Представители информационного агентства REGNUM провели тест-драйв битопливного универсала Лада Ларгус. Чем LADA Largus с приставкой CNG …

Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Largus (Лада Ларгус) на Авто.ру

Плюсы

237 плюсов

43 Надежность

29 Вместительность салона

27 Багажник

25 Проходимость

24 Подвеска

Минусы

52 минуса

26 Коробка передач

26 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Лучший вариант цена-качество

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (106 л.с.)

Три года назад выбрал Ларгус сознательно, после тщательного анализа отзывов и тест-драйвов на рынке предлагаемых автомашин. Понты остались в молодости. Теперь руководствуюсь опытом и трезвым расчетом.

Ларгус

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Просторный и недорогой автомобиль. Отличный помощник на даче. За несколько месяцев неразумная не подвёл. Соотношение цены и качества. На Ладе оказывается могут делать нормальные бюджетные автомобили.

Тест-драйв Авто.ру

Второе дыхание: первый тест обновлённого Lada Largus

Компромис отечественного производства.

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Вот прошли почти 50000км на моем Ларгусе. Пришло время написать толковый обзор по этой машине. Сразу хочу сказать что в первую очередь я стараюсь писать обзор с неким замахом на беспристрастност

Лада Ларгус Cross К4M первые впечатления

LADA (ВАЗ) Largus Cross 1.6 MT (102 л.с.)

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Владел двумя Audi 80 B3 (одна из них была перед покупкой Ларгуса 4,5 года), двумя Renault Logan, Chevrolet Niva, ВАЗ 2104. Помимо много этого ездил на Renault

Разбор Авто.ру

Полностью новый Lada Largus: каким станет главный универсал России в будущем. Наша версия

Ларгус, первые впечатления после Гранты и Калины.

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Всем привет! Оставлял на этом сайте отзывы о прошлых авто — Калина универсал и Лада Гранта седан( люкс). Настало время отпуска, и чтоб не потратить его впустую — задался целью обновить двухлетнюю Г

Опыт владения ларгусом , 2 года 80000 км пробег!

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Доброго времени суток, это мой первый отзыв, просьба- строго не судить! Начнем по порядку! до ларгуса было:1-батина копейка, 76 года выпуска , пригнали с германии 46000 пробега, 40000 наездили , ме

Опровержение… или каждому — своё.

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Почитав отзыв «Авто чтоб пережить кризис» решил оставить своё субъективное мнение о данном авто. Нужна была коробчёнка для перевоза всякого барахла: родственников, рыболовных принадлежностей, стро

cheesz

Обновлён

11 февраля 2020

Надежный авто

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (106 л.с.)

Отзыв для тех кто ищет практичный авто,недорогой и вместительный, брать однозначно. За год с небольшим проехал чуть больше 100 тыс км, -Заводских ламп головного света Н4 хватило на 15-35 тыс стоят о

Как грузовик — себя оправдал!

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (87 л.с.)

С приобретением Lada Largus фургон в семье появился маленький грузовик. В ней, как и в грузовике, всего два места (водительское и 1 пассажир), огромный по сравнению с легковушкой грузовой отсек – 2,5

Лада Ларгус Люкс 1.6 16 кл.

LADA (ВАЗ) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

Я сам из Белоруссии, место проживания Гомель. Почему Ларгус? До покупки просмотрел множество вариантов, главный критерий — новый универсал, но скудный рынок Беларуси не смог предложить никаких подх

Всё о LADA (ВАЗ) Largus

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Показать все — 16

LADA Largus Cross 5 и 7 мест

Новая энергия

LADA Largus Cross CNG создан на хорошо зарекомендовавшей себя платформе В0 Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая предусматривает возможность применения самых разных энергоустановок — этот потенциал закладывался в процессе проектирования автомобиля.

LADA Largus Cross CNG — особая яркая модификация 5-ти местного универсала с улучшенной проходимостью и контрастным, брутальным дизайном.
Его особенности — увеличенный дорожный просвет, защитные пластиковые накладки на переднем и заднем бамперах, арках колес и порогах, легкосплавные диски колёс диаметром 16 дюймов с шинами увеличенной размерности.

LADA Largus Cross CNG — модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин, что значительно повышает коммерческую эффективность автомобиля.

Важные преимущества

Разумная экономия:

• Снижение затрат на топливо более 60% — при работе на сжатом природном газе.

• Увеличение пробега полностью заправленного автомобиля (более 1000 км без дозаправки при загородном цикле).

• Увеличение ресурса мотора при работе на природном газе.

Свобода выбора:

• Автомобиль остается двухтопливным (бензин-метан).

• Выбор используемого топлива осуществляется при помощи переключателя «газ/бензин».

• Двигатель адаптируется на работу с битопливной системой за счет установки расширителя функций блока управления двигателем.

Полный пакет документов и официальная гарантия:

• Процедура постановки на учет Largus CNG в ГИБДД не отличается от регистрации автомобиля с бензиновым двигателем — оформлять переоборудование нет необходимости.

• Официальная гарантия на автомобиль 36 месяцев или 100 000 км пробега (что наступит ранее).

Компоненты

В установке ГБО используются высококачественные компоненты от известных мировых производителей. Система топливоподачи использует фазированный впрыск топлива с регулируемой системой впуска четырьмя газовыми и четырьмя бензиновыми форсунками.
С целью обеспечения безопасности газобаллонное оборудование LADA Largus Cross CNG снабжено специальными клапанами, автоматически перекрывающими утечку метана в случае ДТП.
Заводской комплект ГБО сертифицирован, полностью адаптирован к конструкции автомобиля, чем обеспечивается высокий уровень надежности и безопасности.

Забота об экологии

При работе на метане, количество вредных выбросов в атмосферу по отдельным компонентам снижается в 2-3 раза.
Высокое качество газобаллонного оборудования позволяет Largus CNG соответствовать стандартам Евро 5+.

1000 км без дозаправки

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Похоже, мы начали забывать, почему LADA Largus Cross самая надежная «бюджетная»

«Ларгус» своих денег стоит — к тому же деньги небольшие.

Выбирая бюджетный автомобиль до 500 000 рублей, который подходил бы на все случаи жизни, как работа, рыбалка или семейные поездки, простой обыватель сталкивается с тем, что среди новых автомобилей за такую ​​цену ничего не найти. По логике вещей нужно искать универсал, но б / у машины в таком кузове и по такой цене уже изрядно потрепанные, а русскую машину покупать просто страшно — надежность под вопросом.Что ж, похоже, мы начали забывать, почему LADA Largus Cross — самый надежный бюджетный.

Речь, конечно же, идет об экземпляре «ренессансного» двигателя К4М 1.6 мощностью 102 «лошади». При цене до 500 тысяч рублей на «второстепенной» можно найти 3-4-летнего с пробегом 50-60 тысяч км — а для такого «Ларгуса» это далеко не во всех возрастных категориях. Двигатель давно получил славу надежного, неприхотливого в эксплуатации и недорогого в обслуживании. 500 тыс км для него проехать не проблема.С МКПП тоже заморачиваться не пришлось. Расход топлива по городу не превышает 10 литров.

Эта LADA Largus Cross оснащена всеми опциями, необходимыми для нормальной езды: кондиционером, подогревом зеркал и сидений, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, магнитолой, дистанционным центральным замком и даже задним парктроником — неплохо, как для такого невысокий ценник. Кроме того, 7-местный «Ларгус» можно превратить в 5-местный, освободив место для багажного отделения, а при необходимости перевозки длинномерного груза легко перенести второй ряд сидений у универсала — это очень удобен как для домашних дел, так и для походов на природу — поистине универсальный «Гусь».

Но LADA Largus Cross не идеальна: пластик в салоне дешевый и жесткий, что со временем приведет к появлению «сверчков», сама шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата. Но зато с неровностями дороги машина справляется на ура, и если в будущем будут деньги, можно поправить шумку.

Если читать отзывы владельцев, они подтверждают мысль о том, что LADA Largus Cross — автомобиль не очень комфортный, но его «неубиваемость» и универсальность вкупе с бюджетным ценником заставляют закрывать на это глаза. .В частности, автомобилистов радуют дешевые запчасти, отсутствие серьезных поломок минимум 6–10 лет эксплуатации и низкая подверженность коррозии.

.

Lada Largus Universal: русский с французским акцентом

Новичок на местном рынке после возвращения Lada в Иорданию в конце прошлого года. Lada Largus Universal — практичный, доступный, маневренный и универсальный автомобиль для передвижения людей. Впервые представленный в 2012 году как часть нового поколения автомобилей, разработанных российским производителем в рамках его ассоциации и в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, Largus представляет собой современный дизайн, созданный для определенной цели, а не излишества.Оснащенный наиболее необходимыми современными удобствами и комфортом, он, однако, спроектирован таким образом, чтобы быть аккуратным, прочным, простым в обслуживании, доступным и функциональным.

Якобы являющийся преемником полноприводного многоцелевого автомобиля (MPV) «Надежда» 1998-2006 годов на базе Lada Niva, Largus основан на более длинной переднеприводной версии платформы Renault-Nissan, широко используемой для различных хэтчбеков. седаны, внедорожники и минивэны брендов, связанных с Альянсом, включая Nissan, Renault, Dacia и Lada. Предлагаемый в семиместной универсальной модели MPV с приводом или в версии фургона в Иордании, Largus компактен, узок и прост в маневрировании, но с заметно длинной колесной базой, короткими свесами и высокой крышей он обеспечивает как устойчивость при вождении, так и большую щедрость. 3-х рядный салон.

Выглядя длиннее своих 4470 мм, Largus Universal отличается плавными плавными линиями и чувством осмотрительности и, будучи одним из первых автомобилей нового поколения Lada, лишен фирменного скульптурного дизайна боковых поверхностей последних моделей. Имея сходство с Dacia Lodgy и Dokker MPV и другими компактными седанами Renault / Dacia при виде спереди, длинная колесная база и кабина Largus позволяют использовать длинные задние двери с легким доступом к двум задним рядам сидений. Изящный дизайн багажника Largus отличается неравномерными распашными дверями с двух сторон и вертикальными задними фонарями.

Честный и практичный двигатель, Largus Universal приводится в движение столь же неприхотливым, но достаточно мощным 1,6-литровым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса. Развивая 100 л.с. при 5750 об / мин и крутящий момент 107 фунт / фут при 3750 об / мин, Largus 1370 кг разгоняется от 0 до 100 км / ч за приличные 13,5 секунды, но его скорость разгона до 80 км / ч кажется более быстрой и позволяет вовремя присоединиться к дорожному движению. шаг. Способный развивать максимальную скорость 165 км / ч и плавный, способный и отзывчивый на скоростях шоссе, Universal также показывает сравнительно низкие показатели 7.Расход топлива в смешанном цикле 9л / 100км.

Экономный для любого 7-местного автомобиля, двигатель и коробка передач Largus хорошо подходят, а передаточные числа оптимизированы для обеспечения производительности и эффективности. Усовершенствованный в работе, его двигатель не совсем спортивный или стремящийся к красной черте, но приятно прогрессивный и стабильный в работе от холостого хода до предела оборотов. Более дерзкий при небольшой загрузке, однако компенсирует это, удерживая шестерни дольше, когда Largus сильно загружен. Легкий, плавный и удобный для переключения кончиками пальцев и легкий, интуитивно понятный рычаг педали сцепления, рычаг переключения передач Largus слегка зазубрен при грубом обращении, но не так удовлетворительно механичен и связан, как Lada 4 × 4.

Поначалу казалось послушным, мягким и немного отстраненным из-за легкого управления, Largus, однако, оказался более талантливым управляемым автомобилем, чем можно было бы ожидать. Двигаясь с большим энтузиазмом, он вскоре обнаруживает маневренность и чувство причастности, не слишком отличающиеся от шустрого и веселого Renault Clio предыдущего поколения, с которым он слабо связан. Благодаря извилистым поворотам легкое рулевое управление Largus с тонкими шинами 185 / 65R15 приятно весит и становится более коммуникативным в плане обратной связи и точности.Между тем, в поворотах заметен некоторый наклон тела, но он устанавливается постепенно и предсказуемо.

Длинный, тонкий и высокий, Largus может не сразу показаться маневренным, особенно если вы слишком сильно нажимаете на него и поворачиваете слишком поздно, где его длинная колесная база имеет тенденцию поддаваться инстинкту недостаточной поворачиваемости. Однако с ранним и резким поворотом, а также за счет поворота своего веса назад и наружу, Largus становится удивительно маневренным и стремительно прыгает из одного угла в другой.Вскоре выработав ритм в своем стиле вождения, можно сразу оценить гибкую подвеску и высокие шины, которые сглаживают большинство неровностей с бархатистым качеством и прощают резкие неровности и неровности.

Созданный для развивающихся рынков и более суровых дорог, Largus удобен и впитывает влагу, а его длинная колесная база и настройки подвески позволяют ему сохранять бдительность, но при этом сохранять устойчивость на скорости, на больших неровностях и на отскоке. Практичный и просторный в компактном корпусе, узкий Largus легко преодолевает узкие проселочные дороги, в то время как относительно высокий дорожный просвет в 145 мм компенсирует его длинную колесную базу при трогании с места и обеспечивает хороший клиренс на полууплотненных дорогах.Просторный салон с высокой крышей, его грузовой объем увеличивается с полезных 135 литров при поднятых сиденьях до внушительных 560 литров и внушительных 2350 литров при сложении второго и третьего ряда.

Удобная и универсальная, просторная, просторная кабина Largus с большой стеклянной крышей для хорошей обзорности и большими задними дверями для удобного доступа к третьему ряду. Тем не менее, окна грузовой двери несколько выше, но его низкая погрузочная высота особенно полезна. Внутри пассажиры среднего ряда имеют верхний вещевой отсек.Положение водителя хорошо регулируется и удобно, но при прохождении поворотов будет приветствоваться более высокая боковая поддержка сиденья.

Большая по цене кабина Largus имеет логическую планировку и использует в основном приличного качества, но не экстравагантные материалы, но также имеет ряд удобств, включая, помимо прочего, звуковую систему с USB-разъемом, электрические окна переднего и среднего ряда и AC. По конкурентоспособной цене в 16 500 иорданских динаров, на дороге со страховкой третьей стороны, Largus поставляется с 3-летней гарантией, включая 60 000 км запасных частей и пакет услуг по ремонту и помощь на дороге с неограниченным пробегом.

Технические характеристики: Lada Largus Universal

• Двигатель: 1,6-литровый, поперечный 4-цилиндровый
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 79,5 x 80,5 мм
• Клапанный механизм: 16-клапанный, DOHC
• Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП, передний привод
• Конечная передача: 4,2: 1
• Мощность, л.с. (л.с.) [кВт]: 100 (102) [75] при 5750 об / мин
• Удельная мощность: 62,6 л.с. / литр
• Удельная мощность: 73 л.с. / тонна
• Крутящий момент, фунт / фут (Нм): 107 (145) при 3750 об / мин
• Удельный крутящий момент: 90.8 Нм / литр
• Удельный крутящий момент: 105,8 Нм / тонна
• 0-100 км / ч: 13,5 секунды
• Максимальная скорость: 165 км / ч
• Расход топлива, городской / загородный / комбинированный: 10,4 / 6,4- / 7,9 л / 100 км
• Запас топлива: 50 литров
• Длина: 4470 мм
• Ширина: 1750 мм
• Высота: 1670 мм
• Колесная база: 2905 мм
• Гусеница, передняя / правая: 1,469 / 1,466 мм
• Минимальный дорожный просвет: 145 мм
• Объем багажного отделения за третьим / вторым / первым рядом: 135- / 560- / 2350-литровый
• Снаряженная масса: 1370 кг
• Вес брутто: 1850 кг
• Буксировочная способность без тормозов / без тормозов: 650/1300 кг
• Подвеска, F: стойки Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости
• Подвеска, правая: полунезависимая, торсионная балка
• Рулевое управление: Рейка и шестерня с усилителем
• Тормоза, передние / правые: Диски / барабаны
• Шины: 185 / 65R15
• Цена в Иордании, в пути: 16 500 JD

Lada Largus — отзывы и преимущества

Завод «АвтоВАЗ» продолжает рекламную кампанию своей новинки «Лада Ларгус», отзывы о которой совершенно не похожи на отзывы владельцев других моделей автомобилей.Правда ли, что «АвтоВАЗ» за долгое время существования смог построить действительно надежный автомобиль, который будет конкурировать даже с такими иностранными брендами, как Renault, BMW и Opel? Можно ли проехать на нем 1000 километров без единой поломки? Давайте разберемся.

Новый универсал «Лада Ларгус» за свой недолгий период существования сумел завоевать настоящую любовь российских автомобилистов к ВАЗовскому автопрому. Совершенно не похож на другие модели: каждые 100 километров не ломается, в салоне при движении полная тишина — никаких посторонних звуков и вибраций.К лету 2012 года эта новинка стала доступна каждому. Кстати, с датой релиза разработчики не заблудились — лето, пора отпусков … Все едут на дачу и готовятся к поездкам на море. Соответственно, вам нужна надежная и вместительная машина. И вот в автосалонах появляется новый автомобиль «Лада Ларгус». В комментариях владельцев говорилось о настоящем надежном универсале, который нигде в поле не ломается, но доберется до нужного места. В этом секрет огромной популярности этой «Лады» на российских просторах.

«Лада Ларгус» — отзывы о внешнем виде

Некоторые автолюбители присматриваются к дизайну нового «Это копия румынского« Рено Логан MCV »2006 года. Единственное, что их отличает, — это логотип« ВАЗ »на передняя панель и название «Лада Ларгус» на задних дверях ». Действительно, почти все детали и агрегаты, включая кузов и двигатель, были позаимствованы у румыно-французского бестселлера. Но спад популярности не вызвал, скорее, наоборот, АвтоВАЗ может гордиться тем, что выпускает по-настоящему качественный универсал, несмотря на то, что это версия «Рено Логан».Внешний вид новинки напоминает настоящий рабочий автомобиль: прямоугольные формы, плавные линии, широкие молдинги, короткие свесы … Машина не впечатляет никакими дизайнерскими новшествами, она рассчитана на комфортные семейные поездки. С этой задачей российские конструкторы справились на «отлично».

Техническая часть

Новая «Лада Ларгус» — это не универсал «Лада Калина». Технические характеристики новинки в несколько раз превышают ее характеристики. Новое чудо имеет отличные скоростные показатели.По паспортным данным максимальная скорость не более 165 километров в час. Но по результатам различных тест-драйвов новый универсал легко развивает 180 километров в час (хороший показатель, как для автомобиля такого класса). Понятно, что по дороге на дачу эту скорость разогнать не получится, да и по трассе 180 — это очень опасно. Но на скорости 90-110 километров в час машина отлично держит дорогу и не стремится улететь в канаву. Благодаря особой конструкции подвеска новинки зависит от нагрузки.То есть, если погрузить машину до остановки, она будет вести себя очень мягко. И наоборот — если в салоне кроме водителя никого нет, то подвеска немного жестковата (по характеристикам подвеска похожа на грузовой микроавтобус). Впрочем, даже если «Ларгус» пустой, он все равно едет намного лучше, чем аналогичные автомобили ВАЗ: когда в салоне врезаешься в яму, все равно комфортно. Водитель и его пассажиры почти не чувствуют толчков и тряски.

Об автомобиле «Лада Ларгус» отзывы звучат исключительно положительно.Это позволяет говорить о новинке как о качественном, бюджетном семейном автомобиле!

отзывов владельцев, все минусы, фото

В 2014 году российский концерн «АВТОВАЗ» представил необычную новинку. Речь идет о «внедорожных» модификациях легкового универсала, которые стали называть «Лада Ларгус Кросс». Отзывы реальных владельцев, все плюсы и минусы этого автомобиля — вот о чем хотелось бы поговорить. Автомобиль активно продвигается, и с момента поступления в продажу прошло уже два полных года.Многие люди стали обладателями модели Ларгус Кросс, и большинство из них активно оставляет самые разные отзывы. И на них стоит обратить внимание.

Интерьер

Большую часть времени человек проводит в автомобиле, многие отзывы о «Ладе Ларгус Кросс» начинаются с комментариев по поводу салона. Дизайнеры постарались сделать интерьер более привлекательным, украсив его яркими оранжевыми акцентами. Но владельцы машины заявляют, что эстетика салона не на первом месте.Для них гораздо важнее объем багажника и эргономика.

Из плюсов можно отметить наличие нормальной полноценной ручки на водительском сиденье, пришедшей на замену непонятным выемкам в подлокотниках. И большой багажник, который в обычном состоянии вмещает до 560 литров груза, а при сложенных сиденьях около 2350 л. В общем, места внутри предостаточно. Если сложить задний ряд сидений, в нем можно комфортно разместиться и спать с прямыми ногами. Во многом благодаря просторному признанию получил псевдовадонный универсал «Ларгус Кросс».

Владелец Отзывы ко всем недостаткам, касающимся внутренней отделки автомобиля, также относятся. Многим не нравится левый подрулевой переключатель света. Мешает при включении «поворотников». Не задеть его просто нереально. Из-за этого выключаются фары, что доставляет водителю неудобства особенно в темноте.

Еще один минус — слишком чувствительная кнопка звука , который находится на подрулевом переключателе.Если водителю нужно будет заставить коврик встряхнуть снег, он обязательно коснется головы.

Эргономика

Информация о нем также содержит оставленные отзывы владельцев универсального «Ларгус Кросс». Все недостатки, конечно, относятся к интерьеру, но их стоит выделить отдельно.

Все кнопки и переключатели находятся в местах, не поддающихся логическому объяснению. В том числе кнопки подогрева сидений, электростеклоподъемников и регулировки зеркал. В машине нет подлокотника и емкостей для хранения всяких вещей. В конце концов, все приходится хранить в кармане водительской двери, а это неудобно.Никто не видит практичности в пассажирской полке на потолке.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Многие критикуют плохо закрытую главную дверь багажника.Чтобы сдержать его, нужно приложить особые усилия. В противном случае замок зацепится только за нижнюю петлю багажника. В результате водителю приходится повторно закрывать дверь, из-за чего руки становятся грязными, а что неприятно пылятся.

А если вы захотите попробовать закрыть дверь окном, придется столкнуться с громким дребезжанием оконной конструкции.

Комфорт

Этот нюанс отмечается вниманием многих людей, оставляющих свои отзывы. Автовладельцы «Лада Ларгус Кросс» не устраивают многих.Например, передние сиденья. Их профиль обычно не выражается как боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно.

Примерно так же для спинки дивана. Но есть еще одна проблема, и это короче подушечки. Они не обеспечивают пассажирам комфорта. Многие говорят, что без них было бы лучше. Дополнительные неудобства вызывают статические фиксированные пряжки. Пассажирам, удобно сидящим сзади, лучше им быть.

Кроме ног очень мало места.Большинство автолюбителей сходятся во мнении, что заднее сиденье обойдется в будущем в раздвижном. Но это 5-местные версии — в моделях, рассчитанных на семерку, места достаточно.

Поведение на дороге

Не говоря уже о внимании к этому нюансу, говоря об универсале «Ларгус Кросс». Владелец подробно рассматривает все плюсы и минусы плана.

Автомобиль в дороге не трясет, ездит хорошо, поворачивает послушно. Плохое покрытие отлично ездит, «съедая» множество неровностей.И все благодаря улучшенной, переработанной подвеске. Дескать, обычная «Лада Ларгус» на дороге ведет себя хуже. К минусам водителей можно отнести неудачное расположение задних колес. Их разработчики расположили максимально близко к торцу кузова, что приводит к налетам на бордюры при поворотах. Также многим не нравится КПП. В целом дискомфорта это не доставляет, за исключением короткой пятой передачи. На скорости 100 км / ч показывает более 3000 об / мин. Если разогнаться до 120 км / ч, мотор начинает рычать, что доставляет некоторый дискомфорт.

В целом шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно шумно в салоне становится на высоких скоростях. Но, опять же, по сравнению с уровнем шума «Грантополучателя».

Двигатель

О нем и его работе много интересного могут рассказать владельцы «Лада Ларгус Кросс». Автомобилисты знают, что под капотом этого фургона псевдокнеоринуса заходит с 1,6-литровым 105-сильным мотором.Производители представили его агрегатом с отличной тягой на низких оборотах

Владельцы «Лада Ларгус Кросс» позаботились о том, чтобы двигатель у этой машины был слабоват.Сначала при обкатке новой машины он серьезно «тормозит». И вот он начал работать как положено, требуется много миль. Согласно обзору, около 5000. Впервые будет сильно не хватать динамики. Многие считают, что для машины с такой массой (1300 кг) нужно было бы разработать двигатель более мощный, и не менее 2-х литрового.

Однако, в отличие от таких рекомендаций, переходите к комментариям других владельцев. Которые уверяют, что цены в пределах 650-700 тыс. Руб. двигатель хороший.На «Дастере», который многие считают альтернативой «Кроссу», двигатель объемом 2 литра, но он стоит около миллиона. А если колонки захотят, стоит покупать машину подороже, а б & mиро побольше «коня». У «Лады Ларгус Кросс» несколько иное предназначение.

Расход

Его показатели многие учитывают при покупке автомобиля. Что по этому поводу оставили отзывы владельцев «Лада Ларгус Кросс»? Есть недостатки. По сравнению с универсальной «Ладой Калина», которая весит всего на 80 килограмм меньше, «Кросс» потребляет 1 ед.Расхода на 5 литров больше. В любом случае, новая машина требует много топлива. 13 литров на 100 «городских» километров, хотя в описании заявлено 11,5 л. Но это только начало. В итоге после обкатки расход держит 11 литров. Но если ехать по трассе на скорости 60-80 км, двигатель будет потреблять всего 7,2 л.

В среднем, залив полный 50-литровый бак 95-м бензином, можно на ближайшие 600 километров забыть о заправке. Многим людям, перебравшимся на новую «Гармонию» со старыми автомобилями, такой расход кажется необычно скромным.

Комплектующие

Рассматривая оставленные об автомобиле «Ларгус Кросс» отзывы владельцев с фотографиями, невозможно не обратить внимание на тему оснащения. Большинство отзывов, касающихся оборудования, положительные. Потому что «Кросс» — это все, что может предложить АВТОВАЗ — начиная от подогрева сидений и АБС, заканчивая комплектацией, климатической системой и тем, что есть Bluetooth.

Некоторые автомобилисты отмечают недовольство отсутствием опции «автомат», но менять масло каждые 30 000 км не нужно.Но если это вопрос ко всем, то ни одно многофункциональное рулевое управление многих особо не расстраивает. И все же люди критикуют магнитолу со съемной передней панелью. Вариант Hands-free удобен, динамики аудиосистемы неплохие, звук чистый, басов не хватает. Особенно хорошо чувствителен к сигналам приемника.

Но кондиционер в машине слабый. Если на улице не жарче +30 ° C, он достойно справится с охлаждением салона. Но при более высокой температуре его мощности недостаточно для такого большого помещения.

Visual

Процесс вождения включает в себя несколько человеческих чувств. Глаза — в том числе. Ведь визуальность играет огромную роль при выборе автомобиля. И отзывы об автомобилях «Лада Ларгус Кросс», оставленные их владельцами, также отмечают внимание к этому нюансу.

А еще говорят, что обзор с водительского места в наружное зеркало плохой. Потому что передняя правая стойка «берет» часть зеркала. Который, кстати, уже маловат для машины таких габаритов.

Нелестные отзывы о людях и осветительных приборах красным цветом.Оттенок слишком яркий, и «режут глаза». Освещение должно быть нейтральным. Белый, например.

Но это единственные недостатки в этом аспекте автомобиля «Ларгус Кросс». Все недостатки, напротив, имеют преимущества. Владельцы отмечают вниманием отличную оптику «Жигулей». С включенными противотуманными фарами свет остается ярким, как будто в ночь включается далека, впечатление, которое царит днем.

Эксплуатация зимой

Эти люди тоже рассказывают мне отзывы об оставленном автомобиле «Ларгус Кросс».Все недостатки, перечисленные ранее, важно учитывать, но то, как машина ведет себя зимой — один из важнейших нюансов. Почему многие решаются на покупку этой машины? Потому что для русской зимы — машина производства РФ. Но «Ларгус» — не лучший вариант, по мнению владельцев. Кабина прогревается очень слабо — даже при незначительных -10 ° C водитель и его пассажиры могут оставаться в тепле. Особенно в просторной 7-местной машине. Плюс боковые окна замерзли и таяли, нужно останавливаться.И датчика температуры, кстати, нет.

В холодном пуске не с крутизной, ждать придется. Но не надолго. Затем нужно ехать медленно, желательно несколько миль, пока двигатель полностью не прогреется.

Еще недочеты

Оставленный на 7-местном автомобиле «Лада ЛаргусКросс» отзывы владельцев могут сказать много важной информации. Если, например, вам нужно будет сложить задние сиденья для перевозки каких-либо громоздких грузов, придется столкнуться с неудобствами ввиду неровного пола. Из-за выступающих креплений сидений.И в этом случае мы должны постараться загрузить багаж без повреждений.

Расположение запаски тоже оставляет желать лучшего. Он расположен со стороны улицы, под полом багажника. Все-таки неудобно разработчики разместили крепление ремня безопасности среднего пассажира 2-го ряда — на потолке, прямо у двери багажника. И некоторый дискомфорт доставляет торпеда, которая при приводе скрипит и гремит.

Стоимость

И в заключение стоит сказать несколько слов.Новый 5-местный «Кросс» стоит 665 000 рублей. За версию, рассчитанную на семерку, придется заплатить еще 25 000 р. Цена — одна из основных причин, по которой люди решают купить «Ларгус Кросс». Многие действительно предпочитают новую машину от АВТОВАЗа более «взрослой» подержанной машине. Кстати, еще 12 000 потенциальным покупателям предлагается окраска «металлик».

Кто эта машина?

Итак — основные моменты что нужно знать перед покупкой об автомобиле «Лада Ларгус Кросс» Отзывы владельцев демонстрируют все минусы.Но, несмотря на это, машина пользуется популярностью. Фактически, этот автомобиль идеально подходит для людей, желающих приобрести просторное поместье в строгом аутентичном стиле. Все недостатки, которые связаны с бюджетным авто. А так это функциональный городской автомобиль, подходящий для езды по легкому бездорожью и перевозки крупногабаритных грузов, которые сейчас на наших дорогах можно встретить довольно часто.

Автомобиль Лада Ларгус: отзывы, комментарии, рекомендации

Лада Ларгус — автомобиль 2012 года с передним приводом и вместительным кузовом типа «фургон».В Европе уже есть автомобили такого типа — Berlingo — от автомобильной компании Citroen, а Kangu — от Renault. Однако по сравнению с этими машинами Ларгус выигрывает по внутренней отделке.

Если говорить о двигателе Лада Ларгус, отзывы тут совершенно отрицательные — мотор перебран. Как это регламентировано, расход по городу 11-12 литров бензина АИ-95. Но при этом из трассы уходит всего 7-8 литров, что уже можно рассматривать как некую компенсацию перерасхода топлива в городе. Двигатель установлен объемом 1,6 литра, 8-клапанный ГРМ, 95 л.с. Есть моторы и на 16 клапанов, но принципиальной разницы в работе нет. При покупке авто есть правильный выбор двигателя.

Отзывы об автомобиле Лада Ларгус, отзывы и критика

Дорогу держит прилично, без крена, подвеска не напрягает. Легко трясется на разбитой дороге, возможно, из-за неправильно заданного паспортного давления в шинах. Приятное ощущение тяги двигателя, особенно на низких оборотах, как будто дизель «ворчит». Автомобиль то, что нужно, только мотору он нужен посильнее.

Достоинства

Отличная машина. Крыша у машины высокая, шасси далеко от земли, хотя длинная база нивелирует это преимущество.Крепкая, очень крепкая подвеска, четкая коробка передач, запаска под днищем, салон более чем просторный, удобная полка наверху, слепой багажник.

недостатки

Комфорта мало, шумно, комп слабоват на борту, машина немобильная, наверное, тоже из-за длинной базы.

Как видим, на Lada Largus цена держится на уровне 400 тысяч рублей. Машинка в целом неплохая, учитывая ее специфику. Грузовая модификация по определению не может обладать высоким уровнем комфорта, хотя в целом автомобиль Lada Largus имеет очень хорошие характеристики.

лада веста sw cross цена

Ez olyan funkciókat érint, mint például kapcsolatfelvétel az eladókkal, bejelentkezés vagy az Ön… Packages.Нива Легенда. комфорт. Официальный сайт LADA. LADA Largus Lada Vesta Lada 4×4 5 дв. Лада Веста 1.6 16V Klima Tempomat Bluet SHZ PDC Euro6. Закрыть. Cenník LADA Vesta sw cross. В ЕС продается только 1,6-литровый двигатель. Особне возидла 17.05.2021 Фирма. Ларгус. ОБЗОР. Копировать Сдитить набидку E-Mail WhatsApp Messenger Копировать odkaz Facebook Twitter. Лада 4х4 3 дв. 17.05. Ранее Веста выпускалась в трех базовых комплектациях -… LADA 4×4 3dv. ФОТОГРАФИИ. Itt található használt Lada Vesta sw cross az AutoScout24, Európa legnagyobb online autópiacán.Воеводе Степе 318, Белград. Веста SW Cross. Веста седан SW КРОСС. RYMCO 2021 ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ 4 roky. Он также оснащен старинной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Un consum mix ajunge pana la 7.3 litri la suta de kilometri, insa acesta se schimba daca alegi varianta cu garda la sol mai joasa si cu protectii de plastic pentru caroserie, consumul mix pentru aceasta versiune ajungand la 7,5 литри-ла-де-километр. ВЕСТА SW КРОСС. Cenník LADA 4×4 3dv. 9 480 € splátka / rok od. 4 рок. cena automotivebilu od.] j g L b i H [} f e d k / X [H 0XOWLPHGLD [_ g a b g e d e F L] j g] j g P g b \ d Z a Z g k l Z g h f g Z j Sdílet. ФОТОГРАФИИ. Продажа версий SW и Cross началась годом позже. doba splácania. € 17.990, -… 100 км / ч проходит за мучительные 12,4 секунды (как ни странно, более дерзкий Кросс… Горячая линия LADA 1599 Свяжитесь с нами. Телефон: +381 11 2465 334. Нива Легенда Нива Легенда 3 двери Нива Легенда 5 дверей. Нива Легенда. SW Cross Luxus 1,6 Sitzheizung Navi Alu 17 «PDC TZ. Largus Cargo. 2 623 евро.Lada Vesta, соответствующая требованиям ЕС, соответствует нормам выбросов Евро-6 и предлагает дополнительное оборудование для обеспечения безопасности. LADA Vesta sw cross. Achizitie. ОБЗОР. Лада Веста 1.6 16V MPI Luxe AMT. TN край. cena automotivebilu od. Каталог LADA Vesta sw cross. Дилер Тест-драйв Cerere de preț. ПОДРОБНЕЕ Granta седан Хэтчбек. LADA 4×4 5дв. Эл. Почта: [email protected] Веб-сайт: www.lada.co.rs Katalóg LADA 4×4 3dv. Механическая коробка передач Бензин 2019 3240 КМ. Vesta SW и SW Cross оснащены 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность 78 кВт и крутящий момент 148 Нм.V sledovaných. Поднять назад. 1/15. Прайс-лист Конфигуратор ТЕСТ-ДРАЙВ Лизинг Акции Contacte Anvelope Lada … Vesta SW Cross Vesta SW Cross от 9400 Eur … Автосалон. 13 990 евро. Granta Sedan Granta Liftback Granta Хэтчбек Granta SW. Веста. Daca Vesta SW находится на скорости 174 км / ч, Vesta SW Cross — максимальная скорость 172 км / ч.

Семейная церковь Вернон, Йошики Дисней Песни, Яннём Гальби против Ла Гальби, Карточка Euro Bcr, Разделение бизнеса на два, Фильм о вневременной красоте 1990 г., Бельгийские фестивали 2020, Печь пахнет горящей резиной,

ТОП-10 самых популярных автомобилей в России

Многим российская жизнь кажется другой планетой, а не просто другой страной.На протяжении веков у России были разные политические взгляды, социальные взгляды и вкусы, чем у большинства других стран мира. Различия между нами и ними также отражаются на дорогах и привычках вождения.

Россия также является общеизвестно труднодоступным местом, и многие люди на самом деле не ездят туда в отпуск, что снижает вероятность увидеть, каковы их дороги и автомобильные привычки. Достопримечательности Volkswagen Golf и Ford Fiestas на дороге на самом деле довольно редки, и вы будете удивлены, прочитав, какие производители на самом деле являются самыми популярными.

В All Car Leasing мы специализируемся на автомобилях и личном лизинге, а также в бизнес-лизинге. Мы составили на сайте Statista.com список самых популярных автомобилей (легковых и коммерческих) на первичном рынке в России в первом квартале 2021 года, чтобы пролить свет на жизнь на дороге.

10. Лада Ларгус VP

На десятом месте в списке продаж, продав 8733 автомобиля в первом квартале 2021 года, занимает многозадачная Lada Largus VP.Автомобиль, который выглядит как хорошее такси, мобильность или даже фургон. Largus выглядит как внедорожник, популярный среди широкого круга людей. Британский соотечественник этого автомобиля потенциально может быть похож на старый Skoda Roomster или Yeti.

9. Skoda Rapid PA-II

Rapid — самая продаваемая модель Skoda на российском рынке. Этот компактный, доступный по цене кристалл популярен среди семей благодаря сбалансированным качествам комфорта, безопасности и эффективности. Неудивительно, что девиз Skoda — «просто умно»! В первом квартале 2021 года Rapid было продано 9540 единиц.

8. Toyota RAV 4

На восьмом месте находится компактный кроссовер японского производителя Toyota RAV 4. Согласно данным, в первом квартале 2021 года было продано 11 248 Toyota RAV 4. Для сравнения, RAV 4 не входил в топ-10 Великобритании.

7. VW Polo

Неудивительно, что на нем присутствует автомобиль Volkswagen, но удивительно, что он только под номером 7. Русские видят качество, как и все мы, и 12 181 россиянин вышли и купили Polo.

6. Лада Нива

Нива, официально именуемая Lada 4×4, представляет собой внедорожник, разработанный специально для сельского рынка. «Нива» — это самый долгоживущий полноприводный автомобиль, первоначальная форма которого все еще находится в производстве! И не похоже, что в ближайшее время он замедлится: в 2021 году было продано 13 194 автомобиля!

5. Hyundai Solaris

Hyundai Solaris (также известный как акцент) — первый большой хэтчбек в списке, который, похоже, станет популярным автомобилем для семей и компаний в России.В I квартале 2021 года в России было продано 14 940 Hyundai Solaris.

4. Hyundai Creta

Hyundai Creta недоступен в Великобритании, несмотря на то, что он очень похож на Hyundai Tucson (также известный как ix35). Кроссовер, хэтчбек, Creta — популярный кроссовер в России, в первом квартале 2021 года было продано 19 323 экземпляра.

3. Лада Веста

Третья Lada в списке — седан Vesta. Выпущенная в 2015 году Веста быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.Весту можно встретить как кроссовер и как универсал. В первом квартале 2021 года в России было продано 23 871 автомобиль Vesta.

2. Киа Рио

Какой невероятный результат для корейского автопроизводителя Kia, который занял второе место в списке самых популярных автомобилей России. Kia Rio — отличный автомобиль, который, кажется, нашел отклик у товарищей по всей России-матушке. В первом квартале в России было продано 24 638 рио.

1. Лада Гранта

В четвертый раз в этом списке появляется еще один хэтчбек от российского автопроизводителя Lada.Granta производится в сотрудничестве с Renault. Это тоже еще один хэтчбек. Granta продала ошеломляющее количество 30 196 единиц в первом квартале 2021 года, что сделало его самым продаваемым легковым и коммерческим автомобилем на первичном рынке в 2021 году!

Были ли вы удивлены любым из этих размещений? Дайте нам знать!

Примечание редактора.