Обзор лифан х 60 new: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ


0
Categories : Разное

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Lifan X60 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 внедорожник на Autospot

Lifan X60

Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…

Lifan X60 — Хочу обратиться к салону лифан https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/3196/ Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…

Сергей Чумак

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 2.8

Lifan X60

Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…

Lifan X60 — Семейный авто с большим багажником https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/2903/ Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…

Артем Михайлов

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…

Lifan X60 — За свою цену — удачное семейное приобретение https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/994/ По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…

Николай

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара…

Lifan X60 — Не жалею, что выбрала https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/995/ Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара…

Мари-Marusja

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…

Lifan X60 — Современный автомобиль со своими плюсами и недочетами https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/991/ После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…

NeKto

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил…

Lifan X60 — Рабочий автомобиль со своими достоинствами и недостатками https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/988/ Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил…

Mark131

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 2.7

Lifan X60 1.8 MT Standart

Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…

Lifan X60 — Бюджетный и надежный кроссовер https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/986/ Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…

Василий

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Внешне Lifan X60 очень похож на Toyota RAV4, собственно так я на него и вышел. РАВ4 мне очень нравится всем, за исключением цены. А тут получилось взять авто с кожаным салоном и прочими наворотами по цене горазд…

Lifan X60 — Бюджетный и весьма надежный SUV https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/985/ Внешне Lifan X60 очень похож на Toyota RAV4, собственно так я на него и вышел. РАВ4 мне очень нравится всем, за исключением цены. А тут получилось взять авто с кожаным салоном и прочими наворотами по цене горазд…

Игорь

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…

Lifan X60 — Неоднозначные впечатления https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/989/ Это катастрофа. Казалось бы машина срисована с Тойоты Рав4, Хонды ЦР-В и прочих кроссоверов, но как можно было сделать все так плохо? Купил я машину по случаю, за очень низкую цену. Ну так вот лучше бы и не поку…

Витя

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 2.5

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью. Мне важна была выносливость и проходимость. Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…

Lifan X60 — Требует внимания и вложений https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/998/ Свой Lifan купил в июне 2018. Брал в основном для поездок по бездорожью. Мне важна была выносливость и проходимость. Летом и осень много ездил по лесам и болотам то по ягоды или грибы, то на охоту, ни разу пока…

Давид М

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Lifan X60 1.8 MT Luxury

Lifan X60 внедорожник стал моим первым автомобилем – мне его подарил супруг, точнее я стала его водить после него. На самом деле, я всю жизнь мечтала о такой вот большой машине, только боялась ею обзаводиться, о…

Lifan X60 — Хороший бюджетный кросовер https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/996/ Lifan X60 внедорожник стал моим первым автомобилем – мне его подарил супруг, точнее я стала его водить после него. На самом деле, я всю жизнь мечтала о такой вот большой машине, только боялась ею обзаводиться, о…

Карина Калинина

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 CVT Comfort CVT

Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби…

Lifan X60 — Надежный SUV с хорошей проходимостью https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/984/ Давно присматривал себе внедорожник, однако постоянно чего-нибудь не хватало: то денег, то желания приобрести конкретную машину. Так было до тех пор, пока я в один прекрасный день не попал на тест-драйв автомоби…

Богдан Винник

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 5

Lifan X60 1.8 MT Luxury

Кашкай и Ховер – это минимальный список конкурентов, которые были у Лифанчика. Ездила на Ниссан Альмера. Успешно владела ею 5 лет. Потом случайность поспособствовало моей покупке: ДТП. Виновник пьян, выкупил по…

Lifan X60 — Просторный салон, достойная комплектация — https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/987/ Кашкай и Ховер – это минимальный список конкурентов, которые были у Лифанчика. Ездила на Ниссан Альмера. Успешно владела ею 5 лет. Потом случайность поспособствовало моей покупке: ДТП. Виновник пьян, выкупил по…

Тимофеев К.

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Lifan X60 1.8 CVT Comfort CVT

Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C…

Lifan X60 — Проходимая и вместительная машина, по деньгам https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/997/ Lifan X60 купил в 2018 году у официалов. К покупке подтолкнула жена и положительный опыт вождения Лифаном тестя. Плюс еще дополнительные скидки при участии в Трейд-ине. В общем, решил взять Х60 в комплектации «C…

NJ_Farugo

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным. На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…

Lifan X60 — Один из лучших кроссоверов в своей ценовой категории https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/992/ Отзыв для тех, кто за рулем Лифана и тех, кто собирается купить его! Это мой первый отзыв об авто, надеюсь, будет полезным. На данный момент наездил я всего-то 2500 км. Уже было первое плановое ТО. Первое положи…

Гарик Хоров

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Отличный автомобиль в своем классе. Сразу могу сказать тем, кто ожидает в салоне увидеть качество гораздо более дорогих джипов – готовьтесь разочароваться. Тут все есть и все работает то качество стыковки между…

Lifan X60 — Недорогой и вместительный автомобиль, подходящий для семейных выездов https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/993/ Отличный автомобиль в своем классе. Сразу могу сказать тем, кто ожидает в салоне увидеть качество гораздо более дорогих джипов – готовьтесь разочароваться. Тут все есть и все работает то качество стыковки между…

Андрей П.

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 5

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност…

Lifan X60 — Хорошая комплектация, но автомобиль со своими нюансами https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/990/ Впервые затестил Lifan X60 на горнолыжнике в Карпатах. Испытывал неделю, домой вернулся с мыслью о покупке. Вскоре обратился к дилеру и приобрел новую машину. Все в ней меня впечатлило: и экстерьер, и возможност…

Супергерой

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Внедорожник Lifan X60 я приобрел в апреле 2017 года, объем движка – 1,8 л., комплектация комфорт. Прошло более полугода, как я активно эксплуатирую машину, думаю, самое время описать свои впечатления. Не было ни…

Lifan X60 — Впечатления спустя два года владения https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/review/999/ Внедорожник Lifan X60 я приобрел в апреле 2017 года, объем движка – 1,8 л., комплектация комфорт. Прошло более полугода, как я активно эксплуатирую машину, думаю, самое время описать свои впечатления. Не было ни…

Руслан84

Lifan

X60 2021 Lifan X60 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/lifan/x60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan X60 (Лифан Х60) на Авто.ру

11 Управляемость

7 Стоимость обслуживания

5 Подвеска

1 Безопасность

Минусы

6 минусов

6 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Лифан Х 60 после 20 000 км пробега.

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:)

Одноразовый как Конд*.

Lifan X60 1.8 CVT (128 л.с.)

Это чудо совокупления китайской народной мысли и кривых рук из завода «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии мы решились взять в сентябре 2015 года в Смоленске. Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, озна

Syitch

Обновлён

10 февраля 2017

Лифан- универсальный работяга.

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Мой выбор на Лифан пал случайно. Был опыт владения Китайским квадроциклом и я на китайский автопром даже не смотрел. Когда продал свой Форд Маверик собирался покупать Хундай i35. Случайно оказавшись

Лифан он и в России Лифан

Lifan X60 1.8 CVT (128 л.с.)

Выбирая лифан опирался на то, что и цена у него чуть ниже чем в среднем по рынку на подобные кроссоверы. Говорят, что ломается быстро, так зато детали дешёвые — китай же. А подлатать я и сам могу. К т

Радует машинка !!!

Lifan X60 1.8 CVT (128 л.с.)

Китайский автопром старательно пытается вывести свою породу автомобилей. Чуть меньше месяца назад купил Лифан Х60, это уже не первый автомобиль и кроссовер в моей жизни. Вы наверное будете удивлены п

Lifan X60 — не просто китай

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

X60 приобрел, когда в семье появился ребенок. Жене часто была необходима машина для поездок в поликлиники, по магазинам и пр. Я отдал ей свой Ford Focus (2006 г. в.) c автоматом, а себе начал подбират

5 лет полет нормальный

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Вы наверное будете удивлены почему решил взять именно китайца. Сам удивлен! Купил его чтобы познакомиться с данной маркой. Что мы имеем за эти деньги и что я выделил для себя в процессе эксплуатаци

Конь

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Моя жена называет эту машину конь, за то, что она не боится ни бордюров, ни кирпичей валяющихся на дороге, ни выбоин. Приличный клиренс и независимоя подвеска, что ещё нужно на наших дорогах. Машина у

Лифан Х60

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Прекрасный городской автомобиль. Сочетает в себе высокую посадку как во внедорожнике, комфорт водителя и пассажиров как в легковой и вместимость как в минивэне. Благодаря высокой посадке способен прео

Купил и не жалею

Lifan X60 1.8 MT (128 л.с.)

Купил авто в августе 2017г. эксплуатирую уже 1.5 года, пробег приближается к 19000 км, скоро ТО-2. до этого владел Тойотой королла 2003г. Что могу сказать о своей машине: 1) Достаточно вместительный б

Всё о Lifan X60

Рейтинг модели — 4.3 / 5

Показать все — 17

Отзывы Lifan X60

Овечкин Петр Николаевич

24 Сентября 2018

Я выбрал данную машину, так как до этого у меня была машина такой марки! За 4 года машина не подвела. Менеджер по продажам Сергей очень нам помог, большое ему спасибо!

Сергей Николаевич

12 Апреля 2017

Всё было здорово! Обслуживание на отлично. Продолжайте в том же духе!!!

Вадим

12 Апреля 2017

Отличное обслуживание,доволен всем,менеджер просто молодец

Ширинкин Валерий Алексеевич

27 Марта 2017

Купил Лифан Х60 24.03.2017 в автосалоне на Аэропортовском шоссе д.1Ж. Хочу сказать огромное спасибо менеджеру Дарье за хорошую работу. Оформили автомобиль очень быстро, без всяких задержек. Менеджер подобрала именно то, что я хотел.Еще и скидку сделали приятную по системе трейд-ин. Спасибо еще раз!

Алексей

20 Марта 2017

Обслуживание в Автосалоне очень понравилось. Грамотные специалисты помогли сделать выбор и быстро оформили. Ответили на все возникшие вопросы. Спасибо. Буду рекомендовать знакомым.

Алексей

3 Февраля 2017

Владею Х60 уже почти год,проехал 40 000 км,никаких нареканий.

Ромка

14 Сентября 2015

Наслышан о Лифане Х60, по статьям из интернета самый продаваемый китайский автомобиль, да и по отзывам большинству нравится, решился пройти тест драйв этой чудо-машины) делюсь впечатлениями))) То, что нужно, на фоне контрастов, решетка радиатора, расположение и форма фар, цвет и материал оформления все в совокупности дает отличный вид, строгий и деловой (ничего лишнего). Салон просторный, вроде ничем не пахнет, хотя везде пишут, что пахнет Китаем)), багажник довольно-таки вместительный, кресло удобное, думаю при длительном вождении не устанешь, в комплектацию входят детские кресла, есть детские замки, приборная панель удобная. Сильный надежный двигатель, нормальный руль, тормозная система, тормозные колодки дисковые, коробка нормальная, скорости не вылетают, переключаются мягко, без проблем, свет хороший. Вроде по отзывам всякие есть нюансы, но я решился, уж очень понравилась машинка).

Ромка

14 Сентября 2015

Наслышан о Лифане Х60, по статьям из интернета самый продаваемый китайский автомобиль, да и по отзывам большинству нравится, решился пройти тест драйв этой чудо-машины) делюсь впечатлениями))) То, что нужно, на фоне контрастов, решетка радиатора, расположение и форма фар, цвет и материал оформления все в совокупности дает отличный вид, строгий и деловой (ничего лишнего). Салон просторный, вроде ничем не пахнет, хотя везде пишут, что пахнет Китаем)), багажник довольно-таки вместительный, кресло удобное, думаю при длительном вождении не устанешь, в комплектацию входят детские кресла, есть детские замки, приборная панель удобная. Сильный надежный двигатель, нормальный руль, тормозная система, тормозные колодки дисковые, коробка нормальная, скорости не вылетают, переключаются мягко, без проблем, свет хороший. Вроде по отзывам всякие есть нюансы, но я решился, уж очень понравилась машинка).

плюсы и минусы Lifan X60

Всем привет! Так как машина совсем новая, то поделюсь первыми впечатлениями об Х60, ведь они самые яркие и возможно помогут кому то сделать выбор в пользу этого автомобиля, а некоторым наоборот отказаться от его покупки. Естественно, ни про запчасти, ни про ремонты здесь ничего нет, во всяком случае пока. У меня было много разных машин. Все б/ушные праворульные японцы, кроме последней — Форд Фокус-2 2008 года. Форд был живой, с пробегом около 100, в отличной комплектации Ghia, 2-литровый, с кожаным салоном, биксеноновыми фарами, достаточно комфортный, по трассе на нем очень хорошо было ездить. Но годы идут, б/ушная машина в любом случае время от времени требует вложений и у меня все чаще стала появляться мысль, что хорошо бы купить что то поновее. После форда правый руль меня больше не интересовал, б/у с левым рулём пересмотрел много, но опять же брать кота в мешке не хотелось, да и б/у- это б/у… значит идём в автосалон, присматриваемся. Выбор. Смотрел корейцев (марки писать не буду, чтобы владельцам не обидно было) — вроде нормально в салоне, после тест-драйва не понравились. Смотрел российский автопром — понравилась, места много, ходовка приятная, дизайн отличный. Я ее бы может и купил 1.8 и АМТ, но жена категорично заявила «Нет!», спорить не стал: машина-то в общее пользование идет. Смотрели немцев — классно, но очень дорого, особенно в хорошей комплектации. Хотели переключиться на универсалов, посмотрели: красивые, просторные, но очень низкие, а дороги у нас убитые, значит все же ищем кроссовер. Остается пробежаться по китайским маркам. Долго я шерстил форумы, узнавал по знакомым китайвладельцам, смотрел на таксопарки. В общем, не буду долго перечислять все, остановился на Лифане. Официальный дилер Дюк прямо у нас в городе, давно на рынке, кидков не будет, если что не так. Пришли в Лифан, жене сразу понравился Х60. Х60 красивый снаружи, и салон симпатичный: все кнопочки аккуратные, интуитивно понятные, сенсорный экран, есть ниши под мелочевку, пластик довольно приятный и без запаха. Все стильно внутри. Научились, конечно, делать комфортные автомобили. Много места внутри. Вот действительно много! Авто явно рассчитан на довольно упитанных пассажиров. Ну или на перевозку десятка-другого мелких))) В Дюке нам предложили тест-драйв. Конечно, мы не отказались! Едем! Маршрут тот же. Руль тугой, ходовка в меру жёсткая. На гравийке захотелось придавить и поехать побыстрее — позволяет. Выехали на трассу, разгоняемся 100, 110, 130 — не сдувает, курсовая устойчивость отличная, тугой руль и жёсткая ходовка здесь на пользу. В итоге: дизайн — на вкус и цвет… но моей семье понравился сразу и нравится до сих пор. Покупка. Здесь все просто. Объявление по продаже моей ласточки вяло висело в интернете. Но мне приспичило купить Лифан и все тут. Снижаем цену на форд и продаём первому позвонившему покупателю. Утром отдали Фокус и в этот же день купили Х60. Comfort, 1.8л, АКП, передний привод. Дилер Автоцентр Дюк и К оставил хорошие впечатления, отдельное спасибо менеджеру Нине. Впечатления. Признаюсь честно: сомневался очень много))) Ездим не так долго, нравится все больше. Дизайн лично мне очень нравится и снаружи и внутри. Пластик конечно — не премиум, но на него перестаёшь обращать внимание через несколько минут, тем более ни запаха, ни царапок нет. Лифан комфортнее одноклассников однозначно, просторнее, шумоизоляция получше, мягче едет. После хэтча ощущение большой машины. Посадка за рулём вполне комфортная. Кресла хорошие, руль удобный. Чего только стоит раскладка задних сидений в ровный пол! Пока не попробуешь, не поймешь- насколько это удобно и экономит туристам денег на палатку и все палоаточные приблуды вроде фонарей, дополнительных москиток и т.д. Опять же я со своей любовью к рыбалкам остался в большом плюсе! Автосвет работает отлично, я уже и забыл, что такое включать свет каждый раз при запуске авто. Ближний и дальний свет работают без нареканий. Видно все, глазам комфортно в темноте и вместе с тем не слепишь встречку. Мультимедиа нравится, прицепил телефон по блютус — музыка онлайн из инета, управление интуитивное, можно треки менять вперед-назад, звук вполне приличный. Навигация — Навителл, мне понравилась. Раньше пользовался телефоном, не всегда было удобно (особенно когда один, без штурмана едешь). Здесь настройки задал и погнали! По динамике пока ничего не скажу — обкатка, не газуем, не гоняем, но думаю будет нормально. Скорость не чувствуется после фокуса. Очень маневренный, маленький радиус разворота. Ну и клиренс в городе вполне достаточен — бордюры, ямы, дворовые проезды. В общем, я рад. Пока все очень нравится. Компактный, достаточно просторный, комфортный и красивый автомобиль. И НОВЫЙ!!! Когда выехали из салона пробег был 6 км, сейчас 600.

Отзывы владельцев Lifan X60 (Лифан Икс 60) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lifan X60 (Лифан Икс 60) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Для меня все хорошо я доволен ремонт машины обходился только расходники. Китайцы научились делать легковые машины молодцы. И цены подходящие.

1 комментарий

Читали много отзывов и все пишут по разному. К сожалению на новый денег не хватало. поэтому купили 2-х годовалую с пробегом в 43тыс. Когда я начала на нем ездить все что писали в отзывах оказалось…Покупали автомобиль Лифан х60 месяц назад в АвтоГермес, новый без пробега, хотя авто 2018 г. в. Нам с супругой очень нравится, большой багажник, двигатель цепной, и высокий клиренс то что мы и искали…

3 комментария

5 лет и 9,5 месяцев с пробегом 128000 км без проблем! Обслуживал сам, самые большие затраты- замена подшипников КПП на японские и комплект сцепления Крафт на 112000 км (22500₽) и замена цепи ГРМ на…

21 комментарий

Надоело с мужем ездить на одной машине. У него свои дела, у меня свои. Начали искать машину, всегда мечтала о большой вместительной машине. Наш выбор пал на Lifan X60 2018г.в. 1.8 МТ. Она не то, что…

43 комментария

О покупке новой машины с мужем задумывались давно, потому как наша машина уже практически «разваливалась на ходу». После долгих споров по соотношению цена-качество остановили свой выбор на lifan X60…

2 комментария

Занялся бизнесом, потребовался автомобиль для работы, чтобы и представительно выглядел, и крупногабаритные инструменты перевозить было возможно. Идеально подошёл в соотношении цена-качество лифан х60…

14 комментария

Я решил сделать самому себе на День Рождения в июле этого года подарок в виде автомобиля lifan X60. Автомобиль просто отличный как по техническим характеристикам так и в обслуживании не дорогой. Лично…

14 комментария

Это мой второй автомобиль. До этого была старая Лада 2108 87 года. Несмотря на то, что это китаец, при управлении, во внутренней отделке и в эксплуатации этого почти не чувствуется. За 3 года в…

13 комментария

Первый год после покупки (пересел с ваза) — небо и земля. Но спустя год быстро приземлился. Двери плохо закрывают, странная коробка, а самое ужасное — гниёт и практически везде. На момент покупки (14…Покупал для себя данное авто lifan x60 кроссовер. За то время что проездил на нём, ещё не разу не делал кап ремонт. Машина отличная, ездит без шума, багажник вместительный да и топливо много не жрёт…

22 комментария

Купили мне данное авто как первое, на нем и училась водить. Управляемость просто отличная авто никуда не уводит, едет плавно и мягко, даже если учесть качество наших дорог, то любые ямы с такой…

1

Это мой первый автомобиль. Всегда мечтала о машине такого плана — кроссовере. За покупку этой модели долго колебалась, все-таки китаец, хоть и сборка российская. но цена все-таки победила. Недорого за…

1 комментарий

Год назад решила поменять машину, так как прошлая уже стала часто ломаться. Интересны были именно внедорожники. Остановилась на этой машине. Очень сильно привлекла цена. Сначала просто попробовала…

1

Нужна была машина как для города, так и для загородных поездок, в том числе и всей семьёй, лифан x60для всего этого вполне подходит. Меня правда ладу весту кросс, но я все же остановился на лифане…Купили с мужем эту машину не так давно, ездили на ваз 2110 до этого, за руль я даже боялась садиться. А эта машина по сравнению с десяткой — мечта! Ничего не стучит, шума почти нет, дизайн салона на…

1 комментарий

Долго я себя мучил в поисках нового автомобиля, перерыл весь интернет, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но осознавала что не потяну, Lifan Х60 даже как то на глаза не…

46 коментариев

Купил новый, за первую неделю откатал 1500 км, на официальные ТО не ездил. Меняю масло каждые 8-10 тыс. км, с промывкой дешовым маслом. Езжу на авто каждый день, в целом доволен. Раньше Лифанов было…

7 коментариев

Автомобиль приобретал еще в 2015 году. Пробег уже 100 000 км. Нареканий на авто нет. Цена-качество соответствует.До этого был владельцем Дастера, который хоть и дороже, но не пришёлся мне по душе. Уж слишком дешевые материалы. А лифан х60, хоть самый дешевый кроссовер из возможных, и обладает своим собственным…

42 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2600

Размер колёс

215/60/R17

Ширина задней колеи

1502

Ширина передней колеи

1515

Объем багажника мин/макс, л

405

Объём топливного бака, л

55

Полная масса, кг

1705

1725

Снаряженная масса, кг

1405

1425

Количество передач

5

Коробка передач

механика

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

170

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

14.5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

7.6

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

128 / 94 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

162 при 4200

Объем двигателя, см³

1794

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Обзор Лифан Х60 — плюсы, минусы и проблемы

Lifan X60 увидел свет в 2012 году. Многие утверждали, что он — копия Toyota RAV-4, но это не совсем так. X60 — собственная разработка «Лифан», несмотря на то, что на нем стоит японский мотор (Toyota, 1ZZ-FE), доработанный англичанами по заказу китайцев.

Отношение к «Лифан Х60» разное: одни его любят, другие, наоборот. Что в нем хорошего и плохого и стоит ли покупать автомобиль на вторичке, разбираемся в обзоре.

Салон и оснащение: в чем косяки производителя

«Лифан Х 60» производился в четырех комплектациях: Basic, Standard, Comfort и Luxury. В «базе» имеется центральный замок, регулируемая по высоте рулевая колонка, электростеклопакет и электрозеркала. В самом топе добавится люк, медиа с сенсорным дисплеем, кондиционер и кожа.

В простой комплектации подогрев есть только у водителя. Пассажиру он выведен, и, если купить нагревательный элемент и подключить, сосед пилота тоже будет обеспечен теплом в холодное время года.

Качество материалов у «Лифана» плохое. Пластик пахнет, руль облазит, а кожа и не кожа вовсе, а дешевый кожзам.

Внутри «Лифан» больше, чем снаружи — на заднем ряду удобно даже высоким пассажирам. Багажник хоть и не поражает объемами, но 405 литров вполне достаточно. Если захотите поехать на дальнее расстояние, то, разложив все сидения, сможете загрузить кучу вещей или комфортно переночевать в салоне.

За рулем посадка удобная, высокая, но многие жалуются на нехватку регулировки руля по вылету и маленький спектр регулировок сидения. Зато обзорность хорошая, ничего не мешает.

Шумоизоляции в «Лифан Х60» нет. Но и стоит ли ждать ее от автомобиля, который стоит, как наша «Нива»? Из-за заводского брака часто ломается защелка замка бардачка. USB-выход сделан неудобно, и хозяева Х60 часто ломают флешки.

Также читайте: Лучший «китаец» за свои деньги: обзор Haval H6

Нюансы сборки: чем разочаровывает «Лифан Х60»

Около 50% сошедших с конвейера «Лифанов» были с мелкими и не очень косяками. Доходило до того, что в первые дни эксплуатации отказывал тахометр или спидометр. Кому-то везло, и машина с нуля выдерживала все передряги и не подводила.

ЛКП разочаровывает владельцев. Если у многих иномарок с завода толщина слоя — 130-200 микрон, то у — «Лифана» всего лишь 70. От этого происходят частые сколы, а потом развивается коррозия.

Перекос стекол, дверей, замков — вполне нормальное явление для Х60. Двери могут перестать открываться или через уплотнительные резинки в салоне начинает заливаться вода.

Также читайте: Как выбрать Hover h4: обзор проблем китайского внедорожника

Двигатель и коробки: есть ли плюсы

Х60 оснащался безальтернативным двигателем 1,8 л на 128 л. с. и двумя коробками — вариатором и механикой. Про коробки «Лифан Х60» есть много негативных отзывов. Если брать механику, то передаточные числа совсем не согласованы с работой двигателя. Они напрямую влияют на повышенный расход топлива.

В первых партиях Х60 были проблемы разрушения корпуса КПП. Позже завод устранил болячку.

Вариатор тоже изначально раздражал владельцев тем, что «при нажатии газа в пол машина ревет, но ничего не происходит». Потом коробку довели до ума, и водителям она понравилась больше, так как машина стала шустрее ехать.

Двигатель получился приемистый и по-тойотовски надежный (речь идет о моторах до 2006 года). На трассе и в горку не возникает проблем с динамикой, мощность сохраняется даже при включенном кондиционере.

Но не стоит принимать этот городской кроссовер как внедорожник. Хоть у Х60 и приличный клиренс (179 мм), машина моноприводная. Ей свойственно передвигаться по асфальту и легкому бездорожью— куда-то в брод засаживать «Лифан» не стоит.

Коробка настроена под шоссе, а передний привод не даст устроить off-road. Также в нем нет необходимой защиты для езды по бездорожью (элементарно — даже картер не защищен), но для поездок «из города на дачу» «Лифан Х60» вполне подходит.

Также читайте: Китайский автопром встает с колен: сложно ли продать подержанных «китайцев»

Подвеска: в чем промахнулся Lifan

Главный козырь Lifan X60 — выносливость подвески. Несмотря на все косяки сборки и недочеты агрегатов, к ходовке вопросов не возникает. Свои 90-110 тыс. км она служит уверенно.

С настройками же производитель промахнулся. Из-за недостаточно жестких настроек амортизаторов машина кажется валкой на дороге. Если заходить в крутые виражи на скорости, есть риск перевернуть автомобиль.

Также читайте: Стоит ли покупать китайские автомобили

Стоит ли покупать «Лифан Х60»

Основная проблема «Лифан Х60» — недооцененность на российском рынке. Из-за множества недочетов и болячек водители относятся к нему скептически и неохотно берут автомобиль. За последний месяц Х60 проверили более 1 300 раз. Но что еще ожидать от иномарки по цене «Нивы»?

Если будете брать, не забудьте пробить историю автомобиля. Некоторые экземпляры продаются со списком проблем. Например, как этот Lifan X60:

Машина битая — это видно по фото и с ограничениями, штрафами и в залоге — это видно из отчета avtocod.ru:

Такой вариант лучше обойти стороной. Да и вообще, если не хотите ждать, когда автомобиль уйдет во вторые руки, а продается он в среднем 46 дней, не берите «Лифан Х60». Но если вас это не смущает, китайский кроссовер — хороший вариант в соотношении цена/качество.

Автор: Евгений Габулян

Стали бы вы покупать китайский автомобиль? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Отзывы владельцев о Lifan X60 за лучшую оценку эксплуатации

Отзывы владельцев о Lifan X60 как нельзя лучше описывают работу автомобиля, позволяя реально оценить истинные возможности кроссовера. Сегодня отзывы владельцев о Лифан Х60 можно найти повсюду. Только драйверы обычно ограничиваются несколькими словами, поэтому детальная оценка производительности затруднительна. Конечно, на форумах можно найти подробные мнения, но это редко. Поэтому необходимо серьезно продумать все детали, которые помогут понять, есть ли смысл обращать внимание на китайскую иномарку.

Расход топлива

Для начала необходимо оценить поездку с точки зрения расхода топлива. Конечно, скорость меняется в зависимости от скорости, переключателя частоты и остановок. Тем не менее средний расход колеблется от 8 до 9 литров на 100 километров, что для такой машины немного.

Такой расход обычно соответствует среднему универсалу или седану. Благодаря этому комфортный кроссовер прекрасно себя зарекомендовал с точки зрения обычных невысоких денежных затрат.Обычно тяжелые машины часто приходится заправлять топливом, поэтому владение быстро становится проблемой для всех. Если вы выберете Lifan X60, эти проблемы отойдут на второй план. Этот автомобиль прекрасно воспринимает АИ92, поэтому водителю не нужно искать специальную заправочную станцию.

Дорожный просвет в поездке по городу и по пересеченной местности

Также часто отзывы о кроссовере Лифан касаются его проходимости. Он спроектирован и испорчен как на городских улицах, так и на пересеченной местности, ведь клиренс составляет 18 см. Таких показателей достаточно, чтобы преодолевать самые разные неровности и ухабы.Благодаря этому вся ваша семья может отправиться на отдых в пригород.

Обещания производителей полностью подтверждаются на практике. Во время поездки по грязи и даже по лесным дорогам никаких проблем не возникает. Дно не прилегает к земле, поэтому вы можете беспрепятственно путешествовать во все уголки родного региона. Надо сказать, что большой клиренс — серьезный плюс китайского кроссовера, а значит, о нем однозначно стоит упомянуть.

Устройство салона

Пора оценить Lifan X60 с точки зрения пассажиров.К их мнению обычно никто не прислушивается, поэтому водители даже не обращают внимания на их слова. Но самый тяжелый дискомфорт испытывает семья, поэтому оценивает машину. Казалось бы, все кроссоверы должны обеспечивать людям удобство на заднем сиденье, но это не так.

Китайская модель действительно поражает пассажирами. Внешне машина небольшая по габаритам, но внутри не чувствуется. Напротив, люди чувствуют себя комфортно на заднем сиденье, не беспокоясь об оборудовании или слишком близко к сиденью водителя.Это путешествие действительно приятное.

Багажник на всю семью

Объем багажника 405 литров, это написано в прилагаемом техническом паспорте. Однако на практике проверить емкость можно только во время работы. Так что перед длительной поездкой как раз практичнее оценить этот показатель, ведь нужно сложить много необходимого.

В китайский кроссовер свободно поместятся огромные чемоданы, коляска и даже спортивный мотоцикл. Из-за этого можно с уверенностью сказать, что отказываться от правильных вещей не стоит.Неудивительно, что эта модель считается одним из идеальных семейных внедорожников. Потому что перед покупкой часто на первый план выходит объем багажника.

Сколько уходит на ТО

В итоге отзывы о Lifan X60 1 MT 8 касаются затрат на частичный ремонт и регулярное обслуживание. Конечно, вы можете рассмотреть услуги авторизованного сервисного центра в соответствии с условиями гарантии, но они не так важны. Полезно оценить денежную стоимость посещения традиционной СТО.

В первую очередь водители должны оценить стоимость необходимых запчастей. Практика показала, что для владельцев некоторых автомобилей даже небольшой ремонт превращается в настоящую проблему. Стоимость запчастей высока, поэтому люди стараются найти более дешевые альтернативы, что приводит к дополнительным неприятностям в будущем. Если рассматривать китайский кроссовер, то можно гарантировать невысокую стоимость запчастей. Возможно, этот момент успокоит многих потенциальных покупателей, которые еще не сделали окончательный выбор.

Кроме того, провести необходимый ремонт могут мастера на ближайшей СТО.Потому что для этого не нужно оставлять собственную машину в очереди официального сервисного центра. Несложная конструкция «китайца» и иногда даже опытных механиков. Автомобиль прост и доступен, поэтому с его восстановлением свободно справятся профессионалы.

О экономичных кроссоверах и внедорожниках до 1 000 000 рублей можно прочитать здесь. Что касается статьи о китайских внедорожниках и кроссоверах, вы можете ознакомиться с ней, перейдя по этой ссылке.

Lifan X60 — интересный китайский кроссовер, который при невысокой стоимости является прекрасным выбором с точки зрения эксплуатации.Автомобилисты теперь быстро забывают о дорогостоящих конкурентах, поскольку их затраты слишком высоки. Практичнее обратить внимание на то, чтобы аккуратная модель могла творить чудеса в любой поездке. Да, скорость автомобиля далека от спортивной, но это не испортило впечатлений в целом.

Все о двигателе Лифан Х 60. Какой двигатель установлен на Лифан Х60. Отзывы автовладельцев

4,5 / 5 ( 2 голосов)

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда.Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

Этот внедорожник — одна из самых продаваемых машин китайского производства на рынке. Российская Федерация. Но все понимают, что авторынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift.Весь модельный ряд Лифана.

История автомобиля

Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешность которых часто копируется популярными автомобилями японского производства.

Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило увеличить собственный модельный ряд с помощью кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям.В качестве примера можно напомнить его клон.

Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автосалоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

Внешний вид

Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota. РАВ4. И именно такой внешний вид корпуса японцу и его корпусной форме довольно сильно понравился дизайнерской композицией из Китая.

Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Toyota, но и, например, Chery. Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям.Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но и уникальным тоже не назовешь.

Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость. Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

Очень странно, что на обычном месте установки противотуманных фар находится вспомогательный блок осветительных приборов, а противотуманные фары расположены ниже всех.Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты на лакокрасочном покрытии, которые минимальны. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой.Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

Экстерьер китайского внедорожника Есть тенденции, которые будут на выпуске кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

Интерьер

Салон недорогого внедорожника Имеет умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью.Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение. Например, если пересесть на китайский кроссовер Lifan X60 с ВАЗ 2106, водитель просто не зря, а если водитель увидит от того же внедорожника Toyota Rav4, то обнаружит в салоне Lifan многие уже известные ему элементы, но эти детали будут производиться с совершенно другим качеством присущим китайским сборкам.

Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки — все это в штатном порядке присутствует.

Минимальное расстояние между педалями, которое было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

Три пассажира, сидящие на задних сиденьях, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров — как будто вы в большом седане.

Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров — регулировка наклона сидений и подлокотника.

Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что нет должной боковой поддержки, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке сесть не возможно. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

Отделка салона кожей тоже не козырь этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел — опять Toyota Rail4.Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

Дизайнерам все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия. Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров. Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Нет выбора блока питания.Этот единственный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 — EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего. Самый существенный недостаток при переезде — начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км — 8,2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

Трансмиссия

Несмотря на всю свою жестокость, Lifan X60 не имеет должного внедорожного потенциала.Главный виновник — только наличие переднего полного привода. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено по две: пятиступенчатая механическая коробка и вариатор без рукавов CVT. Педаль газа электронная.

Подвеска

Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему. Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

При езде на большом, маленькие туфли переносятся в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при повороте машина чуть больше тянется.

Рулевое управление

А вот как работает гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Тормозная система

Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо.Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

Габариц.

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину — 1790 мм, в высоту — 1690 мм. Колесная база — 2600 мм, а уровень дорожного костюма — 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Стандартно наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом нужно будет доплачивать. Взвешиваем листовой х60 1330 кг.

Рестайлинг Кроссоверы

Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

Лишь через год компания выпустила новый Lifan X60, в котором отразился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

Внешний вид

На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

Lifan X60 имеет принципиально новое лицо, маленькие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней.Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Просто нашел себе вывеску «Лифан». Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

По бокам и посередине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но, все-таки, «Морд» получился более смелым и угловатым.

Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и закуская парой «бутафорских» отверстий для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

Салон

Внутри китайского автомобиля Проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

Максимальная производительность машина получила внутреннюю отделку с использованием комбинированной кожи, цветного 8-дюймового сенсорного управления и поддержки системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


Dashboard

Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

Уже в штатном исполнении получила АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркал, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик освещенности.

В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

Цена и комплектация

Понятно, что одна из важнейших характеристик китайских автомобилей — это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 рублей.

Включает наличие:

  • ABS + EBD;
  • центральный замок;
  • пар подушек безопасности;
  • стеклоподъемники;
  • аудиосистем;
  • магнитола с двумя колонками;
  • рейлинги;
  • фары галогенные с корректором;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом.
  • Комплектация

«Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

Позже была представлена ​​еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно идет «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые диски колес, Защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки сиденья водителя, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы с 6 динамиками.

Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Дорогая комплектация SAMI «Комфорт» уже стоит с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

Базовая комплектация: 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

Комфорт получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

У

Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1,8 Basic Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) перед
1.8 Комфорт CVT. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

Цены в таблице на декабрь 2017 года.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Красивый внешний вид автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Хороший уровень обзорности кроссовера;
  • В салоне авто просторно и комфортно;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатое оснащение любой конфигурации;
  • Хорошая проницаемость;
  • Допустимая высота просвета дороги;
  • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
  • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
  • Довольно маленький расход топлива;
  • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство для транспортировки;
  • В последней версии салон получил более качественный;
  • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
  • Есть карбоновые вставки;
  • Приятное успокаивающее освещение.

Минусы авто

  • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
  • Бардачок малый для шофера;
  • Плохая динамичность силового агрегата;
  • Короткая третья передача;
  • Нет полного привода;
  • Пугающая рабочая тормозная система;
  • Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  • Еще малый силовой агрегат для аналогичного кроссовера;
  • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
  • Гарантийный срок на сигнализацию;
  • Небольшая высота дорожного просвета;
  • Нет выбора силовых агрегатов;
  • Отсутствие боковой поддержки;
  • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
  • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

Тюнинг

Глядя на фото Лифан Х60, нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, однако многие автолюбители желают немного приукрасить собственный автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

Если использовать козырек, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты.Например, в популярной модели, но с доработками.

В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор …

Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, от отечественного автопрома.

Характеристики двигателя

Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

Двигатель Тойотовского был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Королла (самая продаваемая машина в мире в классе С), Авенсис и даже Селик.Самой частой проблемой была МАШИНА — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

На фото где кольца лежат на двигателе 1zz-Fe, в результате увеличился расход Масла.

На Дальнем Востоке решили задачу не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) — она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальны, просто заказывают договорные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и не может. Возможность svpa неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.


Lifan X60 довольно симпатичный кроссовер во внешности. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение Света в темноте. Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто.Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

Максимальная скорость Задано 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива в смешанном цикле 8,2 литра на 100 км.На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это допустимая максимальная загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

Характеристики Lifan X60 — Двигатель

Двигатель

назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован ВВТ-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

Проблемы с двигателем случаются … В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«

Характеристики трансмиссии Lifan X60

Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного заднего хода у синхронизатора нет, поэтому он включается с небольшим рывком.

Шасси Шасси Lifun X60

На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины.Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что резина с высоким профилем намного лучше смотрится на машине. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

Характеристики рулевого управления Lifan X60

Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа.Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

Характеристики тормозной системы Lifan X60

Тормозная система на Lifan — двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оборудован АБС с функцией регулировки давления задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира — и Hyundai Santa. Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный при эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров.Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Двигатель

Компания Ricardo занималась оптимизацией двигателя под китайский кроссовер. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

    тип
  • — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • ход поршня — 91,5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу.Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата.Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт. Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом определяется конструктивной особенностью двигателя.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель.При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора — вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 об / мин коленчатого вала на первых 1000 км пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом автомобили китайских производителей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, российский. Отечественным покупателям доступна различная комплектация Авто: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые. Период обкатки прошел гладко и без приключений.После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км. Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать.В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly. LONGTIME HIGH TECH с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода.Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки. Получился хороший товар, да и мотор в сборе.Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. На днях прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат Чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера».Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

Все фотосессии

Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В вишне х60 мы удобно загрузились вчетвером, а ствол загнулся под шнурком, и теперь они медленно катятся в сторону горы Ахун.Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака.А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой на лучшем

Подвеска у X60 классическая — спереди McPherson, сзади — независимый спусковой крючок. Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

Но в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующего обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. На российский рынок обещают представить версию X60 специально для российского рынка с салоном темной кожи, а также с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент доступных машин увеличился. Проходимость Постоянно расширяется. Да, и сейчас существует сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и приобрести «Шеви-Ниву» или пойти проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Моторпаж» Фото сайта сайта Фото

Lifan X60 Новые характеристики. Lifan X60 FL.

В этой статье мы устроим обзор одного из представителей городских автомобилей — Lifan X60 New.

В облике Lifan X60 просматриваются знакомые нам мотивы по японскому кроссоверу Toyota RAV-4 второго поколения. Но, в отличие от ранних продуктов китайского автомобилестроения, это всего лишь мотив. Так можно считать появление X60 собственной разработки Lifan.

Кроме того, представители компании заявляют о новом уровне качества. Обязательным условием для таких приложений является сотрудничество с известными западными производителями, такими как Bosch и Valeo. А двигатель создавался при участии британской компании Ricardo.

В какой-то мере подтверждение тезиса о качестве можно обнаружить и в салоне. Собран качественно, вроде не в Китае. Материалы отделки достаточно качественные. Запах присутствует, но женится буквально на полчаса. Да и другой запах. Так пахнет клеем и герметиком, а не пластиком. В салоне не сказать роскошно, но просторно и комфортно.

Приборная панель снова вызывает ассоциации с Тойотой, но уже проще.Очень удобно трансформировать задний диван. Он состоит из частей, подушка наклоняется вперед, а спинка опускается и образует с туловищем ровный пол.

Отсутствие полного привода однозначно позиционирует Lifan X60 как городской автомобиль. По сути, это высокий универсал с увеличенным клиренсом. Не провоцирует автомобиль и активную езду.

Общее впечатление

Рулевое управление со слабой обратной связью, «нулевая зона» размыта. Да и двигатель выдающимися характеристиками не блещет.

При коротком старте, с шансом на спортивность, первая и вторая передачи позволяют быстро разогнаться, но уже на третьей динамика теряется. С другой стороны, стихия Lifan X60 — городской трафик, где он вполне может оправдать заявление об экономии.

Впечатление от машины осталось двоякое. С одной стороны, это кажется какой-то незавершенностью, дурным воздействием. А с другой — это не китайская машина, выпущенная 5 лет назад. Lifan X60 действительно демонстрирует новый уровень качества.

Первое, что бросается в глаза еще на подходе к автомобилю — он одновременно похож и не похож на аналогичные модели других производителей. То есть разговора о копировании чего-либо у кого-то быть не может.


Внешний вид достаточно привлекательный, современный, хотя и без изысков. При ближайшем осмотре выясняется, что качество сборки остается на прежнем уровне — зазоры между крылом и дверью у мисейнитиса.

Откройте дверь и почувствуйте запах дешевого пластика. После проведения он пропадает, но где гарантия, что летом в жару запах не вернется?

Внутри листовой х 60 довольно просторно и удобно. Претензии к посадке у водителя и пассажира вызывают сиденья — подушка плоская, опора слабая. О поясничной подсоге тоже, к сожалению, не идет. Размещение органов управления не происходит — все под рукой.

Панель приборов на первый взгляд убогая, но потом приходит понимание, что на ней отражено все необходимое.Руль регулируется только по высоте, при этом диапазон регулировки небольшой. То же касается и регулировок передних сидений. Зато задний диван имеет удобную форму, составляя одну плоскость с багажным отделением. Багажник у Lifan X60 больше, чем у «Одноклассников», но на удобстве размещения пассажиров сзади это не сказалось.

Привод

Некоторое недоумение российских автомобилистов вызовет отсутствие полного привода — у автомобиля передний привод.Производитель объясняет это тем, что полный привод приведет к взлету модели. Но если при продажах появится спрос, то будет и полноприводный вариант.

Что касается собственно езды. Разгонные динамики на старте неплохие, но активного драйва у машины нет. Реакция на рулевые движения несколько запоздалая и поначалу пугает. Тормоза работают вполне достойно. Порадовав подвеской — она ​​легко «глотает».

При этом в салоне ничего не скрипит и не гремит.Но, как расплата за комфорт, машина катится в крутых поворотах.

Искушенный автомобилист сразу обнаружит некоторое сходство с японским автомобилем Toyota RAV-4, но разве это плохо для покупателя? Да и сходство не так очевидно. Порадовало качество сборки — зазоров, куда линяют пальцы, нет, пластик хоть и остался дешевым, но уже не похож.


А вот салон Лифан Х60 — практически точная копия того же РАВ-4.Может поэтому к эргономике водительского места претензий нет? Все удобно, все под рукой. Традиционно для продукции китайского автопрома радует наличие всевозможных линий, делающих комфортное пребывание в машине.

Это и кондиционер, и стеклоподъемники, и акустическая система с разъемом для подключения внешних устройств и чтения компакт-дисков, и множество регулировок сидений. И многое уже есть в базовой комплектации. Разработчики позаботились и об удобстве задних пассажиров — на заднем диване просторно, колени на передних сиденьях не упираются.

Комфорт добавляет большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками и регулировкой спинки по углу наклона, что очень удобно при длительных поездках. Задний диван в соотношении 60/40 очень удобен, образуя с багажником ровную площадку.

Правда, есть в этой бочке мед и ложка дегтя — крепление подушек из щепки и доверия не вызывает. Между полостью багажника и сложенными спинками сидений имеется щель, которая в автомобилях других производителей закрывается панелями.Не думала.

Любителям активного драйва Lifan X60 однозначно не будет. Не самый мощный двигатель, размытые реакции на рулевые движения, редукторы коробки передач регулируют движение медленно и размеренно.


Городской автомобиль

Не подходит Х60 и любителям постить грязь — привод только передний и в сборе не предвидится. Элементы этого автомобиля — городские улицы, где он может продемонстрировать свое главное преимущество — экономичность.

Тормоза вполне адекватные.Порадовав регулировкой подвески. Мелкие колдобины он глотает легко и непринужденно, но на очень плохой дороге салон начинает трескаться. Да и шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Двигатель в салоне слышно отлично, да и арки слишком шумные. Правда, производители пообещали, что перед тем, как представить машину на российский рынок, «поработают над ошибками». Так что есть надежда, что Lifan X60 приедет в Россию без этих недостатков.

Ну вот и устроили нам обзор Lifan X60 New — у этого автомобиля есть как свои достоинства, так и минусы — выбирайте вам.

намен.ру.

Lifan X60 New — тест-драйв, характеристики, обзор и фото Авто

В мире развитие автомобиля не прекращается ни на секунду. Команды F-1 вносятся в обновления к каждому Гран-при, в автопроме модели обновляются реже. Но здесь есть лидеры. Lifan X60 обновился буквально через год после предыдущего рестайлинга 17 апреля 2017 Текст: Алексей Юрш / фото: Кирилл Калапов / 17.04.2017

Lifan X60 FL

— от 679000 р.

Естественно, Faislift, как правило, не предполагает развития шасси. Платформа, габариты и моторно-трансмиссионная группа легкого китайского кроссовера не претерпели изменений, но внешний вид Lifan X60 приобрел новые яркие грани, что однозначно пошло автомобилю на пользу.

В целом внешний вид самого популярного китайского автомобиля в России стал на порядок великолепнее, изысканнее и современнее. Передняя часть X60 полностью преобразилась: избавившись от привычных мягких округлых азиатских линий, она сделала явный шаг в сторону европейского дизайна.В целом стилистика X60 теперь близка к линейке нового кроссовера Lifan MYWAY. Решетка радиатора изменила форму и ориентацию: вместо «частотности» вертикальных граней появились две разные горизонтальные планки.

Бампер и ноздри ходовых огней в окончании крыльев обрели более правильные линейные формы, движения тумана перенесены выше — на крылья бампера, что значительно снизило вероятность их повреждения летящими камнями. или столкновение с препятствием.Завершение внешнего вида X60 дает новая оптика с белыми «ресничками» и горизонтальный спойлер под бампером, визуально значительно расширяющий автомобиль.

За Facelift X60 также отличает более строгие и угловатые формы бампера и новые фары. В нижней неокрашенной части бампера из черного пластика появились декоративные хромированные подделки выхлопной системы. Реальный — все равно пройти под дно.

Общий стилист интерьера остался прежним.Но качество материалов немного улучшилось. Салон получил два варианта цветового решения и получил вставки из фальшивого логбоната. Главным достоинством рестайлинговой версии стала новая, более эргономичная центральная консоль с сенсорным экраном. Оригинальная приборная панель с выпуклой приборной панелью практически не изменилась.

В отличие от передней и задней частей машины, в профиле изменения, по сравнению с дорестайлингом кузова, практически незаметны. Разве что аэродинамика зеркал стала немного лучше: по традиции китайского бренда они все еще довольно массивные и информативные.Кроме того, на X60 появились новые аэродинамические колеса с пятью несимметричными вязальными спицами пропеллерного типа.

Под капотом по-прежнему стоит высокопрочный 128-сильный 1,8-литровый бензиновый атмосферник, который агрегатируется либо с вариатором с возможностью ручного управления, либо от МКП. Для легкого кроссовера мотор в принципе вполне приемлемый, однако достаточно шумный, а вибрации по меркам бензинового мотора великие.

Вождение

На ходовые качества Х60 рестайлинг особо не повлиял.Разве что широкий спойлер под передним бампером сделал кроссовер чуть устойчивее

autoSpy.ru.

Новый обзор Lifan X60

Новый тест-драйв Lifan X60: Лакшери Хоу Хуа! Lifan X60 — один из самых популярных китайских автомобилей на нашем рынке. Появившись еще в 2011 году и запустив Собир … Лифан Х60 недорогой кроссовер! Стоит ли? Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в ​​Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного автомобиля: … Реальный респондент владелец Lifan X60 Точный отзыв о эксплуатации данного автомобиля.Видео для вашего Бати. Lifan X60 в максималке. Открытие серы состоится 26 июля 2017 года с 12.00 до 21.00 в Москве на территории авто в Кунцево http://apex.ru/even … Lifan X60 New FL2 1.8 L 128 л.с. 5 MT Комфорт: Экстерьер, интерьер hbet — http://bit.ly/2huffvh Канал 1xbet — https://gooo.gl/pz6tmj Будьте на позитиве !!! Ставьте лайки и подписывайтесь! Отправить … Обзор автокатастроф для Lifan X60 на Android Добавляйте вопросы в нашу группу Вконтакте https://vk.com/magnitola06 Все расскажу и расскажу.Тест-драйв Lifan X60 2017, бюджетный кроссовер Cross Gauge Кому стоит пройти тест-драйв 2017 г. Чем хорош кроссовер Лифан? Новый автомобиль … Juic Test Drive: Полный обзор Lifan X60 (Лифан X60) Автомобиль для обзора предоставлен официальным дилером Lifan в Сочи: Дагомыс-Авто, Барановское шоссе, дом 7. Теле … Lifan X60 New. Тест-драйв от официального дилера в Омске. Антикорп сервис. Позвонил и сравнил. Обзор и обзор Lifan X60 2018: максимальная скорость у Механиченец и комплектация Lifan X60 в Machosalon Mas Motors https: // www.masmotors.ru/car/lifan/x60-new. Lifan X60 Новый. Тест-драйв от официального дилера в Омске. Антикоррейный сервис. Очистите GitUn Git2 Pro Action Camera. Lifan X60. Стоит ли покупать китайскую машину? Для клиента Lifan X60 осматривается за пером. Обещано идеальное состояние. Машина 2014 года, ей всего три года …

На российском рынке появилась очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60. Обновлять точно не нужно, потому что благодаря ему модель заметно «схватилась», он посмотрел и получил немного улучшенный интерьер.Техническая начинка «ПАРКТЕРА», как и ожидалось, не изменилась, ведь речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом машина немного съехала в длину, что, впрочем, существенно не повлияло на объем пространства в салоне. Здесь мы подробно рассмотрим, что конкретно было изменено в ходе модернизации и что представляет собой любопытную новинку из Поднебесной.

Дизайн

Максимум изменений пришелся на переднюю часть кузова. Впереди теперь более стильные фары, модернизированный бампер с высоко расположенной противотуманной оптикой и воздухозаборниками, а также новейшая решетка радиатора с горизонтальной линией.С точки зрения дизайна лобовая часть автомобиля напоминает недавно дебютировавший 7-местный «Озводник» Lifan Myway. Сходство с MyWay шлангами решетки радиатора. Сзади доработок меньше: фонари просто, а патрубки выпускной системы встроены в задний бампер. Кроме того, изменились наружные зеркала заднего вида на «поворотники» и появились новые варианты литых дисков диаметром от 16 до 18 дюймов.


Интерьер практически не обновлялся. Внутри Lifan X60 по-прежнему достаточно места для 5 человек, а на втором ряду достаточно свободного места для ног, но все же может показаться высоким пассажирам, что в салоне закрыто.За задними пассажирами находится 405-литровый багажник, объем которого увеличивается до 1794 л., Если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60. Гладкий пол в сочетании с небольшой погрузочной высотой позволяет легко загружать любой, даже крупногабаритный груз.

Проект

Традиционная конфигурация подвески кроссовера: впереди — макферсон, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дороге с любым покрытием.По отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Размеры моделей остались практически неизменными: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между колесами колес — 2,6 м, клиренс — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новая компания Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и клиренсом 179 мм.Если она еще подходит для легкого бездорожья, то к серьезному российскому бездорожью никакого отношения не имеет, поэтому говорить о том, что она полностью адаптирована для нашей страны, к сожалению, не приходится. Тем не менее, X60 2017 года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для представителей класса SUV. Такая авторезина положительно сказывается на ходовых качествах машины и гарантирует прекрасное сцепление с дорогой на скользкой дороге. К тому же рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без современной машины.Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.

Comfort

Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 — центральная консоль с окантовкой «под карбон». В центре пульта находится восьмиядерный сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже — еще один блок управления климатом. Размещение кнопок стало более логичным и понятным. Рулевое колесо «PARKTER» — многофункциональное 3-спицевое, выполнено из пластика и напоминает рули спортивных автомобилей.Руль приятный на ощупь, в целом благородно смотрится за счет яркой серебристой отделки и регулируется по высоте, подстраиваясь под желание водителя.


Еще одна значимая вещь в салоне — информативная трехмерная приборная панель. В «приборке» самое главное место занимает тахометр — на его циферблате отображается информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами.Устройства легко читаются, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и отвечает всем современным требованиям безопасности езды. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно комфортной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемыми спинками. Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оборудован бардачком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4.Например, с «японца» практически на 100% скопированы некоторые детали панели приборов и центральной консоли.


Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а внутренние стальные полосы используются для усиления дверей. В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задними светодиодными фонарями излучает яркий свет и обеспечивает хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности.Заднее «средство против тумана» позволяет видеть машину с большого расстояния и тем самым снижает вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшена и за счет широких наружных зеркал с дополнительным обогревом. Список электронных помощников в данном случае невелик и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые значительно повышают сопротивление машины на дороге. Подушек безопасности всего две — для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим предусмотрены стандартные крепления ISOFIX для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы незакрытых ремней безопасности.


Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD / MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а вариант топпинга доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным сенсорным экраном на восемьдесят, спутниковой навигацией и камерой заднего вида. Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь на вождение.Системные кнопки расположены удобно, с соблюдением всех законов эргономики.

Lifan X60 Технические характеристики

Под капотом уцелевшего обновленного кроссовера живет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1794 кубометра. См. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об / мин и 162 Нм при 4200 об / мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию смены фаз газораспределения VVT-I, а также систему управления DELPHI и Bosch за счет из которых он на 8% мощнее и на 5% экономичнее обычного двигателя.Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными моторами и составляет в среднем 7,6 л. 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Вне зависимости от выбранной КПП предельная скорость модели составляет 170 км / ч.

Lifan x 60 Новый кроссовер Он стал наследником предыдущей рестайлинговой версии X60, которая появилась на рынке сравнительно недавно.Первый облик Lifan X 60 появился в 2011 году. С тех пор китайский автопром сделал гигантский скачок вперед.

Если творение X 60 первого поколения было построено на копировании старой версии Toyota Rail 4, то нынешняя модификация кроссовера от Bondan хоть и содержит предыдущие черты, но также имеет некоторые оригинальные решения. разработка. В первую очередь это касается внешнего вида и некоторых технических моментов. О чем мы сегодня говорим и о чем говорим.

Существенно изменился экстерьер китайского кроссовера. Наконец-то автомобили Lifan получили собственное «лицо». Новый фирменный стиль. Если изначально сетку украшали горизонтальные хромированные полосы, то после рестайлинга 2015 года появились вертикальные ламели, то теперь это широкая хромированная полоса, полностью изменившая впечатления от автомобиля. Бампер получил современную форму с огромными воздухозаборниками по краям. Трусы круглой формы переместились вверх в сторону фар головного света, что порадовало своими светодиодными элементами.Не все такие грандиозные, но хромированная отделка выхлопа в нижней части бампера добавляют машине стиля. Со стороны такого же знакомого силуэта, что неудивительно, сама платформа не задела. В качестве колесных дисков 17-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна. Фото новинки смотрим дальше.

Фото нового Lifan X 60

В салоне новая х60 привычного вида. Однако содержание другое. Со слов производителя изменилось качество материалов.Центральную консоль полностью модернизировали, сенсорный монитор визуально стал больше (теперь 8 дюймов), а воздуховоды стали намного меньше. Все мы помним ужасный пластик на торпеде и обшивке дверей. Не говоря уже о неудобных креслах из дешевого кожзаменителя. Теперь в топовых комплектах нового китайца кожаная отделка приборной панели, с прострочкой !!! Прямо какой-то корабль в бюджетном кроссовере. Причем в высших комплектациях наконец-то появилась регулировка водительского сиденья по высоте. В общем фото интерьера смотрите ниже.

Фото Салон новых кузовов х 60

В багажном отделении без изменений. Все те же 405 литров, а если сложить задние сиденья, то всего 1638 литров. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60 на 40. Под полом багажника находится компактная 16-дюймовая док-станция. Полноразмерные запчасти туда не влезают.

Фото багажника х 60

Технические характеристики New Lifan x 60

Несмотря на все изменения, привод только передний, никаких Лифанов Х60 с трансмиссией 4х4 в нашей стране не будет.По крайней мере, в этот раз.

Двигатель остался прежним, это 1,8-литровый 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом. Имеется система фазового сдвига газораспределения. Фазоинспектор находится на впускном распределительном устройстве. Мотор естественно имеет японские корни, это всем известный агрегат Toyota 1zz-Fe. Мотор потребляет бензин марки АИ-95.

Подвеска полностью независимая. Спереди «Макферсон», сзади многомерный. Кузов естественно несущий, стоит отметить, что общая длина новой версии увеличилась.Тормоза дисковые с системой ABS дополнены функцией EBD. Рулевое управление имеет гидроусилитель. В качестве коробки передач знакомая 5-ступенчатая механика, либо вариатор бесступенчатый CVT.

Дорожный просвет по-прежнему 179 мм. 18 сантиметров для наших дорог вроде бы немного, но не так уж и мало. Средний клиренс для паркоатника не претендует на езду по бездорожью.

Размеры, масса, объемы, клиренс новый Лифан х 60

  • Длина — 4405 мм
  • Ширина — 1790 мм
  • Высота — 1690 мм
  • Масса снаряженная — от 1405 кг
  • Масса полная — 1705 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1515/1502 мм соответственно
  • Объем багажника 405 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1638 литров
  • Объем топливного бака — 55 литров
  • Размер шин — 215/60 R17
  • Дорожный просвет — 179 мм

Видео новый lifan x60

Видео тест-драйв Lifan X60 New.

Цены и комплектации нового Лифан Х60 2017

Китайский автопром с каждым годом все дороже. Неудивительно, что использование более качественных материалов и надежных компонентов стоит денег. Базовые версии китайских машин по этой же причине все беднее и беднее. Например, у X60 сейчас нет кондиционера в базе! Не говоря уже о литых дисках. Только стальные 16 дюймовые ролики. Для этого предусмотрены фронтальные подушки безопасности и аудиосистема CD / MP3 C USB.

  • Самые актуальные цены на 2017 год.
    Basic — 679 900 руб.
    Стандарт — 759 900 руб.
    Комфорт — 799 900 руб.
    Люкс — 839900 руб.
    Comfort CVT — 859 900 руб.
    Luxury CVT — 899900 руб.
    Люкс + 5МТ — 859900 руб.
    Люкс + вариатор — 919 900 руб.

Машины, выпущенные в прошлом году, продаются с небольшой скидкой. Основным конкурентом модели может стать новая Cherie Tigo 5, о которой мы уже писали.

Совсем недавно прошла презентация обновленного Lifan X60 2019. Этот переднеприводный кроссовер будет выполнен на черкесском автоплане. По мнению китайских инженеров, автомобиль относится к классу внедорожников.

Объявления о продаже


629 900 стр.


629 900 стр.


499 900 стр.

Официальные дилеры Lifan

Смоленск, Отбойный молоток. D 7

Сургут, Рационализаторов д.3

Великий Новгород, ул.Северная д.2

Обзор китайского внешнего вида

Если внимательно посмотреть фото Lifan X60 2019, можно найти большое количество деталей, которые дизайнеры позаимствовали у Toyota RAV4 .. Передняя часть практически точно выглядела по изображению и подобию. О том, что это все-таки китайский автомобиль, говорит новая решетка радиатора с хромированными поперечными полосами, а также свежая оптика, которая расположена чуть выше прежнего уровня.

На фото Lifan X60 2019 2020 хорошо видно, что рестайлинг коснулся колесных арок.Они стали намного массивнее, объемнее и мощнее. Передний бампер отличается такими же качествами. Он получил большой воздухозаборник и противотуманные фары приличного размера. Сбоку кроссовер смотрится также солидно и элегантно. Заметно увеличилась площадь остекления. Линия стеклоподъемников стала более распространенной, а выпуск арок задних колес переходит в заднюю боковую дверь.


Задняя часть кузова получила обновленный дизайн. Местный бампер выглядит аккуратно, подтянутым и одновременно стильным.Существенно увеличились размеры багажной двери, наверху которой установлен заводской спойлер. К сожалению, качество сборки автомобиля заметно хромает.

Новый Лифан Цена
Диски салонное кресло
Белые фары стопы
Экран китайский в клетку

При беглом осмотре заметил довольно большие зазоры и несоответствия отдельных элементов кузова. Не поленился осмотрел днище кузова. Даже с обнаженного вида мне удалось четко запечатлеть несколько больших промежутков между отдельными панелями бамперов.

Копировать Стиль Салон

Внутри машина выглядит стильно и оригинально. Просматривая видео про Lifan X60 2019, я тоже обнаружил большое сходство все с тем же RAY 4. Центральная консоль и некоторые элементы приборной панели почти на 100% соответствуют «японцам». Но, в любом случае, салон автомобиля отличается просторностью. Он рассчитан на пять человек. Передние доспехи имеют слабую боковую поддержку, а их форма далека от идеала. Думаю, поездки на дальние расстояния в таких креслах непременно запомнятся болями и царапинами в спине.


Однако пассажиров заднего ряда ждет более радужная перспектива. Им будет намного комфортнее, если они вообще соберутся вместе. На фото обновленного Lifan X60 2019 можно отметить, что объем багажного отделения увеличился, получив 405 литров.

По сравнению с предыдущей версией все же заметно повысилось качество материалов. Пластиковая и тканевая обивка остались от разряда дешевой, правда, стали немного прочнее.Признаюсь, даже не ожидал, что все детали внутри будут прикручены к совести. Явных дефектов, зазоров, зазоров не обнаружил. Из современных опций и систем управления внутри имеются:

  • система aBS, курсовая устойчивость;
  • иммобилайзер;
  • стеклоподъемники;
  • фары галогенные с корректором;
  • зеркала боковые с электроприводом;
  • противотуманные фары передние;
  • кондиционер.

Технические характеристики подходят для России


Силовое оборудование представлено всего одним вариантом двигателя.В технических характеристиках Lifan X60 2019 предусмотрен бензиновый мотор на 1,8 литра с отдачей 133 л.с. Время разгона до сотни км / ч составляет 11,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 литра на сотню километров.

Совершенно очевидно, что экономика ничем не отличается. К тому же мой опыт проведения тест-драйва показывает, что реальные показатели не совпадают с паспортными данными. Так, например, расход топлива при тех же условиях составил 12.3 литра. Да и время разгона немного качнуло — вместо обещанных целых 11,2 секунды.

Очень полезно будет посмотреть видео тест-драйв про Lifan X60 2019 с полным приводом 4х4. К сожалению, автомобиль в полноприводной версии на российских рынках продаваться не будет.

Порадовали цены на комплектации Lifan X60 2019. Их четыре: Базовый, Стандарт, Комфорт и Люкс. Базовая и стандартная версии включают:

  • центральный замок;
  • две подушки безопасности;
  • стеклоподъемники;
  • кондиционер;
  • противотуманные фары;
  • декоративных колпачка на колеса.



Цена в Москве на Lifan X60 2019 2020 будет от 560000 до 600000 рублей. Версия Comfort Pack покупателей:

  • хром пакет;
  • боковые зеркала с подогревом;
  • литые диски;
  • защита двигателя;
  • большие регулировки водительского сиденья.

Такая комплектация Лифан Х60 2019 предлагается по цене 630 500 рублей. Максимальное оборудование обойдется примерно в 680 000 рублей, залогинится:

  • парктроник;
  • новейшая аудиосистема;
  • датчик дождя, света;
  • мульти руль;
  • подогрев передних пассажирских сидений.
Конкуренты известны всем

Основными конкурентами являются Шевроле Нива и Рено Дастер. В отличие от Лифана у Шевроле довольно скучный интерьер. Многие владельцы отмечают обивку салона цвета слоновой кости, некачественные материалы и дешевый пластик.

Не в пользу ходовой Шевроле. Периодически возникают проблемы с электроникой, что сложно исправить. Большим недостатком является слабая устойчивость к коррозии коррозии, которая появляется после эксплуатации автомобиля.

Однако у Нивы есть положительные качества. К ним я отношу высокую посадку водительского кресла, отличный обзор, проходимость. Для наших дорог эта машина идеальна.

Рено Дастер Выглядит потрясающе. Изящная осанка, солидный стильный внешний вид и массивные элементы тела гармонично дополняют друг друга. Автомобиль салон просторный и свободный. Однако его отделка оставляет желать лучшего. Если машина движется по грунтовой дороге, то полноценный пыльный салон вам обеспечен. Также стоит отметить неудобное расположение некоторых клавиш и кнопок управления, до которых водителю сложно добраться.

А вот багажник вмещает 1636 литров, конечно, при сложенных сиденьях второго ряда. Renault может похвастаться удобными креслами и отличной боковой поддержкой. Сравните их характеристики в таблице ниже.


Преимущества и недостатки

Lifan X60 2019 2020 имеет свои достоинства и недостатки. Что еще? Я затрудняюсь ответить на этот вопрос. Мне кажется, что они крепкие. Начну с достоинств машины:

  1. Мощности двигателя хватает для повседневной езды по городу.
  2. Коробка передач с хорошей конфигурацией.
  3. Просторный салон.
  4. Приятный внешний вид.
  5. Низкая цена, стоимость запчастей и обслуживания.
  6. Выполняются некачественные настройки.
  7. Независимая рессорная подвеска.

К недостаткам можно отнести:

  1. Пластик низкого качества.
  2. Плохая шумоизоляция.
  3. Линейка двигателей представлена ​​всего одним двигателем.
  4. При работающем двигателе большой расход топлива.

Автомобиль недорогой по сравнению с ценниками остальных предложений рынка. Но низкая стоимость сопровождается некачественными материалами.

Также посмотрите и.

Lifan X60 FL — от 679000 р.

Естественно, Faislift, как правило, не предполагает развития шасси. Платформа, габариты и моторно-трансмиссионная группа легкого китайского кроссовера не претерпели изменений, но внешний вид приобрел новые яркие грани, что однозначно пошло автомобилю на пользу.

В целом внешний вид самого популярного китайского автомобиля в России стал на порядок великолепнее, изысканнее и современнее. Передняя часть X60 полностью преобразилась: избавившись от привычных мягких округлых азиатских линий, она сделала явный шаг в сторону европейского дизайна. В целом стилистика X60 теперь близка к линейке нового кроссовера Lifan MYWAY. Решетка радиатора изменила форму и ориентацию: вместо «частотности» вертикальных граней появились две разные горизонтальные планки.

Бампер и ноздри ходовых огней в окончании крыльев обрели более правильные линейные формы, движения тумана перенесены выше — на крылья бампера, что значительно снизило вероятность их повреждения летящими камнями или попаданием в препятствие. Завершение внешнего вида X60 дает новая оптика с белыми «ресничками» и горизонтальный спойлер под бампером, визуально значительно расширяющий автомобиль.

За Facelift X60 также отличает более строгие и угловатые формы бампера и новые фары.В нижней неокрашенной части бампера из черного пластика появились декоративные хромированные подделки выхлопной системы. Реальный — все равно пройти под дно.

Общий стилист интерьера остался прежним. Но качество материалов немного улучшилось. Салон получил два варианта цветового решения и получил вставки из фальшивого логбоната. Главным достоинством рестайлинговой версии стала новая, более эргономичная центральная консоль с сенсорным экраном. Оригинальная приборная панель с выпуклой приборной панелью практически не изменилась.

В отличие от передней и задней частей машины, изменения в профиле, по сравнению с дорестайлингом кузова, практически незаметны. Разве что аэродинамика зеркал стала немного лучше: по традиции китайского бренда они все еще довольно массивные и информативные. Кроме того, на X60 появились новые аэродинамические колеса с пятью несимметричными вязальными спицами пропеллерного типа.

Под капотом еще стоит высокопрочная 128-сильная 1.Бензин 8 литровый атмосферный, который агрегатируется либо с вариатором с возможностью ручного управления, либо от МКП. Для легкого кроссовера мотор в принципе вполне приемлемый, однако достаточно шумный, а вибрации по меркам бензинового мотора великие.

Вождение автомобиля

На ходовые качества Х60 рестайлинг особо не повлиял. Разве что широкий спойлер под передним бампером сделал кроссовер

чуть устойчивее

Салон

В отличие от экстерьера нельзя назвать экстерьер обновлением экстерьера, но все точечные изменения явно пошли автомобилю на пользу и улучшенную эргономику

Комфорт

Комфортность езды, по меркам сегмента неплохая, подвеска достаточно энергоемкая, но шум от колес и вибрация мотора слишком

Безопасность

Стандартный комплект системы безопасности для этого сегмента

Цена

На уровне основных конкурентов, хотя топовая версия за 919 900 р.Кажется несколько завышенным

Средний балл

  • Более яркий и европеизированный экстерьер, достаточно энергоемкая подвеска
  • Вибрации от мотора, слабый акустический комфорт, не самая острая управляемость
Lifan X60

— отзывы новых владельцев

Совсем недавно на автосалоне в Шанхае была представлена ​​новая модель кроссовера от Lifan Motors — Lifan X 60. По словам разработчиков, конечно же, автомобиль является сугубо собственной разработкой, однако некоторые специалисты берут на себя смелость сравнивать это с Toyota RAV4.

Надо сказать, что их предположения о частичном плагиате имеют право на жизнь. Но, несмотря на это, китайцы продолжают пробивать машины на свой страх и риск. На самом деле сходство с моделью Toyota RAV4 второго поколения есть, но частичное. Итак, компоновочная схема у обоих автомобилей одинаковая, но здесь они имеют разные габариты, как и эстетика машин. Сегодня мы поговорим о Lifan X60. Отзывы о нем уже можно найти на русскоязычных сайтах, так как он стал поставляться отечественному потребителю.Силовой агрегат автомобиля расположен поперечно, а кузов на подшипнике Lifan x 60. Объем двигателя 1,8 литра, мощность которого составляет 133 лошади. Силовой агрегат был разработан в сотрудничестве с британской фирмой RICARDO. В целом в машине много деталей, которые были произведены европейскими производителями. Это позволяет им говорить о том, что автомобили производятся с использованием новых технологий.

Передняя подвеска X60 — McPherson, причем многорычажная независимая. Кроме того, все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами с 4-канальной АБС.Стоит отметить и грамотность выбранной опоры трансмиссии, не позволяющей проникать в кузов лишней вибрации, тем самым мешая управлению Lifan X60. Отзывы о деталях этого автомобиля только положительные, поэтому возвращаться к этому вопросу нет смысла.

Вариантов подбора трансмиссии — нет. Есть только 5-ступенчатая МКПП. К сожалению, полного привода тоже нет. Да, производители уже подумали, но видимо руки не доходили.В этом случае автомобиль выйдет за рамки дешевой машины, и конкурировать в другой ценовой категории пока рано.

На сегодняшний день производители могут рассчитывать на людей, желающих купить недорогой городской внедорожник или даже универсал с увеличенным клиренсом, с повышенным уровнем комфорта, удобства и универсальности, а не на способность преодолевать дороги. Не то, что Лифан Х60. Отзывы водителей утверждают, что автомобиль больше предназначен для развлечений в городских условиях или на междугородних маршрутах, нежели для поездок по бездорожью.

Именно поэтому в салоне Лифан х 60 довольно комфортно. Все сделано на удивление плавно и качественно, из приятной ткани и пластика. Передняя панель выигрывает простотой и функциональностью. Есть элементы, напоминающие автомобиль, о которых мы говорили в начале, но мы не будем об этом упоминать. Лучше отметить уровень трансформации интерьера, которому могут позавидовать многие автомобили. Есть 2 варианта Lifan X60. Есть комментарии и по одному варианту, и по другому, но, естественно, чем дороже, тем лучше.

Китайские производители упустили только один момент с Lifan X60. Отзывы водителей, жаждущих покупки кроссовера с автоматической коробкой передач, были, и их было очень много, а значит, часть своих потенциальных покупателей на этот раз их упустила.

Чей двигатель стоит на Лифан Х 60. Лифан Х60

На

1,8-литровый Lifun X60 установлен бензиновый мотор мощностью 133 л. из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды.Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, его можно делать на уровне 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики. Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам.Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Преимущества Lifan X60.

недостатки Лифан Х60.
✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки — как по кузову, так и по кабине
✓ Большой клиренс — 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка» нужно привыкнуть
✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробка, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
✓ Высокая энергоемкость подвески

Двигатель Lifan X60: Подробное знакомство, оценка ресурсов

Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: краны кладочные кольца, выпускной клапан, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, сведет к минимуму образование нагара, а расход убережет от ошибки мотора Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

Увеличить ресурс двигателя Лифан. X60 также поможет в триботехническом составе RVS-Master. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

  • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
  • Упростите запуск на морозе.
  • Уменьшите количество шума и вибраций.
  • Стабилизация холостого хода.
  • Добейтесь увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, исключит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями с переключением, внешними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем нужно менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

Шокирующая правда о Lifan X60!

Постараюсь помочь этому избежать летального исхода при покупке нового боевого друга.

При покупке новой машины нужно ответить на 5 ключевых вопросов:
1. Не буду ли переплачивать за марку?
2. Какова надежность устройства?
3. С удовольствием буду управлять машиной?
4. В строю?
5. Какие у вас минусы?

Начнем по порядку.
1. Стоимость моей максимальной скорости с учетом подарков из новой эры и моих дополнительных списков желаний составила немногим более 680 000, что по сравнению с «дождевыми» кроссоверами составляло прямую выгоду в круглой сумме, чего хватило на неделю с женой в 5 * Тунисе)
2.Езжу на ежедневной машине 8 месяцев по 8 месяцев, единственное, что сделал — приехал в офис. Дилер. В отличие от многих высокобюджетных кроссоверов, которые родили сверчки, скриншоты и приехали к продавцу по гарантии, стали более распространенными, чем просмотр футбола по выходным, X60 поднялся еще больше в моих глазах по причине действительно надежной машины.
3. При моем росте 190 см и том, что я люблю много есть, я свободно и удобно помещаюсь на сиденье водителя. Любимая и дорогая свекровь, не обладающая таким же ростом, но кушать любящая даже больше, чем я, наконец-то без мангала тебя снимут сзади и поездка на дачу проходит только под музыку (Не могу отметить качество мафона в машине) и не для вечного ворчания))
4.Так как я не делал ничего, кроме запланированного, и, судя по всему, в ближайшие 3 года это точно не вменяется, кроме замены масла, опыта ремонта у меня нет .. однако!
Вы задавались вопросом, сколько стоит обслуживание аналогов Лифан ?! Отвечу — 2 тогда = хорошая зимняя резина !! Стоимость X 60 — как я проанализировал, на 30%! Процент ниже! Также не забываем, что расход топлива на 4л. ниже одноклассников.
5. Буду критичным. Без нюансов ни одну машину нельзя выпускать с конвейера.Вопрос о том, кто меньше, чем больше. Что не понравилось — ручник находится близко к рычагу КПП. Рука не пролазывает. Руль регулируется только по вылету. При раскрутке двигателя до 5,5-6000 оборотов это шум. Правда, бывает только при резких обгонах.

Итого: За исключением тех трех пунктов, которые я описал строчкой выше, кроссовер Lifan X60 соответствует правилу цена-качество. Для настоящего надежного авто. От его вождения получаю истинное удовольствие.Экономлю на обслуживании машины как на бензине, так и на бензине.

Мой совет: позвольте себе удовольствие! Вы достойны этой машины!

Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидирующие позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая.В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 — недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль достаточно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод.На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлере автомобильного мира — I. Hyundai Santa. Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной.Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, ставший легендарным с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом общей протяженностью более тысячи километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

Двигатель

Компания Ricardo занималась оптимизацией двигателя под китайский кроссовер. Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину.Индекс силового агрегата — LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления — он был оснащен другой прошивкой, — и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

Технические характеристики LFB479Q:

    тип
  • — четырехцилиндровый, рядный мотор;
  • количество клапанов — 16:
  • степень сжатия — 10;
  • бензин предпочтительный — АИ-95;
  • Ход поршня
  • — 91.5.

Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелыми он может справиться бездорожьем. Для городской эксплуатации модель подойдет как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

Потенциальный ресурс

Мотор

LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

.

Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру — замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Вне системы каталитического нейтрализатора — Бизнес-дело. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

LFB479Q правила технического обслуживания:

  • Первое пройденное после 3000 км пробега — полностью заменить масло в двигателе;
  • Не более 3500 об / мин коленчатого вала на первых 1000 км пробега;
  • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
  • Автомобиль не буксирует;
  • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
  • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

На LFB479Q в качестве привода установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 — 350 тысяч километров.

Отзывы автовладельцев

Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские производители автомобилей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

  1. Егор, Таганрог. Лифан Х60 приобрел в 2012 году в Дилерском центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без приключений. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не «кушает», меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
  2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly. LONGTIME HIGH TECH с вязкостью 5W30.
  3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Лифан. Х60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
  4. Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Страдают некоторые другие комплектующие автомобиля — подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. На днях прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
  5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q — прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тыс. Км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в хорошем смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег — 160 тысяч. Масло от замены до замены.
  6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат Чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут закольцованы, зазоры нарушатся, клапанный механизм Залить. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не «кушает», хотя в сети написано, что двигатель характерен для «массенера».Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров.Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 — 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

Все фотосессии

Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели — закон сохранения энергии не обманешь!

В вишне х60 мы удобно загрузились вчетвером, а ствол загнулся под шнурком, и теперь они медленно катятся в сторону горы Ахун.Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака.А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

С буханкой на лучшем

Подвеска у X60 классическая — спереди McPherson, сзади — независимый спусковой крючок. Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении.Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

«На всех парусах»

Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное — избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

Но в целом суть предельно ясна — бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» энергии ветра… ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» — три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

Правда, исключительных новшеств в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески — следы некачественного литья и последующего обработка.

При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

В чем китайцы действительно сильны — это в заботе о покупателях. Обещают подать специально на следующий год. российский рынок Версия Х60 с темной кожей салона, а так же с полным приводом.

При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут свои запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

Но сегмент доступного авто повышенной проходимости Постоянно расширяется. Да и сейчас существует сильная конкуренция: можно приобрести китайские аналоги Chery Tiggo. / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и приобрести «Шеви-Ниву» или пойти проще и купить бестселлер — Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Его главные достоинства — богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала «Motorpage» Фото сайта сайта Фото

Lifan X60 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Lifan X60 — кроссовер D-класса, выпускаемый с 2011 года в Черкесске методом крупноузловой сборки.Габаритные размеры автомобиля следующие: длина — 4325 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1690 мм. Клиренс — 179 мм. Внешне машина выглядит довольно привлекательно и современно.

Экстерьер Lifan X60 отличается выпуклостью и обтекаемостью: большой капот с хромированной решеткой в ​​сочетании со слегка наклонными фарами и большими колесными арками. Сзади — трапециевидные светодиодные фонари и большая пятая дверь. Довольно просторный салон получил двухцветное оформление со светлым низом и темным верхом.В отделке преобладает жесткий пластик.

Дизайн торпеды позаимствован у Toyota RAV4. Спинки заднего ряда регулируются по углу наклона. А если нужно увеличить багажное отделение, их можно сложить, получив 1170 литров полезного пространства при почти ровном полу. Стандартный объем багажника — 405 литров. Под капотом четырехцилиндровый бензиновый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения. Он имеет объем 1,8 литра.

В Китае заявленная мощность двигателя составляет 133 л.с., а для России — 128 л.с.Силовой агрегат способен разгонять автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развивать скорость до 170 км / ч. Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 — 4200 об / мин. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая. Привод пока только вперед, но производитель уже работает над полноприводной версией кроссовера. Передняя подвеска — Макферсон, а задняя — независимая трехрычажная.

Lifan X60

порадует потребителей наличием даже в базовой комплектации ABS, EBD, парктроника, центрального замка, электроаккумулятора, двух подушек безопасности, галогенных фар, легкосплавных дисков, полноразмерной запаски, гидроусилителя руля, кондиционера и т. Д. кожаные сиденья.Более богатая комплектация дополнена подогревом боковых зеркал и водительского сиденья, аудиосистемой, кондиционером, легкосплавными дисками и обивкой сидений из «кожзаменителя». В планах компании выпуск более дорогих версий с автоматической коробкой передач, полным приводом и передовым оборудованием.

Lifan X60 составит конкуренцию Renault Duster, Chery Tiggo и Chevrolet Niva.

Другие автомобили категории Lifan

Lifan X60 2016 Стандартные цены на автомобили в Саудовской Аравии, характеристики, обзоры, средний расход топлива и фотографии

Lifan X60 2016 Standard разработан и запущен компанией Lifan в 2016 году по цене 37000 рупий в Саудовской Аравии.Lifan X60 2016 Standard оснащен двигателем объемом 2 литра и мощностью 131 л.с.

Максимальная скорость, ускорение и трансмиссия Lifan X60 2016 Standard

Максимальная скорость для Lifan X60 2016 Standard должна быть рассчитана до 170 км / ч с 0 ускорением 0-100 км / ч (сек). Lifan X60 2016 Standard находится спереди Трансмиссия на базе полного привода с механической коробкой передач.

Lifan X60 2016 Standard — это 5-местный автомобиль вместимостью 168 Нм крутящего момента.

Средний расход топлива и цилиндры Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Standard — это автомобиль с бензиновым топливом с экономией топлива 0 (л / 100 км) и емкостью топливного бака 55 литров по 4 цилиндрам.

Какие размеры кузова у Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные измерения представлены как длина 4325 метров, ширина 1790 метров, высота 1690 метров, колесная база 1790 метров и объем багажника 405 литров.

Что такое функции безопасности в Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные функции безопасности включают ABS (антиблокировочную тормозную систему), подушки безопасности, переднюю и заднюю зону деформации и преднатяжитель ремня безопасности — только спереди.

Что такое внутренние элементы в Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Стандартные элементы интерьера включают центральный замок, тканевые сиденья, складывающиеся задние сиденья с разделением 60:40, розетки и регулировку наклона рулевого управления.

Какие внешние элементы у Lifan X60 2016 Standard

Lifan X60 2016 Standard представляют внешние элементы, включая датчик света и ксеноновые фары.

Что такое комфортные функции в Lifan X60 2016 Standard

Комфортные функции в Lifan X60 2016 Standard — это проигрыватель компакт-дисков, одометр и радио.

Какая цена на Lifan X60 2016 Standard в Саудовской Аравии

Lifan представляет свой новый автомобиль в Саудовской Аравии по цене 37000 рупий. Эта цена действительна только в Саудовской Аравии.вы можете посетить ближайших авторизованных продавцов для получения более точных и точных цифр.

Внутренние элементы

  • Центральный замок
  • Тканевые сиденья
  • Складные задние сиденья с разделением 60:40
  • Выходы питания
  • Регулировка угла наклона рулевого управления

    Датчик внешнего освещения
      • Ксеноновые фары

      Функции комфорта

      Функции безопасности

      • АБС (антиблокировочная тормозная система)
      • Подушки безопасности
      • Передняя и задняя зоны деформации
      • 12 Преднатяжитель ремня безопасности

        95 9 — Только передний Двигатель Расположение / количество цилиндров 4 цилиндра Тип привода Передний привод Трансмиссия 9023 Ускорение скорость 0-100 км / ч (сек) 0 Крутящий момент 168 фунтов-фт.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.