Обзор

Трудно объяснить Америку и американцев европейцам.»Что такое большой глоток?» они спросят. Или: «Вы ведь знаете, что американский сыр — это не сыр?» И всегда необъяснимо: «Вы когда-нибудь были в Техасе?» Но руководство офисов Volkswagen в Вирджинии, похоже, наконец-то сумело передать по крайней мере одно из наших национальных убеждений своим немецким властителям: чем больше, тем лучше. Итак, когда Volkswagen Tiguan вошел во второе поколение в прошлом году, его растянули почти на фут, чтобы он мог вместить либо намного больше груза, либо третий ряд, в зависимости от ваших потребностей.Он также был переработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному виду нового внедорожника Volkswagen halo, чудовищного Atlas, который был разработан, чтобы соответствовать мускулистому квадратному облику американских внедорожников с красной кровью. Все, что не хватает, — это подходящая трансмиссия; Несмотря на раздувание кузова Tiguan, VW имплантировал новое, но менее мощное сердце в его моторный отсек, которое не может сравниться с утонченностью или ускорением, которыми мы наслаждались в прошлом поколении. Ах хорошо. Даже в Америке у вас не может быть всего этого.

Что нового в 2019 году?

В прошлом году Tiguan претерпел полный редизайн, поэтому в 2019 году изменения невелики.Система сигнализации теперь входит в стандартную комплектацию средней комплектации SE, в то время как цифровая приборная панель и датчики парковки теперь входят в стандартную комплектацию модели SEL.

Volkswagen Tiguan Ценообразование и какой купить

Каждый 2019 VW Tiguan поставляется с одним и тем же четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мы бы выбрали полноприводную модель, потому что она немного более устойчива при движении по неровному асфальту и не уступила место модели с передним приводом в нашем реальном тесте на экономию топлива.Однако имейте в виду, что он уступает значительное ускорение своему переднеприводному собрату. Базовый Tiguan S кажется немного пустым, и в нем отсутствуют обновления, такие как привлекательная новая информационно-развлекательная система, поэтому мы подошли бы к комплектации SE с полным приводом 4Motion. Эта модель включает 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, систему контроля слепых зон и регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя с поясничной опорой.

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Эффективная трансмиссия, хорошая езда, тихая работа на крейсерских скоростях.
Не любит: Медленный разгон, мягкая педаль тормоза.

Под капотом каждого Tiguan 2019 года находится четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной. Сдержанность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, только не рвется с места и немного ленив в городе. Мы тестировали как переднеприводные, так и полноприводные версии, и ни одна из них не оказалась слишком поспешной в наших тестах на ускорение; переднеприводный SEL Premium управлял 8.2-секундный разгон с нуля до 60 миль в час, в то время как полноприводному SEL Premium требуется 9,1 секунды.

Поездка на Tiguan удобна и соответствует требованиям, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс — это меньшая точность во время быстрой езды. Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко выбивался из колеи из-за неровностей дороги, но полноприводные модели заметно лучше справлялись с управлением покрытыми кратерами магистралями и проселочными дорогами Мичигана. Педаль тормоза Tiguan мягкая, и она не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

Экономия топлива и реальная MPG

Tiguan — как передний, так и полноприводный — значительно превзошел наши ожидания (и их рейтинги EPA) в наших реальных тестах на шоссе со скоростью 32 мили на галлон и 33 мили на галлон. соответственно. Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов. Это всего лишь один тест, и мы не можем определить, как Tiguan будет работать, например, в городских условиях, но это, безусловно, хорошая новость для водителей, которые проводят большую часть своего времени на открытой дороге.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Деловой дизайн интерьера, привлекательная информационно-развлекательная система, доступный третий ряд сидений.
Не любит: Не много грузового пространства за дополнительным третьим рядом, нет бортового Wi-Fi, оборудование базовой модели скудно.

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый.Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместными местами. Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из кожзаменителя и панорамный люк на крыше.

Информационно-развлекательная система Volkswagen Car-Net элегантна и оснащена сенсорными кнопками, интегрированными в большой стеклянный экран.Система входит в стандартную комплектацию Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло. Wi-Fi и мобильные данные недоступны, как в Chevrolet Equinox, но это скорее похвала для Equinox, чем для Tiguan. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней комплектации SEL Premium.

Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда.Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы поместили в Tiguan 19 единиц ручной клади, что меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.

Функции безопасности и помощи водителю

Хотя это уже второй модельный год, это поколение Tiguan все еще не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Тем не менее, он был удостоен награды Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности.Tiguan может быть оснащен полным набором функций помощи водителю, но значительные части этого оборудования могут быть доступны только в верхних уровнях отделки салона, в то время как другие функции можно найти в версиях начального уровня, которые требуют добавления пакета помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Volkswagen обновил гарантию на большинство своих моделей в 2018 году и теперь предлагает некоторые из самых длительных периодов покрытия в классе.Хотя ни один из автомобилей в этом конкурентном наборе не обеспечивает бесплатное плановое обслуживание, другие конкуренты, такие как Equinox и Toyota RAV4, включают этот подсластитель в свой гарантийный пакет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Volkswagen Tiguan S 4Motion 2021 года, дни будут пронумерованы

Сегодняшний обзор принес вам вода: Вода! Он влажный.На днях, когда я сдал ключи от Golf Sportwagen, сервисный отдел моего дилера одолжил мне эту базовую модель 2021 Tiguan S 4Motion. На крыше нет стекла, поэтому почти наверняка не протечет вода, но как насчет других его характеристик?

Tiguan был с нами во втором поколении с 2018 модельного года в Северной Америке. Обновленный Tiguan поступит в производство с 2016 года во всем мире, этой осенью появится модельный год 2022 года, который по внешнему виду больше соответствует образцу Taos, который недавно рассмотрел Тим.Северная Америка снова отстает по продукции VW, поскольку обновленный Tiguan уже продается в Европе. VW, возможно, забыл о рыночной разнице, поскольку они показывают Tiguan, который нельзя купить на информационно-развлекательном экране версии 2021 года. Возможно, они хотят двигаться вперед?

Если бы вы спросили меня, как долго Tiguan существует в нынешнем формате, я бы предположил, что лет пять или шесть. Несмотря на повсеместное распространение, внешний вид Tiguan прилично состарился. Хотя архитектурная задняя часть выглядит немного более решительно, чем более мягкая передняя часть, покупателей кроссоверов Volkswagen, похоже, это не волнует.

Внешний вид передней части отличается в верхней части, но здесь, в S, нет светодиодных фонарей, противотуманных фар или спортивной решетки радиатора, только галогенные и противотуманные фары. Светодиоды здесь ограничены ДХО. Захват дверной ручки вознаграждает вас положительным действием тяги и возврата, а двери с лязгом открываются и закрываются по-германски обнадеживающе. Открывать дверь изнутри тоже приятно. Вам понадобится пульт дистанционного управления для любого использования двери, так как здесь нет функции бесконтактной клавиши и кнопки запуска.Двери на удивление длинные, особенно для задней части, и обеспечивают легкий доступ. Качество окраски в целом хорошее, красивый металлический графитовый цвет нанесен равномерно и с очень небольшим количеством апельсиновой корки. Панели, отделка и двери выровнены должным образом, в отличие от конкурентов, которые останутся безымянными.

Оказавшись внутри, вещи немного под откос. Полосы серого покрывают каждую поверхность, а декоративная планка изгибается и щелкает при любом давлении. Напоминания о базовой цене есть повсюду, от больших заготовок кнопок до резинового руля, общего с базовым Golf.

Датчики

созданы в стиле гольфа, но имеют меньше маркировок и стоят немного дешевле. Информационно-развлекательная система — это устройство старого образца, появившееся много лет назад, и в него нет радио XM. Изображение резервной камеры довольно плохое и имеет низкую, медленную частоту кадров. Кнопки на экране маленькие, и ими сложно нажимать, не отрывая глаз от дороги. Apple CarPlay и Android Auto присутствуют, но, как ни странно, вам нужен USB-C для подключения. VW не предоставляет стандартный USB-порт, известный также как тот, который есть у всех для зарядного устройства.

Не имея указанного кабеля, я легко смог подключить свой телефон через Bluetooth, и качество музыки было приемлемым, хотя и немного жестким. Регулировка климата осуществляется с помощью ручного блока, который используется в Golf и Passat, хотя он выглядит лучше вместе, чем в Passat, испытанном в прошлом году. Передний и задний ассистенты движения присутствуют в этой отделке, но радарный круиз — нет. Датчики парковки тоже сгодятся. Мониторинг слепых зон является стандартным.

Дешевый текстурированный пластик покрывает большинство поверхностей, но подлокотники дверей и центральная консоль покрыты мягкой тканью.Ткань не гладкая, поэтому захватывает ворсинки, волосы и (что сильно) подлокотник на водительской двери уже отражает клетки кожи вокруг оконных кнопок. Он весь черный, поэтому такие детали хорошо выделяются. Сиденья полностью ручные, как и ожидалось, и обитые парой различных текстур ткани на S. Поверхности, где упоры ягодиц напечатаны в ромбовидном узоре. Спереди низ сидений слишком плоский, а бедра недостаточно для поддержки шести футов ростом.

Обычно это можно исправить с помощью некоторой регулировки наклона сиденья, но нижняя часть сиденья не регулируется для наклона спереди.Рычаг наклона сиденья регулируется только сзади и подталкивает водителя вперед, пытаясь вытащить его из сиденья. Боковые валики в порядке, и если они не удерживают пассажиров на месте, цепкая ткань будет. Об одной проблеме, которую я испытывал к Altima 2018 года, можно рассказать здесь: подголовники покрыты такой же цепкой тканью, что и сиденья, и хватают вас за волосы, когда вы едете. Пассажиры на задних сиденьях могут сидеть даже на более плоских сиденьях, которые не имеют контуров и не поддерживают долгую поездку. Низ задних сидений тоже довольно низкий.

С другой стороны, в Tiguan достаточно места для ног, головы и плеч четырех взрослых взрослых в натуральную величину. С передним сиденьем, отрегулированным под мою шестифутовую раму, у пассажира на заднем сиденье сзади есть лотов места для ног. Это был долгожданный сюрприз в сегменте, чего нельзя было ожидать от компактного кроссовера. Здесь хорошая экономия места, включая удивительно большой грузовой отсек. Задние сиденья складываются с помощью ремней второго ряда или рычагов сзади. Третий ряд не является обязательным для полноприводных Tiguans, но этот вариант исчезнет в следующем году.

Учитывая череду дней с высокими температурами в середине 80-х, кондиционер Tiguan превосходно справился с темной краской и темным салоном. Машина остыла в течение нескольких минут после того, как просидела на солнышке весь день. Меньше похвалы заслуживает стоп-старт, которая выключает двигатель на свету, когда автомобиль еще не остыл. Его можно победить с помощью кнопки справа от рычага переключения передач (удобно скрытой от глаз при движении). Однако, в отличие от Golf, где сообщение «Стоп-старт деактивировано» исчезает через две секунды, на центральном дисплее Tiguan постоянно отображается , пока вы не удалите его с помощью кнопок меню на рулевом колесе.Странный.

Вы рады услышать, как ездит Tiguan? Не надейся. Во всем модельном ряду Tiguan используется один и тот же 2,0-литровый двигатель TSI с турбонаддувом и такой же восьмиступенчатый автомат. Двигатель рассчитан на 184 лошадиных силы, и этого могло бы хватить, если бы он был настроен должным образом. Но это не так. Похоже, здесь VW в основном заботился об экономии топлива и создал двигатель, который очень быстро работает на низких оборотах из-за узкого диапазона мощности. Чтобы компенсировать это, трансмиссия очень загружена при повседневной езде.Хотя в большинстве ситуаций он пытается поддерживать обороты в диапазоне от 1800 до 2000, при этом вращении двигатель не работает наддува. Когда требуется ускорение, трансмиссия резко включается и понижает пару передач. «Но это то, что он должен делать!» вы скажете своему экрану. Хотя это правда, двигатель быстро выходит из строя. К 4600 об / мин вы преодолеваете пик, и трансмиссия с радостью переключается на повышенную передачу, чтобы вы вернулись к 2000 оборотам. Tiguan кажется тяжелым и медленным, а трансмиссия добавляет тусклости.Двигатель издает нормальный турбо-свист, но другие шумы двигателя немного скрипучие и нечеткие.

В результате получился кроссовер, которым очень сложно управлять плавно. Крены вперед в потоке машин — обычное дело, так как, осторожно ступая ногой, вы иногда случайно попадаете на ускорение. Это произошло даже на стоянке. Если бы трансмиссия была гладкой, процесс был бы менее заметным, но он неуклюже и неуклюже в обслуживании передач. И повышающая, и понижающая передачи выполняются небрежно.Проблема усугубляется в спортивном режиме, поэтому нормальный режим был здесь изюминкой недели (который выбирается только в информационно-развлекательной системе). Текущий режим вождения отображается с помощью крошечного текста в левом верхнем углу информационно-развлекательного экрана.

Вышеупомянутому крену не способствует слишком ослабленная педаль ускорения. Весна здесь утомляет, и напомните вашему автору об одном 200 000-мильном Тахо, принадлежавшем в прошлом. Невозможно поставить ногу на педаль во время движения накатом, потому что простое нажатие на педаль вызовет движение педали.Точно так же, когда вы пытаетесь сохранить скорость, неровности дороги заставляют вашу ногу слегка перемещать педаль. Будем надеяться, что Volkswagen будет использовать более жесткую пружину в обновлении 2022 года, поскольку текущая настройка приводит к усталости ног.

Расстояние по вертикали между педалями тормоза и акселератора слишком велико, поэтому прикрытие педали тормоза в движении требует большей нагрузки на лодыжку, чем необходимо. Сама по себе педаль тормоза жесткая, и торможение происходит резко и в начале хода педали. Там нет проблем.

При движении с постоянной скоростью Tiguan успокаивается, и отмечается в целом контролируемая езда. Здесь есть достойный компромисс между управляемостью и комфортом, с контролируемым наклоном кузова в поворотах. Комфорту способствуют массивные шины отделки S, но это мнение изменится в верхней отделке, где для более крупных дисков требуются шины с более низким профилем. Шины Goodyear Assurance 215/65 R17 создают слишком сильный дорожный шум в салоне. На скоростях по шоссе слышен шум ветра от передних стоек, но он не чрезмерный, и разговор возможен, не повышая голоса.

Рулевое управление довольно точное, хотя и немеет. В центре почти нет мертвого пространства, и даже крошечные корректировки изменят направление движения автомобиля. Рулевое управление на высоких скоростях немного легковесное, и VW не мешало бы взвесить его побольше, чтобы избежать чрезмерных корректировок. Дорожные колебания проходят через колесо на всех скоростях, превышающих 35 миль в час, чего это стоит.

Итак, стоит ли покупать базовую модель Tiguan S 4Motion за 26 545 долларов? Нет. Tiguan показывает свой возраст и является одним из старейших конкурентов в этом быстро обновляемом сегменте (только Equinox старше).Через несколько месяцев он должен быть обновлен, что приведет к визуальной модернизации и, надеюсь, решит многие проблемы, хотя силовая передача останется прежней. Выбор базовой модели — это нормально, но в этом конкурентном сегменте нет причин довольствоваться автомобилем с плохой динамикой. Комбинация двигателя и трансмиссии в Tiguan неприемлема и требует значительных улучшений в областях передачи мощности и программирования трансмиссии. Если по какой-то причине вам просто необходимо купить Tiguan, дождитесь нового.

[Изображения © 2021 Кори Льюис / Правда об автомобилях]

Связанные

Фольксваген Тигуан 2019 Цены, обзоры и фотографии

Фольксваген Тигуан 2019 Обзор

Является ли Volkswagen Tiguan 2019 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Tiguan 2019 года — это хорошо подержанный внедорожник. Это один из немногих компактных внедорожников, у которого есть доступный третий ряд сидений, хотя они и крошечные. Еще одно яркое пятно — это обширный грузовой отсек.Tiguan выделяется как разумный — хотя и далеко не сексуальный — выбор благодаря отличному сочетанию безопасности и предсказуемой надежности.

Тем не менее, вам следует не учитывать этот Volkswagen, если производительность является приоритетом: у Tiguan слабый двигатель и неуклюжая управляемость.

Почему вы можете нам доверять

Мы проанализировали 28 отзывов о Volkswagen Tiguan — вместе с рейтингами надежности, оценками экономии топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый Tiguan 2019 года.

U.S. News & World Report составляет рейтинг автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наша команда имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться объективными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan 2019 года?

Согласно спискам Volkswagen Tiguan 2019 года, средний список цена составляет 25 411 долларов.Цены варьируются от 25 411 до 38 474 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Volkswagen Tiguan 2019 года?

Планируемые пятилетние затраты Tiguan 2019 на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 24 600 долларов США, или 4920 долларов США в год. Это ниже среднего по классу.

2018 г.Volkswagen Tiguan 2019 года: в чем разница?

Между Tiguan 2018 и 2019 года есть лишь незначительные отличия. В 2019 году ранее доступные функции, включая сигнализацию, цифровую комбинацию приборов и датчики парковки, стали стандартными для более низких уровней отделки салона.

Сравните Tiguan 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения Volkswagen Tiguan за последние несколько лет:

• 2016: стала доступна информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и интеграцией со смартфоном; сиденья из синтетической кожи, подогрев передних сидений и бесключевой доступ в стандартную комплектацию
• 2017: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном добавлена ​​в список стандартных функций
• 2018: полностью переработан; потерял некоторые стандартные функции, но получил больше грузового пространства, больший сенсорный экран и сиденья в третьем ряду; стали доступны многие функции активной безопасности
• 2019: комплектация SE получила штатную сигнализацию; стандартная цифровая комбинация приборов и датчики парковки добавлены в комплектацию SEL

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Tiguan 2016, Tiguan 2017 и Tiguan 2018, которые помогут принять ваше решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежен Volkswagen Tiguan 2019 года?

Tiguan 2019 года имеет хороший прогноз надежности — четыре из пяти.

Подробнее о надежности Tiguan »

2019 Volkswagen Tiguan отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвало 3 отзыва по вопросам безопасности.

ПОДВЕСКА: ЗАДНЯЯ: ПРУЖИНЫ: ПРУЖИНЫ Дата отзыва: 05.03.2019
• Резюме: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Golf Sportwagen 2017-2019, Jetta 2019, Golf 2015-2019 и Tiguan 2018-2019. Задние винтовые пружины могут преждевременно сломаться.
• Потенциальное количество затронутых единиц: 56173
• Последствия: если винтовая пружина сломается во время движения, она может повредить заднюю шину, что приведет к потере управления автомобилем, увеличивая риск аварии.
• Средство устранения: Volkswagen уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят винтовые пружины задней оси. Отзыв начался 12 апреля 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volkswagen по телефону 1-800-893-5298. Номер Volkswagen для этого отзыва — 42J5.
• Даты производства: 21.03.2017 — 05.11.2018
• Номер отзыва производителем: 42J5
• Идентификатор кампании NHTSA: 19V188000

Подробнее об отзывах о безопасности Volkswagen Tiguan »

Какая б / у модель отделки Volkswagen Tiguan подходит мне?

Volkswagen Tiguan 2019 года выпускается в шести комплектациях: S, SE, SEL, SEL R-Line, SEL Premium и SEL Premium R-Line.Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Передний привод входит в стандартную комплектацию, и эти модели имеют три ряда сидений. Модели с доступным полным приводом могут иметь два или три ряда.

Базовая модель предлагает стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма с функциями Android Auto и Apple CarPlay. Поднявшись на одну отделку салона, вы получите гораздо больше комфорта и удобных функций, таких как 8-дюймовый сенсорный экран, дополнительные USB-порты, спутниковое радио, обивка из синтетической кожи, подогрев передних сидений, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.

Если вам нужна обивка из натуральной кожи, система помощи при удержании полосы движения и система парковочных камер с объемным обзором, вам придется прыгнуть на модель SEL Premium.

• Volkswagen Tiguan S: Tiguan S стандартно поставляется с тканевой обивкой, камерой заднего вида и информационно-развлекательной системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, портом USB, стереосистемой с шестью динамиками и Bluetooth. .
• Volkswagen Tiguan SE: Tiguan SE добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, два дополнительных порта USB, HD-радио, спутниковое радио, распознавание голоса, бесключевой доступ и двухзонный автоматический климат-контроль.Модернизированные сиденья включают обивку из синтетической кожи, обтянутое кожей рулевое колесо, регулируемое сиденье водителя и передние сиденья с подогревом. SE также оснащен функциями активной безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
• Volkswagen Tiguan SEL: Tiguan SEL добавляет панорамный люк на крыше, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом, навигацию, цифровую комбинацию приборов, адаптивный круиз-контроль, а также передние и задние датчики парковки.
• Volkswagen Tiguan SEL R-Line: Tiguan SEL R-Line обладает всеми характеристиками SEL, а также усовершенствованными элементами дизайна, такими как более крупные легкосплавные диски и уникальные детали кузова.
• Volkswagen Tiguan SEL Premium: Отделка SEL Premium получила обивку из натуральной кожи, рулевое колесо с подогревом, настройки памяти водительского сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, светодиодные фары и стереосистему премиум-класса Fender с девятью динамиками. Вы также получаете дополнительные функции активной безопасности, в том числе предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар, систему парковочной камеры с объемным обзором и датчики дождя.
• Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line: Tiguan SEL Premium R-Line сочетает в себе элементы отделки SEL Premium с элементами дизайна R-Line.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Volkswagen на бывшее в употреблении?

Volkswagen предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом семь лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль. Вы получаете остаток гарантии на новый автомобиль при покупке модели CPO.В зависимости от года выпуска вашего автомобиля вы получаете ограниченную комплексную гарантию, которая вступает в силу после истечения срока гарантии на новый автомобиль или в день продажи автомобиля CPO VW. Для автомобилей VW 2018 года и новее ограниченная полная гарантия действует в течение одного года или 12 000 миль. Срок гарантии увеличивается до двух лет или 24000 миль для бензиновых, гибридных и электромобилей 2017 года выпуска и старше. Наконец, автомобили TDI 2016 года выпуска и старше получают двухлетнюю / неограниченную гарантию миль.

Автомобили VW CPO должны пройти проверку на 100+ баллов.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, отчет Carfax об истории автомобилей, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM All-Access и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volkswagen.

Согласно нашему анализу, программа Volkswagen CPO является наименее надежной из всех автопроизводителей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Tiguan?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Tiguan 2019 года пять из пяти звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тесте на опрокидывание.NHTSA выпустило предупреждение о безопасности для Tiguan, отметив, что дверь водителя может открыться во время бокового столкновения, что увеличивает вероятность выброса человека из автомобиля.

Страховой институт дорожной безопасности дал Tiguan 2019 года наивысшую оценку Good по всем шести краш-тестам и назвал его Top Safety Pick +. В зависимости от отделки салона, оборудования и времени постройки фары Tiguan получили оценку «Хорошо», вторую самую низкую оценку «Предел» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Tiguan получил высшую оценку Superior за эффективность своих стандартных функций предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивный круиз-контроль
• Парктроник передний и задний
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Автоматический дальний свет фар
• Парковочная система кругового обзора
• Дворники с датчиком дождя

Посмотреть оценки безопасности Tiguan »

Volkswagen Tiguan 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Volkswagen Tiguan 2019 года или Honda CR-V 2019 года?

Honda CR-V 2019 года — один из наших компактных внедорожников с самым высоким рейтингом, и он лучше Tiguan почти во всех отношениях.Мы назвали CR-V нашим лучшим компактным внедорожником 2019 года за деньги из-за его образцового сочетания качества и стоимости в своем классе. CR-V имеет одно из самых больших грузовых мест в своем сегменте, затмевая даже очень просторный Tiguan. Honda может похвастаться всесторонними характеристиками благодаря доступному двигателю с турбонаддувом, который также является экономичным. Основная причина для покупки Tiguan — это необходимость в третьем ряду сидений, которого у CR-V нет. В противном случае остановитесь на Honda.

Что лучше: Volkswagen Tiguan 2019 года или Nissan Rogue 2019 года?

Nissan Rogue 2019 года имеет один из лучших интерьеров в своем классе, но Tiguan получает преимущество в этом матче благодаря гораздо лучшему сочетанию безопасности и прогнозируемой надежности.Оба этих внедорожника имеют слабое ускорение и низкие показатели производительности. Тем не менее, каждый из них предлагает достаточно места для пассажиров и огромное количество грузового пространства. Если вам нужна элитная кабина, подумайте о Rogue. В противном случае вам будет лучше с Tiguan.

Сравните Tiguan, CR-V и Rogue »

2019 Tiguan Performance

Как ездит Volkswagen Tiguan 2019 года?

Volkswagen Tiguan довольно медленный. Его двигатель с турбонаддувом просто нормален, если вы не пытаетесь слишком сильно ускоряться.Кроме того, автоматическая коробка передач может время от времени не переключаться. Tiguan комфортно едет даже по заметным неровностям дороги. Тем не менее, при прохождении поворотов он демонстрирует изрядный наклон корпуса и крен. Если вы ищете спортивный кроссовер, это не то.

• Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента
• Трансмиссия: стандартный передний привод; Доступен полный привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

У Volkswagen Tiguan 2019 года хороший расход бензина?

Стандартный переднеприводный Tiguan получает по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.Эти цифры не впечатляют для компактного внедорожника. Полноприводные модели в городе возвращают на 1 милю на галлон меньше.

Подробнее о характеристиках Tiguan »

2019 Tiguan Интерьер

Сколько людей сидит в Tiguan 2019 года?

Tiguan 2019 года с передним приводом вмещает семь человек в трех рядах. Модели с полным приводом доступны в двухрядной комплектации на пять человек или в трехрядной конфигурации. Первые два ряда сидений просторны и удобны, и более высокие пассажиры найдут себе место по душе.Доступные сиденья третьего ряда очень крошечные.

Количество стандартных сидений:

• Тканевая обивка
• Передние сиденья с ручной регулировкой

Количество доступных сидений:

• Обивка из синтетической кожи
• Обивка из натуральной кожи
• Сиденье водителя с электроприводом
• Настройки памяти водительского сиденья
• Подогрев передних сидений
• Кожаное рулевое колесо
• Рулевое колесо с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Volkswagen Tiguan 2019 года?

Tiguan 2019 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. При закреплении ремней автокресла может быть трудно маневрировать с нижними фиксаторами.

2019 Volkswagen Tiguan Характеристики

Tiguan имеет простую информационно-развлекательную систему, а стандартный 6,5-дюймовый сенсорный экран и доступный 8-дюймовый сенсорный экран просты в использовании. Интеграция смартфона через Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, порт USB, стереосистема с шестью динамиками и Bluetooth
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, два дополнительных порта USB, HD-радио, спутниковое радио, распознавание голоса, навигация и стереосистема премиум-класса Fender с девятью динамиками
• Другие доступные функции: бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше, дистанционный запуск и цифровая комбинация приборов.

Посмотреть технические характеристики Volkswagen Tiguan 2019 года »

Подробнее о салоне Tiguan »

2019 Volkswagen Tiguan Габаритные размеры

Volkswagen Tiguan Багажное отделение

Трехрядная версия Tiguan имеет 12 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями, 33 кубических фута за вторым рядом и максимум 65 кубических футов.7 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Двухрядный Tiguan более просторный, чем почти все другие компактные внедорожники. Вы получаете 37,6 кубических футов пространства за задними сиденьями и 73,5 кубических футов в сложенном виде.

2019 Volkswagen Tiguan Длина и вес

• Длина: 15 футов 5 дюймов
• Снаряженная масса: от 3721 до 3814 фунтов
• Полная масса автомобиля: от 5071 до 5181 фунтов

Где был построен Volkswagen Tiguan 2019 года?

Volkswagen построил Tiguan 2019 года в Германии и Мексике.

Обзор Volkswagen Tiguan 2020 года | Обзоры экспертов

Критически важный для Volkswagen, Tiguan 2020 года — компактный внедорожник автопроизводителя, конкурирующий в самом популярном автомобильном сегменте в Америке с такими автомобилями, как Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan Rogue, Subaru. Forester, Toyota RAV4 и многие другие.

Последний модернизированный для модели 2018 года Volkswagen Tiguan 2020 года является одним из крупнейших вариантов в своем классе и даже предлагает дополнительное сиденье третьего ряда, которое вы, возможно, захотите использовать.Volkswagen предлагает Tiguan в комплектациях S, SE, SEL и SEL Premium, последние два доступны со спортивным пакетом R-Line. Полноприводная система Volkswagen 4Motion доступна в качестве опции для всех автомобилей, кроме SEL Premium, который входит в стандартную комплектацию.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора J.D. Power оценил Tiguan SEL Premium R-Line, оборудованный сиденьями третьего ряда и закрывающимся багажником. Цена составила 40 590 долларов, включая сбор за место назначения в 1020 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Volkswagen Tiguan, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Данные J.D. Power показывают, что 51% владельцев Tiguan — мужчины (против 50% в сегменте). Однако владельцы Tiguan моложе, их средний возраст составляет 49 лет (против 59). Они также зарабатывают больше денег: средний годовой доход семьи составляет 111 830 долларов (против 92 841 доллар). Владельцы Tiguan чаще всего идентифицируются как покупатели цен (36%), в то время как все владельцы компактных внедорожников чаще всего называют себя практичными покупателями (32%).

По сравнению со всеми владельцами компактных внедорожников, люди, которые покупают Volkswagen Tiguan, менее склонны соглашаться с тем, что они отдают предпочтение надежности, качеству, экономии топлива и низким расходам на техническое обслуживание при выборе автомобиля. Но они скорее согласятся, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (75% против 67% в сегменте).

Что касается надежности, 57% владельцев Tiguan полностью согласны с тем, что это первое соображение при выборе автомобиля (против 64% для сегмента).Данные J.D. Power также показывают, что 51% владельцев Tiguan полностью согласны с тем, что они избегают автомобилей, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (против 67%).

В общей сложности 62% владельцев Tiguan согласны с тем, что первым соображением при выборе автомобиля является экономия топлива (против 67%), в то время как 89% владельцев модели VW согласны с тем, что первым соображением при выборе автомобиля является качество изготовления ( против 93%). В остальном владельцы Tiguan и владельцы компактных внедорожников разделяют схожие взгляды на владение транспортными средствами.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Tiguan (в порядке убывания) внешний вид, дизайн интерьера, динамика движения, обзор и безопасность, а также информационно-развлекательная система. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Tiguan — это (в порядке убывания) хранение и пространство, система климат-контроля, сиденья, двигатель / трансмиссия и экономия топлива.

В исследовании Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) J.D Power 2019 Tiguan занял 3-е место из 13 компактных внедорожников.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Volkswagen Tiguan 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL .

Внешний вид

Благодаря деталям стиля R-Line и смелому дизайну 20-дюймовых колес с раздельными спицами тестовый автомобиль Pure White SEL Premium выглядел потрясающе. Но даже в стандартной комплектации Tiguan представляет собой великолепно выглядящий маленький внедорожник с чистым, гармоничным и сбалансированным внешним видом.В этом внедорожнике VW нет неправильных линий или пропорций, и хотя некоторые могут перевести эту оценку на скучный дизайн, это также означает, что Tiguan, вероятно, будет исключительно хорошо стареть.

Фото: Christian Wardlaw

Интерьер

Простой, сделанный со вкусом, продуманный дизайн продолжается в интерьере Tiguan. Здесь вы не найдете посторонних излишеств, хотя яркое сиденье Saffrano и вставки в дверных панелях тестового автомобиля, безусловно, были выразительными.

Фото: Christian Wardlaw

Однако, как и у других автомобилей Volkswagen, в салоне есть недорогая пластиковая отделка и иногда характерная для бренда жужжащая вибрация. Однако большая часть салона выполнена из материалов более высокого качества, которые хорошо сочетаются по глянцу, тону и текстуре.

Приборы Volkswagen Digital Cockpit также доступны для Tiguan, что придает внедорожнику значительную современную изысканность.

мест

Владельцы Tiguan не ставят сиденья внедорожника на первое место в своих списках любимых вещей, но я нашел их довольно удобными. В испытательном автомобиле SEL Premium R-Line водитель может регулировать мощность на полную мощность, а сиденье переднего пассажира предлагает регулировку мощности с ограничением мощности, а также ручную регулировку высоты. Результатом является высокая посадка, если вы предпочитаете это, в сочетании с отличной поддержкой бедер и потрясающим внешним видом.

Volkswagen позаботится о том, чтобы пассажиры на задних сиденьях тоже остались довольны.В Tiguan достаточно места для ног и ступней, и хотя заднее сиденье не так комфортно, как передние, вы вряд ли получите много жалоб.

Сиденье третьего ряда является необязательным для любого уровня отделки салона, но только тогда, когда Tiguan оборудован системой полного привода 4Motion. Я ростом шесть футов и вешу около 250 фунтов, и мне удавалось садиться на сиденье в третьем ряду и выходить из него с удивительно небольшими усилиями. Это место совсем не комфортно для взрослых, но с сиденьем второго ряда, перемещенным в его среднее положение с точки зрения пути следования сиденья, я был бы готов вернуться туда для (очень) короткой поездки.

Понятно, что этот вариант предназначен для детей и используется только время от времени. Загрузите Tiguan с пятью детьми в возрасте до 10 лет, и он будет работать до тех пор, пока вы не собираетесь часами сидеть во внедорожнике.

Система климат-контроля

Оборудованный двухзонной автоматической системой климат-контроля, средства контроля температуры тестового автомобиля включают три ручки со встроенными кнопками и ряд дополнительных кнопок. Благодаря четкой маркировке белого на черном и интуитивно понятной функциональности ими довольно легко пользоваться.

Многие Tiguans имеют стандартный панорамный стеклянный люк на крыше, и, несмотря на это и 95-градусный нагрев, тестовый автомобиль достаточно быстро охладился. Еще лучше, когда он достиг желаемой температуры, вентилятор не работал на слишком высоких скоростях, чтобы поддерживать ее. Тем не менее, в дополнение к эффективному кондиционированию воздуха было бы неплохо иметь вариант вентилируемого переднего сиденья.

Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме базового Tiguan S, в то время как SEL и SEL Premium добавляют рулевое колесо с подогревом.

Информационно-развлекательная система

Volkswagen предлагает три различные информационно-развлекательные системы для Tiguan, и все они включают Apple CarPlay, Android Auto и подключаемые сервисы Car-Net, включая точку доступа Wi-Fi. Бесплатные пробные периоды для Car-Net различаются.

Обновления включают увеличенный 8-дюймовый сенсорный дисплей с датчиком приближения, HD-радио, спутниковое радио SiriusXM, навигацию, впечатляющую аудиосистему премиум-класса Fender, беспроводную зарядку смартфона и технологию распознавания голоса.

У тестируемого автомобиля была лучшая информационно-развлекательная система со всеми дополнительными функциями. Основные моменты включают привлекательную гладкую стеклянную поверхность, удобные ручки регулировки громкости и настройки стерео, а также полезные кнопки быстрого доступа в главном меню. Однако технология распознавания голоса в Tiguan оставляет желать лучшего.

Использование Apple CarPlay и Android Auto делает громоздкую технологию распознавания голоса не проблемой. Кроме того, Volkswagen уже объявил, что обновленный Tiguan 2022 года получит новую информационно-развлекательную систему, основанную на сложной новой платформе MIB 3 VW Group.

Места для хранения вещей

Помимо небольшого ящика странной формы под центральным подлокотником, в Tiguan просторные и продуманные места для хранения вещей. Это распространяется на грузовой отсек, где VW включает в себя встроенное место для хранения тени грузового отсека и глубокие колодцы по обе стороны от грузового пола, которые идеально подходят для переноски кувшинов с молоком или бутылок вина.

Если вы выберете дополнительное сиденье третьего ряда, вы откажетесь от некоторого грузового пространства.Тем не менее, у Tiguan его для начала предостаточно: до 37,6 кубических футов за задним сиденьем и до 73,5 кубических футов со сложенным задним сиденьем.

Обзор и безопасность

Volkswagen Tiguan обеспечивает превосходный внешний вид. Тонкие стойки лобового стекла, большие боковые зеркала заднего вида, плоский капот и высокое положение водителя позволяют легко разместить этот внедорожник при движении и парковке. Плюс, в зависимости от уровня отделки салона, внедорожник включает в себя парктроник и систему камер объемного обзора.

Что касается безопасности, каждый Tiguan 2020 года имеет стандартное предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о слепых зонах и предупреждением о перекрестном движении сзади. Начиная с триммеров SEL, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения являются стандартными.

При использовании адаптивный круиз-контроль Tiguan работает плавно, но недостаточно быстро реагирует на изменения дорожных условий впереди. Водители также могут иногда испытывать затруднения с технологией помощи при удержании полосы движения, нуждаясь в дополнительной мощности рулевого управления, чтобы преодолеть корректирующие действия технологии, например, при попытке создать более широкое место для препятствий на дороге.Чтобы отключить помощь при удержании полосы движения, вы должны получить доступ к соответствующему меню в информационном центре для водителя, поскольку для этой функции нет отдельной кнопки включения / выключения.

В случае столкновения автоматическая система торможения после столкновения сразу же останавливает Tiguan. Кроме того, за дополнительную плату услуга подписки Car-Net Safe & Secure обеспечивает автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS, чтобы помочь быстро доставить на место происшествия спасателей.

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), Tiguan получает рейтинг Top Safety Pick, когда он оснащен полностью светодиодными фарами и адаптивным освещением поворотов.Даже без необычного освещения внедорожник получает высшие баллы по всем оценкам защиты от столкновений.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не тестировала Tiguan на защиту от лобового удара. Защита от бокового удара имеет 5 звезд, а устойчивость к опрокидыванию — 4 звезды. Однако есть опасения, связанные с испытаниями на боковой удар. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что во время испытания дверь водителя открылась, что увеличивает вероятность катапультирования пассажира.

Двигатель / трансмиссия

Как указывают владельцы Tiguan, ставя двигатель и трансмиссию довольно низко в своих списках любимых вещей в этом VW, трансмиссия этого внедорожника представляет собой неудачный выбор.Это особенно прискорбно, учитывая, насколько приятно водить Tiguan.

Оборудованный 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, Tiguan развивает мощность 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут. крутящего момента. Это больше, чем семейный седан Passat, но этот внедорожник весит минимум 3757 фунтов, и это без учета 4Motion AWD, людей и груза. Для сравнения, загруженный Passat весит 3325 фунтов.

Zippy — это не Tiguan, хотя ездить на волне крутящего момента двигателя с турбонаддувом достаточно приятно.Для максимального удовольствия от вождения вам необходимо перевести 8-ступенчатую автоматическую коробку передач в спортивный режим, потому что в нормальном режиме она имеет тенденцию останавливаться перед переключением на пониженную передачу, когда вы сильнее нажимаете на педаль акселератора.

Volkswagen должен предложить покупателям Tiguan более мощный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который он использует в более крупном и тяжелом Atlas Cross Sport (235 л.с. / 258 фунт-футов), даже если только для спортивных версий R-Line. В таком оснащении Tiguan был бы просто великолепен для вождения.

В нынешнем виде трансмиссия для водителей Tiguan — это то же самое, что холодная и серая морось утром запланированного веселого и солнечного пляжного дня.К сожалению, компания также не планирует менять курс. Volkswagen уже объявил, что обновленный VW Tiguan 2022 года будет иметь такую ​​же трансмиссию, как и сегодня.

Экономия топлива

Владельцы Tiguan меньше всего довольны экономией топлива этого внедорожника. Мое тестирование привело к средней скорости 22,2 миль на галлон на моем стандартном цикле, при этом Tiguan работал в спортивном режиме примерно в половине случаев. Это не намного ниже оценки EPA в 23 мили на галлон.

Динамика движения

С точки зрения плавности хода и управляемости Tiguan SEL Premium R-Line доставляет абсолютное удовольствие от вождения.

Подходящая, но коммуникативная настройка подвески в сочетании с отличным сцеплением с дорогой и идеально подавляемыми движениями кузова делают SEL Premium R-Line одним компактным внедорожником, на котором вы можете быстро и быстро ездить, не страдая от типичных для внедорожников багов, таких как подбрасывание головы водителя и пассажира или внезапная передача веса.