Отзывы о митсубиси асх: 11 , 1.6 , 5 , , MT, , S01


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы Mitsubishi ASX — отзывы владельцев Мицубиси ASX (2022)

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Отзывы Mitsubishi ASX — отзывы владельцев Мицубиси ASX (2022)

Решили приобрести Mitsubishi ASX? Сомневаетесь в выборе? Читайте отзывы владельцев Мицубиси ASX на нашем сайте — узнайте плюсы и минусы этой модели Мицубиси. Наш каталог автоотзывов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом опыта и советов владельцев Mitsubishi ASX. Из года в года как комплектация так и качество ASX может меняться, поэтому мы предусмотрели поиск отзывов по году выпуска автомобиля. Чтобы сэкономить время, отсортируйте отзывы по полезности, которую определили другие посетители нашего сайта.

Выберите версию Мицубиси ASX

  • ASX 2019 — 2022
  • ASX 2017 — 2019
  • ASX 2012 — 2016
  • ASX 2010 — 2012
Средняя оценка: (26 отзывов)

НадежностьКомфортХодоваяВнешний видОбщая оценка

… или найдите отзывы по году

Аноним
Украина
Киев


2.0 бензин, AT
2019, 1.200км

+8 / —1 Mitsubishi ASX 2019

Здравствуйте, Друзья. Спешу поделиться своим отзывом о данном автомобиле. Мы молодая семья, которая только продала свою первую машинку — Smart ForTwo 2002 года в связи с пополнением в семье. Честно говоря, я долго буду вспоминать те веселые моменты, когда я ездил на такси за своей же машиной пот…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка


Всеволод
Россия
Санкт-Петербург


2.0 бензин, AT
2018, 5.000км

+5 / —1 Mitsubishi ASX 2018

Стояла задача купить новую машину на автомате собранную в Японии. Основное требование — надежность и после Lancer X на котором от ездил 200К и 10 лет сомнений в пользу Мицу почти не было. Двигатель 4В11 спокойно ест 92-й бензин. Вариатор уже знаком, буду менять масло каждые 50К и свои 200 надеюсь он…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Харьков


1.6 бензин, MT
2013, 15.001км

+5 / —4 Mitsubishi ASX 2013

Здравствуйте потенциальные владельцы изумительного автомобиля. Авто купил по стечению обстоятельств в городе Чернигове, хоть и проживаю в городе Харькове. О авто, я не хотел делать поспешных выводом про автомобиль, так как нужно было испробовать в разных ситуациях. Во второй день владения поехал из …читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид

Общая оценка

Аноним
Украина
Покровск


1.6 бензин, MT
2011, 50.000км

+5 / —0 Mitsubishi ASX 2011

Машиной доволен. За 2 года эксплуатации проблем с машиной не было. На ТО-45 поменяли резинки стабилизаторов. Из комфорта могу назвать только маленький багажник — 2 большие дорожные сумки не запихнешь. Да и так приходиться постоянно снимать полку багажника. Радует расход — 6.0-6.3 при нормальной езде…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка


Владислав
Россия
Санкт-Петербург


2.0 бензин, AT
2021, 1.200км

+1 / —

0 Mitsubishi ASX 2021

Спустя месяц, ТО-0 и 1200 пройденных км хочу поделиться наблюдениями о машине — Мицубиси АСХ.Пожалуй самый главный недостаток — это балалайка, а не магнитола. Через несколько дней после покупки удивился отсутствию AUX-разъема у магнитолы. Не понимаю, каким образом в машине за такую стоимость в с…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

следующая страница→
1 2 3 4 5 6

Videos

1. Б/У КРОССОВЕР Mitsubishi ASX: ломается или нет / Вторичка Мицубиси АСХ — все проблемы

(За рулем)

Какой японский паркетник можно

2. Mitsubishi ASX проблемы | Надежность Митсубиси АСХ с пробегом

(АвтоПроблемы)

Mitsubishi ASX

3. Почему ASX заставил меня изменить свое отношение к нему?

(Техосмотр с Владимиром Гавриловым)

Мое более плотное знакомство с

4. # Обзор 1.6 л. 5МКПП Митсубиси ASX Честный Тест Драйв

(Александр Сошников)

Этот автомобиль хорошо продавался до кризиса, но теперь все! Проверенный спонсор! Автозапчасти без посредников …

5. Почему Митсубиси ASX, а не Ниссан КАШКАЙ и Киа СПОРТЕЙДЖ ? полный тест драйв

(Энергетик Сергей Николаев)

Новый

6. Что ВАС ждет после покупки Mitsubishi ASX | Отзыв реального владельца.

(Илья Плеханов)

Mitsubishi ASX

7. Отзыв реального владельца Mitsubishi ASX 2018 года выпуска

(Dragunov Biz)

Реальный

8. Стоит Ли Покупать Mitsubishi ASX? Сильные и слабые стороны Митсубиси АСХ

(500hp — АвтоТоп)

Митсубиси АСХ – компактный городской кроссовер, построенный на укороченной платформе

9. Mitsubishi ASX | Подержанные автомобили

(АВТО ПЛЮС)

Мицубиси

10. Новый Mitsubishi ASX. Лучше Киа Селтос, Хендэ Крета, Сузуки Витара. Лиса рулит

(ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ)

Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: …

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

Author information

Name: Aron Pacocha

Birthday: 1999-08-12

Address: 3808 Moen Corner, Gorczanyport, FL 67364-2074

Phone: +393457723392

Job: Retail Consultant

Hobby: Jewelry making, Cooking, Gaming, Reading, Juggling, Cabaret, Origami

Introduction: My name is Aron Pacocha, I am a happy, tasty, innocent, proud, talented, courageous, magnificent person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Отзыв Mitsubishi ASX 1.6 (Мицубиси Эй-Эс-Икс) 2011 г.

Когда выбирал авто, читал отзывы на этом сайте. Автомобиль куплен, пробег пока небольшой, решил написать, может кому-то эта информация  будет полезна.

Выбирал из двух моделей: Nissan qashqai и ASX, т.к. до этого ездил на 2-х седанах и хэтчбеке, для разнообразия захотели кроссовер. Под мой ограниченный бюджет попадали Skoda Yeti, Fiat Sedici, Nissan qashqai и ASX. Первые два были отметены по внешнему виду, о кашкае было много негативных отзывов (хотя говорят, что после рестайлинга качество сильно повысилось), к тому же в городе их очень много, к тому же на момент заказа кашкай был дороже на 10 тыр при равных ТТХ.

Итак, был выбран ASX. В середине февраля я его заказал, в начале мая он пришел. Пока мой ФЫЧ ехал на пароме, его цена выросла на 20 тыр, и вместо 729 + металлик 7 он стал стоить 749 + 7=757 тыр. Правда, предлагали вариант 2010 г.в. за 729, но в серебристом цвете, я заказал черного. Допы не брал, опять-таки бюджет, только коврики и сигнализацию. Хочу на ТО-3000 поставить накладки на пороги и противотуманки. Противотуманки лично мне нах не нужны, но заглушки выглядят как-то не айс. При приемке обнаружился скол на двери ~2 мм в диаметре. Записали в акт, сказали приезжать в любой момент для устранения. Правда, устранять решили кардинально: красить всю дверь. На это я пока не решился, подкрасил карандашом и все.

Метал оч. тонкий, продавливается пальцем. Крылья пластиковые. В салоне оч. просторно, высокая посадка, с седаном не сравнить. Народ пишет про жесткий пластик и «спартанский» салон. Лично меня все устраивает. Коллеги/друзья в один голос восхищались дизайном, тем более в городе таких машин мало, и видимо в свете мартовских событий в Японии (а ФЫЧа производят именно там) много не будет. Мне манагер сказала, что я вовремя успел, теперь доставка машины будет около полугода.

Багажник, ИМХО, вполне объемный. Картошку не вожу, а вот чемоданы/коляски и т.п. туда легко поместятся.

Что не понравилось:

  1. При отпускании педали газа для переключения педали газа повышаются обороты, особенно заметно на холодную. Насколько я понял, у этих машин(1.6 механика) у всех так, на ТО-3000 обязательно задам вопрос.
  2. При включенном кондее с периодичностью 30 сек слышны щелчки под капотом и наблюдается «плавание» оборотов двигателя. До этого ездил на Примере 2001 г., таких приколов не наблюдал.

Шумоизоляция вполне. Движок становится слышно где-то на 3500 оборотах, а это 120-130 км/час.

Расход бензина: комп показывает 8 л  при средней скорости 25 км/ч, 6.5 л при 40 км/ч. ИМХО, это оч. хороший показатель.

Есть приятные мелочи: при движении задним ходом и включенных дворниках включается дворник заднего стекла. Есть авто режим дворников: частота их движения увеличивается при увеличении скорости. Включенные фары выключаются, когда открываешь дверь.

Очень маневренный. Давал 150 на трассе, на дороге держится хорошо.

Пока все, может потом еще что-нить допишу.

Машиной доволен, кроссовер — это тема.

Отзывы владельцев Mitsubishi ASX и опыт эксплуатации Мицубиcи АСХ


Долго думали с мужем какую машину пакупать выбирали между Митсубиси асх, Ниссан кашкай, Киа спартаж, почитали отзывы и решили взять АСХ 1.

Мицубиси асх отзыв владельца: вся правда об авто


Просмотрел кучу тест драйвов и остановился на маленьком кроссовере ASX. Честно говоря, когда брал в салоне новый автомобиль, был полностью уверен в том, что серьезных asx mitsubishi отзывы с ним не будет примерно пару лет.

Положительные и отрицательные отзывы об автомобиле Mitsubishi ASX.

Владею ASX пол года, пересел с Suzuki sx4. Плохо заводится на холодную. Много раз пожалел о своей покупке.

Электроусилитель руля позволяет рулить одним пальцем.

Мы с женой счастливы приобретению, что я ещё могу сказать Проведу не большой "экскурс". Выбирал машину, как и все, очень скрупулезно.

Просмотрел кучу тест драйвов и остановился на маленьком кроссовере ASX.

# Обзор 1.6 л. 5МКПП Митсубиси ASX Честный Тест Драйв

Если честно, брал машину Мне в ней нравится почти все. Машиной доволен ,она у меня в самой полной комплектации, к стати у жены и сына те Места для всех пассажиров достаточно.

При вождении не устаёшь даже после нескольких часов езды по городу или по трассе. Электроусилитель руля позволяет рулить одним пальцем.

Обзорность хорошая это, согласитесь, важно. В целом реально получаешь удовольствие от вождения. Разгон с места слабоват, хотя я не гонщик и мне это не надо, но если сильно хочется, то, утопив педаль в пол, можно со светофора удрать от остальных. Но всё же нужно помнить, что это автомобиль не для гонок, а для спокойной езды.

На такой скорости автомобиль ведёт себя вполне прилично. На бездорожье не выезжал, так как автомобиль мне нужен только для езды по городу и трассе.

Другие сервисы

Машина стояла в гараже загородом. Была небольшая метель, отказал моторчик, дворники не работали. В дороге на оживленной трассе замерзла незамерзайка. В итоге оказался зимой на большой дороге с такой нелепой неисправностью.

К тому же все, что было под капотом, замело снегом. Я был просто в шоке. Позвонил дилерам проконсультироваться, в итоге они ничего не знают и никто кроме меня капот не открывает. Дворники починил, но теперь они срабатывают только через раз, будто бы по настроению. У официалов заменил их бесплатно. Стоило только выехать от них, как сигнал снова загорелся. Вернулся, провели диагностику, и так постоянно. Они мою Mitsubishi ASX издалека уже узнавать стали.

Еще раздражает, что боковые зеркала и зеркало заднего вида искажают картинку. Из достоинств могу отметить только хороший гидроусилитель руля, руль легкий и послушный. У водителя высокая посадка, очень удобное кресло, при длительных поездках спина не устает.

С отзывами владельцев обо всех недостатках и минусах Мицубиси АСХ полностью согласен. Выбора у меня было много. Но меня на тот момент больше привлек мускулистый внешний вид и клиренс в 19 сантиметров. Еще компания мицубиси специализируется на производстве внедорожников. Такие доводы на тот момент показались мне сильными и вот у меня асх.

Посторонние шумы со стороны силового агрегата появились уже через км. Там по гарантии поменяли генератор.

Выбор авто

Теперь стоит старого образца с обводной муфтой. Оказывается, из экономии японцы его делают с приводом напрямую. Поэтому ремень и проскальзывает и вызывает различный шум и вибрацию. Теперь слышен странный шум, который сначала проявлялся как сильный треск при нажатии на педаль газа во время движения.

Сначала этот звук напоминал стук клапанов. Со временем этот звук усилился. И стучит, будто ведро с гвоздями. Но теперь уже не только при нажатии на педаль газа в движении, но и при начале движения при старте, и иногда даже во время движения.

Никак не можем определить закономерности появления шума.

На ней практически не езжу. Только до СТО и обратно. Правда там к моей проблеме относятся с пониманием и суетятся, пытаясь найти причину проблемы. Это, пожалуй, единственное достоинство покупки этого ведра.

Второе- все-таки клиренс повыше. Обзорность — в раз лучше, чем была в моей сузуке. Говорят, очень надежный, время покажет, пока проблем не было, надеюсь и не будет. Оптимальный авто для города- парковка на бордюрах, ямы, колдобины и т.

Так как у меня только передний привод- в грязь не лезу. Но, по сравнению, с бывшей, чувствуется большая уверенность на бездорожье. Купил в декабре г.

Авто неплохое, но вот расход топлива смущает. В салоне сказали, что после км расход войдёт в норму. Уже прошёл км, а сдвигов нет. Неужели нужно обращаться в суд за недостоверные сведения. А кто может выступить ответчиком? Владею автомобилем почти год.

Это конечно небо и земля. Совсем другой уровень автомобиля. В салоне по сравнению с солярой тише, плавность хода лучше.

Митсубиси асх цены и отзывы. Автоновости, авто новинки, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы владельцев Mitsubishi ASX и опыт эксплуатации Мицубиcи АСХ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об автомобиле Mitsubishi ASX, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Расчет цены в кредит произведен без первоначального взноса на 5 лет под 13% годовых. Мицубиси Асх отзывы владельцев: недостатки и достоинства машины.

    Приобрел автомобиль Митсубиси ASX, 2012 г.в. декабрь, вариатор, 140 лошадей, объем двигателя 1.8, цвет белый перламутр, купил с  Я тоже решил сделать свой отзыв о моем автомобиле мицубиси — АСХ.  Выбрали ASX по цене и качествам.

    Даниил Квят в Китае, увы, не финишировал. Газель NEXT для бизнеса! Если хотите, оставьте информацию о себе:. По поводу того, что японец, а не кореец — ну, это уже что-то религиозное.

    Mitsubishi ASX 2013 года, Я — перекуп, CVT, бензиновый, 150 л.с., 4 вд

    Автомобили в категории кроссоверов продолжают свое триумфальное шествие по планете, завоевывая все новых и новых поклонников.


    Отзывы о Mitsubishi ASX. Mitsubishi ASX: экономичный кроссовер. Оставьте свой отзыв: Написать свой отзыв. На первый взгляд машина… Ходил по салонам, читал отзывы, посещал тест-драйвы. Взвесив все за и против и в конечном счете остановился на Mitsubishi ASX.

    Тест-драйв был еще тот — снег, ветер, гололед. Сразу поставил зимнюю резину, поездка была легкой и комфортной. Созданный соответствовать вашему образу жизни, ASX отличается привлекательным и энергичным стилем, надежными техническими решениями…

    Список автомобилей, бывших в моём гараже, довольно обширный, и вот я созрел на покупку нового… Изначально ее внешний вид меня и купил. Конечно вкусы у всех разные, но я выбрал именно ее. Могу сказать, что для меня это идеальный авто, так как показал свою надежность в суровых условия… В итоге я остановил свой выбор на Mitsubishi ASX. Мне он показался оптимальным вариантом…

    Сразу скажу что эксплуатировать приходится с тяжелых условиях. С октября по июнь ездил я. Выбирала сестра — по внешнему виду. Сейчас ASX стоит в салоне и ждет,когда же я его заберу в салоне была очередь на выдачу поэтому…

    Напишу про установку доп. Газель NEXT для бизнеса! Купить самосвал в Лизинг. Посмотреть отзывы о автомобиле.

    Подержанные автомобили. Вып.175. Mitsubishi ASX

    Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) — отзывы владельцев и видео тест-драйва

    Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

    Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

    Куки используются с целью:

    1. Ведения статистики посещений
    2. Аутентификации пользователя
    3. Хранения настроек контента
    4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

    и т.д

    Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

    Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

     

    Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

    1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
    2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
    3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
    4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

     

    Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

    отзывы, расход топлива, лучшее масло

    Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

    Кузов

    Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

    • удачную организацию внутреннего пространства салона;
    • удобные сидения переднего ряда;
    • хорошо читаемую комбинацию приборов;
    • тщательную подгонку панелей обивки.
    • короткие передние и задние свесы.

    И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

    • Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
    • Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
    • Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
    • Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
    • Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

    Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что кузов Мицубиси АСХ хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

    Мотор

    Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.

    Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

    Приемлемым следует считать и заявленный производителем для Mitsubishi ASX 1.8 расход топлива. В режимах город/смешанный цикл/трасса кроссовер потребляет, соответственно, 9,4/7,4/6,2 литра бензина марки Аи-95.

    Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

    • излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
    • вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

    Однако тем, кто покупает подержанный Мицубиси АСХ 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.

    Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

    Трансмиссия

    Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения CVT от компании Jatco, могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 г. и в США в период 05.2010 — 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

    Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

    Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

    Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

    Ходовая

    Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1.8 оригинальные комплектующие.

    Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.

    Отзывы, технические характеристики и история Mitsubishi ASX


    Добавить свой отзыв об автомобиле


    Технические характеристики, описание и история Mitsubishi ASX

    Mitsubishi ASX — компактный кроссовер для города, разработанный на платформе «Project Global». Выпуском данного авто компания Mitsubishi решила внести свою лепту в заполнение рынка одного из самых востребованных классов современных авто – компактных вседорожников со спортивными характеристиками. Впервые автомобиль был представлен в 2010 году в рамках Женевского автосалона.

    Модель отличается компактными габаритами: длина кроссовера — 4,295 м, а колесная база 2,67 м. Экстерьер получился довольно эффектный. Дизайн разработан с учетом лучших традиций Mitsubishi. В передней части автомобиля используется решётка радиатора в форме трапеции (Jet Fighter). Подчеркнуто спортивные линии кузова и несколько наклоненный назад скат крыши не только улучшают аэродинамику, но и подчеркивают «клиновидный» дизайн. Примечательно, что нижняя часть бамперов и порожки, не окрашенные в цвет корпуса, создают дополнительную продольную линию. На ASX применена принципиально новая передняя оптика с ксеноновыми лампами, имеющими угол освещения 160 градусов. Задние фонари скомпонованы в горизонтальный блок. Очень органично вписываются в общий вид массивные зеркала заднего вида, оснащенные дополнительными поворотниками. Визуально увеличить размеры автомобиля призваны используемые колесные диски – 17-дюймовый литой алюминий.

    Для ASX была предложена совершенно новая для Mitsubishi цветовая гамма из 8 вариантов. Специально для данной модели был разработан эксклюзивный цвет «Kawasemi» — так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета, живущая рядом с самыми чистыми водоёмами. Этот цвет подчёркивает экологичность автомобилей Mitsubishi и ответственное отношение компании к охране окружающей среды.

    Салон очень вместителен и эргономичен, в нем комфортно могут расположиться 5 человек. Сиденья широкие, пространство между ними большое. Семидюймовый дисплей навигатора, на котором отображается вся основная информация и транслируется изображение с камеры заднего вида, имеет очень приятную, мягкую подсветку. Нужную температуру в салоне обеспечивает климат-контроль с интуитивным управлением и функцией Hands Free Bluetooth. Впечатляет объем багажника – 415 литров. И это при том, что в нем расположены сабвуфер и полноразмерная запаска, специально поставляемая в исполнении автомобиля «для российских дорог».

    На российском рынке на выбор предложена целая гамма бензиновых моторов — объемом 1.6 л (мощностью 117 л.с.), 1.8 л (140 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л оснащается механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л — бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode. Самый мощный мотор объёмом 2.0 литра будет оборудован только полноприводной трансмиссией.

    В базовой комплектации Mitsubishi ASX оснащен кондиционером, подогревом сидений и зеркал, полным электропакетом, а также аккумулятором с увеличенной ёмкостью и системой запуска двигателя при низких температурах. В максимальной комплектации автомобиль порадует панорамной крышей со светодиодной подсветкой.

    Автомобиль предлагает полный набор активных и пассивных устройств безопасности: MASC и MATC (система курсовой устойчивости), ABS, регенеративной системой торможения, системой помощи при экстренном торможении, EBD (электронным распределением тормозных усилий), конструкцией кузова RISE, 7 подушками безопасности, если посчитать и маленькую подушечку для колен водителя. Предусмотрена даже система помогающая водителю тронуться с места на крутом подъеме.

    Mitsubishi ASX 2.0 Auto (2020) Обзор – Эксперт Обзоры автомобилей Mitsubishi ASX

    Незабываемо незапоминающийся.

    Честно говоря, я не могу припомнить, когда в последний раз у меня был Mitsubishi ASX для обзора. Я знаю, что это было около 4 лет назад или около того, потому что ASX сыграл роль в довольно недавнем знаменательном жизненном событии, и поэтому я могу оценить, когда я в последний раз водил его, основываясь на этих воспоминаниях. Но я не могу, хоть убей, вспомнить, какой была настоящая машина. В большинстве случаев это должно было быть приемлемо, иначе неприязнь к машине навсегда засела бы в моей душе, а поскольку ничего подобного не было, то, по крайней мере, все должно было быть в порядке.

    Помнится, я радовался тому, что он оснащен механической коробкой передач, хотя идея вариатора меня тогда не привлекала (и не привлекает до сих пор). Но единственное действительно неизгладимое воспоминание об этом автомобиле — громоподобная аудиосистема Rockford Fosgate с модернизированными динамиками и сабвуфером. В остальном память об этой машине для меня — серое пятно.

    И это прекрасно. Такие автомобили, как Mitsubishi ASX, не должны быть запоминающимися или выдающимися в какой-либо конкретной области.Они предназначены для людей, которые не хотят ничего, кроме надежного, достаточно практичного, безопасного и удобного ежедневного водителя, с достаточным багажным отделением для школьной пробежки и некоторых покупок. Еще лучше, если они смогут получить все это, не заплатив при этом целое состояние. И это именно то, что представляет собой Mitsubishi ASX: воплощение адекватности по разумной цене. Так что же изменилось с последним обновлением?

     

    Стайлинг

    ASX уже несколько раз попадал под нож.Подтяжки лица происходят в среднем примерно каждые 2 с половиной года, а последняя была проведена в начале 2020 года. Это обычная плата за новую переднюю и заднюю части и фонари, но последний этап можно считать большим успехом. Используя полный язык дизайна Mitsubishi «Dynamic Shield» и полностью светодиодное освещение, последний ASX выглядит современно и красиво с квадратной челюстью.

    Это впечатление исчезает, как только вы смотрите за переднюю часть, поскольку центральная структура ASX явно остается неизменной — и явно стареющей.Тем не менее, его низкая высота ступенек и большие дверные проемы облегчают посадку и высадку, а большая площадь остекления (в современных терминах) придает салону воздушность, несмотря на преимущественно темную внутреннюю отделку. Тем не менее, шикарные новые легкосплавные диски и вставки, похожие на вентиляционные отверстия, в передних крыльях немного украшают его.

    В задней части новые светодиодные блоки задних фонарей добавляют свежести и, вероятно, выглядят лучше всех задних фонарей ASX, которые мы видели до сих пор. Но, в остальном, это все еще то же самое в своей основе.Зачем портить удачный рецепт?

     

    Похожие: Хотите Mitsubishi ASX в более модной одежде? Встречайте новый Eclipse Cross!

     

    Драйв

    Частью привлекательности ASX на протяжении многих лет была простота использования. Интерьер логично спланирован, а переключатели всегда под рукой. То же самое относится и к ощущениям от вождения, потому что они делают именно то, что вы просите, не меньше, но и не больше.Вождение последней версии помогло мне вспомнить, почему я совершенно забыл о своей предыдущей тестовой машине: это потому, что эта машина совершенно незапоминающаяся. Однако этот немного меньше, чем предыдущий, хотя и по неправильной причине: его трансмиссия CVT и снижение производительности, которое она приносит.

    Жаль, что ASX так лишен двигательных навыков, потому что в остальном управлять им довольно приятно. Подвеска немного от спортивной до комфортной, но все же ей удается поглощать большинство дорожных ударов, не поворачиваясь резко.Рулевое управление такое же твердое, и, хотя обратная связь приглушена, его реакции точны и немедленны. Управляемость в целом нейтральная, а крен кузова не чрезмерный. По динамике вождения ASX можно даже назвать слегка спортивным. Даже тормоза внушают доверие, чего, конечно, достаточно, чтобы справиться с предлагаемой скромной производительностью.

     

    Связанный: новый и старый Mitsubashi ASX — 3 основных отличия.

     

    Производительность

    Все это делает ленивую подачу энергии еще более неприятной.Никто не ожидает, что 2,0-литровый внедорожник без турбонаддува продемонстрирует стремительное ускорение, и, учитывая его рыночный сегмент, фактическая производительность на кране приемлема. Под капотом находится 4-цилиндровый двигатель, который передает на передние колеса конкурентоспособные в своем классе 110 кВт и 197 Нм, но не раньше, чем вариатор истощает каждую каплю энтузиазма этих пони.

    Mitsubishi заявляет о разгоне от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальной скорости 190 км/ч, и дорожный опыт показывает, что эти цифры, вероятно, достижимы.Это не ужасные цифры, и, вероятно, достаточные для типичного случая использования, но следует отметить, что ASX с механической коробкой передач значительно живее в управлении — причина, по которой я был счастлив найти ручную коробку передач в моем предыдущем испытательном автомобиле.

    Пожалуй, лучшим качеством автомата ASX является его плавность хода. Бесступенчатая трансмиссия хорошо справляется с подавлением рывков, вызванных внезапными движениями дроссельной заслонки, а ее плавное изменение передаточного числа позволяет незаметно двигаться в условиях интенсивного движения. Как и ожидают владельцы ASX, им по-прежнему очень легко управлять.

     

    Связанный: Первый фейслифтинг ASX был очень тонким, в отличие от нового драматического.

     

    Пространство и комфорт

    Именно здесь Mitsubishi ASX по-прежнему демонстрирует свои сильные стороны. Хотя передние сиденья можно было бы немного отрегулировать назад (электропривод для водителя), вертикальная посадка по-прежнему позволяла даже моему долговязому телу удобно устроиться за рулем. Фактически, все сиденья выиграли от их приподнятого расположения, и в них достаточно места для пяти взрослых среднего роста в дальних поездках.У четырех пассажиров будет достаточно места для ног, плеч и над головой, а все сиденья имеют комфортную форму.

    Багажное отделение одинаково полезно по размеру и предлагает 406 литров, когда все сиденья заняты. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, увеличивая максимальный полезный объем до 1206 литров, а аккуратное жесткое покрытие скрывает багажное отделение от посторонних глаз. Укладка вещей в салоне также безупречна, с множеством укрытий и держателей для бутылок.

    Стандартное снаряжение — еще одна сильная сторона. В дополнение к тому, что сиденье водителя имеет электрическую регулировку, оба передних сиденья также имеют подогрев. На кожаном рулевом колесе есть большой цветной сенсорный информационно-развлекательный дисплей с зеркальным отображением смартфона и пультом дистанционного управления. Этот экран также служит дисплеем для камеры заднего вида, но настаивает на отображении предупреждающего сообщения при каждом запуске — к нему нужно прикасаться каждый раз при запуске двигателя, и эта настойчивость может очень быстро надоесть.

    Сиденья тоже обиты кожей, а наверху гигантский (но не открывающийся) панорамный люк с электрошторкой. Круиз-контроль, автоматический климат-контроль, автоматическое включение фар и стеклоочистителей, задние датчики парковки и вход без ключа с кнопкой запуска — все это входит в очень обширный стандартный пакет оборудования и становится довольно аккуратным набором функций, если принять во внимание цену этого ASX. учетная запись.

     

    Связанный: 3 главные вещи, которые вам нужно знать о Mitsubishi ASX.

     

    Безопасность

    В ходе краш-тестов Euro NCAP Mitsubishi ASX получил 5 звезд за ударопрочность. Такой высокий рейтинг стал возможен благодаря наличию 7 подушек безопасности и очень жесткой конструкции кузова, а ABS и система контроля устойчивости делают все возможное, чтобы в первую очередь избежать столкновения. Крепления для детских кресел ISOFIX входят в стандартную комплектацию боковых задних сидений, поэтому даже маленькие дети надежно защищены при столкновении.

     

    Расход топлива

    Здесь возникает небольшое разногласие с ASX.Mitsubishi заявляет средний расход 7,9 л/100 км, но достичь этого оказалось невозможно. Длительное движение на умеренной скорости по автостраде привело к тому, что средний расход топлива в поездке снизился до 7,7 л/100 км, но он подскочил (и остался на уровне) 9,4 л/100 км при первом же появлении интенсивного движения. Наш тестовый средний показатель 8,8 л/100 км довольно крутой, и его можно было бы немного улучшить, поэтому топливная экономичность, пожалуй, единственная реальная область, в которой ASX показывает свой возраст.

     

    Цена

    Это козырь ASX, потому что он предлагает очень длинный список стандартного оборудования и приличные практичные атрибуты за небольшие деньги.Прейскурантная цена ASX с вариатором составляет 399 995 рандов, а с механической коробкой передач — на 20 000 рандов меньше. В эту цену входит гарантия на 3 года или 100 000 км пробега и план обслуживания на 5 лет или 90 000 км пробега. Затем примите во внимание просторный салон, полный список комплектаций и первоклассные характеристики безопасности, и вскоре станет ясно, что ASX продается так хорошо, потому что в нем так много смысла и так мало стоит реальная предлагаемая стоимость.

     

    Связанный: Узнайте о фейслифтинге Mitsubishi ASX 2015 года.Это все часть эволюции…

     

    Вердикт

    Не скажу, что моя неделя с ASX на этот раз была более запоминающейся, если не считать неприятных впечатлений от трансмиссии. Было бы неплохо, если бы эта система RF Audio вернулась, но даже в нынешнем виде Mitsubishi ASX — вполне разумная покупка. Он достаточно удобен, достаточно вместителен, достаточно резв (с механической коробкой передач), имеет много приятных мелочей в стандартной комплектации и не стоит целое состояние.

    Автомобили такого рода не обязательно должны быть запоминающимися или мощными. Достаточно, если они хорошо справляются со своей работой, предлагают отличное соотношение цены и качества и обещают достойное послепродажное обслуживание по разумной цене. На всех этих фронтах Mitsubishi ASX по-прежнему отвечает всем требованиям, несмотря на свой возраст и известность, и за это он заслуживает аплодисментов.

    Нечасто пенсионер по старости еще может сравняться с молодыми и выйти победителем, но бывает. Mitsubishi ASX доказывает автомобильный эквивалент именно этого: это старожил, играющий в игру молодых, но все же убедительный аргумент в пользу самого себя.

     

    Рейтинг экспертов:

    4.0/5

     

    Цены действительны на момент написания, но могут быть изменены без предварительного уведомления.

    В стоимость входит гарантия на 3 года или 100 000 км пробега и план обслуживания на 5 лет или 90 000 км пробега.

     

    Рекомендуем далее:

    Здесь можно купить новые и подержанные автомобили Mitsubishi ASX.

     

    Mitsubishi ASX 2.0 Автомат (2020) Обзор

    Компания Mitsubishi обновила свой устаревающий компактный семейный автомобиль ASX, чтобы сохранить конкурентоспособность японского кроссовера в переполненном сегменте. Однако достаточно ли изменений, чтобы убедить покупателей приобрести почтенный ASX? Мы провели некоторое время за рулем производной 2.0 Automatic, чтобы найти ответ…

    Нам нравится: Обновленный стиль, ходовые качества, хорошие стандартные характеристики

    Нам не нравится: Старый, большой расход топлива, неинтересный/мягкий дизайн салона 

    Основные факты: 

    • Цена: 399 995 рандов (апрель 2019 г.)  
    • Двигатель: Атмосферный, 2.0 литров
    • Мощность/крутящий момент: 110 кВт/197 Нм
    • Трансмиссия: Вариатор
    • Экономия топлива: 7,9 л/100 км 
    • Грузовое отделение: 406-1 206 литров

    СЕРЬЕЗНО О ПОКУПКЕ

    Что это?


    ASX теперь включает фирменный язык дизайна Dynamic Shield. Это, безусловно, самое прогрессивное обновление на данный момент.

    ASX — это компактный семейный автомобиль, который появился на рынке еще в 2011 году, и с тех пор Mitsubishi неоднократно обновляла свой кроссовер, чтобы поддерживать его актуальность в быстро развивающемся сегменте, в который теперь входят такие конкуренты, как Haval h3, Hyundai Creta, Kia. Seltos, Mahindra XUV300, Nissan Qashqai и Suzuki Vitara — это лишь некоторые из его конкурентов.

    Хотя эта последняя версия ASX далеко не совсем новая, она знаменует собой, пожалуй, самое значительное обновление стиля для устаревшей модели, которая теперь использует тот же язык дизайна «Dynamic Shield», который был так успешно применен к бакки Triton и Приключенческий внедорожник Pajero Sport. Помимо значительно более сильной эстетической привлекательности, ASX получает более крупную информационно-развлекательную систему внутри, а также улучшенную стандартную спецификацию.

    Мы провели некоторое время с автоматической коробкой передач ASX 2.0, чтобы убедиться, что все эти улучшения являются убедительным предложением для покупки.Давайте посмотрим поближе…

    Как это работает с точки зрения…

    Характеристики двигателя и экономия топлива


    Производительность ASX средняя, ​​но мы обнаружили, что расход топлива выше, чем ожидалось.

    Несмотря на значительные изменения внешнего вида, ASX оснащен проверенным временем 2,0-литровым бензиновым двигателем без турбонаддува (110 кВт и 197 Нм крутящего момента) в сочетании с 6-ступенчатой ​​бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. коробка передач.

    Мы обнаружили, что двигатель и трансмиссия хорошо подходят для общего использования; несмотря на устаревшую трансмиссию, ASX превосходно работает как на шоссе, так и в городских условиях. Производительность 2,0-литрового двигателя достаточно хороша, и ASX неплохо справляется с набором, а затем поддержанием скорости. Нет, он не вялый, и покупатели среднего семейного автомобиля должны найти его производительность адекватной для ежедневных поездок на работу.

    Однако вариатор может работать немного рывками (и заметно шумнее) при резком ускорении; это черта, присущая большинству вариаторов, а не то, к чему вы когда-либо привыкнете.Вариаторы становятся довольно заметными на нашем рынке, поскольку японские бренды предпочитают их автомобильным коробкам с гидротрансформатором. Вариатор ASX средний по сравнению с вариатором Toyota RAV4 и Subaru Forester, которые тише и «переключают скорости» более изысканно.

    Это старый двигатель, и хотя он не такой совершенный, как новые продукты на рынке, он также не такой эффективный. Mitsubishi заявляет, что средний расход топлива составляет 7,9 л/100 км, и во время нашего теста мы увидели указанные 8.9 л / 100 км после продолжительного движения по шоссе, в то время как показатели, близкие к 11 л / 100 км, были нормой в городе, оба из которых были заметно выше, чем мы ожидали.

    Тем не менее, одной из вещей, которые нам больше всего понравились в ASX, была ее комфортность и плавность хода. Мы также ездили на ASX по гравию (какое-то время) и были впечатлены тем, насколько хорошо он справляется с неровностями дорожного покрытия. Кроме того, ASX предлагает положительное ощущение рулевого управления с относительно хорошим уровнем обратной связи с водителем.

    Внутреннее исполнение и особенности


    Теперь установлена ​​более крупная информационно-развлекательная система, а подогрев сидений — приятная функция.

    Войдите внутрь ASX, и вы увидите довольно мрачный черный салон с сочетанием твердого и мягкого пластика и отделкой среднего качества. Хотя воспринимаемое качество сборки хорошее, ASX не может скрыть свой стареющий интерьер по сравнению с более новыми предложениями в этом сегменте. Тем не менее, наиболее долгожданным обновлением действительно является более крупная информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая включает в себя совместимость с Apple CarPlay и Android Auto в сочетании с парой портов USB спереди для подключения устройств.Хотя это полезные функции, они кажутся надстройками, подключенными к старому дизайну салона (это напоминает нам о последнем обновлении передней панели Ford Kuga).

    ASX также оснащен такими приятными функциями, как вход без ключа, панорамная стеклянная крыша, кожаная обивка с вентиляцией передних сидений, многофункциональное рулевое колесо с регулировкой по наклону/вылету, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, автоматический кондиционер, электропривод. складывающиеся зеркала, задний парктроник и камера заднего вида.Если вы относитесь к покупателю, который интересуется только функциональностью, а не формой, интерьер ASX отвечает многим требованиям.

    Покупатели семейных автомобилей также будут рады узнать, что ASX хорошо отсортирован с точки зрения функций безопасности с 7 подушками безопасности, ABS с EBD, системой помощи при экстренном торможении, электронным контролем устойчивости с контролем тяги, а также системой помощи при трогании на подъеме.

    Практичность  


    Большой удобный грузовой отсек делает ASX практичным выбором в этом сегменте.

    ASX отличается практичностью благодаря относительно вместительному грузовому отсеку, который, как утверждается, имеет объем 406 литров, а при сложенных задних сиденьях, разделенных в пропорции 60:40, полезный объем увеличивается до 1206 литров. Это ставит ASX в один ряд с такими конкурентами, как Kia Seltos (433 литра) и Suzuki Vitara (375 литров).

    Места для ног заднего пассажира тоже достаточно, но из-за почти вертикального положения сиденья более высоким пассажирам может быть сложнее удобно сидеть в длительных поездках.ASX оснащен 2 подстаканниками спереди, а также отделением для бутылок в дверных молдингах и дополнительным местом для хранения в центральном отсеке.

    Цена и гарантия

    Автомобиль Mitsubishi ASX 2.0 с автоматической коробкой передач стоит от 399 995 рандов и продается с гарантией на 3 года/100 000 км и планом обслуживания на 5 лет/90 000 км.

    Купить новый или подержанный Mitsubishi ASX на Cars.co.za

    Вердикт


    Несмотря на то, что ASX не имеет каких-либо запредельных недостатков, он стар, но все еще способен хорошо служить своему владельцу.Нам не терпится увидеть совершенно новый ASX!

    Из всех итераций Mitsubishi ASX, которые мы видели за эти годы, это последнее обновление, безусловно, является самым ярким визуально. Более того, обновленная информационно-развлекательная система ставит ASX в один ряд с конкурентами. Помимо средней общей производительности, японский кроссовер хорошо оснащен стандартными функциями и остается относительно практичным выбором в этом сегменте.

    Однако масса изменений не может скрыть тот факт, что ASX уже почти десять лет.У покупателей есть множество вариантов выбора в сегменте компактных семейных автомобилей, и хотя изменения в ASX приветствуются, на наш взгляд, в нем нет ничего особенного — он просто средний. Поскольку это разумный универсал, но не выдающееся предложение в каком-либо конкретном аспекте своего пакета (Mitsubishi даже не имеет новизны в свою пользу), ASX, вероятно, останется запоздалой мыслью в этом сегменте до тех пор, пока новый, более интересная модель выходит на рынок. Пора вернуться к чертежной доске, Мицубиси!

    Связанный контент: 

    Mitsubishi Pajero Sport (2020) Международный обзор запуска

    Mitsubishi ASX (2020) характеристики и цена

    Крупнейшая подтяжка лица для старения ASX

    Мицубиси Эклипс Кросс 1.5 Turbo (2020) Характеристики и цена

    ОБЗОР | 2020 Mitsubishi ASX 6-ступенчатая коробка передач CVT

    Мицубиси АСХ 2020г. Изображение: Quickpic

    «Сколько стоит этот ASX?» — спросил друг. Я не был уверен, поэтому прикинул и сказал между 450 000 и 500 000 рандов.Я был приятно удивлен, увидев номер, потому что думал, что он дороже.

    Что изменилось?

    Японский компактный внедорожник, который продается с 2011 года, подвергся фейслифтингу в 2020 году. Вы заметите новую решетку радиатора и нижнюю часть бампера. На мой взгляд, автомобиль выглядит намного красивее своего предшественника; новое лицо определенно заставило прохожих еще раз взглянуть на Mitsubishi.

    Есть светодиодные фары и дневные ходовые огни, а задняя часть также имеет множество светодиодов со стоп-сигналами, задними фонарями, фонарями заднего хода и указателями поворота в едином кластере.

    Наш тестовый экземпляр был окрашен в один из новых цветов: стерлинговое серебро.

    Изображение: Quickpic 

    Внутри ASX имеет новые кожаные сиденья; этот аспект, возможно, упущен для большинства, поскольку в салоне доминирует массивная панорамная стеклянная крыша и новая информационно-развлекательная система с 20-сантиметровым сенсорным экраном и зеркальной связью с мобильным телефоном.

    Через несколько секунд после подключения телефона через USB-порт быстро отображается Apple CarPlay. Другие приятные мелочи включают в себя функцию распознавания голосового управления, а также вход без ключа и зажигание 

    В салоне есть все, что вам может понадобиться, включая рулевую колонку с регулировкой наклона и телескопической регулировкой, а также многофункциональное кожаное рулевое колесо, которое входит в стандартную комплектацию.Пластик, используемый в салоне, возможно, немного хуже по сравнению, например, с Mazda CX-3.

    Тем не менее, это удобное место с электроприводом сидений, зеркал и окон, обеспечивающих простоту и удобство.

    Изображение: Quickpic

    Каково это — водить машину?

    ASX — это городской автомобиль, предназначенный для перевозки семьи и вещей в багажнике объемом 406 литров. Мощность исходит от того же безнаддувного 2.0-литровый бензиновый двигатель с регулируемой фазой газораспределения мощностью 110 кВт и довольно ничтожными 197 Нм.

    Преимущество двигателя без турбонаддува в том, что он достаточно отзывчив. Используемая коробка передач представляет собой вариатор, и она работает удовлетворительно, хотя время от времени издается небольшой гул, когда я нажимаю на педаль газа.

    Это действительно удобный автомобиль для передвижения по городу, обеспечивающий хороший комфорт благодаря полностью независимой подвеске.

    Я нашел сиденья очень удобными, и короткая поездка в залив Гордона из центрального делового района Кейптауна оказалась легкой прогулкой, почти без шума ветра, проникающего в кабину, несмотря на то, что ехал с установленной законом скоростью.

    Средний расход у меня составлял около 10,5 литров на 100 км, что неплохо для езды в основном по городу и поездок в ГБ.

    Таким образом, 4,3-метровый ASX оказался непревзойденным компактным кроссовером, в котором трудно ошибиться, особенно по конкурентоспособной цене 399 995 рандов. В цену включен план обслуживания на пять лет или 90 000 км пробега.

    Изображение: Quickpic

    Обзор Mitsubishi ASX GSR

    2020 года: изящное старение?

    Обзор Mitsubishi ASX GSR 2020 года: изящное старение?

    ЦЕНА И ХАРАКТЕРИСТИКИ7.5

    Engine & Drive6

    Ride & Drive6

    Ride & Partyling6

    Интерьер & Partyity7

    Бегущие затраты и Warradey8

    Postives

    • Хорошее значение
    • Отлично вспомогательны
    • Обновленные styling
    • 15

      Негативные

    Negivativate

    • Двигатель Thirsty
    • Водительское место

    6.9DiscoverAuto Rating

    Mitsubishi ASX представлен на австралийском рынке с 2010 года и претерпел небольшие обновления, чтобы сохранить актуальность и актуальность среди всегда популярного компактного внедорожника. рынок.Несмотря на свой возраст, ASX является феноменом продаж в Австралии и до сих пор продается тысячами каждый месяц. В 2020 году Mitsubishi представила скромному ASX самое большое обновление с новыми вариантами, новым лицом и новыми функциями безопасности. Мы протестировали новый Mitsubishi ASX GSR 2020 года, чтобы убедиться, что ASX хорошо устарел или пришло время рассмотреть другие варианты.

    Цена и характеристики:

    Линейка Mitsubishi ASX 2020 года начинается с 24 990 долларов за руль с механической коробкой передач ES, но вы можете потратить до 35 990 долларов за поездку на Exceed высшего класса.Стандартные функции для всей линейки ASX, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое экстренное торможение ( AEB ), климат-контроль, круиз-контроль, светодиодные фары, 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto , задний ход камера, цифровое радио, автоматически складывающиеся зеркала и кожаный руль.

    Мы протестировали второй в рейтинге ASX GSR , стоимость которого составляет 32 490 долларов США. GSR имеет довольно мощный комплект, включая более крупный 2.4-литровый двигатель , подрулевые лепестки, черные внешние детали, включая колеса и значки, дополнительный комплект безопасности, включая предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади , автоматические фары и стеклоочистители, автоматический высокий уровень луч, светодиодные передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, задние датчики парковки, обивка из искусственной кожи / замши, вход и запуск без ключа.

    Спецификация GSR хорошо завершена, хотя он может иметь такое оборудование, как адаптивный круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом, зеркала с подогревом и сиденья с подогревом, чтобы соответствовать некоторым конкурентам.

    ASX GSR конкурирует с Kia Seltos Sport+, который стоит на 1500 долларов дороже, но включает в себя стандартное оборудование, такое как встроенная спутниковая навигация, зеркала с подогревом, адаптивный круиз-контроль, задний AEB, электрический стояночный тормоз и автоматическое удаление запотевания стекол.

    Что дает переход на ASX Exceed ? Большая панорамная стеклянная крыша, полностью кожаная обивка с подогревом передних сидений, встроенная спутниковая навигация с дисплеем ограничения скорости, аудиосистема Rockford Fosgate с девятью динамиками, электрическое сиденье водителя и уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски — неплохо за 3500 долларов. , хотя начинает дорожать.Мы бы оставили его в GSR.

    Для Mitsubishi ASX GSR 2020 года нет никаких опций, кроме металлической краски, а сплошной белый цвет является единственным стандартным цветом. Наша машина была окрашена в яркий «солнечно-оранжевый», который, на наш взгляд, отлично смотрится. Этот цвет предлагается с премией в 740 долларов, как и «Черный жемчуг», «Молниеносный синий», «Титан», «Стерлинговое серебро» и «Звездный жемчуг». «Красный бриллиант» также доступен за 940 долларов.

    Двигатель и привод:

    Большинство моделей ASX оснащены двигателем мощностью 110 кВт/197 Нм 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, однако GSR, который мы тестировали, поставляется с более крупным 2,4-литровым агрегатом мощностью 123 кВт/222 Нм. На бумаге это не кажется огромным скачком в производительности — особенно по сравнению с 1,6-литровым двигателем Kia Seltos с турбонаддувом мощностью 130 кВт/265 Нм, — но он кажется более мощным, чем 2,0-литровый ASX.

    Как и сам ASX, 2,4-литровый двигатель не новинка — он используется в продукции Mitsubishi с начала 2000-х годов, — но он обеспечивает приемлемую производительность для своего сегмента. Однако при резком ускорении (что необходимо для получения максимальной отдачи от двигателя) он довольно вокальный, а автомат CVT не так хорош, как более новый аналог в Kia Seltos 2.0L — он не имитирует передачи и может не реагировать.

    Mitsubishi заявляет 7,9 л/100 км в смешанном топливном цикле, и хотя это относительно высокий показатель в сегменте небольших внедорожников, нам было трудно его достичь. За неделю с ASX мы увидели что-то от 8 до 11 л / 100 км — за этим трудно следить, поскольку показания экономии сбрасываются при каждой поездке. Запасу хода ASX помогает огромный 63-литровый топливный бак , хотя в какой-то момент даже не интенсивной езды у нас был запас хода 310 км с полным баком, что мало.

    К сожалению, дизельный ASX больше не предлагается — так же, как и полноприводный вариант, который имел отличные внедорожные возможности для сегмента — и 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в Eclipse Cross еще не предлагается. функция под капотом ASX. С этим двигателем ASX будет не только более управляемым, но также будет более экономичным и выбрасывает меньше CO2.

    Плавность хода и управляемость:

    Несмотря на свой возраст, ASX управляется относительно хорошо.Возможно, из-за больших 18-дюймовых легкосплавных дисков ходовые качества никогда не стабилизируются в движении — будь то на более низких или более высоких скоростях. Хотя обзорность отличная благодаря тонким стойкам и большим зеркалам, хотя уровень дорожного шума высок, особенно на скоростях шоссе.

    Несмотря на нечеткое и медленное рулевое управление, ASX управляется относительно хорошо, хотя это не спортивный автомобиль, несмотря на спортивный значок GSR. Он кренится в поворотах, и благодаря небольшой боковой поддержке сидений вы это чувствуете.К счастью, у шасси хорошее сцепление с дорогой, и вы чувствуете себя достаточно уверенно за рулем, хотя Kia Seltos чувствует себя более привязанным к дороге. Несмотря на то, что он сидит на той же платформе, нет связи с Lancer Evo X при управлении ASX — позор, когда мы думаем, что ASX Evolution был бы довольно крутой вещью.

    Интерьер и практичность:

    Mitsubishi старается поддерживать актуальность своих автомобилей, добавляя функции на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, и ASX является прекрасным примером этого.Все модели оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном с цифровым радио, Apple CarPlay и Android Auto, но без встроенной спутниковой навигации, для которой вам нужно перейти на Exceed. Сам экран немного примитивен по функциональности, но он быстрый, яркий и улучшает внешний вид салона.

    Не так хороши датчики и маршрутный компьютер ASX. Они не изменились с момента рождения ASX в 2010 году, и это видно по отсутствию цифрового спидометра, неуклюжему бортовому компьютеру и не предлагает той же функциональности, что и Kia Seltos, которая показывает давление в шинах автомобиля и так далее.По крайней мере, экран маршрутного компьютера цветной, хотя его яркость не соответствует уровню основного экрана — вождение в туннелях иногда приводит к затемнению циферблатов, но не экрана.

    Сиденья в ASX GSR имеют приятное сочетание искусственной кожи и замши , что приятно на ощупь, хотя передние сиденья не имеют вертикальной поддержки и должны предлагать больше. Положение водителя ASX тоже немного странное из-за отсутствия регулировки как передних сидений, так и рулевого колеса.Также досадно, что положение водителя заставляет вас чувствовать, что вы едете на крыше автомобиля, а не вокруг вас, что может лишить водителя некоторой уверенности.

    Материалы, используемые в салоне Mitsubishi ASX GSR 2020 года, различаются в зависимости от того, куда вы смотрите и куда прикасаетесь. Части дверных панелей, приборной панели и нижней части центральной консоли, где упираются ваши колени, мягкие на ощупь, а остальные — из твердого царапающегося пластика. Но, учитывая, что машине уже 10 лет, внутри ASX на удивление современен.

    Пространство для задних сидений среднее для этого класса, с небольшим пространством для ног, но приличным пространством над головой. платформа ASX) недавно получила обе эти функции. Скрестив пальцы, ASX также получит их, хотя, к счастью, у него есть задний центральный подлокотник с подстаканниками.

    Mitsubishi ASX 2020 года оснащен 393-литровым багажником , который на бумаге немного меньше по сравнению с Kia Seltos (433-498 л в зависимости от модели) и Nissan Qashqai (430 л).Однако в реальной жизни это все еще довольно полезное пространство, поскольку проем довольно широкий, а после складывания задних сидений он увеличивается до 1143 л . К сожалению, есть только один крючок для сумки и нет сеток или каких-либо других функций, а запасная часть лежит под полом багажника.

    Эксплуатационные расходы и гарантия:

    На Mitsubishi ASX GSR 2020 года распространяется фирменная гарантия на пять лет/неограниченный километраж с ограниченной ценой на обслуживание в течение того же периода времени.После покупки автомобиля вы получаете 12-месячную помощь на дороге, а при каждом плановом обслуживании через сервисный центр Mitsubishi вы получаете дополнительные 12 месяцев, которые ограничены пятью годами.

    Mitsubishi ASX 2020 года требует обслуживания каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега. Стоимость каждой услуги с ограниченной ценой составляет 199 долларов, что означает, что обслуживание ASX стоит 597 долларов в течение первых трех лет. Kia Seltos за тот же период стоит 1037 долларов — почти в два раза больше!

    Mitsubishi ASX GSR 2020 Рейтинг DiscoverAuto: 6.9/10

    Браво Mitsubishi за сохранение относительной конкурентоспособности ASX после стольких лет продажи. Мы думаем, что фейслифтинг сделал его намного лучше (особенно спереди), а интерьер стал лучше, чем когда-либо, с новым сенсорным экраном и обновленными материалами для более современного ощущения. Добавьте к этому солидный опыт владения и, без сомнения, безупречную надежность, и ASX станет хорошим вариантом для людей с ограниченным бюджетом.

    Однако он не идеален — предлагаемое оборудование активной безопасности могло бы быть лучше, его хочется пить, а трансмиссия не самая новая.Но это не значит, что конкуренты не без вины, и ASX также начинается с гораздо более низкой цены.

    Mitsubishi ASX (2010 — 2019) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

    Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

    Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего от 5,75 фунтов стерлингов в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему в Великобритании поставщику аварийных покрытий по результатам голосования водителей Auto Express.

    Автор: Джонатан Крауч

    Введение

    Автомобили типа кроссовер — семейные хэтчбеки с долей внедорожника — пользуются заслуженной популярностью, но они, как правило, продаются брендами, не пользующимися доверием полноприводных автомобилей.Не в этом дело. Mitsubishi ASX, выпущенный в 2010 году, был правильно разработанной и очень надежной альтернативой как маленьким, так и меньшим внедорожникам среднего класса Qashqai. Эта версия первого поколения претерпела серьезные фейслифтинги в 2019 году, чтобы продержаться последние несколько лет своей жизни, но здесь мы оцениваем модели до фейслифтинга 2010–2018 годов с точки зрения подержанного автомобиля.

    Модели

    Внедорожник 5dr 1.6 бензин / 1.8 и 2.2 DI-D дизель (3, 4, 5) действительно то, что сейчас в моде.Такие модели, как Shogun и пикап L200, — настоящая находка. Они крутые, бескомпромиссные и способные, как и главные герои во многих «сильных» полицейских сериалах. Однако то, что в настоящее время зажигает автомобильный мир, — это внедорожники меньшего размера и с более мягким уклоном. Модели, которые могут выглядеть так, будто могут избить осведомителя, но на самом деле предпочли бы отвести семью в супермаркет. ASX, выпущенный еще в 2010 году, был попыткой Mitsubishi представить более урбанистическое лицо внедорожника, модель кроссовера, разработанная для повседневного использования в городских условиях, а не в джунглях Амазонки.

    «ASX» расшифровывается как «Active Sporting Crossover». Кроссоверы, вероятно, являются самой модной вещью в автомобилестроении на данный момент — по крайней мере, если верить людям, которые их продают. Nissan Qashqai положил начало целой тенденции компактных хэтчбеков с добавленной универсальностью и отношением к внедорожникам еще в 2007 году, и к нему быстро присоединилось множество конкурентов. Mitsubishi постоянно обновляла это первое поколение ASX, добавляя 2,2-литровый дизельный двигатель в 2012 году, а затем различные варианты отделки салона в последующие годы.Наиболее существенное изменение произошло с далеко идущим фейслифтингом и переходом на 2,0-литровый бензиновый двигатель в 2019 году, но здесь мы рассматриваем модели до фейслифтинга.

    What You Get

    Стилисты Mitsubishi попытались придать этому автомобилю вид внедорожника, который так нравится покупателям кроссоверов, позаимствовав нос в стиле реактивного истребителя у своей раллийной копии Evo. Добавьте к этому расширенные колесные арки, повышенный клиренс и рейлинги на крыше, которые вы ожидаете от этого класса автомобилей, и это сочетание должно было дать весьма захватывающий результат, но в металле оно оказалось таким, что не вызовет много удивления. подняться, когда вы заедете в Tesco или присоединитесь к дорожникам в очереди у школьных ворот.

    Точно так же, как дизельный двигатель ASX сочетает в себе великодушие и малую эффективность, команда дизайнеров попыталась сделать то же самое, когда дело дошло до формы и размера этого автомобиля. Таким образом, несмотря на то, что эта модель находится ниже, по-видимому, гораздо более крупного внедорожника Outlander от Mitsubishi, у нее во многом те же основы, с длинной колесной базой, которая позволяет сделать салон намного просторнее, чем вы могли ожидать. В салоне с комфортом могут разместиться два взрослых на заднем сиденье, даже если они самые высокие подростки, а в более коротких поездках есть место для трех безропотных.Хотя заднее сиденье не скользит, спинки сидений откидываются для большего комфорта в дальних поездках, а опциональная панорамная стеклянная крыша наполняет салон светом.

    Впереди приборная панель не слишком авантюрна по своему дизайну, с большим количеством темного пластика, слегка приправленного металлическими деталями, но яркий ЖК-дисплей между двумя основными циферблатами полезен, мягкая на ощупь отделка передней панели приятно, элементы управления освежающе просты, и вы, конечно, не перегружены слишком большим количеством кнопок.Также легко найти удобное положение за рулем благодаря колесу, которое регулируется как по вылету, так и по высоте. Сзади имеется 442 литра багажного отделения (на 32 литра больше, чем у 5-местного MK1 Qashqai), а задние сиденья Easy складываются в пропорции 60:40, которые можно опустить, чтобы существенно увеличить это количество до 1193 литров. литров, что на 333 литра больше, чем в Nissan MK1. Кроме того, в салоне есть множество мест для хранения вещей, в том числе поддон под полом багажника, который может вместить дополнительные 30 литров.

    What You Pay

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

    На что обращать внимание

    Проверьте кузов на наличие повреждений, которые, конечно, скорее всего вызваны городскими царапинами, а не бездорожьем. Внутренний пластик не особенно высокого качества и может покрыться царапинами, если с ним не обращаться осторожно. Кроме того, на моделях со стеклянной крышей вы можете услышать дребезжание, потому что в окантовке используются двухсторонние липкие выступы, которые могут отклеиться в жаркую погоду.

    За прошедшие годы было несколько отзывов автомобилей ASX. Педали тормоза на автомобилях, выпущенных в период с 31 августа 2010 г. по 4 июля 2012 г., могут заедать и требовать нового усилителя тормозов. Кроме того, двигатели могут глохнуть на моделях, выпущенных в период с 19 апреля 2010 г. по 27 июня 2012 г., что требует перепрограммирования ЭБУ. Газовые амортизаторы на задней двери автомобилей ASX, выпущенных с 6 апреля 2010 г. по 10 сентября 2014 г., могли отсоединиться из-за коррозии. Кроме того, вода может попасть в механизмы стеклоочистителей автомобилей, выпущенных с 21 мая 2013 года по 29 января 2016 года, что приведет к заклиниванию дворников из-за коррозии.Механизм блокировки дверей может работать неправильно в жаркую погоду на автомобилях, выпущенных в период с 23 апреля 2015 г. по 14 марта 2016 г. И, наконец, реле ECU на автомобилях, выпущенных с 5 декабря 2014 г. по 19 апреля 2016 г., может перегреваться и вызывать проблемы с двигателем.

    Запасные части

    (приблизительно на основе ASX 1.8 DI-Dex 2015 года с НДС) Масляный фильтр будет стоить от 8 до 10 фунтов стерлингов, а топливный фильтр будет стоить 42 фунта стерлингов. Воздушный фильтр стоит около 20 фунтов стерлингов. Лампа для фар будет стоить около 11 фунтов стерлингов. Лампа противотуманной фары будет стоить около 11 фунтов стерлингов.За задний тормозной диск вы рассчитываете заплатить в скобке 50 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных колодок стоит от 32 до 56 фунтов стерлингов, а пара задних колодок стоит от 26 до 53 фунтов стерлингов за комплект. Свеча зажигания стоит около 16 фунтов стерлингов. А щетка стеклоочистителя стоит около 3 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Что людям нравится в моделях кроссоверов, так это то, что им понравится в этой модели. Приподнятая посадка водителя в стиле внедорожника и солидный внешний вид в сочетании с доступными ощущениями от вождения в стиле семейного хэтчбека. Другие кроссоверы кренятся немного меньше, но это совсем не то, что вы могли бы получить, скажем, во Freelander той эпохи, плюс езда в порядке и сцепление с дорогой хорошее.Это означает, что владельцы, которые обычно изо всех сил пытаются приспособиться к обычному небольшому внедорожнику, могут быстро обнаружить, что управляют этим автомобилем довольно плавно и быстро.

    1,8-литровый дизельный вариант DI-D мощностью 147 л.с. в 2010 году стал первым дизельным автомобилем с эффективной технологией изменения фаз газораспределения. Плавное переключение передач через шестиступенчатую механическую коробку передач позволит разогнать шестьдесят из состояния покоя за 9,7 с на пути к 124 милям в час, и хотя это, безусловно, не самый совершенный дизель, который вы когда-либо водили, он один из самых отзывчивых, спасибо. до внушительного крутящего момента в 300 Нм, который сокращает количество переключений передач и делает управление автомобилем довольно расслабляющим.Другим вариантом дизельного двигателя был такой же мощный агрегат 2.2 DI-D, представленный в 2012 году. Бензиновым людям предлагался 115-сильный 1.6 в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, агрегат, который должен был обходиться только половиной тягового усилия. дизельного двигателя 1.8 с предсказуемыми результатами. Вам придется решить, насколько вы действительно цените его более низкую цену.

    ASX, как и все кроссоверы, требует, чтобы его владельцы оставили Серенгети Ранульфу Файнсу, но для тех, кому нужно преодолевать грязные парковки или заснеженные подъездные пути, есть возможность найти 1.Пример с дизельным двигателем 8, чей первоначальный владелец выбрал установку 4WD (2.2 DI-D получил ее в стандартной комплектации). В истинном стиле Mitsubishi система 4×4 является должным образом разработанной. Он предлагает постоянный передний привод для обычного использования на асфальте или, если условия дождливые или обледенелые, вариант автоматического полного привода, который может передавать до 50% крутящего момента на заднюю ось, если датчики обнаруживают проскальзывание колес. Если вы рискнете отправиться в грязное место и будете достаточно неразумны, чтобы отвезти свой ASX туда, где вам не следует быть, третий вариант постоянного полного привода даст вам шанс выпутаться.

    Комбинезон

    Mitsubishi продает автомобили в стиле внедорожников, предназначенные для облегчения жизни, будь то Shogun, чтобы бороздить песок Серенгети, или, как в этом случае, более доступный ASX, чтобы справиться с обострением Поездка в Асду. В эти безденежные времена не будет призов за угадывание того, какой из двух подходов, вероятно, окажется наиболее популярным. Такие автомобили действительно предлагают заманчивую альтернативу обычным семейным хэтчбекам и супермини, на которых ездят все остальные.

    Вопрос, однако, заключается в том, действительно ли при покупке кроссовера в стиле 4×4 вам нужно покупать бренд, который действительно что-то знает об автомобилях 4×4. Mitsubishi, конечно, будет возражать, но этот ASX может предложить тем, кто согласен, больше, чем просто смутные ассоциации с капиталом бренда внедорожника. В конце концов, он может похвастаться самым инновационным и эффективным дизельным двигателем в своем классе для своей эпохи и, возможно, также предлагает выгодное предложение.

    Mitsubishi ASX 2020 обзор и руководство покупателя — Auto Expert by John Cadogan

    Сейф

    ASX существует уже 10 лет, поэтому важно понимать его рейтинг безопасности и то, как он относится к вам.Получите подробную информацию о рейтинге безопасности ASX здесь >>

    В отличие от более молодых конкурентов, таких как Mazda CX-3, Subaru XV, Toyota C-HR и Kia Seltos, которые предлагают пятизвездочный рейтинг, пятизвездочный рейтинг ASX восходит к 2014 году, когда Тони Эбботт руководил магазином. С тех пор ASX дважды обновлялся: в 2016 году и второе обновление в конце прошлого года. Это означает, что конструктивно ASX практически не изменился по своей конструкции, примерно, со времен мирового финансового кризиса. В отличие, например, от нового Hyundai Venue или его чуть более крупного брата Kona.

    Помимо незначительного вычета баллов за травмы голеней, нанесенных тестовым манекеном, ASX получает хорошую оценку по результатам разрушительных испытаний, набрав 34 балла из 37 в 2014 году. Стандартная подушка безопасности для коленей, несомненно, помогла ASX сохранить хорошие оценки в верхняя часть ног, область, где другие участники были отмечены ниже.

    С тех пор Mitsubishi добавила автономное экстренное торможение (в прямом и обратном направлениях) с обнаружением пешеходов, что сохранило актуальность, в отличие от Holden Trax, который почти так же стар, как Mitsubishi, только без НИОКР и последний раз прошел краш-тесты в 2013 году. , набрав 35 баллов из 37 в разрушающих испытаниях.

    Но отсюда у дерьмового ящика Trax нет ни автономного экстренного торможения, ни адаптивного круиз-контроля, ни поддержки полосы движения, ни подушки безопасности для коленей водителя, ни преднатяжителей задних боковых ремней безопасности, ни напоминаний о ремнях безопасности на задних сиденьях, несмотря на то, что они входят в стандартную комплектацию европейских версий. Не дайте себя обмануть пятью звездами, которые Холден использует для продвижения Trax — это совершенно удручающий, устаревший автомобиль, которого следует избегать, как и коронавируса.

    ASX остается довольно безопасным автомобилем, даже несмотря на то, что его костяк немного старше, чем у большинства соперников.Он теряет оценки без контроля давления в шинах, адаптивного круиза и функций ограничения скорости, но когда он попадает в вентилятор, хороша стандартная коленная подушка безопасности, наряду со стандартным автоматическим экстренным торможением.

    Кроме того, не зацикливайтесь на том, что внедорожник по своей природе безопаснее обычного автомобиля. Поясню >>

    Mitsubishi ASX 2020 обзор | Скажи мне, детка

    Джез Спинкс

    Mitsubishi ASX может быть самым маленьким внедорожником японского бренда, но есть несколько важных причин, по которым модель была настолько успешной в последнее десятилетие.

    Безопасность – 4 звезды

    Автомобиль ASX получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от независимой организации ANCAP, проводившей краш-тесты. Однако рейтинг датируется 2014 годом, и с тех пор все немного изменилось. Но пока не списывайте со счетов этот движитель людей.

    Ряд систем помощи водителю включены в большинство моделей, за исключением базовой модели ES и MR. Эти функции включают в себя:

    • система контроля слепых зон с ассистентом смены полосы движения
    • система предупреждения о перекрестном движении сзади (полезно при движении задним ходом за пределы проезжей части или перпендикулярных парковочных мест)
    • система предупреждения о выходе из полосы движения
    • дворники с датчиками дождя
    • система помощи при включении дальнего света и задние датчики парковки .

    Сиденья

    Разработанный как компактный внедорожник (длиной менее 4,4 метра), ASX понравится небольшим семьям.

    Теоретически можно разместить обычное детское кресло, дополнительное сиденье и детскую капсулу на заднем сиденье ASX высотой 129 см. Но если вы поместите дополнительное сиденье в среднее заднее положение, у вас будет мало места для попытки защелкнуться ремнем безопасности. Три обычных детских сиденья также подталкивают ситуацию. На самом деле вы смотрите максимум на два детских кресла.

    Стоит также отметить, что детская капсула ограничивает пространство для ног спереди для более высоких родителей, но сзади достаточно места для взрослых.

    Для дополнительной роскоши (и витамина D) флагманская модель Exceed оснащена стеклянной крышей, чтобы вы могли нежиться в лучах солнца в течение дня. Но не волнуйтесь; есть электрическая раздвижная шторка, чтобы защитить ваших малышей от резких ультрафиолетовых лучей.

    Багажник и багажное отделение — 3,5 звезды

    Для повседневных поездок обычная коляска (например, наша тестовая коляска Mountain Buggy Swift) помещается боком в 393-литровый багажник ASX.Снятие полки для багажа освободит место для багажа (две большие сумки и две сумки среднего размера), которые можно хранить под коляской во время семейных поездок.

    Нужно больше места для загрузки? Задние сиденья складываются в пропорции 60:40, что дает вам возможность увеличить пространство с одной стороны и оставить место для автокресла. Сплющьте обе стороны, и Mitsubishi цитирует здоровые 1193 литра грузовой емкости. Однако, если вы выберете линейку Exceed, вы потеряете место в багажнике из-за расположенного там сабвуфера.

    Другие особенности ботинка включают один крючок для сумки, четыре точки крепления, свет и пластиковый бак для хранения.

    Что касается хранения в салоне, в передних дверях есть широкие карманы с формованными секциями, которые могут вместить 1-литровые бутылки, а на центральной консоли есть два подстаканника. Есть консольный отсек с крышкой, который служит подлокотником, а на центральной консоли также есть лоток для смартфона с портом USB.

    Задние сиденья всех моделей ASX оснащены центральным подлокотником и подстаканниками, а также карманом для карты на спинке сиденья переднего пассажира.В задних дверях, как ни странно, отсутствуют держатели для бутылок.

    Как он ездит

    Компактный дизайн ASX делает его идеальным для городских жителей, особенно при маневрировании на автостоянках или на узких улицах. Обзорность отличная, сиденья удобные!

    Тем не менее, рулевое управление не всегда кажется точным в том, как оно управляет движением передних колес, а подвеска иногда кажется слишком мягкой на открытой дороге, включая автострады. Шум шин от 18-дюймовых колес тоже довольно громкий.

    Если вы можете позволить себе более высокую GSR или Exceed, вы можете выбрать более крупный 2,4-литровый бензиновый двигатель вместо менее мощного 2,0-литрового в других моделях.

    Вам все равно придется время от времени работать с 2,4-литровым двигателем, например, в гору, но в идеале он подходит для любого ASX.

    ASX больше не поставляется с турбодизельным двигателем, который обеспечивал бы большую тяговую мощность. В то же время, полный привод также теперь исключен — все модели переднеприводные.

    Если для вас важна производительность, обратите внимание на внедорожник Mitsubishi Eclipse Cross. Он не намного больше и оснащен более мощным 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (вы просто не получите столько функций, сколько ASX по сопоставимой цене). Некоторые модели Eclipse Cross также поставляются с полным приводом.

    Экономия топлива – 3 звезды

    Лучшим из двух предлагаемых бензиновых двигателей является 2,0-литровый, хотя 7,6 л/100 км все еще много для компактного внедорожника. Это с вариатором. Вы смотрите на 7.7л/100км с механической коробкой передач.

    2,4-литровый бензиновый двигатель снова выше: официальное значение расхода составляет 7,9 л/100 км. Оба двигателя работают на обычном неэтилированном бензине.

    Ценообразование и право собственности

    ASX может быть вашим всего за 23 990 долларов США за руководство ES, но в идеале вам нужен ES ADAS стоимостью 27 490 долларов США с активными средствами помощи водителю.

    В остальном ES хорошо оборудован для базовой модели с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 8,0-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, входом без ключа, интеграцией смартфона (Apple CarPlay и Android Auto), а также светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями.

    В ASX LS добавлены такие элементы, как рейлинги на крыше и защитное стекло, в то время как MY20 GSR отличается черным пакетом внешней отделки и сиденьями из замши и искусственной кожи.

    В дополнение к этому огромному фиксированному люку в крыше, Exceed за 32 990 долларов добавляет навигацию, частично кожаные сиденья, подогрев передних сидений и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками.

    Гарантия Mitsubishi распространяется на ASX в течение пяти лет. Стоимость обслуживания составляет 199 долларов за посещение — каждые 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Программа обслуживания с фиксированной ценой рассчитана на срок до трех лет.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.