Отзывы о ховер 5: 5 2013 , 2.4 , 2013 , , ,


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы Great Wall Hover H5

Great Wall Hover H5 (2011) 2013 Бензиновый 2.4 / MT Универсал 1000 4 26.12.2013

Михаил Васильевич, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: Высокий вместительный просторный в меру прожорлив наворотов для цены окк

Недостатки: динамика слабовата.штатная магнитола с флешками не особо дружит но подобрать реально

Что ломалось: нечего

Предыдущий автомобиль: Renault kangoo

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2011 Бензиновый 2.4 / MT Внедорожник 20000 4 25.04.2013

Андрей , водительский стаж с 1990 г.

Достоинства: Хорошее соотношение цены и качества, хорошая проходимость, за 6 лет эксплуатации двух машин (Н-3 с 2007 по 2011, Н-5 с 2011) ни разу не ставил зимнюю резину.

Недостатки: Нет люка, нет света при открытии зеркала на солнцезащитном козырьке, нет датчика с указателем температуры на улице, производитель не делает жёлтый салон (ограниченные цвета) — всё это было на Н-3 2007 года. Расход топлива выше заявленного (12-14 литров). Не подключается телефон.

Что ломалось: летят лампы ближнего света, сразу сломался обогрев пассажирского сидения. С 2011 года резина мягкая (на Н-3 2007г. проездил 4 года и ни разу за 60000 км не доставал запаску).

Опыт обслуживания:

Н-3 2007г. проездил 60000 км, на обслуживание в сервисе дилера сильно потратился. Н-5 2011г. проездил 20000 км, обслуживаюсь у частников по мере необходимости.

Предыдущий автомобиль: Н-3 2007 года, за 4 года пробег 60000 км

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2012 Бензиновый 2.4 / MT Внедорожник 18000 5 19.12.2012

Ковалёв Ю. Н., водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Салон, проходимость, комфорт и т.д.

Недостатки: Не стоит и обращать внимание, поскольку они настолько незначительны, что не стоит и писать.

Что ломалось: сцепление (заводской брак, не повезло), пластиковая накладка на короб (вовремя надо сбивать ледяные надолбы с брызговиков)

Опыт обслуживания: А его просто нет. Ни «ИРИТО», ни её дилеры а/м не знают и нас не уважают. Рекомендую деньги не тратить и у официалов не обслуживаться. Машине не подведёт, не сломается.

Предыдущий автомобиль: Шкода Фабия

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2011 Бензиновый 2.4 / MT Внедорожник 29872 4 10.12.2012

Чернов А.А., водительский стаж с 2002 г.

Достоинства: Цена. Устойчивость на дороге. Большой салон.

Недостатки: Неудобные сиденья, отвратительный сервис, частые и не дешевые ТО. А/м явно не хватает мощности, к этому добавляется расход по городу да 17 л, по трассе от 9,5 до 13,5 л. Климат контроль живёт своей жизнью. Не практичный пластик салона и обшивка сидений. Качество сборки и предпродажной подготовки отвратное!!! Авто требовательно к бензину (АИ-95 и только на качественных заправках).

Что ломалось: Рулевой механизм, с момента выезда с автосалона. Подогрев сиденья

Опыт обслуживания: Владею автомобилем с 08.2011г. На ТО к официальному дилеру ездить перестал после ТО-3.

Предыдущий автомобиль: Митсубиши Педжеро Джуниор

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2012 Бензиновый 2.0 / MT Внедорожник 2200 5 15.05.2012

Аксарин, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличный автомобиль, удачный дизайн.

Недостатки: нет недостатков….кроме шимки…

Что ломалось:

ничего не ломвлось…

Опыт обслуживания: ………..

Предыдущий автомобиль: Audi 4а

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2011 Бензиновый 2.0 / MT Внедорожник 26000 4 23.01.2012

Игорь Савельев, водительский стаж с 1976 г.

Достоинства: Большой и прочный. Удачный дизайн.

Недостатки: Частое обслуживание. Производитель явно перестраховывается.

Что ломалось: Ничего не ломалось.

Опыт обслуживания: На официальной станции

Предыдущий автомобиль: УАЗ

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2011 Дизельный 2.0 / AT Внедорожник 3000 5 06.11.2011

Феоктист Михайлович, водительский стаж с 1967 г.

Достоинства: Отличный автомобиль! Сложно и придумать что-то лучше. Тем более, за эти деньги. Очень понравилась управляемость и динамика. А внешний вид, так и вовсе позавидуют мерседесы.

Недостатки: Недостатков практически нет, разве что отсутствует спортивный режим и навигация с глоонас

Что ломалось: Ничего не ломалось. Автомобиль выглядит вполне надежным

Опыт обслуживания: Обслуживать несложно

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2101

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Great Wall Hover H5 (2011) 2011 Бензиновый 2.4 / MT Внедорожник 4000 5 28.09.2011

Андрей, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Большой салон, экономичность, обзорность, проходимость, плавность хода, малошумность

Недостатки: нет регулировки руля по вылету, при вынутом ключе нет света снаружи

Что ломалось: Н И Ч Е Г О !!!

Опыт обслуживания: 1,5 месяца. У знакомых — 4 года (ховер-2). Впечатления аналогичные

Предыдущий автомобиль: Opel Vectra A

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Отзывы владельцев Derways DW Hower H5 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Дервейс ДВ Ховер H5

Сообщества Дервейс ДВ Ховер H5

Hover — Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall

сегодня в 13:22


Всем ДВС. Н5 дизель на холостых и на скорости до 60 температура в норме. Как только скорость до ходит до 100 двигатель начинает греться сбрасываю скорость все становиться в норм. Заменил помпу заменил термостат промыл радиатор уже незнаю куда лезть

сегодня в 13:22


Всем доброй ночи, подскажите кто знает! Проехал я 3000т.с км, залил литр масла в движок, почему так ест? Залито вот такое масло, пробег 200т.с ховер н2

сегодня в 13:21


Всем привет. Ребята где взять решётку кондиционера вот такую на ховер н5.

сегодня в 13:21


Куплу блокировки в передний и задний мост h4

сегодня в 13:21


Добрый всем день. Кто скажет, встанут какие диски на 16 на Н3 Нев? На лето думаю взять на 16. Родные на 17

сегодня в 13:21


Всем добрый день. Хотел узнать, кто не то знает о сайте шмурдяк рф? Кто не то заказывал там ?

сегодня в 13:21


Егр от н5 тд ни у кого без дела не валяется? Нужна электронная часть та что на пластиковой крышке

сегодня в 13:21


Здравствуйте хочу поставить такие расширители кто ставил Проблем с ДПС нету а то я поглежу они ко многому предираются

вчера в 23:11


Привет всем н3, кто то ставил реле регулятор вот такой. Оригенал у нас стоит 4.500

вчера в 23:11


Всем привет, ховер 2. 2008г Полуось ходуном ходит, не маленький свободный ход, как должно быть, а прям все разболтоно. В ступицу заходит где подшипник. У кого нибудь такое было, кто как делал. Если кто знает артикул запчастей.

вчера в 23:11


Парни, нужна помощь. Самарская область, Ставропольский р-н. Перекинуть посылку. Срочно

вчера в 23:11


Какое масло российских производителей лить в двигатель? Ховрик Н3 2.0л 2012 год ,88 тысяч пробег

вчера в 23:11


Приветствую всех. Вопрос знатокам. Подходит ли коробка от Н3-Н5 на Н2? Да я понимаю, что нужна электронная раздатка, карданы, проводка и т.д. Просто коробка на Н2 найти практически не возможно, по разумной цене.

вчера в 23:11


Друзья доброго времени суток! Мой питомец)) Hover H-5′, 12 года, начал дёргаться вперёд при переключении на повышающую и наборе скорости, давишь на акселератор, а он задумывается, дёргается вперёд как будто хочет рвануть, но потом все таки набирает обороты, ошибку не выдает, иногда мигает чек или загорается, но при перезапуске гаснет. Буду благодарен кто подскажет в чём дело!!!

вчера в 23:10


Всем двс. Ховер h4 2.0.Такой вопрос, ни с того ни с сего начали плавать обороты на холостом ходу, потом начала дёргаться и пару раз чуть не заглохла, пока ехал. В чем может быть проблема? Регулятор хх, свечи , провода?

вчера в 23:10


Всем привет как открутить рулевой наконечник с тяги не мог ни как прикипел на смерть посоветуете спасибо всем

вчера в 23:10


Привет всем. Может у кого нибудь осталась такая поперечена, нужна на зад только. Куплю

вчера в 23:10


Пришла весна, достал летние шины) Надо менять передние. Да вот беда. В магазинах вообще форвардов нет… сказали, мол, жди пол года пока привезём. Похоже, буду копить на новый комплект, возможно всесезонный…

вчера в 23:10


А есть кто с Инты республика Коми?

вчера в 11:07


Приветствую всех! Может кто продаёт п.п. крыло и дверь?hover h4 2010г.

вчера в 11:06


Всем доброго дня. С приходом весны потекла вода в багажнике ховер н2. Капает с пластика где плафон подсветки и сырой потолок….

вчера в 00:47


Мужики привет. что за херня может быть . Бывает машина с пол пинка заводиться , а бывает крутит сек 5 потом заводиться . Что за херня может быть ? Ховер н5 бензин 2011 года

вчера в 00:47


Всем привет кто продаёт задний редуктор на ховер 2 41. 9 не дорого в рабочем состоянии. Мой умер

вчера в 00:47


Всём вечер добрый. Помогите советом. Ховер н2007г. Раздатка механическая. При включении полного привода в грязи снизу раздаётся хруст. По ровной грунтовке тишина. Именно под нагрузкой. Что нужно смотреть?

вчера в 00:46


Всем доброго времени суток Резина встанет Bridgestone Dueler H/T 840 275/65 R17. Лифт заводской Ховер н2

16.04.2022 в 17:24


Здравствуйте. Вопрос к Москве и её области. Собираюсь ехать на праздники к Вам из Самары, нет ли у вас там каких либо постов на которых проверяют установку ГБО. У себя езжу никто не трогает. Как у Вас там с этим?

16.04.2022 в 17:24


Всем добрый день! Загорелась ошибка подушки безопасности. Ховер h4. Что может быть? Что делать?

16.04.2022 в 17:24


Ребята добрый день. Нужна помощь собрал двигатель 4d20. Есть фото или видео? Как выставить метки правильно после переборки.

16.04.2022 в 17:24


Приветствую всех! Ховер н5 2.4 , кто сталкивался с пружинами рокера впускного клапана? Есть ли аналоги, на сто потеряли одну! Может кто подбирал

16.04.2022 в 17:24


Всём здравствуйте, подскажите на HOVER h4 нет возбуждения генераторы, диод на приборке не горит но через диод оно идти не может, до него должен быть шунт, на сколько мне известно, а вот где он находится кто знает?

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
    • Некитайские марки
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35 Plus
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Poer
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие…
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Восстание геймеров — Деструктоид

Сильный претендент на худшее имя 2017 года

Я стараюсь избегать прямых сравнений при анализе видеоигр, но тот факт, что Hover: Revolt of Gamers гордо заявляет о своем родстве с Jet Set Radio , становится неизбежным. Он довольно сильно играет на струнах сердца ностальгии, даже заставив композитора Хидэки Наганума написать пару треков.

Jet Set Radio  — моя любимая игра всех времен, поэтому я с головой прыгнул в Hover  (я больше никогда не буду использовать это полное название) с широкой улыбкой на лице, взволнованный тем, что меня ждало.В конце концов, JSR  устарел, и элементы управления работают не так хорошо, как хотелось бы, поэтому есть много возможностей для улучшения. Хотя управление здесь определенно лучше, я не могу сказать то же самое обо всем остальном.

Hover: Revolt of Gamers  (Linux, Mac, Windows [проверено])
Разработчик: Midgar Studio, Fusty Game
Издатель: PLAYDIUS Ent., Plug in Digital, The Sidekicks
Дата выпуска: 31 мая 2017 г. 19,99 долларов США

Основная механика движения Hover чувствует себя прекрасно.Увлекательно гриндить и кататься по стенам по окружающей среде, наслаждаясь визуальными эффектами и ища более быстрые или более захватывающие маршруты. Когда все щелкает, о боже, это выглядит великолепно. Переворачивание и шлифование повсюду — это стильно и увлекательно, поскольку это часто делается над землей из-за вертикального характера карт. При этом, это не все персики и розы.

Я не могу сосчитать, сколько раз я прыгал, пытаясь забраться на уступ или над вертикальным препятствием.Персонаж будет автоматически цепляться за уступы, и иногда уступ просто находится за пределами диапазона высоты прыжка, поэтому процесс обычно становится попыткой прыгнуть на стену, прыгнуть через стену и надеяться, что физика сработает так, что персонаж схватится. выступ. В других случаях география и геометрия мира просто не работают. Было несколько случаев, когда вы оказывались «в зоне» только для того, чтобы прыгнуть и обмануть прямо в случайную низко висящую стену или перекладину, которая убивает все.

К счастью, ключевой особенностью Hover является его способность перематывать назад и «отменять» ошибки.Это очень удобно во время гонок или просто стандартной навигации, когда неправильный прыжок или неожиданная геометрия мешают и вызывают огромное падение в самый низ карты. Функция перемотки назад позволяет игрокам повернуть время вспять примерно на восемь секунд и исправить серьезные ошибки. Это отличная функция для улучшения качества жизни, хотя она заставляет игрока бросить то, что он держит, поэтому в определенных ситуациях и режимах она бесполезна.

Учебник неплохо знакомит с механикой движения, но в целом оставляет желать лучшего.Несколько механик даже отдаленно не объясняются в туториале, оставляя игроков в большом замешательстве и разочаровании, когда миссии спрашивают игрока о чем-то, что ранее не объяснялось самой игрой. Вдобавок ко всему этому игрок должен проходить обучение каждый раз, когда создается новый персонаж. Хотя я понимаю эту концепцию канонически (игроки — это только что созданные клоны), это абсолютно разочаровывающая практика. По крайней мере, есть способ пропустить большую часть этого, но он полностью скрыт, и если бы они не добавили достижение, упоминающее об этом, я бы никогда не узнал.

Благодаря надежной механике игрового процесса гоночные миссии пользуются таким успехом. Они переносят игрока в места, которые он, возможно, еще не посетил или еще не исследовал, а контрольные точки направляют игрока по определенным путям, целенаправленно демонстрируя тот или иной маршрут. В конце концов, вы обнаружите, что думаете: «О, я был здесь раньше! Я могу двигаться по этому пути, чтобы добраться туда, куда мне нужно» из-за предыдущей гонки.

К сожалению, другие типы миссий не так интересны.Самым большим типом миссий помимо гонок является Gameball. В центре арены падает мяч, и каждый игрок должен защищать свои ворота, одновременно пытаясь забить гол в ворота противника. Теоретически игроки используют свои двигательные навыки и способности, чтобы перехитрить соперника(ов) и забросить мяч в ворота. По моему опыту, когда вы играете против ИИ или других людей, все занимает слишком много времени, и ничто не кажется особенно стратегическим. Эти миссии обязательны для прохождения, но если персонаж, за которого вы играете, не специализируется на метании или других характеристиках, связанных с типом игры, это может стать рутиной.Разработчик прокомментировал, что намерение состоит в том, чтобы создать персонажа, который специализируется в этой области, но это начинает казаться однообразным.


Разблокировка персонажей включает в себя выполнение их цепочки миссий; миссии для конкретного персонажа обычно однотипны. Я понимаю, что у них есть свои особенности, но выполнение этих миссий по порядку начинает казаться огромным препятствием, особенно если тип миссии не особенно интересен. Я молился всем и каждому богу, который будет слушать, чтобы каждая миссия Gameball была моей последней для разблокировки персонажа.Некоторые миссии практически не имеют направления и кажутся бесцельными и расплывчатыми, что приводит к разочарованию.

Направление игры в целом часто кажется бесцельным. Существует основной набор миссий, которым нужно следовать для продвижения сюжета, но легко заблудиться и/или отвлечься на множество других доступных миссий. Сюжет не сильно закручен, и более или менее создается ощущение, что игрока просто сбрасывают в случайный мир, наполненный кучей бессмысленных миссий. Опять же, сила основного игрового процесса и интересные визуальные эффекты во многом смягчают плохой дизайн, но трудно не смотреть на пресловутого человека за кулисами и чувствовать разочарование.Не помогает то, что ошибки стирали и останавливали мой прогресс более одного раза.

Создание персонажей — интересный опыт. Сначала игроки могут выбрать только обычного человека в капюшоне, у которого вообще нет личности. Как уже упоминалось, можно разблокировать больше, выполнив ряд миссий от NPC. У этих персонажей есть особенности, обычно связанные с типом их миссии. Игроки могут настраивать высоту и цвета, чтобы сделать их уникальными, а по мере повышения уровня они могут добавлять модификаторы, изменяющие стиль игры.Повышение уровня открывает новые «слоты», в которые можно добавлять чипы-модификаторы, регулируя проценты и числа в различных областях. Эти чипы-модификаторы разблокируются при выполнении миссий и поиске в окружающей среде. Например, игроки могут захотеть специализироваться на высоте прыжка, добавляя маленькие и большие фишки-модификаторы в как можно больше слотов.


Здесь определенно есть улучшения по сравнению с формулой Jet Set Radio  . Как я уже говорил, элементы управления работают отлично, хотя содержания миссии часто не хватает.Вы можете распылять краску, но это сводится к тому, чтобы много щелкать мышью по области, которую нужно закрасить — больше никакой мини-игры. Стиль есть, но немного блеклый по сравнению с его вдохновением. Антиавторитарная атмосфера также присутствует, но она кажется очень натянутой из-за плохого сценария и общего отсутствия акцента на сюжете. Пара музыкальных треков, созданных Наганумой, конечно, потрясающие, но этого недостаточно, чтобы нести на спине вес всей игры.

Hover превратилась в игру, в которой интересно маневрировать и исследовать, но она расходится с собственным дизайном.Есть много необычных решений, которые делают все гораздо более разочаровывающим, чем это должно быть. Hover — это то, во что я отчаянно хотел влюбиться, и хотя я счастлив, что познакомился с ним, мы пойдем разными путями в будущем.

[Этот обзор основан на розничной версии игры, предоставленной издателем.]

Наведите курсор на Steam

Об этой игре

Hover — динамичная однопользовательская и многопользовательская игра про паркур в футуристическом открытом 3D-мире.

Действие игры происходит в ECP17, высокотехнологичном городе, также называемом его жителями Hover City и расположенном на далекой планете. Великий Админ прервал связь с Галактическим Союзом и установил сильную диктатуру. Веселье стало незаконным, а развлечения запрещены.

Вы возглавляете команду молодых повстанцев, Геймеров, которые борются против новых законов о запрете досуга, угнетающих город. Оснащенные высокотехнологичным снаряжением, позволяющим совершать невероятные прыжки и скорость, они бродят по городу, чтобы саботировать пропаганду, помогать горожанам и находить способ добраться до орбитальной станции.Таким образом они могли предупредить Галактический Союз и положить конец угнетению.

Hover подходит как для одиночной, так и для многопользовательской игры. В любой момент вы можете мгновенно переключиться из автономного в онлайн-режим и присоединиться к своим друзьям или игрокам со всего мира и продвигаться по приключению, сотрудничая или играя против них. Независимо от того, где вы находитесь и чем занимаетесь, вы сможете подключиться. Hover также является игрой, управляемой сообществом, предлагающей игрокам множество инструментов для создания миссий или мини-игр.

  • Удивительный город Hover City — огромный футуристический красочный город. Его здания предлагают захватывающие дух вертикальные игровые площадки.
  • Полный открытый мир Испытайте полную свободу. Исследуйте город от горизонта до подземелья, занимаясь паркуром, трюками и скоростными гонками.
  • Создайте свою команду 10 игровых персонажей доступны для разблокировки. Совершенствуйте свои навыки, чтобы создать идеальную команду.Вы также можете настроить их цвета.
  • Различные геймплеи Основное действие основано на нервных гонках и удивительных трюках, но игра также предлагает множество альтернативных способов игры от скрытых миссий до спортивных матчей с друзьями.
  • Выберите свой опыт Мгновенно переключайтесь с одиночной игры на многопользовательскую, когда захотите. Играйте от первого или третьего лица или активируйте автоматическую камеру, которая сочетает в себе и то, и другое и предлагает вам динамичный опыт.
  • Создайте свои собственные испытания Не выходя из игры, используйте очень простой редактор, чтобы создавать свои собственные испытания, в которые можно играть в одиночку или в многопользовательском режиме.
  • Безумные движения Оснащенные высокотехнологичными костюмами, игроки могут бегать с сумасшедшей скоростью, скользить, подпрыгивать, отталкиваться от стен и совершать невероятные прыжки. Столько же способов поиграть с вертикальностью города и сбежать от полиции.
  • Уловки и комбо Продемонстрируйте свои навыки, выполняя трюки и сумасшедшие трюки, и докажите, что вы достойны стать одним из лидеров Сопротивления. Во время многопользовательской миссии выполняйте невероятные комбо, чтобы генерировать потрясающие ауры, которые снизят мораль ваших противников и повысят статистику ваших союзников.
  • Опыт, сетка навыков и фишки Получайте опыт и разблокируйте фишки, улучшающие способности ваших игроков. Вы можете обменять свои запасные фишки на более качественные через торговую систему E-Swap.
  • Сетевая многопользовательская игра Присоединяйтесь к своим друзьям онлайн в любое время и продолжайте приключение вместе, независимо от того, сотрудничаете ли вы с ними или работаете против них. Участвуйте в гонках, событиях или битвах за очки, созданных сообществом в режиме реального времени.

Hover 1 Rebel Hoverboard Review

Вы ищете стильный ховерборд, чтобы блеснуть перед друзьями? Если да, то ховерборд Hover 1 Rebel — лучший вариант. Ховерборд лучше всего подходит для подростков, которые ищут умную езду.

Он прочный и имеет максимальную грузоподъемность 130 фунтов, обеспечивает оптимальную безопасность и развивает захватывающую скорость до 6 миль в час (9 км/ч). Если вы новичок и ищете идеальный ховерборд для начала, вы можете сделать это, не задумываясь.

Hover 1 Rebel — это гораздо больше, чем просто снаряжение для развлечения. Я собираюсь дать самый честный обзор Hover 1 Rebel Hoverboard, основанный на моем личном опыте. Если вы ищете надежный обзор, который направит вас на правильный путь, не пропустите это чтение.

Обзор

Hover 1 Rebel Hoverboard — основные характеристики

Самобалансирующийся самокат Hover 1 Rebel доступен в четырех цветах: черном, красном, розовом и белом. Причина, по которой он получил такое широкое распространение, — долговечность и максимальная скорость.Более подробная информация о технических характеристиках этого электрического ховерборда приведена ниже:

.
  • Двигатель 220 Вт
  • Литий-ионный аккумулятор
  • 3 мили (5 км) на одной зарядке
  • Массивные 6,5-дюймовые колеса
  • Максимальная скорость до 6 миль/ч (9 км/ч)
  • Максимальная грузоподъемность до 130 фунтов.
  • Рабочая температура 30-140°F
  • Светодиодные фонари на передние колеса
  • Специально разработан для подростков

Прочный корпус с отличной грузоподъемностью

Hover 1 Rebel Hoverboard имеет превосходный прочный корпус, способный выдерживать максимальный вес 130 фунтов.Так что он не сломается, даже если ваш ребенок ударит его о стену или споткнется о него. Двигатель издает предупреждающий звук также, если вы стоите в неправильном положении.

Мощный аккумулятор для максимальной дальности

Этот электрический ховерборд оснащен мощной литий-ионной батареей мощностью 220 Вт, которая может проехать до 5 км без подзарядки. Полная зарядка аккумулятора после полной разрядки занимает от 4 до 5 часов.

Скорость

Причина, по которой электрический ховерборд Hover является одним из лучших вариантов среди подростков, заключается в скорости, которую он предлагает.Доска разгоняется до 6 миль в час на максимальной скорости и максимальной дальности 3 мили. Я бы сказал, что для подростков, которые впервые пробуют ховерборды, этого достаточно.

Бесшумный двигатель

Hover Rebel оснащен бесшумным двигателем, который сделает вашу езду более плавной. Шум не отвлекает; новые пользователи могут легко сосредоточиться на поддержании равновесия и катании на ховерборде. Если ехать на максимальной скорости, будет шуметь. Но это не должно быть фактором для новичков.

Легкая балансировка

Твердое тело 6.5-дюймовые резиновые колеса ховерборда Hover 1 Rebel способны синхронизироваться с вашими движениями. Поездка становится немного ухабистой в начале. Как только вы освоитесь, это перестанет быть проблемой.

Резиновые колеса не позволят вам легко упасть. И вы можете использовать их для быстрой прогулки по окрестностям, а также для катания на заднем дворе.

Светодиодные фонари на колесах


Hover 1 Rebel имеет светодиодные фонари на колесах и спереди. Помимо улучшения внешнего вида, фонари облегчают езду после захода солнца.

Мой опыт работы с Hover 1 Rebel Hoverboard

Мой 14-летний сын давно просит ховерборд. Вот я и подумал, а почему бы не подарить ему на день рождения. Именно тогда я открыл для себя Hover 1 Rebel Hoverboard.

Должен сказать, что принять решение и прийти к заключению с единственной моделью было непростой задачей. Учитывая ассортимент товаров, доступных на рынке, я совершенно не знал, какой из них купить. Поэтому я решил просмотреть несколько обзоров.

Отзывы о Hover 1 Rebel были весьма впечатляющими. Ховерборд был специально разработан для подростков, что привлекло меня больше всего. Моему сыну 14 лет, и я искал модель, идеально подходящую для этой возрастной группы.

Я наконец-то купил его и, честно говоря, ничуть не разочаровался. Я выбрал красный, и мой сын любил цвет. Он был новичком, поэтому я хотел что-то крепкое и подходящее для домашнего обустройства. Товар полностью оправдал мои ожидания.

Его 6,5-дюймовые цельнолитые шины обеспечивают исключительно хорошую балансировку. Моему сыну не составило труда кататься на ховерборде. На самом деле ему понадобился всего час, чтобы изучить своего нового напарника. Это будет немного ухабисто, когда вы едете на нем в первый раз.

Я бы посоветовал вам попробовать это с некоторой поддержкой. Мой сын практиковался в использовании коляски, и как только он освоился, стало легче. Я бы предпочел, чтобы он был со встроенными динамиками Bluetooth, но, к сожалению, это не его часть.Еще одна вещь, которая беспокоила моего сына в ховерборде, — это подножки.

Для подростков они довольно большие и их немного трудно контролировать. Иногда подушечки вибрируют, когда вы впервые наступаете на них, что меня совершенно не устраивает. В любом случае, я думаю, что в этом доступном диапазоне функций достаточно. Мне очень нравится свет спереди и в колесах, что делает езду на рассвете довольно легкой.

Время автономной работы также впечатляет. На одном заряде он проезжает чуть более 3 миль, что более чем достаточно для нужд моего сына.Однако мой сын ненавидит долгое время зарядки. Для полной зарядки ховерборда требуется почти 5 часов.

В целом, если мне нужно подытожить свой опыт использования ховерборда Hover 1 Rebel одним словом, я бы сказал, что покупка того стоит. Я пишу этот обзор после почти семи месяцев использования продукта, и до сих пор он был сильным. Я действительно впечатлен функциями, которые он дает по такой доступной цене.

Если вы рассматриваете этот продукт, вот некоторые плюсы и минусы, которые могут помочь вам принять решение.

Плюсы

  • Прочный и компактный корпус.
  • Лучшее для подростков.
  • Доступный.
  • Светодиодные фонари для езды в темноте.
  • Легко учиться и кататься.
  • Предлагается в четырех стильных оттенках.
  • Отличный резервный аккумулятор.

Минусы

  • В комплект поставки не входят встроенные динамики Bluetooth.
  • Иногда вибрируют подножки.
  • Создает некоторый шум на максимальной скорости.

Заключительные слова

Если вам нужен недорогой ховерборд, на котором легко ездить, Hover 1 Rebel — идеальный вариант.Он прост в обращении, легкий и идеально подходит для подростков. Если ваш ребенок-подросток, племянник или двоюродный брат просит стильный ховерборд, я рекомендую попробовать его на 100%.

Если вы хотите получить отзывы о других популярных ховербордах, пожалуйста, посетите нашу страницу отзывов.

Hover: Revolt of Gamers Review — Обзор

Этот полусырой клон Jet Set Radio еще хуже на Switch.

Французская инди-студия Fusty Game продвигала выпуск Hover: Revolt of Gamers для Nintendo с момента начала разработки в 2013 году.Студия запланировала выпуск футуристической паркур-гонки на конец 2014 года на Wii U, перенесла ее на 2015 год и теперь, наконец, выпускает ее на Switch. Когда я увидел трейлер к этой игре, я был в восторге от динамичного геймплея и яркого художественного стиля.

Однако, как только я получил в руки Hover, меня сразу же не впечатлили его меню. В ручном режиме кнопки крошечные, и их почти невозможно увидеть. Кроме того, вам нужно навести курсор на кнопки, чтобы нажать их.Этот интерфейс явно был разработан для настольного ПК и не оставляет впечатления, что эта игра была создана с учетом Switch или даже Wii U. Не очень хорошее первое впечатление.

Камера как будто из эпохи Nintendo 64. Я прыгну на стену, и камера направится прямо к затылку моего персонажа. Добавление гироскопа — приятная функция, но в целом камера просто отвлекает. Также везде есть просадки кадров. Невероятно разочаровывает то, как это работает на Switch, поскольку такой опыт должен быть плавным.У меня не было ощущения скорости или импульса во время игры, что в первую очередь и привлекло меня в игре.

Обучение заняло у меня около двадцати минут, и хотя оно дало мне хорошее представление об элементах управления, в нем не было ничего, что могло бы меня слишком увлечь геймплеем. Я ожидал действий и постоянных полетов по городу, но большинство миссий в туториале были миссиями «положить этот предмет куда-нибудь еще» или «переместить в это место», что просто не подходило мне.Этот тип структуры миссии продолжается после окончания обучения и начала реальной игры. Хотя есть несколько довольно забавных гонок, многие миссии кажутся скучными.

После урока я попал в огромный мир-хаб. Нет никакой структуры относительно того, какие миссии вы должны выполнять, в какое время или где они расположены. Также никогда не ясно, что вы должны делать дальше, поэтому я просто бродил вокруг, находя, чем заняться. Карта присутствует, но по сути бесполезна, так как не дает никакой информации о том, куда идти дальше.Онлайн-функциональность рекламируется как одна из самых больших особенностей игры. Вы можете бегать вместе со своими друзьями в этом большом открытом мире, но я не мог представить, какие забавные вещи я на самом деле буду делать с ними.

Есть своего рода история, которая упоминается в руководстве и миссиях, но в ней нет ничего связного или интересного. Группа повстанцев восстает против новых городских законов, запрещающих любые развлечения. Они делают это, распространяя граффити и летая по городу. На самом деле нет никакого продвижения по сюжетной линии, кроме обучения, везде только случайные миссии, которые только знакомят вас с персонажами.

Я вообще не рекомендую Hover: Revolt of Gamers на Switch. Даже после пяти лет разработки он кажется невероятно недоваренным. Пользовательский интерфейс не интуитивно понятен, а игровой процесс и камера вместе создают ощущение плохой игры для виртуальной реальности. Может быть, на мощном настольном ПК и веселее, но здесь он не чувствует себя как дома.

Hover Review – Nintendo Times

Начало 2000-х было наполнено антиправительственными экшн-играми, такими как Tony Hawk’s Underground и Jet Set Radio .В то время как этот стиль игр почти вымер в последние годы, Fusty Games надеялась вернуть жанр с Hover . Действие Hover происходит в футуристической утопии ECP17, где на планете установилась диктатура, а все развлечения запрещены. Вы должны присоединиться к повстанческой группе Геймеров, чтобы сражаться против Великого Админа и освободить людей от его гнета. Хотя вы, возможно, уже слышали эту историю тысячу раз, в ней есть множество уникальных элементов, которые действительно выделяют ее из толпы.

 

 

Изюминкой этой игры, как и должно быть, является ее игровой процесс. Вы можете скользить по любой поверхности, дрейфовать по углам, бегать по стенам, прыгать с невероятной высоты, и этот список можно продолжить. Элементы управления четкие и точные, идеально соответствующие игровому процессу, необходимому для динамичного паркура. По большей части элементы управления кажутся надежными, и это действительно так, когда вы исследуете большую и открытую среду. Тем не менее, они терпят неудачу, когда дело доходит до точного платформера.Ваш персонаж несколько скользкий, из-за чего сложно совершать определенные прыжки, не упав с узких платформ. Не говоря уже о том, что вы можете двигаться так быстро, что соскользнете с платформы, когда приземлитесь на нее. К счастью, разработчики подумали об этой проблеме, и нажатием кнопки вы можете перемотать своего персонажа обратно на платформу, на которой вы были ранее. Вы можете перемотать только до 5 секунд по времени, но эта функция действительно спасает.

Элементы управления также не очень хорошо работают в ограниченном пространстве.В этой игре есть несколько стелс-миссий, которые требуют от вас скрытности. Когда ваш персонаж мчится вперед со скоростью 20 миль в час одним движением аналогового джойстика, возникает несколько проблем. Камера может немного шататься на близком расстоянии, что может добавить разочарования, особенно когда вы пытаетесь избежать камер наблюдения. Хотя здорово, что вы можете нажать кнопку, чтобы красться в медленном темпе, часто есть ограничения по времени, которые необходимо соблюдать, иначе миссия провалится. Если вас увидит охрана, они отправят дрон, чтобы поймать вас, и три удара, и вы уйдете.Встраивать стелс-миссии в игры никогда не бывает хорошей идеей, и здесь это особенно актуально. К счастью, эти типы миссий не перегружены, и многие из них являются необязательными.

 

 

Эта игра также отличается дизайном уровней. Есть пять этапов, и каждый из них идеально создан для того, чтобы вы могли побегать и повеселиться. Вы начнете игру в том, что по сути является узловым миром, хотя это все еще отдельный уровень. Вы можете исследовать этот большой город в поисках спрятанных предметов коллекционирования и выполнять множество побочных миссий.После выполнения определенных требований (например, повышения уровня за счет выполнения побочных миссий) вы сможете получить доступ к другим уровням. Они разнообразны и включают в себя такие места, как тюрьма строгого режима, похожие на лабиринт канализации и даже возвышающийся город, который намного больше, чем тот, в котором вы начинаете игру. Каждая область идеально спроектирована с учетом имеющихся у вас способностей, что позволяет вы можете добраться до определенной области сотнями возможных способов, что сохраняет ощущение свежести в игре.

Игра разработана как MMO.Вы начнете с создания своего собственного персонажа и прохождения краткого обучающего уровня. Оттуда вас бросает в мир, чтобы начать выполнение любого побочного квеста по вашему выбору. Выполняя эти задания, вы будете получать опыт и повышать свой ранг. Хотя ваш ранг не имеет значения ни для чего, кроме доступа к новым уровням, получение опыта очень важно. У вашего персонажа есть система уровней в виде сетки. Здесь вы можете экипировать предметы, которые вы либо заработали, либо нашли, чтобы повысить характеристики вашего персонажа, например увеличить скорость бега или дать вам более высокий прыжок.По мере повышения уровня вы будете открывать новые места в сетке, чтобы еще больше улучшать свои способности. Когда вы достигнете определенных уровней, вы также сможете экипировать новый стиль граффити или нового питомца, который следует за вами.

 

 

Hover также имеет онлайн-режим, который позволяет вам проходить сюжет, побочные миссии и т. д. с друзьями. Игра работает так же плавно в онлайн-режиме, как и в автономном режиме, то есть не было никаких задержек или задержек ввода. Вы также можете присоединиться к другим игрокам в побочных миссиях, чтобы играть с ними или против них.Хотя вы можете прекрасно играть в одиночку, игра действительно приносит больше удовольствия, когда у вас есть несколько игроков, перемещающихся по карте.

Несмотря на то, что стиль MMO хорошо реализован в некоторых аспектах игры, возможности очень ограничены. Ваш персонаж довольно прост, и все, что вы можете сделать, это изменить цвет одежды, которую вы носите. Даже такие игры, как Splatoon 2 , процветают благодаря покупке и получению новой одежды, чего здесь, как ни странно, нет. В Hover также отсутствует подключение к интернет-сообществу.Здесь нет списков лидеров, событий или эксклюзивных онлайн-зон. Это настолько голые кости онлайн-режима, насколько это возможно, и, в конечном счете, онлайн-часть кажется добавленной в последнюю минуту.

 

 

Несмотря на то, что в некоторых областях игра превосходна, в других она явно уступает. Одна из худших частей игры — Gamerball Challenge. Это футуристический вид спорта, в котором вам нужно схватить мяч и попытаться забросить его в ворота. Здесь есть различные варианты игры, от обычной игры до гонки и даже попытки собрать как можно больше Gamerballs за отведенное время.Проблема в том, что цели очень маленькие, поэтому вам нужно иметь невероятную точность броска, чтобы забить. Поскольку игра настолько динамична, это становится сложнее, чем вы можете себе представить, и когда вы добавляете к этому ограничение по времени, из-за чего вам придется начинать всю миссию заново, если вы потерпите неудачу, это рецепт катастрофы.

Эта игра также страдает от нескольких проблем с качеством жизни, которые ухудшают впечатления от игры. Например, когда вы хотите перезапустить миссию, вам нужно подождать, пока игра телепортирует вас обратно к человеку, который ее назначил, а затем снова просмотреть весь диалог, прежде чем начать заново.Кроме того, перед некоторыми миссиями отсутствуют инструкции, которые никогда полностью не объясняют, что это за миссии, и оставляют вас на произвол судьбы. Это приводит к необходимости проходить многие миссии более одного раза, потому что в первый раз это просто метод проб и ошибок. Хотя я не фанат ручного управления в видеоиграх, я считаю, что вы должны, по крайней мере, дать своим игрокам некоторое представление о том, что им нужно делать.

 

 

Что еще более приятно, в этой игре действительно фантастическая музыка.Для каждой области в игре есть множество треков, некоторые из которых настолько хороши, что они все еще будут воспроизводиться в вашей голове даже после того, как вы закончите играть. Что замечательно, так это то, что в игре есть несколько треков, написанных Хидэки Наганумой, композитором саундтрека к Jet Set Radio .

Хотя некоторые из моих критических замечаний могут показаться несколько резкими, конечный результат все равно стоит того, чтобы в него поиграть. Мне было очень весело проводить время с Hover , и основной игровой процесс великолепен.Различные этапы и возможность исследовать центральный мир обеспечивают множество часов развлечений, независимо от того, играете ли вы в одиночку или по сети с другом.

7

7

    • Графика — 7.5 / 10
    • Sound — 9/10
    • GamePlay — 9/10
    • Продолжаемая апелляция — 8/10

    8/10

    8/10

    Заключительные мысли: ВЕЛИКОЛЕПНО

    Для тех, кто жаждет красочного паркура, вы пришли в нужное место. Hover: Revolt of Gamers играет фантастически и имеет потрясающий саундтрек. Хотя есть некоторые проблемы со структурой игры, это не портит общего впечатления.

     

    Джордан — фанатик игр, выросший в доме с лопатами. Годы обесцененной чепухи сформировали этого человека, превратив его в искателя качества, которым он является сегодня.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Похожие

    пять лет в эксплуатации.Внедорожник Great Wall Hover H5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а также фото и видео Старый Новый год

    Продукция Great Wall Motor, несмотря на китайское происхождение, положительно воспринимается автовладельцами в нашей стране – поэтому неудивительно, что новая модель флагманского внедорожника Hover H5 была представлена ​​в России раньше (чем на многих других рынках, где Great Стеновые авто тоже в почете).

    Однако, справедливости ради, стоит отметить, что с 2011 года Great Wall Hover H5 уже не является «чисто китайским автомобилем», т.к.их сборка была налажена в Московской области.

    Кстати — двенадцать лет не прошли даром для одной из крупнейших автомобильных компаний Китая — она ​​уверенно прошла путь от копирования японских и европейских продуктов автомобилестроения до вполне «самостоятельных» и в то же время достойных автомобилей.

    Hover H5 является «одним из второго поколения грузовых автомобилей Great Wall», но в отличие от своего предшественника («просто Hover»), H5 является оригинальной моделью. И пусть донором послужил японский Isuzu Axiom (2001-2004 гг.), после творческой обработки он был бы неузнаваем: экстерьер получился узнаваемо азиатским, тем не менее, абсолютно уникальным (автомобиль получил новую решетку радиатора, обновленную заднюю часть и раскосая передняя оптика «в стиле Mazda CX-7», штамповка бампера напоминает «защиту днища» (как у более дорогих внедорожников), а массивные крылья над легкосплавными 17-дюймовыми дисками довершают презентабельный вид).

    Наконец-то салон внедорожников Hover стал более сдержанным и каким-то «взрослым», даже подсветка приборов стала спокойнее и дружелюбнее по отношению к водителю. Однако остаются вопросы по эргономике. Если компоновка приборной панели вполне устраивает, то посадка в таком, казалось бы, спортивном кресле весьма неудобна.

    Боковая поддержка недостаточна и сиденье какое-то бесформенное, а в кожаном варианте салона еще и скользкое.

    К чему претензий нет, так это к объему салона.Не стесняя друг друга, могут разместиться пятеро, поэтому три регулируемых подголовника на заднем диване вполне оправданы. При этом спинка заднего дивана складывается отдельно, а в полностью сложенном состоянии превращает и без того вместительный 810-литровый багажник в «двухкубовый» отсек для перевозки очень крупных грузов.

    Начинка внедорожника Great Wall Hover H5 соответствует стандартным требованиям безопасности – есть ABS, EBD и пара фронтальных подушек безопасности. Для удобства водителя и пассажиров расширенная комплектация включает в себя: климат-контроль, полный электропакет, в том числе электропривод сиденья водителя, видеокамеру заднего хода… Но, к сожалению, интерфейс камеры парктроника явно недоработан, линий-подсказок на экране нет, так что парковаться по зеркалам будет проще и надежнее.

    Если говорить о технических характеристиках Great Wall Hover H5, то под капотом стоят совершенно новые (как для китайского производителя) моторы.

    • В целях соответствия экологическим нормам Евро-4 в качестве бензинового агрегата установлен дефорсированный двигатель объемом 2,4 литра от Mitsubishi. с технологией изменения фаз газораспределения MIVEC ( неподтвержденная информация ). Он хорошо зарекомендовал себя на Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска. При этом он до сих пор служит верой и правдой на моделях Grandis и Galant.
    • А комплектация 2,5-литровым турбодизелем (самостоятельно разработанным совместно с Bosch) и вовсе интриговала. Отказ от устаревших технологий в пользу современных моторов еще раз подчеркивает эволюцию Great Wall.

    И бензиновые, и дизельные двигатели агрегатируются только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.А 150-сильному турбодизелю явно не хватает АКПП, так как до 1800 об/мин наблюдается явный провал тяги, а после 3500 об/мин мощность снова пропадает. При этом полка момента, за счет подключения турбины, «проглатывается» моментально.

    С другой стороны, высокий центр тяжести за счет рамного кузова не предполагает гонок на трассе и резких перепадов, ведь стихия этого автомобиля внедорожная. Да и жесткая подвеска, независимая двухрычажная спереди, а зависимая пружинная сзади, прекрасно проявляет себя на бездорожье, предотвращая диагональное вывешивание колес.

    Как показал тест-драйв, Great Wall Hover H5 прекрасно оснащен для настоящего бездорожья. Постоянный привод приходится на заднюю ось, а передняя подключается жестко. Кроме того, раздаточная коробка имеет понижающую передачу. Итак, Great Wall Hover H5 — это отнюдь не «паркетник», а настоящий «универсальный внедорожник».

    Современный внешний вид, новые двигатели, рамный кузов и хорошее оснащение – несомненные козыри Great Wall Hover H5. Но главным оружием в борьбе с конкурентами остается его демократичная цена.

    Итак, в 2011 году цена Great Wall Hover H5 начинается от 699 тысяч рублей — это за бензиновую версию, а дизельный Hover H5 предлагается по цене от 759 тысяч рублей.

    3,5 / 5 ( 2 голосов)

    Мы написали обзор Great Wall Hover H5 не только для того, чтобы выявить сильные и слабые стороны автомобиля. Дело в том, что многие путают его со старшим братом Great Wall Hover h4. А зря — отличий ведро, а то и телега.В России машина была представлена ​​четыре года назад, в 2011 году.

    Российский покупатель воспринял Ховер с опаской, но влюбился достаточно быстро. Наверное, потому, что производитель смог совместить новый современный дизайн со старыми формами, не забывая и о технической модернизации. Особенно это касается модельного ряда 2015 года. Но давайте посмотрим, так ли уж хорош Great Wall Hover H5. Весь ассортимент Great Wall.

    Внешний вид

    Внешний вид Hover H5 практически не изменился, за исключением передней части.Теперь китайский внедорожник еще больше похож на Mazda CX-7 благодаря новому бамперу, современной светотехнике и плавным линиям. Что касается габаритов, то тест Great Wall Hover H5 показывает, что автомобиль вырос в длину до 464,9 см, а в ширину до 181 см. Но по высоте он потерял по сравнению со своим собратом h4 — 174,5 см против 180 см.

    Второе поколение внедорожников от известного производителя Great Wall тоже полноприводное. Дизайн автомобиля претерпел ряд изменений. Особенно это коснулось решетки радиатора, она стала совершенно уникальной и непохожей на другие автомобили.Явным преимуществом дизайна автомобиля было то, что инженеры решили идти своим путем развития, а не копировать чужой стиль.

    В процессе производства для кузова использовался только металл самого высокого качества с высоким запасом прочности, что также придает автомобилю солидности. По словам представителя компании Great Wall, на заводе установлено новейшее оборудование, выполняющее лазерную сварку каркаса. Помимо решетки радиатора существенные изменения претерпела оптика.Выраженные линии передних и задних фар придают внедорожнику чувственную агрессию, которая так и просится наружу.

    Бампер автомобиля украшен штамповками, характерными для автомобилей премиум-класса. Дополнительную уникальность и неповторимость автомобилю придают массивные крылья и диски семнадцатого радиуса. Фары имеют выпуклую форму и разделены на своеобразные сектора новейшей оптикой. На решетке радиатора дизайнеры разместили характерные для марки полосы в стиле птичьих крыльев и логотип производителя.

    Повторители указателей поворота устанавливаются на боковые зеркала заднего вида. Задний бампер имеет специальный порог, который удобен при погрузке и разгрузке. Сюрприз в том, что компания Great Wall Hover H5 выпускает в различных цветах.

    Интерьер

    Пластические операции на «лице» Great Wall Hover так и не добрались до салона — интерьер внедорожника почти полностью копирует модель h4. Разве что теперь у «пятого» Ховера кожаный салон, электропривод передних сидений и парковочная камера для просмотра всего, что происходит сзади.Китайцы решили избавиться от сомнительной навигации. Это вполне разумный ход, учитывая невозможность конкурировать с конными штурманами.

    решение сделать новую машину, которую можно отнести к представительскому классу, но при этом, чтобы оставаться практичной и удобной, понятно, что азиаты хотят охватить как можно больше потенциальных клиентов. Салон оборудован удобными эргономичными сиденьями. Наибольший комфорт возможен только тогда, когда в салоне находится не более четырех человек.В качестве отделочного материала использована качественная натуральная кожа, ею также отделано рулевое колесо и многие другие элементы.

    Дизайнеры Great Wall Hover H5 сделали ставку на обтекаемый дизайн, поэтому панель управления идеально сочетается с линиями крыла. А контрастное соединение отделки салона с раскрывающейся панелью приборов делает элементы видимыми и у водителя не возникнет затруднений при управлении автомобилем. Сиденья в салоне можно сложить тремя различными способами, чтобы обеспечить максимальный комфорт людям в салоне.

    Сиденье водителя можно отрегулировать в шести различных положениях. Кстати, что не характерно для китайских автомобилей, так это подогрев сидений, который присутствует в этом внедорожнике. Расположение бортового компьютера очень удобное, очень удобно будет управлять акустикой салона и медиасистемой.

    В процессе езды на дальние расстояния может ощущаться усталость, так как передние сиденья выполнены в спортивном ключе, но не отвечают всем критериям комфорта. Стоит отметить, что подголовники в машине регулируются, и на заднем сиденье будет удобно даже человеку высокого роста.

    Пятая модель внедорожника оснащена вместительным багажником, который в стандартном режиме способен вместить 810 литров груза, а если сложить спинки задних сидений, то до 2074 литров. На центральной консоли два круглых диффузора, а прямо под ними большой монитор, по которому можно следить за техническим состоянием автомобиля и управлять мультимедийной системой.

    Который кстати поддерживает AUX, USB, Bluetooth и все популярные музыкальные форматы. Задняя часть автомобиля оборудована камерой, поэтому при движении задним ходом изображение будет появляться на том же мониторе.Климат-контроль разделен на две зоны и оснащен датчиками. Поэтому не удивляйтесь, если система обнаружит снижение температуры на улице и автоматически включит отопление в салоне.

    Придав салону солидности, китайцы еще забыли воткнуть крючки для одежды, поменять кочергу МКПП и хоть что-то сделать с хаотичным сочетанием пластика разной фактуры. Ну да ладно, учитывая происхождение машины, ему все простительно.

    Технические характеристики

    блок питания

    Основные обновления Great Wall Hover H5 коснулись технической составляющей. Пятерка получила адаптированный под Евро 4 и очень трудолюбивый 136-сильный двигатель объемом 2,4 литра. Этот красавец знаком российским автолюбителям по классическому Ховеру, хотя почему-то пропустил его в строке h4. К 2015 году китайцы выпустили дизельные модели с двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра. На холостом ходу все двигатели слышны очень отчетливо, хотя назвать это шумом все же нельзя.

    Пятая версия Great Wall оснащена жесткой подвеской, в основе которой лежит конструкция с двумя торсионами спереди и независимой пружиной сзади. Все комплектации внедорожника выпускаются с полным приводом. Важным отличительным нюансом, характерным для технических характеристик Great Wall Hover H5, является наличие пониженной передачи, что довольно редко встречается на автомобилях такого класса.

    Тормозная система

    Тормозная система улучшена по сравнению с предшественниками.Двухконтурные тормоза с вентилируемой системой поддерживают ABS и EBD. Рулевое управление на основе реечного механизма и гидроусилителя. Great Wall не предлагает для России большого разнообразия двигателей, однако есть один дизельный и один бензиновый вариант. По статистике предпочтение отдается бензиновому двигателю. Рассмотрим их подробнее:

    • Бензин 4G69 S4N Mivec 2,4 литра, мощность 136 л.с. с расходом около десяти литров на сто километров. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 километров в час.
    • Дизель GW 4D20 объемом 2,0 литра выдает 143 лошадиные силы при расходе 8,4 литра. Максимально доступная скорость для этого двигателя составляет 170 километров в час.

    Трансмиссия

    Коробка передач в обеих версиях — шестиступенчатая механическая, но в максимальной комплектации предполагается автомат от Hyundai.

    Безопасность

    Безопасность данного автомобиля находится на высоком уровне. В ходе краш-теста были получены отличные результаты, которые позволяют говорить о том, что Great Wall Hover H5 является одним из самых безопасных внедорожников в своем классе.Дополнительную безопасность Great Wall получил за счет рамы, которая усилена каркасной конструкцией из сверхпрочных металлических сплавов.

    Высокое качество сборки позволяет не беспокоиться о надежности машины. Кстати, в машине есть парктроник и иммобилайзер (противоугонная система, не позволяющая завести двигатель неродным ключом). Еще одной отличительной чертой этого автомобиля является то, что боковые зеркала оснащены подогревом.

    Краш-тест

    Опции и цены

    В Россию прибыло

    внедорожника от Baoding в комплектациях Velour и Luxe.Кроме того, существуют дизельные вариации с МКПП и АКПП. оснащение даже в базовой комплектации оказалось на удивление богатым.

    Покупатель самой доступной модели может рассчитывать на фронтальные подушки безопасности, продвинутую аудиосистему, подогрев сидений и климат-контроль, гидроусилитель руля, ABS и EBD. Цены на новый Great Wall Hover H5 2015 начинаются от 969 000 рублей за модель с механикой и 136-сильным дизелем 2.0. Самая дорогая люксовая версия с автоматической коробкой передач будет стоить 1 050 000 рублей.

    Преимущества и недостатки

    Преимущества машины

    • Качественная сборка;
    • Высокая посадка;
    • Хороший клиренс;
    • Great Wall Hover H5 цена не высокая для автомобиля с таким набором функций;
    • Низкая стоимость обслуживания и доступность ремонта;
    • Рентабельность;
    • Комфортабельный, автомобиль оснащен всеми современными системами;
    • Безопасность;
    • Управляемость и маневренность;
    • Полный привод.

    Минусы автомобиля

    • Слабый аккумулятор, установленный на машине с завода;
    • Слабая мощность двигателя для таких габаритов;
    • Не лучшая динамика разгона;
    • Отсутствие системы блокировки дифференциала;
    • Дискомфорт при длительной езде;
    • Слабое ускорение.

    Внешний вид автомобиля намного лучше, чем у его предшественников. Полное соответствие нормам Евро-4 открыло возможность продажи Great Wall на территории Российской Федерации.Неоспоримым преимуществом этого внедорожника является то, что он распространен в нашей стране и проблем с ремонтом не возникнет.

    Подведение итогов

    По сравнению с h4 модель Hover H5 заметно улучшилась по качеству. Его технические показатели также очень хороши, но раскрывать таланты китайского внедорожника стоит не на прямых трассах, а на проселочной дороге. Среди достоинств отметим соответствие нормам Евро-4, легкое преодоление препятствий, приятный внешний вид. Однако есть и минусы, среди которых не очень удобная регулировка сидений и какое-то хаотичное размещение пластика по всему салону.

    Автомобиль может комплектоваться как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. В первом случае двигатель имеет объем 2,4 литра и мощность 136 л.с. (при 5000 об/мин). Максимальный крутящий момент 205 Н.м (при 2500-3000 об/мин). Дизельный двигатель – 2 литра мощностью 150 л.с. (при 4000 об/мин). Максимальный крутящий момент 310 Н.м (при 1800-2800 об/мин). Бензиновый силовой агрегат комплектуется механической коробкой передач, дизельный – механикой или автоматом.

    Great Wall Hover H5 отлично смотрится на городских дорогах благодаря современному дизайну.Его хромированные детали и литые колесные диски эффектно блестят на солнце, а немного грубоватые линии кузова придают облику автомобиля мужественности и солидности. Если выбраться из асфальта, в дело вступает жесткий рамный кузов, выдерживающий любые нагрузки, надежная подвеска и постоянный полный привод с понижающей передачей.

    В комплектацию SUV входят такие опции, как: кожаный салон, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, климат-контроль, электрические механизмы регулировки сиденья водителя, гидроусилитель руля, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, мультимедийная система с поддержкой форматов CD/MP3/MP4/DVD.

    Обзор Great Wall Hover H5 написан исключительно ради выявления слабого и который настолько похож на своего собрата с индексом h4, что и не угадаешь сразу. Разве что только при более близком приближении, если рассмотреть фонари, дверь багажника Great Wall Hover, штамп номерного знака и расположение эмблемы. И тогда, как ученый, наткнувшийся на древний исторический манускрипт, или охотник, почуявший дичь, вы с нетерпением ждете, что позволит либо насладиться всеми преимуществами нового автомобильного двигателя, либо разочароваться в штамповке другого производителя.

    Тщательный анализ модели Great Wall Hover

    И первое, к чему нужно стремиться при анализе новой модификации определенного автомобиля, это сравнение с предыдущей и аналогичной моделью. В любом случае перед новым Great Wall Hover артефактов явно больше. В отличие от своего собрата с нарочито брутальной мордой, кроссовер Wall Hover H5 имеет гораздо более мягкую и современную маскировку, похожую на Mazda CX-7, и, конечно же, двигатель нового Great Wall Hover заслуживает отдельного разговора.

    Что касается салона, то здесь близнецов не отличить.

    Все практически идентично. От взглядов водителя и пассажиров не скроет ни хаотичное общее сочетание пластиков разной фактуры, ни устрашающий вид кочерги МКПП, ни отсутствие крючков для одежды. Хотя все это мелочи, но уже начинает накапливаться неприятный привкус. Но все же после нескольких дней совместной жизни с Great Wall Hover начинаешь понимать, что китайцам удалось придать интерьеру немного солидности.

    Смотрим под капот. Там мотор 2,4 литра от Мицубиси, 136 л.с., знакомый всем владельцам Эйтрексов и Аутлендеров. от.

    Но разработчики нового кроссовера добавили 10 Нм крутящего момента, и внедорожник Great Wall вместе с двигателем автоматически вписался в нормы Евро 4. Но пока неизвестно, позволит ли зеленый ошейник, как некоторые скептики называют новые экологические нормы, спокойно нести такую ​​махину весом в две тонны.

    Даже сборка всех деталей: мелких, средних и крупных очень прочная.Ничего и нигде не скрипит, что очень радует.

    Ни дребезжания, ни так называемых сверчков во время езды тоже не было.

    Одним словом, салон соответствует всем требованиям. Обзор выглядит отлично, из-за высокой посадки. Но, однако, у камеры заднего вида нет шкалы расстояний, и это минус. Зато очень удобна панель приборов, на которой есть достаточно крупные и легко воспринимаемые значки.

    Эргономика автомобиля тоже на высоте, что кладем в копилку плюсов.Различные «крутилки», кнопки и всегда под рукой.

    На видео — обзор Great Wall Hover H5:

    Обивка

    Используется в Great Wall Hover H5, помимо текстильной обивки есть еще и кожаный вариант. Делается это не только ради престижа, как уверяют дизайнеры, а с точки зрения банальной практичности. Китайцы люди вдумчивые и они раньше европейцев догадались, что дети, садясь в машину, пачкают тканевую обивку.После любимых всеми членами семьи вылазок такая обивка сразу отправляется в химчистку, ведь велюр, например, не так-то просто постирать самостоятельно. Вот и разработчики из Поднебесной решили производить кожаные салоны. Протер тряпкой — и все!

    Технические характеристики Great Wall Hover H5, которые приведены выше, не включают в описание высокую комфортабельность сидений китайского внедорожника. Они так же хорошо сделаны, как и удобны.Все необходимые регулировки работают легко, но небольшой минус все же есть. Сиденья, даже те, что подняты до упора, располагаются низко от пола. Но винить в этом китайцев нельзя. Вероятно, они не рассчитывали на высоких людей, у которых от таких сидений часто немели ноги.

    А вот неудобные в этом плане сиденья на Great Wall Hover H5 только спереди, а сзади все так же просторно, как и на h4. И даже с отодвинутыми до упора передними сиденьями.Все это, наряду с высоким потолком, делает автомобиль и управление им комфортным времяпрепровождением для людей ростом выше 180 см.

    Все-таки китайцы учли рост европейцев.

    Что касается багажника автомобиля, то он вполне полновесный — 810 литров, в комплекте есть коврик со шторкой.

    Шасси Great Wall Hover H5

    Ну а теперь самое главное — шасси внедорожника, которое, как десерт, наконец-то припасено.

    Двигатель

    В отличие от своего младшего брата h4, который оснащен устаревшим и невзрачным двухлитровым бензиновым двигателем от Mitsubishi, двигатель Hover H5 совсем другой.

    Ставятся на внедорожники Great Wall Hover H5 в качестве двухлитрового турбодизеля мощностью 150 л.с. от. с «автоматом» и механикой, и 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л. от. с механической трансмиссией.

    Если с бензиновой версией все более-менее понятно, ведь отзывов о Ховере h4 написано очень много, остановимся на дизельных модификациях с АКПП.

    Great Wall Hover H5 оснащен современным четырехцилиндровым двигателем последней серии GW4D20.Можно открыто заявить, что двигатель такой мощности — полностью собственная разработка GW. Так, при рабочем объеме в два литра, как у Hover h4, двигатель способен выжимать 150 лошадиных сил при четырех тысячах оборотов в минуту! Но это не все. Конструкция самого мотора хоть и знакома многим, но имеет ряд нюансов. И цена Great Wall Hover H5 намного выше, чем h4, в том числе и из-за этого.

    Например, особого внимания заслуживает четырехклапанник с впускным коллектором переменной длины.Система подачи топлива Delphi Common-Rail имеет рабочее давление впрыска 1800 бар, что очень хорошо. А отличный турбокомпрессор BorgWarner позволяет добиться небольшому преимуществу нового китайского внедорожника перед некоторыми европейскими и японскими моделями. А если добавить сюда еще и новые возможности крутящего момента, равного 310 Нм при 2800 об/мин, то все становится понятно. Такие показатели на целых 110 Нм выше, чем у бензинового аналога, который имеет объем двигателя 2,4 литра и мощность 136 л.с.от. Согласитесь, неплохо, правда?

    Помимо турбодизеля, H5 имеет новую автоматическую коробку передач с индексом 5R35. Он не был разработан самими китайцами и полностью скопирован с версии корейской продукции Hyndai Powertech – пятиступенчатый гидромеханический агрегат, позволяющий переключать передачи вручную.

    Китайцам пришлось изменить передаточные числа в главных парах мостов под «автомат». Для бензиновых двигателей, как известно, они были 4,22 и были тихоходными, а для дизелей уже необходимо устанавливать быстроходные пары с числом 3.9. И соответственно увеличился. максимальная скорость от 160 км/ч до 170 км/ч.

    Тоже неплохо. Бензиновая версия по всем циклам показала 10,7; 8,2 и 9,4 литра соответственно, городской, загородный и смешанный трафик. Для дизеля эти же показатели составляют 8,9; 7,6; 8.4. Впечатляет, правда?!

    Хотя в реальных гонках средний расход был не таким уж и маленьким — почти 12 литров на 100 км. Но водителю тоже нужно привыкнуть к новому двигателю.

    Great Wall Hover H5 — новый, дизельный — демонстрирует весьма спорное концептуальное решение.Так вот, понижающей передачи у него нет и, что очень странно, китайцы ничего об этом не говорят. Для любого внедорожника наличие «низа» является обязательным условием, но в данном конкретном случае это, конечно, минус.

    Еще одним сюрпризом является дистрибутив. Вместо привычной и уже уважаемой всеми автомобилистами схемы неполный рабочий день китайцы прибегли к помощи BorgWarner. такая модификация весьма спорна для использования, особенно в российских условиях. В этом случае предпочтительнее жестко подключаемый передний мост.Что касается корпуса дозатора, то он алюминиевый и очень хлипкий. Крутящий момент передается на задние колеса не напрямую, а через электромеханическую муфту. Словом, тут китайские разработчики явно перемудрили.

    На видео — тест Great Wall Hover H5:

    Может быть, для безрамных автомобилей, которым даже грязная лужица кажется препятствием, это вполне подходит, то для брутального и мощного внедорожника, которым, собственно, и должен стать Great Wall Hover H5, нонсенс.

    Давайте получать преимущества:

    • внешний вид внедорожника Great Wall Hover, который стал намного лучше;
    • полное соответствие нормам Евро-4;
    • высокие технические характеристики дизельный двигатель и автоматическая коробка передач;
    • силы и легкого преодоления препятствий на дороге.

    И минусы:

    • хаотичное размещение пластика в салоне;
    • непривлекательная ручка КПП МКПП;
    • неудобная регулировка сидений, особенно водительского;
    • слабая резвость с места.

    В заключение подведем итог: внедорожник вполне приемлем в качестве новинки. В нем много современных деталей и систем. Но все же китайцы еще не достигли совершенства в плане общего соответствия всех параметров.


    Год выпуска: 2014
    Расход топлива: 13 л/100 км

    Достоинства: рамная конструкция, редуктор, отличная проходимость, высокий клиренс, вместительный багажник, хорошая комплектация.
    Недостатки: неаккуратная сборка местами, плохой профиль сиденья, скрипы в салоне, невнятная управляемость.

    Отзыв:

    Когда я искал новую машину, страна происхождения беспокоила меня меньше всего. Мне нужен был автомобиль с определенными потребительскими свойствами, вписывающийся в бюджет. Но сейчас, когда пишу отзыв, отчетливо понимаю, что существует огромное количество псевдоспециалистов, желающих бросить камень просто потому, что они уже наслушались от тех, про гремучую смесь которой является китайская копия древняя японская модель, собранная кривыми руками в Гжели.Я постараюсь внести ясность. Пересел на Ховер с ВАЗовской четверки. Сам заядлый рыбак, в позапрошлом году начал ходить нырять. Грибы-ягоды – семейное хобби.

    Чтобы было понятно и не было вопросов вроде слаще морковки… по работе передвигаюсь на камри 2011 г.в., поэтому ни о каком комфорте понятия не имею. Хотелось машину с хорошей геометрией и проходимостью при этом не чувствуя себя ущербным в городе. Брат Патриот, он гораздо крупнее, дешевле, кладет Ховер на обе лопатки по внедорожным качествам, но гад, во-первых, сыпется, а во-вторых, крайне неудобен в городе, и даже не зайди в мой гараж.А так я бы с удовольствием поддержал отечественного производителя. Вот и выбрал полноприводный рамный проходимец, с занижением, большим клиренсом, внедорожной геометрией, при всем при этом комфортный и, на мой взгляд, симпатичный, что удобно и не стыдно в городе и не страшно на умеренном бездорожье. А то, что у нас собирают китайцев, мне похуй, я пока не нашел ничего такого, что вызывало бы какие-то неимоверные нарекания. Все как в любой машине, к Камрюхе у меня есть некоторые претензии.

    Пробег на данный момент 11000 км. Он запечатлел и летние, и осенние оттепели, и зимние метели. Ездил по снежной целине, по песку, по буеракам и лужам. Возможно, мой опыт будет кому-то полезен. И все же я не призываю вас следовать моему примеру, наоборот, я считаю, что Ховер — машина специфическая и подойдет не всем.

    Внешний вид. После покупки, исследуя различные специализированные ресурсы, обнаружил, что внешне Hover оказывается ни дан, ни взят Isuzu Axiom тринадцатилетней давности, решетка радиатора и передняя оптика слизаны с CX7, задние фонари с Volvo и т.д.Для меня Хов вполне самодостаточный автомобиль с продуманным дизайном экстерьера. Если сравнить, скажем, с главным конкурентом, которым почему-то считается наш Патриот, то очевидно, что Ховер элегантнее и современнее. Если сравнивать с гламурными внедорожниками, буквально заполонившими наши дороги, то у кого-то он уступает, а у кого-то на уровне. Кстати, если говорить о схожести, то, на мой взгляд, просто все новые модели и не только внедорожники очень похожи друг на друга.Есть замечания по сборке. Зазоры большие и не равномерные как по кузову, так и по салону. Заднюю правую дверь и пятую пришлось регулировать позже.

    Интерьер. Одним словом: просто и функционально. Пластик преимущественно жесткий, выглядит не дорого, звонкий и скрипит прямо на выходе из салона. Не то чтобы напрягает, но за большие деньги, скажу прямо — это не правильно. Кресла, руль, ручник, рычаг КПП в коже.Выглядит стильно и тактильно приятно. Кстати вместо кожи на сидениях хотелось бы велюр, такую ​​хотелку от недавнего праворульного прошлого я отхватил. Хороший велюр мне приятнее кожи. Профиль и набивка передних сидений оставляет желать лучшего. В поворотах тащит как в четверке, поясницу после 100 км. просится на прогулку, хотя есть регулируемый подпор. Кстати, регулировка водительского сиденья электрическая, прикольно. А вот руль регулируется только по углу.Можно настроить под себя, но допустим полета жене не хватит. За счет каркасной конструкции пол высокий, соответственно посадка хоть и высокая, но полулежа, колени выше пояса. Соответственно садясь в машину надо было привыкнуть. Что касается снаряжения, то все в порядке, ну почти. Климат-контроль, управление мультимедиа на руле, сенсорный экран, камера заднего вида, DVD, подогрев передних сидений, автосвет, датчик дождя, парктроник. Но есть заморочки, климат в машине не держит, приходится настраивать вручную, алгоритм работы датчика дождя до сих пор для меня загадка, бортового компьютера нет в принципе.Обзор с камеры заднего вида неплох, но нет динамичных линий, как в рабочей Камрюхе, а это совсем другая бязь. Шумка посредственная, хотелось бы лучше. Места достаточно и спереди, и сзади. Багажник огромный, а при складывании заднего ряда вообще места для места не остается, получается только большая ступенька. Кстати сзади даже втроем вполне можно ехать. Туннель практически отсутствует, профиль кресла имеет три подголовника. Есть подлокотник с подстаканниками, карманы в дверях.Могу констатировать одно, находиться в кабине Ховера приятно и относительно комфортно. Разумеется, с поправкой на класс и стоимость.
    Двигатель и коробка. В официальных релизах указана мощность 136 л.с., у меня по паспорту 126 л.с. В любом случае побольше мощности не помешало бы. Машина тяжелая, заложенная мощность и крутящий момент не дают ощущения достаточности. Для динамики вроде бы надо крутить, но прикол в том, что максимальный момент низкий, около 3 тысяч, поэтому крутить выше смысла нет.Коробка длинная и на второй передаче можно ехать 60 км/ч, но с такими характеристиками это не очень. Тяги и мощности в городе хватает, на бездорожье тоже. Дискомфорт только на трассе и то условный, резко разгонится, допустим сложно обгонять. В начале я писал, что тестировал Хов в разных элементах. Машина действительно красива. Были пару раз недоразумения при включении опускания, включается только при полной остановке.А так без проблем. И по грязи, и по снегу прет как танк. И достаточно часто задний привод. Шины важны. Стоковая не лучшим образом. По расходу точно сказать не могу по моим подсчетам по городу около 13 литров.

    подвеска и обработка. Подвеска жесткая. Особенно это чувствуется сзади. Несмотря на это, он покачивается на волнах и прилично кренится в поворотах. Видимо эта особенность связана с конструкцией, когда спереди двойной рычаг, а сзади сплошная балка.Но хорош на бездорожье. Хотя тоже есть нюанс, длинный ход подвески вывесить сложно, но при проезде повторяющихся крупных неровностей есть опасность раскачки и удара днищем несмотря на приличный клиренс и внедорожную геометрию. Кстати установил защиту в салоне, обошлось в десятку, думаю не зря. Руль не очень информативен, обратная связь слабая. На больших скоростях по трассе приходится активно подруливать.

    Компонент React Rating — материальный пользовательский интерфейс

    Рейтинги дают представление о мнениях и опыте других и могут позволить пользователю представить собственную оценку.

      <Типография component="legend">Контролируется
    <Рейтинг
      имя = "просто управляемый"
      значение = {значение}
      onChange={(событие, новое значение) => {
        установить значение (новое значение);
      }}
    />
    <Типография component="legend">Только для чтения
    
    Отключено
    <Рейтинг name="disabled" value={value} отключено />
    Оценка не дана
      

    Точность рейтинга

    Рейтинг может отображать любое число с плавающей запятой со значением prop.Используйте реквизит Precision , чтобы определить минимально допустимое изменение значения приращения.

      <Рейтинг name="half-rating" defaultValue={2,5} точность={0,5} />
      

    Отклик при наведении

    При наведении можно отобразить метку, чтобы помочь пользователю выбрать правильное значение оценки. В демоверсии используется реквизит onChangeActive .

    0,5 звезды, бесполезно1 звезда, бесполезно+1,5 звезды, плохо2 звезды, плохо+2.5 звезд, хорошо3 звезды, хорошо+3,5 звезды, хорошо4 звезды, хорошо+4,5 звезды, отлично5 звезд, отлично+пусто

    Плохо+

      <Рейтинг
      name="hover-обратная связь"
      значение = {значение}
      точность = {0,5}
      getLabelText={getLabelText}
      onChange={(событие, новое значение) => {
        установить значение (новое значение);
      }}
      onChangeActive={(событие, newHover) => {
        установить наведение (новое наведение);
      }}
      emptyIcon={}
    />
    {значение !== ноль && (
      {labels[hover !== -1 ? наведите курсор : значение]
    )}  

    Размеры

    Для большего или меньшего номинала используйте опору размера .

      
    <Рейтинг name="size-medium" defaultValue={2} />
      

    Настройка

    Вот несколько примеров настройки компонента. Вы можете узнать больше об этом на странице документации по переопределениям.

      Пользовательский значок и цвет
    <СтильРейтинг
      имя = «индивидуальный цвет»
      значение по умолчанию={2}
      getLabelText={(значение: число) => `${значение} Heart${значение !== 1 ? 's' : ''}`}
      точность = {0.5}
      icon={}
      emptyIcon={}
    />
    <Типография component="legend">10 звезд
      

    Группа радио

    Рейтинг реализуется с помощью группы радио, установите highlightSelectedOnly , чтобы восстановить естественное поведение.

      <Рейтинг
      имя = «выделить только выбранное»
      значение по умолчанию={2}
      IconContainerComponent={IconContainer}
      выделитьSelectedOnly
    />  

    Специальные возможности

    (обучение WAI)

    Доступность этого компонента зависит от:

    • Радиогруппа с визуально скрытыми полями.Он содержит шесть переключателей, по одному для каждой звезды и еще один для 0 звезд, который отмечен по умолчанию. Обязательно укажите значение для свойства имени , уникальное для родительской формы.
    • Ярлыки для радиокнопок, содержащие фактический текст («1 звезда», «2 звезды», …). Обязательно предоставьте подходящую функцию для реквизита getLabelText , если страница находится на языке, отличном от английского. Вы можете использовать включенные локали или предоставить свои собственные.
    • Визуально отличный внешний вид значков рейтинга.По умолчанию компонент рейтинга использует разницу в цвете и форме (заполненные и пустые значки) для обозначения значения. В случае, если вы используете цвет как единственное средство для обозначения значения, информация также должна отображаться в виде текста, как в этой демонстрации. Это важно для соответствия критерию успеха 1.4.1 WCAG2.1.
      <Рейтинг
      имя = "текстовая обратная связь"
      значение = {значение}
      только для чтения
      точность = {0,5}
      emptyIcon={}
    />
    {labels[value]}  

    ARIA

    Рейтинг только для чтения играет роль «img» и метки aria, которая описывает отображаемый рейтинг .

    Клавиатура

    Поскольку компонент рейтинга использует переключатели, взаимодействие с клавиатурой соответствует собственному поведению браузера. Tab сфокусирует текущий рейтинг, а клавиши курсора управляют выбранным рейтингом.

    Рейтинг только для чтения не фокусируется.

    .
  • Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.