Отзывы митсубиси галант: Плюсы, минусы и проблемы Mitsubishi Galant VIII (EA)
Плюсы, минусы и проблемы Mitsubishi Galant VIII (EA)
— Моторы с гидрокомпенсаторами, которые позволяют не думать о регулировке клапанов, но их легко можно «убить» плохим маслом. Слушайте характерный цокот при запуске на холодную.
— Привод ГРМ всех моторов — ременной, с интервалом замены раз в 90 тысяч. Хорошим решением будет превентивная замена после покупки, если нет достоверных свидетельств о том, что ремень менялся недавно.
— Некоторым сюрпризом для мастеров, привыкших к Жигулям, оказалось наличие балансирных валов на 2.0 (4G63). На плохом масле нарушается их смазка, отчего они могут заклинить, оборвав свой приводной ремень, а заодно и ремень ГРМ. Если за мотором ухаживать и вовремя менять приводные ремни, то проблем от них никаких. Но популярным решением было удаление балансиров от греха подальше.
— V6 2.5 (6A13), распространенный в Европе, не имеет ни врождённых склонностей к масложору, ни других детских болезней. Больше всего сложностей у владельцев Галантов — с трудоёмкостью обслуживания, причём даже с заменой свечей на моторе, которому тесновато под капотом. Но это, опять же, по меркам простых машин с рядными четвёрками.
— GDI-моторы 1.8 4G93 и 2.0 4G94 имеют своих поклонников, но минусов у них всё равно больше, чем плюсов. Тут и дороговизна системы питания (ТНВД, форсунок), и ускоренное коксование колец (нужно регулярно лить раскоксовку), и затрудненный запуск в мороз. Проблема плохого топлива, в целом, уже не очень актуальна, но GDI может портить нервы и на вполне качественном. Особенно на большом пробеге. Теоретически, имея под рукой хорошего мастера и желание заниматься машиной, можно поддерживать в рабочем состоянии. Вопрос — зачем? Если есть достойная альтернатива.
Отзывы Mitsubishi Galant 1997 седан (отзывы Мицубиси )
Характеристика
Mitsubishi Galant 1997 седан
Фото
Mitsubishi Galant 1997
Mitsubishi Galant 2.0 V6-24 (E54A) AT
(1995, Хэтчбек)
АКПП
2000 см³
Левый
267000 км
287000 км
Россия
Москва и Московская обл.
Николай Кваша 05.09.2013
(1994, Седан)
МКПП
2000 см³
Левый
258000 км
350000 км
2011 — 2012
Россия
Магаданский 02.09.2013: «Атомобиль был куплен случайно, точнее сказать по обмену, первое впечатление сразу скажу было не ахти как ну колеса как колеса, не чего особенного, после двух недель общения с авто на ТЫ начал немного ее понимать. Силе и мощи нет предела, динамика вообще супер, на пятой передачи рвет из под себя, уверенно и жестко стоит на трасе в повороты входит как вкопанная, независимая многорычажная подвеска делает свое дело!
Сгорел моторчик холостого хода, вещица маленькая но догорая п..ц как от 500-800дол. шрузы очень не любят полных выворотов рулевого колеса примерно через месяц высаполись по одному, рычаги подлвески идут только в зборе замена тоже стоит не дешево.
Вывод, ездить можно но ремонт очень дорогой!»
(1989, Седан)
АКПП
1997 см³
Левый
210000 км
446000 км
2007
Казахстан
Dominic Toretto 27.04.2013: «Автомобиль в целом хороший,только при использованием его до последнего дыхания запчастей,начинает сыпаться,а так если за ним следить,хотя бы просто не запускать поломки,будет бегать очень долго.Достаточно резвый движок,максимальная тяга на 5500 оборотов.экономичная,примерно 7/9 литров на сотню.Кузов не смотря на годы держиться,нет нигде прогнившего места.Больше сказать нечего
коробка автомат сделана не для буксования в снегах и грязях,короче если не буксовать и не вытягивать никого,то можно про коробку тоже не думать.»
развернутьcвернуть Mitsubishi Galant 2.0 GLSI (E55A) AT(1997, Седан)
АКПП
1997 см³
Левый
245888 км
2010 — 2013
Казахстан
Технологи АЭРЗ 23.04.2013: «2010 году купил подержанный галант (в народе АКУЛА) авто сразу понравилось, внешний вид дерзкий, под капотом конечно не ахти но все таки когда надо газануть спасает волшебная кнопочка под педалькой акселератора, в целом машинка не плохая, эксплуатирую по настоящее время 2 раза вкладывался в ходовочку по мелочи переднии рычаги да задании сайлетблоки, трансмиссия и тяговый агрегат (тьфу, тьфу) не разу не подводили, в целом авто нравится была бы возможность новую купил!!!!!!
Проблем в принципе нет!!!!»
(1987, Седан)
1479 см³
Левый
40000 км
100000 км
1987 — 2006
Россия
Москва и Московская обл.
Сергей 14.10.2006: «супер конструктор
»
(1987, Седан)
АКПП
1479 см³
Левый
765000 км
770382 км
1987 — 2006
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
ramen 22.10.2006: «Авто на наше время ничтожное. Да и досталось можно сказать даром. Сама машина мощная из такого дерьма выходила бывало, крепкая, просторно, если чтото с ней случица нежалко.
Машина 4 года стояла в гараже и само собою когда начал эксплуатировать пришлось менять все патрубки в системе охлаждения, ещё у маскарадов проблема с задней передачей, после проезда минут 30 она начинает включаца, а так неработает, такая проблема у многих… Неплохая машина для молодёжы которые только познают машины.»
(1930, Седан)
АКПП
1999 см³
Правый
73600 км
115000 км
2003 — 2006
Россия
Тамбовская обл.
Алексей Скрылёв 25.10.2006: «у меня с правым рулём. и я очень доволен. движок супер — не прихотлив, и тянет самое главное сильно.
рулевые тяги, задние стойки.»
АКПП
1569 см³
Левый
162000 км
180000 км
2005 — 2006
Россия
Москва и Московская обл.
Сергей 02.11.2006: «Автомобиль очень даже ничего, по сравнению атомобилями отечественного производства. Для наших дорог идеально подходит, правда движка в 1.6 маловато. Самый лучший вариант это 214145 с реновским двигателем. Для тех кому нужен надежный друг, который будет верен то это Москвич. Правда очень часто сталкиваешься с неуважением других автолюбителей в особенности владельцев ВАЗ, правда им бывает парой обидно когда их обганяет Москвич. Машина очень устойчива и предскажуема на дороге. С запасными частями нет особых проблем в Москве есть ряд магазинов в которых можно приобрести запчасти на Москвич (Южный порт не имею в ввиду) Также есть Магазины которые специализируются на Москичах.
(2000, Седан)
АКПП
2351 см³
Левый
101000 миль
109000 миль
2005 — 2006
Россия
Москва и Московская обл.
Grey6222 08.12.2006: «ПЕрвый автомобиль был Мицубиси Галант 1988 г.в., купил так как понравился дизайн. Машина Конечно хорошая, но была старая. Когда ремонтировал двигатель в автосервисе сказали, что двигатель за это время (17 лет) ни разу не ремонтировался и можно еще делать три капитальных ремонта. Затем купил МИцубиси Галант 2000 года, езжу уже год и никаких замечаний. Поменял пока только масла, т. к. не знал что там было залито. Автомобиль понравился за его акульичий вид, хорошая динамика, легка в управлении. По отношению цены и качеству, отличный автомобиль
(1995, Седан)
АКПП
1997 см³
Левый
121500 км
169000 км
2004 — 2006
Россия
Москва и Московская обл.
Зарипов Джаббар 13.12.2006: «Машина началась выпускаться в 1992 году. Ее внешний вид обогнал многие другие марки на несколько лет вперед. Салон нормальный но немного узковат для крупных людей. Двигатель средний для этой машины, подвеска надежная (как у некоторых Джипов). Очень простая машина. В обслуживании можно почти все сделать своими руками, она не сложнее любой отечественной. Хотя запчасти немного дороговаты, но качество дороже.
(1985, Седан)
МКПП
2300 см³
Левый
174000 км
222222 км
1997 — 2003
Латвия
26.01.2007: «Купил десятилетнего Гланта 10 лет назад… и это была моя первая машина. Купил, т.к. срочно нужны были колёса. Внешний вид ,конечно ,так себе, но внутри… на каких машинах (85 год!)этого класса был климат контроль, АВС, и всякие — разные остальные примочки ? Салон офигенно просторным не назовёш, но вполне достаточен для семьи из 4х человек. Двигатель 2,4л ,115 л.с. В управлении до сих пор ничего удобнее не пробовал, а звукоизоляция ммммм. Короче ПЁРСЯ я от этой машины 6 лет.
»
(2001, Седан)
АКПП
2000 см³
Правый
98000 км
118000 км
2007 — 2008
Россия
Москва и Московская обл.
Oroshnik 14.09.2008: «Автомобиль с отличным внешним видом, напоминает акулу:) Минусы салона — 1)задняя спинка сидений не раскладывается, хотя с другой стороны огромный багажник 2) Салон конечно шумноват, хотя смотря с чем сравнивать. Галант отлично держит дорогу, разгонял до 180 км/ч, авто шёл как влитой. Бензин надо лить строго 95, причём хорошего качества. Многие говорят что моторы GDI не надёжны и дороги в обслуживании- это миф. Если экономить на бензине и масле, ремонтировать авто у дяди Васи в гараже то любой мотор сломается. GDI экономичен — у меня по городу 10 литров на 100 км., с объёмом движка 2.0 литра, а если его обслуживать у знающих данные моторы мастеров с соответсвующим оборудованием то ему сносу нет! Цены на запчасти средние, всегда можно найти альтернативу новому на разборках. Сейчас думаю продать его и купить что нибудь поновее, но тоже с правым рулём.
Особых проблем с авто не возникало, наверно потому, что покупал только оригинальные расходники и запчасти, обслуживал своевременно и у профессионалов.»
(1993, Седан)
АКПП
1829 см³
Правый
136000 км
165000 км
2004 — 2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
Елена Эллер 26.02.2007: «Машинку эту я получила просто так, в подарок (надо же на чем-то ездить)…Потому как, до этого один добрый дядя в хлам разбил мою девятку мирно спавшую у поребрика. Можно сказать, что для меня езда на машине сначала была экстремальной. Галант у меня с правым рулем. Удивительно, но я 7 лет отъездила на леворуких машинах, а вот уже третий езжу и совершенно привыкла. Привыкла настолько, что пролезаю в достаточно узких местах, научилась ездить по зеркалам и максимально прижиматься к бордюру. Машинка же весьма бодрая, в ней 135 л.с.(6 цилиндров как никак), что после нашей девятки просто самолет. Опять же, все на кнопочках, все замечательно регулируется, если учесть, что подруга моя 1993 года выпуска. Коробка автомат, если очень нужно — можно газануть, а можно нажать кнопочку и быстро уехать с перекрестка. Машина надежная, в ремонт закатываемся раз в год на смену масла, фильтров и лампочек. После нее вряд ли сяду даже на новую машину отечественного автопрома. Чистый японец — это сила. Новый конечно лучше, но и этот не подводит!
плохие автослесари…»
(2001, Седан)
АКПП
2351 см³
Левый
52000 миль
76000 миль
2006 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
Дмитрий 22.02.2007: «Машинка просто класс До этого ездил на Mersedes E-class, думал, что ничего лучше нет… Как же я ошибался По ходовым качествам 5, Mitsubisi при массе в 1100 кг и обьеме двигателя 2,4 л. такое выделывает… Салон- бежевая кожа, комфорт-не уступает Мersedes, заводится в любой мороз… А по соотношению цены и качества-даст фору многим: я её купил за 12000$ и это за машину бизнесс класса 2001 года Есть и еще один огромный плюс: она бегает на 92 бензине Не ожидал такой живучей подвески от американца, проглатывает абсолютно все Короче, всем советую!
Проблем с эксплуатацией не было. Живу в Москве, в Кунцево есть абсолютно все Единственный минус-это довольно большой клюв и карма, особенно тяжело было привыкать после Мерина»
(1995, Седан)
АКПП
1834 см³
Правый
79000 км
102000 км
2006 — 2007
Казахстан
Ролекс 06.03.2007: «Если за ней ухаживать то машина просто класс
»
(1996, Седан)
АКПП
1800 см³
Правый
160000 км
175000 км
2006 — 2007
Казахстан
Ролекс 06.03.2007: «Не для нашего климата.
Очень слабый компьютер на холоде или гонит или совсем летит. Насос к нашему бензину не расщитан.»
(1995, Седан)
МКПП
1834 см³
Левый
200000 км
250000 км
2004 — 2006
Беларусь
Минск и Минская обл.
Сергей Антипин 13.03.2007: «Автомобиль с характером. Стиль, надёжность, дорогой ремонт.
Авто не новое — хватало проблем.»
(1977, Хэтчбек)
МКПП
2000 см³
Левый
247000 км
250000 км
1977 — 2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
ириска-киска 18.04.2007: «не хочу менять на другой! это мой первый автомобиль, может и не стоило покупать сразу такую ,на мой взгляд, неженскую машину…она хоть уже и старенькая, хоть и просит достаточно ремонта, хоть и очень дорого этот ремонт обходится, но променять ее на какую-то другую модель очень сложно больше всего нравиться, что резвая-со светофора разгоняется за секунды-147 л.с., отличный обзор, что очень важно, полный электропакет, много чем напичкана для 91г., просторный салон, у водительского сиденья 3 регулировки( что оч нужно моей больной спинке),эл. подогрев 2-х передних сидений, вообщем все отлично…хоть я уже и написала свое мнение о том, что автомобиль далеко не женский и не для начинащих водителей, я женина азартная, поэтому не пересяду на другую машину, и уж точно не на классику!
дорогой ремонт, дорогие запчасти, хотя смотря с чем сравнивать…до меня у нее было еще 2 хозяйки, если бы они следили за машиной как положено, у меня сейчас было бы намного меньше проблемм с ремонтом, но не сталкивалась пока с проблеммой отсутствия запчастей…не совсем еще привыкла к габаритам машины, но ,собственно, это моя проблемма, а не производителя авто, низковата посадка, достают трамвайные пути…стараюсь не перескакивать на полном ходу…да собственно, все..»
(2007, Седан)
АКПП
2378 см³
Левый
Новый
10000 км
2007
Россия
Омская обл.
kraf2003 23.04.2007: «автомобиль хороший, соответствует цена с качеством
»
(1989, Хэтчбек)
МКПП
1997 см³
Левый
176000 км
200000 км
2001 — 2007
Россия
Тверская обл.
Лёля 04.05.2007: «С начала, эта машинка мне не нравилась, но по прошествии долгого времени, и попадания в разные ситуации, Я полюбила её. Лично мне эта машина очень нравится и мне кажется она создана для женщины:=)).
Проблема в эксплуатации это — недобросовестные автослесари, которые причиняют, незнаючи эту машину, столько вреда, что даже элементарное поломка превращается, в что-то глобальное и дорогостоящее. p.s. Как и большинство женщин в нашей стране, Я только водитель- всеми проблемами занимается — мой любимый человек:=»
(2001, Седан)
АКПП
2351 см³
Правый
70000 км
95000 км
2007 — 2008
Россия
Денис Соловьев 11.01.2008: «отличный автомобиль. не подводил ни разу летает по команде, впечаатл ение ходовая не адаптирована под ухабы лучшееееееееееееее не гони сильно не гони сильно впечатлил рпборбьпьпрс проаопо прдборпборпблрпо борпборпбро прборплброп рпрпдорплб продпорпб
никаких»
(1997, Седан)
МКПП
2498 см³
Левый
100000 км
170000 км
1997 — 2007
Россия
Самарская обл.
Александр 07.06.2007: «Просто сумашедшая мощьность с Бустом 400 коней Шпилит так, что зрение гаснет…Чуваки это просто ох..еть
»
(2000, Седан)
АКПП
1999 см³
Правый
52000 км
75000 км
2007 — 2008
Россия
Иркутская обл.
Игорек — 09.01.2008: «Машина — Супер! За счет своей умной коробки передач может ездить как спокойно и плавно, так и агресивно и резво. Иногда даже Subaru не поспевает… Ну а на трассе это же одно удовольствие управлять, ни каждая машина сможет так же хорошо на скорости войти в хороший поворот.
»
(1999, Седан)
АКПП
2400 см³
Левый
92000 миль
95000 миль
2007 — 2007
Freeman 16.06.2007: «Сразу оговорюсь автомобиль у меня этот сравнительно недавно, но 3,000 миль уже позади и есть о чем рассказать. Данная модификация с мотором 2.4 литра и автоматом выпускается в США для североамериканского рынка. Причем отличие от европейской версии довольно существенное: двигатель, ходовая, дизайн. Четырехцилиндровый 2.4 мощностью 145 л.с. вполне приемлемый вариант, его возможностей абсолютно достаточно для динамичной езды как в городе, так и по трассе, включая шустрые обгоны. В меру тихий в обычном режиме. При оборотах свыше 4000 становится довольно шумным, хотя мне нравится: тон отнюдь не плебейский и настраивает на боевой лад. Плюс к мотору присоединяется звук выпускной системы, который даже без лишних дырок в глушителе довольно спортивный. Гонять, однако, не хочется и причиной этому настройки ходовой и рулевого управления. Они абсолютно американские и, думаю, этим все сказано. Зато даже на разбитых дорогах обеспечен комфорт и тишина в салоне. Автомат довольно приличный, переключения плавные, особо не тупит, но и ничем выдающимся не отличается. Тут твердая четверка. Салон отделан довольно прилично: серый велюр и приятный на ощупь пластик. В комплектации ES: г/у руля, полный электропакет, магнитола с CD проигрывателем, две подушки безопасности, круиз контроль и кондиционер. Заднее сиденье не складывается, что для американской машины в порядке вещей, зато есть лючок для длинномерных грузов, например, для лыж. Что действительно удивляет, так это отсутствие ABS. Машина ведь довольно большая и тяжелая. Впрочем, я еще не имел возможности ездить на ней зимой, может быть жаловаться действительно не на что. Внешность у Галанта 99 года довльно яркая. Основные отличия от европейской модели: другая решетка радиатора, чуть-чуть другие фары и бампера. Задние указатели поворотов, между прочим, красного цвета. Так что если кому-то захочется покататься на таком американце в России, задние фары придется менять. Благо от европейца по идее должны подойти, хотя тут я не ручаюсь.
Теперь о том, что не понравилось (помимо настроек ходовой и рулевого управления). Во-первых, довольно сложная конструкция ходовой, которая требует квалифицированного и дорогого ухода, к счастью, довольно редкого. Клиренс, кстати, довольно маленький, а передний бампер висит очень низко. С бордюрами надо быть осторожным. Во-вторых, не складывающиеся боковые зеркала. Еще свеж в памяти эпизод, когда проезжавшая мимо дама не рассчитала расстояние и зацепила левое зеркало моего Галанта, мирно припаркованного возле тротуара. Не имея возможности сложится, зеркало, естественно, слетело с крепления. На СТО при помощи эпоксидного клея его благополучно поставили на место. Хотя при этом предупредили, что если я собью зеркало еще раз, то его придется менять. Мелочь, а неприятно. Интересно, сколько в России будет стоит зеркало на американский Галант. На европейце оно другое. Ну и в третьих, не слишком эффективная циркуляция воздуха в салоне. Хотя это уже из разряда придирок. В остальном же отличный большой автомобиль, который стоит своих денег.»
(1977, Универсал)
АКПП
2498 см³
Левый
183000 миль
197000 миль
2007 — 2007
Россия
Александр Коробочкин 11.07.2007: «Машина просто класс отличный дизайн мощный двигатель. Купил я её год назад за 4000евро проехал уже 14т км.За это время машина показала себя с отличной староны.На дароге она ведёт себя также дерско как и выглядет на автобане при скорости 240 в час идёт как корабль правда и расход при этом преличный. Адно время хотел продать и взять бмв иле мерена на СТО мне сказали что немецкие авто больше ломаются и не по мелачам и привели много примеров. Большенство немцев хотели бы иметь М-Galant еслебы стоял дизель.
Проблема как и у всех гидрокомпенсаторы гремят заразы в автохаусе Mitsubichi сказали не факт что через месяц они снова не загремят после замены(музыку погромче делай) если не хочеш зря потратить gelt»
(1993, Седан)
МКПП
1997 см³
Левый
239000 км
283000 км
2005 — 2007
Казахстан
Наиль Хаиров 21.09.2007: «Довольно резвая машина, без проблем позволяет совершать обгон, маневры. Основной плюс — подвеска — многорычажка спереди, независимая сзади — позволяет очень уверенно чувствовать себя в поворотах на высокой скорости. Относительно однокласников мягкая ходовка.
Проблемы начались только через 1,5 года после довольно интенсивной эксплуатации по не самым ровным дорогам. Ходовку постепенно пребрал почти полностью, но для такого пробега это — норма. Не смотря на пробег, движок не трогал, менял толко ремень ГРМ да маслоотражатели плюс расходники: масло, свечи, колодки и т.д. Пробег родной, не скрученный, из Германии такого года с меньшим пробегом и не бывает.»
(1989, Хэтчбек)
МКПП
2000 см³
Левый
165264 км
187243 км
2005 — 2007
Украина
Донецкая обл.
Сергей Земляков 07.10.2007: «удобный,надёжный,хорошая скорость.Полный электропакет,кондиционер-всё это создаёт повышенный комфорт при вождение.Отлично входит в поворот на скорости.Недостаток-низкий просвет для наших дорог
ремонт компьютера»
(1997, Универсал)
МКПП
2498 см³
Левый
175000 км
198000 км
2006 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
водолаз 15.10.2007: «Сначала долго маялся выбирая машину, чуть было не купив Passat B5, но покупка не свершилась, чему я рад ибо б/у японец лучше б/у немца. Дизайн-это отдельная тема: смотрится очень эффектно и агрессивно, даже не смотря на то, что универсал. Двигатель очень тяговит и в совокупности с механикой машина очень динамичная. Лучше наверное только VR-4, но правый руль я не приемлю. Как именуется комплектация-не знаю, но машина имеет: 4 подушки, АБС, круиз (и это на механике), полный электропакет с регулируемыми и обогреваевыми зеркалами плюс у водителя стёкла блокируются и управляются в автоматическом режиме. Машина эта у меня первая, поэтому особо сравнивать не с чем. Расход для 2,5 V6 приемлимый: порядка 11,5-12 литров по городу и 7-8 по трассе. Двигатель очень критично относится к маслу и поэтому лучше не экономить. Вывод: б/у японец куда лучше б/у немца
1. накрылся мотор заднего омывателя, никак не соберусь купить: 1863 р в авторифе. 2. поменял один нижний рычаг-гремел ещё при покупке, скоро возьмусь за второй. (3500 оригинал+300 работа) 3. сверху лопнул пластик на радиаторе, пока не поменял, неоригинал стоит порядка 3000 4. передние колодки, в принципе-это расходник, менял сам, ни разу не видя как это делается, ушло минут 40 5. свечи: меняются очень увлекательно-надо разбирать воздушный коллектор и менять прокладку (290 р оригинал), ушло 1,5 часа.»
(2002, Седан)
АКПП
2364 см³
Левый
70000 миль
86000 миль
2006 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
Nordic Pioneer 22.10.2007: «Этот Galant cобран в США. Мотор 4G64 2.4L (150 л.с.) и АКПП — великолепное сочетание! Автомобиль едет прекрасно. Подвеска в меру мягкая, глотает стыки, мелкие неровности. Динамика превосходная плюс паровозная тяга на малых оборотах. Очень приличный дорожный просвет. Салон — светлый велюр сверху донизу. Материалы отделки очень хорошие, но качество сборки их — не очень. Прошлой зимой без проблем заводился в — 29 град. ОЧЕНЬ ЭРГОНОМИЧЕН! Практически не устаёшь в дальней дороге ( один раз более 1500 км ).
Проблемы? Боюсь сглазить, но их не было!»
(1996, Седан)
МКПП
2351 см³
Левый
137000 км
180000 км
2005 — 2007
Молдова
Александа Гулимовский 28.10.2007: «Машина отличная! Движок приемистый, резвый и надежный. Расход по трассе- бак 64 литра на 1000 км (проверено), по городу — до 10л/100км и это при 2,4 л объеме движка. Полный э/пакет, круиз,климат, кожа, диски. Сама машина из Калифорнии — бампера отличаются от европейских, да и длиннее на 20 см. Удобно и комфортно ездить, приходилось на 1200-1500 км, а самочувствие отменное. Достоточно мягкая, но и спортивности не занимать. Низковата для наших дорог, а так — отлично!
Регламентные работы, своевременная замена масел и фильтров, манял рычаги- стояли еще родные, через год нащих дорог -сдохли. Недавно заменил диск и выжимной сцепления. Вот и все.»
(1993, Седан)
МКПП
1997 см³
Левый
180000 км
240000 км
1993 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
Роман 01.11.2007: «5+
»
(2001, Седан)
МКПП
2498 см³
Левый
150000 км
172000 км
2001 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
Дмитрий Рубцов 01.11.2007: «Это не машина, а ураган. Рвет на светофоре всяких пассатов и трёшек только так. Но это, если хочется порезвиться. А в нормальной жизни очень приятный автомобиль и на вид и на динамику. Можно тащиться в пробке со скоростью 30-40 км/ч на четвертой передаче и не париться об отсутствии автомата. Очень тихо в салоне даже на высоких скоростях. Если поставить пружины от Аккорда, то в поворотах вообще не крениться. Салон класный, большой и просторный. Высокий потолок тоже плюс. Очень хороший выбор за небольшие деньги в общем. Всем рекомендую.
Практически все запчасти только на заказ и заметно дороже чем, например, на Хонду. Даже маслянный фильтр не всегда бывает в наличии.»
(1995, Седан)
МКПП
1998 см³
Левый
186000 км
230225 км
2006 — 2007
Эстония
Kentuzza 06.12.2007: «После первой моей машины, Ford Escort, Галант показался мне просто сказкой. Первое, что привлекло внимнаие- это, конечно, внешность. Этот хищный взгляд полностью соответствует динамичности машины, ее подкапотной начинке ( у меня 2.0 ,136 л.с.,101 КВт). В динамике машина хороша…на нажатие на педаль газа реагирует отлично. Разгон до сотни — ок. 9секунд.Аппетит на сотню в городе, с перегазовками и всеми прочими атребутами активной езды — 13 -14л. Трасса — до 7л. (при скорости до 120 км/ч ). Эргономика неплохая,все расположено как надо ,за исключением некоторых мелочей, например: — вкл./выкл.задних ПТФ. ПРиходится каждый раз отвлекаться от дороги, чтобы найти эту кнопочку, которая расположена слева от рулевой колонки, и, соответственно, руль мешает ее обзору. Такая же ситуация с регулятором угла света. Он находится чуть ли не на уровне коленей, и приходится нагибаться, чтобы его использовать. Также обидно, что на машине 95 г.в. стоит механический одометр. Привлекательности и солидности это не добавляет. Сиденья регулируются отлично, все регуляторы понятны и просты в обращении. Единственный минус сидений — это отсутствие регулировок подголовника.Он не регулируется вообще, что не всегда удобно. Сзади сидеть комфортно, диван удобный, места для ног хватает. Качество сборки деталей могло быть и получше, но, учитывая, чтоиспользую я машину 12-ти летнего возраста, я доволен. Кое-где на неровностях дребезжит пластик, регулятор ремней безопасности — одним словом, мелочь. Отдельного разговора заслуживает багажник.. — его объем 450л. Хватает, честно говоря, за глаза. В него поместится очень многое. А если не хватит и этого, то проблема решается откидыаванием задних сидений, благо, это делается очень просто и быстро. Подвеска…как много в этом слове. Единственное, что хочу отметить — это стоимость ее отдельно взятых деталей. Очень и очень дорогой оригинал. Цена — не соответствует качеству, поэтому при покупке каких-то запчастей, имеет смысл обратить внимание на относительно недорогой неоригинал. По надежности подвески ничего плохого сказать не могу…Здесь действует принцип: — Поменял и забыл, зато если вовремя не поменял, помнить будешь долго:))) Вообще, машина хорошая и надежная. Подойдет и для городского ритма, и для поездок за город. При надлежащем своевременном обслуживании, Галант будет служить вам верой и правдой долгое время.
1. Легкоподверженный корозии металл. Совет: Почаще проверяйте кузов на наличие ржавчины. Тоже самое касается и днища автомобиля, поэтому перед зимой, обязательно нужно его как следует промазывать. Я это делаю простой отработкой 2. Как и говорилось выше, это стоимость запчастей. Не только по подвеске,а по машине в целом. Ломается машина редко, но дорого. Поэтому тянуть с ремонтом не советую..Проще поменять одну деталь, чем целый узел. За время моего использования этой машины, я в ней не разочаровался. Менял все по мелочи, больших проблем небыло и наданный момент( тьфу, тьфу,тьфу ) — нет. Удачного Вам пользования!»
Плюсы и минусы Mitsubishi Galant IX
Девятое поколение автомобиля Mitsubishi Galant начало свою историю далекой осенью 2003 года, когда начался массовый выпуск автомобиля. Автомобиль был построен на платформе PS, которая была разработана Северо-Американским подразделением Митсубиси и предназначалась для среднеразмерных и переднеприводных автомобилей. Кроме модели Galant на этой же платформе выпускали такие модели как: кроссовер Endeavor и спортивный компакт Eclipse. Все три модели входили в так называемый «Проект Америка», целью которого был массовый выпуск автомобилей Митцубиси для рынка Соединенных Штатов Америки. Именно последний факт и стал ключевым в вопросе резкой смены дизайна Галанта по сравнению с предыдущем поколением автомобиля, который многим полюбился спортивными формами. В России начало продаж девятого поколения Галанта началось с 2006 года, закончились в 2010. С мирового рынка модель окончательно ушла в 2012 году.
В 2008 году Galant IX начал выпускаться в версии рестайлинг, которая получила обновления во внешнем виде, такие как: передний бампер, противотуманные фары, радиаторную решетку, фары головного света, задние фонари. Кроме того, салон обновленной модели теперь имел серебристую отделку салона, а не «под дерево» и приборная панель изменила дизайн. По технической части изменения были минимальны — это передние тормоза, выхлопная система стала иметь строго 2 лямбды, а вентиляторов охлаждения стало два. Все вышеперечисленные изменения относятся прежде всего к автомобилям, которые официально продавались на территории стран СНГ. Автомобили Северо-Американского рынка немного отличаются от наших, например размерами боковых зеркал, формой передних крыльев, дорожным просветом и т.д.
Габаритные размеры Mitsubishi Galant IX для рынка РФ.
— длина 4865мм;
— ширина 1840мм;
— высота 1485мм;
— колёсная база 2750мм;
— дорожный просвет 165мм;
— ширина передней колеи 1570мм;
— ширина задней колеи 1570мм;
— объем багажника 435 л.
Двигатели Mitsubishi Galant IX.
На территории РФ модель Galant девятой генерации продавалась только с атмосферным четырехцилиндровым двигателем объемом 2.4 л. (модель 4G69), который имел максимальную мощность в 158 (160) л.с. при 5500 об/мин и макс. крут.момент 213Нм при 4000 об/мин. Мотор 4G69 — это ни что иное, как обновленный старикашка 4G64, который выпускался аж с 1983 года. 4G69 — это последний мотор, который входил в большую семью моторов серии Sirius. По сравнению с 4G64 в новом двигателе уменьшили высоту блока цилиндров на 6мм. до 284мм., поставили более легкие поршни, шатуны и коленчатый вал — 278г, 530г. и 14.9кг. соответственно., сделали больше диаметр цилиндров — 87мм., а так же увеличили диаметры впускных и выпускных клапанов до 34.0 и 30.5мм. соответственно. ГБЦ была внедрена абсолютно новая, которая имела систему изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC. В качестве привода ГРМ используется зубчатый ремень, рекомендованный интервал замены которого 90тыс.км., либо 5 лет эксплуатации. На двигателе 4G69 отсутствуют гидрокомпенсаторы, именно поэтому каждые 45тыс.км. необходима регулировка зазоров клапанов.
За уже почти 15 лет эксплуатации автомобилей с этим двигателем, а устанавливался он не только на модели автомобилей Митсубиси, но и на многотиражные китайские автомобили, такие как BYD S6, JMC Vigor Pickup 4×4 и Great Wall Haval H5, можно смело сказать, что двигатель мега-надежный и не прихотливый, если соблюдать сроки и регулярно выполнять регламентные работы по обслуживанию силовой установки. Ресурс двигателя 4G69 составляет 400-500 тыс.км. Только после пробегов в 200-250 тыс.км. попроситься на замену или ремонт некоторое навесное оборудование — генератор, стартер, а так же лямбды и катализатор. Бывают проблемы с датчиком давления масла, иногда приходится менять комплект прокладок у свечных колодцев по причине появления там масла. Так же бывают редкие случаи увеличения масленого аппетита мотора, как правило, причиной этому являются задубевшие маслосъемные колпачки, которые просятся на замену.
За пределами РФ так же выпускался Galant с атмосферным двигателем V6 объемом 3.8 л. (6G75) с максимальной мощностью 233 (с 2008г. 261) л.с. при 5250 (6000) об/мин и макс. крут. моментом 250 (329) Нм при 4000 (2700) об/мин. Данная силовая установка входит в семейство моторов Cyclone V6. Данный двигатель является потомком модели 6G74 с объемом 3.5л. — блок цилиндров чугунный, ход поршня 90мм., диаметр цилиндров 95мм, степень сжатия равна 9.8. Шатуны кованые. ГБЦ имеет одновальную конструкцию с 24 клапанами. Кроме того, установлена система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC. В качестве привода так же как и на моторе 2.4л. используется ремень, интервал замены которого такой же — 90тыс.км. Двигатель 6G75 показал себя как достаточно надежный агрегат, его ресурс от 400 тыс.км. пробега. Из редких, но метких проблем можно озвучить следующую: Бывали случаи, когда самовольно откручивались винты крепления заслонок системы изменяемой геометрии впускного коллектора и как следствие, все эти винты попадая в цилиндры приводили владельцев к капиталочке… Подобные случаи были и на двигателях 6G74 (DOHC) и видимо передались по наследству.
Трансмиссия Mitsubishi Galant IX.
До рестайлинга в пару к обоим двигателям устанавливали 4-ст АКПП модель F4A4B в модификации 4L1Z. Причем с двигателем 6G75 у водителя была возможность ручного переключения передач КПП. Начиная с рестайлинга версия автомобиля с V6 стала выпускаться с АКПП в 5 ступеней. Рекомендованный владельцами регламент частичной замены масла в АКПП составляет пробег в 50-60 тыс.км. Ресурс у обоих АКПП при должном обслуживании составляет 250-350 тыс.км.
Подвеска и рулевое управление Mitsubishi Galant IX.
Подвеска — спереди Макферсон, сзади многорычажка. Очень мягкая и надежная. Не считая амортизационных стоек, которые держаться до 120 тыс.км., остальные детали начинают просить ремонта на пробегах за 150-200 тыс.км. Про рейку владельцы Митсубиси Галант девятого поколения не вспоминают до пробегов в 250-300 тыс.км. А вот насос ГУР может загудеть немного раньше — на пробеге 200-250 тыс.км.
Вывод.
Митсубиси Галант девятого и пока последнего поколения является безусловно интересным автомобилем — при достаточно спорной внешности седан может похвастаться достаточно большим в своем классе пространством салона, очень комфортной подвеской и ресурсными двигателями с неплохими характеристиками. Безусловно есть и типичные для возрастных автомобилей недуги, но все их можно решить достаточно бюджетно.
Mitsubishi Galant 2.4 GDI — Отзывы автовладельцев
В остальном машина полностью устраивает.
Доброго времени суток!
Решил написать отзыв о своём Галанте — Америка. Выбирал между мондео 3 и галантом. По отзывам Мондео неплохая машина, каких-то серьезных косяков нет. На момент покупки максимум мог заплатить 350 т.р. За эти деньги были только 2001 и 2002 года, с двигателем 1.8 МКП. Галант – 2002, 2003, Америка 2.4 АКПП. Примерно одинаковые по весу машины. Лично моё мнение, что для мондео 1.8 как-то не серьезно. Так же на мондео ставят V6 2.5 Duratec (170л.с.) — вот это в самый раз. Но на момент покупки таких машин не было в течение месяца: (. Еще в пользу галанта сыграл отчет carfax, который без проблем расскажет всю историю автомобиля. Просмотрев 5 отчетов понял, что продают здесь шлак. 100% машин из проката, т.е. неизвестно как их эксплуатировали.
Много машин списанных в Америке в «утиль» раскатывают по России как ни в чем не бывало. Выбрав машину с самым маленьким пробегом (43000 миль) поехал смотреть. Машина август 2003. В отчёте carfax аварий не было. При осмотре увидел, что телевизор вытягивали, правое крыло не родное (на всех деталях кузова есть наклейка с вин кодом). Сделано на 3-ку. Прокатившись решил взять, т.к. остальные машины были дороже на 30-50 тысяч.
На ходу машина очень понравилась. Плавный ход, мягкая подвеска. Из минусов – явная вибрация двигателя в положении D, нога на тормозе. Позже выяснил, что проблема у многих машин. Под двигателем находится продольная балка, на которую крепится подушка двигателя. Из-за того, что балка подмята (от ударов) подушка неправильно работает, отсюда вибрация. Езжу с вибрацией год, не напрягает. Может кому-то не понравится. После покупки поменял ГРМ, антифриз, чистил инжектор и дроссель, заменил свечи, воздушный фильтр, масло в двигателе, акпп. Все делал в сервисе. Отдал примерно 20 т.р. Расходники везде есть. Много «не оригинала» по небольшой цене.
Подвеска. Передняя макферсон, задняя многорычажка. Штатный размер колёс 195/65/15. У меня стоят 205/55/16. Первое время, после покупки, заметил, что подъедает резину по внешнему радиусу передних колёс. Проверил развал, все ОК. Сделал диагностику подвески ломиком в сервисе, выявили замену рычагов. Оригинал 5000 один (есть не оригинал за 3500). Заменил, разницы по ощущениям не заметил. Резину есть перестало. Недавно менял передний стабилизатор (700 р. не оригинал CRT). Поменял сам без проблем. Сейчас собираюсь менять рулевые наконечники (250р. не оригинал) и втулки стабилизатора (80р. не оригинал). Еще менял недавно ступичный подшипник (1800р. не оригинал).
Штатная музыка устраивает. Безусловный полюс галанта — это тяга на низких оборотах. Машина просто плывет, как корабль. До 3000 оборотов передачи переключаются незаметно. Настоящая поповозка: ) Двигатель 4g64 – четырёх цилиндровый, рядный (150 л.с.). Заливаю исключительно АИ-92. Объем бака 64 литра. Средний расход за городом (именно там я живу) — 8-10 литров. В городе больше 15 не выходило. Разгон до 100 км. у меня выходит: 11.5 сек.
Для меня самый большой минус — это головной свет. Он просто ужасен. Поставил лампы osram nigh breaker, было немного лучше. Альтернативной оптики у нас в России не продают. В Штатах продается линзовая оптика (производство Малазия). Заказал, обошлась в 12т.р. + ксенон 6000К. Сам установил омыватель фар. Теперь для меня минусов нет.
В остальном машина полностью устраивает.
За год и восемь месяцев проехал почти 60 тысяч км. Ничего серьезного не ломалось.
Если вам тоже есть что рассказат о вашем авто —
присылайте нам свои отзывы на [email protected]
Дополнительно:
ВАЗ 4х дверный седан
Honda Accord 2. 0i 85kW
ВАЗ 1119
Audi 80 1. 8
Toyota Carina E 1.6
Alfa Romeo 156 GTA 3. 2 V6 24V
Mitsubishi 3, 0
|
Mitsubishi Galant Клуб Mitsubishi Galant Клуб galant-club.com galant клуб, galant, galant club, mitsubishi galant отзывы, mitsubishi Рейтинг Alexa: #338,403 Google PageRank: 0 из 10 |
Рейтинг: 33.4 |
|
|
Mitsubishi форум — Клуб автовладельцев Mitsubishi — Powered by vBulletin Добро пожаловать на сайт Mitsubishi форум! Здесь самая полная информация об автомобилях Mitsubishi — Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Outlander и других марках. Общение единомышленников. mitsubishi-org.ru mitsubishi lancer, mitsubishi pajero, mitsubishi outlander, mitsubishi galant, asx mitsubishi Рейтинг Alexa: #15,289,599 Google PageRank: 4 из 10 Яндекс ТИЦ: 70 |
Рейтинг: 26.3 |
|
|
Mitsubishi. Клуб владельцев автомобилей митсубиси Автомобили митсубиси. История компании, интересные факты. Каталог моделей. emitsubishi.ru mitsubishi, mitsubishi asx, mitsubishi carisma, mitsubishi colt, mitsubishi eclipse Google PageRank: 0 из 10 Яндекс ТИЦ: 10 |
Рейтинг: 23.7 |
|
|
Mitsubishi GALANT Club Mitsubishi GALANT Club — Всероссийский клуб владельцев Митсубиси Галант galant-club.ru галант, galant, mitsubishi galant, митсубиси галант, мицубиси галант Рейтинг Alexa: #8,677,742 Google PageRank: 1 из 10 |
||
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант), 2.4, , , 2007, отзывы владельца об автомобиле
Технические характеристики
Отзыв владельца
Машина куплена в 2007 у официального дилера в полной комплектации+задний парк-троник,прошла 115000тис. км. по нашему бездорожью и трассам ближнего зарубежья.Ни разу не жалел о покупке.Хотя по началу закрадывалась мысль о том что конкуренты за эти же деньги предлагают что-то лучшее.Теперь после 3 лет партнерства с галантом могу с уверенностью сказать что это все ерунда.Авто в разы лучше,если сравнивать его с версиями с мотором 2,4 от других производителей.Могу констатировать этот факт так ездил и на других авто.
Советую вовремя проходить ТО.
«Плюсы» автомобиля Mitsubishi Galant по мнению автора
1.Просторный и надежный.2.Сделан из качественных материалов.3.Саунд-система.4.»Рычание» мотора при переходе на пониженную передачу(впечатление как будто там 4.4 литра под капотом).5.Представительность и не безликость.6.Самый высокий в классе клиренс.7.Панорамный люк и много места в салоне.8.Заводится без проблем при -30 ,+45. 9. Разгон меньше чем в книжке.10.Тормоза очень достойные,как и мотор,абс и все остальное.
«Минусы» автомобиля Mitsubishi Galant по мнению автора
1.Самым главным минусом является колхозный и дорогостоящий сервис -это субъективное мнение,сужу по нескольким небольшим областным центрам в которых проходил обслуживание.Есть данные что в больших городах все по-другому.2.Кредит.3.Немножко неповоротливый из-за габаритов.4.Расход по городу великоват ,хотя он того и стоит,ну это зависит и от манеры вождения.4.Ближний свет слабоват.5.Нет бортового,но это можно исправить!
Совет покупателям от автора
Надеюсь мой отзыв поможет принять правильное решение человеку,который хочет обрести надежного друга и делового партнера в лице автомобиля.Советую задуматься начинающим водителям,так как им будет явно не комфортно в таком авто,поначалу.Опытным задумываться не советую-это пустая трата времени .Если есть возможность берите и все!Полную комплектацию.
P.S.Не ездите долго на штатной Йокогаме,продайте ее пока новая и поставьте что-то более достойное.Не пытайтесь заходить в резкие повороты на больших скоростях.Всегда разгоняйтесь в среднем темпе,тогда будет оптимальным расход.
2001 Mitsubishi Galant Отзывы потребителей
5 из 5 звездЛучшая сделка не будет
автор: TheMitsMan из Луисвилля, штат Кентукки 30 ноя 2007, Пт
Я владею этой машиной более двух лет, и она НЕ дала мне НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ. У него не только отличный спортивный вид с четырьмя дверями, но он еще и ОТЛИЧНО ездит, и с ним действительно легко работать. Я готов оставить свою, насколько это возможно, и я бы не стал менять ее на camry или договор.
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
17 из 17 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездПриятный и надежный автомобиль
Автолюбителем из Лексингтона, штат Огайо 24 ноя 2006, Пт
У меня Galant ES проехал более 25000 миль, и я очень доволен этой машиной. Он отзывчивый, надежный и экономичный.Мне понравились его функции, в них нет никаких сбоев. Он выглядит резким и хорошо едет по шоссе с достаточной мощностью, когда мне это нужно.
3 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
9 из 9 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездСпортивный седан
по стилям из Лос-Анджелеса, Калифорния 7 августа 2006 г., пн
Мой Галант у меня 5 лет, и у меня не было серьезных проблем с автомобилем. Машина сделана хорошо.Единственное, что я должен сказать об автомобиле, это то, что он сообщает вам, когда ему требуется специальный ремонт, и готов заплатить пару сотен долларов за ремонт. Но как только вы его отремонтируете, автомобиль будет работать. Я также обнаружил, что мой галант лучше работает с бензином с октановым числом 89, а не с 87. Он также предпочитает Chevron, Shell или 76 бензину любой другой марки. Он вмещает 4 человека с комфортом, но 5 могут поместиться, если каждый находится на среднем уровне. Расход бензина хорош, если в бак заправить газовые добавки. Я обычно получаю 300 миль до танка.Шум ветра средний. Шум двигателя также средний, но я заметил, что когда я добавил присадку в масло, двигатель работал немного тише.
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
8 из 8 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездЛюблю машину даже через 100 тысяч миль!
от давнего владельца Галанта из Бонита-Спрингс, Флорида 21 мая 2008 г.
Я купил эту машину около 4 лет назад за 35 000 и выложил на нее около 100к.Автомобиль — это ES V6 Galant. Автомобиль хорошо управляется в дождь и имеет хорошую подъёмность на трассе. Я купил машину из-за ее внешнего вида, и, к счастью, она очень хорошо ехала. Моя единственная серьезная проблема с автомобилем заключалась в том, что моя передача прекратилась на 120 км миль. Поставил на своей тойоте более 200к без особых проблем. Однако даже после замены трансмиссии я потратил на Mitsubishi меньше, чем на Toyota. Кондиционер Toyota выходил из строя 4 раза и подвергался нескольким мелким ремонтам, в то время как Galant был просто обычным обслуживанием до передачи.Я собираюсь продать Galant, и мне очень скажут, что он уйдет. Единственная причина, по которой я продаю его, — это то, что он начинает показывать возраст и пробег. Он по-прежнему ездит так же, как когда я его купил. Хотелось бы, чтобы новый Галант не выглядел глупо, а то купил бы его снова. Отличный автомобиль, очень рекомендую !!!!
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
8 из 8 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездПока все хорошо
автор: GFan из Канзас-Сити 26 августа 2007 г.
Самое замечательное в покупке подержанного Galant заключается в том, что вы получаете автомобиль, который получает очень респектабельные рейтинги надежности, но при этом ужасная амортизация.Я бы никогда не купил такой новый, но около месяца назад я получил отличную сделку на прекрасно ухоженном ES 2001 года. И это тоже довольно хорошая машина для вождения. Не тонна мощности, но достаточно, чтобы делать то, что нужно. Поездка на удивление плавная для импортера. При резком разгоне может быть немного шумно, но терпимо. Я поставил оценку надежности только на 3 звезды, потому что я не владел им достаточно долго, чтобы иметь по этому поводу какое-то мнение. Я действительно думаю, что люди с cars.com должны указать вариант «не применимо».Вы не сможете получить хорошее впечатление о надежности автомобиля, пока не владеете автомобилем хотя бы год, если не больше. И, предположительно, любой, кто водил машину (но не обязательно был владельцем), может заполнить одну из них.
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездВзрыв за деньги!
Я люблю свою девушку из Солт-Лейк-Сити, штат Юта в субботу, 02 июня 2007 г.
У меня есть свои es уже 2 года, и они мне очень нравятся. Отлично работает, не требует особого обслуживания и впечатляет.У него хороший расход топлива и мощность, когда мне это нужно. Кондиционер работает безотказно. Отличная альтернатива Аккорду, Камри и Алтиме.
3 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездПервый автомобиль
от Ladee из GA 14 ноя 2013, Вт
Моей первой машиной был Mitsubishi Galant GTZ 2001 года выпуска. Приобрел у сестры из секонд-хенда. Она была в очень хорошем состоянии, но я вытащил ее из машины до чертиков! Я любил каждую минуту.Она была быстрой и надежной примерно до 120 000 миль. Примерно тогда трансмиссия вышла из строя и пришлось покупать новую. Получил новый ремень ГРМ около 80 000 км. В целом машина отличная. Я рекомендую никому. Это всегда будет мой ребенок! Моя взрослая машина, которую я купил несколько недель назад, — это Kia Optima SXT-GDI.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездСАМЫЙ ЛУЧШИЙ!
по mitsfan4lyfe из Тусона, Аризона вт, 10 июля 2007 г.
Эта машина такая надежная. Хорошая машина для небольшой семьи или студента колледжа. Мне особенно нравится ES-V6.Это очень мощный маленький автомобиль с хорошим пробегом. Я бы порекомендовал эту машину всем, кто ищет машину.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездХорошее соотношение цены и качества
по Smooth из Лос-Анджелеса, Калифорния 19 июля 2006 г.
Galant предлагает Camry, Accord и Altima за свои деньги. Примечательны его мощность и простор, а также спортивность.Также неплохо работает на газе, когда вы используете средний класс. В целом, я прекрасно провожу время за рулем автомобиля.
3 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд25-я машина
от Grapevine из 19 апр 2015, Вс
Это 25-й автомобиль, которым я владел за несколько десятилетий, и уже 3-й или 4-й лучший автомобиль, который у меня был. Он имеет больше лошадиных сил, чем Camaro Z 70-х годов, и расход топлива лучше, чем 4-цилиндровый 70-х годов.Я купил этот GTZ 01 года выпуска в прошлом месяце, проехав на нем всего 67 000 миль. У меня были другие 4-цилиндровые Галанты, и этот определенно ездит по-другому. Жаль, что они продержались всего 5 лет (с 1999 по 2003 год).
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
1 из 1 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
Mitsubishi Galant 2012 Отзывы потребителей
5 из 5 звездЛучшая машина, которую я когда-либо имел
любителем Mitsubishi из Хьюстона, Техас вт, 11 дек 2018
Я купил свой галант 2009 года совершенно новым и проехал на нем почти 225 000 миль.Я только что прошел диагностический тест, чтобы увидеть, есть ли с ним какие-либо проблемы, прежде чем я отдам его своей сестре, и после всех этих миль у него нет серьезных проблем. Я делал только замену масла, тормозов, шин и делал систему кондиционирования все десять лет, что у меня была машина. Со вторым ремнем ГРМ он может легко пройти еще 100 тысяч на механика. Я так счастлив, что у меня есть эта машина, и когда я буду готов ее снова купить, это будет Mitsubishi!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
15 из 15 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездХороший и надежный автомобиль за деньги!
Дэвид из Алабамы вс, 12 окт.2014 г.
Полностью люблю это! Купил 3 месяца назад и проехал около 5 000 км. Он удобен для своего размера и едет довольно плавно.Дорожный шум минимальный. Я читал жалобы на отсутствие питания, но у этой их много. Проходит по трассе без проблем и очень хорошо проезжает через пробки! Я еду со скоростью 70-75 миль в час по межштатной автомагистрали и получаю 32-33 миль на галлон. В районе города я в среднем 25 миль на галлон. И оба эти числа MPG указаны с включенным кондиционером. Рулевое управление хорошее, торможение хорошее. Хотя внешний вид немного устарел, он выглядит так же хорошо, как и большинство других автомобилей своего размера и года выпуска. Единственная проблема, с которой я столкнулся, — это пластик, используемый для облицовки стерео на приборной панели.Выглядит дешево, но стерео звучит великолепно! Автомобиль проехал около 50 000 миль, он отлично едет и ездит. Я бы рекомендовал его всем, кто ищет достойный экономичный седан. Не кричащий, но все же привлекательный и надежный. Приятно водить. Претензий нет!!!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездluv it
на полпути из Питтсбурга 28 января 2014 г.
Купил свой Галант 2012 года, когда ему был год, и сэкономил около 10 тысяч от первоначальной цены наклейки! Пока проехал 4000 км и проблем нет.Это автомобиль без излишеств, интерьер отчасти пластиковый, а поездка несколько ухабистая, но в остальном это отличный, надежный автомобиль, который отлично управляется, имеет хорошую мощность, внутреннее пространство и тишина на удивление хороши. Надеюсь получить много лет от этой машины!
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
4 из 5 звездok drive
по usmc от phila p.a. в вс, 24 ноя 2013
Куплен новый галант се 2012 года сейчас на нем 26000 км. в целом автомобиль надежный, сборка и отделка плохие. Множество гудящих и дребезжащих звуков из пластика в салоне, но со временем и включением музыки я не обращаю на это внимания.Двигатель издает резкий звук при холодном запуске, но при нагревании звучит как у большинства 4-цилиндровых двигателей. Автомобиль имеет хорошую мощность во время крейсерского движения, но для того, чтобы сойти с ума, ноге нужно нажать педаль газа в пол, чтобы набрать скорость. шины, которые входят в стандартную комплектацию, я рекомендую вам их заменить, сначала я думал, что машина плохо держит кривые, но через год я их заменил, и машина едет на 100% лучше. В комплект поставки входят все навороты, которые вы хотите, резервная камера и удаленный запуск — мои любимые. поверьте мне, машина спит, глядя на нее со стороны, вы не можете увидеть, сколько она может предложить
3 из 5 звезд
3 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездAmazing Car for the Money
автор: Berniez40 из Грейпвайн, Техас вт, 10 сен 2019
Я очень хотел Camry, но дилеры Toyota в этом районе относились ко мне как дерьмо! + … так что я ждал, пока не наткнусь на эту машину.Это была бывшая сдаваемая в аренду квартира 2012 года, в ней было всего 37 500 единиц. Это было два года назад. С тех пор я проехал на нем еще 30 000 миль без намека на проблемы. Да, у меня есть несколько пластиковых погремушек в салоне, и иногда мне приходится их поливать в пробке — это Техас, в конце концов, и люди едут со скоростью 85 миль в час против заявленных 65. Обожаю эту машину. Выхожу, поворачиваю ключ, она заводит — каждый раз. Ей комфортно с приличной стереосистемой и в среднем 25 миль в час в смешанном трафике с постоянным использованием кондиционера. С первого дня меняют только масло и воздушный фильтр.Я надеюсь вернуться еще через два года и оставить еще один обзор со списком вещей, которые нужно было сделать .—- Лучшие 8 тысяч долларов, которые я когда-либо тратил на машину.
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЭта машина умеет вставать и ехать ..
по Momma J из Эврики 27 ноя 2019, Ср
Базовая модель имеет стандартные колеса. Очень плохо зимой делают низкий клиренс. загар интерьер не годится с детьми.Потрясающий двигатель для 4цил. . много пространства. Поехал в НГ. Было место для автокресла 2 взрослых сзади. Багажник для всего багажа и полноразмерной коляски. У меня 195 000 миль мурлыкающего двигателя. Единственное, что. В холодную погоду машину нужно прогреть. Автомобиль не едет. Контроль устойчивости бесполезен. Эта машина получилась очень хорошей .. Лучше бы, если бы полноприводные 17 в колесах. Руки вниз.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
3 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездНадежные автомобильные продувки и тепловые работы.
мисс Скотт из Шривпорта вт, 12 сен 2017
Автомобиль в отличной форме внутри и снаружи. Не могу сказать ничего плохого об этой машине. Это действительно здорово.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
1 из 1 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд2012 mitsubish galant
по счету 5555 от крутого водопада Мэн 10 августа 2018 г.
хорошая машина едет хорошо выглядит хорошо едет хорошо просто хорошая машина мне очень нравится планирую установить на эту зиму удаленный стартер.Это отличная машина. Хорошо ездит и едет. Хорошая машина. Роджер Мэлоун
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
1 из 1 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездмой любимый галант
постоянным покупателем из Орегона из Салема, Орегон в понедельник, 10 февраля 2014 г.
У меня было 4 Galant с 1994 года, затем модель 2000 года, затем 2006 год, а теперь и 2012 год. Я рассказываю людям, почему вы так много платите за honda или toyota, когда вы можете получить супернадежный автомобиль в Galant.Я считаю, что в своем первом я проехал 165 км на исходном сцеплении на дороге и использовал его в качестве обмена, на остальных я проехал около 110 км, а последний у меня 42 км, и у меня никогда не было никаких проблем. держал трансмиссию и настраивал вовремя и ремень ГРМ на отметке 60к как предписано. мощность потрясающая, и мой 21-летний сын сказал, что любит мою машину. задние фонари 2012 года не являются моими фаворитами, я все еще скучаю по большим фонарям сзади, как в 2006 году, который позже имитировал Dodge Charger. но я счастлив, и машина стоит больше, чем я заплатил.Вы не можете ошибиться. Даже со снегом в Орегоне мой передний привод Galant справляется отлично. ты
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
28 из 29 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездНе считайте это.
автор Dar5r из Мичигана 25 апреля 2012 г.
Я прочитал все обзоры на Galant 2012 года и знаю, что это последний год для этой машины. Профессиональные обзоры не дают должного этому автомобилю.Да, это немного долго, без каких-либо серьезных обновлений с 2004 года, но я не мог уйти от скидки в 3500,00 долларов на эту машину. Да 3500.00! для меня мой платеж должен быть в пределах разумного … Вы никогда не увидите 3500,00 от Honda или Toyota на их седанах среднего размера. Это мой третий Митсубиси, Диаманте 2002 года, Лансер 2010 года и теперь Галант 2012 года. Никаких проблем … хорошее обслуживание и безотказность. Если вы думаете об автомобилях в этой ценовой категории, то Galant стоит хотя бы тест-драйва …тоже 5лет / 60 000 … Продано.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
27 из 28 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
Отзывы о mitsubishi galant 1— интернет-магазины и отзывы на mitsubishi galant 1 на AliExpress
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для поиска mitsubishi galant 1. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший mitsubishi galant 1 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой mitsubishi galant 1 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в mitsubishi galant 1 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mitsubishi galant 1 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Обзоры mitsubishi galant2012 — интернет-магазины и обзоры на mitsubishi galant 2012 года на AliExpress
Отличные новости !!! Митсубиси галант 2012 года вы попали в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший mitsubishi galant 2012 года вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой mitsubishi galant 2012 года на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в mitsubishi galant 2012 года и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mitsubishi galant 2012 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
MITSUBISHI GALANT — Обзор и фото
Девять различных поколений Mitsubishi Galant ясно показали, что автомобиль пользуется большим спросом и пользуется большим спросом, что привело к необходимости модернизации кузова и характеристик.В девятом поколении были увеличены размеры тела, что привело к увеличению веса. Модернизация четырехцилиндрового двигателя привела к изменению мощности со 140 до 160, при сохранении объема бака 2,4 л. Технология V6 в той же модели увеличилась с 3,0 л до 3,8 л, что дает сдвиг мощности с 190 до 235 л.с. Другие особенности, представленные в конструкции, включают более жесткую подвеску, задний стабилизатор поперечной устойчивости, поперечную стойку передней стойки и 18-дюймовые легкосплавные диски. В обновлении, сделанном в 2006 году, были внесены косметические изменения, такие как адаптер переменного тока, стандартный разъем для MP3 и несколько обновлений интерьера.Galant был модернизирован, и в 2007 году в него была включена навигация в салоне и аудиосистема. Наконец, на рынке появился автомобиль с лучшими характеристиками.
спонсируется:
mitsubishi eterna Мицубиси галант
характеристики и характеристики
4dr SedanDE 4dr SedanDE 4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A) ES 4dr SedanES 4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A) ES 4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A) Prod. Конец 08 / 08ES V6 4dr СеданES V6 4dr Седан (3.0L 6cyl 4A) GS 4dr СеданGSR 4dr Седан GSX 4dr Седан AWDGTS V6 4dr Седан (3.8L 6cyl 4A) GTS V6 4dr Седан (3.8L 6cyl 5A) GTZ 4dr SedanGTZ 4dr Sedan 4 (3,0L 6cyl) GTZ 4dr Sedan 4 (3.0L 6cyl) 4A) LS 4dr Седан LS 4dr Седан (2.4L 4цил 4A) LS 4dr Седан (3.0L 6cyl 4A) LS V6 4dr Седан LS V6 4dr Седан (3.0L 6cyl 4A) LS V6 4dr Седан (3.8L 6cyl 4A) Ralliart 4dr L 6cyl 5A) Ralliart 4dr Sedan (3.8L 6cyl 5A) Prod. Конец 08/08 Ralliart V6 4dr Sedan (3.8L 6cyl 5A) S 4dr SedanSE 4dr Sedan (2.4L 4Cyl 4A) Sport Edition 4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A) Sport Edition 4dr Sedan (2.4L 4cyl 4A) Прод. Конец 08/08 Sport V6 4dr Sedan (3.8L 6cyl 5A) Sport V6 4dr Sedan (3.8L 6cyl 5A) Prod. Конец 08 / 08VR-4 Turbo 4dr Sedan AWD
| Двигатель | 2L 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 19 город
шоссе 26
| Двигатель | 2.4л 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 2.4л 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 21 город
шоссе 30
| Двигатель | 2.4л 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 2L 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 18 город
шоссе 25
| Двигатель | 2L 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 18 город
шоссе 25
| Двигатель | 2L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 22
| Двигатель | 3.8L 6-цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 16 город
шоссе 25
| Двигатель | 3.8л 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 16 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 19 город
шоссе 26
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 18 город
шоссе 26
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3L 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 3.8L 6-цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 16 город
шоссе 25
| Двигатель | 3.8L 6-цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA — город
— шоссе
| Двигатель | 3.8л 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA — город
— шоссе
| Двигатель | 3.8л 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
шоссе 25
| Двигатель | 2.4л 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 21 город
28 шоссе
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 21 город
шоссе 30
| Двигатель | 2.4л 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 2.4L 4 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 20 город
шоссе 27
| Двигатель | 3.8л 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 16 город
шоссе 25
| Двигатель | 3.8л 6 цил. |
| Трансмиссия | АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Производительность |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 16 город
шоссе 25
| Двигатель | 2L 4 цил. |
| Трансмиссия | РУЧНАЯ |
| Тип | Седан |
| Восприятие | Заводской тюнер |
Расход газа
MPG с рейтингом EPA 17 город
23 шоссе
Обзор других автомобилей
Шевроле АвеоСозданная в форме роскошного купе, эта модель претерпела значительные изменения в течение поколения, чтобы предложить людям что-то совершенно новое и удивительное.Модель предлагалась с множеством силовых агрегатов, каждая со специальными возможностями, а также с универсальной мощностью …
Подробнее …
Тойота ПасеоToyota Paseo Известная как Cynos в Японии и некоторых других регионах, Toyota Paseo имеет спортивный автомобиль, похожий на манеру поведения, и представляет собой идеальный со вкусом автомобиль, который выставлялся на прилавках с 1991 по 1999 год, искусно созданный на основе Tercel…
Подробнее …
Автомобиль Mitsubishi ChariotХотя у Mitsubishi Chariot есть много поколений, главное существенное изменение, которое было внесено в третье поколение, — это сдвиг в конструкции лестничной рамы к конструкции монокока, что сделано для достижения максимального качества в автомобиле .