гуанчжоу). В метро продажи внедорожника стартовали весной 2017 года, а на рынок Бразилии Cross добрался уже сейчас. Кстати, в Бразилию машины поставляются из Уругвая — там кроссоверы собирают «по-отверточному».По данным местных СМИ, бразильский рынок стал первым экспортным для этой модели. Вероятно, чуть позже X80 появится и в других странах Южной Америки.

    Southwerry построен на платформе с независимой задней подвеской, которая также лежит в основе седана Lifan 820 (в России — Мурман). Длина Lifan x80 составляет 4 820 мм, ширина — 1 934 мм, высота — 1 760 мм, колесная база — 2 790 мм. Кросс выпускают только с семиместным салоном.

    Бразилия Lifan X80 доступен с бензиновым «турбонаддувом» 2.0 мощностью 184 л.с. и шестиступенчатым «автоматом». Отметим, что в этой стране популярны модели с двигателями, которые помимо бензиновых еще работают на этаноле, а у Х80 такой версии нет. В Китае кроссовер комплектуется таким же двухлитровым турбомотором, но с отдачей в 192 л.с. Кроме того, внедорожник на внутреннем рынке можно приобрести как с 6-ти ступенчатой ​​«механикой», так и с шестиступенчатой ​​«механикой». Полноприводного Х80 нет в принципе.

    Бразильцы Lifan X80 предлагаются в единственной топовой комплектации под названием VIP.В список оснащения такого кроссовера входят: 19-дюймовые диски, виртуальная «приборка», парктроник спереди и сзади, «кожаный» салон, передние кресла с электрорегулировкой, кнопка запуска двигателя, ABS и EBD, шесть подушек безопасности, люк с электроприводом. привод, климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном.

    Заказы на Lifan X80 уже принимаются, автосалоны появятся на следующей неделе. Цена составляет 129 777 реалов, что эквивалентно примерно 2 209 000 рублей по текущему курсу.Для сравнения, семиместный Volkswagen Tiguan AllSpace в этой стране будет стоить не менее 124 990 реалов (около 2 217 000 рублей), тогда как у «немца» есть полноприводная версия. Кросс Peugeot 5008, который, как и «китаец», имеет только передний привод, в Бразилии стоит от 168 490 реалов (около 2 867 000 рублей). У Lifan к конкурентам X80 по-прежнему относятся Toyota SW4 (в РФ — Fortuner) и Chevrolet TrailBlazer: модель японской марки стоит от 168 140 реалов (около 2 862 000 рублей), «американка» — от 181 090 реалов (около 3 082 000 рублей).Однако вряд ли китайский кросс можно считать полноценным соперником фармовских внедорожников Toyota и Chevrolet.

    Что касается нашего рынка, то представитель российского офиса Lifan, представитель российского офиса Lifan, ранее рассказал в интервью порталу, Марка планирует продавать в РФ модели «высшего класса» сегмента SUV. Однако конкретных моделей в компании пока не раскрывают. Не исключено, что Х80 включен в список будущих премьеров России.

    несовершенное качество за почти идеальную цену Новый китайский кроссовер Лифан х 60

    Lifan X60 — компактный кроссовер от китайского автопроизводителя, который летом две тысячи двенадцатого года начал выпускаться на заводе Derways в Черкесске. В июле пятнадцатого стартовали продажи обновленного Lifan X60 New в России.

    Рестайлинговый Lifan X60 2019-2020 (фото и цена) обзавелся иной решеткой радиатора с вертикальными ребрами (были горизонтальные), а также получил расширенный список оборудования, куда вошли люк с электроприводом, мультимедийная система с 7-ми дюймовый экран, GPS и Bluetooth, а также камеру заднего вида и двухцветную черно-красную кожаную обивку сидений.

    Комплектации и цены Lifan X60 2019.

    МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

    В целом, как снаружи, так и внутри внедорожник выглядит довольно непритязательно, но благодаря конкурентным ценам пользуется достаточно хорошим спросом. А после обновления Lifan X60 New обзавелся версией с вариатором, тогда как раньше автомобиль можно было приобрести только с 5-ступенчатой ​​механикой.

    Под капотом здесь предлагается единственный двигатель – это 1,8-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с.(162 Нм), привод на всех модификациях исключительно передний.

    С места до сотни кроссовер (характеристики) разгоняется за 14,5 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Габаритная длина Lifan X 60 составляет 4 325 мм, колесная база — 2 600, ширина — 1 790, высота — 1 690, дорожный просвет (клиренс) — 179 миллиметров, объем багажника — 405 литров.

    За дорестайлинговую версию дилеры просят от 529 900 до 629 900 рублей, а цена нового Lifan X60 2019 стартует с 679 900 рублей.Автомобиль с вариатором будет стоить 859 900 рублей.

    В базовую комплектацию кроссовера входят ABS, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с четырьмя динамиками. В максимальную комплектацию входят мультимедиа, камера заднего вида, зеркала с электроприводом и подогревом, парктроник и т.д.

    В июне шестнадцатого Lifan представил обновленную версию кроссовера X60, который скоро появится на российском рынке. По сравнению с предыдущим рестайлингом, проведенным в 2015 году, в этот раз китайцы не стали трогать техническую начинку модели, сосредоточившись на внешнем виде.

    Спереди обновленный Lifan X60 2018 в новом кузове получил иную решетку радиатора, на которой вместо привычного логотипа компании красуется название бренда. Кроме того, ревизии подверглись передний и задний бамперы, фонари, а выхлопные трубы получили прямоугольные патрубки.

    Как и прежде, автомобиль приводится в движение 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. Он доступен в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Продажи внедорожника стартовали в декабре, и цены выросли, как и ожидалось.Сначала автомобиль был доступен только в комплектациях Comfort (799 900 руб.) и Luxury (839 900 руб.), доплата за вариатор составляла 60 000 руб.

    Обновленный семиместный внедорожник Lifan X80 был представлен в виде концепт-кара уже в 2016 году на выставке в Гуанчжоу, с 2017 года он поступил в продажу и на другие рынки. Модель практически сразу завоевала уважение автолюбителей, так как при достаточно богатом функционале и хороших ходовых качествах имеет относительно невысокую стоимость.

    Стильный экстерьер

    В нашем обзоре вы сможете узнать все последние новости о Lifan X80: начало продаж в России, цена 2018 года, комплектации и другую интересную информацию. Такая информация полезна не только для желающих купить иномарку и выбрать среди моделей бюджетного класса, но и для любителей китайского автопрома.

    Внешний вид

    Внешний вид кроссовера достаточно суров и брутален, что сразу выдает его за флагмана линейки.На ряде деталей кузова можно увидеть черты, сближающие автомобиль с моделями Great Wall: особенно ярко на это указывают особенности передней части и штамповки. Капот нового автомобиля Lifan очень широкий и высокий, фары выглядят эффектно и агрессивно. Сразу бросается в глаза крупная решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, защита бампера из пластика, дополненная алюминиевой накладкой. Габаритные огни соединены пластиковой линией, характерной для моделей этой марки.

    Со стороны автомобиль выглядит не менее интересно: сразу можно отметить оригинальный дизайн колесных дисков, которые имеют литую структуру, роскошные арки, органично вписывающиеся в общий вид автомобиля. Мощный обвес не только делает внешний вид китайского кроссовера впечатляющим, но и играет важную роль на легком и среднем бездорожье, помогая защитить детали кузова от серьезных дефектов.

    Сзади новинка больше напоминает баварские иномарки: на это намекает дизайн фонарей, плавные линии и небольшой спойлер на двери багажника.Задний бампер также имеет обвес с алюминиевой полосой, которая гармонично сочетается со сдвоенным выхлопом. Колеса нового внедорожника – 19 дюймов, а размеры кузова следующие:

    • Длина – 4,82 м.
    • Ширина — 1,93 м.
    • Высота — 1,76 м.
    • Колесная база 2,79 м.
    • Дорожный просвет 220 мм.
    • Размер багажного отделения — 490 литров.
    • Объем багажника при сложенных сиденьях второго или второго и третьего ряда составляет 1150 и 2150 литров соответственно.

    Интерьер

    Дизайн салона нового кроссовера достаточно богат даже в базовой версии: он выполнен с использованием качественных материалов отделки, также автомобиль отличается необыкновенно хорошей сборкой и богатым функционалом. Семиместная конструкция дает возможность с комфортом разместить большую семью, благодаря чему внедорожник будет широко востребован как семейный автомобиль. Стоит, однако, отметить, что сзади мало свободного места, и если на втором ряду еще комфортно взрослым, то на третьем с комфортом могут разместиться только дети или подростки.

    Второй ряд сидений имеет раздельную конструкцию 40 на 60, сиденья могут двигаться вдоль и менять угол наклона спинки. Передний ряд оснащен боковой поддержкой, электрорегулировкой наклона, обогревом, вентиляцией: благодаря этому водитель и сидящий рядом пассажир не почувствуют усталости даже после 5-6 часов непрерывной езды.

    Внутренние поверхности отделаны натуральной кожей и экокожей, мягким не скрипящим пластиком, некоторые элементы выполнены из дерева и алюминия. Что касается комплектации, то в комплект входят следующие опции и оборудование:

    • Многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять всеми основными функциями и имеющее очень стильный внешний вид.
    • Многофункциональная приборная панель с цветным экраном с отличным углом обзора.
    • Мультимедийная система, имеющая цветной дисплей с диагональю 8 дюймов.
    • Климат-контроль с 3 зонами, который управляется отдельно стоящим блоком в задней части автомобиля.
    • Бесключевой доступ в салон.
    • Запуск двигателя с кнопки.
    • Электрический ручной тормоз.
    • Адаптивный дизайн круиз-контроля.
    • Электропривод крышки багажника.

    Параметры авто

    В базовой версии внедорожник доступен с передним приводом, в качестве опции производитель предлагает полноприводную модификацию. Спереди установлена ​​независимая подвеска МакФерсон, сзади – многорычажная система.На всех колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, обеспечивающие отличную управляемость даже при сильном ускорении.

    Новый кроссовер поставляется только с одним вариантом двигателя: 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Его мощность 192 л.с., крутящий момент 286 Нм, скорость ограничена 180 км/ч из соображений безопасности. Средний расход при эксплуатации данного агрегата составляет 8,5 литров на 100 км. Стоит отметить, что несмотря на турбокомпрессор машина разгоняется довольно вяло. Автомобиль доступен с двумя типами коробок передач: 6-ступенчатой ​​МКПП и АКПП.

    Lifan X80 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото, отзывы

    Производитель не предлагает много вариантов выпуска: на данный момент покупателям доступна только одна версия, и покупатели могут выбрать только привод и дополнительные функции и оборудование. Ожидается, что на российском рынке стоимость базовой комплектации составит около 800 тысяч рублей, она будет доступна в 5 оттенках и будет иметь следующий функционал:

    • Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
    • Системы ABS и EBD.
    • Легкосплавные диски R19.
    • Повторители поворотов на боковые наружные зеркала.
    • Крыша с рейлингами для установки багажника.
    • Галогенная оптика.
    • Регулировка наклона рулевой рейки.
    • Световые датчики.
    • Два динамика.
    • Электроприводы для всех стекол.

    Кроме того, ожидается, что автомобиль будет оснащен мультимедийной системой, современным бортовым компьютером, климат-контролем и системой обогрева передних сидений.Можно поставить кондиционер вместо климат-контроля, выбрать навигационную систему и современный иммобилайзер. Кроме того, покупатели смогут заказать версию с дистанционным запуском и дополнительными пассивными и активными системами безопасности. За дополнительную плату покупатель сможет получить различные пакеты опций:

    • Комфорт. Включает в себя установку защиты картера, подкрылков, брызговиков, сетки для защиты радиатора. Кроме того, в список входят подкосы капота, антикоррозийная обработка и коврики в салон.
    • Мультимедиа. В комплектацию входит установка современного мультимедийного комплекса и веб-камеры заднего вида.
    • Освещение. За доплату можно поставить обработку Антидождем лобового стекла, ксеноновые фары, светодиодную оптику и современные противотуманки.
    • Стиль. Сюда входит тонировка заднего стекла, установка дефлекторов на окна и капот, установка порогов.
    • Премиум. В комплектацию входит отделка салона исключительно кожей, мультимедийная система с камерой заднего вида и русифицированный навигатор.
    • Безопасность. Сюда входит установка сигнализации с автоматическим запуском и системой оповещения, а также механического противоугонного оборудования.


    Стоимость пакетов варьируется от 25 до 150 тысяч рублей, вы можете выбрать как один, так и несколько. Самые дорогие варианты включают в себя множество систем безопасности, в том числе помощь при подъеме в гору и контроль полосы движения, оснащенные цифровой панелью приборов. Благодаря тому, что многие функции можно выбрать отдельно, клиент сможет получить автомобиль, идеально подходящий ему как по дизайну, так и по характеристикам и комфорту.

    Дата выпуска и конкуренты

    Старт продаж бензиновой модификации стартовал в Китае уже в 2017 году, импорт на рынок России затянулся. Менеджеры сообщают, что новая модель будет доступна покупателям из РФ во второй половине 2018 года, цена ожидается от 800 тысяч до 1,5 млн рублей. Ожидается, что сборка будет осуществляться в России, если автопроизводитель решит расширить свои мощности; в этом случае стоимость будет максимально снижена.

    Конкурентами автомобиля являются следующие модели:

    • Highlander.
    • Джили Эмгранд GX9 Прайд.
    • Хавал h4.

    Все эти автомобили примерно схожи с новинкой по функциональности и внешнему виду, поэтому автолюбитель, желающий приобрести комфортный кроссовер с вместительным салоном и хорошими ходовыми качествами, сможет выбрать оптимальный вариант по соотношению цена-качество.

    Китай на конец ноября 2016 года.Новинка получила солидный внешний вид и внушительный набор оборудования.

    новый X80 в линейке Lifan

    Производитель предполагает, что кроссовер сможет составить конкуренцию японской модели Toyota Highlander.

    Экстерьер Lifan X 80 2017-2018

    Дизайн новинки выполнен в современном стиле. Форма кузова, его габариты, пропорции и некоторые детали экстерьера сближают Lifan X80 с Toyota Highlander. Однако во внешности кроссовера также есть элементы, делающие его оригинальным и узнаваемым.

    внедорожник Lifan X 80 спереди

    Передняя часть кузова отличается широкой решеткой радиатора с массивной эмблемой. Кроме того, автомобиль оборудован ксеноновыми фарами. Светодиодные полосы ходовых огней удобно расположены в верхней части бампера автомобиля над компактными противотуманными фарами.

    вид сбоку

    Для защиты автомобиля от сколов и других повреждений в нижней части кузова предусмотрены накладки.Кроме того, Lifan X80 оснащен такими внедорожными функциями, как дверные подножки и рейлинги на крыше.

    Х 80, сзади

    Дизайн интерьера Lifan X80 2017-2018

    Автомобиль может похвастаться просторным салоном, рассчитанным на водителя и шесть пассажиров. Сиденья расположены в три ряда, последний из которых рассчитан больше на детей или подростков, чем на взрослых. Средний ряд сидений имеет удобные кресла, которые можно двигать вперед-назад.

    новинки салона

    В отделке салона использованы высококачественные материалы – кожа, дерево, алюминий, мягкий пластик.Следует отметить, что цветовая гамма салона автомобиля довольно сдержанная, особенно по сравнению с некоторыми другими китайскими моделями. Это придает салону автомобиля солидный и строгий вид.

    Габаритные размеры кроссовера Lifan X 80

    По габаритам кузова автомобиль близок к своему основному конкуренту — :

    • его длина 4820 мм,
    • ширина без наружных зеркал — 1930 мм,
    • высота — 1760 мм без учета рейлингов.
    • длина колесной базы Lifan X80 составляет 2790 мм.

    Автомобиль имеет внушительный дорожный просвет в 22 сантиметра, а также вместительный багажник. Это делает X80 универсальным автомобилем, подходящим как для городских, так и для загородных поездок.

    Комплектация Lifan X80 2017-2018 модельного года

    Приятно удивляет большим количеством установленного современного оборудования. Включает в себя такие системы и функции как:

    — развлекательный набор с 8-дюймовым сенсорным экраном и кнопками на руле;
    — кресла первого ряда с боковой поддержкой, обогревом и электрорегулировками;
    — система климат-контроля с автоматическим или ручным управлением;
    — система бесключевого доступа и запуска двигателя с помощью кнопки;
    — автоматическое открывание двери багажника; Круиз-контроль с автоматическим торможением и др.

    Технические данные внедорожника Lifan X 80 2017-2018

    Что касается технической части, то характеристики Lifan X80 достойные, он построен на переднеприводной платформе с независимой архитектурой передней и задней подвески. За дополнительную плату также можно приобрести полноприводную версию внедорожника.
    Кроссовер оснащен безальтернативным бензиновым турбированным 2-литровым двигателем мощностью 192 л.с. Двигатель, являющийся собственной разработкой марки Lifan, отличается низким расходом бензина.Согласно технической документации автомобиля, он составляет не более 8,5 литров на 100 км пробега в комбинированном режиме.
    Трансмиссия — на выбор механическая или автоматическая 6-ступенчатая. Также автомобиль оснащен различными электронными помощниками и системами активной и пассивной безопасности.

    Начало продаж и ориентировочная цена внедорожника Lifan X80

    В начале 2017 года внедорожник будет доступен для покупки у себя на родине в Китае. Стоимость базовой версии составит примерно 120 000 юаней, что равно 1 130 тысячам российских рублей.Цена максимальной комплектации составляет около 160 000 юаней (1,5 млн рублей).
    Скорее всего, автомобиль можно будет приобрести и в России, но не ранее середины весны 2017 года.

    Видео тест Lifan X 80 2017-2018 :

    Новый Lifan X80 2018-2019 фото :

    Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем свидетельствует рост продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автолюбителям показали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесск на заводе Derways.

    Этот внедорожник является одним из самых продаваемых автомобилей китайского производства на российском рынке. Но все понимают, что авторынок сегодня не стоит на месте, и чтобы сохранить собственные позиции, компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошёл стороной и кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся экстерьера и интерьера, нового оборудования и новой коробки передач.Весь модельный ряд Лифан.

    История автомобиля

    Китайская автомобильная корпорация Lifan была создана в 1992 году. На протяжении десятилетия компания выпускала седаны, хэтчбеки и микровэны, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства.

    Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании приняло решение расширить собственный модельный ряд кроссовером. За основу взяли 3-серию, которую очень любят китайские автопроизводители.В качестве примера можно вспомнить его клона — .

    2011 Lifan X60

    Дизайнерский состав компании изменил внешний вид экстерьера. Концепт-версия была показана на автосалоне в Шанхае в 2010 году. Справедливости ради нужно отметить, что китайскую модель правильно будет называть «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь в ней больше универсальности, чем ресурсов для освоения бездорожья.

    Однако на самом деле это «внедорожник компакт-класса», который технически читается как «нелегальная копия» Toyota.

    Внешний вид

    Если смотреть на Lifan X60 буквально впервые, то можно легко заметить схожие качества со знаменитым кроссовером Toyota RAV4 из Японии. И это именно так, ведь внешний вид японца и его форма кузова очень понравились дизайнерскому составу из Китая.

    Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherie Tiggo, во внешнем образе кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Вообще говоря, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.


    Рестайлинговый Lifan X60 2015

    Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, с помощью которых повышается отличный обзор. Хромированная решетка немного сужается и выглядит довольно эффектно в паре с пронзительной системой оптического освещения.

    Очень странно, что в обычном месте установки противотуманных фар находится блок дополнительного освещения, при этом противотуманные фары расположены ниже всех. Это действие нельзя назвать удачным, потому что на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

    Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты ЛКП, которых очень мало. Боковые зеркала заднего обзора имеют крупную форму и не требуют вспомогательных регулировок при смене лица, управляющего автомобилем.

    Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо смотрится благодаря светоусилительной оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию. Если присмотреться к машине, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина прорезей.

    В экстерьере китайского внедорожника есть тенденции, которые направлены на выпуск кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

    Интерьер

    Салон недорогого внедорожника имеет умеренную комфортную посадку для 5 человек, включая водителя.Приборная панель состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположились простенькая музыка и ручки регулировки системы вентиляции и отопления.

    Если говорить о материалах отделки и качестве сборки салона, то тут у каждого человека будет разное мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, то водитель просто не нарадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Toyota RAV4, то он найдет в Lifan многие уже известные ему элементы. кабина, но эти детали будут выполнены совсем с другим качеством., что присуще китайским сборкам.

    Стоит отметить, что находясь в машине, чувствуется запах дешевого пластика, хоть и не фенольного, но все же. Также стоит упомянуть неприятности в связи с наличием плохой резины уплотнителей дверей, плохой шумоизоляцией салона и моторного отделения, огрехами сборки — все это присутствует в штатном порядке.

    Минимальное расстояние между педалями, которые выставлены с довольно большим дифференциалом, приводит к рискованному управлению машиной.Если говорить о недостатках, то бардачок для шофера имеет достаточно небольшой объем и часто способен открываться сам без причины.

    Трое пассажиров, которые сидят на задних сиденьях, чувствуют свободный простор и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Меня весьма удивило количество свободного места в ногах у пассажиров — как будто находишься в большом седане.

    Даже рослые пассажиры смогут сидеть вполне комфортно, а колени не будут испытывать дискомфорта.Приятная деталь будет для сидящих сзади пассажиров – регулировка сиденья и подлокотника по наклону.

    Если садишься за руль автомобиля, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья вполне удобные, но удобно сидеть по отношению к рулю не получается. Существует хороший запас регулировок сидений, чтобы выбрать нужную посадку, но тот факт, что нет регулировок рулевого колеса, немного ухудшает впечатление.

    Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если посмотреть на панель автомобиля, установленную впереди, то понимаешь, что где-то уже видел такое — опять Тойота Рав4. Хотя салон знаменитого кроссовера китайцы снова скопировали, нельзя сказать, что это полная копия под копирку.

    Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Это только передняя панель. Отдельно хочется сказать о пятой двери, чтобы открыть и закрыть которую, нужно приложить немало физических усилий.Алгоритм не продуман, дверь багажника можно открыть кнопкой изнутри или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто нет.

    Багажное отделение имеет в своем распоряжении 405 литров, что в целом довольно неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости полезное пространство можно увеличить до 1170 литров, в зависимости от того, в каком положении будет находиться второй ряд сидений. Если загрузить машину под самый потолок, то получится 1638 литров. Особенности двигателя Lifan X60 описаны ниже.

    Технические характеристики

    Блок питания

    Нет выбора силового агрегата. Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и способен работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель разрабатывался совместно с британскими инженерами из Ricardo.

    Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Именно по этой причине динамическая составляющая внедорожника Lifan X60 китайского производства посредственная.Самый существенный минус при переезде — это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора происходит постоянное спотыкание в начале движения.

    По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но в реальности этот результат больше на 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км/ч.

    На малых оборотах мотор практически не чувствуется, оживает только при наборе оборотов.Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

    Трансмиссия

    Несмотря на всю свою брутальность, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом. Главный виновник только наличие переднего привода. На автомобильный рынок РФ идет только переднеприводная модель. Коробок передач две: пятиступенчатая механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор CVT.Электронная педаль газа.

    Подвеска

    Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дороги.

    При наезде на крупную выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и не высокий дорожный просвет, но на поворотах машину немного кренит.

    Рулевое управление

    А вот то, как работает гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет.При повороте руля сами колеса реагируют с большим опозданием, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

    Тормозная система

    Для эффективного торможения необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на всех колесах.

    Когда это происходит, создается впечатление, что проблема в тормозной системе. Также очень настораживает гарантийный срок на основные узлы и агрегаты машины, который составляет всего 1 год или 30 000 км.

    Размеры (редактирование)

    Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4 325 мм, ширину 1 790 мм и высоту 1 690 мм. Колесная база 2600 мм, а дорожный просвет 179 мм, что в принципе неплохой результат, хотя и неплохой, учитывая качество наших дорог.

    Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными дисками размером 16 дюймов. Варианты окраски кузова включают шесть цветовых вариаций. Стандартно белый цвет, а за покраску в серебристый, серый, синий, вишневый или черный цвет придется доплатить.Лифан Х60 весит 1330 кг.

    Кроссовер рестайлинг

    Китайская автомобильная компания Lifan, пожалуй, мировой рекордсмен по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера Х60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

    Всего через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения экстерьера и интерьера. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

    Внешний вид

    На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Присутствуют ломаные линии, добавляющие внешности внедорожника брутальности.

    Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где есть галогеновые элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Передние фары разработаны в соответствии с концепцией Hawk-Eye.

    Решетка радиатора заменена на новую с большой горизонтальной полосой посередине. Как раз на нем и нашел свое место шильдик LIFAN. Снизу разместили большой бампер, с необычно установленными аккуратными «противотуманками». На этот раз их решили установить, наконец, повыше.

    Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства почти полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «морда» вышла более мужественной и угловатой.

    Боковая часть имеет явные изменения формы наружных зеркал. Кстати, на зеркалах удобно установили полоски повторителей поворотников, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь помимо 16- и 17-дюймовых легкосплавных дисков будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

    Большие колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Задняя часть также получила приятный спортивный вид и увенчана парой фальшивых выхлопных отверстий.Существуют также модифицированные лампы «габариты», которые выполнены с использованием светодиодов.

    Салон

    Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому салон преобразился хорошо. Салон имеет полностью улучшенную центральную консоль, на которой разместили довольно крупный цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудиосистемы.

    Среди внутренней отделки Lifan X60 2017 используются материалы улучшенного качества.Многих автомобилистов порадует наличие вставок, которые были сделаны под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

    Максимальная производительность автомобиля получила отделка салона с использованием комбинированной кожи, 8-дюймовый цветной дисплей с сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и камеры заднего вида. Не забыли и о системе кондиционирования, функции обогрева сидений и наружных зеркал, установленных впереди, а также поддержке электрорегулировки.

    Ко всему прочему, новая модель получила все необходимые доработки, помощники и системы безопасности, которые сегодня присутствуют в любом автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель со светодиодной подсветкой. Получается, что двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


    Приборная панель

    Приборы вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным голубым цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицы руля.В целом отделка выполнена из пластика улучшенного качества.

    Стандартная версия уже получила АБС, систему экстренного распределения тормозных усилий, две подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, электрозеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.

    В качестве отдельной опции устанавливаются функция подогрева и микролифт для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, камера заднего вида, ассистент при трогании в гору, климат-контроль и кожаная обивка салона с двойной массивной строчкой.В компании говорят, что хорошо поработали над звукоизоляцией.

    Цена и комплектация

    Понятно, что одной из важнейших особенностей китайских автомобилей является их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: стандартной «Базовой» и улучшенной «Стандартной» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается в 599 900 рублей.

    Включает наличие:

    • АБС+ЭБД;
    • центральный замок;
    • пара подушек безопасности;
    • электрические стеклоподъемники;
    • аудиосистемы
    • ;
    • магнитола
    • с двумя динамиками;
    • рейлинги на крыше;
    • галогеновые фары с корректором;
    • электропривод боковых зеркал.

    Комплектация «Стандарт» оценивается в 654 900 рублей и имеет, помимо уже упомянутого, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (радио+CD/MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки колес .

    Позже был добавлен и пакет «Комфорт», где наличие «хром-пакета», подогрев боковых зеркал, легкосплавные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, опция обогрева водительское сиденье, парктроник и аудиосистема с 6-ю колонками.

    Эта модификация оценивается в 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультируля», функцию обогрева пассажирского сиденья и установленный в крыше люк. Самая дорогая комплектация «Комфорт» идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

    Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не будет меньше 839 900.Для установки вариатора, доступного от версии «Комфорт», нужно доплатить 70 000 руб.).

    В базовую комплектацию входят 2 подушки безопасности, электропривод наружных зеркал, 4 электростеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Версия Standard, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сидения, кондиционер и «противотуманки».

    Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные дверные ручки и декоративную накладку на силовой агрегат.

    Luxury уже имеет мультируль, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в которую входит навигационная система и камера заднего вида), а также люк в крыше.

    Опции и цены бензин бензин
    Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
    1.8 Базовый MT 679 900 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Стандарт MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Комфорт МКПП 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 люкс МКПП 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Комфорт вариатор 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 Люкс + МКПП 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Роскошный вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 люкс + вариатор 919 900 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний

    Цены в таблице указаны на декабрь 2017 года.

    Плюсы и минусы

    Достоинства автомобиля

    • Отличный внешний вид автомобиля;
    • Относительно невысокая стоимость автомобиля;
    • Вместительный багажник;
    • Достойный уровень обзорности кроссовера;
    • Салон автомобиля просторный и удобный;
    • Хорошая подвеска;
    • Элегантная задняя светодиодная оптика
    • Богатая комплектация любой комплектации;
    • Хорошая проходимость;
    • Приемлемый дорожный просвет;
    • Последнее поколение имеет необычную и стильную систему освещения;
    • Существуют различные электронные системы поддержки;
    • Довольно низкий расход топлива;
    • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки груза;
    • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
    • Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
    • Есть карбоновые вставки;
    • Приятная успокаивающая подсветка.

    Минусы автомобиля

    • Плохо отрегулирован руль и водительское сиденье;
    • Малый бардачок для шофера;
    • Плохая динамика силового агрегата;
    • Короткая третья передача;
    • Полный привод отсутствует;
    • Пугающие характеристики тормозов;
    • Запоздалая реакция руля на повороты руля;
    • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
    • Чрезмерное усилие при открытии и закрытии двери багажника;
    • Гарантийный срок настораживает;
    • Низкий дорожный просвет;
    • Нет выбора силовых агрегатов;
    • Отсутствие боковой поддержки;
    • Качество сборки и используемые материалы пока далеки от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

    Тюнинг

    Глядя на фото Lifan X60, нет горячего желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственное транспортное средство, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, вы можете установить обвес, который включает накладки на бампер, задние дуги безопасности, боковые пороги и накладки на пороги.

    Если вы используете козырьки, дефлекторы и спойлеры, то вы можете немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливаются такие аксессуары довольно легко, и для этого не требуется специальной подготовки, поэтому данную процедуру можно выполнить на любом СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители тюнингуют фары, чтобы машина выглядела ярко и стильно.

    Lifan X60 — «первый кроссовер» в истории китайской компании «Lifan Motors», хотя на самом деле правильнее было бы назвать его «универсалом с увеличенным дорожным просветом» — поскольку универсальности в нем больше, чем возможностей для покорение бездорожья…Но как бы то ни было, этот «внедорожник компакт-класса», технически считающийся «нелегальной копией» Toyota RAV4 второго поколения, в России является настоящим «хитом продаж» среди автомобилей из Поднебесной. , а «секрет его успеха» — в современном дизайне и доступной цене…

    Ну а «серийная история» этого компактного «внедорожника» началась весной 2011 года — после официального дебюта на автосалоне в Шанхае, но его появлению предшествовал концепт «внедорожник Lifan» (представленный на та же выставка, но 2010 года)… За свой короткий «Жизненный цикл» этот автомобиль уже «прошёл» несколько обновлений.

    Этот автомобиль является пионером китайской марки «Лифан» в сегменте кроссоверов.

    Внедорожник «Х 60» прошел серию краш-тестов по методике China NCAP, получив «четыре звезды» из пяти возможных.

    На российском рынке «Х 60» не просто самый продаваемый представитель марки, но и самый популярный автомобиль из Поднебесной.

    Этот компактный китайский внедорожник (для российского рынка автомобиль собирается на заводе Derways) известен с 2011 года (с тех пор несколько раз слегка обновлялся).Автомобиль находит своего покупателя благодаря невысокой цене и оптимальному сочетанию потребительских качеств.

    Особенности

    Особенности настройки подвески. Кроссовер X60 оснащен независимой подвеской, предназначенной для эксплуатации в городских условиях. Подвеска средней мягкости, с мелкими неровностями справляется, но из-за недостаточного хода амортизаторов поддается крупным ямам и лежачим полицейским. Курсовая устойчивость внедорожника находится на приемлемом уровне, но рулевому управлению не хватает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

    Недостатки конструкции. Среди конструктивных недостатков этого китайского внедорожника эксперты относят:

    • повышенный расход топлива,
    • шумная работа МКПП,
    • ненадежная электроника
    • некорректная работа парктроника в дождь,
    • слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
    • плохое прилегание панелей кузова,
    • плохое качество сборки салона,
    • неудобные сиденья первого ряда.

    Слабые места. В список наиболее часто ломаемых узлов и агрегатов кроссовера Х60 специалисты относят:

    • Компоненты передней и задней подвески,
    • бортовая электроника,
    • свечи,
    • шланг ГУР,
    • сальники коробки передач,
    • передняя оптика,
    • декоративные элементы внутренней отделки,
    • дверные замки и дверные ручки.

    После обкатки начались проблемы с переключением передач. Для решения этой проблемы необходимо заменить масло в коробке передач.

    Передачи не включены, болтается рычаг МКПП. Наиболее частая причина данной проблемы — выпадение фиксирующих защелок на тягах редуктора. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из моторного отсека (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на неровностях дороги.

    При движении автомобиля обороты падают. Как правило проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.
    Существует две основные причины этой проблемы:

    • если неисправность проявляется на новом автомобиле, то необходимо менять прошивку ЭБУ двигателя;
    • если неисправность появляется на подержанном автомобиле, то причина в использовании нерекомендованных производителем безрезисторных свечей зажигания.

    Кроме того, из-за засорения узла дроссельной заслонки может возникать плавание или резкое падение оборотов. В этом случае необходимо почистить дроссельный узел и проверить настройку электронной педали газа.

    Стуки в передней подвеске. Основная причина появления стуков в передней подвеске Lifan X60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

    Лампа ABS горит, тормоза работают нормально. Обычно причиной данной проблемы является выход из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики; при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

    При торможении педаль тормоза упирается в ногу. Причина данной неисправности — некорректная работа датчиков ABS.Неисправные датчики подлежат замене.

    Передние дворники не работают. Если передние дворники отказываются работать, но вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегоревшем предохранителе непосредственно на моторчике стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку моторчика стеклоочистителя и заменить предохранитель.

    Пропала мощность при попытке завести машину. Довольно распространенная проблема на «Х60» — провоцируется окислением клемм на аккумуляторе или местом крепления «массового» провода к кузову.Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и провода «массы», а также очистить их от ржавчины и грязи.

    Двери закрываются со скрипом, дребезжанием или с чрезмерным усилием. Довольно часто эта проблема возникает даже на новом автомобиле, и вызвана она неправильной регулировкой дверных петель. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части петель и замков силиконовой смазкой.

    Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля связано с низким качеством подгонки и сборки элементов декоративной отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съемные элементы шумопоглощающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные части крепления и направляющих сиденья.

    Обогрев сидений включается «через раз». Причина такого поведения — неудачное расположение датчика температуры, который может реагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению обогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сиденье и переместить датчик в более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее, чем спираль, а значит, обогрев может снова включаться через 15 – 60 секунд, в зависимости от температуры в салоне.

    Запотевание фар. Типичная проблема оптики данной модели. Для ее устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После запотевания и испарения конденсата колпак необходимо установить на место.

    Обзоры всех поколений кроссоверов Lifan X60 с фото. Технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габаритные размеры и грузоподъемность, клиренс и т.д.). Комплектации и цены на новый Х60 (примерно, в салонах официальных представителей марки Lifan в РФ).

    «Лифан» (кроссовер): описание, характеристики и отзывы

    Есть несколько известных китайских компаний, производящих автомобили. И среди них — компания «Лифан». Кроссовер – это вид автомобилей, который сейчас набирает популярность, причем очень активно. И руководители Lifan, видимо, решили, что их компании тоже пора заняться выпуском внедорожников.

    X60

    Китайский кроссовер «Лифан Х60» — первый производства этой компании. Его дебют состоялся в 2011 году в Шанхае. Что самое привлекательное в этой машине? Его цена. Стартовал всего с 499 000 руб. Эта сумма вызвала интерес у многих. Большинство автомобилистов, конечно, заподозрили неладное – вряд ли за такую ​​цену предложат высокое качество. Но так как эта машина стала популярной (по крайней мере, в домашних условиях), то и преимущества у нее есть.

    Дизайн

    Китайские разработчики решили сделать по типу того, чем отличается Toyota RAV 4.И добавил к внешнему виду несколько своих изюминок. В принципе внешний вид описывать не надо, т.к. на фото, предоставленном выше, все показано.

    Салон в меру комфортный. Водитель и все четыре пассажира могут разместиться с удобством – места предостаточно. Правда, у сиденья, предназначенного для автомобилиста, нет должной боковой поддержки. Зато сиденье можно регулировать в разные стороны.

    Приборную панель нельзя назвать информативной, как и качество отделки — высокое.Зато есть аудиосистема, отопление и вентиляция.

    Пакеты

    Этот «Лифан» представляет собой кроссовер, предлагаемый в четырех комплектациях. Первый является основным. У этого кроссовера есть рейлинги, стальные диски, гидроусилитель руля, датчики света, электростеклоподъемники, а также EBD и ABS. Плюс есть две фронтальные подушки безопасности, БУ, электрозеркала и магнитола. В принципе не такой уж плохой комплект.

    Версия LX также будет включать противотуманные фары, легкосплавные диски, кожаный салон, а также подогрев сидений и зеркал.Плюс к этому добавятся парктроники, кондиционер и хорошая магнитола с шестью динамиками.

    Максимально люксовое оснащение по-прежнему будет обеспечивать люк с электроприводом и мультимедийная система (DVD, MP4 и CD MP3). Автомобиль с таким оснащением стоит около 560 000 рублей.

    Технические характеристики Х60

    Какими показателями может похвастаться этот автомобиль? «Лифан» — кроссовер, хотя характеристики его далеки от тех, что должны соответствовать машине, заявленной как внедорожник. Под капотом 128-сильный 1.8-литровый агрегат, который приводится в движение 5-ступенчатой ​​«механикой». До «сотни» этот автомобиль разгоняется за 11,2 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. На 100 километров пути автомобиль расходует 8,2 литра бензина.

    Хорошее впечатление производит подвеска. Спереди стоят стойки «МакФерсон», а сзади — многорычажная конструкция. Очевидный плюс этого внедорожника в том, что на нем действительно можно ездить по бездорожью. Неровности, ямы и кочки он преодолевает спокойно.

    Х60 L

    Это относительно новый «Лифан».Кроссовер был представлен в Китае в апреле прошлого, 2015 года. И это обновленный X60. Немного изменен внешний вид, в список опций включено новое оборудование и, что самое интересное, добавлена ​​модель с «автоматом».

    Размеры остались прежними. Из внешних изменений — новая решетка радиатора с вертикально расположенными ламелями. В интерьере добавился стиль – теперь салон выглядит намного практичнее и эргономичнее. Лучше, конечно, покупать модель в топовой комплектации, так как именно в этой версии мультимедийный дисплей будет красоваться в самом верху центральной консоли.По техническим характеристикам — все тот же «Лифан».

    Новый кроссовер, цена — соответственно. Базовая комплектация обойдется в 655 000 рублей. А максимальная — 730 000 р. Помимо пресловутого дисплея, в список опций входят камера заднего вида, 16-дюймовые легкосплавные диски, мультируль и люк с электроприводом.

    Новинка последних лет

    Выше были перечислены достаточно популярные кроссоверы Lifan. Цены на них, в принципе, можно признать приемлемыми.Но вот и новинка — Lifan X80! А его стоимость колеблется в районе 1 500 000 рублей. Это большие деньги для китайского внедорожника. И, надо полагать, качество должно быть соответствующим.

    У этой модели — внешний вид флагмана, с уже ставшей фирменной решеткой радиатора с хромированными контурами, среди которых выделяется крупная эмблема.

    Салон привлекателен — в интерьере появилось много хромированных деталей. В целом все выглядит достаточно стильно и современно. Особенно интересен мультимедийный дисплей, аккуратно спрятанный под козырьком.Консоль широкая, приборы хорошо читаются, руль удобный — китайский производитель явно вышел на новый уровень. Впечатление усиливает набор опций. Водителя порадует мультимедийный комплекс с сенсорным экраном, мультифункциональным рулем, кондиционером, подогревом сидений, электрооборудованием и продвинутой системой безопасности.

    Что под капотом?

    Известно, что новый внедорожник будет иметь два варианта исполнения (в техническом плане).Итак, первая модификация может похвастаться 2,4-литровым двигателем мощностью 165 лошадиных сил. Кстати, производством этого агрегата занимались специалисты Mitsubishi. И второй вариант – автомобиль с двигателем от компании Lifan объемом два литра и мощностью около 200 лошадиных сил. Такие показатели действительно радуют. И этим объясняется немаленькая цена новинки. Кстати, на версии с 2,4-литровым мотором может стоять как «механика», так и «автомат». Также стоит отметить, что X80 будет доступен в двух версиях.Потенциальный покупатель может выбрать версию либо на 5, либо на 7 мест.

    X50

    Еще один кроссовер «Лифан», который стоит внимания. Появился он в 2014 году, а на нашем рынке оказался только в прошлом, 2015 году. Производитель охарактеризовал этот автомобиль как молодежный кроссовер с европейским дизайном. Однако на самом деле это приподнятый над землей хэтчбек, с внедорожными акцентами. Хотя выглядит хорошо. Во многом — благодаря стильной оптике.

    Интерьер выглядит свежо, но на любителя Дизайнеры решили разместить приборы в глубоких «колодцах», оставив центральным элементом тахометр.Радует трехспицевый мультируль, на котором можно увидеть кнопки управления системой MP3. Материалы отделки – преимущественно пластик, разбавленный серебристыми вставками, призванными имитировать металл.

    Пространством, конечно, этот внедорожник не порадует. Сзади смогут с удобством разместиться только два человека, третий покажется лишним.

    О показателях

    Х50 «Лифан» — кроссовер, который не может не радовать мощными характеристиками. Для него предлагается только один вариант двигателя.Это бензиновая «четверка», объем которой составляет 1,5 литра. Он выдает всего 103 лошадиные силы. A приводится в движение 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Правда, еще предлагался вариатор. Если взять модель с МКПП, то разогнать ее можно будет до отметки в 170 километров в час. Расход составит около 6,3 литра на 100 км (в смешанном цикле). В случае с бесступенчатой ​​версией максимальная скорость будет ограничена 160 км/ч. Зато расход увеличится до 6,5 литров (в смешанном цикле).

    Базовая версия стоит около полумиллиона рублей. Модель в максимальной комплектации будет стоить 550 000 р. Зато в список опций войдут система ESP, мультимедийный комплекс с цветным экраном, GPS, камера заднего вида, кожаный салон, электрооборудование, 6 подушек и многое другое. Правда, за вариатор нужно будет доплатить 40 000 р.

    Мнения владельцев

    Напоследок стоит немного рассказать о том, как кроссоверы Lifan получают отзывы покупателей.Итак, самой популярной моделью у россиян является X60. Он будет первым примером.

    Если вам нужен бюджетный автомобиль, похожий на внедорожник — этот автомобиль будет подходящим вариантом. Простой и надежный внедорожник с высоким клиренсом, неприхотливый к топливу и очень экономичный. Особенно порадовали владельцы сервиса — запчасти очень дешевые. Даже водители утверждают, что машина подходит для России, так как в минус 20 заводится без проблем.

    Про Х50 тоже много отзывов.Хотя его нельзя назвать кроссовером со стопроцентной уверенностью, но динамика у него хорошая. И управлять им легко. Отличный автомобиль для города и трассы. Плюс приемлемая цена.

    Справедливости ради нужно отметить, что кроссовер Lifan фирмы и отзывов негативных очень много. Однако многие просто не могут сравнить цену и качество. За полмиллиона рублей, которые человек отдает за новый автомобиль, едва сошедший с конвейера, нелогично требовать характеристик, присущих нескольким миллионам автомобилей.«Лифан» — кроссовер, предназначенный для экономичной езды по городу, и считается идеальной моделью для людей, которым машина нужна только для того, чтобы ездить.

    Почти кроссовер. Кроссовер Lifan X60 оснастят полным приводом и получат новый облик Lifan X60: комплектации и цены

    В этой статье мы устроим обзор на одного из представителей городских автомобилей — Lifan X60 новый.

    В облике Lifan X60 просматриваются мотивы, знакомые нам по японскому кроссоверу Toyota RAV-4 второго поколения.Но, в отличие от ранних продуктов китайского автопрома, это всего лишь мотивы. Так что внешний вид X60 можно считать собственной разработкой Lifan.

    Кроме того, представители компании заявляют о новом уровне качества. Обязательным условием для таких заявлений является сотрудничество с известными западными производителями, такими как Bosch и Valeo. А двигатель создавался при участии британской компании Ricardo.

    В какой-то степени подтверждение тезиса о качестве можно найти в салоне.Собран качественно, вроде не в Китае. Материалы отделки достаточно качественные. Запах присутствует, но выветривается буквально через полчаса. Да, это другой запах. Пахнет клеем и герметиком, а не пластиком. Салон нельзя назвать роскошным, но просторным и удобным.

    Приборная панель

    снова вызывает ассоциации с Тойотой, но сделана проще. Очень удобно трансформировать задний диван. Складывается по частям, подушка откидывается вперед, а спинка опускается и образует с туловищем ровный пол.

    Отсутствие полного привода вполне определенно позиционирует Lifan X60 как городской автомобиль. По сути, это высокий универсал с увеличенным дорожным просветом. Не провоцирует машину и активная езда.

    Общее впечатление

    Рулевое управление со слабой обратной связью, «нулевая зона» размыта. Да и двигатель выдающимися характеристиками не блещет.

    На старте короткие, с претензией на спортивность, первая и вторая передачи позволяют достаточно уверенно разгоняться, но уже на третьей теряется динамика.С другой стороны, стихия Lifan X60 — это городской трафик, где он вполне может оправдать заявления об экономичности.

    Впечатление от машины осталось двоякое. С одной стороны, кажется, что есть какая-то незавершенность, непродуманность. С другой стороны, это уже не та китайская машина, которая выпускалась 5 лет назад. Lifan X60 действительно демонстрирует новый уровень качества.

    Первое, что бросается в глаза при приближении к машине, это то, что она одновременно и похожа, и непохожа на аналогичные модели других производителей.То есть о копировании чего-то у кого-то не может быть и речи.


    Внешний вид достаточно привлекательный, современный, хотя и без излишеств. При ближайшем рассмотрении оказывается, что качество сборки осталось на прежнем уровне — мизинец пролезает в зазоры между крылом и дверью.

    Открываем дверь и чувствуем запах дешевого пластика. После проветривания он выветривается, но где гарантия, что в летнюю жару запах не вернется?

    Внутри Lifan X 60 довольно просторно и комфортно.Сиденья вызывают нарекания на посадку водителя и пассажира – подушка плоская, поддержка слабая. К сожалению, о поясничном подпоре тоже речь не идет. К размещению элементов управления вопросов нет – все под рукой.

    Приборная панель на первый взгляд кажется убогой, но позже приходит понимание, что на ней отражено все, что нужно. Руль регулируется только по высоте, при этом диапазон регулировки небольшой. То же самое касается регулировки передних сидений.Зато задний диван удобно складывается, образуя с багажным отделением одну плоскость. Багажник в Lifan X60 больше, чем у «одноклассников», но на удобстве размещения пассажиров сзади это никак не отразилось.

    Привод

    Некоторое недоумение у российских автолюбителей вызовет отсутствие полного привода — переднеприводный автомобиль. Производитель объясняет это тем, что полный привод повысит цену модели. Но если спрос появится во время распродаж, то будет и полноприводный вариант.

    Что касается самой поездки. Разгонная динамика на старте довольно неплохая, но активного драйва у машины нет. Реакция на движения руля несколько запоздалая и поначалу пугает. Тормоза работают вполне адекватно. Подвеска порадовала – мелкие неровности «проглатывает» легко.

    При этом в салоне ничего не скрипит и не гремит. Но, как расплата за комфорт, машина кренится в крутых поворотах.

    Искушенный автолюбитель сразу найдет некоторое сходство с японским автомобилем Toyota RAV-4, но так ли это плохо для покупателя? И сходство не такое очевидное.Порадовало и качество сборки — нет щелей, куда могут пролезть пальцы, хотя пластик остался дешевым, он уже не так выглядит.


    А вот салон LIfan X60 — это практически точная копия того же RAV-4. Может поэтому претензий к эргономике водительского места нет? Все удобно, все под рукой. Традиционно для продукции китайского автопрома радует наличие всевозможных примочек, делающих пребывание в машине комфортным.

    Сюда входят кондиционер, электрические стеклоподъемники и акустическая система с разъемом для подключения внешних устройств и чтения компакт-дисков, а также множество регулировок сидений. И много чего происходит в базовой комплектации. Разработчики позаботились и об удобстве задних пассажиров — на заднем диване просторно, колени не упираются в передние сиденья.

    Комфорт добавляет большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками и регулируемым углом наклона спинки, что очень удобно для дальних поездок.Задний диван очень удобно складывается в пропорции 60/40, образуя с багажником ровную площадку.

    Правда, есть в этой бочке меда и ложка дегтя — крепления подушки хлипкие и не внушают доверия. А между полом багажника и сложенными спинками сидений есть щель, которую в автомобилях других производителей закрывают панелями. Не думал об этом.

    Любителям активной езды Lifan X60 не подойдет однозначно. Не самый мощный двигатель, смазанные реакции на движения руля, передаточные числа коробки передач подстраиваются под движение неторопливо и размеренно.


    городской автомобиль

    Х60 тоже не подойдет любителям месить грязь — только передний привод и полного не предвидится. Стихия этого автомобиля – городские улицы, где он может продемонстрировать свое главное преимущество – экономичность.

    Тормоза вполне адекватные. Доволен настройкой подвески. Мелкие выбоины она проглатывает легко и непринуждённо, но на очень плохой дороге салон начинает поскрипывать. Да и звукоизоляция оставляет желать лучшего.

    Двигатель в салоне слышно отлично, а арки слишком шумные. Правда, производители пообещали, что перед тем, как выводить машину на российский рынок, «поработают над ошибками». Так что есть надежда, что Lifan X60 приедет в Россию без этих недостатков.

    Ну вот мы и устроили обзор Lifan X60 new — у этой машины есть как свои плюсы, так и минусы — выбирать вам.

    4,5 / 5 ( 2 голосов)

    Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем красноречиво свидетельствует увеличение объемов продаж автомобилей и постоянное расширение модельного ряда.Поэтому в Москве российским автолюбителям продемонстрировали новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

    Этот внедорожник является одним из самых продаваемых автомобилей китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня не стоит на месте, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои машины. Это не обошло стороной и кроссовер из Поднебесной.Рестайлинг коснулся экстерьера и салона, нового оборудования и новой коробки переключения передач. Весь модельный ряд Лифан.

    История автомобиля

    Китайская автомобильная корпорация Lifan была основана в 1992 году. Вот уже десятилетие компания занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микровэнов, внешний вид которых часто копировали с популярных автомобилей японского производства.

    Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании приняло решение увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера.За основу взяли 3-ю серию, которую очень полюбили китайские автопроизводители. В качестве примера можно вспомнить его клон — .

    Дизайнерский состав компании изменил внешний вид экстерьера. Концепт-версия была продемонстрирована в 2010 году в Шанхайском автосалоне. Справедливости ради нужно отметить, что китайскую модель правильнее будет называть «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь она обладает большей универсальностью, чем внедорожными ресурсами.

    Однако на самом деле это «внедорожник компакт-класса», который технически читается как «нелегальная копия» Toyota.

    Внешний вид

    Если смотреть на Lifan X60 буквально впервые, то без особого труда можно заметить схожие качества с известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешний вид японца и его формы кузова очень понравились дизайнерам из Китая.

    Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Chery Tiggo, во внешнем образе кроссовера Lifan X60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям.Вообще говоря, экстерьер автомобиля нельзя назвать отталкивающим, но и уникальным его тоже нельзя назвать.

    Колесные арки получились достаточно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, повышающие отличную видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения весьма эффектно.

    Очень странно, что на обычном месте установки противотуманок есть вспомогательный блок.осветительные приборы, при этом противотуманные фары самые низкие. Это действие нельзя назвать удачным, потому что на корпусе нет дополнительной пластиковой защиты от сколов.

    Логично, что при активной езде по гравию можно будет найти различные дефекты ЛКП, которых очень мало. боковые зеркала заднего обзора имеют крупную форму и не требуют вспомогательных настроек при смене лица, управляющего машиной.

    Кормовая часть автомобиля Lifan X60 хорошо смотрится благодаря светоусилительной оптике, в которую вмонтирована светодиодная система, образующая трапецию.Если присмотреться к машине, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина прорезей.

    В экстерьере китайского внедорожника есть тенденции, которые направлены на выпуск кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

    Интерьер

    Салон недорогого внедорожника рассчитан на умеренное комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой расположились простенькая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

    Если говорить о материалах отделки и качестве сборки салона, то тут у каждого человека будет разное мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, то водитель просто не нарадуется, а если водитель выйдет из того же внедорожника Toyota RAV4, то он обнаружит многие уже известные ему элементы в Lifan. салон, правда, эти детали будут сделаны совсем с другим качеством, какое есть у китайских сборок.

    Стоит отметить, что в машине присутствует запах дешевого пластика, хоть и не фенольный, но все же. Также стоит упомянуть о неприятностях, связанных с наличием некачественных резиновых уплотнителей дверей, плохой шумоизоляцией салона и моторного отделения, огрехами сборки – все это присутствует в штатном заказе.

    Минимальное расстояние между педалями, которые выставлены с немаленькой разницей, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то бардачок для водителя имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться сам без причины.

    Трое пассажиров, сидящих на задних сиденьях, чувствуют свободный простор и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто находишься в большом седане.

    Даже рослым пассажирам будет вполне комфортно сидеть, а колени не будут испытывать дискомфорта. Приятная мелочь будет для сидящих сзади пассажиров – регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

    Если садишься за руль авто, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья вполне удобные, но удобно сидеть по отношению к рулю не получается. Доступно большое количество регулировок сиденья, позволяющих выбрать предпочтительное положение для сидения, но тот факт, что нет настроек рулевого колеса, немного портит впечатление.

    Кожаная отделка салона

    тоже не козырь этого автомобиля. Если посмотреть на панель автомобиля, установленного впереди, то понимаешь, что где-то уже его видел — опять Тойота Рав4.Хотя салон знаменитого кроссовера китайцы снова скопировали, сказать, что это полная копия, нельзя.

    Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Сколько стоит передняя панель. Хотелось бы рассказать о пятой двери, для того, чтобы открыть и закрыть которую, нужно приложить немало физических усилий. Алгоритм не продуман, открыть дверь багажника можно кнопкой изнутри или нажатием клавиши на ключе, а внешней ручки просто нет.

    Багажное отделение имеет в своем распоряжении 405 литров, что в целом довольно неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезный объем до 1 170 литров, в зависимости от того, какое будет положение второго ряда сидений. Если загрузить машину до самого потолка, то получится 1638 литров. Особенности двигателя Lifan X60 описаны ниже.

    Технические характеристики

    блок питания

    Нет выбора блока питания.Этот единственный двигатель, объемом 1,8 литра, выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и систему изменения фаз газораспределения. Этот двигатель разрабатывался совместно с британскими инженерами компании Ricardo.

    Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника Lifan X60 китайского производства посредственная. Самый существенный недостаток в движении – это начало. Из-за неудачной регулировки акселератора происходит постоянное спотыкание в начале движения.

    По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но в реальности этот результат на 3,3 секунды дольше. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км/ч.

    На малых оборотах мотор практически не чувствуется, оживает только при наборе оборотов. Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых вариантах двигателя.

    коробка передач

    Несмотря на всю свою брутальность, Lifan X60 не обладает должным внедорожным потенциалом.Главный виновник только наличие переднеприводных колес. На автомобильный рынок РФ выходит только переднеприводная модель. Трансмиссий две: пятиступенчатая механика и бесступенчатый вариатор CVT. Электронная педаль газа.

    Подвеска

    Если говорить о подвеске, то китайские инженеры применили спереди стойки McPherson, а на задних колесах проверенную временем многорычажную систему. Разобранная подвеска отлично справляется со всевозможными неровностями дорожного участка.

    При наезде на крупную выбоину небольшие толчки передаются в салон автомобиля. Хоть у машины и не высокий клиренс, но при повороте машину немного кренит.

    Рулевое управление

    А вот то, как работает гидроусилитель руля и тормозная система, просто неприятно удивляет. При повороте руля сами колеса реагируют с большим опозданием, что приводит к низкой информативности и управляемости автомобиля.

    Тормозная система

    Чтобы эффективно затормозить, нужно полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на всех колесах.

    Когда такое происходит, возникает ощущение, что проблема с тормозной системой. Также очень беспокоит время. гарантийное обслуживание основных узлов и агрегатов машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

    Размеры

    Китайский внедорожник Lifan X60 имеет длину 4 325 мм, ширину 1 790 мм и высоту 1 690 мм. Колесная база 2600 мм, а клиренс 179 мм, что в принципе не очень хороший результат, хотя и неплохой, учитывая качество наших дорог.

    Автомобиль комплектуется стальными или легкосплавными колесными дисками размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова есть шесть цветовых вариаций. Белый входит в стандартную комплектацию, а серебристая, серая, синяя, вишневая или черная окраска будет стоить дополнительно. Лифан Х60 весит 1330 кг.

    Кроссовер рестайлинг

    Китайская автомобильная компания Lifan, пожалуй, мировой рекордсмен по частоте рестайлинга собственных автомобилей. Это коснулось и популярного переднеприводного кроссовера Х60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технических характеристик.

    Всего через год компания выпустила новый Lifan X60, который повлек за собой изменения экстерьера и интерьера. Интересно, что для российского рынка автомобили 2017 модельного года начали продавать в декабре 2016 года.

    Внешний вид

    На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. Автомобиль получил замененную решетку радиатора и новые бамперы. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Есть ломаные линии, которые добавили внешнему виду внедорожника брутальности.

    Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогеновые элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные впереди фары были спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиный глаз).

    Заменена решетка радиатора на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Именно на нем и нашел свое место шильдик «ЛИФАН». Ниже разместили большой бампер с необычайно аккуратными «противотуманками».На этот раз их решили установить, наконец, повыше.

    Сбоку и посередине внедорожник оснастили большими воздухозаборниками. Интересно, что новинка китайского производства практически полностью повторяет переднюю часть своего вместительного «родственника» Lifan Myway, но, тем не менее, «морда» вышла более мужественной и угловатой.

    Боковая часть имеет явные изменения формы наружных зеркал. Кстати, на зеркала удобно установили полоски повторителей указателей поворота, которые стали немного тоньше.Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь помимо 16-дюймовых и 17-дюймовых легкосплавных дисков будут продаваться и 18-дюймовые легкосплавные диски.

    Большие передние колесные арки плавно переходят в закругленный бампер. Заднюю часть также хорошо поработали, сделав ее более спортивной и дополнив парой «фальшивых» отверстий для труб. вытяжная система. Также есть модифицированные «габаритные» фонари, которые были выполнены с использованием светодиодов.

    Салон

    Внутри китайского автомобиля был проведен большой перечень работ, поэтому салон преобразился хорошо.Салон имеет полностью улучшенную центральную консоль, на которой разместили довольно крупный цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные настройки кондиционера и аудиосистемы.

    Среди внутренней отделки Lifan X60 2017 используются материалы улучшенного качества. Многих автомобилистов порадует наличие вставок, которые были сделаны под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

    Максимальная производительность автомобиля получила отделка салона с использованием комбинированной кожи, 8-дюймовый цветной дисплей с сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и камеры заднего вида.Не забыли и о системе кондиционирования, функции подогрева сидений, установленных перед передними и наружными зеркалами, а также поддержке электрорегулировки.

    Вдобавок ко всему, новая модель получила все необходимые апгрейды, помощники и системы безопасности, которые присутствуют в любом современном автомобиле. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть светодиодные фонари. Получается, что двухуровневую архитектуру приборной панели нарушила выразительная консоль.


    Приборная панель

    Приборы вместе с интерфейсом аудиосистемы подсвечиваются приятным голубым цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопки настроек стали устанавливать на спицы руля. В целом отделку стали делать из пластика улучшенного качества.

    Стандартная версия уже получила АБС, систему экстренного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте подушки безопасности. рулевая колонка, электрозеркала, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок и датчик света.

    В качестве отдельной опции устанавливают функцию подогрева и микролифта для передних сидений, парктроник, люк с электроприводом, камеру заднего вида, ассистент при трогании в гору, климат-контроль и обивку салона кожей с двойной массивной строчкой. В компании говорят, что хорошо поработали над звукоизоляцией.

    Цена и комплектация

    Понятно, что одной из важнейших особенностей китайских автомобилей является их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: стандартная «Базовая» и улучшенная «Стандартная» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 руб.

    Включает наличие:

    • АБС+EBD;
    • центральный замок;
    • пары подушек безопасности;
    • электрические стеклоподъемники;
    • аудиосистемы
    • ;
    • магнитола
    • с двумя динамиками;
    • рейлинги на крыше;
    • галогеновые фары с корректором;
    • электропривод боковых зеркал.

    Комплектация «Стандарт» оценивается в 654 900 рублей и, помимо уже указанного, имеет передние противотуманные фары, кондиционер, аудиосистемы (радио+CD/MP3 на 4 динамика), декоративные колпаки на колеса.

    Позже был представлен и пакет «Комфорт», где помимо «хром-пакета», обогрев боковых зеркал, литые диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные опции настройки водительского сиденья, опция обогрева водительского сиденья, парктроник и аудиосистема с 6 динамиками.

    Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация «Люкс» будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультируля», функции обогрева пассажирского сиденья и установленного в крыше люка.Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже идет с вариатором и оценивается в 729 900 рублей.

    Для нашего рынка модель 2017 года будет представлена ​​в 4 версиях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая обойдется минимум в 839 900. За установку вариатора, доступного от версии Comfort, нужно доплатить 70 000 руб.).

    Базовая комплектация включает 2 подушки безопасности, электропривод наружных зеркал, 4 электростеклоподъемника, аудиосистему, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD.Стандартная версия, помимо вышеперечисленного, имеет подогрев водительского сидения, кондиционер и противотуманные фары.

    Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, подогрев наружных зеркал, подогрев пассажирских сидений, задний парктроник, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные дверные ручки и декоративную накладку на силовой агрегат.

    Luxury уже имеет мультифункциональное рулевое колесо, мультимедийную систему с поддержкой тачскрина и 6 динамиков (в которую входят навигационная система и камера заднего вида), а также люк.

    Опции и цены бензин
    Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
    1.8 Базовый MT 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Стандартный MT 759 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Комфорт МТ 799 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 люкс МКПП 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1,8 Комфортный вариатор 859 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 Люкс+MT 859 900 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
    1.8 Роскошный вариатор 899 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний
    1,8 Люкс+ вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 л.с.) преобразователь частоты передний

    Цены в таблице на декабрь 2017 г.

    Плюсы и минусы

    Достоинства машины

    • Красивый внешний вид автомобиля;
    • Относительно невысокая стоимость машины;
    • Вместительный багажник;
    • Хороший уровень обзорности кроссовера;
    • В салоне просторно и комфортно;
    • Хорошая подвеска;
    • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
    • Богатая комплектация любой комплектации;
    • Хорошая проходимость;
    • Допустимый дорожный просвет;
    • Последнее поколение имеет необычную и стильную систему освещения;
    • Имеются различные электронные вспомогательные системы;
    • Достаточно низкий расход топлива;
    • Можно сложить спинку заднего дивана и увеличить полезное пространство для перевозки груза;
    • Последняя версия получила улучшенный интерьер;
    • Модель 2017 года оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном;
    • Есть карбоновые вставки;
    • Приятное успокаивающее освещение.

    Минусы автомобиля

    • Плохо регулируется руль и водительское сиденье;
    • Маленький бардачок для водителя;
    • Плохая динамика силового агрегата;
    • Короткая третья передача;
    • Полный привод отсутствует;
    • Пугающая работа тормозной системы;
    • Запоздалая реакция руля на повороты руля;
    • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
    • Чрезмерное усилие при открытии и закрытии двери багажника;
    • Гарантийный срок настораживает;
    • Низкий дорожный просвет;
    • Нет выбора силовых агрегатов;
    • Отсутствие боковой поддержки;
    • Качество сборки и используемые материалы пока далеки от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические характеристики не соответствуют действительности.

    тюнинг

    Глядя на фото Lifan X60, нет горячего желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители хотят немного приукрасить собственное транспортное средство, чтобы выделить его из общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампера, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

    Если вы используете козырьки, дефлекторы и спойлеры, вы можете немного освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Устанавливается такая фурнитура достаточно легко и не требует специальной подготовки, поэтому выполнить данную процедуру можно на любом СТО или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители тюнингуют фары, придавая автомобилю яркость и стильность.

    Китайский производитель автомобилей Lifan планирует обновить собственный кроссовер X60. По словам официальных представителей компании, автомобиль будет оснащен полным приводом, кроме того, он получит новый внешний вид. Однако автовладельцы не смогут оценить не только достоинства, но и недостатки обновленного автомобиля до 2015 года.
    Об этом сообщает «АвтоСреда» со ссылкой на официального производителя. Насколько существенны изменения во внешности автомобиля, пока неясно. Однако, по некоторым данным, к внешнему оформлению приложит руку итальянская студия. Также будет проводиться доработка других моделей китайского бренда.
    По предварительным данным, улучшенный Х60 будет продаваться с 2015 года. Напомню, что этот автомобиль сейчас продается только с передним приводом.
    , ожидающих эту новинку, покупатели из России смогут оценить Lifan X60 с имеющейся автоматической коробкой передач — автомобиль с этой функцией появится у дилеров из России в апреле 2014 года.
    На сегодняшний день Lifan X60 продается с 1,8-литровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 128 л.с., а его цена колеблется от 499 900 до 579 900 рублей

    При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт Lifan в России (www.!

    Китайский автомобильный гигант Lifan рассказал об изменениях в собственной гарантийной политике. Отныне покупатели из России смогут рассчитывать на 5-летнюю гарантию или 150 000 километров пробега, несмотря на то, что раньше производитель давал только 2 года гарантии и 60 000 километров пробега.На основании официального заявления можно сделать вывод, что с 1 ноября 2013 года вступают в силу новые условия гарантии, которые будут распространяться на автомобили, приобретенные после этой даты….

    В сфере компактных кроссоверов покупатели сделали настоящий бум: количество продаж небольших внедорожников постоянно увеличивается и теперь каждый автопроизводитель пытается отвоевать определенную часть этого активно развивающегося сегмента рынка. Китайский производитель Lifan Motors пытается разработать концепцию лидера в этом классе.Совсем скоро начнется производство новой модели Lifan X50: ее должны представить в ноябре 2013 года на Международном автосалоне в Гуанчжоу. Этот автомобиль будет оснащен современным европейским двигателем, который…

    Китайский автомобильный бренд Lifan, известный многим в России, начал продажи люксовой версии пятидверной модели 320, которая представлена ​​на российском рынке под названием Smily. Первым рынком, на котором начала продаваться новая модификация хэтчбека Lifan, с индексным обозначением 330, стал китайский.У местных дилеров цена автомобиля колеблется от 39,8 тысячи до 69,8 тысячи юаней, что эквивалентно 208-365 тысячам рублей. Пятидверная модель, похожая на MINI Cooper и Fiat…

    Китайский автопроизводитель Lifan Motors в новой комплектации кроссовер LIFAN X60 планирует выпустить на рынок в декабре 2013 года. По сообщению пресс-службы компании, новая версия LIFAN X60 будет оснащена автоматической коробкой передач, а также будет иметь улучшенное качество сборки. Цена Lifan X60 будет объявлена ​​ближе к старту продаж.Официальный Lifan Club напоминает, что в настоящее время на российском рынке LIFAN X60 доступен с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая механическая…

    Китайский автопроизводитель LIFAN отправил в патентное ведомство изображения своего нового флагмана. LIFAN еще не определился с дизайном седана представительского класса, поэтому решил запатентовать сразу три варианта его экстерьера. Новый флагман, как сообщают китайские СМИ, будет продаваться как LIFAN 820. Модель будет позиционироваться на рынке выше, чем нынешний флагман LIFAN 720.Официальный Lifan Club напоминает, что Lifan 720 скоро появится в продаже в России. По предварительным данным, LIFAN 820 будет оснащаться 128-…

    Тест-драйв

    Lifan X60
    Почти кроссовер

    Цепков Сергей ( 01.07.2016 )
    Фото: PushCAR

    Lifan X60 появился в России в 2012 году, и с этого момента обрел внушительную аудиторию поклонников, внимательно следящих за новинками марки и обновлениями существующих моделей.Производитель относит Х60 в ранг кроссоверов, хоть переднеприводных, но, тем не менее, кроссоверов. Лично я не осмеливаюсь его так называть. X60 с дорожным просветом 179 мм, что чуть больше, чем у седана Peugeot 408 (175 мм), и отсутствием полного привода тянет, пожалуй, на самый обычный хэтчбек. Вот и получается, что к классу кроссоверов Lifan X60 относится только внешний вид. При этом китайская компания Lifan Motors неоднократно заявляла о своих планах оснастить X60 полным приводом.В последний раз об этом заговорили в 2013 году. Горячие поклонники марки ждали и продолжают ждать такой модификации до сих пор. Впрочем, получит Lifan X60 полный привод или нет, остается только догадываться. Совсем недавно стало известно, что в 2017 году в России появится полноприводный кроссовер Lifan X80. Появление этой новинки должно укрепить позиции бренда на российском рынке.

    Напомню, что мы уже проводили тест-драйв Lifan X60 2013 года, а также предсерийный X60 с «автоматом», который так и не пошел в серию.И вот, у нас появилась возможность прокатиться на обновленном Lifan X60.

    Внешний вид

    Обновленный Lifan внешне немного изменился. Планки решетки радиатора изменили плоскость и теперь расположены вертикально, противотуманные фары стали светодиодными, изменился рисунок задних фонарей. Обновление явно пошло на пользу X60, теперь увидеть в нем «китайца» еще сложнее. Ему присуща некоторая оригинальность, нет сходства с другими марками автомобилей, иными словами, это не клон.

    СО техническая сторона Кузов Lifan X60 хорошо проварен. Жесткость кузова приличная, хотя и имеет некоторые смещения кузовных деталей. Пусть где-то зазоры не совсем выверены, но с китайским краш-тестом машина справилась хорошо. Конечно, тесты в Китае не такие, как в Европе или Америке, но по параметрам они схожи.

    Салон

    А вот интерьер Lifan X60 с момента обновления совсем не изменился. Китайцы оставили все на своих местах, без изменений.Поэтому и плюсы, и минусы остались прежними. Единственное, сборка салона в обновленной версии показалась нам более качественной.

    Что можно отметить из плюсов? Во-первых, высокая посадка Lifan X60. В нем, действительно, сидишь как в кроссовере. Во-вторых, есть все необходимые функции и опции: кондиционер, электростеклоподъемники и зеркала, подогрев передних сидений, центральный подлокотник, аудиосистема с выходом USB, шесть динамиков и навигация.В-третьих, есть крепления для детских сидений ISOFIX и подушек безопасности. А в самой «топовой» версии у Х60 есть люк с электроприводом.

    Положительным фактором является и то, что в салоне Lifan X60 нет того дурманящего запаха, на который часто жалуются владельцы «китайцев». Хотя сиденья из дешевого кожзаменителя пахнут, но не сильно, не то что в модели Х50 или в некоторых других моделях из Китая. В отличие от того же X50, на центральном тоннеле один подстаканник, плюс по одному в карманах передних дверей и два в подлокотнике на заднем ряду.

    Говоря о пассажирах, на заднем ряду в X60 седока не обделены простором и комфортом. Места достаточно для двух-трех человек, а спинка сиденья регулируется по наклону.

    Что касается обеспечения безопасности водителя и пассажиров, то китайцы решили обойтись всего двумя передними подушками безопасности, системой ABS с модулем помощи при экстренном торможении и электронной системой распределения тормозного усилия EBD.

    Переходя к недостаткам X60, не хочется сильно его ругать.Основные проблемы автомобиля незначительны и носят чисто небрежный характер инженеров и сборщиков. Кнопки стеклоподъемников настолько деликатны, что для того, чтобы открыть стекло на нужное расстояние, придется прибегать к многократным нажатиям. Далее шайбы блока климата имеют небольшой люфт, руль регулируется только по высоте, а сиденья получились с невнятным профилем. Доработать эти недостатки вполне реально, стоит только внедрить грамотную систему качества как на этапе работы инженеров Lifan, так и на сборочном заводе Derways.

    Багажник

    Объем багажного отделения 405 литров, а если сложить задний ряд, можно утроить пространство и получить почти ровный пол. Кстати, задний ряд можно сложить в пропорции 60/40.

    Двигатель и коробка передач

    V обновил Lifan X60, под капотом китайцы тоже ничего не меняли, оставив без изменений старый агрегат LFB479Q. Рядная четверка объемом 1,8 литра и мощностью 128 л.с. способен развивать максимальный крутящий момент 162 Нм при 4200 об/мин.Двигатель создан по совету механиков английской компании Recardo и оказался вполне надежным и не доставляет серьезных проблем при длительной эксплуатации. Есть мнение, что когда китайцы проектировали свой агрегат, они ориентировались на двигатель Toyota 1ZZ-FE.

    И если на автоматическую коробку Х60 китайцы не решились сделать ставку, то вариатор уже прижился практически на всех моделях. По результатам теста связка — вариатор и двигатель споров не вызвала.Разгон 0-100 км/ч Lifan X60 выполняет за 14,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляет 170 км/ч. Владельцы говорят, что на «стоковой» машине реально выжать и 180 км/ч, и 190 км/ч. Лично я вам не советую увлекаться скоростью на этой машине. Не внушает доверия ее управляемость на скорости более 150 км/ч. Lifan плывет и бродит на высоких скоростях.

    Расход топлива при тест-драйве в смешанном цикле составил 10,7 литров АИ-92 на сотню, тогда как производитель заявляет 8.2 литра по паспортным данным.

    Подвеска

    Подвеска Х60 обладает умеренной энергоемкостью, и в городе, и для поездок на дачу по грунтовке ее вполне достаточно. X60 имеет стойки MacPherson спереди и многорычажную подвеску. Конечно, пробить его можно, но для этого нужно будет постараться. При грамотной езде по неровностям сама подвеска не будет беспокоить, больше будет беспокоить люфт в рулевой рейке, который явно чувствуется на руле.

    Резюме

    Lifan X60 – практичный городской автомобиль, который может передвигаться и по городу, и по трассе, и по проселочной дороге на дачу. Необходимый набор опций без излишеств дополняется вполне приличным внешним видом. Единственный недостаток модели – это, конечно же, отсутствие полного привода. Производитель уже столько раз обещал полный привод на Х60, что многие просто не верят в его появление.

    Всем, кто серьезно рассматривает Lifan X60 к покупке, советую посмотреть в сторону конкурентов — Geely и Chery, и для сравнения прокатиться на Geely Emgrand X7 и Chery Tiggo5.

    Цена автомобиля Lifan X60 (1.8 CVT) от 799 900 руб.

    Выражаем благодарность представительству за предоставленный на тест-драйв автомобиль

    Лифан х 60 полноприводный 4х4 — китайский кроссовер, впервые был представлен на автосалоне в Шанхае в 2011 году. Основным конкурентом автомобиля на российском рынке является Renault Duster.

    Внешний вид Lifan x 60

    Lifan X60 — малобюджетный 5-дверный кроссовер с хорошим дизайном. Передние фары расположены очень высоко, что увеличивает видимость ночью.Широкие колесные арки намекают на хорошую проходимость, однако ездить по бездорожью владельцам я бы не советовал, так как автомобиль в первую очередь позиционируется как городской компактный кроссовер.

    Спереди новый Lifan x60 выглядит довольно неплохо за счет огромной хромированной решетки радиатора и удачного дизайна фонарей, чего нельзя сказать о задней части. Видимо потопленных конструкторов на корму не хватило. Мягко говоря, выглядит просто.

    Интерьер Лифан Х60

    Уже в базовой комплектации автомобиль имеет кожаный салон, аудиосистему, кондиционер, электрорегулировку зеркал и водительское сиденье с большим количеством регулировок, что позволит комфортно расположиться за рулем водителям любой комплекции.

    В остальном салон Lifan x 60 очень простой и бюджетный. Приборная панель выглядит, прямо скажем, дешево и устаревше. Сама панель выполнена из пластика низкого качества, что сразу выдает бюджетность кроссовера. Хромает и эргономика в целом. Боковой поддержки на передних сиденьях нет, а заднее вообще похоже на скамейку. Кожа, используемая в отделке салона, очень низкого качества. Багажник автомобиля имеет хороший объем – 405 литров для такого типа автомобилей хороший результат.

    Лифан х 60: характеристики

    Lifan X60 — переднеприводный кроссовер с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая механическая. Разгон до первой сотни составляет 11,2 секунды, а максимальная скорость — 170 км/ч. Заявленный производителем средний расход топлива составляет 8,2 литра на сотню. Двигатель оснащен электронной системой впрыска VVT-I. Возможно, чуть позже к гамме моторов добавится 1,6-литровый мотор. бензиновый двигатель Tritec, выдающий 106 сил.

    В базовой комплектации есть ABS, EBD, задний парктроник и центральный замок.

    Длина автомобиля составляет 4325 мм, ширина — 1790, а высота -1690 мм. В передней части подвески установлена ​​стойка МакФерсон, а сзади – независимая «многорычажка». В целом подвеска хорошо справляется с неровностями дороги.

    Подвеска в меру жесткая, как и конструкция кузова (монокок), что позволяет уверенно чувствовать себя за рулем Lifan x 60.Управлять автомобилем одно удовольствие, но естественно ни о какой динамике речи быть не может. Этот кроссовер создан для спокойной и непринужденной езды в городском режиме.

    Lifan X60: комплектация и цены

    Цены на кроссовер

    начинаются от 549 000 рублей.

    Плюсы и минусы

    Стоит отметить, что китайские автомобили еще далеки от идеала. К основным недостаткам Лифан х 60 можно отнести очень низкое качество сборки и недоработанную подвеску, что делает прохождение поворотов крайне опасным.

    Качество отделочных материалов также оставляет желать лучшего. Кожаная обивка салона очень плохого качества и через месяц эксплуатации появляются заломы и трещины.

    Среди всех недостатков Lifan x60 имеет и ряд положительных моментов. Первое — это, конечно же, внешний вид автомобиля, здесь дизайнеры постарались на славу. Также следует отметить хорошую динамику при низком расходе топлива и шумоизоляцию салона.

    Собрав воедино все плюсы и минусы, сайт ставит новому китайскому кроссоверу твердую тройку!

    Технические характеристики автомобиля лифан х 60.LIFAN X60 «Прожиточный минимум». Комплектация и цены

    Кроссоверы по праву считаются самым популярным классом автомобилей за последние годы. Это вполне естественно в свете того, что этот класс автомобилей отличается высокой посадкой, приличными размерами салона и грузового отсека, а также большой, по сравнению с обычными автомобилями, проходимостью.

    Автомобиль Lifan X60 на ММАС

    Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев.Автомобиль уже продан более трех лет и мы можем подвести итоги — насколько оправдана его покупка.

    Технические характеристики Lifan X60

    Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащен стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

    При этом полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

    Этот фактор является существенным ограничением рынка, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.

    Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь – доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

    Тем не менее, X60 понравился россиянам не только из-за цены.

    Видео тест-драйв Lifan X60 против Chery Tiggo:

    К техническим преимуществам автомобиля можно отнести следующие параметры:

    • Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
    • Удобный багажный отсек объемом 405 литров, который можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
    • Просторный задний ряд сидений, который смог обеспечить комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
    • Высокая плавность хода даже на ухабистой дороге.
    • Надежность и доступность запчастей относительно хороши для китайского автопрома.

    Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

    1.8 МТ (128 л.с.)
    Показатели эффективности
    Максимальная скорость, км/ч 170
    Разгон до 100 км/ч, с 14,5
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9/7,8/8,2
    Двигатель
    Объем двигателя, см³ 1794
    тип двигателя бензин
    Марка топлива АИ-95
    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 128/94/6000
    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 168 / 4200
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Расположение цилиндров встроенный
    Система питания двигателя распределенный впрыск
    Расположение двигателя передний, поперечный
    Герметичный тип Нет
    Трансмиссия
    Тип коробки передач Механика
    Количество передач 5
    тип привода передний
    Размеры в мм
    Длина 4325
    Ширина 1790
    Высота 1690
    Колесная база 2600
    179
    Ширина передней колеи 1515
    Ширина задней колеи 1502
    Размер колеса 215/65/Р16
    Объем и масса
    Объем багажника, л 405
    Объем топливного бака, л 55
    Полная масса, кг 1705
    Снаряженная масса, кг 1330
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная
    Тип задней подвески независимая, пружинная
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза диск

    Автомобиль Lifan X60: комплектации и цены

    Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

    Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако такая комплектация, необычная для машин из Поднебесной, не может предложить широту дополнительного оборудования. В цену входит только тканевый салон, центральный замок, по два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. По сути, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая распространенная сегодня опция, как кондиционер.

    Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 больше напоминал современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

    Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку богатых. версий Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (конечно, речь идет о кожзаме, но тем не менее), антиблокировочная система, датчики света и дождя и прочие современные автомобильные атрибуты.

    Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами распространяется только на «младшие» версии, а экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.

    Видео тест-драйв Нового Lifan X60 в программе «Московские правила»:

    Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости очень близки к автомобилям именитых производителей.

    В частности, дорогие версии Lifan входят в лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan Terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

    Тюнинг

    Многие автовладельцы, решившие купить Lifan X60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

    В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Lifan X60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

    Надо сказать, что для Х60 это вполне оправданная мера, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-паркетник разгоняется более чем за четырнадцать секунд ).

    На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Lifan X60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

    Достать в России довольно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — нужные детали можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по приемлемой стоимости. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайского варианта, имеющего минимум отличий от того, что продается в нашей стране).

    Непосредственно перед покупкой будущий владелец должен сразу же озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций.Так что имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, так как кузов Lifan X60 не имеет оцинковки, да и качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

    Lifan X60 отзывы владельцев

    Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, складывается мнение, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

    Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей значительно вырос за последние годы, хотя местами и не дотягивает до уровня корейских компаний.

    Итак, электросистема автомобиля остается слабым элементом, который периодически требует внимания к себе со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

    К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных городах России.

    В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (стеклоподъемники, обогреватели и т.д.).

    На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей кузова, которые окрашены довольно посредственно.

    Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать низкое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто не выдерживают морозов, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

    Установка более качественных деталей зачастую спасает, и многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе от популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения, «с оглядкой» на который построен Lifan X60.

    Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может подробнее узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

    Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете

    Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

    Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом работы в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.

    Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать и другой интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА). Здесь активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

    Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА).Единственный его недостаток в том, что он касается всех автомобилей сразу, а Lifan X60 имеет только тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть для себя много полезной информации.

    В качестве оптимального с расстоянием в км, предполагаемым расходом топлива и стоимостью.

    Проверка штрафов ГИБДД онлайн по госномеру автомобиля () очень удобна из-за большого количества автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

    Автомобильные эмблемы и их названия — подборка 100 производителей автомобилей.

    Видео тест-драйв Lifan X60 от Антона Автоман:

    Может быть интересно:


    Сканер для самодиагностики автомобиля


    Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля


    Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя


    Зеркало — бортовой компьютер

    Похожие статьи

    Комментариев к статье:

      Виктор

      Никогда не относился к китайским машинам серьезно, но тут в аэропорту пересекся с соседом, а он был владельцем кроссовера lifan и предложил подвезти до дома.Так что у меня была возможность составить собственное мнение (и с его слов в том числе) об этом автомобиле. По отзывам соседа особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочи то резинка отойдет, то поворот погаснет. Больше года ездит на Lifan x60. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до скрипа, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина.И мне показалось, что именно таких людей Лифаны берут — для жизни, для работы. Мне понравился обзор, огромные зеркала. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы еще сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км/ч шумно. По трассе ходил нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на кочках, благо у нас дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение о китайских производителях после поездки на этом автомобиле изменилось в лучшую сторону — за эти деньги это очень хороший автомобиль, как мне кажется.

      Влад

      Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательна для своей цены, так как еще и дают 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу на Lifan x-60 чуть больше года и по работе и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ямы и выбоины не чувствуются. Езжу на нем на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из явных плюсов этого автомобиля еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, хотя менял только расходники и фару (на парковке кто-то постучал). В целом я очень доволен своей машиной.

      Леся

      Конечно, Lifan X60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года – это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

      Артем

      Хорошая машина, меня очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохи, самое главное какое отношение к машине.

      Илья

      Кто-то хвалит, кто-то хейтит. Езжу на Х60 уже пятый год, только ковырялся в подвеске и все. В общем, чем брать русский автопром, лучше взять Лифанчик.

      Ринат

      Конечно, китайцы не догонят немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет завалят их продукцией. И Лифан тоже!

      Лёха

      Врать не буду — на «китайских» машинах не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю у наших владельцев китайских авто. Почти все их модели, включая X60, значительно улучшаются с точки зрения качества и комфорта.Рано еще конкурировать с немцами или японцами, но, как ни обидно говорить, они уже «сделали» наших. И я пару раз катался на Х60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

      Малинин Саня

      Второй год работаю на таком Лифане, как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут симпатичнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно выносливы! Одно напрягает — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнить, а зимой вообще песня! У нас редко убирают дворы, поэтому уверенно ездить можно только на полном приводе. Мой вывод — в качестве личного транспорта я бы себе не купил (все же хочется что-то помягче), а как рабочую машину Лифан идеален. Ещё бы запчасти на них подешевели и был бы полный порядок.

      Миша

      А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы за год цвет тускнеет и перестает блестеть, так ли это?

      Егор

      Надо сказать, что характеристики Lifan X60 очень посредственные: динамика слабенькая, расход большой, качество отделки, как и у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но берут по цене. Машина не маленькая, вполне пригодна и для хозяйства и для работы.
      А вот качество сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

      Елизаров Андрей

      В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, то китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 гораздо интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже внутреннее убранство Лифана, которое не блещет богатством, и то куда лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковые! Ну и сколько еще десятков (не дай бог, веков) будут выпускаться наши барабаны? Да, китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Попробовал погонять на этом Х60 — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

      Максим

      В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственным существенным недостатком этих автомобилей является неликвидность на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или делать скидку 50 процентов от цены.

      Шурик

      Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Это не маленький кроссовер со всеми современными наворотами. Приходилось ездить на таком новом и не очень новом… В общем, если не обращать внимания на качество сборки, машина неплохая.

      Но увы это дешевый китаец, который тоже собирают в России. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина, по большому счету, одноразовая. После 80 тыс. км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как тяжело.

      Лаура

      Ездил на Lifan три месяца, правда пассажиром — фирма использовала его как служебный и был водитель. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал что бы жаловались на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, выглядит тоже хорошо. По цене он составляет конкуренцию отечественным автомобилям. Трудно сказать, лучше ли он наших машин… Ну примерно так же.Я так думаю.

      Антон

      Вполне приличный автомобиль Lifan X60. Он уютный и отличная управляемость. Я езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина подходит для работы на все 100%. Мне нравится.

      Макарий

      Так китайские автомобили завоевывают симпатии российских автомобилистов. Lifan X60, я бы сказал, достойный автомобиль. В нашем маленьком городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока небольшой, посмотрим через год-два, оправдает ли себя Lifan X60, или РЕНО будет в лидерах.

      Владимир

      Один из самых нормальных и недорогих внедорожников. Я бы советовал брать сразу в максимальной комплектации, так как стоит она ненамного дороже базовой, но в ней есть все и докупать ничего не надо будет.

      Владею 4 года и за это время не было ни одной поломки, только расходники меняю и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Думаю следующая машина тоже будет китайская.

    В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии LIFAN X60. Производитель следит за последними тенденциями и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что в последний раз модель прошла апгрейд в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения модели 2011 года. Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась и все доработки касались дизайна и салона. Отличить автомобиль 2017 модельного года несложно.У него крупная решетка радиатора довольно необычной формы. Представляет собой пластиковую сетку с множеством мелких ячеек, поверх которой видна крупная накладка, примыкающая к фарам с логотипом производителя. Под ним находится трапециевидный воздухозаборник, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней. Еда тоже была довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную планку и имитацию больших патрубков выхлопной системы.

    Габариты (изменить)

    Lifan X 60 — компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, колесная база 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно по сравнению с конкурентами, и составляет 179 миллиметров. Такая посадка характерна для городских внедорожников, она позволяет заезжать на бордюры средних размеров и сохранять удовлетворительную плавность хода даже на относительно разбитом покрытии. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку.Спереди стоит конструкция со стойками McPherson, а сзади настоящая многорычажка. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

    Багажник довольно вместительный — 405 литров полезного пространства с поднятыми спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

    Технические характеристики

    Под капотом нового LIFAN X60 находится бензиновая атмосферная четверка объемом 1794 кубических сантиметра.Он имеет два распределительных вала, систему изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В итоге инженерам удалось выжать 128 лошадиных сил при 6000 об/мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую МКПП и вариатор. Автомобиль с механикой разгонится до первой сотни за 14,5 секунды и сможет развивать максимальную скорость 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он составит 7,6-8.2 литра бензина на сто километров в смешанном цикле.

    Комплектация

    LIFAN X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащены двумя передними подушками безопасности, полным электропакетом, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал. Более дорогие комплектации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, легкосплавными дисками и продвинутым мультимедийным центром с шестью динамиками.

    Видео

    Видео

    Технические характеристики Lifan X60

    Станция Wagon 5-DOWLE

  • 63 SUV
    • Ширина 1 790 мм
    • Длина 4 405 мм
    • Высота 1 690 мм
    • Наземный клиренс 179 мм
    • Seits 5
    Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс.скорость
    1.8 МТ
    (128 л.с.)
    Базовая ≈ 739 900 руб. 14,5 с 170 км/ч
    1.8 МТ
    (128 л.с.)
    Стандарт ≈ 819 900 руб. 14,5 с 170 км/ч
    1.8 МТ
    (128 л.с.)
    Комфорт ≈ 859 900 руб. 14.5 с 170 км/ч
    1.8 MT
    (128 л.с.)
    Люкс ≈ 899 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8 MT
    (128 л.с.)
    Люкс + ≈ 919 900 руб. 14,5 с 170 км/ч
    1.8 Вариатор
    (128 л.с.)
    Комфорт ≈ 919 900 руб. АИ-95 Передний 14,5 с 170 км/ч
    1.8 CVT
    (128 л.с.)
    Люкс ≈ 959 900 руб. 14,5 с 170 км/ч
    1.8 CVT
    (128 л.с.)
    Люкс + ≈ 979 900 руб. 14.5 с 170 км/ч

    Lifan X 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей из Китая. Новая версия кроссовера увеличилась в длину, получила новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой, оригинальную головную оптику и в целом стала выглядеть еще солиднее и презентабельнее. Задняя часть автомобиля также существенно изменилась. Здесь появились новые противотуманные фары и бампер с более строгими, лаконичными формами.

    Багажник автомобиля имеет широкий проем и низкий порог с плоским основанием. Это делает погрузку и разгрузку багажа максимально простой и удобной. Под полом багажного отделения находится компактный 16-дюймовый док, который не занимает много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, сложив спинки второго ряда сидений. В самом салоне тоже есть много удобных мест для хранения всяких мелочей.

    Новый кроссовер можно приобрести сразу в восьми комплектациях.Существует пять версий с механической коробкой передач (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+) и три версии с вариатором (Comfort, Luxury и Luxury+). Уже в базовой версии вы получите фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных усилий (ABS+EBD), электрические зеркала заднего вида, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением.

    Lifan X60 — «первый кроссовер» в истории китайской компании «Lifan Motors», хотя на самом деле правильнее было бы назвать его «универсалом с увеличенным дорожным просветом» — поскольку универсальности в нем больше, чем возможностей для покорение бездорожья…Но как бы то ни было, этот «внедорожник компакт-класса», технически считающийся «нелегальной копией» Toyota RAV4 второго поколения, в России является настоящим «хитом продаж» среди автомобилей из Поднебесной. , а «секрет его успеха» — в современном дизайне и доступной цене…

    Ну а «серийная история» этого компактного «внедорожника» началась весной 2011 года — после официального дебюта на автосалоне в Шанхае, но его появлению предшествовал концепт «внедорожник Lifan» (представленный на та же выставка, но 2010 года)… За свой короткий «Жизненный цикл» этот автомобиль уже «прошёл» несколько обновлений.

    Этот автомобиль является пионером китайской марки «Лифан» в сегменте кроссоверов.

    Внедорожник «Х 60» прошел серию краш-тестов по методике China NCAP, получив «четыре звезды» из пяти возможных.

    На российском рынке «Х 60» не просто самый продаваемый представитель марки, но и самый популярный автомобиль из Поднебесной.

    Этот компактный китайский внедорожник (для российского рынка автомобиль собирается на заводе Derways) известен с 2011 года (с тех пор несколько раз слегка обновлялся).Автомобиль находит своего покупателя благодаря невысокой цене и оптимальному сочетанию потребительских качеств.

    Детали

    Особенности тюнинга подвески. Кроссовер X60 оснащен независимой подвеской, предназначенной для эксплуатации в городских условиях. Подвеска средней мягкости, с мелкими неровностями справляется, но из-за недостаточного хода амортизаторов поддается крупным ямам и лежачим полицейским. Курсовая устойчивость внедорожника находится на приемлемом уровне, но рулевому управлению не хватает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

    Недостатки конструкции. Среди конструктивных недостатков этого китайского внедорожника эксперты относят:

    • повышенный расход топлива,
    • шумная работа МКПП,
    • ненадежная электроника
    • некорректная работа парктроника в дождь,
    • слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
    • плохое прилегание панелей кузова,
    • плохое качество сборки салона,
    • неудобные сиденья первого ряда.

    Слабые места. В список наиболее часто ломаемых узлов и агрегатов кроссовера Х60 специалисты относят:

    • Компоненты передней и задней подвески,
    • бортовая электроника,
    • свечи,
    • шланг ГУР,
    • сальники коробки передач,
    • передняя оптика,
    • декоративные элементы внутренней отделки,
    • дверные замки и дверные ручки.

    После обкатки начались проблемы с переключением передач. Для решения этой проблемы необходимо заменить масло в коробке передач.

    Передачи не включены, болтается рычаг МКПП. Наиболее частая причина данной проблемы — выпадение фиксирующих защелок на тягах редуктора. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из моторного отсека (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на неровностях дороги.

    При движении автомобиля обороты падают. Как правило проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.
    Существует две основные причины этой проблемы:

    • если неисправность проявляется на новом автомобиле, то необходимо менять прошивку ЭБУ двигателя;
    • если неисправность появляется на подержанном автомобиле, то причина в использовании нерекомендованных производителем безрезисторных свечей зажигания.

    Кроме того, из-за засорения узла дроссельной заслонки может возникать плавание или резкое падение оборотов. В этом случае необходимо почистить дроссельный узел и проверить настройку электронной педали газа.

    Стуки в передней подвеске. Основная причина появления стуков в передней подвеске Lifan X60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

    Лампа ABS горит, тормоза работают нормально. Обычно причиной данной проблемы является выход из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики; при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

    При торможении педаль тормоза упирается в ногу. Причина данной неисправности — некорректная работа датчиков ABS.Неисправные датчики подлежат замене.

    Передние дворники не работают. Если передние дворники отказываются работать, но вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегоревшем предохранителе непосредственно на моторчике стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку моторчика стеклоочистителя и заменить предохранитель.

    Пропала мощность при попытке завести машину. Довольно распространенная проблема на «Х60» — провоцируется окислением клемм на аккумуляторе или местом крепления «массового» провода к кузову.Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и провода «массы», а также очистить их от ржавчины и грязи.

    Двери закрываются со скрипом, дребезжанием или с чрезмерным усилием. Довольно часто эта проблема возникает даже на новом автомобиле, и вызвана она неправильной регулировкой дверных петель. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части петель и замков силиконовой смазкой.

    Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля связано с низким качеством подгонки и сборки элементов декоративной отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съемные элементы шумопоглощающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные части крепления и направляющих сиденья.

    Обогрев сидений включается «через раз». Причина такого поведения — неудачное расположение датчика температуры, который может реагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению обогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сиденье и переместить датчик в более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее, чем спираль, а значит, обогрев может снова включаться через 15 – 60 секунд, в зависимости от температуры в салоне.

    Запотевание фар. Типичная проблема оптики данной модели. Для ее устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После запотевания и испарения конденсата колпак необходимо установить на место.

    Обзоры всех поколений кроссоверов Lifan X60 с фото. Технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габаритные размеры и грузоподъемность, клиренс и т.д.). Комплектации и цены на новый Х60 (примерно, в салонах официальных представителей марки Lifan в РФ).

    Конечно, лифановцы называют х60 собственной разработкой, но генезис модели более прозаичен – за основу конструкции взята модель Toyota RAV4 второго поколения. Судя по всему, неофициально: Lifan не имеет юридических отношений с японской компанией, а китайцы занимаются «имитациями» на свой страх и риск. Но было бы опрометчиво называть x60 копией RAV4.Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, как и общая эстетика автомобиля.

    Lifan x60 — автомобиль с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Двигатель новый, объемом 1,8 л (133 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения. В китайской версии фазовращатель обозначается аббревиатурой VVT (Variable Valve Timing), что также перекликается с «тойотовской» разработкой VVT-i (Variable Valve Timing with Intelligence).Двигатель 1.8 VVT LFB479Q был сделан в сотрудничестве с английской компанией RICARDO, что даже упоминается на официальном сайте англичан. Многие другие детали конструкции также взяты у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Китайцы этим даже гордятся, подчеркивая «новый уровень качества».

    Конструкция х60 вполне типична для автомобилей этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя — независимая «многорычажка», дисковые тормоза на всех колесах с 4-канальной АБС.Реечный рулевой механизм с гидроусилителем. Опоры силового агрегата подобраны правильно, вибрации на корпус и органы управления не передаются. Даже радиатор кондиционера крепится к передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен от радиатора двигателя поролоновыми прокладками. Мелочь — а приятно.

    Трансмиссия – только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКПП не предусмотрено. К сожалению, полного привода тоже не предусмотрено, об этом думают, но решения пока нет.Это дорого и выходит за рамки концепции х60 как крайне дешевой машины. При этом у китайцев уже есть конструкция привода на заднюю ось через вискомуфту, вопрос только в экономичности проекта. Сейчас маркетологи Lifan думают, что полноприводная версия x60 может не выдержать конкуренции.

    Отсюда легко вывести рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным дорожным просветом, в котором комфорта, удобства и универсальности больше, чем претензий на покорение бездорожья.Салон сделан не по-китайски качественно, даже из хороших тканей и пластика. В новых автомобилях присутствует резкий запах, но это не выбросы фенола, а «аромат» клея и герметиков, который быстро испаряется. К запаху мы привыкли уже через полчаса знакомства с машиной.

    Архитектура передней панели проще, чем у «Тойоты», например, китайцы не стали воспроизводить эффектный «бардачок» со сдвижной крышкой, расположенный в Тойоте между подушкой безопасности пассажира и основным бардачком.Центральная консоль и приборная панель здесь другие. О RAV4 напоминает только похожее расположение дефлекторов климат-контроля и «крутилок». Трансформация салона выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки откидываются вперед, а спинки ложатся на пол, образуя почти ровную площадку. Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетка на 12 вольт в ящике подлокотника для передних седоков, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

    Пока Lifan x60 предлагается в двух комплектациях — LX и EX. Первая — базовая — включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS+EBD. EX добавляет различные приятности, такие как двухдиновая аудиосистема DVD с большим экраном, навигация и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль.

    Полигон Lifan Motors, где предлагалось тестировать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он крайне компактен, представляя собой лишь дорогу с тремя типами неровностей и одним «ведущий» поворот шпильки.Поэтому пока можно лишь приблизительно говорить о том, что такое x60 в движении.

    Снаряженная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сравнимо с обычным автомобилем С-класса. Следовательно, двигатель 133 л.с. «Лифан» более-менее хватает. График зависимости крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальную отдачу мотор достигает примерно на 4500 об/мин.

    Первые две передачи довольно короткие и быстрые, а третья длинная, с претензией на экономичность.При достаточно «остром» руле (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) чувствительности руля не хватает. Положение руля на «нуле» невнятное и обратной связи недостаточно. Это не добавляет уверенности при маневрировании на большой скорости.

    Третья передача, обороты около 4000, «газ в пол» — и на апексе двигатель начинает глохнуть: не хватает тяги. В целом Лифан х60 имеет слабый характер управляемости, малопригодный для активной езды. Но экономичное городское движение — его стихия.Отсюда и отличный показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT — единственный в гамме Lifana, управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

    С апреля Lifan x60 будет производиться в России на заводе Derways в Черкесске. Масштабы проекта пока не определены, даже сами китайцы не знают, в каких комплектациях автомобиль выйдет на российский рынок и по каким ценам.Будущее название новинки также неизвестно. Хотя «лифановцы» в России дают своим автомобилям более поэтичные имена, чем цифровые индексы. Цена будет доступнее, чем у основного конкурента — Vortex Tingo. Последний в моноприводном варианте сейчас продается за 500 тысяч рублей.

    С полным приводом для х60 пока нет ясности, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе. И это большой маркетинговый просчет лифановцев. Продать запланированные 25 тысяч автомобилей без «автомата» будет очень сложно.Именно такое количество х60, по мнению китайцев, и способен обеспечить конвейер Дервайса.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.