Отзывы фольксваген мультивен т4: Все отзывы хозяевVolkswagen Multivan T4


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Multivan (Фольксваген Мультивэн) на Авто.ру

Плюсы

17 плюсов

8 Вместительность салона

5 Управляемость

2 Безопасность

1 Дизайн

1 Динамика

Минусы

11 минусов

5 Шумоизоляция

2 Подвеска

2 Мультимедиа

1 Качество сборки

1 Багажник

Все плюсы и минусы

Супер Т6 !

Volkswagen Multivan Long 2.0 AMT (204 л.с.) 4WD

Я видимо буду первый написавший отзыв о Т6. И так начну с предистории появления в семье этого чудесного автоммобиля. Семья потихоньку росла, джипа для воскресных выездов хватать перестало, решено б

Квадратиш практиш гуд

Volkswagen Multivan 2.5d MT (131 л.с.)

Владею больше года VW Caravelle 2008г.в. 4motion короткая база 2,5тд 131л.с.(собрано специально для России (пакеты «Плохие дороги» и «Зимний») . Брал с пробегом 133т.км. у московской организации. Я вт

Тест-драйв Авто.ру

Если очень захотеть. Все плюсы и минусы Volkswagen Multivan: подробный тест-драйв

Мультик для СЕМЬИ

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.)

Очень достойный аппарат. Брали не новым, а с пробегом в 74 тысячи. по коробке подтверждался, хоть и руль весь затёртый был — не похоже на 74) Брали и пользовались когда родился третий ребёнок.. Больш

Отзыв автовладельца Volkswagen Multivan 2008 2,5 турбодизель 174л.с. механника.

Volkswagen Multivan 2.5d MT (174 л.с.)

Когда покупал в 2008 году, был выбор между Ауди и Мульваном. Остановился на последнем в силу того, что по ауди тех лет было много болячек из-за наших морозов, а по Мультивану пугали, что летят шрусы.

Мультик!

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.) 4WD

Добрый день всем! Владеем Мультиком 2 года. 2,0 180л.с. дизель, пробег 40000км. Автомобиль покупали для автопутешествий, но за два года всего дважды ездили в Геленджик. Порадовал задний диван, который

Универсальный универсал

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.) 4WD

До этого (после легковушек всех мастей) были: гелики, ренжроверы, крузак 200, инфинити QX56, порш. Все тачки в чем то хороши (кроме ренджа простите меня его поклонники). Но хотелось для работы чего то

Мультик история болезни

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.) 4WD

Здравствуйте уважаемые читатели данного опуса. После поездки в европу на мультике приятеля 2005 года выпуска ( одолжили на 2 недели) было принято решение приобрести для дальних выездов и не только дан

80 000 км противоречий!!!!

Volkswagen Multivan 2.5d AT (174 л.с.)

Доброго времени суток всем страждущим в поисках большого автобуса. Данный отзыв не нов, он опубликован мною на другой автомобильной «площадке» больше года назад. В данный момент находясь в поис

Gubski

Обновлён

18 декабря 2015

Комфорт и грациозность.

Volkswagen Multivan 3.2 AT (235 л.с.)

Всем любителям комфорта,грации и вообще себя уважающих людей Доброго времени суток! Часто захожу на сайт читаю отзывы сам машину выбирал и выбираю строго опираясь на отзывы владельцев автомобилей в

Не повезло?

Volkswagen Multivan

Multivan понравился с первого взгляда. Но так получилось, что негатива, с ним связанного оказалось немало. О чём в первую очередь и хочется высказаться, потому что чаще пишут хорошее. Машину приоб

Всё о Volkswagen Multivan

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Отзыв владельца автомобиля Volkswagen Multivan 2000 года ( T4 ): 2.5d MT (150 л.с.)

Семья большая, нужен был мини вен не менее 7 мест, третьей машиной. Т. к. до этого было достаточно авто (Гольфы, Пассаты, Крузаки 80-100, БМВ-Х5) выбор пал на немца. Дороги в городе практически не чистят, пришлось пересесть на джипы, и машину изначально хотелось полно приводную. Выбор пал на Мультивен-синхро. Пригнали из Белоруссии, сразу заменил все фильтра, ремни и ролики, тормозные диски с начало проточил, но видно плохо сделали, при торможении  сильно отбивало по тормозам, а саму машину трясло, купил новые. Не работал климат салона (хотя изначально уверяли что в машине работает всё), поменял клапан, восстановил проводку. Не работала Вебаста, умелые ручки поковырялись и закоротили блок управления, заказал другой. Всей семьёй летом съездили на Украину. Объехали весь Крым. Перед отъездом поменял резину. В дороге шумновата, не зависимо от мягкости самой резины. Покатались по серпантинам, забирались в горы, впечатлений море. Хорошая дорога попалась только с Ялте, даже не поверил, пропал шум, открывал окна, чтоб послушать не мерещится ли мне. На обратном пути на нашей территории (направление Брянск) дорога кончилась, хотя где то 4 месяца до этого там ехал на Х5, была ещё терпимой. Её стали ремонтировать местами, просто сняли сам асфальт. Результат разорвал резонатор. Средний расход топлива за всю поездку составил 6-7 литров, кондей всегда работал, трогался со второй, при возможности разгонял до 180, машину эксплуатировал по полной в рваном режиме. Солярка там просто жесть не зависимо от цены, пробовал дешевую и дорогую, на дорогой разгонялся получше и мотор работал ровнее, но всё равно доливал присадку.   По приезду загнал на осмотр, заменить резонатор и устранить подтекание  масла, не много но неприятно. Результат,  приговорили все ремни, два сальника, помпу. Поменял (старые ремни были идеальны пробег на них был 5800). Подтекание продолжалось. Заехал еще в пару мест, совет тот же самый, поменять ремни, перебрать подвеску, поменять рулевую рейку. Сам нашел, сам устранил. (Подтекало у кронштейна масленого фильтра). Вебаста после замены блока стала работать но сама по себе и чертовски дымит, отключил. Зимой на холодную стал плохо заводиться, ночью выходил заводил, а иногда даже не глушил, до сих пор не могут решить что такое. Приговорили компрессию предложили капремонт, но промерять нечем, промерял сам, 32/34/34/30/32. Предложили притереть головку (денег же срубить надо). Проверил все метки, углы всё в норме, сейчас разводят на ТНВД. 

Резюме-- большая проблема с мастерами, осталось только купить пару приборов и можно всё делать самому. Хорошо что в семье это не один авто, да и не моё это дело за мастеров доделывать, а приходится, детей возим.

11 января 2015

Проблема с морозами.

Периодически в мороз, не зависимо от температуры (-15 или -25), с утра не запускался. Грешил на не герметичность системы, поставил дополнительно простой фильтр, чтоб утром  визуально видеть ушло топливо из системы или нет . Кулибины предложили поставить дополнительно насос на подачу, пока не решился. Гонял на спец-станцию, приговорили насос  ТНВД, сняли, разобрали,поменяли там все прокладки, проблем не нашли,выставили всё по норме и уму,  результат: стал больше расход, а основная проблема осталась (но денег взяли в два раза больше чем договаривались). Заехал к своим мастерам, те при открутили головку ТНВД, ударом ключа чуть сдвинули, расход вернули в норму. Плюнул на все супер станции, поменял все свечи накала, датчик температуры на движке, поставил новый аккумулятор  на 90 (до этого стоял тоже на 90), в мороз свечи по времени стали прокаливаться дольше, хотя старые при запуске прокаливал по нескольку раз, но пока проблема вроде ушла.

плюсы и минусы Volkswagen Multivan

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Multivan


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Volkswagen Multivan

Если изучать историю создания данной модели, то можно смело утверждать, что она началась задолго до того, как мир первый раз увидел автомобиль под названием Мultivan. Днём рождения коммерческих автомобилей серии Т концерна Volkswagen, к каким без сомнений относится и Multivan, принято считать 8 марта 1950 года. Первоначально автомобиль получил название Transporter или Т1, а спустя 13 лет появился Transporter Kombi или VW Bus, который и стал прародителем нынешнего Multivan.

В 1968 году в свет выходит второе поколение коммерческих автомобилей. Создателем Т2 был конструктор Густав Майер. Это поколение выпускалось до 1979 года и разошлось по миру в количестве 2,93 млн экземпляров.

На смену Т2 в 1980 году приходит третье поколение микроавтобусов. Оно сохранило в себе концепцию прежних поколений.

А вот принципиально новые замыслы конструкторов Volkswagen нашли своё воплощение только в четвёртом поколении коммерческих минивэнов в 1990 году. Новое поколение отличалось новаторским дизайном, несущим кузовом, передним приводом и поперечным расположением двигателя.

С 1996 года на базе модели Caravelle был создан комфортабельный Multivan. Т4 сходили с конвейера до 2002 года. К этому времени за 53 года истории модельного ряда было выпущено 8,5 млн автомобилей.

Затем наступила эра Volkswagen T5.

Микроавтобус VW Multivan – классический семейный транспорт. «Вэн» – значит вместительный. А «мульти» означает, что интерьер относительно просто и оперативно может быть трансформирован в пространство для перевозки грузов. Обновленный Multivan довольно сильно отличается от своего предшественника — как дизайном кузова, так и оформлением интерьера. Кузов теперь получил 12 лет гарантии от сквозной коррозии. Салон был спроектирован заново и стал более роскошным. Главной характерной чертой его является трансформация. Для большего удобства на полу сделали специальные полозья по которым можно передвигать задние сиденья, изменяя конфигурацию салона. Еще на стадии изготовления автомобиля заказчик может выбрать одну из нескольких основных схем размещения кресел в салоне. Это могут быт либо классические несколько рядов в пассажирской версии, либо размещение кресел «лицом к лицу» в люксовой модификации. Впечатляет список дополнительных опций. При желании покупателя установят складывающийся столик и сдвижные боковые двери с двух сторон, которые могут быть оборудованы электроприводом. В салоне появилась масса ящичков, кармашков и полочек, призванных поднять комфорт на новый уровень.

При желании покупателя минивэн может оснащаться множеством опций для создания максимального комфорта. К примеру, уникальная система Digital Voice Enhancement (DVE), с помощью которой все пассажиры Multivan могут общаться не повышая голоса. Шесть высокочувствительных микрофонов, расположенных по всему салону, улавливают голос собеседника, после чего сигнал усиливается до необходимого уровня и озвучивается через небольшие динамики, расположенные вблизи каждого кресла. Электрические стеклоподъемники дверных боковых стекол имеют функцию против зажима: при определенном сопротивлении закрытию стекла оно автоматически возвращается назад. Также, впервые в этом классе, появились боковые подушки безопасности — вдобавок к двум передним, устанавливаемым в «базе». Общее же количество воздушных подушек безопасности достигает шести. Все кресла оборудованы трехточечными ремнями безопасности, причем на каждом имеются крепления для детских сидений системы IsoFix. Кроме этого, новый Multivan оборудуется такими системами активной безопасности, как антиблокировкой тормозов (ABS), блокировкой дифференциала (EDS) и передних колес (MSR), ASR и ESP.

Габариты автомобиля составляют 4,89 в длину и 1,91 в ширину.

Гамма двигателей Multivan пятого поколения предлагает на выбор: 2,5 л турбодизель мощностью 174 л.с. Максимальная скорость 188 км/ час, средний расход топлива 12 л на 100 км. Два бензиновых двигателя: 2 л / 115 л.с. и 3,2 л / 230 л.с., его максимальная скорость 205 км/час, с места до «сотни» 10,9 с и ещё один турбодизель объемом 1,9 л и мощностью 104 л.с. Он способен разогнать более чем двухтонный Multivan до 159 км/ час. Разгон до 100 км/час занимает 18,4 с. Расход топлива около 8 л на 100 км.

Как обычно, Volkswagen предлагает большой выбор типа трансмиссии. Уже сейчас силовые агрегаты могут сочетаться с пяти- либо шестиступенчатой механической КПП, а 3,2-литровая версия — еще и с 6-ступенчатым «автоматом». Немногим позже ожидается появление полноприводной версии 4Motion — с подключаемым, в случае пробуксовки передних колес, приводом задней оси.

Как и предыдущее поколение (модель Т4), новое семейство Т5 имеет сразу несколько версий, начиная от экономичных коммерческих фургонов и заканчивая роскошными туристическими или офис-вэнами. Каждая из этих версий имеет не только внешние, но и внутренние особенности.

В 2003 году на автосалоне в Женеве копания Volkswagen представила бизнес-версию Multivan. Салон отделан ценными породами древесины и дорогими сортами кожами. Каждое сидение оснащено элктроприводом, кроме этого, пассажиры заднего сиденья могут увеличить свободное пространство для ног за счет багажника, просто отодвинув сиденья назад до упора на 18 сантиметров. В крышу данной модели вмонтирован 15-дюймовый жидкокристаллический монитор на который может проецироваться как телесигнал, так и сигнал от установленного в VW Multivan Business DVD-проигрывателя. На этот же монитор может выводиться изображение от подключенного ноутбука. Кроме того, в салоне установлен факс и система связи, которая позволяет проводить телеконференции по системе DVE (Digital Voice Enhacement). Внешне благородство автомобиля подчеркивают 18-дюймовые колеса, тонированные окна и сдвижная дверь с электроприводом.

Multivan 2003 модельного года задал новые стандарты в области многоместных автомобилей для семьи и бизнеса.

Отзывы владельцев Volkswagen Multivan с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации VW, Фольксваген Мультивен

Сообщества VW Мультивен

Multivan клуб T1,T2,T3,T4,T5

19.02.2022 в 01:18


Всем привет. Подскажите, какую рулевую рейку ставить из не оригинала, т5, 2,5 мультик

07.02.2022 в 20:38


Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, своего « бегемота» используем только летом. Мультивектор т 5 2005 г. Тут решили зимой завести. Сел аккумулятор. Сняли. Зарядили. Поставили. Завёлся. Но мигает чек engin workshop, периодичность разная, то фары включили- моргнул, то дворники попробовали- моргнул. В следующий раз ни на дворники ни на фары больше не моргал. Это что? Проблема? Или реакция на слабенький аккумулятор . Заранее все спасибо!

07.02.2022 в 03:25


РАСПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ VW ‼‼‼‼ https://vk.com/autorazbor47 обращайтесь по цене договоримся все будут довольны ‼‼ наличие уточняйте пишите в личку ‼‼ отправка из СПб

04.02.2022 в 11:23


НУЖНА ПОМОЩЬ !!! ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ ПОДДОН НА Volkswagen Transporter фургон IV 1.9 D (1X) МОЖЕТ ОТ ПАССАТА КАКОГО НИБУДЬ P/S : РОДНОЙ НЕПОКУПАЕМЫЙ , Б/У НЕ ХОЧУ

29.01.2022 в 21:27


Всем привет!!!

25.01.2022 в 11:08


Продам двиг 1.8 бенз. Также отдам навесное ,сцепление и переходник на карбюратор. Все отлично встаёт на т 3. Цена за все 10 Также в продаже гбц 1.6 д под ремонт 3000

12.01.2022 в 22:18


Доброго времени суток, господа бусоводы! Рассмотривал ли кто вариант покрасить буса в Раптор? А если кто красил, то каково ваше впечатление?

08.01.2022 в 11:15


Всем привет может кто подсказать мотор 1.9 axb пропадает тяга а когда заново заведёшь все проходит вот такую ошибку показывает

03.01.2022 в 17:21


Всем привет 🖐️ Куплю т2 , т3 , в любом состоянии, главное чтобы был на ходу . Писать и присылать фото в л.с. или по тел: +375259034365 (Геннадий)

25.12.2021 в 18:30


Добрый вечер, куплю Мультивен до 2.5мил. пишите в личку может кто продает рассмотрю все предложения пишите.

20.12.2021 в 21:07


Почему то не работает печка, иногда заработает т5 подскажите? всем спасибо.

14.12.2021 в 13:17


День добрый! Подскажите пожалуйста как штатной вебастой пользоваться на т5? купили мультивен 3.2 , а как пользоватся подогревом хз. Кнопку на брелке нажимаем, лампочка моргает.

07.12.2021 в 22:12


Привет. Подскажите кто знает. На Т5 топливный фильтр как нибудь подогревается?

06.12.2021 в 00:12


Продам для Volkswagen T4 Фаркоп 4000р Кпп CHR 15000р Пишите в личку

04.12.2021 в 19:35


Добрый вечер! Есть у вас крепежная планка для крепления перегородки на Т5 фургон? На рисунке под номером 5

25.11.2021 в 12:32


Всем привет …Ищу туманку на т3…. левая …

19.11.2021 в 13:38


Volkswagen T5 Tuareg 5/120 R16 et50 D65. 1 В личку

19.11.2021 в 12:32


Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с выбором буса до рест Т5 . С каким мотором лучше купить, какой надёжный? Мощность не имеет значения. Главное надёжность. Какой пробег критичен какой нет? И в какую сумму я могу уложиться чтобы купить хорошую крепкую машину?

19.11.2021 в 12:03


Всем привет!!! Тюнинг детали на т4 Ресницы 1000 руб Решетка радиатора 2500руб Споилер 2700 руб Накладка на дверь 2700 руб Обвес в круг 26.000 руб (В него входит пер бампер, зад бампер, арки с порогами, накладка на дверь)

13.11.2021 в 19:32


Хочу купить каревеллу или мульт бюджет 1.900. Посоветуйте че брать с каким движком??? Длинную базу стоит ли рассматривать?? Зарание спасибо за советы!!!

10.11.2021 в 11:31


Делали запчасть для T4 https://vk.com/manufactory1181_journal

02.11.2021 в 10:29


Всем привет, потекла рулевая рейка с правой стороны, ремонт или купить новую или контракт, что посоветуете?

01.11.2021 в 20:53


Всем привет.Где в Москве зделать мкпп.

31.10.2021 в 16:35


Всём привет! Подскажите вибрация на ходу от 2000 до 2500 что может быть?

30.10.2021 в 13:25


Продам ФОЛЬКСВАГЕН Мультиван 2004г. 2.5 тди 310 000 км машина Крымская покупалась в салоне г. Симферополя 1 200 000 89787628630

02.10.2021 в 22:42


Всем привет куплю т5 от 2010 года.

31.08.2021 в 14:15


Всем доброго дня! Подскажите, где можно в Москве провести хорошую диагностику, а возможно и ремонт АКПП (хочу удостовериться, что все в порядке) Volkswagen Multivan t5.

оставить отзыв на Volkswagen Multivan на Autospot

Volkswagen Multivan 2 RT Highline

Приобрели новый автомобиль в диллерском центре Атлант-М в 2016 г. Регулярные ТО проходила там же. Спустя 5 лет эксплуатации без видимой причины вышел из строя двигатель. В экстренном порядке доехала до ближай…

Volkswagen Multivan — Рассыпались поршни в цилиндрах после 5 лет эксплуатации https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/4050/ Приобрели новый автомобиль в диллерском центре Атлант-М в 2016 г. Регулярные ТО проходила там же. Спустя 5 лет эксплуатации без видимой причины вышел из строя двигатель. В экстренном порядке доехала до ближай…

Anastasia Varvyanskaya

Volkswagen

Multivan 2022 Volkswagen Multivan 2022 2015 – 2020, T6 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0 0.1 3.2

Volkswagen Multivan 2 RT Comfortline

За рулем своего Фолька Multivan – совершенно нового, купленного у дилера – я всего несколько месяцев. И решил поделиться своими наблюдениями и опытом, которые весьма позитивны. Самое первое впечатление: очень бо…

Volkswagen Multivan — Когда езда в удовольствие https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/1059/ За рулем своего Фолька Multivan – совершенно нового, купленного у дилера – я всего несколько месяцев. И решил поделиться своими наблюдениями и опытом, которые весьма позитивны. Самое первое впечатление: очень бо…

Котэ Кахадзе

Volkswagen

Multivan 2022 Volkswagen Multivan 2022 2015 – 2020, T6 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Multivan 2 RT PanAmericana

Я не большой специалист в автомобилях, поэтому отзыв будет построен на моем субъективном мнении о машине. Минивэен 2014 г.в. Все это время Volkswagen Multivan находится в очень бережной эксплуатации мной и мужем…

Volkswagen Multivan — Габаритный и с разными приятными плюшками https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/1061/ Я не большой специалист в автомобилях, поэтому отзыв будет построен на моем субъективном мнении о машине. Минивэен 2014 г.в. Все это время Volkswagen Multivan находится в очень бережной эксплуатации мной и мужем…

Мария

Volkswagen

Multivan 2022 Volkswagen Multivan 2022 2015 – 2020, T6 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Multivan 2 RT PanAmericana

Привет всем! Как вариант для большой семьи – мультивен самое то. Но расскажу подробнее. У меня машинка 12 года, АКПП, дизель. Использую преимущественно для поездок на дачу или куда подальше, редко – по городу,…

Volkswagen Multivan — Мультивен — вариант для всей семьи https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/1060/ Привет всем! Как вариант для большой семьи – мультивен самое то. Но расскажу подробнее. У меня машинка 12 года, АКПП, дизель. Использую преимущественно для поездок на дачу или куда подальше, редко – по городу,…

Крыся

Volkswagen

Multivan 2022 Volkswagen Multivan 2022 2015 – 2020, T6 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Volkswagen Multivan 2 RT PanAmericana

Через пару дней будет месяц как я стал счастливым обладателем Multivan Т6 2017 года выпуска. Покупал у официального дилера из того что было в наличии. Во время покупки попросил сразу установить решетку бампера и…

Volkswagen Multivan — Рассчитываю на плодотворное сотрудничество с этим Фольцем https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/1058/ Через пару дней будет месяц как я стал счастливым обладателем Multivan Т6 2017 года выпуска. Покупал у официального дилера из того что было в наличии. Во время покупки попросил сразу установить решетку бампера и…

Москаленко Игорь

Volkswagen

Multivan 2022 Volkswagen Multivan 2022 2015 – 2020, T6 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Отзывы фольксваген т4 автомат

Ведро с болтами не надежное! Каждую зиму здыхает стартер, потом генератор. Фильтр замерзает. Шумный как трактор.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фольксваген т-4 «недешевая» — дешевая машина

Когда стереотипы не врут: тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle


Первый раз на сайте? Параметры Поиск по параметрам. Вход на сайт. Логин или электронная почта. Запомнить меня. Забыли пароль? Все автомобили Все Volkswagen Multivan. Параметры авто. Поколение T3, — T4, — T5, — T6, —н. Добавить модель. Год выпуска. Автомат Механика. Выберите тип кузова внедорожник 3 дв. Бензин Дизель Электро. Привод Передний Задний Подключаемый полный Постоянный полный.

Новый С пробегом С повреждениями На запчасти. Пробег, км. Выберите область Брестская обл. Витебская обл. Гомельская обл. Гродненская обл.

Минская обл. Могилевская обл. Выберите город. Цвет салона Светлый Темный Комбинированный. Продавец — частное лицо Продавец — компания.

Цена с НДС. Обмен Любые варианты С вашей доплатой С моей доплатой. Показать: Больше параметров Очистить. Надежный двигатель V-6, л. Volkswagen Multivan T5 Atlantis 4Motion. Машина в достойном состоянии. Пригнана в РБ в году из Германии, есть все документы. Двигатель ВРС — лошади, полный привод, прошу это учитывать именно ВРС, а не АХD, разница между ними существенная, начиная от выпускных коллекторов и распредвалов, заканчивая другими вещами, кому интересно Volkswagen Multivan T5 Обмен Любые варианты обмена.

Автомобиль находится на площадке Атлант-М Уручье. Адрес автосалона: г. Минск, пр. Автомобиль в хорошем техническом и визуальном состоянии. Автомобиль находится на торговой площадке по адресу ул. Притыцкого, 60В. Volkswagen Multivan T4. Volkswagen Multivan T5 2. Самый надежный в линейке однотурбированный двигатель. В отличном состоянии, проведено полное ТО 3 тыс км назад включая профилактику коробки.

Два комплекта дисков с резиной. Салон Алькантара со Volkswagen Multivan T6 2. Состояние автомобиля близкое к новому! Дизельный мотор 2. Куплен новым на «Атлант-М» году! Эксплуатация только с года! Обслуживался там же. Реальный подтвержденный сервисной книгой пробег. По кузову без подкрасов. Кому нужен прозрачный автомобиль со всей Volkswagen Multivan T6 Сomfortline. Автомобиль находится в наличии у официального дилера Volkswagen в Могилеве пр-т Пушкинский, 40Д.

Не из РФ. Из Германии. Без пробега по РБ. Полностью обслужен у официального дилера со всеми подтверждающими документами.

Родное ЛКП не бит, не крашен. Технический осмотр до г. Комплектация R-Line. Подогрев сидений, спортивное многофункциональное рулевое колесо, камера заднего вида, Автомобиль привезен из Германии в Автомобиль в идеальном состоянии, без внешних и внутренних изъянов. Не требует вложений. Полностью обслужен. Звоните либо пишите на Viber, с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Данный автомобиль можно приобрести в кредит, лизинг, рассрочку, так же возможен Ваш автомобиль в зачёт. Отличное состояние, климат контроль, полный эл.

Volkswagen Multivan T4 Generation. В идеальном состоянии, все вопросы по телефону, есть задняя полка с матрасом. Volkswagen Multivan T5. Пригнан из Германии в году. В РБ один владелец. Ухоженный, своевременное ТО. Максимальная комплектация. Электропривод дверей с дожимом, камера заднего вида, парктроник и много всего ещё. Разумный торг. Пожалуйста не предлагайте 18,17 или 16 тысяч.

Экономьте своё время. Примем Ваш автомобиль в зачет. Действует программа рассрочки. Отличное состояние. DSG — без нареканий. Салон кожа-алькантара.

Двигатель 2. Хорошее состояние, хорошая комплектация ,машина без проблем ,новая зимняя резина на железе , продаю не спеша, торг,если не доступен на Вайбер. Хорошее техническое состояние. Volkswagen Multivan T5 Обмен Обмен с вашей доплатой. Авто в хорошем состояний. Стекла АС3, заводские шторки, телевизор, две вибасты, обвес. Комплект зимней резины на литых дисках. Отремонтирован двигатель на тыс. Прошли проверку и произведена очистка форсунки с заменой уплотнительных Volkswagen Multivan T4 Обмен Любые варианты обмена.


Volkswagen Transporter

Первый раз на сайте? Параметры Поиск по параметрам. Вход на сайт. Логин или электронная почта. Запомнить меня. Забыли пароль? Все автомобили Все Volkswagen Multivan.

Редуктор volkswagen touareg и рестайлинг tdi автомат | Продам б/у 35 отзывов РЕДУКТОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VOLKSWAGEN PASSAT B3 Кулиса кпп Фольксваген Транспортер Т4 2 5 tdi цена грн. запчастей vw t4.

Volkswagen T4 (1989-2003) – пороки и изъяны

Достался данный бус от перекупа,до этого был в одних руках с года и ввезён в этом же году. По спидометру и расходу масла скажу что пробег не скручен. За авто следили,весь пластик клеммы проводка в моторном отсеке присутствует что очень редко бывает у авто такого года. Брал машину с проблемой Акпп. Умельцы Московские собрали Акпп на совесть из старого остался корпус и дифференциал остальное все новое и гидротрансформатор внутри так же новый. Работает как часы. Ещё тыс проходит!

Кпп автомат для Volkswagen Transporter в Казахстане

Вернуться в VW T4 — Трансмиссия и сцепление. АКПП на Т4. С самого первого дня как приобрел свой тэчик меня мучает один вопрос: все ли у меня в порядке с АКПП? Или приходилось делать АКПП капиталку? Как правильно должен ехать тэчик с АКПП?

Автоскептик Помощь в выборе автомобиля с пробегом VK. Как мы подбираем авто?

Продажа автомобилей Volkswagen Multivan

Редуктор volkswagen touareg и рестайлинг 2. В наличии. Под возврат. Коробка Передач Т4 Запчастини для транспорту. Чулок промвал на коробку т4 ауди фольцваген кпп кардан шрус.

Volkswagen Transporter Т4 АКПП из Бремена

Фольксваген Т4 считается очень надежным. Он самоотверженно сопротивляется влиянию времени. Но так ли он хорош сегодня, как раньше? Какие неисправности таятся в его конструкции? Первый такой автомобиль был создан еще в конце х годов двадцатого века. Преемник Т2 появился во второй половине х годов и пробыл на конвейере около 10 лет. В году пришло время следующего поколения — Т3, просуществовавшего до года. В Южной Африке его производство продолжалось еще 12 лет.

Volkswagen Transporter — база отзывов владельцев об автомобиле ФольксВаген Транспортер. Отзывы об авто ФольксВаген.

Тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle (Фольксваген Т4 Каравелла)

Фольксваген Т1 появился на свет в году. Фургон добился небывалого успеха, чему есть несколько причин. Это был простой, но сравнительно надёжный автомобиль, да и стоил он совсем недорого. Тем более, у него практически не было конкурентов в своём классе.

Отзывы об автомобиле Volkswagen Transporter T4

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фольксваген Т-4 Мультиван/Volkswagen t-4 Multivan. Видео обзор, тест-драйв. «Нестареющий помощник».

Микроавтобус, ставший одним из самых узнаваемых символов эпохи хиппи. Идея создания легкой коммерческой модели Transporter принадлежит голландскому импортёру Volkswagen Бену Пону de:Ben Pon senior. Бен Пон увидел 23 апреля года непосредственно на предприятии Фольксваген в Вольфсбурге внутризаводской автокар с задним расположением водительского места, сооружённый работниками завода на базе шасси VW Beetle кстати, разработка кузова типа фургон на базе Kdf 38 была завершена еще в году, но у этого прототипа сохранялся передний легковой багажник, что резко ограничивало полезный объем кузова [ источник не указан дней ]. Пон решил, что во времена возрождения Европы после Второй мировой войны легкий коммерческий автомобиль для перевозки мелких и не тяжелых грузов может стать достаточно популярным. Когда он предложил свои любительские эскизы генеральному директору Генриху Нордхофу de:Heinrich Nordhoff тот согласился воплотить идею Бена в жизнь.

В ближайшее время форум переезжает на новый движок!

15 объявлений о продаже Volkswagen T4 с автоматической коробкой передач

Вам предлагают отправить деньги переводом? Будьте осторожны. Возможно, это — мошенничество. Искать в тексте объявлений. Наличие В наличии. На заказ.

Автомобиль достойный внимания. Volkswagen T4 Transporter пасс. Учёт Украина, Донецк Удобный универсальный автомобиль.


Тест-драйв Volkswagen Multivan | Обзоры новых автомобилей 2021 | Автомобильный эксперт

Фольксваген Мультивэн? Это имя может быть незнакомо многим из вас, если только вы не являетесь поклонником VW Caravelle. Но это имя из прошлого украшает совершенно новую модель.

Multivan — это название, которое Volkswagen время от времени использовал в прошлом для определенных версий своих транспортных средств на базе фургонов. В 1990-х годах существовал вариант Multivan T4 Caravelle, оснащенный задними сиденьями лицом к лицу и откидным столиком между ними, который при необходимости трансформировался в двуспальную кровать.В комплекте даже были шторы с заклепками.

Однако с начала следующего года имя Multivan вернется к этому новому автомобилю, который сам по себе станет моделью. Он эффективно заменяет как нынешнюю Caravelle на базе Transporter, так и MPV Sharan, который некоторое время не продавался в Великобритании. Это также знаменует собой важный отход от Volkswagen.

Что нового в Volkswagen Multivan?

В то время как предыдущие Multivan были пассажирскими версиями знакомого фургона Volkswagen Transporter, эта совершенно новая модель основана на архитектуре MQB Volkswagen Group, которая лежит в основе большого количества легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT.

Чтобы еще больше запутать ситуацию, несмотря на то, что он основан на автомобильной платформе и будет доступен только в качестве пассажирской модели, он будет продаваться в Великобритании компанией Volkswagen Commercial Vehicles, а не легковым автомобилем.

Это может быть связано с тем, что у Volkswagen относительно скромные ожидания относительно того, сколько автомобилей будет продано здесь. Алиса Акстелл, менеджер по маркетингу продукции Volkswagen Коммерческие автомобили в Великобритании, сообщила The Car Expert , что в хороший год они ожидают превысить 800 продаж Caravelle, к которым они привыкли ранее.

Чтобы обеспечить максимальную гибкость, Volkswagen не предлагает трехместную скамью для сидений третьего ряда, вместо этого есть три отдельных сиденья. Внешние направляющие также могут нести электрические соединения, а это означает, что внешние сиденья могут обогреваться. Также сообщается, что сиденья весят от 23 до 29 кг, что на 25% легче, чем раньше.

Как это выглядит?

Внешне общий контур также несет в себе отголоски «Каравеллы». В то же время такие функции, как переднее окно, связывают его с моделями автомобилей, такими как идентификатор.3.

Передняя часть кузова более крутая и гладкая, что напоминает последние модели легковых автомобилей Volkswagen. Между тем, боковые стороны и задняя часть сохраняют очень квадратную форму, которую можно было бы ожидать, если бы Multivan на самом деле все еще был фургоном. На самом деле, это, вероятно, очень хорошее руководство о том, как будет выглядеть фургон T7 Transporter, когда он будет выпущен в следующем году.

Каковы характеристики?

Volkswagen предлагает два варианта длины для Multivan с одинаковой колесной базой, которая на 12 см длиннее нынешней Caravelle.Более длинная версия на 20 см длиннее за счет удлинения заднего свеса.

Заглядывая вперед, Multivan планирует получить модель 4×4 в 2024 году, использующую электронную ось для обеспечения полного привода. Также планируется выпуск дизельного варианта, соответствующего стандарту Евро-7, но до него еще несколько лет.

Три уровня отделки салона будут доступны в Великобритании: спецификация начального уровня, называемая просто «Мультиван»; «Life» среднего класса и «Style» высшего класса.

Как выглядит Volkswagen Multivan внутри?

Любой, кто покупает Multivan, скорее всего, сосредоточится на том, что модель предлагает внутри.Как и у его предшественника, здесь имеется до семи сидений, которые можно расположить в три ряда. Volkswagen выбрал рельсовую систему для сидений, чтобы обеспечить большую гибкость. Эта система впервые появилась на Renault Espace 1996 года. Установив сиденья на рельсы, которые проходят спереди назад в пассажирской зоне за передними сиденьями, владельцы могут расположить пять задних сидений по своему усмотрению, а центральную консоль, которая трансформируется в стол, можно установить на средние рельсы и располагаться там, где это необходимо.

Несмотря на более круто наклоненное ветровое стекло, Multivan сохраняет ощущение Caravelle при подъеме на борт.Высокая посадка водителя и дизайн приборной панели сохраняют достаточно сходства с Caravelle, чтобы передать связь.

Дизайн салона очень чистый, приборная панель лаконичная, чему способствует отсутствие ручного тормоза и рычага переключения передач. Все Multivans будут иметь электрические ручные тормоза и автоматические коробки передач, что обеспечит довольно беспрепятственный доступ через кабину.

Он больше похож на автомобиль, чем его предшественник, но по-прежнему в основном предназначен для перевозки пассажиров с комфортом.Такие функции, как раздвижные двери с электроприводом и панорамный стеклянный люк, понравятся пассажирам.

Что под капотом?

Хотя большинство моделей Caravelle оснащены дизельным двигателем, этого не ожидается в случае с Multivan. Volkswagen будет предлагать бензиновые, гибридные бензиновые (PHEV) и дизельные двигатели. Сначала в продажу поступят как бензиновые, так и PHEV варианты.

Не будет ручной опции. Это следует примеру Caravelle 6.1 в 2019 году, когда из модельного ряда была исключена механическая коробка передач.

Производство

с правым рулем планируется начать в конце января, а первые модели должны прибыть в Великобританию в марте. Ожидается, что дизельные двигатели появятся не раньше лета. Полностью электрической версии не будет, так как новый только электрический ID.Buzz будет готов справиться с этим, когда он также появится в 2022 году.

В Германии мы ездили на леворульных вариантах и ​​могли выбирать между 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 134 л.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л. Электронный гибрид может обеспечить запас хода на электротяге до 31 мили.

Каково управлять Volkswagen Multivan?

Volkswagen говорит, что Multivan был произведен в ответ на запросы клиентов, которые просили о вождении, более похожем на автомобиль, поэтому вопрос в том, обеспечивает ли он это?

134 л.с. 1.5-литровая бензиновая версия будет моделью начального уровня, и при снаряженной массе, приближающейся к двум тоннам, двигателю предстоит немало работы. Наша поездка была с двумя взрослыми на борту, и производительность казалась достаточно бодрой, хотя она могла быть менее желательна с полной загрузкой на борту, что могло увеличить вес примерно до 2,7 тонны.

Безусловно, 2,0-литровый бензиновый двигатель большей мощности мощностью 201 л.

Подключаемая гибридная модель предлагает самый мощный вариант с комбинированной мощностью 215 л.с. от 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью 148 л.с. в сочетании со 114 л.с. от электродвигателя. Для поездок на короткие расстояния запаса хода в 31 милю должно быть достаточно, чтобы гарантировать, что бензиновый двигатель не используется много, и в то же время обеспечить дальние поездки без беспокойства по поводу запаса хода. Как и следовало ожидать, автоматическая коробка передач DSG от Volkswagen обеспечивает очень быстрое и плавное переключение передач.

Предыдущие модели Caravelle хорошо управлялись, несмотря на их размер и вес, и Multivan продолжает эту традицию.Это приятное в управлении транспортное средство, а хороший круговой обзор позволяет легко перемещаться по дороге. Водители смогут воспользоваться более чем 20 системами помощи водителю.

Вердикт

Цены будут начинаться примерно с 45 000 фунтов стерлингов, что меньше, чем у уходящей Caravelle. «Это часть стратегии по увеличению привлекательности автомобиля», — говорит Элис Акстелл.

«У нас есть существующая клиентская база, состоящая преимущественно из автопарков, и у нас также есть большая доля клиентов с доступом для инвалидных колясок.Таким образом, Caravelle была очень популярна среди клиентов, которые искали такой автомобиль. Мы абсолютно хотим продолжать обращаться к ним, но этот автомобиль также призван расширить эту привлекательность».

Это означает больше частных и семейных клиентов. «Клиенты, которые заинтересованы в внедорожнике, потому что у вас более высокая посадка, так что это аналогичный опыт вождения, но у вас есть универсальность семиместного автомобиля.

«Конечно, на рынке есть семиместные внедорожники, поэтому нельзя сказать, что он дает что-то, чего нет у них, но это другая альтернатива, другая концепция пространства внутри.Например, больше места над головой сзади и больше места сзади, поэтому, если это семья, в которой есть дети, возможно, немного старше, которым нужно, чтобы эти задние сиденья подходили для всех типов пассажиров, это очень хорошо работает для них».

Аналогичные автомобили

Ситроен Гранд С4 СпейсТурер | Ситроен СпейсТурер | Фиат Улис | Форд Гэлакси | Форд Турнео Кастом | Мерседес-Бенц V-Класса | Пежо Путешественник | Рено Трафик Пассажирский | Тойота Проас Версо | Воксхолл Виваро Лайф

Ключевые характеристики

1.5-литровый бензиновый

  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Фронтальный привод
  • Мощность: 134HP
  • Мощность: 134 л.с.
  • Груз: 220 нм
  • Верхняя скорость: 113mph
  • Расход топлива: TBA
  • CO 2 Экгвоздики: TBA

2,0-литровый бензиновый

  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Фронтальный привод
  • Мощность: 201HP
  • Мощность
  • Груз: 320 нм
  • Верхняя скорость: 124mph
  • Расход топлива: TBA
  • CO 2 Выбросы: TBA

Подключаемый гибрид

  • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Private привод
  • Мощность: 148HP
  • Мощность: 148 л.с.
  • Верхний момент: 350 нм
  • Верхняя скорость: 118mph
  • Расход топлива: TBA
  • CO 2 Выбросы: TBA
  • Батареи Харья: 31 миль

«Фольксваген Т4 Транспортер»: отзывы, фото, характеристики

Фургоны четвертого поколения «Фольксваген Транспортер» впервые появились еще в 1990 году.Модель оказалась настолько удачной, что серийное производство решили не сворачивать. Итак, автомобиль «Фольксваген Транспортер Т4» выпускался до 2003 года. После этого ему на смену пришло пятое поколение малотоннажных грузовиков. Для любителей автолюбителей «Транспортер Т4» фото и обзор автомобиля – далее в нашей статье.

Дизайн

Для 1990 года этот автомобиль выглядел очень современно. Тогда в почете были острые рубленые формы. выразительные и плавные линии.Это легкая рабочая «лошадка», которая должна надежно выполнять свою функцию – возить мелкие вещи и материалы.Дизайн не стоял на первом месте, как сейчас. Машина широко использовалась в городских службах Германии. В старых фильмах, кстати, можно увидеть полицейского и инкассаторского «Т4».

Также отметим, что автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова. Была короткая и длинная модификации (см. фото выше). Так, длина тела колебалась от 4,7 до 5,1 метра, а высота – от 1,94 до 2,43. Ширина у всех модификаций осталась неизменной – 184 см. Всего существует шесть версий автомобиля «VW Transporter T4».Автомобиль предлагался с двухместной или одинарной кабиной, с боковым кузовом или платформой для установки различных элементов. Не менее востребованы и пассажирские фургоны «Фольксваген Транспортер Т4» с панорамным остеклением. Они называются «Мультиван» и питаются от отдельного мотора, о котором мы упомянем в обзоре.

Геометрия кузова

Несмотря на такую ​​угловатую форму и прямоугольную оптику, автомобиль очень симпатичный и — самое главное — с самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Геометрия кузова разработана таким образом, чтобы этот параметр не превышал 0,36 СХ.Для машин такого класса это был своего рода рекорд. Есть ли проблема с кузовом автомобиля «Транспортер Т4»? Отзывы владельцев отмечают, что металл отлично защищен от коррозии. Так, завод-изготовитель оцинковал стержневой корпус ротора, а внутреннюю полость (включая пороги) залил горячим воском, что отсрочило начало коррозии. Однако спустя двадцать лет в местах «пескоструйки» начала появляться ржавчина. Это пороги и колесные арки. Также коррозия была между вторым и третьим стеклом.Однако сквозной гнили нет даже на днище, а это большой плюс для машины такого возраста.

Интерьер

Внутренняя часть автомобиля «VW Transporter T4» выполнена просто и без излишеств. Дизайн – типичный для того времени. Простые угловатые формы и минимум вставок. Отзывы владельцев отмечают одну особенность. Несмотря на то, что машина была изготовлена ​​в 90-м году, эргономика здесь на уровне современности. Все кнопки и органы управления максимально удобны для водителя.Также внутри много отделений и ящиков. Кресла – в меру жесткие и с хорошей боковой поддержкой. Для удобства такие сиденья часто устанавливаются на отечественных «газелях» и «земляках». Пассажирская модификация была рассчитана на 9 человек, включая водителя. Что касается грузовика «Фольксваген Транспортер Т4», то характеристики груза составляли 1200 фунтов. Этого было достаточно для автомобиля такого класса. С перевозкой грузов машина справилась на «отлично» — отмечают владельцы. Кстати, в пассажирских версиях салон имеет возможность трансформации.Спинки сидений можно сложить в столик. А при перевозке громоздких вещей и вовсе снимали их с салазок. К счастью, это делается очень быстро.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Технические характеристики

Четвертое поколение «Транспортеров», укомплектованных разными двигателями. Среди бензиновых были агрегаты объемом от 2 до 2,5 литров. Им придавали мощность 84-115 лошадиных сил. Но в большинстве случаев «Фольксваген Т4 Транспортер» шел с дизельными двигателями. Так, в базовой комплектации его приводил в движение 68-сильный агрегат рабочим объемом 1,9 л. Но самым удачным является 2,5-литровый дизель, развивавший мощность 110 сил.

«Мультиван»

Стоит отметить силовой агрегат для пассажирской версии «Мультивэн». Этот «Фольксваген Транспортер Т4» комплектовался бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом 2,8 л. Агрегат отличался V-образным размещением цилиндров и развивал мощность до 204 лошадиных сил.Таких характеристик хватает на все, даже в современных условиях.Разгон до сотни занимал 11 с половиной секунд.Максимальная скорость 194 км/ч.

Подвеска

Здесь используем двухрычажную подвеску независимая подвеска.Сзади — телескопические амортизаторы и винтовые пружины (не на всех версиях). Круглые дисковые тормоза. Механизм управления – реечный, также комплектуется гидроусилителем руля. Отзывы отмечают наличие слабой стойки стабилизации. Сайлентблоки и рычаги продаются комплектом, и их замена обойдется в кругленькую сумму (правда, делать это нужно раз в 200 тысяч километров). В остальном подвеска не требует внимания и порадовала надежной работой.

Трансмиссия

В основном «Фольксваген Т4 Транспортер» комплектовался пятиступенчатой ​​«механикой».Однако в линейке были 4-ступенчатые «автоматы». Насколько надежна трансмиссия в автомобиле «Транспортер Т4»? Ремонт коробки (частичный) требуется после 150 тыс. км. Со временем вышли из строя фторопластовые втулки кулисы. Также на вторичном валу «подрезала» пятая передача, что повредило подшипники. Если трансмиссия была оснащена промежуточной подвесной опорой, следует обратить внимание на сальник. Может течь. Что касается сервиса, то по заявлению производителя масло в МКПП залито на весь период эксплуатации.Но так как машине больше 20 лет, автолюбители рекомендуют все-таки заменить смазку (лучше через сто тысяч). Что касается автокоробок (которых у «Кэрриеров» 4-го поколения очень мало), то и здесь замена масла должна производиться каждые 60 тысяч. В противном случае выйдет из строя гидротрансформатор.

Отзывы

Автолюбители отзываются об автомобиле «Фольксваген Т4 Транспортер» очень положительно. Несмотря на свой возраст, машина продолжает радовать своей надежностью. Четвертый «Транспортер» отлично справляется в условиях русской зимы, не требует частого ремонта, имеет крепкий кузов, который не гниет.Благодаря переднему приводу машина легко управляется, подвеска хорошо отрабатывает ямы и неровности. Шумоизоляция выполнена на достойном уровне. Из минусов — отсутствие новых запчастей. Если удастся найти деталь, то только разборка (кроме расходников). Мотор 1,9 литра очень слабая динамика. Если вы покупаете, это 2,5-литровый агрегат. Еще одна проблема – это демпферная муфта. Ресурс у него достаточно большой, но к 300-400 тысячам он требует замены. Цена демпферной муфты 600-800 долларов.Также более 20 лет распашным дверям SAG.

Стоимость автомобиля

В данный момент машина продается на вторичном рынке за 150-400 тыс. руб. Цена сильно зависит от состояния, модификации (так как были короткие и длинные версии) и технической «начинки». Однако после покупки готовьтесь к тому, что многие детали уйдут под замену. Только после качественного ремонта этот автомобиль снова будет радовать своего (нового) владельца.

Заключение

Теперь узнаем, что представляет собой «Фольксваген Т4 Транспортер».Как видите, эта машина достойна внимания. Однако, если позволяет бюджет, лучше приобрести «Транспортер» пятого поколения с обновленной линейкой двигателей и современным дизайном. Такой автомобиль будет менее требователен к обслуживанию. Также владельцы скептически относятся к использованию АКПП. Его не должно быть на грузовике.

Автобус VW T4 — прочтите наше руководство по покупке VW T4, чтобы узнать больше.

Рабочий инструмент, кемпер, автобус для серфинга, супер крутая игрушка для выходных — есть множество причин, по которым люди любят T4, и по мере того, как цены на T3 продолжают расти, все больше и больше людей начинают признавать преимущества покупки фургона, который более доступен и больше практично для повседневного использования.Итак, как вы относитесь к сортировке бриллиантов от дураков? Прочтите наше Руководство по покупке VW T4, чтобы узнать больше.

Фон

Первые слухи о замене T3 начались еще в 1982 году, примерно в то же время, когда T3 с водяным охлаждением заменил версию с воздушным охлаждением, а год спустя был выпущен первый прототип. К ужасу шока, VW уже решился на совершенно новый передний двигатель и переднеприводную конфигурацию.

Ранние чертежи больше походили на Renault Espace с огромными закругленными стеклянными площадями, хотя штатные стилисты в конце концов остановились на чем-то, что было взято из Mk2 Golf.

Окончательное решение по стилю получило одобрение совета директоров VW и было представлено клиентской клинике, где оно получило 80% одобрения. Было подтверждено, что самое большое улучшение по сравнению с T3 было с точки зрения практичности. Как ни странно, учитывая, что его кабина, спроектированная британцами, получила награду Совета по дизайну, те, кто участвовал в опросе клиентов, увидели лишь незначительное улучшение комфорта водителя по сравнению со старым автомобилем. Просто показывает, насколько люди должны были быть привязаны к старому T3!

Производство

В январе 1990 года наконец вышел первый серийный T4.Конечно, это был большой отход от T3, но вскоре он зарекомендовал себя как прочная, надежная и удобная рабочая лошадка во всем мире.

Построенный на заводе VW в Ганновере, он был доступен в версиях SWB или LWB и с различной высотой крыши, включая фургон, Eurovan, Kombi, Caravelle, пикап с одинарной и двойной кабиной и Syncro 4×4. Очевидно, вы можете купить тот, который был переделан в кемпер, а Вестфалия — это имя, которое пользуется наибольшей популярностью в дабских кругах.

В ходе фейслифтинга в 1996 г. была представлена ​​более длинная носовая часть измененной формы для размещения дополнительного выступа VR6; короткий нос был известен как T4a, длинный нос T4b. Бамперы также претерпели изменения, перейдя от трехкомпонентных к отдельным элементам на протяжении всего срока службы T4.

T4 был заменен в 2003 году на T5.

Двигатель

Предлагаемые бензиновые двигатели

включали 1,8, 2,0, 2,5 с пятью цилиндрами и 2,8 VR6, который также был доступен с 24-клапанным двигателем мощностью 170 л.с. с 2000 года.Последние прекрасны, но требуют питья, если только вы не получите тот, у которого есть хорошо выполненная конверсия LPG.

Что касается дизелей, то были модели 1.9D, 1.9TD и 2.4D, а также пятицилиндровые агрегаты 2.5, которые первоначально производили 88 л.с. «i» серебристого цвета) и ошеломляющие 151 л.с. 1998 года, но только на немецких фургонах с красной буквой «i».

Очевидно, что дизелей больше, и из них 2.5TDi является наиболее желательным, обеспечивая достаточную производительность и расход топлива до 42 миль на галлон. Также относительно легко преобразовать агрегат мощностью 88 л.с. в 102, установив промежуточный охладитель, установленный сверху, и даже 150 л.с. в пределах досягаемости с настройкой. С другой стороны, он более сложный, а двигатель управляется блоком управления двигателем, поэтому его ремонт обходится дороже, если у него есть проблема.

68-сильный двигатель 1.9TD также является хорошей ставкой — конечно, он не такой быстрый, но настраиваемый и не требует таких высоких цен, как 2.5. Дизели без турбонаддува кажутся вялыми, и хотя вы бы подумали, что 2.4 с пятью цилиндрами был бы довольно быстрым, но это не так.

Все блоки надежны, если за ними ухаживают, хотя 2.4D имеет некоторую репутацию из-за проблем с прокладкой головки блока цилиндров, поэтому следите за загрязнением масла/воды и признаками перегрева.

Поскольку ремень ГРМ TDi также приводит в действие водяной насос, если насос выйдет из строя, он одновременно снимет ремень. Ключевым моментом при покупке является замена распределительного ремня и водяного насоса в первую очередь, чтобы избежать возможности погнутых клапанов и сломанных распределительных валов в случае их поломки.

Коробки передач

надежны, но проверяйте, нет ли у них выпадающих передач или нестабильных синхронизаторов, что может быть проблемой на автомобилях с большим пробегом. Поскольку у T4 есть гидравлическое сцепление, проверьте, нет ли утечек жидкости вокруг блока педалей. Пока вы там внизу с фонариком, проверьте, нет ли трещин в самом педальном блоке, где крепится главный цилиндр сцепления, так как это еще один недостаток T4.

Кузов

К счастью, защита от ржавчины T4 была намного эффективнее, чем на T3, поэтому серьезная коррозия не должна быть серьезной проблемой, и после фейслифтинга 1996 года ситуация еще больше улучшилась.Тем не менее, стоит осмотреть распространенные участки ржавчины, которые включают в себя область у основания экрана, колесные арки, нижние пороги, нижнюю часть сдвижной двери внутри и снаружи и область вокруг топливного бака. Хотя ремонт не слишком сложен, выполнение таких работ профессиональным мастером по кузовному ремонту, а также ремонт и перекраска необходимых панелей могут быстро сложиться.

Хотя серьезная структурная гниль маловероятна, осмотр внутренних крыльев, шасси и днища не повредит.Ржавчина также может появиться вокруг задней поперечины, чуть выше задних пружин.

Убедитесь, что все уплотнители дверей водонепроницаемы, особенно в нижней части задней двери.

Выдвижной механизм боковой двери должен быть плавным и ровным; если верхняя направляющая изношена, дверь может выпасть, поэтому поднимите дверь вверх и вниз, чтобы проверить наличие люфта. Он также должен сидеть заподлицо в закрытом состоянии, но есть некоторая регулировка, чтобы правильно его установить.

Электрика

При просмотре фургона на продажу потратьте некоторое время, чтобы убедиться, что все работает как надо, потому что попытка диагностировать проблемы с электроникой может занять много времени и очень раздражать.Датчики уровня топлива в топливных баках Westy часто выходят из строя и их замена обходится дорого, в то время как в приборных панелях T4 есть регулятор напряжения, который может давать неверные показания температуры/топлива, хотя более поздние модели, кажется, страдают меньше. Также проверьте проводку в водительской двери, которая может натереться и выйти из строя, и проверьте, что все стеклоподъемники центрального замка (если они установлены) ведут себя должным образом. Следите также за неисправными выключателями стоп-сигналов и выключателями зажигания.

Подвеска/рулевое управление

Неравномерный износ шин указывает на усталость сайлентблоков подвески или на фургон, геометрия которого нарушена в результате удара.Стук или лязг на неровных дорожных покрытиях обычно указывает на изношенные нижние шаровые опоры, тяги или втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Между тем, звуки сзади, скорее всего, связаны с втулками продольных рычагов.

Усилитель руля изначально был опцией, хотя в более поздних фургонах он должен был быть. В этом случае прислушивайтесь к стонам или другим неприятным звукам, когда вы поворачиваетесь от замка к замку, и проверяйте жидкость, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Тормоза

На T4 нет реальных проблем с тормозами, поэтому просто проведите все обычные проверки тормозов, такие как осмотр гидравлических трубок/шлангов и убедитесь, что нет вибраций из-за деформированных дисков.Если во время тест-драйва фургон тянет набок, возможно, заклинило один из задних суппортов. Замена не дорогая. Ни, к счастью, не являются предметами обслуживания, такими как тормозные диски и колодки.

Убедитесь, что ручной тормоз работает; кабель может застрять во внешней оболочке, если фургон какое-то время простоял.

Что платить?

В нижней части около 3000 фунтов стерлингов позволят вам сесть за руль раннего панельного фургона 2.4D или 1.9TD, а 5000 фунтов стерлингов будут стартовой ценой за полуприличный 2.5TDi. Преобразование кемперов из таких, как Autosleeper, будет начинаться с 10 000 фунтов стерлингов, в то время как действительно хорошие преобразования из Reimo или Westfalia с 2.5TDi под капотом могут стоить от 12 до 15 тысяч фунтов стерлингов.

Вердикт

Короче говоря, лучшие T4 — это те, с которыми не возились. Итак, вы ищете автомобиль сантехника или электрика, работающего не по найму, который был вымыт во время поездки по выходным и заезжал к местному специалисту VW или главному дилеру для регулярного обслуживания, когда это требуется в сервисной книжке.Избегайте ветхих, гнилых, которые уже были опущены и с которыми обычно возились.

Конечно, всем захочется 2.5TDi, но за это придется заплатить, и из-за его дополнительной сложности, если что-то пойдет не так, ремонт будет дороже. Имея это в виду, 1.9TD, возможно, является лучшим выбором, и он также может работать на растительном / биотопливе, что может быть рассмотрено.

 

Покупайте с умом и наслаждайтесь всеми возможностями T4.Вы присоединитесь к огромному клану других, которые сделали именно это и с тех пор не оглядывались назад. Лучше всего то, что VW Heritage теперь предлагает широкий ассортимент запчастей для T4, и поддерживать их в хорошем состоянии тоже не будет дорого.

Счастливая охота T4,

Ян

Этот пост также доступен на следующих языках: Deutsch (немецкий) Español (испанский)

Обзор Volkswagen Transporter T4 и обзор преобразований Eurovan Camper

Ниже приводится краткий обзор Volkswagen Transporter T4, включая основные характеристики, технические характеристики и многое другое.Обсуждаются переделки профессиональных автофургонов от таких компаний, как Westfalia и Winnebago, а также перечислены различные модели для США.

Фольксваген Транспортер (Т4)

Transporter T4 стал знаковым для Volkswagen, поскольку это был первый двигатель с водяным охлаждением и передним расположением, что станет стандартом для будущих моделей. T4 был доступен в виде 4-, 5- или 5-дверного фургона, а также 2-, 3- или 4-дверного пикапа в следующих типах кузова.

  • Панельный фургон — без заднего пассажирского или грузового окон
  • Полупанель «Комби Фургон» – Без окон в багажном отделении
  • Caravelle/Multivan – Окна спереди назад
  • Вестфалия — Камперван производства VW
  • Doka — Платформа пикапа за кабиной

Единственное серьезное изменение конструкции за 13 лет производства произошло в 1996 году, когда на рынок была выпущена более длинная передняя часть, чтобы соответствовать более крупному шестицилиндровому двигателю VR6.Они называются длинноносыми или T4b, а оригинальные версии с коротким носом известны как T4a.

 

Производство

Годы выпуска: (1990 – 2003)
АКА: Volkswagen Caravelle
Класс: Легкий коммерческий
Платформа: Группа T4
Traverse 4
Траверс 4

Варианты кузова

-Панельный фургон
-Комби (полупанель)
-Мультивен
-Westfalia
-Doka (пикап)
4-, 5- и 6-дверные фургоны
-2-, 3- и 4-дверные пикапы

Трансмиссии

— Пятиступенчатая механическая
— Четырехступенчатая автоматическая

Размеры

Колесная база: 131 дюйм, 115 (SWB)
Длина: 201.1 дюйм | 185,3 (SWB)
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 76,4 дюйма | 96 дюймов (высокая крыша)

 

Двигатели Volkswagen Eurovan :
Были доступны различные базовые бензиновые или бензиновые двигатели, включая 1,8- и 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и две разные 2,5-литровые рядные пятицилиндровые модели мощностью более 100 лошадиных сил. 2,8-литровый VR6 выдавал 138 лошадиных сил, а 2,8-литровый 24-цилиндровый шестицилиндровый двигатель выдавал более 200 л.с. Дизельные двигатели включены 1.Рядные 4-цилиндровые модели объемом 9 л и рядные 5-цилиндровые модели объемом 2,4 л, а также предлагались три различных рядных пятицилиндровых двигателя объемом 2,5 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

 

Дома на колесах и дома на колесах класса C

В то время как стандартные пассажирские модели Eurovan продавались в США только один год (1993 г.) из-за отсутствия интереса, варианты автофургонов были и остаются очень популярными среди энтузиастов RV. Несмотря на прекращение производства в США, продажи продолжались в Канаде и Мексике.

VW повторно представил Eurovan, включая MV Weekender, преобразование Westfalia с откидной крышей и верхней кроватью среди других функций кемпера для модели 1999 года в США.Из-за дефицита импорта еврофургоны 1994–1998 годов выпуска в США редки. Исключением является Eurovan Camper, привезенный в США и Канаду компанией Winnebago в 1995 году, который отличался более длинной колесной базой и небольшим выдвижным верхом.

Компания Winnebago также построила три разных дома на колесах класса C, названные Rialta, Vista и Sunstar. Sunstar продавался под брендом Itasca, одной из дочерних компаний Winnebago. Rialta была доступна с 1995 по 2005 год, а Vista и Sunstar были доступны только с 2002 по 2004 год.

 

Модели США T4

Ниже перечислены различные стандартные модели Volkswagen Transporter T4, а также заводские кемперы и переоборудованные кемперы сторонних производителей.

+ Eurovan CL, GL и GLS

+ Eurovan MV
+ Eurovan MV Weekender
+ Eurovan Camper
+ Winnebago Rialta
+ Winnebago Vista
+ Itasca Sunstar

 

Что еще добавить? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже…

 

VW T4 vs T5 Transporter

Стоит ли покупать VW T4 vs T5 Transporter – замечательная тема, вокруг которой столько споров и мнений! Здесь я предложу сбалансированный обзор и, надеюсь, дам вам немного информации, чтобы помочь вам с вашим решением.

Если вернуться на несколько лет назад, выбор VW T4 VS T5, скорее всего, был сделан исходя из бюджета, поскольку T5 был еще довольно новым, и цены даже на стандартный панельный фургон T5 были значительно выше, чем на полностью переделанный T4.

Когда я пишу это в 2020 году, стоимость T5 значительно снизилась, и вы можете подобрать «хорошо подержанный» пример T5 менее чем за 4 тысячи фунтов стерлингов, что делает процесс принятия решения для большинства немного более длительным.

Стоимость VW T4 по сравнению с T5

Итак, давайте начнем с приблизительной стоимости, сравним VW T4 и T5 и посмотрим, что можно купить за ваши деньги (по состоянию на июль 2020 года).Это основано на средних ценах на Ebay в определенный момент времени и может не быть точным, как для аналогичных спецификаций, но должно дать вам представление о ценовых диапазонах и совпадениях.

Исследование рынка T4 и T5 по текущим ценам на Ebay

Это были лучшие образцы ассортимента и состояния, которые я смог найти, но, конечно ну и интерьеры тоже. Тем не менее, это дает большой диапазон для рассмотрения!

Интересно, что я обнаружил, что на рынке почти не осталось фургонов T4 Panel, а это означает, что они либо печально закончили свои дни на дорогах, либо уже были раскуплены для переоборудования.

Это означает, что цены на стандартные фургоны Т4 в хорошем состоянии растут. Если бы я вложил немного денег в эту тему, я бы сказал, что переделанные кемперы T4 начнут расти в цене в ближайшие годы.

Так что же говорят нам приведенные выше цены VW T4 VS T5? Если у нас действительно минимальный бюджет и вы не возражаете против небольшой работы по переоборудованию самостоятельно, то вы можете купить Transporter T4 всего за 2450 фунтов стерлингов! Если вы настроены вступить в клуб VW и не хотите тратить много денег, то T4 — ваш самый дешевый способ.

Если, однако, вы можете немного увеличить транспортер среднего уровня, то на самом деле T5 может предложить лучшую цену. T4 на среднем уровне становятся все реже, а это означает, что за них нужно платить немного больше.

В целом (и это широкое заявление, так что, пожалуйста, простите меня, если вы не попадаете в это) я бы сказал, что на средний уровень T4 будут потрачены значительные деньги, включая профилактику ржавчины и, вполне вероятно, некоторое техническое обслуживание кузова… В противном случае они не были бы выше в цене…

Владельцы T4 среднего уровня также, скорее всего, будут «высококачественными владельцами», что означает, что обслуживание, вероятно, более надежное, чем аналоги T5.

Тем не менее, если вы стремитесь к верхней части среднего уровня T5, вы, конечно, найдете тот же уровень обслуживания, но маловероятно, что вы купите один из них по дешевке, поскольку владельцы знают себе цену!

Безопасность VW T4 по сравнению с T5

Так что это действительно ключевой вопрос. Каким бы хорошим ни был T4, маловероятно, что владельцы сосредоточат свои усилия на повышении безопасности, поэтому мы рассмотрим стандартную спецификацию VW T4 по сравнению с T5.

Прежде всего, если вы действительно заинтересованы в этой теме, я настоятельно рекомендую посмотреть краш-тесты, которые доступны на YouTube, так как они дают вам демонстрацию реальной жизни в научных условиях.Вот один для T4, а вот один для T5

Излишне указывать, что более современные образцы линейки Transporter будут иметь самые последние соображения безопасности, рейтинга NCAP до 1997 года не существовало! Более старые T4 на самом деле все еще производили переднее среднее пассажирское сиденье с поясными ремнями. В более поздних моделях это было обновлено, и теперь все ремни безопасности перекидываются через плечо.

T4 продавался с подушкой безопасности и ABS в качестве «дополнительных обновлений», но в то время их добавление стоило более 1000 фунтов стерлингов.Из-за того, что стоимость и безопасность были в повестке дня большинства водителей фургонов в то время, крайне редко можно было найти T4, оснащенный любой из них (на самом деле я никогда не видел ни одного, хотя я уверен, что они где-то есть).

Модель T5 была построена с учетом последних требований NCAP, и ее оценки можно очень четко найти на веб-сайте Euroncap. Он получает 4 из 5 звезд во всех тестах, в том числе на моделях с фейслифтингом.

Обычно T5 имеет подушки безопасности для водителя и пассажира. Преднатяжители ремней безопасности, коленная подушка безопасности водителя, боковая подушка безопасности, грудная подушка безопасности и выключатель подушки безопасности для детей на пассажирском сиденье.T5 также поставляется с предупредительной сигнализацией ремня безопасности, если вы достаточно глупы, чтобы уехать без нее.

Как бы мне ни было больно это говорить. Если вы беспокоитесь о максимальной безопасности вашего автомобиля, тогда сравните VW T4 и T5, T4, вероятно, не будет вашим первым выбором, и T5 поставит вам больше галочек.

Стиль VW T4 против T5

Эта тема также является большой темой для обсуждения, и если мы честны, сводится к личному мнению о стиле VW T4 против T5.VW T4 быстро становится классикой, и многие поклонники этой модели скажут, что это очень красивый автомобиль! Многие утверждают, что уникальный стиль и дизайн VW T4 превосходят более пышный VW T5.

VW T5 выглядит более унифицированным по сравнению с аналогами, сделанными другими производителями, и многим поклонникам T4 в начале 2000-х потребовалось время, чтобы согреться до более новой формы.

Если честно, обе модели чрезвычайно популярны, и это справедливо, так как они обе выглядят совершенно потрясающе после того, как их переоборудовали и персонализировали по вкусу их владельцев.Я не думаю, что есть правильный или неправильный ответ на этот вопрос.

Лично я предпочитаю старшие Т4 и старшие модели, но только потому, что они становятся все более уникальными и редко встречающимися на дорогах, особенно в хорошем состоянии.

T5 очень популярен на дорогах, и мне нравится немного отличаться от большинства. Тем не менее, на дорогах все еще много T4, но заметно меньше, чем T5 в наши дни.

Сравнение надежности VW T4 и T5

Эта тема заслуживает отдельного блога, ссылки на который вы найдете ниже! Нередко можно увидеть, как T4 и T5 выставлены на продажу с более чем 200 тысячами на часах.Когда я ранее искал примеры на Ebay в блоге, там действительно был очень красивый T5 с 360k на приборной панели!

Это говорит нам о том, что в любом виде обе модели могут быть надежными в течение 100 и 1000 лет, если за ними хорошо ухаживать и обслуживать. Печально то, что большинство T4 достигли конца своей жизни из-за ржавчины, а не из-за механической неисправности, что является заслугой двигателей и высокого качества изготовления VW, которое насчитывает многие десятилетия.

Да, у некоторых моделей есть свои сильные и слабые стороны.Например, T4 склонен к проблемам с электрическими датчиками (на ум приходят индикаторы масла и датчики воды).

T5 страдал от выхода из строя прокладки выпускного коллектора при довольно небольшом пробеге. Есть целый ряд общих проблем с любой из моделей, которые я не буду здесь подробно описывать, но в будущем я могу создать отдельные блоги.

Подводя итог, однако. И модели T4, и T5 легко способны проехать 300 тысяч миль при надлежащем обслуживании. Ключ к тому, чтобы найти хороший, — это получить его со всей историей обслуживания и штампами в книге.

Да, вам все еще может не повезти, и время от времени вам может выпадать большой счет за ремонт, но это неотъемлемая часть эксплуатации автомобиля!

Заключение

В завершение темы на данный момент, T5 является хорошим выбором, если вы можете растянуть свой бюджет на хороший образец с небольшим пробегом, либо преобразованный, либо в стандартной отделке панельного фургона.

Для тех, кто хочет начать работу с ограниченным бюджетом, T4 по-прежнему остается самым дешевым вариантом, но могут возникнуть проблемы с надежностью, если вы выберете самый дешевый вариант на рынке.Проверьте историю обслуживания, для которой когда-либо вы покупаете.

Если для вас важнее всего современная безопасность, то T4 не для вас. Увеличьте свой бюджет и купите себе T5, который будет иметь все современные функции NCAP в стандартной комплектации.

Как насчет лучшего стиля? Я оставлю это вам решать. И T4, и T5 — невероятные машины.

Вам также может понравиться

Вы успешно подписались!

Volkswagen Multivan 1.9 TD 1994

Фольксваген Мультиван 1.9 Описание ТД

Минивэн / MPV Volkswagen Multivan 1.9 TD выпускался с января 1994 года по январь 2003 года. Он имеет дизельный двигатель объемом 1,9 литра , который выдает мощность 68 лошадиных сил при 3700 об/мин и крутящий момент 140 Нм ) на 2000 оборотов в минуту.

Volkswagen Multivan 1.9 TD имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач с 5 передачами.
Volkswagen Multivan 1.9 TD разгоняется до скорости 100 километров в час за 28.5 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет  132  км/ч.

Расход топлива этой версии Volkswagen Multivan 1.9 TD в комбинированном режиме (сочетание городской и трассовой езды) составляет 8,4 литра на 100 км это одна из самых экономичных моделей Volkswagen Multivan 1992 — 2003 годов выпуска . Емкость топливного бака составляет 80 литров, а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 940 километров в городском цикле.

Модификация Двигатель — все-только бензин только дизель Мощность Расход топлива Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая
Фольксваген Мультиван 1.9 ТД Январь 1994 г. — январь 2003 г. 1,9 Дизель 68 л.с. 8,4 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Мультиван 2.0 Январь 1992 г. — январь 2003 г. 2.0 Бензин 84 л.с. 11,4 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Мультиван 2.4 Д Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,4 Дизель 75 л.с. 9,5 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Мультиван 2.5 Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 бензин 115 л.с. 12,2 л/100 км Автомат (4 передачи)
Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1996 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 88 л.с. 8,3 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 150 л.с. 7,5 л/100 км Ручная (5 передач)
Фольксваген Мультиван 2.5 ТД Январь 1998 г. — январь 2003 г. 2,5 Дизель 102 л.с. 7,9 л/100 км Автомат (4 передачи)
Фольксваген Мультиван 2.8 ВР6 Январь 1997 г. — январь 2003 г. 2,8 бензин 140 л.с. Ручная (5 передач)

CelloMom на автомобилях: Обзор: Volkswagen Multivan, VW Sharan


Фото Alfacevedoa
через Wikimedia Commons

Volkswagen предлагает один минивэн в США, Routan. Чем меньше об этом сказано, тем лучше. Это даже не Volkswagen: он сделан Chrysler и на самом деле представляет собой Town & Country с новым брендом, разделяя платформу с Dodge Grand Caravan.Вы можете сказать, что это не часть VW, заглянув под капот, где вы найдете 3,6-литровый двигатель V6, который обеспечивает топливную экономичность 20-го века 17/25 миль на галлон (город/шоссе). Это тоже уродливое существо со злой ухмылкой спереди.

Если вы хотите увидеть настоящий микроавтобус VW , вам нужно отправиться в прекрасный город Санта-Клара, штат Калифорния, где повсюду слышен характерный звук оппозитного двигателя. Именно здесь уходят на пенсию хорошие автобусы VW: без ржавчины, купающиеся в мягком калифорнийском климате и избалованные любящими владельцами.Некоторые из них до сих пор одеты как хиппимобили. Некоторые восходят к оригинальному поколению T1.

Следующим ближайшим местом является Мексика, где Volkswagen до сих пор продает Transporter, один из поколения T4 (последний, который был продан в США). С экономичной опцией TDI. И выбор версии пикап, грузовой фургон и пассажирский фургон.

Но на самом деле, место, куда можно отправиться, это дом Volkswagen.

В Германии микроавтобус текущего поколения (T5) представлен в нескольких вариантах.Multivan — разумный малолитражный автомобиль. Его варианты включают AWD Edition 25, версию с удлиненной колесной базой и роскошную версию Business. Конечно, есть кемпер California с раскладывающейся крышей. Фотографии заставили CelloPlayer изрядно побледнеть от желания.

В знак своей универсальности Multivan также фигурирует в списке «внедорожных автомобилей» Volkswagen. Но в потребительских версиях второй ряд сидений можно повернуть лицом назад. Выдвиньте встроенный стол, и вы готовы выпить чашечку чая или пообедать.И есть панорамные окна, даже для детей сзади. Конечно, в багажнике достаточно места для колясок, спортивного инвентаря и парочки виолончелей. В целом семейный автомобиль.

Все это при топливной экономичности выше 30 миль на галлон.

Но если вам не нужна гостиная на колесах, можете присмотреться к VW Sharan: «Великолепно до мельчайших деталей». Он выглядит как более крупная версия Golf, но имеет раздвижную боковую дверь, удобную для тех крошечных европейских парковочных мест, и поставляется с 6-местным или 7-местным вариантом (последний стоит дополнительно 1575 евро).


Фото Эль Монти с Wikimedia Commons

Все сиденья легко складываются, образуя ровный пол грузового отсека на случай, если вам понадобится перевезти более крупные предметы. Если этого недостаточно, Sharan может тянуть прицеп массой 750 кг (1650 фунтов) без тормозов и 2200 кг (4850 фунтов) с тормозами. Так что да, вы можете взять эту машину в поход и с ней все в порядке.

Это один из тех примеров, когда использование меньшего пакета может дать вам большую экономию: 7-местный Sharan на 2600 евро (3200 долларов США) дешевле, чем сопоставимый Multivan с тем же двигателем.В приведенной ниже таблице сравниваются модели Multivan и Sharan, которые оснащены 2,0-литровым двигателем TDI Bluemotion. Оба минивэна имеют одинаковую ширину, но Sharan меньше в высоту. Он также имеет немного меньший вес, поэтому его топливная экономичность примерно на 30% выше, чем у Multivan. (По этим автомобилям пока нет пользовательских данных, но, видимо, европейский тестовый цикл гораздо точнее для дизельных двигателей, чем для обычных бензиновых).

Поскольку Sharan действительно относится к классу, отличному от Routan, возможно, VW удастся убедить начать продавать нам этот минивэн, который предлагает место для больших семей, но при этом имеет разумный углеродный след.

Мультиван Шаран
Тип 2,0 л TDI Bluemotion
Startline
2,0 л TDI Bluemotion
Trendline, 7-местный
Год 2012 2012
Уровень выбросов ЕВРО5 «С» ЕВРО5 «В»
Рекомендуемая производителем розничная цена € 36 224 € 33 600
Рейтинг CelloMom
Экономия топлива:
Город/шоссе указанный номер 9.1/6,1 л/100 км 6,8 / 4,8 л/км
Ср. процитировано 7,2 л/100 км
(33 мили на галлон)
5,5 л/км
(43 мили на галлон)
Ср. фактический    
Двигатель

2,0 л TDI Bluemotion

2,0 л TDI Bluemotion
Мощность 103 кВт (138 л.с.) 138 л.с. при 4200 об/мин
Момент затяжки 320 Н·м (231 фунт-фут)
при 1750–2500 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая ручная 6-ступенчатая ручная
Топливо Дизель Дизель
Длина, мм(дюйм) 4892 мм (193 дюйма) 4854 мм (191 дюйм)
Ширина, мм (дюйм) 1904 мм (75 дюймов) 1904 мм (75 дюймов)
Высота, мм(дюйм) 1990 мм (78 дюймов) 1720 мм (68 дюймов)
Масса, кг(фунты) 2218 кг 1774 кг
Объем багажника, литров (куб.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.