Новый опель антара: Opel Antara 2022 2021 .


0
Categories : Разное

Содержание

Opel Antara (Опель Антара) новый, цена

Кроссовер Opel Antara создан для активных и жизнерадостных людей, желающих максимально комфортно чувствовать себя на городских улицах и вне их пределов.

Дизайн автомобиля великолепно сочетает в себе черты спортивного и классического стилей, волнуя воображение окружающих и выделяя автомобиль в транспортном потоке. Кузов кроссовера выглядит динамично и подтянуто, может похвастаться высокой жесткостью и прочностью. Довольно компактные для внедорожника размеры позволят Вам легко найти место для парковки.

Салон у Опель Антара отличается элегантностью, высококачественными материалами отделки и продуманностью каждой детали интерьера. Уже в стандартной комплектации дополнительный комфорт обеспечивается эргономичными сиденьями с боковой поддержкой, удобной приборной панелью, центральным подлокотником, системой климат-контроля, электрическими стеклоподъемниками. Особое удовольствие для меломанов обеспечат качественная шумоизоляция салона и мощная штатная аудиосистема.

Высокая степень безопасности людей в салоне обеспечивается особо жесткой и прочной рамой корпуса, технологией управляемой деформации, передними и боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности. Позаботились и о самых маленьких пассажирах: для детских автокресел предусмотрена система креплений ISOFIX.

Ходовые качества Оpel Antara позволяют уверенно чувствовать себя при любых дорожных условиях. Автоматически подключаемый полный привод и 200-миллиметровый дорожный просвет — оптимальное решение для городского жителя, любящего выезжать на дачу или на пикник. Высокоэффективные и экономичные двигатели ECOTEC® позволят получить удовольствие от вождения, благодаря своей мощности и высокому крутящему моменту. На выбор предлагаются две версии бензиновых (2.4 L, 167 л.с. и 3.0 L, 249 л.с.) и две версии дизельных (2.2 L, 163 либо 184 л.с.) силовых установок. Доступны 6-ступенчатая механическая либо автоматическая коробка передач (с режимом ручного переключения ActiveSelect).

Продажа Опель Антара ведется в двух основных комплектациях: Enjoy (стандартная) и Cosmo. Данный кроссовер может гордиться наличием многих современных технических решений: автоматическим управлением светом фар, электрическим стояночным тормозом, системами навигации, круиз-контроля и помощи при парковке (опционально).

Где обслужить?

Автосервис «АМ Сервис», является Официальным сервисным партнером компании Дженерал Моторз (GM/Opel) и выполняет весь комплекс работ по обслуживанию и ремонту любой сложности автомобилей марки Опель (Opel) по самым выгодным ценам в г. Санкт-Петербург.

Как Официальный сервисный партнер, компания дает фирменную гарантию на выполненные работы и установленные запасные части.

комплектации и цены официальных дилеров в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Передний парктроник

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Система помощи при спуске с горы (DAC)

Иммобилайзер

Антипробуксовочная система (TCS)

Подушки безопасности-шторки

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 235/55 R18

Задние противотуманные фонари

Задний спойлер

Боковые зеркала в цвет кузова

Омыватели передних фар

Ручки дверей хромированные

Биксеноновые фары

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Размер дисков : 18X7J

Заводская тонировка

Задний дворник

Задние колеса : 235/55 R18

Электроподогрев зеркал

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Тахометр

Электропривод водительского сиденья

Телескопическая регулировка руля

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола Radio CD 40 USB, 7 speakers, Fader, MP3, USB

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Зеркала в противосолнечных козырьках

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Разделительный подлокотник спереди

Датчики дождя

Радио

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Полный (4WD)

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб.см : 2384

Ширина задней колеи, мм : 1576

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11

Число дверей : 5

Период выпуска : декабрь 2011 — октябрь 2015

Страна сборки : Россия, Южная Корея

Тип кузова : SUV

Масса, кг : 1967

Объем топливного бака, л : 65

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 167 (123) / 4000

Марка кузова : L07

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, инжектор

Выброс CO2, г/км : 216

Максимальная скорость, км/ч : 175

Степень сжатия : 10.4

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2707

Ширина передней колеи, мм : 1569

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 12.4

Допустимая полная масса, кг : 2505

Минимальный радиус разворота, м : 5.94

Объем багажника, л : 420  (1420)

Расход топлива за городом, л/100 км : 7.5

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : A24XE, A24XF

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 230 (23) / 4500

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 2.4 AT Cosmo

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4596 x 1850 x 1761

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.78

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 9,3

Тест-драйв Опель Антара (Opel Antara) в Москве у официального дилера FAVORIT MOTORS

Opel Antara – это классический полноприводный кроссовер, завоевавший доверие и популярность на мировом автомобильном рынке за великолепное сочетание качества и цены, непревзойденную немецкую надежность, выносливость и привлекательный внешний вид. Данный автомобиль впервые был представлен на Парижском автосалоне 2006 года и с той поры претерпел немало изменений. Модифицировались внешний облик и интерьер, обновлялась линейка моторов, но одно осталось неизменным: проходимые качества немецкого внедорожника соответствуют самым высоким стандартам мировой автомобильной промышленности. Самый последний рестайлинг Опель Антара был проведен в 2014 году, в результате чего автомобиль стал еще более элегантным, представительным и инновационным.

Подробный обзор возможностей модели поможет составить объективное впечатление о ее преимуществах и недостатках, а расширенный тест-драйв на оживленных московских улицах – это лучшая проверка для творения немецких конструкторов. В нашем каталоге автомобилей Вы найдете подержанные Opel Antara и другие автомобили Опель с пробегом.



Динамические характеристики

Линейка моторов нового Опель Антара представлена тремя типами силовых агрегатов: 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. (работает в паре с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией), турбодизельный двигатель с мощностью 184 л.с. и повышенным крутящим моментом, а также самый мощный мотор – 3-литровый V6, обеспечивающий непревзойденную мощность и конкурентоспособную динамику. Двигатели Opel Antara отличаются сниженным расходом топлива и высоким крутящим моментом.


Экстерьер

Отличительной чертой нового Опель Антара является увеличенный клиренс. Для внедорожника данный показатель является одним из самых важных, ведь именно от него зависят характеристики выносливости и проходимости. Так вот, немецкий производитель увеличил клиренс до 200 миллиметров, благодаря чему на этом автомобиле можно не только уверенно чувствовать себя в городе, спокойно припарковываясь и преодолевая бордюры, но и безопасно выезжать на пересеченную местность. Напоминаем, что представленная в видеообзоре модель является полноприводной (по умолчанию автомобиль с использованием переднего привода, а при пробуксовке включается полный). Отдельно следует отметить свесы автомобиля: углы въезда и съезда продуманы таким образом, что при преодолении оврагов, бордюров и других ощутимых препятствий вероятность повреждения переднего бампера сводится к минимуму.


Интерьер салона

Особого внимания заслуживает отделка салона автомобиля: даже в базовой комплектации производитель сумел порадовать автолюбителей комбинированным салоном (кожа и ткань). Все материалы гипоаллергенные и отличаются высоким качеством При разработке модели большое внимание было уделено безопасности. По итогам тестов EuroNCAP автомобиль получил максимальные 5 звезд из пяти. Базовая комплектация включает в себя шесть подушек безопасности, штатную сигнализацию, а также опцию климат-контроля, благодаря чему поездки на новом Опель Антара не только безопасны, но и максимально комфортны.

Пассажирские сиденья из безопасных и экологически чистых материалов обеспечивают непревзойденный уровень комфорта. Наличие удобных подлокотников позволит даже в самой длительной и изнуряющей поездке комфортно отдохнуть и насладиться чтением книг или прослушиванием любимой музыки.


Багажное отделение

Полезный объем багажного отделения у Опель Антара составляет 430 литров. И это без сложенных сидений второго ряда! Путем нехитрой трансформации вместительность багажника можно увеличить практически втрое, благодаря чему автомобиль превращается не только в комфортабельное средство передвижения, но и в эффективное средство доставки грузов. Как показывает опыт, при разложенных задних сиденьях в багажник свободно помещаются крупногабаритные коробки, холодильник и прочие предметы, необходимые для длительной поездки или переезда. В максимальных комплектациях автомобиля доступна опция складывания передней спинки кресла в ровный пол, благодаря чему салон и багажник можно превратить в комфортное место для ночлега. Помимо этого, в багажном отделении обустроен удобный и компактный органайзер, в котором размещаются полноразмерное запасное колесо и набор инструментов для его установки.


Комфорт для водителя

Уже в базовой комплектации рулевое колесо снабжено функцией регулировки в двух положениях: по высоте и по вылету. Водительское кресло оснащено поясничным упором, что добавляет комфорта при длительных и изнурительных поездках. Если обратить внимание на набор опций, то даже в базовой комплектации оснащенность модели находится на высочайшем уровне. Рядом с рычагом переключения передач размещен удобный мультифункциональный отсек, в котором находятся: два удобных подстаканника под напитки, розетка, прикуриватель, выходы для подключения внешних устройств, кнопки управления парктроником и электрическим ручным стояночным тормозом (привычный рычаг у Опель Антара отсутствует). На рулевой колонке расположены кнопки управления аудиосистемой (это позволяет не отвлекаться от дороги), круиз-контролем, функцией громкой связи.


Результаты тест-драйва

Полноценный тест-драйв позволяет не только ощутить комфорт и инновационность автомобиля, но и проверить его динамику, тормоза, подвеску и управляемость в реальных условиях. Для теста была выбрана комплектация с высокопроизводительным и экономичным турбодизельным мотором с максимальной мощностью 184 л.с. Высокий крутящий момент не только обеспечивает динамику (как показала практика, разгон до 100 км в час происходит быстрее 10 секунд, что является превосходным результатом для кроссовера), но и позволяет комфортно передвигаться по пересеченной местности и бездорожью. Выбранная для тест-драйва модель оснащена классической шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Немецкий производитель не использует роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (многие отечественные автолюбители привыкают к такой новинке с трудом), а работают только с признанной и надежной классикой.

Уже при посадке в автомобиль стоит отметить отличную обзорность: боковая стойка позволяет отлично видеть дорогу и уверенно чувствовать себя в крутых поворотах и на перекрестках. Управляемость автомобилем не создает неудобств: даже с учетом внедорожной специфики и габаритов машина легко входит в повороты на любых скоростях. При этом жесткость подвески позволяет комфортно преодолевать препятствия и бордюры. С последних автомобиль съезжает практически незаметно, а для проверки жесткости подвески был выбран самый простой способ: преодоление искусственных неровностей на городских улицах. Проезд «лежачих полицейских» даже на ощутимой скорости практически незаметен.

С точки зрения комфорта и оснащения инновационными опциями автомобиль заслуживает самых высоких отзывов. Управление аудиосистемой, климат-контролем, парктроником и другими функциями осуществляется легко и не отвлекает от дороги. Шумоизоляция в салоне хорошая, а высокая посадка добавляет представительности и обеспечивает комфортный обзор.


Новый Опель Антара 2022 года у официального дилера Opel в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Передний парктроник

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Система помощи при спуске с горы (DAC)

Иммобилайзер

Антипробуксовочная система (TCS)

Подушки безопасности-шторки

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 235/55 R18

Задние противотуманные фонари

Задний спойлер

Боковые зеркала в цвет кузова

Омыватели передних фар

Ручки дверей хромированные

Биксеноновые фары

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Размер дисков : 18X7J

Заводская тонировка

Задний дворник

Задние колеса : 235/55 R18

Электроподогрев зеркал

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Тахометр

Электропривод водительского сиденья

Телескопическая регулировка руля

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола Radio CD 40 USB, 7 speakers, Fader, MP3, USB

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Зеркала в противосолнечных козырьках

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Разделительный подлокотник спереди

Датчики дождя

Радио

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Полный (4WD)

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб.см : 2384

Ширина задней колеи, мм : 1576

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11

Число дверей : 5

Период выпуска : декабрь 2011 — октябрь 2015

Страна сборки : Россия, Южная Корея

Тип кузова : SUV

Масса, кг : 1967

Объем топливного бака, л : 65

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 167 (123) / 4000

Марка кузова : L07

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, инжектор

Выброс CO2, г/км : 216

Максимальная скорость, км/ч : 175

Степень сжатия : 10.4

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2707

Ширина передней колеи, мм : 1569

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 12.4

Допустимая полная масса, кг : 2505

Минимальный радиус разворота, м : 5.94

Объем багажника, л : 420  (1420)

Расход топлива за городом, л/100 км : 7.5

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : A24XE, A24XF

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 230 (23) / 4500

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 2.4 AT Cosmo

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4596 x 1850 x 1761

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.78

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 9,3

Новый Opel Antara цены и комплектации

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Задний парктроник

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Передний парктроник

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Система помощи при спуске с горы (DAC)

Иммобилайзер

Антипробуксовочная система (TCS)

Подушки безопасности-шторки

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 235/55 R18

Задние противотуманные фонари

Задний спойлер

Боковые зеркала в цвет кузова

Омыватели передних фар

Ручки дверей хромированные

Биксеноновые фары

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Размер дисков : 18X7J

Заводская тонировка

Задний дворник

Задние колеса : 235/55 R18

Электроподогрев зеркал

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Центральный замок

Кожаная обивка салона

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Разъем электропитания

Тахометр

Электропривод водительского сиденья

Телескопическая регулировка руля

Управление аудиосистемой на руле

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола Radio CD 40 USB, 7 speakers, Fader, MP3, USB

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Зеркала в противосолнечных козырьках

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Разделительный подлокотник спереди

Датчики дождя

Радио

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Полный (4WD)

Используемое топливо : Бензин АИ-95

Объем двигателя, куб.см : 2384

Ширина задней колеи, мм : 1576

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11

Число дверей : 5

Период выпуска : декабрь 2011 — октябрь 2015

Страна сборки : Россия, Южная Корея

Тип кузова : SUV

Масса, кг : 1967

Объем топливного бака, л : 65

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 167 (123) / 4000

Марка кузова : L07

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, инжектор

Выброс CO2, г/км : 216

Максимальная скорость, км/ч : 175

Степень сжатия : 10.4

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2707

Ширина передней колеи, мм : 1569

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 12.4

Допустимая полная масса, кг : 2505

Минимальный радиус разворота, м : 5.94

Объем багажника, л : 420  (1420)

Расход топлива за городом, л/100 км : 7.5

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : A24XE, A24XF

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 230 (23) / 4500

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 2.4 AT Cosmo

Число мест : 5

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4596 x 1850 x 1761

Удельная мощность, кг/л.с. : 11.78

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 9,3

Новый элегантный внедорожник Opel Antara — Новости Опель | Major Auto

Рестайлинговый Opel Antara будет представлен в конце этого года. Наиболее заметные изменения коснулись линейки двигателей. Теперь она соответствует экологическому стандарту Евро 5 и обеспечивает большее удовольствие от вождения при значительном сокращении расхода топлива и количества вредных выбросов.

На смену двигателю объемом 3.2 л придет 3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 264 л.с., который будет предлагаться только с новой 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией.

Гамма двигателей пополнилась новейшим турбодизелем 2.2 CDTI Turbo, который будет доступен на российском рынке в двух вариантах: мотор 120 кВт/163 л.с. стал на 36 л.с. мощнее своего предшественника, а версия 135 кВт/184 л.с. – на 34 л.с.

Более мощными стали и бензиновые двигатели: 2,4-литровый 4-цилиндровый мотор теперь развивает 125 кВт/170 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у его предшественника. Бензиновые и дизельные двигатели будут агрегатироваться 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Во всех двигателях используется технология управления фазами газораспределения впуска и выпуска, что позволяет оптимизировать характеристики крутящего момента и мощности при повышении топливной экономичности и снижении количества вредных выбросов. Усовершенствованное шасси с активной подвеской также является неотъемлемым атрибутом нового Opel Antara, обеспечивающим отличную управляемость и устойчивость наряду с высоким уровнем комфорта при вождении.

Вне зависимости от двигателя и трансмиссии все автомобили Opel Antara будут иметь полный привод.

Antara получил элегантный экстерьер: крупный логотип на решетке радиатора подчеркивает то, что автомобиль относится к новой эпохе дизайна Opel. Отлично продуманное решение по внедрению новых мер для защиты пешеходов в сочетании с противотуманными фарами с хромированными окантовками, новыми задними фонарями и опциональными 19-дюймовыми легкосплавными колесами создают эффектный гармоничный облик.

Эксклюзивный спортивный интерьер подчеркивает новая центральная консоль с дополнительными вещевыми отделениями, а также новые материалы и цветовые варианты отделки. Премиальность салона ощущается за счет улучшенной графики приборов и эффектной подсветки внутреннего пространства.

Кроме того, в новом Opel Antara повышен уровень безопасности и комфорта благодаря электромеханическому стояночному тормозу, системе помощи при старте на подъемах и технологии, подсказывающей подходящие моменты для включения более высокой передачи, помогающей достигать оптимального расхода топлива.

Opel Antara 2022 — комплектации и цены нового Опель Антара

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Задние тормоза : Дисковые

Центральный замок

Подушка безопасности водительская

Иммобилайзер

Крепление ISOFIX

Антиблокировочная система (ABS)

Подушка безопасности переднего пассажира

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Подушка безопасности боковая

Сигнализация

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Подушки безопасности-шторки

Датчики дождя

Антипробуксовочная система (TCS)

Система помощи при спуске с горы (DAC)

Передний парктроник

Задний парктроник

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние колеса : 235/55 R18

Задние колеса : 235/55 R18

Алюминиевые колесные диски

Рейлинги

Заводская тонировка

Боковые зеркала в цвет кузова

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Омыватели передних фар

Задний дворник

Биксеноновые фары

Зимняя комплектация

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Размер дисков : 18X7J

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ручки дверей хромированные

Задний спойлер

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Электроподогрев передних сидений

Регулируемая рулевая колонка

Тахометр

Электрогидроусилитель руля

Разделительный подлокотник спереди

Электрические стеклоподъемники передние

Электрические стеклоподъемники задние

Радио

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

CD-плейер

Управление аудиосистемой на руле

Климат-контроль

Бортовой компьютер

Кожаная обивка салона

Телескопическая регулировка руля

Вертикальная регулировка руля

Круиз-контроль

Поддержка MP3

Разделительный подлокотник сзади

Разъем электропитания

Электропривод водительского сиденья

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола Radio CD 40 USB, 7 speakers, Fader, MP3, USB

Карманы на спинках передних сидений

ТТХ

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11

Максимальная скорость, км/ч : 175

Страна сборки : Россия

Объем топливного бака, л : 65

Общий вес автомобиля, кг : 1967

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый, инжектор

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 12.4

Расход топлива за городом, л/100 км : 7.5

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 9,3

Вместимость багажника, л : 420 (1420)

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4596 x 1850 x 1761

Цена замены внедорожника Vauxhall Antara, характеристики и дата выпуска

На испытаниях был замечен сильно замаскированный внедорожник Vauxhall — предположительно, он заменит стареющий Vauxhall Antara

.

Замена внедорожнику Vauxhall Antara была обнаружена на тестировании после запуска обновленного Mokka X. Kia Sportage аналогичного размера и Nissan Qashqai — это лишь некоторые из талантливых кроссоверов, которым еще предстоит превзойти внедорожник. Изображения, любезно предоставленные autoevolution, дают нам первое представление об этом новом внедорожнике.

Считается, что в стремлении выделиться старший брат Mokka X имеет колесную базу 2675 мм, что на 30 мм больше, чем у Qashqai. Это даст больше места для ног и багажного отделения, что сделает Vauxhall более практичным и более подходящим для тех, кто часто перевозит пассажиров на заднем сиденье.

Увеличенная колесная база благодаря общей платформе с новым внедорожником Peugeot 3008. Мул, вероятно, оснащен одним из многих двигателей, которые есть в текущей линейке Astra, а это означает, что будут предлагаться различные бензиновые и дизельные варианты.

Варианты бензиновых двигателей Astra варьируются от трехцилиндрового 1,0-литрового двигателя мощностью 105 л. 1,6-литровый дизель в версиях 110, 136 и 160 л.с. может достигать в Astra до 85,6 миль на галлон. Неизвестно, получит ли новый внедорожник более крупный 2,0-литровый дизель в дополнение к 1,6-литровому.

Основа модели 3008 и еще не выпущенного Vauxhall не будет иметь никаких других существенных сходств, кроме платформы.Vauxhall установит на платформе собственную кабину, поэтому внутри у него не будет много общего с 3008.

Новый внедорожник, вероятно, будет оснащен новейшим бортовым персональным помощником Vauxhall OnStar. Эта система включает в себя локальную точку доступа Wi-Fi 4G, автоматическое реагирование на сбои и доступ к консультанту OnStar, который поможет вам найти нужный пункт назначения и отправить его прямо на спутниковую навигацию вашего автомобиля.

Внедорожник Vauxhall 2017 цена и дата выпуска

Меньший Mokka X стоит от 17 590 фунтов стерлингов, поэтому мы можем ожидать, что более крупный внедорожник будет стоить не менее 1000 фунтов стерлингов, что сделает его равным Kia Sportage начального уровня и Hyundai Tuscon.Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в 2017 году.

Opel Antara 2015 г. Новости и информация

Opel Antara Off-Road Внедорожные качества сочетаются с Urban Chic


◾Новая линейка силовых агрегатов обеспечивает высокую эффективность и непревзойденную производительность
◾Значительное снижение шума в салоне
◾Улучшения шасси для улучшения плавности хода и управляемости
◾ Обновленный дизайн для спортивно-элегантного образа
Рюссельсхайм. Новый Opel Antara сочетает в себе спортивные, внедорожные качества и городской шик с высокой функциональностью и безопасностью.Благодаря улучшениям в линейке силовых агрегатов, шасси, внешнему стилю и внутреннему комфорту Antara теперь можно рассматривать как нового конкурента в растущем сегменте внедорожников. Наиболее заметные изменения в промежуточном цикле Antara, которые будут представлены в конце этого года, касаются трансмиссии. Полностью переработанная линейка двигателей, полностью соответствующих стандарту Евро-5, теперь предлагает улучшенные ходовые качества, а также значительно сниженный расход топлива и выбросы вредных веществ. Даже две доступные трансмиссии — шестиступенчатая механическая и автоматическая — претерпели совершенно новые разработки для повышения экономичности и динамики.Последней новинкой в ​​​​линейке двигателей является недавно разработанный дизельный двигатель 2.2 CDTI Turbo, который поставляется с двумя выходами. Двигатель мощностью 120 кВт/163 л.с. на 36 л.с. больше, чем его предшественница. Версия мощностью 135 кВт/184 л.с. предлагает на 34 л.с. больше мощности. Вариант мощностью 163 л.с. доступен с передним или полным приводом, а также с механической или автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Двигатель мощностью 184 л.с. также предлагает на выбор механическую или автоматическую трансмиссию и в стандартной комплектации поставляется с полным приводом. Бензиновая линейка тоже предлагает больше мощности.2,4-литровая версия с четырьмя цилиндрами теперь имеет мощность 125 кВт/170 л.с., или на 30 л.с. больше. Как и дизельные варианты, этот двигатель доступен с передним или полным приводом и поставляется с механической или автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. (опубликовано на conceptcarz.com) Варианты двигателя поставляются с регулируемой фазой распредвала для впуска и выпуска, что оптимизирует крутящий момент и рабочие характеристики, а также снижает расход топлива и выбросы. Естественно, активное, переработанное шасси прекрасно подходит для нового Antara, предлагая динамичную управляемость и превосходный комфорт при движении. Эффектный внешний вид благодаря подчеркнутому дизайну передней части На улице Antara привлекает внимание своим роскошным и роскошным видом. Его новая передняя решетка с ярким логотипом делает его сразу узнаваемым как члена новой дизайнерской семьи Opel. Противотуманные фары в сочетании с хромированными панелями и продуманной системой защиты пешеходов придают автомобилю гармоничный внешний вид и эффектный внешний вид. Модифицированные задние фонари и опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски завершают солидный вид. Дизайнеры добавили новый цвет кузова Daydream Beige, чтобы обновить палитру Antara.Новый светло-бежевый цвет создает теплое, высококлассное современное впечатление. Это в дополнение к семи оттенкам, уже предлагаемым в Европе, что позволяет покупателям найти цвет на свой вкус. Внутри Opel также обновил выбор, включив Light Titanium в комплектацию Cosmos в дополнение к существующим темным цветам Saddle Brown и Jet Black. Более светлый интерьер прекрасно сочетается с новой тканью, оптимизированной графикой приборов и эффективным внутренним освещением. Вместе они подчеркивают престижную атмосферу салона.Новая центральная консоль с дополнительными местами для хранения была добавлена ​​благодаря новому электрическому стояночному тормозу, который открывает пространство между двумя передними сиденьями. Opel также улучшил безопасность и комфорт в Antara. Это включает в себя стандартный электрический стояночный тормоз и систему Hill Assist. Благодаря этим изменениям в рыночном сегменте компактных внедорожников появился новый конкурент.

Динамика легкового автомобиля с талантами внедорожника

Тонкая настройка шасси делает Antara достаточно проворным, чтобы маневрировать на пересеченной местности, но при этом комфортным и тихим, достаточным для ежедневных поездок в город или футбольное поле.Усовершенствования обеспечивают высокий уровень плавности хода, управляемости и безопасности. К ним относятся:
◾Улучшенные характеристики торможения благодаря изменениям в эффективности ABS, настройке шасси и 19-дюймовым шинам для туринга.
◾Применение помощи при трогании на подъеме на всех автомобилях, функция, которая удерживает автомобиль на уклонах 3% и выше в течение 1,5 секунд после отпускания педали тормоза. Эта технология существенно устраняет «откат» на холмах, когда транспортное средство необходимо на мгновение остановить, и обеспечивает более легкое и уверенное «разгон» на подъемах;
◾Новый электрический стояночный тормоз Dynamic Assist (EPBDA), функция, в которой электронный модуль управления тормозами применяет торможение в четырех углах в условиях, когда необходимо безопасно замедлить транспортное средство.
Кроме того, инженеры сосредоточились на ряде аппаратных усовершенствований шасси, чтобы обеспечить улучшенную динамику автомобиля, такую ​​как прохождение поворотов, уменьшенные характеристики «крена» и улучшенные ощущения от езды.

Система полного привода Antara сочетает в себе преимущества переднего привода, такие как низкий расход топлива и практически легкое маневрирование, с преимуществами полного привода. В то время как двигатель обычно приводит в действие передние колеса, тяговая мощность также может быть быстро и плавно распределена между передней и задней осью в соотношении до 50:50, когда это необходимо.Ключевым элементом этой активной функции является электрогидравлический дифференциал с электронным управлением и электромагнитным приводом на задней оси. Компактная и легкая система полного привода полностью интегрирована в системы ABS и ESP и эффективно поддерживает водителя в любых дорожных ситуациях, например, при резком ускорении. Источник — Опель

Опель Антара

Кроссоверы сейчас в моде в Европе, поэтому для Opel самое время представить серийную версию долгожданного Antara, который мы видели на шоу во Франкфурте в прошлом году.В то время как концепт Antara имел всего три двери и был украшен украшениями от носа до кормы, серийная пятидверная версия Antara освежающе сдержана (хотя серийная трехдверная версия была бы крутой). Особенно приятные элементы включают в себя уникальные фары, искусно очерченные черные полоски на бамперах, а также хорошо расположенные складки и контуры, которые играют со светом, что делает этот автомобиль интересным практически с любого ракурса.

Но лучшей частью этого автомобиля является интерьер, который предлагает сочетание форм, современных материалов и полезных функций, таких как высоко установленная навигационная система и встроенный задний грузовой отсек Flex-fit.Мы копаем форму трехспицевого рулевого колеса, а также форму ручного тормоза, который был спроектирован так, чтобы «напоминать рычаг управления двигателем в самолете».

Первоначально Opel будет предлагать Antara с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с., 3,2-литровым V-6 мощностью 227 л.с. или 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. В течение нескольких месяцев к семейству присоединится второй, 127-сильный дизель. По данным компании, от нуля до 62 миль в час это 8,8 секунды для V-6 и более 11 секунд для 2,4-литровой четверки.Мы не ожидаем увидеть дизельный двигатель, когда Antara пробьется через океан как Saturn Vue 2008 года. Конечно, полный привод будет доступен в качестве опции. Таким образом, этот свежий новый грузовик будет представлять собой привлекательную альтернативу безвкусным предложениям, которые мы в настоящее время имеем в сегменте компактных кроссоверов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

opel antara Archives — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Иллюстрированные HistoryAbandoned HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … Arrol-JohnstonASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться самый лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind в ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Around The GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler Zombie Wat chCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDaimlerDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging РынкиМодификации двигателяEngine SwapДвигателиEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUЕвропаСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatFluidsFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранцияФранкфуртский автосалонFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisЖеневский автосалонGeoGlobalГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlassGlas Смерть WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade В AnalystsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHorchHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn оборона OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большого ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsotta fraschiniIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLucidLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs из ремонтного магазина Independent Auto ВладелецMental’s Abu Dhabi DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMit suokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNavistarNew CarsNew или подержанный? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглый upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPolarisPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuantum LeapsQuestion дняЦитата дняГонкиRamRantsRare RidesReader MailReader Response/RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenПродажи и маркетингSaturnScionSell Or Kill? esSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestStutzSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля SalesmanuscriptsThe MetaCars недели В ReviewThe правой SpecThe Правда о CarolineThe Мудрые GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVanderhall Мотор WorksVansVauxhallVehicle производственная группа (ВПГ) Калька VenomVideo TimeVideogamesVinFastVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE АвтомобильнеделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Алекс Л.Дайкс 14 июля 2012 г.

 

Если вы покупаете компактный американский кроссовер, Chevy Equinox, скорее всего, находится в вашем списке. Однако, если вы ищете аренду небольшой кроссовер, Chevrolet Captiva Sport, вероятно, то, что вы получите от Hertz за 29,95 долларов в день. Хотя вы обязательно увидите их на улицах, вы не можете купить их новыми, если только вы не являетесь клиентом автопарка. Это потому, что Captiva предназначена для двух целей: поддерживать низкий уровень продаж других внедорожников GM и продолжать амортизировать затраты на американизацию Opel Antara.Да, верно, под галстуком-бабочкой Captiva Sport — не кто иной, как Saturn VUE 2008-2010 годов, он же Opel Antata, Holden Captiva и Dawewoo Winstorm MaXX. Мы провели неделю в аренде Hertz, чтобы выяснить, должен ли арендованный внедорожник Chevy быть в вашем списке покупок подержанного CUV.

(Подробнее…)

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Джо Боррас
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

Opel Antara

Модель Opel Antara представляет собой компактный кроссовер-внедорожник, который является совместной разработкой Opel, немецкой дочерней компании General Motors (GM), и GM Daewoo, южнокорейского аналога.Antara, основанный на платформе GM Theta, имеет те же основы и силовые агрегаты, что и Chevrolet Captiva. Однако у него другой внешний и внутренний дизайн, а также другие внешние размеры. В Соединенном Королевстве автомобиль продается как Vauxhall Antara . В Австралазии автомобиль имеет номер Holden Captiva , а в США и Канаде он продавался как Saturn Vue с 2007 по 2009 год. Antara носит имя GMC Terrain на Ближнем Востоке, . [2] Daewoo Winstorm MaXX в Южной Корее и как Chevrolet Captiva Sport в Америке и Индии.

Разработка

Впервые Antara был представлен трехдверным концепт-каром Opel Antara GTC («Кроссовер Gran Turismo»), представленным на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. Antara GTC основан на пятиместном концепте Chevrolet T2X. Аналогичная двухдверная концепция позже была представлена ​​​​на Нью-Йоркском международном автосалоне в январе 2006 года как Saturn PreVue . Серийный Antara представляет собой более длинный четырехдверный семиместный автомобиль, похожий на Chevrolet S3X и тесно связанный с ним Chevrolet Captiva.

Подтяжка лица

В ноябре 2010 года было объявлено о фейслифтинге. Передняя часть была изменена, а передние и задние фонари были обновлены. Новый значок Vauxhall также появляется на Vauxhall Antara. Внутри обновленная центральная консоль с большим количеством места для хранения и материалов, улучшенная графика приборов и внутреннее освещение. Электрический стояночный тормоз, система помощи при подъеме по склону и индикатор переключения передач для оптимизации экономии топлива в версиях с механической коробкой передач теперь входят в стандартную комплектацию.

Вместе с фейслифтингом 2011 года представлен новый 2,2-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, который заменит предыдущую 2,0-литровую и обновленную версию 2,4-литрового бензинового двигателя.

Силовой агрегат

2006–2010 Опель Антара (Германия) 2010–2011 Опель Антара (Германия)
Международный
Модель Тип Рабочий объем Мощность Момент затяжки Трансмиссия лет
2.0 VCDi (т/с) И4 (дизель) 1991 куб. см 110 кВт (150 л.с.) 320 Н·м (240 фунтов·фут) 5-ступенчатая механическая
5-ступенчатая автоматическая
2006–2010
2.2 VCDi (т/к) И4 (дизель) 2231 куб. см 120 кВт (160 л.с.) 350 Н·м (260 фунтов·фут) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая 6T45 автоматическая
2010–
135 кВт (181 л.с.) 400 Н·м (300 фунтов·фут) 2010–
2.4 Экотек И4 (бензин) 2405 куб.см 103 кВт (138 л.с.) 220 Н·м (160 фунтов·фут) 5-ступенчатая механическая 2006–2010
2,4 Экотек И4 (бензин) 2384 куб. см 123 кВт (165 л.с.) 230 Н·м (170 фунтов·фут) 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая 6T40 автоматическая
2010–
3,2 High Feature V6 (бензин) 3195 куб.см 167 кВт (224 л.с.) 297 Н·м (219 фунтов·фут) 5-ступенчатая автоматическая 2006–2010
Америка
2.4 Экотек И4 (бензин) 2376 куб.см 126 кВт (169 л.с.) 218 Н·м (161 фунт·фут) 4-ступенчатая автоматическая МГ2008–2009
2,4 Ecotec (гибрид) И4 (бензин) 2376 куб. см 128 кВт (172 л.с.) 226 Н·м (167 фунтов·фут) 4-ступенчатая автоматическая МГ2008–2009
2,4 Экотек И4 (бензин) 2384 куб. см 136 кВт (182 л.с.) 233 Н·м (172 фунт-фут) 6-ступенчатая 6T40 автоматическая МГ2012–
3.0 Высококачественный V6 (бензин) 2997 см3 197 кВт (264 л.с.) 301 Н·м (222 фунт-фут) 6-ступенчатая 6T40 автоматическая МГ2012–
3,5 Высокое значение V6 (бензин) 3510 куб.см 166 кВт (222 л.с.) 300 Н·м (220 фунтов·фут) 6-ступенчатая автоматическая МГ2008–2009
3,6 High Feature V6 (бензин) 3564 см3 192 кВт (257 л.с.) 336 Н·м (248 фунтов·фут) 6-ступенчатая автоматическая МГ2008–2009
3.6 High Feature (подключаемый гибрид) V6 (бензин) 3564 см3 195 кВт (262 л.с.) 340 Н·м (250 фунтов·фут) Вариатор 2MT70 автомат Отменено

Рынок

Америка

Saturn Vue XE (США) Гибрид Saturn Vue (США)

GM в США и Канаде представила Opel Antara как часть подразделения Saturn под названием Saturn Vue в 2007 году для модели 2008 года.Ранее Saturn представила этот дизайн на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2006 г. как концепт «Saturn PreVue», а затем снова в серийном варианте на автосалоне в Большом Лос-Анджелесе 2007 г., проходившем в ноябре – декабре 2006 г. Модель на базе Antara представляет вторая версия таблички «Vue», производство которой перенесено в Рамос Ариспе, Мексика. Завод в Рамос-Ариспе также поставляет автомобили Antara на рынки Колумбии, Мексики, Бразилии и Уругвая, хотя в этих странах он носит марку «Chevrolet Captiva Sport». [3]

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил Vue 2008 модельного года награду Top Safety Pick после получения хороших общих баллов в тестах на лобовое и боковое столкновение. [4]

Уровни отделки салона

включают «XE», «XR», спортивный «Red Line» и гибрид «Green Line». Saturn оснастил Vue 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Ecotec мощностью 169 лошадиных сил (126 кВт). 222-сильный (166 кВт) 3,5-литровый V6 и 3.6-литровый V6 мощностью 257 лошадиных сил (192 кВт) был необязательным.

В «Red Line» используется тот же 3,6-литровый двигатель V6, что и в «XR», с добавлением нескольких спортивных изменений, включая ручное переключение шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, уменьшение дорожного просвета примерно на 1 дюйм (25 мм), и спортивная подвеска. [5] Изменения внешнего вида «Красной линии» включают 18-дюймовые легкосплавные диски, более агрессивный передний бампер, задние фонари и выхлопные патрубки.

Chevrolet Captiva Sport (Мексика)

В бензиново-электрическом гибриде Green Line только с передним приводом используется та же мягкая система BAS Hybrid, что и в 2.4-литровый двигатель как у Vue первого поколения. Обновления и оптимизации программного обеспечения сгладили работу, а также улучшили экономию топлива. В соответствии со стандартами EPA 2008 года Vue указан с расходом 25 миль на галлон -US (9,4 л/100 км) / 32 мили на галлон -US (7,4 л/100 км) по городу/шоссе. [6] В 2009 году компания Saturn отказалась от значка «Зеленая линия» в пользу названия «Гибрид». [7] Полногибридная модель с двухрежимной системой GM должна была быть представлена ​​для модели 2009 года.Это могло бы сочетаться с электродвигателем с версией 3,6-литрового двигателя V6 с непосредственным впрыском, обеспечивающим общую мощность 262 лошадиных силы (195 кВт) и крутящий момент 250 фунт-футов (340 Н·м). Эта версия должна была сохранить тяговое усилие 3500 фунтов (1600 кг) стандартного 3,6-литрового варианта и должна была использовать бесступенчатую автоматическую коробку передач 2MT70 . [8] Ожидалось также, что Saturn выпустит подключаемую гибридную версию двухрежимной гибридной платформы для модели 2010 года. [9] Это должен был быть первый подключаемый гибрид с системой, предлагаемой в качестве оригинального оборудования. [10]

Для модели 2010 года мало что изменилось по сравнению с предыдущим годом, наиболее заметным из которых является удаление отделки «Красная линия» и небольшое увеличение выходной мощности для линейки четырехцилиндровых двигателей. [11] Производство Vue 2010 модельного года было прекращено в 2009 году после закрытия бренда Saturn. [12] [13] Это решение не коснулось сборки «Шевроле Каптива Спорт» для рынков Латинской и Южной Америки.В результате кончины Saturn GM планировала продавать будущий двухрежимный гибрид Vue как Buick 2011 модельного года. Он должен был включать литий-ионный аккумулятор емкостью 8 кВтч, установленный в Chevrolet Volt. [14] GM впоследствии отменила свой план производства Buick из-за негативного отклика, одновременно объявив, что подключаемый гибридный силовой агрегат будет перенесен на другой автомобиль в течение 2011 года. [15] Начиная с конца 2011 года для модели 2012 года. , Vue будет повторно представлен как «Chevrolet Captiva Sport» для покупателей автопарков в Соединенных Штатах. [16] Это решение материализовалось, чтобы заполнить пустоту, отрекшуюся от компактных кроссоверов, поскольку Chevrolet постепенно отказывается от HHR. Chevrolet предложит 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель или 3,0-литровый V6, оба в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Австралазия

Холден Каптива MaXX

Рынок Австралии получает Antara как часть модельного ряда Holden Captiva. Когда он был представлен в ноябре 2006 года после объявления в сентябре прошлого года, [17] , Holden на базе Antara был известен как Captiva MaXX и продавался вместе с более дешевыми моделями Holden на базе Chevrolet Captiva. [18] Предлагался с одной трансмиссией, пятиступенчатым автоматом с 3,2-литровым двигателем V6. [19] MaXX оставался в продаже в Австралии до 2008 года, [20] , хотя продажи в Новой Зеландии продолжались до конца 2009 года. местный «Captiva 5», [22] , в то время как более дорогие семиместные модели на базе Chevrolet были переименованы в «Captiva 7». [23] [24] Holden оснастил Captiva 5 моделью 2.Только 4-литровый бензиновый двигатель. [25] Модели с передним приводом использовали только пятиступенчатую механическую коробку передач, а вариант с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач предлагался только в сочетании с полным приводом. [25]

Ревизии

Series II для Captiva 5 были объявлены в феврале 2011 года, а продажи начнутся в марте. [26] Изменения включали в себя фейслифтинг, включая новую сетчатую вставку решетки радиатора с тонкими воздухозаборниками, противотуманные фары с хромированной окантовкой и новые линзы задних фонарей. Бейсманн, Тим (16 февраля 2010 г.). «Holden Captiva Series II 2011 года поступит в продажу в марте» . Автомобильный совет. http://www.caradvice.com.au/105025/2011-holden-captiva-series-ii-on-sale-in-march/. Проверено 18 февраля 2011 г.  . Opel Antara (2011 г.) год.

Полностью переработанная линейка двигателей, состоящая из двух дизельных агрегатов и одного бензинового варианта, соответствует нормам выбросов Евро 5 и гарантирует улучшенные ходовые качества при значительном снижении расхода топлива и выбросов. Две доступные трансмиссии — шестиступенчатая механическая и автоматическая — также были полностью переработаны.

Дизельный двигатель 2.2 CDTI доступен в двух вариантах мощности. Двигатель начального уровня мощностью 120 кВт/163 л.с. развивает максимальный крутящий момент 350 Нм и доступен в сочетании с передним или полным приводом, механической или автоматической коробкой передач.При расходе топлива 6,3 л/100 км (CO2: 167 г/км), разгоне с нуля до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальной скорости 189 км/ч (все для переднеприводного варианта с механической коробкой передач), этот силовой агрегат предлагает сбалансированное сочетание эффективности и динамики.

Первоклассный дизельный двигатель мощностью 135 кВт/184 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм) стандартно поставляется с полным приводом, доступен с двумя вариантами трансмиссии и впечатляет отличными ходовыми качествами (от нуля до 100 км/ч в 9,6 секунды, максимальная скорость 200 км/ч).В то же время этот двигатель отличается высокой экономичностью и экологичностью (расход топлива 6,6 л/100 км и выбросы CO2 175 г/км).

В качестве альтернативы дизельным двигателям предлагается бензиновый двигатель 2.4 ECOTEC мощностью 123 кВт/167 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм с передним приводом и механической коробкой передач или с полным приводом в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Отличается ускорением с места до 100 км/ч за 10,5 секунд, максимальной скоростью 190 км/ч, расходом топлива 8.8 л/км и выбросы CO2 206 г/км (версия с передним приводом с механической коробкой передач) практически не оставляют желать лучшего.

Система полного привода Opel Antara с электронным управлением сочетает в себе преимущества переднего привода, такие как низкий расход топлива, с преимуществами полного привода. В то время как двигатель обычно приводит в действие передние колеса, управляющая электроника постоянно контролирует преобладающие условия движения.

Если недостаточное сцепление с дорогой может привести к проскальзыванию передней оси, система плавно перераспределяет мощность.В зависимости от дорожной ситуации и внешних условий диапазон распределения мощности колеблется от 100-процентного переднего привода до 50-процентного как переднего, так и заднего моста, а также во всех промежуточных вариантах.

В дополнение к мощным двигателям обновленный Opel Antara теперь оснащен полностью перенастроенным шасси, которое сочетает в себе удовольствие от вождения и маневренность с высоким комфортом. Рулевое управление с усилителем, зависящее от скорости, также было усовершенствовано и теперь обеспечивает еще более прямой контакт с дорогой.

Усовершенствования шасси и системы активной безопасности включают улучшения в системе ABS и стандартную установку системы помощи при трогании на подъеме (HSA), которая предотвращает откат назад при трогании с места на уклонах.Отличительные легкосплавные диски размером 17, 18 или 19 дюймов, в зависимости от варианта модели и комплектации, улучшают управляемость и привлекают внимание спортивным кроссовером.

Подчеркнутый дизайн экстерьера нового Opel Antara отличается обновленной передней решеткой с хромированной окантовкой, характерной для бренда хромированной поперечиной и ярким логотипом. Шикарный кроссовер также может похвастаться новыми противотуманными фарами, задними фонарями с новой графикой и отличительной панелью защиты днища спереди и сзади.

Обновленный интерьер предлагает новую высококлассную отделку и обивку, приборы с новой графикой, переработанную центральную консоль с дополнительными отделениями для хранения и элегантную кожаную отделку Light Titanium.Улучшенные функции безопасности и комфорта включают в себя электрический стояночный тормоз, индикатор передачи для ручного управления в автоматических вариантах, отключение передних и боковых подушек безопасности на стороне переднего пассажира для установки детского сиденья, преднатяжители ремней безопасности и ограничители натяжения ремней безопасности спереди. а также комплект для ремонта шин.

Сильная альтернатива в европейском сегменте внедорожников среднего размера

Благодаря привлекательному внешнему виду, современной линейке силовых агрегатов, активной настройке шасси и высококлассному интерьеру Opel Antara является сильным соперником в своем сегменте.Спортивный кроссовер также предлагает отличное соотношение цены и качества: бензиновый агрегат 2.4 ECOTEC мощностью 123 кВт/167 л.с. в версии Selection с передним приводом является очень доступным начальным уровнем в модельном ряду Antara по базовой цене 26 780 евро.

Всестороннее обновление Opel Antara демонстрирует стратегию Opel, направленную на то, чтобы уделить больше внимания существующим традициям, потенциалу и опыту и оживить их с помощью привлекательных продуктов. В данном случае традиция основана на модели Frontera, которая производилась в период с 1991 по 2003 год, а модернизированная Antara знаменует собой новый старт.Сегмент внедорожников и кроссоверов будет играть более важную роль в продуктовом портфеле бренда с целью укрепления позиций Opel на европейском автомобильном рынке. Следующим шагом в этом направлении станет компактный внедорожник, выпуск которого запланирован на 2012 год.

Стратегия европейского рынка Opel Antara предусматривает продажи более 15 000 единиц в 2011 году его дебюта; после этого планируется годовой объем продаж 20 000 штук. Около 80 процентов продаж ожидается на рынках Великобритании, Германии, Италии и России.Ожидается, что дизельный вариант мощностью 163 л.с. будет самым продаваемым, на его долю придется около 75 процентов продаж.

Захватывающее дополнение к сегменту среднеразмерных внедорожников

Сегмент среднеразмерных внедорожников в Западной Европе последовательно рос в течение последних пяти лет, за исключением небольшого спада во время глобального экономического кризиса в 2009 году. Доля внедорожников всего рынка легковых автомобилей за это время почти удвоилась, с 2,2% (2005 г.) до 4,2% (январь-октябрь 2010 г.).

Исследования показывают, что в ближайшие годы в этом сегменте ожидается дальнейший рост. Этот класс транспортных средств выигрывает от эмоциональных факторов, таких как повышение ценности статуса по сравнению с обычными седанами и универсалами, универсальность и возможность при необходимости покинуть проторенные дороги — в данном случае дороги с твердым покрытием.

Еще одним фактором является изменение демографической ситуации в европейском населении. Модели внедорожников и кроссоверов, такие как Antara, особенно популярны среди пожилых клиентов, которые ценят удобный вход и выход, а также повышенное чувство безопасности, обеспечиваемое более высокой посадкой в ​​этих автомобилях.

Сильная конкурентная позиция благодаря креплению для велосипедов FlexFix и привлекательной цене

Благодаря своему шикарному внешнему виду, улучшенной линейке силовых агрегатов, активной настройке шасси и высококлассному практичному интерьеру Opel Antara занимает сильную конкурентную позицию. Целевые группы нового кроссовера в основном относятся к прогрессивному среднему и социальному альпинизму, где близость к технологиям и прогрессу часто очень заметна.

Многие из этих покупателей ведут активный образ жизни, и благодаря встроенной системе крепления велосипедов FlexFix Opel Antara предлагает этой группе непревзойденное конкурентное преимущество.Это подчеркивается привлекательным соотношением цены и качества, которое он предлагает: бензиновый агрегат 2.4 ECOTEC мощностью 123 кВт/167 л.с. в версии Selection с передним приводом является очень доступным начальным уровнем в модельном ряду Opel Antara по базовой цене 26 780 евро. .

Стратегия продукта: более сильное присутствие в сегменте внедорожников

Всестороннее обновление Antara демонстрирует стратегию Opel, направленную на то, чтобы уделять больше внимания существующим традициям, потенциалу и опыту и оживлять их с помощью привлекательных продуктов.В данном случае традиция основана на модели Frontera, которая выпускалась с 1991 по 2003 год, а модернизированный Opel Antara представляет собой новый старт. Сегмент внедорожников и кроссоверов будет играть более важную роль в продуктовом портфеле бренда с целью укрепления позиций Opel на европейском автомобильном рынке. Следующим шагом в этом направлении станет компактный внедорожник, выпуск которого запланирован на 2012 год.

«Antara — это не просто значительно улучшенный автомобиль, — говорит Ален Виссер, вице-президент по маркетингу, продажам и послепродажному обслуживанию.«Это также начало нашего возвращения в сегмент внедорожников. В будущем бренд Opel будет сильнее и шире представлен в этом классе автомобилей».

Стратегия европейского рынка для Opel Antara предусматривает продажи 15 000 единиц в 2011 году его дебюта; после этого планируется годовой объем продаж 20 000 штук. Около 80 процентов продаж ожидается на рынках Великобритании, Германии, Италии и России. Ожидается, что дизельный вариант мощностью 163 л.с. будет самым продаваемым, на его долю придется около 75 процентов продаж.

Дизельный двигатель 2.2 CDTI: один из самых эффективных в своем классе

Дизельный двигатель начального уровня — это двигатель 2.2 CDTI, доступный в двух вариантах мощности. Версия мощностью 120 кВт/163 л.с. может сочетаться с передним или полным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач. Топовая версия мощностью 135 кВт/184 л.с. также доступна с обоими типами трансмиссии, а полный привод является стандартным для этого двигателя.

С максимальным крутящим моментом 350 Нм при 1750–2750 об/мин и комбинированным расходом топлива 6.3 л/100 км (CO2: 167 г/км) в переднеприводной версии с механической коробкой передач, дизель мощностью 163 л.с. является привлекательным базовым двигателем для модельного ряда Antara. Время разгона 9,9 секунды (с нуля до 100 км/ч) и максимальная скорость 189 км/ч свидетельствуют об отличном динамическом потенциале.

Первоклассный дизель мощностью 184 л.с. в сочетании с полным приводом впечатляет максимальным крутящим моментом 400 Нм (1750–2750 об/мин) и гарантирует отличную управляемость, превосходную мощность двигателя и комфортное вождение в любых ситуациях.Время спринта 9,6 секунды и максимальная скорость 200 км/ч еще раз демонстрируют эти качества. При этом экономичность и экологичность остаются приоритетами (расход топлива: 6,6 л/100 км, выбросы: 175 г/км CO2).

Этот новый дизельный агрегат является одним из самых эффективных двигателей в своем классе. Высокая удельная мощность, низкий уровень выбросов, низкий уровень шума и вибраций, а также отличная управляемость и длительный срок службы обеспечиваются за счет точного согласования различных компонентов, систем и конструктивных особенностей, в том числе:

  • Блок цилиндров с высокой структурной
  • Рубашка охлаждения блока цилиндров с горизонтальными ребрами охлаждения (оптимизированное охлаждение)
  • Двухмассовый маховик (снижение вибрации трансмиссии)
  • Встроенный модуль уравновешивающего вала масляного насоса (компактность, снижение вибрации двигателя)
  • Новый DOHC алюминиевая головка блока цилиндров с регулированием завихрения (расход и завихрение)
  • Турбокомпрессор с водяным охлаждением, охлаждением наддувочного воздуха и изменяемой геометрией турбины (наддув цилиндра и управляемость)
  • Необслуживаемый цепной привод распредвала с автоматическим натяжителем цепи
  • Давление впрыска топлива до 1800 бар (приготовление смеси)
  • Комп. Коэффициент сжатия снижен до 16.3:1 (повышенная мощность, сниженный уровень выбросов и шум при сгорании)
  • Оптимизированная система предпускового подогрева (улучшенный запуск в холодную погоду)
  • Рециркуляция отработавших газов с высокоэффективной системой охлаждения (снижение выбросов)
  • Необслуживаемый дизельный сажевый фильтр с моноблочным соединением (DPF)
  • Поршни с масляным охлаждением

Бензиновый двигатель ECOTEC 2.4: привлекательная альтернатива

В качестве альтернативы двум дизельным двигателям предлагается новый 2.4 бензиновый агрегат ECOTEC также доступен для усовершенствованного Opel Antara. Обладая мощностью 123 кВт/167 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм (при 4600 об/мин), он сочетает в себе привлекательный характер и высокие ходовые качества. В качестве переднеприводного двигателя этот двигатель доступен с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач, а в полноприводном формате — либо с механической, либо с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Данные о производительности, расходе топлива и выбросах подтверждают эффективность этого двигателя. Время разгона (10.5 секунд), максимальная скорость (190 км/ч), расход топлива (8,8 л/100 км) и выбросы CO2 (206 г/км) практически не оставляют желать лучшего.

Двигатель 2.4 ECOTEC также предлагает множество технологических особенностей. К ним относятся:

  • Бесступенчатая регулировка впускного и выпускного распределительных валов (полезный диапазон скоростей, развитие крутящего момента, экономия топлива)
  • Цепной привод распредвала (надежность)
  • Юбки поршня с оптимизированным уровнем шума
  • Алюминиевый блок цилиндров и головка цилиндров (масса, температура двигателя)
  • Каркасный масляный поддон
  • Прецизионные датчики для определения положения коленчатого вала и распределительного вала (синхронизация приготовления топливной смеси, зажигание)
  • Поршни с масляным охлаждением

Помимо очень низкого расхода топлива и выбросов , объем обслуживания Opel Antara также очень ограничен: регулярные проверки бензинового и обоих дизельных двигателей необходимы только каждые 30 000 километров или один раз в год.Срок замены масла определяется в зависимости от условий эксплуатации и вождения и указывается указателем срока службы моторного масла.

Опциональная механическая или автоматическая коробка передач

Две новые шестиступенчатые коробки передач, одна с ручным управлением, другая с автоматической, сочетают в себе эффективность, динамику и высокий комфорт вождения. Высокотехнологичные детали, такие как прецизионные зубчатые колеса «Моноблок», а также сложно сконструированные функции синхронизации и подшипниковые элементы в механической коробке передач обеспечивают минимальное необходимое усилие, плавное переключение передач, а также работу с низким уровнем вибрации и трения.

Особенностью конструкции автоматической коробки передач является расположение зубчатых пар без прогиба на осевой линии коленчатого вала, что делает узел передачи особенно компактным и универсальным. Широко разнесенное общее передаточное число обеспечивает как исключительно отзывчивое включение первой передачи, так и «длинную» шестую ступень для расслабленного круиза с уменьшенным расходом топлива на низких оборотах. У водителей есть две программы вождения, доступные по нажатию кнопки — в зависимости от того, хотят ли они двигаться «круизнее» или двигаться более динамично.Коробка передач также включает в себя автоматическую систему ступенчатого торможения, которая предотвращает нежелательное переключение на более высокую передачу на катящемся автомобиле или при движении под уклон.

Опциональный передний или полный привод

В зависимости от конкретных потребностей покупатели Antara могут выбрать спортивную модель кроссовера с передним или переменным полным приводом. Последний сочетает в себе преимущества переднего привода, такие как низкий расход топлива, с дополнительной динамикой, мощностью и активной безопасностью.

Основными компонентами системы полного привода с электронным управлением ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling) являются электромагнитная вспомогательная муфта и гидравлическая многодисковая муфта мокрого типа, которые объединены в единый модуль заднего моста. Это решение имеет ряд преимуществ: оно обеспечивает быстрое реагирование, оно компактно, легко и не требует технического обслуживания.

Надлежащее распределение усилия

Хотя передние колеса также отвечают за тягу в полноприводном Opel Antara, преобладающие условия вождения постоянно регистрируются и сравниваются между ITCC и электронным контролем устойчивости (ESC) по таким параметрам, как колеса скорость, угол поворота руля и положение акселератора.

Если недостаточное сцепление с дорогой может привести к проскальзыванию передней оси, система реагирует в течение 0,1 секунды, плавно перераспределяя мощность. В зависимости от дорожной ситуации и внешних условий диапазон распределения мощности колеблется от 100-процентного переднего привода до 50-процентного как переднего, так и заднего моста, а также во всех промежуточных вариантах.

Новая комплектация: повышенная маневренность и повышенный комфорт при езде

Широкий спектр модификаций и мер по точной настройке позволили Opel Antara повысить динамику и маневренность, тем самым повысив удовольствие от вождения и качество езды.

Изменения передней оси включают в себя оптимизированные стойки McPherson с увеличенной жесткостью пружин, а также новую верхнюю опору стойки, более мягкую в горизонтальной и вертикальной плоскости, но более жесткую в диагональной плоскости. В сочетании с измененной компоновкой амортизаторов и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости с увеличенными подшипниками и более мягкими направляющими втулками это обеспечивает более высокую жесткость по крену, более точное ощущение рулевого управления и повышенный комфорт при езде.

Многорычажная задняя подвеска с тремя поперечными и одним продольным рычагом на каждую сторону также была переработана и доработана.Продольные рычаги теперь имеют гидравлическое демпфирование для лучшей структурной изоляции. Оптимизированные опоры стоек и цилиндрические пружины с увеличенной жесткостью также смягчают воздействие дорожных толчков. В сочетании с усиленным стабилизатором поперечной устойчивости, широкой колеей (1 569 мм спереди, 1 576 мм сзади) и длинной для автомобилей этого класса колесной базой (2 707 мм) эти меры гарантируют улучшенный контакт с дорогой, повышенную курсовую устойчивость и более сбалансированную подвеску. комфорт.

Новый реечный усилитель рулевого управления Antara, ориентированный на скорость, отличается модифицированным рулевым механизмом и усиленным промежуточным валом с шариковой направляющей.В результате повышенная жесткость системы не только обеспечивает точную обратную связь от автомобиля к водителю, но и требует минимальных усилий при маневрировании.

Тормозная система элегантного универсального автомобиля также отвечает требованиям высокой активной безопасности и превосходной динамики движения шасси. Большие вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади в сочетании с оптимизированной четырехканальной системой ABS и функцией помощи при экстренном торможении обеспечивают надежное торможение в любое время и в любых дорожных условиях.

Широкий спектр передовых вспомогательных систем еще больше повышает активную безопасность. Они включают:

  • Электронный контроль устойчивости (ESC), включая ARP (активную защиту от опрокидывания) и CBC (управление торможением на поворотах)
  • HSA (система помощи при старте в гору) для предотвращения отката на уклонах
  • DCS (система управления спуском), которая удерживает автомобиль на максимальной скорости ползания 10 км/ч за счет торможения передних колес без вмешательства водителя при движении по крутым склонам
  • Электронная система контроля рыскающего момента AOD (Active on Demand), помогающая свести к минимуму недостаточную или избыточную поворачиваемость путем регулирования крутящего момента между передней и задней осями
  • TPMS (система контроля давления в шинах) контролирует давление с помощью датчиков, встроенных в колеса, и активирует индивидуальное предупреждение колеса на дисплее водителя, если потери давления превышают 0.3 бар
  • EDC (Engine Drag Control) в дизельных версиях увеличивает крутящий момент двигателя при опасности блокировки колес (вызванной резкими скачками оборотов двигателя при переключении на пониженную передачу или быстрым отпусканием сцепления при низкой тяге)

Стандартное оборудование для полноприводных вариантов предусмотрена автоматическая регулировка уровня автомобиля, которая поддерживает постоянный дорожный просвет при загрузке или буксировке прицепа.

Opel Antara может предложить гораздо больше полезных функций.Полноприводные варианты могут буксировать груз до 2000 кг (передний привод: 1500 кг), а программа стабилизации прицепа (TSP) также гарантирует, что любые тенденции раскачивания автопоезда с прицепом распознаются датчиком рыскания и эффективно предотвращаются. снижением мощности двигателя и управляемым торможением.

В дополнение к улучшенным характеристикам управляемости на дороге, полноприводные модели Antara также предлагают впечатляющие внедорожные качества. Объезды по пересеченной местности облегчают: электронное регулируемое распределение мощности спереди/сзади, дорожный просвет 176 мм, глубина преодоления брода 450 мм, угол свеса 20 и 24 градуса спереди и сзади, а также угол наклона рампы 18 градусов.

В зависимости от комплектации Opel Antara в стандартной комплектации оснащается 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками (размер шин 235/65 R 17 и 235/55 R 18). Новое привлекательное колесо 8 x 19 дюймов опционально доступно в сочетании с шинами 235/50 R 19.

Исключительный комфорт и высокая функциональность

Opel Antara не только сочетает в себе динамику и ходовые качества с престижной элегантностью, его продуманная концепция кузова также предлагает высокий уровень комфорта и практической функциональности.Это начинается с его длины и ширины (4 596 x 1 850 мм), которые занимают не больше места, чем обычный автомобиль среднего размера, и делают эффектный кроссовер идеальным компаньоном для городской езды. Приподнятые сиденья (высота автомобиля 1717 мм) обеспечивают неограниченный круговой обзор дороги, а отличные характеристики силового агрегата и точное управление обеспечивают маневренность, динамичность и безотказное маневрирование.

Интерьер отличается продуманной эргономикой, которую можно почувствовать благодаря удобному пространству над головой спереди и сзади, а также большому пространству для бокового движения.Задняя часть пассажирского салона имеет наклоняемые спинки и пространство для ног (946 мм), которое является одним из самых больших в сегменте. Opel Antara подчеркивает свои качества автомобиля, идеально подходящего для путешествий, или вариативного кроссовера с убедительными характеристиками и практичными функциями. Его багажное отделение вмещает до 420 литров груза в обычной конфигурации; это увеличивается до 865 литров, когда заднее сиденье сложено, и до 1420 литров, если загрузить на крышу. Спинка заднего сиденья (разделенная в пропорции 60:40) и спинка переднего пассажирского сиденья могут складываться для размещения до 2 предметов.63 метра в длину.

Обновленный интерьер с высококачественной атмосферой

В дополнение к просторному комфорту и дизайну премиум-класса новый Antara также предлагает «климатические» оптимизации. Автоматическая, полностью переработанная система климат-контроля с внутренним воздушным фильтром гарантирует комфортный микроклимат и атмосферу в салоне.

Интерьер обновленного Opel Antara оснащен электрическим стояночным тормозом, который приводится в действие нажатием кнопки, которая входит в стандартную комплектацию. Это позволило не только обеспечить высокий уровень комфорта в управлении, но и полностью изменить дизайн центральной консоли с подлокотником, а также обеспечить гибкие и просторные места для хранения типичных предметов повседневного обихода.Хорошо продуманная система хранения дополняется выдвижным отделением под сиденьем переднего пассажира, держателем для солнцезащитных очков в потолке, сетками на спинках передних сидений и держателем парковочного талона на приборной панели. Задний пассажирский салон также предлагает практичные места для хранения вещей, которые можно расширить с помощью многофункционального центрального подлокотника (опция).

Чистота в багажном отделении обеспечивается отсеком под полом и опциональной системой FlexOrganizer. Сюда входят две стандартные направляющие на обеих задних боковых стенках, на которые можно закрепить различные (дополнительные) элементы FlexOrganizer, такие как сетки, перегородки, стержни или крючки.Это означает, что багажное отделение можно разделить на секции, которые фиксируют груз и предотвращают его смещение.

Непревзойденная практичность: встроенная система крепления для велосипедов FlexFix

Еще одним прекрасным примером инноваций и практичности является опциональное заднее крепление для велосипедов FlexFix. Он выдвигается как ящик и может быть быстро установлен с минимальными усилиями. Когда он не используется, он остается практически невидимым, интегрированным в задний бампер и, таким образом, исключается как возможное нарушение гармоничного внешнего дизайна кроссовера.FlexFix позволяет перевозить два велосипеда (размер шин от 18 до 28 дюймов), сохраняя при этом все бортовые функции. Это означает, что пространство салона и грузового отсека остается доступным без ограничений, и ничего не нужно устанавливать, демонтировать или хранить.

Расширенные меры для максимального акустического комфорта

Другие незаметные, но тем более заметные нововведения в Opel Antara 2011 модельного года включают в себя обширный набор мер по изоляции от шума и вибрации.Сюда входят:

  • Гидравлические подшипники двигателя (движение двигателя, вибрации на холостом ходу)
  • Рычажный механизм компонентов полного привода (передача шума)
  • Электронное управление полным приводом (шум передачи)
  • Шасси (передача шума дороги)
  • Передняя конструкция рамы (модифицированные точки крепления)
  • Передний брызговик (изоляция от шума двигателя)
  • Системы впуска и выпуска воздуха (шум потока)
  • Верхняя часть кузова (низкочастотный грохот)
  • Ветровое стекло с дополнительным ламинированием ( двигатель и шум ветра)
  • Резиновые уплотнения дверей (шум двигателя и ветра)
  • Кузовные уплотнения (шум ветра)
  • Водоотталкивающие свойства кузова (шум ветра)
  • Задняя часть кузова (шумоизоляция грузового отсека)

Прочее NVH (Шум, Вибрация, Жесткость) Меры по обеспечению акустического комфорта в Opel Antara находятся на передней консоли, на стойках C и D, подкрылках и потолок, рулевая колонка, рычаг КПП и обшивка дверей.Усилия специалистов по акустике привели к убедительному результату: ощутимый уровень шума в салоне нового Opel Antara был снижен более чем на 3 дБ (А), т. е. более чем вдвое.

Также были улучшены рабочие характеристики бортовой электроники. Теперь они включают в себя системы эффективного управления бортовой электросистемой и состоянием заряда аккумуляторной батареи («RVC», Regulated Voltage Control), а также оптимизации шумоизоляции и энергоэффективности вентилятора двигателя в дизельных версиях («PWM» , широтно-импульсная модуляция).

Высокий уровень пассивной безопасности

В дополнение к высоким резервам активной безопасности шасси и вспомогательных систем Opel Antara также предлагает обширные функции пассивной безопасности. Их основу составляет жесткая конструкция кузова, на 37 процентов состоящая из высокопрочной стали.

Боковая балка, поперечная балка и передняя ось, прочный опорный элемент приборной панели, а также усиленные передние двери распределяют энергию удара при лобовом столкновении по оптимальным траекториям нагрузки, помогая предотвратить деформацию салона.Центральные стойки, изготовленные из специально изготовленных металлических листов различной толщины, обеспечивают безопасность в случае бокового столкновения. Усиленная задняя конструкция с большими продольными балками и топливным баком, расположенным перед задней осью, завершают меры безопасности кузова.

В случае незначительных аварий на малой скорости специальные защитные блоки спереди и сзади поглощают энергию столкновения и, таким образом, снижают возможные затраты на ремонт. Opel также принял меры предосторожности в отношении долгосрочного качества: все подверженные коррозии участки кузова оцинкованы с обеих сторон.

Пассивная безопасность Opel Antara дополнительно повышается за счет многочисленных удерживающих устройств и дополнительных систем, в том числе:

  • Фронтальные подушки безопасности
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Головные шторки безопасности на передних и задних/крайних сиденьях
  • Три- точечные ремни безопасности на всех пяти сиденьях
  • Преднатяжители ремней безопасности и ограничители натяжения ремней безопасности на передних сиденьях
  • Регулируемые по высоте подголовники на всех пяти сиденьях
  • Предупреждение о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира
  • Крепления ISOFIX на крайних задних сиденьях для обеспечения безопасности детей сиденья
  • Распознавание занятости сиденья с деактивацией фронтальной и боковой подушек безопасности для установки детского сиденья

Элегантный кроссовер с четкой связью с брендом

Больше, чем когда-либо, обновленный Opel Antara демонстрирует сочетание спортивный внедорожник с городским шиком и высокой повседневной функциональностью.

Внешние изменения кроссовера 2011 модельного года включают новую решетку радиатора, динамичная V-образная форма которой продолжается в складке на капоте элегантно наклоненными передними стойками. Хромированная рамка передней решетки с фирменной хромированной полосой, смелый логотип и новые противотуманные фары подчеркивают скульптурный язык дизайна Opel и высококлассный вид кроссовера.

Облицовка темных тонов вокруг порога и пола, а также характерная защита днища являются явным признаком внедорожных способностей Opel Antara на неровных поверхностях и грунтовых дорогах.Задняя часть отличается сбалансированными пропорциями и симметричностью, которая отличает Opel Antara от конкурентов.

Четкие контуры отражают прочность и качество, а изгибы в нужных местах днища, поясной линии и крыши образуют гармоничное целое. Привлекательный спортивный вид Antara дополняют большие задние фонари с новым дизайном поверхности, защита днища сзади и элегантные легкосплавные диски размером 17, 18 или 19 дюймов.

«Тщательно усовершенствованный дизайн подчеркивает новый характер Antara», — говорит Марк Адамс, вице-президент по дизайну компании Adam Opel AG.«Модернизированный Antara воплощает в себе большую динамику и качество вождения и, таким образом, представляет философию продукта, отражающую стандарты бренда Opel».

Интерьер с новыми приборами, новыми материалами и дополнительным местом для хранения

Обновленный интерьер модели динамичного кроссовера обеспечивает повышенный комфорт и качество. Более обширное стандартное оборудование включает в себя электрический стояночный тормоз, который освобождает место для новой центральной консоли с дополнительным местом для хранения. Это также высвобождает пространство, повышающее комфорт в поездке, спереди, где сиденья имеют спортивные контуры и шестиступенчатую или восьмиступенчатую регулировку с электроприводом (опция) для превосходной эргономики.

Изысканный интерьер также включает в себя приборы с новыми рамками и отличительной, легко читаемой графикой кластеров. Новые материалы отделки и обивки, новая (опция) кожаная отделка Light Titanium и элегантное внутреннее освещение создают очень качественный внешний вид.

«Совпадая с экстерьером, интерьер демонстрирует успешное развитие Opel Antara, — говорит Марк Адамс. «Множество привлекательных деталей подтверждают уверенный стиль, который усиливает эмоциональные и динамичные элементы общего характера кроссовера.»

Комфорт, функциональность и индивидуальность

В соответствии со своей позицией сложной модели кроссовера с широким спектром применения новый Opel Antara предлагает высококачественное стандартное оборудование, опции и широкий спектр аксессуаров.

В стандартную комплектацию модели Antara 2011 года входит электрический стояночный тормоз, который обеспечивает легкое трогание с места на подъемах, особенно в сочетании с системой помощи при трогании на подъеме (HSA), которая также входит в стандартную комплектацию. установлено детское кресло, оптимизированы преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях и комплект для ремонта шин.

Покупателям предлагается выбор из трех вариантов оснащения: Antara, Enjoy Plus или Cosmo. В стандартную комплектацию входят:

  • Antara
    • Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Система контроля тяги (TC)
    • противотуманные лампы
    • крыша стойку
    • передняя и боковая подушка безопасности на передней и боковой подушки безопасности
    • головной занавес подушки безопасности на передней и наружной задней части
    • подушки безопасности пассажирская сторона
    • притяжки ремня безопасности
    • ремень безопасности BUZZER
    • ISOFIX детское сиденье крепления внешние задние
    • Комплект для ремонта шин
    • Электрический стояночный тормоз
    • Электрические стеклоподъемники спереди и сзади
    • Боковые зеркала с подогревом
    • Кондиционер
    • Радио CD 30 MP3 с AUX-входом и управлением на рулевом колесе
    • 12-079 розетки спереди, сзади и в багажном отделении
    • Центральный подлокотник спереди
    • Выдвижной ящик для хранения под пассажирским сиденьем 9008 2
    • Вещевые карманы на спинках передних сидений
    • Чехол для багажного отделения
    • Спинки задних сидений складываются в соотношении 60:40
    • Легкосплавные диски 7 J x 17 дюймов/размер шин 235/65 R 17
  • Enjoy Plus — In В дополнение к стандартному оборудованию Antara вариант Enjoy Plus предлагает:
    • Автоматическое управление освещением (ALC)
    • Программа стабилизации прицепа (TSP)
    • Темное тонированное остекление сзади
    • Электронный климат-контроль
    • Кожаное рулевое колесо
    • Кожаная ручка переключения передач
    • Обогрев передних сидений
  • Cosmo. Помимо оснащения Enjoy Plus, Cosmo предлагает следующее: ветровое стекло
  • Датчик дождя
  • Система помощи при парковке спереди/сзади
  • Бортовой компьютер
  • Круиз-контроль
  • Illumi Зеркало для макияжа на обоих козырьках
  • Центральный подлокотник сзади с отделением для хранения вещей
  • Кожаная отделка
  • Легкосплавные диски 7 J x 18 дюймов/размер шин 235/55 R 18

Многочисленные0 варианты0

Многочисленные возможности индивидуализации нового Opel Antara начинаются с длинного списка цветовых вариантов.На выбор предлагается семь цветов кузова (Daydream Beige, Olympic White, Sovereign Silver, Placid Grey, Thunder Grey, Carbon Black, Cream White). В зависимости от варианта оснащения доступны цвета салона: Marine/Jet Black (Antara), Jet Black или Light Cashmere (Enjoy Plus), а также кожаный салон Jet Black, Light Titanium или Saddle Brown для первоклассного Cosmo. вариант.

Также предлагается выбор высококлассных опций и аксессуаров, включая пакеты Comfort Pack для Enjoy Plus и Cosmo.

В пакет Enjoy Plus входят:

  • Бортовой компьютер
  • Система помощи при парковке спереди/сзади
  • Круиз-контроль
  • Графический информационный дисплей (GID)
  • Легкосплавные диски 7 J x 18 дюймов/размер шин 235/55 R 18

В комплект Cosmo входят:

  • Ксеноновые фары
  • Система очистки фар
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, складывающиеся
  • Внутренние зеркала заднего вида
  • зеркала с автоматическим затемнением

Высококачественные аксессуары

Opel Antara может быть оснащен большим количеством аксессуаров для особых нужд.Ассортимент аксессуаров варьируется от боксов на крышу, систем багажников на крышу и сцепного устройства для прицепа до эксклюзивных легкосплавных дисков, детских сидений и поддонов, а также ковриков для багажного отделения. Также доступны Bluetooth-совместимые аудиосистемы с элементами управления на рулевом колесе и интерфейсом USB на передней консоли для подключения внешних медиаплееров и Apple iPhone.

Еще одним практичным аксессуаром, который уже был чрезвычайно популярен в предыдущей модели Antara , является непревзойденная система крепления велосипедов FlexFix.Инновационный держатель встроен в задний бампер, когда он не используется, и легко выдвигается при необходимости. Это позволяет перевозить два велосипеда, не ограничивая доступное пространство в салоне или багажном отделении.

Данные о продажах Opel / Vauxhall Antara в Европе

Ежемесячные и годовые данные о продажах Opel/Vauxhall Antara в Европе.

В 2017 году на смену Antara пришел Opel/Vauxhall Grandland X.

Родственные модели: Saturn Vue (США), Chevrolet Captiva Sport (США), Chevrolet Captiva (Европа/Китай).

Посмотрите, как продажи Opel / Vauxhall Antara сравниваются с другими моделями в сегменте внедорожников среднего размера.

 

Опель/Воксхолл
Антара
2016
Опель/Воксхолл
Антара
2017
Январь 328 78
Февраль 182 112
Март 529 71
апрель 86 97
Май 36 107
июнь 61 87
июль 116
Август 117
Сентябрь 239
Октябрь 95
ноябрь 171
Декабрь 98
Опель/Воксхолл
Антара
2017 552
2016 2.058
2015 6,746
2014 8.461
2013 15.380
2012 18.763
2011 8.737
2010 9.148
2009 11.611
2008 18.863
2007 26.067
2006 467

 

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов.

Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды , Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Опель/Воксхолл
Антара
2016
Опель/Воксхолл
Антара
2017
Январь 328 78
Февраль 182 112
Март 529 71
апрель 86 97
Май 36 107
июнь 61 87
июль 116
Август 117
Сентябрь 239
Октябрь 95
ноябрь 171
Декабрь 98
Опель/Воксхолл
Антара
2017 552
2016 2.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.