Официальный дилер хендай гретта в москве: Автосалон Хендай Крета | Официальный дилер Hyundai Creta в Москве. Комплектации и характеристики Хендай Крета — РОЛЬФ


0
Categories : Разное

Содержание

Цена Hyundai в наличии | цены на Хёндэ в наличии в Москве у официального дилера

Уважаемые Клиенты! Предлагаем воспользоваться формой поиска нового автомобиля Hyundai в наличии, оптимально подходящего именно для Вас. Узнать базовые цены на модели Вы сможете в разделе «Модельный ряд».
Любую дополнительную информацию просьба уточнять у специалистов отдела продаж официального дилера Hyundai АВИЛОН по телефону, или оставьте заявку, и мы перезвоним Вам сами в удобное для Вас время.

Купить Hyundai онлайн

Официальный дилер Hyundai АВИЛОН предоставляет возможность купить Hyundai онлайн.

Для того чтобы воспользоваться данной услугой, зарезервируйте выбранный автомобиль непосредственно на интернет-сайте и внесите предоплату. Для Вас действуют специальные цены на Hyundai в наличии и особые условия при онлайн-бронировании:

Возможность онлайн-оценки Вашего автомобиля для зачёта по системе «трейд-ин».

Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.

Персональный менеджер, который проконсультирует Вас по любым интересующим вопросам.

Дилерский центр АВИЛОН желает здоровья Вам и Вашим близким!


Цены на Hyundai в наличии в Москве

Hyundai АВИЛОН – официальный дилер Хендэ в Москве. Мы осуществляем продажу и обслуживание автомобилей корейского бренда, а также оказываем ряд сопутствующих услуг. В их числе – тест-драйв, кредитование, лизинг, страхование, кузовной ремонт и многие другие.

Наш дилерский центр предоставляет возможность купить Hyundai в наличии всех моделей в любой комплектации: от базовой до максимальной. Автомобили отличаются по уровню комфорта и безопасности, технической оснащенности и иным параметрам, благодаря чему Вы всегда сможете выбрать Hyundai в наличии именно в той комплектации, которая будет отвечать всем Вашим требованиям и пожеланиям.

Автосалон АВИЛОН предлагает максимально выгодные цены на Hyundai в наличии в Москве. Непосредственно в нашем дилерском центре Вы можете оформить приобретение автомобиля в кредит на специальных условиях. Также к Вашим услугам – лизинговые программы и система «трейд-ин», которая позволяет быстро решить сразу два вопроса: продажа уже имеющейся машины и получение недостающих средств для покупки новой.

На все модели распространяется фирменная гарантия южнокорейского концерна. Уточнить варианты комплектации и цены на Hyundai в наличии, записаться на тест-драйв или забронировать заинтересовавшее авто можно у специалистов официального дилера АВИЛОН, позвонив по телефону или оформив заявку через сайт.

Модельный ряд

Hyundai FAVORIT MOTORS — официальный дилер Хендай в Москве

Южнокорейский бренд Hyundai стабильно входит в четверку крупнейших автопроизводителей в мире. Автомобили марки привлекают сочетанием комфорта и безопасности, просторным, эргономичным салоном, а также элегантным экстерьером. Все это стало возможным благодаря передовым техническим решениям и незаурядному подходу к разработке дизайн-концепции.

Изучить доступные к продаже машины Hyundai можно в автосалоне официального дилера Хендай в Москве Hyundai FAVORIT MOTORS.

Модельный ряд

  • Седаны Elantra, Solaris, Sonata гармонично вписываются в динамичную жизнь современного города. Машины подойдут активным людям, семейным парам, бизнесменам.
  • Кроссоверы и внедорожники Creta, Santa Fe, Tuscon, Palisade предлагают высокий клиренс и внушительный перечень электронных ассистентов. Это значит, что автомобили полностью готовы к покорению бездорожья и станут верным спутником в каждом путешествии.
  • Микроавтобусы h2 – надежные партнеры в бизнесе, связанном с пассажирскими перевозками. Просторный салон с удобными креслами, множеством систем комфорта и безопасности оценят также большие семьи.

Подобрать новый Хендэ (комплектацию, тип, мощность двигателя, КПП, цвет кузова) Вам помогут опытные менеджеры официального дилерского центра.

Обслуживание автомобилей Hyundai

Технический центр официального дилера Hyundai сертифицирован автопроизводителем. Он оснащен современным инструментом и оборудованием, что позволяет выполнять высокоточную диагностику, слесарный, кузовной ремонт, шиномонтажные работы.

В автосервисе работают аттестованные Hyundai мастера, которые дважды в год повышают квалификацию. При ТО и ремонте моделей они используют оригинальные детали (большинство запчастей есть на складе) и качественные расходные материалы, рекомендованные для автомобилей марки.

Все операции проводятся согласно регламенту производителя.

8 причин купить Хендай у автодилера

  1. В наличии есть новые и подержанные машины.
  2. Автокредитование в ведущих банках страны.
  3. Выкуп, обмен автомобилей.
  4. Автострахование. Оформить ОСАГО и КАСКО можно прямо в салоне Хендай.
  5. Тест-драйв. Это уникальный шанс оценить, как ведут себя автомобили на реальной дороге.
  6. Конкурентные цены.
  7. Спецпредложения при покупке машины, сервисные акции.
  8. Программа лояльности для постоянных клиентов.

Выбрать Hyundai и отправить заявку на авто можно на официальном сайте компании. Если у Вас есть вопросы, позвоните нам, заполните форму обратной связи или оставьте сообщение в удобном мессенджере.

Новая Hyundai Creta — цены и комплектации новой Хендай Крета 2021 у официального дилера ГК АВТОРУСЬ Москва

Модификации 1.6л 6MT 2WD 1.6л 6AT 2WD 1.6л 6MT 4WD 1.6л 6AT 4WD 2.0л 6AT 2WD 2.0л 6AT 4WD
Двигатель
Автоматическая КП
Выделение CO2 в городском цикле, г/км1 203 206 211 221 215 231
Выделение CO2 в загородном цикле, г/км 1 132 138 145 149
137
150
Выделение CO2 в смешанном цикле, г/км1 159 163 169 175 166 180
Двигатель Gamma 1.6 Gamma 1.6 Gamma 1.6 Gamma 1.6 Nu G2.0 Nu G2.0
Максимальная мощность, кВт при об/мин2 90,2 / 6 300 90,2 / 6 300 88,7 / 6 200 88,7 / 6 200 110 / 6 200 110 / 6 200
Максимальная мощность, л.с. при об/мин
2
123 / 6 300 123 / 6 300 121 / 6 200 121 / 6 200 149,6 / 6 200 149,6 / 6 200
Максимальный момент, Nm при об/мин2 150,7 /4 850 150,7 /4 850 148,3 / 4 850 148,3 / 4 850 191 / 4 500 191 / 4 500
Мощность2 123 123 121 121 149.6 149.6
Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 2 2
Объем, см3 1 591 1 591 1 591 1 591 1 999 1 999
Экологический класс3 5 (пятый) 5 (пятый) 5 (пятый) 5 (пятый) 5 (пятый) 5 (пятый)
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, сек) 11.8 11.6 12.5 12 10.2 10.9
Привод Передний Передний Полный Полный Передний
Полный
Трансмиссия 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT
Расход топлива
Городской цикл, л. / 100 км.1 8.7 8.8 9 9.5 9.2 9.9
Загородный цикл, л. / 100 км.1 5.6 5.9 6.2 6.4 5.8 6.4
Смешанный цикл, л. / 100 км.1 6.8 7 7.2 7.5 7.1 7.7
Масса
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами 550 550 550 550 550 550
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами 1 300 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100
Полная масса, кг 1 700 1 730 1 790 1 820 1 765 1 840
Снаряженная масса, кг, min-max 1 270-1 355 1 300-1 385 1 360-1 445 1 390-1 475 1 335-1 420 1 410-1 495
Подвеска
Задние тормозные механизмы Дисковые Ø262 или Ø284 мм Дисковые Ø262 или Ø284 мм Дисковые Ø262 или Ø284 мм Дисковые Ø262 или Ø284 мм Дисковые Ø262 или Ø284 мм Дисковые Ø262 или Ø284 мм
Задняя колея 1 576 / 1 564 ( 16″ / 17″) 1 576 / 1 564 ( 16″ / 17″) 1 566 / 1 555 ( 16″ / 17″) 1 566 / 1 555 ( 16″ / 17″) 1 576 / 1 564 ( 16″ / 17″) 1 566 / 1 555 ( 16″ / 17″)
Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с амортизаторами полузависимая, пружинная, с амортизаторами независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости полузависимая, пружинная, с амортизаторами независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Колесная база 2 610 2 610 2 610 2 610 2 610 2 610
Передние тормозные механизмы Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм Вентилируемые дисковые: Ø280 мм или Ø300 мм
Передняя колея 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″) 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″) 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″) 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″) 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″) 1 572 / 1 560 ( 16″ / 17″)
Передняя подвеска Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Управление
Кол-во поворотов до упора 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7
Минимальный радиус поворота, м 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3 5.3
Размеры
Габаритные размеры: длина, ширина, высота 4300 x 1790 x 1620 4300 x 1790 x 1620 4300 x 1790 x 1620 4300 x 1790 x 1620 4300 x 1790 x 1620 4300 x 1790 x 1620
Кол-во мест 5 5 5 5 5 5
Общие
Диски 6,0Jx16; 6,5Jx17 6,0Jx16; 6,5Jx17 6,0Jx16; 6,5Jx17 6,0Jx16; 6,5Jx17 6,0Jx16; 6,5Jx17 6,0Jx16; 6,5Jx17
Шины 205/65R16 95H; 215/60R17 96H 205/65R16 95H; 215/60R17 96H 205/65R16 95H; 215/60R17 96H 205/65R16 95H; 215/60R17 96H 205/65R16 95H; 215/60R17 96H 205/65R16 95H; 215/60R17 96H

АВТОСТАТ

  • ТОП-10 самых продаваемых внедорожников в России в феврале 2022 года

    Компактный кроссовер Hyundai Creta остается бестселлером в сегменте SUV на российском рынке в феврале. В прошлом месяце продажи этой модели составили 4 338 автомобилей, что на 35% ниже, чем год назад, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса.

    10 марта 2022, 11:42
  • ТОП-10 самых продаваемых внедорожников в России в 2021 году

    По итогам 2021 года компактный кроссовер Hyundai Creta, сменивший поколение прошлым летом, остался бестселлером в сегменте SUV на российском рынке в 2021 году.В прошлом году продажи этой модели составили 68 081 автомобиль, что на 7% ниже, чем год назад, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса.

    18 января 2022, 08:06
  • ТОП-10 самых продаваемых внедорожников в России на конец ноября 2021 года

    Компактный кроссовер Hyundai Creta остается бестселлером в сегменте внедорожников на российском рынке в ноябре. В прошлом месяце продажи этой модели составили 6 513 автомобилей, что на 15% ниже, чем год назад, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса.

    8 декабря 2021, 14:07
  • За 2 года цена Hyundai Creta «базовая» выросла на 25%

    Бессменный лидер сегмента SUV в России кроссовер Hyundai Creta претерпел рестайлинг, смену поколений, начало и окончание продаж спецсерии за последние два года. Как все это повлияло на его стоимость? Об этом узнали эксперты сайта «Прайс Авто».

    25 августа 2021, 07:15
  • Новая Hyundai Creta вызвала ажиотаж в России

    Российские дилеры Hyundai в июле реализовали 13 383 автомобиля, что на 7% меньше, чем годом ранее.По итогам семи месяцев 2021 года продажи Hyundai в нашей стране составили 104 453 автомобиля (+34%). По данным пресс-службы «Хендэ Мотор СНГ», бестселлером марки в июле стал компактный кроссовер Hyundai Creta с 5246 проданными автомобилями (-26%).

    5 августа 2021, 09:50
  • В России стартовали продажи новой Hyundai Creta

    26 июля российские дилеры Hyundai начали официальные продажи нового компактного кроссовера Hyundai Creta второго поколения, производство которого налажено на заводе в Санкт-Петербурге.Петербург. На старте продаж новинка будет доступна в пяти комплектациях — Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige — по цене от 1 199 000 рублей

    28 июля 2021, 13:06
  • Hyundai Creta вернула себе звание лидера сегмента SUV в июне

    Кроссовер Hyundai Creta в июне стал бестселлером в сегменте SUV на российском рынке. В прошлом месяце продажи корейской модели, по данным АЕБ, составили 7 315 ​​автомобилей, что на 14% больше, чем год назад.Таким образом, уже через месяц Creta вернула себе звание лидера в сегменте внедорожников.

    8 июля 2021, 13:12
  • ТОП-10 самых продаваемых внедорожников в России в апреле

    Компактный кроссовер Hyundai Creta стал бестселлером в сегменте внедорожников на российском рынке в апреле. В прошлом месяце продажи этой модели составили 6445 автомобилей, что в 6 раз больше, чем год назад, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса. Второе место занял внедорожник LADA Niva с показателем 5346 проданных машин (рост на 3,3.1 раз).

    14 мая 2021, 12:46
  • Hyundai увеличил продажи в России в мае на 33%

    Российские дилеры Hyundai в мае продали 15 859 автомобилей — на 32,7% больше, чем годом ранее. По итогам пяти месяцев 2018 года продажи Hyundai составили 70 613 автомобилей, что на 26,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    6 июня 2018, 16:39
  • Hyundai Creta стал лидером продаж в сегменте SUV в 2017 году

    Компактный кроссовер Hyundai Creta остался лидером продаж в сегменте SUV на российском рынке в 2017 году.В прошлом году продажи этой модели выросли в 2,5 раза и составили 55 305 автомобилей.

    16 января 2018, 16:11
  • Hyundai Creta сохранила лидерство в сегменте SUV в мае

    Компактный кроссовер Hyundai Creta в мае остался бестселлером в сегменте SUV на российском рынке, сохранив лидерство десятый месяц подряд. В прошлом месяце продажи этой модели составили 4203 машины.

    13 июня 2017, 12:48
  • Кроссовер Hyundai Creta с 1.6-литровый двигатель получил полный привод

    Линейка комплектаций компактного кроссовера Hyundai Creta, оснащенного 1,6-литровым двигателем, теперь расширена за счет полноприводных версий. Ранее полный привод устанавливался на автомобили с 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, сообщила пресс-служба «Хендэ Мотор СНГ».

    17 марта 2017, 14:53
  • Hyundai Creta сохранила лидерство в сегменте внедорожников в феврале

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta в феврале остался бестселлером в сегменте внедорожников на российском рынке, сохранив лидерство седьмой месяц подряд.В прошлом месяце продажи этой модели составили 4055 автомобилей.

    вчера, 15:39
  • Hyundai Creta стала лидером столичного рынка в сегменте внедорожников в январе

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование российского рынка новых автомобилей, которое охватило сегмент внедорожников и кроссоверов. Согласно опросу, лидером данного сегмента рынка в Москве и Санкт-Петербурге на конец января 2017 года стал новый кроссовер Hyundai Creta.

    22 февраля 2017
  • Покупатели высоко оценили качество Hyundai Creta

    Компактный кроссовер Hyundai Creta продемонстрировал рекордно высокий уровень удовлетворенности клиентов качеством по результатам внутреннего исследования компании.

    28 декабря 2016, 15:43
  • Hyundai Creta в ноябре вошел в ТОП-3 столичных рынков

    Кроссовер Hyundai Creta, запущенный в производство в России в начале августа 2016 года, продолжает укреплять свои позиции на столичных рынках.

    20 декабря 2016 г.
  • Hyundai Creta сохранила лидерство в сегменте внедорожников в ноябре

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta стал бестселлером в сегменте внедорожников в ноябре на российском рынке, сохранив при этом лидерство четвертый месяц подряд. В прошлом месяце продажи этой модели составили 4814 автомобилей.

    12 декабря 2016, 12:54
  • В России продан 15-тысячный кроссовер Hyundai Creta

    Компания «Хендэ Мотор СНГ» продала 15-тысячный кроссовер Hyundai Creta с момента его выхода на рынок в августе этого года.

    18 ноября 2016, 16:02
  • Hyundai Creta покоряет мегаполисы

    Кроссовер Hyundai Creta, производство которого стартовало в России в начале августа 2016 года, в октябре стал лидером сегмента SUV в большинстве крупных городов страны (в 11 из 15 мегаполисов). ).

    18 ноября 2016, 15:53 ​​
  • Hyundai Creta сохранила лидерство в сегменте SUV в октябре

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta в октябре стал бестселлером в сегменте SUV на российском рынке, сохраняя лидерство третий месяц подряд.В прошлом месяце продажи этой модели составили 4576 автомобилей.

    11 ноября 2016, 15:36
  • хендай грета новая где собирают. Где собираются автомобили Hyundai, заводы в россии

    Hyundai creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой публике в 2014 году, а в 2016 году появился на отечественном рынке.

    Автомобиль назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок сбыта.

    Большинство автолюбителей интересует, где они производят автомобиль, который хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

    В 2016 году сборка кроссовера началась в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

    Немного о Hyundai Creta

    Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

    Hyundai Creta сразу обзавелась большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами, как . Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и стала уверенно завоевывать свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

    Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

    Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером.Машину поставили на довольно крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные черты производителя: решетка радиатора и фары.

    Читайте также

    О чем говорят владельцы Hyundai Creta 2019 года?
    Hyundai Creta привлекает повышенное внимание с момента своего появления на рынке. Новый корейский внедорожник привлек интерес покупателей изысканным дизайном и доступной ценой.Он быстро стал одним из самых…

    Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. Все это за достаточно разумную стоимость.

    Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким ассортиментом. Их четыре – два бензиновых и два дизельных.

    Кроме того, в комплектацию Креты входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

    Сборка кроссовера

    Помимо основного ориентира – стран Азии, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке.Автомобиль производится в Китае и Индии, на заводе местного отделения южнокорейской компании.

    Еще до того, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от выпускаемых для России.

    Летом 2016 года производитель принял решение о сборке автомобилей в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге.Петербург. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерские центры.

    Hyundai Creta производство в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первым делом южнокорейский производитель столкнулся с необходимостью переоснащения завода.

    Дело в том, что до производства Креты, вот, которая по технологии сборки сильно отличалась от нового внедорожника. Особенно к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота.Российская сборка отличается следующими особенностями:

    • отлаженные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
    • автомобиль российского производства будет дешевле за счет сниженной стоимости;
    • нет необходимости в дополнительном обучении производственного персонала;

    Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

    Новая Hyundai Greta посягнула на святая святых российского рынка кроссоверов – Duster.И не просто посягнули, а записали его в прямые конкуренты. Возникает простой и лаконичный вопрос — почему? Казалось бы, Дастер не чета новой Грете, ведь она даже не в одной ценовой категории с ним. Kaptur — прямой конкурент, аналогичный по стоимости и комплектации. Рассмотрим новинку отечественного рынка Hyundai Greta, и посмотрим, чем она хороша.

    Внешний вид автомобиля

    Надо отдать должное корейцам, которые нацелились на большее — доминирование на рынке кроссоверов.Не зря восточные магнаты пожертвовали знаменитым Солярисом, чтобы расчистить заводской конвейер.

    Действительно красивый и очаровательный! В дизайне автомобиля нет резвости того же Capture, но и без этого атрибута модель получилась солидной и интересной. Даже без эмблемы в очертаниях автомобиля легко узнать представителя корейского автоконцерна Hyudai – граненая решетка радиатора вкупе с агрессивными фарами говорят сами за себя.Несмотря на привлекательность, в машине не предусмотрели один нюанс – модную в настоящее время цветную крышу.

    Что касается дизайна салона Греты, то для его отделки использовались материалы «эконом-класса». Несмотря на дешевизну, водитель и пассажир всегда найдут, куда положить свои мелочи – есть место и для стакана колы, и для смартфона, и для ключей и прочей атрибутики и аксессуаров. Кажется, что над интерьером работали не один день — все компоненты проработаны очень тщательно и выполняют возложенные на них функции.

    Новая Грета обрамлена изнутри жестким пластиком, но выглядит вполне прилично. Внутренние поручни эргономичны и удобны. Под центральной консолью расположены кнопки, отвечающие за трехуровневый подогрев сидений. Также на руле есть несколько кнопок, облегчающих управление мультимедийной системой.

    Мультимедиа в Hyundai Greta оказалась очень удобной. Все необходимые функции вынесены вперед, а реакция на нажатие кнопок как в премиум-классе.

    Если раньше многие специалисты ругали передние сиденья в Hyundai за короткую спинку и отсутствие подушки, то Hyundai Creta устранила этот недостаток. Подушка оптимальная по длине, удобная поддержка по бокам, плотная набивка, широкий диапазон регулировок — в общем, производитель действительно постарался.

    Даже после долгой дороги водитель Hyundai Greta не почувствует усталости в спине. Эргономика кресла такова, что нагрузка равномерно распределяется на весь отдел позвоночника.Несмотря на то, что система управления ступенчатого типа. Спинка еще реально регулируется «под себя».

    Что касается посадки, то она оптимальна для отечественных дорог. Габариты прекрасно воспринимаются водителем – в этом помогают зеркала. При таком большом обзоре покупка и установка камеры заднего вида вряд ли будет правильным решением для опытного водителя. Если все-таки ее установить, то получится замечательный аппарат, оснащенный размеченными наконечниками.

    Рулевое колесо в Hyundai Greta имеет продуманный рельеф, приятную на ощупь фактуру.Негрубая кожа выглядит эффектно и дорого. Если вам показалось, что это бюджетная модель, вы ошиблись! Приборы также смогут порадовать взыскательного пользователя – подсветка лунного типа, отличная читаемость, продуманный дисплей с достаточным объемом информации. Эта панель будет хорошо смотреться даже в полноразмерном кроссовере.

    Если вы решили купить новую Грету, то вам следует знать об одном «недостатке»: автоматический стеклоподъемник установлен только на водительской двери… Также подсвечивается только одна кнопка, а остальные остаются «слепыми». Дело «копеечное» и на такой недостаток вряд ли стоит обращать внимание, так как даже на дорогих автомобилях инженеры часто экономят.

    Если говорить о вместительности, то новая Hyundai Greta вполне способна разместить в салоне четырех человек. Есть удобное заднее сиденье с высокой посадкой. Места в ногах достаточно, хотя колени упираются в спинку водительского сиденья, но дискомфорта это не вызывает.Если вы купите модель в полной комплектации, то найдете сзади кнопку с двухступенчатым подогревом сидений.

    Вместительность багажника вполне приемлемая, несмотря на невысокий класс автомобиля. Если вы решите отправиться в дальнее путешествие впятером, вам придется установить дополнительный бокс на крышу автомобиля, так как заявленной мощности в 400 литров будет мало. Для удобства Грета была оборудована перилами. Огромный плюс новинки от Hyundai – «подпольный» багажник… Сюда легко поместится и запасное колесо, и дополнительные секции для всевозможных водительских устройств. Получается, что те же инструменты не будут летать и кататься по всему багажнику во время движения.

    Характеристики и поведение автомобиля на дороге

    Если говорить о характеристиках Хендай Грета, то начать следует с того, что платформа была позаимствована у всем знакомого и уже «родного» Соляриса. Но без доработок не обошлось — задние амортизаторы расположили под углом 90°.Именно поэтому реконфигурированная Грета появилась в нашей стране с опозданием на год. В Китае, Корее и Индии новая модель известна потребителю под индексом ix25. Все дело в том, что отечественные водители кроссоверов хотят ездить не только по нормальным дорогам, но и покорять бездорожье.

    Только инженерам понадобилось около года, чтобы довести шасси «до ума», опробовав автомобиль на российских дорогах. В итоге мы получили автомобиль с увеличенным дорожным просветом и откалиброванными амортизаторами.Как это сработало? Не совсем. Но в то же время купить Hyundai Cretu – значит получить надежный и понятный автомобиль. После нескольких пройденных километров кажется, что вы уже несколько лет за рулем этой машины. Согласитесь, неплохое качество для новой машины?

    ГУР устанавливался только на модели с двигателем 1,6 л и МКПП (базовые комплектации, «бюджетный вариант»). На другие версии Греты устанавливаются электроусилители, которые передают такое серьезное усилие, что вы приходится привыкать к ловким и резким маневрам.Не сказать, что это недостаток, но привыкать к этому придется долго. Этот помпон особенно чувствуется на извилистых участках трассы, где приходится много маневрировать.

    Полноприводная Hyundai Creta превосходно ведет себя на широких шоссе и тесных трассах. Он легко преодолевает повороты и неровности – вам даже не придется сбавлять скорость при прохождении участков с резкими перепадами и ямами. Машина отлично держит курс. Небольшое замедление реакции при входе в крутые повороты можно списать на шины с высоким профилем.На Грете установлены R17 215/60. Что касается кренов, то они вызваны приподнятым центром тяжести.

    Что касается монопровода с упругой балкой в ​​задней части Hyundai Greta, то их нельзя назвать устойчивыми — система неустойчива на прямой и ведет себя «средне» на поворотах. Но, несмотря на эти недостатки, Creta считается одним из лучших кроссоверов класса «В». На извилистых серпантинах послушнее ведет себя только Йети.

    На бездорожье машина тоже показала неплохие показатели – оказалось, что производитель Hyundai Creta действительно нашел оптимальный уровень баланса.

    Еще один нюанс — плохая энергоемкость. задняя подвеска(на передний привод). На больших ямах и при пересечении железнодорожных путей водитель почувствует «все изъяны» на себе. В полноприводной версии автомобиля таких проблем не наблюдается – на мелких ямках и неровностях Хендай Грета ведет себя отлично, не раскачивается и не дергается.

    Если говорить о дорогах с хорошим покрытием, то Грета на них чувствует себя прекрасно. Мощности двигателя хватает для уверенного обгона, АКПП спокойно переключается на 1-2 ступени плавно, с небольшими задержками.Но, несмотря на уверенное поведение на дороге, от кроссовера с мотором в 150 л.с. а от 6-ти ступенчатой ​​АКПП вы все равно ожидаете большего.

    К сожалению дизельной версии Греты просто нет. Комплектации Hyundai Greta представлены исключительно бензиновыми двигателями. На бюджетные версии автомобиля устанавливался двигатель объемом 1,6 л общей мощностью 123 л.с., который работает в связке как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач.На более дорогих версиях стоит мотор G4NA, работающий в связке только с пулеметом. Но, есть и обнадеживающая новость – производитель все еще думает, ставить ли механику на 2-литровые моторы или нет.

    Что касается полного привода, то эта вариация Hyundai Creta оснащается исключительно 2-литровыми двигателями. Неизменным остается только один фактор – количество скоростей, которое достигает 6 передач. Перед запуском производства на отечественном конвейере производитель отлично поработал над связкой коробки передач и двигателя.Настроив новую систему, инженерам удалось сгладить «шероховатости» — рычаг коробки передач переключает передачи без усилий, педаль газа движется плавно.

    Владельцы Hyundai Greta могут столкнуться с демпфированием педали — при нажатии на газ «Крета» реагирует не сразу. При более сильном нажатии машина агрессивно заводится. При интенсивном движении на городских улицах такой стиль вождения быстро становится надоедливым и раздражающим. Но, даже такой агрессивный характер Греты не умаляет качественных характеристик автомобиля.При этом новенький Kaptur с его 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач потихоньку «делает».

    Отличительной особенностью Creta является большой вес. По сравнению с Солярисом Крета тяжелее на 300 кг! Несмотря на 2-литровый двигатель под капотом, «новичок» уступает по мощности. Эти цифры легко объясняют расход 8 л/100 км за городом, что для компактного современного кроссовера довольно много.

    Если говорить о версии с номером 1.Двигатель 6 литров, то в первые месяцы продаж были реализованы версии с механикой и АКПП. К сожалению, версия с «автоматом» в тест не попала и нужно было тестировать только «механику», что тоже неплохо.

    Двигатель общей мощностью 123 л.с. а объем 1,6 литра вряд ли понравится любителям быстрой и азартной езды. Тяга ровного типа, подхваченная вверху. Не оставила приятных впечатлений и «механика», механизм которой оказался не самым удачным.

    Многих водителей привлекает не «начинка» новой Греты, а ее отличные звукоизоляционные характеристики. Даже работая на пределе, мотор не рычит, как подранок, а в простом режиме работы его практически не слышно. Цена Hyundai Greta формируется за счет всех вышеперечисленных показателей и приятно удивляет своей демократичностью даже взыскательного потребителя.

    В рабочем режиме двигатель почти не шумит, но заметно выделяется шум шин.

    Из недостатков можно отметить откровенную коробку передач и блок управления. Низко расположенный глушитель, который можно легко проколоть или заклинить выступающим камнем или корягой, может стать причиной многих проблем на бездорожье. Но, даже если он заглохнет, машина не подаст ни малейшего сигнала о перегреве, даже если двигатель будет серьезно перегружен.

    Что касается бездорожья, то на нем Грета выглядит достойно – высокий дорожный просвет в 19 см, продуманная подвеска, резина большого радиуса.Но, и тут есть ряд минусов – Хендай Грета идеальна для преодоления бездорожья на самолете. Просто не рекомендуется рисковать и кататься на нем по песчаным дюнам или холмам. Глубокая колея – это тоже не тот тип покрытия, который автомобиль может безопасно преодолеть. Есть большая вероятность того, что машина просто сядет на дно.

    Несколько заключительных слов

    Проходят годы — со временем мы меняем свой взгляд на некоторые убеждения. Если раньше многие автолюбители воспринимали корейский автопром достаточно «холодно», то сегодня все кардинально изменилось.Взять тот же Солярис, теперь Грету… Новинка на рынке — надежный, добротный, интересный и сбалансированный автомобиль, который представлен на рынке по приемлемой стоимости. Несмотря на демократичную цену, автомобиль получился качественным и привлекательным по своим функциональным возможностям и характеристикам.

    ➖ Качество сборки
    ➖ Появление ржавчины на сколах
    ➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
    ➖ Большой расход бензина
    ➖ Сверчки в салоне
    ➖ Колейность Чувствительность
    ➖ Маленький бардачок

    профи

    ➕ Просторный салон
    ➕ Подвеска
    ➕ Хорошие тормоза
    ➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

    Плюсы и минусы Hyundai Creta 2018-2019 года в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из историй ниже:

    отзывов

    Главное клиренс! Я перестал вглядываться в каждый камешек на дороге. Большие колеса добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже с моим немаленьким ростом). Порадовало при выезде на природу — даже с передним приводом можно проехать там, где ранее дорога была закрыта.

    Чуть подробнее про расход, так как он волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от манеры вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит проехать. Первые три тысячи зимой (хотя в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Казалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

    Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах) почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как машина рано включает пониженную передачу и тогда кроме рева мотора толку мало.

    В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний вид, Хендай Грета из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражает даже мелкими косяками. А также …Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

    Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводном автомате.

    Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за слабого освещения влетела в замерзшую придорожную колею, хорошо, что была маленькая скорость, отрывается и прыгает.Ощущение неуравновешенности машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

    На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, нормально гребет и немного буксует, если добавить, но стабилизация в принципе держит без вмешательства руля. Это работает довольно часто. Двигатель особо не обкатан, но грелся при обгонах. Честно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

    Машина нагревается быстро и эффективно. Я поставил 23 в книге и забыл (климат).Правда, при морозах в минус 20-30 затягивает стекла при езде на дальние расстояния, включаешь в штатный режим, проходит. Посмотрим как будет работать кондей и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

    Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

    Где купить?

    В первую неделю был стук в багажнике, не нашел пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил стук в замке багажника… Обратился к дилеру, подъехал — починили.

    Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера загорелся датчик давления в шинах, проверил давление в норме. Поездил еще пару дней — опять щелкнул замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

    На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкаточных 18-20 до 10.2 по трассе при 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это же 95 Г драйв)) Пробег 4000 км, больше проблем нет.

    Из минусов Хендай Крета отмечу быстрое охлаждение и двигателя и салона, не теснота — сквозит из окон при закрытии, при откидывании сидений очень ощутимо дует в багажнике, много сверчков , замок багажника щелкает на морозе, безопасность движения по трассе низкая — прямо из колеи выкидывает,
    нет поясничного подпора — спина устает после 400 км пути, аудио очень посредственное, лечится с минимальной заменой головы.

    Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

    123 силы вполне достаточно для городской езды, глупо ожидать от городского кроссовера каких-то нереальных показателей разгона. В условиях езды с плавным ускорением по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика классная и удобная — короткий ход, четкое переключение передач и электронные помощники делают свое дело.

    Получается, что ты вроде бы на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полный бред.Просто садишься и едешь, ко всему привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

    Ну и внешний вид, он у каждого определяется по своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в маленьком корпусе. Хотя, кстати, внутри машины очень много места, как спереди, так и сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

    Отзыв владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

    Видео обзор Hyundai Creta

    Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий Кашкай, самый жесткий Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности проходят хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км/ч.Большие дыры в зависимости от скорости. Маленький — нормальный, средний.

    Руль Креты слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне для легковых автомобилей С-класса типа Фокус, что очень хорошо. Сам руль легкий, на скорости становится тяжелее, но нелинейный, т.е. уже на малой скорости становится довольно тяжелым. Светло только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, ​​очень тихая на малых скоростях, потом посредственная.

    Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км/ч.Потом он начинает тупить. Выше 100-120 км/ч уже начинает подвывать. Коробка, опять же до этих скоростей, работает просто отлично. Все это указывает на городскую сущность автомобиля — хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

    Дизайн салона

    , приборная панель простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься.Тормоза опять средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.

    Качество сборки автомобиля нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Заправлять 92 и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите Total Quartz) — в двухлитровых двигателях это может вызвать задиры в цилиндрах.

    Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

    Основной производитель Hyundai Kreta на российском рынке — предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге.Петербург. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с его конвейера сошел первый корейский кроссовер. Через несколько недель автомобили появились в дилерских центрах России. Hyundai Creta – вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирался на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготавливаются по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

    На днях представители корейского филиала сообщили, что с июля 2016 года начались единичные поставки автомобилей, для испытаний или съемок рекламных роликов.Массовые отгрузки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили сначала насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью – кроссовер пришелся по душе российским автолюбителям.

    Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, базируется на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибрации после того, как колеса соприкасаются с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями – 1,6 и 2 литра:

    • Комплектация Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
    • Средняя версия комплектации Active технически мало чем отличается от Start — плюс автоматическая коробка передач.
    • Пакет «Комфорт» доступен для всех вариантов силовых установок и трансмиссий.
    • Максимальная комплектация Поезд.

    Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.



    Несколько раз российские предприятия признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона – высококвалифицированные работники, имеющие специальное образование и ежегодно проходящие испытания для повышения квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия – круглосуточная работа.

    Предприятие в Санкт-Петербурге использует метод крупноузловой сборки — все важные узлы и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

    Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге – одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь велась сборка Хендай Солярис, но после выхода Креты все мероприятия переместились на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

    Hyundai Creta — небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 году, а на отечественном рынке появился в 2016 году.

    Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но в дальнейшем корейская компания решила сузить рынок сбыта.

    Большинство автолюбителей интересует, где они производят автомобиль, который хотят купить. Они исследуют источники новостей и информацию на веб-сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

    В 2016 году сборка кроссовера началась в России. В статье мы разберемся, где именно в нашей стране выпускается Hyundai Creta.

    Немного о Hyundai Creta

    Внедорожник получил несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

    Hyundai Creta сразу обзавелась большим количеством конкурентов, в том числе такими известными кроссоверами, как Renault Kaptur и Kia soul. Несмотря на это, Creta быстро завоевала популярность и стала уверенно завоевывать свою рыночную нишу, в которой впоследствии и закрепилась.

    Этот прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

    Huyndai, в отличие от конкурентов, не стала изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером.Машину поставили на довольно крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «лице» которого легко угадываются фирменные черты производителя: решетка радиатора и фары.

    Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях. Все это за достаточно разумную стоимость.

    Автомобиль одинаково востребован как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким набором различных силовых агрегатов… Их четыре — два бензиновых и два дизельных.

    Кроме того, в комплектацию Креты входят 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

    Сборка кроссовера

    Помимо основного ориентира – стран Азии, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Автомобиль производится в Китае и Индии, на заводе местного отделения южнокорейской компании.

    Еще до того, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч.Китайская версия продается под названием ix25. Китайская и индийская модели мало чем отличаются от выпускаемых для России.

    Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого стали использовать завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta начали поступать в продажу в дилерские центры.

    Hyundai Creta производство в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первым делом южнокорейский производитель столкнулся с необходимостью переоснащения завода.

    Дело в том, что до производства Creta здесь собирали Solaris, который по технологии сборки сильно отличался от нового внедорожника. Особенно к запуску новой модели. На заводе установлено 53 новых робота. Российская сборка отличается следующими особенностями:

    • отлаженные технологии позволяют не тратиться на реконструкцию;
    • автомобиль российского производства будет дешевле за счет сниженной стоимости;
    • отсутствие необходимости в дополнительном обучении персонала завода;

    Кроме того, завод, на котором выпускается данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

    Русская версия Hyundai Creta

    Конечно, Creta, которая выпускается для внутреннего рынка, немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

    Автомобиль полностью адаптирован: у него более мощная подвеска и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра.

    При покупке покупатель может выбирать между передним и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что, безусловно, привлекло внимание массового потребителя.

    Быстрый проход:

    myhyundaicreta.ru

    Где собирают Hyundai Creta/Greta?

    Новый компактный кроссовер Hyundai Greta был представлен публике в 2014 году. И с этого момента популярность модели набирает обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована в Европе, в том числе и в России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на Московском автосалоне.

    Создатели относят новую модель к автомобилям сегмента J.Тип кузова внедорожник, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки. большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому каждый автолюбитель может выбрать свой вариант.

    С точки зрения безопасности Hyundai Greta считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности, как — VSM, ESC, HAC. Кроме того, установлено 6 подушек безопасности, в том числе боковые.

    «Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегата, два из которых бензиновые, а два – дизельные.

    Производство

    Hyundai Creta производится, в основном, для продажи на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного отделения корейской компании. Представители южнокорейского гиганта сразу отметили, что еще до запуска автомобиля желающие приобрести модель подали рекордное количество заявок — более 70 000.

    Помимо Азии, новая Hyundai Greta также успешно продается в Африке и Южной Америке.

    Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлен для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь мощность конвейера позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Hyundai Creta приходится стоять в очереди и ждать свою машину несколько месяцев.

    Неудивительно, что представители корейского концерна в Индии пообещали решить эту проблему за счет увеличения производственных мощностей до 10 000 единиц в месяц.

    Производство Hyundai Greta для России началось 1 августа этого года на заводе в Санкт-Петербурге.Петербургский завод компании Hyundai. С самого первого дня автомобили начали поступать в продажу в дилерские центры.

    Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастроить комплектацию, ведь до недавнего времени на этом заводе выпускался Hyundai Solaris. Технология новинки сильно отличается от Solaris, но опыт рабочих не ставит под сомнение качество продукции.

    Производственные мощности Санкт-Петербургского завода позволяют выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц.В целом завод планирует выпускать около 200 000 автомобилей для удовлетворения потребностей всех желающих, а также экспортировать продукцию в страны СНГ и Ближнего Востока.

    Русская версия

    Следует отметить, что версия модели Hyundai Greta, которая выпускается для внутреннего рынка, немного отличается от оригинальной версии. Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий — увеличенный дорожный просвет и более мощная подвеска. Доступны только два бензиновых двигателя — 1.6 и 2 литра. Каждый покупатель сможет выбрать между передним и полным приводом.

    По словам директора отечественного отделения Hyundai Motors, новая модель вполне способна выдержать конкуренцию с Renault Duster и Renault Kaptur. Что в перспективе позволит увеличить долю кроссовера Hyundai как на внутреннем, так и на мировом автомобильном рынке.

    Заключение

    Сборка новой модели Hyundai Greta осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Санкт-Петербурге.Петербург. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

    www.hundaj.ru

    производства Creta, в сборе на заводе

    Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с его конвейера сошел первый корейский кроссовер. Через несколько недель автомобили появились в дилерских центрах России.Hyundai Creta – вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого Солярис собирался на мощностях предприятия. Кстати, обе модели изготавливаются по схожим алгоритмам. В первый год было выпущено около 20 000 кроссоверов.

    На днях представители корейского филиала сообщили, что с июля 2016 года начались единичные поставки автомобилей, для испытаний или съемок рекламных роликов. Массовые отгрузки начались в августе того же года.Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили сначала насытить местный рынок. Это не стало неожиданностью – кроссовер пришелся по душе российским автолюбителям.

    Внедорожник Hyundai Kreta, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, базируется на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Подвеска настроена таким образом, чтобы поглощать как можно больше вибрации после того, как колеса соприкасаются с неровностями дороги.Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями – 1,6 и 2 литра:

    • Комплектация Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
    • Средняя версия комплектации Active технически мало чем отличается от Start — плюс автоматическая коробка передач.
    • Пакет Comfort доступен со всеми вариантами трансмиссии и трансмиссии.
    • Максимальная комплектация Поезд.

    Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

    Российские предприятия неоднократно признавались лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается. Его сильная сторона – высококвалифицированные работники, имеющие специальное образование и ежегодно проходящие испытания для повышения квалификации.Главный секрет высокой производительности предприятия – круглосуточная работа.

    Предприятие в Санкт-Петербурге использует метод крупноузловой сборки — все важные узлы и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

    Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге – одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь велась сборка Хендай Солярис, но после выхода Креты все мероприятия переместились на кроссовер.Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

    Идет загрузка…

    moihyundai-creta.ru

    Как правильно Hyundai Creta или Greta

    Многих отечественных автомобилистов интересует вопрос — как правильно Hyundai Creta или Greta? Сегодня мы постараемся дать максимально объективный ответ. Для начала послушаем мнения активных пользователей автомобильных форумов, потом расскажем, что думают по этому поводу специалисты, а в конце поделимся собственными мыслями.

    Мнения посетителей форума

    Этот вопрос стали задавать на форумах сразу после дебюта корейского кроссовера. Было создано большое количество тем, на которых приверженцы разных вариантов пытались убедить друг друга в своей правоте. Некоторые автомобилисты обращались за помощью к Википедии, но так и не смогли ничего узнать. Некий Александр, пользователь официального сайта Hyundai Creta, утверждает, что европейцы чаще всего используют вариант «Крета», а «Грета» вызывает у них недоумение.Некоторые автолюбители вообще утверждают, что им все равно, насколько правильная Hyundai Creta или Greta – главное, чтобы кроссовер был качественным. Есть и другая категория автолюбителей — они вообще предлагают свой вариант «Креты». Тема очень сложная и пока рано судить о правильности.

    Заключения экспертов

    Нельзя сказать, что за решение этого вопроса взялись все российские языковеды. Но некоторые все же решили разобраться.Преподаватель Московского университета утверждает, что по-английски правильно произносить «Крета». По крайней мере, это не противоречит особенностям произношения латинских букв. Но если говорить о русском языке, то нам ближе версия «Греты». Все зависит от точки зрения, с которой рассматривается этот вопрос. Я абсолютно уверен, что обе стороны никогда не придут к компромиссу, поэтому нужно быть готовым к постоянным спорам.

    Наше мнение

    Мы внимательно изучили мнения обычных автомобилистов, а также экспертов, и наложили их на собственные представления.Вот что получилось: исходя из правил произношения латинских букв, «С» соответствует нашему «К». Исходя из этой логики, можно с уверенностью сказать, что «Крета» — правильный вариант. Это не означает, что люди, использующие произношение Греты, совершенно неправы. Есть такое понятие, как языковая адаптация, подразумевающая замену произношения некоторых букв на слова неславянского происхождения.

    Идет загрузка…

    moihyundai-creta.ru

    Новая Hyundai Creta — Creta означает Creative

    Новый компактный кроссовер Creta был представлен на заводе Hyundai 2 июня

    Новинка была представлена ​​ярко и красочно, однако, а для собравшихся на презентацию журналистов лишь немного приоткрыли завесу тайны над новой моделью… Мы видели его кузов, в том варианте, который будет представлен российскому покупателю, но не знали, как будет выглядеть салон. Однако обо всем по порядку.

    Кроссовер Hyundai Creta класса B тестировали полтора года, прежде чем его признали готовым занять место на конвейере завода под Санкт-Петербургом. Как говорится, Creta, да не та же: автомобили с таким названием, продаваемые в Индии и Китае, существенно отличаются от российской версии. Конструктивно они близки, разные версии комплектуются либо 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с. с., либо двухлитровый 149-сильный, коробки передач — «механика» или «автомат», обе коробки по шесть ступеней, привод — передний или полный. Но самый широкий спектр комбинаций будет представлен в России.

    Кроме того, автомобиль получил специальные улучшения. Необходимость в них была выявлена ​​в ходе пробного рейса из Владивостока в Санкт-Петербург общей протяженностью более 10 000 километров и продолжительностью 18 суток. Это была лишь часть испытаний, общий тестовый пробег к моменту запуска производства модели составит около 890 тысяч километров.Во время путешествия по стране инженеры определили, что именно нужно изменить в модели, чтобы она надежно служила нашим клиентам. Так, например, кроссовер получил особые, «русские» настройки подвески, которые здесь независимые «по кругу». Он будет оснащен подогревом лобового стекла всей площади, топливным баком из пластика, не подверженного коррозии, увеличенным до 4,6 л баком для стеклоомывающей жидкости, системой обогрева форсунок стеклоомывателя, рулевого колеса, а также переднего и заднего ( !!) мест.Эти устройства, как и автоматический контроль давления в шинах, появятся не во всех комплектациях Creta, а вот электронную систему курсовой устойчивости покупатели найдут ESP и аварийно-предупредительную сигнализацию «Эра-ГЛОНАСС» во всех версиях автомобиля. Количество подушек безопасности будет варьироваться от двух до шести.

    Подробности комплектаций компактного кроссовера пока неизвестны, как и цены на него. Их объявят ближе к 1 августа — дате начала производства модели на заводе под Санкт-Петербургом.Петербург. Кстати, это предприятие недавно было признано лучшим среди заводов Hyundai по всему миру. Производственная готовность нового автомобиля очень высокая, на заводе мы видели, в частности, штампы для его кузовных панелей. Мы узнали, что Северсталь сейчас поставляет около четверти металлопроката для производства этих панелей, а три четверти импортируется из Южной Кореи. Для сборки Creta будет использоваться тот же конвейер, на котором сейчас собираются бестселлеры российского рынка — Hyundai solaris и Kia rio… Но степень локализации новинки поначалу будет невысокой, тогда как у нынешних моделей она составляет 46 процентов. Часть предприятий, поставляющих для них комплектующие, находится поблизости, под Санкт-Петербургом.

    Производство около 5000 кроссоверов в месяц пока является примерным планом завода. На эту цифру придется сократить выпуск Соляриса, видимо, за счет хэтчбека, менее популярного у наших потребителей. Представители Hyundai очень надеются, что вслед за Solaris Creta также завоюет популярность на российском рынке и составит конкуренцию таким компактным кроссоверам, как Renault Duster и Kaptur, Suzuki vitara, Nissan terrano и Juke, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Opel Mokka и Chevrolet Tracker.

    Кстати, если говорить о размерах, то компактность Creta весьма относительная. Среди кроссоверов Hyundai он самый маленький, но, кстати, его длина — 4270 мм — всего на 50 мм меньше, чем у Tucson первого поколения. И этот «долгожитель», который до сих пор часто встречается на наших дорогах, не так уж и мал. Creta будет иметь ширину 1780 мм (без учета наружных зеркал) и высоту 1630 или 1665 мм в зависимости от наличия или отсутствия рейлингов на крыше. Колесная база составит 2590 мм, дорожный просвет составит внушительные для компактного кроссовера 190 мм.Представленный на презентации образец был «обут» в 17-дюймовые колеса с шинами 215/60 и, судя по шильдикам, имел двухлитровый двигатель и полный привод. решения которой осталось всего два месяца.

    www.motorpage.ru


    за что любят и ненавидят Hyundai Protein. Русская версия HYUNDAI CRETA

    Чтобы на АК вы могли понять наше прошлое, собираем мнения об автомобиле, выделяем наиболее характерные и объединяющие по принципу любовь/ненависть.Итак, сегодня у нас Hyundai Creta, за год как запуск и недавно. Но не все так радужно, и начнем по традиции — с ненависти.

    Ненависть № 5: Плохой головной свет

    Начнем с подножия нашего небольшого хит-парада, то есть расскажем о «косяке». Пусть и осмысленная, но точно не основная, имеющая для всех значимое значение и/или относительно легко излечимая. Именно из таких — фара на крет. Ведь многие считают, что в ближнем свете ночью едешь «как на габаритах», а в дальнем «нет большой разницы с соседями», и освещение Оболина «Из рук вон» плохое.Исправляется установкой нештатных ламп большей мощности, а головной свет Кретта часть владельцев не считает проблемой. Многое здесь зависит от личного восприятия, а также от того, с какой машины вы пересели на этого «корейца»

    Любовь #5: хорошая комплектация топовых версий

    Покупатели, выбравшие версии, близкие к максимальным, очень довольны комплектацией. Их можно понять: в комплектации TRAVEL (как с двигателем 1,6 л, так и с двухлитровым, как с передним приводом, так и с полным) у вас есть подогрев руля и передних сидений (задние сиденья, лобовое стекло и форсунки омывателя — за доплату ), климат-контроль, проекционные фары с поворотными огнями, контроль приборной панели, задний парктроник… ну а если доплачивать за пакеты, то будет и датчик света, и бесхвостый доступ, и круиз-контроль, и аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным экраном. Словом, цена в «миллион с плюсом» становится автомобилем, большего хотеть сложно. Хотя бы в плане комплектации…

    Ненависть #4: Загорается «Check» и ESC

    Об этом до сих пор сообщают некоторые владельцы Hyundai Creta на форумах: в совершенно разных ситуациях — в пробке, на подъеме, при движении по горизонтальной прямой — на автомобилях с АКПП горят лампы: либо один ESC, либо он есть, но в развале с лампочкой «Check Engine» До того, как загорятся ошибки, чувствуется толчок в передаче, а потом пропадает значок D в окне отображения режима индикации.Автомобиль становится вялым – обороты идут неохотно, процессы касания и разгона становятся очень медленными.

    Диагностируется такая проблема, так как дефект блуждающий, лечится перезапуском двигателя, а при новом повторе нет времени и возможности сразу ехать к ближайшему дилеру с горящими лампочками. Тем не менее проблема признается на официальном уровне, и дилеры в ряде случаев по гарантии меняют ингибитор, то есть датчики положения селектора КПП.После их замены проблема больше не проявляется.


    Любовь №4: Дизайн и эргономика приборной панели

    Но это явный плюс машин, и на этом платят журналисты (мы это отметили), и обычные пользователи. Фишка передней панели в том, что в маленьком (но не тесном) салоне удалось сделать ее очень рационально. Вроде и выглядит она «обычно», без дизайнерских откровений, и получается, что кнопок минимум, и каждая из них под рукой, как и другие органы управления.К хорошему быстро привыкаешь, но ведь на передней панели Крета нет ни одного (!) явного эргономического просчета. Частота в настоящее время. И вообще — редкость.


    Ненависть #3: Не заводится двигатель

    Проблема еще не успела перерасти в явную болезнь или, не дай Бог, эпидемию, а появилась и продолжает появляться на автомобилях с двигателем 1,6 л, особенно сентябрь-декабрь 2016 года. Проблема проявляется по-разному: некоторые автомобили стабильны только со второго раза — в первый раз стартер крутит, а подхвата нет.В более серьезных вариациях машина не заведется ни во второй, ни в третий, ни в пятый раз – бывают случаи, когда двигатель удается запустить только через 15 минут, да и то с «троджией» и дерганьем. .. причины? Предполагается самое разное: датчик температуры на впуске, обратный клапан бензонасоса, прошивка контроллера, свечи, дроссельный узел, бензин… Последнее чаще всего, но владельцы отвечают, что только на проверенном газе станции пополняются.Одним словом, единства мнений среди автолюбителей все же нет. Официальных дилеров нет…


    Любовь #3: эластичная подвеска

    Помимо этих явных минусов, Кретт, как и почти любой современный автомобиль, имеет ряд характеристик, которые нравятся одним и не нравятся другим — то есть кто-то находит определенный аспект автомобиля идеально, а кому-то явно хотелось бы большего . У Кретта есть динамика (как версии 1,6 л, так и двухлитровая), шумоизоляция и клиренс.А вот подвеску практически все относят к достоинствам: она эластичная, пробивается крайне редко и держит машину на поворотах. При этом поведение машин, имеющих полузависимую балку (1,6-литровые моноприводные версии) и многомерную (моноприводная 2.0 и полный привод в версиях 1.6 и 2.0) практически не отличается на прямая, а вот рычажной подвески почти нет Конечно, выглядит предпочтительнее. Есть и те, кто считает подвеску Кретта жестковатой, но таких совсем немного – они из тех, кто не готов считаться с нарочито городским характером этого автомобиля.


    Ненависть №2: коррозия на пятой двери

    Тут у нас другая болезнь с пометкой «Детская»: на автомобилях, как правило, 2016 года выпуска появляются «рыжики» и небольшие, но увеличивающиеся со временем пятой двери. «Цветет» дверь на изгибах металла и сварных швах, а вздутия – на гладких поверхностях. Особенно огорчает, что проблемы с ЛКП начинаются в первые месяцы после покупки. Дилеры признают заводской брак, попадающий под гарантию, и если ржавчина на корпусе двери, то ее перекрашивают, а если коррозия на швах, дверь меняют.И уверяют, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге, где собирают Крету, прислал официальный документ о том, что в 2017 году причина, вызвавшая ржавчину, устранена полостью. Увы, Пальто не единственный современный автомобиль, похожий на грех: достаточно вспомнить тольяттинскую Lada Granta., Opel Astra. Н Польская сборка или кретт родственник — Солярис.


    Любовь #2: В наличии полный привод и «Автомат»

    В век Засилия чисто переднеприводные кроссоверы в Hyundai стали приятным исключением, сразу же поступив в продажу в версии 4×4.Полный привод без принципиальной переделки с Tucson и характерен для кроссовера: муфта подключает задние колеса при пробуксовке передних, но есть и принудительная блокировка. Да, серьезное бездорожье на этом не покоришь, но Creta и не претендует на это: а вот по конкурентам, как мы отмечали в тесте, бьет заметно: Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, Nissan Qashqai. и Шкода Йети. Предлагают полный привод в сочетании с «автоматом» только в дорогих версиях с мощными моторами.


    Многие потенциальные покупатели жалуются, что базовая цена бордюра (750 000 рублей на начало продаж, 800 000 на текущий момент) не более чем рекламный трюк. Во-первых, при попытке заказать «базовую» машину многие получали от дилера ответ, что такая комплектация даже таких не делает (ну вроде как). Во-вторых, в базовой комплектации у Кретта нет литых дисков (вместо них — 16-дюймовые «штампы»), рейлингов на крыше и кондиционера в салоне, а аудиосистема вообще предлагается только в самой дорогой версии ( с ценой более миллиона рублей), а то в составе опционального набора тянущего на 50000 рублей… В-третьих, недобросовестный дилер так и норовит «повесить» на покупателя «Допора», в результате чего цена вроде бы бюджетного автомобиля (как еще сегодня размыт этот термин!) возмещает психологический потолок в миллион рублей.

    Увы, и тут Крета не одна, она свойственна многим производителям — чего только стоил Рено Логан (тут уж, стоил), который даже доставка к дилеру заодно «прикрутила» к конечной цене. Слава богу, у современных машин еще есть плюсы, например, такие как…


    Любовь №1: Просторный салон

    … например салон Hyundai Creta. Имея в условиях проблемы довольно скромные габариты кузова, салонщики заморачивались над бордюрами на славу. Он логично дополняет упомянутую выше переднюю панель, простор и эргономику салона в целом. На резкость не жаловался, пожалуй, никто. Наоборот, владельцы с радостью отмечают, что «потолок не прописывает, как в пыльнике», сиденья удобные и обзорность хорошая — как пояснение, передние стойки кузова, которые стоят намного ближе в вертикальное положение, как, например, в Солярисе и Рио последние.И это не случайно, ведь каркас передней части кузова Кретта существенно унифицирован с «квадратом» и к тому же обеспечивает хорошую обзорность Soul…


    Что ж, эта машина буквально соткана из противоречий, но, видимо, в них рождается истина – та самая золотая середина, тот же баланс, который делает бестселлером проклятие. Да, его популярность отчасти объясняется тем, что он появился в нужном месте в нужное время, но без хорошей проработки целого ряда ключевых направлений такого успеха не было бы.Ну а насчет минусов… часть из них, будучи наименьшим сроком первых месяцев выпуска, уйдет в прошлое, а часть станет данностью, с которой покупатели либо соберутся, либо поедут в автосалон другого производителя.

    Какая машина заговорит в следующий раз? Напишите об этом в комментариях!

    По статистике, кроссоверы — самый популярный тип автомобилей в России, а бюджетный кроссовер — мечта чуть ли не каждого второго водителя. Поэтому модель Hyundai Creta, которая впервые появилась на российском рынке в 2016 году, многие ждали с нетерпением.

    Давайте обсудим, оправдаются ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta , а также какие недостатки и слабые места у у этой модели?

    Список явных преимуществ

    Цена
    Hyundai Creta

    уверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели. Это, пожалуй, лучшая цена на автомобиль такого качества на рынке. Приобрести кроссовер можно от 789 000 рублей., в то время как основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей Kia Sportage. — От 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют еще больше за базовые версии своих моделей. Цены представлены по данным официальных дилеров на 2017 год.

    Оборудование

    Как ни парадоксально, но комплектация автомобиля это и плюс и минус. Минус в том, что большинство даже стандартных, на первый взгляд, опций присутствуют только в последней версии.Но об этом ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.

    В максимальной версии модели автовладельца предусмотрены следующие опции:

    • Запуск двигателя с кнопки;
    • Кожаные сиденья;
    • Муфта блокировки полного привода;
    • Электроусилитель руля;
    • Настольная справочная система;
    • Система помощи при трогании на подъеме.

    Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ .При этом вы можете остановиться, встать на несколько секунд и свободно продолжить движение. Эта опция, а также система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь при ДТП, идет в базовой комплектации автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовку. По проходимости Грест очень похож на Renault Capture, основного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

    Салон

    В сравнении с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает, как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейского автомобиля. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность торпедо даже заставляет подумать, что это кожа.

    Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой комплектации калибровка не предусмотрена Вылет.Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая поддержка кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хотелось бы отметить и шумоизоляцию, которая в Hyundai намного лучше.

    По объему багажника «кореец» оказывается впереди шапки: 431 л против 378 л. Тем более, что у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а колпаки просто пляшут.А вот Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии дастера, где объем багажника составляет 475 литров, а у полноприводной — 408 литров. А вот явным лидером по мощности стала Kia с объемом 491 л.

    Ощущения от вождения

    Чем хорош Hyundai Greta Так в ней сочетаются динамика и плавность хода. Здесь сыграла роль 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-х литровым мотором. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

    Нельзя не отметить калибровку руля. На малых скоростях он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

    Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата. Многотипное шасси Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, будто они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля.Нечто подобное происходит и за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно ездит по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф даже более жестких своих соперников, хотя по стоимости уходит далеко вперед.

    Недостатки и недостатки

    Самый яркий минус этой модели это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по данным 2016 года).Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, придающие Hyundai современности и стиля, идут только в более высокой комплектации. По этому показателю уверенно выигрывает Рено, где есть и кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

    Кстати максимальная комплектация у Греты чуть выше.Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1 200 тыс. руб., а Renault с такими же характеристиками — 1 180 тыс.

    .

    В отличие от Греты производители катера могут предложить четыре варианта коробок передач – 5- и 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и вариатор. У Hyundai дела с трансмиссией проще – 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено он оказался чуть более экономичным, спасая своего соперника.Разница в 1 литр невелика, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям в линейке Greta не хватает комплектации с 2-литровым мотором и механической трансмиссией. В этом плане Renault Duster и Kaptur имеют огромное преимущество.

    Другие минусы Греты Перед «французом» стоит клиренс — 190 мм против 204 мм у накидки и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и подъемы.А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сравнимо с клиренсом некоторых седанов.

    Явным недостатком, который отмечают многие пользователи Creta, является отсутствие такой штатной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, который стоит почти 1,2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

    Слабые места автомобиля — иммобилайзер и АКПП.Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Завелись сразу, и приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу надо дать две-три секунды на проверку после вставления ключа, а потом провернуть. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.

    Еще одна модель слабого звена — автомат-подборщик, который, похоже, не терпит проскальзывания. При несвоевременной замене масла износ и трение бубликов происходит значительно быстрее.Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП есть и гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «Л», «М» и «Г» этот пункт не является универсальным, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлот для конкретной трансмиссии.

    Суммировать

    Учитывая все вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta – хороший кроссовер, который составил достойную конкуренцию Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен для российских дорог и отлично оснащен с технической стороны (кроме отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он чуть менее проходим, но более комфортен и технически оснащен. А мелкие недостатки перед Спортейджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.

    Грета – комфортабельный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно – корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

    Стремительные линии в дизайне экстерьера идеально передают визуальное проявление динамичного характера автомобиля. Во внешности модели привлекает каждая деталь: кузов каплевидной формы, четкая графичная линия крыши, оригинальное остекление.

    Новую концепцию дизайна Creta подчеркивают следующие элементы:

    • Передний бампер. Мощный передний бампер, занимающий практически всю площадь от Низы до капота, придает авто агрессивности.
    • Головная оптика. Зауженные передние фары проекционного типа оснащены функцией статического поворота поворотов, что делает передвижение в темное время суток намного комфортнее.
    • Противотуманные фары. Вертикальные противотуманные фары встроены в передний бампер по краям декоративных накладок.
    • Экран радиатора. Массивная шестигранная хромированная решетка радиатора придает автомобилю эффектный вид.
    • Задний бампер. Визуально авто сзади разделено на две части: задний бампер и массивная пятая дверь.
    • Задняя оптика. Светодиодные задние фонари повышают безопасность водителя, чему способствует их повышенная яркость и быстрота включения. Противотуманные фары встроены в бампер.
    • Ребро жесткости. По всей длине крыши почти до самого лобового стекла расположены рельефные ребра жесткости.
    • Задний стеклоочиститель. Стеклоочиститель помогает улучшить видимость через зеркало заднего вида.
    • Накладки на пороги. Накладки на пороги дверей придают автомобилю привлекательности и защищают пороги от износа.

    Интерьер: Эргономика и комфорт

    В просторном комфортабельном салоне Creta свободно могут разместиться пять человек. Каждая деталь интерьера направлена ​​на создание максимального комфорта для водителя и пассажиров:

    • Рулевое колесо. Многофункциональный руль с регулировкой по вылету и высоте имеет кнопку управления телефоном и аудиосистемой, что позволит водителю не отвлекаться от вождения.
    • Удобные сиденья. Удобные сиденья с идеальной поддержкой и подогревом регулируются в нескольких направлениях для максимально комфортной поездки.
    • Мультимедийная система. Мультимедийная система с навигатором оснащена 7-дюймовым экраном.
    • Приборная панель. Высокоинформативная приборная панель наблюдения с лаконичным дизайном поможет визуально считывать информацию и быть в курсе всего, что происходит с автомобилем.
    • Климат-контроль. Салон автомобиля оборудован автоматическим кондиционером, что позволит установить оптимальный температурный режим.
    • Багажник. Вместительный объемный багажник объемом 400 литров можно увеличить за счет складывания задних сидений. Багажное отделение оснащено удобной полкой и лампочкой.

    Для удобства водителя и пассажиров в салоне Creta предусмотрено множество мест для хранения вещей: контейнер в центральном подлокотнике, карман в задней двери, контейнер для очков, задний карман на пассажирском сиденье, выдвижной ящик под сиденьем водителя.

    Hyundai Creta-Solaris среди кроссоверов.Недорогой, если сравнивать его с конкурентами, стоимость минимальной комплектации на рынке составляет 800 тысяч рублей, «максимальная комплектация» обойдется в 1,2 миллиона рублей. Кроссовер приятен внешне, внешне модель практически ничем не отличается от своих соплеменников, по крайней мере, в худшую сторону. Хорошее качество материалов отделки, комфорт и эргономика обеспечены. Однако есть несколько существенных «но», которые делают эксплуатацию корейского кроссовера настоящим кошмаром и большим разочарованием новых владельцев Крета.

    Мы собрали несколько самых вопиющих фактов, говорящих о том, что кроссовер из Кореи — далеко не лучший вариант для покупки.

    1. Кузов Hyundai Creta гниет!


    Фото с сайта www.drive2.ru

    Первый и самый ужасающий факт о Hyundai Creta, ее кузов гниет буквально через несколько месяцев после схода с конвейера! Вот это новость!

    Об этом факте было немало автомобилистов, которые успели взять кроссовер во владение и в то, что им рассказали повергли в шок, просто не поверили.Тем не менее, все рассказы оказались правдой, об этом писал ряд автомобильных изданий, которым можно доверять, в том числе информация, опубликованная на сайте журнала «За рулем» .

    По данным форумов от четверти до трети владельцев сталкивались с этим неприятным недугом. И ладно бы, днище машины было бы прикрыто, можно «сцепить». Но следы разложения металла появились на кузовных панелях и даже на крыше!!! На что это похоже? Подробнее об исследовании можно прочитать в статье «Почему ржавеет новая Hyundai Creta — Расследование «За рулем»»

    И чтобы не быть строгим к корейскому автопроизводителю, отметим, что по официальным данным автовладельцев, столкнувшихся с проблемой ржавчины на Hyundai Creta, очень мало, 1 процент не набран.

    Поэтому не стоит паниковать. Однако лучше всего держать в голове, что существует аналогичная проблема.

    Чтобы не поддерживать репутацию, Hyundai сменит необходимых техников (или уже внесла правки) и избавит от неприятного возраста новые партии. Но осадок останется…

    2. Кроссовер с двигателем 1,6 л, на автомате и на полном приводе имеет невнятную динамику

    Второе досадное разочарование владельцев, это то, что Creta в комплектации с 1.Двигатель 6 литров, коробка автомат и полный привод абсолютно не идут. В качестве примера следующий отзыв https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

    Сразу отметим, что это практически максимальная комплектация и стоит она более 1,1 млн рублей.

    По паспорту разгон 13,1 сек, несправедливо, но, казалось бы, можно было бы, т.к. я не беру спорткар. В жизни все оказалось несколько хуже (если верить форуму), так как разгон с 0 до 100 км/ч не единственный режим движения в реальных дорожных условиях, гораздо чаще нужно быстро разгоняться с 3, 4 программы и тут все оказывается совсем хорошо.Машина со 123 сильным мотором не тянет, разгон сонный и не совсем подходящий под реалии современной дорожной жизни.

    Однако лечится болезнь очень просто, взять модель с двигателем 2,0 литра, немного переборщить (60-100 тысяч рублей), но сразу поднять безопасность эксплуатации на несколько пунктов вверх.

    П.С. Мнения людей о динамике в обсуждениях расходятся. Кому-то достаточно власти и ловушки и они не понимают сути претензий других собственников.Форум Club-Creta.ru.

    3. Минимальная комплектация — ни!

    Hyundai

    отличается от многих довольно бюджетным подходом к ценообразованию, но по старой и недоброй традиции, если вы хотите купить автомобиль как можно дешевле, не делайте этого, иначе вы сдаетесь. За 800 тысяч рублей в комплектации СТАРТ вы получите вид кроссовера с моноблоком на передней оси, двумя фронтальными подушками безопасности, стальными 16″ дисками и набором «опций», которые есть даже у Lada Kalina, например классика электролобовое стекло, центральный замок и иммобилайзер.

    Скажите честно, купили бы вы за 800 тысяч. Абсолютно «голая» машина? Это ж кроссовер, как ни крути, а не марка автомобиля. Со всем благодаря всему благодаря стараниям отечественного автопрома выбраться из неугомонного мрака разоблачения. В этом наш великий народ вдохновляется оптимизмом.

    4. Creta дорогое удовольствие

    Да, мы говорим, что кроссовер бюджетный, читай, недорогой. Но если отбросить минимальную комплектацию и выбрать более-менее достойную, то получается, что модель лучше приобретать только от 1 млн рублей.Один миллион, Карл!

    Каково это? Это не дорого?! Дорого конечно.

    Мы понимаем, что кроссовер всегда был недешевым удовольствием и производитель не может продавать свою продукцию себе в убыток, но… Creta действительно дорогая модель от Hyundai в бюджетном сегменте.

    5. Очереди покупок

    В то же время, чтобы купить Creta придется подождать. Ожидание будет долгим. В некоторых регионах очередь расписана почти на полгода. Это одновременно и заслуга, и промах производителя.С одной стороны ажиотаж бешеный, люди хотят получить Крету, с другой точки зрения поставка или производство в большем объеме себе не помешают. Обсуждение на форуме www.hyundai-creta2.ru

    Это был топ-5 самых кричащих фактов о Hyundai Creta. Конечно, у автовладельцев все равно будет куча недочетов или просто недостатков вкуса в машине и на форумах скорее обсуждения подобного рода. Мы не будем перечислять негативные отзывы, так как на наш взгляд, это будут уже солдаты.

    Что мы хотели сказать этим материалом? Идеальных автомобилей не бывает. Их нет в природе, ломается даже ультрадомашняя Тойота. Вспомните про после 7 лет эксплуатации. Но в погоне за мнимой экономией лучше притормозить и подумать, а стоит ли лезть в кредит или отдать накопленные годами деньги на приобретение кроссовера, а по факту обычного городского автомобиля по имени Крет? Может лучше взять новый солярис второго поколения, проверенный, отточенный годами выпуска бестселлера российского рынка и не знающий бед? Или вы все еще считаете, что стоит переплатить за качественный кроссовер Creta ossell? Вам решать.

    Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовому зрителю в 2014 году, а в 2016 году появился на отечественном рынке.

    Автомобиль назван в честь греческого острова Крит. Изначально автомобиль задумывался как глобальная модель, но позже корейцы решили сузить рынок.

    Большинство автолюбителей интересует, где они делают автомобиль, который хотят купить. Они изучают источники новостей и информацию на сайте автопроизводителя, чтобы знать все.

    В 2016 году сборка кроссовера началась в России. В статье мы разберемся с тем, где, в нашей стране производят Hyundai Protet.

    Немного о Hyundai Creta

    Паркетники получили несколько стандартных модификаций, среди которых есть даже полноприводные вариации с двухлитровым двигателем.

    Hyundai Creta сразу обзавелась большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, цена быстро завоевала популярность и стала завоевывать свою нишу на рынке, на чем впоследствии и закрепилась.

    Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

    Huyndai, в отличие от конкурентов, не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Посадили автомобили на очень прочную платформу, оснастив строгий кузов, в «Морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: решетка радиатора и фары.

    Автомобиль получил так называемый универсальный функционал, позволяющий эксплуатировать его в любых условиях.Все это за вполне приемлемую стоимость.

    Автомобиль одинаково востребован, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким набором различных силовых агрегатов. Всего их четыре – два бензиновых и два дизельных.

    Кроме того, в комплектации Крета предполагается 6 подушек безопасности и системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

    Сборка кроссовера

    Помимо основного ориентира – стран Азии, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке.Машину производят в Китае и Индии, на местном заводе-филиале южнокорейской компании.

    Еще до того, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайская версия продается под названием IX25. Китайские и индийские модели мало чем отличаются от выпускаемых для России.

    Летом 2016 года производитель решил собирать автомобили в нашей стране. Для этого завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге.в Петербурге, стали пользоваться. С первого дня производства кроссоверы Hyundai Creta стали поступать в дилерские центры.

    Hyundai Creta производство в Санкт-Петербурге имеет свои нюансы. Первое, к чему причислил южнокорейский производитель, это необходимость переоснащения завода.

    Дело в том, что до производства Крета здесь был Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового Паркетника. Тем более запускать новую модель.На заводе было установлено 53 новых робота. Российская сборка Отличается такими особенностями:

    • отработанные технологии позволяют не тратить деньги на реконструкцию;
    • автомобиль, выпущенный в России, обойдется дешевле за счет сниженной стоимости;
    • вам не нужно дополнительно обучать персонал завода;

    Кроме того, завод, на котором производится данная модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по доступной цене.

    Русская версия HYUNDAI CRETA

    Конечно, Крета производится для внутреннего рынка мало чем отличается от других версий и заточена под российские условия.

    Автомобиль полностью адаптирован: у него более мощная подвеска и увеличенный дорожный просвет. Для России доступно только два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра.

    При покупке покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что, безусловно, привлекло внимание массового потребителя.

    Быстрый проход:

    мой Hyundaicreta.ru.

    Где Хандай Крет/Грета?

    Новый компактный кроссовер Hyundai Greta был представлен публике в 2014 году. И с этого момента популярность модели набирает все большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована в Европе, в том числе и в России, где кроссовер был представлен лишь в 2016 году на столичном автосалоне.

    Создатели относят новую модель к автомобилю сегмента J.Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки. Большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому каждый автолюбитель может выбрать вариант.

    Что касается безопасности, Hyundai Greta считается одной из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Системы безопасности доступны здесь как — VSM, ESC, HAC. Кроме того, установлено 6 подушек безопасности, в том числе боковые.

    «Начинка»

    также впечатляет широтой своего модельного ряда – четыре различных силовых агрегата, два из которых бензиновые, а два дизельные.

    Производство

    Hyundai Creta производится, в основном, для продажи на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на местном отделении корейской фирмы. Представители южнокорейского гиганта сразу же отметили, что еще до выхода автомобиля желающие приобрести модель подали рекордное количество заявок — более 70 000.

    Помимо Азии, новая Hyundai Greta также успешно продается в Африке и Южной Америке.

    Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлен для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь мощность конвейера позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц.Поэтому желающим получить Hyundai Kret приходится стоять в очереди и ждать свой автомобиль несколько месяцев.

    Неудивительно, что представители Корейского концерна в Индии пообещали решить эту проблему, увеличив мощность производства до 10 000 единиц в месяц.

    Производство Hyundai Greta для России началось 1 августа этого года на петербургском заводе Hyundai. С первого дня автомобили начали поступать в продажу в автосалоны.

    Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастроить комплектацию, ведь до недавнего времени Hyundai Solaris выпускали на этом заводе.Новая технология сильно отличается от Solarys, но опыт рабочих не заставляет сомневаться в качестве продукции.

    Производственные мощности петербургского завода позволяют выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц. В целом завод планирует выпустить около 200 000 автомобилей для удовлетворения потребностей всех желающих, а также для экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.

    Русская версия

    Нельзя не заметить, что версия модели Hyundai Greta, которая выпускается для внутреннего рынка, немного отличается от оригинальной версии.Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий — увеличен дорожный просвет и более мощная подвеска. Бензиновых моторов всего два – 1,6 и 2 литра. Каждый покупатель сможет выбрать между передним и полным приводом.

    По словам директора отечественного отделения Hendai Motors, новой модели вполне под силу выдержать конкуренцию с Renault Duster и Renault Capture. Что в дальнейшем позволит увеличить долю кроссовера Hyundai как на отечественном, так и на мировом автомобильном рынке.

    Выход

    Сборка новой модели Hyundai Greta осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Санкт-Петербурге. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

    www.hundaj.ru.

    производитель creta, как собрать на заводе

    Основным заводом производителем Hyundai Protection на российском рынке является предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге.Петербург. Этот статус завод получил 1 августа 2016 года, когда с его конвейера сошел первый корейский кроссовер. Через несколько недель автомобили появились уже в дилерских центрах России. Hyundai Creta — вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого на энергообъектах собирали Солярис. Кстати, обе модели производятся по схожим алгоритмам. За первый год было выпущено примерно 20 000 кроссоверов.

    На днях представители корейского филиала сообщили, что в июле 2016 года начались единичные поставки автомобилей, для испытаний или съемки рекламных роликов.Массовые отгрузки начались в августе того же года. Петербургский завод Hyundai Protet получил большое количество заказов на экспорт, но корейцы решили сначала удовлетворить местный рынок. Это не стало неожиданностью – кроссовер пришелся по вкусу российским автолюбителям.

    Hyundai Parket, сборка которого осуществляется на заводе в Санкт-Петербурге, базируется на революционной платформе, разработанной в официальном технологическом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы максимально поглощать вибрации, появляющиеся после контакта колес с дорожными неровностями. Завод производитель Hyundai Cretage предлагает три варианта оснащения двумя бензиновыми двигателями – 1,6 и 2 л:

    • Стартовая комплектация комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой ​​трансмиссией.
    • Средний вариант оснащения актива технически не сильно отличается от старта — плюс автоматическая коробка передач.
    • Комплектация Comfort доступна со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
    • Максимальная комплектация Поездки.

    Завод в Санкт-Петербурге работает достаточно давно. За это время он зарекомендовал себя как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

    Несколько раз российские предприятия признавали лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона – высококвалифицированные работники, имеющие специальное образование и ежегодно проходящие испытания для повышения квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия – круглосуточная работа.

    На предприятии в Санкт-Петербурге используется метод крупногабаритной сборки — все важные узлы и элементы поставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

    Санкт-Петербург Завод Hyundai Protein – одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь строили Hyundai Solaris, но после выезда вагона все действия переместились именно на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

    Идет загрузка…

    moihyundai-creta.ru.

    Как купить Hyundai Cret или Greta

    Многих отечественных автомобилистов интересует вопрос — как выбрать Hyundai Cret или Greta? Сегодня мы постараемся дать максимально объективный ответ. Для начала выслушаем мнения активных пользователей автомобильных форумов, затем расскажем, что думают по этому поводу специалисты, а в конце поделимся собственными размышлениями.

    Мнения посетителей форумов

    Этот вопрос на форумах начали задавать сразу после дебюта корейского кроссовера. Было создано большое количество тем, на которых приверженцы разных вариантов пытались убедить друг друга в своей правоте. Некоторые автолюбители обратились за помощью к Википедии, но ничего выяснить не удалось. Некоторые, Александр, пользователь официального сайта Hyundai Creta, утверждают, что европейцы чаще всего пользуются опцией «Белка», и недоумевают.Некоторые автолюбители вообще утверждают, что они еще как Hyundai Cret или Greta – главное, чтобы кроссовер был качественным. Есть и другая категория автолюбителей — они вообще предлагают свой вариант «Креты». Тема очень сложная и рано судить о правильности.

    Заключения экспертов

    Нельзя сказать, что за решение этого вопроса взялись все отечественные языковеды. Но некоторые все же решили разобраться. Преподаватель Московского университета утверждает, что в англоязычном варианте произносится «Крет».По крайней мере, это не противоречит особенностям произношения латинских букв. Но если говорить о русских, то нам ближе вариант «Грета». Все зависит от того, с какой точки зрения рассматривать этот вопрос. Абсолютно уверен, что обе стороны никогда не придут к компромиссу, поэтому нужно быть готовым к постоянным спорам.

    Наше мнение

    Мы внимательно изучили мнения простых автомобилистов, а также экспертов и наложили на них собственные идеи.Вот что получилось с тем: исходя из правил произношения латинских букв, «С» соответствует нашему «К». Отбросив эту логику, можно с уверенностью сказать, что правильный вариант — «Крет». Это не значит, что люди, использующие произношение «Грета», абсолютно неправы. Есть такое понятие, как языковая адаптация, подразумевающая замену произношения некоторых букв в словах неславянского происхождения.

    Идет загрузка…

    moihyundai-creta.RU.

    Новая модель Hyundai Creta — Creta означает «творческая»

    На заводе Hyundai 2 июня состоялась презентация нового компактного кроссовера — Creta

    Представленная новинка была яркой и красочной, однако пока для журналистов, собравшихся на презентации лишь немного приоткрыла завесу тайны над новой моделью. Мы видели ее кузов, на примере, который будет представлен российскому покупателю, но не знали, как будет выглядеть салон. Впрочем, обо всем по порядку.

    Кроссовер класса Hyundai Creta полтора года находился на испытаниях, прежде чем его признали готовым занять место на конвейере завода под Санкт-Петербургом. Как говорится, Крета да не то: машины с таким названием, продаваемые в Индии и Китае, существенно отличаются от российской версии. Конструктивно они близки, различные версии оснащаются либо бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью 123 л. С участием. либо двухлитровый 149-сильный, трансмиссии — «механика» или «АВТОМАТ», обе коробки по шесть ступеней, привод — передний или полный.Но самый широкий спектр комбинаций будет представлен в России.

    Кроме того, автомобиль получил специальные модификации. Необходимость выявилась в ходе пробного пробега из Владивостока в Санкт-Петербург, общей протяженностью более 10 000 километров и продолжительностью 18 суток. Это была лишь часть испытаний, общий тестовый пробег к моменту запуска модели составил около 890 тысяч километров. В пути через всю страну инженеры выяснили, что необходимо менять модель, чтобы надежно обслуживать наших клиентов.Так, например, кроссовер получил особые, «русские» настройки подвески, которая является независимой «по кругу». На нее будет установлено лобовое стекло с обогреваемой зоной, топливный бак из пластика, не подверженный коррозии, увеличенный до 4,6 литров для стеколводы жидкость, системы обогрева лобового стекла, руля, а также переднего и заднего (!!) места. Данные устройства, как и автоматический контроль давления воздуха в шинах, появятся не во всей комплектации Creta, а вот электронная система курсовой работы ESP и аварийный прибор при авариях ЭРА-ГЛОНАСС найдут покупателей во всех версиях автомобиля.Количество подушек безопасности будет варьироваться от двух до шести.

    Подробности о компакт-кроссовере пока неизвестны, как и цены на него. Их объявят ближе к 1 августа — дате начала производства модели на заводе под Санкт-Петербургом. Кстати, это предприятие недавно было признано лучшим среди заводов Hyundai по всему миру. Степень готовности нового автомобиля к производству очень высока, мы видели, в частности, штампы для его кузовных панелей. Стало известно, что порядка четверти металлопроката для изготовления этих панелей сейчас поставляет «Северсталь», а три четверти импортируется из Южной Кореи.Для сборки CRETA будет использоваться тот же конвейер, который сейчас идет по бестселлерам российского рынка — Hyundai Solaris. и Kia Rio. Но степень локализации новинки изначально будет низкой, тогда как у нынешних моделей она составляет 46 процентов. Некоторые предприятия, поставляющие для них комплектующие, находятся под Санкт-Петербургом.

    Производство около 5000 кроссоверов в месяц — пока примерный план завода. Это число придется сократить выпуску «Соляриса», похоже, из-за менее популярного у наших потребителей хэтчбека.Представители Hyundai надеются, что вслед за «Солярисом» Creta также наберет популярность на российском рынке и составит конкуренцию таким компактным кроссоверам, как Renault Duster и Kaptur, Suzuki Vitara, Nissan Terrano и Juke, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Opel Mokka и Chevrolet Tracker. .

    Кстати, если говорить о размерах, то компактность Creta весьма относительная. Он среди кроссоверов Hyundai, он самый маленький, но, кстати, его длина составляет 4270 мм — всего на 50 мм меньше, чем у tucson первого поколения.И это «крепление», которое до сих пор часто встречается на наших дорогах, не так уж и мало. Ширина Creta составит 1780 мм (без учета наружных зеркал), высота — 1630 или 1665 мм в зависимости от наличия или отсутствия багажных рейлингов. Колесная база будет равна 2590 мм, дорожный просвет составит внушительные для компактного кроссовера 190 мм. Представленный на презентации образец был «обмотан» в 17-дюймовые колеса с шинами 215/60 и, судя по шильдикам, имел двухлитровый двигатель и полный привод.Остальное пока осталось тайной, до которой осталось как минимум два месяца.

    www.motorpage.ru.


    Где собирается Хендай Грета. Где собирают Hyundai Creta для России и других стран

    ➖ Качество сборки
    ➖ Появление ржавчины в сколах
    ➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
    ➖ Большой расход бензина
    ➖ Сверчки в салоне
    ➖ Чувствительность к корке
    ➖ Малый Бардак

    профи

    ➕ Просторный салон
    ➕ Подвеска
    ➕ Хорошие тормоза
    ➕ достойная комплектация даже в базовой комплектации

    Плюсы и минусы Hyundai Safe 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из сториз ниже:

    отзывов

    Главное клиренс! Перестал смотреть на каждый камешек на дороге. Большой диаметр колес добавляет комфорта при движении по плохой дороге. Вам не придется выглядывать из-за руля на дорогу (даже с моим маленьким ростом). Порадовал при выезде на природу — даже на переднем приводе можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

    Еще немного о расходе, а то он многих волнует. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где ему предстоит ездить. Первые три зимние тысячи (правда, в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню город-трасса примерно 50:50. Казалось много, но пришла весна, беготня и расход упал до 8л.

    О динамичной езде следует забыть по нескольким причинам.Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При затяжных очередях (или обгонах) почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как машина рано включает пониженную передачу и тогда у движка мотора чуть-чуть.

    В целом машина нравится. Несмотря на раскрутку салона и среднестатистический внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (хвала дизайну), пока не делает даже мелких косяков. И… Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды.Такая рабочая лошадка на каждый день.

    Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на автомате передний привод.

    Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без встречного и брызг фар — свет на Курте очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (мое мнение) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за слабого освещения вылетела на придорожную морскую колею, хорошо, что скорость маленькая была, покраска и прыжки.Ощущение неуравновешенности автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.

    На малых скоростях в снегу эта легкость даже в кайф, гребет нормально и немного приподнимает зад, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех рулем. Это работает довольно часто. Двигатель особо не накалялся, но жару при обгонах давал. Скажу честно двигатель слабоват. Может еще.

    Автомобиль прогревается быстро и эффективно. Поставил 23 на книгу и забыл (климат).Правда, при морозах в минус 20-30 закручиваешь стекла при движении на даль, включаешь обычный режим, проходит. Как будет работать кондей и климат летом смотрите. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

    Отзыв владельца о Hyundai Prita 2.0 с автоматом и полным приводом

    Где можно купить?

    В первую неделю был стук в багажнике, не нашел пока не достал из багажника все включая полки и запчасти.Обнаружил бряканье в замке багажника… обратился к дилеру, подтянул — поправил.

    Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, давление в норме. Поездил пару дней — опять я опять порадовался запиранию багажника и постепенно перестал закрываться с первого второго и с пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, перестала гореть лампа

    На пробеге 1300 км расход уменьшился с накатанных 18-20 до 10.2 по трассе в режиме 100/120 и до 12-14 в городе. И да, ребята, это 95 г драйва)) Пробег 4000 км, проблем больше не было.

    Из минусов Хендай Крета отмечу быстрое охлаждение двигателя, и салона, не теснота — мотает из окон в закрытом состоянии, при складывании кресел очень ощутимо дует в багажник, множество сверчков, на морозе лязгает замок багажника, предохранитель на трассе низкий — от Кинга прямо кидает,
    Нет поясничного подпора — спина после 400 км трассы надоела, аудио очень посредственное, лечится хотя бы замена головы.

    Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

    123 сил хватает для езды по городу, каких-то нереальных экспонентов разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает на глаз. 6-ступенчатая механика оказалась классной и удобной – короткий ход, четкое переключение и электронные помощники делают свое дело.

    Получается, что ты вроде как на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред.Просто садишься и уходишь, ко всему привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему можно приспособиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

    Ну и внешний вид, он у каждого определяется по своему. Мне, например, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в маленьком корпусе. Хотя, кстати, внутри машины много места, что спереди, что сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

    Отзыв владельца Hyundai Prost 1.6 на механике

    Видео отзыв о Hyundai Cret

    Подвеска умеренно жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий — Cascai, самый жесткий — Suzuki Grand Vitara. Прост где-то посередине. Подвеска не сильно упругая (как у Тигуаны), но и не хлипкая (как у предыдущих хюндаев). Мелкие неровности едет хорошо, лежащие полицаи уже не очень, если ехать больше 30 км/ч.Большие ямы в зависимости от скорости. На маленьком — нормально, на среднем.

    Руль пальто слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей С-класса типа фокус, что очень хорошо. Сам руль легкий, на скоростях тяжелых, но нелинейный, т.е. уже на малой скорости становится довольно тяжелым. Легкая она только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых скоростях очень тихая, потом средняя.

    Двигатель следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч.Потом он начинает какать. За 100-120 км/ч уже начинает пухнуть. Коробка опять же работает просто великолепно до этих скоростей. Все это указывает на городскую сущность машины – она хороша для городских дорог средней полосы и не слишком быстра. Для Москвы и области — идеально.

    Дизайн салона, приборной панели простой, но симпатичный. Как и все Hyundai, цена характеризуется очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, вплетенные старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься.Тормоза Опять же средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины педали тормоза.

    Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — шлепать надо. Заправлять 92-й и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите общую четверть) — Двухлитровые двигатели, из-за этого в цилиндрах могут быть рубашки.

    Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

    Компактный кроссовер пальто был представлен на всеобщее обозрение в 2014 году, и с этого момента постоянно набирает обороты в плане популярности на отечественном рынке.Новинка позиционируется как представитель сегмента J и предлагается в трех вариантах комплектаций – каждый автолюбитель сможет выбрать наиболее подходящий вариант. С точки зрения безопасности пальто считается одним из лучших в сегменте. Эта система состоит из шести подушек безопасности (речь идет о топ-варианте), а также комплекса дополнительных функций.
    Автолюбителей интересует вопрос сборки пальто, который мы сегодня и обсудим.

    Производство и сборка покрытия

    Основным рынком сбыта для Корейской паркетной компании является Азия.Сборка пальто осуществляется на индийской фабрике в Ченнаи. Следует отметить, что еще до запуска автомобиля в адрес предприятия поступило несколько десятков тысяч заявок на покупку кроссовера.
    Помимо Азии, сборка пальто ведется также в Африке и Латинской Америке.



    К сожалению, производственные мощности завода в Ченнаи способны выпускать всего 7 тысяч автомобилей в месяц, а этого катастрофически недостаточно для удовлетворения спроса.Поэтому автомобилистам приходится ждать несколько месяцев, чтобы дождаться покупки паркетника. На одной из недавних пресс-конференций представители предприятия сообщили, что сделают все возможное, чтобы увеличить динамику производства до 10 тысяч единиц в месяц.

    Для российского рынка кроссовер Hyundai собирается в филиале корейской компании в Санкт-Петербурге. Отметим оперативность производственных процессов, так как автомобиль поступил на рынок буквально через несколько дней после начала сборки.

    Для начала сборки Creta заводчанам пришлось провести перенастройку и модернизацию оборудования, так как до этого он собирался на Hyundai Solaris. Главной проблемой были сильные различия в особенностях производства обеих моделей, но с этой задачей успешно справляются рабочие высокого класса.

    Производственная мощность петербургского предприятия даже меньше, чем у индийского коллеги — 4000-5000 единиц в месяц. Но этого вполне достаточно, чтобы удовлетворить спрос автомобилистов, и плюс к этому часть продукции отправить на соседние рынки.В целом на этом предприятии планируется выпустить 200 000 экземпляров корейского кроссовера.

    Русская версия

    Процесс сборки пальто на российских предприятиях отличается от других модификаций. Новый кроссовер адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям и способен преодолевать даже самые проблемные участки дороги благодаря увеличенному клиренсу и улучшенной подвеске. Линейка силовых установок состоит из двух бензиновых двигателей объемом 1.6 и 2,0 литра. В зависимости от комплектации покупатели могут рассчитывать на передний или полный привод.



    По словам директора российского отделения Hendai, качественная российская сборка пальто позволяет кроссоверу выдерживать напряженную конкуренцию с Duster и Capture. По его мнению, в дальнейшем это обстоятельство приведет к тому, что доля партнера на российском и мировом рынке будет увеличиваться.
    Эксперты сходятся во мнении, что корейский паркет, собранный в Санкт-Петербурге.Петербург, высочайшее качество.

    Выпуск

    Основная сборка пальто осуществляется на двух предприятиях — в Ченнаи и Санкт-Петербурге. В дальнейшем планируется масштабное увеличение географии производства. Учитывая идеальную стратегию продаж модели, в ближайшем будущем Hyundai Creta может стать одним из самых успешных кроссоверов на мировом рынке.

    Чтобы на АК вы могли понять наше прошлое, собираем мнения об автомобиле, выделяем наиболее характерные и объединяющие по принципу любовь/ненависть.Итак, сегодня у нас Hyundai Creta, за год как запуск и недавно. Но не все так радужно, и начнем по традиции — с ненависти.

    Ненависть № 5: Плохой головной свет

    Начнем с подножия нашего небольшого хит-парада, то есть расскажем о «косяке». Пусть и осмысленная, но точно не основная, имеющая для всех значимое значение и/или относительно легко излечимая. Именно из таких — фара на крет. Ведь многие считают, что в ближнем свете ночью едешь «как на габаритах», а в дальнем «нет большой разницы с соседями», и освещение Оболина «Из рук вон» плохое.Исправляется установкой нештатных ламп большей мощности, а головной свет Кретта часть владельцев не считает проблемой. Многое здесь зависит от личного восприятия, а также от того, с какой машины вы пересели на этого «корейца»

    Любовь #5: хорошая комплектация топовых версий

    Покупатели, выбравшие версии, близкие к максимальным, очень довольны комплектацией. Их можно понять: в комплектации TRAVEL (как с двигателем 1,6 л, так и с двухлитровым, как с передним приводом, так и с полным) у вас есть подогрев руля и передних сидений (задние сиденья, лобовое стекло и форсунки омывателя — за доплату ), климат-контроль, проекционные фары с поворотными огнями, контроль приборной панели, задний парктроник… ну а если доплачивать за пакеты, то будет и датчик света, и бесхвостый доступ, и круиз-контроль, и аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным экраном. Словом, цена в «миллион с плюсом» становится автомобилем, большего хотеть сложно. Хотя бы в плане комплектации…

    Ненависть #4: Загорается «Check» и ESC

    Об этом до сих пор сообщают некоторые владельцы Hyundai Creta на форумах: в совершенно разных ситуациях — в пробке, на подъеме, при движении по горизонтальной прямой — на автомобилях с АКПП горят лампы: либо один ESC, либо он также находится в коллаборации «Check Engine».До того, как загорятся ошибки, чувствуется толчок в передаче, а затем исчезает значок D в окне индикации режима отображения. Автомобиль становится вялым – обороты идут неохотно, процессы касания и разгона становятся очень медленными.

    Диагностируется такая проблема, так как дефект блуждающий, лечится перезапуском двигателя, а при новом повторе нет времени и возможности сразу ехать к ближайшему дилеру с горящими лампочками. Тем не менее проблема признается на официальном уровне, и дилеры в ряде случаев по гарантии меняют ингибитор, то есть датчики положения селектора КПП.После их замены проблема больше не проявляется.


    Любовь №4: Дизайн и эргономика приборной панели

    Но это явный плюс машин, и на этом платят журналисты (мы это отметили), и обычные пользователи. Фишка передней панели в том, что в маленьком (но не тесном) салоне удалось сделать ее очень рационально. Вроде и выглядит она «обычно», без дизайнерских откровений, и получается, что кнопок минимум, и каждая из них под рукой, как и другие органы управления.К хорошему быстро привыкаешь, но ведь на передней панели Крета нет ни одного (!) явного эргономического просчета. Частота в настоящее время. И вообще — редкость.


    Ненависть #3: Не заводится двигатель

    Проблема еще не успела перерасти в явную болезнь или, не дай Бог, эпидемию, а появилась и продолжает появляться на автомобилях с двигателем 1,6 л, особенно сентябрь-декабрь 2016 года. Проблема проявляется по-разному: некоторые автомобили стабильны только со второго раза — в первый раз стартер крутит, а подхвата нет.В более серьезных вариациях машина не заведется ни во второй, ни в третий, ни в пятый раз – бывают случаи, когда двигатель удается запустить только через 15 минут, да и то с «троджией» и дерганьем. .. причины? Предполагается самое разное: датчик температуры на впуске, обратный клапан бензонасоса, прошивка контроллера, свечи, дроссельный узел, бензин… Последнее чаще всего, но владельцы отвечают, что только на проверенном газе станции пополняются.Одним словом, единства мнений среди автолюбителей все же нет. Официальных дилеров нет…


    Любовь #3: эластичная подвеска

    Помимо этих явных минусов, Кретт, как и почти любой современный автомобиль, имеет ряд характеристик, которые нравятся одним и не нравятся другим — то есть кто-то находит определенный аспект автомобиля идеально, а кому-то явно хотелось бы большего . У Кретта есть динамика (как версии 1,6 л, так и двухлитровая), шумоизоляция и клиренс.А вот подвеску практически все относят к достоинствам: она эластичная, пробивается крайне редко и держит машину на поворотах. При этом поведение машин, имеющих полузависимую балку (1,6-литровые моноприводные версии) и многомерную (моноприводная 2.0 и полный привод в версиях 1.6 и 2.0) практически не отличается на прямая, а вот рычажной подвески почти нет Конечно, выглядит предпочтительнее. Есть и те, кто считает подвеску Кретта жестковатой, но таких совсем немного – они из тех, кто не готов считаться с нарочито городским характером этого автомобиля.


    Ненависть №2: коррозия на пятой двери

    Тут у нас другая болезнь с пометкой «Детская»: на автомобилях, как правило, 2016 года выпуска появляются «рыжики» и небольшие, но увеличивающиеся со временем пятой двери. «Цветет» дверь на изгибах металла и сварных швах, а вздутия – на гладких поверхностях. Особенно огорчает, что проблемы с ЛКП начинаются в первые месяцы после покупки. Дилеры признают заводской брак, попадающий под гарантию, и если ржавчина на корпусе двери, то ее перекрашивают, а если коррозия на швах, дверь меняют.И уверяют, что завод Hyundai в Санкт-Петербурге, где собирают Крету, прислал официальный документ о том, что в 2017 году причина, вызвавшая ржавчину, устранена полостью. Увы, Пальто — не единственный современный автомобиль, греша подобным: достаточно вспомнить тольяттинскую Lada Granta, Opel Astra H польской сборки или родственника Кретта — Solaris.


    Любовь #2: В наличии полный привод и «Автомат»

    В век Засилия чисто переднеприводные кроссоверы в Hyundai стали приятным исключением, сразу же поступив в продажу в версии 4×4.Полный привод без принципиальной переделки с Tucson и характерен для кроссовера: муфта подключает задние колеса при пробуксовке передних, но есть и принудительная блокировка. Да, серьезное бездорожье на таком не встретишь, но Creta и не претендует: а вот по конкурентам, как мы отметили в тесте, бьет заметно: Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, Nissan Qashqai и Skoda Yeti предлагают полный привод в сочетании с «автоматом» только в дорогих версиях с мощными моторами.


    Многие потенциальные покупатели жалуются, что базовая цена бордюра (750 000 рублей на начало продаж, 800 000 на текущий момент) не более чем рекламный трюк. Во-первых, при попытке заказать «базовую» машину многие получали от дилера ответ, что такая комплектация даже таких не делает (ну вроде как). Во-вторых, в базовой комплектации у Кретта нет литых дисков (вместо них — 16-дюймовые «штампы»), рейлингов на крыше и кондиционера в салоне, а аудиосистема вообще предлагается только в самой дорогой версии ( с ценой более миллиона рублей), а то в составе опционального набора тянущего на 50000 рублей… В-третьих, недобросовестный дилер так и норовит «повесить» на покупателя «Допора», в результате чего цена вроде бы бюджетного автомобиля (как еще сегодня размыт этот термин!) возмещает психологический потолок в миллион рублей.

    Увы, и тут Крета не одна, она свойственна многим производителям — чего только стоил Рено Логан (тут уж, стоил), который даже доставка к дилеру заодно «прикрутила» к конечной цене. Слава богу, у современных машин еще есть плюсы, например, такие как…


    Любовь №1: Просторный салон

    … например салон Hyundai Creta. Имея в условиях проблемы довольно скромные габариты кузова, салонщики заморачивались над бордюрами на славу. Он логично дополняет упомянутую выше переднюю панель, простор и эргономику салона в целом. На резкость не жаловался, пожалуй, никто. Наоборот, владельцы с радостью отмечают, что «потолок не прописывает, как в пыльнике», сиденья удобные и обзорность хорошая — как пояснение, передние стойки кузова, которые стоят намного ближе в вертикальное положение, как, например, в Солярисе и Рио последние.И это не случайно, ведь каркас передней части кузова Кретта существенно унифицирован с «квадратом» и к тому же обеспечивает хорошую обзорность Soul…


    Что ж, эта машина буквально соткана из противоречий, но, видимо, в них рождается истина – та самая золотая середина, тот же баланс, который делает бестселлером проклятие. Да, его популярность отчасти объясняется тем, что он появился в нужном месте в нужное время, но без хорошей проработки целого ряда ключевых направлений такого успеха не было бы.Ну а насчет минусов… часть из них, будучи наименьшим сроком первых месяцев выпуска, уйдет в прошлое, а часть станет данностью, с которой покупатели либо соберутся, либо поедут в автосалон другого производителя.

    Какая машина заговорит в следующий раз? Напишите об этом в комментариях!

    Вот вам и раз! Мало того, что я не смогу ездить на машине, так я даже салона не увижу: двери заперты, а все стекла, включая лобовое, с глухой тонировкой! Признаться, на презентацию кроссовера Hyundai Creta я ехал с другими планами.

    Увы, корейцы непреклонны — никакой езды и «лишней» информации до запуска Кретта в серию, намеченного на 1 августа. Придется преклонить передо мной колени: заглядываю под днище прежнего кроссовера, который выкатили на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом, — надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводского «люкса». Что, конечно, полон оптимизм: ежемесячный объем производства составляет четыре-пять тысяч автомобилей.Это пятьдесят тысяч в год! Если реализовать задуманное и выпустить на нынешний российский рынок, гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в пятерке. И в нем, кстати, только один кроссовер — это Renault Duster, который корейцы называют главным конкурентом и который в прошлом году выпустил 44-тысячный тираж. Другие — Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и тем более Jeep Page Renegade — далеко позади.

    Что вы думаете о Capture?

    В ответ — тишина.Удивительно, но Реношники говорят, что Creta их злейший соперник! Считают ли корейцы, что Kaptur не пара их автомобиля? Для меня это самое то, что есть у прямых конкурентов. Creta тоже чертовски привлекательна, хотя и нарисована без излишнего кадра и пухлости. DUSTER и KAPTUR созданы на модернизированной платформе B0, а Creta базируется на очень удачной и отмененной проверенной «тележке», которую делят Hyundai i20 и Solaris, а также Kia Rio и Soul.

    Прототип компактного кроссовера был представлен в апреле 2014 года в Китае и выпущен на рынок под индексом IX25.Через год машина появилась в Индии под названием Creta. С таким же названием к нам приехал. Но начинка другая!

    Интерьер не зря прячется от наших глаз: будут заметны изменения относительно китайских и индийских машин. Его русская версия и железо. Турбодизель до нас не доедет, но будет предложен не только 1,6-литровый 123-сильный бензиновый мотор, но и двухлитровый мощностью 149 л.с. Один — ноль в пользу Дастера: его можно купить с дизелем!

    Creta играется с современным шестиступенчатым автоматом против престарелой четырехступенчатой ​​коробки у Renault.Еще один плюс Кретта — дисковые тормоза по кругу, а у захвата — барабан. По трансмиссиям паритет: Creta также будет продаваться как в передне-, так и в полноприводном исполнении.

    Практически сразу после начала производства китайского Creet несколько автомобилей были привезены в Россию и от души проехали по нашим дорогам. Эти полтора года дали четкое понимание того, какие изменения следует внести в конструкцию. Перепрофилированы стойки McPherson и задние разногабариты, напомнили об усилителе руля, увеличили со 183 до 190 мм дорожный просвет.Подготовка к зиме включает в себя усиленную антикоррозийную защиту и систему контроля освежения – гарантирует запуск при 30-градусном морозе; Бак бачка омывателя увеличился до 4,6 литров.

    Что касается оборудования, то от сотрудников Hyundai детали пришлось чуть ли не трясти. Известно, что машины в базовой комплектации будут иметь системы стабилизации и управления в шинах, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности и обязательную в России систему ЭРА-ГЛОНАСС. В списке опций — электрообогрев лобового стекла и форсунок стекловаты, передних и задних сидений, а также руля.

    Объясняется интригующая атмосфера секретности. Первые Кретты пришли с петербургского конвейера Hyundai в марте, но у них были штучные машины из опытно-промышленной партии. С окончательными настройками корейцы еще работают. А с 1 августа его начнут собирать по полному циклу, включая штамповку, сварку, покраску кузова и финишную сборку на той же линии, где рождаются Hyundai Solaris и Kia Rio. Так как скорость конвейера не изменилась, а к легковым автомобилям добавился кроссовер с рядом специфических операций, тестовых заездов понадобилось изрядное количество.Но сейчас почти все готово к серийному производству.

    Чем дольше я смотрел на ползущего, тем больше проникался оптимизмом. Симпатичный кроссовер с современной начинкой – то, что нужно покупателям! Производство локализовано примерно на 46% (уровень Соляриса), а это серьезная заявка. Более того, в последнее время наметилась тенденция увеличения доли российского металла для изготовления кузовов: сейчас она достигает 24% и продолжает расти. Но еще пару лет назад не превышал 10%.Корейцы делают все для Creta.

    По статистике, кроссоверы — самый популярный тип автомобилей в России, а бюджетный кроссовер — мечта чуть ли не каждого второго водителя. Поэтому модель Hyundai Creta, которая впервые появилась на российском рынке в 2016 году, многие ждали с нетерпением.

    Давайте обсудим, оправдаются ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta , а также какие недостатки и слабые места у у этой модели?

    Список явных преимуществ

    Цена
    Hyundai Creta

    уверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели.Это, пожалуй, лучшая цена на автомобиль такого качества на рынке. Приобрести кроссовер можно от 789 000 рублей, тогда как основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей, KIA Sportage – от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota больше требуют базовых версий своих моделей. Цены представлены по данным официальных дилеров на 2017 год.

    Оборудование

    Как ни парадоксально, но комплектация автомобиля это и плюс и минус.Минус в том, что большинство даже стандартных, на первый взгляд, опций присутствуют только в последней версии. Но об этом ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.

    В максимальной версии модели автовладельца предусмотрены следующие опции:

    • Запуск двигателя с кнопки;
    • Кожаные сиденья;
    • Муфта блокировки полного привода;
    • Электроусилитель руля;
    • Настольная справочная система;
    • Система помощи при трогании на подъеме.

    Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом вы можете остановиться, встать на несколько секунд и свободно продолжить движение. Эта опция, а также система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь при ДТП, идет в базовой комплектации автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовку.По проходимости Грест очень похож на Renault Capture, основного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

    Салон

    В сравнении с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает, как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейского автомобиля. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность торпедо даже заставляет подумать, что это кожа.

    Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой комплектации калибровка не предусмотрена Вылет. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая поддержка кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хотелось бы отметить и шумоизоляцию, которая в Hyundai намного лучше.

    По объему багажника «кореец» оказывается впереди шапки: 431 л против 378 л. Тем более, что у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а колпаки просто пляшут. А вот Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии дастера, где объем багажника составляет 475 литров, а у полноприводной — 408 литров. А вот явным лидером по мощности стала Kia с объемом 491 л.

    Ощущения от вождения

    Чем хорош Hyundai Greta Так в ней сочетаются динамика и плавность хода.Здесь свою роль сыграла 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

    Нельзя не отметить калибровку руля. На малых скоростях он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

    Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата.Многопрофильный вызов Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля. Нечто подобное происходит и за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно ездит по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur этим похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю неприятно удивил новый Sportage, преодолевающий рельеф еще более жестких своих соперников, хотя по стоимости уходит далеко вперед.

    Недостатки и недостатки

    Самый яркий минус этой модели это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по данным 2016 года). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме.Даже оригинальные светодиодные фары, придающие Hyundai современности и стиля, идут только в более высокой комплектации. По этому показателю уверенно выигрывает Рено, где есть и кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

    Кстати максимальная комплектация у Греты чуть выше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1 200 тыс. руб., а Renault с такими же характеристиками — 1 180 тыс.

    .

    В отличие от Греты производители катера могут предложить четыре варианта коробок передач – 5- и 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и вариатор.У Hyundai дела с трансмиссией проще – 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено он оказался чуть более экономичным, спасая своего соперника. Разница в 1 литр невелика, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям в линейке Greta не хватает комплектации с 2-литровым мотором и механической трансмиссией. В этом плане Renault Duster и Kaptur имеют огромное преимущество.

    Другие минусы Греты Перед «французом» стоит клиренс — 190 мм против 204 мм у накидки и 210 мм у Дастера.Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и подъемы. А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сравнимо с клиренсом некоторых седанов.

    Явным недостатком, который отмечают многие пользователи Creta, является отсутствие такой штатной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

    Слабые места автомобиля — иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Завелись сразу, и приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу надо дать две-три секунды на проверку после вставления ключа, а потом провернуть. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.

    Еще одна модель слабого звена — автомат-подборщик, который, похоже, не терпит проскальзывания.При поздней замене масла износ сцепления и трения бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП есть и гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «Л», «М» и «Г» этот пункт не является универсальным, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлот для конкретной трансмиссии.

    Суммировать

    Учитывая все вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta – хороший кроссовер, который составил достойную конкуренцию Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен для российских дорог и отлично оснащен с технической стороны (кроме отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он чуть менее проходим, но более комфортен и технически оснащен. А мелкие недостатки перед Спортейджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.

    Грета – комфортабельный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно – корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

    Hyundai Motor Россия будет поставлять автомобили в Грузию и Тунис

    Марина Романова

    Российский завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге в этом месяце начнет экспортировать автомобили российской сборки в Грузию и Тунис, говорится в вчерашнем заявлении компании.

    Пятый по величине в мире автопроизводитель поставит Solaris, свою флагманскую модель в России, в Тунис, а модели Accent и Creta — в Грузию. Creta также будет экспортироваться в Казахстан, Беларусь, Украину и Грузию, а также в ближневосточный Египет и Ливан.

    В августе этого года на петербургском заводе Hyundai Motor Россия приступила к выпуску второй модели кроссовера Creta. После модернизации, стоимость которой эквивалентна 100 миллионам долларов США, Hyundai добавила производство кроссовера Creta на предприятие, которое ранее производило только малолитражные автомобили Solaris.


    И Creta, и Solaris производятся на одной линии, при этом Hyundai Motor Russia планирует производить 20 000 единиц новой модели в год, говорится в пресс-релизе компании.С января по июль этого года компания Hyundai Россия экспортировала в страны бывшего Советского Союза 2500 автомобилей.

    Solaris стал самым продаваемым автомобилем в России в первой половине 2016 года, было поставлено 45 930 автомобилей, опередив Lada Granta, занимающую второе место в стране (43 967). Цифры за июль еще недоступны, но на полпути местный рынок сократился почти вдвое за два года, упав с 1 229 931 единицы во втором полугодии 2014 года до всего 672 140 единиц за первые шесть месяцев 2016 года, www.Об этом сообщает just-avto.com.

    Первоначально Creta производилась в Китае и для Китая, но с середины 2015 года Hyundai расширила производство в Индии и в России. Производство в Индии было увеличено до 13 000 автомобилей в месяц в марте 2016 года. Это было связано со спросом со стороны местных покупателей и покупателей на некоторых экспортных рынках; Индийская Creta предлагает на выбор 1,6-литровый бензиновый и 1,4- и 1,6-литровый дизели. Модель, которая будет такого же размера, как ix25 и Creta, также разрабатывается для Европы и будет производиться в Турции.

    Согласно статистике Федеральной таможенной службы России, за первые 6 месяцев текущего года Hyundai Motor Россия экспортировала 33,4 тысячи автомобилей на сумму 504,2 миллиона долларов США, что почти на 32 процента меньше количества отгруженных автомобилей за тот же период. прошлого года. Две трети отгруженных автомобилей – 22,9 тысячи автомобилей на сумму 247,5 миллиона долларов США – были проданы в бывшие советские республики, а 10,5 тысячи на сумму 256,8 миллиона долларов США были экспортированы в страны так называемого «дальнего зарубежья».

    Ожидается, что при отсутствии немедленных признаков восстановления корейский дуэт продаст в России от 260 000 до 270 000 автомобилей за весь год, что примерно на 100 000 автомобилей меньше, чем в 2013 году, когда было продано 379 171 автомобиля.

    В 2015 году совокупные продажи двух корейских автопроизводителей в России упали на 13,5% по сравнению с прошлым годом и составили 324 701 автомобиль, хотя их совокупная рыночная доля выросла на 4,8 процентных пункта по сравнению с прошлым годом до 20,3%. Падение продаж было связано с сокращением автомобильного рынка России на 35,7%. Однако другие мировые автопроизводители пострадали от гораздо более резкого падения продаж.

    По прогнозам, в 2016 году автомобильная промышленность России упадет на 10% из-за экономического кризиса в стране, вызванного обвалом цен на нефть и западными санкциями в связи с конфликтом в Украине.

    В настоящее время Kia и Hyundai являются вторым и третьим по величине автопроизводителями в России после собственного бренда Lada. Их совокупная доля рынка составляла 20 процентов — у Kia 10,4 процента и у Hyundai 9,6 процента.

    «Мы не должны отказываться от российского рынка, даже если сейчас есть некоторые трудности», — сказал Чунг Монг-ку, председатель южнокорейской Hyundai Motor Group, на встрече с южнокорейскими и российскими официальными лицами в России в начале этого месяца, автомобильная компания говорится в пресс-релизе.Г-н Чанг призвал активизировать усилия по разработке новых продуктов и маркетинговых стратегий для российского рынка.

    Чиновники Hyundai и обозреватели рынка считают, что продажи двух южнокорейских автопроизводителей, вероятно, снова упадут в этом году, поскольку автомобильный рынок России продолжает сокращаться.

    Ожидается, что спрос на новые автомобили только в промышленном секторе России сократится более чем вдвое с 2,94 млн автомобилей в 2012 году до менее 1,4 млн в этом году, заявили они.

    «Мы должны быть тщательно подготовлены с точки зрения наших продуктов и маркетинговых стратегий, чтобы наши продукты были признаны лучшими на рынке, когда российский рынок восстановится», — сказал глава Hyundai Motor.

    В 2015 году объем двусторонней торговли между Южной Кореей и Россией сократился на 38 процентов и достиг 16,0 млрд долларов США по сравнению с 25,8 млрд долларов США в 2014 году, в основном из-за сокращения российской экономики и девальвации рубля. Экспорт Южной Кореи в Россию упал до 4,7 млрд долларов США (на 54 процента), а импорт упал до 11,3 млрд долларов США (на 28 процентов), свидетельствуют данные российского экспорта.

    Данные за 2015 год показали значительный рост российского экспорта в Южную Корею жемчуга, драгоценных камней, металлов, монет (+195 процентов).В то же время экспорт руды, шлака и золы показал значительное падение (-80 процентов).

    Президент Южной Кореи Пак Кын Хе примет участие в Восточном экономическом форуме (ВЭФ) 2 и 3 сентября на Дальнем Востоке Владивостока, Россия, и проведет переговоры на высшем уровне со своим российским коллегой Владимиром Путиным. В этом году в форуме примут участие лидеры и высокопоставленные чиновники и бизнесмены из Японии, Китая и стран АСЕАН.

    «Ожидается, что два лидера обменяются мнениями по различным вопросам, представляющим взаимный интерес, и предложат возможности для стабильного развития партнерства между Сеулом и Москвой», — цитирует канцелярию президента Korea Net.

    Южная Корея, наряду с Китаем, Индией, Сингапуром и Гонконгом, никогда не вводит экономические санкции против России.

    Российская империя и Корея впервые установили официальные дипломатические отношения в 1884 году, после чего Россия оказала значительное политическое влияние в Корее. В частности, в 1896 году корейская королевская семья укрылась от прояпонских группировок в Сеуле в российском дипломатическом комплексе.

    Кто выпускает Hyundai Greta. Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России

    Ну вот! Мало того, что я не смогу водить машину, так я даже салона не увижу: двери заперты, а все стекла, включая лобовое, матово-тонированные! Откровенно говоря, на презентацию кроссовера Hyundai Creta я ехал с другими планами.

    Увы, корейцы непреклонны — никакого драйва и «лишней» информации до запуска Creta в серию, намеченного на 1 августа. Придется встать на колени: заглядываю под днище предсерийного кроссовера, который был выкатан на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом — надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводской «свиты». Что, конечно, полон оптимизм: ежемесячный объем производства составляет четыре-пять тысяч автомобилей.Это пятьдесят тысяч в год! Если вы реализуете то, что было задумано и выпущено на нынешний российский рынок, вам гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в пятерке лучших. И в нем, кстати, всего один кроссовер — Renault Duster, который корейцы называют главным конкурентом и которого в прошлом году было продано 44 тысячи экземпляров. Другие — Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и уж тем более Jeep Renegade — далеко позади.

    Что вы думаете о Захвате?

    Ответ — тишина.Удивительно, но райзеры говорят, что Creta — их худший противник! Неужели корейцы думают, что Kaptur не похож на их машину? Для меня это самые прямые конкуренты. Creta тоже чертовски привлекательна, хотя и нарисована без излишней вычурности и напыщенности. Duster и Kaptur базируются на модернизированной платформе B0, тогда как Creta базируется на весьма успешной и настоятельно рекомендуемой «тележке», которую разделяют Hyundai i20 и Solaris, а также Kia rio и soul.

    Прототип компактного кроссовера был представлен в апреле 2014 года в Китае и запущен в продажу на местном рынке под индексом ix25.Через год автомобиль появился в Индии под названием Сreta. Он пришел к нам с таким же именем. Но начинка другая!

    Интерьер не зря скрыт от наших глаз: будут заметны изменения относительно китайских и индийских автомобилей. Русская версия имеет свое железо. Турбодизели до нас не дойдут, но будет предлагаться не только 1,6-литровый 123-сильный бензиновый двигатель, но и двухлитровый мощностью 149 л.с. Один ноль в пользу Дастера: его можно купить и с дизелем!

    Creta отыгрывается современным шестиступенчатым автоматом против немолодой четырехступенчатой ​​коробки Renault.Еще один плюс Creta — дисковые тормоза по кругу, а у Captura сзади — барабанные. По поводу паритета трансмиссии: Creta также будет продаваться как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении.

    Практически сразу после начала производства китайской Креты несколько машин было привезено в Россию и от сердца увезено по нашим дорогам. Эти полтора года дали четкое понимание, какие именно изменения нужно внести в конструкцию. Перенастроены стойки McPherson и задняя многорычажка, перекалиброван гидроусилитель руля, увеличен дорожный просвет со 183 до 190 мм.Подготовка к зиме включает в себя усиленную антикоррозийную защиту и обновленную систему управления – гарантирует запуск в 30-градусный мороз; объем бачка омывателя увеличен до 4,6 литров.

    Что касается комплектации, то мне чуть ли не пришлось вытряхивать подробности у сотрудников Hyundai. Доподлинно известно, что автомобили в базовой комплектации будут иметь системы стабилизации и контроля давления в шинах, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности и обязательную в России систему ЭРА-ГЛОНАСС.В список опций входят электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, передних и задних сидений, рулевого колеса.

    Интригующая атмосфера секретности объяснима. Первые «Креты» сошли с конвейера Hyundai в Санкт-Петербурге в марте, но это были штучные машины из опытной партии. Корейцы до сих пор работают с окончательными настройками. А с 1 августа Cretu начнут собирать по полному циклу, включая штамповку, сварку, покраску кузова и чистовую сборку на той же линии, где рождаются Hyundai Solaris и Kia Rio.Поскольку скорость конвейера не изменилась, а к легковым автомобилям добавился кроссовер с рядом специфических операций, потребовалось изрядное количество тестовых заездов. Но сейчас почти все готово к серийному производству.

    Чем дольше я смотрел на Creta, тем оптимистичнее становился. Симпатичный кроссовер с современной начинкой — то, что нужно покупателям! Производство локализовано примерно на 46% (уровень Solaris), а это серьезная заявка. При этом в последние годы наметилась тенденция увеличения доли российского металла для изготовления кузовов: сейчас она достигает 24% и продолжает расти.Но еще пару лет назад она не превышала 10%. Корейцы делают все для Креты.

    ➖ Качество сборки
    ➖ ржавчины на чипсах
    ➖ Частые проблемы с замком и хворой
    ➖ высокий газ пробег
    ➖ прокляты в салоне
    ➖ чувствительность к колеблюжкам
    ➖ маленький бардачок

    pros

    ➕ просторный лаундж
    ➕ подвеска
      ➕ Хорошие тормоза
      ➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

    Плюсы и минусы Hyundai Creta 2018-2019 года выявлены на основе отзывов владельцев.Более подробно о достоинствах и недостатках Hyundai creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из историй ниже:

    Отзывы

    Главное клиренс! Перестал смотреть на каждый камешек на дороге. Колеса большего диаметра добавляют комфорта при движении по плохой дороге. Не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже с моим немаленьким ростом). Порадовал при выезде на природу — даже на переднем приводе можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

    Чуть подробнее о расходе, а то он многих волнует. Можно сказать, что он счастлив. Все зависит от конкретного стиля вождения водителя, времени года и места, где вам предстоит ездить. Первые три зимние тысячи (хотя прошлая зима в наших краях была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Казалось много, но пришла весна, обкатка прошла и расход упал до 8л.

    Есть несколько причин забыть о динамичной езде.Алгоритм работы АКПП несколько не устраивает. При затяжных подъемах (или обгонах) почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, так как автомат рано включает пониженную передачу и тогда, кроме рева мотора, толку мало.

    В целом машина мне нравится. Несмотря на простенький интерьер и средний вид, Хендай Грета из тех, что внутри крупнее, чем снаружи (хвала дизайнерам), пока не раздражает даже мелкими косяками. А также … Эта машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

    Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на автомате с передним приводом.

    Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без встреч и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (моё мнение) лёгкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в придорожную замёрзшую колею, хорошо, что скорость была маленькая, срывает и прыгает.Ощущение неуравновешенности автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.

    На малых скоростях по снегу эта легкость, даже когда высокая, гребет нормально и жопу немного подставляет, если добавить, но стабилизация в принципе держит без вмешательства руля. Это работает довольно часто. Двигатель особо не обкатан, но грелся при обгонах. Честно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

    Машина быстро и эффективно нагревается. Поставил 23 на книгу и забыл (климат).Правда, при морозах в минус 20-30 затягивает стекла при движении на дальнее расстояние, включаешь в штатный режим, проходит. Посмотрим как будет работать кондей и климат летом. С эргономикой салона в целом все нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

    Отзыв владельца о Hyundai Crete 2.0 с автоматом и полным приводом


    В первую неделю был стук в багажнике, не нашел пока не достал из багажника все, включая полки и запаску.Нашел дребезжание в замке багажника… Обратился к дилеру, подъехал — поправили.

    На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил давление в норме. Погонял пару дней — опять лязгал замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Съездил к дилеру, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

    На пробеге 1300 км расход плавно снизился с пробега 18-20 до 10.2 по трассе при режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это драйв 95 Г)) Пробег 4000 км, больше проблем нет.

    Из минусов Хендай Крета отмечу, что двигатель и салон быстро остывают, нет герметичности — видно из окон при закрытии, при наклоне сидений очень ощутимо дует в багажнике , сверчков много, замок багажника щелкает на морозе, безопасность движения по трассе низкая — от прямых колей,
    нет поясничного подпора — спина после 400 км пути устает, звук очень посредственно, лечится как минимум заменой головы.

    Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

    123 сил хватает для езды по городу, глупо ждать от городского кроссовера каких-то нереальных показателей разгона. В условиях движения с плавными ускорениями на улицах этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика оказалась классной и комфортной – короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело.

    Получается, что ты вроде бы на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полный бред.Просто сидишь и катаешься, ко всему привыкаешь за считанные минуты. Единственное, к чему нужно приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

    Ну внешний вид, он у каждого определяется по своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и быстрый силуэт в маленьком корпусе. Хотя, кстати, внутри машины очень много места, что спереди, что сзади — я до сих пор не понимаю, как они смогли добиться такого результата.

    Отзыв владельца Hyundai Crete 1.6 на механике

    Видео обзор Hyundai Crete

    Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Кашкай, а самый жесткий — Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности едет хорошо, лежачих полицейских не очень, если ехать со скоростью более 30 км/ч.Большие ямы в зависимости от скорости. На малом — нормальный, средний.

    Руль Креты слушается хорошо, не кренится — управляемость среднего уровня автомобилей С-класса типа Фокус, что очень хорошо. Сам руль легкий, на скорости тяжелеет, но нелинейный, т.е. уже на малой скорости становится довольно тяжелым. Он легкий только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, ​​на малых скоростях то очень тихо, то посредственно.

    Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч.Потом начинает тупить. За 100-120 км/ч уже начинает выть. Коробка опять же, до этих скоростей работает просто отлично. Все это указывает на городскую сущность машины – хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Для Москвы и области — идеально.

    Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Креты очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом — 13 литров. Ну это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься.Тормоза снова средние — не резкие, но информативные, правда где-то с середины педали тормоза.

    Качество сборки автомобиля нормальное, но есть болезнь с закрытием пятой двери — приходится много хлопать. Крайне рекомендую заправлять 92-й и экономить на моторном масле (брать Total Quarts) — у двухлитровых моторов возможны задиры в цилиндрах.

    Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

    Кто бы мог подумать, что патологическая любовь автомобилистов российского рынка к кузовам типа седан когда-нибудь может остыть.Но произошло это и во многом благодаря корейским автомобилям. Вовсе не потому, что их седаны перестали быть популярными, вовсе нет. Просто корейские кроссоверы набрали достаточно баллов народного доверия, чтобы продвинуть на рынок даже такие бестселлеры, как Solaris. Совершенно новый корейско-российский кроссовер Hyundai Creta будет доступен для тест-драйвов с конца июля 2016 года, а старт продаж намечен на август. Известны даже предварительные цены, хотя они могут измениться до начала официальных продаж.

    Hyundai Creta 2016-2017 — новый конкурент в классе кроссоверов

    Комплектации, цены и фото новой Хендай Грета 2018-2019 года в новом кузове

    Цены на новый кроссовер в автосалонах официальных дилеров Москвы были неизвестны до конца июня 2016 года, поскольку никто не мог предположить, что именно эта модель попадет под действие специализированного инвестиционного контракта. Это соглашение с государством, которое дает право ограниченному кругу автомобильных заводов и их моделей устанавливать специальные цены.Это право предоставляется тем компаниям, которые готовы инвестировать в развитие отечественного автопроизводства не менее 750 млн рублей. В результате этой программы цены на Hyundai Greta, собираемую на заводе в Санкт-Петербурге, будут очень радовать публику и не очень улыбаться конкурентам. И это и Мазда, и Рено/Ниссан с его Дастером и Жуком, и Пежо с моделью 2008 года и даже Форд Экоспорт. Все-таки Renault Kaptur остается прямым конкурентом по габаритам, но не по характеру и не по техническим характеристикам.Цены на эти автомобили перешагнули психологический барьер в миллион рублей, а Hyundai Creta…

    В минимальной комплектации переднеприводный кроссовер российской сборки будет доступен всего за 850 000 рублей. Пакет называется Start и по техническим характеристикам очень близок к среднему Solaris. В отличие от седана Hyundai Creta не получит самый слабый 107-сильный мотор объемом 1400 куб. Минимальный двигатель для кроссовера — бензиновый четырехцилиндровый 123-сильный 1.6-литровый агрегат. В паре с ним должна работать шестиступенчатая механическая коробка передач. Несмотря на то, что до старта продаж еще больше месяца, цены легко отследить по двойнику Греты, кроссоверу ix25, который уже продается в КНР и разрабатывался специально для их рынка. Если попытаться пересчитать цены исходя из китайских юаней, то ситуация выглядит так – базовый кроссовер там стоит около миллиона рублей, а за полноприводную машину с топовым двухлитровым мотором и АКПП (это максимальная комплектация), просят около 1 600 000 руб.Это без учета специальных цен, которые стали возможны благодаря инвестиционной программе.


    Цена Hyundai обещает быть очень «вкусной»

    Следовательно, топовая Hyundai Creta в России, скорее всего, будет стоить не дороже 1 350 000 рублей. За эти деньги нельзя купить даже базовый Peugeot 2008, кроссовер Ford Ecosport стоит 1 100 000 в комплектации Trend, и Suzuki Vitara будет стоить примерно столько же. Серьезную конкуренцию Грете составляет – Ниссан Джук, который тоже стоит около 800 тысяч, тоже с передним приводом, но его стартовая комплектация выглядит гораздо проще.У Ниссана даже кондиционера не будет, но это сейчас вообще не комильфо.

    Подробно о комплектациях Hyundai Creta

    Подробности о комплектациях Hyundai Creta продолжают поступать чуть ли не каждую неделю. Компания скупо дозирует новости, тем самым подогревая интерес к новинке. Нам важно, что цены будут очень заманчивыми, и выкатятся три комплектации. В отличие от Китая у нас будет доступно только два двигателя, двухлитровый 150-сильный атмосферник и тот, что устанавливается на Солярис, 1.6-литровый 123-сильный двигатель. Коробок тоже пока две – шестиступенчатая механика и автомат. Дизеля на нашем рынке не будет, по крайней мере, со старта продаж. Полноприводная машина будет доступна только с самым мощным 150-сильным двигателем. За привод будет отвечать электромагнитная муфта с электронным управлением. Стартовая 123-сильная Грета разгонится до сотни за 12,3 с, а максимальная скорость у кроссовера составляет 170 км/ч. Зато расход топлива у самого маленького мотора очень даже неплохой.В городском режиме кроссовер будет просить от 8,5 литров на сотню, по трассе не более 5,1, а в смешанном режиме эксплуатации автомобиль достигает семи литров расхода.


    Базовый автомобиль очень хорошо оснащен. В базе уже есть антиблокировочная система, две фронтальные подушки безопасности, гидравлический усилитель руля, система ESP, а передние сиденья будут регулироваться по всем параметрам и по высоте. Кроме того, в салоне уже будет установлена ​​аудиосистема с ресивером, USB-входом и ауксом, к ней также можно будет подключить телефон по технологии Bluetooth.Все двери оборудованы электростеклоподъемниками, в салоне установлен кондиционер, передние сиденья не имеют подогрева, а центральный замок и ряд опций будут доступны уже из пакета Active.

    К самому старту продаж компания подготовила семь цветов, еще несколько добавятся в течение 2017 года. С августа будут доступны только синий, белый, черный, оранжевый, кофейный и несколько серебристых.

    Внешность кроссовера сложно назвать высокоэмоциональной, да и респектабельный внедорожник ему не нужен.Его новый конкурент на российском рынке Renault Kaptur стоит почти столько же, но явно ориентирован на кошельки молодых и энергичных покупателей. От Hyundai Creta веет спокойствием. Это понравится не только рассудительной молодежи, но и покупателям постарше, кроме того, машина полностью адаптирована к российским условиям, о чем свидетельствует 190-мм клиренс и теплый пакет в базе.

    Салон Креты и технические отличия комплектаций

    Салон Creta

    по понятным причинам сильно напоминает Солярис, все сделано добротно, на совесть, с должным отношением к эргономике.Настроек водительского места хоть отбавляй, а вот пятидюймовый мультимедийный монитор как бы выпадает из поля зрения, он будет мал. На передней панели два вида пластика — жесткий верх, комбинированный низ, не слишком мягкий, но податливый и выглядит прилично. Цветовая гамма спокойная, темно-серая, пожалуй, даже скучная. Кое-где сквозные цитаты Соляриса, но это не мешает интерьеру оставаться оригинальным. Прямого переноса каких-либо элементов интерьера не наблюдается. Визуально салон кажется больше, чем у Дастера и Каптура, хотя машина немного меньше по габаритам.400-литровый багажник организован грамотно и может быть превращен в грузовой отсек, если сложить спинки сидений. В этом случае в багажник поместится не менее 1400 литров поклажи.


    В технике известно почти все. Помимо уже упомянутых двигателей и коробок передач, оснащение переднеприводных кроссоверов будет отличаться от полноприводной Hyundai Creta, но даже в базе спереди и сзади будут установлены дисковые тормоза, будет никакого погружения, только полный запас.Плохая новость в том, что вы не можете совместить полный привод и механическую коробку передач. Задняя подвеска переднеприводного внедорожника будет полузависимой на торсионной балке, а для полноприводной машины предусмотрена многорычажка. Также в версии 4х4 усилитель руля будет электрическим. Как все пройдет, не секрет. Дело в том, что в Индии Hyundai Creta уже стоит на конвейере и мало чем отличается от российской версии. В Индии состоялся первый официальный мировой тест-драйв.Российские тесты планируют запустить после официальной презентации и к моменту обмена первой Hyundai Creta на деньги уже будет достаточно информации и появятся первые отзывы владельцев. От глобальной модели автомобиль отличается в основном набором двигателей, так как дизель доступен и в Индии, и в Китае, а комплектации очень похожи.

    Тест-драйв новой Hyundai Creta 2016-2017 модельного года

    Вид из салона приятный, но передний и задний свесы затягивает.Габариты автомобиля ощущаются лишь приблизительно, поэтому в условиях плотного городского движения нужно будет соблюдать осторожность, особенно поначалу. Все российские Hyundai Creta пока будут продаваться только с галогенным головным светом и светодиодной полосой ходовых огней. Задние фонари полностью светодиодные, читаемые в темноте. В минимальной комплектации на автомобиль установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, что в принципе мало с точки зрения эстетики, но практично с точки зрения эксплуатации.Фирменные 17-дюймовые диски с оригинальным рисунком смотрятся намного элегантнее. К внешнему виду кроссовера, в зависимости от исполнения, могут быть некоторые претензии. Например, рейлинги на крыше смотрятся органично, а вот задняя хромированная накладка над номерным знаком вряд ли порадует даже любителя хрома, хотя это субъективно.


    МКПП работает четко, с короткими ходами, переключения передач четкие, перепутать передачи практически невозможно, переключение передач сделано с упругим эффектом, но Hyundai Creta далеко до фольксвагеновской механики.Первая передача на газу Смотрится отлично — передаточное число продумано очень правильно, ведь в городе не надо будет слишком часто прыгать с первой на вторую, особенно в окопах и на перекрестках, тяга на низах есть достаточно. Сцепление на механике подхватывает рано и к нему тоже надо привыкнуть, но никакого диссонанса оно не вызывает. Алгоритм управления также выглядит прилично. Электроусилитель руля делает руль чуть жестче на скорости, но ощущения какой-то пустоты в околонулевой зоне все равно не дает.Но для городских парковок такой легкий руль просто находка.

    Подвеска сюрпризов не принесет, как и по другим моделям Hyundai. В кроссовере с торсионной балкой сзади пассажиры более отчетливо будут ощущать неровности, даже самые мелкие, а в полноприводной Hyundai Creta с многорычажной задней подвеской ехать гораздо комфортнее. По управляемости и крену обе версии показали хорошие результаты, но на 17-дюймовой резине машина ведет себя на асфальте более адекватно.Изначально Goodyear устанавливаются на 16-дюймовые колеса и они явно проигрывают 17-м Bridgestone. В салоне очень тихо во многом благодаря дополнительной изоляции моторного отсека и дверных полостей. Двигатель практически не слышно, а по шумоизоляции автомобиль останется одним из лучших в классе.

    Подготовка производства Hyundai Creta

    Пока идет подготовка к локализованному выпуску Hyundai Creta, мастерские модернизируются и совершенствуются.

    В начале лета 2016 года компания уже вложила 100 миллионов долларов только в процесс подготовки к выпуску Hyundai Creta.

    Оптимизация завода прошла довольно быстро, она началась в январе и завершилась к июню 2016 года. Сейчас компания поставила практически все оборудование для запуска производства Hyundai Creta по полному циклу, запустила 53 роботизированных сварочных установки, запустила формовочный пресс и установлен специальный испытательный пресс для штампов.

    Видео: первое знакомство с Hyundai Creta 2016-2017

    Объем ручного труда на заводе Hyundai Россия становится меньше, а это говорит о том, что качество сборки нового кроссовера будет неизменно высоким. Очень важно, что с лета 2016 года основной сварочный кондуктор, формирующий геометрию всего нового кузова, теперь позволяет проводить практически все сварочные операции единовременно, что повысит производительность и качество сварочных работ. .До этого времени в России не было такого дирижера. Тестовые предсерийные Hyundai Creta вышли небольшой партией в марте и сегодня они уже есть практически у каждого официального дилера компании. До конца года компания планирует собрать не менее 20 тысяч кроссоверов, а производство хэтча Solaris пока будет приостановлено. Производство Hyundai Creta не повлияет на производство седана.

    Культовый внедорожник Toyota уходит в небытие

    Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор выпускается для рынков Австралии и Ближнего Востока, намечено на август 2016 года, сообщает Motoring.Первый серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. Со старта продаж и по сегодняшний день автомобиль комплектуется четырехлитровым бензиновым…

    Автопилот Tesla попал в новую аварию

    Через несколько дней после обнародования информации о громкой аварии со смертельным исходом, произошедшей при включении автопилота Tesla Model S, стало известно о новом аналогичном случае. Как сообщает The Detroit Free Press, на этот раз в аварию попал кроссовер Tesla Model X, и произошло это буквально в прошлый раз…

    Трасса М-4 «Дон»: 113 км будут оплачены в августе

    Об этом говорится в официальном сообщении госкомпании «Автодор», управляющей этой платной трассой. Общая протяженность нового платного участка составляет 113,2 км. Изначально планировалось, что с июня 2016 года автомобилисты должны будут платить за пользование участком. Однако в дальнейшем Группа «Автодор» продлила срок тестовой эксплуатации участка. Стоимость…

    Приступил к работе новый президент АвтоВАЗа

    Николя Мор — 55-летний финансист, начинавший свою карьеру в автомобильной промышленности: с 1988 по 1993 год работал в Valeo, с 1993 по 2000 год — в Faurecia (известная производители автокомпонентов).В Renault Николя сразу пришел на должность директора по закупкам запчастей, а затем стал директором по качеству и возглавил отдел автоматических трансмиссий. …

    Ветеранов ВОВ привезут бесплатно

    По данным ООД «Добровольцы Победы», к акции уже присоединились 20 столичных водителей, еще 80 присоединятся после обучения, сообщает московское агентство. По словам представителя волонтерского движения, в акции принимают участие в основном люди среднего возраста со своим автомобилем.В течении года доставят…

    Tesla выпустит очень доступный электромобиль

    Глава Tesla Motors Илон Маск рассказал о планах по запуску нового электромобиля, который может быть назван Tesla Model 4, на конференции Transport Solutions в Норвегии, сообщает Авто Экспресс. По словам Маска, он был «необычайно счастлив» выпустить Model 3 — автомобиль, «который может себе позволить большинство». Однако при этом…

    Суперкар Noble M600 лишился крыши

    Внешний вид Noble M600 Speedster уже давно не секрет, так как предсерийный прототип спорткара был показан в начале прошлого года на Autosport International автосалон в Бирмингеме.Перед запуском в серийное производство автомобиль практически не модифицировался, инженеры Noble лишь немного доработали заднюю часть автомобиля для лучшего охлаждения…

    Новый Nissan Juke: он может стать таким

    Хотя на данный момент о новом Nissan Juke известно не так много, итальянцы проанализировали информацию, полученную от инсайдеров, и на компьютере создали внешний вид кроссовера нового поколения. Еще раз подчеркнем: это не официальные изображения, а всего лишь воображение художника.И, как сообщает OmniAuto, в дизайне будущего Juke будет V-образная решетка радиатора…

    В России начались продажи универсала Skoda Superb

    Автомобиль будет предлагаться российским покупателям с тремя вариантами силовых установок, передним и полным приводом, по цене от 2 205 000 рублей. Самая доступная версия Skoda Superb Combi для России оснащена 1,8-литровым 180-сильным двигателем TSI в сочетании с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач DSG.Нотч — универсал, оснащенный двухлитровым…

    ГИБДД г. Москвы помогут в борьбе с лихачами на дорогих автомобилях

    Данная тема обсуждалась на круглом столе с участием начальника ГИБДД г. Москвы Виктора Коваленко и представителей общественных организаций, а также члены сообщества так называемых стритрейсеров, сообщает ТАСС. По итогам мероприятия было принято решение о создании единой рабочей группы для организации взаимодействия.В состав группы войдут лидеры различных клубов…

    Устройство и конструкция автомобильного багажника

    Устройство и конструкция автомобильного багажника

    Каким бы дорогим и современным ни был автомобиль, удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Ни для кого не секрет, что важнейшей частью подвески, отвечающей за комфорт, является амортизатор. …

    К ним можно относиться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, отвращаться, но равнодушным они никого не оставят.Некоторые из них просто памятник человеческой бездарности из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько эксклюзивны, что когда…

    Самый дешевый автомобиль в мире — 2017 ТОП 5

    Самая дешевая машина в мире — 2017 ТОП 5

    Кризисы и финансовое положение не слишком благоприятны для покупки нового автомобиля, особенно в 2017 году. Всем приходится только ездить, а покупать машину на вторичном рынке готовы не все . На то есть индивидуальные причины — кому не позволяет выезд…

    КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет автомобиля.

    КАК выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет автомобиля.

    Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность движения. При этом его практичность также зависит от цвета машины. Автомобили доступны во всех цветах радуги и десятках ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

    Хиты 2017 года: рейтинг кроссоверов по цене и качеству

    Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовая чашка, они почти бесполезны, как пекинесы, но их любят и ждут.Кто хочет бойцовую собаку, заводите бультерьера, кому нужен спортивный и стройный, отдавайте предпочтение афганским борзым, кому нужно…

    Какие автомобили самые безопасные

    Какие автомобили самые безопасные

    Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические свойства автомобиля, его дизайн и другие атрибуты. Однако не все из них думают о сохранности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто…

    Рейтинг 2017: видеорегистраторы с радар-детектором

    Требования к дополнительному оборудованию салона быстро растут.Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня список устройств…

    Надежность, безусловно, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, всякие «прибамбасы» — все эти модные по своей важности приемы неминуемо меркнут, когда речь заходит о надежности автомобиля. Машина должна служить своему владельцу, а не доставлять ему проблем…

    • Обсуждение
    • В контакте с

    Hyundai Creta — комплектация, характеристики, фото и цены. Размеры Hyundai Creta: багажник, салон Greta hyundai технические характеристики

    Кроссовер содержит большое количество уникальных дизайнерских решений. В частности кузов Hyundai Creta имеет интегрированный каркас, что положительно сказывается на общей жесткости несущих узлов.

    Этот автомобиль — один из первых, где концерн применил технологии ESP и DSC для обеспечения курсовой устойчивости во время движения.

    При этом габариты Креты находятся в пределах категории кузова SUV. Автомобиль имеет хороший потенциал для городского использования, что очень ценится многими отечественными автомобилистами. Поэтому на внутреннем рынке Hyundai Creta входит в число лидеров среди других марок кроссоверов.

    При средней стоимости в 950 000 рублей автомобиль доступен каждому покупателю.

    Характеристики кузова Hyundai Creta

    Hyundai Creta выпускается в кузове внедорожник, что подразумевает наличие 5 мест для пассажиров и 5 дверей.Этот тип кузова оснащен интегрированной рамой. Из-за больших размеров составных частей возникает необходимость в повышенной жесткости. Для этого на Hyundai Creta установили поперечные стойки и продольные лонжероны.

    Размеры автомобиля, колесная база

    Вместе с интегрированной рамой система обеспечивает хорошую жесткость кузова при использовании автомобиля на бездорожье. Габаритные размеры стандартного кроссовера составляют 4270х1780х1630 мм. При этом колесная база автомобиля находится в пределах 2590 мм.

    Размер колеса

    Дорожный просвет

    Для всех модификаций равна 190 мм. Самая нижняя точка кузова — передняя защита двигателя. Hyundai Creta имеет интегрированную компоновку навесного оборудования.

    Глушитель, мосты, коробка и топливный бак расположены в заранее подготовленных нишах. Таким образом, обеспечивалась высшая категория безопасности эксплуатации кроссовера на пересеченной местности.

    Размер гусеницы

    Параметры колеи передних и задних колес варьируются в пределах 1545-1556 мм.Большим плюсом является расположение колесных дисков. , что положительно сказывается на качестве защиты борта кузова при преодолении участков с грязью или камнями. Высота кроссовера учитывается наличием установленных рейлингов.

    Ширина по верху автомобиля 1390 мм. Кузов выполнен с естественным сужением крыши, что соответствует всем международным стандартам и техническим требованиям.

    Главной особенностью Hyundai Creta является развесовка.У кроссовера 57% на переднюю ось и 43% на заднюю. Благодаря этим показателям автомобиль устойчив на скользких дорогах и эффективен при движении по пересеченной местности.

    На Hyundai Creta довольно проблематично застрять в снегу. Большим плюсом является угол наклона крайней части бамперов, что положительно сказывается на целостности кузова при преодолении глубоких ям или других препятствий.

    Объем внутреннего пространства

    Несмотря на довольно скромную ширину, Hyundai Creta имеет просторный и качественный салон.Салон выполнен преимущественно в светлых тонах. Чаще всего серый цвет используют для окраски панно и других декоративных деталей.

    Размер кабины от стойки до задней консоли 2250 мм. При этом максимальная ширина составляет 1660 мм. Общий объем багажника автомобиля составляет 402 литра.

    При необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить объем до 1400 литров. Габаритные размеры багажного отделения с учетом высоты до разделительной полки составляют 1230х860х630 мм, что достаточно для повседневного использования в городе.

    Расстояние от панели до руля 500 мм, а от руля до педального узла 1086 мм с возможностью индивидуальной регулировки и уменьшения параметров до 863 мм.

    Общие характеристики салона Hyundai Creta:

    1. Пространство для ног всех пассажиров.
    2. Возможность индивидуальной настройки отдельных узлов.
    3. Складывающиеся задние сиденья.
    4. Широкая лобовая часть автомобиля.
    5. Высокий потолок в салоне.

    Hyundai Creta легко вмещает 5 крепких мужчин. Кроме того, имеется несколько подголовников и откидной подлокотник. По сравнению с автомобилями этого класса Creta – более выгодный вариант для любителей большого и просторного салона. Одной из особенностей является угол наклона сидений.

    Сиденья установлены таким образом, чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта для пассажиров при минимальном количестве регулировок.

    Задний диван расположен на расстоянии 427 мм от передних сидений.Таким образом, колени сидящих сзади людей не будут касаться спинки водительского сиденья.

    Габаритная высота передних сидений до задних составляет 897 мм. Расстояние до потолка от поверхности водительского и пассажирского сидений около 1050 мм.

    Применяемые типы и размеры дисков на автомобиль

    В связи с особенностями и большими размерами кузова Hyundai Creta они устанавливаются производителем. Однако этот размер является стандартным для базовой версии.При необходимости покупатель может бесплатно установить 17 радиус на резину с более низким профилем. 16 диаметра комплектуется стальными дисками. В средней комплектации можно заказать легкосплавные диски аналогичных размеров.

    Размер шин

    Стандартные шины 255/65 R16 устанавливаются с завода. Поэтому для всей линейки автомобилей предусмотрен диапазон типоразмеров от 16 до 17 радиуса. При необходимости допускается размер шин 265/65 R16, что положительно сказывается на комфортности передвижения по неровностям.Шины большего диаметра не являются обязательными.

    Исключение составляет заказ богатых. Тип резины с рекомендованными размерами не меняет размер колес, что положительно сказывается на правильности показаний спидометра и других бортовых датчиков.

    Заключения специалистов по модели

    Hyundai Creta

    — отличный кроссовер в своем классе. Автомобиль имеет широкий набор опций, которые доступны уже в начальных комплектациях. Машина отличается большими габаритными размерами и вместительным салоном.

    Несмотря на общее исполнение экстерьера, у кроссовера хорошая отделка сидений и передней панели. По техническим параметрам Hyundai Creta является одним из самых передовых. Многие покупатели выбирают Cretu за перечисленные преимущества.

    Повышает привлекательность среди любителей активного отдыха или дачников. По мнению экспертов, реализация этого автомобиля наберет обороты ближе к началу 2018 года.

    Автомобиль прекрасно подойдет тем, кто часто путешествует компанией или занимается перевозками.Поэтому на отечественном пространстве часто можно увидеть Hyundai Creta в службе такси.

    Creta подойдет как семейным людям, так и молодым автолюбителям. Благодаря сочетанию стиля и практичности концерн создал абсолютно желанный автомобиль. При покупке Hyundai Creta рекомендуется обратить внимание на отделку салона.

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta появится в России в 2016 году. Hyundai Creta продается в Китае (как ix25) и Индии.По сути, новая модель в нашей стране заполнит нишу очень компактных и недорогих кроссоверов. Собирать новинку будут в Санкт-Петербурге из машинокомплектов, которые привезут с китайских заводов корейского производителя. В сегодняшнем обзоре мы подробно расскажем, какой автомобиль появится на нашем рынке в следующем году.

    Индийская версия Hyundai Creta имеет три силовых агрегата. Это бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и два дизеля объемом 1,4 и 1.6 литров. АКПП доступна только с топовым дизелем. Скорее всего в нашей стране дизелей вообще не будет.

    Базовым двигателем станет тот же 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 123 л.с. (хорошо известный по Solaris), топ-версия получит 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л.с. (в России по документам этот двигатель выдаст не более 149 лошадей). Естественно, будут как переднеприводные версии, так и полноприводные модификации 4х4.Что касается коробки, то на Hyundai Creta 2016 мы увидим 6-ступенчатую механику или 6-ступенчатый автомат.

    Внешний вид новой Hyundai Creta довольно оригинален. Кроссовер в топовых версиях получит линзованные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Корпус имеет четкие линии и острые края. По кругу автомобиль получит серьезный пластиковый обвес. При длине кузова 4270 мм колесная база составит 2590 мм. Длина кроссовера чуть меньше седана Solaris, но колесная база больше на 20 мм.Небольшие свесы и достаточный дорожный просвет позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости. Далее фото новинки.

    Фото Hyundai Creta

    Еще . Там же вы найдете видеообзор новинки и сравнительный тест-драйв.

    Салон Hyundai Creta 2016 модельного года, чем-то напоминает тот же Солярис. Правда, на центральной консоли этого автомобиля можно обнаружить 5-дюймовый сенсорный монитор.А в богатых комплектациях салон может быть даже кожаным. Стоит отметить, что в дешевых индийских версиях автомобиля обшивка дверей выполнена из дешевого пластика, хочется верить, что до нас такое внутреннее убранство не дойдет. Понятно, что при небольшой колесной базе места в салоне не дождешься. Будет откровенно тесно. Фото салона Creta ниже.

    Фото салона Hyundai Creta

    Багажник Hyundai Creta Довольно вместительный для небольшого автомобиля.По словам производителя, 419 литров объема вмещается в любом случае, а если сложить задний ряд сидений, то этот показатель увеличивается до 1280 литров.

    Багажник Hyundai Creta фото

    Технические характеристики Hyundai Creta

    Технически кроссовер Hyundai Creta в моноприводной конфигурации довольно сильно отличается от версии 4×4. Так у переднеприводной машины спереди подвеска типа МакФерсон, а сзади обычная полунезависимая деформируемая балка.С полным приводом Creta имеет полностью независимую заднюю подвеску. Коробка модификации 4х4 имеет дополнительную коробку передач, от которой крутящий момент передается на задний редуктор через электромуфту. Именно электромагнитная муфта отвечает за интенсивность передачи крутящего момента на заднюю ось. Управление приводом будет иметь как автоматический, так и ручной режимы.

    Скорее всего, полный привод будет доступен только с более мощным 2-литровым двигателем. Массо-габаритные характеристики Creta 2016 модельного года не являются секретом.Интригой конечно остается дорожный просвет для российской версии. Хотя в Индии эта цифра не маленькая. Для переднего привода клиренс составляет 18 сантиметров, для полного привода показатель больше на 3 мм. Россиян может порадовать увеличенный дорожный просвет и усиленная подвеска.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta

    • Длина корпуса — 4270 мм
    • Ширина кузова — 1780 мм
    • Высота — 1630 мм
    • Снаряженная масса — от 1377 кг
    • Полная масса — 1752 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2590 мм
    • Объем багажника — 419 литров
    • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1280 литров
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Размер шин — 205/65 R16 или 215/60 R17
    • Дорожный просвет Hyundai Creta — 180 мм

    Видео Hyundai Creta

    В этом видео счастливые индусы внимательно рассматривают особенности экстерьера и интерьера свежекупленного кроссовера.Не надо бояться правого руля, в Индии все на таких машинах. Ждем начала производства и полноценного тест-драйва, а пока довольствуемся этим видео.

    Цены и комплектации Hyundai Creta 2016

    Цена на Hyundai Creta будет сопоставима с ценником на Renault Duster. По сути, свою глобальную модель в корейском концерне Hyundai позиционируют именно как небольшой бюджетный кроссовер. Хотя Creta немного меньше того же Duster, стоимость машин будет находиться в близких пределах.Сегодня Duster предлагается от 600 тысяч рублей в базе. Так что можно сделать некоторые выводы о стоимости корейской новинки.

    Одной из самых частых тем для обсуждения в отечественных автомобильных кругах являются габариты Hyundai Creta. И это не странно – габариты автомобиля играют первостепенную роль в вопросах комфорта и безопасности.

    Габариты дебютной версии корейского кроссовера оказались максимально удобными для езды в городских условиях.Радиус поворота Hyundai Greta составляет примерно 5,2 м. Вместе с высотой клиренса в 19 см автомобиль можно назвать хорошо адаптированным к российским дорожным условиям. Это заметно по следующим пунктам:

    • Производители произвели перекалибровку клапанов амортизаторов, благодаря чему удалось добиться повышенной энергоемкости подвески;
    • перенастроены все параметры подвески — курсовая устойчивость стала более стабильной;
    • за счет дополнительных приварных точек и креплений кузов корейского внедорожника стал заметно крепче.

    За последние несколько лет корейские автомобили С-сегмента заметно выросли в размерах. Это касается как внешних, так и внутренних показателей. Разработчики Creta придерживаются концепции «функциональность-универсальность», согласно которой Creta хоть и меньше своих конкурентов, но не уступает им по вместительности салона. Относительно скромные габариты Hyundai Creta позволяют вполне комфортно ехать даже задним пассажирам.

    Приятная новость для любителей дальних поездок – объем багажника корейской модели составляет 420 литров.Здесь свободно поместятся несколько дорожных сумок, палатка, мангал и другие вещи. Плюс можно сложить спинки задних сидений, и увеличить объем багажного отделения почти в три раза.



    Дизайн кузова и размеры Hyundai Creta

    В качестве модульной платформы для Hyundai Creta разработчики использовали «винегрет» из элементов разных моделей. Самые распространенные запчасти здесь — это Elantra, а в полноприводном варианте — комплектующие Hyundai Tussan.Процесс разработки кузова и подбора оптимальных размеров длился несколько лет. Это было сделано несколькими компаниями, сотрудничающими друг с другом.



    В первую очередь разработчики создали компьютерные модели тела. Некоторые из них выпали. Из оставшихся образцов были изготовлены пробные варианты кузова. Каждый вариант прошел длинную серию испытаний, включая лабораторные и трековые. В итоге был выбран один вариант. Судя по отзывам владельцев Greta, разработчики компании не ошиблись в своих расчетах – габариты Hyundai Creta идеальны для городских условий.

    Размеры Hyundai Creta

    Разработчики кроссовера Creta не скрывают, что их модель не является самым крупным представителем семейства. Как ни странно, но даже с учетом этого никакого дискомфорта задние пассажиры не испытывают. Даже отодвинутое максимально назад переднее сиденье не мешает заднему пассажиру средней комплекции.

    Как показывает практика, габариты Hyundai Creta позволяют одновременно перевозить водителя и трех пассажиров.Четвертому человеку может быть неудобно, особенно в дальних поездках. Ниже представляем вам параметры кузова Hyundai Creta:

    • Длина — 4,27 м.
    • Ширина — 1,78 м.
    • Высота — 1,63 м (вместе с рейлингами может достигать 1,67 м).
    • Колесная база — 2,59 м.
    • Снаряженная масса — колеблется в пределах 1345-1552 кг в зависимости от комплектации.
    • Полная масса — колеблется в пределах 1795-1925 кг в зависимости от комплектации.
    • Объем багажного отделения 402-1396 литров.

    Как мы уже говорили выше, на заднем ряду сидений с комфортом могут разместиться только два пассажира. В третьем будет тесно и несколько некомфортно. Оптимальный вариант – это водитель, трое взрослых пассажиров и ребенок.



    Для достижения таких размеров кузова производители прибегли к использованию большого количества инновационных технологий. Например, сварочные работы проводились с помощью роботов. Детали, прошедшие прессование, отправлялись на конвейер, где проходило еще несколько важных процедур.В итоге получилась готовая рама, только без навесных элементов.

    Размеры салона Creta

    Отдельно поговорим о размерах салона корейского кроссовера. Передние пассажиры могут рассчитывать на пространство для ног шириной 50 и длиной 45 см. Ширина и глубина подушки 50/52 см соответственно. Максимальная/минимальная ширина спинки 52/40 см. Высота спинки 64 см (вместе с подголовником может достигать 82 см). Высота и ширина подголовника 21 см.

    Что касается задних сидений, то здесь установлен диван шириной 126 см и глубиной 45 см. Ширина боковых пассажирских сидений составляет 45 см. Ширина центрального пассажирского сиденья 26 см. Общая ширина по спинке 120 см. Ширина спинки боковых пассажиров 48 см. Ширина спинки центрального пассажира — 24 см. Задние подголовники имеют высоту 6 см и ширину 20 см.

    Несколько слов о багажном отделении. Ширина дверного проема 117 см.Ширина багажного отделения 123 см. Глубина 86, а высота багажника 63 см.



    Выход

    Размеры Hyundai Creta не самые большие в сегменте. Но, в то же время, корейский автомобиль может похвастаться солидным вместительностью салона. Кроме того, скромные габариты делают Creta идеальным городским автомобилем. По мнению специалистов, указанные выше габариты кузова кроссовера являются наиболее оптимальными именно для этой модели. Это и неудивительно — их рассчитывали по специальным компьютерным программам.

    Корейский кроссовер Hyundai Greta

    , технические характеристики которого вполне оправданы для своего класса и могут предложить высокий уровень комфорта при эксплуатации. Габариты автомобиля по высоте, ширине и длине составляют 1630 мм, 1780 мм и 4270 мм соответственно. На фоне многих одноклассников он может показаться маленьким, но в условиях плотного городского движения компактность автомобиля пойдет только на пользу. Клиренса в 190 мм вполне достаточно, чтобы без лишней тряски справляться с неровностями дороги.

    Объем багажника составляет 340 литров, что более чем достаточно для повседневного использования.При необходимости задний ряд складывается, увеличивая тем самым грузовой отсек до 818 литров.


    Двигатели на Хендай Грета 2019: характеристики, цена комплектации

    На российском рынке представлены две бензиновые силовые установки, рассчитанные на топливо АИ-92. Рабочий объем 1,6 и 2 литра, из которых снимают 123 и 149 лошадиных сил. Для повседневного передвижения по городу и по трассе этого будет более чем достаточно. В смешанном цикле расход топлива 9.2 литра на сотню для двигателя 1,6 и около 10,5 литров. для двухлитрового двигателя. Hyundai Greta 2019 имеет комплектации и цены соответственно в зависимости от двигателя, трансмиссии и дополнительных функций.

    Коробка передач устанавливается двух типов: 6-ступенчатая механическая и автоматическая. Очевидно, что более простая механическая трансмиссия будет стоить дешевле как при покупке, так и при обслуживании, а также при ремонте. Короткий ход и четкое переключение передач порадуют ценителей качественной механической коробки передач.Автоматические коробки передач доступны только в комплектациях Active и Comfort, которые стоят дороже. С другой стороны, на нем гораздо легче ездить, что зачастую является ключевым фактором при выборе.

    Основная масса модификаций автомобиля выпускается с моноприводом на передние колеса. Подвеска довольно эффективно отрабатывает неровности, но на заднем сиденье ездить не так комфортно, как в полноприводной версии.

    Автомобиль может похвастаться высоким уровнем безопасности, что обеспечивается наличием нескольких подушек безопасности, а также четко рассчитанными зонами контролируемого разрушения при аварии.Также доступна система стабилизации при маневрах, улучшающая управляемость в сложных условиях и на высоких скоростях.

    Hyundai Creta: последние новости

    Цена комплектаций с двумя подушками безопасности и полным комплектом круговой защиты отличается незначительно, поэтому рекомендуем остановить свой выбор на более полной версии.

    Хендай Грета 2019 комплектации и цены у официального дилера

    На сегодняшний день дилеры предлагают три варианта комплектации машины: Start, Active, Comfort.Каждый из них имеет свой список доступных опций и, соответственно, будет стоить разную сумму денег. Самая доступная модификация обойдется примерно в 750 тысяч рублей. Топовые комплектации достигают отметки в миллион 200 тысяч. На выбор предлагается восемь цветовых вариантов, от классических пастельных до ярких синих и оранжевых для тех, кто хочет выделиться из толпы.

    Что касается ремонта и обслуживания автомобиля, то это будет стоить вполне разумных по нынешним меркам сумм.Большинство мелких деталей и расходников, которые придется менять в процессе, обходятся в пределах пары тысяч рублей плюс трудозатраты. Такой же ремень ГРМ будет стоить 1400 рублей, а вот его замена у официалов обойдется в 2000.

    Ситуация следующая: задняя подвеска на балке, а значит проблемных мест в ней практически нет, зато на передние амортизаторы установлен хитрый демпфер, что поднимает стоимость одной стойки до 6 тысяч.В целом серьезных затрат на обслуживание нет, главное выбрать проверенный сервис. Чтобы купить новую Хендай Грета 2019 года, комплектации и цены необходимо уточнять у дилеров.

    Презентация новой Hyundai Creta в конце июля 2015 года произвела своеобразный фурор на автомобильном рынке. До этой модели производитель предлагал несколько вариантов автомобилей по относительно невысокой стоимости. Но Hyundai Creta удалось гармонично совместить современное оснащение и доступный уровень цен.

    Информация о технических характеристиках Hyundai Creta 2016 и ценах

    Первые продажи автомобиля состоялись в Индии и Китае. Эти рынки традиционно используются Hyundai в качестве стартовой площадки. Профессиональный подход производителя сделал Hyundai Creta бестселлером.

    В России сборка автомобилей налаживается в Санкт-Петербурге. Ориентировочный старт продаж намечен на октябрь 2016 года. Но уже сейчас есть информация о комплектации и примерном уровне цен этой модели.Планируемая базовая стоимость начинается от 835 тысяч рублей. В него входят передние подушки безопасности и кондиционер. Наличие систем ABS и ESP не предусмотрено.

    Автомобиль представляет собой современный компактный кроссовер с достаточно высоким дорожным просветом. В качестве платформы производитель использует стандартную модель i20 с небольшими изменениями дизайна. Он зарекомендовал себя с точки зрения надежности и безопасности эксплуатации.

    Интерьер и экстерьер

    При создании внешнего вида Hyundai Greta 2016 разработчики придерживались стандартной для автомобильной компании концепции.Определяющим показателем является узнаваемость бренда. Но помимо этого для формирования уникального экстерьера были применены следующие дизайнерские решения:

    • Выразительная решетка радиатора с хромированными элементами;
    • Согласно последним тенденциям, передние фары расположены практически полностью по бокам автомобиля;
    • Большие воздухозаборники, расположенные в нижней части корпуса;
    • Подвеска из неокрашенного пластика хорошо гармонирует практически с любым цветовым решением;
    • Светильники со светодиодными элементами.

    Стоит отметить достаточно высокую зону обзора боковых стекол. В целом внешний вид Hyundai Greta сохранил узнаваемые формы автомобилей концерна, но при этом динамика и проходимость стали намного лучше.

    Нововведения наблюдаются и во внутреннем оформлении салона. В отличие от предшественников передняя панель стала более массивной, но при этом не потеряла своей функциональности и безопасности.Основные кнопки управления автомобилем установлены на руле.

    Также следует отметить следующие особенности интерьера:

    • На центральной консоли расположен семидюймовый мультимедийный экран;
    • Блок управления климат-контролем и кондиционером установлен над ручкой переключения передач;
    • Высокая степень регулировки сиденья водителя — в вертикальной и горизонтальной плоскости;
    • В качестве отделочных материалов используется высококачественный пластик и тканевая обивка.

    Несмотря на относительно небольшие габариты кузова, салон вместительный. Дополнительная функция складывания задних сидений позволяет значительно увеличить объем багажного отделения.

    Технические характеристики

    Однако больше всего автомобилистов интересуют технические характеристики нового Hyundai Crete 2016 года выпуска. За основу можно взять характеристики модели, продаваемой на авторынках Китая и Индии.

    Прежде всего, автомобиль отличается относительно небольшими габаритами.Во многом благодаря им ему была присвоена категория «Д». За счет продуманной эргономики салона этот фактор никак не отразился на комфорте водителя и пассажиров.

    Машина будет комплектоваться четырьмя типами двигателей:

    • Дизель 1,6 л имеет мощность 128 л.с. Имеет компрессор VGT с изменяемой геометрией лопаток;
    • Бензиновый 1,6 л номинальной мощностью 123 л.с.;
    • Бензиновый 2,0 л мощностью 150 л.с.
    • Дизельный 1,4 л, 90 л.с. Эта силовая установка рассчитана на максимальную экономию топлива.

    Однако отечественные покупатели смогут выбрать только один из первых двух вариантов. Отсутствие популярных на индийском и китайском авторынках дизельных силовых агрегатов в российском представительстве пока никак не объяснили. Хотя их наличие положительно сказалось бы на уровне продаж и повышении популярности Hyundai Greta в 2016 и последующих годах.

    Шестиступенчатая механическая коробка передач или эквивалентная автоматическая коробка передач предлагается в стандартной комплектации.В первом случае производители предусмотрели согласованность механизма переключения передач с силовой установкой.

    Ниже приведен список габаритных и других характеристик Hyundai Greta 2016:

    • Размеры — 427*178*163 см;
    • Размер колесной базы — 259 см;
    • Объем багажника -340 л. При сложенных задних сиденьях этот параметр составит 818 литров;
    • Клиренс — 190 см.

    Автомобиль может иметь передний привод, либо быть реализован с формулой 4×4.

    Информация о возможной комплектации Hyundai Creta для российского авторынка пока не оглашалась. Но, учитывая стандартный подход концерна, возможные модификации можно разделить на несколько категорий – Start, Optima, Comfort и Elegance. Базовая цена Hyundai Creta 2016 года в России, вероятно, составит около 850 тысяч рублей.

    Безопасность

    Отдельно стоит рассмотреть конкретные опции автомобиля. Прежде всего, это настройки безопасности.Для увеличения жесткости рамы и уменьшения ее веса конструкция имеет форму сот.

    Основные силовые элементы выполнены из высокопрочных марок стали.

    Дополнительно автомобиль будет оснащен системой помощи при старте с горки.

    ESC обеспечит максимальную устойчивость при маневрировании. При этом работа систем управления и торможения будет скоординирована, что минимизирует вероятность пробуксовки.

    Производитель планирует установить 6 подушек безопасности.Кроме того, в машине будет присутствовать парковочный ассистент. Ремни безопасности имеют функцию регулировки положения.

    Комфорт

    Не меньшее внимание уделяется степени комфорта как для водителя, так и для пассажиров. В первую очередь это касается удобных, эргономичных сидений и интуитивно понятной системы управления опциями машины.

    Из элементов комфорта, присутствующих в Hyundai Creta, можно выделить следующие:

    • Современная мультимедийная система, включающая функцию навигатора;
    • Возможность работы климат-контроля и кондиционера в автоматическом режиме;
    • Рулевое колесо с регулировкой по высоте и углу наклона;
    • Зеркало заднего вида в салоне имеет две функции — дневное и ночное;
    • Подголовники передних и задних сидений регулируются по высоте;
    • Освещение багажного отделения при открытии двери багажника;
    • Для притока свежего воздуха к пассажирам, расположенным на задних сиденьях, предусмотрены дополнительные воздухозаборники, расположенные между передними сиденьями;
    • Спереди и сзади имеется по одной розетке 12 В.

    Помимо этих показателей можно отметить хороший показатель обзорности и минимальное значение так называемой «слепой зоны» со стороны водителя.

    Возможные примеры комплектации новой Hyundai Creta 2016 и цены

    Недавно в сети появилась информация о возможных вариантах комплектации Hyundai Creta. В связи с этим производитель придерживается своей стандартной схемы. В базовой версии учтены все необходимые требования безопасности.Однако набор опций остается минимальным.

    Как было отмечено выше, возможные варианты комплектации делятся на несколько типов — Старт, Оптима и Комфорт. Из-за сложности реализации вариант Elegance не будет доступен на внутреннем рынке.

    старт

    Это название базовой сборки Hyundai Creta. Комплектация и цена в данном случае оптимальны. Цена стартует от 835 тысяч рублей. При этом будущий автовладелец может рассчитывать на 1.6-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 123 л.с. По умолчанию установлена ​​механическая коробка передач-6. Размер доплаты за его замену на АКПП-6 должен составить около 35 тысяч рублей.

    Несмотря на то, что это базовая комплектация, автомобиль будет включать кондиционер, удобные подлокотники, штампованные 16-дюймовые колеса и две подушки безопасности. Рулевая колонка имеет только регулировку по высоте.

    Оптима

    Комплект по системе «Оптима» имеет незначительные отличия.Бензиновый двигатель и коробка передач остались прежними. Дополнительно установлена ​​система ABS. По желанию будущего автовладельца возможен подогрев передних сидений, руля и зоны дворников. Но за это придется заплатить около 20 тысяч рублей.

    Стоимость данного набора начинается от 970 тысяч рублей. Примечательно, что многие характеристики могут быть дополнены.

    Комфорт

    Для данного типа комплектации возможен выбор не только основных наборов опций, но и моделей силового агрегата и типа коробки передач.К ним добавляются системы климат-контроля, сенсорный экран.

    Возможные комбинации бензиновых двигателей и КП:

    1. Силовая установка 1,6 л и МКПП — от 1005 тыс. руб.;
    2. Двигатель 1,6 л. и коробка «автомат» — 1085 тысяч рублей;
    3. Двигатель 2,0 л. + МКПП и передний привод — 1120 тыс. руб.;
    4. Двигатель 2,0 л + АКПП + передний привод — 1155 тыс. руб.;
    5. Двигатель 2,0 л с АКПП и полным приводом — 1190 тыс. руб.

    Увы, в российских автосалонах не будет вариантов комплектации дизельными силовыми установками. Хотя, учитывая последние разработки Hyundai в этом плане, их наличие оказало бы существенное влияние на продажи модели автомобиля.

    Отзывы первых владельцев Hyundai Crete

    Продажи Hyundai Greta 2016 года еще не начались, но уже есть несколько владельцев этой модели в России. Благодаря их отзывам становится возможным сформировать первоначальные впечатления об эксплуатационных и технических характеристиках машины.Важнейший показатель – степень адаптации автомобиля к российским условиям эксплуатации.

    «Проехал первую тысячу километров на своей новой Hyundai Creta. Могу с уверенностью сказать, что машина будет очень популярна в России. Расход топлива в городском цикле и с включенным кондиционером составлял около 10,5 л/100 км. По трассе этот показатель снижается до 8 литров. В машине чувствовал себя комфортно, не хватало только поясничного ремня безопасности.

    Тормозная система работает хорошо, маневренность и проходимость модели приемлемые.Шумоизоляция на высоком уровне, в первые недели поездок издавался легкий скрип дверных ручек. Но потом проблема исчезла.»

    Виталий, г. Хабаровск, 38 лет

    «Сейчас нахожусь на стадии выбора между Hyundai Greta и Renault Duster. Мне посчастливилось протестировать обе модели. Первое впечатление после поездок — машины примерно одинаковые. У Креты больше салон, увеличилось количество опций, но не понравилось управление.На мой взгляд, он слишком «вялый» для кроссовера такого класса.

    У Дастера проходимость чуть лучше. Но следует отметить, что эти автомобили не позиционируются как полноценные внедорожники.

    Сергей, г. Москва, 31 год

    «Недавно был в автосалоне, в котором уже была новая модель Hyundai Greta. Из-за большого наплыва желающих провести тест-драйв не удалось. Но я подробно осмотрел внешний вид и салон автомобиля. Из особенностей могу отметить следующие:

    1. Удобный откидной подлокотник на заднем сиденье;
    2. В багажнике под запаской заметил ребра жесткости;
    3. Дефлектор вентиляции для задних пассажиров.Моя точка зрения — очень полезная вещь;
    4. Комфортный обзор с места водителя.

    Машина очень понравилась, планирую купить в будущем.»

    Михаил, г. Санкт-Петербург, 28 лет

    «Я не раз слышал, что Hyundai Greta станет идеальным кроссовером. Однако я в корне не согласен с этим мнением. После первого тест-драйва выявилось много проблем. Прежде всего, это касается качества сборки. Двери открываются с относительно большим усилием, разделение заднего сиденья позволяет комфортно разместить до двух взрослых пассажиров.

    Однако эту машину можно приобрести и в минимальной комплектации – доступная цена нивелирует эти недостатки.

    Аркадий, г. Тула, 30 лет

    «После первого тест-драйва Hyundai Creta впечатления от автомобиля остались неоднозначными. Стоит отметить тихую работу двигателя, более чем приемлемую комплектацию, современные средства защиты. Понравилась легкость управления — машину не заносит на поворотах, она прощает многие ошибки водителя.

    К недостаткам можно отнести малую степень регулировки сидений, немного «топорный» дизайн салона. За время поездки заявленные 130 л.с. не чувствовал.»

    Иван, г. Пермь, 27 лет

    «Недавно мне довелось прокатиться на новой Hyundai Greta. Это действительно компактный внедорожник с нужным набором опций. На мой взгляд, производители действительно уделили много внимания безопасности. Помимо стандартного оснащения подушками безопасности, могу отметить усиленный ребрами жесткости короб кузова.

    О ходовых качествах и проходимости говорить пока рано — поездка составила около 30 минут. Но при этом управление удобное, расположение кнопок опций не вызывает ощущения дискомфорта.

    Константин, Мурманск, 25 лет

    «Могу с уверенностью сказать, что новая Hyundai Creta — это своего рода достижение производителя. Учитывая ее ценовую категорию, набор опций оптимален. Первое впечатление после тест-драйва — крайне комфортный салон.При этом мой рост 192 см. Во время поездки я не чувствовал никакого дискомфорта.

    Очень понравился большой люк сверху и вместительный багажник. Передняя часть немного похожа на Сантафе.»

    Борис, Владивосток, 29 лет

    «Тест-драйв Hyundai Creta оставил массу положительных впечатлений. Автомобиль получился действительно вместительным, легким в управлении и максимально комфортным. Сразу отметил удобное расположение кнопок на руле и хороший набор опций в минимальной комплектации.

    Высокий дорожный просвет позволяет свободно передвигаться по пересеченной местности. Но при этом стоит помнить, что автомобиль считается кроссовером, а не внедорожником.

    Евгений, г. Коломна, 45 лет

    Тест-драйв Hyundai Creta, видео

    В связи с небольшим количеством моделей Hyundai Creta в автосалонах образовались значительные очереди на тест-драйв. Поэтому для составления первоначального впечатления о качествах этой машины рекомендуется посмотреть видео от профессиональных обозревателей.

    При анализе видео тест-драйва следует учитывать определенную степень субъективизма рассуждений и выводов. Но, несмотря на это, полученная информация поможет составить объективную картину о возможностях автомобиля, его положительных и отрицательных сторонах.

    Последние новости Hyundai Creta

    Учитывая большой ажиотаж вокруг нового кроссовера от Hyundai, последние новости об этой модели появляются часто. Среди них следующие.

    «В марте 2016 года на автомобильном заводе в Санкт-Петербурге запущена сборочная линия Hyundai Creta.Петербург. Первые образцы уже поступили в автосалоны официальных дилеров. О будущей популярности автомобиля можно судить по образовавшейся очереди на тест-драйв. Первые впечатления о вождении и динамике автомобиля в основном положительные.

    Есть экспертное мнение, что появление Hyundai Creta на российском авторынке должно вернуть прежние показатели спроса на автомобили этого производителя».

    «По словам представителей компании «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус», начало серийного производства Hyundai Creta запланировано на начало августа 2016 года.Этому предшествовал процесс переоснащения завода, который в настоящее время ориентирован на выпуск этой модели.

    Дополнительно автомобильная компания заключила ряд контрактов с российскими производителями комплектующих. В частности, компании, занимающиеся изготовлением стекол, топливных баков и некоторых полимерных компонентов для салонов автомобилей.

    «По последним данным производителя, Hyundai Creta будет доступна на российском авторынке без люксовых опций. Этот шаг обусловлен сложностью изготовления.Эта мера касается роскошного освещения, панорамной крыши, сложной системы вентиляции сидений.

    Судя по этой информации, Hyundai Creta изначально будет позиционировать модель в бюджетном классе. Стоит напомнить, что старт продаж Hyundai Greta в России намечен на середину сентября 2016 года, а стартовая цена будет начинаться от 630 000 рублей.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.