Отзыв хонда аккорд: Отзывы владельцев Honda Accord (Хонда Аккорд)


0
Categories : Разное

Содержание

Хонда Аккорд 7 отзывы владельцев: достоинства и недостатки

Басалай Тимур

Приобрел Хонду Аккорд 7 с двухлитровым двигателем. Мотор на 2.4 не стал брать, так как расход выше, а существенных преимуществ при движении по городу не заметно. Автомобилем доволен.

Подвеска мягкая, управляемость на достойном уровне. Лакокрасочное покрытие приятно радует. Даже после эксплуатации в суровых зимних условиях сколов не видно.

Иваненко Денис

Взял авто с двигателем 2.0 от третьего владельца. На правом переднем крыле и бампере были царапины. Хотел их устранить, но все не хватало времени. Когда руки все же дошли до устранения изъянов ЛКП, Аккорд приятно удивил. Ржавчины внутри царапин я не увидел. Металл обладает хорошими антикоррозийными свойствами.

Красильников Валерий

Почитав отзывы от владельцев Аккорд 7, решил брать это авто. Денег на более хорошую комплектацию не хватало, поэтому остановил свой выбор на  2.0 Сomfort с механической коробкой перемены передач. Автомобиль радует хорошими динамическими показателями. Салон выполнен из добротных материалов. Скрипов и прочих посторонних звуков нет. Шумоизоляция моторного отсека выполнена хорошо. Мелким недостатком можно считать небольшую ржавчину в колесных арках.

2.0 Sport

Печеный Александр

Приобретением Honda Accord 7 абсолютно доволен. Кузов смотрится стильно, притягивая взгляд пешеходов и других автовладельцев. Машина дерзкая, быстрая, комфортабельная. Главным недостатком считаю недостаточное освещение передними фарами. В ближайшем будущем планирую произвести замену штатного света.

Пасечников Сергей

Я являюсь любителем автомобилей Хонда. Особо мне нравится Аккорд 7. При его вождении чувствуется уверенность, что автомобиль не уйдет в занос. Управляемость на очень высоком уровне. Двигатель мощный, в этом я не раз убеждался обгоняя авто с моторами большего литража.

Бербиницкий Владимир

Наслушавшись других владельцев о прожорливости Аккорда с 2.4-литровым мотором, я решил купить авто с меньшим силовым агрегатом. В целом мощности хватает, но за городом хотелось бы большего. Некоторые обгоны приходится делать с упором педали в пол. Планирую в будущем приобрести Хонду с двигателем помощнее.

2.0 Sport Special Edition

Ткаличев Борис

После покупки авто с 2.0-литровым силовым агрегатом, я понял, что мощности и крутящего момента мне не хватает. Товарищ посоветовал произвести чип тюнинг. Авто после этого полностью изменилось. Чувствуется, что силовую установку сильно придушили, выпуская с завода. Расход топлива увеличился лишь на 1.5 литра, но машина стала заметно динамичней.

Гусляков Егор

Я являюсь первым владельцем Хонда Аккорд 7 поколения. Ниже в таблице я привел перечень узлов с неисправностями,  с которыми мне довелось столкнуться за время эксплуатации автомобиля.

Вышедший из строя узелПробег, тыс. км
Втулки стабилизатора30
Верхняя шаровая опора50
Люфт в рулевой рейке27 и 61
Задние эксцентрики54
ГУР171 и 193
Катушка зажигания105
Топливный насос196

Линар Иван

Долго не мог определится, что выбрать: дорестайлинг или рестайлинг Аккорд 7. В результате выбрал обновленную версию. К силовому агрегату претензий нет, но рулевое и подвеска крайне ненадежны. Постоянно требуются то регулировка, то ремонт.

2.4 Type-S

Гольцев Александр

Задавшись поиском авто я точно знал, что хочу Хонду Аккорд с силовым агрегатом на  2.4 литра. Считаю, свой выбор правильным, так как люблю динамичный стиль езды. Салон выполнен из добротного пластика. Сидения удобные. Обзор с водительского места замечательный.

Кармакова Римма

Пересмотрев множество видео про автомобили с двигателями 2.3-2.6 литра я сделала выбор в сторону Хонда Аккорд с 2.4-литровым мотором. Динамичность авто соответствует моим ожиданиям. Недостатком являются стекла приборной панели и фар. От предыдущего владельца мне досталось авто с помутневшими стеклами. Читабельность панели приборов не ухудшилась, но все равно не приятно. Линзы передних фар я уже поменяла, но освещение дороги в темное время суток недостаточное.

Куница Максим

Прежний владелец не особо заботился об автомобиле. Тонировка имела массу микроцарапин. Дверные арки были в потеках ржавчины. Как позже выяснилось, прошлый хозяин часто ездил по проселочным дорогам. Подвеску пришлось полностью перебрать. Рулевое управление так и не стало нормальным после ремонта. Информативности руля недостаточно.

2.4 Type-S Special Edition

Вялов Константин

До этого много ездил на механике, считая автомат слишком медленным. После покупки Хонда Аккорд я пересмотрел свое отношение к АКПП. В пробках перемещаться очень удобно, да и все светофоры мои.

Языков Юрий

Машину брал с АКПП. Полностью доволен динамическими характеристиками. Ездил на Хонде в путешествие, преодолел более 7000 км. Путь пролегал как по шоссейным дорогам, так и по поселкам. Водительское и пассажирские сидения очень удобны.

Володина Елизавета

Я первая обладательница авто. За всю эксплуатацию производила только плановое техническое обслуживание. Езжу аккуратно, пробег уже более 89 тыс. км.

2.4 Executive

Луговской Валерий

Приобретая Аккорд 7 для меня были главными два критерия:

  • коробка автомат;
  • самая полная комплектация.

Автомобилем полностью доволен. Быстрый, хорошо управляемый. Не смотря на жалобы других владельцев на рулевую рейку, у меня никаких проблем с ней за 190 тыс. км так и не было.

Еремеева Алена

Авто отличное только на трассе с хорошим дорожным покрытием. При поездках по нашим дорогам часто пробивает подвеску. Муж увеличил клиренс и повысил жесткость подвески. Теперь все трещины на дороге передаются водителю и пассажирам.

Стародубцев Олег

Салон очень энергономичен. Все кнопки к месту. Панель приборов легко читаема. Управляемость отличная, что особо чувствуется в поворотах.

Отзывы автовладельцев Honda Accord с фото

Отзыв о Honda Accord «немного о баяне )»

Авто не новый и за 5 лет владения авто появляются сколы и царапины. Авто красился. Проблема юбки переднего бампера у Type-S, юбку убрал. Салон удобный, комбинированный. В отличии от кожи летом сидеть не жарко, а зимой не …

Отзыв о Honda Accord «Летает как ласточка,горе не знал !»

Хонда аккорд отлично выглядит,и отлично ездит. Стильная комфортная,мощный движок, отлично держит дорогу, я уже не говорю про ее шикарный внешний вид, одновременно дерзкий и сдержанный дизайн, привлекает взгляды прохожих и…

Отзыв о Honda Accord «Бизнес-класс из 94 года»

В 2009 я купил эту машину у человека, который не умел толком на ней ездить, да и на внешность никто внимания не обращал. Внутри — статичная несильная комплектация. А мне хотелось класса повыше, где-то так ближе к F… И…

Отзыв о Honda Accord «Отличный надежный японский автомобиль.»

Спорт-бизнес класс! Отличный и очень привлекательный спортивный автомобиль. Достойная агрессивная и современная внешность, как и должна быть у таких авто. Один из лучших в своем классе. Просторный и эргономичный салон, все…

Отзыв о Honda Accord «Хонда Аккорд 8»

Авто очень красиво выглядит агрессивный и мощный вид предает автомобилю очень интересную внешность. Салон достаточно просторный по крайне мере с места водителя да и пассажиры вроде не когда не жаловались что не хватает мес…

Отзыв о Honda Accord «Отличный и надежный автомобиль!»

Внешне автомобиль очень красивый, со спортивным дизайном. В салоне комфортно, все располагаеться на своих местах, очень удобно! Двигатель резвый, для данного автомобиля в самый раз. Автомобиль совсем не ломался, планово пр…

Отзыв о Honda Accord «Аппарат для драйва»

«Аккорд» он и в Африке «Аккорд». Сбалансированный. Созданный из противоречий, может быть стремительным как пуля и степенным как восточный мудрец. Как и в музыке из разных нот в итоге получается аккорд так и с этим автомоби…

Отзыв о Honda Accord «Отзыв по эксплуотации»

Авто выглядит современно и представительно в тоже время с выраженными спортивными чертами Салон комфортный выполнен в черных тонах + черный потолок, отделка кожа-алькантара, сидения с выраженной боковой поддержкой. Разг…

Отзыв о Honda Accord «Почему я с трудом расстаюсь с моими автомобилями.»

У меня было три машины, Цивик 2000 года, и два Аккорда 8ого поколения. Первый Аккреорд был серого цвета. Второй сейчас вынужден продавать. Я скорее пользователь машиной, чем автомобилист. Поэтому мой выбор пал на Хонду…

Отзыв о Honda Accord «Отзыв»

Отличная, агрессивная, спортивная внешность! Перламутровый окрас автомобиля! Специально созданные спортивные диски для данной версии TYPE-S и спортивный обвес, все это дает автомобилю особенную внешность! Просторность сало…

Отзывы владельцев Honda Accord с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хонда Аккорд

Сообщества Хонда Аккорд

Accord-russia.ru — Тот самый Аккорд клуб России

сегодня в 09:45


Всем привет. Подскажите, кто на 7 аккорде чистил испаритель кондея?! Купил пенный очиститель, в дренажную всё заливать?!

вчера в 09:43


Парни, подскажите, как правильно почистить дроссельную заслонку на аккорде 8 без адаптации. Возможна ли вообще чистка без калибровки или адаптации? Много читал, одни пишут, не надо адаптировать, другие пишут — без адаптации никак.

28.03.2022 в 21:24


Всем привет! Подскажите, пожалуйста, что за подушка? Покупал как переднюю на cl9, не подходит. Продавец говорит, с 7-ого универсала, хотя, как я понял, должны быть одинаковые. Вообще больше похоже на заднюю, но зачем тогда трубка под вакуум?

28.03.2022 в 13:07


Изучаю вопрос решения ошибки P0420 (низкая пропускная способность катализатора) Подскажите, кто как решил проблему? P.S планирую ставить спорткат и обманку.

28.03.2022 в 12:06


Всем привет, подскажите пожалуйста, accord 7 2.4 акпп, при скорости примерно 45-55 км/ч слышен гул (вой), предположительно от акпп, на месте и при переключениях ничего не гудит, только на указанной скорости, кто-то сталкивался ?

28.03.2022 в 10:48


Всем привет. Стоит ли вырезать катализатор на 8 аккорде, 2.4 с пробегом 300000, едет вроде нормально масло почти не жрёт

27.03.2022 в 14:18


Всем привет! Подделка? Какой-то странный фильтр…

27.03.2022 в 13:18


Всем здравствуйте! Вот такая проблема, все на приборке мигает, горит задний ход, раз вообще коробку в аварийный режим кидала, потом скинул клеммы — коробка заработала, откуда проблема? Может кто-то сталкивался, заранее спс всем

25.03.2022 в 17:55


Привет всем. Подскажите, встанут ли эти диски на аккорд 7 18х7.5j 32

25.03.2022 в 16:55


Всем привет. Как будут смотреться такие диски на 8м аккорде? R17

25.03.2022 в 15:13


Всем доброго времени суток, такой вопрос, подскажите номер троса ручника, не могу купить по вину, может кто менял, Аккорд 2008 г v6.3.5

25.03.2022 в 14:20


Доброе время суток! Подскажите, кто-нибудь убирал у себя катализатор, возможны ли в перспективе проблемы в дальнейшей эксплуатации автомобиля? И есть ли улучшения? Accord 2006 г, 2.0

25.03.2022 в 09:37


Всем добра! Кто-нибудь льет себе в аккорд масло Takayama?

25.03.2022 в 08:16


Добрый вечер. Может кто сталкивался, штатный ключ не закрывает, не открывает, и багажник тоже. При нажатии кнопок красная лампочка на ключе горит, батарейку менял, толку нет. Но бывает, что среди дня все начинает работать, потом опять нет. Что это может быть?

25.03.2022 в 00:16


Всем привет, такой вопрос, какой объем форсунок на к24а пруль 200л.с в куб/см?

24.03.2022 в 23:16


Как решить данную проблему?

24.03.2022 в 22:15


Добрый день, товарищи! Какие свечи зажигания лучше всего поставить, нжк иридиевые или дензо оригинал?

24.03.2022 в 21:15


Всем здравствуйте! Подскажите, может кто сталкивался с такой бедой… при движении падают обороты двигателя на 100-200 оборотов, и при этом машина начинает бубнить, как будто прямоток стоит! Хонда аккорд 6 sir

23.03.2022 в 21:03


Здравствуйте, какие Чехлы посоветуйте поставить? Универсальные или Оригинальные под хонду 7?

23.03.2022 в 20:03


Всем привет, ребята, окис эбу. Что советуете сделать, и как предотвратить в дальнейшем появления там влаги?

23.03.2022 в 19:03


Ребят, привет. Аккорд 8 2,4. Подскажите, пожалуйста, передние втулки стабилизатора, какие аналоги нормальные? Оригинальные стоят около 1,5к

23.03.2022 в 18:03


Всем привет, подскажите, может кто менял лампы, какие там стоят, перестало гореть пол спидометра и буквы селектора..

23.03.2022 в 17:03


Всем привет! Ребят, такой вопрос, может у кого было! Аккорд 7 2.4 акпп, при движении звук появился в районе левого переднего колеса как ступичный подшипник, но их менял в прошлом году, вывесил авто, включил передачу, звук исходит с акпп, что там может создавать скрежет? И как посоветуете ремонт или контрактную?

23.03.2022 в 16:03


Аккорд 7 рест 2007г тайп с 2.4 МКПП лруль. Разобрали коробку, надо менять вторичный вал и подшипники. Вторичный вал 84к стоит сейчас. Встал вопрос контракта. Как я понял, там их 3 или 4 вида механики. С правого руля на левый какая подойдёт? И в чем разница? Свап на АКПП возможен? Кто что посоветует?

23.03.2022 в 15:03


Ребят, всем привет! Подскажите, пожалуйста, ставил ли кто-нибудь компрессор кондиционера от Honda stepwgn? Заранее спасибо!

23.03.2022 в 14:03


Всём 👋, кто пользовался таким девайсом, стоит своих денег? Или так на первое время ток, а потом приедается и уже не интересно пользоваться, (у машин много разных функций, но многими не пользуемся в течение эксплуатации)

22.03.2022 в 22:47


Всем привет. Кто катается на таких, скиньте фото, как смотрится? Аккорд 7

22.03.2022 в 21:47


Всем привет! Аккорд 7 2.0 рест 27.01.22 сдохла катушка на втором цилиндре (( для проверки переставил с третьего цилиндра и там и оставил, а контракт соответственно поставил на второй, и вот сегодня опять сдохла катушка на втором (((( и вот вопрос☝ совпадения? Просто может катушка и на 3 цилиндре уставшая была? Или свечи? (менял 15 тыс назад) или может провода? Может у кого было? Заранее спасибо 🙏

22.03.2022 в 20:46


Всем привет! Аккорд 7, 2.4 Заметил, что при заведенном движке мерцают лампочки в салоне, а так же иногда мерцает фара (ближний свет). Признак какой болячки это?

22.03.2022 в 16:33


Всем привет. Такой вопрос. Был ли у кого-нибудь такой случай. И как с ним бороться?! Аккорд 8, скрип в районе стойки передней. На бугорках. Как машина постоит, начинаешь ехать поскрипит на кочках и перестаёт. А главное зимой такого не было. Весной, летом, осенью есть. И заметил, когда влажность большая. В чем дело??? Кто знает? Куда лезть? Чтобы устранить???

Тест-драйв, обзор, отзывы Honda Accord 2018 | Халва

Honda Accord – одна из наиболее популярных, если не самая популярная модель компании. Вообще компании Хонда нужно отдать должное. В современном мире всё большую популярность обретают такие автомобили как кроссоверы, и делать ставку на легковые авто казалось бы неразумно и сейчас так делать уже никто не будет, особенно крупные концерны. И вот Хонда представляет новую модель Honda Accord 2018 в новеньком кузове, которая по счёту уже будет десятой.

В десятой генерации автомобиля Honda Accord конструкторы учли все замечания к прошлым поколениям. Этот автомобиль попробовал оставить свою строгость и премиальность, но при этом приобрести спортивный внешний вид и только… Получилось ли это у компании Хонда? Сложно сказать.

Также как и сложно сказать дату выхода Honda Accord 2018 в России, а также даже то, будет ли продаваться новая Honda Accord 2018 на территории РФ.

Дизайн

Дизайн новой Хонда Аккорд 2018 дизайнеры переработали полностью, с нуля. Новая, десятая генерация автомобиля не похожа не то что на свои предыдущие генерации, более того, этот автомобиль не похож ни на один выпускающейся сегодня автомобиль. За это нужно однозначно нужно похвалить дизайнеров. Разберём поподробнее.

Экстерьер

Особых изменений Хонда Аккорд в новом кузове претерпел в передней части, что уж говорить, он изменился совсем! Решётка радиатора стала очень большой и создаётся впечатление, что она тянется на всю длину от капота к низу переднего бампера. Это не так, ведь тогда пришлось бы пожертвовать жёсткостью кузова.

Такой эффект достигнут за счёт особой формы так называемого «телевизора». Металлическая перегородка находится достаточно высоко и её дополнительно маскирует форма решётки радиатора. Над передними фарами проходит ещё одна пластмассовая накладка. В разных комплектациях она может быть чёрной, в цвет кузова, или хромированной. Особенного шарма авто приобретает с хромированной накладкой. Она подчёркивает премиальность и выступает своеобразной «бровью» над фарами.

Кстати о фарах. Фары на Хонда Аккорд всегда были достаточно узкими, а в новой модели они стали ещё уже. Фары сделаны похожими на девятое поколение: центр отведён на свет дальний/ближний, верхняя часть выступает в роли указателя поворота, а центр в роли дневных ходовых огней. В нижней части бампера установлены светодиодные противотуманные фары.

Нижняя часть бампера имеет визуальное разделение на три части: центральную и боковые. Это сделано дизайнерами в завершение стиля Хонда Аккорд. Капот этому авто также добавляет спортивности за счёт того, что сделан он «горбом» и начинается не сразу от решётки радиатора, а немного дальше. Если сравнивать, то внешне он чем-то напоминает капот некоторых мустангов.

При виде сбоку также можно уловить спортивные нотки. Прежде всего, это выражено заметно выдвинутым моторным отделением, что сильно выделяет его на фоне остальной машины, в то время как багажник совсем незаметен, что делает новый Аккорд слегка похожим на купе, а отчасти на хэтчбек.

Задние фонари имеют формы буквы «С», что также является неплохим дизайнерским решением. Фонари большие и хорошо различимые в любую погоду. Большая часть фонаря расположена на кузове авто Хонда Аккорд. На багажнике расположены две останые части фонаря: Задний ход, стоп и катафот. Внизу бампера установлены светодиодные противотуманные фонари. Одним словом «полный набор джентльмена».

Диски на новой Honda Accord будут литыми. 17 дюймов в недорогих комплектациях и 19 дюймов в «топе». Насколько они будут практичны на наших дорогах покажет время, а пока ожидаем анонса Хонда Аккорд в России.

В целом, экстерьер Хонда Аккорд в кузове 2018 года получился удачный и довольно необычный, с претензией на спортивность. Строгие и динамичные линии неплохо подчёркивают статус этого автомобиля.

Салон Honda Accord 2018 модельного года также как и кузов был полностью переработан. Приборная панель, как и положено на автомобиле такого класса, выполненна на мониторе. Таким образом, водитель может менять панель приборов по своему желанию и настроению.

На снимке салона новой Хонда Аккорд видно, что в центре расположился монитор мультимедийной системы. Выглядит он как автономный планшет, но на самом деле он встроен в приборную панель.

Неплохо придумана идея с беспроводной зарядкой и портами USB. Тут эти опции присутствуют, но спрятаны за специальной декоративной крышечкой. У новой Хонда Аккорд на фото можно увидеть ещё одну особенность. Когда я впервые увидел фотографию, я задался вопросом: «А где собственно рычаг КПП?».

В некоторых комплектациях с АКПП рычаг можно заменить обычными кнопочками. Забавно, но подрулевых переключателей в таком случае вы тоже не получите. Смелый эксперимент. Что же, посмотрим, как на это отреагируют люди.

В общем, салон приятный, практичный, сборка весьма качественная. Шумоизоляция на уровне премиум класса. Но ничего особенно в нём нет. Похожие салоны может предложить практически каждый конкурент в ценовом диапазоне.

Комплектация и цены

Цены на автомобиль Honda accord 2018 в Америке будут варьироваться от 23 570 долларов за базовую комплектацию до 33 800 долларов за максимальную комплектацию.

Базовая комплектация Honda Accord 10 поколения имеет название LX и довольно скромную оснастку. В этой комплектации боковые зеркала идут чёрного цвета, а не в цвета кузова. Стоит отметить, что при этом имеют весь необходимый электропакет, а именно подогрев, электрорегулировка и автоматическое складывание.

В базовой комплектации новое поколение Хонда Аккорд также будет иметь иной экран мультимедийной системы: 6 дюймов вместо положенных 8-ми.

У Хонда Аккорд 2018 года новой модели на фото видно различные варианты комплектации управлением КПП: АКПП с рычагом переключения передач, АКПП с кнопками и МКПП с привычным нам рычагом переключения передач.

Отдельным плюсом я хотел бы отметить тот факт, что максимальная комплектация автомобиля также может оснащаться и МКПП, что для некоторых любителей наиболее прямой связи машина-водитель будет просто бесценно.

Более дорогие комплектации этой модели сделаны по простому принципу: они сохраняют все опции предыдущих комплектаций и добавляют новые. Стоит отметить, что кузова типа купе у Хонда Аккорд вероятнее всего не будет. Это связано с низкими продажами кузова этого типа.

Из двигателей Хонда Аккорд пока доступен бензиновый полуторалитровый турбированный двигатель мощность 190 лошадок и крутящим моментом 260 Нм. Очень скоро появится уже анонсированный агрегат от Honda Civic Type R объёмом 2 литра и мощностью 252 лошадиных силы и моментом 370 Нм, разумеется турбированный.

Такой двигатель будет комплектоваться либо механикой, либо 10-ступенчатым автоматом. Да, именно автоматом на 10 ступеней. Впервые автомат такого класса на автомобиле с поперечным расположением двигателя. Возможно в будущем, список силовых установок для данного авто увеличат, пока только известно о запуске ещё и гибридной Хонда Аккорд, но о ней достоверно ничего не известно.

Начало продаж 10-ой Хонда Аккорд в России неизвестно. Ходили слухи о старте продаж в 2018 году, после доводки автомобиля под наши условия, но представители компании Хонда опровергли данную информацию.

Пока ещё неизвестно появится ли Хонда Аккорд 10 поколения в России, но есть большие надежды, так как раньше Россия была на лидирующем месте по количеству проданных Аккордов.

Если в России всё-таки начнутся продажи Хонда Аккорд 2018 года, то цена не должна сильно отличаться от цены на американском рынке.

Технические характеристики

После представления новой Honda Accord 2018 года, всех заинтересовали новые технические характеристики авто. У новой Honda Accord технические характеристики как спортивного автомобиля пока оставляют желать лучшего. Пока единственный доступный двигатель 1.5 Турбо мощностью 190 л.с. не сможет должным образом дарить ощущения драйва своему владельцу.

Несмотря на казалось бы большую мощность, автомобиль Хонда Аккорд также весит немало, хотя и потерял от 50 до 80 килограмм в разных комплектациях. Этот двигатель можно заказать с механической коробкой передач на 6 ступеней, так и с вариатором.

К моторам на Хонда Аккорд скоро присоединится ещё и 2.0 Турбо с мощностью уже 252 лошадиных силы и крутящим моментом в 370 Нм. Примечательно, что даже этот двигатель можно будет заказать с механической коробкой передач. Для таких любителей «механики» как я это очень большой плюс. Для большинства остальных людей будет интересен вариант с 10 ступенчатой АКПП. Вероятнее всего, ручное переключение передач на такой КПП будет не доступно.

Надо отдать должное конструкторам Хонда. Такой автомат ещё никто не ставил на автомобили с поперечным расположением двигателя (новая Honda будет по-прежнему переднеприводной)

Хонда Аккорд последнего 10 поколения также имеет некоторые отличия в кузове. Так, она шире предшественника на 10мм и короче на те же 10мм. При этом конструкторы максимально пытались увеличить размеры салона и, можно сказать, им это удалось.

Более подробное описание характеристик Honda Accord можно узнать уже тогда, когда она выйдет на Российский рынок.

Также можно сказать и о ремонте Хонда Аккорд. Как будет в этом плане с новым Аккордом пока сказать сложно. Стоит отметить, что предыдущие поколения н имели с этим проблем.

Отзывы и тест драйв

Поскольку модель ещё не представлена на Российском рынке, пока сложно говорить даже о тест-драйве. Отзывов владельцев о новом, десятом поколении Хонда Аккорд также быть ещё не может. Отметим только то, что сложность ремонта Honda Accord не высокая.

Прежде всего это связано с доступными автозапчастями на Хонда Аккорд в практически любой части России (может за исключением глухой Сибири). Из плюсов этого авто следует выделить его оснастку, эргономику салона и его внешний вид, который чем-то напоминает самурая.

Главным недостатком Хонда Аккорд, скорее всего, станут двигатели. Они маленькие по объёму, что, конечно, хорошо с точки зрения налогов, но экономичными их не назовёшь. Более того, ввиду их достаточно высокой мощности на литр объёма могу сделать предположение, что турбина там дует порядка 1 бара. Вполне вероятно, что новые владельцы Аккордов столкнутся с проблемой так называемой «Турбо ямы».

В любом случае, недостатки и преимущества Хонда Аккорд мы сможем оценить позже.

Отзывы о Honda Accord

Представляю вам моего японца – Honda Accord 8 поколения. Авто производится и поставляется для северо-американского рынка. Куплен в 2009 году. В самой Японии этого красавца знают как Inspire.

Собственно сам автомобиль в кузове седан, с 2.4 литровым двигателем (i-vtec), мощностью 198 л\с. Автоматическая пятиступенчатая КПП. Средний расход в городе 12-13 литров на сотню.

Первые же впечатления после того как садишься за руль данного автомобиля – это простор. Ты как будто сел не в седан, а в какой-нибудь внедорожник, с высокими потолками и большой приборной панелью. Сразу в глаза бросается компактный, красивый руль, с кнопками управления аудиосистемой, до глубины души приятная звуковая система и очень удобное расположение кнопок на приборной панели а так же мягкие цвета отделки салона.

Сиденья кожаные, регулируемые почти по все направлениям, задние еще кстати опускаются, увеличивая объем багажника, который и без того достаточно большой. Все кнопки на панели расположены очень удобно, водитель без особых напрягов дотягивается до любой.

Об автомобиле можно отзываться очень много. Хочется все же провести черту между положительными, на мой взгляд качествами и отрицательными.

Достоинства автомобиля

Это конечно же просторный салон, отличная динамика автомобиля, довольно-таки мягкая подвеска, автомобиль отлично держит дорогу, плюс ко всему этому у автомобиля отличный как ближний, так и дальний свет.

Недостатки автомобиля

Отсутствие климат контроля, подогрева боковых зеркал заднего вида и сидений, среднего уровня шумоизоляция (отчетливо слышен шум колес на скорости свыше 80 км\ч), так же порой очень не хватает системы hands free.

Что же хочется сказать в целом об автомобиле, очень хороший конь, чувствуется что в автомобиль вложена душа. Пусть не очень резвый, но и не такая уж черепаха. Плюсов больше чем минусов, так что к этому автомобилю стоит присмотреться. Ровных дорог друзья.

Мирзаев Ф.

Хонда Аккорд 6 — нестареющая классика

Honda Accord 6 – это легковой автомобиль средних размеров, выпущенный силами японской компании в 1997 году. Выпуск модели продолжался до 2002 года, после чего она уступила место седьмому поколению. За эти годы Honda Accord 6 сумела завоевать немалую популярностью как в Японии, так и в Европе и Северной Америке. Среди основных преимуществ автомобиля специалисты отмечали дизайн, комфортабельный салон, а также отменную надёжность.

Сегодня эта модель сильно устарела, однако она по-прежнему пользуется популярностью на вторичном рынке. Крепкий кузов позволит использовать этот автомобиль ещё долгие годы, хотя и он со временем будет нуждаться в ремонте.

У шестого поколения Honda Accord можно найти массу отличий от пятого поколения:

  • Кузов Хонда Аккорд 6 куда более просторный.
  • Кроме этого, салон машины отличается оригинальным и стильным внешним видом.
  • Фирменной чертой этой модели стал щиток приборов. Он выполнен таким образом, чтобы каждый из трёх указателей находился в отдельной камере

Обзор кузова, экстерьер


Хонда Аккорд 6 поколения
Дизайн авто – нейтральный. Внешний вид этого автомобиля можно охарактеризовать словом сдержанный.

Если в более старых моделях японской компании профиль был достаточно узнаваемым из-за линии капота, то в Хонда Аккорд 6 всё несколько иначе.

  • Фальш-решетка радиатора с огромной буквой “Н” и выделяющиеся фары позволят узнать это авто даже издалека.
  • Пропорциональный дизайн с минимальным количеством фирменных черт компании Хонда.
  • Задняя часть авто выделяется в общем потоке наличием фар характерной для японской компании формой.

Кузов отличается отсутствием каких бы то ни было люфтов. Он производит самое благоприятное впечатление, поэтому его можно назвать качественным. Все детали Хонда Аккорд 6 подогнаны друг к другу идеально. Есть и защита от коррозии. Это важное преимущество на фоне многих конкурентов. В конце прошлого века далеко не все производители беспокоились по поводу коррозии, однако японский производитель подошёл к этой проблеме во всеоружии.

Обзор

Хонда Аккорд 9 поколения стал глобальной моделью для всех рынков. В Россию седаны поставляются с Северной Америке, а это означает, что 9 поколение значительно прибавило в габаритах, ведь американские Аккорды больше европейских.


Хонда Аккорд 9

В длину седан прибавил 13,5 сантиметров, колёсная база длиннее на 7 см, увеличилось пространство для ног на заднем диване. Вслед за увеличением габаритов, выросли и моторы, теперь базовым считается 2,4 литровый агрегат мощностью 181 л.с, а топовым 3,5 литровый V6, мощностью 280 лошадиных сил. (про двигателя расскажем дальше)

Многие владельцы прошлых Аккордов и хондаводы, с разочарованием приняли 9-ю генерацию, ведь пропала динамичная внешность спортивного автомобиля.

Дело в том, что маркетологи, изучив рынок, решили, что нужно удовлетворить взрослую аудиторию и “забрать” клиентов которые покупают Тойоту Камри и Ниссан Тиану.

Но давайте подробнее рассмотрим Honda Accord 9, неужели он окончательно стал офисом на колёсах? А как же гоночный дух Хонды?

Инженеры заверяют, что Хонда Аккорд прибавил в габаритах, но не в коем случае в массе, седан с 2,4 литровым мотором стал весить меньше. Война с лишнем весом велась ожесточённая, в автомобили использовалась высокопрочная сталь и алюминий, таким образом уменьшилась не только масса, но и жёсткость кузова выросла на порядочные 34 %, и на 42 процента на скручивании.

Внешне Хонда Аккорд 9, представляет собой длинно размерный седан, заметно пополневшее и утратив остроту в сравнении с прошлым поколением. Но совсем рядовым автомобилем Аккорд тоже не назовёшь, боковые линии от переднего крыла к заднему, значительно стройнят его.

Заглядывая в салон, в голову сразу приходят мысли о чём то дорогом и уютном, безупречные сиденья с ортопедической точки зрения, два экрана мультимедиа и просторный задний диван не дают в этом усомниться.


Теперь в Хонде Аккорд два экрана мультимедиа, один сенсорный, в другом отображается камера заднего вида, камера зеркала и навигация(навигация поставляется как доп.опция). Сенсорный монитор интуитивный и к нему быстро привыкаешь, да и управления климат контролем не вызывает труда.


По части мультимедиа и электроники Honda сделала шаг вперёд, это подтверждает камера, установленная на правом зеркале, Lane Watch, дублирующая правое зеркало заднего вида, она помогает водителю следить за ситуацией с монитора и исключает мёртвую зону. Привыкаешь к полезной и безопасной опции быстро, и быстро забываешь о существовании правого зеркала.

Камера заднего вида, отличается двумя ракурсами, традиционным и вид сверху, также есть широкоугольное искажение и отметки показывающие расстояние до предметов.


Солидный спидометр девятого Аккорда

Салон стал по американски просторным, нет былой зажатости, а задним пассажирам при чем любых габаритов комфортно сидеть на диване.

Шумоизоляция Honda Accord 9 “лимузинная”, благодаря системе активного шумоподавления. Несколько микрофонов считывают шумы в салоне, а динамики подают звук в противофазе, таким образом достигается шумоизоляция.

Багажник Хонды Аккорд 9 увеличился до 495 литров, задние сиденья складываются, но только целиком, под полом багажника находиться запасное колесо-докатка и инструменты.

Интерьер


Салон Honda Accord 6

Салон Хонда Аккорд 6 – это одно из главных достоинств модели. Его называют великолепным. Тысячи покупателей со всего мира отдавали предпочтение именно этому авто только из-за его шикарного салона. Все элементы внутри состыкованы друг с другом с ювелирной точностью. Дизайн просто невозможно сравнить с другими конкурентами конца 90-х годов.

  1. Главное преимущество салона – это материал отделки. В данном случае речь идёт о пластике. Он обладает непревзойдённой устойчивостью к износу, поэтому даже спустя годы интенсивной эксплуатации выглядит на отлично.
  2. Отдельного внимания заслуживают кресла. Они не только мягкие и удобные, но и способны обеспечить прекрасную поддержку тела. Несмотря на это, с обивкой нужно быть максимально осторожным. Со временем она несколько изнашивается, однако решить эту проблему можно при помощи чехла.
  3. Руль – это ещё одно важное достоинство Хонда Аккорд 6. Материал руля настолько устойчив к износу, что даже спустя 200 тысяч км пробега он не покрывается многочисленными трещинам, а о шелушении и речи нет.

Комплектации

Японская компания заранее позаботилась о как можно более разнообразных комплектациях. О каких именно комплектациях идёт речь? Представленные ниже данные помогут во всём разобраться.

  • Кузов CF3 — F18B — мощность 140/6100 л.с./об.мин, крутящий момент – 172/5000 Нм/об.мин
  • Кузов CF4 (CL3) (Комплектация VTS) — F20B — мощность 150/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 192/5000 Нм/об.мин
  • Кузов CF4 (Комплектация SiR) – F20B — мощность 180/7000 л.с./об.мин, крутящий момент –1965/5500 Нм/об.мин
  • Кузов CF4 (Комплектация SiR-T) – F20B — мощность 200/7200 л.с./об.мин, крутящий момент – 202/6600 Нм/об.мин
  • Кузов CF5 (Комплектация VTS) — F20B — мощность 148/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 187/5000 Нм/об.мин

Электропривод зеркал, а также стекол есть уже в стандартной комплектации, оснащённой двигателем с объёмом 1.6 л. Бортовое оборудование может похвастаться предельно высокой надёжностью и низким процентом брака.

Единственный значимый недостаток базовых версий заключается в том, что они не оснащены кондиционером. Это может оказаться серьёзной проблемой для водителей, которые используют автомобиль в условиях жаркого климата.

В самых дорогих комплектациях можно найти кожаную обивку салона, а также климат-контроль. Отдельного внимания заслуживает аудиосистема. Она сделана компанией Bose и станет идеальной аудиосистемой для меломанов. Звучание настолько качественное, что ей могут позавидовать даже автомобили более высокого класса.

Отзыв Honda Accord 1.6i (1999 г.)

Привет всем! Информации по Аккордеонам 6-го поколения в иНете очень мало — надеюсь кому-то мой отзыв в выборе поможет.

Данный автомобиль для меня первый полностью мой. До этого ездил немного на отцовской Волге 24-10. Но, как не любили мы свою Баржу — пришло время менять авто на более новое… О муках выбора из того, что было на тот момент подробно рассказывать не стану, практически каждый с этим сталкивается :о) Я как, это бывает, приобрел именно его случайно. Выбирал между ним, Toyota Camry и Celica, стояли такие варианты в автосалоне подержанных авто. Менеджер сказал после покупки — «год поездишь, привезешь еще мне бутылку коньяка»…

В общем и стал я обладателем Аккорда… Было ему 5 лет отроду, 98’000км. пробегу и он только что пригнан из Франции… Верить или нет пробегу — дело каждого. Я поверил. Поначалу конечно терзали сомнения о том, что надо было селику брать и не раздумывать, что двигатель 1,6 — это не круто (какой молодой авто-джигит так не думает). Спустя некоторое время я об этом и не вспоминал.

Ну а управляемость, об этом писать про Хонду смысла нет — все пучком ;о)

Какую-то информацию по аккордеону достать было непросто даже в просторах интернета, поэтому когда удалось скачать диск с полным описанием — радости не было предела. Отзывы и советы по содержанию собирал что называется по крупице, дополняя их своим опытом.

Сам же Аккорд стал постепенно воплощением абсолютной надежности, управляемости и неприхотливости. Все, что нужно для меня в автомобиле — в нем есть: салон удобен и просторен, передние сидения со стороны кажутся массивными, но настроив боковую поддержку единожды, я о ней не вспоминаю до сих пор — в поворотах никуда не вываливаешься, проехать 300-450км в один присест — без проблем, никакой усталости.

Сейчас собираюсь менять его и естесственно хочется тоже аккорд, только более свежий. Почитав отзывы стало как-то страшновато: многие пишут как они попадают на ремонт подвесок, двигателей и коробок… За 4,5 года я менял только расходники, причем на них не экономил, последние 2 года появилось фирменное хондовское масло в двигатель (речь об автомобиле в Брянске, где нет фирменных техцентров).

Ремонты конечно возникали, но за неимением официального дилера хонды в Брянске (а может оно и к лучшему, дешевле все обходилось) обслуживаюсь в местной ремонтной мастерской широкого профиля (по всем иномаркам, т.с.), где на меня заведено дело и ведется вся история:

  • заскрипел стартер при заводе — разобрали, промазали бензикс — ~1000р.
  • пропал сигнал на руле — разобрали колонку, прицепили проводок обратно — ~1500р.(сама работа была трудоемка).
  • небольшая трещина на тяге стабилизатора — под замену…
  • недавно заскрипел подшипник ступицы — заменили, езжу дальше….

Ну и помимо этого 2-3 раза в год примитивно проверяют всю подвеску, пыльники, стабилизаторы, делают развал-схождение… Одним словом все, что неисправное найдет мастер при осмотре или по моей наводке — менял и не скупился. И все равно содержание не кажется обременительным.

За время эксплуатации были конечно и ложки дегтя. Как, например, выскочившая на трассе в 2006м на меня косуля. Тогда я свой «лосинный тест» не прошел, успел только немного затормозить и проскользить по обочине. Наверное, это был и единственный приемлимый вариант — обочина была глинистая и мокрая от ночного дождя, а дальше небольшой овраг. Животному повезло меньше, от меня косуля отлетела на встречную полосу и попала под УАЗовскую буханку. Тогда же я узнал и о «мягкости» хондовского металла — капот не стали мучать и рихтовать — заменили на новый. Как в прочем и левую фару. Рамку решетки радиатора покрасили в черный цвет, эмблему — в алый и от того авто стало выглядеть чуть злее. Вся работа вышла в 18’000

Может кому-то мой отзыв показался излишне рекламным. Что ж, у каждого свое мнение. Он меня ни разу не подвел! Сейчас опять страдаю муками выбора — какой Accord взять? Или пятилетнюю легенду… Хотелось бы заодно отдать и долг — бутылку коньяка менеджеру, продавшему его мне. Но нет уже того автоцентра в Царицино, преобразовался… а жаль :о)

Всем удачи на дороге, ни гвоздя ни жезла! ;о)

Технические характеристики

Honda Accord 6 поколения оснащались рядным четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями, которые имеют продвинутую систему впрыска топлива. Эта машина выгодной отличалась от предыдущего поколения наличием электроусилителя руля. Он значительно упрощал управления автомобилем для тех, кто только недавно получил права.

  • В списке двигателей самым слабыми можно назвать атмосферник с объёмом всего 1.6 л. Его мощность достигает 116 лошадиных сил. Версии с этим мотором хоть и стоили дешевле других, однако покупатели отдавали предпочтению автомобилям с более мощными моторами.
  • Самым популярным двигателем стал агрегат объёмом 1.8 л. Его мощность составляла 136 л.с. Наличие специальной системы VTEC сделало мотор куда более экономным на низких оборотах, однако на высоких оборотах силовой агрегат снова становился динамичным.

Все двигатели с объёмом 1.8 л оснащены этой передовой для тех лет системой (VTEC). Это стало главной составляющей успеха модификации, ведь двигатель устраивал и тех, кто хотел сэкономить, и тех, кому нужен был мощный агрегат по небольшой цене. Особая конструкция газораспределительного механизма, а также другие уникальные конструкторские решения позволили добиться отличных результатов.

  • Коробка передача может похвастаться большим ресурсом работы. Хорошо, что в этой версии нет АКПП, ведь ремонтировать МКП (в случае обнаружения неисправности) намного проще.
  • Расход топлива этого двигателя составлял примерно 8 литров на 100 км, однако при более агрессивном стиле езды он увеличивался примерно на 30%.
  • Подвеска у авто многорычажная как на задней оси, так и на передней. Она может гарантировать идеальные ходовые качества. Для отечественных дорог она подходит как нельзя лучше.

Однако покупка поддержанной Хонда Аккорд 6 означает, что обойтись без замены какой-либо запчасти практически невозможно. Обычно менять приходится либо поворотный рычаг, либо один из его компонентов.

Передняя и задняя подвеска авто время от времени нуждается в регулировке сходимости. Если пренебречь этой процедурой, то могут возникнуть разнообразные проблемы. В скором времени и вовсе можно будет обнаружить новую проблему – износ шин.

Также в замене часто нуждаются и ступичные подшипники. Замена не обойдётся в слишком большую сумму, однако это весьма неприятные расходы.

Техническая часть

Для российского рынка Honda Accord 9 поколения оборудован 2-мя моторами, это 2,4 литровый K24A с прошлого поколения, дефорсированный до 181 лошадиных сил и 228 Hm крутящего момента. Этот агрегат стал потреблять меньше топлива, 8,2 литров в смешенном цикле, а по трассе и вовсе 6,2 литров.

Но самое интересное на мой взгляд в девятом Хонде Аккорд это 3,5 литровый мотор V6 который выдаёт 280 лошадиных сил и 342 Hm крутящего момента. Агрегат всегда ставился на топовые модели, такие как Honda Legend и Acura MDX, вот и до Аккорда в “максималки” могучий J35A добрался.

Как маркетологи не старались сделать из Honda Accord 9-го поколения полного овоща, у них это не получилось, потому что машину разрабатывали инженеры Хонды которые трудятся над болидами Формулы-1.

Эти инженеры и доработали уже существующий мотор 3,5 литровый J35A, по технологии Earth Dreams, он оборудован системой фаз газораспределения I-VTEC и системой отключения цилиндров VCM.


Мотор получился мощный и экономичный, благодаря системе VCM отключается до 3-х цилиндров, следовательно агрегат потребляет топливо как автомобиль гольф-класса, при этом октановое число бензина может быть 92. При реализации полной мощности, двигатель перестаёт экономить топливо, но выпускает на “волю” все 280 лошадиных сил и 342 Hm крутящего момента.

С 2,4 литровым двигателем агрегируется 5-ти ступенчатый “автомат”, можно выбрать 6-ти ступенчатую “механику”, она идёт только в комплектации Sport.

С топовым 3,5 литровым V6 агрегируется 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.

Многорычажная подвеска спереди уступило место Макферсону, те же инженеры утверждают, что эта подвеска легче на 9 килограмм и лучше приспособлена для дорог общего пользования, проглатывает ямы и т.д. Сзади осталась “многорычажка”, в целом Аккорд для своих габаритов управляется неплохо, рядовому автолюбителю, хватит за глаза.

Цена и где купить

Так как выпуск этой модели был окончен ещё в 2002 году, на рынке можно найти только поддержанные модели. Так как Хонда Аккорд 6 отличается высокой надёжностью, то многие экземпляры находятся в хорошем состоянии. Они смогут прослужить своему новому владельцу ещё не один год.

Цены Honda Accord 6 (1997-2002 год выпуска) на вторичном рынке могут составлять 2-6 тысяч долларов США. Это совсем немного, если сравнить эту сумму с более дорогими автомобилями.

Купить машину проще всего за пределами России. В таком случае её техническое состояние будет куда лучше. Обычно покупатели отправляются в Германию, Нидерланды, Финляндию или другие страны ЕС, в которых можно найти Honda Accord 6 в хорошем состоянии и по адекватной цене.

Также можно попытаться найти поддержанный экземпляр и на отечественном рынке. Для этого рекомендуется изучить объявления в интернете на сайтах, специализирующихся на продаже автомобилей. Чаще всего речь идёт о моделях в сравнительно плохом состоянии. Если удачно отремонтировать такое авто, то оно сможет прослужить ещё некоторое время.

На вторичном рынке можно найти всё, что может потребоваться для проведения ремонта, поэтому покупателям можно не беспокоиться по поводу того, что им не удастся найти что-то важное.

Плюсы и минусы модели

Плюсы модели

  1. Хонда Аккорд 6 – это исключительно надёжный автомобиль.
  2. Авто может похвастаться удивительной долговечностью. Даже спустя годы эксплуатации он остаётся в нормально состоянии.
  3. Стильный дизайн, высокое качество отделки салона, широкий выбор двигателей – вот те качества, позволяющие назвать эту машину отличным выбором для тех, кому нужен недорогой, но надёжный автомобиль.
  4. Наглядный пример высокой надёжности – это подвески. Несмотря на то, что они отличаются сложной конструкцией, подвески очень редко выходят из строя.
  5. То же самое касается электроники. Она не доставит никаких хлопот.

Минусы модели

  1. Основная претензия касается кузова. Со временем он начинает гнить. В итоге это может доставить массу проблем уже новому владельцу.
  2. С годами расход топлива достигает примерно 10 литров в городском цикле. Это достаточно много.
  3. Устранение неполадок с многорычажной подвеской может стать ещё одной серьёзной проблемой. Починить её сложно и дорого.
  4. Honda Accord 6 – это достаточно дорогостоящий в содержании автомобиль, который не рекомендуется покупать тем, кто не готов к сравнительно большим тратам. В противном случае покупка может разочаровать нового владельца уже спустя пару-тройку месяцев.
  5. Стоимость некоторых запчастей может стать самым неприятным сюрпризом. Если изучить отзывы владельцев авто, то многие из них жалуются на сложности в поиске наиболее подходящих запчастей для автомобиля. Иногда их нет ни у одного поставщика запчастей, если автолюбитель проживает в небольшом городе.

Отзыв автовладельца об автомобиле Honda Accord VII 2.0 ((EU)CL_)

Коротко:

Хонда Аккорд в предыдущем кузове, то есть 7-е поколение, мотор 2,0 литра, механика. Пробег на сегодня 140 тысяч км, все мои, так как брал новой в салоне. За весь период эксплуатации ничего серьезного не произошло, но есть моменты, на которые стоит обратить внимание при покупке б/у. Смотрим обязательно тормозные диски. Многие игнорируют рекомендации дилера и не меняют при сильном износе. Чем это грозит? Особо ничем, после проезда по луже покоробит их и будет в дальнейшем бить в руль. Далее смотрим под капот. В принципе, рекомендация общая, а не только по Хондам. Смотрим, если подкапотное вылизано, не берем. Если в пыли, то смотрим какая пыль. Если все сухо гуд, если есть масляные подтеки, не берем или анализируем что и откуда льется. Хондовский мотор ест масло. У меня выходило не больше литра между заменами 15000 км, поинтересуйтесь: как часто и сколько подливал хозяин. Скажет не подливал врет. Ходовая. Стойки умирают после 60000-70000 км. У Хонды очень жесткая подвеска, так что все подвесочные железяки подвержены быстрому износу. Стойки очень часто просто текут, рулевые наконечники тоже долго не ходят. В идеале загнать машину на диагностику и проверить ошибки, если таковые есть. Не обязательно, что наличие ошибки дублируется чек эйнджином. Сама машина скорее хорошая, нежели плохая. Салон в японском ключе тряский, шумный, но эргономичный. Качество подгонки деталей нормальное. Напрягает постоянный шум, изоляция никакая. Подвеска жесткая, пассажирам не понравиться 100%. Спереди сидеть удобно кресла неплохие, эргономичные. Сзади неудобно даже ребенку. Диван короткий и жесткий, комфорта ноль. Если вы в основном ездите один и любите погонять, то Хонда Аккорд для вас, особенно на ручке. Мотор там под капотом просто зверский. Ускорение отличное, реакции на газ просто шикарные, вместе с механикой мотор 100% совместим, нет разночтений. Тормоза шикарные. Встает как вкопанная и не плывет. Если вам это все нравится, то бегите за Аккордом, ибо в новом кузове уже ерунда, а не Хонда. Только если вы будете ее страховать, то стоимость рассчитывайте только после того, как купите Аккорд, т.к. на него страховка непомерно дорогая. Сто тыс.рубликов. Не страховать нельзя, она в группе риска, все еще не передумали. Отлично, тогда это то, что вам нужно. Не забывайте только масло подливать регулярно, и все будет отлично.

Обзор Honda Accord 2021 года, цены и характеристики

Обзор

В сокращающемся сегменте семейных седанов все еще есть несколько отличных автомобилей на выбор, но один из них выделяется своей безупречной динамикой вождения, практичным интерьером и стоимость: Honda Accord 2021 года. Мы настолько впечатлены Accord, что он стал почти постоянным элементом нашего ежегодного списка 10 лучших и снова окажется там в 2021 году. Он также занял место в нашем списке «Выбор редакции».Покупатели могут выбрать один из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом; есть также гибридная модель, потягивающая топливо. Независимо от того, какой двигатель приводит в действие Accord, его управляемость легко сбалансирована, что превращает навигацию по извилистым дорогам в удовольствие, а дальние поездки по шоссе — в удовольствие. Accord может похвастаться просторным багажником, который сделает поход за продуктами легким, а заднее сиденье достаточно просторно для двух взрослых в длительных поездках. Просторный салон также легко вмещает несколько детских кресел для растущих семей.

Что нового в 2021 году?

Honda представила моделям Accord и Accord Hybrid легкое обновление стиля к 2021 году, которое включает измененный дизайн решетки радиатора, новые опциональные светодиодные фары, новый дизайн легкосплавных дисков и новый цвет: Sonic Grey Pearl. Салон получает ранее опциональный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей в качестве стандартного оборудования для всего модельного ряда, а теперь также может похвастаться стандартными Apple CarPlay и Android Auto, которые предлагают беспроводное соединение в комплектациях EX-L и Touring.Honda переместила USB-порты Accord для более легкого доступа, а также представила отделку Sport SE, которая сочетает в себе оборудование ныне несуществующей отделки EX со стилем отделки Sport. Honda говорит, что она перекалибровала отклик дроссельной заслонки на всех моделях Accord для улучшения внедорожных характеристик; новая функция напоминания о заднем сиденье предупреждает водителя о необходимости проверить заднее сиденье при выходе из автомобиля, если перед поездкой была открыта одна из задних дверей. К сожалению, Accord больше не доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Цены и какой из них купить

Поскольку шестиступенчатая механическая коробка передач не работает в 2021 году, мы бы выбрали Accord с опциональной десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, поскольку единственным другим вариантом является бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT). ). Это оставляет нас смотреть на модель Sport с дополнительным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Модельный ряд начинается с 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 192 л. пирамида двигателя и поставляется с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая переключается почти плавно. Оба двигателя работают плавно, но 2,0-литровый двигатель предлагает прилив мощности, который может легко раскрутить передние колеса на первой передаче. Также доступен гибрид, оснащенный четырехцилиндровым двигателем и двумя электродвигателями.Шасси Accord хорошо отсортировано и побуждает водителя сильно толкать автомобиль в поворотах, где крен кузова минимален. Рулевое управление легкое, как и подобает автомобилю этого класса, но мы бы не возражали, если бы оно передавало немного больше обратной связи с дорогой. Тем не менее, трудно жаловаться на точность и предсказуемость руля. Поездка Accord четко контролируется, но никогда не бывает жесткой, что помогает ему найти выигрышный баланс между спортивным седаном и практичным семейным автомобилем.

Подробнее о Honda Accord

Экономия топлива и реальный MPG

В этой последней версии Accord отказались от V-6 и безнаддувных четырехцилиндровых двигателей предыдущего поколения в пользу пары турбомоторов уменьшенного размера. четверки, и результаты в целом положительные. Оба двигателя показали хорошие результаты в наших реальных тестах на экономию топлива на шоссе. На нашей кольцевой трассе Accord Touring 2.0T с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач превзошел собственные рейтинги шоссе EPA, показав 35 миль на галлон.Он также работал намного лучше, чем Camry 2018 года, которую мы тестировали, с двигателем V-6 мощностью 301 л.с., который заработал 29 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и багаж

Салон Accord на удивление просторный, и пассажирам на заднем сиденье Accord особенно понравится больше, чем почти любому другому седану среднего размера. Структура отделки салона Honda без вариантов означает, что большинство решений о ее функциях принимается водителем, но практически каждый Accord имеет красивую внутреннюю отделку и, по крайней мере, некоторые удобства.Топовая комплектация Touring тщательно украшена кожаными передними сиденьями с подогревом и охлаждением, задними сиденьями с подогревом и проекционным дисплеем. Однако более низкие уровни отделки салона имеют свои прелести. Среди них: привлекательные и удобные тканевые сиденья Honda и внутренняя отделка. Мало того, что 17 кубических футов грузового пространства Accord превосходят следующий лучший автомобиль в классе, гибрид Accord не теряет никакого грузового пространства из-за компонентов электрической трансмиссии. В нашем тестировании обычный Accord вмещал на две сумки больше ручной клади со сложенными задними сиденьями, чем у ближайшего конкурента.Внутреннее пространство для хранения Accord находится на среднем уровне в этом классе, а его внутренняя система хранения не так полезна и продумана, как, например, у Honda Civic или Hyundai Ioniq. Тем не менее, Accord должен удовлетворить основные потребности большинства водителей.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Все модели в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и 8-дюймовым дисплеем. Bluetooth и USB-соединение также доступны повсеместно, как и возможности Apple CarPlay и Android Auto.Мы нашли систему быстрой, привлекательной и простой в использовании; даже люди с низким уровнем технологий должны найти его интуитивно понятным. Honda предлагает аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками и 450-ваттным усилителем на модели EX-L, но меньшие модели Accord имеют систему с четырьмя или восемью динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Honda Accord 2021 года может похвастаться пятизвездочным рейтингом безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения, а также классификацией Top Safety Pick от страховой компании. Институт безопасности дорожного движения.Набор стандартных функций помощи водителю включает в себя важные технологии предотвращения столкновений в каждом Accord, включая автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Однако это не означает, что все элементы техники безопасности являются стандартными. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки по-прежнему стоят дополнительно. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный помощник по удержанию полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Периоды, предоставляемые Hyundai, в то время как Chevrolet Malibu и Toyota Camry выделяются в этом классе, предлагая бесплатное плановое техническое обслуживание.

  • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на 5 лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Honda Accord Hybrid Touring

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передний двигатель и двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
37 590 долларов США (базовая цена: 37 195 долларов США)

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона 2.0-литровый рядный 4, 143 л.с., 129 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 181 л.с., 232 фунт-фут; комбинированная мощность 212 л.с.; Литий-ионный аккумулятор емкостью 1,1 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
прямой привод

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 12,3-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring, 235/40R-19 96V M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 в
Длина: 196.1 из
Ширина: 73,3 дюйма
Рост: 57,1 дюйма
Объем пассажиров: 103 фута 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса: 3447 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 7,1 сек
100 миль в час: 21,7 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,2 с
1/4 мили: 15,7 с при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут
Сцепление с дорогой, противоскользящая площадка диаметром 300 футов: 0.86 г
Время разгона с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 43/44/41 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные характеристики и характеристики

Honda Accord 2.0T Automatic 2018 Протестировано!

После нашего первого знакомства с совершенно новой Honda Accord 2018 года стало ясно, что врожденное совершенство, благодаря которому модель попала в наш список 10 лучших автомобилей рекордный 31 раз, не только осталась неизменной, но и была поднята.Подтвердив целостность последнего Accord, мы теперь переходим к еще более глубокому знакомству, включая посещение тестового трека, с различными моделями линейки. Сначала: топовый Touring с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Загружено с самого начала

Accord Touring 2.0T 2018 модельного года представляет собой простой подход к покупке автомобиля: выбирая Touring — флагман модельного ряда Accord — вы получаете более мощный двигатель и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. , адаптивные амортизаторы и 19-дюймовые колеса, обутые в шины 235/40R-19 Michelin Primacy MXM4.Дополнительные стандартные функции включают кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 параметрам, подогрев и вентиляцию передних сидений и боковых задних сидений с подогревом, проекционный дисплей, дворники с датчиками дождя, беспроводную зарядку телефона, связь с устройствами ближнего радиуса действия и наличие мобильной точки доступа Wi-Fi. Учитывая этот список товаров, становится ясно, что у Accord есть серьезные амбиции.

Интерьер Touring отличается теплотой и гармонией благодаря нейтральным тонам, привлекательной отделке из искусственного дерева и качественным материалам.Большое внимание уделяется деталям, от того, как рифленые металлические ручки климат-контроля и информационно-развлекательных систем перемещаются по своим фиксаторам, до ярких цветов с низким уровнем бликов и высоким разрешением центрального дисплея — вместе взятые, эти элементы создают атмосферу высококлассный электронный компонент. Простота компоновки также играет свою роль, поскольку Accord 2018 знаменует появление оптимизированной и простой в использовании информационно-развлекательной системы, которая снова включает в себя традиционные регуляторы громкости и настройки. Водителям всех форм и размеров будет легко найти идеальное место для сидения, а те, кто находится на более широком конце спектра, будут приветствовать избыток места над головой и плечами, несмотря на наличие люка в крыше.В этом отношении он опережает Toyota Camry 2018 года, в которой те же водители жаловались, что средняя стойка и люк в крыше ущемляют их личное пространство. Наклоняемый и телескопический руль и удачно расположенные педали создают впечатление, что автомобиль проектировался с места водителя.

Расстроенный для вашего удовольствия

Как, вероятно, знают поклонники Honda, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в Accord представляет собой более слабую версию 306-сильного зверя, установленного в Civic Type R.Расстроенный до все еще респектабельных 252 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента для режима Accord, рядный четырехцилиндровый двигатель уверенно управляет седаном. Полная мощность доступна при низких 1500 оборотах в минуту, и трансмиссия не теряет времени на понижение передачи, чтобы встретить ее в нужной точке. Визг шин доступен по требованию при остановке или медленном вращении — и только при малейшем запахе крутящего момента. Нажатие кнопки «Спорт» на консоли запускает более агрессивную настройку дроссельной заслонки и трансмиссии, усиливает адаптивные амортизаторы и ускоряет реакцию рулевого управления с электроусилителем с переменным передаточным числом.В этом режиме Accord сияет как идеальный городской компаньон в борьбе со скучными поездками на работу: 10-ступенчатая коробка передач интуитивно переключается на пониженную передачу при торможении на поворотах и ​​прозрачно переключается на повышенную передачу при ускорении.

ВЫСОКОЕ: Просторный и удобный салон, мощная турбочетвёрка, обновленная информационно-развлекательная система.

Инструментальный анализ на испытательном треке показал время разгона от нуля до 60 миль в час за 5,5 секунды и четверть мили за 14,1 секунды при предельной скорости 102 мили в час. Чтобы представить эти числа в перспективе, оба равны 0.На 1 секунду быстрее, чем у предыдущего поколения (и ныне ушедшего) купе Accord V-6 с шестиступенчатым автоматом. Он также превосходит давнего врага Accord, Camry, как 268-сильный V-6 XSE 2017 года, пример того, что Toyota отставала от этой Honda до 60 миль в час на 0,6 секунды и до отметки в четверть мили на 0,5 секунды. Однако слон в комнате мощностью 301 л.с. — это совершенно новый Camry V-6 2018 года; ожидайте более близкой гонки, когда у нас будет возможность привязать наше тестовое снаряжение к одному из них.

Якобы Хонда выбрала 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом из соображений экономии топлива, а не производительности, но компания ожидает, что рейтинги EPA нового Accord Touring будут составлять всего 22 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе (по сравнению с оценками EPA 1,5-литрового 30/38 миль на галлон с вариатор). Это сопоставимо с лучшими показателями прошлогодней модели V-6, которые составляли 21 милю на галлон по городу и 33 по трассе. Действительно, в нашем цикле экономии топлива на шоссе, работающем со скоростью 75 миль в час, новый автомобиль достиг 35 миль на галлон, что было именно тем, с чем справился последний Accord с двигателем V-6.

НИЖНИЕ: Цена комплектации Touring приближается к цене европейских конкурентов, новая турбочетверка не показала лучшей экономии топлива на шоссе в реальном мире, чем предыдущий V-6.

Эффективность торможения является нормой для этого класса: Accord Touring 2.0T потребляет 170 футов, чтобы остановиться со скорости 70 миль в час. Это улучшение по сравнению с 178 футами, необходимыми для седана Accord 2017 года с четырехцилиндровым бесступенчатым автоматическим (CVT) силовым агрегатом, и лишь немного лучше, чем 172 фута расстояния купе Accord V-6 2016 года. Последняя Mazda 6, которую мы тестировали, требовала 175 футов; Camry SE 2018 года с 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем также требовалось 175 футов. Хотя ощущение тормоза под ногами не самое лучшее качество, ход педали и производительность постоянны, независимо от того, сильно ли вы на нее опираетесь или слегка сбрасываете скорость.Сцепление в основном то же самое: Accord весит 0,88 г на нашей скользящей площадке, демонстрируя лишь небольшую недостаточную поворачиваемость. К чему цифры не относятся, так это к точному повороту Honda, плавным изменениям направления и ровному прохождению поворотов, которые делают вождение таким удовольствием.

Цена мощности

В то время как базовая рекомендованная производителем розничная цена 36 675 долларов США для тестируемого здесь 10-ступенчатого Accord Touring с двигателем 2,0T в верхней комплектации всего на 805 долларов больше, чем у Accord Touring предыдущего поколения, она также приближается к точкам, где 2018 Начинаются BMW 320i (35 895 долларов США) и Audi A4 2018 года (36 075 долларов США).Тем не менее, самая большая конкуренция Accord Touring исходит изнутри. Если вы не против отказаться от кожи, навигации и некоторых других приятных мелочей, вы можете приобрести Accord Sport 2.0T за 31 185 долларов США с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или — наш выбор — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Покупатели, которые хотят сэкономить еще больше, могут перейти на Accord с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который начинается с 24 445 долларов за LX и достигает пика в 34 675 долларов за Touring. Золотым пятном здесь снова является Sport, который сочетается с 1.5T с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач за 26 655 долларов. Руководство доступно в качестве бесплатной опции для Sport; все остальные 1,5-литровые Accord идут в паре с вариатором.

Судя по номерам и вождению, Accord 2018 года продолжает традицию шильдика быть прикрепленным к целостно разработанному, честному и веселому семейному автомобилю. Это впечатляет любой ценой.

Технические характеристики

Технические характеристики

Хонда Аккорд 2 2018 года.0T Автоматическая
Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
36 675 долл. США (базовая цена: 31 185 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1996 см 3
Мощность: 9:000 л.с. 273 фунт-фута при 1500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.4 дюйма
Длина: 192,2 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Объем пассажирского салона: 103 фута 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса: 3403 9003 1 фунт

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,5 с
От нуля до 100 миль в час: 13,6 с
От нуля до 120 миль в час: 20,9 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,1 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,4 с
¼ мили стоя: 14.1 сек при 102 миль/ч
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 126 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 170 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,88 г
* блокировка системы стабилизации

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 24 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 35 миль на галлон
Диапазон шоссе: 510 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA (EST MFR)
Город/шоссе: 22/32 миль на галлон

c/d пояснения к испытаниям

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Honda Accord Hybrid 2021 полирует победную формулу

Honda Accord предлагает необычайно широкую привлекательность. Среди многочисленных комплектаций и силовых агрегатов семейного седана каждый действительно найдет что-то для себя, и каждая версия по-своему привлекательна. Есть доступные модели для тех, у кого ограниченный бюджет, спортивные модели с красивой обузой, высококлассная отделка Touring с почти роскошным интерьером и гибрид, обеспечивающий топливную экономичность без ущерба для изысканности.Honda пересмотрела модельный ряд на 2021 год, но здесь не нужно заламывать руки. Помимо устранения шестиступенчатой ​​механической коробки передач, в обновлении нет ничего, что могло бы уменьшить общее превосходство Accord. И это улучшается несколькими значимыми способами.

Обновление Honda Accord 2021 года кажется особенно легким, потому что так оно и есть. Изменения в передней части включают в себя немного более широкую решетку радиатора и обновленные элементы освещения, в том числе полностью светодиодные массивы в комплектациях EX и выше.Внутри ранее опциональный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран теперь является стандартным, и Honda добавила порты USB на задних сиденьях, беспроводную зарядную панель для смартфона и беспроводное подключение для Apple CarPlay и Android Auto в качестве опций.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

ВЫСОКОЕ: плавная и эффективная трансмиссия, высококлассные отделки салона обеспечивают почти роскошный внешний вид и щедрые стандартные функции.

Функции безопасности и помощи водителю также улучшены в 2021 году.Honda перенастроила системы помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль Accord, чтобы они вели себя более естественно. После непродолжительной поездки по шоссе в условиях интенсивного движения мы можем подтвердить, что адаптивный круиз-контроль больше не ведет себя как резиновая лента модели 2020 года, вместо этого позволяя Accord более плавно замедляться по мере приближения к потоку и быстро возвращаться в исходное положение. скорость, как только бездельники на левой полосе переместятся.

Наш тестовый автомобиль Touring Hybrid стоимостью 38 050 долларов был оснащен такими функциями, как проекционный дисплей, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаная обивка и привлекательные 19-дюймовые колеса.Он также оснащен новой низкоскоростной автоматизированной системой экстренного торможения, которая задействует тормоза, если водитель собирается врезаться в объект на скорости от 1 до 5 миль в час. Единственным вариантом была блестящая окраска Platinum White Pearl, которая стоила 395 долларов.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Под капотом

Четкая управляемость Accord, сбалансированная езда и тихий крейсерский характер остаются неизменными. Настройка подвески обеспечивает хороший баланс: Accord обеспечивает уверенную управляемость, умело корректируя неровности дороги.

МИНУСЫ: Обновления стиля слишком тонкие, шумный звук двигателя при сильном дросселе, режим EV работает только около одной мили.

Honda внесла небольшие коррективы в мощность гибридной системы на 2021 год, чтобы обеспечить более сильное ускорение в спортивном режиме. Изменения предсказуемо тонкие. На нашем тестовом треке модель 2021 года показала время разгона от нуля до 60 миль в час за 7,1 секунды, что аналогично последней версии, которую мы тестировали в 2018 году.Что более заметно, так это изменения в подаче мощности в обычном режиме движения, который демонстрирует более спокойное поведение при ускорении.

Гибридный силовой агрегат Honda не похож ни на один другой на рынке. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 143 л.с. может генерировать электричество или напрямую управлять колесами в условиях низкой нагрузки (например, на шоссе). В большинстве случаев тягу обеспечивает электродвигатель мощностью 181 л.с. Когда вы щелкаете хлыстом, и двигатель, и мотор объединяются для 212 лошадиных сил, но вне линии Accord ощущается как мощный электромобиль, потому что это то, что он есть; электродвигатель развивает крутящий момент 232 фунт-фут при 0 об/мин.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Как и в моделях до фейслифтинга, Accord Hybrid 2021 года по-прежнему демонстрирует грубое ворчание двигателя при сильном дросселе. К счастью, экономия топлива остается практически неизменной: совокупная оценка EPA для модели 2021 года составляет 48 миль на галлон, а оценка по шоссе увеличилась с 47 до 48 миль на галлон. Но это для более дешевых моделей с 17-дюймовыми колесами. Комплектация Touring ездит на 19-х колесах и имеет 43 мили на галлон в смешанном цикле и 41 милю в час по шоссе.

Эти обновления, какими бы минимальными они ни были, существенно повышают привлекательность Accord, не отклоняясь от его формулы победы. Изменения в гибридной трансмиссии могут не привести к ощутимым улучшениям на испытательном треке, но они помогают обеспечить субъективно лучшие впечатления от вождения. И тот факт, что Honda сопротивлялась желанию завысить цену, означает, что Accord Hybrid Touring остается выдающейся аномалией — роскошным седаном, который получает пробег экономичного автомобиля без каких-либо жертв.

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Honda Accord Hybrid Touring

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передний двигатель и двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
37 590 долларов США (базовая цена: 37 195 долларов США)

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона, 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 143 л.с., 129 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 181 л.с., 232 фунт-фут; комбинированная мощность 212 л.с.; 1.Литий-ионный аккумулятор емкостью 1 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
прямой привод

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 12,3-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring, 235/40R-19 96V M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 в
Длина: 196,1 в
Ширина: 73,3 дюйма
Рост: 57,1 дюйма
Объем пассажиров: 103 фута 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса: 3447 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 7.1 сек
100 миль в час: 21,7 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,2 с
1/4 мили: 15,7 с при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,86 г
Время разгона при трогании с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 43/44/41 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Honda Accord 2021 года: так же хорош, как и прежде изменения упаковки. Честно говоря, самая большая новость для Accord 2021 года — это улучшенная гибридная трансмиссия, о которой мой приятель Эндрю Крок подробно рассказывает в отдельном обзоре.

Визуально, более тонкие светодиодные фары и более широкая решетка радиатора моего спортивного тестера на самом деле не двигают иглу в ту или иную сторону, хотя я должен сказать, что новый вариант окраски Accord Sonic Grey, который первоначально дебютировал на Civic, выглядит совсем жарко. Модели LX и EX-L оснащены 17-дюймовыми колесами молочного цвета, в то время как модели Sport, Sport SE и Touring получают более эффектные 19-е колеса, обутые в шины 235/40-й серии.

1,5-литровый двигатель Honda I4 с турбонаддувом по-прежнему является базовым двигателем мощностью 192 лошадиных силы и крутящим моментом 192 фунт-фут.Более мощный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом доступен для моделей Sport и Touring, принося на вечеринку здоровые 252 л.с. и 273 фунт-фута. Печальное время тромбона, однако: шестиступенчатая механическая коробка передач Accord исчезнет в этом году. Двигатель 1.5T стандартно поставляется с бесступенчатой ​​коробкой передач, а 2.0T имеет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. И прежде чем жаловаться, знайте, что только супер-пупер-маленький процент покупателей Accord на самом деле выбрал механическую коробку передач. Другими словами, вы во всем должны винить только себя.

Еще одна вещь, которую вы не можете получить на Аккорде? Полный привод. Я знаю, что полный привод может показаться странным для седана среднего размера, но все больше и больше автопроизводителей используют эту дружелюбность к плохой погоде, пытаясь успокоить клиентов, которые просто не хотят внедорожник. Больше не зарезервировано для Subaru Legacy, Kia K5, Nissan Altima и Toyota Camry теперь предлагают полный привод. Зайдите к своему дилеру Honda в поисках полноприводной модели, и они с радостью покажут вам CR-V.

Увеличить изображение

Эти 19-дюймовые колеса уникальны для Accord Sport.

Steven Ewing/Roadshow

2,0-литровый I4 — это настоящий персик двигателя, как и должно быть, поскольку фактически он используется в восхитительном Civic Type R. Вы можете получить плавную волну крутящего момента всего с 1500 оборотов в минуту, а 10-ступенчатая коробка передач с удовольствием зависает в нижней части диапазона оборотов двигателя, максимально используя этот гул с турбонаддувом. С другой стороны, это означает, что 10-ступенчатая коробка передач часто не решается переключиться на пониженную передачу и работать в режиме «го-го-го-го-го», когда требуется быстрый проезд по шоссе, хотя, если вы запускаете Accord в спортивном режиме, трансмиссия не работает. только быстро переключается, но и дольше держит передачи.

С 2,0-литровым двигателем Accord должен расходовать по оценкам Агентства по охране окружающей среды 22 мили на галлон в городе, 32 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Хорошо. Но столь же мощные конкуренты с турбонаддувом, такие как Nissan Altima и Subaru Legacy, немного более экономичны. Конечно, если топливная экономичность является главной заботой, вам, вероятно, лучше просто придерживаться 1.5T или, если на то пошло, Accord Hybrid.

Подвеска Sport 2.0T практически такая же, как и у других моделей Accord, за исключением модели Touring, которая предлагает адаптивные амортизаторы.Но даже без них Accord Sport демонстрирует превосходный баланс комфорта и самообладания; этот автомобиль будет поглощать мили по шоссе с хладнокровной, собранной уверенностью, и он не станет злым, если вы с удовольствием бросите его в угол. Рулевое управление приятно взвешено и быстро реагирует, и, вообще говоря, Accord кажется более маневренным, чем что-либо еще в классе, за исключением, может быть, Mazda6. Может быть.

Увеличить изображение

Кабина может показаться немного простой, но она тихая, удобная и аккуратно организованная.

Steven Ewing/Roadshow

Помимо откровенной спортивности, Accord обладает аурой утонченности, которой не хватает другим седанам среднего размера. Создается ощущение солидности премиум-класса, что делает эту Honda легкой в ​​управлении. В сочетании с тишиной в салоне и удобными сиденьями долгое пребывание за рулем Accord совсем не утомительно.

С этой Honda легко жить изо дня в день. Интерьеру может не хватать яркого дизайна некоторых новых седанов, таких как Hyundai Sonata, но все элементы управления Accord находятся именно там, где вы ожидаете, и каждая поверхность, к которой вы прикасаетесь, выглядит и ощущается действительно приятно.Места для головы и ног достаточно как для передних, так и для задних пассажиров, и по всему салону есть множество маленьких отсеков для хранения вещей, в том числе один под климат-контролем, в верхней части которого находится беспроводная зарядная панель.

Каждый Accord 2021 года теперь оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с мультимедийной системой Honda Display Audio. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными и могут работать без проводов на любом Accord с вышеупомянутой зарядной панелью. Это небольшие технические обновления, но продуманные.Тем не менее, программное обеспечение Display Audio действительно отстает от того, что предлагают многие другие автопроизводители с точки зрения дизайна и функциональности, и Accord не может конкурировать с большими экранами и дисплеями с более высоким разрешением, которые есть у конкурентов, таких как Sonata и K5. Во всем своем портфолио Honda действительно могла бы дать толчок своим информационно-развлекательным технологиям.

Увеличить изображение

Доступны как 1,5-литровые, так и 2,0-литровые двигатели с турбонаддувом.

Steven Ewing/Roadshow

По крайней мере, техника для помощи водителю находится в большом количестве.Каждый Accord получает адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое включение дальнего света фар. К сожалению, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении недоступен на более низких уровнях отделки салона, и вы можете получить проекционный дисплей только в топовом Touring. Это все отличные технологии, но, черт возьми, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о столкновении вперед, безусловно, чувствительны. Я ловлю себя на том, что чаще их отключаю.

Начиная с 25 765 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов США, Honda Accord 2021 года остается конкурентоспособной ценой в классе седанов среднего размера.Вы не можете получить 2,0-литровую модель меньше чем за 33 105 долларов, а первоклассный Touring обойдется вам чуть меньше 38 000 долларов. Это на несколько тысяч долларов больше, чем вы заплатите за аналогичный Hyundai Sonata Limited, хотя у последнего не так много мощности и он не так хорош в управлении. Тем не менее, Hyundai предлагает более яркий дизайн, более длительную гарантию и гораздо более совершенные технологии салона — три вещи, которые, возможно, более важны для среднестатистического покупателя семейного седана.

Тем не менее, хотя некоторые конкуренты могут превзойти Accord в определенных аспектах, ни один из них не кажется полностью разносторонним.Хорошо сложенный, приятный в управлении, утонченный и красивый седан Honda среднего размера по-прежнему остается отличной покупкой.

2022 Honda Accord Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что за автомобиль Honda Accord 2022 года? С чем это сравнить?

Accord — один из самых известных шильдиков среди семейных седанов среднего размера, один из которых имеет экономную версию Hybrid. Автомобили, скорее всего, в том же списке покупок включают Hyundai Sonata, Nissan Altima и Toyota Camry.

Honda Accord 2022 года – хорошая машина?

Просмотр продолжается ниже

Он легко входит в число наших лучших вариантов — несмотря ни на что. Accord Hybrid LX, в частности, отличается отличным балансом топливной экономичности, безопасности и стиля, благодаря чему он получил рейтинг TCC 7,3 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Honda Accord 2022 года?

Практически не изменившись, Accord возвращается в этом году с новым ремиксом Sport Hybrid с 19-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, подогревом передних сидений и аудиосистемой с 8 динамиками.

Благодаря изящному профилю и просторному салону Accord 2022 года входит в число наших любимых семейных седанов. Мы признаем, что внешний вид имеет значение: он красив внутри и снаружи, со сбалансированным чувством стиля, который не оставляет без внимания ни одной детали.

Баланс также описывает его производительность. Стандартный 192-сильный 1,5-литровый турбодвигатель с турбонаддувом передает свою мощность на передние колеса через вариатор для плавного, хотя и не слишком энергичного ускорения. Даже 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 252 л.с. в списке опций смягчает любые шероховатости, которые у него могут быть с плавным переключением передач с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; Гибриды попадают в золотую середину между мощностью и эффективностью с комбинированным рейтингом EPA на 48 миль на галлон и чистой мощностью 212 л.с. от 4-цилиндрового двигателя, как часть двухмоторной гибридной системы с батареями, спрятанными под полом.

В своей форме фастбэк Accord имеет достаточно места для четырех или пяти взрослых, в зависимости от их роста и согласия. Он хорошо набит, тих, хорошо подогнан и имеет достаточно большой багажник, чтобы водить его было лучше, чем летать. (На наш взгляд, не такое уж большое препятствие.)

Каждый Accord оснащен набором передовых технологий безопасности, которые обеспечивают почти идеальные показатели безопасности; NHTSA присваивает ему пять звезд в каждом тесте, а IIHS называет его Top Safety Pick +.

Сколько стоит Honda Accord 2022 года?

Великолепный Accord LX со стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay стоит 26 485 долларов, а Hybrid LX — 27 685 долларов. Мы бы выбрали любой из них, хотя EX-L за 32 805 долларов получает звуковую систему мощностью 450 Вт, кожаную обивку и беспроводную зарядку смартфона.

Где производится Honda Accord 2022 года?

Это из Огайо.

Жизнь с Honda Accord: что на самом деле думают владельцы? | Новости

НОВОСТИ

Хонда Аккорд отзывы владельцев | Легковые автомобили.com графика Пола Долана

Джейн Улицкая

2 февраля 2022 г.

Количество седанов среднего размера быстро сокращается, но оставшиеся автомобили, в том числе Honda Accord, по-прежнему пользуются успехом у покупателей, которые еще не купили внедорожники и пикапы. Accord 10-го поколения, модернизированный в 2018 году и обновленный в 2021 году, является вторым по популярности среднеразмерным седаном в Америке, уступая только своему конкуренту Toyota Camry по общему объему продаж в 2021 году.

Обзор Honda Accord

Accord 2018 опередил Camry и Nissan Altima текущего поколения в конкурсе Mid-Size Sedan Challenge 2018 Cars.com, но не обошлось без недостатков. Чтобы определить основные возможности Accord и увидеть, в чем он уступает конкурентам, мы изучили отзывы пользователей Cars.com о Accord 2018-21 и сравнили их с экспертными оценками Cars.com. Ниже вы найдете основные плюсы и минусы седана, а также варианты его трансмиссии, примечательные функции и разбивку цен.

Honda Accord Raves и Rants

2018 Хонда Аккорд Спорт 2.0T | Изображение производителя

Вместительный салон и багажник Accord, плавность хода и мощные двигатели с турбонаддувом были отмечены пользователями Cars.com как сильные стороны. Его удобства также побудили некоторых владельцев сравнить Accord с роскошным автомобилем, но седан принес свою долю причуд и домашних раздражений. Многие владельцы жаловались на некачественную стереосистему Accord, низкую посадку и неточные предупреждения о давлении в шинах.(Комментарии ниже были отредактированы для ясности; обратите внимание, что упоминания LX, EX, EX-L, Touring и им подобных относятся к уровням отделки салона Accord, которые мы подробно опишем внизу этой статьи.)

Rave: очень просторно

Владельцы Accord в восторге от просторного салона и багажника седана. Большое пространство для ног как передних, так и задних пассажиров часто упоминалось как сильная сторона автомобиля. Один пользователь отметил просторный салон Accord даже после перехода с полноразмерного внедорожника, а другой похвалил «безумное пространство для ног» сзади.В нашем конкурсе седанов среднего размера мы сравнили обновленный Accord с Altima и Camry, дизайн которых также только что был изменен. По нашей независимой оценке, багажник и заднее сиденье Accord хорошо сравнимы с универсалом.

Гибрид Honda Accord 2021 года | Cars.com фото Аарона Брэгмана

«Этот автомобиль отвечает всем моим требованиям: легко управлять, парковать и в багажнике достаточно места». — обзор потребителей Cars.com для Accord 2021 года; Джонс-Крик, Джорджия,

«Мы искали автомобиль с хорошим расходом топлива и что-то меньше, чем [Chevrolet] Tahoe, на котором мы ездили.Мы влюбились в дизайн и вместительность Accord. Все удобно размещаются». — Аккорд 2019 г.; Батон-Руж, Ла.

«Модель 2020 года немного больше, чем моя модель 2011 года, с большим задним сиденьем и безумным пространством для ног. Управлять автомобилем с урчащим двигателем стильно и удобно. С нетерпением жду еще 10 лет в этом автомобиле». — Соглашение 2020 г.; Сассекс, Нью-Джерси

«В этой машине есть все, что я ожидал, и даже больше! Он вместительный и гладкий внутри и снаружи. У него много места для ног задних пассажиров.У него большой расход бензина в городе и на трассе, он спортивный и по-настоящему готов к работе». — Соглашение 2020 г.; Спэниш-Форк, Юта

«Машина хорошо реагирует и имеет отличный обзор. Багажник вмещает мою сумку для гольфа и тележку без необходимости их разделять. Еще одна отличная Хонда Аккорд». — Соглашение 2020 г.; Нанует, Нью-Йорк,

«В машине так много места и она очень экономична. Пространства в машине просто идеально, так много места для комфорта. Я мог бы заснуть на полу, если бы захотел с таким большим пространством.— 2020 Аккорд; Чикаго

Rave: плавная езда, отзывчивое управление

Плавная, спокойная езда Accord была обычным явлением среди владельцев; многие описывают его как тихий и удобный на неровностях. Эксперты Cars.com соглашаются: после тестирования автомобиля в нашем конкурсе редактор новостей Дженнифер Гейгер сказала, что у седана «отличные манеры поведения на дороге». Он обеспечивает наиболее комфортный баланс с точки зрения плавности хода и управляемости — неровности хорошо гасятся, и он сохраняет самообладание в поворотах».

Гибрид Honda Accord 2021 года | Изображение производителя

«Поездка в целом плавная, особенно на лежачих полицейских в многоквартирных домах и на школьных парковках.Спортивный режим дает отличный толчок, необходимый для маневрирования в узких дорожных ситуациях на шоссе, а также для некоторых местных поездок». — Соглашение 2021 г., Форт-Лодердейл, Флорида,

.

«Я выбрал Touring 2.0T, который было довольно трудно найти в моем районе, так как они были выпущены всего пару недель назад. Но я продолжал искать, и я так рад, что я сделал. Поездка очень приятная; он тихий и плавный». — Соглашение 2021 г.; Айова

Rave: нет V-6, нет проблем

Honda отказалась от имеющегося в Accord двигателя V-6 для 10-го поколения и заменила его на 252-сильный двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель в моделях более высокого уровня. Судя по отзывам владельцев, водители не упустили V-6; базовый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и доступный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом получили похвалу за то, что они были достаточно эффективными и спортивными, чтобы выдерживать энергичное вождение.

В своем обзоре за 2018 год помощник главного редактора Келси Мэйс оставил положительные впечатления об обоих двигателях. «1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает более чем достаточной мощностью для базового двигателя, и его мощности достаточно для длительных подъемов в гору по извилистым горным дорогам», — сказал Мейс.«Опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом ощутимо быстрее стартует с места. Нажмите на педаль газа, и он запустится с неистовством, напоминающим превосходный 2,0-литровый двигатель Chevrolet Malibu с турбонаддувом».

Хонда Аккорд 2019 года с турбодвигателем | Cars.com фото Эвана Сирса

«Все мои предыдущие Аккорды были шестицилиндровыми. Я опасался мощности 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом… не более того! Кажется, что у четырехцилиндрового двигателя на 90 139 больше мощности, чем у шестицилиндрового. Я люблю это.— 2020 Аккорд; Гейнсвилл, Техас

«Машина доставляет удовольствие от вождения и имеет отличное ускорение для четырехцилиндрового двигателя благодаря турбонаддуву. Подвеска также очень агрессивна для седана. Этот автомобиль абсолютно воплощает в себе все это благодаря своим стильным чертам интерьера и экстерьера, не переусердствуя». — Соглашение 2020 г.; Спрингфилд, Иллинойс,

«Моя Honda Accord 2.0T Touring очень быстрая и мощная. Теперь я знаю, почему у Honda есть подразделение гоночных автомобилей. Это моя первая Honda, и мне нравится точность и производительность японского качества.У меня были продукты Nissan на протяжении многих лет; Я понимаю, почему автомобили Honda сохраняют свою стоимость при перепродаже». — 2020 Accord, Тампа, Флорида,

Rave: это лучше, чем у некоторых роскошных автомобилей

Владельцы

Accord были в восторге от стоимости седана, а некоторые даже сравнивали его с роскошным автомобилем. Удобства и функции безопасности Accord были отмечены как конкурирующие с премиальными брендами, такими как Audi и Lexus. Эксперты Cars.com упрекнули Accord в высокой цене, но сочли управляемость автомобиля и некоторые другие аспекты достаточно хорошими, чтобы помочь конкурировать среди более дорогих вариантов:

«Эта машина кажется на класс выше двух других [Altima и Camry]», — сказал глава Детройтского бюро Аарон Брэгман во время конкурса Mid-Size Sedan Challenge.«У него есть вес, солидное ощущение, что это роскошный автомобиль начального уровня, а не обычный семейный седан. Езда мягкая, рулевое управление надежное и не слишком усиленное».

пользователей Cars.com согласны.

Гибрид Honda Accord 2021 года | Изображение производителя

«Accord удобен, имеет отличную электронику и расходует 42 мили на галлон на шоссе. Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе облегчают вождение по шоссе. Это так же хорошо, как Audi A6 моего друга, но на 40 000 долларов дешевле». — Аккорд 2019 г.; Андовер, Массачусетс.

«Новый Accord Touring — лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Он отлично управляется, обладает большой мощностью и имеет отличный стиль. В нем есть все современные удобства и роскошь. Мой брат недавно купил новый Lexus, и Accord стоит примерно вдвое дешевле. Я не могу рекомендовать это достаточно». — Аккорд 2019 г.; Фремонт, Калифорния

Рэнт: Стерео борьба

В то время как многие владельцы были в восторге от многочисленных технических особенностей Accord, некоторых разочаровала его стереосистема.Жалобы включали общие проблемы со звуком и статические помехи. В базовой модели Accord используется стереосистема с четырьмя динамиками, хотя в более высоких комплектациях может быть до 10 динамиков. У экспертов Cars.com не было претензий к качеству звуковой системы, и они одобрили замену Honda большего количества физических элементов управления сенсорными областями, которые преследовали большинство уровней отделки салона в более поздних модельных годах предыдущего поколения.

2018 Хонда Аккорд | Cars.com фото Эвана Сирса

«Я обменял Accord EX-L 2017 года и получил Touring 2020 года.Мне нравится производительность и внешний вид, но стереосистема ужасна. Моя заводская стереосистема [Ford] T-Bird 1978 года звучит лучше. Я очень разочарован в Honda; обновить систему очень сложно. Если музыка играет большую роль в вашем вождении, вам лучше послушать ее перед покупкой». — 2020 г.; Атланта

«Хонда Аккорд 2,0 л с турбонаддувом 2020 года — отличный автомобиль для езды по городу и на дальние расстояния. У него удобные сиденья, огромный грузовой отсек, отличная электроника и хорошее чувство дороги. Заводская стереосистема оставляет желать лучшего, а дорожный шум немного высок.— 2020 Аккорд; Ардмор, Пенсильвания,

«В этом автомобиле есть все, что вам нужно за эту цену: плавность хода, управляемость, 10-ступенчатая коробка передач, посадка и отделка сделаны действительно хорошо. Хотелось бы, чтобы Honda предлагала более качественную аудиосистему (например, Bose, Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bowers & Wilkins и т. д.). Кроме этого, я шесть месяцев ходил по магазинам и тестировал другие машины, но за эти деньги это был лучший вариант». —Согласие 2019 г.; Форт-Лодердейл, Флорида,

Рэнт: его сиденья — низкая точка

Модернизация Accord 2018 года позволила снизить посадку автомобиля, что, в свою очередь, уменьшило посадку и придало автомобилю вид купе.Для некоторых владельцев более спортивный вид не стоит компромисса. Пониженные сиденья особенно проблематичны для невысоких водителей, а также затрудняют доступ, по мнению некоторых пользователей Cars.com.

Та же проблема была выражена Брэгманом в нашей задаче: «Низкая линия крыши Accord приводит к низкой посадке, заставляя меня чувствовать, что я сижу в ванне — странное первое для продукта Honda, у которого раньше была низкая поясная линия. и потрясающую видимость», — сказал Брэгман. «Это также затрудняет посадку и выход с заднего сиденья — просто постарайтесь не удариться головой об эту низкую заднюю стойку.

Гибрид Honda Accord 2021 года | Изображение производителя

«Я бы хотел, чтобы мое сиденье регулировалось в более высокое положение, потому что мне приходится сидеть на подушке, чтобы подняться выше на сиденье. Мне нравятся функции безопасности (помощь водителю), и я чувствую себя очень безопасно за рулем». — Аккорд 2019 г.; Гарнер, Северная Каролина

«Во мне 5 футов 2 дюйма, и сиденья слишком низкие для меня, мне приходится использовать подушку. Если бы мне пришлось переделывать все подряд, я бы не купил машину». — Аккорд 2019 г.; Мидленд, Техас

«Этот Accord LX 2019 года имеет очень низкое сиденье водителя и переднего пассажира для невысоких людей.— 2019 Аккорд; Атланта

«Это отличная машина, но если вы невысокого роста (у меня 5 футов 5 дюймов), так сложно выйти или сесть в машину. Если ваш рост выше 6 футов, удачи в посадке в машину; сиденья слишком низкие. Я не знаю, как высокий человек садится и выходит из машины». — Аккорд 2019 г.; Форт-Майерс-Бич, Флорида,

.

«Входить и выходить из EX очень сложно, особенно если у вас короткая позиция. Мне нравятся некоторые новые технические вещи — многому нужно научиться после моего Accord LX-P 2009 года. Этот EX больше похож на спортивный автомобиль, чем на седан.Можно было бы использовать больше набивки сидений, но у Honda всегда была эта проблема». — Соглашение 2020 г.; Честертаун, Мэриленд,

Rant: предупреждение о давлении в шинах, которое плакало волком

Относительно безобидный — но, по-видимому, утомительный — сбой стал обычным разглагольствованием: предупреждение о давлении в шинах Accord загорается ошибочно и требует повторной калибровки, чтобы убрать предупреждение, сообщают различные пользователи Cars.com. Проблема касается не только Accord в линейке Honda: после того, как аналогичные жалобы поступили от владельцев CR-V, например, Honda выпустила сервисный бюллетень в 2014 году, в котором рекомендовалось обновить программное обеспечение для решения проблемы внедорожника.

Датчик шин | Cars.com фото Майка Хэнли

«У меня есть Honda Accord Hybrid 2019 года, и он мне по большей части нравится, но предупреждение о давлении в шинах продолжает гореть. До сих пор представители дилерского центра Honda не хотели решать эту проблему. Я езжу каждый день по городу и два раза в неделю проезжаю около 30 миль по автостраде. Я возвращаюсь к дилеру в третий раз за три месяца владения автомобилем, чтобы проверить давление в шинах и сбросить лампочку». — Аккорд Гибрид 2019 г.; Бельмонт, Калифорния.

«Я люблю эту машину. Это Accord Touring, и он более мощный, с лучшей управляемостью, большим пространством, большим комфортом и меньшим расходом топлива, чем мой предыдущий фаворит — Acura TL. Единственным недостатком является система контроля давления в шинах, которая является системой только предупреждения. Он выдает ложные срабатывания, если его не откалибровать после каждой перестановки или обслуживания шин». — Аккорд 2018 г.; Санта-Роза, Калифорния,

«Машина комфортная и хорошо едет. Хороший разгон и управляемость. За те несколько месяцев, что я владел автомобилем, мне приходилось несколько раз возвращаться к дилеру.Мое телефонное соединение было проблематичным, как и оповещения о давлении в шинах. Очень надоедливый.» — Аккорд 2019 г.; Форт Ли, Нью-Джерси,

Силовые агрегаты

2018 Хонда Аккорд | Cars.com фото Эвана Сирса

Honda Accord 2018-21 предлагает на выбор три силовых агрегата: базовый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 192 фунт-фут; доступный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента; и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с электроусилителем, что соответствует общей мощности 212 л.с. в Accord Hybrid.1,5-литровый агрегат сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 2,0-литровый турбодвигатель — с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а гибрид — с вариатором. Покупатели, которые хотят грести свои собственные механизмы, должны искать более ранние годы выпуска Accord; шестиступенчатая механическая коробка передач была доступна на моделях Sport и Sport 2.0T с 2018 по 2020 год.

Accord Hybrid 2021 года выходит вперед по эффективности с комбинированным рейтингом EPA 48 миль на галлон; 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель занимает второе место с комбинированным расходом до 33 миль на галлон, а 2.0-литровый двигатель расходует всего 26 миль на галлон.

Технические характеристики и функции безопасности

2018 Хонда Аккорд | Cars.com фото Эвана Сирса

С 2018 по 2020 год базовые уровни отделки салона как для Accord, так и для Accord Hybrid поставлялись с 7-дюймовым сенсорным экраном, а 8-дюймовый дисплей был стандартным для более высоких комплектаций. В 2021 году Honda модернизировала эти модели до большего экрана. Возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всех моделей, в то время как беспроводная связь и беспроводная зарядка телефона являются стандартными для комплектаций EX-L и выше.

Все модели Accord 10-го поколения получают стандартные функции безопасности, включая полноскоростной адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и ручное центрирование полосы движения на более высоких скоростях. Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади не является обязательным.

Комплектация и цены

Гибрид Honda Accord 2021 года | Изображение производителя

Бензиновая Honda Accord выпускается в восьми комплектациях. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (в порядке возрастания) приводит в движение модели LX, Sport, EX и EX-L, а 2.0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами приводит в движение модели Sport 2.0T, EX-L 2.0T и Touring 2.0T. Accord Hybrid имеет базовую комплектацию EX, EX-L и Touring.

Поскольку нехватка запасов подтолкнула цены на автомобили к рекордно высокому уровню, средняя подержанная цена Accord 2018–21 годов среди дилеров Cars.com по состоянию на декабрь 2021 года была на 90 139 выше 90 140, чем средняя цена новых Accord 2021 и 2022 годов. Средняя использованная цена на Accord 2018-21 только для газа составляла 29 487 долларов в декабре, в то время как средняя использованная цена Accord Hybrid 2018-21 годов составляла 31 994 доллара.Напротив, средняя новая цена Accord 2021-22 годов составляет 29 340 долларов для моделей, работающих только на газе, и 31 430 долларов для гибридов.

Honda Accord 2022 года уже поступила в продажу, и она практически не изменилась. Базовый LX начинается с 27 135 долларов (все цены включают плату за место назначения), а 2,0-литровый Accord с турбонаддувом начинается с 34 275 долларов за Sport 2.0T. Accord Hybrid 2022 года стоит от 28 335 долларов.

Еще от Cars.com:

Связанное видео:

Автомобили.Редакционный отдел com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com

Обзор Honda Accord Sport 2022 года: власть для людей Комфорт | Технология | Производительность | Безопасность | Экономия топлива | Цены | FAQ

Седаны — вымирающий вид.Извините, я знаю, что это утомительное заявление, но это правда. Несмотря на то, что на четырехдверные модели по-прежнему приходится значительная часть продаж, выбор стал еще меньше, чем когда-либо. Но есть бренды, которые не отказались от своих автомобилей, и, кроме того, есть еще много высокопроизводительных моделей.

А некоторые из них даже не такие дорогие. Некоторые из моих коллег признались в любви к Hyundai Sonata N-Line, и 291-сильный Kia K5 GT тоже прекрасен — оба доступны по цене менее 34 000 долларов.Но любимый спортивный семейный автомобиль, Honda Accord Sport, также по-прежнему актуален и вызывает восхищение. Спустя год после легкого обновления он так же непритязателен в использовании и так же приятен в управлении, как и прежде.

Рейтинги автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Быстрая статистика: 2022 Honda Accord Sport 2.0T
Двигатель: 2 Турбированный.0-литровый i4
252 лошадиных сил / 273 фунт-футов
Экономика топлива: 22 City / 32 Шоссе / 26 Комбинированный
База Price: $ 25,470 + $ 1,015 — Направление
AS-tested: $ 34 020

26 Фото

26 Фото

0

  • На экстерьере Цвет: Sonic Grey
  • : Черный
  • Размер колес: 19-дюймовые

Итак, есть одна вещь, на которую Accord не интересно смотреть.Мой тестер хорошо носит краску Civic Type R Sonic Grey, а множество глянцевых черных и хромированных акцентов придают ему некоторую остроту, но в целом форма мягкая. В дизайне с тремя коробками мало изюминки. Мне нравится смутно напоминающая форму лифтбека и хромированная полоса, соединяющая фары спереди, даже если она похожа на монобровь. Это не непривлекательный автомобиль, но когда я вижу воодушевление и драматизм Sonata или K5, Accord начинает казаться анонимным. Sport добавляет несколько уникальных колес, значки и небольшой спойлер на задней палубе, но в целом сложно выделить что-то из более широкого семейства.

Тема распространяется на салон, который практически неотличим от любого другого Аккорда. На обтянутом кожей руле есть пара подрулевых лепестков для 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, но они довольно несущественны. Сиденья и обивка из черной ткани/кожзаменителя такие же, как и в других моделях, и нет ни намека на акцентную строчку, чтобы оживить пустыню темной отделки. Спортивные педали добавляют немного изящества, но они составляют около 10 процентов волнения, которого требует автомобиль со спортивным логотипом.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новую Honda Accord

 

Comfort

3
  • Объем багажника: 16,7 кубических футов
  • Если я паркую Accord любого типа на подъездной дорожке, то только из-за места. Салон кажется просторным, впереди огромное пространство. Вы можете опуститься на сиденья и отрегулировать их так, чтобы вы сидели прямо на полу, с большим количеством места наверху и по-прежнему четкими линиями обзора вперед, назад и сбоку.Эти стулья также довольно удобны, предлагая поддерживающие валики, не чувствуя себя медвежьими объятиями.

    Заднее сиденье такое же вместительное. Во мне шесть футов два дюйма роста, у меня большой живот, и я без колебаний запихну еще двоих во второй ряд Accord. Сама скамья обеспечивает комфорт при дальних поездках благодаря плюшевой нижней подушке, а садиться и вставать почти так же легко, как и спереди. Неброская линия крыши вредит стилю, но это благо для пассажиров. Насколько просторно заднее сиденье Accord? Ну 40.4 дюйма пространства для ног превосходят внедорожники Passport и Pilot (39,6 и 38,4 дюйма соответственно). Вот как аккоминация качает среди основных конкурентов:

    9065

    2

    автомобилей 20662

    2

    Грубый груз
    Honda Accord: 40,4 дюйма 37,3 дюйма 16,7 кубических футов
    Toyota Camry: 38.0 дюймов 37,6 дюймов 15,1 кубических футов
    Hyundai Sonata: 34,8 Инчей 38,4 Инчей 16,0 кубических футов
    Kia K5: 35,2 Инчей 37,8 дюймов 16,0 кубических футов

    После того, как вы устроились в просторном салоне, пришло время насладиться изысканной поездкой Accord. Есть много способов, которыми я думаю, что отделка Sport может пойти дальше, но Honda не возится с качеством езды.Он отлично справляется с большими и маленькими недостатками, при этом рулевое управление остается изолированным, а в уши доносится лишь глухой стук. Есть некоторый шум ветра и рев шин, но Accord находится на одном уровне со спортивным K5 и Toyota Camry XSE.

    Технология и подключение

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 5/10

    • Центр Дисплей: 8,0-дюймовый сенсорный экран
    • Инструментальный кластер дисплей: 7,0-дюймовый
    • Беспроводной Apple Carplay или Android Auto: Да

    Скромный фейслифтинг Accord на 2021 год включал такие же скромные обновления его информационно-развлекательной системы.Остается 8,0-дюймовый дисплей с сенсорным экраном, резервными физическими кнопками и двумя большими ручками для регулировки громкости и настройки, а проводные Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех устройств. 1,5-литровая комплектация Sport требует проводного подключения, но выбор 2,0-литрового двигателя добавляет стандартную беспроводную интеграцию от высококлассных EX-L и Touring. Если вы не заказываете Touring, CarPlay/Android Auto — ваши единственные средства навигации.

    Wireless CarPlay хорошо работал в течение моей недели за рулем, система быстро подключалась к моему iPhone при каждом запуске.Если вы откажетесь от стороннего подхода, стандартная информационно-развлекательная система Honda функциональна и компетентна, с быстрым откликом, четкой графикой и серьезной компоновкой. Но приглушенный стиль системы уступает более ярким корейским конкурентам, которые также предлагают большие дисплеи. 7,0-дюймовый дисплей в комбинации приборов мало что добавляет к уравнению, а ограниченная функциональность делает его элементом «установил и забыл», а не инструментом для обычной настройки, как в случае с K5 и Sonata. Тем не менее, есть довольно аккуратная настройка датчика наддува.

    Помимо этих дорогостоящих элементов, технический набор Accord является средним. Стандартная 180-ваттная аудиосистема с восемью динамиками — прекрасный способ насладиться включенным спутниковым радио SiriusXM, а беспроводное зарядное устройство для телефона и четыре USB-порта сделают ваши устройства счастливыми.

    Производительность и обработка

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ ⠀ 8/10

            • 2,0-литровый I4
            • Вывод: 252 лошадиных сил / 273 фунт-футов
            • Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

            Включая гибридную модель, Honda продает три силовых агрегата для Accord 2022 года — бензиновые двигатели знакомы давним наблюдателям за брендом.Комплектация Sport доступна с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который в стандартной комплектации используется совместно с Civic и CR-V. В паре с ним работает бесступенчатая трансмиссия. Пикантный вариант, на который я ездил, — это 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом от Honda Civic Type R, хотя и в расстроенной версии, который выдает 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента.

            Несмотря на отсутствие у Type R 306 л.с. и красной черты в 7000 об/мин, версия Accord Sport мне нравится больше. Это, несомненно, менее захватывающая версия Honda 2.0-литровый, но доработка идет вверх. Раскрутите этот двигатель до его по-прежнему респектабельных максимальных оборотов в 6600 об/мин, и из-под капота будет немного больше, чем ровный и приятный шум. В Accord отсутствуют акустические манипуляции Type R, поэтому неприятного гудения, которое портит Civic, здесь нет. Честно говоря, я бы с радостью пожертвовал 54 л.с. в Type R, если бы он звучал так же отточенно и приятно, как Accord sport.

            На самом деле, я едва пропустил дополнительный вывод. Accord Sport 2.0T по-прежнему достаточно быстр и более чем достаточно отзывчив, чтобы хорошо провести время.На низких оборотах сильный удар с максимальным крутящим моментом, доступным в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Только когда он приближается к красной черте, скорость действительно падает. Сопутствующая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач также удобна в повседневном использовании, но ей не хватает четких переключений передач, которые превращают работу весла в удовольствие — я провел большую часть своей недели, позволяя компьютеру распределять передачи.

            Accord не обладает спортивным характером управляемости K5 GT или Sonata N-Line, но хорошо взвешенное рулевое управление и уравновешенная, податливая подвеска (McPherson спереди/многорычажная сзади) не помешают водителям набирать скорость в поворотах.Я бы хотел, чтобы Honda добавила адаптивные амортизаторы Accord Touring в Sport. Добавление более жесткой настройки подвески сделало бы три режима вождения (Eco, Normal и Sport) чем-то большим, чем показухой.

            Безопасность

            ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 9/10

              • Уровень помощи водителя: SAE Уровень 2 (практический)
              • NHTSA Рейтинг: пять звезд
              • IIHS Рейтинг: Top Safety Pick Plus

              У Accord есть Honda Sensing… Мне действительно нужно говорить больше? В порядке прекрасно.Всеобъемлющий набор систем активной безопасности японского автопроизводителя является одним из лучших на массовом рынке и сочетает в себе множество технологий (адаптивный круиз-контроль на полной скорости, центрирование полосы движения, автоматическое экстренное торможение и распознавание дорожных знаков) в единое целое. единый унифицированный пакет, который является стандартным для каждого Accord.

              Интеграция остается превосходной, Accord хорошо реагирует на все обычные неприятности на автострадах, будь то медленное слияние с транспортным потоком или плохо обозначенные полосы. И делает это без крика на водителя — предупреждения появляются, когда машина думает, что ее пилот съезжает с дороги, но инженеры Honda не сделали систему настолько чувствительной, чтобы хотелось ее отключить.

              В дополнение к Honda Sensing каждый Accord оснащается светодиодными фарами и задними фонарями. Базовые газовые и гибридные модели ограничивают превосходные лампы только ближним светом, но любая другая отделка имеет функциональность дальнего света. Автоматический дальний свет является стандартным для всех моделей.

              Единственным недостатком на данный момент является то, что Honda ограничивает автоматическое экстренное торможение сзади и проекционный дисплей топовой комплектацией Touring. Помимо этого и отсутствия функции громкой связи, комплект безопасности Accord является одной из его основных функций.

              Экономия топлива

              ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 5/10

                • Шоссе: 32 MPG
                • Комбинированный: 26 MPG

                Неудивительно, Accord Sport с 2,0-литровым двигателем — самый прожорливый представитель клана. Хотя он работает на обычном неэтилированном бензине, 22 по городу, 32 по трассе и 26 вместе взятых разочаровывают, учитывая, что у него всего 2,0 литра и мощность невелика. Он связывает Toyota Camry с двигателем V6 и лишь немного отстает от Kia K5 GT и Sonata N-Line, которые используют более крупный турбированный двигатель мощностью 290 л.с.5-литровый двигатель.

                Транспортные средства Город Highway Комбинированные
                Honda Accord Sport 22 MPG 32 MPG 26 MPG
                Toyota Camry XSE V6 22 миль на галь MPG 32 MPG 26 MPG 26 MPG
                Hyundai Sonata N-Line 23 MPG 33 MPG 27 MPG
                KIA K5 GT 24 MPG 32 миль на галлон 27 миль на галлон

                За 165 миль испытаний наш расход топлива в целом соответствовал оценкам Агентства по охране окружающей среды (26).5 миль на галлон указано на бортовом компьютере. Если экономия топлива действительно важна, Honda добавила спортивную отделку к Accord с гибридным двигателем на 2022 год — она возвращает 44 мили на галлон по городу, 41 шоссе и 43 вместе взятых, экономя 2590 долларов по сравнению с базовой ценой Sport 2.0T.

                Цены

                73 ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 6/10

                    • Price: $ 25,470 + $ 1,015 Пункт назначения
                    • Отделку отделки Price: $ 33,625
                    • как тестируемая цена: $ 34 020

                    Говоря о ценах, Accord 2022 начинается от 26 485 долларов (включая сбор за пункт назначения в размере 1015 долларов).Однако линия отделки на 2022 год более запутанная, чем в прошлом году. Модель Sport SE добавляет несколько предметов роскоши, таких как кожа, сиденья с подогревом, боковые зеркала с подогревом и бесконтактный ключ, но для нее требуется базовый 1,5-литровый двигатель.

                    Sport 2.0T, тем временем, похож на смесь стандартной модели и SE, добавляя подогрев передних сидений и бесконтактный вход, но сохраняя обивку из ткани/кожзаменителя. Он также добавляет мониторинг слепых зон и беспроводную зарядную панель, которую вы не можете получить ни на одной из 1.5-литровая комплектация Sport. Да, это немного беспорядок, но, по крайней мере, не нужно принимать никаких решений, кроме цвета (Sonic Grey стоит всего 395 долларов и стоит своих денег).

                    И, конечно, немного дороже. В то время как Sport SE начинается с 30 435 долларов, переход на 2,0-литровую модель увеличивает цену до 33 625 долларов. 3190 долларов — это немного дороговато для автомобиля за 30 000 долларов, но добавленная мощность и небольшие удобства заставят меня без особых колебаний поставить галочку на 2,0-литровую коробку. Окрашенный краской Sonic Grey за 395 долларов, мой тестер стоил 34 670 долларов.

                    Какой бы разумной ни была эта цена, Accord уже не кажется той ценностью, которой он когда-то был.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.