Отзывы форд галакси дизель: 2007 ., 2., , , , (+),


0
Categories : Разное

Содержание

Недостатки Форд Галакси 2.0 и 2.3

Все минусы Ford Galaxy

➖ Небольшой дорожный просвет
➖ Отсутствует запаска
➖ Слабый аккумулятор


Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Удобный салон
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Форд Галакси выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Galaxy 2.0 дизель с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Итак автомобиль дизельный, семиместный. Салон большой, места много, просторно, много всевозможных полочек, боксов. Багажник, если задние кресла сложить, вообще песня.

Очень удобная посадка и кресла. Не устаешь при дальних перегонах. Хороший обзор. Большой бардачок. Есть мультимедия с навигатором. Смотрится внешне авто довольно солидно. Мне понравилось.

Двигатель дизельный на 140 л.с. Нужно сказать, что автомобиль довольно тяжелый, но благодаря хорошему крутящему моменту едет довольно бодро и экономично. Средний расход, к примеру, составил 7,3 литра на 100 км, что очень даже неплохой показатель (у меня Фокус 2.0 все 9,0 литров подъедает).

На немецких безлимитных автобанах разогнался до 180 км/ч. Больше не едет. Ходовая довольно плотная и комфортная, большой разницы с легковым автомобилем нет.

Данил, отзыв про Форд Галакси 2.0 дизель (140 л.с.) с автоматом 2012 года

Видео отзыв

Учитывая Московские реалии и каждодневные катания с детьми, мы купили большой удобный и красивый автомобиль.

Благодаря откидным столикам в московских пробках дети иногда делают уроки, благо потолочного освещения довольно много. Если между детьми возникают конфликты — их можно рассадить на разные ряды.

Очень нравится трансформация каждого сиденья в пассажирской зоне. В дальние поездки на крышу цепляем thule и все барахло убираем туда, в то время как дети с мамой в полный рост могут спать на огромном пространстве с ровным полом за передними креслами.

Особая песня — отсутствие запаски… Докатку докупил сразу же и разместил за третьим рядом ибо без нее ездить весьма стремно… В общем, ездим ежедневно по 100 км и более и получаем удовольствие. Расход топлива выше 12 литров на сотню у меня не было даже с учетом пробок.

Проблем за 2 года эксплуатации автомобиль не вызвал. Первое ТО — 7 000 руб, второе 12 000. Благо его прохождение регламентировано огромным пробегом в 20 000 км.

Не очень нравится аккумулятор: во-первых, он не очень мощный для такого авто, а во-вторых, к концу второго года эксплуатации он как-то не очень резво стал заводить двигатель при морозе всего-то 15 градусов. Чувствую, что к следующей зиме придется его менять…

Отзыв о Форд Галакси 2.0 (145 л.с.) с механикой 2009 г.

Пока владел машинкой, сделали дома капремонт. С заменой полов, т.е. совсем капитальный. Во время ремонта оценил, что межкомнатная дверь легко ложится в багажник в упаковке, совершенно не мешая погрузить туда еще пол вагона строительных приблуд.

Когда ездил один, складывал все 5 сидушек и спал там. Места для двух взрослых там предостаточно, одному и подавно! При моих скромных 180 я спал головой на подушке и ногами даже не думал никуда упираться. Уровень отдохновения не уступает двуспальной кровати!

Управляемость. Первые впечатления были не очень. Показалось, что даже ГАЗель Некст более предсказуемая. Но со временем понял, что это иллюзия. Форд стоит на дороге как вкопанный. В повороты как по рельсам. Снос возник у меня один единственный раз, когда я вконец оборзел и на 120 км/ч вошел в поворот, куда летом больше 100 км/ч входить страшно, а я по свежему снежку сантиметров в 10 высотой.

Грунтовку, грейдер и прочие мелкие досадные неровности переваривает на ура. В машине тишина и покой, хоть шумки арок, особенно задних, я бы добавил. В остальном шумка на крайне высоко уровне.

Минусы:
— Достаточно дорого содержать (если не ездить пока отпадет, а менять все вовремя, заранее).
— Хрупкое лобовое.
— Болячка с кондеем для третьего ряда.
— Маловат дорожный просвет, не хватает полного привода. Зимой норовит раскорячится просто на ровном месте.
— Сомнительная ликвидность при продаже. У меня ушла за месяц, чуть быстрее. Но купил первый позвонивший.

Владелец ездит на Ford Galaxy 2.0 дизель (140 л.с.) автомат 2010 г.в.

Покупал его в 2013 году в Ю.С. Импекс. Надежен, комфортабелен, легок в управлении. Моя поездка в Питер напоминала время, проведенное на диване перед телевизором. При необходимости может легко перевозить до 10 человек. Просто класс!

К достоинствам также отнесу двигатель и коробку: 2.0 турбо и 6 ступеней робот. У меня выходило по городу и трассе в среднем 11 литров на 100 км — это хорошо. Движок тянет отлично, разгоняется резво. Недостаток выявлен только один — слабая шумка.

Отзыв о Ford Galaxy 2.0D дизель (163 л.с.) AT 2013 г.в.

Покупал целенаправленно из расчета на большую семью — 4 детей. Двигатель 2-литровый турбо Экобуст, 200 л.с. Поначалу волновался насчет фордовской роботизированной коробки Пауэршифт, но все опасения оказались напрасны — мягкие переключения, отличная динамика и надежность. В остальном, машиной очень доволен и рекомендую всем, кому нужен объем (при сложенных сидениях можно спокойно перевезти холодильник), мощность и безопасность (9 подушек и 5 звезд в краш-тестах).

За все время эксплуатации отмечу только 3 недостатка:
— Довольно высокий расход топлива по городу — 16 литров на сотню.

— Часто перегорающие лампочки стоп-сигналов (плата за долгое стояние в московских пробках с нажатой тормозной педалью, лечится установкой светодиодов).
— Мизерный багажник с поднятым третьим рядом сидений.

Владелец ездит на Форд Гэлакси 2.0 (203 л.с.) AT 2012 г.

Отзывы владельцев Ford Galaxy (Форд Галакси) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Авто для дальних путешествий. Особенно с детьми. Класс.

1

Всем добрый день. Машину приобрела пять лет назад. Эксплуатирую в такси, что называется, и в хвост, и в гриву, судя по пробегу) до этого были и японцы, и американцы. Смело могу сказать, что аналога…

81 комментарий

да купите же вы эту машину и наслаждайтесь ею как я и мои внукиВзял на замену под уставшему фольксвагену т-4 .Большая семья и давно приглядывался к Галактике.Среди знакомых данный автомобиль не проходил и брал исключительно почитав отзывы.Брал б у с пробегом…

12

отличный автомобиль для всего,в дальнейшем хочу приобрести более свежую модель

2

Машина пробыла у меня 6 лет, брал новую, в восторге от неё и по сей день, но страсть к рыбалке и кризис вынудили её продать, вместе с ней 2 последние года был Дастер его как более новую и оставил, но…

8

Покупал целенаправленно из расчета на большую семью — 4 детей. Двигатель 2-х литровый турбо Экобуст, 200 л.с. Поначалу волновался насчет фордовской роботизированной коробки Пауэршифт, но все опасения…

11

Покупал его в 2013г в ю.с. импексе. Надежен, комфортабелен, легок в управлении. Моя поездка в Питер напоминала время, проведенное на диване перед телевизором. При необходимости может легко перевозить…

71 комментарий

Купился на внешний вид и удобство салона. Заплатил в июне 2008 54000 долларов за GHIA версию. Обслуживался в дилерском центре. При пробеге 67 000 км. внезапно сломался двигатель. Обанкротился…

203 комментария

Добротный тяжелый , как будто управляешь автомобилем представительского класса.

11

Машина в общем супер места валом, удобная, сильная. Относительно размеру экономичная.

2

Очень удобный автомобиль для большой семьи. Комфортабелен для дальних поездок, в отпуск только на нем. жене раздолье — не встает вопрос: взять или не взять? помещается все. Может не так сильно его…

6

Когда проезжает мимо тебя Галакси то невольно смотриш ему вслед! Это я сужу по другим учасникам движения! Очень комфортное авто, много места, на трассе в нём не устаёшь. По городу тоже удобно ездить…Добрый день всем Фанатам Форда. Первое впечатление от автомобиля КЛАСС. Кому что интересcно пишите на сайт отвечу. [email protected]

8

Стоит ли покупать Galaxy? Постараюсь описать как пришел к этому авто. В принципе заприметил его давно, он явно выделяется дизайном среди других минивэнов. В европе Galaxy часто можно встретить в роли…

11

Хорошая семейная машина для всего и на дачу и на рыбалку и в поездку всегда готова, дизель не прихотлив к любой салярке ест и ест только заливай и езди попольшебы наворотов в эту машину и электроники…

2

Великолепная машина. Пожалуй, одно из гениальных произведений немецкого автопрома. Надежный, крепкий и действительно вместительный авто! неприхотлив, но за всю свою надежность и выносливость просит…

5

Приверженец универсалов. Начиная с двойки Жигулей. Но у седанов универсалов нехватало пространства под мой рост. Впервыё ощутил разницу в посадке,прокатившишь не Шаране такси. Для меня это…

11

Поменяв достаточное количество автомобилей,остановился на Форде Гэлакси.Для семьи из 4х человек авто просто замечательное в дальних поездках.Да и имея доброе число друзей ,просто не заменим для…

5

Отзыв Ford Galaxy 2.0 TDCi (Форд Галакси) 2010 г. Часть 2

Доброго времени суток всем читающим данные строки.

Вот позади отпускной период, который уже традиционно провели в автопутешествии.

Выехав из родного города на пароме в сторону дороги в первых числах августа, мы вернулись назад в середине сентября.

На спидометре порядка 30000 км. Проблем в дороге не возникало. Если в прошлом году таскал с собой в большущем багажнике запасное колесо, то в этом году запаску не брал. Понадеялся на ремкомплект, входящий в комплектацию авто. Скажу честно, первое время смущало отсутствие запаски, потом привык, потом даже забыл, что ее нет. В общей сложности автомобиль проехал около 11000 км. по дорогам различного состояния и назначения. Для контроля за давлением в колесах еще в прошлом году были установлены доп. датчики давления и температуры. Считаю, что штука эта вполне заслуживает внимания, так как ее работа очень полезна.

Крайней точкой отпуска было Черное море на Украине  в районе Скадовска. В условиях сильной жары (а иногда было +36+38) авто отработал по-честному. Кондиционер поддерживал температуру, которую ему заказали, проблем не возникало. При однодневном пробеге до 1300 км средний расход (вне зависимости от количества наездников в салоне и средней, подчеркиваю, средней скорости 92,6 км/ч) составлял от 6.4 до 6.7 литров на 100 км. При этом кондиционер не выключался. Почти всегда на трассе двигался на 5 и 6 передачах. Очень редко обороты доходили до 2800. Почти всегда в пределах 2500. Запаса мощности хватает на проведение маневров на скорости до 140 км час.

Не допуская загореться контрольной лампе (сигнализирующей о  наличии  топлива) интервал между заправками может составлять до 900 км. Это если экономить топливо и не ехать быстрее 110.

Открыли для себя секрет удобного размещения в салоне. Один участок пути пришлось ехать пятерым взрослым, кроме этого еще всякие вещи… Так вот, наиболее удобно оказалось переместить одного пассажира на третий ряд, сложив центральное кресло к полу. Со слов участника нашей экспедиции, он чувствовал себя там намного комфортнее, чем в середине второго ряда. Кроме этого все напитки с бутербродами были у него под рукой, и он гордо называл себя «барменом».

При движении в темное время суток выявил следующий недостаток  (если можно его так назвать). Дворники не хотят смывать разбившихся о лобовое стекло насекомых. Начинаешь их смывать, дворники растирают их по стеклу, так как эта масса не успевает намокнуть от омывающей жидкостью (дворники ее сразу вытирают). Периодически приходится мыть лобовое стекло вручную.  Однако при любой интенсивности осадков дворники с задачей справляются.

Хочу сказать, что движение и управление автомобилем доставляет удовольствие. Всем пассажирам удобно — тепло или прохладно, как того требует ситуация. Оказывается, есть в России участки дорог (Вологодская земля),  где при движении со скоростью, несколько превышающей допустимую, создается впечатление, что стоишь на месте. Дороги там очень приличные есть, особенно в окрестностях самой Вологды. Рад за Вологчан.

Вывод: данный автомобиль подтверждает свое назначение. Он создан для дальних дорог, путешествий с большой семьей и получения удовольствия от езды и всего, что с этим связано.

Отзывы владельцев Ford Galaxy I

Одноклассники Ford Galaxy I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Galaxy I

Ford Galaxy I, 1997 г

Для начала долго не мог выбрать, что же мне нужно. Езжу много на дальние расстояния, по городу почти не езжу, поэтому расход топлива в городском режиме не интересовал. К тому же необходимо возить семью, людей по работе, да и вещи разные возить приходится: аппаратуру, инструменты. Купил я Ford Galaxy I-го поколения в Москве, перед самым НГ, в каком-то подобии салона подержанных автомобилей под открытым небом. До этого смотрели несколько других авто, но этот — сразу понял, что мой. Купил и ничего не делая, поехал в Мурманск. Даже масло не доливал. Этот перегон Ford Galaxy I одолел без проблем. Так же без проблем проходит и дальнейшая его эксплуатация.

С момента покупки «накрутил» уже почти 70 000, никаких серьезных поломок. Поменял только ступичные подшипники по кругу — просто время уже их подошло, опоры передних стоек — такие у нас в Мурманской области дороги, и стойки стабилизаторов 2 раза менял, и уже опять пора менять — это у них «расходник» известный. Из фактических поломок было — оборвался датчик АБС на одном колесе, проводку восстановили, все работает. Заклинило шток синхронизатора в КПП — замена подшипника решила все дело. В общем, машиной очень доволен. Всем требованиям удовлетворяет.

   Достоинства: дорожный крейсер, идеален для дальних поездок. Очень надежен. Цены на запчасти разумные.

   Недостатки: задние распашные двери. Рамки дверей вокруг боковых стекол ржавеют под резиновым покрытием, хотя и не очень быстро

  Анатолий, Мурманск


Ford Galaxy I, 1998 г

Машину Ford Galaxy I 2.3 л приобрел прошлым летом (5800 евро) выбирая между «Voyager» и «Sharan». После покупки произвел замену всех амортизаторов KYB (500 дол. вместе с работой), заменил свечи (оказались довольно дорогими 15 дол. за штуку). Заменить на более дешевые и подходящие нет возможности. Еще понадобилась замена стабилизаторов. Проехал уже 20 тысяч, от езды получаю огромное удовольствие, особенно за городом, в городе довольно резво себя ведет для данного типа (что невозможно с двигателем 2.0). Ford Galaxy I плывет, как корабль (при скорости 150 км/час), хотя на маленьких глубоких ямах жестковата. Дорогу держит отменно. Тормоза эффективные, даже при посадке 6 человек. Парковаться в городе нет никаких проблем.

Установил газовое оборудование с прямым впрыском (1000 евро), баллон под запаску (пришлось пожертвовать запасным колесом), расход в городе 14-15 литров газа. Зимой при -20 ни каких проблем с запуском не было (запуск на бензине). Порадовало наличие обогрева переднего стекла (очень полезная вещь) и печка для задних пассажиров. Удивило отсутствие подогрева зеркал (большой минус), эффективность печки только с третьей скорости (зачем 1 и 2 не понимаю). Обзор дороги великолепный, для тех, кто любит ездить на природу с семьей просто идеальный авто. Следующий авто обязательно будет такого же типа, больше не представляю себе езду на обычных авто.

   Достоинства: обзорность. Посадка. Комфорт. Управляемость.

   Недостатки: жестковат на маленьких глубоких ямах.

  Никита, Москва


Ford Galaxy I, 1998 г

Ford Galaxy I — прекрасный автомобиль и не только для всей семьи. У этого легкового автомобиля просторный салон, прекрасно себя держит на дороге, особенно, на поворотах. Средний расход при 145 л. с., как и по паспорту выдержан в пределах 7,8 л/100 км. Конечно, наши дороги желают быть лучше, однако он их выдерживает, не выдерживают только диски (литые), гнутся на ямах. Хорошая проходимость — опробована в песках на лесных дорогах Костромской области. Прекрасный обзор! Сравниваю Ford Galaxy I с «9-кой», ранее была у меня, по маневренности нисколько не уступает, не смотря на такие габариты. Это тоже испробовано в заторах и пробках города Екатеринбурга. Много еще можно чего сказать хорошего. Но на этом, пожалуй, все. До свидания.

   Достоинства: комфорт, надежность.

   Недостатки: мелочи.

  Петр, Екатеринбург


Ford Galaxy I, 1998 г

Это самый компромиссный 7-ми местный минивэн в этой ценовой категории. Он из серии «внутри больше чем снаружи». Фордовский двигатель 2.3 л — опять же самый компромиссный из тех, что стоят на Ford Galaxy I и «Шаранах» (это одна и та же машина). Он надежный, приемистый (146 л.с.), тяговитый и кушает умеренно – 12 л на 100 км в смешанном цикле, стиль езды — активный. Притом, что машина сделана на базе «Пассата», в салоне стоят семь отдельных полноразмерных кресел, каждое на своих салазках и с регулировкой спинки; задние пять — съемные, передние — разворотные, с подлокотниками. Перевозил в нем диван размером 150х100х85. Клиренс Ford Galaxy I как у «паркетников», при этом неплохо проходит повороты. Распашные двери. В качестве опций рассматривались Тойота Превия, Хонда Шатл, Митцубиши Спейс Вагон, Додж Караван.

   Достоинства: 7 полноценных мест. Отдельные регулируемые и съемные кресла. Высокая посадка. Оптимальный двигатель. Распашные двери.

   Недостатки: затрудняюсь ответить.

  Теймураз, Москва


Ford Galaxy I, 1999 г

За 8 месяцев особых проблем с Ford Galaxy I не было. Итак, машина большая, комфортная, очень удобная для дальних поездок, хорошо оснащенная, дизеля внутри практически не слышно (только во время интенсивного разгона есть небольшой рокот), вибрации на ХХ практически отсутствуют и это при «тракторной» тяге. Во время больших морозов очень пригодились вспомогательный отопитель и все подогревы. 16-дюймовые колеса сделали клиренс весьма немаленьким, так что в снегу не застревал ни разу (с предыдущим авто это бывало). В городе тоже неплохо — насколько неплохо может быть в Москве. Для многих новостью становится тот факт, что по длине Ford Galaxy I короче «Пассата» универсала. К сожалению, истина, что за все приходится платить подтвердилась и в этом случае. На трассе Galaxy с МКПП с включенными светом и климатом 7,3-7,5 на 110-120 км в час. И только в Финляндии при равномерном движении со скоростью 80 км/ч (при использовании круиз-контроля) удалось добиться минимального расхода 6,3 литра на сотню. С другой стороны при езде 120-140 км/ч — расход не больше 8-ми литров. Так что — машинкой доволен и пока не собираюсь ее менять.

   Достоинства: сплошные плюсы.

   Недостатки: не могу найти замену.

  Андрей, Москва


Ford Galaxy I, 1998 г

Менее года назад (август 2008) купил первый в своей жизни минивэн Ford Galaxy I 1.9 TDI (90 л.с.) 95 тыс. км, и хочу поделиться своими впечатлениями об этой машине и её эксплуатации. До этого передвигался в основном на внедорожниках японского автопрома, так как рыбак и охотник, да и семья немаленькая. А тут вот решили на семейном совете попробовать европейского минивэна. В общем-то, всё устраивает и вместительный 7-ми местный салон, с огромным выбором вариантов трансформации и экономичность дизеля как такового, в паре с 6-ти ступенчатой КПП. Даже штатная аудио система вполне удовлетворяет. Силёнок у мотора Ford Galaxy I иногда бывает маловато, особенно при обгонах, но приноровиться тоже можно. Крейсерская по трассе 120-130 км/ч, довольно комфортно и не шумно, и очень экономично 6 литров на сотню, проверено не раз. «Рулится» очень даже неплохо, несмотря на габариты и массу. Ремонтопригодность без вопросов, запчасти и расходники есть даже в самых затрапезных автолавках, иногда даже в наличии. Причём ценники не самые дорогие. Комфорт на приемлемом уровне, на стыках только жестковато бывает, а ямки и ухабы подвеска глотает хорошо. Кондиционер и вентиляция работает тоже хорошо, даже очень, честно скажу, не ожидал, только фильтр салонный надо менять каждые 15 тыс. км, а это требует снятия трапеции «дворников». Если «забить», то салон будет «потеть» во влажную погоду очень сильно. Зимой Ford Galaxy I греется долго, но потом просто жара. Очень приятный нюанс — подогрев лобового стекла — ну просто здорово. Только ложка дёгтя всё равно есть. Замучался со ШРУСами. Сначала долго не мог понять, откуда вибрация при разгоне и нагрузке на двигатель, поменял колёса, диски, диски тормозные, не помогло. У дилера подсказали, что беда этих машин после первой сотни — привода колёс. Сначала поменял наружные, помогло ненадолго, теперь вот поменял внутренние, вроде всё нормально. На станции сказали, что ресурс этих деталей 80 тыс. км, потом менять и лучше все сразу. Посмотрим.

   Достоинства: очень вместительный 7-местный салон. Прекрасная трансформация. Экономичность и ремонтопригодность. Неплохая управляемость. Приемлемый уровень комфорта.

   Недостатки: некоторые узлы.

  Юрий, Санкт-Петербург


Ford Galaxy I, 1998 г

Вместительный, достаточно комфортный автомобиль, с 2.8 едет для «сарая» очень даже, но порекомендовал бы 1.9 TDI, ибо коробка на 2.8 не позволяет низко летать. Все-таки это VW Шаран, а немцы знают толк в авто. Подвеска у Ford Galaxy I крепка. Возраст, как не странно – основной минус этого автомобиля. Подглючивает электрика, кондиционер разгерметизирован и удален, в виду клина компрессора. Разборок не очень много. Что было из ремонта — поломка двигателя. Электрика, прогар выхлопа. В остальном «расходники». Продал Ford Galaxy I с пробегом 280000. Двигатель «стуканул».

   Достоинства: большая. Комфортная. Удобная для дальних поездок. Оснащаемость.

   Недостатки: возраст авто. Электроника.

  Максим, Москва

 

Отзывы владельцев Ford Galaxy с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Форд Галакси

Сообщества Форд Галакси

***Клуб любителей Ford Galaxy***

сегодня в 05:04


Добрый день. Нужна ваша помощь. Форд галакси 2001 2,3 мкпп. У кого какие свечи стоят? За два года пятый комплект ставлю. Сгорают попросту.

24.03.2022 в 15:18


Продам пару сидений на Шаран, Галакси. Цена 4000 руб пара. Находится в г Пензе, отправлю в любой город.

14.03.2022 в 08:08


Всех приветствую, ребята такая проблема, багажник не открывает , замок заклинул, как можно изнутри открыть дверь багажника ?и какая причина может быть? Коса проводов или может другая причина быть? Нужно теперь из нутри как то открыть

12.03.2022 в 10:39


Здрасьте. Ребят подскажите чем можно отмыть панель от сильного загрязнения, пыль от шпаклёвки?

10.03.2022 в 19:20


Поменял передние пружины,толщина прута 15мм,между витками че то расстояние не устрайвает

10.03.2022 в 06:26


Добрый день! Подскажите форд галакси 98 г 2л клапана встречаются?

09.03.2022 в 14:33


Добрый день. Машина Галакси 1.9 тди 2000г. У меня проблема с диагностикой ДВС 1.9 тди. Заглушено ЕГР на впускном коллекторе.Не могу найти протокол и OBD-2 не читается. Где можно прошить машину после ремонта турбины в Москве?

08.03.2022 в 21:40


Добрый вечер. Подскажите по проблеме. Гэлакси 1.9 тди 1998г. На запущеном двигателе при нажатии на педаль газа мотор начинает сильно троить и не набирает обороты, при этом сильно дымит. На холостых оборота работает нормально, запускается без проблем. Может кто сталкивался?? Заранее спасибо.

07.03.2022 в 22:44


Продам щиток приборной панели Ford Galaxy 1.9 tdi, 70р.

07.03.2022 в 09:58


Всем саламалейкум,почему часто перегорает катушка зажигания галакси 2.3 рестайл 2002год

04.03.2022 в 21:01


Всем саламалейкум, подскажите пожалуйста на перед какой толщины пружины ставить,каяабу ставил 16,5 мм,жесткая стала невозможно ездить,выкинул потом газовые стойки,масленные поставили ,но всеравно на обрывах выстреливает,у соседа померил толщину ,тоже галакси 2.3 у него ,стоят 15,5 что Ли,незнаю что делать?

04.03.2022 в 15:07


Ребята всем привет регулировка печки на 4 положение работает а на остальных тишина 2.0 бензин что подскажите 96 год

04.03.2022 в 15:03


Всем, привет! У меня Форд Галакси 2,3. Машина укомплектована видеоплеером и экраны в подголовниках. Решил их востановить. На СТО не могут найти эл.схемы (сказали что перелапати все что можно). Может занете где есть эти схемы?

23.02.2022 в 09:38


Всех с праздником! Подскажите номер ремня в обход компрессора на 2.3

22.02.2022 в 19:59


Всем привет! Форд галакси 2.3б 1997г. Подскажите, дёргается не развивает обороты после ночной стоянки в движении после того как проедешь примерно километр. Потом едет нормально.

21.02.2022 в 20:02


Подскажите пожалуйста! пасаветуйте какое масло в двигатель лучше заливать форд Галакси 2000г. 2.3 16клапан. Донс . Буду рад савету вашему. Спасибо

21.02.2022 в 10:12


Всем доброго времени суток! Есть проблема которая заключается в том, что двигатель не запускается, но схватывает, а если удаётся его запустить то работает он не более 15-20сек. (Ford galaxy 1рест., 1,9tdi) Куда копать что смотреть?

19.02.2022 в 13:08


Продам, лето ещё отбегают и превратятся в голову Ленина.

19.02.2022 в 12:55


Всем привет! Могу поделиться контактами где заказывал.

17.02.2022 в 12:12


Всем привет. Форд гэлакси 2016г 2.0 мех. Проблема с обогревом стекла лобового. Фишки проверял что подходят к самому лобовому, все свежее, ничего не отгнило, предохранители тоже в норме. Грешу на реле, так как когда включаю кнопку обогрева не щёлкает оно и не изменяется расход топлива на компьютере (при включении заднего сразу на 0.1л увеличивается) . Все реле что нашёл — замыкаю от аккума проводом — работают(стрикают) . Не могу найти какое именно реле на обогрев лобового. Книга на немецком, перевёл все названия реле что в схеме, задний обогрев есть, переднего не нашёл. Книги в нете есть ток до 2015года, в гэлакси там немного подругому расположены реле. Думал, может повреждена полоска самого обогрева , так стекло норм, 1 скольчик на стекле только есть(и то не задевает полоску зрительно), если бы повреждена была нить так не работала бы 1 зона, вторая бы работала. Может у кого есть книга или кто знает где стоит реле — буду очень признателен. А может я вообще не то ищу, приму любой совет. Реле же точно должно срабатывать при включении — вот рою пока в эту сторону, может оно где особняком стоит.

16.02.2022 в 18:16


Всем привет! Доводилось-ли кому-нибудь вакуумный усилитель менять? Насколько это сложное занятие?

16.02.2022 в 07:04


Доброго времени суток, подскажите при замене цепи грм и цепи масленного насоса, обезательно менять звезды, просто новых я не нашёл, двигатель 2.3 бензин, заранее спасибо

14.02.2022 в 04:42


Всем привет! Форд Гелакси 1 2000г 2.3 меха. Подскажите пожалуйста, печка дует летним бризом, задняя более менее. Радиатор печки менянный в октябре. В радиаторе сто пудово воздух, как убрать? На днях патрубок менял, система пустая была. Термостат как мне кажется жиговский вкорячили, его надо тоже поменять. Стойки передние поменяли, правая почему-то откручиватся стала гайка на штоке где опора, законтрогаил вроде не откручивается но скрип бывает временами. А так если четно куча вопросов. Всем зелёного, без поломок ;

12.02.2022 в 19:41


Ребята подскажите 1996 год 2.0 бензин плавает стрелка спидомег

11.02.2022 в 21:28


Друзья , жена просит освободить теплицу ))) все что осталось отдам дешего ))) Брянск , отправлю куда скажете , цену можете предлогать свою , выкидывать как бы жалко ))) галка 1999 год 2,3

07.02.2022 в 20:19


Доброго всем дня!Нужна консультация.Пытаюсь заказать стартер Форд Галакси 1998г выпуска двиг 2.3 бензин.Задают вопрос сколько зубьев 10-11…?Нужна подсказка..Спасибо!

06.02.2022 в 15:12


Доброго всем дня!Форд Галакси 1998г..проржавел верхний стакан передней стойки.Пожалуйста напишите если кто сталкивался с таким ремонтом.Если незаказывать запчасть а измудрится.Цену узнавал по заказу новой запчасти она нерадует.Спасибо за ответ!Нужен совет перед ремонтом.

05.02.2022 в 21:12


Уважаемые одноклубники, добрый вечер. Поделитесь опытом, может кто сталкивался стакой проблемой. Форд галакси 2012 дизель 140, автомат. Вечером выйдя с работы завел и прогрел немного машину. После начал движение и на скорости примерно в 20км, машина заглохла. На панели выскочили сообщения: «двигатель неисправен», «включён иммобилайзер», «рулевое управление неисправно», «система esp отключена». При попытке завести машину на панели пропадают показания пробега и снова появляются сообщения о неисправности. При включенном зажигании на панели горял значки аккумулятора, abs, esp, подушки безопасности, чек, масло и не гаснут. Не получается подключиться челез диагностический разъём, фор скан пишет что зажигание выключено, и другие проги тоже не подключаются. Может кто сталкивался, буду очень признателен в совете.

01.02.2022 в 22:09


Ищу Ford Galaxy ll рест, от 12 года, в личку.

Отзывы об Ford Galaxy — Ford

Авто — Ford

Существующие модификации Ford Galaxy:

  • 1.8 TDCi 5MT : 2006–2010
  • 1.8 TDCi 6MT : 2006–2009
  • 1.8 TDCi MT : 2006–2007
  • 1.9 TDi AT : 2000–2006
  • 1.9 TDi AT : 1997–2000
  • 1.9 TDi MT : 2005–2006
  • 1.9 TDi MT : 2003–2006
  • 1.9 TDi MT : 2000–2006
  • 1.9 TDi MT : 1999–2000
  • 1.9 TDi MT : 1997–2000
  • 1.9 TDi MT : 1995–1999
  • 2.0 AT : 1995–1999
  • 2.0 Duratec MT Ghia (2012) : 2010–н. в.
  • 2.0 Duratec MT Trend (2012) : 2010–н. в.
  • 2.0 Duratec MT Trend (2013) : 2010–н. в.
  • 2.0 EcoBoost PowerShift Ghia (2012) : 2010–н. в.
  • 2.0 MT : 2009–2010
  • 2.0 MT : 2006–2009
  • 2.0 MT : 2001–2006
  • 2.0 MT : 1995–2000
  • 2.0 MT FlexiFuel : 2008–2010
  • 2.0 TDCi AT Ghia (2012) : 2010–н. в.
  • 2.0 TDCi AT Trend (2012) : 2010–н. в.
  • 2.0 TDCi DPF MT : 2007–2008
  • 2.0 TDCi DuraShift : 2008–2010
  • 2.0 TDCi DuraShift : 2006–2007
  • 2.0 TDCi MT : 2007–2010
  • 2.0 TDCi MT : 2006–2009
  • 2.

Основные характеристики

Марка: Ford
Модель: Galaxy
Объем двигателя: 2295 см?
КПП: механика — 5
Кузов: мини-вэн
Кол-во дверей: 5
Система питания: бензин инж.
Привод: передний
Руль: левый

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS)- подушки безопасности: 2- сигнализация- иммобилайзер- CD-магнитола, с MP3- цвет салона: серый- центральный замок- регулируемая рулевая колонка: 2 положения- усилитель рулевого управления- салон: ткань- кондиционер- электропривод: стекла (передние), зеркала.

Отзывы владельцев

Отзыв о Ford Galaxy, 1.9, 2001 г.в.

По мере того, как подрастали мои дети, я начал задумываться о смене «обычного», но довольно вместительного автомобиля (Audi 80 Avant, TDi) на минивэн с 6-ю или 7-ю посадочными местами. Рассматривал практически все модели, которые встречаются на дорогах. Полуминивэны типа Зафир или Туранов и Тойот Версо были отметены сразу же после знакомства вживую. Французские отсеялись по разным причинам: 800-й Пежо из-за своей редкости.

Тойота Превия и Мультиван отпугивали ценой, Мерседес Фау-Класса — ржавчиной на сдвижных и задних дверях и немного габаритами… в результате «в финал» вышли Крайслер Гранд Вояджер и двоюродные братья Алхамбра-Галакси-Шаран. После тест-драйва на новом, 2,8л дизельном Грандвояджере я понял, что следующей машиной, возможно, будет именно эта модель с укладывающимися в пол сиденьями.:), но не сейчас (она производилась лишь с 2005 — и цена пока слишком велика…). Предыдущая модель отпугнула двигателем VM 2,5л (в мне так хотелось 2,8л от Мерседеса :-)), неуклюжими диванами и ценами на запчасти… итак, когда модель была определена, я начал поиски «своего» автомобиля.

Искал сам на немецких сайтах, привозил знакомый, часто бывающий в Германии и привозящий оттуда автомобили на восстановление и следующую перепродажу. В итоге я стал обладателем 7-ми местного Форда Галакси 1,9 TDi, автомат, с чуть расквашенной мордой и битыми литыми дисками, но в шикарной комплектации GHIA и большим набором дополнительных опций. Не знаю, что из этого стандарт, а что заказывается доролнительно, но вот список: круиз-контроль, подогрев сидений, зеркал, лобового стекла, автономный «webasto», ксенон, противотуманки, навигация, парктроник, 2-х зонный климат-контроль и т.д.

По дороге домой был приобретён комплект новых литых дисков (не было понятно, получится ли восстановить оригинальные) и запчасти для ремонта. И вот, после оформления всех бумаг и ремонта (замена крыла, фары, амортизатора, бампера) я принимаю его в своё владение.

Первое впечатление: «где я?», до лобового стекла рукой не дотянуться, справа — море места, посадка высокая, обзор — как в вертолёте, класс! И вот после непродолжительной обкатки, я начал уже замечать плюсы и минусы своего «крейсера».

Начнём с плюсов.

Во-первых, управляемость и динамика. Руль практически не требует твоего вмешательства (шучу-шучу), машина идёт уверенно, плавно, держит дорогу, курс, повороты проходит ака гоночный болид (даже на ауди такой уверенности не было). Разгоняется резво, при обгоне честно отрабатывает кик-даун. Во-вторых, расход топлива. В городе компьютер показывает 7,5 (зимой при неисправной автономке до 10, но об этом позже), за городом (на скорости 110) со включённым климат-контролем всего 5,8-6,0. При более динамичной езде доходило до 6,8, но больше съесть на трассе не удавалось никак:), показания компьютера перепроверял контрольными заправками — погрешность была где-то 0,3 литра на сотню (в плюс)…

В —третьих, салон. Сиденья снимаются одним движением руки, вынимаются по одному, комбинаций их расположения несколько десятков. При вынутых обоих задних рядах сидений можно диваны-холодильники перевозить:) Посадка на последнем ряду удобная (я сам проверял со своими метр восемьдесят шесть). Посадка водителя, как я уже говорил, удобная, всё регулируется: руль, сиденье подстраивается, электро зеркала… В-четвёртых, надёжность. Проехал более 40 тысяч, поменял одну тягу, да и то «на всякий случай». В-пятых, акустическая система штатная, но звук бесподобный (по крайней мере меня совершенно устраивает).

Теперь об обнаруженных неудобствах и недостатках.

Во-первых, обзорность оказалась не такая уж и идеальная… эти маленькие треугольнички окон (вечно грязные) и широкая предняя боковая стойка загораживают довольно большое пространство… Щётки не доходят до края стекла, остаётся довольно широкая полоса, которая ещё больше уменьшает обзор. Кроме этого мне так и не удалось победить запотевание стёкол (разные режимы, разные температуры, обогрев, поменял салонный фильтр — всё одно…), при большом количестве пассажиров и влажной (морозной) погоде окна запотевают насмерть…. спасает только обогреваемое лобовое стекло…

Во-вторых, подвестка жестковата… это, видимо, плата за хорошую управляемость и динамичность. По сравнению с Вояжером — табуретка! даже при полной загрузке и меньшем давлении в шинах каждая кочка и ямка чувствуется (вырезано цензурой).

В-третьих, меня поразил расход жидкости для омывания стекол. Оказалось, что омыватели фар включаются каждый раз, когда пытаешься брызнуть чуток на «лоб». Мелочь, но 4 литра зимней жидкости (3-4 EUR) хватает на пару сот километров, поэтому в светлое время суток ближний свет не включаю, еду на габаритах и противотуманках (да простят меня встречные).

В-четвёртых, багажник практически отсутствует, но это не было сюрпризом, 7 —мест того стоят, но определённые неудобства есть.

Из значимых поломок могу отметить лишь то, что автономка вышла из строя, поменял свечу, но при начале следуюшего зимнего сезона опять перестала работать. Причину по-быстрому найти не удалось, как результат повышенный расход топлива и масла (обычно доливать приходилось (граммов 200-300) перед самой заменой только после 12-15 тыс).

Вот в принципе и всё.

Отзыв о Ford Galaxy, 1.9, 2001 г.в. оставил: Вадик из города Рига

Отзыв об ,Ford Galaxy:

Это второй GALAXY в моём хозяйстве. Первый был 95 года рождения, приобретённый в 2003 году, движок 2.0 , мкпп. Изрядно поюзанный 250 000 км побега (так сказать, пробный камень). Но своё честно отбегал до 2006 года (пробег 335 000 км) и был продан по системе treid-in в автосалоне. Там же и был приобретён второй GALAXY движок 2.3 , АКПП + куча других опций ( на счёт АКПП долго сомневался, но манагер попался способный — уговорил).Вообщем машинкой доволен, дорогу держит идеально, колдобины не очень любит (косточки меняю каждый сезон), расход приемлемой 12,4-13.5 л на сотню по пробкам и при моей манере езды (люблю иногда поддать газку), скорость начинаешь чувствовать где-то после 140, по хорошей трассе идёт 200 не напрягаясь, шумоизоляция хорошая. Очень порадовал обогрев лобового стекла.Есть несколько нюансов — на движок лучше приобретать оригинальные запчасти (Motorcraft) особенно свечи — залил плохенький бензин — покупай комплект( ФАКТ), зимой п

Отзывы о Ford Galaxy (Форд Галакси)

Отзыв о Ford Galaxy, 1.9, 2001 г.в.

Итак попробую начать. Так сложилось что я с 2001 года езжу только на фордах, и покупка миневена была обусловлена как желанием спрыгнуть с этого (На половину фольксваген) так и тем,что стал семейным человеком.

Субъективно

Машина очень хороша в управлении и совсем не громоздка. У меня жена всю жезнь отъездила на гольфе, но гольф поломался и ей пришлось сесть за минивен. Там были и крики о том, что не поеду, и просьбы — ну отвези пожалуйста. И плач — она большая — я боюсь. Но я проявил мужской характер и отправил ее одну в путь по городам — 400км. В общем так мужики, это была моя вторая самая большая ошибка в жизни, первая — свадьба (ой шучу шучу, а то еще прочитает и сделаю третью:). Теперь я езжу на гольфе:) ЭХ, и моего мужского характера не хватает пересадить ее обратно. Ой — я и не думала,что на ней так классно, ой а как она хорошо едет, я на ней как на велосипеде ну и в таком духе.

До этого у меня было дизель онли, поэтому не стал грешить на судьбу и купил опять дизель. Катался 2 года на галакси 1996 гв 90л/с потом год на 2000 гв 110 л/с и вот год назад купил толи 2001 толи 2002 116л/с (так было в брифе написано). Со всей ответственностью могу говорить — Я НЕ ЗНАЮ, ЧТО СДЕЛАЛИ ИНЖЕНЕРЫ, НО МАШИНЫ РАЗНЫЕ. Вроде и отличаются только салоном и фарами, но в движении машины абсолютно ведут себя по разному. Нового поколения — как спортивный болид — не пустые слова, потому как свой 2000г/в продал другу и имею возможность сравнивать. Машина очень хорошо набирает скорость — до 170 разгонял без напрягов, очень хорошо держит дорогу. Возможно в этом виноваты колеса, на старых штатная резина была на 15, здесь на 16. Обратной стороной хорошей управляемости — мне кажется стала немного жестковата подвеска. Для скептиков — везде идет сравнение с 1995-2000 и 2000-2007, я понимаю что по сравнению с ферари — управляемость полноое Г.

Мне тяжело тут вас в чем то убедить, потому как на всех машинах я ничего не делал. Нет,не потому,что я рас№%-яй. В этом плане я просто параноик, мне просто не пришлось — ничего не ломалось. Последнюю я брал в нормально автохаусе у немца с полной историей и пробегом 125,000 км, в комплекте я получил 4 запасных колеса +2 сиденья + полный набор ключей (3+1). На данный момент на табло горит 163 000км. Ремень не менял, так как в сервис книге нашел гордую надпись о его замене на 120 000 км. Я поверил.

Итак, самое главное для тех, кто смог дочитать. Подвеска — очень надежная, слабо убиваемая. На 96гв с пробегом 190 ткм, был продан другу с пробегом 240ткм — до этого я сам поменял колодки и амортизаторы. Друг продал своему брату с пробегом 330ткм — он поменял резинки в задней подвески. Его брат ездит до сих пор, пока ничего не менял. Ну про ремни ролики и масло я писать не буду — тут все делалось как положено. На своем 2001 гв я неделю назад посенял передние стабилизаторы, у нас в народе их называют — яйца. Менял сам — час в гараже под пиво и 2*25$ за сами стабилизаторы.

Кузов — тут сказать особо нечего, ржавчины не видно. Где есть сколы — не вылазит. Больное место это рамка вдоль боковых стекол, под пластиком она ржавеет и покрывается буграми. Это было замечено на 96 и 2000 гв. На теперешнем — пока не видно. Двигатель — Я всем настоятельно советую брать дизель. Только не берите 90л/с — уж очень он туповат. 110 и 116 л/с в этом плане гораздо гораздее по приятней, особенно 116л/с. Машина очень хорошо разгоняется, я себя очень комфортно чувствую в городе, по трассе еду обычно 120-140, при этом на 6передаче около 2000-2200 оборотов + есть запас хороший для газа. На 110л/с после 120 все как то вяло.

Расход топлива по городу около 7 литров. По трассе 100-110 5,5-6 литров — так показывает комп. Сам лично на полном баке (завод говорит о 75литров) проехал за городом 1400км правда всю дорогу 100 ехал, уж очень много сельхозтехники там было.

Отзыв о Ford Galaxy, 1.9, 2001 г.в. оставил: Олег из города Москва

Ford Galaxy, 2.3, 1998 г.в.

Пора написать наконец отзыв об этом автомобиле…

Для начала долго не мог выбрать, что же мне нужно. Езжу много на дальние расстояния, по городу почти не езжу, поэтому расход топлива в городском режиме не интересовал. К тому же необходимо возить семью, людей по работе, да и вещи разные возить приходится: аппаратуру, муз. инструменты.

Американцы уж слишком прожорливы, да и на 3акпп много жалоб, а на более современный вариант денег не хватало. Шаран тоже дороговат, превия — задний привод, не люблю. В итоге нашёл этот фордец. Купил я эту машинку в Москве, перед самым НГ, в каком-то подобии салона подержанных а/м под открытым небом. До этого смотрели несколько других а/м, но этот — сразу понял, что мой. Купил и ничего не делая поехал в Мурманск. Даже масло не доливал. Этот перегон машина одолела без проблем. Так же без проблем проходит и дальнейшая его эксплуатация.

С момента покупки накрутил уже почти 70000, никаких серьёзных поломок. Поменял только ступичные подшипники по кругу — просто время уже их подошло, опоры передних стоек — такие у нас в Мурманской обл. дороги, и стойки стабилизаторов 2 раза менял, и уже опять пора менять — это у них расходник известный.

Из фактических поломок было — оборвался датчик АБС на одном колесе — проводку восстановили, всё работает. Заклинило шток синхронизатора в кпп — замена подшипника решила всё дело. Хотя страху натерпелся. Дело было в Швеции. Перед отъездом домой клинит рычаг кпп. Ни туда, ни сюда, только 1ю могу воткнуть. Со страху купил на разборке коробку. Приехали менять 2 местных гастарбайтера — один мексиканец, другой гондурасец. Но как работают! Приятно смотреть. Как будто всю жизнь мою машину обслуживали. Через минуту сообщили фактическую причину поломки, в течение получаса всё было устранено. Так что теперь у меня есть отличная запасная коробка.

В общем, машиной очень доволен. Всем требованиям удовлетворяет. Расход бы всё-таки поменьше — ок. 10 по трассе. И ещё задние распашные двери можно отнести к недостаткам — очень широкие и дети не раз били их то о забор, то о машины на парковках. Когда буду менять, хочу приобрести года 2005 такой же рестайлинговый форд. Только хотелось бы дизель. На дизеле на этом недавно покатался — динамика ничуть не хуже бензина.

Отзыв о Ford Galaxy, 2.3, 1998 г.в.

Плюсы, Ford Galaxy:

  • Комфортный
  • Надёжный
  • Если руки растут из нужного места — то и в обслуживании необременителен

Плюсы, Ford Galaxy:

  • Отличный обзор и посадка — как у внедорожника, динамика и управляемость — как у обычного универсала или седана
  • Автомат — в городе незаменим. Возможность до полной неузнаваемости изменить салон. Куча вариантов для трансформации
  • Раздельный — двухзонный климат-контроль

Минусы, Ford Galaxy:

  • Высокое требование к качеству топлива (топливо плохое — свечи ёк )
  • Высокие цены на оригинальные запчасти

Минусы, Ford Galaxy:

  • На мой взгляд (изарплату) великоват расход топлива
  • Появился шум в салоне от трения панелей (моя вина нужно сделать шумоизоляцию)
  • Слабовата подвеска. Каждую весну что-то подстукивает

Совет покупателю, Ford Galaxy:

Каждому своё.

Совет покупателю, Ford Galaxy:

Покупай:))



расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Форд Галакси – минивэн от американской компании, который производится с 1995 года. До 2000 года сборка осуществлялась совместно с Фольксвагеном на общем заводе в Португалии. Начиная со второго поколения Ford Galaxy выпускался уже на собственной платформе только компанией Форд. На данный момент налажен выпуск третьего поколения автомобиля.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
1.5 MT бензин (механика) 8.0 5.6 6.5
1.6 MT бензин (механика) 9.1 6.1 7.2
1.6 MT бензин (механика) 9.1 6.1 7.2
1.6 MT дизель (механика) 5.9 4.9 5.2
1.8 MT дизель (механика) 8.0 5.3 6.3
1.9 MT дизель (механика) 8.3 5.8 6.7
2.0 MT дизель (механика) 5.6 4.6 5.0
2.0 AMT дизель (робот) 6.1 4.9 5.4
2.0 AT бензин (механика) 10.3 6.5 7.9
2.2 MT дизель (механика) 9.1 5.3 6.7
2.2 AMT дизель (робот) 9.4 5.8 7.1
2.3 AT бензин (автомат) 13.8 7.5 9.8
2.3 MT бензин (механика) 14.0 7.8 10.1
2.8 MT бензин (механика) 14.8 8.2 10.6
2.8 AT бензин (автомат) 16.6 9.2 11.9

1 поколение

Двигатели, которые ставились на первые версии модели, могли потреблять как дизель, так и бензин. Первый был всего один – 1.9 литра, но мог развивать разную мощность: 90, 116, 130 и 150 лошадиных сил. Пару ему составляла ручная коробка передач на шесть ступеней или автоматическая на пять. Расход топлива на 100 км варьировался от 6.5 до 10.1 литра.

Бензиновый ряд был несколько шире и имел три представителя: 2.0 (116 л.с.), 2.3 (140 л.с.) и 2.8 (204 л.с.). Каждый из них также мог управляться обоими версиями трансмиссии, а расход бензина менялся от 10.2 до 12.1 литра.

«Отличный минивэн с хорошей мощностью и огромной вместительностью. Ездить на нем – сплошное удовольствие, потому что тут все сделано так, чтобы все, кто находится в салоне, были в комфортных условиях. Но имелся и один неприятный момент: большой расход топлива, который может доходить до значения в 15 литров», — пишет Александр из Краснодара.

«До этого минивэна владел только легковушками. Когда впервые сел в эту модель, то подумал, что смогу ехать даже стоя. В салоне очень много места, разместить можно кучу людей и столько же различных вещей. Из отрицательных моментов могу отметить плохую управляемость и большой расход. Я трачу примерно 13 литров», — написал Руслан из Костромы.

2 поколение

Второе поколение модели поступило в продажу в 2006 году. Автомобиль получил новые обвесы спереди и сзади, новую приборную панель, а также измененную линейку моторов. Дизельных вариантов теперь три: 1.6 л, 2.0 л и 2.2 л. Мощность их равнялась 115, 163 и 200 лошадиных сил соответственно. Первый идет только с механической коробкой передач, а все остальные могу комплектоваться еще и автоматом, который стал шестиступенчатым. Что касается расхода, то по паспорту он изменялся от 5.4 до 7.2 литра.

Бензиновые двигатели имеют точно такие же объемы, но немного различаются по мощности. Так, для первого агрегата мощность составляет 160 л.с., для второго – 145 или 203 л.с., а для третьего этот показатель был всего 161 л.с. По трансмиссии комплектации были идентичные. Расход топлива сильно снизился, в сравнении с прошлым поколением, и теперь он варьируется от 7.3 до 9.8 литра.

«В последнее время моя семья пополнилась новыми члена, поэтому нужен был новый автомобиль с повышенной вместительностью. По внешности и техническим характеристикам мне больше всего понравился Галакси. Пользуюсь им уже почти десять лет и не знаю бед. Читал, что многих не устраивает расход, но мне кажется, что 10 литров вполне нормально для такого мотора», — такие слова написал Григорий из Екатеринбурга.

«После того, как стал семейным человеком, решил купить себе вместительный автомобиль. Но, чтобы иногда получать удовольствие от быстрой езды, взял самую заряженную версию. Машина хорошо управляется и очень шустро разгоняется, даже при большой загруженности. Расход составляет 13 литров», — это отзыв Алексея из Воронежа.

3 поколение

С 2015 года на конвейерах Форд находится уже третье поколение модели. Внешний вид и оснащение пришло сюда от Мондео. Но сильнее всего изменилась комплектации моторов. Дизельный двигатель снова стал только одного объема – 2.0 литра, но имеет целых четыре версии: 120 л.с., который идет только с ручной трансмиссией, 150 л.с., где возможен выбор полного привода, 180 л.с., также с имеющимся вариантом с полным приводом, и 210 л.с., которым может управлять только шестиступенчатый автомат. Расход топлива тут теперь не превышает значения в 5.6 литра.

Сильно сократился и бензиновый ряд. Его представителями являются моторы на 1.5 и 2.0 литра. Выдавать они могут 160 и 240 лошадиных сил мощности соответственно. Первый комплектуется только механикой, а второй – автоматом. Полуторалитровый силовой агрегат расходует до 6.7 литра топлива, а двухлитровый – 8.1 литра.

«До этой версии у меня было первое поколение Галакси. Сменил потому что эта намного привлекательней и расход ниже. Бесило, что уходило раньше до 15 литров топлива по городу. Сейчас трачу всего 8 и вполне доволен», — сообщает Николай из Калининграда.

«Автомобиль брал для дальних поездок с семьей к родственниками или просто на природу. Я считаю, что лучшего варианта и не найти, особенно за такую стоимость. Машина имеет огромный и комфортный салон, мощный, и что важно, экономичный мотор, а также стильный дизайн. По городу у мня обычно выходит около 6 литров топлива, на трассе этот показать снижается до отметки в 5 литров», — такой отзыв об автомобиле оставил Станислав из Уфы.

Ford Galaxy Обзор 2022 | машина вау

Ford Galaxy не самый впечатляющий семиместный автомобиль, но он доступен по цене, очень практичен и даже хорош в управлении

Купите или возьмите в аренду Ford Galaxy по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 28 015 фунтов стерлингов — 42 440 фунтов стерлингов

цена автомобиля от

Ежемесячно
£431*

Использовал
20 000 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

  • Массивный ботинок
  • Сидеть семь с легкостью
  • Немного сероватый стиль

Что не так хорошо

  • Скучный интерьер
  • Немного сероватый стиль
  • Альтернативы имеют лучшие информационно-развлекательные системы

Ford Galaxy хорошая машина?

Если вы можете сравнить семиместные внедорожники с высокой посадкой с роскошной плиткой шоколада, то не менее практичный Ford Galaxy имеет больше общего с Млечным Путем, чем со своим причудливым тезкой.Это далеко не самый шикарный минивэн в продаже, но он доступен и достаточно вкусен, чтобы им можно было наслаждаться каждый день.

Тем не менее, Ford Galaxy недавно претерпел несколько изменений, чтобы сохранить его свежий вид, включая новые легкосплавные диски и обновленные технологии интерьера.

К сожалению, хотя информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном намного проще в использовании, чем разочаровывающе неудобная система старого автомобиля, ее все же немного сложнее использовать, чем систему, которую вы получаете в VW Sharan. Тем не менее, вы можете получить его с зеркалированием смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, чтобы избежать необходимости использовать систему Ford.

К сожалению, мало что можно сделать, чтобы оживить довольно тусклый салон Galaxy. Он не кажется таким шикарным, как в VW Sharan, и проигрывает во внешнем виде футуристическому дизайну, который вы найдете в Citroen Grand C4 Spacetourer. По крайней мере, все продумано красиво и разумно, и вы можете получить передние сиденья с электрической регулировкой по 18 параметрам, чтобы сделать длительные поездки максимально расслабляющими.

Ford Galaxy, вероятно, не удивит вас своим немного устаревшим интерьером и непритязательным внешним видом, но готов произвести впечатление своим супер-вместительным салоном и массивным багажником.

На раздвижных и откидывающихся средних сиденьях Ford Galaxy одинаково комфортно.Там достаточно места, чтобы трое взрослых могли разместиться бок о бок, не растирая локти и не цепляясь за пространство для ног.

Забраться на самые задние сиденья Ford Galaxy очень просто, и благодаря большим окнам даже взрослые смогут с комфортом сесть, не чувствуя себя слишком клаустрофобным.

Даже со всеми семью сиденьями в багажнике Ford Galaxy достаточно места для недельного магазина. Сложите все, кроме передних сидений, и у него будет достаточно большой грузовой отсек, чтобы посрамить некоторые фургоны.

Если вам кажется, что вы будете регулярно заниматься перевозкой большого количества тяжелых грузов, вам стоит выбрать Galaxy с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.с. Есть также 2,0-литровая дизельная модель мощностью 150 л.с., которая лучше подойдет, если вы проводите больше времени в городе. Оба могут быть оснащены автоматической коробкой передач вместо стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач, чтобы снять напряжение при длительных поездках в пробках с частыми остановками, но только автоматические версии поставляются с опцией адаптивного круиз-контроля, который подстраивается под вашу скорость. другие автомобили.

Ford Galaxy чертовски прост в управлении, какой бы двигатель вы ни выбрали. Его легкое управление и хорошая видимость означают, что его довольно легко парковать, а его подвеска неплохо сглаживает неровности и выбоины.

На извилистой проселочной дороге Ford Galaxy не кажется таким проворным, как странно проворный S-Max, но Ford Galaxy чувствует себя более уверенно, чем большинство минивэнов. В результате, это хороший выбор, если вы ищете просторный семиместный автомобиль, ориентированный на семью, который поставляется с приличным количеством стандартного комплекта и массивным багажником, но при этом едет как маленький автомобиль.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить, посетив наши страницы с предложениями новых автомобилей или ознакомьтесь с нашими подробными разделами, посвященными интерьеру, практичности и вождению Ford Galaxy.

Насколько это практично?

Ford Galaxy — действительно просторный семиместный минивэн с множеством удобных функций, которые облегчают жизнь, но сверхудобные сиденья с регулировкой по 18 параметрам не входят в стандартную комплектацию

Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)

700 литров

Багажник (сиденья опущены)

2339 литров

Пассажирское пространство

В просторном салоне Ford Galaxy семь сидений, расположенных в три ряда.На передних сиденьях достаточно места для высоких взрослых, и вы даже можете получить их с 18-позиционной электрической регулировкой, которая получила одобрение немецкой кампании за здоровую спину.

Сиденья в среднем ряду не так хорошо регулируются, но вы все равно можете сдвигать и откидывать их, и там достаточно места для двухметровых людей, чтобы вытянуться. Вещи становятся немного уютнее, если вы везете троих взрослых бок о бок, но салон Ford Galaxy достаточно широк, чтобы не было никаких споров о пространстве для локтей.

Как и в меньшем Ford S-Max, вы можете сдвинуть средние сиденья вперед, чтобы пассажиры могли забраться на самый задний ряд, но, в отличие от этого автомобиля, задние сиденья Ford Galaxy достаточно просторны, чтобы взрослые могли сидеть довольно комфортно. Его большие окна означают, что самые задние сиденья не кажутся такими тесными, как в некоторых семиместных минивэнах и внедорожниках.

Если вам нужно перевезти очень маленьких пассажиров, вы обнаружите, что поднять громоздкое детское кресло через широкие дверные проемы Galaxy совсем несложно, а для его крепления достаточно места с помощью стандартных точек крепления Isofix в среднем ряду.

Пространство для хранения

В Ford Galaxy усеяно множество удобных ниш; от глубоких карманов в передних дверях до приличного размера перчаточного ящика и вместительного вещевого ящика под передним подлокотником.

В центральной консоли за рычагом переключения передач есть пара подстаканников, а над приборной панелью есть дополнительное место для хранения вещей. У вас нет складного подлокотника в среднем ряду сидений, но есть пара вместительных дверных ящиков и несколько карманов в спинках сидений.

Те, кто сидит на самых задних сиденьях, получают несколько лотков для хранения рядом с каждым сиденьем со встроенным подстаканником, но это все.

Загрузочное пространство

У Ford Galaxy не только просторный салон, но и массивный багажник. Со всеми семью сиденьями остается место для 300 литров багажа — более чем достаточно места для большого еженедельного магазина.

Откиньте задние сиденья вниз, и у вас будет достаточно места, чтобы перевезти несколько больших чемоданов, детскую коляску и набор мягких сумок, или сложите все, кроме передних сидений, чтобы увеличить грузоподъемность Galaxy до минимума. целых 2339 литров.

Второй и третий ряды сидений можно сложить в 32 различных комбинациях с помощью удобных рычагов у проема багажника, так что вы можете без проблем перевозить нескольких пассажиров и багаж необычной формы.

Когда все пять задних сидений откинуты вниз, пол багажника Ford Galaxy абсолютно плоский. Это упрощает подъем тяжелого багажа и означает, что вы можете задвигать коробки за передние сиденья, не застревая на каких-либо неудобных неровностях пола.

Каково это водить?

Ford Galaxy чертовски прост в управлении и кажется довольно шустрым для такого большого автомобиля, но у вас не так много двигателей на выбор

Не ожидайте, что Ford Galaxy будет вести себя как маневренный хэтчбек, но он, безусловно, имеет преимущество перед некоторыми столь же большими минивэнами на пересеченной проселочной дороге.

Производительность и экономичность

В настоящее время вы можете приобрести Ford Galaxy с двумя дизельными двигателями и механической или автоматической коробкой передач.

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. — достойный универсал. Он не урчит, как грохочущие старые дизельные двигатели по городу, и счастливо мчится по автомагистралям с семью людьми на борту.

 

Если вы планируете перевозить много тяжелого багажа или когда-нибудь будете использовать свой Ford Galaxy для буксировки, вам следует рассмотреть более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 190 л.с. Он не такой экономичный, как агрегат мощностью 150 л.с., но он без лишней суеты преодолевает медленно движущийся трафик — даже при полной загрузке.

Оба двигателя стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он плавный и точный по городу, но если вы проводите много времени в плотном потоке машин, вы захотите перейти на опциональную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Он плавно переключает передачи на скорости и не дергается при маневрах на низкой скорости.

Вождение

Большой размер Ford Galaxy никуда не денется, но управлять им в городе довольно легко. Частично это связано с его массивными окнами и приподнятой посадкой водителя, но элементы управления освещением означают, что сложный трехточечный поворот не оставит ваши руки уставшими.

Его подвеска неплохо сглаживает неровности в городе, хотя вы услышите небольшой шум ветра и шин, когда выедете на более быстрые дороги.

Ford Galaxy не такой проворный, как маленький S-Max на извилистой дороге, но он хорошо управляет своим высоким кузовом без особых неприятных наклонов в крутых поворотах. Добавьте к этому очень большие окна Galaxy, и у пассажиров не должно быть причин чувствовать себя слишком плохо в машине в дальних поездках.

Говоря о дальних поездках, вы можете получить версии Galaxy с автоматической коробкой передач, оснащенные адаптивным круиз-контролем, чтобы облегчить длительные поездки за рулем, и автоматическим экстренным торможением, помогающим избежать столкновений, которые входят в стандартную комплектацию для всего модельного ряда.

Как там внутри?

Ford Galaxy выглядит намного лучше, чем в предыдущих моделях, но альтернативы выглядят более современно и оснащены более интуитивными информационно-развлекательными системами

Следующий Читать полный обзор интерьера

Обзор Ford Galaxy 2017 года

Введение

Galaxy — самый большой и просторный автомобиль Ford, в котором воплощен целеустремленный подход к семейной жизни, предлагая абсолютный максимум пространства над головой, места для ног и вместимости багажника.Он предлагает пространство, похожее на фургон, на пять человек и даже респектабельный багажный отсек с семью пассажирами на борту, что мало у кого есть на семиместном автомобиле. По сравнению с меньшим S-Max, Galaxy ставит комфорт и практичность на первое место, оставляя удовольствие от вождения и эстетику на второй план.

Стили тела: 5-д-р MPV Seits: 7 MRP от £ 27,940 — £ 38 590

Вы знаете? Первоначальный Galaxy был совместным предприятием с Volkswagen Group, создав трех почти идентичных братьев и сестер.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★☆☆☆ (7,3/10)

Galaxy в некоторых отношениях лучше, чем S-Max — другой семиместный минивэн Ford. Он больше ориентирован на одну цель — обеспечить максимальное пространство и практичность для семей. Таким образом, S-Max выглядит немного запутанным. Тем не менее, Galaxy не совсем подходит для динамики вождения, и есть значительное упущение, если он хочет бросить вызов лучшим в своем классе по практичности.Его расположение сидений отличное, но в конечном итоге ему не хватает раздвижных дверей, чтобы максимально использовать его.

94

Дизайн и экстерьер

★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Интернет и комфорт

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ (9/10)

Технология и подключение

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

производительность и обработка

★★★★ ★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Особенности безопасности

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Уровни

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Загрузка и экономия топлива

★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

ценообразование

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится 9 0194

высокий уровень комфорта

Нам не нравится

без раздвижных дверей

Слишком большой, чтобы доставлять удовольствие

Дорого по сравнению с некоторыми конкурентами

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Дизайн и экстерьер: ★★★★★★☆☆☆☆ (6/10)

Разработанный как совершенно новый автомобиль 2015 года, Galaxy наконец-то получил немного более интересный вид, чем большинство других автомобилей. Минивэны, дизайн передней части которых аналогичен Mondeo и большинству других автомобилей Ford.Широкая решетка радиатора — дело личного вкуса, но, возможно, она слишком агрессивна и целеустремленна, чтобы выглядеть правильно на большом семейном минивэне.

Сбоку необычно высокая линия крыши, плоская задняя часть и большая площадь остекления означают, что Galaxy может выглядеть немного как катафалк, если заказать его в черном цвете, что явно не соответствует тому образу, который хотят создать ни водитель, ни производитель. Это цена, заплаченная за выдающийся уровень внутреннего пространства и практичности.

Галактика похожа на архетипического отца в любом из примерно дюжины американских ситкомов.Он не лишен чувства юмора, но по большей части считается утилитарным и необходимым дополнением к семье.

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★★★☆ (9/10)

Есть хорошие и плохие новости с точки зрения дизайна интерьера. Макет чистый и упорядоченный, что позволяет легко различать кнопки и управлять всеми удобными функциями.От обогреваемых сидений до обогреваемого ветрового стекла, в высоких комплектациях есть много игрушек, так что хорошо, что все так четко продумано. Конструкция вспомогательных стеблей немного неудобна, но управляема.

Менее впечатляют большие пластиковые пространства вокруг салона, от верхней части приборной панели до центральной консоли и вокруг рычага переключения передач. Серебряные декоративные вставки и окантовка вентиляционных отверстий хорошо разбивают широкие полосы серого и повышают впечатление качества, но в целом это кажется скорее утилитарным, чем стильным.

По-настоящему впечатляющим дополнением является панорамный люк на крыше, входящий в стандартную комплектацию моделей Titanium X. Он пропускает в салон гораздо больше света, делая атмосферу более яркой для всех и заставляя его казаться еще более просторным и воздушным, чем раньше. Он также имеет УФ-отражающее покрытие для безопасности.

Практичность

Ключ к выдающейся практичности Galaxy не только в том, что он имеет семь посадочных мест, но и в пространстве вокруг них. Все семеро — взрослые, а пассажирам третьего ряда приходится иметь дело только с компромиссом, когда они преодолевают средний ряд сидений.Высокая линия крыши и легко складывающиеся кресла делают это менее хлопотным, чем в большинстве автомобилей.

Складные сиденья великолепны. Это делается в одно касание для трех сидений в среднем ряду, а с дополнительными сиденьями третьего ряда с электроприводом одним нажатием кнопки можно поднять или опустить две задние насесты по мере необходимости, открывая поистине гигантский багажник.

Кроме того, ветровое стекло Quickclear станет настоящим подарком холодным утром, голосовое управление Sync 3 станет отличным помощником, если вы к нему привыкнете, а также есть опция открывания двери багажника без помощи рук и даже автоматической парковки.Все, кроме бензина и дизеля начального класса, также могут тянуть две тонны.

Boot Space

мин: 300 литров (в режиме семи сидений, к вершине задних сидений) 1,206 литров (режим пяти сиденья, к крыше)
Макс.: 2,339 литров

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Технология и возможности подключения: ★★★★★★★★☆☆ (8/10)

Запуск без ключа входит в стандартную комплектацию. близость самого брелока.Модели Zetec оснащены передними и задними датчиками парковки, обогревом ветрового стекла и двухзонным климат-контролем с вентиляционными отверстиями в задней части салона. Все четыре электрических стеклоподъемника совместимы с одним касанием, что позволяет легко закрывать окна в полуавтоматическом режиме.

Более высокий уровень оснащен автоматическими фарами и стеклоочистителями, цифровой комбинацией приборов, круиз-контролем, бесключевым доступом, большим цветным дисплеем и дополнительными опциями, которых нет в Zetec. Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Titanium X.

Ford Sync 3 входит в стандартную комплектацию всех моделей и обеспечивает лучший в своем классе уровень голосового управления большинством ключевых систем, таких как мультимедиа, навигация (входит в стандартную комплектацию Titanium и выше) и климат-контроль. Помимо радио DAB и проигрывателя компакт-дисков, есть возможность подключения AM / FM и Bluetooth, а также два порта USB и слот для SD-карты на передней панели. В качестве опции доступна более мощная стереосистема Sony с большим количеством динамиков.

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★★☆☆☆☆ (6/10)

Проще говоря, Galaxy не был создан для того, чтобы его можно было держать в руках.Это большая, тяжелая и высокая машина, которая, естественно, не хочет входить в повороты, как Fiesta. У него много общего с шасси S-Max, но он выше и длиннее, что уменьшает прямоту рулевого управления и в целом заставляет его чувствовать себя более склонным сидеть сложа руки и добираться до места назначения в свое время. Он действительно чувствует свои размеры на проселочных дорогах и не пытается подтолкнуть вас к тому, чтобы ехать быстрее.

Разница между различными уровнями мощности дизельного двигателя в реальном мире не так велика, как кажется на бумаге.В то время как 120-сильная версия легко перегружается тяжелыми грузами и более быстрыми дорогами, 30-сильные скачки между четырьмя состояниями настройки более постепенны, чем вы могли бы надеяться. Переход от версии мощностью 120 л.с. к агрегату мощностью 180 л.с. кажется большим скачком, и то же самое происходит и с версией мощностью 150 л. два. 10.9 секунд

200194

56.5MPG

56.5MPG

Выбросы

129G / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

Функции безопасности: ★★★★★★★★☆☆ (8/10)

Интеллектуальный полный привод — дорогая опция, но она добавляет дополнительный элемент устойчивости в плохую погоду.Интересным вариантом является передняя камера с широким обзором, которая использует камеры, расположенные спереди и по бокам бампера, для создания изображения пространства, в которое вы въезжаете. Это позволяет вам видеть приближающийся транспорт, в том числе велосипедистов, даже когда легковой или грузовой автомобиль блокирует прямую видимость.

Активные системы безопасности, к сожалению, отнесенные к списку опций, включают камеру заднего вида, систему помощи при столкновении, систему удержания полосы движения, систему информации о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении и интеллектуальный ограничитель скорости (который автоматически устанавливает ограничитель скорости автомобиля на максимальное значение). ограничение, размещенное на последнем знаке).Это плохое шоу, учитывая размер и цену автомобиля; многие более дешевые модели меньшего размера делают по крайней мере некоторые из этих функций стандартными.

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены

Спецификации и уровни отделки салона: ★★★★★★★★☆☆ (8/10)

Цвета

Недавние покупатели Ford должны быть знакомы с краской трех марок Ford. Один из вариантов стандартного класса — Blazer Blue, плоский темно-синий, который выглядит хорошо, поэтому его не обязательно обновлять.

Металлические и перламутровые варианты относятся к категориям Премиум и Эксклюзив. Премиальные цвета являются стандартными дополнительными металлическими элементами: темно-серый Magnetic, Frozen White, Moondust Silver, Shadow Black, Deep Impact Blue и темно-зеленый Guard, который не очень подходит для такого типа автомобилей. Единственный эксклюзивный оттенок — прекрасный рубиново-красный.

Уровни отделки салона

Ford специализируется на коммуникационных технологиях, потратив большие деньги на то, чтобы система Sync 3 с голосовым управлением работала так же хорошо, как она.Это часть того, что обходится Zetec в большинстве своих излишеств. Разумные обновления технических характеристик, такие как передние и задние датчики парковки, также имеют приоритет, но с ними, подогревом лобового стекла, двухзонным климат-контролем и респектабельной эстетикой (даже если 17-дюймовые колеса выглядят карликами), у Zetec есть все необходимое.

Для автомобилей Titanium не предусмотрено увеличение размера колес, даже если они получат собственный дизайн колес, но заманчивы дополнительные функции, такие как автоматические стеклоочистители и фары. Он также добавляет систему удержания полосы движения, спутниковую навигацию, круиз-контроль и цифровые инструменты, что делает его намного более продвинутой машиной.

Автомобили Titanium X по-прежнему ездят на 17-дюймовых колесах, так как Galaxy делает акцент на комфорте. Но они идут с задней дверью с электроприводом, камерой заднего вида, кожаной обивкой и автоматической парковкой. Возможно, наиболее удобной для семьи особенностью является электрически открывающаяся панорамная крыша.

Размер и размеры

Само собой разумеется, что это большой автомобиль. На самом деле он имеет ту же ширину, что и S-Max, с которым у него такое же шасси, но дополнительная длина и высота играют против него.Он не настолько высок, чтобы быть слишком большим для типичной многоэтажной автостоянки, но может приблизиться к нему через несколько.

длина

4,818 мм

1 916 мм (2,137 мм с зеркалам)

Высота

1 747 мм

Максимальный буксируемый вес без тормоза

750 кг

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★☆☆☆☆ (6/10)

дизели среднего класса.Это потому, что, согласно собственным данным Ford, вопреки всей вероятности, Galaxy легче. Ожидайте реальный средний расход около 40 миль на галлон. Он может быть выше, но при частых школьных пробках и пробках может быть и ниже.

Амортизация Галактике не друг. Он теряет гораздо большую часть своей стоимости в первые три года, несмотря на то, что в этом отношении он лучше старого. Такие автомобили покупаются на определенный период жизни, но, чтобы избежать наказания из-за обесценивания, покупатели должны оставить Galaxy на более длительный срок, чтобы получить наибольшую ценность, а не придерживаться трехлетнего плана.

Надежность и техническое обслуживание

Надежность Ford оставляет желать лучшего: Fiesta, Kuga и Mondeo в рейтинге Auto Express Driver Power за 2016 год оказались ниже среднего. Galaxy не получил достаточного количества отзывов владельцев, чтобы быть включенным в выборку из 150 моделей, но перспективы неутешительны, особенно для более дорогих моделей с дополнительными электрическими системами и большей сложностью.

Несовершеннолетний

12 месяцев или 12 500–18 000 миль — 190 фунтов стерлингов (оценка).

Major

24 месяца или 25 000–36 000 миль – оценка 320 фунтов стерлингов

Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★☆☆☆ (7/10)

Для некоторых покупателей цена Galaxy практически не имеет значения, потому что это один из очень немногих автомобилей, отвечающих такому условию. Три ряда сидений и огромный багажник делают его конкурентом дорогих минивэнов, не отказываясь от стиля фургона.

Ассортимент начинается более чем на 2000 фунтов стерлингов больше, чем самый дешевый S-Max, который стоит 27 940 фунтов стерлингов. Это покупает Zetec с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost SCTi мощностью 160 л.с., но самый дешевый дизель добавляет 1545 фунтов стерлингов и весит 29 485 фунтов стерлингов. Zetec продает более 30 000 фунтов стерлингов за более мощный дизель мощностью 150 л.с. и автоматическую версию.

Комплектация Titanium среднего класса начинается от 30 390 фунтов стерлингов, опять же за бензин, до 34 125 фунтов стерлингов за 180-сильный дизельный автомат. Существует также полноприводная версия 150-сильного дизельного автомобиля с механической коробкой передач по цене от 33 325 фунтов стерлингов.Наконец, комплектация Titanium X начинается с 34 885 фунтов стерлингов и в конечном итоге поднимается до 38 590 фунтов стерлингов, что означает, что он, по крайней мере, уклоняется от более высокого налога на автомобиль и все еще может использовать один или два варианта.

 

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Новые родители

2.0 TDCI 120 л.с.

Большая семья

2.0 TDCI 150 л.с.

Tech Junkie

2.0 TDCI 150 л.с. Titanium X — покупатели могут воспользоваться множеством полезных стандартных технологий.

9001

S-Max — лучший автомобиль для вождения, но с семью людьми на борту не так много загрузки.

Seat Alhambra

Продуманная компоновка сидений и много места делают Alhambra чем-то большим, чем просто сумма ее скромных частей.

Hyundai Santa Fe

Тихий, утонченный и способный, Santa Fe — стареющий, но все еще очень хороший семейный автобус.

Mercedes V-Class

Кузов фургона и премиальные цены не всем понравятся, но у V-Class огромное внутреннее пространство.

Volkswagen Sharan

Совершенно бесхарактерный, но эффективный минивэн с гибкими сиденьями и невероятно удобными раздвижными дверями.

9001

Что другие говорят

Какой автомобиль

эксплуатационные расходы и великолепная гибкость посадочных мест делают его привлекательным выбором.

Покупатель автомобиля

 

 

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и требования гаража

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Аварийный чехол для дома

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Ford Galaxy (2010 — 2015) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 5 фунтов стерлингов.75 в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему поставщику аварийно-спасательных работ в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express.

Введение

Ford Galaxy благодаря упорству стал эталоном, по которому оценивают большие минивэны. Это выносливый многолетник отрасли, который всегда рядом, когда борется за классовые почести, представляет собой прочный эталон, по которому соперники измеряют свой успех или неудачу. Покупатели подержанных автомобилей уже давно признали качества Galaxy. Да, есть минивэны в более авантюрном стиле, и есть другие с более престижными значками, но по широте возможностей и безошибочной способности попадать в отметки, которые действительно важны для семейных покупателей, Galaxy было трудно превзойти.Вот на что следует обратить внимание при поиске обновленной версии Mk III после 2010 года.

Модели

пятидверный MPV — (2.0 бензин, 2.0 дизель [Zetec, Titanium, Titanium X] )

История

В своем происхождении Ford Galaxy был одной третью совместного партнерства, в которое входили Volkswagen и SEAT. Как это часто бывает, трое в отношениях были проблемой, и завод Autoeuropa в Палмеле, Португалия, так и не смог решить проблемы с качеством, с которыми сталкивался любой из трех производителей.Ford нуждался в более высоком уровне контроля, и Galaxy Mk III, представленный в 2006 году, был полностью собственным делом, построенным вместе со своим братом S-MAX на заводе в Генке в Бельгии.

Перенесемся в 2010 год, и пришло время для Galaxy переработать то, что оставалось быстро развивающимся сектором рынка. Благодаря обновленному внешнему дизайну, улучшенным материалам и функциям интерьера, ряду более эффективных силовых агрегатов и множеству ориентированных на водителя технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта, это было больше, чем обычное обновление фар, решетки радиатора и бампера.

Абсолютно новый 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 203 л. Кроме того, трансмиссия Ford PowerShift с двойным сцеплением была представлена ​​​​в стандартной комплектации для бензинового двигателя EcoBoost и в качестве опции по стоимости для дизельных двигателей 2.0 140 л.с. и 2.0 163 л.с. Duratorq. Также дебютировала информационная система для слепых зон. Благодаря этим обновлениям в 2015 году Galaxy был заменен. .Конечно, косметические изменения, которые Ford внес в рамках фейслифтинга этой модели MK3, не навредили ее внешнему виду. У него был более умный, более скульптурный капот, более характерная передняя решетка с хромированными вставками и измененными передними противотуманными фарами, а также модные дневные ходовые огни на более плюшевых версиях. Крыша получила более смелые серебристые рейлинги, а задние светодиодные фонари нового дизайна украшали заднюю часть.

Но что действительно важно для покупателей подержанных автомобилей, так это то, как этот автомобиль работает в качестве семейной рабочей лошадки. Что ж, мы протестировали его в долгих и коротких поездках, с грузом и без груза, с детьми и багажом, и мы заметили несколько вещей.Превосходное качество езды, например, особенно полезно, когда речь идет о предотвращении автомобильной болезни у маленьких пассажиров. Кроме того, огромная площадь остекления освещает кабину и гарантирует, что всем будет хорошо видно.

Это также означает отличную видимость из-за руля, откуда легко найти идеальное положение за рулем благодаря большому количеству регулировок сиденья и руля. Довольно амбициозно Форд хотел, чтобы этот автомобиль понравился не только тем, кто мог бы рассматривать большой пассажирский транспорт, но и владельцам представительских универсалов с престижной маркой, отсюда и высокое качество отделки салона.В заднем среднем ряду есть приличное место для трех взрослых, а ширина салона пригодится, если вы пытаетесь, например, разместить там три детских кресла.

Даже когда взрослый сидит взаперти на заднем ряду, у него мало чувства клаустрофобии, поскольку дизайнеры Galaxy хорошо использовали доступное пространство, 6 дюймов высоты этого автомобиля по сравнению с его собратом по конюшне S-MAX. с пользой. Пол салона даже слегка наклонен к задней части, чтобы пассажиры сзади могли видеть, что происходит впереди.Когда вы не используете третий или второй ряд сидений, инновационная система FoldFlatSystem (которая предлагает не менее 32 вариантов сидения) позволяет всем задним креслам убираться заподлицо с полом, образуя обширную плоскую грузовую поверхность размером с двуспальную кровать объемом 2325 литров ( на 325 литров больше, чем у S-MAX) с точками крепления, чтобы удерживать вещи на месте, если вы не сможете устоять перед спортивным характером этого Ford. Даже когда все 7 сидений заняты, в наличии остается 308 литров.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Хорошей новостью является то, что надежность этих автомобилей бельгийского производства намного выше, чем у старых моделей Mk1 и MK2 португальской сборки. Плохие новости? Ну, на самом деле не так много. Владельцы сообщают о проблемах с аккумулятором и случайным брелоком, который выходит из строя, но большинство основных механических частей прочны, как скала. Убедитесь, что версии с автоматической коробкой передач Powershift не подвергались тяжелой буксировке.

Запасные части

(Приблизительные цены, основанные на 2.0 TDCi Zetec (включая НДС) Сцепление в сборе стоит около 140 фунтов стерлингов, выхлопная система — около 800 фунтов стерлингов (включая каталитический нейтрализатор) и сменный генератор — около 320 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки стоят около 70 фунтов стерлингов, передние амортизаторы — около 45 фунтов стерлингов, а задние — около 40 фунтов стерлингов.

На дороге

Только Ford предлагает крупным покупателям минивэнов выбор из двух совершенно разных дизайнов, одна и та же платформа предлагает не только этот Galaxy, но и более спортивную модель S-MAX. S-MAX — это минивэн для энтузиастов-водителей, которые на самом деле не хотят перевозить людей, и удивительное количество его динамичной индивидуальности было перенесено в этот Galaxy нетронутым, несмотря на более высокий центр тяжести этого автомобиля и более мягкую езду.

По сути, то, что вы теряете в поворотах и ​​контроле над телом, вы получаете в плавности хода и комфорте, но даже в этом случае, это все еще может быть полезным автомобилем для вождения, который, кажется, сжимается вокруг вас на открытой дороге. В результате большие минивэны с управляемостью лучше, чем этот, действительно редкость, особенно если вы выберете умную систему активной подвески CCD, которая придает Galaxy дополнительную маневренность и устойчивость, особенно при большой загрузке.

Два автомобиля Ford имеют одинаковую линейку двигателей, а главной новостью при запуске обновленной модели MK3 стало появление 203-сильного двигателя Ecoboost SCTi с турбонаддувом 2.0-литровый бензиновый агрегат. Даже со стандартной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powershift с двойным сцеплением, которая немного истощает его мощность, шестьдесят из покоя, благодаря солидному крутящему моменту в 300 Нм, занимают всего 8,5 с на пути к 135 миль в час. Это значительно быстрее, чем самый быстрый дизельный вариант, но этот бензиновый вариант расходует меньше топлива на 12 миль на галлон, будучи значительно более совершенным.

Ранние модели Galaxy Mk3 после фейслифтинга, выпущенные после 2011 года, также оснащались старым 2,0-литровым безнаддувным бензиновым агрегатом Ford мощностью 140 л. дизельный вариант.Все эти варианты TDCi имеют объем 2,0 литра, а двигатель мощностью 115 л.с. немного с трудом справляется с перемещением полностью загруженного автомобиля в гору. Те, кто предпочитает немного драйва, должны придерживаться моделей мощностью 140 или 163 л.с.

В целом

Galaxy является одним из немногих больших минивэнов, который предлагает водителю что-то вроде удовольствия, но тот факт, что он делает это с повышенной надежностью и неуменьшаемой практичностью, позволил ему закрепить свое место на вершине семейного стола. транспорт.

Мы бы порекомендовали эту обновленную модель MK3 после 2011 года более ранним версиям линейки Galaxy третьего поколения и искали дизельную модель мощностью 140 или 163 л.с., возможно, пытаясь найти автомобиль с небольшим пробегом и автоматической коробкой передач Powershift.Однако здесь трудно ошибиться. Эта Галактика — надежный продукт.

Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 (2015) обзор

► Абсолютно новый Ford Galaxy третьего поколения протестирован
► Долее, чем раньше, но и просторнее
► Та же платформа, что и у нового S-Max 2015 года

Каждому Maverick нужен Goose, каждому Morecambe — Wise, а новый Ford Galaxy 2015 года — это разумный и практичный инь более изящного, псевдоспортивного янтаря Ford S-Max.

Это Galaxy третьего поколения, только что выпущенный в 2015 году, использующий ту же платформу, что и у Max (и большую часть ее с нынешним Mondeo), но увенчанный немного более громоздким кузовом, в котором пространство важнее элегантности. Тем не менее, он по-прежнему выглядит не так уж и плохо, с нынешними узкоглазыми фарами Ford и решеткой радиатора, похожей на Aston, и маскируя часть своей квадратности удлиненным капотом в стиле Focus.

Как и старый Galaxy, он может вместить семь человек, но на этот раз нижний этаж облегчает им вход и выход, а продуманная упаковка дает им больше места для сидения.Это немного дороже, чем раньше, но контраргументом Форда является более высокая прогнозируемая стоимость при перепродаже и больше комплекта за ваши деньги.

Сможете ли вы вместить в Галактику семь человек в натуральную величину?

Можно. Второй ряд (разделенный на три отдельных кресла) может скользить и наклоняться одним движением, и хотя доступ к задней паре по-прежнему требует некоторого прыжка, прыжка и прыжка, как только вы окажетесь внутри, у вас будет действительно приличное пространство для коленей и плеч. взрослые люди среднего роста.

Впереди вы фактически сидите немного ниже, чем в S-Max, чтобы обеспечить многоуровневую планировку сидений в стиле стадиона спереди назад для лучшего обзора.Форд решил не устанавливать раздвижные двери в интересах максимального пространства для плеч.

Когда задние сиденья убраны в пол багажного отделения, получается довольно большой багажник с электрическими переключателями, встроенными в стандартную комплектацию с левой стороны, для удаленного опускания каждого сиденья среднего ряда. Специфицируйте дополнительный семейный пакет (столы для пикника, грузовая сетка, солнцезащитные шторки и другие мелочи), и есть дополнительные переключатели как для опускания, так и для подъема задних двух. Отрадно, что механизмы складывания сидений достаточно надежны, чтобы легко выдержать годы интенсивного использования; даже больше, чем у BMW 2-й серии Gran Tourer, который мы недавно тестировали.

Встроенные перекрывающиеся чехлы помогают вам не терять мелкие предметы из покупок/животных/детей в промежутках между сиденьями, когда они сложены.

Какая линейка двигателей у Ford Galaxy 2015 года?

Несмотря на то, что изначально они ожидают, что они составят только 2% продаж Galaxy, Ford решил сохранить присутствие бензина на случай, если законодательный шаг против дизелей продолжит меняться, поэтому есть два варианта четырехцилиндровых «зеленых» насосов: 1,5-литровый мощностью 158 л.с. и 237 л.с.0 литров (последний способен разогнать Galaxy до 140 миль в час).

Существует более широкий выбор дизельных двигателей: 2,0-литровый двигатель TDCi мощностью 118, 148 или 177 л.с. Модель средней мощности будет, безусловно, самой продаваемой, собрав почти 60% прогнозируемых продаж. Между прочим, два варианта с более высокой мощностью также доступны с дополнительным полным приводом, чего не было в линейке Galaxy со времен менее заметного полноприводного бензинового V6 Mk1 в конце 90-х, любители фактов.

Вершина диапазона — 2.0-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, мощностью 207 л.с. и мощным крутящим моментом в 332 фунт-фут.

Мы ездили на переднеприводном 148-сильном 2.0 TDCi в средней комплектации Titanium.

Старый Ford Galaxy на самом деле был не так уж и плох в управлении. Все еще дело?

Да, это неплохо для 1,7-тонного семиместного автомобиля. На дороге он кажется меньше, чем он есть на самом деле, чему способствует отзывчивая настройка усилителя руля. С переменным передаточным числом, которое изменяется в зависимости от скорости, он кажется почти сверхчувствительным, пока вы не настроитесь на него, но имеет то приятное ощущение точности, с которым Форды в данный момент справляются довольно хорошо.

Подвеска представляет собой стойки МакФерсон спереди и независимую сзади, конструкция аналогична Mondeo и S-Max, что позволяет задним колесам перемещаться дальше, чем раньше, по неровностям. Самовыравнивающаяся задняя подвеска — это опция, помогающая компенсировать более тяжелые грузы. На дороге Galaxy очень хорошо справляется с большими неровностями, но мелкие дефекты поверхности могут разочаровывающе легко пробивать шасси. Зато шумоизоляция великолепная. На крейсерских скоростях слышен небольшой шум ветра (как и следовало ожидать от минивэна в форме сарая), но очень мало шума двигателя доносится до салона.

Двигатель TDCi мощностью 177 л.с. отлично справлялся с двумя людьми на борту, но казалось, что он может начать бороться в гору при большей нагрузке, что не сулит ничего хорошего для меньших двигателей в этом диапазоне.

Вердикт

Ford Galaxy Mk3 — впечатляюще хорошо выполненный крупногабаритный пассажирский автомобиль. Внутри очень просторно, даже в третьем ряду есть много места для хранения вещей, и он управляется гораздо аккуратнее, чем действительно должен пассажирский транспорт такого размера.

Если не считать странного участка дешевого на вид пластика и центральной консоли, которая сегодня выглядит минималистично и современно, но через несколько лет может начать казаться несколько невзрачной, интерьер выглядит приятно по-взрослому, и, по первоначальным впечатлениям, качество трудно ошибиться.

Он заслуживает того, чтобы занять первое место в любом большом списке минивэнов, наряду с таким же практичным, более авангардным (и более эргономичным) Citroen C4 Grand Picasso и недавно обновленными VW Sharan и Seat Alhambra с раздвижными дверями. S-Max — враг изнутри, он немного дешевле и острее в управлении, но менее вместителен и имеет меньший багажник, в то время как BMW 2-й серии Gran Tourer меньшего размера также лучше управляется и предлагает шикарный интерьер, но не такой удобный, или как практично.

Ford Galaxy Обзор 2022 | Честный Джон

Апрель 2015 г.

Представлен новый Ford Galaxy

С той же колесной базой, что и у S-MAX, с той же решеткой радиатора, которая стала торговой маркой компании Aston Martin, и благодаря большей высоте предлагает место для семи взрослых, путешествующих с комфортом.

Ford заявляет о «новой в сегменте функции» сидений 2-го и 3-го ряда с электроприводом, которые можно поднимать или опускать по отдельности одним нажатием кнопки.Пассажиры на передних сиденьях могут выбрать сиденья Ford Multi-Contour с функцией массажа, а задняя подвеска со встроенными звеньями обеспечивает более плавную и тихую езду для пассажиров на задних сиденьях.

Как и S-MAX, интеллектуальный ограничитель скорости может быть активирован для распознавания знаков ограничения скорости и соответствующей регулировки скорости автомобиля. Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов снижает серьезность некоторых лобовых столкновений с участием транспортных средств и пешеходов или помогает водителям вообще избежать некоторых столкновений.Технология адаптивных светодиодных фар без бликов Highbeam обнаруживает транспортные средства впереди и приглушает свет, который может ослепить встречных водителей, сохраняя при этом максимальное освещение для других областей. Технология Ford Adaptive Steering регулирует передаточное отношение рулевого управления в зависимости от скорости, чтобы оптимизировать маневренность и точность. В то время как последние экономичные дизельные двигатели Ford включают новый 2,0-литровый TDCi с двойным турбонаддувом мощностью 210 л.с.

Важно отметить, что вместо 6-ступенчатой ​​6DCT450 с двойным мокрым сцеплением коробка передач Poweshift ранее устанавливалась для 2.0 EcoBoost SCTI 240 компания Ford перешла на 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором 6F35, разработанную совместно с General Motors. Эта трансмиссия была первоначально выпущена в 2008 году в Ford Escape 2009 года и Mercury Mariner 2009 года.

Плоский пол багажного отделения облегчает загрузку крупногабаритных или громоздких предметов, а возможность сдвигать и наклонять сиденья второго и третьего ряда по отдельности означает, что комбинации сидений и багажного отделения можно легко адаптировать как для школьных пробежек, так и для поездок в аэропорт. .Под полом грузовой платформы новая система управления грузом предлагает 20 литров скрытого пространства для хранения и помогает перевозить более высокие предметы.

Пассажиры могут хранить 1,5-литровые бутылки с напитками в дверных отсеках, а отсеки под сиденьями обеспечивают легкий доступ ко всему, от ноутбуков до книг и закусок. Дополнительные места для хранения доступны в верхней части приборной панели, а место для хранения мультимедийных файлов для мобильных телефонов и аудиоустройств встроено в центральную консоль. Родители оценят стандартное зеркало для детских часов, расположенное так, чтобы обеспечить широкий угол обзора пассажирских сидений.

Пассажиры второго и третьего ряда также получают на 10 мм больше места над головой, чем в Galaxy 2006–2015 годов, а сиденья третьего ряда предлагают больше места, чем ключевые конкуренты, с увеличенным на 40 мм пространством над головой. Пространство для локтей и плеч оптимизировано благодаря сохранению традиционной конструкции распашной задней двери. Пассажиры третьего ряда также могут почувствовать себя как дома благодаря собственным ящикам для хранения вещей в подлокотниках и подстаканникам.

Доступ в одно касание к третьему ряду обеспечен удобными сиденьями второго ряда, которые наклоняются и сдвигаются вперед одним движением, а также утопленной конструкцией пола, облегчающей посадку и высадку пассажиров.Двойное уплотнение помогает внутренней панели оставаться чистой и снижает риск того, что пассажиры испачкают одежду, задев внешнюю часть автомобиля при входе или выходе.

Пассажиры на задних сиденьях могут выбирать собственные настройки климата с помощью специальной климатической системы и собственных элементов управления. В солнечную погоду в салоне также сохраняется прохлада благодаря тонированному стеклу, которое блокирует ультрафиолетовый свет и тепло из салона.

Задняя подвеска Ford

со встроенными звеньями обеспечивает гибкость, необходимую для большего комфорта, сохраняя при этом боковую жесткость для улучшения управляемости и управляемости.Также представленный в совершенно новом Mondeo и совершенно новом S-MAX, он позволяет колесу двигаться дальше назад при ударе о неровности. Это обеспечивает улучшенное поглощение ударов для более плавной езды и снижения уровня шума. Задняя подвеска со встроенными звеньями оснащена алюминиевыми нижними рычагами, что снижает вес на 2 кг. Алюминиевые передние поворотные кулаки с закрытыми ступичными подшипниками повышают жесткость для более резких откликов. Galaxy 2015 также предлагается с самовыравнивающейся задней подвеской, которая поддерживает оптимальную высоту дорожного просвета для комфорта и управляемости.

Амортизаторы и пружины

настроены специально для Galaxy, и модель по-прежнему предлагает демпфирование с непрерывным управлением, которое помогает адаптировать подвеску к «комфортным», «нормальным» и «спортивным» настройкам шасси. Электронное рулевое управление с усилителем (EPAS) также позволяет адаптировать вес руля в соответствии с этими настройками.

Совершенно новый Galaxy также является одним из первых автомобилей, использующих технологию адаптивного рулевого управления Ford, которая облегчает маневрирование семиместного автомобиля в городе и обеспечивает большую точность рулевого управления на более высоких скоростях.Внедрение EPAS также включает системы компенсации крутящего момента и активной компенсации вырубки, которые устраняют нежелательную обратную связь, усилия и вибрацию.

Звукопоглощающий материал в кожухах днища, подкрылках, передних и задних дверях, а также более широкое использование элементов конструкции кузова с закрытым сечением способствуют более тихому салону. Акустические стекла для ветрового и боковых стекол также помогают уменьшить шум ветра и окружающий шум.

2015 Технологии Galaxy также упрощают парковку: функция перпендикулярной парковки может без помощи рук обнаруживать автомобиль и задним ходом перемещать его рядом с другими автомобилями так же, как Active Park Assist помогает водителям парковаться параллельно.Система помощи при парковке помогает водителям выехать с места параллельной парковки, при этом система управляет рулевым управлением, а водитель нажимает педаль акселератора и тормоз. Боковая система помощи при парковке подает звуковые сигналы и отображает на экране индикаторы расстояния до препятствий вокруг автомобиля. Оповещение о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с парковочного места транспортных средств, которые вскоре могут пересечь дорогу позади них. Передняя камера с разделенным обзором расширяет поле зрения водителя при выезде с парковки или перекрестка с помощью системы 180-градусных камер, установленных в передней части Galaxy, и отображает изображение на 8-дюймовом сенсорном экране с высоким разрешением на центральной консоли.

Дополнительные технологии помощи водителю, предлагаемые в Galaxy 2015 года, включают информационную систему для слепых зон, распознавание дорожных знаков, предупреждение о полосе движения, помощь при удержании полосы движения и предупреждение водителя.

Ford SYNC 2 с голосовым управлением позволяет водителям управлять телефоном, развлекательными, климатическими и навигационными системами, используя простой разговорный язык. Полезный инструмент для семейных поездок или отдыха. Водители могут даже вызвать список местных ресторанов, сказав: «Я голоден» или искать достопримечательности и достопримечательности по названию.

SYNC 2 также включает функцию экстренной помощи, которая напрямую связывает пассажиров автомобиля с местными операторами аварийно-спасательных служб после аварии на правильном для региона языке.

Дверь багажного отделения с функцией громкой связи можно открыть или закрыть с помощью удара ногой под задним бампером, когда руки заняты или они контролируют малышей. Дополнительное удобство обеспечивается стандартными наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом для морозного утра, а также электрическим стояночным тормозом с функцией Hill Launch Assist.

Galaxy 2015 доступен с новым 2,0-литровым дизельным двигателем Ford TDCi мощностью 210 л.

Форд улучшенный 2.0-литровый дизельный двигатель TDCi с одинарным турбокомпрессором с изменяемой геометрией предлагается с мощностью 120, 150 и 180 л.

Варианты бензиновых двигателей

включают экономичный 1,5-литровый EcoBoost мощностью 160 л.с. и 2,0-литровый EcoBoost мощностью 240 л.с. Вся линейка двигателей Galaxy соответствует нормам выбросов Euro Stage VI.

Выбросы CO 2 и топливная экономичность улучшены за счет интеллектуальной регенеративной зарядки, которая выборочно включает генератор переменного тока и заряжает аккумулятор, когда автомобиль движется накатом и тормозит, чтобы восстановить энергию, которая в противном случае была бы потеряна, — снижая нагрузку на двигатель для меньшего расхода топлива; Auto-Start-Stop, который автоматически глушит двигатель, когда автомобиль стоит на холостом ходу, и перезапускает двигатель, когда водитель хочет тронуться с места; Active Grille Shutter, который улучшает аэродинамику и оптимизирует поток воздуха для охлаждения двигателя

Galaxy 2015 года оснащен боковыми подушками безопасности второго ряда сидений, а также подушками безопасности водителя и переднего пассажира, коленями водителя, а также шторками безопасности первого, второго и третьего ряда.Преднатяжители ремней безопасности второго ряда с ограничителями нагрузки повышают безопасность заднего пассажира. На всех трех рядах есть датчики ремней безопасности.

Технология

MyKey позволяет владельцам запрограммировать ключ, который может блокировать входящие телефонные звонки; ограничить максимальную скорость; предотвратить отключение функций помощи водителю и безопасности; уменьшите максимальную громкость аудиосистемы и полностью отключите аудиосистему, если пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.

Стабильность автомобиля также повышается благодаря системам Curve Control и Roll Stability Control, которые регулируют крутящий момент двигателя и торможение, помогая водителям сохранять контроль.Безопасность пешеходов дополнительно повышается за счет скрытых дворников, предназначенных для предотвращения травм от ударов головой.

Сентябрь 2018

Новые двигатели для Ford Galaxy

Теперь доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем Ford EcoBlue. 6-ступенчатая коробка передач Getrag Powershift с двойным мокрым сцеплением заменена на новую усовершенствованную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, управляемую с помощью стильного и эргономичного поворотного диска переключения передач вместо рычага переключения передач вперед/назад.

К концу года модели Ford S-MAX и Galaxy добавят бензиновые двигатели 1,5 EcoBoost мощностью 165 л.с. в свои линейки силовых агрегатов.

Предлагается для Ford S-MAX и Galaxy с выходной мощностью 120, 150 и 190 л.с., а также с мощностью 240 л.с. в версии с двойным турбонаддувом. 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue обеспечивает мощность, крутящий момент и ходовые качества двигателя большей мощности.

Шестиступенчатая механическая коробка передач также предлагается для моделей S-MAX и Galaxy, и оба автомобиля могут быть оснащены технологией Ford Intelligent All Wheel Drive, которая измеряет сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием и может регулировать подачу крутящего момента до 50/50 между передними и задними колесами менее чем за 20 миллисекунд — в двадцать раз быстрее, чем нужно, чтобы моргнуть.Система плавно передает крутящий момент между всеми четырьмя колесами и обеспечивает более надежную опору на дороге, особенно на скользкой дороге.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач включает систему ACC, которая помогает S-MAX и Galaxy поддерживать комфортную дистанцию ​​вождения до впереди идущего автомобиля, а также функцию Stop & Go, которая полностью останавливает автомобиль в условиях движения с частыми остановками, и автоматически трогается с места, если продолжительность остановки составляет менее трех секунд. Для остановки продолжительностью более трех секунд водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или плавно нажать педаль акселератора.

Технология BLIS обеих моделей теперь может раньше предупреждать о приближении транспортных средств к мертвой зоне водителя на более высоких скоростях. Используя новую функцию Variable Rear Range, BLIS теперь может обнаруживать автомобили на расстоянии до 18 метров позади.

Кроме того, новая система передних стеклоочистителей Ford ClearView помогает водителям более эффективно очищать грязное ветровое стекло с помощью нескольких форсунок, установленных внутри рычага стеклоочистителя, что улучшает видимость в сложных условиях вождения при более эффективном использовании жидкости для омывания стекол.

Для водителей моделей с правым рулем переключатель электрического стояночного тормоза в обеих моделях перемещен на сторону водителя на центральной консоли для более удобного использования. Водители также могут более четко просматривать информацию об автомобиле благодаря 4-дюймовому цветному ЖК-дисплею комбинации приборов, который входит в стандартную комплектацию. Также доступен сложный 10-дюймовый настраиваемый цифровой экран с анимированным аналоговым спидометром и тахометром.

октябрь 2019 г.

Ford Galaxy обновлен для 2020 модельного года

Новые модели Ford Galaxy теперь легче отличить по уникальному дизайну передней части.Технология бортового модема FordPass Connect также впервые предлагается на Galaxy. FordPass Connect превращает модели в мобильные точки доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств и включает новую информацию о местных опасностях, которая может информировать водителя об опасных ситуациях на дороге до того, как они станут видны водителю или датчикам автомобиля.

Обновленный Galaxy отличается измененной верхней частью передней панели и уникальной комбинацией решетки радиатора и нижней части панели для создания более выразительного стиля.Основные моменты включают:

  • Яркая хромированная верхняя решетка и окантовка противотуманных фар
  • Уникальная верхняя решетка в виде сот с черной окантовкой
  • Уникальная фирменная верхняя решетка в виде «летающей буквы V» с окантовкой из сатинированного хрома

Доступны новые опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски Premium Luster Nickel 5×2.

Новые сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой по 18 параметрам, доступные для вариантов Galaxy Zetec и Titanium, могут помочь облегчить боль в спине на дороге, получив признание независимого испытательного комитета медицинских экспертов AGR.

Чтобы получить печать AGR, сиденье должно адаптироваться к человеку в сидячем положении, а не человеку, приспосабливающемуся к сиденью. Регулировка включает высоту, длину и наклон, а также поддержку спины, шеи и бедер. Регулировка поясничной опоры в четырех направлениях управляется электронным способом с помощью переключателя на боковой стороне сиденья.

Помимо включения точки доступа Wi-Fi, опциональная технология FordPass Connect позволяет использовать ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, включая Vehicle Locator; Состояние автомобиля, которое проверяет уровень топлива, состояние сигнализации, срок службы масла и многое другое; и удаленная разблокировка дверного замка.

Новая функция информирования о местных опасностях, активируемая бортовым модемом FordPass Connect, может информировать водителей об опасной ситуации на дороге впереди, даже если происшествие не видно из-за поворота дороги или других транспортных средств.

Информационные уведомления о местных опасностях доставляются независимо от спутниковой навигации на основе самых последних данных, предоставляемых HERE Technologies, которые поступают от местных властей, служб экстренной помощи и данных о вождении других транспортных средств, подключенных к «облаку».

Уведомления об опасностях, включая дорожные работы; сломанные автомобили; животные, пешеходы и объекты на проезжей части; и даже опасные условия вождения передаются на транспортное средство по беспроводной сети, давая водителям заблаговременное предупреждение о развитии ситуаций за пределами их поля зрения.

Доступный для Ford Galaxy с выходной мощностью 150 и 190 л.с. Ford заявляет, что 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue обеспечивает мощность, крутящий момент и ходовые качества двигателя большей мощности, а также топливную экономичность и низкий уровень выбросов CO2, что является синонимом двигателя меньшего объема.

Доступная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, управляемая с помощью стильного и эргономичного поворотного переключателя передач, была разработана для еще большей экономии топлива и обеспечения плавного и быстрого переключения передач. Для моделей Galaxy также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач.

Доступные передовые технологии комфорта и удобства Galaxy включают адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Включаемая восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, система помогает водителям поддерживать комфортную дистанцию ​​до движущихся впереди транспортных средств, в том числе полностью останавливать автомобиль в пробках с частыми остановками и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее трех секунд.Как и их большой автомобиль Ford Mondeo, обновленный Galaxy также предлагает систему помощи при столкновении в стандартной комплектации. При обнаружении возможного столкновения раздается звуковой сигнал, а в центре сообщений отображается предупреждающее сообщение. Если реакция водителя недостаточна, система автоматического экстренного торможения (AEB) включит предварительную зарядку, чтобы обеспечить полное срабатывание при торможении, что приводит к срабатыванию тормозов при отсутствии каких-либо корректирующих действий.

Также предлагается коммуникационная и развлекательная система

Ford SYNC 3, позволяющая водителям Galaxy управлять функциями аудиосистемы, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд.Благодаря 8-дюймовому цветному сенсорному экрану, которым можно управлять с помощью жестов щипка и пролистывания, SYNC 3 совместим с Apple CarPlay™ и Android Auto™ без дополнительной платы.

Усовершенствованные модели Galaxy уже доступны для заказа по цене от 33 210 фунтов стерлингов.

Февраль 2021

Ford Galaxy Hybrid по цене от 38 695 фунтов стерлингов

Новый Ford Galaxy Hybrid теперь доступен для заказа и оснащен той же бензиново-электрической трансмиссией мощностью 190 л.с., что и S-MAX Hybrid.

Просторный Galaxy Hybrid по-прежнему предлагает полную практичность остальной линейки Galaxy, включая более одного метра над головой для пассажиров первого и второго ряда и все три сиденья второго ряда с точками Isofix для надежной установки. детские сиденья безопасности, а также 2339 литров грузового объема за первым рядом сидений и 300 литров грузового объема со всеми семью сиденьями.

Ford Galaxy MPV обзор — Ключи от машины

Находясь на вершине внушительного модельного ряда семейных автомобилей Ford, Galaxy MPV представляет собой более крупную альтернативу S-MAX с такой же стильной передней решеткой в ​​стиле Aston Martin.

Те же принципы, что и у нового S-MAX: семиместный Galaxy ориентирован на практичность и, поскольку он носит синий овальный значок, предлагает нечто большее, когда речь идет о динамике движения.

Несмотря на то, что ожидается, что Galaxy не будет столь популярен, как немного меньший S-MAX, он по-прежнему является неотъемлемой частью продаж таких автомобилей, как Citroen и его Grand C4 Picasso, а также SEAT и его Alhambra.

Ford предлагает 158-сильный двигатель 1.5-литровый EcoBoost и 2,0-литровый EcoBoost мощностью 237 л.с. Неудивительно, что для автомобиля такого размера дизель — это то, что нужно.

Линейка дизельных двигателей состоит исключительно из 2,0-литровых двигателей TDCi мощностью 118, 148, 178 и 207 л.с., последняя из которых представляет собой модель с двойным турбонаддувом. Они доступны либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powershift, хотя производные мощностью 118 л.с. и 207 л.с. ограничены механической и автоматической коробкой передач соответственно.

Дизель мощностью 148 л.с., вероятно, будет самым популярным из-за баланса мощности и экономии топлива.Однако мы протестировали модель мощностью 178 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот двигатель обеспечивает достаточную мощность для переключения большой Galaxy и, при необходимости, может довольно легко выполнять маневры обгона, а время разгона от 0 до 62 миль в час составляет всего 9,8 секунды. Однако, как и в случае с S-MAX, вы, вероятно, найдете модель мощностью 148 л.с. более чем адекватной.

К шестиступенчатой ​​механической коробке передач нужно привыкнуть, так как она расположена довольно высоко на приподнятой центральной консоли. Но как только вы привыкнете к нему, вы поймете, что его поднятое положение на самом деле создает очень удобное место для отдыха руки.Первая передача довольно короткая, поэтому убедитесь, что ваша рука наготове, когда выезжаете из перекрестков. Однако это короткое передаточное число окупится, когда у вас будет тяжелая машина, полная пассажиров и багажа.

Говоря о меньших членах семейства, его динамика вождения очень похожа, предлагая отзывчивое, хорошо взвешенное рулевое управление, которое дает вам уверенность при входе в поворот.

Cruising, скорее всего, будет в центре внимания водителей Galaxy, и он с радостью подойдет для поездок по автомагистралям. Благодаря гибкой подвеске, а также отличной ветровой и дорожной изоляции каждый на борту должен чувствовать себя комфортно. На более низких скоростях он кажется большим семиместным автомобилем, но как только вы разгоняетесь до 60 или 70 миль в час по автомагистрали, он становится очень похожим на своих меньших собратьев S-MAX и C-MAX. Говоря о его младших членах семейства, его динамика вождения очень похожа, предлагая отзывчивое, взвешенное рулевое управление, которое дает вам уверенность при входе в поворот.Вы вряд ли будете с энтузиазмом гонять его по извилистым дорогам B, но когда ваш маршрут требует этого, Galaxy справится сам.

Самая первая модель Galaxy была создана совместными усилиями Ford и Volkswagen.

Galaxy идеально балансирует между роскошью и простором. Со всеми сиденьями Galaxy предлагает 300 литров, чего достаточно для нескольких сумок с покупками.Сложите самые задние сиденья, и вы получите 1301 литр, что немного больше, чем вы могли бы получить в хэтчбеке, таком как Volkswagen Golf. Сложите пять задних пассажирских сидений, и вы получите огромные 2339 литров. Это больше, чем у Grand C4 Picasso (2181) и Alhambra (2297). Помимо того, что это пространство вместительно и предлагает плоскую поверхность для загрузки, упрощенный способ складывания сидений также является огромным плюсом. Встаньте у проема багажника, и ряд кнопок слева от вас позволит вам сложить второй и третий ряды электронным способом.Фактически, единственный момент, когда вам придется вмешаться, — это когда вы сложите второй ряд обратно. Пространство для головы и ног в Galaxy превосходно, даже если вы выберете стеклянную крышу за 900 фунтов стерлингов, которая немного съедает пространство над головой. А благодаря конструкции второго ряда с прямой спинкой на третьем ряду сидений достаточно места для ног взрослых людей среднего роста. Такие вещи, как подстаканники в третьем ряду, большие окна и столики во втором, только подчеркивают семейную индивидуальность. Спереди кабина хорошо спланирована с простой настройкой приборной панели, к которой легко привыкнуть — и если вы не знали, что это минивэн, вы могли подумать, что сидите в роскошном салоне.Все модели линейки Galaxy оснащены информационно-развлекательной системой SYNC2 с DAB-радио и Bluetooth, датчиками парковки спереди и сзади (очень удобно для автомобиля такого размера), черными рейлингами на крыше и двухзонным климат-контролем. Ключевые дополнения модели среднего класса Titanium включают спутниковую навигацию и круиз-контроль, а топовые модели Titanium X получают такие функции, как возможность самостоятельной парковки, кожаную обивку и камеру заднего вида. Список опций Galaxy огромен, с рядом функций, которые предназначены для повышения безопасности, комфорта и облегчения семейной жизни.Основные особенности включают адаптивный круиз-контроль, заднюю дверь с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и трехконтактную розетку.

Стоимость Galaxy начинается от 26 500 фунтов стерлингов — это прилично больше, чем Grand C4 Picasso (чуть менее 20 тысяч фунтов стерлингов) и Alhambra (чуть менее 25 тысяч фунтов стерлингов).

Если вам нужны низкие эксплуатационные расходы — а кому нет — выбирайте дизель.2,0-литровый двигатель мощностью 178 л.с., на котором мы ездили, выбрасывает 129 г/км CO2 и заявляет, что возвращает в среднем 56,5 миль на галлон, так что в реальных условиях вождения ожидается около 45 миль на галлон. Эти цифры очень конкурентоспособны, но если между Galaxy и одним из его конкурентов есть развилка, то это будет его цена. Стоимость Galaxy начинается примерно с 26 500 фунтов стерлингов — это намного больше, чем у Grand C4 Picasso (чуть менее 20 тысяч фунтов стерлингов) и Alhambra (чуть менее 25 тысяч фунтов стерлингов).

Вам придется заплатить больше, чтобы иметь Galaxy на вашей дороге, даже больше, чем престижный Volkswagen Sharan на самом деле.Но в то время как большинство его конкурентов просто ставят галочки, Galaxy делает все возможное и предлагает множество функций, которые действительно выделяют его. Честно говоря, вы можете в конечном итоге ломать голову между S-MAX и Galaxy, а не рассматривать даже модели Citroen, VW и SEAT. Вся линейка MAX и Galaxy — отличные автомобили, и, когда дело доходит до этого, единственный выбор, который вам действительно придется сделать, — это хотите ли вы свой семейный автомобиль в маленьком (B-MAX) или среднем (C-MAX) размере. , большой (S-MAX) или очень большой (Galaxy).

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.