Отзывы кия церато 2019: 2021, 2 ., drom.ru, , 6.0, ,


0
Categories : Разное

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

KIA Cerato

В 2013 году решил поменять старенькую Бэху на более современный и технологичный автомобиль. Искал себе седан со стильным экстерьером, полезными опциями и обязательно механической коробкой передач. Смотрел много…

KIA Cerato — У Киа Церато нет аналогов за эту же цену https://autospot.ru/brands/kia/cerato_new/2013/iii/sd/review/2813/ В 2013 году решил поменять старенькую Бэху на более современный и технологичный автомобиль. Искал себе седан со стильным экстерьером, полезными опциями и обязательно механической коробкой передач. Смотрел много…

Дмитрий Фатьянов

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 III https://autospot.ru/brands/kia/cerato_new/2013/iii/sd/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Cerato

Я ярый поклонник Kia, сменил уже три версии и решил обзавестись Cerato 4 поколения. Заметил за эти годы одно, у производителей получаются какие-то промежуточные версии, что ли. Делают отлично, но через раз. Дошл…

KIA Cerato — Удачный в аккурат через поколение – достойное решение https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/2812/ Я ярый поклонник Kia, сменил уже три версии и решил обзавестись Cerato 4 поколения. Заметил за эти годы одно, у производителей получаются какие-то промежуточные версии, что ли. Делают отлично, но через раз. Дошл…

Георгий Дементьев

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

KIA Cerato

Долгое время я проездил на отечественных машинах и вот только недавно задумался о покупке иномарки. Так как покупать что-то очень дорогое я не планировал, то решил обратиться к производителям машин в средней цен…

KIA Cerato — Вместительный седан Kia Cerato – достойное авто в динамике, и внешний вид ничего https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/2783/ Долгое время я проездил на отечественных машинах и вот только недавно задумался о покупке иномарки. Так как покупать что-то очень дорогое я не планировал, то решил обратиться к производителям машин в средней цен…

Антон Сульженко

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Cerato 1.6 AT Prestige

К Kia Cerato пришел, разочаровавшись в ценовой политике Лады. Психологически тяжко было заплатить больше, чем планировал, за Жигули по сути, хоть и в красивой обертке. Если уж увеличивать бюджет покупки, логично…

KIA Cerato — Разочаровался в ценах на Лады https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1846/ К Kia Cerato пришел, разочаровавшись в ценовой политике Лады. Психологически тяжко было заплатить больше, чем планировал, за Жигули по сути, хоть и в красивой обертке. Если уж увеличивать бюджет покупки, логично…

Старый гном

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Cerato 2 AT Comfort

Напишу небольшой отзыв, чтобы передать необходимую информацию и не утомлять бессодержательным эмоциональным очерком. В общих чертах я доволен приобретением новой Kia Cerato. До этого отъездил три года на Сиде и…

KIA Cerato — Kia Cerato — неплохо для своей стоимости https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1711/ Напишу небольшой отзыв, чтобы передать необходимую информацию и не утомлять бессодержательным эмоциональным очерком. В общих чертах я доволен приобретением новой Kia Cerato. До этого отъездил три года на Сиде и…

Михей

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 5

KIA Cerato 2 AT Luxe

Здравствуйте. Решил, что уже позорно ездить на старой девятке, которая дребезжит словно ржавое ведро, задумался о покупке новой машинки. Времени на размышления было не так много, машина разваливалась, поэтому бе…

KIA Cerato — С новой Церато нет проблем https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1710/ Здравствуйте. Решил, что уже позорно ездить на старой девятке, которая дребезжит словно ржавое ведро, задумался о покупке новой машинки. Времени на размышления было не так много, машина разваливалась, поэтому бе…

Граф Рошфор

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 5

KIA Cerato 1.6 MT Luxe

Долгое время ездил на Октавии Тур с двигателем 75 лошадей. Всё было в порядке. Много пережили с этой машиной: ДТП, поездки на дальние расстояния, первый серьезный ремонт. Когда набрался водительского опыта, поня…

KIA Cerato — Разгоняется быстро и плавно https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1847/ Долгое время ездил на Октавии Тур с двигателем 75 лошадей. Всё было в порядке. Много пережили с этой машиной: ДТП, поездки на дальние расстояния, первый серьезный ремонт. Когда набрался водительского опыта, поня…

Анастасия Семенова

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

KIA Cerato 1.6 MT Luxe

Приобрёл чуть больше полугода назад свежий седан Kia Cerato. Покупал в салоне, по их кредитным предложениям на 5 лет. Новенький, после обкатки, красавец тёмно-кораллового цвета. После моего Соляриса первого поко…

KIA Cerato — Качественно, хоть и без изысков https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1843/ Приобрёл чуть больше полугода назад свежий седан Kia Cerato. Покупал в салоне, по их кредитным предложениям на 5 лет. Новенький, после обкатки, красавец тёмно-кораллового цвета. После моего Соляриса первого поко…

Иван Добролюбов

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

KIA Cerato 1.6 MT Luxe

Уже скоро год, как я приобрёл официального представителя свою первую машину Kia Cerato. Машина была выпущена в 2018 году, базовая расцветка, комплектация Люкс. Бензиновый двигатель 2.0, 150 лошадей. Искал по цен…

KIA Cerato — Все машины ломаются https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1845/ Уже скоро год, как я приобрёл официального представителя свою первую машину Kia Cerato. Машина была выпущена в 2018 году, базовая расцветка, комплектация Люкс. Бензиновый двигатель 2.0, 150 лошадей. Искал по цен…

Вадим

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 5

KIA Cerato 2 AT Premium

Приобрел недавно новенький Kia Cerato. Впечатления в целом положительные. Начну с салона. Просторный, красивый, качественно собранный. Есть несколько претензий по расположению кнопок управления, например, подогр…

KIA Cerato — Положительный отзыв о Kia Cerato https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1712/ Приобрел недавно новенький Kia Cerato. Впечатления в целом положительные. Начну с салона. Просторный, красивый, качественно собранный. Есть несколько претензий по расположению кнопок управления, например, подогр…

Авентадор

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

KIA Cerato 1.6 MT Comfort

Приобрёл я автомобиль 11 лет назад у официального дилера в Минске. Собрано авто 2007 года в Корее. Объем двигателя составляет 1600 кубических см, тип двигателя бензиновый инжекторный. Тип привода передний. Короб…

KIA Cerato — Никаких ремонтных работ за всё время https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/review/1844/ Приобрёл я автомобиль 11 лет назад у официального дилера в Минске. Собрано авто 2007 года в Корее. Объем двигателя составляет 1600 кубических см, тип двигателя бензиновый инжекторный. Тип привода передний. Короб…

VKasko

KIA

Cerato 2021 KIA Cerato 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/cerato/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Отзывы владельцев об автомобилях Kia Cerato (Киа Церато) на Авто.ру

Общая оценка

57 моделей, 309 отзывов

Ласточка

Kia Cerato 6-speed 1.6 AT (126 л.с.)

Уже более 6 ти лет владею данным аппаратом. Впечатления только положительные, динамика, надежность, удобство.Не люблю быстрой езды, но на ней с легкостью могу обогнать любого молодого конкурента! К со

Шикарный авто! Покупатель рад.

Kia Cerato 1.6 AT (130 л.с.)

Я не хотел расставаться с этим автомобилем, но пришлось продать его. Продавал с целью добавить денег и купить автомобиль получше – Toyota Camry. Не знаю что обычно принято писать в этом блоке. Поэтому

Тест-драйв Авто.ру

Toyota Corolla против Mazda3 и Kia Cerato: тест седанов гольф-класса

Хороший и надёжный автомобиль на каждый день

Kia Cerato 4-speed 2.0 AT (156 л.с.)

Данный отзыв оставляю о своём верном друге — Kia Cerato 2. На машине проездил 2 года и подвела всего 2 раза(и оба из-за моей неосмотрительности один из которых косячок предыдущего владельца). Севший а

Kia Cerato 2.0 150л/с Premium

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Уважаемые читатели, Позвольте вам поведать, что это за зверь такой — Kia Cerato 2014г.в. 2.0 150л/с в комплектации Premium, цвет чёрный. Первое на что хочется обратить внимание, так это на дизайн а

Cerato vs Accent

Kia Cerato 1.6 MT (105 л.с.)

Всем водилам привет..)) Ниже информация, сугубо индивидуальное мнение, в виде сравнения двух Корейских авто. В декабре пересел с акцента на церату. В целом доволен, но есть моменты под вопр

Неплохая лошадка за 300.000

Kia Cerato 1.6 MT (105 л.с.)

После пользования Vectra B 1997 года (отзыв представлен ранее) захотелось чего-то посвежее, начал глючить автомат и сыпаться проводка, на кузове появились первые рыжики после весны. Выбор модели уп

Цератик

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Купил «по необходимости». В результате очень неприятной истории с любящим ездить на красный свет водителем китайского бетоновоза — остался без машины. Хорошо, что вообще остался — были все шансы. По с

Про Cerato New 1.6 AT

Kia Cerato

Пробег на момент отзыва 8000 км, владею 6 мес. Начну с того, что несмотря на свой возраст 22 с половиной года, до Kia Cerato 1.6 АТ 09 г. владел: kia sportage 2.0 МТ 94 г. (от 120 – 210 тыс. км)

Красивая телега

Kia Cerato 4-speed 1.6 AT (126 л.с.)

Сильно не набрасывайтесь защитники этого авто. Я сам поклонник марки КИА. До этого последней была Церато в предыдущем кузове, хэтчбэк, автомат. Покупал ее б.у. Пробег был 30 тыс, 3 года, продал через

Постараюсь помочь интересующимся =)

Kia Cerato 2.0 AT (150 л.с.)

Итак колеги автолюбители, ловите отзыв. Постараюсь убрать лишние эмоции и дать оценку данному авто. Владею с апреля (взяли почти сразу после премьеры). Взяли предпоследнюю комплектацию + несколько

vasssabi

Обновлён

23 января 2014

Всё о Kia Cerato

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 28

Kia Cerato 2019 года отзыв владельца №33736

Всем большой привет.
Можете меня поздравить, я стал обладателем нового поколения KIA Cerato, 2019г. выпуска, комплектация Premium.
Зачем покупать новую машину, похожую на предыдущею. Все просто. С бывшей машинкой я ни каких проблем за 5 лет не испытал.
Проехал уже 2400 км., съездил на нулевое ТО (масло залил Shell, дилер сказал можно его и Totall). До 1200 особо не крутил, максимум до 4000 пару раз. После уже по необходимости. И не много похулиганил в режиме sport – до 180км./час с оборотами 6 тыс. (пробег уже 2100км.)
Расход по городу 11л., климат контроль постоянно работает. Тот же расход что и на предшественнике.
Внешний вид – спорный. Скажу так — взрослее, больше.
По салону — отличный салон, все удобно.
Двигатель и автомат — работают отлично, особо в режиме «sport»
Багажник — он стал больше, за счет уменьшения арок внутри багажника. Ощутимо заметно.
Светодиодная оптика — передняя светит отлично, лучше обычной. Задняя смотрится — красиво.

Теперь по порядку:
Наездил я уже 2500 км. и могу сказать, что от предыдущего есть отличие, не прям как много, но есть.
Ходовая – она более собрание стало, валкости меньше стало, особо ощутимо на грунтовке. Конечно свою лепту вносит 17 радиус (до этого был 16), аккуратнее надо проезжать неровности, но ходовая отрабатывает хорошо. Дискомфорта нет.
Рулешка – более внятная, машина на руль реагирует острее и четче, это заметнее. Особо заметно, когда отвлекаешься и слегка рукой чуть тронешь руль в сторону и машина сразу за ним. Надо быть внимательнее. На старой руль позволял мелкие отклонения без смены траектории движения. Это надо чувствовать. Это прям не сильно как нужно, возможно для тех кто гоняет постоянно это и нужно, для повседневной езды нет. На обзорах прям обращают на это внимание, но больше это для спецов чем для обычного пользователя. Но четкость рулешки – это приятно.
Интерьер – передняя панель смотрится классно, без спорно. Большой экран с тачскрином, круглые диффузоры в стиле премиум машин. Норм. Только когда ездишь на машине, тебе этот большой экран по фигу, музыка играет, что то там показывает и ладно. Поэтому в повседневной жизни это не сильная необходимость.
Движение – режим ECO, smart, Comfort, sport. Самый прикольный это конечно SPOR, двигатель ниже 3 т.об. не опускается при интенсивном движение. Стартует — на ура. В общем оправдывает свое название, но постоянно ездить на нем не хочется в обычном городском режиме. Поэтому я передвигаюсь на SMART, минус в том, что по городу особо не гоняешь и он подстраивается под стиль езды и когда надо резко ускориться он сначала тупит, а потом крутит до 6 т.об. ECO — педаль газа ватная, чуть чуть только проехал, не понравилось. Comfort – от Smart в повседневной жизни ни чем не отличается, я не заметил по крайней мере.
Музыка – звучит лучше, громче, блютуз работает исправно.
Педаль газа – на предшественники была напольная педаль газа, сейчас подвесная. На мой взгляд в новой версии более отзывчивая.
Камера заднего вида – работает отлично, качество картинки супер. Грязи особой не было, поэтому не могу сказать на сколько она быстро грязнится, но пока всегда чистая.
Оптика и приветственный свет – светит классно, на фото посмотрите. Ручки в дверях подсвечиваются. При приближение боковые зеркала раскладываются, ручки подсвечиваются, в темноте смотрится огонь. При закрытие машины зеркала складываются автоматически, эту функцию можно отключить принудительно.
Интеллектуальный багажник – функция есть такая, работает не понятно как, через раз. Алгоритм так и не понял когда она открывается, а когда нет. Принцип сам работы понятен – подходишь, датчики видят ключ-брелок, три раза пикает и открывается крышка. Но срабатывает не всегда. Причина не понятна.
Сам багажник реально больше стал. Ездили всей семьей в гости на 2 недели (супругу и детей отвозил погостить), 2 взрослых и двое детей — 6 лет и 6 месяцев. Когда супруга собрала все вещи (у самой мелкой тьма вещей и коляска большая), я реально разругался, типо Камаз надо заказывать. Но блин все залезло, даже в салон не надо было укладывать. Причем обратно поехали, теже вещи плюс фрукты и овощи ещё на давали, сами понимаете деревенское, все свое и опять все в багажнике лежала. В старый кузов я бы столько не запихнул в один багажник. Теперь смело с двумя детьми можно в теплые края. На старой уже ездили, но втроем.
А теперь что мне не понятно и нафига так сделано:
Датчик света – он вообще не нужен. Чуть дольше под деревьями проедешь, ближний свет включается, а на улице солнце в зените. После 6 часов ближний свет работает, хотя ещё светло и необходимости в этом нет, а он горит. За то когда заезжаешь на парковку, он моментально включается и это классно. В целом я понял, что необходимости в данном датчики нет. Я переживаю, что из за частого включения выключения ближнего светодиоды быстро перегорят. А фары в целом очень дорого стоят.
Климат контроль – работает хорошо, но раньше когда салон нагревался сильно, система автоматически закрывала заслонку и воздух циркулировал из салона в салон, для быстрого охлаждения. Теперь этого нет, надо самому наживать. Так же когда стекло лобовое потело, на экране отображался что поток направлен в лобовое стекло, сейчас на панели климата вообще ничего не отображается в автоматическом режиме. Но повторюсь, работает все отлично, охлаждает быстро салон.
Bluetooth и Android Auto, беспроводная зарядка – подключился телефон Ксиоми по блютуз сразу, а вот функция андройд авто почему на нем не пошла, не хочет запускаться. Кабель менял, все перепробовал, а толку нет. Брал Самсунг 2016 года, сразу подключился и картинку на экране магнитолы показал и управлять картой можно пальцами. Удобно. Придется менять телефон)).
Быстрая зарядка есть и она работает, но тоже почему не у всех. Айфон 8 заряжается, а 10 уже нет ( у друзей пробовал). Тоже надо разбираться и менять свой телефон на новый самсунг видимо)).
В целом рассказал все что хотел, может кому то полезен будет отзыв. Машиной доволен, мелочи бывают на всех машинах. Реальная отличная и надежная машина,  покрайней мере было в прошлом поколение. Верю что и с новой Cerato все будет классно и надежно, поэтому и выбрал.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/kia/cerato/1404510/

Отзывы владельцев Kia Cerato (Киа Церато) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Kia Cerato (Киа Церато) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Звуко- и виброизоляции нет, но покатавшись целый день за рулем чужого нового Шевроле, ужаснулся шумом и фоновым звоном трансмиссии. Конечно не аргумент, но… Мне приятно ездить на своей машине-мягкая…

16 коментариев

Машина отличная за свои деньги. Выбирали с женой, сперва смотрели отзывы и обзоры, опросили знакомых, вместе сошлись, что только она. А после тест-драйва вообще влюбились 🙂 Купили годовалую с тест…

23 комментария

Я очень доволен автомобилем. Удобный, красивый, достаточно динамичный, управление легкое, комфортная подвеска. Никаких проблем!

3 комментария

КИА Церато классик автомат 1,6 2018г. октябрь, сайт не дает поставить год, выбирал между короллой октавией и церато. Шкода отпала за миллион была очень дешевая плюс на руке. Предыдущая машина была…

11 комментарий

За четыре года эксплуатации ни разу не подвела. ТО делал добросовестно у дилера. Полностью устраивает машина.

2

Если скрестить внешний вид КИА Церато II с салоном, ходовой и двигателем КИА Церато I , звукоизоляцию хотя бы шкодовскую хваленые ВАГи молча курили бы в сторонке. А в целом надежный автомобиль для…

3 комментария

В целом, машина легкая в управлении, надежная. Удобная

1

Одиннадцать лет и более двухсот тыс. пробега. Менялись тормозные колодки, на 30 тыс. выжимной подшипник, передние стойки стабилизатора, на 190 тыс. цепь грм ну и масло и фильтры по графику. Один…Машину покупал в апреле 2008 года, полный фарш.(ТКС,ЕБД и др).На 40000 км(примерно через год эксплуатации) пришлось поменять втулки на правой линке;.Подумалось все: полетела ходовая, но нет — до…

1

Взял авто в июне 17-го ат2.0, 150л.с. проехал уже 40000 км. т.е эксплуатация машины по полной, по городу расход 9.0 л. на трассе 6.8 л. Тех. обслуживание каждые 15 тыс. км. на подходе уже третье ТО у…

65 коментариев

своих денег стоит, но комплектации слабенькие кожи не хватает

5

Понравился как авто,оказался вполне предсказуемым

2

Машина хорошая, до 105 000 была на гарантии, все ТО проводились в моем присутствии, раз делал сход-развал забыли позвать меня, так я высказал претензию по убытию из салона по телефону, назначили для…

1

Купил машину в сентябре 2014 года в салоне. Только радует. Езжу весьма активно, сейчас на спидометре 210 500 км. В период со 170 000 до 200 000 поменял рулевой наконечник, ступичные подшипники и…

10

достойный семейный автомобиль, за время эксплуатации сюрпризов не при поднес, в городе 130 л.с. хватает, на трассе хотелось бы прыти чуть больше, расход бензина приемлемый.Покупался автомобиль в апреле 2017 года. Выбирал между КИА и Хендаем. Остановился на КИА. Как то раз ехал домой на такси КИА Сeed. Разговарившись с таксистом про машины, узнал, что пробег у его…

418 коментариев

Стаж вождения 34 года, много на чем пооездил. Это второй кореец. До этого 4 года был Рио. Лампочки не сменил. О Церато плохого тоже не скажу. Все вполне прилично, средне, как снаружи так и в салоне…

2

Такая машина сейчас есть только на вторичном рынке и рассматривая ее к покупке надо быть готовым к некоторым моментам. 1. Ремонт мотора, так как блоки выходят из строя быстро. По этому либо надо иметь…

11

Честно и объективно, может кому поможет в выборе авто. За рулем 15 лет но гонщиком и профессионалом себя не считаю, поэтому и отзыв соответствующий. Не так глубоко как смотрю пишут некоторые…

26 коментариев

Владел машиной 4 года, пробег к моменту продажи 102 000 км. Очень хорошая машина, надежная. за 4 года эксплуатации, по гарантии меняли заднюю левую пружину, трос ручного тормоза. На пробеге в 96 000км…

63 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Kia Cerato — 2019 — «KIA CERATO отличный автомобиль.»

Всем большой привет.
Можете меня поздравить, я стал обладателем нового поколения KIA Cerato, 2019г. выпуска, комплектация Premium.
Зачем покупать новую машину, похожую на предыдущею. Все просто. С бывшей машинкой я ни каких проблем за 5 лет не испытал. Отзыв по ссылки: Отзыв о Kia Cerato
Проехал уже 2400 км., съездил на нулевое ТО (масло залил Shell, дилер сказал можно его и Totall). До 1200 особо не крутил, максимум до 4000 пару раз. После уже по необходимости. И не много похулиганил в режиме sport – до 180км./час с оборотами 6 тыс. (пробег уже 2100км.)
Расход по городу 11л., климат контроль постоянно работает. Тот же расход что и на предшественнике.
Внешний вид – спорный. Скажу так — взрослее, больше.
По салону — отличный салон, все удобно.
Двигатель и автомат — работают отлично, особо в режиме «sport»
Багажник — он стал больше, за счет уменьшения арок внутри багажника. Ощутимо заметно.
Светодиодная оптика — передняя светит отлично, лучше обычной. Задняя смотрится — красиво.

Теперь по порядку:
Наездил я уже 2500 км. и могу сказать, что от предыдущего есть отличие, не прям как много, но есть.
Ходовая – она более собрание стало, валкости меньше стало, особо ощутимо на грунтовке. Конечно свою лепту вносит 17 радиус (до этого был 16), аккуратнее надо проезжать неровности, но ходовая отрабатывает хорошо. Дискомфорта нет.
Рулешка – более внятная, машина на руль реагирует острее и четче, это заметнее. Особо заметно, когда отвлекаешься и слегка рукой чуть тронешь руль в сторону и машина сразу за ним. Надо быть внимательнее. На старой руль позволял мелкие отклонения без смены траектории движения. Это надо чувствовать. Это прям не сильно как нужно, возможно для тех кто гоняет постоянно это и нужно, для повседневной езды нет. На обзорах прям обращают на это внимание, но больше это для спецов чем для обычного пользователя. Но четкость рулешки – это приятно.
Интерьер – передняя панель смотрится классно, без спорно. Большой экран с тачскрином, круглые диффузоры в стиле премиум машин. Норм. Только когда ездишь на машине, тебе этот большой экран по фигу, музыка играет, что то там показывает и ладно. Поэтому в повседневной жизни это не сильная необходимость.
Движение – режим ECO, smart, Comfort, sport. Самый прикольный это конечно SPOR, двигатель ниже 3 т.об. не опускается при интенсивном движение. Стартует — на ура. В общем оправдывает свое название, но постоянно ездить на нем не хочется в обычном городском режиме. Поэтому я передвигаюсь на SMART, минус в том, что по городу особо не гоняешь и он подстраивается под стиль езды и когда надо резко ускориться он сначала тупит, а потом крутит до 6 т.об. ECO — педаль газа ватная, чуть чуть только проехал, не понравилось. Comfort – от Smart в повседневной жизни ни чем не отличается, я не заметил по крайней мере.
Музыка – звучит лучше, громче, блютуз работает исправно.
Педаль газа – на предшественники была напольная педаль газа, сейчас подвесная. На мой взгляд в новой версии более отзывчивая.
Камера заднего вида – работает отлично, качество картинки супер. Грязи особой не было, поэтому не могу сказать на сколько она быстро грязнится, но пока всегда чистая.
Оптика и приветственный свет – светит классно, на фото посмотрите. Ручки в дверях подсвечиваются. При приближение боковые зеркала раскладываются, ручки подсвечиваются, в темноте смотрится огонь. При закрытие машины зеркала складываются автоматически, эту функцию можно отключить принудительно.
Интеллектуальный багажник – функция есть такая, работает не понятно как, через раз. Алгоритм так и не понял когда она открывается, а когда нет. Принцип сам работы понятен – подходишь, датчики видят ключ-брелок, три раза пикает и открывается крышка. Но срабатывает не всегда. Причина не понятна.
Сам багажник реально больше стал. Ездили всей семьей в гости на 2 недели (супругу и детей отвозил погостить), 2 взрослых и двое детей — 6 лет и 6 месяцев. Когда супруга собрала все вещи (у самой мелкой тьма вещей и коляска большая), я реально разругался, типо Камаз надо заказывать. Но блин все залезло, даже в салон не надо было укладывать. Причем обратно поехали, теже вещи плюс фрукты и овощи ещё на давали, сами понимаете деревенское, все свое и опять все в багажнике лежала. В старый кузов я бы столько не запихнул в один багажник. Теперь смело с двумя детьми можно в теплые края. На старой уже ездили, но втроем.
А теперь что мне не понятно и нафига так сделано:
Датчик света – он вообще не нужен. Чуть дольше под деревьями проедешь, ближний свет включается, а на улице солнце в зените. После 6 часов ближний свет работает, хотя ещё светло и необходимости в этом нет, а он горит. За то когда заезжаешь на парковку, он моментально включается и это классно. В целом я понял, что необходимости в данном датчики нет. Я переживаю, что из за частого включения выключения ближнего светодиоды быстро перегорят. А фары в целом очень дорого стоят.
Климат контроль – работает хорошо, но раньше когда салон нагревался сильно, система автоматически закрывала заслонку и воздух циркулировал из салона в салон, для быстрого охлаждения. Теперь этого нет, надо самому наживать. Так же когда стекло лобовое потело, на экране отображался что поток направлен в лобовое стекло, сейчас на панели климата вообще ничего не отображается в автоматическом режиме. Но повторюсь, работает все отлично, охлаждает быстро салон.
Bluetooth и Android Auto, беспроводная зарядка – подключился телефон Ксиоми по блютуз сразу, а вот функция андройд авто почему на нем не пошла, не хочет запускаться. Кабель менял, все перепробовал, а толку нет. Брал Самсунг 2016 года, сразу подключился и картинку на экране магнитолы показал и управлять картой можно пальцами. Удобно. Придется менять телефон)).
Быстрая зарядка есть и она работает, но тоже почему не у всех. Айфон 8 заряжается, а 10 уже нет ( у друзей пробовал). Тоже надо разбираться и менять свой телефон на новый самсунг видимо)).
В целом рассказал все что хотел, может кому то полезен будет отзыв. Машиной доволен, мелочи бывают на всех машинах. Реальная отличная и надежная машина, покрайней мере было в прошлом поколение. Верю что и с новой Cerato все будет классно и надежно, поэтому и выбрал.

Отзывы владельцев KIA Cerato

Отзывы владельцев KIA Cerato

KIA Cerato, 2018 г

Прошел на KIA Cerato 3000 км, масло поменял на 2-х тысячах. Цены на все «допы» – не кусаются. Теперь про машину – максимально кратко, чтобы никого не утомлять. Салон хорош, все современно, модно красиво, сделано вроде как по уму, главное удобно. Вначале смущало количество всяких «пикалок», датчиков, предупреждений, особенно при перестроении. Неделя и привык, при остром желании — все отключается. Не понял только прикола со складыванием сидений задних, как то неправильно сделано, но я на ней ничего возить не собираюсь, так что мне все равно. По подвеске: довольно приятно машина идет, по «гравийке» так вообще красота, порой что-то брякает в креплении заднего кресла. Но, а так, я не понял разницы между подвеской сзади и балкой ибо, на Ceed тоже покатал (у товарища). Возможно, разницу почует какой-нибудь гонщик, да и то только на высоких скоростях. Вот низкий профиль мне пришелся не очень по душе, но это лично мое ощущение, так как привык джипам, с соответствующей высотой профиля — Железные стыки на мостах KIA Cerato проезжает очень жестко. По трассе идет очень не плохо, скорость не ощущаешь обороты на 140км/ч около 3000 об., соответственно мотор не орет, для обывателя — управляемости хватит за глаза. Мотор: когда взял, выяснилось что эти моторы не очень — масляное голодание, задиры и привет. Но этот, как сказали дилеры (и потом выяснил сам), доработанный (установили маслофорсунки или что-то типа того). В общем, должен работать без сюрпризов. По поводу тяги не достатка не ощутил, как на трассе, так и по городу, хотя еще не крутил его больше 5000 об. В принципе по городу обороты редко когда за 2000 уходят, при этом машина едет отлично. С 2 литрами KIA Cerato едет хорошо, легко. По расходу, если учесть к какому расходу я привык, то примерно так — заправил и забыл. В общем, катаю на ней и вроде бы докопаться особо не до чего. Но чего-то не хватает, может ощущение того что за 1,4 млн. – все таки должно быть по интересней.

   Достоинства: современный салон. Динамика. Богатое оснащение.

   Недостатки: жестко проезжает стыки.

  Дмитрий, Иркутск


KIA Cerato, 2018 г

Итак. Проехал я после покупки KIA Cerato сразу 700 км (дилер находится в г. Тюмень). Сравнивать Кию и Passat не красиво, поэтому сравню еще и с Вестой, на которой я проехал 15000 км после покупки и отдал ее Отцу. Так как я владею сервисом и имею доступ ко многим автомобилям клиентов (то пригнать, то отогнать по просьбе хозяина), на КИА я катался всех, в том числе и KIA Cerato. Так вот, эта Кия уже не то, что было раньше. Шумоизоляция — ничем не хуже чем на пассате Б7 и СС, основной шум идет от колесных арок и при резком ускорении слышан ДВС, а так прям по пяти бальной шкале 4++. Понравилась посадка, сиденья в меру мягкое и в меру жесткое, куча всяких регулировок (не забываем у меня комплектация Премиум+), и поясничный подпор (правда нет движения валика вверх/низ) и лифт (только сиденье водителя) и спинка – в общем, прям я не устал ехать тут все 5 балов. ДВС. За день до покупки мне оставили KIA Cerato в предыдущем кузове на весь день покататься, там был 1,6 литра — он откровенно слабенький для такого автомобиля. У меня же 2 литра 150 лошадок едет очень бодро, по трассе 180 и спокойно еще на педаль и идет, 192 разгонялся, дальше не стал крутить, обороты в этот момент в районе 3500-3800 в минуту, что тоже очень не плохо. АКПП. Так как последние автомобили у меня были на DSG, я разочаровался. Как вы не ругайте сухой робот, но лучше коробки я еще не пробовал. DSG передачи щелкает и ты не замечаешь что уже 7 передача, а тут мало того что пока еще я не нашел как включить оповещение, какая передача, так еще и при резком ускорение ты их (передачи) начинаешь ощущать. Это вот для меня пока что один минус. Ходовая часть. Тут все 5 балов, неровности глотает, их водитель можно сказать, что не ощущает, не смотря даже на то, что сзади стоит балка. Электронные помощники корректируют поведение автомобиля под твой стиль вождения. Автомобиль мягкий и рулится шикарно. Так же очень понравилась головная оптика. Тормозная система у KIA Cerato настроена не грубо, а возможно она настраивается той самой кнопочкой, что и манера езды. Тормоза хорошие. Про салон и функции рассказывать не буду, так как комплектаций много и они все разные. В заключение скажу, на автомобиле двигаюсь 3 дня, пока всем устраивает, а на улице притягивает взгляды. Получилась очень, неплохой С-класс.

   Достоинства: резвый двигатель 2 л. Качественный салон. Подвеска. Головная оптика.

   Недостатки: АКПП.

  Сергей, Пыть-Ях


KIA Cerato, 2019 г

Первые впечатления – улыбка не сходит с лица первую неделю. Потом уже смотришь на авто под другим углом и начинается. На второй день после покупки поехал в Екатеринбург. Трасса грязная была, и по приезду, я просто удивился грязным порогам. Из машины, особенно сзади, практически невозможно вылезти, не испачкавшись. В «Сиде» такого не было, там пороги чистые в любую погоду. Начал «колхозить» с уплотнителями, но не помогло, и я забросил это дело, т.к. при городской езде грязь сильно не попадала. В KIA Cerato в принципе беда с уплотнителями. Их нет спереди на крышке капота, т.е. под капотом будет быстро собираться грязь. Поездил по грунтовке на дачу шумка вполне себе. По сравнению с Сидом просто небо и земля. Да в Сиде ее просто нет. Но по весне хочу «зашумить» арки и днище багажника (там просто голый металл под ковриком) и крышку багажника. По салону есть некоторые замечания: слишком нежная кожа на руле. Думаю, что к 50 тысячам пробега на ней будут видны потертости. Обивка сидений — тоже самое. Поэтому сразу обтянул чехлами из экокожи. Мало всяческих ниш закрывающихся ящичков и т.д. Просто тупо подлокотник и все. А, ну и перчаточный ящик. Тоже небольшой кстати. Автоматический стеклоподъемник только водительский. В салон проникают запахи с улицы. Я с начала грешным делом подумал, что с завода не идет фильтр салона. Заглянул, нет, всё на месте. Рядом с заведенной машиной, если мы припаркованы валетом, просто невозможно стоять. Опять же в Сиде такого нет. На нулевом ТО задам по этому поводу вопрос дилеру. По ходовым качествам претензий меньше. Машина другая, едет по-другому. Сид хоть и старенький, но в нем ездить как-то интересней что ли. В целом, машиной я доволен.

   Достоинства: красивая (всегда оборачиваюсь). Комфортная. Экономичная. Пока еще редкая (2 видел в городе). Посмотрим, что с надёжностью.

   Недостатки: мелкие замечания по салону.

  Евгений, Челябинск

 

Kia Cerato (Киа Серато/Кия Церато) 2019

Модельный ряд небезызвестной автомобильной марки Киа Серато уже не в первый раз пополнился новыми автомобилями. Недавно разработанные автомобили, судя по словам производителя и предварительным оценкам профессионалов, получились по-настоящему качественными и сравнительно улучшенными, в сравнение с ранними изделиями Киа. Достаточно взглянуть на представленную далее фотографию, чтобы в этом убедиться.

Новый Киа Серато 2019 года вобрал в себя все самое лучшее от предыдущих версий этого популярного и востребованного у автомобилистов автомобиля. Основные изменения, которые претерпел новый автомобиль Кия Церато в своей третьей версии исполнения, коснулись:

  • внешнего вида;
  • частично, внутреннего оформления салона автомобиля.

Итак, новая «KIA Cerato 2019 года» — встречайте!

Технические характеристики

Новинка Киа Серато 2019, технические характеристики, цена и комплектации которой, конечно же, будут отличаться от двух предыдущих версий исполнения, готовится поразить своих поклонником целым рядом оригинальных решений. Таким образом, ценителям автомобилей данного бренда стоит приготовиться к чему-то совершенно новому, разумеется исключительно в рамках модельного ряда Киа Серато 2019 года.

Киа Серато сохранит сходство с моделью, а точнее с ее техническими характеристиками, ценами и комплектациями, которые, в свою очередь, так сильно полюбились российским автомобилистам. В результате можно вполне удачно надеяться на разумную стоимость, отлично сочетающуюся с мощностными показателями.

Двигатель

Для рестайлинг версии Киа Серато 2019 было разработано два уникальных бензиновых двигателя, отличающихся друг от друга по всевозможным показателям, будь то рабочий объем или мощность. Конечно, в зависимости от движка также определяются и динамические показатели, связанные, в свою очередь, с типов трансмиссии.

Первый двигатель – это 1.6-литровый силовой агрегат MPI, которому свойственны следующие характеристики:

  • рабочий объем – 1591 см3;
  • крутящий момент – 157 Нм;
  • максимальная мощность – 130 лошадиных сил.

Тут же стоит отметить то, что данный двигатель в равной степени может сочетаться как с механической, так и автоматической коробкой переключения передач. Итоговые динамические показатели из-за этого сильно не пострадают. К тому же, оба типа трансмиссии являются 6-ступенчатыми.

Второй двигатель – это 2.0-литровый силовой агрегат MPI, обладающий несколько большими показателями мощности:

  • рабочий объем – 1999 см3;
  • крутящий момент – 194 Нм;
  • максимальная мощность – 150 лошадиных сил.

Это движок может сочетаться исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Разумеется, как известно, управление автомобиля с такой трансмиссией будет упрощенным, но значительно менее динамичным.

Динамика

Динамические показатели каждого автомобиля из нового модельного ряда Киа Серато, как правило, определяются установленным под капот двигателем и типом трансмиссии. Таким образом, всевозможные динамические характеристики достойны отдельного внимания.

1.6 MPI

В случае с этим двигателем все очень относительно ввиду его сочетания как с 6-МКПП, так и 6-АКПП. Под итог мы имеем следующий набор уникальных динамических характеристик, которые предоставляет двигатель с механической трансмиссией:

  • время разгона до 100 км/ч – 10.1 секунды;
  • максимальная скорость – 200 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.0/5.4/6.7 литра.

Что же касается автоматической трансмиссии, то тут дело обстоит несколько иначе:

  • время разгона до 100 км/ч – 11.6 секунды;
  • максимальная скорость – 195 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 9.1/5.6/7.0 литра.

Как видно, отличия прекрасно ощутимы, хоть и незначительны.

2.0 MPI

Этот силовой агрегат сам по себе имеет несколько большие показатели мощности, из-за чего, собственное, его динамические характеристики также существенно увеличены. К тому же, этот мотор может сочетаться только с 6-ступенчатой АКПП, что полностью ликвидирует вариативность динамики:

  • время разгона до 100 км/ч – 9.3 секунды;
  • максимальная скорость – 205 км/ч;
  • расход топлива (город/трасса/смешанный) – 10.5/5.6/7.4 литра.

Скорость машины с таким движком будет самой большой в рамках модельного ряда Kia Cerato 2019. Однако, при этом, потребление топлива также вырастет в равных со скоростью пропорциях.

Внешний вид

Изменения во внешности рестайлинг версии Kia Cerato 2019 модельного года, в первую очередь, коснулись радиаторной решетки. Она приобрела новые черты, характерные другим моделям корейских автомобилей. Сильно бросаются в глаза увеличенные в размере фары, с присущей опять-таки производителю национальной особенностью, обеспечили пристальный, цепкий «взгляд на дорогу» глазами дикой кошки.

Одна из главных особенностей автомобиля Кия Церато заключается в применении совершенно новых материалов и инновационных разработок, тщательно проверенных конструкторами машины. В результате, сохранив основные показатели и характеристики на прежнем уровне, удалось существенно уменьшить вес (на 30%) двигателя!

Салон автомобиля Kia Cerato получил:

  • новое рулевое колесо;
  • более современную рукоятку переключения передач;
  • новую версию информационно-развлекательной системы.

Если судить об автомобиле Kia Cerato в целом, то можно с уверенностью сказать, что здесь есть на что посмотреть.

Габариты

В отдельности стоит отметить габариты, которыми обладает новый Kia Cerato модели 2019 года выпуска. Рестайлинг версия, получившая новый кузов, имеет сниженные показатели веса, но, в отличие от предшественников, увеличилась в размерах.

В результате новая рестайлинг версия Kia Cerato должна выйти со следующими габаритами кузова:

  • длина – 4560 мм;
  • ширина – 1780 мм;
  • высота – 1445 мм;
  • колесная база – 2700 мм;
  • дорожный просвет – 150 мм.

Помимо всего вышесказанного также стоит отметить показатели вместимости, относящиеся к рестайлинг версии Киа Церато:

  • количество дверей – 4;
  • количество мест – 5;
  • минимальный объем багажника – 421 литр;
  • максимальный объем багажника – 482 литра.

Вес автомобиля напрямую связан с двигателем, установленным под капот. Таким образом, авто с 1.6-литровым движком будет весить от 1178 до 1295 кг. Машина же с 2.0-литровым мотором весит несколько больше – от 1239 до 1321 кг.

Комплектации и цены

Новейшая модель Серато имеет следующее стандартное оборудование (не зависящее от комплектации):

Различия последней модели по комплектациям сводятся к следующему:

Среди автолюбителей бытует мнение, что для комфортной езды достаточно базовой комплектации, которая у автомобиля Kia Cerato так и называется – “комфорт”.

Тест-драйв видео

Определиться с тем, стоит или не стоит покупать Kia Cerato 2019 поможет видео тест драйв. К тому же, благодаря этому возможно точно узнать, на какое время назначена официальная дата выхода, уточнить технические характеристики и ознакомиться с внешним видом, не прибегая к просмотру фото в сети интернет.

Отзывы автовладельцев

Для того, чтобы точно понять, чем все-таки хорош новый Kia Cerato 2019, стоит почитать отзывы владельцев в сети интернет. Особенно полезными являются те отзывы, которые сочетается с реальными фото автомобиля. Кстати, именно фото новой Kia Cerato 2019 создают первое и весьма положительное впечатление о данном автомобиле.

2019 Kia Cerato люк цены и характеристики

Популярный стиль кузова появится в австралийских салонах в конце этого месяца по цене от 19 990 долларов.

Kia Australia подтвердила цены и технические характеристики нового хэтчбека Cerato 2019 года вскоре после того, как его заметили на улицах Сиднея, что отражает линейку седанов, выпущенных ранее в этом году.

Начиная с 20 990 долларов плюс на дорогах (или в настоящее время 19 990 долларов на выезде), хэтчбек Cerato будет предлагаться в тех же комплектациях S, Sport и Sport + , что и седан с момента запуска, с комплектом GT с турбонаддувом. чтобы присоединиться к ассортименту в следующем месяце.

Оборудование, входящее в базовую комплектацию S , включает в себя автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида с направляющими, 16-дюймовые стальные колеса, 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Авто вместе с круиз контролем.

Шестиступенчатая механическая коробка передач сочетается с безнаддувным 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 кВт / 192 Нм в стандартной комплектации, с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач по цене 23790 долларов США до ORC, или 21990 долларов США с выездом с текущей акцией.

Переход на Sport приносит стартовую цену до 25 790 долларов США плюс на дорогах ( 24 190 долларов США на выезде), а также добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, встроенную спутниковую навигацию с обновлениями трафика SUNA в реальном времени, премиум Кожаное рулевое колесо и отделка рычага переключения передач, а также передние спортивные сиденья.

Sport также доступен исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Покупатели Cerato S и Sport также могут выбрать Safety Pack 1 (1000 долларов США) , который добавляет обнаружение пешеходов и велосипедистов для системы AEB, адаптивный круиз-контроль (только автоматический), мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. , автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида и кожаный руль (модели S).

Наконец, на вершине линейки находится Sport + ( 27 840 долларов плюс ORC , 26 690 долларов DA ). Дополнительный комплект к Sport включает AEB ‘Fusion II’ с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, светодиодные дневные ходовые огни, бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки, кожаные сиденья, складывающиеся зеркала с электроприводом, климат-контроль и воздух в задней части салона. вентиляционные отверстия.

За дополнительные 500 долларов покупатели Sport + могут добавить Safety Pack 2 , который обеспечивает мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, как в седане.

Информация о ценах и технических характеристиках ориентированного на производительность хэтчбека и седана GT будет подтверждена ближе к запуску в следующем месяце, хотя мы точно знаем, что в обоих вариантах кузова будет использоваться 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 кВт / 265 Нм.

Следите за новостями в CarAdvice .

Примечание: в настоящее время нет локальных изображений штриховки Cerato 2019 года. На фото: Kia K3 GT хэтч (Корея)

Ценообразование Kia Cerato 2019 года

  • Cerato S manual: 20 990 долларов США (19 990 долларов США на автомобиле)
  • Cerato S auto: 23 790 долларов США (21 490 долларов США на автомобиле)
  • Cerato Sport auto: 25 790 долларов США (24 190 долларов США на автомобиле)
  • Cerato Sport +: 28340 долларов (26190 долларов на автомобиле)

Опции

  • Пакет безопасности 1 (S и Sport): 1000 долларов США
  • Пакет безопасности 2 (Спорт +): 500 долларов США

Cerato S в стандартной комплектации

  • Автономное экстренное торможение (AEB)
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Устройство для удержания полосы движения
  • Шесть подушек безопасности
  • Камера заднего вида с направляющими
  • Передние / задние датчики
  • 16-дюймовые стальные колеса
  • Датчик давления в шинах
  • Ограничитель скорости и круиз-контроль
  • 8.0-дюймовый сенсорный экран
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • DAB +

Дополнительные стандартные функции Cerato Sport

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Спутниковая навигация с SUNA
  • Рулевое колесо Premium, переключатель переключения передач
  • Спортивные сиденья

Cerato Sport + дополнительные стандартные функции

  • AEB «Fusion II» с распознаванием пешеходов / велосипедистов
  • Функция активного круиз-контроля
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Бесконтактный ключ и запуск кнопки
  • Кожаные сиденья
  • Электрические складывающиеся зеркала заднего вида
  • Климат-контроль
  • Задние дефлекторы

Пакеты опций

  • Пакет безопасности 1 содержит Fusion II AEB, активный круиз-контроль (только автоматический), монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое складывание зеркал и кожаное рулевое колесо.
  • Safety Pack 2 содержит монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, так как другие функции уже доступны в Sport +.

БОЛЬШЕ: в Австралии шпионят за люком Kia Cerato 2019 года
ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Kia Cerato
ПОДРОБНЕЕ: Все Kia

2019 Kia Cerato люк цены и характеристики

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Обзор Cadillac XTS 2013 года | Цифровые тенденции

Cadillac XTS

2013 года

Рекомендуемая розничная цена 65 долларов.00

«Кажется, что 3,6-литровый V6 никогда не соответствовал уровню производительности технологий GM MagneRide и HiPer Strut, оказываясь слишком кротким в большинстве дорожных ситуаций».

Плюсы

  • Красиво написанный интерьер
  • Первоклассное качество материалов в модели Platinum
  • Утонченная управляемость

Минусы

  • Медленный емкостный интерфейс требует привыкания к
  • Программное обеспечение CUE с недостаточной мощностью
  • Anemic V6 кажется недостаточно мощным

Если бы я упомянул автомобильную компанию, которая в последнее время была на подъеме, скорее всего, вы подумали бы об Audi — и это правильно.Компания из Ингольштадта была в центре внимания, когда говорила об автопроизводителях, которые «эволюционировали» или «заново изобрели» себя за последнее десятилетие. Но если аплодисменты Audi заслуживают, то и Cadillac тоже.

Ранее в этом году компания Cadillac, получившая признание критиков, представила борющийся с BMW спортивный седан ATS, за которым последовал обновленный CTS 2014 года среднего класса, который привлек внимание многих. Обе машины вызвали много положительного внимания к бренду Cadillac и заставили людей задуматься о покупке собственного Caddy.

Это подводит меня к XTS 2013 года. XTS — это полноразмерный четырехдверный седан Cadillac, который несет на себе вес бренда. Не путайте ее с флагманом, потому что настоящая роскошная наземная яхта все еще находится в разработке.

В то время как у XTS есть средняя кружка рэпера грязного юга (особенно хромированная версия Platinum, которая прибыла в гараж DT), я действительно хотел узнать, был ли у нее тихий интеллект профессора Лиги плюща.

CUE не понимает

Последние 60 лет были не совсем добрыми для Cadillac.Когда-то считавшийся «золотым стандартом» автомобилей, до последнего десятилетия или около того бренд изо всех сил пытался создать целостную идентичность и привлечь интерес молодых, более ориентированных на технологии покупателей. Он превратился в машину старика.

Система CUE

Cadillac… требует слишком крутого обучения — я часто чувствовал себя ошеломленным.

Эта мысль заставила меня рассмеяться, когда я сел в XTS 2013 года, потому что это автомобиль, который кричит о передовых технологиях. Прежде чем я смог сесть на сиденье, устроиться поудобнее и включить двигатель кнопкой запуска, меня встретил широкий экран-заставка автомобиля, который включает в себя как полностью светодиодную комбинацию приборов, так и основной ЖК-экран, расположенный высоко в центре. приставка.Это не дедушкин старый аналог Кадиллак.

На самом деле, лучше перед тем, как сесть в машину, убедиться, что у дедушки все в порядке, потому что покупатели постарше не будут относиться к XTS. Это почему? Во-первых, здесь не о каких ручках или циферблатах можно было бы говорить. Вам нравится тактильное аналоговое ощущение увеличения громкости? К сожалению, он был заменен тактильным интерфейсом управления системами CUE, который требует, чтобы вы наводили указатель пальца на нужный значок и ждали небольшого отката, который сигнализирует о том, что ваш ввод был зарегистрирован в CUE.

Это не было бы такой проблемой, если бы она работала умеренно хорошо, но CUE любит делать что-то в свои собственные временные рамки. Что-то столь же простое, как изменение громкости, которое обычно занимает максимум одну-две секунды, превращается в десятисекундное испытание. Это не быстро и не интуитивно понятно. Это не только расстраивает, но также отвлекает и требует слишком много внимания во время вождения. Альтернативой является использование элементов управления XTS на рулевом колесе, но я обнаружил, что они также привередливы и не реагируют.

Что действительно оказалось немного более интуитивно понятным, так это главный экран CUE. Инженеры Cadillac вырвали страницу прямо из электронной книги Apple и представили настраиваемый интерфейс, который позволяет перемещать все значки меню по своему вкусу. Все, что мне нужно было сделать, это нажать на значок, дождаться визуальной подсказки и перетащить эту присоску в любое место на экране. CUE даже позволяет вам выбрать до четырех значков для вкладки «избранное», которая находится в верхней части каждого экрана меню. Любой, кто хоть отдаленно знаком со смартфоном или планшетом, будет чувствовать себя как дома.

При нажатии кнопки навигации открывается великолепный экран карты. CUE отображает карты как в 2D, так и в 3D, и добавляет к этому довольно приятный датчик приближения. Датчик может обнаружить вашу руку, приближающуюся к дисплею, и заполнить экран дополнительными значками. По крайней мере, это небольшая классная деталь, которая добавляет футуристической атмосфере салона.

В конечном итоге активация таких функций, как навигация и климат-контроль, кажется чрезмерно обремененной, и корень проблемы, по-видимому, заключается в недостаточной мощности программного обеспечения CUE.На изучение меню и выхода из него уходит много времени, и оно просто не складывается так, как должно. Интеллектуальное голосовое управление служит долгожданной спасательной шлюпкой для тонущего монстра, которым является CUE, который, кажется, лучше понимает ввод однострочных адресов, а также позволяет пользователям выбирать музыку по исполнителю, альбому и жанру.

CUE, безусловно, красив, но бывают моменты, когда он кажется тупым, как пост. А для такого люксового бренда, как Cadillac, который пытается подключиться к технологической толпе, медлительность CUE просто невыносима.

Я полагаю, что самым печальным, однако, является тот факт, что все это выглядит просто великолепно. На самом деле эстетика XTS — CUE и все такое — практически не имеет себе равных. Все в нашем Platinum Edition, максимальная цена которого составляет 65 000 долларов, усовершенствовано. Я говорю о перфорированных кожаных сиденьях Opus, отделке из полированного дерева и замшевой обшивке потолка из микрофибры. Ах да, пурпурная строчка — это… муа! Только неумелость системы CUE запутывает то, что иначе было бы чистой водой.

Задняя скамья сохраняет ту же атмосферу роскоши и предлагает достаточно места для ног, головы и плеч, а в багажник объемом 18 кубических футов легко поместится пара сумок для гольфа или чемоданов.

Искусство, наука и красота

До недавнего времени Shield de Cadillac изо всех сил пыталась привлечь внимание молодых водителей. На смену чувственности и сексуальности пришла сдержанная стилистика. Но появился язык дизайна бренда Art and Science, который помог преобразовать имидж Cadillac во что-то менее злое по нынешним стандартам. Некоторые утверждают, что нынешняя позиция Cadillac слишком смелая, слишком дерзкая, особенно когда речь идет о спортивных седанах CTS и CTS-V, но я с этим не согласен.

Кремово-гладкая подвеска — еще одна важная особенность его роскошного статуса…

Однако, выпустив XTS 2013 года, дизайнеры Cadillac создали автомобиль, который легче усваивается, но в то же время сохраняет тот дополнительный намек на резкость, который в настоящее время служит для марки «Полярной звездой».Хотя Cadillac XTS 2013 года немного менее драматичен, чем другие модели в своей линейке, в его корпусе нет ничего недооцененного.

Издалека его выступающая решетка делает его легко заметной целью, в то время как с близкого расстояния язык дизайна Cadillac, состоящий из резких, поднимающихся фар и задних фонарей, а также четких характерных линий спереди, сбоку и сзади, полностью представлен. Наша модель Platinum отличалась передней решеткой, полностью состоящей из металла, в то время как модели Premium были затемнены.

Горячее обращение, жалкая трансмиссия

Чтобы почувствовать себя автомобилем, не нужно много времени. Я живу недалеко от центра Портленда, и большая часть моих поездок из офиса DT — это подъем в гору, что действительно помогает мне понять, на что способен двигатель автомобиля.

На бумаге XTS выглядит способной машиной. Под капотом находится 3,6-литровый V6 с непосредственным впрыском, способный создавать 304 лошадиных силы и 264 фунт-фут крутящего момента при 5200 об / мин. Мощность обычно передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач; однако наш Platinum райд был оснащен системой полного привода Haldex.

С ногой, твердо прижатой к ковру, мой подъем на холм был, за неимением лучшего термина, разочаровывающим. Преодоление этой дополнительной катушки крутящего момента помогло мне ускориться, но это оказалось труднее, чем ожидалось.

У XTS есть «мягкий» ручной режим в виде подрулевых переключателей и опция «M» на переключателе, установленном на центральной консоли, что добавляет немного нюансов к чрезмерно активным точкам переключения передач. Но он оказался менее полезным при ускорении запуска и подъема на холм, и более полезным для торможения двигателем на спуске.

На плоских поверхностях, таких как автострада, XTS показал себя намного лучше. Смена полосы движения и маневры обгона выполняются без промедления, но такого ускорения и мощности, которые я ожидал от мельницы XTS, нигде не было. Я разогнал машину до 0-60 всего за шесть секунд, так что было бы несправедливо называть XTS медленным, но это просто не вызывает чувства трепета или уверенности, которыми славятся полноразмерные роскошные седаны.

Несмотря на предостережения в отношении ускорения, Cadillac XTS 2013 года действительно начинает доказывать свою ценность благодаря отличным манерам на дороге.Он далек от старых старых кадиллаков, но XTS все еще с апломбом поглощает неровности дороги, а шум в салоне граничит с допустимым для библиотеки уровнем. Этому способствуют две технологии: подвеска GM HiPer Strut и амортизаторы MagneRide с электронным управлением.

HiPer Strut особенно впечатляет, поскольку дает ряд ощутимых преимуществ во время вождения. Первым и наиболее очевидным является уменьшение крутящего момента рулевого управления, которое представляет собой ощущение нежелательного рывка или отклонения, которое возникает при ускорении автомобиля.HiPer Strut также изолирует нежелательную обратную связь, связанную с неровностями и неровностями дороги. Управляемость также улучшена благодаря улучшенному контакту пятна шины с дорогой, что делает вещи красивыми и плотными даже на мокрой поверхности.

Magneride не менее впечатляет, если не немного сложнее. В нем используются амортизаторы с магнитным управлением, которые буквально адаптируются к вашим условиям вождения. Magneride использует четыре однотрубных амортизатора, расположенных в каждом углу XTS, а также набор датчиков, которые взаимодействуют с электронным блоком управления (ECU).Эти демпферы по существу заполнены намагниченными жидкостями (частицами железа в масляной суспензии), которые реагируют на различные уровни магнетизма. Когда магнетизм не обнаружен, жидкость свободно течет по трубкам, но когда применяются различные уровни магнетизма, частицы железа в жидкости становятся волокнистыми, что приводит к более жесткой и жесткой суспензии. Таким образом, в зависимости от условий движения — скажем, прохождения крутых поворотов — датчики XTS передают эту информацию в ЭБУ, который, в свою очередь, изменяет силу тока в соответствующих амортизаторах.

Дизайнеры Cadillac создали автомобиль, который легче усваивается, но при этом сохраняет этот дополнительный намек на резкость…

Все это звучит сложно, но в результате получаются исключительные характеристики управляемости, в том числе и комфорт. И самое приятное: мне никогда не приходилось возиться с настройками адаптивной подвески — она ​​просто работает без особых усилий.

Однако есть небольшое пасхальное яйцо, о котором вам следует знать. Хотя у XTS нет настроек подвески, выбираемых водителем, он автоматически по умолчанию переходит в режим «тур», который настроен для комфорта.Перемещение переключателя в положение «M» делает подвеску более жесткой и придает XTS более спортивный характер. M предназначен для использования с подрулевыми переключателями автомобиля, но, удерживая его в положении M и не используя подрулевые переключатели, я обнаружил, что подвеска остается в «спортивном» режиме, но трансмиссия по-прежнему автоматически переключает на пониженную и повышенную передачу. Он находится на извилистой дороге, где не хочется грести веслами.

Не путайте XTS со спортивным автомобилем, потому что это не так; это ключ к комфорту больше всего на свете.И хотя экономия топлива, вероятно, не является большой проблемой в этом сегменте и на этом уровне цен, XTS, когда он оснащен полным приводом, обеспечивает 17 миль на галлон по рейтингу EPA в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых, что является чертовски хорош для крейсера с пятью пассажирами и весом 4 000 фунтов.

В дороге, если вы чувствуете, что хотите передать большую часть контроля XTS, существует множество технологий, которые помогут вам. Адаптивная система круиз-контроля позволяет вам установить максимальный порог скорости и расстояние до идущего впереди автомобиля, уменьшая утомляющие мелочи езды по шоссе и перегруженному городу.

Также на борту имеется ряд вспомогательных средств для водителя, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение перед столкновением, обнаружение перекрестного движения, мониторинг слепых зон, отличный дисплей, показывающий все, от навигационных указаний до текущего воспроизведения звука через Bluetooth, а также продвинутая система резервного копирования, которая предотвращает столкновение с встречным перекрестным трафиком.

В то время как большинство автомобилей передают предупреждения с помощью звуковых и визуальных сигналов, XTS 2013 становится немного более интимным, буквально вибрируя подушку сиденья из соответствующей опасной зоны.Например, поворот в левую полосу движения без сигнала заставил сиденье вибрировать моей левой ягодичной щекой, в то время как поворот вправо вызвал противоположный эффект. Нечасто мне делают хороший массаж тушей, и, хотя я не горжусь признанием этого, я обнаружил, что веду некоторую управляемую безрассудную вождение, просто чтобы хорошенько растереться. Не смотри на меня так.

Заключение

С салоном, который в равной степени вдохновлен Apple и NASA, а также захватывающим внешним видом, который обеспечивает слегка приглушенный, но более изысканный вид, чем у ATS и CTS, XTS 2013 года сочетает в себе необходимое количество стиля, комфорта и чутья, чтобы нести Баннер Cadillac, пока не будет представлена ​​настоящая флагманская модель.

Кремово-гладкая подвеска — еще одна важная особенность его роскошного статуса, в то время как спортивный режим придает автомобилю уверенный характер. Тем не менее, 3,6-литровый V6, казалось, никогда не соответствовал уровням производительности технологий GM MagneRide и HiPer Strut, оказываясь слишком кротким в большинстве дорожных ситуаций в обмен на лучший расход бензина.

В то время как я восхищаюсь Cadillac за то, что XTS 2013 года так сильно сосредоточил внимание на дизайне и технологиях, трагические характеристики системы CUE Cadillac, наряду с плохой реализацией ее системы тактильной обратной связи, требуют слишком крутого обучения — я часто чувствовал себя подавленным и ожидал средний пользователь тоже будет разочарован.

И, несмотря на впечатляющую графику и возможности настройки, вся система CUE ведет себя слишком плохо, чтобы рекомендовать ее кому-либо, кроме самых ярых технических фанатов или фанатиков «формы важнее функций» и дерзких массажистов-фетишистов. Надеюсь, Cadillac сможет распутать свои технологии в следующей итерации.

Максимумы

  • Красиво написанный интерьер
  • Первоклассное качество материалов в модели Platinum
  • Утонченное обращение

Минусы

  • Медленный емкостный интерфейс требует привыкания к
  • Программное обеспечение CUE с недостаточной мощностью
  • Anemic V6 кажется слабым
Рекомендации редакции

2021 Kia Forte: цены, обзоры и фотографии

Является ли Kia Forte хорошей машиной?

Да, Forte 2021 — хороший компактный автомобиль.Фактически, мы назвали его нашим Лучшим компактным автомобилем 2021 года за эти деньги из-за его выдающегося сочетания качества и цены. У него просторная кабина с высококачественными материалами, удобные для взрослых сидения и простая в использовании информационно-развлекательная система. Эта Kia также поставляется с большим количеством стандартных функций, особенно с учетом ее низкой цены. Экономия топлива хорошая в базовой модели, и доступна модель Forte GT с улучшенными характеристиками.

Однако некоторые обозреватели отмечают, что его бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) не отвечает.Кроме того, уверенная езда Forte может вызывать беспокойство на несовершенных дорогах.

Почему нам можно доверять: проанализировано 25 отзывов

Чтобы дать вам полный обзор Forte 2021 года и упростить процесс покупки автомобиля, мы проанализировали 25 обзоров Kia Forte, а также характеристики производительности, внутренние размеры и многое другое.

Этот обзор Forte 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Kia Forte?

Forte — это отличная цена и хороший выбор в классе компактных автомобилей. Тем не менее, есть и другие достойные соперники, которые следует учитывать, в том числе Honda Civic и Mazda3, которые обеспечивают более спортивные впечатления от вождения, чем Forte.Также стоит взглянуть на полностью переработанный Hyundai Elantra.

Найдите Kia Forte 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Kia Forte: в чем разница?

Нет существенных различий между Kia Forte 2020 и 2021 годами.

Сравните Forte 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Kia Forte за последние несколько лет:

  • 2017: обновленный внешний вид; добавлено несколько доступных функций активной безопасности; получил дополнительные Android Auto и Apple CarPlay; улучшенная экономия топлива с базовым двигателем; Forte Koup снято с производства
  • 2018: без существенных изменений
  • 2019: полностью переработан с обновленным дизайном интерьера и экстерьера, стандартной 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, а также несколькими новыми стандартными функциями безопасности.
  • 2020: модели GT и GT-Line присоединились к модельному ряду; S trim снято с производства
  • 2021: без существенных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Forte 2018, 2019 Forte и 2020 Forte, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Kia Forte?

Базовый Kia Forte FE 2021 года стоит от 17 890 долларов, что является низким показателем для этого класса. Комплектация LXS начинается с 19 390 долларов, а комплектации GT-Line и EX начинаются с 20 490 и 23 090 долларов соответственно. Топовая комплектация GT начинается с 22 790 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia Forte против конкурентов
Kia Forte против Honda Civic

Honda Civic — еще один отличный компактный автомобиль. У него не так много стандартных функций, как у Forte, и он стоит на несколько тысяч долларов больше, но Honda предлагает более мощные варианты двигателя, чем Kia, а его спортивная управляемость делает его более привлекательным для вождения.У Civic также одна из самых красивых кают в классе. Если вы хотите получить незабываемые впечатления от вождения и готовы потратить дополнительные деньги, Civic — лучший выбор. Однако по общему сочетанию качества и стоимости в классе Forte не может быть лучше.

Сравните Форте и Сивик »

Kia Forte против Hyundai Elantra

Hyundai Elantra полностью переработан к 2021 году, и в нем есть много чего, включая комфортную езду и отличную экономию топлива.Как и Forte, Elantra стандартно оснащена множеством технологий, включая беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, Forte занимает первое место в нашем рейтинге компактных автомобилей, потому что у него более качественные материалы салона и немного больше грузового пространства.

Сравните Forte и Elantra »

Сравните Forte, Civic и Elantra »

Forte Интерьер: вместительный и изысканный
Грузовое пространство Forte

В Kia Forte их 15.3 кубических фута багажного отделения, что является одним из самых высоких показателей в классе компактных автомобилей. Все модели, кроме базовой отделки, поставляются с раздельно складывающимися задними сиденьями, а задняя дверь с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию GT-Line и более высоких комплектаций.

Сколько людей сидит в Forte?

Kia Forte вмещает до пяти человек в два ряда. Сиденья мягкие, усиленные и относительно просторные, что позволяет комфортно сидеть в течение длительного времени.К тому же там достаточно места для высоких людей.

Автокресла Forte и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Нижние анкеры глубоко вставлены в сиденья, но вы можете легко маневрировать руками вокруг анкеров и без особых усилий прикрепить ремни автокресла.

Forte Внутреннее качество

Салон Forte выполнен из качественных материалов, особенно в моделях высокого класса, а такие детали интерьера, как круглые вентиляционные отверстия, придают ему стильный вид.

Forte Infotainment, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию. Эта система находится в верхней части центральной консоли и включает физические элементы управления под дисплеем для настройки климата и звука.Интерфейс легко увидеть и добраться до него с места водителя, а управлять им очень просто.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, четыре динамика, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth и порт USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , спутниковое радио, HD-радио, два дополнительных порта USB, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройств
  • Дополнительные стандартные функции: Удаленный доступ без ключа
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки, дистанционный запуск и люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Forte Performance: эффективность важнее маневренности
Двигатель Форте

Большинство моделей Forte имеют 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, которого достаточно для поездок по городу. Базовая комплектация FE стандартно поставляется с механической коробкой передач, также доступна бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Все другие модели с этим двигателем стандартно поставляются с вариатором. Вариатор не очень доработан, но он помогает Forte обеспечивать хорошую экономию топлива.

Если вы хотите больше бодрости, вам придется выбрать топовую комплектацию GT с 201-сильной мощностью 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Этот двигатель может работать в паре со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Forte Gas Пробег

Базовый Forte с механической коробкой передач дает 27 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что хорошо для класса компактных автомобилей. Выбор модели с вариатором дает вам еще более 31 милю на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе. Отделка GT, единственная модель с 1.6-литровый двигатель, разгоняется до 27/35 миль на галлон по городу / трассе.

Forte Ride and Handling

Динамика движения Forte вызывает неоднозначные отзывы. Некоторые думают, что его поездка довольно удобна, в то время как другие говорят, что рулевое управление нечеткое, а жесткая подвеска создает резкую езду по ухабистому асфальту. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Надежность Forte
Насколько надежен Kia Forte ?

Прогнозируемая оценка надежности Forte 2021 составляет 90 из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Kia Forte Гарантия

Kia предлагает одну из самых длительных гарантий среди автопроизводителей. На 2021 Forte предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Форте Безопасности
Результаты краш-тестов
Forte

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Kia Forte 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд: четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пять звезд в боковых краш-тестах.Примечательно, что испытание задних пассажиров бокового ограждения NHTSA показало, что существует более высокая вероятность получения травм при взломе левой задней двери.

Страховой институт дорожной безопасности дал автомобилю Forte 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. В большинстве комплектаций фары Forte получили самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди. Тем не менее, светодиодные фары в Forte GT получили хорошие оценки за видимость вперед.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Forte получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а опциональная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг приемлемых.

Функции безопасности Forte

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Контроль внимания водителя

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Ассистент смены полосы движения
  • Ассистент дальнего света
  • Обнаружение пешеходов
  • Парктроник задний
  • Адаптивный круиз-контроль

Подробнее о безопасности »

Forte Размеры и вес

Форте около 15.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2707 до 3079 фунтов.

Где построен Kia Forte 2021 года?

Kia строит Forte 2021 года в Южной Корее и Мексике.

Какая модель Киа Форте мне подходит?

Kia Forte 2021 года выпускается в пяти комплектациях: FE, LXS, GT-Line, EX и GT. Первые четыре комплектаций поставляются с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил, в то время как верхняя версия GT оснащена более мощным 201-сильным четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом.Базовый Forte FE — отличный выбор для покупателей, поскольку он имеет множество функций помощи водителю и информационно-развлекательной системы.

Комплектация LXS поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и улучшенными материалами интерьера, а GT-Line предлагает дополнительный комфорт, безопасность и стильные удобства. Отделка EX добавляет еще больше комфорта. Однако вы потеряете некоторые из этих удобств, если выберете топовую комплектацию GT, которая поставляется с более мощным двигателем и модернизированной системой подвески.

Киа Форте FE

Модель FE (рекомендованная розничная цена 17 890 долларов) поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Вариатор доступен за 900 долларов. Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, порты USB, дистанционный вход без ключа, тканевую обивку и ручную регулировку передних сидений в шести направлениях. Несколько функций активной безопасности также входят в стандартную комплектацию, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и мониторинг внимания водителя.

Автомобиль
Kia Forte LXS

Комплектация LXS начинается с 19 390 долларов. Он поставляется с вариатором, а также с модернизированными материалами интерьера, складывающимися задними сиденьями в соотношении 60/40 и легкосплавными дисками. Дистанционный запуск стоит дополнительно 495 долларов.

Автомобиль
Kia Forte GT-Line

Начиная с 20 490 долларов США, GT-Line доступен только с вариатором. Эта отделка оснащена спортивными тканевыми сиденьями с боковыми подкладками из синтетической кожи и белой контрастной прострочкой. Он также поставляется с обтянутым кожей рулевым колесом с плоским дном, зеркалами бокового обзора с подогревом, бесключевым доступом, кнопкой запуска, автоматической задней дверью, противотуманными фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями и стереосистемой с шестью динамиками. , мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения.

Вы можете добавить удаленный запуск за 495 долларов. Пакет GT-Line Premium стоит 1700 долларов и включает в себя люк на крыше, спутниковое радио, распознавание голоса, аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками, два дополнительных порта USB и регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя.

Автомобиль
Kia Forte EX

Комплектация EX (рекомендованная розничная цена: 23 090 долларов) поставляется только с вариатором. Он покончил с уникальным стилем GT-Line, но в нем есть сиденья с отделкой из синтетической кожи, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаное рулевое колесо, люк на крыше, двухзонная автоматическая коробка передач. климат-контроль, навигация, спутниковое радио, HD-радио, два дополнительных порта USB, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройства.

Удаленный запуск стоит дополнительно 495 долларов.

Автомобиль
Kia Forte GT

Комплектация GT начинается с 22 790 долларов со стандартной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и 23 290 долларов с доступной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В дополнение к более мощному двигателю, GT оснащен спортивной подвеской, двойной выхлопной системой, окружающим освещением и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Он также включает в себя ассистент дальнего света, светодиодные фары для проектора, обтянутый кожей руль с плоским дном и уникальный стиль, такой как спортивные тканевые сиденья с боковыми подкладками из синтетической кожи и красной контрастной строчкой.

Forte GT теряет некоторые комфортные особенности комплектации EX, такие как сиденья с отделкой из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Kia Forte 2021 года »

Последний звонок

Kia Forte 2021 года выделяется во многих отношениях, поэтому это хороший выбор в классе компактных автомобилей.Его кабина усовершенствована, список стандартных функций обширен, и он отличается хорошей экономией топлива. Он также может похвастаться просторными креслами и вместительным багажником. Однако ездить на Forte не очень приятно из-за неадекватной работы вариатора и сомнительного качества езды.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Есть несколько отличных конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda3, но у Forte есть свои сильные стороны.»- Автотрейдер
  • «Forte — это небольшой автомобиль, которым можно похвастаться, потому что он не производит впечатление недорогого автомобиля эконом-класса. Сила этого автомобиля в том, что это доступный автомобиль, который не заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы » Он пошел на компромисс. Но он также не демонстрирует той динамики удовольствия от вождения, которая делает Civic и Mazda 3 такими полезными для пилотирования ». — Эдмундс (2020)
  • «Короче говоря, Kia Forte выросла. Он стал более изысканным и спортивным, но при этом более технологичным.Кроме того, он более экономичен. И в дополнение к большому количеству систем безопасности и информационно-развлекательных технологий, новый Forte стал еще более привлекательным с некоторыми элементами стиля спортивного седана Kia Stinger ». — Kelley Blue Book (2019)

Границы | Взаимодействие хищника и жертвы и подслушивание в сетях вибрационной связи

Введение

Сигналы, создаваемые механическими колебаниями и передаваемые от сигнальщика к приемнику через среду (воздух, воду или твердый субстрат) с помощью механических волн, являются важной частью общения животных (Bradbury and Vehrencamp, 1998).Речь (т. Е. Воздушная звуковая коммуникация) является настолько важным элементом человеческих взаимодействий, что наше сильное предубеждение в пользу этой формы механической коммуникации неизбежно, в частности, поскольку наш слух также позволяет нам воспринимать большую часть передаваемых по воздуху механических сигналов. волны (т. е. звуки), издаваемые другими животными. Хотя кожные механорецепторы в коже человека способны обнаруживать механические волны, переносимые субстратом (например, Brisben et al., 1999; O’Connell-Rodwell et al., 2001; Stuart et al., 2003), наше собственное восприятие окружающего нас вибрирующего мира зависит почти исключительно от использования чувствительного оборудования. Поэтому неудивительно, что в отличие от звука, передаваемого по воздуху, вибрации, передаваемые субстратом, традиционно считались узкоспециализированной и редкой формой общения животных и, следовательно, даже рассматривались как адаптация, позволяющая избежать обнаружения подслушивающими врагами (Белвуд и Моррис , 1987; Лима и Дилл, 1990; Генри, 1994; Зук, Коллуру, 1998; Кули, 2001; Ланг и др., 2005; Römer et al., 2010), доступный в лучшем случае только специализированным паразитоидам (Hughes et al., 2012). Хотя данные, появившиеся в последнее десятилетие, показывают, что враги и соперники используют вибрационную информацию, доступную в их среде, для управления своим поведением, имеющим решающее значение для воспроизводства и выживания (обзор приведен в Virant-Doberlet et al., 2014), прискорбное общее заблуждение о том, что вибрационная сигнализация является частный режим связи (то есть недоступный для подслушивающих, живущих в одной среде обитания) неожиданно трудно положить в конец.Эта стойкость удивительна, поскольку широко распространено мнение, что случайные вибрационные сигналы, вызываемые в субстратах такими действиями, как перемещение и кормление, используются хищниками и паразитоидами для поиска своей добычи или хозяина (например, Barth, 1998; Meyhöfer and Casas, 1999; Brownell и ван Хеммен, 2001; Деветак, 2014), хотя такие вибрации обычно менее заметны, чем вибрационные сигналы, используемые при сексуальном общении.

Здесь мы стремимся обеспечить синтез современного состояния знаний, относящихся к представлению о том, что большинство животных живет в богатом вибрационным миром, где вибрационная информация легко доступна для подслушивающих.Хотя объем существующей литературы, поддерживающей эту точку зрения, велик, доступная информация разбросана по разным исследовательским темам и часто напрямую не затрагивает проблему экологического контекста вибрационной коммуникации. На данный момент существует лишь несколько исследований, непосредственно посвященных использованию вибрационных сигналов, используемых в сексуальном общении, путем подслушивания хищников или паразитоидов, и опровергающих мнение о том, что передача вибрационных сигналов является безопасным способом общения (например, Henry, 1994; Zuk and Kolluru, 1998). ; Hughes et al., 2012), мы также рассматриваем доказательства того, что вибрации субстрата определяют многие виды поведения, связанные с взаимодействиями хищник-жертва. Поскольку это было впервые предложено Кокрофтом и Родригесом (2005), мы утверждаем, что в этой модальности коммуникации подслушивание может быть особенно распространенным, и мы хотим передать, что помимо нашего смещения восприятия и общего непонимания важности вибрационного канала, существует Это не причина для настойчивого мнения, что враги игнорируют вибрационные сигналы как источник информации, помогающей им найти свою жертву или хозяина.В этом обзоре мы не намерены сосредотачиваться на различии между звуками, передаваемыми по воздуху, и колебаниями подложки, а также на различиях между акустической и вибрационной связью, поскольку эта тема была предметом нескольких комментариев (например, Cocroft et al., 2014 ; Endler, 2014; Hill and Wessel, 2016; Hill et al., 2019) и всесторонние обзоры (например, Cocroft and Rodríguez, 2005; Hill, 2008; Caldwell, 2014; Yack, 2016).

Из-за своего разнообразия, обилия и зависимости от вибраций субстрата, членистоногие являются лучшей группой животных, способной дать представление о жизни в вибрирующем мире, и были подробно изучены различные аспекты их поведения, определяемые вибрациями субстрата.В соответствии с существующей литературой и нашими собственными исследованиями, обзор поэтому сосредоточен в первую очередь на взаимодействиях у членистоногих; тем не менее, мы также включаем данные из других групп животных, когда это необходимо. На протяжении всего обзора мы используем подслушивание в соответствии с существующей литературой, где оно определяется как «извлечение информации из сигнальных взаимодействий между другими людьми» (McGregor and Peake, 2000). Следовательно, мы не рассматриваем взаимодействия, которые не включают перехват вибрационных сигналов, используемых при общении (например,g., случайные вибрационные сигналы, мимикрия) как подслушивание. Далее мы определяем эксплуататоров как подмножество подслушивающих, которые используют извлеченную информацию для получения преимущества перед сигнальщиками, что приводит к прямым или косвенным издержкам (Bradbury and Vehrencamp, 1998). В этом контексте подслушивающие соперники, которые могут извлекать из вибрационных сигналов относительную информацию о размере и преобладании сигнальных самцов и использовать эту информацию, чтобы избежать прямых столкновений, не считаются эксплуататорами.

Вибрационные сети связи

Если рассматривать общение в более экологическом контексте, становится ясно, что в природе общение происходит не только в диаде, предназначенной для сигнализатора, но и в группе из нескольких животных в пределах досягаемости сигналов и приема друг друга (т.е., в сетевой среде) (McGregor, Peake, 2000; McGregor, 2005; Virant-Doberlet et al., 2014). Принимая во внимание, что каждый сигнал может быть получен несколькими приемниками и что каждый приемник может принимать сигналы от нескольких сигнальщиков, новое свойство сетевой среды состоит в том, что сигналы могут использоваться путем подслушивания приемников (например, соперников, врагов) (Peake, 2005 ) (Фигура 1). Сложность общей сетевой структуры зависит от идентификаторов и количества сигнальщиков и приемников, способных обнаруживать излучаемые сигналы (т.е., в конечном счете, о сообществе животных, присутствующих в среде обитания). По-прежнему преобладающее мнение о том, что вибрационная передача сигналов может быть более безопасным каналом связи, чем звуки, передаваемые по воздуху (например, Hughes et al., 2012; Römer, 2013; Yack, 2016), в основном возникает из-за впечатления, что вибрации подложки редки и по своей природе непродолжительны. -дальнейшая форма общения и, как следствие, возможности для подслушивания и эксплуатации сильно ограничены. Поэтому первым шагом в изменении этого восприятия является повышение осведомленности о том, что вибрационная передача сигналов является одной из наиболее распространенных форм общения животных и что излучаемые сигналы доступны многим гетероспецификам, включая потенциальных врагов.

Рисунок 1 . Схематическое изображение вибрационной коммуникационной сети насекомых. В естественной среде обитания есть другие сородичи и гетероспецифические сигнализаторы, а также подслушивающие эксплуататоры, такие как соперники и враги. Сложность любой реальной сети связи зависит от личности и количества сигнальщиков и приемников, способных обнаруживать излучаемые сигналы. В системе связи с дуэтом один и тот же человек является передатчиком и приемником (A1, A2).Из возможных взаимодействий в такой коммуникационной сети выясняется, что как сигнальщики, так и получатели берут на себя ряд затрат и выгод, которые могут иметь фундаментальные последствия для их коммуникационных стратегий.

Насколько распространены вибрационные сигналы и прием?

Как вибрации субстрата повсеместно распространены в окружающей среде (Hill, 2009; Šturm et al., 2019), так и рецепторы вибрации распространены повсеместно в организмах (например, Hill, 2008; Narins et al., 2016; Sugi et al., 2018), а вибрационная передача сигналов сейчас считается одной из самых древних форм коммуникации (Cocroft et al., 2014; Endler, 2014). Вполне вероятно, что он присутствует в бактериях (например, Reguera, 2011), а вибрационные стимулы также влияют на растения (Appel and Cocroft, 2014). К настоящему времени поведенческая реакция на вибрационные стимулы была зарегистрирована у нематод (Torr et al., 2004), моллюсков (Roberts et al., 2015), кольчатых червей (Mitra et al., 2009), членистоногих (Hill, 2008) и позвоночные (Наринс и др., 2016).

Вибрационная передача сигналов, прием вибрации и поведение, определяемое вибрациями субстрата, лучше всего изучены у позвоночных и членистоногих. У позвоночных использование вибрационной передачи сигналов во внутривидовых взаимодействиях было описано во всех основных группах (например, Whang and Janssen, 1994; Barnett et al., 1999; O’Connell-Rodwell, 2007; Caldwell et al., 2010a; Ota). и др., 2015). Частотный диапазон вибрационных сигналов позвоночных простирается от инфразвукового диапазона ниже 20 Гц до 1 кГц, при этом большая часть энергии находится в диапазоне ниже 500 Гц (Lewis and Narins, 1985; Narins et al., 1992; О’Коннелл-Родуэлл, 2007; Caldwell et al., 2010a; Мейсон и Наринс, 2010; Бишоп и др., 2015; Halfwerk et al., 2016). Позвоночные животные обнаруживают вибрации субстрата через соматосенсорные механорецепторы в своей коже и суставах и / или через экстратимпанальный путь к своей слуховой системе (обзор Hill, 2008; Narins et al., 2016). Наибольшая частотная и амплитудная чувствительность к вибрациям зависит от вида и обычно находится в диапазоне от 50 до 500 Гц, когда животные могут обнаруживать смещения субстрата размером всего 1 нм (обзор в Gridi-Papp and Narins, 2010; Mason and Narins, 2010; Narins et al. al., 2016).

Использование вибраций субстрата для сбора информации из окружающей среды особенно часто встречается у членистоногих. Вибрационное поведение преобладает у насекомых (обзор в Virant-Doberlet and Čokl, 2004; Cocroft and Rodríguez, 2005) и пауков (обзор у Uhl and Elias, 2011). Исследования показывают, что это также может быть распространено у ракообразных (Taylor, Patek, 2010), скорпионов (Brownell, van Hemmen, 2001) и многоножек (Wesener et al., 2011). Все членистоногие обладают чувствительными механорецепторами для обнаружения вибраций субстрата (Hill, 2008, 2009), и в настоящее время подсчитано, что около 200 000 видов насекомых и 40 000 пауков используют вибрационную коммуникацию во множестве внутривидовых взаимодействий (Virant-Doberlet and Čokl, 2004; Cocroft and Rodríguez , 2005; Уль, Элиас, 2011).Хотя многие членистоногие используют вибрационную передачу сигналов в сочетании с другими способами, по самым скромным оценкам, по крайней мере, 150 000 видов насекомых полагаются исключительно на вибрационную коммуникацию (Cocroft and Rodríguez, 2005). Вибрационные сигналы, используемые при сексуальном общении, зависят от вида и пола и характеризуются своими отчетливыми временными и спектральными свойствами (например, Barth and Schmitt, 1991; Čokl, 2008; Cocroft et al., 2010; Elias et al., 2012; Henry et al., 2013; Derlink et al., 2014). Частотный диапазон колебательных сигналов насекомых обычно составляет от 50 Гц до 5 кГц; однако большая часть энергии ограничена диапазоном частот ниже 500 Гц.Морфологические и физиологические характеристики рецепторов вибрации сильно различаются между группами (обзор в Barth, 1998; Brownell and van Hemmen, 2001; Taylor and Patek, 2010; Lakes-Harlan and Strauß, 2014). Членистоногие наиболее чувствительны к вибрациям ниже 1 кГц и могут обнаруживать смещения в диапазоне 0,1 нм (например, Barth, 1998; Čokl et al., 2006; Eriksson et al., 2011; Lakes-Harlan and Strauß, 2014).

Важно отметить, что помимо личности сигнальщика, вибрационные сигналы также предоставляют информацию, которая позволяет приемнику определять, в каком направлении расположен источник вибрации, и определять местонахождение сигнальщика (Barth, 1993; Virant-Doberlet et al., 2006; Хебетс, 2008; Гибсон и Кокрофт, 2018; Prešern et al., 2018). По крайней мере, в некоторых случаях вибрационные сигналы, скорее всего, также позволяют людям оценить расстояние до источника (например, Lewis and Narins, 1985; Hill and Shadley, 2001; Gridi-Papp and Narins, 2010). У членистоногих наиболее важными направленными сигналами являются различия во времени поступления сигнала к пространственно разнесенным сенсорным входам (т. Е. Виброрецепторы, расположенные в каждой ноге) и различия в амплитуде, возникающие в результате затухания сигнала во время распространения через субстрат (обзор в Virant-Doberlet et al. ., 2006). Скорость распространения и затухание зависят от частоты сигнала, а сигналы с более низкой частотой распространяются медленнее и с меньшим затуханием (Michelsen et al., 1982; Barth, 1998; Elias and Mason, 2014; Mortimer, 2017). Таким образом, вибрационные сигналы хорошо адаптированы для передачи через субстрат, а также создают соответствующие временные задержки, которые могут обрабатываться в центральной нервной системе. Даже насекомые с размером тела около 1 см могут точно определить местонахождение источника вибрационных сигналов, обрабатывая временные задержки от 0.2 и 0,5 мс (Hager, Kirchner, 2014; Prešern et al., 2018).

Пожалуй, самый впечатляющий пример универсальности колебательной модальности был описан у слепого землекопа Nannospalax ehrenbergi . Этот вид производит вибрационные сигналы, ударяясь головой о крышу туннеля, и использует эти самогенерируемые колебания субстрата для оценки размера, физических свойств и местоположения препятствия, блокирующего его подземный туннель. Затем он может прорыть вокруг себя оптимальный обходной туннель (Kimchi and Terkel, 2003a, b; Kimchi et al., 2005).

Активное пространство колебательных сигналов

Вероятность того, что излучаемый сигнал будет перехвачен перехватчиками, увеличивается не только с числом потенциальных приемников, но и с расстоянием, на которое сигнал распространяется через среду обитания. Активное пространство (т.е. эффективный диапазон) вибрационных сигналов определяется как «область, в которой амплитуда сигнала достаточно превышает порог обнаружения потенциальных приемников, чтобы влиять на их поведенческую реакцию» (Mazzoni et al., 2014; Šturm et al., 2019). Таким образом, активное пространство сигнала зависит, с одной стороны, от внутренних факторов, таких как амплитуда сигнала в источнике (т. Е. «Громкость» сигнализатора) и чувствительность виброрецепторов приемника, а с другой стороны, от таких факторов окружающей среды, как ослабление сигнала при прохождении через подложку и амплитуда мешающего фонового шума. Поведенческие исследования показывают, что активное пространство вибрационных сигналов во многом зависит от размера животного и сильно отличается от нескольких сантиметров у плодовых мух (Mazzoni et al., 2013), у слонов до нескольких километров (Наринс и др., 2016).

Амплитуда колебательных сигналов членистоногих может быть низкой в ​​источнике; однако чувствительность их виброрецепторов намного превышает амплитуду излучаемых сигналов (Michelsen et al., 1982). Например, амплитуда вибрационных сигналов, излучаемых зеленым вонючим клопом Nezara viridula , записанная от вибрирующего тела и выраженная в виде скорости, находится в диапазоне 0,3–0,8 мм / с, а пороговая чувствительность его рецепторов на соответствующей частоте диапазон между 0.01 и 0,03 мм / с (Čokl et al., 2007). Тем не менее, окружающая среда налагает серьезные ограничения на эффективный диапазон вибрационных сигналов, и, в отличие от воздушного звука, размер и форма активного пространства очень непредсказуемы.

Одним из ограничений является непрерывность подложки. Принято считать, что у животных, живущих на растениях, активное пространство вибрационных сигналов ограничено растением, о котором животное передает сигналы. Однако, по крайней мере, на лугах, эффективный диапазон также распространяется на соседние растения, связанные корнями и касающимися листьев (Čokl, Virant-Doberlet, 2003; Šturm et al., 2019) и даже через воздушный зазор шириной несколько см между перекрывающимися листьями (Eriksson et al., 2011). Более того, многие мелкие насекомые, обитающие в растениях, увеличивают эффективный диапазон своих вибрационных сигналов, используя поведенческую стратегию «полет / прыжок», когда они беспорядочно перемещаются по среде обитания и испускают вибрационные сигналы от разных растений (например, Šturm et al., 2019). Следует также отметить, что растение, о котором животное сигнализирует, не обязательно является небольшим травянистым растением, но также может быть кустарником или деревом, и в этом случае активное пространство вибрационных сигналов может достигать даже 4 м. в пределах одного растения (McVean and Field, 1996; Barth, 2002b).

Эффективный диапазон колебательных сигналов также ограничен демпфированием из-за свойств передачи подложки, что в конечном итоге приводит к уменьшению амплитуды (Mortimer, 2017). Более того, неоднородность природных субстратов, встречающихся в среде обитания, приводит к непредсказуемым изменениям в структуре сигнала, наблюдаемым при избирательной частотной фильтрации и временных искажениях (обзор Elias and Mason, 2014; Mortimer, 2017). Следовательно, чем на большее расстояние проходит колебательный сигнал от источника, тем больше вероятность его ухудшения до такой степени, что он не может быть распознан приемником.Тем не менее, исследования показали, что вибрационные сигналы животных настраиваются и адаптируются к определенным свойствам передачи окружающей среды (растения-хозяева, опад листьев, почва) (Günther et al., 2004; Čokl, 2008; Hebets et al., 2008; McNett and Cocroft, 2008; Elias et al., 2010; Narins et al., 2016). Неоднородность подложки также может влиять на доступность и надежность направленных сигналов, поскольку помимо частоты скорость распространения и затухание сигнала, которые создают временные задержки и разность амплитуд на сенсорных входах, сильно зависят от физических свойств среды передачи (см. Доберлет и др., 2006).

Исследования естественного вибропейзажа (т. Е. Колебаний, исходящих от данного ландшафта) показывают, что в колебательном канале преобладают частоты ниже 1 кГц. Этот частотный диапазон также включает большинство вибрационных сигналов членистоногих, используемых при общении (Šturm et al., 2019). В этом диапазоне частот мешающий фоновый вибрационный шум возникает из-за ветра и дождя (например, Barth et al., 1988; Caldwell et al., 2010b; McNett et al., 2010). Позвоночные и членистоногие могут отличать случайные вибрации, вызванные ветром и дождем, от случайных вибрационных сигналов, возникающих в результате движений животных (например,г., Варкентин, 2005; Кастелланос и Барбоза, 2006 г .; Guedes et al., 2012). Одним из известных исключений является лягушка тунгара Physalaemus pustulosus , которая, по-видимому, не делает различий между вибрациями, используемыми во внутривидовом общении, и случайными вибрациями, вызванными дождем (Halfwerk et al., 2016). Тем не менее, частотное перекрытие спектров колебательных сигналов, частотной чувствительности виброрецептора и частотного диапазона абиотического шума окружающей среды указывает на то, что активное пространство колебательных сигналов, вероятно, будет уменьшено.Хотя было показано, что вызванные ветром колебания отрицательно влияют на колебательное поведение лягушек и насекомых (McNett et al., 2010; Hamel and Cocroft, 2012; Tishechkin, 2013; Halfwerk et al., 2016), текущие данные свидетельствуют о том, что некоторые хищники-членистоногие используют фоновый вибрационный шум, который снижает способность жертвы обнаруживать случайные вибрационные сигналы, вызванные их приближением (Wilcox et al., 1996; Wignall et al., 2011; Soley, 2016).

Таким образом, лабораторные и полевые исследования показывают, что животные живут в сложной вибрационной среде.Продолжающиеся исследования естественного вибропейзажа луга показывают, что колебания субстрата являются постоянно доступным, богатым и надежным источником информации (Šturm et al., 2019). Сложность вибрационной информации, доступной в окружающей среде, лучше всего иллюстрируется разнообразием вибрационного сообщества (т. Е. Скоплением животных в определенной среде обитания, которые производят вибрационные сигналы и активны в течение определенного времени). Оценка видового богатства, отраженного в видеоспецифичных вибрационных сигналах, показала, что на одном растении вибрационный канал может использоваться ежедневно более чем 20 видами (рис. 2).

Рисунок 2 . Сложность лугового вибропейзажа. Колебательные сигналы регистрировали с помощью лазерного виброметра на Carex hirta в течение 2-часового (14: 30–16: 30) сеанса регистрации 9 июля 2018 г. (A) Кривая накопления видов колебательных таксономических единиц (VTU). VTU эквивалентен виду, и каждые 10 минут записи были взяты в качестве образца. Оранжевая область вокруг кривой указывает 95% доверительный интервал. Кривая приближается к 20 VTU; однако до плато он не доходит. (B) Визуализация в виде спектрограммы вибропейзажа, которая включает перекрывающиеся колебательные сигналы двух неизвестных видов насекомых (красные и фиолетовые рамки) и колебательный компонент песни птиц, переносимой по воздуху (синяя рамка).

Взаимодействия хищник-жертва и паразитоид-хозяин, обусловленные вибрациями субстрата

Принимая во внимание, что каждое движение тела вызывает случайные колебания в субстрате и что животные обладают высокочувствительными рецепторами для их обнаружения, неудивительно, что одна из самых распространенных функций колебаний субстрата в межвидовых взаимодействиях напрямую связана с выживанием и воспроизводством. успех состоит в том, чтобы избежать хищников, поймать добычу или найти хозяина для откладывания яиц.В этих контекстах решающее значение имеет обнаружение, идентификация и определение местонахождения источника. В этом разделе мы даем обзор взаимодействий, обусловленных вибрациями субстрата, которые не включают подслушивание вибрационной коммуникации жертвы или хозяина. Люди знают о таких взаимодействиях, поскольку мы можем наблюдать их в полевых условиях; либо пауки, плетущие сферы, приближающиеся к своей изо всех сил, пойманной в паутине добыче, либо сверчки, перестающие петь, когда обнаруживают вибрации, создаваемые нашими шагами.

В поисках жертвы или хозяина

Хищники-членистоногие часто полагаются на случайные вибрационные сигналы, чтобы поймать свою добычу.Пауки и скорпионы определяют местонахождение своей жертвы членистоногих, используя случайные вибрации, создаваемые движениями жертвы (см. Обзор в Barth, 1998, 2002b; Brownell and van Hemmen, 2001). Случайные вибрационные сигналы, вызванные движущейся жертвой, обычно имеют меньшую амплитуду, чем вибрационные сигналы, используемые при общении, а также содержат более высокие частоты, которые подвержены более сильному затуханию и более высоким скоростям распространения (Barth et al., 1988). Тем не менее, пауки и скорпионы могут точно ориентироваться и определять местонахождение источника таких вибраций.Хотя обе группы могут также использовать амплитудные реплики для определения местоположения источника колебаний (см. Обзор в Barth, 1998, 2002a; Brownell and van Hemmen, 2001), по крайней мере для скорпионов, более надежным направленным сигналом является разница во времени прибытия колебательная волна достигает рецепторов, расположенных на восьми ножках, расположенных на подложке, и они могут обнаруживать временные задержки до 0,2 мс. Хищный жук-вонючка Podisus maculiventris (Hemiptera, Pentatomidae) надежно определяет источник вибраций, создаваемых жевательными гусеницами (Pfannenstiel et al., 1995). Использование случайных вибрационных сигналов для определения местонахождения эндофитных хозяев, по-видимому, широко распространено среди паразитоидных ос (обзор Meyhöfer and Casas, 1999). Однако осы-паразитоиды куколок определяют местонахождение своих неподвижных хозяев с помощью самогенерируемых вибраций, вызванных постукиванием по субстрату модифицированными антеннами и обнаружением эхо-сигналов с помощью увеличенных субгенных рецепторов вибрации в своих ногах (вибрационное зондирование) (обзор у Broad and Quicke, 2000). Было высказано предположение, что осы находят положение скрытого хозяина, анализируя контраст в резонансе между полыми и твердыми участками подложки (Wäckers et al., 1998).

Личинки муравьиных львов (Neuroptera, Myrmeleontidae) ждут свою жертву на дне воронкообразных ям-ловушек, и их реакция на случайные вибрационные сигналы, генерируемые ходящей добычей, заключается в том, чтобы аккуратно подбрасывать песок в ее направлении, чтобы предотвратить ее вылет из-под земли. песчаный карьер (Фертин, Касас, 2009; Деветак, 2014). Более того, исследования показывают, что муравьиные львы могут связывать поведенчески нейтральные вибрационные сигналы с прибытием добычи и что такое обучение повышает приспособленность за счет улучшения их пищеварительной эффективности и, в конечном итоге, также сокращает время, проведенное на стадии личинки (Guillete et al., 2009; Hollis et al., 2011).

У членистоногих использование вибраций субстрата для поимки добычи или поиска хозяина также может включать более сложные поведенческие стратегии, которые не включают точное местонахождение жертвы. Паук, плетущий сферы Nephila pilipes , использует случайные вибрационные сигналы, вызванные добычей, пойманной в сети, для оценки типа добычи, доступной в его среде, и соответствующего изменения сетевой архитектуры (Blamires et al., 2011). Пауки-аранеофаги из рода Portia производят обманчивые вибрационные сигналы, чтобы поймать свою добычу (агрессивная мимикрия) (обзор в Jackson and Cross, 2013). Portia также хорошо известна своими когнитивными способностями и использует метод проб и ошибок для генерации вибрационных сигналов, которые вызывают соответствующие реакции от каждого вида пауков-жертв. Репертуар агрессивной мимикрии включает демонстрацию самцов вибрационного ухаживания за другим видом прыгающих пауков (Jackson and Wilcox, 1990), случайные вибрации, вызванные добычей, пойманной в паутину, адаптированную в соответствии с видом и размером жертвы (Jackson et al., 1998; Tarsitano et al., 2000; Jackson and Nelson, 2011), а также демонстрации ухаживания самок субзарядными самками для охоты на самцов сородича (Jackson and Cross, 2013).Точно так же жук-убийца Stenolemus bituberus (Hemiptera, Reduviiidae), который охотится на пауков-строителей паутины, имитирует случайные вибрации, генерируемые борющейся добычей, чтобы привлечь паука на близком расстоянии (Wignall and Taylor, 2011). В экспериментах по воспроизведению жучок-засадник Phymata crassipes (Hemiptera, Phymatidae) чередовался с вибрационными стимулами и имитировал их продолжительность (Gogala et al., 1984). Авторы предположили, что с помощью имитации гетероспецифических вибрационных сигналов ухаживания этот хищный жук-сидящий-и-ждущий может привлечь их потенциальную жертву; Однако эта гипотеза не была проверена.Акустические сигналы, излучаемые куколками и личинками паразитической бабочки Maculinea rebeli , имитируют отдельные звуки, издаваемые королевскими муравьями, что обеспечивает им более эффективное лечение со стороны рабочих (Barbero et al., 2009). Хотя эти авторы не описывают эти стридуляторные сигналы как вибрации субстрата, вполне вероятно, что это социальное общение паразит-хозяин опосредовано вибрационным компонентом этих сигналов (DeVries et al., 1993), поскольку большинство современных данных предполагает, что муравьи воспринимают только механические волны, переносимые субстратом (Hunt, Richard, 2013; Golden and Hill, 2016).

Использование вибрационных сигналов для поиска добычи не ограничивается членистоногими. Энтомопатогенные нематоды используют вибрационные сигналы, вызываемые насекомыми, перемещающимися в почве, для определения местонахождения своих хозяев (Torr et al., 2004). У позвоночных использование вибрационной информации для обнаружения добычи было зарегистрировано у рептилий и млекопитающих. Ящерица песчаная рыбка Scincus scincus и песчаная гадюка Cerastes cerastes обнаруживают и определяют местонахождение своей добычи с помощью случайных колебаний (Hetherington, 1989; Young and Morain, 2002).Для золотого крота пустыни Намиб ( Eremitalpa granti namibiensis ) дюнные термиты, живущие среди корней травы, являются основной добычей насекомых. Слепой и ночной золотой крот полагается на вибрации субстрата, чтобы найти пищу; однако для ориентации он использует колебания, создаваемые стуком травы на ветру, поскольку эти отчетливые колебания с доминирующей частотой около 300 Гц хорошо передаются через песок, а золотые кроты могут обнаруживать их на расстоянии 20–25 м (Narins et al., 1997; Lewis et al., 2006). Золотые родинки также обладают гипертрофированными косточками в среднем ухе, и такая адаптация позволяет им лучше направлять слух в диапазоне частот до 300 Гц (Mason, Narins, 2010; Narins et al., 2016).

Как избежать врагов

В то время как некоторые насекомые, кажется, могут ходить рядом с хищником, не вызывая типичных случайных вибраций, связанных с передвижением (виброкриптичность) (Barth et al., 1988), оставаясь, вероятно, наиболее распространенным поведением жертвы в ответ на случайные вибрационные сигналы, возникающие из-за потенциального врага, поскольку он также перестает подавать вибрационные сигналы, указывающие на местонахождение жертвы (например,г., Meyhöfer et al., 1997; Djemai et al., 2001; Кодзима и др., 2012а). Пауки-волки замирают в ответ на предполагаемое присутствие хищника, и они не только способны различать случайные вибрации, исходящие от хищников и нехищников, но также могут воспринимать субстратный компонент криков птиц и использовать его, чтобы различать угрожающие и не-хищники. угрожающие виды (Lohrey et al., 2009; Sitvarin et al., 2016). Интересно, что нехищники также могут использовать такую ​​реакцию замораживания защиты.Куколки почвенного жука Trypoxylus dichotoma излучают вибрационные сигналы, имитирующие колебания, вызванные кротом-кормом, чтобы остановить роение личинок конспецифического вида, чтобы защитить себя от случайного повреждения их куколочной клетки (Kojima et al., 2012a, b. ). Еще одна форма пассивной защиты — избегание. Термиты полагаются на то, что избегают хищников-муравьев, прячась за глиняными стенами, и они отслеживают случайные вибрации, создаваемые шагами муравьев, и отделяют их от случайных вибрационных сигналов из других источников (Oberst et al., 2017).

Другой распространенной реакцией является бегство, которое у членистоногих включает падение с растения (например, Losey and Denno, 1998). Личинки моли Semiothisa aemulataria , живущие на листьях, избегают беспозвоночных хищников, ходящих по листу, свешиваясь на шелковых нитях, и могут различать случайные колебания, вызванные хищниками и нехищниками или абиотическими источниками окружающей среды, а также адаптировать длину нить в соответствии с личностью хищника (Castellanos, Barbosa, 2006).Подобное поведение наблюдалось у эмбрионов древесной лягушки, где вибрационные сигналы, исходящие от нападения хищников, вызывают раннее вылупление и бегство от кладки яиц, отложившихся на растительности, и приводят к падению головастиков в воду (Warkentin, 2005; Caldwell et al., 2010b). . Чтобы избежать ложных тревог, эмбрионы оценивают случайные вибрации, чтобы различать смертельные и доброкачественные источники. Дождевые черви появляются из почвы в ответ на случайные колебания, возникающие в результате рытья кротов; однако их бегство явно направлено в сторону от источника вибраций (т.э., крот-кормушка) (Катания, 2008; Mitra et al., 2009).

Некоторые животные используют вибрационные сигналы как часть стратегии активной защиты. Крысы-кенгуру барабанят ногами в присутствии змей, и этот звук является прямым сигналом хищнику. В ответ на вибрационный компонент игры на барабанах змеи прекращают свое преследование (Randall, 2001, 2010). Передача вибрационных сигналов часто является частью антихищнического поведения у насекомых, живущих в группах (см. Обзор Cocroft and Hamel, 2010). Например, при нападении паразитоидных ос, колония тлей вырабатывает скоординированный коллективный ответ ногами и подергиваниями, который вызывает вибрации субстрата.Эти вибрации субстрата играют роль в привлечении членов колонии, синхронизации защиты и, возможно, также в отражении атакующих (Hartbauer, 2010). Однако, помимо синхронизированной передачи сигналов внутри группы, вибрационная передача сигналов как часть защиты от хищников также была описана во взаимодействиях родителей и потомков (Cocroft, 1996; Ramaswamy and Cocroft, 2009; Hamel and Cocroft, 2012), а также взаимодействия между насекомых и их мутуалистов-муравьев, где присутствие муравьев увеличивает выживаемость сигнальщиков (например,г., Travassos and Pierce, 2000; Моралес и др., 2008).

Сигналы тревоги, используемые для информирования членов группы об опасности, также могут рассматриваться как часть защитного поведения. Вибрационные сигналы, которые предупреждают сородичей, описаны у термитов (например, Rosengaus et al., 1999; Hager and Kirchner, 2013; Delattre et al., 2015) и слонов (O’Connell-Rodwell et al., 2007). В настоящее время неясно, воспринимаются ли сигналы тревоги, издаваемые многими млекопитающими в присутствии хищника, как звуки, передаваемые по воздуху, или вибрации субстрата, или и то, и другое (Randall, 2001, 2010).

Подслушивание вибрационных сетей связи

Подслушивание при общении с животными определяется как «использование информации в сигналах лицами, не являющимися основной целью» (Peake, 2005), а сеть подслушивания применяется к ситуациям, когда получатель перехватывает сигнальное взаимодействие, в котором он не участвует напрямую. для получения информации (Burt and Vehrencamp, 2005). Из-за их зависимости от вибрационных сигналов во многих внутривидовых и межвидовых взаимодействиях и их высокочувствительных рецепторов вибрации, членистоногие являются лучшей группой для изучения перехватывающих вибрационных коммуникационных сетей.Помимо использования вибрационной передачи сигналов в контексте сексуального общения врагами (хищниками, паразитоидами), подслушивание применимо и к другим взаимодействиям, таким как внутривидовая конкуренция (Virant-Doberlet et al., 2014).

Внутривидовое подслушивание

У многих видов, полагающихся на вибрационную коммуникацию, скоординированный взаимный обмен вибрационными сигналами самцов и самок важен для распознавания и успешного определения местонахождения самки (например, Derlink et al., 2014; Polajnar et al., 2014; Кухель и др., 2015а; Lujo et al., 2016). У цикадок (Hemiptera, Cicadellidae) общение опосредуется исключительно посредством вибраций субстрата, и вибрационный дуэт самец-самка, по-видимому, легко используется вторгающимися самцами, которые молча подходят к самке в дуэте с вызывающим самцом (Mazzoni et al., 2009a, b; Кухель и Вирант-Доберле, 2017). Наиболее важным фактором в получении женщины в такой конкурентной среде, по-видимому, является способность расположить женщину перед соперником.Факты показывают, что злоумышленники-подслушивающие устройства имеют конкурентное преимущество. У цикадки Aphrodes makarovi каждый обмен вибрационными сигналами самца и самки инициируется самцом, и его ходьба, связанная с поиском отвечающей неподвижной самки, ограничена продолжительностью ее ответа (Kuhelj et al., 2016 ). В соревновательной среде, в которой участвовали два мужчины и женщина, победителями (т. Е. Самцы, спарившиеся с самкой) были мужчины, которые лучше использовали ответы самок, исходящие в ответ на запускающий призыв соперника (т.е., по сравнению со своими конкурентами, они чаще искали самку во время ее ответа на призыв соперницы) (Kuhelj, Virant-Doberlet, 2017). У этого вида сигнальное усилие самца отрицательно коррелирует с долголетием (Kuhelj et al., 2015b), и подслушивание дуэта самца и самки, поддерживаемого другим самцом, позволяет эксплуататорам меньше инвестировать в энергетически требовательную передачу сигналов и выживать дольше. В этом контексте следует отметить, что у треххоппер Enchenopa binotata , который также полагается на вибрационную коммуникацию, долголетие было самым сильным предиктором успеха спаривания самцов на протяжении всей жизни (Sullivan-Beckers and Cocroft, 2010).

Хотя роль внутривидового подслушивания и использования вибрационных сигналов в контексте сексуального общения систематически изучалась лишь в редких случаях, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что, по крайней мере, в системах спаривания, основанных на стереотипных вибрационных дуэтах, это может быть широко распространенной стратегией увеличения самцов. брачный успех. Это также может иметь важные последствия для полового отбора и эволюции вибрационной коммуникации. В целом, в системах связи, в которых перехватчики используют женские ответы на сигналы, излучаемые другим мужчиной, мужчины, поддерживающие дуэт, не имеют преимуществ перед мужчинами, использующими его, поскольку информация об идентичности и местоположении, содержащаяся в ответе женщины, доступна всем мужчинам, присутствующим в активное пространство женских сигналов.До сих пор в системах, основанных на вибрациях, передаваемых субстратом, при предполагаемом присутствии подслушивающего вторгающегося самца единственная наблюдаемая защитная тактика, демонстрируемая вызывающим самцом, заключалась в излучении отчетливых маскирующих сигналов, перекрывающих последнюю часть ответа самки, издаваемого в ответ на их собственный запускающий сигнал (Kuhelj et al., 2016; Kuhelj, Virant-Doberlet, 2017). Хотя адаптивное значение этих маскирующих вибрационных сигналов неясно, наиболее вероятная выгода заключается в том, чтобы помешать подслушивателю определить местонахождение женщины, смешав его со вторым источником вибрации.

Подслушивание врагов

Тот факт, что мы не можем наблюдать случайных хищников и паразитоидов, которые подслушивают и используют вибрационную коммуникацию в полевых условиях, вероятно, лежит в основе нашего давнего убеждения, что враги игнорируют вибрационные сигналы, используемые их жертвой или хозяином во внутривидовой коммуникации (Cocroft and Rodríguez, 2005; Cocroft, 2011 ; Virant-Doberlet et al., 2011, 2014). Взаимодействие членистоногих хищник-жертва обычно происходит с участием мелких животных и происходит в густой растительности.Более того, даже когда мы замечаем хищничество, мы не осознаем, что хищник может использовать внутривидовую вибрационную коммуникацию жертвы из-за нашего неадекватного восприятия вибраций субстрата. В предыдущих разделах мы рассмотрели доказательства того, что в вибрационном канале есть широкие возможности для подслушивания и что многие животные полагаются на информацию, предоставляемую случайными вибрациями, чтобы направлять свои взаимодействия хищник-жертва. Ниже мы сосредоточимся на доказательствах того, что враги также используют вибрационные сигналы жертвы или хозяина.

Лабораторные исследования показали, что в отсутствие других сигналов яичный паразитоид Telenomous podisi (Hymenoptera: Scelionidae) избирательно привлекается к специфичной для вида и пола вибрационной песне самки своего предпочтительного хозяина, вонючего жука Euschistus heros (Laumann и др., 2007, 2011). Эта непрерывно воспроизводимая песня, состоящая из повторяющихся низкочастотных импульсов, обеспечивает надежный ориентир для поиска неподвижной самки. Хотя поисковое поведение, опосредованное вибрационными сигналами самок, может увеличить вероятность обнаружения яиц на одном и том же растении, вполне вероятно, что местоположение хозяина определяется мультимодальными сигналами, которые также включают зрение и летучие химические соединения (например,г., Michereff et al., 2016).

Пауки обладают высокочувствительными виброрецепторами, и обнаружение добычи обычно опосредуется вибрациями субстрата (Uetz, 1992; Barth, 1998; Roberts et al., 2007). Хотя Моррис и др. (1994) предположили, что в тропических лесах Эквадора катидиды используют низкочастотные вибрационные сигналы вместо ультразвуковых звуков, передаваемых по воздуху, чтобы избежать подслушивания летучими мышами, они также заметили, что многие пауки ловили их. Неофициальные данные, полученные в полевых условиях, и неопубликованные лабораторные результаты также показали, что пауки-прыгуны могут использовать вибрационные сигналы цикадок, чтобы определить местонахождение своей добычи (Нархардияти и Бейли, 2005).Лабораторное исследование также показало, что вибрационные сигналы, включенные в мультимодальное отображение ухаживания паука-волка Schizocosa ocreata , увеличивают обнаруживаемость его хищника-прыгающего паука Phidippus clarus (Roberts et al., 2007).

Прямое доказательство того, что на пищевое поведение паука влияют вибрационные сигналы жертвы, используемые при сексуальном общении, было получено при исследовании взаимодействий хищник-жертва между пауком Enoplognatha ovata (Theridiidae) и цикадкой A.makarovi (Virant-Doberlet et al., 2011). Используя молекулярную диагностику для идентификации ДНК A. makarovi в кишечнике E. ovata , авторы смогли показать, что в полевых условиях уровень хищничества цикадок был значительно выше, когда присутствовали сигнальные взрослые особи. В то время ими питалось 25% пауков. Эксперименты с микрокосмом и воспроизведением показали, что пауки поймали значительно больше самцов, чем самок, и что время пребывания паука было значительно дольше только тогда, когда растение вибрировало с криком самца.Хотя вместе взятые результаты показывают, что пауков E. ovata используют вибрационные сигналы жертвы в первую очередь для получения информации о доступности добычи, в ответ на воспроизведение самцов A. makarovi звонит некоторым паукам, определившим источник вибраций, и авторы предположили, что различия наблюдаются в Поведение отдельных пауков можно отнести к обучению и предыдущему опыту сигналов A. makarovi в полевых условиях. Важно отметить, что молекулярная диагностика также показала, что только несколько видов пауков, обнаруженных на участке исследования, питались A.makarovi и пауки-волки Pardosa , которые не потребляли их в полевых условиях, также игнорировали живых цикад в микрокосмах, а также их вибрационные сигналы в экспериментах по воспроизведению.

Как избежать подслушивания врагов

До сих пор более подробно различные взаимодействия в сети вибрационной коммуникации изучены только у цикадки A. makarovi . С нашими текущими знаниями мы не можем различить компромиссы и адаптивные поведенческие стратегии, которые возникают из-за давления отбора, налагаемого подслушивающими хищниками (Virant-Doberlet et al., 2011) в результате отбора в результате подслушивания внутривидовых конкурентов (Kuhelj and Virant-Doberlet, 2017), биотического шума и конкуренции за сигнальное пространство в вибрационном канале (Šturm et al., 2019), а также полового отбора и косвенных затрат из-за энергетически требовательная передача сигналов (Kuhelj et al., 2015b, 2016). Это особенно верно, поскольку давление отбора из разных источников может усиливать или противодействовать друг другу. Однако ниже мы обсуждаем некоторые потенциальные поведенческие стратегии цикадок, которые также могут служить защитой от подслушивающих хищников.

Принимая во внимание разнообразие и плотность потенциальных хищников в среде обитания, которые используют вибрационную сигнализацию цикадки, а также непредсказуемость структуры сообщества хищников в каждом отдельном месте, вполне вероятно, что поведенческие стратегии цикадок против хищников не будут эффективны. адаптированы к конкретным видам хищников и их стратегиям поиска пищи. Богатый и сложный виброландшафт, воспринимаемый хищниками, может предоставить общую информацию о доступности пищи, которая важна для выбора хорошего места кормления, а также ориентиры для определения местонахождения сигнализаторов, в зависимости от стратегии кормодобывания (например,г., Uetz, 1992; Persons and Uetz, 1996). Как показывают наши собственные наблюдения в полевых условиях, паутина, прикрепленная к нескольким растениям, также позволяет местному пауку подслушивать вибрационные сигналы, излучаемые их потенциальной жертвой, передающей сигналы этим растениям (рис. 3).

Рисунок 3 . Вибрационные сигналы, записанные с паутины. Вибрации были зарегистрированы 27 июля 2017 года с помощью лазерного виброметра из паутины Argiope bruennichi , расположенной между несколькими стеблями травы. (A, B) Вибрационные сигналы двух неизвестных видов, (C) Рекламный зов цикадки-самца Aphrodes makarovi .

Самая очевидная стратегия, позволяющая избежать подслушивания врагов сексуального общения, — это излучать как можно меньше и как можно более тихих вибрационных сигналов, не ставя под угрозу цель надежного и быстрого поиска подходящего партнера. В отличие от большинства систем спаривания, основанных на воздушной звуковой коммуникации, где самцы непрерывно поют, а молчаливые самки приближаются к ним, в системах спаривания, основанных на вибрациях, передаваемых субстратом, партнеры обмениваются сигналами, и самцы приближаются к неподвижным самкам (например.г., Бейли, 2003; Дерлинк и др., 2014; Polajnar et al., 2014; Гибсон и Кокрофт, 2018). Дуэт, в котором оба партнера координируют и изменяют свои вибрационные сигналы и поведение в соответствии с ответом партнера, также является коммуникационной стратегией, которая обеспечивает высокую сигнальную активность только в то время, когда партнер действительно присутствует. У цикадки Scaphoideus titanus колебательный репертуар самца, направленный на самку, включает несколько сигналов. Самец издает короткие и структурно простые звуки во время стадии крик-муха и во время фазы поиска и начинает издавать более длинную и сложную фразу ухаживания только после того, как достигает листа, на котором находится самка (Polajnar et al., 2014). У A. makarovi , у A. makarovi длинный и сложный по структуре мужской крик является единственным колебательным сигналом, направленным на самку; однако частота звонков самцов низка на стадии «вызов-муха» и увеличивается только после того, как самец получает ответ самки (Kuhelj et al., 2015b). После установления вибрационного контакта более высокая частота звонков является преимуществом и оказывает значительное положительное влияние на вероятность быстрого обнаружения самки.

У цикадок образование пар включает поведение самцов «крик-муха», а также более локализованный поиск отвечающей самки.Следовательно, высокий риск хищничества также может быть результатом увеличения вероятности встречи с хищниками при перемещении по среде обитания. Самцы также могут снизить риск нападения хищников, изменяя свои движения в условиях предполагаемого присутствия хищников. У цикадки E. binotata поведенческая реакция самцов на присутствие паучьего шелка заключалась в снижении уровня поведения «зов-муха», но не в уровне их крика (Fowler-Finn et al., 2014).

В целом, самцов легче обнаружить, чем самок, потому что они рекламируют себя в течение более длительного периода времени с более заметными сигналами высокой амплитуды (Zuk and Kolluru, 1998; Haynes and Yeargan, 1999).Однако в системах дуэтов самки потенциально в равной степени подвержены подслушивающим хищникам, как и самцы, не только из-за близости к сигнализирующему самцу, но и потому, что они остаются неподвижными во время обмена вибрациями, и поэтому их легче обнаружить. Virant-Doberlet et al. (2011) показали, что в микрокосме процент хищничества на самках A. makarovi также был значительным. В этом исследовании естественное соотношение амплитуд мужского сигнала и женского ответа осталось неизменным. Следовательно, мужской вызов, который был более эффективным в увеличении времени пребывания E.ovata в экспериментах по воспроизведению имели более высокую амплитуду. У этого вида вибрационные ответы самок могут быть даже длиннее, чем крики самцов; однако их амплитуда всегда ниже (Kuhelj et al., 2016). В этом контексте наблюдение, что самка спаривается с первым самцом, который ее обнаруживает, также может быть стратегией для сокращения продолжительности контакта с хищниками.

До сих пор единственная наблюдаемая защита от подслушивания — сбивание с толку конкурентов, использующих дуэты мужчины и женщины (Kuhelj et al., 2016; Кухель и Вирант-Доберле, 2017). Дуэтные структуры, описанные у некоторых цикадок, в которых мужские и женские сигналы имеют общие временные и спектральные характеристики и частично перекрываются, или женские ответы появляются случайным образом среди аналогичных элементов в мужских вибрационных сигналах (Mazzoni et al., 2009a; Kuhelj et al., 2016) , вероятно, приведет к трудностям с поиском связистов. В практически одномерной вибрационной среде на растении (de Groot et al., 2011) подслушивающий эксплуататор может воспринимать такие дуэты как один составной колебательный сигнал, поступающий от двух пространственно разнесенных источников и с разных направлений.

Выводы и предложения по дальнейшим исследованиям

Несмотря на возросший интерес к вибрационной коммуникации в последнее десятилетие и прогресс, достигнутый в нашем восприятии и понимании этой модальности коммуникации, вибрационная передача сигналов по-прежнему остается малоизвестным и понятным способом коммуникации (Cocroft et al., 2014; Endler, 2019) . Как видно из этого обзора, вибросигнализация — далеко не безопасный канал связи, недоступный для врагов. Он эволюционно старше и более широко распространен, чем звуковая коммуникация, передаваемая по воздуху, и высокочувствительные рецепторы, обнаруживающие вибрации субстрата, являются обычным явлением.Хотя активное пространство вибрационных сигналов, несомненно, более сложное и непредсказуемое, чем звуки, передаваемые по воздуху, вибрационные сигналы животных в целом хорошо адаптированы к их естественной среде и частотной чувствительности их рецепторов. Как показали первые исследования вибропейзажа, колебания субстрата являются легкодоступным и надежным источником информации как при внутривидовом общении, так и при взаимодействиях хищник-жертва. Долгая эволюционная история этого канала связи также отражается в разнообразии взаимодействий хищник-жертва, обусловленных вибрациями, передаваемыми субстратом.Однако наше собственное восприятие смещения в пользу звуковой коммуникации по воздуху все еще мешает нашему пониманию проблем, с которыми животные, полагающиеся на вибрационные сигналы, сталкиваются в своей среде. Подслушивание и использование вибрационных сигналов, используемых в сексуальном общении, до сих пор в значительной степени игнорировались; хотя вполне вероятно, что они являются основными движущими силами эволюции, происходящей в вибрационном мире.

Срочно необходимы дополнительные исследования различных модельных видов в различных средах, поскольку единственное существующее исследование, дающее более полное представление об использовании вибрационной передачи сигналов, включало один вид добычи в одном месте поля (Virant-Doberlet et al., 2011). Хотя цикадки представляют собой отличную модель для изучения взаимодействий хищников и жертв в вибрационном мире, поскольку их общение основано исключительно на вибрационных сигналах, мы также должны иметь в виду, что воспроизведение песен насекомых, передающихся по воздуху, также создает вибрационный компонент этих сигналов ( Колдуэлл, 2014). Чтобы установить, что эксплуатация с помощью подслушивающих хищников может влиять на эволюцию вибрационных сигналов, а также на сигнализацию и поисковое поведение, недостаточно наблюдать, что происходит хищничество.Мы также должны определить, что хищничество в период спаривания происходит достаточно часто, чтобы быть значительным источником смертности, и что существует положительная взаимосвязь между передачей сигналов и риском хищничества (Kotiaho et al., 1998; Virant-Doberlet et al., 2011) . Более того, такие исследования также следует проводить в соответствующих экологических условиях. Как показывают существующие данные, сосредотачиваясь на взаимодействиях членистоногих хищник-жертва, следует также учитывать, что только часть подходящих хищников может охотиться на определенный вид (Virant-Doberlet et al., 2011), и это поведение хищников может иметь географические различия (Jackson and Carter, 2001). Кроме того, опыт и обучение также могут влиять на предпочтения добычи, и такое избирательное внимание может быть сформировано после единственной встречи (Jackson and Li, 2004). Нам также необходимо задаться вопросом, изучают ли пауки вибрационные сигналы местных видов добычи или реагируют на характеристики сигналов, которые являются общими для многих видов добычи (Cocroft, 2011; Virant-Doberlet et al., 2011). Чтобы восполнить некоторые пробелы в нашем понимании вибрационной модальности, мы также должны сосредоточиться на том, как хищники и жертвы воспринимают общий вибрационный мир.Недавние исследования, показывающие, что растения также могут реагировать на вибрации субстрата, вызванные насекомыми, предоставляют дополнительные доказательства взаимосвязанной сложности вибрационных взаимодействий в природе (Appel, Cocroft, 2014; Veits et al., 2019). Принимая во внимание долгую эволюционную историю вибрационной коммуникации, мы не сомневаемся, что исследования межвидовых взаимодействий, управляемые вибрациями субстрата, в будущем предложат многочисленные возможности для раскрытия механизмов, которые являются центральными для нашего понимания поведения в целом.

Авторские взносы

Все перечисленные авторы внесли существенный, прямой и интеллектуальный вклад в работу и одобрили ее к публикации.

Финансирование

Мы получили финансовую поддержку от Словенского исследовательского агентства (Javna Agencija za raziskovalno dejavnost RS) (основное финансирование исследования № P1-0255, исследовательский проект J1-8142, постдокторский исследовательский проект Z1-8144 присужден AK и получена стипендия для доктора философии. к RŠ).

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Мы хотели бы поблагодарить Ксимену Бернал и Рэйчел Пейдж за приглашение принять участие в симпозиуме «Как враги формируют системы коммуникации» на встрече ABS 2018, а также в Frontiers Research Topics. Мы также хотели бы поблагодарить всех наших коллег, прошлых и настоящих, которые на протяжении многих лет разделяли с нами интерес к исследованиям вибрационной коммуникации. Мы также искренне благодарим многих других исследователей, чьи статьи мы перечитываем при подготовке этого обзора, поскольку без их самоотверженной работы и понимания такой обзор был бы невозможен.К сожалению, мы не смогли процитировать все ваши прекрасные исследования. Мы благодарны Пегги Хилл, которая помогла улучшить рукопись. И наконец, что не менее важно, мы выражаем благодарность редакторам за поддержку и терпение.

Ссылки

Бейли, У. Дж. (2003). Дуэты насекомых: основные механизмы и их эволюция. Physiol. Энтомол . 28, 157–174. DOI: 10.1046 / j.1365-3032.2003.00337.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Барберо, Ф., Томас, Дж. А., Бонелли, С., Балетто, Э., и Шёнрогге, К. (2009). Муравьи-королевы издают характерные звуки, имитирующие социальные паразиты-бабочки. Наука 323, 782–785. DOI: 10.1126 / science.1163583

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Барнетт, К. Э., Кокрофт, Р. Б., и Флейшман, Л. Дж. (1999). Возможна связь вибрацией подложки в хамелеоне. Copeia 1, 225–228. DOI: 10.2307 / 1447408

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Барт, Ф.Г. (1993). Сенсорное руководство в прекопулятивном поведении пауков. Комп. Biochem. Physiol . 104A, 717–733. DOI: 10.1016 / 0300-9629 (93) -W

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Барт, Ф. Г. (1998). «Чувство вибрации у пауков», в Comparative Hearing: Insects , ред. Р. Р. Хой, А. Н. Поппер и Р. Р. Фэй (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Springer Verlag), 228–278.

Google Scholar

Барт, Ф. Г. (2002b). Мир паука: чувства и поведение .Берлин; Гейдельберг: Springer Verlag.

Google Scholar

Barth, F.G., Bleckmann, H., Bohnenberger, J., and Seyfarth, E.-A. (1988). Пауки рода Cupiennius Simon 1891 ( Araneae, Ctenidae ). II. О вибрационной среде странствующего паука. Oecologia 77, 194–201. DOI: 10.1007 / BF00379186

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Барт, Ф. Г., и Шмитт, А. (1991). Распознавание видов и изоляция видов у странствующих пауков ( Cupiennius spp.; Ctenidae ). Behav. Ecol. Социобиол . 29, 333–339. DOI: 10.1007 / BF00165957

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Белвуд, Дж. Дж., И Моррис, Г. К. (1987). Хищники летучих мышей и их влияние на кричащее поведение неотропических кошачьих Science 238, 64–67. DOI: 10.1126 / science.238.4823.64

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Бишоп А. М., Дентон П., Помрой П. и Твисс С. (2015). Хорошие вибрации от пляжных мальчиков: величина вибрации субстрата является надежным индикатором размера самцов серого тюленя. Anim. Поведение . 100, 74–82. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2014.11.008

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Blamires, S.J., Chao, Y.-C., Liao, C.-P., and Tso, I.-M. (2011). Множественные сигналы добычи побуждают хищника, строящего ловушки, гибко искать пищу. Anim. Поведение . 81, 955–961. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2011.01.022

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Брэдбери, Дж. У., и Веренкамп, С. Л. (1998). Принципы общения с животными .Сандерленд: Синауэр.

Google Scholar

Брисбен, А. Дж., Сяо, С. С., и Джонсон, А. К. (1999). Обнаружение вибраций, передаваемых через объект, взятый в руке. J. Neurophysiol . 81, 1548–1558. DOI: 10.1152 / jn.1999.81.4.1548

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Броуд, Г. Р., Кви, Д. Л. Дж. (2000). Адаптивное значение местонахождения хозяина по вибрационному зондированию у паразитоидных ос. Proc. R. Soc. B 267, 2403–2409.DOI: 10.1098 / rspb.2000.1298

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Браунелл, П. Х., и ван Хеммен, Дж. Л. (2001). Чувствительность к вибрации и вычислительная теория поведения песчаных скорпионов при поиске добычи. Am. Зоол . 41, 1229–1240. DOI: 10.1093 / icb / 41.5.1229

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Берт, Дж. М., и Веренкамп, С. Л. (2005). «Хор рассвета как интерактивная коммуникационная сеть», в Animal Communication Networks , ed P.К. МакГрегор (Кембридж: издательство Кембриджского университета), 320–343.

Google Scholar

Колдуэлл, М. С. (2014). «Взаимодействие между воздушным звуком и вибрацией субстрата при общении животных», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 65–92.

Google Scholar

Колдуэлл, М. С., Джонстон, Г. Р., МакДэниел, Дж. Г., и Варкентин, К. М. (2010a). Вибрационная передача сигналов в агонистических взаимодействиях красноглазых древесных лягушек. Curr. Биол . 20, 1012–1017. DOI: 10.1016 / j.cub.2010.03.069

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Колдуэлл, М. С., МакДэниел, Дж. Г., и Варкентин, К. М. (2010b). Это безопасно? Эмбрионы древесных лягушек с красными глазами при оценке риска нападения хищников используют две особенности вибраций дождя, чтобы избежать ложных тревог. Anim. Поведение . 79, 255–260. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2009.11.005

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кастелланос И. и Барбоса П. (2006).Оценка риска хищничества гусеницей с помощью вибраций от субстрата. Anim. Поведение . 72, 461–469. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2006.02.005

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кокрофт Р. Б., Гогала М., Хилл П. С. М. и Вессель А. (2014). «Содействие прогрессу исследований в быстрорастущей области», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 3–12.

Google Scholar

Кокрофт, Р.Б. и Хамель Дж. А. (2010). «Вибрационная коммуникация в« других обществах »: разнообразие экологии, сигналов и сигнальных функций», в «Использование вибраций в коммуникации: свойства, механизмы и функции через таксоны », изд. CE O’Connell-Rodwell (Thiruvananthapuram: Research Указатель), 47–68.

Google Scholar

Кокрофт Р. Б. и Родригес Р. Л. (2005). Поведенческая экология вибрационного общения насекомых. BioScience 55, 323–334.DOI: 10.1641 / 0006-3568 (2005) 055 [0323: TBEOIV] 2.0.CO; 2

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кокрофт Р. Б., Родригес Р. Л. и Хант Р. Э. (2010). Сдвиги хозяев и расхождение сигналов: сигналы спаривания зависят от использования хозяина в комплексе специализированных насекомых, питающихся растениями. Biol. J. Linn. Soc . 99, 60–72. DOI: 10.1111 / j.1095-8312.2009.01345.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чокл А. и Вирант-Доберлет М. (2003). Связь с передаваемыми субстратом сигналами у мелких насекомых-растений. Annu. Ред. Энтомол . 48, 29–50. DOI: 10.1146 / annurev.ento.48.0.112605

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чокл, А., Вирант-Доберлет, М., и Зорович, М. (2006). «Органы чувств, участвующие в вибрационной коммуникации насекомых», в Звуки насекомых и общение: физиология, поведение, экология и эволюция, , ред. М. Ф. Кларидж и С. Дрозопулос (Бока-Ратон, Флорида: Тейлор и Фрэнсис), 71–80.

Google Scholar

Чокл, А., Зорович, М., Миллар, Дж. Г. (2007). Вибрационное общение вдоль растений с помощью клопов-вонючих Nezara viridula и Murgantia histrionica . Behav. Процессы 75, 40–54. DOI: 10.1016 / j.beproc.2007.01.003

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кули, Дж. Р. (2001). Акустические сигналы дальнего действия, фонотаксис и риск в сексуальном парообразующем поведении Okanagana canadensis и O. rimosa ( Hemiptera: Cicadidae ). Ann. Энтомол. Soc. Am . 94, 755–760. DOI: 10.1603 / 0013-8746 (2001) 094 [0755: LRASPA] 2.0.CO; 2

CrossRef Полный текст

де Гроот, М., Чокл, А., и Виран-Доберле, М. (2011). Признаки видовой идентичности: возможность ошибок во время вибрационной коммуникации на стеблях растений. Behav. Экол . 22, 1209–1217. DOI: 10.1093 / beheco / arr115

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Делатр, О., Силлам-Дассес, Д., Яндак, В., Бротанек, М., Рюккер, К., Bourguignon, T., et al. (2015). Комплексная стратегия сигнализации у большинства видов термитов. Behav. Ecol. Социобиол . 69, 1945–1955. DOI: 10.1007 / s00265-015-2007-9

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Дерлинк, М., Павловчич, П., Стюарт, А. Ю. А., Виран-Доберле, М. (2014). Распознавание партнера в дуэтах: роль вибрационных сигналов самцов и самок. Anim. Поведение . 90, 181–193. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2014.01.023

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Деветак, Д.(2014). «Переносимые песком колебания в обнаружении добычи и ориентации муравьиных львов», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 319–330.

Google Scholar

Де Вриз, П. Дж., Кокрофт, Р. Б., и Томас, Дж. (1993). Сравнение акустических сигналов у гусениц бабочек Maculinea и их облигатных хозяев муравьев Myrmica . Biol. J. Linn. Soc . 49, 229–238.DOI: 10.1111 / j.1095-8312.1993.tb00902.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Элиас, Д. О., Мэддисон, В. П., Пекмезиан, К., Гирад, М. Б., и Мейсон, А. С. (2012). Организация партитуры: сложное мультимодальное ухаживание в группе Habronattus coecatus из пауков-прыгунов Habronattus . Biol. J. Linn. Soc . 105, 522–547. DOI: 10.1111 / j.1095-8312.2011.01817.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Элиас, Д.О., и Мейсон А. С. (2014). «Роль неоднородности волн и подложки в вибрационной коммуникации; практические вопросы изучения влияния вибрационной среды на общение », в « Изучение вибрационной коммуникации », ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 215–247.

Google Scholar

Элиас, Д. О., Мейсон, С. А. С., и Хебетс, Е. А. (2010). Соответствие сигнала и подложки в компоненте на основе подложки мультимодального дисплея ухаживания. Curr. Зоол . 56, 370–378.

Google Scholar

Эндлер, Дж. А. (2014). «Возникающая область тремологии», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), VII-X.

Google Scholar

Эндлер, Дж. А. (2019). «Биотремология и сенсорная экология», в «Биотремология — изучение вибрационного поведения» , ред. П. С. М. Хилл, Р. Лейкс-Харлан, В. Маццони, П.М. Наринс, М. Виран-Доберле и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag). Доступно в Интернете по адресу: https://www.springer.com/gp/book/9783030222925

Google Scholar

Эрикссон, А., Анфора, Г., Луччи, А., Вирант-Доберле, М., и Маццони, В. (2011). Колебательная коммуникация между растениями у насекомого-цикадки. PLoS ONE 6: e19692. DOI: 10.1371 / journal.pone.0019692

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фаулер-Финн, К.Д., Аль-Ватики, Н., Круз, Д., Аль-Ватики, М., и Родригес, Р. Л. (2014). Самец Enchenopa binotata treehoppers ( Hemiptera: Membracidae ) изменяют поведение поиска партнера, но не сигнализируют о поведении в ответ на паучий шелк. Naturwissenschafen 101, 211–220. DOI: 10.1007 / s00114-014-1145-7

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гибсон, Дж. С., Кокрофт, Р. Б. (2018). Поиск партнера у цикад на основе вибрации: точность определения направления и стратегии выборки в сложной сенсорной среде. J. Exp. Биол. 221: jeb175083. DOI: 10.1242 / jeb.175083

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гогала М., Вирант М. и Блеец А. (1984). Жук-пересмешник Phymata crassipes ( Heteroptera ). Акуст. Lett . 8, 44–51.

Google Scholar

Голден, Т. М. Дж., И Хилл, П. С. М. (2016). Эволюция стридуляторной коммуникации у муравьев, пересмотренная. Насекомое. Soc . 63, 309–319.DOI: 10.1007 / s00040-016-0470-6

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гриди-Папп, М., Наринс, П. М. (2010). «Сейсмическое обнаружение и коммуникация у земноводных», в . Использование вибраций в коммуникации: свойства, механизмы и функции через таксоны , ред. К. Э. О’Коннелл-Родвелл (Тируванантапурам: указатель исследований), 69–83.

Google Scholar

Гедес Р. Н., Матесон С. М., Фрей Б., Смит М. Л. и Як Дж. Э. (2012). Обнаружение и распознавание вибрации у маскированной гусеницы из березы ( Drepana arcuata ). J. Comp. Physiol. А 198, 325–335. DOI: 10.1007 / s00359-012-0711-8

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гильет, Л. М., Холлис, К. Л., и Маркатиан, А. (2009). Обучение на оседлых насекомых-хищниках: муравьиных львах ( Neuroptera: Myrmeleodontidae ) ждет долгое ожидание. Behav. Процессы 80, 224–232. DOI: 10.1016 / j.beproc.2008.12.015

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гюнтер, Р. Х., О’Коннелл-Родвелл, К.Э., Клемперер С. Л. (2004). Сейсмические волны от вокализации слона: возможный способ связи. Geophys. Res. Lett . 31, 1–4. DOI: 10.1029 / 2004GL019671

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хагер, Ф. А., и Киршнер, В. Х. (2013). Колебательная дальняя связь у термитов Macrotermes natalensis и Odontotermes sp. J. Exp. Биол . 216, 3249–3256. DOI: 10.1242 / jeb.086991

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Halfwerk, W., Райан, М. Дж., И Уилсон, П. С. (2016). Колебания, вызванные ветром и дождем, оказывают различное давление отбора на мультимодальную передачу сигналов. Am. Nat . 188, 279–288. DOI: 10.1086 / 687519

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хэмел, Дж. А., Кокрофт, Р. Б. (2012). Отрицательная обратная связь от материнских сигналов снижает количество ложных тревог за счет коллективной сигнализации потомству. Proc. R. Soc. B 279, 3820–3826. DOI: 10.1098 / rspb.2012.1181

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хартбауэр, М.(2010). Коллективная защита Aphis nerii и Uroleucon hypochoeridis ( Homoptera, Aphididae ) от естественных врагов. PLoS ONE 5: e10417. DOI: 10.1371 / journal.pone.0010417

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хейнс, К. Ф., и Йерган, К. В. (1999). Эксплуатация внутривидовой системы связи: незаконные сигнализаторы и приемники. Ann. Энтомол. Soc. Am . 92, 960–970. DOI: 10,1093 / AESA / 92.6,960

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хебец, Э. А. (2008). Доминирование сейсмического сигнала в мультимодальном проявлении ухаживания паука-волка Schizocosa stridulans Stratton 1991. Behav. Экол . 19, 1250–1257. DOI: 10.1093 / beheco / arn080

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хебетс, Э. А., Элиас, Д. О., Мейсон, А. К., Миллер, Г. Л., и Стрэттон, Г. Э. (2008). Субстрат-зависимый успех передачи сигналов у паука-волка Schizocosa retrosa . Anim. Поведение . 75, 605–615. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2007.06.021

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Генри С. С., Брукс С. Дж., Дуэлли П., Джонсон Дж. Б., Уэллс М. М. и Мочизуки А. (2013). Обязательное дуэтное поведение в группе криптических видов Chrysoperla carnea ( Neuroptera: Chrysopidae ): его роль в формировании эволюционной истории. Biol. Ред. . 88, 787–808. DOI: 10.1111 / brv.12027

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хетерингтон, Т.Э. (1989). Использование вибрационных сигналов для обнаружения насекомых-жертв плавающей ящерицей Scincus scincus . Anim. Поведение . 37, 290–297. DOI: 10.1016 / 0003-3472 (89) -8

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хилл, П. С. М. (2008). Вибрационная коммуникация у животных . Кембридж: Издательство Гарвардского университета.

Google Scholar

Хилл, П. С. М., и Шедли, Дж. Р. (2001). Говоря в ответ: посылать сигналы вибрации почвы лекающим самцам лугового сверчка. Am. Зоол . 41, 1200–1214. DOI: 10.1093 / icb / 41.5.1200

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хилл, П. С. М., Виран-Доберле, М., и Вессель, А. (2019). «Что такое биотремология?» В «Биотремология — изучение вибрационного поведения» , ред. П. С. М. Хилл, Р. Лейкс-Харлан, В. Маццони, П. М. Наринс, М. Вирант-Доберле и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag). Доступно в Интернете по адресу: https://www.springer.com/gp/book/9783030222925

Google Scholar

Холлис, К.Л., Когсуэлл, Х., Снайдер, К., Гийетт, Л. М., и Новбахари, Э. (2011). Специализированное обучение муравьиных львов ( Neuroptera: Myrmeleontidae ), хищников, роющих ямы, укорачивает уязвимую личиночную стадию. PLoS ONE 6: e17958. DOI: 10.1371 / journal.pone.0017958

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хьюз, Н. К., Келли, Дж. Л., и Бэнкс, П. Б. (2012). Опасные связи: риск получения социальных сигналов хищниками. Ecol. Lett .15, 1326–1339. DOI: 10.1111 / j.1461-0248.2012.01856.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хант, Дж. Х., и Ричард, Ф.-Дж. (2013). Внутриколонная виброакустическая коммуникация у социальных насекомых. Насекомое. Soc . 60, 403–417. DOI: 10.1007 / s00040-013-0311-9

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Джексон Р. Р. и Картер К. М. (2001). Географические вариации в зависимости от полученного методом проб и ошибок сигнала Portia labiata , паука-прыгуна-аранеофага из Филиппин. J. Insect. Поведение . 14, 799–827. DOI: 10.1023 / A: 1013041501584

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Джексон Р. Р., Ли Д., Фиджн Н. и Баррион А. (1998). Взаимодействие хищников и жертв между агрессивными пауками-имитаторами-прыгунами ( Salticidae ) и паукообразными пауками-аранеофагами ( Scytodidae ) с Филиппин. J. Insect. Поведение . 11, 319–342. DOI: 10.1023 / A: 1020946529246

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Джексон, Р.Р., и Нельсон, X. J. (2011). Использование метода проб и ошибок, полученного с помощью Portia africana , паука-прыгуна-аранеофага из Восточной Африки. Дж. Этол . 29, 301–307. DOI: 10.1007 / s10164-010-0258-5

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Джексон Р. Р. и Уилкокс Р. С. (1990). Агрессивная мимикрия, специфическое для жертвы хищное поведение и распознавание хищника во взаимодействиях хищник-жертва Portia fimbriata и Euryattus sp.паук-прыжок из Квинсленда. Behav. Ecol. Социобиол . 26, 111–119. DOI: 10.1007 / BF00171580

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кимчи Т., Решеф М. и Теркель Дж. (2005). Доказательства использования отраженных самогенерируемых сейсмических волн для пространственной ориентации у слепого подземного млекопитающего. J. Exp. Биол . 208, 647–659. DOI: 10.1242 / jeb.01396

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кимчи, Т., и Теркель, Дж.(2003a). Кротовые крысы ( Spalax ehrenbergi ) выбирают обходные стратегии роения в соответствии с размером препятствия. Naturwisseschaften 90, 36–39. DOI: 10.1007 / s00114-002-0383-2t

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кимчи, Т., и Теркель, Дж. (2003b). Объезды слепого землекопа следуют оценке местоположения и физических свойств подземных препятствий. Anim. Поведение . 66, 885–891. DOI: 10.1006 / anbe.2003.2267

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кодзима, В., Исикава Ю., Таканаши Т. (2012a). Обманчивое вибрационное общение: куколки жука используют реакцию личинок на замораживание, чтобы защитить себя. Biol. Lett . 8, 717–720. DOI: 10.1098 / rsbl.2012.0386

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кодзима В., Таканаши Т. и Исикава Ю. (2012b). Вибрационное общение в почве: сигналы куколки сдерживают вторжение личинок у группового жука Trypoxylus dichotoma . Behav.Ecol. Социобиол . 66, 171–179. DOI: 10.1007 / s00265-011-1264-5

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Котихо, Дж., Алатало, Р. В., Маппес, Дж., Парри, С., и Риверо, А. (1998). Успех спаривания самцов и риск нападения хищников у паука-волка: баланс между половым и естественным отбором. J. Anim. Экол . 67, 287–291. DOI: 10.1046 / j.1365-2656.1998.00192.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кухель А., де Гроот М., Блеек Б. и Виран-Доберле М.(2015a). Влияние времени вибрационного ответа самки на сигнальное и поисковое поведение самцов у цикадки Aphrodes makarovi . PLoS ONE 10: e0139020. DOI: 10.1371 / journal.pone.0139020

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кухель А., де Гроот М., Блеек Б. и Виран-Доберле М. (2016). Динамика отправителя-получателя в колебательном дуэте цикадки. Anim. Поведение . 114, 139–146. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2016.02.001

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кухель А., де Гроот М., Пайк Ф., Симчич Т. и Виран-Доберлет М. (2015b). Энергетическая стоимость вибросигнала у цикадки. Behav. Ecol. Социобиол . 69, 815–828. DOI: 10.1007 / s00265-015-1898-9

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кухель А., Виран-Доберле М. (2017). Взаимодействие самцов и успешность спаривания самцов цикадки Aphrodes makarovi . Этология 123, 425–433. DOI: 10.1111 / eth.12613

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лейкс-Харлан Р. и Штраус Дж. (2014). «Функциональная морфология и эволюционное разнообразие рецепторов вибрации у насекомых», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 277–302.

Google Scholar

Ланг, А.Б., Теппнер, И., Хартбауэр, М., и Рёмер, Х. (2005).«Хищничество и шум в коммуникационных сетях неотропических катидид», в Animal Communication Networks , ed P. K. McGregor (Cambridge: Cambridge University Press), 152–169.

Google Scholar

Лауманн, Р. А., Блассиоли ​​Мораес, М. К., Чокл, А., и Борхес, М. (2007). Перехват половых вибрационных сигналов насекомых-вонючих ( Hemiptera: Pentatomidae ) яичным паразитоидом Telenomus podisi . Anim. Поведение . 73, 637–649. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2006.09.011

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лауманн, Р. А., Чокл, А., Лопес, А. П. С., Ферейра, Дж. Б. К., Мораес, М. К. Б. и Борхес, М. (2011). Безмолвные певцы небезопасны: избирательная реакция паразитоида на передаваемые субстратом вибрационные сигналы вонючих насекомых. Anim. Поведение . 82, 1175–1183. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2011.08.017

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Льюис, Э. Р., Наринс, П. М., Джарвис, Дж. У., Броннер, Г., и Мейсон, М. Дж. (2006). Предварительные данные об использовании намибским золотым кротом микросеймических сигналов для навигации. J. Acoust. Soc. Am . 119, 1260–1268. DOI: 10.1121 / 1.2151790

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лима, С. Л., и Дилл, Л. М. (1990). Поведенческие решения, принятые в условиях риска хищничества: обзор и проспект. Can. Дж. Зоол . 68, 619–640. DOI: 10.1139 / z90-092

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лори, А.К., Кларк, Д. Л., Гордон, С. Д., и Уетц, Г. В. (2009). Антихищные реакции пауков-волков ( Araneae: Lycosidae ) на сенсорные сигналы, представляющие птичьего хищника. Anim. Поведение . 77, 813–821. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2008.12.025

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лоузи, Дж. Э., и Денно, Р. Ф. (1998). Реакция бегства гороховой тли на листовых хищников: факторы, влияющие на поведение выпадения. Ecol. Энтомол . 23, 53–61.DOI: 10.1046 / j.1365-2311.1998.00102.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Луджо С., Хартман Э., Нортон К., Прегмон Э. А., Роде Б. Б. и Манкин Р. В. (2016). Нарушение брачного поведения Diaphorina citri ( Liviidae ). J. Econ. Энтомол . 109, 2373–2379. DOI: 10.1093 / jee / tow202

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Мейсон, М. Дж., И Наринс, П. М. (2010). «Сейсмическая чувствительность и коммуникация у подземных млекопитающих», в Использование вибраций в коммуникации: свойства, механизмы и функции через таксоны , ред.Э. О’Коннелл-Родуэлл (Тируванантапурам: указатель исследований), 121–139.

Google Scholar

Маццони В., Эрикссон А., Анфора Г., Луччи А. и Виран-Доберле М. (2014). «Активное пространство и роль амплитуды в вибрационной коммуникации, передаваемой растениями», в «Изучение вибрационной коммуникации» , ред. Р. Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 125–145.

Google Scholar

Маццони, В., Лучки, А., Чокл, А., Прешерн, Дж., И Виран-Доберле, М. (2009a). Нарушение репродуктивного поведения Scaphoideus titanus воспроизведением колебательных сигналов. Энтомол. Exp. Заявление . 133, 174–185. DOI: 10.1111 / j.1570-7458.2009.00911.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Маццони В., Прешерн Дж., Лучки А. и Виран-Доберле М. (2009b). Репродуктивная стратегия неарктической цикадки Scaphoideus titanus Ball ( Hemiptera: Cicadellidae ). Бык. Энтомол. Res . 99, 401–413. DOI: 10.1017 / S0007485308006408

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

МакГрегор, П. К. (2005). «Введение» в Animal Communication Networks , ed P. K. McGregor (Cambridge: Cambridge University Press), 1–6.

Google Scholar

МакГрегор, П. К., и Пик, Т. М. (2000). Коммуникационные сети: социальная среда для приема и передачи сигналов. Acta Ethol .2, 71–81. DOI: 10.1007 / s102110000015

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Макнетт, Г. Д., Кокрофт, Р. Б. (2008). Сдвиг хозяина способствует расхождению вибрационного сигнала у древних цикад Enchenopa binotata . Behav. Экол . 19, 650–656. DOI: 10.1093 / beheco / arn017

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Макнетт, Г. Д., Луан, Л. Х., Кокрофт, Р. Б. (2010). Шум, вызванный ветром, изменяет поведение сигнализатора и приемника при вибрационной коммуникации. Behav. Ecol. Социобиол . 64, 2043–2051. DOI: 10.1007 / s00265-010-1018-9

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Маквин А. и Филд Л. Х. (1996). Связь посредством вибрации субстрата у новозеландского дерева weta Hemideina femorata ( Stenopelmatidae: Orthoptera ). Дж. Зоол . 239, 101–122. DOI: 10.1111 / j.1469-7998.1996.tb05440.x

CrossRef Полный текст

Мейхёфер Р. и Касас Дж. (1999). Вибрационные раздражители в месте нахождения хозяина паразитическими осами. J. Физиология насекомых . 45, 967–971. DOI: 10.1016 / S0022-1910 (99) 00060-8

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Мейхёфер Р., Касас Дж. И Дорн С. (1997). Опосредованные вибрацией взаимодействия в системе паразитоид-хозяин. Proc. R. Soc. B 264, 261–266. DOI: 10.1098 / rspb.1997.0037

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Michelsen, A., Flemming, F., Gogala, M., and Traue, D. (1982). Растения как каналы передачи вибрационных песен насекомых. Behav. Ecol. Социобиол . 11, 269–281. DOI: 10.1007 / BF00299304

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Мишерефф, М. Ф., Борхес, М., Акино, М. Ф., Лауманн, Р. А., Мендес Гомес, А. К., и Блассиоли-Мораес, М. С. (2016). Влияние летучих семиохимических веществ из яиц вонючего клопа и растений, поврежденных кладкой, на пищевое поведение яичного паразитоида Telenomus podisi . Бык. Энтомол. Res . 106, 663–671. DOI: 10.1017 / S0007485316000419

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Митра, О., Каллахэм, М. А., Смит, М. Л., и Як, Дж. Э. (2009). Кряхтение на глистов; Сейсмические колебания вызывают появление дождевых червей Diplocardia из почвы. Biol. Lett . 5, 16–19. DOI: 10.1098 / RSBL.2008.0456

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Моралес, М.А., Бароне, Дж. Л., и Генри, К. С. (2008). Акустическая сигнализация облегчает защиту цикад от хищников муравьиными телохранителями. Proc. R. Soc. B 275, 1935–1194.DOI: 10.1098 / rspb.2008.0410

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Моррис Г. К., Мейсон А. С. и Уолл П. (1994). Высокие ультразвуковые и тремуляционные сигналы у неотропических кошачьих ( Orthoptera: Tettigoniidae ). Дж. Зоол . 233, 129–163. DOI: 10.1111 / j.1469-7998.1994.tb05266.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Мортимер Б. (2017). Биотремология: ограничивают ли физические ограничения распространение вибрационной информации? Anim.Поведение . 130, 165–174. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2017.06.015

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Нархардияти М. и Бейли В. Дж. (2005). Биология и естественные враги цикадки Balclutha incisa (Matsumura) ( Hemiptera: Cicadellidae ). Austr. Дж. Энтомол . 44, 104–109. DOI: 10.1111 / j.1440-6055.2005.00460.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Наринс, П. М., Льюис, Э. Р., Джарвис, Дж. М., и О’Райен, Дж.(1997). Использование сейсмических сигналов окаменелыми южноафриканскими млекопитающими: нейроэтологическая золотая жила. Brain Res. Бык . 44, 641–646. DOI: 10.1016 / S0361-9230 (97) 00286-4

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Наринс, П. М., Райхман, О. Дж., Джарвис, Дж. У. М., и Энд Льюис, Э. Р. (1992). Передача сейсмического сигнала между норками землекопа Georychus capensis . J. Comp. Physol. А 170, 13–21. DOI: 10.1007 / BF001

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Нариньш, П.М., Стогер А.С., О’Коннелл-Родвелл К. (2016). «Инфразвуковая и сейсмическая коммуникация у позвоночных с особым акцентом на афротерии; обновление и будущие направления », в Звукопродукция позвоночных и акустическая коммуникация , ред. Р. А. Сазерс, В. Т. Фитч, Р. Р. Фэй и А. Н. Поппер (Гейдельберг: Springer Verlag), 191–227.

Google Scholar

Оберст, С., Банн, Г., Лай, Дж. К., и Эванс, Т. А. (2017). Тайные термиты избегают хищных муравьев, подслушивая вибрационные сигналы их шагов. Ecol. Lett . 20, 212–221. DOI: 10.1111 / ele.12727

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

О’Коннелл-Родуэлл, К. Э., Харт, Л. А., и Арнасон, Б. Т. (2001). Изучение возможности использования сейсмических волн в качестве канала связи слонами и другими крупными млекопитающими. Am. Зоол . 41, 1157–1170. DOI: 10.1093 / icb / 41.5.1157

CrossRef Полный текст | Google Scholar

О’Коннелл-Родуэлл, К. Э., Вуд, Дж. Д., Кинзли, К., Родуэлл, Т. К., Пул, Дж. Х. и Пурия, С. (2007). Дикие африканские слоны ( Loxodonta africana ) различают знакомые и незнакомые сигналы сейсмической тревоги. J. Acoust. Soc. Am . 122, 823–830. DOI: 10.1121 / 1.2747161

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ота, Н., Гар, М., и Сома, М. (2015). Птицы, танцующие чечетку: мультимодальная демонстрация взаимного ухаживания самцов и самок у социально моногамной певчей птицы. Sci. Репутация .5: 16614. DOI: 10.1038 / srep16614

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Пик, Т. М. (2005). «Подслушивание в коммуникационных сетях», в Animal Communication Networks , ed P. K. McGregor (Cambridge: Cambridge University Press), 13–37.

Google Scholar

Persons, M. H., and Uetz, G. W. (1996). Влияние сенсорной информации на время пребывания пятен у пауков-волков ( Araneae ; Lycosidae ). Anim. Поведение . 51, 1285–1293. DOI: 10.1006 / anbe.1996.0133

CrossRef Полный текст

Pfannenstiel, R. S., Hunt, R. E., and Yeargan, K. V. (1995). Ориентация Hemiptera n на колебания, производимые кормлением гусениц. J. Поведение насекомых . 8, 1–9. DOI: 10.1007 / BF019

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Полайнар, Дж., Эрикссон, А., Росси Стаккони, М. В., Луччи, А., Анфора, Г., Вирант-Доберле, М., и др.(2014). Процесс образования пар, опосредованный колебаниями субстрата у маленького насекомого. Behav. Процессы 107, 68–78. DOI: 10.1016 / j.beproc.2014.07.013

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Прешерн, Й., Полайнар, Й., де Гроот, М., Зорович, М., и Виран-Доберле, М. (2018). На месте: использование сигналов направления в вибрационной коммуникации вонючего жука. Sci. Репутация . 8: 5418. DOI: 10.1038 / s41598-018-23710-x

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Рамасвами, К.и Кокрофт Р. Б. (2009). Коллективные сигналы в выводках древесных прыгунов предоставляют защищающейся матери сигналы локализации хищника. Anim. Поведение . 78, 697–704. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2009.06.017

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Рэндалл, Дж. А. (2001). Эволюция и функция игры на барабанах как коммуникации у млекопитающих. Am. Зоол . 41, 1143–1156. DOI: 10.1093 / icb / 41.5.1143

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Рэндалл, Дж. А.(2010). «Барабанщики и топтаны: вибрационное общение у млекопитающих», в . Использование вибраций в общении: свойства, механизмы и функции через таксоны , изд. К. Э. О’Коннелл-Родвелл (Тируванантапурам: указатель исследований), 99–120.

Google Scholar

Робертс, Дж. А., Тейлор, П. У., и Уетц, Г. У. (2007). Последствия сложной передачи сигналов: обнаружение хищниками мультимодальных сигналов. Behav. Экол . 18, 236–240. DOI: 10.1093 / beheco / arl079

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Робертс, Л., Чизман, С., Брейтаупт, Т., и Эллиотт, М. (2015). Чувствительность мидии Mytilus edulis к вибрации от субстрата по отношению к антропогенному шуму. Mar. Ecol. Прог. Сер . 538, 185–195. DOI: 10.3354 / meps11468

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Рёмер, Х. (2013). «Маскировка шумом у акустических насекомых: проблемы и решения», в Animal Communication and Noise , ed H. Brumm (Berlin: Springer Verlag), 33–63.

Google Scholar

Рёмер, Х., Ланг, А., и Хартбауэр, М. (2010). Дилемма связистов: анализ затрат и выгод публичной и частной коммуникации. PLoS ONE 5: e13325. DOI: 10.1371 / journal.pone.0013325

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Розенгаус, Р. Б., Джордан, К., Лефевр, М. Л., и Траниелло, Дж. Ф. А. (1999). Патогенетическое тревожное поведение у термитов: новая форма общения у социальных насекомых. Naturwissenschaften 86, 544–548.DOI: 10.1007 / s001140050672

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ситварин, М. И., Гордон, С. Д., Уетц, Г. В., и Рипстра, А. Л. (2016). Паук-волк Pardosa milvina определяет уровень угрозы хищников, используя только вибрационные сигналы. Поведение 153, 159–173. DOI: 10.1163 / 1568539X-00003332

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Соли, Ф. Г. (2016). Мелкомасштабный анализ поведения жука-убийцы: хищные стратегии для обхода сенсорных систем добычи. R. Soc. Open Sci. 3: 160573. DOI: 10.1098 / RSOS.160573

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Стюарт М., Турман А. Б., Шоу Дж., Уолш Н. и Нгуен В. (2003). Влияние старения на пороги обнаружения вибрации в различных частях тела. BMC Geriatrics 3: 1. DOI: 10.1186 / 1471-2318-3-1

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Штурм, Р., Полайнар, Дж., И Вирант-Доберле, М. (2019). «Практические вопросы изучения естественного вибропейзажа и биотического шума», в «Биотремология — изучение вибрационного поведения» , ред.С. М. Хилл, Р. Лейкс-Харлан, В. Маццони, П. М. Наринс, М. Вирант-Доберле и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag). Доступно в Интернете по адресу: https://www.springer.com/gp/book/9783030222925

Google Scholar

Салливан-Бекерс, Л., Кокрофт, Р. Б. (2010). Важность выбора самки, конкуренции между самцами и передачи сигналов как причин отбора при сигналах спаривания самцов. Evolution 64, 3158–3171. DOI: 10.1111 / j.1558-5646.2010.01073.x

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Тарситано, М., Джексон Р. Р. и Киршнер В. Х. (2000). Сигналы и выбор сигналов, сделанный паукообразным прыгуном Portia fimbriata во время охоты на пауков, плетущих сферы Zygiella x-notata и Zosis geniculatus . Этология 106, 595–615. DOI: 10.1046 / j.1439-0310.2000.00570.x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Тейлор, Дж. Р. А., Патек, С. Н. (2010). «Сейсмическая коммуникация ракообразных: слышна, но отсутствует?» В «Использование вибраций в коммуникации: свойства, механизмы и функции через таксоны », изд.Э. О’Коннелл-Родуэлл (Тируванантапурам: указатель исследований), 9–24.

Google Scholar

Тишечкин Д.Ю. (2013). Вибрационный фоновый шум в травянистых растениях и его влияние на акустическую коммуникацию мелких Auchenorrhyncha и Psyllinea ( Homoptera ). Энтомол. Ред. . 93, 1179–1189. DOI: 10.1134 / S0013873813050035

CrossRef Полный текст

Торр П., Наследие С. и Уилсон М. Дж. (2004). Вибрации как новый сигнал паразитических нематод о местонахождении хозяина. Внутр. J. Parasitiol . 34, 997–999. DOI: 10.1016 / j.ijpara.2004.05.003

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Травассос, М.А., и Пирс, Н.Э. (2000). Акустика, контекст и функция вибрационной передачи сигналов в мутуализме ликанид-бабочка-муравей. Anim. Поведение . 60, 13–26. DOI: 10.1006 / anbe.1999.1364

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Уль, Г., и Элиас, Д. О. (2011). «Общение», в Spider Behavior , ed M.Э. Герберштейн (Кембридж: издательство Кембриджского университета), 127–189.

Google Scholar

Вейц М., Хаит И., Обольский У., Зингер Э., Бунман А., Гольдштейн А. и др. (2019). Цветы реагируют на звук опылителя в течение нескольких минут, увеличивая концентрацию сахара в нектаре. bioRxiv . DOI: 10.1101 / 507319

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Вирант-Доберлет, М., и Чокл, А. (2004). Колебательная коммуникация у насекомых. Neotrop. Энтомол .33, 121–134. DOI: 10.1590 / S1519-566X2004000200001

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Вирант-Доберлет, М., Чокл, А., и Зорович, М. (2006). «Использование вибраций субстрата для ориентации: от поведения к физиологии», в Звуки насекомых и общение: физиология, поведение, экология и эволюция, , ред. М. Ф. Кларидж и С. Дросопулос (Бока-Ратон, Флорида: Тейлор и Фрэнсис), 81– 97.

Google Scholar

Виран-Доберле, М., Кинг, Р.А., Полайнар Дж., Саймондсон У. О. (2011). Молекулярная диагностика выявляет пауков, которые используют вибрационные сигналы жертвы, используемые при сексуальном общении. Мол. Экол . 20, 2204–2216. DOI: 10.1111 / j.1365-294X.2011.05038.x

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Виран-Доберле, М., Маццони, В., де Гроот, М., Полайнар, Дж., Луччи, А., Симондсон, В. О. С. и др. (2014). «Сети вибрационной связи: подслушивание и биотический шум», в Изучение вибрационной коммуникации , ред.Б. Кокрофт, М. Гогала, П. С. М. Хилл и А. Вессель (Берлин: Springer Verlag), 93–123.

Google Scholar

Вэкерс Ф. Л., Миттер Э. и Дорн С. (1998). Вибрационное зондирование куколочным паразитоидом Pimpla ( Coccygomimus ) turionellae : дополнительное решение проблемы надежности-обнаружения. Biol. Contr . 11, 141–146. DOI: 10.1006 / bcon.1997.0592

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Варкентин, К.М. (2005). Как эмбрионы оценивают риск? Вибрационные сигналы при вылуплении красноглазых древесных лягушек, вызванного хищниками. Anim. Поведение . 70, 59–71. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2004.09.019

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Wesener, T., Köhler, J., Fuchs, S., and van den Spiegel, D. (2011). Как раскрутить партнера — «брачные песни» гигантских пилюль-многоножек ( Diplopoda: Sphaerotheriida ). Naturwissenschaften 98, 967–975. DOI: 10.1007 / s00114-011-0850-8

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ванг, А.и Янссен Дж. (1994). Производство звука через субстрат во время воспроизведения у пятнистого бычка Cottus bairdi ( Cottidae ). Environ. Биол. Рыба . 40, 141–148. DOI: 10.1007 / BF00002540

CrossRef Полный текст

Виньял А. Э., Джексон Р. Р., Уилкокс Р. С. и Тейлор П. В. (2011). Использование шума окружающей среды клопом-убийцей-аранеофагом. Anim. Поведение . 82, 1037–1042. DOI: 10.1016 / j.anbehav.2011.07.038

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Уилкокс, Р.С., Джексон Р. Р. и Джентиле К. (1996). Дымовая завеса паутины: паук-обманщик использует фоновый шум для маскировки движений преследователя. Anim. Behav. 51, 313-326. DOI: 10.1006 / anbe.1996.0031

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Як, Дж. (2016). «Вибрационная сигнализация», в Insect Hearing , ред. Г. С. Поллак, А. К. Мейсон, А. Н. Поппер и Р. Р. Фэй (Берлин: Springer Verlag), 99–123.

Google Scholar

Янг, Б.А., Морейн, М.(2002). Использование наземных колебаний для локализации добычи у сахарских гадюк ( Cerates ). J. Exp. Биол . 205, 661–665.

Зук М. и Коллуру Г. Р. (1998). Использование половых сигналов хищниками и паразитоидами. кварт. Ред. Биол . 73, 415–338. DOI: 10.1086 / 420412

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Kia Forte 2021: цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Kia Forte 2021

Обзор Kia Forte 2021

Kia Forte 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Forte Sedan.Доступные модели включают LXS 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), GT-Line 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), GT 4dr Sedan (1,6 л 4-цилиндровый Turbo 7AM), FE 4dr Sedan (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), FE 4dr Sedan ( 2.0L 4cyl 6M), EX 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT) и GT 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 6M). Модели Kia Forte доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 1,6 л, мощностью до 201 л.с., в зависимости от типа двигателя. Kia Forte 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую, 7-ступенчатую автоматическую механическую.Kia Forte 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Что думают о Kia Forte 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Forte 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Forte 2021 года 4,5 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Forte 2021.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Kia Forte 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Forte 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Киа Форте 2021 года?

2021 Kia Forte FE 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Kia Forte FE 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 20 115 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Kia Forte FE 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) стоит на 1274 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1 274 доллара США, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 18 841 доллар США.

Средняя экономия для Kia Forte FE 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Kia Forte LXS 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Kia Forte LXS 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 20 685 долларов США.Средняя цена, уплаченная за новый Kia Forte LXS 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1267 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1267 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 19 418 долларов США.

Средняя экономия для Kia Forte LXS 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Kia Forte GT-Line 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Kia Forte GT-Line 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 22 800 долларов США. Средняя цена нового Kia Forte GT-Line 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 1233 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1233 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 21 567 долларов США.

Средняя экономия для Kia Forte GT-Line 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Kia Forte EX 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT)

Kia Forte EX 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT) 2021 года можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP), составляющей 24 460 долларов США. Средняя цена нового Kia Forte EX 4dr Sedan 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 1314 долларов ниже рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1314 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 146 долларов США.

Средняя экономия на Kia Forte EX 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl CVT) на 5,4% ниже рекомендованной рекомендуемой концентрации.

2021 Kia Forte GT 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM)

Kia Forte GT 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM) 2021 года можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 25 295 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый Kia Forte GT 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый Turbo 7AM), на 1331 доллар ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1331 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 964 доллара.

Средняя экономия для Kia Forte GT 4dr Sedan 2021 года (1.6L 4cyl Turbo 7AM) на 5,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие автомобили Kia Fortes 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Kia Forte для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Kia Forte 2021 года.

Не могу найти новый Kia Fortes 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Kia на продажу — 9 отличных предложений из 13 предложений по цене от 25 276 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Kia Forte 2021 года?

2021 Kia Forte LXS 4dr Sedan (2.0L 4cyl CVT), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
33 комбинированных MPG,
29 городских миль / 40 MPG на шоссе

2021 Kia Forte GT-Line 4dr Sedan (2.0L 4cyl Вариатор), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
33 смешанных MPG,
29 городских миль / 40 миль на галлон

2021 Kia Forte GT 4dr Sedan (1.6L 4cyl Turbo 7AM), 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, обычная неэтилированный бензин
30 комбинированные MPG,
27 городских миль / 35 шоссе

920 куб.
EPA Est.MPG 33
Трансмиссия Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод Передний привод
Рабочий объем 2,0 л
Колесная база 106,3 дюйма
Длина 182,7 дюйма
Ширина НЕТ
Высота5 дюймов
Снаряженная масса 2769 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Forte 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia

2021 Kia Rio Цены, отзывы и фотографии

Является ли Kia Rio хорошим автомобилем?

Да, Киа Рио хорошая машина. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек, отличается отличным расходом топлива и довольно хорошо управляется по стандартам класса. Он также удобно ездит и имеет приличное количество пассажирского и грузового пространства.Кроме того, есть удобная информационно-развлекательная система и красивый, хорошо построенный салон.

Почему нам можно доверять: проанализировано 27 отзывов

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем. Этот обзор Рио 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

Стоит ли покупать Kia Rio?

Если вы ищете небольшую машину, которая не рентабельна, то Kia Rio должна быть в верхней части вашего списка.Это один из самых сильных выборов в классе по всем причинам, перечисленным выше, и со средней стартовой ценой для малолитражного автомобиля, это также хорошее соотношение цены и качества.

Найдите Kia Rio 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Kia Rio: в чем разница?

Kia Rio 2021 года получит некоторые обновления внешнего вида и дополнения к списку функций. Новые стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay.Новые доступные функции включают автоматический климат-контроль, напоминание о задних сиденьях, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Сравните Rio 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения для Kia Rio за последние несколько лет:

  • 2017: Отделка SX снята с производства
  • 2018: полностью переработан с обновленным стилем, стандартной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и доступными Apple CarPlay и Android Auto
  • 2019: снятие с производства отделки EX и механической коробки передач; добавлены новые стандартные функции
  • 2020: новый четырехцилиндровый двигатель и автоматическая коробка передач; 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay добавлены в список стандартных функций
  • 2021: новый стандарт и доступные функции

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Rio 2018, Rio 2019 и 2020 Rio, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Kia Rio?

Базовая цена седана Rio составляет 16 050 долларов. Это типично для малолитражки. Верхняя отделка модели седана начинается с 16 990 долларов, в то время как хэтчбек Rio, который поставляется только в одной комплектации, начинается с 16 990 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia Rio против конкурентов
Kia Rio в сравнении с Nissan Versa

Nissan Versa и Kia Rio занимают достойное место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей, и каждый из них имеет несколько преимуществ перед другим. Versa имеет более низкую стартовую цену, имеет больший багажник и более просторные задние сиденья. Однако, в отличие от Rio, он выпускается только в кузове седан.Kia имеет более надежный список стандартных функций и более высококлассный салон. В дороге эти двое довольно сравнимы. Оба предлагают довольно плавную езду и приличную управляемость, но при этом лишь посредственную мощность двигателя.

Сравните Rio и Versa »

Kia Rio против Hyundai Accent

Hyundai Accent очень похож на Rio, что неудивительно, учитывая, что это корпоративные кузены. У них почти одинаковые двигатели, а седан Accent и Rio имеют примерно одинаковое пассажирское и грузовое пространство.Тем не менее, у Kia есть некоторые преимущества перед Hyundai: Rio доступен как хэтчбек, и у него более приятная информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном.

Сравните Rio и Accent »

Сравните Rio, Versa и Accent »

Интерьер Рио: по стандартам класса неплохой
Грузовое пространство Рио

Грузоподъемность Rio не лучшая в своем классе, но в целом все в порядке, независимо от типа кузова.У моделей седана есть 13,7 кубических футов пространства, а у моделей хэтчбеков — 17,4 кубических футов за задними сиденьями и 32,8 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Сколько человек вмещает Rio?

Независимо от типа кузова, эта Kia вмещает пять человек. Передние сиденья удобные и удобные, с большим пространством для головы и ног. Как и во многих малолитражных автомобилях, задние сиденья меньше передних, но взрослым достаточно места, чтобы с комфортом ездить на заднем сиденье в более короткие поездки.

Rio и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт Америки присвоил системе LATCH седана Rio второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, поскольку нижние фиксаторы слишком глубоко установлены в сиденьях.

Качество интерьера Rio

Rio имеет один из лучших интерьеров в своем классе.Его кабина хорошо спроектирована, и, хотя в ней много твердого пластика, они по-прежнему имеют привлекательный внешний вид и приятно текстурированные.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Rio

В стандартной комплектации Rio поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, который больше, чем у некоторых конкурирующих экранов. Расположенный на приборной панели, дисплей легко увидеть и дотянуться до него, и он очень отзывчивый. Система включает хорошо организованное физическое и сенсорное управление, а также предлагает быстрые и интуитивно понятные параметры меню.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с шестью динамиками, порт USB, Bluetooth и беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay
  • Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , точка доступа Wi-Fi и дополнительные порты USB
  • Другие доступные функции: автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Rio Performance: составная и функциональная
Rio Engine

Rio оснащен 120-сильным четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Хотя 120 лошадиных сил не кажутся много, это респектабельная сумма для своего класса. Rio чувствует себя бодрым при езде по городу, но трансмиссия может показаться немного перегруженной в более стрессовых ситуациях, таких как подъем на холмы.

Rio Gas Пробег

Немногие конкуренты могут сравниться с этой Kia по топливной экономичности: она расходует 33 мили на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе.

Rio Ride and Handling

У Rio более резвое управление, чем у многих одноклассников, что делает его довольно приятным при вождении по извилистым дорогам.Также легко маневрировать на людных улицах или в гаражах благодаря малому радиусу поворота. Едет плавно, без особых проблем поглощая неровности дороги.

Подробнее о производительности »

Рио Надежность
Надежна ли Киа Рио ?

Kia Rio 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 87 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Kia Rio Гарантия

На Rio предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Rio Safety
Результаты краш-тестов Rio

Страховой институт безопасности дорожного движения дал Kia Rio наивысшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части салона со стороны пассажира.В зависимости от отделки салона и опций, Rio получил высшую оценку «Хорошо» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не провела краш-тестов Rio 2021 года.

Функции безопасности Rio

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Контроль сонливости водителя

Подробнее о безопасности »

Rio Размеры и вес

Седану Рио около 14 лет.4 фута в длину, а длина хэтчбека — 13,3 фута. Снаряженная масса Rio составляет 2767 фунтов для седана и 2762 фунтов для хэтчбека.

Где построен Kia Rio 2021 года?

Kia строит Rio 2021 года в Мексике.

Какая модель Kia Rio мне подходит?

Kia Rio 2021 года выпускается в двух комплектациях: LX и S. Все модели оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.Отделка S — это то, что нужно купить. Он не стоит намного дороже базовой комплектации, но имеет дополнительные функции и доступен как в кузовах седан, так и в кузове хэтчбек. Он также предлагает несколько функций помощи водителю, которых нет в базовой комплектации LX.

Автомобиль
Kia Rio LX

Rio LX выпускается только в кузове седан, а его базовая цена составляет 16 050 долларов. Стандартные функции Rio включают камеру заднего вида, 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с шестью динамиками, порт USB, Bluetooth и беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Киа Рио S

Седан Rio S стоит от 16 990 долларов, а хэтчбек Rio S — от 16 990 долларов. В дополнение к функциям базовой отделки, Rio S поставляется с раздельно складывающимися задними сиденьями, входом без ключа, круиз-контролем и дополнительными портами USB.

Пакет Technology (1800 долларов) добавляет предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг сонливости водителя, автоматический климат-контроль и спутниковое радио.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Kia Rio 2021 года »

Последний звонок

Kia Rio 2021 года может быть не самым ярким автомобилем на дороге, но этот маленький автомобиль предлагает много денег за свои деньги. Управлять им легко и увлекательно, он обладает прекрасным набором функций и хорошо продуманной кабиной. Более того, он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек и имеет разумную стартовую цену для своего класса.Легко понять, почему Rio занимает первое место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Маленьких автомобилей не так много, как было даже в прошлом году. Производство как Toyota Yaris, так и бывшей ведущей в своем классе Honda Fit прекращено. Таким образом, Rio 2021 года конкурирует со своим родственным автомобилем от Hyundai, Accent седан, плюс седаны Nissan Versa, Chevrolet Spark (только хэтчбек) и Mitsubishi Mirage (доступный как седан, так и хэтчбек).Kia Rio — один из самых сильных из этой группы, особенно если учесть европейский стиль (обновленный в этом году) »- ​​Kelley Blue Book
  • «Kia Rio 2021 года является лидером в классе уменьшающихся размеров. В целом, за рулем этого автомобиля особо не о чем беспокоиться. Теперь, когда он доступен с большим количеством технологий помощи водителю, при этом сохраняя доступную цену, это больше привлекательный малолитражный автомобиль, чем когда-либо «.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.