Опель вектра отзывы владельцев: Отзывы владельцев Opel Vectra (Опель Вектра)


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Opel Vectra OPC

Одноклассники Opel Vectra OPC по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Opel Vectra OPC

Opel Vectra OPC, 2006 г

Давно собирался написать отзыв о Opel Vectra OPC, но как-то руки не доходили. Итак, начнём: имеется Opel Vectra OPC. Скажу сразу, что на «Вектру» глаз упал после того, как пересмотрев многие автомобили, пришел к выводу, что у всех авто чего-то не хватает или хватает, но стоит неоправданно дорого. Езжу в основном по Москве и редко за город. Средний расход топлива в городе 11.5 литров. На максимальную скорость не проверял, но 220 автомобиль едет спокойно, чувствуется запас (но мне кажется не большой). На трассе Opel Vectra OPC ведёт себя изумительно, отлично держит дорогу, не шныряет по колее и разговаривать можно в полголоса почти на всех скоростях. В повороты входит уверенно, но иногда зад слабенько заносит. Зимой испытывал автомобиль на большой скользкой площадке, чтобы узнать, на что рассчитывать в экстренной ситуации. Система стабилизации работает на «ура», не допуская заноса. Противобуксовочная система помогает уверенно разогнаться, без бешеной пробуксовки, а АБС с усилителем экстренного торможения осаживают очень хорошо.

В салоне Opel Vectra OPC уютно и комфортно. Руль регулируется во всех положениях и он обшит кожей, на него выведено управление бортовым компьютером и магнитолой (причём все клавиши на руле с подсветкой). Сиденье имеет 8 регулировок, так что почти любой сможет подобрать под себя удобное положение (сиденья имеют 3-режимный подогрев). Долго привыкал к сенсорным «поворотникам» (когда «поворотник» не фиксируется в крайних положениях), потом привык и на других автомобилях кажется не удобно. Между сидений огромный подлокотник, который регулируется по вылету вперед-назад, в нем встроены 2 ящичка. Бардачок огромен, отделан чем-то наподобие велюра, имеет охлаждение для напитков. В салоне 4 подстаканника, 2 между передними сиденьями и 2 в сиденье заднего (они выезжают). Подвеска у Opel Vectra OPC относительно комфортная, не пробивается на трамплинах и дорожных стыках.

   Достоинства: безупречная динамика. Очень классная внешность и, особенно, синий цвет OPC. Комфортный салон и сиденья.

   Недостатки: не знаю, что отнести к недостаткам.

  Виктор, Москва

 

BMW 3 (E46) | Инструкция по эксплуатации | БМВ 3


Руководство по ремонту Эксплуатация любого автомобиля BMW 3 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта.

Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок. Книга по ремонту BMW 3 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в bmw e46 руководство по эксплуатации автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту BMW 3 разделено на главы: Устройство автомобиля описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля ; Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения ; Неисправности в пути советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге ; Техническое обслуживание подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания ; Инструкции по ремонту двигатель, трансмиссия, ходовая часть, bmw e46 руководство по эксплуатации управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта BMW 3 ; Электрооборудование подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы BMW 3.

Этот новый Седан по уровню использованных технологических разработок, уровню комфорта и управляемости вплотную приблизился к автомобилям более высокого класса. В стандартное оснащение входит ABS, антипробуксовочная система, две подушки безопасности, натяжитель и фиксатор ремня безопасности, установленные впереди bmw e46 руководство по эксплуатации подушки безопасности, электроприводы стеклоподъемников и магнитола.

Все двигатели имеют продольное расположение в двигательном отсеке и приводят в движение задние колеса. Благодаря увеличенным на 60 мм колее и на 30 мм колесной базе Седан весьма устойчив, однако это повлекло за собой модернизацию подвески.

Обновлен и салон, который оборудуют шестью вспомогательными подушками безопасности. Годом позже дебютировали двухдверные Купе Ci и Ci.

Стекла дверей оформлены на американский манер – без рамок.

Отзывы, технические характеристики и история Opel Vectra


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Opel Vectra

В 1988 году на смену устаревшей Opel Ascona пришёл Opel Vectra. Первое поколение этого ныне очень популярного автомобиля принято обозначать индексом «А». Автомобиль сразу завоевал популярность у водителей и стал бестселлером марки Opel. Создавая Opel Vectra, конструкторы уделили большое внимание прочности кузова. К тому же он обладает отличной антикоррозийной устойчивостью.

Vectra А выпускалась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом.

Vectra с передними ведущими колесами представляет собой вполне традиционную конструкцию для автомобилей 80-х годов. Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – со связанными продольными рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая на кручение, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низко расположенной, рычаги подвески опущены ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, совсем небольшой высоты витые пружины. Основным преимуществом такой схемы является вместительный багажник.

Гамма силовых агрегатов была представлена: 1,6 л, 75 л.с.; 1,8 л, 88 л.с.; 2,0 л, 115 л.с., а также дизельным двигателем объемом 1,7 л и мощностью 57 л.с.

В большинстве своем Vectra А комплектуются 5-ступенчатыми коробками передач, однако встречаются версии и с 4-ступенчатыми, и с автоматическими.

В конце 1989 года стали выпускаться полноприводные версии «4х4» и «2000 4х4», на которые устанавливались двигатели объемом 1,8 и 2 литра соответственно. Однако отличающиеся устройством трансмиссии и задней подвески, будучи дороже и слегка попрожорливее, полноприводная Vectra не пользовалась большим успехом в Европе.

В 1990 появился хэтчбек Vectra GT. На эту модель ставятся коробка передач со спортивными передаточными числами, спортивная подвеска, спортивный салон и более мощные двигатели.

Осенью 1990 года увидела свет Vectra 2000 16V. Оснащённая мощном 150-сильным шестнадцатиклапанным двигателем.

В 1992 году происходит незначительное обновление модели. С конвейера сошли автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, изменённой решеткой радиатора и прочими другими чертами, отличающие обновлённые модели от прежних версий.

Появились два новых двигателя: V-образная «шестерка» 2,5 л, полностью соответствующая экологическим нормам Евро II и 2-литровый турбодвигатель.

В 1994 году к существовавшим модификациям – GL, GLS, GT и CD добавились более дорогие: «СD Диамант», «Специал», «Спортив», V6 и люкс-модель CDX.

В ограниченном количестве выпускалась модель «Vectra 4×4 turbo», мощностью 204 л.с.

Всего было выпущено более 2 миллионов экземпляров Vectra А.

В 1995 году выходит новое, второе по счету, поколение Opel Vectra с индексом В. Новинка была представлена сразу в трех версиях — с кузовами седан, хэтчбек и универсал. Силовой агрегат Vectra В бензиновый двигатель 2.0 16V серии Ecotec. Технология Ecotec (экономичность/экология/технология) обеспечивает качество и надежность двигателя. Экстерьер этого поколения не сильно отличался от предыдущего поколения. Характерной чертой этого поколения является расширенное стандартное оснащение автомобиля. По своей конструкции и применённым впервые в 1995-м техническим решениям Vectra В ещё долго будет оставаться в числе лидеров рынка. Одним из таких решений является патентованный педальный узел, его особенность заключается в том, что в случае столкновения педали тормоза и сцепления отсоединяются от своих креплений, предотвращая, таким образом, тяжелые травмы водителя.

В 1999 году Vectra прошла face lifting. Обновились передние/задние бампера, зеркала и задние фонари.

Эргономичное место водителя удовлетворяет самый изысканный вкус. Регулируемое по высоте рулевое колесо, отделанное кожей, в комбинации с регулируемым по высоте водительским сидением, позволяет выбрать наиболее комфортное положение. Интерьер салона выполнен в единой цветовой гамме. Дисплей бортового компьютера расположен так, что постоянно находится в поле зрения водителя. Эффективная система обогрева и кондиционирования воздуха создаст летом желанную прохладу, а зимой — уютное тепло. Страдающие аллергией высоко оценят фильтр системы вентиляции, который способен задерживать цветочную пыльцу.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается усиленной конструкцией с боковыми противоударными балками, которые гасят энергию удара при деформациях кузова. Дополнительную безопасность водителю обеспечивают телескопическая рулевая колонка, а также подвеска педалей тормоза и сцепления, разъединяющиеся при столкновении. Ремни безопасности с пиротехническим устройством натягиваются при ударе на плечах и поясе одновременно. Передние подушки безопасности срабатывают посредством многоканальной системы датчиков. Задние сидения оснащены 3-точечными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками, что обеспечивает безопасность пассажиров. Оснащается 15-дюймовыми колесами и газонаполненными амортизаторами, что способствует плавности хода.

Достоинствами Opel Vectra В являются современный экономичный двигатель, отличная подвеска, четкое и чувствительное рулевое управление. Остается добавить, что второму поколению удалось в полной мере повторить успех своего предшественника.

Следуя чётким тенденциям автомобильного рынка, и дабы оставаться конкурентоспособным в 2002 году, Opel представил миру третье поколение с индексом С. Это полностью новый автомобиль, разработанный специально под водителя с использованием новейших технологий, высоким уровнем комфорта и достаточно просторным салоном.

Opel Vectra С отличается абсолютно новым дизайном, в котором специалисты Opel попробовали соединить фирменные черты семейства с модным стилем New Edge. Автомобиль оборудован интерактивной системой управления IDS (Interactive Driving System). Оснащается новой 5-скоростной автоматической трансмиссией с функцией быстрого переключения «Active Select». Спереди автомобиль имеет подвеску типа McPherson, сзади — многорычажную независимую. В подвеске много алюминиевых деталей, которые значительно снижают ее вес. Тормоза имеют электрогидравлический привод с 4-канальной ABS и системами контроля тормозов при поворотах (CBC) и перераспределения силы действия (EBD). Как результат, машина легка в управлении и чрезвычайно устойчива на дороге.

Для улучшения связи с дорогой устанавливается и система стабилизации ESР Plus третьего поколения. Она приводит в действие тормоза сразу на трех колесах, что делает стабилизацию более эффективной.

В сравнении с предыдущей моделью на 62 % увеличили жёсткость кузова. Также автомобиль стал ниже и шире, что сделало салон более просторным. Как следствие увеличение колёсной базы до 2,7 м. Несмотря на увеличение размеров, кузов имеет прекрасные аэродинамическаие характеристики (коэффициент сопротивления — 0,28). Салон обладает прекрасной шумо- и звукоизоляцией.

Vectra С оснащена всеми необходимыми вспомогательными системами, например, электронным климат-контролем, датчиком давления в шинах, дождевым датчиком, парковочной системой «Park Pilot» и т.д. В систему пассивной безопасности включены всевозможные подушки безопасности, отделяющиеся при столкновении педали и улучшенные подголовники.

Vectra C можно будет купить с одним из трех вариантов кузовов: седан, хетчбек и универсал.

Интерьер очень приятный, хотя и не блещет особыми дизайнерскими изысками. Здесь во главу всего поставлена функциональность и практичность.

Гамма двигателей представлена: агрегатом объемом 1,8 л мощностью 124 л.с.; 2,2 л/190 л.с. с турбонаддувом для любителей активной езды и двигатели семейства V6 объемом 2,6 л/170 л.с. и 3,2 л/211 л.с.

Предусмотрены и дизельные двигатели, три на выбор: 2 л мощностью 101 л.с.; 2,2 л мощностью 125 л.с. и 3,0 литровый V6, мощностью 177 л.с.

Новый универсал построен на удлиненной на 130 мм «вектровской» платформе. Благодаря этому задние пассажиры универсала получили больше пространства для ног, а максимальный объем грузового отсека составил 1850 литров. Отметим также что инженеры Opel разработали систему FlexOrganizer, которая с помощью набора сеток и складывающихся перегородок позволяет организовать пространство грузового отсека. Управление крышкой багажника осуществляется дистанционно. Место среднего пассажира на заднем сиденье за дополнительную плату может быть занято системой Travel Assistant. Она включает в себя два раскладывающихся столика, пару розеток на 12 В, пепельницы, подстаканники, охлаждаемый бокс для напитков, а также место для DVD-плеера.

На выбор покупателя предлагается семь двигателей: четыре бензиновых и три турбодизеля мощностью от 100 до 211 л.с.Среди силовых установок — три новинки, доставшиеся универсалу от хэтчбека Signum: бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 2,2 л (155 л.с.), двухлитровый бензиновый турбодвигатель (175 л.с.) и трехлитровый дизельный двигатель V6 CDTI (177 л.с.).

Универсал оснащается системой курсовой устойчивости ESP Plus последнего поколения и системой адаптивного освещения AFL. Безопасность пассажиров в случае аварии обеспечивают жесткая конструкция клетки салона, передние и боковые надувные подушки, а также надувные «занавески».

Opel возлагает большие надежды на новую модель.

бензина и дизеля на автомате и механике. Поколения A, B, C

Opel Vectra – автомобиль среднего класса, относится к сегменту по европейской классификации. Модель поступила в производство в 1988 году, и с тех пор выпущено три поколения Vectra. Выпуск последней генерации завершен в 2008 году, после чего на смену «Вектре» пришел преемник – более современная модель Opel Insignia, которая выпускается до сих пор. Что касается самой «Вектры», этот автомобиль считается преемником модели Ascona в среднем классе. Обратим внимание, что слово Vectra не ассоциируется ни с чем, и ничего не означает – это название придумано компьютером. Не смотря на это, Vectra считалась одним из самых популярных автомобилей в среднем классе, наравне с VW Passat и Toyota Camry. Помимо седана, на рынке предлагались также версии в кузове хэтчбек и универсал.

Opel Vectra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение А (1988-1995)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час
  • 1,6, 71 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час, 8,9/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 75 л. с., механика, передний, 14 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 75 л. с., автомат, передний
  • 1,6, 82 л. с., механика, передний, 14 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 1,8, 88 л. с., механика, полный/передний
  • 1,8, 90 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 10,2/5,5 л на 100 км
  • 1,8, 90 л. с., автомат, передний, 15 сек до 100 км/час, 10,5/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 100 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 115 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,3/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 10,8/6 л на 100 км
  • 2,0, 115 л. с., автомат, полный
  • 2,0, 116 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10/5 л на 100 км
  • 2.0, 116 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час
  • 2,0, 116 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 10,8/6 л на 100 км
  • 2,0, 129 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,8/6 л на 100 км
  • 2,0, 129 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 11,9/7,2 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час
  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, 11,5 сек до 100 км/час
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 10,4/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 11,5/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 11,5/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 204 л. с., механика, полный, 6,8 сек до 100 км/час
  • 2,5, 170 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час
  • 2,5, 170 л. с., механика, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 11,8/7 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,7, 60 л. с., механика, передний, 20,5 сек до 100 км/час
  • 1,7, 82 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час, 6,7/4,4 л на 100 км
  • 1,7, 57 л. с., механика, передний, 20 сек до 100 км/час, 6,7/4,4 л на 100 км

Поколение B (1995-1999)

Бензиновые:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний, 15,5 сек до 100 км/час, 10,4/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 10,6/5, 8 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., автомат, передний, 12 сек до 100 км/час, 10.6/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, 10 сек до 100 км/час, 12,3/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час, 12,3/6,4 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., механика/автомат, передний, 8,5-9,5 сек до 100 км/час, 14,1/7,3 л на 100 км
  • 2,5, 194 л. с., механика/автомат, передний, 7,9 сек до 100 км/час, 13,5/7,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,7, 82 л. с., механика, передний, 15,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,6 л на 100 км
  • 2,0, 82 л. с., механика, передний, 15,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,6 л на 100 км
  • 2,0, 101 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 7,5/4,5 л на 100 км

Рестайлинг поколения B (1999-2002)

Бензиновые:

  • 1,6, 100 л. с., автомат, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний, 11 сек до 100 км/час, 10,7/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика/автомат, передний, 10 сек до 100 км/час, 12,3/6,4 л на 100 км
  • 2,2, 147 л. с., механика/автомат, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 12/6,3 л на 100 км
  • 2,6, 170 л. с., механика/автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 14/7.2 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 101 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 7,5/4,5 л на 100 км
  • 2,2, 125 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 9/5 л на 100 км

Поколение C (2002-2005)

Бензиновые:

  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 9,9/5,6 л на 100 км
  • 1,8, 122 л. с., механика, передний, 11,2 сек до 100 км/час, 10,8/5,9 л на 100 км
  • 1,8, 122 л. с., вариатор, передний, 12,2 сек до 100 км/час, 11,6/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 175 л. с., механика, передний, 9,1 сек до 100 км/час, 12,8/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 11,9/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,9/6,7 л на 100 км
  • 2,2, 155 л. с., механика/автомат, передний, 9,6 сек до 100 км/час, 10,3/6,2 л на 100 км
  • 3,2, 211 л. с., механика/автомат, 14/7.3 л на 100 км, 7.5 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 1,9, 120 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час, 7,5/4,8 л на 100 к м
  • 1,9, 150 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 7,5/4,8 л на 100 км
  • 1,9, 150 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км
  • 2,0, 100 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 7,9/4,8 л на 100 км
  • 2,2, 125 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,2 л на 100 км
  • 2,2, 125 л. с., автомат, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 10,5/5,6 л на 100 км
  • 3,0, 177 л. с., механика/автомат, передний, 9,3 сек до 100 м/час, 9,8/5,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения C (2006-2008)

Бензиновые:

  • 1,6, 105 л. с., механика, передний, 12.6 сек до 100 км/час, 9,1/5,5 л на 100 км
  • 1,8, 140 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 9,9/5,6 л на 100 км
  • 1,8, 140 л. с., робот, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 9,9/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 175 л. с., механика, передний, 9,1 сек до 100 км/час, 12,5/6.3 л на 100 км
  • 2,2, 175 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 11.3/6,1 л на 100 км
  • 2,8, 250 л. с., автомат, передний, 7,3 сек до 100 км/час, 17,1/7.3 л на 100 км
  • 2,2, 155 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,1 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,9, 150 л. с., механика, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 7,5/4,8 л на 100 км
  • 1,9, 120 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час, 7.4/4,7 л на 100 км

Opel Vectra отзывы владельцев

Поколение 1 (A)

С двигателем 1.6
  • Александр, Воркута. Opel Vectra – моя первая иномарка, и мой первый автомобиль D-класса. Я вообще люблю большие авто, но надо начинать как говориться с малого. Вот и взял старенькую Вектру с пробегом 150 тысяч км. Неплохая машина, для наших дорог сгодится. Мотор 1.6 потребляет 9 литров на сотню.
  • Николай, Смоленск. У меня Вектра 1991 года, полностью оригинальный экземпляр. Проехал 138 тысяч км, все еще на ходу. Крепкий и выносливый автомобиль, потребляет 9-10 литров при езде внатяг.
  • Алексей, Мурманск. У меня Опель Вектра 1992 года, с текущим пробегом 78 тысяч км. Машина не доставляет серьезных поломок, главное своевременно обслуживать тачку, и тогда проблем не будет. Простая и легкая конструкция, ломаться по сути нечему. Никаких электронных систем и прочей сложной электрики, сел и поехал. Машина устойчивая к нашим соленым зимам. Двигатель объемом 1.6 выдает 75 лошадей, как у моей прошлой вазовской семерки. На самом деле, этого машине хватает для езды по городу, но на трассе двигатель ведет себя как-то задумчиво из-за медленного автомата. Средний расход получается 9 литров на 100 к м.
  • Николай, Свердловск. Автомобиль 1989 года выпуска, покупал его в 2000 году на вторичке. Тогда пробег составлял 78 тысяч км, а сейчас одометр показывает 293 тысячи км. Я первый российский владелец этого авто, до меня Вектра использовалась кое-кем в германии. Машина оснащена 1.6-литровым мотором мощностью 75 л. с. Ничем не выдающийся движок, с которым можно экономить на бензине. В городе укладываюсь в 8-9 литров на 100 км.
  • Михаил, Тамбов. Opel Vectra в моем владении пять с лишним лет, текущий пробег 180 тысяч км. Машина повидала многое на своем пути. У седана довольно скромный аппетит, впрочем это неудивительно для скромного 1.6-литровика. В городе выходит 8-9 л, на трассе – не больше 7 л.
  • Олег, Красноярск. Опель Вектра мне пришлась по душе, просторный и собранный в управлении автомобиль. У меня 1.6-литровая версия, в городе можно уложиться в 8-9 л/100 км.
  • Антон, Приозерск. Машина нравится, у меня версия 1991 года. Это отцовская тачка с 1.6-литровым бензиновым мотором. Его мощность 82 л. с., которой хватает, чтобы держаться в городском потоке – и на этом спасибо. Сам по себе движок никудышний, и не тянет на высоких оборотах. Словом, эдакий бюджетный кар для города. Потребляет 8-9 литров/100 км.
С двигателем 1.8
  • Игорь, Ростовская область. Это отцовская машина, досталась можно сказать по наследству. С тяговитым 1.8-литровым мотором и автоматом потребляет 9-10 литров, заливаю 92-й бензин.
  • Илья, Московская область. Вектрой доволен, прекрасна замена вазовской классике. Похвалю просторный салон и практичные отделочные материалы. Передняя панель в салоне не вызывает никаких эмоций, ну разве что ностальгию. В городе с мотором 1.8 можно уложиться 9 литров.
  • Максим, Ярославль. У меня полноприводная Опель Вектра с 1.8-литровым мотором. Это очень редкая комплектация, коих в России – единицы. Машина прошла полную реставрацию, и обошлась мне недешево. Но тачка стоит своих денег, особенно если вы фанат Opel или японского автопрома. Автомобиль выдает 88 л. с. и работает с механической коробкой. Среднее потребление бензина составляет 10 литров на 100 км. Отличная управляемость и мягкая подвеска. Продавать пока нет смысла, машина стоит своих денег.
  • Константин, Пермский край. Машиной доволен как слон, у меня кстати 1,8-литровая 88-сильная версия с передним приводом. Автомобиль относительно современный, но назвать его бизнес-седаном сейчас вряд ли язык повернется. Бюджетная и комфортная тачка на каждый день, и этим все сказано. К тому же, салон Вектры по современным меркам бизнес-класса обладает далеко не королевским простором. 1.8-литровый мотор, работающий с МКПП, потребляет 9-10 литров на 100 км.
  • Николай, Мурманск. Opel Vectra – хороший автомобиль и достойная замена моему Дэу Ланосу. Машина хоть и более старая, н превосходит Ланос по всем параметрам. В первую очередь это конечно простор и более мощный мотор объемом 1.8. Расход по городу 8-9 литров.
  • Дмитрий, Екатеринославль. Опель Вектра в моем владении семь лет, за это время машина себя проявила с хорошей стороны. Двигатель объемом 1.8 – бодрый и экономичный, потребляет 9-10 л/100 км.
  • Сергей, Калининград. Машина 1992 года, владею Вектрой с 2005-го, езжу с комфортом. Довольно надежный автомобиль, на одометре 172 тысячи км. У меня версия седан, семейный и практичный вариант для ежедневных поездок по городу, и дальних путешествий. Вектра оборудована 1.8-литровым мотором, с которым разгон до сотни составляет 14 секунд, а средний расход топлива на уровне 9 литров на 100 км.
С двигателем 2.0
  • Руслан, Липецк. Машина на все случаи жизни, уверенно и бесперебойно везет меня из пункта А в пункт Б, посреди дороги поломок никогда не возникало. Секрет в том, что я обслуживаю Вектру регулярно. Обязательный осмотр должен быть перед каждым выездом. Проблем в дальней дороге нет, но я все равно рисковать не намерен, и постоянно храню в багажнике комплект запчастей, которые чаще всего подвергаются износу, и которые заменить проще всего. Вектра у меня с двухлитровым мотором мощностью 100 лошадиных сил. Средний расход бензина на 100 км достигает 11 литров на сотню, есть возможность заправляться 92-м бензином.
  • Олег, Нижний Новгород. Покупал Вектру в 2007 году. Достойная машина, стоит своих денег. Езжу на ней с комфортом по городу, на трассу выезжаю крайне редко. Вектра потребляет 10 литров бензина на 100 км. 100-сильный мотор уверенно тянет на низких оборотах, на высоких уже скисает. Но максималка в 180 км/час набирается легко и непринужденно.
  • Олег, Мурманск. Машина понравилась, оснащена производительным 115-сильным мотором, расход по городу 10-11 литров.
  • Никита, Свердловск. У меня Вектра 1991 года выпуска, пробег на данный момент 213 тысяч км. Машина сменила пятерых владельцев, я шестой. Судя по всему, продавали ее довольно часто. Но надежности это сильно не сказалось, разве что отпечатки времени остались. 2-литровый мотор потребляет 10 л/100 км. Бодрая и экономичная машина, как раз для наших дорог.
  • Кристина, Иркутск. Тачкой доволен, у меня 130-сильный вариант с механикой и полным приводом. Приятно удивлен возможностями Вектры – машина обладает геометрической проходимостью на уровне кроссоверов, что весьма неплохо для наших дорог. Расход бензина на 100 км достигает 9-10 литров с мотором 2.0.
  • Максим, Днепропетровск. Машину использую в такси, за три года пользования проехал 98 тысяч км. Общий пробег 187 тысяч км. Вектра стала сильно капризничать после 120-130 тысяч км. К тому времени заменил коробку передач, топливный насос, сцепление и детали в подвеске. Автомобиль способен ездить мягко по нашим дорогам, но не более того. Все таки, надежность шасси оставляет желать лучшего. Но при таком пробеге все может быть. Под капотом установлен 2-литровый мотор, с расходом топлива 10-11 литров на 100 км.
Другие двигатели
  • Константин, 2.0 150 л. с. бензин. У меня Опель Вектра 1989 года, в топовой комплектации. Эх, посчастливилось мне найти экземпляр в хорошем состоянии, хоть и с солидным пробегом 177 тысяч км. Техсостояние у машины неоднозначное – коробка автомат часто сбоит при переключениях, обгоны даются тяжело. Бывает и такое, что надо включаться в ручной режим и искать нужную передачу. Жаль, что невозможно раскрыть потенциал 150-сильного мотора, пора ехать в сервис. Обслуживаю в гараже, средний расход топлива на уровне 10-12 литров/100 км.
  • Давид, Чечня. У меня Opel Vectra с производительным 2-литровым движком. Его мощность в 150 сил позволяет наваливать абсолютно везде, даже на спринте с Хондой Сивик 2006 года, у которой под капотом мотор схожей мощности. При этом Вектра весьма экономична, и потребляет в среднем 12 литров.
  • Борис, Ярославль, 2.0 136 л. с. Opel Vectra – самый подходящий вариант, по крайней мере для меня. Машина на все случаи жизни, езжу с комфортом. Надежность на уровне, да и комфорт тоже на высоте. В городе Вектра потребляет 10-11 литров на сотню.
  • Карина, Симферополь, 1.7 82 л. с. дизель. Нужен был большой и недорогой автомобиль с экономичным мотором, специально для такси. Выбор пал на Вектру, нашел экземпляр в отличном состоянии. Комфортная и прочная тачка, потребляет в среднем 6-8 литров на сотню.
  • Алексей, 2,5 170 л. с. бензин. Машина нравится, проехала порядка 220 тысяч км. Автомобиль весьма крепкий, но досаждает мелкими поломками, впрочем как и все возрастные авто. И моя топовая Вектра здесь не исключение. У меня версия с самым мощным 170-сильным движком, с которым седан уверенно держится как в городе, так и на крейсерской скорости в 190-210 км/час. Тачка вместительная, отмечу оригинальный дизайн интерьера и экстерьера. Средний расход бензина на сотню достигает 12-13 литров, можно заливать 92-ое топливо.
  • Николай, Приозерск, 1.4 75 л. с. бензин. Прекрасный автомобиль с точки зрения соотношения цены и качества. Езжу с комфортом, машина не досаждает проблем. Скромный 75-сильник создан не для скорости, но при этом довольно надежен – вот в чем заключается смысл покупать Вектру начала 1990ых годов выпуска. 75-сильная версия потребляет 8-10 литров на 100 км, разгон до сотни за 15 секунд.

Поколение 2 (B)

С двигателем 1.6
  • Олег, Вологодская область. Opel Vectra – достойный представитель своего класса, экономный и неприхотливый в длительном пользовании. Оснащен 1.6-литровым ДВС и потребляет 8-10 литров в городском цикле.
    Карина, Симферополь. Очень доволен, что прибрел Вектру именно с 1.6-литровым мотором. Его 100 сил хватает за глаза, в городе и на трассе. Как раз для моих нужд. В городе можно уложиться в 11 литров на сотню.
  • Василий, Нижний Новгород. У меня 1.6-литровая Опель Вектра – самая ходовая комплектация. Довольно мощный и тяговитый 100-сильник, средний расход 9-10 л.
  • Николай, Липецк. Интересуюсь большими автомобилями всех возрастов. Сдал на права, и прикупил себе Опель Вектру 1999 года, с 1.6-литровым 100-сильным двигателем. Машина немаленькая, и относится к среднему классу. Ее можно смело сравнивать с Тойотой Камри прошлых поколений, или с Фольксвагеном Пассат. Вектра однозначно лучше в плане соотношение цены и производительности. А что касается надежности, есть небольшие поломки, но большинство из них решается в гараже. В расчете на сотню можно уложиться в 9-10 литров на сотню, подливаю 95-й бензин.
  • Александр, Воркута. Машина 1997 года выпуска, с 1.6-литровым 75-сильным движком. Агрегат работает с механической КПП и настраивает на спокойную езду. Да и сам весь автомобиль не производит впечатление драйвер-кара, хотя у Вектры есть более мощные версии. Но мне для города хватает, машина уверено держится в потоке среди других легковушек. Довольно компактная, с отзывчивым рулем и отсутствием кренов в поворотах. Жесткая подвеска настраивает на быструю езду, но этого не дает 75-сильный моторчик. В городе укладываюсь в 9-10 литров.
  • Михаил, Тамбов. Автомобилем доволен, машина устраивает по всем параметрам. Оснащена 1.6-литровым 100-сильным мотором с автоматической коробкой. Расход 9-11 литров.
  • Виталий, Нижегородская область. Нормальная машина. Не вызывает никаких эмоций. По крайней мере, кренами в поворотах не досаждает и при хорошо держит дорогу. Вот это самое главное, и да – плюс еще надежность. Само собой, все равно приходится обслуживать, и для этого у меня есть гаражное отделение. 1.6-литровик потребляет 9-10 литров с МКП.
  • Ярослав, Минск. Оптимальная машина с точки зрения соотношения мощности и комфорта. Подходит как для семейных нужд, так и для удовлетворения своих потребностей. Например, 100-сильный 1.6-литровый мотор позволяет резко стартовать с места, оставляя позади конкурентов. При этом двигатель весьма экономичный, и в городе потребляет 10 литров, заливаю 92-й бензин.
С двигателем 1.8
  • Ирина, Краснодарский край. Машина нравится, покупала ее в 2015 году, с автоматической коробкой и 1.8-литровым мотором. Тачка проблем не доставляет, обслуживаю в дилерском центре Opel. Ставлю только оригинальные детали с гарантией. Для меня Вектра – не больше чем средство передвижения, лишь поломок не было. Села и поехала. Пока не вижу смысла менять на новый кар, Вектра полностью устраивает. Она надежная и комфортная, уверенно держится в городском потоке.
  • Александр, Тверская область. Оптимальный автомобиль для городских поездок. Похвалю его за достойную динамику за счет мощного 1.8-литрового мотора. В городе можно уложиться в 11 литров на сотню. Вектра особых проблем не доставляет, позволяет еще и наваливать на светофорах.
  • Олег, Краснодарский край. Opel Vectra в моем владении два года, покупал ее у одного хорошего человека, который знает толк в старых немецких машинах. Экземпляр 1999 года, с текущим пробегом 230 тысяч км. 1.8-литровый мотор выдает 116 сил и потребляет не больше 11 литров на сотню.
  • Дмитрий, Мурманск. Мой Опель Вектра проехал 210 тысяч км. Экземпляр 1996 года выпуска, еще вполне бодрый живчик. Оснащен 1,8-литровым 116-сильным мотором. Средний расход бензина на 100 км составляет 11 литров, заливаю 92-й бензин, переваривает без проблем. Надежный и практичный двигатель, он у меня еще не такую бадягу кушал. Но экспериментировать не советую, это все таки иномарка, со своей природой так сказать.
  • Лариса, Иркутск. Выбирала Вектру с экспертов, так веселее и безопаснее. В итоге я стала владелицей Opel Vectra с 1.8-литровым мотором и автоматом. Машина нравится, надежная и добротная. В городе расходует 9-11 литров.
  • Александр, Вологодская область. Купил Вектру с 1.8-литровым мотором, и пожалел. Машина 1998 года, с пробегом под триста тысяч. Поломки по всему кругу, их конца и края нет. Поменял шаровые, а на следующий день посыпались амортизаторы. Заменил и их, и через мгновенье накрылся топливный насос, а потом пришла судьба и за коробкой передач. Не скрою, что покупал тачку в плохом состоянии, но на ходу. Но как оказалось, машина требует капитального восстановления по всем параметрам, и дешевые неоригинальные запчасти не спасут ситуацию. Двигатель 1.8 потребляет 10 литров. Дождался, пока накрылись все четыре цилиндра, надо было раньше продавать.
С двигателем 2.0
  • Игорь, Ростовская обл. Автомобиль достался мне от отца, в убитом состоянии. Многое в шасси и подвеске – все под замену. Ржавчина по всему периметру, особенно в области дверных порогов. Тачка хранилась в сыром гараже, и вот что с ней получилось. Но на удивление Вектра запускается и едет, кушает 12 литров по городу. Буду восстанавливать, благо запчасти недорогие.
  • Екатерина, Ставропольский край. Покупала Вектру в комплектации с дизельным мотором. Эта экономичная версия не требует больших расходов, деньги идут в основном на обслуживании. Средний расход 11 литров. Двухлитровый дизель со своими 82 силами потребляет 8 литров на сотню. По-моему, экономичность гораздо важнее динамики. Вектра комфортная, с вместительным пятиместным салоном. Салон отделан просто и со вкусом, и какого-то восторга не вызывает.
  • Александр, Пермский край. Машина 1999 года выпуска, относительно свежий экземпляр. Достался мне в 2015 году, с помятым кузовом. Сразу похвал жестянщика, он мне молоточком – тук-тук, зашпаклевал, закрасил ржавчину и в путь. У меня версия 2-литровым мотором, потребляет 13 литров на 100 км.
  • Василий, Московская область. Очень мечтал об этой машине. Тачка моего детства. С двухлитровиком и АКПП, как я хотел. Это классический седан бизнес-класса, для новичка вполне сгодится. С мотором 2.0 можно уложиться в 10-13 литров в зависимости от характера езды.
  • Михаил, Таганрог. Машина устраивает меня по всем параметрам, по крайней мере сейчас, езжу с комфортом и не жалуюсь. Расходники недорогие, запчасти тоже. Расход с мотором 2.0 равен 12 л.
  • Максим, Петрозаводск. У меня Опель Вектра с двухлитровым безниновым движком, расход топлива 13 литров на 100 км, заливаю 95-й бензин и масло Мобил1, динамика потрясающая. Мотор хоть и староват, но его 136 лошадок еще способны вальнуть напоследок перед утилем. Отмечу хорошую энергоемкость подвески, для наших дорог сгодится. На трассе можно уложиться в 10 литров. Есть возможность поставить ГБО, но тогда уменьшится мощность, и Вектра для меня станет овощем. Короче, меня в Вектре все устраивает, и менять ничего не собираюсь.
Другие двигатели
  • Павел, Нижегородская область, 1.7 82 л. с. дизель. Машину покупал в 1999 году, в новом состоянии, со всеми опциями. С этим мотором шла только механическая коробка, и на том спасибо. Трансмиссия работает на удивление четко, без каких-либо запинок прочих глюков. 82-сильный дизель внушает уважение своей экономичностью. В городе можно уложиться в 7 литров, а на трассе получается и вовсе 5-6 литров.
  • Георгий, 2.0 101 л. с. дизель. Хороший автомобиль, устраивает по большинству параметру. Кушает не больше 8 литров на сотню, а в городе выпивает и вовсе четыре литра. Норм тачка, но не для быстрой езды. Советую всем таксистам, я сам развожу пассажиров, они довольны.
  • Карина, Севастополь, 1.6 100 л. с. бензин. Прекрасная тачка, очень рад, что купил именно Вектру, а не какой-нибудь Пассат или Камри. Опель – более сбалансированный в плане комфорта и управляемости, и при этом стоил гораздо дешевле. Покупал его в 1999-м, с 1.6-литровым 100-сильным мотором. В городе можно уложиться в 10 литров.
  • Константин, Волгоград, 2.5 170 л. с. Приобретал Вектру в топовой комплектации, дело было в начале 2000-ых годов. Под капотом 170-сильный атмосферник, при литраже 2.5 потребляет 13-14 литров. Машина комфортна и экономична, ничего не скрипит. Посмотрим, что будет дальше.
  • Светлана, Питер, 1,6 75 л. с. У меня Опель Вектра 1996 года, покупала в 2000 году с пробегом 67 тысяч км. Машина досталась в ухоженном состоянии, езжу на ней до сих пор. Регулярно обслуживаю и заливаю масло, вовремя меняю фильтры и т. д. Машина для спокойной езды, потребляет 7-8 литров по городу.
  • Сергей, Сочи, 2.5 195 л. с. Машиной доволен, совершил покупку в 1999 году. Покупкой был очень рад, ведь по сути это моя первая иномарка, да еще и бизнес-класса. Покупал за относительно небольшие деньги, а Пассаты и Тойоты стоили тогда еще более космических денег. Мощный 195-сильный мотор потребляет 15 литров по городу, и дарит несравненное удовольствие от езды. Езжу до сих пор. Машина все еще актуальна, продавать не намерен.

Поколение 3 (C)

С двигателем 1.6
  • Михаил, Томск. Практичная и надежная машина, вот такая она, моя Опель Вектра. Покупал в 2002 году, с 1.6-литровым 100-сильным движком. Решил сэкономить и взял базовую версию с механической КПП. Конечно, это не бизнес-класс, но выглядит очень солидно и презентабельно, причем со всех ракурсов. По-моему, в плане дизайна автомобиль до сих пор актуален. 1.6-литровый мотор потребляет 8-9 литров на сотню, меньше никак не получается. Ну разве что на трассе удается уложиться в 6 литров.
  • Владислав, Мурманск. Машина понравилась, Вектра – тачка с ярким стилем, выглядит как настоящий бизнес-седан. Хотя до этого класса машине далеко, ну по крайней мере в моей комплектации. Скромный 1.6-литровик, добротная механическая пяиступка. Вялая машина, но со вкусом. Расход по городу 8-10 литров.
  • Николай, Петрозаводск. У меня 1,6-литровая версия Opel Vectra, выдает 105 лошадок. С механической коробкой, передним приводом и базовым набором опций. Мне хватает, это комплектация для нетребовательных покупателей, ценящих комфорт и удобство передвижения. Для меня важны в первую очередь эти качества, поскольку тачка используется в семье, а динамика для меня – дело второстепенное. Полноценный пятиместный салон, большой багажник и довольно компактные размеры для бизнес-класса – длина всего 4.6 метра, меньше нет ни у одного конкурента. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на 100 км, на трассе выходит шесть литров.
  • Борис, Краснодарский край. Opel Vectra стоит своих денег, в былые годы мне посчастливилось стать обладателем комплектации с 1.6-литровым мотором и механикой. Эта версия чисто для города, на трассе 105-сильного движка будет маловато. Средний расход в пределах 8-10 литров.
С двигателем 1.8
  • Олег, Санкт-Петербург. Достойная машина, у нее сбалансированные возможности в плане динамики и управляемости. Но на самом деле, Вектра с 1.8-литровым мотором настроена больше на водителя, а пассажирам понравится за счет высококачественной шумоизоляции. В городе можно уложиться в 10-12 литров.
  • Владимир, Пенза. Прекрасная машина, достойная замена моему старому VW Passat 1999 года. Этот немец посыпался, вот еще одного прикупил. Я вообще люблю строгость и продуманность в мелочах, и именно это для меня является важным критерием при покупке машины. У меня Вектра с 1.8-литровым мотором, потребляет 12 литров на 100 км. Заливаю 95-й бензин.
  • Василий, Николаев. Opel Vectra 2006 года выпуска, версия после рестайлинга. Понравились красивые передние фары – это просто не боле и земля по сравнению с оригинальной тачкой 2002 г. В городе укладываюсь в 11-12 л на сотню, машина оснащена 140-сильным мотором.
  • Ирина, Киев. Решился на покупку Вектры на замену Lada Priora. Взял иномарку в 2011 году, в хорошем состоянии, с пробегом под полтинник. Машина однозначно лучше моего тазика, она быстрее, просторнее и надежнее. Да и с мотором 1.8 можно уложиться в 10 литров – почти столько же, как у Приоры.
  • Ольга, Новосибирск. У меня Opel Vectra с 1.8-литровым мотором. Хороший и надежный авто на каждый день. Потребляет 10-12 л на 100 км.
  • Ярослав, Московская область. Выбирал между Тойотой Камри и Фольквагеном Пассат. Все таки жаба задавила меня, и я взял более дешевую Вектру с 1.8-литровым мотором. И нисколько не пожалел. Это самый компактный авто в D-классе, с ним ощутимо удобнее в городских пробках и тем более на парковках. Мне доводилось ездить на Пассате и Камри, и объективно могу сказать, что Вектра управляется однозначно лучше японца, и почти дотягивает до Пассата. Отличное шасси и эргономика салона, тут придраться не к чему. 140-сильный 1.8-литровик уверенно тянет на всех оборотах, средний расход бензина 10 литров/100 км.
  • Дмитрий, Иркутск. Машина нравится по всем параметрам. В моей Вектре нет ничего лишнего, в отличие например от Ситроен С5. Немец подкупает консерватизмом, простотой и продуманностью в каждой детали. У меня версия с 1.8-литровым мотором, который весьма бодр и экономичен в городских условиях. Средний расход составляет 9-10 литров на 100 км.
    Игорь, Саратов. Автомобиль на все случаи жизни, довольно жесткий в городе, но управлять им одно удовольствие. К тому же, порадовала динамика 1.8-литрового мотора, с ним разгон до сотни всего за 10 сек, а средний расход на уровне 11 л.
С двигателем 2.2
  • Николай, Днепропетровск. Машина устраивает по всем параметрам, и в первую очередь это двигатель. При объеме 2,2 движок выдает 155 лошадей, работает с автоматом и передним приводом. Динамика потрясающая, в городе можно уложиться в 11 литров, а разгон до сотни составляет 11 секунд. Машина легко достигает 200 км/час. Довольно жесткая подвеска, но весьма отменная шумоизоляция и управляемость. Смысла продавать не вижу, буду продолжать ездить-радоваться.
  • Михаил, Тверская область. Опель Вектра – идеальная машина для ежедневных поездок как по городу, так и на дальних дистанциях. У меня динамичная 2,2-литровая версия, в городе кушает не больше 12 литров.
  • Максим, Иркутск. Вектра дарит мне удовольствие каждый день. Не было ни дня, чтобы она сломалась посреди дороги. Мощный и экономичный кар, с солидным дизайном и массивными формами. На картинке выглядит намного больше, чем есть на самом деле. В городе можно уложиться в 10-12 л.
  • Алексей, Красноярск. Поездил на тест-драйве и сразу понял, что надо брать Вектру именно с 1.8-литровым мотором. А более дорогие Пассаты и Камри и в подметки не годятся моей Вектре. Опель рулит по всем параметрам, и кушает всего 11 л по городу.
  • Олег, Петрозаводск. По-моему, это лучший вариант в бизнес-классе среди поддержанных VW Passat и Toyota Camry. Вектра подкупает сбалансированными настройками шасси, прекрасной управляемостью, долговечным и не гниющим кузовом. Довольно жесткое шасси непригодно для разбитых дорог, хотя многослойная шумоизоляция работает хорошо и ограждает от всяких шумов и вибраций. В салоне ты как будто наедине сам с собой, или с соседями по салону. У меня мощный 2.2-литровый движок, в городе потребляет 11-12 литров 95-го бензина.
Другие двигатели
  • Александр, Архангельск, 1.9 150 л. с. дизель. У меня Opel Insignia с мощным дизелем, который потребляет не больше 10 литров по городу. Это достойный показатель, и пожалуй один из лучших в классе. В общем, прекрасная машина, с хорошей динамикой и живой управляемостью. Тарахтения дизеля в салоне практически не слышно –сказывается многослойная шумоизоляция. На трассе можно уложиться и вовсе в 6-7 литров. Коробка автомат работает превосходно, работает плавно и сглаживает все неровности дороги вместе энергоемкой подвеской.
  • Борис, Вологодская область, 2.0 175 л. с. Комфортный и прочные авто, оптимальный в плане дизайна и своих возможностей – как по трассе, так и разбитым дорогам. У Вектры идеальная шумоизоляция, которая компенсирует недостатки довольно жесткой подвески. Средний расход в городе на уровне 11-12 литров.
  • Людмила, Магнитогорск, 2.2 155 л. с. Быстрая и надежная машина, стоит своих денег. Ни капли не пожалела, что не купила поддержанный Мерседес Е-класс, хотя очень хотелось. За те же деньги купила новую Вектру, и теперь езжу-радуюсь. 155-сильного мотора хватает с запасом, расход бензина 10-12 литров на 100 км.
  • Маргарита, Московская обл, 1.9 120 л. с. дизель. Вектра – универсальный авто в плане своих возможностей, способный экономить топливо и при этом ездить весьма шустро. Максималка в 200 км/час ему дается легко, а в городе можно уложиться в 8-9 литров.
  • Никита, 2.8 250 л. с. бензина. Машиной доволен, у меня самая топовая 250-сильная версия. 2.8-литровый бензиновый мотор уверенно тащит во всем диапазоне оборотов – настолько уверенно, что сразу отпадает желание покупать более новый и современный авто. К тому же, я как-то не парюсь по поводу расхода топлива, все таки для меня важнее динамика, надежность и быстрое передвижение по городу. Езжу активно, без всяких промедлений по возможности. И как результат, укладываюсь в 17 литров на 100 км.
  • Руслан, Нижегородская область, 1.8 140 л. с. бензин. Opel Vectra в моем владении четыре года, покупал на замену ГАЗ-31105. Взял версию с роботизированной КПП и 1,8-литровым мотором. Машина нравится, робот на удивление быстро включает передачи, обгоны даются легко, запаса мощности хватает. Средний расход 12 литров на 100 км.

Opel Vectra. Отзывы владельцев


5 колесо

Моя автомобильная история начиналась, как и у многих в нашей стране, с отечественных моделей. В разное время у меня были: ВАЗ 21013, 2107, 2109. Когда же появилась возможность пересесть на иномарку, первой из них оказалась Vectra B, которая во многом определила мой дальнейший выбор — с тех пор у меня были только Opel. Сочетая в себе цену, качество и комфорт, эти машины привлекают меня еще и тем, что они немецкие, что тоже говорит о многом.

По мнению большинства, Vectra С — автомобиль, выглядящий довольно скучно. Возможно, это и так, но со временем перестаешь обращать внимание на внешность машины, на первый план переходят ее качество и практичность. Тем не менее, строгие, классические формы — это то, что мне нравится. Даже считающаяся довольно консервативной модель Vectra B, пожалуй, более вызывающа внешне, чем «мое» поколение. Качество лакокрасочного покрытия на высоте: у «Антары» (второго моего автомобиля) регулярно появляются крошечные сколы и царапинки, на Vectra же покрытие сделано на совесть. Все проблемные места, как например, область вокруг бензобака, которую можно нечаянно задеть пистолетом, также в отличном состоянии.

К отделке интерьера претензий никаких: качественный мягкий пластик, не царапающийся от прикосновения к нему пальцем, крепкая, надежная ткань сидений. Отдельно стоит сказать о том, что в Vectra нет этих убогих «закосов» под дерево, как на огромном количестве других машин. Здесь все честно: пластиковые накладки покрашены в нейтральный серебристый цвет, не создавая ощущения фальшивой роскоши.

Выбор именно этой машины в кузове «универсал» во многом обусловлен ее практичностью. Помимо огромного багажника здесь очень удобные сиденья: если в «Антаре» при поездке на отдых приходится выходить из машины каждые несколько часов, чтобы унять боль в спине, то в этом автомобиле весь маршрут можно проделать практически на одном дыхании.

Аудиосистема «Вектры» довольно своеобразна: здесь помимо радио и чейнджера на три диска есть слот для кассет. Не знаю, насколько актуально это было при выпуске машины в 2004 году, но все же. Единственное — не хватает MP3. В остальном же оснащение аудиосистемы и качество звука меня полностью устраивает.

Поскольку ремонтировать и следить за состоянием машины я люблю сам, не мешало бы, если бы добавили вольтметр и датчик давления масла. Но их отсутствие определенно не является недостатком машины — сейчас, пожалуй, ни один производитель не ставит их в модели такого класса. Плюс решается это элементарно — покупкой портативного вольтметра.

Под капотом установлен 2.2 литровый двигатель мощностью 155 л.с. Хотя машина бензиновая, здесь установлен топливный насос высокого давления, что характерно скорее для дизелей. С одной стороны это добавляет динамики, но на бензиновых агрегатах эти насосы ходят около 60-70 тысяч километров, а замена их, прямо скажем, недешевая. И как результат такой системы впрыска, машина просто улетает со светофора. Максимальная скорость, которую я развивал — 160 км/ч (быстро ездить я не люблю, это было сделано, скорее, для эксперимента, да и запас максималки еще был). Средний расход по городу составляет около 10 литров на сотню, на трассе же машине нужно около семи.

В целом я безумно доволен выбором. Комфортная, практичная и динамичная семейная машина — разве это не все, что нужно?

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Рейтинги владельцев Vauxhall Vectra | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев Vauxhall

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть Vauxhall Vectra и с чем жить. Среди более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв об интересующем вас автомобиле Vauxhall Vectra.

Старые модели

Хэтчбек (515 отзывов владельцев)

2005 — 2008
1995 — 2002
2002 — 2005
  • Средняя оценка владельца: 3.8 из 5 3,8

    Наши последние рецензенты сказали:

    GSI — большой комфортабельный крейсер. Он легко перевозит семью и багаж. У него хороший темп…

    С момента покупки этой машины она ни разу не выезжала из гаража сначала поехало сцепление потом поехал 2 недели маховик…

    Машина 3.2 v6 элитный автомат…устарела сейчас…великолепная машина,много места,быстрая и удобная..стоит максимум 2000 фунтов…??? 30000 фунтов стерлингов…

    Читать все отзывы владельцев

Имущество (93 отзыва владельцев)

2005 — 2008
  • Средняя оценка владельца: 3,6 из 5 3.6

    Наши последние рецензенты сказали:

    приятная, тихая и довольно послушная поездка. У меня было новое радио с Bluetooth, так что есть телефон и …

    Настоятельно рекомендуется. Исключительно практичный универсал. Задние пассажирские сиденья имеют пространство для ног, как у лимузина. Elite с роскошным оснащением имеет спутниковую навигацию, кожа, климат…

    Это фантастическая машина за эти деньги.Большой внутри, невероятно практичный, но (относительно дизельного, этот автомобиль…

    Читать все отзывы владельцев
2002 — 2005
1995 — 2002

салон (142 отзыва владельцев)

1995 — 2002
2002 — 2005
2005 — 2008

Последние новости

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Опель Вектра 2002 — 2008 — Отзывы владельцев

5

Жизнь 1.8i 16v 5dr Хэтчбек

просмотрено Anonymous 15 января 2019 г.

3

Налоговые/страховые/гарантийные расходы

5

Стоимость технического обслуживания и ремонта

5

Как вы оцениваете производителя

Скрытый драгоценный камень

Как обычно, мне понадобились дешевые колеса, и тут на глаза попалась фолорная Вектра на дороге у перекупщиков. Я всегда думал, что они выглядели довольно красиво в солидном, коренастом образе.Спустя 300 фунтов стерлингов он был моим, с 124000 на часах и 3-месячным ТО.

Плюсы:
Отличное качество изготовления – отсутствие ржавчины через 15 лет и отсутствие дребезжания внутри.

Абсолютно огромный автомобиль, вместительный и удобный с огромным багажником.

Удивительно экономичный — средний расход около 40 миль на галлон на смеси города, шоссе с двусторонним движением, больше на дальних дистанциях, отлично для большой машины.

Очень надежный — я проехал 11000 миль без проблем за 9 месяцев.

Фантастически дешевые детали — комплект для капитального ремонта ключа 3,50 фунта стерлингов, передние пружины 15 фунтов стерлингов за пару, полный выхлоп 99 фунтов стерлингов и т. д.

Поглощает дальние поездки, очень тихий и комфортный. Были на других гораздо более новых машинах, и они не намного лучше.

Круиз-контроль — чудо в дальних поездках!

За ним легко ухаживать домашнему механику. Обслуживание дешевое и безделушка.

Минусы:
1.8 не резвая, но для разумной повседневной езды сойдет. Хорошо крутится.

Очень длинная машина, я много чего переделал. Упс.

Дорожный налог 22 фунта стерлингов в месяц, но ведь и сама машина очень дешевая.

Раньше я никогда не рассматривал Vauxhall, но обязательно сделаю это снова. Недавно я потратил немного денег на эту машину, включая полный комплект ремня ГРМ и водяной насос — недешево, но я не вижу причин, по которым он не прослужит долго, и я не могу думать о многом. еще это удобно и приятно владеть по цене.

Нет, это не захватывающе, и в этом суть — это приятная, удобная и приятная машина, в которой нет ничего плохого, и в большинстве случаев она довольно приятна.

Сообщить о нарушении

Vauxhall Vectra Обзор | Motors.co.uk

Обзор модели

Vectra была представлена ​​на рынке Великобритании в 1995 году в качестве замены популярного, но стареющего Cavalier.

На самом деле первая британская Vectra на самом деле была вторым поколением Opel Vectra, поскольку первое поколение по странной причине продавалось в Великобритании как Vauxhall Cavalier третьего поколения, первые два поколения которых фактически были моделями Opel Ascona с новым брендом.Вот почему иногда Vectra называют «Vectra B».

Доступный как четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек и универсал, Vectra быстро стала одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Благодаря широкому выбору бензиновых и дизельных двигателей, а также механических и автоматических коробок передач у него было что-то для всех целей. Были и спортивные модели, связанные с автоспортивными усилиями фирмы и использованием исторических значков, таких как «GSi» и «Super Touring». Последние Vectra также подверглись обработке от новейшего подразделения Vauxhall, VXR.

Он быстро завоевал репутацию полицейской машины как полностью окрашенной патрульной машины, так и машины для работы под прикрытием, и имел большой успех на трассе туристических автомобилей. Он также был особенно популярен как легковой автомобиль.

Основным конкурентом Vectra на всех фронтах был Ford Mondeo. Он был представлен таким же покупателям, имел тот же двигатель, коробку передач и кузов, участвовал в гонках на треке, а также был известен тем, что использовался флотом и полицией. На самом деле политики могли бы назвать человека с улицы «Vectra Voter», но вместо этого выбрали «Mondeo Man».Другие альтернативы включали Peugeot 405/406, Volkswagen Passat, Honda Accord и Mazda 626/6.

После того, как первая Vectra была представлена ​​в 1995 году, в 1999 году она подверглась фейслифтингу и стала последним автомобилем, построенным на заводе в Лутоне, когда в 2002 году его заменил автомобиль второго поколения. Эта Vectra C была значительно больше и тяжелее своей предшественник. Это не остановило падение продаж в Европе, и в 2008 году на смену Vectra пришла Insignia.

Последняя модель

Второе поколение Vectra, Vectra C, также было последним, поскольку в 2008 году название было постепенно упразднено, чтобы уступить место Insignia.Он был доступен в виде четырехдверного седана, пятидверного хэтчбека или пятидверного универсала и лег в основу очень похожего универсала Vauxhall Signum.

Было ошеломляющее множество вариантов двигателей и отделки салона. Бензиновые варианты включали 1,8 и 2,2 литра с 2-литровым турбодвигателем в спортивном SRi и 2,8-литровую модель V6 «Elite», которая была дополнительно настроена для флагмана производительности VXR. Дизель в основном составлял 1,9-литровый CDTi в различных состояниях настройки, но также был доступен более крупный 3-литровый дизель V6.

Если вы не знакомы с комплектациями Vauxhall, диапазон может немного сбить с толку. Автомобиль начального уровня был Exclusiv, за ним последовала Life. Каждый был доступен только с 1,8-литровым бензиновым или 1,9-литровым дизельным двигателем. Над ними стоял SRi, который был доступен практически со всеми двигателями, включая мощный 2-литровый турбодвигатель и дизельный V6, но не с бензиновым V6.

Затем появился дизайн, который вернулся к 1,8-литровому бензиновому и 1,9-литровому дизелю, но добавил 2,2-литровый бензин.Топовой спецификацией была Elite с 1,9-литровым дизелем и V6 или 2,2-литровым бензиновым двигателем V6. Конечно, флагманом производительности был VXR, который был доступен только с бензиновым двигателем V6. Более ранние версии Vectra C также включали спецификацию «Club» ниже Exclusiv.

Несмотря на очень широкий спектр значков, производительность и экономичность в целом были одинаковыми для всех моделей. Большинству моделей Vectra требовалось от 8,5 до 11 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, в то время как бензиновые двигатели возвращали 35-40 миль на галлон, а дизельные 40-50 миль на галлон.Очевидными исключениями были модели SRi Turbo и Elite V6 и VXR, последние из которых были значительно быстрее и требовательнее к потреблению.

Соотношение цены и качества

Вектра всегда упакована в огромную сумму стоимости. Модель Life начального уровня не отличалась особыми техническими характеристиками по сравнению с эквивалентным Mondeo, но у нее был стандартный кондиционер, электрические зеркала и передние электрические стеклоподъемники. Автомобили с более высокими техническими характеристиками будут оснащены климат-контролем, спутниковой навигацией и электронным контролем устойчивости.

Эксплуатационные расходы были практически одинаковыми для большинства моделей Vectra. Покупатели бензина могли ожидать до 40 миль на галлон в зависимости от комплектации и коробки передач, в то время как владельцы дизеля могли увидеть 50 миль на галлон на бумаге. Исключением были, естественно, мощные автомобили SRi Turbo и Elite V6. 30 миль на галлон были бы оптимистичными для SRi, в то время как 2.8 V6 Elite показала 25 миль на галлон на бумаге.

Есть особые причины опасаться и бензинового V6 Elite. Высокий уровень выбросов ставит его прямо в верхнюю планку VED, что обходится вам в 535 фунтов стерлингов в год.Большая часть остального диапазона более разумна, с ЖНВЛП по цене от 190 до 305 фунтов стерлингов в год. Страховые группы обычно также находятся в диапазоне 15-22.

Внешний вид и имидж Имидж

Vauxhall и Vectra представляют собой смешанный образ. Как автомобиль, так и бренд имеют сильный имидж «обычного человека», поскольку Vectra популярна среди всех возрастных групп, полов и профессий. Он также был особенно популярен как транспортное средство, хотя в наши дни их чаще можно найти в парках микроавтобусов.

Как бы маловероятно это ни казалось, Vectra также имеет солидную репутацию в автоспорте. Благодаря британскому чемпионату по кузовным гонкам, который Vectra (как и Cavalier) выиграл дважды, немецкой серии туристических автомобилей Vauxhall культивировал образ «победи в воскресенье, купи в понедельник», а модели специального выпуска были построены на автоспорте. наследие.

Однако у автомобиля и бренда есть проблемы с воспринимаемым качеством и надежностью. Недавний период негативной огласки не помог, и хотя люди, которые остаются верными Vauxhall, получают только похвалу, другие не убеждены.Тот факт, что так много Vectra (а в последнее время и Zafira) прожили свою жизнь в качестве микроавтобусов — одной из самых тяжелых работ, которые может выполнять автомобиль, — должен свидетельствовать об их долговечности.

Простор и практичность

В качестве большого семейного автомобиля вы ожидаете, что Vectra будет просторной и практичной, и она вас не разочарует. Хотя, возможно, он не такой вместительный, как некоторые конкуренты, он не будет нуждаться в пространстве для головы и ног для четырех взрослых, и нет проблем с размещением троих детей сзади.

Багажник автомобиля второго поколения вместителен даже по нынешним меркам: 500 литров в седане/хэтчбеке и 530 литров в универсале. С опущенными сиденьями в универсале доступно более 1800 литров, что вам будет трудно превзойти.

Автомобиль Vectra трижды тестировался в своем производстве EuroNCAP. В первом тесте, проведенном в 1997 году, он получил две звезды, а третья была вычеркнута, чтобы отразить некоторые опасения по поводу безопасности. Обновленная модель прошла испытания в 2001 году и набрала три звезды благодаря усовершенствованиям удерживающих систем, включая подушки безопасности.

Автомобиль второго поколения был протестирован вскоре после этого, в 2002 году, и получил четыре звезды благодаря новому шасси и большому набору стандартных средств безопасности, таких как электронный тормоз для распределения, управление торможением на поворотах и ​​система помощи при экстренном торможении.

Двигатели

Для Vectra всегда был широкий выбор двигателей, целых 15 различных двигателей, используемых на протяжении всего срока службы автомобиля. На первых моделях Vectra B бензиновые двигатели имели мощность от 73 л.6-литровый до 2,6-литрового V6 мощностью 197 л.с., доступный в высокопроизводительных вариантах, в то время как дизели были 2,0- и 2,2-литровыми вариантами мощностью 98-123 л.с.

Vectra C оснащалась бензиновыми двигателями от 1,8-литрового мощностью 120 л.с. до 3,2-литрового V6 мощностью 208 л.с. и 2,8-литровым V6 с турбонаддувом мощностью 247 л.с. Также существовала версия того же 2,8-литрового двигателя мощностью 276 л.с., которая использовалась только в моделях VXR. На долю дизеля приходилось 1,9-литровый дизель различной мощности от 120 до 147 л.с. и 3,0-литровый V6 мощностью 172 л.с. Необычно то, что был также 1,8-литровый двигатель LPG (сжиженный нефтяной газ).

По большей части двигатели моделей Vectra B и Vectra C обеспечивали относительно схожие уровни производительности и экономичности, при этом автомобили второго поколения мало отличались от автомобилей первого поколения, поскольку увеличенная выходная мощность новых автомобилей соответствовала дополнительному весу и размеру. . Время разгона от 0 до 60 миль в час обычно составляет от 8,5 до

Время разгона до 100 км/ч в целом находится в диапазоне от 8,5 до 11,0 с, причем заметно медленнее работают только некоторые маломощные дизели, бензиновые модели V6 и SRi 2.0-литровый турбо быстрее.

Экономичность и выбросы также одинаковы по всем направлениям. Маломощный 2,0-литровый дизель — единственный двигатель, который официально регистрирует более 50 миль на галлон, в то время как дизели обычно расходуют 40–49 миль на галлон. Бензиновые модели обычно достигают середины 30-х годов для экономии топлива. 2,8-литровые модели V6 с турбонаддувом — единственные, которые значительно хуже — модели VXR расходуют около 27 миль на галлон.

Текущие расходы

Vectra завоевала популярность благодаря своим семейным характеристикам, включая эксплуатационные расходы.Большинство автомобилей имеют достойную экономию топлива, даже по сравнению с современной техникой, и повседневные расходы не должны быть слишком обременительными. Страховые группы также не вызывают особого беспокойства, так как только более мощные дизельные и бензиновые модели V6 приближаются к группе 25.

VED для ранних автомобилей использует старую двухуровневую формулу, при которой все автомобили попадают в более высокий уровень по цене 225 фунтов стерлингов в год. Более новые автомобили вписываются в 11/13-уровневую систему для автомобилей с марта 2001 г. по апрель 2017 г. Это экономит немного денег для более экономичных автомобилей, в то время как более мощные автомобили немного оштрафованы, но по большей части это составляет разница около 30-80 фунтов в год.Исключением являются модели VXR, которые обойдутся вам в 535 фунтов стерлингов в год в VED.

Затраты на техническое обслуживание являются разумными, и хотя первоначальные затраты на обслуживание и запчасти не были слишком большой нагрузкой для бюджета, вы можете обнаружить, что поддержание Vectra в рабочем состоянии сегодня требует немного больше усилий, чем это было, особенно с десятками тысяч миль на часах. Несмотря на это, в нем используется мало специализированных деталей, а расходные материалы имеют обычные размеры и характеристики. Даже шины для VXR, которых вам понадобится много, не такие дорогие.

На что обратить внимание

Во-первых, Вектра уже старая машина, а из тех, что остались, вы найдете массу вопросов и проблем, которые целиком и полностью связаны с огромным пробегом и многими годами за плечами. Некоторые из более дешевых автомобилей будут бывшими полицейскими, бывшими автопарками, бывшими микроавтобусами или всеми тремя. Это тяжелые условия для любого автомобиля, поэтому убедитесь, что вы ищете какие-либо признаки — например, монтажные отверстия для коммуникационного оборудования на центральной консоли — которые могут указывать на эту предыдущую жизнь.

Кроме того, большое количество Vectra обоих поколений было отозвано из-за проблем с ручным тормозом, поэтому убедитесь, что эта проблема решена.

Соперники

Vectra постоянно соперничала с Ford Mondeo. Эти два автомобиля были самыми продаваемыми в своем секторе и продолжили давнюю битву между Vauxhall и Ford в Великобритании, со времен Cavalier и Sierra (и даже Victor и Cortina) до сегодняшних Insignia и Mondeo. Однако к концу жизни Vectra BMW 3-й серии стал более серьезным соперником.

Многие ведущие производители также выпускали седаны/универсалы D-сегмента, так что недостатка в альтернативах нет. К ним относятся Honda Accord британского производства, Mazda 626 и ее замена 6, Volkswagen Passat и Peugeot 405/406.

Предупреждение об износе

Хорошей новостью для потенциальных владельцев Vectra является то, что за 9 лет даже самая новая машина изжила себя практически полностью, как только может. Помимо VXR, который имеет определенную ценность для специалистов, большие объемы проданных Vectra означают, что они никогда не были хороши в сохранении своей стоимости, но сейчас это почти не имеет значения.

Существует множество экземпляров, доступных за очень небольшие деньги, но даже те, которые все еще удерживают около 20% своей первоначальной стоимости, вряд ли сохранят ее в долгосрочной перспективе. Они также вряд ли увидят отскок, поскольку Vectra становится старше, поскольку это не та машина, которая достигает статуса классической. Модели VXR мощностью 276 л.с., вероятно, станут исключением из-за редкости и статуса особого интереса, однако даже они не полностью изолированы.

Вектра 1.9 cdti 110kw универсал | отзыв владельца

Очень вместительный, хорошо управляемый, недорогой и большой выбор на рынке, не коричневый.

Мелкие неисправности электроники, маховика, материалов салона и их качество

Описание автомобиля

Эта модель у меня уже почти 4 года. Автомобиль 2004 года, универсал. Хорошо управляется, слушается руля, немного жестковат, возможно обвес GTS (можно отделить передний бампер и фары). Пришлось ездить с другим, он едет чуть медленнее.Удобен для дальних поездок, просторный салон, просто огромный багажник. Удобно что-то гонять, потому что в сложенном виде пол ровный. Сиденья солидные с хорошей боковой поддержкой, которая еще и регулируется. Материалы салона плохие, незначительные, плазма не очень прочная (чуть лучше после ремонта 05 м.). Зато внутри никто не разлетается при езде по ямам, собран не плохо. Напрягает колесико климат-контроля, магнитола заикается, читает или вылетает при выключении.Однако подключить к нему usb-кабель не получится, а сменить на неооригинал не получится кнопки на руле… так же надо разбираться в его и климат-контроле. Кондиционер включается и выключается только через дополнительные настройки при наличии климатического колеса, которое часто не срабатывает с первого раза. Машина достаточно экономичная как таковая. Бк показывает расход 6.1 а реально около 6.5 зимой 7. Тяга хорошая особенно на повышенных передачах, а после подъема около 130кВт так что на улице не сложно догнать какое напряжение.Только при разгоне от хруста чувствуется турбояма, когда при резком нажатии на газ машина 1с движется медленно, а потом прыгает как будто в гонку вгоняют… разгон до 190км/ч хороший, это позже замедляется.

Надежность, эксплуатационные расходы

Обратите внимание на маховик это их дешёвая болезнь. Шасси довольно прочное, если вы покупаете его невредимым. Слышал, что слабые АКПП…бето фильтры Dpf забиты и Egr который лучше удалить перед добавлением.

Рекомендации покупателям

я бы рекомендовал искать только в хорошем состоянии, т.к. при уставшем и большом пробеге машина будет одно спальное место. Перед покупкой подключить к компьютеру…

Опель Вектра отзывы

Опель Вектра отзывы

Сравнить автомобили

Чтобы добавить автомобиль для сравнения, нажмите в окне информации об автомобиле или перейдите в раздел «Сравнить автомобили».

Опель Вектра технические данные

Пожалуйста, выберите Опель Вектра поколения , чтобы получить полную информацию — отзывы, технические характеристики, цены, данные о качестве и безопасности, комплектации и фото

Опель Вектра 2005 — 2009 Цена от 1400 до 3700 € Мощность от 100 до 255 л.с. Расход топлива от 5.от 7 до 11 л/100 км Опель Вектра 2002 — 2005 Цена от 500 до 2500 € Мощность от 120 до 211 л.с. Расход топлива от 5,7 до 10 л/100км Опель Вектра 1999 — 2002 Цена от 400 до 1800 € Мощность от 75 до 170 л.с. Расход топлива от 5,8 до 10,3 л/100км Опель Вектра 1995 — 1999 Цена от 300 до 1200 € Мощность от 75 до 170 л.с. Расход топлива от 5.от 9 до 10,7 л/100 км

Опель Вектра отзывы

Opel Vectra 1999 Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
Год покупки: 2017 (возраст автомобиля 18 лет) Владелец: 50 000 километров (1 год)
Средний расход топлива: 9,0 литров на 100 км (20 % городской езды)
Общая стоимость ремонта: 1145 € (~ 1145 € в год)
Общий рейтинг автомобиля: 5 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор — положительные и отрицательные стороны

Положительным безусловно является тот факт, что хорошая езда.Комфортный интерьер. У меня бензин/газ, расход в среднем 9 литров на 100км это на газу, поэтому относительно недорого. Считаю Вектру хорошей машиной, у меня пробег более 400 000, двигатель почти не ест масло. Двигатель работает отлично, прыгает поначалу почти всегда.

В моем случае машина довольно старая. так что починено довольно много, нет уверенности, что я что-то забыл. Например кондиционер, несколько раз ремонтировался прошлым летом и тоже заправлялся. Визуально хуже ржавчина в нескольких местах, покраска дает лишь кратковременный эффект, хотя ржавчину зачистил и покрасил антикоррозийной краской.

мужчина, 53 года

Opel Vectra 2005 Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
Год покупки: 2014 (возраст автомобиля 9 лет) В собственности: 80 000 километров (5 лет)
Средний расход топлива: 5,7 л на 100 км (70 % городской езды)
Общая стоимость ремонта: 2550 € (~ 510 € в год)
Общий рейтинг автомобиля: 7 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор — положительные и отрицательные стороны

Много места, достаточно экономичный дизель.Если покупать Вектру обязательно в фейслифтинговой версии, то экономичность очень быстро надоедает. Круиз контроль — обязательно. Проблем зимой не было и ржавчины по кузову не было.

Если сломается турбина, то будет дорого и без гарантии турбину ставить даже не думай. Я менял 2 раза за 5 лет. Кажется, что ты управляешь большой лодкой, но к этому привыкаешь. Спереди слишком низко, я несколько раз рвал бампера. А заехав на яму, отключил водяной насос и второй щуп.

мужчина, 33 года

Opel Vectra 1998 Бензин 2,0 литра, Автоматическая коробка передач
Год покупки: 2010 (возраст автомобиля 12 лет) В собственности: 172 000 километров (5 лет)
Средний расход топлива: 8,0 литров на 100 км (60 % городской езды)
Общий рейтинг автомобиля: 4 /10

НЕ РЕКОМЕНДУЮ эту машину другу

мужчина, 47 лет

Опель Вектра 2000 Дизель 2.0 литров, Механическая коробка передач
Год покупки: 2012 (возраст автомобиля 12 лет) В собственности: 50 000 километров (4 года)
Средний расход топлива: 4,7 литра на 100 км (40 % городской езды)
Общая стоимость ремонта: 140 € (~ 35 € в год)
Общий рейтинг автомобиля: 9 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

мужчина, 63 года

Опель Вектра 2003 Дизель 2.2 литра, Механическая коробка передач
Год покупки: 2016 (возраст автомобиля 13 лет) Владелец: 40 000 километров (0 лет)
Средний расход топлива: 7,5 л на 100 км (30 % городской езды)
Общая стоимость ремонта: 120 €
Общий рейтинг автомобиля: 9 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор — положительные и отрицательные стороны

У меня было 11 машин, из них 3 опеля.Это моя машина и больше экспериментировать не собираюсь. Надежный, дешёвый ремонт, простой, а мой механик с удовольствием провёл бы ТО и не убегал как от Мерседеса 🙂

женщина, 43 года

Opel Vectra 2000 Бензин 2,0 л, Механическая коробка передач
Год покупки: 2007 (возраст автомобиля 7 лет) В собственности: 100 000 километров (9 лет)
Средний расход топлива: 8.0 литров на 100 км (40% городской езды)
Общая стоимость ремонта: 300 € (~ 33 € в год)
Общий рейтинг автомобиля: 8 /10

Порекомендовал бы эту машину другу

Обзор — положительные и отрицательные стороны

Кузов оцинкован — не подвержен коррозии, легко управляется, прост в обслуживании — кожаный салон, достаточно большой багажник, ксеноновые фары.Небольшие инвестиции в течение года. Очень не хочу продавать, т.к. недорогая в обслуживании, ни разу не подвела.

женщина, 55 лет

Opel Vectra 2003 Бензин 2,2 литра, Механическая коробка передач
Год покупки: 2014 (возраст автомобиля 11 лет) В собственности: 220 000 километров (4 года)
Средний расход топлива: 11.0 литров на 100 км (60% городское вождение)
Общая стоимость ремонта: 1100 € (~ 275 € в год)
Общий рейтинг автомобиля: 3 /10

НЕ РЕКОМЕНДУЮ эту машину другу

Обзор — положительные и отрицательные стороны

Салон мягкий и комфорт хороший

Неисправность двигателя, масло все время куда-то уходит.Недорогая машина для этого года. Таковы опели, ржавчина и у меня были только расходы.

мужчина, 37 лет

Чтобы прочитать больше отзывов об Opel Vectra, выберите поколение Opel Vectra вверху страницы.

Обзоры автомобилей и технические спецификации

— Выбор производитель автомобилей — Alfa RomeoaudibmwchevroletchryslercitrodibmwchevroletchryslerciTroendaiNfiniteiSuzujagudhynaiNaiNfinitiisuzujagujazdamercedesminitiisuzujazdamercedesminitysubishiMoskishnissanopegeugeogritsubarizulentroversaabseaTSAMARTSUBUZUKITOYOTAVOLKSWAGEN (VW) Volvo — выбрать модель автомобиля —

Opel Vectra C Проблемы и надежность

Несмотря на то, что Opel Vectra известен как автомобиль более низкого класса и с момента окончания производства прошло уже добрых 12 лет, он по-прежнему является очень хорошим предложением в категории вместительных и дешевых семейных автомобилей.У него под капотом несколько удачных двигателей, а цены на автомобили начинаются менее чем с 1330 долларов.

Опель Вектра C История

Opel Vectra C постепенно заменяется его преемником Insignia, купить который гораздо проще. Многие Vectra были отправлены на слом по разным причинам, не обязательно после аварии. Автомобили могут сильно ржаветь, если они были отремонтированы с кузовом, хотя они хорошо держатся без каких-либо аварий. Это должно быть одним из наиболее важных пунктов, на которые следует обратить внимание при покупке.

Еще одна важная область — подвеска, конструкция которой уже не так проста, как в предыдущих поколениях. Независимая система хорошо управляет автомобилем, но также более чувствительна к изменениям геометрии и люфта. Снятие их всех может стоить более 270 долларов. Особенно важна не передняя, ​​а задняя подвеска, которой можно сильно пренебречь. Также стоит знать, что некоторые автомобили могут иметь адаптивные амортизаторы, замена которых довольно дорогая (регенерация около 133-159 долларов каждая).

Опель Вектра C Экстерьер

Покупку Opel Vectra следует рассматривать двояко – автомобиль за несколько тысяч долларов должен в первую очередь пройти техосмотр и не проявлять странного поведения на дороге (вибрации, рывки и т.д.). С другой стороны, автомобиль стоимостью $3970-$5300, которому предстоит служить долго, должен быть в хорошем физическом и техническом состоянии, желательно безаварийном. Однако в обоих случаях версия двигателя имеет большое значение.

Opel Vectra C Технические характеристики

Самый безопасный вариант – выбрать бензиновый агрегат 1,8 л мощностью 122 л.с. и наслаждаться хорошей долговечностью, простотой и возможностью ездить на газе. Мотор на 140 л.с. тоже подходит для этого и имеет чуть лучшую производительность, но клапана сложнее (дороже) в регулировке. Здесь ситуацию можно спасти, просто установив смазку седла клапана. Важное замечание – двигатель 2.2 мощностью 155 л.с. имеет непосредственный впрыск и не подходит для газировки.

Еще один надежный вариант — дизельный двигатель 1.9 CDTi, независимо от того, какой вариант. Однако мощность важна, если вы хотите хорошую динамику – это обязательно должна быть 150-сильная версия. Пробовать другие дизеля не стоит.

Если у автомобиля хорошо задокументированная история и не слишком большой пробег, можно порекомендовать бензиновый двигатель 2,0 Т, представляющий собой компромисс между производительностью и надежностью. Двигатели V6 лучше оставить механикам или энтузиастам, потому что стоимость обслуживания может превысить здравый смысл.Рискованный дизельный двигатель 3.0 стоит покупать при условии, что он из хороших рук и он одного из последних годов выпуска.

Что часто ломается у вектр, так это в первую очередь электрика (часто корродируют контакты и жгуты), оборудование и крепления. Механики прекрасно знают эту модель и ее проблемы, поэтому такие вещи не должны вас отпугивать. Однако рынок запчастей огромен, особенно б/у. Англоговорящих много, поэтому купить можно любой предмет, даже самый необычный.

Бензиновые двигатели Opel Vectra C:

  • 1.6 (100 и 105 л.с.)
  • 1.8 (122 и 140 л.с.)
  • 2,0 т (175 л.с.)
  • 2.2 (147 и 155 л.с.)
  • 2,8 т (230 и 250 л.с.)
  • 3.2 (211 л.с.)

Дизельные двигатели Opel Vectra C:

  • 1.9 CDTi (100, 120 и 150 л.с.)
  • 2.0 DTI (100 л.с.)
  • 2.2 DTI (120 л.с.)
  • 3.0 V6 CDTI (177 и 184 л.с.)

Спортивная версия:

  • ОРС 2.8 V6 Turbo (255 и 280 л.с.)

Типичные проблемы в Opel Vectra C:

  • Неисправности оборудования и электричества
  • Неисправности некоторых двигателей – дизель DTI и бензин V6
  • Довольно низкая износостойкость подвески
  • Сильная коррозия в автомобилях, отремонтированных с кузовом
  • Дизельное оборудование 1.9 CDTI (обслуживание специалистом)

Заключение

Смотреть на Вектру как на машину примерно за 1325-2650 долларов – просто для езды и без всяких сантиментов – хорошее предложение.Он предлагает просторный салон, отличное чувство безопасности и часто хорошее оснащение. Машина комфортная и относительно дешевая в обслуживании. Тем не менее, если вы думаете о покупке автомобиля стоимостью около 5300 долларов, стоит поискать действительно красивую копию или интересную версию (например, с пакетом OPC).

  • Годы: 2002–2008 (фейслифтинг 2005 г.)
  • Рыночные цены: от $800 до $5300
  • Частота отказов: Средняя
  • Эксплуатационные расходы: Низкие
  • Варианты кузова: Седан, Лифтбэк, Хэтчбек (как Signum), Универсал
  • Багажник: лифтибэк и седан: 500 л; универсал: 530 л; Сигнум: 365 л
  • На что обратить внимание: Автомобиль с фейслифтингом, в котором исправлено несколько недостатков
  • Чего следует избегать: Версии с двигателем V6 (бензиновый и дизельный)
  • Оптимальная сумма покупки: 2700 $
.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.