Обозначения авто дисков: Маркировка диска автомобиля: расшифровка обозначений


0
Categories : Разное

Содержание

Маркировка автомобильных шин и дисков – расшифровка кода + Видео » АвтоНоватор

Каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо подобрать новую резину, а чтобы не ошибиться, мы должны понимать, что такое маркировка автомобильных шин и, конечно же, уметь расшифровать ее. Попробуем провести небольшой ликбез для тех, кто делает это впервые.

Как различить типы покрышек?

Автомобильная резина делится на летнюю, зимнюю и всесезонную. Все они имеют различный тип рисунка протектора. На зимних покрышках он грубее, а борозды более глубокие и четко выражены. Кроме того, встречаются и шипованные образцы, которые отлично зарекомендовали себя при передвижении по обледеневшему покрытию.

Однако, это не единственные отличия. Разнится еще и материал. Ведь температура окружающей среды значительно изменяется. Летом она может быть более +30 °С, а вот в зимний сезон в некоторых регионах достигает -30 °С.  И, понятное дело, что одна и та же резина не сможет сохранить свои свойства на протяжении года. Поэтому зимние покрышки производятся из более мягкого материала, который не будет затвердевать во время морозов. Как же они поведут себя, когда за окном плюсовая температура? Правильно, станут еще более мягкими и износятся в разы быстрее, что приведет к дополнительным расходам.

Материал летних шин, напротив, при минусовой температуре затвердеет, ухудшится сцепление с дорогой, а это может послужить причиной аварии. Считается, что всесезонные покрышки можно использовать круглогодично, но подобное мнение весьма спорно. Ведь оптимальный температурный режим для их эксплуатации – от -5 до +10 °С, что встречается далеко не во всех регионах. Так что разумнее отдавать предпочтение сезонной продукции.

Фото летних шин, koleso-razmer.ru

Итак, что же собой представляет шифр на покрышках, и какое значение он имеет? В нем зашифрована вся информация, начиная от марки и типа и заканчивая размерами с допустимыми значениями нагрузки, скорости и т. д. Торговая марка или же бренд включает в себя логотип компании, исходя из которого мы можем узнать страну-производителя. Название модели содержит более узкие конструкционные сведения. А типоразмер – это код, состоящий из букв и цифр, именно им следует руководствоваться, совершая покупку. Все эти обозначения наносятся на боковой стороне резины.

С чего начинается процесс расшифровки шин?

Пришло время остановиться на практической части – рассмотрим все на конкретном примере. Уже упоминалось, что на боковой части находится специальный код, возьмем, к примеру «180/75 R13 85S». Первое значение показывает ширину профиля шины, в этом случае она равна 180 мм. Следующее число после дроби характеризует отношение высоты и ширины, измеряемое в процентах. Следует отметить, что чем меньше это значение, тем шина шире, а следовательно, транспортное средство будет более «приземистым».

Авто с низкой посадкой хорошо ведут себя на ровных и сухих покрытиях. Поэтому если в вашем регионе часто выпадают осадки, или же дороги далеки от идеала, то лучше не гнаться за модой. Приобретать резину шире, чем предусмотрено заводом-изготовителем, нежелательно еще и потому, что возможный угол выворота колес у вас станет куда меньше, ведь вы начнете цеплять арки.

На фото - маркировка шин, znailo.ru

Далее, производя расшифровку маркировки шин, можно узнать информацию о типе каркаса и посадочном диаметре. Так, R – радиальный, B (bias belt) – диагонально-опоясанный, если обозначение отсутствует либо нанесена буква D, то каркас диагонального типа. Конструкции последних двух видов схожи, только на bias belt имеется брекер (подушечный слой). Монтажный размер обода – 13 дюймов, если необходимо перевести в сантиметры, то это значение умножают на 2,54.

Затем идут индексы нагрузки и скорости. Число показывает максимально допустимый вес, который может воздействовать на одно колесо, выраженный в килограммах, а последняя буква – предельную скорость. В интернете можно найти специальные таблицы и с их помощью перевести индекс в реальное значение. Например, в нашем случае число «85» свидетельствует, что на одно колесо не должна воздействовать масса более 515 кг. При этом стоит отметить, что разбег этих значений невероятно велик, первому в таблице ИН «71» соответствует 345 кг, а последнему «191» – 10900 кг. В маркировке шин грузовых автомобилей разбег ИН составляет от 50 (190 кг) до 169 (5800 кг).

Фото маркировки грузовых шин, vybratauto.ru

С индексом скорости все намного проще, поэтому остановимся на его обозначениях более подробно. Каждому буквенному символу соответствует значение максимальной скорости, которое может развивать транспортное средство: L – 120, M – 130, N – 140, P – 150, Q – 160, R – 170, S – 180, T – 190, U – 200, H – 210, V – 240, W – 270, Y – 300, Z – свыше 240 км/ч. Этот параметр имеет огромное значение в обеспечении нашей безопасности, и превышать указанную скорость категорически запрещается, ведь неизвестно, как могут повести себя шины в подобной ситуации, и вполне возможно, что поплатиться придется своей жизнью.

Не рекомендуется ездить на предельных значениях – чтобы передвижение было безопасным для водителя, пассажиров и иных участников, следует снизить скорость хотя бы на 10 %.

Что еще можно узнать из маркировки?

Кроме выше описанного кода, указывается еще и дополнительная информация – она включает в себя фирму-производителя, дату изготовления, назначение и т.д. Например, расшифровка латинских букв «TL» показывает, что автомобильная шина бескамерная, а «FR» свидетельствует о наличии защиты обода дисков. Если вы нуждаетесь в усиленных покрышках, отличающихся повышенной грузоподъемностью, то на их поверхности должны быть нанесены «RF» или «XL».

А вот буква Е внутри окружности свидетельствует о надежности товара, так как он выполнен в соответствии с европейскими стандартами безопасности. Если речь идет об американских стандартах, то увидите следующую символику – «DOT». Также есть отличия в маркировке летних шин, зимних и всесезонных. Зимняя универсальная резина обозначается символом «M+S», что в переводе «грязь + снег». А вот всесезонные имеют аббревиатуру «AW» либо «AS», что переводится как «любая погода» и «все сезоны» соответственно.

Некоторые фирмы вместо буквенной символики отдают предпочтение символам-рисункам – снежинка, солнышко или же дождь. В этом случае несложно разобраться, что чему соответствует.

На фото - маркировка зимней универсальной резины, avtobiznes.biz

С особым вниманием относитесь к установке дождевых покрышек. На их поверхности нанесена стрелка, указывающая необходимое направление движения колеса. Если же его установить неправильно, то поток воды будет попадать под шину, а не удаляться из-под нее. Абсолютно на всей резине ставят дату изготовления, ведь она имеет свойство стареть, поэтому нам необходимо знать, в каком году был выпущен товар.

Итак, дата обозначается трехзначным или четырехзначным числом. Первые цифры показывают неделю, а последние – год выпуска. Например, номер 349 говорит о том, что продукт выпущен на 34 неделе в 2009 году. Маркировка грузовых шин осуществляется аналогично, но есть некоторые особенности. Первую позицию могут занимать числа, разделенные точкой, например, «11.00». 11 – ширина профиля в дюймах, а 00 говорит о том, что покрышка полнопрофильная и предназначена для грузовых машин. Индекс скорости дополняется следующими обозначениями: E – 70, F – 80, G – 90, J – 100, K – 110 км/ч.

Расшифровка информации с поверхности дисков

Но резина является не единственной составляющей колеса, также есть и диски, роль которых недооценивать нельзя. Так как они являются залогом безопасной езды и правильной работы подвески, необходимо следить, чтобы все характеристики соответствовали нормам. Кроме того, даже малейшее и, казалось бы, незначительное отклонение хоть одного параметра дисков может спровоцировать аварию. Так что обязательно выполняйте все рекомендации производителя авто.

Итак, возьмем код «7.0 JJx16h3 5x100ET45d49.1». Значение, стоящее первым «7.0» указывает ширину обода (расстояние между его внутренними краями) в дюймах. Следует отметить, что должно соблюдаться соответствие в маркировках шин и дисков, в противном случае с установкой возникнут проблемы. Далее идут буквы, характеризующие тип обода, а точнее, его конструкционные особенности. Так, «J» свидетельствует о наличии одного буртика, «JJ» означает, что такие диски используются для полноприводных автомобилей. Символ «х» указывается в маркировке неразъемных конструкций для легковых автомобилей. Для грузовых же, напротив, нашли свое применение разъемные элементы, и тогда наносится знак «-».

На фото - маркировка колесных дисков, avto-flot.ru

Затем следует диаметр, в нашем случае речь идет о 16-дюймовых дисках. Вообще, этот диапазон колеблется в пределах от 12 до 32, но чаще встречаются 14–16 дюймов.

Фото расшифровки маркировки колесных дисков, vse-dlyaavto.ru

Следующий параметр характеризует кольцевые выступы и именуется индексом хампов. Вполне вероятно и отсутствие этого индекса, либо на этом месте будут другие обозначения. Расстояние между плоскостью фиксации диска к ступице и его вертикальной осью называется вылетом (ЕТ45) и измеряется в миллиметрах. Имейте в виду, что именно под эту характеристику рассчитывается подвеска и рулевой механизм, и любое несоответствие поспособствует выходу из строя этих узлов. Последним (d49.1) указывается диаметр посадочного отверстия, который подбирается в соответствии с размерами крепежных отверстий ступицы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Маркировка дисков

 

Маркировка колесных дисков представляет собой буквенно-цифровое обозначение полного размера, который позволяет определить, подойдет диск для конкретного автомобиля или нет. Основные характеристики продукции, отраженные в маркировке, поясним на примере диска 7.5 j x16 5/112 ET 35 d 66.6. 

1) Первым в маркировке (в данном случае это число 7,5) указывается ширина обода в дюймах. 

2) Буква J представляет собой кодовое обозначение информации об имеющихся особенностей бортовых закраин ободов дисков, таких как радиусы закругления, углы наклона и др. Эта информация важна для производителей и продавцов, покупателям не принципиальны данные характеристики. 

В маркировке дисков вместо буквы  J на второй позиции может стоять обозначение Н2, указывающее на наличие хампов – кольцевых выступов на полках ободов.

3) Маркировка x обозначает неразъемный тип обода. 

4) В обозначении типа 5/112 число 5 указывает на количество имеющихся в диске крепежных отверстий для гаек и болтов, 112 при этом – диаметр делительной окружности. 

5) Обозначение ET – это вылет диска – параметр, показывающий расстояние между привалочной плоскостью конкретного диска колеса при его закреплении на ступице автомобиля и мысленно проводимой по середине обода плоскостью. 

Вылет может быть положительным, когда привалочная плоскость не переходит за пределы воображаемой плоскости, и отрицательным – привалочная плоскость, соответственно, проходит через воображаемую. 

При этом положительным является вылет ЕТ35, отрицательным ЕТ-20, к тому же вылет может быть равен нулю – ЕТ0. 

Маркировка ЕТ может быть заменена на DEPORT либо OFFSET – это зависит от производителя дисков и страны изготовления.

6) Обозначение d – это диаметр ступицы или, как его еще называют, диаметр центрального отверстия. 

 

Особенности подбора размеров по маркировке

 

Отверстия креплений на дисках выполняются с добавочным допуском по диаметру, что в свою очередь позволяет надеть на ступицу, предусматривающую один диаметр, колесо меньшего диаметра (например, вместо 4/100 – 4/98). Однако такая замена всегда будет ошибочной: со временем под возникающей нагрузкой станет явным, что крепежи затянуты с перекосом или недотянуты. Этот дефект будет свидетельствовать о неполной посадке колеса на ступицу и на практике приведет к следующим последствиям: при езде колесо будет «бить», не до конца затянутые гайки станут откручиваться. 

Крайне нежелательно ставить на ступицу любого автомобиля колесные диски с нештатным вылетом. За счет уменьшения вылета колея колес станет шире, повысится устойчивость автомобиля, однако при этом возникнет резкая перегрузка подвески и подшипников ступиц. Исправить положение, увеличить вылет, в данном случае невозможно, поскольку диск тогда упрется в тормоз.

Диаметр ступицы обязательно должен соответствовать диаметру соответствующего посадочного цилиндра на ступице вашего автомобиля. Помните, что точное сопряжение указанных размеров обеспечивает наилучшее предварительное центрирование диска и колеса на ступице авто, что в свою очередь облегчает установку болтов (d 66.6).

 

Дополнительная информация и расшифровка

 

Помимо основных сведений о размерах на диске должна указываться дата изготовления, которая записывается следующим образом: 0513 – означает, что диск выпущен в пятую неделю 2013 года.

Также среди обозначений Вы можете найти клеймо регулирующего органа (SAE, ISO, TUV), которое подтверждает, что продукция соответствует международным стандартам. 

Часто максимальная нагрузка на колесо обозначается в виде: MAX LOAD 2000LB, где 2000 – допустимая нагрузка в фунтах. 

Сходный допуск указывается и для параметра давления: например, отметка MAX PSI 50 COLD показывает, что давление в данной шине не может превышать 50 фунтов из расчета на квадратный дюйм. Также следует обратить внимание на маркер COLD (холодный), которые напоминает о том, что измерение давления может осуществляться только в холодной шине.

Однако сегодня даже высокий уровень владения терминами, ориентирование в параметрах, указанных в маркировке, не может гарантировать успешность самостоятельного подбора дисков. Мы рекомендуем Вам подбирать диски в присутствии специалистов по автозапчастям и при необходимости консультироваться с ними, в том числе для проверки правильности своего выбора.

Маркировка дисков автомобиля

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 203

Хотя колесо является частью автомобиля, далеко не все из водителей ясно представляют, что за диски они используют. Основной принцип, по которому порой их различают – применение штампованных или литых дисков. А между тем существует достаточно понятная маркировка дисков, позволяющая объективно оценить, насколько это изделие подходит для вашего авто.

Почему важен правильный выбор дисков

Вполне понятно желание каждого водителя использовать для своего автомобиля всё самое лучшее. Если по применению различных чехлов и аудиосистемы вопросов обычно не возникает, их выбор вполне может определяться личными пристрастиями, то все, что влияет непосредственно на режимы движения, надежность и безопасность, должно рассматриваться только с точки зрения допустимости установки на авто. Именно так и надо оценивать влияние автомобильных дисков на поведение машины.

маркировка автомобильных дисков

маркировка автомобильных дисков

Эти изделия относятся к категории, так называемой неподрессоренной массы, в процессе движения она оказывает непосредственное влияние на поведение авто. От правильного выбора дисков будет зависеть динамика разгона автомобиля, его управляемость и надежность работы подвески. Из этого, а не из цвета дисков, необходимо исходить, выбирая колеса для своего авто, а определяющими в данном случае должны стать рекомендации его изготовителя.

Чтобы лучше их выполнить и тем самым обеспечить долгую жизнь для своего автомобиля и безопасные условия движения, существует маркировка колесных дисков, а производителями указывается, какие из них можно ставить на авто.

Как расшифровывается маркировка дисков

Потребность в понимании того, что означает вся эта аббревиатура, возникает всякий раз, когда появляется необходимость в замене колес. Существующая маркировка автомобильных дисков едина во всем мире, и она одинакова для литых или кованых дисков, применяющихся для грузовых или легковых автомобилей, т.е. для всех колесных средств передвижения.

Расшифровка маркировки станет более понятной, если воспользоваться помощью приведенных ниже рисунков. Для примера рассмотрим такой ее вариант как 7,5Jx15h35x100ET40d54.1. Каким образом подобная маркировка соотносится с конструкцией диска, хорошо видно на правом рисунке.расшифровка маркировки дисков авто

расшифровка маркировки дисков авто
  1. Обозначение посадочной ширины идет первым в маркировке дисков автомобиля. В нашем конкретном примере это цифра 7,5. Она обозначает в дюймах именно ширину обода, т.е. непосредственно того места, где будет располагаться шина. Должно быть понятно, что подобный параметр определяет ее тип, который потом будет использоваться. Если значения ширины дисков и шины не соответствуют друг другу, то это создает трудности с установкой покрышки и ухудшает условия эксплуатации колеса в целом.
  2. Обозначение типа закраины обода – J в нашем примере. Под этим скрывается ее конструкция, высота и форма. Типы закраины могут быть разными – JJ, JK, B, K и другие. Как правило, для обычного автомобиля применяется закраина типа J, тогда как JJ используется для полноприводных машин. Она влияет на установку грузиков при балансировке и имеет отношение к смещению шины в экстремальных условиях.
  3. Контуры и геометрия закраин разные для грузовых и легковых авто, и они обозначаются соответствующими буквами, поэтому лучше всего выбирать изделия, рекомендованные производителем.
  4. Символ «х» обозначает неразъемную конструкцию дисков, т.е. что они состоят из одного элемента. На них монтируют шины с эластичными бортами, их используют для легковых авто. Разъемный обод предназначен для грузовых машин и автобусов, маркировка такого диска содержит символ «-«. Шины для монтажа на них отличаются жесткостью и не допускают установку через край обода.
  5. Диаметр дисков обозначается в нашем примере как 15 и задается без учета закраин.
  6. Число отверстий и диаметр окружности расположения крепежа – такая расшифровка у обозначения 5х100 из рассматриваемого примера маркировки дисков.
  7. Н2 – индекс хампов, так называют кольцевые выступы, расположенные вдоль закраин диска. Их назначение – фиксация бортов бескамерных покрышек в поворотах, исключающая разгерметизацию колеса. Его хорошо заметно на первом из приведенных рисунков. Возможны и другие обозначения, а также полное отсутствие хампов в конструкции.
    Вылет дисков измеряется в миллиметрах и обозначается ЕТ (в нашем примере ЕТ40). Под ним понимается расстояние между вертикальной осью симметрии диска и его плоскостью крепления к ступице. Как это выглядит на авто, поможет понять рисунокразличие дисков по вылетуразличие дисков по вылету
    Это крайне важный параметр и он требует пристального внимания за его соблюдением, именно под него рассчитывают производители подвеску и рулевой механизм. Вылет может быть как положительным, так и отрицательным. Уменьшение ЕТ приводит к тому, что диски начинают выступать из колёсных арок, колея из-за этого становится шире, увеличение вылета приводит к ее уменьшению.
    В любом случае, отклонение от заданного производителем значения вылета приводит к изменению прикладываемых к подвеске усилий и отражается на ее надежности и безопасности движения.
  8. Диаметр центрального отверстия – d54.1, подбирается под диаметр посадочного отверстия на ступице.

О чем еще может рассказать маркировка дисков авто

Кроме уже затронутой маркировки, на дисках дополнительно может быть указано:

  • PCD – присоединительные размеры;
  • MAX LOAD – максимальная нагрузка на диск;
  • дата изготовления, чаще всего это будет год и неделя;
  • маркировка соответствия требованиям международных правил;
  • может быть указан способ изготовления, например FORGET (кованый).

Нельзя считать диск автомобиля чем-то незначительным и пустяшным и подходить к выбору, исходя из соответствия его цвета обивке салона. На безопасность движения влияют многие факторы, непосредственно связанные с дисками, необходимо при их подборе следовать рекомендациям изготовителя авто и использовать диски с соответствующей маркировкой.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Расшифровка маркировки дисков автомобиля

При покупке дисков многие водители в основном ориентируются на диаметр дисков или их ширину. При этом следует учитывать и другие параметры, которые будут гарантировать совместимость колес с автомобилем. И это стоит сделать перед тем, как ставить шины на диски, так как вернуть их в дальнейшем может быть проблематично.

Как читать маркировку автомобильных дисков?

Хотя сначала обозначения кажутся сложными, каждый параметр четко обозначен. Последовательность цифр и букв сообщает не только о диаметре или ширине обода, но и о его профиле, назначении и расположении точек крепления. Типичное обозначение, например, 8Jx17h3 ET20. Как читать такую маркировку колесных дисков?

Ширина диска

Первая цифра в маркировке указывает ширину обода. Он выражается в дюймах, поэтому, чтобы получить ширину в миллиметрах, умножьте его на 25,4. Это нужно сделать, например, чтобы определить ось симметрии обода и сравнить ее с другим значением, например, ET, указанным в миллиметрах.

маркировка автомобильных дисков

Ширина обода увеличивается на 0,5 дюйма, поэтому вы можете найти их 7,5 или 8,5 дюйма. При выборе ширины следует учитывать как рекомендации производителя автомобиля (размер колесной арки), так и ширину ваших шин. Допускаются небольшие вариации ширины, но не переусердствуйте. Обычно допускается максимальный допуск 1-2 дюйма в зависимости от ширины шины. Слишком большая разница может отрицательно сказаться на комфорте вождения и управляемости.

Профиль фланца

Буква ставится сразу после номера ширины обода. Указывает тип профиля фланца, то есть точку контакта между шиной и ободом. В легковых автомобилях это обычно буква J или JJ (внедорожники). Старые автомобили также имеют фланцевые профили B, P и K. 

Маркировка профиля фланца:

  • A, D — велосипеды, мопеды, мотоциклы, фургоны, грузовики, вилочные погрузчики
  • B, P, K — диски старого типа, используемые в старых автомобилях
  • E, F, G, H — фургоны, грузовики, полуприцепы
  • J — легковые автомобили
  • JJ — внедорожники 4х4
  • S, T, V — коммерческие автомобили с плоскими колесными дисками
  • W — сельскохозяйственные тракторы

Диаметр диска

Диаметр указан в дюймах. Это наименее проблемное значение, потому что для водителей большое значение имеет размер дисков. Выбирая диски другого диаметра, следует иметь в виду, что может потребоваться выбрать другой ET. Интересно, что у некоторых старых автомобилей были метрические диски.

Кольцевые подкаты

Поперечное сечение обода во многом влияет на его прочность. Это часть диска, покрытая шиной. Производители используют разное сечение в зависимости от области применения, места установки и стиля диска. Обозначение профиля поперечного сечения может состоять из букв и цифр или только букв, но всегда содержать букву H. Типичные профили для легковых автомобилей: H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3 и Eh3 +.

Вылет

ET, также известное как вылет, — это обозначение седла диска. Определяет расстояние точек крепления колеса (контакта ступицы) от центра симметрии колеса. ET, производное от немецкого термина einpress tiefe, может быть как положительным, так и отрицательным. Положительное значение ET означает, что диск будет больше прятаться в колесной арке, а отрицательное значение ET означает, что он будет больше выступать. На ободе ЕТ0 точка крепления находится точно посередине ширины диска.

маркировка колесных дисков

Диски ET можно использовать для корректировки колеи, например, после перехода на диски большего размера. Однако производители автомобилей не рекомендуют увеличивать ширину колеи более чем на 2%. ET также влияет на то, войдет ли тормозной диск со ступицей в обод и сможет ли само колесо свободно работать в колесной арке.

Расстояние между крепежными болтами

Еще одна чрезвычайно важная информация — это количество крепежных болтов и расстояние между ними. Вы не найдете его в вышеприведенной маркировке, и это значение должно быть указано в другом месте колесного диска. Они представлены в виде двух чисел, например, 5×115. Первый — это количество крепежных болтов (шпилек), а второй — диаметр круга, на котором они расположены.

Что делать, если у купленных автомобильных дисков другое расстояние между крепежными винтами? Если вы не можете вернуть их и хотите, чтобы они были установлены, вы можете использовать адаптер. Это шайба, устанавливаемая на ступицу, которая позволит вам адаптировать точки крепления. Однако помните, что большое расстояние расширит гусеницу и может выдвинуть колеса слишком далеко. По закону, колеса не должны выступать за контур колесной арки.

Какие колесные диски выбрать?

Независимо от того, планируете ли вы покупать алюминиевые или стальные диски, маркировка будет одинаковой. Диски какого размера подойдут к вашей модели автомобиля, среди прочего вы найдете в руководстве по автомобилю. Подбирать слишком большие диски — дело рискованное, потому что простая установка колес еще ничего не значит. Также важно, как ведет себя колесо на полном повороте или на максимальной скорости. Также следует учитывать, что плохо подобранные диски могут испортить геометрию подвески, ускорить ее износ и снизить комфорт вождения.

Подробную информацию о совместимости дисков можно найти в таблицах производителя. Там точно указаны модели автомобилей, на которые можно безопасно установить колесные диски. 

Стандарты маркировки автомобильных дисков, расположение маркировок на дисках машины

Колесные диски – важный автомобильный узел, который обеспечивает надежное соединение авто с дорожным покрытием через шины.

Колесные диски – важный автомобильный узел, который обеспечивает надежное соединение авто с дорожным покрытием через шины. При их сильном износе, а также в случае появления трещины или деформации спиц необходимо проводить замену комплекта. Чтобы подобрать модель, нужно знать крепежные параметры. Помимо размера, количества отверстий и разболтовки, а также диаметра обода, существует несколько важных обозначений, влияющих на безопасность вождения и долговечность подвески авто.

Если шина быстро изнашивается, машина валко реагирует на поворот рулевого колеса, плохо разгоняется или чувствуется вибрация при езде на высокой скорости, проблема кроется в литых дисках. Изменения в поведении легковой машины проявляются сразу после установки колес, не соответствующих классу автомобиля. Чтобы не попасть с этим, обратитесь к информации на колесном диске. Маркировка для легковых автомобилей, а также рекомендации автопроизводителя помогут с легкостью выбрать литые диски. Однако стоит учитывать, что расшифровка должна соответствовать европейским стандартам и иметь предписание UN/ECE 124.

Где находится маркировка дисков авто

Независимо от производителя, метода производства, материала или типа колес, диски всегда маркируются. Найти данные значения несложно, поскольку они размещаются на самой поверхности. Они указываются с внешней и с внутренней стороны. Исключением остается только внутренняя сторона обода – здесь маркировка не размещается, поскольку при надетой покрышке ее будет невозможно прочесть.

На разных моделях производители наносят обозначение в разных местах. Чаще маркировку можно увидеть на свободном участке около отверстий под болты, которые используются для крепления колеса к ступице авто. Информация о характеристиках также размещается на ободе с лицевой стороны. Такое обозначение встречается у европейских производителей.

Однако мало найти маркировку. Чтобы подобрать стандартный диск или купить модель с другими размерами, важно понимать эти символы. Расшифровка для легковых автомобилей делится на несколько типов, поэтому подробнее остановимся на каждом варианте.

Стандартная маркировка автомобильного диска

Колесные диски маркируются специальной аббревиатурой, которую легко прочесть, если знать значения символов. Указанные параметры едины для всех производителей, используются для обозначения литых и кованных моделей. На тип авто маркировка не делится, так как она едина для всех автомобилей. Чтобы разобраться в расшифровке, возьмем следующий пример – колеса автомобиля с размером 6.5J х 15 h3 5/112 ET39 d57.1, где каждый символ отвечает за свои параметры.

Rim Width или посадочная ширина

Значение 6.5, измеряемое в дюймах, определяет дистанцию, которая находится между краем колесного диска. Стоит учитывать, что покрышки отличаются разрешенным диапазоном ширины обода. Подобрать размер можно в случае наибольшего приближения к центру допустимого диапазона. Если не учесть данный параметр, замены резины может не получиться. Покрышка будет соскакивать при бортировании или, если бортировка удастся, быстро деформируется.

Flange или тип кромки

Обозначается литерой «J». Тип кромки отличается высотой и наклоном полок, радиусом, конструкцией, а также формой профиля. Несмотря на наличие различных показателей, чаще встречаются литеры «J» и «JJ». В первом случае показаны параметры для автомобилей с моноприводом, второе значение используется для маркировки полноприводных моделей. Данное обозначение влияет на качество установки покрышек, индекс нагрузки, а также противодействие смещению. Для безопасного вождения колеса автомобиля должны совпадать с рекомендациями автопроизводителей.

Популярные модели шин

Разъемность обода

Монолитный колесный обод обозначается символом «х», при наличии нескольких составляющих компонентов используется символ «-». Если используются разные комплектующие, то такие колеса можно разобрать на части или собрать новую модель из разных комплектующих деталей. Однако стоит учитывать, что прочность монолитных конструкций существенно выше. Они выдерживают высокие нагрузки, готовы к сильным ударам и меньше деформируются в случае попадания в яму.

Автомобильный обод с маркировкой «х» подходит для легковых и грузовых машин небольшой тоннажности, которые используют эластичные покрышки. Устанавливать такие модели на тяжелые грузовики не рекомендуется. Для их использования подойдут жесткие автошины, бортированные на обод с несколькими деталями.

Rim Diameter или монтажный диаметр

Последующая цифра «15» определяет показатель посадочного обода под автошины, который отмечается производителями в дюймах. Значение также имеет «народное» название, используемое автолюбителями, — радиус колеса. Эту информацию обязательно нужно соблюдать при покупке резины. Если параметры не будут совпадать, покрышка не станет на место.

Hump или подкат/выступ

Их еще называют хампами и обозначают «Н2». Они представляют кольцевой выступ, который находится с разных сторон литого диска и предназначен для установки на него бескамерной авторезины. Хампы играют важную роль при сборке колеса, поскольку они предотвращают попадание воздуха внутрь при сильных нагрузках во время езды. На легковых встречаются односторонние и двусторонние варианты, а также ханты с плоской формой и асимметричной.

Pitch Circle Diameter или расположение крепежных от

Маркировки дисков: расшифровка

Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5×130 ET60 DIA 71.60.

Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков.

Виды маркировки дисков

Маркировку дисков можно условно разделить на три группы:

1. Геометрические параметры диска:

9Jx20H, где

9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах.

J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя.

20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины.

H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие.

Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3).

Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения:

  • H – одинарный хамп
  • FH – плоский хамп
  • AH – асимметричный хамп
  • CH – комбинированный хамп.

Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля.

Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный.

Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать.

2. Особенности крепления диска:

PCD 5×130 и DIA 71.60

Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5×130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм.

DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм).

Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно.

3. Вылет

ET60

Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице.

Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60).

Вылет влияет на ширину колесной базы и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо.

При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения).

Разъяснение внутренних кодовых наименований и обозначений моделей Mercedes-Benz

Мы не только говорим о способах, с помощью которых счетчики фасоли Штутгарта несколько недавно решили продавать разницу между более чем двумя вариантами автомобилей, такими как модель с двухлитровым двигателем. Это происходит на разных уровнях мощности — но также и о том, как собственные внутренние кодовые названия Mercedes-Benz для каждой модели автомобиля, которую они производят.

Раньше почти каждая модель с трехконечной звездой имела имя, состоящее из одной, двух или даже трех букв и трехзначного числа.

Это сделало идентификацию автомобилей довольно простой, поскольку и буквы, и цифры на самом деле что-то обозначали, но за последние пару десятилетий номенклатура изменилась так же сильно, как модельный ряд Mercedes-Benz.

Например, числа всегда переводились в рабочий объем двигателя, причем такие модели, как C 180, имели 1,8-литровый двигатель, в отличие от E 500, которому приходилось сводить концы с концами с 5,0-литровым V8.

Несмотря на то, что большинство автомобилей Mercedes-Benz в текущем модельном ряду также обозначаются цифрами и буквами, не все они обозначают те же вещи, что и раньше.

С появлением турбонаддува в больших масштабах — в модельном ряду Mercedes-Benz осталось только четыре двигателя без наддува — некоторые двигатели стали доступны с разной мощностью для разных моделей автомобилей, и в интересах снижения затрат немцы решили извлечь из этого пользу.

Как назвать автомобиль, у которого в основном одинаковый двигатель, но с разной выходной мощностью в зависимости от версии, спросите вы? Просто представьте, что текущая номенклатура наполнена символами — или аватарами, что вам нравится — а не чем-то, что следует принимать как должное.

Например, нынешний Mercedes-Benz C 180 больше не имеет 1,8-литрового атмосферного двигателя, а имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и выходной мощностью, напоминающей 1,8-литровый двигатель N / A. У Mercedes-Benz E 500 больше нет пятилитрового двигателя, но есть 4,7-литровый V8 с двойным турбонаддувом с выходной мощностью, на которую способен 5,0-литровый двигатель.

Чтобы углубиться в этот довольно странный лабиринт имен, в моделях AMG используются только два числа вместо трех, но основные факты остаются неизменными.Например, у безумного A 45 AMG есть двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который, по мнению Mercedes-Benz, имеет аналогичную выходную мощность с 4,5-литровым V8, отсюда и «45» в его названии.

Внутренняя схема именования еще больше сбивает с толку большинство людей, и она в значительной степени подтолкнула нас к созданию следующего руководства, которое, как мы думаем, пригодится некоторым поклонникам Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz A-Class

Поскольку компактная модель является самым маленьким автомобилем в модельном ряду, вполне естественно, что Mercedes-Benz окрестил ее первой буквой алфавита.Текущее поколение имеет внутреннее название W176, где буква «W» означает, что речь идет о четырех- или пятидверном легковом автомобиле.

Mercedes-Benz B-Class

Следуя по стопам своего младшего брата в том, что касается процедуры наименования, компактвэн B-класса является вторым по размеру автомобилем в линейке. Внутреннее кодовое название текущей модели — W246.

Mercedes-Benz C-Class

Здесь процедура внутреннего кодового наименования становится немного сложнее.Седан Mercedes-Benz C-Class имеет внутреннее название W205, а недавно представленный C-Class T-Modell (Touring Modell, Estate или Wagon, в зависимости от страны) имеет кодовое название S205, а Mercedes-Benz использует букву S, за которой следует тремя числами, обозначающими вариант универсал любой данной модели.

Пока только в Китае мы можем найти C-Class Long, который имеет внутреннее кодовое название V205, поскольку Mercedes-Benz использует букву «V», за которой следуют три цифры, чтобы обозначить вариант модели с немного более длинной колесной базой.

Тем не менее, через пару лет модельный ряд C-класса расширится, и предстоящее купе C-класса получит внутреннее кодовое имя C205 («C», очевидно, означает купе), а кабриолет C-класса получит внутреннее прозвище A205, поскольку «Мерседес-Бенц» использует букву «А», за которой следуют три цифры, чтобы обозначить кабриолет для любой данной модели.

Mercedes-Benz E-Class

Как и в будущем C-Class, нынешнее поколение более крупного Mercedes-Benz E-Class состоит из нескольких моделей.Нынешний седан E-класса внутренне назван W212, а его вариант универсал получил прозвище S212.

Как и C-Class Long, Mercedes-Benz E-Class Long производится только для Китая, где он получил собственное внутреннее кодовое имя в виде V212.

Купе Е-Класса, с другой стороны, имеет кодовое название не C212, как это было бы логично для некоторых, а C207. Это связано с тем, что он больше основан на платформе C-класса (W204) предыдущего поколения, чем на автомобиле, который частично соответствует его названию, поэтому у него есть собственное специальное кодовое имя.

Мы находим ту же историю с Mercedes-Benz E-Class Cabrio, который имеет внутреннее название A207, а не A212, несмотря на то, что он также имеет значок E-Class.

Также стоит упомянуть, что несколько десятилетий назад буква «E» использовалась для обозначения «einspritzung», что в переводе с немецкого означает «инъекция».

Mercedes-Benz S-Class

Буква «S» в S-классе изначально пришла от «Sonder Klasse», что по-немецки означает «особый класс», поскольку большой роскошный седан всегда был вишенкой на вершине. модельный ряд Mercedes-Benz.

Как и его младшие братья, нынешний Mercedes-Benz S-Class будет состоять из целого семейства моделей с различными типами кузова.

Короткая колесная база S-класса и, если говорить в целом о текущем поколении, имеет внутреннее кодовое название W222, в то время как S-Class Long носит прозвище V222 по очевидным причинам.

Его великолепный брат-купе, S-Class Coupe, имеет кодовое название C217, а его будущий кабриолет будет иметь внутреннее кодовое имя A217.

А как насчет грядущих Maybach S-класса и Pullman S-класса, спросите вы? Что ж, здесь все становится немного сложнее, так как обе, по сути, будут моделями S-класса с более длинной колесной базой, и кодовое имя V222 уже занято.

Традиционно модели Pullman с удлиненной колесной базой внутри компании назывались VF, что означает, что будущий S-класс Pullman будет называться внутри Mercedes-Benz как VF222.

Maybach S-класса, который должен быть представлен позже в этом году, будет следовать более странному соглашению о кодовых именах, поскольку Mercedes-Benz рассматривает его как кроссовер между Pullman и обычным S-классом. При этом внутренние кодовые названия кроссоверов в Mercedes-Benz начинаются с буквы «X», поэтому Maybach S-класса будет X222.

Mercedes-Benz CLA

Основанный на платформе Mercedes-Benz MFA (модульная переднеприводная архитектура), Mercedes-Benz CLA, как и A-Class, B-Class и GLA, продается как четырехдверное купе — что делает его подходящим для использования внутреннего кодового названия C117. Да, мы тоже находим это немного странным.

Mercedes-Benz CLS

Как и его младший брат, Mercedes-Benz CLS продается как четырехдверное купе, внутреннее кодовое имя которого — C218.С другой стороны, CLS Shooting Brake — это кроссовер на языке Mercedes-Benz, поэтому он носит внутреннее прозвище X218.

Mercedes-Benz G-Class

С историей, охватывающей три с половиной десятилетия непрерывного производства и подсчета, легендарный Gelandewagen внутри компании называется W463, а декадентский G 63 AMG 6×6 должен носить кодовое имя X463, хотя и это не подтверждено.

Mercedes-Benz M-Class

Mercedes-Benz M-Class третьего поколения имеет кодовое имя W166, разделяя его платформу и часть своего внутреннего названия с семиместным GL-Class.

Mercedes-Benz GL-Class

Несмотря на то, что он построен на растянутой архитектуре Mercedes-Benz M-Class, GL-Class не рассматривается как автомобиль того же типа, что и его младший брат от бренда Stuttgart. С учетом сказанного, GL-Class имеет внутреннее кодовое имя X166, как и кроссовер.

Mercedes-Benz GLA

Самый маленький и самый молодой представитель линейки кроссоверов и внедорожников Mercedes-Benz, GLA основан на очень успешной платформе MFA (Modular Front-Wheel Drive Architecture).Внутри он известен как X156.

Mercedes-Benz GLK

Основанный на предыдущем поколении платформы Mercedes-Benz C-класса (W204), GLK приближается к завершению своего производства, и в 2015 году его место займет совершенно новая модель. По этой причине текущая модель носит кодовое название X204.

Mercedes-Benz SLK

SLK — третье поколение самого маленького родстера в модельном ряду Mercedes-Benz. Он по-прежнему верен тому элементу, который автомобиль действительно представил в больших масштабах, — выдвижному жесткому верху.Его внутреннее кодовое название — R172, причем буква R, очевидно, происходит от слова «родстер».

Mercedes-Benz SL

SL Roadster, имеющий самую длинную и непрерывную заводскую табличку в модельном ряду Mercedes-Benz, похож на SLK, как купе, так и родстер. Его внутреннее кодовое название — R231.

Mercedes-Benz SLS AMG

Спустя всего несколько месяцев до того, как он будет снят с производства, SLS AMG многие считают современным Gullwing. Поскольку с самого начала он разрабатывался как спортивное купе, внутри он известен как C197. Mercedes-Benz V-Class
Самый крупный представитель пассажирской линейки Mercedes-Benz, совершенно новый V-Class еще не раскрыл свое внутреннее кодовое имя, но инсайдерские источники говорят о внутреннем прозвище W640 и W447. Мы подозреваем, что это первое.

В конце концов, вам, вероятно, следует время от времени возвращаться к этому руководству по присвоению имен, поскольку мы планируем обновлять его, как только появятся новые модели Mercedes-Benz, а другие будут сняты с производства. С учетом сказанного, теперь вы можете считать себя экспертом в том, как производитель трехконечной звезды называет все свои нынешние легковые автомобили внутри компании.

Технические характеристики, расход топлива автомобилей

Технические характеристики, данные, расход топлива автомобилей

Дом

Последнее обновление Audi Q3 Sportback 40 TDI (200 Hp) quattro S tronic Audi Q3 Sportback40 TDI (200 Hp) quattro S tronic Coupe, SUV , Полный привод (4×4)
6.3-6.9 л / 100 км | 37.34 — 34.09 US mpg | 44,84 — 40,94 миль на галлон (Великобритания) Audi Q3 Sportback35 TDI (150 л.с.) quattro S tronic Coupe, SUV , Полный привод (4×4)
6.0-6.4 л / 100 км | 39.2 — 36.75 миль на галлон США | 47.08 — 44.14 UK mpg Audi Q3 Sportback 35 TDI (150 Hp) S tronic Audi Q3 Sportback35 TDI (150 Hp) S tronic Coupe, SUV , Передний привод
5.5-5.9 л / 100 км | 42.77 — 39.87 миль на галлон США | 51,36 — 47,88 миль на галлон в Великобритании Lexus LC 500h V6 (359 Hp) Hybrid Automatic Lexus LC500h V6 (359 л.с.) Гибрид Автомат Купе , Задний привод
6,6 л / 100 км | 35,64 миль на галлон США | Audi Q3 Sportback 35 TFSI (150 Hp) MHEV S tronic Audi Q3 Sportback35 TFSI (150 л.с.) MHEV S tronic Coupe, SUV , Передний привод
6.8-7.3 л / 100 км | 34.59 — 32.22 US mpg | 41,54 — 38,7 UK mpg Audi Q3 Sportback 35 TFSI (150 Hp) Audi Q3 Sportback35 TFSI (150 Hp) Coupe, SUV , Передний привод
6.5-7.2 л / 100 км | 36.19 — 32.67 US mpg | 43.46 — 39.23 UK mpg Lexus LC 500 V8 (464 Hp) Automatic Lexus LC500 V8 (464 Hp) Автомат Coupe , Задний привод
11.6 л / 100 км | 20,28 миль на галлон США | Volkswagen Golf VIIIGTD 2.0 TDI (200 л.с.) DSG Hatchback , Передний привод
5.2 л / 100 км | 45,23 миль на галлон США | 54.32 UK mpg Alfa Romeo 146 (930, facelift 1997) 2.0 ti (155 Hp) Alfa Romeo 146 (930, рестайлинг 1997) 2.0 ti (155 Hp) Хэтчбек , Передний привод
8.7 л / 100 км | 27,04 миль на галлон США | 32,47 миль на галлон Alfa Romeo 146 (930, facelift 1997) 2.0 ti (150 Hp) Alfa Romeo 146 (930, рестайлинг 1997) 2.0 ti (150 л.с.) Хэтчбек , Передний привод
8,8 л / 100 км | 26,73 миль на галлон США | 32.1 UK mpg Alfa Romeo 146 (930, facelift 1997) 1.9 TD (90 Hp) Alfa Romeo 146 (930, рестайлинг 1997) 1.9 TD (90 Hp) Хэтчбек , Передний привод
7 л / 100 км | 33.6 миль на галлон США | 40,35 миль на галлон в Великобритании Ford F-Series F-250 VII SuperCab 5.8 V8 (150 Hp) Automatic Ford F-Series F-250 VII SuperCab5.8 V8 (150 л.с.) Автомат Пикап , Задний привод
Ford F-Series F-250 VII SuperCab 5.8 V8 (150 Hp) Ford F-Series F-250 VII SuperCab5.8 V8 (150 л.с.) Пикап , Задний привод
Ford F-Series F-250 VII SuperCab 5.0 V8 (133 Hp) Automatic Ford F-Series F-250 VII SuperCab5.0 V8 (133 л.с.) Автомат Пикап , Задний привод

Краткое руководство по вождению автомобиля с автоматической коробкой передач

]]]]>]]>

Как управлять автомобилем с автоматом ? Что ж, вы будете счастливы узнать, что управлять автомобилем с автоматической коробкой передач легче, чем с механической коробкой передач.Однако это не означает, что можно научиться водить автомат без какой-либо практики. Обучение вождению обязательно в школе или под руководством частного инструктора. Тем не менее, изучение основ заранее поможет вам в этом отношении.

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач: функции шестерен

Что означают буквы и цифры на автоматической коробке передач? Чтобы успешно сдать экзамен по вождению, очень важно знать их роль и функции.

В автомобильном мире эти буквы известны как PRNDL (произносится как «принл»).Что они означают:

P (Парковка): для парковки автомобиля.

Блокирует вал трансмиссии и не дает машине никуда двигаться. Единственное, что может вращаться в этом состоянии, — это не ведущие колеса. Хотя полностью заблокирует полный привод.

Learn to drive automatic P используется для парковки автомобиля.

R (Задний ход): для заднего хода

Переключение на эту передачу позволяет двигать автомобиль назад. Для этого полностью остановите автомобиль и выберите передачу R после нажатия кнопки блокировки переключения передач.При переходе от R к N или D ничего делать не нужно, но для переключения на R снова потребуется использовать кнопку Shift.

N (нейтраль): без передачи

Это означает, что на автомобиле не используется передача. В этом состоянии трансмиссия не будет иметь связи с ведущими колесами, и автомобиль будет двигаться, используя только импульс. Вы должны использовать его только для толкания или буксировки автомобиля.

D (Drive): для запуска и перемещения

Понимание функций этой передачи является наиболее важным, когда вы изучаете , как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач .Поставить машину на эту передачу означает ехать нормально. Но трансмиссия использует некоторые другие варианты, включая D1, D2 и D3, чтобы приспособиться к скорости, с которой вы ведете автомобиль. D1 означает самую первую передачу, и вы можете постепенно переходить на более высокие. Использование высшей передачи может снизить расход топлива при движении по шоссе на большие расстояния. В остальном эти передаточные числа подходят только для необычных условий, таких как выход автомобиля изо льда или грязи.

automatic transmission Автомобиль использует различные передачи D для регулировки скорости.

Когда вы устанавливаете передачу на D1, это означает, что трансмиссия блокируется в этом положении и не будет переключаться сама по себе. Установка передачи на D2 означает блокировку на второй передаче. В некоторых моделях передача автоматически переключается с 1-й на 2-ю при достижении определенного ограничения скорости, например 30 миль в час, чтобы защитить двигатель от повреждений.

L (Низкая): для установки пониженной передачи

Автомобиль с автоматической коробкой передач автоматически переключает передачи с увеличением и уменьшением скорости.При переключении на низшую передачу вручную будет уменьшаться скорость, но не крутящий момент. В результате ваш автомобиль получает больше тягового усилия и выносливости.

Еще несколько шестерен и их функции

В зависимости от марки и модели ваш автомобиль с автоматической коробкой передач может иметь и другие передачи. Посмотрим:

S (Спорт) режим

Он почти аналогичен режиму D, но с максимальными уровнями выходного сигнала. Он увеличивает производительность двигателя при увеличении скорости.В этом положении переключение на пониженную передачу также происходит намного быстрее, что усиливает эффект торможения.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Режим OD (Overdrive)

Это самая высокая передача, и ее включение позволяет трансмиссии пройти через все передачи, включая повышающую передачу. Отключение этого параметра ограничит перемещение передачи между другими доступными режимами. Это полезно для буксировки, подъема на холм и обгона.

Режим B (Тормоз)

Некоторые модели оснащены этой передачей, которая помогает снизить скорость автомобиля.Это также полезно для поддержания определенной скорости при спуске с горы.

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач: пошаговая процедура

Вы уже изучили основы автоматической коробки передач. Пришло время изучить этапы вождения, прежде чем начинать практиковаться по-настоящему.

Полное руководство, предназначенное для начинающих водителей

Знайте, как пользоваться ножками

В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, модели с автоматической коробкой передач не имеют педали сцепления.У них есть только педаль тормоза и акселератор, и вы будете управлять ими только правой ногой. Первый урок изучения , как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач , — это знать, что ваша левая нога должна все время оставаться в покое.

Запуск двигателя

Рычаг должен находиться в положении P при выключенном двигателе. Нажмите на педаль тормоза и вставьте ключ в зажигание, чтобы включить его. Осторожно переключите передачу на D и затем медленно отпустите педаль тормоза.Автомобиль тронется.

Если вы хотите, чтобы он двигался быстрее, просто нажмите педаль газа. Скорость не имеет ничего общего с шестернями. Так что не меняйте его на обычное вождение по дороге.

How to drive an automatic car Изучение основ поможет вам успешно сдать экзамен по вождению.

По очереди и замедление

Вы должны повернуть рулевое колесо влево или вправо, чтобы ехать в этом направлении. Нажмите на тормоза, чтобы замедлить или остановиться. Ускоритель предназначен для ускорения, и вы должны ограничить эту скорость, переместив ногу на педаль тормоза.Давите на него медленно и постепенно, если вам не нужно внезапно останавливать автомобиль.

Парковка

Это последний этап процедуры , как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач . Вы должны постепенно нажимать педаль тормоза и переключать передачу в положение P, чтобы полностью остановить автомобиль. Заглушите двигатель ключом зажигания. Наконец, выключите фары и выйдите из машины.

Заключение

Помимо изучения этих основ, вам также следует прочитать руководство пользователя, чтобы узнать, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач .В нем подробно описаны роли и функции трансмиссии и шестерен. Есть разные типы автомобилей с автоматической коробкой передач. Поэтому читать руководство необходимо, потому что оно дает советы, относящиеся к конкретной модели вашего автомобиля.

Международные водительские права, международные водительские права, международные водительские права


В 2006 году в Венскую конвенцию о дорожном движении от 8 ноября 1968 года были внесены поправки. Эта поправка требует, чтобы международные водительские права содержали дополнительную идентифицирующую информацию, касающуюся Владельца водительских прав.Цель этой дополнительной информации — помочь сотрудникам правоохранительных органов в случае чрезвычайной ситуации или любой другой проблемы, которая может возникнуть на дороге с участием держателя лицензии.

Стоит отметить, что большинство национальных водительских прав содержат очень ограниченную идентифицируемую информацию, которая поможет сотрудникам правоохранительных органов за рубежом. Отсутствие полной идентифицируемой информации может вызвать такие проблемы, как ненужное наказание, задержание водителя или конфискация транспортного средства в другой стране.

Чтобы избежать этих неприятных осложнений, мы рекомендуем вам заказать в нашей компании перевод ваших национальных водительских прав на английский язык, поскольку он соответствует стандарту, изложенному в конвенции. Мы рекомендуем вам использовать нашу специальную форму заказа на этом сайте.

Вот некоторые из преимуществ, которые вы получаете при использовании международных водительских прав:

1. Адресная информация

В большинстве стран домашний адрес водителя не включен в национальные или международные водительские права.Можно подумать, что эта информация не имеет ничего общего с поведением водителя на дороге, но информация об адресе определенно поможет вам передвигаться в другой стране, если с вами произойдет что-либо из следующего:

  • a) В случае автомобильной аварии и / или применяется штраф. Независимо от опыта вождения, любой водитель может попасть в автомобильную аварию, и никто не может гарантировать, что это не произойдет с вами. В случае дорожно-транспортного происшествия или нарушения правил дорожного движения сотрудник полиции должен выписать повестку и / или отчет о происшествии, в котором будет указан ваш домашний адрес.Если в ваших водительских правах отсутствует домашний адрес, вам нужно будет проследовать за полицейским до отделения полиции, чтобы там уладить проблему. Наши международные водительские права помогут вам избежать этой проблемы в случае ее возникновения.
  • б) Адресная информация является обязательной при аренде автомобиля за границей. Об этом стоит помнить, если вы планируете арендовать машину за границей. Часто компания по аренде автомобилей просит вас указать ваш домашний адрес. Это требование необходимо в случае возникновения чрезвычайной ситуации, которая может произойти с вами или арендованным автомобилем.Компания по аренде автомобилей может отказаться заключать с вами договор при условии, что вы предъявите подтверждение своего домашнего адреса в водительских правах. Однако, если у вас есть наши международные водительские права, вам не будет отказов, потому что будет указан домашний адрес.

2. Информация об опыте вождения

Только наши международные водительские права содержат полную информацию, относящуюся к стажу вождения. Можно было подумать, что опыт — ничто, однако эта информация поможет вам дополнительно сэкономить на стоимости страховки.И мы рады поделиться с вами некоторыми подсказками.

Как правило, при продлении или обмене национальной лицензии с истекшим сроком действия. Информация об опыте вождения будет указана на обратной стороне водительских прав очень мелким шрифтом на вашем национальном языке. К сожалению, не все агенты и / или сотрудники иностранных компаний по аренде автомобилей говорят на иностранных языках. На самом деле нет никакой гарантии, что они будут искать дополнительную информацию, касающуюся опыта водителей. Это могло привести к тому, что агент по аренде автомобилей рассчитал страховое покрытие по более высокой ставке как водитель с меньшим опытом вождения.И вы не сможете доказать обратное. Однако использование наших международных водительских прав поможет вам получить более низкую ставку страхового полиса, поскольку в него будет включен ваш стаж вождения.

Обращаем ваше внимание на этот факт

Ни один полицейский не знает, как выглядят ваши национальные водительские права, поскольку в стране почти 250 стран. Например, в каждом из 50 штатов США есть собственный дизайн водительских прав. Тем не менее, предъявитель международных водительских прав также должен иметь при себе национальные водительские права во время вождения.Не забудьте предоставить оба документа при запросе лицензии.

Ваш международный заказ на водительские права будет обработан в течение 24 часов и отправлен на ваш адрес в рабочие дни с 10:00 до 17:00 по нью-йоркскому времени. Наши рабочие дни с понедельника по пятницу.

INTERNATIONAL AUTOMOBILE ASSOCIATION, inc.

Желает вам прекрасной поездки за границу.

International Automobile Association (IAA) — известная частная компания, зарегистрированная в Нью-Йорке, США.IAA не является аффилированным лицом и не связана с каким-либо государственным или правительственным учреждением.

IAA занимается переводом международных водительских прав более 20 лет, и мы очень сильны в этом бизнесе. Наша цель — помочь в международном туризме по всему миру. Мы предпринимаем все возможные меры и усилия, чтобы ваше путешествие на автомобиле за границу или аренда автомобиля за границей были более удобными и приятными в любой стране, куда вы отправляетесь.

Unofficial International Driving Document

Наши международные водительские права переведены на 29 языков:

  1. Английский
  2. Араб
  3. Африканцы
  4. Белорусский
  5. бенгальский
  6. Вьетнамский
  7. Еврейский
  8. индонезийский
  9. Испанский
  10. Итальянский
  11. Китайский
  12. Корейский
  13. Малайзийка
  14. Монгольский
  15. Немецкий
  16. Нидерланды
  17. Фарси
  18. Польский
  19. Португальский
  20. Русский
  21. Thagal
  22. Тайский
  23. Турецкий
  24. Узбекский
  25. Украинский
  26. Урду
  27. Французский
  28. Хинди
  29. Японский

ВНИМАНИЕ! Международные водительские права действительны только в том случае, если у вас есть действующие национальные водительские права во время вождения.

Лицензия и регистрация компании

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.