Отзывы хендай соната 5: Отзывы владельцев Hyundai Sonata (Хендэ Соната) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Hyundai Sonata (Хендэ Соната) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Прекрасный автомобиль! Соотношение цены качества — отлично! Много автомобиля за сравнительно небольшие деньги.Настораживает отношение официального дилера. При поломке гарантийного автомобиля(Сгорели…

1

Доволен но не очень, красивая обертка и пустая недоработанная внутри. Недоработанные опции, много чего есть но все ( сырое ) работает как хочет или вообще не работает. АКПП при сбросе с 2ой на 1ю…

72 комментария

за 13 лет эксплуатации (300 000 пробег) — твердая 5. с 1991 года ездил только на японцах (за редкими исключениями). итого по жизни 23 а/м. максимум владения — 2,2 года. это — исключение взял н-1 новую…

21 комментарий

Владел с 2011 по 2013, машина очень понравилась по дизайну. После эксплуатации сделал вывод, что лучше брать двигатель 2,4 литра. За весь пробег машина не разу не подвела.Много автомобиля за умеренные деньги.Очень сбалансированный авто. Внешне очень стильный. Очень комфортный — тихий и не валкий. Большой багажник. Много места в салоне. Обжился в салоне за пару часов. Хороший свет. Приемлемая динамика…

9

Владел предыдущей Сонатой 2,4 в полном "фарше" 7 лет. Эта по сравнению, совершенно другая машина по ощущениям и управлению. Только положительные эмоции. Один свет (диодный) чего стоит…

1 комментарий

Владел автомобилем 10 лет, проехал 197000км. За это время ни одной поломки, все выходило из строя по плану . За данный пробег из серьезных затрат это : поменял три раза ремень ГРМ(с роликами), на…

4

Прекрасный автомобиль — стоит своих денег.

93 комментария

Кроме расходников, обычных для любого авто, не менял н-и-ч-е-г-о. Аккумулятор заменил после 12 лет эксплуатации.

4

Купил в 2016 году. До этого времени машина работала в конторе. GLS. Салон кожа. Никогда не думал об этой машине и тем не менее машина хорошая.купил машину месяц назад, понравился внешний вид и салон, если я бы прокатился до покупки, то не стал бы этот "чермет" ни за что покупать, машина реально как погремушка, шумка на нуле еще…

119 коментариев

Купил в2008 новую.продавать не собираюсь.ласточка .есть одно но машина не для гонщиков а для вальяжной езды.ход очень плавный как будто плывет.шумоизоляция супер

2

Авто 2006 года выпуска. уже ей 9 лет находилась все время в одних руках. Нареканий по авто никаких нет.

255 коментариев

Проехал на машине больше 20ти тысяч. Брал уже б/у. Поменял расходники. Не имеет аналогов за требуемые за него деньги. Климат-контроль, классная антибукс ESP, ксенон, солидная морда и т.д. значительно…

19

"Соня" 2мт,137 сил,2010г.Пришел в салон,увидел,полюбил,купил.Прошли мы с ней 25000км.Впечатления самые хорошие.Немного тяжеловата в горку,но это мелочи,не напрягает,мы с ней по этому поводу…

121 комментарий

отличный автомобиль, за год использования не разу не подвел, все работает как часики, главное во время менять расходники и не убивать авто

7

Великолепная машина. Отличный дизайн,обтекаемость. При спокойной езде расход топлива за городом при скорости 120 к/ч около 7,5 литра.

9

Машина офигенная! Если в порядке подвеска, то очень мягкая и практичная. Комфортабельность салона не уступает ни одной машине этого класса и этого года. Дорогу держит хорошо из за своего веса. При…

121 комментарий

Хундай соната 2 литра.10 лет эксплуатации в Уральских горах. Получаю максимум удовольствия при минимальных затратах. Хорошая сбалансированность мощность-вес. Если что то ломалось, то виноват сам!

4

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VII

Одноклассники Hyundai Sonata VII по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VII

Hyundai Sonata VII, 2017 г

Автомобиль, честно говоря, в целом порадовал. Никаких проблем за год эксплуатации Hyundai Sonata не встретилось. Довольно динамичная машина, а в спорт-режиме даже очень бодренькая. Минусом главным считаю шумоизоляцию. После 120-130 в машине становится прям громко, но честно признаться — я не думаю, что у одноклассников дела обстоят лучше. Еще крайне назойливый недостаток — это дворники. Во-первых, корейцы почему-то не добавили такую нужную в России опцию, как подогрев зоны дворников. Во-вторых, работают они в автоматическом режиме просто некорректно. Я думаю, что тот кореец, который придумал такой алгоритм их работы, давно умер в муках от полученных миллионов проклятий со всего мира. Также бесит климат-контроль, который в холода не дает переключить обдув, принудительно переключая его на лобовое. Да, обдув стекла важен, но с какого перепугу я сам не могу принять решение по работе обдува? Бред. В остальном не могу вспомнить проблем. В целом машина очень понравилась. Комфортная. Проводил сутки за рулем Hyundai Sonata, ни спина, ни шея не устают. Сиденья очень классные. По экономичности: по трассе 7-8, в городе 10-11 на сотку.

   Достоинства: комфорт. Удобные сиденья. Динамика.

   Недостатки: шумоизоляция, Работа дворников

  Николай, Москва


Hyundai Sonata VII, 2018 г

Мук выбора не было, пришёл, увидел и купил. Сравниваю Hyundai Sonata с: ВАЗ 21099, 2110, Фокус 2 универсал 1,8, Матиз (у жены), Тигуан 2.0 TDI, Соренто, Паджеро 4. Выбирал из: атмосферных, цепь, гидроавтомат. Эксплуатируется Hyundai Sonata в подавляющем большинстве по межгороду, как и предполагалось. Гараж в Кирове, ездит по периметру во все соседние регионы и республики. Грунтовки стараюсь объезжать, но не всегда получается, клиренс всё-таки. Реальный расход по трассе. Можно не верить (дело личное), но вот как у меня получается: лето, хороший асфальт, например в Сыктывкар: 90 км/ч на круизе 5-5,4 л/100 км. Аи 92 кстати. Если едем на круизе 140-150 км/ч, то получаем 8,4-8,6 л/100-200-500 км. Зима + 0,5-0,7 л/100км прибавляем. На шипах. И спидометр занижает на 6-7 км/ ч, в сравнении с GPS. Средний по БК 7,2 показывает, не обнулял ни разу. Управляемость заслуживает отдельного внимания, она очень хорошая и летом и зимой. Динамики хватает, сам удивляюсь. Но она реально едет, а на спорт режиме вообще машина — огонь. Летом семьёй скатались в Геленджик, все довольны, никто не устал, на четверых места более чем достаточно, и сзади очень просторно. Из косяков: Зимой фары запотевают, когда с тепла в холод выезжаешь (светодиодные), и сто пудово слепят встречных водителей. Слабое ЛКП, много сколов. Не фиксировался рычажок механизма откидывания заднего сиденья (официалы исправили). Ну, очень слабый приём радио на трассах (сравниваю все предыдущие авто). Защиту картера поставил сразу, за 2 тысячи с чем то, у проверенных ребят покупал. Зимой часто снежные глыбы от фур отпадают, иногда приходится их бодать, так что без защиты чревато. ТО прохожу по регламенту, и масло меняю так же. Всё-таки пробеги трассовые. Кто чисто по городу катает, лучше межсервисно масло менять. Салон Hyundai Sonata не гремит, не бренчит. В целом машиной очень доволен, кому нужен седан, не маленький, рекомендую к покупке.

   Достоинства: экономичность. Управляемость. Комфорт. Головной свет.

   Недостатки: слабое ЛКП. Слабый приём радио. Запотевают фары.

  Дмитрий, Киров


Hyundai Sonata VII, 2018 г

Владею Hyundai Sonata полгода, комплектация Lifestile 2.4, цена 1.6 млн.,цвет черный. До этого была «Элантра» механика. Решил поменять из-за того, что захотелось новый двигатель, динамики, комфорта. В принципе по проезду 7500 остаюсь доволен, но есть минусы — заторможенная педаль газа, завышенный расход на холостых, неадекватная работа датчика дождя, старая навигация. Из плюсов это динамика — 200 км/ч без проблем, внешний вид, просторный салон, подвеска. Но ожидал большего.

   Достоинства: внешность. Просторный салон. Динамика. Управляемость.

   Недостатки: завышенный расход. Заторможенная педаль газа.

  Валерий, Москва


Hyundai Sonata VII, 2017 г

Купил новую Hyundai Sonata в ноябре 2017. В принципе хороший автомобиль, но есть мелочи, про которые вам не скажут в салоне, а производителю, вероятно, все равно — они вообще очень плохо работают с отзывами и запросами. Шумоизоляция — продавцы рассказывали про хорошую шумоизоляцию. По проведенным тест-драйвам она действительно лучше, чем у новой Mazda 6, которую я рассматривал как альтернативу. Но оказалось, что тихо в салоне лишь на малых скоростях, стоить набрать скорость ближе к 70 км/час, шум становится навязчивым и громким, и в результате при нормальной езде нет разницы между «нет изоляции» и «плохая изоляция». Навигация — вроде она формально есть, но не верьте своим глазам — нет никакой навигации, т.к. карты старые (очень старые), скорость отработки карты неудовлетворительная — сначала проедешь перекресток, и лишь после этого тебе будет предложено повернуть. Пробок нет. Обновить карты самостоятельно невозможно, и даже платное обновление у официального дилера невозможно. Ни один из так называемых менеджеров по работе с клиентами не сказал, что навигацию придется использовать с телефона/планшета. Считаю, что заплатил деньги за навигацию, которая не нужна в таком виде, в каком она есть. Звук аудиосистемы — на уверенную тройку. «Блютуз» работает на 3 балла — непонятная повторная загрузка всех контактов при каждом подключении, зависания и т.п. Работа дворников в автоматическом режиме – беда. Сволочи, которая это сконструировала, нужно голову оторвать, впрочем, это может быть художества специалистов локализаторов. Работа дворников непонятна — когда много дождя они замедляются. Если захочешь обогнать фуру в дождь или снег, то нужно отключать автомат, а иначе на обгоне они просто замедляются так, что полностью ослепляет. На малой скорости работают то быстро, то медленно — это просто жесть. Обращался в автосалон — сказали, что все нормально. Багажник и капот — плохо (трудно) закрываются. Это проверено не только на моей Hyundai Sonata, но и в салонах. Я не стал писать про ходовую и т.п., т.к. претензий нет — это хороший автомобиль и претензии могут быть только субъективные. Все указанное выше — это «мелочи», которые просто делают машину гораздо хуже, чем она есть. Из крайне опасного можно считать работу дворников, которые делают машину реально опасной.

   Достоинства: комфорт. Приятное вождение. Неплохая динамика в режиме «Спорт». Внешне красивый автомобиль. Отличный багажник.

   Недостатки: плохая шумоизоляция. Плохое головное устройство (навигация). Крайне опасная работа автомата стеклоочистителя. Непонятное назначение режима Eco — какой-то тормознутый режим.

  Федор, Москва

 

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VI

Одноклассники Hyundai Sonata VI по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VI

Hyundai Sonata VI, 2012 г

Заказал машину в конце декабря 2011 года, в начале 2012 года привезли мою «красавицу». Первый раз увидел Hyundai Sonata VI на стоянке и сразу осознал, что не зря потратил столько денег. Дизайн «суперский». С комплектацией мудрить не стал, купил базовую — докинул коврики в салон и успокоился. Первое время не мог избавиться от ощущения собственной «крутизны», все смотрели на автомобиль, уступали дорогу, ГАИ пару раз остановило — хотели посидеть внутри, на ТО все работники сервиса пришли поглядеть на новую модель. Габариты машины тоже нравятся, в салоне много места, хорошие материалы отделки и сделано «на совесть», «приборка» очень удобная и понятная, музыка порадовала, USB разъем, встроенный монитор и другие детали. Первый раз, оказавшись за рулем Hyundai Sonata VI , решил, что нужна камера заднего обзора, потому что с такой «кормой» на парковку нормально не заедешь, но уже через несколько дней привык, и все стало получаться автоматически.

Управляемость у Hyundai Sonata VI на «пять», очень устойчива на дороге и в поворотах, хорошо показала себя на гололёде, снегу, дожде, даже на летних шинах держится цепко. Стартует с первой попытки, даже в мороз. Проходимость Hyundai Sonata VI тоже хороша, как то загремел в глубокую лужу, «притопило» почти по капот и ничего, выбрался без проблем. Клиренс хорош — по всем бордюрам езжу спокойно, никогда ничего не цеплял. Расход топлива — не вижу разницы между 92-м и 95-м, где- то 9-10 литров выходит, при удачном бензине — около 7ми. Первое ТО обошлось в 5 400р. Никаких жалоб нет. «Шумка» ничего. Резвость у автомобиля тоже достойная, не турбина конечно, но разгоняется резво.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Устойчивость.

  Николай, Тула


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Впервые сталкиваюсь с таким явлением, когда машина красивая и с наружи и изнутри, и все более чем комфортно. Во многих других автомобилях было трудно включить что-либо на панели на ходу или в повороте, здесь же без проблем делаю все буквально на ощупь. Очень порадовала качественная отделка салона Hyundai Sonata VI. У меня все в светлой гамме, а сама машина — черная, классное сочетание строгости и уюта. Кресла с подогревом, посадка очень удобная, кожаная обивка мягкая и приятная. В общем, все очень гармонично. Есть лакированные элементы, сначала немного подозрительно к ним относился, думал, сильно будут пылиться, но нет, все как на обычном авто, протер хотя бы раз в неделю — и все прекрасно. Задние пассажиры Hyundai Sonata VI тоже не обделены комфортом. Сзади просторно, можно и ногу на ногу закинуть, и ребенка на детское сиденье усаживать, не боясь, что он испачкает ногами спинку переднего сиденья — он просто не дотягивается.

На дороге Hyundai Sonata VI ведет себя идеально. Никаких кренов в поворотах, насколько быстро ни ехать. После тест-драйвов многие рассказывают про «шатание», но это не так. В период обкатки авто немного по-другому ездило, но это естественно. Дорогу Hyundai Sonata VI держит просто превосходно. Утопить в пол педаль газа — двигатель приятно рычит, а тебя прижимает к сиденью. Классная задняя подвеска. Конечно, на дороге с выбоинами трясет достаточно ощутимо, зато устойчивость идеальная на дороге любой скользкости. Расход топлива в среднем по трассе — 6,1 литр/100 км, а в городе 12 литров в пробках, без пробок около 10 литров. Плюс влияет стиль вождения.

   Достоинства: отделка салона. Эргономика. Хорошее поведение на дороге.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Федор, Москва


Hyundai Sonata VI, 2012 г

Машина взята в салоне в Киеве в январе 2012 комплектация « экспресс». Hyundai Sonata VI достаточно комфортна. Работу системы ESP в зиму (с хорошей резиной) оцениваю высоко – срабатывала, где надо и вовремя, приходилось поездить по второстепенным дорогам. На обкатке с «климатом» по городу Hyundai Sonata VI расходует 14-15 литров. Один зимний переезд в 1.5 тыс. км «дал» средний расход 8.5 л. Сейчас город — 12.5, трасса — 9 на 140 км/час, думаю, через пару тысяч станет меньше. После 3 тысяч двигатель Hyundai Sonata VI заметно «порезвел». По большому счету за 3 месяца и этот пробег придраться не к чему.

   Достоинства: внешний вид. Комфортность мест водителя и пассажиров. Отличный багажник (комплект 17-дюймовой резины и немного места остается).

   Недостатки: мелочи — настройка в бортовом компьютере блокировки дверей невозможна без вмешательства сервиса. Нерегулируемый по вылету передний подлокотник. Отсутствие на руле кнопки «пауза» на магнитоле и подсветки кнопок открытия багажника и бензобака.

  Виктор, Киев


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Мой стаж езды 11 лет. Машины были разные: от ВАЗа до БМВ 7 2001 года. Hyundai Sonata VI покупалась с пробегом 35000 и была еще на гарантии. В комплектации было всё, кроме цветного экрана. Продал через 4 года с пробегом 195 тыс. По гарантии еще на пробеге что-то около 60-ти тыс. поменяли катализатор, опорные и ступичные подшипники. Далее ТО каждые 15 тыс. км в гаражах у своих. Первый раз залез в подвеску на 150000, впервые поменяв тормозные диски, стойки, пару подшипников, тягу, шаровую, и прочую мелочь. Получилось по материалам 32 тыс. при курсе доллара после кризиса. Это самые большие вложения. Панорамная крыша была сделана предыдущим владельцем по гарантии и скрипов не издавала. Тем, кто смотрит мотор 2.0, рекомендую для сравнения проехать на 2,4. Разницу ощутите. Мне с 2,4 динамики для уверенных обгонов на трассе хватало. Расход город — 12,5-13,5 АИ92 трасса — 7,5 круиз — 90. Минусы: штатные диски R18, пару раз пришлось варить. И клиренс. Очень долго продавалась. Но пробег не скручивал — отдал за 620 тыс. р. Плюсы: цены на расходники, надежность. Машина возила меня на расстояния до 5000 км (прошлым летом в Сочи) на круг без всяких вопросов и намеков на неисправность, опция бесключевого доступа, просторный второй ряд, большой багажник. Согласен, что Hyundai Sonata VI внешне немного похожа на «Солярис» и для обывателя не отличимые эти авто, но ровно так же, как Поло, Джетта и Пассат или Рапид, Октавия. Отвечу на конструктивные вопросы об автомобиле. Находясь в поиске нового авто, проехал ради интереса тест-драйв на i40, на мой взгляд — это ужасный авто, мотор в 150 л.с. рычит, но не едет, шумоизоляция отсутствует, места в салоне значительно меньше. Если бы выбирал между i40 и Hyundai Sonata VI, не задумываясь, взял бы Сонату с пробегом, чем новую «сороковку». Но ищу сейчас кроссовер.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Великий Новгород


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Первое впечатление от Hyundai Sonata VI было довольно положительным. Порадовали большой салон и огромный багажник, черный салон. Двигатель 2.4 вначале показался очень бодрым. Правда, сейчас уже попривык и, кажется, можно было бы и порезвей. Хотя, при моей «тошнящей» манере езды и этого достаточно. Расход по городу пока не переваливал за 12.5 л. Лью 92-й бензин. Эргономика салона, на мой взляд, вполне неплохая. Регулировок сиденья (вперёд-назад, по высоте, поясничная поддержка) для меня (186 см, 110 кг) вполне хватает. Качество кожи сидений очень даже ничего. Кожа с перфорацией. Можно придраться к слабой поясничной поддержке. Она вроде и есть, но крайне мягкая. В интенсивных поворотах скользишь по сиденью. Руль тоже порадовал своей объёмистостью. Нравится ещё обилие различных ниш и полочек, ниша в подлокотнике тоже объёмистая. Задний диван, на первый взгляд, вполне удобен. Правда, я в нём только минутку посидел. Вот поеду на «дальняк», посажу на смену жену в руль, тогда смогу уже более подробно оценить его достоинства. Сидя за женой, когда она в руле, места для меня вполне достаточно. Музыка — звук, на мой взгляд, очень даже приличный. Особенно, если идёт воспроизведение с заведомо качественных источников. Что крайне не понравилось (причем читал об этом в отзывах, смотрел в сравнительных тестах в интернете) — это управляемость. По городу и без резких движений — всё нормально. Но тут ездил в Чехов, вышел на «Симферопольку», ну, думаю, сейчас я тут продую цилиндры. Набор скорости хорош, но при первом обгоне чуть, простите, не обгадился. Машина крайне валкая и плохо держит дорогу. Ходовая в порядке, сход-развал отрегулирован, амортизаторы живые, резина новая, давление в шинах по табличке. И тем не менее, при не очень резких перестроениях и даже при отсутствии колейности руль Hyundai Sonata VI нужно держать со всей силы. Реактивного усилия на руле ноль.

   Достоинства: внешний вид. Объёмы салона и багажника. Комфорт. Музыка. Свет. Не пользуется спросом у угонщиков.

   Недостатки: управляемость. Валкость. Слабость ЛКП. Сложность продажи на вторичном рынке.

  Валерий, Москва


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Уже 2 года езжу, покупал Hyundai Sonata VI при пробеге 70 тыс. (выпуск 2011, белая), сейчас — 125 тыс., ни разу ничего (помимо ТО) не менял на ней, 18-е диски, максимальная комплектация, 2,4 мотор. Ежедневно езжу по плохой дороге и каждые 3 месяца поднимаю, проверяю на подъёмнике, ни одной проблемы, только резиновые втулки менял на всякий случай. Режим езды — агрессивный городской и пару раз в месяц — по трассе. В городе показывает 11 л, на деле где-то 11,5. По трассе с гружёной машиной — 7.5 литров. Часто езжу по плохой дороге (по грунту и даже по камням). И до сих пор удивлён как передок выдерживает эти нагрузки. На скоростях по серпантину очень хорошо держит дорогу и вписывается в поворот. Недавно было небольшое столкновение, ударился об Mercedes C-класс 99-го года, у немца крыло лопнуло, у меня — только буфер поцарапался. Лакокрасочное покрытие напоминает «Мерседесы начала 2000-х, оцинкованное и нержавеющее, лак как новый (притом, что не полировалась с завода за 6 лет). Очень надёжный автомобиль, который никогда не оставит в беде.

   Достоинства: расход бензина — всего 11 в городе при агрессивной езде. Надёжность — не ломалась в течение 2 лет, при пробеге выше 100 тыс. Выдерживает даже плохие дороги с 18 дисками. Отделка салона. Достаточно мягкая с 18 дисками. Дизайн. Коробка — очень мягкая 6-ступенчатая. Заводская краска, которая не сходит даже от ударов. Удобные сиденья, большой салон.

   Недостатки: сверчки в салоне. Низкий клиренс.

  Сергей, Москва


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Машина 80% пробега эксплуатировалась в режиме «трасса». Сколы есть, но далеко не критично, с Камри и Короллой не сравнить. У последних все хуже в разы. Шумка в районе арок действительно слабая. Камни из под колес бьют как по консервной банке. Да и резина корейская очень шумная, но износостойкая. Сейчас износ 50%. Не буду расписывать ходовые качества, но если ваша крейсерская скорость 110-130 км можно ехать очень даже комфортно. Выше — действительно начинает рыскать по дороге, а если по колее, начинает еще и зад плавать. Зимой в Hyundai Sonata VI очень тепло, салон прогревается при -10 в течение 10-15 минут, можно ехать в майке. Да, на холодную двигатель работает шумновато. Слабовата разгонная динамика на низах, но опять это все условно. Что писали с подсветкой в салоне — все правда до последнего слова. Коробка-автомат работает тихо, при плавной езде даже не слышно как переключается. При скорости 120 км/ч обороты в районе 2200 об/мин. Крепкое лобовое стекло, всего два небольших скола. Хотя принимало такие удары, что мама не горюй. Плохой ближний свет, да и дальний желает быть лучшим. Обзорность плохая из-за широких и заваленных стоек. При громкой музыке дребезжат динамики в дверях. Появились сверчки в районе обивки крыши. Кожа на сиденьях выдерживает износ хорошо, до сих пор как новая. Пластик износостойкий. Не скажу, что я чистюля, но салон до сих пор как новый. У самих сидений боковая поддержка никакая и сами очень мягкие. Всем удачи на дорогах.

   Достоинства: хорошее ЛКП. Мягкая подвеска. Теплая зимой.

   Недостатки: плохой ближний свет. Обзорность. Сверчки.

  Владимир, Богучар

 

Все отзывы хозяевHyundai Sonata IV

Люди, которые покупают Sonata IV, в первую очередь соблазняется размером и уровнем комфорта данного авто. И стоит сказать, что действительно есть на что соблазниться. Хоть модель и позиционируется как Д-класс, но по каталогу размеров она входит в E-класс! Места пассажирам действительно предостаточно. Шумоизоляция на уровне авто такого класса и этого возраста. И ее достаточно. Багажник тоже большой, но сделан не с умом. Если бы не направляющие дуги, то спокойно влезет 4 колеса. А так на смену резины одно колесо придется везти в салоне. Приятно удивляет две розетки 12V на передней консоли, а так же правильный вырез на 2 DIN аппарат. Туда я незамедлительно вставил многофункционал: DVD, CD/MP3, USB, SD, TV, Bluetooth, NAVI и возможность подключения камеры заднего вида. Но вместо нее я поставил ультразвуковой парктроник, т.к. ничего не надо резать, легко в установке, меньше проводов. А на такой размер машины парктроник напрашивается, но как показала практика больше вперед, чем назад. Т.к. иногда реально оценить насколько близко передний бампер трудно, а к заднему привыкаешь. К огромному плюсу отнесу кучу разных кормашков для мелочи: в подлокотнике, двойной постаканник, для очков, слева карман и в дверях. Все это те мелочи, которые только добавляют комфорта. А также приятно иметь и кондиционер и подогрев видений одновременно. Таким образом, отлично себя чувствуешь и зимой, и летом.

По ходовым качествам особых претензий нет, однако на такой вес хотелось бы мотор помощнее, т.к. динамика разгона слабовата. Управляемость и обзорность на высоте. Подвеска неплохо съедает неровности. Если не учитывать динамику и туговатость, то очень даже достойно.

По качеству машина оставила двоякое впечатление, но в общем для 12-летнего авто приемлемо. По подвеске ломалось довольно часто, а вот по электрике ни одного нарекания. Кузов сразу искал не гнилой, и сразу же обработал Dinitrol. Но пишут, что с этим проблемы бывают. Но как по мне, если за авто смотреть, то и ЗАЗ будет хорошей машиной.

Gh40980 Ступица HYUNDAI Sonata 5 задняя (с АБС) GMB — Gh40980 VKBA3793 52730-38103

Gh40980 Ступица HYUNDAI Sonata 5 задняя (с АБС) GMB — Gh40980 VKBA3793 52730-38103 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

75

1

Артикул: Gh40980еще, артикулы доп.: VKBA3793, 52730-38103скрыть

Код для заказа: 772528

Добавлено пользователем

6 935 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Производитель: GMB Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 03.04.2022 в 10:30 Доставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 04 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 03 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 12:04

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: сегодня c 12:04

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: сегодня c 12:04

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: сегодня c 12:04

Код для заказа 772528 Артикулы Gh40980, VKBA3793, 52730-38103 Производитель GMB Каталожная группа: ..Колеса и ступицы
Ходовая часть
Ширина, м: 0.17 Высота, м: 0.17 Длина, м: 0.18 Вес, кг: 3.82

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

  • Ступица HYUNDAI Sonata 5 задняя (с АБС) GMB Артикул: Gh40980, VKBA3793, 52730-38103 Код для заказа: 772528

    6 935 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.04.2022 10:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

7a8ee7444da8c091082967ca30aa75e3

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Хендай Соната 2.0, 2.4, 2.7 расход топлива на 100 км.

Среднеразмерный седан Hyundai Sonata производится с 1985 года. Изначально этот автомобиль был рассчитан исключительно на канадский и корейский рынки. Но уже со второго поколения модель была адаптирована под строгие экологические нормы Европы и США и с успехом стала продаваться на этих рынках.

В настоящий момент в производстве находится уже седьмое поколение этого автомобиля, что производится с 2014 года. Технически это глубокий рестайлинг предыдущей модели Hyundai Sonata YF, с обновленным дизайном кузова и интерьера, новой гаммой силовых агрегатов и рядом других кардинальных нововведений.

Хендай Соната 4 поколение

Hyundai Sonata YF является четвертым поколением этого среднеразмерного седана. Эта версия выпускалась с 1998 по 2001 год. В 2001 году модель прошла очень масштабный рестайлинг, поэтому все Сонаты, произведенные в период с 2001 по 2005 года, считают относящимися к пятому поколению.
Автомобили 4 поколения оснащались двумя бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.5 литра мощностью 136 и 160 л.с. соответственно. Все моторы комплектовались либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-диапазонным автоматом.

Расход бензина Hyundai Sonata 4 поколение на 100 км. Отзывы

  • Алексей, Сочи. Hyundai Sonata, 2.0АТ, 1999 г.в. Автомобиль купил несколько лет назад, будучи еще в универе. Часть денег дал отец, часть я умудрился скопить сам, вкалывая как сайгак на подработках. Конечно, автомобиль был не в идеальном состоянии – в некоторых местах кузов подгнил, задний бампер ударенный, противотуманка не работает. Но главное – коробка и мотор живые и это самое главное. За время эксплуатации отремонтировал почти все косяки и теперь езжу на своей Сонатке с удовольствием. По расходу – за городом в среднем 8 литров, если ехать 110 км/ч. В городе больше – летом до 13 л, зимой до 14.5 л.
  • Алексей, Тюмень. До Сонаты у меня был Москвич-2141. Сонату купил потому, что мне нравятся большие автомобили и без излишеств в дизайне. В общем, купил Hyundai Sonata 2001 года с ручкой и бензиновым мотором 2.0 литра. Всем в автомобиле доволен, грандиозных ремонтов не производил. Так как люблю давить газ, то и расход у меня соответствующий – на трассе 10 литров (150 км/ч), в городе – 15 литров.
  • Максим, Улан-Удэ. После того, как моему Субару потребовался капремонт мотора, я посчитал целесообразным продать его и купить другой автомобиль. Выбрал Hyundai Sonata 2000 года, мотор 2.0МТ. Через 2 недели после покупки умер датчик положения коленвала, но проблему быстро устранили и сравнительно недорого. После этого автомобиль «любил мне мозг» и за три года владения служил верой и правдой. По расходу – на трассе от 8 до 10 литров, в городе от 10 до 12 – все зависит от манеры езды.
  • Сергей, Орск. Полтора года владения «девять девять» убедили меня в том, что лучше купить б/у иномарку, чем мучится с отечественным автопромом. Искал подходящее авто достаточно долго – Хюндай Сонату 1999 года выбрал потому, что автомобиль комфортабельный и представительный, ну и мотор хороший. При объеме 2 литра расход топлива не такой и большой в городе около 11 литров, ну и на трассе от 7.5 до 9 л.
  • Самир, Тюмень. С 2005 по 2010 года я сменил пять автомобилей, пока не приобрел белоснежную Hyundai Sonata 2001 года выпуска. Кроме как «белой королевой», никак больше не называю ее. Мотор мощный, заводится даже в мороз без проблем, и при этом экономичный – в городе не напрягаясь можно вложиться в 10 литров, хотя если топить как перепуганному на каждом светофоре – то 15 л расхода обеспечено.
  • Андрей, Алматы. Хюндай Соната 2000 года, 2.0 двигатель, коробка – механика. Покупал с пробегом в 164 тыс. км год назад, за это время накатал еще десятку. Сразу после покупки загнал на сервис, заменил все проблемные узлы и теперь катаюсь, не зная горя. Расход небольшой – максимум, сколько у меня в городе выходит – 11 литров.
  • Ольга, Краснодар. Несмотря на то, что Соната – наш семейный автомобиль, как то получилось так, что муж катается больше на своем служебном бусе, а Сонатка почти полностью в моем распоряжении. Хотели купить ее уже давно – муж все шутил, что она на Мерседес похожа. Купили в 2009 году, цены после кризиса конечно взлетели, мы опасались, что вообще скоро не сможем ничего купить – сбережения то в рублях были. Довольны всем –ездить комфортно и мягко, мотор 2 литра мощный и экономичный. У меня в городе 11 литров выходит, у мужа 12. На трассе примерно одинаков – 9 литров.

Хендай Соната 5

Выпуск пятого поколения Hyundai Sonata начался в 2001 году. Изначально модель планировалась как рестайлинг четвертого поколения, но в конструкцию были внесены слишком глубокие изменения: стали устанавливаться другие моторы: 130-сильный объемом 2.0 л, 150-сильный объемом 2.4 л и 172-сильный объемом 2.7 литра; появилась новая светотехника, изменилась конструкция передней части и бампера и много других особенностей. Поэтому все автомобили, выпускавшиеся с 2001 по 2005 года, выделены в отдельное, пятое поколение.

Расход топлива Hyundai Sonata 5 на 100 км. Отзывы

  • Семен, Ростов-на-Дону. Покупал автомобиль в 2005 году в максимальной комплектации – бензиновый мотор 2.7 литра, коробка автомат, кожаный салон, климат-контроль и все такое. У меня хотя и автомат, но с такой тяжелой машиной он справляется прекрасно, благодаря объемному мотору 2.7 литра. Правда, расход тоже приличный – в городе меньше 14-15 литров не бывает, ну а что ждать от мотора почти в три литра?
  • Вадим, Волгоград. Скажу так – если вы хотите получить комфорт и надежность и при этом не вываливать сумасшедшую сумму, то Хюндай Соната – это то, что вам нужно. И еще совет – ремонтируйтесь сами, дилеры впаривают якобы оригиналы по несуесветным ценам. Все что сделал с мотором ( а у меня машина 2004 года) – поменял прокладки и кольца, и все. Расход нормальный – летом в городе 10-11, зимой до 13 литров, на трассе без разницы – до 7 литров.
  • Александр, Челябинск. Хюндай Соната, 2.0МТ, 2005 года. До Сонаты ездил исключительно на японцах, но что то правый руль меня подутомил. Взял Сонатку, неплохой вариант, но есть минус – до 2000 оборотов движок вялый вообще, а вот на 3500 оборотах характер показывает нормально. Соответственно и расход – в среднем городе жрет 12 литров, а зимой вообще 16, если морозы сильные (когда они у нас несильные были?).
  • Богдан, Таганрог. Как не силился, но новую Сонату в той комплектации, что я хотел, так и не насобирал – не хватило буквально 80 тыс. Но нашел точно такую, шестимесячную, а хозяин срочно продавал и давал отличную цену. Грех не взять было. В итоге у меня появилась Hyundai Sonata 2004 года, с мотором 2.0 литра и автоматом. Расход у такого мотора в среднем составляет 10-11 литров, но я думаю, что у механики он поменьше будет, хотя тот автомат, что стоит на Сонате, достаточно резвый.
  • Владимир, Тюмень. Приобрел свой Хендай Соната в 2008 году. Автомобилю на момент покупки было 3 года и накатано на ней 103 тысячи. Вроде неплохая машина, но есть много НО! Во-первых, ремень ГРМ реально хлипкий и менять его нужно каждые 50 тыс. Во-вторых, на скорости управляется очень туго, стабилизатор поперечной устойчивости очень тоненький. Расход тоже приличный – в городе в среднем 12-13.5 литров выходит, многие японцы на порядок экономичнее.
  • Максим, Новосибирск. Hyundai Sonata что 4, что 5 поколения – это такой себе корейский Мерс, по крайней мере внешне. А задница явно от Ягуара – в общем, корейские инженеры не стали париться, судя по всему)) Но это я так, шучу – на самом деле хороший и надежный автомобиль, да и расход для такой тяжелой машины небольшой – 11 литров в городе, причем спокойно потребляет 92-ой бензин.
  • Евгений, Брянск. Hyundai Sonata, 2.0МТ, год выпуска – 2005. Ставлю Сонате максимальный балл из возможных учитывая соотношение цена/качество. Неубиваемая подвеска, хороший мотор с расходом 10-11 литров, качественная шумка и удобный салон – что еще нужно?

Hyundai Sonata 6

Хотя шестое поколение Hyundai Sonata базировалось на той же платформе, что и два предыдущих, автомобиль существенно отличается от прежних моделей. Прежде всего, дизайн экстерьера стал более сдержанным и строгим и при этом самобытным, полностью лишившись заимствованных элементов. Силовые агрегаты были серьезно модернизированы – моторы 2.0 и 2.4 литра были форсированы до 137 и 161 л.с., а для топовых версий появился мощный 3.3 литровый двигатель объемом 233 л.с. Выпускался автомобиль с 2005 по 2009 год.

Отзывы о расходе топлива Хендай Соната 6

  • Сергей, Ульяновск. Так как живу за городом и работаю там же, то в городе я редкий гость – больше катаюсь на шоссе. Поэтому и расход рассчитываю по этому критерию — у моей Хюндай Соната шестого поколения он составляет 11.2 литра на 100 км, учитывая, что у меня стоит мотор 2.7 литра с автоматом.
  • Максим, Москва. Hyundai Sonata, 2.4АТ, год выпуска – 2006. В среднем расход составляет 11 литров, но как только включаю кондиционер, на БК сразу же появляется цифра 13. Как по мне, так слишком много – 2 литра на сотку только на кондер. Поэтому езжу без него, так намного экономнее, хотя в динамике работа кондея не чувствуется вообще.
  • Дмитрий, Царев. Езжу на Хендай Соната 2008 года, мотор 2.7 литра с ручкой. Езжу и я, и жена – так у нас показатели расхода отличаются крепко. Я умею экономно ездить, поэтому у меня расход в городе больше 15 литров не поднимается, а вот у жены все время в городе 16-17 выходит.
  • Данила, Новгород. В 2014 году купили семилетний Hyundai Sonata, в комплектации с 2-литровым мотором и коробкой-автомат. Работаю на окраине и живу там же, поэтому светофоры-пробки меня удачно минуют. Соответственно, и расход у меня в городе поменьше – до 11.7 л, хотя производитель сам заявляет в городе 12 литров бензина.
  • Алексей, Самара. Свой Hyundai Sonata покупал в 2009 году в салоне. Брал среднюю комплектацию – с механической коробкой, но мотором 2.4 литра – все таки автомобиль тяжелый, лишние лошадки не помешают. Так вот по сравнению с моей прошлой Приорой, у Сонаты расход больше всего на 2 литра – но комфортность у нее в 10 раз лучше, чем у ВАЗ.
  • Александр, Санкт-Петербург. Хюндай Соната 5 поколения, 2008 г.в., бензиновый мотор 2.4 литра с автоматом. На обкатке расход был 17 литров, после нее вообще не упал – пришлось ехать к дилеру. Оказалось, что то с мозгами, мастера перепрошили и расход упал до вполне вменяемого 14.3 л по пробкам.
  • Андрей, Киров. Зимой Соната жрет бензин, что корова. У меня электроподогрев сидений и зеркал – если включить все эти опции и печку на всю, то расход смело 13-14 литров. Хотя летом максимум, сколько выходит – это 10-11 литров на сотку. Мотор у меня 2 литра, коробка – 5-ступенчатая механика.
  • Станислав, Шарья. Если честно, то жалею о том, что пару лет назад купил Hyundai Sonata с мотором 2.4 литра. В основном езжу только на работу и с работу, ну и на выходных за покупками. На работу – 15 км, зимой автомобиль прогревается, когда я уже приезжаю. И при этом расход в холодное время года ниже 16 литров не бывает. Летом поменьше – где-то 12-13 л.

Хендай Соната 7 поколение

В 2010 году компания Hyundai представила новую версию своего среднеразмерного седана Sonata, поразившего своим обликом. Современный и стильный дизайн седана больше напоминает дизайн спортивного купе – стремительные и плавные обводы корпуса, обтекаемые фары головного света, массивная радиаторная решетка. Визуально автомобиль вплотную приблизился к представительскому классу и не только визуально. На автомобилях этого поколения базовым теперь является новый мотор объемом 2.0 литра, развивающий мощность 150 л.с. Также на Hyundai Sonata 6 устанавливаются его форсированные версии мощностью 165 и 274 л.с., а также 2.4-литрвые моторы 178 и 200 л.с. Моторы идут в паре либо с 5- или 6-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатым или новым 6- ступенчатым автоматом DSG.

Норма расхода топлива Hyundai Sonata 7 на 100 км

  • Александр, Новотроицк. Климат-контроль, подогревы всего, что только можно, парктроники и тому подобное – это все круто. Но это дополнительные деньги, а так как их было в обрез, то я приобрел в 2011 году базовую версию Hyundai Sonata с мотором 2.0 л на 150 лошадок и механической пятиступкой. Сборка конечно могла бы быть и получше – пока жалоб у меня нет, но в паре мест краска уже отлетела. Расход в среднем 10 литров – у меня такой же расход был на старой «десятке».
  • Сергей, Никольск. Уже два года катаюсь на своем Hyundai Sonata 2013 года, с мотором 2.4АТ. Хороший автомобиль, как раз для России – запчасти дешевле, чем на японцев и немцев, и при этом достать их можно без проблем. Расход в смешанном режиме около 11 литров, если брать чисто город, то максимум 13.
  • Михаил, Москва. Если вам будут впаривать в салоне «заряженную» версию с мотором 2.4 литра – не верьте. Да, лошадок там прилично, но динамики особой нет, хотя на скорости 150 км/ч идет спокойно. Но по сравнению с той же Ауди А3 и близко не лежит. Зато расход топлива небольшой – в городе 14-15 литров, это при том, что у меня коробка автомат. На Ауди было до 16, при том, что там мотор был 2 литра.
  • Николай, Сочи. В 2014 году зашел в салон Hyundai и с первого взгляда меня цепанула новая Sonata. Вид у нее бомба просто, не скажешь, что кореец. Я выбрал себе версию с мотором 2 литра и механикой – всем доволен. На трассе свободно топит больше 160 км/ч, хотя я обычно так не езжу – на крейсерской скорости до 110 км/ч расход всего 7.7 литра.
  • Алексей, Реутов. Единственный минус Хендай Соната – это требовательность к топливу. Если я в Дастер свободно лил 92-ой, то тут извольте, только А-95. Ну если честно, проще залить хороший бенз, чем потом ремонтировать топливную. Но и расход соответственно меньше – 20 литров хватает почти на 250 км на трассе, а если 98 лить – то на 280 км, проверял лично.
  • Дмитрий, Вологда. Хендай Соната, 2.4АТ, 2011 г. Покупал автомобиль с пробегом 20 тыс у знакомого – тот продавал, нужны были срочно деньги под бизнес. Что мне нравится в сонатовском автомате – это наличие эконом-режиме. На нем особо не разгонишься, но при этом расход составляет до 10 литров в смешанном цикле, без него – порядка 13 литров, но и выстреливает автомобиль, что ракета.
  • Константин, Ярославль. Автомобиль купил в начале 2015 года – белый цвет, комплектация Prestige с 6-ступенчатым автоматом и мотором 2.0 литра. Читал на форуме про расход в 13-15 литров – ребята, меняйте прокладку между рулем и сиденьем. У меня в смешанном режиме 9-10 литров выходит не больше, как можно 15 л тратить, ума не приложу!
  • Владимир, Тверь. Езжу на Hyundai Sonata 2012 года, 2.4АТ. Хочу отметить отличную работу автомата – передачи переключаются очень плавно и незаметно, кик-даун нормально работает – на обгон автомобиль буквально выстреливает. Есть опция «эконом» — ее очень хорошо на трассе включать, работает до 130 км/ч –тогда очень низкий расход получается, до 7-8 литров.

Отзывы Hyundai Sonata (Хендай Соната)


Машина безотказная, тем более, что раньше пришлось ездить на Запорожцах, Москвичах, Нивах, Акценте, Элантре.

Обзор Hyundai Sonata 2005. Тест-драйв по-русски: Хендай Соната в лесу и на бездорожье.


Зато присутствуют датчики слепых зон. А по поводу прожорливости — просто чаще чистите инжектор, я тоже удивился сколько кушает, почистил и стала кушать меньше на целый литр в городе и на полтора на трассе:

Автомобиль Hyundai Sonata седан — отзывы. Рекомендуют: 98%.  Хочу вам рассказать про автомобиль Хендай Соната…

Гибридная система мне понравилась. Но на тот момент она продавалась лишь в некоторых штатах. Услышал небольшой стук под крышкой вскрыл увидел отслоение на ремне резал кромку мм на 55 км то же самое Причину не нашел.

Прошел год, а я еще никак не могу устроится на водительском

Сразу поменял все ремни и масло в движке, хотя машина была с сервисной книжкой. Сделал полную шумку отдал 20 тыс Сергей Егоров 17 января 6 Hyundai Sonata 2. Постоянно езжу по работе в городе. В нашем городе пробки круглый год, и даже с учетом этого расход бензина не очень большой, примерно 10 л.

Мучался в городских автобусах в осеннюю грязь и нереальные морозы! Сначала мой выбор остановился на Тайоте камри 35, но не надолго Семейство Калиевых 12 апреля Hyundai Sonata 2. Потом после просмотра неадекватных объявлений от владельцев годовалых Фокусов и Кот 13 января Hyundai Sonata 2.

Кондиционер в жару не справляется с задачей,хотя езжу только сам один. Обогнать можно лишь старые ВАЗы.

На средней скорости в поворот не впишешься,сносит сразу. Gelani Mazayev 12 ноября 3 Hyundai Sonata г. Ездил на большие расстояния в отпусккм один за рулём,на отечественной бы уже на км загнулся На данный момент пробег Только спустя три месяца один из продавцов согласился найти и привезти ее лично для меня. Гибридная система мне понравилась.

По городу можно ездить, в основном, на электродвигателе, так как бензиновый мотор подключается лишь при интенсивном разгоне.

Запас электротяги — порядка 43 км. Батарейку заряжаю, как правило, ночью.

Если использовать только бензиновый двигатель, то расход по городу составит 6,2 литров, а на трассе — 5,6 литров. Кстати, коробка работает отлично, в независимости от режима движения. Салон выполнен в строгом и сдержанном дизайне.

Отзывы Hyundai Sonata

Верхняя часть передней панели и дверные карты из мягкого и приятного на ощупь пластика. Сиденья удобные — настроить их под себя было нетрудно. Ниш и полочек, конечно, маловато, но место для телефона есть.

Под полом багажника скрывается батарея. Впрочем, это хоть и повлияло на его объем, но не сильно. В него без проблем можно положить небольших чемодана или бутылок по 20 литров. Лично я большего и не ожидал.

Hyundai Sonata 5 (2008) 2l. 137Hp Review, test drive

Хёндай Соната года, 2. Я заменил шланг, но прокачать не смог — не идёт жидкость тормозная … что делать, кто подскажет??? У меня Соната г.

Скажу прямо — я напрягаю машину уже 8 лет и всё ОК, любая другая бы просто рассыпалась под мною. У друзей всё так и происходило на более серьезных авто. Если нужно удивить — без проблем — V6 3. Главное не забываться, что законы физики никто не отменил — предел есть всему. Установил дополнительный радиатор охлаждения коробки автомат сразу в первую неделю по совету друга он профессор в этой области… и вообще советует это всем, кто любит скорость для ВСЕХ авто с коробкой-автомат.

Прошел км — прёт как новая, даже ярче. Стоит газ уже 5 лет. Ребят — поломок не было, только разумные расходники. На протяжении 8 лет эксплуатации она меня выдержала и продолжает это делать. Недостатки есть, но они не существенны: Колодки передние ходят максимум 20 т. Лечится это очень быстро — скрип стартера по венцу как по сердцу — заставляет думать и смотреть на приборы в следующий раз.

Кстати он еще живой без замены. Слабоватое лакокрасочное покрытие, но как выше сказано, после полировки — она прелесть делал 2 раза, может из-за черного цвета, думаю металлик в этом не нуждается. Ограничители дверей слабовато держат, а в ауди и шкоде, фольце явно перегнули, для ребенка это проблема. И всё, остальное всё ОК. Не думайте, что я какой-то фанат, естественно мерс, бумер, порш и т.

Время идет и пора ее отпустить. Она ещё долго и верно прослужит. Спорить не буду, хватает на Панамэру — берите, да и BMW 7 новая удивляет.

В это время есть с чего выбирать.

Отзывы по типу транспорта

Ставьте цель и зарабатывайте. А по поводу прожорливости — просто чаще чистите инжектор, я тоже удивился сколько кушает, почистил и стала кушать меньше на целый литр в городе и на полтора на трассе: И еще немаловажный фактор — бензин, такой расход получите после чистки и при условии, если будете заправлять: Прикупил у друга по случаю шестую соньку, на пробеге 43 т.

По трассе Москва-Рига средний расход 9,5 при м. Авто впечатлил, практически равных нет, за исключением сами понимаете. В общем суперский современный автомобиль и очень красивый. В заключение хочу сказать, что у немцев проблем возникает гораздо больше. И ещё, она немного низковата, но это кому, что и куда.

Другие сервисы

Взял сонату года, в г. По сей день катаюсь на ней, брал с пробегом км. Все, что за это время делал: Писать, что она хорошая и все вот это бла бла бла не буду, есть свои плюсы и минусы. Скажутак, выбор у меня при покупке машины стоял между Приорой новой и Сонатой б. И думаю из машин с ценой р. Был Я на этом показе, машина бомба по сравнению с предыдущей версией. Кстати, она у меня во владении с г.

Разговаривал с корейцами о продвижении на нашем рынке, сказали, что будут выпускать у нас по цене примерно от Кстати, ни где могу найти — какой индекс у седьмого поколения Хёндэ Соната? Хендай Сонату взял в мае года.

Хендай Сонатой владею с мая года. В машине всё устраивает. Может быть о надёжности ещё рано говорить, но как-то так. На удивление, вообще никаких проблем, за все время только была замена ремня грм. На трассах скорости разные были, вела себя нормально. В целом машиной доволен претензий нет, хотя и сборка ТагАЗ. До Сонаты были разные машины в том числе и иномарки, но эта оказалась самая надежная.

Обзор Hyundai Sonata 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание во время вождения семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и причудливый дизайнерский штрих с яркой отделкой, которая проходит вдоль передних крыльев и переходит в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью». Внутри Sonata щеголяет утонченным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством места для пассажиров.Хотя Sonata не является быстрой или привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, в том числе гибридный вариант, который имеет более высокие правительственные рейтинги экономии топлива, чем гибрид Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента, которые помогли ему заслужить признание «Выбор редакции».

Что нового в 2021 году?

Hyundai предлагает Sonata 2021 новую комбинацию колес и шин и дополнительные функции.Модель SEL Plus теперь поставляется с всесезонными шинами Pirelli P Zero, установленными на 19-дюймовые колеса. SEL, SEL Plus и Limited имеют умное стандартное предупреждение о безопасном выезде, которое предупреждает пассажиров о встречном движении, когда автомобиль припаркован параллельно. Самая модная модель Sonata теперь стандартно поставляется с передним пассажирским сиденьем с электроприводом, регулируемым в шести направлениях. К модельному ряду также присоединяется яркая модель N Line с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 л.с.

Цены и какой из них купить

Модель SEL Plus не только является самым доступным способом получить модернизированный 180-сильный двигатель с турбонаддувом, но и единственная Sonata, которая в настоящее время поставляется с 19-дюймовыми колесными дисками и усиленные всесезонные шины.Он также оснащен 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, обивкой из кожзама и микрозамши, вентиляционными отверстиями на заднем сиденье и портом USB, а также беспроводной зарядкой. Мы бы также выбрали нашу любимую Sonata с пакетом Tech. Он добавляет стереосистему Bose с 12 динамиками, информационно-развлекательную систему с 10,3-дюймовым сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и полуавтономный режим вождения.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Sonata не самая маневренная в своем классе — нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima — но она по-прежнему собрана и отзывчива на дороге. Поездка немного более неустойчивая, чем хотелось бы, и более жесткая, чем у большинства автомобилей этой категории, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра с ее 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. Во время наших испытаний Sonata с этой трансмиссией разгонялась до 60 миль в час за 7 часов.3 секунды — приемлемый результат в этом классе. Переключения восьмиступенчатого автомата плавные и своевременные. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что она продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач для своего семейного седана. Большая часть класса перешла на гудящие (но эффективные) бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT). За время работы с гибридом Sonata мы оценили его усилия по экономии топлива, но нам не понравилось, что он не плавно переключается между бензиновыми и электрическими источниками энергии.290-сильный N Line — один из самых быстрых переднеприводных автомобилей, которые мы тестировали, и он обеспечивает удовлетворительное вождение.

Подробнее о седане Sonata

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Для Sonata предлагается ряд высокоэкономичных силовых агрегатов, при этом гибридные версии получили самые высокие оценки. Синий гибрид рассчитан на 50 миль на галлон в городе и 54 на шоссе; другие гибридные Сонаты, как ожидается, достигнут 45 и 51 миль на галлон соответственно.Гибрид, который мы тестировали на нашем маршруте экономии топлива со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, соответствовал его рейтингу на шоссе 51 миля на галлон. Мы также протестировали модели Sonata с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом (36 миль на галлон) и 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом (33 мили на галлон). Для получения дополнительной информации об экономии топлива Sonata посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Интерьер Sonata привлекателен и кажется, что он стоит больше, чем можно предположить на наклейках с ценами на седан.Заднее сиденье удобное и просторное, материалы выглядят и ощущаются высококлассными, а компоновка приборной панели проста и эргономична. 16 кубических футов грузового пространства Sonata — это примерно то, что мы ожидаем от седанов среднего размера — ни лучшего, ни худшего в своем наборе. Тем не менее, мы поместили семь наших чемоданов в его багажник, что достаточно для долгой поездки с семьей.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система опирается на 8.0-дюймовый центральный сенсорный экран. В моделях SEL с пакетом Convenience, SEL Plus и Limited также имеется 12,3-дюймовый цифровой приборный блок. Новая технология Hyundai , компонент сопротивления , представляет собой функцию, которую она называет цифровым ключом, которая позволяет владельцам использовать приложение Hyundai и свой смартфон для разблокировки автомобиля с помощью связи ближнего радиуса действия (NFC) и удаленного управления некоторыми функциями автомобиля. Это позволит водителям оставить брелок позади, если и когда их активный образ жизни сделает его ношение неудобным.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Sonata получила пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) также назвал его лучшим выбором безопасности. Пакет функций помощи водителю SmartSense от Hyundai является стандартным и включает в себя автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о внимании водителя, которое может определить сонливость или отвлеченность вождения.Sonata может даже въезжать на парковочное место и выезжать с него, пока вы ждете его снаружи. Однако эта функция зарезервирована для комплектации Limited высшего уровня. Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
  • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

О гарантийном покрытии Hyundai ходят легенды, во многом благодаря 10-летней гарантии на трансмиссию или 100 000 миль пробега.Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое лучше, чем у основных конкурентов, таких как Toyota.

  • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на 10 лет или 100 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание распространяется на три года или 36 000 миль
Технические характеристики

s

2021 Hyundai Sonata N-Line

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА
34 195 долларов США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2497 см 3
Мощность
290 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.8 в
Длина: 192,9 в
Ширина: 73,2 дюйма
Рост: 56,9 дюйма
Объем пассажиров: 105 футов 3
Объем багажника: 16 футов 3
Снаряженная масса ( C/D est): 3550 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль/ч: 5,4 с
100 миль/ч: 18,0 сек
1/4 мили: 13,7 сек
Максимальная скорость: 150 миль в час

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 27/23/33 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Hyundai Sonata Характеристики и характеристики

Подогрев/вентиляция передних ковшеобразных сидений, включая: сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 8 направлениям, поясничной опорой с электроприводом, встроенной памятью система для сиденья водителя и пассажирского сиденья с электроприводом, регулируемым в 6 направлениях, с карманом в спинке сиденья

Сиденье водителя

Сиденье пассажира

60-40 Складная скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным наклоном/выдвижением

ges — Gauges — вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер

Задние стеклоподъемники с электроприводом

Кожаный/металлический руль с подогревом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Электропривод с дистанционным управлением лючка бензобака 7

6 Вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопки Sta rt

Remote Releases-Inc: Smart Trunk Proximity Access Cargo and Power Fuel

HomeLink Garage Door Transmitter

Cruise Control с управлением на рулевом колесе

Distance Pacing with Traffic Stop-Go

Голосовая активация Dual Zone Front Automatic Air Кондиционер

HVAC — вкл.: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Тканевая обивка потолка

Вставка в обивку двери из кожзаменителя

Внутренняя отделка приборной панели — вставка, металлическая Вставка в дверную панель Look, вставка консоли с имитацией металла/черного рояльного лака, внутренние акценты с имитацией металла и приборная панель с обивкой из искусственной кожи

Кожаные сиденья

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»

Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-верхний Рекламная консоль и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фары для карты

Плавное освещение салона

Полное ковровое покрытие

Ковровое покрытие и ковровое покрытие крышки багажника/задней двери багажного отделения

Комплектация багажника, вкл. Комплект мобильности

Освещение грузового отсека

FOB Controls -inc: Cargo Access

Интеллектуальное устройство для удаленного запуска двигателя

Система Blue Link Tracker

Настройки памяти включают

Ящики для водительской/пассажирской и задней двери

Блок питания

6 Задержка 9000 Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Электростеклоподъемники 1-го ряда с функцией подъема/опускания одним касанием

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый вид 6 Проекционный дисплей

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник

Передние подголовники с ручной регулировкой и Ma nual Регулируемые задние подголовники

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 Розетка 12 В пост.

Гибрид Hyundai Sonata 2020 года имеет красивое лицо.И хотя комментировать такие вещи дурной тон, у этого есть и обратная сторона. Хотя, наверное, это нормально, когда это машина. Вежливо это или нет, но нам не хотелось бы настолько увлекаться внешним видом Sonata, что мы не смогли бы оценить то, что у нее внутри: удобные сиденья, конкурентоспособное грузовое пространство, больше технологий безопасности и удобства, чем вы могли бы потрясти, и экономия топлива. оценки в районе 50 миль на галлон. Соната привлекательна и талантлива, и ее следует признать таковой.

HIGHS: отличительный стиль, уютный интерьер, аккуратная крыша с солнечными панелями на топовых моделях.

Многие особенности гибрида Sonata такие же, как и у обычного седана, поэтому давайте начнем с того, что отличает гибрид. Он имеет специальную решетку радиатора и кромку переднего бампера, чтобы лучше интегрировать его активные воздушные заслонки, дефлекторы и гладкие панели днища. Сглаживание нижней части автомобиля и блокировка частей решетки радиатора, когда двигателю не нужен охлаждающий воздух, снижают аэродинамическое сопротивление. В результате получается гибрид Sonata с 0,24 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления).Это делает его таким же скользким, как Toyota Prius, но мы думаем, что это гораздо более стройный кусок мыла.

Джессика Линн УокерМашина и водитель

Modest Motivation

Все эти разговоры о дрэг- и аэродинамике могут заставить вас думать, что Sonata — гоночный автомобиль. Вы можете снять свой шлем, Парнелли, поскольку 150-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Sonata Hybrid и мотор-генератор мощностью 51 л. Это на дюжину лошадей больше, чем у негибридного турбированного 1.6-литровая четверка и на один пони больше, чем ее 2,5-литровая четверка. Но мощность гибрида более адекватна, чем удивительна, когда пришло время ускориться. Sonata может развивать скорость на автостраде и взбираться на холмы, не повышая кровяное давление, но забудьте о дрэг-рейсинге. Он здесь, чтобы жевать жвачку и экономить топливо, и все это из жевательной резинки.

По сравнению с комбинированной оценкой Агентства по охране окружающей среды (EPA) гибрида Sonata предыдущего поколения с расходом 39 миль на галлон, новая модель в комплектациях Limited и SEL имеет комбинированный федеральный рейтинг 47 миль на галлон.Мы не ездили на синем уровне отделки салона, который получает 16-дюймовые колеса меньшего размера (17-е входят в стандартную комплектацию других комплектаций) и более легкую загрузку оборудования, чтобы достичь комбинированной оценки в 52 мили на галлон. Эти рейтинги делают Sonata серьезным конкурентом гибридов Honda Accord и Toyota Camry, у которых максимальный расход составляет 48 и 52 мили на галлон соответственно.

Джессика Линн УокерМашина и водитель

МИНУСЫ: суетливое управление, шестиступенчатая автоматическая коробка передач может переключаться более плавно, функция удаленной парковки Hyundai недоступна.

Даже в довольно причудливой модели Sonata Limited можно заметить экономию топлива гибрида. После целой недели вождения мы почти не заметили движения стрелки указателя уровня топлива. С полным баком Sonata, вероятно, переживет средний дорожный баллон как минимум на 400 миль. В то время как большая часть заслуг в топливной экономичности гибрида принадлежит его трансмиссии и кузову, Limited также получает крышу с солнечными панелями для увеличения запаса хода, которая выглядит по-настоящему научно-фантастической и действует как подзарядка как для обычной 12-вольтовой батареи. и гибридная система 1.Литий-ионный аккумулятор на 6 кВтч. Hyundai говорит, что при достаточном воздействии солнца крыша может пополнить запас хода до двух миль в день.

Платой за улучшенную топливную экономичность гибрида по сравнению с обычной Sonata является более неуклюжий опыт вождения. Сам автомобиль может быть более обтекаемым, но заметны переходы между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания, а также переключения стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. И это несмотря на изящный Active Shift Control от Hyundai для шестиступенчатой ​​коробки передач, который использует электродвигатель для добавления или уменьшения крутящего момента на входном валу, чтобы сделать переключение передач более быстрым и плавным.Переключения могли бы быть еще быстрее и плавнее. Вся Соната могла. Это не неприятная машина в управлении, но она не такая стабильная, как Honda Accord. Даже в обычном режиме вождения Eco он резко реагирует на входные данные. Спортивный режим только усиливает дрожь, пока автомобиль не начнет реагировать, как мультяшный слон, столкнувшийся с мышью. Расслабься, Соната, тебе не будет больно. Интеллектуальный режим разделяет разницу между педалью газа «Спорт» с избытком кофеина и вялой реакцией «Эко», но все программы могут выдержать немного больше настроек.

Джессика Линн УокерМашина и водитель

Flush with Technology

Паранойя может быть запрограммирована в Sonata, поскольку технологии помощи водителю SmartSense от Hyundai также немного перегружены. Мало того, что каждый куст на вашей подъездной дорожке будет вызывать поток звуковых сигналов и вспышек, но и датчики лобового столкновения иногда используют момент, чтобы напомнить вам, что перед вами на светофоре находится автомобиль. Однако не все так плохо. Адаптивный круиз-контроль работает плавно, и когда вы доберетесь до места назначения, припарковать Sonata будет легко благодаря превосходным камерам заднего вида и объемного обзора.Sonata также показывает вид сзади в приборной панели, когда включены сигналы поворота. Это может быть в равной степени полезным или отвлекающим, но это ловкий трюк.

Когда слепые зоны автомобиля не отображаются, панели приборов можно настроить так, чтобы они отображали скорость, пробег, электрическую эффективность, навигацию или развлечения. Основная часть вашего взаимодействия будет выполняться через 10,3-дюймовый центральный сенсорный экран, который хорошо интегрирован в приборную панель. Как и положено сенсорному экрану, он быстро реагирует даже на легкие прикосновения и окружен достаточным количеством аппаратных кнопок.Поддерживается подключение как к Android Auto, так и к Apple CarPlay, а также существует множество вариантов зарядки и хранения для смартфонов. Hyundai также предлагает опцию цифрового ключа, которая в настоящее время совместима только с телефонами Android. Одна высокотехнологичная деталь от обычной Sonata, недоступная для гибрида, — это система удаленной парковки Hyundai Smart Park. Hyundai говорит, что это может быть вариант в будущем. Пока вы ждете, когда это произойдет, возможно, воспользуйтесь функцией успокаивающих звуков природы гибрида Sonata в информационно-развлекательной системе.Вы можете выбрать живой лес, океан, ливень, кафе, снежную деревню и потрескивающий огонь. Это похоже на пук Теслы, но для взрослых с тревогой.

Джессика Линн УокерМашина и водитель

Hyundai еще не опубликовал цены на гибрид Sonata 2020 года, но гибридные модели 2019 года стоят примерно на 3000 долларов больше, чем их обычные аналоги, которые в 2020 году начинаются с 24 555 долларов. Нынешние низкие цены на топливо в Соединенных Штатах могут повлиять на рынок гибридов, но чем меньше сжигается бензина, тем больше спасается сов, независимо от того, какая цена на заправке.Как для гибридной, так и для негибридной версий представители Hyundai сказали нам, что причина дизайна и технологий Sonata заключалась в том, чтобы «дать людям повод купить автомобиль, а не внедорожник». Sonata, безусловно, подойдет как альтернатива небольшому кроссоверу. В нем удобно размещаются четыре крупных взрослых человека, и было бы немного менее комфортно, если бы на борту было пятеро. У него достаточно места на заднем сиденье для автомобильных сидений, а также приличный багажник объемом 16 кубических футов. Даже в гибридной форме новая Sonata представляет собой седан с характерным внешним видом, на который стоит обратить внимание.

Технические характеристики

Технические характеристики

Hyundai Sonata Hybrid 2020

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
Синий, 26 500 долларов; СЕЛ, 29 500 долларов; Лимитед, $34 500

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ
DOHC, 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 150 л.с., 139 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 51 л.с., 151 фунт-фут; комбинированная мощность, 192 л.с., 210 фунт-фут; 1.6 кВтч литий-ионный

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,8 в
Длина: 192,9 в
Ширина: 73,2 дюйма
Рост: 56,9 дюйма
Объем пассажиров: 105 футов 3
Объем багажника: 16 футов 3
Снаряженная масса ( C/D est): 3400–3600 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль в час: 7,8–8,0 с
100 миль в час: 21.9–22,1 с
¼ мили: 15,9–16,1 с 90 031 Максимальная скорость: 120 миль в час

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 47–52/45–50/51–54 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Hyundai Sonata N Line 2021 добавит мощности семейному седану

ОБНОВЛЕНИЕ 14.01.21: Этот обзор был дополнен результатами испытаний.

Hyundai говорит, что ее подразделение производительности N названо в честь испытательного полигона Намьянг в Корее и немецкого Нюрбургринга, но участвующая в нем команда, вероятно, скажет вам, что это означает No Sleep. С тех пор как Veloster N был представлен в 2018 году, инженеры Hyundai были заняты разработкой еще шести продуктов, включая новую Elantra N Line 2021 года, более мощную Elantra N, которая поступит в продажу в конце 2021 года, и три внедорожника, которые скоро.

Страдающие бессонницей торговцы скоростью также создали самый мощный переднеприводный седан Hyundai — Hyundai Sonata N Line 2021 года.В настоящее время в продаже это первая версия популярного седана среднего размера бренда, и он надеется переманить некоторых практичных энтузиастов из Honda Accord 2.0T, Mazda 6 и Toyota Camry TRD. Послеобеденное время, проведенное за рулем на нем по Южной Калифорнии, плюс поездка на тестовую трассу в Мичигане говорят нам о том, что он достаточно хорош для этого.

Энди ХедрикМашина и водитель

За большой затемненной решеткой скрывается новый турбированный двигатель 2.5-литровая рядная четверка используется совместно с Genesis G80 и GV80. Турбочетверка также используется совместно с соплатформенной моделью Sonata, Kia K5 GT. В Sonata он выдает 290 лошадиных сил при 5800 об/мин и 311 фунт-фут крутящего момента уже при 1650 об/мин. Это на 99 лошадиных сил больше и 130 Нм крутящего момента больше, чем у безнаддувного 2,5-литрового двигателя Sonata, и на 110 л.

Чтобы попасть туда, инженеры укрепили безнаддувный 2.5-литровый блок интегрировал выпускной коллектор в головку блока цилиндров, снизил степень сжатия с 13,0: 1 до 10,5: 1 и прикрутил турбокомпрессор, чтобы увеличить впуск с наддувом.

Hyundai также оснащается своей новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, коробкой передач, которая также используется в моделях Veloster N, Kia K5 GT и грядущей Elantra N. Коробка передач собственной разработки оснащена мокрым сцеплением. Pack, правильно реагирует, переключается быстро и плавно, но не так быстро и быстро, как в Elantra N.Первые четыре передачи расположены близко друг к другу и хорошо соответствуют кривой крутящего момента двигателя, которая является высокой и плоской до 4000 об/мин. Здесь есть серьезная мощность на средних оборотах, а большой четырехцилиндровый двигатель хорошо тянет до 6250 об/мин.

Энди ХедрикМашина и водитель

Чтобы сократить время до 60 миль в час, Hyundai разработала программу управления запуском, которая делает дрэг-рейсинг легкой задачей. Теоретически управление запуском оптимизирует ускорение, но программирование этого автомобиля дало противоречивые результаты и падение турбонаддува.В то время как наш абсолютный самый быстрый пробег был с помощью компьютера, именно мастерство нашего водителя привело к тому, что среднее значение скорости 60 миль в час в обе стороны составило 5,0 секунды и 13,6 секунды при скорости 105 миль в час на четверть мили. N Line — самый быстрый семейный седан с передним приводом, который мы тестировали, обойдя Accord 2.0T и Camry TRD до 60 миль в час на 0,4 и 0,6 секунды соответственно. Эта горячая Sonata даже соответствует временам, установленным ныне несуществующим Ford Fusion Sport, который весил значительно больше, чем Hyundai, но имел полный привод и двигатель V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 325 л.с.

После некоторого расследования, проведенного Hyundai, они обнаружили программный сбой, который ограничивает крутящий момент, если во время старта применяется слишком сильное тормозное усилие. Наш тестовый автомобиль был предсерийным, и Hyundai уверяет нас, что программирование будет откалибровано для серийных автомобилей. Однако даже без помощи агрессивного запуска Sonata демонстрирует впечатляющее время разгона от 5 до 60 миль в час за 5,2 секунды, что свидетельствует о быстрой реакции двигателя и отсутствии задержки. Потакание лошадиным силам N Line ограничило его средний расход до 23 миль на галлон, пока он находился под нашим присмотром, что соответствует оценке EPA для города.Тем не менее, он сравнялся со своим федеральным рейтингом в 33 мили на галлон в нашем 200-мильном тесте на экономию топлива по шоссе.

Энди ХедрикМашина и водитель

К сожалению, у новообретенной мощи Hyundai есть и обратная сторона. Прошло некоторое время с тех пор, как мы жаловались на рулевое управление крутящим моментом, но сильное нажатие дроссельной заслонки ощущается через рулевое управление Hyundai. Он не поворачивает часы на 20 лет назад, самостоятельно меняет полосу движения в момент удара, как Pontiac Bonneville SSEi с наддувом — даже не близко — но вы будете знать, что купили переднеприводную машину каждый раз, когда нажимаете на нее. вниз.

Вся эта мощь, перекачиваемая передними колесами, очевидна на узких горных дорогах. Несмотря на массивные летние шины Continental Premium Contact 6 размером 245/40R-19 (Pirelli P Zero All Seasons входят в стандартную комплектацию), у Hyundai гораздо больше привлекательности, чем прикуса. Включите спортивный режим, который отключает контроль тяги Sonata, и передние колеса вылетают из крутых поворотов на второй передаче, создавая изящные клубы белого дыма от шин, которые поднимаются вверх и над лобовым стеклом. Это не так весело, как кажется, поскольку шины кричат ​​и визжат, пытаясь выжить.Не слушайте их мольбы замедлить темп. Продолжайте прессинговать, и «континентальные» докажут, что у них больше хватки.

Энди ХедрикМашина и водитель

Инженеры N также перенастроили шасси, установив значительно более жесткие опоры силового агрегата, более прочные амортизаторы и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Качество езды спортивное, но комфортное, рулевое управление более чем респектабельное, а сцепление с противоскользящим покрытием составляет 0,93 г. Sonata N Line способна развивать настоящую скорость на сложных дорогах, лишь слегка проявляя недостаточную поворачиваемость, когда вы перегружаете крутые повороты, но лучше всего она чувствует себя на более быстрых открытых участках, где она может размять ноги и снизить мощность.

Более крупные 13,6-дюймовые передние и 12,8-дюймовые задние тормозные диски также являются частью сделки и помогли нашему тестовому автомобилю выдержать 152-футовую остановку на скорости 70 миль в час. Педаль уверенно твердая в городе, и они чувствуют себя хорошо в горах вплоть до перегрева. Наш тестовый автомобиль весил 3541 фунт и тянулся по прямой, как товарный поезд. На испытательном треке мы не заметили какого-либо заметного угасания, но тормоза действительно тренируются, чтобы остановить этот импульс. Если вы действительно на нем, они могут свариться всего за несколько миль, и педаль станет мягкой.

Изменения интерьера и экстерьера седана невелики, но значимы. В отличие от TRD, который быстро и яростно одел Camry, Hyundai пошел более консервативным путем, но при этом следовал дресс-коду спортивного седана. Вокруг разбросано несколько маленьких значков N Line и новая передняя панель с тремя большими воздухозаборниками. Его крупу украшают четыре выхлопные трубы, черный нижний бампер и, конечно же, диффузор. Колеса имеют сложный 20-спицевый дизайн.

Энди ХедрикМашина и водитель

Внутри мы ожидали трехспицевое рулевое колесо от Elantra N, но Sonata придерживается четырехспицевого рулевого колеса Sonata.Кнопочный переключатель также перенесен из обычной Sonata. Биты N Line ограничены хорошим набором спортивных сидений, обтянутых кожей и замшей. Стандартные функции включают в себя кластер цифровых датчиков с простыми круглыми циферблатами, большой 10,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему премиум-класса Bose, панорамный люк на крыше и цифровой ключ Hyundai, который может превратить ваш телефон в ключ автомобиля.

При цене 34 195 долларов Sonata N Line является одним из самых дорогих автомобилей в своем сегменте, но производительность силового агрегата является лучшей в своем классе, а управление доставляет удовольствие — для переднего водителя.Это подводит нас к самой большой проблеме N Line: за те же деньги можно купить заднеприводный Kia Stinger мощностью 255 л.с. или Dodge Charger мощностью 292 л.с. Line — явный победитель в перетаскивании светофора.

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Sonata N Line

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2497 см 3
Мощность
290 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (П/П): 13.6-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый диск
Шины: Continental PremiumContact 6, 245/40R-19 (98Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,8 в
Длина: 192,9 в
Ширина: 73,2 дюйма
Рост: 56,9 дюйма
Пассажирский объем: 104 фута 3
Объем багажника: 16 футов 3
Снаряженная масса: 3541 фунт

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 5,0 с
100 миль в час: 12,1 сек
130 миль в час: 22.2 сек
Разгон, 5–60 миль/ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 с
1/4 мили: 13,6 с при скорости 106 миль в час
Максимальная скорость ( C/D расч.): 155 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 152 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,93 г
Время разгона с места без учета разворота на 1 фут за 0,4 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 23 мили на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 33 мили на галлон
Диапазон шоссе: 520 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 27/23/33 миль на галлон

C/D ТЕСТИРОВАНИЕ ОБЪЯСНЕНИЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Hyundai Sonata Отзывы потребителей — 37 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

2021 Sonata N Line.

Mark B., 18.04.2021

N Line 4dr Sedan (2.5L 4cyl Turbo 8AM)

29 из 29 пользователей считают этот отзыв полезным

Когда дело доходит до повседневный водитель, у меня есть несколько параметров. Я не буду тратить более 40G. Я не буду арендовать.А при росте 6 футов 2 фута и ногах, поврежденных нервами в результате моей борьбы с раком, пространство для ног и комфорт сиденья имеют первостепенное значение. Комфорт — тоже крайне субъективная категория. То, что работает у вас, может не работать у меня, и наоборот. Сиденья Accord Sport/Touring мне не подходят. Камри в комплектации TRD для меня слишком «Форсаж». Altima имеет трансмиссию CVT. Я подумывал о K5 GT, но на месте его не было. Решил, что поеду на Sonata N Line, чтобы почувствовать комплектацию и вычеркнуть ее из своего списка. Я не был большим поклонником редизайна экстерьера 2020 года, хотя он постепенно меня привлекал.И это выглядит лучше в отделке N Line. У меня в списке было несколько автомобилей, на которые я потратил несколько дней, рассматривая и ездя на них. Линия N была ближайшей, поэтому я начал оттуда. Посидел немного в нем и водительское сиденье у меня сработало. Продавец накинул на него бирку и сказал, чтобы я развлекался. Через милю я был впечатлен. Через двадцать минут, когда я вернулся, я попросил продавца сделать мне предложение, от которого я не смог бы отказаться. Я еду домой через 90 минут. Ход твердый, но не резкий. Он определенно тише, чем Sonata предыдущего поколения.Отлично справляется. Быстрее, чем Hyundai должен быть. Трансмиссия с двойным сцеплением просто фантастическая. У меня было два десятка или около того автомобилей за эти годы, несколько немецких. Я никогда не подходил ни к одному из них так, как к этой машине. Семь недель с ним, пока я пишу это, и ко мне подходили незнакомцы почти две дюжины раз. Некоторые знают, что такое N Line. Некоторые спрашивают, это Genesis или Audi. Некоторые искренне не знают, что это может быть. Нарекания? Хотелось бы иметь память настроек водительского сиденья.Хотелось бы, чтобы у него были вентилируемые сиденья, хотя до сих пор я действительно не скучаю по ним. Датчик освещенности для автоматических фар слишком чувствителен. Я едва могу проехать под средней эстакадой на скорости шоссе без включения света всего за две секунды. Честно говоря, это все. Я не жалею о своем решении и с нетерпением жду возможности ездить на нем каждый день.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Большой автомобиль

Geoff G , 10.02.2021

Лимитед 4др Седан (1.6L 4cyl Turbo 8A)

24 из 24 пользователей считают этот отзыв полезным

Получил Hyundai Sonata Limited 2021 года. Этот автомобиль загружен технологиями. Все прибамбасы. Это как ездить на Лексусе со всеми опциями по гораздо более низкой цене. Красивый стиль внутри и снаружи. Отлично едет!

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Отчет о злоупотреблении
5 из 5 звезд

купил N-Line A месяц назад — Отличный автомобиль

Вася из Грузии, 20.05.2021

N Line 4dr Sedan (2.5L 4cyl Turbo 8AM)

21 из 21 пользователей считают этот обзор полезным

Я изучал свои автомобили в течение года или около того, прежде чем покупать, и меня особенно интересовали Sonata N-Line и KIA K5 GT, обе построены на одном и том же платформы и механически идентичны. У KIA GT более низкая рекомендованная производителем розничная цена, но все автомобили, которые я нашел для продажи, поставлялись с пакетом GT1 за 4000 долларов, что увеличивает рекомендованную производителем розничную цену более чем на 35 тысяч долларов по сравнению с 33 тысячами для Sonata N-Line, которая включает в себя все функции GT1 в рекомендованной производителем розничной цене. Эти 12 динамиков BOSE очень хороши! Вопрос: это семейный седан или маслкар? Мой ответ, что это семейный седан с зубами.Первое впечатление от автомобиля на высоких 19-дюймовых шинах — он большой. Моей предыдущей машиной была Sonata Eco 2017 года, и когда я сказал жене, что N-Line такой же по длине и ширине, она сказала: «Ни за что, это машина намного больше». Только когда она увидела, что он помещается в том же месте в гараже, что и мой 2017, она поверила, что размеры такие же. В прошлом у меня было несколько маслкаров, и большинство из них заставляло вас жестко на них ездить. Они просто не были такими гладкими на низких скоростях.N-Line совсем не такой. Управляйте им легким прикосновением, и вы получите 28 миль на галлон в сумме, и это настолько плавно и элегантно, насколько это возможно. Но когда вам нужна сила, она есть. Эту машину никогда не назовут подбрасываемой, но вы можете быстро войти в поворот, и она будет держать линию. Честно говоря, я не планирую так часто обгонять других, так как машина легко сжигает резину, и я планирую какое-то время держаться за эти дорогие 19-дюймовые диски. Но перед искушением трудно устоять.Вчера ко мне на светофоре подъехал парень на навороченном «Мерседесе» и завел двигатель. Я не удосужился переключиться в спортивный режим и начал легко, чтобы не сжечь резину. Он вырвался немного вперед, но я легко сдул его. Аккуратно разгоните N Line до 1650 об/мин, а затем наступите на него, и он полетит. «Мерседес» некоторое время преследовал меня, пытаясь сделать это снова, но я просто проигнорировал его. Наверное, он просто не мог поверить, что его горячую машину раздавил Hyundai. Но где N-Line особенно впечатляет, так это в среднем ускорении.Он разгоняется от 60 до 100 так быстро, тихо и плавно, что почти не верится, что это так быстро. Мне очень нравится спальный аспект автомобиля. Мне нравится использовать мощность только изредка, например, когда вы едете по съезду к межштатной автомагистрали, где вас ждет красивое жирное пространство, и какой-то придурок решает ускориться и подрезать вас. Или когда кто-то делает 55 на скоростной полосе в зоне 70 миль в час, и вам нужно объехать. Или просто выезжая и проезжая по однополосному шоссе. N-Line выполняет работу легко и плавно.Посмотрите на автомобили с эквивалентной мощностью, DCT, тормозами, подвеской, функциями безопасности и удобствами, и вы обнаружите, что большинство из них стоят на 20–30 тысяч долларов больше. Если вам нужна детская кожа и деревянные панели, вам придется купить более дорогую машину. Линейка N, несмотря на красивые сиденья и красную строчку, внутри выглядит как Hyundai. Но внешний вид прекрасен, а характеристики потрясающие. Это подходящая машина для таких, как я, которые хотят мощности и комфорта, но не хотят платить 20 тысяч долларов за украшение на капоте.

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Amazing options

mikeyp53, 12.06.2021

SEL 4dr Sedan (2.5L 4cyl 8A)

7 из 7 человек считают этот отзыв полезным

. Это моя четвертая Sonata. Они продолжают добавлять все больше и больше функций в качестве стандартного оборудования. Хотя SE — самая дешевая модель, за несколько долларов больше SEL добавляет больше электроники, избегания полосы движения / предотвращения столкновений и более приятных внутренних и внешних дополнений. Удобные внутренние сиденья и электропривод со стороны водителя также являются частью пакета.Специальные колеса и шины придают ему острый вид. Я доплатил за красную краску, но я думаю, что машина выделяется красным или черным цветом. Три года бесплатного обслуживания теперь включены в цену. Сейчас действуют очень хорошие скидки, и гарантия не имеет себе равных. Хотя этот автомобиль является «сестрой» Kia K5, Kia не предлагает значительных скидок.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Отчет о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Отличный автомобиль, загруженные технологиями ! жена любит это.

BuilditRight, 28.12.2020

Limited 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 8A)

14 из 17 человек считают этот отзыв полезным

За последние 3 месяца я присматривался к нескольким новым автомобилям. У нас были десятки автомобилей на протяжении многих лет, и когда вы можете быть несколько придирчивым, это может сделать процесс принятия решения немного пугающим. Посмотрев на многие автомобили, Sonata Limited, кажется, отвечает всем требованиям.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
отзывы о злоупотреблении

2022 Обзор Hyundai Sonata, рейтинги, спецификации, цены, и фотографии

Что за автомобиль Hyundai Sonata 2022 года? С чем это сравнить?

Седан Hyundai Sonata 2022 года сочетает в себе выразительный кузов с просторным и изысканно отделанным салоном, чтобы конкурировать с главными соперниками в нише семейных четырехдверных автомобилей среднего размера: Toyota Camry, Nissan Altima, Kia K5 и Honda Accord.

Hyundai Sonata 2022 года — хорошая машина?

Просмотр продолжается ниже

В Sonata Hyundai оборачивает красивый металл вокруг роскошного салона с первоклассными показателями безопасности и гарантийным обслуживанием. Мы даем ему рейтинг TCC 7,3 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Hyundai Sonata 2022 года?

Прошлогодний технический пакет — панорамный люк на крыше, аудиосистема Bose с 12 динамиками и 10,3-дюймовый сенсорный экран — теперь входит в стандартную комплектацию SEL Plus.Модель N Line добавляет пакет Night Edition с 19-дюймовыми черными колесами и другими затемненными акцентами.

Продается как с бензиновым, так и с гибридным двигателем, Sonata 2022 года выпускается в версиях SE, SEL, SEL Plus и Limited, а также в новой версии N Line; Комплектации Blue, SEL и Limited составляют линейку Sonata Hybrid.

Всех объединяет дерзкий стиль, который рискует со складками кузова (для победы) и с широкой, зияющей передней частью (гм…). Там тоже много ярких работ.Внутри Sonata записывается единодушная победа благодаря округлой приборной панели с дисплеями с высоким разрешением; черный пластик и материал, похожий на спортивную одежду, на базовых моделях заменяется на стеганую кожу и мягкую отделку на Limited.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 191 л. Он настроен на удивительно плавную езду и спокойные манеры вождения, хотя доступный 180-сильный турбо-4 в SEL Plus и Limited обладает задорной мощностью на низких оборотах.Визитной карточкой гибрида является рейтинг экономии топлива EPA в 52 мили на галлон. Выброс? Полноценная Sonata N Line с резвым турбодвигателем мощностью 290 л.с., трансмиссией с двойным сцеплением, такой же, как у Veloster N, и отличным сцеплением с дорогой.

Sonata создавалась с расчетом на взрослых людей, а ее передние сиденья предлагают удобную посадку для водителя, а также улучшенные кожаные опции, подогрев и охлаждение. Пространства на заднем сиденье достаточно для троих, а багажник вмещает 16,0 кубических футов вещей. Где Sonata поет, так это в комплектации Limited, где более приятная отделка, более шумоизоляция и более тонкая кожа излучают ощущение роскошного автомобиля по цене в среднем 30 000 долларов.

По результатам краш-тестов Sonata получила награду IIHS Top Safety Pick и пятизвездочный рейтинг NHTSA, и каждая модель оснащена автоматическим экстренным торможением.

Сколько стоит Hyundai Sonata 2022 года?

Цены варьируются от 20 000 долларов США за Sonata SE с 16-дюймовыми колесами, тканевой обивкой и 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, до Sonata Hybrid Limited стоимостью более 35 000 долларов США с охлаждаемыми передними сиденьями и кожаной обивкой. и проекционный дисплей.

Где производится Hyundai Sonata 2022 года?

Некоторые из них собираются в Алабаме, а остальные импортируются из Южной Кореи.

Hyundai Sonata 2022 года — Обзор Ларри Натсона




Выглядит хорошо, прекрасно оснащен

Ларри Натсон
Старший редактор и руководитель бюро
Чикагское бюро
АВТО КАНАЛ

Всего в 2021 году Hyundai продала 738 081 автомобиль.Это на 19 % больше, чем в 2020 году, и это третий лучший год в истории компании. Последний общий объем продаж в январе 2022 года, составивший 47 872 единицы, увеличился на 10% по сравнению с январем 2021 года и стал самым высоким общим объемом продаж в январе в истории компании.

Продажи среднего 5-местного 4-дверного седана Sonata в прошлом году выросли на 21%. Sonata была совершенно новой для 2020 года. В 2022 году Sonata практически не изменилась по сравнению с моделью 2021 года, за исключением пары обновлений оборудования.




Все Сонаты переднеприводные.Уровни отделки салона SE и SEL имеют 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. с номинальным крутящим моментом 181 фунт-фут при 4000 об / мин в сочетании с 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Комплектации SEL Plus и Limited имеют 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 180 л.с. с крутящим моментом 195 фунт-футов при 1500–4500 об/мин, который также работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Заметная разница здесь заключается в выходном крутящем моменте двух двигателей с 1,6-литровым турбонаддувом, развивающим максимальный крутящий момент на низких оборотах для обеспечения лучшего ускорения.

Для любителей производительности доступна комплектация N Line с двигателем Turbo 2 мощностью 290 л.с.5-L в паре с 8-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа (DCT).

В экономичном сегменте предлагается Sonata Hybrid с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновый двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил и соединен с электродвигателем мощностью 39 кВт, что дает общую мощность системы 192 лошадиных силы.

В комплектации SE 2022 года установлены новые дневные ходовые огни. На SEL Plus предыдущий опциональный пакет Tech Package стал стандартным. Ограниченные комплектации теперь имеют распознавание голоса.А для N Line добавлена ​​новая версия Night Edition с уникальными колесами, эмблемой, спойлером и некоторыми другими деталями.

Цены на Sonata 2022 года начинаются с 24 350 долларов США для SE и достигают максимума в 35 550 долларов США для Hybrid Limited. Стоимость перевозки составляет 1045 долларов США дополнительно.




Я заново познакомился с Sonata во время недавней поездки в версии Limited с отделкой салона Quartz White и коричневым салоном. Дизайн Sonata привлекает внимание.Он сидит низко и имеет хорошо сбалансированный внешний вид. Он также хорошо оснащен и вместителен, как и должен быть семейный седан. Проем багажника большой, внутри много места.







Высокотехнологичные функции включают в себя простой в использовании дисплей информационно-развлекательной системы, полный набор расширенных функций безопасности водителя (ADAS), а также удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке.Мой фаворит — дисплей слепых зон, который показывает на комбинации приборов вид сзади вдоль левой или правой стороны, когда вы включаете соответствующий сигнал поворота. Перед поворотом лучше всего искать приближающегося велосипедиста.




Доступны панорамный люк на крыше, кожаные сиденья, аудиосистема Bose Premium, вход с бесконтактным ключом, открывание багажника без помощи рук, подогрев и вентиляция передних сидений, проекционный дисплей, беспроводная зарядная панель для смартфона, а также Apple CarPlay и Android Auto.

Силовой агрегат модели Limited обеспечивает хорошие общие характеристики. Это сбалансировано с оценками экономии топлива EPA, составляющими 27 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе. В динамике рулевое управление, торможение, плавность хода и управляемость имеют отзывчивые и в то же время удобные характеристики семейного седана.




Hyundai Sonata 2019 года была названа самым надежным автомобилем среднего размера в исследовании надежности транспортных средств США (VDS) J.D. Power 2022 года, в котором анализируется долгосрочная надежность моделей трехлетней давности.

Более подробную информацию, факты и цифры можно найти на сайте www.hyundaiusa.com.

Hyundai Motor America является одним из лидеров в области безопасности транспортных средств, получив восемь наград 2022 Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) TOP SAFETY PICK и TOP SAFETY PICK+.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.