Obd scan как пользоваться: Как пользоваться OBD2-сканером для авто и какие с ним открываются возможности


0
Categories : Разное

Содержание

Как пользоваться OBD2-сканером для авто и какие с ним открываются возможности

Современный автомобиль – это не только механика, но и огромное число электронных компонентов. Они управляют работой различных узлов и систем, отслеживают их состояние, регистрируют и фиксируют отклонения в работе. Чтение этих параметров позволяет производить полную компьютерную диагностику и выявлять неисправности.

Для того, чтобы диагностировать неисправности авто, необходимо специальное оборудование. Раньше для этих целей каждый производитель предлагал свое снаряжение, но с введением стандарта OBD2 примерно с 2000 года, на рынке появилось множество универсальных OBD2-сканеров.

Разъем OBD2 обычно находится под приборкой, где-то над педалями © AudiWorld

Мультимарочные адаптеры, подключаемые в стандартный разъем OBD2, поддерживают работу с множеством марок и моделей машин. Специальное ПО для них содержит в базе как стандартные коды ошибок, универсальные для большинства авто, так и фирменные, уникальные для отдельных марок.

Помимо чтения кодов ошибок, современные OBD2-сканеры предлагают некоторые возможности по настройке бортовой электроники автомобиля. Если читать ошибки может практически любой дешевый сканер, но для продвинутой работы нужно оборудование профессионального уровня, которое заметно дороже.

Основные возможности OBD2-сканеров

Главной функцией любого OBD2-сканера является подключение к бортовой электронике авто для чтения ошибок, их расшифровки и удаления после устранения неполадок. Также эти устройства, вне зависимости от класса, могут считывать с ЭБУ двигателя и отображать текущие параметры его работы.

Используя сканер OBD2, можно проанализировать как всю бортовую сеть полностью, так и отдельные системы (например, зажигание или управление впрыском топлива). Возможно отслеживание в режиме реального времени таких показателей, как количество оборотов мотора, скорость, температуры масла и тосола, давление масла и топлива, давление во впускном и выпускном коллекторе, расход воздуха.

Показатели работы авто на планшете © Team-BHP

Также можно мониторить параметры работы топливной системы и зажигания, вроде угла опережения зажигания, показателей обогащения смеси, полноты сгорания топлива, положения дроссельной заслонки и т.д.

Некоторые из показателей компьютерной диагностики с помощью OBD2-сканера просты для понимания даже неопытными автомобилистами. Другие требуют более глубокого понимания процесса, так как отсылка к нарушению работы одной системы может указывать на неполадки вовсе в другой. К примеру, слишком высокая температура на впуске может говорить о проблемах и с фильтрами, и инжектором, и охлаждением ДВС, и его масляной системой.

В чем отличия между OBD2-сканерами разных марок

На рынке представлены OBD2-сканеры разных производителей, отличающиеся между собой ценой и функциональностью. Их стоимость отличается колоссально: существуют как китайские девайсы за несколько долларов, так и модели за несколько тысяч.

Главным отличием между ними является уровень функциональных возможностей. Также есть отличия в уровне поддержки производителем. Если профессиональные аппараты получают обновления ПО, клиенты могут рассчитывать на поддержку производителя, то отношение китайских компаний к дешевым переходникам может иметь вид «выпустили – и забыли».

Помимо широты функциональности, имеются и отличия в интерфейсе подключения. Популярны беспроводные OBD2-сканеры, работающие по Bluetooth или Wi-Fi, которые подключаются к любому современному смартфону, планшету или ноутбуку. Они удобны и универсальны, часто стоят недорого, но функции таких гаджетов сильно зависят от цены и добросовестности производителя.

Тот же ELM327 (популярный чипсет для OBD2-сканера) не копировал только ленивый. На AliExpress полно клонов по несколько долларов, совместимых с любым смартфоном, но они недотягивают по уровню возможностей до оригинала. Даже диагностика базовых компонентов доступна не в полной мере, не говоря уже о частых проблемах с совместимостью.

Недорогой сканер ELM327

Большинство OBD2-сканеров по цене порядка $10 стоит покупать только с целью общего ознакомления, или в надежде «на авось» (а вдруг с вашей машиной все заработает как надо, что вовсе не факт).

Для профессионального или полупрофессионального применения нужны устройства уровнем повыше. К таким относятся те же Launch X431 Pro, Launch EasyDiag, Delphi DS150. Они умеют не только читать и удалять ошибки, но и производить настройку авто.

Launch X-431 PRO 3 в комплекте с планшетом и набором переходников © Diagtools

Помимо беспроводных OBD2-сканеров, существуют проводные модели, с подключением по USB или RS232 (COM). Такие есть как среди бюджетных, так и профессиональных гаджетов. Если первые особо не отличаются от собратьев с BT/Wi-Fi (разве что доступнее, и шанс на полную функциональность выше), то вторые – полноценные диагностические аппараты. Однако проводные модели требуют использования совместно с ПК или ноутбуком, поэтому больше ориентированы на сервисные центры, СТО.

Как пользоваться OBD2-сканером для авто

Для использования OBD2-сканера нужно, в первую очередь, подключить его к разъему OBD автомобиля и связать с компьютером, смартфоном или планшетом. Для подключения к авто без разъема OBD2 может понадобиться переходник.

Работа со сканером осуществляется в специальных программах. Для Android универсальным приложением под сканеры на ELM327 является Torque. Для Windows можно использовать OBD Auto Doctor. Профессиональные сканеры часто работают с проприетарным ПО. Те же Launch работают с фирменными утилитами, привязываемыми к серийному номеру устройства.

OBD Auto Doctor © Windows Report

Простые адаптеры, вроде ELM327, не требуют дополнительных вложений. С ними можно работать сразу после подключения, пользователь получает доступ ко всем опциям меню, поддерживаемым диагностируемым его машиной. А вот Launch EasyDiag или Launch Pro X431 нуждаются в регистрации и покупке баз данных по интересующим авто. Стоимость базы по одной марке составляет несколько десятков долларов, поэтому если нужно иметь возможность обследовать машины разных производителей – придется раскошелиться.

Delphi DS150E © Drive2

OBD2-сканер Launch EasyDiag версии 2.0 можно было разблокировать «пиратскими» методами. После такой процедуры и установки модифицированного (взломанного) фирменного приложения он превращался в полный аналог Launch Pro, имеющий в базе около 200 марок авто. Однако он снят с производства, а новая версия 3.0 уже защищена от взлома.

Launch EasyDiag 2.0 и планшет с базой данных © Diagtools

Используя основные пункты меню программы, вы можете считывать различные показатели, сканировать ошибки, удалять их (например, отключить лампочку Check Engine). Эти опции доступны практически на любом сканере, даже дешевом. Профессиональные устройства также позволяют изменять настройки бортовой электроники, привязывать форсунки и другие компоненты двигателя с электронным управлением, привязывать новые ключи.

Некоторые устройства (такие как Launch Pro) умеют также менять значение VIN-кода, номера шасси (это может быть незаконным). В отдельных случаях доступна перепрошивка ЭБУ и других элементов «мозгов», но это скорее исключение для некоторых авто (вроде Ford Kuga и Focus 2). Обычно для таких манипуляций нужны специальные программаторы.


Если вам просто хочется обследовать свою машину, продиагностировать ее на предмет неполадок, или посмотреть наличие проблем у авто, покупаемого на вторичном рынке – в большинстве случаев хватит и бюджетного ELM327, используемого совместно с Torque на смартфоне.

Владельцам и мастерам СТО и автосервисов, профессионально работающим с машинами разных марок, бюджетного сканера недостаточно. Желательно обзавестись Launch Pro, Delphi DS150, VAG-COM (для VW, Audi, Skoda и т.д.) или тому подобным аналогом, с лицензионными базами и поддержкой. Еще лучше будет купить сразу два устройства (например, Delphi и Launch), чтобы свести к минимуму ситуации, когда один из адаптеров в упор не хочет работать корректно на клиентской машине.

Как пользоваться сканером обд 2

OBD (On-Board Diagnostic) обозначает диагностику и контроль основных узлов автотранспортного средства (шасси, двигателя и некоторых вспомогательных устройств). Для проведения самостоятельной проверки систем чаще всего используется диагностический адаптер ELM327 – компактный прибор, который передает данные о работе авто в режиме реального времени. Все что необходимо для использования ЕЛМ – это ПК, работающий на ОС Windows, телефон или планшет на Андройд или iOS.

Если говорить о том, как пользоваться ELM327, то справиться с подключением девайса сможет даже начинающий автовладелец.

С какими автомобилями совместим сканер
Чтобы определить какой автосканер подходит для личного авто, достаточно определить протоколы обмена данными. Для этого необходимо взглянуть на колодку OBD-2 и уточнить, какие контакты на ней присутствуют:

Наличие контакта 7 (K-Line) говорит о том, что для диагностики используется протокол ISO 9141-2. Такие диагностические разъемы используются в автомобилях азиатского и европейского производства.
Выводы 4, 5, 7, 15 и 16 свидетельствуют о протоколе ISO14230-4KWP2000, который обычно используется на машинах Daewoo, KIA, Hyundai, Subaru STi и на некоторых моделях Mercedes.

SAE J1850 PWM/VPW;
ISO 15765-4 CAN 29/11 bit 250/500 Kbaud;
SAE J1939.
Как правило, автосканер ELM327 без проблем устанавливается и подключается на любой автомобиль.

Как подключить на Android
Для подключения сканера ELM327 используется специальное гнездо, которое расположено под рулевой колодкой автомобиля (в салоне).

Полезно! Если сканер устанавливается на ВАЗ и прочие отечественные авто до 2006 года выпуска, то, скорее всего, потребуется воспользоваться переходником или адаптером.

Скачать в Google Play небольшую утилиту Torque. Это приложение считается самым лучшим, так как оно позволяет дополнительно считывать ошибки систем авто.

Интерфейс программы
Если говорить про ELM 327 interface OBD 2, то он интуитивно понятен. После установки подключения необходимо дождаться, пока мигающая иконка с изображением автомобиля не перестанет моргать. Если все было правильно, то, устройство сразу начнет работать.

Разберемся, как пользоваться автосканером, а точнее, какие из иконок программы Torque нас будут больше всего интересовать:

OBD Check Fault Code – позволяет считать и расшифровать возможные ошибки автомобиля.
Realtime Information – счетчики, отображающие показатели параметров двигателя в реальном времени. Пользователь может самостоятельно выбирать и добавлять счетчики, которые ему нужны. Для этого необходимо нажать «Добавить экран».

Если же вы хотите получать более развернутые данные о системах авто, то рекомендуется подключиться к сканеру ЭЛМ через ПК.

Как подключить на Windows
Чтобы разобраться, как подключить сканер к компьютеру необходимо скачать программу ScanMaster.

Полезно! Перед использованием программы, скачанной из сети, ее нужно правильно установить. Для этого, сначала найдите файл с названием «Key» или «Keygen» и сгенерируйте ключ доступа. После этого можно запускать установочный файл с расширением «.exe».

Подключить сканер в разъем в автомобиле.
Завести двигатель машины.
Зайти в панель управления компьютера и перейдите в раздел «Устройства Bluetooth».
Нажать «Добавить устройство» и установить галочку рядом с «Устройство готово к обнаружению» и выбрать «Далее».
Некоторое время будет осуществляться поиск доступных устройств, после чего автосканер подключится к ноутбуку.
Повторно нажать «Далее».
В появившемся окне необходимо вбить один из стандартных кодов: 0000, 1111, 1234 или 6789.
Снова нажать «Далее».
Дождаться автоматической интеграции устройства с ПК и нажать «Готово».
На этом установка ПО для сканера завершена.

Если вы являетесь ярым поклонником яблочной продукции, и вариант подключения к ПК или смартфону Android вас не устраивает, то стоит приобрести специальную модель ELM 327 Wi-Fi, которую можно подключить к любому iOS устройству.

Как подключить к iPhone или iPad
Чтобы заполучить свой собственный диагностический центр для проверки работы автотранспортного средства не обязательно подключаться к сканеру через блютуз. Более современные модели ЕЛМ оснащены Wi-Fi модулем, который позволяет использовать для получения данных практически любое портативное устройство.

Рассмотрим, как установить такое соединение:

Подключить сканер к разъему в авто.
Зайти в раздел, отвечающий за настройки беспроводного соединения и выбрать сеть «CLKDevices».
Справа будет синяя стрелка, на которую необходимо нажать.
В появившемся окне нужно ввести данные адреса IP и маршрутизатора: 192.168.0.11. Также нужно указать стандартную маску подсети: 255.255.255.0.
Чуть ниже необходимо указать порт 35000.

Однако стоит учитывать, что при настройке частных сканеров могут возникнуть трудности.

Наиболее частые ошибки при подключении
Проблемы, которые могут возникнуть при соединении:

Сканер не подключается к ЭБУ. Такое может случиться по нескольким причинам: прибор не подходит для марки/модели авто, неверно подобран переходник или программа. Иногда водитель забывает пройти инициализацию. Реже подключения не происходит из-за банальной механической поломки – вышел из строя предохранитель, который отвечает за работу разъема OBD II.
ELM327 не показывает данные в реальном времени (например, расход топлива). Дело в том, что данная функция доступна только во время движения автомобиля.
Автосканер не считывает или не сбрасывает ошибки. Часто для активации устройства нужен работающий двигатель, поэтому достаточно просто запустить мотор. Некоторые дешевые модели ELM327 не умеют обнулять ошибки ABS, это решаемо, но требуется модификация прибора.
В заключении
ELM327 – это компактный девайс, который позволит значительно сэкономить на диагностике автомобиля, он прост в использовании и позволяет выводить данные почти на любой ПК или телефон. Тем не менее, перед тем, как самостоятельно подключать автосканер, стоит изучить видео, в котором наглядно показан процесс использования ЕЛМ.

Как подключить и настроить диагностический автомобильный сканер кодов OBD II CAN?

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ:

  1. Подключите устройство к телефону по Bluetooth
  2. Подключите устройство в настройках программы Torque

После покупки автомобильного диагностического сканера кодов OBD 2 нам очень часто задают вопрос – как его использовать? Действительно, разобраться с подключением бывает непросто, особенно, когда первый раз держишь устройство в руках. Именно поэтому мы написали данную статью – надеемся, она поможет Вам приступить к работе с устройством сразу после покупки и не терять драгоценное время.

Для начала давайте рассмотрим само устройство. Оно представляет собой небольшую коробочку, которая является, фактически, переходником для подключения Вашего смартфона к автомобилю через Bluetooth. Всей расшифровкой и обработкой информации занимается Ваш телефон – при помощи специальной установленной программы. Именно наличие практически у каждого человека небольшого смартфона сделало возможным производство бытовых автомобильных сканеров OBD II. Раньше для расшифровки использовались мощные компьютеры, которые устанавливались только в автосервисах. А теперь проверить состояние всех систем Вашего железного коня можно так же легко, как сделать покупку в обычном магазине! А самое главное – автомобильный сканер является «мультимарочным», то есть, подходит для абсолютно любого автомобиля!

Но вернемся к нашему устройству:

Рис. 1. Внешний вид автомобильного диагностического сканера OBD 2

В некоторых моделях сканеров в комплекте с устройством идет диск с программным обеспечением. Но на самом деле, для работы он совершенно не обязателен. Все, что нам нужно – это само устройство и смартфон.

Первое, что нам нужно – это найти диагностический разъем в автомобиле. Многие люди сразу лезут под капот, но в большинстве случаев разъем находится внутри салона, где-то под рулевой колонкой. Скажем честно – чтобы его обнаружить, придётся постараться. Советуем использовать фонарик. Зато после того, как он будет найден, Вы сможете устанавливать сканер не глядя.

Следующим шагом идет установка самого сканера. Желательно производить установку при заглушенном автомобиле. Разъем устроен таким образом, что неправильно вставить устройство невозможно.

После установки в разъем на устройстве загорится индикатор.

Теперь нам понадобится сама программа. Мы (сотрудники интернет-магазина «Азиада») пользуемся смартфонами на Андроиде, поэтому статью пишем исходя из собственного опыта. На смартфонах с другими операционными системами процесс будет очень похож, мы уверены, что Вы без труда разберётесь.

Итак, открываем Google Play Market. Существует большое количество программ для диагностики, они отличаются возможностями, интерфейсом и т.д.. Лично мы используем программу Torque – управление в ней интуитивно понятно и не требует каких-либо особых знаний. Впоследствии Вы всегда сможете установить другой софт.

Рис. 2. Приложения в Play Market при поисковом запросе «Torque »

Вбив в поисковую строку «Torque», мы увидим, что таких программ две – платная версия и бесплатная (см. рис. 2). Для начала есть смысл не тратить деньги и поставить бесплатную версию. В 99% случаев ее возможностей достаточно.

И получаем вот такой ярлык на рабочем столе:

Рис. 3. Ярлык программы «Torque» на рабочем столе

Теперь нам нужно соединить смартфон и автомобильный диагностический сканер кодов через Bluetooth. Соединение происходит в два этапа – первым этапом мы должны объяснить Андроиду, что у нас есть новое Bluetooth – устройство и нам нужно его подключить к телефону. Вторым этапом мы должны объяснить программе Torque, что подключенное по беспроводному каналу устройство и есть наш сканер.

Для этого открываем в вашем телефоне «настройки», выбираем закладку «Bluetooth», затем в списке ищем сканер. Если его там нет – вытащите и установите его в разъем еще раз, возможно, он просто впал в «спящий режим».

Рис. 4. Подключение автомобильного диагностического сканера через Bluetooth

Иногда прибор определяется весьма странно, например, как на рисунке – 00:11:10:24:03:49. Но после того, как Вы его подключите, он обретет свое «настоящее» имя и станет называться Aut-Tech.

Итак, щелкаем на устройство в списке. Выскочит окошко, в котором нужно будет ввести пароль – 1234. Возможно, у других устройств пароль будет другим, но это всегда простейшее сочетание символов – 1111, 0000, 1234, 123456 и так далее. После ввода пароля нажмите клавишу «ОК».

Рис. 5. Запрос пароля для подключения

Устройство будет подключено. Обратите внимание на забавный факт – на многих смартфонах значок беспроводного соединения не меняет цвет!

Тем не менее, в списке появится надпись – «авторизовано».

Рис. 6. Устройство Aut-Tech авторизовано

Теперь запускаем саму программу. Затем на экране щёлкаем на кнопку с шестеренкой – это «настройки». В зависимости от типа Вашего устройства и диагонали экрана внешний вид может отличаться от наших картинок. В некоторых случаях настройки вызываются нажатием на отдельную кнопку на корпусе смартфона. Это зависит только от модели аппарата, который Вы используете.

После нажатия появится меню, в котором выбираем «настройки»:

Рис. 7. Кнопка «Меню» в программе «Torque»

В настройках среди прочего нам нужно проверить раздел «Connection» – должно быть установлено «Bluetooth» (бывают адаптеры с подключением по Wi-Fi, настраиваются практически так же).

И самое главное – нажмите на раздел «Device». Выскочит список всех устройств, которые Вы подключали по Bluetooth – Ваши гарнитуры, беспроводные колонки и прочее. В списке выберите Aut-Tech – это и есть наш диагностический сканер.

Рис. 8. Интересующие нас пункты меню

Рис. 9. Выбор устройства Bluetooth

Примечание: В нашем случае мы ничего не подключали к данному планшету ранее, поэтому в списке и присутствует только «Aut-Tech». У Вас ситуация может быть немного иная.

ПОЗДРАВЛЯЕМ! УСТРОЙСТВО ПОДКЛЮЧЕНО И РАБОТАЕТ!

Как это проверить? Самый простой вариант – считать показания какого-либо датчика. Идеально для этих целей подходит датчик напряжения на аккумуляторе. Для этого в основном меню программы на пустом поле задержите палец на несколько секунд. Появится меню, выберите «Add Display» -> «Display» -> «Voltage». Выберите желаемый размер дисплея, и он будет помещен на рабочий стол программы. Заведите машину – и индикатор покажет напряжение – 14 вольт когда машина заведена, или 12 вольт если мотор заглушен.

Рис. 10. Напряжение на аккумуляторе

Современный автомобиль – это не только механика, но и огромное число электронных компонентов. Они управляют работой различных узлов и систем, отслеживают их состояние, регистрируют и фиксируют отклонения в работе. Чтение этих параметров позволяет производить полную компьютерную диагностику и выявлять неисправности.

Для того, чтобы диагностировать неисправности авто, необходимо специальное оборудование. Раньше для этих целей каждый производитель предлагал свое снаряжение, но с введением стандарта OBD2 примерно с 2000 года, на рынке появилось множество универсальных OBD2-сканеров.

Мультимарочные адаптеры, подключаемые в стандартный разъем OBD2, поддерживают работу с множеством марок и моделей машин. Специальное ПО для них содержит в базе как стандартные коды ошибок, универсальные для большинства авто, так и фирменные, уникальные для отдельных марок.

Помимо чтения кодов ошибок, современные OBD2-сканеры предлагают некоторые возможности по настройке бортовой электроники автомобиля. Если читать ошибки может практически любой дешевый сканер, но для продвинутой работы нужно оборудование профессионального уровня, которое заметно дороже.

Основные возможности OBD2-сканеров

Главной функцией любого OBD2-сканера является подключение к бортовой электронике авто для чтения ошибок, их расшифровки и удаления после устранения неполадок. Также эти устройства, вне зависимости от класса, могут считывать с ЭБУ двигателя и отображать текущие параметры его работы.

Используя сканер OBD2, можно проанализировать как всю бортовую сеть полностью, так и отдельные системы (например, зажигание или управление впрыском топлива). Возможно отслеживание в режиме реального времени таких показателей, как количество оборотов мотора, скорость, температуры масла и тосола, давление масла и топлива, давление во впускном и выпускном коллекторе, расход воздуха.

Также можно мониторить параметры работы топливной системы и зажигания, вроде угла опережения зажигания, показателей обогащения смеси, полноты сгорания топлива, положения дроссельной заслонки и т.д.

Некоторые из показателей компьютерной диагностики с помощью OBD2-сканера просты для понимания даже неопытными автомобилистами. Другие требуют более глубокого понимания процесса, так как отсылка к нарушению работы одной системы может указывать на неполадки вовсе в другой. К примеру, слишком высокая температура на впуске может говорить о проблемах и с фильтрами, и инжектором, и охлаждением ДВС, и его масляной системой.

В чем отличия между OBD2-сканерами разных марок

На рынке представлены OBD2-сканеры разных производителей, отличающиеся между собой ценой и функциональностью. Их стоимость отличается колоссально: существуют как китайские девайсы за несколько долларов, так и модели за несколько тысяч.

Главным отличием между ними является уровень функциональных возможностей. Также есть отличия в уровне поддержки производителем. Если профессиональные аппараты получают обновления ПО, клиенты могут рассчитывать на поддержку производителя, то отношение китайских компаний к дешевым переходникам может иметь вид «выпустили – и забыли».

Помимо широты функциональности, имеются и отличия в интерфейсе подключения. Популярны беспроводные OBD2-сканеры, работающие по Bluetooth или Wi-Fi, которые подключаются к любому современному смартфону, планшету или ноутбуку. Они удобны и универсальны, часто стоят недорого, но функции таких гаджетов сильно зависят от цены и добросовестности производителя.

Тот же ELM327 (популярный чипсет для OBD2-сканера) не копировал только ленивый. На AliExpress полно клонов по несколько долларов, совместимых с любым смартфоном, но они недотягивают по уровню возможностей до оригинала. Даже диагностика базовых компонентов доступна не в полной мере, не говоря уже о частых проблемах с совместимостью.

Большинство OBD2-сканеров по цене порядка $10 стоит покупать только с целью общего ознакомления, или в надежде «на авось» (а вдруг с вашей машиной все заработает как надо, что вовсе не факт). Для профессионального или полупрофессионального применения нужны устройства уровнем повыше. К таким относятся те же Launch X431 Pro, Launch EasyDiag, Delphi DS150. Они умеют не только читать и удалять ошибки, но и производить настройку авто.

Помимо беспроводных OBD2-сканеров, существуют проводные модели, с подключением по USB или RS232 (COM). Такие есть как среди бюджетных, так и профессиональных гаджетов. Если первые особо не отличаются от собратьев с BT/Wi-Fi (разве что доступнее, и шанс на полную функциональность выше), то вторые – полноценные диагностические аппараты. Однако проводные модели требуют использования совместно с ПК или ноутбуком, поэтому больше ориентированы на сервисные центры, СТО.

Как пользоваться OBD2-сканером для авто

Для использования OBD2-сканера нужно, в первую очередь, подключить его к разъему OBD автомобиля и связать с компьютером, смартфоном или планшетом. Для подключения к авто без разъема OBD2 может понадобиться переходник.

Работа со сканером осуществляется в специальных программах. Для Android универсальным приложением под сканеры на ELM327 является Torque. Для Windows можно использовать OBD Auto Doctor. Профессиональные сканеры часто работают с проприетарным ПО. Те же Launch работают с фирменными утилитами, привязываемыми к серийному номеру устройства.

Простые адаптеры, вроде ELM327, не требуют дополнительных вложений. С ними можно работать сразу после подключения, пользователь получает доступ ко всем опциям меню, поддерживаемым диагностируемым его машиной. А вот Launch EasyDiag или Launch Pro X431 нуждаются в регистрации и покупке баз данных по интересующим авто. Стоимость базы по одной марке составляет несколько десятков долларов, поэтому если нужно иметь возможность обследовать машины разных производителей – придется раскошелиться.

OBD2-сканер Launch EasyDiag версии 2.0 можно было разблокировать «пиратскими» методами. После такой процедуры и установки модифицированного (взломанного) фирменного приложения он превращался в полный аналог Launch Pro, имеющий в базе около 200 марок авто. Однако он снят с производства, а новая версия 3.0 уже защищена от взлома.

Используя основные пункты меню программы, вы можете считывать различные показатели, сканировать ошибки, удалять их (например, отключить лампочку Check Engine). Эти опции доступны практически на любом сканере, даже дешевом. Профессиональные устройства также позволяют изменять настройки бортовой электроники, привязывать форсунки и другие компоненты двигателя с электронным управлением, привязывать новые ключи.

Некоторые устройства (такие как Launch Pro) умеют также менять значение VIN-кода, номера шасси (это может быть незаконным). В отдельных случаях доступна перепрошивка ЭБУ и других элементов «мозгов», но это скорее исключение для некоторых авто (вроде Ford Kuga и Focus 2). Обычно для таких манипуляций нужны специальные программаторы.

Если вам просто хочется обследовать свою машину, продиагностировать ее на предмет неполадок, или посмотреть наличие проблем у авто, покупаемого на вторичном рынке – в большинстве случаев хватит и бюджетного ELM327, используемого совместно с Torque на смартфоне.

Владельцам и мастерам СТО и автосервисов, профессионально работающим с машинами разных марок, бюджетного сканера недостаточно. Желательно обзавестись Launch Pro, Delphi DS150, VAG-COM (для VW, Audi, Skoda и т. д.) или тому подобным аналогом, с лицензионными базами и поддержкой. Еще лучше будет купить сразу два устройства (например, Delphi и Launch), чтобы свести к минимуму ситуации, когда один из адаптеров в упор не хочет работать корректно на клиентской машине.

‎App Store: Car Scanner ELM OBD2

Лучшее приложение для диагностики и контроля автомобиля для iPhone/iPad.
Наблюдайте за параметрами работы Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте и сбрасывайте ошибки и стоп-кадры, следите за результатами самодиагностики ЭБУ, замеряйте разгон автомобиля, ведите статистику расхода топлива и многое другое:
1) Настройте приборную панель так, как Вам удобно. Вы можете настроить несколько страниц, выбрав указатели различного вида (стрелочный указатель, текст, график) и настроив внешний вид каждого из них.
2) Добавляйте дополнительные датчики, чтобы получить то, что скрыл от вас производитель автомобиля.
3) Считывайте и сбрасывайте ошибки. Car Scanner включает обширную базу расшифровок ошибок.
4) Считывайте стоп-кадры (состояние датчиков в момент сохранения ошибки).
5) Наблюдайте за результатами самодиагностики ЭБУ.
6) Проверьте, готов ли автомобиль к тестам экологичности выхлопа.
7) Наблюдайте за показаниями всех датчиков на одном экране.
8) Car Scanner поддерживает все автомобили, совместимые со стандартом OBD2 (перейдите по адресу carscanner.info, чтобы получить больше информации).
9) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Dacia, Hyundai, Kia, Mazda, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, BMW).
10) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
11) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
12) Car Scanner можно использовать как маршрутный компьютер! Более того, Car Scanner может отображать статистику расхода топлива!
13) Для автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на платформах MQB и PQ26 доступны функции кодирования — настройки скрытых параметров автомобиля.
14) И самое главное — с Car Scanner вы бесплатно получите самый большой выбор возможностей во всем App Store! Никаких дополнительных плагинов. Все уже есть в программе.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Car Scanner для работы требуется OBD2 адаптер на базе чипа ELM327.
Поддерживаются адаптеры, которые работают по сети Wi-Fi или Bluetooth 4.0. Обратите внимание, адаптеры Bluetooth 2.0 не поддерживаются устройствами iOS из-за ограничений компании Apple.
Рекомендуемые к покупке адаптеры: Kiwi 3, Viecar Bluetooth 4, V-Gate, Carista, LELink, Veepeak, Konnwei KW903.
Внимание «плохие» адаптеры!
Мы столкнулись с ситуацией, что некоторые адаптеры, зачастую китайского производства, не подключаются к смартфону или к автомобилю. В основном это происходит с ДЕШЕВЫМИ адаптерами ELM327 версии 2.1.
Более того, такие адаптеры могут вызывать сбои в работе автомобиля, потерю связи, возникновение задержек при получении данных от автомобиля.
Рекомендуем покупку оригинальных адаптеров ELM327 или покупку брендовых адаптеров, указанных выше. Среди них есть и вполне приемлемые по цене.
Работа с автомобилями АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ возможна, но не гарантируется из-за «особенностей» этих автомобилей.

Car Scanner ELM OBD2 является бесплатным приложением, но, чтобы разблокировать все функции, требуется одноразовая покупка или подписка.

Ни при каких обстоятельствах разработчик этого приложения не будет нести ответственность за инциденты, возникающие в результате использования и / или интерпретации данных в приложении.

Если у вас есть какие-либо проблемы, вы всегда можете связаться с разработчиком, используя Настройки — Связаться с разработчиком в приложении или просто отправить электронное письмо на [email protected]

Car Scanner ELM OBD2 for iOS Terms of use can be found at https://www.carscanner.info/ios-tos/

Лучшие программы для OBD2 — советы автолюбителей

Пользуясь диагностическим адаптером ELM 327, можно с легкостью производить проверку своего автомобиля абсолютно самостоятельно. Для этого вам на помощь придет ваш телефон или планшет, которые считывают данные с электронного блока. Нужные нам показатели зависят как от адаптера OBD-II, так и от используемого программного обеспечения. Одни водители пользуются iOS, другие — Android, а третьи вовсе не могут отвыкнуть от привычного Windows.

 

 

Если у вас продукция от Apple

Если вы привыкли пользоваться девайсом от “яблочной” компании, то для слаженной работы такой техники с электронным блоком управления двигателя машины нужно взять адаптер ELM Wi-Fi. Так как выбирать из подобных программ для технологий Apple нужную нам можно бесконечно, мы врассмотрим двух главных и явных лидеров.

  1. OBD-2 iPhone Application. Для проверки движка вставьте адаптер (ELM 327) в специальный разъем авто и скачайте указанную разработку на смартфон. Определенные модели машин дают возможность проводить диагностику как подушек безопасности, так и автоматической коробки передач. В таком случае на вашем экране отобразятся все данные о состоянии температуры рабочих жидкостей и другие важные показатели. Вообще, такой адаптер послужит хорошей заменой бортовому автомобильному компьютеру.
  2.  DashCommand, вторая по популярности технология в сфере диагностики автомобиля. Интересно, что по функционалу она ничем не проигрывает первому софту. Кроме проведения проверки автомобиля, можно выявлять и удалять ошибки с электронного блока управления, а так же пользоваться новомодным телефоном в качестве бортового компьютера. На экране так же вы увидите расход топлива и пройденное количество километров.

 

 

Программы для Android

Следует поговорить и об этой операционной системе: телефонов или планшетов, работающих на ней, так же много, как и на “яблочной” основе. Поэтому очень легко найти технологию, которая подойдет для нашего адаптера ELM 327 и будет без каких-либо проблем функционировать с вашим смартфоном. Какие же программы лучше всего скачать для нашей цели?

  1. Torque, наиболее популярный и универсальный помощник для диагностики автомобиля. Эта технология способна заменить ваш встроенный в машину компьютер, а так же она без труда будет работать с моделями адаптера, использующие Bluetooth соединение. Так же есть возможность сохранять информацию о пути с данными о расходе бензина, а так же выявлять и удалять ошибки. Кстати, программа полностью русифицирована, поэтому разобраться в её интерфейсе можно быстро и без особого труда.
  2. DashCommand. Не столь обширная по опциям разработка, которая при чем не имеет перевода на русский язык. Но этой программы будет более чем достаточно для отображения всевозможных параметров работы автомобиля, а так же для других функций диагностики.
  3. OBD АвтоДоктор, совсем недавно появившаяся программа. Отлично функционирует с нужным нам адаптером ELM 327, отвечает всем требованиям водителей, а также переведена на русский

        

 

Диагностика на основе Windows

Софт с подобной операционной системой превратится для вас в круг спасения, если не хватает USB и адаптера. Для этого вам понадобится еще и компьютер любого вида.

  1. Scanmaster и PCMScan покажут промахи электронного блока управления, отобразят их описание, еще и выведут информацию для печати.
  2. ForScan работает с нашим адаптером и подходит для машин марки Ford. Понятным языком отобразит для вас все требуемые данные, включая антиблокировочную систему тормозов. Технология также совместима с автомобилями Mazda и Mercury.
  3. Tiggo Diag- качественная разработка для водителей машины, собранной в Китае. С помощью ELM 327 быстро проводит проверку автомобиля, а так же технология совместима с другими устройствами. Чтобы знать состояние вашего авто, без сомнений пользуйтесь Tiggo Diag.

 

Для вас в точности знать, как работает ваш автомобиль, но вы не хотите посещать автосервис и тратить свое время и деньги? Тогда быстрее устанавливайте любую указанную выше программу и проводите диагностику машины самостоятельно. Мы уже описали, что вам для этого понадобиться, а так же указали всевозможные виды ПО. Теперь дело за вами. 

Лучшая программа OBD2 для Андроид

Диагностическая колодка ODB2 позволяет считывать информацию о текущем состоянии автомобиля с помощью сбора данных с установленных на машину датчиков. Подключив адаптер (сканер) к бортовому компьютеру (напрямую или через переходник), вам потребуется соединиться с ним. Соединение осуществляется через Wi-Fi, bluetooth или USB-кабель со смартфоном или планшетом.

Приложения для считывания ошибок

Но такое соединение будет бессмысленным, если на гаджете отсутствует соответствующий софт. Специальная программа передаёт информацию от бортового компьютера через адаптер на телефон, что позволяет корректировать, сбрасывать настройки, удалять ошибки и выполнять ряд других операций, предусмотренных возможностями машины и диагностического оборудования.

Программное обеспечение

Во многом работа по самостоятельной диагностике машины зависит от того, какой применяется софт. Не каждая прога способна обеспечить широкими возможностями и функционалом. Но и не все машины располагают большим количеством датчиков, чтобы выдавать на экран устройства множество данных.

Если у вас есть гаджет под управлением Android, тогда для OBD 2 можно использовать широкий список программ. Некоторые устанавливают сразу две программы или больше, пытаясь найти оптимальную конкретно для своего автомобиля.

Но среди всего софта под OBD2 какой же лучше использовать? Это индивидуальный момент, поскольку зависит от нескольких факторов, включая марку, модель и год выпуска автомобиля.

Существуют лучшие, признанные аудиторией программы. Потому рекомендуется рассматривать эти приложения как софт для работы через ОБД 2.

Torque

Самая лучшая программа для считывания ошибок

Считается самой лучшей программой для операционной системы Android. Принимает и отображает диагностические данные с помощью блютуз-соединения.

Пользователям предлагаются бесплатная и платная версия. Платный софт позволит изучить базовые ошибки бортового компьютера и удалить их при необходимости. А вот версия Pro, за которую придётся заплатить, позволить получить полезную диагностическую информацию через OBD2, включая характеристики работы мотора, расшифровку кодов ошибок, удаление ошибок из ЭБУ и пр.

Оптимальный вариант, совместимый с большинством диагностических сканеров. Для начинающего пользователя сразу покупать платную версию нет смысла. Начните с бесплатной.

Dash Command

Dash Command адаптированная под работу с разными платформами

Вторая по популярности программа, адаптированная под работу с разными платформами, включая Android. Позволяет самостоятельно диагностировать автомобили, используя адаптеры для подключения к OBD2.

Отличается достаточно широкими функциональными возможностями, поскольку прога может отобразить на экране обороты мотора, скорость движения, расход горючего, положение заслонки, педали газа, педали тормоза, рассчитать расстояние, которое машина способна преодолеть на оставшемся количестве топлива и пр.

Софт считывает ошибки, обеспечивает автовладельца возможностями самодиагностики. Отличная и подробная программа, которая заслуживает вашего внимания.

Car Gauge

Самодиагностика автомобиля с помощью Car Gauge

Достойный инструмент для самодиагностики автомобиля. Достаточно вставить сканер в разъём диагностической колодки OBD2, и установить софт на Андроид-устройство.

Программа позволяет считывать ошибки и диагностировать текущее состояние машины. Выпускается в платной и бесплатной версии. Бесплатная программа позволит убедиться в совместимости с авто и разобраться в возможностях софта. Платная версия обладает куда более широким функционалом.

BMW What

Лучшее Андроид приложение для владельцев автомобилей BMW

Одно из лучших, если не лучшее Андроид приложение для владельцев автомобилей от немецкого автоконцерна BMW. Эта программа работает практически со всеми видами электронных блоков управления, которые устанавливаются на эти машины.

Имея в распоряжении адаптер и программу, можно полноценно диагностировать автомобиль и кодировать всё своими руками. Перед покупкой платной версии обязательно установите бесплатную. С некоторыми авто софт может оказаться несовместимым. Вы просто зря потратите деньги на покупку приложения для Android.

Car Doctor

Софт считывает в динамике динамические данные бортового компьютера автомобиля

Достойный софт, позволяющий в динамике считывать и сохранять данные бортового компьютера автомобиля, который поддерживает OBD2. Плюс может работать с авто, на которых стоит одновременно несколько бортовых компьютеров.

Считывает параметры силового агрегата в реальном времени, показывает графики изменения данных, считывает и сбрасывает ошибки двигателя, показывает расход топлива, сохраняет информацию об обнаруженных ошибках и пр.

EZway

Программа для Android c целым автомобильным сообществом

Программа для Android имеет целое автомобильное сообщество в сети и собственный сайт, где можно завести персональную страницу, следить за статистикой других автовладельцев, отображать статистику своих поездок, поломок и пр.

Софт даёт возможность самостоятельно сбросить ошибку двигателя (Check), контролировать расход горючего, сравнивать реальные параметры с заявленными автопроизводителем, учитывать расходы на АЗС и пр. Вы даже можете посчитать, сколько примерно стоит проехать на вашей машине 1 километр.

Приложение обладает крайне широкими функциональными возможностями, потому подходит тем автовладельцам, которые хотят активно следить за состоянием собственного автомобиля и обходиться без услуг диагностических центров.

ECU Tracker

Программа для получения данных в режиме реального времени

Неплохая программа для получения данных о работе авто в режиме реального времени. Указывает расход топлива в разных режимах (общий, текущий, за определённый промежуток времени), считывает данные с датчиков, показывает расход за час поездки и пр.

С помощью отображаемой информации водитель только косвенно оценивает состояние машины. Это даёт возможность вовремя заметить перерасход или нестабильную работу, и отправить автомобиль для ТО.

Scan Master

Информативное приложение для считывания ошибок

Достаточно информативное приложение, поддерживающее стандарты OBD2 и позволяющее работать с гаджетами под управлением операционной системы Android.

Установив софт, вы сделаете из своего планшета или смартфона полноценный диагностический центр. Версия Lite предлагает широкий набор функций, в отличие от множества других бесплатных программ. Но параметры и ошибки отображаются в меньшем количестве, если сравнивать с платной версией.

Советуем начать с версии Lite. Если софт удовлетворит вас по всем параметрам, тогда сможете смело брать платную версию и расширять функциональные возможности собственного диагностического оборудования.

Выбирая софт для операционной системы Android, не забывайте учитывать его совместимость с вашим адаптером и транспортным средством. Не все лучшие программы подойдут вам. Некоторые из них, созданные под определённые марки автомобилей, всё равно могут неполноценно работать с некоторыми моделями. Потому обязательно начинайте с бесплатных версий.

Если прога окажется совместимой с автомобилем и вам потребуется расширить диагностический функционал, тогда сможете взять платный софт и самостоятельно следить за ошибками и параметрами работы машины.

Обязательно напишите, каким софтом вы пользуетесь для диагностики машины, и каковы ваши впечатления о работе той или иной программы. Не забывайте подписываться и оставлять комментарии!

Программы диагностики, инструкции K-line 409, ELM327, Автоком Delphi часть1

Torque Pro

Работает на планшетных устройств, как Motorola Xoom, Dell Streak, и Samsung Galaxy Tab Работает на любой автомобиль, который поддерживает OBD 2 стандартных (в большинстве транспортных средств, построенных после 2000 года, но может работать для автомобилей еще в 1996) — если есть сомнения проверить у производителя вашего первого или искать «OBD2» на написанное на большие белые метки в моторном отсеке Работы на транспортных средствах, сделанные Ford, GM / Vauxhall / Opel, Chrysler, Mercedes, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, Daewoo, Renault, Mitsubishi, Nissan, Honda, Hyundai, BMW, Toyota, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac и многое другое транспортное средство делает, Европы, США, Дальнего Востока, и т. д. Некоторые ЭБУ автомобиля может поддерживать больше или меньше возможностей, чем другие. Приложение потребности Bluetooth адаптера OBD2 на работу.

AlfaOBD

Программа работает через адаптеры OBDKey, K-Line, ELM327. Для связи с некоторыми блоками требуется переделать адаптер или использовать переходник Fiat 3pin.

Основные функции:

  • читать данные с электронных блоков
  • мониторить данные двигателя, коробки передач, ABS, климата, панели приборов
  • читать статические данные: идентификация модулей, состояние системы, коды ошибок с обьяснением возможных причин неполадок
  • очистка памяти ошибок
  • активная диагностика и конфигурационные процедуры для оборудования (Airbag, ECU, климат, панель приборов)
  • программирование электронных ключей и радио брелков замка.

TECU 2.3.2.1

Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus, протокол Nissan Consult II, протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyundai, часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo, часть протокола MUT-II автомобилей Mitsubishi, часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-II: ISO-14230 (5 baud init/Fast init), ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyundai и др. авто.

Scanmaster ELM

Программа предназначена для диагностики автомобилей по стандартам OBD-II/EOBD, которые были разработаны специально для ELM327 чип, от компании ELM Electronics и поддерживает все OBD-2 диагностические протоколы связи, такие как SAE J1850 (PWM & VPW), ISO15765, CAN, ISO9141 и ISO14230. Работает с адаптерами ELM327 через различные интерфейсы: ELM327 Bluetooth, ELM327 USB и ELM327 WiFi.

PCMscan

Работает с адаптерами на чипах ELM 32X. Позволяет просматривать данные онлайн, freeze frame, ошибки двигателя и некоторых АКПП (читать и стирать), проводить исполнительные тесты и мониторинг систем, имеет встроенный Dynometer. Умеет отображать данные в в графическом виде в виде приборов и графиков. Работает с авто с 1996г. американского рынка, с 2001г. с европейскими бензиновыми, с 2004г. с европейскими дизелями.

ScanXL Professional

ScanXL Professional — программа для диагностики авто по протоколу OBDII (OBD2) для адаптера ELM327.

TiggoDiag

Программа для диагностики Tiggo Diag — это лучшее решение для автолюбителей имеющих в своем пользовании автомобили китайского производителя Chery, Great Wall и другие.

Представленная программа для диагностики автомобилей Chery и Great Wall  Tiggo Diag позволит Вам при наличии обычного K-Line адаптера или ELM327 адаптера производить не только диагностику двигателя, но и работать с дополнительными устройствами автомобиля.

HobDrive

Первичная задача HobDrive — непрерывно работать в вашей машине, собирать статистику и анализировать производительность используя OBD-II адаптер.

HobDrive совместим с большинством современных автомобилей:

  • Российские автомобили с контроллерами Январь и Bosch (ВАЗ, Волга-Сайбер, УАЗ Патриот)
  • Большинство иномарок с 1995 года выпуска (OBD2 совместимые)
  • Редкие модели, обычно не диагностируемые обычными программами: JDM (японский внутренний рынок) — Nissan и Toyota, Chery Tiggo, и другие.

OpenDiag Mobile

Программное обеспечение под android 3.1 и выше для диагностики автомобилей российского производства, с применением ELM 327 Bluetooth или Wi-Fi адаптера, USB-COM с чипом FTDI.

  • ВАЗ:
    • BOSCH M1.5.4 R83
    • BOSCH M1.5.4 E2
    • BOSCH MP7.0 E3
    • BOSCH MP7.0 E2
    • BOSCH M7.9.7 E3/E4
    • BOSCH M7.9.7 E2
    • BOSCH ME17.9.7
    • BOSCH ME17.9.7CAN
    • Январь-5 R83
    • Январь-5 E2
    • Январь 7.2 E2
    • Ителма VS5.1 E2
    • Ителма VS5.1 R83
    • Ителма/Автэл M73 E3
    • Ителма M74
    • Ителма M74K (Классика)
    • Ителма M74CAN
    • Ителма M74CAN MAP
    • Ителма M75
    • Ителма M75CAN
    • Ителма M86CAN
  • ГАЗ/УАЗ:
    • BOSCH ME17.9.7 MT
    • BOSCH ME17. 9.7 ET
    • BOSCH ME17.9.7(1) MAP
    • СОАТЭ (ГАЗ) ***
    • Микас 5.4 (ГАЗ) ***
    • Микас 5.4 К3 (карб) (ГАЗ) ***
    • Микас 7.1, VS 5.6 ***
    • Микас 7.1 К3 (карб) ***
    • Микас 7.2 (УАЗ) ***
    • Микас VS8 E2
    • Микас 10.3/11.3 *
    • Микас 11 E2
    • Микас 11 Е3 МТ и ЕТ (мех. и электр. дроссель) **
    • Микас 11 CR
    • Микас 12
    • Микас 12.3
  • ЗАЗ:
    • Микас 10.3/11.3+ *
    • Микас 10.3/11.3
    • Микас 7.6

* Дополнительные параметры (Пропуски воспламенения) только через USB K-Line.
** Блоки требуют защищенного режима! Вход в него может потребовать отправку блоку длинного запроса! Elm327 не поддерживает такие запросы! В таком случае, подключение к этим блокам возможно только через USB K-Line
*** Подключение к блокам только через USB K-Line.

OpenDiag для Windows

Программа предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и ПК).

Программа может работать с тремя видами адаптеров: K-line адаптер, ELM327, а также J2534 (MiniVCI, OpenPort 2.0 и подобные) (в бесплатной версии данный адаптер не поддерживается).

Diagnostic Tool

Программа позволяет диагностировать и отображать все параметры блока управления двигателем по протоколу K-line.

Поддерживает блоки управления:

  • Bosch M1.5.4(N) (все модификации)
  • Bosch MP7 (Euro-II / Euro-III)
  • Bosch M7.9.7 (Euro-II)
  • Январь 5.* (все модификации)
  • Январь VS 5.* (все модификации)
  • Январь 7.* (все модификации)
  • Микас 5.4
  • Микас 7.1.

EconTool ELM327 for Nissan

Программа для диагностики автомобилей Nissan по протоколу Nissan Consult.

Программу можно также скачать с Google Play маркета.

Motordata ELM327 (RUS)
Бесплатная программа для диагностики дял ELM327 на русском языке от компании «Легион-Автодата» 
Позволяет с помощью ноутбука и адаптера ELM327 USB и ELM327 Bluetooth настроить работу двигателя и сделать расширенную диагностику. Отличительной особенностью программы является дополнительная возможность Motordata ELM327 диагностировать праворульные автомобили Toyota.

ELMConfig

Крутая программа по возможностям для диагностики, настройки и даже чип-тюнинга автомобилей марки Форд. При чем эта программа бесплатная на русском языке!

OBDwiz

OBDwiz — это программа для компьютерной диагностики автомобилей. Работает с такими устройствами, как ELM327, Scantool OBD Link и другими.

По функциям на уровне ScanmasterELM и даже является бесплатной. Поэтому часто используется в работе, потому что ее не нужно взламывать для работы.

OliviaDrive

Это бесплатная программа диагностики, основное преимущество которой является точные измерения расхода топлива. Показания такие же, как и бортового компьютера.

Carista

Программа диагностики автомобилей для bluetooth устройств. Аналог Torque Pro, но в ней имеется отличие в том, что она может настраивать работу электроники. Т.е. делать активации/деацтивации дополнительных функций.

Например, на Skoda Octavia A5 можно настроить тест стрелок и аналогичные функции.

JeepDiag

Программа диагностики под конкретную марку и модель авто — Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD. Представлена в трех версиях: Free версии для Windows, Android; PRO версия для Android.

ELMScan Toyota

Программа поддерживает следующие блоки авто:
— Двигатель
— Трансмиссия
— Круиз-контроль
— Иммобилайзер
— ABS/VSC/TRC
— Подвеска
— Электроусилитель рулевого управления
— VGRS
— Датчик дождя
— SRS Airbag.

DDT4ALL

Крутой софт для владельцев авто марки Renault. Потому что с помощью него можно сделать как полную диагностику всех систем, там и настройку электроники. Есть русский язык (частично).

Для примера, можно настроить контроль давления в шинах через систему ABS и многое другое!

Хочу всё знать: что такое компьютерная диагностика, и как её проводят

Что такое OBD?

Начнём с самого начала. Чтобы подключить к машине диагностическое оборудование, нужен специальный разъём, который сейчас есть у всех автомобилей, и который иногда называют просто OBD-II. На самом деле, OBD-II – это не разъём, а целая система бортовой диагностики. И несмотря на то, что прочно она вошла в нашу жизнь всего-то лет 20 назад, её история начинается ещё в 50-х годах прошлого века.

В середине ХХ века американское правительство внезапно пришло к мысли, что стремительно растущее количество автомобилей как-то не лучшим образом влияет на экологию. Правительство стало делать вид, что оно хочет на законодательном уровне эту ситуацию улучшить. Автопроизводители в свою очередь стали делать вид, что они выполняют придуманные законы.

Появлялись крайне разнообразные системы диагностики, задача которых была ограничена контролем за выбросами в атмосферу (а так как сложной техники не было, то максимум, за чем могли более менее адекватно наблюдать, это за расходом топлива). Никто (иногда даже сами производители) нормально пользоваться такими системами не мог. И когда к середине 70-х департамент по контролю за воздушной средой (Air Resources Board, ARB) и агентство по защите окружающей среды (Environment Protection Agency, EPA) стали понимать, что ничего хорошего добиться не получается, они стали усиленно рекомендовать внедрять новые системы.

Они не просто мигали бы лампочкой, «если что-то пошло не так», а позволяли бы быстро проверить автомобиль на выполнение им экологических норм. Первым откликнувшимся производителем стал General Motors, разработавший свой интерфейс ALDL. Разумеется, ни о каком мировом стандарте речь ещё не заходила, да и об американском тоже. В 1986 году ALDL был модернизирован, но до нужных масштабов дело никак не доходило. И только в 1991 году California Air Resources Board (калифорнийский департамент по контролю за воздушной средой) обязал всех американских автопроизводителей оборудовать свои автомобили диагностической системой OBD-I (On-Board Diagnostic), разработанной в 1989 году.

Что можно было проконтролировать с помощью OBD-I? Само собой, первоочередной задачей было следить за составом отработавших газов. Можно было проследить за работой электронной системы зажигания, кислородных датчиков и системы рециркуляции EGR. В случае появления неисправности загоралась лампа MIL (malfunction indicator lamp – лампа индикации неисправности). Никакой более точной информации получить было нельзя, хотя со временем лампочку научили мигать с определённой последовательностью, которая позволяла выявить хотя бы неисправную систему. Но и этого скоро стало мало.

В январе 1996 года наличие новой версии OBD-II стало обязательным для всех автомобилей, проданных в Америке. Основным отличием этой диагностической системы от OBD-I стала возможность контролировать систему питания, а также её можно было проверить на автомобиле с помощью подключаемого сканера. Этим занимались полицейские. Им было абсолютно плевать на всё, кроме токсичности – ведь вся эта система изначально и разрабатывалась для контроля за ОГ. Полагалось, что система диагностики на новом автомобиле должна была работать пять лет или сто тысяч километров пробега. Но на этом история OBD-II ещё не заканчивается.

В 2001 году все автомобили, проданные в Европе, должны были иметь систему EOBD (European Union On-Board Diagnostic), теперь уже – с CAN-шиной (о которой подробно как-нибудь в другой раз). В 2003 году японцы ввели обязательный JOBD (Japan On-Board Diagnostic), а в 2004 год наличие EOBD становится обязательным для всех дизельных автомобилей в Европе.

Это – очень (даже слишком) краткая история OBD-II. Я её специально не стал усложнять, вам же вряд ли интересно читать про рецессивные и доминантные биты спецификации Controller Area Network? Вот и я думаю, что для начала хватит. Давайте лучше посмотрим на разъём OBD-II «живьем».

Место встречи изменить нельзя

Я уже говорил, что через диагностический разъём калифорнийские копы при желании должны были легко подключиться к самой системе. Чтобы упростить задачу, разъём было решено ставить не далее 60 см от рулевого колеса (хотя, скажем, китайцы это требование часто игнорируют, а иногда этим же балуются инженеры Рено). И если раньше разъём можно было встретить даже под капотом, то сейчас он всегда в зоне досягаемости водителя. Что из себя представляет разъем?

Вообще, он называется DLC – Diagnostic Link Connector. Вполне очевидно, что сама колодка тоже стала соответствовать одному стандарту. Разъём имеет 16 контактов, по восемь в два ряда. Стандарт определяет и назначение выводов в колодке. Например, контакт №16 (самый правый в нижнем ряду) должен быть подключенным к «плюсу» АКБ, а четвёртый – быть заземлением. И всё же шесть контактов отданы в распоряжение производителю – там может располагаться что-то по его желанию.

Часто от диагностов можно услышать слово «протокол». В данном случае – это стандарт передачи данных между отдельными блоками системы диагностики. Тут мы уже опасно сближаемся с информатикой, но ничего не поделаешь: диагностика-то компьютерная. Придётся ещё немного потерпеть.

Разработчиками OBD-II предусмотрены пять разных протоколов. Если говорить очень-очень упрощённо, то это пять различных способов передачи данных. Например, протокол SAE J 1850 используется преимущественно американцами, скорость передачи данных по нему – 41,6 Кб/с. А вот ISO 9141-2 в США не распространён, скорость передачи тут – 10,4 Кб/с. Впрочем, нам всё это знать не обязательно.

Пока просто запомним:

диагностическая колодка OBD-II везде одинаковая, распиновка – тоже, а какие разъёмы будут использоваться для подключения сканера, зависит от протокола, применяемого производителем.

Ну а теперь попробуем продиагностировать автомобиль – в этом нам помогут специалисты из компании «Лаборатория Скорости». Попутно посмотрим, что такое настоящая диагностика.

Что может диагностика?

Начнём с того, что подключить дешёвый мультимарочный сканер и считать одну-две ошибки – это даже близко не диагностика. И было бы большой ошибкой полагать, что диагностику делает сканер, а не человек. На самом деле они работают в паре, и если один из них значительно глупее другого, ничего хорошего из этого не выходит. Терпеть не могу пронумерованные списки, но использую один, чтобы более наглядно показать, что должна в себя включать правильная компьютерная диагностика:

  1. Сбор анамнеза.
  2. Чтение имеющихся и сохранённых ошибок.
  3. Просмотр потока данных (Live Data).
  4. Логирование данных «в движении».
  5. Опрос и сопоставление.
  6. Тесты исполнительных механизмов.
  7. Использование инструментальных методов диагностики.

Много непонятного? Спокойно дойдем до каждого из пунктов.

Есть еще постдиагностические работы: адаптация, активация дополнительных функций… Но про это в одной из следующих публикаций. Пока что сосредоточимся на диагностике неисправностей и рассмотрим все этапы.

Сбор анамнеза

Хороший диагност перед началом работы обязательно спросит у владельца, что с автомобилем не так, как неисправность проявляется, при каких условиях, с какой периодичностью, что предшествовало появлению неисправности… Одним словом, будет вести себя как опытный врач, причём не из бесплатной поликлиники, а из хорошего медицинского центра.

Наш подопытный MINI абсолютно здоров, поэтому в данном случае спрашивать нечего. Впрочем, иногда диагностику есть смысл проводить в качестве превентивной меры, не дожидаясь, когда Check Engine начнёт светить постоянно или периодически подмигивать с панели приборов.

Чтение имеющихся и сохранённых ошибок

Итак, подключаем к нашему «Минику» сканер и ноутбук с программным обеспечением от BMW (о том, как связаны BMW и MINI, напоминать не будем, тут все грамотные). Разумеется, через диагностический разъём. Кстати, Мини не хочет нормально проходить диагностику на одном аккумуляторе, поэтому подключаем внешний источник питания. Но это – особенность автомобиля, исключение, а не правило. Теперь ждём установления связи с автомобилем. Смотрим на картинку на экране ноутбука.

Первым делом мы можем увидеть общую информацию об автомобиле – от текущего пробега до номера двигателя и КПП. Кстати, если покупаете автомобиль с пробегом, то зачастую диагностика поможет определить его истинный пробег, который в том числе будет виден, например, в АКПП.

Или ещё интереснее: если открыть ремонтную историю, там будет видно, при каком пробеге было осуществлено последнее вмешательство (может, кто-то скидывал ошибки, проводил адаптацию какого-то механизма или делал что-то ещё). И если там стоит пробег тысяч 100, а на одометре – всего 70, то кое-кто хочет вас обмануть. Далеко не всегда такая возможность есть на 100%, да и «скрутчики» пробегов часто бывают изобретательны и не ленивы – иногда подчищают пробеги везде, хотя это и редкость.

Но мы отвлеклись. Мы быстренько сканируем на предмет ошибок и в разделе «Накопитель ошибок» все-таки находим такие записи, говорящие об ошибках в электроусилителе рулевого управления!

Еще раз подчеркну: если на машине не горит «чек» и не проявляется каких-либо явных неисправностей, это не значит, что их нет. Электроника может работать некорректно, не оповещая об этом без подключения сканера.

Поэтому компьютерную диагностику, особенно если у вас дорогая машина со сложной электроникой, нужно проводить регулярно, чтобы многие поломки устранить превентивно, пока они не вылились во что-то серьезное.

Но вернемся к нашему MINI. Открываем запись об ошибке ЭУР и смотрим так называемый Freeze Frame (замороженный кадр) – тут описано, при каких условиях эта ошибка проявилась. В нашем случае это произошло один раз при пробеге 120 тысяч километров, при скорости 117,5 км/ч, напряжение аккумулятора составляло 16,86 В.

Данные во Freeze Frame помогают понять, отчего произошла ошибка. Не всегда, конечно, но важной может оказаться любая сопутствующая информация о скорости, пробеге, напряжении и т.п. Это все при условии, что специалист умеет думать.

Бывает ведь, что доморощенные «диагносты» просто видят, какая деталь в машине «глючит», и тут же предлагают ее поменять в сборе «методом тыка», потому что, дескать, причину ошибки знает только Святой Дух, разгадать ее невозможно. Это все от большой жадности и недостатка профессионализма. А мы движемся дальше…

Просмотр потока данных (Live Data)

Live Data – это те данные, которые можно получить в режиме реального времени. Есть простые данные – например, обороты двигателя или температура охлаждающей жидкости.

А есть такие, которые без сканера выяснить вообще невозможно. Например, напряжение датчиков положения педали (речь идёт об электронной педали газа). Их два, смотрим показания: 2,91 В на одном и 1,37 В на втором. Теперь нажимаем на педаль и смотрим на значения: 3,59 В и 1,58 В. Собственно, это и есть Live Data – то, что происходит с механизмом в реальном времени.

Поток данных можно смотреть в том числе и на ходу. Бывает очень полезно посмотреть, как реагирует бортовая электроника машины на различные манипуляции, и что при этом показывает Live Data.

Опрос и сопоставление

Это работа диагноста, а не оборудования. После того, как машина протестирована всеми доступными способами, снятые показания предстоит осмыслить и сопоставить. А было ли напряжение штатным? А сопротивление? А температура? Ну и так далее.

Тест исполнительных механизмов

Его проводят для проверки их работоспособности. Обычно – чтобы просто убедиться, что узел работает как положено. Заходим в раздел меню «Активация детали» (да, русификация тут несколько странная) и запускаем, например, электровентилятор системы охлаждения. Работает. Для чего это может быть полезно? А вот, скажем, перегрев мотора. Если бы вентилятор не включился принудительно, вскрылась бы причина перегрева.

Использование дополнительных измерительных приборов

Бывает, что диагностика не может показать, какой именно из элементов системы вышел из строя. Возьмём, к примеру, ту же «электронную педаль газа». Допустим, напряжение окажется нештатным. Сканер это покажет, мы в этом уже убедились. Но в чём причина падения напряжения?

Тут уже поможет только измерение сопротивления реостата омметром и визуальный осмотр дорожек на предмет выявления повреждений или истертых контактов. Или еще пример. Диагностика показывает ошибки по датчикам положения коленвала и распредвалов. Скорее всего, это говорит о смещении фаз ГРМ, то есть – о растяжении цепи. А насколько смещены фазы? С этим поможет только осциллограф. Все-таки замена цепи ГРМ – работа крайне дорогостоящая, особенно на каком-нибудь V8. Тут лучше знать наверняка.

Одним осциллографом тоже, бывает, не обойтись. Например, сюда же можно отнести и опрессовку впуска с дыммашиной, и тест производительности форсунок «с обраткой», и контроль тех же дизельных форсунок на специальном форсуночном стенде, и многое другое…

Ещё можно применить диагностические замеры на диностенде, хотя это мало кто применяет в виду отсутствия оборудования. Ведь замер на стенде позволяет не только видеть цифры мощности и момента, но и смотреть характер кривой того и другого и параллельно снимать данные по давлению наддува, AFR, температуре выхлопных газов, распределению момента по осям и колесам и многое другое. Но это в России – экзотика.

Поэтому этот пункт отмечаем отдельно: настоящий диагност не брезгует запачкать одежду, ибо на этапе инструментальной диагностики придется открыть капот, залезть в проводку, демонтировать проблемные датчики или узлы и проверить их состояние визуально и на предмет правильности функционирования, прозвонить проводку, подключить осциллограф, мультиметр и другие необходимые приборы. Компьютерная диагностика предполагает использование не только одного сканера (а в реальной жизни сканеров должно быть больше – об этом в отдельном материале), но и других средств диагностики.

Логирование

Оно применяется в случае, который меня бы точно поставил в тупик: если ошибка имеет плавающий характер. Как раз та ситуация, когда в сервисе обычно говорят: «ну, сейчас же всё работает, вот как только опять случится – приезжайте». Действительно, такую неисправность определить бывает сложно. Но выход есть.

К диагностическому разъёму подключают специальный сканер (как правило, мини-сканер, который просто вставляется в разъем OBDII и не висит, не болтается, работает автономно, не мешает водителю. В общем, не требует никакого участия обычного пользователя – клиента автосервиса) и отправляют клиента кататься по своим нуждам.

Сканер тем временем усиленно работает, записывая лог, а в момент проявления проблемы дополнительно регистрирует саму ошибку и условия её проявления. Метод удобный, а главное – практически незаменимый при наличии сложных «плавающих» ошибок. И ещё одно его преимущество заключается в том, что специалисту не приходится в режиме реального времени сидеть и отслеживать всё, что творится в автомобиле. Иногда это просто невозможно, да если и возможно – то очень сложно. Гораздо удобнее потом просто забрать все записи и вдумчиво посидеть над логами.

А напоследок я скажу…

Всё вышесказанное – лишь вершина айсберга. Всю глыбу мы будем постепенно приподнимать, но не сразу.

Например, мы ничего не сказали о кодах, хотя тема эта очень интересная. Многие, наверное, слышали что-нибудь вроде такого: «У меня ошибка P0123. Это что значит?». Да, можно посмотреть. Это – высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «А». Если коротко, то все ошибки делятся на группы. P – двигатель и трансмиссия, В – кузов, С – шасси.

Внутри тоже есть деления. Перечислять все долго и не нужно, но хотя бы для примера: P01ХХ – контроль системы смесеобразования, P03ХХ – система зажигания и система контроля пропусков воспламенения, а вот с P07ХХ до P09ХХ – трансмиссия. Вместо ХХ указываются подсистемы. Например, P0112 – низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха, а P0749 – ошибка электромагнитного клапана регулировки давления. Кодов – сотни, но несведущий человек ничего толкового из этой информации не вынесет.

Вообще, конечно, вопрос важный: предположим, где-то сделал диагностику, а что делать дальше? В этом случае ещё раз можно проверить квалификацию специалистов. Разобраться в истоках появления той или иной ошибки почти всегда возможно. Так что если слышите совет менять детали одну за другой, пока машина не поедет нормально, уносите ноги из такого сервиса. Их-то понять можно: менять детали, проданные с наценкой – куда проще, чем учиться на диагноста и ковыряться в мелочах, которые не принесут больших денег.

Особенно циничны в этих вопросах официальные дилеры, которых хлебом не корми, дай поменять полмашины в сборе. И если работа выполняется по гарантии, то путь так и будет. Но если вам придётся менять заслонку за свой счёт, то это может быть ой, как дорого. Хотя у дилера всё же есть преимущество – доступ к базе знаний. Так называют накопленную статистику по поломкам конкретной модели определенного года (а может, и месяца, и даты выпуска), определённой комплектации и даже цвета (если речь идёт, например, о кузове) по всем дилерам, где эти машины реализуются. Иногда использование базы знаний может существенно помочь в выяснении неисправности.

В будущих публикациях мы подробно разберемся в кодах ошибок, проведем практические замеры и даже сравним дилерский сканер с мультимарочными нескольких ценовых категорий! Оставайтесь на связи.

За помощь в подготовке материала благодарим компанию «Лаборатория Скорости» (СПб, ул. Химиков, д. 2, (812) 385-50-70)

Опрос

Вы когда-нибудь делали компьютерную диагностику?

Всего голосов:

Как использовать сканер OBD2 — пошаговое руководство.

OBD2 — это устройство, используемое в наши дни в автомобилях, которое сообщает нам об общем состоянии автомобиля.

Это стандартизованная система, которая отправляет команды различным системам в автомобиле для поддержания его работоспособности, чтобы понять данные, собранные механиками OBD2, с помощью сканера OBD2.

использовать сканер OBD2

Устройство содержит данные о охлаждающей жидкости автомобиля, оборотах, температуре воздуха и скорости движения.

Существуют разные типы сканеров obd2

1.Считыватели кодов

Считыватели кодов Obd2 не такие уж дорогие устройства и легко доступны на рынке.

Это устройство позволяет легко считывать коды с вашего автомобиля, но оно также имеет некоторые ограничения, связанные с отсутствием знаний о кодах производителя.

Он также не имеет возможности доступа к определенным типам данных из-за цены, которую производитель хочет, чтобы люди покупали другое устройство для получения и чтения всех данных.

2. Инструменты сканирования

Это устройство дороже, чем считыватель кода, и имеет гораздо больше функций, чем считыватели кода.Это предоставит вам дополнительный доступ к записанным и живым данным.

Он также имеет возможность считывать коды производителя, которых нет у считывателя кодов, а также может обеспечить предварительное устранение неисправностей.

Как это работает

Все зависит от типа купленного вами сканера, у вас может не быть полного доступа, если вы выберете дешевые варианты.

Если вы купите считыватель кодов, он позволит вам только очищать коды и считывать коды, в то время как сканирующий прибор будет иметь множество других функций, а также возможность просмотра текущих и сохраненных данных.

очистить коды и прочитать коды

Все сканеры OBD2 предлагают некоторые основные функции, но на рынке есть несколько сканеров, которые также предназначены для проверки ожидающих кодов, предоставления дополнительной информации, настройки pid, а также предоставления настраиваемого списка параметров.

Некоторые владельцы автомобилей в настоящее время пользуются считывателем кода, даже не зная его функций, и он действительно работает.

У них есть серьезные ожидания, что система решит все проблемы с автомобилем без какого-либо физического вмешательства, хотя эта система имеет множество дополнительных функций.

Он не может решить все проблемы сам по себе, поэтому технические специалисты также рекомендуют сканер, который немного дороже, но поможет вам проанализировать, что не так с вашим автомобилем.

Есть индикатор фары двигателя, также называемый индикатором неисправности, который появляется на вашем автомобильном счетчике, и это стандарт языка obd2.

Когда этот индикатор мигает, это означает, что PCM, который является модулем управления трансмиссией, не может декодировать сообщение, отправленное некоторым автомобильным датчиком.

Затем PCM выдает предупреждение о том, что с вашим автомобилем что-то не так, будь то потеря мощности или увеличение расхода топлива, сканер сможет расшифровать код.

PCM сохраняет сообщения об ошибках, отправленные датчиками автомобиля, а затем сканер показывает вам сообщение об ошибке.

Как использовать сканер OBD2

Это очень удобное устройство, и люди могут легко изучить его, это правда, что оба устройства предлагают разные функции и функционируют совершенно по-разному.

Процесс использования этого устройства очень прост, и все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие простые шаги.

  1. Под панелью управления вашего автомобиля находится разъем для передачи данных, который необходимо подключить к сканеру после выключения автомобиля.

    Поскольку вы уже знаете, что obd2 является стандартизированной системой, все устройства используют один и тот же разъем, который называется SAE J 1962.

    Сканер начнет работать после того, как вы подключите вилку к автомобильной системе obd2.

    автомобильная система obd2
    Есть некоторые сканирующие приборы, которые также имеют функции модуля и ключ, который усиливает универсальный разъем для доступа к некоторым конкретным данным.

  2. После подключения штепсельной вилки к системе obd2, вам необходимо после этого включить машину, дождаться загрузки сканера и немного подождать автоматически.

    Если он не загружается сам по себе, вы можете нажать кнопку питания, чтобы запустить процесс.

  3. После вышеуказанного процесса подождите, пока сканер будет готов, а затем он попросит вас ввести некоторые детали, после чего вы должны указать все детали, связанные с вашим автомобилем, такие как его модель, тип, двигатель и т. Д.
  4. Во всем процессе нужно запастись терпением; после получения всей информации система проанализирует ее и просканирует диагностическую систему автомобиля. Это не так сложно сделать, но в случае, если вы забудете или не пользуетесь устройством, вы можете просмотреть руководство к устройству, которое направит вас к кнопке, с которой начнется процесс.
  5. После того, как сканер obd2 просканирует все системы вашего автомобиля, он предоставит несколько кодов или одно сообщение об ошибке, которое вы можете записать или передать на свой мобильный телефон или любое другое устройство, которое вы сочтете подходящим, через Bluetooth.
  6. Вам нужно снова вернуться к руководству по сканеру, чтобы найти еще несколько ответов. После передачи всех данных вам необходимо проверить руководство и увидеть, что означает каждый код.

    Поскольку большинство руководств предоставляют информацию только об основных кодах, если вы не можете найти там информацию, вам нужно будет зайти в Интернет и найти то, что вы ищете.

    Поскольку существуют разные модели и компании автомобилей, коды могут отличаться друг от друга, и в Интернете доступно множество дополнительных кодов, предназначенных для вашего автомобиля.

  7. После того, как вы закончите запись кодов, вам необходимо выключить автомобиль и отсоединить сканер от системы obd2.

    Этот процесс так же прост, как и любое другое удобное устройство, если у вас возникнут проблемы, вы всегда можете использовать руководство или, в худшем случае, обратиться к механику, который вам может понадобиться в любом случае взломать код сканера obd2.

Правила, которые необходимо соблюдать

Это не хрупкое устройство, и некоторые из этих сканеров также долговечны, но если вы не обладаете знаниями, как использовать устройство, и вы недостаточно осторожны при его использовании, есть высокая вероятность неисправности устройства.

Вот несколько основных правил, которым следует следовать при использовании устройства.

  1. Изложенная выше процедура является исчерпывающим руководством по использованию любого сканера obd2, представленного на рынке. Но лучше прочитать и следовать инструкции к устройству, которая идет в комплекте.
  2. Подключая вилку к системе obd2 вашего автомобиля, вы должны быть очень осторожны и осторожны, так как вилка содержит 16 маленьких контактов, и это очень хрупко.

    Штыри могут погнуться, если вы попытаетесь подсоединить его грубо, не уделяя должного внимания.

  3. Всегда заводите автомобиль после подключения сканера, чтобы избежать повреждения программного обеспечения obd2.

    При повреждении высока вероятность того, что вам потребуется заменить устройство.

    Есть много сканеров obd2 и считывателей кода, доступных на рынке и в Интернете.

    сканеры obd2 и считывание кода
    Во всех из них есть разница в цене, так как в дорогих есть технология Bluetooth, а в дешевых — нет.

    Итак, вам нужно определиться, что лучше для ваших нужд и вашего автомобиля.

    Когда вы идете к своему механику или в какой-либо дилерский центр, чтобы отремонтировать вашу машину, это тоже ложится на ваш карман тяжелым бременем, так как ходить к ним время от времени и по каждой мелочи становится очень дорого.

    Некоторые из проблем, с которыми вы сталкиваетесь, не настолько велики, чтобы вам приходилось постоянно посещать гараж, а такие устройства, как сканеры obd2, могут не решить все проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

    Но владение устройством определенно избавит вас от больших затрат на повторное обращение к механику, когда вы сможете самостоятельно устранять неполадки в системе.

    Вы также можете научиться ремонтировать некоторые вещи самостоятельно, если хотите сэкономить на дополнительных расходах на механика, и купить продукт прямо на рынке, который вы хотите отремонтировать или заменить, и вы можете найти его дешевле, чем то, что ваш механик вам скажет.

    Итак, нет никакого вреда в использовании сканера obd2 и определенно нет вреда в его владении, и если вам нужно научиться использовать устройство, в Интернете есть множество видео, обучающих людей его использованию. без каких-либо проблем.

Как использовать диагностический прибор OBD-II для диагностики вашего автомобиля

В этой статье вы узнаете, как использовать диагностический прибор OBD-II.

Прочитав эту пошаговую инструкцию, вы определенно узнаете, как использовать диагностический прибор OBD-II для тестирования систем вашего автомобиля.

Загорается индикатор проверки двигателя?

Это не означает, что вы должны полностью прекратить водить автомобиль.

При всей сложности современного транспортного средства хорошо, что у вас есть диагностический прибор OBD-II, который поможет диагностировать и устранить проблему.

Bluedriver — один из лучших инструментов сканирования OBDII на сегодняшний день.
———

Это также сэкономит вам много денег на ремонте в долгосрочной перспективе.

Никогда раньше не пользовались?

Нет проблем.

Мы приготовили для вас все, что нужно сделать, чтобы вернуть вашу машину в форму!

Подробнее : Честный механик обзор BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool

Шаг 1: Найдите диагностический разъем (DLC) на вашем автомобиле.

Обычно это соединитель треугольной формы, который находится под рулевой колонкой.

Разъем OBD2.

Если вы не можете найти его по какой-либо причине, обратитесь к руководству пользователя или выполните быстрый поиск в Интернете, чтобы точно знать, что вы ищете.

Шаг 2: Подключите инструмент OBD-II к DLC.

Когда он полностью вставлен, поверните ключ к включенному зажиганию.

Но двигатель не запускайте.

Диагностический прибор начнет связь с внутренними компьютерами вашего автомобиля, и вы увидите несколько сообщений на экране дисплея.

Если по какой-то причине вы ничего не видите на экране, убедитесь, что он полностью подключен.

Шаг 3: Введите информацию в соответствии с запросом на экране сканера.

Это может включать идентификационный номер автомобиля (VIN) и другую основную информацию о вашем автомобиле.

Каждый диагностический прибор OBD-II отличается по объему вводимой информации.

Этот шаг зависит от типа сканера.

Некоторые будут отображать только проблемные коды, в то время как другие позволят вам выбрать, какие коды вы хотите видеть.

Шаг 5: Выясните, что означают коды.

Несмотря на то, что дисплеи могут быть разными, коды должны в значительной степени совпадать. Обычно они начинаются с букв P, B, C или U (Powertrain, Body, Chassis и Undefined).

  • Первая цифра после буквы соответствует марке автомобиля.
  • Второе число относится к конкретной части автомобиля, например, трансмиссии.
  • Последние два числа указывают на возникшую проблему.

Итак, вам нужно будет проверить онлайн-таблицу кодов, чтобы получить эту информацию.

Шаг 6: Продолжите диагностику.

Чтобы точно диагностировать неисправность, нужно быть очень опытным человеком, чтобы разбираться в автомобилях. Код сообщит вам, что не так, но не обязательно, что вам нужно сделать, чтобы решить проблему.

На этом этапе вы можете либо отвезти свой автомобиль в мастерскую сертифицированного механика, чтобы решить проблему, либо вы можете провести небольшое исследование самостоятельно, чтобы узнать, можно ли это сделать самостоятельно.

Иногда это просто предохранитель, который легко заменить.

В других случаях это могло быть немного более серьезно, что требовало опыта кого-то, кто точно знает, что делать.

Шаг 7: Сбросьте контрольную лампу двигателя.

После того, как ваше транспортное средство отремонтировано, индикатор проверки двигателя должен погаснуть после некоторого движения на нем. Но если вы хотите избавиться от него сразу, вы можете использовать диагностический прибор OBD-II, чтобы позаботиться об этом.

Просто перейдите в главное меню, найдите параметр для индикатора проверки двигателя и нажмите кнопку сброса.

Через несколько секунд или минут свет должен погаснуть, и вы уже в путь!

Как использовать диагностический прибор OBD2

The Bottom Line

Как видите, использовать диагностический прибор OBD-II не так уж и сложно.

Если вы выполните эти простые шаги, у вас не возникнет проблем с диагностикой проблемы с вашим автомобилем.

Однако, если у вас вообще есть какие-либо проблемы, вы можете отнести свой автомобиль и сканер в большинство магазинов автозапчастей, и они помогут вам с этим.

Сам диагностический прибор — сложное устройство, но, к счастью, обычному человеку с ним легко работать!

Бонус: Определенное руководство по покупке лучших сканеров OBD2 2020

Как использовать автомобильный диагностический инструмент (2020)

TheDrive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы слышите новый беспокоящий шум двигателя, открываете капот, смотрите вокруг и ничего не находите.Что теперь? Прежде чем вы потянетесь за удобно расположенным динамометрическим ключом и попробуете старый «любовный кран», подключите диагностический инструмент, чтобы получить немного больше информации о том, что происходит.

Использование бортового диагностического прибора (OBD-II) предоставит вам дополнительный способ находить и устранять проблемы, чувствуя себя при этом как профессиональный механик.

Когда использовать диагностический инструмент

Не заблуждайтесь, думая, что диагностический инструмент — это волшебное решение для устранения всех проблем вашего автомобиля.Он не собирается ремонтировать квартиру или заменять лобовое стекло. Если это так, это означает, что встроенный ИИ стал слишком умным. Фактически, самые простые диагностические инструменты будут выдавать вам бессмысленный код только тогда, когда горит индикатор Check Engine. Итак, если вы хотите получить максимальную отдачу от инструмента, вам нужно знать, когда его использовать.

  • Когда горит индикатор Check Engine: Помните индикатор, который, казалось бы, всегда горит, даже когда двигатель не останавливается? Этот простой маленький светильник представляет собой ряд различных проблем, которые могут возникнуть в вашем двигателе, трансмиссии или выхлопной системе. Если вы хотите разобраться в этом свете, а не просто игнорировать его, диагностический инструмент выполнит свою работу.
  • Запись характеристик / статистики автомобиля. Некоторые высокопроизводительные диагностические инструменты могут не только считывать коды двигателя. Более продвинутые инструменты могут выполнять измерения систем автомобиля в реальном времени, чтобы помочь вам точно настроить настройку.

Вещи, которые вам понадобятся

Диагностировать проблемные места, которые может обнаружить ваш автомобиль, довольно просто на бумаге. Игнорируя высокий уровень механических навыков, которые могут вам понадобиться, специальные инструменты для работы с транспортным средством и утомительный процесс проб и ошибок, который сопровождает ремонт автомобиля, все, что вам действительно нужно, это диагностический инструмент и транспортное средство.

  • Диагностический инструмент OBD-II: это позволит вам прочитать бортовые диагностические коды, которые генерирует ваш автомобиль при обнаружении проблемы. Некоторые сканеры также указаны как «сканеры OBD2».
  • Автомобиль, выпущенный после 1996 года: Любой автомобиль, выпущенный после 1996 года, будет иметь необходимый порт OBD-II и диагностическую систему для работы с диагностическим прибором. Если ваша машина старше 1996 года, вам, возможно, придется диагностировать проблему старомодным способом — открыть капот или отнести ее к профессионалу.

Подготовка

Использование диагностического прибора буквально так же просто, как подключить устройство к розетке и все включить.Хитрость заключается в том, чтобы найти правильный порт и выяснить, как работать с устройством.

  • Найдите порт OBD-II вашего автомобиля. Обычно он находится где-то возле руля, под приборной панелью. В некоторых автомобилях порт находится на стороне пассажира или где-то около центральной консоли. Подробности см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Выключите автомобиль перед подключением автомобильного диагностического прибора к порту OBD-II.

Методы

Диагностические инструменты, как правило, очень похожи по конструкции и функциям.Хотя некоторые из них предлагают больше функций, таких как расширенная статистика / возможности чтения, почти все они подключаются и сканируются. Следовательно, вам действительно нужно следовать только одному процессу.

Использование считывателя кодов

Основная идея использования диагностического сканирующего прибора заключается в получении диагностических кодов неисправностей, которые ваш автомобиль автоматически записывает при обнаружении проблемы. Это тот же самый процесс, который используют механики, когда вы берете его в гараж, только с гораздо более изящным и мощным оборудованием.

Подключите диагностический инструмент к порту OBD-II.

Диагностические инструменты загружают данные из бортового диагностического порта (OBD-II). Этот универсальный порт доступа предоставит вам доступ практически ко всему, что обнаружит автомобиль с точки зрения проблем. Чтобы получить доступ к информации, вам нужно добавить немного сока к настройке.

  • Вставьте концевой разъем в порт OBD-II автомобиля . Убедитесь, что вы хорошо и надежно закреплены, чтобы инструмент мог обмениваться данными с бортовым компьютером автомобиля.
  • Включите машину . Вам не нужно запускать двигатель, если ваш автомобиль хранит коды автомобилей в памяти. Если двигатель должен быть включен, чтобы бортовой компьютер мог отслеживать его состояние в режиме реального времени, вам придется полностью завести автомобиль.
Считайте коды автомобиля

Золотой ключ диагностического процесса — это конкретные коды, которые ваш автомобиль создает при обнаружении проблемы. Инструмент диагностики может загружать и читать эти коды, чтобы у вас была справка о том, что не работает.Не пытайтесь читать код самостоятельно, это будет выглядеть как полная чушь, если вы не владеете «кодом» бегло.

  • Включите диагностический прибор . Основные инструменты должны иметь простую кнопку питания где-нибудь на устройстве.
    • Если у вас есть диагностический прибор с поддержкой Bluetooth, включите устройство, от того места, где оно подключается к порту, если оно не включается автоматически.
  • Доступ к диагностическому сканеру . Некоторые сканеры автоматически начинают считывать коды автомобилей после включения.У других может быть кнопка или пункт меню, например «Сканировать», чтобы начать процесс.
    • Вам потребуется доступ к совместимому приложению для сканеров с поддержкой Bluetooth. Некоторые поставляются со своим собственным приложением, а другие совместимы со сторонними приложениями.
    • Вам может потребоваться ввести номер VIN автомобиля в сканер, если вы впервые используете его на новом автомобиле.
  • Запишите данные . После завершения сканирования, обычно в течение нескольких секунд, он будет отображать любые определенные коды неисправностей или ошибок, которые он считывает. Обратите внимание на эти коды, если сканер не дает подробного объяснения того, что означает код.
    • Некоторые сканеры сохранят коды для вас, загрузят их на компьютер / веб-сайт или предоставят вам объяснения прямо с экрана.
    • Большинство приложений для сканеров с поддержкой Bluetooth подключаются к диагностической службе, которая предоставит вам дополнительную информацию.
  • Необязательно: очистите коды . Если вы не хотите, чтобы индикатор проверки двигателя оставался включенным, используйте диагностический прибор, чтобы погасить индикатор, если это возможно.
Интерпретировать данные

Глядя на коды неисправностей и удивляясь, что, черт возьми, они означают? Это нормально. Чтобы во всем разобраться, вам понадобится программа для чтения кодов, которая переводит коды неисправностей простыми словами.

  • Вариант 1. Найдите в Интернете код неисправности . Простой поиск по коду предоставит вам необходимую информацию с веб-сайтов автомобилей и / или производителей.
  • Вариант 2: Используйте специализированное программное обеспечение . Некоторые сторонние компьютерные программы могут загружать коды неисправностей из диагностического инструмента и считывать информацию прямо с настольного компьютера или ноутбука.
  • Вариант 3. Прочтите информацию прямо из диагностического прибора . Инструменты диагностики более высокого уровня дадут вам описание кода прямо на экране устройства. Некоторые инструменты предлагают больше информации, чем другие, но вы должны получить общее представление о проблеме, которую представляет код.
Устранение проблемы

Теперь, когда у вас есть основная диагностическая информация, пора перейти к исправлению. Этот последний шаг будет полностью зависеть от вашего уровня / опыта механики.

  • Вариант 1. Устранить проблему самостоятельно . Если у вас есть навыки и опыт в ремонте автомобилей, имеющиеся у вас коды / описания неисправностей должны стать хорошей отправной точкой для поиска и устранения проблемы.
    • Имейте в виду, что предупреждения о кодах неисправностей не всегда связаны с проблемной частью и могут быть признаком другой проблемы.
    • Базовые инструменты диагностики — не лучший способ решить проблемы самостоятельно. Механики имеют доступ к высококачественным диагностическим инструментам, которые контролируют больше систем и информации.
  • Вариант 2: нанять профессионального механика . Независимо от того, не хватает ли вам опыта или инструментов для самостоятельного решения проблем, всегда разумно обратиться к профессиональному механику. Да, ремонт некоторых автомобилей стоит дорого, но вы легко можете потратить больше денег на специальные инструменты или исправить свои ошибки.

Советы

  • Если вы используете Интернет для поиска кодов неисправностей, копните немного глубже, чтобы найти общие исправления проблемы.
  • Некоторые диагностические инструменты должны оставаться подключенными к порту OBD-II и предоставлять периодические обновления состояния вашего автомобиля.
  • Если вы пойдете к механику после сканирования своего автомобиля, принесите с собой коды, чтобы дать механику фору.
  • Не сбрасывайте ничего, например, индикатор Check Engine, пока не найдете триггер ошибки. В противном случае, скорее всего, он вернется позже.

FAQ

В. Моя машина старше 1996 года. Могу ли я использовать сканер?

A. Не тот, который совместим с портами OBD-II. Некоторые старые автомобили имеют порт OBD-I или вообще ничего.

В. Какие проблемы может обнаружить сканер OBD-II?

А. Во многом это зависит от конкретного диагностического сканера. Большинство из них может обнаружить все, что запускает световой индикатор неисправности.

В. Будет ли диагностический прибор работать на автомобилях за пределами США?

A. Это зависит от страны. Например, большинство европейских автомобилей оснащено системой европейской бортовой диагностики (EOBD).

Как использовать автомобильный диагностический прибор или сканер

В прошлом средства диагностики автомобилей были чрезмерно дорогими.До 1996 года независимый техник мог рассчитывать заплатить тысячи долларов за инструмент, совместимый только с автомобилем одной марки. Даже после внедрения бортовой диагностики II (OBD-II) профессиональные сканирующие инструменты продолжали стоить тысячи долларов.

Сегодня вы можете купить простой считыватель кодов дешевле, чем билет в кино, а подходящий аксессуар может даже превратить ваш телефон в сканер. Поскольку большую часть информации, необходимой для расшифровки кодов неисправностей, можно найти в Интернете, световой индикатор проверки двигателя больше не требует немедленной поездки к механику.

Прежде чем покупать автомобильный диагностический прибор, важно понимать, что он не является какой-то волшебной панацеей. Когда вы подключаете считыватель светового кода двигателя или даже профессиональный сканер, он не сообщает вам автоматически, как решить проблему. В большинстве случаев он даже не скажет вам, в чем проблема. Что он сделает, так это предоставит вам код неисправности или несколько кодов, которые обеспечат отправную точку в процессе диагностики.

PeopleImages / E + / Getty

Что такое контрольная лампа двигателя?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, ваша машина пытается общаться только тем способом, которым может.На самом базовом уровне индикатор проверки двигателя указывает на то, что какой-то датчик где-то в вашем двигателе, выхлопе или трансмиссии предоставил компьютеру неожиданные данные. Это может указывать на проблему с системой, за мониторинг которой отвечает датчик, на неисправный датчик или даже на проблему с проводкой.

В некоторых случаях индикатор проверки двигателя может включиться, а затем в конечном итоге выключиться без постороннего вмешательства. Это не означает, что проблема исчезла или что проблемы вообще не было.Фактически, информация о проблеме обычно остается доступной через считыватель кода даже после того, как свет выключается.

Как получить инструмент для диагностики автомобиля

Было время, когда считыватели кодов и сканеры были доступны только у компаний, производящих специализированные инструменты, поэтому среднестатистическому владельцу транспортного средства было довольно сложно их получить. Ситуация изменилась в последние годы, и вы можете купить недорогие считыватели кода и инструменты сканирования в розничных магазинах инструментов и запчастей, в интернет-магазинах и во многих других местах.

Если вы не заинтересованы в покупке автомобильного диагностического прибора, вы можете даже взять его напрокат или одолжить. Некоторые магазины запчастей с готовностью предоставляют считыватели кода бесплатно, при том понимании, что вы, вероятно, купите у них какие-то запчасти, если сумеете разобраться в проблеме.

Некоторые магазины инструментов и предприятия по аренде инструментов могут предоставить вам диагностические инструменты более высокого уровня по гораздо меньшей цене, чем их покупка. Так что, если вы ищете что-то помимо базового читателя кода, но не хотите тратить деньги, это может быть вариантом.

Разница между OBD-I и OBD-II

Прежде чем покупать, одалживать или брать напрокат автомобильный диагностический прибор, также важно понимать разницу между OBD-I и OBD-II. Все автомобили, которые были произведены после появления компьютеризированного управления, но до 1996 года, объединены в категорию OBD-I. У этих систем не так много общего у разных производителей, поэтому очень важно найти сканирующий инструмент, специально разработанный для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

В автомобилях, выпущенных после 1996 года, используется стандартизированная система OBD-II, которая значительно упрощает процесс. Во всех этих автомобилях используется общий диагностический разъем и набор универсальных кодов неисправностей. Производители могут пойти дальше и выйти за рамки основ, что приведет к кодам, специфичным для производителя, но практическое правило заключается в том, что вы можете использовать любой считыватель кода OBD-II на любом автомобиле, выпущенном после 1996 года.

Поиск места для подключения диагностического прибора

Как только вы возьмете в руки считыватель светового кода двигателя или сканирующий прибор, первым шагом к его использованию будет поиск диагностического разъема.В старых автомобилях, оснащенных системами OBD-I, эти разъемы располагались во всех местах, в том числе под приборной панелью, в моторном отсеке, а также на блоке предохранителей или рядом с ним.

Диагностические разъемы OBD-I также бывают разных форм и размеров. Если вы посмотрите на штекер на своем диагностическом приборе, вы сможете получить хорошее представление о том, что искать с точки зрения размера и формы диагностического разъема.

Если ваш автомобиль оснащен OBD-II, то разъем обычно находится под приборной панелью слева от рулевой колонки.Положение может варьироваться от одной модели к другой, и они также могут быть закопаны довольно глубоко. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что диагностический разъем даже прикрыт панелью или заглушкой.

Соединитель может быть прямоугольным или иметь форму равнобедренной трапеции. Он также будет иметь шестнадцать контактов, которые расположены в два ряда по восемь.

В редких случаях ваш разъем OBD-II может быть даже расположен на центральной консоли, за пепельницей или в других труднодоступных местах.Конкретное положение обычно записывается в руководстве пользователя, если вам трудно его найти.

Использование считывателя светового кода Check Engine

Выключив или вынув ключ зажигания, можно аккуратно вставить вилку считывателя кода в диагностический разъем. Если он не вставляется легко, убедитесь, что штекер не перевернут и вы правильно определили разъем OBD-II.

Надежно вставив диагностический разъем, вы можете вставить ключ зажигания и повернуть его в положение включения.Это обеспечит питание считывателя кода. В зависимости от конкретного устройства в это время может запрашиваться некоторая информация. Возможно, вам потребуется ввести VIN, тип двигателя или другую информацию.

На этом этапе считыватель кода будет готов делать свою работу. Самое простое устройство просто предоставит вам любые сохраненные коды, в то время как другие инструменты сканирования дадут вам возможность читать коды неисправностей или просматривать другие данные.

Интерпретация световых кодов двигателя Check Engine

Если у вас есть базовый считыватель кода, вам придется записать коды неисправностей и провести небольшое исследование.Например, если вы найдете код P0401, быстрый поиск в Интернете покажет, что он указывает на неисправность в одной из цепей нагревателя датчика кислорода. Это не говорит вам, что именно не так, но это хорошее место для начала.

Некоторые инструменты сканирования более продвинутые. Если у вас есть доступ к одному из них, инструмент может сказать вам, что именно означает код. В некоторых случаях он даже предоставит вам процедуру устранения неполадок.

Следующие шаги

Независимо от того, есть ли у вас базовый считыватель кода или необычный инструмент сканирования, следующий шаг — определить, почему ваш код неисправности был установлен в первую очередь.Самый простой способ сделать это — найти возможные причины и исключить каждую из них по очереди. Даже лучше, если вы сможете найти реальную процедуру устранения неполадок.

Если взять предыдущий пример кода неисправности P0401, дальнейшее расследование покажет, что он указывает на неисправность цепи нагревателя датчика кислорода в блоке один датчик два. Это могло быть вызвано неисправным нагревательным элементом или неисправностью проводки.

В этом случае основная процедура устранения неполадок будет заключаться в проверке сопротивления нагревательного элемента, либо подтверждения, либо исключения проблемы на месте, а затем проверки проводки.Если нагревательный элемент закорочен или показывает показания, выходящие за пределы ожидаемого диапазона, замена кислородного датчика, вероятно, решит проблему. Если нет, то диагностика будет продолжена.

Завершение работы

Помимо простого считывания кодов, большинство считывателей световых кодов двигателя могут также выполнять ряд других важных функций. Одна из таких функций — это возможность удалить все сохраненные коды неисправностей, что вы должны сделать после попытки ремонта.Таким образом, если тот же код вернется позже, вы узнаете, что проблема не была устранена.

Некоторые считыватели кода и все инструменты сканирования также могут получать доступ к данным в реальном времени с различных датчиков во время работы двигателя. В случае более сложной диагностики или для проверки того, что ремонт действительно устранил проблему, вы можете просмотреть эти данные, чтобы увидеть информацию от конкретного датчика в режиме реального времени.

Большинство считывателей кода также способны отображать состояние отдельных мониторов готовности.Эти мониторы автоматически сбрасываются, когда вы сбрасываете коды или когда отсоединяется аккумулятор. Вот почему вы не можете просто отсоединить аккумулятор или сбросить коды до проверки выбросов. Поэтому, если вам действительно нужно пройти выбросы, рекомендуется сначала проверить состояние мониторов готовности.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Трудно понять

Использование диагностического прибора для диагностики вашего автомобиля: 5 шагов

Если у вас есть автомобиль последней модели, у вас есть OBD II.Однако то, что он общий, и разъем проводки от любого диагностического прибора OBD II подключается к вашему автомобилю, не означает, что какой-либо диагностический прибор OBD II будет работать на вашем автомобиле. Европейцы — проблема, так как последние (1998 г. и позже) требуют обновления программного обеспечения. Корейские автомобили также проблематичны, и насколько хорошо они работают с любым сканирующим прибором, необходимо исследовать в каждом конкретном случае.

OTC Mind Reader для OBD I можно модернизировать с помощью дополнительного чипа для чтения общего OBD II в отечественных, японских и более ранних европейских моделях (но не в новейших европейских моделях).

Actron ScanTool для OBD I может быть обновлен до того же уровня OBD II, что и OTC Mind Reader, с помощью съемного картриджа (или вы можете купить модель только для OBD II).

AutoXray производит программируемый сканирующий прибор. Хотя у него нет командных тестов OBD I Chrysler для Mind Reader, это единственный сканирующий прибор для домашних механиков, который мы протестировали на сегодняшний день, который охватывает все общие модели OBD II (включая европейские), и скоро появятся новые. Программное обеспечение будет продаваться через Интернет. Вы сможете сохранить его на своем персональном компьютере, а затем загрузить в свой сканирующий прибор с помощью кабеля, доступного у производителя.

Любой диагностический прибор AutoXray предназначен для электронного обновления, от одноразового покрытия OBD I до последних моделей. Хотя у профессионалов есть все это программное обеспечение (и многое другое) в своих инструментах сканирования, вы должны дождаться его появления на обычном потребительском рынке. Другие инструменты сканирования могут быть обновлены до улучшенного состояния и выше с помощью новых картриджей, CD-ROM или через Интернет.

Хотя у Actron есть линейка сканирующих приборов OBD II, его лучшим тестером для владельцев автомобилей является Actron CP9087, простой считыватель кодов с кнопками чтения и стирания кода.Вы не получаете показаний датчиков или других данных. Это недорогое устройство (менее 200 долларов), которое поставляется с хорошим набором проводов для выполнения тестовых подключений, включая адаптер заднего датчика с тонкой изогнутой металлической клеммой. Эта клемма позволяет зонду проходить через герметичный разъем, чтобы добраться до клеммы проводки для тестового соединения.

[ По состоянию на 2001 год ] OBD II вступает в шестой полный год, и на самые ранние автомобили, оснащенные этой системой, гарантия не распространяется. OBD II сложен, и мы дали вам только базовое введение.Компьютер трансмиссии OBD II становится намного лучше в поиске проблем и регистрации кодов. Но компьютер ничего вам не скажет, если вы не подключите сканирующий прибор.

Как использовать сканер OBD2 для вашего бизнеса

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не знаете, что такое сканер OBD2. Но если вы используете машину для работы или управляете парком корпоративных автомобилей, вам, возможно, придется учиться. Сканер OBD2 может помочь вашему бизнесу сэкономить время, деньги и ресурсы.

Прочтите, чтобы узнать, что такое сканер OBD2 и как он может помочь вашему бизнесу.

Что такое сканер OBD2?

Сканер OBD2 позволяет вам или вашему механику получить доступ к данным автомобиля. Устройство часто бывает достаточно маленьким, чтобы поместиться в руке. После подключения к вашему автомобилю он может отображать важную информацию, например:

  • VIN-номер вашего автомобиля
  • Скорость вашего автомобиля, топливная экономичность и частота вращения двигателя
  • Общие диагностические коды и коды производителя

Эта информация может помочь вам по-разному.

Например, в вашем автомобиле может загореться индикатор «Check Engine». Со сканером OBD2 вам не нужно будет сразу обращаться к механику. Просто подключите сканер, найдите диагностический код и найдите номер кода. Затем вы можете решить, нужно ли вам обратиться к профессионалу. Иногда код будет относиться к проблеме, которую вы можете исправить. В таких случаях вы можете использовать сканер, чтобы выключить индикатор «Check Engine».

Также вы можете увидеть сканеры OBD2, называемые сканерами OBD-II.

Как работает сканер OBD2?

Большинство современных автомобилей содержат программное обеспечение, которое выдает данные бортовой диагностики (OBD). Автомобили используют данные OBD с начала 1980-х годов.

Владельцы автомобилей могут легко интерпретировать текущие данные БД. Даже если вы не распознаете диагностические коды, вы можете положиться на поисковую систему.

Данные

OBD доступны через порт OBD2. Обычно порт находится под рулевым колесом. После подключения сканера OBD2 к порту вы можете получить доступ к данным OBD.Вы также можете использовать OBD2-совместимый ключ, чтобы предоставить смартфону доступ к данным OBD через Wi-Fi.

Как можно использовать сканер OBD2 в своем бизнесе?

Сканеры

OBD2 могут быть удобны для малого бизнеса. Они полезны, если вы используете для работы личный автомобиль. Они также пригодятся, если вы управляете автопарком.

Вы можете вычесть фактические расходы вашего личного автомобиля. Налоговое управление США требует строгого учета, чтобы сделать это удержание. Сканер OBD2 предоставляет подробные записи, которые могут помочь.Например, вы можете использовать сканер OBD2 для отслеживания состояния автомобиля. Данные OBD, такие как частота вращения и топливная эффективность, могут помочь вам измерить износ. Вы также можете использовать сканер OBD2 для отслеживания износа парка транспортных средств.

Возможно, вы захотите использовать сканер OBD2, потому что он предлагает альтернативу механике и экономит время. Сканер OBD2 позволяет проверять диагностические коды. Наличие этого удобного инструмента означает, что вам не нужно нанимать профессионала каждый раз, когда загорается индикатор двигателя.Считывание диагностических кодов с помощью сканера OBD2 может сэкономить вашему бизнесу много денег в долгосрочной перспективе.

Сканеры

OBD2 также могут предоставить точные показания пробега. Эта информация очень важна для владельцев бизнеса, которые вычитают пробег, а не фактические расходы.

На что обращать внимание при выборе сканера OBD2?

Когда вы начнете искать сканер OBD2, подумайте, как вы его будете использовать. Купите простой сканер OBD2, если вы планируете использовать его для управления светом «Check Engine».Купите расширенный сканер OBD2, если вы планируете использовать его для измерения износа автомобиля.

Сканер OBD2, который вы выбираете, должен предлагать как минимум:

  • Быстрая передача данных
  • Совместимость с вашим автомобилем
  • Возможности хранения данных

Более продвинутый сканер OBD2 должен обеспечить:

  • Удобные приборные панели и экраны
  • Возможность обновления программного обеспечения
  • Беспроводная связь

Какие есть альтернативы сканеру OBD2 для определения пробега?

Если вы хотите отслеживать пробег по налогам, у вас есть несколько вариантов:

  • Ручка и бумага: Запишите каждую поездку, пробег и деловую цель.Этот метод очень дешевый в использовании, но его сложно запомнить в каждой поездке.
  • Электронная таблица: Вы можете записывать свой пробег в электронной таблице, такой как Excel. Цифровая версия с резервным копированием в облаке означает, что вам больше не придется беспокоиться о потере журнала пробега. Вам все равно придется вводить пробег вручную.
  • Приложение для отслеживания пробега: такие приложения, как MileIQ, могут автоматически отслеживать ваш пробег по налоговым или коммерческим причинам.

Как использовать сканер OBD2, как он работает

Автомобили — это не только транспортные средства, которые могут доставить вас туда, куда вы хотите, но они также считаются компьютерами на четырех колесах.

OBD2 — это система, которая должна быть встроена во все модели автомобилей.

Сегодня эта система есть во всех автомобилях. Он имеет множество функций и позволяет узнать общее состояние вашего автомобиля по с помощью сканера OBD2 .

ЧТО ТАКОЕ СКАНЕР OBD2?

Бортовая диагностика 2 или OBD2 — это стандартизированная система для грузовых и легковых автомобилей. В основном используется для самодиагностики. Программное обеспечение OBD2 регулирует и контролирует основные функции вашего автомобиля.Он может отправлять команды в разные системы для поддержания общего состояния вашего автомобиля. Он также может самостоятельно исправить любые отклонения в топливной смеси и зажигании автомобиля.

Чтобы понять данные, собранные OBD2, владельцы автомобилей и техники используют сканер OBD2. Это устройство может предоставлять данные об оборотах двигателя автомобиля, температуре охлаждающей жидкости и воздуха, положении распределительного и коленчатого валов, дроссельной заслонке и скорости движения.

Сканеры ODB2 на рынке.

На рынке представлено огромное количество сканеров OBD 2.В этом посте вы найдете самые популярные обзоры сканеров obd2 и самые продвинутые модели.

ВИДЫ СКАНЕРОВ OBD2

Есть два типа сканеров OBD2, которые вы можете найти на рынке.

1.) Считыватели кода

Считыватели кода OBD2 — это простые и недорогие устройства, которые могут очищать и считывать коды с вашего автомобиля. Это действительно дешево, но имеет некоторые ограничения. В частности, в нем отсутствует информация о кодах некоторых производителей, и он не может получить доступ к некоторым типам данных.

2.) Инструменты сканирования

Инструменты сканирования дороже, чем считыватели кода, но это устройство имеет различные функции, которые не встроены в считыватели. Он может обеспечить расширенный доступ к записанным и оперативным данным. Он также может считывать коды производителя и включать расширенные возможности устранения неполадок.

КАК РАБОТАЕТ СКАНЕР OBD2?

Способ работы сканера OBD2 зависит от его типа. Если ваш сканер является считывателем кодов, то он может только очищать и читать коды.Если вы купили сканирующий прибор, он может просматривать текущие и сохраненные данные, а также выполнять множество других функций.

Все сканеры OBD2 обладают основными функциями. Но некоторые сканеры также предназначены для проверки ожидающих кодов, предоставления доступа к дополнительной информации, настройки PID и настройки списка параметров.

Большинству владельцев автомобилей нравится использовать считыватель кода OBD2, даже если они не знают, что с ним делать. Они ожидают, что система OBD2 сможет справиться со всеми аномалиями без их физического вмешательства.

Несмотря на то, что эта исключительная автомобильная система имеет функции самокоррекции, она все равно не может решить все проблемы с вашим автомобилем. Это когда приходит сканер OBD2. Это устройство позволяет узнать, что-то не так с вашим автомобилем.

Стандартным языком OBD2 является так называемая контрольная лампа фар двигателя или индикатор неисправности (MIL). Когда этот индикатор горит, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) не может декодировать сообщение об ошибке, отправленное определенным автомобильным датчиком.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как починить неисправный датчик скорости

PCM предупреждает вас о неисправности вашего автомобиля.Независимо от того, является ли код сигналом потери мощности или увеличения расхода топлива, сканер OBD2 может его прочитать. PCM сохраняет сообщение об ошибке, а затем сканер представляет вам код неисправности.

Подробнее о кодах OBD2

Спасибо, что заглянули. Для получения дополнительной информации о кодах OBD2 и о том, как их читать, ознакомьтесь с нашим руководством по считыванию кодов OBD2.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СКАНЕРОМ OBD2?

Этим устройством легко пользоваться. Верно, что разные модели предлагают разные функции; однако общий процесс использования сканера OBD2 прост.Все, что вам нужно сделать, это выполнить описанную ниже процедуру.

  1. Во-первых, вы должны выключить питание вашего автомобиля и подключить сканер к разъему канала передачи данных OBD2, расположенному под панелью управления вашего автомобиля . Поскольку OBD2 является стандартизированной системой, все сканеры OBD2 используют один тип разъема, называемый SAE J1962. Сканер работает после того, как вы вставите вилку в систему OBD2 вашего автомобиля. Некоторые инструменты сканирования включают в себя модули или ключи, которые будут усиливать универсальный разъем для взаимодействия или доступа к элементам управления и данным, специфичным для OEM-производителей.
  2. Во-вторых, включите машину и подождите, пока загрузится сканер OBD2. Если он не инициализируется автоматически, нажмите кнопку питания.
  3. Когда сканер будет готов, введите все необходимые данные. Сюда входит информация о модели вашего автомобиля, типе, двигателе, информационном номере автомобиля (VIN) и т. Д.
  4. После этого вы должны разрешить устройству сканировать или считывать данные диагностической системы вашего автомобиля. Если вы не знаете, как это сделать, проверьте руководство к сканеру и найдите кнопку, которая может запустить этот процесс.
  5. После сканирования всех систем вашего автомобиля сканер OBD2 выдаст несколько кодов или один код неисправности. Вы можете записать эти коды или передать все данные на свой ноутбук или мобильный телефон с помощью Bluetooth.
  6. Проверьте эти коды неисправностей в руководстве к сканеру, чтобы узнать, что они означают. Большинство руководств содержат только базовые коды. Если вы не можете найти данный код DTC, проверьте его в Интернете. В сети есть множество дополнительных кодов для различных моделей автомобилей.
  7. Когда вы закончите запись кодов, выключите автомобиль и осторожно отключите сканер OBD2.

СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА

Сканеры OBD2 не хрупкие, а некоторые модели чрезвычайно долговечны. Но, если вы не будете использовать его с осторожностью, ваша система OBD2 или сканер OBD2 могут работать неправильно. Вот что можно и чего нельзя делать при использовании этого устройства.

  • Приведенная выше процедура является исчерпывающим руководством по использованию любого сканера OBD2.Тем не менее, рекомендуется прочитать руководство, прилагаемое к вашему диагностическому прибору.
  • При подключении универсального разъема к системе OBD2 всегда будьте осторожны. 16-контактный штекер очень хрупкий.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.