Отзывы о geely mk cross: Отзывы владельцев об автомобилях Geely MK Cross I на Авто.ру


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Geely MK Cross I на Авто.ру

8 Проходимость

5 Вместительность салона

4 Стоимость обслуживания

2 Безопасность

1 Расход топлива

Минусы

21 минус

5 Качество сборки

4 Шумоизоляция

3 Багажник

2 Комфорт

2 Дизайн

40 000 или почти 2 года

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Приветствую всех кого интересует данная марка, и так авто был куплен 2012 в мае, одним из первых его взял, сейчас на спидометре 40 000 км. Тут есть ещё один отзыв про этот автомобиль, и если честно н

Высокий надёжный КРОСС

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Всем добрый день. Хочу поделиться своим опытом владения китайского аппарата Джили МК Кросс. Приобрёл я его в начале 2016 года, после того как избавился наконец то от гниющего на лету Шевроле Ланоса (п

Отличный автомобиль э этом ценовом сегменте

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Китайцы дешевле японцев и др при аналогичной комплектации. Престиж марок! Брал в 2017 с пробегом 19тыс. Комплектация: ABS, ГУР, кондиционер, электростекла все, изотермические стекла, Эл. регулировка з

Бодрый китаец

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Классный автомобиль, стоит своих денег на 100%. Для семьи самое то, неприхотлив, расход маленький, разгон бодрый. Шумоизоляция на уровне. Рыжики появляются реже, чем на Вазах.За год владения никаких п

Цена-комфорт на высоте

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Купил машину БУ ,машина 2012г 90к пробега ,с рук знакомого .

Экономия должна быть экономной.

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Автомобиль очень порадовал. Совершенно неприхотлив и надёжен. Да, да. Китаец надёжен. Если раз в год делать антикор, то переживёт любого японца по кузову. Двигатель 16-ти клапанный. Уже с завода дол

KS

Обновлён

23 октября 2018

На все деньги

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Приобрел сей аппарат в ноябре 2014 года. Искал «наибольший фарш за разумные деньги».

Привлечен был высоким дорожным просветом, просторным салоном, обилием опций в комплектации «Эконом». Вообще комплек

genes

Обновлён

21 января 2016

Отзыв владельца про Geely MK Cross 2012

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Каждодневная рабочая лошадка, проста в управлении, обслуживании, много места для пассажиров заднего ряда. Можно смело ехать на дальние расстояния. Высокий клиренс, прилично ведет себя на бездорожье, в

Хороший автомобиль

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Китайцы дешевле японцев и др при аналогичной комплектации. Престиж марок! Брал в 2017 с пробегом 19тыс. Комплектация: ABS, ГУР, кондиционер, электростекла все, изотермические стекла, Эл. регулировка з

Mikle54

Обновлён

21 апреля 2019

Это тот автомобиль который действительно стоит своих денег

Geely MK Cross 1.5 MT (94 л.с.)

Я уже продал этот авто, и пишу чисто от души китайцы молодцы надо это признать отездил я 5 лет на нем и мне он очень нравился продавал скрипя душой куплю также джили надеюсь они делают такие же авто

Всё о Geely MK Cross

Рейтинг модели — 4. 3 / 5

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Одноклассники Geely MK Cross по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Geely MK Cross

Geely MK Cross, 2010 г

В свое время был выбор между «Логаном» и Geely MK Cross. На данный момент не жалею нисколечко. Динамика: машина вполне динамичная, но предназначена для города, сравнительно небольшой расход топлива (особенно если сравнивать с одноклассниками). Управляемость: не могу пожаловаться, что Geely MK Cross ведет на дороге себя плохо. Любое движение руля откликается (конечно же, хорошо). Комфорт: на среднем уровне, но по такой цене вполне приемлем. Машина не наполнена роскошью, она предназначена для рабочей эксплуатации. Салон: вполне просторный (сам высокий). На задние сиденья никто не жаловался. Места хватает всем. Довольно слабые/хриплые динамики, да и пластик довольно жестковат.

Но в целом все очень приемлемо. Багажник: очень вместителен. Часто приходиться по работе развозить товары. Помещается все, за редким исключением габаритных грузов. Мечта дачника, но, конечно же, не заменит прицеп. ТО: прохожу без проблем. Проблем по гарантии не было. Замена масла не представляет особо трудной задачи. Под капотом Geely MK Cross все доступно, все «под рукой». Оценка: за такую цену вполне себе приемлемый как бы кроссовер. Советую присмотреться.

   Достоинства: комплектация. Дорожный просвет.

   Недостатки: Скрипят двери, акустика никакая.

  Андрей, Брянск


Geely MK Cross, 2010 г

При начальной эксплуатации Geely MK Cross (до 2 тысяч км) было некоторое недоумение. Машина без характера, с трудом начало движения, медленная раскачка, но, так как я села в Geely MK Cross после «Классики», то решила, что всё-таки выбор правильный. Соотношение цена — всё остальное. Съездили в деревню, «буераки» преодолели легко, хотя опасения существовали. На трассе 110-120 км/ч дались легко, обгон с некоторым напрягом, но это психологически мне было тяжело давить «тапку». После первого ТО Geely MK Cross стала другой. Меньше шума, ускорение стабильнее и веселее, и было полное ощущение, что у меня теперь другая машина: более жесткая, с четким откликом на управление, с теплой печкой и легким набором скорости. При заполненной машине мотор тянет прилично, хотя всё-таки мощи не хватает. А на дороге теперь ты в стае: пропускают охотнее, и «злючести» в твой адрес намного меньше. Ждём зиму.

   Достоинства: теплая печка. Легкий руль. Отзывчивые тормоза. Большой багажник.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Ольга, Москва


Geely MK Cross, 2011 г

Поначалу докучали мелкие проблемы отечественной сборки: погас ближний свет правой фары (причина — не доставлен разъем контакта лампы), дворник не работал передний правый (причина — не затянута крепежная гайка), выскакивала ручка с рычага МКПП (причина — хомут крепления был не в сборе).

Заехав в салон дилера, поставили в очередь, записали вместо устранения мелочей. 3 часа покрутился сам вокруг Geely MK Cross — все работает, все исправно — мелочи, но работал в смену сборки на конвейере по правой стороне какой-то «косорукий». Предпродажную подготовку в автосалоне делают такие же «косорукие». В общем, после самостоятельного устранения этих мелочей я полюбил наше авто «Джильку». К панели привык за 2 дня — удобная и информативная. Доставляет удовольствие от управления — спокойный не рвущий двигатель (семейный), «раскочегаривается» медленно, но идет и на 5-й скорости с кондиционером, проходимость идеальная — клиренс «супер», достать днищем на бездорожье не удалось не при каких обстоятельствах.

После дальнего путешествия ты не думаешь о мнимых страхах китайского изделия — считаю Geely MK Cross надежным и комфортабельным. Строим планы на следующий отпуск. Комплектация радует — есть все, что нужно, музыка с USB, интеллектуальная подсветка салона, «противотуманки», АВС, гидроусилитель, сигнализация, подушки безопасности, резина 195/55 R16, кондиционер и многие другие приятные мелочи, сидения удобные и на дальние поездки и путешествия на третий день путешествия за рулем не чувствовал дискомфорта.

Багажник Geely MK Cross достаточный для семейных покупок (но на следующий отпуск приобрету Бокс багажник на крышу). Под капотом делать нечего, ни разу не подливал жидкости и не крутил все в норме (за исключением жидкости омывателя).

   Достоинства

: надежность. Неплохой уровень комфорта. Клиренс. Багажник. Двигатель.

   Недостатки: мелкие проблемы нашей сборки.

  Андрей, Воронеж


Geely MK Cross, 2011 г

Напишу про свое авто — много любопытствующих пристает. До Geely MK Cross были «восьмерка», «тренашка», Киа Рио (JB), все покупались новыми, еще УАЗик есть. Киа продали в основном из-за низкого дорожного просвета, да и надоела, четыре года проездили, с пробегом 40 тыс. за 340. На машине жена ездит и я. Купили к ее дню рожденья по принципу — зашли в салон и купили, за 370 тыс. На данное время проехали 5500 км, машиной довольны — раскаталась, идет Geely MK Cross плотно и мягко, сверчков нет. Поначалу двери туговато закрывались — сейчас «прихлопались», мягко.

Шумоизоляция есть — на голову выше Киа Рио. После ста разгон туповат, в коробке растянутые передачи. Магнитофон так себе — играет и ладно. Первый месяц в машине страшно воняло химией, но выветрилась, и сейчас запаха нет. По сравнению с Киа, салон Geely MK Cross просторный в длину. У меня рост 188 — сам за собой сажусь, и место еще есть. Из косяков — на обкатке один раз пропала 1-я и 2-я передачи — выскочила стопорная шайба с тяги, защелкнул обратно, заработало. Еще передние стойки на малой скорости при больших ходах пробивает на отбой, со временем менять надо. Подвеска мягкая и плотная по сравнению с Киа, на Рио просто колун. ТО-1 у дилера обходилось в 8500 – «забил» на них, масло я и сам могу поменять. По запчастям вроде все от «Короллы» подходит. В общем вроде все, дай Бог года три покататься, а там китайцы может еще что-нибудь придумают.

   Достоинства: внешность. Вместительность. Плотная подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Каюм, Туймазы


Geely MK Cross, 2011 г

За 4 года и 8 месяцев эксплуатации в салоне Geely MK Cross ничего не скрипит и не хрустит. Шумоизоляции в машине нет. Сейчас практически автомобили довольно таки известных брендов идут на продажу без «шумки» (дополнительная опция). Купил изоляцию на битумной основе, хватило 8 листов на весь автомобиль. Полностью заслал все в салоне, багажнике, под капотом, особенно пространство под запаской. Уложился в два дня. Результат, хорошая шумоизоляция. Музыка штатная, как пусть не говорят, в Geely MK Cross оставляет желать лучшего. Многие столкнулись с тем, что при езде на скорости, когда сбрасываешь газ, машина несколько секунд начинает газовать сама, и ощущение получается, что педаль газа не отбрасывается. На это не стоит обращать внимание совсем, это так работает электроника, дожигает топливо, оставшееся от езды под нагрузкой, таковы стандарты евро. По эксплуатационным характеристикам, слабое место — это родные стойки переднего стабилизатора, как только застучит ходовая, рекомендую поменять втулки на полиуретановые, о стуках забудете, и машина будет ехать мягче. Все остальное, поломки и другие неприятности, зависят от Вашего отношения к автомобилю и Ваших возможностей.

Из недостатков Geely MK Cross хочу отметить открывание багажника ключом. В холодное время года в багажник не влезешь. Замок замерзает, приходится отогревать его в гаражных условиях печкой. Думаю, со временем решу эту проблему, поставлю замок открывающийся от кнопки. Постоянное перегорание лампочек в габаритных огнях и противотуманных фарах. Люблю рыбалку, машину подбирал с высоким клиренсом и она меня пока не подкачала. По грунтовке идет великолепно. Ничего еще не оторвал и днище не царапал ни разу. В глубоком снегу, при умелом управлении автомобилем, еще не застревал. Из неглубокой грязи выбирался, а в бездорожье нечего и лезть, это не внедорожник, а кроссовер. Заднее сиденье раскладывается, причем спинка состоит из двух частей, что позволяет с легкостью загрузить Geely MK Cross и посадить еще третьего человека. Со сложенными задними сиденьями и придвинутыми вплотную к панели и сложенными передними, салон превращается в 2-спальную постель. Для выездов на природу — очень удобно.

   Достоинства: вместительный салон. Дорожный просвет.

   Недостатки: шумоизоляция отсутствует. Штатная музыка.

  Михаил, Екатеринбург


Geely MK Cross, 2013 г

Куплена Geely MK Cross в декабре 2013. Долго выбирали, ходили по автосалонам, хотели купить «Гранту», но после того, как менеджер на АвтоВАЗе не смог опустить заднюю спинку, так как там что-то заклинило, смотреть ВАЗ мы прекратили. Китаец, именно Geely MK Cross понравился, так из всех китайцев он смотрится богато, да и за такие деньги можно сказать – «полный фарш». Нравится, как держит дорогу, шумка нравится, аудиосистема штатная качает хорошо, но вот что мне не нравится то, что она вялая по трассе, на обгон тяжело идет, хотя говорят, что это лечится заменой прошивки. Еще минус в том, что нет специализированных магазинов именно для китайцев в моем городе. Запчасти только под заказ, ну или аналог от других марок подходит.

   Достоинства: внешний вид. Шумоизоляция есть. Аудиосистема. Хорошо держит дорогу.

   Недостатки: вялая на трассе. Запчасти под заказ.

  Павел, Уфа

 

Отзывы, технические характеристики и история Geely MK


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Geely MK


Седан Geely MK выпускается с 2006 года. Автомобиль отличает современный и вполне солидный внешний вид. Признаки заимствования в экстерьере уже не столь откровенны, как это было характерно для прежних китайских моделей, но все же указывают на сходство с Toyota Vios Sedan поколения 2003 года для азиатско-тихоокеанского региона, за основу которого, в свою очередь, взят Toyota Yaris/Vitz первого поколения. В интерьере Geely MK о сходстве с Vios красноречивее всего свидетельствует передняя панель: за исключением отдельных нюансов вроде иных дефлекторов обдува и рулевого колеса, она почти повторяет оригинал, с расположенным по центру передней панели приборным щитком, разместившимся под ним блоком «двухдиновой» магнитолы, а еще ниже — дисплеем с часами, а также тремя «крутилками» системы управления климатом. Под капотом Geely MK находится 1,5-литровый двигатель, так же имеющий «тойотовское» происхождение.

С 2010 года машины для российского рынка производятся по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) в Черкесске. Автомобиль предусматривает два варианта комплектации. Комплектация Base предлагает боковые зеркала с функцией электропривода/обогрева и встроенными повторителями поворотов, передние противотуманные фары, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и корпуса зеркал, а также бамперы. В салоне — рулевая колонка с вертикальной регулировкой, тканевая обивка, подогрев передних сидений, центральный замок, передние и задние электростеклоподъемники, аудиоподготовка. Версия Comfort предлагает легкосплавные колесные диски, аудиосистему CD/MP3/DVD с портом для подключения внешних носителей.

Geely МK комплектуется 1,5-литровым двигателем — это копия мотора Toyota 5A-FE — мощностью 94 лошадиные силы, которые достигаются при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент достигает пикового значения 128 Нм при 3400 об/мин. В паре с двигателем работает 5-ступенчатая «механика», осуществляя привод на передние колеса. Автомобиль развивает максимальную скорость 165 км/ч. Средний расход с данной силовой установкой составляет 6,8 литров топлива на каждые 100 км пути — 7,8 л/100 км в городском цикле и 6,3 л/100 км за городом. Объем топливного бака — 45 литров.

Седан Geely МK имеет независимую переднюю подвеску (McPherson) и заднюю полузависимую. Рулевое управление — реечное с гидроусилителем. Габаритные размеры достаточно скромны: длина седана составляет 4342 мм, ширина — 1692 мм, высота — 1435 мм. Колесная база соответствует компактным размерам — 2502 мм. Стандартно автомобиль имеет шины 185/60 R15 на стальных дисках, в более дорогой комплектации — на легкосплавных. Полноразмерное запасное колесо на штампованном диске спрятано под фальшполом в багажнике. Передние и задние тормоза седана — дисковые (передние — вентилируемые).

В базовую комплектацию Geely МK включена водительская подушка безопасности. Антиблокировочная система тормозов (ABS), включающая электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), гарантируют устойчивость и сохранение управляемости автомобиля при любых условиях торможения. Также в состав стандартного оборудования включены функция «проводи меня домой» и дополнительный стоп-сигнал. В комплектации Comfort установлена подушка безопасности для переднего пассажира.

Как многие китайские автомобили, Geely МK не избежал характерных болезней. Среди недостатков, на которые часто жалуются владельцы — слабое ЛКП, низкое качество пластика, недостаточное внимание к шумоизоляции, нередки претензии к качеству сборки. Однако благодаря небольшой стоимости на этом автомобиле остановило свой выбор немалое число покупателей. В плюсах Geely MK — симпатичный дизайн, салон отличается вполне приемлемой вместительностью и рациональным расположением внутренних элементов. Объем багажного отделения — 430 литров, второй ряд сидений складывающийся (в соотношении 3:2). Правда двигатель только один и только с механической коробкой передач. А вот родство с «тойотой» (двигатель и ходовая) тоже можно отнести в плюсы модели. Преемником Geely MKстал седан Geely GC6, представляющий собой глубокую модернизацию данной модели.

Geely MK Cross — отзывы владельцев на Automoto.ua

31.10.2017

46 000. Поменял габариты два раза…

Больше никаких проблем. Тьфу-тьфу.

У кого пороги ржавеют — так надо было антикором после салона обрабатывать. Я загнал на обработку + мовиль внутрь дверей и порогов + ежегодно обновляю в районе задних арок сам, кисточкой. Велкора банка в Ашане за 55 грн. Коррозия?.. Нет, не слышали.

После ям в 2014-2015 ходовая..чуть не такая, как с рождения, а жаль — тогда вообще как по рельсам ехала.

Бодро наглоталась полевых дорог и вообще без дорог прошлым летом) заскрипел ремень генератора) Помыл мотор. 1,5 года — ничего не скрипит.

Сейчас, осенью, на холодную коробка чуть гудит. Надо подшипник вторичного вала подтянуть, а может, и маслице в коробке поменять — но то такЭ.

Официалам после ТО-1 показал большой кукиш — стоимость и качество выполненных работ — не устраивают.

На 40000 поменял свечи. Старые в отличном состоянии- можно было не менять.

Замена масла через 10000, фильтры — все элементарно.

В общем, машиной я доволен.

Да, качество внутрянки далеко не супер, но, с другой стороны есть и худшие примеры. Машинка резвая; конечно, не сильно экономная, и газ из-за маленького багажника особо не поставишь. Ее бы в версии универсал, типа Клио Грандтур или Фабия Комби — и цены бы ей не было. Клиренс, ребятки, клиренс — это не хухры-мухры, за такие деньги, да с тоётовским движком, хоть и старым.

Вентиляция/распределение воздуха могли бы быть получше. Рулится, переключение передач — шикарно.

Вот еще о движке. Зазоры клапанов у него регулируются стаканчиками. В наших реалиях лучше были бы или шайбы, или гидрокомпенсаторы. А стаканчики, как переходная версия, как раз не сильно удобно…

В общем, покупка такого автомобиля отлично излечивает от китаефобии)

31.10.2017 46 000. Поменял габариты два раза… Больше никаких проблем. Тьфу-тьфу. У кого пороги ржавеют — так надо было антикором после салона обрабатывать. Я загнал н… подробнее

Отзыв на Geely MK Cross I поколение

являюсь владельцем Кросса, пробег 12000 км общее впечатление — машина стоит своих денег!!! это важно, когда ищешь авто в данной ценовой категории, сейчас на авто катается супруга впечатления только положительные, но, куда же без этих но ))) на первых километрах слетел правый пыльник с гранаты… неустанно горел чек энгайн … это детская болячка пренебрегать не стоит но и особо не обращайте внимание..я любовался около 1500 км… да и еще не лейте в бак 95!!! только деньги потратите, по инструкции 92, и желательно исключительно на проверенной заправке, и машинка будет отвечать взаимностью! ходовая. .. будет возможность меняйте задние стойки! иначе первое время вас будет пугать стук сзади на хооороших кочках когда скорость за 70.. (отмечу плюсом идет по такой дороге кросс отменно, только не борщите) но я к нему привык, стойки не менял, катаюсь до сих пор на них, жду плановой замены ) обязательно ставьте защиту !!! только не тратьте деньги у дилера, на рынке данная деталька в наличии, ах да коврики тоже берите на рынке(суммарная экономия 4000 рэ) !!!!АХТУНГ!!! машина приходит с завода тонированная!!!! не платите за то, что уже установлено! очень порадовал ГУР, можно вертеть одним пальцем, с увеличением скорости усилие на руле растет,(но не так как бы хотелось)(цена!!!) расход топлива…. истинный китаец — работает много — кушает мало) расход лето: трасса 4.5(!!! сам в шоке)-5.0, трасса+кондюк 6.5 — 7, город 7 город + кондюк 8.5. расход зима(резина cordiant polar 185/65 r15(не рекомендую ((( )) трасса: 7-8.5 город до 10 (прогрев перед запуском включен 10 мин) да кстати несмотря то, что на машине акум 42. 5 ah в -25 = -30 машина с автозапуска заводится легко, зимой окна отпотевают быстро, зеркала тоже (там подогрев !!!) к слову обзорность по внутрисалоному зеркалу….никакая… но все это компенсируют лопухи по бокам, по ним обзорность 5+, лето 2012 была поездка на юг из екатеринбурга (намотал 8000+) нареканий никаких!!! кто был на водопадах недалеко от архипо-осиповки и джубги (там на УАЗах катаются) доезжал до самого низу (где стоянка) и поднимался сам(со 2 попытки =) ) китаец оправдывает свое название ))) ах да проблема с запчастями кузовными, было мелкое дтп… по ходовке говорят все ок,… стрелку ложил 183 (по паспорту 165)….чуть не забыл !!! электронная панель(уважаемые злые языки зимой она не замерзает =) )!!! видит тооолько водитель(остальным информация ни к чему , крепче спать будут =) ) в целом за такие деньги машинка достойная… те кто говорит «Китай и бла бла бла говорите дальше, а я буду наслаждаться ))» да и гарантия на двигатель 3 года или 100000 остальное 2 года или 60000. ..машина стоит своих денег!!! а как выглядит ))) в нашей семье красный кросс))

немного подредактирую отзыв… 35000 км уже откатал… как выше писалось, не экономьте на резине, китайская лежит на балконе, а ее место на очень красивом (заводском) литье заняли колесики фирмы Pirelli Р1 , а штатные стойки (по кругу) заменены на KYB (от toyota)обошлось сие удовольствие в 20т.р.(это резина) и 10.5т.р. (это стойки),к слову, лучше купите МК comfort чем MK luxury и в эту разницу приобретите вышеперечисленые компоненты, машина стала СОВЕРШЕННО другая!!! начиная шумом от резины во время движения, заканчивая повышенной курсовой устойчивостью не только в поворотах, но и по прямой, ах да…сцепление с дорогой на две (а может и больше) головы выше, особенно это чувствуется после дождя, всем любителям поерничать по поводу китая… машинка не развалилась, панель и остальной кузов не брякает (зима у нас -35, -40). Внепланово во внутрь кроме омывайки и бензина ничего не заливаю…да кстати по запчастям. .. проблем сейчас уже нет, особенно понравилась работа ребят из Нижнего Тагила(салон не пишу,чтобы отзыв в рекламу не превращался)работают быстро,доставляют точно и в срок,за это им отдельное спасибо (без ковычек)

повторюсь… машина стоит своих денег!!!

Отзывы Geely MK Cross, достоинства и недостатки, отзывы владельцев об автомобилях Джили MK Кросс и опыт эксплуатации

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 50000 5 30.01.2015

Хасанова, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличная машина, ни когда не подводила, теплая, проходимая.

Недостатки: Нет

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: 3 года

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1. 6 / MT Универсал 21500 4 23.08.2014

Хасьянов Александр, водительский стаж с 1992 г.

Достоинства: хорошиее авто за малые деньги.просторен .высок.привлекателен.вполне динамичен.хорошая маневренность

Недостатки: слабые амортизаторы на разрыв

Что ломалось: пока ничего

Опыт обслуживания: 1 год

Предыдущий автомобиль: джили мк..4.5 лет.пробег 112 тыс.км. Взял кросс..по тому что.выше..и двигатель тот же.не прихотлив и тяговит…а при порыве грм..не загибает клапана. .что не маловажно.да и сиденья лучше и жёстче чем в мк

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 8000 4 06.01.2014

михайличенко владимир петрович, водительский стаж с 1980 г.

Достоинства: машина хорошая,стоит своих денег.

Недостатки: Большие претензии при общении при продаже.1Ждал цвет три недели.2 Покупал в феврале,не дали зимнюю резину,объяснив это окончанием акции,хотя был февраль,а ни как не март. 3 При продаже выгнали грязную машину,якобы не работает мойка,результат-брак покраски верха кузова,на грязной машине не видно.Вот,как то так.С

Что ломалось: Сгорела лампа ближнего света.Отказ регулировки зеркал.

Опыт обслуживания: 10 месяцев

Предыдущий автомобиль: ваз 210150

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 7000 4 05.01.2014

Портнов Александр Анатольевич, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Ездил на 11. Как купил, я офигел. Маленький расход топлива, очень теплая.

Недостатки: очень легкая попа.

Что ломалось: Только мелочь, или глупость.

Опыт обслуживания: купил в июне 2013. ТО не делал.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 11

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 10000 4 15. 12.2013

Лёха, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Цена, комфорт, дизайн, дорожный просвет,

Недостатки: пробивают передние стойки на разрыв, отсутствие заднего, среднео ремня безопасности, обзор, закрытие дверей с усилием,

Что ломалось: перегорела лампочка левой противотуманки, попадала вода в салон с лева ссзади промазал герметиком под декоративными резиновыми вставками на крыше, пока не течёт.

Опыт обслуживания: 6 месяцев

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2107

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2012 Бензиновый 1. 6 / MT Хэтчбек 35000 5 28.10.2013

олег, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: лучше любого ваза большой просвет нормальная проходимость удобный салон

Недостатки: маленький багажник

Что ломалось: полетел бензонасос поменяли по гарантии

Опыт обслуживания: маленький 1,5 года

Предыдущий автомобиль: ваз 2110

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1. 6 / MT Хэтчбек 14 000 3 15.10.2013

соколов александр александрович, водительский стаж с 1950 г.

Недостатки: хавает масло на 1000 км 1л масла

Что ломалось: опорный подшипник передней левой стойки

Предыдущий автомобиль: ваз 2106

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2013 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 22000 4 05. 10.2013

тимиргалеев наиль рашитович, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Смотрится достойно.

Недостатки: Пробивает передние стойки.слишком малый ход амортизатора.советуют пружину на виток срезат.

Что ломалось: Слава богу,пока ничего.езжу агрессивно.22 тысячи на спидометре.сделал прошивку мозгов.стало лучше.

Опыт обслуживания: Год

Предыдущий автомобиль: Шестерка,нива,орбита,типа иж

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2012 Бензиновый 1. 6 / MT Хэтчбек 15000 5 30.07.2013

Александр, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Комплектация и отделка салона на голову выше чем в Степвее. (Выбирал именно между ними). Малые свесы при неплохом для города клиренсе, удобная посадка., полноразмерная запаска на литье 16 дюймов.

Недостатки: Слабые задние пружины, своеобразная методика закрыти дверей, с притягом. Объем багажника ожидаемо невелик, на один заезд в супермаркет.

Что ломалось: Пару раз сгорал предохранитель обогрева заднего стекла, причина -протекало стекло, перевклеили по гарантии.

Опыт обслуживания: Замечательно перезимовали по сугробам, хотя порой мечталось о блокировке диференциала :-) На 13000 заменены резинки на стойках стабилизатора и вновь воцарилась тишина.

Предыдущий автомобиль: Джили МК седан.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (2011) 2012 Бензиновый 1.6 / MT Хэтчбек 20000 5 04.07.2013

Лепикене, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: машина достойная во всех отношениях! у меня претензий к ней нет. бензин употребляет умеренно. разгоняется быстро. зимой дорогу держит хорошо даже на большой скорости. (в сочетании с зимней резиной нордиан). места в салоне много — просторно. в управлении легка — можно управлять одним пальцем левой руки- девочкам вообще будет просто, на себе испытала. двигатель работает тихо. лишних кнопок особенно на руле нет (терпеть не могу когда лишнее налеплено). зимой машина очень теплая!

Недостатки: маленький багажник, но если сложить задние кресла, то можно «газель» вместить :) диаметр колес (в нашем городе их надо поискать).

Что ломалось: из-за большого диаметра колес — на небольшой но глубокой ямке разорвало резину.

Опыт обслуживания: с 2007 года раньше сама чинила свою чаечку ВАЗ-2107. с джилли ТО прохожу у дилеров. на гарантии. колесо поменять — проблем нет.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2107

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Geely MK Cross (Джили МК Кросс)

Обзор Geely MK Cross — цена, отзывы, фото

Джили — это популярный китайский производитель, который предлагает хорошую линейку оригинальных авто. Модель MK Кросс — это компактный хэтчбек с повадками кроссовера. Автомобиль занимает одну из лидирующих позиций в области продаж бюджетного транспорта. Посмотрев на современный дизайн модели по официальным фото и видео, вам захочется записаться на тест-драйв MK Cross, ведь машина получилось великолепной во всех отношениях, особенно учитывая цену. В отзывах владельцы MK Cross расхваливают сильные стороны авто, рассказывая о хорошем техническом оснащении, а также отличном качестве.

В данной статье вы узнаете главные преимущества и недостатки модели МК Кросс последнего поколения. К сожалению, сейчас из имеющихся краш-тестов данного автомобиля, есть лишь китайский China NCAP, которому трудно доверять. Но если довериться полученным данным, то машина способна сохранить жизнь, а также здоровье водителя и пассажиров даже при аварии на большой скорости.

Интерьер и экстерьер псевдокроссовера Geely MK Cross


Geely MK Cross

Geely MK Cross – это в первую очередь молодежный хэтчбек, который предоставляет покупателю хорошие функциональные возможности. Стоит отметить, что версия 2012 года была совсем не такой, как мы видим автомобиль сейчас. Если в дизайне ничего существенно не поменялось, то результаты краш-тестов и отзывы владельцев Geely MK Cross значительно улучшились. Если бы компактный кроссовер обладал более современным дизайном, то на него могла начаться полноценная охота по текущей цене. Производитель решил пока не поднимать цену МК Кросс, поэтому данное авто является очень выгодным приобретением. Главные особенности дизайна:

  1. Внешность Geely MK 2 достаточно современная, она вызывает доверие и восприятие надежного автомобиля;
  2. Яркие фото и видеоролики, также являются доказательством превосходного дизайна;
  3. Даже поверхностно осмотрев авто становится понятно, что производитель значительно улучшил качество;
  4. Визуальная цена Джили МК Кросс очень высока, линии кузова красивые и довольно современные;
  5. Интерьер также получился крайне интересным. Салон спланирован отлично, водитель и пассажиры будут ощущать себя комфортно.
фото салона Geely MK Cross

Внутри автомобиля есть достаточное количество свободного пространства и все необходимое для комфортабельной езды. Пространства в хэтчбеке будет достаточно для самых разнообразных целей. Разумеется, по фотографиям интерьер выглядит совсем иначе, поэтому лучше записаться на тест-драйв и лично опробовать авто. В стандартной версии все очень бюджетно, но по мере увеличения цены, автомобиль становится более интересным. Подобная бедность оформления внутреннего пространства совсем не лишает водителя комфорта, даже в наиболее дешевой комплектации Geely MK Cross выглядит современно.

geely mk cross фото сзади geely mk cross фото багажник МК Кросс фото

При прохождении тест-драйва Джили МК Кросс водитель замечает отличное качество поездки. В салоне все собрано очень хорошо, вождение автомобиля приносит лишь позитивные эмоции. Китайские специалисты применили удачные решения в бюджетном авто.

Технические характеристики Джили МК Кросс, цена и комплектации хэтчбека


Если оценивать Geely MK Cross 2013 лишь по техническим характеристикам, то можно прийти к очень положительным выводам, а если посмотреть на привлекательную внешность, то будет очень тяжело отказаться от такой покупки. В отзывах Джили МК Кросс владельцы говорят о том, что они преодолели более 500 000 тысяч километров, при это не потребовалось значительных вложений и капитального ремонта.

Производитель предлагает оптимальное соотношение цены, красивого дизайна, а также передовых технических характеристик. Это делает Geely MK Cross одним из наиболее интересных предложений. Разумеется, авто обладает не слишком выразительной динамикой, но не забывайте, что он относится к бюджетному сегменту и был произведен в Китае. Покупатель получает следующие особенности техники:

  1. Фирменный 1,5-литровый мотор, который вырабатывает всего 94 лошадиные силы. Этого хватит для поездок по городу, но на трассе не получится сильно разогнаться;
  2. 5-ступенчатая коробка передач с хорошими настройками;
  3. Благодаря особенностям двигателя, автомобиль может функционировать на более дешевом 92-бензине;
  4. На тест-драйве Джили МК Кросс отлично проявит себя, будет очень сложно отказаться от покупки;
  5. При первом знакомстве будет трудно выявить низкую цену Джили МК Кросс, все вызывает доверие;
  6. Максимальная скорость автомобиля — всего 160 километров в час. Это необходимо для обеспечения лучшей безопасности.

Если бы данная модель в актуальной версии разгонялась до более высоких скоростей и обладала лучшей динамикой, то пострадала бы безопасность передвижения. Когда китайские изготовители начинают заботиться о безопасности водителя, а также пассажиров и надежности авто, то это вызывает доверие.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем, который можно приобрести по выгодной цене. В модельном ряду компании машина является одной из наиболее дешевых, но при этом не пострадало качество. В интернете можно найти множество отзывов владельцев Джили МК Кросс, которые остались очень довольны покупкой и раскрывают положительные стороны автомобиля. Модель уже успела немного устареть, но не смотря на это она является отличным вариантом для покупки. Многие комментарии оставляют водители с большим опытом вождения, поэтому можно доверится мнению других людей и спокойно покупать данную модель.

Джили МК Кросс фото задние кресла Джили МК Кросс фото приборная панель Джили МК Кросс фото

Краш тест видео

Итог


Удачный модельный ряд компании Джили многим обязан огромными вложениями, которые привели производителя к успеху. Хорошие инвестиции сделали технический потенциал компании наиболее мощным среди всех китайских изготовителей. Geely MK Cross заслуживает внимание как минимум по той причине, что успешно продается на протяжении многих лет и регулярно обновляется. Многие в поисках комфортного и недорого хэтчбека, останавливают свой выбор именно на этой модели. Она заслуживает внимание потенциальных покупателей любой возрастной категории. Машина является универсальной, удобной, качественной и привлекательной внешне.

Успешный эксперимент с «отработанным» материалом Geely MK Cross: экстерьер

Данная модификация создана на базе седана МК, который серийно выпускается с 2006 года. Версия «Кросс» впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производился в город Лучао, что недалеко от Шанхая). За этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля Geely MK Cross? Отзывы владельцев, обзор и многое другое читайте далее в нашей статье.

Дизайн

Прежде всего, автомобиль отличается от седана высокой посадкой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это хэтчбек повышенной проходимости. Geely MK Cross также имеет ярко-оранжевый цвет. Но есть версии с другими оттенками. В плане дизайна в целом машина мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают мутнеть через 50 тысяч километров — обратите внимание на отзывы владельцев.«Джили МК Кросс» комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Качество их не самое лучшее, поэтому выход один — обычная полировка поверхности. Но задние фонари не мутнеют и не потеют. Светят хорошо, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Габариты, клиренс

Как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы столь высокий дорожный просвет (17.5 сантиметров). Этого вполне достаточно для езды по грунтовой дороге и заснеженным российским дорогам.

Свесы спереди и сзади очень компактные и высокие — машина не цепляется за бордюры и легко преодолевает препятствия. Если говорить о габаритах кузова, то у машины 4 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 1,45 метра в высоту. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

В стойках кузова дополнительных ручек нет, да и тут они не нужны — посадка вполне удобная.Однако первое время на «китайцах» двери были приоткрыты — отмечают отзывы владельцев. В «Джили МК Кросс» со временем эта проблема исчезла (равносильно резкому запаху в салоне). С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля Geely MK Cross. Шумоизоляция на удивление хороша. Как отмечают в отзывах, пластик в салоне не скрипит даже через некоторое время.

Что касается внутреннего оформления, то оно довольно странное. С помощью красных вставок производитель решил «спортивить» машину.Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними. Панель приборов находится по центру. Примечательно, что его экран повернут к водителю. Но, как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» не имеет информативной панели приборов. И сияет в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль оснащен одним двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля 94 л.с.Крутящий момент 128 Нм. Среди недостатков отзывы владельцев отмечают слабую тягу мотора. Чтобы реализовать полную мощность, нужно разогнать двигатель до шести тысяч оборотов.

Агрегат комплектуется неоспоримой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как отмечают автовладельцы, со временем может пропасть первая и вторая передача. Причина в том, что из звена выскакивает стопорная шайба.

Динамика, расход

О динамичной езде в этой машине придется забыть, — отмечают владельцы.Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый — с такими габаритами он весит аж 1160 килограммов. Но расход топлива радует: всего семь литров на сотню километров в смешанном режиме. Пиковая скорость — 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Стоимость

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому совершенно новый Джили МК Кросс найти не удастся. Эти машины доступны только на вторичном рынке.Их стоимость 200-300 тысяч рублей.

Если очень хочется новый «Джили МК Кросс», можно взять «трехлетнюю» машину с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 рублей. Что меня радует, так это хороший уровень оснащения. В богатой комплектации (коих на вторичном рынке немало):

  • Две подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Магнитола.
  • Люк с электроприводом.
  • Кожзаменитель в салоне.
  • Электростеклоподъемники для всех дверей.

Производитель Geely MK Cross дал трехлетнюю гарантию. Однако сейчас гарантия на все модели уже давно снята. Как отмечают в отзывах, дилер выставил за ТО невероятный ценник. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь предоставлялась она только в случае современного технического осмотра дилером. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке. Да, с «Джили» будет чуть сложнее, чем с «Ладой Приора» или другой «нашей машиной».А вот в запчастях на МК Кросс недостатка нет — так говорят отзывы.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Geely MK. Итак, спереди стоит независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками Макферсон. Сзади — балка на винтовых пружинах и гидроамортизаторах. Как долго заботится «китайская» подвеска на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автомобилисты. Отзывы владельцев говорят, что до пробега в 80 тысяч километров проблем не доставляет.Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но у этого кроссовера есть большой плюс — высокая ремонтопригодность. Запчасти на уровне российских ВАЗов. А можно что-то заменить самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, комплектную заднюю балку можно приобрести за три тысячи рублей.

Как эта машина ведет себя на дороге? В повороты хэтчбек заходит нормально. Уверенно движется по трассе.Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечают в отзывах владельцев. Самая комфортная для нее скорость — 90 километров в час. Подвеска имеет большой ход. Но на сильных ямах пробивается, и в салоне слышно. Хотя это внедорожная версия, на неровностях следует быть осторожным.

Вывод

Итак, мы выяснили, какие характеристики, дизайн и отзывы есть у «Джили МК Кросс». Не ждите от этого автомобиля ничего особенного.Этот автомобиль изначально был ориентирован на бюджетный сегмент. До инфляции цена нового Geely MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это был второй самый доступный автомобиль после Гранта. Сейчас у Geely MK Cross цена немного снизилась. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также есть в «Крестовой» версии). Как отмечается в отзывах, по надежности это две одинаковые машины. И стоимость обслуживания примерно такая же.

Geely MK Cross — автомобиль, выпущенный одноименной компанией несколько лет назад и за короткое время завоевавший расположение большинства автолюбителей и профессиональных критиков родной страны.В большинстве своем отзывы владельцев о Geely MK Cross положительные, однако есть и исключения, связанные с наличием, пусть и незначительных, недостатков.

В России автомобиль пока не приобрел такой популярности, как на родине производителя — в Китае, в результате чего в интернете существует небольшое количество отзывов владельцев на Geely MK Cross от реальных владельцев.

Китайский производитель явно пытался выпустить эту машину. Однако даже в этой ситуации в Российской Федерации существует большое количество профессиональных критиков, которые не только составили собственное мнение об этом автомобиле, но и существенно повлияли на его влияние на российский автомобильный рынок.

В большинстве, что в принципе неудивительно, отзывы экспертов и автомобилистов о Geely MK Cross разделились на две условные группы. Одна из этих групп владельцев подчеркивает исключительно достоинства этого автомобиля, а другая часть автомобилистов предпочитает его критиковать.

Важно отметить, что наиболее трезво оценивают этот автомобиль только профессиональные критики, не понаслышке знакомые с гигантами мирового автомобильного рынка. Именно эта часть людей, оценивающих Geely MK Cross, в своих обзорах выделяет как достоинства, так и недостатки.

Положительные отзывы

Прежде всего, стоит оговориться, что соответствующие видеоролики в Интернете помогут детально изучить все положительные свойства автомобиля. В таких видеороликах, как правило, без проблем рассказывают, чем машина хороша, или почему ее не стоит покупать.

Важно учитывать основные положительные качества Geely MK Cross, которые подчеркивает каждый человек, составляющий хорошее мнение. К таким качествам можно отнести:

  • низкая цена;
  • высокие рабочие характеристики;
  • впечатляющая функциональность.

Отзывы о Geely MK Cross от реальных автовладельцев в основном положительные. Практически каждый человек в России, которому удалось приобрести или просто испытать эту машину, отзывается о машине положительно, делая лишь незначительные замечания.

Если говорить о случаях, когда профессионалы высказывают свое мнение о Geely MK Cross, то здесь в равной степени есть место как положительным, так и отрицательным замечаниям. Вы можете учесть мнение критиков как в этой статье, так и на соответствующем сайте в Интернете.

В России с этим не согласны большинство автолюбителей, не считая того факта, что эта машина идеальна. Конечно, каждый такой отзыв владельца основан на личном опыте вождения этой машины и заслуживает внимания.

Отрицательные отзывы

По большей части каждый автовладелец, оставляющий отрицательные отзывы, ярко подчеркивает, что этот автомобиль имеет относительно неудовлетворительные характеристики. Это, в свою очередь, касается именно силового агрегата, которым оснащается каждый автомобиль из модельного ряда MK Cross.

Также негативные отзывы владельцев об автомобиле часто связаны с недостаточно высоким уровнем надежности, по сравнению с аналогичными автомобилями на мировом рынке.

Специалисты в области оценки автомобилей редко оставляют исключительно негативные отзывы о Geely MK Cross. Здесь важно отметить, что когда тот или иной профессионал негативно отзывается об автомобиле, стоит задуматься, стоит ли вообще его покупать.

Критики профессиональной оценки автомобилей Geely MK Cross получили неоднозначные отзывы.На самом деле автомобиль заслуживает своего уровня популярности хотя бы благодаря крайне низкой стоимости.

Этот автомобиль, однако, судя по общему мнению, заслуживает внимания. Автомобиль идеален для эксплуатации как в родном Китае, так и в российских реалиях с учетом любой дорожной ситуации.

Видео

Если вы еще не определились с выбором, то видеообзор автомобиля вам поможет.

Китайский автопром можно рассматривать по-разному.Их можно обвинить в копировании и краже идей, можно усмехнуться при виде китайских автомобилей, в частности Jili MK Cross. Но упорство, с которым автопроизводители из Поднебесной «штурмуют» вершины мирового автомобильного рынка, достойно уважения. Вы не можете отказать им в предприятии. Нравится нам это или нет, но автомобилей под маркой автозаводов из Китая уже достаточно по всему миру.

Секрет их деятельности очень прост. В лучшем случае покупается лицензия на производство в основном устаревших или снятых с производства автомобилей известных марок, в худшем — просто копируют эту машину.Затем добавляются несколько штрихов, благодаря которым измененный внешний вид больше не является плагиатом. Установлен немного модернизированный двигатель, изменены материалы отделки (как правило, менее дорогие и качественные). И новая машина китайского производства готова. Зачем тратить деньги на исследования, разработки, дизайн-студии … Все предельно просто.

Иногда после нескольких доработок только опытным специалистам удается уловить едва заметное сходство с автомобилем-донором. Например, компактный кроссовер Geely MK Cross, разработанный на базе хэтчбека МК-2.Наверное, мало кто по его внешнему виду сможет определить, что одним из его предков была Toyota Vios, японский седан со спортивными повадками и яркой спортивной внешностью. Вот такая оригинальная русская матрешка. В результате в 2010 году с конвейера китайской компании сошел полноценный кроссовер Geely MK Cross. И пока некоторые продолжают ухмыляться и раскидывать обвинения в плагиате, китайцы делают свое дело, не обращая ни на кого внимания, начиная производство новых кроссоверов в российском Черкесске.И растущая армия владельцев MK Cross, привлеченная современным типом иномарки по доступной цене, является самым убедительным доказательством правильного решения китайцев.

Geely MK Cross: экстерьер

Очевидно, китайским инженерам, дизайнерам и дизайнерам пришлось потратить немало сил, чтобы превратить хэтчбек MK-2 в полноценный кроссовер Jili MK cross. Новинка обзавелась хромированной решеткой радиатора, новым бампером, дополнительными молдингами и рейлингами, черными пластиковыми защитными накладками на порогах и колесных арках.Хромированные накладки на колесные арки доступны в качестве опции. Аэродинамический обвес должен был придать Geely MK Cross вид внедорожника. «Стремительность, сила и агрессивность» нового кроссовера, по замыслу дизайнеров, должна показать стильные окрашенные в черный цвет колесные диски.

Пожалуй, это все новшества касательно внешнего вида. Если и есть какая-то разница между новым автомобилем и его предшественником, то только малая. В габаритных размерах существенных изменений нет, кроме того, следует отметить, что дорожный просвет (клиренс) нового кроссовера увеличился до 175 миллиметров.Более высокие колеса также должны увеличить проходимость автомобиля. Вместо привычных колес МК-2 размером 185/60 R15 новый кроссовер получил колеса 195/55 R16.

Габаритные размеры новинки (длина х высота х ширина) составляют: 4020 х 1445 х 1692 миллиметра. По сравнению с хэтчбеком Geely MK-2 также следует отметить, что длина нового кроссовера уменьшена на 320 миллиметров, что может лишь немного упростить парковку в городских условиях.

Geely MK Cross: интерьер

Интерьер Jili MK Cross изменился еще немного.Дизайн салона должен подчеркивать спортивный стиль нового кроссовера. Возможно, для этого дизайнеры предложили многочисленные вставки в рулевом колесе, обшивке дверей, сиденьях и рычаге переключения передач в агрессивном красном цвете. Педали стали накладками из стали. Водительское сиденье и рулевая колонка регулируются по высоте. Также есть регулировка наклона подголовника. Дизайнеры заменили дисплей, а вместо традиционных стрелочных индикаторов появились цифровой тахометр и спидометр, тоже почему-то красного цвета.

Инструмент в центре наклонен под таким же углом, как и у его предшественника, в сторону водителя. Все дверные окна с электроприводом, зеркала и заднее стекло с электроподогревом. Для музыкального сопровождения предлагается CD-MP3-плеер с шестью динамиками. Наружные зеркала заднего вида имеют повторители сигналов поворота на светодиодах, а лючок топливного бака управляется электрическим приводом. Задние сиденья складываются в соотношении 3: 2, что увеличивает полезный объем багажника до 430 литров.

Это, пожалуй, все изменения по сравнению с предшественником. Все остальное осталось прежним. Действительно, зачем менять проверенные временем детали интерьера, если к ним не было возражений. Что касается простора салона, то стоит отметить, что по этому показателю Geely MK Cross — один из лучших среди всех китайских автомобилей. Примечательно, что производитель уделил большое внимание комфортным условиям нахождения в автомобиле во время повседневных поездок по городу, а также во время длительных загородных поездок.

Технические характеристики

Единственным слабым местом китайских автомобилей остаются технические характеристики. В частности, для Jili MK Cross технические характеристики ограничиваются только одной версией силового агрегата. Производитель предлагает бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель способен развивать максимальную мощность 94 лошадиных силы при 6000 об / мин. В паре с двигателем идет пятиступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость Jili MK Cross составляет 165 км / ч.

При этом разгон с места до 100 км / ч возможен за 11,5 секунд. Паспортный расход топлива составляет 5,0 л при скорости 60 км / ч или 6,5 л при скорости 90 км / ч. К тому же у нового кроссовера только передний привод, что несколько снижает его внедорожный потенциал. Снаряженная масса кроссовера не превышает 1160 килограмм, а общая масса увеличивается на 300 кг. Реечное рулевое управление оснащено гидроусилителем. Передние и задние дисковые тормоза.Передняя подвеска Макферсон, задняя полузависимая.

Отдельно следует отметить усилия разработчиков по реализации современных идей в части обеспечения автомобиля системами активной и пассивной безопасности. Помимо традиционной антиблокировочной тормозной системы, которую получили все конфигурации MK Cross, разработчики также оснастили ее электронной системой распределения тормозных сил, в результате чего курсовая устойчивость кроссовера при экстренном торможении значительно увеличилась, исключив потерю контроль над автомобилем.

Технические характеристики (кузов)

Технические характеристики (двигатель, частота вращения, расход)

Тип двигателя бензиновый, 4-цилиндровый
Объем двигателя, см3 1498 см3
Количество клапанов 16
Степень сжатия 9,8
Максимальная мощность, л.с. при об / мин. 94/6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 128/3400
Данные скорости
Максимальная скорость 160 км / ч
Расход топлива
При постоянной скорости 60 км / ч л / 100 км 5
При постоянной скорости 90 км / ч л / 100 км 6,5
Рулевое управление
Тип рулевого управления реечная шестерня с гидроусилителем
Трансмиссия
тип привода передний
КПП 5-ступенчатая, механическая
Шасси
Передние / задние тормоза диск / барабан
Подвеска передняя / задняя Макферсон / полузависимая

Geely MK Cross: комплектация и цены

На российский рынок выходят две комплектации Jili MK Cross: Comfort и Luxury. Соответственно и стоимость их несколько отличается. Например, вариант Комфорт Джили МК Кросс цена на российском авторынке начинается от 389 тысяч рублей. Практически все опции, даже в базовой комплектации, позволяют покупателю приобрести автомобиль, оборудованный кондиционером, аудиосистемой MP3, двумя подушками безопасности, системой ABS, симпатичными противотуманными фарами и дополнительными силовыми аксессуарами, в том числе задние двери оснащены « блокировка от детей », а также есть интеллектуальное освещение салона.

Пакет «Люкс» предлагается на 20 тысяч рублей дороже.Единственное различие между двумя вариантами заключается в том, что Luxury оборудован люком с электроприводом и кожаной обивкой, которая сразу преображает интерьер кроссовера, придавая ему более солидный и серьезный вид. Автомобиль доступен в шести цветах: от серебристого металлик до глубокого черного.

По мнению экспертов автомобильного рынка, у этого автомобиля на данный момент мало конкурентов в данной ценовой категории, что может положительно сказаться на его продажах. Российские покупатели сегодня отдают предпочтение «псевдокроссоверам», поэтому MK Cross, имеющий оптимальное сочетание цены и качества, может иметь определенный успех.

Варианты и цены для России

Варианты и цены для украинского рынка

Видеообзор Geely MK Cross

Китайский производитель автомобилей Geely уже давно предлагает в своей линейке необычный хэтчбек с повадками небольшого кроссовера. Это Geely MK Cross, который по продажам занимает одно из первых мест среди бюджетных китайских автомобилей. Посмотрев фото и видео этой машины, вам обязательно захочется записаться на тест-драйв.И отзывы владельцев часто хвалят машину, говоря о ее хороших технических характеристиках и достойном качестве.

Предлагаем вашему вниманию полный обзор плюсов и минусов модели MK Cross текущего поколения. К сожалению, среди доступных сегодня краш-тестов этой модели есть только китайский China NCAP, которому очень сложно доверять. Но исходя из этих данных, автомобиль вполне может спасти жизнь и здоровье водителя даже в серьезной аварии.

Дизайн и внутренний мир маленького «кроссовера»

Geely MK Cross

— настоящий молодежный хэтчбек, который предоставляет своему покупателю все функции современного автомобиля.Надо сказать, что Geely MK Cross 2012 года полностью отличался от своего нынешнего потомка. И если в дизайне ничего не изменилось, то показатели краш-тестов и отзывы владельцев стали намного лучше.

Если бы маленький Geely Cross приобрел более современный вид, настоящая охота за автомобилем могла бы начаться с его нынешней цены. Китайский бренд решил максимально отсрочить рост стоимости, ведь Geely MK Cross стал очень выгодной покупкой. Его конструктивные особенности следующие:

  • Внешность Geely MK 2 достаточно современная, внушает уверенность и ощущение качественного автомобиля;
  • качественные фото и видео с участием Geely Cross также будут доказательством отличного дизайна;
  • даже беглый осмотр автомобиля подтверждает мнение, что качество автомобиля значительно улучшилось;
  • визуально цена транспорта довольно высока, обводы кузова приличные и вполне современные;
  • Дизайн интерьера достаточно актуален для настоящего времени, интерьер хорошо спланирован.

В салоне автомобиля водитель чувствует себя достаточно комфортно. В китайском хэтчбеке достаточно места для самых разных задач. Конечно, на многих фото интерьер выглядит убого. В базовой комплектации это действительно так. Но такая бедность не граничит с неудобствами — даже в бюджетной версии Geely MK Cross все достаточно цивилизованно.

На тест-драйве этой машины стоит обратить особое внимание на качество поездки.В салоне все собрано очень хорошо, Geely MK Cross оставляет только положительные впечатления. Нет скрипа пластика и прочих неприятных ощущений. Есть только удачные решения китайских мастеров на недорогую машину.

Технические характеристики и особенности цена хэтчбека

.

Если оценивать Geely MK Cross 2013 модельного года исключительно по техническим данным, то тоже можно сделать положительные выводы. Все функции авто работают отлично, в качестве ничего не вызывает сомнений.Отзывы владельцев часто говорят об эксплуатации до 500-600 тысяч километров без капитального ремонта и больших вложений.

Сочетание невысокой цены, хорошего дизайна и продвинутых технических характеристик делает Geely MK Cross одним из самых успешных хэтчбеков в своем классе. Конечно, у машины не столь выразительная динамика, но не стоит забывать и о бюджетном сегменте и о китайском происхождении автомобиля. В технике покупатель получит следующие характеристики:

  • брендовый 1.5-литровый силовой агрегат развивает скромные 94 лошади, но для поездки этого вполне достаточно;
  • Коробка передач исключительно 5-ступенчатая механическая;
  • Технические характеристики агрегата позволяют заливать более дешевый 92-й бензин;
  • хэтчбек отлично показывает себя на тест-драйве, демонстрирует хорошие повадки;
  • при первом знакомстве определить невысокую цену автомобиля крайне сложно — все внушает доверие;
  • максимальная скорость ограничена 160 км / ч из соображений безопасности.

Если бы MK Cross в его нынешних комплектациях разгонялся до невероятных скоростей и имел более выразительную динамику, пострадала бы безопасность. Когда китайские производители начинают задумываться о надежности автомобиля и безопасности жизни пассажиров, это действительно внушает определенное доверие.

Geely MK Cross стал отличным автомобилем в модельном ряду корпорации. Пока хорошие отзывы владельцев только хвалят эту машину, да и модель уже не такая молодая.Многие отзывы написаны водителями, имеющими большой стаж вождения на этой машине. Поэтому этим мнениям можно верить и не боясь покупать такую ​​машину.

Подводя итоги

Успешный модельный ряд корпорации Geely сегодня связан с огромными капитальными вложениями в компанию. Инвестиции сделали технический потенциал корпорации самым мощным из всех китайских компаний. Таким образом, Geely MK Cross заслуживает внимания тем, что уже давно присутствует в модельном предложении и готовится к очередному обновлению в ближайшие годы.

Поиск удачного хэтчбека с большим клиренсом и очень удобной посадкой часто заканчивается покупкой Geely MK Cross. Этот автомобиль действительно заслуживает внимания потенциальных покупателей. Он универсален, удобен и достаточно качественен, обеспечивает комфортную и безопасную езду.

06.02.2015 Geely MK Cross

— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

MK Cross — слегка модифицированный хэтчбек MK 2.Можно сказать его вездеходная версия. Специалисты компании называют автомобиль отличным вариантом для поездок по шумному городу и еженедельных поездок на спокойную природу. И хотя MK Cross имеет много общего со своим предшественником, разница между экстерьером автомобиля и интерьером видна невооруженным глазом.

Особое внимание разработчики уделили дизайну. По сравнению с моделью MK2 машина приобрела более жесткие линии кузова, что добавило элегантности и строгости.Передний бампер стал двухцветным, он оснащен темной матовой накладкой, предотвращающей появление сколов краски при пересечении бездорожья. Благодаря этой маленькой штришке внешний вид передней части стал интереснее и привлекательнее. При взгляде в профиль основная часть изменений приходится на нижнюю часть тела. В первую очередь бросаются в глаза стильные накладки на арки передних и задних крыльев, а также большие молдинги дверей.

Кроме того, дизайнеры украсили и пороги, также оснастив их накладками.Дополняют картину более крупные диски (195/55 R16) и оригинальные черные диски. За дополнениями снова много. Вверху пятой двери появился аэродинамический козырек, окрашенный в цвет кузова, а бампер снабдили парой широких молдингов сверху и пластиковой накладкой снизу.

В верхней части только одно преобразование — перила. Ну и конечно главное отличие — увеличенный до 17,5 см клиренс. Размеры: Длина — 402 см; Ширина — 169,2 см; Рост — 144.5 см. Колесная база — 250,2 см. Внутри машины тоже произошли некоторые изменения.

Задний ряд складывается в пропорции 60:40, тем самым увеличивая вместимость туловища. В нормальном состоянии его объем составляет 430 литров. Автомобиль имеет передний привод. Под капотом бензиновый двигатель, 4-х цилиндровый, 1.5-литровый. Его максимальная вместимость составляет 94 литра. из.

при 6 тысячах оборотов в минуту. Двигатель имеет 16 клапанов. Максимальный крутящий момент — 128 Нм при 3400 об / мин. Двигатель состыкован с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Максимальная скорость 160 км / ч. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 17 секунд.

Создатели автомобиля утверждают, что 5 литров хорошего бензина хватит, чтобы преодолеть расстояние в 100 километров на скорости около 60 км / час. На скорости, близкой к отметке 90 км / ч, MK Cross потребляет 6 единиц.5 литров. Объем топливного бака 45 литров. Технически простое шасси позволяет уверенно двигаться не только по прямой, но и в поворотах. Спереди используется стойка McPherson, а сзади — витая балка. Передний тормозной диск, задний — барабанный. На внутреннем рынке МК Кросс доступен в двух комплектациях: базовый Комфорт и улучшенный Люкс.

В базовой комплектации легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, передние противотуманные фары, накладки на педали из нержавеющей стали, обтянутый кожей руль. Рычаг стояночного тормоза будет обшит таким же материалом, но сиденья получат только тканевую обивку. О безопасности позаботились наилучшим образом, есть две фронтальные подушки безопасности и ABS, а также система распределения тормозных усилий. На этом перечень оборудования не заканчивается, в Comfort есть еще кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация, электрорегулировка зеркал и обогрева, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники всех дверей и даже музыкальная инсталляция с USB. порт и шесть динамиков.

В комплектации Luxury ко всему вышеперечисленному добавлены люк с электроприводом и кожаный салон. Этот хэтчбек появился в городе Лучао, что недалеко от Шанхая. Есть завод Geely Corporation.

Другие автомобили категории Geely

Geely MK: китайскую малолитражку отозвали

Безопасность китайских автомобилей снова была поставлена ​​под сомнение, а небольшой автомобиль Geely MK по сниженной цене был отозван для исправления двух структурных проблем, которые могли нанести серьезные травмы его пассажирам в случае аварии.

Отзыв затрагивает все 421 седан и хэтчбек Geely MK, импортированный в Австралию, и происходит через 10 месяцев после того, как местный орган безопасности ANCAP обнаружил дефекты водительского сиденья и задних дверей во время краш-теста хэтчбека в сентябре 2011 года.

в официальном уведомлении об отзыве, опубликованном на веб-сайте Австралийской комиссии по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC), описаны два структурных дефекта:

«1. Левая сторона механизма скольжения сиденья со стороны водителя может не заблокироваться должным образом и может позволить сиденью водителя сместиться вперед … в случае серьезного лобового столкновения … что может привести к серьезным травмам пассажира.

«2. Задняя дверь может разблокироваться в случае тяжелого бокового удара… в случае тяжелого бокового удара… что может привести к серьезным травмам пассажира ».

Geely MK, продаваемый исключительно в Западной Австралии местным импортером Chinese Automotive Distributors (CAD), стоит от 11 990 долларов США, что делает его одним из самых дешевых автомобилей на рынке.

CAD подтверждено, что 308 отозванных автомобилей были проданы, а оставшиеся 113 все еще находятся на складе, принадлежащем дистрибьютору в Западной Австралии.

CAD заявляет, что заменит как левую, так и правую заднюю дверь в сборе, а также проведет проверку механизма блокировки поручней водительского сиденья во время отзыва.

httpv: //www.youtube.com/watch? V = GNSa52RDGzA

Geely MK оборудован двумя подушками безопасности (передние подушки водителя и пассажира), антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронным распределением тормозного усилия (EBD), но недоступен с электронным контролем устойчивости (ESC), преднатяжителями ремней безопасности или напоминаниями, или возможность добавить боковые подушки безопасности или подушки-занавески.

ANCAP наградил Geely MK тремя звездами из пяти в сентябре после того, как хэтчбек набрал 20,56 балла из 37 в местных краш-тестах. Оба дефекта были отмечены в официальном отчете ANCAP о краш-тестах.

Китайские автомобили демонстрируют неутешительные показатели безопасности в Австралии, несмотря на то, что находятся на рынке всего три года. За это время было шесть индивидуальных отзывов китайских автомобилей, в том числе три для Great Wall, два для Chery и последний для Geely.

Немногие из них преуспели и в краш-тестах ANCAP: Chery J11 и Great Wall SA220 и V240 получили всего две звезды, а Chery J1 — три звезды.Great Wall X240 показал лучшие результаты, получив достойный четырехзвездочный результат.

ANCAP не рекомендует покупать новый автомобиль с менее чем четырьмя звездами.

Geely MK: отозвали китайскую малолитражку

отзывов владельцев, характеристики, производитель

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектация, технические характеристики Geely MK Cross, пережившего плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера. 6 июня 2016 года автомобильная компания Geely Automobile объявила о выпуске на китайский рынок модернизированной версии модели Geely MK Cross (известной в Китае как Geely King Kong Cross).Китайский бюджетный псевдокроссовер, представляющий собой хэтчбек с солидным клиренсом 175 мм, обновился в стиле своего соплатформенного собрата, получив новую переднюю часть кузова и современный интерьер. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года в Китае в зависимости от уровня оснащения составляет от 51 900 юаней до 65 900 юаней за машину с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей). Появится ли обновленный Geely MK Cross в России … возможно, но при условии, что двигатель новинки будет соответствовать стандартам Евро-5, которые китайская сторона заранее обещает.

Изменения внешнего вида обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Geely GS6. В наличии новые фары с современной начинкой (линзовая оптика, светодиодные указатели поворота), красиво аскетичная фальшрадиаторная решетка, солидный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными дневными ходовыми огнями и выразительный воздухозаборник, стильно подчеркнутый элегантной хромированной вставкой.

Также заслуживают внимания новые корпуса зеркал заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворота, более массивные рейлинги на крыше, чем у их предшественника, и еле заметно изменившиеся плафоны габаритных фонарей, получившие светодиодное наполнение, а также измененная форма бампера.

  • Внешние размеры кузова обновленного Geely MK Cross 2016-2017: длина 4015 мм, ширина 1692 мм, высота 1465 мм, при колесной базе 2502 мм и дорожном просвете 175 мм (при полной нагрузке клиренс 158 мм).
  • Колея передних колес — 1450 мм, колея задних колес — 1445 мм.
  • В зависимости от комплектации китайский хэтчбек предлагает шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на 15-дюймовых стальных и легкосплавных дисках, а также 16-дюймовые легкосплавные диски.

В интерьере обновленного Geely MK Cross совершенно новое и, конечно же, более современное многофункциональное рулевое колесо, отлично читаемая приборная панель на традиционном месте, солидная и массивная передняя панель и центральная консоль с новейшей мультимедийной системой ( 8-дюймовый цветной сенсорный экран) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем.Кресла водителя и переднего пассажира получили более правильную анатомическую форму спинки, выразительные валики боковой поддержки и более длинные подушки.


Трем пассажирам второго ряда предоставлены более удобные и удобные сиденья с плотной набивкой и тремя новыми регулируемыми по высоте подголовниками. Объем багажного отделения при стандартном положении сплошной спинки заднего ряда составляет 468 литров, но под землей находится только безбилетный пассажирский отсек.

Самая насыщенная комплектация рестайлинговой версии Geely MK Cross порадует владельцев ABS и EBD, парой передних подушек безопасности, креплениями ISOFIX для детских кресел, центральным замком с дистанционным управлением и заводской противоугонной системой, люком с электроприводом, легкосплавными дисками R16 с оригинальным дизайном, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, передний и задний парктроник, камера заднего вида, современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным тачскрином (телефон, навигатор, возможность подключения смартфона), электрические стеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев зеркал и кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капотом обновленного хэтчбека теперь установлен неоспоримый бензиновый атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра (модель JLB-4G15) мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 141 Нм (менее мощный 94-сильный двигатель установлен. не предлагается). По информации производителя, двигатель соответствует европейским нормам Euro5 по выбросам в атмосферу. Для двигателя на выбор 5 механических трансмиссий и 4 автоматических трансмиссии, привод по умолчанию на передние колеса, вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, дисковые тормоза на задней оси, гидроусилитель руля, независимая передняя подвеска со стойками McPherson и задняя полузависимая с торсионной балкой.

Данная модификация создана на базе седана МК, который серийно выпускается с 2006 года. Версия «Кросс» впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производился в город Лучао, что недалеко от Шанхая). За этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля Geely MK Cross? Отзывы владельцев, обзор и многое другое читайте далее в нашей статье.

Дизайн

Прежде всего, автомобиль отличается от седана высокой посадкой.Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это хэтчбек повышенной проходимости. Geely MK Cross также отличается ярко-оранжевым цветом. Но есть версии с другими оттенками. В плане дизайна в целом машина мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают мутнеть через 50 тысяч километров — обратите внимание на отзывы владельцев. «Джили МК Кросс» комплектуется исключительно пластиковыми фарами.Качество их не самое лучшее, поэтому выход один — обычная полировка поверхности. Но задние фонари не мутнеют и не потеют. Светят хорошо, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Габаритные размеры, клиренс

По отзывам владельцев, «Джили МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы столь высокий клиренс (17,5 сантиметра). Этого вполне достаточно для езды по грунтовой дороге и заснеженным российским дорогам.

Свесы спереди и сзади очень компактные и высокие — машина не цепляется за бордюры и легко преодолевает препятствия. Если говорить о габаритах кузова, то у машины 4 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 1,45 метра в высоту. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

В стойках кузова дополнительных ручек нет, да и тут они не нужны — посадка вполне удобная. Однако поначалу двери на «китайцах» распахивались наглухо — отмечают отзывы владельцев.В «Джили МК Кросс» со временем эта проблема исчезла (равносильно резкому запаху в салоне). С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля Geely MK Cross. Шумоизоляция на удивление хороша. Как отмечают в отзывах, пластик в салоне не скрипит даже через некоторое время.

Что касается внутреннего оформления, то оно довольно странное. С помощью красных вставок производитель решил «спортивить» машину. Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними.Панель приборов находится по центру. Примечательно, что его экран повернут к водителю. Но, как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» не имеет информативной панели приборов. И сияет в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль оснащен одним двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля 94 л.с. Крутящий момент 128 Нм. Среди недостатков отзывы владельцев отмечают слабую тягу мотора.Чтобы реализовать полную мощность, нужно разогнать двигатель до шести тысяч оборотов.

Этот агрегат комплектуется безальтернативной механической коробкой передач в пять ступеней. Как отмечают автовладельцы, со временем может пропасть первая и вторая передача. Причина в том, что из звена выскакивает стопорная шайба.

Динамика, расход

О динамичной езде в этой машине придется забыть, — отмечают владельцы. Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый — с такими габаритами он весит аж 1160 килограммов. Но расход топлива радует: всего семь литров на сотню километров в смешанном режиме. Пиковая скорость — 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Стоимость

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому совершенно новый Джили МК Кросс найти не удастся. Эти машины есть только на вторичном рынке … Их стоимость 200-300 тысяч рублей.

Если очень хочется новый «Джили МК Кросс», можно взять «трехлетнюю» машину с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 рублей. Что меня радует, так это хороший уровень оснащения. В богатой комплектации (коих на вторичном рынке немало):

  • Две подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Магнитола.
  • Люк с электроприводом.
  • Кожзаменитель в салоне.
  • Электростеклоподъемники для всех дверей.

Производитель Geely MK Cross дал трехлетнюю гарантию. Однако сейчас гарантия на все модели уже давно снята. По отзывам, дилер выставил за ТО невероятный ценник. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь предоставлялась она только в случае современного технического осмотра дилером. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке. Да, с «Джили» будет чуть сложнее, чем с «Ладой Приора» или другой «нашей машиной».А вот в запчастях на МК Кросс недостатка нет — так говорят отзывы.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Geely MK. Итак, спереди стоит независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками Макферсон. Сзади — балка на винтовых пружинах и гидроамортизаторах. Как долго заботится «китайская» подвеска на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автомобилисты. Отзывы владельцев говорят, что до пробега в 80 тысяч километров проблем не доставляет.Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но у этого кроссовера есть большой плюс — высокая ремонтопригодность. Запчасти на уровне российских ВАЗов. А можно что-то заменить самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, комплект задней балки можно купить за три тысячи рублей.

Как эта машина ведет себя на дороге? В повороты хэтчбек заходит нормально. Уверенно движется по трассе.Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечают в отзывах владельцев. Самая комфортная для нее скорость — 90 километров в час. Подвеска имеет большой ход. Но на сильных ямах пробивается, и в салоне слышно. Хотя это внедорожная версия, на неровностях следует быть осторожным.

Вывод

Итак, мы выяснили, какие характеристики, дизайн и отзывы есть у «Джили МК Кросс». Не ждите от этой машины чего-то особенного.Эта машина изначально ориентировалась на бюджетный сегмент … До инфляции цена нового Geely MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это был второй самый доступный автомобиль после Гранта. Сейчас у Geely MK Cross цена немного снизилась. Многие предпочитают воспринимать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также выпускается в версии «Кросс»). Как отмечается в отзывах, по надежности это две одинаковые машины. И стоимость обслуживания примерно такая же.

Geely MK Cross — это своеобразная «внедорожная» версия одноименного городского хэтчбека.Автомобиль получил увеличенный клиренс на 175 миллиметров, что является рекордным показателем для этого сегмента рынка. Например, японский кроссовер Nissan JUKE отделяется от земли всего на 5 миллиметров больше! Кроме того, китайский автомобиль оснащен элементами спортивного обвеса, обновленными бампером и решеткой радиатора, подкрылками и порогами, дополнительными молдингами и декоративными рейлингами на крыше.

Его габариты составляют 4020 х 1692 х 1445 мм, колесная база достигает 2502 мм.По сравнению с предшественником автомобиль на 32 см короче. Такие габариты делают хэтчбек очень комфортным как при движении в плотном потоке, так и при парковке в городских условиях. Двигатель — 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 94 л.с. В городском цикле расходует менее 8 литров бензина на 100 километров пути, а при движении по трассе этот показатель снижается до 6,3 литра.

Базовая версия комплектации хэтчбек уже включает в себя все необходимые функции в области безопасности, комфорта, практичности и удобства.В наличии литые колесные диски, антиблокировочная тормозная система с функцией распределения тормозных усилий, передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема, гидроусилитель руля, дистанционное открывание лючка бензобака. Объем багажного отсека составляет 430 литров — отличный показатель для авто такого размера.

Geely MK Cross — автомобиль, выпущенный одноименной компанией несколько лет назад и за короткое время завоевавший расположение большинства автолюбителей и профессиональных критиков родной страны.В большинстве своем отзывы владельцев о Джили МК Кросс положительные, но есть и исключения, связанные с наличием, пусть и незначительных, недостатков.

В России автомобиль пока не приобрел такой популярности, как на родине производителя — в Китае, в результате чего в интернете существует небольшое количество отзывов владельцев на Geely MK Cross от реальных владельцев.

Китайский производитель явно постарался на славу при выпуске этого автомобиля. Однако даже в этой ситуации в Российской Федерации существует большое количество профессиональных критиков, которые не только составили собственное мнение об этом автомобиле, но и существенно повлияли на его влияние на российский автомобильный рынок.

В большинстве, что в принципе неудивительно, отзывы экспертов и автомобилистов о Geely MK Cross разделились на две условные группы. Одна из этих групп владельцев подчеркивает исключительно достоинства этого автомобиля, а другая часть автомобилистов предпочитает его критиковать.

Важно отметить, что наиболее трезво оценивают этот автомобиль только профессиональные критики, не понаслышке знакомые с гигантами мирового автомобильного рынка. Именно эта часть людей, оценивающих Geely MK Cross, в своих обзорах выделяет как достоинства, так и недостатки.

Положительные отзывы

Прежде всего, стоит оговориться, что соответствующие видеоролики в Интернете помогут детально изучить все положительные свойства автомобиля. В таких видеороликах, как правило, без проблем рассказывают, чем машина хороша, или почему ее не стоит покупать.

Важно учитывать основные положительные качества Geely MK Cross, которые отличает каждый человек, составляющий хорошее мнение. К таким качествам можно отнести:

  • низкая цена;
  • высокие рабочие характеристики;
  • впечатляющая функциональность.

Отзывы о Geely MK Cross от реальных автовладельцев в основном положительные. Практически каждый человек в России, которому удалось приобрести или просто испытать эту машину, отзывается о машине положительно, делая лишь незначительные комментарии.

Если говорить о случаях, когда профессионалы высказывают свое мнение о Geely MK Cross, то здесь в равной степени есть место как положительным, так и отрицательным замечаниям. Вы можете учесть мнение критиков как в этой статье, так и на соответствующем сайте в Интернете.

В России с этим не согласны большинство автолюбителей, не считая того факта, что эта машина идеальна. Конечно, каждый такой отзыв владельца основан на личном опыте вождения этой машины и заслуживает внимания.

Отрицательные отзывы

По большей части каждый автовладелец, оставляющий отрицательные отзывы, ярко подчеркивает, что этот автомобиль имеет относительно неудовлетворительные характеристики. Это, в свою очередь, касается именно силового агрегата, которым оснащается каждый автомобиль из модельного ряда MK Cross.

Также негативные отзывы владельцев об автомобиле часто связаны с недостаточно высоким уровнем надежности, по сравнению с аналогичными автомобилями на мировом рынке.

Специалисты в области оценки автомобилей редко оставляют исключительно негативные отзывы о Geely MK Cross. Здесь важно отметить, что когда тот или иной профессионал отзывается об автомобиле негативно, стоит задуматься, стоит ли вообще покупать его.

Критики профессиональной оценки автомобилей Geely MK Cross получили неоднозначные отзывы.На самом деле автомобиль заслуживает своего уровня популярности хотя бы благодаря крайне низкой стоимости.

Этот автомобиль, как бы то ни было, судя по общему мнению, заслуживает внимания. Автомобиль идеален для эксплуатации как в родном Китае, так и в российских реалиях с учетом любой дорожной ситуации.

Видео

Если вы еще не определились с выбором, то видеообзор автомобиля вам поможет.

MK Cross производится на базе Toyota Vios, японской версии Yaris.Центральный интерьер и трансмиссия также повторяют Toyota.

Одним из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» является Sandero Stepway, тот же фальшивый обвес, рейлинги, увеличенный клиренс и т.д. Правда, если арки Stepway закрыты матовым пластиком, то там легко царапается хром на хлипких застежках, клиренс нашей машины 175 мм. Тем не менее, внешний вид MK Cross достаточно удачный, без спорных деталей. Чего нельзя сказать о внутренней отделке.Цена автомобиля 389 тысяч рублей, за доплату 30 тысяч вы получите кожаный салон и люк с электроприводом.

В нашей максимальной версии MK Cross оснащен люком и кожаным салоном. Последнее может быть более практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или животных — после них будет легче чистить обивку. В остальном это скорее минус. Черновая отделка начала пузыриться даже при нашем пробеге в несколько тысяч километров.Морозы еще не наступили, и сидеть на ледяном сиденье очень неприятно, к сожалению, подогрева сидений здесь нет.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажиру надо прикладывать от души — никто из моих товарищей не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, у многих похожие проблемы.

При открытии двери даже при остановленном двигателе Geely осторожно включает аварийную лампу. Долгое время мойщик машины не мог понять, зачем я его включил в коробке.Еще один момент, который даже немного напугал меня в первый раз, — это срабатывание клаксона, если начать движение с открытой дверью. Мне кажется, логичнее было бы сделать бипер внутри машины, а не снаружи … Но внутри гонщиков даже озвучка реле поворотников не отвлекает, как будто ее нет. Еще одна оригинальность — единственная форсунка омывателя лобового стекла в центре капота.

Раньше МК оснащался стрелочными приборами, в нашей версии они полностью цифровые, хотя и с примитивной графикой.Причем сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно четко, но я больше сторонник индикаторов часового типа, особенно если речь идет о тахометре или датчике уровня топлива. За рулем немного тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении вы постоянно касаетесь его локтем.

Обратная обзорность скрыта широкими распорками.Узкие наружные зеркала заднего вида заставляют вертеть головой каждый раз, когда переодеваешься. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

Задние сиденья на удивление вместительны, но только для колен. Голова упирается в потолок, даже если у вас скромный рост, и особенно это заметно при наличии люка. Багажник маловат, коляску сюда поставить нельзя, а отпереть снаружи можно только ключом, а хлипкую ручку для удара по нашей машине кто-то сломал до нас.

MK Cross хорошо показал себя на ходу. Подвеска хорошо справляется с ямами, а вот амортизаторы (особенно на отскоке) оставляют желать лучшего — шумные и трясущиеся. Тормоза были не впечатляющими, возможно, из-за зимних шин Dunlop Graspic. Руль не очень хочет возвращаться в ноль, приходится помогать в крутых поворотах.

Мотор со своими обязанностями справляется неплохо, крутится бодро, но слишком шумно. Четкость переключения передач вызывала нарекания, особенно на неотапливаемой машине заклинивает тугие передачи, иногда можно было включить заднюю только после двойного выжимания сцепления.Еще заметил странный глюк: в момент переключения передач при выжимании сцепления обороты внезапно выросли …

На тестируемой машине одометр был меньше 10 тысяч, и при этом ржавчина было видно из-под порогов. Покопавшись на форуме заметил, что и другие владельцы жалуются на слабую коррозионную стойкость. Владельцы Geely MK Cross тоже жалуются на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бамперы:

Через полгода после покупки меня трахнули в жопу с VW B4.По крайней мере, у него был немного деформированный бампер, а у моей китаянки — полный задний *****. В сервисе пытались вытащить, металл просто ломается.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга стоит немалые деньги, наш коллега еще в 2009 году описывал, сколько стоит обслуживание автомобиля Geely MK. Конечно, есть запасные части, если это выражение относится к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely — Emgrand будет более современным и технологичным.

Какой мотор у jili mk. Geely MK Cross двигатель

Двигатель — это вся мощь, мощь автомобиля. Все автомобилисты в первую очередь заинтересованы в его стабильной, надежной работе.

В

Geely MK Cross используется вариант двигателя Toyota 5A-FE, аналогичный тому, который используется на Toyota Corolla A100. Toyota Corolla A100 в свою очередь славилась надежностью и качеством японского автопрома.

Двигатель Geely MK Cross оборудован газораспределительной системой DOHC, четырехцилиндрового типа.Объем двигателя небольшой 1,5 литра, мощность 94 л.с., при 6 тысячах оборотов в минуту. С таким набором характеристик можно разогнать машину до скорости 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов. Опытный водитель разгонится до 100 км / ч за 17 секунд. Экономичная начинка двигателя.

Нефть

Чаще всего в сервисах используется масло Castrol или Shell. Масло необходимо менять 1 раз в 12 месяцев. или один раз. / 10 тыс. Км. Рекомендуется с параметром вязкости 5w40.

Расход топлива

В заводских настройках заявлено, если рассматривать такую ​​ситуацию на трассе, этот показатель близок к реальности, но в реальных городских условиях расход топлива будет 9-10 литров.

Сроки

В механизме используется ременная передача. Обычно замена ременной передачи требуется через 60 тысяч километров пробега. Через 40 тыс. Км. желательно проверить его состояние; может потребоваться более ранняя замена привода, у некоторых даже после 60 тыс. км. в отличном состоянии.

Иногда выходит из строя задняя опора двигателя, это становится заметно по стуку и вибрации при движении автомобиля. Однако ремонт задней опоры двигателя не составит труда, главное, что нужно сделать, это открутить ее от кронштейна двигателя задней подушки двигателя Geely MK Cross и вывернуть болт, после чего выполнить стандартные действия, чтобы открутить и ослабить болты, затем вставьте новую запчасть.

Мы видим, что этот двигатель немного сложен в эксплуатации. Необходимо часто анализировать его состояние. Однако, несмотря ни на что, можно сказать, что этот механизм качественный и экономичный в обслуживании.

Вы можете купить у нас новый или контрактный двигатель Geely MK Cross. Двигатель (ДВС) на Джили МК Кросс обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. К тому же, если, например, для поршневой группы мотора используются только номинальные размеры, а коленчатый вал потребуется заточить, то остается только вариант покупки другого двигателя. На наших СТО есть возможность купить модернизированный двигатель после легкого или капремонта.

Варианты двигателей Geely MK Cross:

1. Б / у двигатель Geely MK Cross — это двигатель, который был снят с другого автомобиля и предположительно может работать. Как правило, такие двигатели снимали с поврежденных машин. У некоторых есть данные о пробеге, у некоторых нет. Гарантия на двигатель б / у — от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически гарантия заканчивается в момент установки и проверки ее работоспособности.

2. Перенесен двигатель Geely MK Cross — это двигатель, у которого были проблемы, которые клиент не хотел исправлять или сроки доставки запчастей были очень долгими. Заказчик оставляет такой двигатель мотористу, а тот медленно докупает необходимые запчасти и производит ремонт. Как правило, помимо новых деталей по предыдущей проблеме, меняются все прокладки и сальники на двигателе. Восстановленные двигатели обычно продаются без навесного оборудования. Это самый редкий вид и при наличии лучше сразу покупать такой двигатель.Гарантия на перенесенный ДВС составляет 3 месяца или 20 000 км. пробег.

Автомобиль Geely MK комплектуется поперечно расположенным четырехтактным четырехцилиндровым бензиновым инжекторным 16-клапанным двигателем рабочим объемом 1,5 л.

Двигатель представляет собой рядный вертикальный цилиндр с жидкостным охлаждением.

Распределительный вал Распределительный вал выпускных клапанов приводится в движение ремнем газораспределительного механизма, впускной распределительный вал приводится от распредвала выпускных клапанов с помощью косозубых шестерен, прикрепленных к распределительным валам.
Для замены ремня привода ГРМ см.
Для замены сальника распределительного вала выпускных клапанов см.
Для замены распредвалов см.
Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава по поперечной схеме обдува цилиндров (впускной и выпускной каналы расположены на противоположные стороны головы). Седла клапанов и направляющие клапанов запрессованы в головку. Впускной и выпускной клапаны имеют одну пружину, закрепленную через пластину двумя сухариками. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная прокладка, армированная металлом.В верхней части головки блока цилиндров расположена общая станина подшипников скольжения двух распределительных валов (впускного и выпускного). Верхние крышки Станины опорных подшипников прикреплены к головке блока болтами, которыми крышки станины крепятся к основанию станины. Отверстия в подшипниках скольжения (станины) обрабатываются вместе с крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы; к каждой обложке нанесен серийный номер.
Для замены уплотнений штока клапана см.
Для замены прокладки головки блока цилиндров см.
Для замены прокладок крышки головки цилиндров см.
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, см.
Проверка и регулировка зазоров приводных клапанов см.

Блок цилиндров Двигатель представляет собой одинарные литые чугунные формовочные цилиндры, рубашку охлаждения, систему смазки и пять подшипников коленчатого вала. В нижней части блока пять основных опор. На блоке цилиндров выполнены специальные бобышки, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы магистрального маслопровода.
Проверка, регулировка и замена приводных ремней, см.

Коленчатый вал вращается в коренных подшипниках с тонкостенными стальными гильзами с антифрикционным слоем.Коленчатый вал двигателя фиксируется от осевых перемещений двумя полукольцами, установленными в пазу станины среднего коренного подшипника скольжения.
Снятие, устранение неисправностей и установка коленвала, см.
Замена сальников коленвала, см.

Маховик отлит из чугуна, закреплен на заднем конце коленчатого вала посредством установочной втулки и закреплен шестью болтами.
Зубчатый обод прижимается к маховику для запуска двигателя стартером.Маховик имеет коронную шестерню датчика положения коленчатого вала.
Для замены маховика см.

.

Поршни из алюминиевого сплава. На цилиндрической поверхности головки поршня выполнены кольцевые канавки для одного маслосъемника и двух компрессионных колец. Поршни дополнительно охлаждаются маслом, подаваемым через отверстие в верхней головке шатуна и распыляемым на головку поршня.
Поиск и устранение неисправностей деталей шатунно-поршневой группы и блока цилиндров, см.
Замена деталей шатунно-поршневой группы, см.

Поршневые пальцы установлены в бобышках поршней с зазором и запрессованы с натягом в верхние головки шатунов, которые своими нижними головками соединены с шатунными шейками коленчатого вала через тонкостенные втулки. дизайн которых аналогичен основным.

Шатуны шатуны стальные, кованые, с двутавровым сечением.

Система смазки комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные смазываются либо направленным разбрызгиванием, либо разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями.
Замена уплотнения масляного поддона, см.
Замена масла и масляного фильтра, см.
Замена масляного насоса см.
Замена крана нагревателя, см.

Система вентиляции картера закрытого типа не сообщается напрямую с атмосферой, поэтому одновременно со всасыванием газов в картер на всех режимах работы двигателя образуется разрежение, что увеличивает надежность различных уплотнений двигателя и снижает выброс токсичных веществ в атмосферу.

Система охлаждения Двигатель герметичный, с расширительным бачком, он состоит из литой рубашки охлаждения, окружающей цилиндры в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока цилиндров. Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает центробежный водяной насос, приводимый в действие от коленчатого вала поликлиновым ремнем, который одновременно приводит в движение шкив генератора. Для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения установлен термостат, замыкающий большой круг систем с холодным двигателем и низкой температурой охлаждающей жидкости.
Замена расширительного бачка, см.
Замена водораспределительной коробки, см.
Для замены термостата см.
Для замены водяного насоса см.
Замена вентилятора радиатора см.
Для замены радиатора см.
Замена охлаждающей жидкости см.

Система питания Двигатель состоит из электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, блока дроссельной заслонки грубой и тонкой очистки топлива, топливных магистралей и форсунок, а также включает в себя воздушный фильтр.
Замена теплозащитных экранов выхлопной системы, см. Гл.
О замене главного глушителя см.
См. Замену дополнительного глушителя см.
Замена передней выхлопной трубы см.
Замена выпускного коллектора см.
Замена опор подвески выпускного воздуха см.
Замена дроссельной заслонки педали привода см.
Для замены троса дроссельной заслонки см.
Замена регулятора холостого хода cm.
Замена дроссельной заслонки см.
Для замены корпуса воздушного фильтра см.
Для замены воздушного фильтра см.
Замена прокладки впускного коллектора см.
Для замены электромагнитного клапана продувки адсорбера см.
Для замены адсорбера системы EVAP , см.
Замена наливной трубки, см.
Замена топливного бака cm.
Замена и проверка форсунок см.
Замена регулятора давления топлива, см.
Замена топливной рампы, см.
Замена топливного фильтра cm.
Замена топливного насоса см.
Проверка и снижение давления в системе питания см.

Конструкция впускного коллектора с независимыми длинными каналами допускает инерционный наддув.

Система зажигания микропроцессор двигателя, состоит из четырехконтактной катушки зажигания (модуля), высоковольтных проводов и свечей зажигания.

Модуль зажигания управляется электронным блоком (контроллером) системы управления двигателем. Система зажигания не требует обслуживания и регулировки в процессе эксплуатации.

Силовой агрегат (двигатель, сцепление и коробка передач) смонтирован на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двумя боковыми (правым и левым), несущими основной силовой агрегат, и задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии. и нагрузка, возникающая при трогании с места, разгоне и торможении.
Информацию о замене брызговиков двигателя см.
Замена подушек двигателя см.

Технические характеристики MR479QA

тип двигателя 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, водяное охлаждение, сдвоенные распределительные валы встречного вращения
Тип камеры сгорания Форма клина
Внутренний диаметр цилиндра, мм 78,7
Ход поршня, мм 77
Объем цилиндра, л 1,498
Степень сжатия 9,8
Давление сжатия (сжатия), кПа, не менее 980
Допустимый перепад давления в цилиндрах, кПа, не более 100
Объем масла, л 3.0
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 93
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Направление вращения вала (вид спереди) По часовой стрелке
Система смазки Распыление под давлением
Система охлаждения Принудительный тип
Температура открытия клапана термостата, ° С 82
Температура полного открытия клапана термостата, ° С 95
Частота вращения коленчатого вала на максимальной мощности, мин-1 6000
Максимальная мощность, ч. п. 94
Максимальный крутящий момент при об / мин, Нм 128
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая
максимальному крутящему моменту, мин-1
3400
Скорость холостого хода, мин-1 800 ± 50
Клапанный зазор впускного клапана на холодном двигателе
, мм
0,20 ± 0,03
Клапанный зазор выпускного клапана при холодном двигателе
, мм
0.30 ± 0,03
Двигатель (вид спереди): 1 — ремень привода генератора и водяного насоса; 2 — кронштейн крепления правой опоры подвески силового агрегата; 3 — генератор; 4 — пробка маслозаливной горловины; 5 — дроссельный узел; 6 — высоковольтный провод; 7 — крышка ГБЦ; 8 — впускной коллектор; 9 — головка блока цилиндров; 10 — впускной патрубок системы охлаждения двигателя; 11 — модуль зажигания; 12 — водораспределительная коробка; 13 — датчик положения коленчатого вала; 14 — левая опора подвески силового агрегата; 15 — рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 16 — датчик контроля концентрации кислорода; 17 — выпускной коллектор; восемнадцать — масляный фильтр; 19 — поддон картера; 20 — компрессор кондиционера; 21 — ремень привода компрессора кондиционера

Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 год, а также для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год.

Geely MK — китайский представитель малого класса. При его разработке за основу была взята Toyota Vios первого поколения, которая в свою очередь является не чем иным, как первой переработанной Toyota Yaris. Этим объясняется практически полное сходство шасси с Yaris 1999-2002 годов, а двигатель объемом 1,5 литра является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Geely MK появился в России в июне 2008 года. Первые Geely попали в салоны прямо из Китая. С 2010 года Geely MK собирают в Черкесске, на предприятии Derways.

Двигатель

Двигатель Geely MK

имеет ременной привод ГРМ. По опыту, состояние ремня проверять не мешает после 40-50 тыс. Км. У одних нет ни малейших следов износа за 60 000 км, у других может не хватать пары зубьев, а ремень покрывается трещинами. К счастью, при обрыве ремня клапаны не встречаются с поршнями. При замене ремня ГРМ необходимо снять правую подушку двигателя.

При холодном пуске мотор Джили МК часто начинает «троить».Проблему можно решить после замены свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания (1000 руб. ) Или регулировки клапана. При снятии высоковольтных проводов владельцы часто их отрывают. Пренебрежение регулировкой клапанов чревато их «зажатием» при пробеге более 40-60 тыс. Км и последующим выгоранием. Выгорание чаще встречается на автомобилях с установленным ГБО.

Прокладка на дроссельной заслонке подогрева начинает течь антифриза со временем. Высыхая охлаждающая жидкость загрязняет канал регулятора холостого хода и сам регулятор.Результат — затрудненный запуск, двигатель глохнет сразу после настройки и запускается только при нажатой педали газа. Для предотвращения протечек после очистки канала прокладку дроссельной заслонки лучше положить на термостойкий герметик. Родной новый регулятор холостого хода стоит около 1000 рублей, в качестве замены подойдет аналог Шевроле Нива за 500 рублей.

Мотор Geely MK склонен к перегреву в теплое время года при длительной езде со скоростью более 100 км / ч с включенным кондиционером.Проблема появляется при пробеге более 40-50 тыс. Км. Одна из причин — не работает охлаждающий вентилятор из-за плохого контакта в одной из трех точек заземляющего провода. Также причиной перегрева может быть позднее открытие термостата и особенность работы ЭБУ мотора, который дает команду на включение вентилятора даже при критических значениях температуры охлаждающей жидкости. Сам датчик температуры охлаждающей жидкости может давать неверные значения из-за закисления контактных выводов.«Недогрев» или длительный прогрев двигателя свидетельствует о закислении термостата в открытом положении, что тоже не редкость. Новый термостат стоит около 200 рублей.

Некоторые владельцы сталкиваются с необходимостью замены перегоревшей прокладки ГБЦ. Насос жидкостного охлаждения двигателя может выйти из строя при пробеге более 50-100 тысяч км. Появление на расширительном бачке ржавых пятен вызывает недоумение. В холодную погоду радиаторы охлаждения часто протекают на стыке пластика с металлом.

Уплотнительное кольцо выхлопной системы на стыке выпускного коллектора с патрубком, часто бывает необходимо менять из-за прогорания. При пробеге более 80-120 тысяч км начинает течь передний сальник коленвала. Датчик давления масла может выйти из строя при пробеге более 50-60 тысяч км.

Задняя опора двигателя проезжает более 40-60 тысяч км, после чего начинает стучать. Новая подставка будет стоить 1,5–2 тысячи рублей.

После 150-200 тыс. Км часто увеличивается расход масла.Не всегда удается устранить маслосъемник простой заменой уплотнений штока клапана. Часто виноваты закопанные кольца. Набор колец и колпачков доступен за 4000 рублей.

Трансмиссия

5-ступенчатая «механика» нового Geely MK страдает плохим переключением передач в течение первых нескольких тысяч километров. Ведь элементы коробки «вкатываются», и проблем с удобством переключения передач нет. Немалый вклад в плохую селективность скорости вносит «дешевое» масло, заливаемое в коробку еще при сборке.Такая «трансмиссия» сильно загустевает на морозе. После смены рабочей жидкости работа коробки улучшается.

При пробеге более 50-70 тыс. Км коробка начинает шуметь. Причина — износ подшипников входного и выходного вала. Примечательно, что в гарантийном талоне подшипники коробки прописаны отдельной позицией, а гарантия на них составляет всего 30 тысяч км. За работы по снятию и установке коробки придется заплатить около 3 тысяч рублей, за переборку — еще около 4 тысяч рублей, комплект новых подшипников обойдется в 1-2 тысячи рублей.

Сцепление обслуживает более 90-120 тыс. Км. Новый комплект с корзиной и выжимным подшипником будет стоить 3-5 тысяч рублей. При пробеге более 100000 км коробка часто начинает шуметь при отпускании газа на третьей передаче.

Сальники привода могут подтекать через 30-40 тыс. Км. Стоимость сальника привода около 500 рублей. Через 50-60 тыс. Км может потребоваться замена главного цилиндра сцепления. Подтекающий баллон можно восстановить с помощью ремкомплект за 600 руб.

Пыльники наружного ШРУСа, скорее всего, придется заменять при пробеге более 100-120 тыс. Км. Оригинальные пыльники отдельно не найти, они продаются только в сборе с приводом. Но найти аналог в магазине запчастей от других марок автомобилей не составит труда.

Шасси

Подвеска Джили МК не отличается особой прочностью. Стойки сдать сначала передний стабилизатор — через 20-30 тыс. Км. Втулки стабилизатора пробегают чуть больше — около 40-60 тыс. Км.Амортизаторы могут потечь или выбить через 30-60 тысяч км. Стоимость нового находится в пределах 1,5-2,5 тыс. Руб. Подшипники ступиц передние служат более 60-80 тыс. Км. Шаровые и рычаги подвески идут одинаково. Новый шар стоит около 800 рублей.

Из-за «кривой» сборки рулевая рейка имеет боковой люфт, который можно убрать после подъема вверх. Часто рельс начинает течь через 50-100 тыс. Км. Стоимость нового рельса около 15-20 тысяч рублей. Рулевые тяги и наконечники имеют пробег более 50-80 тыс. Км.Иногда выходит из строя и насос гидроусилителя руля.

Из-за коррозии покрытия поршня тормозного цилиндра переднего суппорта при пробеге более 50-70 тыс. Км тормоза могут заклинивать. Ремкомплект обойдется в 400 руб. Иногда начинают «травить» тормозную жидкость задние тормозные цилиндры.

Кузов и салон

Кузов Джили МК плохо противостоит коррозии. На фишках неизбежно появятся первые очаги. А через 1-2 года эксплуатации в нижнем углу передних дверей под уплотнением, в районе замка крышки багажника, лючка бензобака и на внутренней поверхности капота.Позже начинают гнить колесные арки и пороги. Коррозии порогов наиболее подвержены автомобили с заводским люком. Люковые желоба инженеры перенесли прямо в пороги. За ремонт порогов придется заплатить более 30 тысяч рублей.

Фары и задние фонари часто запотевают, а противотуманные фары часто лопаются при использовании в прохладную влажную погоду.

Жесткий пластик салона Джили МК очень скрипучий, особенно в холодную погоду.Дребезжание в рулевом колесе может появиться из-за ослабляющихся со временем винтов, удерживающих блок подушки безопасности. Неплотно установленное уплотнение рулевого вала позволяет шуму двигателя и выхлопных газов проникать в салон.

Одна из проблем Geely MK — вода в салоне. Попадает сюда из-за плохо проклеенного лобового и задних стекол, а также через летящие резиновые заглушки на днище. Вода в багажнике скапливается за счет задних фонарей сидений и опор заднего амортизатора. Вода также может попасть через вентиляционные клапаны.

Работа тоже вызывает много нареканий. климат-контроль … Кондиционер выходит из строя при температуре окружающего воздуха более 25-30 градусов по Цельсию. Этому способствует конструктивная особенность системы отопления: горячие трубы и радиатор отопителя расположены непосредственно под панелью. Даже в прохладную погоду с выключенным кондиционером и регулятором температуры в холодном секторе из дефлекторов поступает теплый воздух.

При пробеге более 100 000 км утечки в системе кондиционирования обнаруживаются все чаще и чаще.Компрессор кондиционера (около 9-12 тысяч рублей) может заклинивать через 50-100 тысяч км. Вентилятор отопителя иногда перестает включаться или меняет скорость вращения из-за выхода из строя реле (реостата) регулятора скорости вентилятора. Новый регулятор не дорогой — около 400 руб.

Электрооборудование

Проблемы с зарядным током могут появиться через 80-120 тыс. Км. Причина — выход из строя регулятора напряжения. Комплект нового реле и щеток обойдется в 2 штуки.5-3,5 тыс. Руб. Новый генератор стоит порядка 4,5-5,5 тысячи рублей.

Из-за замыкания датчика температуры элемента обогрева сиденья или «заедания» кнопки включения обогрева может перестать работать обогрев передних сидений. Заводские ТЭНы обогрева зеркал отлично справляются со своей задачей, но часто выходят из строя. После замены зеркал на аналог обогрев становится не таким эффективным, но гораздо более долговечным.

При пробеге более 100-150 тысяч км трос рулевой колонки может оборваться.Часто возникают проблемы с подсветкой панели приборов. Причина — выход из строя микросхемы платы драйвера электродвигателей, управляющих перемещением стрелок и засветкой приборов. Стоимость нового устройства около 7-8 тысяч рублей.

Заключение

Качество Geely MK, производимого на родине в Китае, а здесь, в России, существенно отличается. Китайские Geely собраны более добротно — все элементы кузова и салона хорошо подогнаны, а зазоры даже везде.Отечественная сборка, наоборот, славится плохой подгонкой кузовных деталей и всегда недозатянутыми или оторванными болтами. Но есть и минусы у китайских машин — прошивка ЭБУ плохо справляется с запуском в холодную погоду, требуется обновление ПО … Кроме того, в китайских Geely нередки проблемы с электрикой из-за окисления контактов сделанных из низкого -качественная латунь.

Еще одна проблема, с которой вам придется столкнуться, это сложность подбора запчастей. Под одним номером могут быть совершенно разные детали, которые не взаимозаменяемы с оригиналом.Либо все, что было под рукой, запихнулось в машину при сборке, либо проблемы в каталогах … Выход единственный — взять с собой неисправный узел (деталь) и сравнить на глаз сходство.

Создание бюджетных силовых агрегатов привлекает внимание не только невысокой ценой и скромным расходом топлива. Современный покупатель стал намного требовательнее и учитывает все характеристики двигателя. Мотор MR479QA — одна из лучших разработок концерна Geely.Продукция компании занимает огромную долю китайского рынка и известна за его пределами. Характеристики двигателя обеспечивают автомобилю хорошую динамику движения, а наличие запчастей делает возможным любой капитальный ремонт.

Описание и характеристики мотора MR479QA

Продвижение на автомобильном рынке невозможно без разработки современных двигателей … Выпуск силовой установки MR479QA Geely проявила серьезность в расширении продаж на рынки Европы и Азии.Тщательно рассчитанная мощность и ремонтопригодность сделали двигатели китайского производства достаточно надежными для длительной эксплуатации. В этом моторе используется электронное управление BOSCH и множество технических решений от Toyota.

Параметры двигателя MR479QA позволяют ощутить все преимущества высокотехнологичного производства. Силовая установка имеет много общего с двигателем 5A-FE, который используется на Toyota Corolla, но Geely MR479QA нельзя назвать полноценной репликой с японским двигателем. .. Большая часть его характеристик была изменена, чтобы избежать судебных исков, но внутренняя организация и приложения почти идентичны. Среди особенностей MR479QA — низкая стоимость и низкий уровень шума при работе.

MR479QA Технические характеристики двигателя

Все показатели трансмиссии точно рассчитаны, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем. Устройство двигателя представляет собой четырехцилиндровый рядный двигатель с системой впрыска топлива. Вертикальное расположение цилиндров и газораспределительная система DOHC дополняют характеристики двигателя.Эта технология позволяет использовать 2 распределительных вала для обслуживания головки блока цилиндров … Коленчатый вал в двигателе MR479QA установлен на закаленных коренных подшипниках и жестко закреплен для предотвращения осевых колебаний.

Двигатель MR479QA оснащен регулировкой клапана, которую необходимо выполнять регулярно, чтобы предотвратить более серьезные повреждения. Сама головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава с впускным и выпускным отверстиями на противоположных сторонах. Остальные характеристики также заслуживают небольшого внимания.

  • Система охлаждения закрытого типа и не имеет прямой связи с внешней средой.Во избежание перепадов давления используйте расширительный бачок … Насос снабжен приводом от коленчатого вала, по которому циркулирует охлаждающая жидкость;
  • Система смазки — комбинированная конструкция гарантирует стабильную подачу масла под давлением ко всем агрегатам, работающим под нагрузкой. Остальные элементы заполняются маслом самотеком или распылением;
  • Маховик — испытание давлением зубчатого обода, которое используется для запуска двигателя стартером. Сам маховик изготовлен из чугуна;
  • Зажигание основано на микропроцессорном управлении, обеспечивающем высокую точность.Модуль зажигания не требует регулировки, а свечи зажигания для двигателя MR479QA можно использовать иридиевые или обычные.

Система газораспределения типична для ДВС данной конструкции и использует ременную передачу. Несмотря на схожесть с двигателем 4A-FE, не все запчасти от Тойоты подходят, и следует внимательно изучить руководство по ремонту или покупать оригинальные запчасти.

Geely MR479QA обслуживание двигателя

Для создания оптимальных условий работы мотора необходимо соблюдать все рекомендации завода-изготовителя.Эту информацию можно найти в руководстве пользователя, указав время и необходимые процедуры обслуживания. При значительном пробеге машины следует уделять больше внимания и простой замене сальников штока клапана, способных защитить головку блока цилиндров от капремонта. Такие элементы, как воздушный фильтр или топливная система, также требуют технического обслуживания, о чем не следует забывать.

Для любого автомобиля замена масла имеет первостепенное значение. Водитель обязательно должен знать, какое масло можно заливать в двигатель.В этом плане Geely достаточно универсален и масло для MR479QA подходит для 10w40 и 10W30. В зимнее время также разрешено 5w30. Производитель двигателя рекомендует заменять его через 10 тыс. Км, но реальная необходимость может возникнуть после 5-7 тыс. Км пробега. Контроль уровня масла легко осуществить с помощью щупа, который покажет его уровень и степень добычи масла.

Неисправности двигателей серии MR479QA

В работе каждого двигателя есть недостатки, и силовые агрегаты Geely не исключение.Наибольшее количество неисправностей вызвано быстрым износом шасси и двигателя автомобиля. Его ресурс намного меньше автомобилей европейского производства, хотя абсолютно все компании не слишком интересуются автомобилями с миллионным ресурсом. Преимущество MR479QA в том, что даже при обрыве ремня клапан не прогибается, а сам автомобиль можно восстановить практически после любой поломки.

Каждый двигатель имеет довольно сложную конструкцию и мешать работе мотора своими руками не стоит.Практически любое навесное оборудование можно заменить на Geely, что позволяет восстановить двигатель при самых разных неисправностях.

Варианты тюнинга двигателя

Модернизация двигателя для автомобилей geely позволяет увеличить мощность и крутящий момент. Для такой оптимизации обычно используется электронное управление … Принуждение китайского автомобиля путем внесения физических изменений в работу двигателя внутреннего сгорания не всегда целесообразно. Такое вмешательство может привести к быстрому износу деталей двигателя и потраченные деньги не дадут результата.

Для двигателя MR479QA достаточно микросхемы настройки, которая гарантирует минимальное увеличение мощности в пределах 10%. Такая операция не занимает много времени и не требует частичной разборки станка. Правильный тюнинг не увеличивает расход топлива, что будет важно для любого автовладельца. Решение о проведении такой модернизации должно основываться на необходимости увеличения мощности.

Автомобили с двигателем MR479QA

Geely выпускает довольно большой модельный ряд автомобилей, которые используются в разных странах. Выпуск двигателя MR479QA позволил обновить линейку двигателей объемом 1,5 л современными моделями силовых установок. Характеристики такого двигателя хорошо сбалансированы для городской езды и заставят ощутить удовольствие от езды по трассе. Установка такого мотора производится с 2003 года и не прекращается сегодня.

Двигатель Geely MR479QA хоть и не имеет большого ресурса, но оказался вполне удачным. Такой силовой установкой обладают модели BL, CK, MR и MK.Китайская компания устанавливает на свои автомобили моторы разного объема, но с аналогичной конструкцией ДВС. Хотя трансмиссия MR479QA не очень мощная, у нее достаточно потенциала для бюджетного автомобиля.

Характеристики силовой установки MR479QA

Экономичный двигатель с хорошими ходовыми качествами будет удобен для различных целей. Более полные технические характеристики указаны в таблице и каждый желающий может самостоятельно оценить двигатель Geely.

Производство Geely
Марка двигателя MR479QA
Годы выпуска 2003 -…
Материал блока цилиндров чугун
Система подачи Форсунка
Головка блока цилиндров DOHC
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндр 4
Ход поршня, мм 77
Диаметр цилиндра, мм 78,7
Степень сжатия 9,8
Объем двигателя, куб. См 1498
Мощность двигателя, л.с. / об / мин 94/6000
Крутящий момент, Нм / об / мин 128/3400
Топливо бензин A 92
Экологические стандарты Euro II
Масса двигателя, кг н.d
Расход топлива, л / 100 км 4,7 — 6,3
Система охлаждения обязательная
Моторное масло 10w40
10W30
5w30
Сколько масла в двигателе, л 3
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Турбина
Замена масла проведена, км 1500 лучше 7500
Расход масла, мл / 100км до 300
Ресурс двигателя, тыс. Км
— по данным завода n. d
— на практике 100+
Тюнинг
— потенциал +
— без потери ресурса н.д.
Установлен двигатель GEELY BL
GEELY СК
GEELY MR
GEELY MK

Комплектация силового агрегата имеет ряд положительных характеристик, свидетельствующих о его надежности.Стабильная степень сжатия и удачно подобранный объем обеспечат практичность такого двигателя. Хорошая динамика движения и надежность топливной системы делают выбор машины с этим двигателем вполне приемлемым. Хотя его эксплуатация не рассчитана на несколько десятилетий интенсивной работы, этого будет достаточно для нужд большинства водителей.

Какой двигатель мк кросс. Двигатель Geely MK Cross

Двигатель — это вся мощь, мощь автомобиля. Все автомобилисты в первую очередь заинтересованы в его стабильной, надежной работе.

В

Geely MK Cross используется вариант двигателя Toyota 5A-FE, аналогичный тому, который используется на Toyota Corolla A100. Toyota Corolla A100 в свою очередь славилась надежностью и качеством японского автопрома.

Двигатель Geely MK Cross оборудован газораспределительной системой DOHC, четырехцилиндрового типа. Объем двигателя небольшой 1,5 литра, мощность 94 л.с., при 6 тысячах оборотов в минуту. С таким набором характеристик можно разогнать машину до скорости 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов.Опытный водитель разгонится до 100 км / ч за 17 секунд. Экономичная начинка двигателя.

Масло сливочное

Чаще всего на сервисах используется масло Castrol или Shell. Масло необходимо менять 1 раз в 12 месяцев. или один раз. / 10 тыс. Км. Рекомендуется с параметром вязкости 5w40.

Расход топлива

В заводских настройках заявлено, если рассматривать такую ​​ситуацию на трассе, этот показатель близок к реальности, но в реальных городских условиях расход топлива будет 9-10 литров.

Сроки

В механизме используется ременная передача. Обычно замена ременной передачи требуется через 60 тысяч километров пробега. Через 40 тыс. Км. желательно проверить его состояние; может потребоваться более ранняя замена привода, у некоторых даже после 60 тыс. км. он в идеальном состоянии.

Иногда выходит из строя задняя опора двигателя, это становится заметно по стуку и вибрации при движении автомобиля. Однако ремонт задней опоры двигателя не составит труда, главное, что необходимо сделать, — это открутить заднюю подушку двигателя Geely MK Cross от кронштейна двигателя и снять болт, после чего выполнить стандартные действия по откручиванию. и ослабьте болты, затем вставьте новую запчасть.

Мы видим, что этот двигатель немного сложен в эксплуатации. Необходимо часто анализировать его состояние. Однако, несмотря ни на что, можно сказать, что этот механизм качественный и экономичный в обслуживании.

Создание бюджетных силовых агрегатов привлекает внимание не только невысокой ценой и скромным расходом топлива. Современный покупатель стал намного требовательнее и учитывает все характеристики двигателя. Мотор MR479QA — одна из лучших разработок концерна Geely.Продукция компании занимает огромную долю китайского рынка и известна за его пределами. Характеристики двигателя обеспечивают автомобилю хорошую динамику движения, а наличие запчастей делает возможным любой капитальный ремонт.

Описание и характеристики мотора MR479QA

Продвижение на автомобильном рынке невозможно без разработки современных двигателей … Выпуск силовой установки MR479QA Geely проявила серьезность в расширении продаж на рынки Европы и Азии.Тщательно рассчитанная мощность и ремонтопригодность сделали двигатели китайского производства достаточно надежными для длительной эксплуатации. В этом моторе используется электронное управление BOSCH и множество технических решений от Toyota.

Параметры двигателя MR479QA позволяют ощутить все преимущества высокотехнологичного производства. Силовая установка имеет много общего с двигателем 5A-FE, который используется на Toyota Corolla, но Geely MR479QA нельзя назвать полноценной репликой с японским двигателем. .. Большая часть его характеристик была изменена, чтобы избежать судебных исков, но внутренняя организация и приложения почти идентичны. Среди особенностей MR479QA можно отметить невысокую стоимость и низкий уровень шума при работе.

MR479QA Технические характеристики двигателя

Все показатели трансмиссии точно рассчитаны, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем. Устройство двигателя представляет собой четырехцилиндровый рядный двигатель с системой впрыска топлива. Вертикальное расположение цилиндров и газораспределительная система DOHC дополняют характеристики двигателя.Эта технология позволяет использовать 2 распредвала для обслуживания ГБЦ. Коленчатый вал в двигателе MR479QA установлен на закаленных коренных подшипниках и жестко закреплен для предотвращения осевых колебаний.

Двигатель MR479QA оснащен регулировкой клапана, которую необходимо выполнять регулярно, чтобы предотвратить более серьезные повреждения. Сама головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава с впускным и выпускным отверстиями на противоположных сторонах. Остальные характеристики также заслуживают небольшого внимания.

  • Система охлаждения закрытого типа и не имеет прямой связи с внешней средой.Расширительный бак используется для предотвращения перепадов давления. Насос снабжен приводом от коленчатого вала, по которому циркулирует охлаждающая жидкость;
  • Система смазки — комбинированная конструкция гарантирует стабильную подачу масла под давлением ко всем агрегатам, работающим под нагрузкой. К остальным элементам масло подается самотеком или напылением;
  • Маховик — испытание давлением зубчатого обода, которое используется для запуска двигателя стартером. Сам маховик изготовлен из чугуна;
  • Зажигание основано на микропроцессорном управлении, обеспечивающем высокую точность.Модуль зажигания не требует регулировки, а свечи зажигания для двигателя MR479QA можно использовать иридиевые или обычные.

Система газораспределения типична для ДВС данной конструкции и использует ременную передачу. Несмотря на схожесть с двигателем 4A-FE, не все запчасти от Toyota подходят, и вам следует внимательно изучить руководство по ремонту или покупать оригинальные запчасти.

Geely MR479QA обслуживание двигателя

Для создания оптимальных условий работы мотора необходимо соблюдать все рекомендации завода-изготовителя.Эту информацию можно найти в руководстве пользователя, указав время и необходимые процедуры обслуживания. При значительном пробеге машине следует уделять больше внимания, а простая замена уплотнений штока клапана может спасти головку блока цилиндров от капремонта … Такие элементы, как воздушный фильтр или топливная система, также требуют обслуживания, о чем нельзя забывать. .

Для любого автомобиля замена масла имеет большое значение. Водитель обязательно должен знать, какое масло можно заливать в двигатель.В этом плане Geely достаточно универсален и масло для MR479QA подходит для 10w40 и 10W30. В зимнее время также разрешено 5w30. Производитель двигателя рекомендует заменять его через 10 тыс. Км, но реальная необходимость может возникнуть после 5-7 тыс. Км пробега. Контроль уровня масла легко осуществить с помощью щупа, который покажет его уровень и степень добычи масла.

Неисправности двигателей серии MR479QA

В работе каждого двигателя есть недостатки, и силовые агрегаты Geely не исключение.Наибольшее количество неисправностей вызвано быстрым износом шасси и двигателя автомобиля. Его ресурс намного меньше автомобилей европейского производства, хотя абсолютно все компании не слишком интересуются автомобилями с миллионным ресурсом. Преимущество MR479QA в том, что даже при обрыве ремня клапан не прогибается, а сам автомобиль можно восстановить практически после любой поломки.

Каждый двигатель имеет довольно сложную конструкцию и мешать работе мотора своими руками не стоит.Практически любое навесное оборудование можно заменить на Geely, что позволяет восстановить двигатель при самых разных неисправностях.

Варианты тюнинга двигателя

Модернизация двигателя для автомобилей geely позволяет увеличить мощность и крутящий момент. Для такой оптимизации обычно используется электронное управление … Принуждение китайского автомобиля путем внесения физических изменений в работу двигателя внутреннего сгорания не всегда целесообразно. Такое вмешательство может привести к быстрому износу деталей двигателя и потраченные деньги не дадут результата.

Для двигателя MR479QA достаточно микросхемы настройки, которая гарантирует минимальное увеличение мощности в пределах 10%. Такая операция не занимает много времени и не требует частичной разборки станка. Правильный тюнинг не увеличивает расход топлива, что будет важно для любого автовладельца. Решение о проведении такой модернизации должно основываться на необходимости увеличения мощности.

Автомобили с двигателем MR479QA

Geely выпускает довольно большой модельный ряд автомобилей, которые используются в разных странах. Выпуск двигателя MR479QA позволил обновить линейку двигателей объемом 1,5 л современными моделями силовых установок. Характеристики такого двигателя хорошо сбалансированы для городской езды и заставят ощутить удовольствие от езды по трассе. Установка такого мотора ведется с 2003 года и не прекращается сегодня.

Двигатель Geely MR479QA хоть и не имеет большого ресурса, но оказался вполне удачным. Такой силовой установкой обладают модели BL, CK, MR и MK.Китайская компания устанавливает моторы на свои автомобили с разным рабочим объемом, но схожим двигателем внутреннего сгорания … Хотя трансмиссия MR479QA не очень мощная, она имеет достаточный потенциал для бюджетного автомобиля.

Характеристики силовой установки MR479QA

Экономичный двигатель с хорошими ходовыми качествами будет удобен для различных целей. Более полные технические характеристики указаны в таблице и каждый желающий может самостоятельно оценить двигатель Geely.

Производство Geely
Марка двигателя MR479QA
Годы выпуска 2003 -…
Материал блока цилиндров чугун
Система подачи Форсунка
Головка блока цилиндров DOHC
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндр 4
Ход поршня, мм 77
Диаметр цилиндра, мм 78,7
Степень сжатия 9,8
Объем двигателя, куб. См 1498
Мощность двигателя, л.с. / об / мин 94/6000
Крутящий момент, Нм / об / мин 128/3400
Топливо бензин A 92
Экологические стандарты Euro II
Масса двигателя, кг н. d
Расход топлива, л / 100 км 4,7 — 6,3
Система охлаждения обязательная
Моторное масло 10w40
10W30
5w30
Сколько масла в двигателе, л 3
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Турбина
Замена масла проведена, км 1500 лучше 7500
Расход масла, мл / 100км до 300
Ресурс двигателя, тыс. Км
— по данным завода n.d
— на практике 100+
Тюнинг
— потенциал +
— без потери ресурса н.д.
Установлен двигатель GEELY BL
GEELY СК
GEELY MR
GEELY MK

Оборудование силового агрегата имеет множество положительных характеристик, свидетельствующих о его надежности. Стабильная степень сжатия и удачно подобранный объем обеспечат практичность такого двигателя. Хорошая динамика движения и надежность топливной системы делают выбор машины с этим двигателем вполне приемлемым. Хотя он и не рассчитан на десятилетия интенсивного использования, его будет достаточно для большинства водителей.

Geely MK — китайский представитель малого класса. При его разработке за основу была взята Toyota Vios первого поколения, которая в свою очередь представляет собой не что иное, как переработанную первую Toyota Yaris.Этим объясняется практически полное сходство шасси с Yaris 1999-2002 годов, а двигатель объемом 1,5 литра является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Geely MK появился в России в июне 2008 года. Первые Geely попали в салоны прямо из Китая. С 2010 года Geely MK собирают в Черкесске, на предприятии Derways.

Двигатель

Двигатель Geely MK

имеет ременной привод ГРМ. По опыту, состояние ремня проверять не мешает после 40-50 тыс. Км.У одних нет ни малейших следов износа за 60 000 км, у других может не хватать пары зубцов, а ремень покрыт трещинами. К счастью, при обрыве ремня клапаны не встречаются с поршнями. При замене ремня ГРМ необходимо снять правую подушку двигателя.

При холодном пуске мотор Джили МК часто начинает «троить». Проблему можно решить после замены свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания (1000 руб.) Или регулировки клапана.При снятии высоковольтных проводов владельцы часто их отрывают. Пренебрежение регулировкой клапанов чревато их «зажатием» при пробеге более 40-60 тыс. Км и последующим выгоранием. Выгорание чаще встречается на автомобилях с установленным ГБО.

Прокладка на дроссельной заслонке подогрева начинает течь антифриза со временем. Высыхая охлаждающая жидкость, забивает канал регулятора холостого хода и сам регулятор. Результат — затрудненный запуск, двигатель глохнет сразу после настройки и запускается только при нажатой педали газа.Для предотвращения протечек после очистки канала прокладку дроссельной заслонки лучше положить на термостойкий герметик. Родной новый регулятор холостого хода стоит около 1000 рублей, в качестве замены подойдет аналог Шевроле Нива за 500 рублей.

Мотор Geely MK склонен к перегреву в теплое время года при длительной езде со скоростью более 100 км / ч с включенным кондиционером. Проблема появляется при пробеге более 40-50 тыс. Км.Одна из причин — не работает охлаждающий вентилятор из-за плохого контакта в одной из трех точек заземляющего провода. Также причиной перегрева может быть позднее открытие термостата и особенность работы ЭБУ мотора, который дает команду на включение вентилятора даже при критических значениях температуры охлаждающей жидкости. Сам датчик температуры охлаждающей жидкости может давать неверные значения из-за закисления контактных выводов. «Недогрев» или длительный прогрев мотора свидетельствует о закислении термостата в открытом положении, что тоже не редкость.Новый термостат стоит около 200 рублей.

Некоторые владельцы сталкиваются с необходимостью замены перегоревшей прокладки ГБЦ. Насос жидкостного охлаждения двигателя может выйти из строя при пробеге более 50-100 тысяч км. Недоумение вызывает появление ржавых пятен в расширительном бачке … В холодную погоду радиаторы охлаждения часто протекают на стыке пластика с металлом.

Уплотнительное кольцо выхлопной системы на стыке выпускного коллектора с патрубком, часто бывает необходимо менять из-за прогорания.При пробеге более 80-120 тысяч км начинает течь передний сальник коленвала. Датчик давления масла может выйти из строя при пробеге более 50-60 тысяч км.

Задняя опора двигателя проезжает более 40-60 тысяч км, после чего начинает стучать. Новая подставка будет стоить 1,5–2 тысячи рублей.

После 150-200 тыс. Км часто увеличивается расход масла. Не всегда удается устранить маслосъемник простой заменой уплотнений штока клапана. Нередко виноваты и закопанные кольца.Набор колец и колпачков доступен за 4000 рублей.

Трансмиссия

5-ступенчатая «механика» нового Geely MK страдает плохим переключением передач в течение первых нескольких тысяч километров. Ведь элементы коробки «вкатываются», и проблем с удобством переключения передач нет. Существенный вклад в плохую селективность скорости вносит «дешевое» масло, залитое в коробку при сборке. Такая «трансмиссия» сильно загустевает на морозе. После смены рабочей жидкости работа коробки улучшается.

При пробеге более 50-70 тыс. Км коробка начинает шуметь. Причина — износ подшипников входного и выходного вала. Примечательно, что в гарантийном талоне подшипники коробки прописаны отдельной позицией, а гарантия на них составляет всего 30 тысяч км. За работы по снятию и установке коробки придется заплатить около 3 тысяч рублей, за переборку — еще около 4 тысяч рублей, комплект новых подшипников обойдется в 1-2 тысячи рублей.

Сцепление обслуживает более 90-120 тыс. Км. Новый комплект с корзиной и выжимным подшипником обойдется в 3-5 тысяч рублей. При пробеге более 100000 км коробка часто начинает шуметь при отпускании газа на третьей передаче.

Сальники привода могут подтекать через 30-40 тыс. Км. Стоимость сальника привода около 500 рублей. Через 50-60 тыс. Км может потребоваться замена главного цилиндра сцепления. Подтекающий баллон можно восстановить с помощью ремкомплект за 600 руб.

Пыльники наружного ШРУСа, скорее всего, придется заменять при пробеге более 100-120 тыс. Км. Оригинальные пыльники отдельно не найти, они продаются только в сборе с приводом. Но найти аналог в магазине запчастей от других марок автомобилей не составит труда.

Шасси

Подвеска Джили МК не отличается особой прочностью. Стойки сдать сначала передний стабилизатор — через 20-30 тыс. Км. Втулки стабилизатора пробегают чуть больше — около 40-60 тыс. Км.Амортизаторы могут потечь или выбить через 30-60 тысяч км. Стоимость нового находится в пределах 1,5-2,5 тыс. Руб. Подшипники ступиц передние служат более 60-80 тыс. Км. Шаровые и рычаги подвески идут одинаково. Новый шар стоит около 800 рублей.

Из-за «кривой» сборки рулевая рейка имеет боковой люфт, который можно убрать после подъема вверх. Нередко рельс начинает течь через 50-100 тыс. Км. Стоимость нового рельса около 15-20 тысяч рублей. Рулевые тяги и наконечники имеют пробег более 50-80 тыс. Км.Иногда выходит из строя и насос гидроусилителя руля.

Из-за коррозии покрытия поршня тормозного цилиндра передний суппорт при пробеге более 50-70 тыс. Км может заклинивать тормоза. Ремкомплект обойдется в 400 руб. Иногда начинают «травить» тормозную жидкость задние тормозные цилиндры.

Кузов и салон

Кузов Джили МК плохо противостоит коррозии. На фишках неизбежно появятся первые очаги. А через 1-2 года эксплуатации в нижнем углу передних дверей под уплотнением, в районе замка крышки багажника, лючка бензобака и на внутренней поверхности капота.Позже начинают гнить колесные арки и пороги. Коррозии порогов наиболее подвержены автомобили с заводским люком. Люковые желоба инженеры перенесли прямо в пороги. За ремонт порогов придется заплатить более 30 тысяч рублей.

Фары и задние фонари часто запотевают, а противотуманные фары часто лопаются при использовании в прохладную влажную погоду.

Жесткий пластик салона Джили МК очень скрипучий, особенно в холодную погоду. Дребезжание в рулевом колесе может происходить из-за ослабляющихся со временем винтов, удерживающих узел подушки безопасности.Неплотно установленное уплотнение рулевого вала позволяет шуму двигателя и выхлопных газов проникать в салон.

Одна из проблем Geely MK — вода в салоне. Попадает сюда из-за плохо приклеенного лобового и задних стекол, а также из-за вылетающих резиновых заглушек на днище. Вода в багажнике скапливается за счет задних фонарей сидений и опор заднего амортизатора. Вода также может попасть через вентиляционные клапаны.

Работа кондиционера тоже вызывает много нареканий.Кондиционер выходит из строя при температуре окружающей среды более 25-30 градусов Цельсия. Этому способствует конструктивная особенность системы отопления: горячие трубы и радиатор отопителя расположены непосредственно под панелью. Даже в прохладную погоду при выключенном кондиционере и регуляторе температуры в холодном секторе из дефлекторов поступает теплый воздух.

При пробеге более 100 000 км утечки в системе кондиционирования обнаруживаются все чаще и чаще.Компрессор кондиционера (около 9-12 тысяч рублей) может заклинивать через 50-100 тысяч км. Вентилятор отопителя иногда перестает включаться или меняет скорость вращения из-за выхода из строя реле (реостата) регулятора скорости вентилятора. Новый регулятор не дорогой — около 400 руб.

Электрооборудование

Проблемы с зарядным током могут появиться через 80-120 тыс. Км. Причина — выход из строя регулятора напряжения. Комплект нового реле и щеток обойдется в 2 штуки.5-3,5 тыс. Руб. Новый генератор стоит порядка 4,5-5,5 тыс. Руб.

Из-за короткого замыкания датчика температуры нагревательного элемента сиденья или «заедания» кнопки включения обогрева может перестать работать обогрев передних сидений. Заводские ТЭНы обогрева зеркал отлично справляются со своей задачей, но часто выходят из строя. После замены зеркал на аналог обогрев становится не таким эффективным, но гораздо более долговечным.

При пробеге более 100-150 тысяч км трос рулевой колонки может оборваться.Часто возникают проблемы с подсветкой панели приборов. Причина — выход из строя микросхемы платы драйвера электродвигателей, управляющих перемещением стрелок и засветкой приборов. Стоимость нового устройства около 7-8 тысяч рублей.

Заключение

Качество Geely MK, производимого на родине в Китае, а здесь, в России, существенно отличается. Китайские Geely собраны более добротно — все элементы кузова и салона хорошо подогнаны, а зазоры даже везде.Отечественная сборка, наоборот, славится плохой подгонкой кузовных деталей и всегда недозатянутыми или обнаженными болтами. Но есть и минусы для китайских машин — прошивка ЭБУ плохо справляется с запуском в холодную погоду, необходимо обновление ПО. Кроме того, в китайских Geely нередки проблемы с электрикой из-за окисления контактов из некачественной латуни.

Еще одна проблема, с которой вам придется столкнуться, это сложность подбора запчастей. Под одним номером могут быть совершенно разные детали, которые не взаимозаменяемы с оригиналом.Либо все, что было под рукой, запихнулось в машину при сборке, либо проблемы в каталогах … Выход единственный — взять с собой неисправный узел (деталь) и сравнить на глаз сходство.

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, остальные распроданы весной 2016 года.

MK Cross — приподнятый вариант хэтчбека Geely MK2.Оба автомобиля построены на одной платформе с седаном Geely MK, который основан на технологиях Toyota Yaris / Vios первого поколения (1999-2005). Псевдокроссовер выделяется увеличенным до 175 мм клиренсом, поддельным обвесом, молдингами дверей и рейлингами.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутый Luxury был дополнен люком с электроприводом и «кожаным салоном».Подогрев сидений, к сожалению, не предусматривался ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Geely MK Cross оснащался всего одним двигателем — бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Газораспределительный механизм приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60000 км (1.5-2 тысячи рублей с работой).

Такой же интервал необходимо соблюдать между регулировками зазора клапанов, иначе клапаны могут сгореть (чаще давления на впуске). Зазоры регулируются с помощью толкателей (чашек). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В автомобилях, собранных до 2013 года и имеющих пробег более 50-100 тыс. Км, наблюдается увеличение расхода масла более чем на 1 литр на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены сальников стержня клапана (5000-8000 руб.).Но иногда обнаруживается возникновение и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндра. В этих условиях придется глушить или менять двигатель (30-60 тысяч рублей). Проблема расхода масла и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года и не замечена среди младших автомобилей 14-15 лет.

На первых 100000 км пробега часто требуют замены негерметичный радиатор (2000 руб.), Вышедший из строя бензонасос (1000 руб.) И задняя опора двигателя (от 400 руб.).Помпа (1500 руб.) И термостат (1000 руб.) Могут сдать через 100-150 тыс. Км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ти ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тыс. Км. Чтобы заменить его, необходимо снять коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта через 50-100 тыс. Км.Слышен шум, гул или плохая передача. Как правило, замене подлежат только подшипники (около 10 000 руб.). Если подшипники развалятся, шестерни выйдут из строя, и, возможно, сломается и корпус. В этом случае придется искать б / у коробку (10-30 тысяч рублей). Новая МКПП дороже 40 000 рублей.

Иногда удается избавиться от шума после затяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на кузове фургона со стороны левого колеса.

Шасси

На передний мост устанавливаются стойки

McPherson, а на задний — поворотная балка. Подвеска Джили МК Кросс практически полностью идентична седану МК. Отличаются только передние рессоры и амортизаторы (платформа рессор расположена выше).

Элементы ходовой части не блещут прочностью. Стойки и втулки стабилизатора сдаются быстрее всего. На отрезке 50-100 тыс. Км приходят в негодность передние рычаги (от 1000 руб.) И ступичные подшипники передних колес (от 500 руб.).Кроме того, начинает трескать передние амортизаторы и упорные подшипники (3000 руб. За качественный аналог) или внешний ШРУС (от 1000 руб.).

Передние тормоза требуют регулярного технического обслуживания — направляющие суппорта довольно быстро закисляются.

Прочие проблемы и неисправности

К сожалению, металл MK Cross body имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре ржавые пятна появляются на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб за зеркальный элемент). Также проблемы с электронной панелью приборов — пропадает индикация. После пайки платы приборка оживает.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения или изнашиваются щетки.

Есть сложности с мотором печки (3000 руб.) Или его реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может протечь или забиться шламом через 50-100 тыс. Км.Аналог Тойоты доступен по цене 2000 руб. Процесс замены трудоемкий. Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени отлетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Geely MK Cross местами немного разочаровывает. К счастью, на рынке есть много недорогих китайских заменителей. Правда, ресурс у них даже короче, чем у оригинала, установленного на заводе.При этом новые оригинальные запчасти имеют весьма доступный ценник. Однако, чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги … Хотя они и дороже, но сэкономят время и нервы.

Двигатель — это сердце автомобиля. Он не прощает некачественных запчастей, расходников и неквалифицированного обслуживания. Поэтому каждого автомобилиста в первую очередь интересует надежность и долговечность мотора.

В качестве двигателя на Geely MK Cross устанавливалась вариация Toyota 5A-FE , приобретенная компанией по лицензии. Его устанавливали на Toyota Corolla A100 — эталон надежности и качества японского автопрома. При своевременном обслуживании этот агрегат вполне может пробежать более миллиона километров.

Для китайского рынка устанавливаются моторы объемом 1,8 и 1,3 л. Но только для версии поставляемого в Россию бензинового двигателя объемом 1498 кубов (94 л. С.). Именно он будет рассмотрен ниже.

Технические характеристики

Четырехцилиндровый двигатель Geely

оснащен системой газораспределения DOHC.Система надежна, позволяя высоким оборотам «снять» большую мощность с двигателя небольшого объема. При этом облегчена конструкция самого двигателя и повышен КПД. Ниже приведены основные параметры.

Особенности эксплуатации

Расход топлива

К сожалению, в реальных условиях эксплуатации уложиться в заводские «7 литров на сотню» практически невозможно. И, если после пробежки по трассе и получается приблизиться к желаемому результату, то у по городу средний расход на сотню километров будет 9-10 литров , при очень неспешной езде и без резких ускорений. В противном случае можно добавить сверху еще пару литров.

Масло сливочное

Моторное масло стандартно меняется каждые десять тысяч километров или один раз в двенадцать месяцев. И завод, и автовладельцы рекомендуют литье синтетическое, с индексом вязкости 5w40 … На сервисах, как правило, загружают Shell или Castrol .

Сроки

Газораспределительный механизм снабжен ременной передачей. Изменения на 60 тыс. Пробег но лучше проверить состояние после 40 000 км … Замена может потребоваться раньше, но бывает, что после 60 тысяч ремень почти не изнашивается.

При проскальзывании или обрыве зубьев ремня ГРМ, , клапан , как правило, не складывается, … Хотя от исключений никто не застрахован. Поэтому состояние ремня ГРМ лучше не запускать. Клапаны требуют регулировки каждые 40 тыс. Км.

Что у нас есть?

Двигатель оказался более капризным, чем у предшественника от Toyota.Часто требует настройки и может преподнести неприятные сюрпризы. Но в целом агрегат надежен и прост в обслуживании. Можно говорить о ресурсе в 150-200 тысяч до переборки двигателя. А потом столько же до капремонта. Что в условиях современных «одноразовых» автомобилей, это неплохой результат.

какие отзывы владельцев Geely MK Cross? Полный обзор автомобиля

В последнее время китайские автопроизводители все чаще занимаются разработкой и серийным выпуском бюджетных кроссоверов.А из-за большой конкуренции китайцам приходится разрабатывать все новые и новые варианты. Одним из таких необычных примеров стал кроссовер-хэтчбек Geely MK-Cross 2013 года. Обзоры и обзор этого автомобиля — далее в этой статье.

Дизайн

По внешнему виду машина действительно напоминает какой-то кроссовер. Но на самом деле производитель позиционирует новинку как автомобиль, а именно хэтчбек. Тех, кто никогда не видел этот кроссовер вживую, спросят: «Ну что это за хэтчбек?» Действительно, дизайн, который получил автомобиль Geely MK-Cross (отзывы владельцев это тоже отмечают), не может сравниться даже с видом самого высокого малолитражного автомобиля.

Но на этом чудеса не заканчиваются. Интересен тот факт, что экстерьер этой машины создавался не с нуля. Да, китайцы умеют копировать конструкции с других автомобилей, но это не так. Дело в том, что прототипом конструкции послужил седан «Гили МК» второго поколения. Если сравнить его внешний вид и дизайн нового хэтчбека (особенно переднюю часть), существенных отличий нет. Однако на фоне других автомобилей серого городского потока Geely MK-Cross явно будет отличаться своими высокими 17.Клиренс 5 см и спортивная форма кузова.

Правда, с габаритами тут не все так гладко. Даже в сравнении с «Nissan Qashqai» этот «китаец» будет выглядеть крохой. Оказывается, «Джилли МК-Кросс» — это очень и очень маленький джип, который из-за своих малых габаритов укладывается в рамки обычного хэтчбека. В общем, такой необычный «продукт» мировой рынок мог ожидать только от китайцев.

Geely MK-Cross 2012 — отзывы о интерьере

Интерьер автомобиля, судя по отзывам владельцев, не очень впечатляет, как и внешний вид. И действительно — глядя на фото салона, сложно представить, что это салон какого-нибудь презентабельного внедорожника.

Как не крутил, но оставил бюджетную хересолидную печать. И если китайцы не жалели денег на разработку внешнего вида, то в случае с интерьером они явно экономили. Кстати, салон тоже был скопирован с одноименного седана «Gili MC» второго поколения. Чтобы сравнить и оценить все изменения, предлагаем рассмотреть дизайн интерьера обоих автомобилей.

Как видите, изменения коснулись только цветных отделочных материалов. Сразу в глаза бросаются ярко-красные вставки, которые украшают весь периметр салона. Красным здесь все — педали, чехлы на сиденья, ручки дверей, руль. Да что там говорить, даже ручка КПП обшита красной тканью. Немного изменили руль — он стал более объемным и 3-спицевым. Пожалуй, на этом вся спортивность и отличия от интерьера седана «Гили МК» заканчиваются.В остальном заметных отличий и интересных деталей нет. Даже панель приборов размещена по центру торпеды — так производитель решил проблему с правосторонними и левосторонними автомобилями (ведь машина поставляется не только на внутренний рынок!).

Технические характеристики

Если производитель столько сэкономил на салоне, то что уж говорить о разнообразии силовых установок? Действительно — на мировом рынке MK Cross выпускается только с одним-единственным двигателем. Он 1.5-литровый рядный двигатель мощностью 94 лошадиных силы.

Присутствует как в базовой, так и в верхней комплектации автомобиля. Также не хватает разнообразия в выборе коробок передач — обратите внимание на отзывы владельцев. Geely MK-Cross во всех версиях комплектуется только одной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Но не забывайте, что эта машина — бюджетного класса.

Dynamics

Не радуют и скоростные характеристики хэтчбека — говорят отзывы владельцев. Geely MK-Cross делает рывок с места до «сотни» примерно за 17 секунд.Что тут уж говорить, если под капотом не спортивный, а малолитражный мотор мощностью 94 «лошадиные силы»!

Расход топлива

Единственное, что действительно радует, так это расход топлива. Как заявляют владельцы, Geely MK-Cross потребляет не более 6,5 литров топлива на 100 километров пути в смешанном цикле. Кстати, по паспортным данным он должен соответствовать стандарту на 5 литров. Как говорят отзывы о Geely MK-Cross, машина, несмотря на слабую разгонную динамику, в городе маневрирует очень хорошо.Благодаря небольшим размерам он способен быстро преодолеть любую пробку или парковаться в многолюдном автомобильном дворе.

Цены и комплектация

Как говорят владельцы, Geely MK-Cross — это достойный вариант для тех, кто хочет купить новую недорогую машину. Все его недостатки в виде слабой динамики и аскетичного салона с лихвой покрываются его начальной стоимостью, которая составляет 350 тысяч рублей (в версии «Комфорт»).

Более дорогое оборудование «Лакшари» доступно в России по цене 370 тысяч рублей.За эту стоимость покупатель получает две подушки безопасности, дополнительный электропакет, кожаный салон, люк на электроприводе, фирменную аудиосистему, комплект противотуманных фар, систему АБС, а главное кондиционер.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.