Отзывы о хендай соната: Страница не найдена — ошибка 404


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VI

Одноклассники Hyundai Sonata VI по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Sonata VI

Hyundai Sonata VI, 2012 г

Заказал машину в конце декабря 2011 года, в начале 2012 года привезли мою «красавицу». Первый раз увидел Hyundai Sonata VI на стоянке и сразу осознал, что не зря потратил столько денег. Дизайн «суперский». С комплектацией мудрить не стал, купил базовую — докинул коврики в салон и успокоился. Первое время не мог избавиться от ощущения собственной «крутизны», все смотрели на автомобиль, уступали дорогу, ГАИ пару раз остановило — хотели посидеть внутри, на ТО все работники сервиса пришли поглядеть на новую модель. Габариты машины тоже нравятся, в салоне много места, хорошие материалы отделки и сделано «на совесть», «приборка» очень удобная и понятная, музыка порадовала, USB разъем, встроенный монитор и другие детали. Первый раз, оказавшись за рулем Hyundai Sonata VI , решил, что нужна камера заднего обзора, потому что с такой «кормой» на парковку нормально не заедешь, но уже через несколько дней привык, и все стало получаться автоматически.

Управляемость у Hyundai Sonata VI на «пять», очень устойчива на дороге и в поворотах, хорошо показала себя на гололёде, снегу, дожде, даже на летних шинах держится цепко. Стартует с первой попытки, даже в мороз. Проходимость Hyundai Sonata VI тоже хороша, как то загремел в глубокую лужу, «притопило» почти по капот и ничего, выбрался без проблем. Клиренс хорош — по всем бордюрам езжу спокойно, никогда ничего не цеплял. Расход топлива — не вижу разницы между 92-м и 95-м, где- то 9-10 литров выходит, при удачном бензине — около 7ми. Первое ТО обошлось в 5 400р. Никаких жалоб нет. «Шумка» ничего. Резвость у автомобиля тоже достойная, не турбина конечно, но разгоняется резво.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Устойчивость.

  Николай, Тула


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Впервые сталкиваюсь с таким явлением, когда машина красивая и с наружи и изнутри, и все более чем комфортно. Во многих других автомобилях было трудно включить что-либо на панели на ходу или в повороте, здесь же без проблем делаю все буквально на ощупь. Очень порадовала качественная отделка салона Hyundai Sonata VI. У меня все в светлой гамме, а сама машина — черная, классное сочетание строгости и уюта. Кресла с подогревом, посадка очень удобная, кожаная обивка мягкая и приятная. В общем, все очень гармонично. Есть лакированные элементы, сначала немного подозрительно к ним относился, думал, сильно будут пылиться, но нет, все как на обычном авто, протер хотя бы раз в неделю — и все прекрасно. Задние пассажиры Hyundai Sonata VI тоже не обделены комфортом. Сзади просторно, можно и ногу на ногу закинуть, и ребенка на детское сиденье усаживать, не боясь, что он испачкает ногами спинку переднего сиденья — он просто не дотягивается.

На дороге Hyundai Sonata VI ведет себя идеально. Никаких кренов в поворотах, насколько быстро ни ехать. После тест-драйвов многие рассказывают про «шатание», но это не так. В период обкатки авто немного по-другому ездило, но это естественно. Дорогу Hyundai Sonata VI держит просто превосходно. Утопить в пол педаль газа — двигатель приятно рычит, а тебя прижимает к сиденью. Классная задняя подвеска. Конечно, на дороге с выбоинами трясет достаточно ощутимо, зато устойчивость идеальная на дороге любой скользкости. Расход топлива в среднем по трассе — 6,1 литр/100 км, а в городе 12 литров в пробках, без пробок около 10 литров. Плюс влияет стиль вождения.

   Достоинства: отделка салона. Эргономика. Хорошее поведение на дороге.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Федор, Москва


Hyundai Sonata VI, 2012 г

Машина взята в салоне в Киеве в январе 2012 комплектация « экспресс». Hyundai Sonata VI достаточно комфортна. Работу системы ESP в зиму (с хорошей резиной) оцениваю высоко – срабатывала, где надо и вовремя, приходилось поездить по второстепенным дорогам. На обкатке с «климатом» по городу Hyundai Sonata VI расходует 14-15 литров. Один зимний переезд в 1.5 тыс. км «дал» средний расход 8.5 л. Сейчас город — 12.5, трасса — 9 на 140 км/час, думаю, через пару тысяч станет меньше. После 3 тысяч двигатель Hyundai Sonata VI заметно «порезвел». По большому счету за 3 месяца и этот пробег придраться не к чему.

   Достоинства: внешний вид. Комфортность мест водителя и пассажиров. Отличный багажник (комплект 17-дюймовой резины и немного места остается).

   Недостатки: мелочи — настройка в бортовом компьютере блокировки дверей невозможна без вмешательства сервиса. Нерегулируемый по вылету передний подлокотник. Отсутствие на руле кнопки «пауза» на магнитоле и подсветки кнопок открытия багажника и бензобака.

  Виктор, Киев


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Мой стаж езды 11 лет. Машины были разные: от ВАЗа до БМВ 7 2001 года. Hyundai Sonata VI покупалась с пробегом 35000 и была еще на гарантии. В комплектации было всё, кроме цветного экрана. Продал через 4 года с пробегом 195 тыс. По гарантии еще на пробеге что-то около 60-ти тыс. поменяли катализатор, опорные и ступичные подшипники. Далее ТО каждые 15 тыс. км в гаражах у своих. Первый раз залез в подвеску на 150000, впервые поменяв тормозные диски, стойки, пару подшипников, тягу, шаровую, и прочую мелочь. Получилось по материалам 32 тыс. при курсе доллара после кризиса. Это самые большие вложения. Панорамная крыша была сделана предыдущим владельцем по гарантии и скрипов не издавала. Тем, кто смотрит мотор 2.0, рекомендую для сравнения проехать на 2,4. Разницу ощутите. Мне с 2,4 динамики для уверенных обгонов на трассе хватало. Расход город — 12,5-13,5 АИ92 трасса — 7,5 круиз — 90. Минусы: штатные диски R18, пару раз пришлось варить. И клиренс. Очень долго продавалась. Но пробег не скручивал — отдал за 620 тыс. р. Плюсы: цены на расходники, надежность. Машина возила меня на расстояния до 5000 км (прошлым летом в Сочи) на круг без всяких вопросов и намеков на неисправность, опция бесключевого доступа, просторный второй ряд, большой багажник. Согласен, что Hyundai Sonata VI внешне немного похожа на «Солярис» и для обывателя не отличимые эти авто, но ровно так же, как Поло, Джетта и Пассат или Рапид, Октавия. Отвечу на конструктивные вопросы об автомобиле. Находясь в поиске нового авто, проехал ради интереса тест-драйв на i40, на мой взгляд — это ужасный авто, мотор в 150 л.с. рычит, но не едет, шумоизоляция отсутствует, места в салоне значительно меньше. Если бы выбирал между i40 и Hyundai Sonata VI, не задумываясь, взял бы Сонату с пробегом, чем новую «сороковку». Но ищу сейчас кроссовер.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Александр, Великий Новгород


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Первое впечатление от Hyundai Sonata VI было довольно положительным. Порадовали большой салон и огромный багажник, черный салон. Двигатель 2.4 вначале показался очень бодрым. Правда, сейчас уже попривык и, кажется, можно было бы и порезвей. Хотя, при моей «тошнящей» манере езды и этого достаточно. Расход по городу пока не переваливал за 12.5 л. Лью 92-й бензин. Эргономика салона, на мой взляд, вполне неплохая. Регулировок сиденья (вперёд-назад, по высоте, поясничная поддержка) для меня (186 см, 110 кг) вполне хватает. Качество кожи сидений очень даже ничего. Кожа с перфорацией. Можно придраться к слабой поясничной поддержке. Она вроде и есть, но крайне мягкая. В интенсивных поворотах скользишь по сиденью. Руль тоже порадовал своей объёмистостью. Нравится ещё обилие различных ниш и полочек, ниша в подлокотнике тоже объёмистая. Задний диван, на первый взгляд, вполне удобен. Правда, я в нём только минутку посидел. Вот поеду на «дальняк», посажу на смену жену в руль, тогда смогу уже более подробно оценить его достоинства. Сидя за женой, когда она в руле, места для меня вполне достаточно. Музыка — звук, на мой взгляд, очень даже приличный. Особенно, если идёт воспроизведение с заведомо качественных источников. Что крайне не понравилось (причем читал об этом в отзывах, смотрел в сравнительных тестах в интернете) — это управляемость. По городу и без резких движений — всё нормально. Но тут ездил в Чехов, вышел на «Симферопольку», ну, думаю, сейчас я тут продую цилиндры. Набор скорости хорош, но при первом обгоне чуть, простите, не обгадился. Машина крайне валкая и плохо держит дорогу. Ходовая в порядке, сход-развал отрегулирован, амортизаторы живые, резина новая, давление в шинах по табличке. И тем не менее, при не очень резких перестроениях и даже при отсутствии колейности руль Hyundai Sonata VI нужно держать со всей силы. Реактивного усилия на руле ноль.

   Достоинства: внешний вид. Объёмы салона и багажника. Комфорт. Музыка. Свет. Не пользуется спросом у угонщиков.

   Недостатки: управляемость. Валкость. Слабость ЛКП. Сложность продажи на вторичном рынке.

  Валерий, Москва


Hyundai Sonata VI, 2011 г

Уже 2 года езжу, покупал Hyundai Sonata VI при пробеге 70 тыс. (выпуск 2011, белая), сейчас — 125 тыс., ни разу ничего (помимо ТО) не менял на ней, 18-е диски, максимальная комплектация, 2,4 мотор. Ежедневно езжу по плохой дороге и каждые 3 месяца поднимаю, проверяю на подъёмнике, ни одной проблемы, только резиновые втулки менял на всякий случай. Режим езды — агрессивный городской и пару раз в месяц — по трассе. В городе показывает 11 л, на деле где-то 11,5. По трассе с гружёной машиной — 7.5 литров. Часто езжу по плохой дороге (по грунту и даже по камням). И до сих пор удивлён как передок выдерживает эти нагрузки. На скоростях по серпантину очень хорошо держит дорогу и вписывается в поворот. Недавно было небольшое столкновение, ударился об Mercedes C-класс 99-го года, у немца крыло лопнуло, у меня — только буфер поцарапался. Лакокрасочное покрытие напоминает «Мерседесы начала 2000-х, оцинкованное и нержавеющее, лак как новый (притом, что не полировалась с завода за 6 лет). Очень надёжный автомобиль, который никогда не оставит в беде.

   Достоинства: расход бензина — всего 11 в городе при агрессивной езде. Надёжность — не ломалась в течение 2 лет, при пробеге выше 100 тыс. Выдерживает даже плохие дороги с 18 дисками. Отделка салона. Достаточно мягкая с 18 дисками. Дизайн. Коробка — очень мягкая 6-ступенчатая. Заводская краска, которая не сходит даже от ударов. Удобные сиденья, большой салон.

   Недостатки: сверчки в салоне. Низкий клиренс.

  Сергей, Москва


Hyundai Sonata VI, 2010 г

Машина 80% пробега эксплуатировалась в режиме «трасса». Сколы есть, но далеко не критично, с Камри и Короллой не сравнить. У последних все хуже в разы. Шумка в районе арок действительно слабая. Камни из под колес бьют как по консервной банке. Да и резина корейская очень шумная, но износостойкая. Сейчас износ 50%. Не буду расписывать ходовые качества, но если ваша крейсерская скорость 110-130 км можно ехать очень даже комфортно. Выше — действительно начинает рыскать по дороге, а если по колее, начинает еще и зад плавать. Зимой в Hyundai Sonata VI очень тепло, салон прогревается при -10 в течение 10-15 минут, можно ехать в майке. Да, на холодную двигатель работает шумновато. Слабовата разгонная динамика на низах, но опять это все условно. Что писали с подсветкой в салоне — все правда до последнего слова. Коробка-автомат работает тихо, при плавной езде даже не слышно как переключается. При скорости 120 км/ч обороты в районе 2200 об/мин. Крепкое лобовое стекло, всего два небольших скола. Хотя принимало такие удары, что мама не горюй. Плохой ближний свет, да и дальний желает быть лучшим. Обзорность плохая из-за широких и заваленных стоек. При громкой музыке дребезжат динамики в дверях. Появились сверчки в районе обивки крыши. Кожа на сиденьях выдерживает износ хорошо, до сих пор как новая. Пластик износостойкий. Не скажу, что я чистюля, но салон до сих пор как новый. У самих сидений боковая поддержка никакая и сами очень мягкие. Всем удачи на дорогах.

   Достоинства: хорошее ЛКП. Мягкая подвеска. Теплая зимой.

   Недостатки: плохой ближний свет. Обзорность. Сверчки.

  Владимир, Богучар

 

Отзывы о Hyundai Sonata

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

Меня зовут Александр (живу в Москве) и я вот уже более 20 лет за рулём. Ездил практически на всём, т.е. за исключением очень дорогих автомобилей.

Так вот, изучив и проанализировав автомобильный рынок, сами автомобили, свои возможности и желания, пришёл к выводу: меня вполне устраивает автомобиль марки Хёндай Соната 2L 6АКПП, хотя он, конечно, далеко и не идеален. В итоге осенью этого 2012 года я его приобрёл в автосалоне «ДЖЕНСЕР» в Москве за 994 т.р. Помимо обозначенной суммы, я потратился ещё на дополнительное оборудование (сигнализация, замок на АКПП, коврики, защита, др.), а также на страховой полис КАСКО и ОСАГО – это ещё + 80 т.р.

Честно признаюсь, что изначально я хотел, всё-таки, приобрести джип с полным приводом (у меня джипов никогда не было), поскольку обычная машина для наших русских дорог, мягко говоря, не подходит, да и климат у нас не совсем как в Европе. Но, к сожалению тех денежных средств, которыми я обладал, никак не хвалило бы на ту машину, которая меня бы устроила. Например, меня бы вполне устроил бы КИА Соренто (от 1.3 млн.) или, например, — Ленд Ровер Фрилендер 2 (1.5 млн.). Можно бы было, конечно, взять тот же IX 35 Хёндай или КИА СПОРТЕЙДЖ, но они, честно говоря, что-то мне не совсем понравились, т.е. уж слишком эти машины как бы “бюджетные” и несколько “деревянные”, да ещё и дороже были примерно на 100–ку штук. Одним словом, решил я покупать обычный седан. При выборе руководствовался:

1. Ценой до “ляма” или чуть-чуть больше.
2. Хорошим (проверенным, зарекомендованным) качеством.
3. Приемлемостью марки, немаленькими размерами, визуальным обаянием.
4. Желательно сборкой не РФ.
5. Приемлемой ценой на полис КАСКО и, соответственно, неугоняемостью авто.
6. Доступностью по ТО (недорого и не очень часто).
7. Умеренным расходом топлива и небольшими налогами.

В итоге, как понимаете, я потихоньку “нарисовал” сам себе Сонату.

Безусловно же, впрочем как и многие автолюбители, я рассматривал Тойоту Камри (2.5.литра), но …. Можно бы было взять Камри с мотором 2 литра, но четырёхступенчатая коробка, думаю, — не совсем приемлемо. Здесь, извиняюсь, я воспользовался неким подходом (изречением) Путина на счёт приемлемости.

Во-первых, она (с мотором 2.5) немного получалась дороже (примерно на 90 т.р.), а во-вторых, по всем остальным выше обозначенным критериям, Камри, к сожалению, не проходит. И мне действительно жаль, т.к. машина Камри, считаю, вполне приличный аппарат. Да, в последним кузове она вообще больше тянет на представительский (Е) класс, чем на бизнес. Не так ли? Хотя, знаете, лично мне в том стареньком (мотор 2.4.) она как-то, все-таки, больше нравится, т.е. больше меня “притягивает”, но.… Кроме этого, хочется сказать о цвете. Если же например, покупать Камри в последнем кузове, то она (моё субъективное мнение) смотрится хорошо только чёрной, а я для себя решил брать только серебро. В итоге рассматривал вариант – купить Камри в предыдущем кузове (2.4), серебристого цвета и с пробегом 30 – 60 т.км., т.е. искал по знакомым, близким, т.д., но.…

Таким образом, как понимаете, я Камри с пробегом не нашёл, а покупать машину у посторонних людей (кота в мешке) я не решился. Может быть зря? Однако новая машина, сами понимаете, — это есть новая. Не так ли?

Теперь на счёт цены. Однозначно считаю, что цена на Сонату завышена, т.е. цена завышена и на Камри и многие другие авто в РФ. В частности, я до Сонаты рассматривал тот же Опель Астра с мотором 1.4 турбо за, по-моему, 845 т.р. Или, например, смотрел Шкоду Октавия (чешской сборки с 1.8Т 6АКПП) за 925 штук. Это как? Приемлемо?

Кстати, Шкода мне действительно очень понравилась (152 лошади с высоким моментом, т.е. у неё разгон 8,9 сек. до сотни), но цена и дизайн – элементарно не приемлемы. Можно бы было, конечно, взять Шкоду нашей Калужской сборки, однако, поверьте, — это несколько другая бы была машина. Поверьте, она реально хуже. В частности, двери закрываются значительно хуже, зазоры заметно больше, лакокрасочное покрытие не то, др. И это “счастье” можно приобрести за 820 – 870 т.р. Кошмар. Не так ли? Если бы речь шла бы о покупке чешской машины, то я бы её с удовольствием бы купил (не смотря даже за её очень уж классический вид) за, скажем, 750 – 800 т.р., но не более. Однако…. Если же ещё (помимо сказанного выше) говорить о той же Камри, то, к сожалению, качество российской сборки начинает всё больше и больше говорить само за себя. Понимаете?

Теперь о моторе 2 литра 150 лошадей.

Один из самых ходовых моторов, который устанавливается на значительное множество автомобилей. В частности, на ТОЙОТЫ, ХОНДЫ, ХЁНДАЙ, СУЗУКИ, КИА, РЕНО, ПЕЖО, ФОРДЫ, МАЗДЫ, др.

Кстати, на счёт Форда. Помните, когда появился второй Форд Фокус с 2-вым движком и автоматом. Это же, со слов многих, был же “самолёт”, т.е. после Лансеров (1.6) и тех же Лиан (1.6). Не так ли? А какова же Фокуса масса? А в снаряжённом состоянии вес фокуса – 1470 кг. Потом, я, например, никогда не слышал жалобы владельцев Мазды 6 (2 литра) и Хонды Аккорд (2 литра) на недостачу мощности. Да, я и сам когда ездил на этих машинах, никогда не испытывал дискомфорт, ущербность от маломощности двигателей.

Обратно же, всё же у нас, как известно, относительно. Не так ли? Но на те машины (3.5 и более литра) и ценники же совсем иные. Обратно же, если говорить непосредственно о Камри, Сонате, Мондео, Тиане и других одноклассниках, то в любом случае, считаю, эти машины (даже с мотором 3.5) не для гонок и “шахматить” на них как бы не совсем приемлемо. Или…. Может быть лучше приобрести, например, какой-нибудь “заряженный” автомобиль “С” класса, т.е. если есть желание и (или) необходимость очень круто стартовать и “шахматить” на дороге.

Таким образом, уважаемые коллеги, я абсолютно уверен, что двигателя 2 литра (150 л.с.) в сочетании с 6-ой АКПП, более чем достаточно для нормальной уверенной (не медленной) езды, как по городу, так и по трассе. Здесь же отмечу, что любой, например, повышенный объём двигателя (2.5 или 3.0) нужно же чем-то кормить, а это, сами понимаете, дополнительные расходы на топливо, налоги. Если же, например, имеется необходимость (желание) практически постоянно очень быстро ездить (стартовать, др.), то, несомненно, лучше приобретать, всё-таки, более мощный автомобиль (двигатель), который нет необходимости постоянно и особо сильно “крутить” при разгонах. В противно же случае, что очевидно, у слабого мотора будет расход топлива ещё выше, чем у более мощного собрата. Не так ли?

Последнее

Знаете, Хёндай Соната вполне нормальный автомобиль и он может быть чем-то и лучше, а чем-то и хуже своих одноклассников, т.е. учитывая все моменты, нюансы, желания и др.

Однако я хочу сказать сейчас несколько о другом. Ребята, дело-то во многом зависит от того, извиняюсь, что находится между рулём и сидением, т.е. от на с вами. Когда же, всё-таки, наши участники российского движения приобретут хоть совсем немного культуры движения на дорогах. Кошмар же творится. И совсем не имеет значения, на чём вы ездите. Понимаете? Призываю всех (велосипедистов, пешеходов, камристов и вазовцев, др.) к уважению, терпению, к соблюдению правил и вообще к совести.

Удачи на дорогах.

Михаил

Отзывы владельцев Hyundai Sonata с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хундай, Хендай Соната

Сообщества Хундай Соната

MySonata.ru — Клуб Hyundai Sonata

вчера в 15:47


Ребят, всем привет, продам все что на фото, Сириус 2.0 G4GP. Так же есть БЦ и много всяких мелочей. Личная встреча в Москве и МО, возможна отправка ТК

05.03.2021 в 23:35


Куплю боковое зеркало правое, желательно черное

05.03.2021 в 11:21


Куплю панел с подстаканниками серого цвета.

05.03.2021 в 09:06


Всем привет!Появилась проблема потёк радиатор кто какой ставил? В своём городе нашёл в наличии фирму МАЙЛС кто нибудь ставил такой? Всем заранее спасибо

05.03.2021 в 02:37


0403\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

04.03.2021 в 15:44


Всем привет, можно ли поменять обычные кнопки на консоли, на климат с экраном? Многочего переделывать прейдется?

03.03.2021 в 22:19


Продам декоративную рамку 2 din,отправлю транспортной компанией сдэк, dpd. писать в личку

03.03.2021 в 14:52


Куплю катализаторы дорого 89102090360

02.03.2021 в 21:59


Всем добра! Туманки горели белым светом, сегодня заметил что одна лампочка загорелась розовым! Что это?????? СПАСИБО

02.03.2021 в 01:34


2802\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

01.03.2021 в 22:33


Всем ДВС дамы и господа. Такой вопрос: соня 5 2006 года. Плавают обороты до 1500-2000. Газанешь и на время нормально, а может и целый день проездить. Произведена чистка дроссельной заслонки, дпдз. Результатов не дало. По диагностики выдало ошибку : «Р0122- датчик А положения дроссельной заслонки. Датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала». Значит дело в датчик, как я понимаю. Может кто заказывал у проверенных? Или была у кого-то подобная проблема. Заранее всем спасибо и ни гвоздя ни жезла

01.03.2021 в 20:47


Хорошее состояние как по технике так и внешне , комплектация полная ! кожа салон , электро привод сидения , климат (морозит -греет ) , заводской ксенон без колхоза , подогрев сидений , сигнализация Star Line с автозапуском . работает все без нариканий ! я владелец . 2.7 автомат . 2005г 320т.р

01.03.2021 в 14:42


АВТОРАЗБОР https://vk.com/avtoliga449696 Hyundai Sonata IV (EF)/ Sonata Tagaz 2001-2012 2.7 АКПП https://vk.com/album-54210740_277234915

01.03.2021 в 14:37


Всем добрый день. Подскажите есть ли у кого положительный опыт использования не оригинального датчика коленвала на сириусе? если да то какой фирмы?

01.03.2021 в 13:50


Стайлинг Hyundai Каталог товаров vk.com/wall-202466495_2 Оборудование Подсветка LED

01.03.2021 в 11:57


Здравствуйте, подскажите пожалуйста номет тросик газа на хёндай соната 2004год 2.0 131л.с тагаз

28.02.2021 в 19:41


Резина в идеале, диски японские, колпачки, гайки и ключ в комплекте Также дверные карты все 4 тряпка, без кнопок Колеса 28000 Карты 2000

28.02.2021 в 19:09


Всем ДВС дамы и господа. Такой вопрос: соня 5 2006 года. Плавают обороты до 1500-2000. Газанешь и на время нормально, а может и целый день проездить. Произведена чистка дроссельной заслонки, дпдз. Результатов не дало. По диагностики выдало ошибку : «Р0122- датчик А положения дроссельной заслонки. Датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала». Значит дело в датчик, как я понимаю. Может кто заказывал у проверенных? Или была у кого-то подобная проблема. Заранее всем спасибо и ни гвоздя ни жезла

27.02.2021 в 01:31


Здравствуйте, куплю мотор G4JP

26.02.2021 в 15:54


Добрый день, ребята может кто сталкивался с такой проблемой соната 2.7 автомат поменял передние подшипники станицы после чего попала на 3 передачу и не переключается в чем может быть проблема и выбивает ошибку Р0765

26.02.2021 в 07:31


Здравствуйте. Периодически клинила водительская дверь: то не закрывается, то не открывается. И в один момент, когда она не захлопнулась, дёрнуло меня подправить язычок замка. В итоге походу я сделал ещё хуже, замок, видимо, остался в заблокированном состоянии, и как его расклинить я не представляю. Может кто помочь советом?

26.02.2021 в 03:03


2502\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам!2002\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

25.02.2021 в 22:13


Проблема с оборотами на холостом то норма то 2,5 то2 т. М. Захочет скинет не захочет не скинет

23.02.2021 в 19:11


Добрый вечер люди добрые и товарищи сонатаводы👋 проблема такая, при запуске двигателя включаются вентиляторы, сразу оба. Может кто ответить в чем причина как устранить? Думаю эта проблема у многих, а вот на форуме никаких ответов не нашёл🤦‍♂️ порой такие небылицы написали туда. ПАмАгите пожалуйста 🙏

22.02.2021 в 19:16


Продам передний поворотный кулак со ступицей .2000р. Пенза

22.02.2021 в 13:52


Всем привет. Никто не ищет идеальную сонату 2008 2.0 Бетта , механика, дисковые тормоза перед/зад. Будет в продаже 3-4 дня. Потом сдают в трейд ин Кузов весь в родной Краске без намёка на ржавчину, даже без сколов. Как говорится состояние попробуй-найди.

21.02.2021 в 20:15


Здравствуйте. Занимаюсь ремонтом и покраской авто в Мытищах. Удаление катализаторов. Есть всё оборудование. Подъемник, установка для экспресс замены масло.пресс.шиномонтаж. Ремонт АКПП.Сварка. Доступные цены. Так же занимаюсь запчастями. https://vk.com/club117580099

21.02.2021 в 15:58


2102\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам!2002\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

19.02.2021 в 06:14


Продам стабизаторы (заднии) машину продал , не понадобились !отправлю тк и почтой росии, предлагайте цену .

16.02.2021 в 21:53


Мужики, всем привет) Хочу поменять механическую коробку на автомат. Кто-нибудь менял?) Расскажите пожалуйста, не сложно там менять?) 2.0 ( Betta )

Технические характеристики Hyundai Sonata

Описание автомобиля Hyundai Sonata

Выпуск седана Hyundai Sonata осуществляется с 1988 годы, на настоящий момент автомобиль претерпел уже семь модернизаций. Благодаря своевременно проводимому рестайлингу автопроизводителю удавалось удерживать техническую оснащенность, дизайн кузова и интерьера на современном уровне. Именно это в сочетании с приемлемой ценой придало седану высокую популярность, он длительное время оставался на пике продаж среди своих одноклассников.

Внутреннее пространство автомобиля предоставляет высокий уровень безопасности и комфорта, оформление интерьера осуществляется с некоторым намеком на спортивный стиль. В состав стандартной комплектации, уже в первых поколениях входило штатное климатическое оборудование и автозвук. Под капотом машины устанавливаются преимущественно бензиновые моторы, интегрированные с рядом электронных систем, которые позволяют эксплуатировать силовые установки в экономичном режиме без потери мощности.

Экстерьер

В первом поколении Hyundai имел классический для седанов того времени внешний вид, плоский капот Sonata наклонен под 20-градусным углом. Узкие фары совмещены с сигналами поворотов, все свободное пространство между блоками светотехники отведено под размещение закрытой планками радиаторной решетки. Неширокий бампер украшен полимерной накладкой, которая находит свое продолжение на боковых поверхностях корпуса. Задние стойки наклонены под более пологим, чем передние, углом. Крупные стоп-сигналы занимают все свободное от номерного знака пространство. Данное поколение машин получило габариты 4680х1750х1410 мм, база колес — 2650 мм. Соотношение колесной колеи — 1455/1444 мм, диаметр разворота — 10,5 метров, собственная масса — 1285 кг.

В 1993 году после очередного рестайлинга дизайн кузова кардинально изменился. Из облика исчезли прямые линии, узкие блоки головного света стали более обтекаемыми. На широком пластиковом бампере выполнен Т-образный воздухозаборник закрытый сеткой, рядом с ним скомпонованы прямоугольной формы противотуманные огни. Контуры окон подчеркнуты хромированной окантовкой, габаритные огни обладают овальной формой, объединены светоотражающей полосой. Габариты корпуса увеличились до 4700х1770х1405 мм, база — 2700 м, соотношение дорожной колеи — 1515/1500 мм. Собственная масса автомобиля — 1265 кг, при полной загрузке вес возрастает до 1740 кг, под багажник выделен объем в 373 литров.

Последнее поколение седанов внешне совершенно не похоже на своих предшественников. На капоте выполнено четыре грани штамповки переходящие в линии элементов фронтальной части. Массивная трапециевидной формы радиаторная решетка отделана четырьмя широкими горизонтальными полосами из блестящего пластика. Листовидные блоки фар растянуты по поверхности передних крыльев. В штамповку переднего бампера вписан узкий раструб воздухозаборной системы и каплевидные ходовые огни. Куполообразная крыша под плавным углом спускается к корме, от передних колесных арок к габаритным огням восходит хорошо выраженное ребро жесткости. Стоп-сигналы визуально объединены полосой блестящего металла. В этом поколении габаритные размеры корпуса составляют 4820х1835х1470 мм, колесная база — 2795 мм. Соотношение колеи колес — 1591/1587 мм, объем багажника — 465 литров, собственная масса — 1460 кг.

Интерьер

Модификация Hyundai 1988 года поставлялась с кожаным салоном, внутренние поверхности дверей, передняя панель Sonata отделываются двухцветным пластиком. В прямые подлокотники дверей со стороны водителя встроены большие клавиши электрического привода окон. На прямой консоли присутствуют ползунки регулировки интенсивности работы печки, вентиляции, под ними в консоль встроена панель автомагнитолы, выдвижная пепельница, прикуриватель. Прямоугольной формы доска приборов оборудована двумя циферблатами и россыпью цветных индикаторов.

В 1998 году произошли первые значимые изменения в плане оформления внутреннего пространства седана, расширилось количество вариантов отделки салона. Контуры передней панели стали более плавными, консоль плавным изгибом спускается к центральному тоннелю. На ее поверхности располагаются переключатели и кнопки кондиционера, средства управления автозвуком, регулируемые воздуховоды.

В 2004 году изменился профиль кресел, он стал более удобным, присоленным к анатомическим особенностям человеческого тела. По краям посадочные места ограничены валиками боковой поддержки, в спинки встроены подголовники. В центре заднего дивана можно опустить подлокотник, передние места разделены широкой надстройкой центрального тоннеля. На нем скомпонован селектор коробки передач, изогнутый рычаг ручного тормоза, подлокотник. Консоль разделена на две части, нижняя заметно выступает за линию корпуса, на ее поверхности располагаются средства управления микроклиматом. Верхняя часть консоли встроена непосредственно в переднюю панель, используется под компоновку средств управления автозвуком. На приборном щитке выделяется россыпь цветных индикаторов, в подлокотники дверей установлены клавиши электрического привода стеклоподъемников.

Свой современный внешний вид салон получил в 2010 году. Здесь особого внимания заслуживает порядок компоновки оборудования на месте водителя. Консоль наклонена под удобным углом, по периметру отделана серебристым пластиковым кантом. В ее поверхность вмонтированы системные клавиши, средства управления стереосистемой, бортовым компьютером, стереосистемой. Над указанными элементами смонтирован экран информационной системы. Щиток приборов отделан в спортивном стиле, шкалы установлены в индивидуальные шкалы, подсвечены синими светодиодами.

Технические характеристики

Седан Хендай Соната комплектовался преимущественно бензиновыми моторами. Младший из них имеет объем 1796 куб. сантиметров, развивает мощность до 97 л. сил способен обеспечить ускорение до сотни за 8,8 секунды. Наиболее мощный агрегат обладает объемом 3342 куб. сантиметров, развивает мощность до 233 л. сил, на разгон до сотни тратится 7,8 секунды.

Чип-тюнинг Hyundai Sonata от АДАКТ — цены и отзывы владельцев

Предыстория.

Долгое время думал перепрошивать или не прошивать мозги на Сонате.

Но в последнее время заметил что многие уже поменяли прошивки. И результат у всех положительный.

Решил тоже не отставать и занялся поиском мастера в своём городе. Оказалось что не я один в Липецке интересуюсь чип-тюнингом на Сонату. У alexmikt при прошивке возникли проблемы с подключением. Мы списались и Я предложил объединить наши силы в решении этого вопроса и так как нас двое получить скидку. =)

Посмотрел на сайте Адакта что в Липецке есть их партнёр. Позвонил и договорился о прошивке 2х машин.

Мне тоже прошить Сонату сразу не получилось, возникли проблемы с подключением.

Задав вопрос в нашем сообществе Соната. nerokmv подсказал как лучше подключиться. За что ему спасибо.

После меня поехал Александр и его машину сразу подключили и залили пробную прошивку, взятую в интернете . Но прошивка оказалась не Евро2, т.к. ошибка лямбды все равно у него загорелась.

Мастер сказал что он закажет оригинальную прошивку Евро2 для Сонат у Адакт. Но стоить будет со скидкой не 3500р, а 4000р.

Посовещавшись мы согласились.

Первым приехал прошиваться я, затем подъехал Александр, там мы и познакомились.

Результат.

Первое ощущение после прошивки машина стала ехать как то мягче, легче, воздушные ну прям как — зефир! )))

Покатавшись 2 недели, понаблюдав что поменялось, заметил что:

Динамика прибавилась. Хоть на 2 секунды но быстрее разгон!

Рывок с 1500об, скорость набирает шустрее.

На низкой скорости можно хоть 4 хоть 5 передачу.

Не торохтит и не глохнет на низких оборотах при включённой высокой передаче.

На скорости 60км на 4 передаче при обгоне, но на 3 срывается на ура!

Сперва напугал расход . Расстояние до заправке уменьшалось стремительно. Думал комп сошёл с ума. По городу вышло 13,5-14л/100км. Замерял два раза заливая бак каждый раз после 100км до полного.

Но потом сжог бак 92 , комп сделал перерасчет и средний расход получился около 10.5л/100км.

Отзывы автовладельцев Hyundai Sonata с фото

Отзыв о Hyundai Sonata «Отличный семейный авто для путешествий»

Отличный семейный седан, просторный, комфортный, вместительный, не дорогой в обслуживании и за весь срок владения не попросивший вложений , кроме планового то. У меня это 3яя соната на протяжении 10 лет, это авто прекрасно…

Отзыв о Hyundai Sonata «удобный автомобиль»

Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Hyundai Sonata (2011г.), седан с бензиновым двигателем объемом 2000 куб. см., мощностью 137 л/с. Hyundai Sonata отличный автомобиль для тех, кто предпочитает…

Отзыв о Hyundai Sonata «Отличное авто!»

Отличное авто, в прекрасном состоянии, представительная внешность! Куплена в салоне, автомобиль ураган — объем двигателя 2.7, 172 л.с., при нажатии на акселерат вдавливает в спинку сидения! Мягкий и плавный ход, все кочки…

Отзыв о Hyundai Sonata «Вместительный, надежный семейный автомобиль»

Автомобиль выделяется среди других авто, имеет вид автомобиля представительского класса. В салоне места достаточно для крупного водителя и еще четырех пассажиров. При движении подвеска глотает все неровности, плавно покачи…

Отзыв о Hyundai Sonata «ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ ЗА СЕРЕБРЯННИК»

Внешность авто спереди напоминает пчёлку майя , с боку т просто шикарный автомобиль слизанный сразу с трёх авто начиная с багажника ЯГУАР средняя часть БМВ моторная часть МЕРСЕДЕС по лучился не плохой такой аппарат .Для э…

Отзыв о Hyundai Sonata «Автомобиль не для торопыг»

Приятный дизайн, он и сечас смотрится элегантно и гармонично. Не зря авто называют корейским мерседесом. В салоне есть все необходимые опции в соответствие бизнес классу, роскошь отделки, удобство расположения кнопок и акц…

Отзыв о Hyundai Sonata «Самый лучший автомобиль года»

Автомобиль идеальной внешности подчеркивающий стиль водителя и его качество жизни, в салоне очень просторно и уютно в данном салоне отдыхаешь и не напрягаешься, динамика разгона динамичная и скоростная, данный авто не лома…

Отзыв о Hyundai Sonata «Отличная машина— ни разу не подводила!!!!»

600 Корейский мерседес бизнес-класса! В салоне очень просторно- как в президентском самолете! Материалы отделки высокого качества—что сейчас не скажешь даже о дорогих авто….Салон отделан кожей —и подогрев сидений в з…

Отзыв о Hyundai Sonata «Hyundai Sonata»

Красивый внешний вид, плюс доработали затинули в плёнку «черную матоваю с алмазной крошкой» смотритца очень эффектно и днём и ночью. Очень комфортный автомобиль, просторно в салоне как спереди так и сзади, за рулём не уст…

Отзыв о Hyundai Sonata «Соната для России»

Автомобиль хорошо сбалансирован по мощности, если в комплектации движок V6 (2, 7 литра). Есть система ETS, которая обеспечивает курсовую устойчивость при любых скоростных режимах и предотвращает пробуксовку ведущих колес п…

Тест-драйв Hyundai Sonata Hybrid: цена, характеристики, отзывы

Обзор гибридного Хендэ Соната «подключаемый гибрид» Plug-in

В прошлом году нам представили подключаемую гибридную Hyundai Sonata наряду с гибридной версией второго поколения, обе из которых уникальны и во многом могут соперничать с главными конкурентами.

Среди общих черт с другими подключаемыми и неподключаемыми гибридными моделями таких марок как Toyota, Ford, Honda, Kia, и Chevrolet можно выделить мощность в почти 200 л.с., расход около 5.9 л на 100 км и практически одинаковые размеры и аэродинамические показатели.

Несколько фактов о Hyundai Sonata Hybrid

Расход топлива: город 6.2 л./100 км. трасса 5.7л./100км
Тип кузова: седан
Цена базовой комплектации: 34 600$
Особенности: Plug-in Hybrid (заряд батереи может осуществляться при подключении к электросети)

Также они все разгоняются до сотни за 7 секунд и послушны в управлении, так что покупателям остается лишь выбрать какая из них наиболее полно удовлетворит их потребности.

Так что же такого уникального в модели Хендай Соната гибрид? Во-первых, то, что это подключаемый гибрид выделает его из списка обычных гибридных моделей, среди которых популярная Toyota Camry Hybrid и обещающая 5 литров на 100 километров Chevy Malibu Hybrid 2016 с силовой от Volt, правда без возможности подключения к сети.

Кроме того, от подключаемых и обычных гибридов Hyundai отличается тем, что вместо бесступенчатой трансмиссии здесь используется 6-скоростная автоматическая с возможностью ручного переключения. Также, четырехцилиндровый двухлитровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона с системой прямого впрыска превосходит двигатели других моделей.

Так как Honda сняли с продажи в Калифорнии и Нью-Йорке Accord PHEV 2014 года, а в этом году еще и Accord Hybrid, а плагин-гибрид Toyota Prius никак не дождется редизайна, у Hyundai только один прямой плагин конкурент- Ford Fusion Energi.

Запас хода Ford Fusion 30.6 км. сильно отстает от 43,4 км Хундай Сонаты, хотя Ford уже обновлялся в этом году. То же самое относится и к другому конкуренту- хетчбеку Ford C-Max Energi с таким же запасом хода.

Естесственно, электрический запас хода это то, за что можно заплатить дополнительные 9000$ за подключаемую Sonata (не включая 4919$ гос.субсидий) по сравнению с гибридным собратом. Главная задача плагин-гибрида использовать свой запас хода без расхода топлива на длинные расстояния, в нашем случае это 966 км.

Приборная панель автомобиля. Место водителя / Хёндэ Соната «подключаемый гибрид»

Несмотря на огромный отрыв от Ford и предыдущей Honda PHEV с запасом хода 21 км и 18-км запасом хода Toyota PHEV, у этой модели есть еще одна уникальная возможность: всего за полчаса аккумулятор мощностью 9.8 кВт заряжается от двигателя внутреннего сгорания посредством 50 кВт двигатель-генератора прямо во время движения.

Диски на Хёндэ Соната гибрид

Это означает, что на данный момент, Hyundai лидирует в достаточно узком подклассе гибридных автомобилей- как минимум до тех пор пока в этом году не появится Kia Optima с таким же двигателем и запасом хода 43 км или до 2018 года, когда Honda представит плагин-гибрид с запасом хода 63 км.

Хендэ Соната 2016 года на зарядке Plug-in

Не стоит забывать также о Chevy Volt 2016 года с запасом 85 км с супермощным силовым агрегатом, но который выступает с классе компактных автомобилей. Если для Вас главным показателем является электрический запас хода, а не размеры, то он выигрывает среди современных плагин-гибридов, возможно, даже и следующие модели Honda. Об этом стоило хотя бы упомянуть.

Двигатель

Конечно же, главная отличительная черта Sonata Plug-in Hybrid от других автомобилей того же класса это двигатель. В обычной Sonata Hybrid также стоит двухлитровый Nu GDI двигатель и один электродвигатель. Этот электродвигатель и есть еще одна отличительная черта от гибридных систем двухдвигательных конкурентов.

В поддержку электрическому запасу хода и расходу топлива 3.1 л на 100 км при смешанном пути, «подключаемый гибрид» Sonata получает более мощный двигатель, чем гибридная Sonata Hybrid — 67 л.с или 50 кВт, который выдает общую мощность 202 лошадиных силы и 6000 об\мин.

Эти показатели вместе с другими вспомогательными инструментами гибридной системы обновлялись после выхода первой версии в 2011 году для конкурирования главным образом с Toyota Camry Hybrid.
Система рекуперативного торможения обновленной версии дает на 11.3 % больше энергии, а 9.8 кВт литий-ионный аккумулятор получает на 13% больше энергии,на 19% больше мощности и оценивается в 1.62 кВт\ч для обычной гибридной модели.

Этот аккумулятор расположен на месте запасного колеса, что означает, что в этой модели его нет, но есть набор экстренной помощи при поломке. Вместимость багажника сократилась на 0,3 м3, это больше, чем у конкурентов, но меньше, чем вместимость новых моделей без аккумулятора.

Дизайн

Свежий дизайн даже на фоне множества похожих среднеразмерных моделей выглядит довольно привлекательно.

Разъем для подключения зарядки Plug-in

Изменения произошли не только во внешности, также за счет высокопрочной стали увеличилась жесткость кузова модели 2015 года с 21% до 51%.

Приборная панель

Hyundai даже немного уменьшили вычурности по сравнению с винтажными моделями 2011-2015 года. Новый дизайн называется «Жидкая скульптура 2.0». Ожидается, что он ответит различным вкусовым предпочтениям и даже желанию покупателя не выделяться в толпе автомобилей, которые похожи друг на друга своей необычностью.

В модели даже есть нечто схожее с Tesla Model S, кроме возможности подключения к сети- это коэффициент лобового сопротивления равный 0,24 с учетом спрятанных дверных ручек и с привычно открытой решеткой радиатора, хотя съемная воздушная заслонка решетки тоже играет свою роль в аэродинамике.

Изменение формы передней части кузова, другая решетка, фары, вышеупомянутая заслонка, заниженная воздушная завеса переднего бампера помогают автомобилю скользить сквозь воздух. На уменьшение сопротивления также работают задний диффузор, задний аэробампер, изогнутые боковые панели, аэродинамические легкосплавные «эко» диски и напольное покрытие центральной части автомобиля.
Длина, ширина, высота и колесная база практически полностью совпадают с параметрами Camry, Accord и Fusion.

Объем Sonata Plug-in Hybrid 3,3 м3 по сравнению с 3.1 м3 Fusion Energi и предыдущего плагин Accord с 3,2 м3. Соответственно, пространство для ног, головы и плеч увеличилось, что еще больше выделяет модель среди конкурентов. На заднем сидении человек ростом 183 см свободно разместит колени, а вот для головы места будет просто достаточно, что обычно и бывает в среднеразмерных автомобилях купейного типа этого класса.

Внутренний дизайн абсолютно удобен и функционален. Отлично сбалансировано наличие мягких и твердых материалов, а также наличие нескольких уровней отделки, которые включают в себя управляемые передние сидения, передние и задние сидения с подогревом и возможностью вентилирования, руль с подогревом и задние шторки.

Комплектация Limited за 39 610$ включает Улучшенную технологию безопасности Advanced Safety Tech, которая помогает держать ситуацию под контролем во время движения и предупреждает о возможности столкновения при движении назад.

Управление

Наш первый тест-драйв по сравнению со спокойным заездом по Южной Калифорнии в 2015 году оказался довольно контрастным, т.к. мы решили испытать режим EV на восточном побережье при -8°C. На самом деле выбор продиктован погодой, хотя в тот день все-таки потеплело до -5°C, что и позволило нам испытать насколько сильным может быть подогрев сидений и руля.

Но вот в чем проблема- у этого автомобиля небольшой положительный температурный коэффициент сопротивления кабины в мягких условиях. Не требуется включение двигателя для нагревания мелких деталей, но он нужен для основного подогрева. Как и в любом другом автомобиле, нагревателю отопителя нужен двигатель и поэтому он работает даже в электрическом режиме.

Как он работает зависит от того, насколько холодно и насколько тепло нужно сделать. Поверните переключатель на цифровом индикаторе на более высокий уровень и он мгновенно выключает двигатель. Сначала двигатель нагревается сам, затем пропускает горячую охлаждающую жидкость через нагреватель отопителя и заряжает аккумулятор.

В тот достаточно холодный день тепло нужно было включать более, чем на половину отметки на индикаторе. Во время работы такого режима электромобиля двигатель использовался не для движения, а для обогрева и поэтому это был не совсем HEV Mode (гибридный режим) и индикатор оставался на отметке EV, даже когда включался двигатель внутреннего сгорания. Когда система чувствовала, что достаточно нагрелась, двигатель отключался, потом при необходимости снова включался и если мы сами делали отметку на индикаторе тепла выше, снова отключался.

Но в любом автомобиле, если достаточно сильно втопить педаль газа, то двигатель будет работать на мощность,а не на обогрев и тогда включится негибридный режим.

Что касается экономии топлива в таком режиме, то очень сложно его оценить, т.к. расход зависит от внешней температуры воздуха, от установленной температуры в салоне, а также дорожных условий.
Было очень сложно оценить чистый электрорежим, для этого нам приходилось уменьшать уровень отопления или совсем его отключать. Конечно же, даже для работы двигателя только для обогрева расходуется топливо, даже если термоотметка стоит ниже требуемого. В то же время, электрический запас хода тоже расходуется.

В более умеренном климате такого вопроса даже не возникнет, т.к. там такой уровень обогрева не потребуется, если вообще нужно будет его включать. Плюс ко всему, как только автомобиль прогреется, все проблемы будут решены.

На самом деле, этот вопрос в той или иной степени относится ко всем подключаемым гибридным автомобилям. Мы упоминаем об этом только для того, чтобы вы были в курсе, в остальном же все прорекламированные преимущества остаются в силе. Запас хода и расход топлива в пределах обещанных Агенством по охране окружающей среды США. Производители уже извлекли урок предыдущих лет по подтасовке показателей расхода топлива в моделях купе, поэтому нет причин не доверять им на этот раз.

Гибридная версия Хендай Соната обладает хорошей управляемостью. Скорость набирает не моментально, но достаточно быстро. Странно только то, что при полностью нажатой педали газа двигатель внутреннего сгорания тоже начинает работать не сразу. Это такой феномен системы впрыска с электронным управлением и достаточно просто подумать о том, как было бы неплохо, чтобы все работало одновременно, и тут же это случается, так что это не такая уж серьезная проблема.

Во время езды ведет себя достаточно мягко, по сравнению, скажем, с Camry Hybrid, но на гудронном шоссе, конечно, будут чувствоваться встряски.

Хотя в основном, все же никаких неприятных ощущений, хоть во время движения, хоть при торможении. Тормоза определенно улучшились, хотя в регенеративных установках сложно что-то улучшить, особенно в таких гибридах, как Sonata, которые прогрессируют не так быстро.

Цена

Если вы искали именно смешанный гибридный автомобиль, то это как раз-таки самый конкурентоспособный вариант. Водители консервативных взглядов оценят ступенчатую автоматическую коробку передач. Также очень удобна функция зарядки находу. Конечно, для этого придется потратить топливо, но у вас всегда есть выбор. Такую функцию обычно включают европейские модели как Porsche и Volvo.
Стартовая цена плагин-гибридной Sonata 34 600$, а конечная за комплектацию Limited 38 600$. Примерно такая же цена с разницей в несколько сотен долларов у Ford Fusion Energi и Chevy Volt, хотя Volt имеет право примерно на 7 500$ налоговых льгот и 18.4 кВт/ч аккумулятор.

Обзор технических характеристик Sonata Hybrid

Четкий анализ затрат должен учитывать возможные вычеты и как часто будет использоваться безтопливный режим. Конечно, сейчас цены на топливо рекордно низкие, но этот автомобиль:

    — экологически оправдан
    — экономически вероятнее всего выгоден, в зависимости от конкретного водителя
    — не факт, что цены на бензин останутся такими же низкими.

Производитель преподносит Hyundai Sonata PHEV как первый из волны электрифицированных моделей с этого момента и до 2020 года. Это только вырхушка айсберга для компании, которая намеревается занять второе место среди мировых производителей экологически чистых автомобилей к 2020 году.

Продукты широкого производства развиваются, подключаемая Kia Optima уже упоминалась и совсем скоро появится на рынке, но пока подключаемый гибридный автомобиль от Hyundai занимает вершину рейтингов и несомненно стоит вашего внимания.

Видео обзор Хёндэ Соната гибрид

2021 Hyundai Sonata Обзор, цены и характеристики

Обзор

Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание за рулем семейного седана. Его драматический стиль включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и необычный дизайн с яркой окантовкой, которая проходит вдоль передних крыльев и в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью». Внутри Sonata красуется изысканным, привлекательным пространством, наполненным высококлассными функциями и большим количеством пассажирского места.Хотя Sonata не является быстрой или привлекательной для вождения, у нее есть три эффективных силовых агрегата, включая гибридный вариант, который имеет более высокие государственные рейтинги экономии топлива, чем гибрид Toyota Camry. Тем не менее, Hyundai не столько о цифрах, сколько о стоимости, благодаря доступной цене и впечатляющему количеству контента, который помог ему заслужить одобрение редакции.

Что нового в 2021 году?

Hyundai дает Sonata 2021 года новую комбинацию колес и шин и дополнительные функции.Модель SEL Plus теперь оснащена всесезонными шинами Pirelli P Zero, установленными на 19-дюймовые колеса. SEL, SEL Plus и Limited имеют умную стандартную систему предупреждения о безопасном выходе, которая предупреждает пассажиров о встречном потоке, когда автомобиль припаркован параллельно. Самая модная модель Sonata теперь стандартно оснащается сиденьем переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях. К линейке также присоединяется колоритная модель N Line с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 л.с.

Цены и какой купить

Модель SEL Plus — не только самый доступный способ получить модернизированный 180-сильный четырехцилиндровый двигатель, но и единственная Sonata, которая в настоящее время поставляется с 19-дюймовыми колесами и улучшенными всесезонная резина.Он также оснащен 12,3-дюймовым полностью цифровым прибором, обивкой из кожзаменителя и микрозамши, вентиляционными отверстиями на заднем сиденье и портом USB, а также беспроводной зарядкой. Мы бы также выбрали нашу предпочтительную Sonata с пакетом Tech. Он добавляет стереосистему Bose с 12 динамиками, 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и полуавтономный режим вождения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Sonata не самый крутой управляемый автомобиль в своем классе — нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima — но он по-прежнему собран и отзывчив на дороге.Езда немного более беспокойная, чем хотелось бы, и жестче, чем у большинства автомобилей в этой категории, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра с ее 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. Во время нашего тестирования Sonata с этой трансмиссией разогналась до 100 км / ч за 7,3 секунды — приемлемый результат для этого класса. Переключение с восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач плавное и своевременное. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что он продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач в своем семейном седане. Большая часть этого класса перешла на гудящие (но эффективные) бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT).За время работы с гибридом Sonata мы оценили его усилия по экономии топлива, но нам не понравилось то, что он не плавно переключается между газовыми и электрическими источниками энергии. Нам больше всего нравится 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель модели N Line мощностью 290 л.с., но нам придется подождать, чтобы протестировать его, пока он не появится в конце этого года.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Sonata имеет набор высокоэффективных силовых агрегатов, причем гибридные версии имеют самые высокие оценки EPA.Голубой гибрид рассчитан на 50 миль на галлон в городе и 54 на шоссе, а другие гибридные Sonatas, как ожидается, разгонятся до 45 миль на галлон в городе и 51 на шоссе. У базового 2,5-литрового двигателя есть оценки до 28/38 миль на галлон по городу / шоссе; 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом приносит в жертву 1 милю на галлон в обеих категориях. На нашем 200-мильном шоссе Sonata с турбонаддувом, которую мы тестировали, в реальном мире показала 31 милю на галлон. Это на 6 миль на галлон ниже оценки EPA, но примерно на уровне нескольких аналогичных седанов, которые мы тестировали.У нас не было возможности проверить цифры по остальной части линейки Sonata, поэтому еще неизвестно, будет ли модель без турбонаддува или гибридная модель работать лучше, оправдывая ожидания правительства.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Sonata привлекателен и кажется, что он стоит больше, чем предполагают цены на наклейке седана. Заднее сиденье удобное и просторное, материалы выглядят и ощущаются высококлассными, а компоновка приборной панели проста и эргономична.Грузовое пространство Sonata объемом 16 кубических футов — это примерно то, что мы ожидаем от седанов среднего размера — ни лучшее, ни худшее в своем наборе. Тем не менее, мы поместили семь наших ручных чемоданов в его багажник, что вполне достаточно для долгой поездки с семьей.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система основана на 8,0-дюймовом центральном сенсорном экране. В моделях SEL с пакетом Convenience, в моделях SEL Plus и Limited также имеется 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков.Новая технология Hyundai pièce deistance — это функция, которую она называет цифровым ключом, которая позволяет владельцам использовать приложение Hyundai и свой смартфон для разблокировки автомобиля с помощью беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC) и удаленного управления некоторыми функциями автомобиля. Это позволит водителям оставить брелок для ключей, если и когда их активный образ жизни сделает его ношение неудобным.

Функции безопасности и помощи водителю

Sonata получила пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности. Пакет Hyundai SmartSense функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию и включает в себя автоматический ассистент дальнего света, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о внимании водителя, которое может ощущать сонливое или рассеянное вождение. Sonata может даже въезжать и выезжать с парковочного места, пока вы ждете его снаружи. Однако эта функция зарезервирована для комплектации Limited верхнего уровня. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
  • Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

    Гарантия и обслуживание Покрытие

    Гарантия Hyundai легендарна, во многом благодаря 10-летней гарантии на трансмиссию.Компания также предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, что превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.

    • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2021 Hyundai Sonata N-Line

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

      БАЗОВАЯ ЦЕНА
      34 195 долл. США

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
      Рабочий объем
      152 дюйма 3 , 2497 см 3
      Мощность
      290 л.с. @ 5800 об / мин
      Крутящий момент
      311 фунт-фут при 1650 об / мин

      ПЕРЕДАЧА
      8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 111.8 в
      Длина: 192,9 дюйма
      Ширина: 73,2 дюйма
      Высота: 56,9 дюйма
      Пассажировместимость: 105 футов 3
      Объем багажника: 16 футов 3
      Снаряженная масса ( C / D est): 3550 фунтов

      ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
      60 миль / ч: 5,4 секунды
      100 миль / ч: 18,0 сек
      1/4 мили: 13,7 сек
      Максимальная скорость: 150 миль / ч

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      2020 Hyundai Sonata Обзор, цены и характеристики

      Обзор

      Hyundai Sonata — новинка 2020 года, и это идеальная демонстрация характерного для Hyundai сочетания привлекательного дизайна и высокоуровневых функций по доступной цене.Sonata 2020 года — не лучший автомобиль для водителя в классе с несколькими отличными динамическими характеристиками, но Hyundai продемонстрировала достойную управляемость и большой крутящий момент (по крайней мере, в своем дополнительном 1,6-литровом двигателе с турбонаддувом; 2,5-литровый двигатель без турбонаддува — стандартная и гибридная трансмиссия также является опцией). Интерьер просторный и элегантный, с достаточным количеством кнопок на приборной панели, чтобы дополнить функциональную, хорошо организованную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Если вам нужен автомобиль, который соответствует эталонам роскошных брендов по доступной цене, Hyundai Sonata 2020 года может быть именно тем, что вам нужно.

      Что нового в 2020 году?

      Sonata входит в новое поколение 2020 года с более агрессивным дизайном и тремя новыми силовыми агрегатами, включая гибрид, который может заряжать свою батарею от энергии, улавливаемой солнечными панелями на крыше. Интерьер тоже новый, с гладким, просторным дизайном, в котором с комфортом могут разместиться четверо взрослых. В последнем поколении Sonata есть что понравиться.

      Цены и какой купить

      Комплектация SEL Plus — самый дешевый способ получить 180-сильный четырехцилиндровый двигатель Sonata с турбонаддувом.Это также довольно хорошая цена — менее 30000 долларов США и включает в себя 18-дюймовые колеса, переключатели весла, сиденья из замши и кожзаменителя, подставку для беспроводной зарядки телефона и то, что Hyundai называет цифровым ключом, то есть возможность использовать ваш смартфон, чтобы сесть в машину, позволяя оставить брелок дома.

      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

      Sonata не самый крутой управляемый автомобиль в своем классе — нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima — но он по-прежнему собран и отзывчив на дороге.Езда немного более тревожная, чем хотелось бы, и жестче, чем у большинства автомобилей в этой категории, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра со своим 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом; во время нашего тестирования Sonata с этой трансмиссией разогналась до 100 км / ч за 7,3 секунды — приемлемый результат для этого класса. Переключение с восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач плавное и своевременное. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что он продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач в своем семейном седане; большая часть этого класса перешла на гудящие (но эффективные) бесступенчатые автоматические трансмиссии (CVT).За время работы с гибридом Sonata мы оценили его усилия по экономии топлива, но нам не понравилось то, что он не плавно переключается между газовыми и электрическими источниками энергии.

      Hyundai

      Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

      Гибридная Sonata присоединится к модельному ряду модели 2020 года; когда это произойдет, он будет самым экономичным из всех. Hyundai говорит, что гибрид Sonata заработал оценки экономии топлива EPA до 54 миль на галлон по шоссе, 50 миль на галлон по городу и 52 миль на галлон вместе взятых.Множество солнечных панелей, встроенных в крышу гибрида, помогает обеспечить дополнительный запас хода на электричестве. Базовый 2,5-литровый двигатель и 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом оценены Агентством по охране окружающей среды, чтобы заработать более 30 миль на галлон вместе взятых, что неплохо. В нашем реальном тесте экономии топлива на шоссе Sonata в комплектации Limited с турбомотором мы получили 31 милю на галлон. Это на 5 миль на галлон ниже оценки EPA, но примерно на уровне нескольких аналогичных седанов, которые мы тестировали. У нас не было возможности проверить цифры по остальной части линейки Sonata, поэтому еще неизвестно, будет ли модель без турбонаддува или гибридная модель работать лучше, оправдывая ожидания правительства.

      Интерьер, комфорт и груз

      Интерьер Sonata привлекателен и кажется, что он стоит больше, чем запрашиваемая цена (которая начинается с 24 555 долларов и достигает 10 000 долларов позже). Заднее сиденье удобное и просторное, материалы выглядят и ощущаются высококлассными, а компоновка приборной панели проста и эргономична. Грузовое пространство Sonata объемом 16 кубических футов — это примерно то, что мы ожидаем от седанов среднего размера — ни лучшее, ни худшее в своем наборе. Тем не менее, мы поместили семь наших ручных чемоданов в его багажник, что вполне достаточно для долгой поездки с семьей.

      Hyundai

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      Информационно-развлекательная система основана на 8,0-дюймовом центральном сенсорном экране. В моделях SEL с пакетом Convenience, в моделях SEL Plus и Limited также имеется 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков. Новая технология Hyundai pièce deistance — это функция, которую она называет цифровым ключом, которая позволяет владельцам использовать приложение Hyundai и свой смартфон для разблокировки автомобиля с помощью беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC) и удаленного управления некоторыми функциями автомобиля.Это позволит водителям оставить брелок для ключей, если и когда их активный образ жизни сделает его ношение неудобным.

      Функции безопасности и помощи водителю

      Sonata 2020 получила пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности. Тем не менее, в новом поколении Hyundai явно сделала функции безопасности приоритетом. Пакет Hyundai SmartSense функций помощи водителю является стандартным и включает в себя предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, автоматический ассистент дальнего света, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о внимании водителя, которое может ощущать сонливость или отвлечение внимания за рулем.Мониторинг слепых зон входит в стандартную комплектацию триммера SEL, который на один шаг выше базового триммера SE. Sonata может даже въезжать и выезжать с парковочного места, пока вы ждете его снаружи. Эта функция зарезервирована для комплектации Limited верхнего уровня. Основные функции безопасности включают:

      • Стандартное автоматическое экстренное торможение
      • Стандартный ассистент удержания полосы движения
      • Доступный мониторинг слепых зон

        Гарантия и техническое обслуживание

        Гарантийное покрытие Hyundai является легендарным, во многом благодаря 10- гарантия на трансмиссию год / 100000 миль.Компания также теперь предлагает бесплатное плановое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.

        • Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
        • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
        • Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
          Hyundai Sonata

          Характеристики и характеристики

          Уникальные спортивные сиденья N с подогревом — сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в ​​8 направлениях с усилением поясницы и 6-позиционное регулируемое вручную сиденье пассажира с карманом на спинке

          Сиденье водителя

          Пассажирское место

          60-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка заднего сиденья вперед

          Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

          Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

          Электрические задние окна

          Сервис подключенных автомобилей Blue Link (бесплатная подписка на 3 года) Выборочный сервисный доступ в Интернет

          Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

          Передний подстаканник

          Задний подстаканник

          Тип блокировки топливной заслонки

          Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

          Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

          Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику и топливный бак

          Передатчик для гаражных ворот HomeLink

          Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

          Расчет расстояния с остановками движения

          Двухзонный передний автоматический кондиционер

          HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

          Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

          Подставка для ног водителя

          Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл / черный рояль и акценты интерьера под металл

          Полный тканевый хедлайнер

          Вставка дверной отделки из кожзаменителя

          Сиденья из кожи Nappa / Dinamica

          Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

          Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью

          Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-консолью и 1 розеткой постоянного тока 12 В

          Передние фонари карты

          Внутреннее освещение Fade-To-Off

          Полное ковровое покрытие

          Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

          Огни грузового пространства

          FOB Controls -inc: доступ к грузу

          Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

          Система отслеживания Blue Link

          Зарядка беспроводного устройства

          Ящики для водителя / пассажира и задние двери

          Задержка питания аксессуаров

          Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

          Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

          Системный монитор

          Резервный цифровой спидометр

          Бортовой компьютер

          Наружный датчик температуры

          Цифровой / аналоговый дисплей

          Регулируемые передние подголовники и фиксированные задние подголовники с ручной защитой от хлыста

          Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

          Сигнализация по периметру

          Иммобилайзер двигателя

          1 розетка постоянного тока 12 В

          Фильтрация воздуха

          2020 Hyundai Sonata Hybrid сочетает стиль и топливную экономичность

          У гибрида Hyundai Sonata 2020 года красивое лицо.И хотя комментировать такие вещи — плохая форма, у этого есть и обратная сторона. Хотя, наверное, нормально, когда это машина. Вежливые или невежливые, нам не хотелось бы быть настолько увлеченными внешним видом Сонаты, что мы не смогли бы оценить то, что находится внутри: удобные сиденья, конкурентоспособное грузовое пространство, больше технологий безопасности и удобства, чем вы могли бы встряхнуть, и экономия топлива. оценки в районе на 50 миль на галлон. Соната привлекательна и талантлива, и ее следует признать таковой.

          HIGHS: Отличительный стиль, удобный интерьер, аккуратная крыша с солнечными батареями на топовых моделях.

          Многие особенности гибрида Sonata такие же, как и у обычного седана, поэтому давайте начнем с того, что отличает этот гибрид от других. Он имеет решетку радиатора и кромку переднего бампера для конкретной модели, чтобы лучше интегрировать его активные воздушные заслонки, дефлекторы и гладкие панели днища. Сглаживание нижней части автомобиля и блокирование частей решетки радиатора, когда двигателю не нужен охлаждающий воздух, уменьшают аэродинамическое сопротивление. В результате получился гибрид Sonata с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,24 Cd.Это делает его таким же скользким, как Toyota Prius, но мы думаем, что это гораздо более красивый кусок мыла.

          Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

          Modest Motivation

          Все эти разговоры о перетаскивании и аэро могут заставить вас думать, что Sonata — это гоночный автомобиль. Вы можете снять свой шлем, Парнелли, поскольку 150-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Sonata и 51-сильный мотор-генератор дают в сумме 192 лошадиных силы. Это на дюжину лошадей больше, чем у негибридного 1 с турбонаддувом.6-литровая четверка и одна пони больше, чем его 2,5-литровая четверка. Но когда пора разгоняться, мощность гибрида более адекватна, чем удивительна. Sonata может достигать скоростей автострады и подниматься по холмам без повышения кровяного давления, но забудьте о гонках на сопротивление. Он здесь, чтобы жевать жвачку и сэкономить топливо, и все это из-за жвачки.

          По сравнению с комбинированной оценкой EPA на 39 миль на галлон гибрида Sonata предыдущего поколения, уровни отделки салона Limited и SEL новой модели имеют комбинированный федеральный рейтинг на 47 миль на галлон.Мы не использовали уровень отделки салона Blue, который имеет меньшие 16-дюймовые колеса (17-дюймовые стандартные для других комплектаций) и меньшую нагрузку на оборудование, чтобы достичь комбинированной оценки 52 миль на галлон. Эти рейтинги делают Sonata серьезным конкурентом гибридов Honda Accord и Toyota Camry, которые развивают максимальную скорость 48 и 52 миль на галлон, соответственно.

          Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

          LOWS: суетливое управление, шестиступенчатая автоматическая коробка передач могла переключаться более плавно, функция удаленной парковки Hyundai недоступна.

          Даже в довольно причудливой модели Limited Sonata заметна экономия топлива у гибрида. После целой недели вождения мы почти не заметили, как стрелка указателя уровня топлива двигается. С полным баком Sonata, вероятно, переживет средний дорожный пузырь как минимум на 400 миль. В то время как большая часть заслуги в топливной эффективности гибрида приходится на его трансмиссию и кузов, Limited также получает крышу с солнечной панелью, увеличивающую запас хода, которая выглядит как научно-фантастическая и действует как постоянное зарядное устройство для обычного 12-вольтового аккумулятора и гибридная система 1.Литий-ионный аккумулятор емкостью 6 кВтч. Hyundai говорит, что при достаточном пребывании на солнце крыша может пополнять запас хода до двух миль в день.

          Компромисс за улучшенную топливную экономичность гибрида по сравнению с обычной Sonata — более неуклюжие ощущения от вождения. Сам автомобиль может быть более обтекаемым, но переходы между электрической мощностью и мощностью внутреннего сгорания заметны, как и переходы от стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. И это несмотря на изящный активный контроль переключения передач Hyundai для шестиступенчатой ​​коробки передач, который использует электродвигатель для добавления или уменьшения крутящего момента на входном валу, чтобы переключать передачи быстрее и плавнее.Сдвиги можно было сделать еще быстрее и плавнее. Вся Соната могла. Это неплохая управляемая машина, но она не такая стабильная, как Honda Accord. Даже в обычном режиме вождения Eco он реагирует на нажатия рывками. Спортивный режим только усиливает нервную дрожь, пока машина не отреагирует, как мультяшный слон, столкнувшийся с мышью. Успокойся, Соната, тебе не повредит. Интеллектуальный режим разделяет разницу между дроссельной заслонкой Sport с избыточным кофеином и вялой реакцией Eco, но все программы могут выдержать чуть большую настройку.

          Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

          Промывка с технологией

          Паранойя может быть запрограммирована в Sonata, поскольку технологии помощи водителю SmartSense от Hyundai также немного перегружены. Мало того, что каждый куст на вашей подъездной дорожке вызывает поток звуковых сигналов и вспышек, но и датчики столкновения спереди иногда используют момент, чтобы напомнить вам, что перед вами на светофоре машина. Но не все так плохо. Адаптивный круиз-контроль работает плавно, и когда вы доберетесь до места назначения, припарковать Sonata будет легко благодаря отличным камерам заднего и объемного обзора.Соната также показывает вид сзади на приборной панели, когда включены сигналы поворота. Это может быть в равной степени полезным или отвлекающим, но это ловкий трюк.

          Если слепые зоны автомобиля не отображаются, панели приборов можно настроить для отображения скорости, пройденного расстояния, эффективности использования электроэнергии, навигации или развлечений. Основная часть вашего взаимодействия будет осуществляться через 10,3-дюймовый центральный сенсорный экран, который красиво интегрирован в приборную панель. Как и должен быть сенсорный экран, он быстро реагирует даже на легкие прикосновения и окружен нужным количеством аппаратных кнопок.Поддерживаются как Android Auto, так и Apple CarPlay, а для смартфонов есть множество вариантов зарядки и хранения. Hyundai также предлагает опцию цифрового ключа, которая в настоящее время совместима только с телефонами Android. Одна высокотехнологичная деталь от обычной Sonata, недоступная для гибрида, — это система удаленной парковки Hyundai Smart Park. Hyundai говорит, что это может быть вариант в будущем. Пока вы ждете этого, возможно, воспользуйтесь успокаивающими звуками природы гибрида Sonata в информационно-развлекательной системе.Вы можете выбрать из оживленного леса, океана, ливня, кафе, снежной деревни или потрескивающего огня. Это похоже на пердеж Теслы, но для взрослых с тревогой.

          Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

          Hyundai еще не опубликовал цены на гибрид Sonata 2020 года, но гибридные модели 2019 года стоят примерно на 3000 долларов больше, чем их обычные аналоги, которые на 2020 год начинаются с 24 555 долларов. Низкие в настоящее время цены на топливо в Соединенных Штатах могут повлиять на рынок гибридов, но меньше сжигаемого газа — больше сбережений сов, независимо от того, какова цена на заправке.Как для гибридных, так и для негибридных версий представители Hyundai сказали нам, что дизайн и технология Sonata были созданы для того, чтобы «дать людям повод покупать автомобиль, а не внедорожник». Соната определенно сработает как альтернатива маленькому кроссоверу. Он с комфортом вмещает четырех крупных взрослых людей, а с пятью на борту будет только немного хуже. В нем достаточно места для автомобильных сидений на заднем сиденье, а также приличный багажник объемом 16 кубических футов. Даже в гибридной форме новая Sonata — это особенный седан, на который стоит присмотреться.

          Технические характеристики

          Технические характеристики

          2020 Hyundai Sonata Гибрид

          ТИП АВТОМОБИЛЯ
          передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

          РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
          Синий — 26 500 долларов; SEL, 29 500 долларов США; Limited, 34 500 долларов США

          ТРАНСМИССИЯ
          DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 150 л.с., 139 фунт-футов; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 51 л.с., 151 фунт-фут; комбинированная мощность, 192 л.с., 210 фунт-фут; 1.6-кВтч литий-ионный

          ПЕРЕДАЧА
          6-ступенчатая АКПП

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 111,8 дюйма
          Длина: 192,9 дюйма
          Ширина: 73,2 дюйма
          Высота: 56,9 дюйма
          Пассажировместимость: 105 футов 3
          Объем багажника: 16 футов 3
          Снаряженная масса ( C / D est): 3400–3600 фунтов

          ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
          60 миль / ч: 7,8–8,0 с
          100 миль / ч: 21.9–22,1 с
          ¼-миля: 15,9–16,1 сек
          Максимальная скорость: 120 миль / ч

          ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
          Комбинированный / город / шоссе: 47–52 / 45–50 / 51–54 миль на галлон

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          2021 Hyundai Sonata N Line делает семейный седан

          ОБНОВЛЕНИЕ 14.01.21: В этот обзор добавлены результаты тестов.

          Hyundai заявляет, что ее подразделение N Performance названо в честь испытательного полигона Намьян в Корее и Нюрбургринге в Германии, но участвовавшая команда, вероятно, скажет вам, что это расшифровывается как No Sleep. С тех пор, как в 2018 году был представлен Veloster N, инженеры Hyundai были заняты работой над еще шестью продуктами, включая новую Elantra N Line 2021 года, более мощную Elantra N, которая поступит в продажу в конце 2021 года, и три внедорожника, которые скоро придут.

          Команда страдающих бессонницей торговцев скоростью также создала самый мощный переднеприводный седан Hyundai — Hyundai Sonata N Line 2021 года.Сейчас в продаже это первая производительная версия популярного седана среднего размера, и он стремится украсть некоторых практичных энтузиастов из Honda Accord 2.0T, Mazda 6 и Toyota Camry TRD. После полудня, проведенного за рулем этого автомобиля по Южной Калифорнии, а также прогулка на испытательном треке в Мичигане, мы убедились, что этого достаточно.

          Энди Хедрик Автомобиль и водитель

          За большой затемненной решеткой скрывается новый турбированный 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель делится с Genesis G80 и GV80. Турбо-четверка также делится с партнером по платформе Sonata, Kia K5 GT. В Sonata он выдает внушительные 290 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту и ​​внушительный крутящий момент в 311 фунт-фут всего лишь при 1650 оборотах в минуту. Это на 99 лошадиных сил и 130 фунт-фут крутящего момента больше, чем у безнаддувного 2,5-литрового двигателя Sonata, и на 110 лошадиных сил больше, и на 116 фунт-футов больше, чем у доступного 1,6-литрового турбодвигателя Sonata.

          Для достижения этой цели инженеры усовершенствовали атмосферный 2.5-литровый блок со встроенным выпускным коллектором в головку блока цилиндров снизил степень сжатия с 13,0: 1 до 10,5: 1 и прикрутил болтами к турбокомпрессору, чтобы увеличить впускное отверстие с наддувом.

          Hyundai также оснащен новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, коробкой передач, которая также используется в Veloster N, Kia K5 GT и в грядущей Elantra N. Трансмиссия собственной разработки имеет мокрое сцепление. pack, хорошо реагирует и переключается быстро и плавно, но при этом не ощущается так быстро и быстро, как в Elantra N.Первые четыре передачи расположены близко друг к другу и хорошо согласованы с кривой крутящего момента двигателя, которая является высокой и ровной до 4000 об / мин. Здесь есть серьезная мощность среднего уровня, а большой четырехцилиндровый двигатель хорошо тянет до 6250 об / мин.

          Энди Хедрик Автомобиль и водитель

          Чтобы сократить время до 60 миль в час, Hyundai разработала программу управления запуском, которая упрощает драг-рейсинг. Теоретически управление запуском оптимизирует ускорение, но программирование этого автомобиля дало непоследовательные результаты и падение турбонаддува.В то время как наш самый быстрый пробег осуществлялся с помощью компьютера, именно мастерство нашего водителя привело к средней скорости 60 миль в час в обе стороны за 5,0 секунды и 13,6 секунды при скорости 105 миль в час через четверть мили. N Line — это самый быстрый семейный седан с передним приводом, который мы тестировали, опередив Accord 2.0T и Camry TRD до 60 миль в час на 0,4 и 0,6 секунды соответственно. Эта горячая Sonata даже соответствует временам, установленным ныне несуществующим Ford Fusion Sport, который весил значительно больше Hyundai, но имел полный привод и 325-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом.

          После некоторого расследования, проведенного компанией Hyundai, они обнаружили программный сбой, который ограничивает крутящий момент, если во время запуска двигателя прилагается слишком большое тормозное давление. Наш тестовый автомобиль был предсерийным, и Hyundai заверяет нас, что программа будет перенастроена для серийных автомобилей. Однако даже без помощи агрессивного запуска Sonata демонстрирует впечатляющее время разгона от 5 до 60 миль в час — 5,2 секунды, что свидетельствует о быстрой реакции двигателя и отсутствии задержек. Потребление лошадиных сил N Line ограничило его в среднем до 23 миль на галлон, пока мы заботились о нем, что соответствует оценке города EPA.Тем не менее, он действительно равнялся своему федеральному рейтингу в 33 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на 200-мильном шоссе.

          Энди Хедрик Автомобиль и водитель

          К сожалению, у новообретенной мощности этого Hyundai есть и обратная сторона. Прошло много времени с тех пор, как мы жаловались на управление крутящим моментом, но сильное нажатие на педаль газа ощущается через рулевое управление Hyundai. Это не переворачивает время на 20 лет назад, самостоятельно меняя полосу движения под хитом, как Pontiac Bonneville SSEi с наддувом — даже близко, — но вы будете знать, что купили переднеприводный автомобиль каждый раз, когда ставите ногу. вниз.

          Вся эта мощность, передаваемая передними колесами, очевидна на узких горных дорогах. Несмотря на солидные летние шины Continental Premium Contact 6 размером 245 / 40R-19 (Pirelli P Zero All Seasons входят в стандартную комплектацию), у Hyundai гораздо больше мощности, чем укуса вперед. Включите спортивный режим, который отключает противобуксовочную систему Sonata, и она раскручивает свои передние колеса в крутых поворотах на второй передаче, создавая изящные дуновения белого дыма от шин, который поднимается вверх и над лобовым стеклом. Это не так весело, как кажется, поскольку шины кричат ​​и визжат на всю жизнь.Не слушайте их мольбы сбавить скорость. Продолжайте нажимать, и континенталы докажут, что у них есть больше возможностей для захвата.

          Энди Хедрик Автомобиль и водитель

          Инженеры N также перенастроили шасси, добавив значительно более жесткие опоры трансмиссии, более прочные амортизаторы и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Ходовые качества спортивные, но удобные, рулевое управление более чем респектабельное, а липкая поверхность сцепления составляет 0,93 г. Sonata N Line способна развить реальный темп на сложных дорогах, проявляя незначительную недостаточную поворачиваемость на крутых поворотах, но лучше всего на более быстрых открытых участках, где она может размять ноги и снизить мощность.

          Более крупные 13,6-дюймовые передние и 12,8-дюймовые задние тормозные диски также являются частью сделки и помогли нашему испытательному автомобилю выдержать сильную 152-футовую остановку на скорости 70 миль в час. Педаль надежно крепка по городу, и на холмах они чувствуют себя хорошо вплоть до перегрева. Наша испытательная машина весила 3541 фунт и тянулась, как грузовой поезд, по прямой. Мы не заметили заметного затухания на тестовой трассе, но тормоза заставляют тренировку останавливаться. Если вы действительно на нем, их можно приготовить всего за несколько миль, и педаль станет мягкой.

          Доработки интерьера и экстерьера седана мягкие, но значимые. В отличие от TRD, который быстро и яростно одевал Camry, Hyundai пошла по более консервативному пути, продолжая следовать дресс-коду спортивного седана. Вокруг разбросано несколько маленьких значков N Line и новая передняя панель с тремя большими воздухозаборниками. Его крупу исправили четыре выхлопные трубы, черный нижний бампер и, конечно же, диффузор. Колеса имеют сложную 20-спицевую конструкцию.

          Энди Хедрик Автомобиль и водитель

          Внутри мы ожидали трехспицевого рулевого колеса от Elantra N, но Sonata придерживается четырехспицевого блока Sonata.Кнопочный переключатель также перенесен из обычной Sonata. Биты N Line ограничиваются красивым набором спортивных сидений, обтянутых кожей и замшей. Стандартные функции включают в себя кластер цифровых датчиков, который отображает простые круглые циферблаты, большой 10,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему премиум-класса Bose, панорамный люк на крыше и цифровой ключ Hyundai, который может превратить ваш телефон в ключ автомобиля.

          При цене 34 195 долларов США Sonata N Line является одним из самых дорогих автомобилей в своем сегменте, но характеристики трансмиссии являются лучшими в классе, а управляемость интересна — для водителя, сидящего на переднем сиденье.Это подводит нас к самой большой проблеме N Line: на аналогичные денежные затраты можно купить задний привод Kia Stinger мощностью 255 л.с. или Dodge Charger мощностью 292 л.с., оба из которых предлагают уровень сложности, с которым Hyundai не может сравниться, но модель N Линия — явный победитель на светофоре.

          Технические характеристики

          Технические характеристики

          2021 Hyundai Sonata N Line

          ТИП АВТОМОБИЛЯ
          передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

          ТИП ДВИГАТЕЛЯ
          с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
          Рабочий объем
          152 дюйма 3 , 2497 см 3
          Мощность
          290 л.с. @ 5800 об / мин
          Крутящий момент
          311 фунт-фут при 1650 об / мин

          ПЕРЕДАЧА
          8-ступенчатая АКПП

          ШАССИ
          Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
          Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 12,8 дюйма
          Шины: Continental PremiumContact 6, 245 / 40R-19 (98Y)

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 111,8 дюйма
          Длина: 192,9 дюйма
          Ширина: 73,2 дюйма
          Высота: 56,9 дюйма
          Пассажировместимость: 104 фута 3
          Объем багажника: 16 футов 3
          Снаряженная масса:

          3541 фунт

          C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
          60 миль / ч: 5,0 сек
          100 миль / ч: 12,1 сек
          130 миль / ч: 22.2 секунды
          Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,2 с
          Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
          Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,7 с
          1/4 мили: 13,6 сек @ 106 миль / ч
          Максимальная скорость ( C / D est): 155 миль / ч
          Торможение, 70–0 миль / ч: 152 футов
          Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,93 г
          Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,4 секунды.

          C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
          Наблюдаемые: 23 мили на галлон
          Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
          33 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 520 миль

          ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
          Комбинированный / город / шоссе: 27/23/33 миль на галлон

          ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ C / D

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          Обзор Hyundai Sonata Drive 2020: обращение к вашим эмоциям

          Hyundai Sonata Полный обзор

          Помните седаны? Они еще не умерли, хотя вам простительно, если вы так думаете, учитывая то, что припарковано на вашей улице. Поскольку с каждым годом все больше людей переходят на внедорожники, некоторые автопроизводители полностью отказались от седанов. Hyundai не входит в их число, и можно сделать ставку на то, что создание сексуальной, удобной и легкой Hyundai Sonata 2020 убедит вас не отказываться от нее.

          По словам Hyundai, последняя Sonata была отличной, но скучной. По словам Hyundai, это связано с тем, что они гнались за лучшее в своем классе внутреннее пространство за счет дизайна. Верьте, если хотите, но теперь говорят, что этого мало. Внедорожники одинаковой площади имеют больше места по своей природе, поэтому им нужно что-то еще, чтобы привлечь вас. Новая стратегия учитывает тот факт, что покупка автомобиля чаще является эмоциональной, чем холодно-логичной, если она играет для вашего сердца. В идеале они зацепят ваше правое полушарие гладким, выдающимся дизайном и комфортным и легким вождением, а затем поразят ваше левое полушарие списком стандартных и дополнительных функций по агрессивной цене.

          Судя по всему, это солидная стратегия, но разве машина доставляет? Вы держите пари, что это так.

          Просмотреть все 73 фотографии

          Дизайн — это сугубо субъективное понятие, но нравится вам это или нет, но трудно отрицать, что Sonata выглядит более привлекательно, чем Accord, Camry или Altima. Даже если это не ваш вкус, вы должны уважать Hyundai за то, что он не делает никаких ударов. Этот автомобиль выделяется, и это уже само по себе привлекательно.

          Ключевым элементом дизайна является покатая линия крыши, которая подчеркивает лучшие характеристики седана, делая автомобиль низким и гладким.К счастью, тщательная упаковка и дизайн сиденья смягчили воздействие на пространство для головы сзади, уменьшив его всего на две десятых дюйма. Таким образом, Hyundai больше не может претендовать на звание лучшего в своем классе, но он по-прежнему достаточно удобен для взрослого ростом 5 футов 9 дюймов с длинным туловищем.

          Стратегия дизайна вперед немного отличается внутри, подчеркивая простоту и чистоту. но не за счет эргономики. Все элементы управления и экраны легко читаются и ими можно манипулировать, что позволяет не отвлекаться от дороги и не беспокоиться о поиске функций, скрытых в меню.Информационно-развлекательное программное обеспечение Hyundai по-прежнему является эталоном простоты использования, а дополнительная цифровая приборная панель привносит немного изюминки с четкой анимацией при смене экранов и режимов движения.

          Просмотреть все 73 фотографии

          Забавно то, что Sonata настолько плавная и легкая в управлении, что у вас будет достаточно времени, чтобы разобраться в сложной системе. Выезжайте на шоссе, и машина кажется такой устойчивой и устойчивой, что вам просто нужно установить круиз-контроль на 90 миль в час на несколько часов и посмотреть, где вы окажетесь.Длинные и крутые повороты управляются, как роскошные седаны, когда вы наклоняетесь и выкручиваетесь, вместо того, чтобы сбавлять скорость и расслабляться. Острые повороты тоже проходят легко и уверенно, хотя их воспринимают скорее как мелочь, чем возможность визжать покрышками. Если вам нужен спортивный седан, для этого есть Sonata N-Line. Эта машина предназначена для выполнения своей работы. Несмотря на это, ему также удается ездить довольно плавно и комфортно.

          Все остальные компоненты также дополняют привод. Новый 1.6-литровый двигатель Smartstream I-4 с турбонаддувом развивает чуть большую пиковую мощность и увеличивает расход топлива как в городе, так и на шоссе, но история кроется в доставке. Примерно 8,2 секунды для достижения 60 миль в час, это не особенно быстро в своем сегменте, но богатая линейная передача мощности и новая умная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач делают автомобиль более быстрым и мощным, чем он есть на самом деле. Опусти ногу, и машина наберет скорость и с легкостью выезжает на межштатную автомагистраль. Этот двигатель доступен в средних и высоких комплектациях, а также в существенно модернизированной версии 2.5-литровый И-4 входит в стандартную комплектацию, но у нас не было возможности проехать на одном из них.

          Точно так же реакция педали тормоза и рулевого колеса кажется идеально взвешенной и соответствующей индивидуальности автомобиля. Нет ничего слишком чувствительного или слишком свободного; все реагирует одинаково взвешенно, что делает каждый ввод единообразным. Ничто не выделяется, потому что все одинаково хорошо.

          Просмотреть все 73 фото

          Тогда есть трюки для вечеринок. Sonata поставляется со стандартными функциями безопасности, как ожидается в наши дни, но она удваивается и с функциями роскошного автомобиля.Более сложное приложение для смартфонов BlueLink теперь может: предварительно загружать ваш профиль, когда вы садитесь в машину, и изменять все ваши предустановки; удаленно управлять некоторыми системами автомобиля; действовать как цифровой ключ от машины или быть переданным кому-то другому, кому нужно управлять вашей машиной; и дистанционно запустить двигатель и вытащить автомобиль на стоянку или выехать с нее для облегчения доступа.

          Будь то технология, стиль, стартовая цена в 24 330 долларов или гораздо более дорогая манера вождения, Hyundai дал вам все возможные причины придерживаться седана, а не переходить на внедорожник.Будет ли этого достаточно, еще неизвестно, но не ставьте против этого.

          Выглядит хорошо! Подробнее?
          2020 Hyundai Соната
          БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 24 330
          ВИД АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
          ДВИГАТЕЛИ 2,5 л / 191 л.с. / 181 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4; 1,6 л / 180 л.с. / 195 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
          ПЕРЕДАЧА 8-ступенчатая АКПП
          МАССА КУРБА 3150-3350 фунтов (произв.)
          КОЛЕСНАЯ БАЗА 111.8 в
          ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА 192,9 x 73,2 x 56,9 дюйма
          0-60 миль / ч 8,2 с (по истечении срока)
          EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 27-28 / 36-38 / 31-32 миль на галлон
          ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 120-125 / 89-94 кВт-ч / 100 миль
          ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0.61-0,64 фунта / миля
          ПРОДАЖА В США Сейчас
          Показать все

          2020 Hyundai Sonata Отзывы потребителей

          5 из 5 звезд

          Отличная машина

          автор: jst4fun из Франклина, Теннесси в пн, 02 мар 2020

          Очень люблю свою машину! Я купил новую Sonata Limited 2020 года и в ней есть все возможное.У меня было много замечательных комментариев от людей, которые смотрели, или от пассажиров, на которых я ездил. Я очень рекомендую это.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          18 из 18 человек считают этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Первая машина, которую я купил!

          автор Cubsfan1908 из Чикаго, штат Иллинойс 28 мая 2020 г.

          Пассивно покупал 3-5 месяцев, чтобы получить свою первую машину, ни в чем не убедился. Нужен был хороший расход бензина, внутреннее пространство в пассажирских сиденьях и багажнике, лаконичный вид.Нашел Hyundai Sonata 2020 и влюбился. Внешний вид гладкий, независимо от отделки, черная решетка / необычные колеса на SEL / SEL plus хороши, но я получил SE (разница в цене), и, на мой взгляд, он все еще солидный. Интерьер довольно простой, но меня это устраивает. Для меня был важен расход бензина 28/38. Полный бак на 480 км — Подпишите меня! Автомобиль просторный для всех пассажиров, нет джойстика переключения / переключения передач, зато есть кнопки, которые довольно крутые и к которым легко привыкнуть. Пригодятся автоматические тормоза и ассистент движения по полосе.Единственная причуда (очень незначительная) заключается в том, что в SE нет крышки солнцезащитных очков вверху, что является незначительным неудобством, но в моем последнем автомобиле к нему привык. Ездить плавно, кажется, будто ты плывешь в облаках. В их машине есть спортивный режим, который я тестировал, и это довольно впечатляет с учетом того, за что вы платите. В целом я счастлив и благодарен. Я тестировал оптиму, камри, рав4, элантру и сонату. Определенно Соната для меня.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          4 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          4 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          13 из 13 человек считают этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Switch

          автор scscobb из Хантерсвилля, Северная Каролина в сб 07 мар 2020

          Перешли с Honda Accord Sport 2018 года на Sonata SEL Plus 2020 года с пакетом Tech Package и очень счастливы. У машины шикарный салон со всеми наворотами.Езда тихая и плавная. Отличное соотношение цены и качества, очень рекомендую.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          4 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          11 из 11 человек считают этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          У меня проблемы со спиной, и этот автомобиль можно легко добавить

          автор: Jp из Логана, Юта чт, 16 янв 2020

          Подходит для меня T. Легко садиться и выходить. Много наворотов. Обожаю эту машину.Отличный шаг вперед по сравнению с предыдущей сонатой.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          9 из 9 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          От Toyota до первого владельца Hyundai

          Джоанн из Лас-Вегаса, Невада вт 30 июн 2020

          Вы, ребята, ВИДЕЛИ новую Sonata 2020 (Sel Plus) лично ?? Похоже на спорткар! мой Бог.1-я любовь! Я мама с маленьким ребенком и всегда хотела спортивную машину, но не могла оправдать ее покупку в качестве родителя. Мне нужно большое заднее сиденье, чтобы поставить гигантское автокресло, и большой багажник для колясок и т. Д. Этот автомобиль сочетает в себе ВНЕШНЕЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ СПОРТИВНОГО АВТО и ОЩУЩЕНИЕ ИНТЕРЬЕРА с потрясающей звуковой системой, так что вы можете наслаждаться им и тащить своего ребенка в школу / мероприятия. Вот почему я поехал на этой машине.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          4 из 5 звезд

          4 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          8 из 8 человек посчитали этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Великолепные технологии в этом новом автомобиле

          автор: Acosta из Арлингтона, штат Вирджиния 15 апр 2020, среда

          По деньгам не сравнить мою Сонату с автомобилями других марок. У него больше функций и новых технологий, которые нельзя сравнить ни с какими другими автомобилями на рынке.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Люблю это

          по Treetop из долины Морено вт 04 фев 2020

          У моей мамы уже есть Hyundai, и мне нравится внешний вид Sonata 2020 года. Этот автомобиль отвечает моим потребностям, в нем много места и возможностей.я люблю это

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          0 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Отличное соотношение цены и качества

          капитаном видео из Монтгомери, штат Алабама в чт, 26 мар 2020

          Эта модель обладает многими функциями безопасности, которые мне очень нравятся, и управлять ею — одно удовольствие.MPG — это город и трасса тоже очень хорошо.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          6 из 6 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Великолепный автомобиль для езды!

          Скотт из Клермонта из Клермон, Флорида в пт 26 июн 2020

          Эта машина ввела меня в транс. Какой красивый дизайн, и мне просто нравится новый синий цвет (Stormy Sea).У него так много функций. Я выхожу из Genesis, так что это было нелегкое решение, но все же отличное.

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          6 из 6 человек нашли этот обзор полезным.А ты?

          да Нет

          Ваш отзыв отправлен на Cars.com

          5 из 5 звезд

          Мне нравится моя новая поездка !! Острый дизайн, отличный комфорт!

          Линда КМБ Министр музыки из Чилликот, Огайо вт 31 мар 2020

          Моя Соната — это просто то, что я хотел … красивый дизайн, комфортная езда, большой пробег и множество наворотов.Мне это нравится, и я с нетерпением жду возможности отправиться в путь этим летом!

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звездДизайн интерьера

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          5 из 5 звезд

          6 из 6 человек нашли этот обзор полезным.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.